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9597 PIAGGIO_DE_EN_FR

1. Apr s la prise de la colle monter les gouvernes sur les plus fixers de la d rive et du stabilisateur au moyen des charni res Veiller ce qu il subsiste un espace d env 0 5mm entre les gouvernes et les plans fixes La commande de la gouverne de direction se fait par des c bles en acier L ensemble pourra maintenant tre fix sur le fuselage au moyen du tube d aluminium et de deux vis en plastique Serrer juste suffisamment les vis en plastique de fa on ce que l ensemble soit bien immobilis sur le fuselage Ins rer les passes fils en caoutchouc et les illets en laiton dans les pattes des servos comme il a d j t d crit pour les servos d aile et les fixer aux emplacements correspondants dans le fuselage Percer les avant trous pour les vis de fixation fournies parmi les accessoires des servos Introduire maintenant les tringleries pour les deux gouvernes de profondeur dans les gaines de guidage Connecter les chapes sur le palonnier des servos Avec les servos et les gouvernes de profondeur en position neutre visser un contre crou et une chape sur l extr mit libre des deux tringleries et les r gler de fa on a ce qu une fois connect es sur les guignols les gouverne se trouvent en position neutre Les chapes et les contre crous devront tre bloqu s avec du freine filet UHU Introduire les cables de commande de la gouverne de direction dans le per age transversal des vis a ceillet et les fixer au moyen d
2. Sich niemals in der Drehebene von Luftschrauben aufhalten Es k nnte sich doch einmal ein Teil davon l sen und mit hoher Geschwindigkeit und viel Energie wegfliegen und Sie oder Dritte Personen treffen Darauf achten dass kein sonstiger Gegenstand mit einer laufenden Luftschraube in Ber hrung kommt Vorsicht bei losen Kleidungsst cken wie Schals weiten Hemden usw sie werden vom Propellerstrahl angesaugt und k nnen in den Luftschraubenkreis gelangen Informieren Sie alle Passanten und Zuschauer vor der Inbetriebnahme ber alle m glichen Gefahren die von Ihrem Modell ausgehen und ermahnen diese sich in ausreichendem Schutzabstand wenigstens 5 m aufzuhalten Modellflug darf nur bei normalen Au entemperaturen betrieben werden d h in einem Bereich von 5 C bis 35 C Extremere Temperaturen k nnen zu Ver nderungen von z B Akku Kapazit t und Werkstoffeigenschaften und anderem f hren Modellkraftstoff ist giftig Nicht in Kontakt mit Augen oder Mund bringen Eine Aufbewahrung ist nur in deutlich gekennzeichneten Beh ltern und au erhalb der Reichweite von Kindern zul ssig Motor nie in geschlossenen R umen wie Keller Garage usw laufen lassen Auch Modellmotoren entwickeln t dliches Kohlenmonoxyd Gas Nur im Freien betreiben Klebstoffe und Lacke enthalten L sungsmittel die unter Umst nden gesundheitssch dlich sein k nnen Beachten Sie daher unbedingt auch die entsprechenden Hinweise und Warnungen der entsp
3. env 145 150mm derri re le bord d attaque de l aile le mieux en position de vol sur le dos Avec un centrage correct le mod le doit se tenir en quilibre sur le point avec le nez du fuselage penchant l g rement vers le bas Le centrage correct sera obtenu si n cessaire par le d placement de l accu de r ception Avant le premier vol toutes les gouvernes devront tre r gl es exactement en position neutre avec les trims sur l metteur D battements des gouvernes pour le vol normal Ailerons 25mm vers le haut et vers le bas Profondeur 25mm vers le haut et vers le bas Direction 60mm vers la droite et vers la gauche Volets d atterrissage D collage 15mm vers le bas Atterrissage 40mm vers la bas Il est conseill de r gler une valeur d exponentiel de 30 dans l metteur GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 06 2009 58 Les d battements de gouverne indiqu s sont seulement ceux conseill s et pourront tre adapt s au style de vol personnel Important Lors du montage des tringleries veillez ce qu elles puissent se mouvoir librement sur toute la course du servo incluant le trim sans tre limit es m caniquement En d pla ant le manche de commande de direction vers la droite la gouverne de direction doit se braquer vers la droite et vers la gauche gauche En tirant le manche de commande de profondeur vers l arri re a soi la go
4. nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 06 2009 54 Couper le longueur exc dentaire des axes de roue et les limer de niveau avec la jambe L ensemble des vis de fixation devra tre bloqu avec du freine filet UHU Pour terminer les deux bords marginaux seront coll s sur les panneaux d aile en veillant ce que leur contour ext rieur corresponde celui des nervures d extr mit Immobiliser les bord marginaux contre tout risque de d placement avec du ruban adh sif jusqu la prise de la colle Le fuselage avec l empennage La d rive sera coll e avec les deux moiti s du stabilisateur en formant une seule unit Il sera ainsi possible de d monter l empennage du fuselage pour le transport Assembler l empennage au moyen du tube d aluminium pour contr ler l exactitude et effectuer ensuite les collages Les deux moiti s du stabilisateur doivent former un angle droit gal de chaque c t avec la d rive ceci pourra tre contr l avec une querre D gager les per ages sur les gouvernes pour les guignols avec le fer a souder et d couper le film de recouvrement sur la surface d appui des douilles taraud es des guignols Coller les charni res jusqu leur moiti dans les gouverne comme il a d j t d crit pour les volets d ailerons et d atterrissage Coller les guignols dans les gouvernes comme montr sur la photo Un guignol sera coll droite et gauche dans la gouverne de direction
5. tailplane unit can now be fitted to the tail end of the fuselage using the aluminium support tube and two plastic screws as shown in the picture Don t overtighten the screws turn them just to the point where the assembly is held securely on the fuselage and cannot shift Press the rubber grommets and tubular metal spacers into the servo mounting lugs as described earlier for the wing mounted servos Drill pilot holes and fix the servos in the servo plate as shown using the retaining screws supplied with them drill pilot holes beforehand Slip the two elevator pushrods in the guide tubes and connect the forward end to the servos using the clevises provided Set the servos and elevators exactly to centre neutral then screw locknuts and clevises on the free ends of the two pushrods and adjust them to the point where the elevators are at neutral when the clevises are connected to the horns Once again apply a drop of UHU thread lock fluid to prevent the screwed parts working loose As mentioned earlier the rudder is actuated by means of a pair of steel cables Slip them through the cross holes in the ring screws and secure the ends with crimp sleeves as shown Use a stout pair of round nose pliers to crimp the sleeves make certain the cables cannot slip Fit clevises and locknuts on the ring screws and connect them to the rudder servo Now thread the free end of the cables through the guide tubes Connect the clevises to the linkage
6. leicht laufen ihren vollen steuerbaren Weg einschlie lich Trimmung ausf hren k nnen und keinesfalls mechanisch begrenzt werden Beim Bewegen des Steuerkn ppels nach rechts muss das Seitenruder nach rechts ausschlagen links links Beim Bewegen des H hen Tiefenruder Kn ppels nach hinten sprich zum Bauch m ssen die Ruder nach oben ausschlagen vorne nach unten Beim Bewegen des Querruder Steuerkn ppels nach rechts muss das rechte Querruder nach oben das linke nach unten ausschlagen Beim Bewegen des Gaskn ppels nach vorne muss der Motor in Vollgasstellung laufen beim nach hinten Bewegen muss der Motor in Leerlaufstellung laufen Wird die Trimmung ganz nach hinten geschoben muss der Motor stehen bleiben Die Landeklappen werden mittels einem Dreistufen Schalter oder einem Schieberegler bet tigt Nun bleibt nur noch viel Spa und Freude beim Fliegen mit Ihrer PIAGGIO P 149 D zu w nschen hr raupner Team GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 06 2009 27 Groupner Order No 9597 Instructions PIAGGIO P 149 D For two stroke glow or petrol engines up to 26 0 cc or four stroke engines up to 32 cc This model requires a six function radio control system SpecificationWingspan approx 2200 mmFuselage length excl spinner approx 1790 mmWing area approx 77 dm Tailplane area approx 16 2 dm Total surface area approx 93 2 dm All up
7. voluer correctement que s il a t construit et r gl conform ment aux instructions de montage Des modifications dans la construction et dans les mat riaux utilis s ne sont pas admissibles Seule une utilisation prudente et responsable vitera de causer des dommages personnels et mat riels Personne ne peut pr tendre prendre place dans un avion de tourisme et le piloter sans un apprentissage pr alable Il faut aussi apprendre piloter un mod le r duit Vous pouvez vous adresser pour cela un mod liste exp riment vous inscrire dans un club d a romod lisme ou dans une cole de pilotage Vous pourrez en outre consulter votre revendeur ou la presse sp cialis e sur le sujet e Respectez scrupuleusement les indications donn es pour le centrage et les d battements de gouvernes Le mod le devra tre r gl en correspondance GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 06 2009 46 Ensemble R C Assurez vous que la fr quence que vous utilisez est libre avant de mettre votre metteur en contact Vous tes seul responsable de la s curit d utilisation de votre mod le et de son moteur Si vous avez une question concernant l utilisation de votre mod le et de son moteur votre revendeur habituel vous renseignera volontiers Les h lices et en g n ral toutes les pi ces m caniques entra n es par un moteur pr sentent un danger de blessures permane
8. wieder entladen werden Fur die Verbindung der beiden Querruder und Landeklappen Servos mit dem Empf nger werden vier Entst rfilter Best Nr 1040 oder ein Klapp Ferritkern Best Nr 98516 1 mit vier Verl ngerungskabeln Best Nr 3935 18 ben tigt Die beiden Querruderservokabel m ssen mit jeweils einem Verl ngerungskabel Best Nr 3935 32 die beiden Landeklappenservokabel mit Best Nr 3935 1 1 verl ngert werden Schaumgummi zur Lagerung von Empf nger und Batterie enthalten Als Servos k nnen solche mit Standardgr e eingebaut werden Klebstoffe Epoxydkleber z B UHU plus schnellfest Best Nr 962 Epoxydkleber z B UHU plus endfest 300 Best Nr 950 43 UHU Holzleim express Best Nr 958 60 UHU hart z B Best Nr 534 35 Sekundenkleber z B Best Nr 5821 Sekundenkleber z B Best Nr 5822 Schraubensicherungslack z B Best Nr 952 Zubeh r f r den Betrieb nicht enthalten Kraftstoff mit synthetischem Ol je nach verwendetem Motor Kraftstofffilter z B Best Nr 1650 1 Kraftstoffschlauch z B Best Nr 1643 Kraftstoffhandpumpe z B Best Nr 6870 Gl hkerzenbatterie mit Kerzenstecker z B Best Nr 3248 Elektrostarter z B Best Nr 1628 Starterbatterie z B Best Nr 2592 Kraftstoffschlauch z B Best Nr 1325 2 bei Benzinmotor Filzpendel z B Best Nr 1646 bei Benzinmotor GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfe
9. 1556 4 OS MAX FS 200 32 4 45x20 cm 2728 1318 45 20 Train escamotable pneumatique R f N 186 Ensemble R C Il faut disposer d au moins 6 voies et de 9 servos L metteur devra en outre tre quip si possible d un syst me d inversion de course des servos Les syst mes micro ordinateur partir de mx 16 mc 24 sont particuli rement conseill s Des servos de dimensions normales pourront tre utilis s L utilisation d un accu de r ception GRAUPNER 4 2000 NIMH Ref N 3415 est conseill e lequel devra tre bien entretenu avant et apr s chaque s ance de vol c est dire charg plusieurs fois jusqu l atteinte de la capacit indiqu e puis nouveau d charg Pour la liaison des deux servos d ailerons et des volets d atterrissage avec le r cepteur quatre filtres antiparasites R f N 1040 ou un noyau en ferrite R f N 98516 1 avec quatre cordons de rallonge R f N 3539 18 seront n cessaires Le cordon des deux servos d ailerons devra tre rallong avec un cordon de rallonge R f N 3935 32 et le cordon des deux servos des volets d atterrissage avec un cordon de rallonge R f N 3935 11 Du caoutchouc mousse est fourni pour l enrobage du r cepteur et de l accu de r ception Colles Colle epoxy par ex UHU plus schnellfest r f N 962 Colle epoxy par ex UHU plus endfest 300 R f N 950 43 Colle blanche par ex UHU coll R f N 958 60 UHU hart par ex R f N 534 35 C
10. 2 mm pan head self tapping screws on each side Place the canopy on the fuselage as shown and check that it overlaps by an equal amount on both sides Drill holes for the three retaining screws on each side spaced out as shown in the picture and fit the screws to attach the canopy To prevent air creeping under the edges of the canopy in flight we suggest that you apply a strip of clear adhesive tape all round the moulding The final step is to apply the decals and name placards we suggest that you arrange them as shown in the kit box illustration and the photograph on the title page of these instructions Assembling the PIAGGIO P 149 D To make it easier to connect the aileron and landing flap servos to the receiver we recommend that you permanently connect 180 mm long extension leads to the appropriate receiver sockets 2 5 6 and 7 Slide the wings onto the aluminium joiner tube and fit the four plastic screws to hold them against the fuselage Don t over tighten the screws turn them just to the point where the wings make firm contact with the fuselage Connect the aileron and flap servos to the extension leads Plug the air lines for the retract system into the appropriate cruciform connectors Balancing the PIAGGIO P 149 D Support the assembled model fueltank empty under both wing roots at a point about 145 150 mm aft of the wing root leading edge this works best if the model is held inverted If the CG position is corre
11. Aus entsprechendem Abstand vom Modell kontrollieren ob alle Ruder einwandfrei funktionieren und in der richtigen Richtung ausschlagen Diese berpr fung bei laufendem Motor wiederholen w hrend ein Helfer das Modell festh lt Beim erstmaligen Steuern eines Flugmodells ist es von Vorteil wenn ein erfahrener Helfer bei der berpr fung und den ersten Fl gen zur Seite steht Pflege und Wartung e S ubern Sie das Modell nach jedem Gebrauch Entfernen Sie Schmutzreste auch vom Propeller S ubern Sie das Modell und die RC Komponenten nur mit geeigneten Reinigungsmitteln Informieren Sie sich hierzu bei Ihrem Fachh ndler e Wenn das Modell l ngere Zeit nicht betrieben werden soll m ssen alle bewegten Teile ges ubert und neu geschmiert werden GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 06 2009 8 Hinweise zum Bau des Modells Vor dem Bau des Modells sollte man unbedingt den Bauplan und die Anleitung bis zum Schluss lesen Achten Sie beim Einsatz von Werkzeugen auf die m glichen Gefahren Verwenden Sie nur geeignete Kabel die den im Betrieb auftretenden Stromst rken gen gen Verlegen Sie die Empfangsantenne m glichst weit entfernt von den Fahrstrom leitenden Kabeln mindestens 3 cm S ubern Sie jede Klebeverbindung von Fettresten bevor Sie diese verkleben Dies kann z B durch Anschleifen und mit einem nicht nachfettenden Sp lmittel geschehen Das glei
12. GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 06 2009 40 The silencer header and connecting hose can now be attached to the engine as shown in the photo To secure the silencer to the header fit two pan head self tapping screws from the front as shown in the photo The silencer exhaust pipe should be cut down so that the end projects out of the bottom of the cowl by about 10 mm For the throttle linkage we recommend fitting a ball end bolt Order No 1178 and a ball link Order No 3499 20 alternatively you can just form a double bend in the pushrod to connect it to the throttle arm At the servo output arm the throttle pushrod should be connected using a swivel connector The swivel connector should be mounted on the servo output arm in such a way that it rotates smoothly but without noticeable lost motion The ignition unit can be attached to the right hand side of the nose bulkhead using cable ties Connect the sparkplug cap etc as described in the operating instructions supplied with the petrol engine Once again remember to apply a drop of UHU thread lock fluid to all the retaining screws to prevent them working loose You may need to cut openings in the cowl to clear the silencer outlet pipe the sparkplug cap etc this varies according to the power plant you have installed Finish off any openings neatly using a fine file The cowl should be attached to the fuselage in such a
13. Teck Germany acknowledge the obligation to correct those defects within the limitations described below The consumer is not entitled to exploit this manufacturer s declaration if the failure in the usability of the product is due to natural wear use under competition conditions incompetent or improper use including incorrect installation or external influences This manufacturer s declaration does not affect the consumer s legal or contractual rights regarding defects arising from the purchase contract between the consumer and the vendor dealer Extent of the guarantee GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 06 2009 33 If a claim is made under guarantee we undertake at our discretion to repair or replace the defective goods We will not consider supplementary claims especially for reimbursement of costs relating to the defect e g installation removal costs and compensation for consequent damages unless they are allowed by statute This does not affect claims based on legal regulations especially according to product liability law Guarantee requirements The purchaser is required to make the guarantee claim in writing and must enclose original proof of purchase e g invoice receipt delivery note and this guarantee card He must send the defective goods to us at his own cost using the address stated above The purchaser should state the mate
14. cher auf die Winkel Ubertragen und entsprechend den Befestigungsschrauben mit einem Bohrer 3 2 mm vorbohren Die Fahrwerkschachte von den Bohrspanen s ubern hierzu die Mechaniken wieder herausschrauben Vor dem endg ltigen Befestigen der Mechaniken m ssen diese mit den Druckluftschlauchen versehen werden Es empfiehlt sich die Leitungen f r das Aus bzw Einfahren zu kennzeichnen um spater beim Zusammenbauen des Modells die Leitungen immer richtig GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 06 2009 15 anzuschlie en Die Leitungen m ssen so lange gehalten werden dass sie an den Wurzelrippen ca 200 mm herausragen Beim Einsetzen der Mechaniken darauf achten dass die Luftleitungen nicht abgekickt werden Die Befestigungsschrauben mit UHU schraubensicher gegen L sen sichern Im Ausgefahrenen Zustand werden jetzt die Rader mittels der Radachsen montiert Dabei ist darauf zu achten dass die R der so nahe als m glich an den Fahrwerksbeinen montiert werden Den berstand der Radachsen b ndig mit den Federbeinen abschneiden und b ndig feilen S mtliche Befestigungsschrauben m ssen mit UHU Schraubensicher gegen L sen gesichert werden Zum Schluss werden noch die beiden Randb gen an die Tragf chenh lften geklebt Hierbei darauf achten dass die beiden Au enkonturen von Randbogen und Tragfl gel bereinstimmen Bis zum Trocknen des Kleb
15. comparable un v ritable a ronef pour lequel toutes les dispositions l gales doivent tre prises la possession d une assurance est obligatoire e Ces conseils mettent en vidence la diversit des dangers pouvant r sulter d une manipulation incorrecte et irresponsable Leur observation permettra de pratiquer en toute s curit ce loisir cr atif et ducatif que repr sente l a romod lisme Conseils de s curit importants Vous avez fait l acquisition d une boite de construction avec les accessoires correspondants qui vont vous permettre la r alisation d un mod le radiocommand Le respect des instructions de montage et d utilisation relatives au mod le ainsi que l installation l utilisation et l entretien des l ments de son quipement ne peuvent pas tre surveill s par la Firme GRAUPNER C est pourquoi nous d clinons toute responsabilit concernent les pertes les dommages ou les co ts r sultants d une mauvaise utilisation ou d un fonctionnement d fectueux Tant qu elle n y a pas t contrainte par le l gislateur la responsabilit de la Firme GRAUPNER n est aucunement engag e pour les d dommagements incluant les d g ts personnels les cas de d c s la d t rioration de b timents ainsi que le remboursement des pertes commerciales dues une interruption d activit ou la suite d autres cons quences directes ou indirectes provenant de l utilisation du mod le L ensemble de sa responsabilit est en tout
16. cyano to both sides of the hinges as before then push the ailerons and flaps against the wings leaving a gap about 0 5 mm wide along the hinge axis GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 06 2009 37 Fit the appropriate extension cables to the servo leads and secure each connection with a piece of heat shrink sleeve or a drop of cyano Set all the servos to centre from the transmitter and fit the output levers on the output shafts With the servos at centre attach the servos to the mounting blocks using the screws supplied in the servo accessory packs Press the rubber grommets and tubular metal spacers flange on the underside into the servo mounting lugs Use the metal spacers as a template for the drilling the 1 5 mm pilot holes for the retaining screws You may find it easier to fit the tubular spacers if you slip them onto the shaft of a small screwdriver beforehand Extend the servo leads as required then route them through the wing panels using a length of thread tie the thread to the lead just behind the connector and draw them through the wing until they exit the root ribs Use your fingers to locate the holes for the horns on the underside of the ailerons and landing flaps and melt away the film over the holes using the tip of a hot soldering iron Remove the film from the ailerons and flaps over the area of the threaded horn bases Prepare the ai
17. lugs on the rudder horns then slip the steel cables through the cross holes in the ring screws and crimp the sleeves as described earlier Final adjustment of the two pull cables can be carried out later by screwing the clevises and locknuts in or out as required When you are satisfied that the system is working smoothly without slop apply UHU schraubensicher to the locknuts to prevent them working loose Installing the engine We recommend that you remove the tail assembly from the fuselage before installing the engine This section describes the method of fitting the G 26 petrol engine but the general procedure is the same for any of the other recommended power plants The first step is to screw the engine to the motor mount arms the distance between the rear face of the motor mounts and the front face of the propeller driver should be about 160 mm You will find one vertical and one horizontal guide line marked on the nose bulkhead the horizontal one indicates the centreline of the engine s crankshaft To obtain the correct sidethrust the engine should be offset to the left of the vertical line by 7 mm Mark the position of the motor mount holes on the nose bulkhead and drill holes at the marked points using a drill large enough to accept the captive nuts supplied in the kit Fix the motor mounts to the nose bulkhead using the retaining screws supplied with the mounts Apply UHU schraubensicher to the screws to secure them GRAUPNER
18. materials Model fuels are volatile and highly inflammable Keep them well away from open flames excessive heat all possible sources of sparks and anything else which could result in a fire Do not smoke in the immediate vicinity of fuel or fuel vapours Model engines generate a lot of heat The motor and silencer in particular become very hot when running and stay at a high temperature for quite a while Touching the hot parts can give you serious burns so take care especially when carrying out adjustments wear protective gloves Hot engines can even start a fire under certain circumstances When the motor is running it expels hot toxic gases from the exhaust together with very hot fluid combustion residues which can burn you if you are not careful Remove all unused fuel from the fueltank and motor after every session Every time you intend to operate your model check carefully that it and everything attached to it e g propeller linkages control surfaces etc is in good condition and undamaged If you find a fault do not fly the model until you have corrected it Model engines are usually started with the help of an electric starter which should be fitted with the appropriate adaptor where necessary With fixed wing models an alternative is to use a chicken stick a length of thick wooden dowel with a piece of water hose pushed over it Many model motors are very noisy producing a sound level much higher than 85 dB A weigh
19. un mod le volant il est toujours pr f rable d avoir un aide exp riment ses c t s qui effectuera les v rifications et assistera les premiers vols Entretien Nettoyez le mod le apr s chaque utilisation Nettoyez les salissures galement sur l h lice Nettoyez le mod le et les l ments R C avec un produit adapt informez vous pour cela aupr s de votre revendeur Lorsque le mod le ne devra pas tre utilis pendant longtemps toutes les pi ces en mouvement devront tre nettoy es et nouveau lubrifi es Conseils pour les assemblages du mod le Veuillez lire et tudier les instructions de montage absolument jusqu la fin avant de commencer les assemblages du mod le Veillez aux dangers possibles avec l utilisation des outils Disposer le fil d antenne de r ception le plus loign possible des conducteurs de courant de forte intensit au moins 3 cm GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 06 2009 51 Accessoires suppl mentaires n cessaires Moteur thermique et accessoires Moteur Cylindr e Silencieux H lice R f N cm Ref N Ref N OS MAX 160 FX 26 23 1839 33 40x20 cm 1923 1318 40 20 OS MAX FT 160 2x13 26 1821 33 38x20 cm 1412 ou 1318 38 20 1894 33 Moteur essence G 26 26 1556 et coude 40x20 cm 1903 d chappement 1318 40 20 1556 2 avec durit T flon 1556 3 et pince ressort
20. von unbefugten Personen und beweglichen Hindernissen sein Das Flugmodell muss w hrend des gesamten Fluges st ndig beobachtet werden k nnen Es hat bemannten Luftfahrzeugen stets auszuweichen Betreiben Sie Ihr Modell nie auf ffentlichen Stra en Pl tzen Schulh fen Park oder Spielpl tzen usw und sorgen Sie daf r dass Sie es stets unter voller Kontrolle haben Um einen laufenden Motor jederzeit anhalten zu k nnen muss man die Drossel so eingestellt haben dass das Vergaserk ken ganz geschlossen wird wenn Steuerkn ppel und Trimmhebel in die Leerlaufendstellung gebracht werden Geht dies nicht wird die Kraftstoffzufuhr durch Abklemmen oder Abziehen des Verbindungsschlauches zum Tank unterbrochen Niemals versuchen den Motor am Schwungrad Propeller oder Spinner anzuhalten Jeder Modellflieger hat sich so zu verhalten dass die ffentliche Sicherheit und Ordnung insbesondere andere Personen und Sachen sowie die Ordnung des Modellflugbetriebs nicht gef hrdet oder gest rt wird Rechtlich gesehen ist ein Flugmodell ein Luftfahrzeug und unterliegt entsprechenden Gesetzen die unbedingt eingehalten werden m ssen GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 06 2009 5 e Die Brosch re Modellflugrecht Paragrafen und mehr Best Nr 8034 02 stellt eine Zusammenfassung dieser Gesetze dar sie kann auch beim Fachhandel eingesehen werden Bei Modellen mit Ve
21. weight according to fittings approx 7800 g Longitudinal dihedral 0 0 5 degrees GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 06 2009 28 Centre of Gravity measured at the root leading edge approx 145 150 mm Caution this model is not a toy If you are a beginner to this type of powered model please ask an experienced model flyer for help and support If you attempt to operate the model without knowing what you are doing you could easily injure yourself or somebody else Please keep your safety and well being in mind at all times Important before you start construction Even if you have already built a large number of RC models please read right through these instructions and check that all the kit components are actually present We have taken great trouble to keep construction as simple as possible without making any compromises in the area of safety Note regarding the film covering Minor creases or bubbles may develop in the film covering due to major fluctuations in weather conditions temperature humidity etc in rare cases you may even find a slight warp in a component These minor faults are in the nature of film covered built up wooden structures and can easily be corrected using a heat gun as commonly used for modelling Creases Blow warm air over the area and rub down with a soft cloth Wing warp Hold the panel twisted gently in the opp
22. 15 which should be properly maintained before and after each flying session Please remember that the pack needs to be cycled charged and discharged several times before it reaches full rated capacity For connecting the aileron and landing flap servos to the receiver you will need four suppressor filters Order No 1040 or one folding ferrite ring Order No 98516 1 with four extension leads Order No 3935 18 The two aileron servo leads should be extended using extension leads Order No 3935 32 for the two landing flap servos you will need extension leads Order No 3935 11 Foam padding for the receiver and receiver battery is included in the kit Standard size servos can be used in this model GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 06 2009 36 Adhesives Fast setting epoxy resin e g UHU plus schnellfest Order No 962 Slow setting epoxy resin e g UHU plus endfest 300 Order No 950 43 White glue e g UHU Holzleim express Order No 958 60 Cellulose cement e g UHU hart Order No 534 35 Cyano acrylate glue cyano e g Order No 5821 Cyano acrylate glue cyano e g Order No 5822 Thread lock fluid e g Order No 952 Accessories for flying the model not included Synthetic oil based glow fuel to suit motor Fuel filter e g Order No 1650 1 Fuel tubing e g Order No 1643 Manual fuel pump e g Order No 6870 Glowplug ener
