SUPER PANTHER III (01/96)
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1. zwischen soft und hard Technische nderungen vorbehalten Seite 8 19 300297 medum Ramps Fahrprofile Das Diagramm veransc haulicht die Fahrprofile die die Elektronik selbst st ndig je nach Schalterstellung an w hlt Schalter die das Fahrprofil beeinflusse SALE Geschwindigkeitsschalter 6 x Rampenschalter 7 Super Jib Betrieb Ein Aus 4 Die im Werk fest einprogrammierten Start und Stopprampen werden durch den Ramps Schalter vorprogrammiert Die Schalter Speed 1 2 3 4 und Super Jib on off ver ndem die Start Stopprampen nach den hiermit eingestellten Bed rfnissen Achtung Bei allen Schalterstellungen hard medium soft vorallem aber bei der Stellung soft f hrt die S ule des Super Panther Ill Dolly auch nach Loslassen der Handreglerwippe etwas nach Quetschgefahr Sichemeitsabst nde einhalten Liegt die Gefahr einer Quetschung vor ist der POWER OFF Schalter vor der Handreglerwippe zu dr cken Siehe Bedienung Gefahrenhinweise Super ib I und Il Technische nderungen vorbehalten Seite 9 19 300297 Programmieren 300297 a Schalten Sie den Schalter Programm auf der Frontblende auf an Fahren Sie mit der Handreglerwippe auf die H he die Sie als Startpunkt einprogrammieren wollen Dr cken Sie am Handregler STF Damit haben Sie den ersten Punkt Startpunkt einprogrammiert Beim Dr cken dieses Knopfes wird nur der erste Startpunkt einprogrammiert und alle evtl vorhandenen P2. Achten Sie stets auf das Belastungsdiagramm Technische nderungen vorbehalten Seite 13 19 300297 Radjustierung Es kann vorkommen da sich die Radstellung durch einen starken Sto ver ndem kann In diesem Fall m ssen die R der neu justiert werden 2 L sen Sie an allen 4 Kombir dem die Klemmschrauben der Lenkachsen Die Klemmschraube sitzt in einer tiefen Bohrung des Kombiradtr gers Drehen Sie nun die Kombir der so hin da die Kombirad Kupplungen nach au en zeigen Skizze Steuerung Electronics Verbinden Sie jetzt jeweils zwei Kombir der mit der Radarretierungsstange nebeneinander oder mit der Spurstange hinter einander und ziehen die Klemmschrauben fest Mit den zwei gegen berliegenden Kombir dem verfahren Sie auf die gleiche Weise Drehkreuz Das Drehkreuz ist kugelgelagert Mit Hilfe der Friktions Einstellschrauben k nnen Sie die Friktion des Drehkreuzes variieren Mit der Drehkreuzbremse l t sich das Drehkreuz blockieren Die Drehkreuzvel ngerung kann abgenommen werden Hierzu brauchen Sie nur die 2 daf r vorgesehenen gegen berliegenden Schrauben ffnen und die Verl ngerung herauszuziehen Der Sitza m f r den Kameramann darf nicht verl ngert werden da sich sonst die Sitzarmgewindestange verbiegen kann Technische nderungen vorbehalten Seite 14 19 300297 Belastungsdiagramm f r Super Panther Ill 250 k 550 1 240 k 528 1 g BAR GEFAHRENBE
3. Dolly Stellen Sie die Schalter der Fromtblende 7 nach Ihren W nschen ein siehe S 7 8 9 Bedienung Frontblende Schalten Sie den Dolly am Hauptschalter ein Nun zeigt Ihnen die Kontroll Leuchtdiode POWER an der Frontblende an da der Panther eingeschaltet ist Achten Sie darauf da die Batterie n voll geladen ist sind Der Hauptschalter kann st ndig im Eingeschaltetem Zustand bleiben da mit dem On Off Schalter am Handregler ganz bequem der Dolly Ein und Ausschaltbar ist Der Dolly schaltet sich nicht ein wenn einer dieser Schalter aus ist Mit dem Handregler 16 fahren Sie die S ule in die gew nschte H he Dr cken Sie die Wippe nach vome f hrt die S ule nach oben dr cken Sie die Wippe nach