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Betriebsanleitung LokSound

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1. 1 Einleitung Inhaltsverzeichnis 2 Eigenscl aften des LokSoundXL Decoders 4 3 1 Generelle Tips zum Anschluss 7 3 2 Anschluss Schema allgemein 10 3 3 Anschluss an einen Gleichstrom oder Glockenankermotor 10 3 4 Anschluss an einen Wechselstrommotor Feldspulenmotor 11 3 5 Einbau des Lautsprechers 2 3 6 Funktionsausg nge 3 3 6 1 Anschlu der Lichtfunktionen ak 3 6 2 Anschlu der Zusatzfunktionen 4 3 7 Anschlu des Radsensors 14 3 7 1 Anschlu eines Reedkontakts mit Magnet 14 3 7 2 Anschlu eines mechanischen Kontaktgebers 5 3 7 3 Anschlu eines Hallsensors 5 4 Inbetriebnahme 16 1 Digitalbettrieb 6 1 1 Einstellen der Parameter mit DCC konformen Ger ten 6 1 2 Betrieb mit M rklin 6021 7 1 2 1 Einstellen der Parameter mit M rklin 6021 W 1 2 2 nderbare CVs mit 6021 ae 18 1 2 3 nderung von Werten mit der 6021 18 1 2 3 1 Piept ne des LokSoundXL Decoders 19 1 2 3 2 Aufruf des Programmiermodus 19 1 2 3 3 Eingabe der Registernummer 20 1 2 3 4 Eingabe des neuen Registerwertes 1 3 Motorregelung Einf hrung 1 3 1 Einschalten der Lastregelung 1 3 2 Parameter der Lastregelung 1 4 Geschwindigkeitskennlinie verwenden 1 5 Funktionsausg nge 1 5 1Zuordnung der Ausg nge z zu den Funktionstasten 1 5 2 Einschalten der Ausg nge Sonderfunktionen RER 1 5 4 Blinkfrequenz
2. 3 7 1 ANSCHLU EINES REEDKONTAKTS MIT MAGNET Falls ein Reedkontakt verwendet werden soll mu ein Miniaturmagnet im Fach andel erh ltlich an einer Treibradachse oder am Kreuzkopf so angebracht wer den da der Magnet bei jeder Radumdrehung den Reedkontakt ausl st Als Reed kontakt haben sich kleine Miniatur Reedkontakte bew hrt wie sie preisg nstig im Elektronikfachhandel erh ltlich sind Passende Magnete finden Sie im Eisenbahn achhandel z B Mini Gleismagnete F Reedkontakt SRK Miniaturmagnet ABB 7 Treibrad LE Jm Anschlu eines mech Kontaktgebers Kapitel 3 3 7 2 ANSCHLU EINES MECHANISCHEN KONTAKTGEBERS Ein mechanischer Kontaktgeber ist bei vielen Loks ab Werk vorhanden Er wird genau wie der Reedkontakt mit Magnet an die Klemmen 1 4 und 1 6 angeschlos sen Es k nnen alle zweipoligen mechanischen Kontaktgeber verwendet werden die potentialfrei also nicht etwa gegen Geh usemasse schalten 3 7 3 ANSCHLU EINES HALLSENSORS Ein Hallsensor ist ein elektronisches Bauteil das ebenso wie ein Reedkontakt auf ein wechselndes Magnetfeld reagiert allerdings wesentlich exakter Zudem sind Hallsensoren leichter zu justieren weil der Abstand zwischen Hallsensor und Ma gnet nicht exakt eingehalten werden muss Ein schr verbreiteter im Versandhandel eicht erh ltlicher Baustein ist der TLE4905 von Siemens Infineon Der Anschlu Vs des TLE4905 wird an Klemme 1 4 angeschloss
3. f rmige Fahrtrichtungsanzeige neben der Anzeige der Lokadresse zeigt diese Be triebsart an 4 1 2 1 EINSTELLEN DER PARAMETER MIT M RKLIN 6021 Die M rklin Zentrale 6021 stellt eine Ausnahme dar Da sie nicht der NMRA DCC Norm entspricht kann Sie nat rlich auch keine CVs gem Standard ndern Den noch k nnen auch Besitzer der M rklin 6021 zumindest die 15 wichtigsten CVs des LokSoundXL Decoders ndern Dazu weist der LokSoundXL Decoder einen spe ziellen Programmiermodus auf der im folgenden beschrieben wird 17 Kapitel 4 nderbare CVs mit 6021 4 1 2 2 NDERBARE CVs MIT 6021 Die wichtigsten 15 CVs k nnen mit der 6021 ver ndert werden Die ver nderbaren CVs und ihre jeweilige Registernummer sind in Abb 9 zusammengefasst F r eine genaue Beschreibung der Art und Aufgabe des Parameters lesen Sie bitte Kapitel 6 1 Liste aller unterst tzten CVs Da mit der 6021 nur Werte von 01 bis 80 eingegeben werden k nnen viele Parame ter aber Werte von 1 bis 255 annehmen k nnen werden einige Werte mit einem Faktor multipliziert Dieser ist in der letzten Spalte der Abb 9 angegeben Register CV Beschreibung Multiplikator 64 M rklin Adresse Zelt 2 _ Startgeschwindigkeit VStart 1 Mittengeschwindigkeit VMid Wi Maximalgeschwindigkeit VHigh 4 Beschleunigungszeit F Bremszeit 8 Beschleunigungszeit Signalstrecke Bremszeit Signalstrecke Lastregelungsparameter K Lastregelungsparameter I Fahrger usch Sound Spe
4. Bit3 Funktion F4 Bit 4 Funktion F5 Bit5 Funktion F6 Bit6 Funktion F7 Bit7 Funktion F8 Defaultwert 0 Zugriff lesen schreiben Liste der CVs Kapitel 6 CV14 Analog Modus FL F9 F9 Analog Mode Function Status2 NMRA Beschreibung Zustand der Funktionen FL sowie F9 bis F12 im Analog Modus Bit0 Funktion PL Bit 1 Funktion PL Bit2 Funktion FI Bit3 Funktion F10 f Bit 4 Funktion F11 Bit5 Funktion F12 Bit 6 Funktion F9 r Bit 7 Funktion F10 r Defaultwert 0 Zugriff lesen schreiben CV17 18 Erweiterte Adresse Extended Address NMRA CV19 Beschreibung lange Adresse des Lokdekoders Wertebereich 128 10239 Defaultwert 0 Zugriff lesen schreiben Bemerkung CV17 enth lt das h herwertige Byte CV17 7 und CV17 6 m ssen immer gesetzt sein CV18 das niederwertige Byte Nur aktiv wenn CV29 5 auf 1 gesetzt ist Verbundadresse Consist Address NMRA Beschreibung Zus tzliche Adresse des Lokdekoders zum Fahren im Verbund Traktionsbetrieb Bit 7 gibt die relative Fahrt richtung an wobei bedeutet 0 normale Richtung 1 umgekehrte Richtung Wertebereich 0 127 Defaultwert 0 Zugriff lesen schreiben Bemerkung Der Wert 0 bedeutet Verbundadtesse nicht aktiv 37 38 Kapitel 6 CV21 Verbund F1 F8 Beschreibung Defaultwert Zugriff Liste der CVs Consist Address Active for F1 F8 NMRA Spezifiziert welche der Funktionen F1 F8 sich zus tz lich durc
5. Kapitel 6 Liste der CVs CV43 Funktionszuordnung F9 f Output Location FI f NMRA Beschreibung Defaultwert Zugriff Zuordnung der Funktionsausg nge die mit der Funktionstaste F9 bei Vorw rtsfahrt aktiviert werden Bit 0 Zusatzfunktion AUX3 und oder Soundslot1 Bit 1 Zusatzfunktion AUX4 und oder Soundslot2 Bit 2 Zusatzfunktion AUX5 und oder Soundslot3 Bit 3 Zusatzfunktion AUX6 und oder Soundslot4 Bit 4 Soundslot5 Bit 5 Soundslot6 Bit 6 Soundslot7 Bit 7 Soundslot8 lesen schreiben CV44 Funktionszuordnung F10 f Output Location F10 f NMRA Beschreibung Zuordnung der Funktionsausg nge die mit der Funktionstaste F10 bei Vorw rtsfahrt aktiviert werden Bit 0 Zusatzfunktion AUX3 und oder Soundslot1 Bit 1 Zusatzfunktion AUX4 und oder Soundslot2 Bit 2 Zusatzfunktion AUX5 und oder Soundslot3 Bit 3 Zusatzfunktion AUX6 und oder Soundslot4 Bit 4 Soundslot5 Bit 5 Soundslot6 Bit 6 Soundslot7 Bit 7 Soundslot8 Defaultwert 29 Zugriff lesen schreiben CV45 Funktionszuordnung F11 Output Location F11 NMRA Beschreibung Zuordnung der Funktionsausg nge die mit der Funktionstaste F11 aktiviert werden Bit 0 Bit 1 Bit 2 Bit 3 Bit 4 Bit5 Zusatzfunktion AUX3 und oder Soundslot1 Zusatzfunktion AUX4 und oder Soundslot2 Zusatzfunktion AUX5 und oder Soundslot3 Zusatzfunktion AUX6 und oder Soundslot4 Soundslot5 Soundslot6 Liste der CVs Kapitel 6 Bit 6
6. Nur wirksam wenn Bit CV29 4 auf 0 gesetzt ist Geschwindigkeitskennlinie Vstart Vmid Vend Beschleunigungszeit Acceleration Rate NMRA Beschreibung Dieser Wert multipliziert mit 0 869 ergibt die Zeit in Sekunden vom Stillstand bis zur Maximal Geschwindigkeit Wertebereich 0 64 Defaultwert 0 Zugriff lesen schreiben Bemerkung Der Wert 0 bedeutet da die interne Beschleunigungs verz gerung nicht aktiv ist d h die eingestellte Fahrstufe wird sofort am Motor wirksam Liste der CVs CNA CV5 CV6 CV7 Kapitel 6 Bremszeit Deceleration Rate NMRA Beschreibung Dieser Wert multipliziert mit 0 869 ergibt die Zeit in Sekunden von Maximal Geschwindigkeit bis zum Stillstand Wertebereich 0 64 Defaultwert 0 Zugriff lesen schreiben Bemerkung Der Wert 0 bedeutet da die interne Bremsverz gerung nicht aktiv ist d h die eingestellte Fahrstufe wird sofort am Motor wirksam Maximalgeschwindigkeit VEnd NMRA Beschreibung Motorspannung f r die h chste Fahrstufe Fahrstufe 14 28 128 Wertebereich 0 255 Defaultwert 1 Zugriff lesen schreiben Bemerkung Nur wirksam wenn Bit CV29 4 auf 0 gesetzt ist Geschwindigkeitskennlinie VStart VMid VEnd Die Werte 0 und 1 bedeuten Es wird der maximale Wert 255 benutzt Mittengeschwindigkeit VMid NMRA Beschreibung Motorspannung f r die mittlere Fahrstufe Fahrstufe 7 14 64 Wertebereich 0 255 Defaultwert 1 Zugriff lesen schreibe
7. oder Soundslot3 Bit 3 Zusatzfunktion AUX6 und oder Soundslot4 Bit 4 Soundslot5 Bit 5 Soundslot6 Bit 6 Soundslot7 Bit 7 Soundslot8 lesen schreiben Erweiterte Konfiguration Extended Configuration ESU Beschreibung Defaultwert Zugriff Fahrger usch Beschreibung Wertebereich Defaultwert Zugriff Fahrger usch Beschreibung Wertebereich Bit 0 Lastregelung Aktiv Inaktiv Bit 1 M rklin Bremsstrecke erkennen Bit 2 ZIMO Signalabh ngige Zugbeeinflussung Fahrtfunktionen aktivieren Bit 3 ZIMO Signalabh ngige Zugbeeinflussung Zusatzfunktionen aktivieren 1 lesen schreiben Sound Speed Min ESU Dividiert durch 128 ergibt dies den Faktor mit dem das Fahrger usch bei der niedrigsten Fahrstufe abgespielt werden soll 0 255 128 entspricht Faktor 1 also Originalgeschwindigkeit lesen schreiben Sound Speed Max ESU Dividiert durch 128 ergibt dies den Faktor mit dem das Fahrger usch bei der h chsten Fahrstufe abgespielt werden soll 0 255 Liste der CVs CV52 CV53 CV54 Defaultwert Kapitel 6 192 Zugriff lesen schreiben Dampfsto Sound Steam 1 ESU Beschreibung Multipliziert mit 0 04608 ergibt dies die Zeit in Sekunden f r den Abstand zweier Dampfst e beiFahrstufe 1 Wertebereich 0 255 Defaultwert 29 Zugriff lesen schreiben Bemerkung Der Wert 0 deaktiviert den speziellen Abspielmodus f r Dampfger usche D
