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BETRIEBSANLEITUNG

1. BETRIEBSANLEITUNG AUSSENBORDMOTOR INHALTSVERZEICHNIS EINF HRUNG Sisnalworte A ALLGEMEINE INFORMATIONEN Aufnahme der Identifikationsnummer Erkl rung des Herstellers Allgemeine Sicherheitshinweise Anweisungen zur Betankung Motor l Auswahl des Propellers Betriebserlaubnis B GRUNDBESTANDTEILE DES AUSSENBORDMOTORS 1 2 3 a b c d ae iu En ee Ansicht der Hauptbestandteile Hauptbestandteile eines tragbaren externen Benzintanks Fernbedienung Hauptbestandteile Kontrollhebel Leerlaufsperre Leerlaufhebel C BETRIEB Installattonshinweise Befestigung des Au enbordmotors Befestigungsh he Anklammern des Au enbordmotors Einfahren des Motors Checkliste Vor jeder Inbetriebnahme Betanken Starten des Motors Aufw rmen des Motors Gangschaltung Trimmen des Au enbordmotors Einstellen des Trimmwinkels Hochkippen des Motors Abkippen des Motors C9 l E UN 10 10 11 11 12 12 13 15 13 15 16 16 17 18 20 211 23 23 24 5 16 Ba SR aa er Age Fahren im Flachwasser Fahren im Salzwasser D WARTUNG UND PFLEGE Technische Daten Schmieren Z ndkerze reinigen und einstellen berpr fung des Benzinsystems Reinigung des Benzinfilters Inspektion der Leerlaufdrehzahl Wechsel des Motor ls berpr fung der Verdrahtung und Steckverbindungen berpr fung des Abgasaustr
2. mit frischem und klarem Wasser aus damit dieser nicht durch Salzr ckst nde verstopft wird 23 D WARTUNG UND PFLEGE 1 Technische Daten L nge Breite H he Gewicht Arbeitsbereich Vollgas Maximale Leistung Leerlaufdrehzahl Ger uschemission Motorentyp Hubraum Bohrung und Hub Z ndkerze Elektrodenabstand Ventilspiel Motor kalt Einlass Ventilspiel Motor kalt Auslass Gangschaltungspositionen Getriebe bersetzung Trimm und Kippsystem Empfohlenes Benzin Volumen externer Benzintank Empfohlenes Motor l Motor l Typ SAE Menge Motor l ausschlie lich Olfilter Empfohlenes Getriebe l Menge Getriebe l Z ndkerze Motor l Ablassschraube Abmessungen 1001 mm 427 mm 1080 mm kurze Welle 1207 mm lange Welle 49 kg kurze Welle 51 kg lange Welle Leistung 4500 5500 U min 11 kW bei 5000 U min 15 PS 950 50 U min 62 9 dBA bei 5500 U min 4 Takt 323 cm 59 59 mm DPR6EA 9 0 8 0 9 mm 0 15 0 20 mm 0 20 0 30 mm Antriebseinheit Vorw rts Leerlauf R ckw rts 2 08 27 13 Manuell Benzin und l Unverbleites Superbenzin 12 00 1 4 Takt AuBenbordmotor l SAE10W 30 oder SAE10W 40 1 00 Liter Hypoid Getriebe l SAE 90 0 25 Liter Drehmoment 18 0 Nm 28 0 Nm 26 WARNUNG Alle Wartungsarbeiten m ssen von einer qualifizierte Fachkraft Mechaniker in durchgef hrt werden 8 Beachten Sie dazu die Angaben in der Wartungstabelle 2 Schmiere
3. Stand Juni 2014 51
4. Kinder und Jugendliche Boote bis 5 PS unter Aufsicht f hren d rfen GRUNDBESTANDTEILE DES AUSSENBORDMOTORS 1 Ansicht der Hauptbestandteile i NG 1 _Motorgeh use 10 Handstarter Griff 2 Motorgeh use Verschlussgriff 11 Warnanzeige 3 Motor l Ablassschraube 12 Choke 4 Anti Kavitationsplatte 13 Klemmschraube 5 Propeller 14 Seilhalterung 6 K hlwassereinlass 15 Kipp Hilfsstange 7 Trimmstange 16 Tankanschluss 8 Spiegelhalterung 17 Tank 9 Steuerungswiderstand Schraube 18 Fernbedienung 2 Hauptbestandteile eines tragbaren externen Benzintanks 1 Tankdeckel 3 Tank Bel ftungsschraube 2 DBenzinanschluss 4 WARNUNG Verwenden Sie den tragbaren externen Benzintank ausschlie lich zur Versorgung des sich in Betrieb befindenden Motors mit Benzin Verwenden Sie den Tank nicht zur Lagerung von Benzin 3 Fernbedienung a Hauptbestandteile 1 _Kontrollhebel 4 Hauptschalter Choke Schalter 2 Leerlaufsperre 5 Notstop Ausschalter 3 Leerlaufhebel 6 Einstellung f r Kontrollhebelwiderstand b Kontrollhebel Ep Wenn Sie den Hebel von der Leerlaufstellung nach vorne bewegen stellen Sie den Vorw rtsgang ein Wenn Sie den Hebel von der Leerlaufstellung nach hinten bewegen stellen Sie den R ckw rtsgang ein A Der Motor l uft im Leerlauf bis Sie den Hebel um ca 35 bewegen Sie k nnen dann den Widerstand der Sicherheitssperre f hlen Wenn Sie den H
5. damit bei steigendem Wasser aufgrund des Wellengangs kein Wasser in den Antriebskopf gelangt wenn der Motor nicht in Betrieb ist 2 Befestigung des Au enbordmotors WARNUNG 8 Das Ubermotorisieren eines Bootes kann zu starker Instabilit t f hren Bringen Sie keinen Au enbordmotor an der die auf dem Typenschild des Bootes angegebene maximale PS Vertr glichkeit berschreitet Sollte das Boot kein Typenschild haben erfragen Sie die ben tigten Angaben beim Hersteller des Bootes gt Die Informationen in diesem Abschnitt geben lediglich Referenzwerte wieder da es unm glich ist zu jeder denkbaren Boot Motor Kombination die entsprechenden Angaben zu geben Das ordnungsgem e Befestigen h ngt teilweise von Ihrer Erfahrung sowie der spezifischen Boot Motor Kombination ab Ein nicht ordnungsgem es Befestigen des Au enbordmotors kann 13 gef hrliche Folgen nach sich ziehen wie schwierige Handhabung Verlust der Kontrolle oder Brandgefahr Beachten Sie die folgenden Hinweise a F r permanent befestigte Modelle Lassen Sie ihren Au enbordmotor vom H ndler oder einer anderen Person die im nautischen Ausr sten erfahren ist befestigen Falls Sie den Au enbordmotor selbst befestigen lassen Sie sich von einer darin erfahren Person darin einweisen b F r tragbare Modelle Lassen Sie sich von Ihrem H ndler oder einer anderen Person die im nautischen Ausr sten erfahren ist im ordnungsgem en Anbringen eine
6. Benzinleitung ordnungsgem anschlie en 13 Wartung nur beim H ndler 14 Choke einschieben 15 Motor auf normale Betriebsstellung einstellen VERLUST AN MOTORLEISTUNG 1 Z ndkerze n Z ndkerze n Behinderung der Benzinzufuhr Verstopfter Benzinfilter Altes verschmutztes Benzin Falscher Elektrodenabstand Besch digte oder schlecht angebrachte Z ndverkabelung defekt falsche ON V gt 7 Fehlfunktion der Z ndung 8 Falsches Motor l 9 Fehlerhafter oder verstopfter Thermostat 10 Tank Bel ftungsschraube ist geschlossen 11 Besch digte Benzinpumpe 1 Z ndkerze n berpr fen s ubern oder ersetzen 2 berpr fung auf geknickte oder eingedr ckte Benzinleitungen oder hnliche Behinderungen 3 S ubern oder ersetzen 4 Frisches sauberes verwenden 5 berpr fen und ggf einstellen 6 Kabel auf Br che oder Abnutzung Benzin berpr fen Alle lockeren Verbindungen korrigieren Abgenutzte oder gebrochene Kabel ersetzen 7 Wartung nur durch H ndler 42 12 Falscher Benzinanschluss 8 berpr fen und gef ersetzen 9 Wartung nur beim H ndler 10 Schraube ffnen 11 Wartung nur beim H ndler 12 Benzinanschluss berpr fen STARKE MOTORVIBRATIONEN 1 Besch digter Propeller 1 Reparieren oder ersetzen 2 Besch digte Propellerwelle 2 Wartung nur durch H ndler 3 Gr ser oder andere 3 Propeller entfernen und reinigen Fremdm
7. Betriebs des Motors immer sorgf ltig auf schwimmende Personen im Wasser Halten Sie sich fern von Gebieten in denen geschwommen wird 7 Wenn sich eine schwimmende Person nahe bei Ihnen im Wasser befindet schalten Sie in den Leerlauf und stoppen Sie den Motor EP Entsorgen Sie keine Beh lter gesetzeswidrig die Sie zum Austausch oder Ersetzen von l benutzt haben Informationen zum ordnungsgem en Entsorgen erhalten Sie vom H ndler bei dem Sie das Ol erworben haben Wenn Sie Schmier le ersetzen Motor oder Getriebe l wischen Sie eventuell versch ttetes Ol immer sofort weg Gie en Sie niemals Ol nach ohne einen Trichter zu verwenden Wenn notwendig f hren Sie alle n tigen Ma nahmen bei Ihrem H ndler durch Entsorgen Sie den Au enbordmotor nicht gesetzeswidrig Alle zur ordnungsgem en Entsorgung notwendigen Informationen erhalten Sie bei Ihrem H ndler oder den zust ndigen regionalen Beh rden Lesen Sie die Handb cher und Schilder Vor Inbetriebnahme des Motors oder Arbeiten am Motor Lesen Sie diese Betriebsanleitung Lesen Sie alle Handb cher die Sie zusammen mit dem Boot erhalten haben Lesen Sie alle am Motor und am Boot angebrachten Schilder Falls Sie zus tzliche Informationen ben tigen wenden Sie sich an Ihren H ndler 4 Anweisungen zur Betankung WARNUNG Benzin und Benzind mpfe sind hochentz ndbar und explosiv Beim Betanken nicht rauchen Halten Sie sich fern von Fu
