Antibes Maiorca
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1. oooonnnn nn nn nnnnnk nn 12 Reinigung des Kraftstoffilters 30 Schaltplan cinta 13 PFLEGE UND WARTUNG ann 30 Zeichenerkl rung oooononnnnn nn nn 14 Regelm ige Kontroll und Wartungsarbeiten 31 BEDIENUNGSANWEISUNGEN u lo Tabelle der Schmierung ooooooonnnnn nn nnn nn 31 Tabelle der Vorpr fungen u nen 15 Schmierung und Nachf llung uuannn 39 berpr fung der Lieferung nenn 16 Getriebe lwechsel uuunnssnnnsnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 32 Befestigung des Au enbordmotors nee vo F T lol Sled rv 32 Trimmwinkel Einstellung nenne e Anodischer COI 33 Montage des Motors a ea 18 Propeller auswechseln aan 33 Einbau der Fernbedienung een 18 StHABENtANS POr tner renace 34 Einbau der Lenkverbindung een S EE A a 34 Einbau der Batterie nun een 22 FEHLERSUCHE 35 Tasa e cue 23 Tabelle a T teen 35 Beiesigung des Krafisioftianks and Verbindung der Feiting23 ERL UTERUNGSBILDER un 37 Verwendung des Fernbedienungsschaltkastens 24 ni Anas ON 25 BESTIMMUNGEN FUR DEN BETRIEB N GRUNDS TZLICHE SICHERHEITSMABREGELN Um einen Au enbordmotor zu betreiben mu man unbedingt alle gesetzlich erforderlichen Voraussetzungen besitzen Fahrtauglichkeit Versicherung Zulassung usw Wir empfehlen Ihnen sich in einem nicht berf llten Gew sser mit dem Boot das mit dem Motor SELVA2. Muttern und Scheiben die der Verpackung des Motors beigef gt sind Wenn Sie andere Bestandteile benutzen m ssen versichern Sie sich da die Qualit t was Material und Wiederstandskraft angeht die gleiche ist wie bei den Originalteilen Ziehen Sie die Bolzen nach dem Test des Motors nach Bild 41 EINBAU DER FERNBEDIENUNG F r den Einbau des Fernbedienungsschaltkastens und f r die Verkabelung wenden sie sich bitte an einen offiziellen SELVA MARINE H ndler Wenden Sie sich bitte auch f r den Einbau der Lenkverbindungen an ihn 18 N Ein falscher Einbau der Fernbedienung kann dazu f hren da die Kontrolle ber das Fahrzeug pl tzlich und unerwartet verloren geht Wenn Sie Fragen ber den Einbau der Fernsteuerung haben wenden Sie sich bitte an Ihren Selva Marine H ndler Anbauposition der Fernbedienung Normalerweise wird der Fernbedienungsschaltkasten steuerbord eingebaut Falls Sie ihn auf die andere Seite einbauen wollen wenden Sie sich bitte an Ihren Handler Wenn Sie den Fernbedienungsschaltkasten einbauen achten Sie darauf da der Fernbedienungshebel ungehindert bedient werden kann und da die Fernbedienungskabel gut verlegt werden Achten Sie darauf da die Kabel die erforderliche L nge haben und da sie sich nicht verwickeln oder berdehnen wenn das Lenkrad eingeschlagen wird Bild 42 N Wenn die Kabel falsch installiert sind k nnen sie sich verwickeln und das kann dazu f
3. Wenn der Motor l uft m ssen Sie die Leine des Notstopp Schalters stets am Handgelenk befestigen Bild 5 Setzen Sie sich niemals auf den Motor Bild 6 Andern Sie nie den Neigungswinkel des montierten Motors indem Sie sich auf die Steuerpinne st tzen sondern benutzen Sie den daf r vorgesehenen Griff Bild 7 Wenn der Motor in Betrieb ist mu die Motorhaube immer verriegelt sein Bild 8 Wenn Sie die Kraftstoffleitung am Kraftstofftank anschlie en berpr fen Sie die korrekte Einrastung der Kupplung Bild 9 Niemand darf sich w hrend des Anlassens des Motors innerhalb des Wirkungskreises des Bedieners befinden Modell mit Handstarter Bild 10 Niemand darf sich innerhalb des Lenkradiuses des Motors befinden Bild 11 Der Kippsperrhebel mu w hrend des Betriebs immer verriegelt bleiben Der laufende Motor soll nie aus dem Wasser gekippt werden Bild 12 Niemals den Handstartgriff ziehen wenn der Motor l uft Modell mit Handstarter Bild 13 F r den Transport benutzen Sie nur den daf r vorgesehenen Griff Vor dem Transport mu die Steuerpinne richtig gekippt werden Der Kraftstofftank hat auch einen Griff f r den Transport Bild 14 Beim Anlassen oder Betrieb des Motors niemals Teile der Elektrik ber hren die unter Spannung stehen ganz besonders Zundspule Z ndkerzenkabel Kerzenstecker und die Z ndkerze selbst Wenn das Sicherheitsventil auf dem Kraftstofftank aufgemacht wird entweiche
4. es keine sichtbaren Sch den gibt Wenn es Schaden gibt oder wenn Teile fehlen sollten verstandigen Sie bitte sofort und ausf hrlich den Spediteur die SELVA AG oder die Vertreterung der Firma SELVA A G in Ihrer Nahe Bild 36 16 Befestigung des Au enbordmotors e richtige Montage des Motors auf den Heckspiegel ist sehr wichtig f r den Trimmwinkel und daher f r die Leistung des Bootes die dem Die optimale H he erreicht man wenn sich Antikavitationsplatte zwischen 0 und 2 cm unter Bootsrumpf und parallel zu ihm befindet Wenn der Motor zu hoch angebracht wird kann es zur Kavitation kommen die Motorleistung nimmt stark ab und es kann zur Uberhitzung des Motors f hren Wenn der Motor zu tief angebracht wird steigt der Wasserwiderstand und beeintr chtigt dadurch die Leistung des Motors Bild 37 N Der Motor mu senkrecht zur Wasserfl che montiert sein und die Klemmhalterungen m ssen fest gegen den Heckspiegel gedreht werden Sollte die St rke des Heckspiegels nicht ausreichend sein so mu er z B durch das Unterlegen mit einer Leiste auf das erforderliche Ma verbreitet werden Bild 38 Trimmwinkel Einstellung Der Trimmwinkel ist der Neigungswinkel den der Motor haben mu um optimal zu arbeiten N Ein falsch eingestellter Trimmwinkel kann nicht nur die Leistung des Bootes beeinflussen sondern auch dazu f hren da die Kontrolle ber das Fahrzeug verloren geht wodurch
5. 8 Generator 10 Regler 11 Sensor f r die Temperaturanzeige 12 Sicherung 13 Innere Verkabelung 14 Au enverkabelung 15 Notstoppschalter 16 Choke Schalter 17 Schl sseltafel 18 Fernbedienungsschaltkasten 19 Microschalter der Startsicherung Bild 33 Farbenbezeichnung im Schaltplan Rot Re Hell Blau Az Schwarz Ba Grau Gr Blau Bu Orange Or Braun Br Weiss Wh Schwarz H Blau Ba Az ZEICHENERKLARUNG Bild 34 Motor 1 Gefahr Vor weiterer Bet tigung im Handbuch nachlesen und Hinweise befolgen 2 Choke Knopf 3 Position des Schalthebels 4 Kippverriegelung 5 Anzeige der Gashebelstellung 6 Feuergefahr Kraftstofftank 7 Startvorrichtung Handstarter 8 Knopf zum Abstellen des Motors Bild 35 14 FERNBEDIENUNGBOX 1 Hinweis zur Position des Fernbedienungshebels 2 Hinweis zur Position des Z ndschl ssels 3 Elektrischer Choke Schalter 4 Notstoppschalter Bild 35 BENUTZUNG DES MOTORS TABELLE DER VORPRUFUNGEN DETAIL SCHILDERUNG DER KONTROLLE Hi Pr fen Sie nach ob die Lieferung des Motors alle Bestandteile enth lt ll Elena die in der Spezifikation aufgef hrt sind Pr fen Sie die einwandfreie Installation des Motors in der Mitte des Heckspiegels Einwandfreie Installation Pr fen Sie die Montageh he Pr fen Sie die Knebelschrauben auf festen Sitz Pr fen Sie den korrekten Einbau des Fernbedienungsschaltkastens Batterie und Kraftstofftank Pr fen Sie die korrekte S