8. 16 z B bedeutet dass der Lichtausgang ebensolange ein wie ausgeschaltet bleibt Der Wert der in die Control CV121 geschrieben werden muss berechnet sich wie folgt Periodendauer Wert 0 15 16 Ein Ausschaltverh ltnis Beispiel Sie wollen eine Periodendauer von 1 472 Sekunden Das ergibt einen Wert von 8 f r die Periodendauer 1 472 0 184 8 und eine Einschaltdauer von 50 das ergibt einen Wert von 9 f r das Ein Ausschaltverh ltnis Daher m ssen Sie 8 16 9 137 in die CV 121 schreiben 4 1 5 5 BEISPIEL 1 RAUCHGENERATOR AN AUX1 UND F4 Angenommen Sie m chten einen Rauchgenerator auf die Funktionstaste F5 h n gen der mit dem Ausgang AUX1 geschaltet werden soll Der Anschluss muss wie in Kapitel 3 6 2 beschrieben durchgef hrt werden Jetzt muss noch dieser Ausgang noch aktiviert und der F5 Taste zugewiesen werden Zun chst wird der Ausgang aktiviert und zwar m chten wir die Dimmfunktion verwenden der Ausgang soll also immer voll schalten und nicht etwa blinken und Beispiel 2 Blinklicht auf AUX6 und F8 Kapitel 4 die Helligkeit soll 100 betragen Verantwortlich f r den Ausgang AUX1 ist die CV 115 Siehe Abschnitt 6 1 Der Wert der in CV 115 eingetragen werden muss berechnet sich wie folgt 16 f r Dimmfunktion 15 f r maximale Helligkeit in Dimmvalue 31 Jetzt muss noch die Funktionstaste F5 auf AUX1 aktivieren gesetzt werden Siche Dazu Abbildung 11 Verantwortlich f r die F5 Taste is
9. 48 dimmValue 31 lesen schreiben ESU deaktiviert 16 dimmValue Blinklicht Blinklicht negiert Dimmer dimmValue im Bereich von 0 15 gibt die Helligkeit der Ausgangs an 0 16 dimmValue 32 dimmValue 48 dimmValue 31 lesen schreiben ESU deaktiviert Dimmer Blinklicht Blinklicht negiert dimmValue im Bereich von 0 15 gibt die Helligkeit der Ausgangs an Liste der CVs Kapitel 6 CV117 Ausgang AUX3 Output Configuration AUX3 ESU Beschreibung 0 deaktiviert 16 dimmValue Dimmer 32 dimmValue Blinklicht 48 dimmValue Blinklicht negiert Defaultwert 31 Zugriff lesen schreiben Bemerkung dimmValue im Bereich von 0 15 gibt die Helligkeit der Ausgangs an CV118 Ausgang AUX4 Output Configuration AUX4 ESU Beschreibung 0 deaktiviert 16 dimmValue Dimmer 32 dimmValue Blinklicht 48 dimmValue Blinklicht negiert Defaultwert 31 Zugriff lesen schreiben Bemerkung dimmValue im Bereich von 0 15 gibt die Helligkeit der Ausgangs an CV119 Ausgang AUX5 Output Configuration AUX5 ESU Beschreibung 0 deaktiviert 6 dimmValue Dimmer 32 dimmValue Blinklicht 48 dimmValue Blinklicht negiert Defaultwert 31 Zugriff esen schreiben Bemerkung dimmValue im Bereich von 0 15 gibt die Helligkeit der Ausgangs an CV120 Ausgang AUX6 Output Configuration AUX6 ESU Beschreibung 0 deaktiviert 16 dimmValue Dimm
10. Auch unser Zusatzpro dukt LokProgrammer hat einen extrem zuverl ssigen berstromschutz Beim Betrieb eines LokSoundXL Decoders mit Lenz Digital Plus oder Arnold Di gital sind unbedingt die Hinweise in Kapitel 5 1 zu beachten Sie sollten zun chst versuchen eine CV auszulesen z B CV 1 Lokadtesse Die Standardadresse bei Auslieferung ist Adresse 3 die Ihr Basisger t auch zur cklie fern sollte Falls bereits hier ein Fehler auftritt lesen Sie bitte Kapitel 5 Fehlersuche Wenn das Lesen von CVs funktioniert so k nnen Sie jetzt den Fahrbetrieb testen Durch einen Druck auf die Taste F1 mu das Ger usch eingeschaltet werden also entweder der Diesel starten oder Dampfst e ert nen Taste F2 sollte die Wieder gabe einer Hupe Pfeife Glocke etc bewirken 4 1 1 EINSTELLEN DER PARAMETER MIT DCC KONFORMEN GER TEN Der LokSound Decoder ist kompatibel zum NMRA DCC Standard Dies bedeu tet dass alle Parameter die das Verhalten des LokSoundXL Decoders beeinflussen in sog CVs englisch f r Configuration Variables abgelegt sind Der LokSoundXL Decoder unterst tzt insgesamt 121 Variablen Diese ungeheure Menge an CVs gibt bereits einen ersten Hinweis auf die enorm vielen Einstellm glichkeiten die Ihnen Betrieb mit M rklin 6021 Kapitel 4 der LokSoundXL Decoder bietet Welche CVs unterst tzt werden und welche Werte das Verhalten wie beeinflussen finden Sie in Kapitel 6 1 Liste aller unterst tzten CV s A
11. Beschleunigungs Bremszeit deaktivieren Bit 3 Fahrger usch An Aus Bit 4 Zusatzfunktion AUX3 und oder Soundslot1 Bit5 Zusatzfunktion AUX4 und oder Soundslot2 Bit 6 Zusatzfunktion AUX5 und oder Soundslot3 Bit 7 Zusatzfunktion AUX6 und oder Soundslot4 Defaultwert 64 Zugriff lesen schreiben 41 42 Kapitel 6 CV38 Funktionszuordnung F4 Output Location F4 NMRA CV39 CNA0 Beschreibung Liste der CVs Zuordnung der Funktionsausg nge die mit der Funktionstaste F4 aktiviert werden Bit 0 Zusatzfunktion AUX1 Bit 1 Zusatzfunktion AUX2 Bit 2 Beschleunigungs Bremszeit deaktivieren Bit 3 Fahrger usch An Aus Bit 4 Zusatzfunktion AUX3 und oder Soundslot1 Bit 5 Zusatzfunktion AUX4 und oder Soundslot2 Bit 6 Zusatzfunktion AUX5 und oder Soundslot3 Bit 7 Zusatzfunktion AUX6 und oder Soundslot4 Defaultwert 29 Zugriff lesen schreiben Funktionszuordnung F5 Output Location F5 NMRA Beschreibung Zuordnung der Funktionsausg nge die mit der Funktionstaste F5 aktiviert werden Bit 0 Zusatzfunktion AUX1 Bit 1 Zusatzfunktion AUX2 Bit 2 Beschleunigungs Bremszeit deaktivieren Bit 3 Fahrger usch An Aus Bit 4 Zusatzfunktion AUX3 und oder Soundslot1 Bit 5 Zusatzfunktion AUX4 und oder Soundslot2 Bit 6 Zusatzfunktion AUX5 und oder Soundslot3 Bit 7 Zusatzfunktion AUX6 und oder Soundslot4 Defaultwert 29 Zugriff lesen schreiben Funktionszuordnung F6 Output Location F6 NMR
12. Dieser wird zwischen dem Funktionsausgang und dem Birnchen gel tet Danach muss ausserdem die Helligkeit des jeweiligen Funktionsausgangs per CV zur ckgefahren werden Siche dazu 4 2 4 3 CV zu reduzieren Durch den verwendeten PWM Mechanismus liegt am Birn Bei Verwendung von 1 5V Birnchen reicht es nicht aus nur die Helligkeit per W chen stets kurzzeitig die volle Spannung an 13 Kapitel 3 Anschlu der Zusatzfunktionen 3 6 2 ANSCHLU DER ZUSATZFUNKTIONEN Die Ausg nge AUX 1 bis AUX6 des LoksoundXL Decoders k nnen f r beliebige Zwecke verwendet werden wie z B Schalten eines Rauchgenerators Schalten einer Innenraumbeleuchtung Schweizer Lichtwechsel etc Bitte beachten Sie dass die Ausg nge f r das Schalten von ohmschen Lasten wie Birnchen Rauchgeneratoren Relais etc gedacht sind Der direkte Anschluss eines Motors ist wegen der auftreten den Induktionsspitzen nicht zu empfehlen Verwenden Sie hierzu bitte ein Relais Jeder Ausgang kann entweder gegen Klemme 2 9 oder gegen Geh usemasse geschaltet werden 3 7 ANSCHLU DES RADSENSORS Zur Synchronisierung des Dampfsto es mit der Radumdrehung kann ein externer Sensor verwendet werden Der Sensoreingang steht an Klemme 1 6 zur Verf gung Der LokSoundXL Decoder unterst tzt den Anschlu vonReedkontakten mecha nischen Kontaktgebern sowie Hallsensoren An vielen Loks z B von Bachmann oder M rklin sind mechnische Kontaktgeber bereits ab Werk an Dampfloks vor anden
13. Fahrtrichtungsumschalter einmal kurz 3 Der LokSoundXL Decoder wechselt nun in den Werteingabemodus leicht zu h ren an der ver nderten Tonfolge 4 1 2 3 4 EINGABE DES NEUEN REGISTERWERTES Im Werteingabemodus erwartet der LokSoundXL Decoder dass Sie ihm den neu en Wert f r das entsprechende Register mitteilen Bitte beachten Sie dass die 6021 Ihnen nur gestattet die Werte 01 bis 79 einzu geben Der Wert 0 fehlt Statt 0 muss daher immer 80 eingegeben werden 1 Tippen Sie den gew nschten neuen Wert mit der Tastatur der 6021 ein Beachten Sie bitte dass Sie diesen Wert immer zweistellig eingeben m ssen Also 01 eingeben nicht 1 Ber cksichtigen Sie ferner dass der von Ihnen eingetippte Wert mit dem in Abb 9 f r das jeweilige Register angege benen Faktor multipliziert wird 2 Dr cken Sie den Fahrtrichtungsumschalter einmal kurz 3 Ein Quittungston signalisiert dass der LokSoundXL Decoder den neuen Wert gespeichert hat 4 Der LokSoundXL Decoder wechselt automatisch in den Registereingabe modus zur ck Sie k nnen nun falls gew nscht weitere Register ver ndern 4 1 3 MOTORREGELUNG EINF HRUNG Der LokSoundXL Decoder weist eine Lastregelung auf die beim Einsatz von Gleich strommotoren daf r sorgt da die Lok immer mit konstanter Geschwindigkeit f hrt unabh ngig von der tats chlichen Belastung der Lok Die Lastregelung wurde opti miert und getestet mit Motoren von ROCO Bac
14. Hinten Bit2 Zusatzfunktion AUX1 Bit3 Zusatzfunktion AUX2 Bit 4 Beschleunigungs Bremszeit deaktivieren Bit5 Fahrger usch An Aus Bit6 Zusatzfunktion AUX3 und oder Soundslot1 Bit7 Zusatzfunktion AUX4 und oder Soundslot2 Defaultwert 2 Zugriff lesen schreiben CV35 Funktionszuordnung F1 Output Location F1 NMRA Beschreibung Zuordnung der Funktionsausg nge die mit der Funktionstaste F1 aktiviert werden Bit0 Lichtausgang Vorn Bit 1 Lichtausgang Hinten Bit2 Zusatzfunktion AUX1 Bit3 Zusatzfunktion AUX2 Bit4 Beschleunigungs Bremszeit deaktivieren Bit5 Fahrger usch An Aus Liste der CVs Kapitel 6 Bit6 Zusatzfunktion AUX3 und oder Soundslot1 Bit 7 Zusatzfunktion AUX4 und oder Soundslot2 Defaultwert 32 Zugriff lesen schreiben CV36 Funktionszuordnung F2 Output Location F2 NMRA Beschreibung Zuordnung der Funktionsausg nge die mit der Funktionstaste F2 aktiviert werden Bit0 Lichtausgang Vorn Bit1 Lichtausgang Hinten Bit2 Zusatzfunktion AUX1 Bit3 Zusatzfunktion AUX2 Bit4 Beschleunigungs Bremszeit deaktivieren Bit5 Fahrger usch An Aus Bit6 Zusatzfunktion AUX3 und oder Soundslot1 Bit7 Zusatzfunktion AUX4 und oder Soundslot2 Defaultwert 64 Zugriff lesen schreiben CV37 Funktionszuordnung F3 Output Location F3 NMRA Beschreibung Zuordnung der Funktionsausg nge die mit der Funktionstaste F3 aktiviert werden Bit0 Zusatzfunktion AUX1 Bit 1 Zusatzfunktion AUX2 Bit 2
15. Originalgeschwin digkeit wiedergegeben wird Dieselben Parameter sind bei Dampflokomotiven f r die Tonh he der Dampfst De verantwortlich Die Dampfst e sollen mit zunehmender Geschwindigkeit nicht nur schneller aufeinander folgen sondern auch in der Tonh he variieren 4 1 6 2 EINSTELLUNGEN F R DIESEL E LoKs Soll eine Diesel oder Elektrolok simuliert werden so muss die CV 52 den Wert 0 enthalten 4 1 6 3 EINSTELLUNGEN SPEZIELL F R DAMPFLOKS Bei der Simulation einer Dampflok m ssen die Dampfst e mit der Radumdre hung synchronisiert werden LokSoundXL bietet zwei M glichkeiten dazu Entwe der mit einem externen Radsensor oder abh ngig von der Fahrstufe Je nachdem welche M glichkeit verwendet werden soll sind einige CVs entsprechend zu setzen Ab Werk verwendet LokSoundXL die Fahrstufenabh ngige Regelung 4 1 6 3 1 RADSENSOR VERWENDEN Der Radsensor mu wie in Kapitel 3 7 beschrieben angeschlossen werden Danach sind noch zwei Einstellungen zu treffen Setzen Sie zun chst CV 52 auf den Wert 255 In CV 53 muss jetzt ein Wert gt 1 eingetragen werden Dieser bestimmt wieviele Radsensorimpulse n tig sind um das Abspielen des n chsten Dampfstos ses auszul sen Im Normalfall soll pro Sensorimpuls ein Dampfstoss gespielt wer den also sollte der Wert f r die CV53 1 betragen Geschwindigkeitskennlinie Kapitel 4 4 1 6 3 2 FAHRSTUFENABH NGIGE REGELUNG Bei der Fahrstufenabh ngigen Regelung wird
