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bedienungsanleitung

1. Den Untersetzungsgetriebe lstand kontrollieren Gegebenenfalls Motor l der Klasse SG SF nachf llen lt 1 2 Untersetzung mit automatischer Fliehkraftkupplung gt 1 Den leinf llverschlu entfernen und den lme stab sauberwischen 2 Den Me stab in den Einf llstutzen einsetzen jedoch nicht hineinschrauben Den lstand am Me stab kontrollieren 3 Wenn der Motor lstand zu niedrig ist mit dem empfohlenen Motor l bis zur oberen Markierung aff llen siehe Motor l Hinweise auf Seite 6 lfassungsverm gen 0 508 LMESS STAB EINF LLDECKEL OBERER STAND wS ABLASSSCHRAUBE lt 1 6 Untersetzung gt 1 Die lstandsschraube entfernen 2 Den lstand berpr fen der Pegel sollte sich etwa in H he der lstandsschrauben ffnung befinden Wenn der lstand zu niedrig ist die Einf llschraube herausdrehen und einf llen bis es aus der lstandsschrauben ffnung herausflie t Hur das empfohlene Motor l verwenden siehe Motor l Hinweise auf Seite 6 3 Die lstands und Einf llschrauben wieder einschrauben und gut festziehen lfassungsverm gen 0 152 LEINF LLSCHRAUBE LSTANDSSCHRAUBE 7 3 Luftfilter VORSICHT Den Motor niemals ohne Luftfilter laufen lassen da dies zu beschleunigtem Ver schlei des Motors f hrt FILTEREINSATZE lt Zwei Element Ausf hrung gt 1 Die Luftfiltereins tze berpr fen um sicherzustellen da diese sauber und in gutem Zustand sind
2. Auftanken kein Kraftstoff versch ttet wird Benzind mpfe oder versch tteter Kraftstoff k nnen sich entz nden Falls Benzin versch ttet wurde unbedingt sicherstellen da dieser Bereich vor dem Starten des Motors vollkommen trocken ist und da sich die Benzind mpfe verfl chtigt haben e Wiederholten oder l ngeren Kontakt mit der Haut sowie das Einatmen von D mpfen vermeiden AUSSERHALB DER REICHWEITE VON KINDERN AUFBEWAHREN Bei gestopptem und auf ebener Fl che stehendem Motor den Tankdeckel abnehmen und den Kraftstoffstand kontrollieren Bei niedrigem Kraftstoffstand den Tank nachf llen Den Tank nicht ganz auff llen Den Tank bis etwa 25 mm unter der Oberseite des Kraftstofftanks f llen um Platz f r eine Ausdehnung des Kraftstoffs zu lassen Je nach Betriebsbedingungen mu der Kraftstoffstand unter Umst nden gesenkt werden Nach dem Tanken den Tankdeckel unbedingt richtig und sicher verschlie en MAXIMALER KRAFTSTOFFTANK MAXIMALER KRAFTSTOFFSTAND OBERSEITE KRAFTSTOFFSTAND Filtertyp Nicht Filtertyp 08 25 mm 10 ALKOHOLHALTIGES BENZIN Falls Sie sich f r die Verwendung von alkoholhaltigem Benzin Gasohol entscheiden vergewissern Sie sich da seine Oktanzahl mindestens so hoch ist wie die f r bleifreies Benzin empfohlene Es gibt zwei Arten von Gasohol die eine enth lt thanol und die andere Methanol Verwenden Sie kein Gasohol das mehr als 10 thanol enth
3. DER INBETRIEBNAHME 1 Motor lstand VORSICHT e Wenn der Motor mit einer ungen genden lmenge betrieben wird kann dies einen schweren Motorschaden zur Folge haben Die berpr fung des Generators auf ebenem Untergrund mit gestopptem Motor durchf hren 1 Den leinf llverschlu entfernen und den lme stab sauberwischen 2 Den Me stab in den leinf llstutzen einsetzen jedoch nicht hineinschrauben Den Olstand am Me stab kontrollieren 3 Bei niedrigem lstand empfohlenes Ol bis zum Rand des Oleinf llstutzens nachf llen Honda Viertakt Motor l oder ein gleich wertiges hochdetergentes erstklassiges Motor l verwenden das den An forderungen der G teklasse SG SF der amerikanischen Automobilhersteller s entspricht oder diese bertrifft Die BA EDEN Beh lter von Motor len der G teklasse SG 79449 SF sind entsprechend gekennzeichnet BEE zu Zn zu SAE 10W 30 ist f r die allgemeine Verwen Kor dung bei allen Temperaturen emp fehlenswert Wenn Einbereichs l verwendet wird die f r die Durch 00 EINBEREICHS L schnittstemperatur des Einsatzgebiets 2 MEHRBERICHS L geeignete Viskosit t w hlen VORSICHT Nichtl sliche le und 2 Takt le sind nicht zu empfehlen da sie sich ung nstig auf die Lebensdauer des Motors auswirken Umgebungstemperatur LSTAND LEINF LLVERSCHLUSS LMESSSTAB 2 Untersetzungsgetriebe l
