Honda CB 500 Four Fahrerhandbuch
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1. Inhaltsverzeichnis EINLEITUNG EEESREEERBER 22420044 ee een 2 AUSSTATTUNG UND BEDIENUNGSELEMENTE 2222 22000200000an00nannonnnnunnnnnnnannunnnnen 2 Instrumente und Anzeigelampen a22 u000a0000an0nnan0nanunnanunnnnnnanunnnnnnnnnnnannnnnnnnanennnn 4 Tageskilometerzahier n a aaan annann 4 Z ndschlo nn a aana 5 Scheinwerferschalieike me l aaaaaaoneninnninnnnannae 5 Anlasserknopf ENEE enee nananana 5 Motorabschalter iimssreen 4auu420nauunuunnunnunnnannnnnnnunnnnnannn nun nun nun ainaani nnana 6 Blinkleuchtensch Alkeirren 42444u00nu0una0una0nnanun ann nnn na nan nun nu nnn nun nnn nenn nnnnnannunnn mann nannnannnann 6 Scheinwerfer Abblendschalter 2 0nau0nun00n00 REN naunnanunnunannunnnnnunnnnnn 6 Sitzverriegelung und Sturzhelmhalter u 022000220002an0nnanunnanuonnanunnnnnnnnnnnn nun 7 Dokumentenfach 22 200200000000000 eer ann nun nun nn EEN uunnannnuunnannnannnunnn 7 RU EE reet EE 7 Hinterrad StoBdampfer u u n se eaaa 8 Benzin und Ol EE EEN 8 Benzineinf llverschlu eessen EEN 44uunnauunannnunnnannn nun 8 Benzinhahhn 220422442004 0002200 ENEE 44auunuunnannnannnuannan 9 Motor l ENT 9 Viskosit t ENN ENEE 444444400n4nnnnnnnunnnnnnnunnnuunnnannnen 9 BERR FUNG VOR DEM FAHREN nuusnsennsnnnnunnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 10 Anlassen des Mots nu ama aaa aa ann E2. Verwenden Sie Benzin mit einer Oktanzahl von 91 oder mehr Falls diese Benzinqualit t nicht vorhanden ist k nnen Sie verbleites Normalbenzin verwenden WARNUNG Machen Sie den Benzintank nicht zu voll im Einf llstutzen darf sich kein Benzin befinden Achten Sie nach dem Auftanken darauf den Einf llverschlu fest zu schlie en Benzin ist au erordentlich leicht entz ndlich und kann unter bestimmten Bedingungen sogar explodieren Bei ge ffnetem Einf llverschlu sollten Sie darauf achten da der Motor abgestellt ist und da sich keine brennenden Zigaretten oder offene Flammen in der N he befinden Benzinhahn Der Benzinhahn 1 befindet sich auf der linken Seite unter dem Benzintank Die Benzinzufuhr ist unterbrochen wenn sich der Benzinhahn in der Stellung OFF Aus befindet Beim Parken des Motorrades sollten Sie den Benzinhahn auf diese Stellung stellen F r normales Fahren drehen Sie den Benzinhahn auf die Stellung ON gerade nach unten wobei dem Vergaser Benzin zugeleitet wird Durch Drehen des Benzinhahns auf die Stellung RES wird Benzin aus dem Reservebenzinvorrat zugeleitet Der Reservebenzinvorrat betr gt ungef hr 5 Liter Motor l Gutes Motor l hat viele w nschenswerte Qualit ten Verwenden Sie nur erstklassiges Motor l mit hoher Detergentwirkung auf dessen B chse vermerkt ist da es die Anforderungen der Wartungsvorschrift erf llt oder berschreitet Die Verwend
3. Gegebenenfalls richtig einstellen oder auswechseln Beleuchtung Nachpr fen ob alle Leuchten und Anzeigelampen einwandfrei funktionieren Antriebskette Kettenspannung messen Kette auf berm ssigen Verschleiss infolge ungen gender Schmierung oder sonstiger Strapazen berpr fen Anlassen des Motors ZUR BEACHTUNG Die elektrische Anlage ist so konzipiert da der Motor nicht elektrisch angelassen werden kann wenn ein Gang eingelegt ist au er bei ausger ckter Kupplung Es ist jedoch empfehlenswert vor Anlassen des Motors das Getriebe auf Leerlauf einzustellen WARNUNG Auspuffgase enthalten giftiges Kohlenmonoxid Lassen Sie daher den Motor niemals in einer geschlossenen Garage oder in einer schlecht gel fteten Werkstatt laufen 1 Drehen Sie den Benzinhahn auf die Stellung ON Auf 2 Stecken Sie den Z ndschlussel in das Z ndschlo und drehen Sie ihn auf ON Ein Hierbei sollten die Leerlauf Anzeigelampe gr n und ldruck Warnlampe rot aufleuchten 3 Vergewissern Sie sich da sich der Motorabschalter in der Stellung RUN Lauf befindet A Falls der Motor kalt ist dr cken Sie din Starterklappe 1 ganz nach oben in die geschlossenen Position A 5 Drehen Sie den Gasdrehgriff leicht auf und dr cken Sie den Anlasserknopf 6 Lassen Sie den Motor bei einer Drehzahl von 2 000 U min warmlaufen bis er bei ge ffneter Starterklappe einwandfrei l uft VORSICHT Die