16. dass bei manchen Modellen eventuell vorhandene Drosseln an den Motorszuleitungen er halten bleiben sollten Je nach Typ des Motors B hler Mabuchi Faulhaber sind unterschiedliche Parame ter f r die Lastregelung n tig die Sie entsprechend anpassen m ssen um gute Fahr eigenschaften zu erhalten Siche Kapitel 4 2 2 Ab Werk werden LokSoundXL Decoder mit Einstellungen passend f r B hlermotoren ausgeliefert Anschluss eines Allstromstrommotors Kapitel 3 3 4 ANSCHLUSS AN EINEN WECHSELSTROMMOTOR FELDSPULENMOTOR Um die Umr stung lterer Spur I Loks mit Wechselstrommotor Feldspulenmotor zu erleichtern k nnen diese Motoren direkt an den LokSoundXL Decoder ange schlossen werden Die beiden Feldspulen werden an die Klemmen 1 3 sowie 1 5 angeschlossen Das vertauschen der beiden Kabel ndert die Fahrtrichtung Die Entst rdrossel ver bleibt mit einer Seite am Kollektoranschlu des Motors Die andere wird an die Klemme 1 4 des Decoders gel tet Schiene Rechts Links Wechsel strommotor Drosseln 3 9uH u M Lautsprecher ABB 4 L ten Sie zwei Drosseln mit mindestens 3 9uH in beide Zuleitungen zu den Feld spulen ein Die ben tigten Drosseln sind z B von M rklin unter der Bestellnummer 516520 erh ltlich F r einen einwandfreien Betrieb muss die Motortaktfrequenz von 22kHz auf 87 Hz verringert werden Bitte setzen Sie die dazu die CV 9 auf den Wert 204 LokSoundXL Decoders automatisch deaktivi
17. der ESU electronic solutions ulm GmbH Andere Warenzeichen sind Eigentum der jeweiligen Eigent mer
18. kleber oder Schrau ben dauerhaft in der Lok aber packen Sie Ihn auf keinen Fall in Schaumstoff Der Decoder wird w hrend des Betriebs schr warm und ben tigt eine gute W rmeab f hrung Achten Sie auf eine ausreichende Entst rung des Motors Ein 100nF Kondensator parallel zu den Motoranschl ssen ist ein absolutes Minimum ei nen optimal entst rten Gleichstrommotor zeigt Abbildung 1 Bitte beachten Sie dass die Art der Entst rung bei Ihrer Lokomotive unterschiedlich ausfallen kann Wir empfehlen die serienm ssig vorhandenen Entst rmittel z B Drosseln auf je den Fall in der Lok zu belassen Bitte Messen Sie nach erfolgtem Anschlu vor Inbetriebnahme des Decoders alle Verbindungen mit einem Ohmmeter noch einmal nach suchen Sie insbe sondere nach Kurzschl ssen zwischen den Motor und den Schienenanschl s sen Kapitel 3 Anschluss Schema Schiene Motor Sound BP POPP 6 7 8 7 L T 9 7 s z t z CH Ge ed D D D D DO o D g D 6 1 R Cat EL i Cat i EI Ke O OO G a zT se nase Jayoa ds ne syu super suslyas ABB 2 Josusspey Kapitel 3 Anschluss Schema Funktionsausg nge A Bunnsjyony swesulawo ABB 3 2 H 2 EI E D A or Z NIN Dunn S 7 EN sz LK zzo N EK gt CO LUIT A ra Fa Fa Fa ra Fa ra ra V Kapitel 3 Anschluss Schema allgemein 3 2 ANSCHLUSS SCHEMA ALLGEMEIN Die Abbildungen 2 und 3 z
19. A Beschreibung Zuordnung der Funktionsausg nge die mit der Funktionstaste F6 aktiviert werden Bit 0 Zusatzfunktion AUX1 Bit 1 Zusatzfunktion AUX2 Bit 2 Beschleunigungs Bremszeit deaktivieren Bit 3 Fahrger usch An Aus Bit 4 Zusatzfunktion AUX3 und oder Soundslot1 Bit 5 Zusatzfunktion AUX4 und oder Soundslot2 Liste der CVs Kapitel 6 cVv4 CV42 Bit 6 Zusatzfunktion AUX5 und oder Soundslot3 Bit 7 Zusatzfunktion AUX6 und oder Soundslot4 Defaultwert 29 Zugriff lesen schreiben Funktionszuordnung F7 Output Location F7 NMRA Beschreibung Zuordnung der Funktionsausg nge die mit der Funktionstaste F7 aktiviert werden Bit 0 Zusatzfunktion AUX3 und oder Soundslot1 Bit 1 Zusatzfunktion AUX4 und oder Soundslot2 Bit 2 Zusatzfunktion AUX5 und oder Soundslot3 Bit3 Zusatzfunktion AUX6 und oder Soundslot4 Bit 4 Soundslot5 Bit 5 Soundslot6 Bit 6 Soundslot7 Bit 7 Soundslot8 Defaultwert 29 Zugriff lesen schreiben Funktionszuordnung F8 Output Location F8 NMRA Beschreibung Zuordnung der Funktionsausg nge die mit der Funktionstaste F8 aktiviert werden Bit0 Zusatzfunktion AUX3 und oder Soundslot1 Bit 1 Zusatzfunktion AUX4 und oder Soundslot2 Bit 2 Zusatzfunktion AUX5 und oder Soundslot3 Bit3 Zusatzfunktion AUX6 und oder Soundslot4 Bit 4 Soundslot5 Bit 5 Soundslot6 Bit 6 Soundslot7 Bit 7 Soundslot8 Defaultwert 29 Zugriff lesen schreiben 43 44
20. Funktionsausg nge gegen berlastung gesch tzt Soundteil zwei unabh ngige Kan le Hochleistungs Br ckenendstufe ca 1 5 Watt Ger uschdaten im Flash Baustein nderbar Lautsprecher Leistungsf hige Speziallautsprecher in zwei Gr en 54 57mm und 78mm Support und Hilfe Kapitel 6 6 3 SUPPORT UND HILFE Sollten Sie einmal nicht mehr weiter Wissen so ist Ihr erster Ansprechpartner der H ndler bei dem Sie Ihren LokSoundXL Decoder erstanden haben Er ist Ihr kom petenter Partner bei allen Fragen rund um die Modellbahn Haben Sie jedoch ein spezifisches Problem das den LokSoundXL Decoder be trifft so k nnen Sie uns als Hersteller des LokSound Decoders gerne direkt kontak tieren Bevor Sie dies tun ist es jedoch hilfreich uns zun chst im Internet zu besuchen und dort in der Tipps amp Tricks Ecke nachzusehen ob nicht andere Kunden vor Ihnen schon die gleichen Probleme hatten telefonisch 49 0 7043 90 75 27 Di von 10 00 Uhr bis 12 00 Uhr per Fax 49 0 7043 90 75 36 per email support loksound de per Post ESU electronic solutions ulm GmbH technischer Support Am Tiefen See 5 D 75433 Maulbronn http www loksound de Copright 2000 by ESU electronic solutions ulm GmbH nderungen Lieferm glichkeiten und alle Rechte vorbehalten Elektrische und Mechanische Ma angaben sowie Abbildungen ohne Gew hr LokSound Produkte sind im Fachhandel erh ltlich LokSound ist ein eingetragenes Warenzeichen
21. Soundslot7 Bit 7 Soundslot8 Defaultwert 29 Zugriff lesen schreiben CV46 Funktionszuordnung F12 Output Location F12 NMRA Beschreibung Zuordnung der Funktionsausg nge die mit der Funktionstaste F12 aktiviert werden Bit 0 Bit 1 Zusatzfunktion AUX3 und oder Soundslot1 Zusatzfunktion AUX4 und oder Soundslot2 Bit 2 Zusatzfunktion AUX5 und oder Soundslot3 Bit 3 Zusatzfunktion AUX6 und oder Soundslot4 Bit 4 Soundslot5 Bit 5 Soundslot6 Bit 6 Soundslot7 Bit 7 Soundslot8 Defaultwert 29 Zugriff lesen schreiben CV47 Funktionszuordnung F9 r Output Location F9 oh NMRA Beschreibung Zuordnung der Funktionsausg nge die mit der Funktionstaste F9 bei R ckw rtsfahrt aktiviert werden Bit 0 Bit1 Bit 2 Bit 3 Bit 4 Bit5 Bit 6 Bit 7 Defaultwert 29 Zusatzfunktion AUX3 und oder Soundslot1 Zusatzfunktion AUX4 und oder Soundslot2 Zusatzfunktion AUX5 und oder Soundslot3 Zusatzfunktion AUX6 und oder Soundslot4 Soundslot5 Soundslot6 Soundslot7 Soundslot8 Zugriff lesen schreiben 45 46 Kapitel 6 CV48 Funktionszuordnung F10 r Output Location F10 r NMRA CV49 CV50 CV51 Beschreibung Defaultwert Zugriff Liste der CVs Zuordnung der Funktionsausg nge die mit der Funktionstaste F10 bei R ckw rtsfahrt aktiviert werden Bit 0 Zusatzfunktion AUX3 und oder Soundslot1 Bit 1 Zusatzfunktion AUX4 und oder Soundslot2 Bit 2 Zusatzfunktion AUX5 und
22. Wert muss jetzt in die CV 42 geschrieben werden Jetzt schaltet die F8 Taste den Ausgang AU XG Bitte beachten Sie dass die Ger uschfunktion 4 und der AUX6 Ausgang ge koppelt sind Gleichzeitig mit dem Blinklicht w rde jetzt auch das in Soundslot4 gespeicherte Ger usch wiedergegeben werden Sie k nnen die Ge r uschzuordnungen jederzeit mit Hilfe eines PCs und unseres Zusatzprodukts LokProgrammer ver ndern F r die Konfiguration der Funktionsausg nge empfehlen wir dringend die Ver wendung eines PCs und des LokProgrammers Der LokSoundXL Decoder bietet soviele M glichkeiten und Kombinationen dass es ohne Unterst tzung eines Computers schwer sein wird den berblick zu behalten V V 27 28 Kapitel 4 Ger uschanpassung 4 1 6 GER USCHANPASSUNG LokSoundXL bietet viele M glichkeiten die Ger uschwiedergabe zu beeinflussen Alle Parameter sind in CVs abgelegt die genau wie alle anderen Variablen manipu liert werden k nnen 4 1 6 1 DREHZAHLANPASSUNG F R DIESEL TONH HE F R DAMPF ST B E Die Drehzahl eines Dieselmotors kann mit zwei CVs beeinflu t werden In CV 50 wird die Drehzahl des Dieselmotors im Stand eingetragen Der Standard wert 128 bedeutet da das Ger usch in Originalgeschwindigkeit wiedergegeben wird ein Wert von 64 bedeutet die halbe Geschwindigkeit In CV 51 wird die Drehzahl des Dieselmotors bei maximaler Fahrt Vollgas einge tragen Der Wert 255 bedeutet da der Diesel mit der doppelten
23. Wertebereich 0 255 Defaultwert 0 Zugriff lesen schreiben CV29 Konfigurationsdaten Configuration Data 1 NMRA Beschreibung Bit0 Richtungsverhalten 0 normal 1 umgekehrt die Funktionsausg nge FL und FR ndern sich entsprechend Bit1 Fahrstufensystem 0 14 Fahrstufen 1 28 Fahrstufen Bit2 Erkennung Analogbetrieb w hrend der Initialisierung 0 Erkennung inaktiv 1 Erkennung aktiv Bit 4 Auswahl der Motorkennlinie 0 Kennlinie durch CV2 CV5 CV6 1 Kennlinie durch CV67 CV80 Bit5 Auswahl der Lokadresse 0 normale Adresse 1 lange Adresse alle weiteren Bits haben keine Bedeutung Defaultwert 0 Zugriff lesen schreiben 39 40 Kapitel 6 Liste der CVs CV33 Funktionszuordnung FL f Output Location ELO NMRA Beschreibung Defaultwert Zugriff Zuordnung der Funktionsausg nge die mit der Standardfunktion F bei Vorw rtsfahrt aktiviert werden Bit 0 Lichtausgang Vorn Bit 1 Lichtausgang Hinten Bit2 Zusatzfunktion AUX1 Bit3 Zusatzfunktion AUX2 Bit 4 Beschleunigungs Bremszeit deaktivieren Bit5 Fahrger usch An Aus Bit6 Zusatzfunktion AUX3 und oder Soundslot1 Du Zusatzfunktion AU XA und oder Soundslot2 1 lesen schreiben CV34 Funktionszuordnung FL r Output Location FL r NMRA Beschreibung Zuordnung der Funktionsausg nge die mit der Standardfunktion F bei R ckw rtsfahrt aktiviert werden Bit 0 Lichtausgang Vorn Bit 1 Lichtausgang
