Ladebordwand Bär BC1000F2
Contents
1. 425 151 L b a A ZZ 10 0 g apoi 10199102 1 4 Bunpulauengaa1s 700096781 ugi aas yoy ms 5 01902 000 8628 19108 449181390 aya s 5 ug 03480481134404 Lang 49 01 124177 09 05 uap am J4ynjabya np anu uay np uabunsapuy 71 9 549 Ok 170 2197 Se Uuoigien 82072 0 10 7 000 57591 aoe S 0 CN NA W 980 0 1495 19 20051 28 18 210051 98 17 210001 28 000 7758 Wee 23110610 1 0 0 04251 0010 0 250 118 1901 1oyabnZ D y u j 91 91 91 5 91 0 dungspjgy 199 209 ul abunjwuy 1801009 190 Dulwou sbunzusubagyan g sdunzuasbagyan g 491192 2 55910 0 0 0 0 apua i fun SEN WAN Burji tege SE 1 5 164 2 0 yuauysnlpo 1j1 ach buni 1348013 998 4 124 85 30081 uDaq 1401801 09 05 01 124177 50 Jaynjebyo np 110 Inu vedunsapuy 11191919 110 7 88222 LO 82092 0 In2. 2 5 55 gt SE al SES 7951 deeg 10179107 15 9 Bunjyanojogsayjoy amp _ 5 JS A 5 lte 5 Ee te Ze ub 2 WU HEEN sl 5 1029102 Topu glaay9alg Fahrerhaus driver cabin lt des 124 Z 1 01 2 9 une 215 yon 2 gt Sf nazuunybnz abptupat 19118 213 8 8 A 5 315 i Zusatzbatterieanlage main board beam additional Zentralelektrik Tapu qaanyasjeng P Dpu075 98 150 7638 r hnlich 150 7658 male socket Stecker SC XE z out bunyi r In INN J 12443 I 1 erbel 61 main board beam 3 ns Ca 19 5 5 T 19 Ltd 12 28 15 208 1 12 Zentralelektrik Tragrohr 01 124177 150 7638 eN 3 LSA 8 Le u a Lens 2 Leig 5 I 19 5 18 10495 1 557 1425 L hnlich 150 7638 female socket 28 Zentralelektrik main board beam 09 05 62
3. u 19101239019 1 Lous Lol 35 KEE 4 21 9 19 32019 11 19 5 1 53 19 LA 99910 nam 05 71 YoJsbuans s 5 064 22 00111061 zen SS bunpunz Bunsays g 16777 3 z 5 t ri an gh 2 4 3 SE sz unn 5 AR uer d main 5 Lire gt 5146 j011u09 amp amp o u 4 aen at gn g pun z 504 an an 04 12191 punz 504 53 01 124177 09 05 Uapsen 1 GVJ IND Inu 09200 wabunsepuy 11187540 GV3 Jno 801112187 16882170 0 000 26881 none 9 255 2 4 A ZI 2 19 MS yay ms Zuang 1002 31174372 29 144318 JIU orag aud y JOOUYYINIG IHI E 141106109 209 un 0 042504 3913 19 E e et l e beige Seet 4 aen ul 910 f 21 01902 p100q d 10 usdo SI 10 0 0 uaym Jo peyoy ms 51 yoy ms 9 08 ULqD 51 0 50 1910 usapu ZZ MS S 1 emm 1 5 06 28 20 24 203 1014
4. 1 L0 000 96881 13110620 0109 1 11 A 9119081110425 134981444343 118 0198 GIE 48908 MS 09311 Sun joyasursenaylsignz 141106109 19g 0 042504 3 13 25 3 Jab oyabnz urqos um 72299 2100 020971 10 0001 151 06 98 19 PLIDA 201 UL sajoy 1050001 151 06 _ 98 10 ul 209 q 0102 04 bur 19191 90000 215 2909 5 004 1 q pa 5 UO S Oe UIDI j UO S mim ul 4b1 51 aen ul 220 4201 10 uado s j UO S Yooapaaj 195 1919 194 1 1 0405 910 422105 U3UJIYDJ SNO wt 10 199 Inu 1 ualyans apjeuyany 910 0211 29 9 D19 D 3 31Y A 34 JO IJDN D au UDIIDM 120 1911015 19 sang 44511 do yaspunz G aeoo A voL 3 6 32019 DEER DEE 9119 i Vi Y1279813 uob y asbnazuyn Jap Joy
5. 4221015 wg WIOJ JDId 29190090 194 Inu uguussg 910 uaqobuy 01909 1009 um Sn0y131404 y11198 8 04 U57 0911 99 3 019 0 9 21 ay JO 2 34 10 UDIIDA ON F D 41119313 11 5 Ap Jap 20 140M9 aufay Ss l 2 1 50001 191 05 28 20 _ MI 1 Dip 31D 5 9 2019 SaJoN met 1050001 161 061 28 10 l l EN baes N ispua 3JIM 991 9101051 ju3131 051 3191 15516 00018 0016 95516 EI 16 0005 D 15816 Japj Ing kq pa dans 5 Van mi N Um ei HST 1 191 SIDJaY oui ui L Si L 1 L 9 0 0 9 5 20 u abunys Br Gel H 8 0 9 2052915 pbb v8 10608 zua 1009 1 92119 0009 1 0 10 2 PUDMUJI mzq 5 09 05 01 124177 52 uepsem 1 JNO Inu uaj np webunsopuy 11191522 GYI Ind Bunuyalaz S
6. 0 1910 1102 J ALIP mo jak umoig ab q 4 20 4 E 2 9 2019 44 19 48 1 1 aylym unoig SM 1q 12010 AS 1911015 00 9005 aniq 19 29580 0 06 IM 19 09 05 01 124177 58 00 000 60961 eisen 0 DIUD q 51 voie JDS 1409 0 SUD 519 DIUDAG 151 Jap agDy 500 2212 IN Add 010025 101 yay ns Ayajos 11402 DIE 044 Dyunas uoa UO 51 Ji SI Yoy ms ul W I UO S oul 41106409 494 UD d 04980414917 01941049841100 puo asn a40 saj 120 uado 51 11 UO 51 10 021 1 Yangpaa4 panog 02097 1949 0 199 01909 19 11 i 10191 0496 w ayyona 210 bunpunz 5 pun uJapul zzyn g snoy1a140 UBUIIYDJ SND AZQ 0 1 0 ag inu uauuasq uazyonajapjauyany 910 1 5000 15 05 98 104 pLIDA 920 S 3Y9DJq ul 5 1 5000 151 061 98 194 wo job 111 D911 99 3 Y 0 20 an
7. 15 3 4 4 Fu steuer ng TEE eessen 16 34 5 MAJKA er Ee Ee 17 Arbeiten mit Zusatzeinrchtungen 20 3 5 1 Abst tzvorricht Nge DEE 20 3 5 2 eech 21 Wartung und Pflege ennnen 23 erlernen 23 Egeter 25 St rungen und deren 26 Allgemeines een elek 26 51 1 Pr t ng dutch den Fahrer asesssngeeen ehesten tens 26 5 1 2 Zentralelektrik Standardatusstattunmg nennen 27 eegne 28 Fehlersuche und Reparatur durch die Service Werkstatt 30 5 2 1 Klemmenbelegungen der Zentralelektrik Standardausstattung 31 M gliche St rungen und deren 37 Elektronische Ladeleitung uessssssnnnsnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 43 Betriebsanleitung der elektronischen Ladeleitung 43 Montageanleitung der elektronischen Ladeleitung 46 Inhaltsverzeichnis Schaltpl ne 47 01 124177 09 05 Allgemeines 1 Allgemeines Dieses Handbuch soll Sie eingehend mit der Handhabung und Wirkungsweise des B r Cargolifts vertraut machen Bitte lesen Sie deshalb dieses Handbuch vor Inbetriebnahme des Cargolifts sorg f ltig durch Bei der Bedienung des Cargolifts durch ungeschulte
8. UDIIDA 31991 20 2 auLay 141106109 21 s 90 U09 1100 7 1899915 o Wl A doiyaspunz A e 09 16 NM 49019 1911015 06 9045 an q 9550 0G IX DER 01909 J9Al p 59 01 124177 09 05 uapian jiynjabyoinp Ind uajinp vabunsapuy 11131528 vg 041012197 Fohrerhaus driver cabin 2 5 5 R ckmeldeleuchte nur bei Sattelzugmoschine safety light only trucktor Z0 000 29961 SOL 0 sajod z 21 01 2 2 Y m 3200 1 0 10001 j do 1 01 1 0 09 7911902 0507 171106109 298 UDjd 104980174317 80419 107 20129301 Aggregat ferbel N ub Lens 14 19 057 But yan yaod 7 abojuna l ayyog 2 4101193 89p0 ee wu 9x4 1 Fohrerhaus
9. 1h Steckdose CEKON 432 female socket Zentralelektrik Tragrohr 20 15 28 Stecker D 1961 Apoq Jol ayul Aggregat Kofferbel v 6 4 5 99 8 09 5 ab ub l z La 1 E Ill r S 1 1 2 1 5 al ES SS eg 21 2733 ve fl ZNS Sz Le a 196 48 54 14 19 H UU ui 12 17 yo ms day 5 X nnannn EK D 5 19 E 1 Fahrerhous Zentralelektrik Tragrohr main board 178 128 28 20 5 29 01220009 EE Aggregat rik Tragrohr main board beam 131 0495 2551 425 Fohrerhaus Zentralelek ZtY 104P4H 98 09 05 01 124177 60 1 1 Ina Inu 1181542 GV3 J00 Danuga1sz 7 0 0011791170850 79 0 20 000 07561 Ke 20 11 901 0 11911 8 9 sajod 21004 2918 8 MII 3200 0 01 00 ITZIG 23110610 109 0 04250 39 3 3461 aol syul 9019 09 ragrohr power pack
10. 4 orte am sjayao q ur sajoy 29 9 0 199 Z egmmuiteuiner 29 210 a 4on 91095 w 3 usauuo y u uagobuy 556 ee J e sanb uodn Ajuo 19 dn113 U J9 40 8 5 e gt y sunauapuny anu 2929011950 0 ay sal m 0 1002 09 05 DOG ais 2 14 2911015 Jyolbo unz 5 6 Jo 0 259550 uy s4 m _ i 19 1101954 0 5 Ps z L a 5 11 yay ms JDS 1 09 3 ga 5 Is e09 EB 5 5 99 a gene sS oo 7 5 52 Kee A D e a In e N S 1 a na Sav nl3 2 nn OG 9045 1911015 05 19550 01 124177 54 vapsom Juynjabyosnp Jno Inu 1 uabunJapuy 7787548 QY Dunuyasaz un angaa Seet 1 4 JOH e mm yay ns day Bunpjauyany 19119425 6550 425 1 42214 umolg 341105109 49g un d 0oy9so1 49 7 02 1961 1oyabnz 9119 13110620
11. 82092 0 10 7 Dun rar msdunsapuy 06222 LO 10 000 9629 use 78185002 Dua oi gm q s yoy ms 05 1000 al y A 22 Ki AR Ee s q gW 151 Jap jagny 500 DEIER SET 4 0 114 50127 EN Bun 0425 1 9 0 10101 NI paya ins s ya ns 01902 00 5 ul 1461 un sI 10 13110610 209 0 1 0 0 2261 asn ui a10 sbaj 1201 10 s w1oj ojd ji 51 Yoogpaaj unt 190 ee 3 1 1 0 06 910 Bunpunz 1973 jpy9sabuls pun u1apulJ zZ2 MS ER p nog 0100 1 29903096 199 Inu uajyonsjapjauyany 910 0 411 4913101 U37 1 11 0211 29 019 0 21 201 JO Ay onyoo 10 UDIIDM Aunsni nu 1131 1 81 195 1 0 Jap Joy lonyyy 21 JuDmag Gw 0 180001 151 082 28 103 e o o e Hin syayoD q ul 59100 1XS0001 1G4 0S4 28 21 1aA uoa b ab ub
12. 1 Schalter bet tigen dann mit 2 Schalter 5 best tigen Plattform hebt an Senken 1 Schalter S bet tigen dann mit 2 Schalter best tigen Plattform senkt ab Es mu zuerst die gew nschte Funktion vorgew hlt werden h oder S dauernd bet tigen dann den zweiten Schalter 5 bzw H dr cken Es wird generell die Funktion ausgef hrt deren Schalter zuerst gedr ckt war Hierbei ist es zweckm ig die Schalter und 5 mit dem Schuhabsatz zu bedienen Der zeitliche Abstand zwischen dem ersten und zweiten Dr cken muss zwischen 0 5 und 3 Sekunden liegen Automatisches Abneigen Aufneigen Nach dem Aufsetzen der Plattform am Boden neigt sich diese bei ununterbro chener weiterer Bet tigung der Funktion senken automatisch ab Das Aufneigen erfolgt zwangsl ufig au tomatisch bei Bet tigung der Funktion Heben Hinweis Sensorgesteuerte Fu schalterelektronik Bei Ausstattung mit sensorgesteuerter Fu schalterelektronik lassen sich die Blinkleuchten nicht mit der Fahrerhau seinschaltung ausschalten In diesem Fall m ssen beide Fu schalter gleichzeitig 5 105 gedr ckt werden Die Blinkleuchten schalten sich bei einer nderung der Plattformneigung ab 3 oder Bet tigung eines Fu schalters auto matisch ein 09 05 01 124177 15 Bedienung 3 4 4 Fu steuerung SlimControl Beim Beladen schwer
