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Betriebsanleitung VW 1302

1. Lampe auswechseln 53 Kofferr ume 22222 nanana nnana 24 26 Konservieren der Lackierung 42 Kontrollampen 16 Kraftstoffart 22 2220 2222 2er 60 Kraftstoffbeh lter Fassungsverm gen 30 Reserve 16 Kraftstoff F rderung 66 Kraftstoff Filter reinigen 50 Kraftstoffanzeige 16 Kraftstoffverbrauch 2 222 66 Kraftstoffvorrat 30 K hlung des Motors 66 Kunstleder pflegen 43 Kupplung Bauart 66 Spiel ie Bebe an 66 Lampentabelle 52 Lehnenverriegelung 12 26 Lenk Anla Schlo 2222222222 17 Lenkung Bauart 2222 22222 68 bueren ee Seed E 17 Lichtschalter Bedienung 16 Luftfilter pr fen und reinigen 65 Ma en 2 NE EE 69 Motor Bauart 66 Nummer 9 Schnittzeichnung 67 Technische Daten 66 Motor l Sorte 60 Spezifikation 60 Wechsel im Winter 38 Wechsel und F llmenge 62 Olme peter Aere Eer 31 lsieb im Motor 62 Olstand Getriebe 63 Motor als sr asia 31 lverbrauch 66 Polieren der Lackierung 22222 42 Polsterung reinigen 43 Radstand se tatas esse ee 68 R der Felgengr e 68 Unwucht 45 wechseln 2222222 sennn 47 Reifen Gr e 68 Win
2. lbadluftfilter etwa 0 4 Liter Beh lter f r Scheibenwaschanlage etwa 1 6 Liter VW Automatik Wandlerkreislauf ca 3 6 IATF Automatic Transmission Fluid ATF Marke nur nach Werksangabe Getriebe mit Achsantrieb H chst und Dauergeschwindigkeit Beschleunigung 0 80 km h Steigf higkeit 1 Gang 2 Gang 3 Gang 4 Gang Mit VW Automatik H chst und Dauergeschwindigkeit Beschleunigung 0 80 km h Steigf higkeit Fahrbereich L Fahrbereich 1 Fahrbereich 2 1 6 Liter Motor 130 km h etwa 12 5 s Limousine Cabriolet 47 44 5 24 23 13 12 5 8 75 125 km h etwa 15 0 s Limousine Cabriolet 35 5 34 29 27 5 20 5 19 5 gemessen auf guter Stra e Fahrzeug mit 2 Personen besetzt 3 I Hypoid Ol nur nach Werksangabe 1 3 Liter Motor 125 km h etwa 14 0 s Limousine Cabriolet 40 38 5 20 18 5 11 10 5 6 5 6 120 km h etwa 19 0 s Limousine Cabriolet 28 5 27 22 21 16 15 Inhalt in Stichworten Abenteuer e hee due 17 Abschlenpen 22222222 seen 56 Abschmieren essen 62 Anh ngelasten 69 Anh ngerbetrieb 222eceen0 40 Anlassen des Motors 32 All EE 68 Armaturenbeleuchtung 16 Aschenbecher 17 21 Pflege im Winter 39 Beleuchtung 16 Beschleunigen richtig und falsch 33 Blinklicht Lampe auswechseln 53 Blinker und Abblendhebel 17 Bodenfr
3. St rung M gliche Ursache 1d Z ndverteilerkappe und l ufer na oder be sch digt 2 Kraftstoffsystem nicht in Ordnung 2a Filter in Kraftstoffpumpe verstopft 2b Kraftstoffpumpe besch digt Schwimmernadel ventil klemmt 2c Startautomatik arbeitet nicht 2d Gemisch berfettung durch zu h ufiges Gasgeben beim Starten Abhilfe 1d 2a 2b 2c 2d Springt der Motor nicht an obwohl ein Funke zwischen den Kontakten entsteht Verteilerkappe und l ufer mit trockenem Lappen s ubern und auf Besch digungen Risse und Brandspuren pr fen Der Kohlestift in der Mitte der Verteilerkappe mu nach dem Eindr cken zur ckfedern und darf nicht abgebrochen sein Kraftstoffanlage berpr fen Verschlu schraube links am Schwimmergeh use des Vergasers vorsichtig herausdrehen Der Kraftstoff mu aus der gesamten ffnung flie Ben Schraube sofort wieder hineindrehen damit das Schwimmergeh use nicht leerl uft Achtung Ausflie enden Kraftstoff mit einem Lappen auf fangen Brandgefahr Flie t nur wenig Kraftstoff aus dem Schwimmer geh use kann das Filter in der Kraftstoffpumpe verstopft sein Filter herausnehmen und reinigen Springt der Motor nach Einbau des gereinigten Filters nicht an VW Werkstatt benachrichtigen Springt der Motor nicht an obwohl Kraftstoff im Vergaser ist arbeitet die Startautomatik vermut lich nicht Zur berpr fung Luftfilter abne
4. ganz leicht gefettet Luftfilter Ein verschmutzter Filtereinsatz setzt nicht nur die Motorleistung herab sondern kann auch fr hzeitigen Verschlei des Motors zur Folge haben Falls es die rtlichen Betriebsverh lt nisse mit sich bringen da der Wagen oft auf sehr staubigen Stra en gefahren wird ist das Filter h ufiger zu pr fen unter Umst nden sogar t glich Der gesamte Staub in der vom Motor ange saugten Luft wird vom Filtereinsatz im Oberteil des Luftfilters festgehalten und w hrend der Fahrt von dem im Unterteil befindlichen Ol her ausgesp lt Am Boden des Unterteils bildet sich dabei im Laufe der Zeit eine Schlamm schicht Wenn ber dieser Schlammschicht nur noch 4 5 mm d nnfl ssiges Ol stehen mu das Unterteil gereinigt und mit frischem Ol ge f llt werden Dazu ist das Olbad Luftfilter aus zubauen Schlauch A f r Kurbelgeh use Entl ftung vom Luftfilter abziehen Schelle B am Warmluftschlauch l sen und Schlauch vom Stutzen des Luftfilters abziehen Sechskantschraube C im St tzblech des Luftfilters herausschrauben Spannschraube D des Luftfilters am Ansaugstutzen des Vergasers l sen und Luftfilter ab nehmen Spannverschl sse l sen und Oberteil abnehmen Das Oberteil darf nicht mit dem Filter einsatz nach oben abgelegt werden Unterteil des Filters sorgf ltig reinigen und bis zur lstandsmarke mit neuem Motor l f llen F llmenge etwa 0 4 I Olvisko
5. zum Beispiel langsames Kolonnenfahren mit Anh nger am Berg fahren m ssen kann die rote Warnlampe im Geschwindigkeitsmesser aufleuchten siehe 36 auch Seite 16 Sie zeigt damit an da sich die Temperatur der Wandlerfl ssigkeit st rker er h ht hat Um die Wandlerfl ssigkeit intensiver zu k hlen m ssen Sie in den n chst niedrige ren Fahrbereich zur ckw hlen Die Lampe wird dann bald darauf wieder verl schen Wenn jedoch im Fahrbereich L die Warnlampe nicht ausgeht halten Sie bitte bei n chster Gelegen heit an der Drehmomentwandler k nnte sonst durch berhitzung Schaden nehmen Die Temperatur der Wandlerfl ssigkeit wird jedoch schnell zur ckgehen wenn man den Motor mit erh hter Leerlaufdrehzahl weiter laufen l t Anh ngerbetrieb und Abschleppen ist mit dem VW Automatic uneingeschr nkt m glich Mit dieser zus tzlichen Belastung sollte man aber m glichst nur im Fahrbereich L anfahren und ebenfalls an Steigungen recht zeitig zur ckw hlen Anschleppen Sollte der Motor Ihres VW Automatic wider Erwarten einmal nicht anspringen so k nnen Sie den Wagen mit einer Geschwindigkeit von etwa 25 km h anschleppen lassen W hlen Sie dazu den Fahrbereich L Anschieben ist nicht m glich weil der Kraft schlu des Drehmomentwandiers im Schritt tempo nicht ausreicht Eine 8 Ampere Schwebesicherung die das Steuerventil der Automatik extra absichert befindet sich im Motor
6. Reserverad aus dem vorderen Kofferraum her ausnehmen Bevor sich das Reserverad aus der Mulde des Kofferraums herausnehmen l t mu der Luft schauch der Scheibenwaschanlage abge schraubt werden Radzierkappe mit dem Abziehhaken in Verbin dung mit der Bet tigungsstange f r den Wagen heber abziehen Der Abziehhaken wird dabei in die L cher am Rande der Radzierkappe ein geh ngt die Bet tigungsstange am Felgen rand abgest tzt Alle Radschrauben mit Doppelsteckschl ssel und Bet tigungsstange um etwa eine Umdre hung l sen Wagenheber bis zum Anschlag in das Vier kantrohr unter dem Trittbrett einstecken und Standrohr mit der Hand bis zum Boden hin unterdr cken 47 Bet tigungsstange in das obere Hebelgelenk A des Wagenhebers einstecken und Wagen anheben Radschrauben herausdrehen und Rad ab nehmen Wagen unter Umst nden etwas weiter an heben oder etwas absenken so da sich ein Schraubenloch des aufgestellten Reserverades mit einer Gewindebohrung f r die Radschrau ben ann hernd deckt Zun chst nur eine Radschraube einsetzen und diese so weit anziehen da sich das Rad noch mit der Hand um diesen Punkt schwenken l t Wagen noch etwas weiter anheben und Rad 48 so weit schwenken da sich die restlichen Schrauben einsetzen lassen Radschrauben zun chst mit dem Doppelsteckschl ssel ohne eingesteckte Bet tigungsstange handfest ein schrauben Dabei das Rad leicht hin und her
7. er einer regelm igen Luftdruck kontrolle und einer reifenschonenden Fahr weise ein briges zur Pflege der Bereifung tun will beherzige folgende Regeln 1 Reifen von Zeit zu Zeit auf Besch digungen pr fen und eingedrungene Fremdk rper entfernen 2 Reifen vor Ber hrung mit Kraftstoff und Ol sch tzen 3 Bereifung m glichst nicht l ngere Zeit intensiver Sonnenbestrahlung aussetzen 4 Verlorengegangene Staubkappen der Ven tile umgehend ersetzen Ein Reifen ist sp testens zu erneuern wenn seine Profiltiefe nur noch 1 mm am ganzen Umfang und auf der vollen Breite der Lauf fl che betr gt weil dann die Grenze der Ver kehrssicherheit erreicht ist Die Original Be reifung Ihres Volkswagens ist mit Verschlei anzeigern versehen Hierbei handelt es sich um quer zur Laufrichtung angeordnete Er hebungen im Grund der Profilrinnen die als ca 12 mm breite Streifen erscheinen wenn der Reifen bis auf eine Profiltiefe von 1 6 mm ab gefahren ist Die Verschlei anzeiger sind je nach Fabrikat 4 bis 6 mal in gleichen Ab st nden am Umfang angeordnet Wenn die Verschlei anzeiger an zwei oder mehr neben einanderliegenden Profilrinnen zu sehen sind so dass die Lauffl che an diesen Stellen keine Profilierung mehr aufweist ist das ein deutlich sichtbares Zeichen da der Reifen fast bis zur zul ssigen Grenze der Verkehrssicherheit ab genutzt ist Ein derart verschlissener Reifen ist daher sobald wie m
8. glich zu erneuern Wir raten jedoch dringend die Reifen nicht so weit abzufahren da solche Reifen bei N sse den f r h here Geschwindigkeiten erforderlichen Kraftschlu mit der Fahrbahn unter Umst n den nicht mehr gew hrleisten Stellen Sie eine ungleichm ige Abnutzung der Reifen fest dann lassen Sie sich bitte umgehend bei Ihrer VW Werkstatt beraten Besonders bei hohen Geschwindigkeiten machen sich statisch und dynamisch aus gewuchtete R der vorteilhaft f r die Fahreigen schaften des Wagens und die Lebensdauer der Reifen bemerkbar Da aber nach l ngerer Lauf zeit infolge des nat rlichen Verschlei es eine Verlagerung der Unwucht eintreten kann sollten die R der alle 10000 km neu aus gewuchtet werden Dar ber hinaus soll ein Rad grunds tzlich nach einer Reifenreparatur ausgewuchtet werden Diese Empfehlung gilt f r ausgewuchtete R der auch dann wenn ein Reifen durch Ventilschaden luftleer geworden ist Wer G rtelreifen Radialreifen gew hlt hat sch tzt die positiven Merkmale dieser Reifenbauart die sich vor allem in h herer Lebensdauer erh hter Rutschfestigkeit bes serer Kurveng ngigkeit k rzeren Bremswegen und geringerem Rollwiderstand u ern Er wird in Kauf nehmen da G rtelreifen bei langsa mer Fahrt h rter ablaufen und demzufolge auf Pflasterstra en abh ngig von ihrem kon struktiven Aufbau mehr oder weniger Dr hnger usche erzeugen k nnen Schlauchlose G rt
9. r eine gute Fahrt Einfahrbeschr nkungen gibt es f r Volkswagen nicht vom ersten Tag an k nnen Sie Ihren Wagen voll ausfahren Beachten Sie jedoch bitte die zul ssigen Ge schwindigkeitsbereiche f r die einzelnen G nge des 4 Gang Schaltgetriebes 1 6 Liter 1 3 Liter Motor Motor 1 Gang km h 0 25 0 25 2 Gang km h 20 55 20 50 3 Gang km h 35 90 35 85 4 Gang km h 50 130 50 125 Verlangen es die Verkehrsverh ltnisse einen berholvorgang schnell beenden zu m ssen so k nnen Sie kurzfristig auch einmal im 2 Gang bis 60 km h und im 3 Gang bis 100 km h beschleunigen Allerdings kosten Vollgasbeschleunigungen erheblich mehr Kraft stoff Wer weich und gleichm ig das hei t z gig f hrt hat die Wirtschaftlichkeit auf seiner Seite Sehr schnelles rasant sportliches Fah ren h ufiger Wechsel zwischen Vollgas und Bremse bedeutet fter tanken zu m ssen ganz abgesehen vom h heren Verschlei der Reifen und der Bremsbel ge Besonders wirtschaftlich fahren Sie zwischen 20 und 45 km h im 2 Gang 35 und 70 km h im 3 Gang und Lassen Sie uns in diesem Zusammenhang auch von der Kupplung sprechen Sie wird heute mehr denn je beansprucht Ein ge bter Fahrer l t die Kupplung sowohl beim Anfah ren als auch beim Schalten m glichst wenig schleifen Er kuppelt beim Gangwechsel stets ganz aus f hrt in der Kolonne und im Stadt verkehr beim Abbiegen nicht mit
10. schrauben der Sicherheitsgurte sind durch Kunststoff Schraubeins tze verschlossen Die se Eins tze d rfen keinesfalls zum Befestigen der Gurthalterungen benutzt werden 13 Armaturentafel Hand und Fu hebel nn nn _ Auch wenn es nicht Ihr erster Volkswagen ist sollten Sie sich die Armaturen an sehen und die einzelnen Kn pfe und Hebel bei eingeschalteter Z ndung auspro bieren T o 3 5 6 7 8 9 10 1 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Entfrosterd sen Verstellbare Entfroster und Frischluftd sen 2 2 2 S Tachometer mit Kraftstoffanzeige und Kontrolleuchten S Scheibenwischerschalter mit Knopf f r Scheibenwaschanlage pa S Schalter f r Frischluftgebl se 2 2 22 a a a nn S Zweikreis Bremskontrolleuchte o oo a a S Lichtschalter iss ia ea e NNN Bea rar el oA S Blinker und Abblendhebel S Signalhalbring Lenkanla schlo dorer a a e m nn S Drehkn pfe f r Frischbel ftung S Blende f r Radioeinbau Handschuhkasten mit abschlie barem Entriegelungsknopf dere S Sicherungskasten S Schalter f r Heckscheibenheizung lt 2222 222m S Aschenbecher S Schalter f r Warnlichtanlage gt o nn S Polsterauflage f r Armaturentafel Zugschlaufe f r Tankklappe lt 22 2 nn S Kupplungspedal Bremspedal Gaspedal Handscha
11. sofern es die Vorschriften verlangen 19 Innenausstattung Sonnenblenden Sie k nnen die Sonnenblende des Fahrers aus der Halterung neben dem Spiegel herausheben und zum T rfenster schwenken wenn einmal die Sonne durch das Seitenfenster blendet Beim VW Cabriolet ist Sonnenblende ein Make up Spiegel lassen in die Beifahrer einge R ckblickspiegel Au en und Innenspiegel sind gelenkig gela gert und lassen sich so einstellen da Sie in jeder Sitzposition die hinter Ihnen liegende Stra e gut berblicken k nnen 20 Aus Sicherheitsgr nden springt der Arm des Innenspiegels bei Gewalteinwirkung aus seiner Halterung Er l t sich mit kr ftigem Druck wieder einsetzen Als Mehrausstattung wird ein abblendbarer Innenspiegel geliefert Das Abblenden wird durch Kippen der Spiegelfl che erreicht Dazu ist unten am Spiegel eine Taste vorhanden Taste nach vorn dr cken Spiegel abgeblen det Taste nach hinten ziehen Normalstellung Beim Cabriolet ist der Innenspiegel durch Drehen um 180 auch in der H he verstellbar so da auch bei ge ffnetem Verdeck gute Sicht nach hinten besteht Aschenbecher im Fondraum Zum Entleeren dr cken Sie den Aschenbecher etwas nach unten und nehmen ihn heraus Den leeren Aschenbecher setzen Sie zuerst oben ein und schieben ihn dann ganz in das Ge h use hinein Innenbeleuchtung Schalterstellungen Oben Innenbeleuchtung brennt nur bei ge ffneter