6. mum la Kraftstoffschlauch abgeknickt une 11 Karsofnunps cote lm mla fm a Kraftstoffilter verstopft ua a Falsches Motor l eingef llt ml la Ungeeigneter Kraftstoff mua Vergaser falsch eingestellt Startvorgang nicht korrekt ausgefthrt Z ndkerze verru t oder pr gt mum a la Ungeeignete Z ndkerze oleja fm Falscher Elektrodenabstand ee Z ndkerzenstecker falsch Nur f r Modelle mit Elektrostarter angeschlossen AlslopE ram megieneursaie afefe foler afu uegicne race miii Stromkreis defekt mfeniasseraei mafala fa afores faf ej n coast versos ml faf Imfnassamimesin q al Jej e ltemosatseio miserae eru me Batterie zu schwach A fe efforts 00 LLL fu Jela jprpor ora ded jaj romeros tooo ll Falsch eingestellter Trimmwinkel UngleichmaBige Lastverteilung a Boot yt fmf yy Heckspiegel zu hoch del 1111 fects ne 37 b E B B B b B 8 E E 8 El El 3 3 190 695 190
7. Anlassen oder Betrieb des Motors niemals Z ndspule Z ndkerzenkabel Kerzenstrecker oder andere Teile der Elektrik ber hren die unter Spannung stehen Beim Starten mit dem Notstartseil darauf achten da keine Kleidungsst cke oder andere Gegenst nde in die Schwungscheibe geraten k nnen Ein drehendes Schwungrad ist au erst gef hrlich Deshalb bei laufendem Motor niemals versuchen die Motorhaube aufzusetzen Unverztglich den n chsten Anlegeplatz anlaufen um den Motor so schnell wie m glich zu reparieren Darauf achten da kein Wasser auf das Schwungrad spritzt EINFAHREN DES MOTORS Ein SELVA Motor wird in der Fabrik gr ndlich gepr ft und ein Probelauf in einem Becken durchgef hrt Der H ndler f hrt eine zweite Kontrolle durch Es ist jedoch notwendig den Motor auf folgende Weise einzufahren x W hrend der ersten 15 Betriebsstunden verwenden Sie ein Gemisch mit 3 Ol In den ersten drei Betriebsstunden geben Sie nur wenig Gas in den folgenden Stunden kann man den Motor nur f r kurze Zeitr ume ausfahren Nach 20 Stunden mu das ganze Getriebe l gewechselt werden und eine erste Inspektion von der Fach bzw Service Werkstatt durchgef hrt werden siehe den Abschnitt ber die Schmierung Ein richtig durchgef hrtes Einfahren des Motors erm glicht eine ausgezeichnete Leistung und eine langere Haltbarkeit 28 ABSTELLEN DES MOTORS Notstopp Im Notfall kann der Motor durch Ziehen der Sich
8. berhitzungswarnsystem e Der Motor ist mit einer Vorrichtung ausger stet die falls der Motor zu hei wird die Motordrehzahl sinken l t eine Z ndspule wird ausgeschaltet Wenn das Uberhitzungswarnsystem aktiviert worden ist machen Sie Folgendes Pr fen Sie ob Wasser aus den K hlwasserkan len l uft wenn es so ist lassen Sie den Motor mit niedriger Drehzahl 5 Minuten laufen Vermeiden Sie es den Motor zu berlasten Wenn kein Wasser oder ganz wenig aus den K hlwasserkan len l uft schalten Sie sofort den Motor aus kippen Sie ihn hoch wie es in diesem Buch beschrieben wird pr fen ob der Wassereinla verstopft ist und falls es so ist reinigen Sie ihn Bringen Sie den Motor wieder in die normale Stellung und lassen Sie ihn 5 Minuten mit niedriger Drehzahl laufen pr fen Sie dann ob Wasser aus den K hlwasserkan len l uft Wenn nachdem Sie das ganzen Verfahren ausgef hrt haben immer noch kein Wasser ausl uft ist es notwendig den Motor sofort zu stoppen und sich an einem SELVA MARINE H ndler zu wenden Schalten Sie immer den Motor aus bevor Sie ihn hoch kippen Wenn der Motor in der normalen Stellung ist verriegeln Sie den Sperrhebel wieder bevor Sie losfahren Lassen Sie den Motor nicht laufen wenn kein Wasser aus den K hlwasserkan len l uft NOTSTART Wenn der Motor nicht startet weil der Anlasser defekt ist kann der Motor mit dem Notstartseil gestartet werden Modelle mit Handstarte
9. die Bootsinsassen in Gefahr geraten k nnen W hrend der Fahrt sollte der Motor senkrecht zur Wasserfl che sein eine leichte Neigung ist m glich 3 5 Grad Wenn der Motor zu nahe an den Spiegel geneigt ist taucht der Bug ins Wasser Wenn der Motor zu weit vom Heck geneigt ist taucht das Heck ins Wasser und der Bug versucht aus dem Wasser zu kommen Den optimalen Trimmwinkel hat man wenn das Boot ziemlich parallel zur Wasserfl che bleibt F r die Einstellung des Trimmwinkels arbeiten Sie auf folgende Weise 17 Sperrhebel entriegeln und den Motor hochkippen die Trimmstange in die Bohrung einschieben die die richtige Trimmstellung erm glicht verriegeln Sie den Kippsperrhebel wieder und kippen Sie den motor zur ck Le ungleichm ige Lastenverteilung im Boot kann den richtigen Trimmwinkel beeinflussen ZN Die Trimmwinkel Einstellung mu bei ausgeschaltetem Motor durchgef hrt werden Bild 39 IN peer Sie darauf da die Knebelschrauben fest angezogen sind und berpr fen Sie gelegentlich den festen Sitz Bild 40 BEFESTIGUNG DES MOTORS Nachdem Sie den Trimmwinkel eingestellt haben bohren Sie zwei L chern 8 5 in den Heckspiegel so da Sie mit den L chern in der Motorhalterung Ubereinstimmen Tragen Sie die Versiegelung auf die L cher und auf die Schrauben auf Dann befestigen Sie den Motor so daB die Muttern im Boot sind N Verwenden Sie auschlie lich Schrauben Bolzen
10. fen Sie ob der Wassereinla im Unterwassergeh use verstopft ist Bild 60 Sie Sie keine anormalen Ger usche bemerken der Drehgasgriff richtig funktioniert der Schalthebel richtig funktioniert und da der Motor bei eingelegtem R ckw rtsgang nicht hochkommt Motornotstoppschalter richtig funktioniert NAVIGATION Verantwortung wahrend der Fahrt Der Bootsfthrer ist verantwortlich fur den korrekten Betrieb des Bootes und f r die Unversehrtheit seiner Fahrg ste Achten Sie darauf da alle Leute an Bord diese Betriebsanleitung gelesen haben bevor sie losfahren Zeigen Sie den Fahrg sten die Lage und die Verwendung der Rettungsausstattung Zeigen Sie einem der Fahrg ste wie man im Notfall f hrt Informieren Sie sich ber die gesetzlichen Bestimmungen f r den Betrieb von Au enbordmotoren in Ihrem Fahrgebiet Ankippen des Motors Um den Motor anzukippen machen Sie Folgendes n Schalten Sie den Motor aus n Entriegeln Sie den Sperrhebel n Kippen Sie den Motor nach oben und dr cken Sie den Hebel zum Hochkippen des Motors nach unten n Um den Motor wieder in die normale Fahrstellung zu bringen brauchen Sie nur den Motor leicht nach oben kippen entriegeln Sie den Hebel zum Hochkippen des Motors indem Sie ihn nach oben schieben Lassen Sie den Motor wieder bis in die senkrechte Position gleiten so da er gegen den Einstellungstift lehnt und dann verriegeln Sie den Sperrhebel wieder Bild 61 26