13. 2 X 111500 1935 7403 1 01402 JaA p panog 1 42 9 10210971 0 1910 me l e 1050001 161 06 98 104 PIIDA 31D 5 912020 U S3 ON Delai 38 113 ua ja u uagobuy 191 4 yay ms an 19 10925 9880 2 19 au si uo s WOJ 1 10 oui Y 021 2 02 0 npoun 510 20 00615 55 01 124177 09 05 1 jiynjaBya np jno Inu uejipp 71127518 pno Dunuya ez KEE tun get mei 1189 Amen 1 2 0 1918 1 Jojm og WOJ Y9 1M8 3JOS 1400 f 3 8005 29801 Jejw og joyasulasnoyselyDz 13110620 108 014 1042501 3213 8 02531 49611049607 100 10 11 9 9 01 97 01909 1911 1910 105000 161 061 28 104 PIIDA 340 84394303Q U Sain 1 50001 19 082 98 194 wo 1100 4849815 12 19 5 iren Jo pua 0 70 q s ous Dain u goo jo am 165191 SsuD 819 20 5 9 198 151 bunjoyosulasnoysauyn4 Jap 500 UO p YIJIAS SI Di Uu UO SI mie ul 14617 00 S vol
14. gung sichern Handbremse Getriebe Unterlegkeil e _ Beim Betreiben des Cargolifts mu die Plattform durch Warnmarkierungen und gelbe Blinkleuchten f r den nach folgenden Verkehr deutlich erkennbar sein vgl 853b Abs 5 StVZO e Der Cargolift ist beim Ausfahren Einfahren Falten Heben und Senken st ndig zu beobachten e _DerBewegungsbereich des Cargolifts ist von Personen und Gegenst nden freizuhalten e Quetsch und Scherbereich zwi schen Plattform und Aufbau sowie zwischen Plattform und Fahrbahn ist besonders zu beachten e Vorhandene Koffert ren in ge ffne tem Zustand sichern e Festhaltem glichkeit n tzen Vorge sehenen Standplatz freihalten e Mitfahrt auf der Plattform ist nur der Bedienperson auf der freizuhaltenden Standfl che gestattet e Zul ssige Tragkraft nicht berschrei ten Tragkrafdiagram beachten Lastschwerpunkt so dicht wie m glich zum Fahrzeug legen e Einseitige Beladung max 50 der jeweiligen Tragf higkeit 10 01 124177 Bedienung Das Heben und Senken von Last darf nur bei waagerechter Plattform erfol gen Beladen darf die Plattform nicht nach unten verstellt werden Am Boden Abneigeautomatik ben t zen Bedienung durch Heben oder Senken Befehl Lasten gegen Abgleiten und Abrollen sichern Cargolift ohne eingebaute Abrollsi cherung darf nicht zum Transport von ungebremsten Rollbeh ltern verwendet werden Das Hochklettern an Last und Platt form is
15. puo asn 310 100 10 0900 S wuoyjojd 11 51 20 1910 190 1 1 29 042 910 22315 vg 20 0 4 190 inu 9 910 2111 0211 29 9 029 0 9 2194 201 JO 00 UDIIDA Bungsnuson asnaz yo Jap 1 10 Jypmag 04 u09 91U01 99 3 0 1 1 01 1 5 09 1 11 0 1910 ul 94 19 ab ub 2910114 32019 11 48 1 014 44 19 48 usa b pa 11 1 53 19 32019 AS tun 00 91u04299 8 91 4 19 OS ui 1 19 1 1 19 219 09 05 01 124177 56 110 11002 J ALIP 2 197 BCE REUTER Zeit Zeg pun zjenshajgseiiogegin 93 OZE 01 yor ms 0 1409 93 OZE AER 0428 2500191401 14110610 108 0 042501 913 4 0428 1 100 ui 39 9 01127 11002 J9A1
16. 01 124177 09 05
17. 3 Dieser Fehler wird solange angezeigt bis der Fehler behoben ist bzw bis zur n chsten Messung 4 Bei Ladestrom berschreitung 50 A wird der Leistungsschalter getrennt und nach einer Pausenzeit von 30 sec wieder zugeschaltet Die Fehler meldung wird ausgegeben und nach Abstellen des Fehlers eigenst ndig zeitverz gert 3 sec zur ckgesetzt Dieser Vorgang kann sich st ndig wiederholen um den Ladebetrieb zu gew hrleisten 44 01 124177 1 Ladung der Zusatzbatterieanlage R ckmeldung des Cargolifts am An h nger Fehlerdiagnose wie in Kapitel Erste Inbetriebnahme in Montageanlei tung beschrieben 09 05 Ladeleitung Die entsprechenden Blinksignale der Fehlermeldungen k nnen nachfolgender Tabelle entnommen werden Art des Fehlers Zeitraum der berwachung Anzeigeart Anzeigedauer Minimalstrom grenze Ladestromunter schreitung in den ersten 2 Sekunden des Ladevorgangs 10 Minuten keine Spannung vom Zugfahrzeug st ndig wenn Stecker einge steckt HNH st ndig bzw solan ge Fehler vorliegt keine Spannung vom Anh nger bei Ladebetrieb alle 5 Minuten solange Fehler vorliegt bzw bis zur f r 0 1 sek n chsten Messung Maximalstrom st ndig st ndig bzw solan grenze Ladestrom ge Fehler vorliegt berschreitung Kurzschlu strom st ndig st ndig bis Reset grenze Kurzschlu Als zus tzliche
18. durch fehlerhafte Montage defekt Motorkohlen abgenutzt Hauptstromanschlu erneuern Montageanleitung beachten Motor instandsetzen Aggregat nicht weiter ben tzen sonst Scha den f r Elektromotor Pumpenmotor l uft nicht 38 Einschaltung im Fahrerhaus oder Schl sselschalter nicht bet tigt oder defekt Hauptstromschalter Sicher ungsschalter defekt Steuerstromsicherung defekt Hauptstromsicherung defekt Hebelschalter oder Fu schalter defekt Steuerkabel unterbrochen schlechter Kontakt Massekabel oder Haupt stromkabel unterbrochen Batterieklemme lose 01 124177 einschalten bzw erneuern erneuern erneuern max 7 5A erneuern St rke beachten erneuern montieren montieren 09 05 St rung und Behebung St rung Ursache Cargolift Behebung Pumpenmotor l uft nicht Verbindungsleitung Klem me Leistungsrelais unterbrochen Batteriespannung zu nieder Leistungsrelais Magnet schalter defekt neu anschlie en mit Generator nachladen erneuern u Funktion Schlie en geht nicht VN schaltet nicht Pr fen ob bei Schlie en Bet ti gung Spannung an den Magne ten anliegt ob Magnetspulen arbeiten Masseanschlu pr fen stellt nicht ab Hebelschalter oder Fu schal ter defekt Leistungsrelais bleibt h ngen erneuern Notma nahme Hauptstromschal ter im Batteriekasten ausschal
19. folgende Funktionen Klemme Steuerstrom vonSteuer stromsicherung Klemme H Heben Klemme S Senken Klemme SCH Schlie en Plattform Aufneigen Klemme ffnen Plattform Abneigen Klemme A Ausfahren UFS hydraulische St tzen Klemme E Einfahren UFS hydraulische St tzen Seriennummernschild auf der R ckseite der Platinenbefestigung Scharnier Bild 5 1 3 1 28 01 124177 09 05 St rung und Behebung 2 Cargolift Kabelbr cke f r Notbedienung 2N 09 05 01 124177 29 Cargolift 5 2 Fehlersuche und Reparatur durch die Service Werkstatt Reparaturen d rfen nur mit Original B r Ersatzteilen durchgef hrt werden St rungen an Cargolifts sind in den mei sten F llen elektrischer Natur Zur elektri schen Pr fung kann eine handels bliche Pr flampe mit Gl hbirne verwendet werden Zur Pr fung der Magnetventile Leistungsrelais Relais leistet ein Magnet pr fer gute Dienste Handsteuerung Die Handsteuerung arbeitet v llig unab h ngig von der Fu steuerung Falls die Handsteuerung nicht korrekt arbeitet obwohl die Funktionen beim berbr cken an den Klemmstellen gege ben sind liegt sehr wahrscheinlich eine Kabelunterbrechung zur Zentralelektronik vor Deshalb zun chst die einzelnen Kabel litzen auf Durchgang pr fen Falls einwandfreier Durchgang vorliegt ist das Bediengeh use zu berpr fen Ge h use ffnen Im Geh use darf
20. p 5 0 4 1050001 161 06 28 20 PI DA 33D 8 201 ul SaJoN 60001 19 08 98 21 ul 1975915 5155042 pu 0 NYH KQ pajunou 51 voie ans 01902 JO all SUD 810 Wu 9 195 191 2 4 9 0 500 UO payay as S ie 01002 1 UO 51 is U 14611 00 S aen u 310 s a 4201 10 0900 s 10 0 uo 51 10 021 1 Bun aen 19 1081 9 9 5 9 199 10091 19 0 25 910 221015 nzq 110 19 0 8 19 Inu uauuasqg 910 0912393 3 09 0 9 91 94 Y LJDN D ap Dunn ON 31119 3 IN 149439 aulay moi 00131061 doiyaspunz A 1 191011 39019 14 12014 ab q ab ub 11 88 14 19 ns 1081 ub J 4 ar ym umosg SA 1q 32019 MS 19 10 0G 9045 9119 19 19850 06 IN 29 57 01 124177 09 05 nO Inu uabunse
21. sein Der Cargolift kann sowohl bei Festaufbauten als auch bei Wechselaufbauten eingesetzt werden 6 01 124177 09 05 Beschreibung Die Hauptstromsicherung befindet sich im Batteriekasten Der Antrieb erfolgt elektrohydraulisch mit 12V oder 24V Be triebsspannung 2 1 Empfehlung Generatoren F r den Betrieb von Cargolifts ist ein Generator mit mindestens 600 Watt 14 V 45 A oder 28 V 35 A blich F r ausschlie lichen Verteilerverkehr im Nahbereich ist ab dem BC 1000 ein Drehstromgenerator mit ca 1000 Watt 14 80 A oder 28 V 55 80 A emp fehlenswert Bei Lastz gen ist im Anh nger Sattelan h nger eine Zusatzbatterieanlage erforder lich Die Dimensionierung von Generator und Batteriegr e h ngt vom Einsatzfall ab Wir empfehlen jedoch beim Einsatz eines Anh ngers mindestens den n chst gr eren Generator zu verwenden Auf jeden Fall empfehlen wir aus techni schen und wirtschaftlichen Gr nden f r das Zugfahrzeug und den Anh nger gleiche Batteriegr en und ausf hrungen zu verwenden Bei intensivem Cargolift Einsatz ist eine Batteriekapazit t von mind 2 x 170 Ah pro Batteriesatz und eine Generatorlei stung von 1500 Watt 28 55 80 A erforderlich Hierbei sind weitere Zusatzag gregate wie Heizung bzw K hlung nicht ber cksichtigt Durch eine entsprechende Einrichtung ist sicherzustellen da auch die Zusatz batterieanlage elektrisch versorg
