Home

BETRIEBSANLEITUNG

1. 11 Starten des Motors 1 Starten Sie den Motor immer im Leerlauf N damit sich das Boot nicht ungewollt bewegt 2 Wenn der Au enbordmotor mit einer Notstop Leine ausgestattet ist befestigen Sie den Haken an einer sicheren Stelle an der Kleidung des Bootsf hrers oder am Arm Bein wenn der Motor in Betrieb ist Befestigen Sie das Schloss am anderen Ende der Leine am Motor Aus Schalter 2 Ansonsten k nnen Sie den Motor nicht starten WARNUNG Befestigen Sie den Haken an einer sicheren Stelle an der Kleidung des Bootsf hrers oder am Arm Bein wenn der Motor in Betrieb ist Befestigen Sie den Haken nicht an Kleidungsst cken die leicht zerrei en Die Leine muss so zur Kleidung f hren dass sie sich nicht verwickeln kann und somit ihrer Funktion nicht mehr nachkommt Ziehen Sie nicht w hrend des normalen Betriebs an der Leine Durch den Verlust der Antriebskraft verlieren Sie einen gro en Teil der Steuerungskontrolle Ohne Antriebskraft kann sich das Boot abrupt 2 verlangsamen Dadurch k nnen Personen und Gegenst nde nach vorne geworfen werden 3 Bringen Sie den Gasgriff in die START Position 4 Bringen Sie den Choke in die START Position Nachdem der Motor gestartet ist schieben Sie den Choke zur ck auf die RUN Betrieb Position F iuu lal HINWEIS u Wenn Sie einen noch warmen Motor starten bringen Sie den Choke auf die RUN Betrieb Position gt Wenn Sie den Choke in d
2. BETRIEBSANLEITUNG AUSSENBORDMOTOR F8 F9 9 ee a INHALTSVERZEICHNIS EINF HRUNG Einf hrung Signalworte A ALLGEMEINE INFORMATIONEN Aufnahme der Identifikattionsnummer Allgemeine Sicherheitshinweise Warnschilder Anweisungen zur Betankung Motor l Auswahl des Propellers Betriebserlaubnis B GRUNDBESTANDTEILE DES AUSSENBORDMOTORS Zen N Ne De ae et Age Ansicht der Hauptbestandteile Tankdeckel Tank Bel ftungsschraube Rudergriff Schalthebel Gasgriff Einstellung des Gasgriff Widerstands Notstop Schalterleine Motor Aus Schalter Choke f r Zugstarter Handstarter Griff Einstellung des Steuerungswiderstandes Schubstange Kippsperre Hebel Verriegelung der Motorverkleidung Motor l Warnanzeige C BETRIEB Installationshinweise Montage des Au enbordmotors Montageh he Befestigen des Au enbordmotors Einfahren des Motors 12 12 13 14 15 15 16 16 16 16 16 17 17 18 18 18 9 l2 20 20 21 21 27 25 24 o N o 11 gt 13 14 16 I 15 O E non Einfahr Anweisung f r 4 Takt Modelle Checkliste Vor jeder Inbetriebnahme Betanken bei eingebautem Tank Bedienung des Motors Benzinzufuhr Starten des Motors Aufw rmen des Motors Gangschaltung Trimmen des Au enbordmotors Einstellen des Trimmwinkels Einstellung der Bootstrimmung Abl ufe f r das Hochkippen Abl ufe f r das Abkippen D WARTUNG UND PFLEGE Technische Daten Transport und Lage
3. enbordmotor weitergeben m ssen Sie diese Betriebsanleitung ebenfalls mit bergeben Eb Der Hersteller beh lt sich das Recht vor solche nderungen vorzunehmen die keinen Einfluss auf die Funktionsweise des Au enbordmotors haben Ep Entsorgen Sie das WVerpackungsmaterial entsprechend den rtlichen Vorschriften an Ihrem Wohnort Ep Der von Ihnen gekaufte Au enbordmotor wurde m glicherweise inzwischen verbessert und weist somit vielleicht Unterschiede zur Betriebsanleitung auf Dennoch sind die Funktionen und Betriebsbedingungen identisch sodass Sie die Betriebsanleitung im vollen Umfang nutzen k nnen WARNUNG Achten Sie beim Entpacken unbedingt darauf dass die Bestandteile der Verpackung Poly thylent ten Polystyrenst cke nicht in die Reichweite von Kindern gelangen ERSTICKUNGSGEFAHR Signalworte A WARNUNG verweist auf eine HINWEIS verweist auf eine Gefahrensituation die wenn sie nicht Gefahrensituation die wenn sie nicht abgewendet wird eine m gliche abgewendet wird eine m gliche bevorstehende Gef hrdung f r Leben Besch digung des Ger ts zur Folge hat und Gesundheit zur Folge hat A ALLGEMEINE INFORMATIONEN 1 Aufnahme der Identifikationsnummer Die Seriennummer des Au enbordmotors finden Sie auf dem Schild an der Backbordseite des Klemmst cks Notieren Sie die Seriennummer Ihres Au enbordmotors auf dem nachfolgend bereitgestellten Freiraum Mit Hilfe der Seriennummer k nnen Sie Ersatzteil
4. Wischen Sie eventuell versch ttetes Ol umgehend auf 3 Setzen Sie eine neue Dichtung auf die Olablassschraube len Sie die Dichtung leicht ein und befestigen Sie die Olablassschraube 44 Drehmoment der lablassschraube 24 0 Nm 2 45 kgf m 4 Geben Sie die korrekte Menge an Ol in die Einf ll ffnung Bringen Sie den lverschlussdeckel wieder an Empfohlenes Motor l siehe Kapitel D 1 Menge des Motor ls 0 80 I 5 Nehmen Sie den Motor in Betrieb Die ldruckwarnanzeige darf nicht leuchten sein berpr fen Sie das System auf llecks HINWEIS Wenn die ldruckwarnanzeige leuchtet oder l austritt schalten Sie den Motor umgehend aus und finden Sie die Ursache Der Betrieb bei Problemen mit der lversorgung kann schwere Sch den verursachen 6 Schalten Sie den Motor ab und warten Sie 3 Minuten berpr fen Sie nochmals den Olstand Der lstand muss sich zwischen der unteren und oberen Markierung befinden F llen Sie l nach falls sich der Olstand unterhalb der unteren Markierung befindet Lassen Sie die entsprechende Menge an Ol ab falls sich der lstand oberhalb der oberen Markierung befindet i Ausstattung abh ngig vom Modell 45 Obere Markierung Untere Markierung 7 Entsorgen Sie das Alt l entsprechend den gesetzlichen Bestimmungen 8 Wechseln Sie das Ol fter wenn der Au enbordmotor unter ung nstigen Bedingungen betrieben wird 17 berpr fung der Verdrahtung und Steckverbindun
5. das Abkippen Eb Kippen Sie den Au enbordmotor vorsichtig ab 1 Kippen Sie den Motor leicht hoch 2 Ziehen Sie den Neigesperrhebel hoch Senken Sie den Au enbordmotor vorsichtig ab D WARTUNG UND PFLEGE 34 1 Technische Daten Abmessungen ca L nge mit ohne Pinne Breite H he Kurz Langschaft Heckh he Gewicht Arbeitsbereich Vollgas Maximale Leistung F 8 BO Leerlaufdrehzahl Ger uschemission Motorentyp Hubraum Bohrung und Hub Z ndungssystem Z ndkerze NG Elektrodenabstand Abgassystem K hlsystem Startsystem Startsystem Vergaser Ventilspiel Motor kalt Einlass Ventilspiel Motor kalt Auslass Gangschaltungspositionen bersetzung Trimm und Kippsystem Empfohlenes Benzin Volumen externer Benzintank Empfohlenes Motor l Motor l Grad API Motor l Typ SAE Schmierung Menge Motor l ausschlie lich lfilter Empfohlenes Getriebe l Menge Getriebe l Z ndkerze 1038 600 mm 360 mm 1017 1144 mm 557 mm 40 kg Leistung 5000 6000 U min 5 9 kW 8 PS bei 6000 U min 7 3 kW 9 9 PS bei 6000 U min 900 1000 U min 62 9 dBA bei 5500 U min 4 Takt 212 cm 56 43 mm CDI BR6HS 10 0 9 1 0 mm Nabenauspuff Wasserk hlung Handstart Choke Ventil 0 15 0 20 mm 0 20 0 25 mm Antriebseinheit Vorw rts Leerlauf R ckw rts 2 08 Rd Manuell Benzin und l Unverbleites Superbenzin 12 00 1 4 Takt Au enbordmotor Ol SE Sr oG SEI SAE10W 30 oder SA
6. ndkerzen eines falschen gt TI gt TI gt TI gt TI gt gt TI Typs berpr fen reinigen oder ersetzen Sie die Z ndkerzen Sind die Benzinleitungen blockiert Pr fen Sie ob die Leitungen eingeklemmt oder geknickt sind Ist das Benzin verunreinigt oder abgestanden Tanken Sie frisches klares Benzin Ist der Benzinfilter verstopft Reinigen oder ersetzen Sie den Benzinfilter Funktionieren Teile der Z ndung nicht Lassen Sie die Z ndung bei Ihrem H ndler berpr fen Wurde das Warnsystem aktiviert Finden Sie die Ursache der Aktivierung 31 gt n gt T gt T gt N gt N gt N gt N gt N gt N gt T gt n Pn gt T Ist der Elektrodenabstand der Z ndkerze inkorrekt berpr fen Sie den Abstand und stellen Sie ihn ggf neu ein Ist die Z ndverkabelung besch digt oder lose berpr fen Sie die Verkabelung auf Verschlei oder Br che Befestigen Sie alle losen lockeren Verbindungen Ersetzen Sie verschlissene oder gebrochene Kabel Benutzen Sie nicht das empfohlene Motor l berpr fen und ersetzen Sie das Motor l nach den Angaben in dieser Betriebsanleitung Ist der Thermostat besch digt oder beeintr chtigt Lassen Sie den Thermostat bei Ihrem H ndler berpr fen Ist der Vergaser inkorrekt eingestellt Lassen Sie den Vergaser bei Ihrem H ndler berpr fen Hat die Benzinpumpe eine Fehlfunktion Lassen Sie die Benzinpumpe bei Ihrem H ndler berpr fen Ist die Tank Bel f
7. nicht irgendwelche Probleme selbst zu diagnostizieren Bringen Sie statt dessen den Au enbordmotor zu Ihrem H ndler Entfernen und berpr fen Sie regelm ig die Z ndkerze weil Hitze und R ckst nde die Z ndkerze langsam verschlei en und erodieren lassen Kommt es zu einer sehr starken Erosion der Elektrode oder haben sich Kohlenstoff und andere R ckst nde stark angesammelt ersetzen Sie die Z ndkerze durch eine neue desselben Typs Standard Z ndkerze Drehmoment der Z ndkerze BR6HS 10 25 0 Nm 2 55 kgf m Messen Sie den Elektrodenabstand mit einer F hlerblattlehre stellen Sie den Abstand gegebenenfalls ein Z undkerzen Kennzeichnung NGK Elektrodenabstand Reinigen Sie immer die Dichtung oder verwenden Sie eine neue Dichtung wenn Sie die Z ndkerze einbauen Wischen Sie alle Verunreinigungen vom Gewinde und schrauben Sie die Z ndkerze mit dem korrekten Drehmoment ein 14 berpr fung des Benzinsystems WARNUNG Benzin und Benzind mpfe sind hochentz ndlich und explosiv Halten Sie Benzin fern von Funken brennenden Zigaretten Flammen und sonstigen Z ndquellen m Austretendes Benzin kann zu einem Brand oder einer Explosion f hren u Halten Sie regelm ig nach Benzinlecks Ausschau 42 u Wenn Sie ein Benzinleck entdecken muss das Benzinsystem von einer qualifizierten Fachkraft Mechaniker in repariert werden Unsachgem e Reparaturen beeintr chtigen die Betriebssicherheit des Moto