hinten f hrt die S ule nach unten Die Geschwindigkeit k nnen Sie damit regeln je nachdem wie weit Sie die Wippe dr cken Merke Bei Nichtgebrauch der Hubeinrichtung den Panther ausschalten um vorzeitige Entladung der Batterie n zu vermeiden Es gibt am Handregler 16 einen On Off Schalter f r den Panther er befindet sich vor der Wippe roter Knopf Mit diesem Schalter kann das Hubwerk bei ungewollten Bewegungen stillgesetzt werden Der Super Panther Ill darf nicht mit Netzger ten betrieben werden die vor dem 1 Januar 1996 verkauft wurden Technische nderungen vorbehalten Seite 6 19 300297 Bedienung Frontblende Dasergonomisch gestaltete Bedienfeld informiert bersichtlich und bietet dire
4. Dolly erst in Betrieb wenn Sie die Betriebsanleitung gelesen und verstanden haben Sicherheitshinweise und Wartungsintervalle sind zu beachten 2 Der Super Panther III Dolly darf nur von ausgebildetem Fachpersonal bedient und benutzt werden Die Firma Panther bietet kostenpflichtige Ausbildungsseminare an die nach Absprache gehalten werden Es werden hierf r Urkunden ausgestellt 3 Hub Schwenk und Fahrbereich des Dolly sind in jedem Fall freizuhalten Den theoretischen Quetschgefahren am Ger t begegnen wir teilweise mit verformbaren Abweisblenden sowie mit Wamschildem 4 Bei s mtlichen Aufbauten Kippgefahr beachten Siehe hierzu Beladungsdiagramme Rada me m ssen ausgeschwenkt sein Siehe Radarme S 13 Pos 1 5 Vorsicht nicht verwenden auf schiefen Ebenen oder in Fahrzeugen Super Panther Ill sichem damit er nicht ins Rollen kommen kann Untergrund mu fest und unnachgiebig sein auch im Betrieb mit Schienen 6 In der S ule befinden sich Gasfedem die unter hohem Druck stehen Bei Besch digung falscher ustage oder Eingriff in die Mechanik kann die S ule selbst ndig mit gro er Kraft ausfahren Antriebsriemen alle 6 Monate oderalle 100 Betriebsstunden auf Besch digungen kontrollieren Sicherheitshalber jedes Jahr austauschen Vorsicht bei Eingriff und allen Reparaturen S ule voll ausfahren damit Gasfedem entspannt sind Reparaturen sollten Sie nur von vom Hersteller geschultem Fachpersonal durchf hren lassen Bitte
5. f llt zu dies ist durch ein leises Klicken h rbar der Motor ist abgeschaltet die Leuchtdiode Brake open ist aus Bet tigen Sie nun die Handreglerwippe emeut geht es von vome los die Bremse ffnet sich und der Motor h lt die Position Das Auf und Zumachen der Bremse ist durch eine leises Klicken h rbar Sollte dies bei extremen Anforderungen bei Tonaufnahmen st rend sein m ssen Sie kurz vor der Aufnahme die Handreglewippe bet tigen damit f ngt der automatische Stromverbrauchsz hler von vorne an und Sie haben die volle von der Last abh ngige Zeit bis zum n chsten Klicken Aktivieren der Bremse zur Verf gung Merke Wenn Sie den Super Panther III Dolly einschalten ist stand by Die Bremse auf der Motorwelle wird erst nach Bet tigung der Handreglerwippe oder Abrufen eines Programms ge ffnet Die Automatik macht die Bremse nach einer gewissen Zeit wieder zu wenn die Hubeinrichtung nicht bet tigt wird Der Zeitabstand bis zum automatischen Schlie en der Bremse betr gt 120 Sekunden Technische nderungen vorbehalten Seite 5 19 300297 Inbetriebnahme 1 Bevor Sie den Panther einschalten achten Sie bitte unbedingt darauf da dergesamte Hub Schwenk und Fahrbereich des Dolly und seinen Aufbauten frei ist Versorgen Sie den Dolly mit Strom wie beschrieben unter Stromversorgung S 11 12 Achtung bitte Anweisungen genau verfolgen berpr fen Sie die korrekten Verbindungen von Handregler Kabelj