22. sich kein Wasser angesammelt haben Wenn dies jedoch der der Fall ist Ursache suchen und Fehler beseitigen Fu steuerung Bei der Fu steuerung arbeiten zwei Fu schalter in Verbindung mit der Zen tralelektrik St rung und Behebung Bei St rungen folgenderma en vorgehen 1 Steuerstrom ausschalten Fu schalter nacheinander bet tigen Diese sollten leicht h rbar schalten auch beim loslassen Falls dies nicht h rbar ist mu die gesamte Fu steu ereinheit abgeschraubt werden Auf der R ckseite der Fu steuereinheit mu die Konststoffabdeckung abge schraubt werden Danach kann das Gummielement und der Mikroschalter berpr ft werden 2 Gummielement Mikroschalter evtl erneuern 3 Falls die Mikroschalter und die elek trische Verkn pfung in Ordnung sind mu das Fu steuerungskabel ber pr ft werden Zuerst dieses Kabel auf u ere Besch digungen oder Quetschstellen berpr fen Ist keine Besch digung sichtbar kann ein innerer Aderbruch vorliegen In diesem Fall sollte die Fu steuerungs einheit komplett getauscht werden 4 Ein solcher Fehler liegt insbesondere dann vor wenn die Fu steuerung bei der Plattformbewegung an einer bestimmten Stelle aussetzt Bei ord nungsgem er Kabelmontage nach unserer Montageanleitung ist dieser Fall unwahrscheinlich Deshalb ist die Ursache zu ermitteln F r unkorrekt verlegte oder gequetschte Kabel werden Garantieanspr che abge lehnt
23. verwenden Wartungsarme Lager Lager m ssen ber die Schmiernippel ge m Schmierplan abgeschmiert werden Schmierintervall Bei Einschichtbetrieb j hrlich bei Mehrschichtbetrieb halbj hr lich schmieren Hubschwinge Anschlusskopf Plattform Stangenkopf Anschlusskop Hubschwinge Gelenkkonsole Hubzylinder Hubschwinge Batterie Je nach Gebrauch sollten die Batterien regelm ig berpr ft werden Hydraulik Das Aggregat befindet sich im Tragrohr in Fahrtrichtung links Nach L sen der Befestigungsschraube am Tragrohr kann das Aggregat bis zum Tankeinf llstutzen herausgezogen werden lstand kontrollieren Hierzu mu die Plattform ganz abgelassen sein lstand siehe Markierung am Tank lwechsel mindestens einmal j hrlich am besten mit der UVV Pr fung durchf hren Bild 4 1 1 Gelenkkonsole Tragrohr Neigzylinder Tragrohr Hubzylinder Gelenkkonsole Bild 4 1 2 Schmierplan Lagerstellen mit Schmiernippel Empfohlenes Fett Schmierfett z B Avilup Spezialfett LDW oder gleichwertig gem K PF 2 G DIN 51 502 Die ber pr fung der Vertr glichkeit mit anderen Fetten liegt in eigener Verantwortung 09 05 01 124177 23 Entl ftung der Zylinder Hubzylinder 2 50 60 70 Die Hubzylinder ben tigen keine Entl f tung Neigzylinder amp 50 36 60 40 70 50 Diese Zylinder haben keine Entl ftungs schrauben Die
24. 0 000 3 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 47 Uapsen 7 Jao Inu ua np 11191879 Jno Banugalez Deg DEELEN D Gen E aa da L Loge Sn 1181109 18 010091 28 18 22009 98 17 210001 28 7000 7581 14110610 2108 0 0 042502 9 3 DEIER 1 2617 18 92001 28 10 199 anu UOISJ A AZI ui bunaynjsny wi 199 anu a laynog X wioyyojd jo umop 01 02 100 josddnjyasuy uayuag 25 1 Iyasuy uayuss 1910284 53 wojjo d jo 01 u03 00 91115 10 014 2911042501 H 0 IN yond Jamod 0 Ina Jayjpyosowsay a 9 gt n obaubby s njausbun sia N eza u Se opd JoJow 212 29 KS S org 2 Ir 49 3 0 Ss ae 6 Ir yun Jaysojy asgebyuig U te HI A
25. 30 01 124177 09 05 St rung und Behebung 5 2 1 Klemmenbelegungen der Zentralelektrik Standardausstattung Bedieneinheit 1 Steuerstrom 2 Funktion Heben 3 Funktion Senken 4 Funktion Schlie en 5 Funktion ffnen Kofferbeleuchtung wenn Plattform offen 20 30 und Fahrerhauseinschaltung eingeschaltet Masse Fahrerhaus gn ge R ckmeldung Fahrerhaus sw Steuerstrom zum Fahrerhaus braun Masse zu Fahrerhauseinschaltung blau Steuerstrom vom Fahrerhaus Ventile 31 Masse VH Magnetventile Hubzylinder VN Magnetventile Neigezylinder Plattform gn ge R ckmeldung von Plattform 1 Steuerstrom 2 Funktion Heben 3 Funktion Senken 4 Masse Blinkleuchten Blinkgeber Aggregat Fahrzeugbatterie Masse M Motor bzw Magnetschalter VS Magnetventil Steuerventil 09 05 01 124177 31 St rung und Behebung Koffer beleuchtung Aggregat Fahrer haus Ventile Plattform Bedieneinheit Bild 5 2 1 1 Zentralelektrik Standardausstattung 32 01 124177 09 05 St rung und Behebung Funktionst rung Magnetventile Leistungsrelais Um die verschiedenen Funktionen wie He ben Senken Schlie en und ffnen zu be wirken m ssen jeweils verschiedene Ventile und der Antriebsmotor zusammenwirken Die Bezeichnungen in
26. Betriebsanleitung ES B R C Aufbewahrung Lkw Handschuhfach B r Cargolift Falt BC 1000F2 A1 BC 1500F2 B1 BC 1500F4 B1 Artikelnummer 01 124177 Ausgabe 09 05 24 01 06 Cargolift Gerd B r GmbH Industriegebiet B llinger H fe Pfaffenstr 7 D 74078 Heilbronn E Mail service baer cargolift de Internet www baer cargolift de Service Abteilung Ersatzteile 49 7131 2877 752 Hotline Beratung 49 7131 2877 751 Gew hrleistungen 49 7131 2877 753 Reparatur 49 7131 2877 740 Telefax 49 7131 2877 777 Gerd B r GmbH Artikelnummer 01 124177 Ausgabe 09 05 nderungen vorbehalten Nachdruck bersetzung und Vervielf ltigung auch auszugsweise ist ohne unsere schriftliche Genehmigung nicht erlaubt Digital Printed by Project Vision Speh GmbH e Germany e www project vision de 09 05 01 124177 3 B A R Inhaltsverzeichnis 2 1 3 1 3 2 3 4 3 9 4 1 4 2 5 1 5 2 5 3 6 1 6 2 Cargolift Allgemeines 0 une 5 Beschreib ng in ee 6 Empfehlung Generatoren scene an 7 Bedienung u 8 Unfallverh tungsvorschriften 8 ENEE a 10 Allgemeines 10 Bedienung des 5 11 ET EE 12 EE 13 3 4 3 Dreieck Fu schalter
27. Duny 79 1usDunTapuy 7 000 57981 22531 Jab Joyabnz 20505 01 0 00 mo jaf uaa b ab ub 18 01009 38 10 Inu S Q 110 425 W 95012 1 1495 ISA umop uayuag HA N dn uaqay 32019 MS 29 aniq 9 uo ouny uo Ju ge uassojyasa Bunpjauyany Josuassbundtay Japu 2 ui proua spuijKzany 8710061 98 10 1100 8440051 28 jood 1900 anjon obaubby 1 UNOp 01 U09 1001 0 voyuas bunyjoyasdny 1094 NA IE NA dn 101 u09 100 0 510 01 njau wonsionajg 510 HIS 1481 9929 510 Van 13u31 p38 w10 0 d 0182220091 98 19 22001 98 014109 271 v5 bunyyanajag a jay UC DOEN DENGE s210d 1 Jopaauuos 19701 5 5119021 Bunpurgianma g r H VUm 024002 100 1 Joyasgny 18 73009 98 N 1200 Jamod 1 0260 1 01 002 ayuaua pag Fig
28. Funktion zur Ladeleitung wird das R ckmeldesignal des Anh ngers ber den Kontakt 1 der Steckverbin dung zum Zugfahrzeug als Dauerlicht bertragen Es muss sich um eine Masse geschaltete R ckmeldung in Arbeits oder Ruhestromprinzip handeln Die Erkennung der R ckmeldeart des An h ngers erfolgt automatisch Dazu mu jedoch vor dem Einstecken des Cekon 09 05 01 Steckers die Hubladeb hne am Anh nger geschlossen sein Falls bei offener Platt form des Anh ngers eingesteckt wurde wird die R ckmeldeanzeige des Anh ngers bis zum erneuten korrekten Einstecken falsch angezeigt Bei Kombinationen mit lteren B r Pro dukten oder anderen Ladeeinrichtungen kontaktieren Sie bitte unsere Hotline Tel 49 0 7131 2877 0 124177 45 Ladeleitung 6 2 Montageanleitung der elektronischen Ladeleitung R ndelmutter knurled nut Sicherung Ladeleitung 75 A fuse charging system 75 A r Hauptstromsicherung Ladebordwand gt 75A nur wenn HLB vorhanden main feed fuse tail lift gt 75A only if tail lift is available Mutter M8 bzw M6 2x nut M8 or M6 2x Pluspol Batteriepaket Zugfahrzeug bzw Anh nger positive terminal battery pack on towing vehicle of trailer 46 bei Batteriepolschraube M6 die beiliegende Mutter 6 in R ndelmutter einpressen To with a M6 battery terminal screw press the i T enclosed M6 nut into the knurled nut Quetschkabelsch
29. Hubschwingen so stellen da die Kolbenstangen leicht nach unten zeigen Durch mehrmaliges Verstellen der Platt form von max negativer Neigung bis 30 entl ften sich die Zylinder selbst Wartung und Pflege Betriebsgeschwindigkeiten Pr fung der ffnungs Schlie Senkge schwindigkeit Max ffnungs und Schlie geschwin digkeit 10 sec 9 sec f r 90 max Hub und Senkgeschwindigkeit 15 cm sec die berpr fung und Einstellung darf nur durch fachkundiges Personal durchge f hrt werden Elektromotor Da abgenutzte Kohleb rsten zur Er w rmung des Motors f hren sind die Kohleb rsten auf Verschlei und Leicht g ngigkeit zu pr fen Bei Bedarf sind die Kohleb rsten zu ersetzen dazu mu jedoch auch der Kollektor berdreht und die Isolation ausgefr st werden Regelm ige Pr fung Nach der Unfallverh tungsvorschrift ist der Cargolift j hrlich durch einen Sachkundi gen zu berpr fen UVV Pr fung Sp testens nach 6 Jahren m ssen alle Hy draulikschl uche getauscht werden UVV BGR 500 bis Dez 03 VBG 14 Die Pr fung ist in das Pr fbuch einzutra gen Reparaturen an tragenden Teilen sind ins Pr fbuch einzutragen 24 01 124177 09 05 Wartung und Pflege 4 2 lempfehlung Zum lwechsel Plattform auf den Boden absenken l am Tank ablassen Mit jedem lwechsel den Saugfilter reinigen even tuell erneuern Er ist durch Abschrauben des Tanks erreichbar Neues l einf l