24. achsend sein CV95 R ckw rts Trimm Reverse Trim NMRA Beschreibung Dividiert durch 128 ergibt dies den Faktor mit dem die Motorspannung bei R ckw rtsfahrt multipliziert wird Wertebereich 0 255 Defaultwert 0 Zugriff lesen schreiben Bemerkung Der Wert 0 deaktiviert den Trimm CV105 106 Benutzer ID s User ID s NMRA Beschreibung Diese beiden CVs stehen dem Benutzer zur freien Verf gung z B zur Identifikation seiner Loks Wertebereich 0 255 Defaultwert 0 Zugriff lesen schreiben Kapitel 6 Liste der CVs CV113 Ausgang Licht vorn Output Configuration LmpFront ESU Beschreibung Defaultwert Zugriff Bemerkung 0 16 dimmValue 32 dimmValue Blinklicht negiert 48 dimmValue 31 lesen schreiben deaktiviert Dimmer Blinklicht dimmValue im Bereich von 0 15 gibt die Helligkeit der Ausgangs an CV114 Ausgang Licht hinten Output Configuration LmpRear ESU Beschreibung Defaultwert Zugriff Bemerkung CV115 Ausgang AUX1 Output Configuration AUX1 Beschreibung Defaultwert Zugriff Bemerkung CV116 Ausgang AUX2 Output Configuration AUX2 Beschreibung Defaultwert Zugriff Bemerkung 52 0 32 dimmValue 48 dimmValue 31 lesen schreiben deaktiviert 16 dimmValue Blinklicht Blinklicht negiert Dimmer dimmValue im Bereich von 0 15 gibt die Helligkeit der Ausgangs an 0 32 dimmValue
25. ahnen zu l ssig Vermeiden Sie Sto und Druckbelastungen auf den Decoder Elektronische Ger te vertragen keine Feuchtigkeit sowohl nasse als auch wie der getrocknete LokSoundXL Decoder k nnen fehlerhaft arbeiten Bitte trennen Sie immer die Stromzufuhr vom Decoder ehe Sie Arbeiten am Decoder durchf hren Achten Sie beim Einbau sorgf ltig darauf da weder der LokSoundXL Deco der noch irgendwelche Kabelenden mit dem Lokgeh use in Ber hrung kom men Kutzschlu gefahr Nicht ben tigte Kabel m ssen am Ende isoliert wer den Achten Sie beim Einbau sorgf ltig darauf da keine Kabel gequetscht bzw durch Getriebeteile durchtrennt werden Behandeln Sie die Lautsprecher beim Einbau extrem vorsichtig ben Sie kei nerlei Druck auf sie aus und ber hren Sie die Lautsprechermembrane nicht L ten Sie z gig nur an den vorgeschenen Stellen am Lautsprecher Beachten Sie unbedingt die Hinweise zum Einbau des Lautsprechers Die Einhaltung dieser Hinweise wird Ihnen Ihr LokSoundXL Decoder mit einer langen Lebensdauer und st rungsfreiem Betrieb danken 3 Kapitel 2 Eigenschaften des LokSoundXL Decoders 2 EIGENSCHAFTEN DES LOKSOUNDXL DECODERS LokSoundXL ist eine Universalelektronik zum Einbau in Modellokomotiven der Spurweiten G Ilm und I LokSoundXL wurde konsequent f r die Bed rfnisse der Gro spurbahner entwickeltund vereinigt zwei bisher stets getrennt zu erwerbende Bestandteile Einen vollwertiger Digitaldeco
26. auf wovon zwei f r die Stirnlampen Beleuchtung verwendet werden und sechs weitere AUX1 bis AUX6 zur freien Verf gung stehen Zudem stehen noch acht weitere Funktionen zur Verf gung die auf Knopfdruck diverse Ger usche wiedergeben k nnen Au erdem existieren die Funktionen Ger uschmodul Ein Aus sowie Beschleu nigung Ein Aus Letztere Funktion schaltet die Beschleunigungs und Bremsrate 23 24 Kapitel 4 Funktionsausg nge aus und ist besonders f r den Rangierbetrieb n tzlich wo es darauf ankommt da die Lok m glichst direkt den Kommandos folgt 4 1 5 1 ZUORDNUNG DER AUSG NGE ZU DEN FUNKTIONSTASTEN FUNCTION MAPPING Die Ausg nge k nnen den zur Verf gung stehenden Funktionstasten zugeordnet werden Jeder Funktionstaste ist eine CV zugeordnet in der beliebige Ereignisse kombiniert werden k nnen Nachstehende Abbildung 11 gibt die Kombinations m glichkeiten wieder wobei der Auslieferungszustand mit einem gekennzeichnet ist Bitte beachten Sie dass einige Funktionstasten fahrtrichtungsabh ngig sind Es ste en zudem m glicherweise nicht alle Funktionstasten mit Ihrem Basisger t com mand station zur Verf gung Es k nnen zudem nicht alle Funktionsausg nge und alle Soundfunktionen getrennt eingestellt werden Viele Soundfunktionen sind mit Funktionsausg ngen gekoppelt Sie m ssen sich an dieser Stelle entscheiden ob Sie eine Ger uschfunktion oder eine Sonderfunktion oder beides schal
27. chwindigkeit zum Stillstand Wertebereich 0 64 Defaultwert 0 Zugriff lesen schreiben Lautprecher Speaker ESU Beschreibung Spezifiziert den Lautst rkepegel von 0 sehr leise bis 7 seht laut Wertebereich 0 7 Defaultwert 7 49 Kapitel 6 Liste der CVs CV64 M rklin Adresse M rklin Address ESU Beschreibung Definiert die M rklin Adresse des Lokdekoders Die Adresse wird trin r entsprechend dem Motorola Format interpretiert Folgende Tabelle zeigt die Werte die in CV64 geschrieben werden m ssen um die entsprechende M frklinadresse zu erhalten Adresse Wert Adresse Wert Adresse Wert Adresse Wert run o mum E bb EE FF E JS Ga b rz cO v GA mn Un Defaultwert 12 Zugriff lesen schreiben Bemerkung Der Wert 0 deaktiviert den Empf nger f r M rklin Pakete Liste der CVs Kapitel 6 CV66 Vorw rts Trimm Forward Trim NMRA Beschreibung Dividiert durch 128 ergibt dies den Faktor mit dem die Motorspannung bei Vorw rtsfahrt multipliziert wird Wertebereich 0 255 Defaultwert 0 Zugriff lesen schreiben Bemerkung Der Wert 0 deaktiviert den Trimm CV67 94 Geschwindigkeitskennlinie Speed Table NMRA Beschreibung Ordnet den 14 Fahrstufen eine Motorspannung zu Die dazwischenliegenden Werte bei 28 128 Fahrstufen werden interpoliert Wertebereich 0 255 Defaultwert 0 Zugriff lesen schreiben Bemerkung Die Werte in der Tabelle m ssen monoton w
28. der Abstand der Dampfst e mit den Variablen CV 52 und 53 eingestellt Diese Variante empfiehlt sich wenn ein exter ner Radsensor nicht abgebracht werden kann oder m chte Die Anpassung dieser Variablen an die Rad Getriebekombination kann einige Versuche erfordern doch lohnt es sich hier ein wenig l nger zu t fteln um ein passables Ergebnis zu errei chen Dennoch k nnen befriedigende Ergebnisse nur dann erreicht werden wenn die Lastregelung aktiviert ist Bei Loks mit M rklin Allstrommotor die Regelung ist dort prinzipiell abgeschaltet kann u U nur ein Kompromi erreicht werden Hier empfiehlt sich der Einsatz eines externen Radsensors Zur Anpassung der CVs sollte wie folgt vorgegangen werden e Setzen Sie die CV 52 auf 50 sowie die CV 53 auf 40 e Setzen Sie danach die Lok auf das Gleis und fahren Sie bei eingeschaltetem Ger usch bei Fahrstufe 1 Aktivieren Sie wenn angeboten unbedingt den 128 Fahrstufenmodus e Messen Sie die Zeit in Sekunden die das Treibrad bei dieser Geschwindig keit f r eine Umdrehung braucht e Teilen Sie die Zeit durch 0 04608 Tragen Sie den gerundeten ganzzahligen Wert in CV 52 ein e Erniedrigen Sie den Wert um ca 20 und tragen Sie diesen in CV 53 ein e Erh hen Sie die Fahrstufe z B auf 10 und kontrollieren Sie ob der Dampf sto Rhythmus mit der Radumdrehung bereinstimmt Falls die Dampf st e zu schnell kommen erh hen Sie den Wert in CV 53 schrittweise falls di
29. der mit herausragenden Eigenschaften Multiprotokollbetrieb LokSoundXL Decoder verstehen sowohl das verbreitete M rklin Motorola Format als auch das auf dem NMRA DCC System basie rende Format Damit kann LokSoundXL mit nahezu allen derzeit verf gbaren modernen Mehrzugsteuerungen verwendet werden Getestet wurde LokSound XL u a mit Arnold Digital DCC Betrieb Lenz Digital Plus ROCO digital is cool M rklin 6021 Motorola neu Betrieb Uhlenbrock Intellibox DCC Betrieb Motorola neu Betrieb ZIMO MX 1 DCC Betrieb Die Umschaltung zwischen den Protokollen erfolgt vollautomatisch auch w h rend des Betriebs Universeller Motoranschlu An den LokSound k nnen alle im Modellbau ver breiteten Motortypen angeschlossen werden Gleichstommbotoren z B B hler Mabuchi Glockenankermotoren z B Faulhaber Maxxon Wechselstrommotoren z B Reihenschlussmotoren von M rklin Hohe Motortaktfreguenz Durch die Taktfrequenz von 22 kHz wird der Mo tor absolut schonend betrieben Dadurch wird der Motor nicht nur leise kein Singen des Motors sondern auch die W rmeentwicklung sowie die Lebensdau er werden positiv beeinflu t Sogar Glockenankermotoren k nnen problemlos am LokSound Decoder betrieben werden Motorregelung LokSound bietet eine speziell angepasste beeinfluss und abschalt bare Lastregelung f r Gleichstrom und Glockenankermotoren an Dadurch wird Ihre Lok eine einmal gew hlte Geschwindigkeit immer einhalt
30. der nicht wie gew nscht funktio niert kann das viele Ursachen haben Oftmals liegt kein Hardwaredefekt vor son dern diverse Einstellungen des Decoders sind falsch Nachfolgend einige exempla rische Symptome und deren L sung Sobald die Lok auf das Gleis gesetzt wird zeigt das Basisger t berstrom Hier liegt offensichtlich ein Kurzschlu an der Stromzufuhr vor M glicherweise existieren noch Verbindungen zur Geh usemasse Sobald eine CV gelesen geschrieben werden soll zeigt das Basisger t berstrom Es handelt sich vermutlich um einen Kurzschlu an den Motoranschl ssen Bitte berpr fen Sie nochmals ob alle Verbindungen zwischen der Geh usemasse und den Motorklemmen getrennt wurden Die Lok f hrt normal vorw rts r ckw rts aber die Beleuchtung funktioniert nicht Ab Werk ist der LokSound Decoder auf 28 128 Fahrstufen eingestellt ltere DCC Systeme verwenden aber noch das 14 Fahrstufensystem Stellen Sie entweder das Basisger t auf 28 Fahrstufen um oder programmieren Sie den LokSound Deco der auf 14 Fahrstufen siehe CV 29 in Kapitel 6 1 Die Beleuchtung Sound funktioniert CV lesen Schreiben auch aber die Lok f hrt nicht an berpr fen Sie folgende Punkte e Ein Kurzschlu am Motor bzw eine zu hohe Stromaufnahme kann den ber stromschutz des LokSound Decoders zum Ansprechen bringen e Wenn die Lastregelung deaktiviert ist Die Anfahrspannung CV 2 kann zu gering sein e Bei Verwendung von alten Mot
31. e Dampfst e zu langsam kommen erniedrigen Sie den Wert der CV 53 4 1 6 4 LAUTST RKEANPASSUNG Die Lautst rke des LokSound Decoders kann in acht Schritten angepa t werden Stufe 0 ist dabei die leiseste Einstellung Stufe 8 die lauteste Einstellung Der gew nschte Wert wird in CV 68 eingetragen 4 1 6 5 ZUFALLSGER USCHE BEEINFLUSSEN Die H ufigkeit der Zufallsger usche die w hrend des Stands einer Dampflok ge spielt werden k nnen mit den zwei Variablen CV 54 und CV 55 beeinflu t werden CV 54 beinhaltet den minimalen Abstand zwischen zwei Zufallsger uschen w h rend CV 55 den maximalen Abstand zwischen zwei Zufallsger uschen enth lt Bei 30 Kapitel 4 Signalstrecken de bilden also ein Intervall innerhalb dessen LokSound zuf llig Ger usche aus w hlt und abspielt Die Einheit beider CV sind 0 184 Sekunden Beispiel Das minimale Intervall in CV 54 soll 1 5 Sekunden betragen Sie legen also 1 5 0 184 8 in CV 54 ab 4 1 7 SIGNALSTRECKEN Der LokSoundXL Decoder ist in der Lage auf die drei am h ufigsten eingesetzten Bremsgeneratoren zu reagieren Den Lenz Bremsgenerator im DCC Betrieb die M rklin Bremsstrecke und die signalabh ngige Zugbeeinflussung von ZIMO So bald ein Bremskommando erkannt wird bremst der LokSoundXL Decoder mit einer separat einstellbaren Bremszeit CV62 ab Nach dem Zwangshalt setzt die Lok Ihre Fahrt wieder fort und beschleunigt mit einer ebenfalls separat einstellbaren Beschleun