6. REICH DANGER RANGE 200 k 440 1 Belastung in kg Load tolerance lbs 160 kg 80 k 176 1 60 k 7 e ARBEITSBEREICH EIS _ OPERATING RANGE iS 140 cm Ausladung Offset distance Bei Benutzung des Super Panther Ill Dolly mit Auslegem z B Seitenausleger Ill U Bangi ist aus Gr nden der Sicherheit unbedingt die Breitspur einzustellen Seite 13 Das Belastungsdiagramm ist in jedem Fall einzuhalten Maximale zentrische Belastung der S ule 250 kg 550 Ibs Maximale Ausladung 140 cm Um die Standsichemeit zu vergr em kann der Gegengewichtsam Art Nr 100503 an der gegen berliegenden S ulenbelastungsseite mit entsprechend vielen Gegengewichten angebracht werden In diesem Fall darf jedoch der Ausleger z B Seitenausleger Ill U Bangi nicht gedreht werden Bei Benutzung von Panther ib Armen z B Super ib Il ist das entsprechende Beladungsdiagramm zu beachten Technische nderungen vorbehalten Seite 15 19 300297 S ule In der Mitte der Hubs ule ist eine S ulenplattform angebracht die zur Abst tzung der F e des Kameramanns dient Sollten Sie Ihren Fu aus Versehen beim Herunterfahren der S ule unter diese Plattform bringen brichtsie an einer Sollbruchstelle ab so da im allgemeinen eine Verletzung vermieden wird Die S ule wird mittels der F hrungsleisten zwischen Laufrollen gef hrt Die F hrungsleisten d rfen in keinem Fall eingefettet und m ssen stets sauber gehalt
7. SUPER PANTHER Ill 01 96 Bedienungsanleitung 02 97 N PANTHER Panther GmbH Herstellung Vertieb und Verleih filmtechnischer Ger te Raiffeisenallee 3 82041 Obemaching M nchen Tel 089 613 900 01 Fax 089 613 1000 Vorwort Die besten Gl ckw nsche f r Ihre Entscheidung zum Kauf bzw Anmietung Ihres Super Panther III Dolly Wir freuen uns da Sie sich f r ein Ger t entschieden haben in dem modermste Technologien angewandt wurden Ausgesuchte Materialien Know How ein solider Antrieb mit zukunftsorientierter Computersteuerung verleihen Ihrem Panther praxisnahe Einsatzm glichhkeiten die Sie bei Ihren verantwortungsvollen Arbeiten am Drehort sch tzen werden Alles in allem ist Ihr Super Panther III Dolly bei einfachster Bedienung ein hochwertiges Werkzeug das dem kreativen Kameramann Kameraeinstellungen und fahrten erm glicht die bisher nur mit gro em Aufwand oder berhaupt nicht m glich waren Der Super Panther III Dolly ist ein Ger t von Fachleuten f r Fachleute entwickelt und gebaut mit beispielloser Technik wie es sich jeder Kameramann nur w nschen kann Damit Sie an Ihrem Super Panther Ill Dolly viel Freude haben und bei gr ter Sicherheit viele der t glichen Anforderungen beim Dreh gerecht werden k nnen bitten wir Sie diese Betriebsanleitung zu lesen Mit den besten W nschen Panther GmbH Technische nderungen vorbehalten Seite 2 19 300297 Sicherheitshinweise 1 Nehmen Sie den
8. ei nicht sie werden beim Einschalten Programm an wieder aktiviert Technische nderungen vorbehalten Seite 10 19 Stromversorgung Der Super Panther Ill Dolly kann auf die nachfolgend skizzierten M glichkeiten mit Strom versorgt werden Falls Ihr Super Panther Ill Dolly mit einem Snap On Netzladeger t SN ausgestattet ist bitten wir Sie vor Inbetriebnahme die Snap On Netzladeger t Bedienungsanleitung zu lesen Steuerung B Batterie Electronics SN Snap On Netzladeger t 24 V einfache Geschwindigkeit Side B Side A Geschwindigkeitsschalterstellung 2 Speed 2 48 V doppelte Geschwindigkeit Geschwindigkeitsscha lterstellung 4 Speed 4 Betriebsm glichkeiten Technische nderungen vorbehalten Seite 11 19 300297 Ladem glichkeiten B Batterie SN Snap