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BO 209 MONSUN - Insider Modellbau

1. Zur Montage der Motorhaube wird auf den Rumpf Klebeband aufgebracht so dass auf diesem das Ende der Motorhaube angezeichnet werden kann Die Motorhaube so auf den Rumpf schieben dass die Motorwelle genau in die Mitte der Offnung kommt mit Spinner Grundplatte kontrollieren Hierzu f r den Bugfahrwerksdraht einen Schlitz in die Unterseite der Motorhaube feilen In dieser Position werden die Befestigungsl cher durch Motorhaube und in den Kopfspant gebohrt iii tit Von dieser Linie aus die Position der Befestigungsbohrungen ausmessen rechts und links zwei St ck Die Befestigungsl cher werden so in Motorhaube und Rumpf gebohrt dass sie genau in der Mitte der Materialst rke des Kopfspantes kommen GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 01 2008 21 Vor dem Eindrehen der Schrauben in die L cher im Kopfspant Holzleim einspritzen Bevor die Kabinenhaube auf die Rumpfabdeckung geschraubt werden kann m ssen die beiden Pilotensitze die Instrumentenkonsole und das Instrumentenbrett eingeklebt werden Die Kabinenhaube wird so auf die Rumpfabdeckung geschraubt dass sie hinten mit der Rumpfabdeckung abschlie t EN Zusammenbau der BO 209 MONSUN Den Antriebsakku mittels eines Klettkabelbinders auf dem Befestigungsbrettchen befestigen ET GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Dru
2. Twist drill 2 0 mm e g Order No 574 2 Screwdriver cross point slot head e g Order No 810 Allen tip screwdriver e g Order No 5735 1 5 Flat nose pliers Adhesives White glue e g UHU coll Order No 958 60 UHU hart e g Order No 534 Low viscosity cyano acrylate thin cyano e g Order No 5822 Assembling the BO 209 MONSUN Don t start building the model until you have examined the components and studied the individual stages of construction so that you have a clear understanding how it goes together If you are not satisfied with any component take it back to your supplier model shop before carrying out any work on it The wing Use the tip of a hot soldering iron to melt away the covering film over the servo openings in the wing panels GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 01 2008 33 Press the rubber grommets and metal spacers into the mounting lugs of the servos as shown in the photo Mark and drill 1 5 mm pilot holes for the servo retaining screws Connect the servo leads to the longer extension leads 350 mm and secure each connection with a drop of cyano or a heat shrink sleeve Draw the leads through the wing panels so that the connectors exit the holes in the root ribs Place the aileron servos in the wing panels as shown in the following photo and fit the retaining screws to secure them The ailerons are atta
3. GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 01 2008 16 Gabelkopfes und der Drehpunkt der Ruder bereinstimmt In dieser Position die Befestigungsl cher mit 2 mm bohren Ruderh rner anschrauben Uberstehende Befestigungsschrauben mit einem Seitenschneider abschneiden und mit der Gegenplatte b ndig feilen Die Servos f r Seiten und H henruder werden mittels den den Servos beiliegenden Schrauben in das Befestigungsbrettchen im Rumpf geschraubt F r die Befestigungsschrauben mit Bohrer 1 5 mm vorbohren GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 01 2008 17 Die Einh ngebohrungen an den Servohebeln mit 2 mm aufbohren Zur Mitnahme des Bugfahrwerkgest nges wie auf dem Foto zu sehen den Gest ngeanschluss montieren dabei darauf achten dass sich der Gest ngeanschluss noch ohne merkliches Spiel drehen l sst Mutter mit UHU schraubensicher gegen L sen sichern Jetzt wird der Servohebel so auf das Seitenruderservo montiert dass das Anlenkgest nge durch die Querbohrung des Gest ngeanschlusses geht Bei Servo Bugfahrwerk und Seitenruder in Neutralstellung wird das Bugfahrwerkgest nge mittels der Zylinderschraube festgeklemmt und die L nge des Seitenrudergest nges angezeichnet GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine
4. There are also Post Office regulations concerning your radio control system and these must be observed Refer to your RC system instructions for more details Be sure to use only those parts included in the kit together with other genuine Graupner accessories and replacement parts as recommended expressly by GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 01 2008 27 us Even if you change a single component you can no longer be sure that the system will work reliably and such changes also invalidate your guarantee It is important to use matching polarised electrical connectors All high current cables connectors and the drive battery terminals must be insulated to prevent short circuits especially if you attach the connectors yourself Never combine different types of connector e g tin plated and gold plated contacts as they cannot be expected to work reliably in the long term If you are using a BEC speed controller or switch integral receiver power supply it must be fitted with Graupner gold contact connectors Avoid short circuits and reversed polarity The high energy density of Li Po batteries involves a risk of fire and even explosion A radio controlled model aircraft can only work properly and fulfil your expectations if it is built very carefully and in accordance with the building instructions If you wish to avoid injuring people and damaging property i
5. selon quipement env 2030 g Diff rence de calage d incidences env 0 5 Plage de centrage mesur e derri re le bord d attaque de l aile env 85 90mm Avant propos Le mod le BO 209 MONSUN est la reproduction d un biplace rapide de sport et de voyage qui est aussi apte la voltige Une attention particuli re a t apport e pour l obtention d un faible poids au d collage lequel se refl te dans les caract ristiques et les performances de vol Les caract ristiques de vol du BO 209 MONSUN sont tr s remarquables et il est ainsi parfaitement adapt pour d buter dans le pilotage des mod les sur trois axes La voltige simple est possible La structure du mod le est principalement fabriqu e en balsa avec des renforts en contre plaqu coll s aux emplacements n cessaires Le fuselage l aile la d rive et le stabilisateur sont recouverts en film plastique de plusieurs couleurs Quelques travaux sont seulement n cessaires pour la finition du mod le comme par ex le collage de la d rive et du stabilisateur le montage du b ti avec le moteur du train d atterrissage ainsi que des l ments R C avec leurs connexions Un ensemble R C 4 voies suffit pour le pilotage du mod le Attention Ce mod le n est pas un jouet Si vous n avez encore aucune exp rience avec ce genre de mod le motoris faites vous assister par un mod liste exp riment Ce mod le peut provoquer des blessures s il est utilis sans connais
6. sur la photo Pr parer maintenant les trois car nages de roue pour leur montage Un renfort en bois devra tre coll sur le c t int rieur pour fixer les car nages de la colle seconde ou de la Stabilit express pourra tre utilis e Apr s la prise de la colle percer un trou de 4 mm dans les car nages selon les cotes indiqu es sur la photo de droite Placer maintenant les car nages avec les roues et les bagues d arr t sur les axes et les fixer au moyen des pattes en plastique Les roues seront retenues sur les axes au moyen des bagues d arr t et centr es dans le passage de roue des car nages D gager le film de recouvrement sur les fentes de passage pour la d rive et le stabilisateur ainsi que sur le support pour les jambes du train d atterrissage avec la panne d un fer souder chaud Monter les gouvernes de direction et de profondeur sur les plans fixes au moyen des charni res comme il a d j t d crit pour les volets d ailerons Introduire les plans fixes dans les fentes de passage du fuselage Aligner le plan fixe du stabilisateur sur les axes longitudinal et central du fuselage Le plan fixe de la d rive doit tre perpendiculaire celui du stabilisateur Reporter le contour du fuselage sur les deux pi ces avec un crayon feutre Retirer le film de recouvrement sur une surface un peu plus faible que celle d limit e sur les deux plans fixes avec la panne du fer souder guid e par un r glet
7. B geleisen oder Warmluft die Bespannung wieder gl tten Vorsicht Nicht mehr W rme zuf hren als unbedingt notwendig Bei zu hei em B geleisen schmilzt die Folie und es entstehen L cher GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 01 2008 3 Wenn Blechschrauben in Holz eingeschraubt werden diese durch Wei leim gegen L sen sichern Wei leim in Bohrung einspritzen und Schraube eindrehen Hinweis zur Benutzung von BO 209 MONSUN Vor dem Versuch der ersten Inbetriebnahme muss die gesamte Betriebs und Montageanleitung sorgf ltig gelesen werden Sie alleine sind verantwortlich f r den sicheren Betrieb Ihres RC Flugmodells Bei Jugendlichen unter 14 Jahren muss der Bau und Betrieb von einem Erwachsenen der mit den Gegebenheiten und m glichen Gefahren eines RC Flugmodells vertraut ist verantwortlich berwacht werden Diese Bedienungsanleitung muss sorgf ltig aufbewahrt und im Falle einer Weitergabe dem nachfolgenden Benutzer unbedingt mit ausgeh ndigt werden Fragen die die Sicherheit beim Betrieb des RC Flugmodells betreffen werden Ihnen vom Fachhandel gerne beantwortet Fernsteuer Flugmodelle sind sehr anspruchsvolle und gef hrliche Gegenst nde und erfordern vom Betreiber einen hohen Sachverstand K nnen und Verantwortungsbewusstsein Rechtlich gesehen ist ein Flugmodell ein Luftfahrzeug und unterliegt entsprechenden Gesetzen die unbedingt eingehalte
8. Bauteil Grund zur Beanstandung geben so ist die vor Baubeginn Ihrem Fachh ndler mitzuteilen Der Tragfl gel Mit einem hei en L tkolben die Aussparung f r die Servos freischmelzen Wie auf dem Foto zu sehen die Gummit llen und Hohlnieten in die Servoflansche einsetzten und Servos anschrauben f r die Befestigungsschrauben mit 1 5 mm vorbohren Die Servoanschlusskabel mit den entsprechenden Verl ngerungskabeln 350 mm verl ngern und in die Tragfl chenh lften einziehen so dass der Anschluss aus der Bohrung in der Wurzelrippe herauskommt Steckverbindung mit einem Tropfen Sekundenkleber oder Schrumpfschlauch gegen L sen sichern GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 01 2008 10 Wie auf dem nachfolgenden Foto zu sehen die Querruderservos in die Tragfl gelh lften einsetzen und anschrauben lt Die Querruder werden mittels Fliessscharniere befestigt Am besten man zeichnet die Mitte der Scharniere mit einem Bleistift auf den Scharnieren an Jetzt auf Ober und Unterseite jeden Scharniers ein paar Tropfen d nnfl ssigen Sekundenkleber geben und Scharniere bis zur angezeichneten Mitte in die Aufnahmeschlitze schieben Nach dem Aush rten des Klebstoffes werden die Ruder ca 2 mm auf die Scharniere geschoben Jetzt auf jedes Scharnier oben und unten ein paar Tropfen d nnfl ssigen Sekundenkleber geben und Ruder an die Endkante der Tr
9. Best Nr 1318 28 15 bei 4 Zellen 1 GRAUPNER G SONIC Best Nr 1318 28 20 bei 3 Zellen 1 Luftschraubenkupplung Best Nr 7690 5 1 Luftschrauben Zwischenst ck Best Nr 197 6 1 Motortr ger Best Nr 7690 4 Spinner Best Nr 1385 42 1 Klett Kabelbinder Best Nr 1587 Das Modell ist sehr weit und hervorragend vorgefertigt Motorhaube in GFK liegt dem Bausatz bei Falls erforderlich b geln Sie zuerst s mtliche bespannten Holzteile nach insbesondere an Kanten und im Bereich von Scharnieren bzw Folienst en Es ist empfehlenswert Anschlagseiten an denen die Ruderscharniere eingeklebt werden komplett mit Tesafilm kristallklar zu berkleben weil unter Umst nden Feuchtigkeit die Folie an solchen Stellen abheben bzw anl sen k nnen GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 01 2008 9 Erforderliches Material und Werkzeug Spiralbohrer 1 5 mm z B Best Nr 574 1 5 Spiralbohrer 1 7 mm Spiralbohrer 2 0 mm z B Best Nr 574 2 Schraubendreher Kreuzschlitz und Langschlitz z B Best Nr 810 Sechskant Schraubendreher z B Best Nr 5735 1 5 Flachzange Klebstoffe Holzleim z B UHU coll Best Nr 958 60 UHU hart z B Best Nr 534 Sekundenkleber d nnfl ssig z B Best Nr 5822 Der Zusammenbau der BO 209 MONSUN Beginnen Sie erst mit dem Zusammenbau wenn Sie sich mit den Bauteilen und einzelnen Baustadien vertraut gemacht haben Sollte ein