32. e auf dem LokSound Modul gespeichert sind k nnen von Ihnen nachtr glich ver ndert wer den Beliebig oft Alles was Sie dazu brauchen ist ein Windows PC und der separat von der ESU electronic solutions ulm erh ltliche LokProgrammer 3 ANSCHLU DES DECODERS Der LokSoundXL Decoder wird als offene Leiterplatte geliefert Dadurch kann eine optimale W rmeabf hrung erfolgen Wie jede Elektronik erfordert auch der Umgang mit dem LokSoundXL Baustein einige Vorsichtsmassnahmen die Sie un bedingt einhalten sollten Elektronische Komponenten sind sehr empfindlich gegen ber elektrostatischer Aufladung Achten Sie unbedingt auf eine ausreichende Erdung Ihres Arbeits platzes und auch von Ihnen pers nlich Verwenden Sie geg ein Erdungsarm band Achten Sie beim Einbau des Decoders peinlich genau darauf dass die Baugruppe keinerlei elektrisch leitenden Kontakt zu Metallteilen inner halb der Lok erh lt Kurzschl sse w ren die Folge Der LokSoundXL Baustein weist im Gegensatz zu herk mmlichen Decodern wei tere Anschl sse auf die f r die Ger uschfunktionen ben tigt werden LokSoundXL wird ab Werk mit zwei robusten Schraubklemmen geliefert an die Sie die bereits vorhandenen Kabel ihrer Lok einfach ohne L ten anschliessen k n nen Bitte beachten Sie beim Anschluss der Kabel an die Klemmen folgendes LokSoundXL Decoder weisen zwei Schraubklemmen Nr 1 und Nr 2 auf Achten Sie darauf dass Sie immer die richtige Klemme v
33. ed Min Fahrger usch Sound Speed Max Dampfstoss Sound Steam 1 Dampfstoss Sound Steam 2 Lautsprecher Speaker Ende des Programmiermodus 4 1 2 3 NDERUNG VON WERTEN MIT DER 6021 Zur Durchf hrung von nderungen mit der 6021 muss der LokSoundXL Deco der erst in den Programmiermodus gebracht werden Danach kann das gew nschte Register ausgew hlt werden Anschliessend wird der neue Wert f r das gew nschte Register eingetragen und best tigt Wenn alle gew nschten Parameter ver ndert wurden kann mit Register 80 der Programmiermodus verlassen werden In welchem Modus Sie sich jeweils befinden wird durch unterschiedlich hohe un terschiedlich lange Piept ne angezeigt Auf diese Weise behalten Sie immer den berblick Piept ne des LokSoundXL Decoders Kapitel 4 4 1 2 3 1 PIEPT NE DES LOKSOUNDXL DECODERS Verschieden lange und hohe T ne zeigen die verschiedenen Modi des LokSound XL Decoders an a Registereingabemodus 01 bis 15 oder 80 e e kurze niedrige T ne grosser Abstand b Werteingabemodus 01 bis 80 mu oeo mm eer mm eeo mm es Kombination aus langen kurzen T nen hohe Frequenz c Quittungston Best tigung langer hoher Ton 4 1 2 3 2 AUFRUF DES PROGRAMMIERMODUS Bitte sorgen Sie daf r dass nicht nur die Schienenanschl sse und die Motoran schl sse korrekt am Decoder verdrahtet sind sondern auch ein Lautsprecher be reits montiert ist Dieser dient zur Widergabe der Quittu
34. eigen das generelle Anschluss Schema des LokSoundXL Decoders Die linke Klemme Nr 1 beherrbergt alle Anschl sse die f r den Fahr und Ge r uschbetrieb n tig sind Die rechte Klemme Nr 2 ist ausschliesslich f r die Funk tionsausg nge zust ndig Bitte achten Sie sehr genau darauf dass Sie die beiden Klemmen nicht verwechseln und immer die richtigen Anschl sse verwenden Ein Falschanschluss an dieser Stelle kann trotz aller Schutzvorkehrungen die Zerst rung des Bausteins zur Folge haben An die Klemme 1 1 wird die rechte Schiene an die Klemme 1 2 die linke Schiene angeschlossen F r den Motor sind die drei Klemmen 1 3 1 4 und 1 5 vorgesehen Beim An schluss eines Gleichstrom oder Glockenankermotors werden nur die Klemmen 1 3 und 1 5 verwendet Genaueres siehe Abschnitt 3 2 bzw 3 3 An die Klemmen 1 4 und 1 6 kann ein Radsensor angeschlossen werden Genauere Informationen dar ber finden Sie in Kapitel 3 9 Der Lautsprecher wird an die Klemmen 1 8 und 1 9 angeschlossen Der Einbau in die Lok selbst wird in Abschnitt 3 6 erl utert Klemme 2 dient ausschliesslich dem Anschluss der Licht und Sonderfunktionen Bitte beachten Sie dass alle Ausg nge gegen die Klemme 2 9 positive Versorgungs spannung geschaltet werden N heres zu den Funktionsausg ngen finden Sie in Kapitel 3 7 bzw 3 8 3 3 ANSCHLUSS AN EINEN GLEICHSTROM ODER GLOCKENANKERMOTOR Gem ss Allgemeinem Anschluss Schema auf Seite 8 Bitte beachten Sie
35. en GND an die Klemme 1 7 und der Pin Output an die Klemme 1 6 Miniaturmagnet vs N K ABB 8 Output TLE4905 Treibrad N Ehe der Radsensor funktioniert m ssen noch diverse Konfigurationsva tiablen gesetzt werden Siehe dazu Kapitel 4 2 5 3 1 V Kapitel 4 Inbetriebnahme 4 INBETRIEBNAHME Nach dem Einbau des LokSoundXL kann der Decoder in Betrieb genommen werden Bitte berpr fen Sie noch einmal sorgf ltig alle Kabelverbindungen mit einem Ohmmeter Gibt es Kurzschl sse zwischen einem der Motoranschl sse und der Stromabnahme Sind wirklich alle Verbindungen zwischen den Motor anschl ssen und der Geh usemasse getrennt worden Sind die Gl hlampen richtig angeschlossen und haben keinen Kontakt mehr zur Geh usemasse Ist der Decoder so eingebaut da er keinerlei Kontakt mit der Geh usemasse er halten kann Erh lt der LokSoundXL Decoder ausreichend Fahrtwind zur K h lung Kann der LokSoundXL Decoder bzw seine Anschlu kabel beim Aufset zen des Geh uses gedr ckt oder gequetscht werden Ist der Lautsprecher so angebracht da der Schall ungehindert aus der Lok emittieren kann 4 1 DIGITALBETRIEB Nachdem alle obigen Punkte berpr ft wurden kann jetzt Strom an die Lok ange legt werden Wir empfehlen dringend die ersten Tests der neu umger steten Lok auf einem berstrom gesch tzten Gleisabschnitt durchzuf hren Jedes Program miergleis moderner Digitalsysteme ist solcherart gesch tzt
36. en ganz egal wie gro die Zuglast ist oder ob es Bergauf oder Bergab geht Acht Funktionsausg nge Zus tzlich zu den beiden Lichtausg ngen stehen 6 weitere Funktionsausg nge zur freien Verf gung Schalten Sie Rauchgeneratoren oder Innenraumbeleuchtungen fern oder entkuppeln Sie auf Tastendruck an Ih Eigenschaften des LokSoundXL Decoders Kapitel 2 rer Zentraleinheit Blinklichteffekte und individuell dimmbare Lampen sorgen f r eine nie gekannten Spielspass und absolut realistisch ausschende Modelle Bremsstrecken LokSoundXL Decoder verstehen und reagieren auf alle ver breiteten Bremssysteme Neben dem Bremsgenerator von Lenz wird auch die M rklin Bremsstrecke korrekt unterst tzt Auch die sehr fortschrittliche signal abh ngige Zugbeeinflussung von ZIMO wird mit LokSoundXL Decodern arbeiten Schutzfunktionen Sowohl der Motorausgang als auch alle Funktionsausg nge sind gegen berlastungen weitgehend gesch tzt Analogbetrieb LokSoundXL Decoder k nnen auch auf analogen Gleichstrom Anlagen betrieben werden Ein Betrieb auf analogen WECHSELSTROM Anlagen M rklin Tra fos ist unter keinen Umst nden zul ssig Durch die hohe Um schaltspannung w rde der Decoder SOFORT zerst rt werden Ein digitales zweistimmiges Ger uschmodul mit einzigartigen Merkmalen Originalaufnahmen Ger usche echter Vorbildlokomotiven wurden mit hoch wertigen Mikrofonen aufgezeichnet und digital auf einem Speicherbaustein ab
37. en sich u a durch die Tr gheit mit der sie Dreh zahl nderungen umsetzen voneinander Je tr ger ein Motor ist desto kleiner soll te der in CV 58 gespeicherte Wert sein Die Tr gheit eines Motors ist jedoch leider nicht ohne weiteres zu erkennen Generell gilt Je mehr Pole ein Motor besitzt je mehr Schwungmassen er aufweist und je gr sser der Durchmesser des Motors ist desto tr ger reagiert er und desto kleiner sollten die Werte sein die in CV58 einge tragen werden Zur optimalen Einstellung gehen Sie bitte wie folgt vor Setzen Sie die CV 57 auf einen kleinen Wert z B 50 Belassen Sie den Wert f r die CV 58 I zun chst und testen Sie das Fahrverhalten ndern Sie nun jeweils den Wert von CV58 in 25 er Schritten nach oben bzw unten und beobachten Sie ob das Fahrverhalten besser wird Sollten Sie durch ndern der CV 58 keinerlei Verbesserung des Fahrverhal tens mehr feststellen k nnen belassen Sie den Wert und ndern an der CV 57 St rke der Regelung solange bis ein Optimum erreicht wurde Bitte beachten Sie dass falsch eingestellte Werte das Regelverhalten derart ver schlechtern k nnen da der Motor m glicherweise berhaupt nicht mehr l uft Auf unserer Webseite unter http www loksound de sind in der Supportru brik einige von uns berechnete Parameter f r h ufig verwendete Motor Ge triebekombinationen zu finden F r die beiden am h ufigsten vorkommenden Antriebssysteme haben wir passende Parameter b
38. er 32 dimmValue Blinklicht 48 dimmValue Blinklicht negiert Defaultwert 31 Zugriff lesen schreiben Bemerkung dimmValue im Bereich von 0 15 gibt die Helligkeit der Ausgangs an 53 Kapitel 6 Liste der CVs CV121 Blinklicht Flash Light ESU Beschreibung Dieser Wert spezifiziert die Periodendauer und das Ein Ausschaltverh ltnis Die Periodendauer wird in den Bits 7 4 abgelegt das Ein Ausschaltverh ltnis in den Bits 3 0 Die Periodendauer ist ein Vielfaches von 0 18432ms Defaultwert 29 Zugriff lesen schreiben 6 2 TECHNISCHE DATEN Gr e 66mm x 40mm x14mm Aufbau double sided PCB beidseitig SMD best ckt Anschluss aller Funktionen mit Schraubklemmen Betriebsspannung 5 bis 25 V Unterst tzte Protokolle DCC NMRA Standard Base Line und Extended Packet Format M rklin Motorola alt und neu 14 28 und 128 Fahrstufen 9999 Adressen Unterst tzung der M rklin Bremsstrecke Unterst tzung der ZIMO signalabh ngigen Zugbeeinflussung Gleichstrom Analogbetrieb m glich Operations Mode Programming F1 bis F12 Fahrtreglerteil 2 4 A Belastbarkeit Anschlu von Gleich Wechsel und Glockenankermotoren m glich autodetect 22 kHz Taktfrequenz motorschonende leise Ansteuerung berstromschutz des Motorausgangs Lastregelung abschaltbar Funktionsausg nge 8 Ausg nge davon zwei f r Lichtfunktionen benutzt 0 6 A Belastbarkeit jedes einzelnen Ausgangs Summenstrom aller Ausg nge 2 A gleichzeitig Alle
