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BETRIEBSANLEITUNG MX32, MX32FU

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1. Normal Ansicht wenn NAME BILD u TACHO oder Nach TOUCH auf gro es Bild gt kleines Bild Nach TOUCH auf kleines Bild gt gro es Bild allem DOO A VALLE A Im Falle dass kein Bild definiert ist FAHR allem 000 A g 10 0439 BR 10 Blau 101 DeC LED EI 8 Aey DE gt FAHRPULT MX32 FUNKFAHRPULT MX32FU R ckholspeicher R F amp Objekt Datenbank ObjectDb Jedes Fahr Objekt Adresse Fahrzeug Zug das aktiviert und gesteuert wird bleibt nach Deakti vierung sowohl im R ckholdspeicher als auch in der Objekt Datenbank wobei der R ckholspeicher auf eine maximale Anzahl von Objekten einstellbar in PULT CONF beschr nkt ist Die Aufgabe des R ckholspeichers ist das schnelle Finden und Aktvieren von Fahrzeugen Z gen die schon einmal auf diesem Fahrger t aktiv waren aber in der Zwischenzeit wegen einer anderen Aktivierung in den Hintergrund verschoben wurden daher auch Hintergrundspeicher ge nannt die tabellarische Darstellung des R F ist eine Art Favoriten Liste Es empfiehlt sich solche Eintragungen die voraussehbar nicht gebraucht werden aus dem R ckholspeicher zu l schen C Taste in der R F Tabellenansicht diese L schung bewirkt NICHT die L schung aus der Objekt Datenbank Objekte des R ckholspeichers sind IMMER auch in der Objekt Datenbank dort durch gr ne Schrift gekennzeichnet Die Objekt Datenbank umfasst in der Regel mehr Eintragungen es besteht auch
2. 0nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 13 5 Einfaches Adressieren amp Programmieren in SERV PROQG uussnnnn 14 6 Einfaches Programmieren im Operational Mode OP PROG n 15 7 SOFTWARE UPDATE vom USB STICK uuuuus2s2nnnsnsnnunnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 16 6 DErrEBISAIN ernennen ne ERE ee 17 9 PULT CONF Info und Einstellungen zum Fahrpult unnnnnnnnnnnn 18 10 SYSTEM Einstellung Ansteuerung von ZIMO Systemprodukten u Zubeh r Decodern 20 11 FAHR EIN und FAHR MOD een ae ne rennen 22 12 ADR FUMZ TACHO BILD FUSY sowie GUI und GUI bernahme 24 13 GUlfGraphieal User Interlace sense ine 28 14 FAF 2 ee en erraten essen ee 30 15 R ckholspeicher Fahrzeuge R F uuuu0u00000200020nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennennnnnnennennnnn 31 16 Die STOPP Optionen im ZIMO System 2222222222220000nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnenennenn 32 Die STOPP Optionen mit dem alten Basisger t MX S 34 17 Fremdsteuerung und Computersteuerug uunsnensnsnnnnnnnnnnnnnonnnnnnnennnnnnnnenenen 36 18 TTaklIONSDEINEN sesisrsisiteisniiaa innreise R EIEEE E EAER EA ENEA euere 38 10 E EPE EOE NA AE A VE ATIT A E A IA E AAA EAEE EA 40 URCO TE ee ee ee E ei 44 ae aE A PN ee es 44 22 OPF ROC une EE E E 44 23 ZIMO4852 Sound Config 222204su000nunnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennenennnnnnnnnn 52 2
3. Seite 52 Sound Konfigurieren im Betriebszustand FAHR 23 ZIMO Sound Config Spezielle Bedienungsoberfl che zur Konfiguration von ZIMO Sound Decodern unter Anwendung der Pseu do Programmierung der CVs 300 und 301 daher auch bekannt unter der Be zeichnung CV 300 Prozeduren siehe Betriebsanleitungen der Decoder In ZIMO Sound Config gelangt man ber das Men der Betriebszust nde FAHR oder OP PROG M Taste gt MEN hier kann neben anderen Optionen auch in den Bereich ZIMO Sound Config gewechselt werden y M Scroll Wippschalter in Zeile Art gt L Einstellung des Auswahl Bereiches Ablauf Sound Funktions Sound Zufallsgeneratoren dadurch wird auch automatisch der Titel der zweiten Zeile angepasst und im unteren Bereich wird die Bedeutung der Zifferntasten die bet tigt werden k nnen angezeigt HINWEIS In zuk nftigen Ausf hrungen werden die Eintragungen automatisch durch R ckmeldungen aus dem De coder an das Sound Projekt angepasst werden In der zweiten Zeile wird je nach der eingestellten Art in der ersten Zeile festgelegt um welchen Ab laufsound z B Dampfschl ge Sieden um welche Funktion FO F1 Zufallsgenerator usw es sich handeln soll Wippschalter oder Auswahl mit Zifferntasten Dies l st dann die eigentliche CV 300 Prozedur im Decoder aus diese Bezeichnung geht darauf zur ck dass die Kommunikation mit dem Decoder ber Pseudo
4. Emergency Stop oder FS 0 normaler Bremsverlauf laut Einstellung des Decoders meistens CV 4 ausgef hrt wird U U f hrt das schlagartige Emergency zu Entgleisungen AUS Schiene das ist nat rlich die sicherste Art unabh ngig vom Datenempfang des allge meinen Stopps Die Decoder verlieren aber dabei alle Daten au erdem ist die Art und Schnel ligkeit des Stehenbleiben stark abh ngig von eventuell eingebauten Energiespeichern Gold cap und das komplette Wiederanfahren bei gr eren Anlagen kann Zeit in Anspruch nehmen HINWEIS Das STOPP Handling ist zwar hier beschrieben also im Betriebszustand FAHR kann aber auch von anderen Betriebszust nden heraus zur Anwendung kommen S Taste kurz gt EINZELSTOPP A Emergency Anhalten des aktiven Zuges FAHR rufen Di A gr ner Fahrbalken wird rot der Schiebe regler muss auf Null nachgeschoben EINZELSTOPP werden um sp ter wieder zu starten u und gleichzeitig Einblenden CC ect x STOPP Touch Feld SSE SE 55P I6f bleibt 3 sec stehen se Fresse Durch Touch auf Feld SSP oder AUS nicht auf die Kopfzeile des Touch Bereichs k n nen die zwei Schienenausg nge der Digital zentrale falls zwei vorhanden z B MX10 unabh ngig voneinander auf SSP Sam ddi ORo melstopp oder AUS gesetzt werden Touch auf SSP Schiene 1 links Durch die Doppelwirkung der S Taste ist die Be li in diesem Fall FS 0 Bremsung t tigung s
5. neuen Zentrale MX10 ein moderneres schnelleres Proto koll zur Anwendung kommt welches die lteren Ger te nicht beherrschen Sobald sich ein Ger t das im alten CAN Protokoll betrieben wird im Systemkreis befindet geht das MX10 in den sogenannten MX1 Betrieb ber Um alle neuen Funktionen des MX32 ohne Einschr nkung bei spielsweise Anwendung von RailCom zu nutzen muss dieses daher an die ZIMO CAN2 XNET Buchse angeschlossen werden F r den Funkbetrieb gibt es keine Einschr nkungen Der Grund daf r dass dies auf den ersten Blick unlogische Aufteilung nicht die neuen Ger te am Haupt ZIMO CAN sondern die alten vorgeschrieben ist liegt an der Notwendigkeit die alten Fahrpulte mit etwa 30 V zu versorgen die nur auf der ZIMO CAN Buchse zu Verf gung stehen w hrend die neuen MX32 auch mit 12 V auf der XNET Buchse auskommen spezielles CAN Bus Kabel 3POLCAMZ Normales CAN Bus Kabel GP L ii Diese Verkabelungsweise ist auch einzuhalten wenn MX7 MX8 und oder MX9 zur Anwendung kommen Diese Module werden wie ein MX31 an den normalen ZIMO CAN angeschlossen und die MX32 an die XNET Buchse wie oberhalb beschrieben Eine etwas umfangreichere Ausstattung mit ausschlie lich neuen Produkten zeigt die untere Abbildung Funkfahrpulte MX32FU sind wahlweise im Kabelbetrieb einsetzbar oder nat rlich im Funkbetrieb Bei Anwendung mit de
6. Rangieren MN Taste MANuell MN LED rot blinkend d h Aufheben der Geschwindigkeitsreduktion oder Stopp durch HLU ZIMO Signalabh ngige Zugbeeinflussung durch MX9 oder StEin Modul oder ABC Stopp auf Abschnitt mit asymmetrischem Gleissignal siehe Betriebsanleitung Decoder RG Taste Rangieren 1 x Dr cken RG LED gr n Aufheben AZ BZ wenn gt 0 siehe ADR FUMZ 2 x Dr cken RG LED gelb Halbgeschwindigkeit 64 Fahrstufen statt 128 nochmals dr cken Rangierzustand ausschalten RG LED dunkel Falls AZ BZ 0 f r aktuelle Adresse sind Default d h nicht eingestellt 1 X Dr cken sofort gelb Seite 32 EINZELSTOPP auch bekannt unter Emergency stop Nothalt oder Schnellstopp dieser bezieht sich ausschlie lich auf das aktive Fahrzeug Traktion Zug und dient zum Anhalten auf m glichst schnelle Art wenn es wegen der im Decoder und oder im System eingestellten Bremszeit CV 4 auf normale Art Fahrregler auf Null zu lange dauern w rde SSP SAMMELSTOPP auch bekannt unter Broadcast stop basierend auf einem NMRA DCC standardisierten Befehl auf Adresse 0 dabei werden alle Fahrzeuge angehalten es bleiben jedoch alle Funktionen wie Licht usw erhalten und gegebenenfalls eingeschaltet und es besteht auch die M glichkeit diese ein und auszuschalten HINWEIS in PULT CONF Punkt STOPP amp AUS gibt es die Auswahl ob das Sammelstopp als
7. Computersteuerung Daher braucht auch ein Fahrpult KEINE bernahme um das Fahrzeug wieder zu steuern ABER Trotz Computersteuerung k nnen vom Fahrpult eigene Befehle abgesetzt werden Funktionen k n nen einfach hinzugeschaltet werden wobei Computersteuerung bleibt bei Fahrt und Rich tungs nderungen wird die Anzeige Computersteuerung gel scht der Computer der mitliest und den Eingriff dadurch erkennt kann die Steuerung aber bei Bedarf wieder bernehmen 16 20 V 0 00 A Te FA Adresse vergeben Fenster Ausblenden A das Fenster Adresse vergeben gt bernehmen U Fahrpult wegnehmen dieses andere Fahrpult geht zugleich selbst auf Fremdsteuerung an gezeigt im oberen Balken VLDELDALLDEDD EL EU werden sondern das eigene Fahrpult zeigt nun rremdsteuerung an im oberen Balken de ot TA Diesel 12 1012 DC O 102116 FAHR Fenster Ausblenden A bernehmen YU MA DOIAN OUIAN IOUN OEIT EINEN n FAHRPULT MX32 FUNKFAHRPULT MX32FU Bei Anzeige Fremdsteuerung im oberen Balken kann jedoch KEINE direkte UBERNAHME erfolgen wie bei Adresse vergeben weil die U Taste in dieser Darstellung zum Wechseln im R ckholspei cher dient Um eine M glichkeit zur bernahme zu bekommen muss zun chst anstelle der Balkenanzeige Fremd steuerung wieder ein Fenster zur bernahme wie oben Adresse vergeben zur Anzeige gebracht
8. Kapitel ber den Betriebszustand OP PROG FAHRPULT MX32 FUNKFAHRPULT MX32FU Seite 15 U Taste gt zum CV Programmieren und Auslesen OP PROG nie 013A IH MU Roco BR 110 6 Einfaches Programmieren im Operational Mode CVs werden programmiert durch gt in OP PROG auf der Hauptstrecke Anleitung zur Erstanwendung Enon C Nune A e UlBin Hex TBetr TP End E Eintippen CV Wert A Taste H a O In diesem Kapitel wird beschrieben wie Konfigurationsvariablen CVs programmiert und ausgelesen werden oder gelesen durch Es geht hier um das Programmieren im Operational Mode also im Gegensatz zum Service Mode sie Eintippen CV Nummer A Taste A Taste nochmals he vorangehendes Kapitel NICHT am Programmiergleis sondern auf der normalen Fahrstrecke z B l l Schiene 1 am Basisger t MX10 und auch w hrend des normalen Fahrbetriebs auch Hauptstre Programmieren bzw Auslesen wird vom System cke genannt Daher wird das Verfahren auch Programming On the Main oder POM genannt quittiert und angezeigt siehe unten Starten des Programmier Vorganges meistens aus dem Fahrbetrieb also Zustand heraus Nach jedem Programmier oder Auslesevorgang erfolgt Hep Q Fortsetzen SONN l ein automatischer Zeilenvorschub Danach kann ein E Taste gt und kurz danach F Taste V gt Eintritt in den Betriebszustand v neuer Vorgang abgewickelt werden OP PROG Z EE 013 A nem 013A IE 225954 Mit dem Scroll Rad k n
9. OA _ JE 123206 ee a a 013A C 220200 Zifferntasten als SMS Tastatur dabei E taa KORDSE C e dabei mit Shift Zeichenumschaltung ABC abc 123 FAHR EIN m m 013A E 221500 gt Adr CC 26 jeweils am Wortende angezeigt gt Name unddanach ZSS 810 U ESC 5 ba z F Taste gt Aktivieren des neuen Fahrzeugs Adr 4711 28 Kling mit eingetippter Adresse und Name d 3 3 i Fahrpult geht in den Betriebszustand 5 CE Gruppe Zuletzt verwendet DEN I Name Roae 2 5 gt MU ROCO BR 110 110 oder Gruppe Zuletzt verwendet 5 02 erg 163832 2 Direkt nach Eingabe des Namens a cd L 5 CEs A Taste gt Wechsel in das Eingabefeld Gruppe X a u u 9 gt elp Fahrzeug aus Objektlste Sort Wipp Schalter rechte Ger tewand gt Auswahl Gruppe d e 3 optionale Eingabe ohne funktionelle Bedeutung oge F Taste gt Aktivieren des neuen Fahrzeugs mit eingetippter Adresse Name und Gruppe Fahrpult geht in den Betriebszustand I _optional FAHR nem 013A IM 221545 Das Folgende ist nur notwendig wenn ein bestimmtes Schienensignal K okodil l 60 80 100 e gew nscht ist Standard Einstellung DCC mit 128 Fahrstufen 40 120 _ DEC Scroll Rad RECHTE Ger tewand gt Auswahl in der Liste ar 140 auf der rechten Seite des Bildschirms DCC Format oder MM Motorola Format mit verschiedenen Fahrstufen F Taste gt Aktivieren des neuen Fahrzeugs mit eingetippter Adresse
10. Ri MIN RG Rangier Fu Tasten Taste gt Wechsel Fu Bereich auf F10 F19 und F20 F28 T Taste gt Markieren Einf gen Traktion bzw Entfernen aus Traktion Definieren und Aktivieren eines neues Fahrzeugs A Taste bzw A wenn eingeblendet gt Wechsel in ADR EIN Eingeben Adresse Name Gruppe U Taste Eingeben Bild Fu Symbole Tacho F Taste Aktivieren des neuen Fahrzeugs HOF Ruecholeneicker Wiederaktivieren der Fahrzeuge aus dem if durch F und U Taste unabh ngig ob F sichtbar ist oder nicht F Taste Aufw rts im R ckholspeicher U Taste gt Abw rts im R ckholspeicher C Taste L schen aus dem R ckholspeicher ahrzeug bleibt auch bei in der Obekt Datenbank n I R ckholspeicher einblenden RGF in unterer Bildschirmh lfte sichtbar Scroll Rad Ausw hlen und Aktivieren T Taste Hinzuf gen Entfernen aus Traktion FAHRPULT MX32 FUNKFAHRPULT MX32FU 5 Taste oder Schieberegler gt Weiterfahren S Taste Ausblenden der Stopp Felder Fahrbetrieb weiter m glich z B auf Schiene Taste gt Wieder Einblenden Stopp Felder Automatisch eingeblendete Stopp Touch Felder Touch auf gt EIN getrennt f r Schiene 1 Schiene Taste 5 Taste ALLESEIN Schiene 1 2 Wenn Adresse auf anderem Fahrpult aktiv oder Fahrversuch aus Fremdsteuerung bernahme Fenster Adresse vergeben U Taste gt bernehmen der Adresse A Taste gt Ausblenden Fremdsteu
11. at Es wird ebenfalls automatisch durch die Digitalzentrale S q 2 kann jetzt unmittelbar wieder gefahren werden abgeschaltet wenn die Funkverbindung aufrecht ist f S FAHRPULT MX32 FUNKFAHRPULT MX32FU 2a Die Besonderheiten im Funkbetrieb Mx32FU Dieses Kapitel gilt nur f r den Betrieb mit dem Basisger t MX10 Kein Funk mit Roco Z21 Das Funkfahrpult MX32FU ist wahlweise im Kabelbetrieb oder im Funkbetrieb einzusetzen Im Kabel betrieb verh lt es sich v llig identisch wie ein normales Fahrpult MX32 Dabei wird allerdings gegebe nenfalls gleichzeitig der Akku f r den Funkbetrieb geladen wegen des zus tzlichen Stromverbrauchs ist die m gliche L nge des CAN Bus Kabels reduziert nicht f r das Akku Laden aber f r den Fahrbe trieb ber das CAN Kabel was aber nur in seltenen F llen merkbar ist Im Funkbetrieb ist die Funktionsweise an sich auch v llig identisch aber es gibt doch gewisse unver meidbare Einschr nkungen die auf die grunds tzlich im Vergleich zum Kabel weniger zuverl ssige und manchmal langsamere Funkverbindung zur ckzuf hren sind Daneben besteht nat rlich eine zeitlich begrenzte Einsatzdauer weil die Versorgung durch den eingebauten Akku erfolgt WICHTIG Die Registrierung im System Bevor ein Funkfahrpult MX32FU ber Funk mit einem Basisger t MX10 kommunizieren kann muss die Registrierung im System also an diesem Basisger t erfolgen Dies geschieht durch Verbinden d
12. aus WEI A Taste gt FAHR EIN tippen Name aus FAHR oder WEI mit 1 A wenn R F sichtbar und A anders belegt ist verwend gt Gruppe Zuletzt verwendet DCC Defauk 3 Abschlie en In FAHR MOD gelangt man ii E 2 10 mit A aus FAHR A Taste nochmals A Taste gt FAHR MOD BR 10 Blau 5 s aus WEI A Taste nochmals A Taste FAHR MOD O Heb O Fahrzeug aus er re Dreg as Opie aus FAHR oder WEI mit A A wenn R F sichtbar und A anders daher gebraucht ist In FAHR gelangt man aus den meisten Betriebszust nden heraus auch aus FAHR EIN F Taste gt FAHR neues Fahrzeug FAHR EIN dient zur Definition und Aktivierung eines neuen Fahrzeugs durch direkte Eingabe oder aus der Objekt Datenbank FAHR MOD dient zur Modifikation oder Erg n zung der GUI Name und Bedienoberfl che eines bereits bestehenden Fahrzeugs Darstellung und Arbeitsweise wie FAHR EIN FAHR ist der Hauptzustand des Fahrpults eben PR m Einstellungen zum Fahren und Funktionen Schalten dort wo Fahrzeuge und Z ge gefahren werden Peppes reomp e a EE HE Namen a711 140 U jeweils n chster Bildschirm U zur ck eintippen n_ 160 _ Name Krokodil A 00 Das Help File f r FAHR EIN v gt FAHR EIN und FAHR AM zum Definieren und Aktivieren eines neuen Fahrzeugs F4 i oder Andern des AE UET Fahrzeugs FAHR MOE Help Sei Scroll Rad von Eingabefeld zu ee obligatorische Eingabe Adr Fahrzeugadresse optionale Angab
13. ist also f r da Dr Adressieren nicht notwendig es bietet nur mehr sten Adresse auslesen A Informationen Soweit nur die Alte Adresse von durch er t a Interesse ist kann diese auch durch Auslesen im TE Arbeitsbereich Adressieren abgefragt werden A Taste nochmals siehe unten dies geht schneller als Identifizieren Eintippen einer neuen Adresse in das Eingabefeld und F Tastee gt Adressieren Programmieren des Decoders auf die eingetippte Adresse ESCape E SERV PROG 120v m Ey SERV PFE _ 3 Rai onm Ja B Aal_om Ja B L 123 DT 123 ET Neue Adresse fNersteier 2 LOOC ooann identifizieren TP Decoder adressieren A CV Programmieren U i ESCapeE ESCapeE T A Auf das Adressieren oder den Adressierversuch mit der F Taste erfolgt die Meldung ACK f r erfolgreiches best tigtes Adressieren oder im Fall dass keine Best tigung seitens des Decoders eingetroffen ist die damit verbundene Warnung bedeutet der Decoder hat keine R ckmeldung abgegeben die Adressierung k nnte allerdings trotzdem gelungen sein ABER bei Wechsel zwischen kleiner 0 127 und gro er Adresse gt 128 ist CV 29 nicht ange passt daher ist der Decoder auf neuer Adresse nicht steuerbar der Decoder hat die Adressierung abgelehnt Austauschen des Decoders am Programmiergleis ohne zwischenzeitliches Beendigen und Neu Eintreten in ist zul ssig und kann zwecks zeitsparenden
14. A felder und k nnen durch solche ausgetauscht un R f werden im Definitionsbildschirm WEI DEF Der schnellst m gliche Weg Short Cut zur nderung der Default m igen Zubeh radressen was blicher Weise gebraucht wird um die in der Anlage vorhandenen Weichen zu schalten T W 1 Shift gt Eintritt in WEI DEF den Definitionsbildschirm durch wird sofort in die Zeile zur Eingabe der Adressen und Subadressen gesprungen und auf die Option Scroll in Zeile umge schaltet damit k nnen die Adressen aller Felder hintereinander eingetippt werden jeweils mit A ww Mehr Info im Kapitel Taste abzuschlie en Wechsel zwischen Scroll in Zeile in Panel mit U Taste m Be Te ber den Betriebszustand WEI 1 W also ohne nachgestelltes t gt Eintritt in den Definitionsbildschirm Beginn links oben im Feld t er u a andere Weichen Symbole gr rg Umstellung alle Eingabefelder sind durch Scrollen erreichbar pre R und MX8 Weichen Seite 14 FAHRPULT MX32 FUNKFAHRPULT MX32FU In diesem Kapitel wird beschrieben wie ein Decoder bzw eine Lok mit Decoder auf eine neue Ad resse gesetzt wird und wie Konfigurationsvariablen CVs programmiert und ausgelesen werden Es geht hier um das Programmieren im Service Mode d h am Programmiiergleis bzw auf jenem Ausgang des Basisger tes welcher auf Programmiergleis Betrieb umgeschaltet werden kann bei MX10 der Ausgang Schiene 2 bei
15. ABC oder 123 angegeben durch T Taste Shift kann zwischen diesen gewechselt werden Dieses neue Panel besteht zun chst aus unbestimmten Feldern Symbol mit ohne zugeordneten Adressen und kann nun im Definitionsbildschirm WEI DEF gef llt und bearbeitet werden Der schnelle Weg zur Definition neuer Weichen oder Signal Objekte Hierbei geht es darum das standardm ig vorhandene Basis Panel zu nutzen um Weichen oder zwei begriffige Signale in Betrieb zu nehmen Es sollen also die standardm igen V Symbole und deren Ori entierung beibehalten werden Nur die die Default m ig zugeordneten Zubeh radressen 10 0 10 1 m ssen gegen die gew nschten ausgetauscht werden T W t1T U gt Eintrittin WEI DEF durch Shift wird sofort in die Zeile zur Eingabe der Ad ressen und Subadressen gesprungen mit der U Taste die Option Scroll in Zeile aktiviert Jetzt k nnen die Adressen und Subadressen f r alle Panel Felder hintereinander eingetippt werden da zwischen jeweils A Taste oder zu entfernterem Feld scrollen Bis zur Software Version 01 18 Okt 2015 wird WEIDEF Weichen Definition aus dem Betriebszustand WEI Panels mit E Taste Zifferntaste 3 ge ffnet Ab dieser Software wird WEI DEF aus dem Betriebszustand WEI mit Shift und kurz danach lt 1 sec W Taste ge ffnet E 3 f hrt wie im Betriebszustand FAHR in die ZUB LISTE Seite 41 em 00 A Mil 180905 wen 0134A
