GEBRAUCHSANWEISUNGENHANDBUCH
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1. lt TT TEE ix J WA d n I Wenn der Motor schr g eingebaut ist mu der lmefstab angepa t werden um Trockenlaufen des Motors zu verh ten Die Markierungen f r Maximal und Minimal m ssen angepa t werden Sehen sie die Tabelle f r die Anpassungen des Olme stabes A D D D MOTORHELLING MINI 62 MINI 62L MINI 62G 8 167mm 167mm 167mm KREISKAPAZITAT KREISKAPAZITAT 1 Ohne Auswechslung des lfilters Nur lwechsel 1 2 2 Gesamtkapazit t Sowohl Ol als Filter werden ewechselt 9 3 KLEPTIMING KLEP OPEN MOTOREN The BTDC are diferent depending the serial number engine Please contact to SOLE ENGINE PART no BTDC MINI 62 MINI 62G 171 20 000 171 20 000 serial no lt 26906 serial no lt 26906 serial no lt 26906 serial no gt 26906 serial no gt 26906 serial no gt 26906 BN Georg 171 20 000 2 171 20 000 2 171 20 000 2 serial no gt 58182 serial no gt 58182 serial no gt 58182 OOP Sole Diesel DE 34 03917101 DE rev 4 SCHIFFSDIESELMOTOREN SOLE S A Oficina T cnica Ctra Martorell a Gelida km 2 08760 Martorell Barcelona Spain Tel 34 93 775 14 00 Fax 34 93 775 30 13 e mail sole solediesel com www solediesel com A9 Arplus 150 9001 EC 2400 06 ACREDITANDO POR ENAC Ref 03917101 DE Ed 1 rev 02. Sole Diesel DE 19 03917101 DE rev 1 g ANDERE CONTROLES g a Controleer de motorsteunen g b Controleer of alle schroeven correct zijn aangedraaid g c Controleer alle water olie en dieselleidingen en nippels en stel vast of deze allemaal goed aangesloten en goed aangedraaid zijn g d Controleer het uitlaat en transmissiesysteem 5 1 1 ONTLUCHTEN VAN HET BRANDSTOFSYSTEEM Beim ersten Start des Motors und wenn der Motor gelaufen hat mit leerem Tank ist es m glich da Luft ins Treibstoffsystem kommt gekommen ist Diese mu aus dem System entfernt werden Um das zu erreichen machen Sie folgendes 1 Sorgen Sie daf r da der Treibstoffhahn ge ffnet ist 2 Drehen Sie den Kontaktschl ssel in die ON Position so da Treibstoff durch den Kreis str men kann 3 Bei Motoren ausgetstattet mit einer VE Treibstoffpumpe erfolgt die Entl ftung durch einen Knopf auf dem Treibstofffilter der eingedr ckt wird Sehen Sie Photo Entl ften bei Motoren mit einer Injektionspumpe erfolgt automatisch Sobald diese Operationen durchlaufen sind fahren Sie fort mit dem Start des Motors Sehen Sie Paragraphen 6 1 0 Waarschuwing Bescherm uw handen Brandstof kan de huid beschadigen 5 2 VOORBEREIDENDE TESTEN 5 2 1 DE MOTOR ZONDER BELASTING LATEN DRAAIEN Laat de motor op een lage snelheid enge minuten draaien Houd de oliedruk constant in de gaten zie paragraaf 2 3 5 2 2 INLOPEN Gedurende de inloopperi
3. S A weist jede Verantwortlichkeit f r die Konsequenzen zur ck sehen Sie auch die Bemerkungen in Sachen beabsichtigter Gebrauch in Paragraph 1 3 Allgemeine Bemerkungen zur Sicherheit VER NDERN SIE KEINE MECHANISCHEN ODER ELEKTRISCHEN KOMPONENTEN DES MOTORS OHNE VORHER DIE SCHRIFTLICHE GENEHMIGUNG DER SOLE S A BEKOMMEN ZU HABEN 1 3 2 SICHERHEITSVORSCHRIFTEN ES IST AUSDR CKLICH VERBOTEN WARTUNGSARBEITEN DURCH ZU F HREN MIT BEWEGENDEN MOTORTEILEN VER NDERN ES IST AUSDR CKLICH VERBOTEN DIE MASCHINE ZU BER HREN WENN SIE L UFT ES IST AUSDR CKLICH VERBOTEN MIT SICHERHEITSTEILEN HERUM ZU T FTELN ODER DIESE ZU IMMER IHRE H NDE MIT SICHERHEITSHANDSCHUHEN SCH TZEN UND KLEIDUNG TRAGEN DIE GEGEN HITZE SCHUTZT WENN DER MOTOR HEISS IST SCH TZEN SIE IHRE ATEMWEGE WENN SIE IN DER N HE VOM AUSPUFF ARBEITEN Sole Diesel DE 4 03917101 DE rev 1 2 EINF HRENDE INFORMATIONEN UBER DEN MOTOR 2 1 ALLGEMEINE BESCHREIBUNG Rotationsrichtung mit den Zeigern der Uhr mit gesehen von der Seite gegen ber dem Schwungrad Timing Zahnradangetriebenes Ventiltiming ohne Keilriemen Luftversorgung Luftreinigung durch ein Trocken Typ Luftfilter Treibstoffversorgungssystem Membranpumpe Verbrennungssystem Wirbelkammer Indirekte Einspritzung Typ Diesel 4 Takt K hlung Wassergek hlter K hlkreis mit Zentrifugalpumpe mit Thermostat und W rmetauscher Gek hlter Auspuff Einspritzpumpe VE Typ Schmierung Schm
4. Sie den EinlaRhahn entfernen Sie den Pumpendeckel und heben Sie z B mit zwei Schraubenziehern den Impeller von seiner Welle Das Geh use reinigen und einen neuen Impeller anbringen Neue Dichtung Abb 7 8 anbringen zwischen Deckel und Geh use Schrauben des Deckels wieder anziehen Hahn ffnen Wenn der alte Impeller besch digt wurde w hrend des Austausches vergewissern Sie sich davon dass keine Gummi Teilchen in die Leitungen geraten sind Diese m ssen entfernt werden Sole Diesel DE 28 03917101 DE rev 1 14 17 Lichtmaschine und Anlasser kontrollieren Der Motor ist ausgestattet mit einer 12V und 40 oder 50 Amp Lichtmaschine abh ngig vom Modell Die Lichtmaschine hat eine elektrische Reglung und einen Anschlu f r den Umdrehungenanzeiger Elektrische Verbindungen die Erde Verbindungen und den Lauf der Dr hte regelm ig kontrollieren F r den Anlasser Verschlei der B rsten kontrollieren Ersetzen wenn abgenutzt Treibstofftank reinigen Den Inhalt aus dem Tank laufen lassen um Kondenswasser und sonstiges aus dem Tank zu entfernen Tank reinigen mit Treibstoff Treibstoff entsorgen wie beschrieben in Pararaphen 4 4 Keilriemen ersetzen Spannung vom Riemen holen soda er sich einfach entfernen lasst Abb 7 9 Wenn der Riemen entfernt ist die Kondition der Kurbelwellen pr fen die sauber und trocken sein m ssen Eventuell reinigen mit Wasser und Seife NIEMALS Benzin Diesel ben
5. gereinigt sondern ersetzt Filter lose drehen eventuell mit einem lfilterschl ssel Patrone ersetzen Wenn die neue Patrone montiert wird ein bi chen l auf die Ring f rmige Dichtung anbringen und Filter wieder an seinen Platz schrauben Kr ftig mit der Hand andrehen Wenn fertig Motor starten und kontrollieren auf Leckage Ventilspiel kontrollieren Diese Arbeiten durchf hren bei kaltem Motor Auf folgender Weise Ventildeckel entfernen Mutter 1 losdrehen W hrend der Einstellschraube 2 verdreht wird Ventilspiel einstellen mit Einstellehre 3 Ventilspiel Ein 0 25 mm Ventilspiel Aus 0 25 mm Mit Kolben Nr 1 am unteren Totpunkt des Kompressionszykluses stellen Sie die Ventile von Zylinder Nr 1 ein Auf gleicher Weise die andere Zylinder einstellen Die Position des Totpunktes kann einfach festgestellt werden durch Markierungen auf dem Ventildeckel oder auf dem Deckel der Kurbelwellenscheibe Abb 7 2 Nach der Einstellung mu Mutter 1 wieder gut angezogen werden ohne dass die Einstellschraube 2 mitdreht ACHTUNG Einstellen des Ventilspiels kann erst stattfinden nachdem die Zylinderkopfbolzen wieder angezogen sind Folgen Sie sehr pr zise die Anweisungen in Paragraphen 4 1 Kontrolle und eventuelle Einstellung des Keilriemens Niemals den Riemen einstellen bei laufendem Motor Wenn der Riemen straff ist eingestellt wird der Verschlei von Riemen und Lagern viel gr er sein Anderse
6. ngere Periode nicht gebraucht wird ist es ratsam die H hne f r Wasser und Treibstoff zu schlie en Auch sollte die Batterie entkuppelt werden 6 3 DEN MOTOR UNREGELM SSIG GEBRAUCHEN Treffen Sie Ma nahmen f r Installationen bei denen der Motor pl tzlich und schnell eingesetzt werden mu Notstromversorgung Feuerverh tungssysteme rauhe Umgebungsbedingungen F r spezielle Anwendungen nehmen Sie bitte Kontakt auf mit SOLE DIESEL 6 4 DEN MOTOR GEBRAUCHEN BEI NIEDRIGEN TEMPERATUREN Sobald die atmosph rische Temperatur ins Minus geht kommen folgende nderungen vor Die K hlfl ssigkeit kann frieren 2 Das Schmier l wird dicker Die Spannung zwischen den Batteriepolen wird 4 Die Verbrennungsluft ist kalt und der Motor l sst sich niedriger schwieriger starten Der Treibstoff wird dicker und z hflie ender Um Sch den verursacht durch niedrige Temperaturen zuvor zu kommen m ssen folgende Ma nahmen getroffen werden Verwenden Sie Frostschutzmittel Wie angegeben in Paragraph 4 2 2 von dieser Anleitung Wenn der Motor gestoppt werden mu schliessen Sie den Salzwasserhahn Deckel vom Salzwasserfilter ffnen und den Motor starten Den Salzwasserk hlkreis f llen mit S wasser und 30 Frostschutzmittel bis der Kreis gef llt ist Den Motor stoppen und den Deckel wieder an seinen Platz bringen und aufschrauben Bevor der Motor wieder gestartet wird den Salzwasserhahn offen drehen Diese Prozedur wiederhohlen im