11. gef llt ist Den Drehgasgriff auf Start stellen Bild 56 Modell mit Handstarter Den Choke Knopf ganz herausziehen Ziehen Sie den Handstartergriff langsam heraus so da das Ritzel des Starters sich im Kranz der Schwungscheibe einf gt Dann ziehen Sie kr ftig und wiederholen Sie wenn n tig den Vorgang Bild 57 Dr cken Sie den Choke Knopf wieder herein Ziehen Sie den Handstartergriff kr ftig bis der anspringt Bild 58 Motor 25 Modell mit Elektrostarter Kontrollieren sie ob das Fernbedienungshebel in der Position N ist Dr cken Sie den Choke Knopf und drehen Sie den Schl ssel im Uhrzeigersinn halten Sie den Schl ssel in dieser Stellung START nicht l nger als 5 Sekunden Wenn der Motor anspringt den Z ndschl ssel und den Choke Knopf loslassen Bild 59 e Wenn der Motor noch warm ist ohne Choke Bet tigung starten Sollte der Motor nach mehreren Versuchen nicht anspringen siehe bitte den Abschnitt ber Fehlersuche Kontrolle mit laufendem Motor Sofort nach dem Anlassen des Motors m ssen nachpr fen da nach 5 10 Sekunden K hlwasser aus den berlaufbohrungen austritt Die Anzeige die sich am Anfang des K hlsystems befindet zeigt nur die richtige Arbeitsweise der Pumpe an und nicht den Wasserumlauf in Kopf und Zylinder Deswegen werden eventuelle Verstopfungen des Thermostats nicht angezeigt Wenn kein Wasser aus den berlaufbohrungen austritt stellen Sie den Motor ab und pr
12. hren da die Kontrolle ber das Fahrzeug verloren geht N Die Fernsteuerungskabel d rfen nicht abknicken oder umbiegen Die Kabel nie mit einem Kr mmungsradius kleiner als 300 mm umbiegen gt Ausschlie lich C 2 Kabel verwenden Bild43 ANSCHLUB DER FERNBEDIENUNSKABEL An den Fernbedienungsschaltkasten Um die Kabel Folgendes an den Kasten anzuschlie en tun Sie B Die untere Abdeckung des Fernbedienungsschaltkasten abnehmen hierzu 6 l sen Sie die zwei Schrauben daf r B Die Fernbedienungshebel in Position N bringen 1 B Die Seilzugenden auf die Fernbedienungskabelenden schrauben 9 und die Sicherungsmuttern 7 anziehen B Das Fernbedienungskabel so am Schalthebel 10 anbringen da die Nut am u eren Kabel ber dem Steg der Gehauseklemme liegt 8 B Dann das Seilzugende ber den Stift unten am Schalthebel 11 schieben und mit dem Sicherungsb gel befestigen 19 B Die Isolierscheibe in die Geh useklemme schieben B Die untere Abdeckung wieder befestigen Bild 44 Befestigung des Fernbedienungsschaltkastens Nachdem Sie die Kabel angeschlossen haben bringen Sie den Kasten an die vorgesehe Stelle und befestigen Sie ihn mit den geeigneten Schrauben Bild 45 AnschluB am Motor Kit K40 Um die Kabel am Motor anzuschlieBen ist es n tig das Kit K 40 ZU verwenden es wird mit dem Fernbedienungsschaltkasten geliefert Es besteht aus 2 St ck H lsen f r Gaszugh lle Schaltkabelansch
13. 9 Anodischer Schutz Um die elektrochemische Korrosion des Motors zu vermeiden wurde eine Opferanode angebracht Die Anode unterliegt einer starken Korrosion deshalb mu der Belag von ihrer Oberfl che periodisch entfernt werden Die Anode mu regelm ig gereinigt werden um ihre Funktion zu erf llen gt Die Anode niemals anstreichen weil sie sonst ihre Schutzfunktion verliert Wenn die Korrosion so stark ist daB die Anode nicht mehr richtig funktioniert muB sie ausgetauscht werden 33 Bild70 Propeller auswechseln Die Leistung des Au enbordmotors h ngt sehr vom Propeller ab Ein ungeeigneter oder besch digter Propeller kann sowohl die Leistung Ihres Motors beeintr chtigen als auch gr ere Sch den an Ihrem Motor verursachen Fur eine sorgfaltige Wahl des Propellers wenden Sie sich bitte an Ihren SELVA MARINE H ndler Wenn Sie den Propeller ersetzen wollen handeln Sie wie folgt warten Sie bis der Motor abgek hlt ist und dann nehmen Sie die Motorhaube ab Z ndkerzenstecker abziehen um ein ungewolltes Starten des Motors zu verhindern stellen Sie den Schalthebel auf Position N sch tzen Sie Ihre H nde mit stabilen Handschuhen und schieben Sie ein St ck Holz zwischen den Propellerfl gel und der Anti Kavitationsplatte so da der Propeller sich nicht bewegen kann entfernen Sie die selbstsichernde Mutter die Scheibe den Propeller und die Anlaufscheibe
14. BETRIEBSANLEITUNG O NS O N a S kh S TUN EEE P ae Dieses Bedienerhandbuch geh rt zu Ihrem Au enbordmotor und ist deshalb aufzuheben und bei evtl Wiederverkauf weiterzugeben Die Firma Selva AG beh lt sich zwischenzeitliche nderungen des Produktes unter Beibehaltung der grunds tzlichen Eigenschaften vor M gliche Hinweise auf andere Produkte haben nur einen informativen Zweck sind also ganz unverbindlich und die Firma Selva AG bernimmt keine Verantwortung f r die Leistungen beim Gebrauch dieser Produkte Wir m chten uns bei Ihnen bedanken da Sie sich f r einen SELVA MARINE Au enbordmotor entschieden haben Sie haben gleichzeitig Qualit t Technologie und sorgf ltige Nachforschung gew hlt und Ihre Wahl wird sich sicherlich bestens bew hren Unser Versorgungsnetz unser Kundendienst und die Garantie von Ihnen unterschrieben gemeinsam mit der Beachtung dieser Bedienungsanleitung sind die Voraussetzungen einer dauerhaften Freude an Ihrem Kauf Wir freuen uns und Sie werden auch begeistert sein da Ihr Urlaub Ihr Lieblingssport oder Ihre Arbeit ab heute den Namen SELVA MARINE tr gt Diese Betriebsanleitung ist Eigentum der Firma Selva AG Alle Rechte vorbehalten Nachdruck auch auszugsweise oder nicht autorisierte Verwendung ist ohne Genehmigung nicht gestattet VORWORT Vor Bedienung dieses Au enbordmotors sollten Sie diese Betriebsanleitung sorgf ltig durchlesen Achten Sie bitte besonders auf di
15. IORCA 30XS 489B 489A 489B 489C 489C MAX DREHZAHL 6000 HUBRAUM ccm 489 BOHRUNG X HUB ZYLINDERZAHL BAUART DES MOTORS Zweitakt BENZINPUMPE N 1 Membranpumpe Del orto P42PB16 DURCHSCHNITT VERBRAUCH 9 5L KRAFTSTOFF Gemisch aus Benzin Super mit 2 SELVA OUTBOARD OIL TC WII KRAFTSTOFFTANK 23 Liter C D I Elektronisch und unabh ngig f r jeden Zylinder Z NDVERSTELLUNG Elektronisch automatisch HANDSTARTER Mit Seil mit automatischer R ckholung ELEKTROSTARTER Elektrisch standard mit 12V 70 W Generator und Gleichrichter zur Aufladung der Batterie BOSCH W3AC CHAMPION L78 GRAD 275 AUSPUrF Bilateral durch die Schraubennabe Unterwasserauspuff K HLSYSTEM Wasserk hlung mit Druckwasserumlauf durch eine Pumpe VERH LTNIS Verh ltnis der Getriebe bersetzung 13 27 mit drei Fl gel und eingebautem Silentblock VERKLEINER PROPELLERS WENDEGETRIEBE Mechanisch Vorw rtsgang Leerlauf R ckw rtsgang EMPFOHLENES GETRIEBE L SELVA OUTBOARD MOTOR GEARBOX OIL 80 90W API GL 5 SAE 80 90w MENGE DES GETRIEBEOLES 350 CC 320 gr TRIMMWINKEL EINSTELLUNG 5 Stellungen die man durch eine Trimmstange auswahlen kann O AUEMANGUNGEN Scheibensilentblock Normalschaft 570 Langschaft 695 KLEMMHALTERUNG EMPF SPIEGEL HOHE Normalschaft kg 52 Normalschaft kg 54 Selva AG beh ltet sich Anderungen im Gewicht Bauart Material und Eigenschaften ohne Vorank ndigung vor ohne deswegen gezwungen zu sein die zuvor gebauten Mo