16. Adressen der Fahrzeuge mit oder ohne Lokdecoder die im Ger t oder in der Digi gt Anzeige der Er ppon Dampfloks Dieselloks Im obigen Bild ist in der rechten Spalte f r jedes Fahrzeug neben der Fahrzeugadresse die Traktion dargestellt der das Fahrzeug angeh rt Wipp Schalter gt Auswahl des Inhalts der rechten Spalte Traktionen ZACK Gruppe Qos GUI Block Speed talzentrale bekannt sind mit Darstellung verschiedener Daten und aktueller Zust nde Alle Adressen Ichen die Fah h Filter Fahrzeuge Fahrzeuge die einmal aktiviert worden sind bleiben automatisch in der Objekt Datenbank erhalten usw welchen die Fahrzeuge angeh ren gin a REES l l A rann C Filter TP End E auch nach L schung aus dem R ckhol Speicher Hinweis Die Gruppen Zuordnung bei der Defi Ti a In den Zeilen der ObjectDb bedeuten die Farben WON ENES en Fahrzeugs In ab Ei die re es RE Gruppen selbst sind zum Teil vorgegeben ne ee blaue Zeile Adresse Fahrzeug in der Objekt Datenbank aber nicht im R ckholspeicher neue Gruppen k nnen in PULT CONF erg nzt Gt 2 4x4 36 Dampfloks Adresse Fahrzeug auch im R ckholspeicher werden Herkules 1 2016 Dieseloks magenta Zeile Es werden R ckmeldungen aus der Lok empfangen meistens RailCom l Herkules 2 D17 Diesellol graue Zeile Objekt in der Datenbank der Digitalzentrale oder eines anderen MX32 gt Anderung der Adresse eines Objekts VT 115 6 Hinweis hat nichts mit Decode
17. Dabatast als ies Fahooltr htsetertvelst ng T Inbetriebnahme des Netzger tes wobei das raada g 1 3 A a a 5 ers d f ja Ph T ae a e Fahrpult bereits zuvor angeschlossen wurde DbSnd 0 el MPDE CANE CES ANJEOAON us noc Laca 11 im Standby Zusta nd mit herunterlaufender Anzeige der noch verblebenden Zeit bis zum automati schen Abschalten Dies kann je nach Einstellung in PULT CONF von 0 bis 240sec dauern Auch im Nicht Funk Fahrpult MX32 befindet sich ein Akku Ein Kleinerer als im Funkfahrpult MX32FU Der eingebaute Akku dient auch zum Weiterbetrieb der Echtzeit Uhr w h Gen 013A WA 220756 rend das Fahrpult abgeschaltet ist sowie zur Zwischenspei cherung von Daten wie dem Inhalt des R ckholspeichers f r ca Y Jahr beim Funkfahrpult l nger Dies gilt f r den e Verbinden mit dem Basisger t ber ein Fahr pultkabel CAN Bus samt Versorgungsleitun gen wobei das Basisger t selbst bereits zuvor eingeschaltet wurde Funkfahrpult A Taste lang dr cken Einschalten und Aktivieren der Funkverbindung WICHTIG Das Funkfahrpult muss zuvor einmal mit dem gerade verwendeten Basisger t ber ein Fahrpultkabel MX32 Dbg 1788 als Kabelfahrpult an der CAN Buchse in Betrieb ge I Tonmen warden umech diesem zu reagieren Verbunden mit MX 10 Fall dass der Akku nicht bereits durch mehrere Standby W i ze a SW Version 0117 01 Sequenzen zu stark entladen wurde Venn das Fahrpult zuletzt an einem falschen Ba
18. FUNKFAHRPULT MX32FU 22 Pr ogr ammieren im Operational Mode OP PROG Operational Mode Programming oder bezeichnet als Programmieren am Hauptgleis programming on the main PoM on the fly A Tr Te identifizieren TP CV Programmieren U In OP PROG gelangt man aus dem Fahrbetrieb ESCape also Betriebszustand FAHR oder WEI durch l E Taste zum E Bildschirm F Taste kurz hintereinander gedr ckt A Bei Eintritt in den Betriebszustand OP PROG gelangt man zun chst in den einen Auswahlbildschirm OBEN ist die Situation dargestellt dass der Decoder ber RailCom r ckmeldef hig und damit im Unterschied zum SERV PROG bezieht Identifizierbar ist Informationen wie Hersteller SW Version und Decoder ID werden automatisch a P a a a die a ausgelesen und angezeigt in der Farbe Magenta der RailCom Kennfarbe ordergrund des Fahrpultes aktive Ad s de f i g a won UNTEN die Situation dass KEINE R ckmeldem glichkeit besteht Decoder nicht entsprechend aus resse diese braucht daher nicht einge i i n a i geben oder ausgelesen zu werden gestattet Ubermittlug gest rt usw es erfolgt die Meldung nicht identifizierbar aber es kann trotz V dem mit der U Taste der Bereich CV Programmieren gestartet werden dort allerdings kein Auslesen II i Das Help File f r OP PROG ber WIRD NACHGETRAGEN den Softkey aufgerufen HINWEIS OP PROG ist im Prin
19. OR 0001 Scroll in Zeile U esc E gr l3 gr Feld Shift pe YG i Y Gr Symbol W Ci DCC ka al m MM uan Help Mu M M O Feld RA Feld AR INI wa 0134A OB 0001 Scroll in Teile U ESC E gr B3 g Feld V Gr 1 W Gr Symbol 0 0 0 Drehung DCC Paar IDCC Paar Format Adr Sub _ i i IN IEIIE 10 3 M 110 M 111 SE jes M 2 RA u Rd 2 Feld RA RA M b Feld al I In WEI DEF werden jeweils drei Stell Feldern also eine Zeile des Panels drei Eingabebl cke zugeord net Die Zahl ganz rechts oben in der Zeile Feld gibt an in welchem Stell Feld gerade Anderungen vorgenommen werden Hier k nnen die Symbole gew hlt deren Orientierung festgelegt die zugeh ri gen Adressen und Subadressen der Decoder oder Nummern von Modulen eingegeben und weitere Parameter bearbeitet werden Scroll Rad gt Markieren der einzelnen Eingabefelder f r Symbol Auswahl und Parameter bei Ansto Ben an den Enden der Eingabebl cke rechts unten bzw links oben erfolgt ein Sprung in die n chste oder vorangehende Panel Zeile Am Ende des Panels Erweiterung um 3 Felder U Taste gt nderung des Scroll Laufs auf Scroll in Zeile d h das Scroll Rad soll eine Bewegung von Feld zu Feld in der aktuellen Zeile machen beispielsweise in der Zeile mit den Adressen so kann komfortabel f r jedes Feld die Decoder Adresse und Subadresse eingegeben werden ohne langwierige ber alle anderen Parameter scrollen
20. Sound Decoders sind bereits typische Fahrger usche und Funktions Ger usche zugeordnet mit welchen zun chst Betrieb gemacht wird D h aus den verschiedenen Sound Klassen also z B aus der Klasse Dampfschl ge oder aus der Klasse Pfiffe ist ein bestimmtes Sound Sample als automatisches Fahrger usch oder als Funktions Ger usch aktiv Im Falle der europ ischen Dampf Collection ist ein 2 Zylinder Dampfschlag Set eingestellt wobei die Schlagh ufigkeit ohne Nachjustierung nur ungef hr passt mit automatischem Entw ssern und Bremsenquietschen sowie mit einigen Zufalls Sounds im Stillstand Den Funktionen sind bestimmte Funktions Ger usche zugeordnet d h jeder dieser Funktionen ist eine bestimmte Sound Klasse und daraus wiederum ein bestimmtes Sound Sample zuge ordnet welches im Fahrbetrieb von der betreffenden Funktionstaste aufrufbar ist Im Falle der eu rop ischen Dampf Collection sind das F2 Pfiff kurz F9 Luftpumpe F4 Zylinderventile Entw ssern F10 Generator F5 Pfiff lang playable F11 Wasserpumpe Injektor F6 Glocke L utwerk i F7 Kohleschaufeln oder Olbrenner m Bei der Sound Auswahl f r eine bestimmte Klasse k nnen also alle verf gbaren Sound Samples dieser Klasse probe geh rt werden indem die Tasten entsprechend dem Bild am Display ben tzt werden mit den Tasten 1 2 3 wird zwischen den Samples vor 2 prev und zur ck 3 nex
21. TACHO 1900 v079A JE 221449 _00000CB8 ___00000CB8 3256 6 en Einf gen en Einf gen Fa FAHR FUMZ WU esc E Fa FA _FUMZ U ze Nach E SoCo Scroll U 2 KODI PE re HE Ymx Re 120 30 oder Penne eE aut EEE Es Hinweis auf die RG Taste Rangieren aus 6 1 x Dr cken RG LED gr n Aufheben AZ BZ d h Zug f hrt schnell an und bremst schnell FUSY nur Decoder interne Einstellungen wie CV 3 4 u a bleiben wirksam U 2 x Dr cken RG LED gelb Halbgeschwindigkeit 64 Fahrstufen statt 128 UND AZ BZ bleiben aufgehoben Wieder Dr cken Normalbetrieb AZ BZ wiedre effektiv Normalgeschwindigkeit R TACHO 1300 v076A JB 221528 ADR TACHO 1900 v06A ME 221817 Fa FaR FUmzlVescE Fa FAHR AM a Design 6 Design 6 Vmx Rg 80 30 Vmx Rg 80 30 Scroll CESETLER Eu Cuu 6 N Scroll REIS EIT FE Er 55 r l 80 Kan on Schieb 26 Seite 26 F Taste E 4 gt ADR BILD Auswahl eines Fahrzeug Bildes wenn der aktiven Adresse bisher KEIN Bild zugeordnet war ml 152724 3256 kaem 000 A ADR BILD n Qom D00 A Ba 15 26 54 i AO IIIT DINIIN BOHRER HRRKEIN DUIDT DENOI DAIAN MUAA UIII DIII DINI I OIII OATI HIN Hep Kopieren Einf gen Scrollen durch alle Fahrzeug Bilder sobald gew nschtes Bild gefunden gt Aktivierung der Adresse mit dem gew hlten Bild Wechsel in den Zustand FAHR oder U Taste gt Weiter zu ADR FUSY zwecks Zuordnung von Funktions Symbolen das gew hlte Bild wird bei der sp teren Aktivieru
22. Taste lang wenn die Default Einstellung PULT CONF gilt Schiene AUS S Taste TP Taste Wipp Schalter Scroll Rad Kleine Tasten Umschaltung Betriebszust nde u a F n chste Adresse R F W WEkhen U vorige Adresse R F C sichtbare Adr l schen T Shift h here Funktionen Schieberegler R Taste Richtung S Taste Stopp RG Taste Rangieren LED gr n ohne AZ BZ gelb Halbgeschwindigkeit A Einstieg in FAHR EIN E E Bildschirm Funktionstasten FO F9 Zifferntasten 1 0 Seite 11 Um eine weitere Lok zu aktivieren A Taste gt Wechsel in den Zustand FAHR EIN ACHTUNG A allein ist nur g ltig wenn R FNICHT ein geblendet ist wenn jedoch der R F eingeblendet ist mit 1 Shift A Taste gt FAHR EIN lt Anzeige der neu eingetippten Fahrzeugadresse ber FAHR EIN kann auch eine Zubeh r adresse eingegeben und aktiviert werden W Taste anstelle F Taste Siehe dazu Kapitel ZUB LISTE F Taste gt Aktivieren des neues Fahrzeugs mit der eingetippten Adresse in diesem Beispiel ohne Eingabe eines Namens Fahrpult geht in den Betriebszustand FAHR Softkey III gt Ein und Ausblenden des R ckhol speichers R F In der unteren Bildschirmh lfte wird an Stelle der Funktionssymbole die Liste der im R ckholspeicher befindlichen Fahrzeuge angezeigt OB 221637 nulleem 013 A lt Im R ckholspeicher R F werden automatisch alle Fahrzeuge
23. Zugriff auf die Ob jekt Datenbanken anderer Ger te Fahrpulte Zentrale App s und es k nnen solche fremden Objekte in die eigene Datenbank bernommen werden Eine L schung aus der Objekt Datenbank ist ebenfalls m glich C Taste sollte jedoch vorsichtig gehandhabt werden oder zuvor eine Si cherung durchgef hrt werden weil damit viele Daten GUI Decoder Konfiguration verloren ge hen Siehe Kapitel Objc Der R ckholspeicher R F steht im Betriebszustand FAHR immer ob sichtbar eingeblendet oder unsichtbar ausgeblendet zur Verf gung um darin enthaltene Fahrzeuge zu aktivieren F und U Taste gt Direktes Wechseln von Adresse zu Adresse genauer von Fahr Objekt zu Fahr Objekt dies k nnen auch Traktionen oder Z ge sein aufsteigend bzw absteigend aus dem R ckholspeicher R r Um den R ckholspeicher leichter und flexibler n tzen zu k nnen wird die Liste der enthaltenen Ob jekte jeweils Name und Adresse sichtbar gemacht Einblenden am Bildschirm Softkey IIl R F Einblenden des R ckholspeichers R F d h Darstellung in unterer Bildschirmh lfte anstelle des Funktions Tableaus vy Softkey III R F gt Ausblenden des R ckholspeichers R F d h Wieder Darstellung des Funktions Tableaus W TOUCH auf R rF Feld gt Vollbilddarstellung Seite 31 des R F gleich Funktionen wie Halbbilddar stellung also NICHT gleich wie die Anzeige der ObjectDb
24. __ wa an ER vv II JVA in Bearbeitung A CJ KACK E KA Keypad an 1 17 Plain Style ee a ir Bach Syke pP p VORL UFIGES ENDE DER BETRIEBSANLEITUNG za 20 I ED M Il l ES el B 141 gt
25. angezeigt mit Kennzeichnung VERBUND nach der Adresse dann k nnen die F Tasten f r diese Lok verwendet werden Verbundbetrieb mit ausgeblendetem R F T Taste gt Wechsel zwischen dem Verbund und den einzelnen Verbundmitgliedern um die F Tasten f r die einzelnen Loks zu verwenden WIRD NACHGETRAGEN Seite 40 Betriebszustand 19 WEI Objekt orientiertes Steuern von Weichen Signalen WEI ist einer von zwei Betriebszust nden zur Bet tigung der Zubeh r Artikel eben der Objekt orientierten Ansteuerung von Weichen und Signalen WEI erreichbar durch W Taste Der andere Betriebszustand ist die Klassische Adressorientierte Ansteuerung in ZUBLISTE Auswahl der Zubeh radresse Schalten der Unteradressen ZUB LISTE erreichbar durch E 3 a oder Softkey Il aus FAHR Erreichbar ist WEI aus dem Betriebszustand FAHR heraus und aus ZUB LISTE durch die W Taste In WEI werden in der unteren Bildschirmh lfte Weichen Panels oder Gleisbilder abgebildet Die Felder der Panels oder Gleisbilder repr sentieren g Zubeh r Artikel die Objekte Die Zifferntasten e sind den Feldern und damit den Zubeh r Artikeln bas des Panels oder Gleisbilds zugewiesen Beispiel Stell Feld 5 gt Taste 5 F4 In der oberen Bildschirmh lfte wird weiter das aktive Fahrzeug dargestellt der Fahrbetrieb bleibt aufrecht Dieses wird mit dem Schieberegler und den Tasten Ri MN und RG gesteuert Die S Tast
26. beim Auslese Versuch nach 2 x A Taste die Anzeige des CV Wertes zu laufen beginnt bedeutet dies meistens dass das Auslesen misslingen wird nur bei einigen alten Deco dern kann es lange dauern Abbruch mittels E Taste sinnvoll Nach jedem Programmier oder Auslesevorgang erfolgt ein automatischer Zeilenvorschub Danach kann ein neuer Vorgang abgewickelt werden Mit dem Scroll Rad k nnen bereits zuvor bearbeitete Zeilen angew hlt werden auch ber den aktuell sichtba ee o EE ren Bereich hinaus um dort Werte und auch die CV Min Geschw 2 8 READ Nummern zu modifizieren Anfahrzeit 3 12 ACK Das MX32 zeigt die Bedeutung der einzelnen CVs so H a O weit bekannt in blauer Schrift in der ersten Spalte an Wenn zuvor ein Identifizieren des Decoders vorge nommen wurde mit der TP Taste und dabei erkannt wurde dass es sich um einen ZIMO Decoder handelt erhalten mehr CV Nummern eine Beschreibung als bei Fremdprodukten oder unbekanntem Decoder Hersteller E Taste gt Beenden des CV Programmierens auch Unterbrechen eines laufenden Vorgangs bzw Beenden des Adressierens und R ckkehr in den Auswahlbildschirm TP A U E Taste nochmals gt R ckkehr in den Betriebszustand in diesem Beispiel FAHR nl INN INN ONNU gt 1208 vooa OB 22593 Mehr Info zum Adressieren amp Programmieren siehe Programmieren im Service Mode Kapitel ber den Betriebszustand Programmieren im Operational Mode
27. ev Name Gruppe Datenformat Fahrpult geht in den Betriebszustand FAHR EIN _ Aktive Adresse A Name Gruppe Zuletzt verwendet MU ROCO BR 110 110 MX32 SoundFahrzeug 16382 km h P Hep DA ANDUI OOOI DONO IIHANIA OE IL f Help Fahrzeug aus Objektliste Sort Zubeh r Panel in unterer Bildschirmh lfte O RUL HINWEIS Bei Aktivierung werden gegebenenfalls GUI Elemente N R r aus der eigenen Datenbank oder der Zentrale automatisch erg nzt FAHRPULT MX32 FUNKFAHRPULT MX32FU Ein Adresse vergeben Fenster erscheint wenn die zu aktivierende Adresse bereits auf einem anderen Fahrpult aktiv ist oder von einer Roco App aus gesteuert wird Dann kann wenn gew nscht diese Adresse per U Taste bernommen werden Mehr dazu im Kapitel Fremdsteuerung und Computersteuerung Nach Aktivierung der neuen Adresse d h nach F Taste zum bergang in den Betriebszustand FAHR kann diese Lok mit den Bedienungselementen des Fahrpultes gesteuert werden Schieberegler zur Geschwindigkeitssteuerung Scroll Rad zur Feinsteuerung 12 Stufen bei 128 Wipp Schalter zum Bl ttern im R F zwischen zuvor aktivierten Adressen wechseln Richtungstaste R Taste Funktionstasten FO F9 die Zifferntasten 1 0 und Shift f r F10 F19 bzw TT F20 F28 TTT wieder FO F9 Einzelstopp S Taste kurz wenn die Default Einstellung laut PULT CONF gilt Sammelstopp S
28. f r die Darstellung des Fahrzeugs GUI und Einstellungen zum Fahren und Funktionen Schalten U jeweils n chster Bildschirm U zur ck F Taste jederzeit m g Bildschirmg Der E Bildschirm oder E zum Eintritt in die Decoder Programmier prozeduren zur Einstellung der GUI der Bild schirmdarstellung des aktuellen Fahrzeugs zur Bearbeitung der ZIMO Systemprodukte auch dieses Ger tes selbst PULT CONF E F Taste MIN Taste 1 O Zifferntasten F MN SERV PROG am Pogrammiergleis ooo 3 WEI DEF Folgende E Prozeduren folgen den Zifferntasten I GUIf r Fahrzeug Anzahl der Funktionen 8 FO FB 121 F12 2071 F20 oder 28 F28 die dargestellt und durch DCC Befehle ausgesendet werden sollen Aktivieren des alten LGB Pulsketten verfahrens System gesteuerte Anfahr Bremszeiten AZ BZ ABK Hier KEIM Decoder Frogrammieren 2 GUI f r Fahrzeug Design Art und Farbe der Tacho Scheibe Ymax H chstgeschwindigkeit in km h diese bestimmt auch den Bereich de f cal Re Rangiergeschwindij Nachlauf simuler f r Geschwindigkeit und Scroll Rad Einzelstufen Ri WIN RG Rangier Fu Tasten Taste gt Wechsel Fu Bereich auf F10 F19 und F20 F28 T Taste gt Markieren Einf gen Traktion bzw Entfernen aus Traktion Definieren und Aktivieren eines neues Fahrzeugs A Taste bzw A wenn eingeblendet gt Wechsel in Eingeben Adresse Name Gruppe
29. m gliche Stellungen rechts oder links durch Richtung und Farbe eines Art Gleissymbols Bei Bedarf k nnen sie in WEI DEF durch andere Symbole z B durch Rechts und Linksweichen Signale usw ersetzt werden F r kleine Anwendungen etwa bis 30 Weichen ist das Basis Panel meistens ausreichend indem dieses an die tats chlichen Zubeh rartikel angepasst wird Im einfachsten Fall werden nur die Adres sen der Felder eingestellt und das Panel nach unten durch zus tzliche Felder verl ngert WEI DEF Bei gr eren Anlagen dient es der besseren bersicht die vorhandenen Zubeh rartikel auf eine ge wisse Zahl von neu zu schaffenden Panels mit aussagekr ftigen Namen zu verteilen und eventuell das Basis Panel nicht zu verwenden Beispiel Schattenbahnhof Bahnhof 1 Berglandschaft Tunnelweichen etc t Taste Shift gt Anzeige der Adressen gt und Unteradressen bzw MX8 Nummer und An schlussnummer oberhalb des Feldes anstelle der Weichennummern HINWEIS in der PULT CONF E Taste 0 Taste kann unter Betriebszustand WEI diese Anzeige umgestellt werden sodass die Adressen immer sichtbar sind und durch T Taste Shift die laufende Nummer eingeblendet wird Ziffern Tasten gt Schalten der einzelnen Weichen oder Signale Alternativ Schalten durch Touch auf das entsprechende Feld Symbol Scroll Rad gt Blockweises um jeweils 1 Zeile Verschieben des Panel Ausschnittes am Bildschirm K sodass beis
30. meistens Fahrzeugen zugeord net werden meistens im Zustand FAHR EIN beim Er stellen einer neuen Adresse oder beim Modifizieren Diverse Speicherbereiche oder Dateninhalte k nnen gezielt gel scht werden meistens ist dies in der Praxis nicht erforderlich VORSICHT bestimmte L schungen k nnen die Funktionsf higkeit des Fahrpultes beeintr chtigen oder zerst ren HINWEIS Bei Aufruf der Zeile Fahrzeug Bilder am Clear Data Bildschirm werden ALLE Bilder gel scht Um einzelne Bilder oder Teile der Bilder Datenbank zu l schen siehe Clear Bilder Akku Stand mV Zeigt die aktuelle Akku Spannung gt 3 8 V 3800 mV Laden des Akkus lt 3 6 V 3600 mV Akku wird entladen Life Time Absolute Betriebszeit des Fahrpultes seit der ersten Aktivierung Power On Time in Sekunden zeigt die aktuelle Laufzeit des MX32 und wird bei jedem Neustart zur ck gesetzt Anzahl Fahrzeuge Panels Texte etc Hier wird die Anzahl der geladenen Da teien und Files der jeweiligen Punkte an gezeigt bzw Auflistung der im MX32 vor handen Fahrzeuge Zubeh r Texte Labels Funktion Icons Fahrzeugbilder USW Seite 20 10 SYSTEM Einstellung und Ansteuerung Dieses Kapitel gilt nur f r den Betrieb mit von ZIMO Systemprodukten ZMO Basisger ten alt und neu nicht f r Roco Z21 E Taste zum E Bildschirm 9 Taste SYSTEM gt Eintritt in SYSTEM aus FAHR oder WEI Der Betriebszustand SYSTEM dien
31. mit den zuletzt g ltigen GUI und Fahrdaten abgelegt die zuvor aktiv wa ren um bei Bedarf wieder zur ckgeholt und akti viert zu werden Der R F wir auch als Hintergrundspeicher bezeichnet aus welchem Fahrzeuge durch Aktivierung in den Vorder grund geholt werden k nnen Der R F steht auch zur Verf gung wenn er nicht eingeblendet also NICHT sichtbar ist Die Sichtbarkeit bietet aber die bersichtlichkeit und die schnelle Auswahl mittels Scroll Rad Wenn der R F aus geblendet ist kann mittels der F und U Tasten oder dem Wipp Schalter ein Fahrzeug nach dem anderen aktiviert werden Seite 12 em 015 A oi 24 221726 ee fa 50 DNS 4 120 gt BR 1100 10 1107 j Sa a AL Wechseln zwischen Fahrzeugen F Taste bzw U Taste gt im R ckholspeicher um jeweils eine Eintragung nach vorne bzw nach hinten wobei das zu sehende Fahrzeug sofort aktiv ist dabei wird also der Betriebszustand FAHR nicht verlassen Dies funktioniert unabh ngig davon ob der R F eingeblendet sichtbar ist oder nicht L schen aus dem R ckholspeicher R F C Taste gt L schen einer Adresse aus dem R F somit wird diese Adresse beim Bl ttern mit F Taste und U Taste nicht mehr angezeigt Wiederherstellen nach L schen Inder Objekt Datenbank bleiben die aus dem R F gel schte Adressen samt allen Daten insbesondere den GUls aber gespeichert Um eine gel schte Adresse wieder in den R F