8. verlieren UNFALLGEFAHR b Abschalten des Motors 1 Lassen Sie den Motor im Leerlauf oder bei niedriger Geschwindigkeit abk hlen bevor Sie ihn abschalten Wir raten ausdr cklich davon ab den Motor unmittelbar nach dessen Betrieb bei hoher Geschwindigkeit abzuschalten 30 2 Dr cken und halten Sie den Motor Aus Schalter bis der Motor komplett abgeschaltet ist 3 Bei integriertem Tank Schlie en Sie die Tank Bel ftungsschraube am Tankdeckel sowie den Benzinhahn 4 Bei externem Tank Entfernen Sie den Benzinzufuhr Schlauch 5 Wenn Ihr Au enbordmotor mir einer Notstop Schalterleine ausger stet ist k nnen Sie den Motor auch abschalten indem Sie an der Leine ziehen und das Notstop Schloss vom Motor Aus Schalter entfernen 14 Trimmen des Au enbordmotors Der Trimmwinkel des Au enbordmotors hilft den Bug des Boots im Wasser zu bestimmen Ein korrekter Trimmwinkel verbessert die Leistung und Wirtschaftlichkeit weil er die Belastung des Motors reduziert Der korrekte Trimmwinkel h ngt von der Kombination Boot Motor Propeller ab Die korrekte Trimmung wird auch von Variablen wie Beladung des Boots Seebedingungen und Betriebsgeschwindigkeit beeinflusst j WARNUNG berm iges rimmen sowohl nach oben als auch nach unten kann das Boot destabilisieren und das Steuern schwieriger machen Dadurch erh hen Sie das Unfallrisiko Wenn sich das Boot unstabil verh lt oder schwierig zu steuern ist halten Sie an und stellen S
9. von Spr hwasser betreiben HINWEIS berpr fen Sie die Auftriebskraft Ihres Bootes in Ruhestellung bei maximaler Bootslast berpr fen Sie ob der Wasserspiegel am Auspuffgeh use niedrig genug ist damit bei steigendem Wasser aufgrund des Wellengangs kein Wasser in den Antriebskopf gelangt wenn der Motor nicht in Betrieb ist 2 Montage des Au enbordmotors j WARNUNG Das U bermotorisieren eines Bootes kann zu starker Instabilit t f hren Bringen Sie keinen Au enbordmotor an der die auf dem Typenschild des Bootes angegebene maximale PS Vertr glichkeit berschreitet Sollte das Boot kein Typenschild haben erfragen Sie die ben tigten Angaben beim Hersteller des Bootes Die Informationen in diesem Abschnitt geben lediglich Referenzwerte wieder da es unm glich ist zu jeder denkbaren Boot Motor Kombination die entsprechenden Angaben zu geben Das ordnungsgem e Befestigen h ngt teilweise von Ihrer Erfahrung sowie der spezifischen Boot Motor Kombination ab gt Ein nicht ordnungsgem es Befestigen des Au enbordmotors kann gef hrliche Folgen nach sich ziehen wie schwierige Handhabung Verlust der Kontrolle oder Brandgefahr Beachten Sie die folgenden Hinweise a F r permanent befestigte Modelle Lassen Sie ihren Au enbordmotor vom H ndler oder einer anderen Person die im nautischen Ausr sten erfahren ist befestigen Falls Sie den Au enbordmotor selbst befestigen lassen Sie sich von einer darin erf
10. Drosselkabel Gasannahme Wasserpumpe Impeller Motor l Z ndkerze n Ventilspiel OHV Abgasf hrung Auspuffkr mmer Notwendige Arbeit Inspektion Austausch Reinigung Inspektion Inspektion Reinigung Inspektion Inspektion Reinigung Wechsel Schmieren Inspektion Inspektion Austausch Inspektion Einstellung Inspektion Austausch Inspektion Einstellung Reinigung Einstellung Austausch Inspektion Austausch Reinigung Einstellung Austausch Inspektion Einstellung Inspektion Austausch Serviceintervalle 10 50 1 Monat L O E m m La E a 40 100 200 Stunden Stunden Stunden Stunden 3 Monate 6 Monate m 1Jahr 12 Schmieren ll Verwenden Sie wasserbest ndiges Schmierfett Stevenrohrfett 13 Z ndkerze reinigen und einstellen WARNUNG Seien Sie besonders vorsichtig wenn Sie eine Z ndkerze entfernen oder einbauen damit Sie den Isolator nicht besch digen Ein besch digter Isolator verursacht Funken au erhalb des Z ndsystems die zu einer Explosion oder einem Brand f hren k nnen 41 Die Z ndkerze ist ein wichtiger Motorbestandteil und leicht zu berpr fen Der Zustand der Z ndkerze l sst R ckschl sse auf den Zustand des Motors zu Wenn z B das in der Mitte gelegene Porzellan der Elektrode sehr wei ist kann das auf eindringende Luft durch ein Leck oder Vergaserprobleme in diesem Zylinder hinweisen Versuchen Sie
11. E10W 40 lpumpe 0 801 Hypoid Getriebe l SAE 90 0252 Drehmoment 25 0 Nm 2 55 kef m 35 Propeller Mutter 17 0 Nm 1 84 kef m Motor l Ablassschraube 24 0 Nm 2 45kgff m 2 Transport und Lagerung WARNUNG m Austretendes Benzin ist hochentz ndliich Wenn sie den Au enbordmotor transportieren oder lagern schlie en Sie die Bel ftungsschraube und den Benzinhahn damit kein Benzin austritt Lassen Sie immer u erste Vorsicht walten wenn Sie Benzintanks transportieren sei es in einem Boot oder Auto F llen Sie Benzinbeh lter niemals bis zum Rand Benzin dehnt sich aus wenn es sich aufw rmt und kann somit einen berdruck im Beh lter aufbauen In Folge dessen k nnen Lecks entstehen BRANDGEFAHR WARNUNG Begeben Sie sich niemals unter den unteren Bereich des Au enbordmotors w hrend er sich in hochgekippter Position befindet auch dann nicht wenn Sie eine Kipp Hilfsstange verwenden Hierdurch k nnen durch ein versehentliches Abkippen des Au enbordmotors schwere Verletzungen entstehen HINWEIS Der Au enbordmotor sollte in normaler Betriebsstellung auf einem Anh nger transportiert oder gelagert werden Benutzen Sie den Neigesperrhebel nicht wenn Sie das Boot auf einem Anh nger transportieren Der Au enbordmotor kann sich von der Kipphilfe l sen und herabfallen Wenn Sie das Boot mit dem Motor in normaler Betriebsstellung nicht auf einem Anh nger transportieren k nnen benutzen Sie ein
12. Regelung nach der im Seebereich auch Kinder und Jugendliche Boote bis 5 PS unter Aufsicht f hren d rfen 14 B GRUNDBESTANDTEILE DES AUSSENBORDMOTORS 1 Ansicht der Hauptbestandteile Propeller K hlwassereinlass Abdeckung Trimmstange Spiegelhalterung Schwenktasche Motorgeh use Gt PQON Verschlussgriff Zierabdeckung lauslass Unter Wasser Abdeckung DD oo N j 2 Tankdeckel 11 12 13 14 15 16 17 19 20 Handstarter Griff Choke Warnanzeige Schalthebel Ruderpinne Motor Aus Schalter Notstop Leine Schloss Seilhalterung Heckklammer Griff Lenkstange Tank Der Tankdeckel versiegelt den Tank Entfernen Sie zum Betanken den Tankdeckel indem Sie ihn im Uhrzeigersinn drehen 3 Tank Bel ftungsschraube Die Schraube befindet sich auf dem Tankdeckel Zum L sen gegen den Uhrzeigersinn drehen 4 Rudergriff Bewegen Sie den Griff des Ruders nach links oder rechts um die Fahrtrichtung zu ndern Der Motor hat drei Schaltpositionen Vorw rts F R ckw rts R und Leerlauf N Reduzieren Sie von Vollgas auf die Leerlaufdrehzahl Schalten Sie den Motor immer mit einer schnellen Bewegung in den Gang F Vorw rts forward N Leerlauf neutral R R ckw rts reverse 6 Gasgriff Der Gasgriff befindet sich am Rudergriff Drehen Sie den Griff zum Erh hen der Geschwindigkeit gegen den Uhrzeigersinn Drehen Sie den Griff zum Verringern der Geschwindigkeit im Uhr
13. ahren Person darin einweisen b F r tragbare Modelle Lassen Sie sich von Ihrem H ndler oder einer anderen Person die im nautischen Ausr sten erfahren ist im ordnungsgem en Anbringen eines Au enbordmotors unterweisen 21 Befestigen Sie den Au enbordmotor an der Mittelsenkrechten Kiellinie des Bootes Das Boot muss gut ausbalanciert sein anderenfalls wird sich das Boot nicht gut steuern lassen Bei asymmetrischen Booten oder Booten ohne Kiel fragen Sie Ihren H ndler um Rat 3 Montageh he Um Ihr Boot mit maximaler Effizienz zu fahren muss der Wasserwiderstand Reibungswiderstand am Bootsk rper des Bootes und Au enbordmotors so gering wie m glich sein Der Wasserwiderstand wird durch die Befestigungsh he ma geblich beeinflusst Wenn die Befestigungsh he zu hoch ist entsteht leicht Kavitation wodurch die Vortriebskraft reduziert wird Wenn der Propeller auch teilweise die Hohlr ume durchschneidet steigt die Motorgeschwindigkeit unnormal stark an wodurch der Motor berhitzen kann Wenn die Befestigungsh he zu niedrig ist steigt der Wasserwiderstand wodurch die Effizienz des Motors abnimmt Befestigen Sie den Au enbordmotor so dass sich die Antikavitationsplatte zwischen der Unterseite des Bootes und einer gedachten Ebene von 0 25 mm darunter befindet Unterseite des Bootsk rpers Anti Kavitationsplatte Die optimale Befestigungsh he ist abh ngig von der Boot Motor Kombination und der gew nsc