4. Ausbau des Vorderracdee erg eren eeteeEu eer een 19 Ausbau des Hinte raue Screen o i 44 unnuunannunnunnnnnnnnunn 20 Pflege der Batterie annann nananana ananman nnmnnn annann 21 Auswechseln der SEENEN nnnnnnnnnnnannnnnnnnnnnnnann nanninannan annann nananana 21 Priege der Reien ere 21 Einstellung des Bremslichtschalters u 2000000020000a00nna00nnnunnanun anno nanunnnnnnanun une 22 VE e zu rennen 22 ALLE ANGABEN ABBILDUNGEN ANLEITUNGEN UND TECHNI SCHEN DATEN IN DIESER DRUCK SCHRIFT GR NDEN SICH AUF DER NEUESTEN PRODUKT INFOR MATION DIE ZUR ZEIT DER DRUCKGENEHMIGUNG ERH LT LICH WAR FIRMA HONDA MOTOR CO LTD BEH LT SICH DAS RECHT VOR JEDERZEIT OHNE VORAN K NDIGUNG NDERUNGEN VOR ZUNEHMEN OHNE DABEI IRGENDWELCHE VERPFLICHTUN GEN EINZUGEHEN KEIN TEIL DIE SER DRUCKSCHRIFT DARF OHNE SCHRIFTLICHE GENEHMIGUNG ABGEDRUCKT WERDEN EINLEITUNG Diese Brosch re soll Sie ber die grunds tzliche Bedienung und Instandhaltung Ihres neuen Motorrades informieren Nehmen Sie sich bitte die Zeit das Fahrer Handbuch sorgf ltig durchzulesen Wie f r jede gute Maschine sind auch f r dieses Motorrad die richtige Pflege und Wartung f r einen st rungsfreien Betrieb und optimale Leistung unerl lich Ihr Honda Fachh ndler w rde sich freuen Ihnen weitere Ratschl ge und Hilfe zu geben au erdem ist er gut ausger stet um sp ter anfallende Wartungsarbeiten einwandfrei ausf hren zu k nnen Wir d
5. Betrieb gew hrleistet ist Einstellung des Bremslichtschalters berpr fen Sie von Zeit zu Zeit das Funktionieren des Bremslichtschalters 1 auf der rechten Seite hinter dem Motor Die Einstellung kann durch Drehen der Reguliermutter 2 durchgef hrt werden Falls das Bremslicht zu sp t aufleuchtet drehen Sie die Reguliermutter in Richtung A Werkzeugsatz Die folgenden Werkzeuge geh ren zum Werkzeugsatz 10 x 12 Gabelschl ssel Z ndkerzenschl ssel 14 x 17 Gabelschl ssel Zapfenschl ssel f r Zweilochmuttern Zange Werkzeugtasche Schraubenzieher Nr 2 Kreuzschlitzschraubenzieher Nr 2 Kreuzschlitzschraubenzieher Nr 3 Griff f r Schraubenzieher Hebelgriff f r Schraubenzieher 26mm Schl ssel 12mm Schl ssel WARTUNGSTABELLE Diese Wartungstabelle beruht auf durchschnittliche Fahrbedingungen Falls das Motorrad einer besonders harten Beanspruchung ausgesetzt wird oder in bermassig staubigem Gel nde gefahren wird so sind die nachfolgend vermerkten Wartungsintervalle dementsprechend zu verk rzen esch 27 ANF NGLICHES WARTUNGSINTERVALL NORMALE WARTUNGSINTERVALLE MOTOR L Olwechsel durchf hren LFILTERELEMENT Ersetzen LFILTERSIEB Reinigen ZUNDKERZEN Reinigen und gegebenenfalls Elektrodenabstand einstellen oder Z ndkerze auswechseln UNTERBRECHERKONTAKTE UND ZUNDZEITPUNKT Reinigen und berpr fen gegebenenfalls einregulieren oder ersetzen VENTILSPIELEINSTELLUNG Ventilspie
6. Sie den Tageskilometerz hler zur Bestimmung der zur ckgelegten Kilometer der dazu ben tigten genauen Zeit usw Stellen Sie ihn durch Drehen des Knopfes 10 auf Null zur ck Zundschlo Das Z ndschlo befindet sich links unter dem vorderen Teil des Benzintanks OFF Aus S mtliche Stromkreise sind ge ffnet Der Motor kann nicht angelassen werden Der Z ndschl ssel kann abgezogen werden ON Ein S mtliche Stromkreise sind geschlossen Motor betriebsbereit und Anzeigelampen leuchten auf Der Schl ssel kann nicht abgezogen werden P PARKEN PARKING _ S mtliche Stromkreise sind ge ffnet mit Ausnahme der Schlu leuchte welche aufleuchtet Scheinwerferschalter Der Scheinwerferschalter 1 hat drei Stellungen H P und OFF Aus gekennzeichnet durch einen roten Punkt links von P H Scheinwerfer Schlu leuchte Standlicht und Anzeigelampen der Instrumente eingeschaltet E Standlicht Schlu leuchte und Anzeigelampen der Instrumente eingeschaltet Roter Punkt Scheinwerfer Schlu leuchte Standlicht und Anzeigelampen der Instrumente ausgeschaltet Anlasserknopf Durch Dr cken des Anlasserknopfes 1 der sich direkt unterhalb des Schweinwerferschalters befindet wird der elektrische Anlasser bet tigt der seinerseits wieder den Motor in Gang bringt Motorabschalter Ihr Motorrad ist mit einem Motorabschalter 2 ausger stet In der Stellu
7. den Filtereinsatz 3 Treten Sie den Kickstarter mehrmals durch um das restlich l ganz herauszudr ngen 4 Schrauben Sie die labla schraube 4 wieder ein wobei Sie darauf achten sollten da der O Ring in gutem Zustand ist 5 Setzen Sie das lfilterelement ein und bringen Sie den Filterdeckel 6 an wobei Sie darauf achten sollten da der O Ring in gutem Zustand ist 6 F llen Sie ungef hr 3 0 Liter empfohlenes Qualit ts l ein Lassen Sie den Motor an den Sie dann einige Minuten lang laufen lassen sollten stellen Sie ihn dann ab und berpr fen Sie den lstand nochmals Falls erforderlich f llen Sie l nach WARNUNG F hren Sie bei sehr staubigen Betriebsverh ltnissen den lwechsel h ufiger durch als empfohlen Zundkerzen Die Standardz ndkerzen NGK D7ES oder ND X22ES erweisen sich f r die meisten Fahrbedingungen als zufriedenstellend 1 Ziehen Sie die Z ndkabel ab und schrauben Sie jede Z ndkerze mit dem Spezialschl ssel des Werkzeugsatzes heraus 2 berpr fen Sie die Elektroden und den mittleren Teil aus Porzellan auf Ablagerungen ausgebrannten Zustand oder Ru r ckst nde Falls Sie ausgebrannte Elektroden oder berm ige Ablagerungen feststellen wechseln Sie die Z ndkerze aus Reinigen Sie verru te oder ver lte Z ndkerzen mit einem Z ndkerzenreiniger oder einer Drahtb rste 3 Stellen Sie den Elektrodenabstand 1 auf 0 6 0 7 mm ein Messen Sie den Abstand m
8. EE et EEEEEER KEE EEEEEEREEER KEEN 10 EINEAHREN EE REENEN gt 444 ununnunannnnnunnnunnnaunnnunnnunnnn 11 FAHREN DES MO POSTE e unanuunaunnnaunnannnnnunnnunnnnunnn 11 WARTUNG u24444220 020000000 nn ENER eet eEEREEEER Keen 12 Leite go en ue ET 12 Z ndkerzen z0uns0un00ua0 n anna nn eru nn nun nn e ENNEN 44 4uu4nunnnnnnnnunnnnnnnnnn 13 Z ndzeitpunktverstellung uuuu4 nun annna nun nn nn ven EE aaunnnunnannnnnunnnnunnnunn 13 Zundzeitpunktein EEN 13 Ventilspiel WERE En un anunnnunannnannnnunnnnnn ann mann nnnnnuannannnunnnunnnuannnann 14 Reinigen des Luft EES eene KEE KEE KEE Ken 15 Bedienung des Gasdrehgriffes uuusuauuunnanunnnnnonnanonnanunnnnnunnnnunnunnnnnnnunnununnunnnnnnnen 15 Einstellung des Vergaeere EEN aaan nannan nnmnnn aaa 16 Einstellung der Kupplung eene en ae nnana eebe een 16 Antriebskette en RreREIe RER EEE EREEERIEERUERERERNGERGEERERENN aaan ananin 17 Schmieren der Antuebskertessme EEE nn anunnnannnannnanannaunnnnnnnanunnannnannnnan 17 Vorderrad bremse EEE unannnunnnnnnannnunnannnunnunnnunnnunnannnannuunnannnnnnunnnenn ann 18 Bremsbel ge EE EE nnunnunnnnnnnnnnnnnnnnunnunnnnunnnunnnn ann nnunnnsnnnnenn 18 Hinterradbremse EE a annn ann nannnunn mann nannnannnannnnn 18 Abnutzungsanzeiger EEN 4n444nn4nnnnnunnnnunnnnnn 19 berpr fung der vorderen und hinteren Federung 2 2 220220220000000000000000n00e0 19
9. LE Auf festen Sitz berpr fen und gegebenenfalls festziehen 30 SEITENST NDER berpr fen Sie Einbau Funktion Verfemung Besch digung und Abnutzung 31 Falls die Maschine in staubigem Gel nde gefahren wird so ist das Wartungsintervall entsprechend zu verk rzen Die mit einem Sternchen markierten Wartungsarbeiten sollten von einem bevollm chtigten Honda H ndler durch gef hrt werden insofern der Besitzer nicht ber die erforderlichen Werkzeuge oder technische Erfahrung verf gt Die restlichen Wartungsarbeiten sind einfach auszuf hren und k nnen vom Besitzer durchgef hrt werden Anf ngliches Wartungsintervall 300 km Anf ngliches Wartungsintervall 2 500 km TECHNISCHE DATEN ABMESSUNGEN Gesamtl nge Gesamtbreite Gesamth he Radstand GEWICHT Leergewicht LADE UND FASSUNGSVERMOGEN Ladeverm gen Motor l Benzintank Benzinreserve MOTOR Bohrung und Hub Verdichtungsverh ltnis Hubraum Unterbrecherkontaktabstand Elektrodenabstand der Z ndkerzen Ventilst elspiel Einlassventil Ausla ventil RAHMEN UND AUFH NGUNG Nachlauf des Vorderrades Nachlaufbetrag Reifengr e Vorderrad Reifengr e Hinterrad KRAFT BERTRAGUNG Prim re Untersetzung bersetzungsverh ltnis 1 Gang 2 Gang 3 Gang 4 Gang 5 Gang Gesamtuntersetzung ELEKTRISCHE AUSR STUNG Batterie Lichtmaschine
10. Sichern des Sturzhelmes Fahren Sie nicht mit dem Motorrad wenn ein Sturzhelm am Halter befestigt ist Dokumentenfach Ihr Motorrad ist mit einem Dokumentenfach 3 versehen das sich unter dem Fahrersitz befindet Lenkerschlo Das Motorrad ist mit einem Lenkerschlo 1 ausgestattet das sich an der Lenks ule unter dem Scheinwerfergeh use befindet Um die Lenkung zu verriegeln drehen Sie die Lenkstange bis zum Anschlag nach rechts stecken den Lenkerverriegelungs schl ssel in das Schlo drehen diesen um 60 Grad nach links und dr cken das Schlo ganz hinein Drehen Sie den Schl ssel in seine Ausgangsstellung zur ck und ziehen Sie ihn ab Hinterrad Sto d mpfer Jeder Hinterrad Sto d mpfer 1 kann in f nf Positionen f r unterschiedliche Stra en oder Fahrbedingungen eingestellt werden Position I ist die normale Einstellung Position eignet sich f r leichte Lasten und gute Stra enverh ltnisse Bei den Positionen Il bis V wird die Federkraft zunehmend verst rkt und somit die Hinterradfederung h rter sie eignen sich f r eine schwerere Beladung des Motorrades und f r Fahren ber schlechte Stra en Die Einstellung kann mit Hilfe des Hakenschl ssels 2 vorgenommen werden Benzin und l Benzineinfullverschlu Der Benzintank hat ein Fassungsverm gen von 14 Liter einschlie lich 5 Liter Reserve Um den Tank zu ffnen dr cken Sie den Tankdeckel 1 nieder und ffnen den Verschlu
11. anken Ihnen daf r da Sie sich f r ein Honda Motorrad entschieden haben Wir w nschen Ihnen in den kommenden Jahren viele Kilometer reinen Fahrvergn gens AUSSTATTUNG UND BEDIENUNGSELEMENTE Anordnung der Bedienungselemente D000 0000F z Geschwindigkeitsmesser Kontroll und Warnleuchten Drehzahlmesser Vorderrad Handbremshebei Gasdrehgriff Motorabschalter Schalter f r Scheinwerfer oben Anlasserknopf unten Hinterrad Bremspedal Kickstarter 0 Fussrasten 1 Kupplungshebel 2 Blinklichtschalter oben Scheinwerfer Abblendungsschalter in der Mitte Hupenknopf unten 13 Benzineinf llstutzenverschlu 14 Gangschalthebel Instrumente und Anzeigelampen Die Instrumente sind gemeinsam ber dem Scheinwerfergeh use angeordnet Die Anzeigelampen befinden sich in den oberen Lenkstangen Haltern Roter Bereich des Drehzahlmessers W hrend der Motorbeschleunigung darf die Nadel des Drehzahlmessers f r kurze Zeit in den roten Bereich ausschlagen Das Motorrad darf jedoch nicht mit der Nadel im roten Bereich 5 gefahren werden und NIEMALS dann wenn die Nadel dar ber hinaus ausschl gt 1 Geschwindigkeitsmesser 6 Blinklicht Anzeigeleuchte i Tageskilometerz hler 2 Drehzahlmesser 7 Oldruck Warnlampe 3 Kilometerz hler 8 Fernlicht Anzeigelampe 4 Tageskilometerz hler 9 Leerlauf Anzeigelampe 5 Roter Bereich des Drehzahlmessers Benutzen
12. e Abstimmung dieser beiden Bedienungsvorg nge garantiert ein weiches Anfahren q3 Ke 4 Sobald eine bestimmte Geschwindigkeit ereicht ist drehen Sie das Gas zur ck ziehen den Kupplungshebel erneut an und dr cken das Gangschaltpedal nach oben um den zweiten Gang einzur cken Wiederholen Sie diesen Vorgang auch f r die restlichen G nge 5 Stimmen Sie Gas und Bremsen gegenseitig ab um die Geschwindigkeit einwandfrei zu verringern 6 Vorder und Hinterradbremsen sollten gleichzeitig und mit einer solchen Kraft bet tigt werden da die R der nicht blockiert werden da sonst die Bremswirkung stark reduziert wird und Sie eventuell die Kontrolle ber das Motorrad verlieren k nnen WARTUNG Motor l berp fen Sie den lstand an jedem Tag an dem Sie mit Ihrem Motorrad fahren Bocken Sie das Motorrad auf dem Mittelst nder auf und berpr fen Sie den lstand Halten Sie den lstand stets zwischen den oberen 1 und unteren 2 Pegelmarkierungen am leinf llverschlu lme stab 3 F llen Sie gegebenenfalls empfohlenes l Seite 35 bis zur oberen Pegelmarkierung 1 nach F hren Sie den lwechsel auf die folgende Weise durch Lassen Sie das l ab solange der Motor noch warm ist 1 Entfernen Sie den leinf llverschlu 3 2 Stellen Sie eine leere lauffangschale unter das Kurbelgeh use und entfernen Sie die labla schraube 4 Entfernen Sie ebenfalls die Olfilterschraube 5 und
13. e vorderen Bremsbel ge als kompletten Satz auswechseln ZUR BEACHTUNG Verwenden Sie nur Original Bremsbel ge von Honda die bei Honda Fachh ndlern vorr tig sind Setzen Sie sich mit Ihrem Honda H ndler in Verbindung falls die Bremsen berholt werden m ssen Hinterradbremse Einstellung der Hinterradbremse Mit Hilfe des Arretierbolzens 1 kann die Pedalh he einreguliert werden Zum Einstellen der Hinterradbremse wird die Gegenmutter 2 gel st und der Arretierbolzen gedreht Es ist von gr ter Wichtigkeit dass das Spiel der Hinterradbremse regelm ig kontrolliert wird Das korrekte Spiel sollte zwischen 25 mm liegen F r diese berpr fung wird das Motorrad auf dem Mittelst nder aufgebockt und das Hinterrad von Hand gedreht und der Weg des Bremspedals bevor die Bremse anspricht gemessen Die Einstellung wird durch Hinein oder Herausschrauben der Reguliermutter 3 nach Bedarf vorgenommen Um den Pedalweg zu verringern wird die Mutter im Uhrzeigersinn gedreht Abnutzungsanzeiger Vergewissern Sie sich bei niedergedr cktem Bremspedal dass der Pfeil 1 nicht auf die Bezugsmarkierung 2 ausgerichtet ist Falls der Pfeil 1 auf die Markierung 2 ausgerichtet ist ersetzen Sie die Bremsbel ge durch neue ANMERKUNG Die Bremsbacken m ssen als kompletter Satz ersetzt werden falls sie bis zur roten Linie abgenutzt sind berpr fung der vorderen und hinteren Federung 1 berpr fen Sie den Au
14. er verrostet ist reinigen Sie diese mit einer B ste und einem L sungsmittel wischen Sie die Kette dann mit einem sauberen Tuch trocken 2 berpr fen Sie die Kette ob Abnutzungserscheinungen Verbindungsstellen mit zu viel Spiel Unbeweglichkeit und Klemmen an den Verbindungsstellen festzustellen und ob gerissene oder abgetrennte Rollen vorhanden sind Tragen Sie eine reichliche Menge hochwertigen Kettenschmiermittels auf Falls die Kette besch digt oder abgenutzt ist sollte sie durch eine neue ersetzt werden Zum Auswechseln der Kette wird ein Spezialwerkzeug ben tigt daher sollten Sie sich mit einem Honda Vertragsh ndier in Verbindung setzen Vorderradbremsen Bremsfl ssigkeit Es ist von gr sster Wichtigkeit dass im Bremszylinder stets der korrekte Bremsfl ssigkeitstand aufrecht gehalten wird Beh lterdeckel Unterlagsscheibe und Membran demontieren Beh lter Bremszylinder bis zur Markierung 1 auf der Innenseite mit Bremsfl ssigkeit SAE J1703 auff llen Falls der Pegel bis in die N he des Bodens des Bremsfl ssigkeitsbeh lters absinkt sollten Sie die Bremsbel ge auf Abnutzungserscheinungen berpr fen Falls die Bremsbel ge nicht berm ig abgenutzt sind wird durch Absinken des Pegels gew hnlich ein Auslaufen der Bremsfl ssigkeit angezeigt Setzen Sie sich mit Ihrem Honda H ndler in Verbindung Bremsbel ge Falls der Bremsbelag 1 bis zur roten Linie 2 abgenutzt ist sollten Sie all
15. fbau der vorderen Gabel indem Sie die Vorderradbremse anziehen und die Gabel kr ftig nach oben und unten dr cken Die Federwirkung sollte gleichm ig sein und kein l darf auslaufen 2 Lager der hinteren Schwinge diese k nnen berpr ft werden indem Sie kr ftig gegen die Seite des Hinterrades dr cken w hrend das Motorrad auf dem Mittelst nder aufgebockt ist dadurch k nnen Sie feststellen ob die Lager der Schwinge lose sind 3 Pr fen Sie sorgf ltig nach ob alle Schrauben und Muttern der Vorder und Hinterradfederung fest angezogen sind Ausbau des Vorderrades 1 Heben Sie das Vorderrad vom Boden ab indem Sie eine passende Unterlage unter den Motor schieben 2 Entfernen Sie das Geschwindigkeitsmesserkabel 2 indem Sie die Schraube 2 abschrauben 3 Entfernen Sie die Muttern 3 und Vorderachsklemmschalen 4 Entfernen Sie das Vorderrad ZUR BEACHTUNG Ziehen Sie bei ausgebautem Vorderrad den Handbremshebel nicht an da sonst der Bremszylinder herausgedr ckt wird und Bremsfl ssigkeit ausl uft In diesem Falle m ssen Sie die gesamte Bremsanlage instandsetzen 4 Das Einbauen des Vorderrades erfolgt in umgekehrter Reihenfolge WARNUNG Bringen Sie die Vorderachsklemmschalen 4 so an da die Pfeilmarkierung F 5 nach vorn weist und ziehen Sie die Muttern 3 mit den Fingern an Ziehen Sie die zuerst die vorderen Muttern 3 der Klemmschale mit dem vorgeschriebenen Drehmoment dann die hinte
16. ig drehen bis die Pr flampe Tockert ZUR BEACHTUNG Durch Drehen der Grundplatte im Uhrzeigersinn wird der Z ndzeitpunkt verz gert und umgekehrt 3 Schlie en Sie dann die Pr flampe an die 2 3 Zylinder Unterbrecherkontakte 9 an Drehen Sie die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn um 180 Grad 1 2 Drehung und richten Sie die F Markierung 2 3 Zylinder auf den Indexstrich 1 aus Nehmen Sie die berpr fung und Einstellung genauso vor wie in Abschnitt 2 beschrieben 4 berpr fen Sie nochmals die Unterbrecherkontaktabst nde und die Z ndzeitpunkteinstellung Ventilspiel berpr fen und Einstellen des St elspiels sollte nur bei kaltem Motor durchgef hrt werden 1 Drehen Sie den Benzinhahn auf die Stellung OFF entfernen Sie beide Benzinleitungen vom Benzinhahngeh use und entfernen Sie den Benzintank 2 Entfernen Sie den Unterbrecherkontaktdeckel und die acht Abschlu kappen der Ventilst eleinstellungs ffnungen 1 3 Drehen Sie die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn und richten Sie die T Markierung 2 f r Zylinder 1 4 auf die Indexmarkierung 3 aus Achten Sie darauf da sich der Kolben Nr 1 an seinem oberen Totpunkt seines Verdichtungshubs befindet indem Sie die Ventilst el mit Ihren Fingern abtasten Wenn die Ventilst el des Zylinders Nr 1 frei sind wird dadurch angezeigt da sich der Zylinder Nr 1 an seinem oberen Totpunkt des Verdichtungshubs befindet Falls die Venti
17. it einer F hlerlehre und stellen Sie ihn nur durch Biegen der Seitenelektrode 2 richtig ein Ziehen Sie die Z ndkerzen beim Einschrauben nicht zu fest an Z undZzeitpunktverstellung Unterbrecherkontakte 1 Deckel abnehmen 2 Die Unterbrecherkontakte 1 mit dem Finger ffnen und danach berpr fen Sind sie verschmutzt und eingebrannt m ssen sie ausgewechselt und die Kondensatoren berpr ft werden Graue Verf rbung kann mittels der Kontaktfeile entfernt werden vorsichtig 3 Drehen Sie die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn und pr fen Sie den maximalen Unterbrecherkontaktabstand Der normale Abstand betr gt 0 3 0 4 mm 4 Um den Abstand zu verstellen ffnen Sie die Sicherungsschrauben und bewegen die Unterbrecherkontaktplatte Nach dem richtigen Einstellen des Abstandes ziehen Sie die Sicherungsschrauben wieder an ZundZzeitpunkteinstellung Nehmen Sie diese Einstellung erst nach dem Justieren der Unterbrecherkontaktabst nde vor 1 Drehen Sie die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn und richten Sie die F Markierung 2 1 4 Zylinder 3 auf den Indesxtrich 1 aus Dabei sollten sich die Unterbrecherkontakte 4 gerade zu ffnens der Unterbrecherkontakte einwandfrei zu bestimmen sollten Sie eine Pr flampe ber die 1 4 ZylinderUnterbrecherkontakte 4 anschlie en 2 Die Einstellung kann vorgenommen werden indem Sie die Sicherungsschrauben 6 der Grundplatte l sen und die Grundplatte 5 vorsicht
18. l berpr fen und gegebenenfalls einregulieren NOCKENWELLENKETTE Spannung berp fen und einstellen PAPIEREINSATZ DES LUFTFILTERS Reinigen PAPIEREINSATZ DES LUFTFILTERS Ersetzen VERGASER berpr fen und gegebenenfalls einregulieren FUNKTION DES GASZUGES Gaskabel berpr fen und Spiel kontrollieren falls erforderlich einstellen BENZINFILTERSIEB Reinigen BENZINLEITUNGEN berpr fen KUPPLUNG Funktion kontrollieren und falls erforderlich einstellen ANTRIEBSKETTE berpr fen schmieren und gegebenenfalls Spannung einstellen BREMSFL SSIGKEITSSTAND berpr fen und gegebenenfalls Fl ssigkeit nachf llen BREMSFL SSIGKEIT Auswechseln BREMSBEL GE BREMSBACKEN Auf Verschleiss hin ber pr fen und gegebenenfalls ersetzen BREMSGEST NGE Gest nge berpr fen und gegebenenfalls freies Spiel einstellen RADFELGEN UND SPEICHEN berpr fen und falls erforderlich Ich Speichen spannen und R der ausrichten REIFEN Auf Verachtetes berpr fen und Reifendruck kontrollieren L DER VORDERRADGABEL lwechsel durchf hren VORDERRAD UND HINTERRADAUFH NGUNG Funktion kontrollieren HINTERRADGABELB CHSEN Einfetten und auf bermassiges Spiel berpr fen LENKER LAGERUNG Einstellen BATTERIE Elektrolytstand kontrollieren und gegebenenfalls destilliertes Wasser nachf llen 28 BELEUCHTUNGS ARMATUREN berpr fen und gegebenenfalls einstellen 29 S MTLICHE MUTTERN SCHRAUBEN UND SONSTIGE BEFESTIGUNGSTEI
19. ldruck Warnlampe sollte einige Sekunden nach Anlassen des Motors erl schen Falls die Lampe weiterhin aufleuchtet sollten Sie den Motor sofort abstellen und den lstand berpr fen Falls der lstand ausreichend ist sollten Sie das Motorrad erst nach berpr fen der Umlaufschmierung durch einen qualifizierten Mechaniker fahren TURN HIGHBEAM OIL NEUTRAL En nd EINFAHREN 1 Die maximale Dauerdrehzahl des Motors darf w hrend den ersten 1 000 km 5 000 U min nicht berschreiten 2 Erh hen Sie die maximale Dauerdrehzahl des Motors um 2 000 U min zwischen Kilometerstand 1 000 km und 1 600 km Drehen Sie den Motor nicht h her als 7 000 U min Fahren Sie h ufig mit verschiedenen Geschwindigkeiten und drehen Sie den Gasdrehgriff nur f r kurze Spurts ganz auf 3 Versuchen Sie niemals den Motor bei niedriger Drehzahl mit Vollgas hochzudrehen Diese Regel gilt nicht nur f r das Einfahren sondern ist jederzeit zu beachten 4 Bei Erreichen eines Kilometerstandes von 1 600 km k nnen Sie das Motorrad mit Vollgas fahren die Drehzahl des Motors sollte jedoch niemals 9 300 U min berschreiten FAHREN DES MOTORRADES 1 Lassen Sie den Motor warmlaufen 2 Ziehen Sie mit dem Motor im Leerlauf den Kupplungshebel an und r cken Sie den ersten Gang ein indem Sie das Gangschaltpedal niederdr cken 3 Lassen Sie den Kupplungshebel langsam los w hrend Sie gleichzeitig etwas Gas geben Eine richtig
20. lst el festsitzen drehen Sie die Kurbelwelle um 360 Grad und richten die Markierungen nochmals aus 4 berpr fen Sie das Spiel beider Ventile indem Sie die F hlerlehre 4 zwischen die Ventilst el Einstellschraube 5 und den Ventilschaft einf hren Das normale Ventilspiel betr gt Einla ventil 0 05 mm Ausla ventil 0 08 mm 5 Sie k nnen die Einstellung durch L sen der Gegenmutter 6 und Drehen der Schraube 5 vornehmen berpr fen Sie nach dem Anziehen der Gegenmutter 6 nochmals das Ventilspiel 6 Um das Spiel der Ventile des Zylinders Nr 4 zu berpr fen oder einzustellen drehen Sie die Kurbelwelle um 360 Grad im Uhrzeigersinn und richten die Markierungen nochmals aus gehen Sie dann gem Abschnitt 4 und 5 vor 7 Das Ventilspiel f r die Zylinder Nr 2 und Nr 3 kann gem Abschnitt 3 bis 6 eingestellt werden jedoch mu beim Ausrichten der Indexmarkierung auf die I Markierung die 2 3 Zylindermarkierung nicht die 1 4 Markierung sichtbar sein Reinigen des Luftfilters 1 Klappen Sie den Sitzbank nach oben und entfernen Sie den Werkzeugkasten zusammen mit dem Luftfilterdeckel 2 Heben Sie die Luftfiltereinsatz Halteklammer 2 heraus Entfernen Sie den Luftfiltereinsatz 3 3 Reinigen Sie den Einsatz durch Abklopfen vorsichtiges Abb rsten mit einer weichen B rste sowie durch Ausblasen von der Innenseite her 4 Entfernen Sie den Filtereinsatzdeckel 4 und den Entl ftungsein
21. ng OFF Aus ist der Z ndkreis ge ffnet Stellen Sie den Schalter normalerweise auf die Stellung RUN Lauf Benutzen Sie diesen Schalter nur im Notfall Blinkleuchtenschalter Um eine Linkswendung anzuzeigen stehen Sie den Schalter 1 auf die Stellung L Um eine Rechtswendung anzuzeigen stellen Sie den Schalter 1 auf die Stellung R Wenn Sie den Schalter innerhalb des Bereiches A verstellen blinken die Blinkleuchten so lange bis Sie ihn loslassen wobei er wieder in seine Mittelstellung zur ckkehrt Falls Sie den Schalter au erhalb dieses Bereiches verstellen blinken die Blinkleuchten und ein Warnsummer ert nt so lange bis Sie den Schalter wieder in seine Mittelstellung zur ckstellen Scheinwerfer Abblendschalter Stellen Sie den Scheinwerfer Abblendschalter 1 auf Lo f r Abblendlicht und auf Hi f r Fernlicht Hupe Lichthupenschalter Wenn Sie diesen Schalter 2 dr cken ert nt die Hupe Wenn Sie ihn in Pfeilrichtung schieben leuchtet der Scheinwerfer auf um entgegenkommende Fahrzeuge oder Fahrzeuge beim berholen zu warnen Sitzverriegelung und Sturzhelmhalter Zum Aufschliessen der Sitzverriegelung 1 auf der rechten Seite unter dem Fahrersitz wird der Z ndschl ssel benutzt Z ndschl ssel ins Schloss stecken und 90 Grad nach links drehen Die Sturzhelmhalter 2 sind unter dem Sitz angebracht WARNUNG Der Sturzhelmhalter dient beim Parken zum
22. ren Muttern mit demselben Drehmoment an Vorgeschriebenes Drehmoment 1 8 2 5 kg m 5 L sen Sie die Gegenmuttern 7 und Ketten Einstellschrauben 8 und drehen Sie die Ketten Einstellvorrichtungen 9 nach unten Entfernen Sie die Schrauben 10 und die Endkappen 6 Heben Sie die Kette vom Kettenrad ab und ziehen Sie dann das Rad nach r ckw rts ganz aus der hinteren Gabel heraus 7 Um es wieder einzubauen gehen Sie in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbauen vor WARNUNG Ersetzen Sie immer den gebrauchten Splint durch einen neuen Drehmoment f r die Achsmutter 8 0 10 kg m Ausbau des Hinterrades 1 Bocken Sie das Motorrad auf dessen Mittelst nder auf 2 Entfernen Sie die Einstellmutter 1 und die Bremsstange 2 der Hinterradbremse vom Bremsarm 3 3 Entfernen Sie die Bremsplatten Torsionsstrebe 4 von der Bremsplatte indem Sie den Sicherungsstift die Mutter Unterlagscheibe und Schraube entfernen 4 Entfernen Sie den Splint 5 von der rechten Seite der Hinterradachse und l sen Sie die Hinterachsmutter 6 Pflege der Batterie berpr fen des Elektrolytstandes und gegebenenfalls Nachf llen von Elektrolyt sollte h ufig durchgef hrt werden wie dies im Wartungsplan und dem Abschnitt BERPR FUNG VOR DEM FAHREN ersichtlich ist Der Elektrolytstand sollte zwischen den oberen 1 und unteren 2 Pegelmarkierungen gehalten werden Falls er zu niedrig ist f llen Sie destillier
23. satz 5 5 Waschen Sie den Entl ftereinsatz 5 in einem sauberen L sungsmittel aus Dr cken Sie das bersch ssige L sungsmittel aus und lassen Sie diesen dann ganz trocknen WARNUNG Benzin oder L sungsmittel mit einem niedrigen Flammpunkt sind au erordentlich leicht entz ndlich und d rfen daher nicht zum Reinigen des Entl ftungseinsatzes verwendet werden Bedienung des Gasdrehgriffes 1 Pr fen Sie nach ob sich der Gasdrehgriff bei extremen Lenkerstellungen einwandfrei ganz auf und zudrehen l t 2 berpr fen Sie das Spiel des Gasdrehgriffes Das normale Spiel betr gt ungef hr 10 15 Grad der Griffdrehung Zum Einstellen des Spiels l sen Sie die Gegenmutter 1 und drehen die Einstellschraube 2 Einstellung des Vergasers 1 Lassen Sie den Motor an und warten Sie bis er sich auf normale Betriebstemperatur erw rmt hat 2 Stellen Sie die Drehzahl des Motors im Leerlauf durch entsprechendes Drehen der Anschlagschraube 1 auf 1000 U min ein Durch Drehen der Anschlagschraube in Richtung A wird die Drehzahl erh ht und durch Drehen in Richtung B verringert Einstellung der Kupplung Das normale Spiel des Kupplungshebels betr gt 10 20 mm am Hebelende Die Einstellung kann auf die nachstehend beschriebene Weise durchgef hrt werden 1 L sen Sie die Gegenmutter 1 und drehen Sie die Kupplungs Einstellvorrichtung 2 um die Bezugsmarkierungen 3 auf dem Bet tigungsarm und Mo
24. tes Wasser nach um den Pegel zu erh hen Verwenden Sie dazu eine Spritze oder einen Plastiktrichter Durch Entfernen des Seitendeckels ist die Batterie zug nglich VORSICHT Verlegen Sie beim Einbauen der Batterie die Batterie Entl fterr hre gem Abbildung und achten Sie darauf die R hre nicht zu verbiegen oder zu verdrehen m ECH HI m m rm gt 7 ee emm m eo m zz m EZ en we m EZ en e Auswechseln der Sicherung Der Sicherungskasten befindet sich hinter dem linken Seitendeckel Wir empfehlen Verwendung der Sicherungen 15A 7A und 5A Falls die Sicherungen fters durchbrennen wird dadurch meistens ein Kurzschluss oder eine berlastung in der elektrischen Anlage angezeigt Setzen Sie sich in diesem Falle mit Ihrem Honda H ndler in Verbindung WARNUNG Verwenden Sie niemals eine Sicherung deren Amperezahl sich von dem auf dem Sicherungskasten vermerkten Wert unterscheidet und verwenden Sie niemals Leitungsmaterial um eine Sicherung zu ersetzen 1 Sicherungskasten 2 Ersatzsicherungen Pflege der Reifen Richtiger Reifendruck garantiert beste Stra enlage guten Fahrkomfort und lange Lebensdauer der Reifen Reifendruck der kalten Reifen Nur Fahrer kg cm Vorne 1 8 Hinten 2 0 Fahrer und ein Beifahrer kg cm Vorne 2 0 Hinten 2 5 Reifengr e Vorne 3 25519 Hinten 3 50818 WARNUNG Fahren mit abgefahrenen Reifen ist sehr gef hrlich so da kein sicherer
25. torseitendeckel aufeinander auszurichten 2 Eine Feineinstellung kann an beiden Einstellvorrichtungen an den oberen und unteren Enden des Kupplungskabels vorgenommen werden L sen Sie die Gegenmutter 4 und drehen Sie die Einstellschraube 5 Mutter 6 am unteren Ende Durch Drehen der Einstellschraube 5 Mutter 6 am unteren Ende in Richtung A wird das Spiel vergr ert und durch Drehen in Richtung B verringert 3 Vergewissern Sie sich nach dieser Einstellung da die Kupplung nicht schleift und da diese einwandfrei ausger ckt wird Antriebskette Einstellung der Antriebskette Die Kettenspannung muss monatlich berpr ft werden hierbei vergesse man nicht die Kette auf eventuelle Besch digung oder Verschlei infolge ungen gender Schmierung zu kontrollieren 1 Motorrad auf dem Mittelst nder aufbocken berpr fen Sie das Spiel Durchhang der Kette in dieser Stellung Die Kette sollte in der Mitte zwischen den beiden Kettenr dern mit dem Finger nicht mehr als 20 mm auf und abbewegt werden k nnen 2 Um die Kettenspannung einzustellen wird der Splint 2 aus der Achsmutter der Hinterradachse gezogen und die Mutter 3 gel st Dann sind die Gegenmuttern 4 zu l sen und die Regulierbolzen 5 nach Bedarf einzustellen Vergewissern Sie sich dass die Ketteneinstellb gel auf beiden Seiten auf dieselbe Markierung 6 eingestellt sind Schmieren der Antriebskette 1 Falls die Kette schmutzig od
26. ung von Zusatzmitteln ist nicht erforderlich Viskosit t Die Viskosit t des zu verwendenden Motor ls sollte der durchschnittlichen Au entemperatur Ihres Fahrgebietes angepa t sein Die folgende Tabelle soll Ihnen bei der Wahl der geeignetsten Qualit t und Viskosit t des Motor ls je nach den saisonbedingten Temperaturverh ltnissen behilflich sein Ein API SE Qualit ts l mit einer Viskosit t von 10W 40 kann ganzj hrig verwendet werden BERR FUNG VOR DEM FAHREN Bevor Sie mit Ihrem Motorrad fahren sollten Sie es sich zur Gewohnheit machen eine allgemeine berpr fung vorzunehmen um sicherzustellen da sich das Motorrad in guter und sicherer Fahrbereitschaft befindet Nehmen Sie die nachfolgend aufgef hrten berpr fungen vor und beziehen Sie sich auf den entsprechenden Teil der Betriebsanleitung falls Einstellungen oder Wartungsarbeiten erforderlich sind Motor lstand lstand berpr fen und gegebenenfalls l nachf llen Benzinstand Den Benzintank gegebenenfalls auff llen Bremsen Nachpr fen ob die Bremsbel ge besch digt sind Bremsfl ssigkeitsstand berpr fen Funktion der Vorderrad und Hinterradbremse berpr fen Reifen Reifendruck und Reifen auf Abnutzung oder Besch digung berpr fen Batterieelektrolyt Elektrolytsand berpr fen und gegebenenfalls Elektrolyt nach f llen Vergaserbet tigung Gasdrehgriff und Gaszug auf einwandfreie Funktion und Spiel berpr fen
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