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Bedienungsanleitung

1. LT Hinterachse lstand kontrollieren und falls n tig mit Hypoid l nach Gruppe B nachf llen Der Einf llstopfen befindet sich an der hinteren Seite des Differentialgeh uses Er ist gleichzeitig lstandkontrolle Im Falle da zuviel l nachgef llt wurde sollte mit dem Einschrauben des Stopfens gewartet werden bis alles berfl ssige l abgelaufen ist Dieses ist sehr wichtig da in einem berf llten Differentialgeh use berdruck entsteht und die Simmerringe und Bremsbel ge Schaden nehmen k nnen Wichtig Es ist darauf zu achten da zum Auff llen der Hinterachse nur Hypoid l verwendet wird siehe Gruppe B auf Seite 64 41 Wartungsdienst T glich K hler Den K hlwasserstand berpr fen notfalls Wasser auff llen lstandkontrolle Der richtige lstand in der Motor lwanne kann an einem lme stab der sich auf der rechten Seite der Maschine befindet abgelesen werden Der lstand sollte nicht ber der MAX Markierung stehen Auf keinen Fall darf der lstand unter der MIN Markierung sein Das Auff llen geschieht nach den Richtlinien der Gruppe A auf Seile 64 Der lmesstab und seine Markierungen im Kreisbild Der leinf llverschluss wird im Gegenuhrzeigersinn gel st Auff llen des Motor ls IEA Die Einf ll ffnung befindet sich am vorderen Ende des Ventildeckels Sie besitzt einen Schnellverschlu Reines frisches l noch Gruppe A ist immer zu verwenden Siehe Tabelle auf Sei
2. Jede D se wird mit einer federbelasteten Einstellmutter eingestellt Die untere Seite der Mutter ist die Auflage f r den D senkopf Bevor das Choke Kabel wieder angebracht wird sollte es im Uhrzeigersinn gedreht werden um ein Aufspleissen zu verhindern Die Muttern werden nun gleichm ssig hochgeschraubt bis der Motor rund l uft Als letzte Pr fmethode wird ein federbelasteter Stift der sich an jedem Vergaser unter dem Kolbengeh use befindet hochgedr ckt Falls die Motordrehzahl nach dem Hochdr cken einen Moment h her wird und dann wieder abf llt ist die Einstellung richtig Falls der Motor stehenbleibt ist die Einstellung der D senmutter zu mager d h die L ge des D senstocks mu durch Herabdrehen der Mutter ver ndert werden damit der Kraftstoff in die Zylinder gelangt Bei s mtlichen Einstellarbeiten an der Mutter ist darauf zu achten da der D senkopf immer durch die Feder mittels des Hebels an die Mutter angedr ckt wird Noch der Einstellung wird das Choke Kabel wieder angeschlossen Es ist darauf zu achten da am Knopf C genug Spiel vorhanden ist Zum genauen Einstellen des Leerlaufs werden die zwei Leerlaufeinstellschrauben gleichm ig gedreht Dann wird das Gelenk zwischen den zwei Hebeln wieder eingeh ngt 35 R der und Reifen Schlauch Ventileinsatz Es ist angebracht immer eine Anzahl Ventileins tze mitzuf hren Beim Einschrauben eines neuen Ventileinsatzes ist darauf zu achten d
3. Daher beim Auftanken stets beachten 1 Nicht so weit f llen bis der Benzinstand im Rohr sichtbar ist 2 Im Falle da trotzdem zu viel getankt wurde sollte das Fahrzeug nicht in die offene Sonne gestellt werden Dabei ist zu beachten da die rechte Seite des Fahrzeuges m glichst h her steht um ein Auslaufen des Kraftstoffes zu verhindern Zum ffnen des Tankes Verschlusslasche anheben Zum L sen des Ersatzrades Fl gelmutter an der Befestigungslache l sen Reifendruck des Ersatzrades regelm ig berpr fen Ersatzreifen Andrehkurbel und Werkzeugtasche Das Ersatzrad befindet sich im Gep ckraum und wird durch eine Lasche festgehalten Man achte stets darauf da das Ersatzrad beim Luftdruckpr fen mitgepr ft wird Reifendruck siehe Seite 4 Die Andrehkurbel befindet sich ber dem Ersatzrad und wird mit Federklammern gehalten Die Werkzeugtasche befindet sich zwischen Andrehkurbel und Reserverad und wird durch 2 B nder gehalten 15 Reifendr cke f r hohe Geschwindigkeiten Da man auf den Autobahnen die M glichkeit hat gr ere Entfernungen mit h chster Geschwindigkeit zur ckzulegen mu auf das Einhalten des genauen Reifendrucks gr ter Wert gelegt werden Viele Faktoren manche vielleicht so wichtig wie die physikalischen Eigenschaften des Reifens selbst beeinflussen die Geschwindigkeit welche f r den Reifen zul ssig ist Dazu geh ren Stra enoberfl che Lufttemperatur und besonders die
4. Die R der werden diagonal gewechselt wobei das Reserverad It nebenstehender Zeichnung montiert wird j i GSIS ar HT Luftfilter Zum Reinigen wird der Luftfiltereinsatz in Benzin gewaschen und getrocknet Das Element wird dann mit ein paar Tropfen SAE 20 Motor l benetzt Zur Wartung werden nur die zwei Sechskantschrauben gel st und der u ere Deckel abgenommen Danach kann das gewellte Element entfernt werden 46 K hlsystem Auff llen des K hlers Es sollte nur so viel Wasser nachgef llt werden bis der Wasserspiegel 1 cm ber dem unteren Rand des F llstutzens steht Beim Aufschrauben des K hlerverschlusses bei hei er Maschine ist gro e Vorsicht geboten Die Kappe wird entgegengesetzt der Uhrzeigerrichtung bis zum ersten Anschlag gedreht In dieser Stellung entweicht der berdruck Dann kann durch weiteres Linksdrehen der Deckel ganz entfernt werden Der K hlerverschluss Verschlu langsam ffnen wenn K hler heiss ist Der K hlerablasshahn befindet sich auf der linken Seite unter dem K hler Der Hahn ist von unten zug nglich K hlerabla hahn Der K hlerabla hahn befindet sich vorn am unteren K hlerkasten an der linken Seite Er ist von unten zwischen Sto stangenhorn und Nummernschild zu erreichen Zum Wasser ablassen mu der K hlerverschlu gel st werden Falls das gesamte K hlersystem geleert wird mu auch der Abla hahn am Motor ge ffnet werden 19 K hlsystem Motor
5. Windschutzscheibe Waschanlage Reinigung Wasserfl ssigkeit Wischerbl tter Wischerschalter Z Z ndkerzen Z ndkontakte Z ndlichter Z ndung Einstellung Kontakte Z ndverteilerschmierung Z ndschaller Z ndzeitpunkt Z ndverteiler Einstellung Schmierung Zusatzliche Ausr stung 63 57 38 52 35 42 36 16 51 30 50 15 12 57 12 29 45 56 28 28 50 49 21 21 50 49 10 13 A Abschmierkarte Andrehkurbel Anlasserschalter Anlasserritzel Aufwinden des Fahrzeuges Austauschteile B Batterien Aufladen Spezifische Gewicht Auff llen mit destilliertem Wasser Bedienungsorgane Blinkleuchte Bremsen Einstellung Fl ssigkeit Handbremse Bremskabel D Drehzahlmesser E Elektrische Ausr stung Empfohlene Schmiermittel Ersatzsicherungen Ersatzteile F Fabrikationsnummern Fahrtrichungsanzeiger Fahrvorschriften Fernthermometer Filter Luftfilter Vergaserfilter Benzinpumpenfilter lfilter Freier Kundendienst 500 Meilen 800 Km Frostsch denverh tungsmassnahmen G Garantiehinweis Getriebe Ablassstopfen Schmierung Fabrikationsmummer H Handbremse Einstellung Schmierung Bedienung Hardtop Heizung und Bel ftung Hinterachse Ablassstopfen Einf llstopfen Fabrikationsnummer Hupenknopf 62 Stichwortverzeichnis 15 30 31 61 24 24 43 28 37 37 6 37 24 30 25 61 W I Inspektionen ldruck Temperaturanzeiger Instrumentenlampe K Ka
6. die Mutter die mit dem mittleren Pfeil im Bild unten bezeichnet ist gel st werden Nun kann jede Drosselklappenspindel individuell eingestellt werden Die Einstellung wird so vorgenommen da man jeder Vergaser f r sich die Einstellschrauben so lange dreht bis der gew nschte Leerlauf erreicht ist Erst dann wird die Mutter mittlerer Pfeil wieder angezogen Man berzeuge sich da beim Einstellen immer ein kleiner Spielraum zwischen der Einstellschraube f r erh hten Leerlauf Pfeil unteres Bild und der Nockenscheibe besteht Es ist sehr wichtig da beide Vergaser ganz genau gleichm ig eingestellt werden Es ist Nach L sen der Mutter mittlerer Pfeil kann der Leerlauf der zwei Einstellschrauben usserer Pfeil eingestellt werden Wenn der Choke Knopf C am Armaturenbrett ganz hineingedr ckt ist sollte zwischen der Einstellschraube Pfeil und der Nockenschraube darunter ein kleiner Luftspalt sein Einstellen des Kabels zur Starthilfe Wenn der Zugknopf der Starthilfe Choke am Instrumentenbrett ganz hineingeschoben ist mu ein kleiner Spielraum zwischen der Einstellschraube und der Nockenscheibe am vorderen Vergaser vorhanden sein Der Abstand bestimmt das Verh ltnis zwischen Drosselklappenstellung und Gemischregulierung 36 Elektrische Ausr stung Nummerschildbeleuchtung Die Nummernschildbeleuchtung brennt nur in Verbindung mit den Positions und R ck lichtern Zum Auswechseln der Gl hbirne w
7. ngste Pfeil bezeichnet OT Z ndeinstellung Der normale Z ndzeitpunkt ist 7 v 0 T Zum Nachstellen gen gt Drehen der Feineinstellschraube am Verteilergeh use Jeder Strich der Skala entspricht 5 Ein Teilstrich auf der Skala 55 Einrastungen der Einstellschraube Der Feststellb gel des Verteilers welcher den Verteiler an den Motorblock befestigt sollte nur in den dringendsten F llen gel st werden Z ndmarkierungen Der Rand der Riemenscheibe auf der Kurbelwelle ist mit einer Kerbe versehen Diese Kerbe ist zur 0 T Einstellung f r ersten und vierten Kolben mit dem l ngsten Zeiger auf dem Steuerkettenkasten in bereinstimmung zu bringen Der n chste kleinere Pfeil ist 5 vor 0 T versetzt Der dritte und letzte Pfeil ist 10 vor 0 T versetzt 21 22 Schaltplan 7 EDIN i Vo ei Eora AIN D E Alle 1000 Meilen 1600 km Lenkung und Vorderachse Die Abschmiernippel befinden sich am oberen und unteren Ende des Achsschenkel bolzentr gers und an den Spurstangenk pfen Sie sollten mit einem Schmiernippel nach Gruppe C s Seite 64 geschmiert werden Die Vorderachsschmiernippel die regelm ig abgeschmiert werden m ssen Die Abbildung zeigt nur die recht Seite Ein Abschmiernippel befindet sich an dem Handbremskabel neben dem vorderen Ende der rechten Hinterfeder Handbremskabel Der Schmiernippel des Handbremskabels wird mit einem Schmiermittel noch Gruppe F s Seite