16. LE DER SCHMIERUNG Betriebsstunden a GRUNDWARTUNG JEDE HAUFIGKEIT DER DURCHZUFUHRENDE ARBEITEN WEITERE SCHMIERPUNKTE VERWENDBARES SCHMIERUNG WARTUNG m Be SCHMIERFETT S BWASSER SALZWASSER Saison Pr fen Sie den Stand nach den Zustand der Kraftstoffleitungen pr fen API GL 5 a Rn an Wenn n tig ersetzen Ber lt N Getriebe SAE aa gee angegebenen nach Dichtigkeit der Kraftstoffleitungs MIL L 2105 C Wechseln Sie das Getriebe l anschl sse pr fen nach den ersten 20 Wenn n tig ersetzen Betriebsstunden danach alle Reinigung und L ftung des Kraftstoffilter 100 Stunden und auf alle F lle einmal jede Saison Vergaser pr fen wenn n tig einstellen fm lm B chsen des SPRAY 60 Tage 30 Tage Spannb gelrohrs SCHMIERSTOFF Z ndkerzen pr fen reinigen und fm lm Z SPRAY ta apfen der 60 Tage 30 Tage einstellen Wenn n tig ersetzen Motorhaubensperr SCHMIERSTOFF znd itr SoS WASSERABSTOBENDES Kontrolle der Schrauben des Kraftkopfs Vergasergest nge SEESCHMIERFETT 60 Tage 30 Tage und Anziehen auf vorgeschriebenes Drehmomeni WASSERABSTOBENDES go Tage En Leistungsf higkeit der Wasserpumpe und Propellerwelle SEESCHMIERFETT 9 9 der K hlwasserkan le pr fen Getriebe lstand pr fen ole al WASSERABSTOBENDES 60 Tage 30 Tage K Isch Die Abnutzung der Anode pr fen und ido SEESCHMIERFETT Ba ca WASSERABSTOBENDES Zustand des Propellers pr fen Schalthebel SEESCHMIERFETT 60 Tage 30 Tage Wenn n tig e
17. MES KABEL DER SCHALTBEDIENUNG FERNBEDIENUNGSHEBEL EINSTELLSCHRAUBE Bild 17 O CON 9 oR WD BEDIENUNGSELEMENTE Fernbedienungskasten Fernbedienungshebel Steuert das Einlegen des Vorwartsganges R ckw rtsganges und der Beschleunigung des Stange zum Blockieren des Hebels im Leerlauf Sie blockiert den Fernbedienungshebel in der Leerlaufposition und mu nach oben gedr ckt werden um den Vorw rts oder R ckw rtsgang einzulegen 11 Gashebel im Leerlauf Erm glicht die Einstellung der Geschwindigkeit im Leerlauf Um die Motordrehzahl zu erh hen dr cken Sie den Hebel nach oben Z ndschl ssel Drehen sie den Schl ssel im Uhrzeigersinn bis zur Position ON um den Stromkreis unter Strom zu setzen Wenn Sie weiter zur Position START drehen springt der Motor an Wenn Sie den Schl ssel in der START Position loslassen kehrt er automatisch in die Position ON zur ck Um den Motor abzustellen bringen Sie den Schl ssel in die Position OFF Elektrochoke Dr cken Sie den Schalter nach oben um die Vorrichtung f r das Anlassen des kalten Motors zu aktivieren Wenn Sie den Schalter loslassen kehrt er automatisch in die Ausgangsposition zur ck Notstoppschalter Die Sperrgabel in den Notstoppschalter und die Abzugsleine des Motor Ausschalters am Handgelenk befestigen Im Notfall wird durch Ziehen der Sicherungsleine der Motor abgestellt Der Motor kann nicht angelassen werden wenn die Sperrgabel
18. ammelstelle oder bei einer SELVA Kundendienststelle ab Zundkerzen Die Z ndkerze sollte regelm ig gepr ft werden da die Vebrennungsw rme und Olkohleablagerungen langsam zum Verschlei der Z ndkerze f hren und dadurch die Leistung des Motors beeinflu t wird Die Pr fung der Z ndkerze mu bei ausgeschaltetem und abgek hltetem Motor durchgef hrt werden Es ist sehr wichtig darauf zu achten da der Isolator nicht besch digt wird weil ein besch digter Isolator externe Funken erzeugen kann die eine Explosion oder einen Brand verursachen k nnen F r den Ausbau der Z ndkerze verwenden Sie den Schl ssel der Ihrem Motor beigef gt ist reinigen Sie die Verkrustungen mit einer abschleifenden B rste und dann pr fen Sie den Zustand der Elektroden und den Elektrodenabstand der Abstand mu 0 6mm sein um den Abstand zu messen benutzen Sie eine F hlerlehre Wenn die Z ndkerze zu abgenutzt ist ersetzen Sie sie durch eine mit einem geeigneten Warmewert Siehe unter Technische Daten bas Anzugsmoment der Z ndkerze ist 20 Nm gt 2 kgm Wenn f r den Einbau der Z ndkerze kein Drehmomentschl ssel zur Verf gung steht ziehen Sie die ZUndkerze mit der bloBen Hand fest Danach die neue Z ndkerze mit dem Schl ssel um 90 und die gebrauchte um 15 20 drehen Setzen Sie den Z ndkerzenstecker wieder auf und pr fen Sie dabei seinen festen Sitz dann setzen Sie die Motorhaube wieder auf Bild 6
19. ausger stet ist vertraut zu machen Einige Medikamente alkoholische Getr nke Rauschgifte und Psychopharmaka vermindern die Fahrtauglichkeit und erh hen das Unfallrisiko Bitte achten Sie darauf da Sie k rperlich und seelisch fahrtauglich sind Passen Sie besonders auf k rperliche M digkeit und Schl frigkeit auf Der Fahrer eines Au enbordmotors soll sich niemals zerstreuen weder von Leuten noch von Sachen oder T tigkeiten ablenken lassen nicht rauchen essen lesen usw w hrend er f hrt Verwenden Sie nur Kraftstoffe und le die f r den Motor geeignet sind sie sind in der Schmierstoffe Tabelle vorgeschrieben o Pr fen Sie bitte regelmaBig den Ol und den Kraftstoffstand Wartungs oder Reinigungsarbeiten d rfen nicht bei laufendem Motor durchgef hrt werden Bei einer kompletten Wartungsarbeit ziehen Sie die Z ndkerzenstecker ab Bild 2 Bevor Sie die Motorhaube abbauen warten Sie bis der Motor abgek hlt ist Starten Sie niemals wenn die Motorhaube nicht geschlossen ist bzw nehmen Sie nie die Motorhaube ab wenn der Motor l uft Bild 3 ACHTEN SIE AUF DEN PROPELLER Der Propeller ist das am wenigsten gesch tzt und gefahrlichste Teil des Motors Es ist deswegen verboten sich dem Propeller zu nahern wenn er in Bewegung ist Es ist unbedingt erforderlich den Badenden den Wellenreitern und den anderen Wasserfahrzeugen genug Platz zu lassen um Ber hrungen mit dem Propeller zu vermeiden Bild 4
20. den und Sachschaden verursacht durch ungeeignete Verwendungen ab TECHNISCHE DATEN MODELU ANTIBES 25 499A ANTIBES 30 4898 MAIORCA 35 489C anne O O O OZ NEO rom O OE m rs O OOOOO on eo e anemone 2memermahe Sinner Raho N 1 Membranpumpe Del orto P42PB16 DURCH Tee ES II HNITT VERBRA 9L Gemisch aus Benzin Super mit 2 SELVA OUTBOARD OIL TC W Separat 23 Lier 2UNDUNG C D I Elektronisch und unabh ngig f r jeden Zylinder ZUNDVERSTELLUNG Elektronisch automatisch Mit Seil mit automatischer R ckholung Elektrisch standard mit 12V 70 W Generator und Gleichrichter f r Strom zur Aufladung der Batterie BOSCH W3AC CHAMPION L78 GRAD 275 AUSPUFF Bilateral durch die Schraubennabe Unterwasserauspuff K HLSYSTEM Wasserk hlung mit Druckwasserumlauf durch eine Pumpe VERH LTNIS Verh ltnis der Getriebe bersetzung 13 27 mit drei Fl gel und eingebautem Silentblock VERKLEINER PROPELLERS Mechanisch Vorw rtsgang Leerlauf R ckw rtsgang SELVA OUTBOARD MOTOR GEARBOX OIL 80 90W API GL 5 SAE 80 90w 360 CC 320 gr 5 Stellungen die man durch eine Trimmstange auswahlen kann AUFHANGUNGEN Scheibensilentblock ENTFERN ZWISCHEN PROP UND Normalschaft 570 Langschaft 695 KLEMMHALTERUNG Normalschaft 380 400 Langschaft 500 520 Normalschaft kg 52 Normalschaft kg 54 GEWICHT kg Langschaft kg 54 Langschaft kg 56 MODELL ANTIBES 15XS ANTIBES 20XS ANTIBES 25XS MAIORCA 25XS MA