7. und also auch an dem Motor Hierdurch erlischt auch die Garantie 4 3 INSTALLATION Achtung Wenn wassergek hlte Motoren in einen geschlossenen Raum eingebaut werden ist es wichtig das ausreichend Luft vorhanden ist um die Verbrennung m glich zu machen und auch dass die Abgase abgef hrt werden Die obere Empfehlung ist von h chster Wichtigkeit im Zusammenhang mit dem einwandfreien Betrieb des Motors die heisse Luft die der Motor generiert soll nicht in den Raum geleitet werden aus dem der Motor seine Verbrennungsluft bekommt Wenn der Benutzer keine Vorsichtsma nahmen trifft um eine derartige Zirkulation vorzubeugen wird sich die Motorleistung verringern und eine gute K hlung ist nicht m glich In diesen F llen ist es ratsam Ma nahmen zu treffen um zu verhindern da der Motor Verbrennungsluft aus dem Installationsraum bekommt 4 4 ANWEISUNGEN F R DIE ENTFERNUNG ENTSORGUNG VON ABF LLEN Achtung Die Art und Weise der Entfernung und Entsorgung soll in bereinstimmung sein mit den Gesetzen von dem Land wo man den Motor installiert Sole Diesel DE 18 03917101 DE rev 1 5 DE MOTOR VOORBEREIDEN VOOR GEBRUIK 5 0 ALGEMENE WAARSCHUWINGEN Zie ook paragraaf 1 3 voor veiligheidsinformatie 5 1 INSTRUCTIES VOOR DE EERSTE KEER STARTEN Verander geen instellingen van door de fabriek ingestelde waarden Deze instellingen zijn verzegeld Het verbreken van deze zegels leidt automatisch tot het vervallen van de garan
8. 00 Stunden Intervall Rostschutzmittel AC88 zuf gen In dem gleichen Verh ltnes wie oben beschrieben Nachf llen mit der gleichen Mischung Nach 2 Jahren mu die Mischung aus dem System und ersetzt werden Achtung AN Die Verwendung von K hlmitteln die nicht den oben angegebenen Spezifizierungen entsprechen f hrt zu Sole Diesel DE 17 03917101 DE rev 1 Sch den an bestimmten Motorteilen Hierdurch erlischt auch die Garantie 4 2 3 TANKEN Benutzen Sie immer sauberen filtrierten Diesel Niemals Kerosin oder schweres l verwenden Beim Nachf llen ist es ratsam einen Trichter mit Metall Filter zu benutzen damit keine Verunreinigungen in den Tank geraten Diese k nnen Probleme verursachen in dem Treibstoff Einspritz System Wenn m glich sorgen Sie daf r da der Treibstofftank immer schnell aufgef llt wird Durch Temperaturwechsel kann feuchte Luft in dem Tank kondensieren so da sich Wasser sammeln kann auf dem Boden des Tanks Dieses verursacht Korrosion oder wenn das Wasser in die Treibstoffpumpe ger t macht es das Anlassen des Motors unm glich Pr fen ob alle Einf llstutzen an Deck geschlossen verriegelt sind N Achtung Kein Diesel verwenden das gemischt ist mit Wasser oder mit einem anderen Fremdstoff Achtung AN Verwenden Sie immer Spitzenqualit t Diesel von zertifizierter Herkunft Verwendung von Diesel das nicht den opezifizierungen entspricht f hrt zu ernsthaften Sch den an dem Einspritzsystem
9. 45 CIS OLON soo Bedradingsschema DE 03917101 DE rev 1 Sol Diesel 2 6 TECHNISCHE DATEN ee 62L IL 4 4 4 ll Bonn m 88 88 88 LI __ Hb mm 95 95 95 Zyindeinhat 2911 2311 231 II Vedcung 221 221 221 J Leerlauf Drehzahl on 80 80 750 TI Maximale Drehzahl rpm 3000 2600 1700 TI Standard Wendegetriebe amp SM R2 31 31 31 Untersetzung SMI R3 2 1 2 1 2 1 O aura EEE o 247 1 247 1 247 1 DOS 2 77 1 2 70 1 277 1 HURTHISV 213 1 213 1 213 1 Maximaler Einbauwinkel 20 20 20 III Leistung an Kurbelwelle kW CV 43 4 38 21 25 7 kose Pm ISO 8665 56 6 49 9 33 6 Olwannenkapazit t Lie 55 55 55 Ld Gesamte Olkapazit t 3 Liter 65 65 65 J T Wendegetriebe lkapazit t in Liter SMR doom p 1 1 BEEN TM 345A 16 16 16 2 SAE15E40 SAE15E40 SAE15E40 TM 93 24 24 24 2 SAE15E40 SAE15E40 SAE15E40 HURTH 150V LL mit heisem Motor ImhaltK hwasserkeis Liter 95 95 95 Emspitzgume 4 VE VE VE II Emspizduk Bar 120 120 120 f o Entbrennungsreihenfoge 1342 1 3 4 2 1 3 4 2 Ventiliming Ven
10. CH Ch MASCHINENTEILE IN BEWEGUNG BEFINDEN ES IST ABSOLUT VERBOTEN DIE SCHUTZEINRICHTUNGEN ZU ENTFERNEN ODER ZU VERANDERN ACHTEN SIE AUF DIE SYMBOLE UND GEN SIE DIE NEBENSTEHENDEN ANWEISUNGEN Sole Diesel DE 2 03917101 DE rev 1 1 ALLGEMEINE INFORMATIONEN 1 1 HERSTELLER INFORMATIONEN HERSTELLER Sole Diesel 7 SOLE S A SPAIN Ctra de Martorell a Gelida km 2 08760 MARTORELL BARCELONA SPAIN MODELL Abb 1 1 HANDELSNAME Vista superior Top side MINI 62 MINI 62L MINI 62G N motor Serial number Abb 1 2 Mit den oben angegebenen Daten k nnen folgende Merkmale schnell festgestellt werden Motorname und Nummer sehen Sie Abb 1 1 In dem Motorblock eingepr gte Seriennummer sehen Sie Abb 1 2 1 2 INFORMATIONEN IN ZUSAMMENHANG MIT TECHNISCHER UNTERST TZUNG UND WARTUNG DES MOTORS Unsere Service Abteilung steht Ihnen gerne zur Verf gung im Falle von Problemen und sie ist gerne bereit ben tigte Informationen zu geben Sehen Sie bitte auch das SERVICE SOLEDIESEL Adressen B chlein Optimale Leistung und Zweckm igkeit von Ihrem neuen SOLE DIESEL kann nur garantiert werden wenn originale Ersatzteile verwendet werden Sehen Sie bitte die Garantie Karte f r die Garantie Bedingungen 1 3 ALLGEMEINE BEMERKUNGEN ZUR SICHERHEIT Die Maschine ist entworfen und gebaut als Erzeuger mechanischer Energie ALLE ANDEREN ANWENDUNGEN ALS DIE BESC
11. EDATEN 4 2 L KRAFTSTOFF K HLWASSERF LLUNG 4 2 1 AUFF LLEN MIT MOTOR L 4 2 1 1 MOTOR L EINF LLEN WECHSELN 4 2 1 2 EINF LLEN WECHSELN DESWECHSELGETRIEBE LS 4 2 2 AUFF LLEN DES K HLSYSTEMS 4 2 3 KRAFTSTOFFVERSORGUNG 4 3 AUFSTELLUNG 4 4 HINWEISE ZUR BESEITIGUNG ENTSORGUNG VON ABFALLMATERIALIEN DE 1 DE 4 DE 5 DE 6 DE 7 DE 14 DE 15 DE 16 DE 17 DE 18 Sole Diesel DE 03917101 rev 0 INHALT 5 VORBEREITUNG DER INBETRIEBNAHMEDES MOTORS DE 19 5 0 ALLGEMEINE HINWEISE 5 1 ANLEITUNG ZUM ERSTEN MOTORSTART 5 1 1 ENTLUFTEN DERKRAFTSTOFFANLAGE DE 20 5 2 FUNKTIONSTESTS 5 2 1 LEERLAUFTEST 5 2 2 EINLAUFEN DES MOTORS 9 2 2 RODAJE 6 GEBRAUCH DES MOTORS DE 21 6 0 ALLGEMEINE HINWEISE 6 1 ANLASSEN mit einem alten Armaturenbrett 6 2 ABSCHALTEN DES MOTORS mit einem altenArmaturenbrett DE 22 6 3 UNREGELM SSIGER EINSATZ DESMOTORS 6 4 EINSATZ DES MOTORS BEI NIEDRIGENTEMPERATUREN 6 5 KONSERVIERUNG DE 23 6 6 SCHUTZMARNAHMEN BEIVOR BERGEHENDER AURERBETRIEBNAHME 6 7 ANWEISUNGEN ZUR ERNEUTEN INBETRIEBNAHME 7 WARTUNG UND REPARATUR DE 24 7 0 ALLGEMEINE HINWEISE 7 1 ART UND H UFIGKEIT VON KONTROLLENUND WARTUNGSARBEITEN 7 2 BESCHREIBUNG DER ABEITSSCHRITTE DE 26 7 3 ST RUNGSBEHEBUNG DE 30 8 SONSTIGE HINWEISE DE 32 8 0 ALLGEMEINE HINWEISE 8 1 HINWEISE ZUR AUSSERBETRIEBNAHME ZUM ABBAU UND ZUR ENTSORGUNG 8 2 LEISTUNGSR CKGANG UNTERBER CKSICHTIGUNG DER EIGENSCHAFTENVON DIESEL UND VERBRENNUNGSLUFT 9 TECHNISC
