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SmartCraft Betriebsanleitung (Diesel)

1. 25 Man vrieren mit dem Joystick 37 Synchronisierung der Ruderst nde vor einer Betrieb nur mit dem backbordseitigen Motor 41 Ruderstand bertragung 25 90 8M0112123 deu JULI 2015 Seite 13 Kapitel 3 Auf dem Wasser Starten und Abstellen der Motoren Ihr Zeus Antriebssystem ist mit einem SmartStart System ausgestattet Unter normalen Umst nden sollte der Motor am Ruderstand gestartet und abgestellt werden F r den Notfall ist am dezentralen Vessel Interface Panel VIP eine Start Stopptaste eingebaut Normalerweise befindet sich das VIP im Motorraum HINWEIS Die Seewasserpumpen an Booten mit Zeus Pod Antrieben k nnen durch berm igen Abgaseinzug aufgrund von unzureichendem Wasserstrom besch digt werden Um angemessenen Wasserstrom an den Seewassereinl ssen zu gew hrleisten stellen Sie sicher dass das Boot unterwegs ist bevor Sie die Drehzahl ber 1500 U min erh hen Starten von Motoren mit dem VIP SmartStart Schalter Es kann erforderlich sein einen Motor vom Motorraum aus zu starten u a wenn die Steuersysteme einen Motor evtl nicht automatisch starten k nnen In diesem Fall k nnen die Motoren mit dem Start Stoppschalter am VIP des jeweiligen Motors gestartet werden 1 2 3 Seite Die Pr fungen und Schritte im Betriebs und Wartungshandbuch des Motor
2. 46 berlastungsschutz f r andere Stromkreise 47 Abh ngige Funktionen 47 Lenkung Alternative Methode f r den Noftfall 47 Betrieb nur mit dem backbordseitigen Motor 47 Gang einlegen Verfahren im Notfall 48 Lenkung und Trimmung Manuelle Steuerung 49 Verfahren bei einem klemmenden Lenksteuerventil 50 Verfahren bei einem klemmenden Trimmflossen Steuerventil 50 Kapitel 5 Fehlersuche Fehlersuche von Problemen die mit dem Motor zusammenhangen 52 Elektrische Anschl sse 52 VesselView zuerst pr fen 52 SmartCraft Schaltkreise berlastungsschutz 52 Motor springt nicht an 52 VesselView Fehlersuche 52 Schlechte Motorleistung 53 BOY U u sn nee een 53 Elektronische Fernschaltungen 53 PO i u uuu u Das T 54 Diagnose von Problemen des DTS Systems 54 Galvanischer Isolator
3. 4 Modelle ohne DTS 2 JOY SUGE u en Teer ee 5 DTS Steuerungen 3 Joystick Nebenstation 5 Yacht Steuerung 3 90 8MO112123 deu JULI 2015 Seite 1 Kapitel 1 bersicht Identifizieren Ihrer Systeme Identifizieren von SmartCraft Systemen mit DTS und ohne DTS F r Ihr Mercury Diesel Antriebssystem stehen verschiedene SmartCraft Steuerungssysteme zur Verf gung Digitale Anzeigen k nnen an Antriebssystemen mit seilzugbet tigter Fernschaltung und ohne DTS verwendet werden Ein Antriebssteuersystem das ber ein Control Area Network CAN gesteuert und verwaltet wird kann leicht identifiziert werden Dieses Handbuch hilft die Steuerungen zu identifizieren und gibt einen kurzen berblick ber die Steuerungen und Funktion der SmartCraft CAN digitalen Gasregelung und Schaltung DTS Modelle ohne DTS Boote mit einem Steuerungssystem ohne DTS sind in vielen F llen mit mechanischen Hebelsteuerungen ausgestattet die die Drosselklappenposition und Schaltung ber Seilz ge regeln Diese Steuerungen erfordern im Allgemeinen mehr Kraftaufwand um die Hebel aus der neutralen Leerlaufstellung in den Gang und in eine h here Drehzahl zu schalten Die nachstehende Grafik zeigt ein Beispiel f r mechanische Hebelsteuerungen 34968
4. 53 Epia e EE EO E s sassa 54 Diagnose von Problemen des DTS Systems 54 Galvanischer Isolator 54 Seite 51 Kapitel 5 Fehlersuche Fehlersuche von Problemen die mit dem Motor zusammenhangen Bei der Fehlersuche von Problemen die mit dem Motor zusammenh ngen ben tigen Sie evtl Informationen die nicht in diesen Fehlersuchtabellen enthalten sind Weitere Informationen zur Fehlersuche finden Sie in der Betriebsanleitung f r den Motor Elektrische Anschl sse WICHTIG Zur Vermeidung einer Besch digung der Elektrik die folgenden Vorsichtsma nahmen beachten wenn Arbeiten in der N he des oder am elektrischen Kabelbaum ausgef hrt werden oder wenn anderes elektrisches Zubeh r hinzugef gt wird e Keine Zubeh rteile am Motorkabelbaum anschlie en e Die Kabel nicht zu Pr fungszwecken Sondieren durchstechen e Die Batteriekabel nicht vertauschen e Keine Kabel in den Kabelbaum einsplei en e Den Kabelbaum nicht in der N he scharfer Kanten hei er Oberfl chen oder beweglicher Teile verlegen e Kabel von scharfen Kanten Befestigungselementen oder Objekten entfernt befestigen die den Kabelbaum besch digen oder einklemmen k nnen e Starke Biegungen des Datenkabelbaums vermeiden Biegungen m ssen bei der endg ltigen Installation der Verdrahtung einen Radius von mindestens 76 mm 3 in aufweisen e Die Kabelb ume in einem Abstand
5. 56 USA und Kanada 58 Im Falle eines Anliegens oder Problems 56 Au erhalb der USA und Kanada 58 90 8M0112123 deu JULI 2015 Seite 55 Kapitel 6 Kundendienstinformationen Serviceunterst tzung f r Eigner Ortlicher Reparaturdienst Wenn Ihr Boot mit Mercury MerCruiser Antrieb repariert werden muss bringen Sie es zu Ihrem Vertragsh ndler Nur Vertragsh ndler spezialisieren in Mercury MerCruiser Produkten und verf gen ber werksgeschulte Mechaniker Spezialwerkzeug und Ger te und Original Quicksilver Teile und Zubeh r um Ihren Motor ordnungsgem reparieren zu k nnen HINWEIS Quicksilver Teile und Zubeh r werden von Mercury Marine speziell f r die Verwendung an und in Mercury MerCruiser Z Antrieben und Innenbordern entwickelt und gebaut Service unterwegs Wenn Sie sich auf Reisen entfernt von Ihrem H ndler befinden und eine Reparatur oder Wartung ben tigen wenden Sie sich an den n chsten Vertragsh ndler Wenn Sie aus irgendeinem Grund keinen Service anfordern k nnen wenden Sie sich an das n chste regionale Service Center Au erhalb der Vereinigten Staaten und Kanada wenden Sie sich an das n chste Marine Power International Service Center Diebstahl des Antriebssystems Wenn das Antriebssystem gestohlen wurde sofort die rtlichen Beh rden sowie Mercury Marine verst ndigen und Informationen ber die
6. 54 Kapitel 6 Kundendienstinformationen Serviceunterst tzung f r Eigner 56 rtlicher Reparaturdienst T 56 Service unterwegs 56 Diebstahl des Antriebssystems 56 Ma nahmen nach Untertauchen 56 Ersalz el leuuuuuu u uu iE EE sus 56 Ersatzteil und Zubeh ranfragen 56 Im Falle eines Anliegens oder Problems 56 Seite ii Kontaktinformationen f r Mercury Marine Kundendienst E AE ETE SEHR ER SS SEE ERROR HR NER n s 57 Kundendienstliteratur 57 In englischer Sprache 57 Andere Sprachen 57 Bestellen von Literatur 58 USA und Kanada u u U nennen nennen nenn 58 Au erhalb der USA und Kanada 58 90 8M0112123 deu JULI 2015 Kapitel 1 bersicht Identifizieren Ihrer Systeme Kapitel 1 bersicht Identifizieren Ihrer Systeme 1 Inhaltsverzeichnis Identifizieren von SmartCraft Systemen mit DTS und ohne Am Ruderstand montierte DTS Steuerungen 3 Sees ee ee 2 SportFish DTS Fernschaltung
7. Mechanische Einzel und Doppelhebelsteuerungen Der Bootsbauer hat evtl ein elektronisches Gas und Schaltsystem ETS eingebaut Ein solches ETS System wird von verschiedenen Herstellern angeboten Diese ETS Steuerungen sind mit SmartCraft Systemen kompatibel k nnen jedoch nicht in das SmartCraft CAN System integriert werden Diese Steuerungen verwenden einen separaten Kommunikationskabelbaum der nicht in das SmartCraft CAN Kommunikationsnetzwerk integriert ist 34954 ETS Steuerung Seite 2 90 8M0112123 deu JULI 2015 Kapitel 1 bersicht Identifizieren Ihrer Systeme DTS Steuerungen Yacht Steuerung Bei mit SmartCraft elektronischer Fernschaltung ERC ausgestatteten Booten ist normalerweise unten an der Steuerung ein DTS Trackpad integriert Das DTS Trackpad wird dazu verwendet Funktionen des DTS Systems zu aktivieren oder deaktivieren automatische Synchronisierung nur Gas usw ERCs die ein DTS Trackpad oder ein am Ruderstand installiertes DTS Trackpad umfassen sind Steuerungssysteme mit DTS 34959 DTS Yacht Steuerung Am Ruderstand montierte DTS Steuerungen Im DTS System gibt es viele verschiedene ERC Typen die Einzel oder Doppelmotoren steuern Steuerungen sind ggf mit einer START STOPP Taste im unteren Teil der Steuerung ausgestattet und k nnen mit Trimmschaltern im Steuerhebel versehen sein Steuerungen mit Trimmschaltern im Hebel sind f r Z Antriebe gedacht Steuerungen ohne Trimmschalter im Hebel s
8. Typischer Notausschalter Bei Aktivierung des Notausschalters werden die Motoren bzw der Motor sofort abgestellt Das Boot wird allerdings je nach Geschwindigkeit und Wendungsgrad noch ein St ck weiterfahren W hrend das Boot weitergleitet kann es Personen die sich in seinem Fahrweg befinden genauso schwere Verletzungen zuf gen als st nde es noch unter Antrieb Wir empfehlen andere Bootsinsassen mit den korrekten Start und Betriebsverfahren vertraut zu machen falls sie das Boot in einem Notfall betreiben m ssen Der Schalter kann w hrend der normalen Fahrt auch versehentlich oder unbeabsichtigt ausgel st werden was eine oder alle der folgenden m glicherweise gef hrlichen Situationen hervorrufen kann e Insassen k nnen aufgrund des unerwarteten Verlusts des Vorw rtsdralls nach vorne geschleudert werden Dies ist besonders gef hrlich f r Personen die sich am Bug befinden und ber Bord geschleudert werden und m glicherweise mit Antriebs oder Lenkungskomponenten in Ber hrung kommen K nnen e Verlust des Antriebs und der Steuerbarkeit bei schwerem Seegang starker Str mung oder starkem Wind e Der Bootsf hrer kann beim Anlegen die Kontrolle ber das Boot verlieren Nach einem Notaus muss die Z ndung erst mindestens 30 Sekunden lang ausgeschaltet werden bevor der Motor mit dem Z ndschl ssel oder dem Startschalter angelassen werden kann Andernfalls springt der Motor zwar an aber es werden Fehlercodes gesetzt Falls
9. Anh ngertransport usw zu reagieren NEUTRAL Leuchten auf wenn der Antrieb in die Neutralstellung geschaltet ist Die Leuchten blinken wenn sich der Motor im Nur Kontrollleuchten Gas Modus befindet TRANSFER Erm glicht die bertragung der Bootssteuerung auf einen anderen Ruderstand Siehe Ruderstand bertragung Verf gbar im Joystick Betrieb sowie ber die Steuerhebel ANDOCKEN Im Joystick Betrieb wird die Drosselkapazit t auf etwa 70 des normalen Joystick Drosselbedarfs verringert Im Steuerhebel Betrieb wird die Drosselkapazit t auf etwa 50 des normalen Joystick Drosselbedarfs verringert Erh ht die Helligkeit von CAN Pad VesselView und SmartCraft Anzeigen f Hiermit kann der Bootsf hrer die Motordrehzahl zum Aufw rmen erh hen ohne einen Gang einzulegen HINWEIS Es sind u U nicht alle Funktionen aktiv 90 8M0112123 deu JULI 2015 Seite 19 Kapitel 3 Auf dem Wasser Andocken Der Andockmodus Dock ist im Joystick Betrieb sowie ber den Fernschalthebel verf gbar Im Andockmodus wird die Drosselkapazit t auf etwa 70 des normalen Joystick Drosselbedarfs verringert um eine feinf hlige Einstellung der Motorleistung f r den Betrieb auf engem Raum zu erm glichen Wenn die Umgebungsbedingungen beim Man vrieren des Boots mehr Schub erfordern m ssen die elektronischen Fernschalthebel bet tigt werden TRANSFER THROTTLE R DOCK 1 LEVE LY DOCK Taste Nur Gas HINWEIS An Booten mit Axius System
10. Die Z ndung f r jeden abgestellten Motor ausschalten OFF 6 Den R cklaufhahn falls vorhanden schlie en Den Griff in Pfeilrichtung drehen Antriebsabdeckung zur besseren Veranschaulichung abgebaut a Seewasser R cklaufhahn Sonderausstattung b Griff in geschlossener Stellung 90 8MO112123 deu JULI 2015 Seite 15 Kapitel 3 Auf dem Wasser 7 Den Seewasser Einlasshahn schlie en Den Griff in Pfeilrichtung drehen Typischer Seewasser Einlasshahn Backbordseite Steuerbord hnlich a Seewasser Einlasshahn b Vorherige Position offen c Griff in geschlossener Stellung Fernschaltungen Motoren mit DTS Ausstattung bei Instrumententafelmontage a Notstoppschalter b Fernschalthebel c Schaltsperre d Trimm Kippschalter e Nur Gas Knopf f Start Stoppschalter g Raststellungs Spannschraube h Reibmomentschraube am Fernschalthebel Notstoppschalter Schaltet die Z ndung aus wenn sich der mit der Rei leine verbundene Bootsf hrer weit genug von seiner Position entfernt um den Schalter auszul sen Siehe Notstoppschalter mit Rei leine bzgl Informationen ber die Verwendung dieses Schalters Fernschalthebel Gas und Schaltung werden durch den Fernschalthebel gesteuert Den Schalthebel aus Neutral z gig nach vorne in die erste Rastposition schieben um den Vorw rtsgang einzulegen Den Hebel weiter vorschieben um die Drehzahl zu erh hen Den Schalthebel aus Neutral z gig nach hinten
11. Die elektronische Lenkung kann schneller als erwartet reagieren Um die Lenkung ber den gesamten Bereich zu pr fen stellen Sie sicher dass die Z ndung des steuerbordseitigen Motors eingeschaltet ist Die Motoren m ssen nicht laufen Drehen Sie das Lenkrad nach Steuerbord bis es am steuerbordseitigen Anschlag oder Endanschlag stoppt Der Endanschlag wird vom Elektromotor der an das Lenkrad angeschlossen ist elektronisch eingestellt Drehen Sie das Lenkrad nach Backbord und z hlen Sie die Umdrehungen bis das Lenkrad am backbordseitigen Anschlag stoppt Die Anzahl der gez hlten Lenkradumdrehungen bewegt die Antriebe vom maximalen Steuerbordwinkel zum maximalen Backbordwinkel Die Mittelstellung geradeaus ist 0 Die maximalen Lenkwinkel werden mit der vom Antriebshersteller und dem OEM Hersteller des Bootes entwickelten Bootscharakteristik geregelt In bestimmten F llen sind die elektronischen Endanschl ge des Lenkrads nicht sp rbar Die Abwesenheit f hlbarer Endanschl ge wirkt sich nicht auf die Lenkung aus Die Antriebe stoppen wenn sie den vollen Bewegungsbereich an jedem Anschlag erreicht haben Die Abwesenheit von Endanschl gen kann daraus entstehen dass die steuerbordseitige Z ndung ausgeschaltet ist die Spannung der steuerbordseitigen Batterie zu niedrig ist oder ein Fehler im Lenkrad Elektromotor vorliegt Die Anzahl der Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag wird durch die Bootscharakteristik bestimmt die vom Bootsherstelle
12. Drehen der Schraube im Uhrzeigersinn wird die Zugspannung erh ht Durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn wird die Zugspannung verringert Die Abdeckung muss abmontiert werden um Zugang zu dieser Schraube zu erhalten 10 Reibmomentschraube am Fernschalthebel Diese Schraube kann eingestellt werden um das Reibmoment am Fernschalthebel zu erh hen oder zu verringern Dies verhindert ungewollte Bewegung des Fernschalthebels bei hohem Wellengang Die Schraube im Uhrzeigersinn drehen um das Reibmoment zu erh hen und gegen den Uhrzeigersinn um das Reibmoment zu verringern Die Abdeckung muss abmontiert werden um Zugang zu dieser Schraube zu erhalten a Raststellungs Spannschraube b Reibmomentschraube am Fernschalthebel O 24543 Synchronisation der Motoren Wenn die Funktion Automatische Synchronisation aktiviert ist wird die Drehzahl aller Motoren an die Drehzahl des steuerbordseitigen Motors angepasst Zum Ein und Ausschalten der automatischen Synchronisationsfunktion auf die Taste SYNC auf dem DTS Trackpad dr cken Wenn die Sync LED gelb ist wurde die SYNC Taste gedr ckt aber die Bedingungen zur automatischen Synchronisation sind nicht gegeben Wenn die Sync LED rot aufleuchtet wurde die Motorsynchronisation aktiviert Die Motoren bleiben synchronisiert solange die Drehzahl zwei Sekunden lang ber 900 U min liegt und die Fernschalthebel innerhalb von 10 zueinander stehen
13. Sync berwacht die Stellung beider Fernschalthebel Wenn die beiden Hebel innerhalb von 10 zueinander liegen wird der backbordseitige Motor auf die Drehzahl des steuerbordseitigen Motors synchronisiert Das SmartCraft System schaltet Sync nach 95 des Gashebelbereichs automatisch aus damit jeder Motor seine maximale Drehzahl erreichen kann Die Sync Funktion wird erst dann aktiviert wenn die Motoren die Mindestdrehzahl erreicht haben Die Kontrollleuchte an der SYNC Taste ist eingeschaltet wenn beide Motoren laufen Die Leuchte leuchtet gelb im Leerlauf bei 95 Drosselung und wenn die Motoren nicht synchronisiert sind Wenn die Motoren synchronisiert werden leuchtet sie rot TRANSFER SYNC Taste Auf der Drehzahlanzeige von VesselView erscheint au erdem ein orangefarbenes Symbol unter den Drehzahlwerten wenn die Motordrehzahlen um mehr als 10 voneinander abweichen und das Symbol ndert sich auf Rot wenn die Motoren synchronisiert sind Deaktivieren des Synchronisierungsmodus 1 Die beiden Fernschalthebel in eine Raststellung legen 2 Die Taste SYNC dr cken Die Tastenleuchte erlischt Die SYNC Taste zu einem beliebigen Zeitpunkt dr cken um den Synchronisierungsmodus zu aktivieren 90 8MO112123 deu JULI 2015 Seite 21 Kapitel 3 Auf dem Wasser bertragung Boote mit Doppelruderstand Auf Booten mit einem Doppelruderstand kann der Bootsf hrer die Steuerung des Boots mithilfe der TRANSFER Taste vom aktiven Rude