21. e Sicherheits Ma nahmen und Normen Ihre Sicherheit und die Sicherheit von anderen sind nicht nur von Ihrer Fahrf higkeit abh ngig sondern auch von Ihren Kenntnissen sowie von der Beachtung der gesetzlichen Bestimmungen f r den Betrieb von Au enbordmotoren Wir empfehlen Ihnen Ihre Kenntnisse ber den Motor zu vertiefen damit Sie sicher und problemlos fahren k nnen Sollte in dieser Bedienungsanleitung ein Eingriff am Motor nicht ausdr cklich beschrieben sein sollten Sie Ersatzteile ben tigen oder wenn Sie Fragen zur Bedienung oder Wartung Ihres Au enbordmotors haben sollten wenden Sie sich bitte an Ihren SELVA MARINE H ndler bzw SELVA MARINE Kundendienst ACHTUNG Beachten Sie bitte genau die Angaben die wie folgt gekennzeichnet werden N Sicherheits Ma nahmen und Normen die den Maschinenbediener und die in der N he befindliche Personen vor schweren Verletzungen oder Unf llen besch tzen k nnen Vorsichtsma nahmen oder Hinweise um Motorschaden oder K rperverletzungen zu vermeiden N Hinweise die die Durchf hrungen s mtlicher Eingriffe vereinfachen Technische Informationen AUBENBORDMOTOR IDENTIFIKATIONSDATEN Die Identifikationsdaten des Motors befinden sich auf dem daf r vorgesehen Aufkleber an der Klemmhalterung wie es auf dem Bild 1 zu sehen ist Schreiben Sie bitte die Registriernummer Ihres neuen SELVA Au enbordmotors auf Das wird Ihnen die Bestellung von Ersatzteilen er
22. erungsleine des Motornotstoppschalters ausgeschaltet werden Um den Motor wieder anzulassen m ssen Sie die Sperrgabel wieder in den Notstoppschalter einschieben Bild 64 Abstellen des Motor im Normalfall Bringen Sie den Schalthebel in die Freilaufstellung N geben Sie kurz und leicht Gas um ein Uberlaufen des Motors zu vermeiden wieder im Leerlauf laufen lassen und dann den Knopf Stop dr cken Modell mit Handstarter Drehen Sie den Schl ssel entgegen dem Uhrzeigersinn Pos OFF Modell mit Elektrostarter Bild 65 Abstellen des Motors vor einer langen Betriebspause Falls der Motor einige Tage nicht benutzt wird ist es besser den Motor wie folgt abzustellen Lassen Sie den Motor im Leerlauf laufen bringen Sie den Schalthebel in die Position N und ziehen Sie den Choke Knopf heraus bis der Motor aussetzt REINIGUNG AuBere Reinigung SELVA Motoren brauchen keine berm ige Reinigung die lackierten Teile k nnen mit einem feuchten Lappen gereinigt werden Verwenden Sie keine entz ndbaren L sungsmittel Reinigung der K hlwasserkan le W hrend des Betriebs setzen sich Schmutz und Salz in die K hlwasserkan le Ab und zu mu man sie reinigen damit die Leistung des Motors nicht beeinflu t wird 29 Die Reinigung kann auf zwei verschiedene Weisen durchgef hrt werden 1 Au enbordmotor ohne Propeller in einen Wasserbeh lter h ngen Den Beh lter mit S wasser f llen bis die Wasse
23. f und Kraftstoffdampfe sind leicht entz ndbar und explosiv Auftanken und Wartungsarbeiten m ssen immer mit ausgeschaltetem Motor und an einem gut bel fteten Ort durchgef hrt werden Beim Auftanken nicht rauchen Abseits von Z ndfunken Flammen oder sonstigen Z ndquellen halten Kein Benzin versch tten Falls Benzin versch ttet wird sofort mit einem trockenen Lappen aufwischen bevor der Motor gestartet wird Bei W rme und Sonneneinstrahlung dehnt der Kraftstoff sich aus deswegen f llen Sie bitte den Kraftstofftank niemals bis an den oberen Rand auf Verschlu deckel nach dem Auftanken fest schlie en Vermeiden Sie das Verschlucken die Ber hrung mit der Haut und das Einatmen von Benzin sowie den Kontakt mit den Augen Falls Benzin verschluckt wird eingeatmet werden oder Benzin gelangt sofort den Arzt aufsuchen Benzind mpfe in den Augen VON KINDER FERNHALTEN 23 Gemisch Vorbereitung Verwenden Sie nur frisches Benzin aus geeigneten und sauberen Beh ltern das weder mit Wasser noch mit anderen Fremdstoffen verunreinigt ist Verwenden Sie Benzine mit mehr als 95 Oktan und ohne Alkohol unter Zugabe von 2 Ol f r Gemisch Siehe Spezifikationen F llen Sie zuerst das l und danach das Benzin in den Kraftstofftank dann durch Sch tteln gr ndlich mischen Wenn Sie den Motor nach l nger als einem Tag wieder betrieben sollten Sie den Kraftstofftankl sch tteln um Ol und Benzin zu mischen Be
24. festigung des Kraftstofftanks und die Verbindung der Leitung Positionieren Sie den Kraftstofftank waagerecht in dem Schiffsrumpf befestigt am Boden so da er nicht die Steuerung behindert und die L nge der Leitung bis zum Motor reicht Dann schlie en Sie die Leitung am Kraftstoffanschlu an Bild 49 Sie m ssen daf r die Schnellkupplung anschlie en Dann berpr fen Sie den korrekten Anschlu indem Sie leicht an der Kupplung ziehen ziehen Sie bitte nicht an der Leitung Bild 50 F r das L sen der Benzinleitung brauchen Sie nur die Nutmutter der Schnellkupplung zu ziehen VERWENDUNG DES FERNBEDIENUNGSSCHALTKASTENS Um in den Vow rtsgang zu schalten m ssen Sie in der Position N des Fernbedienungshebels den Blockierknopf heben und den Schalthebel in der Position F bringen Die Kupplung des Ganges wird mit einem Ruck eingelegt Wenn Sie den Schalthebel weiter nach vorne schieben wird das Gas bet tigt Am Ende des Schalthebelweges ist die Drosselklappe ganz offen Um den R ckw rtsgang einzulegen mu man den Fernbedienungshebel in die Position R bringen Wenn Sie aus dem Vorw rtsgang in den R ckw rtsgang wechseln ist in der Position N eine kurze Ruhezeit einzulegen Leerlauf neutral Vorw rtsgang forward R ckw rtsgang reverse Lauf um den Vorw rtsgang einzulegen Bewegung um im Vorw rtsgang zu beschleuningen Bewegung um den R ckw rtsgang einzulegen Bewegung um im R ckw rtsgang zu beschleun