23. 30 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 06 2009 25 Der EIN AUS Schalter kann in die rechte Rumpfseitenwand montiert werden Je nach verwendetem Schalter in der Seitenwand die entsprechend groBe Offnung freischmelzen oder schneiden und Schalter festschrauben Kabinenhaube mit Cockpitausbau Wie auf den nachfolgenden Fotos zu sehen den Ausbau des Cockpits vornehmen Die R ckenlehnen im Bereich der Aussparungen im Cockpitboden und die Pilotenfigur festkleben Die Kabinenhaube wird mit je drei 2 2 mm Zylinderblechschrauben rechts und links auf dem Rumpf befestigt Die Kabinenhaube wie auf den Fotos zu sehen auf den Rumpf legen so dass sie rechts und links gleichweit herunterragt Wie auf den Fotos zu sehen die drei Befestigungsschrauben rechts und links anbringen Damit beim Fliegen keine Luft unter die Kabinenhaube gelangen kann sollte sie noch ringsum mit einem Klarsicht Klebestreifen abgeklebt werden GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 06 2009 26 Zum Schluss werden noch das Dekor bzw die Schriftz ge aufgeklebt Siehe hierzu das Titelbild der Anleitung und auf dem Verpackungskarton Zusammenbau der PIAGGIO P 149 D F r den Anschluss der beiden Querruder und Landeklappenservos an den Empf nger empfiehlt es sich in die entsprechenden Empfangerbuchsen 2 5 6 und je ein 180 mm langes Verl ngerungskabel
24. 6 2009 6 erworbenen Gegenstand zeigen bernehmen wir die Fa Graupner GmbH amp Co KG HenriettenstraBe 94 96 D 73230 Kirchheim Teck im nachstehenden Umfang die Mangelbeseitigung f r den Gegenstand Rechte aus dieser Herstellererklarung kann der Verbraucher nicht geltend machen wenn die Beeintrachtigung der Brauchbarkeit des Gegenstandes auf nat rlicher Abnutzung Einsatz unter Wettbewerbsbedingungen unsachgemaBer Verwendung einschlie lich Einbau oder Einwirkung von au en beruht Diese Herstellererkl rung l sst die gesetzlichen oder vertraglich eingeraumten M ngelanspr che und rechte des Verbrauchers aus dem Kaufvertrag gegen ber seinem Verk ufer H ndler unber hrt Umfang der Garantieleistung Im Garantiefall leisten wir nach unserer Wahl Reparatur oder Ersatz der mangelbehafteten Ware Weitergehende Anspr che insbesondere Anspr che auf Erstattung von Kosten im Zusammenhang mit dem Mangel z B Ein Ausbaukosten und der Ersatz von Folgesch den sind soweit gesetzlich zugelassen ausgeschlossen Anspr che aus gesetzlichen Regelungen insbesondere nach dem Produkthaftungsgesetz werden hierdurch nicht ber hrt Voraussetzung der Garantieleistung Der K ufer hat den Garantieanspruch schriftlich unter Beif gung des Originals des Kaufbelegs z B Rechnung Quittung Lieferschein und dieser Garantiekarte geltend zu machen Er hat zudem die defekte Ware auf seine Kosten an die o g Adresse einzusenden Der K u
25. ERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 06 2009 29 Young people should only be permitted to operate this model under the instruction and supervision of an adult who is aware of the hazards involved in this activity The operator of the model must be in full possession of his or her bodily and mental faculties As with car driving operating a model aircraft under the influence of alcohol or drugs is not permissible under any circumstances Radio controlled model aircraft may only be employed for the purpose intended by the manufacturer They must never be used as man carrying machines We do not permit this model s use in any way except as a model aircraft A radio controlled model aircraft can only work properly and fulfil your expectations if it is built very carefully and in accordance with the building instructions Do not make any modifications of any kind to the design features or materials If you wish to avoid injuring people and damaging property it is essential to be careful and painstaking at all stages of building and operating your model Nobody would climb into a full size light aircraft and try to fly it without completing a course of training first Model flying is a skill which has to be learned in just the same way We suggest that you ask for help from an experienced model flyer or join a model club or flight training school Your local model shop and the specialist magazines are excellent sources of inf
26. Gr HURNET zu Best Nr 9597 Anleitung PIAGGIO P 149 D F r Verbrennungsmotoren bis 26 0 cm Zweitakt oder bis 32 cm Viertakt Es wird eine Fernsteuerung mit 6 Funktionen ben tigt GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 06 2009 1 Technische Daten Spannweite ca 2200 mm Rumpflange ohne Spinner ca 1790 mm Flacheninhalt ca 77 dm H henleitwerksinhalt ca 16 2 dm Gesamtflacheninhalt ca 93 2 dm Fluggewicht je nach Ausr stung ca 7800 g EWD 0 0 5 Grad Schwerpunkt ca 145 150 mm hinter der Nasenleiste Achtung Dieses Modell ist kein Spielzeug Sollten Sie mit solch motorisiertem Modell keine Erfahrung haben wenden Sie sich bitte an erfahrene Modellflieger die Sie unterst tzen k nnen Es k nnte zu Verletzungen kommen wenn das Modell ohne Vorkenntnisse in Betrieb genommen wird Denken Sie an die Sicherheit und Ihre Gesundheit Wichtig Bevor Sie mit dem Bau beginnen Auch wenn Sie schon viele RC Modelle gebaut haben lesen Sie diese Anleitung genauestens durch und kontrollieren Sie die Teile dieses Bausatzes auf Vollst ndigkeit Es wurde viel M he darauf verwand den Aufwand m glichst einfach zu machen ohne die Sicherheit zu beeintr chtigen Hinweis zur Folienbespannung Auf Grund von starken Wetter nderungen Temperatur Feuchtigkeit etc k nnen in der Bespannfolie kleine Falten auftreten In seltenen F llen auch ein Verzug
27. Haftung f r Druckfehler 06 2009 41 Install the nosewheel steering servo the retract system servo and the retract system valve on the appropriate support plate in the fuselage together with the two cruciform connectors and the compressed air tank The central nipple on the retract valve serves to fill the air tank using a one way valve while the two outer ones are used to retract and extend the wheels Adjust the servo travel until the system works reliably Assembling and installing the fueltank Cut a piece of fuel tubing and push it onto the fueltank clunk weight Push the free end of the fuel tubing onto one of the tubes in the fueltank stopper and check that the clunk will be able to move freely inside the tank without binding or jamming when the stopper is in place Use a heat gun or a match to heat the projecting plastic tubes slightly this will soften them so that they can be curved to the shape shown in the illustration Check that one pipe points down filler line and one up vent line this is the overflow when you are filling the tank Extend these two pipes with fuel tubing so that they reach the top and bottom of the tank Push the stopper into the tank and tighten the cross point clamping screw Ensure that the screw is tight enough to seal the fueltank completely You can check this by holding the tank under water blow into the tubes and watch carefully if bubbles rise there is a leak which must be sealed Cut three pie
28. Privatrechts sowie unter Ausschluss des UN Kaufrechts Anwendung Folgende Punkte mussen unbedingt beachtet werden e Kontrollieren Sie bevor Sie das Modell starten dieses auf eine sichere Funktion der Fernsteuerung sowie die Steckverbindungen auf sichere und feste Verbindung e Sollten Trockenbatterien zur Stromversorgung verwendet werden d rfen diese niemals nachgeladen werden Nur Akkus d rfen nachgeladen werden e Die Akkus m ssen geladen sein und die Reichweite der Fernsteuerung muss berpr ft worden sein Besonders die Sender und Empf ngerakkus m ssen vor jedem Start geladen werden e Pr fen Sie ob der von Ihnen genutzte Kanal frei ist Fliegen Sie niemals wenn Sie sich nicht sicher sind ob der Kanal frei ist e Beachten Sie die Empfehlungen und Hinweise zu Ihrer Fernsteuerung und Zubeh rteilen e Achten Sie darauf dass die Servos in ihrem Verfahrweg mechanisch nicht begrenzt werden e Batterien und Akkus d rfen nicht kurzgeschlossen werden e Entnehmen Sie die Akkus bei Transport und Nichtgebrauch des Modells e Setzen Sie das Modell nicht starker Luftfeuchtigkeit Hitze K lte sowie Schmutz aus e Sichern Sie das Modell und RC Komponenten beim Transport gegen Besch digung sowie Verrutschen berpr fung vor dem Start Vor jedem Einsatz korrekte Funktion und Reichweite berpr fen Dazu Senderantenne einschrauben und dann auf vollst ndige L nge ausziehen Dann den Sender einschalten ebenso den Empf nger
29. alt von ca 0 5 mm bleibt GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 06 2009 11 Die Servokabel mit dem entsprechenden Verl ngerungskabel verl ngern und gegen L sen sichern z B durch ein St ck Schrumpfschlauch oder mittels einem Tropfen Sekundenkleber Mittels RC Anlage die Servos in Mittelstellung bringen und Servohebel montieren Servos mittels Empfanganlage in Mittelstellung bringen Servo an die Befestigungskl tzchen mit den den Servos beiliegenden Schrauben befestigen Hierzu die Gummit llen mit den Messinghohlnieten Bund nach unten in die Servoflansche stecken Zum Vorbohren 1 5 mm f r die Schrauben k nnen die Hohlnieten als Bohrschablone verwendet werden Zum leichteren Einschieben k nnen die Hohlnieten auf einen passenden Schraubendreher aufgef delt werden Jetzt werden die Servokabel mit einem Faden in die Tragfl chenh lften eingezogen Kurz hinter dem Stecker den Faden an das Kabel anbinden und in die Tragfl chenh lfte einziehen so dass sie aus der Wurzelrippe herauskommen GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 06 2009 12 Mit einem hei en L tkolben die L cher f r die Ruderh rner auf der Unterseite der Querruder und Landeklappen herausschmelzen In der Gr e der Auflagefl che der Gewindebuchsen die Bespannfolie von den Querrudern und Landekla
30. c ffnungen in die Motorhaube zu schneiden bzw zu feilen Die Motorhaube wird an dem Rumpf befestig dass zwischen Spinnergrundplatte und Vorderkante Motorhaube ein Abstand von ca 5 mm bleibt Befestigt wird die Motorhaube mit vier Zylinderkopfblechschrauben wie auf den Fotos zu sehen 4 GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 06 2009 21 Einbau des Bugfahrwerks Die Bugfahrwerksmechanik wird wie die beiden Mechaniken des Hauptfahrwerks mit zwei Aluminiumwinkeln die rechts und links in dem Aufnahmeschacht angeschraubt werden befestigt Zum Befestigen der Mechanik m ssen die Befestigungsbohrungen von den Mechaniken auf die Aluminiumwinkel Sean und entsprechend der Schrauben gebohrt werden Die Luftleitungen an der Mechanik anschlie en und Mechanik an den Aluminiumwinkeln befestigen F r die Anlenkung das Servo nach den Fotos in der entsprechenden Aussparung befestigen GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 06 2009 22 Die Anlenkung des Bugfahrwerks erfolgt wie bei dem Seitenruder mittels zweier Stahlseile Wie schon bei der Seitenruderanlenkung beschrieben die Stahlseile in den Augeschrauben befestigen Jetzt die beiden Gabelk pfe in dem Servohebel einh ngen Hebelarm ca 15 mm Jetzt die Stahlseile durch die Querbohrungen am Bugfahrwerk schieben und mittels de
31. ces of fuel tubing and push them onto the tubes where they exit the fueltank Mark the fuel lines using a felt tip pen to indicate which is the fuel feed the overflow and the filler Now fit the fueltank into the fuselage through the wing saddle threading the three fuel tubes through the hole in the nose bulkhead Connect the fuel feed line clunk to the carburettor and extend the overflow down and out of the cowl The refuelling line can later be routed out of the model through a hole in the cowl it should be sealed with a stopper when the tank is full Fit a rubber band round the rear of the fueltank to prevent it shifting in flight If you have installed a G 26 petrol engine please note that the petrol proof fueltank stopper Order No 133 must be fitted instead of the standard black fueltank stopper Silicone fuel tubing is not suitable for use with petrol The ON OFF switch can be installed in the right hand fuselage side locate the opening which suits the switch you intend to use melt or cut away the film over it and screw the switch unit in place as shown Canopy and cockpit fittings The cockpit interior should be fitted out as shown in the photographs glue the seat backrests over the slots in the cockpit floor and glue the dummy pilot in place GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 06 2009 42 The canopy is fixed to the fuselage using three 2
32. che gilt f r die zu lackierenden Oberfl chen um eine gute Haltbarkeit der Farbe zu erreichen Vor dem Festkleben von Teilen unbedingt die entsprechenden Fl chen besonders bei GFK R mpfen sorgf ltig mit feinem Schleifpapier aufrauen und gr ndlich mit z B Aceton entfetten Sonst ist keine ausreichende Verklebung gew hrleistet Zus tzlich ben tigtes Zubeh r Verbrennungsmotor und Zubeh r Motor Hubraum Schalld mpfer Luftschraube Best Nr cm Best Nr Best Nr OS MAX 160 FX 26 23 1839 33 40x20 cm 1923 1318 40 20 OS MAX FT 160 2x13 26 1821 33 38x20 cm 1412 oder 1318 38 20 1894 33 Benzinmotor G 26 26 1556 und Kr mmer 40x20 cm 1903 1556 2 mit Teflonschlauch 1318 40 20 1556 3 und Federklemme 1556 4 OS MAX FS 200 32 4 45x20 cm 2728 1318 45 20 Pneumatisches Einziehfahrwerk Best Nr 186 GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 06 2009 9 Fernlenkanlage Sie muss ber mindestens 6 Steuerfunktionen und 9 Servos verf gen Ferner sollte am Sender eine Servo Drehrichtungsumkehr moglich sein Besonders empfohlen Computer System mx 16 bis mc 24 Es k nnen Servos mit Normalabmessungen eingebaut werden Als Empfangerakku empfehlen wir GRAUPNER 4 2000 NIMH Best Nr 3415 welcher vor und nach dem Flugbetrieb stets gut gewartet werden muss d h bis zum Erreichen der angegebenen Kapazitat muss der Akku mehrmals geladen und
33. check that the radio control system is working reliably and that all connections are secure GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 06 2009 34 e If you intend to use dry cells as a power supply please note that they must never be recharged Only cells specifically marked as rechargeable are safe to re charge e The batteries must be charged and the range of the radio control system must be checked before you operate the model In particular the radio control system batteries must be fully charged before each session and checked before each flight e Ensure that the channel you intend to use is not already in use by other modellers Never fly the model if you are not certain that your channel is free e Read and observe the instructions and recommendations provided by the manufacturer of your radio control system and accessory components Ensure that the servos are not mechanically obstructed at any point in their travel Dry cells and rechargeable batteries must never be short circuited Remove all batteries from the model prior to transporting and storing it Do not subject the model to dirty or cold conditions or high levels of humidity or heat e Secure the model and your RC equipment carefully when transporting them They may be seriously damaged if they are free to slide about Pre flight checks Check that the radio control system is working corr