10. Fehlerbeschreibung und die Rechnung mit dem Kaufdatum beizuf gen Die Garantie ist hinf llig wenn der Ausfall des Teils oder des Modells von einem Unfall unsachgem er Behandlung oder falscher Verwendung herr hrt Wichtig Bevor Sie mit dem Bau beginnen Auch wenn Sie schon viele RC Modelle gebaut haben lesen Sie diese Anleitung genauestens durch und kontrollieren Sie die Teile dieses Bausatzes auf Vollst ndigkeit Es wurde viel M he darauf verwandt den Aufwand m glichst einfach zu halten ohne die Sicherheit zu beeintr chtigen Das weitgehend vorgefertigte Modell ben tigt nur noch wenig Bauzeit Aber die verbleibenden Arbeiten sind wichtig und m ssen sorgf ltig ausgef hrt werden Von deren einwandfreier Ausf hrung h ngt es ab ob das Modell letztlich die vorgesehene Festigkeit und Flugeigenschaften haben wird deshalb langsam und pr zise arbeiten Hinweise zur Folienbespannung Auf Grund von starken Wetterver nderungen Temperatur Feuchtigkeit etc k nnen in der Bespannfolie kleine Falten auftreten In seltenen F llen auch ein Verzug der Bauteile Dies liegt in der Natur der Holzbauweise mit Folienbespannung Es kann wie folgt mit einem Hei luftgebl se F n oder Folienb geleisen wie sie f r den Modellbauer angeboten werden wieder korrigiert werden Falten Glattb geln oder mit Warmluft anblasen und mit weichem Tuch anreiben Verzogener Fl gel Fl gel dem Verzug entgegen leicht verdreht aufspannen und mit
11. Haftung f r Druckfehler 01 2008 18 Mit einer Flachzange das Gest nge rechtwinkelig abbiegen und so abschneiden dass es noch ca 1 5 mm ber den Sicherungsclip ragt Beim H henrudergest nge wird auf die gleiche Weise das Gest nge eingeh ngt und gesichert evtl Ungenauigkeiten beim Abbiegen der Gest nge k nnen durch Heraus bzw Hineindrehen der Gabelk pfe korrigiert werden GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 01 2008 19 Zur Montage des Elektromotors wird der beiliegende Motortr ger zusammen mit dem U Spant mit reichlich Holzleim an den Kopfspant geklebt Jetzt die Luftschraubenaufnahme und den Metall Motortr ger an den Elektromotor schrauben siehe linkes Foto Nach dem Aush rten des Holzleimes wird der Elektromotor mittels den dem Motortr ger beiliegenden Schrauben und Einschlagmuttern an den Holzmotortr ger geschraubt Schrauben mit UHU schraubensicher gegen L sen sichern GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 01 2008 20 Der Drehzahlregler wird mittels Doppelklebeband an die rechte Rumpfinnenseite geklebt Beim Anstecken der drei Steckverbindungen von Drehzahlregler und Motor muss bevor die Motorhaube montiert wird die Drehrichtung des Motors berpr ft werden Bei falscher Drehrichtung m ssen zwei Steckverbindungen gegeneinander vertauscht werden
12. Modell ausgehen und ermahnen diese sich in ausreichendem Schutzabstand wenigstens 5 m hinter der Luftschraubenebene aufzuhalten Stets mit dem notwendigen Sicherheitsabstand zu Personen oder Gegenst nden fliegen nie Personen in niedriger H he berfliegen oder auf sie zufliegen Modellflug darf nur bei Au entemperaturen von 5 C bis 35 C betrieben werden Extremere Temperaturen k nnen zu Ver nderungen von z B Akkukapazit t Werkstoffeigenschaften und mangelhafte Klebeverbindungen f hren Jeder Modellflieger hat sich so zu verhalten dass die ffentliche Sicherheit und Ordnung insbesondere andere Personen und Sachen sowie die Ordnung des Modellflugbetriebs nicht gef hrdet oder gest rt wird Das Flugmodell niemals in der N he von Hochspannungsleitungen Industriegel nde in Wohngebieten ffentlichen Stra en Pl tzen Schulh fen Parks und Spielpl tzen usw fliegen lassen Warnungen m ssen unbedingt beachtet werden Sie beziehen sich auf Dinge und Vorg nge die bei einer Nichtbeachtung zu schweren in Extremf llen t dlichen Verletzungen oder bleibenden Sch den f hren k nnen GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 01 2008 5 Luftschrauben und generell alle sich drehenden Teile die durch einen Motor angetrieben werden stellen eine st ndige Verletzungsgefahr dar Sie d rfen mit keinem K rperteil ber hrt werden Eine schnell dr
13. fteten Raum Geben Sie Klebstoff und Farbreste bei Sonderm llsammelstellen ab GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 01 2008 8 Eine gro z gig bemessene freie Arbeitsfl che ist bei allen Bastelarbeiten von besonderem Vorteil Lassen Sie sich schwierige Arbeitsg nge von erfahrenen Modellbauern zeigen wenn Sie noch wenig Erfahrung im Modellbau haben Verhaltensregeln Betreiben Sie Ihr Modell niemals auf ffentlichen Stra en Wegen und Pl tzen Geb uden oder in der N he von Hochspannungsleitungen Lassen Sie die BO 209 MONSUN niemals in Naturschutz oder Landschaftsschutzgebieten fliegen Nehmen Sie R cksicht auf die dort lebenden Tiere und Pflanzen B ume und Str ucher dienen als Kinderstube Nist und Lebensraum von V geln Gef hrden Sie niemals Tiere Zuschauer oder andere Piloten Funkfernsteuerung f r BO 209 MONSUN Als Funkfernsteuerung schlagen wir folgende minimale Ausr stung vor 1 Computer System mx 12 im 35 MHz Band z B Best Nr 4722 4 Servo DS 361 Best Nr 5159 1 Micro Empf nger R 700 Best Nr 3551 2 Verlangerungskabel Best Nr 3935 11 2 Verl ngerungskabel Best Nr 3935 32 Die entsprechenden Ladeger te dazu siehe GRAUPNER Hauptkatalog FS Elektroantrieb und Zubeh r 1 COMPACT 480 12V Best Nr 7715 1 Drehzahlregler GENIUS 70 Best Nr 2897 G35 1 LiPo Akku Pack Best Nr 7648 3 oder 7648 4 1 GRAUPNER G SONIC
14. garanti GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 01 2008 43 N utilisez jamais de batteries chauff es d fectueuses ou d t rior es Observez les prescriptions d utilisation indiqu es par le fabricant des batteries Avant chaque vol effectuez une v rification complete du bon fonctionnement de l installation R C ainsi que du mod le et faites un essai de port e Pour faire un essai de fonctionnement du moteur assurez vous d abord que lorgane de commande soit sur la position COUPE sur l metteur Mettez ensuite d abord l metteur en contact ensuite la r ception pour viter un d marrage involontaire du moteur Proc dez inversement pour couper le contact d abord celui de la r ception ensuite celui de l metteur V rifiez si les gouvernes se d placent dans le sens correspondant des manches de commande Ne donnez aucun ordre de commande brutal en vol Ces conseils mettent en vidence la diversit des dangers pouvant r sulter d une manipulation incorrecte et irresponsable Leur observation permettra de pratiquer en toute s curit ce loisir cr atif et ducatif que repr sente l a romod lisme Instructions et avertissements pour l utilisation des accus LiPo Pour l utilisation des accus LiPo relevez les conseils g n raux donn s sur l tiquette jointe aux packs d accus Avertissements g n raux Les accus ne devront
15. high speed can easily cut your finger badly Keep well clear of the rotational plane of the propeller You never know when some part may come loose and fly off at high speed hitting you or anybody else in the vicinity Never touch the revolving propeller with any object Ensure that it is impossible for any object to stall or block the propeller Take care with loose clothing such as scarves loose shirts etc Flapping cloth can easily be sucked into the area of the propeller and then get tangled in the blades this is extremely dangerous Every time you intend to operate your model check carefully that it and everything attached to it e g propeller gearbox RC components etc is in good condition and undamaged If you find a fault do not fly the model until you have corrected it Whenever you are holding the model make sure that you are standing on a stable surface and cannot slip Wear shoes with high grip soles such as trainers Satisfy yourself that your frequency is vacant before you switch on Radio interference caused by unknown sources can occur at any time without warning If this should happen your model will be uncontrollable and completely unpredictable Never leave your radio control system unguarded as another person might pick it up and try to use it GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 01 2008 29 Do not switch the electric motor on unl
16. nur im fest eingebauten Zustand laufen lassen Die Fluglage des Modells muss w hrend des gesamten Fluges immer eindeutig erkennbar sein um immer ein sicheres Steuern und Ausweichen zu gew hrleisten Machen sich w hrend des Fluges Funktionsbeeintr chtigungen oder St rungen bemerkbar muss aus Sicherheitsgr nden sofort die Landung eingeleitet werden Sie haben anderen Luftfahrzeugen stets auszuweichen Start und Landefl chen m ssen frei von Personen und sonstigen Hindernissen sein Immer auf vollgeladene Akkus achten da sonst keine einwandfreie Funktion der RC Anlage gew hrleistet ist Niemals hei gewordene defekte oder besch digte Batterien verwenden Es sind stets die Gebrauchsvorschriften des Batterieherstellers zu beachten GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 01 2008 6 Vor jedem Flug eine berpr fung der kompletten RC Anlage sowie des Flugmodells auf volle Funktionst chtigkeit und Reichweite durchf hren Dabei ist zu beachten dass bei der Inbetriebnahme die Motorsteuerfunktion am Sender immer zuerst in AUS Stellung gebracht wird Danach Sender und dann erst Empfangsanlage einschalten um ein unkontrolliertes Anlaufen des Elektromotors zu vermeiden Gleichfalls gilt immer zuerst Empfangsanlage ausschalten danach erst den Sender berpr fen Sie dass die Ruder sich entsprechend der Steuerkn ppel Best tigung bewegen Beim Bewegen des Quer
17. proprietes des mat riaux et de la r sistance des collages Chaque mod liste doit se comporter de fa on a ce que l ordre et la s curit publiques vis a vis des autres personnes et des biens ainsi que l activit des autres modelistes ne soient pas mis en danger ni perturbes GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 01 2008 42 Ne faites jamais voler votre mod le proximit des lignes haute tension dans les zones industrielles les agglom rations sur les voies publiques les places dans les cours d cole les parcs et les aires de jeux etc Les avertissements donn s devront tre imp rativement respect s Leur non observation peut conduire de s rieux dommages et dans les cas extr mes des blessures graves Les h lices et en general toutes les pi ces m caniques entrain es par un moteur pr sentent un danger de blessures permanent et ne doivent tre touch es par aucune partie du corps Une h lice tournant haut r gime peut par ex couper un doigt Ne vous tenez jamais dans le champ de rotation d une h lice Une pi ce peut se d tacher et tre ject e haute vitesse avec une forte inertie et vous toucher ou une tierce personne Veillez galement ce qu aucun objet quelconque vienne en contact avec l h lice en rotation Le blocage de l h lice par un objet quelconque doit absolument tre exclu Veillez galement a
18. system 35 MHz band Order No 4722 4 DS 361 servo Order No 5159 1 R700 micro receiver Order No 3551 2 Servo extension lead Order No 3935 11 2 Servo extension lead Order No 3935 32 Please see the main GRAUPNER FS catalogue for details of suitable battery chargers GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 01 2008 32 Electric power system and accessories 1 COMPACT 480 12 V Order No 7715 1 GENIUS 70 speed controller Order No 2897 G35 1 LiPo flight battery Order No 7648 3 or 7648 4 1 GRAUPNER G SONIC Order No 1318 28 15 for 4 cells 1 GRAUPNER G SONIC Order No 1318 28 20 for 3 cells 1 Propeller coupling Order No 7690 5 1 Propeller spacer Order No 197 6 1 Motor mount Order No 7690 4 1 Spinner Order No 1385 42 1 Velcro cable tie Order No 1587 The model is extremely highly pre fabricated and is built to a superb standard of quality The kit includes a GRP cowl as standard Please check first that the covering film is stuck down all round and run a film iron along the seams if you are not sure This applies in particular to hinge slots and film overlaps We recommend that you apply clear adhesive tape over the faces into which the control surface hinges are to be fitted because moisture tends to creep under the film at such areas causing it to lift Materials and tools required Twist drill 1 5 mm e g Order No 574 1 5 Twist drill 1 7 mm