4. Schaumeinsatz zu zur ckbleibt PAPIEREINSATZ LUFTF HRUNG LAPPEN DES LUFTEINLASSES ZYKLON SCHAUMSTOFFEINSATZ 3 Papiereinsatz Den Einsatz mehrmals leicht gegen eine harte Oberfl che klopfen um bersch ssigen Schmutz zu entfernen oder Druckluft von innen nach au en durch den Filter blasen Niemals versuchen den Filter abzub rsten weil der Schmutz sonst in die Fasern gedr ckt wird Den Pa piereinsatz bei zu starker Verschmutzung auswechseln Reinigen des Zyklongeh uses 1 Wenn sich Schmutz im Zyklongeh use ansammelt die drei Flachkopf Spezialschrauben herausdrehen und die Bauteile abwischen oder mit Wasser abwaschen Anschlie end die Bauteile gr ndlich abtrocknen und sorgf ltig zusammenbauen VORSICHT Beim Wiedereinbau des Zyklons darauf achten da der Lappen des Lufteinlasses einwandfrei in die Nut des Vorreinigerdeckels pa t e Die Luftf hrung in der richtigen Richtung einbauen 22 lt Halbtrockentyp gt 1 Die Fl gelmutter abschrauben den Luftfilterdeckel entfernen und den Einsatz herausnehmen 2 Den Einsatz in nichtbrennbarer Reini gungsl sung oder in solcher mit hohem Flammpunkt auswaschen und gr ndlich trocknen lassen 3 Den Einsatz mit sauberem Motor l durch tr nken und bersch ssiges l ausdr cken 4 Den Luftfiltereinsatz und Deckel wieder anbringen lt lbad Ausf hrung gt 1 Die Fl gelmutter abschrauben den Luftfilterdeckel entfernen und den Ei
5. dabei in der ON Stellung HINWEIS Wenn der Motor stoppt und sich nicht mehr anlassen l t vor einer St rungssuche in anderen Bereichen den Olstand berpr fen Seite 6 Schutzschalter f r elektrischen Anlasser Der Schutzschalter sch tzt die Batterieladeschaltung Ein Kurzschlu oder eine mit vertauschten Polarit ten angeschlossene Batterie l st den Schutzschalter aus Der gr ne Anzeiger im Schutzschalter springt heraus um anzuzeigen da der Schutzschalter ausgel st worden ist Wenn dies geschieht die St rungsursache ausfindig machen und beseitigen bevor der Schutzschalter zur ckgestellt wird Den Schutzschalterknopf zum Zur ckstellen hineindr cken ol Sl Bb or SCHUTZSCHALTER gt 16 El ABSTELLEN DES MOTORS Um den Motor in einer Notsituation abzustellen den Motorschalter auf OFF stellen Normalerweise den Motor folgenderma en abstellen 1 Den Geshebel ganz nach rechts schieben DROSSELKLAPPENHEBEL LRA igy z 4 gt LANGSAM 2 Den Motorschalter auf OFF drehen Z NDSCHALTER KRAFTSTOFFHAHN WARTUNG AWARNUNG Vor dem Beginn der Wartungsarbeiten den Motor abstellen e Um ein unbeabsichtigtes Anlassen zu vermeiden den Motorschalter ausschalten und den Z ndkerzenstecker abziehen Der Motor sollte von einem autorisierten Honda H ndler gewartet werden es sei denn der Eigent mer besitzt die erforderlichen Werkze
6. mm lt H he gt lt 335 mm lt 335 mm Leergewicht 12 0 kg 14 0 kg 16 0 kg lt 16 0 kg gt lt 17 9 kg gt lt gt Modell mit elektrischem Anlasser Motor Motortyp 4 Takt 1 Zylinder M otor mit obengesteuertem Ventil Hubraum 118 cm 163 cm 196 cm Bohrung X Hub 60x42 mm 68x 45mm 68x 54mm Max 2 9 kW 4 kW 4 8 kW Augsgangsleistung 4 000 U min 4 000 U min 3 600 U min Max Drehmoment 0 75 kg m 1 1 kg m 1 35 kg m 2 500 U min 2 500 U min 2 500 U min Kraftstofftank 2 50 3 68 3 60 Fassungsverm gen Kraftstoffverbrauch 230 g PSh K hlsystem Gebl sek hlung Z ndsystem Transistor Magnetz dung Drehung der Entgegen dem Uhrzeigersinn Zapfwelle S Typ ZUR BEACHTUNG Die technischen Daten sind m glicherweise je nach Ausf hrung unterschiedlich und k nnnen ohne vortherige Ank digung ge ndert wer den 31 Mit Zyklon Luftfilter Abmessungen GX 120 GX 160 GX 200 Bezeichungscode f r motorgetriebene GCol GC02 GCAE Produkte L nge 310 mm 345 mm 313 mm Breite 410 mm 420 mm 430 mm H he 325 mm 335 mm 335 mm Leergewicht 12 0 kg 14 0 kg 16 0 kg Motor Motortyp 4 Takt 1 Zylinder M otor mit obengesteuertem Ventil Hubraum 118 cm 163 cm 196 cm Bohrung X Hub 60x42 mm 68x 45mm 68x54 mm Max 2 9 kW 4 kW 4 8 kW Augsgangsleistung 4 000 U min 4 000 U min 3 600 U min Max Drehmoment 0 75 kg m 1 1 kg m 1 35 kg m 2 500 U min 2 500 U min 2 500 U min Kraftstoff