25. fetten Sie die Propellerwelle mit wasserabstoBendem Schmierfett erst die Anlaufscheibe und dann den Propeller auf die Welle stecken passen sie dabei auf da der Propeller richtig in die Verzahnung rutscht stecken Sie die Scheibe hinein und drehen Sie die selbstsichernde Mutter mit der Hand auf schieben Sie ein St ck Holz zwischen den Propellerfl gel und der Anti Kavitationsplatte drucken Sie den Propeller fest gegen die Anlaufscheibe fest und drehen Sie die Mutter fest Bild 71 Stra entransport Beim Stra entransport sollte der Motor in der normalen Fahrstellung behalten werden Niemals den Motor nur mit dem Kippverriegelungshebel sichern Lagerung Um die Haltbarkeit des Motors zu unterst tzen m ssen folgende Lagerungsarbeiten richtig durchgef hrt werden Reinigung des Motors und der K hlwasserkan le Den Motor ausschalten wie in dem Abstellen des Motors vor einer langen Betriebspause angegeben wird Die Kraftstoffleitungen vom Motor abziehen Reinigung des Kraftstoffilters Den Vergaser leeren 34 Die Z ndkerze ausbauen ungef hr einen Teel ffel Motor l in die Bohrung gie en und das Schwungrad mit der Hand drehen so da das Ol sich in dem Zylinder verteilt die Z ndkerze wieder einbauen Getriebe l wechseln Den Anzugsmoment der Schrauben pr fen Tabelle der Alle Schmierpunkte aus der durchschmieren Schmierung Pr fung der Anode Der Motor senkrecht an eine
26. haltgriff ein wie bei dem Gaszug beschrieben B Arretieren Sie den Stift des Anschlu endes des Schaltkabels durch eine viertel Umdrehung im Schalthebel des Motors B Sichern Sie die H lse auf dem Schaltzug mit dem Blockiersplint 5 B Blockieren Sie die Position der Schaltgriffanschlu es und das Gaspl ttchen mit den Gegenmutter Bild 46 N berpr fen Sie dann die korrekte Funktion der Fernbedienung EINBAU DER STEUERUNG Lenkhebel Stecken Sie das Steuerungskabel in die Kippwelle Befestigen NOS Sie eine Ende des Umlenkhebels an dem Lenkhebel indem B Umlenkhebel Sie Mutter und Scheibe verwenden Dann befestigen Sie das C Ende des Lenkkabels andere Ende des Umlenkhebels am Steuerungskabel Befestigen Sie die Mutter mit der Lenkung 1 Lenkkabel 2 Uberwurfmutter 3 Kippwelle 4 Scheibe 5 Uberwurfmutter 6 Ende des Lenkkabels 7 Umlenkhebel 8 Lenkhebel 21 Bild47 EINBAU DER BATTERIE Batterie anschlieBen Vor Anschlu oder Abklemmen der Batteriekabel drehen Sie den Z ndschl ssel entgegen dem Uhrzeigersinn um zu vermeiden da man einen elektrischen Schlag bekommt bzw Feuer oder Explosion ausl st Man sollte auch einen Batteriehauptschalter einbauen Die Batterie an einem trockenen gut bel fteten und vibrationsfreien Platz im Boot aufstellen Empfohlene Batterie 12V 40 AH 144 kC Wenn Sie die Batterie anschlieBen beginnen Sie zuerst mit dem roten Kabel Da
27. igen Bild 51 Der Hebelweg zur Beschleunigung ist am Motor eaogo nz mechanisch begrenzt Um Motorsch den zu vermeiden bite den Hebel nicht zu sehr beanspruchen 24 Beschleunigen mit dem Hebel im Leerlauf Um im Leerlauf die Drehzahl zu erh hen Fernbedienungshebel in Position N mu man den Gashebel im Leerlauf bet tigen indem man ihn nach oben hebt Bild 52 N Bevor man einen Gang einlegt mu man immer den Gashebel im Leerlauf zur ck in Ruheposition bringen ganz nach unten gedr ckt N Der Gashebel kann nur bet tigt werden wenn der Fernbedienungshebel in der N Position ist Der Fernbedienungshebel kann nur bet tigt werden wenn der Gashebel in Ruheposition ist ganz nach unten gedr ckt N Der Mikroschalter 8 erm glicht das Anlassen des Motors nur im Leerlauf Auch die Modelle mit Handstarter sind mit einer Vorrichtung ausger stet die das Anlassen des Motors nur im Leerlauf erm glicht ANLASSEN Kontrolle vor dem Anlassen DN ea Sie ob die Motorhaube richtig aufliegt und verriegelt ist Pr fen Sie ob der Kippsperrhebel verriegelt ist und der Schalthebel auf Position N ist Bild 53 Pr fen Sie ob die Sperrgabel fest in Notstoppschalter eingeschoben wurde Bild 54 den Anlassen mit kaltem Motor Lockern Sie die Bel ftungsschraube des Tankdeckels Bild 55 Mit der kleinen Handpumpe pumpen Sie Kraftstoff vom Tank zum Vergaser bis die Pumpe hart wird d h bis die Pumpe
28. leichtern und ist besonders wichtig falls Ihr Au enbordmotor gestohlen wird Bitte achten Sie darauf da die Daten auf dem Aufkleber mit denen des Zulassungsscheins bereinstimmen Bild 1 IN one verwenden Sie keine Motoren mit einer st rkeren Leistung als die in der Zulassung Ihres Bootes angegebene AUFSCHREIBUNG DER SERIENNUMMER Schreiben Sie bitte die Au enbordmotornummer und das Modell Ihres Au enbordmotors auf Tragen Sie sie bitte hier unten ein MODELL SERIENNUMMER ESTA INHALTSVERZEICHNIS Kontrolle vor dem AnlaSSe n c cccccccssseeceseeeeeeeeeeeeeees 25 S A A totaal 25 GESAMTUBERSICHT nenne j Kontrolle mit laufendem Motor 25 A ea aR EEE E EEE R 2 NAVigation sccsccsssssscccsssssscsussscessssssssssuteeseseuceeseseeseessee 26 Au enbordmotor Identifikationsdaten nn 3 Ankippen des Motors ooooonnnnnn nn nn 26 Aufschreibung der Seriennummer une 3 berhitzungswarnsystem ccccccsssesesesescseseeesenereeees 26 Bestimmungen fur den Betrieb Grundsatzliche NOA ss SN AA A OA 27 Sicherheitsma regeln nennen 5 Einfahren des Motors 244444444440nRnnnnnn anna 28 Technische Daten nennen 8 NOtStOP pass iiher aaeei aAa AS 28 Lage der wichtigsten Teile een 10 A lusk tata E 29 Fernbedienungsschaltkasten 40 11 Reinigung der K hlwasserkan le ua 29 Bedienungselemente
29. lu Anschlu f r Gaskabel Haken zur Befestigung der Kabelh lle 2 St ck Splint zum Blockieren der H lle 2 St ck 0O BR ON Befestigen Sie den Haken 4 an der Pinne benutzen Sie die Schrauben die in dem Kit angeliefert worden sind Die Haken m ssen so befestigt werden da man die H lsen 1 von oben nach unten einf gen kann Befestigen Sie die H lsen 1 an den Kabeln Schrauben Sie die Gegenmuttern Zubeh r Kit K 40 bis zum Ende des Gewindes der Fernbedienungskabelenden Schrauben Sie den Anschlu des Gaskabels 3 an den Gaszug F gen Sie die H lle in den Haken berpr fen Sie ob eines der L cher in der H lse mit der Nut auf den Gaszug bereinstimmt 3 Andernsfalls l sen Sie ein bi chen den Anschlu bis die richtige Stelle erreicht ist Sichern Sie beides mit dem Blockiersplint Sichern Sie nun das Endst ck des Gaskabels auf den Gasbedienhebel durch das Aufschieben der Klammer am Endst ck Stecken Sie nun den Blockiersplint in das Loch in der H lse so da es mit der Nut auf der Gashebelh lle bereinstimmt 5 Schrauben Sie den anderen Haken zur Befestigung der H lle an die Motorwanne so da er mit den L chern an der Seite des Schalthebels bereinstimmt F gen Sie in 20 den Haken die H lse die auf das Schaltkabel aufgesteckt ist B Schrauben Sie den Anschlu des Schaltkabels 2 an das Kabel des Schalthebels und stellen Sie die Entfernung zwischen H lse und Sc
30. m trockenen nicht zu kalten Ort aufbewahren Die Lagerungsarbeiten m ssen von Fachkr ften durchgef hrt werden Kraftstofftank Den Kraftstofftank an einem trockenen gut bel fteten Ort aufbewahren Direkte Sonnenbestrahlung vermeiden N Bei l ngerer Lagerung den Tank komplett entleeren Batterie Beide Batteriekabel von der Batterie abklemmen dabei zuerst das schwarze Kabel von der Minusklemme l sen Batterie auf eine ebene Fl che an einem trockenen k hlen gut bel fteten Ort aufbewahren Direkte Sonnenbestrahlung vermeiden Beachten Sie zus tzlich die Anweisungen des Herstellers der Batterie 35 FEHLERSUCHE burch sorgfaltige und regelmaBige Wartung k nnen viele Motordefekte vermieden werden Die nachstehende Tabelle beschreibt einige der m glichen St rungen und ihre m glichen Ursachen Wenn Sle den Fehler trotzdem nicht finden k nnen wenden Sie bitte an Ihren SELVA MARINE Kundendiensthandler A Motor springt nicht an B Motor l uft unruhig oder setzt aus C Ungleichm iger Leerlauf D Motor nimmt kein Gas an E Motor wird zu hei F Drehzahl h her als normal G Drehzahl niedriger als normal H Zu geringe Geschwindigkeit des Bootes Das Boot wird pl tzlich langsamer L Der Anlasser funktioniert nicht Modell mit Elektrostarter 36 aja 0 DE E jo 1 monene Urs ch ma Kraftstofftank ist leer Kraftstoffschlauch falsch angeschlossen
31. n leicht entflammbare Benzind mpfe Nicht einatmen nicht rauchen funken und offenes Feuer sind zu vermeiden Explosionsgefahr Wenn der Motor einen Unfall hatte pr fen Sie ihn auf evil Sch den bevor Sie ihn wieder in Betrieb nehmen Wenn n tig lassen Sie den Motor in einer SELVA MARINE Vertragswerkstatt kontrollieren Setzen Sie den Motor nicht in Betrieb wenn es m glich w re da der Schaden die Fahrsicherheit gef hrden k nnte Jede vorgenommene nderung am Motor oder die Entfernung eines seiner originalen Bestandteile kann seine Sicherheit gef hrden au erdem ist es gesetzwidrig und hat den sofortigen Verfall der Garantie zur Folge Die geltenden beachten gesetzlichen Bestimmingungen sind zu Schenken Sie der Wetterlage volle Aufmerksamkeit H ren Sie auf die Wettervorhersage und ber cksichtigen Sie die Warnungen f r Badende Behalten Sie Ihr Boot und die Ausr stung an Bord immer in gutem Zustand Halten Sie gen gend Ersatzteile an Bord Hinterlassen Sie jdm Ihre Reiseroute bevor Sie mit Ihrem Wasserfahrzeug auslaufen Kommen Sie Br nden und Explosionen zuvor Vor Inbetriebnahme des Au enbordmotors informieren Sie sich bitte ber die gesetzlichen Bestimmungen f r den Betrieb von Au enbordmotoren Plotzliche und gewagte Lenkman ver vermeiden Dieser SELVA Au enbordmotor ist nur f r den Antrieb eines Freizeitboots bestimmt Die Firma SELVA AG lehnt jede Verantwortung f r Personenscha
32. nicht in den Notstoppschalter eingeschoben ist Anschlu des Drehzahlmessers Zu verwenden um den Drehzahlmesser anzuschlie en Anschlu der Verkablung Mu installiert werden bekommen um elektrischen Anschlu zu BEDIENUNGSELEMENTE Motor Schalthebel Aus der Position N drehen Sie den Hebel in Richtung des Bootes F um den Vorwartsgang einzulegen Drehen Sie in Gegenrichtung um den R ckw rtsgang einzulegen Bild 18 Knopf zum Abstellen des Motors Modell mit Handstarter Wenn dieser Knopf rot gedr ckt wird unterbricht der Stromkreis und der Motor schaltet aus Bild 19 Choke Knopf Modell mit Handstarter Durch Herausziehen des Knopfes wird das Starten mit kaltem Motor erleichtert Bild 20 Kraftstoffanschlu Durch das Einstecken der Schnellkupplung wird die Kraftstoffleitung angeschlossen Bild 21 Handstartergriff Modell mit Handstarter Durch Ziehen am Handstartergriff springt der Motor an Bild 22 Notstoppschalter Modell mit Handstarter Schalter zum Abstellen des Motors im Notfall Bild 23 Feststellschraube Handstarter Vorrichtung zum Feststellen des Drehgasgriffs wenn eine kostante Geschwindigkeit erw nscht ist Zur Erh hung des Drehwiderstands drehen Sie die Einstellschraube im Uhrzeigersinn Bild 24 des Drehgasgriffs Modell mit 12 Drehgasgriff Steuerpinne Modell mit Handstarter Durch Drehen des Drehgasgriffes wird die Fahrgeschwindigkeit ver ndert Die Fahrtrichtung
33. r AN Wenn das Notstartseil zum Anlassen des Motors verwendet wird ist die Startsicherung nicht eingeschaltet Daher vor dem Startversuch unbedingt kontrollieren ob der Schalthebel auf Position N steht Andersfalls w rde das Boot wenn der Motor anspringt vorw rts oder r ckw rts fahren wodurch Sch den oder Unf lle verursacht werden k nnen Arbeitsvorgang 1 Schalthebel in Position N bringen 2 Motorhaube abnehmen indem Sie die Motorhaubensperrhebel bet tigen 3 Schwungradabdeckung ausbauen l sen Sie daf r die 5 Schrauben 4 Das verknotete Ende des Seils in die Aussparung der Schwungradscheibe einh ngen Das Seil zwei bis dreimal im Uhrzeigersinn um die Schwungradscheibe wickeln 5 Am Seil ziehen um den Motor zu starten falls erforderlich den Startvorgang wiederholen Bild 62 27 Modelle mit Elektrostarter 1 Fernbedienungshebel in die Position N bringen 2 Den Z ndschl ssel drehen bis er sich auf ON befindet 3 Motorhaube abnehmen indem Sie die Motorhaubensperrhebel bet tigen 4 Das verknotete Ende des Seils in die Aussparung der Schwungradscheibe einh ngen Das Seil zwei bis dreimal im Uhrsinn um die Schwungradscheibe wickeln 5 Am Seil ziehen um den Motor zu starten Falls erforderlich den Startvorgang wiederhohen Bild 63 Die Modelle mit Elektrostarter k nnen nicht gestartet werden wenn der Fernbedienungshebel nicht im Leerlauf ist und der Z ndschl ssel nicht auf ON ist AN Beim
34. roberfl che ber der Anti Kavitationsplatte liegt Den Schalthebel auf Position N stellen den Motor anlassen und f r einige Minuten mit niedriger Drehzahl laufen lassen Wenn die Wasserzufuhr unzureichend ist kann es zu berhitzung und Kolbenfressern kommen 2 Verbinden Sie eine S wasserleitung mit dem Sp lanschlu des Au enbordmotors verwenden Sie den dazu bestimmten Anschlu aus dem Zubeh r Verschlie en Sie die K hlwassereinla ffnungen Bringen Sie den Schalthebel in Position N Den Motor starten und im Leerlauf einige Minuten laufen lassen W hrend der Reinigung pr fen Sie immer ob das Wasser in die K hlwasserkan le l uft d h da Wasser aus den Uberlaufbohrungen austreten mu Bild 66 WARTUNG Bevor Sie mit jeder Wartungs oder Kontrollarbeiten anfangen m ssen Sie den Motor ausschalten dann warten Sie bis er abgek hlt ist und ziehen den Z ndkerzenstecker ab um unvorhergesehene Starts zu vermeiden Passen Sie auf die Teile des Motors auf die noch hei sind damit Sie sich nicht verbrennen Einige Wartungsarbeiten m ssen unbedingt von Fachkr ften durchgef hrt werden Wenden Sie sich bitte an den SELVA MARINE Kundendienst Die folgende Tabelle enth lt die regelm ige Kontroll und Wartungsarbeiten die durchzuf hren sind Die hervorgehobenen Wartungsarbeiten m ssen unbedingt von Fachkr ften durchgef hrt werden 30 REGELMABIGE KONTROLL UND WARTUNGSARBEITEN TABEL