19. Akkupack beiliegenden Beipackzettel Allgemeine Warnhinweise Die Akkus d rfen nicht in Feuer gelangen oder einge schert werden GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 01 2008 7 Ebenso d rfen die Zellen nicht in Fl ssigkeiten wie Wasser Meerwasser oder Getr nke eingetaucht werden Jeder Kontakt mit Fl ssigkeit gleich welcher Art ist zu vermeiden Einzelne Zellen und Akkus sind kein Spielzeug und d rfen deshalb nicht in die H nde von Kindern gelangen Akkus Zellen au erhalb der Reichweite von Kindern aufbewahren Akkus d rfen nicht in die N he von Babys oder Kleinkinder gelangen Sollten Akkus verschluckt worden sein so ist sofort ein Arzt oder Notarzt aufzusuchen Akkus d rfen nicht in eine Mikrowelle oder unter Druck geraten Rauch und Feuer und noch mehr k nnen die Folgen sein Zerlegen Sie niemals einen LiPo Akku Das Zerlegen eines Akkus kann interne Kurzschl sse verursachen Gasentwicklung Feuer und Explosionen oder andere Probleme k nnen die Folge sein Die in den LiPo Akkus enthaltenen Elektrolyte und Elektrolytd mpfe sind gesundheitssch dlich Vermeiden Sie in jedem Fall direkten Kontakt mit Elektrolyte Bei Kontakt von Elektrolyte mit Haut Augen oder anderen K rperteilen muss ein sofortiges Aus oder Absp len mit ausreichend frischem Wasser vorgenommen werden anschlie end muss ein Arzt konsultiert werden Im Ger t eingebaute Akkus im
20. Graupner zu Best Nr 9572 ANLEITUNG BO 209 MONSUN F r Elektroantrieb mit 3 4 LiPo Zellen Es wird eine Fernsteuerung mit 4 Funktionen ben tigt GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 01 2008 1 Technische Daten Spannweite ca 1590 mm L nge a ca 1012 mm Fl cheninhalt ca 34 dm Leergewicht ca 1600 g Fluggewicht je nach Ausr stung 2030 g EWD ca 0 5 Schwerpunktbereich gemessen ca 85 90 mm Vorderkante Nasenleiste Vorwort Bei dem Modell BO 209 MONSUN handelt es sich um den Nachbau eines schnellen Sport und Reisezweisitzers welcher auch f r Kunstflug zugelassen ist Es wurde besonders Wert auf ein geringes Abfluggewicht gelegt was sich in den Flugleistungen und Flugeigenschaften wiederspiegelt Die Flugeigenschaften der BO 209 MONSUN sind sehr ausgewogen wodurch das Modell f r den Einstieg in dreiachsgesteuerte Modelle bestens geeignet ist Einfacher Kunstflug ist m glich Der Aufbau des Modells ist berwiegend aus Balsaholz gefertigt An besonders beanspruchten Stellen sind Verst rkungen aus Sperrholz eingeleimt Rumpf Tragfl gel Seiten und H henleitwerk sind mehrfarbig mit B gelfolie bespannt F r die Fertigstellung sind nur wenige Arbeitsg nge notwendig wie z B das Einkleben des Seiten und H henleitwerks der Einbau von Motortr ger mit Motor des Fahrwerks sowie die Fernlenkanlage mit ihren Anlenkungen Zum F
21. agfl che schieben so dass noch ein Spalt von ca 0 5 mm bleibt Jetzt die Position der Ruderh rner auf den Querrudern anzeichnen und mit 2mm bohren Hierbei darauf achten dass zum Einen die Gest nge parallel zur Servoau enkante verlaufen zum Anderen der Einh ngepunkt des Gest nges mit dem Drehpunkt der Ruder bereinstimmt GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 01 2008 11 Ruderhorn mittels den beiden Schrauben und Gegenglatte anschrauben Schrauben nur so fest anziehen bis das Ruderhorn unverr ckbar befestigt ist Schrauben auf der Oberseite mit einem Seitenschneider k rzen und mit der Gegenplatte b ndig feilen k _ Auf die Seite des Anlenkgest nges mit Gewinde eine Mutter M2 und einen Gabelkopf aufschrauben Gabelkopf in die zweite Bohrung von au en des Ruderhorns einh ngen GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 01 2008 12 Bei Servo in Mittelstellung mit einem Filzstift die L nge des Gest nges anzeichnen r Mit einer Zange das Gest nge rechtwinkelig abbiegen Das berstehende Ende des Gest nges wird soweit gek rzt dass es noch ca 1 5 mm ber den Sicherungsclip hinaus steht r 8 10 mm Evtl Ungenauigkeiten beim Biegen der Gest nge k nnen sp ter durch Hinein bzw Herausdrehen des Gabelkopfes oder die Servomittenverst
22. at you set 20 exponential travel Expo on all the flying controls at the transmitter GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 01 2008 37 Important When fitting and adjusting the various linkages you should ensure that they move freely without binding are able to move to their full extent including trim travel and are not obstructed mechanically at any point When you move the rudder stick to the right the rudder should also deflect to the right left stick left rudder Pull the elevator stick back towards you and the elevator must deflect up stick forward elevator down If you move the aileron stick to the right the right aileron should rise the left aileron fall When you move the throttle stick forward the motor should run to the full throttle position i e full power Now it only remains for us to wish you every success and many enjoyable flights with your BO 209 MONSUN Yours the Graupner team GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 01 2008 38 Groupner Behr BO 209 MONSUN Instructions de montage Pour propulsion electrique alimentee par 3 4 elements LiPo Un ensemble R C 4 voies est n cessaire Caracteristiques techniques Envergure env 1590mm Longueur hors tout env 1012mm Surface alaire env 34 dm Poids vide env 1600 g Poids en ordre de vol
23. attirons ici l attention sur les dangers repr sent s en d gageant toute responsabilit Faites vous assister par un mod liste exp riment ou inscrivez vous dans une association ou dans une cole de pilotage Consultez en outre votre revendeur et la Presse sp cialis e Le mieux est de faire partie d un club d a romod lisme pour pouvoir voler sur un terrain autoris Les colles et les peintures contiennent des solvants qui dans certaines conditions peuvent tre nocifs pour la sant Pour cette raison observez imp rativement le mode d emploi et les avertissements indiqu s par le fabricant correspondant L utilisateur doit tre en pleine possession de ses facult s physiques et mentales Comme pour la conduite des automobiles le pilotage des mod les volants sous l effet de l alcool ou de la drogue n est pas autoris Avant de faire voler votre mod le informez tous les passants et les spectateurs sur les dangers qu il peut pr senter et demandez leur de se tenir une distance de s curit d au moins 5 m derri re le champ de rotation de h lice Tenez vous a une distance de s curit suffisante de personnes ou d objets ne survolez jamais de personnes a basse altitude et ne volez jamais dans leur direction Un modele volant R C ne doit voler que par des temperatures ext rieures comprises entre 5 a 35 C Des temp ratures extr mes peuvent conduire par ex a une modification de la capacit des accus des
24. ched using hairy hinges We recommend that you draw a centreline on each hinge using a pencil Apply a few drops of thin cyano to the top and bottom of each hinge and push them into the slots in the wings as far as the marked centreline Allow the glue to set hard then push the ailerons onto the projecting hinges to a depth of about 2 mm Apply a few drops of thin cyano to the top and bottom of each hinge and push the ailerons fully onto the hinges leaving a gap about 0 5 mm wide along the hinge axis Mark the position of the horns on the ailerons and drill 2 mm holes at the marked points Please note the following on the one hand the pushrods must run parallel to the outside face of the servo on the other the aileron pushrod linkage holes must be in line with the hinge pivot axis Fix the horns to the ailerons using the screws and plastic spreader plates supplied in the kit Tighten the retaining screws just to the point where the horns are firmly fixed but take care not to over tighten them Snip off excess screw length on the top surface using side cutters then file the ends back flush with the spreader plates Fit an M2 locknut and a clevis onto the threaded end of each aileron pushrod Connect the clevises to the second hole from the outside of the aileron horns Set the servo to centre and use a felt tip pen to mark the point on the pushrod where it crosses the linkage hole in the servo output arm Bend the pushrod at rig
25. ckfehler 01 2008 22 Die Position des Akkus bei korrekter Schwerpunktlage mit einem Bleistift auf dem Befestigungsbrettchen anzeichnen Beim Zusammenstecken des Steckers von Regler und Akku unbedingt darauf achten dass der Gaskn ppel sich in Stellung AUS befindet Der Empf nger kann mittels Doppelklebeband neben dem H henruderservo im Rumpf befestigt werden F r den Anschluss der beiden Querruderservos an den Empf nger empfiehlt es sich in die entsprechenden Empf ngerbuchsen 2 und 5 je ein 100 mm langes Verl ngerungskabel einzustecken Fl chensteckungsrohr in das Aufnahmerohr im Rumpf schieben so dass es rechts und links gleichweit heraussteht Die beiden Tragfl gelh lften auf das Steckungsrohr schieben so dass die Tragfl gel mittels der Laschen und Schrauben am Rumpf befestigt werden k nnen Die Schrauben nur so fest anziehen dass die Tragfl gelh lften unverr ckbar am Rumpf anliegen Auswiegen der BO 209 MONSUN Das Modell rechts und links neben dem Rumpf ca 85 90 mm hinter der Tragfl chennasenleiste am besten in R ckenfluglage unterst tzen Bei korrekter Schwerpunktlage sollte das Modell sich waagerecht auspendeln bzw die Rumpfnase leicht nach unten zeigen Falls erforderlich muss der Schwerpunkt durch GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 01 2008 23 verschieben des Antriebsakkus oder Ankleben von Blei erreicht werden Vor
26. dem Erstflug m ssen s mtliche Ruder bei Sendertrimmung in Mitte genau auf Mittelstellung Nullstellung gebracht werden Ruderausschl ge f r Normalflug Querruder nach oben und unten 14 mm H henruder nach oben und unten 13 mm Seitenruder nach rechts und links 30 mm Es empfiehlt sich senderseitig Exponentialwerte von 20 einzustellen Wichtig Bei der Montage der Gest nge grunds tzlich sorgf ltig darauf achten dass diese leicht laufen ihren vollen steuerbaren Weg einschlie lich Trimmung ausf hren k nnen und keinesfalls mechanisch begrenzt werden Beim Bewegen des Steuerkn ppels nach rechts muss das Seitenruder nach rechts ausschlagen links links Beim Bewegen des H hen Tiefenruder Kn ppels nach hinten sprich zum Bauch m ssen die Ruder nach oben ausschlagen vorne nach unten Beim Bewegen des Querruder Steuerkn ppels nach rechts muss das rechte Querruder nach oben das linke nach unten ausschlagen Beim Bewegen des Gaskn ppels nach vorne muss der Motor in Vollgasstellung laufen Bei Gaskn ppel und Trimmung ganz hinten muss der Motor stehen bleibt Nun bleibt nur noch viel Spa und Freude beim Fliegen mit Ihrer BO 209 MONSUN zu w nschen hr Grouper Team GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 01 2008 24 Groupner Order No 9572 INSTRUCTIONS BO 209 MONSUN For electric power system and 3 or 4 LiPo cells This mod
27. der chaud Ins rer les passe fils en caoutchouc et les illets dans les pattes des servos comme montr sur la photo et percer les avant trous de 1 5 mm pour les vis de fixation Munir le cordon des servos des cordons de rallonge correspondants 350mm et les enfiler dans les panneaux d aile de fa on ce que le raccordement sorte par l ouverture dans la nervure d emplanture Fixer les connecteurs avec quelques gouttes de colle seconde ou avec un morceau de gaine thermo r tractable Mettre en place les servos dans les panneaux d aile et les fixer comme montr sur la photo suivante Les volets d ailerons seront mont s au moyen des charni res Le mieux sera de tracer le milieu des charni res avec un crayon Appliquer maintenant quelques gouttes de colle seconde fluide sur les deux faces de chaque charni re et les pousser dans les encastrements jusqu au trait de crayon Apres la prise de la colle introduire les charni res des volets dans les encastrements de l aile sur env 2mm appliquer nouveau de la colle seconde fluide et les pousser contre le bord de fuite de l aile de fa on ce qu il subsiste un espace d env 0 5mm entre celui ci et le volet Marquer maintenant la position du guignol de gouverne sur les volets d ailerons et percer un trou de 2mm Veiller d une part ce que la tringlerie soit parall le au bord ext rieur du servo et de l autre ce que le pont de connexion de la tringlerie et le po