39. ereits ausgerechnet F r B hlermotoren passend f r G Spur CV 57 GK 30 CV 58 I 120 F r Mabuchi RS385SH M rklin Spur I und Maxi aber auch Bachmann CV 57 GK 50 CV 58 I 110 Geschwindigkeitskennlinie Kapitel 4 4 1 4 GESCHWINDIGKEITSKENNLINIE VERWENDEN Der LokSoundXL Decoder kennt intern 256 Fahrstufen Diese k nnen an die Charakteristik der Lokomotive angepa t und den real zur Verf gung stehenden Fahrstufen 14 28 oder 128 zugeordnet werden Dazu sieht die NMRA zwei M g lichkeiten vor Kennlinie via CV 2 5 und 6 Geben Sie die Anfahrspannung in CV 2 und die H chstgeschwindigkeit mit CV 5 vor CV 6 entspricht der Geschwindigkeit bei einer mittleren Fahrstufe Sie k nnen dadurch einen Knick in der Kennlinie defi nieren Dieser Modus ist dann aktiv wenn in CV 29 Bit 4 auf Null gesetzt ist Es kann auch eine freie Kennlinie definiert werden In den CVs 67 bis 94 k nnen dazu beliebige Werte abgelegt werden Diese 28 Werte werden auf die realen Fahr stufen umgerechnet Dadurch kann das Fahrverhalten optimal an die Lok angepa t werden Dieser Modus ist aktiv wenn in CV 29 Bit 4 auf Eins gesetzt wird Wir empfehlen die Verwendung des ESU LokProgrammers mit Software zur komforta blen Berechnung und Eingabe der Daten VHigh o o el re a N o o a a E E ABB 10 0 14 28 0 14 28 4 1 5 FUNKTIONSAUSG NGE Der LokSoundXL Decoder weist insgesamt acht physikalische Funktionsausg nge
40. ert Sobald ein Allstrommotor angeschlossen ist wird die Lastregelung des W Allstrommotoren k nnen prinzipbedingt nicht lastgeregelt werden Kapitel 3 Einbau des Lautsprechers 3 5 EINBAU DES LAUTSPRECHERS F r den LokSoundXL Decoder k nnen ausschliesslich die von der ESU electronic solutions ulm GmbH f r diesen Decoder angebotenen Speziallautsprecher oder Lautsprecher mit den gleichen Daten 1 Watt 32 Ohm verwendet werden Die Ver wendung anderer Lautsprecher kann schlimmstenfalls den Loksound Decoder zer st ren mit Sicherheit aber wird das Klangergebnis nicht befriedigend sein Auch die Verwendung von Lautsprechern die eigentlich f r unseren H0 Decoder bestimmt sind k nnen wir nicht empfehlen Die richtige Einbaulage ist entscheidend an der Qualit t des Klanges beteiligt ein Lautsprecher der ohne entsprechenden Resonanzk rper einfach irgendwo in der Lok befestigt wird kann niemals ein gutes Klangbild liefern Seien Sie deshalb sorg f ltig bei der Wahl des Einbauplatzes und dem Schaffen eines Resonanzraums Der Lautsprecher mu innerhalb der Lok so angeordnet werden da der Schall ungehindert aus der Lok austreten kann Bitte behandeln Sie die Lautsprecher vorsichtig ben Sie keinen Druck auf die Membrane aus Die Magnete der Lautsprecher sind schr stark Halten Sie alle me tallischen Gegenst nde von den Lautsprechern fern Der Lautsprecher wird an die beiden Klemmen 1 8 und 1 9 des LoksoundXL Moduls angeschl
41. erwenden Stellen Sie sicher dass der Kabelquerschnitt gro genug f r die Klemmen ist mind 0 20mm Verzinnen Sie die Enden der Litzen oder verwenden Sie Aderendh lsen Achten Sie darauf dass beim Einf hren der Kabel in die Klemmen keine Kurz schl sse zu benachbarten Klemmen auftreten k nnen Anschluss des Decoders Kapitel 3 Verwenden Sie zum Sichern einen passenden Schraubendreher Halten Sie die Schraubklemmen w hrend des Schraubens fest damit sich die Kraft nicht auf die Leiterplatte bertragen kann berpr fen Sie jeden Anschluss darauf dass er einwandfreien Kontakt hat und sicher in der Klemme sitzt leicht am Kabel ziehen 3 1 GENERELLE TIPS ZUM ANSCHLUSS Beim Digitalisieren einer Lok unbedingt beachten Achten Sie sorgf ltig darauf da keiner der Motoranschl sse irgendeine direkte Verbindung mit den Stromabnch mern besitzt ansonsten kann der Decoder bereits bei der ersten Inbetriebnahme zerst rt werden Trennen Sie alle Verbindungen auf und achten Sie auch auf eine Verbindung ber die Geh usemasse Der LokSoundXL Decoder hat eine gewisse Gr e achten Sie darauf da der Decoder gen gend Raum im Fahrzeug erh lt beim Aufsetzen des Geh usese kein Druck auf den Decoder ausge bt wird und keine Kabel gequetscht werden Weiter hin ist darauf zu achten da bewegliche Teile wie Getriebe oder Drehgestelle nicht durch Kabel behindert werden Befestigen Sie den Decoder mit doppelseitigem Klebeband Hei
42. gelegt Dadurch klingen Ihre Loks exakt wir das gro e Vorbild Zwei Kan le Zus tzlich zur Wiedergabe von Dampfst en bzw Dieselger u schen kann ein weiteres Ger usch gleichzeitig wiedergegeben werden Dampf pfeifen Glocken Hupen etc sind ebenfalls vom Original kaum zu unterschei den Dampf Diesel und E Lok Ger usche LokSound kann alle Loktypen wie dergeben die denkbar sind falls es noch Vorbildloks gibt deren Ger usche wir aufzeichnen k nnen F r jeden Loktyp gibt es vorbildgetreue Abl ufe Dampflok Hier gibt esZwei Drei und Vierzylinderdampfloks deren Dampf st e je nach Geschwindigkeit immer schneller drehen Diesellok Der Motor kann angelassen und abgestellt werden und dieselt so wohl im Stand als auch w hrend der Fahrt selbstverst ndlich drehzahlabh n jo Site Historische Elektrolokomotiven liefern eine h renswerte Ger usch kulisse Vom Ausfahren der Pantographen bis hin zum Klacken und Knacksen der Schaltsch tze beim Beschleunigen sind viele Ger uschabl ufe denkbar Kapitel 3 Anschluss des Decoders Ger usche per Tastendruck ausl sbar Ein Druck auf eine Funktionstaste F1 bis F12 l st die Ger usche aus Zufallsger usche Sowohl im Stand als auch w hrend der Fahrt ert nen in zuf lli gen von Ihnen beeinflussbaren Abst nden Ger usche wie Luftpumpe Wasserpumpe Kohlenschaufeln Pre luftablassen etc Alle Ger usche nachtr glich ver nderbar S mtliche Ger usche di
43. h die Verbundadresse schalten lassen Bit0 Funktion Fl Bit 1 Funktion F2 Bit2 Funktion F3 Bit3 Funktion F4 Bit 4 Funktion F5 Bit5 Funktion F6 Bit6 Funktion F7 Bit7 Funktion F8 0 lesen schreiben CV22 Verbund FL F9 F12 Consist Address Active for FL F9 F12 NMRA CV23 Beschreibung Defaultwert Zugriff Spezifiziert welche der Funktionen FL F9 F12 sich zus tzlich durch die Verbundadresse schalten lassen Bit0 Funktion FL Bit 1 Funktion FL r Bit2 Funktion F9 f Bit3 Funktion F10 Bit4 Funktion F11 Bit5 Funktion F12 Bit 6 Funktion F9 r Bit 7 Funktion F10 r 0 lesen schreiben Bechleunigungszeit Anpassung Acceleration Adjustment NMRA Beschreibung Wertebereich Defaultwert Zugriff Zus tzliche Beschleunigungszeit die zum Basis Wert CV3 addiert bzw von diesem subtrahiert wird Bit 6 0 gibt den Wert bit 7 das Vorzeichen an wobei 0 positives 1 neg Vorzeichen bedeutet Bei einem ber bzw Unter lauf wird die Bremszeit auf den Bereich 0 255 beschr nkt 0 255 0 lesen schreiben Liste der CVs Kapitel 6 CV24 Bremszeit Anpassung Deceleration Adjustment NMRA Beschreibung Zus tzliche Bremszeit die zum Basis Wert CNA addiert bzw von diesem subtrahiert wird Bit 6 0 gibt den Wert Bit 7 das Vorzeichen an wobei 0 positives 1 neg Vor zeichen bedeutet Bei einem ber bzw Unter lauf wird die Bremszeit auf den Bereich 0 255 beschr nkt
44. hmann Liliput BRAWA M rklin LGB B hler Mabuchi 20 Einschalten der Lastregelung Kapitel 4 Die Lastregelung kann falls nicht gew nscht komplett deaktiviert werden Bitte beachten Sie da die Lastregelung bei Verwendung eines Wechselstrom motors immer abgeschaltet ist unabh ngig von den Einstellungen die getrof fen werden Wechselstrommotoren Reihenschlu motoren eignen sich leider prinzipiell nicht zur Lastregelung 4 1 3 1 EINSCHALTEN DER LASTREGELUNG M chten Sie die Lastregelung aktivieren so mu das erste Bit der CV 49 gesetzt werden Lesen Sie die CV zun chst aus und betrachten Sie den Wert betr gt der Wert von CV 49 0 oder 2 so ist die Lastregelung deaktiviert Addieren Sie zum Aktivieren eine 1 zum aktuellen Wert und schreiben Sie diesen zur ck Bsp Aktueller Lesewert der CV 49 02 Zum Einschalten der Lastregelung 03 in CV 49 schreiben Eine detaillierte Darstellung aller m glichen Werte f r CV 49 entnehmen Sie bitte dem Kapitel 6 1 4 1 3 2 PARAMETER DER LASTREGELUNG Der intern verwendete PI Regelalgorithmus der Lastregelung ist abh ngig von drei Parametern In CV 56 wird die Referenzspannung der Regelung angegeben w h rend in den CVs 57 und 58 die Regelanteile der PID Regelung parametrisiert werden Absolute Referenz In der CV 56 wird der Spannungswert festgelegt auf den sich die Regelung beziehen soll Sind z B 20 Volt gew nscht so versucht der LokSoundXL Decoder immer einen Bruc
45. hteil dieser 20 Volt an den Motor zu bringen unabh ngig von der externen Schienenspannung Relative Referenz Beim Eintrag des Werts 0 in der CV 56 wird der LokSoundXL Decoder eine automatische Anpassung der Referenzspannung an die Schienenspan nung vornehmen Diese Methode ist standardm ig eingestellt Die interne PID Regelung des LokSound Decoders kann mit den beiden Parame tern CV 57 und CV58 beeinflusst werden Je nach verwendetem Motor m ssen m glicherweise die Parameter ver ndert werden um ein akzeptables Fahrverhalten zu erm glichen LokSoundXL Decoder sind ab Werk auf die Verwendung mit B hlermotoren eingestellt wie Sie z B LGB sowie diverse Kleinserienhersteller verwenden A A 21 22 Kapitel 4 Parameter der Lastregelung e Mit dem Parameter K gespeichert in der CV 57 wird die St rke der Lastrege lung eingestellt Je gr sser der Wert ist desto st rker wird die Lastregelung auf nderungen reagieren Der Wert sollte trotzdem nur mit Bedacht ver ndert wer den weil zu grosse Werte zu einem ungleichm ssigen harten Fahrverhalten f h ren k nnen Bevorzugen Sie also ein sanftes weiches Fahrverhalten so k nnen Sie bei Bedarf durch schrittweises Erniedrigen des Wertes ein optimales Fahrver halten erreichen Mit dem Parameter I gespeichert in der CV 58 wird dem LokSoundXL Deco der eine wichtige Information ber den von Ihnen verwendeten Motortyp mitge teilt Elektromotoren unterscheid