8. 20 20 W verwendet Bevor der Verschlu stopfen wieder aufgeschraubt wird schaukelt man das Fahrzeug um die Sto d mpfer zu entl ften Durch Dr cken des Knopfes wird die Reinigunsfl ssigkeit gegen die Windschutzscheibe gespr ht Der Pfeil bezeichnet den Sto d mpfer l Einf llstopfen Vor dem Abschrauben ist die Fl che um den Stopfen zu s ubern Beh lter aus unzerbrechlichem Plastik in dem die Reinigungsfl ssigkeit aufbewahrt wird In Geradeausstellung sollten die Vorderr der genau parallel stehen Scheibenwascherfl ssigkeit Vordere Spureinstellung Die Scheibenwascherfl ssigkeit befindet sich in einem unzerbrechlichen Beh lter welcher an der Spritzwand des Fahrzeuges montiert ist Zum Auff llen wird die Kappe von dem i i i i i i i f h falsch Beh lter entfernt Uberm iger und ungleichm iger Reifenverschlei wird sehr oft durch falsche Vorderachseinstellung hervorgerufen Die Vorderr der sollen bei Geradeausfahrt genau parallel stehen Die berpr fung der Spur mu mit einem Spezialger t vorgenommen werden Es wird daher empfohlen diese Arbeit bei einem MG H ndler vorzunehmen 12 53 Alle 6000 Meilen 9600 km Kraftstoffilter Vergaser Nach L sen der Anschlu schraube k nnen die Kraftstoffilter entfernt werden Sie sind in Benzin zu reinigen Beim Einbau ist darauf zu achten da die Schraubenfedern und die Filter mit ihrem offenen Ende nach au en zuerst eingesetzt werd
9. Dauer der h chsten Beanspruchung Trotzdem kann gesagt werden da ein normaler Reifen in gutem Zustand und mit dem richtigen Luftdruck ohne weiteres bis zu Geschwindigkeiten von 80 m p h 128 km h gefahren werden kann Diese Geschwindigkeit kann zeitweise bis zu 16 km h berschritten werden Falls das Fahrzeug jedoch auf l ngere Zeit mit Geschwindigkeiten die nahe an der Grenze der H chstgeschwindigkeit des Fahrzeuges liegen gefahren wird sollte es mit Spezialreifen nach den Richtlinien der Reifenhersteller ausger stet sein Der folgende Reifendruck mu stets beachtet werden Vorne Hinten Ib sq inch kg cm Ib sq inch kg cm Normale Stadtfahrten 17 1 3 20 1 4 Schnelles Fahren 21 1 6 24 1 7 Anhaltende H chstgeschwindigkeit Wettbewerbsfahrten 23 1 7 26 1 8 Diese Ausf hrungen beziehen sich nicht auf runderneuerte Reifen da es sehr schwierig ist f r diese Reifen eine Belastungsgrenze anzugeben Daher wird von der Verwendung runderneuerter Reifen abgeraten wenn h here Geschwindigkeiten gefahren werden 16 Alle 6000 Meilen 9600 km Z ndverteiler Nockenlager Zum len der Spindel wird der Verteilerfinger abgenommen und einige Tropfen l nach Gruppe D s Seite 64 auf die Schlitzschraube gegeben Die Schraube sollte nicht entfernt werden da ein Zwischenraum f r das Durchlaufen des les vorhanden ist Nach dem len wird der Verteilerfinger wieder aufgesetzt Es ist darauf
10. Reglerschalter befindet sich auf der Spritzwand im Motorraum Er regelt die Aufladung der Batterie entsprechend ihrem Ladezustand Der Reglerschalter ben tigt keine Wartung und sollte nur von einem Lucas H ndler eingestellt und repariert werden 25 Elektrische Ausr stung Scheinwerferlampen europ ische Ausf hrung Scheinwerfer in Europa sind mit Speziallinsen und Gl hbirnen ausgestattet die ein asymmetrisches Licht geben Zum Auswechseln der Gl hbirnen wird der Chromring nach Abschrauben der Halteschraube entfernt Danach wird der komplette Reflektor gegen die Druckfeder gedr ckt und entgegen der Uhrzeigerrichtung gedreht Nun kann der komplette Scheinwerfer aus dem Kotfl geleinsatz herausgenommen werden Die Gl hbirne wird entfernt indem man den Dreifachstecker herausnimmt und die Haltefeder zusammendr ckt Danach kann die Gl hbirne aus dem Reflektor herausgenommen werden Scheinwerfereinsatz ausgebaut Im Kreisbild Reflektor mit Haltefeder Gl hbirne mit Sockel und Kabelstecker Scheinwerfer europ ischer Ausf hrung Schraube zum Festhalten des Chromrings Beim Einbau einer Gl hbirne mu darauf geachtet werden da die Positionslasche genau in die Aussparung im Reflektoreinsatz einrastet Dadurch wird gew hrleistet da der Scheinwerfer die richtige horizontale Abstrahlung hat Die Haltefedern werden nun gegen die Fassung gedr ckt und in die zwei Laschen des Reflektors eingeh ngt Zum Einbau des S
11. Sie sind von unterhalb des Armaturenbrettes zug nglich Ersatzgl hbirnen 12 Voll B M C Scheinwerfer Rechtslenkung s s s Watt Ersatzteilnummer ausgenommen Schweden r 2ssunennennnnnsnnnnnennnnnnnnn 50 40 13H 140 Scheinwerfer Rechtslenkung senkrechte Abblendung u202202n0nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 45 40 3H 921 Scheinwerfer Linkslenkung Europa ausgenommen Frankreich senkrechte Abblendung u serner nennen nennen 45 40 13H 138 Scheinwerfer Linkslenkung Frankreich senkrechte Abblendung gelb 45 40 13H 139 Scheinwerfer Linkslenkung ausgenommen Europa Abblendung Hachtechts zn 4 amp 22 T AE A 50 40 13H 141 Brems und Schlu lampen Versetzte Arretierung 6 21 1 F 9026 ummernschildbeleuchtung und Standlicht 6 2H 4817 Instrumenten und Kontrollampen 2 2 2H 4732 Blinkerlampen 2 22 2 2222er 0 21 1F9012 30 Vergasereinstellung Einstellen der D sen Motor auf Betriebstemperatur bringen Das Kabel der Starthilfe wird von dem Gest nge zu den beiden Vergasern entfernt Das Verbindungsst ck der beide Starthebel wird ebenfalls abgenommen Die Leerlaufeinstellung der Vergaser werden jetzt einzeln bei laufendem Motor eingestellt bis beide Drosselklappen gleichm ig ge ffnet sind Dieses kann man mit dem Ansaugger usch am Vergaser kontrollieren Es soll f r beide Vergaser gleich sein Nun werde die D seneinstellmuttern ganz heruntergeschraub IN
12. Super Lithium Filtrate Filtrate Filtrate Filtrate Filtrate Filtrate E P Filtrate Gear Filtrate Filtrate Filtrate FILTATE 30 20 10w 30 Gear 30 Gear 80 20 Petroyle Grease Sternol Magikoy Ambroleum Ambroleum STERNOL E P 30 E P 80 Duckham s Duckham s Duckham s Duckham s Grease o or Duckham s Duckham s NOL NOL NOL NOL Duckham s Duckham s NOL E P 140 NOL Duckham s L B 10 DUCKHAM S Dreiszig Zwanzig Zehn Dreiszig Hypoid 30 Hypoid 0 Dreiszig Zwanzig Liquid Grease R R der Spureinsteltung 53 Abnehmen 32 Reglerschalter 25 Reifen 16 33 34 44 46 Reifendr cke f r hohe a Geschwindigkeiten 30 Reservegl hbirnen 30 Reserverad 15 R ck und Stopplichtlampen 28 S S ureheber Seitenfenster Sicherungen Sitzverstellung Schalthebel Schaltplanplan Scheinwerfer Birnen Abblendschalter Einsatz Scheinwerfereinstellung Lichtschalter Schmierung Bremskabel Vergaser Verteiler Lichtmaschine Motor Vorderradlager Getriebe Kardanwelle Hinterachse Tochometerspirale Lenkung Wasserpumpe Speichenr der Spezifisches Gewicht Starthilfe Stossd mpfer Vordere Hintere 55 Stichwortverzeichnis T Tachometer Tachometerspirale Technische Daten T rschl sser Vv Ventielspiel Verdeck S ubern Fallen Vergaser Sieb D seneinstellung len Starthilfe Leerlaufeinstellung Vorderradlager Vorwort w Warnlicht Gl hbirnen Fernlicht Wasserpumpenschmierung Werkzeugtasche
13. da eine Nebellampe nachtr glich angebracht wird kann diese mit dem Knopf F bet tigt werden Hupe Die Hupe befindet sich in der Mitte des Armaturenbrettes unterhalb der Lautsprecherabdeckung Schalter Armaturenbeleuchtungsschalter Zum Beleuchten der Instrumente wird der Knopf P nach rechts gedreht Die erste Raste schaltet volle Beleuchtung ein Weiteres Drehen vermindert die Helligkeit der Beleuchtung Die Instrumentenbeleuchtung kann nur bet tigt werden wenn Knopf L gezogen ist 1 Schalter zur Kartenlampe 2 Scheibenwischerschalter 5 Knopf f r Scheibenwaschanlage falls eingebaut 3 Z ndschalter 6 Benzinuhr 7 Starthilfe choke 8 Hupe 4 Kartenlampe Blinkerschalter Der au en links am Instrumentenbrett angebrachte Schalter bet tigt den Blinker Die Blinker arbeiten nur wenn die Z ndung eingeschaltet ist Das Arbeiten des Blinkger tes wird durch eine gr ne Kontrollampe angezeigt Das Ausschalten des Blinkers erfolgt automatisch Scheibenwischerschalter Zum Bet tigen der Scheibenwischer wird der Knopf W gezogen Zum Abstellen wird der Knopf eingedr ckt Die Scheibenwischer gehen dann automatisch in ihre Ausgangsstellung zur ck Die Scheibenwischer arbeiten nur bei eingeschalteter Z ndung Abblendschalter Der Abblendschalter befindet sich links vom Kupplungspedal und wird mit dem Fu bet tigt Beim Bet tigen des Schalters wird einmal auf abgeblendet und beim n chsten Durchtreten a
14. einer Batterie ungef hr gleich sein Falls ein gro er Unterschied zwischen den einzelnen Zellen besteht ist es m glich da S ure versch ttet wurde oder ein Kurzschlu zwischen den Platten entstanden ist Die Batterie mu in diesem Falle durch einen Lucas H ndler untersucht werden Die Zellen werden mit destilliertem Wasser aufgef llt bis die Platten in den Zellen gut bedeckt sind Auf keinen Fall soll Leitungswasser zum Nachf llen verwendet werden Eine entladene Batterie soll nicht zu lange ungeladen stehenbleiben Falls das Fahrzeug nicht gebraucht wird mu die Batterie ausgebaut werden Alle 14 Tage soll sie kurz aufgeladen werden Damit wird verhindert da die Platten durch zu langes Stehen Schaden leiden 24 Alle 1000 Meilen 1600 km Getriebe Beim Auff llen des Getriebe les ist darauf zu achten da nicht h her als bis zur HIGH Markierung am lme stab des Getriebes aufgef llt wird Wenn der lstand zu hoch ist besteht die Gefahr da l durch berdruck in die Kupplung gelangt und diese besch digt wird Der Getriebeeinf llstopfen mit Me stab befindet sich unter dem Gummistopfen des Getriebeabdeckbleches Zum Auff llen verwende man ein l noch Gruppe A s Seite 64 I ino A P A RN E gt eg EA i i Die Getriebeeinf ll ffnung ist nach Umschlagen der Stofflasche und Entfernen des Gummideckels zu erreichen Der Hinterachseinf llstopfen der zugleich als Olstandskontrolle dient
15. wird die Schraube wieder hereingeschraubt und 2 27 Liter 4 Pints bzw 43 4 U S Pints Sp l l eingef llt Es sollte nur Marken l verwendet werden Der Motor sollte mit erh hter Leerlaufdrehzahl 5 Minuten laufen Danach wird das l abgelassen und der Motor mit normalem Motor l nach Gruppe A s Seite 64 bis zur MAX Markierung aufgef llt Z ndkerzen Bei einem Stand von 12000 Meilen 19200 km sollten die Z ndkerzen ausgewechselt werden Man vergewissere sich da nur die vorgeschriebenen Kerzen verwendet werden Vor dem Einbau ist darauf zu achten da der Elektrodenabstand nach Fabrikangabe mit einer Lehre eingestellt wird s Seite 45 Tochometerspirale Alle 12000 Meilen 19200 km wird die Au enh lle der Tachometerspirale vom Geh use abgeschraubt Die innere Tachometerwelle wird nun herausgezogen ges ubert und mit einem Fett nach Gruppe F s Seite 64 eingefettet Es soll kein l verwendet werden Danach wird die Antriebswelle wieder in die H lle eingef hrt Es ist darauf zu achten da ungef hr 8 20 cm am oberen Ende der inneren Welle dicht gefettet werden Eine Zusammenfassung aller vorkommenden Arbeiten bei der 12 000 Meilen Inspektion 19 200 km finden Sie auf Seite 60 56 Instrumente Geschwindigkeitsanzeiger Der Geschwindigkeitsanzeiger zeigt die Geschwindigkeit des Fahrzeuges in Kilometer oder Meilen an Au erdem werden die gefahrenen Kilometer oder Meilen registriert Zum Registrieren einer be