On Netzladeger t Z Zusatzladeger t Technische nderungen vorbehalten Seite 12 19 300297 Lenkung Die symmetrische Anordnung vier gleicher Radarme erm glichet das 1 Rad 2 Rad und 4 Rad Lenken Crab amp Steer an allen vier Seiten Breitspur Schmalspur Kompaktspur 2 Fr Wheel leg Radarm P j Ss m Steering rod mount oD pda i SS Lenkeraufnahme Gih gt Kombi wheel locking lever A EN Ca da N Kombiradkupplung ER ad a6 ombi brake Kombi Bremse ai dal S A Studio wheel Studiorad Er p h KA RA Track wheel Schienenrad 1 Rad Lenkung 2 Rad Lenkung 4 Rad Lenkung Steer 1 Steer 2 Crab 1 Rad Lenkung Zw
9. en werden Der Drehgeber k nnte bei eingefetteter F hrungsleiste falsche Ist Werte der Elektronik liefem was unkontrollierte Hubbewegungen der S ule zur Folge h tte Die kleine S ule an der der Eumadapter angeschhraubt ist darf nie durch eine Fremdkraftnach oben gezogen werden da sich sonst die innenliegenden Kabel entspannen und knicken k nnten Besondere Vorsicht wird geboten beim Abnehmen eines Panther J ib Arms Der J ib Arm k nnte sich mit dem Euroadapter verkanten und beim Anheben die S ule ausfahren Was macht die patentierte S ulenf hrung von PANTHER so einzigartig eine hohe Seitenbelastung de S ule in eine fast senkrechte Belastung umzulenken Im direkten Vergleich der S ule A und B Grafik werden die Vorteile der PANTHER S ule erkl rt Der Durchmesser der F hrungsrollen f llt aufgrund ihrer Lage zur S ule gr er aus Vorteil 1 gr ere und stabilere F hrungsrollen Vorteil 2 geringere Umlaufgeschwindigkeit das hei t leiser und langlebiger Der horizontale Abstand der F hrungsrollen a ist aufgrund der F hrungsleiste sehr gering Vorteil 3 kompaktere leichtere Bauweisee b Vorteil 4 sehr steiler fast senkrechten Kr ftepfeil das hei t geringe Druckbelastung an den F hrungsrollen stabilere S uleneinheit h here Seitenbelastbarkeit Auch der vertikale Abstand der F hrungsrollen ist aufgrund dieses Patents klein ausgefallen Vorteil 5 tiefere Kamerabefestigun
10. g siehe gestrichelte Linie Vorteil 6 mehr S ulenhub d bei gleicher S ulenl nge e Vorteil 7 die PANTHER S ule ist wartungsfrei und bedarf keiner J ustierung der F hrungsrollen Technische nderungen vorbehalten Seite 16 19 300297 Schienenbetrieb Der Super Panther Ill Dolly kann in Breitspur 62 cm und Schmalspur 36 cm auf Schienen fahren Die entsprechende Spur des Dolly ist auf die Schienenspurweite einzustellen Seite 13 Alle vier Kombir der m ssen vor Schienenfahrten von der Steuerungskette ausgekuppelt werden Seite 13 da der Dolly sonst entgleisen k nnte insbesondere in Kurven Bei starker S ulenbelastung des Dolly sollten die Standard Schienenr der gegen harte Schienenr der gewechselt werden um 1 die Standard Schienenr der nicht zu besch digen und 2 den Reibungswiderstand zu senken Instandhaltung Die Instandhaltungsarbeiten d rfen nur von ausgebildeten Fachkr ften die mit der Super Panther Ill Mechanik vertraut sind durchgef hrt werden Der Super Panther III ist im gro en und ganzen ein wartungsfreier Dolly der zuverl ssig und solide arbeitet Um eine hohe Lebenserwartung und gleichbleibende Qualit t zu gew hrleisten ist es jedoch n tig die vorgeschriebenen Wartungsintervalle einzuhalten Die sicherheits und funktionsrelevanten Bauteile sind bei Bedarf jedoch mindestens einmal j hrlich durch einen Sachkundigen gem ZH 1 222 Absatz 3 2 bzw UVV VBG 70 814 2 zu pr fen Gegebenenfa