28. e f r die Fahrwerksdr hte freischmelzen _ d Wie schon bei den Querrudern beschrieben das Seiten und H henruder mittels der Scharniere an Seiten bzw H henflosse kleben H hen und Seitenflosse in den Aufnahmeschlitz schieben H henflosse zur L ngsachse und Rumpfmitte ausrichten Die Seitenflosse muss senkrecht zur H henflosse im Aufnahmeschlitz stecken ui Mit einem Filzstift die Rumpfkontur auf die beiden Bauteile bertragen GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 01 2008 15 An einem Stahllineal entlang etwas kleiner als angezeichnet mit einem hei en L tkolben die Bespannfolie durchschmelzen und von den Bauteilen abl sen a Jetzt k nnen unter Zugabe von Klebstoff die H hen und Seitenflosse in die Aufnahmeschlitze des Rumpfes geklebt werden Bis zum Trocknen des Klebstoffes die Teile wie zuvor beschrieben wieder ausrichten und gegen Verrutschen sichern Anschlie Bend die Seitenleitwerksfinne aufkleben Auch hier muss an den Klebefl chen die Bespannfolie etwas kleiner als die Klebefl chen abgel st werden Nach dem Aush rten des Klebstoffes werden die Ruderh rner an Seiten und H henruder montiert Dabei darauf achten dass sie mit den Gest ngen fluchtend an die Ruder geschraubt werden Hierzu die Gabelk pfe in die Ruderh rner einh ngen Grundplatte der Ruderh rner so auf die Ruder legen dass der Einh ngepunkt des
29. eb sch tzt vor GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 01 2008 4 Personen und Sachsch den Niemand w rde sich in ein Flugzeug setzen und ohne vorausgegangene Schulung versuchen damit zu fliegen Auch Modellfliegen will gelernt sein Der Hersteller hat jedoch keine M glichkeit den Bau und den Betrieb eines RC Flugmodells zu beeinflussen Deshalb wird hiermit auf die Gefahren nachdr cklich hingewiesen und jede Haftung daf r abgelehnt Bitte wenden Sie sich dazu an erfahrene Modellflieger an Vereine oder Modellflugschulen Ferner sei auf den Fachhandel und die einschl gige Fachpresse verwiesen Am besten als Club Mitglied auf zugelassenem Modellflugplatz fliegen Sie alleine sind verantwortlich f r den sicheren Betrieb Ihres RC Flugmodells Fragen die die Sicherheit beim Betrieb des RC Flugmodells betreffen werden Ihnen vom Fachhandel gerne beantwortet Klebstoffe und Lacke enthalten L sungsmittel die unter Umst nden gesundheitssch dlich sein k nnen Beachten Sie daher unbedingt auch die entsprechenden Hinweise und Warnungen der Hersteller Der Betreiber muss im Besitz seiner vollen k rperlichen und geistigen F higkeiten sein Wie beim Autofahren ist der Betrieb des Flugmodells unter Alkohol oder Drogeneinwirkung nicht erlaubt Informieren Sie alle Passanten und Zuschauer vor der Inbetriebnahme ber alle m glichen Gefahren die von Ihrem
30. ehende Luftschraube kann z B einen Finger abschlagen Sich niemals in oder vor der Drehebene von Luftschrauben aufhalten Es k nnte sich doch einmal ein Teil davon l sen und mit hoher Geschwindigkeit und viel Energie wegfliegen und Sie oder Dritte treffen Darauf achten dass kein sonstiger Gegenstand mit einer laufenden Luftschraube in Ber hrung kommt Die Blockierung der Luftschraube durch irgendwelche Teile muss ausgeschlossen sein Vorsicht bei losen Kleidungsst cken wie Schals weiten Hemden usw sie werden vom Propellerstrahl angesaugt und k nnen in den Luftschraubenkreis gelangen berpr fen Sie vor jeder Inbetriebnahme das Modell und alle an ihm gekoppelten Teile z B Luftschrauben Getriebe RC Teile usw auf festen Sitz und m gliche Besch digungen Das Modell darf erst nach Beseitigung aller M ngel in Betrieb genommen werden Auf gute Standfestigkeit achten wenn Sie das Modell in der Hand halten Passendes Schuhwerk z B Sportschuhe tragen Vergewissern Sie sich dass die verwendete Frequenz frei ist Erst dann einschalten Funkst rungen verursacht durch Unbekannte k nnen stets ohne Vorwarnung auftreten Das Modell ist dann steuerlos und unberechenbar Fernlenkanlage nicht unbeaufsichtigt lassen um ein Bet tigen durch Dritte zu verhindern Elektromotor nur einschalten wenn nichts im Drehbereich der Luftschraube ist Nicht versuchen die laufende Luftschraube anzuhalten Elektromotor mit Luftschraube
31. el requires a four function radio control system Specification Wingspan approx 1590 mm Overall length approx 1012 mm Wing area approx 34 dm Empty weight approx 1600 g All up weight according to fittings 2030 g Longitudinal dihedral approx 0 5 Centre of Gravity range measured from the root leading edge approx 85 90 mm Introduction The BO 209 MONSUN is a model of a fast two seater light aircraft designed for sport and cruising it is also approved for aerobatics At the design stage we placed particular emphasis on low take off weight and this is reflected in the model s excellent performance and flight handling The BO 209 MONSUN s flying characteristics are nicely balanced making it an excellent choice as a first full house model i e with aileron rudder and elevator flying controls and the aeroplane is also capable of simple aerobatic manoeuvres The model is primarily of balsa construction with plywood reinforcements at highly stressed areas The fuselage wing panels rudder and tailplane are supplied ready built and covered in multi colour iron on film To complete the model the builder is required to carry out very little work which includes fitting the fin and tailplane installing the motor mount and motor undercarriage receiving system and control surface linkages A four function radio control system is sufficient to fly the model Caution this model is not a toy If you are a beginner to this t
32. ellung am Sender korrigiert werden Gabelk pfe durch Aufschieben von einem St ckchen Silikonschlauch sichern Wie auf den Fotos zu sehen f r die Befestigungslaschen der Fahrwerksdr hte L cher in die Aufnahme bohren Dabei darauf achten dass der Abstand der Bohrungen zum Fahrwerksdraht rechts und links gleich ist GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 01 2008 13 Der Bugfahrwerksdraht evtl Z Kr pfung nachbiegen wird zusammen mit dem Anlenkgest nge und Anlenkhebel wie auf dem Foto zu sehen an den Kopfspant montiert Jetzt werden die drei Radverkleidungen zur Montage vorbereitet Zum Anschrauben der Verkleidungen m ssen auf die Innenseiten Holzverst rkungen geklebt werden Als Klebstoff sollte Sekundenkleber oder Stabilit express verwendet werden Nach dem Aush rten des Klebstoffes nach der Ma angabe auf dem rechten Foto ein Loch mit 4 mm in die Radverkleidungen bohren Jetzt die Verkleidungen zusammen mit den R dern und Stellringen auf die Achsen schieben und mittels der Kunststofflaschen befestigen GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 01 2008 14 Die R der werden so auf den Achsen mittels der Stellringe befestigt dass sie in der Mitte der Aussparung gehalten werden Mit einem hei en L tkolben die Aufnahmeschlitze f r Seiten und H henflosse sowi
33. es de pilote la console des instruments et le tableau de bord devront tre coll s en place La verri re de cabine sera viss e sur le recouvrement du fuselage de fa on ce qu elle ferme celui ci l arri re Assemblage du BO 209 MONSUN Fixer accu de propulsion sur la planchette support avec un collier d attache a crampons Marquer la position de l accu sur la planchette avec la position correcte du centrage avec un crayon En reliant les connecteurs du r gulateur et de l accu veiller absolument ce que le manche des gaz se trouve sur la position Coup Le r cepteur pourra tre fix dans le fuselage c t du servo de profondeur avec de la bande adh sive double face Pour le raccordement des deux servos d ailerons sur le r cepteur il est conseill de connecter sur les sorties de voie correspondantes 2 et 5 un cordon de rallonge de 100mm de longueur Introduire le tube de jonction d aile au travers du fuselage de fa on ce qu il d passe sur une longueur gale de chaque c t Glisser les deux panneaux d aile sur le tube de jonction de fa on ce qu ils puissent tre fix s sur le fuselage au moyen des pattes et des vis Serrer juste suffisamment les vis pour que les panneaux d aile soient bien immobilis s sur le fuselage Centrage du BO 209 MONSUN Soutenir le mod le sous l aile de chaque c t du fuselage a env 85 90mm derri re le bord d attaque de l aile de pr f rence en pos
34. ess you are sure that there is nothing in the rotational plane of the propeller Never attempt to stop the spinning propeller Electric motors with the propeller attached should only be run when firmly mounted If you are to fly your model safely and avoid problems it is essential that you are aware of its position and attitude throughout each flight so don t let it fly too far away If you detect a control problem or interference during a flight immediately land the model to prevent a potential accident Models must always give way to full size aircraft Take off and landing strips should be kept free of people and other obstacles Your RC system can only work reliably if the batteries are kept fully charged Never use batteries which are hot faulty or damaged At all times heed the instructions provided by the battery manufacturer Before each flight check that all functions on the model aircraft are working correctly and that the radio control system is in good order and operating at full range Note that the motor control throttle function on the transmitter must always be moved to the OFF position as the first stage in preparing for a flight To avoid the danger of the electric motor bursting into life unexpectedly always switch on the transmitter first and only then the receiving system The opposite applies at the end of a flight always switch off the receiving system first and finally the transmitter Check that the control
35. ey are aware of the dangers inherent in your activity before you start the motor and insist that they keep a safe distance away at least 5 m behind the rotational plane of the propeller GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 01 2008 28 Always keep a safe distance away from people and objects when flying never fly low over people s heads and never fly directly towards them Radio controlled models should only be flown in normal weather conditions i e a temperature range of 5 to 35 C More extreme temperatures can lead to changes in battery capacity and material characteristics weakened glued joints and other unwanted effects All model flyers should behave in a way that minimises the danger to people and property Never act in any manner which will disturb other flyers and jeopardise safe orderly flying at the site Never operate your model aircraft close to high tension overhead cables industrial sites residential areas public roads squares school playgrounds public parks or sports grounds etc Don t ignore our warnings They refer to materials and situations which if ignored can result in fatal injury or permanent damage Propellers and other rotating parts which are powered by a motor constitute a permanent hazard and represent a real risk of injury Don t touch them with any part of your body For example a propeller spinning at
