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Modulare pneumatische Linearantriebe OSP-L - parker

1. F hrungszylinder ohne ihn durchzubiegen sachge recht ausbauen Demontage F hrungsschlitten 9 Einen Antriebsblock 3 vom Kolben des OSP L abschrau ben e Kompletten F hrungsschlitten 9 vorsichtig von der F h rungsschiene schieben e Teile wie F hrungsschlitten 9 Laufwagen 8 F h rungsschiene 5 und Klemmprofil 4 auf Sch den oder Verschlei pr fen und ggf auswechseln Demontage der Laufwagen 8 e Schrauben 10 aus dem F hrungsschlitten herausdrehen Demontage der F hrungsschiene 5 e Schrauben 6 mit Schraubensicherung aus der F hrungs schiene herausdrehen F hrungsschiene 5 vom Zylinderrohr abnehmen Demontage vom Klemmprofil 4 Zur Demontage des Klemmprofils 4 muss ein Deckel des OSP L Zylinders abgebaut werden e Hierzu siehe Seite 8 Teil 35 e R ckst nde der Schraubensicherung ggf entfernen e Klemmprofil 4 aus der Nut des Zylinderrohres herausschieben L sen Das Klemmprofil kann durch die Schraubensicherung der Schrauben 6 festsitzen Mit einem Hammer l sst sich das Klemmprofil aus der Schwalbenschwanznut entfernen Durch Erw r men des Klemmprofils z B mit einem Hei luftf hn wird das Entfernen erleichtert 15 2 2 Montage des kompletten F hrungsschlittens Montage vom Klemmprofil 4 Zur Montage des Klemmprofils 4 muss ein Deckel des OSP L Zylinders abgebaut sein e Hierzu siehe Seite 8 Teil 35 e Klemmprofil 4 in die Nut des Zylind
2. St tzring Zylinderrohr fetten e Das Zylinderrohr soweit erreichbar ausschlie lich mit Originalfett s Ersatzteile Seite 21 Schmierung innen fetten e Beide St tzringe und den Kolbenb gel hinter den St tzringen als Fettdepot fetten e Kolben mehrere Male ganz durchschieben Bei langen Zylinderrohren zwischendurch nachfetten e Kolben entnehmen e Das Zylinderrohr auf kompletten inneren Fettfilm pr fen dazu das Zylinderrohr gegen eine Lichtquelle halten und durchschauen es darf keine trockene Stelle erkennbar sein Schmiervorgang bei Bedarf wiederholen Inneres Dichtband einf hren e Inneres Dichtband 17 in das Zylinderrohr Schlitz oben so einschieben nicht in den Schlitz dr cken dass die flache Seite nach unten zeigt e Inneres Dichtband 17 auf einer Seite ca Kolbenl nge aus dem Zylinderrohr berstehen lassen 14 Kolben montieren bei Standardzylinder mit einem Kolben Tandem siehe n chste Seite Information Kolbendichtungen haben eine empfindliche Dichtlippe die nur ziehend in das Zylinderrohr montiert wer den darf Deshalb erfolgt die Montage in folgenden Schritten e Den ersten fettgetr nkten Filzring 24a auf den St tzring 25 montieren e Die erste Kolbendichtung 24 an der Seite vom Filzring so aufschieben dass Lippe und Nut der Kol bendichtung nach au en zeigen Hierbei beachten dass die Fixierung an der Kolbendichtung in die Aussparung des St tzringes einras
3. Zweiten D mpfzapfen 20 einsetzen e Nutgrund f r O Ringe 21 fetten die O Ringe einsetzen und am Umfang fetten e Die D mpfzapfen fetten e Die Einlegemuttern 26 mit den Zacken nach oben in die D mpfzapfen so einlegen dass der erh hte Absatz nach au en zeigt e Die D mpfscheiben 22 auf die D mpfzapfen 20 aufschieben Hierbei auf die richtige Einbaulage achten Bohrung am D mpfzapfen darf nicht verschlossen sein e Einen D mpfzapfen leicht schr g nach unten geneigt in das Zylinderrohr einsetzen e mit leichter Kraft nach oben ganz einschieben und nach dem Rohrprofil ausrichten e Klemmst ck 16 und Klemmschrauben 15 montieren aber noch nicht festziehen e Beide D mpfzapfen stirnseitig fetten und die O Ringe 18 19 einsetzen Deckel montieren e Die Deckel so aufsetzen wie der Luftanschlu ben tigt wird e ber Kreuz die Schrauben 36 festziehen e Klemmschrauben 15 festziehen Anzugsmomente f r Schrauben Zylinder Schraube 36 f r Schraube 5 f r Schraube 15 Schraube 13 OSP Deckel 35 und 37 Abdeckung 9 f r I Band 17 f r A Band 11 L25 5 6Nm 1 0 7 Nm 0 1 2 5 0 7 Nm 0 1 2 5 0 7 Nm 0 1 L32 6 10 Nm 1 5 L40 M6 10 Nm1 5 M3 0 7 Nm 0 1 M3 1 2 Nm 0 2 M3 1 2 Nm 0 2 L50 L63 M8 25 Nm 3 8 M4 1 75 Nm 0 25 M3 1 2 Nm 0 2 M3 1 2 Nm 0 2 Zylinder komplettieren Information
4. 14 KLEMMST CK F R A BAND ROSTFREI 0058 10058 10109 10109 0109 5 KLEMMSCHRAUBE F R I BAND 1975 11975 13284 3284 3284 6 KLEMMST CK F R I BAND 4103 14103 14104 14104 4104 7 INNERES DICHTBAND ABGEL NGT 4171 14172 14173 4174 4175 8 O RING F R DECKEL AUSSEN 0039 10273 10097 10222 0390 Bitte so bestellen IDENT NR FIL Beispiel LOO84FIL Bitte so bestellen IDENT NR Hubl nge mm 5 stellig Beispiel 1 m Hub 14130 01000 21 Modulare pneumatische Linearantriebe OSP L IDENT NR P0S BEZEICHNUNG B 25 32 40 50 63 19 O RING F R DECKEL INNEN 10040 627 3614 2526 10388 20 D MPFZAPFEN 10028 10265 10086 10205 10363 21 O RING F R D MPFZAPFEN 10697 10292 10097 1245 10392 22 D MPFSCHEIBE 10031 10266 10089 10212 10364 23 D MPFDICHTUNG 1054 10267 1277 10213 10383 24 KOLBENDICHTUNG 14135 14136 141137 14138 14139 24a FILZRING 14326 14327 14328 14329 14330 25 ST TZRING SCHWARZ 4120 1 14121 1 4122 1 14123 1 14124 1 25 ST TZRING BLAU 4120 2 14121 2 4122 2 14123 2 14124 2 25 ST TZRING GRAU 4120 3 14121 3 4122 3 14123 3 14124 3 26 EINLEGEMUTTER 14105 14105 14106 14106 14106 27 KOLBENB GEL 14111 14113 14115 14117 14119 28 GLEITSCHUH WEISS 14125 1 14126 1 14127 1 14128 1 14129 1 28 GLEITSCHUH ROT 14125 2 14126 2 14127 2 14128 2 14129 2 28 GLEITSCHUH GR N 14125 3 14126 3 14127 3 14128 3 14129 3 28 GLEITSCHUH BLAU 1412
5. Beachten Sie oben stehende Tabelle Anzugsmomente f r Schrauben e Ander Abdeckung 9 die zwei O Ringe 7 aufstecken e Zwei Federn 6 aufsetzen e Abstreifer 8 aufklipsen e u eres Abdeckband 11 einlegen und vermitteln e Die Abdeckung 9 auf den Kolben dr cken und stirnseitig mit Schrauben 5 befestigen e Klemmst cke 14 so auflegen dass diese an den Klemmst cken 16 des inneren Dichtbandes anliegen e Die Klemmst cke 14 mit Schrauben 13 befestigen Die Klemmkappe 12 aufklipsen Modulare pneumatische Linearantriebe OSP L 11 St rungsbeseitigung St rung M gliche Ursache Abhilfe Starke Leckage Zylinder bl st im Kolbenbereich Inneres Dichtband eingedr ckt eingesaugt Kolbendichtung 24 defekt Unterdruck im Zylinderraum vermeiden z B drucklosen Kolben nur langsam bewegen Bei drucklosem Zylinder den Schlitten von Hand zweimal den ganzen Hub durchfahren Kolbendichtung ersetzen Zylinder bl st am Deckel O Ring 18 19 21 defekt O Ringe ersetzen Kolben l uft langsam oder ruckartig Verschmutzung durch Luft oder Abrieb Fehlende Schmierung Defekte Kolbendichtung 24 Zylinder komplett zerlegen reinigen und neu fetten Dabei Verschlei teile wechseln siehe Verschlei teils tze Seite 21 Geschwindigkeit zu gering eingestellt Geschwindigkeit erh hen Arbeitsdruck unter 2 bar Arbeitsdruck berpr
6. Inneres Dichtband bleibt hierbei b ndig mit dem Zylinderrohr e bersch ssiges Fett entfernen Ersten D mpfzapfen 20 einsetzen e Nutgrund f r O Ringe 21 fetten die O Ringe einsetzen und am Umfang fetten e Die D mpfzapfen fetten e Die Einlegemuttern 26 mit den Zacken nach oben in die D mpfzapfen so einlegen dass der erh hte Absatz nach au en zeigt e Die D mpfscheiben 22 auf die D mpfzapfen 20 aufschieben Hierbei auf die richtige Einbaulage achten Bohrung am D mpfzapfen darf nicht verschlossen sein e Einen D mpfzapfen leicht schr g nach unten geneigt in das Zylinderrohr einsetzen e mit leichter Kraft nach oben ganz einschieben und nach dem Rohrprofil ausrichten e Klemmst ck 16 und Klemmschrauben 15 montieren aber noch nicht festziehen e Beide Kolben so weit einschieben bis der St tzring des ersten Kolben auf der anderen Seite etwas herausragt e Den zweiten fettgetr nkten Filzring 24a auf den St tzring 25 montieren e Die zweite Kolbendichtung mit der Nut nach au en auf den St tzring aufsetzen hierbei beachten dass die Fixierung an der Kolbendichtung in die Aussparung des St tzringes einrastet und mittig ausgerichtet ist e Die Kolbendichtung einfetten und die Nut in der Kolbendichtung mit Fett f llen e Beide Kolben ca 100 mm in das Zylinderrohr schieben e bersch ssiges Fett entfernen 16 F r die Ausf hrung mit einem oder zwei Kolben gilt
7. aufschieben Hierbei auf die richtige Einbaulage achten Bohrung am D mpfzapfen darf nicht verschlossen sein e Einen D mpfzapfen leicht schr g nach unten geneigt in das Zylinderrohr einsetzen e mit leichter Kraft nach oben ganz einschieben und nach dem Rohrprofil ausrichten e Klemmst ck 16 und Klemmschrauben 15 montieren aber noch nicht festziehen Den Kolben ganz einschieben und auf der anderen Seite den St tzring etwas herausfahren e Den zweiten fettgetr nkten Filzring 24a auf den St tzring 25 montieren e Die zweite Kolbendichtung mit der Nut nach au en auf den St tzring aufsetzen hierbei beachten dass die Fixierung an der Kolbendichtung in die Aussparung des St tzringes einrastet und mittig ausgerichtet ist e Die Kolbendichtung einfetten und die Nut in der Kolbendichtung mit Fett f llen e Kolben ca 100 mm in das Zylinderrohr schieben e _ bersch ssiges Fett entfernen Modulare pneumatische Linearantriebe OSP L Kolben montieren bei Tandemausf hrung mit 2 Kolben Information Kolbendichtungen haben eine empfindliche Dichtlippe die nur ziehend in das Zylinderrohr montiert wer den darf Deshalb erfolgt die Montage in folgenden Schritten e Zwei seitliche Abstreifer 31 am ersten Kolben ohne Filzringe und ohne Kolbendichtung so aufschieben dass die Abstreifer Lippen nach au en zeigen und vermitteln Bild rechts e berstehendes Dichtband durch den ersten Kol
8. 16 m ssen unbedingt spielfrei gegen den F hrungsschlitten 11 montiert sein Erh htes Drehmoment beachten e Deckel des OSP ggf wieder befestigen Schmierung Alle nicht ben tigten Gewinde im F hrungsschlitten 11 m ssen mit den Gewindestiften 12 verschlossen sein um Schmiermittelaustritt zu verhindern Die auf beiden Seiten des F hrungsschlittens 11 integrierten Schmiernippel sind mit Fett f r F hrung Ident Nr 10550FIL zu bef llen bis sich auf dem Gleitprofil durch ein Verschieben des F hrungsschlittens von Hand ein leichter Fettfilm einstellt Drehmomente f r Schrauben Pos SL25 SL 32 SL40 SL 50 SL 63 4 3 3 Nm 10 Nm 10 Nm 10 Nm 6 5 5 Nm 5 5 Nm 5 5 Nm 5 5 Nm 5 5 Nm 14 2 5 3Nm 2 5 3Nm 2 5 3Nm 2 5 3Nm 2 5 3 Nm selbstsichernde Schrauben 15 9 Nm 14 5 Nm 14 5 Nm 14 5 Nm 35 Nm 19 20 Nm 24 F hrungen OSP L DE 15 2 Starline 15 2 1 Demontage des kompletten F hrungsschlittens Zum An und Abbau des F hrungssystems sollte wegen der Zug nglichkeit die gesamte Einheit F hrungszy linder aus der Maschine oder Anlage ausgebaut werden Beachten Sie die Lage der Teile auf der Explosionsdarstellung Vorbereitung Zylinder Anlage drucklos machen Auf tats chlich entl f teten Zylinder achten e Elektrische Anschl sse energielos schalten e Alle dem Schlitten befestigten externen Teile abbauen e
9. Haltbarkeitsgarantien ebenso keine Garan tien auf die Eignung f r bestimmte Zwecke Diese m ssen ausdr cklich schriftlich vereinbart sein ffentliche u erungen Anpreisungen oder Werbung stellen keine Beschaffenheitsangaben dar Die Gew hrleistungsrechte des Betreibers setzen voraus dass dieser den Mangel unverz glich meldet und in seiner R ge genau bezeichnet Parker Hannifin GmbH ist in keinem Fall f r Sch den am Produkt selbst oder durch das Produkt verursachte Folgesch den verantwortlich die durch unsachgem e Handhabung des Pro duktes hervorgerufen werden Soweit ein Mangel von Parker Hannifin GmbH zu vertreten ist ist Parker Hannifin GmbH nach ihrer Wahl zur Nachbesserung oder Ersatzlieferung berechtigt Alle OSP L sind im Rahmen von ISO 9000 mit einem Typenschild versehen das an einen OSP L gebunden ist Das Typenschild darf in keinem Fall entfernt oder zerst rt werden Eine Haftung der Firma Parker Hannifin GmbH gleich aus welchem Rechtsgrund besteht nur bei Vorsatz oder bei grober Fahrl ssigkeit bei schuldhafter Verletzung von Leben K rper Gesundheit bei M ngeln die arglistig verschwiegen oder deren Abwesenheit ausdr cklich schriftlich garantiert wurde Des weiteren so weit nach dem Produkthaftungsgesetz f r Personen und Sachsch den an privat genutzten Gegenst nden gehaftet wird Bei schuldhafter Verletzung wesentlicher Vertragspflichten haftet Parker Hannifin GmbH auch bei leichter Fahrl ssigkeit jed
10. VOE Ventile 31 17 1 Hinweise zum Umbau und R sten rss 31 Ibaia USS ALA 32 Die vorliegende Anleitung ist die deutsche Originalversion Zust ndig ist die Abt Konstruktion und Entwicklung H Dr Fr schle 2 1 Vorwort zur Betriebsanleitung Diese Betriebsanleitung soll es Ihnen erleichtern den OSP L kennen zu lernen und die bestimmungsge m en Einsatzm glichkeiten zu nutzen Die Betriebsanleitung enth lt wichtige Hinweise wie Sie den OSP L sicher sachgerecht und wirtschaftlich einsetzen k nnen Ihre Beachtung hilft Gefahren zu vermeiden Reparaturkosten und Ausfallzeiten zu ver mindern und die Zuverl ssigkeit und die Lebensdauer des OSP L zu erh hen Die Betriebsanleitung ist von jeder Person zu lesen und anzuwenden die mit Arbeiten mit dem OSP L z B e Bedienung einschlie lich R sten St rungsbehebung im Arbeitsablauf Beseitigung von Produktions ausf llen Pflege Umgang und Entsorgung von Gefahrenstoffen Betriebs und Hilfsstoffe e Instandhaltung Wartung Inspektion Instandsetzung beauftragt ist Neben der Betriebsanleitung und den im Verwenderland und an der Einsatzstelle geltenden verbindlichen Regelungen zur Unfallverh tung und zum Umweltschutz sind auch die anerkannten fachtechnischen Regeln f r sicherheits und fachgerechtes Arbeiten zu beachten Betreiberpflicht Als Pflichten des Betreibers werden vorausgesetzt Einhaltung der EN 89 655 und ihre nationale Umsetzung e Einhaltung der
11. fen Kolben kommt nicht in die Endlage D mpfschraube am Deckel ganz einge schraubt D mpfschraube am Deckel einstellen Zylinder f hrt ein oder beidseitig zu hart in die Endlage Falsche Einstellung der Endlagend mpfung Einstellung mit D mpfschraube korrigieren Evtl berlastung Zus tzliche Sto d mpfer vorsehen s zul Masse und Geschwindigkeit It D mp fungsdiagramm im OSP L Katalog D mpfdichtung 23 O Ringe am Deckel 18 19 D mpfzapfen 21 Kolbendichtung 24 oder inneres Dichtband 17 defekt Teile berpr fen und bei Bedarf erneuern Die Magnetschalter arbeiten fehlerhaft Ferritische Teile zu nahe am Magnetschalter Teile aus nichtmagnetischem Material einsetzen Magnetschalter defekt Magnetschalter ersetzen siehe Katalog OSP L 12 Entsorgung Beachten Sie unbedingt die Vorschriften und Gesetze zur Entsorgung von umweltbelastenden Stoffen 18 13 Einbau Erkl rung Parker Hannifin Manufacturing Germany GmbH amp Co KG Pneumatic Division Europe Origa Industriestra e 8 70794 Filderstadt Sielmingen Deutschland Tel 49 0 7158 1703 0 Fax 49 0 7158 64870 info origa de parker com www parker origa com www parker com Ust Id Nr DE 277325745 Steuer Nr 349 5747 2105 Commerzbank AG BLZ 480 400 35 Konto 7610371 IBAN DE14 4804 0035 0761 0371 00 e SWIFT COBADEFF480 Einbauerkl rung im Si
12. lieferbaren Mittelst tzen e Verhindern Sie Zwangskr fte bei extern linear gef hrten Lasten durch entsprechend ausgleichende Ankopplung und Verbindung Beispiel OSP L Benutzen Sie bewegliche Mitnehmer entsprechend unserem Katalogangebot Elektrisch e Magnetschalter aus unserem Katalogangebot erm glichen genaues Positionieren Ihrer Last e Ordnen Sie Magnetschalter nicht nahe ferritischer Teile oder bewegter Lasten an e Benutzen Sie die g nstigste Aufnahmenut am Umfang des Zylinderrohres Pneumatisch e Steuern Sie die Zylinder ber zwei 3 2 oder ein 5 3 Wegeventil an Normalstellung offen e Vermeiden Sie unkontrollierte Bewegungen bei Inbetriebnahme oder nach ungewolltem Stopp e Verwenden Sie Bef lleinheiten Weichstartventile oder hnliches aus unserem Katalogangebot Sie steuerungstechnisch dass der Kolben gegen einen vollst ndig entl fteten Zylinderraum hrt e Stellen Sie die Geschwindigkeit mit Drossel R ckschlagventilen It unserem Katalogangebot ein die direkt in den Zylinder eingeschraubt werden e Verwenden Sie ausreichend dimensionierte Druckluftanschl sse Modulare pneumatische Linearantriebe OSP L 7 3 Schaltungsbeispiele OSP L Grundzylinder 7 4 Zubehor Befestigungen und Magnetschalter Mit Hilfe der umfangreichen Zubeh rpalette an Befestigungskomponenten aus unserem Katalog k nnen die Li
13. 1112 21113 21114 21115 16 2 2 Einzelersatzteile IDENT NR POS BEZEICHNUNG STL25 STL32 STL40 STL50 1 SCHRAUBE 11615 11616 11616 11616 2 SCHEIBE 11608 11609 11609 11609 3 ANTRIEBSBLOCK 10643 10644 10644 10645 4 KLEMMPROFIL 13517 13518 13519 13520 5 F HRUNGSSCHIENE 6 SCHRAUBE F R F HRUNGSSCHIENE 7 SCHEIBE F R F HRUNGSSCHIENE GASA unserem Product Support 8 LAUFWAGEN 9 F HRUNGSSCHLITTEN 10 SCHRAUBE F R LAUFWAGEN TI SCHEIBE F R LAUFWAGEN 3954 3954 4373 3789 12 SCHMIERNIPPEL gt e 13 ABDECKKAPPE F R F HRUNGSSCHIENE Bitte R cksprache mit unserem Product Support Bitte so bestellen IDENT NR FIL Beispiel 10643FIL Bitte so bestellen IDENT NR Hubl nge mm 5 stellig Beispiel 1 m Hub 21112 01000 ode technicalsupport parker com Tel 49 0 7158 1703 0 30 VOE Ventile OSP L DE 17 Montageanweisung VOE Ventile 17 1 Hinweise zum Umbau und R sten Die integrierten 3 2 Wegeventile VOE sind so konstruiert dass sie auch nachtr glich f r den Einbau in eine Maschine oder Anlage umger stet werden k nnen bzgl Lage des Luftanschlusses bzgl Ausrichtung Vorsteuerventil und Magnet Verletzungsgefahr und Materialsch den durch Druckluft A Alle Arbeiten am Zylinder bergen Gefahren wenn dieser unter Druck steht Auf drucklosen Zustand des Zylinders achten Deckel drehen Um die Position des Luftanschlusses zu variieren kann das VOE Ventil um 4 x 90 gedreht w
14. 25 SL32 SL40 SL50 SL63 25 bis 50 16 1 1 Anbauteil am OSP IDENT NR POS BEZEICHNUNG SL25 SL 32 SL40 SL50 SL63 GLEITF HRUNG SLIDELINE 20342 20196 20343 20195 20853 GLEITF HRUNG SLIDELINE ROSTFREI 20345 20346 20347 20348 20854 16 1 2 Einzelersatzteil IDENT NR POS BEZEICHNUNG SL 25 SL 32 51 40 51 50 51 63 1 F HRUNGSSCHIENE 0913 10914 0915 0916 0939 2 PRATZE 10918 10919 0920 0921 10940 3 SCHEIBE 3954 3954 3789 3789 3789 3 SCHEIBE ROSTFREI 4395 4395 3792 3792 3792 4 SCHRAUBE 0810 10810 0610 0610 0610 4 SCHRAUBE ROSTFREI 10811 10811 0683 0683 10683 ABST TZBLECH 0571 10590 0570 0798 1547 SCHRAUBE 2742 2742 1062 2742 2742 6 SCHRAUBE ROSTFREI 3716 3716 1063 3716 3716 7 ABSTREIFERDECKEL 1661 1681 0487 0504 FILZ 1619 1665 0665 0665 11543 ABSTREIFER 1663 1683 0471 0472 0 GLEITPROFIL 10177 10591 0569 0797 11546 1 F HRUNGSSCHLITTEN 11470 11471 1472 473 11739 11 F HRUNGSSCHLITTEN ROSTFREI 11478 11479 1480 481 11739 2 GEWINDESTIFT 1116 1116 1116 1116 1117 12 GEWINDESTIFT ROSTFREI 1093 1093 1093 1093 1038 3 SCHEIBE 11608 11609 1609 609 11610 13 SCHEIBE ROSTFREI 11611 11612 1612 612 11613 4 GEWINDESTIFT 10281 10281 2262 918 11550 14 GEWINDESTIFT ROSTFREI 10682 10682 2255 919 11550 Bitte so bestellen IDENT NR FIL Beispiel 1661FIL Bitte so bestellen IDENT NR Hub
15. 5 4 14126 4 14127 4 14128 4 14129 4 29 BOLZEN F R MAGNET 10057 10287 10117 10226 10387 30 MAGNET 10056 10286 10116 10225 10386 31 ABSTREIFER SEITLICH 10025 10083 10083 10224 10394 35 DECKEL STANDARD KOMPLETT 20534 20542 20550 20558 20566 35 DECKEL STIRNSEITIG KOMPLETT 20536 20544 20552 20560 20568 35 DECKEL EINSEITIG LI KOMPLETT 20538 20546 20554 20562 20570 35 DECKEL EINSEITIG RE KOMPLETT 20540 20548 20556 20564 20572 36 SCHRAUBE F R DECKEL 10033 10282 858 1202 10377 36 SCHRAUBE F R DECKEL ROSTFREI 10046 10283 859 1215 10378 41 AL BOLZEN F R MAGNET 11922 11923 11924 11925 11926 STOPFEN F R D MPFSCHRAUBENBOHRUNG 3434 14 4 Schmierung IDENT NR TUBE FETT 25 G 14338 Bitte so bestellen IDENT NR FIL Beispiel L4111FIL 22 F hrungen OSP L DE 15 Montageanweisung F hrungen 15 1 Slideline SL25 SL32 SL40 SL50 SL63 Zum An und Abbau des F hrungssystems sollte die gesamte Einheit F hrungszylinder aus der Maschine oder Anlage ausgebaut werden 25 bis 050 5125 5132 5140 SL50 Demontage des F hrungsschlittens Zylinder drucklos und elektrische Leitungen energielos schalten Demontieren aller extern auf dem F hrungsschlitten 11 befestigten Teile Einen Antriebsblock 16 vom Kolben des OSP abschrauben damit der F hrungsschlitten bewegt werden kann Betrifft OSP L40 OSP L50 und OSP L63 einen Deckel des Zylinders abschrauben Schrauben 6 am Abstreif
16. 7 KW0427 2 DICHTRING KW0355 3 O RING 631 631 631 631 4 O RING 628 628 628 628 5 VORSTEUERVENTIL 11890 11890 11890 11890 6 STECKDOSE 10 50 V 11894 11894 11894 11894 6 STECKDOSE 70 250 V 11895 11895 11895 11895 7 R NDELMUTTER 651 651 651 651 FEDERSCHEIBE 652 652 652 652 8 MAGNETSPULE F R 24 V UND 60 V 50 60 HZ KZ3673 KZ3673 KZ3673 KZ3673 8 MAGNETSPULE F R 110 V UND 230 V 50 60 HZ KZ3672 KZ3672 KZ3672 KZ3672 9 SCHRAUBE F R VORSTEUERVENTIL 10107 10107 10107 10107 10 SICHERUNGSSCHEIBE SCHNORR 3953 11 DICHTRING KW0355 12 EINSCHRAUBDROSSEL KY6952 KY6953 KY6953 KY6953 13 VERSCHLUSSSCHRAUBE KW0425 KW0425 14 DECKELSCHRAUBE 1621 1006 1521 1521 Bitte so bestellen IDENT NR FIL Beispiel 20914FIL 32 VOE Ventile OSP L 17 2 3 _Baugruppenersatzteil IDENT NR POS BEZEICHNUNG 0SP L25 05 132 0 140 05 150 6 7 8 KOMPL INTEGRIERTES 3 2 WEGEVENTIL VOE 11840 11866 11855 11857 14 15 OHNE STECKDOSE R NDELMUTTER MAGNET UND DECKELSCHRAUBE 17 2 4 Schmierung IDENT NR POS BEZEICHNUNG 05 125 05 132 0 140 05 150 FETT TUBE 8 ML 1598 1598 1598 1598 Bitte so bestellen IDENT NR FIL Beispiel 11840FIL 33 Modulare pneumatische Linearantriebe OSP L Notizen Notizen Parker Worldwide Europe Middle East Africa AE United Arab Emirates Dubai Tel 971 4 8127100 parker me parker co
17. 9 574 1744 SG Singapore Tel 65 6887 6300 TH Thailand Bangkok Tel 662 186 7000 99 TW Taiwan Taipei Tel 886 2 2298 8987 South America AR Argentina Buenos Aires Tel 54 3327 44 4129 BR Brazil Sao Jose dos Campos Tel 55 800 727 5374 CL Chile Santiago Tel 56 2 623 1216 MX Mexico Apodaca Tel 52 81 8156 6000 P A7P018DE 12 2012 Parker Hannifin Manufacturing Germany GmbH amp Co KG Pneumatic Division Europe Origa IndustriestraBe 8 70794 Filderstadt Germany Tel 49 0 7158 1703 0 Fax 49 0 7158 64870 E Mail info origa de parker com www parker origa com www parker com
18. D mpfzapfen zwischen D mpfdichtung und Deckel jeweils am Ende des Zylinderrohrs Sie ist mit einer D mpfschraube pro Zylinderende stufenlos einstellbar e Die Schmierung erfolgt durch eine Fett Dauerschmierung l Schmierungen erfordern eine st ndige Olzufuhr Deckel links 35 u eres Abdeckband 11 Inneres Dichtband 17 A Band 1 Abdeckung 9 D mpfdichtung 23 D mpfzapfen 20 D mpfschraube zum Einstellen der Endlagend mpfung Zylinderrohr 1 Deckel rechts 35 Luftanschluss Gleitschuh 28 St tzring 25 Kolbenb gel 27 Luftanschluss HINWEIS In Klammern stehende Ziffern verweisen auf die St cklistenposition und Explosionszeichnung der Ersatzteil liste ab Seite20 6 2 2 Wirkungsweise und Anwendung Zylinder 25 bis 63 e Der Kolben wird im Zylinder durch Druckluft bewegt Bei der typischen Betriebsart werden zu Beginn beide Zylinderseiten mit Druck beaufschlagt und die Zylinderseite der gew nschten Bewegungsrichtung wird entl ftet Andere Ansteuerarten sind bei Beachtung weiterer Parameter f r Sonderf lle m glich e Der Kolbenb gel nimmt die Dicht bzw Abdeckb nder in Kan len auf Die Kraft bertragung erfolgt direkt nach au en e Einbau erfolgt ber stirnseitig vorhandene Gewinde Deckelbefestigungen sind als passendes Origi nal Zubeh r lieferbar langen Arbeitszylindern sind zus tzlich Mittelst tzen ebenfalls Original Zube
19. Pneumatische EE Linearantriebe OSP L fuia amp gas handling Betriebsanleitung deutsch ORIGA SYSTEM PLUS process control sealing amp shielding ENGINEERING YOUR SUCCESS Modulare pneumatische Linearantriebe OSP L Inhalt Kapitel Seite Vorwort zur Betriebsanleitung 3 2 Sicherheit 4 3 Gew hrleistung 5 4 Transport und Lagerung 6 gabea biek AAE 6 4 2 EATE 6 5 _ Kundendienst 6 Technische Beschreibung des Grundzylinders OSP L 7 6 2 AEB ALAIEN 8 7 Einbau in Maschine oder Anlage 9 7 12 M tberettungent trara rr trara earra 7 2 Einbau OSP L 7 3 Schaltungsbeispiele BAA aiala AE 8 Inbetriebnahme 10 8 1 Inbetriebnahme eines OSP L Zylinders U u 10 8 2 Inbetriebnahme in einer Gesamtanlage rss 11 8 3 Inbetriebnahme nach l ngerem drucklosen Zutan 11 9 Ausbau aus der Anlage 11 10 Wartung Instandhaltung OSP L 12 Ee e NEE lu TEE 12 10 2 UUA 12 10 3 Zylinder OSP L demontieren reinigen reparieren und zusammenbauen 13 11 _St rungsbeseitigung 18 baga AE 18 12 Entsorgung 18 13 Einbau Erkl rung 19 14 Ersatzteillisten OSP L 20 14 1 geu EA UE EAE 21 14 2 Service Paket 14 3 EAEAN 21 UAE 22 15 Montageanweisung F hrungen 23 barba a NAE 23 15 2 GU Esr ak eae aa arra 25 16 Ersatzteillisten F hrungen 28 16 1 Slideline 16 2 Starline 17 Montageanweisung
20. STEILSATZ STANDARD 14339 14340 14341 14342 14343 22 23 24 24a INKL TUBE FETT 28 31 7 8 18 19 21 VERSCHLEISSTEILSATZ TANDEMAUSF HRUNG 14365 14366 14367 14368 14369 22 23 24 24a INKL TUBE FETT 28 31 14 2 Service Paket IDENT NR POS BEZEICHNUNG OEE LES 40 H 50 g 63 7 8 11 17 18 19 SERVICEPAKET STANDARD MIT 14345 14346 14347 14348 14349 21 22 23 24 24a INNEREM DICHTBAND UND USSEREM 28 31 ABDECKBAND VERSCHLEISSTEILSATZ 7 8 11 17 18 19 SERVICEPAKET TANDEMAUSF HRUNG MIT 14370 14371 14372 14373 14374 21 22 23 24 24a INNEREM DICHTBAND UND USSEREM 28 31 ABDECKBAND VERSCHLEISSTEILSATZ 14 3 Einzelersatzteile IDENT NR POS BEZEICHNUNG 25 32 40 9 50 63 1 2 ZYLINDERROHR MIT MAGNETBAND 4130 14131 14132 4133 4134 5 SENKSCHRAUBE F R ABDECKUNG 0724 10724 10724 10724 0384 5 SENKSCHRAUBE F R ABDECKUNG ROSTFREI 0761 10761 10761 0761 0687 6 DRUCKFEDER F R ABSTREIFER 0084 10084 10110 10084 0084 6 DRUCKFEDER F R ABSTREIFER ROSTFREI 0104 10104 10118 0104 0104 7 O RING F R ABSTREIFER 0689 10689 10689 0689 0689 ABSTREIFER STIRNSEITIG 0026 10026 10026 10026 0026 9 ABDECKUNG 0027 10085 10085 0218 0379 USSERES ABDECKBAND ABGEL NGT 4166 14167 14168 14169 4170 2 KLEMMKAPPE 0035 10035 10091 0091 0091 3 KLEMMSCHRAUBE F R A BAND 3687 3687 3419 3419 3419 13 KLEMMSCHRAUBE F R A BAND ROSTFREI 0688 10688 4052 4052 4052 4 KLEMMST CK F R A BAND 0052 10052 10109 10109 0109
21. Zylinders e Den Kolben im drucklosen Zustand langsam von Hand zwei H be verfahren e Kolben in Mittelstellung bringen e Beide D mpfschrauben zur Endlagend mpfung ganz eindrehen e Beide D mpfschrauben ca eine halbe Umdrehung aufdrehen e Beide Zylinderr ume langsam bel ften um unkontrollierte gef hrliche Bewegungen zu verhindern Bef lleinheit Weichstartventil It unserem Katalogangebot gt der Kolben bleibt nach geringer Bewegung stehen e Eine Seite entl ften der Kolben f hrt in eine Endlage e Probelauf starten e Geschwindigkeit mit Drossel R ckschlagventil einstellen e _Endlagend mpfung mit D mpfschraube einstellen Die Endlagend mpfung ist so einzustellen dass ein sto freier und schwingungsfreier Betrieb gew hrleistet wird Man beachte hierbei die zul ssige Masse und Geschwindigkeit It Dampfungsdiagramm im Katalog OSP L Die Angaben sind einzuhalten 10 8 2 Inbetriebnahme in einer Gesamtanlage Ein und Abschaltvorg nge Anlagenhochlauf Kontrollanzeigen gem Betriebsanleitung der Gesamtan lage beachten Vor dem Einschalten Ingangsetzen der Anlage sicherstellen dass niemand durch die anlaufende Anlage gef hrdet werden kann Alle Personen m ssen von der bevorstehenden Bewegung des Zylinders der Anlage in Kenntnis gesetzt sein Bevor die Anlage in Betrieb genommen wird sind alle Schutzeinrichtungen Endschalter Schutzerdun gen und sonstige Schutzma nahmen auf Funktion und Vol
22. aus und sichern Sie ihn gegen unbeabsichtigtes Einschalten 10 1 Wartungsintervalle Betriebs km Wartung Ablauf Zylinder bei Bedarf komplett zerlegen Ab 6009 Kmi der Spate tens nach 3 Jahren reinigen und Verschlei teile tauschen s Kap 10 3 auf Seite 13 Hinweis Die Wartungsintervalle k nnen verk rzt werden bei e staubiger und schmutziger Umgebung e Geschwindigkeiten gt 2 m s e Umgebungstemperaturen gt 40 C AN Beachten Sie auch die Betriebsanleitung der Gesamtanlage 10 2 Reinigung Allgemein Verwenden Sie zur Reinigung des Zylinders nur werkstoffschonende Mittel und nichtfasernde Lappen Keine Hochdruckreiniger verwenden 12 10 3 Zylinder OSP L demontieren reinigen reparieren und zusammenbauen Vorgehensweise e Zylinder Anlage drucklos machen e Last abbauen 10 3 1 Zylinder demontieren Beachten Sie die Lage der Teile auf der Explosionsdarstellung Seite 20 Deckel abbauen e _Deckelschrauben 36 und die Deckel 35 auf beiden Seiten entnehmen Dichtb nder und Kolben ausbauen e Kolben ca in Mittelposition schieben Alle Schrauben 5 f r die Abdeckung 9 entfernen e Die Abdeckung 9 mit Abstreifer 8 Druckfeder 6 und O Ring 7 abziehen und demontieren e Zwei Klemmkappen 12 abziehen e zwei Schrauben 13 und 15 f r u ere und innere Bandklemmung entnehmen e zwei Klemmst cke 14 f r u eres Abdeckband entfernen e u er
23. ben ohne zu knicken schieben und Kolben in das Zylinderrohr einschieben e zweiten Kolben den ersten fettgetr nkten Filzring 24a auf den St tzring 25 montieren e Die erste Kolbendichtung 24 an der Seite vom Filzring so aufschieben dass Lippe und Nut der Kolbendichtung nach au en zeigen Hierbei be achten dass die Fixierung an der Kolbendichtung in die Aussparung des St tzringes einrastet und mittig ausgerichtet ist e Am zweiten Kolben die zwei seitlichen Abstreifer 31 so aufschieben dass die Abstreifer Lippen nach au en zeigen und vermitteln Bild rechts e Die montierte Kolbendichtung und den Filzring gut einfetten und auch die Nut in der Kolbendichtung mit Fett f llen e berstehendes Dichtband durch den zweiten Kolben von der Seite aus wo keine Kolbendichtung montiert ist ohne zu knicken so weit schieben bis das Dichtband ca 10 mm ber der Kolbendichtung steht Bandf hrung S Die beiden seitlichen Abstreifer auf das Zylinderrohr aufsetzen und den J zweiten Kolben ca 2 3 der Kolbenl nge einf hren Dabei auf symme trische Einbaulage der Abstreifer achten e Inneres Dichtband weiter einf hren bis das Dichtband mit dem St tz ring b ndig ist e Beide Kolben zusammen mit Dichtband in das Zylinderrohr so weit schieben bis das Dichtband b ndig zum Zylinderrohr ist Hierbei Dichtband nicht weiter wie Kolbendichtung schieben e Beide Kolben ca 100 mm weiter in das Zylinderrohr schieben
24. e Einen Magnetstreifen bis auf ca 5 cm einschieben die schmale Seite muss aufliegen im Bild links unten e Den zweiten Magnetstreifen von oben mit der schmalen Seite auf diesen Magnetstreifen zuf hren Wenn sich die Magnete absto en den zweiten Magnetstreifen ohne zu verdrehen in den anderen Kanal ein schieben siehe Bild Wenn sich die Magnete anziehen e den zweiten Magnetstreifen 180 um die L ngsachse drehen obere sch male Seite nach unten und danach einschieben Zylinderrohr Kolben zum Einbau vorbereiten e Beide Gleitschuhe 28 in den Kolbenb gel einlegen Farbe wie bei den Altteilen beachten ma lich zugeordnet e St tzringe 25 farblich wie bei den Altteilen ausw hlen e Stahlbolzen 29 und Alu Bolzen 41 mit Magnet 30 dazwischen einen St tzring schieben Lage der Teile wie in Kap 14 dargestellt e Beide St tzringe auf den Kolbenb gel so aufstecken dass die flachen Bandf hrungen oben liegen siehe nebenstehendes Bild e Beide St tzringe miteinander verklipsen hierbei beachten dass Stahlbolzen Alu Bolzen und Magnet in der korrekten Lage bleiben Kolben auf Leichtg ngigkeit pr fen dazu e Kolben in das Zylinderrohr 1 einsetzen und verschieben e Gleitschuh und oder St tzring wechseln wenn der Kolben schwerg ngig l uft oder der Kolben gro es Spiel hat e Kolben entnehmen e _D mpfdichtungen 23 so einsetzen dass die Dichtlippe nach au en zeigt
25. erdeckel 17 l sen Kompletten F hrungsschlitten von der F hrungsschiene schieben Beidseitig Abstreiferdeckel 7 bzw 17 18 f r SL63 vom F hrungsschlitten 11 abschrauben Pr fen der Teile auswechseln von schadhaften oder verschlissenen Teilen wie Abstreifer 9 Gleitprofil 10 und Filz 8 Verschlei teilsatz Demontage und Montage der F hrungsschiene F r die Demontage der F hrungsschiene 1 die Schrauben 4 mit den Scheiben 3 herausdrehen F hrungsschiene 1 und Pratze 2 vom Zylinderrohr abnehmen S mtliche Teile reinigen F hrungsschiene auf dem Zylinderrohr zentrieren F r die Montage von F hrungsschiene 1 und Pratze 2 die Schrauben 4 mit den Scheiben 3 eindrehen vorgegebenes Drehmoment beachten Montage des F hrungsschlittens S mtliche Teile reinigen Filze 8 mit Fett f r F hrung dent Nr 10550FIL benetzen Abstreifer 9 bzw 21 22 und Filze 8 in Abstreiferdeckel einlegen Die Dichtlippe vom Abstreifer muss au en sein siehe Skizze rechts Einstellschrauben 14 am F hrungsschlitten zur ckdrehen Abst tzblech 5 auf der Seite der Einstellschrauben einlegen Einlegen von je zwei Gleitprofilen 10 pro Seite in den F hrungsschlitten Dabei m ssen sich die Kanten der Gleitprofile ber hren an denen Nuten ausgeschnitten sind damit das Fett von den Schmier nippeln an die F hrungsschiene gelangen kann Beide Abstreiferdeckel 7 bzw 17 18 mit Schrauben 6
26. erden e Die Deckelschrauben 14 entfernen e Ventilgeh use in gew nschte Position drehen e Montage der Deckelschrauben 14 mit vorgegebenem Drehmoment Hierbei muss darauf geachtet werden dass die beiden O Ringe zwischen Ventilgeh use und D mpfzapfen nicht besch digt werden Vorsteuerventil und Magnet drehen Das Vorsteuerventil beim VOE Ventil ist um 180 drehbar um die Position der Handhilfsbet tigung zu ver n dern e Die Schrauben 9 l sen e Vorsteuerventil 5 in gew nschte Position drehen e Montage der Schrauben 9 mit vorgegebenem Drehmoment Hierbei muss darauf geachtet werden dass die beiden O Ringe 3 und 4 nicht besch digt werden e Durch L sen der R ndelmutter 7 l sst sich die Magnetspule 8 um 4 x 90 drehen um die Position der Steckdose 6 zu ver ndern Anschlie end die R ndelmutter wieder befestigen Geschwindigkeitsregulierung e Der Drosselschalld mpfer 12 kann mit den beiden Verschlussschrauben 1 getauscht werden um die Zug nglichkeit der Einstellschraube zu verbessern Die Einstellschraube dient zur Geschwindigkeits regulierung des Zylinders Durch die Verwendung eines zweiten oder dritten Drosselschalld mpfers 12 die alternativ zu den Verschlussschrauben 1 montiert werden k nnen kann je nach Belastung des Zylinders die ausstr mende Luftmenge vergr ert werden und damit die Kolbengeschwindigkeit erh ht werden e Bei einer ver nderten Kolbengeschwindigkeit muss d
27. errohres schieben Lage am Zylinder beachten e Deckel 35 des OSP Zylinders montieren Vorgehensweise siehe Seite 17 Montage der F hrungsschiene 5 e F hrungsschiene 5 zun chst mit allen Schrauben 6 versehen ACHTUNG Wegen Einschraubtiefe unterschiedliche Scheiben OSP STL50 mit Scheiben 7 andere Zylindergr en ohne Scheiben 25 F hrungen OSP L ACHTUNG AN Die Befestigungsschrauben 6 der F hrungsschiene sind gegen selbstt tiges L sen zu sichern Fl ssige Schraubensicherung mittelfest z B Loctite 243 e Schrauben nur lose eindrehen ausrichten e Schrauben 6 nach Drehmomenttabelle anziehen Pos 0SP STL25 0SP STL32 0SP STL40 0SP STL50 6 4 5 Nm 4 5 Nm 9 Nm 14 Nm Montage der Laufwagen 8 e Beide Laufwagen 8 vorsichtig auf dei F hrungsschiene 5 schieben Bei neuen Laufwagen mitgelieferte Montagehilfe ansetzen und vorsichtig auf die F hrungsschiene 5 aufschieben Mitgelieferte Anleitung beachten ACHTUNG Angeschliffene Anschlagseite am Laufwagen muss auf der Seite des Kolbenb gels liegen siehe Seite 8 Teil 27 Montage des F hrungsschlittens 9 e F hrungsschlitten 9 auf die Laufwagen 8 legen dabei die Ausrichtung zum Kolben beachten e Mit den Schrauben 10 und Scheiben 11 lose fixieren und zuerst ACHTUNG e F hrungsschlitten 9 gegen die angeschliffene Anschlagseite der Laufwagen 8 dr cken und mit den Schrauben 10 fest
28. es Abdeckband 11 entnehmen e Je zwei Klemmst cke 16 f r inneres Dichtband entfernen e Jeweils D mpfzapfen 20 abziehen dazu Schraubendreher vorsichtig zwischen den D mpfzapfen 20 und das Zylinderrohr 1 schieben e Kolben und inneres Dichtband 17 gleichzeitig aus dem Zylinderrohr 1 schieben e Inneres Dichtband 17 aus dem Kolben herausziehen Kolben demontieren e Beide St tzringe 25 abziehen und die Bolzen 29 und 41 mit dem Magnet 30 entnehmen e Gleitschuhe 28 und die seitlichen Abstreifer 31 entnehmen e Kolbendichtungen 24 und D mpfdichtungen 23 entnehmen Reinigung und Pr fung auf Ersatzteile e Alle Teile reinigen und schadhafte bzw verschlissene Teile auswechseln Verwenden Sie dazu ausschlie lich Original Ersatzteile Wir empfehlen die Verwendung von Verschlei teils tzen It Liste Seite 21 e Den Zusammenbau immer nur auf sauberer Unterlage vorbereiten 10 3 2 Zylinder OSP L zusammenbauen Beachten Sie die Lage der Teile auf der Explosionsdarstellung Seite 20 Vorbereitung e B nder und Zylinderrohr reinigen und trocknen e Auf Besch digung der Teile achten speziell die Oberfl che des inneren Dichtbandes Modulare pneumatische Linearantriebe OSP L Magnetstreifen einsetzen siehe Bild Bei Zylindern ab 40 mm k nnen die Magnetstreifen aus dem Zylinderrohr herausrutschen Setzen Sie diese ggf ausschlie lich wie nachfolgend beschrieben wieder in das Zylinderrohr ein
29. g ltigen nationalen Vorschriften zur Arbeitssicherheit e bestimmungsgem a e Verwendung des OSP L Einhaltung der Vorschriften dieser Betriebsanleitung Die Inbetriebnahme des OSP L ist so lange untersagt bis festgestellt wurde dass die Maschine Anlage in der er eingebaut werden soll den Bestimmungen der EG Richtlinie Maschinen entspricht Symbol und Hinweiserkl rung Hinweise die mit diesen Symbolen gekennzeichnet sind helfen Gefahr f r Leib und Leben von Personen verhindern Teilen Sie diese Hinweise allen Benutzern mit Symbol Erkl rung Symbol Erkl rung Achtung Sicherheitsrelevante Passagen Achtung Gefahr von Schnittverletzungen der Betriebsanleitung werden mit diesem Zeichen versehen Information Symbol f r Tipps und Hin Hinweis Schutzbrille tragen weise die den Umgang mit der Maschine erleichtern und Sch den verhindern helfen Achtung Abst rzende Lasten Hinweis Schutzhandschuhe tragen Achtung Gefahr durch Quetschen Hinweis Lieferbares Zubeh r Urheberrecht Das Urheberrecht an dieser Betriebsanleitung verbleibt bei der Firma Parker Hannifin GmbH Copyright 2012 Diese Betriebsanleitung darf weder vollst ndig noch teilweise vervielf ltigt verbreitet oder zu Zwecken des Wettbewerbs unbefugt verwertet oder anderen mitgeteilt werden Zuwiderhandlungen k nnen strafrechtliche Folgen nach sich ziehen Modulare pneumatische Linearantriebe OSP L Das Typenschild Dieses Typschi
30. h r vorzusehen Angaben hierzu im Katalog beachten Einbau in Maschine oder Anlage 7 1 7 2 Montagearbeiten und Inbetriebnahme nur durch Fachpersonal Vorbereitungen A Vor dem Einbau e Essind alle Transportvorkehrungen zu entfernen und sachgem zu entsorgen Die Montage muss stets so vorgenommen werden dass e die g ltigen Vorschriften beachtet werden bspw DIN EN 983 e der OSP L verzugsfrei eingebaut ist e alle Anschl sse Bedienteile erreichbar sind e das Typenschild lesbar ist Gefahrenquellen die zwischen diesem Zylinder einschlie lich mitgeliefertem Originalzubeh r und kunden seitigen Einrichtungen entstehen sind vom Betreiber zu sichern Einbau OSP L Bemerkungen zum Einsatz des OSP L Mechanisch e Vermeiden Sie das Eindr cken bzw Einsaugen des inneren Dichtbandes Durch ruckartiges Bewegen des drucklosen Kolbens kann ein Unterdruck entstehen der das innere Dichtband in den Zylinderraum saugt e extrem starker Verschmutzung empfehlen wir die Einbaulage des Kolbens so zu w hlen dass dieser sich auf der vom Schmutz abgewandten Seite befindet Kolben unten Ggf den Einsatz der von uns lieferbaren Umlenkungen vorsehen e Befestigen Sie die Nutzlast nur an den vorgesehenen Befestigungspunkten e Platzieren Sie die Nutzlast so dass die Kippmomente am Kolben unterhalb der Werte liegen die im Katalog OSP L angegeben sind e Verwenden Sie bei langen Zylindern die von uns
31. ie Einstellung der Endlagend mpfung mit der D mpfschraube angepasst werden Inbetriebnahme siehe Seite 10 Luftanschluss V6 e Beim OSP LAO und OSP L50 Der Luftanschluss an der Verschlussschraube 13 bietet einen direkten Anschluss an die Zylinder kammer z B f r einen externen Ventilanschluss oder den Anschluss eines Druckaufnehmers Fehlersuche nur bei abgeschalteter Maschine Bei Verdacht auf defektes Ventil e Ansteuersignal bzw Spannung am Magnet pr fen e Funktion mittels Handhilfsbet tigung roter Drehknopf am Vorsteuerventil pr fen Ist Funktion vorhan den nur Magnetspule 8 wechseln e abnehmender Zylindergeschwindigkeit Drosselschalld mpfer 12 ausschrauben und waschen oder ersetzen e Vorsteuerventil auf Stellung NULL pr fen Drehmomente der Schrauben Pos 08 125 05 132 05 140 0SP L50 9 1 2 Nm 1 2 Nm 1 2 Nm 1 2 Nm 14 8 Nm 10 Nm 10 Nm 10 Nm 31 VOE Ventile OSP L 17 2 Ersatzteillisten VOE Ventile 0SP L25 0SP L32 0SP L40 0SP L50 17 2 1 Anbauteil am OSP D mpfschraube IDENT NR POS BEZEICHNUNG 05 125 OSP L32 OSP L4O 05 150 INTEGRIERTES 3 2 WEGEVENTIL VOE 24 V KOMPLETT 20914 20916 20918 20920 INTEGRIERTES 3 2 WEGEVENTIL VOE 230 V KOMPLETT 20915 20917 20919 20921 17 2 2 Ersatzteile IDENT NR POS BEZEICHNUNG 05 125 OSP L32 05 140 0 150 1 VERSCHLUSSSCHRAUBE KWO4A26 99 KW042
32. in derraum ziehen Dies f hrt zu e hoher Leckage unzul ssigen Beschleunigungen z B bei senkrechter Einbaulage Bedienpersonal Der Betreiber der Gesamtanlage muss daf r sorgen dass der Umgang mit dem OSP L nur durch autorisier tes und qualifiziertes Fachpersonal erfolgt Autorisiertes Fachpersonal sind geschulte Fachkr fte des Betrei bers des Herstellers und des Service Partners Sicherheitsbewusstes Arbeiten Die Angaben dieser Betriebsanleitung insbesondere die Kapitel ber Sicherheitshinweise sind unbedingt zu beachten Das mit Arbeiten am OSP L beauftragte Personal muss vor Arbeitsbeginn die Betriebsanleitung und hier besonders das Kapitel Sicherheit gelesen und verstanden haben W hrend des Arbeitseinsatzes ist es zu sp t Dies gilt in besonderem Ma e f r nur gelegentlich z B beim R sten und Warten t tiges Personal Kontrollieren Sie in sinnvollen Abst nden das sicherheitsbewusste Arbeiten des Personals unter Beachtung der Betriebsanleitung Nicht gestattet sind e eigenm chtige Ver nderungen des OSP L e Arbeitsweisen die die Sicherheit des OSP L beeintr chtigen Beachten Sie alle am OSP L angebrachten e _Sicherheitshinweise e Kennzeichen f r Druckluftanschl sse Halten Sie diese in vollst ndig lesbarem Zustand Beachten Sie au erdem die Herstellerhinweise zu Schmiermitteln L sungsmitteln und Reinigungsmitteln A Umbauten und Ver nderungen Die Linearantriebe d rfen
33. l nge mm 5 stellig Beispiel 1 m Hub 20342 01000 28 F hrungen OSP L DE IDENT NR POS BEZEICHNUNG SL 25 SL 32 SL40 SL50 SL 63 15 SCHRAUBE 11615 11616 11616 11616 11617 15 SCHRAUBE ROSTFREI 11615 11616 11616 11616 11617 16 ANTRIEBSBLOCK 10643 10644 10644 10645 11541 17 ABSTREIFERDECKEL AUSSEN Ge 11545 18 ABSTREIFERDECKEL INNEN 11544 19 SCHRAUBE E BE 1251 19 SCHRAUBE ROSTFREI 1229 20 SCHEIBE E 4374 20 SCHEIBE ROSTFREI 4397 21 ABSTREIFER 1663 22 ABSTREIFER 10471 23 MITNEHMER 11542 16 1 3 Baugruppenersatzteil IDENT NR POS BEZEICHNUNG SL 25 SL 32 SL 40 51 50 SL 63 5678 F HRUNGSSCHLITTEN KOMPLETT 11401 11404 11407 11410 11 12 14 F HRUNGSSCHLITTEN KOMPLETT ROSTFREI 11402 11405 11408 11411 5 6 8 10 F HRUNGSSCHLITTEN KOMPLETT Sa 11888 1112 14 17 18 F HRUNGSSCHLITTEN KOMPLETT ROSTFREI 11889 21 22 8 9 10 VERSCHLEISSTEILSATZ 11067 11068 11069 11070 8 10 INKL FETT F R F HRUNG TUBE 8 ML 11094 21 22 16 1 4 Schmierung IDENT NR FETT F R F HRUNG TUBE 8 ML 10550 FETT F R F HRUNG 0 5 KG 11606 Bitte so bestellen IDENT NR FIL Beispiel 11401FIL 29 F hrungen OSP L 16 2 Starline nur STL50 16 2 1 Anbauteil am OSP IDENT NR POS BEZEICHNUNG OSP STL25 OSP STL32 OSP STL40 OSP STL50 F HRUNG OSP STL 2
34. latzbedarf Anschlussma e e Kr fte und Belastungen e und D mpfungsenergie e Gewicht und zus tzliche Angaben sind dem Katalog OSP L zu entnehmen Arbeitsdruckbereich Pmax bar Verfahrgeschwindigkeit max 4 m s Anforderungen an die Druckluft frei von Wasser und Schmutz Zus tzliche Schmierung mit Olnebel ist nicht erforderlich Ger usch die Schall Emissionswerte Schalldruckpegel des OSP L liegen unter 70 dB A Einbaulage beliebig Temperatur Bereich von 20 C bis 80 C Technische nderungen behalten wir uns vor WICHTIG Bei lnebelschmierung muss der Zylinder im Betrieb st ndig mit l versorgt werden Modulare pneumatische Linearantriebe OSP L 6 2 Aufbau und Wirkungsweise 6 2 1 Allgemeiner Aufbau e OSP L ist ein pneumatischer Arbeitszylinder ohne Kolbenstange e Der L ngsschlitz im Zylinderrohr ist innen mit einem dauerelastischem Kunststoffband PU abgedichtet und au en mit einem rostbest ndigen Stahlband Abdeckung gesch tzt e Der Kolben besteht aus Kolbenb gel St tzringen Kolbendichtungen D mpfdichtungen Gleitschuhe und Magnetpaket im Innenbereich Im Au enbereich befinden sich die Abdeckung und die Abstreifer e Die Last wird auf dem Kolbenb gel au en befestigt e Die Luftzufuhr ber Luftanschluss erfolgt durch den D mpfzapfen hindurch in das Zylinderrohr e Die Endlagend mpfung entsteht durch einen Kompressionsraum um den
35. ld finden Sie am OSP L in der Nut im Zylinderrohr H 25 63 Auftrags Nr Kunden Bestell Nr Lieferdatum 62696281 GS 45684178 C07 29 9 10 DE OSPL 25 00000 00600 000000000 62682099 Herstellungsland Typ Hubl nge Fertigungs Auftrags Nr Ma einheit mm Durchmesser Variantenschl ssel Produktbeobachtung Unser Ziel sind sichere Produkte auf dem neuesten Stand der Technik Deshalb beobachten wir unsere Pro dukte auch ab Auslieferung st ndig Bitte informieren Sie uns umgehend ber sich wiederholende St rungen oder Probleme mit dem OSP L 2 Sicherheit Bestimmungsgem e Verwendung Die Betriebssicherheit des OSP L ist nur bei bestimmungsgem er Verwendung gew hrleistet Bestimmungsgem e Verwendung liegt nur vor wenn der OSP L eingesetzt wird e um Lasten zu bewegen e Kraft auszu ben Betrieben wird der OSP L mit Druckluft AuBerdem sind zu ber cksichtigen e inderAuftragsbest tigung festgelegte Bedingungen e dieBetriebsanleitung e Katalog OSP L Wird der OSP L anders verwendet so liegt eine Nicht bestimmungsgem e Verwendung vor Die Folge k nnen Sachsch den und Gef hrdungen von Personen sein f r hieraus resultierende Sch den haften wir nicht Das Risiko tr gt allein der Anwender Das drucklose Bewegen des Kolbens ist nur zur St rungsbeseitigung und mit geringer Geschwindigkeit zuge lassen Bei zu hoher Geschwindigkeit kann der entstehende Unterdruck das innere Dichtband in den Zyl
36. lose anschrauben Einf hren des montierten F hrungsschlittens auf die F hrungsschiene F hrungsschlitten komplett wie vorbereitet mit der Seite der Einstellschrauben zum Kolben vorsichtig auf die F hrungsschiene schieben Filzabstreifer ggf mit Schraubenzieher vorsichtig in die richtige Lage bringen 23 F hrungen OSP L Einstellen des Spiels und Endmontage Selbstsichernde Einstellschrauben 14 einzeln von der Mitte nach au en arbeitend mit angegebenem Drehmoment anziehen Bei Verwendung von nicht selbstsichernden Einstellschrauben 14 Schrauben sicherung Empfehlung Loctite niedrigfest verwenden und die Schrauben von der Mitte nach au en arbeitend anlegen bis der Schlitten sich von Hand nicht mehr bewegen l sst e Mit einem elastischen Hammer leicht seitlich auf den F hrungsschlitten 11 schlagen bis sich die Gleitelemente 10 in ihrer Position gesetzt haben und alle Einstellschrauben 14 nochmals anziehen siehe oben e Alle Einstellschrauben 14 einzeln von der Mitte nach au en arbeitend ca 1 4 bis 1 2 Umdrehung l sen Nach Beendigung der Einstellarbeit muss der F hrungsschlitten spielfrei leicht von Hand ver schiebbar sein e Schrauben 6 am Abstreiferdeckel 7 bzw 17 18 mit vorgegebenem Drehmoment anziehen e _F hrungsschlitten zentrisch ber den Kolben des Zylinders schieben und die Antriebsbl cke 16 mit den Scheiben 13 und den Schrauben 15 befestigen Achtung Die Antriebsbl cke
37. lst ndigkeit zu pr fen An allen Anlagenteilen ist eine Kontrolle auf eventuell vorhandene Fremdk rper durchzuf hren Im Gefahrenbereich d rfen sich w hrend der Inbetriebnahme keine Personen oder Gegenst nde befinden Bei der Erstinbetriebnahme ist darauf zu achten dass die richtigen Anlagendaten eingegeben wurden Den Kolben im drucklosen Zustand langsam von Hand zwei H be verfahren Kolben in Mittelstellung bringen Beide D mpfschrauben zur Endlagend mpfung ganz eindrehen Beide D mpfschrauben ca eine halbe Umdrehung aufdrehen Anlage langsam bel ften um unkontrollierte gef hrliche Bewegungen zu verhindern Bef lleinheit Weichstartventil It unserem Katalogangebot Geschwindigkeit mit Drossel R ckschlagventil einstellen Endlagend mpfung mit D mpfschraube einstellen Man beachte hierbei die zul ssige Masse und Geschwindigkeit It D mpfungsdiagramm im Katalog OSP L 8 3 Inbetriebnahme nach l ngerem drucklosen Zustand Den Kolben im drucklosen Zustand langsam von Hand zwei H be verfahren Kolben in Mittelstellung bringen Weiteres Vorgehen wie beim OSP L Zylinder Kap 8 1 9 Ausbau aus der Anlage Quetschgefahr und Gefahr von Augenverletzungen Gehen Sie bei der Demontage des OSP L besonders vorsichtig vor Beachten Sie das Kapitel 2 Seite 4 Sicherheit und die rtlichen Sicherheitsvorschriften Gefahren sind Restdruck in Leitungen und Stellelementen Zylinder Anlage langsam drucklos
38. m Austria Wiener Neustadt Tel 43 0 2622 23501 0 parker austria parker com AT Eastern Europe Wiener Neustadt Tel 43 0 2622 23501 900 parker easteurope parker com AZ Azerbaijan Baku Tel 994 50 2233 458 parker azerbaijan parker com BE LU Belgium Nivelles Tel 32 0 67 280 900 parker belgium parker com BY Belarus Minsk Tel 375 17 209 9399 parker belarus parker com CH Switzerland Etoy Tel 41 0 21 821 87 00 parker switzerland parker com CZ Czech Republic Klecany Tel 420 284 083 111 parker czechrepublic parker com DE Germany Kaarst Tel 49 0 2131 4016 0 parker germany parker com DK Denmark Ballerup Tel 45 43 56 04 00 parker denmark parker com ES Spain Madrid Tel 34 902 330 001 parker spain parker com FI Finland Vantaa Tel 358 0 20 753 2500 parker finland parker com FR France Contamine s Arve Tel 33 0 4 50 25 80 25 parker france parker com GR Greece Athens Tel 30 210 933 6450 parker greece parker com HU Hungary Budapest Tel 36 23 885 470 parker hungary parker com IE Ireland Dublin Tel 353 0 1 466 6370 parker ireland parker com IT Italy Corsico MI Tel 39 02 45 19 21 parker italy parker com KZ Kazakhstan Almaty Tel 7 7272 505 800 parker easteurope parker com NL The Netherlands Oldenzaal Tel 31 0 541 585 000 parker nI parker com NO Norway Asker Tel 47 66 75 34 00 parker norway
39. machen um den Restdruck in Leitungen und Stellelementen zu beseitigen Schwere Teile die nach dem L sen nach unten fallen k nnen Angebaute schwere Teile die nach dem L sen nach unten fallen k nnen sind zu sichern Es ist sicherzustellen dass sich keine Personen im Bereich von m glicherweise herunterfallenden Lasten aufhalten Scharfe Kanten Um Schnittverletzungen an scharfen Kanten zu verhindern sind Schutzhandschuhe zu tragen Verfahren des Kolbens Um unkontrollierte Bewegungen des Kolbens zu vermeiden muss der Zylinder die Anlage langsam entl ftet werden In vertikaler Anordnung muss der Kolben vor dem Entl ften in die untere Endlage gefahren werden 11 Modulare pneumatische Linearantriebe OSP L 10 Wartung Instandhaltung OSP L Achtung Wartungs und Instandsetzungsarbeiten d rfen nur von geschulten oder unterwiesenen Personen durchge f hrt werden Die Maschine oder der Bereich in dem gearbeitet wird muss abgesichert sein Quetschgefahr F hren Sie Wartungsarbeiten nur bei abgeschalteter Maschine und entl fteter Druckluftanlage durch Vorbereitung und Hilfsmittel Legen Sie folgende Teile bereit e Verschlei teilsatz oder Service Paket e Schraubendreher verschiedener Gr en e _Innensechskantschl ssel verschiedener Gr en e Bauen Sie die notwendigen Teile ab um den Kolben frei bewegen zu k nnen Bauen Sie ggf den Zylinder komplett aus e Schalten Sie den Hauptschalter
40. mehreren Personen tragen 1 4 1 2 14 Transport des verpackten oder unverpackten OSP L mit Kran oder Gabelstapler siehe Bilder rechts e Seile ausreichender L nge in einem Lastangriffsverh ltnis wie dargestellt anschlagen bzw Gabel an entsprechender Stelle ansetzen Bei sehr langen Zylindern immer entsprechendes Geschirr wie Traversen oder Unterbauten verwenden um zu gro e Durchbiegung zu vermeiden verpackt Information Transportsch den und fehlende Teile sind dem Transportunternehmen und Parker Hannifin GmbH dem Vertreiber oder der Lieferfirma sofort schriftlich mitzuteilen 4 2 Lagerung 5 Bei der Lagerung wie auch bei jeder l nger andauernden Zwischenlagerung muss folgendes beachtet werden Immer e trocken staub und schwingungsfrei e auf ebenen Fl che e Im Freien unter einer Abdeckung lagern Eine zu starke Durchbiegung des OSP L ist unbedingt zu vermeiden Kundendienst Ersatzteil und Kundendienst Adresse siehe R ckseite dieser Betriebsanleitung Ersatzteilliste Zur vorbeugenden Instandsetzung der Linearantriebe bieten wir Ihnen Verschlei teils tze Servicepakete und Ersatzteile an siehe Kapitel 14 ab Seite 20 Bitte beachten Sie im Servicefall auch unsere Internetseite www origa service com 6 Technische Beschreibung des Grundzylinders OSP L 6 1 Technische Daten Alle sonstigen ausf hrlichen Informationen ber e Abmessungen e P
41. n Bei Verwendung von neuen Laufwagen f r die Baugr e STL25 STL32 und STL5O m ssen diese vor der Inbetriebnahme eine Erstschmierung erhalten da diese lediglich konserviert geliefert werden Die Erstschmierung erfolgt insgesamt mit der 3 fachen Teilmenge nach untenstehender Tabelle und nach folgendem Ablauf 1 Laufwagen mit der ersten Teilmenge nach Tabelle befetten 2 Laufwagen mit Doppelh ben um mindestens die 3 fache Wagenl nge hin und herschieben 3 Noch 2 den Vorgang nach 1 und 2 wiederholen 4 Kontrollieren ob auf der F hrungsschiene ein Schmierfilm sichtbar ist Tabelle Schmiermenge OSP STL Typ Teilmenge bei cm Erstschmierung 3x0 3 STL25 Nachschmierung 1x 0 3 Erstschmierung 3x0 3 STL32 Nachschmierung 1x 0 3 STL40 Nachschmierung 1x0 6 Erstschmierung 3x1 STL50 Nachschmierung 1x1 Hinweis Sind die F hrungen senkrecht zur Seite oder mit F hrungsschlitten nach unten eingebaut m ssen die Nachschmiermengen um ca 50 erh ht werden Wartung Schmutz kann sich besonders auf freiliegenden F hrungsschienen niederschlagen und festsetzen Um die Funktion der Dichtungen in den Laufwagen aufrecht zu erhalten muss solche Verschmutzung regelm ig beseitigt werden Bei Abweichungen unserer Vorgaben oder kritischen Anwendungen bitte R cksprache mit unserer Technik halten 27 F hrungen OSP L 16 Ersatzteillisten F hrungen 16 1 Slideline SL
42. nearantriebe je nach Umgebungsbedingung befestigt werden Mittels der in unserem Katalog angebotenen Magnetschalter erfolgt eine ber hrungslose Abtastung der Linearantriebe in deren End bzw Zwischenlagen Weitere Informationen hierzu k nnen dem OSP L Katalog entnommen werden 8 Inbetriebnahme Montagearbeiten und Inbetriebnahme nur durch Fachpersonal Der Linearantrieb kann schnelle Linearbewegungen mit hoher Kraft erzeugen Hieraus k nnen bei Nichtbe achtung der Sicherheitsvorschriften Verletzungen durch Quetschen von K rperteilen oder Besch digungen durch Kollision mit anderen Anlagenteilen resultieren Das drucklose Bewegen des Kolbens ist nur zur St rungsbeseitigung und mit geringer Geschwindigkeit zuge lassen Bei zu hoher Geschwindigkeit kann der entstehende Unterdruck das innere Dichtband in den Zylin derraum ziehen Dies f hrt zu e hoher Leckage und e unzul ssigen Beschleunigungen z B bei senkrechter Einbaulage Quetschgefahr Kontrollieren Sie vor der Inbetriebnahme e de korrekten Anschlussbedingungen und e dass keine Hindernisse im Verfahrbereich der Last sind Bei der ersten Inbetriebnahme ist die Funktion von N herungs bzw Endschaltern zu berpr fen Der Linearantrieb sollte zun chst ber den gesamten Verfahrbereich mit langsamer Geschwindigkeit durchlaufen werden um m gliche Kollisionsbereiche festzustellen Diese sind unverz glich zu beseitigen 8 1 Inbetriebnahme eines OSP L
43. nne der EG Maschinenrichtlinie erkl ren wir Die Bauart des OSP L Fabrikate OSP L 25 OSP L 32 OSP L 40 OSP L 50 OSP L 63 sind entwickelt konstruiert und gefertigt in bereinstimmung mit der Maschinenrichtlinie 2006 42 und in alleiniger Verantwortung von Parker Hannifin Manufacturing Germany GmbH amp Co KG Pneumatic Division Europe Origa Industriestra e 8 70794 Filderstadt Sielmingen Folgende harmonisierten Normen sind angewandt e DIN EN ISO 12100 Sicherheit von Maschinen e DIN EN 60204 1 elektrische Ausr stungen f r Industriemaschinen e DIN EN 983 sicherheitstechnische Anforderungen an fluidtechnische Anlagen und Bauteile Eine technische Dokumentation ist vollst ndig vorhanden Die Inbetriebnahme der OSP L ist so lange untersagt bis festgestellt wurde dass die Maschine Anlage in die die Linearantriebe eingebaut werden sollen insgesamt den Bestimmungen der EG Maschinenrichtlinie entspricht Die oben genannten pneumatischen Linearantriebe OSP L 25 OSP L 63 sind vom Geltungsbereich der Druckger telinie 97 23 EC ausgeschlossen Filderstadt Juli 2011 tar ERVAN ppa Johann Asperger ppa Alexander Keller Modulare pneumatische Linearantriebe OSP L 14 Ersatzteillisten OSP L be 2 Q ef BS Na goena 14 1 Verschleissteilsatze IDENT NR P0S BEZEICHNUNG OEE p 32 40 g 50 863 7 8 18 19 21 VERSCHLEIS
44. och beschr nkt auf den vertragstypischen vorher sehbaren Schaden Weitere Anspr che sind ausgeschlossen Die Gew hrleistung erlischt bei Nichtbeachtung dieser Betriebsanleitung der einschl gigen gesetzlichen Bestimmungen sowie weiterer Hinweise des Lieferanten Insbesondere ist Parker Hannifin GmbH nicht f r Ausf lle verantwortlich die durch Modifikationen des Kun den oder anderer Personen hervorgerufen wurden In solchen F llen werden die normalen Reparaturkosten berechnet Diese werden ebenfalls f r die berpr fung des Linearantriebes berechnet wenn kein Fehler am Linearantrieb festgestellt werden konnte Diese Regel gilt auch w hrend der Gew hrleistungszeit Es bestehen keine Anspr che auf Lieferbarkeit von Vorg ngerversionen und auf die Nachr stbarkeit ausgelie ferter Linearantriebe auf den jeweils aktuellen Serienstand Modulare pneumatische Linearantriebe OSP L 4 Transport und Lagerung 4 1 Transport A Um Sch den bei Transport und Lagerung zu vermeiden sind die Linearantriebe wie untenstehend zu trans portieren und mit entsprechenden Schutzverpackungen gegen Schmutz N sse und Gewalteinwirkung zu sch tzen A Gefahr durch abst rzende Last Unsachgem er Transport und Montage des 0SP L kann e Menschen gef hrden e Sachsch den zur Folge haben unverpackt Beim Transport des 0SP L Durchbiegung des OSP L vermeiden e Lange und d nne Zylinder ggf mit
45. ohne schriftliche Zustimmung von Parker Hannifin GmbH weder konstruktiv noch sicherheitstechnisch ver ndert werden Jede eigenm chtige Ver nderung in diesem Sinne schlie t eine Haftung von Parker Hannifin GmbH aus Es d rfen grunds tzlich keine Sicherheits und Schutzeinrichtungen demontiert oder au er Betrieb gesetzt werden Beim Einsatz von Sonderanbauteilen sind die Montagevorschriften des Herstellers zu beachten Es gelten selbstverst ndlich e einschl gige Unfallverh tungsvorschriften e allgemein anerkannte sicherheitstechnische Regeln e EU Richtlinien und l nderspezifische Bestimmungen Gefahren nach Abschalten des OSP L bzw der Gesamtanlage Trotz Entl ftung der Gesamtanlage kann im Zylinder noch Druck anliegen Dadurch kann es zu unkontrol lierten Bewegungen des Kolbens kommen Beachten Sie die Betriebsanleitung der Gesamtanlage Umkehr der Bewegung im Notfall Siehe hierzu die Betriebsanleitung der Gesamtanlage Ersatzteile Originalersatzteile und vom Hersteller autorisiertes Zubeh r dienen Ihrer Sicherheit Die Verwendung anderer Teile kann die Eigenschaften des OSP L ver ndern Die Haftung f r daraus entstehende Folgen bernehmen wir nicht 3 _ Gew hrleistung nderungen an dieser Betriebsanleitung sowie nderungen von technischen Details gegen ber den Angaben und Abbildungen in dieser Betriebsanleitung sind vorbehalten Die Firma Parker Hannifin GmbH erteilt keine Beschaffenheits und
46. parker com PL Poland Warsaw Tel 48 0 22 573 24 00 parker poland parker com PT Portugal Leca da Palmeira Tel 351 22 999 7360 parker portugal parker com RO Romania Bucharest Tel 40 21 252 1382 parker romania parker com RU Russia Moscow Tel 7 495 645 2156 parker russia parker com SE Sweden Sp nga Tel 46 0 8 59 79 50 00 parker sweden parker com SK Slovakia Bansk Bystrica Tel 421 484 162 252 parker slovakia parker com SL Slovenia Novo Mesto Tel 386 7 337 6650 parker slovenia parker com TR Turkey Istanbul Tel 90 216 4997081 parker turkey parker com UA Ukraine Kiev Tel 380 44 494 2731 parker ukraine parker com UK United Kingdom Warwick Tel 44 0 1926 317 878 parker uk parker com ZA South Africa Kempton Park Tel 27 0 11 961 0700 parker southafrica parker com 2012 Parker Hannifin Manufacturing Germany GmbH amp Co KG GmbH Technische nderungen vorbehalten North America CA Canada Milton Ontario Tel 1 905 693 3000 US USA Cleveland Tel 1 216 896 3000 Asia Pacific AU Australia Castle Hill Tel 61 0 2 9634 7777 CN China Shanghai Tel 86 21 2899 5000 HK Hong Kong Tel 852 2428 8008 IN India Mumbai Tel 91 22 6513 7081 85 JP Japan Tokyo Tel 81 0 3 6408 3901 KR South Korea Seoul Tel 82 2 559 0400 MY Malaysia Shah Alam Tel 60 3 7849 0800 NZ New Zealand Mt Wellington Tel 64
47. schrauben WICHTIG Die Anschlagseite vom Laufwagen 8 muss an dem F hrungsschlitten 9 anliegen Vorgegebenes Drehmoment beachten Pos 0SP STL25 0SP STL32 0SP STL40 0SP STL50 10 3 Nm 3 Nm 5 5 Nm 10 Nm Montage des Antriebsblocks 3 Antriebsblock 3 mit den Schrauben 1 und Scheiben 2 unter Andruck der Mitnahmefl chen an den Kolbenb gel des Zylinders festschrauben WICHTIG Die Antriebsbl cke m ssen mit den Anlagefl chen unbedingt spielfrei gegen den Mitnehmer des F hrungsschlittens montiert sein Vorgegebenes Drehmoment beachten Pos 0SP STL25 0SP STL32 0SP STL40 0SP STL50 1 9 Nm 14 5 Nm 14 5 Nm 14 5 Nm 26 F hrungen OSP L DE Schmierung Zum Nachschmieren der F hrung sind an den Laufwagen 8 stirnseitig Schmiernippel vorgesehen Die Nachschmierintervalle sind abh ngig von den Umgebungseinfl ssen wie Verschmutzung Einsatz von K hlschmierstoffen Vibrationen Sto belastung usw Legen Sie Ihr Schmierintervall entsprechend Ihrem Anwendungsfall so fest dass immer eine ausreichende Menge Fett in den Laufwagen vorhanden ist und kontrollieren Sie ob auf der Lauffl che der F hrungs schiene ein Fettfilm sichtbar ist Zur Schmierung empfehlen wir ein Fett von der Fa Kl ber mit der Bezeichnung ISOFLEX TOPAS NCA 52 oder ein vergleichbares Produkt Fette mit Feststoffanteil wie Grafit oder MoS d rfen nicht verwendet werde
48. tet und mittig ausgerichtet ist e Zwei seitliche Abstreifer 31 so einschieben dass die Abstreifer Lippen nach au en zeigen und vermitteln Bild rechts e Die montierte Kolbendichtung und den Filzring gut einfetten und auch die Nut in der Kolbendichtung mit Fett f llen e M berstehendes Dichtband durch den Kolben von der Seite aus wo keine Kolbendichtung montiert ist ohne zu knicken so weit schieben bis das Dichtband ca 10 mm ber der Kolbendichtung steht e Beide seitlichen Abstreifer auf das Zylinderrohr aufsetzen und den Kolben ca 2 3 der Kolbenl nge einf hren Dabei auf symmetrische Einbaulage der Abstreifer achten e Inneres Dichtband weiter einf hren bis das Dichtband mit dem St tzring b ndig ist e Kolben zusammen mit Dichtband in das Zylinderrohr so weit schieben bis das Dichtband b ndig zum Zylinderrohr ist Hierbei Dichtband nicht weiter als die Kolbendichtung schieben a N e Kolben ca 100 mm weiter in das Zylinderrohr schieben Inneres Dicht E bi band bleibt hierbei b ndig mit dem Zylinderrohr IS e bersch ssiges Fett entfernen J Ga lt I gt Ersten D mpfzapfen 20 einsetzen e Nutgrund f r O Ringe 21 fetten die O Ringe einsetzen und am Umfang fetten e Die D mpfzapfen fetten Die Einlegemuttern 26 mit den Zacken nach oben in die D mpfzapfen so einlegen dass der erh hte Zylinderrohr Absatz nach au en zeigt AN e Die D mpfscheiben 22 auf die D mpfzapfen 20

Modulare pneumatische Linearantriebe OSP-L - parker

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