16. 0 F 71 88 C betragen Der Motor sollte nicht unterk hlt oder berhitzt gefahren werden Benzinuhr Die Benzinuhr zeigt die vorhandene Menge Kraftstoff im Tank an Sie arbeitet nur bei eingeschalteter Z ndung Zus tzliche Ausr stung Heizung und Ventilation Falls ein Heizungs und Entfrostungsger t eingebaut ist wird Frischluft vom K hlergrill zu den Heizelementen gef hrt Diese werden mit dem Warmwasser des Motors beheizt Falls gew nscht kann die Heizwirkung durch ein Gebl se verst rkt werden Warmluft kann entweder zum Fu raum des Fahrzeuges oder zur Windschutzscheibe geleitet werden Bei warmem Wetter kann man die Anlage so einstellen da nur kalte Luft in den Wagen str mt 1 Luftzufuhrklappe 2 Gebl seschalter und 3 Entfroster Zugknopf Ternperaturregler Luft Der linke Knopf reguliert die Luftzufuhr Wenn der Knopf eingedr ckt ist ist die Luftklappe offen und Luft mit Au entemperatur str mt in das Innere des Fahrzeuges Falls keine Luftzufuhr gew nscht ist mu der linke Knopf gezogen werden Luftgebl se Wenn Knopf B gezogen wird verst rkt sich die Zufuhr von Frischluft Das Gebl se arbeitet nur wenn die Z ndung eingeschaltet ist Entfroster Der rechte Knopf f r die Heizungsanlage bet tigt eine Klappe oberhalb des Getriebetunnels innen im Fahrzeug Wenn der Knopf eingedr ckt ist ist die Klappe offen und Luft wird in den Fu raum des Wagens geleitet Gleichzeitig gelangt auch ein
17. 64 abgeschmiiert Batterien Zum Pr fen des S urestandes werden die Verschlu stopfen der einzelnen Zellen abgeschraubt Falls n tig wird destilliertes Wasser aufgef llt so da die Platten gerade bedeckt sind Es ist kein Leitungswasser zu verwenden Zum Kontrollieren sollte kein offenes Licht verwendet werden Nicht berf llen Schmutz und Feuchtigkeit nach Auff llen von der Batterie abwischen Weitere Einzelheiten siehe Seite 24 43 muy jeyung or It q9 sissoyg yuunp uabunpulgisapsa BG qoy seppu va unpumgisapug Z5 v unpuigsaajaqgoy asaj 9G us unprigJarjsgey aso g 43 WuAPUNZ PE andspunz E sdwnduzusg Zg JOHOWISWPSIMUSGISIDS LG JO WSIIYISMUATSIPS 05 adwa jo4uoy ayung Sr sdwpjyung assuiy spay Bp sdwpjyumg 318p10A supey fr Jajaypsuayuig Hr Sdwojyuig a1apioa syury Gp adwagyuijg sajuiy 34u pp stppayung Ep masbrsgsbxupgurzusg Zp iynurzuag If J00Wwsdurzisg Or JajoyassunziaH E Supnajswa g appay 8E Unter keinen Umst nden sollte Alle 1000 Meilen 1600 krn Zum Nachf llen einer kleinen Menge d nnen les in den D mpferzylinder wird der Verschlu auf der Saugkammer des Vergasers gel st ein dickes I verwendet werden Wenn kein Ol nachgef llt wird sinkt die Leistung des Fahrzeuges Zum Nachf llen wird ein lnoch Gruppe D s Seite 64 verwendet Vergaserkolbend mpfer O oqiajspuig ap Imr sap pyn Swopdroy S p qospng 24639 Jap IuWsag j
18. Bei iden co o 2 g oN oa O so z c 5 E 3 g 4 lE S o 3 f L EL s x oO E 2T Q2 en SNE 2 256 T R 5 s 1 9 E50 A D gt O D 32 E 2 c TE I na s Q 530 gt gs m c Ie I nl D m Bed Z L 5 Ein Exemplar dieses Verlust ist ein Verzeichnis der empfohlenen Schmiermittel Radlager Schmierung i Handbrems von Motor und Luftfilter i seile Klimatiache Tropische u Verh ltniss gem ssigt e bis 0 C astrol Castrolease Castrol Hi Press LM Castrol Castrol Castrol AL Castrolite z XL prei CASTROL Castrolite Castrollo Esso Mulitpurpose Esso Extra Esso Extra Esso Esso Extra Esso Expec Eszo Expec Grease H or Eszo Extra Eszo Motor Oil Motor Oil Motor Oil Motor Oil Compound Compound Esso Expte Motor Oil Eszo Oben Multipurpose 20W30 20w30 10 20W30 Compound 140 20w30 Schmier l Grease H Mobilgrease M P Mobiloil Mobiloil Mobiloil Mobiloil X X or Mobilube Mobiloil Mobil Mobilgrease A Artic 10w A X Artic Upperlube M P nergressel Energol Energol Energol Energol P P Energol E P Energol Energol Energrease S A E 30 S A E 20W S A E 10W S A E 30 AE AE S A E 140 S A E 20W U C L 2 el lt X 100 xX 100 xX 100 xX 100 Spirax 30 Spirax 80 or Shell Fe xX 100 Shell Oben Shell 30 20720W 10w EP EP 140 E P 2020W Schmier l Retinax A SHELL Medium Zerro Sub Zero Medium Hypoid Hypoid Filtrate Grease or Zerro
19. Motorraum an der Spritzwand Der Fl ssigkeitsspiegel sollte Brems und Kupplungsfl ssigkeit 1 4 sl BL l FL SL rl el ai Il Dl i m Scia Fl ssigkeit nach der Spezifikation SAE 70 R 1 verwendet werden 42 Elektrische Ausr stung Batterien Zum Pr fen und Ausbauen der Batterien wird der Deckel hinter den Sitzen entfernt Der Deckel ist mit zwei Schnellverschlu schrauben gehalten Pr fen der S uredichte Der Zustand der Batterie wird durch das Pr fen der S uredichte festgestellt Die Pr fung wird mit dem S ureheber durchgef hrt und soll niemals kurz nach dem Auff llen mit destilliertem Wasser durchgef hrt werden Der Heber mu senkrecht gehalten werden und der Stand in Augenh he abgelesen werden Es ist darauf zu achten da der Schwimmer frei in der S ure schwebt Die S uredichte und ihre Bedeutung f r den Zustand der Batterie F r Temperaturen unter F r Temperaturen ber 32 C 32 C 1 270 bis 1 290 1 210 bis 1 230 1 190 bis 1 210 1 130 bis 1 150 1 110 bis 1 130 1 050 bis 1 070 Batterie vollst ndig geladen Batterie halb entladen Batterie vollst ndig entladen I A Beim Pr fen der S uredichte ist darauf zu achten dass der Schwimmer frei in der S ure schwebt Der Heber ist senkrecht zu halten und die Skala muss in Augenh he abgelesen werden Nicht zuviel S ure entnehmen da sonst der Schwimmer eventuell nicht steigen kann Die Zahlen sollen f r alle Zellen
20. Reifen m ssen von Zeit zu Zeit vollst ndig von den Felgen abmontiert werden um eventuelle Rostans tze an den Speichennippeln zu entfernen Dazu verwendet man zweckm igerweise eine Drahtb rste und Schmirgelpapier Die gereinigte Fl che wird dann mit einem Farbanstrich versehen Im Falle da eine General berholung der Speichenr der notwendig ist wird diese am besten in einer R derspezialwerkstalt durchgef hrt 34 R der und Reifen Aufwinden des Fahrzeuges VORN Zum Hochheben eines Vorderrades wird der Wagenheber zwischen Federsitz und Achs schenkelbolzen unter dem vorderen Trapezlenker eingesetzt Der Wagenheber wird zum Hochheben unter den vorderen Trapezlenker zwischen Federaufnahme und Achsschenkel aufh ngung gesetzt Zum Anheben eines Hinterrades wird der Wagenheber unter die Hinterfeder so nahe wie m glich zur Achse gesetzt HINTEN Zum Hochheben eines Hinterrades setzt man den Wagenheber unter die Hinterfeder so nahe wie m glich zur Hinterachse Abnehmen der Radzierkappen Scheibenr der Zum Abnehmen der Radzierkappen wird das flache Ende des Radmutterschl ssels in den daf r vorgesehenen Raum zwischen Felge und Kappe gesetzt Mit einer seitlichen Bewegung wird die Kappe abgedr ckt Zum Aufmontieren der Radzierkappe setzt man die Kappe auf zwei Haltestifte auf Dann schl gt man mit der flachen Hand die Kappe auf den dritten Haltebolzen auf 31 R der und Reifen Abnehmen und Anbringen
21. Vergaserkabel ein len Ventilspiel kontrollieren Luftfilter reinigen Keilriemen spannen Wasserpumpe schmieren Kraftstofilter s ubern 2 _ Z ndsystem berpr fen automatische Vorverstellung mit Stroboskoplampe berpr fen Z ndkontakte reinigen und einstellen Z ndkerzen reinigen s ubern und pr fen evtl erneuern Lenkung und Vorderachse auf Verschlei pr fen Bremstrommeln abnehmen Bremsbelag pr fen Leitungen und Schl uche auf Dichtheit pr fen Bremsfl ssigkeit evtl auff llen Sto d mpfer auf lverlust und Wirkung kontrollieren K hler ausbauen reinigen Federbriden nachziehen T rschl sser Scharniere Haubenverschlu ein len und evil einstellen S urestand der Batterie berpr fen Lichtmaschinenlager len 0 lwechsel in Getriebe und Hinterachse lfilter erneuern Schmieren aller Schmierstellen Vorderlager ausbauen pr fen mit Fett einsetzen Tochometerspirale len 11 R der wechseln mit Ersatzrad Reifendruck pr fen Spur Sturz und Nachlauf kontrollieren 12 Probefahrt Po aa zemNnN 24 000 Meilen 38 400 km Inspektion 12000 Meilen Inspektion durchf hren mit folgenden Zus tzen 13 lwanne abnehmen Sieb der lpumpe reinigen Achten Sie darauf da die im Kundendienstheft verbleibenden Kontrollabschnitte ausgef llt werden Sie sind ein Beweis f r gute Pflege beim Weiterverkauf Ihres Fahrzeuges 60 Bedienungsorgane Schalthebel Die 4 Vorw rtsg nge und der R
22. a dieser fest sitzt Er ist auf Dichtigkeit zu pr fen Dazu dreht man das Rad bis das Ventil ganz oben steht Dann h lt man einen kleinen Beh lter mit Wasser in die ffnung des Ventils Wenn Luftblasen erscheinen mu der Ventileinsatz ausgewechselt werden Pr fen des Luftdrucks Der Luftdruck der Reifen mu mindestens jede Woche einmal gepr ft werden Ein Reifen druckpr fer sollte in keinem Wagen fehlen Das Einhalten des richtigen Reifendrucks ist wichtig Hinweise finden sie auf den Seite 4 und 16 Ventilstaubkappen Die Staubkappen sollten fest eingeschraubt sein um ein Eindringen von Wasser und Schmutz zu verhindern Beim Abnehmen der Staubkappen zum Luftdruckpr fen ist darauf zu achten da sie nicht in den Schmutz gelegt werden Pflege der Speichenr der Die Speichenr der m ssen regelm ig auf Spannung berpr ft werden Um eine lose Speiche herauszufinden werden die Speichen mit einem Schl ssel oder hnlichen Metallgegenstand angeschlagen Man sollte einen reinklingenden Ton h ren Eine lose Speiche dagegen klingt dumpf ohne Nachklang Zum Nachstellen der Nippel ist ein Spezialschl ssel erforderlich Beim Nachspannen ist darauf zu achten da die Speichen nicht berspannt werden da sonst andere Speichen brechen und das Rad einen Schlag bekommt Nach dem Spannen und Auswechseln von Speichen m ssen hervorstehende Speichenenden bis zum Nippelkopf abgefeilt werden da sonst der Schlauch besch digt wird Die
23. ahrt ia D 58 Schalter Z ndschalter Durch Rechtsdrehung des Z ndschl ssels wird die Z ndung eingeschaltet Die Z ndung darf bei stehendem Motor nicht eingeschaltet bleiben Durch Einschalten der Z ndung werden die Benzinpumpe und der Benzinstandanzeiger in T tigkeit gebracht Weiterhin sind nach Einschalten der Z ndung Scheibenwischer und Fahrtrichtungsanzeiger einsatzbereit D j E Die Instrumente und Schalter 1 Scheinwerfer Standlichtschalter 9 Anlasserschalter 2 Nebellampenschalter 10 Wassertemperaturanzeiger 3 ldruckmanometer 11 Drehzahlmesser 4 Instrumentenbeleuchtungsschalter 12 Z ndkontrollicht 5 Geschwindigkeitsanzeiger 13 Scheinwierferkontrollicht 6 Tagesz hler 14 Kilmerter Meilen z hler 7 Blinkerkontrollicht 15 Blinkerschalter 8 Hupe Anlasserschalter Knopf S zum Starten des Motors herausziehen Sofort noch Anspringen des Motors mu der Knopf in seine Ausgangsstellung gebracht werden Bei erneutem Starten ist darauf zu achten da der Motor und der Anlasser vor Herausziehen des Schalterknopfes vollkommen zum Stillstand gekommen sind Scheinwerferschalter Zum Einschalten von Positionslampen R cklichtern und Nummernschildbeleuchtung Knopf L bis zur ersten Raste herausziehen Zum Einschalten der Scheinwerfer wird der Knopf ein wenig nach rechts gedreht und eine weitere Raste herausgezogen siehe auch Abblendschalter Seite 8 Nebellampenschalter Im Falle