36. g screws have to be screwed into wood apply a little white glue to prevent them shaking loose just squirt a little glue into the hole and fit the screw Operating the BO 209 MONSUN Be sure to read right through the assembly and operating instructions before you attempt to fly this model for the first time You alone are responsible for the safe operation of your radio controlled model Young persons under fourteen years should only be permitted to operate this model under the instruction and supervision of an adult who is aware of the hazards involved in this activity Please keep these operating instructions in a safe place If you ever dispose of the model be sure to pass them on to the new owner If you have any questions regarding the safe operation of your RC model aeroplane please turn to your local model shop in the first instance as the staff will be pleased to help you Radio controlled model aircraft are extremely demanding and potentially dangerous objects and require a high level of expertise skill and responsibility from the operator In legal terms our models are classed as aircraft and as such are subject to legal regulations and restrictions which must be observed at all times Our brochure Modellflugrecht Paragrafen und mehr Model Aviation Law Legal Requirements and more is available under Order No 8034 02 and contains a summary of all these rules Your local model shop should have a copy which you can read
37. gement et remarquablement pr fabriqu Le capot moteur en fibre de verre est livr dans le kit de montage Si n cessaire repassez d abord au fer les raccordements du film de recouvrement sur l ensemble des pi ces en bois particuli rement sur les bords et au niveau des charni res Il est conseill de recoller compl tement toutes les faces sur lesquelles seront coll es les charni res des gouvernes avec du ruban Tesafilm cristal parce que dans certaines conditions d humidit le film de recouvrement peut se soulever et se d coller sur de tels endroits Mat riel et outils n cessaires Foret de 1 5mm R f N 574 1 5 Foret de 1 7mm Foret de 2 0 mm Par ex Ref N 574 2 Tournevis cruciforme et lame Par ex R f N 810 Tournevis six pans Par ex Ref N 5735 1 5 Pinces plates Colles Colle blanche par ex UHU coll R f N 958 60 UHU hart par ex R f N 534 Colle seconde fluide par ex R f N 5822 Les assemblages du BO 209 MONSUN Commencez les assemblages lorsque vous serez familiaris avec les pi ces et les diff rents stades de montage Si l une des pi ces fait l objet d une r clamation consultez votre revendeur galement avant de commencer les assemblages L aile GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 01 2008 46 Retirer le film de recouvrement sur les ouvertures pour les servos avec la panne d un fer a sou
38. hrottle stick is at the OFF end point before you connect the speed controller to the flight battery The receiver can be mounted in the fuselage next to the elevator servo using double sided foam tape We suggest that you permanently connect two 100 mm extension leads to the appropriate receiver sockets 2 and 5 to make it easier to connect the two aileron servos when you rig the model Slide the wing joiner tube into the outer sleeve in the fuselage so that an equal amount projects on both sides Slip the wing panels onto the joiner tube and fit the retaining screws through the tongues to attach the wing panels to the fuselage Don t over tighten the screws tighten them just to the point where the wings are held securely against the fuselage Balancing the BO 209 MONSUN Support the model on both sides of the fuselage at a point about 85 90 mm aft of the wing root leading edge this works best with the model held inverted When the CG position is correct the model will balance level with the nose inclined slightly down If necessary you can correct the CG by adjusting the position of the flight battery preferable or by adding nose or tail ballast Before the first flight check that all the control surfaces are exactly at centre neutral setting with the transmitter trims central Control surface travels for normal flying Ailerons 14 mm up 14 mm down Elevator 13 mm up 13 mm down Rudder 30 mm right 30 mm left We recommend th
39. ht angles at the marked point then cut off the excess rod so that it projects about 1 5 mm beyond the retainer clip Repeat with the second aileron Any inaccuracy in bending the pushrods can be corrected later by screwing the clevises in or out on the threaded rods or by adjusting the servo centre setting at the transmitter Tighten the locknuts against the clevises when the settings are correct Slip a ring of silicone fuel tubing over each clevis to prevent the jaws springing open accidentally Drill holes in the undercarriage mounts for the saddle clamp retaining screws as shown in the photos ensuring that the spacing of the holes relative to the undercarriage units is the same right and left GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 01 2008 34 Attach the noseleg unit to the nose bulkhead together with the nosewheel steering lever and the steering pushrod you may need to adjust the pre formed bends The next step is to prepare the three wheel spats prior to installation hardwood doublers must first be glued to the inside of the mouldings to accept the retaining screws use cyano or Stabilit express for these joints Allow the glue to set hard then drill 4 mm holes in the wheel spats at the point stated in the right hand photo The wheel spats can now be slipped onto the wheel axles together with the wheels and collets attach the spats to the undercarriage u
40. ilisation prudente et responsable vitera de causer des d g ts personnels et mat riels Les mod les motoris s de tous genres doivent tre assur s avant leur utilisation Contractez pour cela une assurance sp ciale pour les mod les radiocommand s Demandez votre revendeur qui vous renseignera volontiers Ces conseils de s curit devront tre soigneusement conserv s et remis l acheteur en cas de revente du mod le Conditions de garantie La garantie comprend la r paration gratuite ou l change des pi ces pr sentant un d faut de fabrication ou de mati re pendant une dur e de 24 mois compter de la date de l achat Toutes autres r clamations sont exclues Les frais de transport et d emballage sont la charge de l acheteur Nous d clinons toute responsabilit pour les d t riorations survenues au cours du transport Le retour au Service apr s vente GRAUPNER ou du Pays concern doit tre accompagn d une description du d faut constat et de la facture correspondante avec la date de l achat Le b n fice de la garantie sera perdu lorsque le d faut de la pi ce ou du mod le sera d a un accident une manipulation incorrecte ou une mauvaise utilisation Important A lire avant de commencer la construction M me si vous avez d j construit de nombreux mod les R C veuillez lire attentivement ces instructions et v rifier si les pi ces contenues dans cette boite de construction sont compl tes Beauc
41. int d articulation du volet corresponde Fixer les guignols au moyen des deux vis et de la contre plaque Serrer les vis juste suffisamment pour que les guignols soient bien immobilis s couper leur longueur exc dentaire et les limer au ras de la contre plaque Visser un contre crou M2 et une chape sur l extr mit filet e des tringleries Connecter les chapes sur le deuxi me trou ext rieur des guignols Marquer la longueur des tringleries avec le servo en position neutre avec un crayon feutre Couder les tringleries a angle droit l emplacement marqu avec des pinces plates Raccourcir la partie coud e de fa on ce que le clip de s curit d passe sur env 1 5mm D ventuelles in galit s dans le coudage des tringleries pourront tre corrig es ult rieurement par le r glage de la chape ou par le r glage du neutre du servo dans l metteur Bloquer les m choires des chapes avec un morceau de durit silicone Percer les trous dans les supports pour les pattes de fixation des jambes du train d atterrissage comme montr sur la photo veiller ce que la distance des percages soit gale droite et gauche GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 01 2008 47 Monter la jambe de train avant avec en m me temps la tringlerie de connexion rectifier ventuellement le contre coudage et le levier de commande sur le couple avant comme montr
42. ition de vol sur le dos Avec un centrage correct le mod le doit se tenir en quilibre avec le nez du fuselage penchant l g rement vers le bas Le centrage correct sera obtenu si n cessaire par le d placement de l accu de propulsion ou par le collage d un lest en plomb Avant le premier vol toutes les gouvernes devront tre r gl es exactement en position neutre avec les leviers de trim sur l metteur D battements des gouvernes pour le vol normal Ailerons 14mm vers le haut et vers le bas Profondeur 13mm vers le haut et vers le bas Direction 30mm vers la droite et vers la gauche Il est conseill de r gler lune valeur de 20 d exponentiel dans l metteur GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 01 2008 50 Important Lors du montage des tringleries veillez ce qu elles puissent se mouvoir librement sur toute la course du servo incluant le trim sans tre limit es m caniquement En d pla ant le manche de commande de direction vers la droite la gouverne de direction doit se braquer vers la droite et vers la gauche gauche En tirant le manche de commande de profondeur vers l arri re soi la gouverne de profondeur soit se soulever et en la poussant vers l avant s abaisser En d pla ant le manche de commande des ailerons vers la droite le volet droit doit se soulever et le gauche s abaisser En poussant le manche de commande de
43. l puisse pivoter librement sans jeu notable et bloquer l crou avec du freine filet UHU Le palonnier sera maintenant mont sur le servo de direction de fa on ce que la tringlerie traverse le per age transversal du raccord de tringlerie Bloquer la tringlerie avec le servo la jambe du train avant et la gouverne de direction en position neutre au moyen de la vis t te cylindrique et marquer la longueur de la tringlerie de direction Couder la tringlerie angle droit avec des pinces plates et couper la partie coud e de fa on ce qu elle d passe sur env 1 5mm du clip de s curit Connecter la tringlerie sur le palonnier du servo et la retenir au moyen du clip de s curit Connecter la tringlerie de profondeur et la retenir de la m me fa on d ventuelles in galit s dans le coudage des tringleries pourront tre corrig es en vissant ou en d vissant la chape Pour le montage du moteur lectrique le support moteur fourni sera coll avec le couple en U sur le couple avant du fuselage avec une bonne application de colle bois Fixer maintenant l accouplement d h lice et le support m tallique sur le moteur lectrique Voir la photo de gauche Apr s la prise de la colle bois le moteur lectrique sera fix sur le support moteur en bois au moyen du support m tallique des vis et des crous sp ciaux fournis bloquer les vis avec du freine filet UHU Le r gulateur de vitesse sera coll l i
44. liegen des Modells reicht eine RC Anlage mit 4 Funktionen Achtung Dieses Modell ist kein Spielzeug Sollten Sie mit solch motorisiertem Modell keine Erfahrung haben wenden Sie sich bitte an erfahrene Modellflieger die Sie unterst tzen k nnen Es k nnte zu Verletzungen kommen wenn das Modell ohne Vorkenntnisse in Betrieb genommen wird Denken Sie an die Sicherheit und Ihre Gesundheit Wichtige Sicherheitshinweise Sie haben einen Bausatz erworben aus dem zusammen mit entsprechendem geeignetem Zubeh r ein funktionsf higes RC Modell fertiggestellt werden kann Die Einhaltung der Montage und Betriebsanleitung im Zusammenhang mit dem Modell sowie die Installation der Betrieb die Verwendung und Wartung der mit dem Modell zusammenh ngenden Komponenten k nnen von GRAUPNER nicht berwacht werden Daher bernimmt GRAUPNER keinerlei Haftung f r Verluste Sch den oder Kosten die sich aus dem fehlerhaften Betrieb aus fehlerhaftem Verhalten bzw in irgendeiner Weise mit dem vorgenannten zusammenh ngend ergeben Soweit vom Gesetzgeber nicht zwingend vorgeschrieben ist die Verpflichtung der Firma GRAUPNER zur Leistung von Schadensersatz aus welchem Grund auch immer ausgeschlossen inkl Personensch den Tod Besch digung von Geb uden sowie auch Sch den durch Umsatz oder Gesch ftsverlust durch Gesch ftsunterbrechung oder andere indirekte oder direkte Folgesch den die von dem Einsatz des Modells herr hren Die Gesamthaftu