12. EN DURCH ZU F HREN BEI DREHENDEN TEILEN TRAGEN SIE HANDSCHUHE SCHUTZANZUG USW UM DEN K RPER ZU SCH TZEN VOR VERBRENNUNG Jede 1000 Jede 2 Stunden Jahren s Service Intervall Taglich Wahrend Jede 250 Jede 500 der Stunden Stunden ersten 50 Stunden Schrauben anziehen W V V ventilspiel Fc Auspuffgase Ger usche und Vibrationen TT Kompressiondruck E s s lt lt Oo j Same Wendegtriebe Ol lt lt Te E Treibstoffsystem Treibstoff wv lt e mms eem reesen Eng ES Entl ftung Treibstoffsystem Einla system Luftfilter WE BE ee Bodenhahn v Trein I Reinigen w Inspectie opnieuw afstellen of vullen s SS SS mE masa SS Sole Diesel DE 24 03917101 DE rev 1 Vervangen Leegmaken Service interval Taglich Wahrend Jede 250 Jede 500 Jede 1000 der ersten Stunden Stunden Stunden G E EN E NANA JAAN EE OT KEE vi Ier w vwv EO CS Reinigen f Inspectie opnieuw afstellen of vullen Vervangen Leegmaken T GLICH PR FEN BEVOR DER MOTOR GESTARTET GEBRAUCHT WIRD Kontrollieren Sie das Olniveau von Motors und Getriebe Motor und Getriebe l ersetzen Nachf llen nicht notwendig wenn das Niveau in der N he kawsas s Ist von der oberen Markierung
13. ENNUNGSLUFT KRAFTSTOFFEIGENSCHAFTEN Leistungskorrektur durch Kraftstoffeigenschaften Die Leistungsspezifikation setzt folgende Kraftstoffeigenschaften voraus nach ISO 3046 Energiewert 42700 kJ kg Temperatur vor F rderpumpe 35 C Dichte 0 84 kg dm Bei Abweichung der Kraftstoffeigenschaften von diesen Werten sind in nebenstehenden Diagrammen Korrekturfaktoren in angef hrt Benutzen Sie die Korrekturfaktoren bei der Berechnung der Motorleistung Leistungskorrektur in Leistungskorrektur in B B 10 20 30 40 50 B 0 78 0 8 0 52 0 94 0 56 0 58 0 4 Kraftstofftemperatur C Dichte Kg Dm3 Diagramm 1 Diagramm 2 Folgen der Kraftstofftemperatur auf die Folgen der Kraftstoffdichte auf die Motorleistung Motorleistung Referenztemperatur 35 C 0 Normalwert 0 84 kg dm3 bei 15 C 0 Sole Diesel DE 31 03917101 DE rev 1 LUFTEIGENSCHAFTEN Leistungskorrektur durch Lufteigenschaften Die Leistungsspezifikation setzt folgende Lufteigenschaften voraus nach ISO 3046 Luftdruck Lufttemperatur Luftfeuchtigkeit 1000 mbar 50 mmHg 25 C 30 Bei Abweichung der Lufteigenschaften von diesen Werten sind in nebenstehenden Diagrammen Korrekturfaktoren in angef hrt Benutzen Sie die Korrekturfaktoren bei der Berechnung der Motorleistung Leistungskorrektur in Temperatur C Diagramm 3 Folgen der Lufteinla temperatur auf die Motorleistung Normalwert 25 C 0 SAUGM
14. GEBRAUCHSANWEISUNGENHANDBUCH MINI 62 MINI 62L MINI 62G CN SCHIFFSDIESELMOTOREN A Sole Diesel INHALT 0 EINLEITUNG 0 0 VORWORT 0 1 WIE MAN DIE BETRIEBSANLEITUNG LIESTUND ANWENDED 0 1 1 BEDEUTUNG DES HANDBUCHS 0 1 2 AUFBEWAHRUNG DES HANDBUCHS 0 1 3 IMHANDBUCH NACHSCHLAGEN 0 1 4 VERWENDETE SYMBOLE 1 ALLGEMEINE HINWEISE 1 1 KENNDATEN DES HERSTELLERS UND DESMOTORS 1 2 HINWEISE ZUM TECHNISCHEN SERVICE WARTUNGSSERVICE DES MOTORS 1 3 ALLGEMEINE VORSCHRIFTEN ZURUNFALLVERH TUNG 1 3 1 HINWEISE ZUR RESTGEF HRDUNG 1 3 2 UNFALLVERH TUNGSVORSCHRIFTEN 2 ANGABEN ZUM MOTOR 2 1 BESCHREIBUNG 2 2 K HLKREISLAUF 2 2 1 K HLWASSERKREISLAUF 2 2 2 K HLWASSERKREISLAUF SALZWASSER 2 3 MOTORSCHMIERUNGSKREISLAUF 2 3 1 MOTOR 2 3 2 UMSCHALTGETRIEBE 2 4 KRAFTSTOFFALANGE 2 4 1 EINSPRITZPUMPE 2 5 ELEKTRISCHE ANLAGE 2 5 1 SCHALTTAFEL 2 6 TECHNISCHE DATEN 2 6 1 MOTORABMESSUNGEN 2 7 UMSCHALTGETRIEBE 3 TRANSPORTIEREN BEWEGEN LAGERN 3 0 ALLGEMEINE HINWEISE 3 1 VERPACKUNG 3 1 1 ENTFERNEN DER VERPACKUNG BASIS UND HOLZKISTE 3 1 2 ANBRINGEN BZW ENTFERNEN DERVERPACKUNG BASIS UND HOLZK FIG 3 1 3 ANBRINGEN BZW ENTFERNEN DERVERPACKUNG MOTORAUFLAGEBASISUND KUNSTSTOFF SCHUTZABDECKUNG 3 2 EMPFANG DES MOTORS 3 2 1 AUFLISTUNG VERPACKUNGSINHALT 3 3 TRANSPORTIEREN DES MOTORS MITVERPACKUNG 3 4 TRANSPORTIEREN DES MOTORS OHNEVERPACKUNG 3 5 LAGERUNG DES MOTORS MIT ODER OHNEVERPACKUNG 4 AUFSTELLUNG 4 0 ALLGEMEINE HINWEISE 4 1 MONTAG
15. HE BEIBL TTER DE 34 9 0 TECHNISCHE ANGABEN ZUM SCHMIER L 9 0 1 MOTOR L 9 0 2 UMSCHALTGETRIEBE L 9 1 TECHNISCHE DATEN F R DIE INSTALLATION DES MOTORS 9 2 ANPASSUNG DES LMESSSTABES BEI SCHR G MONTIERTEN MOTOREN DE 35 9 3 EINSPRITZZEITPUNKT Sole Diesel DE 03917101 rev 0 0 EINLEITUNG 0 0 VORWORT Sehr geehrter Kunde hiermit m chten wir Ihre Aufmerksamkeit auf die technische Qualit t des Motors lenken den Sie von der SOLE DIESEL gekauft haben Unsere Abteilung technischer Kundendienst und Ersatzteile ist weiter verst rkt worden um unsere Kunden noch besser zu Diensten sein zu k nnen Nur mit dem Einsatz von Originalersatzteilen und der Ausf hrung von Servicediensten durch unser geschultes Personal ist es moglich auf Dauer eine hochstmogliche Leistung des von Ihnen erworbenen Motors zu garantieren Gestatten Sie uns daher die Empfehlung die Wartung des von SOLE S A hergestellten Motors AUSSCHLIESSLICH unserem technischen Kundendienst und Ersatzteil Service anzuvertrauen Sollte nicht dazu autorisiertes technisches Personal mit der Wartung des von SOLE S A hergestellten Motors betraut werden oder sollten KEINEORIGINALERSATZTEILE eingesetzt werden so erlischt hierdurch unmittelbar jeder Anspruch an die SOLE S A auf Garantieleistungen und technischen Kundendienst Wir sind sicher da Sie die Wichtigkeit der Einhaltung oben erw hnter Norm unter ihrem technischen Gesichtspunkt einsehen denn Sie soll vor allem dazu dienen
16. HRIEBENE ANWENDUNG F HREN AUTOMATISCH ZU DER ENTHEBUNG SOLE S VON HAFTUNG F R SCH DEN DIE HIERDURCH ENTSTEHEN K NNEN AUF JEDEN FALL IST SOLE BEFREIT VON JEDER HAFTUNG F R SCH DEN AN MASCHINE SACHEN ODER PERSONEN F R DEN FALL DER MOTOR WIRD F R ANDERE ZWECKE EINGESETZT ALS IM MOMENT DES KAUFES VORGESEHEN Obwohl der Motor gebaut ist in bereinstimmung mit den neuesten Sicherheitsrichtlinien ist es empfehlenswert immer zu bedenken da bewegende Teile immer potentiell gef hrlich sind Deshalb versuchen Sie nie an bewegenden Teilen zu arbeiten und versichern Sie sich davon da niemand in der N he von dem Motor ist wenn er gestartet wird Die Standard Maschine l uft bei Umgebungstemperatur von 18 C 45 C Sole Diesel DE 3 03917101 DE rev 1 Der oder diejenigen die den Motor einbauen oder die Wartung versorgen m ssen bei dieser Arbeit geeignete Kleidung tragen vermeiden Sie lose Kleidung Ketten Armbander Ringe und alle anderen Schmuck und Kleidungssachen die sich verstricken konnen mit den bewegenden Teilen Der Raum wo die Arbeiten stattfinden soll sauber und frei gehalten werden von l und anderen Fl ssigkeiten und von festen Abf llen wie Metall Splitter u Bevor die Arbeiten anfangen mu der Mechaniker die Position und Funktion von allen Steuerger ten wissen Auch soll er die Merkmale des Motors kennen Pr fen Sie taglich die Sicherheitsvorrichtungen des Motors Ausschalten oder Umgehen diese
17. OTOREN MIT TURBOLADER Sol Diesel DE 32 03917101 DE rev 1 Leistungskorrektur in 96 1050 1000 450 400 550 200 550 milibar Diagramm 4 Folgen des Luftdrucks auf die Motorleistung Normalwert 1000 mbar 750 mm Hg 0 9 TECHNISCHE BEIBLATTER 9 0 TECHNISCHE ANGABEN ZUM SCHMIEROL 9 0 1 MOTOR L Verwenden Sie SoleDiesel SAE 15W 40 Motor l mit folgender Betriebseinstufung VISKOSIT T DES LS W hlen Sie die Viskosit t des Ols in bereinstimmung mit der APICE CF 4 SG Umgebungstemperatur aus bei der der Motor betrieben werden soll MIL L 2104 E Wir empfehlen die Verwendung von l vom Typ SoleDiesel SAE CCMC D4 G4 P 15W 40 f r alle Jahreszeiten aufgrund der minimalen Viskosit tsschwankungen bei Temperatur nderungen Dieses l ist f r das ganze Jahr bei Temperaturen von 15 C bis ber 35 C geeignet 9 0 2 WENDEGETRIEBE L F r die mechanischen SMI R3 Wendegetriebe raten wir Ihnen das gleiche l zu verwenden wie das das im Motor verwendet wird SoleDiesel SAE15W40 Ausgenommen sind die Modelle die in nachstehender Tabelle aufgelistet sind Achtung Es gibt verschiedene Typen SMI R3 Getriebe wobei ATF l vorgeschrieben ist Getriebe vom Typ SMI R3 benutzen Ol Typ ATF Diese neuen Getriebe k nnen Sie erkennen an den roten Zettel der in der N he des Olme stabes angebracht ist Na USE ATF OIL ONLY Zettel Ab Seriennummer und h her wie in der Tabelle aufgelistet w