24. cheinwerfereinsatzes wird dieser gegen die drei Federn gepre t und im Uhrzeigersinn so weit wie m glich gedreht Danach wird der Gummistaubring aufgesetzt und der Chromring mit der Halteschraube angeschraubt 26 Seitenfenster Seitenfenster Die Seitenfenster sind an zwei Stellen an der T r befestigt hinten durch einen F hrungsstift und vorn mit einer Lasche die mit einer R ndelmutter an der T r befestigt wird Zum Abnehmen der Seitenfenster wird die R ndelmutter die Lasche befestigt gel st Nun kann das Fenster abgehoben werden Bei Nichtgebrauch werden die Seitenfenster in die daf r vorgesehenen Taschen der Abdeckplane verstaut Es ist darauf zu achten dass die gebogenen Laschen sich einander nach hinten gegen berstehen Aufbewahrung der Seitenfenster Die Seitenfenster werden in den daf r vorgesehenen Taschen hinter den Sitzen aufbewahrt Es ist darauf zu achten da die Laschen nach hinten stehen und gegeneinander versetzt sind 39 Das Falten des Verdecks Die Haube sollte nie zusammengelegt werden wenn sie noch feucht ist Warten Sie auf jeden Fall bis der Stoff vollkommen trocken ist Das Fallen 1 Zwei Fl gelschrauben auf der oberen Kante der Windschutzscheibe l sen 2 Alsdann sind die drei Druckkn pfe sowie je eine Drehschnalle an den Seiten des Verdecks zu l sen 3 Nun wird das Vorderteil der Haube leicht angehoben Dadurch wird erm glicht da das hintere Teil des Verdecks aus den Ank
25. chl ssel und Lehre Zum Einstellen nur die Masse Elektrode biegen niemals die mittlere Elektrode Z ndkerzen Die Z ndkerzen werden am besten mit einem Sandstrahlgebl se gereinigt und der Elektrodenabstand auf 0 025 0 64 mm eingestellt Z ndkerzen die ver lt oder schmutzig sind beeintr chtigen die Leistung des Motors 45 Alle 1000 Meilen 1600 km Gelenkwelle Zum Abschmieren der Nadellager und der L ngsverzahnung der Kardanwelle sind drei Schmiernippel vorgesehen Sie sind mit einem Fett nach Gruppe C s Seite 64 abzuschmieren Die Abschmiernippel f r das vordere Gelenkst ck und f r das Leitst ck Die Abschmiernieppel f r das hintere Kardangelenk Reifendruck Mit einem Reifendruckpr fer wird die Luft im Reifen gepr ft Das Reserverad ist immer mit dem h chsten vorgeschriebenen Luftdruck des Reifens aufzupumpen Komplette Zusammenfassung aller vorkommenden Arbeiten der 1000 Meileninspektion 1600 km siehe auch Seite 58 44 Z ndanlage Z ndfeineinstellung Zum Feineinstellen der Z ndung befindet sich am Verteiler eine Handverstellung Rechtsdrehen der Einstellschraube ergibt Sp tz ndung Durch Linksdrehen wird die Z ndung fr her eingestellt Das Geh use der Schraubspindel ist zur leichteren Bedienung in Grade eingeteilt Die Einstellschraube unterer Pfeil Die Skala oberer Pfeil Die Kerbe in der Riemenscheibe der Kurbelwelle und die Pfeile zur Z ndeinstellung Der l
26. ckw rtsgang werden durch Bewegung des Schalthebels im Sinne der untenstehenden Abbildung geschaltet Zum Einlegen des R ckw rtsganges wird durch Linksdr cken des Schalthebels aus der Leerlaufstellung ein Widerstand berbr ckt und dann der Schalthebel nach r ckw rts gezogen 2 3 und 4 Gang sind synchronisiert Man vergewissere sich stets da der Schalthebel in Leerlaufstellung steht bevor man den Motor anspringen l sst Bedienungsorgane 1 Griff zum ffnen der Motorhaube 2 Schalthebel 3 Einf llstutzen f r Getriebe l 4 Abblendschalter 5 Kupplungspedal 6 Gaspedal 7 Sitzverstellhebel 8 Handbremshebel 9 Bremspedal 10 Sitzverstellhebel Bremspedal Das mittlere Pedal bet tigt die hydraulischen Bremsen an allen 4 R dern Gleichzeitig wird bei eingeschalteter Z ndung das Bremslicht bet tigt Kupplungspedal Das linke Pedal bet tigt auf hydraulischem bertragungswege die Kupplung W hrend der Fahrt soll der Fu nicht auf dem Kupplungspedal verbleiben da sonst vorzeitiger Verschlei eintritt Handbremse Der Handbremshebel befindet sich neben dem Getriebetunnel und wirkt auf die Hinterradbremsen Zum Feststellen des Wagens Hebel hochziehen und Knopf am Ende des Griffes eindr cken Zum L sen des Hebels diesen leicht anziehen Danach springt der Arretierknopf heraus und der Hebel kann gel st werden Beim Parken stets Handbremse benutzen Lenkradverstellung Auf Wunsch wird eine verstellbare Len
27. der R der Speichenfeigen Mit dem Kupferhammer werden die Fl gelmuttern zum Halten der Felge losgeschlagen Dabei ist zu beachten da die Fl gelmuttern auf der linken Seite des Fahrzeuges mit Rechtsgewinde versehen sind Dagegen hat die Fl gelmutter der rechten Seite Links gewinde Bei einer Achtkanthaltemutter ist zum L sen der mitgelieferte Schl ssel zu verwenden Zum Abschlagen der Fl gelmutter auf der rechten Seite des Wagens im Uhrzeigersinn drehen auf der linken Seite des Wagens entgegen dem Uhrzeigersinn drehen Abnehmen der Radmuttern Scheibenfelge Abnehmen und Anbringen der R der Scheibenfelgen Die vier Radmuttern werden entgegen dem Uhrzeigersinn gel st Dann wird das Rad mit dem Wagenheber s Seite 31 angehoben bis es sich vom Boden l st Danach werden die Muttern vollst ndig abgedreht und das Rad kann abgenommen werden Es ist darauf zu achten da die Dichtung der Bremseinstell ffnung nicht verloren geht Beim Aufsetzen des Rades ist darauf zu achten da die Bremseinstell ffnung in Bremstrommel und Felge bereinstimmen Die Radmuttern m ssen mit der konischen Seite zur Felge hin aufgeschraubt werden 32 R der und Reifen Abnehmen des Reifens Die Reifenwulst ist mit Stahldr hlen versehen Daher sollte man beim Abmontieren der Reifen nicht versuchen sie mit Gewalt ber den Felgenrand zu dr cken Das Abnehmen und Aufziehen von Reifen wird wesentlich erleichtert wenn man eine Seit
28. die beiden seitlichen Schlitzschrauben gedreht Zum Ausbauen den Scheinwerfereinsatz eindr cken und im Gegenuhrzeigersinn aus den Schlitzl chern ausdrehen Zum einbauen wird genau in umgekehrter Reihenfolge vorgegangen siehe Abbildung Lara 2 g Einstellen des Scheinwerfers 1 H heneinstellschraube 2 Seiteneinstellschraube Beim Einstellen der Scheinwerfer ist zu bedenken da die H he des Scheinwerferglases durch die Belastung des Fahrzeuges ver ndert wird Deshalb sollte das Fahrzeug beim Einstellen der Scheinwerfer immer belastet sein Unter keinen Umst nden sollte der Lichtstrahl f r Fernlicht h her als horizontal scheinen da sonst beim Abblenden keine Gew hr f r Blendschutz gegeben ist Dazu kommt da die Stra e durch zu hoch eingestellte Scheinwerfer nicht ausreichend beleuchtet wird 27 Elektrische Ausr stung Standlicht und Blinkerlampen Um die Gl hbirnen der vorderen Standlicht und Blinkerlampe zu entfernen wird das Glas hineingedr ckt und im Gegenuhrzeigersinn gedreht bis es frei ist Beide Gl hbirnen haben einen normalen Bajonettverschlu und werden ebenfalls durch Eindr cken und Drehen aus der Fassung gel st Zum Entfernen des Glasdeckels wird derselbe gedr ckt und im Gegenuhrzeigersinn gedreht bis er frei ist Zum Auswechseln der Stopp und R cklichtbirnen werden die zwei Befestigungsschrauben des R cklichts entfernt Zum Auswechseln der Birne in der hinter
29. e des Reifenrandes ganz in das Tiefenbett hineingedr ckt Die entgegengesetzte Seite kann dann leicht ber den Felgenrand gezogen werden Vor dem Abnehmen des Reifens mu der Ventileinsatz vollst ndig herausgekommen werden da sonst die Luft nicht hundertprozentig entweichen kann Die Reifenwulst wird gegen ber dem Schlauchventil in das Tiefbett gedr ckt Zum Auf oder Abmontieren kann nun die Reifenwulst in der N he des Schlauchventils mit Montierhebeln ber den Felgenrand gezogen werden Schlauchreparatur Schlauchschaden werden durch Vulkanisieren behoben Normales Flickzeug sollte nur in Notf llen verwendet werden 33 Abschniiertabelle Erkl rung der Tabelle 1 Motor lstand im Motor berpr fen eventuell auff l len Gruppe A Alle 1000 Meilen 1600 km 2 Getriebe lstand im Getrie be kontrollieren falls n tig auff llen Gruppe A 3 Hinterachse l bis zur Ein f ll ffnung auff llen Gruppe B 4 Lenkung Mit der Fettpresse werden die Nippel des Lenk gest nges nach Gruppe C ge schmiert 5 Lenkwelle Die Nippel werden mit der Fettpresse nach Grup pe C geschmiert 6 Handbremse Die Handbrems kabel werden mit der Fett presse nach Gruppe F ge schmiert 7 Vergaser Der Vergaserd mp ferzylinder wird nach Abnah me der Kappe mit lnach Gruppe D aufgef llt 8 Hauptbremszylinder Der Fl s sigkeitsstand im Vorratsbeh l ter ist zu berpr fen und fal
30. e geringe Menge Luft an die Windschutzscheibe Wenn der Knopf gezogen ist wird die gesamte Luft zur Windschutzscheibe geleitet Falls diese Luft zum Entfrosten nicht gen gt wird der Knopf B gezogen und die Leistung somit verst rkt 10 Alle 12000 Meilen 19200 km Hintere Sto d mpfer Die Sto d mpfer k nnen in eingebautem Zustand nicht nachgef llt werden Es ist daher n tig zum Inspizieren und Nachf llen die Sto d mpfer komplett vom Chassis abzuschrauben Die Sto d mpfer werden gereinigt und die Einf llstopfen abgeschraubt Die Sto d mpfer werden mit einem Sto d mpfer l am besten Armstrong Super d nn Nr 624 aufgef llt Im Falle da Armstrong l nicht vorhanden ist kann ein Motor l SAE 20 20 W verwendet werden Nach dem Einf llen mu der Hebelarm einige Male auf und ab bewegt werden Dadurch wird das Sto d mpfersystem entl ftet Zum Nachf llen m ssen die hinteren Sto d mpfer abgebaut werden a Te PONANA ITA Fo Be ah sau TE AY fnri un Eu X Der Pfeil oben links bezeichnet den Abschmiernippel der Lenkschnecke Der Pfeil unten rechts zeigt auf den Abschmiernippel der Lenkspindel als A kad Amen 4 ONE ge F i H 2 Lenkungsgeh use Die zwei lnippel der Lenkschnecke und Lenkspindel werden von vorn unter dem Wagen erreicht Die Lenkstange wird mit 10 St en noch Gruppe B abgeschmiert Der Abschmiernippel der Lenkschnecke wird mit zwei St en l nach Gruppe B