14. Taste Track Waypoint Wegpunkt Tracking ein zweites Mal dr cken um das System auf Standby zu schalten Alle Leuchten mit Ausnahme von Standby werden ausgeschaltet Cruise Control Tempomat Das VesselView System ist mit einer integrierten Tempomat Funktion ausgestattet mit der der Bediener die gew nschte Spitzendrehzahl auf einen Wert unterhalb der Volllastdrehzahl beschr nken kann F r diese Funktion ist VesselView erforderlich Anleitungen zur Bedienung finden Sie in der Betriebsanleitung der VesselView Anzeigen Diese zus tzlichen Anmerkungen sind ausschlie lich f r Ihr System bestimmt Sie k nnen die Tempomat Funktion jederzeit ber die Anzeige ndern oder deaktivieren e Der Tempomat wird zur ckgesetzt wenn die Z ndung ausgeschaltet wird Wenn die Tempomatgrenze ge ndert wird w hrend die Hebel nicht auf Volllast stehen wird die Einstellung allm hlich auf die neue Drehzahl ge ndert Seite 36 90 8M0112123 deu JULI 2015 Kapitel 3 Auf dem Wasser e Die Tempomat Betriebsart wird nicht deaktiviert wenn die Fernschalthebel auf eine h here Motordrehzahl eingestellt sind als die tats chliche Drehzahl Zum Ausschalten die Hebel wieder in die Vorw rts Raststellung legen Man vrieren mit dem Joystick Der Joystick ist ein Einhebel Bedienelement zum Man vrieren des Boots Der Betrieb des Boots mit dem Joystick eignet sich besonders f r den Betrieb auf engem Raum und beim Anlegen Mit dem Joystick kann das
15. an In der mit Ihrem Anzeigensystem gelieferten Betriebsanleitung finden Sie grundlegende Informationen f r den Betrieb des SmartCraft Instrumentensystems und Details ber die von diesem System berwachten Warnfunktionen Digitale System Link Anzeigen Einige Instrumentensysteme beinhalten System Link Anzeigen die die Informationen von VesselView oder einem SmartCraft Drehzahlmesser und Tachometer zus tzlich erweitern Der Besitzer Bootsf hrer sollte mit allen Instrumenten und deren Funktionen im Boot vertraut sein Lassen Sie sich die Anzeigen und normalen Werte auf Ihrem Boot von Ihrem Bootsh ndler erkl ren Seite 10 90 8M0112123 deu JULI 2015 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Die folgenden digitalen Instrumente k nnen im Lieferumfang des Antriebssystems enthalten sein System Link Digitalanzeigen P a Z N Ooa ldruckanzeige Motor ldruck H Voltmeter Batteriespannung Wassertemperaturanzeige Motorbetriebstemperatur a Kraftstoffanzeige Kraftstoffmenge im Tank Elektronischer Ruderstand Die elektronische Ruderstandlenkung wird durch elektrische Signale gesteuert Ein an das Lenkrad angeschlossener computergesteuerter Elektromotor simuliert das Widerstands Feedback von hydraulischen Lenksystemen Wir raten Ihnen in einem offenen Bereich ohne Hindernisse oder andere Boote vorsichtig zu ben bis Sie mit den Fahreigenschaften des Systems und der Reaktion des Boots vertraut sind
16. auch unbeabsichtigt aktiviert werden Daraus k nnten sich die folgenden gef hrlichen Situationen ergeben e Insassen k nnen aufgrund des unerwarteten Verlusts des Vorw rtsdralls nach vorne geschleudert werden Dieses Risiko ist besonders hoch f r Personen die sich vorne im Boot befinden und die ber den Bug aus dem Boot geschleudert und von Antriebs oder Steuerungskomponenten getroffen werden Verlust des Antriebs und der Lenkbarkeit bei schwerem Seegang starker Str mung oder starkem Wind e Verlust der Kontrolle beim Andocken Schwere oder t dliche Verletzungen durch die bei einem versehentlichen oder unerwarteten Ausl sen des Notstoppschalters entstehende Verz gerungskraft vermeiden Der Bootsf hrer sollte seine Position auf keinen Fall verlassen ohne zuvor die Rei leine zu l sen Notstoppschalter und Rei leine in gutem Betriebszustand halten Vor jedem Betrieb sicherstellen dass der Notstoppschalter ordnungsgem funktioniert Den Motor starten und dann durch Ziehen der Rei leine abstellen Wenn der Motor nicht abgestellt den Notstoppschalter vor Inbetriebnahme des Boots reparieren lassen Vor jedem Betrieb die Rei leine pr fen um zu gew hrleisten dass sie in gutem Zustand ist und keine n Br che Risse oder Verschlei aufweist Sicherstellen dass die Clips an den Enden der Leine in gutem Zustand sind Eine besch digte oder verschlissene Rei leine austauschen Instrumente VesselView Es werden ver
17. das Gieren zu korrigieren Boot bewegt sich ohne Drehen diagonal nach hinten und nach Steuerbord Boot bewegt sich ohne Drehen diagonal nach hinten und nach Backbord Boot bewegt sich ohne Drehen diagonal nach vorn und nach Backbord 90 8MO112123 deu JULI 2015 Kapitel 3 Auf dem Wasser Bewegung von hellgrau bis dunkelgrau dargestellt 37774 25924 25923 25925 Seite 39 Kapitel 3 Auf dem Wasser he Bewegung Joystick Aktion Ansprechverhalten des Boots von hellgrau bis dunkelgrau dargestellt Boot dreht sich im Uhrzeigersinn 25921 Boot dreht sich gegen den Uhrzeigersinn 25920 Boot bewegt sich diagonal nach vorn und nach Steuerbord und dreht sich dabei im Uhrzeigersinn 25916 Boot bewegt sich diagonal nach vorn und nach Steuerbord und dreht sich dabei gegen den Uhrzeigersinn 25918 Seite 40 90 8M0112123 deu JULI 2015 Kapitel 3 Auf dem Wasser Ag Bewegung Joystick Aktion Ansprechverhalten des Boots von hellgrau bis dunkelgrau dargestellt Boot bewegt sich diagonal nach vorn und nach Backbord und dreht sich dabei gegen den Uhrzeigersinn Boot bewegt sich nach Backbord und dreht sich dabei im Uhrzeigersinn Betrieb nur mit dem backbordseitigen Motor Das Widerstands Feedback des Steuerrads ist nur verf gbar wenn die Z ndung f r den steuerbordseitigen Motor eingeschaltet ist Wenn die steuerbordseitige Z ndung ausgeschaltet ist oder wenn die steuerbordseitige Elektrik besch d
18. erh hen oder zu verringern Dies verhindert unbeabsichtigte Bewegung des Fernschalthebels bei hohem Wellengang Die Schraube im Uhrzeigersinn drehen um die Spannung zu erh hen und gegen den Uhrzeigersinn um die Spannung zu verringern Auf den gew nschten Widerstand einstellen a Deckel 2 b Raststellungs Spannschraube c Fernschalthebel Widerstandseinstellung 52313 HINWEIS Die Schrauben zur Einstellung des Widerstands von Schalthebel und Raststellung m ssen ggf von Zeit zu Zeit nachgestellt werden Besondere Funktionen der digitalen Gasregelung und Schaltung DTS Das DTS System verf gt ber mehrere verschiedene Betriebsarten f r die Hebel der elektronischen Fernschaltung ERC Slim Binnacle ERC 90 8MO112123 deu JULI 2015 Seite 17 Kapitel 3 Auf dem Wasser Zum Anheben und Absenken des Z Antriebs um optimale Leistung zu erzielen oder um auf Bedingungen wie seichte Trimmsteuerung Hepe Gew sser Anh ngertransport usw zu reagieren Hiermit kann der Bootsf hrer den Motor ohne Verwendung des Z ndschalters starten bzw abstellen Der Z ndschalter muss in der Betriebsstellung stehen damit der Stop Start Schalter funktioniert Erm glicht die bertragung der Bootssteuerung auf einen anderen Ruderstand Stopp Start d Hiermit kann der Bootsf hrer die Motordrehzahl zum Aufw rmen erh hen ohne einen Gang einzulegen Erh ht die Helligkeit von CAN Pad VesselView und SmartCraft Anzeigen Ee e
19. fen und ggf l nachf llen Weitere Hinweise der Betriebsanleitung des Antriebssystems entnehmen Wenden Sie sich an eine Mercury Diesel Vertragswerkstatt A Z ndung aus und einschalten um die automatische Lenkradzentrierung und den Tempomat Lenkrad ber den Lenkanschlag hinaus gedreht zur ckzusetzen und zu versuchen den Fehlercode zu l schen Diagnose von Problemen des DTS Systems Ihre Mercury Diesel Vertragswerkstatt verf gt ber die korrekte Wartungsausr stung die zur Diagnose von Problemen mit der digitalen Gasregelung und Schaltung DTS notwendig ist Das Steuerger t bzw Antriebssteuerger t erkennt einige Probleme des Systems und speichert diese Informationen Ein Wartungsmechaniker kann diesen Fehlercode dann sp ter mit einem speziellen Diagnosewerkzeug lesen Galvanischer Isolator Symptom M gliche Ursache Abhilfe Ds BE SUEWET KSDUNEISHIENSEIEBNKSIOREN der Offener Kondensator im galvanischen Isolator Galvanischen Isolator austauschen gr nen Leuchte Por Eeueiie EDENISEREHIMDIENIENFZWERE NR SIODAIE Diode im galvanischen Isolator kurzgeschlossen Galvanischen Isolator austauschen der gr nen Leuchte Rote Leucme DE MEENSDURDIELIENEDJELEINE SIDE Diode im galvanischen Isolator ge ffnet Galvanischen Isolator austauschen der gr nen Leuchte Verbindung zwischen galvanischem Isolator und Monitor Verdrahtung berpr fen unterbrochen Galvanischer Isolator defekt Monitor Galvanischen Isolator austausch
20. in die erste Rastposition ziehen um den R ckw rtsgang einzulegen und weiter nach hinten ziehen um die Drehzahl zu erh hen Schaltsperre Durch Dr cken auf die Schaltsperre kann das Getriebe geschaltet werden Die Schaltsperre muss immer gedr ckt werden um den Fernschalthebel aus der Neutralstellung bewegen zu k nnen Trimm Kippschalter falls vorhanden Siehe Power Trimm Nur Gas Taste Erm glicht das Vorschieben des Gashebels ohne Einlegen des Ganges Die Nur Gas Taste kann nur dann gedr ckt werden wenn der Fernschalthebel auf Neutral steht Au erdem sollte sie nur verwendet werden um das Anlassen oder Aufw rmen des Motors zu unterst tzen Start Stoppschalter Hiermit kann der Bootsf hrer den Motor ohne Verwendung des Z ndschl ssels starten bzw abstellen Raststellungs Spannungsschraube Diese Schraube kann eingestellt werden um die zum Bewegen des Bedienhebels aus der Raststellung erforderliche Zugspannung zu erh hen oder zu verringern Abdeckung muss entfernt werden Die Schraube im Uhrzeigersinn drehen um den Widerstand zu erh hen Reibmomentschraube am Fernschalthebel Diese Schraube kann eingestellt werden um die Zugspannung am Fernschalthebel zu erh hen oder zu verringern Abdeckung muss entfernt werden Dies verhindert unbeabsichtigte Hebelbewegungen bei hohem Wellengang Die Schraube im Uhrzeigersinn drehen um die Spannung zu erh hen und gegen den Uhrzeigersinn um die Spannung zu ve
21. rtsgang einzulegen Den Hebel weiter vorschieben um die Drehzahl zu erh hen Den Schalthebel von der Neutralstellung nach hinten in die erste Raststellung ziehen um den R ckw rtsgang einzulegen Den Hebel weiter zur ckziehen um die Drehzahl zu erh hen Neutral Leuchten Leuchten auf wenn das Getriebe auf Neutral geschaltet ist Die Leuchten blinken wenn sich der Motor im Nur Gas Modus befindet HINWEIS Die Getriebestellung wird durch die Position des Schaltbet tigers bestimmt nicht durch die Position des Schalthebels Troll Taste Diese Taste hat zwei spezifische Funktionen die vom im Boot installierten Antriebstyp abh ngig sind e Wenn der Antrieb mit Troll Funktion ausgestattet ist kann das Boot durch Regelung des Getriebes mit sehr niedrigen Drehzahlen betrieben werden Mit dem Getriebe kann die Propellerdrehzahl niedriger gehalten werden als die Motordrehzahl Die Hebel werden so eingestellt dass das Trolling innerhalb der ersten 25 des Hebelwegs erfolgt Zwischen 26 und 100 des Hebelwegs wird der Motor zwischen Leerlaufdrehzahl und maximaler Nenndrehzahl gesteuert Diese Funktion sollte nicht zum Andocken verwendet werden Zum Ausschalten der Troll Steuerung entweder die TROLL Taste dr cken mit dem Gashebel eine andere Drehzahl einstellen oder den Motor in die Neutralstellung schalten Transfer Knopf Durch Dr cken der TRANSFER Taste kann die Motorbedienung von einem anderen Ruderstand bertragen werden S
22. sollte der Modus Nur Gas verwendet werden um den Joystick zu deaktivieren wenn der Bootsf hrer keine Kontrolle ber den Ruderstand hat Durch Schalten des Fernschalthebels auf Nur Gas kann das unbeabsichtigte Einlegen eines Gangs vermieden werden Die Motoren lassen sich mit dem Lenkrad oder Joystick drehen und die Motordrehzahl kann im Modus Nur Gas erh ht werden aber das Getriebe bleibt in Neutralstellung THROTTLE ONLY Taste NUR GAS Aktivieren des Modus Nur Gas 1 Beide Fernschalthebel auf Neutral stellen 2 Die Taste THROTTLE ONLY NUR GAS dr cken Die Leuchte in der Taste leuchtet auf und die Neutral Kontrollleuchten blinken 3 Einen der beiden Fernschalthebel in einen Gang schalten Das Warnhorn ert nt wenn die Hebel im Modus Nur Gas in einen oder aus einem Gang schalten aber die Antriebe bleiben in neutraler Schaltposition A Die Drehzahl der Motoren kann erh ht werden 5 Der Modus Nur Gas beeinflusst au erdem den Joystick Die Motoren bewegen sich und die Drehzahl kann erh ht werden die Motoren bleiben jedoch in der Neutralstellung HINWEIS Wenn die Taste THROTTLE ONLY Nur Gas gedr ckt wird w hrend die Fernschalthebel nicht in der Neutralstellung stehen erlischt die Tastenleuchte und der Nur Gas Modus bleibt aktiviert Um den Nur Gas Modus verlassen zu K nnen m ssen die Fernschalthebel in die Neutralstellung geschoben werden Deaktivieren des Modus Nur Gas
23. u a wenn die Steuersysteme einen Motor evtl nicht automatisch starten k nnen In diesem Fall k nnen die Motoren mit dem Start Stoppschalter am VIP des jeweiligen Motors gestartet werden 1 2 3 Seite Die Pr fungen und Schritte im Betriebs und Wartungshandbuch des Motors f r dieses Antriebssystem ausf hren HINWEIS Einige Boote sind nicht mit einem Seewasser R cklaufhahn ausgestaltet Den R cklaufhahn falls vorhanden ffnen Den Griff in Pfeilrichtung drehen Antriebsabdeckung zur besseren Veranschaulichung abge ar baut a Griff in offener Stellung b Seewasser R cklaufhahn ber Bord Sonderausstattung 41198 Den Seewasser Einlasshahn ffnen Den Griff in Pfeilrichtung drehen Typischer Seewasser Einlasshahn Backbordseite Steuerbord hnlich a Seewasser Einlasshahn b Griff in offener Stellung c Vorherige Position geschlossen 41197 Den Seehahn falls vorhanden f r s mtliche Zusatzausr stung ffnen HINWEIS Die Neutral LEDs auf dem ERC Trackpad Fernschaltung blinken wenn die Fernschalthebel beim Einschalten der Z ndung nicht in der Neutralstellung stehen Vor dem Starten der Motoren m ssen die ERC Hebel in der Neutralstellung positioniert sein Die Fernschalthebel am aktiven Ruderstand in die Neutralstellung bewegen HINWEIS Ihr Vertragsh ndler kann Ihnen sagen wo sich die Z ndschalter befinden falls sie nicht am Ruderstand zu finden sind Die Z ndung f r je
24. von mindestens 45 7 cm 18 in mit geeigneten Befestigungselementen am Boot befestigen Nicht versuchen die Diagnose ohne die vorgeschriebenen und genehmigten Wartungswerkzeuge durchzuf hren e Die Minuskabel und Pluskabel von allen Batterien abklemmen bevor Lichtbogenschwei arbeiten am Boot vorgenommen werden Das Massekabel des Schwei ger ts nicht mehr als 0 61 m 2 ft vom zu schwei enden Teil entfernt befestigen Das Massekabel des Schwei ger ts nicht an einer K hlplatte des Steuerger tes oder am Steuerger t anschlie en Um eine Besch digung von Motor oder Antrieb und relevanten Komponenten zu vermeiden raten wir von Schwei arbeiten an Motor Antrieb oder Komponenten die an Motor oder Antrieb montiert sind ab VesselView zuerst pr fen Die VesselView Anzeige ist Ihre prim re Informationsquelle f r die verschiedenen Funktionen Ihres Boots Konsultieren Sie die VesselView Anzeige wenn Sie vermuten dass etwas nicht stimmt Die VesselView Anzeige enth lt Angaben ber Fehler und andere Informationen die hilfreich sind um den derzeitigen Status der verschiedenen Systeme zu ermitteln die das Problem hervorrufen k nnen und sie enth lt Informationen ber die L sung f r das Problem SmartCraft Schaltkreise berlastungsschutz Alle SmartCraft CAN Schaltkreise sind durch Sicherungen vor berlastung gesch tzt Einige Antriebssysteme sind au erdem durch Sicherungsautomaten gesch tzt Diese Sicherungen und
25. werden 90 8MO112123 deu JULI 2015 Seite 53 Kapitel 5 Fehlersuche Symptom Abhilfe Die Taste 1 LEVER 1 Hebel auf dem Trackpad pr fen Wenn die Anzeigeleuchte eingeschaltet ist die Hebel auf Neutral stellen und die Einzelhebel Funktion durch Wenn ein Fernschalthebel bewegt wird sprechen beide Motoren an Dr cken der Taste ausschalten ERC Hebel Joystick und Lenkrad funktionieren nicht HELM Ruderstand auf dem Trackpad dr cken um die Ruderstandsteuerung wieder herzustellen Nur bei Booten mit mehreren Ruderst nden Lenkung Steuerbordseitige Z ndung ist ausgeschaltet Die steuerbordseitige Z ndung einschalten Lenkrad funktioniert ohne Widerstand lenkt jedoch das Den steuerbordseitigen Motor pr fen und starten Boot u z I Sicherungsautomat am steuerbordseitigen Kabelbaum ist ausgel st Sicherungsautomaten zur ckstellen F r abh ngige Funktionen die Lenkung auf den Joystick bertragen Wenden Sie sich an eine Mercury Diesel Vertragswerkstatt Den F llstand im Lenkzylinder pr fen und ggf l nachf llen Weitere Hinweise der uu L us Betriebsanleitung des Antriebssystems entnehmen Siehe Abh ngige Funktionen oder wenden Sie sich vor der Bergung an eine Mercury Diesel Vertragswerkstatt Die Z ndung aus und einschalten Den backbordseitigen Motor pr fen und starten Lenkung funktioniert Boot spricht jedoch weniger an hii r UNKON priten Den F llstand im Lenkzylinder pr