45. m tallique pour mettre le bois nu Les plans fixes du stabilisateur et de la d rive pourront maintenant tre coll s dans les fentes de passage du fuselage Immobiliser les deux pi ces contre tout risque de d placement jusqu la prise de la colle comme il a d j t d crit Coller ensuite en pace l ar te de d rive retirer galement ici le film de recouvrement sur une surface un peu plus faible que celle du collage Apres la prise de la colle les guignols seront mont s sur les gouvernes de direction et de profondeur veiller ce qu ils soient fix s dans l axe des tringleries Pour cela connecter la chape des tringleries sur le guignol et placer celui ci sur la gouverne de fa on ce que le point de connexion de la chape et le point d articulation correspondent Dans cette position percer les trous de 2 mm Fixer les guignols couper la longueur exc dentaire des vis de fixation et les limer au ras de la contre plaque Les servos de direction et de profondeur seront fix s sur la planchette support dans le fuselage au moyen des vis fournies parmi leurs accessoires apr s avoir perc les avant trous de 1 5 mm GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 01 2008 48 Repercer le trou de connexion sur les palonniers 2 mm Monter le raccord de tringlerie pour la connexion de celle de la jambe du train avant veiller ce qu i
46. marked on it Slide the cowl onto the fuselage and position it with the motor output shaft exactly in the centre of the front opening you can check this by fitting the spinner backplate You will need to file out a slot for the noseleg in the underside of the moulding When you are satisfied with the cowl s position the holes for the retaining screws can be drilled through the cowl and into the nose bulkhead Working from the lines marked on the tape measure off the position of the screw holes on both sides two left two right The screw holes should be drilled through GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 01 2008 36 the cowl and the fuselage in such a way that they end up exactly in the centre of the thickness of the nose bulkhead Inject a little white glue into the holes in the nose bulkhead before you fit the cowl retaining screws The two pilot s seats the instrument console and the instrument panel should be glued in the cockpit before the canopy is screwed to the fuselage top decking Screw the canopy to the fuselage top decking in such a way that it lines up flush with the top decking at the rear Assembling the BO 209 MONSUN Attach the flight battery to the mounting plate using a Velcro cable tie Balance the model correctly then mark the position of the flight battery on the mounting plate using a pencil Always check that the transmitter t
47. ment de peut plus tre assur e et peut entra ner la perte du b n fice de la garantie Utilisez toujours des connecteurs adapt s entre eux avec s curit contre les inversions de polarit Tous les conducteurs de courant les connexions ainsi que les batteries de confection personnelle devront tre isol s contre les court circuits Ne combinez jamais des connecteurs diff rents par ex des contacts en t le GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 01 2008 41 avec des contacts dor s car ici aucune s curit de fonction ne pourra tre garantie Avec l utilisation des commutateurs et des r gulateurs assurant l alimentation de la r ception utilisez uniquement des connecteurs Graupner contacts dor s Evitez les court circuits et les inversions de polarit Par la forte nergie emmagasin e par les batteries LiPo il existe un danger d explosion et d incendie Un mod le volant R C ne peut voluer correctement que s il a t construit et r gl conform ment aux instructions de montage et seule une utilisation prudente et responsable vitera de provoquer des dommages mat riels ou corporels Le pilotage s r d un mod le r duit n est possible qu apr s un entra nement ou un colage appropri s Le fabricant n a cependant aucune possibilit d influencer la construction et l utilisation d un mod le de sa production C est pourquoi nous
48. mer aus den Ger ten entnehmen wenn das Ger t gerade nicht verwendet wird Ger te nach dem Gebrauch immer ausschalten um Tiefentladungen zu vermeiden Akkus immer rechtzeitig aufladen Akkus auf einer nicht brennbaren hitzebest ndigen und nicht leitenden Unterlage lagern Tiefentladene Li Po Akkus sind defekt und d rfen nicht mehr verwendet werden e WICHTIG Der im Modell eingebaute Akku darf nicht im Hausm ll entsorgt werden Der Akku muss in Altbatterier cknahmebeh ltern entsorgt werden e WICHTIG Das Modell und der Sender d rfen nicht im Hausm ll entsorgt werden und m ssen auf einem Wertstoffhof als Elektroschrott abgegeben werden Erkundigen Sie sich hierzu bei Ihrer Gemeinde W hrend der Bauphase RC Teile sowie Rudergest nge werden w hrend des Zusammenbaus nach den entsprechenden Baustufen eingebaut Ein sp terer Einbau ist gar nicht oder nur sehr schwierig m glich Die Bauanleitung ist gr tenteils in der Reihenfolge gehalten Die nachfolgenden Hinweise sollen noch zus tzlich einige Erl uterungen geben Abweichungen von der aufgef hrten Reihenfolge beim Bau des Modells sind nach eigenem Ermessen vorzunehmen Achten Sie darauf dass Balsamesser Stecknadeln d nne Drahtenden usw spitz bzw scharf sind und somit leicht zu Verletzungen f hren k nnen Achten Sie darauf dass Kinder keinen Zugang zu Werkzeugen Klebstoffen oder Lacken haben Sorgen Sie bei Klebstoffen mit L sungsmitteln f r einen gut bel
49. n on this subject please contact your local telecommunications centre or ask at your nearest model shop Instructions and warnings relating to the use of LiPo batteries Please read the instruction sheet included with every battery pack for general information about the use of LiPo batteries General warnings These batteries must not come into contact with fire or ashes Do not let the cells contact fluids such as fresh water salt water or drinks Avoid contact with liquids of all types Individual cells and batteries are by no means toys and must never be allowed to get into the hands of children Store cells and batteries well out of the reach of children Batteries must not be left within reach or in the vicinity of babies or toddlers If a child should swallow a battery call for a doctor or emergency medical assistance without delay Batteries must not be placed in a microwave oven nor subjected to pressure the results may be smoke and fire or worse Never attempt to dismantle Li Po cells Taking a battery apart can cause internal short circuits which could result in gassing fire explosion and other problems The electrolyte and electrolytic fumes contained in LiPo batteries are injurious to health Avoid direct contact with the electrolyte at all costs If the material gets in your eyes on your skin or other part of your body it is essential to wash the affected area immediately with copious amounts of clean water Consult a doc
50. n werden m ssen Die Brosch re Modellflugrecht Paragrafen und mehr Best Nr 8034 02 stellt eine Zusammenfassung dieser Gesetze dar sie kann auch beim Fachhandel eingesehen werden Ferner m ssen postalische Auflagen die die Fernlenkanlage betreffen beachtet werden Entsprechende Hinweise finden Sie in der Bedienungsanleitung Ihrer Fernsteueranlage Es d rfen nur die im Bausatz enthaltenen Teile sowie die ausdr cklich von uns empfohlenen Original Graupner Zubeh r und Ersatzteile verwendet werden Wird auch nur eine Komponente der Antriebseinheit ge ndert ist ein sicherer Betrieb nicht mehr gew hrleistet und es erlischt jeglicher etwaiger Garantieanspruch Verwenden Sie immer nur passende verpolungssichere Steckverbindungen Alle stromf hrenden Leitungen Steckverbindungen sowie die Antriebsbatterie bei Selbstkonfektionierung kurzschlusssicher isolieren Kombinieren Sie niemals unterschiedliche z B Blech und Goldkontakte da hier keine sichere Funktion gew hrleistet ist Bei Verwendung von Schaltern bzw Reglern mit Empf ngerstromversorgung nur Steckverbindungen mit Graupner Gold Kontakten verwenden Kurzschl sse und Falschpolungen vermeiden Durch die hohe Energie der LiPo Batterien besteht Explosions und Brandgefahr Ein RC Flugmodell kann nur funktionsf hig sein und den Erwartungen entsprechen wenn es im Sinne der Bauanleitung sorgf ltigst gebaut wurde Nur ein vorsichtiger und berlegter Umgang beim Betri
51. ng ist unter allen Umst nden und in jedem Fall beschr nkt auf den Betrag den Sie tats chlich f r dieses Modell gezahlt haben GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 01 2008 2 Die Inbetriebnahme und der Betrieb des Modells erfolgt einzig und allein auf Gefahr des Betreibers Nur ein vorsichtiger und berlegter Umgang beim Betrieb sch tzt vor Personen und Sachsch den Nach der neuen Regelung des 8103 Abs 3 LuftVZO m ssen alle Flugmodelle egal ob Slowflyer Parkflyer Segelflugzeuge Flugmodelle mit Antrieben jeglicher Art vor Aufnahme des Flugbetriebs versichert sein Schlie en Sie daher eine spezielle RC Modell Haftplichtversicherung ab Fragen hierzu werden Ihnen vom Fachhandel gerne beantwortet Diese Sicherheitshinweise m ssen unbedingt aufbewahrt werden und m ssen bei einem Weiterverkauf des Modells an den K ufer weitergegeben werden Garantiebedingungen Die Garantie besteht aus der kostenlosen Reparatur bzw dem Umtausch von solchen Teilen die w hrend der Garantiezeit von 24 Monaten ab dem Datum des Kaufes nachgewiesene Fabrikations oder Materialfehler aufweisen Weitergehende Anspr che sind ausgeschlossen Transport Verpackungs und Fahrtkosten gehen zu Lasten des K ufers F r Transportsch den wird keine Haftung bernommen Bei der Einsendung an GRAUPNER bzw an die f r das jeweilige Land zust ndige Servicestelle sind eine sachdienliche
52. nits using the plastic saddle clamps and retaining screws provided Tighten the grubscrews in the collets so that the wheels are centred in the spats and check that they rotate smoothly Use the tip of a hot soldering iron to melt away the covering film over the slots for the fin and tailplane and also for the undercarriage units Attach the control surfaces to the fin and tailplane using the method described for the ailerons Slide the tailplane and fin into the slots in the fuselage Set the tailplane central relative to the fuselage centreline and at right angles when viewed from above The fin must stand perpendicular to the tailplane Mark the outside contour of the fuselage on the tailplane and fin Remove the tailplane and fin lay the edge of a steel ruler just inside the marked lines and run the tip of a hot soldering iron along the edge in order to melt the covering film Carefully peel off the film inside the marked lines The tailplane and fin can now be glued in the slots in the fuselage While the glue is still wet align the panels as previously described and pin them in place to prevent them shifting Glue the fin strake in place once again the film must be removed from the joint surfaces slitting the film slightly inside the outline of the joint Allow the adhesive to set hard then attach the horns to the rudder and elevator please ensure that the horns are screwed to the control surfaces exactly in line with the p
53. nt rieur sur le flanc droit du fuselage avec de la bande adh sive double face En reliant les trois connecteurs entre le r gulateur de vitesse et le moteur le sens de rotation de ce dernier devra tre v rifi avant le montage du capot moteur Un sens de rotation invers devra tre chang par une permutation entre deux connecteurs Du ruban adh sif sera pos sur le fuselage pour le montage du capot moteur de fa on ce que le bord arri re de celui ci puisse tre trac e dessus Mettre en place le capot moteur sur le fuselage de fa on ce que l arbre du moteur sorte exactement au milieu de louverture frontale Contr ler avec embase du c ne d helice Une fente devra tre pratiqu e sur le dessous du capot moteur pour le passage de la jambe du train avant Dans cette position le bord arri re du capot sera trac sur le ruban adh sif La position des trous de fixation sera mesur e partir de cette ligne deux trous droite et gauche Les trous de fixation seront ainsi perc s dans le capot moteur et GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 01 2008 49 dans le fuselage de fa on ce qu ils viennent exactement dans le milieu de l paisseur du couple avant Injecter le la colle bois dans les per ages du couple avant d y fileter les vis Avant de pouvoir visser la verri re de cabine sur le recouvrement du fuselage les deus si g