32. nschten Symbols m glich wenn die Nummer bereits bekannt ist ne 5 WLA I 2 V inv 6 WSF re Symbol nn Auswahl per Wipp Schalter des gew nschten Symbols f r das Ob jekt das zu diesem Eingabeblock geh rt dieses wird auch sofort im entsprechenden Panel Feld sichtbar Wenn dieses Eingabefeld und nicht die Nummer davor markiert ist sind die Zifferntasten zum Schalten der Panel Felder und zwar aller darunter auch des gerade bearbeiteten frei um das Ausse hen der Symbole in allen Stellungen kontrollieren zu k nnen Nummer des Drehwinkels Orientierung des Symbols hier ist die nu merische Auswahl des gew nschten Drehwinkels m glich 1 2 180 1 90 0 0 N Drehung Auswahl per Wipp Schalter des gew nschten Drehwinkels f r die Darstellung des Symbols diese wird auch sofort im entsprechenden Panel Feld jenes mit der Nummer des Eingabeblocks sichtbar Auswahl per Wipp Schalter des Datenformats DCC MM MX8 ee u DCC Paar DCC Einzel MX8 Paar Format nn Auswahl per Wipp Schalter Paar oder Einzelfunktion also bei spielsweise Weiche oder Lampe zum Ein Ausschalten Eingabe per Zifferntasten der Magnetartikeladresse 1 511 BEER u oder MX8 Nummer 0 63 10 0 10 1 12 3 Adr Sub Den Eingabe per Zifferntasten der Subadresse innerhalb der Magnetartikeladresse oder des betreffenden MX8 FAHRPULT MX32 FUNKFAHRPULT MX32FU Die folgenden Objekt Symbole k nnen jeweils in de
33. nur in dessen lokaler Objekt Datenbank ObjDb gespei chert sondern auch an das Basisger t MX10 bertragen wo es in der zentraler System Datenbank ge speichert wird Dies ist nat rlich nur der Fall wenn ein MX10 als Zentrale verwendet wird und nicht etwa ein Roco Z21 oder ein al tes ZIMO Basisger t MX1 BILD in Bearbeitung Von jedem angeschlossenen Fahrpult MX32 aus kann aus dem Basisger t MX10 die dort in der Sys tem Datenbank gespeicherte GUI in die eigene lokale Datenbank geladen werden Dies geschieht al lerdings zumindest in der aktuellen SW Version nicht automatisch sondern nur auf ausdr cklichen Wunsch ber das Men M Taste gt Eintritt in das Men im Betriebszustand FAHR Scrollen zum Eintrag Fahrzeug GUI aus MX10 laden A Taste gt bernahme der GUI diese wird daraufhin in das eigene Fahrpult bernommen FAHRPULT MX32 FUNKFAHRPULT MX32FU Seite 29 Seite 30 Betriebszustand 14 FAHR senma Traktionsbetrieb im n chsten Kapitel In FAHR gelangt man aus den meisten Betriebszust nden heraus auch aus FAHR EIN F Taste gt FAHR neues Fahrzeug FAHR ist der Hauptzustand des Fahrpults eben dort wo Fahrzeuge und Z ge gefahren werden YV DasHelp File f r FAHR PAHS Betriebszustand Touch auf Bild oder Text Name Adresse gt kleines gro es Bild Fu Symbole ein aus Steuern des aktiven Fahrzeugs Schieberegler f r Geschwindigkeit und Scroll Rad Einzelstufen
34. sofort voll aktionsf hig das andere Fahrpult dem die Adresse weggenommen wird wechselt gleichzeitig auf Fremdsteuerung wie es bei bernahmen immer der Fall ist FAHRPULT MX32 FUNKFAHRPULT MX32FU ber die USB Schnittstelle oder die LAN Schnittstelle haben Programme oder Apps auf Computern Tablets Smartphones jederzeit die M glichkeit in die Steuerung von Fahrzeugen und nat rlich auch Zubeh rartikeln einzugreifen Es ist daf r keine bernahmeprozedur notwendig auch wenn die betreffende Adresse gerade auf einem Fahrpult aktiv ist Die Steuerungsma nahmen werden gegensei tig bernommen neue Geschwindigkeit Funktionen Weichenstellungen usw und angezeigt Zur Information dass von einem externen Computer Handy usw in die Steuerung der betreffenden Adresse eingegriffen wurde wird am Fahrpult MX32 Computersteuerung angezeigt im oberen Bal ken oder falls bekannt der Name der betreffenden Anwendung also beispielsweise BILD in Bearbeitung BILD in Bearbeitung Diese Anzeige bleibt so lange bestehen bis wiederum eine Steuerungsaktion vom Fahrpult selbst aus gesetzt wird Seite 37 Seite 38 18 Traktionsbetrieb Das Help File f r Traktionsbetririb VW P gt WIRD NACHGETRAGEN TRAKTIONSBETRIEB bis SW Version 01 18 aktuell Oktober 2015 NICHT funktionsf hig FAHRPULT MX32 FUNKFAHRPULT MX32FU Um einen Traktionsbetrieb zu begr nden also einen Zusammenschluss von Loks bei denen Ges
35. zu holen wird sie einfach in FAHR EIN wieder aktiviert Dazu reicht die Eingabe dieser Adres se denn zus tzliche GUI Einstellungen wie Name Gruppe Fahrstufen DCC MM2 wer den aus der Objekt Datenbank erg nzt Um die Adresse aus der Objekt Datenbank selbst zu l schen muss der betreffende Betriebszustand aufge rufen werden E Taste 6 ObjectDB II IIND INNE II FAHRPULT MX32 FUNKFAHRPULT MX32FU Softkey II gt Ein und Ausblenden der ZUB LISTE wen 013A IE ZUB LISTE ist die zu WEI alternative M glich ee TEO y keit zur Bet tigung der Zubeh r Artikel also JE SE i w 100 Weichen und Signale fr her Magnetartikel MAILI Rara BR gh iyi L ROCO LJ Adress orientiert anstatt Objekt orientiert 110 Dec angelehnt an die in fr heren Systemgenerati onen bliche Ansteuerung allerdings gestal tet als Liste sodass nicht nur eine einzige Adresse gleichzeitig zu sehen ist Im Betriebszustand ZUB LISTE werden Adressen von Zubeh r Decoder eingegeben oder es k nnen bereits vorhandene Adressen angesprochen und ver ndert werden Alle in WEI den Panels zugeord neten Adressen werden automatisch in die ZUB LISTE eingetragen und k nnen somit auch von hier aus bet tigt werden Befindet sich ein MX8 im System erscheint dieses ebenfalls automatisch in der Liste um dessen Ausg nge ber die Funktionstasten zu schalten ebenso MX9 Um eine zus tzliche Adresse zu definieren muss auf gt NEU lt gescrollt wer
36. zu m ssen Zur ck mit U Scroll in Panel Softkey Il Feld gt Einf gen eines zus tzlichen Stell Feldes vor dem aktuell markiertem Feld das markierte und die nachfolgenden Felder werden automatisch weitergeschoben Softkey IIl Feld gt L schen des markierten Stell Feldes aus dem Panel die nachfolgenden Ele mente r cken automatisch nach Ziffern Tasten C Taste gt Eingabe und zeichenweises L schen der Werte in den Eingabefeldern f r Symbol Auswahl und Parameter Wipp Schalter gt Auswahl unter mehreren Eingabem jglichkeiten in jenen Eingabefeldern wo keine kontinuierlichen Werte sondern eine vordefinierte Auswahl vorgegeben ist in den F lleln Symbol und Drehung sind aber auch Ziffernwerte vorangestellt sodass wahlweise numerische Eingabe Zifferntasten und Auswahl Eingabe Wipp Schalter f r den gleichen Parameter z B 0 1 2 3 oder 0 90 180 270 Grad f r Drehung Seite 42 Nummer des zum Eingabeblock geh rigen Panel Felds Objekts dieses Eingabefeld ist daher nicht editierbar pu 1 gr 2 rg 3 gr Feld N Auswahl per Wipp Schalter der Farben der Tasten LEDs die die Stel lungen der Weiche oder des Signals repr sentieren sollen r rot g gr n y gelb meistens braucht diese Darstellung die f r das jeweilige Symbol vorgegeben ist nicht ver ndert zu werden Nummer des Symbols in diesem Eingabefeld ist die numerische Auswahl per Zifferntasten des gew
37. 1 Scroll in Panel YUI esc E Wi Scroll in Panel YU esc E_ 2 gr 13 gr Feld 1 g 2 gr E gr Feld 1 Vv Gr 1 er i berg 1 VG f YG 1 Y Gr Symbol 0 0 0 u a o 0 _ Drehung DCC Paar DCC A IDcc a DCC Paar Dcc Paar pcc Paar Format 2 N Adr Sub _ TEVET GA TER IE A Feld men 013A EM 222826 MARUI HIN IIH MAMI ININA OPONON ONON D OIO t F a i G 2 Zifferntasten 1 9 gt Schalten der sichtbaren Felder Den 18 Feldern des Basis Panels sind die Adres sen 10 0 10 1 10 2 10 3 11 0 11 1 11 2 zuge ordnet also die Zubeh r Magnetartikel Adres sen ab 10 jeweils mit allen 4 Subadressen 0 3 T Shift gt Anzeige der Adressen der Zubeh r Artikel Weichen anstelle der Feldnummern Scroll Rad gt Scrollen innerhalb des Panels Die standardm ig verwendeten V Symbole IN NINA NINA INN UNOPA MILANA III OUAR Il la MUA u ug Be 20 Feld DLLDDLLALDEDDE ENTE 2 a W Taste gt Abspeichern der neueingegeben fen DIA Daten z B der Adressen und x Ende des Definitionsbildschirms zur ck zum Betriebszustand WEI E Taste gt Abbruch des Definitionsbildschirms OHNE Abspeichern zur ck zu WEI i l rii 4 l MANTAN NONY e DA MI III MM WM _ k nnen als allgemeine Links Rechts Weichen Hei interpretiert werden oder auch als Rot Gr n M M Signale Es sind aber keine richtigen Stellwerks Y M mem 013
38. 143 I EEE Eh TELHINT En RE Inder MX9 Liste A_ Select TP cv s Art 1 End E Scrollen gt Markieren eines bestimmten MX9 S 22G na ne annn nn an Softkey Il Neu Adressieren gt Eingabefenster zur Vergabe einer neuen Modul Nummer Achtung ohne 9 f r den markierten MX9 und eines Modul Namens wenn gew nscht Alte Adresse 5 Neue Adresse 15 Name Bhf links A Speichern 2 S 05 DE ER GE 05 ED 00 08 p Neu Adressieren A Taste gt Ausw hlen des markierten MX9 Moduls zur Offnung erweiterter Anzeige und Einstelloptionen Die auf den einzelnen Hauptabschnitten erkannten Fahrzeuge Adressen werden angezeigt Fahrzeug Tabelle der unteren Bildschirm h lfte Nummer des Blocks in Spalte rechts Scrollen zu einer Tabellen Zeile A Taste gt Direktes Aktivieren des gemeldeten Fahrzeugs Ziffertaste gt 1 8 MX9 Hauptabschnitt Block Offnende 5 sters zum Einstellen der HLU Fahrstufe I _ sen Block wie in SE a aE der MX9 Liste siehe links ER E T Taste Anzeige umschalten auf ALA Ausg nge Umschalten per Zifferntasten TP Taste gt CVs des markierten Moduls auslesen und programmieren Besetzt 35 EEL Besetzt CLET LEL Seite 22 FAHRPULT MX32 FUNKFAHRPULT MX32FU 11 FAHR EIN und FAHR MOD panew me OA DR 12 Fa FAHR BiLo YU Esc E i i i DCC 128 Adr 4711 DCC 28 In FAHR EIN gelangt man Adresse Nav 1a aus FAHR A Taste gt FAHR EIN ein MM2 28
39. 3 ZIMO Fahrpulte MX32 oder 1 Funkfahrpult MX32 FU angeschlossen werden Das Funkfahrpult kann mit Z21 nur im Kabelbetrieb ver wendet werden wegen des gr eren Akkus wird von diesem mehr Strom ben tigt Diese Einschr nkung ist nur durch die verf gbare Versorgungsleistung der Z21 verursacht sie kann au er Kraft gesetzt werden indem eine externe Versorgung in das CAN Bus Kabel eingespeist wird mindestens 12 V pro Fahrpult ca 200 mA W hrend des Software Updates per USB Stick haben die Fahrpulte MX32 und MX32FU einen erh hten Stromverbrauch daher sollte auch nur ein Ger t dabei angeschlossen sein Seite 6 Technische Daten Fahrpult MX32 Funkfahrpult MX32FUV Stromverbrauch bei 20 30 V am CAN Bus Kabel 70 mA bis w hrend Akku Laden 300 mA Akku in der Nicht Funk Ausf hrung MX32 22s2s2sssssenseneenenenennennnnen een enen nennen nn nennen 100 mAh Akku in der Funk Ausf hrung MX32FU 2us sssnsennennnnnnnnnn namen nennen nennen nun nun nun nenn 2200 mAh Akku Laufzeit in der Nicht Funk Ausf hrung MX32 2 22ussussenssenneneenenenennennnnen nenne nenn 15 min Akku in der Funk Ausf hrung MX32FU 2sussssessensennnnenennnnnnnennn nenn nenne nenne nen nennen ca 5 h Abmessungen Bome Bhinten X Hvome Hhinten X Tererzerzesnnennannnennnennnennnnnsannnnnnnnnnnnnennn 160x70x20 40 mm EA a a 32 een ee een 180 g BEWICHE MXS 2 FU nee enger nee en E E 240 g RailCom
40. 4 4 MFS Hp kopieren O Einf gen Regel ADR BILD 1867 YODDA JE 145503 Antrieb Dampf e Diesel Elektro Epoche E ESCape bernehmen A PAF Hp O kopieren Einf gen CJ 14 5546 122 Fa FAHR TP Filter FUSYM YU esc E Imgld 9990 18 67 Y 0O00 A ADR BILD Filter Deutschland DB Diesel Feuerwehr NAFS Hep Kopieren Einf gen FAHRPULT MX32 FUNKFAHRPULT MX32FU ru ltem D00 A 1867 Y 000 A er A Gesellschaft DB DB AG DRG EBY E ESCape bernehmen A MFS Hp O kopieren Enf gen vooa E 152226 L LO so N ni 120 1404 w07 08 7 Q Ha o di ORF I Il IN url HIN INN KINN AUIII UIII DITIT IN C 14 5528 B g 152823 FAHRPULT MX32 FUNKFAHRPULT MX32FU E 5 gt ADR FUSY Zuordnung von Funktions Symbolen zu Funktions Tasten am Bildschirm Felder f r 10 Funktions Tasten wo dann die ausgew hlten Symbole und die Dauer Moment Auswahl gr n roter Punkt dargestellt wird Funktions Tasten FO F9 gt Markieren Rahmen der betreffenden Taste Shift gt Umschaltung des Funktions Bereichs auf F10 F19 usw Scroll Rad gt Durchlaufen der Symbole Leiste unten mit sofortiger bertragung des jeweils markierten Symbols zur Taste oben Wipp Schalter gt Sprung von Gruppe zu Gruppe z B Symbole f r Licht Sound innerhalb der Symbol Leiste TP Taste gt Umschaltung Dauer Moment angezeigt durch Leuchtpunkt Fu Taste FL FAH BEER nme IR S
41. 4 ODER DAS DANK ee ae 54 2 ANBANG SOWIE energie nissen nee E E NEO OENE 55 FAHRPULT MX32 FU NKFAHRPULT MX32FU FAHRPULT MX32 FUNKFAHRPULT MX32FU HINWEISE SOFTWARE und SOFTWARE UPDATES ber die aktuelle Software Version informiert die ZIMO Website www zimo at wo diese unter Update amp Sound Update System zum kostenlosen Download zur Verf gung gestellt wird Information zur aktuell geladenen SW Version Versions Bezeichnung Datum ist im ersten Bild schirm der PULT CONF zu finden erreichbar ber E Taste O Taste Allgemeines GELTUNGSBEREICH dieser BETRIEBSANLEITUNG Das Fahrpult MX32 ist Bestandteil des neuen ZIMO Digitalsystems bestehend aus MX10 MX32 und den StEin Modulen Die Bedienung ist haupts chlich auf dieses neue System zugeschnitten dementsprechend sind e zusammen mit dem Basisger t MX10 und OHNE alte Produkte alle Funktionen zug nglich und s zusammen mit dem Basisger t MX10 und MIT alten ZIMO Produkten MX31 MX8 MX9 einige Einschr nkungen gegeben insbesondere wird RailCom automatisch ausgeschaltet wenn MX9 angeschlossen ist Das MX32 kann auch mit anderen Digitalzentralen eingesetzt werden hierbei ist in manchen Bereichen mit eingeschr nkten Funktionen z B keine GUI Ubernahme kein Funkbetrieb zu rechnen wie e zusammen mit alten ZIMO Basisger ten MX1 2000 MX1HS MX1EC zusammen mit Roco Z21 Zur AKTUALIT T dieser BETRIEBSANL
42. AHRPULT MX32 FU NKFAHRPULT MX32FU Der Kommunikationspunkt zeigt an 1 wie schnell die Digitalzentrale meistens ein ZIMO Basisger t auf Anforderungen vom Fahrpult reagiert indem das BLAUE QUADRAT aufleuchtet wenn beispielsweise eine Funktionstaste bet tigt wird und verlischt wenn die Empfangsbest tigung aus der Zentrale eintrifft D h normalerweise blitzt der Kommunikationspunkt nur ganz kurz auf l ngeres Verbleiben weist auf eine langsame Verbindung hin CAN Bus berlastet oder elektrisch eingeschr nkt bzw schlechte Funkverbindung dauerndes Leuchten bedeutet dass die Eingaben aus dem Fahr pult nicht zur Durchf hrung gelangen 2 wenn Verbindungsfehler auftreten das ROTE QUADRAT zeigt durch kurzes Aufleuchten einzelne gest rte ber tragungsvorg nge an die automatisch korrigiert werden dauerndes Leuchten bedeutet Verlust der Verbindung Das RailCom Logo im oberen Balken des Displays hat folgende Bedeutung Die RailCom Nachrichten werden von Decodern ausgesendet und von die Digitalzentrale empfangen verarbeitet und an das Fahrpult weiter gesendet Der Blink Rhythmus deutet auf den Anteil der beantworteten DCC Datenpake te hin 10 d h RailCom Logo blitzt kurz auf 1 bis 5 der ausgesandten DCC Pakete werden g ltig beantwortet 5 d h RailCom Logo blitzt etwas h ufiger auf gt 5 bis 10 3 gt 10 bis 20 3 3 gt 20 bis 50 1 gt 50 bis 80 5 1 gt 80 bis 90 permanent
43. Anderung auf DCC e 8 Einzelfunktionen pro Adresse meistens bliche Zweiwegweichen DCC x Extended MM1 e MM 8 Einzelfunktionen pro Adresse MM1 p Motorola Paar A Taste gt Best tigung und ffnen des Feldes f r Zubeh radresse zur Eingabe danach Zifferntasten gt Eingabe der gew nschten neuen Zubeh radresse abzuschlie en mit A Taste gt Speichern des neuen Eintrags der neuen Adresse in ZUB LISTE Auf gleiche Weise k nnen bereits bestehende Eintr ge ge ndert werden Anscrollen der Zeile A Schalten der Zubeh rartikel nur wenn ZUB LISTE eingeblendet Scrol Rad Ausw hlen einer Zeile aus der Liste der Zubeh r Adressen Zifferntasten 1 4 oder 1 8 gt Schalten der 4 einzelnen Weichen oder 8 Einzelfunktionen L SCHEN von Eintr gen und BEENDEN des Betriebszustandes C Taste gt L schen der markierten Zeile aus der ZUB Softkey II gt Schlie en der ZUB LISTE zur ck in FAHR Seite 43 Wenn in der unteren Bildschirmh lfte die ZUB LISTE sichtbar eingeblendet ist gilt weiterhin U Taste F Taste Wechsel des Fahrzeugs innerhalb des R F ohne Verlassen des Betriebszustandes TP Taste gt Traktionsfunktionen wie im Betriebszustand FAHR soweit R F nicht eingeblendet sein muss Shift A Taste FAHR EIN zur Eingabe einer neuen Fahrzeugadresse E Taste gt E Bildschirm Touch auf Liste Alternative besonders schnelle M glichkei
44. Anderung nur bei Bet tigung F6 F7 Hinweis Wenn F6 und F7 nicht gesetzt wird das Sound Sample immer in der gespeicherten L nge abgespielt sowohl bei k rzerer als auch bei l ngerer Funktions Bet tigung F3 CLEAR end Die Zuordnungs Prozedur wird beendet die Auswahl wird gel scht d h ab sofort gibt es Sound F8 STORE end Die Zuordnungs Prozedur wird beendet der zuletzt geh rte Sound gilt als ausgew hlt und wird fortan von dieser Funktion geschaltet ZIMO SOUND Configuration in Echtzeit und ZIMO Sound Collection Eine Besonderheit der ZIMO Sound Projekte ist die M glichkeit der Anpassung an die W n sche des Anwenders im laufenden Betrieb ber das Fahrger t Das Klangbild kann nach eige nem Geschmack zusammengestellt werden indem beispielsweise eines von 5 Dampfschlag Sets mit einem von 10 vorhandenen Pfiffen oder auch mit mehreren davon auf verschiedenen Tasten kombiniert wird dazu noch unter mehreren Glocken Luftpumpen Dampfschaufel Ger uschen Bremsenquietschen usw gew hlt werden kann Die CV 300 Prozeduren k nnen im Prinzip von jedem Digitalsystem aus verwendet wer den Wesentlich komfortabler geht es jedoch mit ZIMO Fahrpulten wie MX31 und MX32 Zum Teil sind ZIMO Sound Projekte als Sound Collections organisiert d h f r die einzelnen Sound Klassen z B Dampfschlag Sets Pfiffe Luftpumpen Ger usche sind verschiedene Varianten Aufnahmen von verschiedenen Vorbil
45. BETRIEBSANLEITUNG MX32 MX32FU AUSGABEN 2010 11 30 2010 12 18 2011 01 12 2011 03 15 2011 06 20 SW Version 01 07 2011 08 05 2012 02 15 SW Version 01 12 2012 07 30 2014 02 10 SW Version 01 13 Basisger t MX10 2014 07 15 SW Version 01 13 Basisger te MX1 und MX10 2014 07 27 SW Version 01 13 Basisger te MX1 und MX10 2014 08 18 SW Version 01 14 2014 11 03 SW Version 01 15 1120 2014 11 28 2015 02 15 2015 03 23 SW Version 01 15 1121 2015 04 08 SW Version 01 16 0008 Basisger te MX10 und Z21 2015 04 24 SW Version 01 16 0014 Basisger t MX10 2015 05 11 SW Version 01 16 0033 Basisger t MX10 2015 05 27 2015 06 10 2015 06 25 2015 07 08 2015 07 21 SW Version 01 17 0000 2015 08 26 2015 0907 2015 0929 2015 10 13 2015 10 18 Fahrpult Funkfahrpult Seite 2 INHALTSVERZEICHNIS Kapitel Einleitung bliche Systemnordnug 2222424444400000nonnnnnnnnnnnnnnnenennnnnnnnnenennnnnnnnnnennnnnn 4 TAASEN Dale ee es ee ee ee ee 6 1 Das HELP System IN MX32 nennen tunen REee Teer 7 2 Einschalten Aus und Wieder Einschalten uu2040022222nnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 8 2a Die Besonderheiten im Funkbetrieb MX32FU ueaaaaaasaannassnsnnnnnsnnnnnnnnnnnnnnnnnennennnnnne 9 3 Einfacher Fahrbetrieb f r Erstanwender nuunnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 10 4 Einfacher Schaltbetrieb f r Erstanwender
46. E Bildschirm Auf den folgenden Seiten der Betriebsanleitung taucht der Begriff E Bildschirm oft auf bzw die Aktion zwei Tasten E hintereinander zu bet tigen auf also E F oder E MN oder E 1 E 2 usw Dies erfolgt aus den Betriebszust nden FAHR oder WEI heraus und bedeutet jeweils eine Aktion wie den Eintritt n SERV PROG OP PROG oder in ASdie ADR FUMZ TACHO BILD FUSY Einstellungen oder PULT CONF SYSTEM siehe folgende Kapitel Seite 18 FAHRPULT MX32 FUNKFAHRPULT MX32FU 9 PULT CONF info und Einstellungen zum Fahrpult E Taste zum E Bildschirm O Taste gt Eintritt in PULT CONF aus FAHR oder WEI ACHTUNG die hier gezeigten Bildschirm Inhalte stimmen m glicherweise nicht exakt mit der tats chli chen Erscheinungsform am Fahrpult berein weil h ufig Anderungen Erweiterungen stattfinden PULT Scrol Rad gt Wechseln zwischen den einzelnen PULT CONF Detail Bildschirmen in der Hauptliste A Taste gt Eintritt in den ausgew hlten Detail Bildschirm E Tastee gt Zur ck aus dem Detail Bildschirm in die Hauptliste E Tastee gt Zur ck aus der Hauptliste zum aufrufenden Betriebszustand also FAHR oder WEI Wechsel zwischen den Detail Bildschirmen auch mit U Taste weiter zum jeweils n chsten PULT CONF Bildschirm T Shift U Taste gt Zur ck zum vorangehenden Bildschirm Innerhalb des einzelnen Bildschirms Scroll Rad gt Markieren der gew nschten CONF Zeile Der Neu
47. EITUNG Die Bildschirm Fotos dieser Anleitung k nnen manchmal vom tats chlichen Erscheinungsbild in der jeweils aktuellen Software Version abweichen weil laufend Verbesserungen und Erweiterungen vor genommen werden Seite 3 Seite 4 Die blichen Systemanordnungen mit MX32 Fahrpulten Das Fahrpult MX32 und die Funk Ausf hrung MX32FU sind die wichtigsten Eingabeger te der digitalen Mehrzugsteuerung von ZIMO Sie werden zusammen mit der darauf abgestimmten Digitalzentrale dem Basisger t MX10 eingesetzt oder auch mit dessen Vorg ngern MX1 MX1HS MX1EC Die bliche Minimalkonfiquration einer ZIMO Digitalsteuerung mit MX10 amp MX32 sieht wie folgt aus Basisger t MX10 R ckseite Term CAN Bus zur Schiene 2 PFrogrammiergleis zur Schlene 1 Das Fahrpult MX32 und MX32FU im Kabelbetrieb k nnen wahlweise an der hinteren CAN Buchse oder an der vorderen CAN Buchse des MX10 angeschlossen werden Da diese beiden CAN Buchsen intern vernetzt sind und somit den ZIMO CAN 1 des MX10 verbinden k nnen auch bei Bedarf vorne und hinten gleichzeitig Fahrpulte angeschlossen werden Beispielsweise um an der hinteren Buchse dauerhaft die Kabelfahrpulte MX32 anzuschlie en w hrend die vordere CAN Buchse dazu genutzt wird bei Bedarf die MX32FU zum Laden des Akkus anzustecken Die Systemanordnung des MX32 in Verbindung mit den alten Basisger ten MX1 MX1HS MX1EC Das Fahrpult MX32 ist f r die Verwendung m