11. ge so liegt ein Fehler vor Durch Abnahme der Steuerungsabdeckung ist die Fehlerursache links am Elektonikgeh use durch eine Leuchtanzeige zu erkennen Dabei bedeuten b on Batterie leer H blinkt Handreglerfehler d blinkt Drehgeberfehler L blinkt Strom bersc hre itung E blinkt Endschalterfehler Technische nderungen vorbehalten Seite 7 19 300297 WAHLSC HALTER SUPER JIB Position on Fahrt mit Super ib Arm Alle Start und Stopprampen sind weicher auf Super J ib Betrieb angepa t Position off Standardfahrt Start und Stopprampen sind auf Standardbetrieb angepa t PROGRAM Position on Die Programmtasten auf dem Handregler sind aktiviert ACHTUNG Vorsicht vor unbeabsichtigter Bedienung Siehe Programmieren Seite 10 Position off Standardfahrt Programmtastaturam Handregler ohne Wirkung Position 1 Geschwindigkeit 0 25 Position 2 Geschwindigkeit 0 50 Position 3 Geschwindigkeit 0 75 Position 4 Geschwindigkeit 0 100 max Geschwindigkeit Bei Betrieb mit nur einer Batterie f hrt der Dolly in jeder Position mit der jeweiligen halben Geschwindigkeit Mitdem Rampenschalter sind die Beschleunigungs und Abbrems Phasen der Panthers ule ver nderbar weiche Rampe Beschleunigung bzw Abbremsung sanft kaum sp rbar harte Rampe starke Beschleunigung auf h chste Geschwindigkeit bzw starke Abbremsung bis zum Stillstand medium mittlere Rampe Fahreigenschaften liegen
12. ischen den zwei feststehenden Kombir dem beide Kombir der vorher von der Steuerungskette auskuppeln wird die Radarretierungsstange Art Nr 100514 oder 100522 geschraubt Das vierte Kombirad wird abmontiert Aus Gr nden der Sicherheit darf jetzt der Super Panther Ill Dolly nicht seitlich belastet werden Kippgefahr 2 Rad Lenkung Zwischen den zwei feststehenden Kombir dem beide Kombir der vorher von der Steuerungskette auskuppeln wird die Radarretierungsstange Art Nr 100514 oder 100522 geschraubt Die zwei lenkenden Kombir der von denen eines von der Steuerungskette ausgekuppelt werden mu werden mit der Lenkspurstange Art Nr 100473 oder 100521 verbunden Die Lenkspurstange wird in die Aussparungen f r die Kombi Bremse montiert Die Lenkstange kann an eines der Radame angesteckt werden an dem ein lenkendes Kombirad montiert ist 4 Rad Lenkung Alle vier Kombir der m ssen an der Steuerungskette angekuppelt sein Die Lenkstange kann an jedem Radam angesteckt werden Achtung Aus Gr nden der Sicherheit darf der Super Panther III Dolly in der 1 Rad Lenkstellung sowie in derSchmalspur und Kompaktspur nicht seitlich belastet werden Kippgefahr Radarme Um eine Radarmkonfiguration einzustellen m ssen Sie die Radamm Verstellhebel des zu verstellenden Radams nach unten dr cken und den Radam in der gew nschten Position einrasten lassen In Verbindung mit Jib Armen oder Seitenauslegern ist immer die Breitspur zu w hlen
13. kten Zugriff auf Fahrwerte wie Geschwindigkeit Rampenstellung usw 1 Ein Aus Schalter 6 Geschwindigkeits automatische schalter Sicherung 7 Rampenschalter 2 LCD Display 8 Sicherheitsgerichteter 3 Kontrolldioden Ausschalter 4 Super ib Betrieb 9 Geschwindigkeits Ein Aus regler 5 Handreglerprogram 10 Speicher Abruftasten mierung f r speicherbare Ein Aus Fahrten ber den Geschwindigkeitsregler 9 werden S ulenbewegungen in jeder Richtung und mit jeder Geschwindigkeit durchgef hrt Mit den Speicher und Abruftasten 10 sind ber 250 Fahrten mit allen Geschwindigkeiten und Positionierungen speicherbar die jederzeit abgerufen werden k nnen Die manuelle Funktion bleibt trotzdem erhalten Die Positionier genauigkeit l t keine W nsche offen HAUPTSC HALTER Kombination aus POWER ON OFF Ein Aussc ha Iter Sicherheits Aus Sc halter am Handregler