31. en Die Fiberscheiben m ssen in der richtigen Reihenfolge wieder eingebaut werden Die Vergaserkraftstoffilter werden mit dem offenen Ende nach aussen eingesetzt Nach Entfernen der Sechskantschraube kann der Kraftstoffilter entfernt werden Kraftstoffilter Benzinpumpe Die Pumpe wird ges ubert und die Filter werden noch Abschrauben der Sechskantschraube entfernt Die Filter werden in Benzin gereinigt Es sollte niemals ein Putzlappen verwendet werden Nach Entfernen der Abdeckungsklappe kann die Benzinpumpe erreicht werden 52 Zus tzliche Ausr stung Das Hard Top wird nachdem das Verdeck heruntergeklappt oder entfernt ist aufgesetzt Die Laschen am hinteren Ende des Hard Top werden zuerst in die verchromten Ankerhaken 1 oberhalb der Kofferklappe eingeh ngt Als n chstes werden die beiden seitlichen Haken an dem Verdeckrahmen 2 befestigt Die R ndelmuttern werden nur leicht beigezogen Jetzt wird das vordere BR FL IN A N 5 war Di Ma Ende des Hard Top am oberen Ende der Windschutzscheibe genau wie das Klappverdeck befestig Danach werden die 2 R ndelmuttern fest angezogen Falls das klappbare Verdeck vom Wagen entfernt wird m ssen Spezialhalter zu beziehen durch MG Werkst tten an Stelle des Verdeckrahmens angebracht werden 3 Folgende Zubeh rteile sind auf Wunsch lieferbar Speichenr der 5 90 15 RS Reifen Hinterachs bersetzung Scheibenwascher 4 55 1 4 1 1 3 9 1 Abnehmbares Hard Top Ver
32. en zuerst die Einstellschraube unter der Lichtmaschine die in einem Langloch sitzt siehe Kreisbild L se die beiden Schrauben an beiden Seiten der Lichtmaschine oben sowie die beiden Schrauben die sich unter vorn an der Lichtmaschine befinden Danach kann die Lichtmaschine angehoben werden bis die Keilriemenspannung richtig ist Vorderradbremse Um die Vorderradbremse immer einsatzbereit zu haben und eine lange Lebensdauer der Bremskl tze zu erreichen sollten die Bremskl tze alle 3000 Meilen 4800 km bei der Inspektion kontrolliert werden Im Falle da der Verschlei an einem der beiden Bremskl tze einer Bremsscheibe gr er ist als an dem anderen sollten die Kl tze umgewechselt werden Diese Arbeit ist nur durch einen MG H ndler durchzuf hren Eine Zusammenfassung aller vorkommenden Arbeiten bei der 3000 Meileninspektion 4800 km finden Sie auf Seite 59 47 Alle 3000 Meilen 4800 km Pflege der Reifen Alle 3000 Meilen 4800 km wird die Laufposition der Reifen gewechselt Dabei ist zu beachten da das Reserverad mit in den Wechsel einbezogen wird Der R derwechsel nach untenstehendem Schema verhindert einen vorzeitigen Verschlei der Vorderradreifen und verl ngert somit die Lebensdauer der Reifen W hrend des Reifenwechsels soll die Lauffl che der Reifen auf Fremdk rper wie Steine Glas oder N gel untersucht werden Diese Teile sind vorsichtig zu entfernen Siehe auch Vorderachseinstellung Seite 53
33. en Blinkerleuchte wird das Blinkerglas aus dem Gummiring herausgenommen Zum Aufbiegen der Gummilippe keine spitzigen Werkzeuge verwenden Schlu Brems und Blinkerlampen Jedes Schlu und Bremslampenglas wird mit zwei Schrauben befestigt Die Zweifaden gl hbirne ist nach dem Entfernen des Glases und der Gummidichtung zu erreichen Das Bremslicht hat eine erheblich h here Leuchtkraft als das R cklicht Um ein falsches Einbauen der Gl hbirne zu verhindern ist der Sockel der Birnen mit versetzten Arretierungen versehen Folglich kann die Birne nur in einer Position eingebaut werden Zum Abnehmen des Blinkerglases wird die Gummilippe der Glasaufnahme mit den Fingern zur ckgebogen und das Glas herausgenommen 28 Bremseinstellung Hinterradbremseinstellung Ein gro er Bremspedalweg ist ein Zeichen daf r da die hinteren Bremsbacken nachgestellt werden m ssen Die Bremsen an beiden hinteren R dern m ssen so eingestellt werden da sie frei laufen und gleichm ig bremsen Die Vorderr der werden blockiert und jedes Hinterrad f r sich mit einem Wagenheber angehoben Handbremse l sen Radzierkappe l sen Scheibenr der Das Rad wird nun gedreht bis die Einstellschraube durch die vorgesehene Einstell ffnung zu sehen ist Die Schraube wird jetzt im Uhrzeigersinn mit einem Schraubenzieher gedreht bis sich das Rad nicht mehr drehen l t Dann wird die Schraube eine Arretierung entgegen dem Uhrzeigersinn gedreht Das Rad sollte
34. enn keine Vorkehrungen getroffen sind k nnen unter Umst nden K hler Zylinderblock oder Heizelemente betr chtlichen Schaden nehmen Diese Schaden k nnen durch Ablassen des K hlwassers oder Beif gung von Frostschutzmitteln verh tet werden Wenn eine Heizung vorhanden ist mu Anti Frostmittel verwendet werden da das Wasser in der Heizung nicht abgelassen werden kann Bevor das Frostschutzmittel eingef llt wird sollte das gesamte K hlsystem gereinigt werden Falls vom Hersteller nicht anders vorgeschrieben zuerst immer Frostschutz einf llen und dann Wasser Den K hler niemals voll auff llen da das Wasser sich beim Erw rmen ausdehnt Das K hlsystem an diesem Wagen arbeitet mit berdruck Aus diesem Grunde sind Anti Frostgemische auf Alkoholbasis nicht zu gebrauchen da sich unter dem Druck die Fl ssigkeit zu sehr verfl chtigen w rde Mischungen auf der thylenglycol oder Glyzerinbasis werden empfohlen Anti Frostschutzmittel sollten nicht in Scheiben waschbeh lter gef llt werden 18 Alle 3000 Meilen 4800 km Keilriemen Der Keilriemen ist auf die richtige Spannung zu berpr fen Ein Keilriemen sollte nie zu stramm gespannt werden da sonst die Lager der Lichtmaschine unn tig belastet werden Zum Spannen des Keilriemens werden erst die vier Schrauben der Lichtmaschine gel st Danach hebt man die Lichtmaschine mit der Hand so weil an bis die Spannung richtig ist Jetzt werden s mtliche Schrauben wieder angezog
35. erhaken nach hinten herausgezogen werden kann 4 Die Sitze werden nun nach vorn geklappt und die Tasche f r die Steckfenster zur ckgelegt Die Haube wird in den daf r vorgesehenen Raum hinter den Sitzen aufbewahrt Die Haube wird vorn mit den beiden Fl gelmuttern an den usseren Kanten der Windschutzscheibe befestigt Der Verdeckhalter in der Mitte der Windschutzscheibe mu zum Abnehmen ebenfalls gel st werden 5 R ckscheibe nach hinten ber die Karosserie legen Verdeck in das Verdeckabteil zur ckklappen Verdeckstoff alsdann ber die ins Fach hinuntergeklappten Spriegelfalten legen R ckscheibe nach vorn auf den Verdeckstoff legen Den seitlich vorstehenden Verdeckstoff sorgf ltig ber das Vorderteil der R ckscheibe falten 6 Ganzes Verdeck gut in das Verdeckabteil hinunterdr cken und Steckscheibentasche dar berklappen 7 _Steckscheiben an den T ren abnehmen und mit den Haltern nach hinten in die daf r vorgesehenen Taschen legen 8 Abdeckplane mit den sechs Druckkn pfen an den Seiten befestigen 38 Elektrische Ausr stung Scheinwerfereinstellung Die Scheinwerfer sollten so eingestellt werden da das Fernlicht horizontal abgestrahlt wird falls nicht anders von den rtlichen Verkehrsbeh rden vorgeschrieben Zum Einstellen wird der Chromring abgeschraubt s Seite 26 Die H heneinstellung wird durch die obere Einstellschraube reguliert Zur seitlichen Einstellen des Scheinwerfers werden
36. etieren die Sitze in der gew hlten Stellung T rschl sser Coupe Die T r der Fahrerseite kann von au en mit dem Z ndschl ssel abgeschlossen werden Die T r auf der Beifahrerseite wird von innen durch Hochheben des T rgriffes gegen unbefugtes ffnen gesichert Zum Entsichern wird der T rgriff noch unten gedr ckt Fortlaufende Inspektionen 2000 Meilen 3200 km Inspektion A Inspektion durchf hren 3000 Meilen 4800 km B Service Kundendienst 1 Vergaserd mpfer mit l f llen Vergaserkabel len Luftfilter s ubern und len 2 Z ndzeitpunkt kontrollieren Kontakte einstellen Ventile einstellen Z ndkerzen s ubern und einstellen Keilriemenspannung kontrollieren Bremspedalweg und Kupplungsspiel kontrollieren Bremsfl ssigkeit evtl auff llen Sto d mpfer auf lverlust und Wirkung kontrollieren T rscharniere Haubenschlo und Kofferraumklappe len evtl nachstellen S urestand der Batterie berpr fen Lichtmaschinenlager len lstand in Motor Getriebe und Hinterachse kontrollieren Schmieren aller Schmierstellen ausgenommen Lenkstange 8 R der wechseln Reifendruck pr fen 9 Probefahrt ANNO BD 4000 Meilen 6400 km Inspektion A Inspektion durchf hren 5000 Meilen 8000 km Inspektion A Inspektion durchf hren 6000 Meilen 9600 km C Service Kundendienst 1 Vergaserd mpfer mit l f llen Vergaserkabel ein len Keilriemen spannen Ventile einstellen Luftfilter s ubern Filter des K
37. ger werden mit Fett nach Gruppe F nachgef llt und die Fettkappen wieder aufgeschlagen Zum Nachf llen von Fett an Fahrzeugen mit Speichenr dern wird die Achtkantschraube entfernt und die Nabe mit Fett nach Gruppe F s Seite 64 eingefettet Die hinteren Achslager werden automatisch durch das Differezial l geschmiert Die Fettkappen der Vorderrachselager Scheibenr der werden mit einem Schraubenzieher vorsichtig abgedr ckt Nach L sen des Geh usehalterbolzens wir der Filtereinsatz abgenommen lfilter Der au en liegende lfilter besitzt ein auswechselbares Element Er befindet sich auf der Seite des Motorblocks Die Filterglocke kann nach Abschrauben der zentralen Halteschraube abgenommen werden Beim Einsetzen eines neuen Elements mu man darauf achten da der Dichtring im Filtergeh use noch verwendbar ist Ferner ist darauf zu achten da die Filterglocke gerade aufsitzt Sie ist beim Anschrauben der zentralen Schraube am besten ein wenig zu drehen Dadurch wird ein Anliegen der Dichtfl che an der Dichtung gew hrleistet 51 Alle 6000 Meilen 9600 km Z ndkontaktabstand Motor mit der Anlasserkurbel so weit drehen bis die Kontakte ihre weiteste ffnung erreicht haben Die Feststellschlitzschraube l sen und die Tr gerplatte mit einem Schraubenzieher bewegen Nun wird die Schraube angezogen und der Abstand mit einer Lehre gemessen Der genaue Kontaktabstand ist 0 014 0 016 0 36 0 41 mm Falls die Konta