48. HR in den E Bildschirm von dem aus die weitere Auswahl erfolgt Zifferntaste nach E gt ffnen des diesbez glichen Einstell Bildschirms 1 2 4 5 siehe n chte Sei ten es kann wahlweise jeder einzelne Bildschirm bearbeitet werden und mit F Taste beendet was die Einstellungen speichert oder es wird von einem zum anderen mit U Taste gesprungen F r jeden dieser Einstell Bildschirme gilt F Taste gt Beenden von ADR Aktivierung der Adresse Wechsel in den Zustand FAHR dies ist jeder zeit innerhalb von ADR m glich wobei alle zwischenzeitlich vorgenommenen Einstellungen auf den Einstell Bildschirmen die nacheinander mit U Taste ge ffnet wurden gespeichert werden ACHTUNG Nur das Aktivieren mit der F Taste bewirkt das Speichern der neuen Einstellungen mit E Taste hingegen unten gehen die neu get tigten Einstellungen verloren d h aus allen Bildschirmen die nacheinander mit der U Taste ge ffnet wurden E Taste gt Beenden von ADR ohne Speichern R ckkehr in den vorangehenden Zustand U Taste gt weiter zum n chsten Einstell Bildschirm im Falle von ADR BILD ist der n chste ADR FUSY und in der Folge zu den weiteren Einstell Bildschirmen Shift U Taste gt Zur ck zum jeweils vorangehenden Einstell Bildschirm Hinweise zur GUI der Objekte und deren Speicherung in Zentrale und Fahrpulten siehe am Ende des Kapitels GUI und GUl bernahme FAHRPULT MX32 FUNKFAHRPULT MX32F
49. Massen Adressierens einer Anzahl von Decodern durch aus sinnvoll sein In einem solchen Fall nimmt man also nach erfolgtem Programmiervorgang best tigt mit ACK sie he oben den Decoder das Fahrzeug vom Programmiiergleis schlie t den n chsten Decoder an stellt das n chste Fahrzeug auf das Programmiiergleis und startet mit A Taste erneut das Decoder Adressieren weiter mit Adress Eintippen und F Taste F Taste gt nach Programmieren oder Auslesen der Adresse Aktivieren dieser Adresse FAHR die schnellste Art eine Lok mit neuer oder unbekannter Adresse in den Fahrbetrieb zu nehmen Seite 45 Falls vor dem Aufruf des Decoder Adressierens NICHT bereits Decoder Identifizieren mit TP Taste durchgef hrt wurde erscheint die Meldung gt EAE Die bedeutet es ist nicht bekannt ob der Decoder am Programmiergleis bearbeitet Adresse ausgele sen programmiert werden kann es ist genau genommen nicht einmal bekannt ob berhaupt ein DCC Decoder Fahrzeug mit DCC Decoder am Programmiergleis vorhanden Es kann aber gewisserma en als Ersatz zum Adresse auslesen A nicht durchgef hrten Identifizieren aber wesent lich schneller als dieses jetzt mit A Taste gt Auslesen der Adresse vorgenommen werden welche dann im Adress Feld ESCape E dargestellt wird Meldung 4 az READ f r erfolgreiches Auslesen 1 23 im Falle des Misserfolges zusammen mit Eintippen einer Adress
50. Programmierungen der CV 300 erfolgt Innerhalb der eigentlichen Sound Auswahl also der CV 300 Prozedur reagieren dann die Deco der auf die Funktions Tasten NICHT mit dem Schalten von Funktions Ausg ngen sondern sie haben Spezialaufgaben innerhalb der Sound Auswahl Diese werden auch am Bildschirm dargestellt FAHRPULT MX32 FUNKFAHRPULT MX32FU FO Zifferntaste 1 play Abspielen des aktuell ausgew hlten Sound Samples zum Probeh ren F1 F2 prev next Abspielen des vorangehenden bzw n chsten Sound Samples welches im Sound Decoder gespeichert ist F4 F5 prev next Umschalten auf vorangehende oder n chste Sound Klasse Pfeifsignale Glockengel ute Kohlenschaufeln usw Abspielen des ersten Sound Samples der Klasse F6 loop Wenn F6 bei Beendigung der Zuordnungs Prozedur eingeschaltet ist Das Sound Sample soll beim Abspielen solange verl ngert werden wie die Funktions Playable whistle Taste gedr ckt ist indem der Mittelteil zwischen den Loop Marken wieder holt wird die Loop Marken sind im gespeicherten Sound Sample enthalten F7 short Wenn F7 bei Beendigung der Zuordnungs Prozedur eingeschaltet ist Das Sound Sample soll beim Abspielen auf die Dauer der Funktions Bet tigung gek rzt werden indem der Mittelteil bis zur Kurz Marke ausgelassen wird Hinweis F6 und F7 sind nur wirksam wenn die betreffenden Marken im Sample enthalten sind Grundeinstellungen sind ebenfalls mitgespeichert
51. S Schiene Fahrspannung wird automatisch abgeschaltet gt gt STOPP Bedienungssequenzen bersicht nach Ausgangszust nden gegliedert gt gt Direkt aus dem FAHR BETRIEB heraus Optionen f r weitere Vorgangsweise wie im Falle AUS S kurz gt EINZELSTOPP S lang gt SAMMELSTOPP r S kurz oder lang TP gt AUS Schiene 1 nur Schienenausgang 1 wird abgeschaltet eo 0 nn S TP TP also2xTP gt AUSSchiene1 2 _ schnellste M glichkeit Alles abzuschalten P 9 g S kurz Scroll A gt AUS Schiene 1 2 oder 1 2 Scroll Auswahl im STOPP Fenster ab und k nnen daher von den obigen Beschreibun gen die sich auf MX10 beziehen abweichen bei spielsweise kann beim MX1 dem alten Basisger t der Sammelstopp Zustand nicht wahlweise f r die gt gt Aus dem EINZELSTOPP Zustand heraus Schienenausg nge angewandt werden wodurch die A Taste gt STOPP Fenster ausblenden im oberen Balken entsprechende Auswahl wegf llt ohne vorher Scrollen weil Cursor schon dort steht S kurz gt STOPP aufheben d h wenn Regler nicht auf NULL steht Weiter Fahren S lang gt SAMMELSTOPP daf r Anzeige UA gt SAMMELSTOPP alternative M glichkeit Sammelstopp nach versehentlichem S kurz TP gt AUS Schiene 1 nur Schienenausgang 1 wird abgeschaltet TP TP also 2 x TP gt AUS Schiene 1 2 schnellste M glichkeit Alles abzuschalten gt gt gt Aus dem SAMMELSTOPP Zustand heraus A Taste gt STOPP Fenster ausblen
52. STE beschrieben FAHRPULT MX32 FUNKFAHRPULT MX32FU Seite 13 4 Einfacher Schaltbetrieb Anleitung zur Erstanwendung a aaa Pi 0001 BEMERKUNG f r Anwender fr herer ZIMO Ger te MX2 MX31 und anderer klassischer Systeme W Scroll in Zele U esc E_ Im Unterschied zur fr her blichen Vorgangsweise Eintippen einer Adresse Weiche schalten folgt BE 2 8 3 gr Feld die Bedienung des MX32 einem Objekt orientierten Ansatz In einem Panel von Weichen und W 1 V Gr j1 V Gr Symbol o o o o Drehung Signal Symbolen Panel als Vorstufe zum Gleisbild wird das einzelne Objekt durch Dr cken der zugeh rigen Taste oder direktem Touch auf das Symbol geschaltet Dazu muss in einem zuvor ausgef hrten Definitionsvorgang jedem dieser Objekte bzw Symbole im Panel die entsprechende Adresse und oder Subadresse Nummer zugeordnet werden HINWEIS In PULT CONF Men punkt Betriebszustand WEI kann eingestellt werden dass die W Taste NICHT in WEI f hrt sondern in ZUB LISTE wo die Ansteuerung nach Adressen organisiert ist W Taste aus dem Betriebszustand FAHR gt Betriebszustand WEI die untere Bildschirm H lfte zeigt das Basis Panel mit 18 Feldern dargestellt durch V Symbole wovon 9 Felder sichtbar sind DCC Paar IDCC Paar Format Adr Sub _ John IIIAI MAIN DOPU II KINN MIN OLLON III DUAD InMIa l AOUD AIIAHNA HANNAH HN een 013A FR wm 013A O 0001 Basis Panel 000
53. STE nur aus dem Betriebszustand FAHR NICHT aus WEIN heraus durch Softkey II R l gt inblenden der ZUB LISTE in die unteren Bildschirmh lfte oder E Taste 3 Taste gt ZUB LISTE auf dem gesamten Bildschirm Im Betriebszustand ZUB LISTE werden Adressen von Zubeh r Decodern eingegeben und die zu geh rigen Weichen und Signale geschaltet oder es werden bereits vorhandene Adressen automa tisch eingetragene siehe Absatz unten berwacht und bei Bedarf auch geschaltet Die Zifferentasten stehen solange ZUB LISTE sichtbar NICHT f r Funktionen des Fahrzeugs zur Verf gung ansonsten kann aber das in der oberen Bildschirmh lfte aktive Fahrzeug voll ben tzt wer den Regler Richtung Bereits automatisch in der ZUB LISTE vorhanden sind insbesondere alle in den WEI Panels definierten Adressen sie k nnen jedoch wenn als st rend empfunden aus der Liste gel scht werden ohne die Funktion des Panels zu beeintr chtigen Befindet sich ein MX8 im System erscheint dieses ebenfalls automatisch in der Liste damit dessen Ausg nge ber die Funktionstasten geschaltet werden k nnen Um eine neue zus tzliche Adresse einzutragen wird die Zeile gt NEU lt letzte Zeile verwendet Scroll Rad RECHTE Ger tewand gt Einstellen des Cursors auf gt NEU lt A Taste DCC p DCC 4 Paarfunktioen p pro Adresse ist die Standardannahme falls nderung gew nscht also NICHT Paarfunktion mit Wipp Schalter
54. U Seite 25 E 2 gt ADRTACHO Einstellungen f r die Geschwindigkeitsanzeige E 1 gt ADR FUMZ Diverse Einstellungen zur Steuerung des Fahrzeugs Der Tacho kann auf zwei grunds tzlich unterschiedliche Arten eine FUM Anzahl der Funktionen die von der Zentrale auszusenden sind Geschwindigkeit anzeigen 8A der alte 8 Funktions Modus nur f r ZIMO Decoder bis 2003 1 berechnet aus den aktuellen Fahrstufen blauer Zeiger um diese Anzeige sinnvoll zu gestalten relevant wenn gleichzeitig mehr als 4 Funktionen verwendet werden muss die Zuordnung zwischen Fahrstufen und km Wert Fahrzeug individuell angepasst wer 8 nur 8 Funktionen werden ausgesendet dargestellt den wof r die Kurve mit vier einstellbaren Punkten Details siehe unten dient a a 2 r ckgemeldet aus dem Fahrzeug RailCom Funk erkennbar am Bildschirm durch einen z 5 a d h alle standardm ig M glichen die Kalibrierung dieser R ckmel l D gag dung ist Teil der Decoder Konfiguration CVs die Tacho Anzeige bernimmt den Wert aus Pulskette Methode speziell von sehr alten LGB Decodern gebraucht dem Decoder direkt nur eine gewisse Gl ttung wird gemacht Bei Ausfall der R ckmelde auch h ufig als serielles Funktionsschalten bezeichnet dabei werden bis zu 8 Funktionsausg nge Kommunikation wird allerdings wieder auf die Berechnung blauer Zeiger zur ckgegriffen durch automatisches mehrfaches Ein und Ausschalten die Pulskette der F1 bertrage
55. U Taste Eingeben Bild Fu Symbole Tacho F Taste Aktivieren des neuen Fahrzeugs WAWiereraktiwieren der Fahrzeuge aus dem durch F und U Taste unabh ngig ob sichtbar ist oder nicht F Taste Aufw rts im R ckholspeicher U Taste gt Abw rts im R ckholspeicher C Taste L schen aus dem R ckholspeicher Softkey Ill R ckholspeicher einblenden N in unterer Bildschirmh lfte sichtbar Scrol Rad gt Ausw hlen und Aktivieren T Taste Hinzuf gen Entfernen aus Traktion Taste kurz gt SchnellStopp EINZELSTOPP 5 Taste oder Schieberegler gt Weiterfahren Taste ilang gt Schlene 1 SAMEMELSTDPP SSP 5 Taste gt Ausblenden der Stopp Felder Fahrbetrieb weiter m glich z B auf Schiene 2 5 Taste gt Wieder Einblenden Stopp Felder rast Pease 3 Somen i ung AUS Automatisch eingeblendete Stopp Touch Felder Touch auf gt ALS SSP getrennt f r Schieg Seite 8 FAHRPULT MX32 FU NKFAHRPULT MX32FU HINWEIS im Falle von WEI als Startbildschirm P wa 013A OB 221111 2 Einschalten AUS und Wieder Einschalten sind die Zifferntasten den Weichen des angezeigten Panels zugeordnet Um mit den Tasten Lokfunktio Je nach Situation wird ein Fahrpult MX32 oder nen zu schalten mit F Taste in wechseln Funkfahrpult MX32FU in Betrieb genommen durch erg So MO poi Versorgungsunterbrechung durch e Einschalten des Systems Anstecken des fm FR Abstecken des Kabels Netzger tes am Basisger t oder Tan De
56. ZIMO hei t das Programmiergleis immer auch normale Schiene Starten des Programmier Vorganges meistens aus Fahrbetrieb also Zustand FAHR heraus durch E Taste gt und kurz danach MN Taste 7 gt FAHR m amp m 013 A E P 22 34 36 Till let so 9 100A VIRT fa 120 140 J y 10 Min Nimm Hei AADA JM INHI L TP Taste gt Identifizieren d h Auslesen und Anzeigen wichtiger Decoder Daten wie Adresse Typ Version Serien Nr Identifizieren kann abgebrochen werden durch E Taste gt Abbrechen und zur ck in Auswahl U Taste gt Abbrechen und gleich Programmieren A Taste gt Einleitung der Prozedur zum Schreiben oder Auslesen der Adresse Die Warnung gt bedeutet es ist nicht e ob berhaupt ein De coder Fahrzeug mit Decoder am Programmiergleis vor handen ist oder ob eine Kommunikation Auslesen und Programmieren mit diesem Decoder m glich ist Die Fahrzeugadresse wird programmiert durch oder ausgelesen durch A Taste nochmals d h A A nacheinander oder gelesen und berschrieben durch A Taste Eintippen neuer Adresse F Taste Vom System wird geantwortet mit gt ACK Adressierung durchgef hrt und best tigt Adresse gesendet aber nicht best tigt Eintritt in den Betriebszustand y 1208 vooo aA M 223820 Programmiergleis 12 Y Max 0 3 A 100 ms 0 1 A identifizieren TP Dekoder adressieren CV Programm
57. aktuell gefundene Module et dampet daada graue Zeilen Module die schon einmal vorhan den waren sich jedoch nicht mehr melden Angezeigt werden die Besetzt Zust nde und die HLU Zust nde der Gleis Ausg nge Besetzt obere Zeile 16 Abschnitte rot besetzt HLU Zust nde zweite Zeile 8 Hauptabschnitte Bl cke in den Farben wie im Einstell Fensters siehe unten z B rot H Halt AXO liste Scrollen gt Markieren des gew nschten MX9 gt AMEE Ziffertaste gt 1 8 MX9 Hauptabschnitt Block Offnen des Fensters zum Einstellen der HLU Fahrstufe f r diesen Block Scrollen gt Markieren der gew nschten Stufe A Taste gt Schalten auf diese HLU Fahrstufe oder Zifferntaste gt Schalten auf entsprechende HLU Fahrstufe 0 1 2 3 4 3 6 7 RAX9 Liste T Shift gt Anzeige umschalten auf Funkti ons Beeinflussungs Bits anstelle Besetzt meldungen und HLU Fahrstufen Ziffertaste gt 1 8 MX9 Hauptabschnitt Block ffnen des Fensters zum Einstel len der Funktions Bits f r diesen Block Zifferntasten gt Ein Ausschalten der einzelnen Funktions Bits Wenn Funktions Bits f r einen Hauptabschnitt gesetzt wird dies in der Liste angezeigt Seite 21 AXO Liste AIX9 Liste JE 134751 MX9 liste 1910vuua JE 134600 MX9 liste 1amvomAa JE 134751 A select TPicvs Art CT End cettc an 7 engl A_ select TP Cvs Art f EndE A select TP cvs Art f End E j mr l f m Es EJ f
58. bei tung es kann stattdessen sofort die A Taste A A zum Auslesen Adresse oder auch die U Taste zum Programmieren und Auslesen der CVs was ohne Kenntnis der Adresse funktioniert bet tigt werden A Taste gt der Arbeitsbereich Adressieren wird gestartet dort wird entweder durch A Taste nochmals also A A gt die aktuelle Adresse des Decoders ausgelesen oder eine neue Adresse eingetippt und durch F Taste gt in den Decoder eingeschrieben adressiert siehe unten U Taste gt der Arbeitsbereich CV Programmieren wird gestartet dort werden CVs ausgelesen und programmiert siehe dazu weiter unten in diesem Kapitel E Taste gt Beenden des Service Mode Programmierens FAHR fr here Adresse im Gegensatz zu F Taste FAHRPULT MX32 FUNKFAHRPULT MX32FU also nach A Taste Falls vor dem Aufruf des Decoder Adressieren mit A Taste bereits Decoder Identifizieren mit TP Taste durchgef hrt wurde ist die bisherige Adresse und die die anderen ausgelesene Daten bereits bekannt und werden neben dem Adress Eingabefeld angezeigt M HINWEIS Nat rlich w rde das System nicht oemerken wenn zwischen Identifizieren und SERV PROG Adressieren der Decoder am Programmiergleis A ausgetauscht worden w re Daher werden beim eigentlichen Adressiervorgang siehe unten in in jedem Fall die notwendigen Daten insbeson diesem dere die CV 29 neu ausgelesen Beispiel Das Vorangehende ldentifizieren
59. blage Softkey Il Fortsetzen gt Wieder Laden der in der letzten Sitzung programmierten und gelesenen CV Zeilen Softkey Il Kopieren gt Speichern aller aktuellen CV Zeilen aus der aktuellen Bildschirm Ansicht in der Zwischenablage Softkey IIl Einf gen Die CV Zeilen aus der Zwischenablage werden in die aktuelle Bildschirm Ansicht bernommen Details und Bildschirm Fotos zu CV Sets siehe Kapitel SERV PROG aus und in dem CV Set Speicher t Taste Shift gt Umschaltung der Softkeys Il und Ill von der obigen Zwischenspeicher Anwendung Il Kopieren IIl Einf gen auf CV Set Anwendungen sichtbar durch Wechsel auf blaue Schrift Il CV Set kopieren Ill einf gen Softkey II CV Set kopieren Speichern der CV Zeilen aus der aktuellen Bildschirm Ansicht im CV Set Speicher Ein Fenster zur Eingabe von Daten zum V Set wird ge ffnet Thema Auswahl unter vorgegebenen Themen Bezeichnungen Wipp Schalter Name Freie Vergabe eines Namens Info Freie Eingabe eines Textes t Taste A Taste gt SPEICHERN Achtung ansonsten wird CV Set nicht abgespeichert Softkey IIl einf gen Suchen des gew nschten CV Sets aus dem CV Set Speicher und An f gen der CV Set Zeilen an die aktuelle Bildschirm Ansicht Mit dem Einf gen sind die CV Zeilen zun chst nur gelistet aber noch NICHT durchgef hrt Dies muss erst f r jede Zeile einzelnen vorgenommen werden d h in der Praxis A Taste nach Scrolle
60. chwindigkeit Richtung MAN und Rangier Funktion f r alle Mitglieder gemeinsam gesteuert werden d h um das erste Fahrzeug als Traktionsfahrzeug zu markieren muss dieses erste Fahrzeug zun chst aktiviert werden und sp testens jetzt also w hrend des Markierens mit T I MUSS zun chst R F AUSGEBLENDET sein also Softkey Ill wenn bisher eingeblendet Und dann T Taste gt das aktive Fahrzeug wird als Mitglied der neuen Traktion gekennzeichnet mit Trak tion 1 Traktion 2 usw je nachdem ob es sich um die erste zweite dritte Traktion die von diesem Fahrpult verwaltet wird handelt Gleichzeitig wird automatisch der R F eingeblendet wie wenn Softkey III bet tigt worden w re Innerhalb des R ckholspeichers k nnen nun weitere Fahrzeuge mit dem Scroll Rad aus gew hlt werden und wiederum mittels T Taste gt der neuen Traktion zugeordnet werden es erfolgt automatisch Sortierung sodass die Traktions Mitglieder untereinander stehen Ebenfalls mit der T Taste gt werden Fahrzeuge aus einer bestehenden Traktion entfernt Um zu einer bestehenden Traktion Fahrzeuge zu erg nzen und R F nicht eingeblendet ist wird zun chst Softkey IIIR F um den R F einzublenden und w hrend ein Mitglied der betreffenden Traktion im Vordergrund ist weitere Fahrzeuge mit T Taste zugeordnet oder entfernt FAHRPULT MX32 FUNKFAHRPULT MX32FU Seite 39 Im Traktionsbetrieb wenn also die Traktion schon besteh
61. crollen nach E EA zinl 1 WA a ge Ab durch 5 n 2 Symbole Leiste oder TP Taste aus f r BILD Dauer Moment U Auswahl n chste Fu Taste USW nachher mit Bild Fu Symbolen Tacho wi Mm ii F eu wia F Taste gt Aktivierung der Adresse da Se mit den gew hlten Funktions Symbolen N Wechsel in den Betriebszustand FAHR oder U Taste gt ADR TACHO Einstellbildschirm f r den Tacho Hinweis es macht keinen Unterschied ob nach je dem Einstell Bildschirm eine Aktivierung per F Taste vorgenommen wird oder mit der U Taste von einem Einstell Bildschirm zum n chsten weitergegangen wird eine F Taste sorgt f r das Speichern aller Ein stellungen Seite 27 Seite 28 FAHRPULT MX32 FUNKFAHRPULT MX32FU 13 Die bergabe des GUI Graphical User Interface zwischen Ger ten Die Einstellungen die auf einem Fahrpult MX32 in ADR FUMZ ADR TACHO ADR BILD ADR FUSY gemacht werden also das Graphical User Interface GUI sollen auch von anderer Fahrpulten ge nutzt werden k nnen Gleichzeitig gibt es aber F lle wo eine automatische bernahme der GUI nicht erw nscht w re beispielsweise bei Einsatz des Fahrpultes als Gast Ger t in einem anderen System Daher gilt aktuell Software Version 0 18 im Oktober 2015 und wahrscheinlich noch einige Zeit weiter folgende Vorgangsweise Jede nderung der Einstellungen also in ADR FUMZ ADR TACHO ADR BILD ADR FUSY die auf einem Fahrpult MX32 gemacht wird wird nicht
62. d SPOLAxM Kabel k nnen in Standard und Sonderl ngen von ZIMO bezogen werden siehe Produkt und Preisliste Die 6 poligen Fahrpultkabel k nnen auch selbst hergestellt werden das erforderliche Ma terial 6 polige Flachkabel Stecker abgepackt zu 50 St ck und Montagezange ist ebenfalls bei ZIMO erh ltlich An sich ist der CAN Bus als linear zu verdrahtendes Netzwerk konzipiert unter Verwendung einer Leitung mit definiertem Wellenwiderstand und mit jeweils einem Abschlusswiderstand an den beiden Enden Dann w re eine Kabell nge bis zu 1 km denkbar in der Praxis kommt es jedoch meistens zu einer Misch Topologie aus Baum Stern und Linienstrukturen die durchaus zu Verlusten f hren k nnen Um eine op timale Daten bertragung und Geschwindigkeit zu erzielen wird von einer solch extremen Kabell nge je doch abgeraten Bei einer Gesamtkabell nge die Summe aller 6 poligen und 8 poligen CAN Bus Kabel Fahrpultkabel bis 30 m bestehen berhaupt keine Einschr nkungen Abzweigungen k nnen frei gestaltet werden durch Einsatz des einen oder anderen Abschlusswiderstandes wird diese Grenze hinausgeschoben Allerdings kann der CAN Bus bei Bedarf auch in h heren Bit Geschwindigkeiten betrieben werden also nicht mit 125 kbit sec im Normalmodus sondern bis zu 1 Mbit sec Wenn dies ausgen tzt werden soll beispielsweise um Bilder oder Audio Dateien zu bertragen und gleichzeitig die Kabell nge ber eini ge Meter hinausgeht m ssen