und SIC HERUNG schaltet bei einem konstanten Strom ber 10 A ab LC D DISPLAY Zeigt die momentane Motorspannung an Bei einer Battere ca 24 V bei zwei Batterien ca 48 V KONTRO LLEUC HTDIO DEN POWER gelbe Lampe leuchtet wenn der Dolly eingeschaltet ist BRAKE OPEN gr ne Lampe leuchtet wenn die Bremse ge ffnet ist Wird der Dolly ber einen Zeitraum von 120 Sekunden nicht gefahren schlie t automatisch die Bremse und die gr ne Leuchtanzeige erlischt BATIERY EMPTY ERROR rote Lampe leuchtet wenn die Batterien leer sind Blinkt die Anzei
14. lassen Sie sich einen Termin zur Schulung geben 7 Beim Anschlu am Netz allgemeine elektrische Richtlinien beachten Vor Feuchtigkeit sch tzen Technische nderungen vorbehalten Seite 3 19 300297 Der Super Panther Ill Dolly Euroadapter Seite 16 Drehkreuz Seite 14 Friktionssc hraube Seite 14 Drehkreuz Bremse Seite 14 S ulenplattform Seite 16 F hrungsleiste Seite 16 Frontblende Seite 7 8 9 Sitzarm verstellbar Seite 14 Motor Seite 4 vo o9aovrwrmNm Hm Technische nderungen vorbehalten 300297 Batterie Seite 11 12 Lenker Seite 13 Radamm Seite 13 Steuerungskette Seite 13 17 Radam Verstellhebel Seite 13 Kombirad Seite 13 14 17 Handregler Seite 10 pamnannnanen Ep REITER 8 IN N ae Seite 4 19 Der Super Panther Ill Dolly Funktionsweise des Panthers Um Fehlbedienungen weitgehendst auszuschalten ist es wichtig die Funktionsweise des Super Panther Ill Dolly zu verstehen Auf diesem Grunde m chten wir Ihnen hier das Wichtigste erkl ren Die S ule wird mittels einer Spindel sie sich in der Mitte der S ule befindet nach oben oder nach unten bewegt Diese Spindel wird von einem Motor ber einen Spezial Riemenantrieb angetrieben Um bei geringstem Gewicht und kleinsten Abmessungen eine hohe Leistung zu erzielen wurden in die S ule 4 Gasfedem eingebaut die mitca 1 4 KN Schub die S ule nach oben dr cken In ei
15. lls m ssen die Bauteile ausgetauscht werden Folgende Bauteile sind auf Funktion und Verschlei zu berpr fen Spindelmutter spielfrei bis geringes Spiel Austausch nach Bedarf jedoch mindestens jedes Jahr Riemen Bei leichtem Fingerdruck ca 10 mm Gasfedem ca 00N Seile Ablegereife nach DIN 15020 Teil 2 z B keine Knicke Motorbremse ca 0 4 mm Toleranz Wie diese Bauteile berpr ft bzw justiert werden kann auch aus dem Videofilm Reparaturanleitung entnommen werden Die Befestigung der Radarme sowie das korrekte Einrasten derRadam Verstellhebel ist zu berpr fen und gegebenenfalls zu reparieren Die Toleranz der Motorbremse mu 0 4 mm betragen gegebenenfalls einstellen berpr fen Sie in regelm igen Abst nden die Spannung der Batterien Nach ca 2 Jahren sollten die Batteriezellen ausgetauscht werden Die F hrungsleisten und Laufrollen an den S ulen m ssen immer fettfrei sein und sollten nach jedem Einsatz gereinigt werden z B mit Alkohol Technische nderungen vorbehalten Seite 17 19 300297 Notlaufbetrieb Sollte die Elektronik des Super Panther Ill einmal ausfallen oder andere mit der Elektronik verbundene Bauteile k nnen Sie die S ule mechanisch nach oben oder unten fahren Vorgehensweise 1 Beim Runterfahren mu die S ule belastet ca 180 kg beim Rauffahren entlastet 140 kg werden 2 Die Motorbremse mu dabei ge ffnet werden Foto Zwei Schraubenzieher sind p