12. Automatik siehe n chsten Punkt Batterie aufladen oder durch geladene Batterie ersetzen Notfalls Fahrzeug anschleppen Z n dung einschalten auskuppeln 2 Gang einlegen und bei etwa 30 km h langsam einkuppeln VW Automatik Z ndung einschalten Fahrbereich L einlegen und mit ca 30 km h anschleppen lassen Oxydierte oder lockere Kabelklemmen reinigen und befestigen Achtung Wegen Kurzschlu gefahr Massekabel zu erst abnehmen jedoch Pluskabel zuerst be festigen 3 Fahrzeug anschieben siehe Punkt 1 sofort VW Werkstatt aufsuchen 57 St rung B Motor springt nicht an obwohl sich der Anlasser 58 schnell dreht Um Bedienungsfehler auszuschlie en Startanlei tung im Abschnitt Motor anlassen beachten Kraft Stoff stand im Tank kontrollieren Motor nicht l nger als 5 Sekunden starten Nach jedem Start versuch sofort die Z ndung ausschalten und etwa zehn Sekunden warten Springt der Motor nach vier bis f nf Startversuchen nicht an St rungsursache mit Hilfe der St rungstabelle be seitigen M gliche Ursache 1 Z ndsystem nicht in Ordnung 1a Kerzen na oder verschmutzt 1b Z ndspule erh lt keinen Strom 1c Z ndspule defekt Unterbrecherkontakte im Z ndverrteiler fehlerhaft Abhilfe j 1a 1b te Z ndanlage berpr fen Feuchte Z ndkabel trocken wischen Kerzen stecker von einer Z ndkerze abziehen und vom Kabel absc
13. Fahrregeln die nicht zuletzt auch der Fahr sicherheit dienen 40 Die maximalen Anh ngelasten d rfen nicht berschritten werden Die Anh ngevorrichtung mu nach den Richtlinien des Volkswagenwerkes mon tiert sein Anh ngevorrichtungen die als Original VW Zubeh r in einer VW Werk statt eingebaut werden erf llen diese Voraussetzungen Andernfalls werden den Anh ngevorrichtungen genaue Einbau anleitungen mitgegeben In Deutschland mu auch der Einbau einer typgepr ften Anh ngevorrichtung in die Kraftfahrzeugpapiere eingetragen werden Der Auflagedruck der Anh ngerdeichsel auf den Kugelkopf der Anh ngevorrich tung mu 25 40 kg betragen Die zul s sige Hinterachslast darf hierdurch aber nicht berschritten werden Ein zweiter Au enspiegel ist fast immer erforderlich Ist der Anh nger breiter als der Zugwagen m ssen beide Au en spiegel an Auslegern befestigt sein Sie sollten am besten teleskopartig verstell bar sein damit der Blick nach hinten jeder zeit m glich ist Fahren Sie stets mit m iger Geschwindig keit In Deutschland ist die H chstge schwindigkeit bei Anh ngerbetrieb ohne hin auf 80 km h begrenzt Verwenden Sie nur Reifen mit gutem Profil Achten Sie auch auf den richtigen Luftdruck W hlen Sie stets die Luft dr cke f r volle Belastung Die Reifen des Anh ngers m ssen unbedingt den gleichen Luftdruck haben Schonen Sie die Kupplung des Zugwagens Geben Sie
14. Fahrzeug ein Dazu ist eine Sperre durch Niederdr cken des Hebels zu berwinden Werte in Klammern 1 3 I Motor Der W hlhebel steht in Leerlaufstellung N immer zwischen den Fahrbereichen 1 und 2 die Sie am meisten benutzen Zum W hlen der Fahrbereiche L oder R mu der W hlhebel zu n chst nach links gedr ckt werden Das Anlassen des Motors ist nur m glich wenn der W hihebel in Leerlaufstellung N steht Im brigen gelten auch f r das An lassen des VW Automatic die Hinweise auf Seite 32 dieser Betriebsanleitung Anfahren Bevor Sie zum Anfahren einen Fahrbereich w hlen treten Sie bitte leicht auf die Fu bremse oder ziehen Sie die Handbremse an Warum das notwendig ist wissen Sie ja be reits Das Anfahren geschieht normalerweise im Fahrbereich 1 also Handbremse anziehen oder Fu bremse leicht bet tigen W hlhebel nach vorn in die Stellung 1 le gen und sofort wieder loslassen Bremse l sen und Gas geben Wenn Sie gern ruhig und ausgeglichen fahren Sie sparen damit Kraftstoff empfehlen wir Ihnen schon bald nach dem Anfahren etwa bei 30 40 km h den Fahrbereich 2 zu w hlen Das ist ganz einfach Gas wegnehmen W hlhebel in die Stellung 2 legen und wieder Gas geben Sie k nnen in diesem Fahrbereich praktisch alle Geschwindigkeiten bis hinunter zum Schritt Tempo fahren Der Drehmomentwand ler des Getriebes wandelt stufenlos die vom Motor abgegebene Leistung und
15. Getriebe Aggregat mit Rahmengabel verschraubt Einzelradaufh ngung Vorn Federbeine ber Querlenker mit Rahmenkopf verbunden Schraubenfedern Hinten Doppelgelenkachse an L ngs und Schr glenkern gef hrt Drehstabfederung Doppeltwirkende Teleskopsto d mpfer Vorn Stabilisator Rollenlenkung mit wartungsfreien Spurstangen und hydraulischem Lenkungsd mpfer Fu bremse Hydraulische Zweikreis Bremsanlage beim VW 1302 S vorn als Scheibenbremse ausgebildet Handbremse Mechanisch auf die Hinterr der wirkend Radstand 2420 mm Wendekreisdurchmesser etwa 9 6 m Spurweite vorn 1379 mm Gesamtspur ungedr ckt 0 6 4 2 mm bei Leergewicht Sturz 1 20 20 bei Leergewicht Spurweite hinten 1350 mm R der 4 J x 15 Lochscheibenr der mit Tiefbettfelge Bereifung Normalreifen schlauchlos G rtelreifen schlauchlos 5 60 15 4 PR 155 SR 15 Luftdruck vorn hinten vorn hinten Fahrzeug mit 1 oder 2 Personen besetzt 1 1 at 1 9 at 1 3 at 1 9 at Fahrzeug mit 3 bis 5 Personen besetzt 1 3at 1 9 at 1 3at 1 9 at F r l ngere Autobahnfahrten mit hoher Geschwindigkeit ist der Luftdruck vorn und hinten bei Normalreifen um jeweils 0 2 at zu erh hen Betriebsspannung 12 Volt Batterie 36 Ah Anlasser 0 7PS _VW Automatik 0 8 PS Gleichstrom Generator mit Reglerschalter max 30 Ampere fr heinschaltend Keilriemen 9 5 x 905 mm Z ndverteiler mit kombinierter Unterdruck und Fliehkraftverstellung Mehrausstattung auf Wun
16. Kupplungspedal mehr Daf r ist das Bremspedal wesentlich breiter damit Sie zum Beispiel beim Rangieren auch einmal mit dem linken Fu bremsen k nnen Mehrausstattung auf Wunsch Die Fahrbereiche Ihr VW Automatic hat drei Vorw rts und einen R ckw rtsfahrbereich Sie sind so ab gestuft dass Sie sehr schnell das Gef hl daf r bekommen die Fahrbereiche richtig zu w hlen und in Anpassung an die jeweilige Ver kehrssituation auch auszunutzen Der Fahrbereich L oder Lastbereich wird nur ganz selten ben tigt Er dient zum Fahren an steilen Steigungen bei voll ausge lastetem Wagen oder mit Anh nger Auch f r besonders langsames Fahren in schwierigem Gel nde ist dieser Fahrbereich zu empfehlen Er reicht von 0 bis 55 km h 50 km h Der Fahrbereich 1 Anfahr und Beschleuni gungsbereich reicht von 0 bis etwa 90 km h 85 km h Ferner empfiehlt er sich f r dichten Stadtverkehr mittlere Steigungen langsame Kolonnenfahrten und immer dann wenn es beim U berholen auf die gr tm gliche Be schleunigung des Wagens ankommt Der Fahrbereich 2 ist der Normalfahrbereich den Sie grunds tzlich auf freier Strecke w hlen Auch bei gut flie endem Stadtverkehr also bei verh ltnism ig niedrigen Geschwindig keiten l t sich Ihr VW Automatic ange nehm in diesem Fahrbereich fahren Den R ckw rtsfahrbereich R legen Sie bitte wie gewohnt nur bei stehendem
17. Wagent r Mitte Innenbeleuchtung aus Unten Innenbeleuchtung ein Beim Cabriolet ist die Innenbeleuchtung in den Spiegelhalter eingebaut Die Schalterstel lungen sind Rechts Innenbeleuchtung ein Mitte Innenbeleuchtung aus Links T rkontaktschalter Schiebedach Die Kurbel des Stahlschiebedaches soll aus Sicherheitsgr nden immer in der Griffmulde liegen Zum Schlie en des Daches drehen Sie die Kurbel zuerst bis zum Anschlag und dann so weit zur ck bis sie in die Griffmulde einge klappt werden kann 21 Heizung 1 Regulierhebel t r die Heizung Hebel nach oben ziehen Heizung ein Hebel nach unten dr cken Heizung aus 2 Regulierhebel f r die Warmluft ffnungen im vorderen Fu raum Auf jeder Wagenseite ist an den Warmluft ffnungen ein Hebel vorhanden Hebel nach hinten schwenken Warm luft ffnung auf Hebel nach vorn schwenken Warm luft ffnung geschlossen 3 Regulierhebel f r Warmluft ffnungen im hinteren Fu raum Hebel nach oben ziehen Klappen der Warmluft ffnungen auf Hebel nach unten dr cken Klappen der Warmluft ffnungen geschlossen 4 Verstellbare Entfroster und Frischluft d sen Verstellhebel nach rechts dr cken Ausstr mrichtung in den Fahrgastraum Verstellhebel nach links dr cken Aus str mrichtung zur Windschutzscheibe Die wirkungsvollste Enteisung der zugefrore nen Windschutzscheibe wird erreicht wenn die gesamte
18. dauerhafter Ver nderungen der Au entempe raturen gewechselt werden m ssen siehe Seite 61 sind die dazu erforderlichen Arbei ten nachstehend beschrieben Zum lwechsel wird das alte l in betriebs warmem Zustand abgelassen Die Magnet Olabla schraube B ist sorgf ltig zu reinigen Danach werden 2 5 Marken Hypoid l nur nach Werksangabe eingef llt Das Getriebe l l uft unter Umst nden nur sehr langsam ein F llt man es zu schnell ein so kann vorzeitiges berlaufen zu der Annahme f hren da die vorgesehene F llmenge er reicht ist obwohl in Wirklichkeit erst 1 bis 1 5 I eingef llt wurden F r die Lebensdauer und Laufruhe der Hinterachse ist es jedoch uner l lich da das Getriebe die vorgeschriebene Olmenge erh lt VW Automatic Wechsel und Ausgleichgetriebe der VW Automatik werden gemeinsam mit Hypoid l nur nach Werksangabe geschmiert Das Ol soll bis zur leinf ll ffnung des Getriebe geh uses stehen Beim Wechsel alle 50 000 km wird das Ol in betriebswarmem Zustand 63 abgelassen Dazu ist der Geh usedeckel nach Entfernen der 14 Schrauben C abzuneh men und zu reinigen Der Geh usedeckel ist m glichst mit einer neuen Dichtung wieder einzubauen Die Dek kelschrauben werden gleichm ig festgezo gen Bei Verwendung eines Drehmoment schl ssels soll 1 mkg eingehalten werden Danach werden langsam 3 Liter Hypoid nur nach Werksangabe eingef llt Fahrz
19. des Massebandes mit dem Aufbau Wenn Sie Ihr Fahrzeug l ngere Zeit stillegen vertrauen Sie die Batterie am besten einer Werk statt zur Pflege an Eine unbenutzte Batterie entl dt sich im Laufe der Zeit selbst Es k nnen dann bleibende Sch den an den Platten auftreten wenn sie nicht rechtzeitig etwa alle 4 Wochen berpr ft und nachgeladen wird Vorsicht Batteriepole niemals kurzschlie en Durch Kurzschlu erhitzt sich die Batterie sehr schnell und kann platzen Au erdem k nnen unter Umst nden Funken das w hrend des Ladevorganges entstandene Knallgas entz nden 55 Abschleppen Ein Abschleppseil kann vorn in eine Zug se am Rahmenkopf und hinten in eine Zug se am lin ken Sto f ngertr ger eingeh ngt werden Achten Sie bitte darauf da keine unzul ssigen Zug kr fte verlangt werden und keine sto artige Belastung auftritt Bei Schleppman vern abseits der befestigten Stra e besteht immer die Gefahr da die Befestigungsteile am Fahrzeug berlastet und damit besch digt werden Der Fahrer des ziehenden Wagens mu beim Anfahren und Schalten besonders weich einkup peln In diesem Falle hat es der Automatik Fahrer leichter Der Drenmomentwandler zwischen Motor und Getriebe tr gt wesentlich dazu bei da ruckfrei angefahren und geschaltet werden kann Der Fahrer des gezogenen Wagens hat darauf zu achten da das Seil stets straff ge halten wird Das Abschleppseil soll elastisch sein damit das schlepp
20. die wechselnden Empfangsverh ltnisse schwanken Modell Emden 3 Drucktasten f r Wellenbereiche U Ultrakurzwelle 87 6 108 MHz M Mittelwelle 515 1620 kHz L Langwelle 150 290 kHz 1 Drucktaste f r Tonblende hell dunkel 1 Drehknopf f r Senderwahl rechts im Ge r t 1 Drehknopf f r Ein Aus und Lautst rke regelung links im Ger t 2 Stationsmarken 1 Drehknopf Ein Aus Lautst rke 2 Tonblendendrucktaste 3 Drucktaste Wellenbereiche 4 Drehknopf Senderwahl 5 Stationsmarke Modell Wolfsburg 2 Drucktasten f r Wellenbereiche M Mittelwelle 515 1620 kHz L Langwelle 150 290 kHz 2 Drucktasten f r Tonblende hell und dunkel 1 Drehknopf f r Senderwahl rechts im Ger t 1 Drehknopf f r Ein Aus und Lautst rke regelung links im Ger t 2 Stationsmarken Mangelnde Pflege der Teleskop Antenne f hrt mit der Zeit zu Schwerg ngigkeit beim Einschieben und es besteht die Gefahr da die Antenne dabei abknickt Deshalb sollte die Antenne ab und zu nach dem Wagenwaschen mit einem sauberen Lap pen trockengewischt und leicht mit Chrom schutz aus der Tube Artikel Nr 000 096 067 eingerieben werden Beim Austausch der Sicherung im Anschluss kabel nur Feinsicherungen 2 Ampere verwen den VW Ersatzteile Nr 111 035 307 Bevor Sie Ihr Autoradio in Betrieb nehmen vergessen Sie bitte nicht eine Rundfunkgenehmigung zu beantragen
21. eine VW Werkstatt das Bremssystem pr fen Bremsfl ssigkeit ist hygroskopisch Da ein zu hoher Wassergehalt in der Bremsfl ssigkeit dem gesamten Bremssystem auf die Dauer nicht zutr glich ist mu die Bremsfl ssigkeit alle zwei Jahre erneuert werden An schlie end ist die Bremsanlage wieder zu ent l ften 4 Werkzeug und Zubeh r In der Werkzeugtasche finden Sie 1 Keilriemen 9 5 mm X 905 mm 1 Abziehhaken f r Radzierkappen 1 Kombinationszange 1 Wechselschraubenzieher f r Schlitz und Kreuzschlitzschrauben 1 Maulschl ssel 8 mm und 13 mm 1 Doppelsteckschl ssel f r Z ndkerzen obere Keilriemenscheibe und Radschrauben 1 Steckschl ssel 13 mm 1 Hebel f r Steckschl ssel wird auch als Be t tigungsstange f r den Wagenheber be nutzt 25 Hinterer Kofferraum Der hintere Kofferraum ist gut zug nglich wenn Sie vorher die R ckenlehne der Sitzbank nach vorn klappen Dazu l sen Sie die Lehnenverriegelung indem Sie an der Schlaufe ziehen die sich seitlich an der Lehne befindet Nach dem Zur ckklappen ist die Lehne wieder automatisch gegen Vorklappen gesichert Wollen Sie gro e Gep ckst cke bef rdern so k nnen Sie die vorgeklappte R ckenlehne mit einem Gurt an der Auflageschiene der Sitzbank befestigen und haben auf diese Weise einen vergr erten Kofferraum 26 Durch Anziehen bzw Verk rzen des Halte gurtes kann die vorgeklappte R ckenlehne fast bis zur Waagerechten heruntergespannt wer
22. eingeschaltet sein Kontrollieren Sie ob Scheibenwischer Z ndung einschalten und Scheibenwaschanlage funktionsf hig sind Vergewissern Sie sich ob die T ren bis zur 2 Raste geschlossen sind Bevor Sie sich in den flie enden Verkehr einreihen Machen Sie eine Bremsprobe aber schauen Sie zuvor in den R ckblickspiegel Vergewissern Sie sich da die Handbremse ganz gel st ist W hrend der Fahrt Halten Sie immer gen gend Abstand vom Vordermann Blinken Sie fr hzeitig wenn Sie die Fahrtrichtung ndern wollen oder zum berholen die Fahrspur wechseln m ssen Fahren Sie in der Nacht nicht mit zu hoher Geschwindigkeit Damit Ihr Wagen von den anderen Verkehrsteilnehmern rechtzeitig gesehen wird schalten Sie in der D mmerung fr hzeitig das abge blendete Scheinwerferlicht ein das gleiche gilt auch am Tage bei nebligem Wetter und Schneefall Benutzen Sie eventuell vorhandene Nebellampen und Nebelr ck leuchten nur nach Vorschrift Denken Sie daran da Ihr Wagen eine Warnlichtanlage hat wenn Sie im flie enden Verkehr eine Panne haben sollten sorgen Sie daf r da der Wagen in diesem Fall so schnell wie m glich aus der Fahrbahn kommt Fahren Sie nicht weiter wenn Sie sich berm det f hlen Rechnen Sie immer und berall mit der Unaufmerksamkeit anderer Verkehrsteilnehmer Wenn Sie den Wagen verlassen Sichern Sie ihn gegen unbefugte Benutzung und Diebstahl durch Blockieren der Len