63. d Loks im Decoder gespeichert die individuell zusammenstellt werden k nnen Folgende Auswahl Bereiche im Feld Art einstellbar innerhalb der Sound Konfiguration gibt es Stand Juli 2012 gt Ablaufsound Auswahl nur in Sound Collection nicht in normalem Einzel Projekt Klassen Dampfschlag Sets Sieden Bremsen Quietschen Thyristor Ger usche gt Funktionssounds Auswahl zu jeder der Funktionen F1 F20 kann die vorgegebene Zuordnung von Pfiffen H rnern Pumpen Ger usche usw ge ndert werden sowohl innerhalb der Klasse z B Pfiffe falls mehrere Varianten vorhanden was typischer Weise bei Sound Collections der Fall ist als auch zwischen den Klassen also z B einer anderen Funktionstaste den Pfiff zuordnen gt Zufalls Ger usche Auswahl f r jeden der Zufalls Generatoren Z1 Z8 gt Schalteingangs Ger usche Auswahl f r jeden der Schalteing nge S1 S2 Innerhalb jeder der Auswahl Prozeduren kann auch die Lautst rke der betreffenden Sound Komponente eingestellt werden nicht zu verwechseln mit der Gesamt Lautst rke FAHRPULT MX32 FUNKFAHRPULT MX32FU Der Fahrregler dient in vielen F llen w hrend der Zuordnungs Prozedur als Lautst rkeregler f r ak tuelle Funktion er wird dann mit Lautsprecher Symbol am Bildschirm dargestellt III EHI I N Tasten Anordnung ZIMO MX31 K 1F0 Q 2F1 Q 3F2 W 4F3 Q 5F4 Q 6F5 W 7 F6 Q 8F7 Q 9F8 m Im Auslieferungszustand eines ZIMO
64. den daf r Anzeige im oberen Balken ohne vorher Scrollen weil Cursor schon dort steht S kurz gt SAMMELSTOPP aufheben Weiter Fahren TP gt AUS Schiene 1 Hinweis AUS Schiene 2 ber EINZELSTOPP Men TP TP also 2 x TP gt AUS Schiene 1 2 schnellste M glichkeit Alles abzuschalten gt gt Aus dem AUS Zustand oder dem UES Zustand nach Kurzschluss heraus A Taste gt STOPP Fenster ausblenden daf r Anzeige im oberen Balken ohne vorher Scrollen weil Cursor schon dort steht S kurz gt AUS aufheben also Fahrspannung am Gleis aber SAMMELSTOPP S S also 2 xS gt AUS und SAMMELSTOPP aufheben Weiter Fahren TP gt AUS Schiene 1 2 Beide Schienen Ausg nge also Alles abschalten gt gt Aus dem ausgeblendeten Fenster mit STOPP im oberen Balken heraus S kurz gt Wieder Einblenden des STOPP Fensters von dort aus weiter wie oben S S also 2 x S gt STOPP aufheben Wieder FAHREN aus EINZEL oder SAMMELSTOPP heraus S S S also3xS gt STOPP aufheben Wieder FAHREN nach AUS oder UES AUS Seite 36 FREMDSTEUERUNG und COMPUTERSTEUERUNG Wenn eine Fahrzeugadresse in FAHR EIN eingetippt wird und danach versucht wird es zu aktivieren oder wenn ein Fahrzeug aus dem R F ausgew hlt wird r und danach versucht wird es zu aktvieren und wenn diese Adresse bereits auf einem anderen Fahrpult im Vordergrund ist erscheint U Taste Adresse bernehmen d h dem anderen A Taste gt di
65. den um eine bereits vor handene Adresse zu ndert wird diese mit dem roten Curser Scroll Rad markiert A Taste DCC e Einzel wird erstellt und kann mit dem Wipp Schalter ge ndert werden auf DCC p Paar MM1 e Motorola Einzel DCC x Extended MM1 p Motorola Paar A Taste erneut um Format und Betriebsart zu best tigen und weiter zur Adresseingabe ber die Zifferntasten Um die Adresse zu speichern und das Zubeh r anzulegen abschlie end A Taste bet tigen Ansonsten gilt f r die Tastenbelegung Zifferntasten gt Schalten der einzelnen Weichen oder Einzelfunktionen Scroll Rad Ausw hlen einer Zeile aus der Liste der Zubeh r Adressen C Taste gt L schen der Zeile aus der ZUB LISTE Verlassen des Betriebszustandes ZUB LISTE Softkey II gt schlie en der ZUB LISTE zur ck in FAHR t Shift A Taste gt FAHR EIN zur Eingabe eines neuen Fahrzeugs E Taste gt E Bildschirm Wenn in der unteren Bildschirmh lfte die ZUB LISTE sichtbar ist gilt weiterhin U Taste F Taste Wechsel des Fahrzeugs innerhalb des R F ohne Verlassen der ZUB LISTE TP Taste gt Traktionsfunktionen wie im Betriebszustand FAHR soweit R F nicht eingeblendet sein muss Mehr Info zum Fahrbetrieb amp Schalten ber die Zubeh rliste Kapitel FAHR und ZUBLLISTE Eine alternative besonders schnelle Methode zum Eintragen einer neuen Zube h radresse wird im Kapitel ZUB LI
66. die ber E 6 aufgerufen wird TOUCH auf gro es R F Feld gt zur ck zur Halbbilddarstellung Am Ende der RUF Liste befindet sich immer die Zeile gt NEU lt sowohl in der Halbbild als auch in der Vollbilddarstellung Dies stellt eine alternative M glichkeit neben A Taste oder T A zur Einga be neuen Adresse dar Scrollen auf gt NEU lt A Taste gt Wechsel nach FAHR EIN zur Adresseingabe Aktvieren eines Fahrzeugs aus dem R ckholspeicher R F eingeblendet Softkey III gt Ein und Ausblenden des R ckholspeichers siehe auch vorne F und U Taste gt Direktes Wechseln von Adresse zu Adresse aufsteigend bzw absteigend im Falle des eingeblendeten R F ebenso wie wenn R F ausgeblendet ist Scroll Rad gt Durchlaufen des R ckholspeichers und Markieren mit dem Cursor A Taste gt Aktivieren in Vordergrund bringen markiertes Fahrzeug genauer Objekt Softkey II gt Sortieren ndern der Reihenfolge der Objekte im R ckholspeicher C Taste gt L schen markiertes Objekt aus R ckholspeicher bleibt in Objekt Datenbank Aktvieren eines Fahrzeugs aus der Objekt Datenbank E Taste in den E Bildschirm 6 Taste gt Wechsel in ObjectDb gt Scroll Rad gt Durchlaufen der Objekt Datenbank A Taste gt Aktivieren in Vordergrund bringen und Wechsel oder R ckkher in den Betriebszustand FAHR Mehr Info zur Objekt Datenbank siehe Kapitel ObjectDb Die MN Taste Manuell und die RG Taste
67. die Ger te Sound Files Fahrpultsound aufrufbar in FAHR EIN mit Adresse 16382 die Hilfe Bildschirme Scroll Rad gt Ausw hlen der gew nschten Listenposition A Taste gt Starten der ausgew hlten Listenposition neben dem Automatischen MX32 Update sind dies folgende Positionen die entweder im Anschluss an das Automatische Update oder unabh ngig wenn kein Update n tig ausgef hrt werden System und Funktionssymbole Icons und Symbole f r Funktionen Tacho Fahrbalken etc rahrzeuginstrumente Tachos Tachoscheiben verschiedenen Designs Stromanzeiger u a stellwerkselemente Tischfelder f r Panels und Stellwerksdarstellungen am MX32 laden Ger te Sound Files u a Warnt ne Umgebungsger usche f r die Soundadresse des MX32 wav Files rahrzeugbilder die am USB Stick vorhandenen Bildersammlungen sollen gelistet werden um dar aus die eine oder andere auszuw hlen und in das Fahrpult zu laden Datenbanken Fahrzeuge Zubeh r Stellwerk CV Listen und Sets Nach Auswahl und Starten Automatisches MX32 Update erscheint zun chst ein Informationsbildschirm aktuelle neue Versionen mit diversen Kenndaten Von dort aus wird entschieden ob der Update Vorgang tats chlich gestartet werden soll lt Firmware Check das MX32 testet die zu ladende Software auf fehlerhafte oder besch digte Daten und zeigt das Ergebnis Nach dieser Darstellung geh
68. dikator N daf r welcher Prozentsatz der DCC Pakete vom Decoder nicht oder fehlerhaft ankommen Die Zahl 5 w rde bedeuten dass 5 der DCC Pakete fehlerhaft sind Es wird jeder einzelne Decoder mit Rail Com R ckmeldung unabh ngig voneinander angegeben FAHRPULT MX32 FUNKFAHRPULT MX32FU Seite 55 Auswahl unter den beiden geladenen Styles 25 ANHANG Styles unter siehe Kapitel PULT CONF gt Beispiele eines typischen FAHR Bildschirms in verschiedenen Styles WV Im Folgenden einige Beispiele f r Symbole in unterschiedlichen Styles jeweils nebeneinander darge stellt sind die Ausf hrungen f r den eingeschalteten und den ausgeschalteten Zustand Black Style Gray Style BILD in Bearbeitung Die Position System und Funktionssymbole enth lt die Bilder f r die Darstellungen am MX32 Un ter den Styles die am USB Stick vorhanden sind k nnen zwei zum Laden in das Ger t ausgew hlt werden aus diesen beiden kann dann im Betrieb unter PULT CONF gew hlt werden Keypad Style Gray Style Plain Style Foto Style Black Style Default m ig wird normalerweise Black Style eingesetzt daher auch in dieser Betriebsanleitung gro teils verwendet Bez glich der Styles siehe ANHANG dieser Betriebsanleitung Plain Style Gray Style Foto Style Black Style ME EEE EEE El Fa i a ii Fa i ii Fa H ii Fa 7 Di u in U ii ji U ji ji U Hi Keypad Style Photo Style Za Eza TP TP ELGA BA UA
69. e die ses wird hierauf in die oberen Eingabe Felder bernommen und von dort aus MENEUR Z MOO ANON OET ODERIE en ene Kapitel ADR FUMZ TACHO letzte Seite GUI und GU bernahme FAHR EIN 1867 voooa JM 160508 FAHR EIN 1868 vomA IE 160520 A Aktive Adresse Esc E FAHR EIN 1868 Ba 160522 FAHR 1868 voona J6 16052 Acr 100 A_ Aktive Adresse Esc j ATON DCC 128 A FA er rn REIN an ai 19 Softke E a Fahrzeug e laden En En A ll y f Name R 10 Rot a T ir eeeesionnas R sf T a Gruppe Dampfloks BR 06 Foto BR 10 Blau 104 Hep Fahrzeug aus Objektliste Sort F Taste Aktivierung des Fahrzeugs und Wechsel in Betriebszustand FAHR ACHTUNG Modifikationen in FAHR EIN sowie FAHR MOD ndern das Objekt auch in der Zentrale Basisger t und damit auch in allen anderen Fahrpulten in der Objekt Datenbank des eigenen Ger tes bleibt jedoch zun chst die alte Version bestehen und erm glicht eine R ckg ngigma chung der Anderung solange bis das Objekt aus dem R F entfernt wird dann wird die Objekt Datenbank angepasst Seite 24 12 ADR FUMZ TACHO BILD FUSY Einstellungen der im System Basisger t Fahrpulte residierenden GUI Darstellung Icons Bilder zur aktuellen Adresse Hier werden alle Einstellungen vorgenommen die zum Betrieb eines Fahrzeugs einer Adresse und zu deren Repr sentation am Fahrpult dienen also das Graphical User Interface GUI Dies ge
70. e gilt weiterhin f r Stopp und F bzw U wechseln das Fahrzeug in der oberen Bildschirmh lfte Die Zifferntasten sind in dieser Darstellung NICHT als Fu Tasten verf gbar Es werden also beim Objektorientierten Betrieb in WEI mit den Zifferntasten NICHT Adressen von Zubeh r Decodern angesprochen SONDERN Zubeh r Artikel die Objekte Dazu m ssen diese zuvor in der Einstellprozedur WEI DEF mit Adressen Subadressen und sonstigen Parametern ver kn pft werden um hier im Panel z B eine Weiche schalten zu k nnen O Hp O bj Funi Ts FAHRPULT MX32 FUNKFAHRPULT MX32FU Die Darstellungsform des Panels dient auch als Vorstufe zur Darstellung eines Gleisbilds wie es in sp teren Versionen vorgesehen ist Beim erstmaligen Eintritt in den WEI Zustand wird in der unteren Bildschirmh lfte das Basis Panel wie folgt dargestellt Zu sehen sind 9 Stell Felder angeordnet in 3 Zeilen bildlich dargestellt durch V Symbole Oberhalb der einzelnen Stell Felder sind die zugeh rigen Feldnummern 1 2 3 diese dienen zur Numme rierung der Stell Felder und sind NICHT die schaltbaren Adressen Mit dem Scroll Rad kann das ge samte Panel das aus 18 Feldern in 6 Zeilen besteht durchlaufen werden Diese speziellen Weichensymbole die V Symbole sind nicht echten Stellwerksfeldern nachgebildet und unter scheiden nicht zwischen Rechts und Linksweichen sondern repr sentieren nur auf einfache Weise zwei
71. e Adresse soll NICHT bernommen Das Letztere also NICHT bernehmen wie nach A Taste geschieht nach einigen sec auch automatisch Timeout angezeigt im oberen Balken oder im Fenster mit bernahmem glichkeit durch U Taste bedeutet dass das Fahrzeug oder der Zug im Vordergrund gerade von einem von einem anderen Fahrpult aus also dem Fremd Fahrpult gesteuert wird Regler und Funkti onstasten am eigenen Fahrpult sind wirkungslos bestimmte Anzeigen am Bildschirm und Tasten LEDs lesen fremdgesteuert mit Im Falle von Fremdsteuerung oder Adresse vergeben kann am betreffenden Fahrpult eine UBERNAHME gemacht werden bei sichtbarem Fenster Fremdsteuerung oder Adresse verge ben durch die U Taste bei Fremdsteuerung im oberen Balken nach Wieder Sichtbarmachung des Fensters durch Bet tigung irgendeiner Funktionstaste oder des Schiebereglers angezeigt im oberen Balken stattdessen kann auch der Name der steu ernden Software angezeigt werden z B STP bedeutet dass der aktuelle Fahrzustand Ge schwindigkeit Richtung Funktionen von einem ber USB oder LAN angeschlossenen Computer bzw der dort laufenden Software z B Stellwerks Software stammt Zum Unterschied vom Fremd Fahrpult braucht die Stellwerks Software KEINE bernahme ma chen um Befehle an ein Fahrzeug zu erteilen diese werden jedenfalls durchgef hrt von den Fahrpulten mitgelesen und angezeigt eben mit dem Hinweise
72. e Wert wird gespeichert Wipp Schalter gt Ausw hlen aus mehreren Optionen sobald die Zeile verlassen wird Zifferntasten gt Eingeben eines Wertes A Taste E Taste Scroll oder U Taste Allgemeines amp HW SW Version Name Hier kann ein individueller Name f r das Fahrpult eingegeben werden standardm Big hei t es immer MX32 Sprache Bedienungssprache Auswahl in diesem Ger t zur Verf gung stehenden Sprachen geladen aus dem USB Stick oder bereits im Ger t vorhanden Style System und Funktionssymbole existieren in vier Arten Styles siehe Kapitel Anhang Styles zwei davon k nnen geladen sein und an dieser Stelle ausgew hlt werden UID werksseitige Seriennummer Read only HW Hardware Version Read only SW Software Version und Datum Read only Verbunden mit Digitalzentrale z B MX10 Datum Zeit Timeouts Datum J M D Datum f r die interne Uhr des GER TES also des MX32 NICHT des Systems Zeit H M S Einstellung der internen Uhr des GER TES also des MX32 NICHT des Systems Modellzeit Beschleunigungsfaktor gegen ber Normalzeit E Timeout Nach E Taste aus den Betriebszust nden FAHR oder WEI heraus bleibt das Fahrpult f r die hier angegebene Zeit im Wartezustand zur Auswahl der gew nschten E Bildschirms mittels Zifferntaste danach zur ck zu Aufruf Nicht Bedienung Anzeige Wenn das Fahrpult nicht ver wendet wird soll nach der hier eingestellten Zei
73. e in das Eingabefeld entweder sofort nach Eintritt in den Arbeitsbe reich Adressieren also unmittelbar nach A Taste Decoder adressieren A ohne vorher Auslesen oder durch berschreiben Es V Programmier en U der ausgelesenen Adresse und BER AEREE EE ENTE EA ESCape F Taste gt Adressieren des Decoders Et epelk auf die eingetippte Adresse L identifizieren TP SERV PROG 123 Neue Adresse 4 Fa D identifizieren TP 3 Decoder adressieren A CV Programmieren U FSCapeE ESCape ACK f r erfolgreiches best tigtes Adressieren oder im Fall dass keine Best tigung seitens des Decoders eingetroffen ist die damit verbundene Warnung bedeutet der Decoder hat keine R ckmeldung abgegeben die Adressierung k nnte zwar trotzdem gelungen sein ABER bei Wechsel zwischen kleiner 0 127 und gro er Adresse gt 128 ist CV 29 nicht angepasst daher ist Decoder auf neuer Adresse nicht steuerbar der Decoder hat Adressierung abgelehnt Seite 46 FAHRPULT MX32 FUNKFAHRPULT MX32FU SERV PROG CV Programmieren also nach U Taste W hrend des CV Programmierens k nnen jederzeit folgende Aktionen ausgel st werden F Taste gt nur wenn Adresse bekannt also wenn vor 1910 vosA MR Nach Eintritt in CV Programmieren mit U Taste erscheint die erste Eingabezeile wo die erste CV dem CV Programmieren identifiziert wurde mit TP Bearbeitung vorgenommen wird In d
74. eblendet d h Ersatzanzeige im Balken vorhanden gt Wieder Einblenden STOPP Touch Feld und Ersatzanzeige im Balken l schen Nur wenn das Touch Feld eingeblendet ist k nnen die Zust nde der Schienenausg nge zwischen SSP AUS und EIN geschalten werden Das Aus und Einblenden des STOPP Touch Feldes ist Sache des einzelnen Fahrpultes d h es kann auf je dem Fahrpult unterschiedlich dargestellt sein ohne sich deswegen im Inhalt zu unterscheiden Ebenfalls individuell f r das Fahrpult sind die STOPP amp AUS Einstellungen in PULT CONF z B k nnte von dem einen Fahrpult aus Sammelstopp als Emergency ausgel st werden von einem anderen FS 0 in diesem Fall Emergency Bremsung bei Sammelstopp weil in PULT CONF so eingestellt Spezielle Tastensequenzen und Alternativen Aus dem normalen Betriebszustand FAHR A S Taste kurz TP Taste gt Beide Schienen AUS AUS amp AUS Aus einem Zustand wo zumindest eine Schiene nicht EIN EIN FIRI T Taste Shift S Taste gt Beide Schienen EIN gleiche Wirkung wie beide EIN ber Touch 4 HINWEIS auf PULT CONF Einstellungen In PULT CONF siehe Kapitel PULT CONF kann u a auch festgelegt werden dass durch einen kurzen Druck auf die S Taste bereits SSP SAMMEL STOPP ausgel st wird normal durch einen langen Druck dann S Taste kurz gt 1 SSP SAMMELSTOPP d h Anhalten aller Z ge auf Schie
75. eile einzelnen vorgenommen werden d h in der Praxis A Taste nach Scrollen zur ersten Zeile gt nacheinander auf jede CV Nummer und jeden Wert au er A keine weiteren Bet tigungen au er wenn Zeilen bersprungen werden sollen dann erscheint die Best tigung ACK in jeder Zeile wenn das Programmieren funktioniert aus und in dem CV Set Speicher Im Gegensatz zur Zwischenablage f r ein einziges CV Set werden im CV Set Speicher fast beliebig viele CV Sets verwaltet d h unter einem Thema mit frei definierbarem Namen und Beschreibung ab gelegt und aufgerufen Eine Reihe von CV Sets sind auch bereits von Beginn an im Ger t enthalten bzw k nnen ber den USB Stick nachgeladen werden im Zuge des allgemeinen Ger te Updates oder unabh ngig davon t Taste Shift gt Umschaltung der Softkeys II und Ill von der obigen Zwischenspeicher Anwendung Il Kopieren IIl Einf gen auf CV Set Anwendungen sichtbar durch Wechsel auf blaue Schrift Hep OCV Set kopieren Q Einf gen Seite 47 Softkey Il gt Speichern der CV Zeilen aus der aktuellen Bild schirm Ansicht im CV Set Speicher Ein Fenster zur Eingabe von Daten zum CV Set wird ge ffnet Thema Rauch 1 Thema Auswahl unter vorgegebenen Name Gepulst f r BR96 Themen Bezeichnungen Wipp Schalter Info piin Name Freie Vergabe eines Namens Info Freie Eingabe eines Textes t Taste A Taste gt SPEICHERN Achtung ansonsten wird CV Set nicht abgespeiche
76. el epb ASIE U AO ETNEN r i definierten Fahrstufe d h bei langsame es KEIN AUS sondern nur STOPP entsprechend rer Geschwindigkeit Richtungswechsel SSP Sammelstopp Broadcast Stopp f r alle Adressen kann wahlweise die Notbremsung Emergency aller Z ge bedeu ten oder nur das normale Stehenbleiben Bremsen bis Fahrstufe 0 laut CV 4 Emergency wirkt schneller kann aber u U zur Entgleisung von Z gen in Kurven f hren in solchen F llen besser SSP OHNE Emergency Stop FAHRPULT MX32 FUNKFAHRPULT MX32FU PULT CONF f r Betriebszustand FAHR Scroll Rad Feinregelung die Fahrgeschwindigkeit die an sich mit dem Schieberegler ein gestellt wird kann um 10 Fahrstufen nachjustiert werden Fahrzeugauswahl d h Durchlaufen des R ckholspeichers R F mit sofortiger Aktivierung auch wenn dieser NICHT eingeblendet sichtbar ist Keine Funktion Wenn der R ckholspeicher R F am Bildschirm stellungen nicht weil mit dem Scroll Rad jeden falls durch die Liste gescrollt wird Fahrzeug auswahl wobei dann allerdings zur Aktivierung noch die A Taste bet tigt werden muss Wipp Schalter Keine Funktion Feinregelung die Fahrgeschwindigkeit die an sich mit dem Schieberegler einge stellt wird kann um 12 Fahrstufen nachjustiert werden Fahrzeugauswahl d h Durchlaufen des R ckholspeichers R F mit sofortiger Aktivierung auch wenn dieser NICHT eingeblendet s
77. ele RailCom Kon 3 AC m Hinweis die einzelnen Bits haben in vie TP m len F llen keine genormte Bedeutung auf Broadcast JA sondern sind abh ngig vom Decoder CV f BEICS Hersteller Daher gibt es die vollst ndi 29 EEE gen Bezeichnungen bei einigen CVs a A nur wenn zuvor eine Identifizierung TP Taste stattgefunden hat und es sich um einen ZIMO Decoder handelt LE_ESCape i E Meldungen ber Erfolg oder Nicht Erfolg nach Eingabe und Abschluss A Taste einer Zeile ACK nach erfolgreichem Programmieren einer CV READ nach Lesen eines CV Wertes NACK nach Programmieren ohne Best tigung Quittierung Bit 1 NMRA NO R bei erfolglosem Auslese Versuch Richtung Bit 0 Normal ns EN Bit 2 AUS Nach jedem Programmier oder Auslesevorgang erfolgt ein automatischer Zeilenvorschub Danach Fahrstufen Bit 1 28 128 FS auf ae Ion Hi u NMR kann ein neuer Vorgang abgewickelt werden Mit dem Analog Bit 2 Automatik cv iiotor PWM Bit 5 40kHz Scroll Rad gt k nnen in bereits zuvor bearbeiteten Zeilen sowohl Werte als auch die CV Nummern RailCom Bit 3 AUS EPE Bremsmode Bit 6 Normal markiert werden Gewschw Bit 4 3 Punkt LGB Sound Bit 7 AUS C Taste gt L schen der markierten Zahl CV Nummer oder Wert D 6 0x 06 D 32 0x 20 E ESCape bernehmen TP danach wird das betreffende Feld neu beschrieben und wiederum mit der A Taste abgeschlossen bernehmen TP der Vorgan