16. ngeschaltetem Zustand wird die S ule durch die Motorkraftgegen den Druck der Gasfedem in Position gehalten Wird die S ule miteinem Gewicht von ca 140 kg belastet befinden sich die Kr fte in einem Gleichgewicht geringe Motorbelastung geringer Stromverbrauch Wird nun der Motor abgeschaltet w rde die S ule je nach Belastung aus bzw einfahren Um die S ule auch in ausgeschaltetem Zustand in ihrer Position zu halten ist eine Bremse auf der Motorwelle angebracht die automatisch beim Ausschalten durch Federdruck auf die Motorwelle dr ckt und sie festh lt Wenn Sie den Dolly einschalten ist vorerst nur die Elektronik eingeschaltet sozusagen stand by Erst wenn Sie die Handreglerwippe bet tigen wird die Bremse mittels eines Elektromagneten aufgemacht und in Bremse offen Stellung gehalten Jetzt arbeitet der Motor Die Kontrolleuchtdiode Brake open am Frontpanel leuchtet auf In diesem Zustand ist der Stromverbrauch sehr hoch Die Elektronik der Motor und der Elektromagnet der die Bremse gegen einen Federdruck offen h lt verbrauchen Strom Aus diesem Grund bei Nichtgebrauch der Hubeinrichtung Panther ausschalten um vorzeitige Entladung der Batterie zu vermeiden Sollten Sie trotz Nichtgebrauchs der Hubeinrichtung d h bei Nichtbet tigung derHandreglerwippe den Dolly nichtabschalten schalteteine Automatik die den Stromverbrauch bei ge ffneter Bremse z hlt nach einer gewissen Zeitab auf stand by Das hei t die Bremse
17. raktische Hilfsmittel um gegen den Federdruck die Bremsscheibe zu dr cken Im Zweifelsfalle wird die Vorgehensweise im Videofilm Reparaturanleitung gezeigt Technische nderungen vorbehalten Seite 18 19 300297 Technische Daten Gewicht Minimalh he Maximalh he Hubbereich Hubkraft S ulentragkraft eingefahren S ulentragkraft ausgefahren V Max ber gesamten Hubbereich Schall Leistungspegel Betriebswind S ulenzahl Gasfederzahl Radamme Spurweite Breitspur Schmalspur Motor DC Servomotor Nenndrehstrom Nennstrom Nenndrehzahl Spannungskonstante Drehmomentkonstante Motorbremse Motorbremsenspiel 0 4 mm Technische nderungen vorbehalten 300297 123 kg 69cm 138 cm 69cm 300 kg 1000 kg 500 kg 3 6 sec 28 dB 32 dB 40 km h 2 4 4 62cm 36 cm Nicht zul ssig f r Super J ib Betrieb siehe Seite 13 Gleichstrommotor mit Tacho 1 00 Nm 75A 4000 Min 1 14 0 V 1000 Min l 0 133 Nm A DC 24 V Seite 19 19
18. rogramme gel scht b Fahren Sie mit der Handreglerwippe zum n chsten gew nschten Punkt 1 Haltepunkt Die Panther Elektronik speichert f r jede einzelne Fahrt immer nur eine gleichbleibende Geschwindigkeit n mlich die schnellste die Sie beim Anfahren des Haltepunktes gefahren sind Wollen Sie eine langsame Fahrt einprogrammieren m ssen Sie die ganze Fahrt zum Programmieren langsam fahren c Haben Sie den ersten Haltepunkt gefunden Sie k nnen dabei dar ber hinaus und wieder zur ckgefahren sein dr cken Sie SM Sie haben damit den ersten Haltepunkt einprogra mmiert MERKE J edes Einprogra mmieren funktioniert nur bei einwandfrei stehender S ule Am besten Sie warten jeweils noch 1 Sekunde nach Stillstand der S ule bevor Sie programmieren d Fahren Sie zum 2 Haltepunkt Auch dieser wird wieder mit SM einprogrammiert So k nnen Sie bis zu 255 Haltepunkte einprogrammieren e Wollen Sie das Programm abrufen m ssen Sie vom Startpunkt anfahren Dr cken Sie auf GRF damit die S ule auf den 1 Startpunkt f hrt Dieser Referenzpunkt wird mit der schnellstm glichen Geschwindigkeit angefahren die Sie mit dem Speed Schalter gew hlt haben f Mit einem Druck auf A Action werden die programmierten Fahrten einzeln chronologisch abgerufen Achtung Aus Sicherheitsgr nden ist bei nicht ben tigten programmierten Fahrten der Schalter Programm an der Frontblende auf off zu stellen Die programmierten Fahrten erl schen dab
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