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1. Tischer Rondo C 6 2 Die elektrische Kraftstoffpumpe Elektrische Kraftstoffpumpe Mit dem Panda Generator wird in der Regel eine externe elektrische Kraftstoff pumpe 12 Volt DC geliefert Die Kraft stoffpumpe muss nahe am Kraftstofftank montiert werden Die elektrischen Anschl sse mit dem daf r vorgesehenen Anschlusskabel sind am Generator vorin stalliert Fig C 6 2 1 Elektrische Kraftstoffpumpe e Ansaugh he der Pumpe max 1 2 m bei 0 2 bar e Durchmesser der Kraftstoffleitung Kapitel F 1 Technische Daten auf Seite 91 C 6 3 Anschluss der Leitungen am Tank Anschluss der R cklaufleitung am Tagestank bis auf den Boden f hren Wenn der Generator h her als der Tank montiert wird sollte unbedingt die R cklaufleitung zum Tank bis auf die gleiche Eintauchtiefe in den Tank hinein gef hrt werden wie auch die Ansauglei tung um zu vermeiden dass nach dem Abschalten des Generators der Kraftstoff in den Tank zur cklaufen kann was zu erheblichen Startschwierigkeiten nach l ngerem Abschalten des Generators f hrt R ckschlagventil in die Ansaugleitung Falls die R cklaufleitung nicht ebenfalls als Tauchrohr in den Tank hineingesetzt werden kann sollte unbedingt durch ein R ckschlagventil in der Ansaugleitung gew hrleistet werden dass der Kraftstoff nach dem Abschalten des Generators nicht zur ckflie en kann Der Panda Generator ist selbstentl ftend Nach der ersten Inbetriebnahme oder nach l n
2. scher Hond Betriebsanleitung Beschreibung des Generators und Betriebsanleitung 2 4 09 Marine Generator Panda AGT DC 4000 PMS Super silent technology 12V 24V 36V 48V 72V 4 kW Fischer Panda GmbH Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Aktueller Revisionsstand Aktuell Marine _AGT DC_4000_12V 72V R02_2 4 09 Ersetzt Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2_ Copyright Vervielf ltigung und nderung des Handbuches ist nur der Erlaubnis und Absprache des Herstellers erlaubt Alle Rechte an Text und Bild der vorliegenden Schrift liegen bei Fischer Panda GmbH 33104 Paderborn Die Angaben wurden nach bestem Wissen und Gewissen gemacht F r die Richtigkeit wird jedoch keine Gew hr bernommen Es wird ausdr cklich darauf hingewiesen dass technische nderungen zur Verbesserung des Produktes ohne vorherige Ank ndigung vorgenommen werden k nnen Es muss deshalb vor der Instal lation sichergestellt werden dass die Abbildungen Beziehungen und Zeichnungen zu dem gelieferten Ger t passen Im Zweifelsfall muss bei der Lieferung nachgefragt werden Tischer Rondo Inhaltsverzeichnis Aktueller RevisionsStand 0 040020 5 0H0000 00ER HEHE Ea EE EERSEdE SE en eeen 2 Sicherheit ist oberstes Gebot uurssuaau00nnannnuonnnnnunnnnnnnnnnnnnunnnnnnnnnnnnnunnnnnnnnnnnnnunnnnnnnnnn 8 UE e e EE H SICHELNEINSHINWEISE ege 12 Erste Hilfe bei Unf llen durch Stromschl ge uurr22u20000an000n2nnn
3. Undichtigkeiten lwechselschlauch Keilriemen Kabelan schl sse Schlauchschellen Luftfilter Kraftstoffleitungen Einmal monatlich e Fetten len der Stellmotor Trapezgewinde Spindel D 1 2 Schlauchelemente und Gummiformteile in der Schalld mmkapsel Alle Schl uche und Schlauchverbindungen auf guten Zustand hin berpr fen Die Gummischl u che sind sehr empfindlich gegen Umgebungseinfl sse Sie k nnen bei trockener Luft in der Umgebung von leichten l und Kraftstoffdl mpfen und erh hter Temperatur schnell altern Die Schl uche m ssen regelm ig auf Elastizit t gepr ft werden Es gibt Betriebssituationen bei denen die Schl uche einmal im Jahr erneuert werden m ssen D 2 Intervalle f r den lwechsel Der erste lwechsel ist nach einer Betriebszeit von 35 bis 50 Stunden durchzuf hren Danach soll nach jeweils 100 Stunden das Ol gewechselt werden Wir empfehlen ein Mehrbereichs l f r den Ganzjahresbetrieb z B 10W40 oder 20W50 Zu F llmengen siehe Kapitel F 1 Technische Daten auf Seite 91 Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel D Wartungshinweise Seite 71 scher Rondo D 2 1 Durchf hrung eines lwechsels lablassschlauch Zum lwechsel ist ein lablassschlauch aus der Schalld mmkapsel nach au en gef hrt Fig D 2 1 1 lablassschlauch lablassschraube Durch ffnen der lablassschraube kann das Ol abgelassen werden Zum Kontern verwenden sie einen zweiten Mau
4. nyeasdusL aND SS Ab AO NEL Artddns mod Jq E d EEE EEE EEE S a E E E EEE EEE Anschlussplan G 6 1 18 F Seite 113 Fernbedienpanel AGT 2500 4000 V6 Kapitel G g_AGT PanelRE9513 fm FIRORE9513R41_Anleitun scher Rondo Fernbedienpanel AGT 250014000 An Leere Seite Seite 114 Kapitel G Fernbedienpanel AGT 2500 4000 V6 FIRORE95S13R41_Anleitung_AGT PanelRE9513 fm
5. 10 MOhm verwendet werden da sonst erhebliche Messfehler auftreten Drehrichtung der Trimmer Drehen im Uhrzeigersinn gr erer Wert Durch eine Bohrung unterhalb von Klemme 1 ist mit einem kleinen Schraubendreher ein Taster zug nglich der es erm glicht f r Testzwecke zwischen den beiden Schaltzust nden hin und her zu schalten Dies funktioniert aber nur wenn sich die Batteriespannung innerhalb der eingestell ten Grenzen befindet Au erhalb der Grenzwerte kann der Batteriew chter durch den Taster nicht beeinflusst werden Das Verbindungskabel zwischen Batteriew chter und Bedienpanel muss als verdrilltes oder abgeschirmtes Kabel ausgef hrt werden en Pluspol der Batterie ne nicht belegt Minuspol der Batterie Minuspol der Batterie Batterie nichtbelegt vue Messanschluss Abschaltspan positiver Ausgang Sensor nung u Messanschluss Einschaltspan Ee negativer Ausgang Sensor nung Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel C Installationsanleitung Seite 69 scher Rondo Instalationsanleitung 1 Anschlussklemmen 1 8 4 Trimmer Einschaltspannung 2 Testschalter 5 Trimmer Verz gerungszeit 3 Trimmer Abschaltspannung Fig C 10 1 Batteriew chter Seite 0 Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel C Installationsanleitung 2 4 09 pre Fischer Pondo D Wartungshinweise D 1 Allgemeine Wartungsanweisungen D 1 1 Kontrolle vor jedem Start Sichtkontrolle auf Ver nderungen
6. 28 Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel A Der Panda Generator 2 4 09 K hlwasseraustritt Das K hlwasser tritt unten am Motorblock wieder aus und wird in den W rmetau scher geleitet Fig A 3 2 7 K hlwasseraustritt Entl ftungsleitung Fig A 3 2 8 Entl ftungsleitung 2 4 09 Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel A Der Panda Generator Seite 29 scher Rondo A 3 3 Komponenten des Kraftstoffsystems Elektrische Kraftstoffpumpe Der Panda Generator wird mit einer exter nen elektrischen 12 Volt DC Kraftstoff pumpe geliefert Die Kraftstoffpumpe muss immer in der N he des Tanks montiert wer den Die elektrischen Anschl sse mit dem daf r vorgesehenen Anschlusskabel sind am Generator vorinstalliert Da die Ansaugh he und der F rderdruck begrenzt sind kann es unter Umst nden m glich sein dass zur Verst rkung eine zweite Pumpe installiert werden muss Fig A 3 3 1 Externe Kraftstoffpumpe Anschlussstutzen f r die Kraftstofflei tung 1 Kraftstoffvorlauf 2 Kraftstoffr cklauf Kraftstoffmagnetventil Das Kraftstoffmagnetventil ffnet automa ES S tisch wenn bei dem Fernbedienpanel de Taste START gedr ckt wird Wenn der Generator auf OFF geschaltet wird schlie t das Magnetventil Es dauert dann f noch einige Sekunden bevor der Genera I tor stoppt Wenn der Generator nicht anspringt oder nicht einwandfrei l uft z B unruhig l uft die Enddreh
7. 55 Beispiel f r eine ung nstige Installation Wassersamnler nicht tief genug unter dem H henniveau des Generators Abstand Wassersammler zu Abgas Wasser Trenneinheit zu gro Fig C 5 3 2 Beispiel f r ung nstige Installation Seite 56 Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel C Installationsanleitung 2 4 09 femmes Fischer Hond 2 4 09 C 6 Anschluss an das Kraftstoffsystem C 6 1 Allgemeine Hinweise Zus tzliche Filter mit Wasserabscheider m ssen au erhalb der Kapsel an gut zug nglicher Stelle in die Druckleitung zwischen der Motor Dieselpumpe und dem Tank installiert werden Generell m ssen Kraftstoff Vorlauf und Kraftstoff R cklauf mit einem eigenen Kraftstoffansaug stutzen am Dieseltank angeschlossen werden Die folgenden Komponenten m ssen installiert werden Kraftstofff rderpumpe 12 V DC Vorfilter mit Wasserabscheider nicht Bestandteil der Lieferung R cklaufleitung zum Tank drucklos Die elektrische Kraftstofff rderpumpe sollte in der N he des Tanks montiert werden Die elektri sche Anschlussleitung f r die Kraftstofff rderpumpe ist am Generator bereits vorinstalliert und wird mitgeliefert L nge 5 0m 1 Generator 4 Kraftstofftank 2 R ckschlagventil optional 5 Kraftstoffilter mit Wasserabscheider 3 Elektrische Kraftstoffpumpe 12 V DC Fig C 6 1 1 Beispiel Kraftstoffinstallation Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel C Installationsanleitung Seite 57
8. Abmessungen 2 4 09 Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel F Anhang Seite 101 Fischer Ponda GE F 8 Sonderausstattung MPL Kapsel Fig F 8 1 MPL Kapsel Seite 102 _Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel F Anhang 2 4 09 eem Fischer Hond F 8 1 Kapsel Abmessungen MPL Kapsel u slk IL g GE LO a T Fc 5 3 Ed m i p M Gs Ei o RRE 4 1 i des Si Eat 460 GE rel I S _ 2529 Sr 8 J50 d Ss L bO ZS d Oo i P i SS IO S N NI ES S i H ul i IN KE Gei S V Gil BLU Fig F 8 1 1 Abmessungen MPL Kapsel 2 4 09 Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel F Anhang Seite 103 scher Rondo Aa Leere Seite Seite 1014 Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel F Anhang 2 4 09 Pt CC Fischer Panda Fische
9. Batteriepole fallen decken Sie diese n tigenfalls ab Tragen Sie bei der Installation keinen Armschmuck oder eine Armbanduhr womit unter Umst nden ein Batterie kurzschluss erzeugt werden kann Verbrennungen der Haut w rden die Folge sein Sch tzen Sie s mtliche Batteriekontakte gegen unbeabsichtigte Ber hrung Verwenden Sie nur zyklenfeste tiefentladef hige Batterien Starterbatterien sind ungeeignet Es werden Blei Gel Batterien empfohlen Sie sind wartungsfrei tiefenladef hig und gasen nicht Laden Sie niemals eine gefrorene Batterie Vermeiden Sie Batteriekurzschl sse Sorgen Sie f r gute Ventilation der Batterie um entstehende Gase abzuleiten Batterieverbindungsklemmen m ssen vor jedem Betrieb auf festen Sitz gepr ft werden Batterieverbindungskabel m ssen sorgf ltigst verlegt und auf unzul ssige Erw rmung unter Belastung gepr ft werden Pr fen Sie die Batterie im Bereich vibrierender Bauteile regelm ig auf Scheuerstellen und Fehler in der Isolierung 15 Leere Seite 16 Erste Hilfe bei Unf llen durch Stromschl ge Falls jemand einen elektrischen Schlag erlitten hat sollten diese 5 Schritte eingehalten werden Versuchen Sie nicht das Opfer zu ber hren solange der Generator l uft Schalten Sie den Generator sofort ab Wenn Sie den Generator nicht ausschalten k nnen benutzen Sie einen Holzstab ein Seil oder einen anderen nicht leitenden Gegenstand um die Person in Sicher heit zu bringe
10. Klemmleiste DC DC Wandler nur bei 24 V Version Der DC DC Wandler befindet sich auf einer K hlplatte im Luftansaugkanal Fig A 3 5 9 DC DC Wandler Seite 36 Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel A Der Panda Generator 2 4 09 2 4 09 Thermoschalter am Motor Der Thermoschalter am Motor dient zur berwachung der Motortemperatur Fig A 3 6 1 Thermoschalter am Motor Thermoschalter Abgasanschlusstut zen Sollte die Impellerpumpe ausfallen rei t der hier eingespeiste Seewasserstrom ab und der Abgasstutzen erhitzt sich sofort P extrem schnell da die Wasserk hlung fehlt Der Thermoschalter berwacht also einen funktionierenden Seewasserkreis lauf Fig A 3 6 2 Thermoschalter am Abgasanschluss Wicklungs Thermoschalter 1 Thermoschalter Wicklung 2 x 1255 2 Generator Geh use 3 Thermosensor NTC 981S f r Mes szwecke Fig A 3 6 3 Thermoschalter Wicklung Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel A Der Panda Generator Seite 37 ldruckschalter am Dieselmotor Um das Schmier lsystem berwachen zu k nnen ist ein Oldruckschalter in das System eingebaut Thermoschalter Diodenblock 1 auf der Schiene 2 auf der Schiene Ein weiterer befindet sich am K hlblock Fig A 3 6 5 Thermoalter Diodenblock Seite 38 Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel A Der Panda Generator 2 4 09 2 4 09 Motor l Einf llstutzen mit Verschluss Normalerweise befindet sich der E
11. V Bordnetz Alle Absicherungen und elektrischen Schutzma nahmen m ssen bordseitig gestellt wer den Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel C Installationsanleitung Seite 61 mich energy r d K c phoenix l E zeg 707 1 Generator 6 Kraftstoffpumpe 2 Starterbatterie 12 V 7 Batteriebank 24 V 3 Sicherungen 8 Fernbedienpanel 4 Batterietrennschalter 9 Spannungsregelung VCS 5 Inverter optional 10 Batteriew chter Fig C 8 2 1 Beispiel Installation AGT 24 V Bordnetz Alle Absicherungen und elektrischen Schutzma nahmen m ssen bordseitig gestellt wer den Seite 62 Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel C Installationsanleitung 2 4 09 C 8 3 Installation Panda AGT 36V 72V Bordnetz 1 Generator 6 Kraftstoffpumpe 2 Starterbatterie 12 V 7 Batteriebank entsprechend der Generatorspannung 3 Sicherungen 8 Fernbedienpanel 4 Batterietrennschalter 9 Spannungsregelung VCS ausgelegt auf die Generator 5 Inverter optional spannung Fig C 8 3 1 Beispiel Installation AGT 36V Bordnetz und h her Alle Absicherungen und elektrischen Schutzma nahmen m ssen bordseitig gestellt wer den 2 4 09 Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel C Installationsanleitung Seite 63 Fischer Panda Tnstallationsanleitung _ Elektrische Sicherung Es ist unbedingt erforderlich in der elektrischen Bordverteilung die einzelnen Installationskreise fachgerecht abzusichern F r den Ge
12. dr cken Der Motor wird automatisch f r ca 4 8 Sekunden je nach Jumper Einstellung vorgegl ht Der elektrische Starter darf nur f r maxi mal 20 Sekunden zusammenh ngend eingeschaltet sein Danach muss eine Pause von mindestens 60 Sekunden eingehalten wer den Wenn das Aggregat nicht sofort anspringt sollte grunds tzlich immer zun chst gepr ft werden ob die Kraftstoffversorgung einwandfrei arbeitet bei Temperaturen unter 8 C pr fen ob Winterkraftstoff eingef llt ist 5 Am Voltmeter pr fen ob Spannung anliegt und ordnungsgem im Toleranzbereich liegt 6 Verbraucher einschalten ACHTUNG Seeventil zudrehen im Falle von Startschwierigkeiten Nur Panda Marine Generatoren Wenn der Generator Motor nach dem bet tigen der Start Taste nicht sofort anspringt und wei tere Startversuche erforderlich sind z B zum Entl ften der Kraftstoffleitungen usw mu w h rend der Startversuche unbedingt das Seeventil geschlossen werden W hrend des Startvorganges dreht sich die K hlwasser Impellerpumpe mit und f rdert K hlwasser Solange der Motor nicht angesprungen ist reicht der Abgasdruck nicht aus um das eingebrachte K hlwasser wegzube f rdern Durch diesen l nger andauernden Startvorgang w rde sich Abgassystem mit K hlwasser f llen Dieses kann den Generator Motor sch digen zerst ren ffnen Sie das Seeventil wieder sobald der Generator gestartet hat G 5 5 Abschalten des Generators Wenn di
13. hlsystem sowie die elektrische Installation Die Beurteilung des Ber hrungsschutzes muss in eingebautem Zustand in Verbindung mit der jeweiligen Anlage durchgef hrt werden Ebenso sind unter anderem der korrekte elektrische Anschluss eine sichere Erdleiterverbin dung der Fremdk rper und Feuchtigkeitsschutz der Schutz gegen Feuchtigkeit infolge berm iger Kondensation sowie die Erw rmung im sachgem en und unsachgem en Gebrauch im eingebauten Zustand in der jeweiligen Maschine zu beurteilen Die Durchf hrung dieser Ma nahmen liegt im Verantwortungsbereich desjenigen der den Einbau des Generators in ein e Endger t anlage vornimmt Nutzen Sie die Vorteile der Kundenregistrierung e Dadurch erhalten Sie erweiterte Produktinformationen die unter Umst nden sicherheitsrelevant sind e Sie erhalten wenn n tig kostenlose Upgrades Weitere Vorteile Durch Ihre vollst ndigen Angaben k nnen Ihnen die Fischer Panda Techniker schneller Hilfestellung geben da 90 der St rungen durch Fehler in der Peripherie entstehen Probleme durch Fehler in der Installation k nnen im Vorfeld erkannt werden Technical Support per Internet info fischerpanda de 11 Achtung wichtiger Hinweis zur Inbetriebnahme Sofort nach der ersten Inbetriebnahme ist das Inbetriebnahmeprotokoll auszuf llen und durch Unterschrift zu best tigen Das Inbetriebnahmeprotokoll muss innerhalb von 4 Wochen nach der ersten Inbetriebnahme bei F
