Bedienungsanleitung - Motor HONDA GX25
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1. RO OA MOTOR SERIENNUMMER MOTORTYP BEDIENUNGSANLEITUNG 34Z0H601 C 00X34 Z0H 6010 HONDA EUROPE N V EEC www honda engines eu com Wir danken Ihnen f r den Kauf eines Honda Motors In dieser Anleitung werden der Betrieb und die Wartung Ihres Motors behandelt Alle in dieser Ver ffentlichung enthaltenen Informationen beruhen auf der neuesten Produktinformation die zum Zeitpunkt der Druckgenehmigung erh ltlich war Honda Motor Co Ltd beh lt sich das Recht vor nderungen jederzeit und ohne Vorank ndigung vorzunehmen ohne irgendwelche Verpflichtungen einzugehen Kein Teil dieser Ver ffentlichung darf ohne schriftliche Genehmigung reproduziert werden Dieses Handbuch ist als Bestandteil des Motors anzusehen und mu beim Wiederverkauf des Motors mitihm verbleiben Den Angaben die nach den folgende Ausdr cken stehen besondere Aufmerksamkeit schenken AWARNUNG Zeigt eine sehr wahrscheinliche Verletzungs oder Lebensgefahr an wenn die Anweisungen nicht befolgt werden VORSICHT Zeigt eine m gliche Ausr stungs oder Eigentums besch digung an wenn die Anweisungen nicht befolgt werden HINWEIS Weist darauf hin da bei Nichtbeachtung der An weisungen eine Besch digung des Ger ts oder andere Sachsch den eintreten k nnen ZUR BEACHTUNG Gibt n tzliche Informationen Falls St rungen auftreten oder wenn Sie irgendwelche Fragen ber Ihren Motor haben wenden Sie sich an einen2. autorisierten Honda Fachh ndler AWARNUNG Der Honda Motor ist f r sicheren und zuverl ssigen Betrieb konstruiert wenn er gem der Betriebsanleitung bedient wird Lesen Sie zum Verst ndnis dieses Besitzer Handbuch durch bevor Sie den Motor in Betrieb nehmen Nichtbeachtung kann pers nliche Verletzung oder Besch digung der Ausr stung zur Folge haben 2 El SICHERHEITSANWEISUNGEN AWARNUNG Sicherer Betrieb e Honda Motoren sind f r einen sicheren und zuver l ssigen Betrieb ausgelegt sofern sie entsprechend den Anweisungen betrieben werden Machen Sie sich mit der Bedienungsanleitung vertraut bevor Sie den Motor in Betrieb nehmen Wenn dies nicht beachtet wird k nnen Verletzungen oder Sch den am Ger t die Folge sein e Den Motor nicht anlassen bevor er an einem Ger t angeschlossen ist Der Motor ist so konstruiert da er nur bei eingebautem Zustand sicheren und zuverl ssigen Betrieb gew hrleistet Vor der Inbetriebnahme des Motors ist daher die mitgelieferte Bedienungsanleitung des Ger tes zusammen mit der Bedienungsanleitung des Motors gut durchzulesen e Vor dem Beginn der Arbeit stets eine Vorbetriebspr fung durchf hren Seite 5 Sie k nnen dadurch einen Unfall oder eine Besch digung des Ger ts vermeiden e Um Feuergefahr zu verh ten und f r eine ausreichende Ventilation zu sorgen den Motor bei Betrieb in mindestens 1 m Abstand von Geb uden und sonstiger Ausr stung aufstellen Kei
3. da seine Oktanzahl mindestens so hoch ist wie die f r bleifreies Benzin empfohlene Es gibt zwei Arten von Gasohol die eine enth lt thanol und die andere Methanol Verwenden Sie kein Gasohol das mehr als 10 thanol enth lt Verwenden Sie kein Benzin mit beigemischtem Methanol Methyl oder Holzalkohol das nicht auch L sungs und Rostschutzmittel f r Methanol enth lt Verwenden Sie auf keinen Fall Benzin mit mehr als 5 Methanolanteil selbst wenn es L sungs und Rostschutzmittel enth lt ZUR BEACHTUNG e Besch