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Betriebsanleitung

1. Original Betriebsanleitung f r elektromotorisch unterst tzte R der nach DIN EN 15194 EPAC Mobility Hybrid MH7 MH9 MH9 hd MH Hymer MH11 DOC27 02 2014 hybrid bikes e e Hinweis Diese Original Betriebsanleitung orientiert sich an der europ ischen Norm f r technische Dokumentation EN IEC 82079 und Maschinenrichtlinie 2006 42 EG Gefahren und Risiken die sich aus nicht bestimm ungsm igen Gebrauch der Produkte oder Fehlern ergeben k nnen sind mit Warnhinweisen versehen und Sicherheitsinformationen besonders gekennzeichnet Das Warndreieck deutet auf m gliche Personensch den hin wenn Aufforderungen zum handeln nicht beachtet oder Vorsichtsmal snahmen nicht getroffen werden Das Vorsichtzeichen macht auf Fehlverhalten und Unterlassungen aufmerksam die zu Sach und Umweltsch den sowie Beeintr chtigungen Dritter f hren k nnen Sicherheitshinweise sind mit einem i f r wichtige Information gekennzeichnet OOP Die Betriebsanleitung hat drei Teile die Beschreibung des Elektro Bike Betriebs Uber den Lebenszyklus die Fahrrad Funktionen und Teile sowie spezifische Erweiterungen von Komponenten Herstellern Bewahren sie die Anleitung gut auf sie ist Bestandteil des Produkts Bei Bedarf kann die Betriebsanleitung auch online aufgerufen werden http www ave bikes de PANTHER Hersteller Inhaltlich f r die Betriebsanleitung verantwortlich Impressum PANTHER International GmbH Alter Postweg 190 325
2. 502 Fehler in der Beleuchtung berpr fen Sie das Licht und die dazugeh rige Verkabelung Starten Sie das System neu Falls das Problem weiterhin besteht kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike H ndler 503 Fehler des Geschwindigkeitssensors Starten Sie das System neu Falls das Problem weiterhin besteht kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike H ndler 510 interner Sensorfehler Starten Sie das System neu Falls das Problem weiterhin besteht kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike H ndler 511 interner Fehler der Antriebseinheit Starten Sie das System neu Falls das Problem weiterhin besteht kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike H ndler 530 Akkufehler Schalten Sie das eBike aus entnehmen Sie den Akku und setzen Sie den Akku wieder ein Starten Sie das System neu Falls das Problem weiterhin besteht kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike H ndler Hal Konfigurationsfehler Starten Sie das System neu Falls das Problem weiterhin besteht kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike Handler 540 Temperaturfehler Das eBike befindet sich au erhalb des zul ssigen Temperaturbereichs Schalten Sie das eBike System aus um die Antriebseinheit entweder auf den zul ssigen Temperaturbereich abk hlen oder aufw rmen zu lassen Starten Sie das System neu Falls das Problem weiterhin besteht kontak tieren Sie Ihren Bosch eBike H ndler 550 Ein unzul ssiger Verbraucher wurde Entfernen Sie den Verbraucher Starten Sie das System neu Falls das erkannt Problem weiterh
3. Wenn das Bike bei l nger anhaltenden Steigungen und h heren Steigungswerten gt 20 allerdings i unter 6 km h auf Schrittgeschwindigkeit abfallen sollte ist es besser den Antrieb zu entlasten vom Bike abzusteigen und ggf mit der Schiebehilfe weiter zu gehen Der Elektromotor kann kurzzeitig in der Spitze auch etwa das Doppelte seiner Nominalleistung von 250 Watt abgeben Mit dieser Kraft von drei Fahrern 2 x 250 plus 1x 250 Watt sind steile Anstiege berwindbar allerdings wird der Motor wegen der hohen Str me und zunehmender Verluste dann schneller hei und braucht zwischendrin Belastungspausen Zum Schutz des Motors vor berhitzung und damit Zerst rung begrenzt die interne Motorsteuer ung einerseits den Spitzenstrom d h Leistungsgrenze und schaltet anderseits den Motor nach l ngerem berschreiten der Grenztemperatur von 80 C selbstst ndig ab Sie merken das wenn DD Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 b hybrid bikes Sie keine Motorunterst tzung mehr erhalten Dann k nnen Sie nur noch mit Treten versuchen weiter zu fahren Die Schutzabschaltung durch den Temperatursensor wird nach einer Abk hlungszeit Minuten bis zu halber Stunde wieder aufgehoben Wenn keine anderen Sch den vorliegen und die Batterie noch Strom hat k nnen Sie das Bike wieder wie gewohnt weiter nutzen Andernfalls sollten sie den Antrieb von einer Werkstatt pr fen lassen Belastung Temperatur J
4. Allerdings variieren die Bestimmungen f r Fahrr der bzw Pedelecs in einzelnen EU L ndern oder werden unter schiedlich ausgelegt Bitte informieren Sie sich deshalb ber die f r Sie zutreffenden Vorschriften Wenn Sie das Pedelec zum ersten Mal in Betrieb nehmen dann lesen Sie bitte zuvor diese Anleitung und f hren die im oben genannten Kapitel beschriebenen Ma nahmen durch Ansonsten sollten Sie sich vor jeder Fahrt vom ordnungsgem en Zustand des Fahrzeugs berzeugen Wenn Sie den Elektroantrieb nicht einschalten dann k nnen Sie das Pedelec wie ein normales Fahrrad benutzen es ist nur etwas schwerer wegen der elektrischen Zusatzausr stung Wie bei jedem Zweirad ist es wichtig beim Fahren st ndig und in jeder Situation die Balance zu halten Fehler und Unachtsamkeit k nnen sonst zu St rzen und K rperverletzung f hren Mit dem Motorantrieb hybrid werden die Anforderungen h her weil die durchschnittliche Fahrgeschwindigkeit nach bisheriger Erfahrung 5 bis 10 km h ber dem normalen Fahrrad liegt Auf Hindernisse muss fr hzeitiger und schneller reagiert werden die Bremswege sind l nger Auch l ngere Steigungen und schwererer Untergrund werden bew ltigt bei denen ein nicht motorisierter Radfahrer schon absteigen w rde Schlie lich bringt der Motor die Kraft eines zweiten Fahrers auf die Achse Diese Verst rkung muss im Fehlerfall vom Pedelec Fahrer aber auch beherrscht werden Sicherheitsma nahmen die f r
5. Bremsleitungen d rfen kein Leck aufweisen der Lenker kein Spiel haben die Lager am Steuerrohr nicht gebrochen Kurbel und Pedale fest und nicht verbogen der Sattel nicht verschoben sein und Antrieb Kette Schaltung widerstandsfrei und ohne Aussetzen funktionieren Besondere Aufmerksamkeit verdient am Ende die elektrische Anlage Sollte der Bordcomputer samt Halterung angebrochen Leitungen gerissen der Geschwindigkeitssensor verbogen das Motorgeh use verbeult oder die Batterie aus der Halterung gerutscht sein dann versuchen Sie nicht die Anlage erneut einzurichten oder in Betrieb zu nehmen sondern bringen Sie das Bike in eine Fachwerkstatt Wenn Sie einen leichteren und selbst verschuldeten Sturz hatten z B bei Kurvenfahrt Kontrollverlust durch Bodenunebenheit Umfallen im Stand bei dem weder Sie noch Dritte k rperlich gesch digt wurden k nnen Sie ggf nach erfolgreicher Pr fung wie oben beschrieben und kleineren Nachbesserungen das Bike wieder in Betrieb nehmen Falls allerdings Ver nderungen am elektrischen Antriebssystem festzustellen sind sollten Sie dass System nicht mehr einschalten und wenn die Batterie besch digt wurde auch nicht mehr mit ihr weiterfahren Das Bike ist bei n chster Gelegenheit in der Werkstatt zu pr fen Weisen Sie dort auch auf ihren Sturz hin damit m gliche Folgen nachvollzogen werden k nnen 29 Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 w FY b hybrid bik
6. Teil H I Sollten sie nicht gen gend Erfahrung haben den Zustand einer Komponente richtig zu beurteilen dann lassen Sie sich von einem Fachmann beraten oder suchen eine Werkstatt auf Wenn die Sichtpr fung insgesamt erfolgreich war k nnen Sie anschlie end auf kurzer Fahrstrecke den Kurbelantrieb die Laufr der sowie die Schaltung testen siehe Teil Ill Bosch Antrieb NuVinci Schaltung Erst danach sollten Sie den Elektroantrieb einschalten und auch die Beleuchtung testen Display Steuer u Der Elektroantrieb ist alternativ einzuschalten durch e Aufstecken des Bordcomputers 3 am Lenkerhalter 4 System schaltet automatisch ein e Dr cken des Ein Ausschalters 5 am Bediencomputer 3 Computer ist aufgesteckt s1 Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 Sr FY hybrid bikes e Dr cken des Ein Austasters E seitlich am Akku siehe Ladestand pr fen Computer ist aufgesteckt Hinweis e Einschalten vor der Fahrt bzw ohne die Pedale zu belasten da sonst der Leerlauf am Tretlager sensor zu hoch eingestellt und weniger Motorunterst tzung abgegeben wird Systemmeldung Pedal entlasten Aktion System abschalten 5 Fu vom Pedal dann wieder einschalten e Der Antrieb des Bikes kann nur aktiviert werden wenn ein ausreichend geladener Akku eingesetzt ist sonst in Halterung mit Schloss Schl ssel einsetzen der Bediencomputer voll in der Halterung steckt und Kontakt hat de
7. ave Compact Rizer ave Leatherworks ave Leatherworks ave Alu Patent XXL Comfort 34 9 mm NuVinci Harmony Advanced Shimano Deore Disc 160 mm Schwalbe BigApple 55 mm Alu MH11 KT NuVinci N360 NuVinci Pletscher Comp Zoom LED Front und R cklicht Bordstrom ave Compact Edition ave Compact BOSCH Generation2 Active Line Centerdrive BOSCH 400 Wh Lilon Option 20 40 cm 23 7 kg Silver super gloss ave Alloy 6061T6 ave Rigid Compact 1 1 8 ahead semi integrated ave Compact Folding ave Compact Rizer ave Leatherworks ave Leatherworks ave Alu Patent XXL 34 9 mm NuVinci N360 Shimano Deore Disc 160 mm Schwalbe BigApple 55 mm Alu MH9 hd KT NuVinci N360 NuVinci Pletscher Comp Zoom LED Front und R cklicht Bordstrom ave Alloy Compact Edition ave Compact hd BOSCH Generation2 Active Line Centerdrive BOSCH 400 Wh Lilon ave Compact HD Front 20 40 cm 23 3 kg Engineering green 76 Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 VG hybrid bikes DOC27 02 2014 Rahmen frame Gabel fork Steuersatz headset Vorbau stem Lenker handlebar Griffe grips Sattel saddle Sattelst tze seatpost Schaltung shifting Bremsen brakes Reifen tires Felgen rim Naben hubs Kassette cassette sprocket Stander kickstand Beleuchtung lighting Radschiitzer fender Gepacktrager carrier Antrieb drive system Batterie battery Gep cktr ger vorne front carrier Laufradgr s
8. blicher Thermoschutzfolien um den Akku verringert werden Im praktischen Betrieb konnten so bei 15 bis 18 C noch brauchbare Fahrergebnisse erzielt werden Belastung Wasser und Umwelt Fahrr der sind bis auf wenige F lle relativ unempfindlich gegen ber sauberen Wasser Beim Pedelec gibt es dagegen Einschr nkungen aus der Kombination von elektrischer Maschine und Fahrrad sowie dem Energiespeicher und der Elektronik an Bord Die elektrische Anlage und die Elektronik des Pedelecs sind teilweise gekapselt und mit Kontakten der Schutzklasse IP54 versehen d h gegen ber Feuchtigkeit und Spritzwasser gesch tzt nicht aber gg direkten Wassereintrag sowie Druckwasser z B Waschanlage Hochdruckreiniger 23 Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 Sr FY amp hybrid bikes Die Geh use von Motor Batterie und Bordcomputer sind mit Dichtungen versehen und teilweise verklebt Aber auch hier gilt dass der direkte Wassereintrag durch Druck oder bei besch digten Geh use die em pfindliche Elektronik oder stromf hrende Teile unbrauchbar machen k nnen und im schlimmsten Fall zu einen Kurzschluss f hren der auch die Batterie zerst ren kann siehe Warnhinweis gt Temperatur Das Pedelec darf deshalb weder ins Wasser eingetaucht z B Flussdurchfahrt noch mit Druck wasser behandelt werden Bei Besch digung von Geh usen oder Komponenten der elektrischen Anlage ist dar ber hinaus auch mit anderen
9. cke sind zu b ndeln oder in Transport beh ltern zu verstauen Befestigen Sie Gep cktaschen oder K rbe jeweils fachgerecht nach Hersteller Anleitung oder lassen Sie sich von ihrem Fachh ndler helfen Das Gep ck darf sich weder durch Ersch tterung Windsto Kurvenlage oder andere Fahrsitu ationen l sen noch bei st rkem Bremsen verrutschen Sperrige Teile sollten nicht wesentlich ber die vorgegebene Breite und L nge des Fahrzeugs hinausgehen und auf keinen Fall die Laufr der oder den Antrieb behindern Hinweis Die Verantwortung f r den sachgerechten Transport der Zuladung tr gt der Anwender L sen sich Gep ckst cke w hrend der Fahrt vom Rad werden sie nicht nur besch digt sondern k nnen auch andere Verkehrsteilnehmer gef hrden Eine Mithaftung der Hersteller Transportbeh lter Fahrrad w re nur dann gegeben wenn der entstandene Schaden nachweislich auf Produktfehler zur ck zu f hren ist Bi Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 b hybrid bikes MH Modelle mit kurzem Radstand und niedrigem Hinterbau sind nicht f r Anh nger Zuglasten ausgelegt auch von einer Kopplung geeigneter Fahrradanh nger am oberen Sattelrohr ist abzuraten Steigungen Elektrofahrr der mit Hybridantrieb eignen sich besonders gut dazu schwerere Strecken und Steigungen zu berwinden die mit Muskelkraft allein oder auf l ngerer Fahrstrecke nicht mehr von allen bew ltigt w rden ltere Erwach
10. eingerissen lose oder verformt sind ersetzen Sie sie durch baugleiche Teile 48 Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 b hybrid bikes An den Vorderradstreben sind dabei Abrisssicherungen vorzusehen Sie sollen verhindern dass es durch Fremdkorper zwischen Laufrad und Schutzblech zu einer Blockade des Rades kommen kann eines Helms gew hrleistet Denn Kopfverletzungen bei St rzen oder einem Unfall k nnen so schwerwiegend sein dass sie t dlich enden Der Fahrradhelm sollte mindestens der Pr fnorm DIN EN 1078 entsprechen In Deutschland ist zwar das Tragen eines Helms am Fahrrad oder Pedelec nicht zwingend vorgeschrieben im Fall eines Unfalls mit K rperschaden wird aber ein fehlender Helm von Versicherung und Gericht durchaus als mangelnde Vorkehrung f r sicheres Fahren gewertet Der Schutz des K rpers auf dem offenen Bike ohne Knautschzone ist am besten durch das Tragen Fahrradhelm Beispiele GIRO Fahrradhelme sind in der Regel leicht aufgebaut und bieten Schutz gegen Verletzungen im oberen Kopfbereich Bei h heren Geschwindigkeiten und mehr Schutzbedarf Kinn Hals Gesicht w ren Vollhelme besser wie sie f r Motorrad und Mofa vorgeschrieben sind F r das Pedelec wird dringend empfohlen mindestens einen Fahrradhelm zu tragen Ein weiteres Risiko f r den Fahrer ist der pl tzliche Ausfall oder die Einschr nkung der Sicht weil beispielsweise Fremdk rper durch den Fahrtwind
11. mmr Reichweite Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 OVE hybrid bikes 53 Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 OVE hybrid bikes 54 Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 QVE hybrid bikes C4 55 Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 OVE hybrid bikes 56 Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 Antriebseinheit Bordcomputer Sicherheitshinweise Lesen Sie alle Sicherheitshinweise und An weisungen Vers umnisse bei der Einhaltung der Sicherheitshinweise und Anweisungen k nnen elektrischen Schlag Brand und oder schwere Verletzungen verursachen Bewahren Sie alle Sicherheitshinweise und Anweisungen f r die Zukunft auf Der in dieser Betriebsanleitung verwendete Begriff Akku bezieht sich gleicherma en auf Standard Akkus Akkus mit Halterung am Fahrradrahmen und Gep cktr ger Akkus Akkus mit Halterung im Gep cktr ger gt ffnen Sie die Antriebseinheit nicht selbst Die Antriebseinheit ist wartungsfrei und darf nur von qua lifiziertem Fachpersonal und nur mit Original Ersatz teilen repariert werden Damit wird gew hrleistet dass die Sicherheit der Antriebseinheit erhalten bleibt Bei unberechtigtem ffnen der Antriebseinheit erlischt der Gew hrleistungsanspruch gt Alle an der Antriebseinheit montiert
12. nderte Einstellung zu speichern dr cken Sie die Taste RESET 6 f r 3 s Folgende Grundeinstellungen stehen zur Auswahl Einheit km mi Sie k nnen Geschwindigkeit und Entfer nung in Kilometern oder Meilen anzeigen lassen Zeitformat Sie k nnen die Uhrzeit im 12 Stunden oder im 24 Stunden Format anzeigen lassen Uhrzeit Sie k nnen die aktuelle Uhrzeit einstellen L n geres Dr cken auf die Einstelltasten beschleunigt die n derung der Uhrzeit Deutsch Sie k nnen die Sprache der Textanzeigen n dern Zur Auswahl stehen Deutsch Englisch Franz sisch Spanisch Italienisch und Niederl ndisch Energieversorgung externer Ger te ber USB Anschluss Mithilfe des USB Anschlusses k nnen die meisten Ger te deren Energieversorgung ber USB m glich ist z B diverse Mobiltelefone betrieben bzw aufgeladen werden Voraussetzungf r das Laden ist dass der Bediencomputer und ein ausreichend geladener Akku in das eBike eingesetzt sind ffnen Sie die Schutzkappe 8 des USB Anschlusses am Bediencomputer Verbinden Sie den USB Anschluss des externen Ger ts ber ein normkonformes Micro A Micro B USB 2 0 Kabel mit der USB Buchse 7 am Bediencomputer Die Verwendung eines nicht normkonformen USB Kabels oder einer Kabel Adapterkombination kann zu Besch digun gen des Bediencomputers f hren Hinweise zum Fahren mit dem eBike System Wann arbeitet der eBike Antrieb Der eBike A
13. wird schaltet sich das Ladeger t nach einigen Stunden wie der an berpr ft den Ladezustand des Akkus und beginnt gegebenenfalls wieder mit dem Ladevorgang Fehler Ursachen und Abhilfe Ursache Abhilfe Zwei LEDs am Akku blinken an autorisierten Fahrrad h ndler wenden Drei LEDs am Akku blinken Akku zu warm oder zu kalt Akku vom Ladeger t trennen bis der Ladetemperaturbe reich erreicht ist Schlie en Sie den Akku erst wieder an das Ladeger t an wenn er die zul ssige Lade temperatur erreicht hat Kein Ladevorgang m glich keine Anzeige am Akku Stecker nicht richtig alle Steckverbindungen eingesteckt berpr fen Kontakte am Akku Kontakte am Akku vorsichtig verschmutzt reinigen Steckdose Kabel oder Netzspannung berpr fen Ladeger t defekt Ladeger t vom Fahrradh nd ler berpr fen lassen Akku defekt an autorisierten Fahrrad h ndler wenden Y Nu amp hybrid bikes Wartung und Service Wartung und Reinigung Sollte das Ladeger t ausfallen wenden Sie sich bitte an einen autorisierten Fahrradh ndler Kundendienst und Kundenberatung Bei allen Fragen zum Ladeger t wenden Sie sich an einen autorisierten Fahrradh ndler Kontaktdaten autorisierter Fahrradh ndler finden Sie auf der Internetseite www bosch ebike com Entsorgung Ladeger te Zubeh r und Verpackungen sollen einer umwelt gerechten Wiederverwertung zugef hrt werden Werfen Sie Ladeger te nicht in
14. 40 C ein Sonst besteht Brandgefahr 21 Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 b hybrid bikes ben tigt zur Ausf hrung ist geschultes Personal notwendig Es ist davon auszugehen dass Pedelec Inspektionen und Fehlerbehebung mit Ausnahme von Reifenwechsel ber den Fachh ndler oder eine Fachwerkstatt erfolgen Denn eine unsachgem e Reparatur z B an Bremsen Lenkung Schaltung oder Antrieb kann zu schweren Fehlern mit K rper und Sachsch den f hren Aber auch im Fall des Reifenwechsels durch den Anwender sollte gen gend Erfahrung vorliegen Bei elektronischer Schaltung und Hinterradpanne ist es ebenfalls ratsam einen Fachmann hinzu zu ziehen um die Schaltung bei Aus und Einbau des Rades nicht zu besch digen Die fehlerhafte Behebung von Reifenpannen mit eingeklemmtem Schlauch verletzten oder wandernden Felgenband gesch digten Mantel verschobenen Ventil kann w hrend der Fahrt zum Reifenplatzen und schweren St rzen f hren Das Stilllegen und Entsorgen des Fahrzeugs Pedelec unterliegt besonderen Anforderungen siehe F r die Wartung wesentlicher Antriebs und Fahrradkomponenten wird grunds tzlich Fachwissen Kapitel 13 Teil I Insbesondere die Fahrzeugbatterie Motor und Elektronik sind geordnet zu entsorgen Der Lithium Akku ist nach Batteriegesetz zur ckzugeben Handel Hersteller bzw durch ein zertifiziertes Recycling Unternehmen zu verwerten Ein unkontrolliertes Wegwerfe
15. A3 Es ist nur am Bediencomputer erkennbar ob das eBike System einge schaltet ist Zum Ausschalten des Akkus dr cken Sie die Ein Aus Taste A4 erneut Die LEDs der Anzeige A3 erl schen Das eBike System wird damit ebenfalls ausgeschaltet b hybrid bikes Wird etwa 10 min lang keine Leistung des eBike Antriebs ab gerufen z B weil das eBike steht und keine Taste an Be diencomputer oder Bedieneinheit des eBikes gedr ckt schalten sich das eBike System und damit auch der Akku aus Energiespargr nden automatisch ab Der Akku ist durch die Electronic Cell Protection ECP ge gen Tiefentladung berladung berhitzung und Kurzschluss gesch tzt Bei Gef hrdung schaltet sich der Akku durch eine Schutzschaltung automatisch ab u u Wird ein Defekt des Akkus er Din AY Se kannt blinken zwei LEDs der DONE Zur Ladezustandsanzeige A3 Wen den Sie sich in diesem Fall an einen autorisierten Fahrrad h ndler Hinweise f r den optimalen Umgang mit dem Akku Die Lebensdauer des Akkus kann verl ngert werden wenn er gut gepflegt und vor allem bei den richtigen Temperaturen ge lagert wird Mit zunehmender Alterung wird sich die Kapazit t des Akkus aber auch bei guter Pflege verringern Eine wesentlich verk rzte Betriebszeit nach der Aufladung zeigt an dass der Akku verbraucht ist Sie k nnen den Akku ersetzen Akku vor und w hrend der Lagerung nachladen Laden Sie den Akku vor l ngerer Nichtbenutzung auf et
16. Akku darf nicht ins Was ser getaucht oder mit Wasserstrahl gereinigt werden Ist der Akku nicht mehr funktionsf hig wenden Sie sich bitte an einen autorisierten Fahrradh ndler Kundendienst und Kundenberatung Bei allen Fragen zu den Akkus wenden Sie sich an einen auto risierten Fahrradh ndler gt Notieren Sie Hersteller und Nummer des Schl ssels A5 Bei Verlust der Schl ssel wenden Sie sich an einen autorisierten Fahrradh ndler Geben Sie dabei Schl ssel hersteller und nummer an Kontaktdaten autorisierter Fahrradh ndler finden Sie auf der Internetseite www bosch ebike com Transport Die Akkus unterliegen den Anforderungen des Gefahrgut rechts Unbesch digte Akkus k nnen durch den privaten Be nutzer ohne weitere Auflagen auf der Stra e transportiert werden Beim Transport durch gewerbliche Benutzer oder beim Trans port durch Dritte z B Lufttransport oder Spedition sind be sondere Anforderungen an Verpackung und Kennzeichnung zu beachten z B Vorschriften des ADR Bei Bedarf kann bei der Vorbereitung des Versandst ckes ein Gefahrgut Experte hinzugezogen werden Versenden Sie die Akkus nur wenn das Geh use unbesch digt ist Kleben Sie offene Kontakte ab und verpacken Sie den Akku so dass er sich in der Verpackung nicht bewegt Weisen Sie Ihren Paketdienst darauf hin dass es sich um ein Gefahr gut handelt Bitte beachten Sie auch eventuelle weiterf hren de nationale Vorschriften Bei F
17. Andernfalls ist die Gabel auszutauschen Die Hinterradnabe ist im Fall der stufenlosen Schaltung durch die NiVinci Achse vorgegeben bei Kettenschaltung durch eine Shimano Deore Achse Das hintere Laufrad hat im Fall der Nuvinci Schaltung eine besonders kurze Verspeichung die das erh hte Drehmoment des Hybridantriebs aufnehmen muss Lassen Sie sich bei Speichenproblemen von einer Werkstatt beraten T a Beispiele Vorderes und hinteres Laufrad Das Laufrad darf nicht seitwarts ausschlagen und muss rund laufen per Hand im Leerlauf testen die Speichen durchwegs gespannt sein sonst justieren die Felgen schadensfrei keine Risse Br che und der Mantel mit Schlauch unverletzt sowie gem Druckh he Reifenangabe in der Regel 2 bar aufgepumpt sein F r jede Bet tigung an den Laufr dern muss das elektrische Antriebssystem ausgeschaltet sein Sonst besteht Verletzungsgefahr durch pl tzliches Anlaufen oder schnelle Raddrehungen gt Die Naben m ssen fest in der Aufnahme fixiert sein ggf Drehmoment beachten die Bremsscheiben d rfen nicht schleifen der Mantel darf nicht an Schutzblech Gabel oder anderen Teilen reiben z B Parkst nder das Reifenprofil der vorgesehen Anwendung entsprechen Abgefahrene Reifenprofile haben am Pedelec nichts zu suchen Sie reduzieren die Bremsleistung bringen Sie in Rutschgefahr und erh hen das Verletzungsrisiko Bei einem Reifendefekt oder notwendigen Wechsel von Mantel oder Schlauch wird
18. Edition ave Compact BOSCH Generation Active Line Centerdrive BOSCH 400 Wh Lilon Option 20 40 cm 21 4 kg Fog white ny Dia Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 QVE hybrid bikes DOC27 02 2014 Glossar b hybrid bikes Erlauterung der Abkurzungen Ah Akku ave bar CE CAN DIN ECP EPAC EMV EN FZV Kg Km h LXxHxT LED Lux Nm Pedelec PKW psi RoHS STVO STVZO UL UN USB Wh Ampere hours Stunden Ma einheit f r Stromflu pro Stunde Akkumulator wieder aufladbare Stromzellen Marke der PANTHER International GmbH Bezug advanced vehicle engineering Ma einheit f r Druck Certified for Europe EU Produktkennzeichnung zur bereinstimmung mit Regelungen Controller Area Network hier Systembus am Pedelec Deutsche Industrie Norm Electronic Cell Protection Electrocally power assisted cycles Europ ische Norm Elektromagnetische Vertr glichkeit Werte von Strahlung Beeinflussung eingehalten Europ ische Norm Fahrzeug Zulassungsverordnung Deutschland Kilogramm oder 1000 Gramm Ma einheit f r Gewicht Kilometer oder 1000 Meter pro Stunde hour Ma einheit f r Geschwindigkeit L nge Breite Tiefe Ma e eines K rpers Light emitting diode Ma einheit f r die Beleuchtungsst rke Newton Meter Ma einheit f r Drehmoment Pedal electric cycle Personenkraftwagen Ma einheit f r Druck 14 6 psi entsprechen 1 bar Restriction of hazardous substances Europ ische
19. Es d rfen keine losen oder querstehenden Teile gr erer Art transportiert werden Die Ladungen m ssen gesichert sein Spanngurte Seitentaschen sind zus tzlich an den Haltestreben zu befestigen B ndern festzurren Beh lter sind zu schlie en W hren der Fahrt d rfen die Ladungen nicht in Bewegung geraten oder verlorengehen Verrutschende oder abgeworfene Ladungen k nnen Sie und andere in Gefahr bringen Ein Sturz oder ein Aufschlag der Ladung auf ein anders Fahrzeug kann zu schweren Verletzungen f hren 46 Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 b hybrid bikes 7 Licht Signalanlage FZV Die kompakten Mobility Hybrid Modelle sind mit einer Licht und Signalanlage gem deutscher Fahrzeug Zulassungsverordnung FZV fr her StVZO ausgestattet Das LED Frontlicht mit 25 lux heller Leuchtkraft und integriertem R ckstrahler sowie das LED R cklicht mit R ckstrahler und Lichtbalken Frontlicht Beispiel Lumotec R cklicht Beispiel Toplight Front und R cklicht werden gem neuer Verordnung 2013 ber den Akku mit Strom versorgt 6 Volt Lichtspannung und gemeinsam ber den Lichtschalter am Bordcomputer ein und ausgeschaltet Die bisherige Dynamopflicht ist entfallen Der geringe Stromverbrauch der LED Lichter und der Hochleistungs Fahrzeug Akku erm glichen eine durchgehende Beleuchtung w hrend der Fahrt d h auch Tagfahrlicht Verkehrsstatistiken aus dem Motor radbereich belegen
20. Felge lt 4 Breitreifen mit Reflexstreifen Hybrid Antrieb Elektromotor 250W Kurbelantrieb Nabenschaltung Kette klappbar 3 Sensortechnik Stufenlos 360 oder nn Pedalkraftsteuerung Kette 10g vorrichtung Rahmen 1 Oberrohr Peano 2 Unterrohr h Heavy Duty Trager 3 Sitzrohr ronr nachriistbar I Heavy Duty Tr ger nachr stbar Schutz Ketten blech schutz Schutz blech LLIISLU UWE u SS GA EI nent as Aa i Bolt it Ausfallende mit Kettenspannung u Bremssattelverstellung A Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 b hybrid bikes 1 Allgemeine Sicherheitshinweise Ihr Mobility Pedelec ist die Kombination eines verst rkt ausgef hrten Fahrrads f r den urbanen Raum und einem computergesteuerten Elektrofahrzeug mit elektronischer Schaltung Das Bike erf llt die deutsche Stra enverkehrszulassungsordnung StVZO FZV und die europ ischen Normen EN 15194 f r elektromo torisch unterst tzte R der EPAC f r Fahrr der EN 14764 sowie die Maschinenrichtlinie 2006 42 EG Die Konformit t CE ist vom Hersteller best tigt F r das Pedelec ben tigt man in der europ ischen Union keinen F hrerschein und keine Zulassung oder Versicherung Ausnahme S Pedelec Mit der StVZO konformen Ausstattung nehmen Sie nach den Regeln f r Fahrr der am Stra enverkehr teil und fahren z B auf den ausgeschilderten Fahrradwegen
21. Fl ssigkeiten vorsichtig umzugehen insbesondere solche die elektrisch leitf hig sind Auf keinen Fall darf das Bike in Meerwasser eingetaucht Strand Boot oder mit Salzwasser behandelt werden Andere Umwelteinfl sse wie Schmutz Sand le Fette S uren Material l sende Fl ssigkeiten Gase Licht Strahlung k nnen einzelne mechanische und elektrische Komponenten ebenfalls belasten oder sch digen siehe Komponentenbeschreibung Teil Il 8 St rungen Fehler finden Anzeige Fehlercode Das elektrische Antriebssystem des Hybrid Bikes wird im Betrieb automatisch auf Fehler gepr ft Bei St rungen erscheint am Display ein Fehlercode Wert und im Textfeld Fehler siehe Bild unten Fehlerbeispiel Geschwindigkeitssensor gest rt Abh ngig von der Art des Fehlers sind bestimmte Abhilfema nahmen zu ergreifen siehe Tabelle Fehlercode Erl uterung gegebenenfalls wird der Antrieb automatisch abgeschaltet Um die Fehleranzeige am Display wieder zu l schen ist eine beliebige Taste am Bordcomputer oder an der Bedieneinheit zu dr cken Die Weiterfahrt ohne Antriebsunterst tzung ist in der Regel m glich Danach sollten Sie die Anlage von einem autorisierten Fachh ndler bzw einer Fachwerkstatt berpr fen lassen 24 Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 OVE hybrid bikes Fehlercode Erlauteru ng Quelle Bosch eBike System Anleitung Code Ursache Abhilfe 410 Eine oder mehrere
22. Position f r den Fahrer eines Zweirads Von ihm aus wird das Fahrzeug durch Gewichtsverlagerung gesteuert und balanciert er ist die Schnittstelle zwischen K rper und Ger t Der Sattel muss fest sitzen in der H he und im Winkel richtig eingestellt und bei unterschiedlichen Belastun gen f r den hinteren K rperteil gut sitzend sein Beispiele Sattelposition h he richtung neigung 45 Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 A Fri NAG A AA eS IH BWA FF GC i WY g PAP pee O WW Wr Co hybrid bikes oU Die Einstellung der Sattelh he f r den Betrieb ist bereits in Teil Kap 5 beschrieben Die Sattel st tze sollte leichtg ngig verschiebbar sein darf aber auf keinen Fall ber die minimale Einspann l nge Kennzeichnung hinaus gezogen werden Bruchgefahr Die St tze darf auch nicht wackeln und der Schnellspanner am Sitzrohr muss die St tze im gespannten Zustand so fest umschlie en dass sie weder in der H he ver ndert noch sich verdrehen l sst auch bei Belastung Pr fung durch Drehen am Sattel Das maximale Drehmoment der Spannschraube darf dabei nicht berschritten werden Der Sattel ist in Fahrtrichtung zu fixieren Die Sattelposition Sitzl nge ist in Grenzen individuell einstellbar Daf r ist die Verschraubung des Sattelst tzenschlittens zu ffnen der Sattel zu verschieben und die Schrauben sind wieder zu fixieren Durch das Vorw rtsschieben wird der Abstand z
23. Rad genommen werden Der gesicherte Umgang mit der Batterie allein wird noch in anderen Hinweisen besprochen Im Betrieb liegen die Hauptrisiken bei Bruch oder Ausfall von tragenden Teilen Rahmen Laufr der Gabel Sattelst tze Pedal Kurbel dem Versagen von Lenkung Steuerung Bremsen starke Vibrationen oder Schl ge strecken und verkehrsbedingte Gefahren sowie Umwelteinfl sse Die damit verbundenen Risiken bleiben beherrschbar wenn das Rad bestimmungsm ig gebraucht und sein ordnungsgem er Zustand festgestellt wurde keine fehlerhaften oder unzul ssigen Teile verbaut sind sowie verkehrs und den Umweltbedingungen gerecht gefahren wird Ein Ausfall des Antriebs bringt kein Zusatzrisiko nur ein unsachgem er Gebrauch des Akkus Temperatur Belastung Sch den oder Kurzschluss erh hen die Brand und Verletzungsgefahr Im Stand ist das Rad zu sichern St nder Schloss elektrische Anlage und vor ungeeigneten Umwelteinfl ssen u a Hitze Wasser mechanische St rungen sowie Manipulation durch Dritte zu sch tzen Das Hauptrisiko bleibt der Akku Wenn der Akku aufgeladen wird ist stets das vorgesehene Ladeger t zu verwenden Fur den Netzanschluss bis 240 V muss der Ort ausreichend trocken und gesichert sein Stromschlag Lebensgefahr ebenso wenn Sie den Akku an einem anderen Ort extern aufladen Achten Sie auf gute Bel ftung schlie en Sie Hitzestrahlung auf die Ger te aus und halten Sie die Betriebstemperatur 0 bis
24. Raum gesondert aufgeladen werden gilt hnliches Vorsicht ist geboten wenn beim Laden D mpfe oder Fl ssigkeit aus dem Akku austreten Dann ist der Ladevor gang zu beenden und der Raum gut zu durchl ften wg Reizung der Atemwege Ausgetretene Fl ssigkeit ist nur mit Schutzhandschuhen zu beseitigen sonst k nnte die Haut oder Augen verletzt werden Lassen Sie den Akku auf jeden Fall von ihrem Fachh ndler berpr fen 32 Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 b hybrid bikes Sollte das Bike und die Batterie f r l ngere Zeit gelagert werden z B Winterhalbjahr Umzug dann sind einige Vorkehrungen zu treffen damit das Bike nach der Ruhepause wieder uneingeschr nkt zur Verf gung steht Die Lagerung sollte in einem eher trockenen Raum bei mittlerer Temperatur erfolgen wenn m glich auf einem St nder oder am Rahmen h ngend um einseitige Belastungen der Laufr der zu vermeiden Das Rad sollte gereinigt ggf nachgeschmiert und mit Pflegemitteln behandelt sein Der Aufstellungsort ist vor unberechtigten Zugriffen zu sichern und Ver nderungen durch Mechanik Hitze starke Strahlung Wassereintrag Chemikalien u a sind zu vermeiden Der Akku sollte vom Rad abgenommen und im gleichen oder einem anderen gesicherten Raum mit hnlichen Bedingungen am besten bei etwa 20 C gelagert werden Er muss f r eine l ngere Lagerungszeit zu etwa 2 3 gef llt sein d h mindestens 3 bis 4 LED s der Ladestand
25. auch Entsorgung Antriebseinheit Bediencomputer inkl Bedienein heit Akku Geschwindigkeitssensor Zubehor und Verpackungen sollen einer umweltgerechten Wieder verwertung zugef hrt werden Werfen Sie eBikes und ihre Komponenten nicht in den Haus m ll Nur f r EU L nder Gem der europ ischen Richtlinie 2012 19 EU m ssen nicht mehr ge brauchsf hige Elektroger te und gem der europ ischen Richtlinie 2006 66 EG m ssen defekte oder verbrauchte Akkus Batterien getrennt gesammelt und einer umweltgerechten Wiederverwendung zu gef hrt werden Der im Bediencomputer integrierte Akku darf nur zur Entsor gung entnommen werden Durch das Offnen der Geh use schale kann der Bediencomputer zerst rt werden Geben Sie nicht mehr gebrauchsf hige Akkus und Bedien computer bitte bei einem autorisierten Fahrradh ndler ab Li lon Bitte beachten Sie die Hinweise im Ab schnitt Transport Seite Deutsch 8 6 Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 b hybrid bikes Li lonen Akku PowerPack Sicherheitshinweise Lesen Sie alle Sicherheits hinweise und Anweisungen Vers umnisse bei der Einhal tung der Sicherheitshinweise und Anweisungen k nnen elektrischen Schlag Brand und oder schwere Verletzun gen verursachen Bewahren Sie alle Sicherheitshinweise und Anweisungen f r die Zukunft auf Der in dieser Betriebsanleitung verwendete Begriff Akku be
26. bis 25 lux haben einen geringen Energiebedarf und k nnen auch als Tagfahrlicht genutzt werden hn lich Motorrad Die Signal und Beleuchtungsanlagen des Bikes m ssen nach der Stra enverkehrsordnung StVO stets betriebsbereit sein und falls erforderlich u a eingeschr nkte Sichtverh ltnisse Dunkelheit Gefahren auch genutzt werden ey Die Lichtanlage ist am Bordcomputer N BK Intuvia ein und auszuschalten Licht un al Taste Dazu muss der Bordcomputer auf der Halterung stecken und das elektrische System des Pedelecs Akku betriebs bereit sein Die Lichtfunktion ist eigen st ndig ausgef hrt und nicht von anderen Pedelec Funktionen abh ngig F r die Fahrt sollte der Lichtkegel des Frontscheinwerfers die Fahrbahn etwa 10 Meter weit in Fahrtricht ung voll ausleuchten andernfalls den Scheinwerfer nachstellen Front und R cklicht leuchtet auch im Stand und tragen somit zur Sicherheit im Stra enverkehr bei Motor ist w hrend dieser Zeit auf jeden Fall abgeschaltet bzw abzuschalten und Sie fahren im Fahr radmodus Kurz vor Ende der Fahrlichtversorgung blinkt das Batteriesymbol am Display zur Warn ung mehrfach auf Dann sollten Sie die Fahrt nicht mehr fortsetzen i Die Lichtfunktion ist selbst bei Batterie Leeranzeige noch f r etwa 2 Fahrstunden gew hrleistet Der gt Sichern Ihr Elektrofahrrad ist gegen Entwenden und Manipulation mehrfach gesichert Trotzdem sind zur Fahrt und bei Pausen oder Abstellen eini
27. cktr ger Akkus Akkus mit Halterung im Gep cktr ger Halten Sie das Ladeger t von Regen oder N sse fern Beim Eindringen von Wasser in ein Ladeger t besteht das Risiko eines elektrischen Schlages b Laden Sie nur f r eBikes zugelassene Bosch Li lonen Akkus Die Akkuspannung muss zur Akku Ladespan nung des Ladeger tes passen Ansonsten besteht Brand und Explosionsgefahr gt Halten Sie das Ladeger t sauber Durch Verschmutzung besteht die Gefahr eines elektrischen Schlages gt berpr fen Sie vor jeder Benutzung Ladeger t Kabel und Stecker Benutzen Sie das Ladeger t nicht sofern Sie Sch den feststellen ffnen Sie das Ladeger t nicht selbst und lassen Sie es nur von qualifiziertem Fachpersonal und nur mit Original Ersatzteilen repa rieren Besch digte Ladeger te Kabel und Stecker erh hen das Risiko eines elektrischen Schlages b Betreiben Sie das Ladeger t nicht auf leicht brennba rem Untergrund z B Papier Textilien etc bzw in brennbarer Umgebung Wegen der beim Laden auftre tenden Erw rmung des Ladeger tes besteht Brandgefahr b Bei Besch digung und unsachgem em Gebrauch des Akkus k nnen D mpfe austreten F hren Sie Frischluft zu und suchen Sie bei Beschwerden einen Arzt auf Die D mpfe k nnen die Atemwege reizen gt Beaufsichtigen Sie Kinder Damit wird sichergestellt dass Kinder nicht mit dem Ladeger t spielen b Kinder und Personen die aufgrund ihrer physischen senso
28. das Fahrradfahren empfohlen werden gelten insbesondere auch f r Pedelecs Tragen Sie einen angepassten Helm eine Brille radgerechte helle und anliegende Kleidung sowie Schuhe die f r Pedale geeignet sind Sorgen Sie f r festen Griff ihrer H nde am Lenker und gen gend Fingerfreiheit zum Bet tigen von Bremse Motorsteuerung Schaltung und Klingel Fahren Sie nicht im Stra enverkehr wenn Sie erheblich physisch oder psychisch eingeschr nkt sind z B durch Alkohol Drogen oder Medikamente Verhalten Sie sich gegen ber anderen Verkehrs teilnehmern r cksichtsvoll Agieren sie vorausschauend und bedenken sie dass sie mit dem Pedelec zwar schneller und schwerer sind aber als Fahrrad fragil bleiben keine Knautschzone kein Sicherheitsgurt Airbag Mit dem Bike sollten Sie nicht schneller als 40 km h fahren und die maximale Zuladung Fahrer u Gep ck von 100 kg nicht berschreiten F r eine zweite Person oder einen Anh nger sind die MH Modelle nicht ausgelegt Bei Ausf llen am Pedelec sind alle Sch den die die Fahrsicherheit beintr chtigen zu beseitigen bevor das Fahrzeug wieder im Stra enverkehr verwendet wird Eine Ausnahme ist der elektrische Antrieb Wenn der Motor ausf llt und keine andere Funktion gest rt ist u a Batteriestrom f r die Lichtanlage vorhanden ist dann kann die Fahrt im Muskelbetrieb fortgesetzt werden F r Reparaturen am Antrieb sollte stets eine Fachwerkstatt aufgesucht werden BC Original Be
29. dass beleuchtete Fahrzeuge im Schnitt weniger unfallgef hrdet sind als unbe leuchtete Bei Fahrten in Nebel der D mmerung oder Dunkelheit ist die Beleuchtung auf jeden Fall einzuschalten Pflicht Die Stromversorgung der Beleuchtung erfolgt ber die Drive Unit Motor mit eigenem Kabel in Zweidrahttechnik Ein Umbau auf Eindrahttechnik und Masser ckleitung ist nicht zul ssig Die Leit ungen sind weitgehend im Rahmen integriert Achten sie jedoch darauf dass die berg nge und offenen Teile der Leitungen nicht aufgescheuert blank oder durch Quetschung gesch digt werden Die Stromversorgung ist elektronisch gesichert max Strom Vorderlicht 1 5 A R cklicht 0 2 A aber st ndiger Kurzschluss k nnte die Kabel und Steuerung der Stromversorgung sch digen Dann m ssen Kabel und ggf auch die Motorelektronik ersetzt werden Die Stromversorgung der Beleuchtung ber Bordstrom ist auch noch dann gesichert wenn kein Fahrstrom zur Motorunterst tzung mehr bereitgestellt wird siehe Teil Kap 6 Beleuchten Sie k nnen bei einer Batterie Kapazit tsanzeige um Null noch bis zu 2 Stunden mit Licht fahren Wenn der Lichtstrom zu Ende geht blinkt die Kapazit tsanzeige mehrfach Dann kann nicht mehr weiter gefahren werden Falls einzelne Lichter ausfallen ist zun chst deren Zuleitung auf Fehler zu berpr fen Bruch Kontakt gel st Wenn das andere Licht weiter leuchtet k nnen Sie davon ausgehen dass ein LED Leuchtmittel oder dessen
30. den Akkus und ihren Halterungen sind schematisch und k nnen bei Ihrem eBike abweichen A1 Halterung des Gep cktr ger Akkus A2 Gep cktr ger Akku A3 Betriebs und Ladezustandsanzeige A4 Ein Aus Taste A5 Schl ssel des Akkuschlosses A6 Akkuschloss A7 Obere Halterung des Standard Akkus A8 Standard Akku A9 Untere Halterung des Standard Akkus C1 Ladeger t C6 Buchse f r Ladestecker C7 Abdeckung Ladebuchse Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 Technische Daten Li lonen Akku Sachnummer Standard Akku Gepacktrager Akku Nennspannung Nennkapazitat Energie Betriebstemperatur Lagertemperatur Zulassiger Ladetemperaturbereich Gewicht ca Schutzart Montage Stellen Sie den Akku nur auf sauberen Fl chen auf Vermeiden Sie insbesondere die Verschmutzung der Lade buchse und der Kontakte z B durch Sand oder Erde Akku vor der ersten Benutzung pr fen Pr fen Sie den Akku bevor Sie ihn das erste Mal aufladen oder mit Ihrem eBike benutzen Dr cken Sie dazu die Ein Aus Taste A4 zum Einschalten des Akkus Leuchtet keine LED der Ladezustandsanzeige A3 auf dann ist der Akku m glicherweise besch digt Leuchtet mindestens eine aber nicht alle LEDs der Ladezu standsanzeige A3 dann laden Sie den Akku vor der ersten Benutzung voll auf Laden Sie einen besch digten Akku nicht auf und benutzen Sie ihn nicht Wenden Sie sich an einen autori sierten Fahrrad
31. den Wagen im Schatten oder sie sorgen f r Luftzirkulation durch offene Fenster Zus tzliche Risiken beim Transport des Bikes mit dem Akku im PKW verbleiben allerdings im Fall IN eines schweren Unfalls mit dem Wagen oder Brand Ahnlich wie ein Autobenzintank die Autobatterie oder entflammbare Waren z B Spirituosen kann der Akku binnen Sekunden hohe Energie freisetzen und explosionsartig verbrennen Bei L scharbeiten ist zudem zu ber cksichtigen dass der Brand des Lithium Akkus nicht mit Wasser sondern nur mit Sand oder geeigneten Pulvern zu stoppen ist Wenn Sie sicher gehen wollen pr fen Sie ihre KFZ und oder Insassen Versicherung ob die Mitnahme des Elektro Bikes durch ihre Schadenspolice gedeckt ist Wie bereits in Kapitel 2 Einsatzgebiete erw hnt ist das Brandrisiko auch Grund daf r warum viele Luftfahrtgesellschaften die Bef rderung der Batterie in Passagiermaschinen verweigern oder nur gesondert durchf hren Kl ren Sie die Bedingungen daf r vor Antritt der Flugreise ggf k nnen Sie auch ohne Batterie fliegen und sich am Urlaubsort eine Leihbatterie organisieren Die eingesetzten Bosch Akkus sind europaweit erh ltlich und bei Angabe des Typs MH Linie mit Active Cruise voll kompatibel 30 Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 b hybrid bikes Gute und stabile Transportm glichkeiten f r ihr MH bieten Bike Boxen in Wohnmobilen VAN s Transportern oder in anderen Verke
32. der Lithium Akku des Fahrzeugs und die Lithium Batterie im Bordcomputer zu entfernen und gesondert zu lagern oder zu entsorgen siehe unten Auch die mit l gef llten hydraulischen Bremsleitungen oder die gekapselte Nabenschaltung mit lwanne k nnten Leck werden Daf r sind mindestens am Untergrund Vorkehrungen zu treffen damit auslaufendes l keinen Schaden anrichtet oder das l vorher entfernt wird Auch sollten Sie nicht davon ausgehen dass das Pedelec nach mehrj hrigem Stillstand wieder uneingeschr nkt zur Verf gung steht Die Batteriekapazit t verf llt mit den Jahren und die Elektronik altert mit den Versionen Die Batterie muss au erdem berwacht werden siehe Lagerung Kapitel 11 Sollte das Bike danach noch einmal aktiviert werden sind Ma nahmen wie bei der ersten Inbetriebnahme erforderlich siehe Kapitel 4 Entsorgen Wenn ein Akku St rungen aufweisen z B starker Leistungsverlust nach kurzem Gebrauch Unterspannung trotz Vollladung nicht mehr aufladbar dann bringen Sie ihn zu ihrem Fachh ndler oder einem autorisierten Bosch Magura Service und lassen ihn dort pr fen Der Service kann die Betriebsdaten der Batterie auslesen und ggf auch bestimmte Fehler feststellen Andernfalls geht die Batterie zur berpr fung an den Hersteller Sollte der Akku nicht mehr f r den Traktionsbetrieb an ihrem Pedelec geeignet sein dann bekommen Sie ggf Ersatz oder Sie werden sich einen neuen Akku kaufen Der Hersteller oder der Fach
33. die R der des eBikes beim Benutzen der Schiebehilfe keinen Bodenkontakt besteht Verletzungsgefahr Zum Einschalten der Schiebehilfe dr cken Sie die Taste WALK 14 an der Bedieneinheit und halten sie gedr ckt Der Antrieb des eBikes wird eingeschaltet Die Schiebehilfe wird ausgeschaltet sobald eines der fol genden Ereignisse eintritt Sie lassen die Taste WALK 14 los die R der des eBikes werden blockiert z B durch Brem sen oder Ansto en an ein Hindernis die Geschwindigkeit berschreitet 6 km h R cktrittfunktion optional Bei Fahrr dern mit R cktrittfunktion drehen sich die Pedale bei eingeschalteter Schiebehilfe mit Werden die sich drehen den Pedale blockiert wird die Schiebehilfe ausgeschaltet Beleuchtung ein ausschalten Inder Ausf hrung bei der das Fahrlicht durch das eBike Sys tem gespeist wird k nnen ber den Bediencomputer mit der Taste 2 gleichzeitig Vorderlicht und R cklicht ein und ausge schaltet werden Beim Einschalten der Beleuchtung erscheint Licht an und beim Ausschalten der Beleuchtung Licht aus f r ca 1 sin der Textanzeige d Bei eingeschaltetem Licht wird das Be leuchtungssymbol c angezeigt te M hybrid bikes Das Ein und Ausschalten des Fahrlichts hat keinen Einfluss auf die Hintergrundbeleuchtung des Displays Die Hinter grundbeleuchtung des Displays ist aktiv sobald das System oder das Display eingeschaltet ist Geschwindigkeits
34. die noch vor der Fahrt beseitigt werden sollten Dann kann die Batterie eingesetzt der Bordcomputer angeschlossen und das Rad kurz zur Probe gefahren werden Batterie Transport Falls die Batterie einmal vom Service berpr ft werden soll z B nachlassende Leistung St rung Probleme beim Aufladen so bringen Sie sie bitte zu dem H ndler bei dem sie das Bike oder die Batterie gekauft haben oder einem zertifizierten Bike Service zusammen mit der Rechnung und dem Ladeger t Er veranlasst falls notwendig den Versand zum Werksservice Bosch Magura und bergibt ihnen nach der Pr fung wieder das Teil oder ggf den Ersatz Dieser Weg ist f r Sie am g nstigsten da der Transport von Lithium Akkus mit Leistungen ber 100 Wh durch Dritte in Deutschland und der EU besonderen Vorschriften unterliegt Gefahrgut ADR u a Beim Versand des Akkus im Gesch ftsverkehr muss der Transporteur durch Warn kennzeichen Klasse 9 UN 3481 auf die m gliche Brandgefahr und der damit verbundenen Sonderbehandlung aufmerksam gemacht werden Werden mehrere Gefahrgut Einheiten transportiert sind dar ber hinaus Sicherheitspapiere mitzuf hren um bei Unf llen sofort die richtigen Ma nahmen treffen zu k nnen Die Batterien sind gem UN Transportrichtlinie UNT getestet die Zellen erf llen UL 1642 und REACH Sollte es im Sonderfall n tig sein dass Sie selbst den Akku einem Transporteur bergeben dann erkundigen Sie sich bitte vorher welche Verpa
35. empfohlen eine Werkstatt aufzusuchen Ein Reifenwechsel oder Schlauchreparatur am vorderen Laufrad ist f r einen ge bten Fahrradbenutzer im Pannenfall noch m glich Ausgeschlossen werden der Ausbau und die Reparatur des hinteren Laufrads ohne Fachkenntnis der dort verbauten stufenlosen Schaltung und stromf hrender Automatik Ausnahme sind die Modelle mit Kettenschaltung MH7 und Hymer wenn zur Einstellung der Schaltung Erfahrung vorliegt Beim Ausbau des hinteren Laufrads mit NuVinci Schaltung sind die Schaltz ge und Steuerkabel Harmony zu entfernen Gleichzeitig sind die Aus und Einbauwinkel der Nasen und Magnetscheibe Harmony sowie die Anzugsmomente zu beachten Nach Wiedereinbau ist eine Kalibrierung notwendig ggf auch Neueinstellung per Software Dazu ist Fachwissen erforderlich 43 Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 b hybrid bikes Im Fall eines eigenen Reifenwechsels sind die f r Drahtreifen mit Schlauch blichen Vorgehens weisen und Vorsichtsma nahmen einzuhalten Vergessen Sie auch nicht ein Sicherungsblatt spacer zwischen die Bremsbel ge der offenen Scheibenbremse einzulegen Nach Abl sen und berpr fen des Mantels dem vorsichtigen Neueinlegen des Schlauchs mit Ventiljustierung und der weiteren Montage kommt es vor allem darauf an dass der Schlauch gleichm ig im Mantel bzw der Felge einliegt das Felgenband nicht verrutscht ist und der Schlauch w hrend des Eindr ckens de
36. ins Auge gekommen sind oder eine Licht blendung die Sicht genommen hat Bei h heren Fahrgeschwindigkeiten und im Verkehr k nnen solche Ausf lle zur Kollision und schweren Unf llen f hren Es wird deshalb empfohlen w hrend der Fahrt zum Schutz eine geeignete Brille zu tragen Die Sicherungseinrichtungen umfassen vor allem Teile und Zubeh r die daf r eingesetzt werden Komponenten oder das ganze Rad vor Manipulation Wegnahme oder anderen Sch den z B Umfallen zu bewahren Ihr Pedelec MH hat eine Reihe von Sicherungseinrichtungen siehe auch Teil I Kap 6 sichern Wertvolle Komponenten wie Akku Motor oder Bordcomputer sind unterschiedlich gesichert Der Akku ist durch ein Schloss in der Rahmenhalterung fixiert dessen Schl ssel auch f r das Rahmenschloss am Hinterbau passt Der Motor durch eine nach innen verlegte Verschraubung die bei gewaltsamen ffnen ihre Funktion verliert Der Bordcomputer ist ber einen Schraubstift im Halter gegen einfaches Entwenden abzusichern ansonsten sollte er vor dem Parken und Abstellen vom Bike genommen werden Das Rahmenschloss blockiert das hintere Laufrad Mit einem zus tzlichen Kabel oder B gelschloss l sst sich der Rahmen an St nder oder Wand fixieren Wenn Sie Gep cktaschen oder K rbe einsetzen sind Sie selbst f r deren Sicherung verantwortlich Zum Parken oder Abstellen haben die MH Modelle einen Seitenst nder am Hinterbau oder einen AN Mittelst nder MH7 der das Bike vor Umf
37. normalen Abnutzung bzw Verschlei unterliegen sowie Teile deren Austausch regelm ig erforderlich ist Beispiele Reifen Schl uche Felgenband Ventile Speichen Ketten Zahnkr nze Bremsscheiben Griffe Zugseile LED Lampen Akku Sattelhaut Schutzhauben bleche u 3 37 Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 b hybrid bikes Teil II Fahrradfunktionen 1 Rahmen Aufbauten Die ave Mobility Modelle bestehen aus einem hochwertigen leichtem Aluminium 6061T6 Kompakt rahmen mit integrierter 3 dimensionaler Motoraufnahme f r Bosch Motoren der 2 Generation 1 1 8 A Head Vorbau Aufnahme und einem 40 cm langem Sitzrohr ausgelegt f r einen Sattelst tze Au endurchmesser von 34 9 mm Rahmen und Gabel sind starr ausgef hrt Die Geometrie ist bei allen Modellen gleich Rahmenhohe Oberrohr direkt Oberrohr horizontal Steuerrohrl nge Lenkwinkel Sitzrohrwinkel Hinterbaul nge Radstand Tretlagerh he IH AM Gd a gt MH7 MH9 MH9hd MH11 Der Rahmen ist wartungsfrei Er sollte nicht durch mechanische Einwirkung verbeult abgeschliffen oder aufgerissen werden Oberfl che und Dekor sind gesch tzt allerdings d rfen auf ihr keine aggressiven stark tzenden chemischen Stoffe eingesetzt werden die die kristalline Oberfl chenstruktur ver ndern und damit die Steifheit des Rahmens beeintr chtigen Es ist darauf zu achten dass bei Belastungen keine Risse oder Br che an Schwei stel
38. und Entfernungsanzeigen Inder Tachometeranzeige f wird immer die aktuelle Ge schwindigkeit angezeigt In der Funktionsanzeige Kombination von Textanzeige d und Werteanzeige e stehen folgende Funktionen zur Auswahl Reichweite voraussichtliche Reichweite der vorhande nen Akkuladung bei gleichbleibenden Bedingungen wie Unterst tzungslevel Streckenprofil usw Strecke seit dem letzten Reset zur ckgelegte Entfer nung Fahrzeit Fahrzeit seit dem letzten Reset Durchschnitt seit dem letzten Reset erreichte Durch schnittsgeschwindigkeit Maximal seit dem letzten Reset erreichte Maximalge schwindigkeit Uhrzeit aktuelle Uhrzeit Strecke gesamt Anzeige der gesamten mit dem eBike zur ckgelegten Entfernung nicht r cksetzbar Dr cken Sie zum Wechsel in der Anzeigefunktion die Taste i 1 am Bediencomputer oder die Taste i 11 an der Bedieneinheit so oft bis die gew nschte Funktion angezeigt wird Zum Reset von Strecke Fahrzeit und Durchschnitt wechseln Sie zu einer dieser drei Funktionen und dr cken dann die Taste RESET 6 so lange bis die Anzeige auf Null gesetzt ist Damit sind auch die Werte der beiden anderen Funktionen zur ckgesetzt Zum Reset von Maximal wechseln Sie zu dieser Funktion und dr cken dann die Taste RESET 6 so lange bis die An zeige auf Null gesetzt ist Zum Reset von Reichweite wechseln S
39. zieht sich gleicherma en auf Standard Akkus Akkus mit Hal terung am Fahrradrahmen und Gep cktr ger Akkus Akkus mit Halterung im Gep cktr ger es sei denn es wird aus dr cklich auf die Bauform Bezug genommen gt Nehmen Sie den Akku aus dem eBike bevor Sie Arbei ten z B Montage Wartung Arbeiten an der Kette etc am eBike beginnen es mit dem Auto oder dem Flugzeug transportieren oder es aufbewahren Bei un beabsichtigter Aktivierung des eBike Systems besteht Verletzungsgefahr gt ffnen Sie den Akku nicht Es besteht die Gefahr eines Kurzschlusses Bei ge ffnetem Akku entf llt jeglicher Ga rantieanspruch AC Schiitzen Sie den Akku vor Hitze z B auch vor dauernder Sonneneinstrahlung Feuer und dem Eintauchen in Wasser Es besteht Explo sionsgefahr gt Halten Sie den nicht benutzten Akku fern von B ro klammern M nzen Schl sseln N geln Schrauben oder anderen kleinen Metallgegenst nden die eine Uberbriickung der Kontakte verursachen k nnten Ein Kurzschluss zwischen den Akkukontakten kann Verbren nungen oder Feuer zur Folge haben Bei in diesem Zusam menhang entstandenen Kurzschlusssch den entf llt jegli cher Anspruch auf Garantie durch Bosch gt Bei falscher Anwendung kann Fl ssigkeit aus dem Akku austreten Vermeiden Sie den Kontakt damit Bei zuf lligem Kontakt mit Wasser absp len Wenn die Fl ssigkeit in die Augen kommt nehmen Sie zus tzlich rztliche Hilfe in Ans
40. zugeh rige Speichenmag net 2 in H he des Sensor kopfes 1 steht und nicht manipuliert worden ist Andernfalls k nnte die Geschwindigkeitsanzeige gest rt sein und die Motorsteuerung auf den Grundwert zur ckfallen me oe a Sensorkop Ta BU Speichenmagne t Falls Sie am Lenker ein Smartphone oder Navigationsger t mit USB Stromversorgung angeschlossen haben vergessen Sie nicht dieses Ger t ebenfalls mitzunehmen Die brigen Teile des Bikes sind nach g ngiger Praxis gesichert 20 Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 7 Zuladung Steigung und andere Belastungen Zuladung Das Fahrzeug MH ist nur f r eine Person dem Fahrer gebaut weitere Personen auch Kinder am Lenker Kindersitz oder dem Gep cktr ger sind nicht zul ssig Das Rad und der Rahmen erf llen alle Anforderun gen f r City und Trekkingr der EN 14764 und sind dar ber hinaus verst rkt gebaut so da sie eine maxi male Zuladung bis 100 kg Fahrer Gep ck erlauben soweit die Einsatzregeln f r den bestimmungsgema en Gebrauch eingehalten werden Aus dem Eigengewicht des Fahrzeugs plus der Zuladung ergibt sich dann das maximal zul ssige Gesamt gewicht bis zu 125 kg Jede Zuladung in Form von Gep ck sollte am Rad gut verteilt und stets gesichert sein Der Gep cktr ger kann bis 20 kg oder den dort aufgedruckten Maximalwert tragen Das Gep ck sollte liegend oder h ngend fixiert sein Einzelst
41. 2014 b hybrid bikes 3 Bestimmungsgem er Gebrauch Zweckbestimmung Das Elektrofahrrad MH ist nach europ ischer Norm EPAC gebaut und darf deshalb in der Europ ischen Union mit elektromotorischer Unterst tzung bis 25 km h gefahren werden dar ber hinaus kann es als Fahrrad genutzt werden In L ndern au erhalb der EU sind die dort geltenden Bestimmungen einzuhalten Die Motorunterst tzung ist nur w hrend des Tretens verf gbar Eine Ausnahme ist die Schiebefunktion Walk die einen Antrieb in Schrittgeschwindigkeit bis 6 km h per Knopfdruck erm glicht O Gebrauch Das Bike darf nur von Erwachsenen und Jugendlichen in den oben genannten Einsatzgebieten s Kapitel 2 als EPAC betrieben werden Es dient zur erholsamen Fortbewegung und Transport ausgeschlossen sind Anwendungen wie Wettrennen Extremsport oder Akrobatik Das Fahrzeug darf nicht manipuliert erheblich modifiziert oder so besch digt werden dass es au erhalb der vorgesehenen Parameter und Grenzwerte betrieben wird Vor der ersten Inbetriebnahme bzw bergabe ist das Bike vom Fachh ndler Fachmann zu pr fen und die Fahrbereitschaft zu best tigen Ubergabeprotokoll F r den Betrieb ist sicher zu stellen dass der Fahrer mit dem Pedelec vertraut Betriebsanleitung und das Bike auf ihn eingestellt ist u a Sattel Lenker Bremsen sowie die Ausstattung dem vorge sehenen Einsatz entspricht u a Akku Zuladung Reifen W hrend des Einsatzes sind Verhaltens
42. 84 L hne Deutschland Tel 49 0 5732 1087 0 Fax 49 0 5732 1087 910 eMail info pantherbike de EPAC ave ist eine eingetragene Marke der PANTHER International GmbH Copyright PANTHER International GmbH Druckfehler Irrt mer und technische nderungen vorbehalten EN 15194 Betriebsanleitung Artikel Nr 06820 1001 Stand 01 2014 1 Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 b hybrid bikes Inhalt Teil Elektro Bike Betrieb Seite Teilll Fahrrad Funktionen Seite 0 berblick 3 1 Rahmen Aufbauten 38 Betriebsanleitung Produkte 2 Bremsanlage 39 1 Allgemeine Sicherheitshinweise 5 3 Schaltung Pedalantrieb 40 2 Fahrer Modelle Einsatzgebiete 6 4 Laufr der Bereifung 43 3 Bestimmungsgem er Gebrauch 10 5 Lenkung Griffe 44 4 Erste Inbetriebnahme 10 6 Sattel Gep cktr ger 45 Vorbereitung Funktionspr fung Akku laden Testfahrt 7 Licht Signalanlage FZV 47 5 Vor jeder Fahrt 13 8 Schutz u Sicherungseinrichtung 48 6 Fahren mit Elektroantrieb und ohne 15 9 Zubeh r 50 Bedienen Unterst tzung Reichweite schalten bremsen beleuchten sichern Teil III Spezifische Anleitung 7 Zuladung Steigung andere Belastungen 21 Temperatur Wasser Umwelt Bosch Active Line 51 8 St rungen Fehler finden 24 Antrieb Bediencomputer 57 Fehlercode Erl uterung Liloan Akku 63 9 Gefahren und Risiken 27 Ladeger t 67 10 Ma nahmen nach Unfall oder Sturz 29 11 Transportiere
43. Batterien erf llen UNT UL 1642 2002 95 EG RoHS und REACH Die Erkl rung bezieht sich nur auf diese Produkte und den Zustand mit dem sie inden Verkehr gg bracht wurden Vom Benutzer nachtr glich vorgenommene Eingriffe oder angebrachte Teile sind damit nicht abeedeckt Hersteller Erkl rende PANTHER International GmbH Gesch ftsf hrer PANTHER International GmbH Alter Postweg 190 gez Michael Schminke D 32584 L hne Deutschland CE Bevollmachtigter PANTHER International GmbH Tel 49 0 5732 1087 0 Stephan Hahn Dar 7 Fi Fax 49 0 5732 1087 910 dat HN a info pantherbike de L hne 31 Januar 2014 yo ee Hinweis Die original Konformitstserkl rung sowie die zugeh rige CE Dokumentation liesen am Standort L hne zur Einsicht vor 70 Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 b hybrid bikes Ubergabe Protokoll Die Ubergabe des nachstehenden Fahrzeugs siehe Kennzeichen an den unten genannten Kunden erfolgte vollst ndig und im fahrbereiten Zustand Das Bike wurde nach der Endmontage vom H ndler in allen sicherheitsrelevanten Funktionen berpr ft Antrieb Batterie Steuerung Bordcomputer Bremsen Schaltung Lenker Vorbau Sattel Sattelst tze Beleuchtung Laufr der Aufbauten SSSSSSSSSSXS Fine Probefahrt wurde durchgefuhrt Ubergabe Ort Datum _ Handler Name Stempel Der Kunde hat das Elektrofahrrad Modell Barcodenummer __ wie oben beschrieben bernommen einschl
44. Beachten Sie auch die Informationen zur Umh ngetasche und den angegebenen Gewichts und Belastungsgrenzen Wenn Sie am Lenker ihres Bikes Cockpit Ger te einsetzen sollten wie Smart Phone Navi Fitness Tracker oder Video Cam haben Sie die M glichkeit den USB Systemstrom Anschluss 5V seitlich am Bordcomputer zum Laden zu benutzen Als Zubeh r brauchen Sie daf r ein USB Adapterkabel mit Mini USB Stecker zum Anschluss an den Bordcomputer und auf der anderen Seite einen Stecker der zu ihrem Ger t passt und zwar nur f r solche Ger te deren Stromversorgung auf Basis von USB erfolgt Schlie en Sie kein Ger t an das nach Anleitung und technischen Daten diesen Anforderungen nicht gen gt Ein Fehlanschluss kann zu St rungen am Bordcomputer oder zur Besch digung ihres Ger tes f hren Hinweis Der USB Anschluss darf ausschlie lich zum USB Laden gem Spezifikation genutzt werden 50 Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 QVE hybrid bikes DOC27 02 2014 Teil Ill Spezifische Anleitungen Bosch Antrieb Batterie und Ladeger t kopie Active Line Drive Unit Intuvia PowerPack 300 PowerPack 400 Charger 0275 007 020 0 275 007 022 1 270020 906 0 275 007 907 0275 007 509 0 275 007 510 0 275 007 513 0 275 007 514 BOSCH Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 OVE hybrid bikes dan u JB UH MV aHaaB a a a La r bi me
45. Elektronik defekt sind In der Regel ist dann die ganze Leuchte zu ersetzen Zur akustischen Signalisierung haben Sie eine hell t nende Klingel am Lenker zur Verf gung Nutzen Sie den Signalgeber immer dann wenn Sie vorausschauend anderen Verkehrsteilnehmern insbesondere Fu g ngern zeigen wollen oder zeigen m ssen dass Sie sich mit h herer Geschwindigkeit n hern und des halb von ihnen Aufmerksamkeit und vorsichtiges Verhalten erwarten 47 Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 b hybrid bikes Die schnelle Fahrt des Elektrofahrrads bei gleichzeitig mini malem Fahrger usch ist f r viele Verkehrsteilnehmer heute noch gew hnungsbed rftig L uten Sie lieber einmal mehr um auf sich aufmerksam zu machen insbesondere wenn es um ltere Personen oder Kinder geht aber auch Tiere und deren Halter Zur optischen Signalisierung geh ren noch die beiden seitlichen Reflexstreifen an den Reifen der Laufr der Sie sichern durch reflektieren des Lichts ihre Sichtbarkeit von der Seite ab insbesondere bei Dunkelheit z B an Kreuzungen und beim Queren von Stra en Achten Sie darauf dass die Reflexstreifen nicht unn tig verschmutzen oder alterungsbedingt ihre Funktion einb en Falls Sie bei schlechter Sicht von einem anderen Fahrzeug erfasst werden weil sie der Fahrer zu sp t erkannt hat kann dies zu schweren Unf llen mit K rperverletzung f hren Wenn sie einmal die Reifen ersetzen sollten i
46. Fahrsituationen oder St rzen f hren Falls sich der Sattel nicht mehr fixieren l sst steigen Sie vom Rad ab Wenn Sie das Bike am Lenker in die Hand nehmen berzeugen Sie sich dass der Lenker und die Griffe fest sitzen nicht besch digt sind und die Lenkung bei Bewegung kein Spiel zeigt Nach einem Sturz oder Umkippen des Rades k nnen schon kleinere Haarrisse am Lenkk rper oder IN der Einspannung des Vorbaus die Fahrsicherheit beeintr chtigen Ein Lenkerbruch w hrend der Fahrt kann zu schweren K rperverletzungen f hren Probieren Sie auch Bremshebel und Bremswirkung aus z B w hrend eines kurzen Anschiebens aus dem Stand heraus Die Bremsen sollten nach halber Hebelbewegung einen stabilen Druckpunkt haben der Hebel darf dabei nicht am Lenker anschlagen dicht sein die Bremsscheiben und Bremsbel ge im einwandfreien Zustand Die Halterungen an Die beiden Scheibenbremsen sind ihre Lebensversicherung am Rad Die Bremsleitungen m ssen Bremshebel Bremsscheibe und Bremssattel sollten fest sitzen Die Reifen der Laufr der m ssen den richtigen Druck haben und ein f r den Einsatz geeignetes Profil Ihr Mobility Bike ist f r urbane Umgebung mit Balloonreifen ausger stet ETRTO 55 406 die bei mittlerem Fahrergewicht etwa einen Druck von 2 bar haben sollten Pr fen Sie den Reifendruck zumindest mit den Fingern sowie Mantel und Laufrad optisch auf Besch digungen Felgen Speichen Naben Ein Abl sen des Reifens
47. Richtlinie Stra enverkehrsordnung Deutschland Stra enverkehr Zulassungsordnung Deutschland Pr fzeichen f r Produkte hier Akku United Nations Kennzeichen Universeller serieller Systembus Volt Ma einheit f r elektrische Spannung Watt Ma einheit f r Leistung Wattstunden hour Ma einheit f r Arbeit 78 Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 b hybrid bikes Hersteller Inhaltlich f r die Betriebsanleitung verantwortlich Impressum PANTHER International GmbH Alter Postweg 190 32584 L hne Deutschland Tel 49 0 5732 1087 0 Fax 49 0 5732 1087 910 eMail info pantherbike de EPAC ave ist eine eingetragene Marke der PANTHER International GmbH C Copyright PANTHER International GmbH Druckfehler Irrt mer und technische nderungen vorbehalten EN 15194 Betriebsanleitung Artikel Nr 06820 1001 Stand 01 2014 s902 Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3
48. Tasten des Pr fen Sie ob Tasten verklemmt sind z B durch eingedrungenen Bediencomputers sind blockiert Schmutz Reinigen Sie die Tasten gegebenenfalls 414 Verbindungsproblem der Bedien Anschl sse und Verbindungen berpr fen lassen einheit 418 Eine oder mehrere Tasten der Pr fen Sie ob Tasten verklemmt sind z B durch eingedrungenen Bedieneinheit sind blockiert Schmutz Reinigen Sie die Tasten gegebenenfalls 422 Verbindungsproblem der Antriebs Anschl sse und Verbindungen berpr fen lassen einheit 423 Verbindungsproblem des Akkus Anschl sse und Verbindungen berpr fen lassen 424 Kommunikationsfehler der Kompo Anschl sse und Verbindungen berpr fen lassen nenten untereinander 426 interner Zeit berschreitungs Fehler Starten Sie das System neu Falls das Problem weiterhin besteht kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike H ndler 430 interner Akku des Bediencomputers Bediencomputer aufladen in der Halterung oder ber USB Anschluss leer 440 interner Fehler der Antriebseinheit Starten Sie das System neu Falls das Problem weiterhin besteht kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike H ndler 450 interner SW Fehler Starten Sie das System neu Falls das Problem weiterhin besteht kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike H ndler 490 interner Fehler des Bediencomputers Bediencomputer berpr fen lassen 500 interner Fehler der Antriebseinheit Starten Sie das System neu Falls das Problem weiterhin besteht kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike H ndler
49. Zum Einsetzen des Akkus in das eBike und zum Entnehmen lesen und beachten Sie die Betriebsanleitung des Akkus QVE hybrid bikes Bediencomputer einsetzen und entnehmen siehe Bild A Zum Einsetzen des Bediencomputers 3 schieben Sie ihn von vorn in die Halterung 4 Zum Entnehmen des Bediencomputers 3 dr cken Sie auf die Arretierung 15 und schieben ihn nach vorn aus der Hal terung 4 Wenn Sie das eBike abstellen entnehmen Sie den Bediencomputer Es ist m glich den Bediencomputer in der Halterung gegen Entnahme zu sichern Demontieren Sie dazu die Halterung 4 vom Lenker Setzen Sie den Bediencomputer in die Halte rung Schrauben Sie die Blockierschraube 16 Gewinde M3 8 mm lang von unten in das daf r vorgesehene Gewinde der Halterung Montieren Sie die Halterung wieder auf dem Lenker Geschwindigkeitssensor berpr fen siehe Bild B Der Geschwindigkeitssensor 17 und der dazugeh rige Spei chenmagnet 18 m ssen so montiert sein dass sich der Spei chenmagnet bei einer Umdrehung des Rades in einem Ab stand von mindestens 5 mm und h chstens 17 mm am Geschwindigkeitssensor vorbeibewegt Hinweis Ist der Abstand zwischen Geschwindigkeitssensor 17 und Speichenmagnet 18 zu klein oder zu gro oder ist der Geschwindigkeitssensor 17 nicht richtig angeschlossen f llt die Tachometeranzeige f aus und der eBike Antrieb arbeitet im Notlaufprogramm L sen Sie in diesem Fall die Schraube des Speichenmagnets 18 und befestig
50. adezustandsanzeige A4 Ein Aus Taste Akku A8 Standard Akku 67 Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 Technische Daten Ladeger t Charger Sachnummer 0 275 007 907 Nennspannung Ve 207 264 Frequenz Hz 47 63 Akku Ladespannung V 42 Ladestrom A 4 Zul ssiger Ladetemperatur bereich NG 0 40 Ladezeit PowerPack 300 h 2 5 PowerPack 400 h 3 5 Anzahl der Akkuzellen 30 40 Betriebstemperatur NG 0 40 Lagertemperatur NG 20 70 Gewicht entsprechend EPTA Procedure 01 2003 kg 0 8 Schutzart IP 40 Die Angaben gelten f r eine Nennspannung U von 230 V Bei abwei chenden Spannungen und in l nderspezifischen Ausf hrungen k nnen diese Angaben variieren Betrieb Inbetriebnahme Ladeger t am Stromnetz anschlie en siehe Bild E gt Beachten Sie die Netzspannung Die Spannung der Stromquelle muss mit den Angaben auf dem Typenschild des Ladeger tes bereinstimmen Mit 230 V gekennzeich nete Ladeger te k nnen auch an 220 V betrieben werden Stecken Sie den Ger testecker C3 des Netzkabels in die Ger tebuchse C2 am Ladeger t Schlie en Sie das Netzkabel l nderspezifisch an das Strom netz an Laden des abgenommenen Akkus siehe Bild F Schalten Sie den Akku aus und entnehmen Sie ihn aus der Hal terung am eBike Lesen und beachten Sie dazu die Betriebs anleitung des Akkus Stellen Sie den Akku nur auf sauberen Fl chen auf Ver meiden Sie insbesondere d
51. ag uapuayaldsjua aq Js UayNynzyonunz Uapeyospodsuel Usuley pne pun Jyn sq apuq yaunp yau yone bunann Ssya yanelgssiu Japo jjejun Jesung usggwabysesun Ine yau SBueLupnpoig ajblezebue Jap ssep basqayals aa Spuny 2q uopeJejoep Buniem1g 75 Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 Technik Daten Rahmen frame Gabel fork Steuersatz headset Vorbau stem Lenker handlebar Griffe grips Sattel saddle Sattelstutze seatpost Schaltung shifting Bremsen brakes Reifen tires Felgen rim Naben hubs Kassette cassette sprocket St nder kickstand Beleuchtung lighting Radsch tzer fender Gepacktrager carrier Antrieb drive system Batterie battery Gep cktr ger vorne front carrier Laufradgr sse wheel size Rahmengr sse frame size Gewicht weight Farbe colour Rahmen frame Gabel fork Steuersatz headset Vorbau stem Lenker handlebar Griffe grips Sattel saddle Sattelst tze seatpost Schaltung shifting Bremsen brakes Reifen tires Felgen rim Naben hubs Kassette cassette sprocket Stander kickstand Beleuchtung lighting Radschiitzer fender Gepacktrager carrier Antrieb drive system Batterie battery Gepacktrager vorne front carrier Laufradgr sse wheel size Rahmengr sse frame size Gewicht weight Farbe colour ave Alloy 6061T6 ave Rigid Compact 1 1 8 ahead semi integrated ave Compact Folding
52. ahren darf und welche Pr fungen vor der Inbetriebnahme durchgef hrt werden sollten Diese Vorgaben gelten Uber die gesamte Nutzungszeit des Elektro Bikes In diesem Kapitel wird davon ausgegangen dass das Bike bereits genutzt wird und nur eine weitere Fahrt f r einen bestimmten Fahrer vorzubereiten ist Das Bike sollte dabei sichtbar unbesch digt und vorallem f r den Fahrer richtig eingestellt sein Wenn Sie den Sattel f r ihre Schrittl nge einstellen klappen Sie den Schnellspanner am Sitzrohr auf und ziehen Sie den Sattel genau in die H he in der es ihnen einerseits m glich ist im Sitzen mit den Fu spitzen den Boden zu ber hren und anderseits beim Treten mit der Fu sohle voll auf den Pedalen zu bleiben Beim verstellen darf die maximale und minimale Einspannl nge des Sattelrohrs nicht berschritten werden siehe Kennzeichnung Die Sattelrohrklemme ist wieder so zu verschlie en dass sich das Rohr nicht mehr drehen l t ggf muss die Klemmung durch ein paar Schraubbewegungen nachjustiert werden Beispiel 13 Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 b hybrid bikes Auch die Stellung der Sattelpolster kann mit Hilfe der Klemmschrauben unter dem Sattel nach vorne nach hinten oder im Winkel verstellt werden bis eine komfortabel Sitzposition erreicht wird Sattel und Sattelst tze m ssen nach einer Anpassung wieder fest sitzen Ein lockerer oder sich drehender Sattel kann zu gef hrlichen
53. allen sichert Der Seitenst nder ist l ngenverstellbar und mit einem Klappmechanismus versehen der den Ausleger w hrend der Fahrt sicher am Bike h lt Beim Abstellen sollte der Ausleger senkrecht zum Bike und auf festen Untergrund stehen Vor jeder Weiterfahrt muss der Ausleger bzw St nder voll zur ck geklappt werden Ein Losfahren mit St nder oder nicht gerastetem Ausleger kann zu St rzen und Verletzungen f hren 49 Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 FIN NAG i LV a Ga N NG A y IN ai DOC27 02 2014 w i Y Wr Ab hybrid bikes 8 Zubeh r Die MH Serie 2014 enth lt standardm ig ein Original Bosch Ladeger t und die Bosch Li lon Fahrzeugbat terie siehe Teil III Weiteres spezifisches Zubeh r steht nicht zu Verf gung mit Ausnahme der Gep ck taschen f r die Modelle MH Hymer Die City Biker Umh ngetasche im Hochformat Ortlieb ist speziell f r ave MH Gep cktr ger angepasst Mit den Ma en H x B x T 42 x 32 x 10 cm und gut 10 Liter Volumen bietet sie reichlich Platz f r z B DIN A4 Dokumente oder Notebooks 10 bis 13 Das Gewicht einschlie lich Tr ger liegt unter 1 kg Die Tasche wird mit dem Quick Lock Verschluss QL3 an der Gep cktr gerhalterung eingeschoben und ist dann robust und sicher fixiert Der Trageriemen ist so zu verstauen dass er die Fahrt nicht beeintr chtigen kann Nach der Fahrt kann die Tasche mit dem Henkel einfach abgenommen und umgeh ngt werden
54. am Akku blinken Stecker nicht richtig alle Steckverbindungen eingesteckt berpr fen Kontakte am Akku Kontakte am Akku vorsichtig an autorisierten Fahrrad POE yen handlerwenden Steckdose Kabel oder Netzspannung berpr fen kku blink Ladegerat defekt Ladegerat vom Fahrradhand Drei LEDs am Akku blinken ler berpr fen lassen Akku defekt an autorisierten Fahrrad handler wenden Akku zu warm oder zu kalt Akku vom Ladeger t trennen bis der Ladetemperaturbe Wenn Sie den Akku mit dem Ladeger t aufladen reich erreicht ist k nnen Fehler auftreten z B Steckkontakt Akku Schlie en Sie den Akku erst Anzeige oder Stromnetz F r einen ordnungsgem en wieder an das Ladeger t an wenn er die zul ssige Lade temperatur erreicht hat Anschluss bzw Ladevorgang siehe Teil Ill Bosch Antrieb Bei St rung der Automatik Schaltung ihres Bikes kann es notwendig werden einen Fachmann einzu schalten Sie k nnen zun chst selbst versuchen den Fehler durch Kalibrieren zu beheben s Kap 6 Falls es bei der Fehlsteuerung bleibt oder das Schalten ganz ausf llt sollten Sie sich aber helfen lassen Denn die Automatikschaltung wird elektronisch gesteuert die Stromversorgung muss in Takt die Steuer leitung vom Lenker zur Getriebenabe Hinterrad in Ordnung sein und der Magnetscheibensensor an der Nabe funktionieren Die gekapselte Nabe selbst ist weitgehend wartungsfrei Bis zur Reparatur k nnen Sie das Bike nur noch eingeschr nkt b
55. anzeige leuchten Andernfalls ist der Akku entsprechend nachzuladen Unzul ssig ist es den Akku mit Ladeger t dauerhaft am Netz angeschlossen zu halten Das Ladeger t schaltet zwar bei Vollladung den Ladestrom automatisch ab aber die Teile sind nicht f r einen Dauerbetrieb am Netz ausgelegt so k nnten u a m gliche Netzspannungsschwankungen oder berspannungen Blitzschlag die Ger te sch digen Brandgefahr Die eingesetzten Akkuzellen haben intern relativ geringe Verluststr me sie werden aber von der im Geh use integrierten Batteriemanagement Elektronik berwacht und verlieren ber die Zeit etwas an elektrischen Strom Sie sollten deshalb nach rd Jahr den Ladezustand des Akkus pr fen Wenn nur noch 1 bis 2 LED s der Anzeige leuchten dann ist der Akku wie oben beschrieben wieder nachzuladen Wenn keine anderen Ver nderungen festzustellen sind und die Einheit auch nicht voll entladen war sonst vom Service pr fen lassen kann der Akku f r ein weiteres Halbjahr eingelagert werden Grunds tzlich gilt dass Lithium Ionen Akkus ber l ngere Zeitr ume hinweg auch ohne Nutzung an Kapazit t verlieren Sie werden deshalb als Verschlei teil eingestuft Bei sachgem er Lagerung ist aber von einer Kapazit tslebensdauer f r den Traktionsbetrieb von etwa 5 bis 8 Jahren auszugehen 12 Pflege Wartung Reparatur Pflege und Reinigung Ihr Pedelec ist wie ein normales Fahrrad zu pflegen und zu reinigen allerdings s
56. bei gleichzeitiger Schwenkbewegung des Lenkers an den Griffen mit beiden H nden Es d rfen keine knackenden oder knirschenden Ger usche auftreten Zum Fahren muss die Klappvorrichtung des Lenkers geschlossen bzw arretiert sein klappen fest 44 Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 AVE hybrid bikes Der Vorbau muss in Fahrtrichtung stehen der Lenker um 90 Grad quer dazu und fest sein Der Lenker darf sich bei versuchter Drehung mittels der Griffe nicht bewegen Andernfalls sind die Schrauben der Lenkerklemmung nachzuziehen aber nur bis zum angegebenen Drehmoment Das gleiche gilt f r die Verschraubung des Vorbaus Auch die Griffe des Lenkers d rfen selbst weder rutschen noch sich verdrehen lassen ebenso nicht Lenkeranbauteile wie Schalt oder Bremshebel DOC27 02 2014 Jede Fehlstellung jeder Riss oder Bruch an der Lenkung kann Sie w hrend der Fahrt gef hrden Ein Bruch oder Lenkungsausfall kann zum berschlag nach vorne und schweren Verletzungen f hren Die Klappvorrichtung am Vorbau muss zur Fahrt eingerastet und der Schnellspanner fest angezogen sein Nach einem Sturz oder dem Umfallen des Bikes mit Aufschlag am Lenker sollten Sie die Lenkung auf jeden Fall berpr fen Auch kleinere Risse oder Br che an Lenkrohr oder Vorbau k nnen dazu f hren dass es bei weiteren Belastungen zum Bruch kommt mit den oben beschriebenen Risiken 6 Sattel Gep cktr ger Der Sattel ist eine zentrale
57. beiliegenden Bosch Ladeger t K am Stromnetz 240V aufzuladen am Rad ber die Buchse B dazu Abdeckung D ffnen sonst ber die Ladebuchse des Akkugeh uses Beachten Sie dabei die Bosch Hinweise im Teil Ill Der Akku sollte sp testens nach 2 bis 3 Stunden voll geladen sein und dann wieder vom Netz genommen werden 10 Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 OVE hybrid bikes berpr fen Sie das Rad auf sichtbare M ngel Gehen Sie dabei systematisch vor Vom vorderen Laufrad ber Gabel Lenker Griffe Bremsen vorne hinten Schaltung Rahmen Verkabelung Sattel Sattelst tze Kurbel Pedale Kettenantrieb und schutz hinteres Laufrad Schaltwerk Gep cktr ger und St nder Schrauben und Muttern sollten fest sitzen ggf Anzugsmomente beachten Schnellspanner fest und gesi chert Speichen nicht locker Reifen gut montiert und mit dem richtigen Druck Pedale fest Vorbau und Lenker ohne Spiel Griffe fest Klingel t nen Sattel fest und f r die K rpergr e richtig eingestellt siehe Teil II Kap 5 Schalt und Bremshebel in richtiger Weite und mit festen Anzug die Kette leicht gespannt Hinweis Probieren Sie die Bremsen durch dr cken im Stand links die vordere Scheibenbremse rechts die hintere Falls Sie eine andere Bremsstellung gewohnt sind lassen Sie die Bremshebel umbauen Wenn etwas auff llig oder nachzustellen ist lesen Sie die Anleitung der entsprechenden Komponente im
58. besonders beitragen und die Fahrsicherheit beeintr chtigen Deshalb ist es ratsam schon nach wenigen hundert Kilometern das Bike einer ersten Inspektion durch einen Fachmann zu unterziehen Wenn dabei noch keine Verschlei teile zu ersetzen sind und ggf nur ein paar Schrauben oder Muttern angezogen werden dann haben Sie auf jeden Fall mehr Sicherheit f r die n chsten tausend Kilometer 2 und weitere Services nach 1000 km oder 1 2 Jahr und jeweils 5000 km oder weiteres Jahr Saison Beim Service in der Werkstatt werden die Teile gepr ft die im Betrieb der normalen Abnutzung bzw Verschlei unterliegen oder deren Austausch oder Justierung regelm ig erforderlich ist Dazu geh ren u a Bremsbel ge Bremsscheibe Hydraulik Brems und Schalthebel Reifen Schl uche Felgenband Ventile Speichen Ketten Zahnkranz Griffe Zugseile LED Lampen Sattel Schutzhauben bleche Dar ber hinaus k nnen die Betriebsdaten des Antriebssystems und der Batterie ausgelesen und auf Fehler berpr ft werden Der Motorantrieb ist auf eine Mindestlebensdauer von 50 000 km ausgelegt Die Akku Kapazit t im Traktionsbetrieb Hochstrom wird mit 70 bei 500 Vollladezyklen angegeben was einer Kilometerleistung von 25 000 bis 30 000 km entsprechen kann vorausgesetzt die Betriebsparameter werden eingehalten Die Bremsen des Pedelecs sind wegen des h heren Gewichts und durchschnittlich schnellerer Fahrt mehr belastet als beim normalen Fahrrad Das kann zu h her
59. biegen abbremsen und daran denken dass man auf Pedelecs gerne weiter tritt wenngleich es bei der Schr glage besser w re das Pedal auf der Kurveninnenseite nach oben stehen zu lassen Bei l ngeren Touren oder h herer Belastung z B Bergabfahrt k nnen Scheibenbremsen auch hei werden Fassen Sie die Bremsscheiben dann nicht mit blo en H nden an Legen Sie lieber eine Pause ein bis sich das Bremssystem wieder abgek hlt hat 18 Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 b hybrid bikes lische System berpr ft werden lstand Leitungen Es muss richtig gef llt und dicht sein die keramischen Bremsbacken d rfen nicht abgeschliffen und die Bremsscheiben unbesch digt und fettfrei sein Gr ere Verschmutzungen sind zu vermeiden oder zu beseitigen N Bei Unregelm igkeiten oder nachlassender Bremskraft der Scheibenbremsen sollte das hydrau Wenn die Bremsen nachgestellt gef llt entl ftet oder ersetzt werden m ssen lassen Sie sich von einem Fahrradfachmann beraten oder suchen Sie eine Fachwerkstatt auf Auf keinen Fall d rfen Sie mit fehlerhaften Bremsen weiter fahren gt Beleuchten Die MH Modelle haben Signal und Beleuchtungsanlagen mit neuester LED Technologie an Bord die der deutschen Fahrzeug Zulassungsverordnung FZV entsprechen Der Frontscheinwerfer und das R cklicht werden gem der Neuregelung von 2013 bereits mit Systemstrom Akku versorgt Die starken LED Strah ler
60. bikes spr che auf das von Ihnen gekaufte Rad verloren gehen Durch einen unsachgem en Umgang mit dem System gef hrden Sie zudem Ihre Sicherheit sowie die anderer Verkehrsteilnehmer und riskieren dadurch bei Unf llen die auf die Manipulation zur ckzuf hren sind hohe per s nliche Haftungskosten und eventuell sogar die Gefahr einer strafrechtlichen Verfolgung Beachten Sie alle nationalen Vorschriften zur Zulas sung und Verwendung von eBikes Lesen und beachten Sie die Sicherheitshinweise und Anweisungen in der Betriebsanleitung des Akkus so wie in der Betriebsanleitung Ihres eBikes Produkt und Leistungsbeschreibung Bestimmungsgem er Gebrauch Die Antriebseinheit ist ausschlie lich zum Antrieb Ihres eBikes bestimmt und darf nicht f r andere Zwecke verwendet werden Das eBike ist zur Verwendung auf befestigten Wegen bestimmt Es ist nicht fur den Wettbewerbsbetrieb zugelassen Abgebildete Komponenten siehe Seite 2 3 Die Nummerierung der abgebildeten Komponenten bezieht sich auf die Darstellungen auf den Grafikseiten zu Beginn der Anleitung Alle Darstellungen von Fahrradteilen au er Antriebseinheit Bediencomputer inkl Bedieneinheit Geschwindigkeitssen sor und den dazugeh rigen Halterungen sind schematisch und k nnen bei Ihrem eBike abweichen Taste Anzeigenfunktion i Taste Beleuchtung Bediencomputer Halterung Bediencomputer Ein Aus Taste Bediencomputer Reset Taste RESET USB Buch
61. chweis gesetzlich vorgeschrieben sind ist f r Elektrofahrr der bisher nur eine Teilver wertung geregelt insbesondere der elektrischen Anlage und Batterie Wir bitten Sie das Pedelec als Ganzes umweltfreundlich zu entsorgen z B ber einen Fahrrad Recycling Sortier oder Verwertungsbetrieb Der Lithium Fahrzeug Akku ist gesondert zu behandeln siehe oben und der im Bordcomputer eingebaute kleinere Lithium Akku kann nach ffnen des Displaygeh uses herausgenommen und in herk mmliche Batterie R cknahmetonnen eingeworfen werden Das Bike enth lt neben teils wertvollen mechanischen Komponenten zu Altmetall auch Elektronik Schalter und Kabel Der Bordcomputer das Bedienteil die Beleuchtung Schaltautomatik Motor und Controller sind herauszul sen und als Elektroschrott zu verwerten le Fette oder Schmiermittel am Rad sind soweit wie m glich zu entfernen Nur Plastik und Gummiteile Reifen Schlauch etc k nnen wenn nicht anders verwertbar in den Restm ll gegeben werden 14 Sachmangelhaftung Garantie Jeder Hersteller haftet fur sein Produkt Als Endkunde haben Sie einen gesetzlichen Anspruch auf Sach mangelhaftung gegenuber demjenigen von dem sie das Rad gekauft haben Kaufvertrag Der Handler kann seinerseits auf den Hersteller zuruckgreifen Die Haftung f r M ngel an der Sache u a Material Konstruktionsfehler Fehlen einer Eigenschaft gilt in der Regel 2 Jahre ab Verkaufsdatum bzw bergabeprotokoll Sie k nne
62. ckung und Kennzeichnung daf r n tig sind und welche Kosten beim Versand entstehen Weitere Hinweise zur Behandlung des Akkus siehe auch Teil Ill Bosch Active Batterie 31 Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 hybrid bikes Bike und Batterie abstellen lagern Ihr Elektro Bike kann zwar wie jedes Fahrrad abgestellt werden am St nder unter einer berdachung der Bike Garage im Kellerraum aber es gibt einige Anforderungen die daf r sprechen dass Sie den Abstellplatz sorgf ltig w hlen und im Zweifel sich f r die bessere Ausstattung und mehr Schutz entscheiden Sie haben ein relativ hochwertiges Zweirad das am besten in abschlie baren R umen aufgehoben ist trocken gut bel ftet bei m iger Temperatur 10 bis 20 C und mit Stromanschluss Netz 220 V Wegen der Batterie und Ladevorg ngen ist zus tzlich darauf zu achten dass keine leicht brennbaren Stoffe und Fl ssigkeiten im gleichen Raum lagern Zuhause in der Firma Lokalen Beh rden ffentlichen Einrichtungen Hotels Parkh usern oder Freizeiteinrichtungen lassen sich auch geeignete Abstellpl tze realisieren In vielen F llen und auf Fahrt werden Sie aber mit weniger auskommen m ssen neef tant a Ze 7 J AG y E Ze i Ca kd i Beispiel Fietshangar Bike Garagen mit Stromanschluss Bei mehr Abstrichen am Abstellplatz steigt der Aufwand f r Vorkehrungen am Rad zumindest wenn Sie es vor unberechtigte
63. den Hausm ll Nur f r EU L nder Gem der Europ ischen Richtlinie 2012 19 EU ber Elektro und Elektronik Altger te und ihrer Umsetzungin nationales Recht m ssen nicht mehr gebrauchsf hige Ladeger te getrennt gesammelt und einer umweltgerechten Wiederverwertung zuge f hrt werden nderungen vorbehalten 69 Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 b hybrid bikes Anhang EG Konformitatserklarung PANTHER EG Konformitatserklarung CE gem Maschinenrichtlinie 2006 42 EG und EMV Richtlinie 2004 108 EG Der Hersteller PANTHER International GmbH erkl rt hiermit dass die nachstehend aufgef hrten Produkte der elektromotorisch unterst tzen Fahrr der EPAC ave Mobility Hybrid MHIL Kompakt 20 x 40cm Modelljahr 2014 ave Mobility Hybrid MH9 hd Kompakt 20 x 40cm Modelljahr 2014 ave Mobility Hybrid MH9 Kompakt 20 x 40cm Modelljahr 2014 ave Mobility Hybrid MH Hymer Kompakt 20 x 40 cm Modelljahr 2014 ave Mobility Hybrid MH7 Kompakt 20 x 40cm Modelljahr 2014 die oben genannten Richtlinien und nachstehende Normen mit aktuellem Stand der nderungen zum Zeitpunkt der Erkl rung voll erf llen Folgende technische Normen wurden angewandt EM 14764 2006 City und Trekking R der Sicherheit u Pr fverfahren EM 151942009 EPAC Unterst tzung 25 km h EN 61000 2007 EMV Ladeger tu a EN I50 12100 2010 sicherheit von Maschinen Risikobeurteilung Die
64. der Skizzen und tauschen Sie ihre Personalien aus Zur Schadensfeststellung berpr fen Sie zun chst alle sichtbaren mechanischen Ver nderungen an AN ihrem Elektro Bike insbesondere ob die Batterie besch digt ist Risse L cher Bruch der Halterung oder hei wird In letzteren Fall besteht akute Gefahr dass die Batterie auch einige Zeit nach dem Unfall zu brennen beginnt Eine besch digte Batterie ist deshalb mit gro er Vorsicht zu behandeln Beim Abtransport ist sie als Gefahrgut zu behandeln und in gesondertem Beh lter zu transportieren Weitere Sch den an Aufbau Laufr dern Lenker Gabel Kurbel Kette Schutzblech usw sind im Hinblick auf eine noch m gliche Fahrbereitschaft oder dem entstandenen Verlust zu pr fen Sollten sich einzelne Teile wieder in Form bringen oder Ausrichten lassen Vorsicht bei Alu Teilen so wird dennoch davon abgeraten vor Ort Reparaturen durchzuf hren und gleich wieder loszufahren Mechanische Sch den auch vermeintlich kleinerer Art wie z B ein Riss an Lenker Vorbau Gabel Laufrad Felge erfordern in der Regel den Ausbau und Ersatz des ganzen Teils bevor das Rad wieder sicher gefahren werden kann Wenn die mechanischen Teile noch in Ordnung sind m ssen auf jeden Fall die wichtigsten Fahrradfunktionen neu bergepr ft werden wie Bremsen Steuern Treten Rollen Schalten fester Sitz und Antrieb Auch hier geht Sorgfalt vor einer bereilten Wiederinbetriebnahme Die Bremsen bzw
65. det werden und die elektrischen Komponenten nicht durch die Reinigungs ger te beeintr chtig werden z B B rsten Metallwolle Vor einer erneuten Inbetriebnahme sollte das Rad und die elektrische Anlage weitgehend trocken sein u a kein stehendes Wasser in Akkuhalter oder Bremsen Bei regelm igen Gebrauch und m iger Verschmutzung wird empfohlen das Bike nach einer Woche oder mindestens einmal im Monat zu reinigen bei Fahrten nach dem 2 Tag ca 200 km und bei grober Verschmutzung gleich nach der Tour Von der Reinigung sind auch Teile betroffen die f r den Betrieb ge lt gefettet wie Kette Kettenblatt Ritzel oder durch adere Mittel gesch tzt sind wie Sattel Griffe Taschen Pr fen Sie nach einer Reinigung ob an diesen Teilen etwas nachzubessern ist Wartung und Reparatur Das Fahrzeug hat eine Reihe von Verschlei teilen die je nach Beanspruchung und Kilometerleistung zu unterschiedlichen Zeitpunkten in ihrer Wirkung nachlassen und ersetzt werden m ssen Diese Wartungsarbeiten werden blicherweise mit einer berpr fung der sicherheitsrelevanten Funktionen und Komponenten verbunden gem Inspektionsplan Reklamationen sind mit Serviceschein anzumelden F r die MH Modelle werden folgende Inspektionen empfohlen 1 Service nach ca 500 km oder 3 Monaten Gebrauch In der Zeit des ersten Einfahrens k nnen Fehleinstellungen von Funktionen nicht erkannte M ngel an Komponenten oder lose gewordene Teile zum Verschlei
66. dod ave Jsays WEJ INO paly Adwo Ajuo JEL sjou aseajd juspiam jallaglead SUejnuuggsuogewepysy SyylnysBsne Bipug s oa Inu ssep alg uapyoeagq apg 32W0 5N2 SWWwnuuspung uopneuuoyu JOUNGLIASIP UsU0fQfWNo UU pUBH O Jsays wies ay puas aseajd y ue Jejnuuo sep aig uspuas puagalyosuy Durssasosd wies 3sey e aunsue o Aad WO Jsays WEI ay ur NU asea UaUUGY NZ uasynyyaunp uogewejyay sgy Bunpyoimgy Sjjauyss aula wn sne Bipuglsjjoa Jeinuuojsuonewelys Spuayajsyseu sep als uang aig ja3ys WILD IeINULIOJSUONEWEINSY TAS Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 b hybrid bikes DOC27 02 2014 pagap ay lo sainpid suapeyos sap apg amgeubis yuyasiswun ap uneg saumjaid Aq paluedwo33E aq uessesau H pue aseyoind Jo joosd anoA 196 10 Jou op aseajd uabninziag sopj g 466 pun bapaginey usp yaiu aig uassabien aig JU W SUMOU JO pawe aq JouueD pabueya so vayg Ino eaAydea puge JES JELLOU jo swauod uoy Jue ay Aq pajou ave jenuew 335 Janpoid ay soy sswayas aajyueen6 pue suogonasu Bugesado Bupuodsawo ay Issue ui abewep o anp jou ave pue Aved pang e Aq ua Aa JOU 3SNSNU so juapre suogeaydde sadoudi U asn jonposd e Aq pasnea JOU ave Soap ay Jey SUNUD Juano ayi USPIJA PAWE zesg INE JYOIU USUUOY uapanm PapugJIaA Japo usyaougs ine Uabapayun zesg Seyas s A wap Yoneda lag ap uayuauodwoy Juueyaq uapuny wap puis Bunyauesqgaweg ayas uabunabasanueJe c ap pun sspynpolg sap Bunzyny Inz samuysyayay
67. edes Fahrzeug ist nur in bestimmten Temperaturbereichen voll funktionsf hig andernfalls k nnen Kom ponenten und Funktionen ausfallen oder bestimmte Fahreigenschaften nicht mehr gegeben sein Dies gilt auch f r das Pedelec Neben den Laufr dern und ihrer Haftung der Bordelektronik und einigen mechanischen Komponenten wie Schaltung Bremsen sind die Grenzen des Temperatur Arbeitsbereichs f r das Pedelec durch den Akku bestimmt sie liegen zwischen 10 C und 60 C Geh use eng gepackten Akkuzellen geben im Betrieb selbst W rme ab Wenn noch von au en eine starke W rmeeinstrahlung hinzukommt z B praller Sonnenschein im Hochsommer Uberhitzter Auto Innenraum Glut Feuer dann setzt in den Zellen ein chemischer Zerfallsprozess ein der eine pl tzliche Energiefreisetzung bewirken kann Dann besteht Brand und Explosionsgefahr A Die Lithium Technologie des Stromspeichers ist besonders empfindlich gegen berhitzen Die im Grenz temperatur Die Untergrenze von 10 C ist weniger kritisch Sie bezieht sich darauf Si dass die Kapazit t bzw Stromabgabe des Akkus bei Minus temperaturen st rker abnimmt und dann die relativ hohen Str me Traktionsbetrieb f r den Motorbetrieb nicht mehr bereitgestellt werden k nnen Der Grenzwert der angegebenen Au entemperatur wird allerdings durch die Eigenw rme des Akkus w hrend der Fahrt weiter nach unten verschoben Gleichzeitig kann der W rmeverlust durch den Fahrwind mittels markt
68. eht kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike H ndler 620 Fehler Ladeger t Ersetzen Sie das Ladeger t Kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike H ndler 640 interner Akkufehler Starten Sie das System neu Falls das Problem weiterhin besteht kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike Handler 655 Akku Mehrfachfehler Schalten Sie das eBike System aus Entfernen Sie den Akku und setzen ihn wieder ein Starten Sie das System neu Falls das Problem weiterhin besteht kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike Handler 656 SW Versionsfehler Kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike Handler damit er ein SW Update durchfuhrt keine Anzeige interner Fehler des Bediencomputers Starten Sie Ihr eBike System durch Aus und Wiedereinschalten neu In der Fachwerkstatt geben Sie bitte Fehlercode und Fahrumst nde an bei denen der Fehler aufgetreten ist Der Fahrrad Mechatroniker wird zus tzlich die im System gespeicherten Betriebsdaten der Antriebs komponenten auslesen die Diagnose stellen und dann den Fehler beseitigen Der Akku ist durch electronic cell protection ECP gegen Tiefentladen berladen berhitzen und Kurzschluss gesch tzt Bei Gef hrdung schaltet sich der Akku durch die Schutzschaltung automatisch ab Ein defekter Akku blinkt mit 2 LEDs der Ladezustandsanzeige Setzen Sie sich in diesem Fall umgehend mit ihrem Fachh ndler in Verbindung Fehler Ursachen und Abhilfe Ursache Abhilfe Kein Ladevorgang m glich keine Anzeige am Akku Zwei LEDs
69. em Verschlei f hren als gewohnt u a bei Bremsbel gen Reifen Kette Ritzel Reparaturen an den f r die Fahrsicherheit relevanten Teilen des Pedelec sind von einer Fachkraft auszu f hren das elektrische System ist abzuschalten Wenn Sie selber nicht ber die Kompetenz verf gen dann lassen Sie die Reparatur bei ihrem Fachh ndler oder einer geeigneten Werkstatt durchf hren 34 Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 b hybrid bikes In ihrem Elektrofahrrad sind Uberwiegend Markenkomponenten und das elektrische Antriebs IN system von einem Markenhersteller verbaut Jeder Austausch oder Ersatz sollte mit diesen original oder mindestens baugleichen Teilen erfolgen Werden wesentliche Komponenten durch andere oder weniger belastbare Teile ersetzt dann entspricht ihr Fahrzeug nicht mehr der vom Hersteller freigegebenen Spezifikation mit Konsequenzen fur die Produkthaftung und ihre eigene Sicherheit In einigen Fallen kann der Einsatz z B einer nicht zugelassenen Batterie oder eines falschen Ladeger ts zu Brand und schweren K rperverletzungen f hren 13 Stilllegen entsorgen Wenn Sie ihr Bike nach f nf oder 10 Jahren nicht mehr weiter verwenden und auch nicht mehr weiter verkaufen k nnen oder wollen werden Sie es stilllegen W hrend normale Fahrr der dann oft viele Jahre im Keller oder auf dem Speicher stehen m ssen Sie ihr Elektrofahrrad f r den Stillstand vorbereiten In jedem Fall ist
70. en Seite Deutsch 4 Die Motorleistung rich tet sich nach den Einstellungen am Bediencomputer Sobald Sie im Normalbetrieb aufh ren in die Pedale zu tre ten oder sobald Sie eine Geschwindigkeit von 25 km h er reicht haben wird die Unterst tzung durch den eBike Antrieb abgeschaltet Der Antrieb wird automatisch wieder aktiviert sobald Sie in die Pedale treten und die Geschwindigkeit unter 25 km h liegt Zum Ausschalten des eBike Systems haben Sie folgende M glichkeiten Dr cken Sie die Ein Aus Taste 5 des Bediencomputers Schalten Sie den Akku an dessen Ein Aus Taste aus siehe Betriebsanleitung des Akkus Entnehmen Sie den Bediencomputer aus der Halterung Wird etwa 10 min lang keine Leistung des Antriebs abgerufen z B weil das eBike steht schaltet sich das eBike System aus Energiespargr nden automatisch ab Anzeigen und Einstellungen des Bedien computers Energieversorgung des Bediencomputers Sitzt der Bediencomputer in der Halterung 4 ist ein ausrei chend geladener Akku in das eBike eingesetzt und das eBike System eingeschaltet dann wird der Bediencomputer ber den Akku des eBikes mit Energie versorgt Wird der Bediencomputer aus der Halterung 4 entnommen erfolgt die Energieversorgung ber einen internen Akku Ist der interne Akku beim Einschalten des Bediencomputers schwach erscheint f r 3 s Mit Fahrrad verbind in der Textanzeige d Danach schaltet sich der Bediencomputer
71. en Komponenten und alle anderen Komponenten des eBike Antriebs z B Kettenblatt Aufnahme des Kettenblatts Pedale d rfen nur gegen baugleiche oder vom Fahrradherstel ler speziell f r Ihr eBike zugelassene Komponenten ausgetauscht werden Damit wird die Antriebseinheit vor berlastung und Besch digung gesch tzt gt Nehmen Sie den Akku aus dem eBike bevor Sie Arbei ten z B Montage Wartung Arbeiten an der Kette etc am eBike beginnen es mit dem Auto oder dem Flugzeug transportieren oder es aufbewahren Bei unbeabsichtigter Aktivierung des eBike Systems besteht Verletzungsgefahr gt Die Funktion Schiebehilfe darf ausschlie lich beim Schieben des eBikes verwendet werden Haben die R der des eBikes beim Benutzen der Schiebehilfe keinen Bodenkontakt besteht Verletzungsgefahr b Verwenden Sie nur original Bosch Akkus die vom Her steller f r Ihr eBike zugelassen wurden Der Gebrauch anderer Akkus kann zu Verletzungen und Brandgefahr f h ren Bei Gebrauch anderer Akkus bernimmt Bosch keine Haftung und Gew hrleistung gt Nehmen Sie keinerlei Ver nderungen an Ihrem eBike System vor oder bringen Sie keine weiteren Produkte an welche geeignet w ren die Leistungsf higkeit Ihres eBike Systems zu erh hen Sie verringern hiermit in der Regel die Lebensdauer des Systems und riskieren Sch den an der Drive Unit und am Rad Au erdem besteht die Gefahr dass Ihnen Garantie und Gew hrleistungsan 57 b hybrid
72. en Sie den Speichenmagnet so an der Spei che dass er in der richtigen Entfernung an der Markierung des Geschwindigkeitssensors vorbeil uft Erscheint auch da nach keine Geschwindigkeit in der Tachometeranzeige f wenden Sie sich bitte an einen autorisierten Fahrradh ndler Betrieb Inbetriebnahme Voraussetzungen Das eBike System kann nur aktiviert werden wenn folgende Voraussetzungen erf llt sind Ein ausreichend geladener Akku ist eingesetzt siehe Betriebsanleitung des Akkus Der Bediencomputer ist richtig in die Halterung eingesetzt siehe Bediencomputer einsetzen und entnehmen Seite Deutsch 2 Der Geschwindigkeitssensor ist richtig angeschlossen siehe Geschwindigkeitssensor berpr fen Seite Deutsch 2 58 Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 eBike System ein ausschalten Zum Einschalten des eBike Systems haben Sie folgende M glichkeiten Ist der Bediencomputer beim Einsetzen in die Halterung bereits eingeschaltet dann wird das eBike System auto matisch eingeschaltet Dr cken Sie bei eingesetztem Bediencomputer und einge setztem Akku einmal kurz die Ein Aus Taste 5 des Bedien computers Dr cken Sie bei eingesetztem Bediencomputer die Ein Aus Taste des Akkus siehe Betriebsanleitung des Akkus Der Antrieb wird aktiviert sobald Sie in die Pedale treten au er in der Funktion Schiebehilfe siehe Schiebehilfe ein ausschalt
73. ereit Bei Ausf llen oder Fehlern sollten Sie zun chst versuchen die Ursache zu beheben siehe Kapitel 10 andernfalls auf die Fahrt verzichten M gliche Risiken k nnten sonst Sch den nach sich ziehen 6 Fahren mit Elektroantrieb und ohne F r die Fahrt im Hybridbetrieb sollten Sie mit der elektromotorischen Steuerung am Bordcomputer ebenso vertraut sein wie mit der Schaltung f r den Muskelkrafteinsatz an Pedal und Kurbel Der f hrende Antrieb ist das Pedaltreten wie Sie es vom Fahrradfahren her gewohnt sind Sie sollten mit Hilfe der Schaltung effizient im Trittfrequenzbereich von etwa 40 bis 70 Umdrehungen pro Minute fahren Wenn Sie treten dann unterst tzt Sie der Elektromotor mit einem zus tzlichen Drehmoment von max 50 Nm bzw einer Nominalleistung von 250 Watt bis zur Grenzgeschwindigkeit von 25 km h Die Motorunter st tzung folgt der St rke des Pedaldrucks und dem eingestellten Fahrmodus Sie wird sofort ausgesetzt wenn Sie nicht mehr treten die Grenzgeschwindigkeit berschreiten bremsen oder stehen bleiben Sonst schaltet sich der Motor w hrend der Fahrt automatisch wieder ein gt Bedienen des Bordcomputers Intuvia Schiebehilfe Bordcomputer Display Schaltung F ad ama a E BOSCH s15 Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 Legende b hybrid bikes 1 Ein Aus Taste des Antriebssystems 2 Ein Aus Taste der Beleuchtung Akku Stromversorgung 3 I
74. es 11 Transportieren abstellen lagern Bike Transport Die MH Modelle eignen sich nicht nur gut f r Fahrten in urbaner Umgebung sondern auch zum Transport an ein Ausflugsziel der Mitnahme in anderen Verkehrsmitteln um l ngere Strecken zu berwinden als Begleiter in Wohnmobil und Camper zur Mitnahme auf dem Schiff oder zum Einsatz in Freizeiteinrichtungen und Geb uden Die kompakten Ma e variablen Faltm glichkeiten und das geringe Gewicht erleichtern den Transport Ein besonderer Vorteil der kompakten MH Bauweise ist die Transportm glichkeit des Elektro Bikes im Innenraum von PKW s aller Gr enklassen Beispiel MH im Kleinwagen Smart MH7 Transport im Smart eines Stromrad Kunden Im Gegensatz zum Au entransport auf einem Fahrradst nder des Wagens kann beim Innenraum Trans port auf weitere Schutzma nahmen z B wegen Wettereinfluss verzichtet werden Das Bike muss allerdings mit Spanngurten gegen Verschieben gut gesichert sein und darf sich durch Bewegungen und St e nicht von selbst einschalten Am besten nehmen Sie den Bordcomputer aus der Halterung dann kann der Radantrieb nicht mehr ausgel st werden elektronischer Schl ssel Die Fahrzeugbatterie bleibt am Rad Sichern Sie daf r die Batterie am Rahmen mit einem Gurt Bei gro er Sommerhitze und Sonneneinstrahlung muss darauf geachtet werden dass die Batterie Grenztemperatur max 60 C im Wagen Innenraum nicht berschritten wird Am besten parken Sie
75. evel Schaltverhalten Art der Reifen und Reifendruck Alter und Pflegezustand des Akkus Streckenprofil Steigungen und beschaffenheit Fahrbahnbelag Gegenwind und Umgebungstemperatur Gewicht von eBike Fahrer und Gep ck Deshalb ist es nicht m glich die Reichweite vor Antritt einer Fahrt exakt vorherzusagen Allgemein gilt jedoch Beigleicher Motorleistung des eBike Antriebs Je weniger Kraft Sie einsetzen m ssen um eine bestimmte Geschwin digkeit zu erreichen z B durch optimales Benutzen der Schaltung umso weniger Energie wird der eBike Antrieb verbrauchen und umso gr er wird die Reichweite einer Akkuladung sein Je h her der Unterst tzungslevel bei ansonsten gleichen Bedingungen gew hlt wird umso geringer ist die Reich weite spl Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 Pfleglicher Umgang mit dem eBike Beachten Sie die Betriebs und Lagertemperaturen der eBike Komponenten Sch tzen Sie Antriebseinheit Bediencompu ter und Akku vor extremen Temperaturen z B durch intensi ve Sonneneinstrahlung ohne gleichzeitige Bel ftung Die Komponenten besonders der Akku k nnen durch extreme Temperaturen besch digt werden Wartung und Service Wartung und Reinigung Halten Sie alle Komponenten Ihres eBikes sauber insbeson dere die Kontakte von Akku und dazugeh riger Halterung Reinigen Sie sie vorsichtig mit einem feuchten weichen Tuch A
76. ewegen Fehler an der Beleuchtungsanlage zeigen sich durch Ausfall einzelner LED Strahler vorne und hinten oder einem Gesamtausfall der Beleuchtung wegen fehlender Stromversorgung Vergewissern Sie sich als Erstes dass die Fahrzeugbatterie am Rahmen und geladen ist der Bordcomputer richtig aufgesetzt und der Licht schalter schaltet Dann berpr fen Sie die Zuleitungen soweit sichtbar jeweils von den Leuchten her 26 Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 b hybrid bikes Die Lichtstromversorgung erfolgt gekapselt Uber die Antriebseinheit Wenn sich das Licht nicht mehr schalten lasst dann sollten Sie sich von ihrer Werkstatt helfen lassen ebenso bei Ausfall eines LED Strahlers Ohne funktionierende Beleuchtung k nnen Sie nicht am Stra enverkehr teilnehmen Bei St rungen an mechanischen Komponenten ihres Elektro Bikes und deren Behebung lesen Sie bitte in Teil II die entsprechenden Kapitel zu den Fahrradteilen Nehmen Sie jede Fehlfunktion ernst insbesondere wenn es um Teile wie Bremsen Laufrad Vorbau Lenker Sattel und Pedale geht von denen Ihre Sicherheit und k rperliche Unversehrtheit abh ngen 9 Gefahren und Risiken Bei der Nutzung des Elektrofahrrads sind ber den Lebenszyklus hinweg m gliche Gefahren zu ber ck sichtigen deren Folgen ein Sachschaden oder K rperverletzungsrisiko haben f r Anwender und beteiligte Dritte Dieses Kapitel beschr nkt sich auf solche Gefahren und Ris
77. ge Ma nahmen zu ergreifen Der Bordcomputer kann gesichert montiert sein Sicherungsstift 4 siehe Teil III Bosch System wird aber in der Regel als abnehmbare Einheit 1 ausgeliefert Wenn das System ausgeschaltet ist dr cken Sie den Ein rasthebels 5 und schieben die Einheit vom Halter 2 Sie kann leicht in der Tasche mitgenommen werden hat eine eigene Stromversorgung um z B Fahrdaten auszulesen und ist vor allem elektronischer Schl s sel f r das Pedelec Denn ohne Bordcomputer kann der Motor nicht in Betrieb genommen werden 19 Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 Anderseits ist die Batterie am Rahmenhalter mit einem Schloss gesichert Bei einem Aufbruch w rde sie selbst Schaden nehmen Wenn Sie aber ganz sicher gehen wollen nehmen Sie die Batterie einfach mit Der Schl ssel des Batterie schlosses passt zudem auch f r das Rahmenschloss welches das Hinterrad blockiert Damit haben Sie einen zweiten mechanischen General schl ssel f r ihr Pedelec der das Wegfahren verhindert Wenn Sie das Bike zus tzlich gegen Wegtragen sch tzen wollen k nnen Sie es noch mit einem Ketten oder B gelschloss an Mauerhaken oder St nder verankern Die brigen Teile der Steuerung sind im Motorgeh use gekapselt Bei einem Aufbruch w rde der Motor auch schaden nehmen Nur der Geschwindigkeitssensor ist offen am hinteren Laufrad angebracht Achten Sie darauf dass der
78. h ndler Akku laden gt Benutzen Sie nur das im Lieferumfang Ihres eBikes ent haltene oder ein baugleiches original Bosch Ladeger t Nur dieses Ladeger t ist auf den bei Ihrem eBike verwen deten Li lonen Akku abgestimmt Hinweis Der Akku wird teilgeladen ausgeliefert Um die volle Leistung des Akkus zu gewahrleisten laden Sie ihn vor dem ersten Einsatz vollst ndig mit dem Ladeger t auf Lesen und beachten Sie zum Laden des Akkus die Betriebs anleitung des Ladeger tes Ah Wh X SE IC kg OVC hybrid bikes PowerPack 300 PowerPack 400 0275007 509 0275007 510 0275 007 511 OM 510045110 0275 007 513 0275 007 514 02751002522 36 36 8 2 11 300 400 10 40 10 40 10 60 PO 0 40 0 40 2 0 2 4 DAS DRG IP 54 staub und spritzwassergesch tzt IP 54 staub und spritzwassergesch tzt Der Akku kann jederzeit einzeln oder am Fahrrad aufgeladen werden ohne die Lebensdauer zu verk rzen Eine Unterbre chung des Ladevorganges sch digt den Akku nicht Der Akku ist mit einer Temperatur berwachung ausgestattet welche ein Aufladen nur im Temperaturbereich zwischen O C und 40 C zul sst Befindet sich der Akku au er halb des Ladetemperaturbe reiches blinken drei LEDs der Ladezustandsanzeige A3 Trennen Sie den Akku vom Ladeger t und lassen Sie ihn austemperieren Schlie en Sie den Akku erst wieder an das Ladeger t an wenn er die zul ssige Ladetemperatur erreicht hat Ladezusta
79. h ndler zu dem Sie den Akku gebracht haben sorgt dann ber das gemeinsame Batterie R cknahmesystem H ndler GRS dass der Akku fachgerecht entsorgt wird Recycling In Deutschland und der EU sind Sie als Verbraucher ebenso wie als H ndler in Verkehr Bringer und Hersteller verpflichtet Lithium Akkus dieser Leistung an zertifizierte Recycler bzw Annahmestellen zur ck zu geben Auf keinen Fall sollten sie versuchen den Akku selbst zu zerlegen oder zu reparieren die Schutzelektronik zu ver ndern Teile zu verbrennen oder gar den Akku in den Hausm ll werfen Das kann zu schweren Unf llen f hren wie Lithium Brand Freisetzung von Schadstoffen und sie selbst in Schadenshaftung bringen f Ka T Fig 1 10422 0038 1 Ne bi ba Ba fill France Batterien geh ren nicht in den Hausm ll Batterie Sicherheitshinweis 35 Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 b hybrid bikes Beachten sie bei Transport und R ckgabe der Batterie die Sicherheitshinweise Der Akku sollte wenn m glich weitgehend entladen sein und in die an der R cknahmestelle vorgesehenen Beh lter eingelegt werden Am Ende des Pedelec Lebenszyklus ist noch die Entsorgung des ganzen Bikes zu besprechen ave H ndler wissen dass die Fahrzeuge geordnet zu entsorgen sind sie geben diese Verpflichtung an ihre Kunden weiter W hrend f r andere Fahrzeugklassen wie PKW LKW die R ckgabe zur Verwertung und ein Verwertungsna
80. hrsmitteln wie Z gen oder Bussen entsprechende B geleinrichtungen und St nder Sollten Sie das Bike auf der Au enseite von Fahrzeugen transportieren wollen z B Heck oder Dach Fahrradst nder dann lassen Sie sich vorher beraten und ggf best tigen dass die Halterung das h here Gewicht aush lt die Spurrillen f r die breiteren Reifen und die Befestigungen f r den kompakten Rahmen passen Extreme Einfl sse von Druckwasser Druckluft Schadstoffen Strahlung und Temperatur w hrend IN schneller Fahrt auf der Au enseite des Fahrzeugs machen es notwendig Zumindest die Batterie und den Bordcomputer ggf auch Sattel Aufbauten und Accessoires vom Bike abzunehmen und im Inneren des Wagens zu transportieren Die Batterie ist gut zu verstauen die Kontakte sind zu sch tzen sie darf nicht hei werden und auch nicht mit Fl ssigkeit tzenden oder leitenden Stoffen zusammenkommen Halten Sie sich w hrend der Fahrt an die Geschwindigkeitsbegrenzungen und fahren Sie bei Regen wenn m glich nicht mehr als 80 km h Denn das Druckwasser am Fahrzeug au en k nnte sonst den Bike Antrieb und die elektrische Anlage st ren Nach der Transportfahrt und bei schlechten Wetterbedingungen m ssen Sie das Bike erneut auf Ordnungsm igkeit bzw Fahrbereitschaft pr fen Durchn sste Scheibenbremsen stehendes Wasser und Schmutz in Rahmenrohr ffnungen Schaltung und Antrieb rutschige Griffe verstellte Scheinwerfer etc sind Beeintr chtigungen
81. ichen w hrend des Abbie gens oder wenn Sie aus anderen Gr nden mit einer Hand besch ftigt sind z B schalten klingeln Kopf Kleider Gep ck anfassen oder jemanden zuwinken Im Gefahrenfall m ssen Sie immer beide Bremshebel schnellst m glich und mit mindestens zwei Fingern ergreifen um angemessen bremsen zu k nnen Wichtig ist dass Sie mit der elektromotorischen Unterst tzung im Schnitt etwas schneller fahren mind 5 km h als mit dem normalen Fahrrad und das ihr Fahrzeug gleichzeitig etwas schwerer ist mind 5 bis 6 kg Beides wirkt sich erheblich auf den Bremsvorgang aus Beide H nde an Lenker Wenn Sie beispielsweise mit einem Pedelec 22 km h fahren und vor einem 10 m entfernten Hindernis abbremsen m ssen so wird ihr Bremsweg mindestens 3 Meter betragen und zusammen mit den Reaktionszeiten werden Sie allenfalls m vor dem Hindernis stehen bleiben Mit einem normalen Fahrrad w ren Sie auf gleicher Strecke mit etwa 16 km h unterwegs h tten nur den halben Bremsweg von 1 5 m und w rden schon etwa 5 m vor dem Hindernis stehen bleiben Das leichtere Fahren mit Motor verleitet auch dazu schwierigere Strecken oder widrige Wetter verh ltnisse zu berwinden Eine Querrille am Weg ein Schlagloch ein Schotterrand regenasse Fahrbahn oder glattes Kopfsteinpflaster k nnen so zur Herausforderung werden insbesondere wenn man aus h herer Geschwindigkeit abbremsen muss Auch bei Kurven sollten Sie lieber vor dem Ein
82. ie lich der Betriebsanleitung und ggf Zubeh r Er ist ber die Verwendung unterrichtet und hat keine Einschr nkung im Gebrauch des Fahrzeugs Die allgemeinen Sicherheitshinweise zum Bike Betrieb im Stra enverkehr sind ihm bekannt Der vorsichtige Umgang mit der Lithium Fahrzeugbatterie und die Entsorgung werden anerkannt Name Vorname Wohnort PLZ Ort Stra e Unterschrift Datum ggf Telefon E Mail sz Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 b hybrid bikes Kennzeichen Ihr Mobility Hybrid Bike hat ein Produktschild mit Identit tscode Barcode dessen Daten bei Service Reklamation Garantieabwicklung oder Verlust wichtig sind Sie finden das Schild in der Regel am Sitzrohr PANTHER International GmbH Modell AVE MH EPAC Fertigungsjahr 2014 Nennspannung 36 VDC Nennleistung 0 25 kW Abschaltgeschwindigkeit km h 25 PANTHER International GmbH Alter Postweg 190 D 32584 L hne Gefertigt nach EN 14764 EN 15194 Beispiel f r PANTHER Produktschild Notieren Sie sich f r ihr Modell die zutreffenden Angaben einschl Barcode Nummer siehe Pfeil in das oben stehende Produktschild Muster Dann haben Sie im Verlustfall einen Identifikationsbeleg z B f r die Polizei Zus tzlich wird empfohlen die Nummer des Akku und Rahmenschloss Schl ssels einzutragen siehe unten dann k nnen Sie sich leichter einen Ersatzschl ssel besorgen BEE Fabrikat u Batterie Schl sselnu
83. ie Verschmutzung der Lade buchse und der Kontakte z B durch Sand oder Erde Stecken Sie den Ladestecker C5 des Ladeger tes in die Buchse C6 am Akku w E W Wu amp hybrid bikes Laden des Akkus am Fahrrad siehe Bild G Schalten Sie den Akku aus Reinigen Sie die Abdeckung der Ladebuchse C7 Vermeiden Sie insbesondere die Verschmut zung der Ladebuchse und der Kontakte z B durch Sand oder Erde Heben Sie die Abdeckung der Ladebuchse C7 ab und stecken Sie den Ladestecker C5 in die Ladebuchse C6 gt Laden Sie den Akku nur unter Beachtung aller Sicher heitshinweise Sollte dies nicht m glich sein entnehmen Sie den Akku aus der Halterung und laden ihn an einem ge eigneteren Ort Lesen und beachten Sie dazu die Betriebs anleitung des Akkus Ladevorgang Der Ladevorgang beginnt sobald das Ladeger t mit dem Akku bzw der Ladebuchse am Fahrrad und dem Stromnetz verbunden ist Hinweis Der Ladevorgang ist nur m glich wenn sich die Temperatur des Akkus im zul ssigen Ladetemperaturbereich befindet Hinweis W hrend des Ladevorgangs wird die Drive Unit deaktiviert Das Laden des Akkus ist mit und ohne Bediencomputer m g lich Ohne Bediencomputer kann der Ladevorgang nur an der Akku Ladezustandsanzeige beobachtet werden Bei angeschlossenem Bediencomputer wird die Hintergrund beleuchtung des Displays bei niedriger Leuchtst rke einge schaltet und in der Textanzeige erscheint Fahrrad wird geladen Der Bedienco
84. ie zu dieser Funk tion und dr cken dann die Taste RESET 6 so lange bis die Anzeige auf den Wert der Werkseinstellung zur ckgesetzt ist Wird der Bediencomputer aus der Halterung 4 entnommen bleiben alle Werte der Funktionen gespeichert und k nnen weiterhin angezeigt werden Grundeinstellungen anzeigen anpassen Anzeigen und nderungen der Grundeinstellungen sind unab h ngig davon m glich ob der Bediencomputer in die Halte rung 4 eingesetzt ist oder nicht Um in das Men Grundeinstellungen zu gelangen dr cken Sie gleichzeitig so lange die Taste RESET 6 und die Taste i 1 bis in der Textanzeige d Einstellungen erscheint Dr cken Sie zum Wechsel zwischen den Grundeinstellun gen die Taste i 1 am Bediencomputer so oft bis die ge w nschte Grundeinstellung angezeigt wird Ist der Bedien computer in die Halterung 4 eingesetzt k nnen Sie auch die Taste i 11 an der Bedieneinheit dr cken 60 Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 Um die Grundeinstellungen zu ndern dr cken Sie zum Verringern bzw Bl ttern nach unten die Ein Aus Taste 5 ne ben der Anzeige oder zum Erh hen bzw Bl ttern nach oben die Taste Beleuchtung 2 neben der Anzeige Ist der Bediencomputer in die Halterung 4 eingesetzt dann ist die Anderung auch mit den Tasten 12 bzw 13 an der Bedieneinheit m glich Um die Funktion zu verlassen und eine ge
85. ieb ist im Motorgeh use integriert Es kann nicht wie bei einem normalen Fahrrad ausgebaut werden Ein Lagerschaden erfordert den Ausbau des Motors und darf nur von einer Fachwerkstatt Bosch ausgef hrt werden Die Befestigung des Kettenblatts erfordert Spezialwerkzeug Die Kurbell nge ist vorgegeben Kurbel und Pedale m ssen fest angezogen sein MH Modelle haben klappbare Pedale um das Bike opti mal f r den Transport einzustellen siehe Bild F r den Betrieb m ssen die Pedale wieder waagrecht und eingerastet sein Vergewissern Sie sich vor jeder Fahrt dass die Pedale in fester Position und rutschfrei sind IN Die Schuhe des Fahrers sollten der Trittfl che angepasst sein und einen festen Tritt erm glichen le Fette und andere Verschmutzungen auf den Pedalen sind zu vermeiden Die Pedalreflektoren sind frei zu halten FIII II 77 ZELL f MA a E 42 Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 b hybrid bikes 4 Laufrader Bereifung Die 20 Zoll Laufrader haben Alu Hohlkammer Felgen und breite Balloon Drahtreifen mit seitlichen Reflexstreifen Die Speichen und Naben sind den erhohten Elektro Bike Anforderungen angepasst Das Vorderrad ist Uber eine KT Steckachsen Nabe fest mit der Starrgabel verbunden Die Gabel ist wartungsfrei Es ist darauf zu achten dass sie unbesch digt bleibt Rad Gabelrohraufnahme und keine Risse oder Verformungen aufweist z B nach Sturz oder Unfall
86. iken die nach der Risikoanalyse gem Maschinenrichtlinie f r das Elektrorad erheblich sind erg nzt um einige allgemeine Gefahrenhinweise zum Fahrrad Davon unbenommen sind spezifische Gef hrdungen die beim Umgang mit einzelnen Fahr radkomponenten entstehen k nnen siehe dazu Teil II Jedes Fahrrad hat wegen des offenen mechanischen Aufbaus der festen und beweglichen Teile mit Kanten Spitzen Verschraubungen Klemmen oder rotierenden Teilen ein grunds tzliches Risiko sich darin zu verfangen daran zu reiben aufzurei en abzusch rfen einzuklemmen MH Bikes sind zwar gratfrei und mit besonderen Schutzblechen und Abdeckungen versehen trotzdem ist mit dem Bike sorgsam umzugehen insbesondere die Verletzungsgefahr an rotierenden Laufr dern Antriebskette und Zahnr dern im Betrieb sowie hei laufender Bremsen zu beachten Das elektrische Antriebssystem mit Energiespeicher erh ht das Gef hrdungspotential des Fahr rads Die Motorkraft ist nur teilweise unter Kontrolle des Fahrers Steuerung im Fehlerfall kann der Antrieb unbeabsichtigt starten oder nicht wie vorgesehen abschalten Dabei ist ein h heres Unfallrisiko gegeben Eine zus tzliche Gef hrdung ergibt sich aus dem hohen Energiegehalt des Lithium Akkus und seiner chemischen Zusammensetzung Brandgefahr Generell kann das Motor amp Batterie Risiko reduziert werden wenn beide getrennt sind Deshalb sollte bei Ver nderungen Umbau oder Reparatur grunds tzlich die Batterie vom
87. in besteht kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike H ndler 602 interner Akkufehler w hrend des Trennen Sie das Ladeger t vom Akku Starten Sie das eBike System neu Ladevorgangs Stecken Sie das Ladeger t an den Akku an Falls das Problem weiterhin besteht kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike H ndler 602 interner Akkufehler Starten Sie das System neu Falls das Problem weiterhin besteht kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike H ndler 603 interner Akkufehler Starten Sie das System neu Falls das Problem weiterhin besteht kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike H ndler 605 Akku Temperaturfehler Das eBike befindet sich au erhalb des zul ssigen Temperaturbereichs Schalten Sie das eBike System aus um die Antriebseinheit entweder auf den zul ssigen Temperaturbereich abk hlen oder aufw rmen zu lassen Starten Sie das System neu Falls das Problem weiterhin besteht kontak tieren Sie Ihren Bosch eBike H ndler 95 Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 b hybrid bikes 605 Akku Temperaturfehler wahrend des Trennen Sie das Ladegerat vom Akku Lassen Sie den Akku abkihlen Ladevorgangs Falls das Problem weiterhin besteht kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike Handler 606 externer Akkufehler berpr fen Sie die Verkabelung Starten Sie das System neu Falls das Problem weiterhin besteht kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike H ndler 610 Akku Spannungsfehler Starten Sie das System neu Falls das Problem weiterhin best
88. ind bei den Komponenten der elektrischen Anlage einige Einschr nkungen zu beachten e Zum pfleglichen Umgang mit dem Bike geh rt dass Sie die empfohlenen Betriebs und Lagerungs temperaturen einhalten Sch tzen Sie vor allem die Antriebseinheit den Bordcomputer und den Akku vor extremer Hitze oder K lte e Setzen Sie das Bike nicht unter extremen Bedingungen ein Vermeiden Sie den Eintrag von Schadstoffen tzenden oder leitenden Fl ssigkeiten Fetten und len an ungeeigneten Stellen wie z B Scheibenbremse hohe Druckschwankungen z B Druckwasser offener Transport auf Autodachst nder oder mechanische Gewalt e Verwenden sie nur handels bliche Fahrzeugpflegemittel Ol Schmierfett Polierpaste Schutzwachs etc und beachten Sie die dort angegebenen Hinweise Vermeiden Sie jeden Eingriff in sicherheitsrelevante Funktionen wie Bremsen Antrieb Schaltung Lenkung Elektronik 33 Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 b hybrid bikes e Das Rad und die elektrische Anlage sind so ausgelegt dass Sonne Regen Wind und Schmutz im normalen Gebrauch nicht den Betrieb beeintr chtigen Der Motor die Steuerelektronik Batterie und Bordcomputer sind gekapselt und mit Dichtungen versehen e Wenn das Rad gereinigt wird ist darauf zu achten dass das Abspritzen nur mit einem Schlauch bzw per Hand erfolgt nicht zul ssig sind Hochdruck oder Dampfstrahler handels bliche Wasch und Pflegemittel verwen
89. l i IE mm Jr I gt To ISI I ZI Untersetzung 1 1 Ubersetzung Ein Kranz von Drehkugeln in Antriebsfl ssigkeit bertr gt von der Eingangsscheibe im Bild links je nach Stellung das Drehmoment zur Ausgangsscheibe im Bild rechts im Untersetzungsverh ltnis von 0 5 bis 1 1 oder im bersetzungsverh ltnis bis 1 8 Die bersetzung wird am Drehgriff 1 Bild unten nach Bedarf eingestellt Am Display 3 zeigt eine H gel kurve den jeweiligen Stand der bersetzung als Fahrradsymbol Im Anstiegsbereich wird langsam und 40 Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 ur j 6 hybrid bikes Dn DEN nay mit kleiner Ubersetzung Untersetzung gefahren auf gerader und abfallender Linie schneller und mit gro er bersetzung Bei der Automatik Harmony kann per Taster 2 auf Trittfrequenz Steuerung gewechselt werden Am Display erscheint ein kreisf rmiger Regelbereich zur Einstellung Die Trittfrequenz Kadenz wird dann mit dem Drehgriff 1 ver ndert und die Anpassung der bersetzungsverh ltnisse erfolgt automatisch Durch nochmaliges Dr cken des Tasters 2 geht es zur ck in den Schaltmodus Im Stand kann der gleiche Taster durch l ngeres Dr cken 5 bis 8 Sekunden zur Kalibrierung der Anlage genutzt werden Dazu sollte das Hinterrad frei laufen k nnen z B auf einem St nder Weitere Informationen zur NuVinci Schaltung siehe http www fallbrooktech com Die Shimano Deore von MH7 und Hy
90. le zur ckgehen M gliche F lle unsachgem en Gebrauch Mi brauchs Beispiele nicht ersch pfend 1 Jede vors tzliche Ver nderung Manipulation der eBike Grundkonfiguration Bosch OEM mit dem Ziel die gesetzlich vorgegebenen Pedelec Leistungsgrenzen zu verschieben u a Eingriffe in bersetzungsverh ltnisse Radgr en Sensoren Motorschaltkreise Batterie Bordcomputer Kombination der Bosch Komponenten mit anderen nicht zugelassenen Komponenten um deren Funktion Wirkung zu ndern st ren Reduzieren von Bosch Systemkomponenten u a Schutzeinrichtungen Sensoren Regelkreise um Polarit ten ndern Bus Signalisierung auslesen emulieren Einsatz des Systems au erhalb vorgegebener Betriebsparameter z B berhitzen starke mechanische Schocks unter Wasser tauchen chemisch aggressive Stoffe einbringen Unsachgem er Transport z B Rad mit Batterie u Bordcomputer auf offenen Wagen bei hohen Wind u Wasser druck Salzen Temperaturen Vors tzliche oder grobfahrl ssige Ver nderungen notwendiger Anzugsmomente von Komponenten insb Motor Umbau und Tuning Ma nahmen einschl Softwaremanipulation sowie Einsatz in Wettrennen Die Abwicklung der Hersteller Garantie Gew hrleistung erfolgt mit PANTHER International GmbH Serviceschein bei dem H ndler bei dem das ave Hybrid Bike gekauft wurde f r Komponenten auch direkt ber die Servicestelle des Originalherstellers NICHT unter Garantie fallen alle Teile die im Betrieb der
91. len oder Rohren auftreten In einem solchen Fall muss das Rad zur Pr fung in die Werkstatt und darf nicht weiter benutzt werden 38 Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 Qa E si S hybrid bikes Im Ausfallende des Hinterbaus gibt es bei den Modellen MH9 hd MH11 eine verschiebbare Verschraubung bolt it mit Imbus Damit kann die Hinterradnabe etwas verschoben und so die Spannung der Antriebs kette optimal eingestellt werden Der Bremssattel der Scheibenbremse wird dabei mit verschoben Die Modelle MH7 und Hymer haben dagegen die blichen vertikalen Ausfallenden mit Schnellspannachse 2 Bremsanlage Die MH Modelle verf gen ber zwei unabh ngige hydraulische Scheibenbremssysteme an Vorder und Hinterradnabe mit 160 mm Bremsscheibendurchmesser von Shimano Deore oder Tektro MH7 Hymer Beispiel Shimano Deore Scheibenbremse Bremsscheibe und sattel Einsatz Bremsbel ge Bremshebel Die Bremshebel sind so montiert dass mit dem linken Hebel die Vorderradbremse bet tigt wird und mit dem rechten Hebel die Hinterradbremse Sollte diese Stellung f r Sie ungewohnt sein lassen Sie sich die Bremshebel umgekehrt einbauen Im Gefahrfall m ssen immer beide Bremsen gleichzeitig bet tigt werden Wenn unbewusst nur eine Bremse ausgel st wird sollte es nicht die Vorderbremse sein Gefahr eines berschlags Die Bremsen sind ein zentrales Sicherheitselement sie sollten vor jeder Fahrt auf Funkti
92. lle Komponenten inklusive der Antriebseinheit d rfen nicht ins Wasser getaucht oder mit einem Hochdruckreiniger gerei nigt werden F r Service oder Reparaturen am eBike wenden Sie sich bitte an einen autorisierten Fahrradh ndler Kundendienst und Kundenberatung Bei allen Fragen zum eBike System und seinen Komponenten wenden Sie sich an einen autorisierten Fahrradh ndler Kontaktdaten autorisierter Fahrradh ndler finden Sie auf der Internetseite www bosch ebike com b hybrid bikes Transport Die Akkus unterliegen den Anforderungen des Gefahrgut rechts Unbesch digte Akkus k nnen durch den privaten Be nutzer ohne weitere Auflagen auf der Stra e transportiert werden Beim Transport durch gewerbliche Benutzer oder beim Trans port durch Dritte z B Lufttransport oder Spedition sind be sondere Anforderungen an Verpackung und Kennzeichnung zu beachten z B Vorschriften des ADR Bei Bedarf kann bei der Vorbereitung des Versandst ckes ein Gefahrgut Experte hinzugezogen werden Versenden Sie die Akkus nur wenn das Geh use unbescha digt ist Kleben Sie offene Kontakte ab und verpacken Sie den Akku so dass er sich in der Verpackung nicht bewegt Weisen Sie Ihren Paketdienst darauf hin dass es sich um ein Gefahr gut handelt Bitte beachten Sie auch eventuelle weiterf hren de nationale Vorschriften Bei Fragen zum Transport der Akkus wenden Sie sich an einen autorisierten Fahrradh ndler Beim H ndler k nnen Sie
93. lockiert noch schadhaft sein Stifte nicht locker der Kettenlauf sollte geschmeidig sein Ketten Ol Die Kettenspannung kann durch die Verschraubung am Hinterbau ver ndert werden Beachten Sie dass die Kette ein Verschlei teil ist und bereits nach 2000 bis 3000 km funktionale Einschr nkungen haben kann und dann gewechselt werden sollte Eine schlecht eingestellte Schaltung ruckartiges Schalten ber mehrere G nge und ung nstige bersetzungskombinationen sowie eine falsch gespannte Kette k nnen zu Abwurf oder Einklem men der Antriebskette w hrend der Fahrt f hren Im ung nstigen Fall kann das zum Kettenriss oder Blockade des Hinterrads f hren mit Verletzungsgefahr Nach einem Sturz oder Schlag gegen das Schaltwerk k nnte es sein dass die Rollenbefestigung verbogen der Schwenkbereich oder der Endanschlag verstellt sind Falls Sie nicht mit der Einstell ung von Schaltung bzw Schaltwerk vertraut sind sollten Sie sich helfen lassen und auf eine Weiter fahrt verzichten Einzelheiten zur richtigen Einstellung und Wartung der Kettenschaltungen finden Sie in der Anleitung des Komponenten Herstellers oder auf der Homepage http bike shimano com Hinweis Der Bosch Antrieb der 2 Generation darf nur mit Kettenbl ttern einer vorgegeben Zahnanzahl betrieben werden auch der Einsatz mehrerer Kettenbl tter ist nicht zul ssig Ver ndern Sie das Bike deshalb nicht entgegen der Spezifikation Das Tretlager f r den Kurbelantr
94. mer entspricht den bekannten Kettengangschaltungen mit einer 10 er Zahnkranzkassette 11 bis 36 Z hne und zuverl ssig robusten Schaltwerk RD M610 Die Schaltung wird ber rapid fire Hebel auf der rechten Lenkerseite bedient Mit dem Hebel A wird durch vorw rts dr cken ein h herer Gang und dem R ckhebel B ein niedrigerer Gang geschaltet Bei Leerlauf oder Stillstand sollte nicht geschaltet werden Beim Schaltvorgang ist nur leicht in die Pedale zu treten Die Bosch Sensorik erkennt den Schaltvorgang und nimmt seinerseits das Motor Antriebsmoment kurzzeitig zur ck so dass geschmeidig geschaltet werden kann Wenn mehrere G nge zu schalten sind halten Sie den Schalthebel ber die erste Raststufe hinaus gedr ckt dann geht es um zwei Stufen weiter Beachten Sie dass das Schaltwerk in bestimmten Gangkombinationen relativ weit nach unten steht Mit den 20 Zoll R dern ist die Bodenfreiheit geringer und Hindernisse auf der Fahrbahn ste u a k nnen den Kettenlauf beintr chtigen Es ist darauf zu achten dass der Umwerfer einwandfrei funktioniert und die Kette ausreichend gespannt ist Schwingungsbereich max 1 5 cm 41 Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 b hybrid bikes A Das relativ kleine Kettenblatt in Verbindung mit niedrigen G ngen f hrt zu einer Kettenf hrung nahe der Kettenstrebe Achten Sie auf eine gut eingestellte und schadensfreie Kette Die Glieder d rfen weder b
95. mittleres Fahrergewicht von 75 kg und mittlere Temperatur 25 F r h here Gewichte Fahrer Zuladung ist der Reifendruck etwas zu erh hen 10 kg ca 0 2 bar Ein zu niedriger Reifendruck bringt schlechte Laufeigenschaften schwimmen schlenkern h heren Verschlei und kann zu Schlauchwandern Abri des Ventils oder Mantelabl sung f hren Ein berh hter Reifendruck reduziert anderseits den Rollwiderstand mindert aber die Federung und die Bodenhaftung Er macht das Fahren hart und im Ernstfall kann der Reifen platzen Weitere Informationen siehe http www schwalbe de 5 Lenkung Griffe Die Lenkung ist eine Einheit von Gabel Vorbau Lenker und der Lagerung im Steuerrohr dem Steuersatz MH Modelle haben zwar einen A Head Vorbau aber mit der Besonderheit eines arretierbaren Klappmechanismus der es erm glicht den Lenker f r den Transport umzulegen Das Lagerspiel ist insoweit werkseitig vorgegeben die Lenkerh he f r den normalen Betriebsfall eingestellt Es wird davon ausgegangen dass ihnen das Rad vom H ndler fahrbereit und f r Sie angepasst bergeben wird Falls ber die Zeit nderungen oder Nachbesserungen n tig sind lassen Sie sich bei der Lenkung am besten von ihrem Fahrradh ndler helfen spannen Gabel und Lenker sollten sich leicht bewegen lassen Lenkeinschlag d rfen aber kein Spiel haben Pr fen Sie das Spiel durch Einklemmen des Vorderrads zwischen den Beinen Stand gegen Fahrtrichtung
96. mmer 72 Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 b hybrid bikes Inspektionen Das Fahrzeug hat eine Reihe von Verschlei teilen an Bord die berpr ft und ggf ersetzt werden m ssen In Abh ngigkeit von der Kilometerleistung und der Belastung sind dar ber hinaus wesentliche Funktionen und Komponenten zu pr fen und wenn n tig neu einzustellen Aus Erfahrung mit den Bikes und Service leiten sich Empfehlungen ab in welchen Zeit oder Fahrkilometer Abst nden Inspektionen durchzuf hren sind unabh ngig vom aktuellen Reparaturbedarf Folgende Inspektionsintervalle sind geboten Erstinspektion 500 km Fahrt oder 3 Monate Gebrauch Durchgef hrt am von Werkstatt H ndlerstempel 2 Inspektion 1000 km Fahrt oder 1 2 Jahr Gebrauch Durchgef hrt am von Werkstatt H ndlerstempel 3 Inspektion 5000 km Fahrt oder 1 Jahr bzw Saison Gebrauch Durchgef hrt am von Werkstatt H ndlerstempel 4 Inspektion 10 000 km Fahrt 1 weiteres Jahr bzw Saison Gebrauch Durchgef hrt am von Werkstatt H ndlerstempel 5 Inspektion 15 000 km Fahrt 1 weiteres Jahr bzw Saison Gebrauch Durchgef hrt am von Werkstatt H ndlerstempel Weitere Jahre Saison oder je 5000 km Fahrt 73 Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 b hybrid bikes DOC27 02 2014 Q N Q gt Sam U N EEREN T o Mmuedsne jeuogeuuejt 4EZHLNYd UOA pam IN M3 jpassa
97. mputer kann w hrend des Ladevorgangs abge nommen oder auch erst nach Beginn des Ladevorgangs auf gesetzt werden Der Ladezustand wird mit der Akku Ladezustandsanzeige A3 am Akku und mit den Balken auf dem Bediencomputer ange zeigt Beim Laden des Haupt Akkus am Fahrrad kann auch der Akku des Bediencomputers geladen werden W hrend des Ladevorgangs leuchten die LEDs der Ladezu standsanzeige A3 am Akku Jede dauerhaft leuchtende LED entspricht etwa 20 Kapazit t Aufladung Die blinkende LED zeigt die Aufladung der n chsten 20 an gt Seien Sie vorsichtig wenn Sie das Ladeger t w hrend des Ladevorgangs ber hren Tragen Sie Schutzhand schuhe Das Ladeger t kann sich insbesondere bei hohen Umgebungstemperaturen stark erhitzen Ist der Akku vollst ndig geladen erl schen sofort die LEDs und der Bediencomputer wird ausgeschaltet Der Ladevor gang wird beendet Durch Dr cken der Ein Aus Taste A4 kann der Ladezustand f r 3 Sekunden angezeigt werden Trennen Sie das Ladeger t vom Stromnetz und den Akku vom Ladeger t Beim Trennen des Akkus vom Ladeger t wird der Akku auto matisch abgeschaltet 68 Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 Hinweis Wenn Sie am Fahrrad geladen haben verschlie en Sie nach dem Ladevorgang die Ladebuchse C6 sorgf ltig mit der Abdeckung C7 damit kein Schmutz oder Wasser eindrin gen kann Falls das Ladeger t nach dem Laden nicht vom Akku getrennt
98. n abstellen lagern 30 Anhang Bike Akku Konformit tserkl rung CE 70 12 Pflege Wartung Reparatur 33 bergabeprotokoll 71 13 Stilll i a Kennzeichen 72 a ae haa Inspektionen 73 14 Sachmangelhaftung Garantie 36 Serviceschein 74 Technik Daten 76 Glossar 78 Quellenhinweis Die Anleitung des Bosch eBike Antriebssystems wurden mit Einverstandnis des Herstellers dieser Betriebsanleitung beigef gt 2 Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 hybrid bikes Teil I Elektro Bike Betrieb 0 berblick Mit dem Kauf des Elektro Markenfahrrads ave aus dem Haus Panther haben Sie sich f r ein Qualit ts produkt entschieden Das Elektrofahrrad kombiniert ihre eigene K rperkraft mit elektrischer Motorunterst tzung f hrt also hybrid Vom Typ her ist es ein sogenanntes Pedelec pedal electric cycle oder electrically power assisted cycle EPAC das hei t es unterst tzt Sie genau dann mit Motorkraft wenn Sie in die Pedale treten solange ihre Fahrgeschwindigkeit nicht ber 25 km h liegt gesetzliche Grenze Die elektrische Zusatzleistung erh ht Ihre Fahrkraft bis zu 250 Sie haben also beim Fahren stets R ckenwind und meistern auch schwere Strecken oder Steigungen problemlos Damit Sie Ihre Fahrten mit dem ave Hybrid Bike lange genie en k nnen sollten Sie die Betriebsanleitung sorgf ltig durchlesen Ihr H ndler hat das Bike gepr ft und ihnen die Fahrbereitschaft best tigt be
99. n Eingriffen sch tzen wollen Das Bike ist abzusichern wie in Kapitel 6 Sichern beschrieben d h den Bordcomputer mitnehmen elek tronischer Schl ssel und falls notwendig auch die Batterie zum Nachladen an einer anderen Stelle Mit dem Rahmenschloss wird das Laufrad blockiert und ggf der Rahmen mit einer Kette bzw Schlie b gel an Wand oder St nder zus tzlich fixieren Falls die Batterie am Rahmen bleibt ziehen Sie auf jeden Fall den Schl ssel ab und achten Sie darauf dass das Rad nicht zu starker Sonneneinstrahlung oder Wassereinfluss ausgesetzt ist Die Temperaturgrenzwerte der elektrischen Komponenten liegen im Bereich von 10 bis 60 Die Anlage ist zwar vor N sse und Regen gesch tzt nicht aber vor Druckwasser und Dampf Wenn Sie w hrend des Abstellens den Akku am Rad aufladen wollen dann vergewissern Sie sich dass die Netzspannung mit dem am Ladeger t angegebenen Spannungsbereich bereinstimmt Stecken Sie erst den Ladestecker in die Buchse der Akkuhalterung und dann den Netzstecker in die Steckdose Achten Sie darauf dass das Ladeger t trocken bleibt nicht f r Au enbereich und bei Hei laufen in der Umgebung keinen Schaden anrichten kann Vergewissern Sie sich dass w hrend der Ladezeit keine Personen Zugang haben die die Gefahren von Ger ten am Netz nicht einsch tzen k nnen z B spielende Kinder Nehmen Sie nach dem Aufladen bzw bei Abholung das Ladeger t wieder vom Netz Sollte der Akku in einem anderen
100. n besonders geschmeidig macht Die Modelle mit stufenloser Nabenschaltung CVP sind davon unabh ngig Auf ihnen kann jedes bersetz ungsverh ltnis von O bis 360 kontinuierlich eingestellt und ein breiter Drehmomentbereich bertragen werden Sie eignen sich besonders f r den Hybridantrieb Die Steuerung der bersetzungsverh ltnisse erfolgt ber den Drehgriff 1 am Lenker mechanisch f r das N360 Getriebe und elektronisch by wire f r Harmony Automatik ber Bordstrom 1 Drehgriff stufenlose Schaltung 2 Modus Taste Automatik 3 Anzeige der bersetzung Der linke flache Bereich der Anzeigekurve 3 orange schaltet bei h herer Geschwindigkeit gro e bersetzung z B in der Ebene der rechte steigende Bereich bei niedriger Geschwindigkeit kleine bersetzung z B am Berg Der jeweilige Stand wird durch das Radfahrersymbol angezeigt Mit dem Einschalten der Automatik am Taster 2 ver ndert sich die Anzeigekurve zu einem Halbkreis s unten der den Bereich m glicher Trittfrequenzen symbolisiert Durch Bewegen des Drehgriffs wird die bevorzugte Kadenz eingestellt Stellung LED Danach w hlt das Getriebe die bersetzung selbst ndig aus um auch bei wechselndem Gel ndeprofil gleichbleibende Kurbelbewegungen zu erm glichen Kadenz auto __ matisch __ ay Ubersetzung manuell Quelle Fallbrook Technologies 2012 Hinweis Im Stand l sst sich das Getriebe nicht ber den gesamten ber
101. n der Hochleistungsbatterie in Hausm ll oder Umwelt kann zu schweren Unf llen f hren wegen Brand und Explosionsgefahr Allgemeine Risiken F r das Fahrzeug gelten die Regeln des Fahrrads im Stra enverkehr Der Fahrer hat die F higkeit mitzubringen das Fahrzeug zu f hren darf nicht eingeschr nkt sein und muss die Verkehrsregeln einhalten Er hat seine Fahrweise und Ausr stung den jeweiligen Erfordernissen anzupassen Wetter Licht Stra enverh ltnisse und sich gegen ber anderen Verkehrsteilnehmern r cksichtsvoll zu verhalten Der Fahrbetrieb mit elektrischer Energie erfolgt im Niederspannungsbereich Systemspannung 36 bis 42 V und ist damit selbst bei direktem Hautkontakt f r den menschlichen K rper weitgehend ungef hrlich Allerdings k nnen kurzzeitig h here Str me von einigen 10 Ampere flie en bei Kurzschluss noch wesentlich mehr In diesem Fall kann es zu starker Erhitzung der betroffenen Leitungen und Teile f hren und es besteht Brand und Verletzungsgefahr Die elektronische Steuerung an Bord Mikroprozessor Systembus Controller Sensoren und ggf IN LED Elektronik erzeugen durch digitale Impulse und Schaltvorg nge St rstrahlungen im Nieder und Hochfrequenzbereich Das Pedelec wurde deshalb auf St rstrahlung und Elektromagnetische Vertr glichkeit EMV gem europ ischer Norm EN 15194 getestet und freigegeben Sollte unter ung nstigen Umst nden oder bei fehlerhafter Anlage dennoch eine Beeintr ch
102. n einen Ausgleich des Mangels f r solche Teile und Eigenschaften verlangen die nicht dem Verschlei unterliegen und von denen Sie bestimmungsm igen Gebrauch gemacht haben Dazu gew hrt der Gesetzgeber eine Frist von 6 Monaten innerhalb der angenommen kann dass der Produktmangel schon bei der bergabe vorhanden war Danach liegt es an ihnen nachzuweisen dass Sie nicht an dem Mangel mitgewirkt oder ihn selbst verursacht haben Sonst w rden Sie mithaften oder keine Anspr che mehr geltend machen k nnen Der Anspruch auf Ausgleich des Mangels am Produkt kann durch Beseitigung oder Ersatz erfolgen weitergehende Anspr che bestehen nicht Davon unbenommen sind Personen oder Sachsch den die sich als Folge des Produkteinsatzes ergeben Hier haftet der Hersteller unmittelbar aber nur dann wenn sich die Sch den direkt aus einem Verschulden des Herstellers ableiten lassen Den besten Schutz vor M ngeln oder Ausf llen haben Sie wenn ihnen der Hersteller f r bestimmte Zeit und Teile eine Garantie gibt Sie ist eine freiwillige Leistung des Herstellers und unterstreicht den Qualit tsanspruch des Markenprodukts HALTBARKEITSGARANTIE gegen ber dem Verbraucher ab 01 2014 Parallel zur gesetzlichen Sachm ngelhaftung unter Anrechnung der 24 monatigen Frist f r Sachmangel Der Hersteller PANTHER International garantiert dem Erst K ufer von ave Hybrid Bikes Ersatz oder Nachbesserung unter folgenden Bedingungen 36 Original Be
103. ndsanzeige Die f nf gr nen LEDs der Ladezustandsanzeige A3 zeigen bei eingeschaltetem Akku den Ladezustand des Akkus an Dabei entspricht jede LED etwa 20 Kapazit t Bei vollst n dig geladenem Akku leuchten alle f nf LEDs Der Ladezustand des eingeschalteten Akkus wird au erdem auf dem Display des Bediencomputers angezeigt Lesen und beachten Sie dazu die Betriebsanleitung von Antriebseinheit und Bediencomputer Liegt die Kapazit t des Akkus unter 5 erl schen alle LEDs der Ladezustandsanzeige A3 am Akku es gibt aber noch eine Anzeigefunktion des Bediencomputers 64 Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 Akku einsetzen und entnehmen siehe Bilder C D Schalten Sie den Akku immer aus wenn Sie ihn in die Halterung einsetzen oder aus der Halterung entnehmen Damit der Akku eingesetzt werden kann muss der Schl ssel A5 im Schloss A6 stecken und das Schloss muss aufgeschlos sen sein Zum Einsetzen des Standard Akkus A8 setzen Sie ihn mit den Kontakten auf die untere Halterung A9 am eBike der Akku kann bis zu 7 zum Rahmen geneigt sein Kippen Sieihn bis zum Anschlag in die obere Halterung A7 Zum Einsetzen des Gep cktr ger Akkus A2 schieben Sie ihn mit den Kontakten voran bis zum Einrasten in die Halte rung Al im Gep cktr ger Pr fen Sie ob der Akku fest sitzt Schlie en Sie den Akku immer am Schloss A6 ab weil sich sonst das Schloss ffnen und der Akku a
104. nfo Taste Wechsel der Anzeigefunktion u a Fahrzeit Uhrzeit Strecke 4 USB Ladebuchse zum Anschluss von Ger ten Akku Stromversorgung 5 Re set Grundeinstellung Strecken Fahrzeit etc auf Null A Anzeige der Motorleistung Level B Fahrmodus bzw Motor Unterst tzungslevel OFF ECO TOUR SPORT TURBO C Text Anzeigen zu oben stehenden Wert z B mit Akkuladung verbleiben 43 6 km D Wert Anzeigen zu unten stehenden Text z B Reichweite E Geschwindigkeit Anzeige Tachometer Weitere Einstellungen entnehmen Sie bitte der Detailbeschreibung im Teil Ill Bosch Antriebssystem gt Unterst tzungsfaktor einstellen Anteil Motorleistung zu mittlerer K rperleistung TOUR 100 SPORT 150 TURBO 225 Das Erh hen und Senken des Unterst tzungslevels erfolgt durch Dr cken von und am Bedienteil Bei OFF ist der Motorantrieb abgestellt und Sie fahren ohne Widerstand wie mit einem normalen Fahrrad Dann zeigt ihnen Intuvia nur noch die Fahrradcomputer Funktionen u a Geschwindigkeit Strecke gt Reichweite realisieren Die Reichweite eines vollen Stromtanks im Hybridbetrieb wird durch drei Gr en bestimmt Der Kapazit t des Akkus MH mit 400 Wattstunden der genutzten Unterst tzungslevel ECO geringster TURBO h chster Strombedarf und dem jeweiligen Verbrauch an elektrischer Leistung zur berwindung von Fahrwiderst nden u a Bodenprofil Gewicht der Zuladung Geschwindigkeit Tempe
105. ngefordert wird Mobilit t Die MH Modelle haben einem kurzen Radstand von rd 1 Meter und kleine Laufr der 20 sie sind damit agil und gut f r den Transport geeignet Die Rahmenhohe ist auf 40 cm begrenzt die Breite l sst sich durch Klappen des Vorbaus und Lenkers sowie der Pedale stark reduzieren Der Sattel bzw das Sattelrohr ist leicht versenk und abziehbar So lassen sich verschiedene Transportkonfigurationen realisieren u a f r den Kofferraum von Mittelklasse PKW s Ladefl chen von Kombis Heckgaragen von Wohnmobilen PO gt L x i d 4 4 a Das f r ein Elektrofahrrad relativ niedrige Gewicht von 21 bis 23 kg der tiefe mittige Schwerpunkt zum Tragen sowie das geringe Abma erleichtern das Einstellen in Garagenr umen und die Mitnahme des Bikes in ffentlichen Verkehrsmitteln Der im Fahrzeug eingebaute Lithium Akku ist gut gesichert F r den Transport ist aber zu beachten dass der Akku nicht besch digt oder extremen Temperaturen ber 60 C und unter 10 C ausgesetzt wird siehe dazu Kapitel 11 Durch Fehlbehandlung k nnte die relativ hohe elektrische und chemische Energie des Lithiumspeichers kurzzeitig freigesetzt werden dann besteht Brandgefahr und Sachsch den sind nicht auszuschlie en Deshalb werden Elektro Bikes mit Lithium Akkus ber 100 Wh im Flugverkehr nicht oder nur mit gesondertem Auftrag transportiert 9 Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02
106. ntrieb unterst tzt Sie beim Fahren solange Sie in die Pedale treten Ohne Pedaltreten erfolgt keine Unterst t zung Die Motorleistung ist immer abh ngig von der beim Tre ten eingesetzten Kraft Setzen Sie wenig Kraft ein wird die Unterst tzung geringer sein als wenn Sie viel Kraft einsetzen Das gilt unabh ngig vom Unterst tzungslevel Der eBike Antrieb schaltet sich automatisch bei Geschwindig keiten ber 25 km h ab F llt die Geschwindigkeit unter 25 km h steht der Antrieb automatisch wieder zur Verf gung Eine Ausnahme gilt f r die Funktion Schiebehilfe in der das eBike ohne Pedaltreten mit geringer Geschwindigkeit gescho ben werden kann Bei der Nutzung der Schiebehilfe k nnen sich die Pedale mitdrehen Sie k nnen das eBike jederzeit auch ohne Unterst tzung wie ein normales Fahrrad fahren indem Sie entweder das eBike System ausschalten oder den Unterst tzungslevel auf OFF stellen Das Gleiche gilt bei leerem Akku b hybrid bikes Betriebszeit gesamt Anzeige der gesamten Fahrdauer mit dem eBike nicht nderbar Radumfang Sie k nnen diesen vom Hersteller vorein gestellten Wert um 5 ver ndern Anzeige Fehlercode Die Komponenten des eBike Systems werden st ndig auto matisch berpr ft Wird ein Fehler festgestellt erscheint der entsprechende Fehlercode in der Textanzeige d Dr cken Sie eine beliebige Taste am Bediencomputer 3 oder an der Bedieneinheit 10 um zur Standarda
107. nzeige zur ckzu kehren Abh ngig von der Art des Fehlers wird der Antrieb gegebe nenfalls automatisch abgeschaltet Die Weiterfahrt ohne Un terst tzung durch den Antrieb ist aber jederzeit m glich Vor weiteren Fahrten sollte das eBike berpr ft werden b Lassen Sie alle berpr fungen und Reparaturen aus schlie lich von einem autorisierten Fahrradh ndler ausf hren Zusammenspiel des eBike Systems mit der Schaltung Auch mit eBike Antrieb sollten Sie die Schaltung wie bei einem normalen Fahrrad benutzen beachten Sie dazu die Betriebsanleitung Ihres eBikes Unabh ngig von der Art der Schaltung ist es ratsam w hrend des Schaltvorganges das Treten kurz zu unterbrechen Da durch wird das Schalten erleichtert und die Abnutzung des Antriebsstranges reduziert Durch die Wahl des richtigen Ganges k nnen Sie bei gleichem Krafteinsatz die Geschwindigkeit und die Reichweite erh hen Erste Erfahrungen sammeln Es ist empfehlenswert die ersten Erfahrungen mit dem eBike abseits vielbefahrener Stra en zu sammeln Probieren Sie unterschiedliche Unterst tzungslevel aus Sobald Sie sich sicher f hlen k nnen Sie mit dem eBike wie mit jedem Fahrrad am Verkehr teilnehmen Testen Sie die Reichweite Ihres eBikes unter unterschiedli chen Bedingungen bevor Sie l ngere anspruchsvolle Fahr ten planen Einfl sse auf die Reichweite Die Reichweite wird von vielen Faktoren beeinflusst wie zum Beispiel Unterstutzungsl
108. oder Bruch des Laufrads w hrend der Fahrt kann zu schweren St rzen und lebensgef hrlichen Verletzungen f hren Haben Sie sich insgesamt vom ordnungsgem en Zustand des Fahrrads berzeugt dann ist noch die elektrische Anlage in Betrieb zu nehmen Falls der Akku z B f rs Laden herausgenommen wurde ist er jetzt wieder in die Rahmenhalterung einzusetzen Dazu das Geh use 1 mit den Kontakten nach unten in den Batteriehalter 2 am Rohr einsetzen und anschlie end durch Neigen in das Halteschloss 3 ein rasten Falls ein Widerstand auftritt berzeugen Sie sich davon dass der Schl ssel 4 im Batteriehalte schloss 5 steckt bzw aufgeschlossen ist sonst leicht drehen Beim Einsetzen und Herausnehmen des Akkus sollte dieser stets ausgeschaltet sein Zur Fahrt aber auch beim Parken ziehen Sie den Batterie schl ssel bitte wieder ab Das ist sicherer f r Batterie und Schl ssel 14 Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 NA i sa N NN A d 4 A N IS WA WA wm 1 L DOC27 02 2014 we E Y WM hybrid bikes Wenn auch der Bordcomputer abgenommen war sollten Sie ihn jetzt auf die Halterung aufstecken das System wird dadurch einschaltet alternativ siehe Kapitel 4 Wird kein Fehlercode angezeigt und gen gt die Batterieladung f r ihre Tour funktioniert die Beleuchtung und Signalanlage ist das Rahmenschloss ge ffnet und die Parkst tze sicher eingeklappt dann ist Ihr Elektro Bike fahrb
109. on gepr ft werden am besten durch festes Anziehen der Bremshebel im Stand Bei Schieben bzw Dr cken d rfen sich die Laufr der dann nicht mehr bewegen und die Bremshebel am Lenker sollten noch ein Spiel von 3 bis 4 cm zum Griffanschlag haben Andernfalls sind die Hebel nachzustellen Die Shimano Deore Ausf hrungen haben ein sogenanntes Servo Wave Verhalten mit relativ viel Spiel am Anfang der Hebelbewegung und ab dem Andruck der Bremsbel ge eine hohe Kraftverst rkung W hrend des Einfahrens haben Scheibenbremsen oft noch nicht den vollen Wirkungsgrad Erst nach einigen zehn Bremsvorg ngen sind sie eingebremst Ab dann ist der Bremsdruck gut zu dosieren 39 Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 b hybrid bikes A Bei Unregelm igkeiten oder nachlassender Bremskraft ist das hydraulische System l zu pr fen Es muss richtig gef llt und dicht sein und darf keine Luftblasen enthalten Daf r hat das Brems system von Shimano eine Einweg Entl ftung Die Bremsbel ge d rfen nicht unter 1 mm abgeschliffen und die Bremsscheiben sollten unbesch digt und fettfrei sein Gr ere Verschmutzungen an Bremsscheibe und sattel sind zu vermeiden oder zu beseitigen Bei gezogener Bremse darf an den Druckleitungen in keinem Fall Fl ssigkeit austreten die Bremssattel m ssen fest sitzen und beim Drehen des Vorder oder Hinterrads sollten die Bremsscheiben keinen Seitenschlag haben und auch nicht e
110. pruch Austretende Akkufl ssigkeit kann zu Hautreizungen oder Verbrennungen f hren b Akkus d rfen keinen mechanischen St en ausgesetzt werden Es besteht die Gefahr dass der Akku besch digt wird 63 gt Bei Besch digung und unsachgem em Gebrauch des Akkus k nnen D mpfe austreten F hren Sie Frischluft zu und suchen Sie bei Beschwerden einen Arzt auf Die D mpfe k nnen die Atemwege reizen gt Laden Sie den Akku nur mit original Bosch Ladeger ten Bei Benutzung von nicht original Bosch Ladeger ten kann eine Brandgefahr nicht ausgeschlossen werden gt Verwenden Sie den Akku nur in Verbindung mit eBikes mit original Bosch eBike Antriebssystem Nur so wird der Akku vor gef hrlicher berlastung gesch tzt b Verwenden Sie nur original Bosch Akkus die vom Her steller f r Ihr eBike zugelassen wurden Der Gebrauch anderer Akkus kann zu Verletzungen und Brandgefahr f h ren Bei Gebrauch anderer Akkus bernimmt Bosch keine Haftung und Gew hrleistung gt Lesen und beachten Sie die Sicherheitshinweise und Anweisungen in den Betriebsanleitungen von Lade ger t und Antriebseinheit Bediencomputer sowie in der Betriebsanleitung Ihres eBikes Halten Sie den Akku von Kindern fern Produkt und Leistungsbeschreibung Abgebildete Komponenten siehe Seite 4 5 Die Nummerierung der abgebildeten Komponenten bezieht sich auf die Darstellungen auf den Grafikseiten Alle Darstellungen von Fahrradteilen au er
111. r Geschwindigkeitssensor am Hinterrad angeschlossen und funktionst chtig ist Die Beleuchtung wird mit dem Schalter 2 am Bordcomputer ein und ausgeschaltet Systemstrom Der Lichtkegel des wei en Frontscheinwerfers soll die Fahrbahn bis zu 10 Meter vor dem Rad gut ausleuchten und das R cklicht gleichzeitig rot nach hinten strahlen Einzelheiten zur Beleuchtung siehe Teil Il Kapitel 7 Testfahrt Der Hybridantrieb wird ber den am Lenker angebrachten Bediencomputer f r Motor sowie der Schaltung f r Kurbel gesteuert Mit den Tasten 3 und 4 des Bedienteils 1 stellen Sie die Motorunterst tzung am Display Feld B ein ECO TOUR SPORT TURBO W hrend der Fahrt k nnen Sie die Fahrdaten ablesen u a Motorleistung A Geschwindigkeit E Streckenl nge D Reichweite C Akkuladestand F und ggf Fehlercodes D Weitere Funktionen siehe Teil Ill Bosch Antriebssystem Wenn Sie im Modus TOUR starten werden Sie auf ebener Strecke vom Motor gleichm ig unterst tzt da zu k nnen Sie die stufenlose Schaltung f r den Tritt in den leicht ansteigenden Bereich drehen Kurve G Beispiel f r Modelle mit stufenloser Schaltung Automatik 12 Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 b hybrid bikes Gehen Sie w hrend der Fahrt mit der Motorunterst tzung auf TURBO und drehen Sie die Schaltkurve hoch dann werden Sie Bergstrecken leicht berwinden Umgekehrt erm glichen ECO Modu
112. r Karkasse auf der Felge auf keinen Fall verletzt oder eingeklemmt wird Sonst kann es passieren dass der geklemmte Schlauch w hrend der Fahrt den Reifen zum Platzen bringt und zu Sturz und schwerer Verletzung f hrt Nach der Arbeit an den Laufr dern sind auch alle Zusatzeinrichtungen wie Kette Gang u Bremsz ge Bremsscheibe Schutzblech Schloss Lauf und Sitz des Rades zu berpr fen und ggf nachzustellen Das Laufrad muss in der Aufnahme absolut fest sitzen quer r tteln die Laufrichtung stimmen Rad heben und drehen Bremsen nicht schleifen G nge unterbrechungsfrei schalten und alles zusammen fehlerfrei arbeiten Das Belastungsprofil der eingesetzten Big Apple Balloon Reifen ist f r den guten Lauf auf Stra en und befestigten Wegen optimiert sie entsprechen dem Pannenschutzlevel 4 Das gro e Reifenvolumen gepaart mit relativ geringem Betriebsdruck ergibt eine weiche Federung f r beide Achsen mit der Sie Unebenheiten oder Pflasterstein Belag spielend berwinden Sollten sie in Bereiche kommen f r die die Reifen nicht ausgelegt sind oder die vorgegeben AN ensatzeetiete berschreiten dann m ssen Sie ihre Fahrweise entsprechend anpassen und mit Zusatzrisiken und Verletzungsgefahr rechnen Die Reifen sind auch nur begrenzt im Winter bei Eisgl tte einsetzbar Daf r gibt es Sonderausstattungen Fahren Sie die Reifen stets mit dem richtigen Luftdruck siehe Mantelseite 2 bis 2 5 bar Der Betriebsdruck bezieht sich auf ein
113. ragen zum Transport der Akkus wenden Sie sich an einen autorisierten Fahrradh ndler Beim H ndler k nnen Sie auch eine geeignete Transportverpackung bestellen b hybrid bikes Entsorgung Akkus Zubehor und Verpackungen sollen einer um weltgerechten Wiederverwertung zugef hrt werden Werfen Sie die Akkus nicht in den Hausm ll Nur f r EU L nder Gem der europ ischen Richtlinie 2012 19 EU m ssen nicht mehr ge brauchsf hige Elektroger te und gem der europ ischen Richtlinie 2006 66 EG m ssen defekte oder verbrauchte Akkus Batterien getrennt gesammelt und einer umweltgerechten Wiederverwendung zu gef hrt werden Geben Sie nicht mehr gebrauchsf hige Akkus bitte bei einem autorisierten Fahrradh ndler ab Li lon Bitte beachten Sie die Hinweise im Abschnitt Transport Seite Deutsch 12 nderungen vorbehalten 66 Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 b hybrid bikes Ladegerat Charger Sicherheitshinweise Lesen Sie alle Sicherheits hinweise und Anweisungen Versaumnisse bei der Finhal tung der Sicherheitshinweise und Anweisungen k nnen elektrischen Schlag Brand und oder schwere Verletzungen verursachen Bewahren Sie alle Sicherheitshinweise und Anweisungen f r die Zukunft auf Der in dieser Betriebsanleitung verwendete Begriff Akku bezieht sich gleicherma en auf Standard Akkus Akkus mit Halterung am Fahrradrahmen und Gep
114. ratur Steigungen Wegen des hohen Wirkungsgrades des Antriebs gt 85 und unter optimalen Bedingungen u a ECO Ebene Durchschnitt 20 km h Temperatur 20 Gewicht 70 kg k nnen mit einer Batterieladung bis zu 190 km erreicht werden bei Tourenfahrten unter wechselnden Belastungen bis 120 km auf Bergstrecken die H lfte bis ein Drittel weniger Cruise mit PowerPack 400 nila Pi I ali Ji co bb ca Pu aga p Fa 5 I ia im aii KI Ideale Bedingungen a G nstige Bedingungen Erschverte Bedingungen Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 b hybrid bikes Intuvia speichert die letzten Fahrdaten u a Batterieladestand Unterst tzungslevel zur ckgelegte Strecke verbleibende Reichweite sowie Uhrzeit so dass Sie ihre Fahrt zu Hause oder w hrend einer Pause selbst auszuwerten k nnen um neue Ziele zu planen gt Schalten Bei MH Modellen mit Kettenschaltung steuern Sie ihre Tretleistung wie vom Fahrrad her gewohnt Sie werden allerdings merken dass der Bedarf zu schalten sich weniger aus versp rter Last ergibt sondern eher der bevorzugten Trittfrequenz folgt Das liegt daran dass die Motorunterst tzung ber den gleichen Kettenantriebsstrang wie ihre Tretleistung gef hrt und mit ihr geschaltet wird Der Active Cruise Antrieb hat daf r eine sensorgesteuerte Schalterkennung die durch kurzzeitige R ck nahme der Motorkraft das Schalte
115. regeln einzuhalten wie Handhabung der Bike Funktionen Schutzma nahmen Verkehrsregeln Fehlerbehebung Pflege und Service Die Gebrauchs und Einsatzregeln sollten nicht leichtfertig verletzt oder vernachl ssigt werden sonst setzt sich der Fahrer zus tzlichen Gefahren und Risiken aus die Personen und Sachsch den nach sich ziehen k nnen 4 Erste Inbetriebnahme Das Pedelec wurde vom Werk zu 98 vormontiert an den Fachhandel ausgeliefert Dort wird es auf Vollst ndigkeit und m gliche Transportsch den gepr ft und Vorbau Lenker sowie Pedale eingebaut Beim Kauf bzw der bergabe lassen Sie sich von ihrem H ndler best tigen dass das Pedelec gepr ft und fahrbereit ist bergabeprotokoll siehe Anhang Sonst m ssen Sie die Zustandspr fung w hrend der Vorbereitung siehe unten selbst durchf hren und verantworten Zur ersten Inbetriebnahme sind einige Vorbereitungen zu treffen Sie sollten sich mit den wichtigsten Funktionen des Bikes vertraut machen den ordnungsgem en Zustand feststellen eine Probefahrt auf wenig frequentiertem Gel nde machen und erst danach im Stra enverkehr fahren Vorbereitung Im Auslieferungszustand ist die Fahrzeugbatterie meist nur halb geladen Dieser Stand gen gt f r erste Funktionstests vor der Ausfahrt sollte der Akku aber auf jeden Fall voll geladen werden Pr fen Sie den Akku Ladestand durch dr cken des Einschaltknopfs E Bild unten Bei weniger als 5 LED Anzeigen F ist der Akku mit dem
116. rgabe protokoll Vor dem ersten Start sollten Sie sich ihrerseits vom ordnungsgem en Zustand des Fahrzeugs berzeugen und dann den Empfehlungen zum Betrieb und den Stra enverkehrsregeln folgen U Und nun w nschen wir Ihnen viel Spa bei eMobility Ihr ave Team Betriebsanleitung Diese Betriebsanleitung gilt f r die Produktlinie ave Mobility MH7 MH9 hd MH11 und Varianten wie MH Hymer Die Beschreibung richtet sich an Endbenutzer zum Betrieb der Bikes Sie ist nicht als Montage oder Reparaturanleitung gedacht sondern dient dem fr hzeitigen Erkennen von Fehlern Risiken oder Gefahren und der Abwehr m glicher Folgen Sollten trotz Betriebsanleitung und Beratung durch den Fahrradh ndler noch Fragen offen sein dann kontaktieren Sie bitte den Hersteller per eMail info ave bikes de Ir Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 OVE hybrid bikes Produkte Bordcomputer Motor Unterstutzung Fahrdaten USB Strom Vorbau Lenker f a it Schaltung klappbar BY Kontinuierliche Steuerung Ledergriffe f Schaltknopf f Automatik Scheibenbremse ne Bremshebel Sattelst tze jen St tzklemme enkungslager Bremskopf Kabel integriert Naal Bremsscheibe Gep cktr ger SAN mit R ckleuchte 1 pp Lichtanlage Bordstrom 3D Motor Frontscheinwerfer Aufnahme Scheiben bremse x pra Laufrad 20 W N strom Nabe Li Ion Akku Speichen 36V 400 Wh
117. rheblich schleifen Mit welchen Ma nahmen die Bremsen nachgestellt gef llt entl ftet oder der Bremsbelag Einsatz gewechselt werden entnehmen Sie bitte der Original Anleitung des Herstellers Lassen Sie sich von einem Fahrradfachmann beraten insbesondere wenn es um das Auswechseln bzw Ersetzen von Bremsscheibe Bremssattel oder hydraulischen System geht Vom einwandfreien arbeiten der Bremsen kann Leben und k rperliche Unversehrtheit des Fahrers abh ngen Weitere Informationen zu den Scheibenbremsen von Tektro und Shimano unter http www tektro com und http cycle shimano eu com 3 Schaltung Pedalantrieb Die Schaltung der MH Modell ist hochwertig ausgelegt mit stufenloser Nabenschaltung NuVinci CVP continuously variable planetary und Automatik sowie 10 Gang Shimano Deore Kettenschaltung MH7 Hymer Das stufenlose Getriebe NuVinci N360 bietet eine bersetzung von 360 schaltet ohne Verz gerung und L cken bei fast jeder Fahrbedingung auch aus dem Stand am Berg ist ger uschlos und wartungsfrei Die Automatik Schaltung Harmony erm glicht dar ber hinaus die Einstellung der Trittfrequenz nach Wunsch Zum Verst ndnis der kontinuierlichen NuVinci Schaltung mit gelenktem Kugelwerk an der Hinterradnabe siehe die Darstellung von Fallbrook Technologies ICIN N u Bb NG er W MW i nn 1 x i al N Fe r 1 Phu 5 f A j went I R i 7 Pl NA Hara Kama
118. rischen oder geistigen F higkeiten oder ihrer Unerfahrenheit oder Unkenntnis nicht in der Lage sind das Ladeger t sicher zu bedienen d rfen dieses Lade ger t nicht ohne Aufsicht oder Anweisung durch eine verantwortliche Person benutzen Andernfalls besteht die Gefahr von Fehlbedienung und Verletzungen b Lesen und beachten Sie die Sicherheitshinweise und Anweisungen in den Betriebsanleitungen von Akku und Antriebseinheit Bediencomputer sowie in der Betriebsanleitung Ihres eBikes Auf der Unterseite des Ladeger tes befindet sich eine Kurzfassung wichtiger Sicherheitshinweise in englischer franz sischer und spanischer Sprache in der Darstellung auf der Grafikseite mit Nummer C4 gekennzeichnet und mit folgendem Inhalt F reine sichere Benutzung beachten Sie die Betriebs anleitung Risiko eines elektrischen Schocks Nurin trockener Umgebung benutzen Laden Sie nur Akkus des Bosch eBike Systems Andere Akkus k nnen explodieren und Verletzungen verursa chen Ersetzen Sie das Netzkabel nicht Es besteht Brand und Explosionsgefahr Produkt und Leistungsbeschreibung Abgebildete Komponenten siehe Seite 6 8 Die Nummerierung der abgebildeten Komponenten bezieht sich auf die Darstellung des Ladeger tes auf der Grafikseite C1 Ladeger t C2 Ger tebuchse C3 Ger testecker C4 Sicherheitshinweise Ladeger t C5 Ladestecker C6 Buchse f r Ladestecker C7 Abdeckung Ladebuchse A2 Gep cktr ger Akku A3 Akku L
119. s und flache Schalt kurven energie effizientes Fahren auf langen Strecken mit gro er Batterie Reichweite Machen Sie gleich zu Anfang ihrer Fahrt mehrere Bremsversuche Seien Sie dabei vorsichtig da insbeson dere neu eingestellte Scheibenbremsen zu abrupten Verhalten neigen k nnen und erst nach einer Reihe von Versuchen gut eingebremst sind Die Bremskr fte sind um ein vielfaches h her als die Antriebskr fte des Bikes und die Sensorelektronik stoppt den Motor sofort cut off Funktion sobald gebremst wird Nach erfolgreicher Testfahrt k nnen sie das Antriebssystem wie folgt abstellen e Dr cken des Ein Ausschalters am Bediencomputer e Entnehmen des Bediencomputers aus der Halterung e Ausschalten des Akkus seitlich am Taster ggf Entnahme der Batterie oder Sie lassen das Bike einfach stehen nach etwa 10 Minuten Inaktivit t schaltet sich das elektrische System automatisch ab Falls Sie bei der Inbetriebnahme einen Mangel feststellen haben insb an Verschraubung Laufrad Bremse Lenkung Vorbau Sattel Antrieb oder Schaltung dann lassen Sie das Bike lieber stehen und kl ren erst mit Ihrem Fachh ndler oder einer Fachwerkstatt was zu tun ist Auf keinen Fall sollten Sie sich mit einem fehlerhaften Fahrzeug in den Verkehr begeben sonst besteht Verletzungsgefahr 5 Vor jeder Fahrt In den vorangegangenen Kapiteln sind Sie dar ber informiert worden wer das Fahrzeug wie und in wel chen Einsatzgebieten bestimmnungsgem f
120. se Schutzkappe der USB Buchse Antriebseinheit Bedieneinheit Taste Anzeigenfunktion i an der Bedieneinheit Taste Wert senken nach unten bl ttern Taste Wert erh hen nach oben bl ttern Taste Schiebehilfe WALK Arretierung Bediencomputer Blockierschraube Bediencomputer Geschwindigkeitssensor Speichenmagnet des Geschwindigkeitssensors OOo NN oOo Bh WN PP bi haha a pp p pp ON AD Aa MA OD KF O Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 Anzeigenelemente Bediencomputer a Anzeige Motorleistung b Anzeige Unterst tzungslevel c Anzeige Beleuchtung d Textanzeige e Werteanzeige f Tachometeranzeige g Akku Ladezustandsanzeige Technische Daten Sachnummer 0275 007 020 0275 007 022 Nenndauerleistung W 250 Drehmoment am Antrieb max Nm 48 Nennspannung V 36 Betriebstemperatur nG 5 40 Lagertemperatur KG 10 50 Schutzart IP 54 staub und spritz wassergesch tzt Gewicht ca kg 4 Sachnummer 1 270 020 906 Ladestrom USB Anschluss max mA 500 Ladespannung USB Anschluss V 5 Betriebstemperatur AC 5 40 Lagertemperatur NG 10 50 Ladetemperatur KG 0 40 Schutzart IP 54 staub und spritz wassergesch tzt Gewicht ca kg 0 15 Nennspannung V 6 Leistung Vorderlicht W 6 6 R cklicht W 0 6 abh ngig von gesetzlichen Regelungen nicht in allen l nderspezifi schen Ausf hrungen ber den eBike Akku m glich Montage Akku einsetzen und entnehmen
121. se wheel size Rahmengr sse frame size Gewicht weight Farbe colour Rahmen frame Gabel fork Steuersatz headset Vorbau stem Lenker handlebar Griffe grips Sattel saddle Sattelst tze seatpost Schaltung shifting Bremsen brakes Reifen tires Felgen rim Naben hubs Kassette cassette sprocket St nder kickstand Beleuchtung lighting Radschitzer fender Gepacktrager carrier Antrieb drive system Batterie battery Gep cktr ger vorne front carrier Laufradgr sse wheel size Rahmengr sse frame size Gewicht weight Farbe colour ave Alloy 6061T6 ave Rigid Compact 1 1 8 ahead semi integrated ave Compact Folding ave Compact Rizer ave Leatherworks ave Leatherworks ave Alu Patent XXL 34 9 mm NuVinci N360 Shimano Deore Disc 160 mm Schwalbe BigApple 55 mm Alu MHS KT NuVinci N360 NuVinci Pletscher Comp Zoom LED Front und R cklicht Bordstrom ave Compact Edition ave Compact BOSCH Generation2 Active Line Centerdrive BOSCH 400 Wh Lilon Racing matt black ave Alloy 6061T6 ave Rigid Compact 1 1 8 ahead semi integrated ave Compact Folding ave Compact Rizer ave Ergotec Comfort ave Ergotec Sport ave Alu Patent XXL 34 9 mm Shimano Deore 10 Speed Tektro HDC 330 Disc 160 mm Schwalbe BigApple 55 mm Au MH7 KT Shimano Deore M H Hymer Shimano Deore 10 Speed Hebie LEX s LED Front und R cklicht Bordstrom ave Compact
122. sene nutzen Pedelecs oft um nachlassende Kr fte oder eine k rperliche Einschr nkung mit Hilfe des Elektroantriebs zu berwinden und damit wieder Freude am Fahrradfahren zu haben J ngere wollen sich dagegen sportlich bet tigen durch den Hybrideinsatz schneller sein und mehr leisten oder im Bewegungstraining durch den Motoreinsatz ungesunde Lastspitzen f r den K rper vermeiden Das berwinden gr erer Steigungen und Bergstrecken mit Elektrounterst tzung erh ht allerdings die Anforderungen an Fahrer und Technik Die MH Modelle in urbaner Umgebung sind davon zwar weniger betroffen als Sport oder Offroad Bikes dennoch ist zu beachten Die einfachste Form Steigungen im Schritttempo zu berwinden z B an Fahrrampen Kelleraufstieg Dean Bahnsteig oder schwer befahrbaren Untergrund ist die Schiebehilfe WALK Damit treibt der Elektromotor das Bike allein an bis zu einer Geschwindigkeit von 6 km h Die Gangschaltung sollte dabei auf niedrigem Gang stehen Das Bike muss geschoben sowie am Lenker gef hrt werden und die Laufr der sollten vollen Bodenkontakt haben andernfalls besteht Verletzungsgefahr u a bei Ausbrechen oder schneller Rotation des Antriebsrads Steigungen von 10 bis 15 sind auf normaler Fahrt mit Motorunterst tzung kein Problem Sie sollten nur einen Gang mit kleiner bersetzung fahren so dass Sie auch einen Trittbeitrag leisten k nnen sonst setzt die Motorunterst tzung aus und noch ausreichend schnell rollen
123. setzungsbereich ver ndern dazu sind zus tzlich Rad bzw Pedalbewegungen erforderlich 17 Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 b hybrid bikes Falls Harmony unregelm ig oder fehlerhaft arbeitet kann eine Neueinstellung Kalibrierung ab hilfe schaffen Halten Sie dazu die Modus Taste Automatik so lange gedr ckt 5 bis 8 Sekunden bis die Hinterradnabe schaltet dabei sollte sich das Hinterrad leicht drehen am besten angehobenen am St nder Danach lassen Sie die Taste los und die Schaltung sollte wieder betriebsbereit sein gt Bremsen Ihr MH Modell hat an Vorder und Hinterrad hochwertige Scheibenbremsen Mit ihrer Bremskraft k nnen Sie in fast jeder Situation schnell stoppen m ssen aber am motorisierten Zweirad einige Regeln beachten um sich nicht besonderen Gef hrdungen auszusetzen Grunds tzlich sollten Sie immer beide Bremsen gleichzeitig bet tigen damit Sie nicht durch einseiti AN ges Bremsen mit dem Rad seitw rts ausbrechen z B Hinterradschwenk oder sich bei Vorderrad stopp berschlagen Der Radaufbau und die Gewichtsverlagerung sorgen daf r dass die Vorderrad bremse etwas st rker wirkt als die Bremse am Hinterrad Ruckartiges Bremsen allein am Vorderrad kann zu schweren St rzen und K rperverletzungen f hren Besondere Gefahrenmomente ergeben sich wenn Sie nur mit einer Hand am Lenker fahren und gleichzeitig bremsen m ssen z B bei gesetzlich vorgegebenem Handze
124. st es geboten wieder M ntel mit Reflexstreifen aufzuziehen oder aber an den Speichen Reflektoren anzubringen die nach beiden Seiten strahlen Vorgabe FZV 8 Schutz und Sicherungseinrichtung Zu den Schutzeinrichtungen geh ren im Wesentlichen die Teile und Komponenten die geeignet sind k rperliche Nachteile oder Sch den w hrend der Verwendung des Fahrzeuges zu vermeiden Dazu kann man aber auch Zubeh r f r den unmittelbaren K rperschutz z hlen wie den Fahrradhelm oder eine Schutzweste Ein wichtiges Teil ist der Kettenschutz Er soll verhindern dass Beinkleider oder andere IN cesenstanse zwischen Kette und Kettenblatt hineingezogen oder durch den Kettenantrieb verschmutzt werden Bei Verfangen eines Beinkleids k nnte der Fahrer sonst die Beherrschung ber das Bike verlieren und st rzen Der Motorantrieb ist allerdings so gesichert dass er bei einem Stillstand der Kurbel sofort automatisch abschaltet Der Kettenschutz ist bedingt durch die Bauart des Bosch Motors ein spezifisches Teil und sollte bei einem Austausch wieder durch ein solches ersetzt werden Die beiden Schutzbleche am Laufrad sind f r ein Stra enfahrzeug wichtig damit es nicht zu starker Verschmutzung und Funktionsbeeintr chtigung der Komponenten kommt und die Sicht des Fahrers nicht behindert wird Ein Fahren ohne Schutzbleche wie es bei gel ndeg ngigen Bikes gern gemacht wird sollte im Stra enverkehr nicht praktiziert werden Wenn die Bleche besch digt
125. st vollstandig geladen Der Akku sollte nachgeladen werden I Die LEDs der Ladezustandsanzeige am Akku erlo schen Die Kapazit t f r die Unterst tzung des An triebs ist aufgebraucht und die Unterst tzung wird sanft ab geschaltet Die verbliebene Kapazit t wird f r die Beleuchtung und den Bediencomputer zur Verf gung gestellt die Anzeige blinkt Die Kapazit t des Akkus reicht noch f r etwa 2 Stunden Be leuchtung Weitere Verbraucher z B Automatikgetriebe La den von externen Ger ten am USB Anschluss werden hier bei nicht ber cksichtigt Wird der Bediencomputer aus der Halterung 4 entnommen bleibt der zuletzt angezeigte Akku Ladezustand gespeichert Unterst tzungslevel einstellen Sie k nnen am Bediencomputer einstellen wie stark Sie der eBike Antrieb beim Treten unterst tzt Der Unterst tzungsle vel kann jederzeit auch w hrend der Fahrt ge ndert werden Hinweis In einzelnen Ausf hrungen ist es m glich dass der Unterst tzungslevel voreingestellt ist und nicht ge ndert wer den kann Es ist auch m glich dass weniger Unterst tzungs level zur Auswahl stehen als hier angegeben Folgende Unterst tzungslevel stehen maximal zur Verf gung OFF Der Antrieb ist abgeschaltet das eBike kann wie ein normales Fahrrad allein durch Treten fortbewegt wer den ECO wirksame Unterst tzung bei maximaler Effizienz f r maximale Reichweite TOUR gleichm ige Unterst tz
126. tigung von Empfangs und Messeinrichtungen sowie medizinischen Ger ten z B Herzschrittmacher fest gestellt werden dann schalten Sie in dieser Umgebung den Elektrobetrieb ab oder versuchen Sie die betroffenen Ger te weiter entfernt zu betreiben bzw abzuschirmen Auch in Gefahrenbereichen mit dem Kennzeichen Explosionsgefahr z B Treibstoff Chemikalien Gas Lager sollten Sie die elektrische Anlage abschalten und den Akku entfernten um Gef hrdungen durch elektromagnetische Impulse oder Schaltfunken auszuschlie en 28 Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 b hybrid bikes 10 Ma nahmen nach Unfall oder Sturz Wenn Sie mit ihrem Pedelec in einen Verkehrsunfall verwickelt oder durch widrige Bedingungen und Fehlverhalten mit dem Elektrorad gest rzt sind sollten Sie soweit k rperlich m glich zun chst alle Ma nahmen ergreifen die auch sonst bei einem Fahrzeugunfall blich sind e Bringen Sie sich und andere beteiligte Personen aus der Gefahrenzone und sichern Sie die Unfallstelle ab Lassen Sie sich dabei helfen e Bei Personensch den ist sofort Hilfe zu leisten Sanit tsdienst und Polizei zu verst ndigen e Da Sie am Pedelec kein Warndreieck haben sollten Sie wenn m glich das Bike mittels anderer Gegenst nde Teile gut sichtbar kennzeichnen oder es aus der Gefahrenzone hinaus bewegen Kl ren Sie dann zusammen mit den anderen Beteiligten den Unfallhergang Machen Sie Fotos o
127. triebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 Sr FY amp hybrid bikes 2 Fahrer Modelle Einsatzgebiete Fahrer Die Elektrofahrrader der Mobility Linie sind fur erwachsene Fahrer und Jugendliche ab 15 Jahren international vorgesehen sie geh ren nicht in Kinderhand Der Fahrer sollte bereits Erfahrung mit dem Fahrrad haben die Verkehrsregeln kennen und uneingeschr nkt am Stra enverkehr teilnehmen k nnen Mit dem Pedelec sollte man nicht das Fahrradfahren lernen beginnen daf r sind Trainingsbikes besser geeignet Der Einsatz der Motorkraft stellt zus tzliche Anforderungen Ein Sturz oder Bruch mit dem Pedelec f hrt wertm ig zu h herem Verlust Auch wer mehrere Jahre nicht mehr Fahrrad gefahren ist und jetzt neu auf ein Pedelec einsteigt sollte zun chst im Fahrradbetrieb ohne Motor ben und dann die Motorfunktion zuschalten Da das Pedelec rechtlich als Fahrrad eingestuft ist braucht der Fahrer keine Fahrerlaubnis er muss nur die F higkeit haben am Stra enverkehr teilzunehmen und sein Fahrzeug gem der Stra enverkehrsordnung f hren Dazu geh rt dass er das Fahrradfahren mit und ohne Elektromotor beherrscht und auch die mit dem Betrieb verbundenen Gefahren und Risiken kennt u a schnelleres fahren bremsen Fahrradfunk tionen Hybridantrieb elektrische Anlage Lithium Fahrzeugbatterie d h die Betriebsanleitung gelesen hat Modelle ave MH11 Kompaktes Elektrofahrrad mit hochwertiger Ausstatt
128. triebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 b hybrid bikes Fahrradrahmen 5 Jahre ab Verkaufsdatum f r Neufahrzeuge Bruch oder Anriss an den Rohren oder Verbindungsstellen am Fahrradrahmen Geradheit und richtige Spureinstellung des Fahrradrahmens Fahrradgabel 2 Jahre ab Verkaufsdatum f r Neufahrzeuge Bruch oder Anriss an den Rohren oder Verbindungsstellen der Fahrradgabel Geradheit und richtige Spureinstellung der Fahrradgabel Akku 1 Jahr ab Verkaufsdatum f r Neufahrzeuge Der Lithium Ionen Akku ist ein Ger t welches eine kalendarische Alterung hat Die Haltbarkeitsgarantie gilt somit f r Fehler an der Akku Elektronik Verbindungsstellen zwischen den Zellen Anzeigeger te Stecker und Ladeger t sofern keine unsachgem e Handhabung Ursache f r den Defekt ist und unsere Ladevorschrift eingehalten wurde Lenker 2 Jahre ab Verkaufsdatum f r Neufahrzeuge Bruch oder Anriss des Lenkerrohres Lenkervorbau 2 Jahre ab Verkaufsdatum f r Neufahrzeuge Bruch oder Anriss des Lenkervorbaus Alle Anspr che an diese Haltbarkeitsgarantie m ssen durch einen autorisierten Fachh ndler gestellt und der Verkaufsbeleg muss mit der Garantieanfrage vorgelegt werden Wichtig Werden bauartbedingt geschlossene Komponenten ge ffnet oder Siegel gebrochen erl schen die Ersatzanspr che Die Garantie ist nicht bertragbar Nicht ersetzt werden Sch den die auf unsachgem en Gebrauch Mi brauch kommerziellen Einsatz oder Unf l
129. um Lenker f r die H nde verk rzt und der K rper kann mehr aufrecht gehalten werden umgekehrt wirkt das Zur ckschieben Die Sattelfl che sollte im Normalfall waagrecht stehen damit kein zus tzliches Schiefemoment die Fahrposition beeinflussen kann rutschen Wenn der Sattel w hren der Fahrt seitlich oder in der H he nachgibt oder aus anderen Gr nden instabil wird steigen Sie vom Rad ab und versuchen Sie als erstes den Fehler zu beseitigen Andernfalls sollten Sie mit einem losen Sattel nicht weiter fahren Es besteht Unfallgefahr Das Sitzpolster des Sattels ist f r Normalgr en 270 x 210 mm mittlere Fahrzeiten und gleichm ige Belastungen ausgelegt Sollten ein Sattelaustausch n tig werden lassen Sie sich vom Fachh ndler beraten Der Sattel muss baugleich sein und zur St tze passen Bei Ver nderung am Sattel sollten Sie vor einer Weiterfahrt stets die Verschraubungen nachkontrollieren Die MH Modelle haben alle einen Compact Edition Gep cktr ger mit Einspannhebel am Hinterbau Nur das Lastenmodell MH9 hd hat vorne und hinten einen Gep cktr geraufsatz mit der M glichkeit die Fuhrlasten besser zu verteilen Die max m gliche Gep cklast entnehmen Sie dem Aufdruck bzw der Einstanzung am Tr ger nach DIN EN 14872 mind 18 kg Gep cktaschen und K rbe sind jeweils fachm nnisch und mit geeigneten Klickverbindern zu montieren Pr fen Sie den Gep cktr ger oder die K rbe auf ihre Festigkeit bevor Sie sie beladen
130. ung f r Touren mit gro Ber Reichweite SPORT kraftvolle Unterst tzung f r sportives Fahren auf bergigen Strecken sowie f r Stadtverkehr TURBO maximale Unterst tzung bis in hohe Trittfre quenzen f r sportives Fahren BO Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 Zum Erh hen des Unterst tzungslevels dr cken Sie die Taste 13 an der Bedieneinheit so oft bis der gew nschte Unter st tzungslevel in der Anzeige b erscheint zum Senken die Taste 12 Die abgerufene Motorleistung erscheint in der Anzeige a Die maximale Motorleistung h ngt vom gew hlten Unterst t zungslevel ab Unterst tzungslevel Unterst tzungsfaktor ECO 40 TOUR 100 SPORT 150 TURBO 225 Die Motorleistung kann bei einzelnen Ausf hrungen abweichen Wird der Bediencomputer aus der Halterung 4 entnommen bleibt der zuletzt angezeigte Unterst tzungslevel gespei chert die Anzeige a der Motorleistung bleibt leer Schiebehilfe ein ausschalten Die Schiebehilfe kann Ihnen das Schieben des eBikes erleich tern Die Geschwindigkeit in dieser Funktion ist abh ngig vom eingelegten Gang und kann maximal 6 km h erreichen Je klei ner der gew hlte Gang ist desto geringer ist die Geschwindig keit in der Funktion Schiebehilfe bei voller Leistung gt Die Funktion Schiebehilfe darf ausschlie lich beim Schieben des eBikes verwendet werden Haben
131. ung und automatischer Schaltung Ma e siehe Teil II Rahmen Gewicht 23 7 kg Ge Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 OVE hybrid bikes ave MH9 hd Kompaktes Elektrofahrrad mit 2 Gep cktr gern vorne hinten und stufenloser Schaltung 9 Ma e siehe Teil Rahmen Gewicht 23 3 kg ave MH9 Kompaktes Elektrofahrrad mit hochwertiger Ausstattung und stufenloser Schaltung ba 4 f NI Ma e siehe Teil II Rahmen Gewicht 23 2 kg Te Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 Ve hybrid bikes ave MH7 Kompaktes Elektrofahrrad mit Komfortausstattung und Kettenschaltung DOC27 02 2014 epowered Ma e siehe Teil Il Rahmen Gewicht 21 4 kg BOS Hymer MH Kompaktes Elektrofahrrad fur Wohnmobil und Camper mit Kettenschaltung Ma e siehe Teil Il Rahmen Gewicht 21 kg 8 Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 OVE hybrid bikes Einsatzgebiete Das kompakt gebaute und leichte Elektrofahrrad MH mit Stra enverkehrsausstattung ist auf allen befestigten Wegen Pl tzen Stra en in der Stadt im urbanen Bereichen und auf dem Land einsetzbar soweit vor Ort Fahrr der zugelassen sind Eine Basisversion ohne Beleuchtungsanlage kann nur f r Fahrten abseits der Stra e auf privaten Gel nde sowie Sport Park und Freizeiteinrichtungen eingesetzt werden soweit dort nicht die Stra enverkehrs ordnung ei
132. us der Halterung fallen kann Ziehen Sie den Schl ssel A5 nach dem Abschlie en immer aus dem Schloss A6 Damit verhindern Sie dass der Schl s sel herausf llt bzw dass der Akku bei abgestelltem eBike durch unberechtigte Dritte entnommen wird Zum Entnehmen des Standard Akkus A8 schalten Sie ihn aus und schlie en das Schloss mit dem Schl ssel A5 auf Kip pen Sie den Akku aus der oberen Halterung A7 und ziehen Sie ihn aus der unteren Halterung A9 Zum Entnehmen des Gep cktr ger Akkus A2 schalten Sie ihn aus und schlie en das Schloss mit dem Schl ssel A5 auf Ziehen Sie den Akku aus der Halterung A1 Betrieb Inbetriebnahme gt Verwenden Sie nur original Bosch Akkus die vom Her steller f r Ihr eBike zugelassen wurden Der Gebrauch anderer Akkus kann zu Verletzungen und Brandgefahr f h ren Bei Gebrauch anderer Akkus bernimmt Bosch keine Haftung und Gew hrleistung Ein Ausschalten Das Einschalten des Akkus ist eine der M glichkeiten das eBike System einzuschalten Lesen und beachten Sie dazu die Betriebsanleitung von Antriebseinheit und Bediencomputer berpr fen Sie vor dem Einschalten des Akkus bzw des eBike Systems dass das Schloss A6 abgeschlossen ist Zum Einschalten des Akkus dr cken Sie die Ein Aus Taste A4 Die LEDs der Anzeige A3 leuchten auf und zeigen gleich zeitig den Ladezustand an Hinweis Liegt die Kapazit t des Akkus unter 5 leuchtet am Akku keine LED der Ladezustandsanzeige
133. wa 60 auf 3 bis 4 LEDs der Ladezustandsanzeige A3 leuchten Pr fen Sie nach 6 Monaten den Ladezustand Leuchtet nur noch eine LED der Ladezustandsanzeige A3 dann laden Sie den Akku wieder auf etwa 60 auf Hinweis Wird der Akku l ngere Zeit in leerem Zustand aufbe wahrt kann er trotz der geringen Selbstentladung besch digt und die Speicherkapazit t stark verringert werden Es ist nicht empfehlenswert den Akku dauerhaft am Lade ger t angeschlossen zu lassen Lagerungsbedingungen Lagern Sie den Akku m glichst an einem trockenen gut bel f teten Platz Sch tzen Sie ihn vor Feuchtigkeit und Wasser Bei ung nstigen Witterungsbedingungen ist es z B empfehlens wert den Akku vom eBike abzunehmen und bis zum n chsten Einsatz in geschlossenen R umen aufzubewahren Der Akku kann bei Temperaturen von 10 C bis 60 C gelagert werden F r eine lange Lebensdauer ist jedoch eine Lagerung bei ca 20 C Raumtemperatur vorteilhaft Achten Sie darauf dass die maximale Lagertemperatur nicht berschritten wird Lassen Sie den Akku z B im Sommer nicht im Auto liegen und lagern Sie ihn au erhalb direkter Sonneneinstrahlung Es wird emphohlen den Akku f r die Lagerung nicht am Fahr rad zu belassen 65 Original Betriebsanleitung ave Mobility 2014 V 1 3 DOC27 02 2014 Wartung und Service Wartung und Reinigung Halten Sie den Akku sauber Reinigen Sie ihn vorsichtig mit einem feuchten weichen Tuch Der
134. wieder aus Zum Aufladen des internen Akkus setzen Sie den Bediencom puter wieder in die Halterung 4 wenn ein Akku in das eBike eingesetzt ist Schalten Sie den eBike Akku an dessen Ein Aus Taste ein siehe Betriebsanleitung des Akkus Sie k nnen den Bediencomputer auch ber den USB An schluss aufladen ffnen Sie dazu die Schutzkappe 8 Verbin den Sie die USB Buchse 7 des Bediencomputers ber ein passendes USB Kabel mit einem handels blichen USB Lade ger t oder dem USB Anschluss eines Computers 5 V Lade spannung max 500 mA Ladestrom In der Textanzeige d des Bediencomputers erscheint USB verbunden b hybrid bikes Bediencomputer ein ausschalten Zum Einschalten des Bediencomputers dr cken Sie kurz die Ein Aus Taste 5 Der Bediencomputer kann bei ausreichend geladenem internem Akku auch eingeschaltet werden wenn er nicht in die Halterung eingesetzt ist Zum Ausschalten des Bediencomputers dr cken Sie die Ein Aus Taste 5 Ist der Bediencomputer nicht in die Halterung eingesetzt schaltet er sich nach 1 min ohne Tastendruck aus Energie spargr nden automatisch ab Akku Ladezustandsanzeige Die Akku Ladezustandsanzeige g zeigt den Ladezustand des eBike Akkus an nicht den des internen Akkus des Bedien computers Der Ladezustand des eBike Akkus kann ebenfalls an den LEDs am Akku selbst abgelesen werden In der Anzeige g entspricht jeder Balken im Akkusymbol etwa 20 Kapazit t TTT Der Akku i

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