38. hen Vergaser s ubern Leerlauf einstellen 9 Z ndkerzen Verteilerkontakte s ubern und einstellen 10 Elektrische Anlagen berpr fen Batterie 11 Spur Sturz Nachlauf Lenkung kontrollieren 12 Kardanwellen Federbolzen und Radmuttern nachziehen 13 _Kupplungsspiel kontrollieren 14 Brems und Kupplungshauptzylinder kontrollieren 15 Bremssystem berpr fen Bremsfl ssigkeit eventuell auff llen 16 Sto d mpfer kontrollieren 17 T ren kontrollieren evtl nachstellen Scharniere und Verschl sse len 18 Reifendruck nachpr fen 19 Probefahrt DNB Alle Teile und le gehen zu Lasten des Kunden Regelm ig durchgef hrte Inspektionen erhalten die Betriebssicherheit und steigern den Wiederverkaufswert des Fahrzeuges T gliche Kontrolle E lstand im Motor pr fen falls notwendig I auff llen Wasserstand im K hler kontrollieren W chentliche Kontrolle Reifendruck pr fen 1000 Meilen 1600 km A Service Kundendienst 1 Vergaserd mpfer mit l f llen Vergaserkabei ein len 2 Bremspedalweg und Kupplungspedalspiel kontrollieren evt einstellen flexible Schl uche kontrollieren Bremsfl ssigkeit evtl auff llen 3 Sto d mpfer auf lverlust und Wirkung kontrollieren S urestand der Batterie und elektr Anlage berpr fen 5 lstand in Motor Getriebe und Hinterachse kontrollieren Schmieren aller Schmierstellen ausgenommen Lenkstange Reifendruck pr fen Radmuttern anziehen 7 Probef
39. ird die Abdeckplatte durch L sen der Halteschraube entfernt Zum Abnehmen der Abdeck kappe Halteschraube l sen Zum Einstellen des Scheibenwischerarmes wird die Haltefeder 1 gedr ckt und der Arm von der Verzahnung 2 abgezogen Dann wird der Wischerarm in der gew nschten Position wieder auf die Achse aufgesetzt Scheibenwischer Um die Wischfl che der Scheibenwischer zu ver ndern m ssen die Arme von der Antriebswelle gel st werden Dazu wird die Haltefeder hochgedr ckt und der Arm von der Verzahnung abgehoben Dann wird der Scheibenwischerarm in die gew nschte Lage gebracht und bis zum Einrasten auf die Welle gedr ckt Zum Abnehmen eines Wischerblattes wird der Wischerarm zur ckgebogen und das Blatt durch Hochheben ausgeklinkt Beim Auswechseln des Wischergummis ist darauf zu achten da die kleinen Arretierbolzen nicht verloren gehen 29 Elektrische Ausr stung Verklemmtes Anlasserritzel Im Falle da das Anlasserritzel sich im Starterkranz verklemmt hat kann man es durch Ein verklemmtes Anlassserritzel wird durch Drehen des Anlasserankers mit einem passenden Schl ssel gel st Die Lage der Armaturenlampen 83h C Instrumenten und Kartelese sowie Kontrollampe Zum Beleuchten der verschiedenen Instrumente werden vier Gl hbirnen verwendet Weiterhin befinden sich hinter dem Armaturenbrett drei Kontrollichter und eine Karten leselampe S mtliche Gl hbirnen sind durch Pfeile gekennzeichnet
40. jetzt frei umlaufen Falls das Rad noch an einigen Stellen blockiert mu eine weitere Raste gel st werden Das andere Rad wird auf demselben Wege eingestellt Diese Einstellung wirkt auch automatisch auf die Handbremse Um die Einstellschraube der hinteren Bremsbacke zu erreichen wird das Rad gedreht bis die Schraube an der vorgesehenen ffnung in der Felge sichtbar ist Zum berpr fen der Bremskl tze wird die Federklammer 1 gedr ckt und der Haltebolzen 2 herausgezogen Danach k nnen die Bremskl tze entfernt werden Vorderradbremseinstellung Der Verschlei an den vorderen Bremskl tzen wird automatisch ausgeglichen und ein Nach stellen ist daher nicht n tig Zum Ausbauen der Bremskl tze werden die Federklammern 1 gedr ckt Danach kann der Haltebolzen 2 herausgezogen werden Falls der Bremsbelag bis zum Mindestma von 1 16 Zoll 1 59 mm abgenutzt ist mu der Bremsklotz erneuert werden Um die Vorderradbremse immer einsatzbereit zu haben und eine lange Lebens dauer der Bremskl tze zu erreichen sollten die Bremskl tze alle 3000 Meilen 4800 km bei der Inspektion kontrolliert werden Im Falle da der Verschlei an einem der beiden Bremskl tze einer Bremsscheibe gr er ist als an dem anderen sollen die Kl tze umgewechselt werden Diese Arbeit ist nur durch einen MG H ndler durchzuf hren 37 Vergasereinstellung Leerlaufeinstellung Bevor die Leelaufeinstellung vorgenommen wird mu
41. ks ule geliefert Diese erm glicht ein Verstellen des Lenkrades nach individuellen W nschen Zum Einstellen Mutter der Klemmvorrichtung l sen Lenkrad in gew nschte Lage bringen Mutter wieder anziehen siehe Kreisausschnitt in Abbildung 5 Starthilfe Choke Die Starthilfe dient der Gemischregulierung beim Anlassen des kalten Motors und wird durch Herausziehen des Knopfes C bet tigt Durch Linksdrehung kann sie in jeder gew nschten Stellung arretiert werden Sofort nach Anspringen des Motors sollte die Starthilfe wieder in die Ausgangsstellung gebracht werden Die ersten 2 Rasten der Starthilfe dienen zum erh hten Leerlauf w hrend der Anw rmzeit des Motors Vergewissern Sie sich stets da die Starthilfe beim Fahren ganz hineingedr ckt ist Motorhaubenverschlu Die Motorhaube ist an ihrem hinteren Ende zweifach aufgeh ngt und vorn durch ein federbelastetes Schlo gesichert Dieses Schlo wird durch Ziehen des Haubenzuges links unter dem Armaturenbrett bet tigt Zum vollst ndigen ffnen der Motorhaube mu noch ein Sicherheitshebel bet tigt werden s Seite 14 Zum Schlie en der Motorhaube wird dieselbe langsam gegen den Federdruck heruntergedr ckt bis ein deutliches Einrasten zu h ren ist Sitzverstellung Um die Gleitvorrichtung der Sitzvorrichtung zu entsichern mu der Verstellhebel nach au en gedr ckt werden Danach lassen sich die Sitze einzeln nach Bedarf verstellen Nach Loslassen des Hebels arr
42. ktfl chen nicht sauber erscheinen sollten sie vor dem Einstellen ges ubert werden Dazu ist am besten eine Kontaktfeile oder ein Olstein zu verwenden Zum Ausbauen der Z ndkontakte werden Mutter Scheibe und Isolator von dem Haltebolzen der Kontaktfeder gel st Beim Zusammenbau ist darauf zu achten da die Kontakte sich gerade gegen berstehen und mit ganzer Fl che Kontakt haben Die Verteilerkappe ist vor dem Aufsetzen gut zu s ubern Die Verteiler Z ndkontakte die Feststellschraube der Einstellplatte sowie die Einstellschlitze sind mit Pfeilen versehen Zum len der Wasserpumpe wird die Schlitzschraube im Pumpengeh use entfernt Pfeil Wasserpumpe Entferne die Schlitzschraube im Wasserpumpengeh use und le mit einigen Tropfen SAE 140 l Die Pumpe sollte nur geringf gig ge lt werden da sonst das l an den Kugellagern vorbei auf die Dichtfl che der Wasserpumpendichtung gelangt 50 Karosserie Einzelheiten Auff llen des Benzintanks Die Menge des Kraftstoffes im Tank wird durch die Benzinuhr im Armaturenbrett angezeigt Der Benzineinf llstutzen befindet sich rechts hinten am Fahrzeug Zum ffnen wird die Lasche am Deckel hochgehoben Das Schlie en geschieht durch Dr cken der Verschlu klappe Beim Tanken ist darauf zu achten da der Benzinspiegel nicht zu hoch im Einf llstutzen steht Zu hoher Benzinspiegel w rde zu Kraftstoffverlusten bei Kurvenfahrt und beim Parken auf unebenen Flachen f hren
43. ls notwendig mit Lockheadfl s sigkeit aufzuf llen Alle 3000 Meilen 4800 km 9 Motor Sp testens nach dieser Meilen bzw Kilometerleistung mu das Motor l gewechselt werden Gruppe A Alle 6000 Meilen 9600 km 10 Z ndverteiler Verteilerfinger abnehmen und die Verteiler achse mit einigen Tropfen l schmieren Die Verteilernocken und die Unterbrecherkontakt achse werden leicht mit Fett eingeschmiert 11 lfilter Das lfilterelement ist auszuwechseln und die l filterkappe in Benzin zu reini gen 12 Getriebe l ablassen und bis zur High Markierung auf dem Me stab mit l noch Gruppe A auff llen 13 Hinterachse l ablassen und bis zur Einf ll ffnung mit neu em l nach Gruppe B auf f llen 14 Wasserpumpe Stopfen entfer nen und mit etwas l SAE 140 schmieren 15 Vorderradlager Fettkappe ent fernen und mit neuem Fett nach Gruppe F auff llen Alle 12000 Meilen 19200 km 16 Lenkung Das Lenkgeh use wird mit 10 Schl gen l nach Gruppe 8 geschmiert Die Lenkzahnstange wird mit zwei Schl gen l nach Gruppe B geschmiert 17 Lichtmaschine Die Lichtma schine wird mit zwei Tropfen l nach Gruppe D an der Schmier ffnung am hinteren Lagerdeckel geschmiert le und Fette aufgef hrt noch Gruppen auf Seite 64 ON Schmierplan f r MGA 1600 p x x ai DL N F IR 16
44. n vorn 1 6 at hinten 1 7 at Rennen oder hohe Dauergeschwindigkeiten vorn 1 7 at hinten 1 8 at Dan a a N ee AARE Scheiben Speichen Abmessungen nnernennennnnennnnnnnnnnnnnnnnen nennen nen r der r der Spu rweile Vorn s 2 r e een en 1 206 m 1 216 m Spurweite hinten een 1 238 m 1 238 m Wendekreisdurchmesser u 222220002220senneennnnnnneeneeenn 9 33m VOrS PUN nri a a re parallel R dst nd eoma ee e rasen 2 388 m Gesamtl nge 3 96 m Gesamtbreite Gesamih he n are ea a e EEEE EEEE Bodenfreiheit Gewicht fahrbereit esanai aniar tenie 914 kg F llmengen Treibstofftank Liter K hlsystem Liter lwanne mit Filter Liter Getriebe 2 atearen taan a Eaa EAE AN aRt arani Liter aier e ake E E EERTE T S Liter Elektrische Lampen siehe Seite 30 Anmerkung In dieser Betriebsanleitung vorkommende Hinweise bez glich rechter oder linker Seite basieren auf der Heckansicht 4 Wichtig Ihre Aufmerksamkeit wird auf folgende Punkte gelenkt 1 Garantieurkunde a Der Anhang zur Garantiekarte wird nach Kauf ausgef llt und dem Werk zugeschickt Dadurch werden der Eigent mer und das Fahrzeug registriert b Die dem Kunden ausgeh ndigte Garantieurkunde die vom Importeur und Kunden unterzeichnet wird sollte an einem sicheren Platz im Fahrzeug aufbewahrt werden Im Falle eines Garanitieanspruchs wird somi
45. nd abgelassen Durch die Einf ll ffnung wird neues l eingef llt Am besten wird der lwechsel nach einer l ngeren Fahrt unternommen da das l zum Ablassen warm sein mu Der Abla stopfen wird vor dem Einschrauben sorgf ltig gereinigt Zum Auff llen werden 1 14 Liter 2 Imperial Pints bzw 2 4 U S Pints Hypoid l nach Gruppe B ben tigt 48 Fahrvorschriften Einfahrgeschwindigkeilen Die Behandlung die einem neuen Fahrzeug zuteil wird ist f r dessen Lebensdauer von gr ter Wichtigkeit Die Motordrehzahl mu beschr nkt bleiben Die folgenden Anweisungen sollten strikt befolgt werden W hrend der ersten 500 Meilen 800 km soll die Drehzahl nicht h her als 2700 U p M sein der Wagen nicht mit Vollgas in irgendeinem Gang gefahren und die Maschine nie mit zu niedriger Drehzahl zu schwer belastet werden Anlassen des Motors Bevor der Motor gestartet wird ist darauf zu achten da der Schalthebel in Leerlaufstellung steht Bei sehr kaltem Motor ist es notwendig die Anfasserhilfe choke durch Ziehen des Knopfes C zu benutzen Dann Z ndung einschalten und Anlasserknopf ziehen Sofort nachdem der Motor anspringt mu dieser Knopf losgelassen werden Im Falle da der Motor nicht anspringt ist es eine schlechte Angewohnheit den Starter fortlaufend ohne Pause zu benutzen Dadurch werden die Batterien sehr stark belastet Daher sollte man zwischen den Start versuchen immer Pausen einlegen Nachdem der Motor ange