23. gar Schnee und Eis die Stra en haftung der Reifen vermindern und schlie lich Erhalten Sie sich den verkehrssicheren Zustand Ihres Wagens durch regelm ige Wartung und Kontrolle durch den Fachmann Bedienen Sie sich also des Volkswagen Diagnose und Wartungs systems Es wurde mit R cksicht auf die erh hten Sicherheits sanforderungen des modernen Verkehrs eigens zu diesem Zweck geschaffen F r die t gliche Fahrpraxis gibt es au erdem bew hrte Sicherheitsregeln die ein verantwortungsbewu ter Fahrer nie vergessen sollte Bevor Sie sich hinter das Lenkrad setzen Vergewissern Sie sich vom einwandfreien Zustand und richtigen Luftdruck der Reifen Sehen Sie nach ob alle Fensterscheiben sauber sind und eine un gehinderte Durchsicht gestatten Pr fen Sie ob die Scheinwerfergl ser und die Blink und Heck leuchten sauber sind Pr fen Sie ob alle Lampen brennen Scheinwerfer Blink und Bremsleuchten brennen nur bei eingeschalteter Z ndung Bevor Sie losfahren Stellen Sie sich Ihren Sitz so ein da Sie bequem sitzen und die Bedienungshebel Pedale und Schalter m helos erreichen Stellen Sie Innen und Au enspiegel passend ein Legen Sie den Sicherheitsgurt an und bitten Sie Ihre Mitfahrer das selbe zutun wenn Ihr Wagen mit Sicherheitsgurten ausger stet ist Pr fen Sie die Funktion der Zweikreis Bremskontrolleuchte so fern Sie Ihren Wagen damit haben ausr sten lassen Z ndung mu
24. im Deckel f r das O lsieb abgelassen Ein Sp len des Motors ist berfl ssig wohl aber mu das Olsieb bei jedem lwechsel ausge baut und gereinigt werden Die Dichtungen und die Dichtringe f r die Hutmuttern sind da bei grunds tzlich zu erneuern Danach wird der Motor mit 2 5 Marken HD Ol bef llt Die reinigenden Eigenschaften der HD Ole bringen es mit sich da sich das neue Ol schon nach verh ltnism ig kurzer Betriebs zeit dunkler f rben kann Das braucht Sie nicht zu beunruhigen unter normalen Betriebs bedingungen ist es berfl ssig und unwirt schaftlich den lwechsel in k rzeren Abst n den als alle 5000 km vorzunehmen Zu k rze ren Olwechselabst nden alle 2500 km raten wir Ihnen nur im Winter wenn Sie ber wiegend im Kurzstrecken und Stadtverkehr fahren Legen Sie unter diesen Bedingungen nur wenige hundert Kilometer im Monat zu r ck so ist es ratsam das Ol alle 6 bis 8 Wo chen wechseln zu lassen In L ndern mit arkti schem Klima also bei Temperaturen etwa ab 25 C soll das Ol alle 1250 km gewechselt werden 62 Schaltgetriebe und VW Automatik Schaltgetriebe Wechsel und Ausgleichgetriebe sind im Ge triebegeh use zusammengefa t und werden gemeinsam mit Hypoid l geschmiert Das Ol soll bis zum Rand der leinf ll ffnung A stehen Das Getriebe l wird nur bei 1000 km von Ihrer Werkstatt gewechselt Sollte das l trotzdem einmal wegen wesentlicher und
25. nnen Sie mehrfach verstellen Das ist ganz einfach Wenn Sie den Hebel vorn am Sitz anheben l t sich der Sitz nach vorn und hinten ver schieben Nach jedem Verstellen achten Sie bitte darauf da der Hebel wieder einrastet damit sich der Sitz beim Fahren nicht verstel len kann Die schr gen Gleitschienen ergeben dabei f r jede K rpergr e die g nstigste Sitzh he Auch die Neigung der R ckenlehne l t sich mehrfach ndern Dazu dient der Drehgriff am Sitzrahmen Die R ckenlehnen sind gegen Vorklappen beim scharfen Bremsen verriegelt Zum Ent riegeln ziehen Sie den seitlich in die Lehne eingebauten Knopf nach oben Vordersitze mit eingearbeiteten Nackenst tzen sind als Mehrausstattung erh ltlich L ZK TEE KE aE EAEE 12 Sicherheitsgurte Die Vordersitze k nnen wahlweise mit Schul ter H ft oder kombinierten Schulter und H ftgurten ausger stet werden ebenfalls die bei den Au enpl tze des Fondsitzes Die Sicherheitsgurte f r den Fahrer und den Beifahrer werden an der Schlo s ule und im hinteren Fu raum seitlich am Rahmentunnel angeschraubt Die Gurte f r die hinteren Wageninsassen haben ihre Befestigungspunkte einmal unter der Sitzbank und zwar rechts und links an den Seitenteilen sowie in der Mitte des Koffer bodens Zwei weitere Befestigungspunkte be finden sich rechts und links an den Dach holmen hinter den Seitenfenstern Die Gewindel cher f r die Befestigungs
26. nur noch einen Bruchteil der Startleistung einer Batterie bei normaler Temperatur Besonders wenn Sie nur kurze Strecken oder im Stadtverkehr fah ren ist es daher ratsam die Batterie im Winter hin und wieder zus tzlich aufladen zu lassen Vor dem Schnelladen der im Fahrzeug befind lichen Batterie sind beide Polanschl sse abzu nehmen damit die elektronischen Bauteile der elektrischen Anlage nicht besch digt werden k nnen N here Hinweise finden Sie auf der Seite 55 Die Z ndkerzen d rfen vor allem w hrend der kalten Jahreszeit keinen zu gro en Elek trodenabstand haben Er soll normalerweise 0 7 mm betragen Das Fahrgestell ist im Winter ganz besonde ren Beanspruchungen ausgesetzt Vor allem werden in immer st rkerem Ma e Chemikalien zum Abtauen der Stra en verwendet denen auf die Dauer auch eine sehr widerstands f hige Lackierung nicht standhalten kann Die Unterseite Ihres Volkswagens ist deshalb zu s tzlich durch einen Wachs Unterbodenschutz gegen Witterungseinfl sse gesch tzt Es emp fiehlt sich diesen Schutzfilm zu Beginn des Winters zu pr fen und durch Nachspritzen aus bessern zu lassen wenn die volle Schutzwir kung erhalten bleiben soll Olhaltige Korro sionsschutzmittel sollten auf die wachsge sch tzte Fahrzeugunterseite nicht aufgetragen werden T rschl sser k nnen einfrieren wenn zum Beispiel beim Waschen Wasser in den Schlie zylinder gelangt Der Wasserstrahl sollte da her nicht d
27. pa t sie der jeweiligen Fahrsituation an Wenn Sie gern sportlich fahren und das volle Beschleunigungsverm gen Ihres Wagens aus nutzen wollen k nnen Sie den Fahrbereich 1 ohne weiteres bis 90 km h 85 km h ausfah ren und erst dann den Fahrbereich 2 w hlen Allerdings kostet diese Fahrweise auch etwas mehr Kraftstoff 35 Anhalten Nehmen Sie das Gas weg und bremsen Sie den Wagen ab Behalten Sie bitte den Fu leicht auf der Bremse oder ziehen Sie die Handbremse an damit der Wagen nicht kriecht Zum Anfahren brauchen Sie nur wie der Gas zu geben Wenn der Wagen nicht voll besetzt ist und Sie nicht gerade an einer Steigung halten mu ten k nnen Sie auch durchaus im Fahrbereich 2 anfahren Im Fahr bereich 1 ist die Beschleunigung nat rlich besser Bergfahrten Wenn die Bremskraft des Motors ausgenutzt werden soll ist wie bei konventionellen Schalt getrieben die jeweils kleinere Fahrstufe zu w hlen Parken Beim Parken ist zu beachten da der stehende Wagen nicht durch einen eingelegten Fahr bereich gegen Wegrollen gesichert werden kann Ziehen Sie beim Parken also grunds tzlich die Handbremse an Rangieren Zum Rangieren benutzen Sie am besten den R ckw rts und den Fahrbereich L Denken Sie bitte daran da der R ckw rtsfahrbereich nur bei stehendem Fahrzeug und bei Leerlauf drehzahl des Motors gew hlt werden darf Warnlampe im Tachometer Wenn Sie einmal l ngere Zeit unter hoher Belastung
28. 1 Beutel Polierwatte 500 g 000 096 162 Lacksch den ausbessern Kleine Lacksch den wie Kratzer Schrammen oder Steinschl ge sofort mit Original VW Lackstift oder Spr hdose ausbessern bevor sich Rost ansetzt Ein Klebeschild im Reserve radraum nennt die Farbbezeichnung und Farb nummer der Originallackierung des Wagens Industriestaub entfernen Wenn notwendig Lackfl chen m glichst bald mit Industriestaub Entferner behandeln Industriestaub Entferner mu nach dem Ein wirken gr ndlich abgesp lt werden Besonders auf Fugen Falze usw achten Flasche Industriestaub Entferner 000 096 091 500 ccm Teerflecke entfernen Wenn notwendig Lackfl che m glichst bald mit Teerentferner behandeln Nach der Be handlung Reste des Teerentferners mit Wasch mittell sung Wasser und Wasch Shampoo absp len 000 096 051 000 096 052 Kanister Teerentferner 150 ccm Kanister Teerentferner 250 ccm Insektenreste entfernen Festgetrocknete Insekten mit Insektenent ferner vom Lack l sen Behandelte Lackfl chen nachwaschen Ver schmutzte Windschutzscheibe mit Insekten Schwamm bearbeiten Tube Insektenentferner 80 g 000 096 081 Insektenschwamm 000 096 083 Parken unter B umen Wagen die im Sommer unter B umen geparkt werden zeigen sich oft ber und ber mit klebrigen Tr pfchen gesprenkelt Diese Flecke lassen sich verh ltnism ig leicht mit eine
29. 2 23 Kraft und Schmierstoffe 60 Ge lwechsel und Schmierarbeiten 25 29 Motor HEEN ENEE 62 30 Schaltgetriebe VW Automatk 63 Scharniere Schl sser 64 32 k 33 Luftfilter oo 508 Sean 65 e Technik in Zahlen und Bildern 66 38 Anhaltin Stichworten 71 Abgebildet und beschrieben wird in dieser Betriebsanleitung der VW 1302 S Soweit Bedienung und technische Einzelheiten des VW 1302 und des Cabriolet Modells wesentlich abweichen ist darauf hingewiesen Der Umgang mit der VW Automatik ist in einem besonderen Abschnitt erkl rt Au erdem wird eine Reihe von praktischen Mehrausstattungen ber cksichtigt die auch zum Teil zur L Ausstattung geh ren Abweichungen in Technik und Ausstattung die unter anderem auf unterschiedlichen gesetzlichen Bestimmungen einzelner L nder beruhen sind dagegen nicht ber cksichtigt Bitte haben Sie Verst ndnis daf r da wir uns jederzeit nderungen in Ausstattung und Technik gegen ber den Abbildungen und Beschreibungen in dieser Anleitung vorbehalten m ssen Einleitung Es ist Ihr Vorteil wenn Sie sich recht schnell mit Ihrem Wagen vertraut machen und die erste Fahrt mit dem Gef hl absoluter Sicherheit beginnen Deshalb sollten Sie zun chst den ersten Teil dieser Betriebsanleitung der sich mit der Bedienung Ihres Volkswagens befa t besonders sorgf ltig durchlesen Alles Wissenswerte ber den Winter und Anh ngerbetrieb ausf hrliche
30. Betriebsanleitung VW 1302 8 1970 UNBEDRUCKT Dieses PDF Dokument entspricht der Originalvorlage Bearbeitung und PDF Konvertierung Bernd K hler www vw1302 de Celle 2007 Betriebsanleitung VW1302S VW1302 JC ILN San Se ZS I O Ausgabe August 1970 VOLKSWAGENWERK AG WOLFSBURG Inhalt Einleitung 2 2 222200 Sicherheit a 22 2 2 2822 A Typschild Fahrgestellnummer Motornummer 2 22222020 Bedienung Schl ssel T ren Sitze Sicherheitsgurte 2 22 2222020 Armaturentafel Hand u Fu hebel VW Autoradios Innenausstattung 2 2222200 Schiebedach 2 222222 aa Heizung 2 0 00 0 08 Br Frischbel ftung Kofferr ume 2 2 2 2 2222 Werkzeug e Cabriolet Verdeck Vorbereitungen zur Fahrt Motor anlassen Hinweise f r eine gute Fahrt Umgang mit der VW Automatic Winterbetrieb 222 3 Anh ngerbetrieb 40 5 Wagenpflege 42 Selbsthilfe Tips 9 Sitze aus und einbauen 46 Radwechsel 2 22222200 47 Keilriemen spannen oder ersetzen 49 10 Kraftstoff Filter reinigen 50 11 Scheinwerfer einstellen 51 12 Lampentabelle 2 222222 00 52 13 Gl hlampen ersetzen 52 14 Sicherungen ersetzen 54 19 Batterie pflegen 222 2 55 20 Abschleppen 2 222 222200 56 21 Start Schwierigkeiten 2 2 2 2 57 2
31. Heizluft durch die Entfrosterd sen der Armaturentafel geleitet wird Regulierhebel 2 und 3 f r die Fu raumhei zung schlie en WG Frischbel ftung schlie en 22 Verstellhebel der kombinierten Entfroster und Frischluftd sen nach links dr cken Wenn die Eisschicht aufgetaut ist Frischbe l ftung oder Gebl se zuschalten damit die nasse Scheibe schnell abtrocknet Sobald die Windschutzscheibe frei ist sollte die Fu raumheizung auch voll ge ffnet wer den um eine m glichst schnelle und gleich m ige Erw rmung des Innenraumes zu er zielen Mehrausstattung auf Wunsch Frischbel ftung Die Bel ftungsanlage in Ihrem Volkswagen ist eine Staudruckbel ftung die durch den Fahrt wind wirksam wird Selbst bei geschlossenen Fenstern wird das Wageninnere ventiliert da die verbrauchte Luft durch die L ftungsschlitze hinter den hinteren Seitenfenstern entweichen kann 1 Drehkn pfe Kn pfe linksherum drehen Austritts d sen ffnen sich Kn pfe rechtsherum drehen Austritts d sen schlie en sich Die Frischbel ftung ist abgestellt wenn die Drehkn pfe ber den sp rbaren Druck punkt ganz nach rechts gedreht werden 3 Schalter f r Zweistufen Gebl se Das Gebl se sorgt auch bei langsamer Fahrt oder bei stehendem Fahrzeug f r eine wirk same Bel ftung Schalter in Stellung 0 Gebl se abge schaltet Schalter in Stellung 1 Gebl se l uft langsam Schalter
32. Hinweise f r die Pflege sowie Ratschl ge f r die Selbsthilfe finden Sie im zweiten Teil der Anleitung Er informiert Sie au erdem ber die f r Ihr Fahrzeug geeigneten Kraft und Schmierstoffe beschreibt Olwechsel und Schmierarbeiten und enth lt eine Zusammenstellung aller interessanten technischen Daten Wenn Sie die Betriebsanleitung studiert haben und das empfehlen wir Ihnen sehr wissen Sie wie Sie Ihren Wagen richtig bedienen richtig fahren und richtig behandeln Mit gutem Recht erwarten Sie nun da er f r viele J ahre unabh ngig von Kilometerstand Wetter und Stra e gleichm ig zuverl ssig und wirtschaftlich bleibt und schlie lich eine hohe Lebensdauer erreicht Das Rezept dazu ist der Volkswagen Kundendienstpa der als zweite wichtige Schrift Ihrem Wagen beiliegt Der Pa sagt Ihnen was Sie zur Erhaltung der Betriebs und Verkehrssicherheit Ihres Wagens zu beachten haben und erkl rt Ihnen das von uns ausgearbeitete Volkswagen Diagnose und Wartungssystem Er enth lt unter anderem auch den Garantieschein f r Ihren Volkswagen und die Gew hrleistungsbedingungen Den Volkswagen Kundendienstpa sollten Sie bei zuk nftigen Werkstattbesuchen immer zur Hand haben er stellt gleichsam den Kontakt zu Ihrer VW Werkstatt her In Ihrem Interesse Lassen Sie Ihren Volkswagen von Stund an nach den Richtlinien des Volks wagen Kundendienstpasses warten und pflegen Richtige Behandlung und l ckenloser Nachweis a