14. mpfers dicht vor dem Borddurchlass empfohlen Dazu gibt es bei Fischer Panda ein Bauteil welches sowohl die Funktion eines Abgas Schwanenhalses aus bt als auch die der Wassertrennung Mit dieser Abgas Wasser Trenneinheit wird das K hlwasser ber eine separate Leitung abgeleitet Hierdurch werden die Abgasger usche an der Au enseite der Yacht sehr stark vermindert Insbesondere das Wasserpl tschern entf llt Der Wasserablauf an der Abgas Wasser Trenn einheit hat einen Durchmesser von 30 mm In vielen F llen bei kurzen Wegen gen gt es aber wenn der Schlauch auf 1 25mm Innendurch messer reduziert wird Fig C 5 2 1 Abgas Wasser Trenneinheit Anschlussstutzen f r Wasserablauf o 30 mm Schlauchzwischenst ck o 30 mm Reduzierst ck 30 20 mm evtl zu verwenden Schlauchst ck f r Borddurchlass Wasserablauf Schlaucht lle Seeventil Borddurchlass a na Dan N a Schlauchschellen Fig C 5 2 2 Abgas Wasser Trenneinheit Seite 54 Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel C Installationsanleitung 2 4 09 scher Rondo C 5 3 Installation Abgas Wasser Trenneinheit Wurde die Abgas Wasser Trenneinheit ausreichend hoch montiert ist ein Schwanenhals nicht mehr erforderlich Die Abgas Wasser Trenneinheit erf llt die gleiche Funktion Wenn das Super silent Abgassystem richtig installiert wurde wird der Generator Ihren Bootsnachbarn nicht mehr st ren Das Abgasger usch sollte fast unh rbar
15. oder l uft Beim Start leuchtet 2 gr n 3 4 5 rot liegt kein Fehler vor wechseln alle Leuchtdioden beim Laufen des Generators auf gr n bzw gr n blinkend siehe auch Kontrollleuchte Betriebszustand auf Seite 108 Wenn der externe Batteriew chter zur berwachung einer Batteriegruppe angeschlossen wurde sollte dieser Batteriew chter auch durch einen zus tzlichen Schalter ON OFF abgeschaltet werden k nnen Wenn der Bat teriew chter durch Unterschreiten der eingestellten Batteriespannung aktiviert wurde bleibt er so lange aktiv bis die obere Grenzspannung erreicht wird dabei ist auch noch eine Zeitspanne einstellbar ab der der Generator mind bis Erreichen der oberen Spannung anl uft Weitere Hinweise siehe Batteriew chter G 5 Betriebsanleitung G 5 1 Kontrollt tigkeiten vor dem Start t glich 1 lstandkontrollebeim Generator Sollwert 2 3 Max ACHTUNG LDRUCK BERWACHUNG Der Dieselmotor schaltet sich bei ldruckmangel ab Es ist aber sehr nachteilig f r den Motor wenn er in der unteren Grenze des lstandes betrieben wird Das l verunreinigt sich wegen der geringen lmenge und es besteht die M glichkeit dass bei dem nied rigen lstand kleinste Luftblasen mit angesaugt werden Deshalb muss t glich eine lkontrolle durchgef hrt werden Dabei soll das l jeweils bis zum 2 3 Stand aufgef llt werden berpr fen Sie den Motor lstand bevor Sie den Motor anlassen oder fr hestens 5 Minut
16. sein Das beste Ergebnis wird erreicht wenn die Schlauchleitung durch die das K hlwasser abgeleitet wird auf m glichst kurzem Wege fallend direkt zum Auslass verlegt wird und dieser Auslass unter Wasser liegt Motor engine Wassersammler water lock Abgaswasser Trenneinheit water separator Borddurchdringung Abgas exhaust outlet Borddurchlas water outlet Bordventil valve bergangsst ck adapter GOOO Generator 8 Schalld mpfer optional Wassersammler 9 Abgasrohr Abgas Wasser Trenneinheit 10 Abgasrohr Borddurchlass Abgas 11 Wasserlinie Borddurchlass Wasser 12 Wasserschlauch Bordventil 13 Abgasschlauch Reduzierst ck Fig C 5 3 1 Einbaubeispiel Wenn aus bautechnischen Gr nden der Borddurchlass f r den Abgas Anschluss relativ weit ent fernt vom Generator montiert werden muss sollte auf jeden Fall die Abgas Wasser Trenneinheit installiert werden Der Wasserauslass muss dann aber auf k rzestem Wege nach au en gef hrt werden Bei einer l ngeren Wegstrecke kann der Durchmesser des Abgasschlauches von NW 40 mm auf NW 50 mm erweitert werden um den Gegendruck gering zu halten Wenn der Schlauchdurchmesser erweitert wird kann die Abgasleitung auch ber 10 m lang sein Ein End schalld mpfer kurz vor dem Borddurchlass optional kann aber die nach au en dringenden Ger usche noch einmal reduzieren Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel C Installationsanleitung Seite
17. und F hlen 8 Rufen Sie 112 zu Hilfe e Beauftragen Sie jemanden einen Krankenwagen anzurufen 10 Min tlich den Puls pr fen Kopf des Opfers dabei zur ckge beugt halten 5 bis 10 Sekunden nach dem Puls f hlen Wenn sie einen Puls aber keine Atmung sp ren die Wiederbeat mung fortsetzen Ist kein Puls zu sp ren mit Herzmassage begin nen scher Rondo A Der Panda Generator A 1 Lage des Typenschildes Fischer Pondo U ve E OA OA TE A X Ur ME EEE EEE U Pr co gt BEE lt lt Fischer Panda GmbH Paderborn Germany www Tischerpanda net Fig A 1 1 Typenschild fischer Pondo Generator Typ Mod Modellbezeichnung bezeichnung Seriennummer A Baujahr Generatorausf hrung SE Wicklungstyp E TE d g Isolierstoffklasse Nennspannung DIE 0 iM Nenndrehzahl Max Scheinleistung TE S o Maximaler Strom Max Wirkleistung Sonstige Informationen Fischer Panda GmbH Paderborn Germany www fischerpanda net Schaltartsymbol Nennfrequenz Schaltart Leistungsfaktor Schutzart Fig A 1 2 Beschreibung des Typenschildes 2 4 09 Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel A Der Panda Generator Seite 19 scher Pondo U DerPanda Generator _ A 2 Beschreibung des Generators A 2 1 Seitenansicht Rechts II rg Klemmleiste f r Fernbedienpanel Sicherungen und Relais Anschluss Starterbatterie Minus nur bei 24V Version Wassergek h
18. victron ener y gy a phoenix inverter 2432500 ischer Panda Generator Es muss immer eine Batterie als Kapazit t gemeinsam mit dem Inverter angeschlossen werden Empfohlene Kapazit t bei 12 V gt 240 Ah bei 24 V gt 120 Ah Ma nahmen zum Brandschutz Alle Bauteile in der Umgebung von stromf hrenden Teilen die mehr als 50 Amp tragen m ssen brandschutzm ig gesichert sein Alle Verbindungsstellen an den stromf hrenden Teilen m ssen regelm ig auf Erw rmung hin untersucht werden Infrarot Thermometer 14 Sicherheitshinweise f r den Umgang mit Batterien Diese Hinweise sind zus tzlich zu den Hinweisen des Batterieherstellers zu beachten Wenn Sie an den Batterien arbeiten sollte jemand in H rweite sein um Ihnen notfalls helfen zu k nnen Halten Sie Wasser und Seife bereit f r den Fall dass Batteries ure Ihre Haut ver tzt Tragen Sie Augenschutz und Schutzkleidung Ber hren Sie nicht die Augen w hrend Sie an den Batterien han tieren Wenn Sie einen S urespritzer auf die Haut oder Kleidung erhalten haben waschen Sie diesen mit viel Wasser und Seife aus Wenn Sie S ure in die Augen bekommen haben sollten Sie dieses sofort mit sauberen Wasser sp len bis kein Brennen mehr sp rbar ist Suchen Sie sofort einen Arzt auf Rauchen Sie niemals im Bereich der Batterien Vermeiden Sie offenes Feuer Im Bereich von Batterien besteht Explosionsgefahr Achten Sie darauf dass keine Werkzeuge auf die
19. 002an000nnannunnnnnnunnnnnnnnnnnnnnnnnnnnunnnnnnnnnnnn 105 ENNEN E E Elle E 106 G 2 Anschluss des Fernbedienpanels uurusuu000n2an00nnnnnunnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 106 GA Fernbedienpanel f r AGT Generator F r Batteriesysteme 12 24 36 48V een 107 G 4 Motor berwachung ZeegtesesessteheguguuEge ee GENEE aun na gege 110 G 5 Betriebsanleitung uuuuusunanuonnnannnnnnnnunnnnnnunnunnnunnnnnunnnnnnunnunnnunnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennn 110 G 5 1 Kontrollt tigkeiten vor dem Start t glich 22222200000000nnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnne nennen 110 G 5 2 Vorbemerkungen uessssennessnnnnnneennnnnnnnnnnnnennnennnnnnnennnnennennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnsnnnnnnnnennnnnnnn 111 G 5 3 Belastung des Motors im Dauerbetrieb nn nnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnn nennen 111 G54 St ardes General tls E 112 G 5 5 Abschalten des Generators 2222002202sssnsnneennnnnennennennnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnnonnnnne nenne ennnnnennenn 112 G 6 Anschlussplan E 113 2 4 09 Marine _AGT DC_4000_12V 72V RO2 Inhaltsverzeichnis Seite 5 scher Rondo Leere Seite Seite6 Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Inhaltsverzeichnis 2 4 09 ar h Z SO ZE Kg ZE Sg A Ge a 1977 D 1978 GA BR 2 Ba 7 K gt h 2 Icemaster GmbH Fischer Marine Conclusion Fischer 100 water cooled Pan Panda Vehicle Genera Namens nderung 2007 Generators Icemaster GmbH da generators tors Fischer Panda GmbH Fischer Panda F
20. 0onnnnnnonnnnnunnnnnnnnnnn 17 Atmungsstillstand bei Erwachsenen uuu2u00002an0nnnnn0nnanunnnnnunnnnnunnnnnnnnannunnnnnnnannennn 18 A Der Panda EN te E 19 A 1 Lage des Typenschildes 200a000 0000nann0nnanunnnnnunnnnunnnnnnnnnnunnnnnnnnnnunnnnnnnannennnnnnnnnnn 19 A 2 Beschreibung des Generators uauusnnnnnonnnnnnonnnnnunnunnnunnunnnnnnnnnunnnnnnunnnnnnnnnnnnnnnnnnnen 20 A 2 1 Seitenansicht Rechts 2 22 0000000000000400000000RnnRR Rn Hnnnnnnannnnnnnnnnnnnnennnnnnnennnnnnnnnnnnnnnennsenne 20 A 2 2 Seen ICAEN Genee 21 A 2 3 Stell IC N EE 22 A 2 4 Eileen EEN 23 A 2 5 Ree 24 A 3 Detailansichten der Baugruppen am Generator uursnnanennnnnnnnnnnunnnnnnnnnnunnnnnunnnnennnn 25 A 3 1 Komponenten des Seewasserkreislaufes 2400022204400Bn00nnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnenennnnnnnnenn 25 A 3 2 Komponenten des K hlsystems Frischwasser 2200004204000BBnnnnnnnnnnnnnnnennnn nennen nenn 27 A 3 3 Komponenten des Kraftstoffsystems 000nnn00anneneannnnnannnnernnnnrrnnnnsrnnnnnrnnernrnnnrnnnrrrennnrrene 30 A 3 4 Komponenten der Verbrennungsluft 22 2z002202000200000000nnonnnnnnnnnnnn nennen nennen nenne nennen 32 A 3 5 Komponenten des elektrischen Systems uu0224440 204s0onennn nennen nnennn nenne nennen nennen nennen 34 A 3 6 Sensoren und Schalter zur Betriebos berwachung sssennesennnnsenrrenennrussnnrersnnrnrsnnnrrsnnnne 37 A 3 7 Kompone
21. 4 09 Kraftstoffmagnetventil Fig E 2 2 1 Kraftstoffmagnetventil E 3 Tabelle zur Fehlerbeseitigung Zur Fehlerbeseitigung siehe Kapitel F 2 Fehlersuche auf Seite 93 2 4 09 Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel E St rungen am Generator Seite 89 scher Rondo U St rungen am Generator _ Leere Seite Seite 90 Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel E St rungen am Generator 2 4 09 CE ED Fischer Panda F Anhang F 1 Technische Daten Panda AGT DC 4000 PMS EA 300 lt lt O Ge Drehzahlregelung Zylinder Bohrung 75 mm 70 mm Hubraum 309 cm8 O max Leistung DIN 6270 NB bei 3000 UpM 5 1 kW Nenndrehzahl 50 Hz 3000 rpm Effektive Drehzahl ohne Last 2 2900 rpm Ventilspiel kalter Motor 0 16 0 20 mm Anzug f r Zylinderkopfschraube ge lt 58 8 63 7Nm Schmier lf llung Kraftstoffverbrauch H ca 0 42 1 12 ge LA Tabelle 1 Technische Daten Motor a progressive Drehzahl durch VCS b 0 351 kW elektrische Leistung hier die umgerechneten Werte von 30 bis 80 der Nennleistung K hlwasserleitung Abgas Kraftstoffleitung Seewasser schlauch Vorlauf mm Tabelle 2 Leitungsdurchmesser Generatortyp 2 4 09 Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel F Anhang Seite 91 Tischer Rondo Nennleistung Dauerleistung Nennspannung f KW kW VDC Dauer Ladestrom A CO e Tabelle 3 Technische DatenGenerator Falls nicht anders angegeben gi
22. A300_Abgas_mod fm Kapitel B Modifikation Abgasstutzen f r EA300 Motoren Seite 45 Fischer Pondo CENT Fischer Panda Datenblatt B 2 3 Modifizierter Abgasstutzen Beispielbild LPE 5000 d d Agua y rt Y 7 en A DW dr D my N Seite 46 Kapitel B Modifikation Abgasstutzen f r EA300 Motoren EA300_Abgas_mod fm LL se instalationsanleitung ug Fischer Panda C Installationsanleitung C 1 Aufstellungsort C 1 1 Einbauort und Fundament Da die Panda Generatoren wegen ihrer besonders geringen Au enabmessungen den Einbau auch in sehr beengten Raumverh ltnissen erm glichen werden sie manchmal an schwer zug nglichen Stellen installiert Es ist zu ber cksichtigen dass auch ein wartungsarmer Genera tor zumindest von der Stirnseite Keilriemen Impellerpumpe und der Serviceseite Stellmotor lpeilstab gut zug nglich sein muss da z B trotz der automatischen ldruckkontrolle eine regelm ige berpr fung des Motor lstandes erforderlich ist Der Generator sollte nicht in der N he von leichten W nden montiert werden die durch Luftschall in Resonanzschwingungen geraten k nnen Ist dies nicht anders m glich sollte man diese Fl chen mit 1 mm Bleifolie auskleiden da so die Masse und damit das Schwingverhalten ver ndert wird Man sollte vermeiden den Generator auf einer glatten Fl che mit geringer Masse z B Sperr holzplatte zu montieren Dies wirkt im ung nstigen Fall wie ein Verst rke
23. ISCHER GENERATOREN sind seit 1978 bekannt als Markenfabrikat f r erstklassige Dieselstromerzeuger mit einer besonders effektiven Schalld mmung Im Bereich der Marine z hlt Fischer seit dieser Zeit zu den f hrenden Fabrikaten FISCHER hat mit der Sailor Silent Baureihe als weltweit erster Hersteller f r modernste Marine Diesel stromerzeuger schon 1979 eine GFK Schalld mmkapsel entwickelt und damit den Grundstein f r eine neue Technik im schallged mmten Generatorenbau gelegt 1988 haben sich die Firmen Fischer und Icemaster Namens nderung 2007 Fischer Panda unter der F hrung von Icemaster Fischer Panda zusammengeschlossen um sich gemeinsam auf die Entwicklung neuer Produkte zu konzentrieren Die Produktion wurde nach Paderborn verlegt Durch das Zusammenf hren der Erfahrungen der zwei qualifizierten Partner konnte in sehr kurzer Zeit mit den was sergek hlten Panda Aggregaten ein neues Programm entwickelt werden Die Aggregat haben damals in nahezu allen technischen Aspekten neue Ma st be setzt Durch die wesentlich verbesserte K hlung sind die Aggregate effizienter und leistungsf higer als andere Aggregate im gleichen Nennleistungsbereich Bei mehreren Tests von international renommierten Instituten und Zeitschriften in den letzten Jahren konnte der Panda Generator immer wieder seine berlegenheit demonstrieren Durch die paten tierte Spannungsregelung VCS bei der auch die Motordrehzahl mit einbezogen wird und durch die Anlaufstromv
24. Leitungen leer sind das folgende Verfahren durchzuf hren 1 Unter der Kraftstoff R cklaufleitung muss ein Beh lter gestellt werden um auslaufenden Kraftstoff aufzufangen 2 Den Stecker am Magnetschalter des P Anlassers abziehen Fig D 3 2 Stecker am Anlasser Panel einschalten START Taste dr cken Die Kraftstoffpumpe l uft h rbar Panel wieder ausschalten Panel wieder einschalten Erneut die START Taste dr cken Dieser Vorgang muss mehrmals wiederholt werden bis an der Kraftstoff R cklaufleitung Kraftstoff einwandfrei blasenfrei austritt 8 Panel ausschalten 9 Stecker am Magnetschalter des Anlassers wieder aufstecken Seite 74 Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel D Wartungshinweise 2 4 09 pre Fischer Pondo 2 4 09 D 3 1 berpr fen des Wasserabscheiders in der Kraftstoffzufuhr An der Unterseite des Vorfilters mit Was serabscheider befindet sich ein Hahn der dazu dient das nach unten gesunkene Wasser abzulassen Aufgrund der unterschiedlichen Dichte von Wasser und Kraftstoff Wasser ist schwerer als Diesel ist dies problemlos m glich Fig D 3 1 1 Externer Kraftstofffilter D A Austausch des Luftfiltereinsatzes ffnen des Luftansauggeh uses durch L sen der sechs Sechskantschrauben auf dem Geh usedeckel Fig D 4 1 Luftansauggeh use Luftfilttermatte austauschen und den Dek kel wieder schlie en Fig D 4 2 Luftfiltereinsatz
25. Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel D Wartungshinweise Seite 75 Tischer Aondoa D 5 Schmierung der Schneckengewindespindel Die Schneckengewindespindel muss regelm ig sorgf ltig gefettet werden Dazu darf nur ein temperaturbest ndiges Schmiermittel bis 1005 ver wendet werden Es muss auch Schmiermit tel an die Enden der Muttern aufgetragen werden Wenn die Spindel nicht gen gend geschmiert wird kann diese eventuell Klemmen Der Genera tor schaltet sich dann gegebenenfalls durch ber oder Unterspannung ab Alle Schrauben am Drehzahl Stellmotor und an der Spindel sollen mit einem Schraubensiche rungsmittel l sbar gesichert werden 1 Drehzahl Stellmotor 2 Schneckengewindespindel Le t e Rent 11 bere Fig D 5 1 Stellnotor D 6 Entl ften des K hlwasserkreises Frischwasser Wenn das K hlwasser abgelassen worden ist oder wenn aus anderen Gr nden Luft in das K hl system gelangt sein sollte ist eine sorgf ltige Entl ftung des K hlsystems erforderlich Dieser Entl ftungsvorgang muss mehrmals wiederholt werden Schlie en Sie die K hlwasserpumpe an eine externe schaltbare Stromquelle an Bef llen Sie den K hlwasserkasten bis zur max Markierung Schalten Sie die K hlwasserpumpe ein Das K hlwasser wird nun durch den K hlkreis gef rdert Achten Sie w hrend des Vorgangs auf den K lwasserstand im K hlwasserkasten gegebenenfalls nachf llen 5 Lassen Sie die K hlwasserpum
26. Seewasserzulaufschlauch einen Querschnitt von mindestens 1 25 mm Innendurchmesser auf weisen Das gilt auch f r die Installationskomponenten wie Borddurchlass Seeventil Seewas serfilter etc Die Ansaugleitung muss so kurz wie m glich ausgelegt werden Der Borddurchlass Seewasser zulauf sollte dementsprechend in der N he des Generatorstandortes liegen Nach der Inbetriebnahme muss die K hlwassermenge gemessen werden z B durch Auf fangen am Auspuff Die Durchflussmenge sowie den notwendigen Querschnitt der K hl wasserleitung entnehmen Sie dem Kapitel F 1 Technische Daten auf Seite 91 Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel C Installationsanleitung Seite 49 Fischer Panda Tnstallationsanleitung _ C 3 4 Einbau des Generators ber der Wasserlinie Beim Einbau des Generators muss unbedingt darauf geachtet werden dass die Impellerpumpe gut zug nglich ist Sollte dies nicht m glich sein kann statt der fest in der Kapsel eingebauten Pumpe eine externe Pumpe mit Elektroantrieb verwendet werden die dann an einer gut zug ng lichen Stelle montiert werden sollte Wenn der Generator ber der Wasserlinie installiert wird ist mit einem st rkeren Impellerver schleiss zu rechnen da die Pumpe nach dem Start einige Sekunden trocken l uft Damit die Pumpe nur kurz Luft ansaugt sollte der Seewasserschlauch so nah wie m glich am Seewasser eingang des Generators eine Schleife beschreiben siehe Bild Durch das S
27. amit gerechnet werden dass der Impeller schon nach sehr kurzer Zeit zerst rt ist Es ist zu empfehlen mehrere Impeller als Ersatzteile an Bord zu haben Fig A 3 1 2 W rmetauscher Durch den W rmetauscher wird der interne Frischwasserk hlkreis von dem Seewasserk hlkreis getrennt Dadurch wird erreicht dass der Seewasserkreis nicht mit den Bauteilen des Generators in Ber hrung kommt Das Seewasser wird am Auslauf des W rmetauschers direkt in den Abgasanschlussstutzen geleitet Fig A Seewasserimpellerpumpe 3 1 3 W rmetauscher Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel A Der Panda Generator Seite 25 Bel ftungsventil Wenn die Gefahr besteht dass der Gene rator auch nur kurzzeitig durch Bewegun gen des Schiffes unterhalb der Wasserlinie stehen kann muss eine ent sprechende Bel ftungsleitung installiert werden Hierf r ist am Generatorgeh use im allgemeinen eine Schlauchleitung fertig vorbereitet Die beiden Anschlussstutzen sind durch ein Rohrformst ck berbr ckt welches entfernt werden kann K hlwassereinspritzstutzen Der Einleitungspunkt Einspritzpunkt f r das wassergek hlte Auspuffsystem des Marine Generators liegt am Abgasan schlussstutzen Der Abgasanschlussstut zen muss regelm ig sorgf ltig auf Spuren von Korrosion kontrolliert werden Fig A 3 1 5 Einspritzstutzen f r K hlwasser Seewasser Austritt Das Seewasser tritt zusammen mit dem Abgas hi
28. chschellen auf Dichtigkeit pr fen Undichtigkeiten an den Schlauchverbindungen sind sofort zu beheben Dabei muss auch besonders die Seewas serpumpe kontrolliert werden Es ist durchaus m glich dass die Seewasserpumpe abh ngig von der Betriebssi tuation an der Wellenabdichtung undicht wird dies kann durch Sandk rner im Seewasser Salz etc verursacht werden In diesem Falle sollte die Pumpe sofort gewechselt werden weil das heruntertropfende Seewasser durch den Zahnriemen im Schalld ammgeh use verspr ht wird und sehr schnell enorme Korrosionssch den ver ursachen kann Alle Klemmkontakte der elektrischen Leitungen kontrollieren Fester Sitz Dies betrifft insbesondere die Kontakte der Temperaturschalter welche im St rungsfalle den Generator automa tisch abschalten Nur bei regelm iger berpr fung der Anlage besteht die Sicherheit dass sie im St rungsfalle auch den Generator sch tzen kann Alle Befestigungsschrauben an Motor und Generator auf festen Sitz pr fen Es geh rt zur Sicherheit des Generators dass die Befestigungsschrauben regelm ig kontrolliert werden Jedes mal wenn der Olstand kontrolliert wird muss man einen Blick auf diese Schrauben werfen Die Funktion der automatischen berwachung und ldruck kontrollieren Ziehen Sie das Kabelende von einem der berwachungsschalter ab Dann muss der Generator automatisch abschalten Bitte beachten Sie auch die vorgeschriebenen Wartungsintervalle siehe C
29. das aot berech nenn un dapout a p rabh van arte Tin tale DA re ar gt LEE ig 24 pharam he da Me er wn P Sg kr tr piuse re Teistatve ta u re gr Is Teen zem ett A ers fm tue AN dpa Nieten 5 Hemer In On pdoe mie zeng mg malen end Da rarer mnes rr 01 K hlwasser Einf llstutzen 08 Diodenblock unter Schautzabdeckung 02 Anschluss externes Bel ftungsventil 09 Klemmleiste f r Fernbedienpanel Sicherungen und Relais 03 K hlwasserkasten 10 Anlasser 04 Wassergek hlter Abgaskr mmer 11 Kraftstoff Magnetventil 05 Entl ftungsleitung 12 Magnetschalter f r Anlasser 06 Generatorgeh use mit Wicklung 13 Luftansauggeh use mit Luftfilter 07 K hlwasserleitung 14 Ansaugstutzen Fig A 2 5 1 Draufsicht Seite 24 Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel A Der Panda Generator 2 4 09 2 4 09 Tischer Rondo A 3 Detailansichten der Baugruppen am Generator A 3 1 Komponenten des Seewasserkreislaufes Seewassereinlass Die Abbildung zeigt die Versorgungslei tungen f r den Generator Auf der linken Seite ist der Anschlussstutzen f r die See wasserzuleitung markiert Der Querschnitt der zuf hrenden Leitung sollte eine Nenn weite gr er sein als der Anschluss am Generator Fig A 3 1 1 Seewassereinlass Seewasserimpellerpumpe Die Seewasserpumpe ist mit einem Gummi Impeller ausgestattet Dadurch ist diese Pumpe selbstansaugend Wenn vergessen wurde das Seeventil zu ff nen muss d
30. e Belastung h her als 70 der Nennleistung war mindestens 5 Minuten mit abgeschalteter Last Generatortemperatur stabilisieren Bei einer h heren Umgebungstemperatur mehr als 25 sollte der Generator immer ohne Belastung f r min destens 5 Minuten laufen bevor er abschaltet wird unabh ngig davon welche Belastung aufgeschaltet war Die Taste ON OFF dr cken und Generator dadurch ausschalten 4 Gegebenenfalls zus tzliche Schalter Batterieschalter Kraftstoffabsperrventil oder sonstige bet tigen Seite 112 Kapitel G Fernbedienpanel AGT 2500 4000 V6 FIRORE95S13R41_Anleitung_AGT PanelRE9513 fm G z P S ki in c ky Q 7 Oo E O 7 c lt 0 Z0Z6 PSZS 0 6 EE eat EE 0130 re ga GE ne Ae Teuea werduorzosuuon Fees epued Zei Haus epuea oyosta Cell AO AND ToUpd Ju IO X t Wu K D w ar ToxJuoO Aae zeq p sn Jou p sn ou pm E ep O D D an Bi sss d TTOo TTe4I sutbus 2 TTre4 ZI S Jusewsuanses TI obe7forA Juousanseo 91Ts adi zT rot et ST LY at tv dr d andu Zartdr3tnm Dansr gt n A0 ATuo PI er Butuun 107 Dasot i ToAyuoa Ars yeq 32e2soane pI St Burtuun 10J Dasgortz CH Jae2soyne TEuIaIe lt and no 232e1Js lt 2nd no Tanz lt mdqno 2eau aND lt ndut NOo pssoTa TreF uedo Trei Inss Id TTO aN lt ndug YOo pssoT gt TreF uedo TteJ s
31. e Verschlei kann ebenfalls nach kurzer Zeit zum Ausfall f h ren Siehe besondere Hinweise Einwirkungen auf die Impellerpumpe wenn der Generator ber der Wasserlinie angeordnet ist Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel D Wartungshinweise Seite 79 scher Rondo D 8 3 Austausch des Impellers Schlie en Sie den Seewasser Absperr hahn Fig D 8 3 1 Absperrhahn Seewasserpumpe des Aggregates Entfernen Sie den Deckel der Seewasser Pumpe indem sie die Fl gelschrauben auf dem Geh use l sen Fig D 8 3 3 Fl gelmutter Seite 80 Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel D Wartungshinweise UI ZP WK 2 4 09 sischer Rondo Markieren Sie den Impeller um sicherzu stellen dass dieser bei einem evtl Wie dereinbau in der richtigen Position eingesetzt wird Ziehen Sie den Impeller mit einer Wasser pumpenzange oder zweier Schraubendre her von der Welle F ji g D 8 3 4 Impeller Kontrollieren Sie den Impeller auf Sch den und ersetzen Sie diesen falls not wendig Vor dem Wiedereinsetzen in das Geh use sollte der Impeller mit Glyzerin oder einem nicht Mineral l basierendem Gleitmittel geschmiert werden z B Silikonspray oder Sp li Fig D 8 3 5 Impeller Der Impeller wird an der Pumpenwelle angebracht Wenn der alte Impeller wei ter eingesetzt wird muss man auf die vor her angebrachte Markierung achten Befestigen Sie den Deckel und be
32. eewasser wird der Impeller geschmiert und die Lebensdauer erh ht sich Durch die Installation eines R ckschlag ventils in der Seewasser Zulaufleitung die sich unter der Wasserlinie befindet kann dieses Pro blem ein wenig eingeschr nkt werden Beim Starten des Generators sollte immer darauf geachtet werden wann Seewasser aus dem Abgasstutzen austritt Wenn dies l nger als 5 Sekunden dauert sollte der Impeller ausgetauscht werden da er zu lange Luft ansaugt bevor Seewasser gef rdert wird Der Impeller hat seine Wir kung verloren und kann kein Seewasser mehr ansaugen was zu einer berhitzung des Motors f hrt Wenn der Impeller nicht fr h genug ausgetauscht wird k nnen die Impellerfl gel in St cke brechen und den K nhlkreislauf verstopfen Es ist sehr wichtig dass der Impeller alle paar Monate ausgetauscht wird HINWEIS Man darf auf keinen Fall jahrelang den Impeller wechseln ohne die alte Pumpe ebenfalls auszu tauschen Wenn der Dichtring innerhalb der Pumpe defekt ist l uft Seewasser in die Kapsel des Aggregates Eine Reparatur ist dann sehr kostspielig Es sollten sich immer Ersatzimpeller und auch eine Ersatzpumpe an Bord befinden Die alte Pumpe kann an Fischer Panda zur ckgeschickt werden wo sie dann kosteng nstig general ber holt wird Wasserlinie waterline u _ CA Bordwand Ship s side Borddurchlass W rmetauscher Schlaucht lle Frischwasserpumpe Seewasserventil Abgaskr mmer wassergek hlt Se
33. efahrenstelle Dieses Warnsymbol weist auf spezielle Warnungen Anweisungen oder Verfahren hin die wenn sie nicht ausschlie lich beachtet werden Besch digungen oder Zer st rungen der Ausr stung zur Folge haben Werkzeug Diese Symbole werden in diesem Handbuch verwendet um zu zeigen welche Werkzeuge bei Wartungen oder Installation benutzt werden Schraubenschl ssel Sechskantsteckschl sselsatz Schraubendreher Schlitz und Kreuz Steckschl sselsatz wem CH TEES STI ei O Ox Oi O O Q O Multimeter Strommesszange DC f r Synchron Generatoren AC f r Asynhcron Generatoren Temperaturmessger t Infrarotpistole 10 CALIFORNIA Proposition 65 Warning Diesel engine exhaust and some of its constituents are known to the State of California to cause cancer birth defects and other reproductive harm Die elektrischen Installationen d rfen nur durch daf r ausgebildetes und gepr ftes Personal vorgenommen werden Herstellererkl rung im Sinne der Maschinenrichtlinie 98 37 EG Der Generator ist so aufgebaut dass alle Baugruppen den CE Richtlinien entsprechen Falls die Maschinenrichtli nie 98 37 EG anwendbar ist ist die Inbetriebnahme des Generators so lange untersagt bis festgestellt wurde dass die Anlage in die der Generator eingebaut werden soll den Bestimmungen der Maschinenrichtlinie 98 37 EG ent spricht Dieses betrifft unter anderem das Abgas und K
34. ei Yachten nn 49 0 3 3 Qualit t der Seewasseransaugleitung seon001nnnnnnnneenerrnnnnnnrrnnsssnnnrrrrrrnonsssnnnrrrrrerennne 49 0 3 4 Einbau des Generators ber der Wasserlinie 44444404n0nRnnn ee nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nenn 50 2 4 09 Marine _AGT DC_4000_12V 72V RO2 Inhaltsverzeichnis Seite 3 Tischer Rondo Inhaltsverzeichnis 0 3 5 Einbau des Generator unter der Wasserlinie nn 51 GA Der Frischwasser K hlwasserkreis 2 uu2000 22000020n000nnnn0onnnnnunnnnnnunnnnnnnnnnnnnnnn nen 52 0 4 1 Kontrolle des K hlkreises 22202000002000000nnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnennnnnnnnnnn 52 0 4 2 Schema f r Frischwasserkreislauf beim Zweikreisk hlsystem s0 2222200000022een nenn 52 C 5 Wassergek hltes Abgassystem uuuussnnanunnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnunnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 53 0 5 1 Installation des Standardabgassystems n0000nnnno00annnneoennninnosennnnenonrnrrnrrennnnrrenneennrees 53 0 5 2 Abgas Wasser Trenneinheit 44400222040000nnnnnn en nnnnnnnnnnnnnnn nennen nnnnnnnnnnnnnnnne nennen nen 54 0 5 3 Installation Abgas Wasser Trenneinheit ne nnnnnnnnnennnnn nennen nnennnnnn 55 C 6 Anschluss an das Kraftstoffsystem uu202u0000 0n000nnan00nnnnnnnnnnnnunnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nn 57 0 6 1 Allgemeine Hinweise 57 0 6 2 Die elektrische Kraftstoffpumpe 2222220000000200nnnnneennn
35. en nachdem der Motor abgestellt wurde Kontrolle K hlwasserstand Alle Schlauchverbindungen und Schlauchschellen auf Dichtigkeit pr fen Alle Klemmkontakte der elektrischen Leitungen kontrollieren fester Kontakt a Thermoschalter Schalld mpfer b Thermoschalter Motor c Thermoschalter K hlwasser d ldruckschalter Alle Befestigungsschrauben an Motor und Generator auf festen Sitz pr fen ffnen des Kraftstoffventils falls vorhanden Seite 110 Kapitel G Fernbedienpanel AGT 2500 4000 V6 FIRORE95S13R41_Anleitung_AGT PanelRE9513 fm Pt CC Fischer Panda Fischer Panda Datenblatt G 5 2 Vorbemerkungen Betrieb bei niedrigen Temperaturen Der Motor kann bis zu einer Temperatur von bis zu minus 20 gestartet werden solange die brigen Bet riebsbe dingungen geeignet sind Dabei ist zu ber cksichtigen dass der Kraftstoff f r die Temperatur geeignet sein muss Konventioneller Dieselkraftstoff kann schon bei einer Temperatur von niedriger als minus 8 C Paraffinf locken bil den wodurch alle Filter und Leitungen verstopft werden Es ist in Europa allerdings blich dass der Dieselkraft stoff im Winter an den Tankstellen mit einem Zusatz versehen wird durch den der Betrieb bis minus 15 C normalerweise sicher m glich sein soll Wenn ein Stromaggregat im Winter bei Temperaturen unter minus 8 betrieben werden soll muss deshalb zun chst sichergestellt werden ob der eingef llte Kraftstoff auch winter tauglich is
36. en der jeweils regional zust ndigen Beh rde zu beachten Die Installation der elektrischen Anschl sse des Generators darf aus Sicherheitsgr nden nur durch einen Elektrofachmann durchgef hrt werden Allgemeine Sicherheitshinweise f r den Betrieb eines AGT Generators Bei allen stromf hrenden Systemen bei denen der Strom mehr als 50 Ampere betr gt m ssen besondere Sicher heitsma nahmen vorgenommen werden um die Umgebung der Komponenten vor Brand zu sch tzen Es ist unbedingt daf r zu sorgen dass an der Batterie ein Hauptschalter an gut zug nglicher Stelle untergebracht ist so dass bei Gefahr der Hauptschalter sofort getrennt werden kann Der Hauptschalter muss allerdings auch unmittel bar an der Batterie montiert sein Wenn diese Stelle nicht gut zug nglich ist muss statt des manuell zu bedienenden Hauptschalters ein Leistungsrelais eingesetzt werden welches dann gegebenenfalls auch von verschiedenen Stel len aus bedient werden kann Die Schalter f r das Leistungsrelais sind entsprechend zu beschriften als Hauptschal ter DC Batterie Bei Gefahr abschalten 12 K hlung des Diodenblocks bei der Marine Version Der Diodenblock wird mit Frischwasser gek hlt Eine ordnungsgem e K hlung des Diodenblocks ist deshalb nur m glich solange die K hlwasserversorgung des Generators ordnungsgem funktioniert Die K hlwasserzufuhr des Generators muss deshalb so eingerichtet sein dass durch einen gro fl chigen Schmutzab
37. en im Seewasserkreis auch nur Spuren von Feuchtigkeit verbleiben muss w hrend des Winterlagers das Oberteil des Schalld mmgeh uses abgedeckt sein um Schwitzwasserbildung zu vermeiden 13 Das Generatorgeh use und das Geh use des Motors sollte vor dem Winterlager mit einem Korrosionsschutz l eingespr ht werden Diese Prozedur ist auch in der Saison sehr zu emp fehlen Dadurch kann vermieden werden dass auftretende und evil zu sp t bemerkte Feuch tigkeit h ssliche Flecken auf der Oberfl che der Aluminiumbauteile erzeugt 14 Starterbatterie abklemmen Pluspol und Minuspol 15 Spindel f r die Drehzahlverstelleinrichtung mit einem Spezialschmiermittel Antiseizefett schmieren 16 Einsatz eines Luftentfeuchters Der beste Weg um eine Yacht im Winterlager vor Sch den durch Feuchtigkeit zu sch tzen ist wenn man einen Luftentfeuchter in das Innere des Schiffes stellt und alle Luken verschlie t Die Ger te verf gen ber einen Hygrometer der das Ger t abschaltet wenn die Feuchtigkeit unter dem eingestellten Wert liegt Es gibt keine bessere Methode um Polster Kabel Elektronik Holz Motoren usw optimal vor jeglicher Verrottung durch Feuchtigkeit zu sch tzen D 10 2Inbetriebnahme im Fr hjahr Motor vor dem ersten Start einmal mit der Hand durchdrehen um gegebenenfalls vorhandene Korrosionsans tze in der Laufbuchse zu beseitigen Falls erforderlich normale Motorinspekti on durchf hren Motor l wechseln und gegebe
38. en separaten Bord stromgenerator 230 V Wechselstrom bis zu 3 500 W von der Hauptmaschine im Dauerbetrieb Alle Rechte an Text und Bild der vorliegenden Schrift liegen bei Fischer Panda GmbH 33104 Paderborn Die Angaben wurden nach bestem Wissen und Gewissen gemacht F r die Richtigkeit wird jedoch keine Gew hr bernommen Es wird ausdr cklich darauf hingewiesen dass technische nderungen zur Verbesserung des Produktes ohne vorherige Ank ndigung vorgenommen werden k nnen Es muss deshalb vor der Installation sichergestellt werden dass die Abbildungen Beziehungen und Zeichnungen zu dem gelieferten Aggregat passen Im Zweifelsfall muss bei der Lieferung nachgefragt werden Sicherheit ist oberstes Gebot Diese Warnzeichen werden in diesem Handbuch verwendet wenn bei Ausf hrung bestimmter Wartungsarbeiten bzw Bedienungsvorg ngen Verletzungs oder Lebensgefahr besteht Die so gekennzeichneten Hinweise auf jeden Fall genau durchlesen und befolgen Kann in sehr geringen Mengen beim Einatmen Schlucken oder Hautber hrung akute oder chronische Gesundheitssch den verursachen oder zum Tod f hren Dieses Gefahrensymbol bezieht sich auf elektrische Gefahr und weist auf spezielle Warnungen Anweisungen oder Verfahren hin die wenn sie nicht beachtet werden einen elektrischen Schlag ergeben k nnen der Personensch den oder den Verlust des Lebens zur Folge haben kann Warnung vor gef hrlicher elektrischer Spannung Warnung vor einer G
39. ennnnnnnnunnannnnnnnnanennanennnnnnnnennnnennnnen 71 D 1 1 Kontrolle vor jedem Start uss2204u0s0nennnnnnnennnnnnnennnnnnnnnnnnnnnennnnn nennen ennnennnnnnnennnnnnnnnnnnn nenn 71 D 1 2 Schlauchelemente und Gummiformteile in der Schalld mmkapsel ne 71 D 2 Intervalle f r den lwechsel unnuunuesunsnuunnnnnnnnnnnnnnnnunnnnnnnnnunnnnnnunnunnnnnnunnunnnnnnunnnnnnunnnnnnn 71 D 2 1 Durchf hrung eines Olwechsels s eeseeeseeeeeeiereiererisririererisieritrerisrerisrerisrernrrererrererrsrans 72 D 3 Entl ften des Kraftstoffsystems uuuus0 a000000a000nnnnnnonnnnnunnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 74 D 3 1 berpr fen des Wasserabscheiders in der Kraftstoffzufuhr uueeasnaennennennnnnnnnnnnnnennennn 75 DA Austausch des Lufftfiltereinsatzes u uuuu00000000000nnanunnnnnunnannnnnnnunnannnnnnnunnannnnnnnunnannenn 75 D 5 Schmierung der Schneckengewindespindel uuususnzuuu0n0unn00nnnnnnonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 76 D 6 Entl ften des K hlwasserkreises Frischwasser uuuuu000n000000nnnnnnn non nnnnn non nun nenn 76 D 7 Austausch des Zahnriemens f r die Seewasserpumpe uuussnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnn 77 D 8 Der Seewasserkreislauf z 0 00 0 aaa ana 79 D 8 1 Seewasserfilter reinigen 222440002422400RRnnnnnnennennnnn nennen nnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnnnsnnnnnennnnnn 79 D 8 2 Ursachen bei h ufigem Impellerverschleiss 4400002444000 0000 nnnennnn
40. er St rkung ASB bieten die Fischer Panda Generatoren auch hinsichtlich Spannungsfestigkeit und Anlaufleistung Werte die hohe Anforderungen erf llen Ein wassergek hlter Panda Generator liefert mit dem gleichen Antriebsmotor bis zu 15 mehr effektive Ausgangs leistung als die meisten konventionellen Generatoren Diese berlegenheit in der Effizienz bewirkt auch im gleichen Verh ltnis eine Kraftstoffersparnis Die Fischer Panda Generatoren werden zur Zeit im Leistungsbereich von 2 bis 200 kW in verschiedenen Ausf hrun gen gebaut Dabei werden in der Leistung bis ca 30 kW vorzugsweise schnell laufende Motoren verwendet Nenn drehzahl 3000 bzw 3 600 UpM F r den h heren Leistungsbereich werden vorzugsweise die schwereren Langsaml ufer verwendet Insbesondere die schnell laufenden Aggregate haben in vielen tausend Anwendungen bewiesen dass sie den Qualit tsanforderungen im Yacht und Fahrzeugbereich gut entsprechen k nnen dabei aber bis zu 50 Gewichts und Raumersparnis gegen ber langsam laufenden Generatoren mit sich bringen Neben der Panda Baureihe liefert Fischer Panda auch die kompakten AGT Batterieladeaggregate die in der DC AC Powertechnik eine Alternative zur konventionellen Stromerzeugung im mobilen Bereich darstellen Die neue HTG Lichtmaschine liefert mit 280 A eine Laderate wie sie bisher in dieser kompakten Bauform kaum rea lisierbar war Diese Lichtmaschine ersetzt in Verbindung mit einem Panda HD Wechselrichter ein
41. er aus Fig A 3 1 6 Seewasser Austritt Seite26 Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel A Der Panda Generator scher Aondoa 2 4 09 K hlwassereinf llstutzen Der K hlwassereinf llstutzen am Vorrats beh lter dient zum bef llen des Frisch l wassersystems Er ist gleichzeitig das A Ausdehnungsgef a Fig A 3 2 1 K hlwasser Einf lldeckel Frischwasser Vorratsleitung Wenn der Generator mit einem Zweikreis K hlsystem ausgestattet ist wird der Frischwasserkreis als geschlossener Kreis gef hrt Von diesem Punkt aus wird die K hlwasserleitung zum W rmetau scher gef hrt W rmetauscher Durch den W rmetauscher wird der interne Frischwasserk hlkreis von dem Seewasserk hlkreis getrennt Dadurch wird erreicht dass der Seewasserkreis nicht mit den Bauteilen des Generators in Ber hrung kommt Das Seewasser wird am Auslauf des W rmetauschers direkt in den Abgasanschlussstutzen geleitet Fig A 3 2 3 W rmetauscher 2 4 09 Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel A Der Panda Generator Seite 27 Interne K hlwasserpumpe Die K hlwasserpumpe am Dieselmotor siehe Pfeil dient zur Zirkulation des inter nen Frischwasserkreises Fig A 3 2 4 Interne K hlwasserpumpe Frischwasser Eintritt in den Dioden block Hier wird das Frischwasser in den Dioden block geleitet K hlwasserleitung Diodenblock Motorblock Fig A 3 2 6 K hlwasserleitung Seite
42. erden um sicherzustellen dass der Generator in der Lage ist die maximale Ausgangsleistung zu lie fern Den Generator laufen lassen den DC Ausgangsstrom des Generators berwachen mit dem Multimeter im Millivolt Bereich das Spannungssignal an den Klemmen 9 und 10 des VCS Geh uses messen Die Polarit t dieses Signals bitte berpr fen Bei Generatoren lter als 2003 liegt die maximale DC Spannung bei 60 Millivolt Nennladestrom Bei Generatoren ab 2003 liegt die DC Spannung bei 48 Millivolt des maximalen Dauerstroms Wenn dieses Signal berstiegen wird muss der korrekter Anschluss des Shuntsignalkabels und die Polarit t des Shuntsignals zum VCS Geh use berpr ft werden Zum Einstellen von Ladestrom bzw Spannung sollten Verbraucher in H he der Nennleistung des Generators eingeschaltet werden Nun muss der Ladestrom gemessen werden und mit dem Potentiometer auf 110 A eingestellt werden um den Motor in seinem Leistungsnennbereich zu betreiben 1 Potentiometer zum Einstellen des Ladestroms Drehen im Uhrzeigersinn bewirkt eine Ladestromerh hung Fig C 9 4 1 Potentiometer Ladestrom Seite 68 Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel C Installationsanleitung 2 4 09 femmes Fischer Hond 2 4 09 C 10 Der Batteriew chter Zweck Automatische berwachung einer Batteriespannung Wird die eingestellte Schwelle f r Batterie unterspannung unterschritten so wird z B ber das Fernbedienpanel oder AGT Panel ein Bat
43. erelement Er sollte aber von Zeit zu Zeit berpr ft werden Fig A 3 4 2 Luftansauggeh use Luftansauggeh use mit Luftfilterein satz Die Abbildung zeigt den Luftfiltereinsatz im Luftansauggeh use Eine regelm Bige berpr fung des Luftfiltereinsatzes ist unbedingt erforderlich Fig A 3 4 3 Luftfilter Seite 32 Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel A Der Panda Generator 2 4 09 Abgaskr mmer Nachdem die Verbrennungsluft durch den Motor geleitet wurde tritt sie in den was sergek hlten Abgaskr mmer ein Auf der Oberseite ist der Anschlussstutzen f r den internen Seewasserkreis zu sehen Fig A 3 4 4 Abgaskr mmer Abgas Austritt Hier muss die Abgasleitung mit Wasser sammler angeschlossen werden Fig A 3 4 5 Abgas Austritt 2 4 09 Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel A Der Panda Generator Seite 33 Tischer Aondoa A 3 5 Komponenten des elektrischen Systems Anschl sse f r Starterbatteriekabel nur bei 24 V Version Hier m ssen die Kabel f r die Starterbat terie angeschlossen werden 1 Kabel Starterbatterie Minus 2 Kabel Starterbatterie Plus Fig A 3 5 1 Anschl sse Starterbatterie Kapseldurchf hrungen f r Batterieka bel Durch diese Kapseldurchf hrengen m s sen die Batteriekabel der Batteriebank durchgef hrt werden und zu den Klem men an dem Diodenbock verlegt werden Fig A 3 5 2 Kapseldurchf hrungen Anschlussklemmen f r Batt
44. eriekabel 1 Klemme f r Batteriekabel 2 Klemme f r Batteriekabel Fig A 3 5 3 Anschlussklemmen Batteriekabel Seite 34 Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel A Der Panda Generator 2 4 09 Fre Fischer Pondo Elektrische Anschl sse zur Steuerung An der Stirnseite des Generators befinden sich je nach Ausf hrung auch alle brigen Kabel f r die elektrischen Anschl sse 1 Fernbedienpanel 2 VCS 3 Kraftstoffpumpe 4 Messspannung 24 V Klemme 7 8 an VCS 5 Messshunt Klemme 9 10 an VCS 6 DC DC Wandler nur bei 24 V Version Fig A 3 5 4 Elektrische Anschl sse Anlasser mit Magnetschalter 1 Anlasser und 2 Magnetschalter Der Dieselmotor wird elektrisch gestartet Auf der R ckseite des Motors befindet sich dementsprechend der elektrische Anlasser mit dem Magnetschalter Fi ji g A 3 5 5 Anlasser Stellmotor f r Drehzahlregelung Die Spannung des Generators wird durch die VCS in Verbindung mit dem Dreh zahl Stellmotor durch eine progressive Drehzahlregelung beeinflusst Das hei t mit steigender Belastung wird die Dreh zahl erh ht D KW i sa TE Ka Zomme Fig A 3 5 6 Stellmotor Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel A Der Panda Generator Seite 35 Diodenblock Fig A 3 5 7 Diodenblock Klemmileiste f r Fernbedienpanel Sicherungen und Relais Siehe Schaltplan der verschiedenen Ver sionen Fig A 3 5 8
45. erungen werden nicht durchgef hrt e Tastendruck im Manuellmodus Liegt eine automatische Startanforderung vor l uft der Generator weiter und das Panel geht in den Automatikmodus d h wenn die letzte automatische Startanforderung wegf llt wird der Generator gestoppt und das Panel geht in den Wartemodus liegt keine automatische Startanforderung vor wird der Generator gestoppt und das Panel geht in den Wartemodus e Tastendruck im Automatikmodus Der Generator l uft weiter und das Panel geht in den Manuellmodus Hauptschalter Liegt w hrend des Einschaltens schon eine automatische Startanforderung vor wird der Generator gestartet und das Panel geht in den Automatikmodus Liegt keine automatische Startanforderung vor geht das Panel in den Wartemodus Wird das Panel ausgeschaltet dann wird der Generator auf jeden Fall gestoppt Achtung Bei Wartungs Servicearbeiten am Generator Batterie anklemmen 8 Hauptanschlussklemme Belegung Batterie Plus Batterie Minus Eingang Temperaturfehler Eingang Ladekontrolle Eingang ldruckfehler Eingang Generatorspannung 1 AC L1 Eingang Generatorspannung 2 AC L2 Ausgang Vorgl hen Ausgang Kraftstoffpumpe 10 Ausgang Starter 11 Ausgang VCS ON Steuerspannung f r VCS 12 Ausgang geschaltete Betriebsspannung maximale Belastbarkeit 0 2 A Seite 108 Kapitel G Fernbedienpanel AGT 2500 4000 V6 FIRORE95S13R41_Anleitung_AGT PanelRE9513 fm Pt CC Fi
46. ewasserfilter Diodenblock wassergek nhlt Seewasserpumpe K hlwasserkasten Fig C 3 4 1 Einbaubeispiel Seite50 Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel C Installationsanleitung 2 4 09 2 4 09 scher Rondo C 3 5 Einbau des Generator unter der Wasserlinie Wenn der Generator nicht mindestens 600 mm ber der Wasserlinie angebracht werden kann muss unbedingt ein Bel ftungsventil in die Seewasserleitung montiert werden Bei Aufstellung neben der Mittschiffslinie muss auch eine m gliche Kr ngung ber cksichtigt werden Der Wasser schlauch f r das externe Bel ftungsventil an der R ckseite der Kapsel wird durchtrennt und an beiden Enden jeweils mit einem Verbindungsnippel durch ein Schlauchende verl n gert Beide Schlauchenden m ssen au erhalb der Kapsel zu einem Punkt m glichst 600 mm ber der Wasserlinie in der Mittschiffslinie herausgef hrt werden Das Ventil wird an der h chstens Stelle mit den beiden Schlauchenden verbun den Wenn das Ventil verklemmt ist kann die K hlwasserleitung nach dem Stopp des Generators nicht bel ftet werden die Wassers ule wird nicht unterbrochen und das Wasser kann in den Brennraum des Motors eindringen Dieses f hrt kurzfristig zur Zerst rung des Motors Fig C 3 5 1 Bel ftungsventil Der Rohrbogen muss entfernt werden Nun werden die beiden Enden jeweils mit einem Schlauch verl ngert und in einer H he von ca 600 mm ber der Wasserli nie ein Bel f
47. gerer Stillstandzeit sollten aber die Hinweise Entl ftung des Kraftstoffsystems beachtet werden Achtung R ckschlagventil f r die Kraftstoffr cklaufleitung Sollte der Kraftstofftank ber dem Niveau des Generators montiert sein z B Tagestank so muss ein R ckschlagventil in die Kraftstoffr cklaufleitung installiert werden um sicher zustellen dass durch die R cklaufleitung kein Kraftstoff in die Einspritzpumpe gef hrt wird Seite58 Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel C Installationsanleitung 2 4 09 femmes Fischer Hond 2 4 09 C 6 4 Position des Vorfilters mit Wasserabscheider Zus tzlich zu dem serienm igen Feinfilter muss au erhalb der Schalld mmkapsel in der Kraftstoffversorgungsleitung ein Vorfil ter mit Wasserabscheider installiert werden nicht im Lieferumfang enthalten Fig C 6 4 1 Externer Kraftstofffilter C 7 Generator DC System Installation C 7 1 Anschluss der 12 V Starterbatterie nur bei 24 V Version Das Pluskabel der Batterie wird direkt an dem Magnetschalter des Anlassers angeschlossen Das Minuskabel der Batterie ist am Ei KR sen CS EES wm T Motor unter dem Stellmotor angeschlos a W 2 Fig C 7 1 2 Anschluss Starterbatterie Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel C Installationsanleitung Seite 59 KE ege CC Fischer Aonda Te Die Panda Generatoren sind mit drei ver schiedenen DC Relais ausgestattet wel che sich unter der DC K
48. geschaltet Stellung des Batteriehauptschalters pr fen gegebe nenfalls einschalten wenn vorhanden Batteriespannung nicht ausreichend Kabelanschluss auf festen Sitz und auf Korrosion pr fen St rung im Anlassstrom Bei normalem Startvorgang f llt bei vollen Batterien die Spannung auf max 11 V 22 V ab F llt diese nicht ab ist die Leitung unterbrochen F llt sie weiter ab ist die Batterie sehr entladen 2 4 09 Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel F Anhang Seite 93 Fischer Panda Anhang MOTOR DREHT MIT ANLASSDREHZAHL UND STARTET NICHT Abstellhubmagnet ffnet nicht Elektrische Ansteuerung bzw Kabelverbindung pr fen siehe DC Schaltplan Relais K2 Sicherung Kraftstoff F rderpumpe arbeitet nicht Kraftstoff Filteranlage und Kraftstoff F rderpumpe pr fen ggfls reinigen Kraftstoffmangel Kraftstoffvorrat pr fen Kein Vorgl hen der Gl hkerzen Vorgl hen der Gl hkerzen vor dem Start berpr fen der Gl hkerzen Luft in der Einspritzanlage Kraftstoffleitungen auf Dichtheit pr fen Kraftstoffsy stem entl ften bis an der R cklaufleitung blasenfreier Kraftstoff austritt siehe Kapitel D 3 Entl ften des Kraftstoffsystems auf Seite 74 Geringe Kompression Siehe Kubota Handbuch MOTOR DREHT BEIM ANLASSVORGANG NICHT MIT DER NORMALEN DREHZAHL Batteriespannung nicht ausreichend Batterie pr fen Motor hat Lagerschaden oder Kolbenfresser Reparatur durch Kubota Service 1 K hl
49. h wie m glich am Generator und an der tiefsten Stelle des Auspuffsystems installiert werden Er muss so gro bemessen sein dass darin das K hlwasser vom h chsten Punkt normalerweise Schwanenhals bis zum tiefsten Punkt aufgefangen wird und nicht in die Maschine steigen kann Die Abgasleitung ist aus der Kapsel fallend zum Wassersammler zu f hren Danach f hrt die Leitung steigend ber den Schwanenhals zum Schalld mpfer siehe Zeichnung Der Schwanenhals muss auf der Mittel achse des Schiffes liegen Das Auspuffsystem muss so verlegt werden dass der Abgasgegen druck 0 4 bar nicht bersteigt Deshalb sollte die Gesamtl nge der Auspuffleitung 6 m m glichst nicht berschreiten Abgasrohrdurchmesser siehe Kapitel F 1 Technische Daten auf Seite 91 max 100mm Motor engine Wassersammler water lock y Abstand so gering wie m glich as close as possible Schwanenhals goose neck Borddurchdringung Abgas exhaust outlet Schalld mpfer silencer 1 Generator 4 Borddurchlass Abgas 2 Wassersammler 5 Schalld mpfer optional 3 Schwanenhals X Abstand so gering wie m glich max 6 m Fig C 5 1 1 Einbaubeispiel Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel C Installationsanleitung Seite 53 Fischer Panda Tnstallationsanleitung _ C 5 2 Abgas Wasser Trenneinheit Die Abgas Wasser Trenneinheit Um das Abgasger usch m glichst optimal zu reduzieren wird die Verwendung eines zus tzli chen Schalld
50. heckliste im Anhang A 4 2 Start des Generators Siehe entsprechendes Datenblatt Bedienpanel A 4 3 Abschalten des Generators Siehe entsprechendes Datenblatt Bedienpanel 2 4 09 Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel A Der Panda Generator Seite 41 scher Rondo U Der Panda Generator _ Leere Seite Seite 42 Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel A Der Panda Generator 2 4 09 Tischer ondo Fischer Panda Datenblatt B Modifikation Abgasstutzen f r EA300 Motoren kBeispielbild Abgasstutzen P5000 LPE Copyright Duplication and change of the Datasheet is permitted only with consultation of the manufacturer Fischer Panda GmbH 33104 Paderborn reserves all rights regarding text and graphics Details are given to the best of our knowledge No liability is accepted for correctness Technical modifications for improving the product without previous notice may be undertaken without notice Before installation it must be ensured that the pictures diagrams and related material are applicable to the genset supplied Enquiries must be made in case o doubt EA300_Abgas_mod fm Kapitel B Modifikation Abgasstutzen f r EA300 Motoren Seite 43 Fischer Pondo CETT Fischer Panda Datenblatt B 1 Safety instructions Sicherheitshinweise The battery must always be disconnected if work on the generator or electrical system is to be carried out so that the generator cannot be unintentionally started Note the safety ins
51. hl des Motors pl tzlich steigt oder f llt Entweder wie zuvor unter St rungen beschrieben oder durch einen Kubota Service oder Panda Vertre ein unerkl rliches Ger usch pl tzlich h rbar wird tung die Auspuffigasfarbe pl tzlich dunkel wird die Motorlager berhitzt sind die lkontrolleuchte w hrend des Betriebs aufleuch tet FEHLERSUCHE F R DIE VCS SPANNUNGSREGELUNG Keine Bewegung des Stellmotors Spannungsversorgung zur Elektronik vorhanden Motor angeschlossen Me spannung angeschlossen und auf korrekten Wert gepr ft Stellmotor regelt in Leerlauf oder Vollgas Polung des Motors korrigieren evtl tauschen Messspannung angeschlossen Sollte die Elektronik einmal ausfallen oder irgend ein anderer Fehler auftreten so kann der Generator trotzdem weiter betrieben werden wenn die Elektronik au er Kraft gesetzt wird Seite 96 Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel F Anhang 2 4 09 eem Fischer Hond F 3 Wicklungstypen HP3 Dreieck Schaltung Fig F 3 1 HP3 Dreieck Schaltung HP3 Stern Schaltung Fig F 3 2 HP3 Stern Schaltung 2 4 09 Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel F Anhang Seite 97 scher Rondo Inspektion u CET A Einbaupr fung 100h 1 pm en 4 erneuern E 500h B 0 35 50 h Inspektion BECHER E 5 a D 1 3 3 Durchzuf hrendelnspektionsarbeiten 5 K hlwasserschl uche 1 Seewasserpumpe impeller 1 3D B Wa
52. ich ist Dies gilt auch f r den Testbetrieb FIRORE9S5S13R41_Anleitung_AGT PanelRE9513 fm Kapitel G Fernbedienpanel AGT 2500 4000 V6 Seite 109 S Fernbedienpanel AGT 2500 4000 V6 Tischer Rondo Fischer Panda Datenblatt GA Motor berwachung 1 Mit dem Bedienpanel l sst sich der Generator in Betrieb nehmen und starten Dieses Inbetriebnehmen erfolgt ber den Hauptschalter 7 Der Generator befindet sich durch Schalten des Hauptschalters in die On Posi tion lediglich in Betriebsbereitschaft Erst durch Dr cken des Tastschalters Start 6 wird der Generator durch Vorgl hen des Motors gestartet Zu beachten ist dass der Tastschalter 6 nur einmal kurz gedr ckt wird um den Startvorgang einzuleiten Der Startvorgang kann auch durch eine entsprechende Automatikstart Einrich tung ausgel st werden sobald das Panel ON ist Mit dem Panel l sst sich der Betriebszustand des Generators berwachen Hierzu sind vier Leuchtdioden LED eingebaut welche durch ein Doppelfenster miteinander verbunden die M glichkeit haben rot oder gr n zu leuchten Folgende Leuchtdioden sind eingebaut 2 Kontrollanzeige Abgas K hlwasser Temperaturanzeige 3 Kontrollanzeige ldruck 4 Kontrollanzeige Ladekontrolle 5 Kontrollanzeige Betriebszustand Leuchtet 2 3 oder 4 w hrend des Betriebes rot auf zeigen diese Anzeigen eine Fehlfunktion an Leuch ten Sie konstant gr n ist der Generator betriebsbereit
53. il muss auch w hrend der Saison regelm ig berpr ft werden Im Winterlager sollte deshalb das Bel ftungsventil immer zerlegt gepr ft und neu eingefettet werden Verh rtete oder ver schmutzte Teile sind auszuwechseln 9 Abgaswassersammler berpr fen Wenn der Generator mit einem Frostschutzmittel gesp lt war kann man das Frostschutzmittel in dem Wassersammelbeh lter belassen Wenn der Generator aber mit S wasser gesp lt worden ist muss das Wasser sowohl aus dem Gene rator als auch aus dem Wassersammler abgelassen werden Anderenfalls besteht die Gefahr dass der Sammelbeh lter oder gar Teile des Generators durch Eis aufgebl ht und zerst rt wird 10 Die Abgas Wasser Trenneinheit auf Dichtigkeit berpr fen und ebenso ob die Schlauchan schlussstutzen an der Unterseite der Trenneinheit in ordnungsgem em Zustand sind Bei extrem schwefelhaltigen Kraftstoffen besteht die M glichkeit dass auch Edelstahl Rohrstut zen angegriffen werden 11 Am Generator im Inneren der Schalld mmkapsel alle Bauteile auf Undichtigkeiten pr fen Falls es Spuren von Feuchtigkeit im Generatorgeh use gibt muss die Kapsel getrocknet wer den Weiterhin muss die Ursache f r die N sse gesucht und beseitigt werden Seite 84 Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel D Wartungshinweise 2 4 09 pre Fischer anda D 10 1Ma nahmen zur Vorbereitung des Winterlagers Forts 12 Wenn in der Schalld mm Innenauskleidung durch Undichtigkeit
54. in Strom flie en w rde Somit ist die Strombegrenzung au er Funktion Deshalb muss bei der Inbetriebnahme des Generators die Funktion der Strombegrenzung un bedingt gepr ft und eine zweite Schutzma nahme gegen berstrom installiert werden Als Messleitung f r die Strommessung muss ein verdrilltes oder abgeschirmtes Kabel verwen det werden Bei Verwendung eines abgeschirmten Kabels muss der Schirm an einer Seite auf Masse gelegt weren Au erdem darf die Messleitung nicht l nger als 3 Meter sein Die Stromregelschwelle kann ber ein Potentiometer welches auf der R ckseite der VCS zug nglich ist fein eingestellt werden 5 24 C 9 3 berpr fung der Spannungsregelung Klemme 50 am Anlasser wieder anklemmen und den Generator starten Die Batteriespannung berwachen und berpr fen ob der Generator die Spannung zum Einstellbereich regelt Durch Ein und Ausschalten der Last berpr fen ob der Generator die Spannung exakt einstellt 1 Potentiometer zum Einstellen der Lade U spannung Drehen im Uhrzeigersinn bewirkt eine Ladespannungserh hung Fig C 9 3 1 Potentiometer Ladespannung Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel C Installationsanleitung Seite 67 Fischer Panda Ten C 9 4 berpr fung der Strombegrenzung F r diesen Test ben tigt man eine Amperezange um den Generatorausgangsstrom zu berwa chen und ein Multimeter mit einem DC Millivolt Bereich Die Batterien m ssen entladen w
55. ine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel C Installationsanleitung Seite 65 Fischer Panda Tnstallationsanleitung _ dE leese een Klemme 8 UM Batteriemessspannung U Im Strommesseingang Max 48mV C 9 1 berpr fung der VCS Spannungsregelung ohne den Generator lau fen zu lassen Vorraussetzungen 1 VCS Kabel angeschlossen 2 Kabel f r Messspannung an VCS angeschlossen 3 Kabel f r Strommesseingang an VCS angeschlossen 4 Stellmotorspindel mit AntiSeize eingefettet 1 Klemme 50 am Anlasser wei es Kabel abklemmen 2 Fernbedienpanel einschalten Start Taste dr cken Solange das Anlasser Relais angesteuert wird regelt die VCS den Gashebel ber den Stellmotor in die maximale Position Wenn das Start Relais nicht mehr aktiviert wird f hrt der Gashebel ber den Stell motor in die Nullposition berpr fen ob der Stellmotor richtig arbeitet Fig C 9 1 1 Klemme 50 Seite 66 Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel C Installationsanleitung 2 4 09 femmes Fischer Hond 2 4 09 C 9 2 Funktion der VCS Der Ausgangsstrom des Generators wird ber einen Shunt mit einer Ausgangsspannung von 60mV bei Nennstrom erfasst Sicherheitshinweise zur Stromerfassung e Ein Kabelbruch in der Messleitung vom Shunt zur VCS wird erkannt und der Generator herun tergeregelt Ein Kurzschluss in der Messleitung oder eine Verpolung des Messsignals wird nicht erkannt und bewertet als ob ke
56. inf ll stutzen f r das Motor l auf der Oberseite des Ventildeckels Bei zahlreichen Gene ratortypen wird aber auch zus tzlich an der Bedienungsseite ein zweiter Einf ll stutzen angebracht Bitte unbedingt dar auf achten dass die Einf llstutzen nach dem Einf llen von Motor l immer gut ver schlossen werden Motor l Peilstab durch die Markierungen Maximum und Minimum angezeigt Das Motor l sollte niemals ber den Maximum Stand hinaus aufgef llt werden Fischer Panda empfiehlt 2 3 lstand Motor lsieb Das lsieb sollte alle 500 Betriebsstun den gereinigt werden Fig A 3 7 3 Motor lsieb Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel A Der Panda Generator Seite 39 Motor l Ablassschlauch Der Panda Generator ist so eingerichtet dass dass Motor l ber einen Ablassschlauch abgelassen werden kann Der Generator sollte deshalb immer so montiert sein dass auch noch ein Auf fanggef entsprechend tief genug aufge stellt werden kann Wenn dies nicht m glich ist muss eine elektrische lab saugpumpe montiert werden Achtung Schmier l sollte im warmen Zustand abgelassen werden Fig A 3 7 4 Motor l Abla schlauch A 3 8 Sonstige Komponenten Spannungsregelung VCS entsprechen der Spannung des Generators 12V 24V 36V Die Abbildung zeigt die 24 V VCS Span nungsregelung ber diese VCS Box wer den die Steuersignale f r den Stellmotor f r die Dreh
57. ischer Panda GmbH in Paderborn eingegangen sein Nach Erhalt des Inbetrieobnahmeprotokolls wird von Fischer Panda die offizielle Garantiebest tigung ausgefertigt und den Kunden bersandt Bei anstehenden Garatieanspr chen muss das Dokument mit der Garantiebest tigung vorgelegt werden Werden die vorstehenden Auflagen nicht oder nur teilweise durchgef hrt so erlischt der Garantieanspruch Sicherheitshinweise Die elektrischen Installationen d rfen nur durch daf r ausgebildetes und gepr ftes Personal vorgenommen werden Der Generator darf nicht mit abgenommener Abdeckhaube in Betrieb genommen werden Sofern der Generator ohne Schalld mmgeh use montiert werden soll m ssen die rotierenden Teile Riemen scheibe Keilriemen etc so abgedeckt und gesch tzt werden dass eine Verletzunggefahr ausgeschlossen wird Falls vor Ort ein Schalld mmumbau angefertigt wird muss durch gut sichtbar angebrachte Schilder darauf hingewie sen werden dass der Generator nur mit geschlossenem Schalld mmgeh use eingeschaltet werden darf Alle Service Wartungs oder Reparaturarbeiten d rfen nur bei stehendem Motor vorgenommen werden Die elektrischen Spannungen ab 48 V sind immer lebensgef hrlich Die Anschl sse der Batterien d rfen nicht unter Spannung stehen Alle elektrischen Anschl sse m ssen so abgedeckt sein dass sie nicht verse hentlich ber hrt werden k nnen Bei der Installation sind deshalb unbedingt die Vorschrift
58. iziert Die API Bezeichnung ist auf jedem Motoren lgebinde zu finden Der erste Buchstabe ist immer ein C API C f r Dieselmotoren Der zweite Buchstabe steht f r die Qualit t des les Je h her der Buchstabe im Alphabet je besser die Qualit t Beispiele f r Dieselmotoren le API CCMotoren le f r geringe Beanspruchungen API CGMotoren le f r h chste Beanspruchungen turbogetestet Fischer Panda schreibt die API Klasse CF vor Motoren lsorte ber 255 SAE30 oder SAE10W 30 SAE10W 40 OC bis 255 SAE20 oder SAE10W 30 SAE10W 40 unter 05 SAE10W oder SAE10W 30 SAE10W 40 2 4 09 Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel F Anhang Seite 99 Fischer Panda Anhang F 6 K hlwasser Als K hlmittel muss eine Mischung aus Wasser und Frostschutz benutzt werden Das Frostschutzmittel muss f r Aluminium geeignet sein Im Interesse der Sicherheit muss die Konzentration der Frostschutzl sung regelm ig kontrolliert werden Fischer Panda empfiehlt das Produkt GLYSANTIN PROTECT PLUS G 48 K hlerschutz Kfz Industrie Produktbeschreibung Produktname GLYSANTIN PROTECT PLUS G48 Chemie Monoethylenglykol mit Inhibitoren Lieferform Fl ssigkeit Chemische und Physikalische Eigenschaften Alkalireserve von10ml ASTM D 1121 Wassergehalt max 3 5 pH Wert original Seite 100 Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel F Anhang 2 4 09 eem Fischer Hond F 7 Kapsel Abmessungen ee _ EL Fig F 7 1
59. lemmleiste am Generator befinden Die verschiedenen Relais haben die folgenden Aufgaben siehe auch Schaltplan F1 Sicherung 25 A f r Freigabe Relais nur bei 24 V Version F2 Sicherung 15 A f r DC System F3 Sicherung 10 A f r AC System K1 Anlasser Start Relais K2 Vorgl h Relais Gl hkerzen K3 Kraftstoffpumpen Start Relais K4 Freigabe Relais nur bei 24 V Version Fig C 7 2 1 Klemmleiste AGI DC 4000 PMS Seite 60 Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel C Installationsanleitung 2 4 09 scher Rondo C 8 Generator DC System Installation ACHTUNG Bevor das elektrische System installiert wird beachten Sie die Sicherheits hinweise auf Seite 12 im entsprechenden Kapitel Bei der Installation des elektrischen Systems muss unbedingt darauf geachtet werden dass die rtlichen Vorschriften der jeweiligen Elektroversorgungsunternehmen eingehalten werden Hierzu geh rt insbeson dere die Einhaltung der Vorschriften f r Schutzleiter Personenschutzschalter etc C 8 1 Installation Panda AGT 12 V Bordnetz l d Al LB SS Zen h Decker Dmadebegergter lon d wur VUS Vorage Cenia Seven 4 S N en Eene Leem sr SE FardaAgT 12V eg zer N Tal Ai R SW e e e 1 Generator 6 Batteriebank 12 V 2 Inverter optional 7 Fernbedienpanel 3 Batterie Trennschalter 8 Spannungsregelung VCS 4 Kraftstoffpumpe 9 Batteriew chter 5 Sicherungen Fig C 8 1 1 Beispiel Installation AGT 12
60. lie lich der elektrischen Leistung erheblich h her sein als die Antriebsleistung des Motors Das wird auf Dauer dem Motor Schaden zuf gen Au erdem sind die Abgase zu stark belastet Umwelt Im Interesse einer langen Lebensdauer des Motors sollte als Dauerlast 80 der Nennlast kalkuliert werden Dies sollten Sie beim Einschalten der Ger te ber cksichtigen Unter Dauerleistung verstehen wir den ununterbroche nen Dauerbetrieb des Generators ber viele Stunden Es ist f r den Motor unbedenklich ber 2 3 Stunden die volle Nennleistung zu liefern Die Gesamtkonzeption des Panda Generators stellt sicher dass der Dauerlastbetrieb auch bei extremen Bedin gungen keine berh hten Temperaturen des Motors ausl st Es ist aber zu bedenken dass die Abgaswerte im Volllastbetrieb ung nstiger werden Ru bildung FIRORE9S5S13R41_Anleitung_AGT PanelRE9513 fm Kapitel G Fernbedienpanel AGT 2500 4000 V6 Seite 111 Fischer Aondo CEET Fischer Panda Datenblatt G 5 4 Start des Generators 1 Gegebenenfalls Kraftstoffventil ffnen 2 Gegebenenfalls Batteriehauptschalter schlie en Vor dem Abschalten des Generators werden die Verbraucher abgeschaltet Der Generator soll nicht mit aufgeschalteten Verbrau chern gestartet werden Deshalb gegebenenfalls Hauptschalter oder Hauptsicherung abschalten oder die Verbraucher einzeln abschalten 3 Taste ON dr cken einschalten Kontrollleuchte f r ONT muss leuchten 4 START Knopf
61. lschl s sel Fig D 2 1 2 lablassschraube lablasspumpe Ist ein Ablassen des ls nicht m glich empfehlen wir den Einsatz einer Hand pumpe die an den lablassschlauch angeschlossen werden kann Danach wird die lablassschraube wieder geschlossen Fig D 2 1 3 lablasspumpe Seite 72 _Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel D Wartungshinweise 2 4 09 pre Fischer Pondo lsieb Das lsieb sollte alle 500 Betriebsstun den gereinigt werden ffnen des leinf lldeckels Nach ffnen des Verschlusses der lein f ll ffnung wird das neue Ol nachgef llt Bitte warten Sie einen Augenblick bevor der Olstand gemessen wird da sich das Ol erst in der Olwanne absetzen muss Fig D 2 1 5 leinf lldeckel Motor lpeilstab Mit Hilfe des lpeilstabes ist der lstand zu berpr fen Die vorgeschriebene F ll 14971 O emm h he darf die Max Markierung nicht berschreiten Fischer Panda empfiehlt 2 3 lstand Fig D 2 1 6 lpeilstab 2 4 09 Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel D Wartungshinweise Seite 73 Fischer Panda CS D 3 Entl ften des Kraftstoffsystems Grunds tzlich ist das Kraftstoffsystem selbstentl ftend D h es muss nur der elektrische Starter bedient werden und durch die F rderung der Kraftstoffpumpe wird sich nach einiger Zeit das Kraftstoffsystem automatisch entl ften Es ist aber dennoch notwendig bei der ersten Inbetrieb nahme wenn die
62. lt Dauerladestrom A Dauerleistung W Nennspannung VDC x1 2 Elektrische Kupferleitungen Einadrig unverzinnt PVC isoliert SE a Nennleiterquerschnitt Zul ssiger Dauerstrom Richtwert Tabelle 4 Kabelquerschnitte a Nach DIN VDE 0298 Teil4 Seite 92 Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel F Anhang 2 4 09 eem Fischer Hond F 2 Fehlersuche GENERATORSPANNUNG IST ZU NIEDRIG Wenn der Generator weniger als 12 V 12 Volt Version bzw 24 V 24 Volt Version Spannung abgibt wir spre chen hierbei von Unterspannung so kann das verschiedene Ursachen haben MEERE EEE HERE EEE VCS Spannungsregler defekt oder falsch eingestellt GENERATOR GIBT BERSPANNUNG AB mehr als 12 bzw 24 V Wenn der Generator mehr 12 V 12 Volt Version bzw 24 V 24 Volt Version abgibt wir sprechen hierbei von berspannung so kann das folgende Ursachen haben Der Motor l uft mit falscher Drehzahl Motordrehzahl mit Drehzahlmesser oder Frequenz messer pr fen richtige Drehzahl einstellen VCS Spannungsregler defekt oder falsch eingestellt berpr fen bzw ersetzen Stellmotor defekt berpr fen bzw ersetzen GENERATOR GIBT UNTERSCHIEDLICH WECHSELNDE SPANNUNG AB Eine St rung bzw ein Defekt auf der Verbraucherseite Pr fen ob der Strombedarf der Verbraucher schwankt Eine St rung am Motor Siehe unter Motor l uft unregelm ig MOTOR DREHT BEIM ANLASSVORGANG NICHT Batteriehauptschalter ist ab
63. lter Diodenblock Anschluss Starterbatterie Plus nur bei 24V Version Riemenscheibe f r Antrieb Seewasser Eintritt Zahnriemen Motor Kubota EA300 Seewasserpumpe Generatorgeh use mit Wicklung lablassschlauch K hlwasserleitung Schalld mmkapsel Unterteil Fig A 2 1 1 Seitenansicht Rechts Seite 20 Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel A Der Panda Generator 2 4 09 scher Rondo A 2 2 Seitenansicht Links 2 4 09 Generatorgeh use mit Wichlung Motor Kubota EA300 Wassergek hlter Abgaskr mmer K hlwasserleitung Wasserpumpe Diodenblock Seewasser Einspritzstutzen K hlwasserpumpe Anschluss f r externes Bef ftungsventil Ansaugstutzen am Luftansauggeh use Abgas Austritt K hlwasserkasten Schalld mmkapsel Unterteil K hlwasser Einf llstutzen K hlwasserleitung K hlwasserkasten W rmetauscher Fig A 2 2 1 Seitenansicht Links Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel A Der Panda Generator Seite 21 scher ondo 0 Der Panda Generator BR e d fe gt e E TTRSTTTT TTE STE TEE Wal II e w we 4 H Ps A F if d eh Ina D e i w Cd k _ i Ze di ZS CS x wem s k emeng Z Ward urn on lea ar L i O SCH GAG GIGA GA GD ii ET OO O Magnetschalter f r Anlasser Stellmotor Anlasser lpeilstab ldruckschalter Motor l Einf llstutzen Elektrische Sicherungen siehe Schaltplan K hlwasserleitung Seewasser Seewa
64. mperaturen eingerichtet sein 3 Seewasserfilter reinigen und Dichtung berpr fen 4 Seeventil auf Gangbarkeit kontrollieren Und mit einem Korrosionsschutz l von innen einspr hen oder mit s urefreiem Fett schmieren 5 Alle Schl uche und Schlauchverbindungen auf guten Zustand hin berpr fen Die Gummi schl uche sind sehr empfindlich gegen Umgebungseinfl sse Sie k nnen bei trockener Luft in der Umgebung von leichten l und Kraftstoffd mpfen und erh hter Temperatur schnell altern Die Schl uche m ssen regelm ig auf Elastizit t gepr ft werden Es gibt Betriebssi tuationen bei denen die Schl uche einmal im Jahr erneuert werden m ssen 6 Schlauchverbindungen an allen Seewasserventilen doppelt pr fen und m glichst mit doppel ten Schlauchschellen sichern 7 Impeller der K hlwasserpumpe ausbauen und auf Verschlei kontrollieren Der Impeller darf nicht in der Pumpe verbleiben Er muss mit Vaseline eingefettet werden und an einem dunklen Platz aufbewahrt werden Er kann wenn er sich in gutem Zustand befindet im Fr hjahr wie der in die Pumpe eingebaut werden Da der Impeller aber ein Verschlei teil ist wird empfoh len diesen im Fr hjahr immer zu erneuern unabh ngig davon wie viele Betriebstunden das Aggregat gelaufen hat 8 Kontrolle des Bel ftungsventils an der Seewasserzuleitung Wenn der Generator unterhalb der Wasserlinie montiert ist ist immer ein Bel ftungsventil erforderlich Das Bel ftungsvent
65. n Schicken Sie so schnell wie m glich nach Hilfe Notarzt rufen Beginnen Sie sofort mit erforderlichen Erste Hilfe Ma nahmen 17 Atmungsstillstand bei Erwachsenen WARNUNG Versuchen Sie nicht die hier dargestellten Beatmungstechniken anzuwenden wenn Sie nicht dazu ausgebildet sind Die Anwendung dieser Techniken durch ungeschultes Personal kann zu weiteren Verletzungen oder zum Tod des Opfers f hren Reagiert die Person Person ber hren oder vorsichtig sch tteln Ansprechen Wie geht es Ihnen Person auf den R cken drehen Drehen Sie das Opfer in Ihre Rich tung indem sie es langsam zu sich ziehen Mund des Opfers ffnen Den Kopf zur ck neigen und das Kinn anheben Ansprechen Sind Sie in Ordnung 6 Beatmen Sie 2 x mit vollem Atemzug Kopf des Opfers im Nacken halten Die Nase des Opfers zuhalten Pressen sie ihren Mund fest auf den Mund des Opfers Machen Sie zwei 1 1 5 Sekunden dauernde volle Atemz ge Puls an der Halsschlagader pr fen Tasten sie 5 bis 10 Sekunden nach dem Puls 9 Mit der Wiederbeatmung beginnen Kopf des Opfers im Nacken halten Kinn des Opfers anheben Die Nase des Opfers zuhalten Alle 5 Sekunden beatmen Zwischen den Z gen auf die Atmung achten durch Horchen und F hlen 18 2 Hilfe rufen Andere dazu auffordern telefo nisch Hilfe herbei zurufen D Achten sie auf die Atmung e F r3 bis 5 Sekunden auf die At mung achten durch Horchen
66. n ab Die K hlwasserpumpen der Panda Generatoren sind so ausgelegt dass die Drehzahl der Pumpe im Vergleich zu anderen Aggregaten relativ niedrig liegt Dies ist f r die Lebensdauer der Pumpe ein positiver Effekt Sehr ung nstig wirkt sich auf die Lebensdauer des Impellers aber aus wenn der K hlwasseran saugweg relativ lang ist oder der Zufluss behindert ist so dass im K hlwasseransaugbereich ein Unterdruck entsteht Dies kann erstens die Leistung der K hlwasserpumpe extrem mindern und dazu f hren dass die Fl gel des Impellers sehr starken Belastungen ausgesetzt sind Dies kann die Lebensdauer extrem verk rzen Weiterhin ist der Betrieb der Impellerpumpe in Gew ssern mit einem hohen Anteil an Schweb stoffen sehr belastend Besonders kritisch ist der Gebrauch der Impellerpumpe auch in Korallen gew ssern Uns sind F lle bekannt in denen eine Impellerpumpe nach 100 Stunden bereits so stark eingelaufen war dass die Lippendichtung auf der Welle eingeschliffen war In diesen F llen setzen sich scharfe Kristallteile des Korallensands in der Gummidichtung fest und wirken wie ein Schleifmittel auf den Edelstahlschaft der Impellerpumpe Weiterhin ist f r die Impellerpumpe besonders nachteilig wenn der Generator ber dem Wasser spiegel angeordnet wurde Dadurch werden zwangsl ufig nach dem ersten Start einige Sekun den vergehen bis der Impeller K hlwasser ansaugen kann Diese kurze Trockenlaufzeit besch digt den Impeller Der erh ht
67. n auftreten w rden Fig C 1 2 1 Fundament 2 4 09 Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel C Installationsanleitung Seite 47 scher Pondo Instalationsanleitung C 2 Anschl sse am Generator bersichtsschema Innerhalb der Kapsel sind alle elektrischen Zuleitungen fest am Motor und am Generator ange schlossen Dies gilt auch f r die Kraftstoffleitungen und die K hlwasserzuleitungen Die elektrischen Anschl sse m ssen unbedingt nach den jeweils g ltigen Vorschriften verlegt und ausgef hrt werden Dies gilt auch f r die verwendeten Kabelmaterialien Die mitgelieferten Kabel sind nur f r eine gesch tzte Verlegung z B im Rohr bei einer Tem peratur bis max 70 C 160 F zugelassen Das B ordnetz muss ebenfalls mit allen erfor derlichen Sicherungen ausgestattet werden C 2 1 Anschl sse Panda AGT DC 4000 PMS ACHTUNG Vor der Installation bzw Bearbeitung unbedingt das Kapitel Sicherheitshin weise auf Seite 12 lesen Kapseldurchf hrungen f r Batteriekabel Kapseldurchf hrungen f r Batteriekabel Seewasser Eintritt Kabel f r Fernbedienpanel Kabel f r VCS Kabel f r Kraftstoffpumpe Kabel f r Messspannung Klemme 7 8 an VCS 1 Anschluss Starterbatterie Minuskabel Kabel f r Messshunt Klemme 9 10 an VCS Kabel f r DC DC Wandler nur bei 24 V Version Anschluss Kraftstoff Vorlauf Anschluss Kraftstoff R cklauf Abgas Austritt Anschluss externes Bel ftungs
68. nenfalls Motor lsieb reinigen Impeller der K hlwasserpumpe wieder einbauen und Pumpe auf Dichtigkeit pr fen Starterbatterie des Generators laden Kabel anschlie en und Batteriespannung pr fen Generator starten und die Grundeinstellungen des Generators wie Spannung Drehzahlrege lung usw berpr fen Nach Betriebsvorschrift alle Abschaltvorrichtungen kontrollieren und auf Funktion berpr fen Fischer Panda bernimmt f r eventuelle Folgesch den keine Haftung Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel D Wartungshinweise Seite 85 scher Rondo CT Leere Seite Seite 86 Marine _AGT DC_4000_12V 72V R02 Kapitel D Wartungshinweise 2 4 09 psp Fischer Pondo 2 4 09 E St rungen am Generator E 1 berlastung des Generators Bitte achten Sie darauf dass der Motor nicht berlastet wird Eine berbelastung auf Dauer kann dem Motor schaden Au erdem sind die Abgase ru geschw rzt Umwelt Die volle Nennleistung des Generators ist in erster Linie f r kurzzeitigen Gebrauch vorgesehen Als Dauerlast sollte im Interesse einer langen Lebensdauer des Motors 80 der Nennlast kalkuliert werden E 2 Motor Startprobleme E 2 1 VCS arbeitet nicht Ist die Me spannung richtig angeschlos sen Polatit t beachten Ist die Shunt Spannungsabfallmessung richtig angeschlossen Polarit t beach ten Fig E 2 1 2 Klemmen 9 10 an VCS Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel E St rungen am Generator Sei
69. nerator selbst sollte jedoch zus tzlich eine eigene Ein gangssicherung vorgesehen werden Diese Sicherung soll so ausgelegt sein dass der Nenn strom des Generators auf den einzelnen Phasen nicht mehr als 25 berschritten werden kann Die Daten f r Generatoren mit mehr als 30 kW Leistung sind beim Hersteller anzufragen Die Sicherungen m ssen tr ge ausgelegt werden Zum Schutz von Elektromotoren muss f r jeden Motor ein 3 Phasen Motorschutzschalter installiert werden Erforderliche Kabelquerschnitte Folgende Kabelquerschnitte der Verbindungsleitungen sind f r eine fachgerechte Installation mindestens erforderlich siehe Kapitel F 1 Technische Daten auf Seite 91 Seite 64 Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel C Installationsanleitung 2 4 09 Peer Fischer Pondo 2 4 09 C 9 Elektronische Spannungsregelung Die VCS Steuerung dient zur Regulierung der Drehzahl des Motors und damit der Spannung des Generators Sie geh rt zum Zubeh r und wird extern angeschlossen Fig C 9 1 VCS S1 HINWEIS Die VCS ist entsprechend der Ausgangsspannung des Generators voreingestellt Der Nominale Spannungswert der VCS ist auf der oberseite aufgedruckt S1 berpr fen Sie ob diese Spannung mit der nominalen Ausgangsspannung bereinstimmt Anweisungen Bei der Installation und beim Service ist es absolut notwendig dass die Funktion des Spannungs Regelungssystems richtig berpr ft wird ae ooo o Mar
70. nnnnennnnnnnne nennen 79 D 8 3 Austausch des Impellers nennen nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nennen 80 DO Zus tzliche Watungsarbeiten ueauussn an000nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 82 D 10 Konservierung bei l ngeren Betriebsunterbrechungen uuuuseesennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 84 D 10 1 Ma nahmen zur Vorbereitung des Winterlagers nennen ennneennnn 84 D 10 2 Inbetriebnahme im Fr hjahr nennen 85 E SIOFUNgen am EE ET e E 87 Seite 4 Marine _AGT DC_4000_12V 72V RO2 Inhaltsverzeichnis 2 4 09 Tischer Ponda Inhaltsverzeichnis E 1 berlastung des Generators uuuneusunsunnnnannnnnnnnunnunnunnnnnnnnnnnnnnnannunnnnnunnnnnnnnnnnnnnnnnnunnnnnnn 87 E2 Molor StarproblEMe Aere 87 E 2 1 VCS Arbellet Nicht ee geg 87 E 2 2 Elektrisches Kraftstoffmagnetventil 88 E 3 Tabelle zur Fehlerbeseitigung uuu0uu00020000nnan0nnnnunnnnnunnnnunnnnnunnnnunnnnnnnnnnunnnnnnnnnnenn 89 er Eege 91 F t ESCHNISCHE EE 91 F2 Un EE 93 7 3 WICKIUNGSIVDEM E 97 FA Checkliste f r Wartungsintervalle uuuu 022200022000000nnn00nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 98 Elter eegene 99 F 6 K hlwasser E 100 F 7 Kapsel Abmessungen EE 101 F 8 Sonderausstattung MPL Kapsel uusuunuauuunnannnunnnnnnnnnnnnnnnnnnnunnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nun 102 F 8 1 Kapsel Abmessungen MPL Kapsel nennen nennne nennen nennen nennen nennen nennen 103 G _Fernbedienpanel AGT 2500 4000 V6 auu0
71. nnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnne nen 58 0 6 3 Anschluss der Leitungen am Tank uuesssssssssnneenennnnnannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnnennennnnnnn 58 0 6 4 Position des Vorfilters mit Wasserabscheider nennen 59 C 7 Generator DC System Installation uuusuuuu00022n00000an00nnnnnunnnnnnunnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nen 59 0 7 1 Anschluss der 12 V Starterbatterie nur bei 24 V Version uusss244400snnennnnn nennen 59 0 7 2 Klemmleiste AGT DC 4000 PM 60 C 8 Generator DC System Installation uuusuuuu00n20n000nnnnnonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 61 0 8 1 Installation Panda AGT 12 V Bordnetz nennen nnnennnnnn 61 0 8 2 Installation Panda AGT 24 V Bordnetz nn 62 0 8 3 Installation Panda AGT 36V 72V Bordnetz uuusssn0ssnnnneennnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnennnnnne nen 63 C 9 Elektronische Spannungsregelung uarusuaunuunnannunnannnunnnnnnnnnnnnunnnnnnunnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 65 0 9 1 berpr fung der VCS Spannungsregelung ohne den Generator laufen zu lassen 66 0 9 2 EUDKIORGEL N OO ee ee euere ee 67 0 9 3 berpr fung der Spannungsregelung 22222s00420n0nnnnennnnn nennen nnnnnnnnnnnnennnnnnnennnnn nennen 67 0 9 4 berpr fung der Strombegrenzung ssssssrsnssessrrrrnesssrrrrressrrrrrrssrrrrrrrssrrrrreersnrrrrreennrrrrre 68 C 10 Der Batteriew chter eege 69 D CH dl e E Un 71 Di Allgemeine Wartungsanweisungen uuuusnnuennnnnnnnunnnn