34. ct the model will hang level with the nose inclined slightly down If necessary re position the receiver battery until this is the case All the control surfaces must be exactly at centre when the transmitter sticks and trims are in the neutral position check this before the first flight Control surface travels for normal flying Ailerons 25mmup 25 mm down Elevators 25 mmup 25 mm down Rudder 60 mm left 60 mm right Landing flaps Take off 15 mm down Landing 40 mm down We recommend that you set 30 exponential on all control surfaces at the transmitter The stated control surface travels are only a recommended starting point you may need to adjust them to suit your personal preference and flying style Important When fitting and adjusting the various linkages you should ensure that they move freely without binding are able to move to their full extent including trim travel and are not obstructed mechanically at any point GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 06 2009 43 When you move the rudder stick to the right the rudder should also deflect to the right left stick left rudder Pull the elevator stick back towards you and both elevators must deflect up stick forward elevators down If you move the aileron stick to the right the right aileron should rise the left aileron fall When you move the throttle stick forward the motor should run to th
35. dem Trocken des Klebstoffes die Ruder mittels der Scharniere an H hen und Seitenflosse kleben Dabei darauf achten dass noch ein Spalt von ca 0 5 mm zwischen Ruder und Flosse bleibt Die Anlenkung des Seitenruders erfolgt mittels Seilz gen GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 06 2009 18 Jetzt kann die Einheit mittels dem Aluminiumrohr und zwei Kunststoffschrauben auf dem Rumpf befestigt werden Die Kunststoffschrauben nur so fest anziehen dass die Einheit unverr ckbar auf dem Rumpf befestigt ist Wie schon bei den Tragfl chenh lften beschrieben in die Flansche der Servos die Gummit llen und die Hohlnieten einsetzen und an entsprechender Stelle im Rumpf befestigen F r die Schrauben die den Servos beiliegen entsprechend vorbohren Jetzt die Rudergest nge f r die beiden H henruder in die F hrungsrohre schieben An den Servos mittels der Gabelk pfe einh ngen Bei Servos und H henruder in Neutralstellung Kontermuttern und Gabelk pfe auf die freien Enden der beiden Gest nge aufdrehen und so justieren dass bei eingeh ngtem Gabelkopf sich die Ruder in Mittelstellung befinden Die Gabelk pfe und Kontermuttern m ssen mit UHU Schraubensicher gegen L sen gesichert werden F r die Seilzuganlenkung des Seitenruders wie auf dem Foto zu sehen die Stahlseile durch die Querbohrung der Augenschrauben stecken und mittels der Quetschh lse be
36. der Bauteile Dies liegt in der Natur der Holzbauweise mit Folienbespannung Es kann wie folgt mit einem Hei luftgebl se F n wie sie f r den Modellbauer angeboten werden wieder korrigiert werden Falten Mit Warmluft anblasen und mit weichem Tuch anreiben Verzogene Fl che Fl che dem Verzug entgegen leicht verdreht aufspannen und mit Warmluft die Bespannung wieder gl tten Vorsicht Nicht mehr W rme zuf hren als unbedingt notwendig Bei zu hei em B geleisen schmilzt die Folie und es entstehen L cher Das weitgehend vorgefertigte Modell ben tigt nur noch wenig Bauzeit Aber die verbleibenden Arbeiten sind wichtig und m ssen sorgf ltig ausgef hrt werden Von deren einwandfreier Ausf hrung h ngt es ab ob das Modell letztlich die vorgesehene Festigkeit und Flugeigenschaften haben wird deshalb langsam und pr zise arbeiten Wenn Blechschrauben in Holz eingeschraubt werden diese durch Wei leim gegen L sen sichern Wei leim in Bohrung einspritzen und Schraube eindrehen GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 06 2009 2 Sicherheitshinweise und Warnungen betreffend Motor Flugmodelle mit Verbrennungsmotoren Vor dem Versuch der ersten Inbetriebnahme muss die gesamte Betriebs und Montageanleitung sorgf ltig gelesen werden Diese Sicherheitshinweise sind Bestandteil dieser Anleitung und m ssen zusammen mit der Bedienungsanleitung sorgfaltig a
37. e GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 06 2009 49 En cas de garantie nous faisons le choix de r parer ou d changer la marchandise d fectueuse Toutes autres r clamations particuli rement sur le remboursement des co ts engendr s par le d faut par ex co ts de montage d montage et la compensation de dommages provoqu s en cons quence m me autoris s l galement sont exclues Les r clamations provenant des r glementations l gales en particulier selon la loi de la responsabilit du fabricant ne seront pas ici abord es Droit la garantie L acheteur peut faire valoir le droit la garantie en joignant le bon d achat original par exemple facture ticket de caisse bon de livraison et cette carte de garantie Il doit en outre retourner la marchandise d fectueuse ses frais l adresse suivante GRAUPNER Service France 86 rue St Antoine F 57601 Forbach Oeting L acheteur doit indiquer concr tement le d faut de mati re ou de fabrication ou le sympt me du d faut pour permettre l examen de notre devoir de garantie Le transport du produit de chez le consommateur chez nous tout comme le transport du retour se font aux risques et p rils du consommateur Dur e de validit Cette d claration est seulement valable pour la p riode accord e aux r clamations provenant de cette d claration Le d lai de r clamation est de 24 m
38. e full throttle position back stick idle Move the trim right back and the motor should reliably stop The landing flaps can be assigned either to a three position switch or a proportional slider control We wish you every success and many enjoyable flights with your PIAGGIO P 149 D Yours the Graupner team GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 06 2009 44 Groupner RE NS PIAGGIO P 149 D Instructions de montage Pour moteur thermique a 2 temps jusqu 26 cm3 ou 4 temps jusqu 32 cm3 Un ensemble R C 6 voies est n cessaire Caract ristiques techniques Envergure env 2200mm Longueur du fuselage sans le c ne 1790mm Surface de l aile env 77 dm Surface du stabilisateur env 16 2 dm Surface totale env 93 2 dm Poids en ordre vol selon quipement 7800 g Diff rence de calage d incidences 0 0 5 Centre de gravit env 145 150mm derri re le bord d attaque Attention Ce mod le n est pas un jouet Si vous n avez encore aucune exp rience avec ce genre de mod le motoris faites vous assister par un mod liste exp riment Ce mod le peut provoquer des blessures s il est utilis sans connaissances pr alables Pensez la s curit et votre sant Important A lire avant de commencer la construction M me si vous avez d j construit de nombreux mod les R C veuillez lire attentivement ces instructi
39. ectly and at full range before every flight fit the transmitter aerial and extend it fully then switch on the transmitter and the receiving system Walk away from the model and check that all the control surfaces work smoothly and immediately at an appropriate distance and deflect in the correct sense direction relative to the stick movements Repeat the check with the engine or motor running while a friend holds the model securely for you If you are a relative beginner to model flying we recommend that you enlist the aid of an experienced model pilot to help you check and test fly the model Care and maintenance e Clean the model carefully after every flight and remove any dirt from the propeller Clean the aeroplane and the RC components using suitable cleaning agents only Ask your model shop for information if you are not sure e If the model is not to be operated for a considerable time it is important to clean and re lubricate all the moving parts Notes on completing the model e Before building the model it is important that you study the plan and read the instructions right through to the end Tools can be dangerous please be aware of the hazards involved in using them e Use cable of adequate cross section capable of carrying the currents which will flow when the model is flying e Deploy the receiver aerial as far away as possible at least 3 cm from any high current cables e Before making any glued joints be
40. eils mit einem St ck Silikonschlauch soweit verl ngern dass sie bis oben unten reichen Jetzt den Tankverschluss ber den Stutzen am Tank schieben und mittels der Kreuzschlitzschraube festklemmen Hierbei ist es wichtig dass die Schraube soweit GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 06 2009 24 angezogen wird dass der Tank dicht ist Dies kann durch unter Wasser halten des Tankes kontrolliert werden Den Tank unter Wasser halten Luft hineinblasen Wenn der Tank dicht ist d rfen jetzt keine Luftblasen aufsteigen Auf jedes R hrchen welches aus dem Tank herausragt ein St ck Silikonschlauch stecken r Die Silikonschl uche mit einem Filzstift kennzeichnen welcher zum Motor Uberlauf und zum Betanken ist Jetzt den Tank von der Rumpf ffnung aus so in den Rumpf schieben dass die drei Silikonschl uche durch die Bohrung im Kopfspant kommen 7 Den Schlauch vom Pendel an den Vergaser anschlieBen den Uberlauf nach unten f hren Der Schlauch zum Betanken kann sp ter durch eine Bohrung in der Motorhaube nach auBen gef hrt werden Dieser wird nach dem Betanken durch einen Verschlussstopfen verschlossen Auf der R ckseite wird der Tank durch Spannen von einem Gummiring gesichert Beim Einbau des Verbrennungsmotors G 26 muss der schwarze Tankverschlussstopfen gegen die Best Nr 133 benzinfest ausgetauscht werden GRAUPNER GmbH amp Co KG D 732
41. einzustecken Die beiden Tragfl chenh lften mittels dem Aluminiumsteckungsrohr an den Rumpf schieben und mit den vier Kunststoffschrauben an den Rumpf ziehen Schrauben nur so fest anziehen bis die beiden Tragfl chenh lften an dem Rumpf anliegen Querruder und Landeklappenservos an den Verl ngerungskabeln anschlie en Die Luftleitungen des Einziehfahrwerks an den entsprechenden Kreuzanschl ssen einstecken Auswiegen der PIAGGIO P 149 D Das Modell rechts und links neben dem Rumpf mit leerem Tank ca 145 150 mm hinter der Tragfl chennasenleiste am besten in R ckenfluglage unterst tzen Bei korrekter Schwerpunktlage sollte das Modell sich waagerecht auspendeln bzw die Rumpfnase leicht nach unten zeigen Falls erforderlich muss der Schwerpunkt durch Verschieben des Empf ngerakkus erreicht werden Vor dem Erstflug m ssen s mtliche Ruder bei Sendertrimmung in Mitte genau auf Mittelstellung Nullstellung gebracht werden Ruderausschl ge f r Normalflug Querruder nach oben und unten 25 mm H henruder nach oben und unten 25 mm Seitenruder nach rechts und links 60 mm Landeklappen Start 15 mm nach unten Landung 40 mm nach unten Es empfiehlt sich senderseitig Exponentialwerte von 30 einzustellen Die empfohlenen Ruderausschl ge sind nur Empfehlungen und k nnen bzw m ssen dem eigenen Flugstil angepasst bzw eingestellt werden Wichtig Bei der Montage der Gest nge grunds tzlich sorgf ltig darauf achten dass diese
42. ements sous les panneaux d aile avec le fer souder ou avec un couteau balsa lame pointue Pour la fixation des jambes du train les querres en aluminium seront viss es dans les deux panneaux d aile Les trous de fixation pour les m canismes seront maintenant report s sur les querres en aluminium Pour cela placer les m canismes dans les ouvertures de fa on ce qu ils reposent plat sur les querres de fixation Dans cette position reporter les trous sur les querres et les percer 3 2 mm en correspondance aux vis de fixation Nettoyer les logements du train des d bris de per age pour cela retirer les m canismes Avant la fixation d finitive des m canismes ceux ci devront tre munis des durits d air comprim Il est conseill de rep rer les conduits pour la sortie et la rentr e du train escamotable afin de les connecter toujours correctement lors des assemblages ult rieurs du mod le Les conduits devront tre pr vus suffisamment longs afin qu ils d passent les nervures d emplanture sur env 200mm En mettent en place les m canismes du train veiller ce que les conduits ne soient pas pli s Bloquer les vis de fixation avec du freine filet UHU Les roues seront maintenant mont es dans la position sortie du train au moyen des axes de roue veiller ce qu elles soient plac es le plus pr s possible des jambes du train GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY
43. en ist die Verpflichtung der Firma GRAUPNER zur Leistung von Schadensersatz aus welchem Grund auch immer ausgeschlossen inkl Personensch den Tod Besch digung von Geb uden sowie auch Sch den durch Umsatz oder Gesch ftsverlust durch Gesch ftsunterbrechung oder andere indirekte oder direkte Folgesch den die von dem Einsatz des Modells herr hren Die Gesamthaftung ist unter allen Umst nden und in jedem Fall beschr nkt auf den Betrag den Sie tats chlich f r dieses Modell gezahlt haben Die Inbetriebnahme und der Betrieb des Modells erfolgt einzig und allein auf Gefahr des Betreibers Nur ein vorsichtiger und berlegter Umgang beim Betrieb sch tzt vor Personen und Sachsch den Nach der neuen Regelung des 103 Abs 3 LuftVZO m ssen alle Flugmodelle egal ob Slowflyer Parkflyer Segelflugmodelle Flugmodelle mit Antrieben jeglicher Art vor Aufnahme des Flugbetriebs versichert sein Schlie en Sie daher eine spezielle RC Modell Haftpflichtversicherung ab Fragen hierzu werden Ihnen vom Fachhandel gerne beantwortet Diese Sicherheitshinweise m ssen aufbewahrt werden und bei einem Weiterverkauf des Modells an den K ufer weitergegeben werden Herstellererkl rung Sollten sich M ngel an Material oder Verarbeitung an einem von uns in der Bundesrepublik Deutschland vertriebenen durch einen Verbraucher 13 BGB GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 0
44. enmodellen kann z B ein Rundholz mit einem aufgesteckten Stuck Wasserschlauch verwendet werden Modellmotoren entwickeln im Betrieb u U einen Schallpegel der weit groBer als 85 dB A sein kann dabei unbedingt Gehorschutz tragen Motoren nie ohne Schalld mpfer laufen lassen Aber auch mit Schalld mpfer k nnen Modellmotoren Nachbarn st ren Ruhezeiten beachten Steht ein Modell mit drehender Luftschraube z B auf sandigem Grund so wird Sand oder Staub angesaugt und herumgewirbelt der auch ins Auge fliegen kann Schutzbrille tragen Darauf achten dass weder der Gl hkerzenstecker noch das dazugeh rige Kabel mit der sich drehenden Luftschraube oder anderen sich drehenden Teilen in Ber hrung kommt Auch das Drosselgest nge daraufhin berpr fen Besondere Vorsicht ist geboten wenn das Modell mit laufendem Motor getragen wird Drehende Teile dabei weit von sich weghalten Stets auf ausreichende Kraftstoffmenge im Tank achten Der Tankinhalt kann nie restlos ausgeflogen werden Nie Personen berfliegen Nie auf Personen zufliegen Auf ausreichenden Abstand zu Wohngebieten achten mindestens 1 5 km Luftlinie Am besten als Club Mitglied auf zugelassenem Modellflugplatz fliegen Ausreichenden Abstand zu Hochspannungsleitungen halten Beim Hantieren am Motor unbedingt auf gute Standfestigkeit achten auch das Modell muss dabei gut festgehalten werden W hrend des Start und Landevorgangs m ssen die Start und Landefl chen frei
45. es charni res dans les gouvernes tracer le milieu de celles ci avec un crayon Coller maintenant les charni res dans les gouvernes de la colle seconde fluide pourra tre utilis e Ins rer les charni res sur env 1mm dans les encastrements appliquer la colle seconde sur chaque c t et les enfoncer jusqu au trait de crayon Apr s la prise de la colle monter provisoirement les volets d ailerons et d atterrissage sur les panneaux d aile l aide des charni res pour contr ler l exactitude les encastrements dans les panneaux d aile devront ventuellement tre un peu rectifi s Ins rer maintenant les charni res sur env 1mm dans les encastrements appliquer la colle des deux c t s et enfoncer les gouvernes de fa on qu il subsiste un espace d env 0 5mm entre celles ci et l aile Rallonger le cordon des servos avec le cordon de rallonge correspondant et fixer les prises contre tout risque de d connexion par ex avec un morceau de gaine thermo r tractable ou quelques gouttes de colle seconde R gler les servos en position neutre avec l ensemble R C et monter les palonniers Mettre les servos en position neutre avec l ensemble R C Fixer les servos sur les blocs de fixation avec les vis fournies parmi leurs accessoires Pour cela ins rer les passes fils en caoutchouc avec les illets en laiton avec leur collerette en dessous dans les pattes des servos Les illets serviront de gabarit pour percer les avant trou
46. es circonstances et dans chaque cas strictement limit au montant que vous avez r ellement pay pour ce mod le L utilisation du mod le se fait uniquement aux risques et p rils de son utilisateur Seule une utilisation prudente et responsable vitera de causer des d g ts personnels et mat riels Avant la premi re utilisation du mod le v rifiez si votre assurance personnelle couvre ce genre de risques Contractez le cas ch ant une assurance sp ciale pour l utilisation des mod les r duits radiocommand s D claration du fabricant D claration du fabricant Graupner GmbH amp Co KG Contenu de la d claration du fabricant Lorsqu un article que nous distribuons dans la R publique F d rale d Allemagne acquis par un consommateur 13 BGB pr sente un d faut de mati re ou de fabrication nous la Firme Graupner GmbH amp Co KG Kirchheim Teck prenons en charge la suppression du d faut de l article dans les conditions ci apr s Le consommateur ne peut pas valider le droit de d claration du fabricant lorsque le d faut de l article provient d une usure naturelle d une utilisation dans des conditions de comp tition d une mauvaise utilisation incluant le montage ou d influences ext rieures Cette d claration du fabricant laisse inchang s le droit et les r clamations l gales ou contractuelles du consommateur provenant du contrat d achat vis a vis de son vendeur le d taillant Etendue de la garanti
47. es douilles de sertissage visser les chapes sur les vis et les connecter sur le palonnier du servo Effectuer les sertissages avec de solides pinces a becs ronds GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 06 2009 55 Introduire maintenant l extr mit libre des c bles dans les gaines de guidage Avec le servo et la gouverne de direction en position neutre connecter les chapes des vis illet sur les guignols de la gouverne Introduire les c bles dans le per age transversal des vis illet et les sertir comme il a d j t d crit Le r glage exact des deux c bles pourra se faire ult rieurement en vissant ou en d vissant les chapes avec les contre crous qui seront ensuite bloqu s avec du freine filet UHU Montage du moteur thermique Il est conseill de d monter l empennage pour le montage du moteur thermique Le montage du moteur essence G 26 sera seulement d crit ici mais le processus de montage pour les autres moteurs thermiques conseill s est le m me Le moteur sera fix sur le bras des deux moiti s du b ti moteur de fa on ce que la distance entre le dos du b ti et le plateau d h lice soit d env 160mm Des rep res horizontaux et verticaux pour la fixation du b ti moteur sont trac s sur le couple avant Les rep res horizontaux correspondent avec le milieu du moteur et les rep res verticaux d calent la fixation du b ti de 7m
48. fer soll dabei den Material oder Verarbeitungsfehler oder die Symptome des Fehlers so konkret benennen dass eine berpr fung unserer Garantiepflicht m glich wird Der Transport des Gegenstandes vom Verbraucher zu uns als auch der R cktransport erfolgen auf Gefahr des Verbrauchers G ltigkeitsdauer Diese Erkl rung ist nur f r w hrend der Anspruchsfrist bei uns geltend gemachten Anspr che aus dieser Erkl rung g ltig Die Anspruchsfrist betr gt 24 Monate ab Kauf des Ger tes durch den Verbraucher bei einem H ndler in der Bundesrepublik Deutschland Kaufdatum Werden M ngel nach Ablauf der Anspruchsfrist angezeigt oder die zur Geltendmachung von M ngeln nach dieser Erkl rung geforderten Nachweise oder Dokumente erst nach Ablauf der Anspruchsfrist vorgelegt so stehen dem K ufer keine Rechte oder Anspr che aus dieser Erkl rung zu Verj hrung Soweit wir einen innerhalb der Anspruchsfrist ordnungsgem geltend gemachten Anspruch aus dieser Erkl rung nicht anerkenne verj hren s mtliche Anspr che aus dieser Erkl rung in 6 Monaten vom Zeitpunkt der Geltendmachung an jedoch nicht vor Ende der Anspruchsfrist GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 06 2009 7 Anwendbares Recht Auf diese Erkl rung und die sich daraus ergebenden Anspr che Rechte und Pflichten findet ausschlieBlich das materielle deutsche Recht ohne die Normen des Internationalen
49. festigen und in dem Servohebel einh ngen Die Quetschung mit einer stabilen Rundzange vornehmen GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 06 2009 19 Jetzt die freien Enden durch die F hrungsrohre schieben Bei Servo und Seitenruder in Mittelstellung die Gabelk pfe in die Anlenklaschen am Seitenruder einh ngen Stahlseile durch die Querbohrung der Augenschrauben stecken und mittels der Quetschh lse befestigen Die genaue Justierung der beiden Seilz ge kann spater noch durch Hinein oder Herausdrehen Gabelk pfe mit Kontermuttern erfolgen Kontermuttern und Gabelk pfe mittels UHU Schraubensicher gegen L sen sichern Einbau des Verbrennungsmotor Zum Einbau des Verbrennungsmotors empfiehlt es sich die Leitwerke wieder abzuschrauben Es wird hier nur der Einbau des Verbrennungsmotors G 26 beschrieben die Vorgehensweise bei den anderen empfohlenen Verbrennungsmotoren ist die gleiche Der Motor wird so auf den Tragerarmen der beiden Motortragerhalften befestigt dass der Abstand zwischen Tr gerr ckseite bis Mitnehmerscheibe ca 160 mm betr gt ca 160 mm Zum Festschrauben des Motors ist auf dem Kopfspant eine quer und senkrechte Markierung angezeichnet Die waagerechte stimmt mit der Mitte des Motor berein gegen ber der senkrechten muss der Motor um 7 mm nach links versetzt angeschraubt werden Jetzt die Befestigungsl cher des Motortr gers auf den Kopf
50. gizer battery and clip e g Order No 3248 Electric starter e g Order No 1628 Starter battery e g Order No 2592 Fuel tubing for petrol engine e g Order No 1325 2 Felt fuel pick up for petrol engine e g Order No 1646 Tools required not included Various cross point screwdrivers pointed nose pliers flat nose pliers side cutters balsa knife or razor blade set of twist drills universal glowplug spanner pencil felt tip pen fine tip soldering iron Z bend pliers Order No 5732 Assembling the PIAGGIO P 149 D Wing and undercarriage Don t start building the model until you have read right through the building instructions and are familiar with all the model s components and stages of construction If you are not satisfied with any part inform your supplier before you start work on the aircraft Draw a pencil mark on each of the aileron hinges to indicate the centreline The hinges can now be slid into the control surfaces as far as the pencil marks and glued in place with a few drops of thin cyano The best method is to push the hinges into the slots in the control surfaces to a depth of about 1 mm apply drops of cyano to both sides of each hinge then push them in as far as the pencil line Allow the glue to set hard then press the aileron and flap hinges into the slots in the wing to check the fit you may need to adjust the slots in the wing slightly Push the hinges into the wing to a depth of about 1 mm Apply
51. hler 06 2009 10 Erforderliches Werkzeug nicht enthalten Verschiedene Kreuzschlitz Schraubendreher spitze Zange Flachzange Seitenschneider Balsamesser oder Rasierklinge verschiedene Bohrer Universalkerzenschl ssel Bleistift Filzstift L tkolben mit feiner Spitze Abkr pfzange Best Nr 5732 Der Zusammenbau der PIAGGIO P 149 D Tragflugel mit Fahrwerk Beginnen Sie erst mit dem Zusammenbau wenn Sie sich mit den Bauteilen und einzelnen Baustadien vertraut gemacht haben Sollte ein Bauteil Grund zur Beanstandung geben so ist die vor Baubeginn Ihrem Fachhandler mitzuteilen Zum Einkleben der Scharniere in die Querruder auf diesen die Mitte mit einem Bleistift anzeichnen Jetzt werden die Scharniere bis zum Bleistiftstrich in die Ruder geklebt Als Klebstoff kann d nnfl ssiger Sekundenkleber verwendet werden Die Scharniere ca 1 mm tief in den Aufnahmeschlitz stecken Sekundenkleber rechts und links jeweils auftragen und die Scharniere bis zum Bleistiftstrich einschieben Nach dem Trocknen des Klebstoffes die Querruder und Landeklappen mittels der Scharniere probeweise zur Kontrolle der Passgenauigkeit an die Tragfl chen stecken evtl m ssen die Schlitze in den Tragfl gelh lften etwas nachgearbeitet werden Jetzt die Scharniere ca 1 mm tief in die Tragfl gelh lfte schieben auf beiden Seiten Klebstoff auftragen und die Ruder mittels der Scharniere soweit heranschieben dass zwischen Ruder und Tragfl gel ein Sp
52. is et l amp crou avec du freine filet UHU Fixer dans les platines correspondantes dans le fuselage les servos de commande de la jambe du train avant et de la valve du train escamotable le T ainsi que les deux pi ces en croix et le r servoir d air comprim comme montr sur les photos suivantes Le raccordement central sur la valve du train escamotable sert au remplissage du r servoir d air comprim au moyen de la valve anti retour et les deux ext rieurs pour la rentr e et la sortie du train r gler la course du servo en correspondance Assemblage et montage du r servoir Connecter une longueur de durit silicone sur le plongeur du r servoir couper sa longueur de fa on ce que le plongeur puisse se mouvoir sans se bloquer l int rieur du r servoir lorsque le bouchon sera mont Chauffer l g rement les tubes en plastique libres avec un s choir lectrique ou un briquet pour pouvoir les courber facilement L un des tubes sera orient vers le bas pour le remplissage ult rieur du r servoir et l autre vers le haut pour servir de trop plein Prolonger les deux tubes avec une longueur de durit silicone de fa on ce qu ils atteignent le haut et le bas du r servoir Monter maintenant le bouchon du r servoir et le bloquer avec la vis t te cruciforme Il est important que la vis soit suffisamment serr e afin que le r servoir soit tanche Ceci pourra tre contr l en plongeant le r servoir rempli d air da
53. iste un cart d env 5mm entre son bord avant et l embase du c ne d helice Le capot moteur sera fix avec quatre vis parker t te cylindrique comme montr sur les photos suivantes Montage de la jambe du train avant Le m canisme de la jambe du train avant sera fix avec deux querres en aluminium comme pour celles des jambes du train principal viss es droite et gauche dans son logement Reporter les trous de fixation du m canisme sur les querres et les percer en correspondance du diam tre des vis GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 06 2009 56 Relier les conduits d air comprim au m canisme et le fixer sur les querres en aluminium Fixer le servo de commande dans l ouverture correspondante comme montr sur les photos La commande d orientation de la jambe du train avant se fait au moyen de deux c bles en acier Comme il a t d crit pour la gouverne de direction fixer les c bles dans le per age transversal des vis illet Connecter maintenant les deux chapes sur le palonnier du servo avec un bras de levier d env 15mm Introduire maintenant les c bles dans les per ages transversaux de la jambe avant et avec le servo et la jambe en position neutre les bloquer avec les vis pointeau Monter la roue avant dans la fourche de la jambe au moyen de l axe de roue des trois bagues d arr t et de l crou M8 Bloquer les v
54. l gige Fachpresse verwiesen Unbedingt die Angaben zur Schwerpunktlage und zu Ruderausschl gen beachten Das Modell muss entsprechend justiert werden Fernlenkanlage Sich vergewissern dass die verwendete Frequenz frei ist Erst dann einschalten RC Anlage fters kontrollieren auch sie ist gewissem Verschlei ausgesetzt Funkst rungen verursacht durch Unbekannte k nnen stets ohne Vorwarnung auftreten Das Modell ist dann steuerlos und unberechenbar Fernlenkanlage nie unbeaufsichtigt lassen um ein Bet tigen durch Dritte zu verhindern Immer auf vollgeladene Akkus achten da sonst keine einwandfreie Funktion der RC Anlage gew hrleistet ist Warnungen m ssen unbedingt beachtet werden Sie beziehen sich auf Dinge und Vorg nge die bei einer Nichtbeachtung zu schweren in Extremf llen t dlichen Verletzungen oder bleibenden Sch den f hren k nnen Sie alleine sind verantwortlich f r den sicheren Betrieb Ihres Modells und Motors GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 06 2009 3 Fragen die die Sicherheit beim Betrieb von Modell und Motor betreffen werden Ihnen vom Fachhandel gerne beantwortet Luftschrauben und generell alle sich drehenden Teile die durch einen Motor angetrieben werden stellen eine standige Verletzungsgefahr dar Sie d rfen mit keinem K rperteil ber hrt werden Eine schnell drehende Luftschraube kann z B einen Finger abschlagen
55. la figurine de pilote sur le plancher du cockpit La verri re de cabine sera fix e de chaque c t du fuselage avec trois vis parker t te cylindrique de 2 2 mm Placer la verri re sur le fuselage comme montr sur la photo de fa on ce qu elle repose r guli rement de chaque c t et la fixer avec les vis Afin que de l air ne puisse p n trer en vol sous la verri re une bande de ruban adh sif transparent pourra tre coll e sur son pourtour Pour terminer iul restera poser les motifs de d coration et les inscriptions en se r f rant pour cela aux illustrations en ent te de ces instructions et sur le carton d emballage Assemblage du PIAGGIO P 149 D Pour le raccordement des deux servos d ailerons et des volets d atterrissage sur le r cepteur il est conseill de connecter un cordon der rallonge de 180 mm de longueur sur les sorties de voie correspondantes 2 5 6 et 7 Monter les deux panneaux d aile sur le fuselage au moyen du tube de jonction en aluminium et les fixer avec les quatre vis en plastique serrer juste suffisamment ces vis pour que les panneaux soient bien immobilises contre le fuselage Relier les servos d ailerons et des volets d atterrissage aux cordons de rallonge Connecter les conduits d air comprim du train escamotable aux raccordements en croix correspondants Centrage du PIAGGIO P 149 D Soutenir le mod le de chaque c t du fuselage avec le r servoir sur un point situ