digungen des Kraftstoffsystems oder Betriebsst rungen des Motors die auf die Verwendung solcher Kraftstoffe zur ckzuf hren sind werden nicht durch die Neuwagen Garantie abgedeckt Honda kann die Verwendung von Kraftstoffen mit Metanolanteil nicht guthei en da die Gutachten ber ihre Eignung noch unvollst ndig sind e Bevor Sie Kraftstoff von einer unbekannten Tankstelle kaufen versuchen Sie herauszufinden ob der Kraftstoff Alkohol enth lt und wenn ja von von welcher Art und wieviel Falls Sie nach dem Gebrauch von alkoholhaltigem Benzin irgendwelche unerw nschten Begleiterscheinungen feststellen verwenden Sie Benzin von dem Sie wissen da es keinen Alkohol enth lt 4 Die Schrauben und Muttern wieder festziehen Auf lockere Schrauben und Muttern berpr fen Ggf die Schrauben und Muttern gut festziehen 10 ANLASSEN DES MOTORS 1 Standard Steuergriffausf hrung Den Z ndschalter
4. lter ablassen Hierbei den Motor in Richtung des Kraftstoffeinf llstutzens neigen KRAFTSTOFFEINF LLSTUTZEN MOTOR LEINF LLVERSCHLUSS 3 Den Kraftstoffilter sorgf ltig mit einem Draht aus dem Kraftstoffeinf llstutzen herausziehen 4 Den Kraftstoffilter auf Verschmutzung berpr fen Wenn dieser verschmutzt ist ist er mit einem unbrennbaren L sungsmittel oder mit einem L sungsmittel mit hohem Flammpunkt zu waschen Bei berm iger Verschmutzung des Filters ist dieser zu ersetzen N NW N gt KRAFTSTOFFILTER 5 Den Kraftstoffilter wieder in den Kraftstoffeinf llstutzen einsetzen und den Tankdeckel gut festschrauben 25 6 Reinigung des Kraftstofftanks AWARNUNG Benzin ist extrem feuergef hrlich und unter gewissen Bedingungen explosiv Im Arbeitsbereich nicht rauchen und offene Flammen und Funken fernhalten 1 Sicherstellen da der leinf llverschlu gut festgeschraukt ist 2 Den Tankdeckel losdrehen und den Kraftstoff in einen geeigneten Beh lter ablassen Hierbei den Motor in Richtung des Kraftstoffeinf llstutzens neigen KRAFTSTOFFEINF LLSTUTZEN MOTOR LEINF LLVERSCHLUSS 3 Den Kraftstoffilter sorgf ltig mit einem Draht aus dem Kraftstoffeinf llstutzen herausziehen 4 Im Kraftstofftank befindlichen Schmutz bzw Wasser entfernen indem der Tank mit einem unbrennbaren L sungsmittel oder mit einem L sungsmittel mit hohem Flammpunkt zu sp len ist KRAFT
5. zu k nnen 17 1 lwechsel Das l bei noch warmem Motor ablassen um ein rasches und vollst ndiges Ablassen zu gew hrleisten 1 Sicherstellen da der Tankdeckel gut festgeschraubt ist 2 Den leinf llverschlu losdrehen und das l in einen geeigneten Beh lter ablassen Hierbei den Motor in Richtung des leinf llverschlusses neigen 3 Das empfohlene l einf llen siehe Seite 6 und den lstand berpr fen siehe Seite 5 MOTOR L F LLMENGE Zerlegung 0 08 2 Bei einfachem lwechsel ist weniger l einzuf llen als nach einer Zerlegung LEINF LL FFNUNG KRAFTSTOFFEINF LL VERSCHLUSS OBERE LSTANDSGRENZE 4 Den leinf llverschlu wieder anbringen J egliches versch ttetes Ol vollst ndig aufwischen Waschen Sie nach dem Umgang mit Ait l Ihre H nde mit Wasser und Seife ZUR BEACHTUNG Altes Motor l umweltfreundlich entsorgen Wir empfehlen es in einem verschlossenen Beh lter bei Ihrer Werkstatt zur Wiederaufbereitung abzugeben Das Alt l niemals in den Abfall werfen auf dem Boden aussch tten oder in einen Abflu kanal gie en 18 2 Reinigen des Luftfilters Ein schmutziger Luftfilter behindert den Luftstrom zum Vergaser Um Vergaserst rungen zu vermeiden den Luftfilter regelm ig reinigen Den Filter h ufiger reinigen wenn der Motor in u erst staubiger Umgebung betrieben wird AWARNUNG Niemals Benzin oder Reinigungsl sungen mit niedrigem Flammpunkt