18. ZT FEST VISKOSIT T DES OLS ZU HOCH VISKOSITAT DES OLS ZU NIEDRIGER OLNIVEAU ZU NIEDRIG SCHLECHT FUNKTIONIERENDES LDRUCKVENTIL SCHLECHT FUNKTIONIERENDER LDRUCKGEBER ODER SCHALTER OLLEITUNGEN VERSTOPFT ODER UNDICHT K HLSYSTEM ZU WENIG WASSER IM S RWASSER K HLSYSTEM SCHLECHT SURWASSERPUMPE WASSERFILTERHAHN VERSTOPFT SCHLECHT FUNTIONIERENDE SEEWASSERPUMPE CR1 FUNKTIONIERENDE CR2 CR4 REPARATIES VERSTOPFTES LUFTFILTER MOTOR UBERBELASTET TIMING ZU FRUH TIMING ZU SPAT GETRIEBEFERNBEDIENUNG RUCKWARTS VERSTELLT ABGENUTZTE ODER FESTSITZENDE RINGE R1 SCHLECHTER VENTILVERSCHLUR FESTSITZENDES VENTIL HAUPTFEDER GEBROCHEN ODER FALSCHE FEDER ABGENUTZTE PLEUELSTANGE ABGENUTZTER ZYLINDER Sole Diesel DE 30 03917101 DE rev 1 8 ALLGEMEINE HINWEISE 8 0 ALLGEMEINE HINWEISE Bez glich der Vorschriften zur Unfallverh tung siehe Absatz 1 3 8 1 HINWEISE ZUR AUSSERBETRIEBNAHME ZUM ABBAU UND ZUR ENTSORGUNG Zur Aufterbetriebnahme des Motors wenden Sie sich bitte an die SOLE S A die Ihnen diesbez gliche Anweisungen entsprechend der derzeit g ltigen Vorschriften und Gesetze erteilt Zur Entsorgung des vollst ndigen Motors oder einzelner seiner Bauteile sind die GULTIGEN BESTIMMUNGEN DES AUFSTELLUNGSLANDES einzuhalten Angaben zu den Materialien der einzelnen Motorbestandteile erhalten Sie von der SOLE S A 82 LEISTUNGSR CKGANG UNTER BER CKSICHTIGUNG DER EIGENSCHAFTEN VON DIESEL UND VERBR
19. ch abbilden 0 1 4 VERWENDETE SYMBOLE Die untenstehenden Sicherheitssymbole und hinweise werden in der gesamten vorliegenden Ver ffentlichung eingesetzt um die Aufmerksamkeit des Anwenders auf Gefahren zu lenken durch welche Personen oder der Motor zu Schaden kommen k nnen und um risikoreiche Betriebssituationen aufzuzeigen die eventuell zu sch den am Motor f hren Sie weisen ebenfalls auf Verhaltensweisen hin die dem einwandfreien Betrieb des Motors dienen ALLGEMEINER HINWEIS ES IST PFLICHT DIE H NDE ZUSCH TZEN Vorschrifts und Hinweiszeichen rechteckige Form zum HANDSCHUHE Schutz der Person ist bei der Durchf hrung des angegebenen Arbeitsschritts die Benutzung der auf dem Schild gezeigten Schutzkleidung vorgeschrieben ES IST PFLICHT DIE AUGEN ZU SCH TZEN SCHUTZBRILLE ES IST PFLICHT DIE ATEMWEGE ZU SCHUTZEN ATEMMASKE ACHTUNG GENERELLE GEF HRDUNG DER Zeichen zur warnung vor gefahr dreieckige Form Situation PERSON DES MOTORS generell erh hter Gef hrdung der person des Motors ACHTUNG GENERELLE GEF HRDUNG DURCH ELEKTRIZITAT FUR DIE PERSON DEN MOTOR ACHTUNG GENERELLE GEF HRDUNG DURCH HITZEEINWIRKUNG F R PERSON DEN MOTOR gt P tere e ES IST ABSOLUT VERBOTEN DIE IN DER Verbotszeichen runde Form Situationen drohender Gefar BILDUNTERSCHRIFT ANGEGEBENE f r die Person HANDLUNG AUSZUFUHREN ES IST ABSOLUT VERBOTEN WARTUNGSARBEITEN NG VORZUNEHMEN WAHREND SI
20. des Peilstabs Kontrollieren Sie das Treibstoffniveau und offnen Sie den Olfilter ersetzen Treibstoffhahn ffnen Sie den Wasserhahn Wasserseparator falls montiert kontrollieren Die Anzeiger kontrollieren Hiernach den ldruck Kontrolle und eventuell Anpassung des Keilriemen Wassertemperatur und Batteriespannung kontrollieren Die drei Leuchten sind aus und der akustischer Alarm macht keinen Laut lt lt lt Kontrollieren Sie ob das K hlwasser str mt und Pr fen Sie Welle und Wellenanlage kontrollieren Sie Auspuff und Abgas Geben Sie acht auf eventuelle Ger usche und Vibrationen Kontrollieren Sie das K hlwasserniveau Reinigen Sie das Wasserfilter JEDE 250 DREH STUNDEN JEDE 500 DREH STUNDEN Motor l ersetzen Motorst tzen Welle und die Nippel der Treibstoffleitung kontrollieren Olfilter ersetzen Ventilspiel einstellen Wasserfilter reinigen Gl hspirale kontrollieren lose Kontakte Kurzschlu Batteriespannung kontrollieren Luftfilter ersetzen Einspritzpumpe pr fen Impeller der Seewasserpumpe pr fen Wenn n tig ersetzen Sole Diesel DE 25 03917101 DE rev 1 7 2 WERKWIJZE 1 l des Motors und Getriebes wechseln Sehen Sie Paragraphen 4 2 1 Olfilter wechsel Das lfilter ist unter dem Luftfilter montiert Ersetzen Sie das Luftfilter nach den ersten 50 Dreh Stunden Und danach immer nach 200 Dreh Stunden Es ist ein Patronenfilter Die Patrone wird nicht
21. en und sauber sein 2 Anschlu klemmen regelm ig kontrollieren Wenn sie schmutzig sind Kabel l sen Klemmen reinigen und die Anschl sse einschmieren mit einem neutralen Fett 3 Keine Metall Teile ber die Batterie stellen 4 Batterien und Flaschen die S ure enthalten m ssen vorsichtig behandelt werden 5 Jede 200 Dreh Stunden oder monatlich S ureniveau der Batterie pr fen Wenn n tig nachf llen mit DESTILIERTEM WASSER Nachf llen bis maximal die Markierung an der Innenseite der Batterie 6 Nie offenes Feuer in der N he der Batterie bringen es besteht Explosionsgefahr 7 W hrend des Winters mu die Batterie los gekuppelt werden und gelagert werden wie vom Hersteller vorgeschrieben Bevor eine Batterie geladen wird mit Hilfe eines externen Lade Ger tes mu die Batterie entkuppelt sein Wasserseparator optionell leeren Fl gelmutter losdrehen 3 Abb 7 6 Diese befindet sich auf der Untenseite des Glases Wasser auslaufen lassen Fl gelmutter wieder anziehen Kontrollieren auf Undichtheit Fig 7 6 Sole Diesel DE 27 03917101 DE rev 1 9 Ersetzen des Treibstofffilters Motor Das Treibstofffilter ist berzogen auf der Innenseite und kann nicht gereinigt werden Es mu mindestens j hrlich ersetzt werden Filter ersetzen Treibstoffhahn beim Tank zudrehen Filter l sen mit einem Kettenspanner Gummiringe ersetzen Mit Hand neues Filter an seinen Platz drehen Danach verfahren wie in Para
22. er des Motors aus 0 1 2 AUFBEWAHRUNG DES HANDBUCHES Benutzen Sie das Handbuch ohne da seine Seiten dabei teilweise oder vollst ndig besch digt werden Auf keinen Fall d rfen Teile des Handbuches entfernt herausgerissen oder berschrieben werden Bewahren Sie das Handbuch vor Feuchtigkeit und Temperatureinfl ssen gesch tzt auf 0 1 3 IM HANDBUCH NACHSCHLAGEN Dieses Betriebsanleitungs Handbuch besteht aus DECKBLATT MIT ANGABE DER MOTORENFAMILIE DER DEN MOTORANGEH RT Auf dem DECKBLATT finden Sie die Angabe des Motoren Modells das im Handbuch behandelt wird STICHWORTVERZEICHNIS Anhand des STICHWORTVERZEICHNISSES finden Sie die entsprechenden KAPITEL und ABSCHNITTE in welchen alle Angaben zu einem bestimmten Argument gemacht Werden Sole Diesel DE 1 03917101 DE rev 1 ANLEITUNGEN UND ODER ANGABEN ZUM PRODUKT S mtliche ANLEITUNGEN UND ODER ANGABEN ZUM PRODUKT dienen dazu die Sicherheitsvorschriften einen einwandfreien Umgang sowie die erforderlichen Kenntnisse des Bedieners zu beschreiben die f r ein korrektes Funktionieren des Motors Voraussetzung sind Die am Ende der Ver ffentlichung beigef gten ANLAGEN sind vollwertiger Bestandteil dieses Handbuches Abschlie end m chten wir betonen da einige der in diesem Handbuch enthaltenen Abbildungen da sie zum einfacheren Finden der beschriebenen Motorteile dienen aus offensichtlichen Gr nden der Verallgemeinerung den von Ihnen erworbenen Motor eventuell nicht identis