8. E PROBLEMBEHANDLUNG 1 Pr ftabellen Probleme in der Benzinversorgung der Kompression oder Z ndung k nnen ein schlechtes Startverhalten einen Verlust an Leistung oder andere Folgen nach sich ziehen Diese Tabellen enthalten grunds tzliche Pr fma nahmen und m gliche L sungsans tze PROBLEM M GLICHE URSACHE M GLICHE MASSNAHMEN STARTER ARBEITET NICHT 1 Teile des Starters sind defekt 1 Wartung nur durch H ndler 2 Leerlauf nicht eingelegt 2 Leerlauf einlegen 3 Schwache oder leere Batterie 3 Empfohlene Batterie einsetzen 4 Batterieverbindungen locker oder 4 Kabel festziehen und korrodiert Batterieanschl sse reinigen 5 Sicherung des elektrischen Start 5 Nach Ursachen der berladung Relais oder des Stromkreislaufes suchen und reparieren durchgebrannt Durchgebrannte Sicherung durch eine derselben Art und Leistung ersetzen MOTOR STARTET NICHT STARTER FUNKTIONIERT 1 Tank ist leer 1 Tank f llen 2 Altes oder verunreinigtes Benzin 2 Tankinhalt durch klares und frisches 3 Verstopfter Benzinfilter Benzin ersetzen 4 Defekte Benzinpumpe 3 S ubern oder ersetzen 5 Falsche oder defekte Z ndkerzen 4 Wartung nur durch H ndler 6 Falsch angebrachte 5 S ubern oder ersetzen Z ndkerzenstecker 6 berpr fen und neu anbringen 7 Besch digte oder schlecht 7 Kabel auf Br che oder Abnutzung angebrachte Z ndverkabelung berpr fen Alle lockeren 8 Teile der Z ndung sind besch
9. muss das Boot gut vert ut sein Sie m ssen die Steuerung frei und ohne Beeintr chtigungen bewegen k nnen Es d rfen sich in Ihrer N he keine schwimmenden Personen im Wasser befinden gt Wenn die Tank Bel ftungsschraube gelockert ist werden Benzind mpfe freigesetzt Benzin und Benzind mpfe sind hochentz ndlich und explosiv Rauchen Sie nicht Es d rfen sich keine offenen Flammen oder Funken in der N he befinden w hrend Sie die Tank Bel ftungsschraube lockern gt Dieser Motor st t Abgase aus die Kohlenmonoxid enthalten ein farb und geruchsloses Gas das zu Hirnsch digungen oder zum Tode f hren kann wenn es eingeatmet wird Die Vergiftungssymptome sind belkeit Schwindelgef hle und Benommennheit Bel ften Sie Cockpit und Kabinen gut Blockieren Sie niemals den Abgasauslass Eb sen Sie die Tank Bel ftungsschraube 2 oder 3 Umdrehungen E Schlie en Sie den Benzinschlauch am Tank an Schlie en Sie den Benzinschlauch am Motor an Dr cken Sie den Pumpball mit dem Auslassende nach oben bis er hart wird 18 Stellen Sie den Bedienhebel der Fernbedienung auf Leerlauf N Die Start im Gang Schutzvorrichtung l sst das Starten ausschlie lich im Leerlauf zu EP Bringen Sie die Notstop Leine an einer sicheren Stelle Ihrer Kleidung oder Ihres Arms Beins an Bringen Sie dann das Schloss am anderen Ende der Leine am Motor Aus Schalter an WARNUNG Befestigen Sie den Haken an einer sichere
10. optimalen Befestigungsh he 4 Anklammern des Au enbordmotors Ziehen Sie die Schraubklemmen gleichm ig und fest an berpr fen Sie w hrend des Betriebs des Au enbordmotors gelegentlich ob die Schraubklemmen noch sicher und fest anliegen da sich die Klemmen aufgrund der Motorvibrationen lockern k nnen WARNUNG Lockere Schraubklemmen k nnen dazu f hren dass sich der Motor am Heck bewegt oder vom Heck f llt Das kann den Verlust der Steuerungskontrolle bedeuten und schwere Verletzungen nach sich ziehen Die Schraubklemmen m ssen immer fest und sicher angezogen sein berpr fen Sie gelegentlich w hrend des Betriebs den Befestigungszustand Verwenden Sie Schrauben Muttern und Unterlegscheiben nicht auf ungeeignete Art und Weise F hren Sie zur berpr fung der Festigkeit nach dem Anziehen einen Testlauf durch Wenn Ihr Au enbordmotor ber R ckhaltevorrichtung verf gt benutzen Sie eine Motor R ckhalte Irosse oder Kette Befestigen Sie ein Ende an der R ckhaltevorrichtung und das andere am einem sicheren Befestigungspunkt auf dem Boot Ansonsten k nnen Sie den Au enbordmotor komplett verlieren wenn er vom Heck f llt 5 Einfahren des Motors Ihr neuer Motor muss eine Zeit lang eingefahren werden damit die sich ber hrenden Fl chen der beweglichen Teile gleichm ig eingeschliffen werden Ein ordnungsgem es Einfahren garantiert eine gute Leistungsf higkeit und l ngere Haltbark
11. sind 9 berpr fung des Abgasaustritts Nehmen Sie den Motor in Betrieb und pr fen Sie ob Abgase aus den Verbindungen zwischen dem Abgaskr mmer dem Zylinderkopf und der Zylindereinheit austreten 10 berpr fung auf Wasserlecks Nehmen Sie den Motor in Betrieb und pr fen Sie ob Wasser aus den Verbindungen zwischen der Abgasabdeckung dem Zylinderkopf und der Z ylindereinheit austritt 11 berpr fung auf laustritt berpr fen Sie den gesamten Motor auf Stellen an denen m glicherweise l austritt 12 berpr fung des Propellers I WARNUNG u Sie k nnen sich ernsthaft verletzen wenn der Motor ungewollt startet und Sie sich in der N he des Propellers befinden 32 Entfernen Sie den Z ndkerzenstecker von der Z ndkerze bevor Sie den Propeller berpr fen entfernen oder anbringen Stellen Sie die Gangschaltung auf Leerlauf den Hauptschalter auf AUS OFF und ziehen Sie den Schl ssel ab Entfernen Sie ebenfalls die Notstop Leine vom Motor Aus Schalter Halten Sie den Propeller nicht mit der Hand wenn Sie die Mutter l sen oder festziehen Stellen Sie statt dessen einen Holzklotz zwischen die Anti Kavitationsplatte und den Propeller Pr fpunkte Ep berpr fen Sie jedes Blatt auf Abnutzung Erosion durch Kavitation und Luft oder weitere m gliche Sch den Eb berpr fen Sie die Propellerwelle auf Sch den berpr fen Sie die Keilwellen auf Abnutzung oder Sch den
12. zu einem extrem hohen Stromfluss BRANDGEFAHR 4 Starter arbeitet nicht Notfallstart Wenn der Starter nicht funktioniert kann der Motor mit einem Notfallstart Vorgang gestartet werden WARNUNG Verwenden Sie den Notfallstart Vorgang nur bei einer Notsituation um f r die notwendigen Reparaturen zum Hafen zur Anlegestelle zur ckkehren zu k nnen Die Schutzvorrichtung die ein Starten bei eingelegtem Gang verhindert ist bei der Verwendung des Notstartseils nicht in Funktion Schalten Sie deshalb vorher in den Leerlauf ansonsten kann sich das Boot unerwartet bewegen UNFALLGEFAHR E Es d rfen sich keine Personen beim Starten hinter Ihnen befinden da Sie diese durch die Startbewegung verletzen k nnen Ein ungesch tzt rotierendes Schwungrad ist sehr gef hrlich Halten Sie beim Starten lockere Kleidung und andere Objekte vom Motor fern Verwenden Sie das Notfallstartseil nur wie im Folgenden beschrieben Ber hren Sie das Schwungrad oder andere rotierende Teile nicht w hrend der Motor in Betreib ist Installieren Sie nicht den Startmechanismus und die obere Motorhaube w hrend der Motor in Betrieb ist gt Ber hren Sie nicht die Z ndspule das Z ndkerzenkabel den Z ndkerzenstecker oder andere elektrische Bestandteile wenn Sie den Motor starten oder w hrend der Motor in Betrieb ist STROMSCHLAGGEFAHR 44 gt Bringen Sie nicht den Startmechanismus oder die Motorabdeckung an nachdem der Motor gest
13. Eb berpr fen Sie ob sich Angelleinen um den Propeller gewickelt haben Ep berpr fen Sie die ldichtung der Propellerwelle auf Sch den 13 Entfernen des Propellers 1 Splint 2 Mutter 3 Unterlegscheibe 4 Propeller 5 Anlaufscheibe 1 Biegen Sie den Splint gerade und ziehen Sie ihn mit Hilfe einer Zange heraus 2 Entfernen Sie die Mutter und die Unterlegscheibe 3 Entfernen Sie den Propeller und die Anlaufscheibe 33 14 Anbringen des Propellers HINWEIS Installieren Sie die Anlaufscheibe bevor Sie den Propeller anbringen Ansonsten k nnen das untere Geh use und der Propellersockel besch digt werden Benutzen Sie immer einen neuen Splint und verbiegen Sie dessen Enden sorgf ltig und ordnungsgem Ansonsten kann der Propeller w hrend des Betriebs abfallen und verlorengehen Versehen Sie die Propellerwelle mit Korrosions resistentem Schmierfett Bringen Sie erst die Anlaufscheibe und dann den Propeller an der Propellerwelle an 3 Bringen Sie die Unterlegscheibe an Ziehen Sie die Mutter fest bis es keine Vor und R ckw rtsbewegung mehr gibt 4 Richten Sie die Mutter an dem Loch in der Propellerwelle aus Bringen Sie ordnungsgem einen neuen Splint ein und verbiegen Sie dessen Enden e Wenn die Mutter nach dem ordnungsgem en Festziehen nicht am Loch der Propellerwelle ausgerichtet ist l sen Sie die Mutter soweit bis sie entsprechend ausgerichtet ist 15 Wechsel des Ge
14. Ihrer N he keine schwimmenden Personen oder Hindernisse im Wasser befinden HINWEIS Um die Fahrtrichtung bzw die Schaltposition zu ndern gehen Sie vom Gas so dass der Motor leerl uft oder mit niedriger Geschwindigkeit lauft Vorw rts Ziehen Sie die Leerlaufsperre hoch und bewegen Sie den Kontrollhebelrasch und fest vom Leerlauf N nach Vorw rts F berpr fen Sie ob der Kippsicherungshebel geschlossen ist 21 Ziehen Sie die Leerlaufsperre hoch und bewegen Sie den Kontrollhebel rasch und fest vom Leerlauf N nach R ckw rts R WARNUNG Fahren Sie in R ckw rtsgang langsam Geben Sie nicht mehr als 1 2 Gas Andernfalls wird das Boot unstabil und Sie k nnen die Kontrolle ber die Steuerung verlieren UNFALLGEFAHRI c Abschalten des Motors Tassen Sie den Motor im Leerlauf oder bei niedriger Geschwindigkeit abk hlen bevor Sie ihn abschalten Wir raten ausdr cklich davon ab den Motor unmittelbar nach dessen Betrieb bei hoher Geschwindigkeit abzuschalten Ep Wenn Ihr Au enbordmotor mir einer Notstop Schalterleine ausger stet ist k nnen Sie den Motor auch abschalten indem Sie an der Leine ziehen und das Notstop Schloss vom Motor Aus Schalter entfernen ANJON 1 Stellen Sie den Hauptschalter auf AUS OFF 2 Drehen Sie die Tank Bel ftungsschraube auf dem Tankdeckel fest Nehmen Sie danach den Benzinschlauch ab 22 11 Trimmen des Au enbordmotors Der Trimmwinkel d
15. Sie niemals den Abgasauslass berpr fen Sie vor jeder Inbetriebnahme des Motors die ordnungsgem e Funktion der Drosselklappe Schaltung und Steuerung Eb Befestigen Sie w hrend des Betriebs des Motors die Sicherheitsleine der Motorabschaltung an einer sicheren Stelle Ihrer Kleidung oder Ihres Armes oder Beines Falls Sie w hrend der Fahrt die Kontrolle ber das Ruder verlieren wird die Leine vom Schalter gezogen und der Motor somit abgeschaltet Setzen Sie sich ber die Gew sserordnung oder Seerechtsbestimmungen des Gebietes in dem Sie das Boot benutzen in Kenntnis Halten Sie alle Gesetze und Verordnungen strikt ein Eb Bleiben Sie stets ber die Wetterbedingungen informiert berpr fen Sie vor jeder Bootsfahrt die Wettervorhersage Unterlassen Sie Bootsfahrten bei gef hrlichem Wetter Informieren Sie eine au enstehende Person ber das Ziel Ihrer Bootsfahtt Vergessen Sie nicht sich anschlie end zur ckzumelden EP Tassen Sie bei einer Bootsfahrt gesunden Menschenverstand und Ihr Urteilsverm gen walten Seien Sie sich ber Ihre F higkeiten und dem Verhalten Ihres Boots bei den verschiedenen u eren Umst nden denen es auf einer Bootsfahrt ausgesetzt sein kann im Klaren Handeln Sie nur innerhalb der Grenzen Ihrer F higkeiten und derer Ihres Bootes Fahren Sie immer mit einer sicheren Geschwindigkeit und haben Sie immer ein offenes Auge f r Hindernisse und den Wasserverkehr Eb Achten Sie w hrend des
16. Sie die Z ndkerze mit dem korrekten Drehmoment ein 4 berpr fung des Benzinsystems WARNUNG 8 Benzin und Benzind mpfe sind hochentz ndlich und explosiv Halten Sie Benzin fern von Funken brennenden Zigaretten Flammen und sonstigen Z ndquellen Austretendes Benzin kann zu einem Brand oder einer Explosion f hren Halten Sie regelm ig nach Benzinlecks Ausschau 8 Wenn Sie ein Benzinleck entdecken muss das Benzinsystem von einer qualifizierten Fachkraft Mechaniker in repariert werden Unsachgem e Reparaturen beeintr chtigen die Betriebssicherheit des Motors 28 1 berpr fen Sie die Benzinleitungen auf Lecks Risse oder sonstige Fehlfunktionen Falls Sie einen Schaden entdecken muss dieser umgehend von Ihrem H ndler oder einer qualifizierten Fachkraft Mechaniker in repariert werden 2 berpr fen Sie regelm ig den Benzinfilter 3 Falls sich dort Fremdmaterialien befinden reinigen Sie den Filter 2 A E Checkliste Leck in Teilen des Benzinsystems Leck in den Verbindungen der Benzinleitung Risse oder andere Sch den in an den Benzinleitungen Leck im am Benzinanschluss 5 Reinigung des Benzinfilters 1 Entfernen Sie die Mutter die die Filteranordnung h lt P Bi 4 L k i T d k ai r ig p i 2 Schrauben Sie den Filterbecher ab und fangen Sie dabei das Benzin mit eine Lappen auf 29 3 Entfernen Sie d
17. ahme des Motors Olstand 6 Auswahl des Propellers Die Leistung Ihres Au enbordmotors wird durch die Wahl des Propellers kritisch beeinflusst da eine nicht korrekte Auswahl die Leistung negativ beeinflussen und den Motor sogar ernsthaft besch digen kann Die Motorgeschwindigkeit ist von der Gr e des Propellers und vom Gewicht und der Beladung des Bootes abh ngig Falls die Motorgeschwindigkeit zu hoch oder zu niedrig f r eine gute Motorleistung ist wird der Motor dadurch negativ beeinflusst Eine kleinere Propellersteigung ist f r gr ere Betriebslasten geeigneter weil sich damit die richtige Motorgeschwindigkeit aufrechterhalten l sst Eine gr ere Propellersteigung und ist f r kleinere Betriebslasten geeigneter 7 Betriebserlaubnis Seit dem 17 10 2013 d rfen Sie ein Boot mit einem Motor bis zu einer Leistung von 15 PS 11 03 KW ohne amtlichen Sportbootf hrerschein fahren Die Regelung gilt auf allen Bundeswasserstra en binnen wie seew rts mit Ausnahme des Rheins Welche Wasserstra en zu den Bundeswasserstraljen geh ren entnehmen Sie bitte dem Bundeswasserstra iengesetz Informationen dazu erhalten Sie bei den regional zust ndigen Wasser und Schifffahrts mter Im Binnenbereich gilt dabei grunds tzlich ein Mindestalter von 16 Jahren Im Seebereich gilt das Mindestalter von 16 Jahren erst ab einer Motorisierung von mehr als 3 68 KW 5 PS Es bleibt damit bei der bisherigen Regelung nach der im Seebereich auch
18. artet ist 1 Entfernen Sie die Motorabdeckung 2 Entfernen Sie das Kabel der Start im Gang Schutzvorrichtung und das Choke Kabel 3 Entfernen Sie die drei Bolzen und den Starter 4 Bereiten Sie den Motor wie gewohnt zum Starten vor 5 Bringen Sie das mit einem Knoten versehene Ende des Notstartseils in die Kerbe des Schwungmassenspeichers ein und wickeln Sie es einige Male im Uhrzeigersinn um das Schwungrad 6 Ziehen Sie langsam am Seil bis Sie einen Widerstand sp ren 7 Ziehen Sie nun mit einem kr ftigen Zug am Seil um den Motor zu starten Notfalls den Vorgang wiederholen 5 Behandlung eines unter Wasser stehenden Motors Sollte Ihr Au enbordmotor unter Wasser gestanden haben bringen Sie ihn umgehend zu Ihrem H ndler anderenfalls beginnt der Motor sofort zu korrodieren Falls Sie den Au enbordmotor nicht umgehend zu Ihrem H ndler bringen k nnen gehen Sie wie im Folgenden beschrieben vor um Sch den so gering wie m glich zu halten 45 gt m Waschen Sie Schlamm Salz Seepflanzen etc komplett mit frischem Wasser ab Entfernen Sie die Z ndkerze n Halten Sie dann die Einbau ffnungen der Z ndkerzen nach unten damit das gesamte Wasser und alle anderen Verunreinigungen ablaufen k nnen Lassen Sie das Benzin aus dem Vergaser dem Benzinfilter und den Benzinleitungen ab Lassen Sie das gesamte Motor l ab F llen Sie die Olwanne mit frischem Motor l Geben Sie einen Motorkonserv
19. as Filterelement und waschen Sie es in einer geeigneten L sung Lassen Sie es gut trocknen berpr fen Sie ob sich das Filterelement und der O Ring in einem ordnungsgem en Zustand befinden Falls n tig austauschen Falls Sie Wasser im Benzin vorfinden berpr fen und reinigen ie den externen Benzintank Filtergeh use y KENN N Filterelement O Ring X CD Filterbecher merere 4 Bringen Sie das Filterelement wieder am Filterbecher an Der O Ring muss sich ordnungsgem im Becher befinden Drehen Sie den Filterbecher fest an das Filtergeh use 5 Befestigen Sie die Filtereinheit an der Klammer und anschlie end die Benzinschl uche an der Filtereinheit Lassen Sie den Motor Laufen und berpr fen Sie Filter und Leitungen auf Lecks 6 Inspektion der Leerlaufdrehzahl WARNUNG Ber hren oder entfernen Sie keine elektrischen Bestandteile bei oder w hrend der Inbetriebnahme Halten Sie w hrend des Betriebs des Motors H nde Haar und Kleidung fern vom Schwungrad und anderen rotierenden Bestandteilen HINWEIS Die korrekte Inspektion ist nur bei ordnungsgem aufgew rmtem Motor m glich ansonsten wird ein zu hoher Wert angezeigt Bei Schwierigkeiten mit der Bestimmung der Leerlaufdrehzahl oder wenn eine Neueinstellung notwendig ist fragen Sie Ihren H ndler oder eine qualifizierte Fachkraft Mechaniker in um Rat Verwenden Sie f r die Diagnose ein Diagnosedrehzahlmesser Die Resultate k nnen var
20. aterialien sind um den 4 Bolzen festziehen Propeller gewickelt 5 Steuerungsdrehachse 4 Befestigungsbolzen des Motors ist ordnungsgem befestigen locker 6 Wartung nur durch H ndler 5 Steuerungsdrehachse ist locker 6 Steuerungsdrehachse ist besch digt 2 Befristete Ma nahmen bei einem Notfall WARNUNG Der Au enbordmotor kann w hrend des Betriebs oder des Transports auf einem Anh nger durch eine Kollision ernsthaft besch digt werden wodurch der Betrieb des Au enmotors nicht mehr sicher ist Falls der Au enbordmotor mit einem Hindernis im Wasser kollidiert gehen Sie wie nachfolgend beschrieben vor berpr fen Sie die Steuerung s mtliche Kontrollfunktionen und alle Bestanteile auf Sch den 3 Kehren Sie langsam und vorsichtig zum n chsten Hafen oder zur n chsten Anlegestelle zur ck auch wenn Sie keine Sch den gefunden haben 4 Lassen Sie den Au enbordmotor bei Ihrem H ndler berpr fen bevor Sie ihn wieder in Betrieb nehmen 43 3 Eine Sicherung ersetzen Wenn bei einem Modell mit elektrischer Starthilfe eine Sicherung durchgebrannt ist ffnen Sie den Sicherungen Halter und ersetzen Sie die Sicherung durch eine neue Sicherung derselben Art und Leistung Fragen Sie Ihren H ndler um Rat wenn neue Sicherung sofort wieder durchbrennt WARNUNG Verwenden Sie ausschlie lich eine Sicherung derselben Art und Leistung Eine ungeeignete Sicherung oder ein St ck Draht f hren
21. auch Durchsp l Vorrichtung F hren Sie diesen Vorgang nach dem Betrieb des Motors zum gr ndlichen Durchsp len aus HINWEIS F hren Sie diesen Vorgang nicht bei laufendem Motor aus Sie k nnen die Wasserpumpe und dadurch den Motor durch U berhitzen erheblich besch digen 1 Schrauben Sie nach Abschalten des Motors den Gsartenschlauch Verbinder aus der Fassung an der unteren Motorabdeckung 2 Schrauben Sie den Gartenschlauch Verbinder an einen Gartenschlauch der mit einer Frischwasserquelle verbunden ist 3 Drehen Sie bei abgeschaltetem Motor das Wasser auf und lassen Sie es f r ca 15 Minuten durch das K hlwassersystem laufen Drehen Sie darauf das Wasser ab und trennen Sie den Gartenschlauch vom Motor 4 Bringen Sie den Gartenschlauch Verbinder wieder in der Fassung der unteren Motorabdeckung an HINWEIS Befestigen Sie den Gartenschlauch Verbinder nach dem Durchsp len immer ordnungsgem in seiner Fassung Ansonsten dringt Wasser aus dem Verbinder welches nun nicht mehr den Motor k hlen kann Dadurch kann der Motor erheblich besch digt werden Wenn Sie den Motor bei gewassertem Boot durchsp len kippen Sie den Motor hoch bis er vollst ndig aus dem Wasser ist So erh hen Sie den Wirkungsgrad des Durchsp lens 23 Wartungstabelle Die H ufigkeit der Wartungsarbeiten kann entsprechend der Betriebsbedingungen angepasst werden Die folgende Tabelle enth lt grunds tzliche Richtlinien Beachten Sie d
22. digt Verbindungen korrigieren 9 Notstop Leine ist nicht Abgenutzte oder gebrochene Kabel angeschlossen ersetzen 10 Interne Teile des Motors sind 8 Wartung nur durch H ndler besch digt 9 Notstop Leine ordnungsgem 41 befestigen 10 Wartung nur durch H ndler MOTOR STOTTERT ODER GEHT AUS IM LEERLAUF Falsche oder defekte Z ndkerzen Unterbrechung im Benzinsystem Altes oder verunreinigtes Benzin Verstopfter Benzinfilter Besch digte oder schlecht angebrachte Z ndverkabelung Ne 6 Falscher Elektrodenabstand 7 Defekter oder verstopfter Thermostat 8 Falsche Vergasereinstellung 9 Verstopfter Vergaser 10 Besch digte Benzinpumpe 11 Tank Bel ftungsschraube ist geschlossen 12 Falscher Anschluss der Benzinleitung 13 Falsche Drosselventil Einstellung 14 Choke ist ausgezogen 15 Neigewinkel des Motors ist zu gro 1 S ubern oder ersetzen berpr fung auf geknickte oder eingedr ckte Benzinleitungen oder hnliche Behinderungen 3 Tankinhalt durch klares und frisches Benzin ersetzen 4 S ubern oder ersetzen 5 Kabel auf Br che oder Abnutzung berpr fen Alle lockeren Verbindungen korrigieren Abgenutzte oder gebrochene Kabel ersetzen 6 berpr fen und gef einstellen 7 Wartung nur beim H ndler 8 Wartung nur beim H ndler 9 Wartung nur beim H ndler 10 Wartung nur beim H ndler 11 Tank Bel ftungsschraube ffnen 12
23. ebel weiterbewegen ffnen Sie das Drosselventil und der Motor beginnt zu beschleunigen 11 1 Leerlauf Neutral 5 Leerlaufdrehzahl 2 Vorw rts Forward 6 Beschleunigen 3 R ckw rts Reverse 7 Vollgas 4 Schalten Gang einlegen c Leerlaufsperre Bewegen Sie die Leerlaufsperre nach oben bevor Sie aus dem Leerlauf schalten Bewegen Sie die Leerlaufsperre nach F oben bevor Sie aus dem Leerlauf schalten 4 Leerlaufhebel Stellen Sie den Kontrollhebel auf Leerlauf N und ziehen Sie den Leerlaufhebel um die Motordrehzahl zu erh hen ohne in den Vorw rts F oder R ckw rtsgang R zu schalten HINWEIS Der Leerlaufhebel funktioniert nur wenn der Kontrollhebel auf Leerlauf N steht Der Kontrollhebel funktioniert nur wenn der Leerlaufhebel geschlossen ist 1 komplett offen 2 komplett geschlossen C BETRIEB 1 Installationshinweise HINWEIS Eine unkorrekte Einbauh he oder Behinderungen eines gleichm igen Wasserstroms z B Design oder Zustand des Bootes Zubeh r wie Heckleitern oder Tiefenmessgeber k nnen zu luft bertragenem Spr hwasser w hrend der Bootsfahrt f hren Sie k nnen den Motor erheblich besch digen wenn Sie ihn kontinuierlich unter der Einwirkung von Spr hwasser betreiben HINWEIS berpr fen Sie die Auftriebskraft Ihres Bootes in Ruhestellung bei maximaler Bootslast berpr fen Sie ob der Wasserspiegel am Auspuffgeh use niedrig genug ist
24. einigung des Benzintanks WARNUNG 8 Halten Sie den Tank beim Reinigen fern von Funken Zigaretten offenen Flammen oder anderen Z ndqauellen u Reinigen Sie den Tank in einer gut bel fteten Umgebung im Freien Leeren Sie den Tankinhalt in einen sicheren Beh lter Gie en Sie eine kleine Menge eines geeigneten Reinigungsmittels in den Tank Schlie en Sie den Tankdeckel und sch tteln Sie den Tank Gie en Sie das Reinigungsmittel vollst ndig heraus 3 Ziehen Sie den Benzinleitungsanschluss aus dem Tank e 35 4 Reinigen Sie den Filter in einem geeigneten Reinigungsmittel und lassen Sie ihn vollst ndig trocknen 5 Ersetzen Sie die Dichtung durch eine neue Bringen Sie den Benzinleitungsanschluss wieder an und ziehen Sie die Schrauben gut fest 17 berpr fen und ersetzen berpr fen Sie regelm ig die externen Anoden Entfernen Sie dabei Verunreinigungen von deren Oberfl che Nicht schleifen oder b rsten Kontaktieren Sie Ihren H ndler zum Ersetzen der Anoden HINWEIS bermalen Sie die Anoden nicht weil sie dadurch ihre Funktionst chtigkeit verlieren 18 berpr fung der Motorabdeckung berpr fen Sie den sicheren Halt der Abdeckung indem Sie mit beiden H nden dagegen dr cken Sollte die Abdeckung locker sein lassen Sie den Schaden bei Ihrem H ndler reparieren 19 Anstrich der Bootsunterseite Ein sauberer Bootsk rper verbessert die Leistung des Bootes Die Unter
25. eit des Motors HINWEIS Eine Nichtbeachtung der folgenden Einfahr Anweisungen kann zu einer verminderten Haltbarkeit oder schweren Besch digungen des Motors f hren Betreiben Sie den Motor unter Last im Gang mit installiertem Propeller wie folgt F r die erste Betriebsstunde Betreiben Sie den Motor bei 2000 U Min oder bei ungef hr halbem Gas F r die zweite Betriebsstunde Betreiben Sie den Motor bei 3000 U Min oder bei ungef hr 3 4 Gas F r die n chsten 8 Betriebsstunden Betreiben Sie den Motor nicht l nger als 5 Minuten kontinuierlich mit Vollgas Nach 10 Betriebsstunden Betreiben Sie den Motor auf normale Art und Weise 6 Checkliste Vor jeder Inbetriebnahme Benzin a F hren Sie immer genug Benzin f r Ihre Bootsfahrt mit b berpr fen Sie ob es Benzinlecks gibt und oder Benzind mpfe austreten c berpr fen Sie die Anschl sse der Benzinleitung auf deren Dichtheit d Positionieren Sie den Tank auf einem geraden und sicheren Untergrund Die Benzinleitung darf nicht verdreht oder flachgedr ckt sein und keine scharfkantigen Objekte ber hren 16 Kontrollelemente a berpr fen Sie ob der die Gangschaltung und die Steuerung ordnungsgem arbeiten bevor Sie den Motor in Betrieb nehmen Die Kontrollelemente m ssen gleichm ig ohne zu ruckeln und ohne ungew hnlich gro em Spiel arbeiten Achten Sie auf lockere oder besch digte Verbindungen berpr fen Sie die Fu
26. en Auffangbeh lter unter die Ablass ffnung Entfernen Sie dann den Ol Verschlussdeckel und lassen Sie das Ol komplett ab Wischen Sie eventuell versch ttetes Ol umgehend auf 3 Setzen Sie eine neue Dichtung auf die lablassschraube len Sie die Dichtung leicht ein und befestigen Sie die Olablassschraube 31 Geben Sie die korrekte Menge l in die Einf ll ffnung Bringen Sie den lverschlussdeckel wieder an Nehmen Sie den Motor in Betrieb berpr fen Sie das System auf llecks HINWEIS Wenn die ldruckwarnanzeige leuchtet oder Ol austritt schalten Sie den Motor umgehend aus und finden Sie die Ursache Der Betrieb bei Problemen mit der lversorgung kann schwere Sch den verursachen Schalten Sie den Motor ab und warten Sie 3 Minuten berpr fen Sie nochmals den Olstand Der Olstand muss sich zwischen der unteren und oberen Markierung befinden F llen Sie l nach falls sich der Olstand unterhalb der unteren Markierung befindet Lassen Sie die entsprechende Menge an Ol ab falls sich der lstand oberhalb der oberen Markierung befindet Entsorgen Sie das Alt l entsprechend den gesetzlichen Bestimmungen Wechseln Sie das Ol fter wenn der Au enbordmotor unter ung nstigen Bedingungen betrieben wird 8 berpr fung der Verdrahtung und Steckverbindungen E berpr fen Sie ob alle Erdungskabel ordnungsgem gesichert sind berpr fen Sie ob alle Steckverbindungen sicher eingesteckt
27. ert oder gelagert werden Benutzen Sie die Kipphilfen nicht wenn Sie das Boot auf einem Anh nger transportieren Der Au enbordmotor kann sich von der Kipphilfe l sen und herabfallen Wenn Sie das Boot mit dem Motor in normaler Betriebsstellung nicht auf einem Anh nger transportieren k nnen benutzen Sie eine zus tzliche Kipphilfe wie eine Heck Sicherungsstange HINWEIS Um Probleme die durch das Eintreten von Ol aus der Olwanne in den Zylinder entstehen k nnen abzuwenden halten Sie den Au enbordmotor in der der in den Abbildungen gezeigten Stellung Falls Sie den Au enbordmotor auf der Seite nicht aufrecht transportieren oder lagern legen Sie ihn auf ein Polster nachdem Sie das Motor l abgelassen haben 8 Legen Sie den Au enbordmotor nicht auf die Seite bevor das K hlwasser komplett abgeflossen ist Anderenfalls kann das Wasser durch die Abgas ffnung in den Zylinder gelangen und den Motor besch digen 8 Lagern Sie den Au enbordmotor an einem trockenen und gut bel fteten Ort und sch tzen Sie ihn vor direktem Sonnenlicht 37 21 Motor winterfest einlagern Waschen Sie den Motor mit frischem Wasser ab Trennen Sie den Motor von der Benzinversorgung Entfernen Sie die obere Motorabdeckung und die Auspufftopfabdeckung Bringen Sie den Motor am Test Wassertank an Wasseroberfl che Niedrigster Wasserstand 5 F llen Sie den Tank mit frischem Wasser bis ber die Anti Kavitationspla
28. es Au enbordmotors hilft den Bug des Boots im Wasser zu bestimmen Ein korrekter Trimmwinkel verbessert die Leistung und Wirtschaftlichkeit weil er die Belastung des Motors reduziert Der korrekte Trimmwinkel h ngt von der Kombination Boot Motor Propeller ab Die korrekte Trimmung wird auch von Variablen wie Beladung des Boots Seebedingungen und Betriebsgeschwindigkeit beeinflusst WARNUNG Schalten Sie den Motor vor dem Trimmen ab u Seien Sie vorsichtig wenn Sie einen Trimmwinkel das erste Mal ausprobieren Geben Sie nur vorsichtig Gas und achten Sie auf Anzeichen von Instabilit t oder Problemen beim Steuern Ein ungeeigneter Trimmwinkel kann zum Verlust der Steuerungskontrolle f hren 12 Einstellen des Trimmwinkels Eb Es gibt 4 oder 5 Vertiefungen in der Spiegelhalterung zur Einstellung des Trimmwinkels Schalten Sie den Motor ab Entfernen Sie die Trimmstange von der Spiegelhalterung w hrend Sie den Au enbordmototr leicht kippen Positionieren Sie die Trimmstange in der gew nschten Vertiefung F hren Sie Testfahrten mit verschiedenen Trimmwinkeln durch um den f r das Boot und die Betriebsbedingungen am besten geeigneten Trimmwinkel zu bestimmen Der Trimmwinkel kann je Vertiefung um ca 4 Grad ge ndert werden 13 Hochkippen des Motors 1 Stellen Sie die Gangschaltung auf Leerlauf N 23 2 Kippen Sie den Motor vorsichtig hoch l st Trennen Sie den Benzinschlauch
29. fikationen Identifikationsnummer oder igung HS HL FES FEL Wesentliche Anforderungen Andere Technische Detaillierte normative Unterlage Spezifizierung Dokumente verbindliche Methode Norm Anhang I B Abgasemission B 1 Motoridentifikation B 2 Abgasemissionsanforderungen 5 EN ISO 8178 1 1996 49 Anhang Ger uschemission Ger uschabstrahlung 0 EN ISO 14509 Diese Konformit tserkl rung wird unter der alleinigen Verantwortung des Herstellers herausgegeben Ich erkl re im Auftrag des Motorenherstellers dass der oben beschriebene Motor allen anwendbaren notwendigen Anforderungen in der angegebenen Art und Weise entspricht in bereinstimmung mit dem Typ f r den die oben beschriebene EG Baumusterpr fbescheinigung oder EG Typgenehmigungsnummer herausgegeben wurde Name Lutz Klemp Unterschrift Aufgabe Produktmanager ge Ai Bevollm chtigter im Auftrag des Motorenherstellers oder oder gleichwertige dessen Handlungsbevollm chtigter Kennzeichnung Datum Und Ort der Ausstellung JJ MM TT 14 06 27 Hamburg Deutschland Firmenstempel AON NERIEVER Gent Holstenkamp 55 22525 Hamburg 49 0 40 39 36 97 0 Faxi 49 0 49 m 09 50 Setzen Sie sich f r alle Service und Wartungsarbeiten Ihres Ocean Au enbordmotors mit einer unserer Filialen in Verbindung Alle Informationen zu unseren Filialen finden Sie im Internet unter awn del
30. ie Erkl rungen in den Abschnitten dieses Kapitels hinsichtlich jedes Benutzer spezifischen Vorgangs Wenn Sie den Au enbordmotor in salzigem aufgew hltem oder schlammigen Wasser betreiben m ssen Sie das K hlwassersystem nach jeder Benutzung mit klarem Wasser durchsp len 39 T tigkeiten die Sie selbst ausf hren k nnen T tigkeiten die die durch Ihren H ndler durchgef hrt werden mussen Bauteil Anoden extern Anoden intern K hlwassersystem Motorhauben Klammer Benzinfilter Benzinsystem Externer Tank Getriebe l Schmierpunkte Leerlaufdrehzahl Propeller Passfeder Schaltgest nge Schaltkabel Thermostat Drosselverbindung Drosselkabel Gasannahme Wasserpumpe Impeller Motor l Z ndkerze n Zahnriemen Notwendige Arbeiten berpr fen Austausch berpr fen Austausch Reinigung berpr fen berpr fen Reinigung berpr fen berpr fen Reinigung Austausch Schmieren berpr fen Einstellen berpr fen Austausch berpr fen Einstellen berpr fen berpr fen Einstellen berpr fen berpr fen Austausch berpr fen Reinigung Einstellen berpr fen Austausch 10 Serviceintervalle 50 100 200 Stunden Stunden Stunden Stunden 1 Monat 40 3 Monate 6 Monate E m berpr fen Einstellen Ventilspiel OHC OHV e
31. ierer oder Motor l in den Vergaser und die Einbau ffnungen der Z ndkerze n w hrend Sie den Motor starten Bringen Sie den Au enbordmotor so bald als m glich zu Ihrem H ndler Betreiben Sie den Au enbordmotor nicht bevor dieser nicht umfassend berpr ft wurde 46 ANSCHLUSSDIAGRAMME 47 O orange U nterbrcher gr n Br braun 0000 18 ldruckwarnlampe 48 gelb rot Laderegler 2 tadespule o l y O Konformit tserkl rung f r Sportboote mit Antriebsmotor entsprechend der Anforderung der Richtlinie 94 25 EC erg nzt durch Richtlinie 2003 44 EC o Name des A W Niemeyer GmbH Adresse Holstenkamp 58 Stadt Hamburg PLZ 225053 Land Deutschland Gemeldete Stelle f r Abgasemissionsbewertung Adresse No 1 The Eastgate Office Centre Eastgate Road Stadt Bristol PLZ BS56XX Land United Kingdom ID Nummer 1580 Gemeldete Stelle f r Ger uschemissionsbewertung AVT AV Technology Adresse AVTECH House Arkle Avenue Stanley Green Trading Estate Handforth Cheshire Stadt Cheshire PLZ SK93RW_ Land United Kingdom ID Nummer 1067 Angewandtes Modul zur Konformit tsbewertung der Abgasemission B C Angewandtes Modul zur Konformit tsbewertung der Ger uschemission Aa Art des Motors Au enbordmotor Art des Treibstoffs Benzin Verbrennungszyklus 4 Takt Durch die Konformit tserkl rung abgedeckte Motorenidenti
32. iieren je nachdem ob Sie den Test mit einer Durchsp l Vorrichtung in einem Test Wassertank oder mit gewassertem Au enbordmotor durchf hren 30 1 Nehmen Sie den Motor in Betrieb W rmen Sie ihn im Leerlauf komplett auf bis er ruhig l uft Bestimmen Sie ob die Leerlaufdrehzahl entsprechend der Spezifikation eingestellt werden muss Leerlaufdrehzahl 950 50 U min 7 Wechsel des Motor ls WARNUNG Lassen Sie das Motor l nicht direkt nach dem Betrieb des Motors ab Das Ol ist dann hei und es besteht Verbrennungsgefahr Der Au enbordmotor muss sicher am Heck oder einer stabilen Vorrichtung befestigt sein berf llen Sie die Olaufnahme nicht Der Au enbordmotor muss aufrecht nicht gekippt stehen wenn Sie den Olstand pr fen und oder das Ol wechseln Sollte sich der lstand ber der oberen Markierung der Olstandanzeige befinden lassen Sie die notwendige Menge an Ol wieder ab Ein berf llen verursacht Lecks und andere Sch den 8 Wechseln Sie das Motor l nach den ersten10 Betriebsstunden und danach alle 100 Stunden oder alle 6 Monate Ansonsten verschlei t der Motor schnell Wechseln Sie das l wenn es noch warm ist 1 Bringen Sie den Au enbordmotor in eine aufrechte nicht gekipptel Position 2 Stellen Sie einen geeigneten Beh lter bereit der eine gr ere Menge als das maximal abzulassende l auffangen kann L sen und entfernen Sie die lablassschraube und halten Sie dabei d
33. itts berpr fung auf Wasserlecks berpr fung auf laustritt berpr fung des Propellers Entfernen des Propellers Anbringen des Propellers Wechsel des Getriebe ls Reinigung des Benzintanks Anoden berpr fen und ersetzen berpr fung der Motorabdeckung Anstrich der Bootsunterseite Transport und Lagerung Motor winterfest einlagern Gartenschlauch Durchsp l Vorrichtung Wartungstabelle E PROBLEMBEHANDLUNG Pr ftabellen Befristete Ma nahmen bei einem Notfall Eine Sicherung ersetzen Starter arbeitet nicht Notfallstart Behandlung eines unter Wasser stehenden Motors F ANSCHLUSSDIAGRAMME G EG KONFORMIT TSERKL RUNG Technische nderungen bzw Druckfehler bleiben vorbehalten 29 25 26 41 41 43 44 44 45 47 49 Eb Die in dieser Bedienungsanleitung enthaltenen Abbildungen k nnen in einigen Details von dem tats chlichen Design Ihres Ger ts abweichen Eb Folgen Sie in einem solchen Fall dennoch den beschriebenen Sachverhalten WARNUNG Dieser Motor st t Abgase aus die Kohlenmonoxid enthalten ein farb und geruchsloses Gas das zu Hirnsch digungen oder zum Tode f hren kann wenn es eingeatmet wird Die Vergiftungssymptome sind belkeit Schwindelgef hle und Benommenheit Sollten sich bei Ihnen oder den Bootsinsassen Solche Symptome aufgrund einer Kohlenmonoxid Vergiftung einstellen suchen Sie umgehend einen Arzt auf Bel ften Sie Cockpit und Kabinen gut Blockieren Sie niemals den Abgasa
34. n 3 Z ndkerze reinigen und einstellen WARNUNG Seien Sie besonders vorsichtig wenn Sie eine Z ndkerze entfernen oder einbauen damit Sie den Isolator nicht besch digen Ein besch digter Isolator verursacht Funken au erhalb des Z ndsystems die zu einer Explosion oder einem Brand f hren k nnen Die Z ndkerze ist ein wichtiger Motorbestandteil und leicht zu berpr fen Der Zustand der Z ndkerze l sst R ckschl sse auf den Zustand des Motors zu Wenn z B das in der Mitte gelegene Porzellan der Elektrode sehr weils ist kann das auf eindringende Luft durch ein Leck oder Vergaserprobleme in diesem Zylinder hinweisen Versuchen Sie nicht irgendwelche Probleme selbst zu diagnostizieren Bringen Sie statt dessen den Au enbordmotor zu Ihrem H ndler Entfernen und berpr fen Sie regelm ig die Z ndkerze weil Hitze und R ckst nde die Z ndkerze langsam verschlei en und erodieren lassen Kommt es zu einer sehr starken Erosion der Elektrode oder haben sich Kohlenstoff und andere 2 R ckst nde stark angesammelt ersetzen Sie die Z ndkerze durch neue desselben Typs Messen Sie den Elektrodenabstand mit einem Kabeldicke Messger t stellen Sie den Abstand gegebenenfalls ein Z ndkerzen Kennzeichnung __ Elektrodenabstand Reinigen Sie immer die Dichtung und verwenden Sie eine neue Dichtung wenn Sie die Z ndkerze einbauen Wischen Sie alle Verunreinigungen vom Gewinde und schrauben
35. n Stelle an der Kleidung des Bootsf hrers oder am Arm Bein wenn der Motor in Betrieb ist Befestigen Sie den Haken nicht an Kleidungsst cken die leicht zerrei en Die Leine muss so zur Kleidung f hren dass sie sich nicht verwickeln kann und somit ihrer Funktion nicht mehr nachkommt Ziehen Sie nicht w hrend des normalen Betriebs an der Leine Durch den Verlust der Antriebskraft verlieren Sie einen gro en Teil der Steuerungskontrolle Ohne Antriebskraft kann sich das Boot abrupt verlangsamen Dadurch k nnen Personen und Gegenst nde nach vorne geworfen werden Stellen Sie den Hauptschalter auf AN ON Ziehen Sie den Choke vollst ndig heraus Es ist nicht notwendig den Choke zu benutzen wenn Sie einen noch warmen Motor starten Wenn Sie den Choke in herausgezogener Position belassen w hrend der Motor l uft wird der Motor nur schlecht laufen oder stottern abw rgen Drehen Sie den Hauptschalter auf START und halten Sie ihn dort f r maximal 5 Sekunden START Eb Jassen Sie den Hauptschalter unmittelbar nach erfolgreichem Starten des Motors los damit dieser auf die AN ON Position zur ckkehren kann HINWEIS 8 Drehen Sie den Hauptschalter niemals auf START w hrend der Motor in Betrieb ist Starten Sie den Motor mittels START niemals l nger als f r 5 Sekunden Wenn der Startermotor kontinuierlich l nger als 5 Sekunden betrieben wird entl dt sich die Batterie sehr schnell sodass es unm glich wi
36. nken Flammen und anderen Z ndquellen E Schalten Sie den Motor vor dem Betanken ab EP Betanken Sie den Motor nur an einem gut bel fteten Ort Betanken Sie tragbare Tanks au erhalb des Bootes Ep Versch tten Sie kein Benzin Falls Sie Benzin versch tten wischen Sie es umgehend mit einem trockenen Lappen auf Ep berf llen Sie den Tank nicht Verschlie en Sie den Tank nach dem Bef llen ordnungsgem und fest Falls Sie Benzin verschlucken oder Benzind mpfe einatmen oder Benzin an Ihre Augen gelangt lassen Sie sich umgehend medizinisch behandeln Falls Benzin an Ihre Haut gelangt waschen Sie es umgehend mit Wasser und Seife ab Wechseln Sie umgehend mit Benzin verunreinigte Kleidung EP Tassen Sie den Einf llstutzen den Rand der Tank ffnung oder den Trichter ber hren damit beugen Sie elektromagnetisch erzeugtem Funkenschlag vor HINWEIS Verwenden Sie nur neues frisches Benzin das in sauberen Beh ltern gelagert wurde und nicht verunreinigt ist Empfohlenes Benzin unverbleites Superbenzin 95 ROZ 5 Motor l HINWEIS Alle 4 Takt Motoren werden vom Hersteller ohne Motor l geliefert Empfohlenes Motor l 4 Takt Motor l Motor l Typ SAE 10W 30 oder 10W 40 Menge des Motor ls ausschlie lich lfilter 1 00 Liter WARNUNG Nehmen Sie den Motor nicht Betrieb wenn der Olstand niedrig ist ansonsten k nnen Sie ihn ernsthaft besch digen berpr fen Sie vor jeder Inbetriebn
37. nktionsf higkeit des Starters und des Motor Aus Schalters Notstop wenn sich der Au enbordmotor mit dem Propeller ordnungsgem im Wasser befindet Motor a berpr fen Sie den Motor und dessen Befestigung b Achten Sie auf lockere oder besch digte Befestigungen berpr fen Sie den Propeller auf Sch den berpr fung des Motor l Stands a Bringen Sie den Au enbordmotor in eine senkrechte Position nicht gekippt b berpr fen Sie mit dem lmessstabs den lstand Der lstand muss zwischen der oberen und unteren Markierung liegen F llen Sie l nach wenn der lstand unter der unteren Markierung liegt Lassen Sie Ol bis zur entsprechenden Markierung ab wenn der lstand ber der oberen Markierung liegt 1 lmessstab 2 obere Markierung 3 untere Markierung HINWEIS Bringen Sie den lmessstab immer vollst ndig in die lmessstab F hrung ein 7 Betanken WARNUNG Benzin und Benzind mpfe sind hochentz ndlich und explosiv Halten Sie Benzin fern von Funken brennenden Zigaretten Flammen und 17 sonstigen Z ndquellen 1 Entfernen Sie den Tankdeckel 2 Bef llen Sie den Tank vorsichtig 3 Schlie en Sie den Tankdeckel nach dem Bef llen sicher und fest Wischen Sie s mtliches versch ttetes Benzin weg Aufnahmevolumen des Benzintanks 12 0 Liter 3 17 US gal 2 64 Imp gal 8 Starten des Motors WARNUNG u Wenn Sie den Motor in Betrieb nehmen
38. rd den Motor zu starten au erdem k nnen Sie den Starter dadurch besch digen Wenn der Motor auch nach 5 Sekunden nicht startet stellen Sie den Hauptschalter auf AN ON warten Sie 10 Sekunden und wiederholen Sie dann den Startvorgang 9 Aufw rmen des Motors HINWEIS 8 Der Motor muss aufgew rmt werden wenn er kalt ist m Wenn Sie den Choke in herausgezogener Position belassen w hrend der Motor l uft wird der Motor nur schlecht laufen oder stottern abw rgen Belassen Sie den Choke bei Temperaturen von 5 oder niedriger f r ungef hr 30 Sekunden in voll herausgezogener Position 1 Stellen Sie nach dem Starten des Motors die Gangschaltung auf Leerlauf N W rmen Sie den Motor in den ersten ungef hr 3 Minuten nach dem Start bei 1 5 Gas oder weniger auf Eine Nichtbeachtung dieser Anweisung reduziert die Haltbarkeit des Motors 2 berpr fen Sie den best ndigen Wasserfluss von der K hlwasser F hrungs ffnung HINWEIS Wenn w hrend des Betriebs des Motors nicht immer Wasser aus der Offnung flie t kann der Motor berhitzen und ernsthafte Sch den davontragen Schalten Sie den Motor in einem solchen Falle aus und 20 berpr fen Sie ob der Wassereinlass im unteren Bereich oder die K hlwasser F hrungs ffnung verstopft sind Setzen Sie sich mit Ihrem H ndler in Verbindung wenn Sie das Problem nicht lokalisieren und l sen k nnen 10 Gangschaltung AWARNUNG Beim Schalten d rfen sich in
39. s Au enbordmotors unterweisen Befestigen Sie den Au enbordmotor an der Mittelsenkrechten Kiellinie des Bootes Das Boot muss gut ausbalanciert sein anderenfalls wird sich das Boot nicht gut steuern lassen Bei asymmetrischen Booten oder Booten ohne Kiel fragen Sie Ihren H ndler um Rat 3 Befestigungsh he Um Ihr Boot mit maximaler Effizienz zu fahren muss der Wasserwiderstand Reibungswiderstand am Bootsk rper des Bootes und Au enbordmotors so gering wie m glich sein Der Wasserwiderstand wird durch die Befestigungsh he ma geblich beeinflusst Wenn die Befestigungsh he zu hoch ist entsteht leicht Kavitation wodurch die Vortriebskraft reduziert wird Wenn der Propeller auch teilweise die Hohlr ume durchschneidet steigt die Motorgeschwindigkeit unnormal stark an wodurch der Motor berhitzen kann Wenn die Befestigungsh he zu niedrig ist steigt der Wasserwiderstand wodurch die Effizienz des Motors abnimmt Befestigen Sie den Au enbordmotor so dass sich die Antikavitationsplatte zwischen der Unterseite des Bootes und einer gedachten Ebene von 0 25 mm darunter befindet i Bildung und Aufl sung dampfgef llter Hohlr ume 14 Die optimale Befestigungsh he ist abh ngig von der Boot Motor Kombination und der gew nschten Nutzung Testl ufe bei verschiedenen H hen k nnen helfen die optimale Befestigungsh he zu bestimmen Befragen Sie den Hersteller des Boots zu weiteren Informationen ber die Bestimmung der
40. seite des Bootes sollte so weit wie m glich frei von marinem Bewuchs sein Falls notwendig k nnen Sie die Unterseite des Bootes mit einem Antifouling Anstrich der f r die Anforderungen im Einsatzgebiet Ihres Bootes geeignet ist versehen Verwenden Sie f r den Motor keine Antifouling Farben die Kupfer und oder Graphit enthalten weil solche Farben zu einer rapiden Korrosion des Motors f hren 20 Transport und Lagerung Sie m ssen einige wichtige pr ventive Ma nahmen durchf hren um Sch den abzuwenden wenn Sie den Au enbordmotor f r einen l ngeren Zeitraum einlagern 2 Monate oder l nger Es ist ratsam den Au enbordmotor vor einer Lagerungsperiode bei Ihrem H ndler inspizieren zu lassen WARNUNG E Lassen Sie immer u erste Vorsicht walten wenn Sie Benzintanks transportieren sei es in einem Boot oder Auto F llen Sie Benzinbeh lter niemals bis zum Rand Benzin dehnt sich aus wenn es sich aufw rmt und kann somit einen berdruck im 36 Beh lter aufbauen In Folge dessen k nnen Lecks entstehen BRANDGEFAHR WARNUNG Begeben Sie sich niemals unter den unteren Bereich des Au enbordmotors w hrend er sich in hochgekippter Position befindet auch dann nicht wenn Sie eine Kipp Hilfsstange hebel verwenden Hierdurch k nnen durch ein versehentliiches Abkippen des Au enbordmotors schwere Verletzungen entstehen HINWEIS Der Au enbordmotor sollte in normaler Betriebsstellung auf einem Anh nger transporti
41. sionsbegrenzungen w hrend der normalen Lebensdauer des Motors 350 Stunden bzw 10 Jahre je nachdem welcher Wert zuerst erreicht wird bei normalen Betriebsbedingungen 2 den Ger uschemissionsbegrenzungen w hrend der normalen Lebensdauer des Motors 350 Stunden bzw 10 Jahre je nachdem welcher Wert zuerst erreicht wird bei normalen Betriebsbedingungen 3 Allgemeine Sicherheitshinweise HINWEIS Alle 4 Takt Motoren werden vom Hersteller ohne Motor l geliefert Eb Lesen Sie die komplette Betriebsanleitung bevor Sie den Au enbordmotor befestigen oder in Betrieb nehmen dadurch erhalten Sie grundlegende Kenntnisse ber den Motor und dessen Betrieb E Bevor Sie Ihr Boot benutzen lesen Sie alle mit dem Boot mitgelieferten Bedienungs oder Betriebsanleitungen sowie alle daran angebrachten Schilder und Aufkleber Vergewissern Sie sich alle darin enthaltenden Informationen verstanden zu haben bevor Sie Boot und Motor in Betrieb nehmen E Der Motor darf das Boot nicht zu sehr motorisieren Ein zu starker Motor kann dazu f hren dass Sie die Kontrolle ber das Boot verlieren Die Nennleistung des Motors muss einem Wert gleich oder weniger der maximal zul ssigen PS Kapazit t des Boots entsprechen Falls Sie die PS Kapazit t des Bootes nicht kennen informieren Sie sich beim H ndler oder Hersteller des Bootes ber den maximal zul ssigen Wert EP Nchmen Sie keine Modifikationen am Motor vor Alle Modifikationen k nnen den Motor
42. triebe ls WARNUNG Der Au enbordmotor muss sicher am Heck oder einer stabilen Vorrichtung befestigt sein Halten Sie sich niemals unter dem Au enbordmotor auf w hrend er sich in gekippter Position befindet Ein herabfallender Motor kann Sie ernsthaft verletzen 1 Kippen Sie den Au enbordmotor so dass sich die Olablassschraube der niedrigsten m glichen Stelle befindet 2 Stellen Sie einen geeigneten Beh lter unter das Geh use des Getriebes 34 3 Entfernen Sie die Olablassschraube Wenn Ihr Motor mit einer magnetischen lablassschraube ausgestattet ist entfernen Sie alle Metallpartikel Verwenden Sie immer neue Dichtungen 4 Entfernen Sie die F llstandkontrollschraube damit das l komplett abflie en kann HINWEIS berpr fen Sie das abgelassenen Ol Sollte es milchig aussehen so gelangt Wasser ins Getriebe dadurch wird das Getriebe besch digt Lasse Sie in einem solchen Fall den Au enbordmotor von Ihrem H ndler reparieren 5 Spritzen Sie nun mit Hilfe einer flexiblen oder unter Druck stehenden Einf llvorrichtung Getriebe l in das Loch der lablassschraube Halten Sie den Au enbordmotor dabei senkrecht 6 Wenn l aus dem Loch der F llstandkontrollschraube zu flie en beginnt befestigen Sie diese wieder 7 Befestigen Sie die Olablassschraube 1 Getriebe lablassschraube 2 Fullstandkontrollschraube Empfohlenes Getriebe l Menge Getriebe l Hypoid Getriebe l SAE 90 0 25 Liter 16 R
43. triebsbedingungen identisch sodass Sie die Betriebsanleitung im vollen Umfang nutzen k nnen A WARNUNG Achten Sie beim Entpacken unbedingt darauf dass die Bestandteile der Verpackung Poly thylent ten Polystyrenst cke nicht in die Reichweite von Kindern gelangen ERSTICKUNGSGEFAHR Signalworte A WARNUNG verweist auf eine HINWEIS verweist auf eine Gefahrensituation die wenn sie nicht Gefahrensituation die wenn sie nicht abgewendet wird eine m gliche abgewendet wird eine m gliche bevorstehende Gef hrdung f r Leben Besch digung des Ger ts zur Folge hat und Gesundheit zur Folge hat A ALLGEMEINE INFORMATIONEN 1 Aufnahme der Identifikationsnummer Die Seriennummer des Au enbordmotors finden Sie auf dem Schild an der Backbordseite der Spiegelhalterung Notieren Sie die Seriennummern Ihres Au enbordmotors auf den nachfolgend bereitgestellten Freir umen Mit Hilfe der Seriennummer k nnen Sie Ersatzteile einfacher bei Ihrem Einzelh ndler bestellen und den Au enbordmotor im Falle eines Diebstahls identifizieren Die Seriennummer des Motors ist in die Aluminiumummantelung des Motors gefr st 2 Erkl rung des Herstellers Dieser Au enbordmotor entspricht den Anforderungen der Richtlinie 2003 44 EC bez glich der Abgas und Ger uschemission Die folgenden Installations und Wartungsanweisungen garantieren falls befolgt den Betrieb des Au enbordmotors in bereinstimmung mit 1 den Abgasemis
44. tte HINWEIS Sollte sich der Wasserspiegel unterhalb der Anti Kavitationsplatte befinden oder ist die Frischwasserzufuhr unzureichend wird der Motor erheblich besch digt 6 Starten Sie den Motor Durchsp len Sie das K hlwassersystem Lassen Sie den Motor bei schnellem Leerlauf einige Minuten laufen 8 Spr hen Sie ein Motorkonservierer in jeden Vergaser kurz bevor Sie den Motor abschalten Wenn ordnungsgem ausgef hrt wird der Motor stark rauchen und fast abw rgen HINWEIS Das Durchsp len des K hlungssystems ist essentiell um das System vor einer Verstopfung durch Salz Sand oder Schmutz zu sch tzen Zus tzlich sind die Behandlung mit einem Motorkonservierer und regelm iges Schmieren obligatorisch um schweren Motorsch den durch Rost vorzubeugen F hren Sie das Durchsp len und die Behandlung mit einem Motorkonservierer zur gleichen Zeit durch 9 Falls fogging oil nicht erh ltlich ist betreiben Sie den Motor bei schnellem Leerlauf bis das Benzin System leer ist und der Motor stoppt 10 Falls fogging oil nicht erh ltlich ist entfernen Sie die Z ndkerze n Geben Sie die einem Teel ffel entsprechende Menge sauberes Motor l in jeden Zylinder Kurbeln Sie den Motor mehrere Male an Setzen Sie die Z ndkerze wieder ein 11 Lassen Sie das Benzin vollst ndig ab AWARNUNG Lagern Sie den Tank an einem trockenem und gut bel ftetem Ort Setzen Sie den Tank nicht direktem Sonnenlicht aus 38 22 Gartenschl
45. unbrauchbar oder unsicher machen Eine inkorrekte Propellerauswahl und eine nicht ordnungsgem e Benutzung kann nicht nur zu einem Motorschaden f hren sondern auch den Treibstoffverbrauch negativ 6 beeinflussen Informieren Sie sich bei Ihrem H ndler ber die ordnungsgem e Benutzung EP Betreiben Sie den Au enbordmotor niemals nach dem Genuss von Alkohol oder Drogen Rauschzust nde und Trunkenheit sind der Grund f r rund 50 aller durch Bootsunf lle verursachten Todesf lle Eb Halten Sie f r jeden Bootsinsassen einen zugelassenen Rettungsschwimmk rper an Bord bereit Es ist ratsam bei jedem Bootsgang eine Rettungsschwimmweste zu tragen Zumindest Kinder und Nichtschwimmer m ssen immer eine Rettungsschwimmweste tragen Jeder Bootsinsasse muss eine Rettungsschwimmweste tragen wenn die u eren Bedingungen der Bootsfahrt potentiell gef hrlich sind Benzin ist hochentz ndlich Auch Benzind mpfe sind entz ndlich und explosiv Gehen Sie vorsichtig mit Benzin um und lassen Sie auch bei dessen Lagerung immer Vorsicht walten Achten Sie vor dem Starten des Motors darauf dass keine Benzind mpfe oder Benzinlecks vorhanden sind Dieser Motor st t Abgase aus die Kohlenmonoxid enthalten ein farb und geruchsloses Gas das zu Hirnsch digungen oder zum Tode f hren kann wenn es eingeatmet wird Die Vergiftungssymptome sind belkeit Schwindelgef hle und Benommenheit Bel ften Sie Cockpit und Kabinen gut Blockieren
46. uslass EINF HRUNG Sehr geehrte Kundin sehr geehrter Kunde Bevor Ihr Au enbordmotor das Herstellerwerk verlassen hat wurde er eingehend auf seine Sicherheit und Funktionst chtigkeit berpr ft Sollte Ihr Au enbordmotor sichtbare Besch digungen aufweisen nehmen Sie ihn keinesfalls in Betrieb Setzen Sie sich in diesem Fall mit dem Gesch ft in Verbindung in dem Sie den Au enbordmotor erworben haben 1 Lesen Sie diese Betriebsanleitung bevor Sie den Au enbordmotor an Ihrem Boot anbringen und oder erstmalig in Betrieb nehmen 2 Das Ger t ist ausschlie lich zum Antrieb eines Bootes bestimmt 3 Betreiben Sie den Au enbordmotor ausschlie lich im Sinne seiner bestimmungsgem en Verwendung 4 Erlauben Sie niemandem der mit der Betriebsanleitung nicht vertraut ist den Au enbordmotor zu benutzen 5 Verwahren Sie diese Betriebsanleitung zur zuk nftigen Nutzung an einem sicheren Ort 6 Falls Sie den Au enbordmotor weitergeben m ssen Sie diese Betriebsanleitung ebenfalls mit bergeben Der Hersteller beh lt sich das Recht vor solche nderungen vorzunehmen die keinen Einfluss auf die Funktionsweise des Au enbordmotors haben E Entsorgen Sie das Verpackungsmaterial entsprechend den rtlichen Vorschriften an Ihrem Wohnort EP Der von Ihnen gekaufte Au enbordmotor wurde m glicherweise inzwischen verbessert und weist somit vielleicht Unterschiede zur Betriebsanleitung auf Dennoch sind die Funktionen und Be
47. vom Motor Stellen Sie den Kipp Sicherheitshebel auf die obere Position Halten Sie den hinteren Griff und kippen Sie den Motor vollst ndig hoch bis der Kipphilfshebel automatisch einrastet Stellen Sie den Kipp Sicherheitshebel auf die geschlossen Position bis sich der Kipphilfshebel automatisch 3 Kippen Sie den Motor vorsichtig ab w hrend Sie den Kipphilfshebel in die untere Position stellen Ausstattung abh ngig vom Modell 24 WARNUNG 1 Wenn Sie den Motor kippen d rfen sich keine Personen in dessen N he befinden Klemmen Sie sich keine K rperteile zwischen Au enbordmotor und Motorklammer ein E Kippen Sie den Au enbordmotor niemals w hrend er in Betrieb ist Verletzungsgefahr 15 Fahren im Flachwasser Zum Fahren in Flachwasser kann der Au enbordmotor teilweise hochgekippt werden WARNUNG Stellen Sie die Gangschaltung auf Leerlauf bevor Sie in Flachwasser fahren oder w hrend Sie den Au enbordmotor kippen 8 Bringen Sie den Au enbordmotor wieder in seine normale Betriebsposition sobald Sie tiefere Gew sser erreicht haben HINWEIS Der K hlwassereinlass im unteren Bereich des Au enbordmotors darf sich nicht bei der Vorbereitung zum und dem Fahren im Flachwasser oberhalb der Wasseroberfl che befinden Ansonsten kann der Motor durch berhitzen besch digt werden 16 Fahren im Salzwasser Waschen Sie nach dem Fahren im Salzwasser den K hlwassereinlass des Motors

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