78. em abgebildeten Beispiel wird der Fall dargestellt dass Decoder Taste oder Adresse ausgelesen wurde mit A A Identifizieren in dieser Sitzung NICHT durchgef hrt wurde daher die Meldung nicht identifiziert Aktivierung des Fahrzeugs Wechsel in den Be Programmieren einer CV durch triebszustand FAHR Eintippen CV Nummer A Taste Eintippen CV Wert A Taste Hingegen E Taste gt R ckkehr in den Auswahlbildschirm und Auslesen einer CV durch e Bor dann mit nochmals E Taste in jenen Zustand der Eintippen CV Nummer A Taste nochmals A Taste vor Eintritt in SERV PROG bestanden hat also meistens ein anderes Fahrzeug in FAHR oder WEI U 1790 V 002 A g SERV PROG 17320 V005 A BI U Taste gt nur wenn Adresse bekannt also wenn LM TP vor dem CV Programmieren identifiziert wurde mit Beispiel Railc K 7 HN i re TP Taste oder Adresse ausgelesen wurde mit NACH un ee E i A A Identifi Testbetrieb ohne den Programmier Bildschirm zu ehr verlassen dazu wird ein Funktionstasten Fenster TP oder eingeblendet sowie Regler und Richtungstaste der lest Betrieb A A gerade bearbeiteten Adresse zugeordnet TP Taste gt f r die gerade in Bearbeitung befindliche CV wird ein Fenster f r das Setzen L schen der ein zelnen Bits ge ffnet bei wichtigen CVs mit Beschrei bung der Bedeutung au erdem auch hexadezimale 1730 vosa m RV PROG v avisa MR Darstellung m glich V Beispi
79. en Name Gruppe Gruppe Auswahl unter Dampf Die bei Bedarf zu erweitern NUR unter PULI YET Softkey I gt Sprung in die Objektliste in der unteren Bildschirmh lfte die alle Objekte aus dem eigenen Ger te gr ne und blaue Zeilen und aus der Zentrale graue enth lt Scroll Rad A Taste gt Auswahl Fahrzeug dieses wird in die Eingabefelder bertragen Weiter Scrollen in der oberen Bildschirm h lfte Scroll Rad gt Auswahl innerhalb der Liste der Datenformate DCC MM und Fahrstufen A Taste gt Obligatorischer Abschluss bei Neu Einstellung des Datenformats Fahrstufen U Taste Weiter in die Einstell Bildschirme f r die Darstellung des Fahrzeugs GUI F Taste jederzeit m glich auch in den DR Bildschirmen Aktivierung der ein een Fahrzeugadresse Wechsel in den Fahrbetrieb Betriebszustand FAHE NUR unmittelbar nach Eintritt in FAHR EIN A Taste gt Wechsel in ARR MOD aktuell aktives Fahrzeug wird in die Einzabeseilen eingetragen um daran Modifikationen der GUI vorzunehmen u a Anderung des Namens oder ber U Taste in AOR Bildschirme zur Anderung des Lok Bildes der Fu Symbole usw QP Zur ck aus Help A aus FAHR oder WEI A gt Anwendung FAHR EIN zur Definition und Aktivierung eines neuen Fahrzeugs Adresse Name wenn gew nscht Gruppe wenn gew nscht eintippen und jeweils mit gt abschlie en und damit n chstes Eingabefeld ffnen Scroll Rad gt Scro
80. en wichtiger Decoder Daten r s Dekoder MXE OP PROG willen 000 Ad 19 45 50 wma 002A JE 032835 wie Adresse Typ Version Serien Nr MU Roco BR HS SN 22100310 z E Blauen S Hinweis im 3 geht dies we 110 oce LE 156125 2 S A ee Q sentlich schneller als im SERV PROG amp U Bin Hex TBetr TP End E S allerdings nur wenn RailCom in Betrieb identifizieren TP X CV 52 T ist sonst erscheint der Hinweis keine Dekoder adressieren A E is v3 y R ckmeldung CV Programmieren U S CV 28 I E Taste gt Abbrechen des Identifizierens und ESCapeE_ 5 CY 29 v RailCom Konf C 28 zur ck in die Auswahl Q CY 114 S MRA reserv CV 47 U Taste gt Abbrechen und gleich Programmieren T CV 60 I Mitt geschw i 6 A Taste gt MIT HIER BESCHRIEBENER O CV s S SOFTWARE ist Adressieren im Hp OkKopieren Hp Kopieren Q OP PROG NOCH NICHT M GLICH E Taste gt Beenden des CV Programmierens auch Unterbrechen eines laufenden Vorgangs bzw Beenden des Adressierens und R ckkehr in den Auswahlbildschirm TP A E Taste nochmals gt R ckkehr in den Betriebszustand meistens R Mehr Info zum Adressieren amp Programmieren siehe Programmieren im Operational Mode Kapitel ber den Betriebszustand O Seite 16 7 SOFTWARE UPDATE vom USB Stick sowie Laden von Sprachen Symbolen Bildern usw F r Update und Nachladevorg nge wird ein USB Stick verwendet der einigen Kriterien entsprechen soll Der USB S
81. eres Fahrpult ist ee e aaa TEE dem Bildschirm hier k nnen Adresse MU ROCO BR 110 110 ALIEN Datenformat wenn gew nscht Name und Gruppe MX32 SoundFahrzeug 16382 Bet tigung einer beliebigen Taste oder Touch eingetippt werden Danach erfolgt die Aktivierung Das Einstellen der Aktivierungs Zeit des Bildschirm a EENE S mit der F Taste Siehe Kapitel Einfacher Fahrbe Da TEE Pr schoners erfolgt ebenfalls in PULT CONF gt i mE trieb g aus Objektliste Sort Im unteren Teil des Bildschirms werden Eintragungen aus FAHI me 03A DIE 221045 Abschalten durchSystemabschalten Wenn die Digitalzentrale MX10 abgeschaltet wird z B durch Abstecken des Netzger tes schalten sich auch die verbundenen Fahrpulte ab ohne Standby der existierenden Objekt Datenbank angezeigt die jeweils zu den bisher erfolgten Eingaben passen Mit Softkey II kann in diese Objektliste gesprungen werden Auswahl mit Scrollrad und A Taste MU Roco BR 110 110 Dec Spezielle Abschaltem glichkeit f r Funkfahrpulte e wenn es nicht leer ist weil es zuvor be 3 i N trieben und nicht gel scht wurde mit oder E Taste zuerst und halten kurz danach A Taste bet ti WEI mit jenem Fahrzeug und den Fahrdaten im gen sodass die beiden Tasten gleichzeitig gedr ckt Vordergrund die beim letzten Power off des Fahr JN t sind gt Funkfahrpult wird sofort ausgeschaltet pultes vorhanden waren Das angezeigte Fahrzeug
82. erung E Taste E Bildschirm MN Taste gt Programmiergleis SERV PROG FTasste Hauptgleis OPPROG Zifferntasten rn giases Ger t W Taste gt Aktuelles Panel Gleisbild Zifferntasten Schalten der Weichen amp Signale Scroll Rad gt Auf Abw rts Panel Zeilen W U Taste gt Wechsel des Panels Gleisbilds Softkey II R W gt Panel Liste einblenden Scroll Rad Ausw hlen Panel Gleisbild A Taste Aktivieren C Taste L schen 1 Zur ck aus Help Im Betriebszustand FAHR gibt es verschiedene Darstellungsarten diese h ngen ab 1 davon welche GUI Elemente f r das Fahrzeug berhaupt definiert sind nur Fahrzeug Adresse oder Adresse und Name oder Adresse und Bild oder Adresse Name und Bild in jedem Fall besteht au erdem noch die Wahl einen Tacho zu haben oder KEIN TACHO zu definieren siehe ADR TACHO und 2 von der ad hoc Anpassung des Bild schirms durch TOUCH auf bestimmte Anzeige Elemente meistens Bild oder Name oder ber das Men Nach TOUCH auf Namen gt Darstellung ohne Bild a A 100353 BR 10 Blau OH D R r Alternativ zur TOUCH Bet tigung MEN M Taste gt Auswahl der Darstellungsart u a N chstes Fahrzeug Voriges Fahrzeug Anzeige Adr Name FX Anzeige Adr Name Tacho Anzeige Adr Name Tacho Fx Anzeige Lokbild klein Anzeige Lokbild gross P J IT vr Typischer Bildschirm der alles zeigt FAHR
83. es Funkfahrpultes mit dem Basisger t MX10 ber ein 6 poliges CAN Bus Kabel zu einer der ZIMO CAN Buchsen also Inbetriebnahme des Fahrpultes im Kabelbetrieb zu mindest Hochfahr Sequenz abwarten Dabei wird die Systemkennzahl Identifikationsnummer der Zentrale bergeben und im Fahrpult abgespeichert Hinweis Wenn MX31 MX8 und oder MX9 ebenfalls an dem Basisger t MX10 angeschlossen sind muss die Anmeldung ber das 8 polige CAN Kabel siehe Kapitel bliche Systemanordnung auf der XNET Buchse des MX10 erfolgen Danach kann das Fahrpult im Funkbetrieb arbeiten Dies wird beispielsweise sofort nach der Registrie rung eingeleitet indem das CAN Bus Kabel abgezogen und mit der A Taste in den Funkbetrieb ber gegangen wird Die Verkn pfung durch die Systemkennzahl bleibt permanent w hrend des Funkbetrie bes erhalten solange bis eine Kabelverbindung zu einer anderen Digitalzentrale gemacht wird Das Funkfahrpult MX32FU wird durch langes Dr cken der A Taste eingeschaltet Wenn das Basisger t MX10 wo zuvor die Registrierung erfolgte in Funkreichweite und eingeschaltet ist wird die Funkkom munikation aufgenommen Die laufende berwachung der Funkverbindung ber die aktuelle Qualit t der Funkverbindung des Fahrpultes zur Digitalzentrale MX10 geben zwei Anzeige Elemente im oberen Balken am MX32 Bildschirm Auskunft e _ Antennensymbol mit Balkenanzeige zeigt die Feldst rke des empfangenen Funksignals gr
84. es gibt normaler weise KEINE automatische Wieder Einschaltung damit erfolgt auch Einblenden STOPP Touch Feld mit Kopfzeile 1 UES Das Handling des berstromfalles vom MX32 aus ist im Prinzip gleich wie bei STOPP amp AUS durch Touch auf die Felder in diesem Fall EIN und SSP k nnen die zwei Schienenausg nge der Digitalzentrale falls zwei vorhanden z B MX10 unabh ngig voneinander wiedereingeschaltet werden EIN 1 EIN bzw 2 EIN oder auf Touch auf EIN SSP Sammelstopp 1 SSP bzw 2 SSP der Schiene 1 links gesetzt werden vorausgesetzt nat rlich dass nicht wieder berstrom eintritt UNI AUI IHN HINWEIS Nicht zur Wahl steht im obigen Fall AUS weil sich AUS gleich wie UES u ern w rde eben dass die Schiene ausgeschaltet ist und daher unn tig ist nach bergang auf SSP oder EIN hei t der Aus schaltzustand tats chlich wieder AUS Unterspannungsfall auf Schiene 1 Schienenausgang des Basisger tes wird gleichzeitig ausgeschaltet es gibt normaler weise KEINE automatische Wieder Einschaltung damit erfolgt auch Einblenden STOPP Touch Feld mit Kopfzeile 1 UNT Wenn wieder beide Schienen auf EIN Stopp Touch Feld verschwindet nach 1 1 UNT erscheint also anstelle 1 UES Ansonsten gleiche Wirkung und Vorgangsweise Seite 34 FAHRPULT MX32 FUNKFAHRPULT MX32FU Die STOPP Optionen in Verbindung mit dem a
85. g in zu korrigierenden Zeile ist identisch wie in neuen Zeilen siehe vorne z Ei FAHRPULT MX32 FUNKFAHRPULT MX32FU SERV PROG Anwenden und Erstellen von CV Sets ber die Zwischenablage Softkey Il Fortsetzen gt erscheint nach Eintritt in den Bereich CV Programmieren wenn zuvor eine Programmier Sitzung mit der gleichen Adresse stattgefunden hat Wieder Laden der in der letzten Sitzung programmierten und gelesenen CV Zeilen z B CV 29 10 READ usw in die Bildschirm Ansicht Hinweis keine automatische Kontrolle ob Werte noch mit dem Decoder bereinstimmen Die CV Schreib und Lesevorg nge wurden ja bereits in der letzten Sitzung durchgef hrt sie wer den jetzt f r den berblick und f r eventuelle Korrekturvorg nge wieder aufgelistet Softkey Il Kopieren gt ansonsten Speichern aller aktuellen CV Zeilen z B CV 29 10 usw aus der aktuellen Bildschirm Ansicht in der Zwischenablage Das Kopieren dient vornehmlich dazu um eine Gruppe von CVs ein OV Set von dem gerade bearbeiteten Decoder in einen anderen zu bertragen wo dann Softkey Ill Einf gen angewandt wird Softkey Ill Einf gen gt Die CV Zeilen aus der Zwischenablage z B CV 29 10 usw werden in die aktuelle Bildschirm Ansicht bernommen Siehe obige Hinweise f r Softkey II Kopieren Achtung Mit dem Einf gen sind die CV Zeilen zun chst nur gelistet aber noch NICHT durchge f hrt Dies muss erst f r jede Z
86. gibt Auskunft ber den ungef hren aktuellen Ladezustand woraus die verbleibende Betriebszeit abgesch tzt werden kann Das Akku schwach Fenster erscheint wenn der Betrieb des Ger tes nur mehr f r wenige Minu ten gew hrlistet ist Der Anwender hat dann noch zwei Optionen A Taste gt Best tigen und Ausblenden des Fensters es bleibt die Anzeige im oberen Balken das Fahrpult kann dann normal weiterverwendet werden bis die Versorgung endg ltig zusammenbricht um beispielsweise die gesteuerten Z ge zu stoppen oder abzustellen E Taste gt Sofortiges Abschalten des Fahrpultes lt F Antennensymbol und Kommunikations punkt bei aufrechter Funkverbindung lt bei Verbindung in schlechter Qualit t we 011 Al 053832 lt 4 bei kurzzeitigem Ausfall Anzeige im Balken keine Funkquittung Dies bedeutet dass auf Befehle vom Fahrpult her Geschwindigkeit Funktionen keine Antworten von der Zentrale kommen Dies be deutet aber NICHT zwangsl ufig dass die Be fehle nicht ankommen sie k nnen daher durchaus trotzdem ausgef hrt werden Hinweis die Funkreichweite ist h ufig nicht symmetrisch d h die Richtung MX32 gt MX10 kann besser funktionieren als die Richtung MX10 gt MX32 Seite 10 FAHRPULT MX32 FUNKFAHRPULT MX32FU E r f h F h b r b l HINWEIS zu den Fotos in der linken Spalte Die Darstellungen in den Betriebszust nden FA und WEI 3 Inlacner ranr etrie A
87. gt Hier k nnen Sonder Funktionen wie die Total Speicherl schung und das Hard Reset des MX1 aufgerufen werden Scrollen zu MX8 A Taste Nach Auswahl MX8 Magnetartikel Module werden die am CAN Bus angeschlossenen MX8 Module gelistet gt mit den Zifferntasten k nnen die Ausg nge der je weils markierten Zeile geschaltet werden Scrollen gt Markieren des gew nschten MX8 Softkey II Neu Adressieren gt Eingabefenster zur Vergabe einer neuen Modul Nummer und eines Modul Namens Taste gt Wechsel zwischen Gruppe 1 MX8 Aus g nge 1 8 bzw 1 16 obere Zeile und Gruppe 2 MX8 Ausg nge 9 16 bzw 17 32 untere Zeile U Taste gt CVs des markierten Moduls auslesen und programmieren FAHRPULT MX32 FUNKFAHRPULT MX32FU Das CV Programmieren und Auslesen funktioniert im Prinzip hnlich wie bei Decodern Module wie MX8 und MX9 die ber den CAN Bus angeschlossen sind reagieren allerdings wesentlich schneller praktisch verz gerunggsfrei nach erfolgreichem Programmieren einer CV nach Auslesen eines CV Wertes NACK bei Programmieren ohne Best tigung NO R nach erfolglosem Auslese Versuch E Taste gt Beenden des CV Programmierens BILD in Bearbeitung Ve E 21536 Art End E gt l Su BE EB RE BE ES EBES Nach Auswahl MX9 Gleisabschnitts Module zun chst Ablauf eines Fortschrittbalkens dann werden die am CAN Bus angeschlossenen MX9 Module gelistet blaue Zeilen
88. gt 90 Die Aussende und R ckmeldestatistik zeigt an wie viele DCC Pakete f r die ak tuelle Adresse ausgesandt werden pro sec und wie viele davon per RailCom quit tiert beantwortet werden 17 17 hei t beispielsweise dass alle 17 DCC Pakete f r die Adresse im Vordergrund auch beantwortet wurden 12 5 w rde hei en dass von 12 ausgesandten Pakete nur 5 beantwortet wurden die anderen 7 aber nicht Es ist allerdings nicht erkennbar ob im Falle der nicht beantworteten das DCC Paket nicht beim Decoder angekommen oder die Antwort nicht durchgekommen ist Beispiele f r Aus sende R ckmelde Statistik Das Quality of Service Symbol repr sentiert die Quality of Service Meldung aus dem Decoder ber RailCom bermittelt Dieser ist ein Indikator daf r welcher Prozentsatz der DCC Pakete vom Decoder unbesch digt ankommen Daf r werden s mtliche Pakete herangezogen also nicht nur die der eigenen Adresse dadurch erh lt man innerhalb einer Sekunde einen ziemlich aussagekr ftigen Wert daher eben ca 80 oder 90 Ereignisse zugrundlegt Qualtiy of Service Indikatoren Wichtig A Taste 10 sec dr cken RESET des MX32 Diese Reset Option wird manchmal im Falle von Abst rzen durch Software BUG s ge braucht weil wegen des eingebauten Akkus auch in der Nicht Funk Version ein Power On Reset durch Unterbrechen und Wiederanschlie en der Stromversorgung NICHT aus reicht es m sste d
89. hirm f r die weitere Vorgangsweise was gleichzeitig eine Sicherheitsabfrage darstellt um eventuelles ver sehentliches L schen von Adressen oder Daten in Decodern zu verhindern Aus dem Auswahlbildschirm f hren die bezeichneten Tasten in die eigentlichen Arbeitsbereiche TP Taste gt der Decoder am Programmiergleis TP wird identifiziert d h seine Adresse wird ausge y lesen und angezeigt mit Name und Bild wenn in der Objekt Datenbank zu finden Zus tzlich wer den wichtige Informationen wie Hersteller SW Version und Decoder ID ausgelesen Im Falle eines ZIMO Decoders werden diese Da ten erg nzt durch die Seriennummer und den Ladecode f r verschl sselte Sound Projekte Das Identifizieren erm glicht durch die Erkennung eines ZIMO Decoders auch die erweiterte Unter st tzung beim Programmieren durch Anzeige von Bezeichnungen der ZIMO speziellen CVs beim Programmieren ansonsten nur DCC genormte F Taste gt nachdem durch das Identifizieren oder Adresse Lesen die Adresse bekannt ist Aktivieren der eben erkannten Adresse Wechsel in Zustand FAHR TIPP Das ist eine schnelle Methode um ein Fahrzeug mit bislang unbekannter Adresse direkt am Programmiergleis auszuprobieren HINWEIS durch E Taste U Taste oder F Taste kann die Identifizier Prozedur die einige Sekunden Laufzeit hat jederzeit abgebrochen werden Das Identifizieren des Decoders mit der TP Taste ist jedoch NICHT notwendig f r die weitere Bear
90. ichtbar ist Musteradresse Default 16383 Diese Adresse ist zwar keine g ltige DCC Adresse dient aber trotzdem als Musteradresse Es kann aber auch eine beliebige andere reale Adresse eingesetzt werden Die f r die Musteradresse g ltigen Einstellungen Funktions Symbolen Tachoscheiben AZ BZ usw werden f r jede neue Adresse verwendet die ber FAHR EIN aktiviert wird Wenn die Mustereinstellungen ver ndert werden sollen wird zu diesem Zweck die Musteradresse wie eine echte Adresse aktiviert um die Anderungen ber die ADR Bildschirme vorzunehmen Animation nein die Funktions Symbole bleiben starr ja die Funktions Symbole werden animiert dargestellt wenn Bilder daf r vorhanden PULT CONF f r Betriebszustand WEI Anzeige Lfd Nummer ber den einzelnen Feldern werden laufende Nummern angezeigt per T Taste umschaltbar auf Adresse Adressen ber den einzelnen Feldern wer den Zubeh r Adressen angezeigt per Taste umschaltbar auf Nummern Schalten Tasten Touch Zubeh rartikel des Panels per Zifferntasten und Touch bedienbar Touch Zubeh r nur durch Touch bedien bar w hrend die Tasten f r die Funktionen des aktiven Fahrzeugs zur Verf gung stehen sichtbar eingeblendet ist gelten die obigen Ein Seite 19 Die Gruppen z B Dampfloks Dieselloks die hier bereits vordefiniert sind oder dazu definiert werden k nnen den Objekten
91. ie Entleerung des Akkus abgewartet werden Bei den Ausf hrungen des MX32 bis Mit te 2014 bei denen die Reset Option mit der A Taste noch nicht zur Verf gung steht erfolgt ein Reset durch Verbinden der bei den Kontaktfl chen unter dem L ftungs schlitz ganz rechts von unten gesehen FAHRPULT MX32 FUNKFAHRPULT MX32FU Seite 7 Softkey gt istin den meisten Betriebszust nden f r den Aufruf der Help Funktion reserviert Falls dieser Softkey bet tigt wird erscheint am Bildschirm die zur Situation passende Help Information Das jeweils angezeigte Help File kann mittels Scroll Rad durchlaufen werden Der eigentliche Betrieb Betriebszustand des Ger tes ist w hrend der Anzeige des Help Files weiter m glich zumindest in den Betriebszust n den f r Fahren und Schalten FAHR und nicht aber beispielsweise beim Programmieren oder Einstellen weil dies ohne Display nicht sinnvoll w re Softkey Ausblenden des Help Files zur ck aus Help in Betriebszustand und Darstellung zuvor Softkey Il II gt In manchen F llen dienen diese Softkeys zum direkten Wechsel in andere Help Files Touch auf Bild oder Text Name Adresse gt kleines gro es Bild Fu Symbole ein aus Steuern des aktiven Fahrzeugs Schieberegler In dieser Betriebsanleitung werden die Help Files als Teil der Erkl rung abgebildet BEISPIELE Traktionsbetrieb T Taste R F darf nicht eingeblendet sein Markieren des Erstfahrzeugs und automa
92. iehe Kapitel ADR FUMZ BILD TACHO HINWEIS Alle diese GUI Elemente k nnen dem Objekt auch sp ter hinzugef gt oder ge ndert werden was aus dem Zustand FAHR heraus mit E Taste Ziffer f r ADR FUMZ eingeleitet wird E Taste gt ESCape Das neue Fahrzeug wird vergessen R ckkehr in den vorherigen Zustand FAHRPULT MX32 FUNKFAHRPULT MX32FU Seite 23 BR 0l BR 06 Foto BR 10 Blau A Help E Fanz sa aus LE BR 01 BR Ub roto BR 10 Blau FAHREN me vowa G 152940 FAHREN e8 voma J 160258 voma is FAHR MOD 2085V00W0A 070717 W litve Adesse ECE A Aktive Adresse ESI o BelE Fa_ FAHR JM UE E Tg E R 3 DCC 12 3 E z B Adr Adr 100 occie Teil des eh ri aa mals FR ER z dene Name BR A Name BR 10 Roti Gruppe Zuletzt verwendet EINTIPPEN rss A AREA Grunne Fulotzt verwendet gt r A p e u atagan Fire Wo ala A i HF ET TT ZEREAL Yo idi 1 RIEL Also G uppe Dampfloks DCC Default 3 BR 06 Foto DCC Default A A Hep O Fahrzeug aus Objektliste Sort 11 Hela E Fahrzeug au N gt i Anwendung FAHR EIN zur Aktivierung eines Objekts aus einer Objekt Datenbank Anwendung FAHR MOD zum Modifizieren des gerade aktiven Objekts Die erste n Ziffer n der Adresse und oder die ersten Zeichen des Namens eintippen Durch zweimaliges Dr cken der A Taste aus FAHR oder WEI heraus wird ohne weitere Eingaben In der unteren Bildschirmh lfte wird die Objektliste dargestel