46. oy V qgJOy IBMZ aqoy Uie Uue Ah gam A ng 5 by y neoa 3 T34L Y41380 YX appnapwaig 2Xu1 Ja yjopsjynjswag AyApPDy sajypay Bunjyonajaqppsuawuny pippa Saul posga un j194 43 jp psusdnypupt uype ga up o siojsausdnygup sdwupfssejusupy Jsjjoyssusdwofassjuaupy sdwojuajugwundsu sdwo uajuswunggsU sdwo lusguswnssu edwpjuajuawnsysu ydouysBunnpnejsquaguswungsu Jdouyuadny npougsdun sjo wuoy upjyjaddog nabung dny gie 33 uug 9 unaug N noa 0 ZIORPS Jaap pustqgqy sa pysusdwojageN ABAP pp jpung s jypay KPNPUDIS s34u scwouppustggy Ayay edwoihpipuaqqy 34u sdwppapamuayag 34u dwopapamuapPS IAPIY edwDjopuoy yue Hpuqobuo so adwojsgan oyu pnaga Bud sjjoy SAURAN Yupay J ssojuy JO PIPSSSSSDIUY JeyDipspunz HPNTANUONPUNZ VSLayDg HPA I AMZ 1 Pupsu ay vunpsow pr updos w u jyoz ap Bunjaspag len des Kolbend mpfers Der kombinierte Brems und Kupplungshauptzylinder mit dem Einf lldeckel Der Hauptzylinder befindet Es ist darauf zu achten da die Fl ssigkeit nicht h her eingef llt wird Zum Nachf llen sollte nur original Lockleed Bremsfl ssigkeit verwendet werden Im Falle da diese nicht vorhanden ist mu eine 6 3 mm unterhalb der Einf ll ffnung liegen Zum Pr fen der Fl ssigkeitsmenge wird der Deckel auf dem Reservebeh lter der kombinierten Brems und Kupplungsanlage abgeschraubt sich auf der Fahrerseite im
47. raftstoffsystems reinigen 2 Z ndzeitpunkt kontrollieren Z ndkonkakte s ubern und einstellen Z ndkerzen s ubern einstellen und pr fen evtl erneuern 3 Bremswirkung kontrollieren Bremsen ev einstellen Leitungen und Schl uche auf Dichtheit pr fen Bremsfl ssigkeit evtl auff llen Sto d mpfer auf lverlust und Wirkung kontrollieren Federbriden nachziehen T rscharniere und Schl sser kontrollieren evtl nachstellen S urestand der Batterie berpr fen Lichtmaschinenlager len lstand in Motor Getriebe und Hinterachse kontrollieren lfitlier erneuern Schmieren aller Schmierstellen Vorderradlager neu einfetten 9 R der wechseln mit Ersatzrad Reifendruck pr fen Spur Sturz und Nachlauf kontrollieren 10 Probefahrt 9 O Oi 7000 Meilen 11 200 km Inspektion A Inspektion durchf hren 8000 Meilen 12800 km Inspektion A Inspektion durchf hren 59 Fortlaufende Inspektionen 500 Meilen 800 km Freie Inspektion In der Einlaufzeit nachdem das Fahrzeug 500 Meilen bzw 800 km gefahren worden ist ist es n tig Ihr Fahrzeug Ihrem MG H ndler zum 1 Kundendienst zur Verf gung zu stellen Diese Durchsicht ist f r Sie kostenlos und umfa t folgende Arbeiten Komplette Schmierung Kompletter lwechsel Motor Getriebe Hinterachse Zylinderkopf anziehen Ein und Ausla kr mmerschrauben anziehen Kipphebelbl cke nachziehen Ventile einstellen Keilriemen spannen Wasser und Heizungsschlauche nachzie
48. rdanwelle Abschmierung Karosseriepflege Kartenleselampe Keilriemenspannen Kofferraum Kraftstoff Auff llen Benzinuhr Pumpenfilter K hler K hlerjalousie Ablasshahn Einf ll ffnung K hlsystem Gefrierschutzfl ssigkeit Ablassen des K hlwassers Auff llen des K hlwassers Kupplung Fl ssigkeit Pedal L Lage der Fabrikationsnummern Lampenschlter Leerlauf Lenkung Lenks ulenverstellung Schmierung Zahnstangenschmierung Lichtmaschine len Luftfilter M Motor lstandkontrolle lablassen Ablassstopfen lfilter Auff llen mit l Sp len Motornummer Einfahren Starten Warmlaufnlassen N Nebellampenschalter Nummernschildbeleuchtung 9 Oldruckanzeiger Olfilter P Pedal Pflegedienste Wartungen ausf hrlich Zusammenfassung Polsterung 8 30 14 15 52 18 19 18 20 19 40 20 51 40 56 17 17 17 40 58 57 Vorwort Die Ausf hrungen dieser Betriebsanleitung beschr nken sich im wesentlichen auf Angaben ber den richtigen Betrieb und das korrekte Fahren des Wagens L ngere Abhandlungen und Einzelheiten sind vermieden worden dagegen wird reichlicher Gebrauch von erkl renden Illustrationen gemacht Der Besitzer findet alle der einwandfreien Instandhaltung dienenden Angaben vor welche die zweckm igste Wartung im Interesse des st rungsfreien und allzeit zufriedenstellenden Betriebes gew hrleisten Jenen Besitzern die weitergehende Einzelheiten ber den Un
49. rden Dagegen wasche man sie fter mit Wasser und Seife Danach werden sie mit einem trockenen Tuch poliert Ab und zu sollen die Chromteile mit Lackpolitur oder l behandelt werden besonders im Winter wenn der Feuchtigkeitsgehalt der Luft sehr gro ist Sitze und Bodenbel ge Die Bodenbel ge sowie s mtliche Stoffteile im Fahrerraum werden vor dem Waschen des Fahrzeuges mit einer harten B rste oder einem Staubsauger gereinigt S mtliche Leder oder Kunstlederteile k nnen von Zeit zu Zeit mit einem feuchten Tuch gereinigt werden Bei empfindlichen Farben ist es angebracht diese Reinigung fter vorzunehmen da Staub und Schmutz in die Poren eindringen und nachtr glich sehr schwer zu entfernen sind Bei sehr starken Verschmutzungen kann eine milde Seife verwendet werden Dagegen sollten scharfe s urehaltige Reinigungsmittel nicht verwendet werden Das Verdeck Bei Verschmutzungen kann das Verdeck mit Wasser gereinigt werden ohne da es seine Wasserdichte verliert Seifen und Reinigungsmittel k nnen verwendet werden jedoch mu gut mit klarem Wasser abgesp lt werden 57 Alle 12000 Meilen 19200 km len der Lichtmaschine i Zwei Tropfen Ol nach Gruppe D s Seite 64 werden in die Offnung im hinteren Ende der Lichtmaschine gegeben Nicht ber len Die ffnung am hinteren Ende der Lichtmaschine Nicht berm ig len Motor sp len labla schraube entfernen und das l in hei em Zustand ablaufen lassen Danach
50. s Seite 64 abgeschmiiert 55 Alle 6000 Meilen 9600 km Zus tzliche Ausr stung Ventilspieleinstellung W rmeregulierung Nach Abnahme des Ventildeckels kann das Ventilspiel berpr ft werden Mit einer Der Temperaturregler bet tigt ein Ventil im K hlwassersystem des Motors Wenn der Hebel Ventillehrevon 0 015 0 38 mm wird das Ventilspiel wie folgt eingestellt ganz nach links gestellt ist wird der Hei wasserzuflu zu den Heizelementen unterbrochen Einstellenvon Nr 1 Ventil wenn Nr 8 Ventil ganz ge ffnet ist Sowie der Hebel noch rechts geschoben wird ffnet sich das Ventil und Hei wasser 3 6 str mt in die Heizelemente 5 4 Einige Beispiele zum Gebrauch der Heizungs und Bel ftungsanlage 2 7 1 Keine Bel ftung und keine Beheizung Ziehe den linken Knopf und stelle den 8 1 Temperaturregler nach links 6 3 2 Bei hei em Wetter linken Knopf eindr cken Temperaturregler nach links und Knopf 4 5 B ziehen 7 2 3 Bei warmem Wetter die Bedienungskn pfe wie bei hei em Wetter benutzen Im Falle eines Beschlagens der Windschutzscheibe den rechten Knopf teilweise herausziehen 4 Bei kaltem Wetter linken Knopf hineindr cken Temperaturregler nach Bedarf nach rechts schieben Bei Beschlagen der Scheibe rechten Knopf ziehen 5 Bei starker K lte den Temperaturregler ganz nach rechts und Knopf B ziehen Der Einstellvorgang und im Kreisbild die Ventillehre Zum Einstellen des Ventilspiels wird die Kontermu
51. sprungen ist soll die Anlasserhilfe choke sofort wieder hineingeschoben werden Unter keinen Umst nden darf die Maschine mit gezogener Anlasserhilfe f r l ngere Zeit gefahren werden Sollte der Motor auch noch einigen Minuten Anw rmzeit nicht ohne Choke laufen mu das Fahrzeug zwecks Einstellung des Vergasers in die Werkstatt gebracht werden Es ist nicht n tig die Anlasserhilfe zu bet tigen wenn der Motor warm ist Warmlaufenlassen des Motors Es ist festgestellt worden da das Warmlaufenlassen des Motors im Leerlauf sch digend f r die Lebensdauer desselben ist Man sollte im Gegenteil sofort nach Anspringen des Motors losfahren und bei niedriger Geschwindigkeit ungef hr 1000 bis 1500 U p M den Motor auf Temperatur bringen 17 K hlsystem Das K hlsystem an diesem Fahrzeug arbeitet nach dem berdruckprinzip Daher mu man beim Abschrauben des K hlerverschlusses gro e Vorsicht walten lassen Zuerst wird die Kappe entgegengesetzt der Uhrzeigerrichtung gedreht bis ein Widerstand sp rbar ist Jetzt entspannt sich die Luft Danach kann die Kappe durch Niederdr cken der Feder und gleichzeitiges Linksdrehen vollkommen gel st werden Wichtig Es sollen keine K hlergrillverkleidungen benutzt werden da auf diese Weise die Vergaser nicht gen gend Luftzufuhr bekommen Eine K hlerjalousie ist f r dieses Fahrzeug extra erh ltlich Frostsch den Verh tungsmu nahmen Wasser in gefrorenem Zustand dehnt sich aus und w
52. stellbares Lenkrad s Seite 6 Sportwindschutzscheibe Zigarettenanz nder HMV Autoradio Abdeckplane Gep cktr ger K hlerjalousie s Seite 18 Kotfl gel R ckblickspiegel Heizung und Ventilations Aschenbecher Plakettenleiste de Luxe Seitenfenster ausr stung Nebellampe s Seite 7 13 Karosserie Einzelheiten Motorhauben Sicherheitsverschlu Nach ffnen der Motorhaube von innen s Seite 6 mu der Sicherheitsriegel zur ckgeschoben werden Dann kann die Motorhaube ge ffnet werden Zum Abst tzen der Haube wird die Stange aus der Klammer gezogen und in die vorgesehene ffnung am K hler eingesteckt Haubenverschluss vom Wageninneren ffnen dann Sichereitshaken vorn an der Motorhaube zur ckziehen Der Ring in der linken Ecke des Verdeckraumes wird zum ffnen der Kofferklappe angezogen ffnen der Kofferklappe Linke R ckenlehne noch vorne klappen und den Ring in der linken Ecke des Verdeckaufbewahrungsraumes ziehen Danach kann die Kofferklappe angehoben und mit der Stange abgest tzt werden Die Stange ist dazu in die vorgesehene ffnung zu stecken Zum Schlie en der Klappe wird der Ring vollst ndig hineingedr ckt und die Kofferklappe langsam heruntergedr ckt bis ein deutliches Einrasten des Verschlusses zu h ren ist 14 Alle 6000 Meilen 9600 km Vorderradlager Scheibenr der Die Radzierkappen werden abgenommen und die Fettkappe der Radnabe mit einem Schraubenzieher abgedr ckt Die La