6. zum Reinigen des Luftfiltereinsatzes verwenden Ein Feuer oder eine Explosion k nnte die Folge sein VORSICHT Den Motor niemals ohne Luftfilter laufen lassen da dies zu beschleunigtem Verschlei des Motors f hrt 1 Den Chokehebel in die CLOSED Position nach oben stellen 2 Den Luftfilterdeckel entfernen indem eine Lasche an der Oberseite des Deckels und die beiden unteren Laschen ausgehakt werden 3 Den Einsatz in nichtbrennbarer Reinigungsl sung oder in solcher mit hohem Flammpunkt auswaschen und gr ndlich trocknen lassen 4 Den Einsatz mit sauberem Motor l durchtr nken und bersch ssiges l ausdr cken 5 Den Luftfiltereinsatz wieder einsetzen 6 Den Luftfilterdeckel wieder anbringen indem die zuerst die unteren Laschen und dann die obere Lasche eingehakt werden CHOKEHEBEL OBERE LASCHE LUFTFILTERDECKEL LUFTFILTEREINSATZ OBERE LASCHE UNTERE LASCHEN 19 3 Warten der Z ndkerzen Empfohlene Z ndkerze CMRSH NGK VORSICHT Niemals eine Z ndkerze mit falschem W rmewert verwenden Um einen einwandfreien Betrieb des Motors zu gew hrleisten mu die Z ndkerze richtig eingestellt und frei von Ablagerungen sein 1 Die 5 mm Sechskantschraube l sen dann die obere Abdeckung abnehmen Bei abgenommener oberer Abdeckung den Startergriff nicht ziehen und den Motor nicht starten Unter der Abdeckung befinden sich drehende und hei e Teile OBERE VERKLEIDUNG 5 mm
7. 5 mm Sechskantschraube sicher anziehen VORSICHT Die Z ndkerze mu gut festgezogen werden Eine inkorrekt angezogene Z ndkerze kann sehr hei werden und einen Motorschaden verursachen 22 4 Wartung des Funkenf ngers an Motoren mit Steuergriff AWARNUNG Beim Betreiben des Motor wird der Auspuff sehr hei Den Auspuff deshalb vor weiteren Arbeiten am Motor abk hlen lassen Der Funkenf nger mu alle 100 Betriebsstunden gewartet werden um seine Funktionsf higkeit aufrechtzuerhalten 1 Die 5 mm Sechskantschraube l sen dann die obere Abdeckung abnehmen siehe Seite 20 2 Die 3X6 mm Blechschraube des Funkenf ngers herausdrehen dann den Funkenf nger vom Schalld mpfer abnehmen BLECHSCHRAUBE 3 6mm FUNKENF NGER 5 SCHALLD MPFER 23 3 Verbrennungsr ckst nde mit einer B rste vom Funkenf nger entfernen Vorsichtig verfahren damit das Drahtnetz nicht zerst rt wird Der Funkenf nger darf keine Risse oder L cher aufweisen Bei Besch digung oder berm iger Verschmutzung durch Ihren Honda H ndler warten lassen FUNKENF NGERNETZ 24 5 Wartung des Kraftstoffilters AWARNUNG Benzin ist extrem feuergef hrlich und unter gewissen Bedingungen explosiv Im Arbeitsbereich nicht rauchen und offene Flammen und Funken fernhalten 1 Sicherstellen da der leinf llverschlu gut festgeschraukt ist 2 Den Tankdeckel losdrehen und den Kraftstoff in einen geeigneten Beh