46. iese Einstellung ist notwendig f r Diesel und E Lok Ger usche Der Wert 255 bedeutet dass der Abstand zweier Dampf st sse durch den externen Radsensor RadImpuls bestimmt wird Dampfsto Sound Steam 2 ESU Beschreibung Dieser Wert bestimmt wie der Abstand der Dampfst sse mit zunehmender Fahrstufe abnimmt Dabei bedeutet ein gr sserer Wert eine st rkere ein kleinerer Wert eine schw chere Abnahme Im Falle CV 52 255 spezifiziert dieser Wert die Anzahl der Triggerimpulse die n tig sind um das Abspielen des n chsten Dampfstosses auszul sen Wertebereich 0 255 Defaultwert 29 Zugriff lesen schreiben Bemerkung Siehe auch CV 52 Zufallsger usch Sound Random Min ESU Beschreibung Multipliziert mit 184 32 ergibt dies die Zeit in Millisckun den f r die untere Schranke des Zufallsintervalls Die Werte aus diesem Intervall bilden den zeitlichen Ab stand f r das Abspielen der Zufallsger usche Wertebereich 0 255 Defaultwert 20 Zugriff lesen schreiben 47 48 Kapitel 6 Liste der CVs Bemerkung Ist sowohl CV54 als auch CV55 auf 0 gesetzt so ist das Abspielen von Zufallsger uschen deaktiviert CV55 Zufallsger usch Sound Random Max ESU Beschreibung Multipliziert mit 184 32 ergibt dies die Zeit in Millisckun den f r die obere Schranke des Zufallsintervalls Die Werte aus diesem Intervall bilden den zeitlichen Ab stand f r das Abspielen der Zufallsger usche Wertebereich 0 255 Defau
47. ig stens erkennen l sst ist die Lenz sche Fehlermeldung err02 wenig hilfreich Eine Abhilfe ist indess bei beiden Systemen sehr leicht m glich L ten Sie in eine der beiden Leitungen die von der Digitalzentrale zum Programmiergleis f hren einen Widerstand mit 47Ohm gt 0 5Watt ein Danach k nnen Sie sowohl LokSound als auch andere Decoder programmieren Programmiergleis Widerstand 470hm Digitalzentrale Sollten dar berhinaus weitere Probleme auftreten die Sie selbst nicht l sen k n nen empfehlen wir Ihnen einen Blick auf unsere Homepage Unter http www loksound de k nnen Sie weitere aktuelle Probleme und deren L sung finden Dar berhin aus k nnen Sie sich auch an den Technischen Support wenden siehe Kapitel 6 3 Y 33 34 Kapitel 6 6 6 1 CV1 CN CV3 ANHANG Liste der CVs LISTE ALLER UNTERST TZTEN CV s Lokadresse Primary Address NMRA Beschreibung normale Adresse des Lokdekoders Wertebereich 0 127 Defaultwert 3 Zugriff lesen schreiben Bemerkung Der Wert 0 schaltet den Empf nger f r NMRA Operation Mode Packets ab Service Mode Packets werden jedoch weiterhin akzeptiert F r die Akzep tanz der normalen Adresse mu zus tzlich Bit CV29 5 auf 0 gesetzt sein Anfahrspannung VStart NMRA Beschreibung Motorspannung f r die niedrigste Fahrstufe Fahrstufe 1 Wertebereich 0 255 Defaultwert 7 Zugriff lesen schreiben Bemerkung
48. igungszeit CV 61 Um die Unterst tzung zu aktivieren sind jeweils einige Einstellungen zu treffen Dies geschieht durch setzen von Bits in CV 49 4 1 7 1 LENZ BREMSGENERATOR Der Bremsgenerator von Lenz benutzt die von der NMRA vorgesehenen Mecha nismen und wird vom LokSoundXL Decoder immer unterst tzt Es brauchen kei ne Einstellungen getroffen werden 4 1 7 2 M RKLIN BREMSSTRECKE Die M rklin Bremsstrecke legt im wesentlichen anstatt der Digitalsignale eine Gleich spannung auf das Gleis Um die Erkennung zu aktivieren muss in CV 49 Bit 1 gesetzt werden Bitte beachten Sie folgendes Die M rklin Bremsstrecke und der Analoge Gleichstrombettieb siehe 4 2 sollten nicht gleichzeitig aktiv sein weil die Gleichspannung der M rklinbremsstrecke als Analoger DC Betrieb interpretiert werden k nnte 4 1 7 3 ZIMO s SIGNALABH NGIGE ZUGBEEINFLUSSUNG Der LokSoundXL Decoder erkennt und befolgt korrekt die von ZIMO s HLU Modulen ausgesendeten H L U Befehle wenn in CV 49 das Bit 2 gesetzt wird Dar berhinaus wird der LokSoundXL Decoder auch die HLU Funktionstasten er kennen falls CV 49 Bit 3 gesetzt ist Bitte berpr fen Sie ob Ihre ZIMO Zentrale diese Befehle aussenden kann Analogbetrieb Kapitel 4 4 2 ANALOGBETRIEB Der LokSoundXL Decoder kann mit analogen DC Anlagen betrieben werden Ein Betrieb auf analogen WECHSELSTROM Anlagen M rklin Tra fos ist unter keinen Umst nden zul ssig Durch die hohe Um schaltspann
49. ltwert A0 Zugriff lesen schreiben Bemerkung Ist sowohl CV54 als auch CV55 auf 0 gesetzt so ist das Abspielen von Zufallsger uschen deaktiviert CV56 Regelungsreferenz Regulation Reference ESU Beschreibung Absolute EMK Spannung in zehntel Volt die der Motor bei maximaler Geschwindigkeit liefern soll absolute Referenz Bei 0 erfolgt die Anpassung automatisch an die aktuelle Schienenspannung relative Referenz Wertebereich 0 255 Defaultwert 0 Zugriff lesen schreiben CV57 Regelungs Parameter K Regulation Parameter K ESU Beschreibung Parameter K f r die interne Lastregelung Wertebereich 0 255 Defaultwert 50 Zugriff lesen schreiben CV58 Regelungs Parameter I Regulation Parameter I ESU Beschreibung Parameter I f r die interne Lastregelung Wertebereich 0 255 Defaultwert 120 Zugriff lesen schreiben Liste der CVs Kapitel 6 CV60 CV61 CV62 CV63 Analog Anfahrspannung Analog VStart ESU Beschreibung Anfahrspannung f r den Motor im Analog Modus Wertebereich 0 255 Defaultwert 28 Beschleunigungszeit Signalstrecke Acceleration Rate NMRA Beschreibung Dieser Wert multipliziert mit 0 869 ergibt die Zeit in Sekunden vom Stillstand bis zur MaximalGeschwindigkeit Wertebereich 0 64 Defaultwert 0 Zugriff lesen schreiben Bremszeit Signalstrecke Deceleration Rate SCI NMRA Beschreibung Dieser Wert multipliziert mit 0 869 ergibt die Zeit in Sekunden vom der Maximalges
50. n Bemerkung Nur wirksam wenn Bit CV29 4 auf 0 gesetzt ist Geschwindigkeitskennlinie VStart VMid VEnd Die Werte 0 und 1 bedeuten Es wird das arithmetische Mittel von VStart und VEnd berechnet dh die Kennlinie verl uft in diesem Fall ohne Knick Versionsnummer Manufacturer Version Number NMRA Beschreibung Versionsnummer des Lokdekoders Zugriff nur lesen 35 36 Kapitel 6 Liste der CVs CNS CN cv 1 CV13 Hersteller Identifikation Manufacturer ID NMRA Beschreibung Registrierte ID des Lokdekoder Herstellers F r ESU ist dies der Code 151 Zugriff nur lesen Motoransteuerungsperiode Total PWM Period NMRA Beschreibung Periodendauer des PWM Signals zur Ansteuerung des Motors Wertebereich 0 204 Defaultwert 0 Zugriff lesen schreiben Bemerkung Wert 0 90pus entspricht 22 2 kHz Taktfrequenz Wert 204 11 5ms entspricht 87 Hz Taktfrequenz Paket berwachungszeit Packet Time Out Value NMRA Beschreibung Dieser Wert multipliziert mit 0 36864 ergibt die Zeit in Sekunden in der der Dekoder seine Geschwindigkeit beibeh lt ohne ein g ltiges NMRA Paket an ihn adressiert zu erhalten Wertebereich 0 255 Defaultwert 0 Zugriff lesen schreiben Bemerkung Der Wert 0 schaltet die Paket berwachungszeit ab Analog Modus F1 F8 Analog Mode Function Status NMRA Beschreibung Zustand der Funktionen F1 bis F8 im Analog Modus Bit0 Funktion Fl Bit 1 Funktion F2 Bit2 Funktion F3
51. ngesichts der F lle an M glichkeiten die unser Decoder bietet empfehlen wir zur Konfiguration des Decoders dringend den Einsatz unseres Zusatzproduktes Lok Programmer Damit k nnen Sie besonders einfach und komfortabel die CVs am Computer mit dessen Software einstellen Bitte beachten Sie dass falsch eingestellte CVs das Verhalten des Decoders beeintr chtigen k nnen Falls Sie den LokProgrammer nicht einsetzen k nnen ist eine Einstellung der CVs selbstverst ndlich auch mit jedem NMRA DCC konformen System m glich Ge testet wurde LokSound mit den Systemen Lenz Digital plus ZIMO MX1 Arnold Digital DCC und Uhlenbrock Intellibox Mit allen diesen Systemen und theore tisch auch mit allen anderen Standard konformen k nnen die CVs problemlos ge ndert werden Wie dies im einzelnen f r die jeweiligen Systeme funktioniert entnehmen Sie bitte der jweiligen Betriebsanleitung W hlen Sie wenn m glich bitte stets den Direct Programming Mode aus 4 1 2 BETRIEB MIT M RKLIN 6021 Die 6021 Basisstation ist in der Lage das neue Motorola Format zu senden Dies ist f r den Betrieb mit LokSound unbedingt erforderlich weil nur das neue Format die Funktionstasten F1 bis F4 unterst tzt Leider sendet die 6021 dieses Format nicht von Haus aus es mu zun chst einge stellt werden Die beiden von au en gesehen ersten und zweiten DIP Schalter an der R ckseite des Ger tes m ssen auf der oberen Position on stehen Eine pfeil
52. ngst ne w hrend des Pro grammierens In den Programmiermodus gelangen Sie wie folgt 1 Nehmen Sie alle Loks von der Anlage ausser derjenigen die Sie ver ndern wollen 2 Dr cken Sie die Stop und die Go Taste an der 6021 solange gleichzei tig bis ein Reset ausgef hrt wird 3 Dr cken Sie die Stop Taste an der 6021 um die Spannung an den Schie nen abzuschalten 4 Geben Sie die derzeitige Adresse des LokSoundXL Decoders ein Hinweis Die Werksseitige Adresse ist 03 Falls diese nicht bekannt ist k nnen Sie alternativ auch 80 eingeben 5 Halten Sie den Fahrtrichtungsumschalter bet tigt und dr cken Sie gleichzei tig die Go Taste um die Spannung an der Schiene wieder einzuschalten 6 Der LokSoundXL Decoder muss sich nun im Registereingabemodus befin den Dies erkennen Sie an der charakteristischen Tonfolge siehe voriger Ab schnitt Kapitel 4 Eingabe der Registernummer 4 1 2 3 3 EINGABE DER REGISTERNUMMER Im Registereingabemodus erwartet der LokSoundXL Decoder dass Sie ihm mittei len welches der 15 m glichen Register Sie ver ndern m chten Dies geschicht wie folgt 1 Tippen Sie die gew nschte Registernummer mit der Tastatur der 6021 ein Beachten Sie bitte dass Sie diese Nummer immer zweistellig eingeben m s sen Also 01 eingeben nicht 1 M gliche Werte sind 01 bis 15 f r die Register sowie 80 um den Programmiermodus zu verlassen 2 Dr cken Sie den
53. oren sollte die Motortaktfrequenz von 22 kHz auf 87 Hz zur ckgeregelt werden Siehe CV 9 Bei aktivierter Lastregelung ruckelt die Lok und f hrt bei niedrigen Fahrstufen sehr ungleichm ig berpr fen Sie ob das Ph nomen nach dem Deaktivieren der Lastregelung ver schwindet Siehe Kapitel 4 1 3 1 Falls ja so passen die Regelparameter nicht zum verwendeten Motor Versuchen Sie die Paramter anzupassen siche 4 1 3 2 Der Decoder f hrt einwandfrei aber es ist kein Sound zu h ren berpr fen Sie ob die Verkabelung zum Lautsprecher in Ordnung ist Bei Verwen dung der M rklin 6021 mu auf jeden Fall das neue Motorola Format eingestellt sein Siehe Kapitel 4 1 2 Ist hier alles OK so ist h chstwahrscheinlich der Lautspre cher defekt Fehlersuche Kapitel 5 Die Programmierung von LokSound Decodern mit der Digital Plus Zentrale von Lenz bzw mit dem Arnold Digitalsystem funktioniert nicht Die Lenzzentralke zeigt err02 die Ar noldzentrale Kurzschluss an Ursache f r das oben beschriebene Problem ist der in die beiden Digitalsysteme integrierte berstromschutz Dieser ist bei diesen beiden Systemen so empfindlich eingestellt dass bereits ein ordnungsgem ss arbeitender LokSoundXL Decoder die Schutzfunktionen der Digitalzentralen ansprechen l sst da LokSoundXL De coder wegen des integrierten Audioverst rkers mehr Strom als andere Decoder ben tigen W hrend die Fehlermeldung des Arnold Ger ts die Ursache wen