23. erden die Getriebe mit ATF Automatische Transmission Ol geschmiert DIESES OL WIRD NICHT VON SOLE S A GELIEFERT bWir raten den Anweisungen des Herstellers zu folgen in F llen anderer Typen Getriebe Sehen Sie die zu dem Getriebe geh rende Anleitung ___ MOTORTYPE KEERKOPPELING TYPE SERIENUMMER MINI 62 ___ MOTORTYPE KEERKOPPELINGTYPE RATIO SERIENUMMER Voor andere typen keerkoppelingen adviseren wij de aanwijzingen van de desbetreffende fabricant op te volgen Zie de bij de koppeling behorende documentatie 9 1 SPECIFICATIES VOOR DE INSTALLATIE VAN DE MOTOR INT INT MINIMALE BRANDSTOFSLANG BRANDSTOFSLANG INT BRANDSTOFSLANG DOORSNEE VAN DE VANAF DE TANK VANAF DE TANK INJECTIE POMP NAAR DE KABEL NAAR DE NAAR DE NAAR DE TANK OPVOERPOMP OPVOERPOMP mm LNGTE VAN BENODOGDE INT UITLAAT DE KABEL LUCHTTOEVOER SLANG NAAR DE 1 2 ACCU m EE 180 230m h 60 90A lt 15 MINI 62 50mm MINFG2L 180 230m h 60 90A s Om 8 6 MINI 62G 180 230m h 60 90A lt 0 wm 8 6 __ _ E I G ol TAN luu po oo oos 1 Max Drehzahl 2 Bei L ngen ber 3 Meter mu f r jeden Winkel von 90 im Laufe des Schlauches der Durchmesser mit 10mm vergr ert werden Sole Diesel DE 33 03917101 DE rev 1 9 2 ANPASSUNG DES OLMESSSTABES BEI SCHRAG MONTIERTEN MOTOREN LE L am d lS H AJ a
24. erkopfes anziehen zuerst die Kontaktfl chen gr ndlich reinigen und die Dichtung anbringen Schraube nach Schraube anziehen w hrend der Motor kalt ist Wie angegeben in der Abbildung unten Losdrehen in umgekehrter Reihenfolge O4 O5 013 O8 O1 O9 17 Sole Diesel DE 15 03917101 DE rev 1 4 2 MOTORFL SSIGKEITEN 4 2 1 L WECHSELN 4 2 1 1 MOTOR L WECHSELN 4 2 1 2 Benutzen Sie l mit Merkmalen die bereinstimmen mit den Spezifikationen beschrieben in Kapitel 9 lwechsel werden vorgenommen mit heissem Motor um sicher zu sein da alles l v llig herausl uft Hierzu wird die lablass Schraube entfernt und die Ablass Pumpe angeschlossen Abb 4 1 Wenn altes l abgelassen ist f llen mit neuem l durch den Einf ll stutzen Abb 4 2 l Kapazit t sehen Sie Paragraph 2 6 technische Merkmale Sofort den Motor in Betrieb setzen und f r einige Minuten im Leerlauf laufen lassen bis die Kontrolleuchte auf dem Armaturenbrett erlischt Stoppen Sie den Motor Filter und Dichtung kontrollieren l Niveau kontrollieren durch den Stab Abb 4 3 reinigen mit einem Tuch und zur ck an seinen Platz bringen Wieder herausziehen um das Ol Niveau zu pr fen Wenn das Niveau nicht den obersten Strich erreicht vorsichtig l hinzuf gen durch den Einf llstutzen Abb 4 2 bis zu dem oberen Strich Abb 4 1 Abb 4 3 ACHTUNG die Striche auf dem Peilstab geben den lstand bei horizontal mont
25. es einzusetzenden Hebeger tes siehe Abschnitt 3 3 3 5 LAGERUNG DES MOTORS MIT ODER OHNE VERPACKUNG Sollte der Motor f r einen l ngeren Zeitraum nicht in Betrieb genommen werden so hat der Kunde die Verh ltnisse am Standort in Hinblick auf die Transportverpackung Kiste Palette usw zu berpr fen und ber die Eignung als Lagerungsort zu entscheiden Sollte der Motor au er Betrieb bleiben und an diesem Ort gelagert werden so beachten Sie bitte die diesbez glichen Hinweise der technischen Unterlagen Die Schutzbehandlung des Motors wird f r einen Zeitraum von 6 Monaten ab dem Lieferdatum garantiert sollte der Kunde nach einem noch l ngeren Zeitraum ein Anlassen des Motors beabsichtigen so darf dies nur in der Anwesenheit eines autorisierten Technikers erfolgen Sole Diesel DE 14 03917101 DE rev 1 4 AUFSTELLUNG 4 0 ALLGEMEINE WARNUNGEN Sehen Sie auch Paragraph 1 3 f r Sicherheitshinweise 4 1 MONTAGEDATEN ANZIEH WERTE MINI 62 MINI 62L MINI 62G kgf m Ibt ft Pleuelstangebolzen 40 0 Schwungradbolzen 61 0 l Ablass Schraube 29 0 Ol Filter Druckventil Halter K rperhaltemuttern D senhalter Befestigungsschrauben Gl hkerze Nute f r Kabelanschlu Anlasser R ckw rtsgang Flansch Schraube Wasserk hlernuten R ckw rtsgang Geh use Schraube Ol Ablass Schraube Getriebe Allgemeine Anzieh Werte ZYLINDERKOPFBOLZEN ANZIEH REIHENFOLGE Wenn Sie die Bolzen des Zylind
26. ett keine Spannung hat Sicherung pr fen Wenn n tig ersetzen Sole Diesel DE 29 03917101 DE rev 1 7 3 PROBLEM LOSUNGEN MOTORSTORUNG MOGLICHE URSACHEN STARTET NICHT C1 C2 C3 C4 C5 C6 C9 E1 E2 E3 E4 E5 M3 R1 L4 MOTOR STARTET UND STOPT C1 C5 C7 C9 M5 R4 R6 NIEDRIGER OLDRUCK LARMENDER MOTOR ZU HOHER OLDRUCK WENIG VERM GEN BATERRIE LADER DEFEKT GETRIEBE SCHWIERIG EIN ZU SCHALTEN TREIBSTOFFSYSTEM SCHLECHT FUNKTIONIERENDE VERSTOPFTE TREIBSTOFFPUMBE SCHLECHT EINSPRITZPUMPE EINSTELLUNG DER GE NDERT ODER FUNKTIONIEREND EINSTELLUNG EINSPRITZPUMPE C7 GEANDERT WASSER IM TREIBSTOFFSYSTEM TREIBSTOFFHAHN GESCHLOSSEN C9 ELEKTRISCHES SYSTEM BATTERIE LEER LOSE KABELVERBINDUNG SCHLECHTER ANLASSERSCHALTER SCHLECHT FUNKTIONIERENDER ANLASSER E4 KAPUTTE SICHERUNG KAPUTTE GLUHSPIRALE SCHLECHT FUNKTIONIERENDER LICHTMASCHINENREGLER WARTUNG EINSPRITZDUSEN D SEN NICHT DER VERSTOPFTE TREIBSTOFFLEITUNGEN TREIBSTOFFFILTER VERSTOPFT FUNKTIONIERENDE LUFT IM TREIBSTOFFSYSTEEM C1 C2 C3 C4 M1 M2 M4 Rr7 C4 L2 R4 M1 C3 06 C7 M1 M4 R1 R2 L2 M5 R1 RB R6 R7 L4 L6 CR2 CR5 CR6 M2 M3 M4 L1 13 L5 L6 L7 L8 R5 M3 RS R7 L3 L7 C3 C6 C8 M1 M7 R2 R7 E1 E2 E7 M6 M8 M9 L1 SCHMIERUNG SCHLECHT FUNKTIONIERENDE OLPUMPE L1 LNIVEAU ZU HOCH OLDRUCKVENTIL SIT
27. g 2 3 1 8 Zahnrad 9 Olpumpe 9 5 Kolben 6 Nockenwelle 7 Motorblock 2 3 2 WENDEGETRIEBE N Das Wendegetriebe hat eine eigene Schmierung unabh ngig von dem Motor Sole Diesel DE 6 03917101 DE rev 1 2 4 TREIBSTOFFKREIS Abb 2 4 1 Einspritzd se Model Anzahl MINI 62 MINI 62L MINI 62G Treibstoffeinspritzleitung Treibstoffretourleitung Einspritzpumpe Pumpe Treibstofffilter 2 3 4 5 6 7 Tank Fig 24 2 4 1 EINSPRITZPUMPE Kreisdruck 0 3 0 4 bar Einspritzdruck 120 10 bar 2 5 ELEKTRISCHE ANLAGE 2 5 1 ARMATURENBRETT BESCHREIBUNG BATTERIELADELAMPE STARTER DREHZAHLMESSER SICHERUNG K STUNDENZAHLER MOTOR MINI 62 609 71 125 MINI 62L 609 71 125 MINI 62G 609 71 125 Standard Armaturenbrett 12V DE 7 03917101 DE rev 1 wupd 043318V1 v Aeg 40071269 euibu3 YOLON N 2 d IIB a e gt gt 4 4 4 4 4 i 1 gt e e D D d jjuusunuj sunjoisdussj VUNIVAAIMAL HOSINSNVAL Jejpwsupsj 4 NOISJUd NOSINSNYHL 7 SW uaaa due OIOVINOO yaaa eunsaud NOIS3Md QLOYINOO puodo duund 0 so 2j42e 3 s TVNOI240 VaiMLD713 110 svo vanoa K pjouejes 401 HI ke 4 18410
28. graphen 5 1 1 beschrieben entluften des Treibstoffsystems 10 Einspritzd senkontrolle Dies Arbeit mu von einem Sole Service Dienst ausgef hrt werden Mit einer Handpumpe die D sen kontrollieren Sehen Sie auch Paragraphen 2 6 von dieser Anleitung f r eine bersicht der Einstellwerte 11 Kontrolle der Gl hspiralen Sorgen Sie f r Spannung auf die Spiralen Wenn unter Spannung m ssen sie gl hen Eine Spirale die nicht gl ht soll ersetzt werden 12 Ersetzen des Luftfilterelements Der Motor ist ausgestattet mit einem Luftfilter mit Element Um dieses Element zu ersetzen drehen Sie die Zentralschraube los und entfernen Deckel und Element Ersetzen Sie das Element durch ein neues Das Element KANN NICHT gereinigt werden Abb 7 7 Ersetzen des Luftfilters aus Kunststoff e beet Sehen Sie de Abbildung Der Motor ist ausgestattet mit einem Filter Einla Element Klemme auf Filter losdrehen Altes Filter entfernen und erzetzen durch ein neues Filter und Element sind eine Einheit Das Filter KANN NICHT gereinigt werden es mu ersetzt werden Fig 7 7B 13 Impeller der Seewasserpumpe kontrollieren Eventuell ersetzen Der Impeller ist hergestellt aus Neopren und darf nie trocken laufen Wenn dieses doch passiert ist die Chance sehr gro dass der Impeller besch digt wird Auch aus diesem Grund ist es wichtig da immer ein Ersatz Impeller vorhanden ist Um den Impeller zu ersetzen schlie en