30. Kunststoffkappe Magnetanker Magnetspule Magnet Ventil Geh use R ckschaltfeder Reinigungsanleitung Mit Druckluft durch die Bohrung einblasen Schlie kegel Wichtig Hierbei Ventil elektrisch ansteuern damit Ventilsitz frei sonst bleibt Schmutz z B Span eingeklemmt Beim Einblasen restliche Bohrungen so gut wie m glich mit Finger zuhalten 34 01 124177 09 05 St rung und Behebung Zur Pr fung des Druckes ist ein Manome ter am Pr fanschlu anzuschlie en Zur Pr fung des Druckes kann die Funk tion Heben durch Gegenfahren an den Aufbau oder die Funktion Schlie en bei bereits ganz geschlossener Plattform ver wendet werden Der Druck ist stufenlos verstellbar Flutec Senkbrems R ckschlag ar ventil SB1 ventil RV l 09 05 01 124177 Cargolift Niemals die Verstellschraube ganz eindre hen dadurch wird das Ventil blockiert und die Pumpe kann zerst rt werden Nach Reparaturen an der Hydraulik Zy linderwechsel Ventilwechsel Schlauch wechsel empfehlen wir auch das l zu wechseln Drossel Pr fanschlu Dienne G 1 4 35 DB1 leinf llstutzen und Behebung AGGREGATUNTERSEITE R ckschlagventil RV1 Haldex lablasschraube Drosselblende DB1 lablasschraube Nach Reparaturen an der Hydraulik im geschlossenen Zustand der Plattform m ssen zuerst durch Bedien
31. Per sonen und Herabfallen von Gegenst nden in Schutzstellung zu bringen Handhabung und Verhalten w hrend des Betriebes 1 Hebeb hnen d rfen nicht ber die zul ssige Belastung belastet werden Last abstand und Last einhalten 2 Lasten sind so auf das Lastaufnahme mittel aufzubringen da unbeabsichtigte Lagever nderungen verhindert sind 8 01 124177 09 05 Bedienung 3 Hebeb hnen d rfen nur ber die da f r bestimmten Zug nge bestiegen oder verlassen werden 4 Hebeb hnen d rfen nur von den be stimmungsgem vorgesehenen Steuer stellen aus gesteuert werden 5 Die Bedienungspersonen haben bei allen Bewegungen der Hebeb hne darauf zu achten da sie sich und andere Perso nen nicht gef hrden 6 Der unn tige Aufenthalt auf oder im Bewegungsbereich von Hebeb hnen ist verboten Verboten sind ferner 1 der Aufenthalt unter dem Lastauf nahmemittel und der Last 2 das Betreten des Lastaufnahmemit tels 3 das Mitfahren auf dem Lastaufnah memittel 4 die Verwendung der Hebeb hne als Hubarbeitsb hne sofern die Hebe b hne nicht daf r eingerichtet ist 7 Fahrbare Hebeb hnen d rfen nur ver fahren werden wenn sich das Lastaufnah memittel in Fahrstellung befindet Hiervon darf abgesehen werden wenn die hierbei erforderliche Standsicherheit gegeben und im Pr fbuch bescheinigt ist 8 Lastaufnahmemittel d rfen nicht absichtlich in Schwingungen versetzt werden Gege
32. anzubringen Ist dies nicht ohne weiteres m glich ist das Gefahrenschild im Fahr zeugaufbau in Fahrtrichtung rechts nahe der Bedieneinheit anzubringen Bedienung 3 5 1 Abst tzvorrichtungen Es werden hydraulische und mechanische St tzen verwendet Falls f r die Ladearbeit wirklich St tzen erforderlich sind gro er berhang schwere Lasten bei vergleichs weise leichtem Fahrzeug m ssen hydrau lische St tzen verwendet werden Mechanische St tzen Fahrzeug mit Feststellbremse gegen Wegrollen sichern Fu platte der St tze festhalten und Vorstecker l sen St tzen kurz vor der Fahrbahn arretieren Hierbei darauf achten da Vorstecker durch Ver drehen hinter den Sicherungswinkel gegen ungewolltes Herausfallen gesichert ist Nach dem Beladevorgang mu vor dem L sen des Vorsteckers eine kurze Strecke vorw rts verfahren werden bis die St tzen freigeklappt sind St tzen ganz einschie ben und mit dem Vorstecker in oben beschriebener Weise sichern Hydraulische St tzen Das Ein und Ausfahren erfolgt mit dem rechten Kreuzhebelschalter der Hand steuerung Dabei ist folgendes zu beachten 1 Beiluftgefedertem Fahrzeug Luftfeder ungssteuerhebel auf Blockierstellung nicht Fahrstellung bringen sonst besteht durch automatische Rege lung der Luftfederung die Gefahr der vollst ndigen Achsentlastung und Gewichtsverlagerung auf die hydrau lischen St tzen 20 01 124177 09 05 Bedienung 1 1 Werden bei
33. benstange des Hubzylinders hat eine zweischichtige Hartverchromung f r h chste Korrosionsbest ndigkeit Zus tzlich sind die Kolbenstangen durch dauerelastische Schutzrohre gesch tzt Im Zylinder ist ein doppelt gesperrtes Ventil eingebaut Dies verhindert auch Beschreibung bei Undichtigkeiten im Leitungssystem ein Absenken des 5 Der Neigzylinder ist doppeltwirkend ge baut und mit einem doppelt gesperrten Ventil versehen Dies verhindert bei Undichtheiten im Leitungssystem ein Ab neigen der Plattform BC F2 haben keine Neigzylinder Hier werden Parallellenker eingesetzt Die Steuerung des Cargolifts erfolgt durch eine speziell entwickelte Zweihand Au en steuerung Bedieneinheit mit griffg nstig liegenden sinnf llig zu bedienenden He belschaltern Die Steuerung ist in einem dichten Geh use untergebracht Von der Plattform aus sind die Funktionen Heben und Senken mit der Sicher heits Zweifu steuerung zu steuern Sie ist so gebaut da sie in jeder Richtung mit Last berfahrbar ist Schmutz und Wasser k nnen die Funktion nicht beein tr chtigen Nach der Bodenber hrung beim Senken neigt die Plattform bei weiterer Bet ti gung der Funktion Senken automatisch schr g Beim Heben erfolgt automatisch zuerst das Ankippen der Plattform vor dem Hubvorgang In LKW Fahrstellung befindet sich der Cargolift unter dem LKW Der Aufbau mu mit Fl gelt ren oder Roll toren ausgestattet
34. chern automatisch Abladen R2 bet tigen 3 Rollbeh lter beladen R1 bet tigen 2 Rollbeh lter beladen Am Boden durch Niedertreten der je weiligen Sicherungsklappe bleibt unten Rollbeh lter ablaufen lassen Bedienung Zu beachten Damit die Rollbeh lter gesichert sind sollte die Plattform bei Belastung eine leichte negative Neigung aufweisen mindestens waagrecht Die Aussparungen f r die Sicherungsklappen sollten frei von grobem Schmutz Steinen Schnee etc sein Im Winterbetrieb sollte die Abrollsicherung bei l ngerer Standzeit des Fahrzeugs in ge ffnetem Zustand bleiben Vereisung Durch Niedertreten der Sicherungsklap pen wird die Abrollsicherung wieder freig ngig Abrollsicherung Typ 22 01 124177 09 05 Wartung und Pflege 4 Wartung und Pflege 4 1 Reinigung Alle Teile des Cargolifts k nnen mit Hoch druckreinigern gereinigt werden Bei der Reinigung mit dem Hochdruck reiniger k nnen Schmutz und Sandteil chen in die Lagerstellen gesp lt werden Daher sollte an diesen Stellen durch ent sprechenden D senabstand und Richtung vorsichtig gereinigt werden Wartungsfreie Lager S mtliche Lagerstellen sind wartungsfrei und brauchen somit nicht nachgeschmiert zu werden Diese Lager sind ab Werk mit einer Dauerfettf llung versehen die nur bei einer Lagerstellen berholung neu gef llt werden m ssen Hierbei nur das von unserem Kundendienst zu beziehende Schmiermittel
35. den Schaltpl nen und Funktionsdiagrammen sind hierf r folgende M Motor geschaltet durch das Leistungsrelais Magnetschalter Steuer Sperrventil f r hydraulische St tzen 51 Steuerventil am Aggregat V1 V2 VH Magnetventil an den Hubzylindern VN Magnetventil an den Neigzylindern Ein Spulendefekt kann durch Pr fung des Spulenwiderstands mit dem Ohm Me ge r t festgestellt werden Es gelten folgende Werte 12 V Spule 6 Ohm 10 bei 20 24 V Spule 23 Ohm 10 bei 20 C Die Spulen des Ventilfabrikats Flutec sind untereinander tauschbar so da zur Not bedienung Spulen umgesteckt werden k nnen Beim Umstecken ist unbedingt zu beachten da die Spulen mit O Ringen an beiden Enden abgedichtet sind Falls die entsprechende Spannung anliegt und die gew nschte Funktion trotzdem nicht erfolgt ist an dem jeweiligen Mag netventil Spule bzw Leistungsrelais das Vorhandensein der Spannung und der Masse zu pr fen evtl Leitungsunterbre chung Die Magnetventile haben folgende Merkmale Ventil Symbol Funktion u eres Kennzeichen bezeichnung z B unter Kunststoffkappe VH V1 doppelt pe erg Mm gesperrtes mit Bohrung VN V2 Ventil VS1 4 2 Den Wegeventil 09 05 01 124177 33 BAAR St rung und Behebung Funktionsprinzip Magnetventil doppelt gesperrt beidseitig dichtend B A Ansenkung we Bohrung
36. des Lastabstandes LA a E NT N Last kg 500 600 700 800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 Abstand mm Bild 3 4 5 2 Tragkraftdiagramm 18 01 124177 09 05 Bedienung Sattelauflieger oder Anh nger mit Cargolift Bei Anh ngern oder Sattelaufliegern ist keine Fahrerhauseinschaltung eingebaut Die Inbetriebsetzung erfolgt mittels eines Schl sselschalters Beim Abkuppeln der Ladeleitung ist darauf zu achten da der Stecker des Anh ngers stromf hrend ist Ber hrung mit Metallteilen kann eine Zerst rung der Sicherungen der Ladeleitung bewirken Die Batterien werden dann nicht mehr geladen Der Ladestecker ist deshalb in einer Metallfassung die unten offen ist aufzubewahren Besitzt der Sattelauflieger oder der An h nger keine eigene Batterie und der Cargolift wird ber eine Hauptstrom und Masseleitung versorgt so sind diese beim Abkuppeln des Anh ngers mitzutrennen und die Enden der Hauptstrom und Masseleitung am Zugfahrzeug jeweils mit einer Verschlu kappe zu verschlie Ben Trennstellen hierbei auf Sauberkeit pr fen Gegebenenfalls reinigen und mit Kontaktspray einspr hen Keinesfalls d rfen die Enden des Hauptstromkabels beim Motor wagens miteinander gekuppelt werden Kurzschlu Cargolift Be und Entladen an der Rampe Beim Be und Entladen an der Rampe mu die Plat