7. 2 Die Eins tze erforderlichenfalls reinigen oder auswechseln Seite 21 lt Zyklon Typ gt 1 Den Luftfilter auf Schmutz oder Verstop fung der Eins tze berpr fen 2 Das Zyklongeh use auf Schmutz ablagerungen berpr fen Gegebenen falls reinigen Seite 22 ZYKLON FILTEREINSATZE lt Halbtrockentyp gt Den Luftfilter auf Schmutz oder Verstopfung des Eins tz berpr fen Seite 23 lt lbad Ausf hrung gt 1 Den Luftfiltereinsatz berpr fen und sich vergewissern da er nicht verschmutzt ist oder Besch digungen aufweist Den Einsatz wenn erforderlich reinigen oder ersetzen Seite 23 2 Den lzustand und pegel berpr fen VORSICHT Den Motor niemals ohne Luftfilter laufen lassen da dies zu beschleunigtem Verschlei des Motors f hrt 4 Kraftstoff Kraftfahrzeugbenzin verwenden vorzugsweise unverbleiten oder Kraftstoff mit niedrigem Bleigehalt verwenden um die Verbren nungsr ckst nde auf ein Minimum zu beschr nken Niemals ein l Benzin Geisch oder schmutziges Benzin verwenden Eindringen von Schmutz Staub oder Wasser in den Kraftstofftank vermeiden AWARNUNG Benzin ist sehr leicht entflammbar und unter bestimmten Bedingungen explosiv Nur in gut bel fteter Umgebung bei abgestelltem Motor auftanken Beim Auftanken und an Orten an denen Kraftstoff gelagert wird nicht rauchen und offene Flammen oder Funken fernhalten Darauf achten da beim
8. HONDA GX120 GX160 GX200 Seriennumber und motortyp BEDIENUNGSANLEITUNG 34ZH7620 6 00X34 ZH7 6201 HONDA EUROPE N V EEC 1 www honda engines eu com Wir danken Ihnen f r den Kauf eines Honda Motors Dieses Handbuch behandelt die Bedienung und Wartung der Motoren GX120 GX160 GX200 Alle in dieser Ver ffentlichung enthaltenen Informationen beruhen auf der neuesten Produktinformation die zum Zeitpunkt der Druckgenehmigung erh ltlich war Honda Motor Co Ltd beh lt sich das Recht vor nderungen jederzeit und ohne Vorank ndigung vorzunehmen ohne irgendwelche Verpflichtungen einzugehen Kein Teil dieser Ver ffentlichung darf ohne schriftliche Genehmigung reproduziert werden Dieses Handbuch ist als Bestandteil des Motors anzusehen und mu beim Wiederverkauf des Motors mit ihm verbleiben Den Angaben die nach den folgende Ausdr cken stehen besondere Aufmerksamkeit schenken AWARNUNG Zeigt eine sehr wahrscheinliche Verletzungs oder Lebensgefahr an wenn die Anweisungen nicht befolgt werden VORSICHT Zeigt eine m gliche Ausr stungs oder Eigentums besch digung an wenn die Anweisungen nicht befolgt werden HINWEIS weist darauf hin da bei Nichtbeachtung der An weisungen eine Besch digung des Ger ts oder andere Sachsch den eintreten k nnen ZUR BEACHTUNG Gibt n tzliche Informationen Falls St rungen auftreten oder wenn Sie irgendwelche Fragen ber Ihren M
9. NEGATIVES BATTERIEKABEL zum Motorgeh use AWARNUNG e Die Batterie erzeugt ein explosives Gasgemisch Funken offene Flammen und Zigaretten sind von der Batterie fernzuhalten Beim Laden der Batterie f r ausreichende Bel ftung sorgen e Die Batterie enh lt Schwefels ure Elektrolyt Kontakt mit der Haut oder den Augen kann schwere Verbrennungen verursachen Schutzkleidung und Gesichtsmaske tragen Bei Ber hrung der Batteries ure mit der Haut sofort mit Wasser abwaschen Bei Kontakt mit den Augen mindestens 15 Minunten mit Wasser aussp len und sofort einen Arzt zu Rate ziehen e Batteries ure ist giftig Wenn Batteries ure verschluckt wurde reichlich Wasser oder Milch trinken dann Magnesiumoxid oder Salat l einnehmen und sofort einen Arzt zu Rate ziehen e AUSSERHALB DER REICHWEITE VON KINDERN HALTEN HINWEIS e Zum Nachf llen nur destilliertes Wasser verwenden Normales Leitungswasser verk rzt die Lebensdauer der Batterie e Die Batterie nicht ber die UPPER Markierung hinaus auff llen da dies ein berlaufen und damit Korrosionssch den am Motor oder benachbarten Teilen verursachen kann Versch ttete Batteries ure sofort mit Wasser abwaschen e Darauf achetn da die Batterie polarit tsrichtig angeschlossen wird Ein inkorrekter Anschlu verursacht einen Kurzschlu im Ladesystem wodurch der Umterbrecher herausspringt 5 POSITIVES BATTERIEKABEL BERPR FUNGEN VOR
10. en und Funken fernhalten a Das Kraftstoffventil auf OFF stellen und den FILTERBECHER Filterbecher herausnehmen und entleeren ABLASSSCHRAUBE b Das Kraftstoffventil auf ON stellen und den Kraftstoff im Tank in einen geeigneten 7 Beh lter ablassen c Den Filterbecher wieder einbauen und gut anziehen d Den Vergaser durch L sen der Vergaserabla schraube entleeren Den Kraftstoff in einen geeigneten Beh lter ablassen Das Motor l wechsen Seite 20 Die Z ndkerze herausnehmen und einen E l ffel sauberes Motor l in den Zylinder einf llen Den Motor mehrere Male durchdrehen um das l zu verteilen dann die Z ndkerze wieder einschrauben 5 Den Starterzug ziehen bis ein Widerstand versp rt wird Nun noch etwas weiter anziehen bis der Einschnitt an der Anlasserriemenscheibe mit der Bohrung am R cklaufstarter ausgerichtet ist siehe untenstehende Abbildung In diesem Zustand sind die ElInla und Ausla ventile geschlossen wodurch das innere des Motors besser vor Korrosion gesch tzt ist rw Die Markierung an der Anlasser scheibe auf das Loch im oberen Teil des R cklaufanlassers ausrichten 6 Bei Modellen mit elektrischem Anlasser Die Batterie ausbauen und an einem k hlen trockenen Ort aufbewahren Die Batterie einmal im Monat nachladen 7 Dem Motor abdecken um ihn vor Staub zu sch tzen 29 I ST RUNGSBESEITIGUNG Der Motor springt beim Anlassen mit dem R cklaufstarter nicht an 1 Is