54. odel This model is built and flown at the sole and express responsibility of the operator The only way to avoid injury to persons and damage to property is to handle and operate the model with the greatest care and consideration at all times According to the new regulation of 8103 Paragraph 3 of the LuftVZO German Aviation Approvals Office all model aircraft whether slow flyer park flyer glider or model aircraft propelled by any form of power plant must be insured before the model is operated If you are not sure about this please ask at your local model shop where the staff will be glad to advise you These safety notes must be kept in a safe place If you ever dispose of the model be sure to pass them on to the new owner Guarantee terms The guarantee covers replacement of any parts which can be shown to exhibit manufacturing faults or material defects within the guarantee period of 24 months from the initial date of purchase No other claims will be considered Cost of transport packing and freight are payable by the purchaser We accept no liability for damage in transit When you send the product to GRAUPNER or to the approved Service Centre for your country you must include a clear and concise description of the fault together with the invoice showing the date of purchase The guarantee is invalid if the component or model fails due to an accident incompetent handling or incorrect usage Important before you start cons
55. oints of construction You may wish to alter the order of assembly this should not cause problems but please think carefully about the consequences of any change you make Bear in mind that tools such as balsa knives modelling pins the ends of thin wire etc are sharp or pointed and can cause injury if not handled with due care Ensure that children do not have access to tools adhesives and paints When using solvent based glue be sure to work in a well ventilated room Take waste adhesives and paints to your nearest toxic waste collection point An unobstructed work area of generous size is very helpful for alltypes of modelling activity If you are a beginner to modelling and are not sure about any of the more difficult processes ask an experienced modeller for advice and help Rules of behaviour Never fly your model from a public road path or square or in the vicinity of buildings or high tension overhead cables Don t fly your BO 209 MONSUN in nature reserves protected areas or SSSls Sites of Special Scientific Interest Please have respect for the animals and plants which live in and around your flying site Bear in mind that trees and bushes are the living space and nesting sites of birds and should not be disturbed unnecessarily Never endanger animals spectators or other pilots Radio control system for the BO 209 MONSUN The following items represent the minimum equipment for this model 1 mx 12 computer RC
56. oup d efforts ont t faits pour rendre la construction la plus simple possible sans pour autant nuire la s curit Ce mod le largement pr fabriqu ne n cessite encore que peu de temps pour sa finition Mais les travaux restants sont importants et devront tre effectu s avec soin De leur parfaite ex cution d pendront la solidit finale pr vue pour le mod le et ses performances de vol c est pourquoi il conviendra de travailler avec patience et pr cision GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 01 2008 40 Conseils pour le film de recouvrement En raison des fortes variations climatiques Temp rature humidit etc le recouvrement en film plastique peut pr senter des petits plis Ceci est du la nature de la construction en bois avec ce genre de recouvrement Il pourra tre retendu l aide d un s choir lectrique comme ceux utilis s en mod lisme en proc dant comme suit Plis Chauffer le film et le frotter avec un chiffon doux Aile d form e Tordre l g rement l aile dans le sens contraire la d formation pour d tendre le recouvrement et le retendre en appliquant l air chaud Pr caution Ne pas appliquer plus de chaleur que n cessaire Un fer repasser trop chaud fera fondre le film et il en r sultera un trou Lorsque des vis parker devront tre filet es dans du bois elles seront bloqu es contre tout risque de desse
57. pas tre jet s au feu ni tre incin r s Les l ments ne devront pas non plus tre tremp s dans des liquides comme l eau l eau de mer etc Tout contact avec des liquides du m me genre doit tre vit Les l ments seuls et les packs d accus ne sont pas des jouets et pour cette raison ils devront tre conserv s hors de la port e des enfants Ne jamais d monter un accu LiPo sous peine de provoquer un court circuit interne Un d gagement de gaz une mise feu une explosion ou un autre probl me peuvent s ensuivre L electrolyse et ses vapeurs contenues dans les accus LiPo sont nocives pour la sant Eviter tout contact direct avec l lectrolyse En cas de contact avec la peau les yeux ou toute autre partie du corps se rincer abondamment l eau fraiche et consulter ensuite un m decin Les accus incorpor s dans un appareil devront tre retir s de celui ci lorsqu il n est pas utilis Couper toujours l appareil apr s son utilisation pour viter une d charge profonde Charger toujours r guli rement les accus Charger les accus sur une base non inflammable r sistante la chaleur et non conductrice Les accus LiPo profond ment d charg s sont d fectueux et ne devront plus tre utilis s GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 01 2008 44 Important Les accus et les appareils lectroniques usag s ne devront pa
58. pushrod Use a pair of flat nose pliers to bend the rudder pushrod at right angles and cut off the excess rod length leaving about 1 5 mm projecting beyond the retainer clip Connect the pushrod to the servo output arm and snap the retainer clip into place to prevent it coming adrift Connect and secure the elevator pushrod in the same way Any inaccuracies in bending the pushrods can be corrected later by screwing the pushrod in or out The electric motor should be installed using the motor mount supplied in the kit Glue it and the U shaped former to the nose bulkhead using plenty of white glue Attach the propeller adaptor and the metal motor bracket to the electric motor see left hand photo Allow the white glue to set hard then fix the electric motor and the motor bracket to the hardwood motor mount using the screws and captive nuts supplied with the bracket Apply a drop of UHU schraubensicher thread lock fluid to each screw to prevent them shaking loose Fix the speed controller to the inside of the right hand fuselage side using double sided foam tape Connect the speed controller to the motor using the three in line connectors and check that the motor spins in the correct direction before fitting the cowl If the motor rotates in the wrong direction swap over any two of the connections between the motor and the controller Before you attach the cowl apply adhesive tape to the fuselage so that the end of the cowl can be
59. rrage avec de la colle blanche injecter la colle dans le per age et fileter la vis Conseils pour l utilisation du BO 209 MONSUN Avant de tenter la premi re mise en service les instructions de montage et d utilisation devront tre attentivement lus Vous tre seul responsable de la s curit d utilisation de votre mod le R C Les jeunes gens en dessous de 14 ans devront effectuer les assemblages et utiliser le mod le sous la surveillance d un adulte familiaris avec les particularit s et les dangers possibles que peut pr senter un mod le R C Ces instructions d utilisation devront tre conserv es avec soin afin de pouvoir les remettre l utilisateur suivant en cas de vente du mod le Demandez votre revendeur les mesures de s curit prendre avec l utilisation d un mod le R C il vous renseignera volontiers Les mod les d avions R C sont des appareils pouvant tre dangereux et qui exigent de leur utilisateur une grande comp tence et la conscience de sa responsabilit Un mod le r duit volant est comparable un v ritable a ronef pour lequel toutes les dispositions l gales doivent tre prises la possession d une assurance est obligatoire Il conviendra d utiliser exclusivement les l ments fournis dans la boite de construction ainsi que les accessoires d origine Graupner et les pi ces d tach es conseill es Si un seul composant de la propulsion est remplac une parfaite s curit de fonctionne
60. ruder Steuerkn ppels nach rechts muss das rechte Querruder nach oben und das linke Querruder nach unten ausschlagen Beim Bewegen des H hen Tiefenruder Kn ppels nach hinten zum Bauch muss das Ruder nach oben ausschlagen Beim Fliegen keine abrupten Steuerkn ppelbewegungen durchf hren Mit diesen Hinweisen soll auf die vielf ltigen Gefahren hingewiesen werden die durch unsachgem e und verantwortungslose Handhabung entstehen k nnen Richtig und gewissenhaft betrieben ist Modellflug eine kreative lehrreiche und erholsame Freizeitgestaltung Hinweise zum Bau und Flugbetrieb von BO 209 MONSUN Bevor mit dem Bau begonnen wird Achten Sie beim Kauf einer Funkfernsteuerung darauf dass die Sende und Empfangsger te auch f r Flugmodelle geeignet und bei der Deutschen Bundespost Telekom zugelassen sind sowie eine FTZ Serienpr fnummer besitzen In den Frequenzbereichen f r Funkfernsteuerung werden auch andere Funkanlagen und Hochfrequenzger te betrieben Deshalb kann kein Schutz vor St rungen durch solche Ger te gew hrt werden Der Betrieb einer Funkfernsteuerung f r Flugmodelle auf den freigegebenen Kan len im 35 MHz Band sind geb hrenfrei Weitere Informationen zu diesem Thema bekommen Sie bei Ihrer rtlichen Telekom Niederlassung oder bei Ihrem Modellbau Fachh ndler Anleitung und Warnhinweise zur Benutzung von LiPo Akkus Den allgemeinen Hinweis f r die Benutzung von LiPo Akkus entnehmen Sie bitte die dem
61. s tre jet s dans une poubelle domestique mais dans un container sp cialement r serv leur r cup ration pour le recyclage Renseignez vous aupr s de l administration des votre commune Durant les assemblages Les l ments R C ainsi que les transmissions de gouverne devront tre install s au cours des stades de montage correspondants Un montage ult rieur ne serait que tr s difficile voire impossible Les instructions de montage Elles sont r dig es en grande partie dans l ordre des assemblages effectuer Les conseils qui vont suivre donnent encore quelques explications suppl mentaires Quelques d viations dans l ordre indiqu pour les assemblages pourront tre d cid es sur initiative personnelle Notez qu un couteau a balsa les pingles les fils m talliques fins etc sont coupants et pointus et peuvent facilement provoquer des blessures Veillez ce que les jeunes enfants n aient pas acc s aux outils aux colles ou aux peintures Utilisez les colles contenant un solvant dans un local bien a r Jetez les restes de colle et de peinture dans un container sp cial r serv cet usage Une surface de travail largement dimensionn e est toujours avantageuse pour tous les travaux de bricolage Si vous n avez encore que peu d exp rience en mod lisme faites vous montrer les travaux difficiles ex cuter par un mod liste exp riment R gles du comportement Ne faites jamais voler vo
62. s gaz en avant le moteur doit tourner pleine puissance et tre coup en le tirant vers l arri re Il nous reste vous souhaiter beaucoup de plaisir avec les vols de votre BO 209 MONSUN Votre quipe Graupner GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 01 2008 51