54. osag sejsuonyun4 F R F R Licht Vorw rts Licht R ckw rts Fo Fo 1 F2 Taste F2 F3 Taste F3 F4 Taste F4 F5 Taste F5 F6 Taste F6 F7 Taste F7 F8 Taste F8 F9 Taste F9 F9 Taste F9 F10 Taste F10 F10 Taste F10 11 Taste F11 F12 Taste F12 ABB 11 25 26 Kapitel 4 Lampenhelligkeit Anpassen 4 1 5 3 LAMPENHELLIGKEIT ANPASSEN LokSoundXL bietet die M glichkeit die Helligkeit der Gl hbirnen in 15 Schritten zu dimmen um die Leuchtkraft optimal an das Modell anzupassen Dazu werden die Lampen getaktet d h sehr schnell und sehr oft Ein und wieder Ausgeschaltet F r jeden Ausgang kann die Helligkeit getrennt eingestellt werden Der jeweils gew nschte Helligkeitswert 0 bis 15 Wert muss zum Wert in der jeweiligen Con trol CV ab CV 113 zu dem Wert addiert werden welcher die Funktionsart be stimmt 4 1 5 4 BLINKFREQUENZ UND PERIODENDAUER Wenn f r einen beliebigen Ausgang die Funktion Blinklicht bzw Blinklicht invers ausgew hlt wurde werden die Periodendauer bestimmt die Blinkfrequenz und das Ein Ausschaltverh ltnis f r alle entsprechenden Ausg nge gemeinsam der CV 121 entnommen Siche Abschnitt 6 1 Die Periodendauer kann in 16 Schritten eingestellt werden Die Periodendauer ist immer ein Vielfaches von 0 184 Sekunden Das Ein Ausschaltverh ltnis kann in 16 Stufen von 1 16 bis 16 16 eingestellt werden Ein Verh ltnis von 8
55. ossen Achten Sie darauf da Sie ausschlie lich an den Nebenstehend ge kennzeichneten Stellen z gig mit einem kleinen L tkol ABB 5 ben max 20 Watt die Litzen anl ten Die Polung ist hierbei unerheblich Bitte achten Sie darauf dass keine I Zinnreste auf die Membrane tropfen hier l ten Zum Erreichen eines optimalen Klangs sollte der Laut sprecher unbedingt in eine Schallkapsel eingebaut wer den Dadurch wird der Schalldruck erh ht und in der Lautsprecher Richtung kanalisiert Ohne Einsatz einer entsprechen den Schallbox wird der Klang m glicherweise nicht Ih ren Anspr chen gen gen Eine passende Schallbox liegt jedem Lautsprecher bei Der Lautsprecher sollte m glichst dicht in die Schallbox eingepasst werden Bohren Sie ein klei nes Loch in die Box durch die die Litzen nach aussen gef hrt werden k nnen Funktionsausg nge Kapitel 4 3 6 FUNKTIONSAUSG NGE Der LokSoundXL Decoder besitzt insgesamt 8 Funktionsausg nge wovon ab Werk zwei f r die Lichtfunktionen verwendet werden Die restlichen 6 AUX1 bis AUX6 k nnen von Ihnen zum Schalten von Lichteffekten Rauchgeneratoren Kupplungen usw verwendet werden Sie m ssen diese Ausg nge jedoch erst akti vieren bevor sie benutzt werden k nnen Siche dazu Kapitel 4 2 4 Die Helligkeit der Funktionsausg nge kann f r jeden Funktionsausgang einzeln in 15 Stufen ver ndert werden Siehe dazu Kapitel 4 2 4 2 Jeder Funktionsausgang kann dar be
56. rhinaus mit diversen Blinklichteffekten versehen werden Siehe dazu Kapitel 4 2 4 3 Alle Funktionsausg nge k nnen einzeln mit je ca 0 6A Strom belastet werden Alle verwendeten Funktionsausg nge zusammen d rfen jedoch mit maximal ca 2 0A gleichzeitig belastet werden Ein gemeinsamer berstromschutz schaltet alle Funktionsausg nge ab wenn entweder der Summenstrom 2 0A berschreitet oder ein Kurzschluss auf einem der Ausg nge vorliegt Sobald die St rung beseitigt ist werden alle Ausg nge wieder eingeschaltet 3 6 1 ANSCHLU DER LICHTFUNKTIONEN Der Anschlu der Stirnlampen wird wie in Abb 3 gezeigt an der Klemme 2 vorge nommen Die Lichtausg nge f hren normalerweise die volle gleichgerichtete Schie nenspannung also zwischen 14 und 25 Volt je nach Trafo Sie sollten deshalb Gl hbirnen in Ihren Loks einsetzen welche diese Spannung aushalten k nnen Bei lteren Loks kann es sein dass die L mpchen fest gegen Geh usemasse geschal tet sind z B bei M rklin In diesem Fall d rfen Sie die Leitung vom Birnchen zur Klemme 2 9 zur ck nicht anschliessen Damit schaltet die Birne einfach gegen Geh usemasse In vielen Loks werden Leuchtdioden oder 1 5V Birnchen eingesetzt Auch diese k nnen mit einem LokSoundXL Decoder betrieben werden jedoch nicht ohne Vorbereitungen Verwenden Sie f r jeden Lichtausgang an dem Leuchtdioden bzw 1 5V Birnchen verwendet werden sollen einen Vorwiderstand mit etwa 100 Ohm 0 5 Watt
57. t die Control CV 39 sie Dritte Spalte in Abb 11 In die CV 39 muss eingetragen werden welche Funktion en die F5 Taste schalten soll Verfolgt man in der Tabelle Abb 11 die Zeile f r F5 soweit nach rechts bis sie sich mit der Spalte f r die Funktion AUX1 trifft so befindet sich am Schnittpunkt eine Zahl In unserem Beispiel ist dies die 1 Dieser Wert muss jetzt in die CV 39 geschrieben werden Danach schaltet die F5 Taste den Ausgang AUX1 bi 4 1 5 6 BEISPIEL 2 BLINKLICHT AUF AUX6 UND F8 Hier soll ein Blinklicht auf die F8 Taste gelegt werden das mit AUX6 geschaltet werden soll Die Helligkeit soll 6 15 der Maximalhelligkeit betragen Die Blinkperi ode und das Ein Ausschaltverh ltnis werden entsprechend Abschnitt 4 1 5 4 einge stellt Zun chst m ssen wir den Ausgang AUX6 aktivieren und auf Blinkfunktion einstel len Verantwortlich hierf r ist die CV 120 In unserem Beispiel tragen wir dort den Wert 32 f r Blinklicht 5 entspricht 6 15 der Maximalhelligkeit 37 ein Jetzt muss noch der Ausgang AUX6 der Taste F8 zugeordnet werden Verantwort lich f r die F8 Taste ist die Control CV 42 In diese CV muss eingetragen werden welche Funktion en die F8 Taste schalten soll Verfolgt man in der Tabelle Abb 11 die Zeile f r F8 soweit nach rechts bis sie sich mit der Spalte f r die Funktion AU XG Sound 4 trifft so befindet sich am Schnittpunkt eine Zahl In unserem Beispiel ist dies die 8 Dieser
58. ten m chten Daher kann jeder Funktionsausgang separat ein oder ausgeschaltet werden siehe 4 1 5 2 Welcher Wert in die jeweilige Control CV geschrieben werden mu berechnet sich wie folgt Addieren Sie dieZahlenwerte derjenigen Funktionen die mit der jeweili gen Funktionstaste ausgel st werden sollen Dieser Wert mu in die CV eingetragen werden Ein Beispiel finden Sie in Abscnitt 4 1 5 4 4 1 5 2 EINSCHALTEN DER AUSG NGE SONDERFUNKTIONEN Jeder der acht Funktionsausg nge kann muss zuerst eingeschaltet werden bevor er benutzt werden kann Ausserdem bietet jeder Ausgang die M glichkeit einen von drei zur Verf gung stehenden Lichteffekten einzustellen e Dimmer Ein normaler st ndig eingeschalteter Verbraucher Blinklicht Der Ausgang blinkt mit einer einstellbaren Frequenz Siehe 4 1 5 3 e Blinklicht invers Der Ausgang blinkt wie zuvor jedoch gegenl ufig Damit sind Wechselblinker m glich F r jeden Ausgang steht ab CV 113 ein Register zur Verf gung in dem der ge w nschte Modus abgelegt werden kann Bitte beachten Sie dass Sie den Ausgang durch den Wert 0 deaktivieren k nnen falls er nicht ben tigt wird Function Mapping nach NMRA Kapitel 4 HO UO punos Bun lungjyasag 8 punos A punos 9 punog o punog YPUNOS 9XNY epunos SXNV gpunos YXNY punoS XNY SXxNV IXNV ue 449 7 Su0n 140 7 AD I01 U09 Bunglsiy
59. und Periodendauer 5 6 Beispiel 2 Blinklicht auf AUX6 und F8 PER 1 6 1 Drehzahlanpassung f r Diesel 7 Tonh he f r Dampfst e 1 6 2 Einstellungen f r Diesel E Loks 1 6 3 Einstellungen speziell f r Dampflok 1 6 3 1 Radsensor verwenden 1 6 3 2 Fahrstufenabh ngige Regelung 1 6 4 Lautst rkeanpassung 1 6 5 Zufallsger usche beeinflussen 1 7 Signalstrecken 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 6 2 Analogbetrieb 5 Fehlersuche 6 6 3 Support und Hilfe PR 5 3 Lampenhelligkeit Anpassen 5 5 Beispiel 1 Rauchgenerator an AUX1 und F4 6 Ger uschanpassung PR PR Liste aller unterst tzten CV 2 Technische Daten Einleitung Kapitel 1 1 EINLEITUNG Herzlichen Gl ckwunsch zum Erwerb eines LokSoundXL Decoders Mit LokSound XL klingen Ihre Lokomotiven endlich wie das gro e Vorbild Sie werden bald be merken da mit LokSoundXL ausgestattete Fahrzeuge immer im Mittelpunkt des Interesses stehen Sicher m chten Sie jetzt sofort den Baustein in Ihre Lok einbauen Doch vorab eine Bitte Bitte lesen Sie diese Anleitung vor dem Einbau sorgf ltig durch Ob wohl LokSoundXL Decoder sehr robust sind k nnte ein falscher An schlu den Baustein zerst ren Beachten Sie zudem folgende Warnhinweise LokSoundXL Decoder sind ausschlie lich zum Einsatz in Modellb
60. ung w rde der Decoder SOFORT zerst rt werden Um den Analogmodus zu aktivieren muss zun chst in CV 29 das Bit 2 gesetzt werden Danach erkennt der Decoder bei der ersten Initialisierung selbstst ndig ob ein Digital oder Analogbetrieb gew nscht ist Bitte beachten Sie dass diese Entscheidung nur bei der Initialisierung also beim Einschalten der Anlage getroffen wird W hrend des Betriebs kann der Betriebs modus nicht gewechselt werden Es ist also nicht m glich von einer digitalisierten Teilstrecke auf eine Analoge Teilstrecke zu wechseln und umgekehrt Mittels der beiden CV s 13 und 14 k nnen Sie zudem entscheiden welche der Funk tionen FO bis F12 w hrend des Analogbetriebs aktiviert sein sollen W hlen Sie hier z B die Funktionstaste die das Ger usch einschaltet so sind auch die Ge r uschfunktionen im Analogbetrieb aktiv In der CV60 wird die Anfahrspannung des Motors f r den Analogbetrieb einge stellt Der analoge Fahrbetrieb gestaltet sich wie folgt Nach dem Aufdrehen des Trafos wird das Ger usch eingeschaltet und ein Standdie sel Standdampflok werden ert nen Wird der Trafo weiter aufgedreht wird der Motor langsam bis zur Maximalgeschwindigkeit geregelt gleichzeitig werden Fahr ger usche Diesel Dampf Elektro je nach Modell ert nen 0 Sound Ein Sound Ein Motor Ein Motor Ein ABB 12 31 32 Kapitel 5 Fehlersuche 5 FEHLERSUCHE Wenn nach erfolgtem Einbau der LokSound Deco

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