11. iederholtem und l ngerem Hautkontakt zu Hautkrebs f hren Obwohl dies sehr unwahrscheinlich ist es sei denn Sie gehen tagt glich mit Alt l um ist es dennoch empfehlenswert nach jedem Kontakt mit gebrauchtem Ol die H nde unmittelbar nach der Ber hrung gr ndlich mit Wasser und Seife zu waschen ZUR BEACHTUNG Altes Motor l umweltfreundlich entsorgen Wir empfehlen es in einem verschlossenen Beh lter bei Ihrer Werkstatt zur Wiederaufbereitung abzugeben Das Alt l niemals in den Abfall werfen auf dem Boden aussch tten oder in einen Abflu kanal gie en 20 2 Reinigen des Luftfilters Ein schmutziger Luftfilter behindert den Luftstrom zum Vergaser Um Vergaserst rungen zu vermeiden den Luftfilter regelm ig reinigen Den Filter h ufiger reinigen wenn der Motor in u erst staubiger Umgebung betrieben wird AWARNUNG Niemals Benzin oder Reinigungsl sungen mit niedrigem Flammpunkt zum Reinigen des Luftfiltereinsatzes verwenden Ein Feuer oder eine Explosion k nnte die Folge sein VORSICHT Den Motor niemals ohne Luftfilter laufen lassen da dies zu beschleunigtem Verschlei des Motors f hrt lt Zwei Element Ausf hrung gt 1 Die Fl gelmuttern und den Luftfilterdec PES GETMUTTER kel entfernen Die Eins tze herausneh men und trennen Beide Eins tze sorgf ltig auf L cher oder Risse berpr fen und diese bei Besch digung auswechseln PAPIEREINSATZ 2 Schaumstoffeinsatz Den Einsatz i
12. ist ein Funkenf nger als Zusatzeinrichtung erh ltlich In manchen Gebieten ist der Betrieb mit einem Funkenf nger gesetzlich vorgeschrieben daher vor der Inbetriebnahme die rtlichen Vorschriften und Verordnungen berpr fen e Der Schalld mpfer wird w hrend des Betriebs sehr hei und bleibt auch nach Abstellen des Motors l ngere Zeit hei Darauf achten den Schalld mpfer nicht zu ber hren w hrend dieser hei ist Um schwere Verbrennungen oder Feuergefahr zu vermeiden den Motor abk hlen lassen bevor dieser transportiert oder in Innenr umen gelagert wird LAGE DER SICHERHEITSAUFKLEBER Dieser Aufkleber weist auf m gliche Gefahrenquellen hin die schwere Verletzungen verursachen k nnen Die Hinweise sind sorgf ltig durch zulesen und zu beachten Wenn sich der Aufkleber l st oder nur noch schwer zu lesen ist ziehen Sie zwecks einer Neubestellung Ihren Honda H ndler zu Rate DIE BEDIENUNGSANLEITUNG DURCHLESEN BATTERIEANSCHLUSSE f r elektrischen nlasser Eine 12 Volt Batterie mit einer Kapazit t von mindestens 18 Ah verwenden Das Batterie Pluskabel wie gezeigt am Anlasser Magnetschalter befestigen Das negative Batteriekabel an eine Motorbefestigungsschraube Rahmenschraube oder eine andere geeignete Stelle der Motormasse anschlie en Nachpr fen da die Kabel fest angeschlossen und Anschl sse frei von Korrosion sind Gegebenenfalls Korrosion beseitigen und Klemmen und Kabelenden einfetten
13. lt Verwenden Sie kein Benzin mit beigemischtem Methanol Methyl oder Holzalkohol das nicht auch L sungs und Rostschutzmittel f r Methanol enth lt Verwenden Sie auf keinen Fall Benzin mit mehr als 5 Methanolanteil selbst wenn es L sungs und Rostschutzmittel enth lt ZUR BEACHTUNG e Besch digungen des Kraftstoffsystems oder Betriebsst rungen des Motors die auf die Verwendung solcher Kraftstoffe zur ckzuf hren sind werden nicht durch die Neuwagen Garantie abgedeckt Honda kann die Verwendung von Kraftstoffen mit Metanolanteil nicht guthei en da die Gutachten ber ihre Eignung noch unvollst ndig sind e Bevor Sie Kraftstoff von einer unbekannten Tankstelle kaufen versuchen Sie herauszufinden ob der Kraftstoff Alkohol enth lt und wenn ja von von welcher Art und wieviel Falls Sie nach dem Gebrauch von alkoholhaltigem Benzin irgendwelche unerw nschten Begleiterscheinungen feststellen verwenden Sie Benzin von dem Sie wissen da es keinen Alkohol enth lt 11 ANLASSEN DES MOTORS 1 Den Kraftstoffhahn auf ON aufdrehen KRAFTSTOFFHAHN 2 Den Chokehebel auf die CLOSE Stellung schieben ZUR BEACHTUNG Den Choke nicht benutzen wenn der Motor warm oder die Lufttemperatur hoch ist CHOKEHEBEL GESCHLOSSEN GESCHLOSSEN CLOSE 12 3 Den Gashebel etwas nach links schieben SCHNELL LANGSAM DROSSELKLAPPENHEBEL 4 Den Motor anlassen Mit R cklaufstarter Den Motor