63. sances pr alables Pensez la s curit et votre sant GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 01 2008 39 Conseils de securite importants Vous avez fait l acquisition d une boite de construction avec les accessoires correspondants qui vont vous permettre la r alisation d un mod le radiocommande Le respect des instructions de montage et d utilisation relatives au mod le ainsi que l installation l utilisation et l entretien des l ments de son quipement ne peuvent pas tre surveill s par la Firme GRAUPNER C est pourquoi nous d clinons toute responsabilit concernent les pertes les dommages ou les co ts r sultants d une mauvaise utilisation ou d un fonctionnement d fectueux Tant qu elle n y a pas t contrainte par le l gislateur la responsabilit de la Firme GRAUPNER n est aucunement engag e pour les d dommagements incluant les d g ts personnels les cas de d c s la d t rioration de b timents ainsi que le remboursement des pertes commerciales dues une interruption d activit ou la suite d autres cons quences directes ou indirectes provenant de l utilisation du mod le L ensemble de sa responsabilit est en toutes circonstances et dans chaque cas strictement limit e au montant que vous avez r ellement pay pour ce mod le L utilisation du mod le se fait uniquement aux risques et p rils de son utilisateur Seule une ut
64. surfaces follow the movement of the transmitter sticks Move the aileron stick to the right and the right hand aileron should deflect up the left hand aileron down Pull the elevator stick back towards you and both elevators must deflect up Move the transmitter controls smoothly at all times don t jerk the sticks about abruptly when the model is in the air Please don t misunderstand the purpose of these notes We only want to make you aware of the many dangers and hazards which can arise if you work carelessly or irresponsibly If you take reasonable care model flying is a highly creative instructive enjoyable and relaxing pastime Building and flying the BO 209 MONSUN Before you start construction If you are buying a radio control system for your new model ensure that the transmitter and receiving system are expressly stated to be suitable for use in model aircraft and bear the appropriate approval stickers GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 01 2008 30 The frequency bands used for the radio control of models are also employed by other radio transmitting and RF equipment For this reason it is not possible to be completely sure that no interference will occur when you are flying your model No licence fee is payable for using approved RC equipment to control a model aircraft on the appropriate channels in the 35 MHz band For more informatio
65. t is essential to be careful and painstaking at all stages of building and operating your model Successful model flying is only possible with suitable training and plenty of practice As manufacturers we are not in a position to influence the way you build and operate your RC model aircraft and for this reason we deny all liability All we can do is expressly point out the hazards involved in this activity We suggest that you ask an experienced model flyer for help or join a model club or flight training school Your local model shop and the specialist magazines are excellent sources of information If at all possible it is always best to join a club and fly atthe approved model flying site You alone are responsible for the safe operation of your radio controlled model If you have any questions regarding the safe operation of your RC model aeroplane please turn to your local model shop in the first instance as the staff will be pleased to help you Adhesives and paints contain solvents which may be hazardous to health under certain circumstances Read and observe the notes and warnings supplied by the manufacturer of these materials The operator of the model must be in full possession of his or her bodily and mental faculties As with car driving operating a model aircraft under the influence of alcohol or drugs is not permissible under any circumstances If there are passers by or spectators at your flying site make sure that th
66. tor as soon as possible thereafter Batteries installed in a device should always be removed from the apparatus if it is not to be used again in the immediate future Always switch off such devices after use to avoid discharging the cells to a dangerous level Recharge the batteries in good time Store batteries on a non flammable heat resistant and non conductive surface If you allow a Li Po battery to become deep discharged it will inevitably be ruined and must not be used again e IMPORTANT when the flight battery is exhausted you must not dispose of it in the household waste Take the pack to your local battery reclamation centre e IMPORTANT when the useful life of the model and the transmitter are over do not discard them in the domestic rubbish The electric and electronic components in particular must be taken to your nearest electrical recycling centre Ask your local authority if you are not sure of its location GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 01 2008 31 During construction The receiving system components and control surface linkages should be installed at the appropriate stage of assembly as described in these instructions as it may be very difficult or even impossible to fit them later The building instructions In general terms the instructions reflect the sequence of assembly The notes below are intended to explain certain additional p
67. tre mod le sur les voies publiques les routes et les places ou proximit des habitations et des lignes haute tension Ne faites pas voler le BO 209 MONSUN dans une nature prot g e Prenez en consid ration les lieux o vivent les animaux et les plantes Les arbres et les buissons servent de nids et d habitats aux oiseaux Ne mettez jamais en danger les animaux les spectateurs ou les autres pilotes Equipement R C pour le BO 209 MONSUN L quipement minimum suivant est conseill GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 01 2008 45 1 Ensemble R C a micro ordinateur mx 12 41 MHz par ex R f N4 723 41 4 Servos DS 361 Ref N 5159 1 Micro r cepteur R 700 Ref N 7051 41 2 Cordons de rallonge R f N 3935 11 2 Cordons de rallonge R f N 3935 32 Pour le chargeur correspondant voir dans le catalogue g n ral FS Propulsion lectrique et accessoires 1 COMPACT 480 12V R f N 7715 1 R gulateur de vitesse GENIUS 70 R f N 2897 G35 1 Pack d accu LiPo R f N 7648 3 ou 7648 4 1 H lice GRAUPNER G SONIC R f N 1318 28 15 avec 4 l ments 1 H lice GRAUPNER G SONIC R f N 1318 28 20 avec 3 l ments 1 Accouplement d helice Ref N 7690 5 1 Bague d helice intermediaire Ref N 197 6 1 Support moteur Ref N 7690 4 1 C ne d helice Ref N 1385 42 1 Collier d attache crampons R f N 1587 Ce mod le est tr s lar
68. truction Even if you have already built a large number of RC models please read right through these instructions and check all the kit components against the parts list We have taken great trouble to keep construction as simple as possible without making any compromises in the area of safety This model is highly pre fabricated and can be built in a very short time However the work which you have to carry out is important and must be done carefully The model will only be strong and fly well if you complete your tasks competently so please work slowly and accurately GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 01 2008 26 Note regarding the film covering Minor creases or bubbles may develop in the film covering due to major fluctuations in weather conditions temperature humidity etc in rare cases you may even find a slight warp in a component These minor faults are in the nature of film covered built up wooden structures and can easily be corrected using a heat gun as commonly used for modelling Creases Blow warm air over the area and rub down with a soft cloth Wing warp Hold the panel twisted gently in the opposite direction to the warp and apply warm air to remove the creases from the covering Caution do not heat the film more than is absolutely necessary If the air or the iron is too hot the film may melt and holes may be formed When self tappin
69. ushrods the best way to accomplish this is to connect the clevises to the horns beforehand Place the baseplate of the horn on the control surface and position the clevis linkage hole exactly in line with the hinge pivot axis Mark the screw holes and drill them 2 mm Fix the horns to the rudder and elevator cut off the excess screw length using side cutters and file the ends back flush with the spreader plate The rudder and elevator servos can now be fitted using the retaining screws supplied with them they are installed in the servo plates mounted in the fuselage Drill 1 5 mm pilot holes for the retaining screws GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 01 2008 35 Drill out the linkage holes in the servo output arms to 2 mm The noseleg steering system is fitted as follows install the swivel pushrod connector in the nosewheel steering lever as shown in the photo ensuring that the connector rotates smoothly but without noticeable slop Apply a drop of UHU schraubensicher thread lock fluid to prevent it working loose Press the servo output arm onto the rudder servo running the nosewheel steering pushrod through the cross hole in the pushrod connector Set the servo to centre from the transmitter Set the nosewheel and rudder to neutral centre and tighten the cheesehead screw onto the noseleg pushrod to clamp it Mark the length of the rudder
70. ux v tements flottants tels qu charpe ou cravate etc qui peuvent tre aspir s et s enrouler sur l h lice Avant chaque utilisation v rifiez le mod le et toutes les pi ces qui y sont rattach es par ex h lice r ducteur elements R C etc pour d tecter une possible d t rioration Ce n est qu apr s avoir rem di tous les d fauts ventuels que le mod le pourra tre mis en vol Assurez vous que la fr quence que vous utilisez est libre avant de mettre votre metteur en contact Une perturbation peut toujours se produire pour une cause inconnue sans pr venir Le mod le devient alors incontr lable et livr lui m me Ne laissez pas votre metteur sans surveillance pour viter une manipulation par un tiers Ne mettez le moteur lectrique en contact que lorsque rien ne se trouve dans le champ de rotation de l h lice Faites tourner le moteur lectrique avec l h lice mont e uniquement lorsqu il est solidement fix dans le mod le La position du mod le doit tre nettement identifiable durant tout le vol pour garantir un pilotage s r Si vous remarquez l influence d une perturbation durant le vol pr parez vous imm diatement atterrir pour des raisons de s curit Durant le d part et le processus d atterrissage le terrain doit tre libre de toute personne et d obstacle Veillez toujours au bon tat de charge des accus car autrement le parfait fonctionnement de l ensemble R C ne peut tre
71. ype of powered model please ask an experienced model flyer for help and support If you attempt to operate the model without knowing what you are doing you could easily injure yourself or somebody else Please keep your safety and well being in mind at all times Important Safety Notes GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 01 2008 25 You have acquired a kit which can be assembled into a fully working RC model when fitted out with suitable accessories However we as manufacturers have no control over the way you build and operate your RC model aircraft nor how you install operate and maintain the associated components and for this reason we are obliged to deny all liability for loss damage or costs which are incurred due to the incorrect use of our products or due to incompetent behaviour on the part of the user or which are connected with such operation in any way Unless otherwise prescribed by binding law the obligation of the GRAUPNER company to pay compensation regardless of the legal argument employed is excluded This includes personal injury death damage to buildings damages due to loss of business or turnover interruption of business or other direct or indirect consequent damage whose root cause was the operation of the model The total liability in all cases and under all circumstances is limited to the amount of money which you actually paid for the m

BO 209 MONSUN - Insider Modellbau

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