8. OFF Position stellen 2 Den Choke Hebel auf die OPEN Position schieben 3 Den Gashebel auf der Aggregat Seite auf der Position f r hohe Drehzahl HIGH belassen 4 Den Anlassergriff 3 5 Mal ziehen Pumpenausf hrung 1 Den Z ndschalter auf die OFF Position stellen 2 Den Choke Hebel auf die OPEN Position schieben 3 Den Gashebel auf der Position f r hohe Drehzahl HIGH belassen 4 Den Anlassergriff 3 5 Mal ziehen VORSICHT Unbedingt den Z ndschalter auf die OFF Position stellen Wenn diese Schritte bei auf ON stehendem Z ndschalter ausgef hrt werden kann sich das Aggregat beim Anspringen des Motors ohne Vorwarnung zu bewegen beginnen was zu Verletzungen f hren k nnte Den Motor entsprechend den Anweisungen im Abschnitt ANLASSEN DES MOTORS anlassen e Vor dem Anlassen des Motors den Choke Hebel auf die OPEN Position schieben 30 Wenn der Motor nicht anspringen will 1 Befindet sich der Motorschalter in der ON Position an der Ger teseite 2 Befindet sich Kraftstoff im Tank 3 Wird dem Vergaser Kraftstoff zugef hrt Um dies festzustellen mu der Anla pumpenknopf mehrere Male hineingedr ckt werden 4 Ist die Z ndkerze in einwandfreiem Zustand Seite 20 5 Wenn der Motor immer noch nicht anspringt ihn zu einem autorisierten Honda H ndler bringen 31 E TECHNISCHE DATEN Abmessungen Modell GX25 Typ SE TE WE Standard Steuergriff Pumpen B
9. SECHSKANTSCHRAUBE 2 J eglichen Schmutz um den Z ndkerzenbereich herum beseitigen 3 Den Z ndkerzenstecker abziehen und zum Ausbauen der Z ndkerze den geeigneten Z ndkerzenschl ssel verwenden AWARNUNG Wenn der Motor kurz vorher in Betrieb war ist der Schalld mpfer sehr hei Darauf achten den Schalld mpfer nicht zu ber hren Z NDKERZE KERZENSTECKER 4 Das u ere der Z ndkerze berpr fen Die Kerze wegwerfen wenn sie sichtlich abgenutzt oder der Isolator gerissen bzw abgesplittert ist Wenn die Z ndkerzen wiederverwendet werden sollen sie mit einer Drahtb rste reinigen 5 Den Elektrodenabstand mit einer F hlerlehre messen Den Abstand erforderlichenfalls durch entsprechendes Biegen der Masseelektrode berichtigen Elektrodenabstand 0 60 0 70 mm St 0 60 0 70 mm N 6 Sich vergewissern da der Dichtring in Ordnung ist dann die Z ndkerze mit der Hand einschrauben um ein berschneiden des Gewindes zu vermeiden 7 Nachdem die Z ndkerze aufsitzt sie mit einem Z ndkerzenschl ssel an ziehen um den Dichtring zusammenzudr cken ZUR BEACHTUNG Eine neue Z ndkerze mu nach dem Aufsitzen um 1 2 Umdrehung angezogen werden um den Dichtring zusammenzudr cken Wenn eine alte Z dkerze weiterverwendet wird diese nach dem Aufsitzen um 1 8 1 4 anziehen um den Dichtring zusammenzudr cken 8 Den Z ndkerzenstecker anbringen 9 Die obere Abdeckung anbringen und die
10. STOFFILTER 5 Den Kraftstoffilter wieder in den Kraftstoffeinf llstutzen einsetzen und den Tankdeckel gut festschrauben 26 7 Reinigung der K hlrippen 1 Die 5 mm Sechskantschraube l sen dann die obere Abdeckung abnehmen siehe Seite 20 2 Die Motork hlrippen berpr fen falls sie mit Fremdk rpern verstopft sind diese beseitigen K HLRIPPE 3 Die obere Abdeckung anbringen und die 5 mm Sechskantschraube sicher anziehen 27 TRANSPORT LAGERUNG AWARNUNG Beim Transport des Motors ist der Tankdeckel zu verschlie en um ein Auslaufen des Kraftstoffs zu vermeiden Versch tteter Kraftstoff oder Kraftstoffd mpfe k nnen sich entz nden Vor dem Einlagern des Ger ts f r l ngere Zeit 1 Sich vergewissern da der Aufbewahrunsort frei von berm iger 2 Feuchtigkeit und Staub ist Den Kraftstoff ablassen AWARNUNG Benzin ist extrem feuergef hrlich und unter gewissen Bedingungen explosiv Im Arbeitsbereich nicht rauchen und offene Flammen und Funken fernhalten a Sicherstellen da der leinf llverschlu gut festgeschraukt ist b Den Tankdeckel losdrehen und den Kraftstoff in einen geeigneten Beh lter ablassen Hierbei den Motor in Richtung des Kraftstoffeinf llstutzens neigen MOTOR LEINF LLVERSCHLUSS Inn A D SI D KRAFTSTOFF R CKLAUFLEITUNG IA J NV ANLASSPUMPE IN KRAFTSTOFFEINF LLSTUTZEN c Den Anla pumpenknopf mehrere Male hineindr cken