14. mu frei von Rissen und L chern sein Diesen erforder licherweise auswechseln 5 Den Funkenf nger und Schalld mpfer in der umgekehrten Ausbaureihenfolge wieder anbringen 26 6 Vergaser Leerlaufeinstellung 1 Den Motor anlassen und bis zur normalen Betriebstemperatur warmlaufen lassen 2 Bei laufendem Motor die Drosselklap pen Anschlagschraube verstellen um die standard Leerlaufdrehzahl zu erzie len Normale Leerlaufdrehzahl 1 400 U min DROSSELANSCHLAGSCHRAUBE e Betrieb in gro en H hen In gro en H hen ber dem Meeresspiegel ver ndert sich das normale Kraftstoff Luftgemisch zu einem berfetteten Gemisch Dies verursacht sowohl einen Leistungsverlust als auch erh hten Kraftstoffverbrauch Der Betrieb des Motors in gro en H henlagen kann durch bestimmte Ver nderungen am Vergaser durchgef hrt werden Wenn der Motor st ndig in H hen von 1 500 m ber dem Meeresspiegel und dar ber betrieben wird lassen Sie diese Vergaser Kalibrierung von Ihrem Honda H ndler vornehmen Auch bei angemessener D senbest ckung nimmt die Motorleistung pro 300 m H henzunahme um etwa 3 5 ab Ohne Vergasermodifikation ist die Auswirkung der H henlage auf die Motorleistung noch gr er VORSICHT Wenn der Motor in einer niedrigeren Meeresh he als die f r die Vergaser Kalibrierung vorgesehenen betrieben wird kann Leistungsverlust berhitzen und sogar ein ernsthafter Motorschaden durch ein zu mageres Kraft
15. n wie Sie den Motor schnell abstellen k nnen au erdem sollten Sie sich mit der Bedienung aller Bedienungselemente vertraut machen Lassen Sie niemand ohne vorherige Anleitung den Motor bedienen e Keine leichtentz ndlichen Gegenst nde wie Benzin Z ndh lzer usw in der N he des Motors aufbewahren wenn dieser in Betrieb ist e Das Nachf llen des Kraftstoffs mu in einem gut bel fteten Raum sowie bei abgestelltem Motor erfolgen Benzin ist u erst feuergef hrlich und unter gewissen Bedingungen explosiv e Den Tank nicht ganz auff llen Sicherstellen da der Tankverschlu gut verschlossen ist eFalls Benzin versch ttet wurde unbedingt sicherstellen da dieser Bereich vor dem Starten des Motors vollkommen trocken ist und da sich die Benzind mpfe verfl chtigt haben e Beim Tanken bzw im Kraftstoff Aufbewahrungsbereich nicht rauchen oder offenes Feuer verwenden e Die Abgase enthalten griftiges Kohlenmonoxidgas ein Einatmen kann zur Bewu tlosigkeit oder sogar zum Tode f hren Den Motor niemals in geschlossenen oder beengten R umlichkeiten laufen lassen e Den Motor auf einer stabilen Unterlage absetzen Den Motor nicht mehr als 20 von der Horizontalposition neigen Bei einer berm igen Schr glage besteht die Gefahr da Kraftstoff ausl uft 3 SICHERHEITSANWEISUNGEN AWARNUNG Sicherer Betrieb Keine Gegenst nde auf den Motor legen um die Gefahr eines Feuers zu vermeiden e F r diesen Motor
16. n einer L sung aus Haushaltswaschmittel und warmem Wasser auswaschen dann die sen gr ndlich aussp len oder in einem nichtentflammbarem L sungsmittel oder in einem solchen mit hohem Flammpunkt auswaschen Den Einsatz gr ndlich trocknen lassen Den Einsatz in sauberes Motr l eintauchen und bersch ssiges Ol ausdr cken Der Mo tor qualmt beim ersten Starten wenn zu viel Ol im Schaumstoff verbleibt 3 Papiereinsatz Den Einsatz mehrmals leicht gegen eine harte Oberfl che klop fen um bersch ssigen Schmutz zu ent fernen oder Druckluft von innen nach au Ben durch den Filter blasen Niemals ver suchen den Filter abzub rsten weil der Schmutz sonst in die Fasern gedr ckt L FTUNGSSCHLAUCH wird Den Papiereinsatz bei zu starker Innenl ftungsvergaser Verschmutzung auswechseln GX120 160 GX120 160 200 21 lt Zyklon Typ gt 1 Die Fl gelmuttern und den Luftfilterdec FL GELMUTTER kel entfernen Die Eins tze herausneh NUT men und trennen Beide Eins tze sorgf ltig auf L cher oder Risse berpr fen und diese bei Besch digung auswechseln 2 Schaumeinsatz Den Einsatz in warmem Seifenwasser auswaschen absp len und gr ndlich trocknen lassen Wahlweise den Einsatz in einer Reinigungsl sung mit hohem Flammpunkt auswaschen und trocknen lassen Den Einsatz mit sauberem Motor l durchtr nken und bersch ssiges l ausdr cken Der Motor raucht beim anf nglichen Anlaufen wenn zuviel l im