35. rsetzen 31 Schmierung und Nachf llung Das einzige Teil des Motors das mit l geschmiert werden mu ist das Getriebe Selva liefert den Motor mit Ol das nach den ersten 20 Betriebsstunden ausgewechselt werden mu Danach mu alle 50 Stunden der Olstand gepr ft und alle 100 Stunden das Getriebe l ausgewechselt werden und ganz wichtig jede Saison lwechsel Wenn Sie das Getriebe l wechseln m chten handeln Sie wie folgt Motor aufrecht stellen Einen Beh lter unter das Getriebegeh use stellen Olabla schraube und Olstandskontrollschraube entfernen gt Die Schrauben haben verschiedene Gr Be und m ssen nach der Arbeit wieder am richtigen Platz angebracht werden Warten Sie bis das ganze Ol ausgelaufen ist dabei sollten Sie pr fen ob sich Wasser oder Fremdk rper im Ol befinden sie sind Zeichen einer Anomalie die von Fachkr ften festgestellt und repariert werden mu bevor Sie den Motor wieder benutzen Sch tzen Sie die Teile die den Boden ber hren F llen Sie das l in die Bohrung des lablasses ein bis es aus der Olkontrolllschraube herausl uft 32 Das l mu mit den Eigenschaften bereinstimmen die in der Tabelle der Schmierung angegeben sind und die Menge mu der im technischen Verzeichnis entsprechen Schlie en Sie mit der jeweilige Schraube die Bohrung des Olablasses und die Bohrung der Olstandskontrolle Bild 68 ceben Sie bitte das Alt l bei einer S
36. s rote Kabel mu an die Plusklemme angeschlossen werden danach schlie en Sie das schwarze Kabel an die Minusklemme an 1 Rotes Kabel 2 Schwarzes Kabel 3 Batterie 4 Batteriehauptschalter Bild 48 Um die Batterie abzuklemmen zun chst das schwarze Kabel von der Minusklemme abklemmen 22 ZN Batterieelektrolyt ist gef hrlich Sie enth lt Schwefels ure und ist daher giftig und hoch tzend Beachten Sie immer folgende Schutzma nahmen Jeden K rperkontakt mit Elektrolytfl ssigkeit vermeiden weil schweren Verbrennungen oder dauerhaften Augenverletzungen die Folge sein k nnen e Sch tzen Sie Ihre Augen mit einer Schutzbrille wenn Sie in der N he von Batterien arbeiten e Falls Elektrolytfl ssigkeit mit der Haut in Ber hrung kommt sofort mit Wasser absp len e Falls Elektrolytfl ssigkeit in die Augen gelangt sofort mit Wasser 15 Minuten aussp len und sofort einen Arzt aufsuchen e Falls Elektrolytfl ssigkeit verschluckt wird gro e Mengen Wasser oder Milch trinken Danach mit Magnesiummilch R hrei oder Pflanzen l behandeln Au erdem erzeugen Batterien auch explosive Wasserstoffgase Daher arbeiten Sie nur an gut bel fteten Orten und halten Sie Batterien abseits von Funkenbildung Feuer oder offenen Flammen NICHT RAUCHEN beim Aufladen von oder Umgang mit Batterien BATTERIEN UND ELEKTROLYTFL SSIGKEIT AUSSER REICHWEITE VON KINDERN AUFBEWAHREN TANKEN N Kraftstoff Kraftstof
37. tellung der Batterie und des Kraftstofftanks Tanken Pr fen Sie die bereinstimmung des Kraftstoff mit der Spezifikation Kraftstoffleitungsanschlu Pr fen Sie den korrekten Anschlu der Kraftstoffleitung berpr fung der Ausstattung Achten Sie darauf da immer das N tige um eventuelle Notf lle zu an Bord bew ltigen an Bord ist No Sie losfahren pr fen Sie immer die sichere und NM Sie Fragen ber den Betrieb des AuBenbordmotors korrekte Arbeitsweise des Motors Bei Unterlassung der haben oder wenn Sie UnregelmaBigkeiten feststellen Kontrollen die in der Tabelle aufgef hrt sind kann es zu wenden Sie sich bitte immer an Ihren SELVA MARINE schweren Verletzungen oder zu Sch den am Boot Kundendiensth ndler Der Zeitaufwand f r eine Kontrolle kommen ist minimal im Gegensatz zum Aufwand bei einem Schaden Denken Sie immer an Ihre Sicherheit 15 berpr fung der Lieferung Beim Empfang des Motors berpr fen Sie ob die Verpackung vollst ndig ist den Lieferumfang 1 der komplette Motor 2 Fernbedienungsschaltkasten mit Elektrokabel und Kit 40 nur f r Modelle mit Elektrostarter 3 Steuerpinne mit Bolzen nur f r Elektrostarter Kraftstofftank Schnellkupplung Werkzeugtasche Bedienerhandbuch Garantieschein Verzeichnis des Versorgungsnetzes Kundendiensth ndler Best tigung der bereinstimmung mit der E G Norm Modelle mit A mit allen Leitungen und ONO 0 und der Ko
38. toren zu ndern F r die Abmessungen des Motors siehe Bild 15 9 LAGE DE1R WICHTIGSTEN TEILE Siehe Bild 16 N BESCHREIBUNG 1 Propeller 2 Propellermutter 3 K hlwasserkontrollstrahl Offnung 4 Hinterer Motorhaubensperrhebel 5 Griff zum Hochkippen des Motors und Lufteinla 6 Schalthebel R R ckw rts N Leerlauf F Vorw rts 7 Batteriekabel 8 Kippsperrhebel 9 Sitz f r die Knebelschrauben zur Befestigung des Motors 10 Trimmwinkel Einstellung 11 Aufkleber mit Daten des Motors 12 Sp lanschl 13 K hlwassereinla ffnungen 14 Olabla schraube 15 Olstandskontrollschraube 16 Anode 17 Drehgasgriff Modell mit Handstarter 18 Gasfestellschraube Modell mit Handstarter 19 Griff f r den Transport 20 Knebelschrauben zur Befestigung des Motors 21 Steuerungsanschlu 22 Knopf zum Ausschalten des Motors Modell mit Handstarter 23 Choke Schalter Modell mit Elektrostarter 24 Kraftstoffanschl 25 Vorderer Motorhaubensperrhebel 26 Handstartergriff Modell mit Handstarter 27 Motornotstoppschalter 28 Steuerpinne Modell mit Handstarter 29 Lenkfeststellschraube 30 Kavitationsplatte 10 FERNBEDIENUNGSSCHALTKASTEN Nur fur die Modelle mit Elektrostarter WICHTIGSTE TEILE FERNBEDIENUNGSHEBEL BLOCKIERKNOPF GASHEBEL FUR LEERLAUF ZUNDSCHLUSSEL ELEKTROCHOKE NOTSTOPPSCHALTER ANSCHLUSS DES DREHZAHLMESSERS ELEKTRISCHE VERKABELUNG DES MOTORS BIEGSAMES KABEL DER GASBEDIENUNG BIEGSA
39. wird durch seitliches Verschieben der Steuerpinne ge ndert Bild 25 Motorhaubensperrhebel Zum Abnehmen der Motorhaube die zwei Sperrhebel nach unten drehen Bild 26 Kippsperrhebel Damit wird ein R cksto vom Propeller der zum Hochdr cken des Au enbordmotors beim R ckw rtsfahrten f hrt verhindert Bild 27 Knebelschrauben Verwenden Sie die Knebelschrauben um den Motor in der Mitte des Heckspiegels zu befestigen Bild 28 Lenkfeststellschraube Damit kann man die Steuerung einstellen Bild 29 Trimmwinkel Einstellung Der Trimmwinkel kann durch Anderung der Position der Trimmstange richtig eingestellt werden Bild 30 SCHALTPLAN Modelle mit Handstarter Legende 1 Schwungrad 2 Z ndspule 3 Z ndkerze 4 Notstoppschalter 5 Knopf zum Abstellen des Motors 6 Thermoschalter Bild 31 SCHALTPLAN Modelle Rhodos 20 Antibes 25 30 Elektrostarter Legende 1 Fernbedienungskasten 2 Schl sseltafel 3 Choke Schalter 4 Microschalter der Startsicherung 5 Notstoppschalter 6 Innere Verkabelung 7 Anlasser 8 Anlasser 9 Fernschalter 10 Batterie 11 Elektrischer Choke Schalter 12 Gleichrichter 13 Generator 13 14 Z ndspule 15 Z ndkerze 16 Sicherung 17 Thermoschalter Bild 32 SCHALTPLAN Modelle Maiorca 25xs 35 Elektrostarter Legende 1 Batterie 2 Fernschalter 3 Anlasser 4 Elektrischer Choke Schalter 5 Thermoschalter 6 Z ndkerze 7 Z ndspule
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