26. 0 Verviers Belgien Mexiko Mittelamerika S damerika Karibik Telefon 1 954 744 3500 Mercury Marine 11650 Interchange Circle North Fax 1 954 744 3535 Miramar Pi 23020 USA Japan Telefon 072 233 8888 Kisaka Co Ltd 4 130 Kannabecho Sakai shi Sakai ku Fax 072 233 8833 5900984 Osaka Japan Asien Singapur Telefon 65 65466160 Brunswick Asia Pacific Group T A Mercury Marine Singapore Pte Ltd Fax 65 65467789 291 oyang Dive Singapur 508944 Kundendienstliteratur In englischer Sprache Publikationen in englischer Sprache k nnen bei folgender Quelle bezogen werden Mercury Marine Attn Publications Department W6250 West Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54935 1939 Au erhalb der Vereinigten Staaten und Kanada wenden Sie sich an das n chste Mercury Marine oder Marine Power International Service Center Bei Bestellung bitte folgende Informationen angeben e Produkt Modell Baujahr und Seriennummern aufschreiben Literatur und Menge e Den vollen Betrag als Scheck oder Postanweisung KEINE ZAHLUNG GEGEN NACHNAHME beilegen Andere Sprachen Um ein Betriebs Wartungs und Garantiehandbuch in einer anderen Sprache zu erhalten wenden Sie sich bitte an das n chste Mercury Marine oder Marine Power International Service Center Eine Liste mit Teilenummern f r andere Sprachen ist im Lieferumfang Ihres Motors enthalten 90 8M0112123 deu JULI 2015 Seite 57 Kapitel 6 Kundendienstinformation
27. 1 Beide Fernschalthebel auf Neutral stellen Der Modus Nur Gas wird nur dann deaktiviert wenn die Fernschalthebel auf Neutral stehen 2 Die Taste THROTTLE ONLY NUR GAS dr cken Die Tastenleuchte erlischt 3 Die Neutral Kontrollleuchten h ren auf zu blinken und leuchten dauerhaft Der Joystick kann nun verwendet werden Seite 20 90 8M0112123 deu JULI 2015 Kapitel 3 Auf dem Wasser 1 Lever 1 Hebel Das Joystick Antriebssteuersystem erm glicht die Steuerung beider Motoren an Doppelmotor Anwendungen mit einem einzelnen Hebel Diese Funktion erleichtert die Steuerung der Motoren in rauer See da beide Motoren simultan ber nur einen Hebel gesteuert werden k nnen Dies hat aber keinen Einfluss auf die Funktion des Joysticks Dieser Modus ist nicht identisch mit der Systemfunktion Sync TRANSFER 1 LEVER Taste 1 HEBEL Einschalten des Modus 1 HEBEL 1 Beide Fernschalthebel auf Neutral stellen 2 Die Taste 1 LEVER 1 HEBEL dr cken Die Tastenleuchte leuchtet auf 3 Den steuerbordseitigen Fernschalthebel in einen Gang schalten 4 Wenn der Hebel bewegt wird werden die Motordrehzahl und die Gangwahl synchronisiert Ausschalten des Modus 1 Hebel 1 Beide Fernschalthebel auf Neutral stellen 2 Die Taste 1 LEVER 1 HEBEL dr cken Die Tastenleuchte erlischt Sync Sync ist eine Funktion zur automatischen Motorsynchronisation die stets eingeschaltet ist die Funktion kann jedoch manuell ausgeschaltet werden
28. Modell und Seriennummer n und den Namen der im Falle einer Wiederbeschaffung zu verst ndigenden Person angeben Diese Informationen werden bei Mercury Marine in einer Datenbank gespeichert und helfen den Beh rden und H ndlern bei der Wiederbeschaffung gestohlener Antriebssysteme Ma nahmen nach Untertauchen 1 Vor der Bergung Kontakt mit einem Mercury MerCruiser Vertragsh ndler aufnehmen 2 Nach der Bergung muss ein Mercury MerCruiser Vertragsh ndler den Motor umgehend instand setzen um das Risiko schwerer Motorsch den zu reduzieren Ersatzteile Brand oder Explosionsgefahren vermeiden Die Teile der Elektrik der Z ndung und des Kraftstoffsystems von Mercury Marine Produkten erf llen die US und internationalen Normen zur Verringerung des Risikos von Br nden und Explosionen Keine Ersatzteile f r Elektrik oder Kraftstoffsystem verwenden die diese Normen nicht erf llen Bei Reparatur von Elektrik und Kraftstoffsystem alle Teile ordnungsgem installieren und anziehen Bootsmotoren m ssen die meiste Zeit in oder um Volllastdrehzahl betrieben werden Sie sind f r den Betrieb sowohl in S als auch Meerwasser bestimmt Aus diesem Grund erfordern sie zahlreiche Spezialteile Beim Austausch von Bootsmotorteilen muss aufgepasst werden da sich ihre Spezifikationen deutlich von denen eines normalen Kfz Motors unterscheiden Eines der wichtigsten Ersatzteile ist beispielsweise die Zylinderkopfdichtung In Bootsmotoren d rfen kein
29. S zum Navigieren entlang einer Serie von Wegpunkten einer Route ist zu beachten dass das Boot nicht zur pr zisen Stelle des Wegpunkts f hrt bevor es zum n chsten Wegpunkt abdreht Der Kartenplotter legt eine Zone um den Punkt fest den sogenannten Ankunftskreis und der Autopilot k ndigt die Ankunft am Wegpunkt an wenn das Boot diese Zone bef hrt Skyhook Ankerfunktion Das Boot ist unter Umst nden mit der Skyhook Ankerfunktion ausgestattet Dieses System setzt die Satellitennavigationssystem Technologie GPS und einen elektronischen Kompass ein um Schaltung Gasregelung und Lenkung automatisch zu steuern und den Kurs und die ungef hre Position zu halten Diese Funktion kann beim Warten auf Platz an einer Zapfs ule oder auf das ffnen von Br cken n tzlich sein bzw wenn das Wasser zu tief ist f r einen Anker Skyhook h lt nicht die genaue Position sondern h lt das Boot auf einem festgelegten Kompasskurs innerhalb eines ungef hren Bereichs Die Gr e dieses Bereichs richtet sich nach der Genauigkeit des Satellitensystems der Signalst rke des Satelliten der physischen Position der Satelliten im Vergleich zum Empf nger Sonneneruptionen und der N he des Empf ngers zu gro en Bauwerken z B Br cken oder Geb uden und B umen Unter bestimmten oben genannten Bedingungen kann Skyhook so stark beeintr chtigt werden dass das System sich deaktiviert Der Bootsf hrer muss im Skyhook Betrieb jederzeit am Ruder bleiben und aufmerks
30. SEQUENCE UTO TRAC HEADING RESPONSE WAYPOINT 51884 Taste Track Waypoint Wegpunkt Tracking mit Kontrollleuchte 5 VesselView zeigt das Autopilot Wegpunkt Tracking an Die Anzeige stellt die digitale Angabe des Kurses dar und zeigt an dass der Autopilot auf Peilung zum Wegpunkt Bearing to Waypoint BTW eingestellt ist DEPTH AUTOPILOT TRACK WAYPOINT 152 RESPONSE LOK 51885 HINWEIS Die Turn Tasten Abdrehen des Autopiloten starten keine Wendungen wenn Wegpunkt Tracking aktiviert ist Die Wende Funktionen sind nur in der Betriebsart Auto Kurs verf gbar Ausschalten des Wegpunkt Tracking Wegpunkt Tracking wird durch eine der folgenden Methoden ausgeschaltet e Taste TRACK WAYPOINT WEGPUNKT TRACKING auf dem Autopilot Trackpad dr cken Die Anzeigeleuchte der Taste Wegpunkt Tracking erlischt und die Standby Anzeige leuchtet auf Steuerrad hart einschlagen um das Kraft Feedback zu berwinden Der Autopilot schaltet sich in den Standby Modus e Beide Fernschalthebel auf Neutral stellen Der Autopilot schaltet sich in den Standby Modus e Taste AUTO HEADING AUTO KURS dr cken Der Autopilot schaltet sich in den Modus Auto Kurs e Stellen Sie den Kartenplotter ab Der Autopilot schaltet sich in den Standby Modus Turn Tasten Abdrehen in der Betriebsart Wegpunkt Tracking Wenn die linke oder rechte Turn Taste Abdrehen im Wegpunkt Tracking Modus gedr
31. Sicherungsautomaten k nnen sich an verschiedenen Stellen im Boot befinden Sie m ssen sich unbedingt mit der Lage aller Sicherungen und Sicherungsautomaten vertraut machen Stets Ersatzsicherungen mitf hren und durchgebrannte Sicherungen niemals durch Sicherungen mit h herer Amperezahl ersetzen Wenn diese Grundregel nicht beachtet wird k nnen Kabel besch digt werden was hohe Reparaturkosten bedeutet Die Lage und Amperezahl der Sicherungen und Sicherungsautomaten sind in der Betriebsanleitung f r das Antriebssystem und Boot zu finden Motor springt nicht an Symptom Abhilfe Der Motor springt nicht an und verschiedene Fehlercodes erscheinen Sicherstellen dass der Notstoppschalter nicht bet tigt ist auf dem VesselView Bildschirm Die Fernschalthebel auf Neutral stellen und den Motor anlassen Durch Aus und Eindrehen des Z ndschl ssels wird der Motor ebenfalls in neutraler Schaltposition mit Leerlaufdrehzahl angelassen Der Motor lief und wurde bei eingelegtem Gang mit der START STOPP Taste ausgeschaltet VesselView Fehlersuche Symptom Abhilfe Der Batterieschalter ist ausgeschaltet Den Batterieschalter einschalten Den Motor pr fen und anlassen Wenn der Motor nicht anspringt den So so ow chalo rich e Wen dio Z ndsch ssela n DN Sicherungsautomaten oder die Sicherung pr fen Die Lage des Sicherungsautomaten Ein gedreht werden oder der Sicherung f r den Motor der Betriebsanleitung entnehmen Batteriea
32. Steuersystem jeden Pod Winkel und Schub unabh ngig voneinander steuern damit das Boot in die gew nschte Richtung f hrt oder dreht Beispiel Wenn der Joystick seitlich bewegt wird befiehlt das Steuersystem dem Boot seitw rts zu fahren Der Joystick bietet eine Steuerung auf drei Achsen vor und r ckw rts back und steuerbord und Rotation oder eine beliebige Kombination dieser Achsen Beispiel Ein Bewegen des Joysticks nach Backbord bewirkt eine seitliche Bewegung des Boots nach Backbord Ein Drehen des Joysticks bewirkt ein Drehen des Boots um seinen Mittelpunkt Der Joystick kann gleichzeitig bewegt und gedreht werden was u erst feinf hliges Man vrieren des Boots auf engem Raum erm glicht Das Steuersystem versucht automatisch bei Bet tigung des Joysticks die Bug und Heckschwingung die sogenannte Gierung zu d mpfen Ein bordseitiger Sensor misst die Gierungsrate des Boots und wirkt dieser Gierung aktiv entgegen Faktoren wie Wind und Wasserbedingungen oder Belastung des Boots k nnen sich jedoch so auf das Boot auswirken dass die Steuersysteme die Gierung nicht korrigieren k nnen Die Gierung muss unter Umst nden manuell korrigiert werden wenn das Boot nach vorne oder achtern back oder steuerbord sowie diagonal gesteuert wird Um unbeabsichtigte Gierung bei einem beliebigen Man ver zu korrigieren den Joystick einfach in die Richtung drehen in die sich der Bug drehen soll Die folgende Tabelle enth lt eine begrenzte A
33. U i es iq Bunysjuesqenag yesyes uleNW NJN GLOZ n p GLZ EZLZLLONS INHALTSVERZEICHNIS Kapitel 1 bersicht Identifizieren Ihrer Systeme Identifizieren von SmartCraft Systemen mit DTS und ohne sS SSS S SSS SSS US s 2 Modelle ohne DTS 2 DTS Steuerungen 3 Yacht Steuerung 3 Am Ruderstand montierte DTS Steuerungen 3 SportFish DTS Fernschaltung 4 Jy 0 L u unu are 5 Joystick Nebenstation 5 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Notausschallefr ULU een een 8 Notstoppschalter mit Reif leine 8 Notstoppschalter und Reif leine in gutem Betriebszustand u us uuu u ss u 9 IBSITUWISHI IS ee ee anne 9 VesselVISW uu u lu G Susu s KREA 9 Digitale SmartCraft Instrumente 10 Digitale System Link Anzeigen 10 Elektronischer Ruderstand 11 Funktionsweise der Nur Gas Vorrichtung 11 l uuu A 11 Nur Gas zur Neutralstartsicherung 12 Kapitel 3 Auf dem Wasser Starten und Abstellen der Mot
34. Verringert die Helligkeit von CAN Pad VesselView und SmartCraft Anzeigen g Andocken Verringert die Drosselkapazit t auf ca 50 des normalen Steuerhebel Drosselbedarfs Leuchtet auf wenn der Antrieb in die Neutralstellung geschaltet ist Die Leuchten blinken wenn sich der Motor im Nur h Neutral Leuchte N Gas Modus befindet Elektronische Doppelhebel Fernschaltung ERC Bedienung und Einstellung Bedienung Der Hebel der elektronischen Fernschaltung ERC steuert die Schaltung und Gasregelung Den Schalthebel von der Neutralstellung nach vorn in die erste Raststellung schieben um den Vorw rtsgang einzulegen Den Hebel weiter vorschieben um die Drehzahl zu erh hen Den Schalthebel von der Vorw rts in die Neutralstellung bewegen um die Drehzahl zu reduzieren und das Boot allm hlich anzuhalten Den Schalthebel von der Neutralstellung nach hinten in die erste Raststellung ziehen um den R ckw rtsgang einzulegen Den Hebel weiter zur ckziehen um die Drehzahl im R ckw rtsgang zu erh hen HINWEIS In bestimmten Betriebsarten wird die Gangwahl durch die elektronische Schaltsteuerung ESC bestimmt und nicht durch die Position der Fernschalthebel Bei Verwendung des Joysticks bzw in der Betriebsart Skyhook steuert der Computer das Ein und Auskuppeln des Antriebs obwohl sich die Schalthebel in der Neutralstellung befinden f a Vorw rts b Neutral c R ckw rts _ 51902 Der zum Bewegen d
35. Zum Ausschalten der automatischen Synchronisationsfunktion die SYNC Taste dr cken NEUTRAL O CD gt gt TRANSFER C oo 1LEVER THROTTLE DOCK ONLY Seite 24 90 8M0112123 deu JULI 2015 22590 Kapitel 3 Auf dem Wasser Ruderstand bertragung Schwere oder t dliche Verletzungen durch einen Verlust der Kontrolle ber das Boot vermeiden Der Bootsf hrer darf die aktive Station auf keinen Fall verlassen wenn ein Gang eingelegt ist Eine Ruderstand bertragung sollte nur dann durchgef hrt werden wenn beide Stationen besetzt sind Eine Ruderstand bertragung durch eine einzige Person sollte nur dann durchgef hrt werden wenn sich der Motor in Neutral befindet HINWEIS Bei einer Stations bertragung ist es ratsam den Motor in die Neutralstellung zu schalten Kann der Fernschalthebel nicht in die Neutralstellung bewegt werden kann eine Ruderstand bertragung auch bei eingelegtem Gang eingeleitet werden Der Fernschalthebel Gashebel muss sich innerhalb von 5 von der Leerlaufstellung des Fernschalthebels befinden um die Ruderstand bertragung bei eingelegtem Gang abschlie en zu k nnen Mit der Funktion Ruderstand bertragung kann der Fahrer ausw hlen welcher Ruderstand den Motor steuert Durch zweimaliges Dr cken der TIRANSFER Taste kann die Motorsteuerung an einen anderen Ruderstand bertragen werden Wenn eine Ruderstand bertragung eingeleitet wurde beginnt die Steuerung aut
36. am auf wechselnde Bedingungen achten z B auf andere Fahrzeuge oder Schwimmer im Wasser oder eine m gliche Deaktivierung von Skyhook Unter normalen Betriebsbedingungen kann Skyhook das Boot innerhalb eines Radius von 10 m 30 ft halten Dieser Radius kann sich jedoch manchmal auf 30 m 100 ft vergr ern Da Skyhook das Boot nicht exakt sondern nur ungef hr in Position halten kann besteht die Gefahr einer Besch digung des Boots durch Kollision mit anderen Objekten in Bootsn he Skyhook darf nicht eingesetzt werden wenn Ihr Boot sich in N he von Docks Pfahlwerken Br cken anderen Wasserfahrzeugen oder Schwimmern befindet Skyhook ist ein automatisches System Die Nutzung dieses Systems befreit den Bootsf hrer nicht von seiner Verantwortung stets am Ruder zu bleiben und auf wechselnde Bedingungen zu achten Bei Schwimmern oder anderen Wasserfahrzeugen im Wasser oder wenn Skyhook deaktiviert wird muss der Bootsf hrer die manuelle Steuerung bernehmen 90 8MO112123 deu JULI 2015 Seite 27 Kapitel 3 Auf dem Wasser Wichtige Sicherheitshinweise Aktivit ten im Wasser in der N he des Boots k nnen zu Verletzungen f hren wenn Skyhook aktiviert ist Der Bootsf hrer sollte vor Nutzung dieser Funktion die auf dem Boot angebrachten Warnhinweise lesen und verstehen und Passagiere dar ber unterrichten wie Skyhook funktioniert Before activating Skyhook 1 Check that no one is in the water 2 Tell passengers not to enter
37. arine erstellt wurde und gepflegt wird Diese Kartenplotter verwenden spezifische Software um die strengen Anforderungen zur ordnungsgem en Funktion mit dem Autopilot und Joystick zu erf llen Qualitativ schlechte oder falsche Daten die von nicht genehmigten Kartenplottern oder Softwareanwendungen erstellt werden k nnen zu einem ungleichm igen oder unerwarteten Verhalten oder einem Ausfall der Funktionen f hren Auch die Aktualisierung der Software auf eine nicht genehmigte Version kann dazu f hren dass das System nicht ordnungsgem funktioniert Eine Liste der zugelassenen Kartenplotter erhalten Sie bei Ihrem Vertragsh ndler oder telefonisch ber den Mercury Kundendienst WICHTIG Bei Verwendung des Autopilot muss die Kartenplotter Ankunftszone auf 0 05 Seemeilen oder mehr ge ndert werden Durch Anderung der Ankunftszone auf 0 05 Seemeilen oder mehr kann der Autopilot die Wendung einleiten ohne eine abrupte Anderung der Fahrtrichtung des Bootes zu verursachen Einstellungen des Ansprechverhaltens Der Bediener kann die Empfindlichkeit der Reaktion des Bootes auf programmierte nderungen in den Autopilot Modi in VesselView ndern Die Reaktionsempfindlichkeit ist standardm ig auf Stufe 3 eingestellt Zum Anzeigen der aktuellen Einstellung die Taste Response Empfindlichkeit einmal dr cken Die Empfindlichkeitsleuchte blinkt um die aktuelle Einstellung anzuzeigen Wenn die Taste innerhalb von f nf Sekunden erneut gedr ck
38. cherung und den Wartungsanleitungen f r diese Sicherung Fragen Sie Ihren H ndler nach der Anordnung und nach Bedienungsanleitungen f r alle berlastungsschutz Vorrichtungen Abh ngige Funktionen Lenkung Alternative Methode f r den Notfall Wenn das elektronische Lenkrad nicht mehr funktioniert m ssen dennoch die Fernschalthebel ERC Hebel die Trimmflossen und der Joystick weiterhin funktionieren Die Gashebel und Trimmflossen k nnen als Notlenkung in offenen Gew ssern verwendet werden wo sich keine Objekte oder anderen Boote in der N he befinden Um den Kurs zu halten muss die mit jedem Gashebel eingestellte Drehzahl genau berwacht werden Die Trimmflossen k nnen zur Unterst tzung der Bootssteuerung verstellt werden Der Bootsf hrer sollte diese Art der Steuerung regelm ig ben um sich mit der Verwendung der Gashebel und Trimmklappen zur Steuerung vertraut zu machen Der Joystick kann als Notlenkung verwendet werden wenn sich Objekte Stege oder andere Boote in der N he befinden Die Motordrehzahl ist bei Steuerung mit dem Joystick begrenzt Betrieb nur mit dem backbordseitigen Motor Das Kraft Feedback des Steuerrads ist nur verf gbar wenn die Z ndung f r den steuerbordseitigen Motor eingeschaltet ist Wenn die steuerbordseitige Z ndung ausgeschaltet ist oder wenn die steuerbordseitige Elektrik besch digt ist wird das Steuerrad ber das backbordseitige Steuerungssystem berwacht Wenn jedoch nur das ba
39. ckbordseitige System funktionsf hig ist oder nur die backbordseitige Z ndung eingeschaltet ist werden f r das Steuerrad durch das Kraft Feedback System keine Lenkanschl ge bereitgestellt In diesem Fall dreht der Antrieb immer in die Richtung in die das Steuerrad gedreht wird bis der mechanische Anschlag f r den Antrieb erreicht ist Wenn die backbordseitige Elektrik besch digt ist funktioniert das Steuerrad normal mit vollst ndigem Kraft Feedback und Endanschl gen Das Boot kann mit einem Motor betrieben werden Es muss beachtet werden dass der Joystick und die Stationsregelung nicht zur Verf gung stehen Der Zeus Antrieb verf gt jedoch ber redundante AutoPilot Systeme so dass die Auto Kurs und Waypoint Tracking Betriebarten auch beim Betrieb mit nur einem Motor zur Verf gung stehen 90 8MO112123 deu JULI 2015 Seite 47 Kapitel 4 Motorraum Gang einlegen Verfahren im Notfall Wenn ein Getriebe oder die Elektrik besch digt ist oder ein Zustand vorliegt der zu einem Fehler f hrt durch den das Getriebe nicht mehr auf die Ruderstand Schalthebel reagiert kann der Gang auch manuell eingelegt werden In einem Notfall kann ein Getriebe von Hand in einen Gang geschaltet werden indem der entsprechende Gangschalt Magnetschalter mit einem geeigneten Schraubenschl ssel bet tigt wird Auf Folgendes achten e Es ist besser den einen Antrieb zu verwenden der ordnungsgem funktioniert als den Antrieb zu verriegeln und zu betre
40. ckt wird wechselt die Betriebsart auf Auto Kurs Auto Heading Taste Auto Kurs im Wegpunkt Tracking Modus Durch Dr cken der Taste AUTO HEADING AUTO KURS im Modus Wegpunkt Tracking schaltet sich der Autopilot in den Modus Auto Kurs Best tigung einer Wendung bei Ankunft an einem Wegpunkt WICHTIG Im Gegensatz zum Modus Wegpunkt Folge wird das Boot im Modus Wegpunkt Tracking nicht automatisch bei der Ankunft an einem Wegpunkt gewendet 1 Bei Erreichen einer im Kartenplotter angegebenen Wegpunkt Ankunftszone e Esert nen ein langer und zwei kurze Piept ne Die Kontrollleuchte f r den Modus Wegpunkt Tracking weist durch Blinken auf die Ankunft hin Seite 34 90 8M0112123 deu JULI 2015 Kapitel 3 Auf dem Wasser VesselView wechselt die Informationsanzeige Press WAYPOINT SEQUENCE button Sofern es sicher ist den Kurs zum n chsten Wegpunkt zu ndern sollte zur Best tigung des Wegpunkts die Taste WEGPUNKT FOLGE WAYPOINT SEQUENCE gedr ckt werden Der Autopilot wird das Boot automatisch wenden und zum neuen Kurs man vrieren Wenn es nicht sicher ist den Kurs zum n chsten Wegpunkt zu ndern sollte der Bootsf hrer die Kontrolle ber das Boot bernehmen WICHTIG Wenn der Wegpunkt nicht best tigt wird oder der Bootsf hrer nicht die Kontrolle ber das Boot bernimmt kehrt der Autopilot zum Auto Kurs zur ck und h lt den aktuellen Kurs Der Autopilot wird den Kurs weiter halten bis de
41. den zu startenden Motor einschalten ON Sicherstellen dass die Motoren f r den Start bereit sind Das Vessel Interface Panel VIP f r jeden Motor im Motorraum ausfindig machen WICHTIG Der Start Stoppschalter an einem VIP startet den entsprechenden Motor ungeachtet des aktiven oder zuvor aktiven Ruderstands Im VIP f r Drillings oder Vierfachantriebe den Motorwahlschalter auf den die gew nschten Motor en drehen 44 90 8M0112123 deu JULI 2015 Kapitel 4 Motorraum 10 Den Start Stoppschalter am Ruderstand oder den Notausschalter am VIP f r den zu startenden Motor dr cken und freigeben Das System regelt das Einr cken des Starters automatisch b DO a Notausschalter E STOP nur f r Notf lle b START STOP Schalter am VIP 50531 WICHTIG Um berm ige Abgassch umung des Seewassers zu vermeiden die Motoren nicht mit Drehzahlen ber 1500 U min betreiben wenn das Boot still liegt 11 Falls die Motoren mit mehr als 1500 U min betrieben werden m ssen das Boot mit leichtem Gas fahren bis die Motoren normale Betriebstemperatur erreicht haben Abstellen von Motoren mit dem VIP SmartStart Schalter Ein Motor kann vom VIP im Motorraum aus abgestellt werden Die Motoren k nnen mit dem Start Stoppschalter am VIP des jeweiligen Motors abgestellt werden 1 Die Fernschalthebel in die Neutralstellung legen 2 Das VIP f r jeden Motor im Motorraum ausfindig machen 3 Im VIP f r Drillings oder Vierfachantrieb
42. derstands Im VIP f r Drillings oder Vierfachantriebe den Motorwahlschalter auf den die gew nschten Motor en drehen 14 90 8M0112123 deu JULI 2015 Kapitel 3 Auf dem Wasser 10 Den Start Stoppschalter am Ruderstand oder den Notausschalter am VIP f r den zu startenden Motor dr cken und freigeben Das System regelt das Einr cken des Starters automatisch b DO a Notausschalter E STOP nur f r Notf lle b START STOP Schalter am VIP 50531 WICHTIG Um berm ige Abgassch umung des Seewassers zu vermeiden die Motoren nicht mit Drehzahlen ber 1500 U min betreiben wenn das Boot still liegt 11 Falls die Motoren mit mehr als 1500 U min betrieben werden m ssen das Boot mit leichtem Gas fahren bis die Motoren normale Betriebstemperatur erreicht haben Abstellen von Motoren mit dem VIP SmartStart Schalter Ein Motor kann vom VIP im Motorraum aus abgestellt werden Die Motoren k nnen mit dem Start Stoppschalter am VIP des jeweiligen Motors abgestellt werden 1 Die Fernschalthebel in die Neutralstellung legen 2 Das VIP f r jeden Motor im Motorraum ausfindig machen 3 Im VIP f r Drillings oder Vierfachantriebe den Motorwahlschalter auf den die gew nschten Motor en drehen 4 Bei laufenden Motoren den Start Stoppschalter oder den Notausschalter f r jeden abzustellenden Motor dr cken und freigeben DESC a Notausschalter E STOP nur f r Notf lle b START STOP Schalter am VIP 50531 5
43. die Kontrolle an die neue Station Wenn die Ruderstand bertragung nicht innerhalb von 10 Sekunden abgeschlossen ist wird sie abgebrochen SportFish Fernschaltung Bedienung der SportFish Fernschaltung 1 Die Funktionen von Gas und Schaltung werden ber den Fernschalthebel gesteuert Den Schalthebel von der Neutralstellung nach vorn in die erste Raststellung schieben um den Vorw rtsgang einzulegen Den Hebel weiter vorschieben um die Drehzahl zu erh hen Den Schalthebel von der Neutralstellung nach hinten in die erste Raststellung ziehen um den R ckw rtsgang einzulegen Den Hebel weiter zur ckziehen um die Drehzahl zu erh hen a Neutral 41356 90 8M0112123 deu JULI 2015 Seite 25 Kapitel 3 Auf dem Wasser 2 Die SportFish Fernschaltung erfordert die Installation des am Ruderstand montierten CAN Pad f r Nur Gas Synchronisierungs Stations bertragungs Trollsteuerungs Einzelhebel und Andockfunktionen sofern zutreffend Weitere Informationen sind in der Betriebsanleitung des am Ruderstand montierten CAN Pad enthalten Funktionen des Autopilot Trackpads Anforderungen an den Kartenplotter Mehrere Autopilot Funktionen arbeiten mit Informationen vom Kartenplotter Jedoch verf gen nicht alle Kartenplotter ber die Qualit t der Informationen die f r die ordnungsgem e Ausf hrung dieser Funktionen erforderlich ist Der Kartenplotter in Ihrem Boot wurde aus einer genehmigten Liste ausgew hlt die von Mercury M
44. e Kfz Zylinderkopfdichtungen aus Stahl verwendet werden da Salzwasser stark korrodierend ist Zylinderkopfdichtungen f r Bootsmotoren bestehen aus speziellem korrosionsbest ndigem Material Da Bootsmotoren die meiste Zeit um ihre H chstdrehzahl laufen m ssen verf gen sie au erdem ber spezielle Ventilfedern Ventilst el Kolben Lager Nockenwellen und andere stark beanspruchbare bewegliche Teile Mercury MerCruiser Motoren weisen auch andere spezielle Modifikationen auf die eine lange Lebensdauer und zuverl ssige Leistung bieten Ersatzteil und Zubeh ranfragen Alle Anfragen ber Ersatzteile und Zubeh r von Quicksilver an Ihren Vertragsh ndler richten Der H ndler hat die notwendigen Informationen um Ersatz und Zubeh rteile f r Sie zu bestellen Nur Vertragsh ndler k nnen Original Quicksilver Teile und Zubeh r vom Werk kaufen Mercury Marine verkauft nicht an unautorisierte H ndler oder Endkunden Bei Nachfragen bez glich Ersatzteilen und Zubeh r ben tigt der H ndler die Motormodell und Seriennummern zur Bestellung der richtigen Teile Im Falle eines Anliegens oder Problems Ihrem H ndler und uns liegt Ihre Zufriedenheit mit Ihrem Mercury MerCruiser Produkt am Herzen Bei Problemen Fragen oder Anliegen bez glich des Antriebssystems wenden Sie sich an Ihren H ndler oder einen Mercury MerCruiser Vertragsh ndler Wenn Sie weitere Unterst tzung ben tigen 1 Reden Sie mit dem Verkaufsleiter oder Service Manage
45. e am Ventilblock a Umgehungstaste f r die Lenkung nach Steuerbord b Umgehungstaste f r die Abw rtstrimmung c Hydraulikventilblock 90 8MO112123 deu JULI 2015 Seite 49 Kapitel 4 Motorraum 41309 Manuelle Umgehungstasten hinten am Ventilblock a Hydraulikventilblock b Umgehungstaste f r die Aufw rtstrimmung c Umgehungstaste f r die Lenkung von Steuerbord nach Backbord Durch unbeabsichtigtes Starten des Motors k nnen schwere oder t dliche Verletzungen entstehen Bei Wartungs oder Instandsetzungsarbeiten am Antriebssystem immer den Schl ssel aus dem Z ndschalter ziehen und den Notstoppschalter mit Rei leine bzw den Notausschalter bet tigen damit der Motor nicht gestartet werden kann Verfahren bei einem klemmenden Lenksteuerventil 1 Den Antrieb bestimmen der nicht auf die Lenkung reagiert Den Motor abstellen und die Z ndung ausschalten Wenn m glich mindestens 30 Sekunden lang warten Den Motor wieder starten Best tigen dass der Lenkungsfehler gel scht wurde Falls der Lenkungsfehler nicht behoben wurde das Aus Einschaltverfahren bis zu dreimal wiederholen Falls der Lenkungsfehler mit dem oben beschriebenen Verfahren nicht behoben wurde das Getriebe in Neutral schalten den Motor abstellen die Z ndung ausschalten und abwechselnd die manuellen Umgehungstasten der Backbord und Steuerbordlenkung dr cken um die Spule zu l sen Weitere Informationen sind auf dem Aufkleber an der Ventilblockhalterung ode
46. e den Motorwahlschalter auf den die gew nschten Motor en drehen 4 Bei laufenden Motoren den Start Stoppschalter oder den Notausschalter f r jeden abzustellenden Motor dr cken und freigeben DESC a Notausschalter E STOP nur f r Notf lle b START STOP Schalter am VIP 50531 5 Die Z ndung f r jeden abgestellten Motor ausschalten OFF 6 Den R cklaufhahn falls vorhanden schlief en Den Griff in Pfeilrichtung drehen Antriebsabdeckung zur besseren Veranschaulichung abgebaut a Seewasser R cklaufhahn Sonderausstattung b Griff in geschlossener Stellung 90 8MO112123 deu JULI 2015 Seite 45 Kapitel 4 Motorraum 7 Den Seewasser Einlasshahn schlie en Den Griff in Pfeilrichtung drehen Typischer Seewasser Einlasshahn Backbordseite Steuerbord hnlich a Seewasser Einlasshahn b Vorherige Position offen c Griff ingeschlossener Stellung berlastungsschutz der Elektrik Bei einer elektrischen berlastung ffnet eine Sicherung oder ein Sicherungsautomat den Stromkreis Die Ursache der berlastung muss gefunden und behoben werden bevor die Sicherung ausgetauscht bzw der Sicherungsautomat r ckgesetzt wird HINWEIS Wenn der Motor in einem Notfall betrieben werden muss und die Ursache f r die elektrische berlastung berh hter Stromverbrauch nicht gefunden bzw nicht behoben werden kann m ssen alle an den Motor oder die Instrumentenverdrahtung angeschlossenen Zubeh rteile ausgeschal
47. eite 32 90 8M0112123 deu JULI 2015 Kapitel 3 Auf dem Wasser Eine Route einschlie lich der Wegpunkte 1 2 und 3 wird durch eine gerade gestrichelte Linie dargestellt Das Autopilot System wird versuchen die Route zu navigieren Es liegt in der Verantwortung des Bootsf hrers sicherzustellen dass die Route keinerlei Gefahren birgt und unterwegs aufzupassen A V i Course shown S hasa hazard 45127 Beispielroute Wenn die Betriebsart Wegpunkt Tracking aktiviert ist und das Boot in Betrieb genommen wird e Muss der Bootsf hrer jederzeit am Ruder bleiben Diese Funktion ist nicht f r den unbeaufsichtigten Betrieb des Boots gedacht e Wegpunkt Tracking nicht als einzige Navigationsquelle verwenden WICHTIG Wegpunkt Tracking kann nur mit von Mercury Marine genehmigten Kartenplottern verwendet werden Wegpunktdaten m ssen von einem externen Kartenplotter an VesselView gesendet werden Der Ankunftradius muss auf 0 05 Seemeilen oder weniger festgelegt werden Weitere Informationen siehe Betriebsanleitung des Kartenplotters Die Genauigkeit der Funktion kann durch Umgebungsbedingungen und falsche Verwendung beeintr chtigt werden Bei Verwendung von Wegpunkt Tracking und Wegpunkt Folge die folgenden Informationen beachten Wegpunktdaten Entfernungseinstellungen Zwischen Wegpunkten Gr er als 1 0 Seemeile 1 15 mile Ankunftsalarme Nicht unter 0 1 Seemeile 0 12 mile Einschalten des Wegp
48. elegt wird wird die Nur Gas Taste nicht deaktiviert Die NUR GAS Taste auf dem DTS Trackpad muss gedr ckt werden um den Nur Gas Modus auszuschalten damit der Gang eingelegt werden kann b Die Leerlaufdrehzahl im Standgas stabilisieren lassen bevor ein Gang eingelegt wird Nur Gas zur Neutralstartsicherung Die Motoren springen an wenn die Steuerhebel nicht auf Neutral stehen Dadurch wird die Motordrehzahl auf die Leerlaufdrehzahl reduziert und kann nicht erh ht werden Wenn der Motor abstirbt oder mit der START STOPP Taste ausgeschaltet wird muss der Z ndschl ssel auf OFF Aus und dann wieder auf ON Ein gedreht werden bevor der Motor wieder startet wenn der Hebel nicht auf Neutral steht 1 Aktivieren des Nur Gas Modus zur Neutralstartsicherung a Den Steuerhebel in die Vorw rtsgang Raststellung legen b Den Motor starten 2 Deaktivieren des Nur Gas Modus zur Neutralstartsicherung a Den Schalthebel in die Neutralstellung bringen b Die Leerlaufdrehzahl im Standgas stabilisieren lassen bevor ein Gang eingelegt wird Seite 12 90 8M0112123 deu JULI 2015 Kapitel 3 Auf dem Wasser Kapitel 3 Auf dem Wasser Inhaltsverzeichnis Starten und Abstellen der Motoren 14 SportFish Fernschaltung Starten von Motoren mit dem VIP SmartStart Schalter Bedienung der SportFish Fernschaltung MEAE RE 5 ee 14 Fun
49. em Wasser Wenn das Boot vom eingestellten Punkt zu weit wegbewegt wird benachrichtigt Skyhook den Bootsf hrer dass die Position nicht gehalten werden kann Skyhook wird weiterhin versuchen zum eingestellten Punkt zur ckzukehren sofern der Bootsf hrer nicht die Kontrolle ber das Boot bernimmt Um die Auswirkungen von Extrembedingungen auf den Betrieb von Skyhook zu minimieren empfiehlt Mercury Marine den Bootskurs so anzupassen dass der Bug bzw bei manchen Booten das Heck in Wind bzw Str mungsrichtung liegt Bei einem Verlust der Motorleistung oder des GPS Signals kann sich Skyhook pl tzlich ausschalten In einem solchen Fall ert nt ein Warnsignal die Motoren kehren in Neutralstellung zur ck und das Boot treibt mit Wind und Str mung Sie m ssen stets bereit sein die Kontrolle ber das Ruder zu bernehmen Auto Kurs Im Auto Kurs Modus h lt das Boot w hrend der Fahrt automatisch den Kompasskurs Auto Kurs einschalten 1 Motorenz ndschl ssel auf Betriebsposition Run drehen 2 Mindestens einen laufenden Motor in den Vorw rtsgang schalten HINWEIS Auto Kurs funktioniert nicht wenn die ERC Hebel auf Neutral oder R ckw rts stehen 3 Das Boot auf den gew nschten Kompasskurs bringen 4 Taste Auto Heading Auto Kurs dr cken Die Taste leuchtet auf und es ert nt ein einzelner Piepton um die Aktivierung zu best tigen Wenn die automatische Kursfunktion nicht aktiviert wird ert nt ein Hup und Piepto
50. en 6 Den Motor wieder starten Die Trimmflosse am Ruderstand nach oben und unten trimmen um zu best tigen dass der Fehler gel scht wurde Wenn der Fehler Tab_Spool_Stuck immer noch gesetzt ist den Motor abstellen und die Z ndung des funktionsunt chtigen Antriebs ausschalten Das Boot mit einem anderen funktionst chtigen Motor und Antrieb betreiben Siehe Betrieb nur mit dem backbordseitigen Motor falls der steuerbordseitige Antrieb ausgeschaltet ist a a s HINWEIS Die Geschwindigkeit und Man vrierf higkeit des Boots sind herabgesetzt bersteuerung oder Schlagseite kann auftreten wenn die Trimmflosse in der Abw rtsposition steht Seite 50 90 8M0112123 deu JULI 2015 Kapitel 5 Fehlersuche Kapitel 5 Fehlersuche Inhaltsverzeichnis Fehlersuche von Problemen die mit dem Motor zusammenhangen 52 Elektrische Anschl sse 52 VesselView zuerst pr fen 52 SmartCraft Schaltkreise berlastungsschutz 52 Motor springt nicht an 52 VesselView Fehlersuche 52 90 8M0112123 deu JULI 2015 Schlechte Motorleistung 53 JO E een E u uuu sassa as 53 Elektronische Fernschaltungen
51. en Bestellen von Literatur Bevor Sie Brosch ren oder Handb cher bestellen m ssen Sie die folgenden Informationen ber Ihr Antriebssystem bereithalten USA und Kanada Weitere Veroffentlichungen ber Ihr Mercury Marine Antriebssystem erhalten Sie bei Ihrem Mercury Marine Vertragsh ndler oder wenden Sie sich an Mercury Marine 920 929 5110 920 929 4894 Attn Publications Department nur USA nur USA P O Box 1939 Fond du Lac WI 54935 1939 Au erhalb der USA und Kanada Zus tzliche Literatur die f r Ihr jeweiliges Antriebssystem verf gbar ist erhalten Sie vom n chsten Mercury Marine Service Center Mercury Marine Das Bestellformular mit Attn Publications Department Bezahlung an folgende W6250 West Pioneer Road Anschrift senden P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 Versand an Bitte kopieren Sie dieses Formular und schreiben oder tippen Sie folgende Informationen ein Dies dient als Versandetikett Seite 58 90 8M0112123 deu JULI 2015
52. en defekt Monitor austauschen Rote Leuchte leuchtet kontinuierlich Vier Blinksignale der gr ne Leuchte Rote und gr ne Leuchte blinken abwechselnd Su P r oon gt SIENEID 1 aD zum Land Verdrahtung berpr fen Masseverbindung des Bootskabels unterbrochen Gr ne Leuchte leuchtet kontinuierlich Rote Leuchte AC Fehlerstrom flie t durch das Sicherheitskabel einmal Auf falsche AC Polarit t pr fen Auf blinkt einmal oder zweimal pro Sekunde pro Sekunde weniger als 8 A defektes AC Ger t pr fen Seite 54 90 8M0112123 deu JULI 2015 Kapitel 6 Kundendienstinformationen Kapitel 6 Kundendienstinformationen Inhaltsverzeichnis Serviceunterst tzung f r Eigner 56 Kontaktinformationen f r Mercury Marine Kundendienst rtlicher Reparaturdienst s nsn 57 Service unterwegs 56 Kundendienstliteratur 57 Diebstahl des Antriebssystems 56 In englischer Sprache 57 Ma nahmen nach Untertauchen 56 Andere Sprachen 57 FISdi2 5 uu u u u uuu I ieaS Eaa 56 Bestellen von Literatur 58 Ersatzteil und Zubeh ranfragen
53. en dass sich keine Schwimmer oder Hindernisse im Umkreis des Boots befinden 5 Skyhook Taste dr cken HINWEIS Wenn der Skyhook Modus nicht aktiviert wird ert nt ein Hup und Piepton Seite 28 90 8M0112123 deu JULI 2015 Kapitel 3 Auf dem Wasser Bei Bet tigen der Skyhook Taste auf dem Autopilot Trackpad zeigt VesselView das Skyhook Warnhinweisfenster an PROPELLER INJURY HAZARDI Do not enqaqe SKYHOOK when swimmers are present 51861 Nach entsprechender Reaktion zur Kenntnisnahme der Warnmeldung zeigt VesselView einen Skyhook Hinweis an Die Getriebepositionen werden orange dargestellt UMET HEM UPET 00 00 Tei a Skyhook Hinweis a Tm b Getriebeposition F jH F i A u m W Propellers will engage to maintain vessel position Eo i C Skyhook ausschalten Skyhook kann auf verschiedene Weisen deaktiviert werden Steuerrad bewegen Skyhook Taste auf dem Autopilot Trackpad dr cken e Joystick bewegen und in die urspr ngliche Neutralstellung zur ckbringen Fernschalthebel bewegen e Einen oder mehrere Motoren ausschalten Der Skyhook Modus wird nicht automatisch fortgesetzt wenn Steuerrad Hebel oder Joystick in ihre urspr ngliche Position zur ckgestellt werden Um die Funktion wieder zu aktivieren muss die Skyhook Taste erneut gedr ckt werden Nutzung des Skyhook Modus WICHTIG Bei Anwendungen mit drei und vier Motoren funktioniert Skyhook solange mindestens zwei Mot
54. er Hebel und zum Verstellen der Hebel ber die Raststellungen hinaus erforderliche Kraftaufwand ist einstellbar um eine unbeabsichtigte Bewegung der Hebel zu vermeiden Einstellung HINWEIS Der Widerstand von Schalthebel und Raststellung muss ggf von Zeit zu Zeit mit den Stellschrauben nachgestellt werden Widerstand der Hebelraststellung einstellen 1 Seitliche Abdeckung des einzustellenden Hebels entfernen 2 Die Stellschraube im Uhrzeigersinn drehen um den Widerstand am Hebel zu erh hen und gegen den Uhrzeigersinn um den Widerstand zu verringern 3 Auf die gew nschte Spannung einstellen Hebelwiderstand einstellen 1 Seitliche Abdeckung des einzustellenden Hebels entfernen 2 Die Stellschraube im Uhrzeigersinn drehen um den Widerstand am Hebel zu erh hen und gegen den Uhrzeigersinn um den Widerstand zu verringern Seite 18 90 8M0112123 deu JULI 2015 Kapitel 3 Auf dem Wasser 3 Auf die gew nschte Spannung einstellen a Raststellungs Spannschraube b Hebelspannschraube 51901 Besondere Funktionen der digitalen Gasregelung und Schaltung DTS Das DTS System verf gt ber mehrere verschiedene Betriebsarten f r die Hebel der elektronischen Fernschaltung ERC Die aufgelisteten Funktionen k nnen alle simultan ausgef hrt werden 55232 Doppelmotor ERC Trimmsteuerung Hebel Zum Anheben und Absenken der Z Antriebe um optimale Leistung zu erzielen oder um auf Bedingungen wie seichte g Gew sser
55. er des Antriebssystems liefert eine Sicherung f r das 24 Volt auf 12 Volt Gleichspannungssystem Sonderausstattung Die Inline Stecksicherung befindet sich im Kabelbaum zwischen dem Spannungsregler und dem 24 Volt Batteriesystem Die Sicherung sch tzt die Kabel und den Regler vor berlastung Seite 46 90 8M0112123 deu JULI 2015 Kapitel 4 Motorraum HINWEIS Weitere Informationen ber den Ein Ausschalter f r den Gleichspannungsregler finden Sie in der Betriebsanleitung 37994 a Gleichspannungsregler b Verkabelung zum Gleichspannungsregler c 30 A Sicherung und Sicherungshalter d Zum Pluspol des 24 Volt Batteriesystems e Zum Minuspol des 24 Volt Batteriesystems Der Bootshersteller tauscht u U die Sicherung mit dem Halter durch einen Sicherungsautomaten aus Lassen Sie sich die Lage der Sicherung oder des Sicherungsautomaten vom Bootshersteller oder H ndler zeigen berlastungsschutz f r andere Stromkreise Andere Stromkreise k nnen durch Sicherungsautomaten oder Sicherungen gesch tzt sein die vom Bootshersteller installiert wurden und deren Lage und Aussehen unterschiedlich sein kann Beispielsweise hat das MerCathode System eine 20 A Sicherung im Kabel zwischen der Plusklemme der Batterie und der Plusklemme der Steuerung Wenn die Sicherung defekt ist unterbrochener Stromkreis funktioniert das System nicht und verliert so den Korrosionsschutz Fragen Sie Ihren H ndler nach der Anordnung der Si
56. erh ht aber es werden keine G nge eingelegt auszuschalten wenn die Taste leuchtet und das Boot bewegt sich nicht Der Joystick funktioniert nicht ordnungsgem und ein Fehlercode wurde gesetzt Die G nge manuell einlegen Siehe Abh ngige Funktionen Wenden Sie sich an Ihre Mercury Diesel Vertragswerkstatt Wenn der Motor nur 50 des Volllastbereichs erzielt die Taste DOCK am Trackpad pr fen Die Hebel auf Neutral stellen und die Funktion durch Dr cken auf die Taste ausschalten wenn die Taste beleuchtet ist VesselView pr fen um festzustellen ob der Tempomat eingeschaltet ist Den Der ERC Hebel steuert Motor und Antrieb aber die Tempomat ausschalten Volllastdrehzahl wird nicht erreicht Den Propeller auf Besch digung untersuchen Die Fehlercodes f r das Schutzsystem das auf reduzierte Motordrehzahl hinweist auf der VesselView Anzeige pr fen Wenn Fehlercodes gesetzt und Besch digungen gefunden wurden den Mercury Diesel Vertragsh ndler fragen ob die Propeller ausgetauscht werden m ssen Die Taste TROLL auf dem Trackpad pr fen Die Hebel auf Neutral stellen und die TIROLL Funktion durch Dr cken auf die Taste ausschalten wenn die Taste beleuchtet Der Fernschalthebel steuert den Motor und den Antrieb reagiert ist jedoch nicht linear Pr fen ob der Andock Modus oder der Tempomat eingeschaltet ist Falls die Funktionen eingeschaltet sind m ssen sie ausgeschaltet bzw deaktiviert
57. es Auto Kurs Taste dr cken um den Auto Kurs Modus endg ltig zu verlassen Wegpunkt Tracking Schwere oder t dliche Verletzungen vermeiden Unaufmerksame Bootsf hrung kann zu Zusammenst en mit anderen Wasserfahrzeugen Hindernissen Schwimmern oder Unterwasserterrain f hren Der Autopilot navigiert nach einem voreingestellten Kurs und reagiert nicht automatisch auf Gefahren in Bootsn he Der Bootsf hrer muss am Ruderstand bleiben und bereit sein solchen Gefahren auszuweichen und Passagiere auf Kurs nderungen hinzuweisen Mit Wegpunkt Tracking navigiert das Boot automatisch zu einem spezifischen Wegpunkt bzw einer Wegpunkt Folge d h einer Reihe von Wegpunkten Diese Funktion dient zur Verwendung in offenen Gew ssern frei von Hindernissen oberhalb und unter der Wasserlinie Verwendung der Beispielroute aus der nachstehenden Abbildung Wegpunkte werden in nummerierten K stchen innerhalb des Ankunftskreises angezeigt eine gestrichelte Linie um das nummerierte K stchen e Zwischen Wegpunkt 1 und 2 liegt eine Gefahr vor Wenn diese Wegpunkte f r die Route verwendet werden wird der Autopilot versuchen durch die Gefahr hindurch zu navigieren Es liegt in der Verantwortung des Bootsf hrers Wegpunkte auszuw hlen die alle Gefahren vermeiden Wegpunkt 4 liegt zu nahe an 3 um auf derselben Route verwendet zu werden Wegpunkte m ssen so weit auseinander liegen dass sich die Ankunftskreise nicht schneiden S
58. gsregler Sonderausstattung 46 90 8MO112123 deu JULI 2015 Kapitel 4 Motorraum berlastungsschutz f r andere Stromkreise 47 Abh ngige Funktionen 47 Lenkung Alternative Methode f r den Notfall 47 Betrieb nur mit dem backbordseitigen Motor 47 Gang einlegen Verfahren im Notfall 48 Lenkung und Trimmung Manuelle Steuerung 49 Verfahren bei einem klemmenden Lenksteuerventil Verfahren bei einem klemmenden Trimmflossen Steuerventil Seite 43 Kapitel 4 Motorraum Vessel Interface Panel VIP Starten und Abstellen der Motoren Ihr Zeus Antriebssystem ist mit einem SmartStart System ausgestattet Unter normalen Umst nden sollte der Motor am Ruderstand gestartet und abgestellt werden F r den Notfall ist am dezentralen Vessel Interface Panel VIP eine Start Stopptaste eingebaut Normalerweise befindet sich das VIP im Motorraum HINWEIS Die Seewasserpumpen an Booten mit Zeus Pod Antrieben k nnen durch berm igen Abgaseinzug aufgrund von unzureichendem Wasserstrom besch digt werden Um angemessenen Wasserstrom an den Seewassereinl ssen zu gew hrleisten stellen Sie sicher dass das Boot unterwegs ist bevor Sie die Drehzahl ber 1500 U min erh hen Starten von Motoren mit dem VIP SmartStart Schalter Es kann erforderlich sein einen Motor vom Motorraum aus zu starten
59. iben der nicht ordnungsgem funktioniert Dieses Verfahren solte angewendet werden wenn beide Antriebe nicht auf auf die Ruderstand Steuerung reagieren e Die Funktionen Auto Kurs und Wegpunkt Tracking funktionieren wenn der Gang im Notfall manuell eingelegt wurde Der Motor wird abgestellt wenn der Fernschalthebel in den R ckw rtsgang gelegt wird Wenn das Getriebe mit dem Notfallverfahren in einem Gang gesperrt wird ist die Ruderstand Schaltung nicht mehr funktionsf hig Das Boot vorsichtig handhaben wenn die Gangverriegelung aktiviert ist Die Z ndung ausschalten OFF um den Gang auszukuppeln 1 Sicherstellen dass das Getriebe nicht in einen Gang geschaltet ist 2 Die Motoren abstellen und den Z ndschl ssel aus dem Z ndschalter ziehen Die Motorkomponenten und fl ssigkeiten sind hei und k nnen schwere oder t dliche Verletzungen verursachen Den Motor abk hlen lassen bevor Komponenten abgebaut oder Fl ssigkeitsschl uche abgeklemmt werden 3 Die Antriebsabdeckung des betroffenen Getriebes abnehmen Weitere Hinweise der Betriebsanleitung entnehmen 4 Der Vorw rtsgangs Magnetschalter befindet sich an der Backbordseite des betroffenen Getriebes das Kabel ist mit Forward Gear gekennzeichnet HINWEIS Den R ckw rtsgang Magneltschalter an der Steuerbordseite des Geftriebes nicht ber hren Kabel ist mit Reverse Gear gekennzeichnet 5 Die Schraube oben in der Mitte des Vorw rtsgang Magnetschal
60. ich mit jedem Tastendruck Durch Halten des Joysticks nach links oder rechts wird der Kurs ebenfalls ge ndert e Turn Taste Abdrehen in Richtung der gew nschten Kurs nderung dr cken Der Kurs wird mit jedem Tastendruck um jeweils 10 ge ndert a Backbordseitige Turn Taste Abdrehen Kurseinstellung PRECISION PILOT e b Steuerbordseitige Turn Taste Abdrehen Kurseinstel STANDBY ACTIVE lung SKYHOOK c Taste Auto Heading Auto Kurs mit Kontrollleuchte a qr d Resume Taste Fortsetzen mit Kontrollleuchte WAYPOINT SEQUENCE c AUTO TRACK HEADING RESPONSE WAYPOINT e Den Joystick in die gew nschte Richtung bewegen und eine Sekunde in Position halten um kleine Korrekturen des gew nschten Kurses vorzunehmen Mit jeder erkannten Bewegung wird der ausgew hlte Kurs um 1 angepasst 51881 HINWEIS Der Joystick muss um mehr als 50 des Hebelwegs bewegt werden damit diese Bewegung als Eingang erkannt wird Es ert nt ein Piepton 24707 Kurs nach Steuerbord anpassen Fortsetzen eines Kurses Die Kontrollleuchte f r Resume Fortsetzen leuchtet auf wenn die vorherige Kursrichtung wieder aufgenommen werden kann WICHTIG Die vorherige Kursrichtung kann nur innerhalb von vier Minuten nach Ausschalten von Auto Kurs fortgesetzt werden indem das Lenkrad ber die Raststellung hinaus gedreht wird oder wenn das Boot um nicht mehr als 90 gedreht wurde Die Resume Taste Fortset
61. iehe Ruderstand bertragung Dock Taste Durch Dr cken der DOCK Taste wird der Andock Modus eingeleitet Im Andock Modus wird die Drosselklappenkapazit t auf ca 50 verringert Zum Ausschalten des Andock Modus den Motor in die Neutralstellung schalten und die DOCK Taste dr cken Nur Gas Knopf Der Nur Gas Modus kann auf zwei Weisen eingeschaltet werden Mit Nur Gas kann der Fahrer die Gasregelung des Motors steuern ohne einen Gang einzulegen Diese Funktion ist f r das Aufw rmen des Motors n tzlich Bei der ersten Methode kann die Funktion bei laufendem Motor eingeschaltet werden Bei der zweiten Methode wird die Funktion vor dem Anlassen des Motors eingeschaltet und dient als Neutralstartsicherung a Aktivieren des Nur Gas Modus e Den Fernschalthebel in die Leerlauf Neutralstellung legen e Die NUR GAS Taste dr cken und den Fernschalthebel nach vorn in die Vorw rts Raststellung schieben Der Signalton ert nt einmal und die Neutralleuchte blinkt Wenn der Signalton zweimal ert nt ist Nur Gas aktiviert e Den Fernschaltgriff vorschieben um die Motordrehzahl zu erh hen b Deaktivieren des Nur Gas Modus e Den Fernschaltgriff in die Leerlauf Neutralstellung legen und die NUR GAS Taste dr cken WICHTIG Wenn nur der Fernschaltgriff in die Leerlauf Neutralstellung gelegt wird wird die Nur Gas Taste nicht deaktiviert Die NUR GAS Taste auf dem DTS Trackpad muss gedr ckt werden um den Nur Gas Modus au
62. igt ist wird das Steuerrad vom backbordseitigen Steuerungssystem berwacht Wenn jedoch nur das backbordseitige System funktionsf hig ist oder nur die backbordseitige Z ndung eingeschaltet ist stellt das Widerstands Feedback System keine Lenkanschl ge f r das Steuerrad bereit In diesem Fall dreht der Antrieb in die Richtung in die das Steuerrad gedreht wird bis der mechanische Anschlag f r den Antrieb erreicht ist HINWEIS Wenn die backbordseitige Elektrik besch digt ist funktioniert das Steuerrad normal mit vollst ndigem Widerstands Feedback und Endanschl gen Beachten dass der Joystick nicht funktioniert wenn nur ein Motor l uft Axius bietet jedoch ein redundantes Trackpad System so dass der Auto Kurs Modus auch bei Betrieb nur eines Motors weiterhin funktioniert 90 8MO112123 deu JULI 2015 Seite 41 Kapitel 3 Auf dem Wasser Notizen Seite 42 90 8M0112123 deu JULI 2015 Kapitel 4 Motorraum Inhaltsverzeichnis Vessel Interface Panel VIP 44 Starten und Abstellen der Motoren 44 Starten von Motoren mit dem VIP SmartStart Schalter 44 Abstellen von Motoren mit dem VIP SmartStart Schalter 45 berlastungsschutz der Elektrik 46 berlastungsschutz des Vessel Interface Panel WIE 46 berlastungsschutz f r den Gleichspannun
63. in Precision Pilot oder Axius Trackpad eingebaut werden Diese Funktionen AUTO KURS WEGPUNKT FOLGE oder SKYHOOK basieren alle auf einem GPS Signal das auch mit dem CAN System verbunden ist 50629 Joystick Nebenstation Je nach Version des SmartCraft Steuersystems das f r die Bedienung des Boots verwendet wird k nnen mehrere Joystick Nebenstationen bis zu vier pro Boot installiert sein Jede Joystick Nebenstation ist mit einem Notausschalter einem zus tzlichen Joystick und einem Trackpad ausgestattet Komponenten einer typischen Joystick Nebenstation f r Dril lingsantriebe a Notausschalter b Zus tzlicher Joystick c Joystick Trackpad f r Dril lingsantriebe d Statusanzeige des backbord seitigen Antriebsstrangs e Statusanzeige des mittleren Antriebsstrangs f Statusanzeige des steuer 43428 bordseitigen Antriebsstrangs g Transfertaste und Kontroll leuchte h Alarm und St rungsleuchte 90 8MO112123 deu JULI 2015 Seite 5 Kapitel 1 bersicht Identifizieren Ihrer Systeme Seite 6 43429 Komponenten einer typischen Joystick Nebenstation f r Vierfa chantriebe a Notausschalter b Zus tzlicher Joystick c Joystick Trackpad f r Vierfa chantriebe d Statusanzeige des u eren backbordseitigen Antriebsst rangs e Statusanzeige des mittleren backbordseitigen Antriebsst rangs f Statusanzeige des mittleren steuerbordseitigen Antriebsst rangs g Statusanzeige des u eren steuerb
64. ind normalerweise f r Innenborder mit Stevenrohr gedacht E NEUTRAL ACTIVE T IRI I LE i STLATI IN SELEC T l u Konsolenmontierte ERC f r Doppelmotoren mit Trimmschaltern und DTS Trackpad 90 8MO112123 deu JULI 2015 Seite 3 Kapitel 1 bersicht Identifizieren Ihrer Systeme 35169 Konsolenmontierte ERC f r Doppelmotoren mit DTS Trackpad SportFish DTS Fernschaltung Die SportFish Fernschaltung bietet ein einzigartiges Design f r die Verwendung an Sportfischbooten Die Bedienelemente sind an der Backbord und Steuerbordseite der Konsole angeordnet Die SportFish Fernschaltung kann mit einem an der Instrumententafel montierten Trackpad verwendet werden Draufsicht auf die Befestigungsstellen a Montage an der Backbordseite der Konsole b Montage an der Steuerbordseite der Konsole SportFish Fernschaltung und Trackpad a DTS Trackpad b Fernschalthebel c Transfertaste 44090 Seite 4 90 8M0112123 deu JULI 2015 Kapitel 1 bersicht Identifizieren Ihrer Systeme Joystick Bei bestimmten Booten mit Doppelmotoren sind fortschrittliche DTS Systeme eingebaut Axius verwendet Z Antriebsaggregate f r den Antrieb und Zeus einen innovativen Pod Antrieb der im rechten Winkel zur Unterseite des Rumpfs montiert ist Diese Antriebssysteme verwenden die SmartCraft ERC und einen Joystick Der Joystick wird haupts chlich f r Anlegeman ver benutzt F r Autopilot Funktionen kann als Sonderausstattung e
65. it den TURN Tasten oder dem Besondere Funktionen der digitalen Gasregelung und JO u p unu ee 31 Schallung DTS un 19 Fortsetzen eines Kurses 31 ANDOCKEN rer nen 20 Auto Kurs ausschalten 31 EE ee een 20 Wegpunkt Tracking 32 1 Lever 1 Hebel 21 Einschalten des Wegpunkt Tracking 33 V uu n u s uu 21 Ausschalten des Wegpunkt Tracking 34 bertragung Boote mit Doppelruderstand 22 Turn Tasten Abdrehen in der Betriebsart Ruderstand bertragung 22 Wegpunkt Tracking 34 Konsolenmontierte Doppelhebel Yacht Fernschaltung mit Auto Heading Taste Auto Kurs im D TS Traekpad uuu u u uy u L uu een 23 Wegpunkt Tracking Modus 34 Funktionsmerkmale und Bedienung der Best tigung einer Wendung bei Ankunft an einem konsolenmontierten Doppelhebel Yacht Fernschaltung VV gpiliRuuuuu u uu BEUEFEEEUEEEBEBEREEEFFUFEUEGEFENKERE 34 mit DTS Trackpad 23 Wegpunkt Folge 35 Synchronisation der Motoren 24 Cruise Control Tempomat 36 Ruderstand bertragung
66. keine unmittelbare Gefahr besteht und die Situation es zul sst die Z ndung ausschalten und mindestens 30 Sekunden warten bis der Motor die Motoren wieder angelassen wird werden Sollten nach dem Anlassen noch Fehlercodes angezeigt werden wenden Sie sich bitte an Ihre Mercury Diesel Vertragswerkstatt Notstoppschalter mit Rei leine Der Notstoppschalter dient zum Abstellen des Motors falls sich der Bootsf hrer pl tzlich vom Ruderstand wegbewegt beispielsweise bei einem Sturz ber Bord oder Ausbrechen des Bootes Der Bootsf hrer befestigt die Rei leine des Notstoppschalters an seiner Rettungshilfe oder seinem Handgelenk Ein Aufkleber in der N he des Notstoppschalters erinnert den Bootsf hrer daran die Rei leine an seiner Rettungshilfe oder seinem Handgelenk zu befestigen ATTACH LANYARD a Clip der Rei leine b Hinweisaufkleber f r die Rei leine c Notstoppschalter St rze auch ber Bord geschehen am h ufigsten in bzw bei Sportboote mit niedrigem Freibord e _Bass Boote e Hochleistungsboote Seite 8 90 8M0112123 deu JULI 2015 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten St rze k nnen auch durch folgende Fehlverhalten verursacht werden e Schlechtes Fahrverhalten e Sitzen auf dem Sitzr cken oder Bootsrand bei Gleitfahrt Stehen bei Gleitfahrt Gleitfahrt in flachen oder hindernisreichen Gew ssern e Loslassen des Lenkrads e Fahrl ssigkeit aufgrund von Alkohol oder Drogenk
67. ktionen des Autopilot Trackpads Abstellen von Motoren mit dem VIP Anforderungen an den Kartenplotter SmartStart Schalter 15 Einstellungen des Ansprechverhaltens Fernschaltungen Motoren mit DTS 16 Autopilot Bildschirm in VesselView Ausstattung bei Instrumententafelmontage 16 Kontrollleuchten des Autopilot Trackpads Funktionsmerkmale und Bedienung der Autopilot Betriebsarten konsolenmontierten DTS Slim Binnacle Skyhook Ankerfunktion Einzelhebel Fernschaltung 16 Wichtige Sicherheitshinweise Besondere Funktionen der digitalen Gasregelung Skyhook einschalten und Schaltung DTS 17 Skyhook ausschalten Elektronische Doppelhebel Fernschaltung ERC Nutzung des Skyhook Modus Bedienung und Einstellung 18 PU Obi u uu nern wear abet Bedienung 18 Auto Kurs einschalten EiliS ellgng LLULLU SS sas 18 Kurskorrekturen m
68. lView angezeigt nen Motor bei einem abgestellten Motor oder bei Lenksteuer Stee Klemmt in jeder Antriebsbetrieb ist gedros einem Antrieb der sich nicht lenken l sst erreicht ventil klemmt ring_Spool_Stuck_Fault Position selt werden kann h ngt vom Motormodell ab Au er in Notf llen sollte der einzelne Motor nicht mit mehr Gaseinstellung des Motors als Halbgas betrieben werden ist gedrosselt Trimmflossen Steuerventil Tab_Spool_Stuck_Fault klemmt Klemmt in jeder Keine Auswirkung auf das Motor Mit herabgesetzter sicherer Geschwindigkeit inner Position management halb des Arbeitszyklus weiterfahren Falls das Steuerventil von Lenk und Trimmsteuerung festklemmt kann der Lenkungsfehlercode im Notfall durch manuelle Umgehung des Systems gel scht werden Ein Aufkleber mit Informationen ber die Lage eines spezifischen Steuerventils befindet sich an der Antriebsabdeckung falls vorhanden und bei allen Modellen an der Halterung am Lenkventilblock Siehe hierzu das Verfahren bei einem klemmenden Lenksteuerventil oder das Verfahren bei einem klemmenden Trimmflossen Steuerventil bez glich weiterer Informationen NOTICE Push Trim Down sS IS Push Trim Up Z en y D Steer to STBD Push Steer to PORT Steering and Trim Manual Overnde Buttons Refer to Operation manual for procedure 8M0041040 41303 a Aufkleber b Hydraulikventilblock f r Lenkung und Trimmung Manuelle Umgehungstaste vorn
69. n a Backbordseitige Turn Taste Abdrehen Kurseinstellung Jx sasa Nk b Steuerbordseitige Turn Taste Abdrehen Kurseinstel STANDBY ACTIVE lun g SKYHOOK O c Taste Auto Heading Auto Kurs mit Kontrollleuchte un d Resume Taste Fortsetzen mit Kontrollleuchte WAYPOINT SEQUENCE TRACK RESPONSE WAYPOINT 51881 e VesselView zeigt nun den Autopilot Bildschirm an e Das Steuerrad wird zentriert und bleibt in einer elektronischen Raststellung HINWEIS Sollte das Steuerrad aus irgendeinem Grund gedreht werden m ssen ist ein Kraftaufwand erforderlich um die elektronische Raststellung zu berwinden e Der Autopilot h lt den Kompasskurs dem das Boot zu dem Zeitpunkt folgte zudem AUTO HEADING AUTO KURS gedr ckt wurde i DEPTH AUTOPILOT AUTO HEADING 350 RESPONSE 51882 5 Falls im Auto Kurs Modus Kurskorrekturen erforderlich sind siehe Kurskorrekturen mit den Turn Tasten oder dem Joystick 6 Zum Deaktivieren der Auto Kurs Funktion siehe Auto Kurs ausschalten 7 Taste AUTO HEADING AUTO KURS ein zweites Mal dr cken um den Autopilot in Standby zu setzen und alle Kontrollleuchten au er der Standby Leuchte zu deaktivieren Seite 30 90 8M0112123 deu JULI 2015 Kapitel 3 Auf dem Wasser Kurskorrekturen mit den TURN Tasten oder dem Joystick Im Auto Kurs Modus kann der Kurs mithilfe der Kurskorrekturtasten Turn ge ndert werden Der Kurs ndert s
70. n das System versucht die ben tigten GPS Signale zu erfassen a Standby Leuchte a W PRECISION PILOT ba AldivelLeuehte STANDBY ACTIVE SKYHOOK 6 X k TURN k WAYPOINT RESUME SEQUENCE AUTO TRACK HEADING RESPONSE WAYPOINT 51879 Autopilot Betriebsarten Schwere oder t dliche Verletzungen vermeiden Unaufmerksame Bootsf hrung kann zu Zusammenst en mit anderen Wasserfahrzeugen Hindernissen Schwimmern oder Unterwasserterrain f hren Der Autopilot navigiert nach einem voreingestellten Kurs und reagiert nicht automatisch auf Gefahren in Bootsn he Der Bootsf hrer muss am Ruderstand bleiben und bereit sein solchen Gefahren auszuweichen und Passagiere auf Kurs nderungen hinzuweisen Der Autopilot bietet mehrere Betriebsarten die das Boot auf einem spezifischen Kompasskurs steuern oder zu Zielen f hren k nnen die von einem Kartenplotter und GPS erstellt wurden Bei Verwendung eines Ger ts zum Erstellen von Kursdaten m ssen Sie mit der Bedienung dieses Kartenplotters und GPS vertraut sein bevor Sie versuchen das Boot mit dem Autopilot zu steuern Der Autopilot steuert nicht die Drehzahl sondern nur die Richtung und kann keine Navigationsgefahren erkennen Diese automatischen Betriebsarten nehmen dem Bootsf hrer nicht die Verantwortung am Ruderstand zu bleiben und ein wachsames Auge auf andere Boote Personen im Wasser oder Navigationsgefahren zu haben Bei Verwendung des Autopiloten mit Kartenplotter und GP
71. nd zeigt an dass der Autopilot auf Peilung zum Wegpunkt Bearing to Waypoint B TW eingestellt ist DEP TH RESPONSE SYSTEM KI 6 Wenn Sie sich in einer vom Kartenplotter eingestellten Wegpunkt Ankunftszone befinden wird in der Betriebsart Wegpunkt Folge nur der Autopilot informiert dass es OK ist zum n chsten Wegpunkt zu fahren Der Wegpunkt Folge Modus dient als Funktion zur Wegpunkt Best tigung und der Autopilot signalisiert durch einen Hupton dass sich das Boot in der Zone befindet 7 Wenn Sie sich nicht in einer Wegpunkt Ankunftszone befinden aktiviert die Betriebsart Wegpunkt Folge ein automatisches Anfahren der Wegpunkte auf der Route in Folge Kenntnisnahme der Informationen in der Popup Warnmeldung in VesselView best tigen und die Taste f r die Wegpunkt Folge dr cken DEPTH FT i b p 5 COLLISION HAZARD MAINTAIN LOOKOUT Waypoint seguencing will turn boat automatically at waypoints 51889 8 Wachsam bleiben In dieser Betriebsart wendet das Boot automatisch Sie m ssen erkennen ob sich das Boot zum Abdrehen in einem sicheren Bereich befindet wenn es in eine Wegpunkt Ankunftszone gelangt Passagiere darauf hinweisen dass das Boot automatisch wendet damit sie darauf vorbereitet sind 9 Um den automatischen Folgemodus zu deaktivieren die Taste Waypoint Sequence Wegpunkt Folge dr cken sobald sich das Boot nicht in einer Wegpunkt Ankunftszone befindet 10 Die
72. ner Mercury Diesel Vertragswerkstatt pr fen Kraftstoffsystem lassen Die Fehlercodes f r das Schutzsystem das die reduzierte Motordrehzahl verursacht auf der Schutzsystem Fehlercode eingestellt VesselView Anzeige pr fen Das System von einer Mercury Diesel Vertragswerkstatt pr fen lassen wenn Fehlercodes angezeigt werden Joystick Die beiden Fernschalthebel stehen nicht auf Neutral Die Fernschalthebel auf Neutral Joystick steuert das Boot nicht stellen Einer oder beide Motoren laufen nicht Den Motor die Motoren starten Das Ansprechverhalten auf die Joystick Eing nge ist unregelm ig oder der Joystick funktioniert unabh ngig vom Eingang Sicherstellen dass sich keine Funkger te oder andere Quellen elektronischer oder magnetischer St rstrahlungen in der N he des Joysticks befinden Die Fehlercodes f r das Schutzsystem das die reduzierte Motordrehzahl verursacht auf der VesselView Anzeige pr fen Das System von einer Mercury Diesel Vertragswerkstatt pr fen lassen wenn Fehlercodes angezeigt werden Joystick funktioniert nicht Kein Fehlercode angezeigt Tempomat ausschalten Tempomat eingeschaltet Elektronische Fernschaltungen Symptom Abhilfe Die Z ndung aus und einschalten Die Taste THROTTLE ONLY Nur Gas auf dem Trackpad pr fen Die Durch Bet tigen des elektronischen Fernschalthebels wird die Fernschalthebel auf Neutral stellen und auf die Taste dr cken um die Funktion Motordrehzahl
73. nschl sse locker Die Batteriekabelanschl sse festziehen VesselView schaltet sich ein aber es werden nur Informationen Der Batterieschalter ist f r den Motor f r den keine Informationen angezeigt werden ber einen Motor angezeigt ausgeschaltet Den Batterieschalter einschalten Seite 52 90 8M0112123 deu JULI 2015 Kapitel 5 Fehlersuche Symptom Abhilfe Alle Motoren pr fen und anlassen Wenn einer der Motoren nicht anspringt den Sicherungsautomaten oder die Sicherung f r diesen Motor pr fen Die Lage des Sicherungsautomaten oder der Sicherung f r den Motor der Betriebsanleitung entnehmen Alle Motoren einschalten Schlechte Motorleistung Symptom Abhilfe Pr fen ob der Tempomat ausgeschaltet ist Gasregelung funktioniert nicht ordnungsgem Die Troll und Andock Funktionen auf der DTS Steuerkonsole ausschalten Siehe Besondere Funktionen der digitalen Gasregelung und Schaltung DTS Trimmiossen nder abgesenkien atellung Den automatischen Trimmflossen bersteuerungsschalter entriegeln verriegelt Qualitativ minderwertiger Kraftstoff Einen Cetanbooster gem den Empfehlungen der Mercury Diesel Vertragswerkstatt verwenden Den Tank leerfahren und mit frischem Kraftstoff auff llen Der Kraftstofffilter muss w hrend diesem Wasser im Kraftstoff Verfahren u U mehrmals entleert oder ausgetauscht werden Fehler im Motor oder dem elektronischen Den Motor oder das elektronische Kraftstoffsystem von ei
74. nzahl an Beispielen f r das grundlegende Ansprechverhalten auf Eing nge vom Joystick Der Joystick ist proportional d h je weiter der Joystick aus seiner Mittelstellung bewegt wird umso mehr Schub wird in diese Richtung auf das Boot ausge bt Man vrieren des Boots mit dem Joystick 1 Die beiden Hebel der elektronischen Fernschaltung ERC auf Neutral stellen 2 Den Joystick in die Richtung bewegen in die das Boot bewegt werden soll oder den Joystick in die Richtung drehen in die das Boot gedreht werden soll Der Joystick kann gleichzeitig bewegt und gedreht werden Joystick Aktion und Bootsverhalten I Bewegung Joystick Aktion Ansprechverhalten des Boots von hellgrau bis dunkelgrau dargestellt Boot liegt ruhig im Wasser Boot bewegt sich nach vorn 90 8M0112123 deu JULI 2015 Seite 37 Kapitel 3 Auf dem Wasser Bewegung Joystick Aktion Ansprechverhalten des Boots von hellgrau bis dunkelgrau dargestellt r Boot bewegt sich nach achtern 24706 Ty Boot bewegt sich ohne Drehen nach Steuerbord 24707 m Boot bewegt sich ohne Drehen nach Backbord 25927 25929 25931 Boot bewegt sich ohne Drehen diagonal nach vorn und nach Steuerbord 25926 Seite 38 90 8M0112123 deu JULI 2015 Joystick Aktion Ansprechverhalten des Boots HINWEIS Bei diesem Man ver den Joystick nach Bedarf bewegen und drehen um das Gieren zu korrigieren Boot bewegt sich diagonal nach vorn und dreht sich steuerbordseitig um
75. omatisch damit die Motordrehzahl und Gangstellung auf die Einstellung des Fernschalthebels am neuen Ruderstand anzupassen Die Schalthebel auf die gew nschte Gas und Gangstellung einstellen Nach Dr cken der IRANSFER Taste leuchtet die Transfer LED auf und ein Piepton ert nt Die TRANSFER Taste erneut dr cken um die bertragung des Ruderstands abzuschlie en Wenn die bertragung des Ruderstands abgeschlossen ist ert nt ein weiterer Piepton und die Transfer LED erlischt HINWEIS Zur bertragung eines Ruderstands werden 10 Sekunden anberaumt Wenn die Ruder bertragung innerhalb dieses Zeitraums nicht abgeschlossen wurde wird die Funktion abgebrochen und es ert nt ein doppelter Piepton Durch erneutes Dr cken der IRANSFER Taste wird die Ruderstand bertragung wieder eingeleitet NEUTRAL O Synchronisierung der Ruderst nde vor einer Ruderstand bertragung Nach Dr cken der TRANSFER Taste hat der Bootsf hrer 10 Sekunden Zeit um die Einstellungen des Schalthebels am neuen Ruderstand an die Hebeleinstellungen des alten Ruderstands der inaktiv wird anzupassen Stimmen die Hebeleinstellungen nicht berein beginnen die Neutralleuchten zu blinken Die Leuchten blinken schneller je mehr die Griffe bereinstimmen Wenn die Leuchten durchgehend aufleuchten sind die Hebel angepasst und der Knopf kann wieder gedr ckt werden um die bertragung abzuschlie en Dies beendet das bertragungsverfahren und bertr gt
76. onsum __Bootsman ver mit hoher Geschwindigkeit Die Rei leine ist im ausgedehnten Zustand zwischen 122 und 152 cm 4 und 5 ft lang und verf gt am einen Ende ber ein Element das auf den Schalter gesteckt wird und am anderen Ende ber einen Schnappverschluss der am Bootsf hrer befestigt wird Die Rei leine ist aufgerollt damit sie im Ruhezustand so kurz wie m glich ist und sich nicht leicht in umliegenden Objekten verf ngt Die gestreckte Gesamtl nge verhindert das unbeabsichtigte Ausl sen des Schalters falls der Bootsf hrer sich etwas von seiner normalen Position entfernt Um die Rei leine zu k rzen kann sie vom Bootsf hrer um das Handgelenk gewickelt oder mit einem Knoten versehen werden Bei Aktivierung des Notstoppschalters wird der Motor sofort abgestellt Das Boot gleitet allerdings je nach Geschwindigkeit noch ein St ck weiter W hrend das Boot weiterf hrt kann es Personen in seinem Weg genauso schwere Verletzungen zuf gen als st nde es noch unter Motorantrieb Alle Bootsinsassen mit den korrekten Start und Betriebsverfahren vertraut machen damit sie in der Lage sind das Boot in einem Notfall zu betreiben Wenn der Bootsf hrer aus dem Boot f llt muss der Motor sofort abgestellt werden um das Risiko einer schweren oder t dlichen Verletzung durch das Boot zu reduzieren Der Bootsf hrer muss stets ber die Rei leine mit dem Notstoppschalter verbunden sein Der Schalter kann w hrend der normalen Fahrt
77. ordseitigen Antriebsst rangs h Transfertaste und Kontroll leuchte i Alarm und St rungsleuchte 90 8M0112123 deu JULI 2015 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Inhaltsverzeichnis NOLAUSSCHANEN ee een 8 Digitale SmartCraft Instrumente Notstoppschalter mit Reif leine 8 Digitale System Link Anzeigen Notstoppschalter und Rei leine in gutem Elektronischer Ruderstand Betriebszustand halten 9 Funktionsweise der Nur Gas Vorrichtung IRSTUMEN E uu uu u E 9 NER as Luna Sa anu u a au bab VesselView 9 Nur Gas zur Neutralstartsicherung 90 8M0112123 deu JULI 2015 Seite 7 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Notausschalter Durch Bet tigung des Notausschalters E Stopp werden die Motoren in einer Notsituation z B wenn eine Person ber Bord gefallen ist oder wenn sich etwas im Propeller verfangen hat abgestellt Bei Bet tigung des Notausschalters wird die Spannungsversorgung zum Motor und Getriebe unterbrochen Wenn das Boot mit einem Notausschalter ausgestattet ist stellt der Schalter alle Motoren ab
78. oren 14 SportFish Fernschaltung 25 Starten von Motoren mit dem VIP SmartStart Schalter 14 Abstellen von Motoren mit dem VIP SmartStart Schalter EE E ss E E s S Is 15 Fernschaltungen Motoren mit DTS 16 Ausstattung bei Instrumententafelmontage 16 Funktionsmerkmale und Bedienung der konsolenmontierten DTS Slim Binnacle Einzelhebel Fernschaltung 16 Besondere Funktionen der digitalen Gasregelung und Schaltung DTS 17 Elektronische Doppelhebel Fernschaltung ERC Bedienung und Einstellung 18 Bedienung 18 EINSIElUN Gransee 18 Besondere Funktionen der digitalen Gasregelung und Schaltung DTS 19 AJIOGSK6GD 2 u u uu een 20 NUF See sss sss 20 1 Lever 1 Hebel 21 SUNG anne ee 21 bertragung Boote mit Doppelruderstand 22 Ruderstand bertragung 22 Konsolenmontierte Doppelhebel Yacht Fernschaltung mit DTS Trackpad 23 Funktionsmerkmale und Bedienung der kon
79. oren laufen siehe Skyhook einschalten Unter keinen Umst nden versuchen einen nicht laufenden Motor zu starten wenn Skyhook bereits eingeschaltet ist Das Ansprechverhalten des Skyhook Systems ndert sich mit dem Wind und den aktuellen Bedingungen Machen Sie sich mit der optimalen Positionierung Ihres Boots hinsichtlich Geschwindigkeit und Wind und Str mungsrichtung vertraut ben Sie mit Skyhook um festzustellen was f r Ihr Boot in verschiedenen Situationen am besten funktioniert Unter extremen Wetterbedingungen und in extremen Seeverh ltnissen kann Skyhook Kurs und Position des Boots m glicherweise nicht halten Dies ist insbesondere der Fall wenn der Bootskurs senkrecht zum Wind bzw zur Str mung liegt Wenn Wind oder Str mung das Boot aus der f r Skyhook festgelegten Position zwingen wird Skyhook den Bug zur ck zum urspr nglich eingestellten Punkt wenden W hrend das Boot weiter fortgestof en wird wendet Skyhook weiterhin den Bug bis der Bug direkt den eingestellten Punkt erreicht Wenn Skyhook bei diesem Vorgang zu einem beliebigen Zeitpunkt den Bedingungen trotzen und eine Position halten kann wird die Wendung des Bugs gestoppt Wenn die Verh ltnisse sich beruhigen und Skyhook das Boot zur ck zum urspr nglich eingestellten Punkt man vrieren kann man vriert Skyhook das Boot zu diesem Punkt und dreht den Bug dabei zur ck auf den urspr nglichen Kurs 90 8MO112123 deu JULI 2015 Seite 29 Kapitel 3 Auf d
80. r Bootsf hrer die Kontrolle bernimmt Wenn der Bootsf hrer nicht jederzeit aufpasst kann das Boot gegen ein anderes Boot oder ein Objekt im Wasser fahren oder auf Grund laufen Wenn der Wegpunkt nicht best tigt wird verl sst der Autopilot den Wegpunkt Tracking Modus und setzt die Fahrt im Autopilot Modus in der aktuellen Kursrichtung fort Am Ende der Route einen neuen Wegpunkt bzw eine neue Wegpunkt Route eingeben oder die Kontrolle ber das Boot bernehmen Sonst kehrt der Autopilot in den Autokurs Modus zur ck und setzt die Fahrt in der letzten Kursrichtung fort DEPTH 1 s Press WAYPOINT SEQUENCE button 51887 Wegpunkt Folge WICHTIG Im Gegensatz zum Modus Wegpunkt Tracking wird das Boot im Modus Wegpunkt Folge bei Ankunft an einem Wegpunkt automatisch gewendet 1 2 Den Kartenplotter einschalten und eine Wegpunkt Folge ausw hlen Mindestens einen Fernschalthebel in den Vorw rtsgang schalten Der Modus Wegpunkt Folge wird nicht aktiviert wenn beide Hebel auf Neutral oder R ckw rts stehen Wenn die Kontrollleuchte der Taste nicht leuchtet Taste TRACK WAYPOINT WEGPUNKT TRACKING dr cken Taste WEGPUNKT FOLGE WAYPOINT SEQUENCE dr cken um den Modus Wegpunkt Folge zu aktivieren 90 8MO112123 deu JULI 2015 Seite 35 Kapitel 3 Auf dem Wasser 5 VesselView signalisiert durch einen Piepton dass das System im Autopilot Modus Wegpunkt Folge l uft zeigt die Kompassrichtung an u
81. r an der Backbordseite der Antriebsabdeckung falls vorhanden zu finden 6 Den Motor wieder starten Den Antrieb am Ruderstand nach Backbord und Steuerbord lenken um zu best tigen dass der Fehler behoben wurde Wenn der Fehler Steering_Spool_Stuck immer noch gesetzt ist den Motor abstellen und die Z ndung des funktionsunt chtigen Antriebs ausschalten Das Boot mit einem anderen funktionst chtigen Motor und Antrieb betreiben Siehe Betrieb nur mit dem backbordseitigen Motor falls der steuerbordseitige Antrieb ausgeschaltet ist HINWEIS Die Geschwindigkeit und Man vrierf higkeit des Boots sind herabgesetzt n e N Verfahren bei einem klemmenden Trimmflossen Steuerventil 1 Den Antrieb bestimmen der nicht auf die Trimmsteuerung reagiert Den Motor abstellen und die Z ndung ausschalten Wenn m glich mindestens 30 Sekunden lang warten Den Motor wieder starten Best tigen dass der Trimmflossenfehler gel scht wurde Falls der Trimmflossenfehler nicht behoben wurde das Aus Einschaltverfahren bis zu dreimal wiederholen Falls der Trimmflossenfehler mit dem oben beschriebenen Verfahren nicht behoben wurde das Getriebe in Neutral schalten den Motor abstellen die Z ndung ausschalten und abwechselnd die manuellen Umgehungstasten der Auf und Abw rtstrimmung dr cken um die Spule zu l sen Weitere Informationen sind auf dem Aufkleber an der Ventilblockhalterung oder an der Backbordseite der Antriebsabdeckung falls vorhanden zu find
82. r des H ndlers Wenden Sie sich an den Besitzer der Niederlassung wenn weder Verkaufsleiter noch Service Manager das Problem l sen konnten 2 Wenn Sie Fragen Anliegen oder Probleme haben die nicht vom H ndler gel st werden k nnen wenden Sie sich bitte an eine Mercury Marine Serviceniederlassung Mercury Marine wird gemeinsam mit Ihnen und Ihrem H ndler alle Probleme l sen Unser Kundendienst ben tigt folgende Informationen Ihren Namen und Ihre Anschrift Telefonnummer Seite 56 90 8M0112123 deu JULI 2015 Kapitel 6 Kundendienstinformationen e Modell und Seriennummern des Antriebssystems Name und Anschrift Ihres H ndlers Art des Problems Kontaktinformationen f r Mercury Marine Kundendienst Unterst tzung kann telefonisch schriftlich oder per Fax angefordert werden Geben Sie bitte in allen Briefen und Telefaxen eine Telefonnummer an unter der Sie tags ber zu erreichen sind USA Kanada Telefon Englisch 1 920 929 5040 Mercury Marine Franz sisch 1 905 636 4751 W6250 W Pioneer Road Fax Englisch 1 920 929 5893 P O Box 1939 Franz sisch 1 905 636 1704 Fond du Lac WI 54936 1939 www mercurymarine com Australien Pazifik Telefon 61 3 9791 5822 Brunswick Asia Pacific Group 41 71 Bessemer Drive Fax 61 3 9706 7228 Dandenong South Victoria 3175 Australien Europa Mittlerer Osten Afrika Telefon 32 87 32 32 11 Brunswick Marine Europe Parc Industriel de Petit Rechain Fax 32 87 31 19 65 B 480
83. r in Zusammenarbeit mit dem Antriebshersteller entwickelt wurde Normalerweise liegt diese Anzahl bei ca 2 3 4 Lenkradumdrehungen Der OEM fordert ggf verschiedene Anschlagseinstellungen f r andere Bootsmodelle Funktionsweise der Nur Gas Vorrichtung Der Nur Gas Modus kann auf zwei Weisen eingeschaltet werden Mit Nur Gas kann der Fahrer die Gasregelung des Motors steuern ohne einen Gang einzulegen Diese Funktion ist f r das Aufw rmen des Motors n tzlich Bei der ersten Methode kann die Funktion bei laufendem Motor eingeschaltet werden Bei der zweiten Methode wird die Funktion vor dem Anlassen des Motors eingeschaltet und dient als Neutralstartsicherung Nur Gas 1 Aktivieren des Nur Gas Modus a Den Fernschalthebel in die Leerlauf Neutralstellung legen 90 8MO112123 deu JULI 2015 Seite 11 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten b Die NUR GAS Taste dr cken und den Fernschalthebel nach vorn in die Vorwarts Raststellung schieben Der Signalton ert nt einmal und die Neutralleuchte blinkt Wenn der Signalton zweimal ert nt ist Nur Gas aktiviert NEUTRAL THROTTLE ONLY u nn Slim Binnacle Yacht Steuerung c Den Fernschaltgriff vorschieben um die Motordrehzahl zu erh hen 2 Deaktivieren des Nur Gas Modus a Den Fernschaltgriff in die Leerlauf Neutralstellung legen und die NUR GAS Taste dr cken WICHTIG Wenn nur der Fernschaltgriff in die Leerlauf Neutralstellung g
84. r zum Stillstand zu bringen oder zu verhindern dass der Propeller Schub liefert HINWEIS Wenn der manuell eingekuppelte Antrieb in den R ckw rtsgang geschaltet wird stellt der Motor ab Seite 48 90 8M0112123 deu JULI 2015 Kapitel 4 Motorraum 10 Das Boot sofort zu einer Mercury Diesel Diesel Vertragswerkstatt bringen und diese darauf hinweisen dass das Antriebszahnrad manuell eingekuppelt wurde Lenkung und Trimmung Manuelle Steuerung Lenk und Trimmsystem werden ber einen hydraulischen Ventilblock mit Steuerventilen bet tigt Falls ein Fehler im Ventilblock f r das Lenk und Trimmsystem auftritt sollte VesselView einen Fehlercode anzeigen Lenkzylinder Trimmzylinder oder beide reagieren ggf nicht auf einen Befehl des Ruderstands wodurch die normale Lenk oder Trimmsteuerung ausf llt Ein Fehler im Steuerventil des Lenk oder Trimmsystems verursacht einen vor bergehenden Ausfall der Lenk oder Trimmsteuerungen des entsprechenden Antriebs am Ruderstand Falls die normale Kontrolle ber Lenk oder Trimmsteuerung verloren geht sofort die Bootsgeschwindigkeit drosseln um das Boot sicher fahren zu k nnen Diese Tabelle enth lt eine Matrix relevanter Antriebs und Trimmflossendaten f r den Fall einer St rung oder eines Ausfalls Position von An Fehlermodus Fehlercodes trieb oder Trimm Motor Management Bootsgeschwindigkeit flosse Fehlercode wird auf Ves Die H chstgeschwindigkeit die mit einem einzel se
85. ragung erneut angefordert wird Auf VesselView erscheinen ggf Fehlercodes wenn andere Steuerungs oder Navigationsfunktionen versucht werden nachdem das bertragungsverfahren gestartet wurde Um die Fehlercodes zu l schen muss eventuell die Z ndung aus und wieder eingeschaltet und dann das Verfahren zur Ruderstand bertragung neu gestartet werden Sicherstellen dass andere Steuerungs und Navigationsbefehle erst dann durchgef hrt werden wenn die bertragung abgeschlossen ist um ein Setzen von Fehlercodes zu vermeiden HINWEIS Zur bertragung eines Ruderstands m ssen die Fernschalthebel auf Neutral stehen In Neutralstellung kann Ihr Boot abtreiben mit umliegenden Objekten zusammensto en und Besch digungen verursachen W hrend der Ruderstand bertragung auf derartige Gefahren achten Um eine Besch digung zu vermeiden beim Versuch einer Ruderstand bertragung u erst vorsichtig vorgehen wenn das Boot sich in der N he von Docks Kais oder anderen festen Gegenst nden oder in der N he anderer Boote befindet Seite 22 90 8M0112123 deu JULI 2015 Kapitel 3 Auf dem Wasser Konsolenmontierte Doppelhebel Yacht Fernschaltung mit DTS Trackpad Funktionsmerkmale und Bedienung der konsolenmontierten Doppelhebel Yacht Fernschaltung mit DTS Trackpad 1 Die Funktionen von Gas und Schaltung werden ber den Schalthebel gesteuert Den Schalthebel von der Neutralstellung nach vorn in die erste Raststellung schieben um den Vorw
86. rringern Funktionsmerkmale und Bedienung der konsolenmontierten DTS Slim Binnacle Einzelhebel Fernschaltung 1 Die Funktionen von Gas und Schaltung werden ber den Fernschalthebel gesteuert Den Schalthebel von der Neutralstellung nach vorn in die erste Raststellung schieben um den Vorw rtsgang einzulegen Den Hebel weiter vorschieben um die Drehzahl zu erh hen Den Schalthebel von der Neutralstellung nach hinten in die erste Raststellung ziehen um den R ckw rtsgang einzulegen Den Hebel weiter zur ckziehen um die Drehzahl zu erh hen Seite 16 90 8M0112123 deu JULI 2015 Kapitel 3 Auf dem Wasser 2 Trimmschalter wenn vorhanden Wenn der Power Trimm Schalter am ERC Hebel bet tigt wird erkennt das DTS Befehlsmodul einen geschlossenen Stromkreis entweder f r das Aufw rts oder Abw rtstrimmen Das DTS Befehlsmodul formuliert ein Signal und sendet es an das PCM Das PCM schlie t den Massekreis zum Aufw rts oder Abw rtstrimmrelais a Vorw rts b Neutral c R ckw rts d Trimmschalter 3 Raststellungs Spannschraube Diese Schraube kann eingestellt werden um den zum Bewegen des Fernschalthebels aus der Raststellung erforderlichen Kraftaufwand zu erh hen oder zu verringern Die Schraube im Uhrzeigersinn drehen um den Widerstand zu erh hen Auf den gew nschten Widerstand einstellen 4 Fernschalthebel Spannschraube Diese Schraube kann eingestellt werden um die Zugspannung auf den Fernschalthebel zu