29. iertem Motor wieder Deshalb den Neigungswinkel feststellen wenn der Olstand gepr ft wird Lesen Sie Paragraph 9 2 GETRIEBE L WECHSELN Das Getriebe hat seine eigene Schmierung unabh ngig von dem Motor Um einen lwechsel durch zu f hren lassen Sie das alte Ol ab in dem Sie die lablass Schraube entfernen Diese befindet sich auf der Hinterseite unten Wenn das alte l abgelassen ist Schraube eindrehen und das Getriebe f llen mit neuem l durch die ffnung des Peilstabes l Kapazit t des Getriebes sehen Sie Paragraph 2 6 technische Spezifikationen Sole Diesel DE 16 03917101 DE rev 1 SMI R3 Achtung A Die Verwendung von l das nicht bereinstimmt mit der technischen Spezifizierung beschrieben in Kapitel 9 wird ernsthaften Schaden f r den Motor zu Folge haben Und die Garantie erlischt e Sorgen Sie daf r da Sie bei Fl ssigkeitswechseln keine Fl ssigkeit in den K rper bekommen hinunterschlucken einatmen Diese Substanzen sind sch dlich f r die pers nliche Gesundheit 4 2 2 DEN K HLKREIS AUFF LLEN Als K hlfl ssigkeit mu ein Frostschutzmittel der Marke KRAFFT ACU 2300 CC 50 Ref 1325 oder ein hnliches mit gleichen opezifizierungen verwendet werden Die Verwendung von Wasser als K hlmittel ist falsch und hat gro e Sch den zur Folge Korrosion und Schuppen Dagegen sch tzt das Frostschutzmittel gegen Korrosion und Schuppen neben Frostschutz Die Verwendung des Frostschutzm
30. ierung mit hoher Druck durch Pumpe auf dem Getriebe Electrisches System 12V Lichtmaschine 50A Anlasser 2 2 kW 2 2 K HLKREIS 2 2 1 SURWASSER K HLKREIS T Frostschutzmittel verwenden wie angegeben in Paragraphen 4 2 2 von dieser Anleitung 1 Wasserpumpe 2 W rmetauscher 3 Thermostat 4 Bypass Rohr 5 Warmwasserbereiteranschl sse optionell Thermostatventil Grenzwerte Start offen 76 5 C Ende offen MINI 62 MINI 62L MINI 62G BB p Sole Diesel DE 5 03917101 DE rev 1 2 2 2 SEEWASSERK HLKREIS Abb 2 2 0 Einla hahn 1 Einla mit Wasserfilter 2 Wasserpumpe 3 Warmetauscher 4 Ellbogen nasser Auspuff 5 K hlung Wendegetriebe Nur SMI R2 Wendegetriebe 2 3 SCHMIEROLKREISLAUF 2 3 1 MOTOR Schmierung findet statt durch eine Lobe Pumpe die daf r sorgt da das l zu den verschiedenen Schmierstellen gelangt Bei diesem Verfahren wird das l gefiltert Das l wird durch ein Ventil zu dem Filter gepresst zu den Hauptlagern und durch externe Leitungen zu den St elstangen ldruck mit warmem Motor min 800 rpm 1 0 kg cm max 2600 3000 rpm 3 4 kg cm MOTORTYP KREISKAPAZITAT KREISKAPAZITAT 1 2 MINI 62 5 5 liter 6 5 liter MINI 62L 5 5 liter 6 5 liter MINI 62G 5 5 liter 6 5 liter NAA E KKK 1 Ohne Auswechslung des lfilters Nur lwechsel 2 Gesamtkapazit t Sowohl Ol als Filter werden gewechselt Fi
31. in die N he des vorgesehenen Aufstellungsortes und beginnen Sie mit dem Entfernen der Verpackung Kontrollieren Sie bitte gewissenhafr ob die Lieferung mit den Bestelldaten bereinstimmt r sollten Sie Besch digungen oder fehlende teile feststellen so teilen Sie dies unmittelbar dem Kundensevice der Sol S A und dem Frachtf hrer unter vorlage von Fotobelegen mit wichtig nach der Uberpr fung machen Sie falls erforderlich einen Vermerk auf dem Lieferschein des Motors Lassen Sie desen vom Transporteur unterschreiben und verst ndigen Sie m glichst per Fax die SOLE S A 3 2 1 AUFLISTUNG VERPACKUNGSINHALT 1 ZUSAMMENGEBAUTER MOTOR 2 TECHNISCHE UNTERLAGEN 35 die technischen Unterlagen beinhalten das Bedienerhandbuch f r den Motor und das Umschaltgetriebe Zur Entsorgung der Verpackungsmaterialien hat der Anwender die in seinem Land g ltigen Vorschriften zu beachten 3 3 TRANSPORTIEREN DES MOTORS MIT VERPACKUNG Zum Heben und Transportieren des Motors sollten Sie AUSSCHLIESSLICH einen Gabelstapler oder einen Laufkran mit ausreichender Tragf higkeit sowie zum Heben geeignete Ketten mit Haken verwenden Durch den Einsatz irgendeiner anderen Methode Erlischt der Versicherungsschutz f r eventuelle Sch den am Motor 3 4 TRANSPORTIEREN DES MOTORS OHNE VERPACKUNG Der Motor ohne Verpackung darf AUSSCHLIESSLICH unter Verwendung der dazu vorgesehenen Transport sen bewegt werden A Abb 3 4 Fig 3 4 Bez glich d
32. its wenn der Riemen zu schlapp eingestellt oder mit l beschmutzt ist wird er gleiten Kontrollieren Sie die Spannung durch den Daumen gegen den Riemen anzudr cken Die Biegung m sste ungef hr 13mm sein Abb 7 3 Sole Diesel DE 26 03917101 DE rev 1 Abb 7 3 5 Wasserfilter reinigen Es ist sehr wichtig dass ein Filter zwischen Motor und Wassereinla montiert ist Hierdurch wird verhindert da Verunreinigungen in das System gelangen und es verstopfen U l me HUD 20 N W ID Das Filter muss jede 200 Stunden gereinigt werden Drehen Sie die Fl gelmutter lose und entfernen Sie das Sieb Sieb reinigen und wieder montieren Daf r sorgen dass das Sieb gut anschlie t Abb 7 4 Den Motor starten und pr fen Leckagen Besonders beim Deckel Abb 7 4 K hlwasser ersetzen Wasser aus dem System laufen lassen durch beide H hne zu ffnen der eine auf dem W rmetauscher der andere auf dem Zylinderblock Abb 7 5 Wenn der Motor sich in k lteren Umgebungen befindet und er wird l ngere Zeit nicht benutzt ist es empfehlenswert das Wasser aus dem System laufen zu lassen Wenn das geschehen ist H hne schlie en und Kreis wieder f llen durch das Loch im Tankdeckel sehen Sie Paragraphen 4 2 2 von dieser Anleitung Die Kondition der Batterie pr fen Vorsicht mit Batterien Sie m ssen regelm ig kontrolliert werden Wichtige Hinweise 1 Batterien m ssen immer trock
33. ittels geh rt zu der Wartung des Motors und dadurch wird auch die Zuverl ssigkeit erh ht 0 Achtung Die AC88 Fl ssigkeit nicht in Kontakt bringen mit den Augen oder mit der Haut Achtung Keine der zu verwendenden Fl ssigkeiten hinunterschlucken Wenn destilliertes Wasser verwendet wird mu ein Frostschutzmittel beigef gt werden da sonst die Ausdehnung des Wassers Risse verursachen kann die Schaden an K hlkreis und Motor zur Folge haben k nnen Das Verh ltnis destilliertes Wasser Frostschutzmittel soll angepasst sein an die erwarteten Temperaturen Auf der Verpackung des Frostschutzmittels stehen Hinweise ber das Verh ltnis der K hlfl ssigkeit bei verschiedenen Temperaturen Die folgende Tabelle gibt eine bersicht Frostschutzmittel Konzentration 30 40 50 60 Temperatur C Es ist empfehlenswert das Verh ltnis der K hlfl ssigkeit zu basieren auf eine Umgebungstemperatur von ungef hr 5 C niedriger als die aktuelle Umgebungstemperatur Die Frostschutzmischung kann bis zu zwei Jahre im System bleiben Am Ende dieser zwei Jahre mu der K hlkreis geleert und gereinigt werden und danach wieder gef llt mit der geeigneten Mischung sehen Sie 4 2 2 Lassen Sie den Motor einige Minuten laufen bis der K hlkreis ganz gef llt und die Luft aus dem System ist Niveau pr fen Nachf llen wenn n tig Achtung AN Nach den ersten 50 Betriebsstunden und danach mit Intervallen von 6 Monaten oder 10
34. mer wenn der Motor benutzt wird in Umgebungen mit Temperaturen unter 0 C Sorgen Sie f r Qualit ts l mit passender Viskosit t SAE 10W 30 synthetisches I wird empfohlen Sch tzen Sie die Batterie gegen K lte Bedecken Sie sie mit geeignetem Material Pr fen Sie ob die Batterie ganz aufgeladen ist Anwendung von di elektrischem Spray auf die Verbindungen ist ratsam Sorgen Sie daf r da die Gl hkerzen ausreichend heiss sind wenn der Motor gestartet wird Befolgen Sie die Hinweise wie beschrieben in Paragraph 6 1 von dieser Anleitung Wenn notwendig den Treibstoff ersetzen durch eine Sorte die besser geeignet ist f r Anwendung bei niedrigen Temperaturen Sol Diesel DE 22 03917101 DE rev 1 6 5 KONSERVIERUNG Achtung Alle Motoren die nicht regelm ig gebraucht werden laufen Gefahr zu Rosten und Korrosion zum Opfer zu fallen Insbesondere nicht angestrichene Fl chen Das Ma der Korrosion h ngt ab von meteorologischen und klimatologischen Umst nden Die hiernach folgenden Empfehlungen sind deshalb allgemeiner Natur werden aber helfen die Risiken von Rost und Korrosion zu verringern 6 6 INSTRUKTIONEN IM FALLE LANGER INAKTIVIT T Wenn der Motor l ngere Zeit nicht benutzt wird oder w hrend des Winters m ssen bestimmte Operationen ausgef hrt werden um die Kondition des Motors zu sch tzen Befolgen Sie folgende Anweisungen Die Au enseite des Motors vorsichtig reinigen Immer Frostschutzmittel in de