11. auf die ON Position drehen auf der Aggregat Seite Pumpenausf hrung Den Z ndschalter auf die ON Position drehen Z NDSCHALTER 2 Den Chokehebel auf die CLOSE Stellung schieben ZUR BEACHTUNG Den Choke nicht benutzen wenn der Motor warm oder die Lufttemperatur hoch ist GESCHLOSSEN CHOKEHEBEL 11 3 Den Anla pumpenknopf mehrere Male hineindr cken bis der Kraftstoffflu in der R cklaufleitung visuell festgestellt werden kann KRAFTSTOFF R CKLAUFLEITUNG EN FE ER N 7 ANLASSPUMPE 4 Den Anlassergriff leicht ziehen bis Widerstand zu sp ren ist dann den Griff kr ftig durchziehen VORSICHT Den Anlassergriff nicht gegen den Motor zur ckschnellen lassen Den Griff vorsichtig zur ckbewegen um eine Besch digung des Anlassers zu ver hindern ZUR BEACHTUNG Den Anlassergriff immer kraftvoll herausziehen Wenn er zu langsam herausgezogen wird entstehen an den Z ndkerzenelektroden keine Funken Der Motor springt dabei nicht an Standard Pumpenausf hrung Steuergriffausf hrung a AN DER GER TESEITE ANLASSERGRIFF AN DER GERATESEITE ANLASSERGRIFF 12 Betrieb in gro en H hen In gro en H hen ber dem Meeresspiegel ver ndert sich das normale Kraftstoff Luftgemisch zu einem berfetteten Gemisch Dies verursacht sowohl einen Leistungsverlust als auch erh hten Kraftstoffverbrauch Der Betrieb des Motors in gro en H henlagen kann durch bestimmte V
12. bis der gesamte Kraftstoff in der Kraftstoff R cklaufleitung in den Kraftstofftank zur ckgepumpt wurde d Den Motor gegen den Kraftstoffeinf llstutzen neigen um den im Kraftstofftank befindlichen Kraftstoff in den Beh lter anzulassen e Nach dem vollst ndigen Ablassen des Kraftstoffs ist Tankdeckel wieder gut zu verschlie en 28 U e w POLONO PH Motor l wechseln Seite 18 Luftfilter reinigen Seite 19 Die 5 mm Sechskantschraube l sen dann die obere Abdeckung abnehmen Seite 20 Die Z ndkerze herausdrehen Seite 21 Einige Tropfen sauberen M otor ls in den Zylinder geben Die obere Abdeckung provisorisch anbringen Den Startergriff einige Male ziehen um das l im Zylinder zu verteilen Die obere Abdeckung abnehmen dann die Z ndkerze wieder einsetzen Die obere Abdeckung anbringen und die 5 mm Sechskantschraube sicher anziehen Den Startergriff langsam ziehen bis Widerstand zu sp ren ist 13 Den Motor abdecken um Staub fernzuhalten 29 E ST RUNGSBESEITIGUNG Im Falle von Anla schwierigkeiten In einigen F llen kann sich nach dem Abstellen des Motors das Wiederanlassen als etwas schwierig erweisen da das Kraftstoff Luftgemisch in der Verbrennungskammer sehr stark angereichert ist In diesem Fall sind die Schritte 1 4 auszuf hren um das fette Gemisch herauszudr cken Standard Steuergriffausf hrung 1 Den Z ndschalter auf der Aggregat Seite auf die
13. emals in geschlossenen oder beengten R umlichkeiten laufen lassen Keine Gegenst nde auf den Motor legen um die Gefahr eines Feuers zu vermeiden e Der Schalld mpfer wird w hrend des Betriebs sehr hei und bleibt auch nach Abstellen des Motors l ngere Zeit hei Darauf achten den Schalld mpfer nicht zu ber hren w hrend dieser hei ist Um schwere Verbrennungen oder Feuergefahr zu vermeiden den Motor abk hlen lassen bevor dieser transportiert oder in Innenr umen gelagert wird LAGE DER SICHERHEITSHINWEISE Dieser Hinweis dient zur Warnung vor m glichen Gefahrenquellen die ernsthafte Verletzungen verursachen k nnen Diese Hinweise sind aufmerksam durchzulesen VOR INBETRIEBNAHME UNBEDINGT BEDIENUNGSANLEITUNG DURCHLENSEN BERPR FUNGEN VOR DER INBETRIEBNAHME 1 Motor lstand VORSICHT e Wenn der Motor mit einer ungen genden lmenge betrieben wird kann dies einen schweren Motorschaden zur Folge haben e Die berpr fung des Generators auf ebenem Untergrund mit gestopptem Motor durchf hren 1 Den leinf llverschlu losdrehen und den lstand berpr fen Das l mu bis zur oberen Kante des leinf llstutzens reichen 2 Bei niedrigem lstand empfohlenes l bis zum Rand des leinf llstutzens nachf llen Motor l langsam nachf llen um ein berlaufen zu vermeiden da der Motor ltank nur ein geringes Fassungsverm gen besitzt Den lstand alle 10 Betriebsstunden berpr fen u
14. er nderungen am Vergaser durchgef hrt werden Wenn der Motor st ndig in H hen von 1 500 m ber dem Meeresspiegel und dar ber betrieben wird lassen Sie diese Vergaser Kalibrierung von Ihrem Honda H ndler vornehmen Auch bei angemessener D senbest ckung nimmt die Motorleistung pro 300 m H henzunahme um etwa 3 5 ab Ohne Vergasermodifikation ist die Auswirkung der H henlage auf die Motorleistung noch gr er VORSICHT Wenn der Motor in einer niedrigeren Meeresh he als die f r die Vergaser Kalibrierung vorgesehenen betrieben wird kann Leistungsverlust berhitzen und sogar ein ernsthafter Motorschaden durch ein zu mageres Kraftstoff Luftgemisch eintreten 13 BEDIENUNG 1 W hrend der Warmlaufzeit des Motors den Chokehebel nach und nach zur OPEN Stellung OFFEN schieben Den Motor solange warmlaufen lassen bis er rund l uft CHOKEHEBEL GE FFNET 2 Standard Steuergriffausf hrung Den Gashebel entsprechend positionieren um die gew nschte Drehzahl zu erhalten auf der Aggregat Seite Pumpenausf hrung Den Gashebel entsprechend positionieren um die gew nschte Drehzahl zu erhalten vi GASHEBEL K 14 El ABSTELLEN DES MOTORS Standard Steuergriffausf hrung Um den Motor in einer Notsituation abzustellen den Motorschalter auf OFF stellen an der Ger teseite Normalerweise den Motor folgenderma en abstellen 1 Den Drosselklappenhebel ganz auf LOW stellen an der Ger te
15. ezeichungscode f r GCAAM motorgetriebene Produkte L nge 192 mm 192 mm 247mm Breite 221mm 210 mm 221mm H he 230 mm 236 mm 230 mm Leergewicht 2 78 kg 2 96 kg 3 10 kg Ohne Kupplung Motor Motortyp Viertaktmotor obenliegende Nockenwelle 1 Zylinder Hubraum 25 cm Bohrung Hub 35 26mm Max Ausgangsleistung 0 81 kW 1 1 PS 7 000 min U min Max Drehmoment 1 25 Nm 0 13 kgf m 5 000 min U min Max Rotation ohne 10 000 min U min Last Kraftstoffverbrauch 340 g kWh 250 g PSh K hlsystem Gebl sek hlung Z ndsystem Transistor Magnetz ndung Drehung der Zapfwelle Entgegen dem Uhrzeigersinn ZUR BEACHTUNG Die technischen Daten sind m glicherweise je nach Ausf hrung unterschiedlich und k nnnen ohne vortherige Ank digung ge ndert wer den 32 NOTIZEN Head office Selling agent in Germany HONDA EUROPE N V HONDA ENGINES European Engine Center Honda Logistic Centre Langerbruggestraat 104 B 9000 GENT Deutschland GMBH TEL 32 0 9 250 12 11 Sprendlinger Landstrasse 166 FAX 32 0 9 250 14 24 D 63009 Offenbach Main VAT BE 418 250 835 HRG 125 024 TEL 49 0 6 98 30 93 65 Fortis Bank BE33 2900 0170 0046 FAX 49 0 6 98 30 91 28 BIC GEBABEBB www honda engines eu com 33
16. nd l bis zur oberen Kante des Oleinf llstutzens nachf llen MOTOR LEINF LLVERSCHLUSS LEINF LL FFNUNG OBERE LSTANDSGRENZE OBERE LSTANDSGRENZE OBERE LSTANDSGRENZE Honda Viertakt Motor l oder ein gleichwertiges hochdetergentes erst klassiges Motor l verwenden das den Anforderungen der G teklasse SG SF der amerikanischen Automobilhersteller entspricht oder diese bertrifft Die Beh lter von Motor len der G teklasse SG SF sind entsprechend gekennzeichnet SAE 10W 30 ist f r die allgemeine Verwendung bei allen Temperaturen empfehlenswert MEHRBERICHS L EVAREN 30 20 10 0 10 20 30 4 C 20 0 20 40 60 80 100 Au entemperatur VORSICHT Nichtl sliche le und 2 Takt le sind nicht zu empfehlen da sie sich ung nstig auf die Lebensdauer des Motors auswirken Standard Steuergriffausf hrung Die empfohlene Betriebstemperatur dieses Motors betr gt 5 C bis 40 C Pumpenausf hrung Die empfohlene Betriebstemperatur dieses Motors betr gt 5 C bis 40 C 2 Luftfilter VORSICHT Den Motor niemals ohne Luftfilter laufen lassen da dies zu beschleunigtem Verschlei des Motors f hrt Den Luftfilter auf Schmutz oder Verstopfung des Eins tz berpr fen Seite 19 Standard Pumpenausf hrung Steuergriffausf hrung FILTEREINSATZ 3 Kraftstoff Kraftfahrzeugbenzin verwenden vorzugsweise unverbleiten
17. ne entz ndlichen Stoffe in die N he des Motors bringen e Kinder und Haustiere m ssen vom Betriebsbereich ferngehalten werden weil die M glichkeit von Verbrennungen durch hei e Motorbauteile oder Verletzungen durch irgendeine Ausr stung f r deren Betrieb der Motor eingesetzt wird besteht e Sie sollten wissen wie Sie den Motor schnell abstellen k nnen au erdem sollten Sie sich mit der Bedienung aller Bedienungselemente vertraut machen Lassen Sie niemand ohne vorherige Anleitung den Motor bedienen Keine leichtentz ndlichen Gegenst nde wie Benzin Z ndh lzer usw in der N he des Motors aufbewahren wenn dieser in Betrieb ist e Das Nachf llen des Kraftstoffs mu in einem gut bel fteten Raum sowie bei abgestelltem Motor erfolgen Benzin ist u erst feuergef hrlich und unter gewissen Bedingungen explosiv e Den Tank nicht berf llen Im Einf llstutzen darf sich kein Kraftstoff befinden Sicherstellen da der Tankverschlu gut verschlossen ist 3 Sicherheitsanweisungen AWARNUNG Sicherer Betrieb e Falls Benzin versch ttet wurde unbedingt sicherstellen da dieser Bereich vor dem Starten des Motors vollkommen trocken ist und da sich die Benzind mpfe verfl chtigt haben e Beim Tanken bzw im Kraftstoff Aufbewahrungsbereich nicht rauchen oder offenes Feuer verwenden e Die Abgase enthalten griftiges Kohlenmonoxidgas ein Einatmen kann zur Bewu tlosigkeit oder sogar zum Tode f hren Den Motor ni
18. ng in staubiger Umgebung h ufiger warten NORMALE WARTUNGSINTERVALLE 3 Monat Alle3 Alle6 Jedes Nach GEGENSTAND Nach oder Monate Monate jahr jeweils Nach jedem angezeigten monatlichen oder jedem 10 oder oder oder 2jahren Betriebsstunden Intervall durchzuf hren Gebrauch Stunden 25 50 100 oder je nachdem was zuerst eintritt Stunden Stunden Stunden 300 Stund Motor l F llstand berpr fen Wechseln Luftfilter berpr fen Reinigen o Z ndkerze berpr fen Einstellen Auswechseln Funkenf nger Reinigen Sonderzubeh rteile au er f r Ackerfr sentyp Motork hlrippen berpr fen Muttern Schrauben berpr fen Befestigungsteile Erforderlichenfalls nachziehen Kupplungsbacken berpr fen o 2 Leerlaufdrehzahl berpr fen Einstellen o 2 Ventilspiel berpr fen Einstellen o 2 Brennraum Reinigen Nach jeweils 300 Stunden 2 Kraftstoffilter berpr fen o Kraftstofftank Reinigen Kraftstoffleitungen berpr fen Nach jeweils 2 jahren ggf Austausch 2 lleitung berpr fen Nach jeweils 2 jahren ggf Austausch 2 2 Sofern vor Ort nicht die geeigneten Werkzeuge und Fachkenntnisse vorhanden sind sollte die Wartung dieser Teile unbedingt dem H ndlerservice berlassen bleiben N heres zu den Wartungsverfahren findet sich im jeweiligen Honda Werkstatthandbuch 3 Bei gewerblicher Verwendung die Betriebsstunden registrieren um die korrekten Wartungsintervalle bestimmen
19. oder Kraftstoff mit niedrigem Bleigehalt verwenden um die Verbren nungsr ckst nde auf ein Minimum zu beschr nken Niemals ein l Benzin Geisch oder schmutziges Benzin verwenden Eindringen von Schmutz Staub oder Wasser in den Kraftstofftank vermeiden AWARNUNG e Benzin ist sehr leicht entflammbar und unter bestimmten Bedingungen explosiv e Nur in gut bel fteter Umgebung bei abgestelltem Motor auftanken Beim Auftanken und an Orten an denen Kraftstoff gelagert wird nicht rauchen und offene Flammen oder Funken fernhalten e Den Tank nicht berf llen im Einf llstutzen sollte sich kein Kraftstoff befinden und nach dem Auftanken sicherstellen da der Tankverschlu gut verschlossen ist e Darauf achten da beim Auftanken kein Kraftstoff versch ttet wird Benzind mpfe oder versch tteter Kraftstoff k nnen sich entz nden Falls Benzin versch ttet wurde unbedingt sicherstellen da dieser Bereich vor dem Starten des Motors vollkommen trocken ist und da sich die Benzind mpfe verfl chtigt haben e Wiederholten oder l ngeren Kontakt mit der Haut sowie das Einatmen von D mpfen vermeiden AUSSERHALB DER REICHWEITE VON KINDERN AUFBEWAHREN Kraftstofftank Fassungsverm gen 0 558 Standard Pumpenausf hrung Steuergriffausf hrung TANKDECKEL KRAFTSTOFF H CHSTSTAND 8 ALKOHOLHALTIGES BENZIN Falls Sie sich f r die Verwendung von alkoholhaltigem Benzin Gasohol entscheiden vergewissern Sie sich
20. seite 2 Den Motorschalter auf OFF drehen an der Ger teseite Pumpenausf hrung Um den Motor in einer Notsituation auszuschalten den Z ndschalter auf die OFF Position drehen Bei einem normalen Abstellen des Motors ist wie folgt vorzugehen 1 Den Gashebel bis zum Anschlag auf die LOW Position schieben GASHEBEL NG 2 Den Z ndschalter auf die OFF Position drehen Z NDSCHALTER 15 GB WARTUNG AWARNUNG Vor dem Beginn der Wartungsarbeiten den Motor abstellen Um ein unbeabsichtigtes Anlassen des Motors zu vermeiden stets den Z ndschalter ausschalten Der Motor ist von einem autorisierten Honda H ndler warten zu lassen au er wenn der Eigent mer die geeigneten Werkzeuge besitzt und die mechanischen F higkeiten f r die Wartung aufweist VORSICHT Nur Original Honda Ersatzteile oder gleichwertige Teile verwenden Bei Verwendung von Ersatzteilen die nicht den Qualit tsanforderungen entsprechen kann der Motor besch digt werden Inspektion und Einstellung dieses Honda Motors in regel igen Abst nden sind Voraussetzung f r eine andauernde hohe Leistung Regelm ige Wartung tr gt zu einer langen Lebensdauer bei Die erforderlichen Wartungsintervalle und die Art der durchzuf hrenden Wartungsarbeiten werden in der folgenden Tabelle beschrieben 16 Wartungsplan ZUR BEACHTUNG 1 Bei Verwendu
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