53. stimmten Fahrtstrecke dient ein Tagesz hler weicher von Hand auf Null zur ckgedreht werden kann Zum Zur ckstellen wird ein Knopf unterhalb des Instrumentenbrettes hochgedr ckt und entgegengesetzt der Uhrzeigerrichtung gedreht Fernlichtkontrollampe Die Fernlichtkontrollampe befindet sich auf dem Instrumentenbrett und leuchtet bei eingeschaltetem Fernlicht blau auf Drehzahlmesser Die Drehzahl des Motors wird in Umdrehungen pro Minute angegeben Normalerweise sollte der Motor nicht h her als 5000 U p M drehen Unter g nstigen Voraussetzungen darf die Nadel in den orange Sektor eintreten Die Nadel darf jedoch unter keinen Umst nden in das rote Feld eintreten da sonst der Motor berdreht wird was unter Umst nden gro e Schaden zur Folge hat Z ndkontrollicht Das Z ndkontrollicht im unteren Teil des Drehzahlmessers gl ht rot wenn die Z ndung eingeschaltet ist Wenn der Motor mit erh hter Drehzahl l uft mu diese Ladekontrollampe erl schen Im Leerlauf kann die Lampe aufleuchten Wenn die Lampe bei h herer Drehzahl leuchtet mu der Keilriemen oder die Lichtmaschine auf Schaden untersucht werden ldruckmanometer Der Oldruck des Schmiersystems soll bei erh hter Drehzahl zwischen 30 und 80 Ib sq in 2 1 und 5 6 kg cm2 im Leerlauf ungef hr 1 0 Ib sq in 7 kg cm betragen Wassertemperaturanzeiger Die Temperatur des K hlwassers beim Verlassen des Zylinderkopfes wird gemessen und sollte zwischen 160 bis 19
54. t eine schnelle Erledigung gew hrleistet auch wenn das Fahrzeug nicht vom Verk ufer repariert wird Garantieanspr che Garantieanspr che m ssen dem Importeur oder H ndler gemeldet werden der das Fahrzeug verkauft hat Falls das nicht m glich ist wird der n chste MG H ndler aufgesucht Name und Adresse des Verk ufers m ssen genannt werden Schmier und Wartungsdienste Zu jedem Fahrzeug wird ein Kundendienstheft mitgeliefert in dem die fortlaufenden Inspektionen aufgef hrt sind Das regelm ige Durchf hren der Inspektionen ist ein Schutz gegen vorzeitigen Verschlei verbunden mit hohen Reparaturkosten Original Ersatzteile Wenn Ersatzteile ben tigt werden ist darauf zu achten da nur Original B M C MOWOG verwendet werden Diese Teile sind f r B M C Fahrzeuge hergestellt und erprobt Au erdem haben sie von der British Motor Corporation f r 12 Monate garantiert Eine Gew hrleistung wird nur f r Original Ersatzteile bernommen welche mit dem B M C Zeichen versehen sind Die weltumspannende B M C Organisation steht mit ihren Vertretern und H ndler zu Ihren Diensten 61 Fortlaufende Inspektionen 9000 Meilen 14 400 km Inspektion B Inspektion durchf hren 10 000 Meilen 16 000 km Inspektion A Inspektion durchf hren 11 000 Meilen 17 600 km Inspektion A Inspektion durchf hren 12 000 Meilen 19 200 km D Service Kundendienst D Inspektion durchf hren 1 _ Vergaser zerlegen reinigen
55. te 64 W chentlich Reifendruck Das Pr fen des Reifendrucks soll mit einem genau anzeigenden Reifendruckpr fer erfolgen Man richte sich nach dem vorgeschriebenen Reifendruck siehe Seiten 4 und 16 Man achte darauf da die Schlauchventile mit Kappen versehen sind Gleichzeitig k nnen die Reifen auf Sch den gepr ft und eventuell von anhaftendem l oder Fett ges ubert werden 40 Elektrische Ausr stung Sicherungen Sicherung zwischen A1 und A2 Diese Sicherung sch tzt alle elektrischen Aggregate die so geschaltet sind da sie immer einsatzbereit sind ganz gleich ob die Z ndung ein oder ausgeschaltet ist Sicherung zwischen A3 und A4 Diese Sicherung sch tzt alle elektrischen Aggregate die nur bei eingeschalteter Z ndung einsatzbereit sind Die Sicherungen befinden sich in einem Sicherungskasten an der Spritzwand des Motorraumes Die Pfeile markieren zwei Ersatzsicherungen die sich in dem Sicherungskasten befinden Ersatzsicherungen Ersatzsicherungen befinden sich im Sicherungskasten Es ist wichtig da nur die Sicherung verendet wird die den richtigen Schmelzwert hat Dieser Wert ist in der Sicherung auf einem St ck Papier in Amp aufgedruckt Im Falle da eine Ersatzsicherung sofort nach dem Einsetzen wieder durchbrennt ist ein Kurzschlu in der elektrischen Anlage und das Fahrzeug mu beim MG H ndler oder Lucas Vertragsh ndler berpr ft werden Reglerschatter Der
56. terhalt und die Mechanik ihres Fahrzeuges w nschen steht zu Tarifpreisen das ausf hrliche Werkstattbuch ber den M G Typ MGA 1600 in englischer Sprache zur Verf gung Allerdings sei mit Nachdruck darauf hingewiesen das die offiziellen M G Vertretungen am besten in der Lage sind Wartungsarbeiten und alle vorkommenden Reparaturen fachm nnisch auszuf hren In der Korrespondenz bez glich des Fahrzeugs m ssen immer Fahrgestell und Motor Nummern angegeben werden Fahrgestell Nummer eingeschlagen in Fabrikschild auf der Spritzwand auf einem Metallschild auf der rechten Seite des Zylinderblocks Motor Nummer Getriebe Nummer eingeschlagen auf dem Getriebegeh use neben der leinf ll ffnung Hinterachs Nummer eingeschlagen im Hinterachsgeh use links vorne bei der Federauflage Karosserie Nummer auf einem Metallschild auf der Spritzwand zwischen rechtem Haubenhalter und dem Sicherungskasten Technische Daten MOIOr a e STERN ear a a A a a aa 4 Zylinder h ngende Ventile 75 39 mm Z ndfolge EE ole Aaa E EA E 0 38 mm hei Z ndkerzen un leeren Champion N5 14 mm ERENTO HRG Gewindelange 19 mm Elektrodenabstand 0 64 mm Z ndzeitpunkt 7 v 0 T Unterbrecherabstand 22220022220000020nnnnnnnnennnennnnennnen 0 36 0 41 mm Reifengr sse Reifendruck Normal Misere vorn 1 3 at hinten 1 4 at Vollbeladen oder hohes Tempo 2 22su20unsunnunnennnnnn
57. tter der Einstellschraube gel st und die Schraube hereingedreht zum Vermindern des Spiels und herausgedreht zum Vergr ern des Ventilspiels Nach dem Anziehen der Kontermutter mu das Ventilspiel auf jeden Fall wieder gepr ft werden Eine Zusammenfassung aller vorkommendem Arbeiten bei der 6000 Meilen Inspektion 9600 km fanden Sie auf Seite 59 54 MEaS 2a COLD AR SCH Eee an iDan D ee u iS a ul HOT MAR Mar CLOSED KOT ihr NLET l Due hea LOBEN ak gt IE u nn 5 T ar N H a Kun DET 5 HAX ro CERE Le d D sh ge fpa 2 u PLONER BOOSTER FuLL LOWER POGETEE PAE i JM HOT A 2 pinarna Ex is T meh TER gob lt inL EF a 7 7 Them a een ROWER BOOSTER Diuwer UDs J s Te Putl PLL 11 Zus tzliche Ausr stung Alle 6000 Meilen 9600 km Scheibenwascher falls eingebaut Vordere Sto d mpfer M PR m Der Scheibenwascher wird durch Dr cken des Knopfes im Armaturenbrett bet tigt Zum Nachf llen von Sto d mpfer l wird der Verschlu stopfen oben auf dem Geh use Vor Bet tigung des Waschers sind die Scheibenwischer in T tigkeit zu setzen abgeschraubt Es ist darauf zu achten da das Geh use sauber ist da Sand oder Schmutz im Inneren des Sto d mpfers gr ere Sch den anrichten k nnen Zum Auff llen soll nur Sto d mpfer l Armstrong Super d nn Nr 624 verwendet werden Im Falle da dieses nicht vorhanden ist wird Qualit tsmineral l nach SAE
58. uf Fernlicht geschaltet Wenn das Fernlicht eingeschaltet ist leuchtet die blaue Warnlampe im Armaturenbrett auf Kartenlampenschalter Das Einschalten der Kartenleselampe geschieht durch Ziehen des Knopfes rechts au en am Armaturenbrett Die Lampe brennt nur in Verbindung mit gezogenem Lichtschalter Pflege der Karosserie Karosserie Um die Karosserieteile in einem guten Zustand zu halten mu das Fahrzeug regelm ig gewaschen und gepflegt werden Das Waschen geschieht mit einem weichen Schwamm und viel Wasser Dem Wasser kann bei starker Verschmutzung ein mildes Detergent Enth rter zugesetzt werden Gr ere Mengen Schmutz m ssen vor dem Waschen mit Wasser eingeweicht werden Wenn die Lackoberfl che sauber ist wird sie mit einem feuchten Wildleder abgetrocknet Schaden am Lack sollten sofort ausgebessert werden F r kleinere Sch den kann ein Farbstift verwendet werden Es ist darauf zu achten da vor dem Ausbessern mit einem Farbstift die Schadensstelle selber frei von Polier und Lackschutzmitteln ist Zum Entfernen von Teerflecken kann Spiritus verwendet werden Zum Polieren kann ein fl ssiges Poliermittel verwendet werden Es ist darauf zu achten da keine Silikon oder Wasserbasis Polierfl ssigkeiten auf die Windschutzscheibe kommen da diese Stoffe die Sicht beeintr chtigen und schwer vom Glas zu entfernen sind Chrom und rostfreier Stahl Chromteile sollten unter keinen Umst nden mit einer Chrompolitur gereinigt we
59. wasser Abla hahn Um das K hlwasser im Motorblock abzulassen wird der K hlerverschlu ge ffnet und der Wasserabla hahn um hinteren Teil des Motorblocks auf der rechten Seite ge ffnet Um das K hlsystem vollst ndig zu entleeren mu auch der Abla hahn des K hlers ge ffnet werden Der K hlwasser Ablasshahn am Motorblock befindet sich auf der rechten Seite hinten am Motor TR IT nn STEGE ER E ur Fi SE N Anl N 4i kes re H h Anti Frostschutz muss immer dann bei kalter Witterung eingef llt werden wenn ein Heizsystem eingebaut ist da das K hlwasser aus dem Heizsystem nicht entfernt werden kann Heizung Falls eine Heizung eingebaut ist mu ein Frostschutzmittel in der kalten Jahreszeit ver wendet werden da durch ffnen der Abla h hne an Motor und K hler das Wasser in den Heizelementen nicht abgelassen wird K hlwasser l uft eher aus den Heizlamellen wenn der Temperaturw hlhebel auf MAX hei steht 20 Alle 3000 Meilen 4800 km Motor lwechsel 3000 Meilen 4800 km ist die h chstzul ssige Laufzeit einer lf llung Das l wird abgelassen und neues l nach Gruppe A s Seite 64 eingef llt Die Abla schraube befindet sich auf der rechten Seite der lwanne Sie sollte nur abgeschraubt werden wenn der Motor hei ist Angabe der lf llmenge siehe Seite 4 Die lablassschraube befindet sich auf der rechten Seide der Olwanne Z ndkerzenelektrode Einstells
60. zu achten da die Aussparung genau einrastet und der Finger bis zum Anschlag auf die Nockenspindel aufgedr ckt wird Verteilernocken Die 4 Nocken der Nockenspindel werden mit einem Fett noch Gruppe F s Seite 64 eingeschmiert Br ieh paita Die Nocken werden mit einem d nnen Fettfilm versehen oberer Teil Das Nockenspindellager wird mit einigen Tropfen I versehen unterer Teil x en ir ern en Schmieren der Z ndverstellplatte und der Z ndkontaktachse Automatische Z ndverstellung Die Z ndverstellung wird durch die ffnung an der Nockenspindel mit ein paar Tropfen l nach Gruppe D s Seite 64 abgeschmiert Es ist darauf zu achten da kein l an die Kontakte gelangt Z ndkontaktachse R Die Achse des positiven Z ndkontaktes wird mit ein paar tropfen OIl nach Gruppe D s Seite 64 versehen 49 Alle 6000 Meilen 9600 km lwechsel im Getriebe labla stopfen herausschrauben und l in hei em Zustand ablassen Nachdem das gesamte l ausgelaufen ist werden 2 27 Liter 4 Imperial Pinis bzw 4 3 4 U S Pints l nach Gruppe A aufgef llt Das l wird durch die Einf ll ffnung s Seite 41 eingef llt dan nn AN A LALIT TESA DE 21555 murarza v e w E A ANREIZ Der Getriebe l Ablassstopfen hun IR Misah F Der Hinterachs Ablassstopfen lwechsel in der Hinterachse Das l wird nach dem Entfernen der labla schraube in warmem Zusta

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