14. angehoben ist Mit angehobenem Bug tendiert das Boot dazu nach links oder rechts zu driften Kompensieren Sie die Drift beim Steuern Die Einstellung der Trimmung kann ebenfalls dabei hilfreich sein die Drift auszugleichen Wenn der Bug abgesenkt ist l sst sich das Boot leichter aus dem Stand beschleunigen Ein zu starkes Heraus Irimmen stellt den Bug zu hoch ber das Wasser Leistung und Wirtschaftlichkeit werden vermindert weil der Bootsrumpf auf das Wasser schl gt und sich der Luftwiderstand erh ht berm iges Heraus Trimmen kann dazu f hren das der Propeller ventiliert wodurch die Leistung weiter reduziert wird Weiterhin kann dadurch das Boot auf dem Wasser h pfen wodurch der Bootsf hrer und die Insassen ber Bord gehen k nnen Ein zu starkes Hinein Trimmen l sst das Boot durch das Wasser pfl gen Dadurch erh ht sich der Treibstoffverbrauch Das Boot l sst sich schwieriger 32 beschleunigen und wird instabil Die Widerstandswerte am Bug steigen an die Gefahr einer Bug bersteuerung steigt und macht den Betrieb schwierig und gef hrlich Wenn Sie den Motor f r einige Zeit nicht benutzen oder das Boot in seichtem Wasser vert ut ist kippen Sie den Motor nach oben um den Propeller und das Motorengeh use gegen Kollisionen mit m glichen Hindernissen im Wasser und gegen Korrosionssch den durch Salz zu sch tzen N WARNUNG Wenn Sie den Motor kippen d rfen sich keine Personen in dessen N he
15. auberes Motor l in den Zylinder Kurbeln Sie den Motor mehrere Male an Setzen Sie die Z ndkerze wieder ein 11 Bringen Sie die Motorverkleidung wieder an 12 Lassen Sie das komplette K hlwasser aus dem Motor ab S ubern Sie den Au enbordmotor gr ndlich 6 Schmieren l 1 Schmieren Sie die Z ndkerzenfassung und bringen Sie die Z ndkerze ordnungsgem an auf Drehmoment achten 2 Wechseln Sie das Getriebe l Untersuchen Sie das Ol auf das Vorhandensein von Wasser was auf eine undichte Dichtung hinwiese 3 Schmieren Sie alle Schmierstellen t Ein Korrosionsschutzspray f r den Verbrennungsraum von Motoren Wird eingesetzt zum Schutz von Zylinderw nden Kolbenringen und anderen Oberfl chen des Verbrennungsraums in Motoren vor Rost und Korrosion w hrend der Lagerung Ein Motorkonservierer ist hervorragend f r innen und au enliegende Schiffs und Bootsmotoren Generatoren Rasenm her usw geeignet 38 7 Reinigung des Au enbormotors Waschen Sie nach dem Betrieb das u ere des Au enbordmotors mit frischem Wasser ab Sp len Sie das K hlsystem mit frischem Wasser durch 8 berpr fung der Farbdecke des Motors berpr fen Sie den Motor auf Kratzer Scharten und abbl tternde Farbe Bereiche mit besch digter Farbdecke korrodieren schneller Falls n tig reinigen Sie diese Bereiche und streichen sie neu 9 Regelm ige Wartung WARNUNG Schalten Sie den Motor ab bevor Sie Wartungsarbeiten durc
16. befinden Klemmen Sie sich keine K rperteile zwischen Au enbordmotor und Motorklammer ein E Austretendes Benzin ist hochentz ndlich Schlie en Sie die Bel ftungsschraube und den Benzinhahn wenn Sie den Au enbordmotor f r mehr als einige Minuten kippen Anderenfalls kann Benzin austreten E Kippen Sie den Au enbordmotor niemals w hrend er in Betrieb ist Verletzungsgefahr HINWEIS Bevor Sie den Au enbordmotor kippen folgen Sie den Abl ufen unter ABSCHALTEN DES MOTORS Kippen Sie den Au enbordmotor niemals w hrend er in Betrieb ist weil er ansonsten durch berhitzung besch digt werden kann Benutzen Sie nicht den Griff der Ruderpinne zum Kippen des Motors weil Sie dadurch den Griff zerbrechen k nnen Halten Sie den Motor immer h her als den Propeller weil ansonsten Wasser in den Zylinder gelangen und diesen besch digen kann u Der Au enbordmotor kann im R ckw rtsgang nicht gekippt werden 17 Abl ufe f r das Hochkippen 33 1 Stellen Sie den Schalthebel auf Vorw rts F und richten Sie den Motor nach vorn 2 Bei integriertem Tank Ziehen Sie die Tank Bel ftungsschraube fest Bei externem Tank Entfernen Sie den Benzinzufuhr Schlauch vom Motor 3 Halten Sie den Griff der Motorabdeckung und kippen Sie den Motor vollst ndig hoch 4 Der mit einer Feder versehene Neigesperrhebel rastet automatisch ein und sichert den Motor in seiner voll hochgekippten Position 18 Abl ufe f r
17. bei Ihrem H ndler berpr fen Ist ein Gang eingelegt Schalten Sie in den Leerlauf Motor startet nicht Starter funktioniert Ist der Tank leer Tanken Ist das Benzin verunreinigt oder abgestanden Tanken Sie frisches klares Benzin Ist der Benzinfilter verstopft Reinigen oder ersetzen Sie den Benzinfilter Haben Sie die Startabl ufe falsch durchgef hrt Lesen Sie die entsprechenden Abschnitte in dieser Betriebsanleitung Hat die Benzinpumpe eine Fehlfunktion Lassen Sie die Benzinpumpe bei Ihrem H ndler berpr fen 50 gt T gt TI Sind die Z ndkerzen besch digt oder eines falschen Typs berpr fen reinigen oder ersetzen Sie die Z ndkerzen Ist der Z ndkerzenstecker fasch angebracht berpr fen Sie den Z ndkerzenstecker F Ist die Z ndverkabelung besch digt oder lose A berpr fen Sie die Verkabelung auf Verschlei oder Br che Befestigen Sie alle gt TI gt T gt TI losen Verbindungen Ersetzen Sie verschlissene oder gebrochene Kabel Sind Teile der Z ndung besch digt Lassen Sie die Z ndung bei Ihrem H ndler berpr fen Ist die Notstop Leine nicht ordnungsgem am Motor Aus Schalter befestigt Befestigen Sie die Leine ordnungsgem Sind Bestandteile des Motorinneren besch digt Lassen Sie den Motor bei Ihrem H ndler berpr fen Motor l uft im Leerlauf unregelm ig bzw wird abgew rgt F Sind die Z ndkerzen besch digt oder verwenden Sie Z
18. ch den E berpr fen Sie die Propellerwelle auf Sch den E berpr fen Sie die Keilwellen auf Abnutzung oder Sch den m berpr fen Sie ob sich Angelleinen um den Propeller gewickelt haben Eb berpr fen Sie die ldichtung der Propellerwelle auf Sch den 22 Entfernen des Propellers 1 Splint 2 Mutter 3 Unterlegscheibe 4 Propeller 5 Anlaufscheibe 1 Biegen Sie den Splint gerade und ziehen Sie ihn mit Hilfe einer Zange heraus 2 Entfernen Sie die Mutter und die Unterlegscheibe 3 Entfernen Sie den Propeller und die Anlaufscheibe 47 23 Anbringen des Propellers HINWEIS Installieren Sie die Anlaufscheibe bevor Sie den Propeller anbringen Ansonsten k nnen das untere Geh use und der Propellersockel besch digt werden Benutzen Sie immer einen neuen Splint und verbiegen Sie dessen Enden sorgf ltig und ordnungsgem Ansonsten kann der Propeller w hrend des Betriebs abfallen und verlorengehen 1 Versehen Sie die Propellerwelle mit Korrosions resistentem Schmierfett Stevenrohrfett 2 Bringen Sie erst die Anlaufscheibe und dann den Propeller an der Propellerwelle an 3 Bringen Sie die Unterlegscheibe an Ziehen Sie die Mutter fest bis es keine Vor und R ckw rtsbewegung mehr gibt 4 Richten Sie die Mutter an dem Loch in der Propellerwelle aus Bringen Sie ordnungsgem einen neuen Splint ein und verbiegen Sie dessen Enden Wenn die Mutter nach dem ordnungsgem en Festziehe
19. chen Sie das Geh use mit frischem Wasser ab Schlie en Sie den Benzinhahn Ziehen Sie die Tank Bel ftungsschraube fest Entfernen Sie das obere Motorengeh use Entfernen Sie den Stecker und die Dichtung an der Durchsp l Vorrichtung Bringen Sie einen Wasserschlauch an der Durchsp l Vorrichtung an Drehen Sie das Wasser leicht auf und durchsp len Sie das K hlsystem f r 3 5 Minuten RUND 37 a Dichtung b Durchsp l Vorrichtung 6 Spr hen Sie einen Motorkonservierer in jeden Vergaser kurz bevor Sie den Motor abschalten Wenn ordnungsgem ausgef hrt wird der Motor stark rauchen und fast abw rgen HINWEIS Das Durchsp len des K hlungssystems ist essentiell um das System vor einer Verstopfung durch Salz Sand oder Schmutz zu sch tzen Zus tzlich sind die Behandlung mit einen Motorkonservierer und regelm iges Schmieren obligatorisch um schweren Motorsch den durch Rost vorzubeugen F hren Sie das Durchsp len und die Behandlung mit einem Motorkonservierer zur gleichen Zeit durch 7 Falls ein Motorkonservierer nicht erh ltlich ist betreiben Sie den Motor bei schnellem Leerlauf bis das Benzin System leer ist und der Motor stoppt 8 Entfernen Sie die Durchsp l Vorrichtung und bringen Sie Dichtung und Stecker wieder an 9 Entfernen Sie das Benzin aus dem integrierten Tank 10 Falls ein Motorkonservierer nicht erh ltlich ist entfernen Sie die Z ndkerze Geben Sie die einem Teel ffel entsprechende Menge s
20. e einfacher bei Ihrem Einzelh ndler bestellen und den Au enbordmotor im Falle eines Diebstahls identifizieren Seriennummer des Au enbordmototrs SN a BEE 5 e Manufacturer NOMINAL POWER D C mass MADE IN CHINA 1 Seriennummer Sicherheitsinformation des Au enbordmotors 2 Allgemeine Sicherheitshinweise HINWEIS Alle 4 Takt Motoren werden vom Hersteller ohne Motor l geliefert Eb Jesen Sie die komplette Betriebsanleitung bevor Sie den Au enbordmotor befestigen oder in Betrieb nehmen dadurch erhalten Sie grundlegende Kenntnisse ber den Motor und dessen Betrieb E Bevor Sie Ihr Boot benutzen lesen Sie alle mit dem Boot mitgelieferten Bedienungs oder Betriebsanleitungen sowie alle daran angebrachten Schilder und Aufkleber Vergewissern Sie sich alle darin enthaltenden Informationen verstanden zu haben bevor Sie Boot und Motor in Betrieb nehmen E Der Motor darf das Boot nicht zu sehr mototisieren Fin zu starker Motor kann dazu f hren dass Sie die Kontrolle ber das Boot verlieren Die Nennleistung des Motors muss einem Wert gleich oder weniger der maximal zul ssigen PS Kapazit t des Boots entsprechen Falls Sie die PS Kapazit t des Bootes nicht kennen informieren Sie sich beim H ndler oder Hersteller des Bootes ber den maximal zul ssigen Wert Ep Nehmen Sie keine Modifikationen am Motor vor Alle Modifikationen k nnen den Motor unbrauchbar oder unsicher machen Eine inkorrekte Propellerauswa