37. deutlich ab z B 20 30 mm in 5 min Magnetventile VH an beiden Hubzylindern und R ck schlagventil im Aggregat undicht Vor Ausbau der Ventile unbedingt Senkweg in 5 Min messen Evtl in anderen Stellungen wie derholen Falls tats chlich ein Absenken festzustellen ist Ventile reinigen erneuern Cargolift senkt von oben nicht ab Kabel zum Magnetventil VH am Hubzylinder defekt Magnetventil VH defekt Wechselventil klemmt VS1 erneuern Ventil erneuern bzw reinigen VS1 reinigen Pr fen ob am Magnetkern Span nung anliegt Cargolift senkt und ffnet nicht Aggregat l uft an 40 Wechselventil VS vom Thermoschalter abgeschaltet 01 124177 Nach einer Abk hlzeit von 5 Minuten ist VS1 wieder betriebs bereit 09 05 St rung und Behebung St rung Ursache Behebung Cargolift federt in Hub bewegung Hubzylinder federt Luft im Hubzylinder Pumpe saugt Luft und erzeugt ein Luft l Gemisch lstand kontrollieren Hubzylinder an Kolbenstange oben gleichzeitig entl ften Saugleitung pr fen Plattformspitze federt bei Belastung Neigzylinder federt Luft im Neigzylinder Pumpe saugt Luft und erzeugt ein Luft l Gemisch Beide Neigzylinder gleichzeitig entl ften Saugleitung pr fen Schellen nach ziehen bzw erneuern Cargolift hebt ber Pritschenniveau Aufbau nach vorn verscho ben Heckschweller deformiert Aufbau
38. ds tzlich der vorliegende Fehler behoben werden Motor Hauptstromsicherung 1 7 2 kW 12V 24 150A Hauptstromsicherung Ist die Batterie ausreichend geladen Pr fung jeder Zelle mit S ureheber Dichte 1 23 leer Dichte 1 28 voll 26 01 124177 09 05 St rung und Behebung 2 5 1 2 Zentralelektrik Standardausstattung Die Zentralelektrik ist im Tragrohr in Fahrt richtung rechts hinter dem Gummideckel wassergesch tzt eingebaut Sie enth lt unter anderem eine Steuerstromsicherung 7 5A und eine Zusatzsicherung 7 5A f r die Kofferbeleuchtung Auf der Zentralelektrik sind s mtliche Kabelverbindungen Plattform Handbe dienung Fu bedienung Stromversorgung etc zusammengef hrt Zentralelektrik im Tragrohr Fahrtrichtung rechts Sicherungen f r Steuerstrom F1 und Bild 5 1 2 1 Kofferbeleuchtung F2 7 5 A 09 05 01 124177 27 Cargolift 5 1 3 Notma nahmen Falls ein elektrischer Defekt an der Hand oder Fu steuerung vorliegt kann folgende Notma nahme durchgef hrt werden Gummideckel am Tragrohr in Fahrtrich tung rechts entfernen Defekt an der Handsteuerung Mit Hilfe der Kabelbr cke durch ber br cken der betreffenden Klemmen die gew nschte Funktion ausl sen St rung und Behebung Voraussetzung ist da an Klemme Spannung anliegt Hierzu mu die Fahrer hauseinschaltung eingeschaltet sein Klemmen haben
39. e Fu schalter nicht mehr gedr ckt halten Beim Anschlag der Plattform gegen das Fahrzeug entlasten Sie die Fu schalter Hinweis Beim BC 1500F4 B1 besteht die M glichkeit der Plattformvorneigung mittels Neigzylinder So kann die Plattform entsprechend angeneigt werden damit sie unter Last waagerecht steht 12 01 124177 09 05 Bedienung Ladung absenken e Heben Sie die Plattform auf Ladebo denh he wie bereits beim Heben beschrieben e ffnen Sie die Abrollsicherungen falls vorhanden setzen Sie die La dung mittig auf die Plattform Last schwerpunkt so nah wie m glich in Richtung Fahrzeug Beachten Sie vorher dass die Ladung das zul ssige Gesamtgewicht nicht berschreitet bzw innerhalb der zul ssigen Last Lastdiagramm liegt e Stellen Sie sicher dass die Ladung stabil und sicher auf der Plattform steht Danach bedienen Sie die Fu schaltereinheit auf der Plattform wie folgt Senken Bet tigen Sie an der Fu schal tereinheit den Schalter f r Senken halten Sie den Schalter dauernd gedr ckt dann mit dem Schalter Heben best tigen Halten sie beide Schalter dauernd gedr ckt Plattform senkt ab Dadurch wird die Plattform mit voreingestellter Geschwindigkeit abgesenkt bis die Platt form den Boden ber hrt Wenn Sie beide Fu schalter weitergedr ckt halten neigt die Plattform automatisch am Boden ab Sobald Sie den Fu schalter entlasten kommt die Plattform zum Stillstand Alt
40. er Lasten immer voll gegen den Aufbau oder bei Wechselaufbauten gegen die Anschl ge fahren Dadurch wird die Mechanik und die Hydraulik vorgespannt und das Wegfedern der Plattform verhindert Heben 1 Schalter bet tigen dann mit 2 Schalter 5 best tigen Senken 5 Plattform hebt an Senken 1 Schalter 5 bet tigen dann mit 2 Schalter best tigen Plattform senkt ab Es muss zuerst die gew nschte Funkti on 1 Pfeil vorgew hlt werden d h 1 Schalter dauernd bet tigen dann den 2 Schalter dr cken Es wird immer die Funktion ausgef hrt deren Schalter zuerst gedr ckt war Hierbei ist es zweckm ssig die Schalter mit dem Schuhabsatz zu bedienen Der zeitliche Abstand zwischen dem ersten und dem zweiten Dr cken muss zwischen 0 5 und 3 Sekunden liegen Automatisches Abneigen Aufneigen Heben H Nach dem Aufsetzen der Plattform am Boden neigt sich diese bei ununterbro chener weiterer Bet tigung der Funktion senken automatisch ab Bild 3 4 4 1 Das Aufneigen erfolgt zwangsl ufig au tomatisch bei Bet tigung der Funktion Heben 16 01 124177 09 05 Tragkraft A Die Tragkraft eines Cargolifts h ngt von folgenden Faktoren ab Cargolift Baureihe Lastabstand b 3 4 5 Tragkraft Die tats chlich ertragbare Last ist jeweils einem bestimmten Lastabstand Abstand von Hinterkante Aufbau bis zum Schwer punkt der aufgebrachten Last zugeord net Die Las
41. ernativ kann der Cargolift statt mit der Fu steuerung durch Heben und Senken der beiden Hebelschalter der Bedieneinheit am Fahrzeug bedient werden Heben Gleichzeitiges Hochdr cken beider Hebelschalter nach oben Senken Gleichzeitiges Herunterdr cken beider Hebelschalter nach unten 3 4 2 Einfalten 1 Stellen Sie die Plattform waagerecht so dass die Koppellasche am Boden aufliegt und die Spitze 100 mm ber dem Boden steht Foto 1 2 Falten Sie die Plattformspitze ein Foto 2e 3 Heben Sie nun das gesamte Plattform Paket an bis es an der Anlaufrolle anliegt Foto 3e 4 Bet tigen Sie nun die Funktion Heben beide Hebel nach oben dr cken bis der Plattformunterbau am Heckabschlussprofil anliegt Foto 4e 5 Schalten Sie die Fahrerhauseinschal tung aus Das Fahrzeug ist nun in Fahrstellung und Sie k nnen wieder am Stra en verkehr teilnehmen 09 05 01 124177 13 Bedienung Ausfalten Einfalten 14 01 124177 09 05 Bedienung 3 4 3 Fu steuerung Dreieck Fu schalter Beim Beladen schwerer Lasten immer voll gegen den Aufbau oder bei Wechselauf bauten gegen die Anschl ge fahren Dadurch wird die Mechanik und die Hy draulik vorgespannt und das Wegfedern der Plattform verhindert BBAR Cargolift 0112982 Wl IN i Bild 3 4 3 1 Cargolift Heben
42. icherungen vorgeschrie ben Die serienm ige Ausf hrung ist f r Rollendurchmesser bis ca 125 mm geeignet Die Abrollsicherungen sind f r Gabelhub wagen nicht geeignet Hier ist die Last durch das Ablassen festzusetzen Der unbelastete Gabelhubwagen kann mit der Abrollsicherung gesperrt werden Andere Arten von Abrollsicherungen als hier beschrieben werden nur auf aus dr cklichen Kundenwunsch und verant wortung geliefert 3 5 2 1 Typ Die Abrollsicherung besteht aus einem durchgehenden oder zwei mit einer Welle verbundenen Fl geln Sie werden durch den Bet tigungshebel mit der Fu spitze ge ffnet 09 05 01 124177 21 Die Abrollsicherung bietet zur Spitze hin eine einwandfreie Sicherung auch f r gr Bere Rollendurchmesser Eine Sicherung des Rollbeh lters gegen R cklaufen und seitliches Weglaufen ist nur bedingt ge geben Die Sicherung in diese Richtungen wird durch das Einsinken der R der in die Vertiefungen bewirkt und ist abh ngig von der jeweiligen Schr glage der Plattform Daher ist beim Be und Entladebetrieb eine m glichst ebene Stellung des Fahrzeugs anzustreben Abrollsicherung Typ A 3 5 2 2 Funktionsablauf Aufladen Sicherungsklappen durch Bet tigen der Bedienelemente R1 und R2 ffnen Die Rollbeh lter werden einfach ber die federbelasteten Sicherungsklappen ge schoben diese schnappen nach dem ber rollen heraus und si
43. ie Irrt mer m ssen wir uns vorbehalten Aus den Angaben Abbildungen und Beschrei bungen in dieser Anleitung k nnen keine Anspr che hergeleitet werden Die in dieser Anleitung angegebenen Daten beziehen sich auf den Serienstand zum Zeitpunkt der Drucklegung Garantieleistungen erfolgen im Rahmen unserer Allgemeinen Liefer und Zahlungs bedingungen ALZB 09 05 01 124177 5 Cargolift 2 Beschreibung B r Cargolifts entsprechen DIN EN 1756 1 bzw der EG Maschinenrichtlinie 98 37 EG sofern das Betreiberland Mitgliedstaat der EU ist Lieferumfang ist dann auch die vor geschriebene Konformit tserkl rung und das an der Bedieneinheit aufgebrachte CE Zeichen Das Hubwerk ist aus hochfestem Stahl hergestellt und robust gebaut Es wird in kathodisch tauchlackierter Ausf hrung KTL geliefert Die Gelenklager bestehen aus teniferierten Bolzen und wartungsarmen Lagerbuchsen Die Lagerbuchsen sind ab Werk mit Spe zialfett geschmiert oder werden nach der Montage geschmiert Zur Wartung und Pflege siehe Kapitel 4 Die komplette hydraulische Anlage und die zugeh rige Zentralelektrik sind im ent sprechend ausgebildeten Tragrohroptimal gesch tzt untergebracht Die Betriebsgeschwindigkeit f r Senken wird durch das Senkbremsventil SB 1 ge regelt Die Geschwindigkeit ist der DIN EN 1756 1 gem eingestellt d h konstante Senkgeschwindigkeit Der Hubzylinder ist einfachwirkend ge baut Die Kol