56. leron and flap horns by assembling the threaded sleeves cheesehead screws horn lugs and nuts as shown in the photo Insert the horns in the holes in the ailerons and landing flaps and set them to the stated length Glue the horns in the ailerons and flaps Assemble each pushrod from two M2 clevises two M2 nuts and an 85 mm length of M2 studding threaded rod Determine the correct length of the pushrods by connecting them to the horns and the servo output arms Adjust the clevises to suit and tighten the locknuts against them to prevent them working loose With the servos exactly at centre check that the control surfaces are at neutral Apply a drop of UHU schraubensicher thread lock fluid to each nut when you are satisfied The next step is to install the main retractable undercarriage units in the wing panels use the tip of a hot soldering iron or a sharp balsa knife to remove the covering film over the wheel bays Before the retract units can be installed the aluminium angle brackets must be screwed in the wing recesses as shown Position the retract units on the aluminium brackets and mark the position of the holes for the retaining screws place the retract units in the recesses and check that they rest flat on the bracket surfaces Mark the hole positions on the brackets remove the retracts again and drill 3 2 mm pilot holes at the marked points Clear all traces of drilling swarf from the retract recesses removing the re
57. lso Post Office regulations concerning your radio control system and these must be observed at all times Please don t misunderstand the purpose of these notes We only want to make you aware of the many dangers and hazards which can arise if you lack knowledge and experience or work carelessly or irresponsibly If you take reasonable care model flying is a highly creative instructive enjoyable and relaxing pastime This model is highly pre fabricated and can be built in a very short time However the work which you have to carry out is important and must be GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 06 2009 32 done carefully The model will only be strong and fly well if you complete your tasks competently so please work slowly and accurately Important safety notes You have acquired a kit which can be assembled into a fully working RC model when fitted out with suitable accessories However we as manufacturers have no control over the way you build and operate your RC model aircraft nor how you install operate and maintain the associated components and for this reason we are obliged to deny all liability for loss damage or costs which are incurred due to the incompetent or incorrect use and operation of our products or which are connected with such operation in any way Unless otherwise prescribed by binding law the obligation of the GRAUPNER company to
58. m vers la gauche Reporter maintenant les trous de fixation du b ti moteur sur le couple avant et les percer en correspondance des crous sp ciaux Fixer le b ti moteur sur le couple avant avec les vis fournies et les bloquer avec du freine filet UHU Fixer le silencieux avec le coude d chappement et le raccord en Teflon comme montr sur la photo Fileter des vis parker t te cylindrique pour s curiser le silencieux sur le coude d chappement comme montr sur la photo suivante Le tube d chappement du silencieux sera raccourci de fa on ce qu il d passe encore du capot moteur sur env 10mm Pour la connexion de la tringlerie de gaz sur le levier du carburateur une rotule R f N 1178 avec une chape rotule R f N 3499 2 pourront tre utilis es ou l extr mit de la tringlerie sera contre coud e La tringlerie de gaz sera connect e sur le palonnier du servo de gaz au moyen d un raccord de tringlerie qui devra pivoter librement mais sans jeu notable L allumage sera fix sur le c t droit du couple avant avec des colliers d attache La fixation du soquet bougie sera effectu e conform ment aux instructions fournies avec le moteur L ensemble des vis devra tre bloqu avec du freine filet UHU Selon le moteur utilis il sera n cessaire de d couper des ouvertures dans le capot moteur pour le passage du silencieux de la bougie etc Le capot moiteur sera fix sur le fuselage de fa on ce qu il subs
59. ns de l eau le r servoir est tanche lorsque aucune bulle d air ne monte la surface Connecter une longueur de durit silicone sur chaque tube sortant du r servoir Rep rer maintenant les trois durits Alimentation remplissage et trop plein avec un crayon feutre Mettre en place maintenant le r servoir dans le fuselage de fa on ce que les durits sortent au travers du per age dans le couple avant Relier la durit du plongeur au carburateur faire passer celle du trop plein vers le bas La durit de remplissage pourra tre conduite ult rieurement vers l ext rieur au travers d un per age dans le capot moteur et devra tre obtur amp e par un bouchon de durit apr s le remplissage Des bandes lastiques tendues contre l arri re du r servoir l emp cheront de glisser vers l arri re GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 06 2009 57 Avec le montage du moteur essence G 26 le bouchon noir du r servoir devra tre chang par la R f N 133 R sistant l essence L interrupteur de la r ception pourra tre mont sur le flanc droit fuselage D couper dans le flanc une ouverture correspondante la taille de l interrupteur utilis et le fixer La verri re de cabine avec l am nagement du cockpit Effectuer l am nagement du cockpit comme montr sur les photos suivantes Coller les dossiers des si ges au niveau des ouvertures et
60. nt tre recharg s et la port e de l installation R C devra tre v rifi e En particulier les accus d mission et de r ception devront tre recharg s avant chaque s ance de vols Assurez vous que la fr quence que vous utilisez est libre Ne volez jamais lorsque vous n tes pas s r qu elle n est pas d j occup e Observez les conseils et les indications donn s dans les instructions d utilisation de votre ensemble R C et de ses accessoires Veillez ce que les servos puissent se d placer sur la totalit de leur course sans limitation m canique Les accus ne devront pas tre mis en court circuit Retirez tous les accus du mod le durant son transport et lorsqu il n est pas utilis N exposez pas le mod le une trop forte humidit une chaleur ou un froid intensifs ainsi qu aux salissures Prot gez le mod le et les l ments R C contre tout risque de d t rioration et de d placement durant le transport V rifications avant le d part Avant chaque utilisation v rifiez le fonctionnement correct et la port e de l installation R C Pour cela mettez l metteur en contact et ensuite la r ception Ne d ployez pas l antenne t lescopique de l metteur A une certaine distance du mod le v rifiez si toutes les gouvernes fonctionnent correctement et si elles d battent dans le bon sens R p tez cette v rification avec le moteur en marche en faisant tenir le mod le par un aide Pour les premiers essais d
61. nt et ne doivent tre touch es par aucune partie du corps Une h lice tournant haut r gime peut par ex couper un doigt Ne vous tenez jamais dans le champ de rotation d une h lice Une pi ce peut se d tacher et tre ject e haute vitesse avec une forte inertie et vous toucher ou une tierce personne Veillez galement ce qu aucun objet quelconque vienne en contact avec l h lice en rotation Veillez galement aux v tements flottants tels qu charpe ou cravate etc qui peuvent tre aspir s et s enrouler sur l h lice Avant de faire voler votre mod le informez tous les passants et les spectateurs sur les possibilit s de danger qu il peut pr senter et demandez leur de se tenir une distance de s curit au moins 5 m tres Un mod le volant R C ne doit tre utilis que par des temp ratures ext rieures normales c est dire dans une plage comprise entre 5 35 C Les temp ratures extr mes peuvent conduire par ex une modification de la capacit des accus et des propri t s des mat riaux Le carburant utilis pour les moteurs mod le r duit est toxique Ne le mettez pas en contact avec les yeux ou la bouche Sa conservation devra se faire dans un r cipient nettement identifiable et hors de la port e des enfants Ne faites jamais tourner un moteur thermique dans un local ferm tels que cave garage etc car les gaz d chappement contiennent de l oxyde de carbone dangereux Faites to
62. o be glued permanently to the fin to form a unit this assembly can then be removed from the fuselage for ease of transport Fit the aluminium joiner tube through the fin and slide both tailplane panels onto it to check that the parts fit together snugly When you are satisfied glue the tail panels together as shown using adhesive tape to hold them in position while the glue is setting hard Note that the tailplane panels must be attached to the fin exactly at right angles this can be checked with a set square the angle must be the same on both sides The elevators and rudder can now be prepared while the glue is hardening Melt away the film over the holes for the horns in all three panels and remove the film over the area of the threaded horn bases as described previously Glue the hinges in the control surfaces to half their depth as described for the ailerons and landing flaps Assemble the control surface horns as shown in the photographs and glue them to the tail panels Note that there are two rudder horns install one on each side as shown Allow the glue to set hard then attach the rudder and elevators to the fixed tail panels using the procedure described for the ailerons Take care to leave a gap about 0 5 mm wide along the hinge pivot axis GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 06 2009 39 The rudder is actuated by means of pull cables The fin
63. ois partir de la date de l achat du produit par le consommateur chez un commer ant en R publique F d rale d Allemagne date d achat Si les d fauts sont signal s apr s le d lai de r clamation autoris ou bien si les preuves ou les documents pour faire valoir les d fauts selon cette d claration sont pr sent s apr s le d lai de r clamation l acheteur n a aucun droit de r clamation ou requ tes en provenance de cette d claration Prescription Tant que nous ne reconnaissons pas la r clamation faire valoir dans la p riode de r clamation accord e dans le cadre de cette d claration l ensemble des r clamations de cette d claration sont prescrites pendant 6 mois partir de leur validation cependant pas avant la fin du d lai de r clamation Droit applicable Dans le cadre de cette d claration et des r clamations des droits et devoirs qui en r sultent seul et uniquement le Droit mat riel allemand s applique sans possibilit d utiliser les normes du Droit priv international et celles de la Commission du Droit de vente des Nations Unies Les points suivants devront tre imp rativement observ s Avant de faire voler votre mod le assurez vous du parfait fonctionnement de l installation R C ainsi que du branchement correct et ferme de tous les connecteurs GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 06 2009 50 Les accus devro
64. olle seconde par ex R f N 5821 Colle seconde pour Styropor par ex R f N 5822 Freine filet UHU par ex R f N 952 Accessoires de terrain Non fournis Carburant avec huile synth tique selon le moteur utilis GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 06 2009 52 Filtre carburant par ex R f N 1650 1 Durit carburant par ex R f N 1643 Pompe carburant main par ex R f N 6870 Batterie de d marrage avec soquet bougie par ex R f N 3248 Starter lectrique par ex R f N 1628 Batterie de starter par ex R f N 2592 Durit carburant par ex R f N 1325 2 pour moteur essence Plongeur sp cial par ex R f N 17646 pour moteur essence Outillage n cessaire Non fourni Diff rents tournevis Cruciformes des pinces becs pointus des pinces plates des pinces coupantes un couteau balsa ou une lame de rasoir un jeu de forets une cl bougie universelle un crayon ou un feutre un fer souder avec une panne fine et des pinces contre couder R f N 5732 Les assemblages du PIAGGIO P 149 D L aile avec le train d atterrissage Commencer les assemblages lorsque vous serez d abord familiaris avec les pi ces et les diff rents stades de montage Si l une des pi ces fait l objet d une r clamation consultez votre revendeur de m me avant de commencer les assemblages Pour coller l
65. ons et v rifier si les pieces contenues dans cette boite de construction sont compl tes Beaucoup d efforts ont t faits pour rendre la construction la plus simple possible sans pour autant nuire a la s curit Conseils pour le film de recouvrement En raison des fortes variations climatiques Temp rature humidit etc le recouvrement en film plastique peut pr senter des petits plis Ceci est du la nature de la construction en bois avec ce genre de recouvrement Il pourra tre retendu l aide d un s choir lectrique comme ceux utilis s en mod lisme en proc dant comme suit Plis Chauffer le film et le frotter avec un chiffon doux Aile d form e Tordre l g rement l aile dans le sens contraire la d formation pour d tendre le recouvrement et le retendre en appliquant l air chaud GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 06 2009 45 Pr caution Ne pas appliquer plus de chaleur que n cessaire Un fer repasser trop chaud fera fondre le film et il en r sultera un trou Ce mod le largement pr fabriqu ne n cessite encore que peu de temps pour sa finition Mais les travaux restants sont importants et devront tre effectu s avec soin De leur parfaite ex cution d pendront la solidit finale pr vue pour le mod le et ses performances de vol c est pourquoi il conviendra de travailler avec patience et pr cision Lorsque des vis pa
66. ormation It is fundamentally essential to set the Centre of Gravity C G and control surface travels correctly Adjust the model until they are exactly correct Radio control system satisfy yourself that your frequency is vacant before you switch on Check your RC system regularly as its components eventually wear and need to be replaced or repaired Radio interference caused by unknown sources can occur at any time without warning If this should happen your model will be uncontrollable and completely unpredictable Never leave your radio control system unguarded as other people might pick it up and try to use it Your RC system can only work reliably if the batteries are kept fully charged Don t ignore our warnings They refer to materials and situations which if ignored can result in fatal injury or permanent damage You alone are responsible for the safe operation of your radio controlled model aircraft and motor If you have any questions regarding the safe operation of your RC model aircraft please turn to your local model shop in the first instance as the staff will be pleased to help you Propellers and other rotating parts which are powered by a motor represent a permanent hazard and present a real risk of injury Don t touch them with any part of your body For example a propeller spinning at high speed can easily slice off a finger Keep well clear of the rotational plane of the propeller You never know when some part ma
67. osite direction to the warp and apply warm air to remove the creases from the covering Caution do not heat the film more than is absolutely necessary If the air or the iron is too hot the film may melt and holes may be formed This model is highly pre fabricated and can be built in a very short time However the work which you have to carry out is important and must be done carefully The model will only be strong and fly well if you complete your tasks competently so please work slowly and accurately When self tapping screws have to be screwed into wood apply a little white glue to prevent them shaking loose just squirt white glue into the hole and fit the screw Safety notes and warnings relating to model aircraft powered by internal combustion engines e Be sure to read right through the instructions covering assembly and operation of your model before you attempt to operate it for the first time e These safety notes are an integral part of the instructions Please keep them and the operating instructions in a safe place If you ever dispose of the model be sure to pass them on to the new owner e Powered model aircraft are very demanding and potentially dangerous machines and call for a high level of technical knowledge and skill from the operator together with a responsible attitude e Powered model aircraft are not suitable for young persons under eighteen years of age GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK G
68. pay compensation regardless of the legal argument employed is excluded This includes personal injury death damage to buildings damage due to loss of business or turnover interruption of business or other direct or indirect consequent damage whose root cause was the operation of the model The total liability in all cases is limited to the amount of money which you actually paid for the model This model is built and flown at the sole and express responsibility of the operator The only way to avoid injury to persons and damage to property is to handle and operate the model with the greatest care and consideration at all times According to the new regulation 103 Para 3 of the LuftVZO all model aircraft must be insured before they are flown This applies whether they are slow fly or park fly models gliders or models with any type of power system We recommend that you take out a special third party insurance policy to cover the risks of radio controlled model aircraft If you are not sure about this please ask your local model shop for information These safety notes must be kept in a safe place If you ever dispose of the model be sure to pass them on to the new owner Manufacturer s declaration If material defects or manufacturing faults should arise in a product distributed by us in the Federal Republic of Germany and purchased by a consumer 13 BGB we Graupner GmbH amp Co KG Henriettenstrasse 94 96 D 73230 Kirchheim
69. ppen abl sen Gewindebuchse Zylinderschraube Anlenklasche und Mutter wie auf dem Foto zu sehen zusammenschrauben r n Das Ruderhorn in die Bohrungen der Querruder Landeklappen stecken und L nge einstellen Unter Zugabe von Klebstoff das Ruderhorn in das Querruder einkleben Die Rudergestange aus jeweils zwei Gabelk pfen M2 zwei Muttern M2 und einer Gewindestange M2x85 mm zusammenschrauben Die genaue Lange der Gestange wird beim Einhangen in Ruderhorn und Servohebel eingestellt Muttern gegen die GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 06 2009 13 Gabelk pfe kontern und mit UHU Schraubensicher gegen L sen sichern Bei Servos in Neutralstellung m ssen sich auch die Ruder in Neutralstellung befinden F r den Einbau der Einziehfahrwerke m ssen die Aufnahmeschachte mit einem heiBen L tkolben freigeschmolzen oder mit einem scharfen Messer freigeschnitten werden F r die Befestigung der Einziehfahrwerke in den beiden Tragfl gelh lften m ssen die Aluminiumwinkel eingeschraubt werden GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 06 2009 14 Jetzt werden die Befestigungsl cher f r die Mechaniken auf die Aluminiumwinkel bertragen Hierzu die Mechaniken so in die Aussparungen legen dass sie plan auf den Befestigungswinkeln aufliegen In dieser Position die Befestigungsl
70. r beiden Gewindestifte bei Servo und Bugfahrwerk in Mittelstellung festklemmen ij Er Das Bugrad mittels der Radachse und drei Stellringen in der Gabel befestigen die Gabel wird mit einer M8 Mutter befestigt Schrauben und Mutter mit UHU schraubensicher gegen L sen sichern GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 06 2009 23 Wie auf den nachfolgenden Fotos zu sehen die Servos f r Bugfahrwerk und Einziehfahrwerk das Betatigungsventil vom Einziehfahrwerk das T sowie die beiden Kreuz St cke und den Drucktank in den entsprechenden Brettchen im Rumpf befestigen BE Der mittlere Anschluss am Betatigungsventil ist zum Bef llen des Drucktanks mittels R ckschlagventil die beiden u eren zum Ein bzw Ausfahren des Fahrwerks Den Servoweg entsprechend einstellen Zusammen und Einbau des Kraftstofftanks Auf das Tankpendel ein St ck Silikonschlauch aufschieben Das freie Ende des Silikonschlauches auf ein R hrchen des Tankverschlusses soweit schieben dass wenn sp ter der Tankverschluss montiert ist sich das Pendel im Tank ohne anzuecken bewegen kann Die freien Kunststoffr hrchen mit einem F n oder Feuerzeug leicht erw rmen so dass man es leicht biegen kann Ein R hrchen zeigt dann nach unten und ist sp ter zum Bef llen des Tankes vorgesehen das zweite zeigt nach oben ist sp ter der Uberlauf beim Betanken Die beiden R hrchen jew
71. rbrennungsmotoren muss z B eine Aufstiegserlaubnis vorliegen und es besteht Versicherungspflicht Ferner mussen Auflagen die die Fernlenkanlage betreffen beachtet werden e Mit diesen Hinweisen soll auf die vielf ltigen Gefahren hingewiesen werden die durch unsachgem e und verantwortungslose Handhabung entstehen k nnen Richtig und gewissenhaft betrieben ist Modellflug eine kreative lehrreiche und erholsame Freizeitgestaltung e Das weitgehend vorgefertigte Modell ben tigt nur noch wenig Bauzeit Aber die verbleibenden Arbeiten sind wichtig und m ssen sorgf ltig ausgef hrt werden Von deren einwandfreier Ausf hrung h ngt es ab ob das Modell letztlich die vorgesehene Festigkeit und Flugeigenschaften haben wird deshalb langsam und pr zise arbeiten Wichtige Sicherheitshinweise Sie haben einen Bausatz erworben aus dem zusammen mit entsprechendem geeigneten Zubeh r ein funktionsf higes RC Modell fertiggestellt werden kann Die Einhaltung der Montage und Betriebsanleitung im Zusammenhang mit dem Modell sowie die Installation der Betrieb die Verwendung und Wartung der mit dem Modell zusammenh ngenden Komponenten k nnen von GRAUPNER nicht berwacht werden Daher bernimmt GRAUPNER keinerlei Haftung f r Verluste Sch den oder Kosten die sich aus dem fehlerhaften Betrieb aus fehlerhaftem Verhalten bzw in irgendeiner Weise mit dem vorgenannten zusammenh ngend ergeben Soweit vom Gesetzgeber nicht zwingend vorgeschrieb
72. rechenden Hersteller Modellkraftstoff ist leicht entz ndlich und brennbar fernhalten von offenem Feuer berm iger W rme irgendwelchen Quellen von Funken oder sonstigen Dingen die zu einer Entz ndung f hren k nnen In der direkten Umgebung von Kraftstoff oder Kraftstoffd mpfen darf nicht geraucht werden Ein Modellmotor entwickelt beim Betrieb eine Menge Hitze Motor und Schalld mpfer sind darum w hrend des Betriebs und noch eine Weile danach sehr hei Bei Ber hrung kann das zu ernsthaften Verbrennungen f hren Vorsicht bei Einstellarbeiten Schutzhandschuhe tragen In Extremf llen k nnen auch Br nde ausgel st werden W hrend des Betriebs des Motors treten nicht nur giftige und hei e Abgase aus dem Auspuff aus sondern auch sehr hei e und fl ssige Verbrennungsr ckst nde die zu Verbrennungen f hren k nnen Nach dem Betrieb sind Kraftstoffreste aus Tank und Motor zu entfernen berpr fen Sie vor und nach jeder Inbetriebnahme das Modell und alle an ihm angekoppelten Teile z B Luftschrauben Ruderanlenkungen Ruder usw auf m gliche Besch digungen Das Modell darf erst nach Beseitigung aller M ngel in Betrieb genommen werden GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 06 2009 4 Das Anlassen des Motors erfolgt mit einem Elektrostarter der evtl mit einem zum Modell passenden Adapter ausger stet ist Als alternative Anwerfhilfe bei Flach
73. rial defect or manufacturing fault or the symptoms of the fault in as accurate a manner as possible so that we can check if our guarantee obligation is applicable The goods are transported from the consumer to us and from us to the consumer at the risk of the consumer Duration of validity This declaration only applies to claims made to us during the claim period as stated in this declaration The claim period is 24 months from the date of purchase of the product by the consumer from a dealer in the Federal Republic of Germany date of purchase If a defect arises after the end of the claim period or if the evidence or documents required according to this declaration in order to make the claim valid are not presented until after this period then the consumer forfeits any rights or claims from this declaration Limitation by lapse of time If we do not acknowledge the validity of a claim based on this declaration within the claim period all claims based on this declaration are barred by the statute of limitations after six months from the time of implementation however this cannot occur before the end of the claim period Applicable law This declaration and the claims rights and obligations arising from it are based exclusively on the pertinent German Law without the norms of international private law and excluding UN retail law The following points are important and must be observed at all times e Before you fly the model
74. rised people and movable obstacles particularly when a model is using the strip Watch the aeroplane constantly while it is in the air Models must always give way to full size aircraft Don t operate your aircraft from public roads squares school playgrounds public parks or sports grounds etc and ensure that you are always in full control of the model It is important that you are able to stop your engine at any time This is achieved by adjusting the throttle so that the barrel closes completely when you move the throttle stick and trim to their end points If this does not work pinch the fuel feed line between your fingers or pull it off the carburettor Never try to stop the motor by grasping the flywheel propeller or spinner All model flyers should behave in a manner which minimises the danger to people and property Never act in any way which will disturb other flyers and jeopardise safe orderly flying at the site In legal terms our models are classed as aircraft and as such are subject to legal regulations and restrictions which must be observed Our brochure Modellflugrecht Paragrafen und mehr Model Aviation Law Legal Requirements and more is available under Order No 8034 02 and contains a summary of all these rules Your local model shop should have a copy which you can read Models fitted with glowplug motors may only be flown with the landowner s permission and third party insurance is mandatory There are a
75. rker devront tre filet es dans du bois elles seront bloqu es contre tout risque de desserrage avec de la colle blanche injecter la colle dans le per age et fileter la vis Conseils de s curit et avertissements concernant les mod les volants propuls s par un moteur thermique e Avant de tenter la premi re mise en service la totalit des instructions de montage et d utilisation devra tre attentivement lue e Ces conseils de s curit font partie de ces instructions et devront tre soigneusement conserv s afin de pouvoir les remettre l utilisateur suivant en cas de vente du mod le e Les mod les d avions R C sont des appareils pouvant tre dangereux et qui exigent de leur utilisateur une grande comp tence et la conscience de sa responsabilit e Les mod les d avions motoris s ne conviennent pas aux adolescents en dessous de 18 ans e Leur utilisation doit se faire uniquement sous les instructions et la surveillance d un adulte comp tent et familiaris avec les dangers qu ils peuvent pr senter e L utilisateur doit tre en pleine possession de ses facult s physiques et mentales Comme pour la conduite des automobiles le pilotage d un mod le r duit sous l effet de l alcool ou de la drogue n est pas autoris e Les mod les volants R C doivent tre utilis s uniquement dans les conditions pr vues par le fabricant pour le sport et le loisir Toute autre utilisation est interdite e Un mod le volant ne peut
76. s de 1 5 mm Les oeillets pourront tre enfil s sur un tournevis adapt pour faciliter leur insertion dans les passes fils GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 06 2009 53 Enfiler maintenant les cordons de servo dans les panneaux d aile avec un cordonnet attach juste derri re la prise de fa on ce qu ils sortent par la nervure d emplanture D gager le film de recouvrement sur le per age pour les guignols sous les volets d ailerons et d atterrissage avec la panne d un fer a souder chaud D couper le film de recouvrement sur la surface d appui des douilles taraud es des guignols Assembler les douilles taraud es les vis a t te cylindriques les pattes de connexion et les crous comme montr sur la photo Introduire les guignols dans les percages des volets d ailerons et d atterrissage et r gler leur longueur 18mm puis les coller ensuite dans les gouvernes Confectionner chaque tringlerie avec deux chapes M2 deux contre M2 et une tringlerie filet e M2x64 La longueur exacte des tringleries sera r gl e en les connectant sur le guignol et sur le palonnier du servo Bloquer les chapes avec les contre crous en appliquant du freine filet UHU Avec les servos en position neutre les gouvernes devront aussi se trouver dans cette position Pour le montage du train escamotable il faudra d couper le film de recouvrement sur les log
77. spant bertragen und entsprechend der Einschlagmuttern die L cher in den Kopfspant bohren Mit den dem Motortr ger beiliegenden Schrauben den Motortr ger am Kopfspant befestigen Schrauben mit UHU Schraubensicher gegen L sen sichern GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 06 2009 20 Wie auf den Fotos zu sehen den Schalldampfer mit Krummer und Teflonverbindung An dem Motor befestigen Zur Sicherung des Dampfers am Kr mmer werden von vorne wie auf dem Foto zu sehen jeweils eine Zylinderkopfblechschraube eingedreht Das Abgasrohr des Schalldampfers wird soweit gek rzt dass es noch ca 10 mm aus der Motorhaube herausragt Fur die Anlenkung des Vergaserhebels kann ein Kugelkopf Best Nr 1178 mit einem Kugelgelenktrager Best Nr 3499 20 verwendet werden oder das Gestange wird zum Einhangen am Vergaserhebel doppelt abgewinkelt Am Servoarm wird das Drosselgestange mittels einem Gestangeanschluss befestigt Der Gestangeanschluss muss so in dem Servoarm befestigt werden dass er sich noch ohne merkliches Spiel drehen l sst Die Z ndung wir an der rechten Seite des Kopfspantes mit Kabelbindern befestigt Befestigung des Kerzensteckers etc nach der Anleitung des Verbrennungsmotors vornehmen S mtliche Schrauben m ssen mit UHUN schraubensicher gegen l sen gesichert werden Je nach verwendetem Motor ist es notwendig f r den Schalld mpferaustritt Z ndkerze et
78. stoffes die Randb gen mit Klebstreifen gegen Verrutschen sichern GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 06 2009 16 Rumpf mit Leitwerken Das Seitenleitwerk wird mit den beiden H henleitwerksh lften zu einer Einheit zusammengeklebt Dadurch ist es m glich die Leitwerke f r den Transport vom Rumpf abzunehmen Mittels dem Aluminiumrohr die Leitwerke zusammenstecken zur Kontrolle der Passgenauigkeit Unter Zugabe von Klebstoff die Leitwerke zusammenkleben Bis zum Ausharten des Klebstoffes die Teile mittels Klebestreifen zusammenhalten Die beiden H henflossen m ssen zur Seitenflosse im rechten Winkel eingeklebt werden Die kann mit einem GEO Dreieck kontrolliert werden der Winkel muss rechts und links der gleiche sein Bis zum Aush rten des Klebstoffes werden die H hen und das Seitenruder vorbereitet Mit einem heiBen L tkolben die Bohrungen f r die Ruderh rner freischmelzen und in der Gr e der Auflageflache der Gewindebuchse die Bespannfolie von den Rudern abl sen Wie schon bei den Querrudern und Landeklappen beschrieben die Scharniere bis zur Halfte in die Ruder einkleben GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 06 2009 17 Wie auf dem Foto zu sehen die Ruderh rner in die Ruder kleben Beim Seitenruder wird rechts und links ein Ruderhorn eingeklebt Nach
79. sure to clean the surfaces and remove all traces of grease We recommend sanding lightly or wiping with a non greasy cleaning agent The same applies to surfaces to be painted otherwise the paint is GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 06 2009 35 unlikely to adhere well Before gluing parts to the fuselage it is essential to roughen the surfaces with fine abrasive paper and de grease them with acetone or similar solvent otherwise you will not obtain strong durable joints This applies in particular to moulded GRP fuselages Additional items required Glow motor and accessories Motor Capacity Silencer Propeller Order No cc Order No Order No OS MAX 160 FX 26 23 1839 33 40 x 20 cm 1923 1318 40 20 OS MAX FT 160 2x 13 26 1821 33 38 x 20 cm 1412 or 1318 38 20 1894 33 G 26 petrol engine 26 1556 and header 1556 2 40 x 20 cm 1903 with Teflon hose 1556 3 1318 40 20 and spring clamp 1556 4 OS MAX FS 200 32 4 45 x 20 cm 2728 1318 45 20 Pneumatic retractable undercarriage Order No 186 Radio control system For this model you require at least a six channel RC system with nine servos The transmitter should also feature a servo reverse facility We particularly recommend our mx 16 to mc 24 computer systems The model is designed for standard size servos We recommend the following receiver battery GRAUPNER 4 2000 NIMH Order No 34
80. te des habitations au moins 1 5 Km vol d oiseau Volez de pr f rence sur un terrain r serv un club d a romod lisme Tenez vous galement une distance de s curit des lignes haute tension Durant le d collage et le processus d atterrissage le terrain doit tre libre de toute personne non autoris e et d obstacle mobile Un mod le d avion doit pouvoir tre observ en permanence durant le vol pour viter toute confusion avec d autres mod les Ne faites jamais voler votre mod le sur des voies publiques les places les cours d cole les parcs ou les aires de jeux etc et assurez vous de l avoir toujours sous votre contr le Pour arr ter un moteur thermique en marche le carburateur doit tre r gl de fa on ce que l admission d air soit totalement ferm e lorsque le manche des gaz et le levier de trim sont ramen s sur la position du ralenti Si cela ne suffit pas pincez la durit d arriv e du carburant ou d connectez la du carburateur Ne tentez jamais d arr ter le moteur en freinant l h lice ou le c ne avec la main Chaque mod liste doit se comporter de fa on ce que l ordre et la s curit publique vis vis des autres personnes et des biens ainsi que l activit des autres mod listes ne soient pas mis en danger ni perturb s GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 06 2009 48 e Un mod le r duit volant est
81. ted which implies that you should wear ear defenders Never run a motor without the silencer fitted Even with a silencer model engines can easily disturb your neighbours Don t run engines when other people expect peace and quiet If you start your motor when the model is standing on loose or sandy ground the propeller will suck up sand and dust and hurl it around and it GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 06 2009 31 could easily get in your eyes and do damage Wear protective goggles at such times Take care that the glowplug clip and the glow lead cannot get tangled in the propeller or other rotating parts Check the throttle linkage too Take particular care when carrying the model with the motor running Hold the rotating parts well away from you Be sure to keep an adequate supply of fuel in the tank Don t continue to fly the model until the tank is drained dry Never fly directly over people Never fly directly towards people Keep a safe distance from residential areas at least 1 5 km as the crow flies The best solution is to join a model flying club and use the approved flying site Always keep well clear of high tension overhead cables Whenever you are working on the motor make sure that you are on a safe surface and cannot slip Get used to holding the model really securely Take off and landing strips should be kept free of unautho
82. tract units if you have already fitted them The retract units can now be installed permanently remember to connect the compressed air lines to them first GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 06 2009 38 We strongly recommend that you mark the extend and retract air lines at this point so that you can be confident of connecting the hoses correctly when you subsequently rig the model The hoses should be left long enough to project out of the root ribs by about 200 mm When installing the retract units please ensure that the air lines are not tightly bent or kinked Apply a drop of UHU schraubensicher to the retaining screws to prevent them working loose Extend the main undercarriage legs so that the wheel axles and wheels can be installed Note that the wheels should be fitted as close as possible to the wheel legs Cut off the excess wheel axle length flush with the outside face of the spring struts and file the cut ends smooth Note that all the retaining screws in the retract system must be locked with UHU schraubensicher to prevent them working loose over time The wings are finished off by gluing the tips to the end ribs Take care at this stage to line up the faces and edges of the tips and the wings Tape the tips in place to prevent them shifting while the glue is hardening Fuselage and tail panels The two tailplane panels are designed t
83. ufbewahrt und im Falle einer Weitergabe dem nachfolgenden Benutzer unbedingt mit ausgeh ndigt werden Motorflugmodelle sind sehr anspruchsvolle und gef hrliche Gegenst nde und erfordern vom Betreiber einen hohen Sachverstand K nnen und Verantwortungsbewusstsein Motorflugmodelle sind f r Personen unter 18 Jahren nicht geeignet Ein Betrieb darf nur unter Anleitung und Aufsicht eines Erwachsenen erfolgen der mit den sich daraus ergebenden Gefahren vertraut ist Der Betreiber muss im Besitz seiner vollen k rperlichen und geistigen F higkeiten sein Wie beim Autofahren ist der Betrieb des Flugmodells unter Alkohol oder Drogeneinwirkung nicht erlaubt Ferngesteuerte Flugmodelle d rfen nur f r den vom Hersteller vorgesehenen Zweck eingesetzt werden also als nicht manntragendes Sportger t Eine anderweitige Verwendung ist verboten Ein Modell kann nur funktionst chtig sein und den Erwartungen entsprechen wenn es im Sinne der Bauanleitung sorgf ltigst gebaut oder montiert wurde Eigenm chtige Ver nderungen von Konstruktion und Material sind nicht zul ssig Nur ein vorsichtiger und berlegter Umgang beim Betrieb sch tzt vor Personen und Sachsch den Niemand w rde sich in ein Sportflugzeug setzen und ohne vorausgegangene Schulung versuchen damit zu fliegen Auch Modellfliegen will gelernt sein Bitte wenden Sie sich dazu an erfahrene Modellflieger an Vereine oder Modellflugschulen Ferner sei auf den Fachhandel und die einsch
84. ui y sont rattach es par ex h lice connexions des gouvernes etc pour d tecter une possible d t rioration Ce n est qu apr s avoir rem di tous les d fauts ventuels que le mod le pourra tre mis en vol Le d marrage du moteur se fera avec un starter lectrique On pourra aussi le d marrer la main en utilisant par ex une pi ce de bois rond recouvert d un morceau de tuyau d arrosage Les moteurs mod le r duits produisent en fonctionnement un bruit d chappement pouvant tre largement sup rieur 85 dB A Portez ventuellement des prot ge tympans Ne faites jamais tourner un moteur sans silencieux M me avec un silencieux le bruit peut d ranger le voisinage Respectez les heures de repos L h lice en rotation d un mod le pos sur un sol sablonneux peut aspirer du sable ou de la poussi re et vous la projeter dans les yeux Portez des lunettes de protection Veillez ce que le soquet bougie ou son cordon ni un autre objet pos sur le sol vienne en contact avec l h lice en rotation Une pr caution particuli re est prendre en transportant le mod le avec le moteur en marche loignez de vous l h lice en rotation Veillez toujours ce qu il y ait une quantit suffisante de carburant dans le r servoir La contenance du r servoir ne devra jamais tre totalement vid e en vol Ne survolez jamais de personnes Ne volez jamais en direction de personnes Tenez vous une distance suffisan
85. urner votre moteur uniquement l ext rieur Les colles et les peintures contiennent un solvant qui dans certaines circonstances peut tre nocif pour la sant Observez imp rativement le mode d emploi et les avertissements du fabricant correspondant Le carburant utilis pour les mod les r duits est facilement inflammable et combustible le tenir loign de toute flamme ouverte d une chaleur excessive et de toute source quelconque d tincelles pouvant conduire a une inflammation Ne fumez pas dans l environnement direct du carburant ou de ses vapeurs Un moteur mod le r duit d gage une forte chaleur en fonctionnant Le moteur et le silencieux deviennent tr s chauds et le restent encore un moment apr s l arr t Ne les touchez pas dans ces conditions sous peine de vous br ler et prenez des pr cautions en effectuant les r glages La chaleur du moteur peut aussi provoquer un incendie Durant le fonctionnement du moteur l chappement vacue non seulement des gaz chauds et toxiques mais aussi des r sidus de combustion galement tr s chauds et liquides pouvant provoquer des br lures GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 06 2009 47 Nettoyez le moteur apr s chaque utilisation Vidangez le restant de carburant non consomm dans le r servoir et vacuez le aussi du moteur Avant chaque utilisation v rifiez le mod le et toutes les pi ces q
86. uverne de profondeur soit se soulever et en la poussant vers l avant s abaisser En d pla ant le manche de commande des ailerons vers la droite le volet droit doit se soulever et le gauche s abaisser En poussant le manche de commande des gaz en avant le moteur doit tourner plein gaz avec le carburateur enti rement ouvert et en le tirant en arri re il doit tourner au ralenti En tirant le levier de trim totalement vers l arri re le moteur doit s arr ter Les volets d atterrissage pourront tre actionn s par un commutateur trois positions ou par un curseur lin aire Il nous reste maintenant vous souhaiter beaucoup de plaisir avec les vols de votre PIAGGIO P 149 D Votre quipe Graupner GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 06 2009 59
87. way that there is about 5 mm clearance between the spinner backplate and the front face of the cowl Fix the cowl to the fuselage using four pan head self tapping screws as shown in the photos Installing the nosewheel retract unit The retractable nosewheel unit is mounted in the fuselage on a pair of aluminium angle brackets which are screwed to either side of the wheel well as described for the main retract units in the wings Mark the position of the mounting holes in the retract unit flanges on the aluminium brackets and drill the holes to suit the retaining screws Connect the air lines to the retract unit and fix the unit to the aluminium brackets Mount the nosewheel steering servo in the appropriate opening as shown in the photos The nosewheel steering linkage is made up using steel pull cables as described for the rudder Attach the cables to the ring screws as described earlier Connect the two clevises to the double sided servo output arm the lever length should be about 15 mm Route the steel cables through the cross holes in the noseleg lever Set the steering servo and nosewheel to centre then tighten the two grubscrews to secure the cables Fit the nosewheel in the yoke using the wheel axle and three collets as shown the yoke is fixed in place using an M8 nut Secure all the retaining screws with a drop of thread lock fluid GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine
88. y come loose and fly off at high speed hitting you or anybody else in the vicinity Never touch the revolving propeller with any object GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 06 2009 30 Take care with loose clothing such as scarves loose shirts etc Flapping cloth can easily be sucked into the area of the propeller and then get tangled in the blades This is extremely dangerous If there are passers by or spectators at your flying site make sure that they are aware of the dangers inherent in your activity and insist that they keep a safe distance away at least 5 m Radio controlled models should only be flown in normal weather conditions i e a temperature range of 5 to 35 C More extreme temperatures can lead to changes in battery capacity material characteristics and other unwanted effects Model fuels are toxic do not allow them to come into contact with your eyes or mouth Fuel should always be stored in clearly marked containers out of the reach of children Never run an internal combustion engine in an enclosed space such as a cellar garage etc Model motors produce lethal carbon monoxide gas just like full size engines Motors should only be run in the open air Adhesives and paints contain solvents which may be hazardous to health under certain circumstances Read and observe the notes and warnings supplied by the manufacturer of these

9597 PIAGGIO_DE_EN_FR

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