21. e zus tzliche Kipphiffe wie eine Heck Sicherungsstange 3 Modelle mit Klammerschrauben Befestigung HINWEIS E Um Probleme die durch das Eintreten von Ol aus der Olwanne in den Zylinder entstehen k nnen abzuwenden halten Sie den Au enbordmotor in der der in den Abbildungen gezeigten Stellung Falls Sie den Au enbordmotor auf der Seite nicht aufrecht transportieren oder lagern legen Sie ihn auf ein Polster nachdem Sie das Motor l abgelassen haben Legen Sie den Au enbordmotor nicht auf die Seite bevor das 36 K hlwasser komplett abgeflossen ist Anderenfalls kann das Wasser durch die Abgas ffnung in den Zylinder gelangen und den Motor besch digen E Lagern Sie den Au enbordmotor an einem trockenen und gut bel fteten Ort und sch tzen Sie ihn vor direktem Sonnenlicht Legen Sie zum Schutz vor Sch den immer ein Handtuch oder etwas vergleichbares unter den Au enbordmotor 4 Lagerung des Au enbordmotors Sie m ssen einige wichtige pr ventive Malijnahmen durchf hren um Sch den abzuwenden wenn Sie den Au enbordmotor f r einen l ngeren Zeitraum ceinlagern 2 Monate oder l nger 5 Durchflutung in einem Test Wassertank HINWEIS Betreiben Sie den Motor nicht ohne dass er mit K hlwasser versorgt wird Sowohl die Wasserpumpe als auch der Motor werden bei berhitzung besch digt Bevor Sie den Motor starten stellen Sie die Wasserversorgung der K hlwasser Bereiche des Motors sicher Was
22. em H ndler berpr fen Benutzen Sie das empfohlene Benzin und Motor l Benutzen Sie das in dieser Betriebsanleitung empfohlene Benzin und Motor l Ist der Thermostat besch digt oder beeintr chtigt Lassen Sie den Thermostat bei Ihrem H ndler berpr fen Ist die Tank Bel ftungsschraube am Tank geschlossen ffnen Sie die Tankbel ftungs Schraube Hat die Benzinpumpe eine Fehlfunktion Lassen Sie die Benzinpumpe bei Ihrem H ndler berpr fen Ist der Benzinanschluss inkorrekt F hren Sie den Benzinanschluss ordnungsgem durch 54 gt TI gt TI gt TI gt T gt TI Hat die Z ndkerze einen inkorrekten W rmewert berpr fen Sie die Z ndkerze und ersetzen Sie diese durch eine des empfohlenen Typs Reagiert der Motor nicht ordnungsgem auf die gew hlte Schaltposition Lassen Sie den Motor bei Ihrem H ndler berpr fen Motor vibriert sehr stark Ist der Propeller besch digt Lassen Sie den Propeller reparieren oder ersetzen Ist die Propellerwelle besch digt Lassen Sie den Propeller bei Ihrem H ndler berpr fen Haben sich Gr ser oder andere Fremdstoffe um den Propeller gewickelt Entfernen Sie alle Fremdstoffe Reinigen Sie den Propeller Sind die Motorbefestigungen lose locker Befestigen Sie den Motor ordnungsgem Ist die Schwenkachse der Steuerung locker oder besch digt Befestigen Sie die Schwenkachse oder lassen Sie den Au enbordmotor bei Ihrem H ndler berpr f
23. en Befristete Ma nahmen bei einem Notfall WARNUNG Der Au enbordmotor kann w hrend des Betriebs oder des Transports auf einem Anh nger durch eine Kollision ernsthaft besch digt werden wodurch der Betrieb des Au enmotors nicht mehr sicher ist Falls der Au enbordmotor mit einem Hindernis im Wasser kollidiert gehen Sie wie nachfolgend beschrieben vor 1 Schalten Sie den Motor umgehend ab 2 berpr fen Sie die Steuerung s mtliche Kontrollfunktionen und alle Bestanteile auf Sch den 3 Kehren Sie langsam und vorsichtig zum n chsten Hafen oder zur n chsten Anlegestelle zur ck auch wenn Sie keine Sch den gefunden haben 4 Lassen Sie den Au enbordmotor bei Ihrem H ndler berpr fen bevor Sie hn wieder in Betrieb nehmen 8 Starter arbeitet nicht Wenn der Starter nicht funktioniert kann der Motor mit einem Notfallstart Vorgang gestartet werden WARNUNG sr Verwenden Sie den Notfallstart Vorgang nur bei einer Notsituation um f r die notwendigen Reparaturen zum Hafen zur Anlegestelle zur ckkehren zu k nnen gt Die Schutzvorrichtung die ein Starten bei eingelegtem Gang verhindert ist bei der Verwendung des Notstartseils nicht in Funktion Schalten Sie deshalb vorher in den Leerlauf ansonsten kann sich das Boot unerwartet bewegen UNFALLGEFAHR Es d rfen sich keine Personen beim Starten hinter Ihnen befinden da Sie diese durch die Startbewegung verletzen k nnen E Ein ungesch tzt r
24. er START Position lassen w hrend der Motor in Betrieb ist l uft der Motor schlecht oder wird abgew rgt EUR 5 Ziehen Sie den Griff vorsichtig heraus bis schnell langsam Sie einen Widerstand sp ren Ziehen Sie iii dann von dieser Position aus den Griff mit a einer schnellen Bewegung in gerader Richtung weiter heraus um den Motor zu starten Den Vorgang notfalls widerholen 6 F hren Sie die Startleine langsam in die Ausgangsstellung zur ck sobald der Motor gestartet ist 7 Drehen Sie den Gasgriff langsam auf die niedrigste m gliche Position 12 Aufw rmen des Motors HINWEIS u Der Motor muss aufgew rmt werden wenn er kalt ist u Wenn der Motor beim ersten Versuch nicht anspringt wiederholen Sie den Startvorgang Wenn der Motor nach 4 oder 5 Versuchen immer noch nicht anspringt ffnen Sie das Gas ein wenig zwischen 28 1 8 und 1 4 Wenn der noch warme Motor nicht anspringt gehen Sie auf dieselbe Weise vor Modelle mit manuellem Start 1 Schieben Sie den Choke auf 1 2 zur ck nachdem Sie den Motor gestartet haben W rmen Sie den Motor in den ersten ungef hr 5 Minuten nach dem Start bei 1 5 Gas oder weniger auf Nachdem der Motor aufgew rmt ist schieben Sie den Choke komplett zur ck Eine Nichtbeachtung dieser Anweisung reduziert die Haltbarkeit des Motors HINWEIS u Wenn Sie den Choke nach dem Starten ausgezogen lassen wird der Motor abgew rgt s Lassen Sie den Choke bei Temperaturen v
25. ers wenn sich der Au enbordmotor mit dem Propeller ordnungsgem im Wasser befindet g Motor a berpr fen Sie den Motor und dessen Befestigung b Achten Sie auf lockere oder besch digte Befestigungen c berpr fen Sie den Propeller auf Sch den 24 berpr fung des Motor l Stands a Bringen Sie den Au enbordmotot in eine senkrechte Position nicht gekippt b berpr fen Sie mit dem lmessstabs den lstand Der lstand muss zwischen der oberen und unteren Markierung liegen F llen Sie Ol nach wenn der lstand unter der unteren Markierung liegt Lassen Sie l bis zur entsprechenden Markierung ab wenn der Olstand ber der oberen Markierung liegt obere Markierung untere Markierung 8 Betanken bei eingebautem Tank WARNUNG Benzin und Benzind mpfe sind hochentz ndlich und explosiv Halten Sie Benzin fern von Funken brennenden Zigaretten Flammen und sonstigen Z ndquellen 1 Entfernen Sie den Tankdeckel Halten Sie den Au enbordmotor dabei in Betriebsposition 2 2 Benutzen Sie einen Trichter wenn der R ssel des Benzinbeh lters oder der Pumpe nicht klein genug oder nicht lang genug ist um in die Einf ll ffnung zu passen 3 Bef llen Sie den Tank vorsichtig 4 Schlie en Sie den Tankdeckel nach dem Bef llen sicher und fest Wischen Sie s mtliches versch ttetes Benzin weg Aufnahmevolumen des Benzintanks 12 0 Liter 3 17 US gal 2 64 Imp gal 9 Bedienung des Mot
26. gen Ep berpr fen Sie ob alle Erdungskabel ordnungsgem gesichert sind E berpr fen Sie ob alle Steckverbindungen sicher eingesteckt sind 18 berpr fung des Abgasaustritts Nehmen Sie den Motor in Betrieb und pr fen Sie ob Abgase aus den Verbindungen zwischen der Abgasabdeckung dem Zylinderkopf und der Zylindereinheit austreten 19 berpr fung auf Wasserlecks Nehmen Sie den Motor in Betrieb und pr fen Sie ob Wasser aus den Verbindungen zwischen der Abgasabdeckung dem Zylinderkopf und der Zylindereinheit austritt 20 berpr fung auf laustritt berpr fen Sie den gesamten Motor auf Stellen an denen m glicherweise l austritt 21 berpr fung des Propellers WARNUNG u Sie k nnen sich ernsthaft verletzen wenn der Motor ungewollt startet und Sie sich in der N he des Propellers befinden Entfernen Sie den Z ndkerzenstecker von der Z ndkerze bevor Sie den Propeller berpr fen entfernen oder anbringen Stellen Sie die Gangschaltung auf Leerlauf den Hauptschalter auf AUS OFF und ziehen Sie den Schl ssel ab Entfernen Sie ebenfalls die Notstop 46 Leine vom Motor Aus Schalter Halten Sie den Propeller nicht mit der Hand wenn Sie die Mutter l sen oder festziehen Stellen Sie statt dessen einen Holzklotz zwischen die Anti Kavitationsplatte und den Propeller Pr fpunkte Eb berpr fen Sie jedes Blatt auf Abnutzung Erosion durch Kavitation und Luft oder weitere m gliche S
27. hen Sie nicht w hrend des normalen Betriebs an der Leine Durch den Verlust der Antriebskraft verlieren Sie einen gro en Teil der Steuerungskontrolle Ohne Antriebskraft kann sich das Boot abrupt verlangsamen Dadurch k nnen Personen und Gegenst nde nach A Ausstattung abh ngig vom Modell vorne geworfen werden 9 Motor Aus Schalter Dr cken Sie diesen Schalter um die Z ndung zu unterbrechen und den Motor abzuschalten Eri e et a ee Ha Ziehen Sie diesen Knopf um den Motor beim Starten mit zus tzlichem Benzin zu versorgen 11 Handstarter Griff langsam _ gt schnell Starten des Motors Ziehen Sie den Griff vorsichtig heraus bis Sie einen Widerstand sp ren Ziehen Sie dann von dieser Position aus den Griff mit einer schnellen Bewegung in gerader Richtung weiter heraus um den Motor zu starten 12 Einstellung des Steuerungswiderstandes 18 Mit der Einstellungsvorrichtung k nnen Sie die Bewegungssensibilit tt des Ruders entsprechend Ihrer pers nlichen Vorlieben einstellen Die Einstellschraube oder der Bolzen befindet sich am Lenkrollen Geh use Im Uhrzeigersinn drehend erh hen Sie den Widerstand gegen den Uhrzeigersinn verringern Sie ihn WARNUNG berdrehen Sie die Einstellung nicht Bei zu hohem Widerstand kann es schwierig werden das Boot zu steuern UNFALLGEFAHR 13 Schubstange 14 Kippsperre Hebel iE Eiee Die Position der Schubstange bestimmt den minimalen Trimmwin