72. nten des Olkreislaufs n0000nnnn0annnneennnneannnonnnnnnsrnrnnnrnrnnsrnrennrnnernnnrrrnnnrerennnrrene 39 A 3 8 Sonstige Komponenten uuussssssnnenennnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnennnnnnsnnnnnnnnenn 40 AA de E E Ta Te EE 41 A 4 2 Start des Generators Siehe entsprechendes Datenblatt Bedienpanel 41 A 4 3 Abschalten des Generators Siehe entsprechendes Datenblatt Bedienpanel 41 B Modifikation Abgasstutzen f r EA300 Motoren uuuzunau000nnnan0nnnnnnnonnnnnunnnnnnnnnnn 43 B 1 Safety instructions Sicherheitshinweise uu uuuu000naa000nannnunnnnnnonnnnnunnnnnnunnnnnnnnn 44 B2 Grund der MOGIIKaLUON EE 44 B 2 1 Betroffene Generatoren nennen 45 B 2 2 PAGOU EE 45 B 2 3 Modifizierter Abgasstutzen Beispielbild LPE 5000 uus0 44000204000nennn nennen nennen nennen 46 C Installationsanleitung ousesessnen nein Ense ae year nennen 47 C1 Aufstellungsort EE 47 C 1 1 Einbauort und Fundament E 47 C 1 2 Hinweis zur optimalen Gchalld mmumg 47 C 2 Anschl sse am Generator bersichtsschema 2u 2u 2222022022000000000n00n0nnnnnnnnnnnnnnnn 48 0 2 1 Anschl sse Panda AGT DC 4000 PMS 2222200222222000nnennnnnnennnnn nennen ennnennnnnnnnnnne nennen 48 C 3 Anschluss des K hlwassersystems Seewasser uurssnnanunnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 49 0 3 1 Allgemeine Me VE 49 C 3 2 Anordnung der Borddurchf hrung b
73. nutzen Sie eine neue Dichtung Fig D 8 3 6 Dichtung 2 4 09 Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel D Wartungshinweise Seite 81 Fischer Panda O OOOO Wartungshinweise D 9 Zus tzliche Watungsarbeiten Zus tzlich zu den Standard berpr fungen m ssen folgenden Punkte des Generators berpr ft werden e Automatisches Abschaltung des Generators im Falle von hohen Temperaturen Thermoschalter auf der Kontaktschiene trennen Nahe bei dem Gleichrichter finden Sie einen 2 poligen Stecker Wenn Sie diesen Stecker auseinander ziehen stoppt der Generator oder wenn der Generator nicht l uft erhalten Sie ein Signal auf dem Bedienpanel Fig D 9 1 Stecker Thermoschalter e Temperaturen des Gleichrichters und des K hlblocks Mit Hilfe eines Temperaturmessger tes die maximalen Temperaturen des Gleichrichters an den Kupferschienen und des Gleichrichters am K hlblockes berwachen Fig D 9 2 Messung der Temperatur Mit Hilfe eines Infrarot Thermometers k nnen Sie alle Temperaturen auf dem Gleichrich ter berpr fen berpr fen Sie alle Kabelverbindungen der DC Verdrahtung Die Temperatur des K hlblocks darf nicht h her als 95 C sein Die Temperatur der Kupferschienen darf nicht h her als 120 C sein Seite 82 Marine _AGT DC_4000_12V 72V R02 Kapitel D Wartungshinweise 2 4 09 Fig D 9 3 Messung der Temperatur Das Batteriekabel muss am an den Batterien mit einer entsprechenden Sicherung abge
74. pe f r ca 5 Min laufen Wiederholen Sie die Schritte 1 5 drei bis viermal um sicherzustellen dass die gesamte freie Luft aus dem System entfernt ist Schlie en Sie die K hlwasserpumpe wieder an den Generatorstromkreis an Seite 76 Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel D Wartungshinweise 2 4 09 pre Fischer Pondo 2 4 09 1 Stecker f r K hlwasserpumpe 1 K hlwasser Einf llstutzen Fig D 6 2 K hlwasser Einf llstutzen D 7 Austausch des Zahnriemens f r die Seewasserpumpe Aufgrund der relativ hohen Umgebungstemperatur in der geschlossenen Schalld mmkapsel ca 850 unterliegt der Zahnriemen einem erh hten Verschlei Da die Luft im Schalld mmge h use nicht nur relativ warm sondern auch relativ trocken ist muss man damit rechnen dass die Weichmacher in den Gummimischungen zum Teil auch schon nach relativ kurzer Betriebsdauer ihre Wirkung verlieren Der Zahnriemen muss deshalb in sehr kurzen Zeitabst nden kontrolliert werden Es kann vor kommen dass der Zahnriemen unter ung nstigen Bedingungen schon nach einigen Wochen ausgewechselt werden muss Eine berpr fung ist deshalb im Abstand von 100 Betriebsstunden unbedingt erforderlich Der Zahnriemen muss als Verschlei teil gesehen werden Es sollten des halb in ausreichender Anzahl Ersatz Zahnriemen an Bord sein Wir empfehlen dazu das ent sprechende Servicepaket zur Verf gung zu halten Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel D Wa
75. r Panda Datenblatt G Fernbedienpanel AGT 2500 4000 V6 Art Nr FIRORE9513R5 C Se Bez Fernbedienpanel AGT 2500 4000 rischer Panda Typ RE9513 Rev 6 Ausf hrung namen o eoe nm C BE E FIRORE9513R41_Anleitung_AGT PanelRE9513 fm Kapitel G Fernbedienpanel AGT 2500 4000 V6 Seite 105 Fischer Aondo CEET Fischer Panda Datenblatt G 1 Sicherheitshinweise Der Generator darf nicht mit abgenommener Abdeckhaube in Betrieb genommen werden Sofern der Generator ohne Schalld mmgeh use montiert werden soll m ssen die rotierenden Teile Riemen scheibe Keilriemen etc so abgedeckt und gesch tzt werden dass eine Verletzunggefahr ausgeschlossen wird Falls vor Ort ein Schalld mmumbau angefertigt wird muss durch gut sichtbar angebrachte Schilder darauf hinge wiesen werden dass der Generator nur mit geschlossenem Schalld mmgeh use eingeschaltet werden darf Alle Service Wartungs oder Reparaturarbeiten am Aggregat d rfen nur bei stehendem Motor vorgenommen werden Elektrische Spannung LEBENSGEFAHR Die elektrischen Spannungen von ber 48 V sind immer lebensgef hrlich Bei der Instal lation sind deshalb unbedingt die Vorschriften der jeweils regional zust ndigen Beh rde zu beachten Die Installation der elektrischen Anschl sse des Generators darf aus Sicherheitsgr nden nur durch einen Elektrofachmann durchgef hrt werden Es muss immer die Batterie abgeklemmt werden zuerst Minus dann Pluspol wenn A
76. r auf die Luft Schallwel len Eine Verbesserung erreicht man dadurch dass man diese Fl chen durch Rippen verst rkt Ausserdem sollten auch Durchbr che ges gt werden die die Fl che unterbrechen Das Verklei den der umgebenden W nde mit einer Schwerschicht z B Blei plus Schaumstoff verbessert die Bedingungen zus tzlich Da der Motor seine Verbrennungsluft ber mehrere Bohrungen im Kapselboden ansaugt muss der Kaspelboden mit ausreichendem Freiraum zum Fundament montiert werden um die Luftzu fuhr zu gew hrleisten mindestens 12 mm 1 Der Generator saugt seine Luft aus dem umgebenden Maschinenraum Daher muss daf r gesorgt werden dass ausreichende Bel ftungs ffnungen vorhanden sind so dass das Aggregat nicht berhitzen kann Hohe Temperatur der Ansaugluft verschlechtert die Leistung des Aggregates und erh ht die K hlwassertemperatur Lufttemperaturen von mehr als 40 C verringern die Leistung um 2 pro Temperaturanstieg von 5 C Um diese Effekte m glichst gering zu halten sollte die Temperatur im Maschinenraum nicht h her als 15 C gegen ber d er Au entemperatur sein C 1 2 Hinweis zur optimalen Schalld mmung Das geeignete Fundament besteht aus einem stabilen Rahmen auf den der Generator mit tels Schwingungsd mpfern befestigt wird Da das Aggregat so nach unten frei ist kann die Verbrennungsluft ungehindert angesaugt wer den Ausserdem entfallen die Vibrationen die bei einem geschlossenen Bode
77. r solchen Wasserr ckst nden vor allem wenn sie einen horizontalen Motor besitzen z B AGT 4000 Panda 5000 LPE Panda 4000i Daher gelten die oben genann ten Installations und Betriebsverfahren speziell f r diese Generatoren Um nun die Installation und den Betrieb zu vereinfachen werden die Motoren mit einem ge nderten Abgaskr mmer ausgestattet um den Abflu des Wassers in den Wassersamnler zu erleichtern und sicherzustellen Seite 44 Kapitel B Modifikation Abgasstutzen f r EA300 Motoren EA300_Abgas_mod fm ENE Fischer Panda Fischer Panda Datenblatt B 2 1 Betroffene Generatoren Marine Generatoren Panda 5000 LPE PMS AGT 4000 PMS Panda 4000i PMS B 2 2 nderung Panda Marine Generatoren mit Kubota EA 300 Motor erhalten ihren Abgasausgang nach unten durch die Kapsel anstatt zur Seite Durch diese nderung wird sichergestellt da der Wassersammler in der vorgeschriebenen Art und Weise unter dem Generator montiert werden mu Fischer Panda folgt mit dieser Optimierung vielen Kundenanfragen die zum einen eine leichtere Installation und zum anderen eine Minimierung des Risikos von Korrosion und Wasser im Motor bei gewisser Kr nkung des Boo tes w nschten Sollte die Durchf hrung durch den Generatorboden oder die Einbausituation nicht m g lich sein ist ein spezieller Abgasstutzen zur Seite im Zubeh r erh ltlich Fragen Sie ihren Fischer Panda H ndler f r weiterf hrende Informationen E
78. rbeiten am Generator oder am elektrischen System des Generators vorgenommen werden damit der Generator nicht unbeabsichtigt gestartet werden kann Trennen Sie die Last Sicherung und setzen Sie vorhandene Automatikstarteinrichtungen au er Kraft G 2 Anschluss des Fernbedienpanels Bei der Installation des Fernbedienpanels muss unbedingt darauf geachtet werden dass es an einem gesch tzten zii 0L 6 8 2 9 5 5 cz und leicht zug nglichem trockenen Platz montiert wird Cfslelelelslelalelelelelete O ug g ER Abschluss gem Schaltplan i EN e ipo ASLE SS ka 07 TOQTO O E HI wor Mie 8 OK VP amp E0721045 Fig G 2 1 Fernbedienpanel R ckseite Seite 106 Kapitel G Fernbedienpanel AGT 2500 4000 V6 FIRORE9513R41_Anleitung_AGT PanelRE9513 fm Ga Fischer Ponda Fischer Panda Datenblatt Fernbedienpanel AGT 2500 4000 V6 G 3 Fernbedienpanel f r AGT Generator F r Batteriesysteme 12 24 36 48V h Panda Oh Power Fig G 3 2 Fernbedienpanel R ckseite FIRORE9IS5S13R41_Anleitung_AGT PanelRE9513 fm Kapitel G Fernbedienpanel AGT 2500 4000 V6 Seite 107 Fischer Aondo CEET Fischer Panda Datenblatt 1 Betriebsstundenz hler 4 Kontrollleuchte Ladekontrolle 5 Kontrollleuchte Betriebszustand Generator im Stand by Modus 6 Taster f r manuellen Start e Tastendruck im Wartemodus Generator wird gestartet und das Panel geht in den Manuellmodus d h auto matische Stoppanford
79. rtungshinweise Seite 77 scher Rondo Die Befestigungsschrauben an der See wasserpumpe l sen L dE Se fe e E e 7 LER Iipr d L r Ki j TE vy Den Zahnriemen herunterziehen und einen neuen aufsetzen Zahnriementyp Gates Power Grip GT MR HTD 410 6 692 M5 Fig D 7 2 Zahnriemen Seewasserpumpe wieder anschrauben Die Befestigungsschrauben an der See wasserpumpe wieder befestigen L TETE U T Fig D 7 3 Seewasserpumpe Seite 78 Marine _AGT DC_4000_12V 72V R02 Kapitel D Wartungshinweise 2 4 09 pre Fischer Pondo 2 4 09 DS Der Seewasserkreislauf D 8 1 Seewasserfilter reinigen Der Seewasserfilter sollte regelm ig von R ckst nden befreit werden Dazu muss in jedem Fall vorher das Seeventil geschlossen werden Meistens reicht es aus das Filterk rbchen auszuklopfen Sollte durch den Deckel des Seewasserfil ters Wasser sickern darf dieser auf kei nen Fall mit Kleber oder Dichtungsmasse abgedichtet werden Vielmehr muss nach der Ursache f r die Leckage gesucht wer den Im einfachsten Fall muss lediglich der Dichtring zwischen Verschlussdeckel und Filterhalter ausgetauscht werden Fig D 8 1 1 Seewasserfilter D 8 2 Ursachen bei h ufigem Impellerverschleiss Der Impeller der K hlwasserpumpe muss als Verschlei teil angesehen werden Die Lebens dauer des Impellers kann extrem unterschiedlich sein und h ngt ausschlie lich von den Betriebs bedingunge
80. scher Panda Fischer Panda Datenblatt Anschlussklemme f r Batteriew chter Belegung 13 Batterie Minus 14 Eingang f r Batteriew chter An diese beiden Klemmen kann der potentialfreie Kontakt eines Batteriew chters angeschlossen werden wird der Kontakt geschlossen dann liegt eine automatische Startanforderung vor 10 Anschlussklemme f r externen Automatikstart Belegung 15 Batterie Minus 16 Eingang f r externe Startanforderung An diese beiden Klemmen kann ein potentialfreier Kontakt angeschlossen werden wird der Kontakt geschlos sen dann liegt eine automatische Startanforderung vor 11 Sicherung 1 6 A tr ge 12 Schalter zur Wahl der Anlasserabschaltung Schalter 1 12 V Generator Schalter 2 24 V Generator Schalter 3 36 V Generator Schalter 4 48 V Generator Achtung Es darf jeweils nur ein Schalter auf ON stehen alle anderen m ssen auf OFF stehen sonst kann ein Defekt des gesamten Generators die Folge sein F r Batteriespannungen ber 48 V Sonderspannungen wird eine externe Spannungsbegrenzerschaltung ben tigt 13 L tbr cke zur Wahl der Vorgl hzeit e L tbr cke offen Vorgl hzeit 8 sek e L tbr cke geschlossen Vorgl hzeit 4 sek Achtung Bei Batteriespannungen ber 60 V liegt auf der Panelplatine eine lebensgef hrli che Spannung an Das Panel ist so zu montieren dass eine Ber hrung der spannungsf h renden Punkte auf der Platine nicht m gl
81. sichert werden Stellen Sie sicher dass ein Batterieschalter mit angemessener Leistung in der Batterieleitung installiert wird Hinterlassen Sie nie den Generator ohne die Abdeckung des Diodenblocks und der Kapsel Batterie Trennschalter Sicherung Battery switch Fig D 9 4 Anschlussbeispiel Erinnern Sie den Kunden e den Generator nur mit geschlossener Kapsel laufen zu lassen e den Generator nicht unbeaufsichtigt laufen lassen e um regelm igen Service zu bitten 2 4 09 Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel D Wartungshinweise Seite 83 Fischer Manda C D 10 Konservierung bei l ngeren Betriebsunterbrechungen D 10 1Ma nahmen zur Vorbereitung des Winterlagers a Ma nahmen zur Vorbereitung des Winterlagers 1 Seewasserkreis mit einer Frostschutzl sung sp len wenn diese auch ein Korrosionsschutz mittel enth lt Der Seewasserzulauf muss am Seeventil abgenommen werden ber einen Schlauchanschluss soll dann das Frostschutzgemisch aus einem Beh lter angesaugt werden Das mit dem Abgas austretende K hlwasser soll in den Ansaugbeh lter zur ckgef hrt wer O den Der Kreislauf muss einige Minuten aufrechterhalten werden um sicherzustellen dass das Frostschutzgemisch in alle Bereiche des K hlsystems gelangt 2 Die Konzentration des Frostschutzmittels im internen K hlkreis muss mit einem geeigneten Messmittel berpr ft werden Die Konzentration muss entsprechend der zu erwartenden tief sten Te
82. sserabscheider Vorfilter 05 4 4 1 1 e m h 4 3 4 w be p pe lt lt lt o h p p p p p p pesmom TI m p p p W p o posme e h p bp p p m m 1 h h p h emsems e p p p reegen TI 7 p bh p p pomem m p p p h p o ferese TI s III Wi rem TTTTT a nn m 7 9 H eonertorMotranbautansen 1 1 1 aa KonmmasseremperaturEmmen qita s RI SFiesch mirta s p o p eeke zo m p m p o p oeaks ooo a p p h p p p fms oS EH a Semer o o a I p wW p a p emmes o Se a Pm S RI a Moonom STI STI s p p p m D oo p p p p i Kabel mit Temperaturtest pr fen Seite 98 Marine __AGT DC_4000_12V 72V R02 Kapitel F Anhang 2 4 09 eem Fischer Hond F 5 Motor l Motoren l Klassifizierung Verwendungsbereich Der Verwendungsbereich eines Motoren ls wird durch die sog SAE Klasse festgelegt SAE steht f r die Verei nigung amerikanischer Autoingenieure Society of Automotive Engineers Die SAE Klasse eines Motor ls gibt lediglich Auskunft ber die Viskosit t des les gr ere Zahl z hfl ssiger kleinere Zahl d nnfl ssiger z B OW 10W 15W 20 30 40 Die erste Zahl zeigt wie fl ssig das Ol bei K lte ist die zweite Zahl bezieht sich auf die Flie f higkeit bei Hitze Ganzjahres le haben in der Regel SAE Klassen von SAE 10W 40 SAE 15W 40 usw Qualit t des ls Die Qualit t eines Motor ls wird durch den API Standard American Petroleum Institute spezif
83. sserpumpe W rmetau K1 Anlasser Relais scher K2 Vorgl h Relais Kraftstoff Magnetventil K3 Kraftstoffpumpen Relais lablassschlauch K4 Freigabe Relais nur bei 24 V Version Luftansauggeh use mit Luftfiltereinsatz Seewasserpumpe Ansaugstutzen Riemenscheibe K hlwasserpumpe OoOO AOU MN oO O 05 07 O O O O 0 Fig A 2 3 1 Frontansicht Seite22 Marine _ AGT DC_4000_12V 72V R02 Kapitel A Der Panda Generator 2 4 09 scher Rondo A 2 4 R ckansicht K hlwasserleitung Generator Stirndeckel Generatorgeh use mit Wicklung Anlasser Entl ftungsleitung K hlwasser Einf llstutzen K hlwasserkasten K hlwasserleitung Wasserpumpe Diodenblock Anschluss externes Bel ftungsventil Seewasser Einspritzstutzen Abgas Austritt 2 4 09 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 m m m m m m m m m m u Wassergek hlter Abgaskr mmer Anschluss Kraftstoff R cklauf Anschluss Kraftstoff Vorlauf Kabel f r DC DC Wandler nur bei 24 V Version Kabel f r Batteriemessspannung Kabel f r Strommessshunt Kabel f r Kraftstoffpumpe Kabel f r VCS Kabel f r Fernbedienpanel Kapseldurchf hrungen f r Kabel der Batteriebank Seewasser Eintritt Fig A 2 4 1 R ckansicht Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel A Der Panda Generator Seite 23 scher Rondo A 2 5 Draufsicht SN WERA INNEREN DR d ATTENTION La rkrrr eegt ERC a bs bonare S mn bor
84. t Der Kraftstoff kann durch weitere Zus tze auch f r tiefere Temperaturen tauglich gemacht werden Hierzu m s sen die entsprechenden Vorschriften beim Kraftstofflieferanten eingeholt werden Im Mineral lhandel werden auch Kraftstoffqualit ten angeboten die von vornherein f r den Betrieb bei einer Temperatur von unter minus 20T ausgewiesen sind Hinweise zur Starterbatterie Bei den Empfehlungen f r die Auslegung der Starterbatterie orientiert sich Fischer Panda an dem Normalbetrieb Wenn ein Aggregat f r extremen Winterbetrieb ben tigt wird soll die Kapazit t der Starterbatterie verdoppelt wer den Es ist in diesem Falle auch zu empfehlen die Starterbatterie regelm ig d h mindestens alle 2 Monate durch ein geeignetes Batterieladeger t zu laden F r den Start bei niedrigen Temperaturen ist eine optimal gela dene Starterbatterie eine notwendige Voraussetzung Motor lqualit t im extremen Winterbetrieb F r den Betrieb bei extrem niedrigen Temperaturen ist auch geeignetes Motor l zu empfehlen Hier sollte man die Empfehlung des Mineral lfachhandels einholen Normalerweise sind f r diesen Kaltstartbetrieb synthetische Ole mit der entsprechenden Viskosit t besonders geeignet Die Verbesserung von zus tzlichen Kaltstarthilfen wie Sprays usw ist nicht zu empfehlen G 5 3 Belastung des Motors im Dauerbetrieb Bitte achten Sie darauf dass der Motor nicht berlastet wird In diesem Falle kann die aufgelegte Last einsch
85. te 87 Fischer Panda Tt Ist die Versorgungsspannung richtig ange schlossen Polati t beachten Liegt DP VCS ON auf Klemme 6 des 6 poligen Steckers berpr fung der Sicherung aus der VCS Platine Fig E 2 1 4 Sicherung auf VCS Platine E 2 2 Elektrisches Kraftstoffmagnetventil Bei Startproblemen besteht die M glichkeit eines Fehlers beim Kraftstoffmagnetventil das auf die Kraftstoffversorgung einwirken Das Kraftstoffmagnetventil befindet sich vor der Einspritzpumpe Es ffnet automatisch wenn bei dem Fernbedienpanel die Taste START gedr ckt wird Wenn der Generator auf OFF geschal tet wird schlie t das Magnetventil Es dauert dann noch einige Sekunden bevor der Generator stoppt ca 20 Sekunden Wenn der Generator nicht anspringt oder nicht einwandfrei l uft z B unruhig l uft die Enddreh zahl nicht erreicht oder nicht einwandfrei stoppt kommt in erster Linie das Kraftstoffmagnetventil als Ursache in Frage Eine berpr fung des Kraftstoffmagnetventils erfolgt indem man w hrend des Betriebes den Stecker auf dem Kraftstoffmagnetventil kurzzeitig abzieht vorher die Sicherungsschraube entfer nen und sofort wieder ansteckt Der Motor muss auf das Wiederanstecken scharf reagieren d h sofort hochdrehen Wenn der Motor dabei z gernd oder stotternd hochdreht ist ein Fehler am Magnetventil zu vermuten Seite 88 Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel E St rungen am Generator 2
86. terieladegenerator gestartet Wird die eingestellte Schwelle f r Ladeschlussspannung berschritten so wird der Generator nach Ablauf einer einstellbaren Verz gerungszeit gestoppt Beschreibung Funktion Batterieunterspannung Ladeschlussspannung und Verz gerungszeit k nnen ber Potentiometer eingestellt werden Wurde Batterieunterspannung erkannt wird dies ber eine LED angezeigt Schwellen berschreitungen und unterschreitungen m ssen mindestens 40s lang anstehen damit ein Schaltvorgang ausgel st werden kann Der Batteriew chter versorgt sich aus der zu berwachenden Batterie Der Ausgang wird durch einen Optokoppler von diesem Stromkreis gal vanisch getrennt Als Ausgangsschaltelement wird der Ausgangstransistor des Optokopplers ver wendet Dadurch ist das Ausgangssignal gepolt und der Ausgang muss unbedingt richtig angeschlossen werden Klemme 7 pos Klemme 8 neg Eine falsche Polung des Ausgangs kann zur Zerst rung des Batteriew chters sowie angeschlossener Ger te f hren Der eingestellte Wert f r Ladeschlussspannung kann an der Klemme 3 gegen Klemme 2 Minus gemessen werden Der eingestellte Wert f r Batterieunterspannung kann an der Klemme 4 gegen Klemme 2 Minus gemessen werden Gemessen wird jeweils die Schaltspannung pro Zelle Die absolute Schalt spannung kann bestimmt werden indem man die gemessene Spannung mit der Zellenanzahl multipliziert F r die Messung darf nur ein Multimeter mit einer Impedanz gt
87. tiges Generator zum Hersteller einschicken und dort Lager Besch digung schaden bzw Wicklungsschaden beseitigen lassen Motorschaden Lagerschaden etc durch Kubota Service beseitigen lassen MOTOR L UFT IN AUS STELLUNG WEITER Magnetventil stellt nicht ab Zuleitung zum Magnetventil pr fen Abstellhubmagnet pr fen ggf erneuern Siehe Abschnitt Elektrisches Kraftstoff Magnetventil MOTOR STELLT SICH VON SELBST AB Kraftstoffmangel Kraftstoffzufuhr pr fen berhitzung im K hlsystem durch bertemperatur K hlsystem pr fen Wasserpumpe und Wasserzufluss K hlwassermangel pr fen lmangel lstand pr fen ggf nachf llen ldruck am Motor pr fen ggf Reparatur durch Kubota Service 2 4 09 Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel F Anhang Seite 95 Fischer Panda Anhang RUSSGESCHW RZTE ABGASWOLKEN berlastung Eingeschaltete Verbraucher pr fen ggf reduzieren Unzureichende Luftzufuhr Luftfilter pr fen ggf reinigen Einspritzd se defekt Einspritzd se ersetzen Ventilspiel nicht richtig Ventilspiel einstellen siehe Kubota Handbuch Schlechte Kraftstoffqualit t Gute Kraftstoffqualit t Dieselkraftstoff 2 D verwen den Unvollkommene Verbrennung Hier ist eine unzureichende Vergasung oder ein unzu reichender Einspritzzeitpunkt durch den Kubota Ser vice zu beheben Geringe Kompression Siehe Kubota Handbuch DAS AGGREGAT MUSS SOFORT ABGESTELLT WERDEN WENN die Drehza
88. truction in the generator manual The raw water valve must be shut marine version Bei Arbeiten am Generator oder am elektrischen System immer die Starterbatterie abklemmen um ein unbeabsichtigtes Starten des Generators zu vermeiden Beachten Sie die Sicherheitshinweise im Generator Handbuch Das Seeventil muss geschlossen werden nur PMS Version Attention Parts of the generator and the cooling water oil may be hot after operation MIDANGER Achtung Teile des Generators und das K hlwasser l k nnen nach dem Betrieb hei sein Verbrennungsgefahr See also the safety instruction of the other components of your system Beachten Sie auch die Sicherheitshinweise der anderen Komponenten Ihres Systems B 2 Grund der Modifikation Die Fischer Panda Generatoren sind daf r ausgelegt bei einer Kr nkung des Schiffes von 20 259 wie si e oft bei Segelschiffen vorkommt zu arbeiten Eine Stopp des Generators unter einem gewissen Winkel kann eventuell zu einer Sammlung von Wasser im Abgaskr mmer f hren da nicht die komplette Wassermenge in den Wassersamnnler einflie t Dieses ist vor allem der Fall wenn der Wassersammler nicht direkt unter dem Generator installiert wurde Dieser Wasserrest und eventuelles Kondensat im Abgassystem des Motors ist gef hrlich f r den Motor Genera tor wobei dieses f r jedes Generatorfabrikat gilt nicht nur Fischer Panda Einige Generatoren sind jedoch empfindlicher gegen be
89. tungsventil angebracht Fig C 3 5 2 Rohrbogen f r Bel ftungsventil d d se zl Wasserlinie waterline mn mm m mn mm wm mm mm mm mm mm Am vm pm mm Mm vm mm mm m mm mm mn mmm ml wem mmm ame un EE EE A e ch e Borddurchlass Schlaucht lle Seewasserventil Seewasserfilter Seewasser Impellerpumpe W rmetauscher Bordwand t At Ship s side Frischwasserpumpe Abgaskr mmer wassergek hlt Bel ftungsventil Diodenblock wassergek hlt Ausgleichsgef Fig C 3 5 3 Einbaubeispiel Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel C Installationsanleitung Seite 51 Fischer Manda Installationsanleitung _ C 4 Der Frischwasser K hlwasserkreis Frostschutz Im Interesse der Sicherheit muss die Konzentration der Frostschutzl sung regelm ig kontrolliert werden Werksseitig ist die Frostschutzl sung auf 15 vorgesehen Wenn beim Transport oder bei der Lagerung niedrigere Temperaturen in Betracht kommen muss die K hlwasserf llung unbedingt abgelassen werden Das K hlsystem des Generators ist aus bautechnischen Gr nden jedoch so angeordnet dass im eingebauten Zustand ein Ablassen des K hlwassers nur m glich ist wenn Druckluft in das System geblasen wird Der dazu ben tigte Luftdruck liegt bei ca 0 5 bar C 4 1 Kontrolle des K hlkreises Man kann mit der Hand pr fen ob zwischen K hlwasservorlauf und K hlwasserr cklauf ein Tem peraturunterschied besteht Die K hlwasser
90. ventil 2 Anschluss Starterbatterie Pluskabel Fig C 2 1 2 Anschl sse Starterbatterie nur bei 24 V Versin Seite 48 Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel C Installationsanleitung 2 4 09 femmes Fischer Hond 2 4 09 C 3 Anschluss des K hlwassersystems Seewasser C 3 1 Allgemeine Hinweise Alle Panda Diesel Aggregate sind mit einer Zweikreisk hlung ausgestattet Der Generator muss mit einer separaten Zuleitung versorgt werden und nicht an das K hlwassersystem anderer Motoren angeschlossen werden Die folgenden Installationsvorschriften m ssen unbedingt beachtet werden Zur Vermeidung von galvanischer Korrosion ist das Kapitel Wartungsanweisung f r Marine Aggregate Korrosionsschutz zu beachten C 3 2 Anordnung der Borddurchf hrung bei Yachten Es ist auf Yachten blich f r die K hlwasseran saugung einen Borddurchlass mit Saugkorb zu Fahrtrichtung gt verwenden Um den Wasserzulauf zu verst r ken wird der Saugkorb oft gegen die Fahrtrich a Borddurchlan tung montiert EE Dieser Saugkorb darf beim Generator auf keinen Fall in die Fahrtrichtung zeigen da sich bei schneller Fahrt ein derartiger Gegendruck bilden kann dass Seewasser durch den Impeller gedr ckt wird und den Generator unter Wasser setzt Fig C 3 2 1 Borddurchf hrung C 3 3 Qualit t der Seewasseransaugleitung Um den Ansaugwiderstand in der Leitung zur Pumpe so niedrig wie m glich zu halten muss der
91. vorlaufleitung kann man am besten direkt vor der internen K hlwasserpumpe betasten Die K hlwasserr cklaufleitung kann man entweder am Austritt des wassergek hlten Abgaskr m mers betasten oder an der Seite wo diese Leitung am W rmetauscher eintritt Die Temperaturdifferenz zwischen Vorlauf und R cklauf soll zirka 10 Grad betragen C 4 2 Schema f r Frischwasserkreislauf beim Zweikreisk hlsystem Wasserlinie waterline ft Bordwand Ship s side Borddurchlass 6 W rmetauscher Schlaucht lle 7 Frischwasserpumpe Seewasserventil 8 Abgaskr mmer wassergek hlt Seewasserfilter 9 Diodenblock wassergek hlt Seewasserpumpe 10 K hlwasserkasten Fig C 4 2 1 Einbaubeispiel Seite 52 Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel C Installationsanleitung 2 4 09 femmes Fischer Hond 2 4 09 C 5 Wassergek hltes Abgassystem Durch die Einspritzung des Seewassers in das Auspuffsystem wird eine gute Schalld mpfung und eine Abk hlung der Abgase erreicht C 5 1 Installation des Standardabgassystems Die Auspuffanlage des Generators muss getrennt von der Auspuffanlage der Hauptmaschine oder eines anderen Aggregates durch die Bordwand ins Freie gef hrt werden Die Abgasleitung hat einen Innendurchmesser von 40 50 mm je nach Gr e des Aggregates In der Panda Zubeh rliste wird ein Spezial Wassersammler angeboten der gleichzeitig auch eine besonders gute Ger uschd mmung bewirkt Der Wassersammler sollte so na
92. wasseransammlung im Brennraum Generator am Fernbedienpanel ausschalten Gl hkerzen aus dem Motor herausschrauben siehe Kubota Handbuch Vorsichtiges Durchdrehen des Motors von Hand Anschlie end ist das Motor l auf Beimischungen von Wasser zu pr fen und ggfls einschl Motor lfil ter zu ersetzen Weiterhin ist auf jeden Fall die Ursache f r den K hlwassereintritt in den Brennraum festzustellen Hier liegt es meistens an einem fehlerhaften Bel f tungsventil im K hlwasserkreislauf welches zu rei nigen ggfls zu ersetzen ist MOTOR L UFT UNREGELM SSIG St rung im Bereich des Fliehkraftreglers der Einspritz Reparatur bzw berpr fung des Fliehkraftreglers anlage durch den Kubota Service Luft in dem Kraftstoffsystem Entl ften des Kraftstoffsystems Seite 94 Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel F Anhang 2 4 09 sischer Rondo RT MOTOR F LLT IN DER DREHZAHL AB l berf llung Ablassen des ls Kraftstoffmangel Kraftstoffzufuhrsystem pr fen Kraftstofff Filter pr fen ggfls erneuern Kraftstoff F rderpumpe pr fen Kraftstoffzuleitungen pr fen ggfls entl ften Luftmangel Luftzufuhr pr fen Luftfilter Ansaugbereich pr fen ggf reinigen Generator berlastet durch Verbraucher Verbraucher reduzieren Generator berlastet durch bererregung Richtige Zusammenstellung und Zuschaltung der Kon densatoren pr fen Generator defekt Wicklung Lager oder sons
93. weiser sichergestellt wird dass von drau en kein Dreck in das Leitungssystem angesaugt werden kann Wenn dies nicht erreichbar ist muss die Zufuhr durch einen Str mungsw chter oder Unterdruckschalter gesichert sein Der Generator muss abge schaltet werden wenn die K hlwasserzufuhr beeintr chtigt ist Die Temperatursicherung auf dem Diodenblock kann nur als zus tzliche Sicherung angesehen werden Der Tempe raturanstieg an den Dioden ist so schnell dass die Dioden schon bei einer einmaligen Unterbrechung der K hlwas serzufuhr besch digt werden k nnen Ein sicherer Schutz vor Besch digung der Dioden ist durch die Temperatur berwachung auf dem Dioden K hlk rper nicht m glich Also kann dies nur durch eine entsprechende externe berwachung des K hlsystems geschehen ACHTUNG Der Minuspol der Starterbatterie darf bei der Installation aus galvanischen Gr nden nicht mit der Masse des Fahrzeugs verbunden werden ACHTUNG Der Generator darf nicht betrieben werden wenn die Batterie abgeklemmt ist die Dioden werden dabei zer st rt ACHTUNG Das Ber hren der elektrischen Kontakte kann LEBENSGEF HRLICH sein ACHTUNG Der AGT Generator darf nicht ohne Batterien direkt an einen Inverter angeschlossen werden 9 yVictron energy III A Sphoenix inverter 2422500 a Tischer Panda bene Der Inverter erzeugt Spannungsspitzen die die Gleichrichterdioden des Generators zerst ren k nnen 13 IM
94. zahl nicht erreicht oder nicht einwandfrei stoppt kommt in erster Linie das Kraftstoffmagnetventil als Ursache in Frage Seite 20 Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel A Der Panda Generator Fig A 3 3 3 Kraftstoff Magnetventil 2 4 09 Fre Fischer Pondo Einspritzd se Wenn der Motor nach dem Entl ften nicht anspringen will muss unter Umst nden die Kraftstoffeinspritzleitung entl ftet wer den Fig A 3 3 4 Einspritzd se Gl hkerze Die Gl hkerze dient zur Erhitzung der Vor kammer bei Kaltstart Die Gl hvorrichtung wird automatisch beim Startvorgang ein geleitet Dies ist bei jedem Start der Fall Fig A 3 3 5 Gl hkerze 2 4 09 Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel A Der Panda Generator Seite 31 Tischer Aondoa A 3 4 Komponenten der Verbrennungsluft Ansaugluftzufuhr am Geh use Bei spielbild von 24 V Version Das Schalld mmkapsel Oberteil ist mit Bohrungen versehen durch die die Ver brennungsluft einstr men kann Es muss deshalb sehr konsequent darauf geachtet werden dass der Generator so installiert wird dass kein Wasser in die N he dieser Luftansaug ffnungen gelan gen kann Die ffnung dient gleichzeitig auch als Frischluftzufuhr f r die Wicklungsk hlung Fig A 3 4 1 Verbrennungsluft Eintritt Luftansauggeh use Wenn der Deckel abgenommen wird wird das Innere des Ansaugluftgeh uses sicht bar In diesen Ansaugluftgeh use ist ein Filt
95. zahlregelung gegeben Auf der VCS Platine befinden sich auch Ein stellm glichkeiten f r die Regelparameter Fig A 3 8 1 VCS Batteriew chter Fig A 3 8 2 Batteriew chter Seite 40 Marine_AGT DC_4000_12V 72V RO2 Kapitel A Der Panda Generator 2 4 09 I ss Der Panda Generator N Fischer Pondo A 4 Betriebsanleitung A 4 1 Kontrollt tigkeiten vor dem Start t glich lstandskontrolle Sollwert 2 3 Max ACHTUNG LDRUCK BERWACHUNG Der Dieselmotor schaltet sich zwar bei ldruckmangel automatisch ab es ist aber f r den Motor sehr sch dlich wenn der lstand die untere Grenze erreicht Bei Bewegungen des Boo tes im Seegang kann wenn der lstand bei Minimum steht immer wieder kurzfristig Luft mit angesaugt werden Dadurch rei t der Schmierfilm in den Lagerstellen ab Es ist deshalb erforderlich dass der lstand t glich vor der ersten Inbetriebnahme des Generators kontrolliert wird Der F llstand muss bei kaltem Motor etwa 2 3 des Maxi mums betragen Pr fen ob Seeventil ge ffnet ist Nach dem Abschalten des Generators muss aus Sicherheitsgr nden das Seeventil geschlossen werden Es ist vor dem Start des Generators wieder zu ffnen _ Seewasserfilter pr fen Der Seewasserfilter muss regelm ig kontrolliert und gereinigt werden Wenn durch abgesetzte R ckst nde die Seewasserzufuhr beeintr chtigt wird erh ht dies den Impellerverschlei Alle Schlauchverbindungen und Schlau

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