33. Mehrausstattung auf Wunsch T ren Bevor Sie die T r schlie en sollten Sie ein Fenster ein wenig ffnen Die T r l t sich dann leichter zumachen weil der berdruck aus dem Wageninnern entweichen kann 1 Verschlu des Drehfensters 2 Fensterkurbel 3 T rinnenhebel 4 Armlehne und Griff zum T rschlie en 5 Sicherungsknopf f r das T rschlo Zum ffnen des Drehfensters drehen Sie den Knopf des Verschlusses bis der Sperrnocken nach vorn zeigt und schwenken den Ver schlu nach oben Beide T ren lassen sich auch von innen mit den T rinnenhebeln nicht ffnen solange die Sicherungskn pfe hineingedr ckt sind W hrend der Fahrt sollten die Sicherungs kn pfe nicht hineingedr ckt werden damit in Notf llen Helfer von au en in den Wagen ge langen k nnen Beim Verlassen des Wagens brauchen Sie nur den Sicherungsknopf nach unten zu dr cken und beim Zuklappen der T ren die Klinke im T rgriff zu bet tigen Ihr Wagen ist ver schlossen Wenn die verriegelte T r einmal ungewollt zu f llt springt der Sicherungsknopf selbstt tig wieder heraus Dadurch ist Ihnen eine gewisse Sicherheit gegeben da die T r nicht unbe absichtigt verriegelt wird w hrend sich der Schl ssel noch im Wagen befindet Cabriolet Anstelle Sicherungsknopf Pos 5 Verriegelungstaste am T rinnenhebel Pos 3 11 Sitze Ihr Volkswagen hat vorn Einzelsitze Sitz und Lehnenteil k
34. ahrt durch Niedertreten des Bremspedales pr fen Hierzu zwei Hinweise 1 Bedenken Sie bitte da jede Bremse einem gewissen Verschlei unterliegt Unter Umst n den kann es deshalb auch zwischen den vor gesehenen Wartungsdiensten einmal notwen dig werden das Bremssystem von einer VW Werkstatt pr fen zu lassen Dies gilt beson ders f r Fahrzeuge die h ufig im Stadt und Kurzstreckenverkehr gefahren werden 2 Sollte sich einmal der Pedalweg pl tzlich vergr ern kann ein Bremskreis der Zwei kreis Bremsanlage ausgefallen sein Die Zweikreis Bremskontrolleuchte zeigt das durch Aufleuchten w hrend des Bremsvor ganges an Sie k nnen dann zwar noch bis zur n chsten VW Werkstatt weiterfahren m s sen aber aufdem Weg dorthin mit verl ngerten Bremswegen rechnen Die Zweikreis Bremskontrolleuchte pr fen Sie bitte von Zeit zu Zeit durch einen Druck auf das Lampengeh use bei eingeschalteter Z ndung Sollte dabei die Gl hlampe nicht aufleuchten lassen Sie sie bitte auswechseln Die Beleuchtung umfa t Scheinwerfer R ck leuchten Kennzeichenbeleuchtung die Blink anlage die R ckfahrscheinwerfer und die Bremsleuchten Bei eingeschalteter Z ndung pr fen Sie bitte die Scheinwerfer die Blinkanlage die Brems leuchten und die R ckfahrleuchten Den Ausfall einer Blinkleuchte erkennen Sie am Schnellerwerden oder Ausbleiben des Blink impulses der Kontrollampe im Tachometer Die Bremslichter m ssen bei Be
35. b bekommen Sie Original Volkswagen Ersatzteile Original Volkswagen Austauschteile Original Volkswagen Zubeh r Und alles mit Gew hrleistung Original Volkswagen Ersatzteile sind die echten Ersatzteile f r Ihren VW Original Volkswagen Austauschteile auch Was sie unterscheidet Der Preis Original Volkswagen Austauschteile sind billiger Oft 50 und mehr Weil wir die alten Teile daf r in Zahlung nehmen und aufbereiten Auch Original Volkswagen Zubeh r ist von VW getestet und erprobt Sie erhalten auf alles die gleiche Gew hrleistung wie auf jedes Teil am fabrikneuen VW bis zu 10 000 km oder 6 Monate VW legt Wert auf Qualit t Sie auch 29 Vorbereitungen zur Fahrt Sie fahren sorgloser wenn Sie vor der Fahrt den Kraftstoffvorrat die Bremsen die Be leuchtung und in regelm igen Abst n den den lstand im Motor sowie den Rei fendruck pr fen Kraftstoffvorrat Die Kraftstoffanzeige in der Armaturentafel arbeitet nur bei eingeschalteter Z ndung siehe auch Seite 16 Der Kraftstoff beh lter fa t ca 42 Liter Der Kraftstoffein f llstutzen befindet sich von einer Klappe ver deckt an der rechten Fahrzeugseite ber dem vorderen Kotfl gel Zum Entriegeln der Klappe ziehen Sie an der Zugschlaufe rechts unter der Armaturentafel Tank ffnung verschlie en Tankdeckel solange rechtsherum drehen bis er h rbar einrastet 30 Die Bremsen sollten Sie unbedingt gleich zu Beginn der F
36. beim Anfahren nur soviel Gas wie unbedingt n tig und lassen Sie die Kupplung nicht unn tig schleifen Bremsen Sie rechtzeitig und m glichst sanft ben Sie das richtige Bremsen bei einem Anh nger mit Auflaufbremse Zu erst sanft anbremsen dann z gig ab bremsen So vermeiden Sie Bremsst e die durch blockierte Anh ngerr der ent stehen k nnen Schalten Sie rechtzeitig zur ck sowohl bei Bergauf als auch bei Bergabfahrten Anh ngerbetrieb ist immer mit erh htem Kraftstoffverbrauch verbunden Das gr Bere Transportgewicht und der wesent lich h here Roll und Luftwiderstand des Gespanns verlangen vom Motor mehr Leistung mehr Leistung aber bedeutet h heren Verbrauch Auch mit Anh nger bew ltigt Ihr VW bei entsprechender Fahrweise jede normale Stra ensteigung Verlangen Sie dabei aber nichts Unm gliches Die maximale Steigf higkeit in den G ngen gilt f r eine Besetzung mit 2 Personen jedoch ohne Anh nger Je nach Anh ngergewicht sind mehr oder weniger gro e Abstriche von diesen Werten die nat rliche Folge rung Nat rlich ist es auch da sich die Motor leistung bei Bergfahrten mit zunehmender H he verringert eine Folge der ab nehmenden Luftdichte Das zul ssige Ge wicht eines gebremsten Anh ngers sollte deshalb z B bei Pa fahrten im Hoch gebirge nicht voll ausgenutzt werden Anh ngerbetrieb mit dem VW Automatic Die VW Automatik bietet gerade f r das Fah ren m
37. bel 1 weiter angehoben halten und Sitz etwa 2cm ber die Anschlagfeder schieben R ckzugfeder 3 aush ngen Sitz nach vorn aus den F hrungsschienen her ausschieben Vordersitze einsetzen Sitz vor die Sitzschienen stellen Papier unter legen damit Bodenbelag nicht durch fettige Sitzf hrungen beschmutzt wird Den Sitz etwas anheben und zuerst die F h rung in die Sitzschiene an der Tunnelseite ein setzen Durch Heranziehen des Sitzgestells zur T r seite auch die zweite F hrung in die u ere Sitzschiene einsetzen 46 Sitz bei angehobenem Verriegelungshebel so weit zur ckschieben bis sich die R ckzugfeder leicht ohne Vorspannung einh ngen l t Auf dem Sitz Platz nehmen und bei angeho benem Verriegelungshebel richtige Sitzposi tion einstellen Hintere Sitzbank herausnehmen und wieder einsetzen Die Sitzbank anheben und etwas nach vorn ziehen Dann Sitzbank an einer Seite hoch heben und schr ggestellt herausnehmen Die wieder schr ggestellt in den Wagen geho bene Sitzbank zuerst vorn hinter die Auflage schiene setzen und dann hinten an der R cken lehnenw lbung vorbei nach unten dr cken Um an Wagenheber und Batterie heranzu kommen braucht man die Sitzbank nicht her auszunehmen es gen gt sie nach hinten hochzustellen Radwechsel Handbremse fest anziehen Wagenheber aus seiner Halterung unter der Sitzbank herausnehmen Siehe auch Seite 46 Sitzbank
38. bewegen damit es durch die ballige Form der Schraubenk pfe einwandfrei auf der Radnabe bzw Bremstrommel zentriert wird Bet tigungsstange in das untere Hebelgelenk B des Wagenhebers einstecken und Wagen ablassen Bet tigungsstange so in den Doppel steckschl ssel einstecken da sich der l ngste Hebelarm ergibt siehe Bild und Rad schrauben ber Kreuz gleichm ig festziehen Radzierkappe mit kr ftigem Schlag auf den Kappenrand aufsetzen Lassen Sie bitte nach dem Radwechsel m g lichst umgehend den vorschriftsm igen Sitz der Radschrauben mit einem Drehmoment schl ssel pr fen Das Anzugsdrehmoment soll 15 mkg betragen Vergessen Sie auch nicht den Luftdruck des montierten Reserverades laut Reifendruck tabelle auf Seite 68 zu korrigieren und lassen Sie den besch digten Reifen so bald wie m g lich instandsetzen Keilriemen spannen oder ersetzen Der Keilriemen ist richtig gespannt wenn er sich um etwa 1 5 cm durchdr cken l t Es ist ebenso falsch mit zu starker wie mit zu schwacher Keilriemenspannung zu fahren Ein neu aufgelegte Keilriemen kann sich zun chst noch etwas l ngen er sollte daher nach etwa 1000 km Fahrstrecke gepr ft und gegebenen falls gespannt werden Trotz der hohen Lebensdauer des Keilriemens sollte sich immer ein Reservekeilriemen im Wagen be finden Zum Nachstellen des Keilriemens nehmen Sie die hintere H lfte der Riemenscheibe am Gene rator ab Beim L sen und A
39. ch wirklich ausnutzen wollen Machen Sie sich bitte zun chst die folgenden drei Grundregeln zu eigen 1 Bei Ihrem Wagen mit VW Automatik ist zwischen Motor und Getriebe ein Drehmoment wandler eingebaut der unter anderem als Anfahrkupplung dient Deshalb bet tigen Sie bitte die Fu oder Handbremse wenn Sie bei stehendem Fahrzeug einen Fahrbereich w hlen Das ist notwendig weil der Drenmomentwandler auch bei Leer laufdrehzahi die Kraft bertragung nicht ganz unterbricht Der Wagen neigt dazu sich langsam zu bewegen er kriecht und zwar um so st rker je niedriger der eingelegte Fahrbereich oder je h her die Motordrehzahl ist 2 Zum W hlen der Fahrbereiche mu die Kraft bertragung zwischen Motor und Getriebe unter brochen werden Das geschieht durch eine Trennkupplung die automatisch ausr ckt sobald Sie den W hlhebel in Richtung eines Fahrbereiches bewegen Benutzen Sie den W hlhebel daher nur zum Wechseln eines Fahrbereiches Wenn Sie ihn w hrend der Fahrt anfassen und dabei unbeabsichtigt in W hlrichtung bewegen k nnen Sie bereits auskuppeln Das w rde zu einem pl tzlichen Hochdrehen des unbelasteten Motors f hren und beim Wiedereinkuppeln sobald Sie den W hlhebel loslassen die Trennkupplung stark beanspruchen 3 Vermeiden Sie bitte beim W hlen eines anderen Fahrbereiches aus alter Gewohnheit zu kuppeln und so versehentlich auf die Bremse zu treten Ihr VW Automatic besitzt kein
40. chwamm und lauwarmem Wasser reinigen Anschlie end mit Fenster leder trocknen Dieses Leder nicht f r Lack fl chen benutzen da R ckst nde von Konser vierungs und Poliermitteln Sichtbehinderun gen hervorrufen Sichtbehinderungen durch Insektenreste mit Insektenschwamm Gummiabrieb oder Ol r ckst nde mit Scheibenreiniger beseitigen Flasche Scheibenreiniger 000 096 105 200 ccm Kissen Scheibenreiniger 35 ccm 000 096 101 Insektenschwamm 000 096 083 Klarsichttuch 000 096 165 Scheibenputzer 000 096 152 44 Scheibenwischerbl tter Durch l oder Insekten verklebte Wischer bl tter mit harter B rste und Waschmittell sung reinigen Je nach Zustand Wischerbl tter j hrlich ein bis zweimal durch neue ersetzen T r und Fensterdichtungen Gummidichtungen sollen geschmeidig und unbesch digt bleiben Daher ab und zu leicht mit Glyzerin oder Talkumpuder einreiben Die Vordersitze Wenn sich die Vordersitze schwer verschieben lassen sind die Gleitschienen von oben und unten leicht zu fetten Vor dem Einfetten m ssen die Schienen mit einem Lappen ge reinigt werden Die Sitze k nnen dazu ausge baut werden siehe Seite 46 Sitze aus und einbauen Fahrzeug l ften Steht der Wagen l ngere Zeit in einer ge schlossenen Garage sind Garage und Wagen innenraum von Zeit zu Zeit auszul ften um Schimmel und Stockflecke zu vermeiden Die Reifen Wer au
41. ckfahrleuchte Drei Kreuzschlitzschrauben so weit heraus schrauben bis sich der Glaseinsatz abnehmen l t Besch digte Lampe leicht in den Halter hinein dr cken drehen und herausnehmen Oben Blinklichtlampe Mitte Brems und Schlu lichtlampe Unten R ckfahrleuchte Beim Einsetzen der Brems und Schlu licht lampe mu der n her zum Glaskolben liegende Haltestift nach unten zeigen Kreuzschlitz schrauben des Glaseinsatzes gleichm ig und nicht zu fest anziehen Lampe f r Kennzeichenbeleuchtung Hinteren Deckel ffnen Halteschrauben links und rechts des Glasein satzes herausschrauben und Glaseinsatz mit Lampentr ger herausnehmen Lampentr ger aus dem Glaseinsatz heraus ziehen Lampe leicht in den Lampentr ger hinein dr kken drehen und herausnehmen Neue Lampe einsetzen Beim Einbau ist auf richtigen Sitz der Gummi t lle f r die Kabeldurchf hrung zu achten Mehrausstattung auf Wunsch Sicherungen ersetzen Der Sicherungskasten dessen Deckel durch sichtig ist befindet sich unterhalb der Arma turentafel neben dem Mantelrohr der Lenkung Zwei zus tzliche Sicherungshalter befinden sich im Motorraum an einem Haltewinkel neben der Z ndspule Sicherungshalter A R ckfahrscheinwerfer Sicherungshalter B Steuerventil der VW Automatik Wenn diese Sicherung durch gebrannt ist lassen sich die Fahrbereiche nicht mehr w hlen 1 Schlu licht rechts 6 Standlicht rechts Kennzeic
42. den Wird der Gurt nicht gebraucht wird er in eine se an der R ckenlehnen R ckseite eingehakt und etwas gespannt damit Haken und Ose w hrend der Fahrt nicht klappern Achten Sie bitte darauf da der Haltegurt rich tig zusammengesteckt ist Das Gurtende mit der Zugschlaufe an dem sich das Schiebe st ck befindet mu wie im Bild gezeigt durch das Gurtschlo zur cklaufen sonst l t sich der Gurt nicht spannen Cabriolet Verdeck ffnen und schlie en Wenn die Sonne scheint k nnen Sie das Cabriolet Verdeck m helos allein ffnen aber bitte nur in trockenem und sauberem Zustand da scharfkantige Staubteilchen die Ursache f r Verdecksch den sein k nnen Zuerst l sen Sie die beiden Hebel der Dachverschl sse vorn ber den Drehfenstern und legen das Verdeck zur ck Nun ziehen Sie den Verdeck bezug zusammen mit der Polster Unterlage nach hinten aus den seitlichen Verdeckscheren heraus Den Himmelbezug schieben Sie nach innen damit er nicht in das Gest nge eingeklemmt werden kann danach dr cken Sie die Hebel der Dachverschl sse nach unten Bevor Sie die Verdeck h lle berziehen und mit den vorgesehenen Druckkn pfen befestigen dr cken Sie das Verdeck an beiden Seiten so weit nach unten bis die Ver deckschnapper einrasten Beim berstreifen der Verdeckh lle dr cken Sie gleichzeitig den Verdeckbezug an beiden Seiten nach oben damit er ein wandfrei von der H lle aufgenommen wird sonst gibt es Scheuer
43. den Sie aber bitte hohe Drehzahlen so lange der Motor noch kalt ist M ssen Sie das Anlassen wiederholen oder bleibt der Motor w hrend der Fahrt einmal stehen kann erst wieder gestartet werden wenn Sie zuvor die Z ndung ausschalten Die im Z ndschlo eingebaute Anla Wiederhol sperre verhindert da der Anlasser bei lau fendem Motor einspurt und dadurch besch digt werden kann 32 Die Kontrollampen die beim Einschalten der Z ndung im Tachometer aufleuchten erl schen nach dem Anlassen des Motors Wenn die rote Kontrollampe f r den Generator einmal w hrend der Fahrt aufleuchtet halten Sie bitte unbedingt an und pr fen Sie zun chst den Generator Keilriemen Bei gerissenem Keilriemen ist die K hlung des Motors unterbrochen Wie man den Keilriemen erneu ert ist auf der Seite 49 beschrieben Sollte der Generator aus anderen Gr nden nicht mehr laden so k nnen Sie zwar noch weiterfahren aber m glichst nur bis zur n ch sten Werkstatt denn sonst w rde die Batterie bald ganz leer sein Leuchtet die rote Kontrollampe f r den Ol druck w hrend der Fahrt auf m ssen Sie unverz glich anhalten weil dann die Schmie rung des Motors unterbrochen sein kann Pr fen Sie bitte zun chst den Olstand Liegt eine andere Ursache f r die St rung vor so soll ten Sie unbedingt fachm nnische Hilfe in An spruch nehmen Vorsicht beim Anlassen des Motors in geschlossenen R umen Vergiftungsgefahr Hinweise f