28. hf hren es sei denn es liegen anderslautende Anweisungen vor Wenn Sie mit Maschinenwartungsarbeiten nicht vertraut sind m ssen diese Arbeiten von Ihrem H ndler oder einer qualifizierten Fachkraft Mechaniker in durchgef hrt werden 10 Ersatzteile Falls Sie Ersatzteile ben tigen verwenden Sie ausschlie lich Originalersatzteile oder Ersatzteile desselben Typs von gleichwertiger Beschaffenheit und aus demselben Material Ersatzteile minderwertiger Qualit t k nnen Fehlfunktionen verursachen die den Bootsf hrer und die Bootsinsassen gef hrden Sie erhalten Originalersatzteile und Zubeh r bei Ihrem H ndler 11 Wartungstabelle Die H ufigkeit der Wartungsarbeiten kann entsprechend der Betriebsbedingungen angepasst werden Die folgende Tabelle enth lt grunds tzliche Richtlinien Beachten Sie die Erkl rungen in den Abschnitten dieses Kapitels hinsichtlich jedes Benutzer spezifischen Vorgangs Wenn Sie den Au enbordmotor in salzigem aufgew hltem oder schlammigen Wasser betreiben m ssen Sie den Motor nach jeder Benutzung mit klarem Wasser abwaschen 39 L T tigkeiten die Sie selbst ausf hren k nnen u T tigkeiten die die durch Ihren H ndler durchgef hrt werden mussen Bauteil Anoden K hlwasser Durchl ufe Motorhaube Klammer Benzinfilter im Einbautank Benzin System Benzintank eingebaut Getriebe l Schmierpunkte Leerlauf Drehzahl Propeller und Passfeder Schaltgest nge Thermostat
29. hl und eine nicht ordnungsgem e Benutzung kann nicht nur zu einem Motorschaden f hren sondern auch den Treibstoffverbrauch negativ beeinflussen Informieren Sie sich bei Ihrem H ndler ber die ordnungsgem e Benutzung E Betreiben Sie den Au enbordmotor niemals nach dem Genuss von Alkohol oder Drogen Rauschzust nde und Trunkenheit sind der Grund f r rund 50 aller durch Bootsunf lle verursachten Todesf lle Eb Halten Sie f r jeden Bootsinsassen einen zugelassenen Rettungsschwimmk rper an Bord bereit Es ist ratsam bei jedem Bootsgang eine Rettungsschwimmweste zu tragen Zumindest Kinder und Nichtschwimmer m ssen immer eine Rettungsschwimmweste tragen jeder Bootsinsasse muss eine Rettungsschwimmweste tragen wenn die u eren Bedingungen der Bootsfahrt potentiell gef hrlich sind E Benzin ist hochentz ndlich Auch Benzind mpfe sind entz ndlich und explosiv Gehen Sie vorsichtig mit Benzin um und lassen Sie auch bei dessen Lagerung immer Vorsicht walten Achten Sie vor dem Starten des Motors darauf dass keine Benzind mpfe oder Benzinlecks vorhanden sind E Dieser Motor st t Abgase aus die Kohlenmonoxid enthalten ein farb und geruchsloses Gas das zu Hirnsch digungen oder zum Tode f hren kann wenn es eingeatmet wird Die Vergiftungssymptome sind belkeit Schwindelgef hle und Benommenheit Bel ften Sie Cockpit und Kabinen gut Blockieren Sie niemals den Abgasauslass Eb berpr fen Sie vor jeder Inbetriebnah
30. hten Nutzung Testl ufe bei verschiedenen H hen k nnen helfen z Bildung und Aufl sung dampfgef llter Hohlr ume 22 die optimale Befestigungsh he zu bestimmen Befragen Sie den Hersteller des Boots zu weiteren Informationen ber die Bestimmung der optimalen Befestigungsh he 4 Befestigen des Au enbordmotors Platzieren Sie den Au enbordmotor so am Heck dass er sich so nah wie m glich an der Mitte befindet Ziehen Sie die Schraubklemmen gleichm ig und fest an berpr fen Sie w hrend des Betriebs des Au enbordmotors gelegentlich ob die Schraubklemmen noch sicher und fest anliegen da sich die Klemmen aufgrund der Motorvibrationen lockern k nnen WARNUNG Lockere Schraubklemmen k nnen dazu f hren dass sich der Motor am Heck bewegt oder vom Heck f llt Das kann den Verlust der Steuerungskontrolle bedeuten und schwere Verletzungen nach sich ziehen Die Schraubklemmen m ssen immer fest und sicher angezogen sein berpr fen Sie gelegentlich w hrend des Betriebs den Befestigungszustand Wenn Ihr Au enbordmotor ber eine R ckhaltevorrichtung verf gt benutzen Sie eine Motor R ckhalte Irosse oder Kette Befestigen Sie ein Ende an der R ckhaltevorrichtung und das andere am einem sicheren Befestigungspunkt auf dem Boot Ansonsten k nnen Sie den Au enbordmotor komplett verlieren wenn er vom Heck fallt 5 Einfahren des Motors 23 Ihr neuer Motor muss eine Zeit lang eingefahren werden damit die
31. ie den Trimmwinkel neu ein 15 Einstellen des Trimmwinkels 1 Es gibt 4 oder 5 Vertiefungen im Klemmst ck zur Einstellung des Trimmwinkels 2 Schalten Sie den Motor ab 3 Entfernen Sie die Trimmstange vom Klemmst ck w hrend Sie den Au enbordmotor leicht kippen 4 Positionieren Sie die Trimmstange in der gew nschten Vertiefung Bug anheben heraus trimmen Die Trimmstange vom Heck wegbewegen Bug absenken hinein trimmen Die Trimmstange zum Heck hinbewegen F hren Sie Testfahrten mit verschiedenen Trimmwinkeln durch um den f r das Boot und die Betriebsbedingungen am besten geeigneten Trimmwinkel zu bestimmen 31 Der Trimmwinkel kann je Vertiefung um ca 4 Grad ge ndert werden WARNUNG Schalten Sie den Motor ab bevor Sie den Trimmwinkel einstellen Klemmen Sie sich nicht beim Umgang mit der Trimmknarre Seien Sie vorsichtig wenn Sie einen Trimmwinkel das erste Mal ausprobieren Geben Sie nur schrittweise Gas und achten Sie auf Anzeichen f r Instabilit t und oder Steuerungsprobleme Ein unkorrekter Trimmwinkel kann zum Verlust der Steuerungskontrolle f hren 16 Einstellung der Bootstrimmung Abh ngig vom Typ des Bootes kann der Trimmwinkel des Au enbordmotorts beim Betrieb nur geringe Auswirkung auf die Trimmung des Bootes haben Ein angehobener Bug f hrt dann generell zu weniger Reibungswiderstand gr erer Stabilit t und h herer Effizienz wenn die Kiellinie des Bootes um 3 bis 5 Grad
32. kel des Au Benbordmotors in Beziehung zum Spiegel Sichern Sie den Kippsperre Hebel am Klemmst ck um den Au enbordmotor in hochgekippter Position zu halten 15 Verriegelung der Motorverkleidung 19 Zum Entfernen Ziehen Sie am Verschlusshebel und heben Sie die Verkleidung ab Wenn Sie die Verkleidung wieder anbringen m ssen sie diese ordnungsgem in die Gummidichtung einpassen Verschlie en Sie die Verkleidung wieder mit dem Verschlusshebel Fin gewisser ldruck ist zum Schmieren der inneren Motorbestandteile notwendig Solange die Warnlampe rot nicht leuchtet ist der entsprechende ldruck vorhanden AWARNUNG Betreiben Sie niemals den Motor wenn die rote Warnlampe leuchtet oder blinkt Schalten Sie in einem solchen Fall umgehend den Motor ab und berpr fen Sie den Olstand Wenn sich der Olstand unterhalb der zust ndigen Markierung befindet f llen Sie eine entsprechende Menge an Ol nach Wenn sich der Olstand innerhalb der zust ndigen Markierungen befindet setzen Sie sich mit Ihrem H ndler in Verbindung C BETRIEB 20 1 Installationshinweise HINWEIS Eine unkorrekte Einbauh he oder Behinderungen eines gleichm igen Wasserstroms z B Design oder Zustand des Bootes Zubeh r wie Heckleitern oder Tiefenmesswandler k nnen zu luft bertragenem Spr hwasser w hrend der Bootsfahrt f hren Sie k nnen den Motor erheblich besch digen wenn Sie ihn kontinuierlich unter der Einwirkung
33. l dennoch den beschriebenen Sachverhalten WARNUNG Dieser Motor st t Abgase aus die Kohlenmonoxid enthalten ein farb und geruchsloses Gas das zu Hirnsch digungen oder zum Tode f hren kann wenn es eingeatmet wird Die Vergiftungssymptome sind belkeit Schwindelgef hle und Benommenheit Sollten sich bei Ihnen oder den Bootsinsassen solche Symptome aufgrund einer Kohlenmonoxid Vergiftung einstellen suchen Sie umgehend einen Arzt auf Bel ften Sie Cockpit und Kabinen gut Blockieren Sie niemals den Abgasauslass EINF HRUNG Sehr geehrte Kundin sehr geehrter Kunde Bevor Ihr Au enbordmotor das Herstellerwerk verlassen durfte wurde er eingehend auf seine Sicherheit und Funktionst chtigkeit berpr ft Sollte Ihr Au enbordmotor sichtbare Besch digungen aufweisen nehmen Sie ihn keinesfalls in Betrieb Setzen Sie sich in diesem Fall mit dem Gesch ft in Verbindung in dem Sie den Au enbordmotor erworben haben 1 Lesen Sie diese Betriebsanleitung bevor Sie den Au enbordmotor an Ihrem Boot anbringen und oder erstmalig in Betrieb nehmen 2 Das Ger t ist ausschlie lich zum Antrieb eines Bootes bestimmt 3 Betreiben Sie den Au enbordmotor ausschlie lich im Sinne seiner bestimmungsgem en Verwendung 4 Erlauben Sie niemandem der mit der Betriebsanleitung nicht vertraut ist den Au enbordmotor zu benutzen 5 Verwahren Sie diese Betriebsanleitung zur zuk nftigen Nutzung an einem sicheren Ort 6 Falls Sie den Au
34. lten Sie sich fern von Gebieten in denen geschwommen wird E Wenn sich eine schwimmende Person nahe bei Ihnen im Wasser befindet schalten Sie in den Leerlauf und stoppen Sie den Motor E Entsorgen Sie keine Beh lter gesetzeswidrig die Sie zum Austausch oder Ersetzen von l benutzt haben Informationen zum ordnungsgem en Entsorgen erhalten Sie vom H ndler bei dem Sie das Ol erworben haben Ep Wenn Sie Schmier le ersetzen Motor oder Getriebe l wischen Sie eventuell versch ttetes Ol immer sofort weg Gie en Sie niemals Ol nach ohne einen Trichter zu verwenden Wenn notwendig f hren Sie alle n tigen Ma nahmen bei Ihrem H ndler durch E Entsorgen Sie den Au enbordmotor nicht gesetzeswidrig Alle zur ordnungsgem en Entsorgung notwendigen Informationen erhalten Sie bei Ihrem H ndler oder den zust ndigen regionalen Beh rden Lesen Sie die Handb cher und Schilder Vor Inbetriebnahme des Motors oder Arbeiten am Motor Lesen Sie diese Betriebsanleitung Lesen Sie alle Handb cher die Sie zusammen mit dem Boot erhalten haben Lesen Sie alle am Motor und am Boot angebrachten Schilder Falls Sie zus tzliche Informationen ben tigen wenden Sie sich an Ihren H ndler 3 Warnschilder Falls diese Schilder besch digt sind oder fehlen wenden Sie sich zum Austausch oder zum Ersetzen an Ihren H ndler Warning Do not smoke when relvelling or connecting fuel supply and ceep away frem sp rks fames or other s urces
35. me des Motors die ordnungsgem e Funktion der Drosselklappe Schaltung und Steuerung Befestigen Sie w hrend des Betriebs des Motors die Sicherheitsleine der Motorabschaltung an einer sicheren Stelle Ihrer Kleidung oder Ihres Armes oder Beines Falls Sie w hrend der Fahrt die Kontrolle ber das Ruder verlieren wird die Leine vom Schalter gezogen und der Motor somit abgeschaltet E Setzen Sie sich ber die Gew sserordnung oder Seerechtsbestimmungen des Gebietes in dem Sie das Boot benutzen in Kenntnis Halten Sie alle Gesetze und Verordnungen strikt ein Bleiben Sie stets ber die Wetterbedingungen informiett berpr fen Sie vor jeder Bootsfahrt die Wettervorhersage Unterlassen Sie Bootsfahrten bei gef hrlichem Wetter E Informieren Sie eine au enstehende Person ber das Ziel Ihrer Bootsfahrt Vergessen Sie nicht sich anschlie end zur ckzumelden E Tassen Sie bei einer Bootsfahrt gesunden Menschenverstand und Ihr Urteilsverm gen walten Seien Sie sich ber Ihre F higkeiten und dem Verhalten Ihres Boots bei den verschiedenen u eren Umst nden denen es auf einer Bootsfahrt ausgesetzt sein kann im Klaren Handeln Sie nur innerhalb der Grenzen Ihrer F higkeiten und derer Ihres Bootes Fahren Sie immer mit einer sicheren Geschwindigkeit und haben Sie immer ein offenes Auge f r Hindernisse und den Wasserverkehr Ep Achten Sie w hrend des Betriebs des Motors immer sorgf ltig auf schwimmende Personen im Wasser Eb Ha
36. n nicht am Loch der Propellerwelle ausgerichtet ist l sen Sie die Mutter soweit bis sie entsprechend ausgerichtet ist 24 Wechsel des Getriebe ls WARNUNG Der Au enbordmotor muss sicher am Heck oder einer stabilen Vorrichtung befestigt sein Halten Sie sich niemals unter dem Au enbordmotor auf w hrend er sich in gekippter Position befindet Ein herabfallender Motor kann Sie ernsthaft verletzen 1 Kippen Sie den Au enbordmotor so dass sich die Olablassschraube an der niedrigsten m glichen Stelle befindet 2 Stellen Sie einen geeigneten Beh lter unter das Geh use des Getriebes 48 3 Entfernen Sie die Olablassschraube Wenn Ihr Motor mit einer magnetischen lablassschraube ausgestattet ist entfernen Sie alle Metallpartikel Verwenden Sie immer neue Dichtungen 4 Entfernen Sie die Olstands Kontrollschraube damit das Ol komplett abflie en kann HINWEIS berpr fen Sie das abgelassenen Ol Sollte es milchig aussehen so gelangt Wasser ins Getriebe dadurch wird das Getriebe besch digt Lasse Sie in einem solchen Fall den Au enbordmotor von Ihrem H ndler reparieren 5 Spritzen Sie nun mit Hilfe einer flexiblen oder unter Druck stehenden Einf llvorrichtung Getriebe l in die ffnung der lablassschraube Halten Sie den Au enbordmotor dabei senkrecht 6 Wenn l aus dem Loch der lstands Kontrollschraube zu flie en beginnt befestigen Sie wieder die Olstands Kontrollschraube 7 Befestigen Sie die Olablasssch
37. nde Haare und Kleidung fern vom Schwungrad und anderen rotierenden Teilen wenn der Motor in Betrieb ist a WARNING at nieo ha ANIR GOA AA start unless the shift control is pe A WARNUNG Dieser Motor ist mit einer Leerlauf Startvorrichtung ausgestattet Der Motor l sst sich nur starten wenn sich die Gangschaltung im Leerlauf befindet WARNUNG AUSTRETENDES BENZIN KANN EINEN BRAND VERURSACHEN Bevor Sie den Motor hochkippen oder auf die Seite legen 1 Drehen Sie den Benzinhahn zu Ziehen Sie die Tank Bel ftungsschraube fest HINWEIS Diese Seite nach oben 4 Anweisungen zur Betankung WARNUNG Benzin und Benzind mpfe sind hochentz ndbar und explosiv EB Beim Betanken nicht rauchen Halten Sie sich fern von Funken Flammen und anderen Z ndquellen E gt Schalten Sie den Motor vor dem Betanken ab E Betanken Sie den Motor nur an einem gut bel fteten Ort Betanken Sie tragbare Tanks au erhalb des Bootes Ep Versch tten Sie kein Benzin Falls Sie Benzin versch tten wischen Sie es umgehend mit einem trockenen Lappen auf Eb berf llen Sie den Tank nicht E Verschlie en Sie den Tank nach dem Bef llen ordnungsgem und fest Eb Falls Sie Benzin verschlucken oder Benzind mpfe einatmen oder Benzin an Ihre Augen gelangt lassen Sie sich umgehend medizinisch behandeln Falls Benzin an Ihre Haut gelangt waschen Sie es umgehend mit Wasser und Seife ab Wechseln Sie umgehend mit Benzin verunreinig
38. ol ignition WARNUNG Rauchen Sie nicht beim Tanken oder bei Arbeiten am Benzinsystem Von Funken offenem Feuer und anderen Z ndquellen fernhalten Warning Make sure peopleare clear ol the outboard motor wher tilting up and down also be earefulmattc preh any body parts setween the drive unitanderginakracket AWARNUNG Beim Auf und Abkippen d rfen sich keine Personen in der N he des Motors aufhalten Klemmen Sie sich keine K rperteile zwischen dem Motor und der Motorklammer ein Warning Make sure the outboard is out of gear and stop the engine when close to anyone in the water e g swimmer water skier rescue AWARNUNG Schalten Sie in den Leerlauf und stoppen Sie den Motor wenn Sie sich nahe an Personen im Wasser befinden wie z B Schwimmern oder Wasserskifahrern WARNUNG vor hohen Temperaturen AAWARNUNG Benzin ist hochentz ndlich und explosiv Vor dem Betanken den Motor abstellen Bei Nichtbetrieb Tankdeckel und Entl ftungsschraube schlie en i 5 u KL mn BB Mel Sue da 4 k n P E i i i i i o 1 Ar L E s ei Min Es en Zn re i aa Ba en RE n pi k a ei te ia A j f Ze i if f J we Er a z n i r LEN a re in n 10 AWARNUNG Schalten Sie in den Leerlauf N bevor Sie den Motor starten au er bei 2 PS Modellen AWARNUNG Ber hren Sie beim Starten oder w hrend des Betriebs des Motors keine elektrischen Bestandteile AWARNUNG Halten Sie Ihre H
39. olgenden beschrieben vor um Sch den so gering wie m glich zu halten 1 Waschen Sie Schlamm Salz Seepflanzen etc komplett mit frischem Wasser ab 2 Entfernen Sie die Z ndkerze n Halten Sie dann die Einbau ffnungen der Z ndkerzen nach unten damit das gesamte Wasser und alle anderen Verunreinigungen ablaufen k nnen 3 Lassen Sie das Benzin aus dem Vergaser dem Benzinfilter und den Benzinleitungen ab Lassen Sie das gesamte Motor l ab 4 F llen Sie frisches Motor l auf Empfohlenes Motor l siehe Kapitel D 1 Menge des Motor ls 0 80 I 5 Geben Sie einen Motorkonservierer oder Motor l in den Vergaser und die Einbau ffnungen der Z ndkerze n w hrend Sie den Motor mit dem Startseil oder dem Notfallstartseil ankurbeln 6 Bringen Sie den Au enbordmotor so bald als m glich zu Ihrem H ndler 7 Betreiben Sie den Au enbordmotor nicht bevor dieser nicht umfassend berpr ft wurde 58 G Konformit tserkl rung f r Sportboote mit Antriebsmotor entsprechend der Anforderung der Richtlinie 94 25 EC erg nzt durch Richtlinie 2003 44 EC Name des Motorenherstellers A W Niemeyer GmbH Adresse Holstenkamp 58 Stadt Hamburg PLZ 22565 Land Deutschland Gemeldete Stelle f r Abgasemissionsbewertung Vehicle Certification Agency Adresse No 1 The Eastgate Office Centre Eastgate Road Stadt Bristol PLZ BS56XX Land United Kingdom ID Nummer 1580 Gemeldete Stelle f r Ger uschemissionsbewert
40. on 5 C oder k lter f r ungef hr 30 Sekunden komplett ausgezogen 2 berpr fen Sie den best ndigen Wasserfluss von der K hlwasser F hrungs ffnung HINWEIS Ein best ndiger Wasserfluss von der K hlwasser F hrungs ffnung zeigt an dass die Wasserpumpe Wasser durch die K hlg nge pumpt Wenn w hrend des Betriebs des Motors nicht immer Wasser aus der Offnung flie t kann der Motor berhitzen und ernsthafte Sch den davontragen Schalten Sie den Motor in einem solchen Falle aus und berpr fen Sie ob der Wassereinlass im unteren Bereich oder die K hlwasser F hrungs ffnung verstopft sind Setzen Sie sich mit Ihrem H ndler in Verbindung wenn Sie das Problem nicht lokalisieren und l sen k nnen 13 Gangschaltung WARNUNG Beim Schalten d rfen sich in Ihrer N he keine schwimmenden Personen oder Hindernisse im Wasser befinden HINWEIS Um die Fahrtrichtung bzw die Schaltposition zu ndern gehen Sie vom Gas so dass der Motor leerl uft oder mit niedriger Geschwindigkeit lauft 29 a Vorw rts R ckw rts Schlie en Sie den Gasgriff komplett Stellen Sie den Schalthebel schnell von Leerlauf N auf Vorw rts F Schlie en Sie den Gasgriff komplett Stellen Sie den Schalthebel schnell von Leerlauf N auf R ckw rts R WARNUNG Fahren Sie in R ckw rtsgang langsam Geben Sie nicht mehr als 1 2 Gas Andernfalls wird das Boot unstabil und Sie k nnen die Kontrolle ber die Steuerung
41. ors WARNUNG Wenn Sie den Motor in Betrieb nehmen muss das Boot gut vert ut sein Sie m ssen die Steuerung frei und ohne Beeintr chtigungen bewegen k nnen Es d rfen sich in Ihrer N he keine schwimmenden Personen im Wasser befinden Wenn die Tank Bel ftungsschraube gelockert ist werden Benzind mpfe freigesetzt Benzin und Benzind mpfe sind hochentz ndlich und explosiv Rauchen Sie nicht Es d rfen sich keine offenen Flammen oder Funken in der N he befinden w hrend Sie die Tank Bel ftungsschraube lockern Dieser Motor st t Abgase aus die Kohlenmonoxid enthalten ein farb und geruchsloses Gas das zu Hirnsch digungen oder zum Tode f hren kann wenn es eingeatmet wird Die Vergiftungssymptome sind belkeit Schwindelgef hle und Benommennheit Bel ften Sie Cockpit und Kabinen gut Blockieren Sie niemals den Abgasauslass 10 Benzinzufuhr 1 Bei integriertem Tank L sen Sie die Tank Bel ftungsschraube auf dem Tankdeckel um eine Umdrehung Bei externem Tank L sen Sie die Tank Bel ftungsschraube auf dem Tankdeckel um 2 bis 3 Umdrehungen CH 1 ZZ 26 2 Bei integriertem Tank ffnen Sie den Benzinhahn Bei externem Tank Befestigen Sie den Benzinanschluss Verbinder am Verbindungsst ck des Motors Der Pfeil auf dem Pumpball muss in Richtung des Motors weisen 3 Bei externem Tank Speisen Sie den Vergaser mit Benzin indem Sie den Pumpball dr cken bis dieser hart geworden ist
42. otierendes Schwungrad ist sehr gef hrlich Halten Sie beim Starten lockere Kleidung und andere Objekte vom Motor fern Verwenden Sie das Notfallstartseil nur wie im Folgenden beschrieben Ber hren Sie das Schwungrad oder andere rotierende Teile nicht w hrend der Motor in Betreib ist Installieren Sie nicht den Startmechanismus und die obere Motorhaube w hrend der Motor in Betrieb ist Ber hren Sie nicht die Z ndspule das Z ndkerzenkabel den Z ndkerzenstecker oder andere elektrische Bestandteile wenn Sie den Motor starten oder w hrend der Motor in Betrieb ist STROMSCHLAGGEFAHR 56 9 Notfallstart 1 Entfernen Sie die Motorabdeckung 2 Schalten Sie in den Leerlauf N 3 Trenne Sie die Verbindung an der R ckholstarter Baugruppe 4 Entfernen Sie drei Bolzen und die R ckholstarter Baugruppe 5 Platzieren Sie den Knoten des Startseils in die Kerbe am Au enring des Starters uns wickeln Sie das Seil im Uhrzeigersinn darum 6 Ziehen Sie langsam am Seil bis Sie einen Widerstand sp ren 7 Ziehen Sie nun kr ftig um den Motor zu starten Wiederholen Sie den Vorgang falls n tig 57 10 Behandlung eines unter Wasser stehenden Motors Sollte Ihr Au enbordmotor unter Wasser gestanden haben bringen Sie ihn umgehend zu Ihrem H ndler anderenfalls beginnt der Motor sofort zu korrodieren Falls Sie den Au enbordmotor nicht umgehend zu Ihrem H ndler bringen k nnen gehen Sie wie im F
43. rag des Motorenherstellers oder dessen Handlungsbevollm chtigter Datum Und Ort der Ausstellung JJ MM TT Firmenstempel 60 Unterschrift N oder gleichwertige Kennzeichnung 14 06 27 Hamburg Deutschland a ye d gpeg gja a A e TET A NIEMENER Gart fa a Ca N F Fr siy paan eh 3 Holstenkamp 55 22525 Hamburg Tel 49 0 40 39 90 97 0 Fax t43 0 era Setzen Sie sich f r alle Service und Wartungsarbeiten Ihres Ocean fl Au enbordmotors mit einer unserer Filialen in Verbindung Alle Informationen zu unseren Filialen finden Sie im Internet unter awn del Stand Juni 2014 61
44. raube lstands Kontrollschraube lablassschraube Empfohlenes Getriebe l Menge Getriebe l Hypoid Getriebe l SAE 90 0 25 Liter 25 berpr fung und Austausch der Anode n Ocean Craft Au enbordmotoren sind durch Opferanoden gegen Korrosion gesch tzt berpr fen Sie die externen Anoden regelm ig Entfernen Sie Verunreinigungen von der Oberfl che der Anode HINWEIS Schleifen b rsten oder bermalen Sie die Anoden nicht weil sie dadurch ihre Funktionst chtigkeit verlieren 49 26 Anstrich der Bootsunterseite Ein sauberer Bootsk rper verbessert die Leistung des Bootes Die Unterseite des Bootes sollte so weit wie m glich frei von marinem Bewuchs sein Falls notwendig k nnen Sie die Unterseite des Bootes mit einem Antifouling Anstrich der f r die Anforderungen im Einsatzgebiet Ihres Bootes geeignet ist versehen Verwenden Sie keine Antifouling Farben die Kupfer und oder Graphit enthalten weil solche Farben zu einer rapiden Korrosion des Motors f hren Probleme in der Benzinversorgung der Kompression oder Z ndung k nnen ein schlechtes Startverhalten einen Verlust an Leistung oder andere Folgen nach sich ziehen Dieses Kapitel enth lt grunds tzliche Pr fma nahmen und m gliche E PROBLEMBEHANDLUNG L sungsans tze gt TI gt T gt TI gt n N Dp n gt n gt TI Der Starter funktioniert nicht Sind Bestandteile des Starters schadhaft Lassen Sie den Starter
45. rs Checkliste berpr fen Sie die Benzinleitungen auf Lecks Risse oder sonstige Fehlfunktionen Falls Sie einen Schaden entdecken muss dieser umgehend von Ihrem H ndler oder einer qualifizierten Fachkraft Mechaniker in repariert werden Leck in Teilen des Benzinsystems Leck in den Verbindungen der Benzinleitung Risse oder andere Sch den in an den Benzinleitungen Leck m am Benzinanschluss 15 Inspektion der Leerlaufdrehzahl WARNUNG Ber hren oder entfernen Sie keine elektrischen Bestandteile bei oder w hrend der Inbetriebnahme Halten Sie w hrend des Betriebs des Motors H nde Haar und Kleidung fern vom Schwungrad und anderen rotierenden Bestandteilen HINWEIS F hren Sie diesen Vorgang nur durch wenn sich der Au enbordmotor im Wasser befindet Sie k nnen dabei auch einen Test Wassertank und eine Durchsp l Vorrichtung verwenden Verwenden Sie f r die Diagnose einen Diagnosedrehzahlmesser Die Resultate k nnen variieren je nachdem ob Sie den Test mit einer Durchsp l Vorrichtung in einem Test Wassertank oder mit gewassertem Au enbordmotor durchf hren 43 1 Nehmen Sie den Motor in Betrieb W rmen Sie ihn im Leerlauf komplett auf bis er ruhig l uft Eine korrekte Inspektion der Leerlaufdrehzahl ist nur mit einem komplett aufgew rmten Motor m glich Bei nicht aufgew rmten Motor erhalten Sie ein zu hohes Ergebnis Wenn Sie Schwierigkeiten haben die Leerlaufdrehzahl zu bes
46. rung Modelle mit Klammerschrauben Befestigung Lagerung des Au enbordmotors Durchflutung in einem Test Wassertank Schmieren I Reinigung des Au enbormotors berpr fung der Farbdecke des Motors Regelm ige Wartung Ersatzteile Wartungstabelle Schmieren II Z ndkerze reinigen und einstellen berpr fung des Benzinsystems Inspektion der Leerlaufdrehzahl Wechsel des Motor ls berpr fung der Verdrahtung und Steckverbindungen berpr fung des Abgasaustritts berpr fung auf Wasserlecks berpr fung auf laustritt berpr fung des Propellers Entfernen des Propellers Anbringen des Propellers Wechsel des Getriebe ls berpr fung und Austausch der Anode n Anstrich der Bootsunterseite 24 24 25 26 26 2 28 29 31 32 34 34 35 E PROBLEMBEHANDLUNG 50 1 Der Starter funktioniert nicht 50 2 Motor startet nicht Starter funktioniert 50 9 Motor l uft im Leerlauf unregelm ig bzw wird abgew rgt 51 4 Anzeige leuchtet 53 5 Verlust von Motorleistung 53 6 Motor vibriert sehr stark 55 T Befristete Ma nahmen bei einem Notfall 55 8 Starter arbeitet nicht 56 9 Notfallstart 5 10 Behandlung eines unter Wasser stehenden Motors 58 F EG KONFORMIT TSERKL RUNG 59 Technische nderungen bzw Druckfehler bleiben vorbehalten EP Die in dieser Bedienungsanleitung enthaltenen Abbildungen k nnen in einigen Details von dem tats chlichen Design Ihres Ger ts abweichen E Folgen Sie in einem solchen Fal
47. sich ber hrenden Fl chen der beweglichen Teile gleichm ig eingeschliffen werden Ein ordnungsgem es Einfahren garantiert eine gute Leistungsf higkeit und l ngere Haltbarkeit des Motors HINWEIS Eine Nichtbeachtung der folgenden Einfahr Anweisungen kann zu einer verminderten Haltbarkeit oder schweren Besch digungen des Motors f hren 6 Einfahr Anweisung f r 4 Takt Modelle Betreiben Sie den Motor unter Last im Gang mit installiertem Propeller wie folgt F r die erste Betriebsstunde Betreiben Sie den Motor bei 3000 U Min oder bei ungef hr halbem Gas F r die zweite Betriebsstunde Betreiben Sie den Motor bei 4000 U Min oder bei ungef hr 3 4 Gas F r die n chsten 8 Betriebsstunden Betreiben Sie den Motor nicht l nger als 5 Minuten kontinuierlich mit Vollgas Nach 10 Betriebsstunden Betreiben Sie den Motor auf normale Art und Weise 7 Checkliste Vor jeder Inbetriebnahme Benzin a F hren Sie immer genug Benzin f r Ihre Bootsfahrt mit b berpr fen Sie ob es Benzinlecks gibt und oder Benzind mpfe austreten Kontrollelemente a berpr fen Sie ob der Gasgriff die Gangschaltung und die Steuerung ordnungsgem arbeiten bevor Sie den Motor in Betrieb nehmen b Die Kontrollelemente m ssen gleichm ig ohne zu ruckeln und ohne ungew hnlich freiem Spiel arbeiten Achten Sie auf lockere oder besch digte Verbindungen d berpr fen Sie die Funktionsf higkeit des Starters und des Motor Aus Schalt
48. st Eine kleinere Propellersteigung ist f r gr ere Betriebslasten geeigneter weil sich damit die richtige Motorgeschwindigkeit aufrechterhalten l sst Eine gr ere Propellersteigung und ist f r kleinere Betriebslasten geeigneter 1 Durchmesser des Propellers in Zoll 13 2 Propellersteigung in Zoll 3 Art des Propellers Propellerkennzeichnung HINWEIS W hlen Sie einen Propeller der den Motor die Mitte oder obere H lfte des Betriebsbereichs bei Vollgas und maximaler Bootslast erreichen l sst Lassen Sie bei nur leichter Bootslast die U min des Motors ber den als Maximum empfohlenen Bereich herausgehen reduzieren Sie dann die Drosseleinstellung soweit dass der Betrieb des Motors innerhalb der empfohlenen Betriebsparameter aufrecht erhalten wird 7 Betriebserlaubnis Seit dem 17 10 2013 d rfen Sie ein Boot mit einem Motor bis zu einer Leistung von 15 PS 11 03 KW ohne amtlichen Sportbootf hrerschein fahren Die Regelung gilt auf allen Bundeswasserstra en binnen wie seew rts mit Ausnahme des Rheins Welche Wasserstra en zu den Bundeswasserstra en geh ren entnehmen Sie bitte dem Bundeswasserstra iengesetz Informationen dazu erhalten Sie bei den regional zust ndigen Wasser und Schifffahrts mter Im Binnenbereich gilt dabei grunds tzlich ein Mindestalter von 16 Jahren Im Seebereich gilt das Mindestalter von 16 Jahren erst ab einer Motorisierung von mehr als 3 68 KW 5 PS Es bleibt damit bei der bisherigen
49. te Kleidung Eb Tassen Sie den Einf llstutzen den Rand der Tank ffnung oder den Trichter ber hren damit beugen Sie elektromagnetisch erzeugtem Funkenschlag vor HINWEIS Verwenden Sie nur neues frisches Benzin das in sauberen Beh ltern gelagert wurde und nicht verunreinigt ist Empfohlenes Benzin unverbleites Superbenzin 95 ROZ 5 Motor l HINWEIS Alle 4 Takt Motoren werden vom Hersteller ohne Motor l geliefert Empfohlenes Motor l 4 Takt Motor l einer Kombination der folgenden SAE und API Ol Klassifikationen Motor l Typ SAE 10W 30 oder 10W 40 Motor l Grad API SE SF SG SH SJ SL Menge des Motor ls ausschlie lich Olfilter 0 80 Liter Falls die empfohlenen Motor l Grade nicht erh ltlich sind w hlen Sie eine Alternative aus dem folgenden Schaubild entsprechend der Durchschnittstemperatur an dem Verwendungsort Ihres Motors entspricht 0 85 US qt bzw 0 70 Imp qt 12 mo Oo m a Z a a a EPF ET re u er m r TITE TE 6 Auswahl des Propellers Die Leistung Ihres Au enbordmotors wird durch die Wahl des Propellers kritisch beeinflusst da eine nicht korrekte Auswahl die Leistung negativ beeinflussen und den Motor sogar ernsthaft besch digen kann Die Motorgeschwindigkeit ist von der Gr e des Propellers und vom Gewicht und der Beladung des Bootes abh ngig Falls die Motorgeschwindigkeit zu hoch oder zu niedrig f r eine gute Motorleistung ist wird der Motor dadurch negativ beeinflus
50. timmen oder eine Neueinstellung erforderlich ist fragen Sie Ihren H ndler oder eine qualifizierte Fachkraft Mechaniker in um Rat 2 Bestimmen Sie ob die Leerlaufdrehzahl entsprechend der Spezifikation eingestellt werden muss siehe Kapitel D 1 16 Wechsel des Motor ls WARNUNG gt Lassen Sie das Motor l nicht direkt nach dem Betrieb des Motors ab Das Ol ist dann hei und es besteht Verbrennungsgefahr Der Au enbordmotor muss sicher am Heck oder einer stabilen Vorrichtung befestigt sein berf llen Sie den Motor nicht Der Au enbordmotor muss aufrecht nicht gekippt stehen wenn Sie den Olstand pr fen und oder das Ol wechseln Sollte sich der Olstand ber der oberen Markierung der Olstandanzeige befinden lassen Sie die notwendige Menge an Ol wieder ab Ein berf llen verursacht Lecks und andere Sch den u Wechseln Sie das Motor l nach den ersten10 Betriebsstunden und danach alle 100 Stunden oder alle 6 Monate Ansonsten verschlei t der Motor schnell Wechseln Sie das l wenn es noch warm ist 1 Bringen Sie den Au enbordmotor in eine aufrechte nicht gekipptel Position 2 Stellen Sie einen geeigneten Beh lter bereit der eine gr ere Menge als das maximal abzulassende l auffangen kann L sen und entfernen Sie die lablassschraube und halten Sie dabei den Auffangbeh lter unter die Ablass ffnung Entfernen Sie dann den Ol Verschlussdeckel und lassen Sie das Ol komplett ab
51. treiben Ist der Trimmwinkel inkorrekt Stellen Sie den Trimmwinkel ein damit der Motor seine h chstm gliche Betriebseffizienz erreicht Ist der Motor in einer inkorrekten H he am Heck befestigt Befestigen Sie den Motor in einer ordnungsgem en H he Wurde das Warnsystem aktiviert Finden Sie die Ursache der Aktivierung Haftet mariner Bewuchs an der Bootsunterseite Reinigen Sie die Bootsunterseite 53 gt n gt T gt N gt N gt gt TI Sind die Z ndkerzen besch digt Verwenden Sie Z ndkerzen eines falschen Typs berpr fen reinigen oder ersetzen Sie die Z ndkerzen Haben sich Gr ser oder andere Fremdstoffe um das Getriebegeh use gewickelt Entfernen Sie alle Fremdstoffe Reinigen Sie den unteren Bereich Sind die Benzinleitungen blockiert Pr fen Sie ob die Leitungen eingeklemmt oder geknickt sind Ist der Benzinfilter verstopft Reinigen oder ersetzen Sie den Benzinfilter Ist das Benzin verunreinigt oder abgestanden Tanken Sie frisches klares Benzin Ist der Elektrodenabstand der Z ndkerze inkorrekt berpr fen Sie den Abstand und stellen Sie ihn ggf neu ein F Ist die Z ndverkabelung besch digt oder lose A berpr fen Sie die Verkabelung auf Verschlei oder Br che Befestigen Sie alle gt T gt TI gt T gt T gt T gt TI losen Verbindungen Ersetzen Sie verschlissene oder gebrochene Kabel Funktionieren elektrische Bestandteile nicht Lassen Sie den Motor bei Ihr
52. tungsschraube geschlossen ffnen Sie die Tankbel ftungs Schraube Ist der Choke eingeschoben Schieben Sie den Choke komplett ein Ist der Neigungswinkel des Motors zu grof Stellen Sie die normale Betriebsposition wieder her Ist der Vergaser verstopft Lassen Sie den Vergaser bei Ihrem H ndler berpr fen Ist der Benzinanschluss inkorrekt F hren Sie den Benzinanschluss ordnungsgem durch Ist die Einstellung des Drosselventils inkorrekt Lassen Sie die Einstellung durch Ihren H ndler vornehmen Ist das Batteriekabel angeschlossen Schlie en Sie das Batteriekabel ordnungsgem an 32 gt TI gt TI gt 7 gt T gt T O1 gt TI gt T gt TI gt TI gt T J gt TI Anzeige leuchtet Ist der Motor lstand niedrig Bef llen Sie den ltank mit dem empfohlenen l Benutzen Sie das empfohlene Motor l berpr fen und ersetzen Sie das Motor l Ist das Motor l verunreinigt oder verfallen Ersetzen Sie das l durch ein empfohlenes l Ist der lfilter verstopft Lassen Sie den lfilter bei Ihrem H ndler berpr fen Hat die lpumpe eine Fehlfunktion Lassen Sie die lpumpe bei Ihrem H ndler berpr fen Verlust von Motorleistung Ist der Propeller besch digt Lassen Sie den Propeller reparieren oder ersetzen Sind die Propellerstellung oder dessen Durchmesser inkorrekt Installieren Sie einen korrekten Propeller um den Au enbordmotor im empfohlenen Drehbereich U min zu be
53. ung AVT AV Technology Adresse AVTECH House Arkle Avenue Stanley Green Trading Estate Handforth Cheshire Stadt Cheshire PLZ SKI3RW Land United Kingdom ID Nummer 1067 Angewandtes Modul zur Konformit tsbewertung der Abgasemission B C Angewandtes Modul zur Konformit tsbewertung der Ger uschemission Aa Au enbordmotor Art des Treibstoffs Benzin Verbrennungszyklus 4 Takt Durch die Konformit tserkl rung abgedeckte Motorenidentifikationen Name des Motors Eindeutige Motor EG Baumusterpr fbescheinigung Identifikationsnummer oder EG Typgenehmigungsnummer Oceancraft 13H0001 19L9999 GB 1067 1547 09 F8 9 9HS HL FES FEL Wesentliche Anforderungen Andere Technische Detaillierte normative Unterlage Spezifizierung Dokumente verbindliche Methode Norm Anhang I B Abgasemission B 2 Abgasemissionsanforderungen x EN ISO 8178 1 1996 Anhang I C Ger uschemission C 1 Ger uschabstrahlung Go 0 EN ISO 14509 Diese Konformit tserkl rung wird unter der alleinigen Verantwortung des Herstellers herausgegeben Ich erkl re im Auftrag des Motorenherstellers dass der oben beschriebene Motor 59 allen anwendbaren notwendigen Anforderungen in der angegebenen Art und Weise entspricht in bereinstimmung mit dem Typ f r den die oben beschriebene EG Baumusterpr fbescheinigung oder EG Typgenehmigungsnummer herausgegeben wurde Name Aufgabe Lutz Klemp Produktmanager Bevollm chtigter im Auft
54. zeigersinn 7 Einstellung des Gasgriff Widerstands 16 Mit der Einstellungsvorrichtung 1 k nnen Sie die Bewegungssensibilit t des Gasgriffs oder des Fernbedienungshebels entsprechend Ihrer pers nlichen Vorlieben einstellen Im Uhrzeigersinn drehend erh hen Sie den Widerstand gegen den Uhrzeigersinn verringern Sie ihn j WARNUNG berdrehen Sie die Einstellung nicht Bei zu hohem Widerstand kann es schwierig werden den Gasgriff zu bedienen UNFALLGEFAHR 8 Notstop Schalterleine Sie k nnen den Motor ohne angeschlossenes HINWEIS Notstop Schloss nicht in Betrieb nehmen Das Notstop Schloss muss am Motor Aus Schalter 1 angeschlossen sein damit Sie den Motor in Betrieb nehmen k nnen Befestigen Sie den Haken an einer sicheren Stelle an der Kleidung des Bootsf hrers oder am Arm Bein Sollte der Bootsf hrer ber Bord gehen oder das Ruder verlassen zieht die Leine das Notstop Schloss vom Motor Aus Schalter wodurch der Motor durch Unterbrechung der Z ndung abgeschaltet wird und sich das Boot somit nicht unkontrolliert ohne Bootsf hrer weiterbewegen kann WARNUNG Befestigen Sie den Haken an einer sicheren Stelle an der Kleidung des Bootsf hrers oder am Arm Bein wenn der Motor in Betrieb ist Befestigen Sie den Haken nicht an Kleidungsst cken die leicht zerrei en Die Leine muss so zur Kleidung f hren dass sie sich nicht verwickeln kann und somit ihrer Funktion nicht mehr nachkommt Zie

BETRIEBSANLEITUNG

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents