Home

1103-- PACE-WR instruction manual, p.01

1. DIGI PACE SERIES APEX SERIES Item X5 X8 X10 W7 W12 WR Limit X 1 6 W 2 1 W 2 9 RPM W 3 5 Alti W 4 0 Alti HR Limit 1 Vitesse Y Y Y Y Y yY 0 0 199 9 Km h or 120 0 Mile h_ 1 WIRED ANALOG W L ANALOG W L ANALOG W L ANALOG W L 199 9Km h or m h 2 Nombre de fonctions 1 1 1 1 1 2 2 2 4 4 4 3 Scanner Y Y Y Y Y 4 Mise en marche auto Y Y Y YIYJ Y Y Y Y Y 5 Vitesse Max Y Y E EV 0 0 199 9 Km h or 120 0 Mile h_ 1 Y Y Y Y Y 199 9 Vitesse Instantan e de la 6 vitesse max Y Y Y Y Y 10 100 10steps 7 Vitesse moyenne Y Y Y Y Y 0 0 199 9 Km h or 120 0 Mile h 0 1 Y M Y Y Y 199 9 8 Vitesse de p dalage Y Y Y 9 Vitesse compar e Y Y Y Y Y 10 Distance 1 MN Y X Y Y Y 0 00 999 99 Km or Miles 0 1 Y Y Y Y Y 999 99 11 Distance 2 0 00 999 99 Km or Miles 0 1 Y Y Y Y 999 99 Odom tre 1 X5 X8 X10 0 0 19999 9 Km or Miles 0 1 12 K Y Maly YE W7 W12 WR 0 0 99999 9 Km or Miles 0 196 Y x x K Y 99999 13 Odom tre 2 Y X5 X8 X10 0 0 19999 9 Km or Miles 0 1 Y Y Y Y W7 W12 WR 0 0 99999 9 Km or Miles 0 1 99999 14 Odom tre 1 2 X5 X8 X10 0 0 19999 9 Km or Miles 0 1 Y Y W7 W12 WR 0 0 99999 9 Km or Miles 0 1 99999 15 Temps parcouru 1 Y Y Y Y OHOOMOOS 19H59M59S Y Y Y Y 19 59 59 16 Temps parcouru 2 OHOOMOOS 19H59M59S Y Y Y 17 Temps coul total Y Y Y OHOOM 1999H59M Y 19 59 59 18 D compte distance Y Y Y X 999Km mile Temps restant
2. 19999 9 Km or Miles 0 1 13 ODO2 Y W7 W12 WR 0 0 99999 9 Km or Miles 0 1 Y Y T Y 99999 X5 X8 X10 0 0 19999 9 Km or Miles 0 1 14 1000 142 W7 W12 WR 0 0 99999 9 Km or Miles 0 1 Y Y Y 99999 15 Rijtijd 1 Y Y MEN OHOOMOOS 19H59M59S Y Y Y Y Y 19 59 59 16 Rijtijd 2 OHOOMOOS 19H59M59S Y Y Y 17 Totale Rijtijd Y Y Y OHOOM 1999H59M Y 19 59 59 18 Aftelling Afstand M Y Y M 999Km mile 19 Tijd tot aankomst Aankomsttijd resterende tijd Y Y Y M 20 tot aankomst Balkaanduiding Y Y Y Y 10 100 10steps 21 2de Wielmaat Y Y Y Y 0 3999mm 5 X5 X8 X10 12 22 Tia 12 24 y YY W7 W12 WR 12 24 Y Y T Y 12 24 23 Automatische slaapstand Y Y Y Y Y Y Y Y 5 min 24 Hartslag Y 30 240bpm 25 Max Hartslag Y 240bpm 26 Gemiddelde Hartslag Y 240bpm 27 Boven Ondergrens met zichtbaar alarm Y 28 Calorie Y 9999 29 Vetverbranding Y 1 3Kg 30 Calorieverbruik Vetverbranding Y Y Y Y 9999KCAL Fat burn 19 Laps x 19 Laps x 31 Stopwatch Y Y 19 Laps x 9 59 59 9 59 59 9 59 59 9 59 59 32 Automatische Ronde Tijd Afstand Y Y Y T9 59 59 D99KM 33 Hoogtemeter Y Y 381M 6000M 34 Vertrek hoogte Mi Y 381M 6000M 35 Hoogtewinst verlies Y Y 9999M 36 helling Y Y 20 37 Vermogen Y Y 38 Temperatuur C F Y 0C 50C 327 1227 Y Y Y 20 60 39 Max Temperatuur MN Y Y 20 60 40 Min Temperatuur Y Y X 20 60 41 _ Trapfrequentie Mx 0 240rpm 1 5 Y 30 240 42 Gemiddelde Trapfrequenti
3. Mit dieser Taste beenden Sie den Einstellungsmodus A Taste a Mit dieser Taste bl ttern Sie in der Anzeigereihenfolge vor b Wenn Sie die Taste lang gedr ckt halten DST RTM AVG MAX setzen Sie die Daten zur ck B Taste Mit dieser Taste bl ttern Sie in der Anzeigereihenfolge zur ck C Taste Mit dieser Taste beenden Sie den Einstellungsmodus D Taste Mit dieser Taste wechseln Sie zwischen Fahrrad 1 und Fahrrad 2 2 RADUMFANG 1 Genaue Messung 2 1 Rollen Sie das Rad bis das Ventil genau unten steht Markieren Sie diesen ersten Punkt auf dem Boden Setzen Sie sich auf das Fahrrad und lassen Sie sich von einem Helfer anschieben bis das Ventil wieder den niedrigsten Punkt erreicht Markieren Sie diesen zweiten Punkt auf dem Boden Messen Sie den Abstand zwischen den Markierungen Geben Sie diesen Wert als Radumfang ein 2 bersichtstabelle Lesen Sie den entsprechenden Radumfangwert aus der Tabelle ab 2 2 3 DATENEINSTELLUNG WICHTIG a Achten Sie darauf den Computer vor der Benutzung zu initiieren bzw eine neue Batterie einzusetzen da die Funktion ansonsten beeintr chtigt werden k nnte b Der Dateneinstellungsmodus wird nach 20 Sekunden automatisch beendet wenn keine Tastenbet tigung erfolgt ist 1 Die LCD Segmente werden automatisch getestet 2 Eine Bet tigung der Tasten A oder B Taste stoppt den LCD Test und startet den Dateneinstellungsmodus Als erstes blinkt km h auf 3 Wahl der Einheit
4. RPM TOTAAL AANTAL PEDAALOMWENTELINGEN VOOR FIETS 1 FIETS 2 0 999999 omwentelingen 1 BEDIENING TOETSEN A B C knop Houd de knoppen A amp B amp C langer dan 3 seconden ingedrukt om de computer te initialiseren en alle gegevens te wissen INSTELMODUS A knop a Druk hierop om de waarde van het geselecteerde cijfer met 1 te verhogen b Houd de knop 1 seconde ingedrukt om de waarde automatisch te verhogen B knop a Druk hierop om een ander cijfer te selecteren b Houd de knop 1 seconde ingedrukt om naar de volgende instelmodus te gaan C knop Druk hierop om de modus Gegevensinstelling af te sluiten NORMALE MODUS A knop a Druk hierop om de volgende functie weer te geven b Houd de knop 3 seconden ingedrukt om de gegevens DST RTM AVG en MAX te resetten B knop Druk hierop om de vorige functie weer te geven C knop Druk hierop om naar de modus Gegevensinstelling te gaan D knop Druk hierop om tussen Fiets 1 en Fiets 2 te schakelen 2 WIELOMTREK 1 Precisiemeting 2 1 Draai het wiel totdat het ventiel op zijn laagste punt staat en markeer dit punt op de grond Stap op de fiets en laat u duwen totdat het ventiel weer op zijn laagste punt staat Markeer het tweede punt op de grond Meet de afstand tussen de markeringen Voer deze waarde in 2 Referentietabel Neem de wielomtrek uit de tabel over 2 2 3 GEGEVENSINSTELLING BELANGRIJK a Als u de computer v r gebruik of na het vervangen van de
5. a Bet tigen Sie die MODUS Taste um zwischen km H oder MPH zu w hlen b Wenn Sie die B Taste 1 Sekunde lang gedr ckt halten werden die Daten gespeichert und Sie wechseln in das n chsten Einstellungsmen 4 TMP Einstellung a Durch Bet tigung der A Taste w hlen Sie die Temperatureinheit C bzw F aus die Temperatur wird automatisch gemessen b Wenn Sie die B Taste 1 Sekunde lang gedr ckt halten werden die Daten gespeichert und Sie wechseln in das n chsten Einstellungsmen 5 Einstellung des Radumfangs CIRCUMFERENCE BIKE 1 und BIKE 2 Zeigt c2155 2155mm als Standardwert f r Fahrrad 1 und c2050 2050mm als Standardwert f r Fahrrad 2 Messen Sie die Gr e Ihres Rades oder schlagen Sie in der Betriebsanleitung Ihres es nach a Mit der A Taste erh hen Sie die jeweils einzustellende Zahl b Mit der B Taste wechseln Sie zur n chsten einzustellenden Zahl c Wenn Sie die B Taste 1 Sekunde lang gedr ckt halten werden die Daten gespeichert und Sie gelangen zum n chsten Einstellungsmen 6 Einstellung der Uhrzeit CLK a Mit der A Taste w hlen Sie zwischen der 12 und der 24 Stunden Anzeige b Mit der B Taste wechseln Sie zur n chsten Ziffer c Dr cken Sie die A Taste um die Sekunden auf 0 zu stellen d Wenn Sie die B Taste 1 Sekunde lang gedr ckt halten werden die Daten gespeichert und Sie wechseln in das n chsten Einstellungsmen 7 Die Benutzer k nnen bis zum Austausch der Batterie Dat
6. 1 Der Halter 3 kann entweder an der Lenkstange B 1 oder an der Griffstange B 2 bis zu einem 90 Winkel zur Halterbasis montiert werden 2 2 Achten Sie darauf dass die Kabelbinden s uberlich abgeschnitten und entsprechend kaschiert sind um Verletzungen beim Einschieben des Computers auf den Halter zu vermeid 1 Le support 3 peut tre install soit sur un rayon B 1 soit sur le guidon B 2 e faisant pivoter de 90 la base de support 2 2 Les attaches de c ble doivent tre soigneusement coup es et cach es pour viter toute blessure lors de l insertion de l unit principale 1 El soporte 3 puede instalarse en el v stago B 1 o en el manillar B 2 girando 90 la base del soporte 2 2 Los sujetacables deber an cortarse y esconderse bien para evitar cualquier tipo de dafio al introducir la unidad principal 1 De beugel 3 moet worden gemonteerd op de stuurpen B 1 of het stuur B 2 door de beugelbasis 90 te draaien 2 2 De kabelbinder moet goed zijn afgesneden en verborgen om verwondingen te voorkomen als u de hoofdeenheid op de fiets schuift Press down on this lock lever before removing the main unit _ SS C3 Slide Off TT E rr lt Slide On Magnet center aligns to the marking line e Gap lt 5mm 0 2 as close to the main unit as possible and within 45 cm 1 5 feet 2 Precaution This computer has almost no cross
7. BICICLETA 2 0 0 999 999 Km o millas 0 1 RT TIEMPO TOTAL DE FUNCIONAMIENTO OHOOM 9 999H59M 0 003 LK Reloj de 12 horas a m p m o de 24 horas 1 00 00 12 59 59 AM PM o 0 00 00 23 59 59 0 003 AVG VELOCIDAD MEDIA 0 0 199 9 Km h 0 0 120 0 millas h 0 1 DST DISTANCIA RECORRIDA 0 00 999 99 km o millas 0 1 AX VELOCIDAD M XIMA 0 0 199 9 Km h o 120 0 millas h 1 I RITMO CON RESPECTO A LA VELOCIDAD MEDIA CADENCIA ACTU MP TEMPERATURA 0 C 50 C 32 F 122 F 1 FUNCIONAMIENTO DE LAS TECLAS Bot n A B C Mantener pulsados simultaneamente y durante mas de 3 segundos los botones A B y C para poner en funcionamiento el ciclocomputador y poner a cero todos los datos MODO DE PROGRAMACION Boton A a Pulsar para anadir unidades al valor del digito de programacion b Mantener pulsado 1 segundo para aumentar el valor automaticamente Bot n B a Pulsar para cambiar el digito de programaci n b Mantener pulsado 1 segundo para pasar al siguiente modo de programaci n Bot n C Pulsar para salir del modo de programaci n de datos MODO NORMAL Bot n A a Pulsar para pasar a la siguiente pantalla de funci n b Mantener pulsado durante 3 segundos para poner a cero los datos DST RTM AVG MAX Bot n B Pulsar para ir a la pantalla de funci n anterior Bot n C Pulsar para entrar en el modo de programaci n de datos Bot n D Pulsar para cambiar entre Bicicleta
8. Dimensions and Weight Main Unit 50 12 x 60 5 x 21mm 40 4g Wheel Circumference Setting Operation Temperature Storage Temperature Main Unit Battery Power The specifications and designs may be changed without notice gt Go VELOCITA EFFETTIVA 0 0 199 9 Km h o 120 0 miglia h 1 standard ODO ODOMETRO PER BICI BICI 2 0 0 999999 Km o miglia 0 1 RT TEMPO DI PERCORRENZA TOTALE 0HOOM 9999H59M 0 003 LK 12HR AM PM O 24HR CLOCK 1 00 00 12 59 59 AM PM o 0 00 00 23 59 59 0 003 AVG VELOCIT MEDIA 0 0 199 9 Km h 0 0 120 0 miglia h 0 1 DST DISTANZA PERCORSA 0 00 999 99 Km o miglia 0 1 AX VELOCIT MASSIMA 0 0 199 9 Km h o 120 0 miglia h 1 a 44 GENERATORE DI VELOCIT CADENZA EFFETTIVA MP TEMPERATURA 0 C 50 C 32 F 122 F RPM GIRI DI PEDALATA COMPLESSIVI PER BICI BICI 2 0 999999 giri 1 FUNZIONI DEI TASTI Pulsanti A B C tenere premuto i pulsanti A B C contemporaneamente pi di 3 secondi per avviare il computer e cancellare tutti i dati MODALITA DI IMPOSTAZIONE Pulsante A a premere per aumentare di 1 unit il valore della cifra impostata b tenere premuto 1 secondo per aumentare il valore in automatico Pulsante B a premere per cambiare la cifra impostata b tenere premuto 1 secondo per passare alla successiva modalit di impostazione Pulsante C premere per uscire dalla modalit di impostazione dei dati Pulsante
9. Ersetzen Sie die Batterie 2 Ist die Batterie falsch eingelegt hat keine 2 Versichern Sie sich da der Pluspol der Anzeige Batterie zum Verschlu deckel zeigt 1 Befinden Sie sich im Einstellungsmen des Hauptteil oder einem anderen 1 Lesen Sie in der Finstellungsanlaitung die zu Einstellungsmen N vervollst ndigen Schritte naci 2 Sehen Sie in der C 3 D 4 nach und machen 2 Ist die Position des Sensor und der Abstand zwischen dem Magneten und Sie die entsprechenden Korrekturen 3 Sehen Sie unter der Radumfang Einstellung nach dem Sensor ordnungsgem 3 Ist der Radumfang korrekt eingestellt und geben Sie die korrekten Daten ein R 4 Sehen Sie in C 2 D 3 nach und machen Sie die 4 Ist die Ubertragungsdistanz zu gro oder der eingestellte Winkel des entsprechenden Langen oder Winkelanpassungen zwischen dem Hauptteil Sensors falsch 5 Ist die Sensorbatterie fast verbraucht und dem Sensor 5 Ersetzen Sie die alte durch eine neue Batterie 6 Gibt es eine starke konflikttrachtige St rquelle in der Nahe 6 Bewegen Sie sich von der St rquelle fort Irregulare Anzeige Sch Hatten Sie das Hauptteil in der prallen cawarze Sonne gelassen w hrend Sie nicht normale Anzeige wieder erscheint Die Daten LCD Anzeige werden hiervon nicht beeinflu t Die Anzeige ist Is die Temperatur unter 0 C 32 F Die Haupteinheit kehrt in den normalen Betrieb langsam zur ck sobald die Temperatur steigt gefa
10. It will turn off the power supply of the receiver when the main unit takes off from the bracket b The main unit can only receive the wheel signal after it is slid onto the bracket SPEED SENSOR TRANSMITTER BATTERY CHANGE a The patent pending transmitter circuit is designed to reduce power consumption a 1 5V battery typically an LR44 can operate for over 24 000km 15 000miles riding distance or 2 years b Replace a new battery when the transmitter s battery power is nearly exhausted otherwise the transmission power of the wheel signal will be weak causing the main unit to display unstable data c Replace with a new LR44 battery with the positive pole toward the sensor cap c 5 a It will receive a stronger wireless signal if the sensor is more close to the main unit The arrow of the sensor must point to the main unit and install the sensor as close to the main unit as possible and within 45 cm 1 5 feet to get a better wireless performance C 2 It is workable when the arrow symbol is down but keeping the arrow up is better because its sensing distance is shorter than with the arrow down b Adjust the installation angle of the sensor to aim at the direction of the main unit within 15 the best performances is at vertical direction 90 between the sensor s arrow and the battery cap ofthe main unit C 2 c Adjust the magnet fixed position to let the center of the magnet align to the sensor point d A
11. Montare l anellino stringi fascetta sulla fascia del sensore Montare l unit del sensore sulla forcella anteriore destra con lo spessore in gomma Montare il magnete su uno dei raggi della ruota anteriore e fare in modo che il magnete sia posizionato di fronte alla punto di rilevazione 2 Regolare la distanza tra l unit principale e il sensore seguendo i seguenti punti a Il segnale pi forte se il sensore si trova pi vicino all unit principale La freccia del sensore deve essere rivolta verso l unit principale Per ottenere una migliore prestazione installare il sensore il pi vicino possibile all unit principale e comunque a meno di 45 cm 1 5 piedi C 2 IL SISTEMA SENZA FILI E LE SUE PRESTAZIONI La freccia pu anche essere rivolta verso il basso ma in realt meglio se la sua 1 Per mezzo della trasmissione senza fili il sensore trasmette il segnale della ruota in movimento al direzione verso l alto perch la distanza di percezione minore rispetto a quando la ricevitore che si trova all interno dell unit principale Per evitare che il ricevitore subisca freccia rivolta verso il basso interferenze da parte di altri apparecchi senza fili e che l unit principale registri dati errati cosi b Regolare l angolo di installazione del sensore di modo che sia rivolto in direzione dell unit come per ottenere le migliori prestazioni installare il trasmettitore seguendo attentamente i punti princi
12. adem s aumenta la vida operativa de la pila del transmisor Para un buen desempefio inal mbrico sea tan amable de instalar el transmisor lo m s cerca posible de la unidad principal y dentro de unos 45 cm 1 5 pies 2 Precauciones este ordenador apenas tiene interferencias cuando 2 bicicletas con aparatos id nticos o 60 em 18 EN montadas lado a lado siempre y cuando la distancia de cruce sea superior a 40 cm 15 8 3 Este ordenador tiene un Conmutador de Detecci n de Distribuidor para comprobar si la unidad principal se ha salido o no del apoyo a Para reducir el consumo de energ a de la unidad principal y aumentar el tiempo de vida de la pila pero tambi n eliminar todas las interferencias electromagn ticas internas y equipamiento el ctrico como monitores de ordenador tel fonos m viles etc Se apagar la energ a cuando el receptor se saque del soporte b La unidad principal solo puede recibir la se al de la rueda despu s de estar situada en el apoyo Cambio de Pila para el Sensor Transmisor a El circuito transmisor pendiente de patente esta disenado para reducir el consumo de energia una pila de 1 5V la tipica LR44 funciona durante una distancia de mas de 24 000 km 15 000 millas o 2 anos b Substituya la nueva pila cuando la antigua este a punto de acabarse sino el energia de transmision sera poca haciendo que la unidad principal muestre datos inestables c Cambiela por una nueva pila LR44
13. nea de marca del im n el centro del im n con cualquiera de las punto sensor b Asegurarse de que el ESPACIO existente entre el im n y el sensor tenga como m ximo 4 mm 1 6 pulgadas Ajustar el espacio deseado desplazando hacia la izquierda o la derecha el im n y el sensor IMPORTANTE Si no se realiza a o b correctamente la se al recibida ser insuficiente CAMBIO DE LA BATER A DEL TRANSMISOR DE RPM 1 El circuito del transmisor patente en tr mite ha sido dise ado para reducir el consumo de energ a La duraci n de una bater a de 3 V normalmente una CR2032 es de una media de 600 horas 2 Poner una bater a nueva cuando la energ a de la bater a del transmisor est a punto de agotarse De lo contrario la se al que transmita la rueda ser muy d bil haciendo que la unidad principal muestre datos irregulares 3 Colocar una nueva bater a CR2032 poniendo el polo positivo hacia la tapa del sensor D 5 Dic TOERENTALZENDER fig DJ 1 U kunt de DRAADLOZE RPM SENSOR op twee manieren installeren D 1 en D 2 2 Pas de relatieve positie tussen de hoofdeenheid en de sensor aan en let daarbij op de volgende punten D 3 a Als de sensor dichter bij de hoofdeenheid zit zal de draadloze ontvangst van het signaal sterker zijn De pijl van de sensor moet op de hoofdeenheid zijn gericht Om de draadloze ontvangst te verbeteren dient de sensor zo dicht mogelijk bij de hoofdeenheid te worden ge nstalleerd op minder
14. 1 y Bicicleta 2 2 CIRCUNFERENGIA DE LA RUEDA 1 Medici n exacta 2 1 Gire la rueda hasta que la v lvula se encuentre en el punto m s cercano al suelo y marque ese primer punto en el suelo Monte en la bicicleta y haga que alguien le empuje hasta que la v lvula vuelva a situarse en el punto m s bajo Haga la segunda marca en el suelo Mida la distancia que hay entre las marcas Introduzca este valor para establecer la circunferencia de la rueda 2 Tabla de referencia Consulte en la tabla el valor correspondiente de la circunferencia 2 2 3 PROGRAMACI N DE DATOS IMPORTANTE a Asegurarse de poner en funcionamiento el ciclocomputador antes de usarlo o despu s de haber cambiado la bateria ya que de lo contrario podrian producirse errores b El ciclocomputador saldr autom ticamente del modo de programaci n de datos si no se pulsa ning n bot n en 20 segundos 1 Los segmentos de la pantalla de cristal l quido realizar n una prueba autom tica 2 Pulsar el bot n A o B para detener la prueba de la pantalla de cristal l quido y entrar en el modo de programaci n de datos A continuaci n se ver parpadear en la pantalla KM h 3 Selecci n de la UNIDAD a Pulsar el bot n A para seleccionar KM h o M h millas h b Mantener pulsado el bot n B durante 1 segundo para guardar los datos de programaci n y pasar al siguiente modo de programaci n 4 Ajuste de TMP a Pulsar el bot n A para seleccionar la uni
15. 2 Pulsar el bot n C para seleccionar Bicicleta 1 2 BIKE 1 o BIKE 2 3 Despu s de cambiar BIKE 1 o BIKE 2 los datos de DST RTM AVG y MAX se pondr n a cero autom ticamente 7 CAMBIO DE LA BATER A DE LA UNIDAD PRINCIPAL 1 El s mbolo i aparecer para indicar que la bater a est a punto de agotarse 2 Hay que cambiar la bater a pocos d as despu s de que aparezca el s mbolo 3 Todos los datos se borrar n al cambiar la bater a pero este ciclocomputador permite volver a introducir los datos de ODO 1 ODO 2 TRT 1 TRT 2 RPM 1 RPM 2 registrados antes de la sustituci n de la bater a manteni ndolos antes de quitar la bater a antigua 4 Colocar una bater a nueva CR2032 y poner en funcionamiento la unidad principal El ciclocomputador empieza a registrar autom ticamente los datos nada m s empezar a montar en bicicleta y deja de registrarlos al parar El simbolo parpadeante Sow indica que el ciclocomputador se encuentra en estado de inicio Para ahorrar bater a este ciclocomputador se apaga autom ticamente y s lo muestra los datos W3 cuando no se ha usado durante 15 minutos Puede encenderse de nuevo pulsando el bot n A o B RESOLUCI N DE PROBLEMAS PROBLEMA COMPROBAR SOLUCION No se 1 Se ha acabado la pila 1 Cambie la pila 2 Ha instalado la pila mal 2 Aseg rese de que el polo positivo esta de cara a la tapa de la pila Us uestra la nidad Est en la instalacion de la unidad 1 Vea el proc
16. A a premere per scorrere in avanti il display di funzionamento b tenere premuto 3 secondi per azzerare i dati DST RTM AVG MAX Pulsante B premere per scorrere indietro il display di funzionamento Pulsante C premere per entrare nella modalit di impostazione dei dati Pulsante D premere per passare alla Bici 1 o Bici 2 2 CIRCONFERENZA DELLA RUOTA 1 Misurazione accurata 2 1 Far girare la ruota fino a quando il gambo della valvola si trova in corrispondenza del punto pi vicino al suolo e marcare quindi questo primo punto sul suolo Salire in bicicletta e farsi spingere da qualcuno fino a quando la valvola non raggiunge di nuovo il punto pi basso Segnare quindi il secondo punto sul suolo e misurare la distanza tra i segni Inserire il valore per impostare la circonferenza della ruota 2 Tabella rapida ricavare un valore di circonferenza adeguato dalla tabella 2 2 3 IMPOSTAZIONE DEI DATI IMPORTANTE a Accertarsi di avviare il computer prima dell uso o doaver sostituito la batteria altrimenti pu eseguire degli errori b In modalit di impostazione dei dati il computer uscir automaticamente dalla modalit di impostazione dei dati dopo 20 secondi senza premere alcun pulsante 1 1 segmenti LCD saranno verificati automaticamente 2 Premere il pulsante A o B per interrompere il test LCD e entrare nella modalit di impostazione dei data e quindi il simbolo lampeggiante KM h 3 Selezione dell UNITA a premere
17. BATTERY CHANGE 1 The patent pending transmitter circuit is designed to reduce power consumption a 3V battery typically an CR2032 battery life Average 600 hours 2 Replace a new battery when the transmitter s battery power is nearly exhausted otherwise the transmission power of the wheel signal will be weak causing the main unit to display unstable data 3 Replace with a new CR2032 battery with the positive pole toward the sensor cap D 5 7 Maak de sensorband vast door deze in de bandlus te stoppen 8 Monteer alle onderdelen en bereid u voor op de tocht TEST 1 De hoofdeenheid heeft een Schuifdetectie schakelaar waarmee de draadloze ontvanger AAN en UIT kan worden gezet Het draadloze signaal van het wiel kan alleen worden ontvangen als de hoofdeenheid op de beugel geschoven is 2 Draai het voorwiel en controleer of alles juist is ge nstalleerd Als het symbool Goy op de hoofdeenheid knippert is de installatie juist uitgevoerd Als de installatie niet juist is uitgevoerd zal het symbool Goy niet verschijnen Mocht het laatste het geval zijn controleer dan de relatieve positie van de hoofdeenheid de sensor en de magneet of kijk in de tabel Problemen HET DRAADLOZE SYSTEEM PRESTATIES 1 De sensor verstuurt draadloos het signaal van de wielrotatie naar de ontvanger in de hoofdeenheid Om de prestaties van het apparaat te verbeteren dient u bij het installeren van de zender op de volgende punten te letten opdat
18. Controllare periodicamente la posizione e la distanza tra sensore magnete e unit principale 4 Non utilizzare diluenti alcool o benzina per pulire l unit principale o i suoi accessori quando sono sporchi 5 Ricordarsi di prestare attenzione alla strada durante la corsa 1 Si allo schermo di regolazione dell unit principale o dell orologio 2 Le posizioni relative e la distanza tra sensore e magnete sono corrette 3 La circonferenza impostata corretta 4 La distanza di percezione troppa o l angolo di installazione non corretto 5 La batteria del sensore quasi esaurita Non compare la velocit di corsa o dati non sono corretti Sensore con trasmettitore Dimensione della forcella Distanza di percezione senza filo Interferenze Sensore magnetico senza contatti con trasmettitore senza fili orcelle da 12 a 50 mm da 0 5 a 2 0 55 cm 1 8 piedi tra il trasmettitore e l unit principale Fentro 40 cm 15 8 Nessuna interferenza tra due biciclette equipaggiate con ciclo computer simili quand anche corressero l una affianco all altra da 1 mm a 3999 mm incrementi di 1 mm da 0 C a 50 C da 32 F a 122 F da 10 C a 60 C da 14 F a 140 F 1 batteria da 3 V tipo CR2032 La durata media della batteria circa 2 anni considerato un uso di 1 5 ore al giorno Unit principale 50 12 x 60 5x 21mm 40 4g Caratteristiche e modelli possono essere cambiati senza preavviso Regol
19. OPLOSSEN PROBLEEM TE CONTROLEREN ONDERDELEN OPLOSSING 1 Is de batterij leeg _ 1 Vervang de batterij 2 ls de batterij fout geinstalleerd 2 Zorg dat de positieve kant van de batterij is gericht naar de batterijdeksel 1 Zit u in het scherm Installatie 1 Lees de installatieprocedure en voer de Hoofdeenheid of een ander benodigde aanpassingen uit installatiescherm 2 Zie C 3 D 4 pas de posities en de 2 Zijn de relatieve posities van en de grootte afstanden opnieuw aan tussen de sensor en de magneet juist 3 Lees Instelling Wielomtrek en voer de juiste 3 Is de wielomtrek juist waarde in 4 ls de afstand tussen de zender en de 4 Zie C 2 D 3 en pas de afstand en de hoek hoofdeenheid te groot of is de sensor tussen de hoofdeenheid en de sensor aan 5 Vervang de batterij 6 Verwijder u van de bron van interferentie onder een verkeerde hoek ge nstalleerd 5 ls de batterij van de sensor bijna op 6 Bent u in de buurt van een sterk interfererend apparaat Onregelmatighe Lees Installatie Hoofdeenheid en initialiseer den op scherm de computer opnieuw Zwart LCD Heeft u de hoofdeenheid lange tijd in direct Plaats hoofdeenheid in de shaduw om het zonlicht laten staan probleem te verhelpen De gegevens zullen niet worden aangetast Display is Is de temperatuur lager dan 0 C 32 F Het apparaat zal weer normaal functioneren als traag de temperatuur stijgt VOORZORGSMAATREGELEN 1 De hoofdeenheid niet blootstellen aan direct zo
20. bicicletta consente di immettere di nuovo in dati relativi a ODO 1 ODO 2 TRT 1 TRT 2 RPM 1 RPM 2 una volta sostituita la batteria Il nuovo utente non dovr impostare tali dati 8 Premere il pulsante A per aumentare la cifra impostata b Premere il pulsante B per passare alla successiva cifra impostata c C Tenere premuto il pulsante B per 1 secondo per memorizzare i dati impostati e passare alla successiva modalit di impostazione d Premere il pulsante C per completare la procedura di impostazione 4 STATO NORMALE RILEVAMENTO DEL COLLEGAMENTO DELL UNIT PRINCIPALE L unit principale dotata di un sensore di rilevamento di collegamento e di scollegamento brevetto in corso di registrazione che permette di eliminare disturbi di interferenza quando l unit principale viene rimossa dalla staffa L unit principale in grado di ricevere il segnale della ruota solo quando inserita nell apposita staffa 1 Premere il pulsante A per scorrere in avanti il display di funzionamento 2 Premere il pulsante B per scorrere indietro il display di funzionamento 3 Nel passare alla modalit SCAN il display di funzionamento cambier automaticamente ogni 5 secondi Premere il pulsante A o B per interrompere la modalit SCAN 5 OPERAZIONE DI AZZERAMENTO 1 Tenere premuto il pulsante A per 3 secondi finch la cifra LCD cancellata quindi rilasciarlo Il computer azzerer i dati DST RTM AVG e MAX 2 dati ODO TRT
21. bouton de d tection de mise en place permet d ins rer l unit principale sur le support ou de l en retirer 8 Cette fonction sert non seulement r duire la consommation d nergie afin d augmenter la dur e de vie de la pile mais aussi supprimer toutes les interf rences lectromagn tiques internes provenant d quipements lectriques tels que les crans d ordinateur les t l phones sans fil etc Ce bouton coupe l alimentation du r cepteur lorsque vous retirez l unit principale du support b L unit principale ne recoit le signal de la roue qu une fois install e sur le support CHANGEMENT DE LA PILE DU DETECTEUR TRANSMETTEUR 8 Le circuit du transmetteur brevet en instance a ete concu pour reduire la consommation d energie une pile de 1 5 V habituellement une LR44 fonctionnera sur une distance de plus de 24 000 km 15 000 miles ou pendant 2 ans b Installez une nouvelle pile lorsqu elle est presque a plat sinon la puissance de transmission du signal provenant de la roue sera affaiblie et l unite principale pourrait alors fournir des donnees non fiables C Inserez une nouvelle pile LR44 en dirigeant la borne positive vers l exterieur C 3 GP monta ne SENSOR v DEL IM N 1 Instale el sensor y la banda del sensor con el tornillo 2 Monte el transportador de banda en la banda sensora 3 Ponga la unidad del sensor en la horquilla delantera con la almohadilla de goma 4 Monte el Im n en un
22. c Druk op de A knop om de seconden op nul te zetten d Houd de B knop 1 seconde ingedrukt om de ingestelde gegevens op te slaan en naar de volgende instelmodus te gaan 7 Gebruikers kunnen de gegevens van ODO 1 0DO 2 TRT 1 TRT 2 en RPM 1 RPM 2 opslaan alvorens een nieuwe batterij te plaatsen 8 Gebruikers kunnen de gegevens van ODO 1 0DO 2 TRT 1 TRT 2 en RPM 1 RPM 2 opnieuw invoeren als de batterij wordt vervangen Nieuwe gebruikers hoeven deze gegevens niet in te stellen a Druk op de A knop om het geselecteerde cijfer te verhogen b Druk op de B knop om het volgende cijfer te selecteren c Houd de B knop 1 seconde ingedrukt om de instelgegevens op te slaan en naar de volgende instelmodus te gaan d Druk op de C knop om de instelprocedure te voltooien NORMALE STATUS SCHUIFDETECTIE HOOFDEENHEID De hoofdeenheid heeft een schuifdetectieschakelaar patent aangevraagd Hiermee kunt u interferentie voorkomen als de hoofdeenheid van de beugel is verwijderd Het signaal van het wiel kan alleen worden ontvangen als de hoofdeenheid op de beugel is geschoven 1 Druk op de A knop om de volgende functie weer te geven 2 Druk op de B knop om de vorige functie weer te geven 3 Als u naar SCAN modus gaat wordt de functieweergave elke 5 seconden automatisch vernieuwd Druk op de A of B knop om de SCAN modus te verlaten RESET 1 Houd de A knop 3 seconden ingedrukt totdat de LCD positie wordt gewist en laat de knop vervolgens l
23. con el polo positivo hacia el sensor cap C 3 O MONTAGE SENSOR EN MAGNEET Monteer de sensor en de sensorbandO met de schroef Monteer the banddrager op de sensorband Monteer de sensor eenheid op de rechtervoorvork met de rubberen strip Monteer de magneet 8 op een spaak van het voorwiel en richt deze op de sensorpunt Pas de relatieve positie tussen de hoofdeenheid en de sensor aan Let daarbij op de volgende punten a Als de sensor dichter bij de hoofdeenheid zit zal de draadloze ontvangst van het signaal sterker zijn De pijl op de sensor moet op de hoofdeenheid gericht zijn Om de draadloze ontvangst te verbeteren dient de sensor zo dicht mogelijk bij de hoofdeenheid ge nstalleerd te worden op 45 cm Het pijlsymbool kan naar beneden gericht worden Het is echter beter om de pijl omhoog te houden omdat dan de afstand tot de hoofdeenheid kleiner is b Pas de hoek van de sensor zo aan dat deze in een hoek van 15 op de hoofdeenheid staat De beste resultaten krijgt u als de sensor verticaal staat en er een hoek is van 90 tussen de sensorpijl en de batterijdeksel van de hoofdeenheid c Pas de vaste positie van de magneet zo aan dat het midden van de magneet op gelijke hoogte komt te staan met sensorpunt d Pas de stand van de sensor zo aan dat de opening tussen de magneet en de sensorpunt ongeveer 5mm is 6 Voordat de sensorband wordt vastgemaakt dient de installatie getest te worden Zie verd
24. des Magneten die Stellungen zwischen Sensor und Magneten untereinander richtig ein D 4 a Richten Sie die Markierungslinie des Magneten in der Mitte des Magneten auf eine der Markierungslinie des Sensorbereich aus b Achten Sie darauf dass der SPALT zwischen Magnet und Sensor im Bereich von 4 mm liegt Stellen Sie den Spalt durch Bewegen von Magnet und Sensor nach rechts bzw links entsprechend ein WICHTIG Wenn die Einstellungen a oder b nicht korrekt sind f hrt dies zu unzuverl ssigen Daten BATTERIEWECHSEL BEIM DRAHTLOSEN DREHZAHLSENSOR 1 Das patentierte Sendersystem hat einen niedrigen Stromverbrauch Eine 3V Batterie im Normalfall CR2032 hat in der Regel eine Lebensdauer von durchschnittlich 600 Stunden 2 Die Batterie muss ausgetauscht werden wenn die Batterieleistung des Senders fast verbraucht ist Anderenfalls k nnte die bertragungsleistung des Radsignals zu schwach werden was zu unzuverl ssigen Daten auf dem Computer f hrt 3 Legen Sie eine neue CR2032 Batterie mit dem Pluspol in Richtung Sensordeckel ein D 5 Das ne L METTEUR DE COMPTE TOURS Fig m le DA ea E d installer le CAPTEUR SANS FIL DU COMPTE TOURS D 1 et D 2 2 Ajustez la position de l unit principale par rapport au capteur en v rifiant les points suivants D 3 a Plus le capteur est proche de l unit principale plus fort est le signal recu La fl che du capteur doit tre dirig e vers l unit principale le c
25. di 45 cm 1 5 piedi fascia quindi girare il cacciavite per stringere la fascia 8 Serrare tutti gli elementi e prepararsi all attivit fisica TEST 1 L unit principale dotata di un dispositivo di alloggiamento ON OFF brevettato che attiva disattiva il ricevitore senza fili Esso pu ricevere il segnale della ruota solo dopo che l unit principale perfettamente alloggiata nel supporto Per verificare che l installazione sia stata effettuata correttamente far girare la ruota anteriore L installazione corretta se sull unit principale lampeggia il simbolo Goy L installazione non corretta se invece il simbolo Go non compare Controllare la posizione relativa tra l unit principale il sensore e il magnete o fare riferimento alla tavola di identificazione guasti a AOoNA mit einem Schraubenzieher festziehen O MONTIERUNG DES SENSORS UND DES MAGNETEN 7 bersch ssiges Sensorband befestigen Sie indem Sie es unter den Ringstreifen schieben 1 Befestigen Sie mit der Schraube das Sensorbefestigungsband am Sensor C 1 8 Montieren Sie s mtliche Teile und schwingen Sie sich auf s Rad 2 Montieren Sie den Ringstreifen und das Sensorbefestigungsband zusammen i 3 Befestigen Sie mit der Gummiunterlage den Sensoren an der rechten Vordergabel TEST ABSCHNITT 1 Das Hauptteil hat einen Ein Aus Schiebeschalter um die Stromzufuhr zu den kabellosen 4 Montieren Sie den Magneten an ein
26. eine Fahrstrecke von 24 000 km 15 000 Mei b Ersetzen S en oder 2 Jahren genutzt werden ett auf die Halterung ie die alte Batterie durch eine neue sobald die Batterie des Sensors fast verbraucht ist Andernfalls wird die bertragung des Signales immer schwacher was dazu fuhren c Ersetzen S kann das das Haupteil fehlerhafte Werte anzeigt mus in Rich ung des Sensordeckels zeigen C 5 ie die alte Batterie durch eine neue LR 44 Batterie Der positive Pol PACE WR INSTALLATIONS GD montase nu D TECTEUR ET DE L AMANT 1 Installez le d tecteur et la bande du d tecteur l aide d un tournevis 2 Montez l attache sur la bande du d tecteur 3 Montez le d tecteur sur la fourche avant c t droit sur un coussinet de caoutchouc 4 Fixez l aimant 42 sur un rayon de la roue avant face aux point de capture 5 Ajustez la position relative entre l unit principale et le d tecteur en tenant compte des points suivants a Le signal sans fil sera plus fort si le d tecteur est situ plus pr s de l unit principale ie en de de 45 cm 1 5 pi La fl che du d tecteur doit pointer vers l unit rincipale le d tecteur fonctionne m me si la fleche pointe vers le bas toutefois le signal sera plus fort si la fleche pointe vers le haut parce que la distance de d tection est plus courte b Ajustez l angle d installation du d tecteur pour que celui ci pointe en direction de
27. il pulsante A per selezionare KM h o M h miglia h b tenere premuto il pulsante B per 1 secondo per memorizzare i dati impostati e passare alla successiva modalit di impostazione 4 Impostazione TMP a premere il pulsante A per selezionare l unit della temperatura tra C e F la temperatura viene rilevata automaticamente b tenere premuto il pulsante B per 1 secondo per memorizzare i dati impostati e passare alla successiva modalit di impostazione 5 Impostazione CIRCONFERENZA BICI 1 e BICI 2 Sul display viene visualizzato c2155 2155mm del valore di predefinito per la BICI 1 e c2050 2050mm per la BICI 2 Misurare il valore per la ruota o consultare la tabella rapida fornita nel manuale della bicicletta acquistata a Premere il pulsante A per aumentare la cifra impostata b Premere il pulsante B per passare alla successiva cifra impostata c Tenere premuto il pulsante B per 1 secondo per memorizzare i dati impostati e passare alla successiva modalit di impostazione 6 Impostazione CLK a premere il pulsante A per selezionare 12H o 24H b premere il pulsante B per passare alla successiva cifra impostata c premere il pulsante A per azzerare i secondi d tenere premuto il pulsante B per 1 secondo per memorizzare i dati impostati e passare alla successiva modalit di impostazione 7 E possibile registrare i dati in ODO 1 ODO 2 TRT 1 TRT 2 RPM 1 RPM 2 prima di sostituire la batteria 8 Il computer della
28. l unit principale 15 Vous obtiendrez de meilleures performances si le d tecteur est install en position verticale 90 entre la fl che du d tecteur et le compartiment de la pile de l unit principale c see la position de l aimant en alignant le centre de l aimant sur les point de capture d Ajustez le d tecteur pour que l cart entre l aimant et les point de capture soit d environ 5 mm 0 2 po 6 Reportez vous la section TEST pour savoir comment tester l installation avant de serrer la bande du d tecteur l aide d un tournevis T Assujettissez l exc dent de c ble du d tecteur en le poussant dans la boucle de la bande 8 Fixez toutes les pi ces et pr parez vous pour la course TEST fl L unit principale est dot e d un bouton de d tection de mise en place brevets en instance qui permet de mettre sous hors tension ON OFF le r cepteur sans fil Ainsi le signal sans fil manant de la roue n est recu que si l unit principale a t gliss e sur le support Faites tourner la roue avant pour v rifier si l installation a t bien faite L installation est correcte si le symbole Goy clignote sur l unit principale Elle est incorrecte si le symbole Goy ne s affiche pas V rifiez alors la position relative de l unit principale du d tecteur et de l aimant ou reportez vous au tableau de d pannage LE SYSTEME SANS FIL ET SES PERFORMANCES 1 Le d tecteur transmet le s
29. modo tale dirigere quest ultimo verso l unit principale con uno scarto max di 15 la prestazione migliore si otterr ponendo il trasmettitore in direzione orizzontale 0 puntandolo tra la freccia del sensore e il copribatteria dell unit principale 3 Fissare il Magnete del pedale RPM all interno della guarnitura sinistra con le fascette 2 S Verificare le posizioni relative tra il Magnete per RPM e il Trasmettitoreper rpm prima di serrare i cavi 4 Regolare le posizioni relative tra il sensore per rpm e il magnete per rpm prima di serrare i cavi del magnete D 4 a Allineare la linea di rotazione del magnete il centro del magnete a una delle linee presenti sul punto di rilevazione b Accertarsi che la DISTANZA tra il magnete e il sensore sia di max 4 mm Regolare la distanza desiderata spostando il magnete e il sensore verso sinistra o verso destra IMPORTANTE Se una delle precedenti istruzioni di regolazione a o b viene esguita in maniera errata ne risultera un cattivo segnale SOSTITUZIONE BATTERIA DEL TRASMETTITORE RPM 1 Il circuito del trasmettitore brevetto in fase di registrazione ideato per ridurre il consumo energetico la durata di una batteria da 3V in genere di tipo CR2032 in media di 600 ore 2 Sostituire la batteria nuova quando l energia della batteria del trasmettitore quasi esaurita in caso contrario la trasmissione del segnale della ruota risulter deb
30. radio de la rueda delantera y deje el im n de cara a la punto sensor 5 Ajuste la posici n relativa entre la unidad principal y el sensor siguiendo los puntos claves que se indican a continuaci n a Recibir una se al m s potente si el sensor est m s cerca de la unidad principal La flecha del sensor debe apuntar a la unidad principal y el sensor ha de estar instalado lo m s cerca posible de la unidad y a unos 45 cm 1 5 pies para conseguir un mejor funcionamiento Se puede trabajar cuando el s mbolo del a flecha est hacia abajo pero es mejor mantener la flecha hacia arriba porque la distancia al sensor es menor que cuando la flecha est hacia abajo b Ajuste el ngulo de instalaci n del sensor para apuntar en la direcci n de la unidad principal dentro de 15 los mejores resultados se obtienen con una inclinaci n vertical 90 entre la flecha del sensor y la tapa de la pila de la unidad principal C Ajuste la posici n fija del im n de forma que el centro del mismo est alineado con la punto sensor d Ajuste el sensor de forma que el espacio entre el im n y la punto sensor sea de unos 5 7 Arregle el exceso en la banda sensora empuj ndolo en el ciclo de banda 8 Fijar todas las piezas y prepararse para montar en bicicleta PRUEBA 1 La unidad principal tiene un Conmutador de Detecci n de encendido y apagado de Soporte pendientes de patentes para encender apagar la energ a del receptor inal m
31. setting digit b Press B button to change to next setting digit c Hold B button for 1 second to store setting data and change to next setting mode d Press C button to complete the setting process 4 NORMAL STATUS MAIN UNIT SLIDE ON OFF DETECTION The main unit has a slide on detecting switch patents pending to avoid noise interference when the main unit is removed from the bracket The main unit can receive the wheel signal only when it is slid onto the bracket only 1 Press A button to change function display forward 2 Press B button to change function display backward 3 When change to SCAN mode the function display will automatically change every 5 seconds Press A button or B button to stop SCAN mode 5 RESET OPERATION 1 Hold A button for 3 seconds till the LCD digit is blanked then release it The computer will reset DST RTM AVG and MAX data to zero 2 ODO TRT RPM data can not be cleared to zero by RESET operation 6 BIKE 1 BIKE 2 SELECTION 1 This computer design has 2 sets of circumference memory to calculate 2 bikes data separately 2 Press C button to select BIKE 1 or BIKE 2 3 After change BIKE 1 or BIKE 2 the DST RTM AVG and MAX data will auto reset to zero 7 MAIN UNIT BATTERY CHANGE 1 The symbol CB will appear to indicate the battery is nearly exhausted 2 Replace the battery with a new battery within a few days after the symbol was appeared 3 All data will be cleared when batt
32. talking interference when 2 bicycles carrying the same or similar wireless cycle computers are ridden side by side as long as the cross distance is over 40cm 15 8 3 This computer has a Slide On Off Detecting Switch to check the main unit to slide 7 Fix the excess sensor band by thrusting it into the band carrier 8 Fix all parts and get ready for riding TEST 1 The main unit has a Slide On Off Detecting Switch patents pending to turn ON OFF the power of the wireless receiver lt can receive the wireless wheel signal only after the main unit is slid onto ED senson ann MAGNET MOUNTING 1 Install the sensor and the sensor band with the screw C 1 2 Mount the band carrier onto sensor band 3 Mounting the sensor unit on the right front fork with rubber pad 4 Mount the magnet on one spoke of the front wheel and let the magnet face the sensor point the bracket on off from the bracket 5 Adjust the relative position between the main unit and the sensor according to the following 2 Spin the front wheel to check if installation is correct Installation is correct if the main unit flickers a To reduce the power consumption of the main unit to increase the battery operation key points Goy symbol It is an incorrect installation if there is no symbol of Goh symbol Please check life but also to delete all indoor electromagnetic interference from electrical equipment such as PC monitors handy phones etc
33. 40 cm 15 8 3 Questo computer ha diversi brevetti uno dei quali il Dispositivo di alloggiamento on off per accertare che l unit principale sia correttamente alloggiata o meno nel supporto a Per ridurre il consumo di energia dell unit principale e quindi far aumentare la durata della batteria ma anche per cancellare tutte le interferenze elettromagnetiche domestiche dovute ai dispositivi elettrici che si trovano all interno di un ambiente chiuso per es monitor di PC telefoni cellulari ecc l alimentazione del ricevitore viene interrotta quando l unit principale viene tolta dal supporto b L unit principale pu ricevere il segnale della ruota solo dopo che stata alloggiata nel supporto SOSTITUZIONE DELLA BATTERIA DEL SENSORE TRASMETTITORE a Il circuito di trasmissione brevettato e studiato per ridurre il consumo di energia una batteria da 1 5 V puo funzionare riuscendo a coprire una distanza di oltre 24 000 km 15 000 miglia o restando in funzione per due anni b Sostituire questa batteria quando si sostituisce anche quella dell unita principale altrimenti la forza di trasmissione del segnale della ruota sara debole e l unita principale potrebbe riportare dei dati instabili C Collocare la nuova batteria LR44 facendo attenzione che il polo positivo sia rivolto verso il coperchio C 5 Cp montacs o nel SENSORE E DEL MAGNETE Fissare il sensore e la fascia del sensore con la vite C 1
34. 8 Schraube 9 M 10 Magnet 17 Vis msx12 x 2 18 Aimant de p dale du compte tours 19 Emetteur du compte tours 16 Mutter m3 x 2 amp Point de capture 17 Schraube m3x12 x 2 f 8 Vis 18 Drehzahl pedalmagnet 19 Drehzahlsender utter 9 Ecrou 10 Aimant Punto sensor 11 Cubierta del im n Tornillo 12 Uni n para cables L S 13 Base de RPM 14 Almohadilla de goma de RPM 15 Del brazo al transmisor de RPM 16 Tuerca m3 x 2 17 Tornillo m3x12 x 2 18 Im n de rpm del pedal 19 Transmisor de RPM 1 Dubbelzijdige tape 2 Beugelbasis 3 Beugel 4 Rubberen Strip 5 Sensorband 6 Banddrager 7 Sensor Zender Sensorpunt 8 Schroef 9 Moer 10 Magneet 11 Magneetkap schroef 12 Kabelbinders L S 13 RPM basis 14 Rubberen strip RPM 15 Arm naar toerentalzender 16 Moer m3 x 2 17 Schroef m3 x 12 x 2 18 RPM pedaalmagneet 19 Toerentalzender B BRACKET MOUNTING CEN 1 Bracket 3 could be installed either on stem B 1 or on handlebar B 2 by a 90 variation of the bracket base 2 2 Cable tie should be well cutted and hidden to avoid any injury when sliding on the main unit 1 La staffa 3 pu essere montata sull asta B 1 o sul manubrio B 2 modificando di 90 la posizione dell apposito supporto staffa 2 2 Il cavo va accuratamente accorciato e riposto per evitare qualsiasi ferita quando si inserisce l unit principale
35. 9 59 59 9 59 59 32 Vuelta autom tica Tiempo Distancia Y Y Y T9 59 59 D99KM 33 Alt metro Y Y 381M 6000M 34 Memoria de altitud inicial Y Y 381M 6000M 35 P rdida ganancia de altitud Y Y 9999M 36__ gradiente YE Y 20 37 Potencia Y Y 38 Temperatura C F Y 0C 50C 327 122T Y Y Y 20 60 39 Temperatura m x Y Y Y 20 60 40 Temperatura min Y Y Y 20 60 41 Cadencia Mi 0 240rpm 1 5 Y 30 240 42 Cadencia media Y 30 240 43 Cadencia m x X 30 240 44 Total revoluciones pedales bicicleta 1 2 Y 0 999999 Revolutions 45 Sencilla calibraci n personalizada Y Y Y 14 custom 46 Recordatorio de intervalo de servicio Y N Ne Y Y Y 50Km for every 500Km 47 Retroiluminaci n EL Y Y Y 48 Retroiluminaci n EL inteligente Y N Y from 18 00 to 24 00 49 Indicaci n de pila agotada YL YY Y Y Y 2 6V Transmisor de velocidad Y Y Y Y Y Y MS Transmisor de cadencia Yi g Cinta para ritmo card aco Y lt Soporte para manilar incl Speed Sensor incl Speed Sensor incl Speed Sensor Y Y Y incl Speed Sensor Xi incl Cadence Sensor Y Y Im n de velocidad Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Sujeci n de cables Y Y Y YIYIY Y Y Y Y Y
36. EI MALFUNZIONAMENTI PROBLEMA COSA CONTROLLARE RIMEDIO Nessuna 1 La batteria scarica 1 Sostituire la batteria indicazione sul 2 La batteria stata installata in modo 2 Assicurarsi che il polo positivo della batteria display corretto sia rivolto verso il coperchio della batteria 1 Fare riferimento alle istruzioni di effettuare le operazioni in modo corretto 2 Fare riferimento alle C 3 D 4 correggere posizione e distanza 3 Fare riferimento al paragrafo Circonferenza ed inserire il dato corretto 4 Fare riferimento alla C 2 D 3 per regolare distanza o angolo tra unit principale e sensore 6 C una fonte di interferenza nelle 5 Sostituire la batteria vicinanze 6 Allontanarsi dalla fonte Visualizza zione Fare riferimento al paragrafo Preparazione irregolare dell unit principale e riavviare il computer Il display scuro L unit principale stata esposta ai raggi Riporre l unit principale all ombra per riportarla diretti del sole per un periodo in cui la allo stato di normalit bicicletta non era in movimento Questo fenomeno non compromette in alcun modo i dati Il display La temperatura inferiore a 0 C 32 F Ritorner allo stato normale appena la lento temperatura aumenta 1 Non lasciare l unit principale sotto l esposizione diretta dei raggi solari a meno che non si stia utilizzando la bicicletta 2 Non smontare l unit principale o i suoi accessori 3
37. Empf nger ist entwickelt Signale nur aus einer bestimmten Richtung und Winkel zu empfangen So werden Signalkonflikte mit anderen Sendequellen reduziert Korrigieren Sie den nach der Installation entstandenen Winkel der bertragungseinheit so da er mit einem Streuwinkel von 15 zum Hauptteil zeigt Die besten Ubertragungswerte werden in einer senkrechten Position erzielt b Der Empf nger empf ngt ein st rkeres Signal wenn die bertragungseinheit n her am Empf nger ist Dar berhinaus ist ein st rkeres Signal gegen ber Signalkonflikten mit anderen Sendequellen besser gesch tzt und weiterhin erh hen Sie so die Lebensdauer der Batterie der Schiebeschalter der feststellt ob das Hauptteil auf die Halterung geschoben ist oder nicht a Es schalte von der Halterung genommen wird Der Zweck dieser Entwic den Stromverbrauch des Hauptteiles zu reduzieren und so d erh hen sondern auch alle internen elektromagnetischen Wellen zu die Konflikte mit anderen Elektroger ten PC Monitore Handies etc ausl sen k nnten Batterie zu verhindern b Das Haup geschoben i automatisch die Stromzufuhr zu den Empf nger aus sobald das Hauptteil lung ist es nicht nur ie Lebensdauer der teil kann nur Radsignale empfangen wenn es komp st WECHSEL DER BATTERIE DES SENSORS UBERMITTLERS a Die patentierte Ubertragungseinheit ist so entwickelt das der Stromverbrauch so gering wie moglich ist Eine 1 5 V kann so uber
38. HOOMOOS 19H59M59S Y Y Y 17 Total Ride time Y Y Y OHOOM 1999H59M Y 19 59 59 18 Distance Countdown Y Y Y Y 999Km mile 19 Time to arrival Arrival time time remain Y Y Y Y 20 to arrival Bar display Y Y Y Y 10 100 10steps 21 2nd Wheel size Y Y Y Y 0 3999mm E X5 X8 X10 12 22 Time 12 24hr W7 W12 WR 12 24 x y Y d 12 24 23 Auto sleep Y Y Y Y 5 min 24 Heart rate Yi 30 240bpm 25 Max Heart rate Vi 240bpm 26 Average Heart rate Y 240bpm 27 Upper Lower Limit w visable alarm Y 28 Calorie Y 9999 29 Fatburn Y 1 3Kg 30 Calorie expenditure Fat burn Y Y Y Y 9999KCAL Fat burn 19 Laps x 19 Laps x 31 Stopwatch Y Y 19 Laps x 9 59 59 9 59 59 9 59 59 9 59 59 32 Auto Lap Time Distance Y DA Y T9 59 59 D99KM 33 _ Altimeter Y Y 381M 6000M 34 _ Home Altitude storage Y Y 381M 6000M 35 _ Altitude gain loss Y Y 9999M 36 gradient DA Y 20 37 Power Y Y 38 Temperature C F Y 0C 50C 327 1227 Y Y Y 20 60 39 Max Temperature Y Y Y 20 60 40 Min Temperature y Y Y 20 60 41 Cadence Y 0 240rpm 1 5 Y 30 240 42 Average Cadence Y 30 240 43 Max Cadence Y 30 240 44 Total pedal revolution Bike 1 2 Y 0 999999 Revolutions 45 Easy Calibration Y Y Y 14 custom 46 _ Service interval reminder Y MN Y Y Y Y 50Km for every 500Km 47 EL Backlight Y Y Ye 48 Smart EL Backlight Y Y Y from 18 00 to 24 00 49 Low battery indication MEN Y Y Y 2 6V Speed Transmitter YIYIY Y Y Y Y Cadence Trans
39. Miles 0 1 AX VITESSE MAXIMALE 0 0 199 9 Km h ou 120 0 Mile h 2 0 R GULATEUR DE VITESSE 63 CADENCE ACTUELLE MP Temp rature de 0 C 50 C 32 F 122 F 2281 RPM NOMBRE TOTAL DE R VOLUTIONS DE LA P DALE POUR V lo 1 V lo 2 0 999999 rev 1 UTILISATION DES TOUCHES Touches A B C Maintenez enfonc es simultan ment les touches A et B et C pendant plus de 3 secondes pour initialiser l ordinateur et effacer toutes les donn es MODE REGLAGE Touche A a Appuyez pour incr menter la valeur de 1 b Maintenez enfonc e pendant une seconde pour augmenter automatiquement la valeur Touche B a Appuyez pour changer de chiffre de r glage b Maintenez enfonc e pendant une seconde pour passer au mode de r glage suivant Touche C Appuyez pour quitter le mode de r glage des donn es MODE NORMAL ouche A a Appuyez pour passer l cran de fonction suivant b Maintenez enfonc e pendant 3 secondes pour r initaliser les donn es DST RTM AVG MAX Touche B Appuyez pour passer l cran de fonction pr c dent Touche C Appuyez pour passer en mode de r glage des donn es Touche D Appuyez pour permuter entre V lo 1 et V lo 2 2 CIRCONFERENCE DE LA ROUE 1 Mesure pr cise 2 1 Faites tourner la roue jusqu ce que la tige de la valve soit au point le plus bas pr s du sol puis rep rez ce premier point au sol Montez sur la bicyclette et faites vo
40. R DIGI PACE WR double wireless computer 1 MAIN UNIT SETUP 98 3 SETTING Lcd segments auto test 135 32 123846 1238497 ICO Circumference Tire Size Nunber Tire Size BU Circumference Nunber 18 Inch 1436 mm ATB26x2 0 650B 2099 mm 20x1 75 4 700C TUBULAR 2117 20 Inch 700x20C 2092 22 Inch 700x25C 2124 ATB 24x1 75 700x28C 2136 24 Inch 27 Inch 700x32c 2155 24x 13 8 700x35C Bike CO Setting TMP Setting Bike2 D setting CD Setting e 7 MAIN UNIT BATTERY CHANGE 2164 ATB 26x1 40 700x38C 2174 ATB 26x1 50 27 5 Inch 2193 ATB 26x1 75 28 Inch 700B 2234 26Inch 650A 28 6 Inch Goy CURRENT SPEED 0 0 199 9 Km h or 120 0 Mile h 1 Typical ODO ODOMETER FOR BIKE1 BIKE 2 0 0 999999 Km or Miles 0 1 TOTAL RIDING TIME OHOOM 9999H59M 0 003 CLK 12HR AM PM OR 24HR CLOCK 1 00 00 12 59 59 AM PM or 0 00 00 23 59 59 0 003 AVG AVERAGE SPEED 0 0 199 9 Km h 0 0 120 0Mile h 0 1 DST TRIP DISTANCE 0 00 999 99 Km or Miles 0 1 MAX MAXIMUM SPEED 0 0 199 9 Km h or 120 0 Mile h 1 C D SPEED PACER dB CURRENT CADENCE 0 240rpm 1 5 TMP TEMPERATURE 0 C 50 C 32 F 122 F 2281 RPM TOTAL PEDAL REVOLUTIONS FOR BIKE1 BIKE 2 0 999999 Revoluti
41. RPM non possono essere riportati a zero con l operazione di AZZERAMENTO 6 SELEZIONE BICI 1 BICI 2 1 1l computer progettato con 2 set di memoria per la circonferenza per calcolare separatamente i dati della bicicletta 2 Premere il pulsante C per selezionare BICI 1 o BICI 2 3 Dopo esser passati alla BICI 1 o alla BICI 2 i dati DST RTM AVG e MAX si azzereranno in automatico 7 SOSTITUZIONE BATTERIA UNIT PRINCIPALE 1 Il simbolo ED indica che la batteria quasi esaurita 2 Assicurarsi di sostituire la batteria con una batteria nuova entro qualche giorno dalla visualizzazione di questo simbolo 3 Tutti i dati verranno cancellati automaticamente una volta sostituita la batteria ma questo computer consente di immettere di nuovo i dati ODO 1 ODO 2 TRT 1 TRT 2 RPM 1 RPM 2 registrati dopo aver sostituito la batteria tenendo traccia di questi dati prima di rimuovere la vecchia batteria 4 Sostituire con una nuova batteria CR2032 e avviare l unit principale 8 ALIMENTAZIONE OFF Il computer avvia il conteggio dei dati in automatico quando si inizia a pedalare e cessa il conteggio quando si interrompe la pedalata Il simbolo lampeggiante Go indica che il computer si trova in fase di avvio Per conservare la batteria il computer si spegner automaticamente e visualizzer solamente i dati se non viene usato per circa 15 minuti L alimentazione sar riattivata premendo il pulsante A o il pulsante B RISOLUZIONE D
42. SITIONNEMENT DE L UNIT PRINCIPALE SUR LE SUPPORT L unit principale comporte un commutateur de d tection brevets en cours pour viter les interf rences lorsque l unit principale est retir e du support L unit principale ne peut recevoir le signal de la roue que lorsqu unit est positionn e sur le support 1 Appuyez sur la touche A pour avancer l cran de fonction suivant 2 Appuyez sur la touche B pour revenir l cran de fonction pr c dent 3 En mode SCAN balayage l cran de fonction change automatiquement toutes les 5 secondes Appuyez sur la touche A ou B pour arr ter le mode SCAN OP RATION DE R INITIALISATION 1 Maintenez enfonc e la touche A pendant trois secondes jusqu au vidage de l affichage LCD puis rel chez la L ordinateur remet z ro les donn es DST RTM AVG et MAX 2 Les donn es OSO TRT RPM ne peuvent pas tre remises z ro par l op ration RESET S LECTION DE V lo 1 V lo 2 1 Cet ordinateur comporte deux jeux de m moire de circonf rence pour calculer les donn es de deux v los distincts 2 Appuyez sur la touche C pour s lectionner BIKE 1 V lo 1 ou BIKE 2 V lo 2 3 Apr s le passage V lo 1 ou V lo 2 les donn es DST RTM AVG et MAX sont automatiquement remises z ro 7 CHANGEMENT DE PILE DE L UNIT PRINCIPALE 1 Le symbole 4 s affiche pour indiquer que la pile est presque d charg e 2 Remplacez la pile usag e par une pile neuve
43. aats de nieuwe CR2032 batterij met de positieve pool naar de sensordeksel D 5 DIGI PACE SERIES APEX SERIES Item X5 X8 X10 W7 W12 WR Limit X 1 6 W 2 1 W 2 9 RPM W 3 5 Alti_ W 4 0 Alti HR Limit 1 Speed Y Y Y Amar 0 0 199 9 Km h or 120 0 Mile h_ 1 WIRED ANALOG W L ANALOG W L ANALOG W L ANALOG W L 199 9Km h or m h 2 No of keys 1 1 1 1 1 2 2 2 4 4 4 3 Scan Y Y Y Y Y 4 Auto Start Y Y Y CELY Y Y Y Y 5 Max Speed Y Y Y Y Y 0 0 199 9 Km h or 120 0 Mile h 1 Y Y N Y Y 199 9 6 Speed bar of max speed Y Y Y Y Y 10926 10096 9 10steps 7 Average Speed Y xv YIYIY 0 0 199 9 Km h or 120 0 Mile h_ 0 1 Y Y Y Y Y 199 9 8 Speed Pacer Y MEN 9 Speed Comparison Y D Y Y Y 10 Distance 1 Y Y Y Y Y Y 0 00 999 99 Km or Miles 0 1 Y Y Y Y Y 999 99 11 Distance 2 0 00 999 99 Km or Miles 0 1 Y Y Y Y 999 99 X5 X8 X10 0 0 19999 9 Km or Miles 0 1 12 990 Y X Y ER W7 W12 WR 0 0 99999 9 Km or Miles 0 1 y Y Y Y Y 99999 X5 X8 X10 0 0 19999 9 Km or Miles 0 1 12 OD Y W7 W12 WR 0 0 99999 9 Km or Miles 0 1 M i Y 99999 X5 X8 X10 0 0 19999 9 Km or Miles 0 1 u ODO W7 W12 WR 0 0 99999 9 Km or Miles 0 1 y 99999 15 Ride time 1 Y Y Y Y OHOOMOOS 19H59M59S Y Y Y Y Y 19 59 59 16 Ride time 2 O
44. accessoires lorsque la salet s est incrust e 5 N oubliez pas de surveiller la route lorsque vous roulez La vitesse courante ne s affiche pas ou les donn es sont incorrectes Reportez vous la section F PROGRAMMATION DE L UNITE PRINCIPALE et r initialisez l ordinateur Placez l unit l ombre pour qu elle D tecteur aimant sans contact avec transmetteur sans fil de 12 mm 50 mm 0 5 2 0 po 55 cm 1 8 pi entre le transmetteur et l unit principale en de de 40 cm 15 8 po aucune interf rence pour 2 bicyclettes munies de v lo compteurs similaires m me si elles roulent c te c te D finition de la circonf rence de la roue 1 mm 3999 mm incr ment 1 mm Temp rature d exploitation ONS 50 C 32 F 1220F Temp rature d entreposage 10 C 60 C 14 F 140 F Pile de l unit principale 3V x 1 CR2032 Dur e de vie environ 2 ans selon une moyenne d utilisation de 1 5 heure par jour Dimensions et poids Unit principale 50 12 x 60 5 x 21mm 40 4g Les sp cifications et la conception peuvent changer sans pr avis D tecteur avec transmetteur Taille acceptable de la fourche Distance de d tection sans fil Perturbation par diaphonie RPM NUMERO TOTAL DE REVOLUCIONES DEL PEDAL PARA LA BICICLETA 1 BICICLETA 2 0 999 999 revoluciones GO VELOCIDAD ACTUAL 0 0 199 9 Km h o 120 millas h 1 Tipica ODO CUENTAKILOMETROS PARA BICICLETA 1
45. apteur doit tre install aussi pr s que possible de l unit principale et 80 cm 2 6 pieds au maximum pour des performances ooptimales de la transmission sans fil b Ajutez l angle de montage de l metteur pour le diriger vers l unit principale 15 les meilleures performances sont obtenues l horizontale 0 entre la fl che du capteur et le couvercle de pile de l unit principale 3 Fixez l AIMANT DE PEDALE DU COMPTE TOURS 49 l int rieur de la manivelle de gauche avec les attaches S V rifiez la position de l AIMANT DU COMPTE yours par rapport l EMETTEUR du COMPTE TOURS avant de serrer les attaches 4 R glez la position du capteur de compte tours par rapport l aimant du compte tours avant de serrer les attaches de l aimant du capteur D 4 a Alignez le rep re de l aimant au centre avec l un ou l autre des point de capture b V rifiez que l espace entre l aimant et le capteur soit inferieur 4 mm 1 6 p Reglez cet espace en d plagant l aimant et le capteur vers la gauche ou vers la droite IMPORTANT Un d faut de positionnement en a ou en b provoquerait une mauvaise r ception du signal CHANGEMENT DE PILE DE L EMETTEUR DU COMPTE TOURS 1 Le circuit metteur brevet en cours est concu pour une consommation d nergie r duite une pile de 3V habituellement du type CR2032 d une dur e de 600 heures en moyenne 2 Remplacez la pile de l metteur lorsqu elle est presque puis e
46. ar el bot n A para aumentar el valor del d gito de programaci n b Pulsar el bot n B para pasar al siguiente d gito de programaci n c Mantener pulsado el bot n B durante 1 segundo para guardar los datos de programaci n y pasar al siguiente modo de programaci n d Pulsar el bot n C para terminar el proceso de programaci n 4 ESTADO NORMAL DETECCI N DE LA CONEXI N DESCONEXI N DE LA UNIDAD PRINCIPAL La unidad principal tiene un interruptor detector de la conexi n patente en tr mite para evitar las interferencias cuando se saca la unidad principal del soporte La unidad principal s lo puede recibir se al de la rueda una vez introducida en el soporte 1 Pulsar el bot n A para pasar a la siguiente pantalla de funci n 2 Pulsar el bot n B para ir a la pantalla de funci n anterior 3 Al pasar al modo SCAN la pantalla de funci n cambiar autom ticamente cada 5 segundos Pulsar el bot n A o B para detener el modo SCAN OPERACI N DE PUESTA A CERO RESET 1 Mantener pulsado el bot n A durante 3 segundos hasta que el d gito de la pantalla de cristal l quido desaparezca y entonces dejar de pulsarlo El ciclocomputador pondr a cero los datos de DST RTM AVG 2 Los datos de ODO TRT RPM no pueden ponerse a cero con la operaci n de RESET SELECCI N DE BICICLETA 1 Y BICICLETA 2 1 Este ciclocomputador incluye 2 memorias distintas para calcular los datos de 2 bicicletas de forma independiente
47. atterij van de zender als deze bijna op is Doet u dit niet dan zullen de verzonden signalen van het wiel steeds zwakker worden hetgeen ertoe kan leiden dat de gegevens die op de hoofdeenheid worden weergegeven onstabiel worden c Plaats een nieuwe LR44 batterij met de positieve kant naar de deksel toe C 3 D 4 Aligne the center of the MAGNET to either of the SENSOR POINT Cds DREHZAHL SENDERS Abb D 1 Zwei M glichkeiten zur Montage des DRAHTLOSEN DREHZAHL SENSORS D 1 und D 2 2 Stellen Sie die Stellung zwischen Computer und Sensor in bereinstimmung mit den folgenden Hauptpunkten ein D 3 a Die Signalst rke wird st rker wenn sich der Sensor n her am Computer befindet Der Pfeil des Sensors muss auf den Computer zeigen Montieren Sie den Sensor so nahe am Computer wie m glich in jedem Fall jedoch im Umkreis von 80 cm um eine gute Signalst rke zu gew hrleisten b Stellen Sie den Montagewinkel des Sensors so en dass der Winkel im Verh ltnis zum Computer bei 15 liegt Die besten Ergebnisse werden bei horizontaler Ausrichtung 0 zwischen Sensorpfeil und Batteriedeckel des Computers erzielt 3 Befestigen Sie den DREHZAHL PEDALMAGNETEN an der Innenseite der linken Pedale Benutzen Sie hierzu die Kabelbinden S berpr fen Sie die Stellung von DREHZAHLMAGNET und DRAHTLOSEM DREHZAHLSENSOR 20untereinander bevor Sie die Kabelbinden fixieren 4 Stellen Sie vor dem Festziehen der Kabelbinden
48. azione circonferenza ruota Temperatura operativa Temperatura di stoccaggio Batteria dell unit principale Dimensioni e Peso GON AKT GESCHWINDIGKEIT 0 0 199 9 Km h oder 120 0 Meilen h 1 in der Regel ODO GESAMTKILOMETERSTAND F R FAHRRAD 1 FAHRRAD 2 0 0 999999 Km oder Meilen 0 1 RT GESAMTFAHRZEIT OHOOM 9999H59M 0 003 RZEIT IM 12 ODER 24 STUNDEN FORMAT 1 00 00 12 59 59 1 00 00 12 59 59 AM PM oder 0 00 00 23 59 59 0 003 AVG DURCHSCHNITTSGESCHWINDIGKEIT 0 0 199 9 Km h 0 0 120 0 Meilen h 0 1 DST ZUR CKGELEGTE STRECKE 0 00 999 99 km bzw Meilen 0 1 MAX H CHSTGESCHWINDIGKEIT 0 0 199 9 km h oder 120 0 Meilen h 1 GESCHWINDIGKEITSSCHRITTMACHER 50 AKTUELLER TRETRHYTHMUS MP TEMPERATUR 0 C 50 C 32 F 122 F r RPM GESAMTZAHL DER PEDALUMDREHUNGEN F R FAHRRAD 1 FAHRRAD 2 0 999999 Umdrehungen 1 TASTENFUNKTIONEN A B C Taste Halten Sie die Tasten A amp B amp C gleichzeitig mehr als 3 Sekunden gedr ckt um den Computer zu initiieren und um alle vorhandenen Daten zu l schen A Taste a Durch einfache Bet tigung erh hen Sie den Wert um 1 b Wenn Sie die Taste 1 Sekunde lang gedr ckt halten erh hen sie den Wert automatisch B Taste a Durch einfache Bet tigung ndern Sie die einzustellende Ziffer b Wenn Sie die Taste 1 Sekunde lang gedr ckt halten gelangen sie in das n chsten Einstellungsmen C Taste
49. batterijen niet initialiseert kan deze foutmeldingen gaan genereren b De computer verlaat de modus Gegevensinstelling automatisch als u 20 seconden geen knop indrukt 1 De LCD segmenten worden automatisch getest 2 Druk op de A of B knop om de LCD test te stoppen en naar de modus Gegevensinstelling te gaan Vervolgens zal de melding KM h gaan knipperen 3 SELECTIE EENHEID a Druk op de A knop om KM h of M h mijl u te selecteren b Houd de B knop 1 seconde ingedrukt om de ingestelde gegevens op te slaan en naar de volgende instelmodus te gaan 4 TMP instellen a Druk op de A knop om de temperatuureenheid C of F te selecteren de temperatuur wordt automatisch gedetecteerd b Houd de B knop 1 seconde ingedrukt om de ingestelde gegevens op te slaan en naar de volgende instelmodus te gaan 5 INSTELLING OMTREK FIETS 1 en FIETS 2 Het scherm geeft de standaardwaarde van FIETS 1 c2155 2155 mm en FIETS 2 c2050 2050 mm weer Meet de omtrek van het wiel of maak gebruik van de referentietabel in de gebruiksaanwijzing van uw fiets a Druk op de A knop om het geselecteerde cijfer te verhogen 4 b Druk op de B knop om het volgende cijfer te selecteren C Houd de B knop 1 seconde ingedrukt om de ingestelde gegevens op te slaan en naar de volgende instelmodus te gaan 6 CLK instellen a Druk op de A knop om 12H of 24H te selecteren b Druk op de B knop om het volgende cijfer te selecteren
50. brico Solo puede recibir la se al inal mbrica despu s de haber sido introducido en el soporte 2 Ruede la rueda delantera para ver si la instalaci n se ha realizado correctamente La instalaci n es correcta si en la unidad principal parpadea el s mbolo Gow La instalaci n es incorrecta si no est el s mbolo Goy Compruebe la posici n relativa en la unidad principal el sensor y el im n o vea la talla de problemas EL SISTEMA INAL MBRICO Y SUS EJECUCIONES 1 El sensor transmite la se al de rotaci n de la rueda al recibidor en la unidad central mediante la transmisi n inal mbrica Para evitar que el receptor sea interferido por otras se ales inal mbricas ruido y cause que la unidad principal muestre datos falsos instale el transmisor seg n los siguientes puntos clave para conseguir un mejor desempe o a El receptor est dise ado para recibir la se al de una direcci n especifica y ngulo especifico para reducir el nivel de ruido de otras fuentes Ajuste el ngulo de transmisi n para apuntar en la direcci n de la unidad principal con un ngulo de unos a mm 0 2 6 Vea la secci n PRUEBA para probar la instalaci n antes de apretar la banda sensora con un destornillador 15 el mejor desempefio se desarrolla en vertical b El receptor recibir una sefial inalambrica m s potente si el transmisor esta m s cerca del receptor No sefial m s fuerte no solo es m s inmune a los ruidos sino que
51. car la puissance d mission du signal de la roue s affaiblit alors ce qui provoque l affichage de donn es instables par l unit principale 3 Remettez en place une pile CR2032 neuve le p le positif dirig vers le couvercle du capteur D 5 GO INSTALACI N DEL TRANSMISOR DE RPM lus D 1 Hay dos opciones para instalar el SENSOR INALAMBRICO DE LAS RPM D 1 Y D 2 2 Ajustar la posici n correspondiente entre la unidad principal y el sensor de acuerdo con los siguientes puntos D 3 a La se al inal mbrica recibida ser m s fuerte si el sensor se coloca m s cerca de la unidad principal La flecha del sensor debe apuntar hacia la unidad principal y el sensor ha de instalarse lo m s cerca posible de la unidad principal a un m ximo de 80 cm 2 6 pies para que el sistema inal mbrico funcione mejor b Ajustar el ngulo de instalaci n del transmisor para que apunte en direcci n a la unidad principal con un margen de 15 El resultado es mejor en direcci n horizontal 0 entre la flecha del sensor y la tapa de la bater a de la unidad principal 3 Fijar el IM N DE LAS RPM DEL PEDAL en la parte interior del pedal izquierdo con los sujetacables 42 S Comprobar que sea correcta la posici n del IM N DE LAS RPM y el TRANSMISOR DE LAS RPM 49 antes de apretar los sujetacables 4 Ajustar la posici n entre el sensor de las rpm y el im n de las rpm antes de apretar los sujetacables del im n D 4 a Alinear la l
52. dad de temperatura eligiendo entre C o F la temperatura se detectar autom ticamente b Mantener pulsado el bot n B durante 1 segundo para guardar los datos de programaci n y pasar al siguiente modo de programaci n 5 FIJACI N DE LA CIRCUNFERENCIA BICICLETA 1 Y BICICLETA 2 En la pantalla aparecer el valor por defecto c2155 2155 mm para la BICICLETA 1 y c2050 2050 mm para la BICICLETA 2 Medir el valor de la rueda o consultar la tabla de referencia del manual de la bicicleta a Pulsar el bot n A para a adir unidades al valor del d gito de programaci n b pulsar el bot n B para pasar al siguiente d gito de programaci n c mantener pulsado el bot n B durante 1 segundo para guardar los datos de programaci n y pasar al siguiente modo de programaci n 6 Ajuste del reloj CLK a Pulsar el bot n A para seleccionar 12H o 24H b Pulsar el bot n B para pasar al siguiente d gito de programaci n c Pulsar el bot n A para poner los segundos a cero d Mantener pulsado el bot n B durante 1 segundo para guardar los datos de programaci n y pasar al siguiente modo de programaci n 7 Los usuarios pueden registrar datos de ODO 1 ODO 2 TRT 1 TRT 2 RPM 1 RPM 2 antes de cambiar la bater a 8 Este ciclocomputador le permite al usuario volver a introducir los datos de ODO 1 ODO 2 TRT 1 TRT 2 RPM 1 RPM 2 cuando se cambia la bater a Un usuario nuevo no necesita establecer estos datos a Puls
53. dan 80 cm b Pas de hoek van de zender zodanig aan dat deze in een hoek van 15 op de hoofdeenheid staat De beste resultaten krijgt u als de sensor horizontaal staat en er een hoek is van 0 tussen de sensorpijl en de batterijdeksel van de hoofdeenheid 3 Bevestig de RPM PEDAALMAGNEET 8 met de snoerbinders aan de binnenzijde van de linker askruk 12 S Controleer de relatieve posities van de TOERENTALMAGNEET en de TOERENTALZENDER 49 alvorens de snoerbinders vast te maken 4 Pas de relatieve positie van de toerentalsensor en de toerentalmagneet aan alvorens de magneetsnoerbinders vast te maken D 4 a Lijn de markering op de magneet het midden van de magneet uit met n van de sensorpunt op de sensor b Controleer of de OPENING tussen de magneet en de sensor kleiner is dan 4 mm Pas de grootte van de opening naar wens aan door zowel de magneet als de sensor naar links of rechts te bewegen BELANGRIJK Indien stap a of b niet correct wordt uitgevoerd zal de signaalinvoer slecht zijn BATTERIJ TOERENTALZENDER VERVANGEN 1 De zenderschakeling waarvoor patent is aangevraagd is energiebesparend de levensduur van een 3 V batterij normaliter een CR2032 is gemiddeld 600 uur 2 Vervang de batterij van de zender als deze bijna op is Doet u dit niet dan zullen de verzonden signalen van het wiel steeds zwakker worden hetgeen ertoe kan leiden dat de gegevens die op de hoofdeenheid worden weergegeven onstabiel worden 3 Pl
54. dans les quelques jours suivant l apparition du symbole 3 Toutes les donn es sont effac es au changement de la pile mais cet ordinateur vous permet de resaisir les donn es ODO 1 ODO 2 TRT 1 TRT 2 RPM 1 RPM 2 apr s avoir remplac la pile si vous en avez pris note avant d ter la pile usag e 4 Remplacez par une nouvelle pile CR2032 et initialisez l appareil 8 MISE HORS TENSION DE L APPAREIL L ordinateur commence automatiquement compter les donn es lors de l utilisation et arr te de compter lorsque le trajet est termin Le symbole clignotant Gor indique que l ordinateur est Bike2 Y Setting e 193 lt MAX Speed RNN lt CLOCK en train de d marrer Pour amp conomiser la pile cet ordinateur se met automatiquement hors tension et n affiche que les donn es lorsqu il n a pas t utilis pendant environ 15 minutes La mise sous tension se fait en appuyant sur la touche A ou B PROBLEME VERIFICATION Rien ne 1 La pile est elle plat s affiche sur 2 La pile est elle install e l unit correctement principale MESURE CORRECTIVE 1 Changez la pile 2 Assurez vous que la borne positive de la pile soit dirig e vers l ext rieur du compartiment 1 Reportez vous la proc dure de rogrammation et terminez le param trage 2 Reportez vous aux C 3 D 4 et rajustez les positions et l cart 3 Reportez vous la section Programmation des donn es de la circonf r