44. derr der Zweikreis Bremssystem Gro e lichtstarke Schlu und Blinkleuchten R ckfahrscheinwerfer auf Wunsch Warnlichtanlage Pneumatische Scheibenwaschanlage und Scheibenwischer mit zwei Geschwindigkeiten Fahrgastraum als Sicherheitszelle Vorder und Hinterwagen sto energie verzehrend ausgebildet gleich Gro fl chige weiche Bedienungskn pfe vor Fahrer und Beifahrer durch Symbole unverwechselbar gekennzeichnet Anbringungsm glichkeit f r Dreipunkt Sicherheitsgurte vorn und hinten Sicherheitslenks ule Lenkrad mit Aufprallschutz Fest verankerte vordere Einzelsitze Sitze und Lehnen mehrfach ver stellbar Lehnen gegen Vorklappen gesichert Gepolsterte Sonnenblenden Gro fl chiger Au enspiegel klappt bei Aufprallnach hinten Innen spiegel wird bei Aufprall abgeworfen Versenkte T rinnengriffe T rinnensicherungen Seitliche Schutzbleche als Trittbretter ausgebildet Abgerundete T rau engriffe mit innenliegender aufprallgesch tzter Grifftaste Drehfallenverschl sse mit Aufrei sicherung an den T ren Sie werden uns recht geben In Ihrem Volkswagen steckt ein hohes Ma an Sicherheit Es liegt nun an Ihnen dem Fahrer was Sie daraus machen Denn Sicherheit im Stra enverkehr bedeutet in erster Linie Besonnenes defensives Fahren Vorausschauende Beobachtung der Verkehrssituation Richtiges Einsch tzen der Geschwindigkeit und der Bremswege besonders dann wenn N sse oder
45. e beachten Sie Um zu verhindern da sich die Batterie un n tig schnell ersch pft wenn Sie einmal ver gessen sollten am geparkten Wagen das gro e Licht auszuschalten und damit zum Anlassen des Motors immer die bestm gliche Batterieleistung zur Verf gung steht werden die Scheinwerfer auch vom Lenkanla schlo automatisch gesteuert Die Scheinwerfer brennen nur bei einge schalteter Z ndung Die Scheinwerfer verl schen beim Anlas sen Das Standlicht und die brigen in den beiden Stellungen des Lichtschalters angeschlossenen Verbraucher werden jedoch davon nicht be einflu t Blinker und Abbiendhebel Hebel nach oben Blinker rechts Hebel nach unten Blinker links Nach Durchfahren einer Kurve schalten sich die Blinker selbstt tig aus Durch Heranziehen des Blinkerhebels zum Lenkrad wird auch auf und abgeblendet Bei Fernlicht leuchtet die blaue Kontrollampe im Tachometer auf Ebenso bet tigen Sie bei ausgeschalteter Beleuchtung und bei Stand licht die Lichthupe Lenkanla schlo Wenn sich der Z ndschl ssel nach dem Ein stecken in das Lenkanla schio nur schwer oder gar nicht drehen l t bewegen Sie bitte das Lenkrad etwas hin und her die Lenk sperre wird dadurch entlastet 1 Z ndung aus Lenkung gesperrt Schl ssel l t sich abziehen 2 Z ndung ein 3 Anlassen Schl ssel abziehen und Lenkrad drehen bis Sperr bolzen einras
46. eelektrode nachgestellt Er soll 0 7 mm betragen Z ndkerzen beim Ansetzen nicht verkanten und fest aber nicht mit Gewalt anziehen Jeweils nach 20 000 km Fahrstrecke empfehlen wir die Z ndkerzen zu erneuern 0 7 mm Scheinwerfer einstellen Falls kein Pr f oder Einstellger t f r Schein werfer zur Verf gung steht ist wie folgt zu verfahren Wagen auf einer ebenen Fl che 5 m vor einer senkrechten Wand aufstellen Die Reifen m s sen den vorgeschriebenen Luftdruck haben Die Mitte der hinteren Sitzbank mu mit einer Person oder 70 kg belastet sein Zwei Einstellkreuze mit Einstellinie entspre chend den Ma angaben der Skizze auf der Wand anbringen Die L ngsachse des Wagens mu die Wand in der Mitte zwischen den bei den Einstellkreuzen im rechten Winkel treffen Scheinwerfer mit den beiden Schlitzschrauben in der Scheibenfassung einzeln bei abgeblen detem Licht einstellen Der zweite Scheinwer fer ist dabei abzudecken Die Scheinwerfer sind richtig eingestellt wenn die Hell Dunkel Grenze links von den Einstell kreuzen waagerecht auf der Einstellinie ver l uft und ihr Knick genau im Mittelpunkt der Kreuze liegt A Seiteneinstellung B H heneinstellung a 1150 mm b H he des Scheinwerfermittelpunktes vom Boden c 50 mm bei 5 m Abstand von der Einstelltafel 51 Lampen Tabelle Gl hlampen ersetzen Scheinwerfer oder Standlichtlampe 12 Volt Anlage Schlitzschraube in der Mitte unt
47. eiheit 69 Bremsen Bedienung 18 33 Beschreibung 68 bel SU EENEG 20 Bremslicht Lampe auswechseln 53 pr fen u 30 Cabriolet Verdeck ffnen und schlie en 27 Verdeck pflegen 43 Verdeckscheren schmieren 44 Chromteile Pflege 43 Dachlasten 69 Deckelschlo 24 Brehfenster dE ET RN ade 11 Eintabren 2222222 neeeener ern nnn 33 Fahrgestell Beschreibung 68 Nummer 22u2anenennn 9 Pflege im Winter 39 Federung 222222er rer ener nenn 68 Fensterdichtungen pflegen 44 Fensterkurbel 11 Flecke entfernen 2222 ccr en 43 Frischbel ftung 2222222 c2nee 23 Fu bremse Beschreibung 68 Gangschalthebel 18 Generator ENEE ern E EN 68 Geschwindigkeitsbereiche 33 Getriebe Beschreibung 66 Schnittzeichnung 67 Getriebe l Wechsel und F llmenge 63 Gewichte 69 Handbremse Beschreibung 18 Heckscheibenheizung 17 Heizung EE 22 Hinterachse Technische Daten 66 Hintersitze Lehne 26 H chstgeschwindigkeit 22 2 2 70 H chstleistung 66 Innenbeleuchtung 222222000 21 Karosserie ausl ften 44 Keilriemen spannen oder erneuern 49 Kennzeichenbeleuchtung
48. elreifen d rfen an Volks wagen nur in Verbindung mit den serien m igen Sicherheitsfelgen sogenannten Hump Felgen benutzt werden Bei einem Felgenwechsel ist das besonders zu beachten Im Zweifelsfall lassen Sie sich von Ihrer VW Werkstatt beraten Richtige und gleichm ige Luftdr cke einer Achse sind im Interesse eines sicheren Fahr verhaltens bei G rtelreifen besonders wichtig Beachten Sie daher die f r G rtelreifen emp fohlenen speziellen Luftdruckangaben in der Luftdrucktabelle auf Seite 68 dieser Betriebs anleitung und lassen Sie den Luftdruck der Reifen regelm ig kontrollieren Unsere Hin weise f r richtige Reifenpflege gelten im brigen ohne Ausnahme auch f r die G rtel bereifung 45 Selbsthilfe Tips F r den Fall da Sie eine kleine St rung oder eine Panne einmal selbst beheben m ssen haben wir Ihnen auf den n chsten Seiten diejenigen Arbeiten beschrieben die Sie notfalls ausf hren k nnen Bei allen brigen Reparaturarbeiten wenden Sie sich bitte grunds tzlich an unsere VW Werkst tten berall wo Sie unterwegs das vertraute VW Zeichen am Stra enrand treffen werden Sie fachm nnisch beraten und finden schnelle und wirksame Hilfe Sitze aus und einbauen Vordersitze herausnehmen Verriegelungshebel 1 anheben und gleich zeitig Sitz nach vorn schieben bis Sitzgestell gegen Anschlagfeder 2 f hrt Anschlagfeder 2 mit Schraubenzieher nach unten dr cken dabei Verriegelungshe
49. ende und das gezogene Fahrzeug ge schont werden Seile aus Kunstfasern sind besonders elastisch Weitere Hinweise f r Ab und Anschleppen mit der VW Automatik finden Sie auf Seite 36 56 Start Schwierigkeiten Volkswagen sind zuverl ssig Die Zuverl ssigkeit auch Ihres Wagens k nnen Sie sich erhalten wenn Sie ihn im Rahmen des Volkswagen Diagnose und Wartungssystems warten und vorsorglich pr fen lassen Davon abgesehen mag es f r manche VW Fahrer sehr bruhigend sein zu wissen da in der Betriebsanleitung eine St rungstabelle f r den Fall aller F lle vorhanden ist nach der man einen streikenden Motor pr fen und zumeist wieder zum Laufen bringen kann So wie es hier beschrieben ist macht es auch der Fachmann Systematisch kreist er zun chst die St rquelle ein Kraftstoff mu da sein im Ver gaser der Z ndfunke mu springen an der Z ndkerze dann ist Abhilfe schnell gefunden Im Grunde ist es ganz einfach man mu nur wissen wie es gemacht wird St rung M gliche Ursache Abhilfe A Anlasser dreht sich nicht oder zu langsam 1 Batterie ungen gend geladen 2 Batterie entladen Batteriekabel oxydiert oder locker 3 Anla schalter Kabelverbindungen oder Anlasser defekt ES Batterie aufladen oder durch geladene Batterie ersetzen Notfalls Fahrzeug anschieben Z ndung einschalten auskuppeln 2 Gang einlegen und wenn das Fahrzeug rollt schnell einkuppeln VW
50. entlich erh hen Winterreifen sind grunds tzlich an allen vier R dern zu fahren Auch bei der Montage von Winterreifen darf die vorgeschriebene Karkassenfestigkeit nicht unterschritten werden Bitte achten Sie daher beim Kauf von Winterreifen immer auf die PR Angabe auf der Reifenflanke Die spezifischen Eigenschaften der Winter reifen werden verbessert wenn der Luftdruck um 0 2 at ber den jeweils g ltigen Luftdruck f r Normalreifen erh ht wird Diese 0 2 at schlie en jedoch die empfohlene Luftdruck erh hung f r Autobahnfahrt mit ein Neue M S Eisreifen sollen zun chst bei m iger Geschwindigkeit eingefahren werden damit sich die Spikes richtig einlagern 38 Allgemein gilt Winterreifen haben nur dann echte Vorteile wenn wirklich winterliche Stra enverh ltnisse vorliegen Aus Gr nden der Fahrsicherheit empfiehlt es sich mit Winterreifen gleich welcher Art die H chstgeschwindigkeit des Wagens nicht voll auszunutzen Auch bei schneefreien nassen und trockenen Stra en k nnen Sie von ihnen nicht die gleiche Bodenhaftung erwarten wie von einer Normalbereifung Au erdem unter liegen sie diesen Bedingungen beson ders bei hohen Geschwindigkeiten einem we sentlich st rkeren Verschlei G rtelreifen bew hren sich auch im Winter Wenn keine extremen Winterbedingungen vorliegen k nnen sie eine M S Bereifung zu meist ersetzen M S und M S Eisreifen in G rtelbauart haben dagegen optimale Wint
51. er eigenschaften Die f r normale Winterreifen empfohlene Luftdruckerh hung um 0 2 at ist auch f r Winter G rtelreifen g ltig Schneeketten Es sollen nur feingliedrige Spurketten verwendet werden die an der Reifenfl che und an den Innenseiten der Reifen nicht mehr als 15 mm einschlie lich Ketten schlo auftragen Schneeketten aus dem Original VW Zubeh rprogramm erf llen diese Voraussetzungen Im Gegensatz zu Winterreifen brauchen Schneeketten im allgemeinen nur auf die An triebsr der aufgelegt zu werden Sind Schnee ketten ausnahmsweise auch einmal an den Vorderr dern erforderlich sollte auf den vollen Lenkeinschlag verzichtet werden um ein m g liches Anstreifen der Ketten am Stabilisator zu vermeiden Das gilt besonders bei Verwen dung von Schneeketten auf Winterreifen Beim Befahren l ngerer schneefreier Strecken sollen die Ketten abgenommen werden Dort haben sie keinen Sinn besch digen die Reifen und sind schnell zerst rt Das Motor l der Viskosit tsklasse SAE 30 wird bei Temperaturen nahe dem Gefrierpunkt sehr z hfl ssig so da das Anspringen des Motors erschwert wird Sobald mit winterlichen Temperaturen zu rechnen ist soll daher recht zeitig anl lich eines Olwechsels ein d nn fl ssigeres Motor l eingef llt werden N here Einzelheiten ber die zu verwendende Viskosi t tsklasse finden Sie auf Seite 60 Falls Sie Ihren Volkswagen im Winter nur auf kurzen Strecken und im Stadtver
52. er der Schei benfassung herausschrauben Scheinwerfereinsatz herausnehmen Stecker vom Lampensockel abziehen Verschlu kappe nach links drehen und ab Lampe f r Bezeichnung nach Ersatzteile DIN 72 601 Nr Scheinwerfer A12 V45 40W N 177053 nehmen Standlicht HL12V4W N 177172 Lampe auswechseln Der Nocken an der Lam Brems Schlu leuchte SL12V21 5W N 177382 penfassung mu in den Ausschnitt des Reflek R ckfahrscheinwerfer RL12V 21W N 177322 tors einrasten Glaskolben der Lampe nicht mit Kennzeichenleuchte G12V10W N 177192 den H nden ber hren Tachometer Verschlu kappe so aufsetzen da das Kon Kontrolleuchten J12 V2 W N 177222 taktblech auf dem Sockel der Standlichtlampe brige aufliegt l Kontrolleuchten W12V1 2W N 177512 Einstellung der Scheinwerfer berpr fen Innenleuchte K 12 V10W N 177232 Blinkleuchten gt vorn und hinten RL 12 V21 W N 177322 Wir empfehlen im Wagen stets ein K stchen mit Ersatz gl hlampen mitzuf hren das jede VW Werkstatt f r Sie bereith lt Mehrausstattung auf Wunsch 52 Lampe f r vordere Blinkleuchte Kreuzschlitzschraube herausschrauben Geh use und Glas f r Blinkleuchte abnehmen Lampe leicht in den Halter hineindr cken dre hen und herausnehmen Neue Lampe einsetzen Beim Einbau ist auf richtigen Sitz der Dichtung zu achten Lampe f r hintere Blinkleuchte Brems und Schlu lichtlampe oder R
53. euge mit VW Automatik besitzen zu s tzlich einen ATF Vorratsbeh lter ATF Automatic Transmission Fluid der den ATF Kreislauf im Drehmoment Wandler versorgt Der Einf llstutzen befindet sich rechts im Motorraum seine Verschlu klappe ist mit einem Peilstab D versehen Die ATF F llung des Wandlerkreislaufes wird nicht gewechselt Grunds tzlich soll aber der ATF Stand immer zwischen den beiden Markierungen des Peil stabes liegen aber keinesfalls unterhalb der unteren Markierung Falls erforderlich lassen Sie daher bitte bei Ihrer VW Werkstatt die ATF F llmenge erg nzen Zum Nachf llen nur ATF nach Werksvorschrift verwenden 64 Scharniere und Schl sser V RE A Die T rscharniere sollen alle 10000 km ge schmiert werden Die VW Werkstatt verwendet dazu eine Handfettpresse mit kegeligem Mundst ck die nach Abnahme des Kunst stoffstopfens vom Scharnier von oben di rekt auf das Scharnier aufgesetzt wird Bei dieser Gelegenheit bekommen die T rschl s ser durch das Schmierloch in der Schlo seite der T r das mit einem Stopfen verschlossen ist ein paar Tropfen Motor l Die Deckelschl sser werden bei Schwer g ngigkeit mit etwas Fett versehen die Schlie zylinder der Sicherheitsschl sser bei Bedarf mit Graphit behandelt Es gen gt den vorher in Graphit getauchten Schl ssel im Schlo mehrfach hin und herzudrehen Die Gleitfl chen der Schlie platten werden wenn n tig
54. fe k nnen mit Reinigungspaste ges ubert werden Kunststoffreiniger Paste 200 g 000 096 071 Kunststoffreiniger fl ssig 500 ccm 000 096 073 Stoffpolsterung reinigen Mit Staubsauger absaugen oder mit einer nicht zu weichen B rste abb rsten Flecke oder starke Verschmutzungen lassen sich mit Kunststoff und Textilreiniger fl ssig ent fernen Dabei sauberen farblosen Lappen mit dem Reiniger anfeuchten und Fleck durch kreis f rmiges Reiben von au en nach innen auf l sen Kunststoff und Textilreiniger fl ssig 500 ccm 000 096 072 Das Cabriolet Verdeck braucht keine beson dere Pflege Es ist jedoch wichtig da der Kunststoffbezug rechtzeitig und regelm ig gereinigt wird Verschmutzungen und Flecke lassen sich am besten mit unseren Reinigern 43 f r Kunststoffe entfernen Farbverd nner chlorhaltige Fleckenwasser oder hnliche Mittel sind ungeeignet da sie das Kunststoff Material angreifen Die Drehpunkte der Verdeckscheren werden bei Bedarf von Staub und Schmutz gereinigt und mit einem Tropfen Ol versehen Anschlie Bend empfiehlt es sich die Gelenke sorgf ltig abzuwischen damit das Verdeck nicht durch heraustropfendes Ol verschmutzt wird Reibungsger usche die zwischen den seitli chen Fensterrahmen des Cabriolets und den Gummiprofilen auftreten k nnen lassen sich durch Einreiben mit Talkum oder Glyzerin beseitigen Fensterscheiben reinigen Normalerweise mit S
55. geschraubt Die S ure soll immer etwas ber dem Plattensatz der Batterie stehen Der S urespiegel ist deshalb genau auf der S urestandmarke zu halten Je nach Bauart der Batterie mu dabei entweder der Boden des Sichtkorbes in der Einf ll ffnung oder der Steg ber den Platten gerade eben bedeckt sein Bei zu niedrigem S urestand f llen Sie bitte nur destilliertes Wasser nach Der S urespiegel sinkt beim Laden der Batterie vor allem durch die chemische Zersetzung des Wassers mit dem die S ure verd nnt ist weniger durch Verdunstung Wie oft nachgef llt werden mu richtet sich daher im wesentlichen nach den Fahrbedingungen indirekt aber auch nach der Jahreszeit Wer vorwiegend am Tage l ngere Strecken f hrt also ohne eingeschaltete Beleuchtung und selten den Anlasser benutzt mu sehr viel fter Wasser nachf llen als jemand f r den diese Einsatzbedingungen nicht gelten Ganz allgemein ist daraus abzuleiten da man im Sommer fter nach dem S urestand sehen mu als im Winter VW Fahrern in den sogenann ten warmen L ndern die viel unterwegs sind empfehlen wir mindestens alle 8 Tage den S urestand der Batterie zu pr fen F llen Sie nicht mehr auf als notwendig bei zu hohem S urestand kann w hrend des Betriebes S ure berlaufen und Schaden verursachen Die Polk pfe und Anschlu klemmen sind sauberzuhalten und mit Polschutzfett einzufetten Achten Sie bitte auf eine metallisch blanke und feste Verbindung
56. henleuchte 7 Lichthupe 2 Schlu licht links Innenleuchte Standlicht links 8 Warnlichtanlage 3 Abblendlicht rechts 9 frei 4 Abblendlicht links 10 Horn 5 Fernlicht rechts Bremslicht Fernlicht links Fernlichtkontrolle Nach Durchbrennen einer Sicherung gen gt es nicht sie nur durch eine neue zu ersetzen Viel mehr ist die Ursache des Kurzschlusses be ziehungsweise der berlastung festzustellen Auf keinen Fall d rfen mit Stanniol oder Draht geflickte Sicherungen verwendet werden da dann ernstere Sch den an anderer Stelle der elektrischen Anlage auftreten k nnen Es empfiehlt sich stets einige 8 Ampere Ersatzsicherungen mitzuf hren 11 Scheibenwischermotor 12 Blinkanlage Kraftstoffanzeige Kontrolleuchten f r Zweikreis Bremsanlage Bremsanlage VW Automatik Heckscheibenheizung Steuerstrom gt 38 Ampere Mehrausstattung auf Wunsch 54 16 Ampere F r die Arbeitsstrom Leitung der Heckscheiben heizung befindet sich unter der Sitzbank eine 8 Ampere Schwebesicherung Batterie pflegen Die Startbereitschaft des Wagens h ngt nicht zuletzt vom Zustand der Batterie ab die daher regelm ig zu pr fen und zu pflegen ist Nachdem Sie die hintere Sitzbank angehoben haben k nnen Sie die Pflegearbeiten ausf hren Zur Pr fung des S urestandes werden die Verschlu stopfen heraus
57. hert Steht der Schalthebel in Leerlaufstellung dr ckt man ihn kr ftig nach unten legt ihn nach links und zieht ihn bis zum Anschlag zu r ck Bei eingelegtem R ckw rtsgang und eingeschalteter Z ndung leuchten gleichzeitig die R ckfahrscheinwerfer auf Handbremshebel Zum L sen der Handbremse ziehen Sie den Handbremshebel zuerst ein wenig nach oben und dr cken auf den Sperrknopf Mehrausstattung auf Wunsch VW Autoradios sind als Mehrausstattung erh ltlich und zwar die Ger te Braunschweig Emden und Wolfsburg Haben Sie eines dieser Radio Modelle f r Ihr Fahrzeug gew hlt beachten Sie bitte folgende Hinweise Modell Braunschweig 5 Stationsdrucktasten f r Wellenbereiche 2mal U Ultrakurzwelle 87 6 108MHz 2mal M Mittelwelle 515 1620kHz mall Langwelle 150 290 kHz 1 Drehknopf f r Senderwahl rechts im Ger t 1 Drehknopf f r Ein Aus Lautst rkerege lung und Tonblende Knopf gezogen dunkel Knopf gedr ckt hell links im Ger t Funktion der Stationsdrucktasten Gew nschten Sender w hlen Taste des dazu geh rigen Wellenbereiches ziehen und danach hineindr cken Dadurch wird der Sender fest eingestellt so da Sie ihn jederzeit durch Druck auf die Stationstaste wieder w hlen k nnen auch wenn Sie vor bergehend einen anderen Sender eingestellt hatten In bebauten Gebieten und im bergigen Ge l nde kann die Qualit t des UKW Empfanges durch
58. hkasten Und noch zwei wichtige Hinweise 1 Wenn berwiegend in staubreichen Gegen den gefahren wird mu das lbadluftfilter h ufiger gepr ft werden unter Umst nden sogar t glich Wie das geschieht ist auf Seite 65 beschrie ben 2 Fahren Sie Ihren Wagen nie mit abge klemmter Batterie und achten Sie darauf da umgekehrt vor dem Schnelladen der im Fahrzeug befindlichen Batterie unbedingt beide Polanschl sse abgenommen werden Bei Nichtbeachtung dieser Hinweise besteht sonst die Gefahr da die elektronischen Bauteile der elektrischen Anlage besch digt werden 31 Motor anlassen Bevor Sie den Z ndschl ssel drehen ber zeugen Sie sich bitte davon dass der Schalt hebel in der Leerlaufstellung steht Bei Temperaturen ber dem Gefrierpunkt oder bei noch warmen Motor treten Sie w hrend des Anlassens das Gaspedal langsam durch Bei sehr warmem Motor ist mit Vollgas zu starten nicht pumpen Bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt oder bei kaltem Motor vor dem Anlassen Gaspedal einmal ganz durchtreten und langsam zur ck nehmen um die Startautomatik auszul sen Dann Z ndung einschalten und sofort starten Kuppeln Sie bitte aus damit der Anlasser nur den Motor durchzudrehen braucht Sobald der Motor l uft lassen Sie bitte den Z ndschl ssel los Der Anlasser darf nicht mitlaufen Es ist falsch den Motor im Leerlauf warm laufen zu lassen fahren Sie sofort los Ver mei
59. hmen und kontrollieren ob die Luftklappe bei kaltem Motor geschlossen bei warmem Motor ge ffnet ist Notl sung Bei ge ffneter Klappe und kaltem Motor w hrend des Startens das Gaspedal mehrmals durchtreten Bei warmem Motor Klappe mit Draht ge ffnet halten Motor bei v llig durchgetretenem Gaspedal an lassen Notfalls Z ndkerzen ausbauen und trock nen Motor ohne Z ndkerzen etwa 30 Sekunden durchdrehen lassen und Z ndkerzen wieder ein bauen 59 Kraft und Schmierstoffe Kraftstoff Ihr Volkswagen kann mit allen handels blichen Markenkraftstoffen betrieben werden die den Oktanzahlbedarf des 1 6 Liter Motors von 91 OZ und des 1 3 Liter Motors von 87 OZ erf llen Sofern ein Normalbenzin mit ausreichender Klopffestigkeit nicht zur Verf gung steht ist es richtig Superbenzin zu verwenden oder mindestens beizumischen Motor l Verwenden Sie f r den Motor Ihres Volkswagens nur Marken HD le f r Ottomotoren HD Heavy Duty ist die international gebr uchliche Bezeichnung f r Motoren le mit bestimmten Qualit tseigenschaften In einigen L ndern ist es jedoch blich die Eignung der Motor le f r bestimmte Betriebsbedingungen nach dem API System API American Petroleum Institute zu gruppieren Nach dieser Einteilung tragen die f r den VW Motor geeigneten HD Ole die Be zeichnung MS oder SD Die Viskosit t Z hfl ssigkeit der le ist generell nach SAE Graden eingeteilt SAE Society of A
60. hrauben Z ndkabel mit einem trok kenen Lappen ca 10 cm vom Kabelende entfernt anfassen und mit etwa 8 mm Abstand an ein Metallteil halten Motor durch einen Helfer star ten lassen Getriebe in Leerlauf Stellung Ein kr ftiger Funke mu berspringen Springt ein Funke ber Kerzen herausschrau ben Nasse verschmutzte Kerzen trocknen Elek troden mit Holzspan reinigen und Abstand kon trollieren Gegebenenfalls Z ndkerzen erneuern Springt der Motor trotzdem nicht an Fehler in der Kraftstoffanlage suchen Erscheint bei Pr farbeit 1 kein Funke d nnes schwarzes Kabel Klemme 15 bei eingeschalteter Z ndung vom Steckkontakt an der Z ndspule ab ziehen und kurz an ein blankes Metallteil halten Es mu ein Funke entstehen Erscheint kein Funke liegt eine Kabelunterbrechung vor VW Werkstatt benachrichtigen Entsteht ein Funke Z ndung ausschalten Z nd verteilerkappe und l ufer abnehmen Motor am Keilriemen durchdrehen bis die Unterbrecher kontakte durch einen Nocken der Verteilerwelle ganz ge ffnet sind Der Kontaktabstand soll 0 4 mm betragen Motor weiter durchdrehen bis die Kontakte geschlossen sind Steifes Papier zwischen den Kontakten hin und herschieben Z ndung einschalten und die Unterbrecherkon takte mit einem nichtmetallischen Gegenstand mehrmals ffnen Zwischen den Kontakten mu dabei ein kr ftiger Funke entstehen Erscheint kein Funke kann der Fehler nur von einer VW Werkstatt behoben werden
61. in Stellung 2 Gebl se l uft schnell Die Anlage kann mit zwei Drehkn pfen 1 und zwei verstellbaren Austrittsd sen regu Verstellbare Austrittsd sen Verstellhebel nach rechts dr cken Luftstrom richtet sich in den Fahrgast raum Verstellhebel nach links dr cken Luftstrom wird gegen die Windschutz scheibe geleitet Steht der Verstellhebel in einer Zwischen stellung verteilt sich der Luftstrom in beide Richtungen anteilm ig Mehrausstattung auf Wunsch 23 Kofferr ume Ob Sie mit viel oder wenig Gep ck verreisen bitte beladen Sie immer zuerst den vorde ren Kofferraum und zwar m glichst mit den schwereren Gep ckst cken G nstige Ge wichtsverteilung bedeutet gute Fahreigen schaften Nutzen Sie die M glichkeiten die Ihnen Ihr Volkswagen durch seine beiden Kofferr ume bietet Zum Entriegeln der Haube ist ein Hebel in den Handschuhkasten eingebaut Entriegeln Hebel ziehen Die Haube springt unter Federdruck etwas auf und l t sich ganz ffnen wenn Sie den Knopf des Haubenpgriffes hineindr cken Beim Schlie en der Haube achten Sie bitte darauf da die Verriegelung h rbar einrastet 24 1 Wasserbeh lter f r Scheibenwaschanlage Die Scheibenwaschanlage arbeitet mit der Druckluft des Reserverades max 3 at Ein im Schraubverschlu des Beh lters eingebau tes Spezialventil sperrt die Zufuhr zur Schei benwaschanlage automatisch ab wenn der Luftd
62. irekt auf das Schlo gerichtet wer den Noch besser ist es das Schl sselloch vorher abzudecken Ein eingefrorenes T rschlo l t sich ohne Schwierigkeiten auch bei starkem Frost mit Hilfe des T rschlo Enteisers aus dem VW Pflegemittelangebot auftauen Dieses Mit tel enth lt konservierende Bestandteile so da auch bei h ufigem Gebrauch der Schlie zylinder nicht angegriffen wird Auch f r die Lackierung ist es unsch dlich Kunststoff Flasche T rschlo Enteiser 100 ccm 000 096 106 T rschlo Enteiser Spray 16 cem Taschenformat 000 096 107 Nachf llpackung f r 000 096 107 300 eem 000 096 108 Vereiste Scheiben werden mit unserem Ent froster Spray bespr ht Nach kurzer Einwirk dauer l t sich auch st rkster Eisbelag m he los abwischen Entfroster Spray 300 ccm 000 096 109 Sehr n tzlich kann es sein wenn man w hrend des Winters einen Spaten oder eine Schaufel mit kurzem Stiel zum Freischaufeln einen Handfeger zum Abkehren des Schnees und einen Kunststoffschaber zum Abkratzen vereister Scheiben im Wagen hat 39 Anh ngerbetrieb Allgemeine Hinweise f r das Fahren mit einem Anh nger Der Anh ngerbetrieb stellt in jedem Falle hohe Anforderungen an den Zugwagen Aufbau Fahrwerk Kupplung und Bremsen werden be sonders beansprucht Damit Ihr Volkswagen nicht berfordert wird beherzigen Sie bitte folgende Hinweise und
63. it Anh nger viele Vorteile die z B beim Anfahren mit dem schweren Gespann aber auch beim Fahren am Berg und im Kolonnen verkehr zur Geltung kommen Durch den Drehmomentwandler werden bei sachgem er Bedienung Anfahrrucke v llig vermieden Au erdem treten w hrend der Fahrt und beim W hlen der Fahrbereiche keine Schaltrucke auf Motor Kraft bertragung und die Reifen der Antriebsr der werden ge schont Im Abschnitt Umgang mit der VW Automatik auf der Seite 36 finden Sie auch n here Hinweise ber den Anh ngerbetrieb die Sie beachten sollten F r das Fahren mit dem Anh nger in den Ber gen m chten wir hier noch ein paar Ratschl ge geben die dazu angetan sind die Fahrsicher heit zu erh hen und das Getriebe zu entlasten Die Fl ssigkeit im Drehmomentwandler kann zu hei werden wenn beim Anfahren und im Fahrbetrieb ein Fahrbereich gew hlt wird der zu starkem Schlupf f hrt Eine berhitzung tritt dagegen nicht ein wenn Sie e grunds tzlich im Fahrbereich L anfahren Fahrbereich 1 erst einlegen wenn min destens 35 km h erreicht sind e w hrend der Fahrt beim Aufleuchten der Warnlampe im Tachometer sofort in den n chst niedrigeren Fahrbereich zur ckw h len e Richtig istes bei langen Bergabfahrten den Fahrbereich L zu w hlen um die Bremswir kung des Motors auszunutzen und damit die Radbremsen zu entlasten e Falschistes das Gespann am Hang bei eingelegtem Fahrbereich l ngere Ze
64. it durch Gasgeben am Zur ckrollen zu hindern es sozusagen in der Schwebe zu halten anstatt die Hand oder Fu bremse zu be nutzen Grund Durch l ngeren starken Schlupf im Drehmomentwandler w rde sich das ATF berm ig erhitzen so da es zu Dichtungssch den im Getriebe kommen kann 4 Wagenpflege Auch der beste Lack mu regelm ig und sachkundig gepflegt werden wenn er ber Jahre hinaus sein gutes Aussehen behalten soll Das wird verst ndlich wenn Sie sich einmal ber legen welchen Beanspruchungen die Lackierung ausgesetzt ist Grelles Sonnenlicht kalte Regeng sse Industrieabgase Ru Staub und Schmutz wirken in immer wiederkehrendem Wechsel auf den Lack ein In der kalten Jahreszeit werden alle u eren Fahrzeugteile durch die extremen klimatischen Bedingungen und aggressiven Streusalzl sungen noch st rker beansprucht Wir empfehlen daher den Wagen in dieser Zeit in etwas k rzeren Zeitabst nden als es sonst blich ist zu pflegen Jede VW Werkstatt h lt alle zur Volkswagen Pflege vorgesehenen Mittel f r Sie bereit Diese Pflegemittel wurden von uns erprobt und speziell f r den Volkswagen ausgew hlt Die Bestell Nummern entnehmen Sie bitte unseren Pflegehinweisen Waschen Waschschwamm 000 096 151 Wagen mit klarem Wasser von oben nach Waschleder 000 096 155 unten abwaschen aber nicht in der Sonne Auto Waschb rste 000 096 157 Schwamm dabei oft gr ndlich aussp
65. kehr fahren so empfehlen wir Ihnen den lwechsel aus nahmsweise in 2500 km Abst nden vorzu nehmen Legen Sie aber unter diesen Bedin gungen nur wenige hundert Kilometer im Monat zur ck so ist es ratsam das Ol alle 6 bis 8 Wochen wechseln zu lassen In der brigen Jahreszeit sind diese Ma nahmen berfl ssig und unwirtschaftlich In Gebieten mit arktischem Klima also bei Temperaturen etwa ab 25 C soll das Ol alle 1250 km gewechselt werden Das Getriebe l SAE 90 kann man im allge meinen ganzj hrig fahren Nur in Gebieten mit berwiegend winterlichen Au entemperaturen ist es erforderlich das d nnere Getriebe l der Viskosit tsklasse SAE 80 zu verwenden In Gebieten mit arktischen Temperaturen nur unter 25 C kann in das Getriebe ATF Auto matic Transmission Fluid eingef llt werden Bei ansteigenden Temperaturen ist das ATF unbedingt wieder durch Getriebe l SAE 80 oder SAE 90 zu ersetzen Die Batterie l t mit sinkender Au entempe ratur nicht nur in der Kapazit t nach sie wird vor allen Dingen in der kalten Jahreszeit auch wesentlich st rker beansprucht Ganz abge sehen von dem h heren Stromverbrauch beim Anlassen und dem h ufigeren Fahren mit Licht werden gerade im Winter vielfach elek trische Zusatzger te die sehr viel Strom auf nehmen eingeschaltet zum Beispiel Heiz scheiben oder Standheizungen Eine tief aus gek hlte Batterie wenn sie obendrein nicht gut geladen ist hat schlie lich
66. kung und Abziehen des Z ndschl ssels Abschlie en der T ren Schlie en bzw Verriegeln der Fenster Sichern Sie ihn in geeigneter Weise gegen Wegrollen besonders sorgf ltig nat rlich auf absch ssiger Stra e Fahren Sie 15 Minuten bis Tabuk und Sie werden Sadat El Fahkiry treffen Und seinen VW Service Von VW sind in der ganzen Welt zwei Dinge gleich gut Der Volkswagen Und der Volkswagen Service Beides bekommen Sie in Ihrem Land berall wo das VW Zeichen anzeigt da ein autorisierter VW Betrieb f r Sie bereitsteht Aber der VW Service kennt keine Grenzen Falls Ihr Volkswagen ein Globetrotter ist es gibt 8947 VW Betriebe auf der ganzen Welt Ist das nicht beruhigend Typenschild Fahrgestell und Motornummer Das Typschild finden Sie unter der vorderen Die Fahrgestellnummer ist unter der Sitz Die Motornummer steht am Flansch des Haube bank in den Rahmentunnel eingeschlagen Kurbelgeh uses f r den Generatortr ger u win w E Z ndfolge 1 4 3 Bedienung 10 Schl ssel Nur einen Schlussel ben tigen Sie zum ffnen der T ren zum Anlassen des Motors und ge gebenenfalls zum Abschlie en des Motor raumdeckels Bitte notieren Sie sich die Schl sselnummer Wenn Sie einmal den Schl ssel verlieren sollten k nnen Sie an hand dieser Nummer jederzeit bei Ihrer VW Werkstatt Ersatz anfordern Der andere Schl ssel ist f r den abschlie baren Handschuhkasten bestimmt
67. len um Waschhandschuh 000 096 153 Kratzspuren auf dem Lack zu vermeiden Nylon Waschhandschuh 000 096 160 Gen gt klares Wasser zum Schmutzl sen nicht Wasch Shampoo dem Waschwasser zusetzen und mit Schwamm oder weicher Waschb rste auftragen Konservieren So oft wie m glich Dadurch kann verhindert werden da sich Schmutz auf der Lackober fl che festsetzt und Industriestaub in den Lack eindringt Danach Wagen gr ndlich mit Wasser nach sp len und abledern Entweder nach dem Wagenwaschen Lack ee Wasch Shampoo 000 096 111 konservierer auftragen und blankreiben oder ccm einfach regelm ig Waschkonservierer dem Kanister Wasch Shampoo 000 096 112 zweiten Waschwasser beif gen Fahrzeug 250 ccm damit nachwaschen und abledern 42 Kanister Lackkonservierer 000 096 011 250 ccm Kanister Lackkonservierer 1000 ccm Kanister Waschkonservierer 150 ccm Kanister Waschkonservierer 250 ccm 000 096 012 000 096 121 000 096 122 Polieren Nur wenn Lackierung unansehnlich geworden ist und mit Konservierungsmitteln kein Glanz mehr erzielt wird Nach der Behandlung mit Lack Politur Wagen konservieren Beim Polieren mit Lack Pflege er brigt sich das Konservieren Kanister Lack Politur 250 ccm 000 096 001 Kanister Lack Politur 1000 ccm 000 096 002 Tube Lack Pflege 210 g 000 096 021 Beutel Polierwatte 200 g 000 096 16
68. ller Wartungsarbeiten k nnen bei eventuellen Gew hrleistungsanspr chen von gro er Wichtigkeit sein Volkswagenwerk Aktiengesellschaft 3 Hinweis Nach den Angaben in der Betriebs anleitung und in Ihrem Kunden dienst Pa sollte die Bremsfl ssig keit bisher generell alle 2 Jahre gewechselt werden Nun gibt es einen besseren Weg Das Volkswagenwerk hat eine Methode entwickelt die Brems fl ssigkeit individuell zu pr fen An die Stelle des bisherigen gene rellen Wechsels tritt daher nun eine Pr fung der Bremsfl ssigkeit alle 20 000 km bzw einmal im Jahr wenn Sie weniger als 20 000 km j hrlich fahren Das Ergebnis dieser Pr fung ent scheidet ob die Bremsfl ssigkeit aus Sicherheitsgr nden zu erneuern ist VOLKSWAGENWERK AKTIENGESELLSCHAFT Bitte kleben Sie diesen Abschnitt auf die Seite 1 Ihres Volkswagen Kundendienst Passes Hinweis Nach den Angaben in der Betriebs anleitung und in Ihrem Kunden dienst Pa sollte die Bremsfl ssig keit bisher generell alle 2 Jahre gewechselt werden Nun gibt es einen besseren Weg Das Volkswagenwerk hat eine Methode entwickelt die Brems fl ssigkeit individuell zu pr fen An die Stelle des bisherigen gene rellen Wechsels tritt daher nun eine Pr fung der Bremsfl ssigkeit alle 20 000 km bzw einmal im Jahr wenn Sie weniger als 20 000 km j hrlich fahren Das Ergebnis dieser Pr fung ent scheidet ob die Bremsfl ssigkeit aus Sicherhei
69. lthebel S Handbremshebel 2 22 22H on Er en S Mehrausstattung auf Wunsch 15 Tachometer Das Tachometer enth lt leuchten folgende Kontroll a gr n Standlicht b gr n Heckscheibenheizung c rot Generator und Motork hlung d gr ner Doppeipfeil Blinker e rot ldruck f rot ATF Temperatur g blau Fernlicht REI Kraftstoffanzeige Wenn der Zeiger auf der Strichmarkierung R Reserve steht sind noch etwa 5 Liter Kraftstoff vorhanden Es ist Zeit zum Tanken Gesetzliche Vorschrift in einigen Exportl ndern sonst nicht angeschlossen Mehrausststtung auf Wunsch siehe Seite 17 Mehrausststtung VW Automstik siehe Seite 36 16 Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage Mit dem Drehschalter lassen sich zwei ver schiedene Wischgeschwindigkeiten einschal ten Nach dem Ausschalten kehren die Schei benwischer immer in ihre Ausgangsstellung zur ck Wenn Sie auf den Knopf im Dreh schalter dr cken wird zur Reinigung Wasser auf die Wischfelder der Windschutzscheibe ge spr ht e em ee Lichtschalter Bei halb herausgezogenem Knopf sind Stand licht Kennzeichenbeleuchtung R ckleuchten und Armaturenbeleuchtung eingeschaltet Wenn Sie den Knopf ganz herausziehen bren nen zus tzlich die Scheinwerfer Die Armaturenbeleuchtung k nnen Sie dann durch Drehen des Lichtschalters stufenlos re gulieren Bitt
70. min Mittlere Kolbengeschwindigkeit 9 2 m s bei 4000 U min 9 4 m s bei 4100 U min Kraftstoffverbrauch nach DIN 70 030 9 2 1 100 km 8 8 1 100 km Kraftstoffverbrauch nach DIN 70 030 mit VW Automatik 9 6 100 km 9 2 1 100 km Kraftstoff 91 OZ Res F 1 91 OZ Res F 1 Olverbrauch 0 5 bis 1 0 1 1000 km 0 5 bis 1 0 1 1000 km Ventilspiel bei kalter Maschine Einla und Ausla 0 10 mm 1 Gemessener Verbrauch zuz glich 10 Wagen mit halber Nutzlast bei gleichbleibend der H chstgeschwindigkeit auf ebener Strecke und Windstille Kraft bertragung Sperrsynchronisiertes Vierganggetriebe mit Kegelrad Ausgleichgetriebe in einem Geh use Einscheiben Trockenkupplung Kupplungsspiel am Fu hebel 10 20 mm bersetzungen des Wechselgetriebes 1 Gang 3 80 2 Gang 2 06 3 Gang 1 26 4 Gang 0 89 R ckw rtsgang 3 61 bersetzung des Achsantriebs beim 1 6 Liter Motor 4 125 1 3 Liter Motor 4 375 Achswellen mit je zwei Gleichlaufgelenken Hydrodynamischer Drehmomentwandler mit Dreistufen Wechselgetriebe mit dem Hinterachsantrieb in einem Geh use vereinigt bersetzung des Wechselgetriebes Fahrbereich L 2 06 Fahrbereich 1 1 26 f Fahrbereich 2 0 88 R ckw rtsfahrbereich 3 07 Ubersetzung des Achsantriebes mit 1 3 Liter Motor 4 375 mit 1 6 Liter Motor 4 125 Achswellen mit je zwei Gleichlaufgelenken Mehrausstattung auf Wunsch 66 Fahrgestell Elektrische Anlage 68 Rahmen mit tunnelf rmigem Mitteltr ger Motor
71. mission Fluid Schaltgetriebe und Achsantrieb werden durch eine gemeinsame Marken Hypoid l F llung nur nach Werksangabe geschmiert SAE 90 Im allgemeinen ganzj hrig SAE 80 In Gebieten mit berwiegend winterlichen Au entemperaturen ATF In Gebieten mit arktischen Temperaturen nur unter 25 C ATF ist zwar ein speziell f r automatische Getriebe vorgesehenes Schmiermittel es kann aber auch unter den obengenannten Witterungsbedingungen in Schaltgetriebe und Achsantrieb gef llt werden Im Drehmomentwandler des VW Automatic wird ATF ganzj hrig gefahren F r Volkswagen sind alle ATF zugelassen die ein Dexron Pr fzeichen tragen z B Dexron Nr B 10 100 Geeignete Produkte liefern alle namhaften Mineral lgesellschaften Zusatzschmiermittel gleich welcher Art sollen weder dem Kraftstoff noch den Schmier len beigemischt werden Abschmiierfette 1 Zum Abschmieren der Vorderachse der Deckelschl sser und f r die Gleitfl chen der Schlie platten wird Mehrzweckfett auf Lithiumbasis verwendet 2 Die Polk pfe und Anschlu klemmen der Batterie werden mit Polschutzfett bestrichen 61 lwechsel und Schmierarbeiten Motor Motor lwechsel in den vorgeschriebenen Ab st nden ist auch bei Verwendung der besten Marken HD Ole notwendig denn verbrauchtes Ol im Motor bedeutet verst rkte Abnutzung und verminderte Lebensdauer Das alte l wird in betriebswarmem Zustand durch Herausschrauben der Verschlu schraube
72. nziehen der Mutter ist ein Schraubenzieher durch die Aussparung der vorderen Riemenscheibenh lfte zu stecken und in der Kerbe am Generatorgeh use abzu st tzen Zum Auswechseln des Keilriemens ist au erdem das Deckblech f r die untere Rie menscheibe nach Herausschrauben der drei Befestigungsschrauben abzunehmen Die vorschriftsm ige Keilriemenspannung wird durch Herausnehmen beziehungsweise Einf gen von Abstandscheiben zwischen den beiden Riemenscheibenh lften eingestellt Da bei wird durch Herausnehmen die Spannung erh ht und durch Einf gen verringert Kraftstoff Filter reinigen Verschlu schraube entfernen und Filtersieb herausnehmen Verschlu schraube sofort wieder hineindrehen damit kein Kraftstoff austreten kann Filter in sauberem Benzin reinigen und aus blasen Beim Einbau achten Sie bitte auf den richtigen Sitz des Dichtringes f r die Verschlu schraube Z ndkerzen reinigen oder ersetzen Z ndkerzenstecker abziehen Kerzen mit Steckschl ssel und Bet tigungsstange herausschrauben Verschmutzte Kerzen sollten mit einem Sandstrahlgebl se gereinigt werden Zur Not lassen sich Verbrennungsr ckst nde auch mit einem Holzspan vom Isolierk rper und von den Elektroden entfernen Verwenden Sie aber bitte keine sogenannte Kerzenb rste Die Kerzen sollen auch au en sauber und trocken sein um Kurzschl sse und Kriechstr me zu vermeiden Der Elektroden abstand wird bei Bedarf durch Biegen der Mass
73. r L sung aus Wasch Shampoo entfernen wenn die Behandlung nicht zu lange hinausgez gert wird Eine Nachbehandlung der gereinigten Fl chen mit Lack Konservierer ist in jedem Fall zu empfehlen Chromteile pflegen Vor jeder Behandlung mit Pflegemitteln sollen die Chromteile unbedingt abgewaschen und vollkommen trocken sein Flecke und Bel ge mit Chromputz aus der Tube abreiben Chromschutz aus der Tube enth lt Konser vierungsmittel Es reinigt und sch tzt also gleichzeitig die Chromteile vor weiteren Witterungseinfl ssen Chromschutz fl ssig kommt in Frage wenn Chromteile l ngere Zeit vor Korrosion ge sch tzt werden sollen M glichst mit Spr h pistole auftragen Entkonservierer f r Chrom schutz entfernt diesen Schutzfilm m helos Tube Chromputz 80 g 000 096 061 Tube Chromschutz 80 g 000 096 067 Kanister Chromschutz 500 ccm 000 096 063 Kanister Entkonservierer f r Chromschutz 500 ccm 000 096 167 Zum Auftragen von Chromschutz fl ssig und Entkonservierer empfehlen wir die Spr h pistole 000 096 064 zu verwenden Kunstleder reinigen Bei leichter Verschmutzung mit weichem Lappen oder B rste s ubern Bei st rkerer Verschmutzung von luftdurchl ssigem Kunst leder Kunststoffreiniger fl ssig mit saugf hi gem farblosem Tuch auftragen Behandelte Fl chen nach der Reinigung mit weichem Lap pen trockenreiben Luftundurchl ssige Kunst stof
74. raum und zwar an einem Haltewinkel neben der Z ndspule Wenn diese Sicherung einmal durchgebrannt ist lassen sich die Fahrbereiche nicht mehr w hlen Mancher h tte Sie jetztgern als Kunde Aber nichtjeder ist gut genug f r Ihren VW Wer nicht von VW autorisiert ist kann Ihnen vieles nicht bieten was beim VW Kundendienst selbstverst ndlich ist Zum Beispiel das bew hrte Volkswagen Diagnose und Wartungssystem Geschulte Mechaniker mit Spezialwerkzeugen Rationelle Arbeitsmethoden die das Volkswagenwerk ent wickelt hat Kurz die wirtschaftliche Art Ihren VW topfit und betriebssicher zu halten Jahr um Jahr Und damit Sie sicher gehen Vor jeder autorisierten VW Werkstatt steht das VW Zeichen 37 Winterbetrieb Versuchen Sie bitte unter keinen Umst nden die K hlung und damit die Heizung Ihres Wa gens durch Abdecken der Luftschlitze im Wa genheck zu beeinflussen Die Luftschlitze m s sen unbedingt frei bleiben damit die Zufuhr von Frischluft f r Vergaser und K hlgebl se nicht gest rt wird Reifen mit abgefahrenem Profil k nnen vor allem im Winter gef hrlich werden Sorgen Sie daher rechtzeitig f r Ersatz Winterreifen ver lieren weitgehend ihre Wintertauglichkeit wenn das Profil bis zu 4 mm abgefahren ist Besonders griffiges Profil mit guter Boden haftung bei Matsch und Schnee haben M S Reifen Noch vorteilhafter sind M S Eisreifen die die Fahrsicherheit bei Schneegl tte und Glatteis wes
75. ruck im Reserverad auf etwa 2 at abge fallen ist Dadurch bleibt das Reserverad f r alle F lle betriebsbereit Beh lter f llen Schraubverschlu A abnehmen und Beh lter bis zum berlaufen f llen Wir empfehlen dem Wasser stets Scheiben reiniger beizuf gen denn klares Wasser ge n gt nicht um die Windschutzscheibe schnell und intensiv zu reinigen In entsprechend st r kerer Konzentration eignet sich der Scheiben reiniger im Winter auch als Frostschutzmittel Die Bestellnummern finden Sie im Abschnitt Wagenpflege auf Seite 44 Auch Brennspiritus kann als Frostschutzmittel verwendet werden In diesem Fall ergibt eine Mischung von 1 Teil Spiritus und 3 Teilen Was ser Frostschutz bis etwa 12 C Brennspiritus besitzt nat rlich nicht die beson dere Reinigungskraft des Scheibenreinigers Luftdruck pr fen und berichtigen Ventilkiappe B abschrauben und Reserverad ber das Ventil C auf max 3 at aufpumpen Ventilkappe wieder aufsetzen 2 Reserverad Das Reserverad liefert ber eine Schlauchver bindung Druckluft f r die Scheibenwaschan lage Es sollte daher regelm ig der Luftdruck des Reserverades gepr ft werden max 3 at wie schon unter Punkt 1 Luftdruck pr fen und berichtigen beschrieben 3 Bremsfl ssigkeitsbeh lter Er soll immer bis zu der umlaufenden Kante gef llt sein Sinkt der Fl ssigkeitsspiegel im Fahrbetrieb mit der Zeit merklich unter diese Kante ab mu
76. sch Die Luftdruckwerte in dieser Tabelle gelten f r kalte Reifen Z ndfolge 1 4 3 2 Z ndzeitpunkt Einstellung 5 vor O T bei 900 U min Abstand der Unterbrecherkontakte 0 4 mm Z ndkerzen Bosch W 145 T 1 Beru 145 14 Champion L 88 Kerzengewinde 14 mm oder gleichwertige Z nd Elektrodenabstand 0 7 mm kerzen anderer Fabrikate entsprechend den Angaben der Kerzenhersteller Nur mit Stroboskop Lampe Unterdruckschl uche nicht abgezogen Motor betriebswarm Ma e und Gewichte Limousine Cabriolet L nge 4080 mm 4 080 mm Breite 1585 mm 1585 mm H he leer 1500 mm 1 500 mm Bodenfreiheit 150 mm 150 mm Leergewicht 870 kg 920 kg betriebsfertig Nutzlast 400 kg 360 kg Zul Gesamtgewicht 1270 kg 1 280 kg Zul Vorderachslast 530 kg 540 kg Zul Hinterachslast 760 kg 760 kg Dachlast 50 kg Anh nger mit Bremse 500 kg 500 kg Anh nger ohne Bremse 400 kg 400 kg Zul ssige Dach und Wohnanh nger oder Anh nger zur Bef rderung Anh ngelasten von Booten oder Segelflugzeugen mit Bremse 650 kg 650 kg nur Dachgep cktr ger mit Abst tzungen am Dachfalz verwenden Die Gep cktr ger aus dem Origmal VW Zubeh rprogramm erf llen diese Voraussetzung Last gleichm ig verteilen vorbehaltlich der gegebenenfalls in einzelnen L ndern anders lautenden Bestimmungen 69 F llmengen Fahrleistungen 70 Kraftstoffbeh lter 42 Liter Motor 2 5 Liter Hinterachse mit Getriebe 3 0 Liter Wechselmenge 2 5 Liter
77. schleifender Kupplung sondern schaltet vorher in den ent sprechenden Gang zur ck und benutzt nie das Kupplungspedal als Ruheplatz f r den linken 50 und 100 km h im 4 Gang Fu Volkswagen haben hervorragende Bremsen die k rzeste Bremswege erm glichen Denken Sie aber bitte daran da der Bremsweg um ein Vielfaches der Geschwindigkeitszunahme ansteigt Er ist beispielsweise bei 100 km h viermal so lang wie bei 50 km h Bremsen Sie stets rechtzeitig und mit dem Gef hl blockierte R der verl ngern den Bremsweg Wasser vermindert den Reibwert der Bremsbel ge Besonders die Bremsscheiben der Scheiben bremsen k nnen bei Wasserdurchfahrten wie brigens auch beim Wagenwaschen na werden Sie werden zwar beim Bremsen durch die Reibwirkung der Bel ge sofort getrocknet trotzdem wird die volle Bremswirkung dadurch etwas verz gert einsetzen Hinzu kommt die verminderte Haftung der Reifen bei N sse Auch daran k nnen wir nichts ndern Sie aber k nnen sich gegen Gefahren sch tzen wenn Sie stets ausreichenden Abstand halten beson ders bei Regen und auf glatter Stra e Sicherheit geht ber alles Das wollten wir Ihnen als Voraussetzung f r die richtige Bedienung Ihres Volkswagens und als Grundlage f r eine gute Fahrweise mit auf den Weg geben Gute Fahrt 33 VW Automatic Bei der Bedienung der VW Automatik sind nur wenige Punkte zu beachten die Sie kennen sollten wenn Sie die Vorteile der Automatik au
78. sit t ganzj hrig SAE 30 Nur in L ndern mit berwiegend arkti schen Temperaturen ganzj hrig SAE 10 W Das Oberteil braucht nicht gereinigt zu werden Nur wenn der Filtereinsatz durch versp tetes Reinigen des Unterteiles oder durch Olmangel so stark verschmutzt ist da sich die Lufteintrittsl cher auf der Unterseite bereits teilweise zugesetzt haben ist diese Staubkruste am besten mit einem Holzspan zu entfernen Vor dem Einbau des Filters pr fen Sie bitte die gewichtsbelastete Regelklappe auf Leichtg ngig keit Beim Einbau des Filters achten Sie bitte darauf da sein Ansaugstutzen parallel zum Gebl se geh use verl uft dann l t sich auch die Schraube am St tzblech des Luftfilters einwandfrei einsetzen Spannschraube des Luftfiiters am Ansaugstutzen des Vergasers sorgf ltig aber nicht zu fest an ziehen 65 Technik in Zahlen und Bildern Motor 4 Zylinder 4 Takt Boxermotor im Wagenheck Luftk hlung durch Gebl se thermostatisch geregelt Druckumlaufschmierung durch Zahnradpumpe Olk hler mechanische Kraftstoffpumpe Fallstromvergaser mit Startautomatik und Beschleunigungspumpe Olbadluftfiliter mit Ansaugluftvorw r mung thermostatisch geregelt 1 6 1 Motor 1 3 1 Motor Zylinderbohrung 85 5 mm 77 mm Hub 69 mm 69 mm Hubraum 1584 ccm 1285 ccm Verdichtung 7 5 7 5 H chstleistung nach DIN 50 PS bei 4000 U min 44 PS bei 4100 U min H chstes Drehmoment nach DIN 10 8 kpm bei 2800 U min 8 8 kpm bei 3000 U
79. stellen Und wenn es regnet wollen Sie das Verdeck ja wieder so schnell wie m glich schlie en Nachdem Sie die Verdeckh lle abgenommen haben dr cken Sie das Verdeck leicht nach unten und h ngen dabei die beiden Verdeckschnapper aus Nun k nnen Sie das Verdeck nach vorn klappen Bitte setzen Sie sich in den Wagen und ziehen Sie das Verdeck an den nach vorn geklappten Hebeln der Dachverschl sse auf den Rahmen der Windschutzscheibe herunter bis die Fanghaken in ihre Aufnahmen schnappen Wenn Sie jetzt noch die beiden Hebel der Dachverschl sse nach hinten umlegen ist das Verdeck verriegelt Und noch ein Tip ffnen und schlie en Sie die hinteren Seitenfenster einmal nachdem das Verdeck verriegelt worden ist damit sich die Verdeckdichtungen richtig anlegen k nnen und nicht verdr ckt werden 27 Sie dr cken die Schulbank bei VW Damit Sie sich berall auf der Welt mit Ihrem VW sicher wie zu Hause f hlen Jedes Jahr werden 44 000 Fachleute in VW Kundendienst schulen ausgebildet Mechaniker Meister und KD Berater aus aller Welt In kleinen Gruppen zu 8 oder 10 Mann lernen sie die modernsten Arbeitsmethoden kennen Alle 3 oder 4 Jahre frischen sie ihre Kenntnisse in einem Wiederholungskurs auf Fazit dieser Schulung Pr zision bei Instandsetzungsarbeiten und k rzere Arbeitszeit Denn als VW Werkstatt gen gt es nicht nur Qualit t zu liefern Sie liefert sie auch zu vern nftigen Preisen 28 Im VW Betrie
80. szugsweise ist ohne schriftliche Genehmigung der Volkswagenwerk AG nicht gestattet Alle Rechte nach dem Gesetz ber das Urheberrecht bleiben der Volkswagenwerk AG ausdr cklich vorbehalten nderungen vorbehalten 158 279 00 72 Ventile Spiel 2 22 22 ccccecn 66 Verdichtung des Motors 66 Vergaser Twp 66 Vorderachse Technische Daten 68 Vordersitze verstellen 12 Sitzschienen schmieren 44 ausbauen 2222cc 2 46 VOrSPUR Een er RR 68 Wagenheber Bedienung 47 Wagenpflege n n nunana nananana 42 Warnlichtanlage 18 Waschen des Wagens 42 Wechselgetriebe 222222220 66 Wendekreis Durchmesser 68 Werkzeugverzeichnis 25 Winterbetrieb 38 Wirtschaftlichkeit n nananana naana 33 Zubehor neadi rennt ten 29 Z ndiolge EE 69 Z ndkerzen ausbauen 50 Elektrodenabstand 69 pr fen und reinigen 50 Z ndverteiler 2222er 68 Z ndzeitpunkt 22c ces 69 Zusatz Schmiermittel 61 Zweikreis Bremsanlage 30 Printed in Germany 8 70 Hinweis In der original Betriebsanleitung ist diese Seite ein Faltblatt und die Schnittzeichnung des VW 1302 ist ca 300 mm lang 73 UNBEDRUCKT UNBEDRUCKT deutsch
81. t tigung der Fu bremse aufleuchten die R ckfahrscheinwerfer brennen nur bei eingelegtem R ckw rtsgang VW Automatic W hlhebel in Stellung R Mehrausstattung auf Wunsch Der lstand soll zwischen den beiden Mar kierungen des Olme stabes liegen und darf nie unter den unteren Strich absinken Vor der Kontrolle ist der Stab abzuwischen Eine genaue Anzeige erh lt man nur wenn der Wagen auf einer waagerechten Fl che steht Falsch ist es auch den lstand unmittelbar nach Abstellen des Motors zu pr fen dadas im Umlauf befindliche Motor l wenigstens 5 Minuten braucht um in das Kurbelgeh use zur ckzuflie en Zum Nachf llen w hlen Sie immer ein Marken HD Ol f r Ottomotoren Erl uterungen ber die zu verwendende Vis kosit tsklasse finden Sie auf Seite 60 Richtiger Reifen Luftdruck ist im Interesse der Fahrsicherheit unbedingt erforderlich Zu geringer wie auch zu hoher Luftdruck ver k rzen die Lebensdauer der Reifen und wir ken sich au erdem ung nstig auf die Stra en lage des Fahrzeuges aus Obwohl die schlauchlose Bereifung Ihres Wagens den einmal gew hlten Luftdruck lange beibeh lt sollten Sie vor Antritt einer l ngeren Fahrt mindestens aber einmal w chentlich den vorgeschriebenen Reifendruck an Ihrer Tankstelle pr fen lassen S mtliche in Frage kommenden Luftdruckwerte finden Sie in der Tabelle auf der Seite 68 sowie auf einem Schild in der Klappe f r den Hand schu
82. terreifen 38 Pflege ua an ee ken 45 Verschlei 222222 00 45 Luftdruck 68 Reserverad 25 R ckblickspiegel oan anaauanaaaannaa 20 R ckenlehnenverriegelung 12 26 R ckw rtsgang 18 Schalten u Bas En 18 33 Scheiben reinigen 44 Scheibenwaschanlage 25 Scheibenwischer 222222r nee enn 16 Scheinwerfer einstellen 51 Lampe auswechseln 52 1970 Volkswagenwerk Aktiengesellschaft Schl ssel ENN ANE A 10 Schlu licht Lampe auswechseln 53 Schmierarbeiten 62 Schneeketten 38 Schnittbild i A Aue hen len ser 67 Sicherheit eee 22 2 80a e 5 Sicherheitsgurte 13 Sicherungen auswechseln 54 Sicherungskasten n n anaana nanna 54 Sicherungsknopf T r 11 Sitze aus und einbauen 46 Sitzverstellung 12 Sonnenblenden 20 Schiebedach Bedienung 21 Sp rweite Gu entre er du ame hir 68 Start Schwierigkeiten 57 Steigf higkeit 70 Sto d mpfer Bauart 68 TEE 68 Tachometer 16 Technische Daten 66 T ren a ee e 11 Dichtungen pflegen 44 Schl sser eingefroren 39 Schmierstellen 64 peut Z eg een en 9 bersetzungsverh ltnis Getriebe 66 Hinterachse 66 Unterbrecherkontakte Abstand 69 Nachdruck oder bersetzung auch au
83. tet Achtung Schl ssel nur bei stehendem Wagen abziehen Handschuhkasten Zum ffnen drehen Sie den Knopf nach links Der Handschuhkasten des Cabriolets ist ab schlie bar Heckscheibenheizung Mit dem Kippschalter k nnen Sie bei einge schalteter Z ndung die Heckscheibenheizung in Betrieb nehmen Dabei leuchtet im Tacho meter die gr ne Kontrollampe siehe Seite 16 auf Sobald die Heckscheibe frei ist schalten Sie bitte die Heckscheibenheizung ab um die Bat terie nicht unn tig mit dem erh hten Strom verbrauch zu belasten Aschenbecher Zum Entleeren dr cken Sie die Blattfeder nach unten und ziehen den Aschenbecher aus den F hrungen heraus Mehrausstattung auf Wunsch 17 Warnlichtanlage Anlage einschalten Knopf ziehen im Knopf blinkt dann eine Kontrollampe mit Bei eingeschalteter Warnlichtanlage blinken alle 4 Blinkleuchten gleichzeitig Die Anlage darf nur in Gefahrensituationen w hrend der Fahrt und bei defektem Fahrzeug im Stand zur Warnung der anderen Verkehrsteilnehmer ein geschaltet werden Gegen ber den genannten Anwendungsm glichkeiten k nnen in einzelnen L ndern abweichende Vorschriften gelten Die Warnlichtanlage ist auch bei ausgeschal teter Z ndung funktionsf hig 18 Handschalthebel f r Schaltgetriebe VW Automatik siehe Seite 35 Den R ckw rtsgang darf man nur bei stehen dem Wagen einlegen er ist berdies durch eine Sperre gegen Schaltfehler gesic
84. tsgr nden zu erneuern ist VOLKSWAGENWERK AKTIENGESELLSCHAFT Es geht um Ihre Sicherheit Gleicherma en n tzlich zu lesen vor dem Studium der Betriebsanleitung wie nachher Seit Jahren stehen unsere Wissenschaftler und Ingenieure in vorderster Reihe bei der Entwicklung verkehrssicherer Auto mobile Ihr Volkswagen ist das Produkt dieser Erfahrungen Was an Sicherheitsmerkmalen in Konstruktion und Ausstattung notwendig ist und was wir dar ber hinaus f r sinnvoll erkannt haben wurde Ihrem Wagen mit auf den Weg gegeben Zu Ihrer Sicherheit zu Ihrem Schutz und nicht zuletzt zur Milderung der Gef hrdung anderer Verkehrsteilnehmer wenn es einmal dazu kommen sollte Als interessierter Leser werden Sie selbst erkennen Sie brauchen dazu keineswegs viel von der Technik zu verste hen da zahllose technische Einzelheiten Ihres Wagens unter anderem deswegen so aufwendig gestaltet wurden um Ihnen ein m glichst hohes Ma an aktiver und passiver Sicher heit zu bieten Aus der F lle dieser Sicherheitsmerkmale hier nur einige Beispiele Einzelradaufh ngung vorn und hinten Vorn Federbeine hinten Dop pelgelenkachse exakte Radf hrung konstante Bodenhaftung G nstige Gewichtsverteilung durch vornliegenden Kofferraum kein Absinken des Heckes auch bei beladenem Fahrzeug immer richtige Scheinwerfereinstellung Scheibenbremsen vorn hohe thermische Belastbarkeit f rmige Bremsverz gerung der Vor
85. utomotive Engineers Die Viskosit t mu den Temperaturverh ltnissen angepa t werden sie h ngt also vom Klima und den jahreszeitlichen Au entemperaturen ab Die Tabelle gilt nur f r Volkswagen Motoren Es ergibt sich daraus dass der VW Motor im all gemeinen nur zwei Viskosit tsklassen ben tigt die wie folgt zu w hlen sind In der hei en Jahreszeit SAE 40 Tropische Gebiete In der k hleren Jahreszeit SAE 30 Im Sommer Bei Au entemperaturen Gebiete at nicht SAE 20W 20 mit gem igtem Klima Im Winter mr Bei Au entemperaturen im allgemeinen bis SAE 10W 25 C Bei Dauer Au entemperaturen unter 25 C arktische Gebiete empfiehlt es sich SAE 5W zu fahren Vermeiden Sie l ngere Fahrten mit hohen Geschwindigkeiten wenn die Au entemperaturen bei Gebrauch von SAE 10 W 10 C bzw bei SAE 5 W 20 C berschreiten 60 je eet E CC sc PS i C eat SAE 20W my 20 em DZ SAE 2 10W Da die Einsatzbereiche benachbarter SAE Klassen sich berschneiden schraffierte Be reiche der Grafik k nnen kurzfristige Temperaturschwankungen unber cksichtigt bleiben Desgleichen ist es durchaus zul ssig Ole verschiedener Viskosit tsklassen mitein ander zu mischen wenn einmal Ol nachgef llt werden mu und die Au entemperatur nicht mehr der Viskosit tsklasse des im Motor be findlichen Oles entspricht Getriebe l und ATF Automatic Trans

Betriebsanleitung VW 1302

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