17. nsatz herausnehmen 2 Den Luftfiltereinsatz in warmem Wasser und Haushaltssp lmittel reinigen dann gr ndlich durchsp len oder in nichtbren nbarem oder schwerentz ndlichem L sungsmittel auswaschen Den Einsatz gut trocknen lassen 3 Den Einsatz in sauberem Motor l ein weichen dann das bersch ssige l aus dr cken Wenn zuviel l im Luftfiltereinsatz verbleib verursacht dies beim Anlassen des Motors eine starke Rauchentwicklung 4 Das im Luftfiltergeh use verbliebene l ausgie en und Schmutzreste mit nicht brennbarem oder schwerentz ndlichem L sungsmittel auswaschen Das Geh use trocknen lassen 5 Das Luftfiltergeh use bis zur Pegelmarkie rung mit dem f r die Motorschmierung empfohlenen l aff llen siehe Motor l Hinweise auf Seite 6 6 Den Luftfiltereinsatz und Deckel wieder montieren 23 FL GELMUTTER LUFTFILTERDECKEL gt FL GELMUTTER LUFTFILTERDECKEL FILTEREINSATZ 3 Reinigen des Filterbechers AWARNUNG e Benzin ist extrem feuergef hrlich und unter gewissen Bedingungen explosiv Im Arbeitsbereich nicht rauchen und offene Flammen und Funken fernhalten Nach Anbringen des Filterbechers auf Undichtigkeit berpr fen und sicherstellen da der Bereich trocken ist bevor der Motor angelassen wird Das Kraftstoffventil auf OFF stellen Den Filterbecher mit dem O Ring ausbauen und mit nichtbrennbarem oder schwerentz ndlichem L sungsmittel auswaschen Gr ndlich
18. otor haben wenden Sie sich an einen autorisierten Honda Fachh ndler AWARNUNG Der Honda Motor ist f r sicheren und zuverl ssigen Betrieb konstruiert wenn er gem der Betriebsanleitung bedient wird Lesen Sie zum Verst ndnis dieses Besitzer Handbuch durch bevor Sie den Motor in Betrieb nehmen Nichtbeachtung kann pers nliche Verletzung oder Besch digung der Ausr stung zur Folge haben 2 El SICHERHEITSANWEISUNGEN AWARNUNG Sicherer Betrieb e Honda Motoren sind f r einen sicheren und zuver l ssigen Betrieb ausgelegt sofern sie entsprechend den Anweisungen betrieben werden Machen Sie sich mit der Bedienungsanleitung vertraut bevor Sie den Motor in Betrieb nehmen Wenn dies nicht beachtet wird k nnen Verletzungen oder Sch den am Ger t die Folge sein e Vor dem Beginn der Arbeit stets eine Vorbetriebspr fung durchf hren Seite 6 Sie k nnen dadurch einen Unfall oder eine Besch digung des Ger ts vermeiden e Um Feuergefahr zu verh ten und f r eine ausreichende Ventilation zu sorgen den Motor bei Betrieb in mindestens 1 m Abstand von Geb uden und sonstiger Ausr stung aufstellen Keine entz ndlichen Stoffe in die N he des Motors bringen e Kinder und Haustiere m ssen vom Betriebsbereich ferngehalten werden weil die M glichkeit von Verbrennungen durch hei e Motorbauteile oder Verletzungen durch irgendeine Ausr stung f r deren Betrieb der Motor eingesetzt wird besteht eSie sollten wisse
19. raum Reinigen Nach jeweils 500 Stunden 2 Kraftstofftank u filter Reinigen O 2 Kraftstoffschlauch berpr fen Alle 2J ahere 2 ZUR BEACHTUNG Zyklontyp alle 6 Monate oder 150 Stunden Nur Papiereinsatztyp auswechseln Zyklontyp alle 2 J ahre oder 600 Stunden Innenl ftungsvergaser mit Doppeleinsatz ausschlie lich 1 Bei Verwendung in staubiger Umgebung h ufiger warten 2 Diese Gegenst nde sollten von einem autorisierten Honda Fachh ndler gewartet werden wenn der Besitzer nicht ber die geeigneten Werkzeuge und mechanischen Kenntnisse verf gt Siehe Honda Werkstatt Handbuch 3 Bei gewerblicher Verwendung die Betriebsstunden registrieren um die korrekten Wartungsintervalle bestimmen zu k nnen 19 1 lwechsel Das l bei noch warmem Motor ablassen um ein rasches und vollst ndiges Ablassen zu gew hrleisten 1 leinf llverschlu und Abla schraube zum Ablassen des ls entfernen 2 Die Abla schraube wieder hineinschrauben und fest anziehen 3 Das empfohlene l einf llen siehe Seite 6 und den lstand berpr fen 4 Den leinf llverschlu wieder anbringen MOTOROL FULLMENGE 0 60 8 1 2 UNTERSETZUNGSGETRIEBE FASSUNGSVERM GEN 0 508 1 6 UNTERSETZUNGSGETRIEBE FASSUNGSVERM GEN 0 158 ia LEINF LLVERSCHLUSS MOTOR L Nu MD Nk Le Y 5 NS Ko A Re en ABLASSSCHRAUBE LEINF LLVERSCHLUSS VORSICHT Motor Alt l kann bei w