55. djust the sensor to let the gap between the magnet and the sensor point is about 5mm 0 2 C 3 6 Refer to the TEST section to testing the installation before tighten the sensor band with a screwdriver C 4 the relative position among the main unit the sensor and the magnet or refer to the trouble shooting table THE WIRELESS SYSTEM AND PERFORMANCES 1 The sensor transits the wheel rotating signal to the receiver in the main unit by the wireless transmission To prevent the receiver from interfering by other wireless noises and causing the main unit to display false data install the transmitter according to the following key points to get better performance a The receiver is designed to receive a signal with only a certain direction and angle to reduce the noise interference from other sources Adjust the installation angle of transmitter to aim at the direction to the main unit within a 15 angle the best performance is at a vertical direction b The receiver will receive a stronger wireless signal if the transmitter is more close to the receiver A stronger sensing signal not only has better noise immunity but also increases the transmitter battery s operating life For good wireless performance please install the transmitter 2 Precauzione Questo computer non subisce quasi per nulla interferenze quando due biciclette dotate di computer uguali o simili corrono l una affianco all altra purch la distanza sia superiore ai
56. e Y 30 240 43 Maximale trapfrequentie Y 30 240 44 _ Totaal pedaalomwentelingen fiets 1 2 Y 0 999999 Revolutions 45 Eenvoudig calibreren Y Y Y 14 custom 46 Onderhoudsinterval indicator Y Y Y Y Y Y 50Km for every 500Km 47 EL Backlight Y Y Y 48 Smart EL Backlight Y Y Y from 18 00 to 24 00 49 Lege batterij indicator Y EY Y Y Y Y 2 6V Snelheidszender YIYIY Y X Y Y Trapfrequentie zender Y g Borstband voor hartslagmeter Y lt Stuurhouder incl Speed Sensor incl Speed Sensor incl Speed Sensor Y Y Y incl Speed Sensor Na incl Cadence Sensor Y Y Magneet Y Y Y NEMEN Y Yi Y N Y Kabelklembandjes Y Y Y YYY Y Y Y Y Y DIGI PACE SERIES APEX SERIES Item X5 X8 X10 W7 W12 WR Limit X 1 6 W 2 1 W 2 9 RPM W 3 5 Alti W 4 0 Alti HR Limit 1 Velocidad Y Y Y YIYLY 0 0 199 9 Km h or 120 0 Mile h 1 WIRED ANALOG W L ANALOG W L ANALOG W L ANALOG W L 199 9Km h or m h 2 N de teclas 1 1 1 1 1 2 2 2 4 4 4 3 Scan Y Y Y X Yi 4 Inicio autom tico Y Y Y YN Y Y Yi Y Y Yi 5 Velocidad m x Y Y Y Y vY 0 0 199 9 Km h or 120 0 Mile h_ 1 Y Y Y NY Y 199 9 6 Barra de velocidad de velocidad m x Y Y Y Y Y 10 100 10steps 7 Velocidad media Y Y YI YY 0 0 199 9 Km h or 120 0 Mile h 0 1 Y Y Y Y Y 199 9 8 Ind
57. edimiento de instalaci n y principal o en otra pantalla de complete el ajuste instalaci n 2 Vea la C 3 D 4 reajuste la posici n y el Son correctas las posiciones y espacios espacio correctamente relativos entre el sensor y el im n 3 Ve la Instalaci n de a Circunferencia e Es correcta la circunferencia introduzca el valor adecuado Es la distancia demasiada o el ngulo de 4 Vea la C 2 D 3 para ajustar la distancia o el instalaci n del sensor incorrecto ngulo entre la unidad principal y el sensor Esta la pila del sensor casi agotada 5 C mbiela por una pila nueva Hay alguna fuente de interferencias 6 Retirarlo de la fuente de interferencia cerca err neos Vea la Instalaci n de la Unidad Principal e inicie el ordenador otra vez Dejo la unidad principal expuesta directamente a la luz del sol cuando no estaba montando la bicicleta y durante un periodo prolongado de tiempo Muestra muy Es la temperatura inferior a 0 C 32 F La unidad volver a su estado normal despacio cuando suba la temperatura 1 No deje la unidad principal expuesta al sol cuando no est montando la bici 2 No desmonte la unidad principal o sus accesorios 3 Compruebe la posici n relativa del sensor im n y unidad principal peri dicamente 4 No utilice alcohol o bencina pata limpiar la unidad principal o sus accesorios cuando se ensucien 5 Recuerde prestar atenci n a la carretera mientras monte Ponga la unidad
58. en aufzeichnen in ODO 1 ODO 2 TRT 1 TRT 2 RPM 1 RPM 2 8 Dieser Fahrradcomputer erm glicht dem Benutzer die Weiterverwendung der vorhandenen Daten f r ODO 1 ODO 2 TRT 1 TRT 2 RPM 1 RPM 2 auch nach Austausch der Batterie Ein neuer Benutzer braucht seine Daten nicht einzustellen a Mit der A Taste wird der Wert der einzustellenden Zahl erh ht b Mit der B Taste wechseln Sie zur n chsten Ziffer c Wenn Sie die B Taste 1 Sekunde lang gedr ckt halten werden die Daten gespeichert und Sie wechseln in das n chsten Einstellungsmen d Mit der C Taste beenden Sie die Einstellungssequenz 4 NORMALBETRIEB EINRASTERKENNUNG DES COMPUTERS Der Computer verf gt ber eine zum Patent angemeldete Einrasterkennung um St rungen zu vermeiden wenn sich der Computer nicht auf dem Halter befindet Der Computer kann nur noch das Radsignal empfangen wenn er sich auf dem Halter befindet 1 Mit der A Taste bl ttern Sie in der Anzeigereihenfolge vor 2 Mit der B Taste bl ttern Sie in der Anzeigereihenfolge zur ck 3 Beim Wechsel zum SCAN MODUS wird die Anzeige alle 5 Sekunden aktualisiert Mit der A bzw B Taste stoppen sie den SCAN Modus 5 RESET 1 Halten Sie die A Taste 3 Sekunden lang gedr ckt bis sich die LCD Ziffern auf 0 stellen Lassen Sie anschlie end die Taste los Der Computer setzt die Werte f r DST RTM AVG und MAX auf Null zur ck 2 Die ODO TRT und RPM Daten werden bei einem Reset nicht zur ckges
59. ence et entrez les bonnes valeurs 4 Reportez vous la C 2 D3 pour ajuster la distance ou l angle entre l unit principale et le d tecteur 5 Installez une nouvelle pile 6 Ecartez vous de la source d interf rence 1 Etes vous l cran de A PROGRAMMATION DE LUNITE PRINCIPALE ou un autre cran 2 La position relative du d tecteur et de l aimant ainsi que l cart entre les deux sont ils appropri s 3 La circonf rence est elle exacte 4 La distance de d tection est elle trop grande ou l angle d installation du tecteur est il incorrect 5 La pile du d tecteur est elle presque puis e 6 Y a t il une source d interf rence puissante proximit Affichage intermittent L afficheur est Avez vous laiss l unit principale au soleil noir endant une longue p riode de temps revienne l tat normal Les donn es orsque la bicyclette n tait pas en marche restent intactes Affichage lent La temp rature est elle sous 0 C 32 L unit reviendra l tat normal lorsque la F temp rature sera plus lev e PRECAUTIONS 1 Ne laissez pas l unite principale au soleil si la bicyclette ne roule pas 2 Ne d montez pas l unit principale ou ses accessoires 3 V rifiez de fa on p riodique la position relative du d tecteur de l aimant et de l unit principale ainsi que l cart entre les deux 4 N utilisez ni diluants ni alcool ni benz ne pour nettoyer l unit ou ses
60. er de paragraaf TEST RPM TRANSMITTER INSTALLATIONS a BON RPM TRANSMITTER INSTALLATIONS Fig D 1 Two options to Install the RPM WIRELESS SENSOR D 1 And D 2 2 Adjust the relative position between the main unit and the sensor according to the following key points D 3 a It will receive a stronger wireless signal if the sensor is more close to the main unit The arrow of the sensor must point to the main unit and install the sensor as close to the main unit as possible and within 80cm 2 6 feet to get a better wireless performance b Adjust the installation angle of the transmitter to aim at the direction of the main unit within 15 the best performances is at horizontal direction 0 between the sensor s arrow and the battery cap of the main unit 3 Attach the RPM pedal magnet on the inside of the left crank with the cable ties n Please check the relative positions between the RPM MAGNET and the RPM TRANSMITTER before fastening the cable ties 4 Adjust the relative positions between the rpm sensor and the rpm magnet before tightening the magnet cable ties D 4 a Align the marking line of the magnet the center of the magnet to either of the sensor point b Make sure that the GAP between the magnet and the sensor is within 4mm 1 6 inch Adjust the desired gap by moving both the magnet and the sensor left or right IMPORTANT If either a or b is incorrect poor signal input will result RPM TRANSMITTER
61. er der Speichen des Vorderrades und achten Sie darauf dafs der Magnet zur Sensorpunkt gerichtet ist Empf nger ein oder auszuschalten Das kabellose Signal kann nur empfangen werden wenn das Hauptteil auf die Halterung geschoben ist 3 bertragungseinheit Um eine gute kabellose bertragung zu erreichen befestigen Sie bitte die Ubertragungseinheit so nah wie m glich am Hauptteil zwischen 45 cm 1 5 Fu 2 Vorsichtsma nahmen Dieser Computer hat fast keine Ubertragungskonflikte wenn ein zweites Fahrrad mit einem hnlichen kabellosen Fahrradcomputer nebenher f hrt solange die Entfernung zwischen beiden Fahrr dern gr er als 40 cm 15 8 ist 5 Korrigieren Sie die relevante Position zwischen dem Hauptteil und dem Sensor indem Sie N ans a Dieser Computer besitzt einige patentierte Komponenten eine davon ist der Ein Aus den folgenden Schl sselanweisungen folgen 2 a Es wird ein st rkeres kabelloses Signal bertragen je n her der Sensor an der Haupteinheit befestigt ist C 2 Der Pfeil des Sensors mu zum Hauptteil zeigen Befestigen Sie den Sensor so nah wie m glich zwischen 45 cm 1 5 Fu am Hauptteil um eine bessere kabellose bertragung zu bekommen Die Signal bertragung funktioniert zwar auch wenn der Pfeil nach unten gerichtet ist Jedoch ist es besser den Pfeil nach oben zeigen zu lassen weil so die bertragungsentfernung k rzer ist als wenn der Pfeil nach unten zeigt b Korrigieren S
62. er geen interferentie zal optreden met andere draadloze apparatuur en er dus geen foutieve gegevens zullen worden afgebeeld op het scherm a De ontvanger is ontworpen om alleen signalen uit een bepaalde richting onder een bepaalde hoek te ontvangen zodat interferentie van andere bronnen wordt teruggedrongen De zender dient gericht te zijn op de hoofdeenheid met een hoek van 15 De beste prestaties verkrijgt u door de zender verticaal te plaatsen b Als de zender dicht bij de ontvanger zit zal de ontvanger een sterker draadloos signaal ontvangen Een sterker signaal van de sensor is niet alleen beter bestand tegen achtergrondruis maar verlengt tevens de levensduur van de batterij in de zender Voor IMPORTANT If either A or B is incorrect poor signal input will result o INSTALLAZIONE DEL TRASMETTITORE PER RPM Fig D 1 SENSORE PER RPM WIRELESS pu essere installato in due modi D 1 e D 2 2 Regolare la posizione relativa tra l unit principale e il sensore attenedosi alle seguenti istruzioni D 3 a Il segnale wireless ricevuto sar pi potente se il sensore si trova pi vicino all unit principale La freccia del sensore deve essere rivolta verso l unit principale installare il sensore quanto pi vicino possibile all unit principale e comunque a una distanza max di 80 cm per ottenere le migliori prestazioni di trasmissione del segnale b Regolare l angolo di installazione del trasmettitore in
63. ery is replaced but this computer allows you to re key in ODO 1 ODO 2 TRT 1 TRT 2 RPM 1 RPM 2 data which you had rode after replacing battery keeping record these data before you remove the old battery 4 Replace with a new CR2032 battery and initiate the main unit The computer will automatically begin counting data upon riding and stop counting data when riding 4 SETTING All clear is stopped The flickering symbaf amp w indicates that the computer is at start status To preserve battery this computer will automatically switch off and just displays the nm data when it has not been used for about 15 minutes The power will be turned on by pressing the A button or B button TROUBLE SHOOTING PROBLEM CHECK ITEMS REMEDY 9 Mai it N 1 Is the battery dead 1 Replace the battery display 2 Is there incorrect battery installation 2 Be sure that the positive pole ofthe battery is facing the battery cap No current speed 1 Is it atthe MAIN UNIT SETUP or another or Incorrect data setting screen 2 Are the relative positions and gap between sensor and magnet correct 3 Is the circumference correct 4 Is the sensing distance too long or the installation angle of the sensor incorrect 4 Refer to C 2 D 3 adjust distance or angle 5 Is the sensor battery nearly exhausted between the main unit and the sensor 6 Is any strong interference source nearby 5 Replace with a new battery 6 Move a
64. etzt 6 AUSWAHL FAHRRAD 1 FAHRRAD 2 1 Dieser Computer verf gt ber 2 Radumfang Speicher um die Daten der beiden Fahrr der separat zu berechnen 2 Mit der C Taste wechseln Sie zwischen Fahrrad 1 und Fahrrad 2 3 Nach der Einstellung von BIKE 1 oder BIKE 2 werden die DST RTM AVG und MAX Daten automatisch auf Null gestellt 7 BATTERIEWECHSEL AM COMPUTER 1 Das Symbol ID erscheint wenn die Batterie fast verbraucht ist 2 Die Batterie muss innerhalb einiger Tage nach Aufleuchten des entsprechenden Symbols gewechselt werden 3 Bei einem Batteriewechselwerden alle Daten gel scht Bei diesem Computer ist es jedoch m glich die Daten f r ODO 1 ODO 2 TRT 1 TRT 2 RPM 1 und RPM 2 die nach dem Batteriewechsel erscheinen zu berschreiben Bitte merken Sie sich diese Daten bevor Sie die alte Batterie entfernen 4 Legen Sie eine neue CR2032 Batterie ein und initiieren Sie den Computer 8 AUSSCHALTEN Der Computer wird bei Fahrtbeginn automatisch mit der Z hlung der Daten beginnen und nach Fahrtende damit aufh ren Das Blinksymbol Gem blinkt auf wenn sich der Computer im Startstatus befindet Um Batterie zu sparen schaltet sich der Computer automatisch aus und zeigt lediglich die smm Daten wenn er 15 Minuten lang nicht benutzt wurde Der Strom wird durch Bet tigung der A oder B Taste eingeschaltet FEHLERBESEITIGUNG PROBLEM ZU BERPR FENDETEILE L SUNG 1 auptein heit 4 Ist die Batterie leer 1
65. g 30 Energieverbrauch Fettverbrennung Y Y me Y 9999KCAL Fat burn 19 Laps x 19 Laps x 31 Stoppuh Y Y 19 Laps x 9 59 59 9 59 59 9 59 59 9 59 59 32 Auto Runde Zeit Strecke Y Y Y T9 59 59 D99KM 33 __ H henmesser Y Y 381M 6000M 34 Ausgangsh he Y Y 381M 6000M 35 H hengewinn verlust Y Y 9999M 36 Steigungs Neigungswinkel Y Y 20 37 Leistung Y Y 38 Umgebungstemperatur Y 0 C 50C 32 1227 MN Y Y 20 60 39 H chsttemperatur Y Mi Y 20 60 40 Minimumtemperatur Y Y Y 20 60 41 Trittfrequenz Y 0 240rpm 1 5 Y 30 240 42 Durchschnitts Trittfrequenz Y 30 240 43 _ Maximal Trittfrequenz Y 30 240 44 Gesamt Kurbelumdrehungen Fahrrad 1 2 Y 0 999999 Revolutions 45 Problemlose individuelle Kalibrierung Y Y X 14 custom 46 Wartungserinnerung Y d M Y Y Y 50Km for every 500Km 47 Hintergrundbeleuchtung Y Y Y 48 Automatische Hintergrundbeleuchtung Y Y Y from 18 00 to 24 00 49 Batteriewechselanzeige Y Y Y Y Y Y 2 6V Geschwindingkeitssender Y Y Y Y N Y Y Trittfrequenzsender Y g Brustgurt Y lt Lenkerhalterung incl Speed Sensor incl Speed Sensor incl Speed Sensor Y Y Y incl Speed Sensor Y incl Cadence Sensor Y Y Speichenmagnet dA Y Y Y Y Y NG Y hd Y Y Kabelbinder Y Y Y Y Y Y M Y Y Y Y
66. hren sind VORSICHTSMABNAHMEN 1 Lassen Sie wenn Sie nicht am fahren sind das Hauptteil nicht in der prallen Sonne liegen 2 Bauen Sie nicht das Hauptteil oder anderes Zubeh r auseinander 3 berpr fen Sie in regelm igen Zeitabst nden die Befestigung und Gr e der L cke zwischen Magnet Haupteinheit und Sensor 4 Benutzen Sie keine L sungsmittel Alkohol oder Benzin zum reinigen des Hauptteiles falls es verschmutzt ist 5 Denken Sie daran auf den Stra enverkehr zu achten w hrend Sie Fahrrad fahren Keine aktuelle Geschwindig keitsanzeige oder falsche Daten Sehen Sie in den Einstellungen f r das Hauptteil nach und starten Sie den Computer entsprechend neu Legen Sie das Hauptteil in den Schatten bis die kontaktloser Magnetsensor mit kabelloser bertragungseinheit 12 mm bis 50 mm amp 0 5 bis 2 0 amp Fahrradgabel 55 cm 1 8 Fu zwischen der Ubertragungseinheit und dem Hauptteil Bei einem Abstand von 40cm 15 8 treten sogar wenn Sie nebeneinander fahren keine Signalkonflikte zwischen zwei Fahrr dern mit hnlichen Fahrradcomputern auf 1 mm 3999 mm Zunahme um 1 mm 0C 50 C 32F 122F 10 C 60 C 14 F 140 F Eine 3V Batterie Die Lebensdauer betr gt in etwa 2 Jahre basierend auf einem durchschnittlichen Gebrauch von 1 5 Stunden pro Tag Abmessung und Gewicht Haupteinheit 50 12x 60 5 x 21mm 40 4g Die Spezifikation und das Design k nnen jederzeit ohne Benachr
67. icador de velocidad caminando Y Y Y 9 Comparaci n de velocidad Y x Y Y Y 10 Distancia 1 Y Y Y YI YY 0 00 999 99 Km or Miles 0 1 Y Y Y Y Y 999 99 11 Distancia 2 0 00 999 99 Km or Miles 0 1 Y Y Y Y 999 99 X5 X8 X10 0 0 19999 9 Km or Miles 0 1 12190903 M Y i YI Y Y Ww7w12WR 0 0 99999 9 Km or Miles_ 0 1 ij x X Y M 99999 X5 X8 X10 0 0 19999 9 Km or Miles 0 196 13 1 0002 X W7 W12 WR 0 0 99999 9 Km or Miles 0 1 x X y y 99999 X5 X8 X10 0 0 19999 9 Km or Miles 0 1 1471 900142 W7 W12 WR 0 0 99999 9 Km or Miles 0 1 99999 15 Tiempo de recorrido 1 Y Y Y Y OHOOMOOS 19H59M59S Y Y X Y Y 19 59 59 16 Tiempo de recorrido 2 OHOOMOOS 19H59M59S Y Y Y 17 Tiempo de recorrido total Y Y Y OHOOM 1999H59M Y 19 59 59 18 Recuento de distancia Y Y Y Y 999Km mile 19 _ Tiempo hasta la llegada hora de llegada tiempo restante MN Y Y Y 20 a llegada mostrado en barra Y Y Y Y 10 100 9 10steps 21 Tama o 2 rueda N Y Y Ns Y 0 3999mm X5 X8 X10 12 22 Hora 12 24hr Y Y WANIZANR 12 24 Y Y Y Y m 23 Auto sleep Y Y Y Y 5 min 24 Ritmo card aco Y 30 240bpm 25 Ritmo card aco m x Y 240bpm 26 Ritmo card aco medio Y 240bpm 27 L mite superior inferior con alarma visible Ye 28 Calor as Y 9999 29 Calor as quemadas Y 1 3Kg 30 Gasto de calor as Calor as quemadas Y NE Y Y 9999KCAL Fat burn n T9 Laps x 19 Laps x 31 Cron metro Y Y 19 Laps x 9 59 59 9 59 59
68. ichtigung ge ndert werden Sensor mit bertragungseinheit passende Fahrradgabelgr e kabellose Ubertragungsstrecke Signalkonflikte Einstellungsdaten des Reifendurchmessers Betriebstemperatur Lagertemperatur Batterie der Haupteinheit RE DIGI PACE WR double wireless computer 1 MAIN UNIT SETUP n Normal status TMP setting 98 3 SETTING Lcd segments auto test 135 32 123846 1238497 ICO Circumference Tire Size Nunber Tire Size BU Circumference Nunber 18 Inch ATB26x2 0 650B 2099 mm 20x1 75 700C TUBULAR 2117 20 Inch 700x20C 2092 22 Inch 700x25C 2124 ATB 24x1 75 700x28C 2136 24 Inch 27 Inch 700x32c 2155 24x 13 8 700x35C 2164 TMP Setting Bike1D Setting ATB 26x1 40 700x38C 2174 ATB 26x1 50 27 5 Inch 2193 ATB 26x1 75 28 Inch 700B 2234 26Inch 650A 28 6 Inch Vitesse actuelle 0 0 199 9 Km h ou 120 0 Mile h 1 typique DDO ODOMETRE pour V lo 1 V lo 2 0 0 999999 Km ou Miles 0 1 RT DUR E TOTALE DU TRAJET OHOOM 9999H59M 0 003 LK Horloge avec affichage sur 12 ou 24 heures 1 00 00 12 59 59 AM PM ou 0 00 00 23 59 59 0 003 AVG VITESSE MOYENNE 0 0 199 9 Km h 0 0 120 0 Mile h 0 1 DST DISTANCE DU TRAJET 0 00 999 99 Km ou
69. ie den nach den Anbau entstandenen Winkel des Sensoren so da er in die Richtung des Hauptteils mit einem Streuwinkel von 15 zeigt Die besten Ergebnisse erzielt man in einer senkrechten Position 90 zwischen den Sensorpfeil und den Batteriedeckel des Hauptteiles C 2 c Korrigieren Sie die Endposition des Magneten so da die Mitte des Magneten eine Linie mit der Sensorpunkt bildet d Korrigieren Sie den Sensor so da die L cke zwischen den Magnetenund der Sensorpunkt ungef hr 5 mm 0 2 betr gt C 3 6 Beachten Sie den TEST ABSCHNITT und testen Sie die Einheit bevor Sie das Sensorbefestigungsband C 4 Drehen Sie das Vorderrad um zu berpr fen ob die Installation korrekt ist Die Installation ist korrekt wenn im Hauptteil das Symbol Goy aufflackert Die Installation ist nicht korrekt wenn das Symbol Goy nicht erscheint Bitte berpr fen Sie in diesem Fall die relevante L cke zwischen dem Hauptteil den Sensor und den Magneten oder schauen sie im Kapitel Fehlerbeseitigung nach DAS KABELLOSE SYSTEM UND SEINE LEISTUNGEN 1 Der Sensor bertr gt die Signale der Radumdrehungen an das Hauptteil durch eine kabellose bertragung Um zu verhindern da der Empfang von anderen kabellosen bertragungen gest rt wird und so falsche Werte angezeigt werden installieren Sie die bertragunseinheit entsprechend der folgenden Schl sselanweisungen und erzielen Sie so eine bessere Leistung a Der
70. ignal de rotation de la roue au r cepteur de l unit principale gr ce une technologie sans fil Pour emp cher les interf rences provenant d autres signaux sans fil d atteindre le r cepteur et d entrainer l affichage de fausses donn es sur l unit principale et aussi pour obtenir de meilleures performances installez le transmetteur en Suivant les tapes ci dessous a Le r cepteur est concu pour recevoir un signal selon une direction et un angle pr cis ce qui permet de r duire les interf rences dues aux bruits manant d autres sources Ajustez l angle d installation du transmetteur pour que celui ci pointe dans la direction de l unit principale un angle de 15 la position verticale fournira les meilleures performances b Plus la distance entre le transmetteur et le r cepteur est courte plus le signal sans fil est fort Un signal plus fort a non seulement une meilleure immunit aux bruits mais il contribue aussi am liorer la dur e de vie de la pile du transmetteur Donc pour obtenir de bonnes performances sans fil installez le transmetteur aussi pr s que possible de l unit principale c est dire en dec de 45 cm 1 5 pi 2 Pr caution Cet ordinateur ne subit presque qu aucune perturbation par diaphonie lorsque 2 bicyclettes munies des m mes modeles de v lo compteurs sans fil ou de compteurs similaires roulent c te c te pourvu que la distance transversale d passe 40 cm 15 8 po 3 Le
71. l automatically test 2 Press A or B button to stop LCD test and enter data setting mode then the flickering KM h 3 UNIT Selection a Press A button to select KM h or M h Mile h b Hold B button for 1 second to store setting data and change to next setting mode 4 TMP Setting a Press A button to select Temperature unit being C or F Temperature would be automatically detected b Hold B button for 1 second to store setting data and change to next setting mode 5 CIRCUMFERENCE Setting BIKE 1 and BIKE 2 It displays the c2155 2155mm of the default value for BIKE 1 and c2050 2050mm for BIKE 2 Measure the value for your wheel or refer to the quick table provided in the manual for your bicycle a Press A button to increase the setting digit b press B button to change to next setting digit c hold B button for 1 second to store setting data and change to next setting mode 6 CLK Setting a Press A button to select 12H or 24H b Press B button to change to next setting digit c Press A button to reset the Second to zero d Hold B button for 1 second to store setting data and change to next setting mode 7 Users could record data in ODO 1 ODO 2 TRT 1 TRT 2 RPM 1 RPM 2 before replace the new battery 8 This cycle computer allow user to re key in the data of ODO 1 ODO 2 TRT 1 TRT 2 RPM 1 RPM 2 when battery is replaced A new user does not need to set this data a Press A button to increase the
72. m pour V lo 2 Mesurez la valeur de votre roue ou consultez le tableau fourni dans le 4 manuel de votre bicyclette a Appuyez sur la touche A pour augmenter la valeur du chiffre en cours de r glage b Appuyez sur la touche B pour passer au chiffre suivant c Maintenez la touche C enfonc e pendant une seconde pour enregistrer le r glage et passer au mode de r glage suivant 6 R glage de CLK a Appuyez sur la touche A pour s lectionner l affichage sur 12 ou 24 heures b Appuyez sur la touche B pour passer au chiffre r gler ensuite c Appuyez sur la touche A pour r mettre z ro les secondes d Maintenez la touche B enfonc e pendant une seconde pour enregistrer le r glage et passer au mode de r glage suivant 7 Les utilisateurs peuvent enregistrer les donn es de ODO 1 ODO 2 TRT 1 TRT 2 RPM 1 RPM 2 avant de remplacer la pile 8 Cet ordinateur pour v lo permet l utilisateur de resaisir les donn es de ODO 1 ODO 2 TRT 1 TRT 2 RPM 1 RPM 2 apr s le remplacement de la pile Le nouvel utilisateur n a pas besoin de r gler ces donn es a Appuyez sur la touche A pour augmenter le chiffre r gler b Appuyez sur la touche B pour passer au chiffre r gler suivant c Maintenez la touche B enfonc e pendant une seconde pour enregistrer le r glage et passer au mode de r glage suivant d Appuyez sur la touche pour terminer le processus de r glage TAT NORMAL DETECTION DE PO
73. mitter Y g Heart Rate belt Y lt Handle bar bracket incl Speed Sensor incl Speed Sensor incl Speed Sensor Y Y Y incl Speed Sensor Y incl Cadence Sensor Y Y Speed magnet Y Y Y ARABE Y Y Y Y Y Cable ties Y Y Y MENGEN Y Y Y Y Y DIGI PACE SERIES APEX SERIES Item X5 X8 X10 W7 W12 WR Limit X 1 6 W 2 1 W 2 9 RPM W 3 5 Alti W 4 0 Alti HR Limit 1 Velocit Y Y Y Y Y Y 0 0 199 9 Km h or 120 0 Mile h_ 1 WIRED ANALOG W L ANALOG W L ANALOG W L ANALOG W L 199 9Km h or m h 2 N RO TASTI 1 1 1 1 1 2 2 2 4 4 4 3 Scan Y Y Y Y Y 4 Auto Start Y Y Y Y Y Y Y y Y Y 5 Vel Max Y Y Y Y vY 0 0 199 9 Km h or 120 0 Mile h_ 1 Y Y Y Y Y 199 9 6 Barra velocit vel Max Y Y Y Y Y 10 100 10steps 7 Velocita media Y Y YIYIY 0 0 199 9 Km h or 120 0 Mile h 0 1 Y Y Y Y Y 199 9 8 Misuratore velocit y Y LY 9 Confronto velocit Y Y Y Y Y 10 Distanza 1 Y Y Y Y Y Y 0 00 999 99 Km or Miles 0 1 Y Y Y Y Y 999 99 11 Distanza 2 0 00 999 99 Km or Miles 0 1 Y Y Y Ye 999 99 X5 X8 X10 0 0 19999 9 Km or Miles 0 196 12410097 X H y X 55 p W7 W12 WR 0 0 99999 9 Km or Miles 0 1 M X E Y Y 99999 X5 X8 X10 0 0 19999 9 Km or Miles 0 196 13 opoz Y W7 W12 WR 0 0 99999 9 Km
74. nlicht als u de fiets niet gebruikt 2 Haal de hoofdeenheid of de accessoires niet uit elkaar 3 Controleer regelmatig de relatieve posities van en de afstanden tussen de sensor de magneet en de hoofdeenheid 4 Gebruik bij het schoonmaken van de hoofdeenheid of accessories geen verdunner alcohol of benzine 5 Blijf tijdens het rijden op de weg letten Sensor met Zender Passende Vorkgrootte Bereik Draadloos Signaal Overspraak Contactloze magneetsensor met Draadloze Zender 12mm tot 5Omm amp 0 5 tot 2 0 amp 55cm tussen de zender en de hoofdeenheid Zolang afstand groter is dan 40 cm 15 8 geen interferentie tussen twee fietsen met gelijksoortige fietscomputers zelfs niet als deze gelijk op rijden 1mm 3999mm in stappen van 1mm 07G 507G 32 F 1221F 10 C 60 C 14 F 140 F 3V batterij x 1 CR2032 Levensduur ongeveer 2 jaar Ervan uitgaande dat de batterij gemiddeld 1 5 uur per dag gebruikt wordt Afmetingen en Gewicht Hoofdeenheid 50 12 x 60 5 x 21mm 40 4g De specificaties en het ontwerp kunnen zonder voorafgaande kennisgeving worden gewijzigd Instelling Wielomtrek Operationele Temperatuur Bewaartemperatuur Batterij Hoofdeenheid A PHYSICAL DESCRIPTIONS SE 1 Twin adhesive Tape 2 3 4 5 6 11 Magnet cap Screw 12 Cable ties L S 13 RPM base 14 RPM rubber pad 15 Arm to RPM transmitter Bracket base Bracket Rubber pad Sensor band Band carrier 1 Na
75. nza media Y 30 240 43 Cadenza max Y 30 240 44 Totale rivoluzioni pedale 1 2 Y 0 999999 Revolutions 45 Facile calibrazione personalizzata Y Y Y 14 custom 46 _ Avviso manutenzione Y Y Y Y Y Y 50Km for every 500Km 47 Retroilluminazione Y Y Y 48 Retroilluminazione intelligente dalle Y Y Y from 18 00 to 24 00 49 _ Indicazione batteria scarica Y Y Y Y Y Y 2 6V Trasmettitore velocit Y Y Y Y Y X Y Trasmettitore cadenza Y g Fascia cardiofrequenzimentro Ni lt Supporto manubrio incl Speed Sensor incl Speed Sensor incl Speed Sensor Y Y Y incl Speed Sensor Y incl Cadence Sensor Y NG Magnete velocit Y M X Y Y Y Y Y Y Y Y Fascette fermacavo Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y X DIGI PACE SERIES APEX SERIES Item X5 x8 X10 W7 W12 WR Limit X 1 6 W 2 1 W 2 9 RPM W 3 5 Alti W 4 0 Alti HR Limit 1 Geschwindigkeit Y Y Y NEL NV 0 0 199 9 Km h or 120 0 Mile h_ 1 WIRED ANALOG W L ANALOG W L ANALOG W L ANALOG W L 199 9Km h or m h 2 Zahl der Tasten 1 1 1 1 1 2 2 2 4 4 4 3 Scan Ng Y NG Y Ad 4 Auto Start Y ag b Y Y s 5 bd Y Me k 5 H chstgeschwindigkeit M b ARR 0 0 199 9 Km h or 120 0 Mile h 1 Y Y Y Y M 199 9 6 Geschwindigkeits Balkenanzeige der Maximalgeschwindigkeit Y Y MN MN Y 10926 10096 10
76. ole causando la visualizzazione di dati incorretti da parte dell unit principale 3 Inserire una nuova batteria di tipo CR2032 assicurandosi di rivolgere il polo positivo verso il coprisensore D 5 goede resultaten met draadloze ontvangst dient u de zender zo dicht mogelijk bij de hoofdeenheid te plaatsen op 45 cm 2 Voorzorgsmaatregelen Deze computer interfereert nauwelijks met andere draadloze fietscomputers zelfs niet als deze van een gelijk of gelijksoortig model zijn De afstand tussen twee gelijk oprijdende fietsen die beide met draadloze fietscomputers zijn uitgerust dient wel meer dan 40 cm 15 8 te zijn 3 De computer is uitgerust met een Schuifdetectie schakelaar die controleert of de hoofdeenheid op de beugel geschoven is a De schakelaar zal de stroomtoevoer van de ontvanger stoppen als de hoofdeenheid van de beugel wordt verwijderd Hierdoor bespaart de hoofdeenheid energie en wordt de levensduur van de batterij verlengd Tevens wordt de kwalijke invloed van alle elektromagnetische interferentie binnenshuis PC monitoren draagbare telefoons etc weggenomen b Het draadloze signaal van het wiel kan alleen worden ontvangen als de hoofdeenheid op de beugel geschoven is VERVANGING BATTERIJ SENSOR ZENDER a Het zender circuit waarvoor patent is aangevraagd is energiezuinig met een 1 5V batterij meestal een LR44 kunt u meer dan 24 000 km rijden de maximale levensduur is 2 jaar b Vervang de b