87. rstand auf den inaktiven Ruderstand bertragen Siehe Ruderstand bertragung TRANSFER Taste bertragung Ruderstand bertragung Einige Boote sind so ausgelegt dass sie eine Steuerung des Boots von mehreren Stellen aus zulassen Diese Stellen werden normalerweise als Ruderst nde oder Stationen bezeichnet Mit Ruderstand bertragung wird die Methode einer bertragung der Steuerung von einem Ruderstand bzw einer Station auf einen anderen Ruderstand beschrieben Schwere oder t dliche Verletzungen durch einen Verlust der Kontrolle ber das Boot vermeiden Der Bootsf hrer darf die aktive Station auf keinen Fall verlassen wenn ein Gang eingelegt ist Eine Ruderstand bertragung sollte nur dann durchgef hrt werden wenn beide Stationen besetzt sind Eine Ruderstand bertragung durch eine einzige Person sollte nur dann durchgef hrt werden wenn sich der Motor in Neutral befindet Mit der Funktion Ruderstand bertragung kann der Fahrer ausw hlen welcher Ruderstand das Boot steuert Bevor eine bertragung eingeleitet werden kann m ssen die Fernschalthebel am aktiven Ruderstand und am Ruderstand auf den die Kontrolle bertragen werden soll in neutraler Position stehen HINWEIS Wenn eine Ruderstand bertragung versucht wird und die Fernschalthebel nicht in neutraler Position stehen ert nt ein Piepton und die bertragung findet erst dann statt wenn alle Hebel an den Ruderst nden in Neutralstellung gelegt werden und die bert
88. s ausschalten 31 Wegpunkt Tracking 32 Einschalten des Wegpunkt Tracking 33 Ausschalten des Wegpunkt Tracking 34 Turn Tasten Abdrehen in der Betriebsart Wegpunkt Tracking 34 Auto Heading Taste Auto Kurs im Wegpunkt Tracking Modus 34 Best tigung einer Wendung bei Ankunft an einem VVEODUNKL nenne 34 Wegpunkt Folge 35 Cruise Control Tempomat 36 Man vrieren mit dem Joystick 37 Betrieb nur mit dem backbordseitigen Motor 41 Kapitel 4 Motorraum Vessel Interface Panel VIP 44 Starten und Abstellen der Motoren 44 Starten von Motoren mit dem VIP SmartStart Schalter 44 90 8M0112123 deu JULI 2015 Abstellen von Motoren mit dem VIP SmartStart Schalter 45 Seite i Uberlastungsschutz der Elektrik 46 berlastungsschutz des Vessel Interface Panel n ususin u unn sn sa 46 berlastungsschutz f r den Gleichspannungsregler Sonderausstattung
89. s f r dieses Antriebssystem ausf hren HINWEIS Einige Boote sind nicht mit einem Seewasser R cklaufhahn ausgestaltet Den R cklaufhahn falls vorhanden ffnen Den Griff in Pfeilrichtung drehen Antriebsabdeckung zur besseren Veranschaulichung abge baut a Griff in offener Stellung b Seewasser R cklaufhahn ber Bord Sonderausstattung 41198 Den Seewasser Einlasshahn ffnen Den Griff in Pfeilrichtung drehen Typischer Seewasser Einlasshahn Backbordseite Steuerbord hnlich a Seewasser Einlasshahn b Griff in offener Stellung c Vorherige Position geschlossen 41197 Den Seehahn falls vorhanden f r s mtliche Zusatzausr stung ffnen HINWEIS Die Neutral LEDs auf dem ERC Trackpad Fernschaltung blinken wenn die Fernschalthebel beim Einschalten der Z ndung nicht in der Neutralstellung stehen Vor dem Starten der Motoren m ssen die ERC Hebel in der Neutralstellung positioniert sein Die Fernschalthebel am aktiven Ruderstand in die Neutralstellung bewegen HINWEIS Ihr Vertragsh ndler kann Ihnen sagen wo sich die Z ndschalter befinden falls sie nicht am Ruderstand zu finden sind Die Z ndung f r jeden zu startenden Motor einschalten ON Sicherstellen dass die Motoren f r den Start bereit sind Das Vessel Interface Panel VIP f r jeden Motor im Motorraum ausfindig machen WICHTIG Der Start Stoppschalter an einem VIP startet den entsprechenden Motor ungeachtet des aktiven oder zuvor aktiven Ru
90. schiedene VesselView Produkte angeboten VesselView dient zur Anzeige der einzelnen Motorinformationen Fehlercodes Bootsinformationen grundlegenden Navigationsdaten und Systeminformationen Bei Systemfehlern oder Ausf llen zeigt VesselView eine Warnmeldung an Das VesselView System kann auch an andere Bootssysteme wie GPS Generatoren und Kartenplotter angeschlossen werden Dank dieser Integration des Boots kann der Bootsf hrer ber ein einzelnes Display eine Vielzahl von Bootssystemen kontrollieren und steuern 90 8MO112123 deu JULI 2015 Seite 9 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Weitere Informationen finden Sie in der VesselView Betriebsanleitung DEPTH FT guten E EB s TANK LEVEL a m FUEL TER m 124 PORT SYSTEM I z 56038 VesselView 7 Digitale SmartCraft Instrumente Das SmartCraft Instrumentensystem erweitert die von VesselView gelieferten Informationen Das Instrumentenpaket zeigt ggf an e Drehzahlmesser e Tachometer e Motork hlmittellemperatur e Motor ldruck e Batteriespannung e Kraftstoffverbrauch e Motorbetriebsstunden SmartCraft Tachometer und Drehzahlmes ser a Drehzahlmesser b Tachometer c LCD Anzeige Das SmartCraft Instrumentensystem unterst tzt au erdem die Identifikation der mit dem akustischen Warnsystem des Motors verbundenen Fehlercodes und zeigt wichtige Alarmdaten des Motors und andere relevante Probleme auf der LCD Anzeige
91. solenmontierten Doppelhebel Yacht Fernschaltung ImIEF DTS Traekpa0 uu u u uuu uuu au 23 Synchronisation der Motoren 24 Ruderstand bertragung 25 Synchronisierung der Ruderst nde vor einer Ruderstand bertragung 25 Bedienung der SportFish Fernschaltung 25 Funktionen des Autopilot Trackpads 26 Anforderungen an den Kartenplotter 26 Einstellungen des Ansprechverhaltens 26 Autopilot Bildschirm in VesselView 26 Kontrollleuchten des Autopilot Trackpads 26 Autopilot Betriebsarten 27 Skyhook Ankerfunktion 27 Wichtige Sicherheitshinweise 28 Skyhook einschalten 28 Skyhook ausschalten 29 Nutzung des Skyhook Modus 29 AUTO KUS u uuu u k u uu uuu 2 ee 30 Auto Kurs einschalten 30 Kurskorrekturen mit den TURN Tasten oder dem JOVSIIOR 2 uu uuu akana Anana TENE ROETE ROANNE 31 Fortsetzen eines Kurses 31 Auto Kur
92. szuschalten damit der Gang eingelegt werden kann e Die Leerlaufdrehzahl im Standgas stabilisieren lassen bevor ein Gang eingelegt wird a Aktivieren des Nur Gas Modus zur Neutralstartsicherung e Den Steuerhebel in die Vorw rtsgang Raststellung legen e Den Motor starten b Deaktivieren des Nur Gas Modus zur Neutralstartsicherung e Den Schalthebel in die Neutralstellung bringen e Die Leerlaufdrehzahl im Standgas stabilisieren lassen bevor ein Gang eingelegt wird 90 8MO112123 deu JULI 2015 Seite 23 Kapitel 3 Auf dem Wasser 7 1 Hebel Taste Durch Dr cken der Taste 1 LEVER 1 HEBEL wird der Einzelhebel Modus eingeleitet Im Einzelhebelmodus k nnen Gas und Schaltfunktionen beider Motoren mit dem backbordseitigen Fernschalthebel f r Z Antriebe gesteuert werden und mit dem steuerbordseitigen Fernschalthebel f r Zeus Antriebe und Innenborder Zum Ausschalten des Einzelhebel Modus den Motor auf Neutral schalten und die Taste 1 LEVER 1 HEBEL dr cken 8 Sync Taste Durch Dr cken der SYNC Taste wird die automatische Synchronisationsfunktion ein oder ausgeschaltet Siehe Synchronisieren der Motoren a Neutral LEDs b Troll Taste c Transfer Knopf d Dock Taste e Nur Gas Knopf f 1 Hebel Taste g Sync Taste 9 Raststellungs Spannschraube Diese Schraube kann eingestellt werden um die zum Bewegen des Bedienhebels aus den Raststellungen erforderliche Zugspannung zu erh hen oder zu verringern Durch
93. t 3 sicherstellen dass sich niemand nahe dem Bootsheck oder in Bootsn he im Wasser befindet Nach dem Einschalten Aktivieren von Skyhook muss der Bootsf hrer 1 am Ruderstand und aufmerksam bleiben 2 Skyhook deaktivieren sobald sich eine Person ins Wasser begibt oder vom Wasser aus dem Boot n hert Schwimmer k nnen durch drehende Propeller ein Boot unter Fahrt oder eine am Boot angebrachte Vorrichtung schwer oder t dlich verletzt werden Wenn Skyhook aktiviert ist drehen sich die Propeller und das Boot bewegt sich um die Position zu halten Die Motoren sofort abstellen wenn sich eine Person im Wasser in der N he des Boots befindet Skyhook einschalten Skyhook schaltet sich nur ein wenn Joystick und Steuerhebel in neutraler Stellung stehen 1 Boot in die gew nschte Position man vrieren 2 Sicherstellen dass mindestens zwei Motoren laufen e Bei Anwendungen mit drei Motoren m ssen dies die beiden u eren Motoren sein e Bei Anwendungen mit vier Motoren m ssen dies mindestens ein backbordseitiger und ein steuerbordseitiger Motor sein d h beide u eren beide inneren backbordseitiger innerer und steuerbordseitiger u erer oder backbordseitiger u erer und steuerbordseitiger innerer Motor Skyhook funktioniert nicht wenn nur die beiden steuerbordseitigen oder nur die beiden backbordseitigen Motoren laufen 3 Sicherstellen dass die Fernschalthebel in der Neutralstellung positioniert sind 4 Sicherstell
94. t wird wird die Empfindlichkeitsstufe auf die n chste Einstellung ge ndert Anzahl der Blinkzeichen Angezeigie msierung des Aggressivit t der Korrektur Ansprechverhaltens Autopilot Bildschirm in VesselView Angezeigte Informationen auf dem Autopilot Bildschirm in VesselView Antriebswinkel im Standby Modus e Digitaler Kompasswert des aktuellen Kurses e Drei Symbole zur Anzeige des aktuell ausgew hlten Niveaus des Ansprechmodus e Motordrehzahl HINWEIS Wenn die DTS Funktionen aktiviert sind sind nicht alle Funktionen des Autopiloten funktionsf hig Die DTS Funktionen deaktivieren um die Autopilot Funktionen verwenden zu k nnen Anzeige f r den Vierfachmotor oO a Kurs b Antriebswinkel Referenz c Motordrehzahl d Ansprechniveau DEPTH FT 04 Fu gt 51880 Kontrollleuchten des Autopilot Trackpads Kontrollleuchten auf dem Autopilot Trackpad weisen darauf hin ob der Autopilot Modus aktiv eingeschaltet ist oder auf Standby steht ausgeschaltet Wenn die Standby Leuchte leuchtet ist Autopilot ausgeschaltet aus Wenn die Aktiv Betriebsleuchte leuchtet ist Autopilot eingeschaltet aus Seite 26 90 8M0112123 deu JULI 2015 Kapitel 3 Auf dem Wasser Durch Dr cken der Taste f r Auto Kurs Wegpunkt Tracking oder Skyhook wird der entsprechende Modus eingeschaltet Die entsprechende Kontrollleuchte sowie die Aktiv Betriebsleuchte leuchten auf HINWEIS Die Standby Leuchte blinkt wen
95. ters mit einem 3 mm Sechskantschl ssel bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn drehen 6 Das Getriebe ist nun manuell in einen Gang geschaltet und reagiert nicht auf die Ruderstand Schalthebel zum Schalten in diesen und aus diesem Gang a Vorw rtsgang Magnetschal ter b Magnetschalterschraube 1 2 37 x x E AN 41213 Ein drehender Propeller ein fahrendes Boot und alle anderen festen am Boot angebrachten Vorrichtungen k nnen Schwimmer schwer oder t dlich verletzen Den Motor sofort abstellen wenn sich jemand im Wasser in der N he des Boots befindet 7 Sicherstellen dass sich im niemand im Bereich um die Propeller aufh lt bevor der Motor angelassen wird da sich der Propeller immer dreht wenn der Motor l uft WICHTIG Der Motor startet nicht wenn der Fernschalthebel in einen Gang geschaltet ist selbst wenn der Antrieb manuell in einen Gang geschaltet wurde 8 Wenn der Motor gestartet werden soll den Fernschalthebel auf Neutral stellen bevor die Z ndung auf START gedreht wird HINWEIS Aufgrund der zus tzlichen Belastung zum Drehen der Antriebsr der und des Propellers kann sich der Starter langsamer drehen wenn ein Motor gestartet werden soll der mit einem Antrieb in der Notfalleinstellung verbunden ist 9 Besonders vorsichtig vorgehen wenn das Boot in diesem Notfallmodus betrieben wird F r den Antrieb der manuell eingekuppelt wurde muss der zugeh rige Motor abgestellt werden um den Propelle
96. tet bzw abgeklemmt werden Den Sicherungsautomaten zur cksetzen oder die Sicherung austauschen Wenn der Stromkreis ge ffnet bleibt wurde die elektrische berlastung nicht behoben Wenden Sie sich zur berpr fung der Elektrik an Ihre Mercury Diesel Vertragswerkstaft Sicherungsautomaten und Sicherungen bieten den angegebenen Schutz f r die Elektrik Sicherungsautomaten und Sicherungen sind an verschiedenen Stellen am Boot angebracht Lassen Sie sich die Lage der Sicherungsautomaten und Sicherungen sowie der von diesen gesch tzten Stromkreise von Ihrem H ndler zeigen Nachdem die Ursache der berlastung gefunden und behoben wurde den R cksetzknopf dr cken um den Sicherungsautomaten r ckzusetzen berlastungsschutz des Vessel Interface Panel VIP Das Vessel Interface Panel VIP enth lt f nf Sicherungsautomaten zum Schutz der Kabelb ume f r das Getriebe den Motor den Bootssensor und den Ruderstand HINWEIS F r jeden Motor ist ein VIP im Motorraum montiert a Hauptsicherungsautomat 25 A b Sicherungsautomat der VIP Diagnose 10 A c Sicherungsautomat des Ruderstands 10 A d Sicherungsautomat von SIM Boot 10 A e Sicherungsautomat des Getriebes 15 A berlastungsschutz f r den Gleichspannungsregler Sonderausstattung Falls das Boot mit einem 24 Volt System ausgestattet ist m ssen das VIP und die anderen 12 Volt Schaltkreise ber einen Gleichspannungsregler mit 12 Volt versorgt werden Der Herstell
97. unkt Tracking Einschalten des Wegpunkt Tracking 1 Den Kartenplotter einschalten und einen einzelnen Wegpunkt bzw eine Wegpunkt Folge ausw hlen 2 Mindestens einen Fernschalthebel in den Vorw rtsgang schalten Die Betriebsart Wegpunkt Tracking funktioniert nicht wenn beide Hebel auf Neutral oder R ckw rts stehen 3 Das Boot manuell in die gew nschte Richtung steuern und bei einer sicheren Fahrgeschwindigkeit auf Kurs halten Verletzungen durch unerwartete Kurs nderungen bei hohen Geschwindigkeiten vermeiden Durch Einschalten der Funktion Wegpunkt Tracking oder Wegpunkt Folge w hrend der Gleitfahrt kann das Boot eine scharfe Wendung ausf hren Die Richtung des n chsten Wegpunkts best tigen bevor diese Autopilot Funktionen eingeschaltet wird In der Betriebsart Wegpunkt Folge m ssen Sie darauf vorbereitet sein bei Ankunft an einem Wegpunkt eine angemessene Aktion auszuf hren 4 Taste TRACK WAYPOINT WEGPUNKT TRACKING auf dem Autopilot Trackpad dr cken e Die Kontrollleuchte der Taste f r Wegpunkt Tracking leuchtet auf es ert nt ein einzelner Piepton und Wegpunkt Tracking wird aktiviert HINWEIS Zwei Hupt ne zeigen an dass der Wegpunkt Tracking Modus nicht aktiviert wurde 90 8MO112123 deu JULI 2015 Seite 33 Kapitel 3 Auf dem Wasser e Der Autopilot navigiert zum ersten Wegpunkt auf dem Kartenplotterkurs PRECISION PILOT STANDBY ACTIVE SKYHOOK k TURN k WAYPOINT RESUME
98. water Skyhook makes the propellers spin This can injure swimmers 8M0034159 52820 Warnschild am Autopilot Trackpad Ask the Captain before entering the water This boat has a feature called Skyhook which automatically holds the boat in position When Skyhook is activated e the propellers rotate automatically e propeller rotation may not be obvious e the boat may suddenly move in any direction e the propellers can injure people in the water anywhere around the boat Unless the Captain gives you permission do not go in the water wind or water current can move swimmers into the propellers do not sit or stand where you could fall overboard you may lose your balance if the boat moves suddenly 8M0034160 52821 Schild in der N he des Einstiegs am Spiegel WICHTIG Wenn eines dieser Schilder nicht auffindbar oder unleserlich ist muss es ersetzt werden bevor Skyhook aktiviert wird Ersatzschilder erhalten Sie beim Bootshersteller oder bei einer Mercury Marine Vertragswerkstatt Bevor Skyhook eingeschaltet aktiviert wird muss der Bootsf hrer 1 die Passagiere dar ber informieren wie Skyhook funktioniert dass sie nicht im Wasser und nicht auf der Schwimmplattform oder Bootsleiter sein d rfen und auf pl tzliche Positions nderungen des Boots achten sollen 2 Passagiere auf m gliche auf dem Boot vorhandene akustische oder visuelle Warnsysteme hinweisen und informieren wann mit Warnhinweisen zu rechnen is
99. zen dr cken um die vorherige Kursrichtung wieder aufzunehmen wenn das Lenkrad gedreht und Auto Kurs ausgeschaltet wurde Auto Kurs ausschalten 1 Auto Kurs kann durch eine der folgenden Ma nahmen ausgeschaltet werden e Die Fernschalthebel aller Motoren auf Neutral stellen Die Anzeigeleuchte der Taste Auto Heading Auto Kurs erlischt und die Standby Anzeige leuchtet auf e Stieuerrad ber die elektronische Raststellung hinaus einschlagen Die Anzeigeleuchte der Taste Auto Heading Auto Kurs erlischt und die Kontrollleuchte f r Resume Fortsetzen leuchtet auf e Die Taste Auto Heading Auto Kurs auf dem Autopilot Trackpad dr cken Die Anzeigeleuchte der Taste Auto Kurs erlischt und die Standby Anzeige leuchtet auf 2 Es ert nt ein einzelner Piepton und die VesselView Anzeige erscheint ausgegraut um den Standby Modus zu signalisieren 90 8MO112123 deu JULI 2015 Seite 31 Kapitel 3 Auf dem Wasser 3 Wenn die Kontrollleuchte f r Resume Fortsetzen leuchtet kann durch Dr cken der Taste RESUME der Kurs im Auto Kurs wieder aufgenommen werden Siehe Fortsetzen eines Kurses Wenn Sie den Kurs nicht fortsetzen m chten kann der Standby Modus durch einmaliges Dr cken der Auto Kurs Taste aktiviert werden 51883 4 Wenn die Standby Leuchte leuchtet und die Kontrollleuchte f r Resume aus ist kann der Kurs nicht durch Dr cken der Resume Taste fortgesetzt werden Siehe Fortsetzen eines Kurs

SmartCraft Betriebsanleitung (Diesel)

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