44. jony4y In 10 09 04 pun z 1ng Apoq q 5 1 bunjuniajal Sod ab ub MS ob 46 19 19 L SM Jl 8 0 0 9 wol 5191205 abuoyd 19 0 9 UOA 92082915 05 1811078 19550 0G 1 51 01 124177 09 05 717787519 7 10 vapyam aypjebys np 110 Inu 810 69222 LO 10 2 000 96281 KO SE eisen pua 0 q 51 moie JDS 11002 jo A L Ki apuausuyoy 519 NYN 5 1 5 151 Jap SDQ stet osp Am Sieg wap Sieten Bun rar Jusbun 1opuy 124981411818 10 0788 00017 Bun 179 HYN 1 10 up amis SI Yay ms gp SI ie ul s 13110610 790 9 0 042502 4913 25 3 196 1 9607 3 3 y M asn ul aiD saj 20 10 s 51 Yopgpasy peu 5 1001 1979 190 100924 19110095 910 unpunz
45. kdosen zur Verwahrung des Spiralkabels vorzusehen Die an den Batteriepolen angebrachten 75 A Sicherungen fungieren als reine Lei tungssicherungen Die Elektronik trennt die Ladeleitung falls der Ladestrom 50 A berschreitet 09 05 01 124177 43 Cargolift Tritt einer der folgenden Fehler in der 5 Ladeleitung auf wird ein entsprechendes Blinksignal vgl Tabelle ber die R ckmel deeinheit im Fahrerhaus angezeigt 1 Ladestromunterschreitung in den ersten 2 sec des Ladevorganges Dieser Fehler wird 10 min lang ange zeigt Steigt der Ladestrom ber 1 A wird der Fehler zur ck gesetzt 2 Keine Spannung vom Zugfahrzeug Dieser Fehler wird nach dem Einstek ken des Ladesteckers in die Steckdose Ladeleitung Im Falle eines Kurzschlusses trennt die Elektronik falls der Strom 0 05 sec lang 100 A berschreitet Die Ladeleitung bleibt in diesem Fehlerfall permanent getrennt Auch das Warn signal wird permanent ausgegeben Um den Ladebetrieb nach erfolgter Instandsetzung wieder aufnehmen zu k nnen muss die Elektronik durch Aus und Einstecken der Steckverbin dung an der Ladesteckdose zur ckge setzt werden berwacht Dieser Fehler wird solange Bei der ersten Inbetriebnahme sind die angezeigt bis der Fehler behoben ist folgenden Funktionen zu pr fen 3 Keine Spannung vom Anh nger berwachung des Ladebetriebes alle 2 5 min durch kurzzeitiges internes Trennen und Kontrollieren f r 0 1 sec
46. len Bei normalem lwechsel braucht das Rest l in den Zylindern nicht abgelassen zu werden Deshalb ist die Entl ftung der Zylinder in diesem Fall nicht notwendig F r B r Cargolifts kann f r Sommer und Winterbetrieb das gleiche l verwendet werden Nachstehend sind geeignete le aufgef hrt Die Reihenfolge stellt keine Bewertung dar die Aufz hlung erhebt keinen Anspruch auf Vollst ndigkeit ARAL Vitam 10 10 Avilub 516 10 ESSO NutoH 10 OEST H LP 10 FUCHS RenolinMR3LP SHELL Tellus 10 Synthetische le biologisch abbaubar Estherbasis Panolin HLP 15 Synth Fuchs PLANTOHYD 15 5 Bei Vermischung mit Mineral len ist die biologische Abbaubarkeit nicht mehr gegeben Es handelt sich um Hydraulik le der Visko sit tsklasse 10 Verschiedene lsorten sollen nicht mitein ander gemischt werden Bei Verwendung anderer le bitten wir um R ckfrage Die F llmenge betr gt bei BC 1000F 2 251 1500F 4 2 5 6 mit hydraulischen St tzen Achtung AN Soll aus bestimmten Gr nden das l auch aus den Zylindern abgelassen werden z B bei einer Zylinderreparatur so mu hierzu die Plattform geschlossen werden Die Plattform ist hierbei zu sichern Danach kann das l abgelassen werden sofern die Zylinder eine labla Entl ftungsschrau be haben Bei den anderen Zylindern mu hierzu das elektrisch entsperrbares R ck
47. m voll beladenen LKW in diesem Zustand die St tzen ein gefahren so besteht f r diese die Gefahr des Abknickens 1 2 Durch die zwangsl ufige Relativbe wegung der St tzenteller am Boden Neigungsdrehpunkt des LKWS ist die Vorderachse entstehen hohe Biegekr fte die die St tzzylinder berfordern 1 3 Sollte durch Unachtsamkeit einmal der Zustand der v lligen Achsent lastung eingetreten sein muss vor dem Einfahren der St tzen der LKW mit der Luftfederung so weit an gehoben werden dass die St tzen entlastet sind Dann St tzen einfahren 2 Bei nicht ganz eingefahrenen St tzen brennt die rote Kontroll Leuchte der Cargolift Einschaltung im Fahrerhaus 3 Die hydraulischen St tzen sind so eingestellt dass diese druckbegrenzt ausfahren Die St tzwirkung hingegen ist be zogen auf das Fahrzeug unbegrenzt hoch 4 Werden daher die St tzen beim Be laden nicht nachreguliert kann der Fahrgestellrahmen berlastet werden 5 Fahrzeug nie mit hydraulischen St tzen anheben 6 Der Boden muss f r die Abst tzung gen gend tragf hig sein 7 Beim Beladen blattgefederter LKWs die St tzen ca 50 mm ber die Fahr bahn beim Entladen bodenschl ssig stellen 8 Beide St tzzylinder passen sich dem Boden an Vor Fahrantritt kontrollieren ob beide St tzzylinder ganz eingefahren sind 3 5 2 Abrollsicherungen F r den Transport von Rollbeh lter sind It UVV Abrolls
48. n i cb 1 KI 5 nid hu uy Heer SE 01 xoJddo yo BLIZ vatozabqo 1 a ot na C 9 0 2 05095 01 0 1 2 1 L zm 4 N A 0 06 09 H 1 4 A 190 10911425 Josuasshundlan IS 020 Be d 7 bunt Plouajos 1619 IJuanjoubon Japu 7 bunt plouajos 1 HA an on yobaubby LSA 230091 38 Irun 28 Ce lun 01 u09 00 SE S unop 0 109 100 Hayujaus pag 209 amp 4 amp vayuas bunyjoyasgny s ojay K 5 S 02 02 700 FE PF PE 28 o bunyjoyasdny s ojay Ce 1 II SH ZS vageh Bunyjoyasdnz via d m ei Ze 55 paa 01 Ins SE A 01 19 9 10 9 u 51 be r Apoq 5461 Aust yoy ns u1gD9 56 10 51094 1 KEEN 95 0 ayo Se 09 05 01 124177 48 uapsam jno snu uajsnp vabunsapuy 9 928 GYI 2 7 0 000 0991 A Z A ZI 18 20061 28 18 230051 38 1V 230001 38 21132218 13110610 208 UD 9 049801 49 7 081 xosddo pasoja 8L0PL 0 fo Kara 980 50
49. n des LKW ist m glich Durch den Anschlu eines zus tzlichen Relais kann auch hier auf Wunsch eine Anlasserunterbrechung geschaltet werden 09 05 01 124177 Bild 3 4 2 Einschaltung Cargolift LKW im Fahrerhaus Bei Anh nger oder Sattelauflieger ist keine Fahrerhauseinschaltung ein gebaut Die Inbetriebsetzung erfolgt mittels eines Schl sselschalters ffnen Senken Heben Schlie en wie nachstehend beschrieben Beim Beladen schwerer Lasten aus dem Fahrzeug auf die Plattform beachten dass das Fahrzeug hinten einfedert und sich die Plattform nach hinten schr g neigt gibt elastisch nach Daher ist vor der Beladung eine entsprechende Vorneigung einzustel len 11 Cargolift 3 4 1 Ausfalten 1 Schalten Sie die Fahrerhauseinschal tung im Fahrzeug ein 2 Stellen Sie sicher dass gen gend Arbeitsraum hinter dem Heck des Fahrzeugs vorhanden ist um die Hub ladeb hne korrekt auszuklappen und die G ter ab oder aufzuladen Foto 1a 3 Senken Sie die Plattform durch das Herunterdr cken beider Hebelschalter der Bedienungseinheit bis die Platt form Koppellasche sauber auf dem Boden aufliegt Foto 2a 4 Falten Sie die erste Stufe der Plattform aus in dem Sie die Plattform nach hinten ziehen Diese Bewegung wird durch Federn unterst tzt damit eine leichte und z gige Bedienung m glich ist Plattform dabei nicht fallen lassen Foto 3a 5 Falten Sie die z
50. ng eingesteckt so werden die Batteriepakete miteinander verbunden Es ist keine Verbindung zum D 61 Si gnal der Lichtmaschine erforderlich Um bei Spannungsschwankungen nach dem Einschalten ein st ndiges Ein und Ausschalten zu verhindern trennt die Elektronik erst nach einer Zeitspanne von 10 sek selbst bei Unterschreitung der Abschaltspannung die Batteriepakete voneinander Wird das Zugfahrzeug ausgeschaltet sinkt die Bordspannung unter 25 5 V und die Batteriepakete werden getrennt Um der Elektronik zu signalisieren ob die Anh ngerleitung gesteckt ist oder nicht ist in der Cekon Steckdose 4 polig ein Schalter eingebaut Bei abgezogenem Stecker schaltet die Elektronik auch bei Erreichen der 26 5 V nicht durch Wird die Steckverbindung bei laufendem Zugfahrzeug hergestellt verbindet die Elektronik die Batteriepakete erst nach einer Verz gerungszeit von 2 sec um Funkenbildung an den Kontakten zu verhindern Beim Trennen der Steckverbin dung unterbricht die Elektronik durch den Schalter in der Steckdose die Verbindung zwischen den Batteriepaketen bevor die Steckkontakte getrennt werden Beim Betrieb der Ladeleitung an einer Sattelzugmaschine mu der Cekon Stek ker am Zugfahrzeug ausgesteckt werden wenn der Sattelauflieger abgekoppelt wird damit keine Fehlermeldung Mini malstromunterschreitung im Fahrerhaus angezeigt wird Zweckm iger weise sind daher in Verbindung mit der Cekon Variante 2 Par
51. ng von He beb hnen d rfen nur Personen besch ftigt werden die das 18 Lebensjahr vollendet haben in der Bedienung der Hebeb hne unterwiesen sind und ihre Bef higung hierzu gegen ber dem Unternehmen nachgewie sen haben Sie m ssen ausdr cklich mit dem Bedienen beauftragt sein Der Auftrag zum Bedienen von Hebeb hnen mu schriftlich erteilt werden Aufsichtsf hrender Arbeiten mehrere Personen an Hebeb h nen zusammen hat der Unternehmer einen Aufsichtsf hrenden zu bestimmen Betriebsanleitung Beim Betrieb von Hebeb hnen ist die Betriebsanleitung zu beachten A Bedienung Inbetriebnahme 1 Ortsver nderliche Hebeb hnen sind entsprechend der Betriebsanleitung standsicher und so aufzustellen da keine Quetsch und Scherstellen zwischen der Hebeb hne und Teilen der Umgebung auftreten und bei bestimmungsgem Bem Betrieb anfallende T tigkeiten an dem Lastaufnahmemittel oder der Last behinderungsfrei durchgef hrt werden k nnen 2 Die ordnungsgem e Auflage von Abst tzungen auf geeignetem Untergrund ist vor Inbetriebnahme der Hebeb hne zu pr fen Kraftbetriebene Abst tzungen sind beim Aus und Einfahren zu beob achten 3 Hebeb hnen die im Verkehrsraum von Fahrzeugen aufgestellt werden oder in die sen hineinragen sind in geeigneter Weise gegen Verkehrsgefahren zu sichern 4 Vor Aufnahme der Arbeiten auf dem Lastaufnahmemittel sind die Einrichtungen zur Sicherung gegen Abst rzen von
52. nst nde d rfen weder auf das Lastaufnahmemittel geworfen noch von ihm abgeworfen werden Au erbetriebnahme Kraftbetriebene und kraftbewegte Hebe b hnen m ssen nach Au erbe triebnah me gegen unbefugte Benutzung gesichert werden Instandhaltung 1 Vor Beginn von Instandhaltungsarbei ten unter angehobenen Teilen von Hebe b hnen sind diese gegen unbeabsichtigte Bewegung zu sichern 2 Nach Bruch eines Tragmittels sind Tragkonstruktionen und Triebwerk ein schlie lich der Sicherheitseinrichtungen zur Verhinderung eines Absturzes oder Ab sinkens des Lastaufnahmemittels bei Seil Ketten Getriebe oder Tragmutterbruch oder bei Undichtigkeiten im hydraulischen oder pneumatischen Leitungssystem zu untersuchen Besch digte Teile sind zu erneuern 3 Druckschl uche sind nach Bedarf jedoch sp testens nach 6 Jahren auszu tauschen Bei Spindelhubwerken deren Tragmutter durch eine unbelastet mitlaufende Folge mutter gesichert ist ist mit der Tragmutter stets auch die Folgemutter auszutauschen Der Austausch von Druckschl uchen sowie von Trag und Folgemuttern ist im Pr f buch zu vermerken 09 05 01 124177 9 3 2 Anwendungsbereich Der serienm ig hergestellte Cargolift ist zum Heben und Senken von St ckgut sowie einer einzelnen Bedienperson aus gelegt je nach Cargolift Typ H 3 3 Allgemeines AN e Fahrzeug gegen ungewollte Bewe
53. puy 11191518 jno Bunuyalaz 00 190 70 1 055 1 BREED eg welt pimp Beete CEET 4698 02135 AVG 01 yoy ms Jain 01402 L6SZ 09135 Ayo 0 25 95104 19401 23110610 2 9 0 1 042801 3913 up djjoyasy 1008 1840 196 1 7 1000 u ow Y11749 9 0 11U9 2099 1198 1114 19102097 110 1050001 161 061 38 104 p LIDA 310 34901q U Sain 1 0001 161 061 28 194 ns 1518502 JO 0 Ag pejunow SI 5 01009 JO ai Sun 810 Jun Sus las 151 bunyjoyasulosnnyJaydg Jap ap 500 UO 5 SI YIJLAS UIQDI J UO 51 Dis ul VI wo S aen u 940 y of 10 uado 51 j UO S 10 091pu Bu 4 1973 139 yuuasq 04 w ayana 910 bunpunz usapu 22175 vg W104 O d Jojaujj0ab 19 Inu uauuasq a 21 091 09 9 018 0 9 21 95 Y Diana UDIIDA Dungsguson Jap 9 1ON AY 20 Jypnag aa 190 doiyospunz A 910
54. s Personal k nnen gro e Gefahren f r den Bediener und au enste hende Personen auftreten Die Einhaltung der geltenden Sicherheitsvorschriften und sicherheitsbewu tes Arbeiten mu daher auch f r den Bediener Voraussetzung sein Die von uns gelieferten Cargolifts im be sonderen Tragwerk und Sicherheitseinrich tungen d rfen nicht umgebaut werden Sollten im Ausnahmefall Ver nderungen gew nscht werden ist vor der Ausf h rung unsere schriftliche Genehmigung einzuholen Des weiteren verweisen wir auf die unter Bedienung abgedruckten Ausz ge aus der Unfallverh tungsvorschrift Hebeb h nen und die mit gekennzeichneten Abschnitte im Text UVV VBG F r die Bedienperson ist es wichtig zu wis sen wie der Cargolift richtig bedient und behandelt wird Eine St rung kann oft auf mangelhafte Pflege oder unsachgem e Bedienung zur ckzuf hren sein Das Handbuch ist deshalb stets im Fahr zeug mitzuf hren Bei Ersatzteilbestellungen sind folgende Daten erforderlich Seriennummer 7 stellig BC Typ 20 stellig Baujahr Das Typenschild befindet sich auf dem UFS Die Daten sind dem Stammblatt des Pr f buches zu entnehmen Die Seriennummer befindet sich auf dem Typenschild Unter fahrschutztypenschild und im Tragrohr Reparaturen d rfen nur mit Original Er satzteilen ausgef hrt werden nderungen des Lieferumfangs in Form Ausstattung und Technik sow
55. schlagventil demontiert werden Bei einem Dichtungswechsel am Hubzylin der kann man sich diese Arbeit sparen Man entfernt nach Druckentlastung Senken den Bolzen an der Kolbenstange und schwenkt den Hubzylinder auf eine sichere Unterlage Danach kann die Kolbenstange herausgezo gen werden Das auslaufende l ist mit einer Wanne aufzufangen Bei Wiederinbetriebsetzung ist besonders darauf zu achten da Hub und Neigzy linder mit l gef llt sind und unter Druck stehen h rbares Ansprechen des Druck begrenzungsventils beim Heben und Schlie Ren Entlastung der Verschl sse Gegebenenfalls mu hierzu am Tank l nachgef llt werden 09 05 01 124177 25 BBAR Cargolift St rung und Behebung 5 St rungen und deren Behebung 5 1 Allgemeines St rung Cargolift reagiert weder auf Hand noch auf Fu steuerung h rbar 5 1 1 Pr fung durch den Fahrer Ist die Fahrerhauseinschaltung eingeschal tet rotes Kontrollsignal Falls nicht so hat die Sicherung den Steuerstromkreis unterbrochen Sicherung erneuern Ist der Anschlu der elektrischen Schnitt stelle des Cargolift in Ordnung Die Stecker m ssen fest sitzen und die Muttern bis zum Einrasten angezogen sein Steuerstrom Kofferbeleuchtung Bild 5 1 1 1 Ist die Hauptstromsicherung defekt oder der Hauptstrom durch eine ge fnette rote R ndelmutter ausgeschaltet Vor dem Erneuern einer defekten Siche rung mu grun
56. t d h geladen wird Diese Voraussetzung erf llt auf sichere Weise die von uns lieferbare komplette Zusatzbatterieanlage als Bausatz ohne Batterien Werden Batterie und Generatorgr e wesentlich unterschritten so ist vor allem im Winterbetrieb mit Betriebsst rungen und Folgesch den wie Ausfall des Lei stungsrelais oder des Elektromotors zu rechnen Der Cargolift wird an die vorhandene Fahr zeugbatterie angeschlossen Im Normalfall sollten nachstehende Batteriegr en vorhanden sein Tragf higkeit kg Batteriegr e Anwendungsfall 1000 1500 12 V 1x143 Ah Standard 24V 2x 110 Ah 1500 12 V 1x 180 Ah Verteilerverkehr 24 V 2 x 143 Ah Lieferbare Zusatzausr stungen e Plattform mit Abrollsicherung f r Rollgut generell vorgeschrieben nach DIN EN 1756 1 e Zusatzbatterieanlage 09 05 01 124177 7 3 Bedienung 3 1 Unfallverh tungs vorschriften Hubladeb hnen unterliegen der Unfall verh tungsvorschrift UVV BGR 500 bis Dez 03 VBG 14 In ihr sind die Pr fung und der Betrieb geregelt Wir empfehlen dem Betreiber bei der jeweils f r ihn zu st ndigen Berufsgenossenschaft die UVV zu beziehen J hrlich ist eine UVV Pr fung durchzuf h ren und vom Sachkundigen bzw Sachver st ndigen die Pr fung bescheinigen zu lassen UVV Plakette Hier ein Auszug aus den Vorschriften Anforderungen an die Bedienungs personen Mit der selbst ndigen Bedienu
57. t setzt sich zusammen aus dem Gewicht des Transportgutes der Be dienperson dem Flurf rderzeug und allen sonstigen sich auf der Plattform befind lichen Lasten Beim berschreiten der zul ssigen Last und oder des zugeh rigen Lastab standes siehe Tragkraftdiagramm k n nen Absturzgefahren und teure Sch den entstehen In diesen F llen erlischt jegliche Gew hrleistung Die im Schaubild angegebenen Werte gelten f r die mittig zur Plattformbreite aufgebrachte Lasten Bei einseitiger Lastaufbringung reduziert sich die jeweils eingetragene Last G auf die H lfte Auf der Plattformoberfl che ist die ma ximale Last f r den hierzu maximal zu l ssigen Lastabstand mit Markierungen dauerhaft gekennzeichnet Beispiel F r einen 1500F betr gt die maximale Last 1500 kg in einem Bereich des Lastabstandes von 0 bis 700 mm Beim Lastabstand von 1000 mm darf laut Trag kraftdiagramm nur noch ca 1050 kg Last auf die Plattform aufgebracht werden Hinweis Auf besonderen Kundenwunsch und zur Ber cksichtigung der fahrzeugspezifischen Aufbaurichtlinien besteht die M glichkeit der Ablastung des 1000F auf 750 kg und des BC1500F auf 1000 kg Nennlast Hierzu wird der Betriebsdruck entsprechend reduziert Die Angaben sind aus dem Typenschild und dem Hydraulikschaltplan ersichtlich 09 05 01 124177 17 B Tragkraft Bild 3 4 5 1 Abstand Schwerpunkt
58. t verboten berladebleche oder Schwenkrampe d rfen die Plattform nicht unzul ssig belasten Mit der ge ffneten Plattform darf das Fahrzeug nicht verfahren werden Der Cargolift darf nicht als Hubar beitb hne verwendet werden Bei St rungen ist der Cargolift au Ber Betrieb zu setzen und gegen unbefugte Benutzung zu sichern Der Kundendienst ist zu verst ndigen Beim Entladen im Gef lle beachten da rollbares Ladegut stark ziehen bzw schieben kann Wir empfehlen den Laderaum mit einem Arbeitsscheinwerfer so zu beleuchten da einerseits der Ar beitsbereich des Cargolifts gen gend beleuchtet und andererseits das Hindernis f r den flie enden Verkehr besser erkennbar ist 09 05 Bedienung 3 4 Bedienung des Falt Cargolifts Sonderausf hrungen k nnen von der hier beschriebenen Bedienung abweichen Die Hauptstromsicherung Bild 3 4 1 ist im Batteriekasten direkt auf die Pluspolklem me aufgesetzt Sie ist gleichzeitig Batte rietrennschalter nach links losdrehen F r den Austausch der Sicherung siehe Kapitel 5 St rung und Behebung Bild 3 4 1 Hauptstromsicherung Batteriekasten In Betrieb setzen e Schalter Bild 3 4 2 im Fahrerhaus dr cken ein rotes Kontrollsignal zeigt die eingeschaltete Stellung Das Kontrollsignal leuchtet ebenfalls auf wenn die Plattform nicht in Fahrstel lung ist e Ist der Cargolift eingeschaltet so ist der Starterstromkreis nicht unter brochen Das Starte
59. ten Leistungsrelais erneuern Plattform l t sich nicht ffnen 09 05 Einschaltung im Fahrer haus oder Schl sselschalter bet tigen Kabel zum Magnetventil VN am Neigzylinder besch digt Magnetventil VN oder Spule defekt Plattform am Koffer Aufbau angefroren 51 schaltet nicht 01 124177 Kabel erneuern Ventil oder Spule erneuern Auftauen Dichtung gegen ren behandeln Pr fen ob bei Schlie en Bet ti gung Spannung an den Magne ten anliegt ob Magnetspulen arbeiten Masseanschlu pr fen 39 St rung und Behebung St rung Ursache Behebung Plattform ffnet nicht Hydraulik l mit zu hoher l wechseln oder nur langsam Viskosit t eingef llt Plattform Lagerstellen schwerg ngig Plattform reibt am Aufbau Bolzen an Plattform ausbauen reinigen kurz Senken bet tigen dann ffnen Cargolift senkt zu schnell oder zu langsam ab Zul ssig 15 cm sec lastunab h ngig Senkbremsventil SB1 im Ventilblock falsch eingestellt verschmutzt Ein Magnetventil VH an einem Hubzylinder ffnet nicht Nach Hydraulikschaltplan einstel len Reinigen Magnetspule Kabel defekt pr fen erneuern Cargolift h lt beim Senken von der Fu steuerung aus Aderunterbrechung am Ka bel Plattform Tragarm Kabel erneuern Kabelverlegung nach Montageanleitung pr fen Cargolift senkt von alleine waagerecht
60. tform immer eingefaltet sein Wird der Falt Cargolift in serienm iger Ausf hrung als berfahrbr cke benutzt so knickt die Plattform ein Weitere Hinweise zur Bedienung Der Antriebsmotor ist mit einem Thermo schutzschalter ausgestattet der bei ber hitzung des Motors z B durch dauernden Betrieb oder bei schlechter Batterie leer oder defekt die motorunterst tzenden Funktionen abschaltet Funktion Senken ist weiterhin m glich Nach Abk hlung ca 5 Minuten schaltet der Thermoschal ter automatisch ein Als kurzfristige Notma nahme LKW Motor laufen lassen Unbedingt Batterie laden bzw erneuern 09 05 01 124177 19 3 5 Arbeiten mit Zusatz einrichtungen Ladungssicherung w hrend der Ladearbeit Ohne entsprechende Abst tzung des Fahrzeuges kann zum Beispiel beim Aufnehmen der Rollbeh lter und teilbe ladenem Fahrzeug eine Ausfederung der Vorderachse erfolgen die im Extremfall zum Verrutschen der Ladung und damit zu einer Gef hrdung von Personen f hren kann Um dies zu vermeiden ist die Ladung gegen Verrutschen zu sichern Achtung Ladung auf der Ladefl che vor Verrutschen sichern Zur Warnung vor derartigen Gefahren die beim Be und Entladen ber den Cargolift auftreten k nnen ist deshalb das Gefahrenschild Ladungssicherung Art Nr 01 129472 ab BC 1500 im Lieferumfang enthalten gut sichtbar auf eine freie Fl che ber der Bedieneinheit
61. uh Ladeleitung 2x Bohrungsdurchmesser 10 mm cable lug charging system 2x bore diameter 10 mm Isolierh lse in Bohrung Rohrkabelschuh einrasten lock the insulating sleeve into pipe type cable lug Rohrkabelschuh Hauptstromkabel Bohrungs durchmesser 10 mm nur wenn HLB vorhanden pipe type cable lug main feed cable diameter 10 only if tail lift is available Unterlegscheibe washer Schraube Batteriepol M8 bzw M6 screw battery pole M8 or M6 Plusleitung Ladeleitung 6 mm rot und rot wei positive cable 6 mm red and red white Hauptstromkabel Ladebordwand 25 mm bzw 50 mm main feed cable tail lift 25 mm or 50 mm Sechskantschraube 8 x 80 bzw 6 x 80 hexagon head screw 8 x 80 6 x 80 01 124177 09 05 7 Inhaltsverzeichnis Schaltpl ne Elektroschaltplan Hydraulikschaltplan bersicht Fahrerhauseinschaltung SW10677 MAN mit Ladebordwand MB Actros Atego Code E33 Druckknopf Schl sselschalter R ckmeldung DC Code E33 MAN Code E320 DAF Code SELCO2597 Scania Code FFU Nr 272 172 Zusatzbatterieanlage mit Ladeelektronik Cekon Zusatzbatterieanlage mit Ladeelektronik 5 09 05 01 124177 18543 000 3 18544 000 3 18545 000 4 18394 000 3 18395 000 4 18396 000 3 18397 000 3 18417 000 3 19606 000 3 19607 000 3 19608 000 3 19609 000 3 19462 000 3 1953
62. ung Heben und Schlie Ben die Zylinder wieder mit l gef llt werden Sie m ssen das Eigengewicht der Plattform bernehmen 36 01 124177 09 05 St rung und Behebung 5 3 M gliche St rungen und deren Behebung St rung Ursache Behebung Cargolift reagiert weder auf Hand noch auf Fu steuerung h rbar Einschaltung im Fahrerhaus nicht bet tigt oder defekt Steuerstromsicherung defekt Steuerstromleitung unterbrochen erneuern max 7 5 A pr fen instandsetzen Funktion Heben geht nicht oder nur langsam Pumpenmotor l uft normal Zu wenig l im Tank Pumpe saugt Luft Pumpe defekt Druckbegrenzungsventil zu niedrig eingestellt l nachf llen Pumpe erneuern Druck pr fen Funktion Heben geht nicht oder nur langsam Pumpenmotor l uft h rbar langsamer 09 05 Batterie schlecht geladen Batterie entladen Generator zu schwach 01 124177 Batterie nachladen einzelne Zellen auf Gebrauchsf higkeit pr fen evtl Batterie erneuern Ladelei tungssicherung in LKW und An h nger pr fen Ladeleitung und deren Steckverbindungen pr fen Evtl gr erer Leitungsquerschnitt bei Anh nger notwendig Notbehelf Fahrzeugmotor laufen lassen 37 Cargolift St rung St rung und Behebung Ursache Behebung Funktion Heben geht nicht oder nur langsam Hauptstromanschlu am Tragrohr
63. weite Stufe der Platt form aus in dem Sie die Plattformspit ze mit der Handschlaufe hochziehen und dann vorsichtig nachschwenken und auf den Boden ablassen Dies wird durch Federn an der Plattform wieder unterst tzt Foto 4a 6 Durch nochmaliges Senken d h beide Hebelschalter nach unten dr cken neigt die Plattformspitze auf dem Boden ab Die Hubladeb hne ist nun f r das Aufla den der G ter bereit Bedienung Ladung heben e Stellen Sie die Ladung so nah wie m glich in Richtung Fahrzeugaufbau mittig auf die Plattform Lastschwer punkt Stellen Sie sicher dass die Ladung stabil und sicher steht und das zul ssige Gesamtgewicht nicht ber schritten wird Verwenden Sie dabei die Abrollsicherung falls vorhanden in dem Sie den Funktionshebel in der Plattform umlegen Die Ladung muss dann gegen die Abrollsicherung ge stellt werden damit sie nicht von der Plattform rutschen bzw rollen kann e Steht die Ladung stabil und sicher auf der Plattform bedienen Sie die Hubla deb hne ber die Fu schaltereinheit wie folgt Heben Bet tigen Sie an der Fu schalte reinheit den Schalter f r Heben halten Sie den Schalter dauernd gedr ckt dann mit dem Schalter Senken best tigen Halten sie beide Schalter dauernd ge dr ckt Plattform hebt an Die Plattformspitze wird dadurch waa gerecht gestellt und die gesamte Platt form wird waagrecht angehoben bis sie die Ladeh he erreicht hat oder Sie di
64. zur cksetzen Heckschweller richten Cargolift hebt nicht auf Pritschenniveau 09 05 Aufbau zu weit hinten Cargolift zu steil angebaut 01 124177 Aufbau nach vorn setzen Nach Anbauzeichnung korrigieren 41 Cargolift St rung St rung und Behebung Ursache Behebung Cargolift hebt nicht die volle Last Last zu schwer oder zu weit von Fahrzeugseite entfernt Druckbegrenzungsventil zu niedrig eingestellt Steuerventil VS1 undicht Pumpe defekt Last pr fen Tragkraftdiagramm beachten Druck pr fen Pr fanschlu pr fen evtl erneuern Anzieh drehmoment beachten erneuern austauschen Rote Kontrollampe im Fahrerhaus erlischt bei geschlossener Platt form nicht Beachte Fahrerhauseinschaltung auf Zentralelektrik falsch ange schlossen Neigungsschalter in Fu steuereinheit defekt falsch eingebaut umstecken nach Schaltplan Komplette Fu steuereinheit er setzten richtig einbauen In Waagerechtstellung der Plattform mu der R ckmeldestromkreis geschlossen sein 42 01 124177 0905 Ladeleitung 6 Elektronische Ladeleitung 6 1 Betriebsanleitung der elektronischen Lade leitung Die Ladeleitungssteckdose enth lt eine Elektronik welche die beiden Batteriepa kete miteinander verbindet bzw trennt Wird das Zugfahrzeug gestartet steigt dabei die Bordspannung ber 26 5 V und ist der Stecker der Ladeleitu
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