77. ons 1 KEY OPERATION A B C Button Hold down the A amp B amp C button simultaneously for more than 3 seconds to initiate the computer and clear all data A Button a Press to increase the setting digit value by 1 b Hold 1 second to increase the value automatically B Button a Press to change setting digit b Hold 1 second to change to next setting mode C Button Press to quit data setting mode A Button a Press to change function display forward b Hold 3 seconds to reset data DST RTM AVG MAX B Button Press to change function display backward C Button Press to enter data setting mode D Button Press to switch the Bike 1 or Bike 2 2 WHEEL CIRCUMFERENCE 1 Precise Measurement 2 1 Roll the wheel until the valve stem is at its lowest point close to the ground then mark this first point on the ground Get on the bicycle and have a helper push you until the valve stem returns to its lowest point Mark the second point on the ground Measure the distance between the marks Enter this value to set the wheel circumference 2 Quick Table Get a suitable circumference value from the table 2 2 3 DATA SETTING IMPORTANT a Be sure to initiate the computer before it is be used or after replace the new battery otherwise the computer may run errors b When under data setting mode the computer will auto quit data setting mode after 20 seconds without press any button L 1 LCD segments wil
78. or Miles 0 1 y x X A 99999 X5 X8 X10 0 0 19999 9 Km or Miles 0 196 24 000142 W7 W12 WR 0 0 99999 9 Km or Miles 0 1 99999 15 _ Tempo di percorrenza 1 Y Y Y Y OHOOMOOS 19H59M59S Y Y Y Y Y 19 59 59 16 _ Tempo di percorrenza 2 OHOOMOOS 19H59M59S Y Y Y 17 Totale tempo di percorrenza Ns Y Y OHOOM 1999H59M Y 19 59 59 18 Conto alla rovescia distanza Y Y Y Y 999Km mile 19 Tempo prima dell arrivo tempo di arrivo tempo restante Y Y Y Y 20 all arrivo display a barra Y Y Y Y 10 100 10steps 21 seconda dimensione ruote Y Y Y Y Y 0 3999mm X5 X8 X10 12 22 Tempo 12 2481 y W7 W12 WR 12 24 M Y M 12 24 23 Auto sleep Y Y Y Y 5 min 24 Frequenza cardiaca Y 30 240bpm 25 Frequenza cardiaca max Y 240bpm 26 Frequenza cardiaca media Y 240bpm 27 Limite max min con allarme visivo Y 28 Calorie Y 9999 29 Grassi bruciati Y 1 3Kg 30 Calorie consumate grassi bruciati Y Sg M Y 9999KCAL Fat burn 19 Laps x 19 Laps x 31 Cronometro Y Y 19 Laps x 9 59 59 9 59 59 9 59 59 9 59 59 32 Auto Lap Tempo Distanza Y Y Y T9 59 59 D99KM 33 Altimetro Me a 381M 6000M 34 Memorizzazione altitudine base Y X 381M 6000M 35 Aumento riduzione altitudine Y Y 9999M 36 __ gradiente Y Y 20 37 Alimentazione N Y 38 Temperatura C F Y 0 C 50 C 327 1227 Y Y Y 20 60 39 Temperatura max Y Y 20 60 40 Temperatura Min Y Y Y 20 60 41 Cadenza Y 0 240rpm 1 5 Y 30 240 42 Cade
79. os De computer reset de gegevens van DST RTM AVG en MAX 2 De gegevens van ODO TRT RPM kunnen niet door een RESET worden gewist 6 SELECTIE FIETS 1 FIETS 2 1 Deze computer heeft twee geheugens voor wielomtrek Hiermee kunnen de gegevens van 2 fietsen worden bijgehouden 2 Druk op de C knop om FIETS 1 of FIETS 2 te selecteren 3 Nadat u naar FIETS 1 of FIETS 2 heeft geschakeld worden de gegevens van DST RTM AVG en MAX automatisch gereset 7 BATTERIJ HOOFDEENHEID VERVANGEN 1 Het symbool ED verschijnt om aan te geven dat de batterij bijna op is 2 Nadat het symbool verdwenen is dient u de batterij binnen enkele dagen door een nieuwe batterij te vervangen 3 Als de batterij wordt vervangen worden alle gegevens gewist U kunt na het vervangen van de batterij de gegevens van ODO 1 0D0 2 TRT 1 TRT 2 en RPM 1 RPM 2 echter opnieuw op de computer invoeren Het is daarom van belang deze gegevens te noteren alvorens de oude batterij te verwijderen 4 Vervang de batterij door een nieuwe CD2032 batterij en initialiseer de hoofdeenheid 8 UITSCHAKELEN De computer houdt tijdens het rijden automatisch de gegevens bij Het knipperende symbool Gen geeft aan dat de computer klaar is om te starten Zodra de computer zo n 15 minuten niet gebruikt is schakelt de eenheid zichzelf automatisch uit Hierna wordt de melding EM weergegeven De eenheid kan weer worden ingeschakeld door op de A of B knop te drukken PROBLEMEN
80. pale entro 15 Le migliori prestazioni si ottengono con una direzione verticale di seguito riportati 90 tra la freccia del sensore e il coperchio della batteria dell unit principale C 2 a Al fine di ridurre eventuali interferenze da altre fonti il ricevitore amp studiato in modo tale da c Regolare la posizione fissa del magnete di modo che il centro del magnete si allinei con ricevere solo il segnale proveniente da una certa direzione e con una data angolazione la punto di rilevazione Regolare l angolo di installazione del trasmettitore di modo che sia rivolto in direzione dell unit d Regolare il sensore di modo che la distanza tra il magnete e la punto di rilevazione sia principale entro un angolo di 15 La migliore prestazione si ottiene se la direzione circa 5 mm 0 2 C 3 verticale EEN EN 6 Prima di stringere la fascia del sensore fare riferimento alla sezione TEST per verificare se b Il ricevitore ricever un segnale pi forte se il trasmettitore pi vicino al ricevitore Un segnale l installazione stata effettuata correttamente C 4 pi forte non solo ha una migliore immunit contro le interferenze ma aumenta anche la 7 Stringere la fascia del sensore con un cacciavite da inserire nel foro all estremit della durata della batteria del trasmettitore Al fine di ottenere una migliore prestazione installare il trasmettitore il pi vicino possibile all unit principale e a meno
81. parcourir Heure d arriv e temps 19 restant Y Y Y Y restant parcourir 20 affichage Y Y Y Y 10 100 10steps 21 2 me taille de roue Y Y Y Y Y 0 3999mm Heure 12 24h X5 X8 X10 12 22 Li 2 EI W7 W12 WR 12 24 iS Y u Y M 12 24 23 Mise en veilleuse auto Y Y Yo Y Y rv Y Y 5 min 24 Fr quence cardiaque Y 30 240bpm 25 Fr quence cardiaque max Y 240bpm Frequence cardiaque 26 moyenne Y 240bpm Limite sup rieure inf rieure 27 lavec alarme visible Y 28 Calories Y 9999 29 Graisses br l es Y 1 3Kg Calories d pens es 30 Graisses br l es Y Y Y Y 9999KCAL Fat burn Chronom tre 19 Laps x 19 Laps x 31 Y Y 19 Laps x 9 59 59 9 59 59 9 59 59 9 59 59 32 _ Tour Auto Temps Distance Y Y Yi T9 59 59 D99KM 33 Altim tre Y Y 381M 6000M 34 Altitude de d part Y Y 381M 6000M 35 D nivel positif n gatif Y Y 9999M 36 de d nivel de la pente X X 20 37 Puissance Y Y 38 Temp rature C F M 0 C 50C 327 1227 Y Y Y 20 60 39 Temp rature max Y Y Y 20 60 40 Temp rature min Y Y Y 20 60 41 Cadence Ye 0 240rpm 1 5 Y 30 240 42 Cadence moyenne Y 30 240 43 Cadence max Y 30 240 44 Total tours de p dale 1 2 Y 0 999999 Revolutions 45 Calibrage sur mesure facile Y Y X 14 custom 46 _ Rappel intervalles Y Y Y Y Y Y 50Km for every 500Km 47 _ R tro clairage EL Ad Y Y 48 R tro clairage EL intelligent Y Y Y from 18 00 to 24 00 49 Indicateur piles faibles Y Y Y Y Y Y 2 6V T
82. principal a la sombra para que vuelva a su estado normal Los datos no se pierden Sensor con Transmisor No hay Contacto con el sensor del Im n y con el Transmisor inal mbrico Horquillas de 12 mm a 50 mm amp 0 5 a 2 0 amp 55 cm 1 8 pies entre el transmisor y la unidad principal Dentro de 40 cm 15 8 no hay interferencias por el hecho de que 2 bicicletas lleven ordenadores similares aunque vayan pegadas Instalaci n de la Circunferencia de la Rueda 1 mm 3999 mm 1 mm incremento Operaci n Temperatura 0 C 50 C 32 F 122 F Almacenaje Temperatura 10 C 60 C 14 F 140 F Ma Energ a de la Pila de la Unidad Principal 3V pilas x 1 CR2032 la vida operativa de la pila es de unos 2 a os Basado en una media de uso de 1 5 horas por dia Dimensiones y peso de la Unidad Principal 50 12 x 60 5 x 21mm 40 4g Las especificaciones y los dise os pueden cambiar sin aviso previo Tama o de horquilla adecuado Distancia con sensor inal mbrico Goy HUIDIGE SNELHEID 0 0 199 9 Km u 1 normaal DDO ODOMETER VOOR FIETS 1 FIETS 2 0 0 999999 Km 0 1 OUOOM 9999U59M 0 003 LK 12 UURS AM PM OF 24 UURS KLOK 1 00 00 12 59 59 AM PM of 0 00 00 23 59 59 0 003 AVG GEMIDDELDE SNELHEID 0 0 199 9 Km u 0 1 RITAFSTAND 0 00 999 99 Km 0 1 MAX MAXIMALE SNELHEID 0 0 199 9 Km u 1 SNELHEIDSPACER 45 HUIDIG TOERENTAL MP TEMPERATUUR 0 C 50 C
83. ransmetteur Vitesse Y Y Y Y M Y Y Transmetteur Cadence Y g Ceinture thoracique Y lt Support cintre incl Speed Sensor incl Speed Sensor incl Speed Sensor Y Y Y incl Speed Sensor Y incl Cadence Sensor Y Y Aimant Vitesse Y Y Y AARS Y Y Y Y Y Supports fils de montage Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y DIGI PACE SERIES APEX SERIES Item X5 X8 X10 W7 W12 WR Limit X 1 6 W 2 1 W 2 9 RPM W 3 5 Alti W 4 0 Alti HR Limit 1 Snelheid Y Y Y M zw we 0 0 199 9 Km h or 120 0 Mile h_ 1 WIRED ANALOG W L ANALOG W L ANALOG W L ANALOG W L 199 9Km h or m h 2 Aantal toetsen 1 1 1 1 1 2 2 2 4 4 4 3 Scan Y Y Y Y Y 4 Auto Start Y Y Y YIYIY Y Y Y Y 5 Max Snelheid Y Y Y Y Y 0 0 199 9 Km h or 120 0 Mile h_ 1 Y Y Y Y Y 199 9 6 Snelheidsbalk van max snelheid Y N Y Mi Y 10 100 10steps 7 Gemiddelde Snelheid Y Y Y Y Y 0 0 199 9 Km h or 120 0 Mile h_ 0 1 Y Y Y Y Y 199 9 8 Snelheidspacer Y Y Y 9 Snelheidsvergelijking Y Y Y Y a 10 Afstand 1 Y Y Y Y Y Y 0 00 999 99 Km or Miles 0 1 Y Y Y N Y 999 99 11 Afstand 2 0 00 999 99 Km or Miles 0 1 Y Y Y Y 999 99 X5 X8 X10 0 0 19999 9 Km or Miles 0 1 12i RER y M i YIYIY W7 W12 WR 0 0 99999 9 Km or Miles 0 1 Y b x Y Y 99999 X5 X8 X10 0 0
84. steps 7 Durchschnittsgeschwindigkeit Y Y Y Y Y 0 0 199 9 Km h or 120 0 Mile h 0 1 Y Y Y Y Y 199 9 8 Anzeige der Durchschnittsgeschwindigkeit Y Y Y 9 Geschwindigkeitsvergleich Y Y Y Y Y 10 Tagesstrecke 1 Y Y Y Y Y Y 0 00 999 99 Km or Miles 0 1 Y Y Y X Y 999 99 11 Tagesstrecke 2 0 00 999 99 Km or Miles 0 1 Y Y Y Y 999 99 X5 X8 X10 0 0 19999 9 Km or Miles 0 1 127 Gesamistracke 1 X M Y Y Y Y wzW12 WR 0 0 9999 9 Km or Miles 0 1 Y Y X Y x 99999 X5 X8 X10 0 0 19999 9 Km or Miles 0 1 13 Gesamistrecke 2 x W7 W12 WR 0 0 99999 9 Km or Miles 0 1 M Y Y x 99999 X5 X8 X10 0 0 19999 9 Km or Miles 0 1 14 Gesamistacke 1 42 W7 W12 WR 0 0 99999 9 Km or Miles 0 1 2 Y y 99999 15 Fahrtzeit 1 Y Y Y X OHOOMOOS 19H59M59S Y Y Y X Y 19 59 59 16 Fahrtzeit 2 OHOOMOOS 19H59M59S Y Y af 17 Gesamt Fahrtzeit Y YY OHOOM 1999H59M Y 19 59 59 18 Entfernung r ckw rtsz hlend Y Y Y Y 999Km mile 19 Verbleibende Fahrtzeit Ankunftszeit Rest Fahrtzeit Y Y Y Y 20 Balkenanzeige verbleibende Fahrtstrecke Y M N Y 10 100 10steps 21 2 Laufradgr e Y Y Y Y 0 3999mm X5 X8 X10 12 225 eh W7 W12 WR 12 24 Y Y Y x 12 24 23 Batteriesparmodus Y M M Y 5 min 24 Pulsfrequenz Y 30 240bpm 25 Maximalpulsfrequenz Y 240bpm 26 jDurchschnitts Pulsfrequenz M 240bpm 27 _ Oberer unterer Grenzwert mit optischem Signal Y 28 Kalorien N 9999 29 Fettverbrennung Y 1 3K
85. stro adesivo a doppia faccia 2 Supporto staffa 3 Staffa 4 Guarnizione in gomma 5 Fascetta sensore 6 Portafascetta 11 Coprimagnete vite 12 Fascette L S 13 Base rpm 14 Guarnizione in gomma RPM 15 Trasmettitore da braccio aRPM 7 Sensor Transmitter 16 Nut m3 x 2 16 Dado m3 x 2 7 Sensore Trasmettitore 1 Doppelseitiges Klebeband 2 Halterbasis 3 Halter 4 Gummimatte 5 Sensorband 6 Bandtr ger 7 Sensor bermittler Sensorpunkt 11 Magnetischer Verschlussstopfen Schraube 12 Kabelbefestigung L S 13 Drehzahlmesser basis 14 Gummimatte f r drehzahlmesser RPM 15 Sender armstange zu drehzahlmesser 1 Adh sif double face bande 2 Base de support 3 Fixation 4 Patin de caoutchouc 5 Bande de capteur 6 Transporteur de bande 7 D tecteur Transmetteur PACE WR INSTALLATIONS 11 Bouchon d aimant vis 12 Attaches de fil L S 13 Base du compte tours 14 Patin de caoutchouc du compte tours 15 metteur de l axe au compte tours 16 Ecrou m3 x 2 1 Adhesivo doble cinta 2 Base del soporte 3 Soporte 4 Almohadilla de Goma 5 Banda del Sensor 6 Portabanda 7 Sensor Transmisor Sensor point 8 Screw 9 Nut 10 Magnet 17 Screw m3x12 x 2 18 RPM pedal magnet 19 RPM transmitter Punto di rilevazione 8 Vite 9 Dado 10 Magnet 17 Vite m3x12 x 2 18 Magnete del pedale RPM 19 Trasmettitore RPM
86. us pousser jusqu ce que la tige de la valve se retrouve de nouveau au point le plus bas Marquez le second point au sol Mesurez la distance entre ces deux marques Entrez cette valeur pour r gler la circonf rence de la roue 2 Tableau rapide Obtention d une valeur de circonf rence correcte dans le tableau 2 2 IMPORTANT a Veillez initialiser l ordinateur avant de l utiliser ou apr s avoir remplac la pile faute de quoi l ordinateur peut g n rer des erreurs b L ordinateur quitte automatiquement le mode de r glage des donn es apr s un d lai de 20 secondes sans action sur aucune touche 1 Les segments LCD sont automatiquement test s A 2 Appuyez sur la touche A ou B pour arr ter le test LCD et passer en mode de r glage des donn es puis l affichage clignotant KM h 3 Selection de l unit a Appuyez sur la touche A pour s lectionner KM h ou M h Mile h b Maintenez la touche B enfonc e pendant une seconde pour enregistrer le r glage et passer au mode de r glage suivant 4 R glage de TMP a Appuyez sur la touche A pour s lectionner l unit de temp rature C ou F la temperature est automatiquement d tect e b Maintenez la touche B enfonc e pendant une seconde pour enregistrer le r glage et passer au mode de r glage suivant 5 R glage de la circonf rence V lo 1 et V lo 2 L cran affiche les valeurs par d faut c2155 2155 mm pour V lo 1 et c2050 2050 m
87. way from the source of interference Irregular display A LCD is black Did you leave main unit under direct sunlight when not riding the bike for a long normal state period of time No adverse effect on data Display is slow Is the temperature below 0 C 32 F Unit will return to normal state when the temperature rises PRECAUTIONS 1 Don t leave the main unit exposed to direct sunlight when not riding the bike 2 Don t disassemble the main unit or its accessories 3 Check relative position and gap of sensor magnet and main unit periodically 4 Don t use thinner alcohol or benzine to clean the main unit or its accessories when they become dirty 5 Remember to pay attention to the road while riding 1 Refer to the setting procedure and complete the adjustment 2 Refer to C 3 D 4 and re adjust position and gap correctly 3 Refer to Circumference Setting and enter correct value Refer to the Main Unit Setup and initiate the computer again Place main unit in the shade to return to Wireless Sensing Distance Cross Talking Interference 55cm 1 8 feet between the transmitter and the main unit Within 40 cm 15 8 no interference by 2 bicycles carrying similar cycle computers even when ridden side by side 1mm 3999mm 1mm increment Moss GAH P 11229 5 10 C 60 C 14 F 140 F 3V battery x 1 CR2032 battery operating life is about 2 years Based on an average of 1 5 hours use per day

1103-- PACE-WR instruction manual, p.01

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents