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1/10 4WD - Graupner

1. m m is o 1nnnnmnnnnnnnnnnn anannnnnnnnnnnnnnnn ovovovovovo vow vw GB IRL Approved frequencies This radio control system may only be operated legally on the frequency bands and spot frequencies approved for use in each EU country Please check and observe your national regulations The use of the radio control system on non approved frequencies is illegal and prohibited Key to symbols Allmodels GHB Airplanes only Model cars and boats only QO BJ q Fr quences autoris es L utilisation d un ensemble de radiocommande doit se faire uniquement dans les fr quences d mission autoris es dans chaque Pays Europ en La bande des 41 MHz par ex est r serv e la L utilisation d autres fr quences est interdite A titre indicatif les bandes des 35 MHz 35 MHz B et 40 MHz ne sont pas autoris es en France L gende Tous les mod les PGM Seulement pour mod les voulant Seulement pour autos et bateaux KEINE HAFTUNG F R DRUCKFEHLER NDERUNGEN VORBEHALTEN LIABILITY FOR PRINTING ERRORS EXCLUDED WE RESERVE THE RIGHT TO INTRODUCE MODIFICATIONS NOUS NE SOMMES PAS RESPONSABLES D EVENTUELLES ERREURS D IMPRESSION SOUS RE SERVE DE MODIFICATIONS GM Racing 90507 RTR Radicator Nitro 4WD Racing Truggy RACING Mn WERKZEUG UND PRAKTISCHE HILFSMITTEL Zus tzlich zu dem Werkzeug das dem Fahrzeug beiliegt sind
2. autres accus de propulsion avec des fiches diff rentes il va falloir les remplacer La il faudra tre tr s attentif une inversion de polarit endommagera irr m diablement le variateur e Un passage trop rapide de la marche avant en marche arri re peut conduire des sollicitations trop lev es e Lorsque le v hicule est stopp par un obstacle il ne faut pas acc l rer une sollicitation trop forte peut endommager toute l lectronique du mod le e Le variateur est con u de mani re a pouvoir alimenter le r cepteur avec un maximum de deux servos Une sollici tation plus lev e peut conduire une d t rioration lectronique du variateur e Si vous voluez sous la pluie ou sur des pistes d tremp es il faut placer le r cepteur les servos et le variateur dans des bo tiers tanches e Toutes les connections doivent tre v rifi es aucun faux contact Il ne doit y avoir aucune trace de corrosion sur les fiches e Lors du montage du variateur veillez ce que la circulation d air soit suffisante pour assurer un bon refroidisse ment En fin d volution d branchez imp rativement l accu de propulsion du variateur un d marrage inopin pourrait provo quer des d g ts sur le variateur et sur l accu Amortisseurs Les quatre amortisseurs hydrauliques de votre voiture GM Racing v hicule ont une influence non n gligeable sur la tenue de route de votre v hicule Que vous les remontiez n importe quel mo
3. EINFUHRUNG ein gro artiges Modell fur RC Fahranfanger aber er verlangt auch eine gewisse handwerkliche Erfahrung und bei Fahrern unter 14 Jahren die Anleitung durch die Eltern Es ist daher wichtig dass Sie alle Anweisun Bitte nehmen Sie sich einen Moment Zeit alles durchzulesen bevor Sie mit dem Modell losfahren gen und das gesamte gedruckte Begleitmaterial lesen damit Sie Ihr Modell betreiben k nnen ohne unn tige Sch den zu verursachen SICHERHEITSHINWEISE Dieses hochwertige RC Modell muss mit Vorsicht und n tigem Verantwortungsbewusstsein betrieben wer den Wenn Sie dies nicht tun kann es zu Sch den am Modell oder an fremdem Eigentum kommen Der Radi cator Nitro darf nicht von Kindern ohne Aufsicht durch die Eltern betrieben wird GM Racing bernimmt keine Verantwortung f r Verluste oder Sch den die sich aus dem Betrieb nicht ordnungsgem em Gebrauch oder Missbrauch dieses Erzeugnisses oder eines anderen zu seinem Betrieb notwendigen Erzeugnisses Dieses Modell wird ber Funksignale gesteuert die vielf ltigen Einfl ssen jenseits Ihrer Kontrolle unter ergeben gleichg ltig ob diese direkt indirekt auf Umwegen zuf llig oder als Folge seines Gebrauchs ent stehen liegen Diese Beeinflussung kann einen zeitweiligen Verlust der Steuerf higkeit verursachen so dass es ratsam ist st ndig einen Sicherheitsabstand nach allen Richtungen einzuhalten um Zusammenst sse zu vermeiden Halten Sie sich sorgf
4. les servos r cepteur ou variateur de vitesse doivent amp tre d mont s et retir s du produit et tre remis une collecte sp cialis e pour produits lectroniques Veuillez s v p demander aupr s de votre mairie l adresse exacte du point de r cup ration le plus proche de chez vous ZUGELASSENE FREQUENZEN PERMITTED FREQUENCIES FR QUENCES AUTORIS ES FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB ECE ECB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB N FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB ie FCB FCB FCB FCB A FCB FCB FCB FCB ei FCB FCB FCB FCB ee FCB FCB _ cB FCB ie FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB HH HF FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB a ce rc cB MBM rcs FcB FCB FCB cB MBM Frcs Fcs FCB FCB cB MBB Fcs Fcse FCB FCB CB MEM Fcs FCB FCB FCB CB MMM rcs cs 3 RAR La cB MBM Frcs FcB FCB FCB cB HE Kid ME cB rc FCB FCB Directive R amp TTE 1995 5 EC o amp Zul ssige Betriebsfrequenzen Der Betrieb dieser Fernsteueranlage ist nur auf den f r das jeweilige EU Land national zugelassenen Frequenzen Kan len zul ssig Bitte beachten Sie die jeweilige Gesetzeslage Das Benutzen der Fernsteueranlage auf davon abweichenden Frequenzen Kan len ist verboten Legende Alle Modelle EEE Nur Flugmodelle IEW Nur Auto und Schiffsmodelle
5. re diff rence par rapport la compression des amortisseurs avants Lorsque vous r duisez la vitesse et lorsque vous entrez dans le virage le poids se d porte sur les deux roues pneus avant lorsque l efficacit de la direction est son maximum A l inverse lorsque vous acc l rez le poids se d porte sur les deux pneus arri res utile pour une traction maximale Plus la suspension est souple plus la r partition des masses se fera facilement Pour cette raison il est n cessaire de rendre la suspension aussi douce et r active que possible sans toutefois la rendre inefficace Entre ces deux extr mes il y a un juste milieu qu il faudra trouver en faisant de multiples essais sur piste R glages des roues Premi re mesure S assurer que le trim de commande de la direction sur l metteur est bien au neutre On r gle ensu ite le Servosaver et les barres de direction de telle sorte que les roues soient parfaitement parall les On s assure par l que le d battement de la direction est identique des deux cot s Le pincement correspond un positionnement en biais des roues dans le sens de la marche vue de dessus Un tel pincement des roues avant est tr s important pour la tenue de route du mod le En pin ant l g rement les roues avant on am liore la tenue de route en ligne droite du mod le Le parall lisme peut tre r gl sans d montage des rotules en vissant ou en d vissant les tiges filet es barres L
6. seen from above This adjustment of the front wheels is important for the handling of the vehicle The travelling straight ahead of the model is improved by a small angle The toe in can be adjusted by rotating of the right left threaded rods tie rods without disassembly of the ball joints The tie rods are to be adjusted in such a way that the toe in amounts to approx 0 1 It should be paid attention to the fact that the right and left tie rod is equivalent long At the beginning of driving with the car adjust all four wheels in such a way that they stand with normal driving height perpendicularly to the ground For examination hold a rectangle or an indication triangle against the wheel so that the wheels are adjusted exactly When pressing on the suspension you will determine that the wheels gets a little negative camber spreading The reason for this is that you want to reduce the positive camber of the outside wheels when going into the curve Thus the bearing surface and the traction power of the outside tires and concomitantly the speed are increased when driving through curves The change of the negative camber thus spreading with the rear wheels is however the cause for a reduction of the bearing surface of the tires of the rear wheels when pressing the suspension down by accelerating If your track has more straights than curves it will possibly turn out that an additional decrease positive of the camber is not necessary with drivin
7. 12 von einem anderen Ladeger t aufgeladen werden Das Ger t darf nicht gleichzeitig an die Autobatterie und an die SZ Steckdose angeschlossen sein 83006 M3 15 3 amp e Batterien m ssen zum Laden aus einem Ger t entnommen werden 83006 M3 15 KI e Folgende Batterien d rfen nicht an das Ladeger t angeschlossen werden Batterien aus unterschiedlichen Zellentypen Mischungen aus alten und neuen Zellen oder Zellen unterschiedlicher Fertigung Nicht aufladbare Batterien Trockenbatterien GM Racing 90507 RTR Radicator Nitro 4WD Racing Truggy GM Racing 90507 RTR Radicator Nitro 4WD Racing Truggy RACING a Batterien die vom Hersteller nicht ausdr cklich f r die beim Laden mit diesem Ladeger t auftretenden Ladestr men zugelassen sind Defekte oder besch digte Batterien oder Zellen Montage Sto d mpfer zZ Bereits geladene hei e oder nicht v llig entleerte Batterien Batterien mit integrierter Lade oder Abschaltvorrichtung Shock Assembly u re Batterien die in ein Gerat eingebaut sind oder gleichzeitig mit anderen Teilen elektrisch in Verbindung Assem blage amortisseur 5 stehen J 0 BEC System Verwenden Sie nur Fernlenksysteme mit eingebautem BEC System Durch das BEC System wird die Empf ngerbatterie nicht mehr ben tigt Die Spannungsversorgung f r die Empfangs anlage wird durch die Antriebsbatterie entnommen Durch das Wegfallen der Empf ngerbatterie wird das Modell leichter und dadurch be
8. Anschaffung eines digitalen Thermometers Best Nr 1964 denken I bol aoe Il Micro Infrarot Thermometer Um die Motortemperatur zu messen Bereich 33 219 C 27 4 428 F Best Nr 1964 Cr EINSTELLEN DES ZWEIGANGGETRIEBES Der Radicator Nitro ist mit einem automatischen Zweiganggetriebe ausgestattet Der Schaltzeitpunkt des 2 Ganges wird durch eine Einstellschraube ver ndert Drehen Sie das Zahnrad so dass Sie mit dem Inbusschl ssel an die leicht aus der Mitte versetzte Schraube herankommen Aprox 1 0 1 5mm e Um den Schaltzeitpunkt des 2 Gang fr her einzustellen drehen Sie die Schraube um eine 1 8 Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn Um den Schaltzeitpunkt des 2 Gang sp ter einzustellen drehen Sie die Schraube um eine 1 8 Umdrehung im Vollgas high speed acc l ration a fond Uhrzeigersinn X Einstellung Gasgest nge Throttle Assembly R glage de tringle de gaz Bremsen brake freiner Neutral Aprox 1 0 1 5mm berpr fen Sie ob die Bremsen korrekt funktionieren Ab hier greift die Bremse Position where brakes start working Check if brakes works properly Position o les freins commencent V rifiez si les freins fonctionne fonctionner J
9. Batterie muss beim Laden auf einer nicht brennbaren hitzebest ndigen Unterla ge stehen Auch sind brennbare oder leicht entz ndliche Gegenst nde von der Ladeanordnung fernzuhalten e Um Kurzschl sse zu vermeiden immer zuerst die Stecker des Ladekabels an das Ladeger t anschlie en danach erst die zu ladende Batterie an das Ladekabel anstecken Vor dem Laden pr fen Sind alle Verbindungen einwandfrei gibt es Wackelkontakte Bitte bedenken Sie dass das Schnellladen von Ni Cd und Ni MH Batterien gef hrlich sein kann Das Ladeger t darf deshalb nicht unbeaufsichtigt betrieben werden Er I ss e Das Ladeger t entwickelt im Betrieb erhebliche W rme Die L ftungsschlitze im Geh use dienen zur K hlung des 83015 M3 12 j LOSS EST e N Ger ts und d rfen nicht abgedeckt oder verschlossen werden Auf gute W rmeabfuhr ist zu achten nach einer l 4 SS ABA Schnellladung das Ladeger t ausreichend abk hlen lassen Vor direkter Sonneneinstrahlung Staub Feuchtigkeit und Regen sch tzen e Das Ladeger t ist ausschlie lich f r den Anschluss an eine 12 V Autobatterie bzw an einem 12 V Netzteil mit ausreichender Ausgangsleistung f r das Ladeger t oder an das 230 V 50 Hz Wechselstromnetz geeignet Bevor das Ladeger t an die Autobatterie angeklemmt wird und solange es dort angeschlossen ist muss der Motor des Kraftfahrzeugs abgestellt sein Wird das Ladeger t aus einer Autobatterie versorgt darf diese nicht gleichzeitig 83015 M3
10. Firma GRAUPNER zur Leistung von Schadensersatz aus welchem Grund auch immer ausge schlossen inkl Personensch den Tod Besch digung von Geb uden sowie auch Sch den durch Umsatz oder Ge sch ftsverlust durch Gesch ftsunterbrechung oder andere indirekte oder direkte Folgesch den die von dem Einsatz des Modells herr hren Die Gesamthaftung ist unter allen Umst nden und in jedem Fall beschr nkt auf den Betrag den Sie tats chlich f r dieses Modell gezahlt haben BeqzuowWN Die Inbetriebnahme und der Betrieb des Modells erfolgt einzig und allein auf Gefahr des Betreibers Nur ein vorsichtiger und berlegter Umgang beim Betrieb sch tzt vor Personen und Sachsch den 511124 Diese Sicherheitshinweise m ssen unbedingt aufbewahrt werden und m ssen bei einem Weiterverkauf des Modells an den K ufer weitergegeben werden Garantiebedingungen Die Garantie besteht aus der kostenlosen Reparatur bzw dem Umtausch von solchen Teilen die w hrend der Garantie zeit von 24 Monaten ab dem Datum des Kaufes nachgewiesene Fabrikations oder Materialfehler aufweisen Weiterge hende Anspr che sind ausgeschlossen Transport Verpackungs und Fahrtkosten gehen zu Lasten des K ufers F r Transportsch den wird keine Haftung bernommen Bei der Einsendung an GRAUPNER bzw an die f r das jeweilige Land zust ndige Servicestelle sind eine sachdienliche Fehlerbeschreibung und die Rechnung mit dem Kaufdatum beizuf gen Die Garantie ist hinf ll
11. Idealfall sollten Sie den Motor so betreiben dass er auf der fetteren Seite des Leistungsoptimums l uft Das ergibt die beste Mischung aus Leistung und Lebenserwartung des Motors Vorsicht Die Mischung ist zu mager und der Motor l uft hei wenn er schnell und rich mit schrillem Laufger usch hochdreht dann schwer l uft keine Qualmfahne mehr Plus gras 4 zeigt oder die Drehzahl nachl sst Dies kann durch die Gel ndebeschaffenheit atmosph rische Bedingungen oder drastische H henunterschiede hervorgerufen werden Um Dauersch den am Motor zu vermeiden m ssen Sie dann sofort die Mischung anreichern indem Sie die Volllastschraube mindestens zwei Stunden schritte gegen den Uhrzeigersinn verstellen und sich darauf einstellen noch wei ter nachzustellen bevor Sie den Fahrbetrieb fortsetzen fetter magerer lean Go pauvre GM Racing 90507 RTR Radicator Nitro 4WD Racing Truggy GM Racing 90507 RTR Radicator Nitro 4WD Racing Truggy RACING RACING Mh Mh GL HKERZEN Die Gl hkerze wirkt wie das Z ndsystem in Ihrem Auto Die Wicklung in der Mitte der Kerze ist hellgl hend wenn sie mit einer 1 2 1 5 V Batterie wie sie in einem Gluhkerzenstecker enthalten ist betrieben wird Dies bringt das im Zylinder enthaltene komprimierte Benzin Luft Gemisch zur Z ndung Wenn der Motor gez ndet hat erh lt die vom verbrennenden Treibstoff erzeugte Hitze die Temperatur der Gl hwicklung H u
12. If not rotate the Steering Trim knob in the direction needed for the vehicle to go straight 83012 M3 10 83007 M3 5 Throttle Brake Trim FANS Let the throttle in neutral position and push the vehicle on the ground a little It must be easy to roll Now I press the brake the vehicle should stop immediately If not rotate the Throttle Trim knob right of the steering 82004 5 11 4mm wheel in the direction needed GM Racing 90507 RTR Radicator Nitro 4WD Racing Truggy GM Racing 90507 RTR Radicator Nitro 4WD Racing Truggy RACING MA CARBURETOR BASIC SETTINGS h m Before starting the engine please check the carburetor linkage Then remove the airfilter D Montage Vordere Radaufh ngung from the carburator Turn on the transmitter and model and check the apparent gap In Front Suspension Assembly neutral position the gap should be between 0 7 and 1mm also see figure Now pull the ie D weniger Assemblage suspension avant throttle to full speed and check the carburetor to open completely Bera plus de gaz moins de gaz pour le ralenti pour le ralenti 9PeAUuOlAI CHECKLIST BEFORE YOU START e Check all screws on permanent seat e Check all the moving parts to work without binding e Check the air filter When appropriate clean the filter and oil it with new Air filter Oil Never run with out oil on the filter Check the Fuel tubes for leaks Check the batteri
13. Racing Truggy In addition to the tool that accompanied the vehicle the following tools are useful and in some cases Montage Vorderachse necessary e Small flat and small Phillips screwdriver e g No 5781 3 and 5779 1 Front Assembly e Needle nose pliers Assemblage avant e Glow Plug Screwdriver e Hex wrench with 1 5 mm 2 mm and 2 5 mm lt O 5 cr D Q 0 Modellbaukraftstoff Tankflasche Gl hkerzenstecker os Glow Fuel Fuel bottle mit Ladeger t T Outs Carburant Bidon de remplissage Glow Igniter Charger g J SSS al Soquet de d marrage avec chargeur Sonstiges Werkzeug Additional tools Outillage divers THE REMOTE CONTROL SYSTEM In the vehicle the GM Racing XG 6 Sport Spec is inserted For this remote control a separate manual is at tached Running multiple vehicle If you have a vehicle of your and your friends with other vehicles that you will be racing with it is very im portant that you first check what frequency channel your vehicle is on and confi rm that none of your friends have the same frequency as yours If you do fi nd that someone else is using the same frequency channel that you are you must wait for them to turn their transmitter and vehicle OFF or you may choose to change the frequency
14. accident and entangle you therein You lose less time if you wait for the fact that a slow vehicle is passed through a critical curve as if you are entangled into an accident and have to wait that the hopefully attentive track marshal helps your car Apart from the fact that such an accident costs time it can cause also a damage of your vehicle whereby you are ruled out possibly completely from running Remember that a collision with a wall with a maximum speed of 60 80 km h corresponds to a case of a fall from your car of the roof of a house Ifthe manufacturer wanted to make an R C car absolutely indestructible he would become much too heavy that the car would be still competitive The better solution is called drive carefully 2 Driving through a curve correctly You drive through a curve correctly if you start from the outside then to the inside at the apex of the curve and then go again to the outside If more closely traffic on the course prevails you will not always be able to drive the racing line in the curves In these cases decrease the speed and try to drive as closely as possible along the inside of the curve Colliding vehicles be cause of close traffic are normally pushed of the curve Also track conditions can force you to change your racing line in the curves It is often better to drive around holes and peaks instead of driving over it only to follow the racing line With the entering into a curve reduce the speed
15. an den Verga Assemblage roues serschrauben in 1 Stunden Schritten vor siehe auch Abb Achtung Nehmen Sie Einstellungen am Vergaser immer erst dann vor wenn der Motor seine Betriebstemperatur erreicht hat HBeqzuowWN DIE LEERLAUFEINSTELLUNG Die Leerlaufeinstellung wirkt sich auf die Leistung im Leerlauf und leicht dar ber aus Bei der optimalen Einstellung l uft der Motor mindestens 8 10 Sekunden im Leerlauf dann soll der Wagen mit leichten Aus setzern und deutlich erkennbarer Rauchfahne beschleunigen Am besten pr fen Sie das nach wenn der Motor warmgelaufen ist indem Sie ihn etwa 8 10 Sekunden lang im Leerlauf drehen lassen Wenn das Standgas so eingestellt ist dass der Motor nicht so lange l uft verdrehen Sie fetter magerer die Leerlaufschraube im Uhrzeigersinn um die Leerlaufdrehzahl zu erh hen W hrend der Motor leer dreht kemmen Sie nun die Kraftstoffleitung nahe am Vergaser ab um die Spritzufuhr zu unterbrechen und horchen Sie auf die Motordrehzahl Wenn die Leerlaufschraube korrekt eingestellt ist darf sich die Drehzahl nur leicht erh hen und dann muss der Motor absterben Falls sich die Drehzahl vor dem Stehen bleiben um mehrere hundert Umdrehungen er h ht ist die Leerlaufschraube zu fett eingestellt Verarmen Sie die Mischung indem Sie die Schraube um eine Stunde im Uhrzeigersinn verstellen und ver IP suchen Sie es aufs Neue Falls der Motor nicht hochdreht sondern einfach stehen bleibt ist
16. berpr fen Sie ob der Vergaser vollst ndig correctement ffnet Stellen Sie Stellring A und B wie abgebildet Check if carburetor opens fully ein V rifiez si le carburateur s ouvre enti rement Set up A and B screws as shown Ajustez l anneau de position A et B comme illustr GM Racing 90507 RTR Radicator Nitro 4WD Racing Truggy GM Racing 90507 RTR Radicator Nitro 4WD Racing Truggy Gn Montage Lenkung Steering Assembly Assemblage direction 96eAUOIAI 83004 M3 10 83004 M3 10 i lt D g e sj 83004 M3 10 GM Racing 90507 RTR Radicator Nitro 4WD Racing Truggy RACING G WARTUNG Zus tzlich zu den schon beschriebenen Servicearbeiten sollten Sie immer versuchen Ihr Fahrzeug in Schuss zu halten um Verschlei zu vermeiden Wenn Schmutz in bewegte Teile gelangt kann dies die Leistung des Modells erheblich beeintr chtigen Entfernen Sie Schmutz oder Staub mit Druckluft einem weichen Pinsel und oder mit einer Zahnb rste Verwenden Sie nach M glichkeit keine L sungsmittel da diese in Wirklich keit den Schmutz in die Lager und in normalerweise unzug ngliche Stellen hineinsp len und so zus tzlichen Verschlei verursachen Wir empfehlen folgende einfache Verfahren Entfernen Sie Schmutz und Staub soweit m glich mit den oben beschriebenen Methoden e Lassen Sie den Kraftstoff nie l nger als zwei Stunden im Tank e Fahren Sie zum Abschluss eines Renntages
17. blockiert Vollast Gemisch zu fett Motor berhitzt Gl hkerze undicht Vergaser verschmutzt Kupplung schleift Kardanwelle schlecht gelagert Motor abgenutzt Vollast Gemisch zu mager Teillast Gemisch zu fett Verdorbener oder ungeeigneter Treibstoff K hlluftzufuhr blockiert Motor berhizt Vollast Gemisch zu mager Teillast Gemisch zu fett Gl hkerze verschmutzt Schwach Luftblasen im Kraftstoffschlauch Vollast Gemisch zu mager Teillast Gemisch zu fett Gl hkerze verschmutzt Schwach Leerlaufdrehzahl zu niedrig Zu wenig Kraftstoff im Tank Leerlaufdrehzahl zu niedrig RACING Ma Ma nahmen F llen Sie Treibstoff ein Pr fen geg Auswechseln Den Empfohlenen Kraftstoff verwenden Abk hlen lassen 1 mal am Starter ziehen ohne Gl hkerze S ubern Ein len S ubern Laden Auswechseln zum Thema Gl hkerzen zum Thema Vergaser einstellen zum Thema Gl hkerzen Den Spritschlauch auf L cher pr fen zum Thema Temperatur Messen Den Spritschlauch Reinigen zum Thema Motor Tuning Motor abk hlen lasssen Gl hkerze ersetzen S ubern S ubern Einstellen Reparieren Nach verwerfungen suchen Neu zusammenbauen zum Thema Motor Tuning zum Thema Motor Tuning Einen Neuen versuchen Empfohlenen K hllamellen s ubern zum Thema Motor Tuning zum Thema Motor Tuning zum Thema Motor Tuning zum Thema Gl hkerzen Den Spritschlauch auf L cher pr fen zum Thema Motor Tuning zum Thema Moto
18. crystals in your transmitter and receiver so that you can run together at the same time without causing any radio interference Additional frequency crystal sets can be purchased separately and installed in a few quick seconds To change frequency crystals simply remove the black plastic crystal holder from the back of your transmitter by carefully pulling it straight out Slide the crystal out of the holder and install the new crystal labelled Tx in its place Then carefully align the two pins that extend from the transmitter and gently press it into place DO NOT force the crystal The pins can easily be broken Remove the crystal from your receiver in the same careful manner using a pair of needle nose pliers and install the new Rx crystal in its place PLEASE NOTE It is very important that the crystal labelled Tx is installed in the transmitter and the crys tal marked Rx is installed in the receiver Sn OPERATING THE REMOTE CONTROL e Run your Radicator Nitro never with low transmitter or receiver batteries e Never forget switch off the radio after running your Radicator Nitro otherwise the batteries do not last long Tum on the transmitter first then the vehicle 83004 M3 10 After driving first turn off the vehicle then the transmitter e For optimal use first check the steering and throttle trim positions Steering Trim The Radicator Nitro should go straight without turning the steering wheel
19. den Tank leer Bauen Sie den Luftfilter aus und tr pfeln Sie etwas After Run l Best Nr 95450 in den Vergaser und drehen Sie den Motor ein paar Mal durch Bei Bedarf reinigen Sie den Luftfilter und Glen Sie ihn mit Luftfilter l Best Nr 95452 neu ein bevor Sie ihn wieder einbauen e berpr fen Sie den Wagen auf verschlissene gebrochene oder klemmende Teile und reparieren Sie diese bei Bedarf e berpr fen Sie regelm ig den festen Sitz aller Schrauben und ziehen Sie diese gegebenenfalls nach SERVICE UND REPARATUREN In Problemf llen oder bei Fragen und Reparaturen wenden Sie sich bitte an GRAUPNER Service Henriettenstrasse 94 96 D 73230 Kirchheim Teck Tel 49 1805 472876 TECHN DATEN GM Racing 90507 RTR Radicator Nitro 4WD Racing Truggy Fehlersuche Tabelle Problem Motor l uft nicht an Motor l sst sich nicht durchdrehen Motor bleib sofort wieder stehen Schlechte Motorleistung Motor l uft hei Motor verschluckt sich Motor bleibt stehen beim Beschleu nigen aus Leerlauf Motor stottert bei Kurvenfahrt M gliche Fehler Kein Kraftstoff Gl hkerze gl ht nicht Ungeeigneter Kraftstoff Motor berhitzt Motor abgesoffen Luftfilter blockiert Auspuff blockiert Gl hkerzenstecker nicht geladen Motor abgesoffen Motor festgelaufen Leerlaufdrehzahl zu niedrig Gl hkerze verschmutzt Schwach Luftblasen im Kraftstoffschlauch Motor berhitzt Tankdruck zu niedrig Leitung
20. deux ou plusieurs sur la m me fr quence V rifiez cela avec les autres pilotes GM Racing 90507 RTR Radicator Nitro 4WD Racing Truggy CONSIGNES DE SECURITE Attention Lisez attentivement cette notice avant la premiere utilisation Vous viterez ainsi toute mauvaise manipula tion de votre voiture radio commande Consignes de s curit importantes Vous venez d acqu rir un mod le qui avec les accessoires correspondants ad quats peut tre enti rement mont pour obtenir un mod le RC fonctionnel Le respect de la notice de montage et d utilisation du mod le ainsi que la mise en place l utilisation et l entretien des diff rents composants du mod le ne peuvent pas tre surveill par GRAUPNER C est pourquoi GRAUPNER d cline toute responsabilit en ce qui concerne les ventuelles pertes d g ts ou co ts que pourraient entra ner une utilisation non conforme ou un comportement irresponsable Dans la mesure ou ce n est pas express ment d finit par le l gislateur la responsabilit de la Soci t GRAUPNER ne pourra pas tre engag e pour d ventuels dedommagements quelqu en soit le motif ou la raison y compris les dommages corporels d c s d g ts mat riels de b timents ainsi que des d g ts ou pertes commerciales cessation d activit ou autre cons quences directes ou indirectes provoqu s par l utilisation du mod le Quoiqu il en soit la responsabilit sera toujours limit e au mon
21. die Einstellung zu mager und muss fetter eingestellt werden indem Sie die Schraube eine Stunde gegen den Uhrzeigersinn drehen und dann den Abklemmversuch wiederholen Wenn Sie den Leerlauf optimal eingestellt haben dreht der Motor wahrscheinlich im Leerlauf ein bisschen h her Sie m ssen dann die Standgasschraube gegen den Uhr zeigersinn verstellen um die Leerlaufdrehzahl des Motors zu verringern Der Motor muss mit konstanter Beschleunigung ohne Verz gerungen hochdrehen rich t lean p Plus gras Plus pauvre hei y je gt EINSTELLEN DER VOLLLAST EINSTELLSCHRAUBE Nach anf nglichem Hochdrehen muss der Motor gleichm ig drehen und dabei das typische Zweitakt Heu len mit deutlich erkennbarer Rauchfahne zeigen Wenn sich der Motor qu lt und bei heftiger Rauchfahne Aussetzer zeigt ist die Mischung zu fett und muss magerer eingestellt werden indem Sie die Volllastschrau be in 1 Stunden Schritten im Uhrzeigersinn drehen bis der Motor ruhig l uft Wenn keine Qualmfahne zu sehen ist ist die Mischung zu mager und Sie m ssen sie anreichern indem Sie die Schraube gegen den Uhrzeigersinn verdrehen Lassen Sie sich nicht vom Klang des Motors t uschen bez glich der tats chlichen Leistung Ein mageres Gemisch erzeugt einen h heren Auspuffton aber das bedeutet nicht unbedingt auch h here Leistung weil der Motor dicht daran ist zu berhitzen und Schaden zu leiden Im
22. faible ou vide un moteur noy ou un filament de bougie mort A l aide d une bougie de rechange v rifiez si la batterie du soquet de d marrage est encore bonne Si le filament rougit correctement d montez la bougie du moteur et v rifiez la de la m me mani re Une bougie mouill e fait penser trop de carburant dans le moteur Pour l vacuer mettez un chif fon sur la t te de cylindre et tirer plusieurs fois sur la tirette de d marrage Remontez la bougie en veillant ce que la rondelle laiton soit bien en place Le moteur devrait d marrer maintenant GM Racing 90507 RTR Radicator Nitro 4WD Racing Truggy RACING J HA CING MESURE DE LA TEMPERATURE DE FONCTIONNEMENT La temp rature ideale du moteur varie en fonction de la temp rature ext rieure de l air elle devrait se situer entre 100 C et 120 C Une m thode de mesure simple consiste a mettre quelques gouttes d eau sur la t te de cylindre L eau doit tre vapor e au bout de 3 5 secondes Si elle s evapore trop vite le moteur est trop chaud et il faut ouvrir le pointeau de deux crans au moins dans le sens anti horaire Si vous n tes pas ras Hauteur 180 mm sur pensez au thermom tre digital que nous proposons sous la R f 1964 Diam tre roues 110 mm 2100 g CARACT RISTIQUES TECHNIQUES Longueur Largeur 310 mm Capacit r servoir 75 cm Micro thermom tre infra rouge e Plage de mesures 33 2
23. fournis pour pouvoir utiliser votre mod le en toute s curit sans provoquer des d g ts inutiles Prenez le temps de tout lire avant de vous lancer CONSIGNES DE SECURITE Ce mod le RC de qualit doit tre pilot avec pr caution avec un minimum de conscience et de respon sabilit Si vous ne respectez pas cela vous pouvez provoquer des d gats non seulement sur le mod le lui m me mais galement autrui Il est interdit aux enfants d utiliser le Radicator Nitro sans la surveillance des parents Graupner d cline toute responsabilit en cas de pertes ou d gats caus s par une utilisation non conforme du produit ou d un autre produit utilis pour l utilisation de celui ci que ce soit de mani re directe ou indirecte ou par hasard e Ce mod le est command par des signaux qui sont soumis a de nombreuses influences ext rieures sur lesquelles vous n avez pas le contr le Ces influences peuvent provoquer une perte de contr le du mode le c est pourquoi il est recommand de garder une distance de s curit dans toutes les directions pour viter les collisions e N utilisez votre mod le que dans des endroits bien d gag s loin des voitures de la circulation et des personnes e N allez jamais sur la route quelqu en soit la raison e Ne pilotez jamais votre Radicator Nitro avec des piles ou accus d mission faibles e Suivez les recommandations et respectez consignes de s curit de ce produit ainsi
24. gr l metteur se met en route stoppez toute activit et rechargez les accus Pour la charge respectez les recommandations de la notice fournie avec votre chargeur Lorsque les accus sont charg s v rifiez avant de reprendre la route le bon fonctionnement de toutes les comman des et faites de temps autre un essai de port e Pour cela allumez l metteur et la r ception mais ne d ployez pas l antenne A une distance respectable du mod le env 25 30 m tres v rifiez si toutes les commandes r pondent correctement et si les palonnniers servos d battement dans le bon sens Refaire ces essais avec moteur tournant un aide maintiendra la voiture en position Pour viter toute r action incontr l e des servos au niveau de la r ception il faut d abord allumer l metteur puis apr s seulement la r ception et lorsque vous arr tez coupez d abord la r ception puis apr s seulement l metteur Si cet ordre n est pas respect c est dire si la r ception est allum e alors que l metteur est coup s il est sur OFF le r cepteur peut recevoir des signaux provenant d autres metteurs qui peuvent provoquer des interf rences et per turbations Les servos peuvent alors se mettrent en but e et si cela arrive fr quemment l accu de r ception peut se d charger pr matur ment Pour le pilotage de votre voiture d ployez compl tement l antenne de l metteur Attention ne pas vous retrouver
25. he senkrecht zum Boden stehen Zur Pr fung h lt man zweckm iger weise ein Rechteck oder Zeichendreieck gegen das Rad damit die R der genau eingestellt werden Beim Dr cken auf die Aufh ngung werden Sie feststellen dass die R der dann ein wenig negativen Sturz Spreizung aufweisen Der Grund hierf r ist dass man den positiven Sturz der u eren R der beim in die Kurve gehenden Fahrzeug verrin gern will Dadurch wird die Auflagefl che und die Zugkraft der u eren Reifen erh ht und damit auch die Geschwin digkeit beim Durchfahren von Kurven Die nderung des negativen Sturzes also der Spreizung bei den Hinterr dern ist jedoch die Ursache f r eine Verkleinerung der Auflagefl che der Reifen der Hinterr der beim Herunterdr cken der Aufh ngung durch das Beschleunigen Wenn Ihre Bahn mehr Geraden als Kurven aufweist wird sich m glicherweise herausstellen dass eine zus tzliche Verringerung des positiven Radsturzes bei Kurvenfahrt nicht erforderlich ist In diesem Falle empfiehlt es sich die Hinterr der im gesamten Bereich des Aufh ngungsweges senkrecht zum Boden stehen zu lassen Eine leichte Vergr erung der Spreizung negativer Sturz an der vorderen Aufh ngung wird beim Zusammendr cken der Aufh ngung die Lenkbarkeit des Fahrzeugs verbessern Aber Bei einer zu gro en nderung des Sturzes wird die Auflagefl che des Reifens stark verkleinert Wege zum besseren Fahren Die Verbesserung Ihrer Fahrk nste ist ein a
26. ltig an die Anweisungen und Warnhinweise f r das vorliegende und jedes andere von Ihnen benutzte Zubeh r Ladeger te wiederaufladbare Akkupacks usw Kraftstoff ist feuergef hrlich wenn man nicht sorgf ltig damit umgeht Halten Sie sich an alle Sicher heitsnahmen und Richtlinien im Umgang mit dem Kraftstoffbeh lter Fahren Sie Ihren Radicator Nitro niemals mit schwachen Sender oder Empf ngerbatterien Halten Sie Kraftstoff und alle anderen Chemikalien von Kindern fern Betreiben Sie Ihr Modell auf freiem Gel nde abseits von Autos Verkehr und Menschen Halten Sie Chemikalien Kleinteile und alle elektrischen Komponenten von Kindern fern Laufen Sie nie auf die Strasse hinaus egal aus welchem Grund Halten Sie den Kraftstoffbeh lter immer geschlossen und arbeiten Sie nie damit in der N he von offenem Feuer oder beim Rauchen Der Motor kann laut wirken besonders in umbautem Gel nde Wenn der L rm Sie st rt sollten Sie einen Der Zylinderkopf des Motors und der Auspuff sind im Betrieb sowie eine gewisse Zeit danach u erst Ohrschutz tragen Der Auspuff leitet giftige Kohlenmonoxid Gase aus Lassen Sie Ihr Fahrzeug immer in einer gut bel fte hei Achten Sie darauf diese Teile nicht zu ber hren besonders beim Nachtanken ten Umgebung niemals in geschlossenen R umen laufen ERFORDERLICHES ZUBEH R 12 Alkali Batterien Typ AA z B Best Nr 3426 oder 12 Akkuzellen Typ AA Mignon z B Best Nr 3621 8 Zu
27. on the exit accelerate your vehicle Reduce the throttle with the entrance gradually Thereby you shift the weight of the car on the front wheels and improve the steering performance of the car see also chapter damping Do not accelerate too strongly because otherwise your R C car slides to the outside of the track or drives under steering to the external wall Smooth consistent throttle manipulation and steering is the key to fast driving through curves Burnouts and full braking increase the wear of the car increase the danger of an accident and result in a lower average speed It is important that the R C car always rolls If you try to drive completely smooth and consistent your lap times will improve naturally GM Racing GRAUPNER GmbH amp CO Kg D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Subject to change We reserve the right to introduce modifications 12 08 Be GM Racing 90507 RTR Radicator Nitro 4WD Racing Truggy Va INTRODUCTION Merci d avoir selectionne le Radicator Nitro RTR de Graupner Ce texte contient les consignes l mentaires pour l utilisation de votre nouvelle voiture Le Radicator Nitro est certes un beau mod le RC de voitures pour de jeunes pilotes debutants mais demande n anmoins une certaine exp rience manuelle et pour des pilotes de moins de 14 ans la surveillance des parents De ce fait il est tres important de suivre toutes les consignes et de lire attentivement toutes les notices et documents
28. piste En dehors du fait qu un tel incident est non seulement p nalisant au niveau des temps mais il peut galement endom mager votre mod le et vous pousser l abandon N oubliez jamais qu une collision frontale avec un mur 60 80 km h a le m me effet que la chute de votre mod le du toit d une maison Si on voulait concevoir une voiture RC indestruc tible celle ci serait bien trop lourde et ne serait plus comp titive La solution la meilleure est toute simple conduisez prudemment GM Racing 90507 RTR Radicator Nitro 4WD Racing Truggy J HA CING RACING change of the camber the bearing surface of the tire is strongly made smaller Ways to improve your driving The improvement of your driving skills is extraordinarily important often however unconsidered aspect with R C dri ving Consistent smooth driving is the key to understand the effect of even smallest setup changes of your car on its handling Here a few hints which will help to driver faster from run to run 1 Avoid collisions The winner of a race is often not the fastest vehicle but that which is involved fewest into accidents and which makes the fewest driving errors Drive carefully in places in which vehicles become wedged into one another again and again Stay away from vehicles which are slower or are controlled by inexperienced drivers If you drive near too closely at their rear end such drivers can run scared make an
29. sich der Vergaser vollst ndig ffnet GM Racing 90507 RTR Radicator Nitro 4WD Racing Truggy RACING Ma CHECKLISTE VOR DEM START e berpr fen Sie alle Schrauben auf festen Sitz e Kontrollieren Sie ob alle beweglichen Teile ohne zu klemmen funktionieren e berpr fen Sie den Luftfilter Gegebenenfalls reinigen Sie ihn und len ihn mit Luftfilter l neu ein Fah ren Sie nie ohne ge lten Luftfilter e Kontrollieren Sie die Spritleitungen auf Undichtigkeiten e Kontrollieren Sie die Batterien der Fernsteuerung e berpr fen Sie Ihre Frequenz damit ein st rungsfreier Betrieb gew hrleistet ist VERGASERGRUNDEINSTELLUNG berpr fen Sie vor dem ersten Start des Motors zuerst das Vergasergest nge Dann nehmen Sie den Luftfilter ab und kontrollieren die Standgaseinstellung des Vergasers Dazu schalten Sie Sender und Modell an und berpr fen den sichtbaren Spalt Er sollte mehr weniger zwischen 0 7 und 1mm liegen siehe auch Abbildung Geben Sie nun Vollgas und kon in gt unagas trollieren ob sich der Vergaser vollst ndig ffnet High Low plus de gaz moins de gaz pour le ralenti pour le ralenti EINLAUFEN UND NACHSTELLEN DES MOTORS Das Einlaufen des Motors ist entscheidend fur die richtige Leistung Wenn Sie die Einlaufvorschriften nicht richtig einhalten kann das zu Sch den am Motor und zu Verk rzung seiner Lebensdauer f hren Verwen den Sie wahrend
30. that a high circulation of air is made possible for cooling Disconnect the racing pack after driving from the electronic speed controller because by possibly uncontrolled start of the vehicle the electronic speed controllers and batteries can be damaged or destroyed GM Racing 90507 RTR Radicator Nitro 4WD Racing Truggy GM Racing 90507 RTR Radicator Nitro 4WD Racing Truggy Damping The four oil filled shocks of this GM Racing car have largest influence on its handling Whenever you re assemble these shock absorbers again Do it carefully Assemble the absorbers always in pairs in front and in the back If one of the front shocks should be somewhat softer or harder than the other one the vehicle will steer along curves in one direction different than in the other one The same is valid for the rear shock absorbers The absorption should be a bit harder in the front than in the back to achieve a good natured handling The ride height of the model is very important It is to be adjusted in such a way that the arms of the front and rear suspension go back to parallel to the ground if you raise the model from the ground and then release it This ensures sufficient movement of the suspension in both directions compression and releasing Ifthe car does not go back the correct driving height the feather spring seals must be adjusted accordingly again It is normally best to begin with a softer shock oil and then try a har
31. types d l ments Un m lange d l ments usag s et neufs de fabrication diff rente des piles non rechargeables piles s ches des accus dont le fabricant pr cise qu ils ne sont pas destin s la charge avec de telles tensions et avec ce type de chargeur Des accus ou l ments endommag s ou d fectueux Des accus d j charg s chauds ou pas compl tement d charg s Des accus avec syst me de charge et coupure de charge int gr s Des accus qui sont mont s dans un ensemble ou qui sont branch s en m me temps d autres composants lectriques GM Racing 90507 RTR Radicator Nitro 4WD Racing Truggy An RACING OUTILLAGE BIEN PRATIQUE En plus de l outillage fourni avec le Radicator Nitro l outillage ci dessous est utile et dans certains cas n cessaire e Petit tournevis plat et tournevis empreinte cruciforme R f 5781 3 et 5779 1 e Pince bec e Cl bougie e Cl Allen de 1 5 mm 2 mm et 2 5 mm cl universelle 2 5MM 2 0MM 15MM gt N oran I FU Modellbaukraftstoff Tankflasche Gl hkerzenstecker e ad Glow Fuel Fuel bottle mit Ladegerat Carburant Bidon de remplissage Glow Igniter Charger Be re DZ Q a Soquet de d marrage EE De avec chargeur Sonstiges Werkzeug Additional tools Outillage divers LA RADIOCOMMANDE La radiocommande GM Racing XG 6 Sport Spec est ins r dans le v h
32. 10 scale or 7 kg cm 1 8 scale power is needed preferably a digitally ser cs vo with metal gears and ball bearings Gas cars need a second servo for the throttle at least also 7 kg cm with metal 90501 18 90501 19 90501 20 90500 38 Bremsscheibe Bremsbelage Kardanwellenmitnehmer Pfosten Umlenkhebel Brake disk Steel slices set Main connecting cup set Buffer steel column Disque de frein Garniture de frein Entrainement axe de cardan Renvoi gears and ball bearings The batteries of your remote control discharge itself with longer storage automatically Therefore it is absolutely ne cessary to charge the transmitter and receiver batteries before use the model appropriately At low temperatures the capacity decreases strongly therefore the periods of operation are shorter with cold weather Therefore the batteries must be controlled more frequently If the servos become noticeably slower or if the pointer of the measuring instrument in the transmitter goes into the red range and or activates the integrated computer alarm system then stop the handling intermediately and recharge the 90501 21 90500 39 11026 90500 40 90500 41 tteries Th harain r r infer from th rating instructi Umlenkhebel Lenkung D mpferbr ckenhalter Lenkhebel Einstellschrauben batteries e charging procedure please infer fro e operating instructions of your battery charger Bufer sel an Steering hub set Ball head nut set Palonnier de direction Support de pont de suspension
33. 19 C 27 4 428 F Ref 1964 AJUSTER A DEUX VITESSES Le Radicator Nitro est quip avec une bo te de vitesses de cours de deux automatique Le point de temps de dis tribution 2 On modifie cours par une vis de r glage Tournez le pignon de telle sorte que vous vous approchiez avec I Inbusschlussel la vis facilement d plac e du milieu e autour du point de temps de distribution 2 Ajuster plus t t vous tournez un cours la vis autour des 1 8 rotations contre le sens des aiguilles d une montre e autour du point de temps de distribution 2 Ajuster plus tard vous tournez un cours la vis autour des 1 8 rotations dans le sens des aiguilles d une montre Aja fr her A sp ter advance delay plus t t ia plus tard A NAT Rh Wie ENTRETIEN En plus de l entretien classique d crit pr c demment essayez toujours de garder votre Radicator Nitro dans un parfait tat pour viter des usures pr matur es Si de la salet s infiltre dans des pi ces en mouvement cela peut nuire aux performances de votre mod le Enlevez les salet s ou la poussi re avec un jet d air comprim un pinceau doux et ou une brosse dents Evitez les produits contenant des solvants car ces produits ne feraient qu amener les impuret s dans les roulements et dans les endroits inaccessibles ce qui ne provoquerait que davantage d usure encore Nous vous conseillons de proc der de la mani re suivante e Retirez les salet s e
34. 6 000 000 90501 52 86001 Beilagscheiben 3x6x0 3mm 6 Shim 3x6x0 3mm 6 Rondelle 3x6x0 3mm 6 90500 66 86002 Beilagscheiben 4x8x0 5mm 6 Shim 4x8x0 5mm 6 Rondelle 4x8x0 5mm 6 000 000 90501 53 86003 Beilagscheiben 6x10x0 3mm 6 Shim 6x10x0 3mm 6 Rondelle 6x10x0 3mm 6 000 000 90501 54 86004 Beilagscheiben 10x14x0 3mm 6 Shim 10x14x0 3mm 6 Rondelle 10x14x0 3mm 6 000 000 90501 55 87000 Stoppmutter M3 6 Nylon Nut M3 6 Ecrou auto frein M3 ee O WV Duo O O DD Do 90500 67 Stoppmutter M4 6 Nylon Nut M4 6 Ecrou auto frein M4 6 90503 81 511124 Verbinder Kr mmer Schall d mpfer Silicon exhaust coupler Raccord pipe d echappement silencieux Q 90503 82 511126 Luftfilter komplett Air filter I 90503 83 511129 Karosserieclipse 10 Body clips 10 Clips de carrosserie In RI 90503 80 511123 Antennenrohr Antenna pipe Tube d antenne Folgende Teile passen nur in neuere Fahrzeuge mit Stahl Antriebswellen The following parts fits only in newer cars with steel dogbones Les parties suivantes n installent que dans de r cents v hicules avec des arbres primaires en acier Filtre air 90501 58 511311 Differenzialkegelr der innen gro mit Mitnehmer f r Knochen 11T differential bevel gear set Outdrives diff rentiels pour des dogbones 2 90160 19 513028 Antriebsknochen dogbones und Radachsen Truggy S
35. 83013 M2 8 rich lean ase only slightly and then die If the speed before dieing increases several hundred 0 Plus gras f Pluspauvre revolutions and remains there the low speed is too rich If the engine speed not accelerates but rather simply dies immediately the setting is too lean and must be set by the screw an hour in direction rich If the low speed needle is optimally set the engine is idling probably in a little bit higher RPM Then you have to adjust the D idle set screw counterclockwise to reduce the idle speed of the engine The engine must rev up with constant acceleration and run without breaks or delays fetter magerer 9PeEAUOIAI HIGH SPEED NEEDLE ADJUSTMENT After initial spin of the motor must rotate evenly and the typical two stroke howling with clearly identifiable smoke plume If the engine tortures and heavy smoke plume dropouts shows that the mixture of rich and lean must be set by the high speed needle setscrew in 1 hour increments clockwise until the engine runs quietly If there is no smoke to see the mix is too lean and you need to adjust the mixture by turning the screw counter clockwise Don t be confused by the sound of the engine and the actual performance A lean mixture generates a higher exhaust noise but that does not fetter magerer 82003 6 12 4mm necessarily mean higher performance because the engine is close to overheat ine Ideally you should run the e
36. 9 1805 472876 GM Racing 90507 RTR Radicator Nitro 4WD Racing Truggy GM Racing 90507 RTR Radicator Nitro 4WD Racing Truggy SPECIFICATIONS Lenght Width Height Tyre Diameter Weight Fuel Tank Capacity Chassis Engine Radio System D 2 5 mm Alu 6061 T6 2 5 cm with pull starter GM Racing XG 6 Sport Spec 40Mhz FM How to do Errors Problem Engine is not starting Engine can not spin Engine stops immediately Low Engine Power Engine is hot Engine swallowed itself Engine stops during acceleration from idle Engine stutter when cornering ride Possible Error No Fuel Glow Plug is not glowing Wrong Fuel Engine to hot Engine Drowned Air Filter blocked Exhaust blocked Glow Ignitor Empty Engine Drowned Engine don t Spin Idle speed is too low Glow Plug dirty Weak Air bubbles in the fuel tube Engine to hot Tank pressure is too low Tube blocking A mixture of full fat Engine to hot Glow Plug leak Dirty carburetor Clutch grind Shaft poorly stored Engine worn A mixture of full lean A mixture of full fat Wrong or Broken Fuel Ventilation blocked Engine is to hot A mixture of full lean A mixture of full fat Glow Plug dirty Weak Air bubbles in the fuel tube A mixture of full lean A mixture of full fat Glow Plug dirty Weak Idle speed is too low Fuel is empty Idle speed is too low To do Put Fuel in Check if needed Chan
37. Palonnier Vis de r glage If the batteries are charged you should convince yourself before each trip of the function of the remote control and oc casionally a range test is recommended Therefore switch the transmitter and reciever on The transmitter antenna is not N gt ie TA MF A pulled out From appropriate distance from the model approx 25 30 m check whether all servos work perfectly and in 5 S DRN the correct direction This test should be repeated with the running engine while an aide holds the car A lt 1 US i J gt x In order to avoid uncontrolled movements of the servos switch on first the transmitter then the receiver and after driving first switch the receiver and then the transmitter off If this sequence is not observed thus the receiver switching is ON 90500 42 90500 43 90501 22 90501 23 11039 the transmitter however on OUT then the receiver can be brought to responding by other transmitters Then the servos Kugelschrauben f r Lenkhebel Radtr ger hinten Radioplatte Kardanwellen Ball head screw Rear shaft hub set Radio tray set Central shaft set can run in dead spot and if this happens frequently the receiver battery is empty prematurely by the high load Pull the EN ee Support de roue arri re Platine radio Entranement axe decarda transmitter antenna out completely to steering your vehicle Check whether your channel is already used by another driver Agree upon the freq
38. RACING mM www gm racing de D GM Racing Produkte sind im Vertrieb der GM Racing Products are distributed by Groupner Modellbau Graupner GmbH amp Co KG Henriettenstr 94 96 73230 Kirchheim Teck info graupner de Germany www graupner de RACING wvvvwvv gm raci ng de RADICATOR Nitro RACING TRUGGY 1 10 4WD Bedienungsanleitung Deutsch Instruction Manual English Manuel d utilisation Francais Ersatzteile Spare Parts Pi ces de rechange Montage Assembly Montage Garantie Warranty Garantie GM Racing 90507 RTR Radicator Nitro 4WD Racing Truggy Vielen Dank dass Sie sich f r den Radicator Nitro RTR von Graupner entschieden haben Diese Einf hrung enth lt die grundlegenden Anweisungen f r den Betrieb Ihres neuen Fahrzeugs Der Radicator Nitro ist zwar GRAUPNER GRAUPNER GRAUPNER GRAUPNER GRAUPNER YANdNVYD YANdNWYD YANdNVYD Pune enueleb ap OPEL EIZuEIED Ip oeg Snueleb op Fey MS 978341195 Ayuelle NEGIIEPON JAUONAIEJ YANdNWYD YINdNVY YINdNYYD YANdNVYD YANdNVYD YANdNVYD YINdNVYD YINdNYYD Auewad 96 6 agensuanaus YPaL wlayypuy OEZEZ Q 9 093 HqW9 Jaudneig x uapsem 610Sju2 INWSNEH UayeW0U uap Jaqn 49u peg uapiam uaqababge 31199 aypsiuonyaja any PJUNdjawWwes Waula ue ssnw Quejlejap np aneu is awuy ej ap JYJ J e p Jo aunyeuBs pue dwiers sIajpueyjazulg sap yuyps ayun pun j
39. SOlg AU230p noyniez o no nopngau ajayqanods Ayoseu Juan ez JUABId AuaanoJAn Ayn pz az nosf wyjuazeyrez WAUIOQ poau ogau InIsuasnjs ud wp znod wzupoynau uiusqenodo wAuszond wiuazijaid Ajy uza 319 Apoys ayun Apen eu e njeusjew Apen Pifnsixe dnoy ud ane d eu aznod nejd eyn ez afepoid ezep po na saw pZ IURA 32 9p A nHn1ez jynpoid ojua eu afn ysod H8L LISUUI QEZEL 96 76 YLSU N HU H 4 0 8 HqWD Jaudneiy ewid na saw JUBA aD aP A NANAVZ Yago kA ojua eu awal nyAysog UQISIADI e ap aylodu j eanez ej ua 21121902 anb sow pu anb ojsand oppnpoid jap 0 3ajap 2 ajuaWesoO NUIW JeqosdWod uoIanjonap Leun IA ua O u Pewejp eun 1992y ap S JUL 4OAL 10g saUO eDYIPOW us enjueref eysa ap Saaeu e e1INBasuOd as sop unsuoa j esed enueieb ej ap ojua w lduna ja jebaj oU2212p 3 eyjueseb ej ap sopinjoxa upIs sopendapeul sosn sopesoninba souosasse ebsedaiqos aysebsap 10d sepionpoid sejiane seq sosonyaajap sojualw eu opun Ug g O soperypadsa sopeidwiod so 2Inpoid soj ap jeuayew ja ered ojos ajea enquesef e7 eid od ap eYda ej apsap sasaw z ap enueseb eun opnpoid 3153 aiqos apaduod Pa WIEYYDAIy OEZEL A 96 76 PJensusnauusH ON 0 3 Hqwo Asudne y ewy el SASAW ap VILNVaVD eun apUadUOD Pepa190g esanN asads a ael66a 1503 OWAIRS J a4IP Ip ezuasse Ul ED p o owepaa un aue yjou Ip ewnd P ma
40. adiocommande contr lez les points suivants 1 L accu d mission est il charg ou de nouvelles piles sont elles dans l metteur 2 L accu de r ception est il charg ou est ce que de nouvelles piles s ches ont t mises dans le portes piles de r ception Un accu faiblement charg peut conduire a ce que la voiture ne r agisse plus correctement 3 Le servo de direction fonctionne t il correctement et dans le bon sens 4 Le servo de commande des gaz fonctionne t il correctement et dans le bon sens ll faut tout d abord r gler le neutre des servos de commande de la direction et des Gaz Brancher le servo de direc tion sur la sortie 1 du r cepteur celui des Gaz sur la sortie 2 et accu de r ception sur la sortie Batt du r cepteur l interrupteur en position OFF puis allumer l metteur interrupteur en position ON Mettre les trims de la direction et des gaz en position CENTER neutre Accus Ni MH Contrairement aux piles s ches les accus Ni MH sont rechargeables env 300 cycles Les packs d accus se caract ri sent par leur nombre d l ments leur capacit et leur poids Pour la motorisation de votre voiture il vous faudra un accu Ni MH de 7 2 V Des mod les de gaz n cessitent un accu pour le r cepteur avec 4 ou 5 cellules NiMH ou des 2 cellules LiPo avec 7 4 V et un Power r gulateur correspondant p ex No 3051 Il faut suivre les consignes de charge donn es par le fabricant de l accu ainsi que les t
41. adwaysuaw 4 as wa ap HLG Kuanapyaseyaund jo ea wmepage isqn an Ja aD wog AnaJaype ap WON Houyom ages siayney sap awen ape ap N ON 22P1O IN 152g 85 99 97 Er Lp xe4 85 99 07 Er Ly aL HZ IHOH L8L8 HD LE Sssensigjetuyam ZI2MUPS DIS Jaudneug SS 7S 09 9 91 p Xe4 6E SO L99E 91 t L DJZHZ N aulysweysunion SHEMON 99 anug pung uopy painoy 6z1 Buewwely y BinoqUISxnT L LL ZZ ST OE 6 xe4 T EL ZZ SZ OE 6E AL 0 00 Z OZ LE 9y xe4 0 00 EZ OZ LE 9 TAL 61092195 770 S obessng 9057 LOES X09 Od 8 Ou uozueyy BIA s21U04 3a 9 OUYraIeg XEWIO TREN een S 60 EL E EZ Ty Xe4 S60EL E EZ C AL aufzny 9 eyeid 00191 ZI 77 999 2499397 akeun y PIED UIPZIUH Z SAS DY aouely admas Jaudne g BIENS PISUSAOIS UE N t SS Lb 28 6 pE xe4 v EZ VE 8 E6 PE IL es suew 07283 LA PUEISEeW SSLEIN efoy epeind y oAuny gt O Ueej2AnOH ap 30 S vs 10S v4 yu mnoy uea uef euedsy SpuepapaiN Ualbjag PAL WYYNY QEZEL 96 46 assensuanauUa y 9X 02 7 HqW9 Jaudneug WPRN5Q Puenpsinsa 9L 87 Ly SO 81 6 IAL Yoo SL o EL PUNY o LL 06 Beyai Beyuow BUROH SUSS DJUSA SoIde DNS NSS ujjas Kpejyeu 2j IUZA ez Joan PALIS A SOU peaezzaq apediid snw u wep woyrkqe npea ausaid jedz npynpoid wiuejsez paid e adewepjas Wiueue dn paid a3fnjonuoyz aWI
42. age It is always advisable to run the engine slightly rich and never lean to avoid overheating and possible damage 11027 MOTOR TUNING If the engine is run in you can use it to maximum performance It is important that you ca refully watch the engine temperature overheating cause serious damage and excessive wear Make any changes to the carburetor screws in the 1 hour increments see figure Caution Warm up your engine before making adjustments on the carburator set screws GM Racing 90507 RTR Radicator Nitro 4WD Racing Truggy GM Racing 90507 RTR Radicator Nitro 4WD Racing Truggy RACING RACING LOW SPEED NEEDLE ADJUSTMENT The low speed setting affects the performance of idle and slightly higher The optimum setting is when the engine runs for at least 8 10 seconds in idle then the vehicle then should accelerate with a slight amount of Montage Zweigang Getriebe sluggishness and a noticeable amount of smoke The simplest way to check this after the engine is warmed Central gear 2 speed Assembly up let the engine run in idle for about 8 10 seconds If the idle mixture is adjusted so that the engine is not a running so long turn the idle screw clockwise to increase the idle speed While the engine rotates in idle pinch Assemblage boite de vitesse now the fuel line close to the carburetor to interrupt the fuel supply and listen to the engine speed If the low speed needle is set properly the engine speed will incre
43. age Si vous changez de carburant en cours de route ou si vous rodez le moteur dans des conditions toujours diff rentes temp ratures ext rieures chaud froid altitudes diff rentes etc il faudra s rement toucher la vis de r glage de la richesse pour viter un chauffement du moteur et pour obtenir le meilleur rendement Ne mettez jamais le moteur plein r gime si les roues ne touchent pas le sol PROC DURE DE RODAGE Pour les trois premiers pleins la vis de richesse et la vis de r glage du ralenti doivent tre r gl es grasses voir explication par la suite A l acc l ration cela doit se traduire par un l ger d calage du temps de r action et par une grosse fum e fum e qui doit s att nuer au fur et mesure que le mod le prend de la vitesse Si vous tes plein gaz une fum e bien visible doit tout de m me s chapper du pot Faites tourner votre mod le sur une piste en ovale bien plane Acc l rez tout doucement lorsque le mod le se trouve sur une ligne droi te et rel chez les gaz en abordant un virage Ne r acc l rez qu la sortie du virage Cela vous permettra galement de mieux conna tre le mod le et ses r actions la commande Si vous tes un pilote chevronn vous pouvez galement roder le moteur en mettant le mod le contre un mur et en laissant tourner le moteur au ralenti durant deux pleins jouer ventuellement sur le trim des gaz ou sur la vis de r glage au niveau du carbura
44. ainted body Truggy y b Decal set Radicator Nitro Truggy Support de triangle inf rieur Pignom conique int rie rd are to be exchanged Pay attention to the correct polarity because wrong polarity immediately damage the speed Carrosserie Truggy peinte jaune Autocollants carrosserie Radicator diff rentiel petit controller Nitro Truggy e Switch directly from fast driving forward on fast reverse movement can overheat the speed control e Ifthe vehicle is stopped by an obstacle it may not be accelerated to full throttle because thereby an overloading of the speed control can occur e The electronic speed controller is conceived for the current supply of the receiver and max 2 additional servos from the 7 2 V racing pack A higher load may damage the speedo 90500 32 90500 33 11002 90500 34 11003 90500 35 e If you want to drive in rains and or a driving on wet underground you have to protect receivers servos and speed Differenzialkegelrader innen gro Differenzialkegelrad klein Differenzialkegelrad gro Differenzialgeh use control Make this things waterproof 11T differential bevel gear 137 main gear 34T bevel gear Differential case e All plug connectors must be checked for perfect contact The contacts must be free by corrosion Pignon conique int rieur de Petit pignon conique de diff ntiel Grand pignon conique de Bo ter de diff rentiel ne a i i en i e When installing the electronic speed controller notice
45. ar une usure pr matur e des pi ces Dans tous les cas il est pr f rable de rouler avec un r glage un peu trop gras que d utiliser le mod le avec un m lange trop pauvre pour viter toute surchauffe et d g ts sur le moteur TUNING MOTEUR D s que le moteur est rod vous pouvez en tirer le maximum Mais il est tr s important de veiller que le moteur ne chauffe pas de trop ce qui pourrait provoquer de s rieux d g ts sur le moteur et une usure pr matur e des pi ces Pour les r glages au niveau des vis du carburateur allez y cran par cran Attention N effectuez des r glages au niveau du carburateur que si le moteur a atteint sa temp rature de fonctionnement normale R glage carburateur Pour les r glages allez y cran par cran Imaginez vous que la fente de la vis corres ponde la grande aiguille d une montre R glez la vis comme si vous avanciez ou retar diez la montre d une heure GM Racing 90507 RTR Radicator Nitro 4WD Racing Truggy J HA CING RACING Ma Toutes les compagnies d assurance ne couvrent pas cette activit Renseignez vous aupr s de votre assureur et souscrivez si n cessaire une assurance responsabilit civile qui couvre cette activit de mod lisme Il est conseill de s inscrire dans un club RC Car ou de s adresser directement la F d ration Fran aise de Mod lisme En tant que membre vous avez la possibilit de vous faire assure
46. arrriere important that you read all instructions and the entire printed collateral so you can operate without causing unnecessary damage Please take a moment to read through it completely before running the model s6equ0LN SAFTEY PRECAUTIONS This high quality RC model should be used with caution and responsibility Failure to operate this model in a safe and responsible manner could result in personal and or property damage The Radicator Nitro should not be taken by children without supervision by the parents Graupner accepts no responsibility for any loss or damage rising from the operation not proper use or misuse of this product or other necessary operations to his product regardless of whether they directly indirectly on detours accidentally or as a result of its use e This model is controlled by radio signals with influences beyond your control This influences can be a temporary loss of the ability to control the model so it is advisable to have a safe distance in all directions to avoid collisions e Operate your model on open terrain away from cars traffic and people e Never walk out onto the street for whatever reason e Run your Radicator Nitro never with weak batteries Follow carefully to the instructions and warnings for this and any other equipment used by you Chargers 82004 5 11 4mm SR rechargeable battery packs etc 83004 M3 10 GOL Z 11034 GE e Keep chemicals hardware and electrical compon
47. as 40 MHz Band oder XS 6 FM RACE Synthesizer 3117 f r das 40 MHz Band oder XS 6 PRO Sport Synthesizer 3120 f r das 40 MHz Band oder XG 6 Sport Spec oder Race Spec 94010 94011 fur das 40 Mhz Band oder XG 6i Sport Spec oder Race Spec 94000 94001 f r das 2 4 Ghz Band F r die Lenkung wird ein Lenkservo mit mind 4 kg cm f r Modelle im Ma stab 1 10 oder 7 kg cm 1 8 Stellkraft ben tigt vorzugsweise ein Digital Servo mit Metallgetriebe und Kugellager Verbrenner Modelle ben tigen ein zweites Servo f r die Gasfunktion mit min 7 kg cm Metallgetriebe und Kugellagern Die Akkus Ihrer Fernsteuerung entladen sich bei l ngerer Lagerung von selbst Daher ist es unbedingt erforderlich Sen der und Empfangerakku vor Inbetriebnahme des Modells sachgem zu laden Bei niedrigen Temperaturen nimmt die Kapazit t stark ab daher sind die Betriebszeiten bei K lte k rzer Die Stromquellen m ssen fter gemessen werden Werden die Rudermaschinen merklich langsamer oder wandert der Zeiger des Messinstrumentes im Sender in den roten Bereich bzw spricht das integrierte Computer Alarmsystem an dann den Betrieb einstellen und die Akkus laden Den Ladevorgang entnehmen Sie bitte der beiliegenden Bedienungsanleitung Ihres Ladeger tes Wenn die Akkus geladen sind sollten Sie sich vor jeder Fahrt von der Funktion der Fernsteueranlage berzeugen und von Zeit zu Zeit einen Reichweitetest durchf hren Dazu den Sender einschalten ebenso de
48. cht auf die beiden Hin terreifen verlagert zwecks maximaler Zugkraft Je weicher die Aufh ngung ist desto gr er die Gewichtsverlagerung Aus diesem Grunde ist es zweckm ig die Auf h ngung so leicht und so schnell ansprechend wie m glich zu machen dabei allerdings nicht so weich dass die D mp fung unwirksam wird Zwischen diesen beiden Extremen gilt eine goldene Mitte die man auf der eigenen Rennstrecke 83004 M3 10 nur durch den praktischen Versuch ermitteln kann Einstellen der R der Erste Ma nahme Man vergewissert sich dass die Lenktrimmung am Sender sich in Neutralstellung befindet Dann stellt man den Servosaver und die Spurstangen so ein dass die R der genau in Geradeausrichtung stehen Damit wird sichergestellt dass die Lenkausschl ge nach beiden Seiten gleich sind Die Vorspur ist eine Schr gstellung der R der in Fahrtrichtung von oben gesehen Eine solche Einstellung der Vorder r der ist f r das Fahrverhalten des Fahrzeugs wichtig Durch eine geringe Schr gstellung wird die Geradeausfahrt des Modells verbessert Die Vorspur kann durch Verdrehen der Rechts Links Gewindestangen Spurstangen ohne Demontage der Gelenke eingestellt werden Die Spurstangen sind so einzustellen dass die Vorspur ca 0 1 betr gt Es sollte darauf geachtet werden dass die rechte und linke Spurstange gleich lang ist Zu Beginn des Fahrens mit dem Automodell stellt man alle vier R der so ein dass sie bei normaler Fahrh
49. ct comes to the end of its useful life you must not dispose of it in the ordinary domestic waste The correct method of disposal is to take it to your local collection point for recycling electrical and electronic equipment The symbol shown here which may be found on the product ME itself in the operating instructions or on the packaging indicates that this is the case Individual markings indicate which materials can be recycled and re used You can make an important contribution to the protection of our common environment by re using the product recycling the basic materials or recycling redundant equipment in other ways Remove batteries from your device and dispose of them at your local collection point for batteries In case of R C models you have to remove electronic parts like servos receiver or speed controller from the product in question and these parts must be disposed of with a corresponding collection point for electrical scrap If you don t know the location of your nearest disposal centre please enquire at your local council office GM Racing 90507 RTR Radicator Nitro 4WD Racing Truggy RACING Mh RACING Mn MOTORTUNING m Sobald der Motor eingelaufen ist k nnen Sie ihn auf h chste Leistung stellen Dabei ist Montage R der es wichtig dass Sie sorgsam auf berhitzung achten da diese zu ernsten Sch den und Wheel Assembly zu vorzeitigem Verschlei f hren kann Nehmen Sie alle Ver nderungen
50. den Quarz durch einen anderen der im Moment von anderen nicht benutzt wird Der Senderquarz hat die Aufschrift Tx Seien Sie beim Wiedereinsetzen vorsichtig damit Sie die Anschlusspins nicht verbiegen Anschlie end m s sen Sie noch den Empfangerquarz im Fahrzeug Rx tauschen BEDIENUNG DER FERNSTEUERUNG e Fahren Sie den Radicator Nitro nie mit schwachen Sender oder Empfangerbatterien e Lassen Sie den EIN AUS Schalter nie nach der Fahrt an sonst halten die Batterien nicht lange e Schalten Sie immer zuerst den Sender und dann den erst den Empf nger ein e Nach dem Fahren immer zuerst den Empf nger und dann erst den Sender ausschalten e F r optimalen Einsatz m ssen Sie sowohl die Lenkungstrimmung als auch die Gastrimmung einstel len LENKUNGSTRIMMUNG Das Fahrzeug muss auch ohne Bet tigen des Steuerrads geradeaus laufen Wenn nicht dann drehen Sie den Trimmknopf ber dem Steuerrad in die Richtung die erforderlich ist um den Wagen geradeaus fahren zu lassen GASTRIMMUNG Lassen Sie den Pistolenabzug in Neutralstellung und schieben das Fahrzeug auf dem Boden etwas an Es muss leicht rollen Bet tigen Sie nun die Bremse das Fahrzeug sollte sofort anhalten Tut es das nicht dre hen Sie am Trimmknopf rechts vom Steuerrad um das Gasservo exakt einzustellen berpr fen Sie vor dem ersten Start des Motors zuerst das Vergasergest nge Dazu schalten Sie Sender und Modell an Geben Sie nun Vollgas und kontrollieren ob
51. der Einlaufzeit immer den gleichen Kraftstoff mit dem gleichen Nitro Gehalt wie Sie ihn sp ter verwenden wollen Obwohl der Vergaser werksseitig voreingestellt ist m ssen Sie sich mit den fol genden Einstellungen und mit dem Einlaufverfahren vertraut machen Wenn Sie die Kraftstoffsorte wechseln oder den Motor unter stark unterschiedlichen Bedingungen Au entemperatur hei kalt hoher tief gelegener Standort u s w einlaufen lassen m ssen Sie sicher wenigstens die Vollgasschraube nachstellen um ein berhitzen zu verhindern und um die richtige Leistung zu bekommen Lassen Sie den Motor nie mit Vollgas laufen ohne dass die R der am Boden greifen DAS EINLAUFVERFAHREN W hrend der ersten drei Tankf llungen sollten die Vollgas und die Leerlaufstellschraube deutlich auf fett eingestellt sein siehe Erkl rung weiter unten Beim Beschleunigen sollte das zu leichten Verz gerungen und dickem Rauch f hren wobei die Rauchentwicklung nachlassen muss wenn das Modell an Geschwin digkeit gewinnt Bei voller Fahrt sollte eine deutliche Rauchfahne aus dem Auspuff kommen Lassen Sie das Fahrzeug auf ebenem Grund auf einer ovalen Bahn laufen Geben Sie langsam Gas wenn sich das Fahr zeug auf den Geraden befindet und gehen vom Gas wenn Sie auf die Kurven zufahren Geben Sie erst dann wieder Gas wenn die Kurven durchfahren sind Sie bekommen dabei auch ein Gef hl f r die Steuerreaktionen und das Handling des Fahrzeugs Falls Sie ein erfahren
52. der oil If the chassis jumps excessively strong on a rough track you should use a softer oil If the tires take off with the same impacts from the surface of the track the oil is too thick In this case a thinner oil is to be used so the suspension reacts faster Thus it is reached that the tire remains as much as possible in contact with the surface of the course The shock absorbers can also affect the steering behavior of your car This can be regulated by an appropriate soft or hard adjustment of the front and rear suspension The firmness is affected by feather spring characteristic thickness of the oil and the inclination of the shock absorbers as well as the combination of these three factors With a soft rear end the traction power road grip is improved the steering more weakly The handling of the vehicle can be foreseen here more easily because this is inclined in curves to understeer i e pushes to the outside of the curve If the rear suspensi on is too hard the steering effect is stronger but requires more skill by the driver in order to avoid spinning the vehicle around During softer adjustment of the front suspension the guidance effect is strengthened and turned around decre ased during harder attitude Within the correct absorption range chassis jump and hop the wheels there is a narrow fine tuning range in which you can adjust the firmness of front and rear suspension This is a tricky attitude which must be made by ver
53. e roulez jamais sans avoir huil le filtre air e V rifiez les durites de carburant pour d tecter une ventuelle fuite e V rifiez les piles ou accu de votre ensemble de radiocommande e V rifiez votre fr quence pour viter toutes perturbations ou interf rences durant l utilisation R GLAGE DE BASE DU CARBURATEUR Avant le premier d marrage du moteur v rifiez la tringle de commande des gaz Retirez le filtre a air et v rifiez la position du boisseau au ralenti Allumez l metteur puis la r ception du mod le et v rifiez s il y a encore une petite ouverture au niveau du boisseau Les qui doit tre de 0 7 1mm voir vue ci contre Mettez maintenant plein gaz acc l rez fond et v rifiez si le boisseau du carburateur est compl tement ouvert High Low plus de gaz moins de gaz pour le ralenti pour le ralenti GM Racing 90507 RTR Radicator Nitro 4WD Racing Truggy RODAGE ET REGLAGE DU MOTEUR Le rodage du moteur est un point d terminant pour obtenir un bon rendement Si vous ne respectez pas a la lettre les recommandations de rodage vous pouvez endommager le moteur et r duire sa dur e de vie Pendant le rodage utilisez toujours le m me carburant avec la m me teneur en nitrom thane tel que vous voudrez l utiliser par la suite Bien que le carburateur soit r gl d origine il va falloir vous familiariser avec les r glages qui suivent et avec la proc dure de rod
54. eed loose by 1 8 turns anticlockwise 83013 M2 8 SERVICE 83004 M3 10 In addition to the already described service work should always try to keep your vehicle in order to prevent wear If there is dirt in moving parts this can affect the performance of the model significantly Remove dirt or dust with compressed air a soft brush and or with a toothbrush If possible try using no solvents as this can 3 5 3 move the dirt in normally inaccessible places and thus cause additional wear We recommend the following 83004 M3 10 JES S simple procedures 1 i e Remove dirt and dust as far as possible with the methods described above e Keep the fuel never longer than two hours in the tank e Atthe end of a racing day remove any fuel from the tank Clean the air filter and drip a little After 82002 10 15 4mm Run Oil Order No 95450 in the carburetor and turn the engine a few times around 13013 11005 CET e If necessary clean the air filter and oil it again with Air filter Oil Order No 95452 before you put it i back into the car e Check the car for worn broken or gripping parts and repair them if necessary e Check regularly the fixed seating all screws and tighten them if necessary SERVICE AND REPAIR 82002 10 15 4mm In problem cases or for questions and repairs please contact 82004 11002 83013 M2 8 5 11 4mm GRAUPNER Service Henriettenstrasse 94 96 D 73230 Kirchheim Teck Tel 4
55. emisch f hrt auch zu unerw nscht hoher Motortemperatur und verringert die Schmierung der Motorinnenteile was zu vorzeitigem Verschlei und zu Sch den f hrt Es ist in jedem Fall ratsamer den Motor eher fetter und niemals mit zu magerem Gemisch zu betreiben um ein Hei laufen und eventuelle Sch den zu verhindern GM Racing 90507 RTR Radicator Nitro 4WD Racing Truggy Hinweise zum Umweltschutz Das Symbol auf dem Produkt der Gebrauchsanleitung oder der Verpackung weist darauf hin dass dieses Produkt bzw elektronische Teile davon am Ende seiner Lebensdauer nicht Uber den normalen Haushaltsabfall entsorgt werden durfen Es muss an einem Sammelpunkt fur das Recycling von elektrischen und elektronischen Geraten abgegeben werden Die Werkstoffe sind gem ihrer Kennzeichnung wiederverwertbar Mit der Wiederverwendung der stofflichen Verwertung oder anderen Formen der Verwertung von Altger ten leisten Sie einen wichtigen Beitrag zum Umweltschutz Batterien und Akkus m ssen aus dem Ger t entfernt werden und bei einer entsprechenden Sammelstelle getrennt entsorgt werden Bei RC Modellen m ssen Elektronikteile wie z B Servos Empf nger oder Fahrtenregler aus dem Produkt ausgebaut und getrennt bei einer entsprechenden Sammelstelle als Elektro Schrott entsorgt werden Bitte erkundigen Sie sich bei der Gemeindeverwaltung nach der zust ndigen Entsorgungsstelle Environnemental Protection Notes When this produ
56. en weil dieser in Kurven zum Untersteuern neigt d h zur AuRenseite der Kurve Assemblage arrriere dr ngt Ist die hintere Aufh ngung dagegen zu hart wird die Steuerwirkung verst rkt aber hierbei wird mehr Geschick lichkeit vom Fahrer verlangt um ein schw nzeln und schleudern des Fahrzeugs zu vermeiden Bei weicherer Einstellung der vorderen Aufh ngung wird die Lenkwirkung verst rkt und umgekehrt bei h rterer Einstel lung vermindert Innerhalb des korrekten D mpfungsbereichs zwischen springen des Chassis und h pfen der R der gibt es einen schmalen Feintuning Bereich in dem man die Festigkeit von vorderer und hinterer Aufh ngung einstellen kann Dies ist eine knifflige Einstellung die mittels sehr klein gestufter nderungen in der Viskosit t des Ols vorgenommen werden muss HBeqzuowWN Gewichtsverteilung Denken Sie beim Einstellen der Sto d mpfer stets daran dass die richtige Gewichtsverteilung von aller gr ter Bedeu 1 tung ist damit der GM Racing Fahrzeug ein tadelloses Fahrverhalten zeigen kann Spannen Sie die hinteren D mpfer rechts und links immer gleich vor und gleichen mit Hilfe eines Tweakboards das ggf Br a vorhandene Chassistweak durch leicht unterschiedliche Federvorspannung auf der Vorderachse aus D Beim Verringern der Geschwindigkeit und im Kurveneingang wird das Gewicht auf die beiden Vorderr der bzw Reifen verlagert bei maximaler Wirkung der Lenkung Umgekehrt wird beim Beschleunigen das Gewi
57. en LiPo Akku mit 7 4 V und einem entsprechenden Power Regulator z B Best Nr 3051 Es sind stets die Ladehinweise der Akkuhersteller zu beachten sowie die Ladestr me und Ladezeiten einzuhalten Es d rfen nur Akkus schnellgeladen werden welche ausdr cklich f r diesen hohen Ladestrom geeignet sind Der tat s chlich flie ende Ladestrom kann wegen des gro en Eingangsspannungsbereichs unterschiedlicher Akkutypen und Akkugr e Kapazit t vom Nennwert etwas abweichen Dies ist beim Errechnen der Ladezeit unbedingt zu ber cksich tigen Bitte bedenken Sie dass neue Akkus erst nach mehreren Lade Entladezyklen ihre volle Kapazit t erreichen auch kann es bei neuen Akkus zu einer vorzeigen Ladungsabschaltung kommen berzeugen Sie sich unbedingt durch mehrere Probeladungen von der einwandfreien und zuverl ssigen Funktion der Ladeabschaltautomatik und der eingeladenen Kapazit t 83015 M3 12 SCHNELLLADEGER TE Sicherheitshinweise 83006 M3 15 ZT e Das Ladeger t darf nur mit den Original Anschluss und Ladekabeln betrieben werden Die Ladeausg nge und Anschlusskabel d rfen nicht ver ndert oder untereinander in irgendeiner Weise verbunden oder kurzgeschlossen werden und d rfen w hrend des Betriebs nicht aufgewickelt sein e berpr fen Sie das Ger t stets auf Besch digung an Kabeln Steckern Geh use usw Ein defektes Ger t darf nicht mehr in Betrieb genommen werden Das Ladeger t und die zu ladende
58. en meilleure voir galement paragraphe Amortisseurs N acc l rez pas trop violemment sinon votre mod le chassera vers l ext rieur sera en sous virage et se retrouvera dans le mur Une acc l ration progressive et un certain doigt au niveau de la direction sont les cl s pour un passage rapide des courbes Des d marrages sur les chapeaux de roues et des freinages violents augmentent l usure de votre mod le On Road et le risque de collision ce qui se traduit par des temps moyens faibles Le plus important est que votre mod le On Road puisse poursuivre sa routel Si vous vous efforcez conduire de mani re r guli re vos temps par tour ne pourront que s am liorer GM Racing GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Sous r serve de modifications 12 08 Be GM Racing 90507 RTR Radicator Nitro 4WD Racing Truggy d coll es du sol une plage de r glage amp troite dans laquelle on peut r gler la duret des amortisseurs avant et arriere C est un r glage tr s pointu qui ne peut tre r alis qu a petits pas avec des viscosit s d huile diff rentes R partition des masses Lors du r glages des amortisseurs n oubliez pas que la r partition des masses est un l ment d terminant pour que votre mod le ait une tenue de route parfaite R glez les amortisseurs arri res gauche et droit de mani re identique avec le m me effort de compression l aide d un Tweakboard avec une l g
59. ensions et le temps de charge Vous ne pouvez charger des accus en charge rapide que s il est pr cis express ment que ces accus supportent ces fortes intensit La tension de charge r elle peut tre l g rement diff rente de la valeur nominale ceci tant d la plage importante de la tension d entr e des diff rents types et capacit s d accus II faut en tenir compte lors du calcul du temps de charge Sachez que de nouveaux accus ne pourront absorber la totalit de leur capacit qu au bout de plusieurs cycles de char ge d charge et il se peut que la charge soit interrompue pr matur ment Avec plusieurs essais de charge assurez vous du fonctionnement correct de la coupure automatique de votre chargeur et de la capacit charg e Chargeurs rapides Consignes de s curit e Le chargeur ne peut tre utilis qu avec les fiches et cordons originaux Les sorties de charges et les cordons ne doivent pas tre modifi s reli s entre eux de quelque mani re que ce soit ou court circuit s et les cordons ne doi vent pas tre enroul s lors de la charge e V rifiez l tat du chargeur cordons prises bo tier Un appareil d fectueux ne doit plus tre utilis e Lors de la charge le chargeur et l accu doivent tre sur une support non inflammable r sistant la chaleur Evitez galement tout l ment inflammable ou facilement inflammable proximit du chargeur et de l accu e Pour viter tout court circ
60. ents out of reach of children amp 82002 J e Fuel is dangerous if not handled carefully Hold on to all safety precautions and guidelines dealing with gt 10 15 4mm ID the fuel tank af SSS e Keep away fuel and other chemicals from children e Keep the fuel tank closed and never work near fire or smoke e The muffler exhaust poisonous gases Run your car always in a well ventilated area never run indoors e The cylinder head of the engine and the exhaust are in operation and a certain time after extremely hot e Make sure not to touch these parts especially when filling the tank e The engine is loud If the noise bothers you you should have a Ear Protection 83012 M3 10 83007 M3 5 83004 M3 10 REQUIRES To operate your new Radicator Nitro you will need the following e 12 alkaline AA batteries e g No 3426 or 12 AA battery cells e g No 3621 8 for transmitter and 4 for the receiver e Quality Model fuel preferably of the type Titan RS16 No 2642 2L with 16 nitro or Titan RS25 No 2643 2L with 25 nitro content e Fuel bottle No 98032 e 1 2 V Glow Ignitor as possible with measuring device No 3248 or No 98031 with charger e Charger for the transmitter battery e g No 6427 and Glow Ignitor No 6431 e or Nitro Startset 90504 82002 lt 82004 5 11 4mm 10 15 4mm A BD Ton GM Racing 90507 RTR Radicator Nitro 4WD Racing Truggy GM Racing 90507 RTR Radicator Nitro 4WD
61. er Fahrer sind k nnen Sie den Motor auch einfahren indem Sie den Wagen gegen eine Wand oder sonst einen festen Gegenstand stellen und den Motor zwei Tankf llungen lang im Leerlauf orgeln lassen dazu gegebenenfalls mit der Gas trimmung oder der Einstellschraube am Vergaser das Standgas erh hen damit der Motor nicht ausgeht u TTD WAS BEDEUTET FETTES UND MAGERES GEMISCH Die Einstellung des Vergasers ist eine der kritischsten Aufgaben beim Fahren von RC Fahrzeugen die mit Nitro Sprit laufen Man bezeichnet das Mischverh ltnis als fett wenn zuviel Kraftstoff im Verh ltnis zum Luf tanteil angesaugt wird und als mager bei einem zu geringen Kraftstoffanteil Der Kraftstoffanteil wird ber die Vollgas und Leerlaufd sen Schrauben geregelt Die Leerlaufschraube befindet sich vorn am Vergaser Drehventil Die Vollgas D senschraube steht hinten am Vergaser senkrecht hoch Beide Schrauben ha ben einen Schlitzkopf der zur Aufnahme der Schraubendreherklinge und als Bezugslinie beim Nachstellen dient Wenn Sie die Schrauben im Uhrzeigersinn drehen wird die Mischung magerer und umgekehrt Eine ausgesprochen fette Mischung f hrt zu z gerlichem Beschleunigungs und Leistungsverhalten mit dicker Rauchfahne aus dem Auspuff Bei magerem Gemisch kann sich der Motor verschlucken bevor er dann unvermittelt hochdreht oder er kann nach anf nglicher Beschleunigung kurzzeitig in der Leistung nachlas sen Ein mageres G
62. er wasserdicht gesch tzt werden Alle Steckverbindungen m ssen auf einwandfreien Kontakt berpr ft werden Die Kontakte m ssen frei von Korro sion sein e Beim Einbau des Fahrtreglers bitte unbedingt darauf achten dass eine m glichst hohe Luftzirkulation zur K hlung erm glicht wird Nach Beendigung des Fahrbetriebs unbedingt den Fahrakku vom Fahrtregler l sen da durch eventuell unkon trolliertes Anfahren Regler und Fahrakku Schaden leiden k nnen D mpfung Die vier lsto d mpfer Ihres GM Racing Fahrzeugs haben gr ten Einfluss auf dessen Fahrverhalten Wann immer Sie diese Sto d mpfer wieder zusammenbauen Tun Sie es sorgf ltig Bauen Sie die D mpfer immer paarweise vorn und hinten zusammen Wenn n mlich einer der vorderen lsto d mpfer etwas weicher oder h rter als der andere sein sollte wird das RC Car bei Kurvenfahrt in einer Richtung anders als in der anderen steuern Das gleiche gilt f r die hinteren Sto d mpfer Die D mpfung sollte hinten etwas weicher als vorne sein sodass man ein gutm tiges Fahrverhalten erreicht Die Fahrh he des Modells ist sehr wichtig Sie ist so einzustellen dass die Arme der vorderen Aufh ngung und die der hinteren jeweils wieder in eine Lage parallel zum Boden zur ckgehen wenn man das Modell hochhebt und dann durchdr ckt Das gew h
63. es barres de direction sont r gl es de sorte que le pincement est de 0 1 Il faut veiller ce que la longueur de la barre de direction gauche soit identique celle de droite Pour d buter r gler les quatre roues de la voiture de telle sorte qu elles soient perpendiculaires au sol avec une garde au sol normale Pour le r glage on peut se servir d une querre que l on applique la roue pour v rifier si elle est bien perpendiculaire au sol Si vous appuyez sur les suspensions vous remarquerez que les roues ont tendance se mettre un peu vers l ext rieur La raison a cela est que l on tient r duire le pincement positif des roues qui se trouvent l ext rieur du virage On augmente ainsi l appui l adh rence et la traction des roues qui se situent l ext rieur et par la m me occasion la vites se dans les virages La modification du pincement n gatif des roues arri res est la cause de la r duction de la surface d appui des pneus arri res et se traduit par un crasement de la suspension arri re lors de l acc l ration Si votre piste poss de plus de lignes droites que de virages il s av rera qu une r duction compl mentaire du pincement positif des roues ne sera pas n cessaire en virage Dans ce cas il est conseill de laisser les roues arri res perpendi culaires au sol sur toute la plage de d battement de la suspension Une l g re augmentation du pincement n gatif l avant augmentera l efficaci
64. es Modells unter Aufsicht von Erwachsenen erfolgen Ihr Bau und Betrieb erfordert technisches Verst ndnis handwerkliche Sorgfalt und sicherheitsbewusstes Verhalten Nachl ssigkeiten oder Fehler beim Bau oder Fahren k nnen erhebliche Sach oder Personensch den zur Folge ha 83003 M4 10 ben Betreiben Sie Ihr Modell nur dort wo Sie niemanden st ren oder gef hrden jedoch nicht auf ffentlichen Stra en Bahngleisen und in der N he von Hochspannungsleitungen GM Racing 90507 RTR Radicator Nitro 4WD Racing Truggy GM Racing 90507 RTR Radicator Nitro 4WD Racing Truggy RACING An Nicht bei jeder Versicherungsgesellschaft f llt der Umgang mit ferngesteuerten Automodellen automatisch unter den Versicherungsschutz der Privat Haftpflicht Versicherung Bitte fragen Sie bei Ihrer Haftpflicht Versicherung nach und schlie en gegebenenfalls eine entsprechende Versicherung ab Es empfiehlt sich der Beitritt in einen RC Car Club oder in den Deutschen Minicar Club Distelkoppel 12 22869 Schenefeld Telefon 040 41453990 Telefax 040 41453991 E Mail schatzmeister dmc online com Internet www dmc online com Durch den Beitritt besteht die M glichkeit sich gegen Schaden der durch Ihr Automodell verursacht werden kann ver sichern zu lassen Fernsteuerung Zum Beispiel CARACE Best Nr 3154 f r das 40 MHz Band oder XR 3 RACE Best Nr 3108 f r das 40 MHz Band oder XR 6 RACE Mark Il Best Nr 3114 f r d
65. es in the remote control Check your frequency so that a trouble free operation is ensured 82004 5 11 4mm 11027 RUN IN AND ADJUSTING THE ENGINE The Run In phase of the engine is crucial for the proper performance If you don t keep the Run In conditions exactly you can damage the engine and shorten its life During the Run in time always use the same fuel with the same nitro content as you want to use it later Although the carburetor is adjusted correctly by the factory you have to deal with the following settings and with the Run in procedures If you change the fuel brand or run the engine under very different conditions outdoor temperature hot cold high low location 82002 10 15 4mm etc you have to adjust at least the high speed needle in order to prevent overheating or to achieve the ma ximum performance of the engine Let the engine never run at full throttle without the wheels on the ground THE RUN IN PROCEDURES During the first three fuel tank fillings the high speed and the idle adjustment screw should be clearly on the rich side see explanation below When accelerating there should be slight delays and thick smoke and the smoke must cease if the model is gaining speed At full speed should be a clear smoke from the exhaust plume Leave the vehicle on flat ground on a running track oval Push the throttle slowly when the vehicle is on the straight line and let the car run on idle when you are close to the curve
66. et de d m non charg Moteur noy Le moteur a serr R gime de ralenti trop faible Bougie encrass e Bulles d air dans la durite Le moteur surchauffe Pression r servoir trop basse Trop gras plein r gime Le moteur surchauffe Fuite au niveau de la bougie Carbureteur encrass L embrayage patinne L axe de cardan tourne difficilement Moteur us M lange plein r gime trop pauvre M lange mid r gime trop riche Carburant p rim ou non appropri A ration moteur encrass e Le moteur surchauffe M lange plein r gime trop pauvre M lange mi r gime trop riche Bougie encrass e le filament ne rougit plus assez Bulles d air dans la durite M lange plein r gime trop pauvre M lange mi r gime trop riche Bougie encrass e la filament ne rougit plus assez R gime ralenti trop bas Pas suffisamment de carburant dans le r servoir R gime ralenti trop bas Solutions Faire le plein V rifier et la remplacer si n cessaire Utiliser la carburant recommand Le laisser refroidir Tirer une fois sur le lanceur sans la bougie Nettoyer puis huiler le filtre Le nettoyer Le charger ou remplacer l accu Voir bougie Voir R glagees carburateur Voir Bougie Verifier s il n y a pas de prise d air au niveau de la durite Voir Mesure de la temp rature Nettoyer la durite Voir Tuning Moteur Le laisser refroidir Replacer la bougie Le nettoyer Nettoye
67. euvent conduire de s rieux d g ts mat riels voire corporels N utilisez votre mod le que dans des endroits o vous ne g nez personne et l o vous ne mettez personne en danger videmment pas sur une route ouverte la circulation sur des voies ferr es ou proximit d une ligne haute tension GM Racing 90507 RTR Radicator Nitro 4WD Racing Truggy J HA CING RACING R GLAGE DU RALENTI Le r glage du ralenti se traduit sur la tenue du ralenti lui m me et l g rement au dela Si le r glage est opti mal et que le moteur tourne au moins 8 10 secondes au ralenti il doit l g rement broutter lorsque vous acc l rez en d gageant un panache de fum e La meilleure mani re de v rifier cela lorsque le moteur est chaud est de le laisser tourner au ralenti pendant 8 10 secondes Si le r glage de la richesse fait que le moteur cale avant il faut tourner la vis de r glage du ralenti dans le sens horaire pour augmenter le r gime moteur Pendant que le moteur tourne librement pincez la durite de carburant hauteur du carburateur et coutez le r gime moteur Si la vis de r glage du ralenti est bien r gl e le mo teur monte l g rement en r gime puis doit s arr ter Si le r gime moteur aug fetter magerer mente de plusieurs centaines de tours avant que le moteur se coupe le r glage est trop gras Appauvrissez le m lange en avan ant la vis d une heure puis refaites un essai Si le moteu
68. fige Ursachen daf r dass der Motor nicht anl uft sind eine schwache oder leere 1 2 1 5V Batterie eine in Treibstoff abgesoffene Gl hwicklung oder ein ausgebranntes Gl hwicklung berpr fen Sie die An gl hfunktion mit einer Ersatzgl hkerze Wenn die Angl hbatterie die Wicklung zum Gl hen bringt entfernen Sie die Gl hkerze aus dem Motor und pr fen Sie diese in gleicher Weise Eine nasse Gl hkerze l sst auf einen Treibstoff berschuss im Motor schlie en Um ihn zu entfernen legen Sie einen Stofflappen ber den offenen Zylinderkopf und drehen Sie den Motor ein paar Mal mit dem Starter durch Schrauben Sie die Ker ze wieder ein und achten Sie dabei darauf dass die Messing Unterlegscheibe richtig sitzt Jetzt m sste der Motor anspringen Montage Gasgest nge Throttle linkage Assembly Assemblage liaison de gaz 9PeEAUOIAI DIE BETRIEBSTEMPERATUR MESSEN Die ideale Motortemperatur ndert sich mit der Lufttemperatur sie sollte im Bereich von 100 C 120 C lie gen Eine einfache Pr fmethode besteht darin ein paar Wassertropfen auf den Zylinderkopf K hlrippen zu spritzen Das Wasser sollte nach 3 5 Sekunden verdampft sein Wenn es schneller verdampft ist der Motor zu hei und die Volllastschraube muss zur Anreicherung des Gemischs mindestens zwei Stunden gegen den Uhrzeigersinn gedreht werden Wenn Sie sich wegen der optimalen Temperatur unsicher sind sollten Sie an die
69. folgende Werkzeuge sowohl n tzlich als auch in manchen F llen notwendig e Kleiner Flach und kleiner Kreuzschlitz Schraubendreher z B Best Nr 5781 3 und 5779 1 e Spitzzange e Gluhkerzenschlussel e Inbusschl ssel mit 1 5mm 2mm und 2 5mm Mutternschl ssel 2 5MM EE m u or lt oa 2 0MM BER 1 5MM T Le _ g Modellbaukraftstoff Tankflasche Gl hkerzenstecker Glow Fuel Fuel bottle mit Ladegerat m Carb t i i j gt arburan Bidon de remplissage Glow Igniter Charger Soquet de d marrage avec chargeur Sonstiges Werkzeug Additional tools Outillage divers DAS FERNSTEUERSYSTEM Im Fahrzeug ist die GM Racing XG 6 Sport Spec eingebaut F r diese Fernsteuerung liegt eine separate Anleitung bei Fahren mit mehreren Fahrzeugen Frequenzwechsel Wenn Sie mit mehreren Fahrzeugen fahren wollen m ssen Sie zuerst berpr fen welchen Kanal das Ra dicator Nitro besitzt und ob dieser frei ist d h ob nicht noch ein weiteres Fahrzeug auf derselben Frequenz f hrt Ist Ihr Kanal belegt m ssen Sie warten bis dieser frei ist oder Sie wechseln den Quarz was sehr schnell zu erledigen ist Dazu brauchen Sie zus tzliche Quarze die separat erh ltlich sind Ziehen Sie den Quarzhalter aus dem Sender und ersetzen
70. g along curves In this case it recommends to leave the rear wheels within the entire range of the suspension perpendicularly to the ground A small enlargement of spreading negative fall at the front suspension will improve the steering control of the car when squeezing the suspension together But In the case of a too large GM Racing 90507 RTR Radicator Nitro 4WD Racing Truggy J RACING RACING 2 Comment n gocier correctement un virage On n gocie correctement un virage lorsque l on s engage dans le virage par l ext rieur en visant tenganter la courbe puis ressortir de l autre cot l ext rieur du virage S il y a beaucoup de trafic sur la piste vous ne pourrez pas toujours trouver ou viser la trajectoire id ale Dans ce cas r duisez la vitesse et essayez de rester le plus pr s de l int rieur de la courbe Car lorsque le trafic est dense les voitures qui entrent en collision seront toujours d port es vers l ext rieur de la courbe L tat de la piste peut galement vous conduire a changer de trajectoire dans les virages Il est bien souvent plus judicieux d viter les nids de poule ou les bosses que de vouloir respecter tout prix sa trajectoire id ale Lorsque l on s engage dans un virage on r duit sa vitesse et pour en sortir on acc l re A l entr e du virage on l ve le pied De ce fait le poids du mod le se d cale sur les roues avant et l efficacit de la direction est bi
71. ge Use the Recommended Fuel Let them cooling Pull 1Time without Glow Plug Cleaning Oil Cleaning Charge Change On the subject of glow plugs On the subject of carburetor settings On the subject of glow plugs Check the Tube of Holes On the subject of temperature Check Cleaning the Fuel Tube On the subject of Engine Tuning Engine cooling Change Glow Plug Cleaning Clean Setting Repair looking for faults New building On the subject of Engine Tuning On the subject of Engine Tuning Try the Right or a New one cleaning on the Subjekt of Engine Tuning On the subject of Engine Tuning On the subject of Engine Tuning On the subject of glow plugs Check the Tube of Holes On the subject of Engine Tuning On the subject of Engine Tuning On the subject of glow plugs setting refilling setting Ersatzteile 4 Spare Parts Pieces de rechange RACING Mh 90500 62 84000 Madenschrauben M3x10 8 Set screw M3x10 8 Vis sans t te CHc M3x10 8 om 11 90500 63 84001 Madenschrauben M3x3 8 Set screw M3x3 8 Vis sans t te CHc M3x3 8 90501 50 84002 Madenschrauben M4x4 8 Set screw M4x4 8 Vis sans t te CHc M4x4 8 90500 64 Stift 2x11mm 8 Roll Pin 2x11mm 8 Goupille 2x11mm 8 OU UD 90500 65 85001 Stift 2x10mm 8 Roll Pin 2x10mm 8 Goupille 2x10mm 8 IO mala 90501 51 86000 Beilagscheiben 5x8x0 3mm 6 Shim 5x8x0 3mm 6 Rondelle 5x8x0 3mm
72. gert man das Gewicht des Automodells auf die Vorderr der und verbessert dadurch das Lenkverhalten des Wagens siehe auch Kapitel D mpfung Beschleunigen Sie nicht zu stark weil Ihr Fahrzeug sonst nach au en schleudern oder untersteuernd an die Au enwand f hrt Weiches gleichm iges Gas geben Drosselbet tigung und Lenken ist der Schl ssel zum schnellen Durchfahren von Kurven Kavalier Starts und dto Bremsungen erh hen die Abnutzung des On Road Cars erh hen die Unfallgefahr und resultieren in einer nied rigeren Durchschnittsgeschwindigkeit Wichtig ist dass das On Road Car immer rollt Wenn Sie sich bem hen ganz gleichm ig zu fahren werden Ihre Rundenzeiten sich nat rlich bessern 83004 M3 10 GM Racing GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten We reserve the right to introduce modifications 12 08 Be 83004 M3 10 83012 M3 10 GM Racing 90507 RTR Radicator Nitro 4WD Racing Truggy GM Racing 90507 RTR Radicator Nitro 4WD Racing Truggy Gm Gn INTRODUCTION B Thank you for buying the Radicator Nitro RTR by GM Racing This introduction contains the basic instruc Montage Hinterachse tions for the operation of your new vehicle The Radicator Nitro is a great model for RC Beginners but it Rear Assembly also requires a degree of craftsmanship and with drivers under 14 years the guidance from the parents It is Assemblage
73. haft set Arbres primaires avant 90501 57 513313 Welle Zweiganggetriebe neu Mid differential shaft new Axe d embroyage a deux vitesses 90501 59 513312 Knochenmitnehmer Mittelantriebs welle Connecting cup Entrainement axe de cardan 90501 60 511314 Knochenmitnehmer Hauptzahnrad Main connecting cup Entrainement axe de cardan 90160 20 513022 Mittelantriebswellen Truggy Central shaft set Entrainement axe de cardan GM Racing 90507 RTR Radicator Nitro 4WD Racing Truggy GM Racing 90507 RTR Radicator Nitro 4WD Racing Truggy RACING A GENERAL SAFETY INSTRUCTIONS Ersatzteile 3 Note Please read the manual before first start up carefully Thereby you avoid wrong operation of your R C car Spare Parts Pieces de rechange Important safety instructions You bought a model of which together with appropriate suitable accessories a functional RC model can be finished 90501 30 11059 90501 31 11060 90501 32 90501 34 The compliance with the assembly instructions and manual in connection with the model as well as the installation the Resorohr Resorohrhalter Kr mmer MEISSEN handling the use and maintenance of the components which are connected with the model can not be supervised by Tuned pipe set Tuned pipe fixed holder set Tuned exhaust set Engine holder set Resonateur Support de r sonateur Pipe d chappement Cale moteur D GRAUPNER Therefore GRAUPNER does not take over a
74. he insurance protection of the private liability insurance Please 95150 82002 95170 95168 90501 44 ask your liability insurance and lock if necessary an appropriate insurance It is recommended to join a local RC club Kugellager 10x15x4mm Kugellager 5x11x4mm Kugellager 5x10x4mm Schraubensatz Radicator Nitro Ball Bearing 10x15x4mm Ball Bearing 5x11x4mm Ball Bearing 5x10x4mm Screw set Radicator Nitro Remote control system Roulement 10x15x4mm Roulement 5x11x4mm Roulement 5x10x4mm Lot visserie Radicator Nitro For example C 4 RACE No 3154 40 MHz band or XR 3 RACE No 3108 40 MHz band or GM Racing 90507 RTR Radicator Nitro 4WD Racing Truggy GM Racing 90507 RTR Radicator Nitro 4WD Racing Truggy RACING Mn J RACING XR 6 RACE Mark Il No 3114 40 MHz Band or Ersatzteile 2 XS 6 FM RACE Synthesizer No 3117 40 MHz Band or Spare Parts Pi ces de rechange XS 6 PRO Sport Synthesizer No 3120 40 MHz Band or 90500 36 90500 37 90501 16 11013 90501 17 Getriebegeh use Kardanwellenmitnehmer Halter Zweiganggetriebe Bremsexzenter Gear box set Connecting cup Mid differential holder set Brake cam set XG 6 Sport Spec or Race Spec Boiter de bo te de vitesse Entra nement axe de cardan Support de bo te deux vitesses Excentrique de frein No 94010 94011 40Mhz Band or e XG 6i Sport Spec or Race Spec we 5 AA N No 94000 94001 2 4 Ghz For steering a servo with at least 4 kg cm 1
75. icule Pour cette radiocommande un mode d emploi est joint UTILISATION DE LA RADIOCOMMANDE e Ne pilotez jamais votre Radicator Nitro avec des accus d mission ou de r ception faibles e Ne laisser jamais votre metteur allum basculer l interrupteur Marche Arr t lorsque vous avez termi n sinon vos piles ou accus ne dureront pas tr s longtemps e Allumez d abord l metteur et ensuite seulement le r cepteur e Enfin de s ance coupez d abord le r cepteur et ensuite seulement l metteur e Pour une utilisation optimale il faudra r gler le trim de la direction ainsi que celui des gaz Trim de direction Le Quad doit avoir une trajectoire rectiligne sans avoir toucher au volant Si ce n est pas le cas il faut tourner le bouton du trim dans le bon sens pour qu il puisse aller tout droit Trim des gaz Laissez la g chette en position neutre et faites rouler un peu le Quad au sol II faut que les roues puissent tourner facilement Appuyez maintenant sur le frein il doit s arr ter imm diatement Si ce n est pas le cas tournez le bouton du trim droite du volant pour r gler plus pr cis ment le servo de commande des gaz CHECKLISTE AVANT LE D PART e V rifiez si toutes les vis sont bien serr es e V rifiez si toutes les pi ces en mouvement fonctionnent correctement sans blocage ou frottement e V rifiez le filtre air et si n cessaire le nettoyer puis le huilez avec de l huile sp cifique N
76. ig wenn der Ausfall des Teils oder des Modell von einem Unfall unsachgem er Behandlung oder falscher Verwendung herr hrt Beachten Sie in Ihrem eigenen Interesse vor allem auch die Sicherheitshinweise Lesen Sie diese Hinweise auch dann sorgf ltig wenn Sie bereits mit der Handhabung und Bedienung eines Automodells vertraut sind GM Racing und Graupner arbeiten st ndig an der Weiterentwicklung s mtlicher Automodelle Motoren und Fernsteu eranlagen nderungen des Lieferumfangs in Form Technik und Ausstattung m ssen wir uns deshalb vorbehalten Bitte haben Sie Verst ndnis daf r dass aus Angaben und Abbildungen dieser Bedienungsanleitung keine Anspr che abgeleitet werden k nnen Falls Sie in dem Baukasten ein Teil entdecken das bez glich Material oder Verarbeitung defekt ist senden Sie es be vor Sie es benutzt haben an uns zur ck und wir werden Ihnen Ersatz liefern Sicherheitshinweise Wenn Sie noch keine Erfahrung im Umgang mit ferngesteuerten Automodellen gesammelt haben sollten Sie bei Ihren ersten Versuchen auf jeden Fall die Hilfe eines erfahrenen RC Car Fahrers in Anspruch nehmen Beginnen Sie Ihre ersten Fahr bungen auf einem weitl ufigen freien Gel nde um das Risiko einer Kollision weitge hendst einzuschr nken Bei unvorsichtiger Fahrweise k nnen Gegenst nde besch digt werden oder sogar Personen ernsthaft verletzt werden RC Modelle sind kein Spielzeug bei Jugendlichen unter 14 Jahren muss die Benutzung d
77. jgo ae am DUIS sh 0 Wa Y Puas Jo wej e ayew NOA a1oyaq s 23J2P 104 Ajjnjased Jonpo d ayy JY aseald aajueienf siy Aq paydaye jou ale aa ueie6 spun swej pue sub jeba sasn ayy eajueenf au Aq p212102 jou S SalloSS222e 122102UI Jo asn ayy 10 Buyjpuey quajadwosu Hulpeojiano eam 0 anp abeweg Pnpoid ay jo asey sind jo WI au Je juasaud 21e YDIYM s dajap euoiyelado JO jellsyew yns 0 Ajuo saljdde zuesenb ayy aseypind jo ayep wo syjUuoW 7 Jo poliade 10 9npoid siyysaajueienb Auewssg YpaL wiayymuy OEZEL A 96 76 egensueyeuuaH Dy 0D 3 HqWH 1 udneig SHLNOW G3ILNV AH VM s pnpoid s yL 10 uassnu Ua 23s Bunuy gt ay u u zsoyun uauapue sjua alp yaylasjjabuey 12q uauy JIM ep Rue ne neua Iynpo d sep Gunpuasyony Japo uonewejyay JaUIa JOA S uayn d agqn N UynJaq 49u allueleg asalp YDINP UapsaMm ssayrNesqJa Sap ayan ds uesBunjsiajiyemaydpunajyray Uay gt z asabaIq uassojyrsabsne anueien Jap UOA puis puls uaiynynzy2ninz Bunjpueyag agewabypesun Japo 1oyeqnz saypsjey Buse 1 qQ Bunzanuqy jne aip uapey gt s jebuewsuo NAUN Japo JEHSJE N U U PULYIOA salynpold sap yney waq sy 1 q ap Any anu 4 16 oUe1e9 aig USJEUOW pZ UOA aUBIeD aula PANPOI4 sasaip yne wnyepjney wap qe 11yemab 422 WIY4YP YM O ZEL G 96 76 2J2ASUMOUUTH Dy OD 3 HquD saudneiy ewig aig N11v NOW UOA 11 INVAVO aula slubneziq sasalp yne usuyema IM
78. m Betrieb Ihres neuen Radicator Nitro brauchen Sie folgende Zubeh rteile f r Sender und 4 f r den Empf nger Qualit ts Modellbau Treibstoff vorzugsweise vom Typ Titan RS16 Best Nr 2642 2L mit 16 Nitroge halt oder Titan RS25 Best Nr 2643 21 mit 25 Nitrogehalt Tankflasche Best Nr 98032 1 2 V Gl hkerzenstecker m glichst mit Messger t Best Nr 3248 oder 98031 mit Ladeger t Ladeger t f r Senderakku z B Best Nr 6427 und Gl hkerzenstecker Best Nr 6431 oder Nitro Starterset 90504 GM Racing 90507 RTR Radicator Nitro 4WD Racing Truggy o O F U a 4 A oO fe 4 k x N LA e2 O U er O RACING Mh Indications quant la protection de l environnement Ce produit la fin de sa dur e de vie ne doit pas tre mis la poubelle mais tre remis une collecte pour le recycle ment d appareils lectriques et lectroniques Le symbole inscrit sur le produit dans la notice d instructions et sur son emballage l indique Sa Les mat riaux selon leurs reconnaissances sont r utilisables Avec le recyclage de materiaux et autres formes d appareils vous contribuez a la protection de l environnement Les batteries et accus doivent tre retir s de l appareil et doivent tre remis un dep t homologu pour ce type de produits Pour les mod les radiocommand s les pieces lectroniques comme par exemple
79. ment faites le avec minutie Montez les amortisseurs toujours par paire avant et arri re Si par exemple un des deux amortisseurs avant tait un peu plus dur ou un peu plus mou que l autre la voiture en virage aura un comportement diff rent dans l une ou l autre direction Il en est de m me pour les amortisseurs arri res Les amortisseurs devraient tre un peu plus mous l arri re qu l avant pour obtenir un comportement sain du mod le La hauteur garde au sol du mod le est tr s importante Elle est a r gler de mani re ce que les bras de suspension avant et arri re reviennent en position parall les au sol lorsque vous appuyez sur le mod le et que vous le rel chez Cela ne peut tre garantit que par un d battement suffisant de la suspension dans les deux sens Si le mod le ne reprend pas sa hauteur correcte par rapport au sol il faut r ajuster la compression des ressorts en cons quence Pour le choix de l huile des amortisseurs il est conseill d utiliser dans un premier temps une huile viscosit plus grande et de faire des essais par la suite avec une huile viscosit moindre Si sur terrain un peu bossel le ch ssis tendance sauter utilisez une huile avec un degr de viscosit plus important donc plus fine Si sur le m me terrain dans les m mes conditions les pneus n adh rent plus la piste l huile est trop paisse donc le degr de viscosit est trop fort Dan
80. mentation de l metteur et un accu de r ception R f 2493 5H e Un carburant de qualit pour mod lisme de pr f rence Titan RS16 R f 2642 2L avec 16 de nitrome thane ou Titan RS25 Ref 2643 2L avec une teneur en nitro de 25 e Un bidon de remplissage R f 90587 e Un soquet de d marrage 1 2V avec si possible l appareil de mesure R f 3248 ou 98031 avec char geur e Chargeur pour l accu d mission par ex R f 6427 et pour le soquet de d marrage R f 6431 GM Racing 90507 RTR Radicator Nitro 4WD Racing Truggy J HA CING RACING Mn Systeme BEC N utilisez que des syst mes de radiocommande avec syst me BEC int gr Gr ce au syst me BEC plus besoin d accu de r ception L alimentation de la r ception est assur e par l accu de pro pulsion Le fait de ne plus avoir recourrir un accu de r ception allege le mod le et le rend plus comp titif Le r cepteur et les servos ont une tension de fonctionnement de 4 8 6 V Lorsque l alimentation est assur e par l accu de propulsion de 7 2 V la tension doit tre abaiss e a 4 8 6 V le systeme BEC s en charge Pour des ensembles sans systeme BEC il faut utiliser le cordon interrupteur BEC R f 3028 avec le cordon adaptateur Ref 3029 10 A la place du variateur m canique mont on peut utiliser un variateur lectronique Consignes de s curit e Sur le variateur il faut monter une prise avec d trompeur Si vous utilisez d
81. mm 6 Circlips 4mm 6 Circlips 3mm 6 to us and we will supply replacement to you Cloche d embrayage 2 vitesses 14 19 dents Co Eo Co Ey Co amp Co Co Co Safety instructions If you gained still no experience in handling remote controlled cars you should take the assistance of an experienced Es Co amp o Es Co Eg Co Co amp o R C car driver with your first attempts Begin your first driving exercises on an extensive free area to minimize the risk 90500 48 90501 41 81005 90501 42 82000 90501 43 82001 of a collision With improvident driving style objects can be damaged or even persons can be seriously injured E Clip 2 5mm 6 Federscheibe 3mm 6 Freilauflager 6x10x12mm Kugellager 10x19x5mm 6 R C models are not a toy younger persons under 14 years must use the model under supervision from adults E clip 2 5mm 6 Spring wash 3mm 6 One way bearing 6x10x12mm Ball Bearing 10x19x5mm 6 Circlips ae Rondelle ressort 3mm 6 Roulement de roue libre Roulement 10x19x5mm 6 The assembly and handling requires technical understanding care relating to crafts and safety conscious behaviour nenn Carelessnesses or errors when assembling or driving can cause extensive damage of property or personal injuries D gt Operate your model only where you disturb or endanger nobody however not on public roads railroad tracks and in o o amp o gt SS close proximity to high voltage transmission lines The use of a RC vehicle do not enclose automatically t
82. n Empf nger Senderan tenne nicht ausziehen Aus entsprechendem Abstand vom Modell ca 25 30 m kontrollieren ob alle Rudermaschinen einwandfrei und in der richtigen Richtung ausschlagen Diese berpr fung bei laufendem Motor wiederholen w hrend ein Helfer das Automodell festh lt Um unkontrollierte Bewegungen der an der Empfangsanlage angeschlossenen Servos zu vermeiden bei der Inbetrieb nahme zuerst den Sender dann den Empf nger einschalten bzw bei Einstellung des Fahrbetriebs erst den Empf nger dann den Sender ausschalten Wenn diese Reihenfolge nicht eingehalten wird also der Empf nger eingeschaltet ist den dazugeh rigen Sender je doch auf AUS so kann der Empf nger durch andere Sender St rungen usw zum Ansprechen gebracht werden Die Rudermaschinen k nnen dann in Anschlag laufen und wenn dies h ufig geschieht die Empf ngerbatterie durch die hohe Belastung vorzeitig entleeren Zum Steuern Ihres Automodells die Senderantenne ganz ausziehen GM Racing 90507 RTR Radicator Nitro 4WD Racing Truggy Montage Kupplung Schalldampfer Clutch Muffler Assembly Assemblage embrayage pot d chappement 83001 M3 12 81005 86001 LE 83003 M3 8 DT 82005 5 10 4mm 82005 5 110 4mm GM Racing 90507 RTR Radicator Nitro 4WD Racing Truggy RACING Mh BeqzuowWN RACING An WFACING a Achten Sie auf eventuelle Doppelbelegung des Kanals Sprechen Sie die Frequenzbelegung mit ande
83. n de souffrir L id al est de faire tourner le moteur plut t un peu plus gras que pas assez il faudra trouver le juste milieu C est le meilleur compromis pour un bon rendement et une longue dur e de vie du moteur rich Attention le m lange est trop pauvre et le moteur devient tr s chaud si le mo Plus gras lil teur monte tr s vite en r gime dans un bruit strident s il tourne difficilement s il n y a plus de fum e l chappement ou s il perd ses tours Cela peut tre du aux conditions m t os d importantes diff rences d altitude ou autres Pour viter des d g ts irr versibles sur le moteur il faudra donc imm diatement enrichir le m lange en tournant la vis au moins de deux crans dans le sens anti horaire et vous attendre devoir effectuer d autres r glages avant de pouvoir utiliser votre mod le fetter magerer lean pee pauvre LES BOUGIES La bougie a le m me effet que le systeme d allumage de votre voiture Le filament au centre de la bougie devient rouge sang lorsqu on branche un soquet avec une batterie de 1 2 1 5V sur la bougie Ce filament provoque l explosion du m lange carburant air qui est comprim dans le cylind re D s que le moteur a d marr la temp rature du filament est maintenue par la chaleur d gag e lors de l explosion Une des causes pour lesquelles un moteur ne d marre pas est tres souvent une batterie de d marrage 1 2 1 5 V trop
84. ngine so that it is based on the rich side The result is plus gras AR Plus pauvre the best mix of speed and life expectancy of the engine W Caution The mixture is too lean and the engine is running hot when accelerating quickly and with a sharp noise then runs hard showing no longer smoke or the speed reduces This can be caused by the terrain characteristics atmospheric con ditions or drastic height differences To prevent permanent damage to the engine you must then immediately enrich the mixture by turning the high speed needle screw at least two hours steps in counter clockwise direction and be prepared for further adjustments made before you continue driving 83007 M3 28 Ve GLOW PLUG The glow plug looks like the ignition system in your car The coil in the middle of the cand le is glow red when supplied with a 1 2 1 5 V battery as they contain a glow ignitor is operated This is what ignites the fuel air mixture when compressed in the cylinder After the engine fires the heat generated by the burning fuel keeps the element hot Common 2 2 reasons for the engine not starting is the 1 5 volt battery being weak or dead or fuel flooded sisi the motor and the glow plug or the element burned out Use a spare glow plug to check the 11008 ee igniter If the igniter makes the element glow remove the plug from the engine to check it in Ber the same way A wet glow plug means there is e
85. nt constamment l volution des mod les de voitures des moteurs et des radiocom mandes de ce fait nous nous r servons le droit de toute modification relative au contenu la forme la technologie et l quipement fournis Les donn es et photos de cette notice ne pourront donc pas faire l objet de quelconque re vendication que ce soit Nous vous remercions pour votre compr hension Si dans la bo te de construction vous d couvrez une pi ce d fectueuse d faut de mati re ou de fabrication retournez nous la pi ce en question avant de l avoir mont e nous vous la remplacerons Consignes de s curit Si vous n avez aucune exp rience en pilotage de voitures radiocommand es nous vous conseillons de vous faire as sister du moins pour les premiers essais par un pilote exp riment Faites vos premiers essais de roulage sur une piste suffisamment grande ou un terrain bien d gag pour limiter le risque de collision En cas d imprudence des pi ces peuvent tre endommag es et m mes des personnes peuvent tre s rieusement bless es Les mod les RC ne sont pas des jouets pour les jeunes de moins de 14 ans l utilisation du mod le ne peut se faire que sous la surveillance d une personne adulte et responsable Leur montage et utilisation n cessitent un minimum de connaissances techniques du travail manuel soigneux et un comportement responsable Des n gligences ou des erreurs au niveau du montage p
86. ny liability for losses damage or costs which result from the incorrect use from incorrect behaviour and or in any way coherently with the aforementioned So far required by law not compellingly the obligation of the company GRAUPNER for the achievement of payment of damages impossible which reason also always inclusive personal injuries death damage of buildings as well as damage by turnover or trading a loss by business interruption or other indirect or direct damages which are due to the employment of the model The joint and several liabilities are limited under all circumstances and each case to the amount which you actually paid for O Dem this model 90501 35 90501 36 90501 37 90501 38 Motor 15 CPX Schwungscheibe Mutter Schwungscheibe Kupplungsbel ge The start up and the operation of the model take place simply on danger of the owner Only careful and consi Engine 15 CPX Engine flywheel Engine nut Clutch set a Moteur 15 CPX Volant moteur Ecrou de volant moteur Garniture embrayage dered handling of the R C car protects against damages to property and person These safety instructions must to be kept absolutely and have upon a resale of the model to the buyer to be passed on Guarantee conditions The guarantee applies only to such material or operational defects which are present at the time of purchase of the 90501 12 90501 13 90501 14 90501 15 product Damage due to wear overloading incompetent handling
87. or the use of incorrect accessories is not covered by Zahnrader Zweiganggetriebe Dichtung Differenzial Mitnehmer Hauptzahnrad Kupplung Zweiganggetriebe the guarantee The user s legal rights and claims under guarantee are not affected by this guarantee Please check the oe Derental gasket Hexagonal joint set 2 speed clutch product carefully for defects before you make a claim or send the item to us since we are obliged to make a charge for Mid differential gear Joint de diff rentiel Pignon d entra nement principal Embrayage bo te deux vitesses Pignons embrayage deux vitesses our cost if the product is found to be free of faults Please follow the safety instructions in your own interest Read these references also carefully if you are already familiar with the handling and operation of an RC car GM Racing and Graupner constantly work on the advancement of all RC cars engines and remote control systems changes of the scope of delivery in form technology and equipment we must reserve ourselves therefore Please have 90507 10 90500 46 90500 47 90501 40 understanding for the fact that from data and illustrations of this operating instructions no requirements can be deri Kupplungsglocke Zweigang E Clip 7mm 6 E Clip 4mm 6 E Clip 3mm 6 ved 14 19 Z E clip 7mm 6 E clip 4mm 6 E clip 3mm 6 If you discover a part in the kit which is defective concerning material or processing send it before you used it back Clutch bell Circlips 7
88. ou normally need a Ni MH Racing pack Sechskant Radmitnehmer Spritschlauch Tank Luftfiltereinsatz with 7 2 V Gas cars need a receiver battery pack with 4 or 5 cells NiMH or a 2 cell 7 4 V LiPo with a suitable power Hexagonal joint set Silicon tube Fuel tank Air filter sponge Fixation roue 6 pans Durite R servoir Garniture filtre a air I regulator e g 3051 It is important always to observe the charging instructions supplied by the battery manufacturer and to keep to the re commended charge currents and times Do not fast charge batteries unless the manufacturer states expressly that they LA LA LR LP _ A a et M 12 M M are suitable for the high currents which flow during these processes Rechargeable batteries generally and Lithium fo D LT Polymer cells in particular are sensitive and easily damaged It is therefore essential to supervise the whole of the X NN NN I charge process Please consider that new batteries achieves the full capacity after several charge discharge cycles GM Racing 90507 RTR Radicator Nitro 4WD Racing Truggy GM Racing 90507 RTR Radicator Nitro 4WD Racing Truggy RACING MN New batteries maybe abort charging too early when charging with charger using the delta peak cut off method Con vince yourself with several sample charging passes of the perfect and reliable function of the chargers automatic cut off Ersatzteile 1 and the invited capacity Spare Par
89. p ejjouo gt Ip owe ybaud IA Izue1e6 ayuasasd ejj u 01 U0DSI1 OUEAON uou ajuan jep aanesnsisse asayaid a 1162 MHIP eizueseb ejjep Isnjasa ouos olidosduu ajeuosiad osn pe q2 Npuod 1 0 Neilbegs HOSSS DL 0311228110 OU o oj e Ynnop uueg oyopoid jap oys nbae jap oyuswow je eIb Nuays sa ozu weuo zuny Ip a ae Noyew Ip INay p Jod Ojos epijeA a e zueie eq Iso pz Ip elzueseD eun oyopoid ojsanb ns apa9uo9 oysinb2e Ip exep ejjep aed e ejuewap L WIBY4YPIY OEZEL A 96 76 agessuaauEy D 02 3 HqWD AJaudne y eya e1 ISAW Ip VIZNVAVO eun owelp oy1opoid od oysanb ns ganpey BBS SNOA ynpoid ne jeja sigay 213ne 1n0 182 inpoid np s da no sjnejap a JUJW PLX Ja OU Ja 1 01 U02 d n s za InaA ynpoid np snoja4 1n0 Ja UOHeWE Da 34N0 ULAY najewwuosuo np xneba suoluajaid je SHOJp sa asned ua sed joua au aueseb V anueseb ej ap snpxe Juos aaydepeu uonesidde aun p e no Sailossa22e sjeanew ap e abieysins ej ap g ainsn ap e snp sabewwop saq ajayre ynpoid np jauayew ap JUaWauUO DUO ap S9DIA sa ins Juawanb un y puaid onuee e7 Jeu2e p ayep ej ap sed e slow pz ap anue eBaunynpoid ad ins ap1022e aubewal y L UIBYYPY OEZELA 96 76 ayersuaeUay Dy 0D 3 Hquo Jaudneiy 19105 el SIOW ap AILNVdVD aun SUOPIODIE SNON syjne Jo 3244 aq 0 PunoJ s 9npo d ay 41 1502 ano 10 abley gt e yew 0 pabi
90. que celles des ac cessoires que vous utilisez chargeur accus etc e Mettez tout produit chimique petites pi ces et composants lectriques hors de port e des enfants e Le carburant peut tre dangereux si on ne prend pas les pr cautions n cessaires Respectez toutes les r gles de s curit et directives dans la manipulation des r servoirs de carburant e Carburant et tout produit chimique de quelque nature que ce soit doivent tre hors de port e des en fants e Refermez toujours votre bidon de carburant et ne travaillez pas proximit d un feu ou d une cigarette L chappement rej te du monoxyde de carbone ne faites jamais tourner votre voiture dans un endroit clos allez dans un endroit bien a r e Lorsque le moteur tourne la t te de cylindre du moteur et le pot d chappement sont tr s chauds m me un certain temps encore apr s l avoir arr t Veillez ne pas entrer en contact avec ces l ments no tamment lorsque vous faites le plein e Le moteur peut tre bruyant particuli rement s il y a des b timents autour de votre terrain d volution Si le bruit vous g ne n h sitez pas mettre un casque anti bruit sur vos oreilles ACCESSOIRES N CESSAIRES Pour utiliser votre nouveau Radicator Nitro il vous faudra les articles suivants e 12 piles alcalines de type AA par ex R f 3426 ou 12 accus de type AA Mignon par ex R f 3621 8 pour l metteur 4 pour la r ception pour l ali
91. r R gler R parer V rifier s il n est pas voil Le refaire neuf Voir Tuning Moteur Voir Tuning Moteur Utilser un carburant plus r cent recommand Nettoyer les ouilles de refoidissement Voir Tuning moteur Voir Tuning moteur Voir Tuning moteur Voir Bougie V rifier s il n y a pas de prise d air au niveau de la durite Voir Tuning Moteur Voir Tuning Moteur Voir Bougie R gler Refaire le plein R gler GM Racing 90507 RTR Radicator Nitro 4WD Racing Truggy GM Racing 90507 RTR Radicator Nitro 4WD Racing Truggy
92. r Tuning zum Thema Gl hkerzen einstellen nachf llen einstellen Montage Radioplatte Radio Tray Assembly Assemblage Platine Radio 11037 83015 M3 12 83004 M3 10 Go RE 83012 M3 10 RACING Mh BeqzuowWN GM Racing 90507 RTR Radicator Nitro 4WD Racing Truggy GM Racing 90507 RTR Radicator Nitro 4WD Racing Truggy RACING An WFACING Ma ALLGEMEINE SICHERHEITSHINWEISE Montage Motor Schalldampfer Achtung Bitte lesen Sie die Bedienungsanleitung vor der ersten Inbetriebnahme sorgf ltig durch Sie vermeiden da Engine Muffler Assembly durch eine falsche Handhabung Ihres RC Cars Assemblage moteur pot d chappement Wichtige Sicherheitshinweise Sie haben ein Modell erworben aus dem zusammen mit entsprechendem geeigneten Zubeh r ein funktionsfahiges RC Modell fertiggestellt werden kann Die Einhaltung der Montage und Betriebsanleitung im Zusammenhang mit dem Modell sowie die Installation der Betrieb die Verwendung und Wartung der mit dem Modell zusammenhangenden Komponenten k nnen von GRAUPNER nicht berwacht werden Daher bernimmt GRAUPNER keinerlei Haftung f r Verluste Sch den oder Kosten die sich aus dem fehlerhaften Betrieb aus fehlerhaftem Verhalten bzw in irgendeiner Weise mit dem vorgenannten zusammenh ngend ergeben Soweit vom Gesetzgeber nicht zwingend vorgeschrieben 83007 M3 28 511126 ist die Verpflichtung der
93. r cale sans monter en r gime c est que le m lange Plus gras Plus pauvre trop pauvre il faut donc l enrichir un peu en tournant la vis dans le sens anti horaire cad en retardant la montre d une heure puis refaire l essai en pincant la durite Lorsque vous avez trouv le r glage optimal pour le ralenti le r gime moteur sera s rement un peu plus lev Il faudra alors tourner le pointeau dans le sens anti horaire pour r duire le r gime de ralenti du moteur A l acc l ration le moteur doit monter en r gime imm diatement sans d calage rich lean R GLAGE DU POINTEAU D s que le moteur a pris ses tours il faut qu il ait un r gime constant ce qui se traduit par le bruit caract ristique d un 2 temps et un panache de fum e la sortie du pot Si le moteur a des rat s et ce avec de gros nuages de fum e le m lange est trop gras et doit tre appauvri en tournant la vis cran par cran dans le sens horaire jusqu ce que le moteur tourne correctement Si aucune fum e n apparait c est que le m lange est trop pauvre il faut donc l enrichir en tournant la vis dans le sens anti horaire Ne vous laissez pas tromper par le bruit du moteur par rapport son rendement r el Un m lange pauvre produit une sonorit plus aigue la sortie du pot ce qui ne veut pas dire que le moteur est plus performant bien au contraire le moteur est proche de la surchauffe et est en trai
94. r contre les d gats que pourrait provoquer votre vo iture Radiocommande Par exemple C 4 RACE R f 3154 pour la bande 40 MHz ou XR 3 RACE R f 3108 pour la bande 40 MHz ou XR 6 RACE Mark Il Ref 3114 pour la bande 40 MHz ou XS 6 FM RACE Synthesizer 3117 pour la bande 40 MHz ou XS 6 PRO Sport Synthesizer 3120 pour la bande 40 MHz ou XG 6 Sport Spec ou Race Spec 94010 94011 pour la bande 40 Mhz ou XG 6i Sport Spec ou Race Spec 94000 94001 pour la bande 2 4 Ghz Pour la commande de la direction il faut un servo avec un couple d au moins 4 kg cm chelle 1 10 ou 7 kg cm chelle 1 8 de pr f rence Servo Digital avec pignons m talliques et mont sur roulements Des mod les de gaz n cessitent un deuxi me Servo pour la fonction de gaz avec la mn 7 kg cm avec pignons m talliques et mont sur roulements Les accus de votre radiocommande se d chargent d eux m mes si vous les stockez longtemps C est pourquoi il est indispensable de recharger correctement avant chaque utilisation du mod le les accus de r ception et d mission La capacit des accus diminue s rieusement en cas de basses temp ratures de ce fait les temps d utilisation sont plus courts lorsqu il fait froid Les sources d nergie devront tre v rifi es plus souvent Lorsque les d placements des servos se ralentissent ou lorsque l aiguille du vue metre de l metteur se trouve dans la zone rouge ou lorsque le syst me d alarme int
95. ren Modellpiloten b Montage Sto d mpfer Shock Assembly Vorbereitung der R C Anlage Vor Inbetriebnahme Ihrer Fernlenkanlage sollten Sie folgende Punkte berpr fen 1 Ist die Senderbatterie aufgeladen bzw sind frische Trockenbatterien im Sender eingelegt 2 Ist die Empf ngerbatterie aufgeladen bzw sind frische Trockenbatterien in der Empf nger Batteriehalterung einge 83005 M3 12 legt Eine schwache nicht geladene Batterie kann dazu f hren dass das Fahrzeug nicht mehr richtig reagiert 3 Funktioniert das Lenkservo einwandfrei und in der richtigen Richtung 4 Funktioniert das Gasservo einwandfrei und in der richtigen Richtung Als erste Ma nahme muss die Neutral Mittel Stellung des Lenk und Gasservo festgelegt werden Lenkservo an Kanal Gasservo an Kanal Il und Empfangerbatterie an Batt Kanal des Empf ngers anschlie en Schalter dabei in Stellung OFF AUS Batterieschalter des Senders in Stellung ON EIN schieben Lenk und Drossel Trimmer des Senders in Stellung CENTER Mitte bringen Assemblage amortisseur 83006 M3 15 HBeqzuowWN Ni MH Akkus Ni MH Akkumulatoren k nnen im Gegensatz zu normalen Trockenbatterien wieder aufgeladen ca 300 Mal werden Akkupacks unterscheiden sich durch die Zellenzahl die Kapazit t und das Gewicht F r den Antrieb Ihres Automodells ben tigen Sie einen Fahrakku mit 7 2 V Verbrenner Modelle ben tigen einen Empf ngerakku mit 4 oder 5 zellen NiMH oder einen 2 zellig
96. rleistet ausreichende Bewegung der Aufh ngung in beiden Richtungen Ein und Ausfedern Geht das Fahrzeug nicht wieder auf die richtige Fahrh he zur ck m ssen die Federmanschetten entsprechend neu justiert werden Bei der Wahl des Sto d mpfer ls ist es normalerweise am besten mit einem weicherem l zu beginnen und dann ein h rteres l zu probieren Wenn das Chassis auf rauem Untergrund berm ig stark springt sollten Sie ein weicheres l verwenden Wenn die Reifen bei den gleichen St en von der Oberfl che der Bahn abheben ist das l zu dick In diesem Falle ist ein d nneres l zu benutzen damit die Aufh ngung schneller reagiert Damit wird erreicht dass der Reifen soviel wie m glich in Kontakt mit der Oberfl che der Bahn bleibt GM Racing 90507 RTR Radicator Nitro 4WD Racing Truggy GM Racing 90507 RTR Radicator Nitro 4WD Racing Truggy RACING WFACING Ma Mn Die D mpfung kann auch das Lenkverhalten Ihres Fahrzeugs beeinflussen Dies l sst sich durch eine entsprechende weiche oder harte Einstellung der vorderen und hinteren Aufh ngung regeln Ihre Festigkeit wird beeinflusst durch Fe Montage Servo Saver dercharakteristik Dicke des Ols und die Schr glage der Sto d mpfer sowie die Kombination dieser drei Faktoren Bei Servo Saver Assembly weichem Heck wird die Zugkraft Bodenhaftung verbessert die Lenkung schw cher Das Fahrverhalten des Automo dells lasst sich hier leichter vorausseh
97. rse the sequence when disconnecting Bumper plate body mount Shock tower set Front upper suspension set pair Front lower suspension set pair Br fi i p i 5 PI b Partie sup rieure pare buffle Pont de suspension support Triangle avant sup rieur Triangle avant inf rieur Check before using the charger are all connections firm and secure i e no intermittent contacts Please bear in carrosserie mind that it can be dangerous to fast charge batteries For example if there is a brief interruption due to an intermit tent contact the result is inevitably a malfunction such as a restart of the charge process or an incorrect cellcount detection which could result in the pack being massively overcharged e The case slots serve to cool the charger and must not be covered or enclosed set up the charger with space round it so that cooling air can circulate unhindered e Batteries have to removed from the transmitter etc before charging 90160 8 13008 90507 8 90160 9 90507 4 e The following batteries may not attached to the battery charger Hintere Querlenker unten Paar Bulkhead vorne Sto d mpferset 4 Sto d mpfedern 4 Batteries with different cell types ee es ea Mixtures from old and new cells or cells of different manufacturing Not rechargeable batteries dry batteries Batteries which are not certified by the manufacturer to charge with charging currents provided by this charger Defect or damaged batteries or cells Hot or not completely emp
98. s This will also give you a sense for the reactions and the handling of the vehicle If you are an experienced racer you can also run in the engine by place the car against a wall or other fixed object and run the engine in idle position for at least two fuel tank fillings increase the idle RPM with the Throttle Trim or the idle adjuster screw on the carburetor so that the engine will not die WHAT DOES RICH AND LEAN MIXTURE MEAN Adjusting the carburetor is one of the most critical things when driving fuel powered RC cars It refers to the mixing ratio as rich when too much fuel in proportion of air gets in the carburetor and as a lean with low 82002 10 15 4mm fuel in comparison with air The fuel portion is set with the high speed and low speed adjustment screws The low speed screw is located on the front carburetor rotary valve The high speed needle stands bolt upright on the back of carburator If you rotate the screws in clockwise direction the mixture is getting lean and vice ver 82004 5 11 4mm sa A pronounced rich mixture shows slowly acceleration and less performance with thick smoke from the 11029 exhaust In lean mixture the engine can swallow before then rev up suddenly or maybe after a short in itial acceleration slowdown in the performance A lean mixture leads to undesirably high engine temperature and reduces the lubrication of the engine parts inside leading to excessive wear and dam
99. s ce cas il faut utiliser une huile plus fine pour que les amortisseurs r agissent plus rapidement On obtient ainsi une meilleure adh rence du pneu la piste Les amortisseurs peuvent galement influencer le comportement de la direction de votre mod le Cela se peut se r gler en jouant sur la duret de la suspension avant ou arri re Leur efficacit d pend des caract ristiques du ressort de la viscosit de l huile de la position des amortisseurs ainsi que de l interaction de ces trois facteurs Lorsque l arri re est plus souple la puissance de traction est am lior e tenue au sol mais la direction est plus faible Le comportement du mod le peut tre imagin ais ment car dans les virages celui ci a tendance sous virer c est dire qu il a tendance se d porter vers l ext rieur du virage Si par contre la suspension arri re est trop dure le fait de virer est renforc et l toute la dext rit du pilote est requise pour viter les t tes queue du mod le Lorsque la suspension avant est plus molle l efficacit de la direction est plus importante et inversement si la suspen sion avant est plus dure l efficacit de la direction sera plus faible Il existe dans la plage de r glage correcte des amortisseurs entre le fait que la voiture saute et que les roues sont GM Racing 90507 RTR Radicator Nitro 4WD Racing Truggy RACING Pr paration de l ensemble R C Avant d utiliser votre r
100. sser in den Fahrleistungen Der Empf nger und die Servos haben eine Betriebsspannung von 4 8 6 V Wenn als Stromversorgung die Antriebs batterie mit 7 2 V genommen wird muss die Spannung auf 4 8 6 V herabgesetzt werden dies wird durch das BEC System erreicht Bei Fernsteueranlagen ohne BEC System muss das BEC Schalterkabel Best Nr 3028 in Verbindung mit dem Adapterkabel Best Nr 3029 10 verwendet werden Anstelle des eingebauten mechanischen Fahrtreglers kann ein elektronisches Regelsystem verwendet werden Sicherheitshinweise e Am Fahrtregler sollte ein verpolungssicherer Doppelstecker angebracht sein Falls Sie Antriebsbatterien mit anderen Steckern verwenden sind diese auszutauschen Hierbei ist gr te Auf merksamkeit auf die Polung zu richten da Falschpolung zur sofortigen Besch digung des Fahrtreglers f hrt Durchschalten von schneller Vorw rtsfahrt auf schnelle R ckw rtsfahrt kann zur berlastung f hren e Wenn das Fahrzeug von einem Hindernis gestoppt wird darf es nicht beschleunigt werden weil hierdurch eine berlastung auftreten kann die zur Besch digung der Elektronik f hrt e Der Fahrtregler ist f r die Stromversorgung des Empf ngers und max 2 zus tzlichen Servos aus dem Antriebsakku konzipiert Eine h here Belastung f hrt zur Besch digung der Regelelektronik e Wenn mit Regen und oder einem Fahrbetrieb auf nassem Untergrund zu rechnen ist sollten Empf nger Servo und Fahrtregl
101. t de la direction de votre mod le lorsque la suspension s crase Mais si la modification est trop importante la surface d appui du pneu sera fortement r duite Pour une meilleure conduite L am lioration des vos capacit s piloter est un aspect important qui passe souvent inaper u lors des comp titions R C Une course r guli re est la cl pour une meilleure compr hension de l effet des r glages les plus anodins sur le comportement de votre mod le Ci dessous quelques conseils qui vous permettront d am liorer vos temps au fil des tours 1 Evitez les collisions entre voitures Le vainqueur de la course n est pas forc ment celui qui poss de la voiture la plus rapide mais celui qui a le moins d accidents et celui qui fait le moins d erreurs de pilotage en course Soyez prudents notamment dans les endroits dif ficiles l ou vous rencontrerez toujours des voitures en difficult s Respectez les distances de s curit par rapport aux autres mod les en particulier ceux qui sont un peu plus lents que le v tre ou qui sont pilot s par des pilotes peu exp riment s Si vous vous rapprochez de trop de tels pilotes peuvent paniquer et provoquer un accident auquel vous ne pourrez pas chapper Vous perdrez moins de temps si vous atten dez que le mod le plus lent passe un virage d licat n gocier que de vous retrouver impliquer dans une collision en esp rant que les commissaires de piste vous remettent rapidement en
102. t les poussi res avec les m thodes d crites ci dessus e Ne laissez jamais le carburant plus de 2 heures dans le r servoir e En fin de journ e roulez jusqu ce que le r servoir soit vide Demontez le filtre a air et mettez quelques gouttes de WD 40 ou autre huile de protection dans le carburateur et tournez un peu le moteur la main e Si n cessaire nettoyez le filtre et huilez le avant de le remonter e V rifiez les pi ces d usure les pieces qui coincent les pi ces cass es et faites les r parations qui s imposent e V rifiez r guli rement toutes les fixations et resserrer les vis si n cessaire C SERVICE APR S VENTE ET R PARATIONS En cas de probl mes d interrogations et de r parations adressez vous GRAUPNER Service Henriettenstrasse 94 96 D 73230 Kirchheim Teck T l 49 1805 472876 Ch ssis Aluminium 6061 T6 2 5 mm Moteur 2 5 cm avec tirette de d marrage Radiocommande GM Racing XG 6 Sport Spec 40Mhz FM Recherche des causes de dysfonctionnement Probl mes Le moteur ne d marre pas Le moteur bloque avec la tirette La moteur cale Mauvais rendement moteur Le moteur chauffe de trop Le moteur a des rates A l acc leration le moteur reste au ralenti Le moteur a des rat s en virage Causes possibles Pas de carburant La bougie ne rougit pas Mavaus carburant Surchauffe du moteur Moteur noy Filtre air encrass Echappement encrass Soqu
103. tant que vous avez effectivement r gl pour l acquisition de ce mod le La mise en route et l utilisation du mod le se fait toujours sous l enti re responsabilit de l utilisateur Seule une manipulation prudente et r fl chie vous permettra d viter tous d g ts mat riels et corporels Ces consignes de s curit doivent tre conserv es et doivent tre transmises en cas de revente du mod le au nouvel acheteur Conditions de garantie La garantie se limite la r paration gratuite ou l change des pi ces qui dans la dur e de garantie de 24 mois compter de la date de l achat pr sentent des d fauts de fabrication ou de mati re constat s par nos soins D autres revendications sont exclues Port emballage et autres co ts sont la charge du client Toute responsabilit concernant les d g ts survenus pendant le transport est exclue Avec le retour GRAUPNER ou au Service Apr s Vente du pays dans lequel vous vous trouvez joindre une description d taill e du d faut constat et une copie de la facture d achat dat e Est exclu de la garantie toute pi ce ou le mod le ayant subi des d g ts suite une collision une mauvaise utilisation ou une utilisation non conforme Dans votre propre int r t respectez les consignes de s curit Parcourez les attentivement m me si vous tes d j familiaris avec la manipulation et le pilotage de votre voiture GM Racing et Graupner travaille
104. teur voir ci dessus pour que le moteur ne cale pas QUE SIGNIFIE UN R GLAGE GRAS OU RICHE ET UN R GLAGE PAUVRE Le r glage du carburateur est une des t ches les plus d licates en mod lisme voitures RC si vous tournez avec du carburant nitr On d signe un m lange comme gras lorsque la part de carburant qu aspire le moteur par rapport la part d air est sup rieure De m me un m lange est pauvre lorsque la part de carburant est trop faible par rapport celle de l air La part de carburant se r gle avec le pointeau et la contre pointeau La vis de r glage du ralenti se trouve sur le boisseau du carburateur La vis de r glage de la richesse se trouve l arri re du carburateur la verticale Ces deux vis sont des vis t te fendue pour pouvoir utiliser un petit tournevis plat et la fente sur la vis sert galement de rep re pour les r glages Si vous tournez ces vis dans le sens horaire le m lange va s appauvrir et inversement Un r glage gras produit un d calage notamment l acc l ration et un gros nuage de fum e la sortie du pot Un r glage pauvre peut conduire un bref calage du moteur avant qu il ne monte tr s vite en r gime ou il peut perdre de sa puissance peu de temps apr s l acc l ration Un m lange trop pauvre conduit souvent a un chauffement non souhaitable du moteur en r duisant le graissage des parties internes du moteur ce qui se traduit p
105. tied batteries already loaded Batteries with integrated charge or switching off device Batteries built into equipment which are at the same time connected to other electrical parts 90507 5 90507 6 13015 90507 1 13016 NCWD Antriebswellen 4 Chassis Welle Zweiganggetriebe Pin Spike Truggy Komplettr der 2 BEC system nn x een D 4 ie en a ee 4 tu Use only remote control systems with inserted BEC system The receiver battery is not any longer needed by the BEC compl te 2 system The voltage supply for the receiver is delivered by the racing battery The receiver and the servos have an operating voltage of 4 8 6 V If as current supply the battery with 7 2 V is used the voltage has to be lowered on 4 8 6 V this is what the BEC system is doing When using a remote control system without BEC system the BEC switch stock no 3028 in connection with the adaptor cable stock no 3029 10 must be used In place of the inserted mechanical speed control an electronic speed control can be used 90507 2 13019 90507 9 13020 90500 19 12006 90500 31 Electronic speed control safety instructions Karosserie Truggy lackiert Aufkleber Karosserie Radicator Querlenkerhalter unten Differenzialkegelrader innen klein e At the electronic speed control a polarity safe plug should be attached If you use batteries with other plugs these gelb blau Nitro Truggy Suspension fixed mount set 10T differential bevel gear a S P
106. ts Pieces de rechange High performance chargers Safety notes 90507 7 13000 90160 1 90160 2 13002 90160 3 e The charge output sockets and connecting leads must not be modified and must not be inter connected in any Anlenkung Servo Lenkstangen Hintere Querlenker oben Rammer Servo pulling connecting rod Steering connecting rod set Rear upper pulling rod Bumper plate set way Servo de direction Barre de direction Triangle arri re sup rieur Pare buffle e The charger and the battery to be charged should be set up on a heat resistant non inflammable and non conduc tive surface before use Never place the charger directly on a car seat carpet or similar Keep all inflammable and gt volatile materials well away from the charging area Provide good ventilation TS e Never leave the charger running or connected to the car battery unsupervised Only one battery may be connected to the charger for charging at any one time gt e The only types of battery which may safely be connected to the charger are Lithium Polymer packs consisting of up to three cells and NiCd NiMH packs consisting of one to eight cells 90160 4 13004 90160 5 90160 6 90160 7 e To avoid short circuits between the banana plugs fitted to the charge lead please always connect the charge lead Rammeroberteil D mpferbr cken Karosseriehalter Vordere Querlenker oben Paar Vordere Querlenker unten Paar to the charger first and only then to the battery to be charged Reve
107. u erordentlich wichtiger oft aber unbeachteter Aspekt bei R C Rennen Gleichm iges rundes Fahren ist der Schl ssel zum besseren Verst ndnis der Wirkung selbst kleinster Ver nderun gen der Einstellung Ihres Fahrzeugs auf sein Fahrverhalten Hier ein paar Tipps die Ihnen von Runde zu Runde zu schnelleren Zeiten verhelfen werden 1 Vermeiden Sie Zusammenst e und ineinander verkeilte Fahrzeuge Sieger eines Rennens ist oftmals nicht das schnellste Fahrzeug sondern derjenige der am wenigsten in Unf lle verwi ckelt wird und die wenigsten Fahrfehler macht Fahren Sie vorsichtig an Stellen an denen sich immer wieder Fahrzeuge ineinander verkeilen 83010 M3 10 GM Racing 90507 RTR Radicator Nitro 4WD Racing Truggy GM Racing 90507 RTR Radicator Nitro 4WD Racing Truggy RACING Mh RACING Mn Halten Sie sicheren Abstand hinter Fahrzeugen die langsamer sind oder von unerfahrenen Fahrern gesteuert werden Wenn Sie zu dicht an deren Sto stange heranfahren k nnen solche Fahrer in Panik geraten einen Unfall bauen und Sie darin verwickeln Sie verlieren weniger Zeit wenn Sie darauf warten dass ein langsames Fahrzeug durch eine Montage Rammer vorne kritische Kurve gelenkt wird als wenn Sie in einen Unfall verwickelt werden und darauf warten m ssen dass Sie die Front Bumper Plate Assembly hoffentlich aufmerksame Bahnaufsicht wieder in Fahrt setzt Abgesehen davon dass ein solcher Unfall Zeit kostet kann er a
108. uch eine Besch digung Ihres Fahrzeugs verursachen Assemblage amortisseur wodurch Sie m glicherweise ganz aus dem Rennen ausscheiden Denken Sie daran dass ein Zusammensto mit einer Wand bei einer H chstgeschwindigkeit von 60 80 km h etwa einem Fall Ihres Automodells vom Dach eines Hauses 83004 M3 10 entspricht Wollte man eine RC Car absolut unzerst rbar machen w rde er viel zu schwer werden als dass er noch wettbewerbsf hig w re Die bessere L sung hei t hier ganz einfach fahr vorsichtig 9PeEAUOIAI 2 Richtige Kurventechnik Eine Kurve nimmt man richtig wenn man an der Au enseite in sie hineinf hrt dann zur Innenseite am Scheitelpunkt der Kurve f hrt und anschlie end an deren Au enseite aus der Kurve herauskommt Wenn dichter Verkehr auf der Bahn herrscht werden Sie nicht immer den idealen Kurs durch die Kurven fahren k nnen In diesen F llen vermindert man die Fahrt und versucht so dicht wie m glich entlang der Innenseite der Kurve zu fah ren Bei dichtem Verkehr zusammensto ende Fahrzeuge werden normalerweise zur Au enseite der Kurve geschoben Auch die Bahnverh ltnisse k nnen Sie dazu zwingen Ihren Kurs durch die Kurven zu ndern Oft ist es besser um L cher und H cker herumzusteuern statt dar ber hinwegzufahren nur um den idealen Kurs einhalten zu k nnen Beim Eintritt in eine Kurve nimmt man Gas weg beim Ausgang beschleunigt man das Fahrzeug Gas beim Eintritt allm hlich wegnehmen Hierdurch verla
109. uency allocation with other model ji i pilots Preparation of the remote control Before start up of your remote control you should check the following points 1 Is the transmitter battery charged and or are fresh dry batteries inserted in the transmitter 90501 24 11044 90501 25 90501 26 11046 90500 44 11047 2 Is the receiver battery charged and or are fresh dry batteries inserted in the receiver battery holder A weak not Motorbefestigungsplatte Gas Bremsgestange Querlenkerstifte 49 54mm Querlenkerstifte 22 23 35mm i Engine fixed plate Brake Throttle Pulling set Suspension arm shaft Suspension arm shaft charged battery can result that the vehicle does not react correctly any longer Plaque de fixation moteur Tringle de commande gaz frein Goupille triangle 49 54mm Goupilles de triangle 3 Does the steering servo function perfectly and in the correct direction 4 Does the throttle servo function perfectly and in the correct direction As the first measure must the neutral midd le position of the steering and gas servo be specified steering servo at channel throttle servo at channel Il and receiver battery at Batt connector of the receiver 2 m Ni MH batteries Ni MH batteries can be charged several times contrary to normal dry batteries approx 300 times Racing packs differ 90500 45 90501 27 90501 28 90501 29 11058 by the number of cells the capacity and the weight For your electric vehicle y
110. uit branchez d abord les fiches du cordon de charge sur le chargeur et ensuite seulement l accu au cordon de charge e Avant la charge v rifiez Si toutes les connections sont correctes et s il ny a pas de faux contacts N oubliez pas qu une charge rapide d un accu Ni Cd et Ni MH peut tre dangereuse De ce fait il ne faut jamais laisser le chargeur sans surveillance e En utilisation le chargeur chauffe Les ouilles de refroidissement du bo tier sont destin es au refroidissement et ne doivent pas tre couvertes eu bouch es Il faut veiller ce que le refroidissement puisse se faire correctement et de laisser refroidir suffisamment le chargeur apr s une charge rapide Le prot ger galement des rayons de soleil de la poussi re de l humidit et de la pluie e Ce chargeur est aliment par une batterie de voiture 12 V ou par une alimentation stabilis e secteur 230 V 50 Hz Avant que le chargeur ne soit branch sur la batterie de voiture et tant qu il y est branch il faut que le moteur de la voiture soit coup Lorsque le chargeur est aliment par une batterie de voiture celle ci ne pourra pas alimenter en m me temps un autre chargeur Le chargeur ne peut tre aliment par la batterie et par l alimentation stabilis e sur secteur en m me temps e Pour charger les accus il faut les retirer de leur logement e Les accus piles ci dessous ne peuvent pas tre branch s sur le chargeur Accus constitu s de diff rents
111. xcess fuel in the engine To remove put a rag over the head E and turn the engine over a few seconds with your pull starter Reinstall the glow plug making sure you have 11015 Ss the brass gasket on it The engine should now start rt 83004 M3 10 83015 M3 12 11013 OPERATING TEMPERATURE The ideal engine temperature changes with the air temperature it should fall within the range 100 C 120 C A simple test method is to use a few drops of water on the cylinder head cooling fins The water should have evaporated after 3 5 seconds If it evaporates faster the engine is too hot and you have to enrich the mixture for at least two hours counter clockwise with the high speed needle If you are not sure about the optimum temperature you should purchase a digital thermometer No 1964 GM Racing 90507 RTR Radicator Nitro 4WD Racing Truggy GM Racing 90507 RTR Radicator Nitro 4WD Racing Truggy HBeqzuowWN Micro Infrarot Thermometer Montage Differenzial Differential Assembly Pe 2 To measure the engine Assemblage differentiel AC temperature Range 33 219 C 27 4 428 F 82002 10 15 4mm Order No 1964 11004 TWO SPEED ADJUSTMENT The Radicator Nitro comes with an automatic 2 Speed gearbox Adjust the hexagonal screw in the 2 speed clutch to control when the 2nd gear will engage e To delay the 2nd speed tighten by 1 8 turns clockwise To advance the 2nd sp
112. y small changes in the viscosity of the oil Weight distribution Always remember with adjusting the shock absorbers that the correct weight distribution is from great importance so that the GM Racing car can show a perfect handling Preload the rear shock absorbers on the right and on the left side with the same amount of tension directly and check this for example with the help of a Tweak board The chassis tweak is adjusted if necessary by easily preload the springs on the front axle With reducing the speed in the curve entrance the weight shifts on the two front wheels and or tire with maximum effect on the steering On the opposite with accelerating the weight is shifted on the two rear tires for maximum traction power The more softly the suspension is the more the weight transfer affects the handling of the car For this reason it is appropriate to make the suspension as fast responding as possible but not so softly that the absorption becomes inef fective Between these two extremes the midway is the best which you can determine on the own race track only by the practical attempt Adjusting the wheels First make sure that the steering trim at the transmitter is in neutral position Then adjust the servo saver and the tie rods in such a way that the wheels stand exactly in straight line adjustment Thus it is guaranteed that the steering travel is the same on both sides The toe in is a skew of the wheels in driving direction

1/10 4WD - Graupner

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