35. mit ein wenig Vaseline einschmieren Die Einspritzd sen entfernen und reinigen Wenn m glich die Einstellungen der D sen pr fen in einer Werkstatt Lassen Sie den Motor drehen ohne D sen damit das Rost Schutz l entfernt wird D sen wieder an ihren Platz schrauben Das K hl und Auspuffsystem wieder anschliessen Seewasserhahn ffnen Treibstoff und Wassersystem pr fen auf Undichtigkeit Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn mit verschiedenen Drehzahlen laufen Versichern Sie sich davon da das Wasser richtig str mt Nochmal pr fen ob es Undichtigkeiten Verbindungen und Anschl sse gibt in Wasser und Treibstoffkreis Sole Diesel DE 23 03917101 DE rev 1 7 REPARATUR UND WARTUNG 7 0 ALLGEMEINE WARNUNGEN Sehen Sie Paragraph 1 3 f r Sicherheitsinformationen 7 1 ART UND FREQUENZ DER INSPEKTIONEN UND WARTUNGSARBEITEN VERGROSSERN SIE DIE ANZAHL DER WARTUNGEN IN RAUHEN KONDITIONEN REGELMASSIGE STOPS UND STARTS STAUBIGE UMGEBUNGEN VERLANGERTE WINTERSAISON UNBELASTETER BETRIEB WENN M GLICH FL SSIGKEITNIVEAUS PRUFEN UND FL SSIGKEITEN NACHFULLEN WENN DER MOTOR GESTOPPT WURDE UND BIS AUF UMGEBUNGSTEMPERATUR ABGEK HLT IST ACHTUNG VERBRENNUNGSRISIKEN EXISTIEREN WENN WARTUNGSARBEITEN DURCHGEF HRT WERDEN BEI HEISSEM MOTOR TRAGEN SIE SCHUTZKLEIDUNG BEI DIESEN ARBEITEN ES IST AUSDRUCKLICH VERBOTEN DEN MOTOR MIT HOCHDRUCKLUFT ZU REINIGEN ES IST AUSDR CKLICH VERBOTEN WARTUNG ODER REINIGUNGSARBEIT
36. n K hlkreis gie en wenn sehr niedrige Temperaturen erwartet werden Sehen Sie Paragraph 4 2 2 von dieser Anleitung Wenn der Treibstofftank nicht gro ist leermachen und reinigen f llen mit einer Mischung von Diesel und Anti Rost l Wenn der Tank eine gro e Kapazit t hat ist es ausreichend 2 Anti Rost l zu zu f gen Den Seewasserhahn schlie en Einen Schlauch auf die Seewasserpumpe anschlie en Die andere Seite des Schlauchs in einen offenen Eimer tauchen Eine 30 Mischung Frostschutzmittel in den Eimer geben Den Motor f r einen Moment starten Der Seewasserkreis wird sich f llen mit dieser Frostschutzmischung Stopp den Motor Verwenden Sie di elektrisches Spray bei den elektrischen Verbindungen entkuppeln Sie die Batterie und laden Sie diese verschiedene Male auf w hrend der Periode von Nicht Gebrauch 6 7 WIEDERHERSTELLUNG DER BETRIEBSKONDITIONEN Wenn der Motor nach dem Winterstop wieder gestartet wird m ssen einige bestimmte Operationen ausgef hrt werden Befolgen Sie diese Schritte 1 Den Tank mit sauberem Diesel Treibstoff fullen Treibstoff Filter inspizieren Wenn der Filter verstopft ist die Filterpatrone ersetzen Die Diesel Rostschutz Olmischung kann als Treibstoff benutzt werden Das Rost Schutz l in der lwanne auslaufen lassen und Wanne mit neuem l f llen wie beschrieben in Paragraph 4 2 1 1 Gummi Dichtungen des S hwasserkreises inspizieren Batterie wieder anschliessen Batterie Anschl sse
37. n Sie die bei dem Getriebe gelieferte Anleitung Sole Diesel DE 12 03917101 DE rev 1 3 0 ALLGEMEINE HINWEISE Bez glich der Vorschriften zur Unfallverh tung siehe Absatz 1 3 3 1 VERPACKUNG Der Motor wird in unterschiedlichen Arten Verpackung versendet LAGERUNG STAPELUNG FRACHTSTUCKE Basis und Holzkiste siehe Bildausschn Nur berdacht 3 1 1 Basis und Holzk fig siehe Bildausschn Nur berdacht 3 1 2 Motorauflagebasis und Kunststoff Nur berdacht NO Schutzbedeckung siehe Bildausschn 3 1 3 3 1 1 ENTFERNEN DER VERPACKUNG BASIS UND HOLZKISTE Offnen Sie die Holzkiste indem Sie zuerst den Deckel entfernen Entfernen Sie dann die unteren N gel Heben Sie nun den Motor etwas an Verwenden Sie hierzu einen Gabelstapler oder anderes geeignetes Hebegerat siehe hierzu Abschnitt 3 3 und ausreichend tragf hige Ketten mit Haken und Sicherheitsverschlu die in die Transport sen des Motors eingeh ngt werden Bringen Sie den Motor an den gew nschten Aufstellungsort und entfernen Sie die Schutzabdeckung aus Kunststoff L sen Sie die Schrauben mit denen der Motor an der Holzbasis befestigt ist ziehen Sie die Basis seitlich weg und fahren Sie mit seiner Aufstellung fort 3 1 2 ANBRINGEN BZW ENTFERNEN DERVERPACKUNG BASIS UND HOLZKISTE Nehmen Sie den Holzk fig von der Auflage ab Entfernen Sie dann die unteren N gel Heben Sie nun den Motor etwas an Verwenden Sie hierzu einen Gabelstapler oder ande
38. ode d w z tijdens de eerste 50 draai uren dient u volgende adviezen op te volgen 1 De dagelijkse controles moeten zonder uitzondering doorgevoerd worden 2 De motor dient na de start minimaal 5 minuten stationair te draaien om op te warmen 3 Vermijd plotselinge toerentalverhogingen 4 9 Gebruik het maximale motorvermogen volgas slechts gedurende begrensde periodes Houd u aan de inspectie en onderhoudsvoorschriften uit deze handleiding N waarschuwing Hoe langer de inloopperiode met beperkte belasting des te langer de levensduur van de motor en de diverse onderdelen Met lagere onderhouds en gebruikskosten tot gevolg Sole Diesel DE 20 03917101 DE rev 1 6 DEN MOTOR GEBRAUCHEN 6 0 ALLGEMEINE WARNUNGEN Sehen Sie Paragraph 1 3 f r Sicherheitsinformationen 6 1 DEN MOTOR STARTEN a b c d Den Kontroll Hebel in neutrale Position bringen Den Starterschl ssel in die Position ON drehen Oldruck pr fen Batterieladeleuchten hellen auf und der Alarm ist h rbar Sehen Sie Paragraph 2 5 1 f r Lampenpositionen Vorwarmen der Gl h Kerzen Drehen Sie den Start Schl ssel in die Position pre heating und halten Sie den Schl ssel in dieser Position f r maximal 6 Sekunden Anlassen Den Kontroll Hebel in neutrale Position bringen Gas geben mit ungef hr 50 den Start Schl ssel in die START Position drehen bis der Motor startet Wenn der Motor nicht startet den Versuch nach ma
39. r Vorrichtungen des Motors ist ausdr cklich verboten Versuchen Sie nicht Wartungs oder Anpassungsarbeiten zu machen an bewegenden Teilen des Motors Bevor Sie eine dieser Arbeiten durch f hren schalten Sie den Motor ab und unterbrechen oder entkuppeln Sie die Batterie damit niemand w hrend der Arbeit den Motor starten kann Keine Anderungen an keinen Teilen des Motors z B Verbindungen Schl uche Ausf hrung etc durchf hren um den Motor an zu passen an die Installation von zus tzlichen Teilen oder aus welchem anderen Grund auch immer DIE VERANTWORTLICHKEIT F R JEDE ANDERUNG DIE NICHT AUSDR CKLICH SCHRIFTLICH VON SOL S A GENEHMIGT WURDE IST BEI DER PERSON DIE DIE ANDERUNG DURCHGEF HRT HAT SOLE S A ERKL RT DASS DIE MOTORMERKMALE DEN GESETZLICHEN WERTEN ENTSPRECHEN IN BEZUG AUF L RM GER USCHE IN DER UMGEBUNG ABGASE WENN DER MOTOR INNERHALB EINES RAUMS BENUTZT WIRD M SSEN DIE ABGASE NACH DRAUSSEN BEF RDERT WERDEN 1 3 1 INFORMATIONEN IN BEZUG AUF WEITERE RISIKEN Der Motor muss in bereinstimmung mit den Vorschriften des Herstellers Technische Daten Sicherheitsma nahmen usw gebraucht werden Jede Anderung die durchgef hrt wird vorher genehmigt werden von dem Hersteller Wenn Sie den Motor benutzen ausserhalb seines Einsatzbereiches und oder Sie ndern die Eigenschaften die zur Verantwortlichkeit der SOLE S A geh ren in irgend einer Weise dann wird dieses als unrichtig betrachtet und SOLE
40. res geeignetes Hebeger t siehe hierzu Abschnitt 3 3 und ausreichend tragf hige Ketten mit Haken und Sicherheitsverschlu die in die Transport sen des Motors eingeh ngt werden Bringen Sie den Motor an den gew nschten Aufstellungsort und entfernen Sie die Schutzabdeckung aus Kunststoff L sen Sie die Schrauben mit denen der Motor an der Holzbasis befestigt ist ziehen Sie die Basis seitlich weg und fahren Sie mit seiner Aufstellung fort 3 1 3 ANBRINGEN BZW ENTFERNEN DER VERPACKUNG MOTORAUFLAGEBASIS UND KUNSTSTOFF SCHUTZABDECKUNG Heben Sie nun den Motor etwas an Verwenden Sie hierzu einen Gabelstapler oder anderes geeignetes Hebeger t siehe hierzu Abschnitt 3 3 und ausreichend tragf hige Ketten mit Haken und Sicherheitsverschlu die in die Transport sen des Motors eingeh ngt werden Bringen Sie den Motor an den gew nschten Aufstellungsort und entfernen Sie die Schutzabdeckung aus Kunststoff L sen Sie die Schrauben mit denen der Motor an der Holzbasis befestigt ist ziehen Sie die Basis seitlich weg und fahren Sie mit seiner Aufstellung fort 3 2 EMPFANG DES MOTORS Beim Empfang des Motors berpr fen Sie bitte ob die Verpackung durch den Transport besch digt oder nicht mehr intakt ist was auf ein wahrscheinliches Entfernen von Teilen des Inhalts schlie en l t siehe die Hinweise auf Abdeckungen Kisten und Kartons Sole Diesel DE 13 03917101 DE rev 1 Bringen Sie den verpackten Motor soweit wie m glich
41. tie Ga als volgt te werk als de motor voor de eerste maal gestart wordt ndern Sie keine Einstellungen Die Werte sind durch den Hersteller eingestellt und versiegelt Wenn Siegel gebrochen werden erlischt die Garantie automatisch Wie folgt verfahren bein Erst Start a LABF LLEN lesen Sie Paragraphen 4 2 1 und Paragraphen 2 6 f r lwannecapazit t b ABF LLEN DES K HLFL SSIGKEITS lesen Sie Paragraphen 4 2 2 c TREIBSTOFF ANF LLEN lesen Sie Paragraphen 4 2 3 Kontrollieren Sie ob der Treibstoffhahn ganz ge ffnet ist d FFNEN SEEWASSEREINLARHAHN e BATTERIE ANSCHLIEREN f FERNBEDIENUNG ANSCHLIEREN f a Motor Verbind de gaskabel aan de ball joint die aan hendel A verbonden is en leid de kabel door de klem B otel de kabel z in dat het toerental stationair blijft totdat de keerkoppeling in een versnelling geschakeld is f b Wendegetriebe Verbind de schakelkabel door middel van de ball joint aan de hendel en positioneer de kabel bij de klem Als de kabel gemonteerd is stel de bedieningshendel z in dat er geen gas gegeven wordt totdat de keerkoppeling geheel is ingeschakeld Fig 5 2 max 35 max 35 min 30 min 30 max 30 max 30 Om te controleren of de instelling correct is plaats de versnellingshendel en de gashendel in de vooruitpositie Aanpassingen worden gemaakt door middel van de verlengde gaten van de schakelkast en de verlengde gaten van de kabelbevestigingssteun
42. tilofien 4 BTDC 8 8 8 Ventilspiel mm m ss _ _ BE EE int Schlauch Einla Treibstoff mm 6 6 6 J J m Int Schlauch m Treibstoffretourleitung Gewicht trocken mit Wendegetriebe SMHR2 240 240 240 SMERS 20 20 20 5 235 25 25 263 26 28 To HURTH 150V Sehen Sie Paragraphen 9 0 2 ber SMIR2 und SMIR3 in welchen F llen ATF verwendet werden mu Bitte lesen Sie die Anleitung des montierten Wendegetriebes 1 2 3 Inklusive Olwanne Olfilter und Rohren 4 Sehen Sie Paragraphen 9 3 Sole Diesel DE 9 03917101 DE rev 1 2 6 1 MOTORAFMETINGEN Wendeaetriebe SMI R2 Wendeaetriebe TM 345A je sad ALLE 07 Er E TN S kii az Dies AD TUNG Wendegetriebe SMI R3 423 659 425 el H NZ AR m S SALLE ff of 15 y N M KN DI 2 7 WENDEGETRIEBE Die mechanischen Konusgetriebe SMI R2 und SMI R3 sind hergestellt aus hochwertigen seewasserbest ndigen Legierungen Gebrauch Motor im Leerlauf Getriebe ruhig einlegen durch den Hebel nach vorne zu bewegen um in den Vorwartsgang zu schalten nach hinten bewegen f r den Ruckwartsgang F r die brigen Getriebe bitte sehe
43. unsere Kunden vor negativen Erfahrungen zu bewahren Wir verbleiben hochachtungsvoll zu Ihrer Verf gung 0 1 WIE MAN DIE BETRIEBSANLEITUNG LIEST UND ANWENDET 0 1 1 BEDEUTUNG DES HANDBUCHS Die vorliegende BETRIEBSANLEITUNG LEITET SIE zur BEDIENUNG und zur WARTUNG des von Ihnen erworbenen Motors an Wir empfehlen Ihnen die darin enthaltenen Ratschl ge gewissenhaft zu befolgen da das einwandfreie Funktionieren und die lange Lebensdauer des Motors von einem korrekten Gebrauch und einer systematischen Durchf hrung der weiter unten vorgeschriebenen Wartungsma nahmen abh ngen Erinnern Sie sich bitte immer daran da Ihnen der TECHNISCHE KUNDENDIENST SOLE DIESEL jederzeit f r Ausk nfte oder Servicedienste zur Verf gung steht falls Schwierigkeiten oder St rungen auftreten sollten Die SOLE S A haftet daher nicht f r Sch den die aus falschem Gebrauch oder aufgrund unzul nglicher Wartung des Motors entstehen Betrachten Sie das Betriebsanleitungs Handbuch als vollwertigen Bestandteil des Produktes Bewahren Sie das vorliegende Handbuch ber die gesamte Lebensdauer des Motors auf Die SOLE S A beh lt sich das Recht vor ohne Ank ndigung nderungen vorzunehmen die der Verbesserung der von ihr hergestellten Motoren dienen Vergewissern Sie sich da jede nachtr gliche Anderung oder Aktualisierung des vorliegenden Handbuches in seinen Text eingef gt wird H ndigen Sie das Handbuch jedem weiteren Anwender oder nachfolgenden Eigent m
44. utzen Jetzt den Riemen mit Hand ber die Kurbelwellen anbringen Hierzu kann ein nicht scharfes Werkzeug benutzt werden Auf jedenfall daf r sorgen dass der Riemen nicht besch digt wird Besch digungen verk rzen die Lebensdauer erheblich Den Riemen auf Spannung bringen wie oben angegeben Die Kompression von jedem Zylinder pr fen Kontrollieren Sie jeden Zylinder Dazu die Gl hspirale entfernen und einen Kompressionsmesser benutzen Ist der gemessene Wert niedriger als 28 kg cm bei 2800 rpm MINI 17 26 29 so muh der Zylinder repariert werden Die Differenz in Kompressionswerte zwischen zwei Zylinder mu kleiner sein als kg cm Inspektion der Einspritzpumpe Die Treibstoffinjektionspumpe ist einer der wichtigsten Komponente eines Dieselmotors Dieses Teil mu mit gr ter Sorge umgeben werden berdies ist die Pumpe mit gr ter Sorgfalt eingestellt im Werk Einstellen mu immer mit gr ter Sorgfalt gemacht werden Die Pumpe mu wenn n tig eingestellt werden durch einen anerkannten Sol Service Dienst weil Pr zisionsger te und Fachkenntnisse hierf r erforderlich sind Wichtig in diesem Zusammenhang verwenden Sie immer Treibstoff ohne Verunreinigungen und wechseln Sie das Treibstofffilter wie vorgeschrieben Sicherung Auf dem Armaturenbrett befinden sich zwei Sicherungsh lter einer von 10A um die Instrumente zu sch tzen und einer 0 5A um den Rest des elektrischen Systems zu sch tzen Wenn das Armaturenbr
45. ximal 10 Sekunden aufgeben 30 Sekunden warten Jetzt wieder einen Versuch Wenn n tig Gl hkerzen wieder vorw rmen Achtung Den Anlasser nicht l nger als 20 Sekunden hintereinander drehen lassen L uft der Motor Starterknopf loslassen Dieser kehrt automatisch zur ck in die on running Position und der Anlasser wird entkuppelt Gas zur ck nehmen um zu verhindern da der Motor in den h heren Umdrehungsbereich ger t Wenn der Motor l uft den Start Schl ssel NICHT in die START Position bringen Das w rde den Anlasser ernsthaft besch digen Nach der Anlass Prozedur ldruck kontrollieren und fest stellen da die Batterie Lade Leuchten erloschen sind Heizen Den Motor f r ungef hr 5 Minuten laufen lassen Ohne Last mit 50 der maximal m glichen Umdrehungszahl Wenn der Motor hei ist braucht die Vorw rm Prozedur nicht durchlaufen zu werden In diesem Fall den Start Schl ssel gleich in die START Position bringen bis der Motor l uft Sole Diesel DE 21 03917101 DE rev 1 STOP ON START OFF ON N START 6 2 DEN MOTOR ABSCHALTEN F r 4 bis 5 Minuten mit niedriger Drehzahl laufen lassen und Kontroll Hebel in neutraler Position Start Schl ssel in die STOP Position drehen Diese Position behalten bis der Motor v llig gestoppt ist Wenn der Motor gestoppt ist wird der Schl ssel sich automatisch wieder in die OFF Position bringen Wenn der Motor f r eine l
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