20. schalter auf ON stellen Z NDSCHALTER AUF 13 Den Anlassergriff leicht ziehen bis Widerstand zu sp ren ist dann den Griff kr ftig durchziehen VORSICHT Den Anlassergriff nicht gegen den Motor zur ckschnellen lassen Den Griff vorsichtig zur ckbewegen um eine Besch digung des Anlassers zu verhindern Mit elektrischem Starter bei ent sprechender Ausstattung Den Motorschalter zur Stellung START drehen und diesen dort festhalten bis der Motor anspringt ZUR BEACHTUNG Den elektrischen Anlasser nicht l nger als jeweils 5 Sekunden bet tigen Falls der Motor nicht anspringt den Z ndschalter loslassen und 10 Sekunden lang warten bevor der Anlasser erneut bet tigt wird Nachdem der Motor angesprungen ist den Schalter wider auf die ON Stellung bringen 14 Z NDSCHALTER El BEDIENUNG 1 W hrend der Warmlaufzeit des Motors den Chokehebel nach und nach zur OPEN Stellung OFFEN schieben CHOKEHEBEL 2 Mit dem Gashebel die gew nschte Motordrehzahl einstellen GASHEBEL ig 2 G KEP 62 SCHNELL LANGSAM 15 lwarnsystem bei entsprechender Ausstattung Das lwarnsystem dient zur Vermeidung von Motorsch den sollte im Kur belgeh use eine ungen gende Motor lmenge vorhanden sein Vor dem Absinken des Motor lstandes unter die Sicherheitsgrenze schaltet das l warnsystem automatisch den Motor ab der Motorschalter bleibt
21. stoff Luftgemisch eintreten 27 E DROSSELKLAPPEN UND CHOKEZUG ZUSATZAUSRUSTUNG Die Drosselklappen und Chokehebel sind mit Bohrungen versehen die ei ne Montage der als Zusatzausr stung erh ltlichen Kabelz ge erlauben Die nachfolgende Abbildung zeigt die Einbaubeispiele f r einen Volldraht Ka belzug und einen beflochtenen Kabelzug Wenn ein beflochtener Zug ver wendet wird mu die gezeigte R ckzugsfeder ebenfalls eingebaut werden Wenn die Drosselklappe mit dem Kabelzug bedient werden soll mu dazu die Reibungsmutter des Drosselklappenhebels gel st werden R CKZUGSFEDER DROSSELKLAPPENHEBEL REIBUNGSMUTTER DRAHTHALTEMUTTER BEFESTIGUNG DES 4 mm SCHRAUBE LITZEN KABELZUGS N 0 BEFESTIGUNG DES DRAHT 5 VOLLDRAHT KABELZUGS N dD 5 mm HALTEKLAMMER _ amp GASHEBEL ED Y DRAHTHALTEMUTTER 5 mm HALTEKLAMMER E TRANSPORT LAGERUNG AWARNUNG Beim Transport des Motors das Kraftstoffventil auf OFF stellen und den Motor waagerecht halten um ein Auslaufen des Kraftstoffs zu vermeiden Versch tteter Kraftstoff oder Kraftstoffd mpfe k nnen sich entz nden Vor dem Einlagern des Ger ts f r l ngere Zeit 1 Sich vergewissern da der Aufbewahrungsort frei von berm iger Feuchtigkeit und Staub ist 2 Den Kraftstoff ablassen AWARNUNG Benzin ist extrem feuergef hrlich und unter gewissen Bedingungen explosiv Im Arbeitsbereich nicht rauchen und offene Flamm
22. t der Motorschalter auf ON gestellt 2 Befindet sich ausreichend Ol im Motor 3 Steht das Kraftstoffventil auf ON 4 Befindet sich Kraftstoff im Tank 5 Wird der Vergaser mit Kraftstoff versorgt Zur berpr fung die Abla schraube bei ge ffnetem Kraftstoffventil l sen AWARNUNG Falls Kraftstoff versch ttet wird sicherstellen da die Stelle trocken ist bevor die Z ndkerzen gepr ft oder der Motor angelassen wird Kraftstoffd mpfe oder versch tteter Kraftstoff kann sich entz nden ABLASSSCHRAUBE 6 Ist die Z ndkerze in einwandfreiem Zustand Seite 24 7 Wenn der Motor immer noch nicht anspringt ihn zu einem autorisierten Honda H ndler bringen Der Motor springt nicht an mit elektrischem Starter 1 Sind die Batteriekabel einwandfrei angeschlossen und frei von Korrosion 2 Ist die Batterie voll geladen ZUR BEACHTUNG Wenn der Motor die Batterie nicht aufl dt den Schutzschalter berpr fen 3 Wenn der Startermotor funktioniert der Motor aber nicht anspringt gehen Sie gem den unter Bet tigung des R cklaufstarters beschriebenen Fehlerdiagnoseschritten vor 30 TECHNISCHE DATEN Abmessungen GX 120 GX 160 GX 200 Bezeichungscode f r motorgetriebene 60601 06002 GCAE Produkte L nge 300 mm 305 mm 313mm Breite 345 mm 365 mm 376mm H he 320 mm 335 mm 335 mm lt L nge gt lt 305 mm 313mm lt Breite 385 mm 395
23. tank 2 50 3 68 3 60 Fassungsverm gen Kraftstoffverbrauch 230 g PSh K hlsystem Gebl sek hlung Z ndsystem Transistor Magnetz dung Drehung der Entgegen dem Uhrzeigersinn Zapfwelle S Typ ZUR BEACHTUNG Die technischen Daten sind m glicherweise je nach Ausf hrung unterschiedlich und k nnnen ohne vortherige Ank digung ge ndert wer den 32 NOTIZEN Head office Ilin nt in German HONDA EUROPE N V HONDA ENGINES European Engine Center Honda Logistic Centre Langerbruggestraat 104 B 9000 GENT Deutschland GMBH TEL 32 0 9 250 12 11 Sprendlinger Landstrasse 166 FAX 32 0 9 250 14 24 D 63009 Offenbach Main VAT BE 418 250 835 HRG 125 024 TEL 49 0 6 98 30 93 65 Fortis Bank BE33 2900 0170 0046 FAX 49 0 6 98 30 91 28 BIC GEBABEBB www honda engines eu com 33
24. trocknen lassen dann wieder einbauen und gut festziehen Das Kraftstoffventil auf ON stellen und auf Undichtigkeit berpr fen e NZ O RING L E Bog FILTERBECHER Empfohlene Z ndkerze BPR6ES NGK W2OEPR U DENSO 4 Warten der Z ndkerzen VORSICHT Niemals eine Z ndkerze mit falschem W rmewert verwenden Um einen einwandfreien Betrieb des Motors zu gew hrleisten mu die Z ndkerze richtig eingestellt und frei von Ablagerungen sein 1 Den Z ndkerzenstecker abziehen und zum Ausbauen der Z ndkerze den geeigneten Z ndkerzenschl ssel verwenden AWARNUNG Wenn der Motor kurz vorher in Betrieb war ist der Schalld mpfer sehr hei Darauf achten den Schalld mpfer nicht zu ber hren 2 Das u ere der Z ndkerze berpr fen Die Kerze wegwerfen wenn sie sichtlich abgenutzt oder der Isolator gerissen bzw abgesplittert ist Wenn die Z ndkerzen wiederverwendet werden sollen sie mit einer Drahtb rste reinigen 3 Den Elektrodenabstand mit einer F hlerlehre messen Den Abstand erforderlichenfalls durch entsprechendes Biegen der Masseelektrode berichtigen Elektrodenabstand 0 70 0 80 mm 0 70 0 80 mm 4 Nachpr fen ob sich jeder Z ndkerzen Dichtring in gutem Zustand befindet dann die Z ndkerzen mit der Hand hineinschrauben um eine Gewinde berschneidung zu vermeiden 5 Nachdem die Z ndkerze aufsitzt sie mit einem Z ndkerzenschl ssel an ziehen um den Dichtring zusammenz
25. udr cken ZUR BEACHTUNG Eine neue Z ndkerze mu nach dem Aufsitzen um 1 2 Umdrehung angezogen werden um den Dichtring zusammenzudr cken Wenn eine alte Z dkerze weiterverwendet wird diese nach dem Aufsitzen um 1 8 1 4 anziehen um den Dichtring zusammenzudr cken VORSICHT Die Z ndkerze mu gut festgezogen werden Eine inkorrekt angezogene Z ndkerze kann sehr hei werden und einen Motorschaden verursachen 25 5 Reinigen des Funkenf ngers Sonderzubeh r AWARNUNG Beim Betreiben des Motor wird der Auspuff sehr hei Den Auspuff deshalb vor weiteren Arbeiten am Motor abk hlen lassen VORSICHT Der Funkenf nger mu alle 100 Betriebsstunden gereinigt werden um seine Leistungsf higkeit aufrechtzuerhalten 1 Die beiden 4 mm Schrauben vom Auspuffablenkblech entfernen und das Ablenkblech abnehmen 2 Die vier 5 mm Schrauben vom Schalld mpfer Hitzeschild entfernen und den Schalld mpfer Hitzeschild abnehmen 3 Die 4 mm Schraube vom Funkenf nger entfernen und den Funkenf nger vom Schalld mpfer abnehmen SCHALLD MPFER HITZESCHILD ES SCHRANBEN N AUSPUFFABLENKBLECH Ss 08 u 4 mm SCHRAUBEN SCHALLD MPFER _ A 4 mm SCHRAUBE Pr FUNKENF NGER 4 Eine B rste verwenden um Kohlenstoffablagerungen vom Funkenf n gersieb zu entfernen VORSICHT Darauf achten das Funkenf ngersieb nicht zu besch digen P D ZUR BEACHTUNG Der Funkenf nger
26. uge und Wartungsdaten und verf gt ber die n tigen handwerklichen F higkeiten VORSICHT Nur Original Honda Ersatzteile oder gleichwertige Teile verwenden Bei Verwendung von Ersatzteilen die nicht den Qualit tsanforderungen entsprechen kann der Motor besch digt werden Inspektion und Einstellung dieses Honda Motors in regel igen Abst nden sind Voraussetzung f r eine andauernde hohe Leistung Regelm ige Wartung tr gt zu einer langen Lebensdauer bei Die erforderlichen Wartungsintervalle und die Art der durchzuf hrenden Wartungsarbeiten werden in der folgenden Tabelle beschrieben 18 Wartungsplan Erforderlichenfalls auswechseln NORMALE WARTUNGSINTERVALLE Erste Nachdem Alle3 Alle6 Alle Nach jedem angezeigten monatlichen oder Betriebs inspektion ersten Monate Monate Jahre stunden intervall durchzuf hren jenachdem wes Monat odei oder oder oder zueret eintritt 20 Std 50 Std 100Std 300 Std GEGENSTAND Motor l F llstand kontrollieren O Wechseln O Untersetzungsgetriebe l F llstand kontrollieren O nur zutreffende Modelle Wechseln O O Luftfilter berpr fen O Reinigen o 1 Er U Auswechseln 5 hei Absatzbecher Reinigen O Z ndkerze berpr fen einstellen O Auswechseln Funkenf nger Reinigen O optionales Teil Leerlaufdrehzahl berpr fen einstellen O 2 Ventilspiel berpr fen einstellen O 2 Brenn

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