93. ieren U ESCape E 1208 voo a JM 223348 Adresse ACHTUNG Dekoder nicht identifiziert identifizieren TP Dekoder adressieren A CY Programmieren U Sc Me c Help Die Warnung SS U oder C 4 bedeutet der Decoder gibt keine R ckmeldungen ab die Adressierung k nnte zwar trotzdem gelungen sein ABER SERV PROG 1208 voo a DE 225307 beim Wechsel zwischen kleiner 0 127 und gro er MU Roco BR 110 110 Adresse gt 128 ist CV 29 nicht angepasst Der Decoder ist auf der neuen Adresse daher nicht steuerbar Direkt nach Eintritt in oder nach Adresse 7 EEE 0 programmieren oder des Identifizierens U Taste gt zum CV Programmieren gt HINWEIS Programmieren am Programmiergleis ist auch m glich wenn die Adresse des Decoders NICHT bekannt ist d h wenn die Adresse vorher NICHT festgestellt wurde CVs werden programmiert durch Eintippen CV Nummer A Taste Fa FAHR YU Bin Hex EndlE am II INNII KINN Eintippen CV Wert A Taste oder gelesen durch Eintippen CV Nummer A Taste A Taste nochmals 1208 v0o0A JE 225921 TA EEA GLAN 11 Q Programmieren bzw Auslesen wird vom System aes M i i Fa FAHR YU Bin Hex End quittiert und in der entsprechenden Zeile angezeigt mit u 0 nach erfolgreichem Programmieren einer CV z Fr nach Auslesen eines CV Wertes nn bei Programmieren ohne Best tigung nach erfolglosem Auslese Versuch und diversen ERR Meldungen Wenn
94. ilelnfo Content Image Loco Kennzeichnung des Inhalts des folgenden Datensatzes Date 2014 12 16 Datum der Erstellung dieses Datensatzes Names Rainer Kleinsteuber Name der Lokdatenbank Filelnfo Optionale Kommentarzeile Bezeichnung f r Fahrzeug Image Id 1004 Nummer des Bildes der vbmp Datei welche sich auch im Bildnamen wiederfindet Name P8 Name Typ des abgebildeten Fahrzeugs wird auch im MX32 angezeigt Optionale Kommentarzeilen Engine S Attribut Antrieb zur Anzeige und als Filter f r die Bilderauswahl im MX32 S Steam Dampf E Elektro D Diesel Country DE Attribut Land zur Anzeige und als Filter f r die Bilderauswahl im MX32 Company KPEV Attribut Gesellschaft zur Anzeige und als Filter f r die Bilderauswahl im MX32 Epoche 1 Attribut Epoche zur Anzeige und als Filter f r die Bilderauswahl im MX32 Gauge N Attribut Spur zur Anzeige und als Filter f r die Bilderauswahl im MX32 Autor MFS Attribut Autor zur Anzeige und als Filter f r die Bilderauswahl im MX32 Num M 37031 Attribut Modellhersteller Artikelnummer M M rklin R Rocco File1 Loco 1004 01 P8 M37031 bmp Link zum kleinen Bild bmp File 150 x 50 px 24 bit File2 Loco 1004 02 P8 M37031 bmp Link zum gro en Bild bmp File 279 x 92 px 24 bit Image Filelnfo KR Weitere Bilder 8 Der E Bildschirm E Taste aus Betriebszust nden FAHR oder WEI gt
95. ist ein Markenzeichen der Lenz Elektronik GmbH Aussende R ckmeldestatistik QoS Symbol u Oberer Balken die Kopfzeile des Bildschirms Aktueller Betriebszustand hier FAHR Spannung amp Strom auf der Schiene Kommunikationspunkt zur berwachung des Datenverkehrs mit der Zentrale RailCom Logo wenn Daten empfangen werden Akku Anzeige Uhr Welt oder Modellbahnzeit 4 Lok Bild 4 wenn vorhanden durch Touch in c j gr ere Darstellung umschaltbar Se ing d K Lok Name Adresse Datenformat Wipp Schalter Tacho hier mit Echtgeschwindigkeitsanzeige aus R ckmeldung per RailCom magenta Pfeil F FAHRen oder aus den Fahrstufen abgeleiteter W a L Anzeige blauer Pfeil U bernehmen Weiter Funktions Symbole C Clear in Anordnung der Zifferntasten beschrei ben deren aktuelle Bedeutung und sind wahlweise auch per Touch zu bet tigen Im Bild ist die Darstellungsform Black style ausgew hlt standardm ig Softkeys M Men I II H aktuelle Bedeutung oberhalb im Display Fahrbalken repr sentiert den Schieberegler zeigt u a aktuelle Fahrstufen Ubernahme Stellungen Zugbeeinflussung Richtung Stopp Stopp Schiene AUS MN Manuell RG Rangieren gr n ohne AZ BZ gelb Halbgeschw A Ausw hlen E End Escape Ziffern und Funktionstasten Block auch SMS Tastatur zur Texteingabe F
96. it der Digitalzentrale MX1 geeignet Dazu wird das MX32 an die CAN Buchse des MX1 angeschlossen Das MX32 startet im MX1 Betrieb und somit bestehen einige Einschr nkungen wie z B 12 Funktionen kein RailCom keine OP PROG R ckmeldung auch die Stopp Funktionen sind anders Kapitel Die STOPP Optionen mit dem alten Basisger t MX1 Das Funkfahrpult MX32FU kann nur im Kabelbetrieb verwendet werden da es im MX32 keinen integrierten Funkprozessor gibt Ob und wann das daf r vorgesehene Funkmodul MXFURC realisiert wird h ngt von der Bedarfslage und den Entwicklungskapazit ten ab FAHRPULT MX32 FU NKFAHRPULT MX32FU Systemanordnung MX10 amp MX32 unter Einschluss von alten Fahrpulten der Typen MX31 MX2 oder MX21 oder Funk Modulen MXFU dabei muss folgende spezielle Anschlussweise eingehalten werden Die alten Ger te MX31 werden mit einem herk mmlichen CAN Bus Kabel an eine der beiden ZIMO CAN Buchsen wahlweise vorne oder hinten angeschlossen Die neuen Ger te MX32 m ssen vorne an die XNET Buchse mit dem Spezialkabel 8POLAxM 8 poliger Stecker auf der Seite zum MX10 6 poliger Stecker auf der Seite zu dem Fahrpult angeschlossen werden Dieses Spezialkabel verbindet die CAN2 zweiter CAN Bus Anschl sse aus der XNET Buchse mit den CAN Anschl ssen des Fahrpultes Die Verwendung beider CAN Busse ist notwendig weil zwischen neuen Fahrpulten MX32 MX32FU und der
97. llen zwischen den Eingabefeldern Adresse Name Gruppe und falls Datenformat und oder Fahrstufen abweichend vom Normalfall DCC 128 Stufen eingestellt werden soll Ausw hlen aus Liste DCC MM Fahrstufen A Taste gt Best tigung Wipptaste gt im Feld Gruppe Auswahl zwischen vorhandenen Optionen Neueingabe auch m glich A Taste FAHR EIN 1586 V 011 A m 023357 FAHR 15565 voua O 023423 Adr 4711 i E 4 Krokodil 3 s w Gruppe Zuletzt verwendet M kmih LEN NENNE 1 Help o O R r AUI ILDUT NNIINI OUIIIII CUUUUII OUDILO PIII u In der unteren Bildschirmh lfte wird die Objektliste dargestellt d h jene bereits bestehenden Objekte die bez glich Adresse und oder Name mit den in der oberen Bildschirmh lfte bisher eingegebenen Daten bereinstimmen Bei der einfachen Neu Eingabe eines Fahrzeugs muss dies jedoch NICHT Beachtet werden Zur Verwendung der Objektliste siehe S 15 F Taste Aktivierung als Fahrzeug und Wechsel in den Betriebszustand FAHR mit dem neuen Fahr zeug Die Aktivierung kann jederzeit erfolgen also wahlweise bereits nach der Adress Ein gabe also Aktivierung ohne Namen oder nach Eingabe des Namens und oder der Gruppe U Taste Den bisherigen Eingaben Adresse Name sollen auch ein Fahrzeug Bild Funktionssymbo le Tacho u a zugeordnet werden ADR Bildschirme wonach auch direkt die Aktivierung erfolgt Beschreibung dieser Bildschirme und der Eingaben s
98. lt und laufend an die Eingaben angepasst das aktive Fahrzeug in den FAHR EIN Bildschirm bernommen um von dort aus Modifikationen Die Objektliste ist ein Auszug aus der Objekt Datenbank ObjectDB des Ger tes Und zwar werden vorzunehmen jene Fahrzeuge gelistet die bez glich ihrer Adresse und oder des Namens mit den in der oberen Bild Editieren der Felder Name Gruppe gt ndern des Namens und oder der Gruppe aueh at FANE EUN ne o Appen i i ZeICNEN la lulgn U Taste Modifikationen des Objekts bez glich Fahrzeug Bild Funktionssymbole Tacho u a gr ne Zeilen Objekte im R F des eigenen Fahrpults auch die aktuelle Vordergrundlok inden ADR Bildschirmen Aktivierung erfolgt danach direkt aus diesen Bildschirmen blaue Zeilen in ObjDB Objekt Datenbank des eigenen Fahrpults aber nicht in R F Siehe Kapitel ADR FUMZ BILD TACHO wo alle GUI Elemente beschrieben sind graue Zeilen in Objekt Datenbank der Digitalzentrale NICHT im eigenen Fahrpult Softkey II gt Wechseln in die Objektliste untere Bildschirmh lfte zum Scrollen durch die Objekte Softkey III gt Sortieren der Objektliste drei Arten nach Eintragsart gr n blau Adresse Namen F Taste gt Wieder Aktivierung im Fall dass z B nur Name ge ndert oder erg nzt wurde ansonsten wird blicherweise aus einem der ADR Bildschirme aktiviert Softkey Il Scrollen A Taste gt Markieren und Ausw hlen eines Fahrzeugs aus der Objektlist
99. lten Basisgerat MX1 MXT1EC MX1HS Aus dem FAHR Zustand S Taste kurz gt EINZELSTOPP Anhalten des aktiven Zuges und gleichzeitig Einblenden des STOPP Fensters das die m glichen weiteren Optionen zeigt Stopp aufheben S Taste gt Fenster ausblenden Sammelstopp Schiene 1 AUS Schiene TP Taste Mit Scroll Rad oder U Taste zum Abw rts Scrollen wird eine dieser Optionen ausgew hlt und mit A Taste ausgef hrt oder ohne Scrollen direkt mit S TP betreffende Punkte Stopp aufheben S Taste Weiterfahren nach EINZELSTOPP Fenster ausblenden A Taste EINZELSTOPP bleibt bestehen aber Fenster behindert nicht mehr die Sicht auf den Bildschirminhalt und dessen Bearbeitung stattdessen gleichlautender Text im oberen Balken Sammelstopp Schiene 1 U A Taste Umschaltung auf SAMMELSTOPP der EINZELSTOPP diente in diesem Fall nur als Zwischenzustand AUS Schiene 1 TP Taste Fahrspannung abschalten USW EINZELSTOPP wird automatisch aufgehoben wenn Schieberegler in Nullstellung S Taste lang gt SAMMELSTOPP Anhalten s mtlicher Z ge und gleichzeitig Einblenden des SAMMELSTOPP Fensters mit diesen Optionen Sammelstopp aufheben S Taste gt Fenster ausblenden Einzelstopp AUS Schiene 1 TP Taste Auch hier wird mit Scroll Rad oder U Taste und A Taste die weitere Auswahl getroffen oder mit Tasten S TP Sammelstopp aufheben S Taste Weiterfahren nach SAMMELSTOPP Fenster a
100. n AZ BZ System gesteuerte Anfahr Bremszeit 0 15 kann als Design es kann aus einer Reihe von Tacho Scheiben verschiedene Far Erg nzung h ufig tempor r zur Decoder eigenen Beschleunig peN DARIEN u oorl m Kan ewani weragen ungs und Bremszeit CVs 3 4 eingesetzt werden Vmx die maximale Geschwindigkeit bestimmt die Tacho Skala Rg die Rangiergeschwindigkeit schaltet auf Rangier Tacho um Nachlauf Die Zeigeroewegung soll den ausgesandten Fahrstufen mit Ver z gerung folgen um Beschleunigen Bremsen nachzuahmen NICHT ABK Kr mmungsvarianten zu AZ BZ Verl ufen ADR FUMZ 1300 vaza JR 221936 ADR FUMZ 1300 Y079A B 222019 AKTIV bei 3256 3256 Fahrstufen Geschwindigkeit Zuordnungs Kurve das untere Feld des Wer ER gl Ro 2 2 O T tepaares wird markiert Scroll Rad mit dem Schieberegler wird eine FUM Funtions Mode 12 Scroll FUM Funtions Mode 12 Geschwindigkeit eingestellt sichtbar im oberen Feld des Wertepaares Pulskette Nein div Pulskette Nein Fahrstufe wodurch automatisch der passende rote Punkte der Kurve AZ System Anfahrzeit Er Ein EYAN OCURE markiert eingerahmt wird Durch Ver nderung des unteren Wertes BZ System Bremszeit stell BZ System Bremszeit 8 km h Wert durch Einschreiben oder Inc Dekrementieren mit dem ABK AZ BZ Verlauf ABK AZ BZ Verlauf Wipp Schalter wird die Kurve entsprechend ver ndert ADR TACHO 1300 v075A MB 21319 ADR
101. n gute Empfangsqualit t Kommunikationsverz gerungen nicht zu erwarten gelb befriedigende Empfangsqualit t nahe der kritischen Zone rot unsicherer Empfang d h die Kommunikation kann gerade noch funktionieren Ausfall m glich e Kommunikationspunkt zeigt die Verz gerung bzw den Ausfall der Verbindung wie im Kabelbetrieb nur in blauer Farbe hohe Qualit t der Funkverbindung nur in blau aber manchmal l ngere Standzeiten mittlere Qualit t meistens blau aber manchmal rot aufblitzend noch ausreichende Qualit t mit l ngeren roten Sequenzen schlechte Qualit t kurz vor Ausfall dauernd rot Ausfall der Funkverbindung siehe Erkl rungen unten Seite 9 Anzeigen und Ma nahmen bei Ausfall der Funkverbindung Ein zeitlich gestaffeltes Anzeigesystem informiert ber Probleme der Funkverbindung Wenn seit 150 msec keine Funkkommunikation Kommunikationspunkt dauernd rot siehe auch oben Wenn seit 1 sec keine Funkkommunikation beim Schalten von Funktionen blinken die Tasten LEDs bzw die Funktionssymbole im Display bei Bet tigung des Fahrreglers der Reglerknopf im Display Wenn seit 5 sec keine Funk Kommunikation Anzeige im oberen Balken Keine Funkquittung A Taste gt Best tigen und Ausblenden des Fensters es bleibt die Anzeige im oberen Balken E Taste gt Abschalten des Fahrpultes berwachung des Akku Ladezustandes Das Batteriesymbol im oberen Balken des MX32 Bildschirms
102. n CV Wert A Taste oder Auslesen einer CV wenn RailCom R ckmeldung aktiv oder anderes R ckmeldesystem durch Eintippen CV Nummer A Tastee nochmals A Taste Meldungen ber Erfolg oder Nicht Erfolg nach Eingabe und Abschluss A Taste einer Zeile ACK nach Programmieren einer CV und Best tigung durch RailCom oder andere R ckmeldung READ nach Lesen eines CV Wertes mittels RailCom oder anderem R ckmelde System SENT nach Programmieren einer CV wenn keine R ckmelde System vorhanden NACK nach Programmier Versuch wenn keine Best tigung obwohl R ckmelde System NO R bei erfolglosem Auslese Versuch meistens weil keine R ckmeldung Nach jedem Programmier oder Auslesevorgang erfolgt automatischer Zeilenvorschub Danach neue CV Seite 49 Scroll Rad gt damit werden bereits zuvor bearbeitete Zeilen Werte oder CV Nummern markiert die markierte Zeile kann neu bearbeitet Wert berschrieben werden C Taste L schen der markierten Zahl CV Nummer oder Wert CV Programmieren ohne R ckmeldung gt Werte werden gesendet SENT Erfolg der Programmierung nicht kontrollierbar Auslesen nicht m glich daher immer NO R es werden nur Bezeichnungen f r jene CVs angezeigt die genormt sind weil Decoder Hersteller nicht unbekannt A III IHN CV Programmieren mit R ckmeldung RailCom Programmieren wird best tigt ACK Auslesen ist m glich READ im Falle eines ZIMO Decoders werde
103. n au erdem alle CVs bezeichnet zs VS ACK 52 A READ 25 A 3 READ z CV 29 EAD e ME READ W hrend des CV Programmierens k nnen folgende Aktionen ausgel st werden E Taste R ckkehr in den das Auswahl Men und dann mit nochmals E Taste in jenen Zustand der vor Eintritt in OP PROG bestanden hat also meistens FAHR oder WEI U Taste Testbetrieb ohne den Programmier Bildschirm zu verlassen dazu wird ein Funktions tasten Fenster eingeblendet Siehe dazu Beschreibung im Betriebszustand SERV PROG TP Taste gt f r die gerade in Bearbeitung befindliche CV wird ein Fenster f r das Setzen L schen der einzelnen Bits ge ffnet bei wichtigen CVs mit Beschreibung der Bedeutung au erdem auch hexade zimale Darstellung m glich SIEHE dazu Beschreibung im Betriebszustand SERV PROG Die Softkeys Il Fortsetzen bzw Kopieren Ill Einf gen Fortsetzen CV Liste aus der letzten Bearbeitung wieder verwenden Kopieren und Einf gen in die bzw aus der Zwischenablage f r CV Sets Damit k nnen CV Sets das sind die CVs in der aktuellen Liste von einem Decoder in einen anderen bergeben werden t Taste Shift gt Umschaltung der Softkeys II und Ill von der Zwischenablage Anwendung auf CV Set Anwendungen sichtbar durch Wechsel der Softkeys Il und Ill auf blaue Schrift Seite 50 FAHRPULT MX32 FUNKFAHRPULT MX32FU OP PROG Anwenden und Erstellen von CV Sets ber die Zwischena
104. n ersten Zeile gt nacheinander auf jede CV Nummer und jeden Wert au er A keine weiteren Bet tigungen au er wenn Zeilen bersprungen werden sollen dann erscheint die Best tigung ACK in jeder Zeile wenn das Programmieren funktioniert Details und Bildschirm Fotos zu CV Sets siehe Kapitel SERV PROG OP PROG Spezial Konfigurationsprozeduren f r ZIMO Decoder Nur ber das MEN in OP PROG aufzurufen M Tasten gt MEN wird dargestellt d h gt die ersten Zeilen des Men s Scroll Rad gt Hinunter Scrollen zu den Spezialprozeduren f r ZIMO Decoder des letzten Abschnitts im Men A Taste gt Starten der gew nschten Prozedur Scroll Scroll FAHRPULT MX32 FUNKFAHRPULT MX32FU Seite 51 lt NMRA Function Mapping Dies ist das grundlegende Function Mapping der ZIMO Decoder wobei bestimmte zus tzliche M g lichkeiten gegen ber dem NMRA definierten Ver fahren eingebaut sind PROVISORISCH Zeilen mit Scrollrad Markieren mit Zifferntasten bei 0 hintereinander f r vorne hinten lt Eingangs Mapping Das ZIMO Eingangs Mapping wird verwendet um DETAILS WERDEN NACHGE TRAGEN rasch und flexibel die zu ben tzenden Funktions tasten den Funktions Ausg ngen und Sound Funktionen zuzuordnen ohne daf r die internen Funktions Zuordnungen ndern zu m ssen insbe sondere ohne Anderungen an Sound Projekten vornehmen zu m ssen Siehe dazu Betriebsanleitung der ZIMO Decoder
105. nd geladen sodass sich nun keine f r das MX32 sichtbare Software mehr im Ger t befindet und es deshalb nicht starten kann Das Display des MX32 bleibt schwarz und es ist keine Reaktion mehr zu erkennen In diesem Fall NICHT das CAN Bus Kabel trennen und NICHT die Digitalzentrale abschalten AB der Version 01 16 existiert diesbez glich ein Selbstschutz dieser l dt nach einer Wartezeit von ca 5min die vorange hende Software wieder in den Mikroprozessor Nach Abschluss dieses Prozesses kann ein neuer Up date Versuch mit der neuen Software Version gestartet werden Seite 17 Nachladen selbst gemachter Fahrzeugbilder in das Fahrpult Dazu muss ein Konfigurations File erstellt werden und zusammen mit den Bildern auf den USB Stick gespeichert werden Das Konfigurations File muss in der untenstehenden Weise erstellt werden die roten Zeilen sind obli gatorisch neben den unver nderbaren Zeilen wie Filelnfo usw die Angabe des Name f r das Lokbild und die Links File1 und File2 zu den Bildern selbst die ebenfalls am Stick sein m ssen Die Angabe einer Id f r das Bild kann entweder eine Nummer sein die im Ger t noch nicht vor kommt dann wird das neue Bild hinzugef gt oder eine Nummer unter welcher bereits ein Fahrzeug bild vorhanden ist dann wird dieses ausgetauscht Muster und Templates f r Konfigurations Files gibt es auf der www zimo at Update Seite des MX32 Fahrzeug Bilder F
106. nden Verbund wird ge ffnet dort kann auch ein eigenes Bild f r den Verbund ausgew hlt werden entweder da Bild eines der Mitglieder oder ein eige nes Bild aus der Bilder Datenbank Nach R ckkehr aus dem Verbund Fenster werden die bisherigen T Kennzeichnungen durch V ersetzt die Eintragungen eines Verbunds bestehen nun im R F aus der Verbund Zeile Name des Verbundes und den Verbundmitglieder Zeilen einger ckt Name und Adressen der Mitglieder Zu Beginn nach R ckkehr aus dem Verbund Fenster wird die Verbund Zeile markiert Im Hauptfenster oberer Teil des Bildschirms erscheint nun ebenfalls der Veround Name gegebe nenfalls auch das Verbund Bild in der Zeile unterhalb des Namens das Kennzeichen VERBUND dort wo bei Einzelfahrzeugen die Adresse und DCC oder MM angef hrt ist Hinweis wenn der VERBUND Name im Hauptfenster sind die F Tasten NICHT funktionsf hig weil diese nur auf Einzel Loks anwendbar sind Verbundbetrieb mit eingeblendetem R F Innerhalb des R F k nnen weitere Fahrzeuge mit dem Scroll Rad ausgew hlt werden und mittels T Taste gt dem Verbund zugeordnet werden ebenso wie sonst bei Traktionen Ebenfalls mit der T Taste gt werden Fahrzeuge aus einem bestehenden Verbund entfernt Das betreffende Fahrzeug wird danach weiter als Einzeladresse im R ckholspeicher gef hrt Scrollen und A Taste auf Verbundmitglieder gt Das jeweilige Verbundmitglied wird aktiv und im Haupt fenster
107. ne 1 SSP SSP d l Ori FAHRPULT MX32 FUNKFAHRPULT MX32FU Seite 33 UBERSTROM KURZSCHLUSS amp UNTERSPANNUNG UES BERSTROM die Anzeige UES bedeutet dass der im Basisger t Digitalzentrale eingestellte maximale Ausgangsstrom am MX10 als UES Schwelle bezeichnet am betreffen den Schienenausgang erreicht wurde und der Schienenausgang 1 oder 2 deswegen abge schaltet wurde daher Anzeige 1 UES oder 2 UES im Touch Feld oben HINWEIS ZIMO Digitalzentralen lassen einen tats chlichen berstrom nicht zu sondern begrenzen den Strom auf die eingestellte Schwelle Der Ausdruck Uberstrom ist daher als potenzieller Uberstrom zu verstehen d h dieser w rde flie en wenn nicht durch selbstt tige Spannungsabsenkung verhindert UNT UNTERSPANNUNG die Anzeige UNT erscheint wenn zwar die eingestellte ber strom Schwelle nicht erreicht wurde aber der Schienenausgang abgeschaltet wurde weil die gew nschte Fahrspannung nicht eingehalten werden konnte Dies passiert meistens aufgrund ei nes zu schwachen Netzger tes d h wenn die Stromschwellen f r die Schienenausg nge so ein gestellt sind dass das Netzger t wegen berlastung oder berhitzung ab einem gewissen Strom die eigene Ausgangsspannung Prim rspannung des Basisger tes absenkt berstromfall Kurzschluss auf Schiene 1 gt Schienenausgang des Basisger tes wird gleichzeitig ausgeschaltet
108. nen bereits zuvor bearbeitete MU ROCO BR 110 110 a en ar RailCom Ja B D Zeilen markiert werden und dort Werte und auch die Wen Hex Teetr TP er E Version 34 00 CV Nummern modifiziert werden m eiryriex TBetr EEN E NEBEN H HLU Lim U CV52 25 ACK z MU Roco BR 110 amp n Das MX32 zeigt die Bedeutung der einzelnen CVs so vi 0 F 10 Dee IC 1561957171 weit bekannt in blauer Schrift in der ersten Spalte an Wenn zuvor ein Identifizieren des Decoders vorge identifizieren TP nommen wurde mit der TP Taste und dabei erkannt ER users wurde dass es sich um einen ZIMO Decoder handelt Dekoder adressieren A i r A T EPRE NR erhalten mehr CV Nummern eine Beschreibung als bei z POr E Fremdprodukten oder unbekanntem Decoder Hersteller ESCape E en Hp koperen ACK nach Programmieren einer CV und Best tigung durch R ckmeldung z B RailCom Aus dem Auswahlbildschirm von READ nach Lesen eines CV Wertes mittels RailCom oder einem anderem R ckmelde System nach Programmieren einer CV wenn kein R ckmelde System vorhanden ist TP Taste gt Nochmals Identifizieren dies ist Gem 013A IE 225954 NACK nach Programmier Versuch wenn es keine Best tigung gibt auch mit aktivem R ckmelde System bereits zu Beginn automatisch PT ameak RalCom Ja B D NO R bei erfolglosem Auslese Versuch meistens weil keine R ckmeldung erfolgte erfolgt d h E A n Mas Verson 3400 Anzeig
109. ng mit F verwendet Wenn der aktiven Adresse bereits bisher ein Bild zugeordnet war im folgenden Beispielsfall ein offen 122 sichtlich falsches Bild zur Feuerwehrlok DA UM 162857 ADR BILD 1867 vomA Di 153141 9 gt Feuerwehr 172 L so 100 en JR Pe namen j 40 120 A roii euerwehr 8 147 ee Ri ET a 160 E 4 R U U f DB Regel Polizei Deutschland zZ max Mesel HAFS So Hein E kopieren i Einf gen Den Startpunkt zum Scrollen bildet das bisherige Bild Attribute und Filter Jedes Bild sofern korrekt eingespielt ist verbunden mit einer Reihe von Attributen An triebsart Land Gesellschaft Lokname Autor u a diese k nnen als Erleichterung beim Su chen in der oft viele Hundert Bilder umfassenden Bilder Datenbank verwendet werden ind ein Filter definiert wird TP Taste gt Aufruf des Fensters zum Definieren eines Filters im Filter Fenster Scroll Rad und TP Taste gt Markieren von einem oder mehreren Filter Begriffen die und verkn pft angewendet werden A Taste gt Verlassen des Fensters zur ck in die nunmehr gefilterte Bilder Sammlung E Taste gt Aufheben der Filterwirkung f r die aktuelle Auswahl die Markierungen bleiben Scroll TP s A Scroll gt m 152759 3256 Fa FAHR TP Filer Fusym U escE _ Imgid 2013 ADR BILD ka Qom D00 A A IANI AUAI DUANA OUAU OUTAT OOOO ONAN ei Deutschland K Bay Sts B Dampf Gt2x
110. nleitung zur Erstanwendung sind recht vielf ltig mit ohne Bild gro es kleines Bild mit ohne Tacho unterschiedlich Tacho Designs usw die Bildschirm Fotos sind Beispiele f r die vielen m glichen Erscheinungsformen von und WEI In diesem Kapitel wird beschrieben wie insbesondere der Neu Anwender seine Loks aktivieren und HINWEIS zur abgebildeten MU ROCO Dieses Fahrzeug mit der Adresse 110 ist im Ger t standard Jahren Kann DIE Loks selbst d h Decoder werden mer als bereits adressiert und bekannt m m ig vorgespeichert kann bei Bedarf als Beispiel oder Vorbild f r eine vollausgestattete GUI graphische setzt anderenfalls siehe die nachfolgenden Kapitel ber Einfaches Adressieren und Programmieren Bedienoberfl che aufgerufen werden indem die Adresse 110 in eingetippt und aktiviert wird Aus den normalen Betriebsbildschirmen also aus mit Funktionssymbolen oder WEI mit siehe unten Es kann nat rlich auch wenn gew nscht ebenso wie jedes selbsterstellte Fahrzeug aus Weichensymbolen kann jederzeit mit der A Taste in die Adresseingabe gewechselt werden R F und Objekt Datenbank gel scht werden siehe Kapitel Objekt Datenbank aus t mit sichtbarem Au mit T Taste A um dort die Daten f r ein neues Fahrzeug einzutippen Es handelt sich bei diesem vorgespeicherten Fahrzeug mit Adresse 110 NICHT um die sogenannte Musteradresse und mit der F Taste zu aktivieren die letztere ist Default m ig 16383 ta
111. owohl bei Fahrt des Vordergrundzuges i zum Schnellstopp als auch bei Stillstand um Wei In WEN SO engate STOPP Touch Felder aufzurufen sinnvoll aus aus Wenn ein Schienenausgang oder auch beide auf SSF oder AUS geschaltet wird erscheint 1 SSP das STOPP Touch Feld zeitgleich auch auf den anderen angeschlossenen Fahrpulten und auch am Basisger t MX10 um auch von diesen Ge EIN SSP r ten aus beispielsweise wieder einschalten zu 2 k nnen EINZELSTOPP nur auf eigenem Putt FSO Wenn SSP Sammelstopp auf Schiene 1 beschriebene Weise oder einfacher durch AUS AUS S Taste lang gt 1 SSP SAMMELSTOPP h ph geschaltet werden soll geht das auf die oben d h Anhalten aller Z ge auf Schiene 1 es FAHRPULT MX32 FUNKFAHRPULT MX32FU und gleichzeitig gt Einblenden STOPP Touch Felder bleibt stehen bis zum Ausblenden durch S Taste oder wenn Alles wieder EIN S Taste wenn STOPP Touch Feld eingeblendet gt Ausblenden STOPP Touch Feld und kleine Ersatzanzeige im Balken Das Ausblenden hat den Zweck den durch das Touch Feld verdeckten Bildschirm Inhalt wieder freizugeben und dadurch das Fahrpult bzw das Systemwieder voll bedienen zu k nnen bei spielsweise um Fahrbetrieb auf dem zweiten Schienenausgang zu machen oder auch um ein anderes Fahrzeug aus dem R ckholspeicher auszuw hlen und in den Vordergrund zu bringen S Taste wenn STOPP Touch Feld ausg
112. pielsweise anstelle der Felder 1 2 9 P imi X on N die Felder 4 5 12 sichtbar werden gt rc W S BR m Die Tastenbelegung hat sich nun ver ndert 2 Stell Feld5 gt Taste 2 F1 Stell Feld 8 gt Taste 5 F4 Wipp Schalter gt Wechsel des sicht und schaltbaren Panels Prinzip der F und U Taste also durchbl t tern des R P sofern es mehrere Panels gibt FAHRPULT MX32 FUNKFAHRPULT MX32FU Softkey II R P gt Einblenden der Liste der bestehenden Panels Scrollen Ausw hlen A L schen C Durch Touch auf die R P Liste wird in die Vollbild Ansicht gewechselt W OE ozsa alten DOL A Scroll Rad gt Durchsuchen und Verschieben der Markierung in der Liste Softkey Ill Sortier Option Scrollen auf Panel Softkey Ill dr cken um auszuw hlen auf gew nschte Position mit dem Scrollrad verschieben und nochmals Softkey IIl um Panel dort zu platzieren W Taste oder A Taste gt Aktivieren des markierten Panels C Taste L schen des markierten Panels aus dem R P nicht aus Objekt Datenbank U Taste Editieren des Panel Namens Neues Panel Um ein neues Panel anzulegen wird auf die Zeile gt NEU lt ans Ende der Panel Liste gescrollt und dann mit der A Taste best tigt Wir dies in der kleinen Liste gemacht wird f r diesen Vorgang auf die Vollbild Ansicht gewechselt Es erscheint ein Eingabefenster anstelle von NEU lt Der aktuelle Einga bemodus der Zifferntasten wird durch abc
113. r Adressierung zu tun yo 199 Diesella die nderung des Namens und der Gruppe E 52 182 Elektroloks Objekt klonen Hcp O bj funk Aus RUF l schen neues Objekt mit hnlichen Eigenschaften Softkey II gt Objekt Men u a Softkey III gt Fahrzeug in den R ckholspeicher R F einf gen aus dem R F entfernen erreichbar ber Softkey II gt Objekt Men W C Taste gt L schen aus der Objekt Datenbank aktives Fahrzeug kann nicht gel scht werden e 2 30 v07A J 121114 20 30 voos A 120949 TP Taste gt ObjDB Filter nach Fahrzeuge Panels GBS Zubeh r Fahrpulte Filter Fahrzeuge A Taste gt Aktiviert die ausgew hlte Adresse und ffnet diese in FAHR holt graue Zeilen der s Ka di A Zentrale in den eigenen R ckholspeicher c PERJEM Grp DD E EI Mearantiakhe ZACK leitet sich ab aus ZIMO ACKnowledgement und erg nzende Verfahren der ZIMO Zugsi H Name Gruppe cherung HLU In der ObjDB wird unterschieden zwischen ZACK1 und ZACK2 die Zahl gibt an auf Name GE F AV welcher Schiene sich das Objekt befindet Diese Funktion wird ab der Decoder Software V 34 unter II E Gruppe Dampfloks E st tzt Um ZACK nutzen zu k nnen muss dieses erst im MX10 Men eingeschalten werden Qos bedeutet Quality of Service und wird wie ZACK von Decodern ab der Software V 34 unter st tzt Die Quality of Service Meldung aus dem Decoder ber RailCom bermittelt ist ein In
114. r aktuellen Digitalzentrale MX10 wird anders als bei fr heren ZIMO System generationen KEIN zus tzliches Funkmodul gebraucht weil dieses bereits im MX10 intagriert ist mehrere Fahrpulte MX31 MX32 LAT mim N ER HLG 240H 30A k ke ige zur Schiene 2 Frogrammeergheis gt or p j DC Ausgang 51 zur Schiene 1 FAHRPULT MX32 FUNKFAHRPULT MX32FU Hinweise zur CAN Bus Verkabelung Das Fahrpult MX32 bzw MX32FU wie auch alle Vorg nger Typen von MX2 bis MX31 besitzt auf seiner Stirnseite zwei gleichwertige intern parallel geschaltete Buchsen f r den CAN Bus An diese werden 6 polige CAN Bus Kabel Fahrpultkabel oder wenn zus tzlich ZIMO Station r Einrichtungs Module mit dem System verwendet werden 8POLAxM Kabel angeschlossen Das Kabel enth lt die Versor gungs UND Kommunikationsleitungen damit sind alle Fahrpulte im System elektrisch parallel geschaltet meistens indem ein Fahrpultkabel vom Basisger t zur einen CAN Buchse des Fahrpultes gef hrt wird ein weiteres Kabel von dessen zweiten Buchse zum n chsten Fahrpult usw ACHTUNG CAN Bus gibt es nicht nur im ZIMO System sondern mittlerweile auch in einigen anderen Digitalsystemen im Falle der Zentrale Z21 von Roco ist der CAN Bus auch tats chlich kompatibel und daher geeignet zum Anschlie Ben eines Fahrpultes MX32 ansonsten handelt es sich um eigenst ndige inkompatible CAN Implementierungen Fertige Fahrpultkabel un
115. r beschriebene MX32 Prozedur ersetzt d h automatisch durchgef hrt und brau chen daher nicht gemacht werden ACHTUNG ZIMO Sound Config im MX32 und in der Betriebsanleitung teilweise noch provisorisch gestaltet Seite 54 FAHRPULT MX32 FUNKFAHRPULT MX32FU 24 Ob iectDB Obiekt Datenbank Beispiele f r Anwendung der Objekt Datenbank ab Software Version 1 12 verwendbar EEE z n n l J u j Je re ec gt Entfernen von Fahrzeugen aus dem R ckholspeicher Softkey Ill in diesem Fall auf Rh 1141 gt HINWEIS Nur bei MX10 als Digitalzentrale gibt es eine zentrale Datenbank graue Zeilen Farbe der Eintragung wechselt von gr n auf blau Fahrzeug bleibt in der Objekt Datenbank erhalten E Taste 6 Taste Eintrittin ObjectDB aus den Betriebszust inden FAHR oder WEI er 2030 Voog a MR 120844 ObiertDbh 230 voo a J 120812 000 TAS 044115 Filter Fahrzeuge Filter Fahrzeuge A FARR C Fiter TP End E A FAHR C Fiter TP End E Name Addr Trak Name Addr Trak Herkules 2 2017 T2 Herkules 2 2017 T2 VI 11 5 215 VT 115 215 230 voo a JE 1m Filter Fahrzeuge A FAHR A Filter TP End E Name Addr Trak Muster Fahrzeug 16383 199 MU ROCO BR 110 10 Xo 2 Xo 2 in er E52 152 1 E52 Rh 1141 241 Rh 1141 1379 41212 Kittel CidT BR 01 01 l Blaue Mauritzius BR 10 Rot BR 44 mm air DR N amp me G un Funkt un I un ro Help Bz bj Funkt Aus R F s ischen Objekt Datenbank Liste der Objekte
116. r zweiten Zeile des WEI DEF Eingabebl cke an gegeben werden und in Panel Feldern dargestellt Im Rahmen neuer Software Versionen k nnen weite re Symbole zu dieser Grundausstattung ab September 2015 hinzugef gt werden Nummer des Symbol Bezeichnung im Eingabeblock Bedeutung grafische Darstellungen 1 V norm V Symbol normal default 2 V inv V Symbol rot gr n getauscht 3 WLA li Weichenlaterne Linksweiche 4 WLA re Weichenlaterne Rechtsweiche 5 WSF li Weichen Stellftischeld Linksweiche 6 WSF re Weichen Stelltischfeld Rechtsweiche 8 LAMPE Einzelfunktion zum Ein Ausschalten 9 SIG 2 Zweibegriffiges Signal rot gr n 10 SIG 3 Drei Lampen Signal gr n rot gelb Nach Durchf hrung der nderungen im Definitionsbildschirm WEI DEF W Taste gt Abspeichern der neueingegeben Daten z B der Adressen und Ende des Definitionsbildschirms zur ck zum Betriebsbildschirm WEI E Taste gt Abbruch des Definitionsbildschirms OHNE Abspeichern zur ck zu WEI Beispiele f r Definitions WEI DEF und Betriebsbildschirme WEI mit verschiedenen Symbolen usw III IN III IHN III uO i A A A FAHRPULT MX32 FUNKFAHRPULT MX32FU Betriebsart 20 Z UB LIS TE Adress orientiertes Steuern von Weichen Signalen ist die zu WEI alternative M glichkeit zur Bet tigung der Zubeh r Artikel fr her Magnetartikel ange lehnt an die in fr heren Systemgenerationen bliche Ansteuerung Erreichbar ist die ZUB LI
117. rt G VOVA IE 224804 I A Speichen EscE Als CV Set mit Werte Softkey IIl gt Suchen des gew nschten CV Sets aus dem CV Set Speicher und Anf gen der CV Set Zeilen an die aktuelle Bildschirm Ansicht Fa FAHR YU TBetr RailCom Kon CY 28 i DCC Konf 29 Reg Abtast CY 9 Reg PID CV 56 ZIMO Confi CY 112 Messl cke V14 10 Zimo C Sinus BR44 Exp Beschl CY 121 11 Zimo Soft Sinus eib nfo CY Set kopieren Einf gen Achtung Mit dem Einf gen sind die CV Zeilen zun chst nur gelistet aber noch NICHT durchge f hrt Dies muss erst f r jede Zeile einzelnen vor genommen werden d h in der Praxis A Taste nach Scrollen ersten Zeile gt ZIMO Confi CV 112 nacheinander auf jede CV Nummer und je den Wert au er A keine weiteren Bet ti Messl cke CV 147 gungen au er wenn Zeilen bersprungen Eur Bauch 1749 werden sollen dann erscheint die Best E p y A tigung ACK in jeder Zeile wenn das Pro i i he grammieren funktioniert gt Adap Besch CV Hob OC Set kopieren Einf gen CV Liste vs CV Sets CV Set Jede CV Zeile besteht aus der CV Nummer und dem CV Wert z B CV 29 10 CV Liste Die CV Zeilen werden ohne Werte abgespeichert und daher auch ohne Werte eingef gt sie m ssen daher Zeile f r Zeile ausgef llt werden und dienen als Eingabehilfe zur vollst ndigen Erfassung aller f r ein bestimmtes Thema z B Motorregelung notwendigen Parameter Seite 48 FAHRPULT MX32
118. schieht in einer Reihe von Einstell Bildschirmen ADR FUMZ ADR TACHO ADR BILD ADR FUSY Hier geht es also NICHT um das Programmieren der Decoder also NICHT um Einstellungen im De coder sondern f r das Fahrzeug das den Decoder ent h lt die das Fahrpult anwenden soll also um die Bedien oberfl che oder GUI Graphical User Interface In ADR FUMZ TACHO gelangt man entweder in Fortsetzung von FAHR EIN oder FAHR MOD al so nach Eingabe von Adresse und Namen oder Modi fikation aber noch vor der Aktivierung durch die U Taste womit der erste Einstell Bildschirm n mlich in diesem Fall ADR BILD aufgerufen wird nachher immer mit U Taste in die weiteren Einstell Bildschirme in der Reihenfolge FUSY TACHO FUMZ oder f r die gerade im Betriebszustand FAHR oder WEI aktive Adresse durch E Taste 1 2 4 5 Zifferntaste gt betreffender Einstell Bildschirm ADR FUMZ ADR TACHO ADR BILD ADR FUSY In jedem der Einstell Bildschirme Softkey II gt Kopieren der aktuellen CVs in Zwischenablage Softkey IIl gt Einf gen aus Zwischenablage F Taste gt Beendigung des ADR Bereichs und neue Einstellungen speichern oder E Taste gt ESCape aus dem ADR Bereich und ACHTUNG alte Einstellungen behalten Help File f r ADR FUMZ TACHO gt WIRD NACHGETRAGEN FAHRPULT MX32 FUNKFAHRPULT MX32FU Vorher Ausgangslage f r folgendes Beispiel E Taste gt aus FA
119. sich um eine zwecks Vereinfachung im Mai 2015 modifizierte Updateprozedur Daher kann es Abweichungen zu den Angaben der Betriebsanleitung und dem tats chlichen Updatevorgang des verwende ten Ger tes falls eine ltere SW Version als 01 16 darauf geladen ist geben Das Update erfolgt auf Version 01 16 noch nicht in beschriebener Weise sondern erst AB Version 01 16 Der USB Stick wird nun in das laufende MX32 eingesteckt was in jedem Betriebszustand erfolgen kann Der Stick wird automatisch erkannt und gelesen einige Informationen Gr e Name werden im USB Stick Fenster am Bildschirm angezeigt USB TE Stick DE gt kmih_ eae R I i A Taste gt das Inhaltsverzeichnis Auflistung der Datenarten nicht der Dateina men selbst wird angezeigt Am Stick vorhandene Daten BLAU und auch NICHT auf DIESEM Stick vorhandene Daten GRAU welche aber grunds tzlich in einem Update zip enthalten sein k nnten oder selbst erstellt wurden FAHRPULT MX32 FUNKFAHRPULT MX32FU Der erste Eintrag lautet Automatisches MX32 Update Dieses fasst das eigentliche Software Update und das Lader blicher weise notwendiger Daten zusammen Meistens handelt es sich um die neuen Software Versionen f r den Hauptprozessor und den Funkprozessor des MX32 FU die Texte in den Hauptbedienungssprachen Deutsch und Englisch die System Funktions und Stellwerks Symbole Tacho Scheiben und Instrumentengrafiken
120. sisge SW Date 3972 00 21 r t p ie ba in 2 men HW Version 00 05 0000 Aus oder Weiter ausdemStandby Sofort Ausschalten E RE N SE Nen ae a e E Taste gt sofortiges komplettes Abschalten D am In all diesen F llen der Inbetriebnahme l uft zun chst i h 2 R F eine Hochfahr Sequenz mit diversen Informatio e Wieder Anstecken w hrend der Standby Zeit en 2 ria a O n nen dber Ce ones gt verz gerungsfreier Betrieb ohne Hochfahr Sequenz z 1585 V O1 A IB 021911 e A Taste nur wenn Funkfahrpult gt verz gerungsfreies Umschalten auf Funk Wichtig sind auch die hier zu sehende aktuell gelade ne Software Version und die Angaben zur System zentrale verbunden mit FAHR EIN 220200 l Je nach Version der Hardware Software und der geladenen A Aktive Adresse ESC Verbindung ohne Hochfahr Sequenz gt Daten braucht diese Sequenz mehr oder weniger Zeit Fe ee a en Sr E B B 10 50 sec in der das Fahrpult noch nicht verwendbar ist Adr CC A Nicht Bedienung I34 vor Nach einiger Zeit der Nicht Bet tigung der Bedie nungselemente des Fahrpultes wird auf den Bild Sofort Ausschalten IE schirmschoner umgeschaltet Ko e bar o gt Wieder Erscheinen des vorangehenden Bildes a O R 2 AIR Das Fahrpult startet nach Ende der Hochfahr Sequenz A automatisch in den eigentlichen Betrieb mit Name Gruppe Zuletzt verwendet Funkbetrieb aktivieren A e wenn es ein neues oder le
121. strengere Verkabelungsrichtlinien eingehalten werden Zu beachten ist die Kabell nge auch in Bezug auf die ber die Kabel f hrende Stromversorgung als Faustregel gilt dabei nicht mehr als 2 Fahrpulte am Ende eines 50 m Kabels nicht mehr als 5 am Ende eines 20 m Kabels usw anzuschlie en Hinweise zum Funkbetrieb Bevor ein Funkfahrpult MX32FU ber Funk mit einem Basisger t MX10 kommunizieren kann muss dieses im System registriert werden Dies erfolgt durch das einmalige Verbinden des Funkfahrpultes mit dem eingeschalteten MX10 ber ein CAN Bus Kabel Die logische Verkn pfung durch die bei die ser Gelegenheit bergebene Systemkennzahl bleibt dann permanent erhalten bis eine Kabelverbin dung mit einem anderen MX10 gemacht wird Siehe auch Kapitel Die Besonderheiten im Funkbetrieb Die Reichweite im Funkbetrieb kann verbessert werden indem die standardm ig beiliegenden Antennen beim Basisger t MX10 und beim Fahrpult MX32FU gegen Antennen mit h herem Ge winn getauscht werden Daf r kommt allerdings haupts chlich das Basisger t in Frage da dieses meist einen festen Standort und eine feste Lage hat wodurch die Abstrahlcharakteristik der Antenne optimal genutzt werden kann und auch die gr ere L nge der Antenne nicht st rt Die Mischung von gro er Antenne am MX10 und kleinen Antennen auf den MX32FU ist zul ssig Seite 5 An der ROCO Zentrale Z21 Anschluss CAN k nnen maximal
122. t ge sprungen bzw das zuletzt geh rte Sample wiederholt 1 rept Seite 53 Im Falle von Funktions Sounds oder Zufalls Sounds kann auch zwischen den Klassen gesprungen werden Taste 5 prev bzw Taste 6 next da jeder Funktionstaste jede beliebige Ger usch Art zugeordnet werden kann Wenn ein passendes Sound Sample gefunden ist kann es durch die Zifferntaste 9 Taste STORE end aktiv gemacht werden d h dem betreffenden Fahrger usch oder der betreffenden Funktion zugeordnet Gleichzeitig wird damit automatisch die SOUND AUSWAHL beendet Zuvor k nnen in einigen F llen noch Einstellungen mit Hilfe der Zifferntasten 7 8 vorgenommen werden z B ber das Loop Verhalten loop oder bei Zufalls Sounds ob im Stand still oder in Fahrt cruise abgespielt werden soll Wenn diese f r diesen Fall z B f r diese Funktion berhaupt kein Sound zugeordnet werden soll bzw die bisherige Zuordnung ersatzlos gel scht werden soll wird die Zifferntaste 4 CLEAR end bet tigt Dabei wird ebenfalls gleichzeitig automatisch die SOUND AUSWAHL beendet Wenn die SOUND AUSWAHL ohne Ver nderung verlassen werden soll d h bisherige Einstellung wieder aktiviert werden soll wird diese mit der E Taste verlassen Siehe auch Betriebsanleitungen der ZIMO Sound Decoder Kapitel ZIMO SOUND Ausw hlen und Programmieren Die dort beschriebenen CV 300 Prozeduren zur Einleitung der Auswahl Prozeduren werden durch die hie
123. t gibt es folgende Spezialfunktionen T Taste gt wenn R F nicht eingeblendet Wechseln zwischen den Mitgliedern der Traktion im Vordergrund dies wird ben tzt um Funktionen der einzelnen Loks anzusteuern die ja im Gegensatz zu Geschwindigkeit Richtung nicht gemeinsam gesteuert werden ACHTUNG Wenn R ckholspeicher R F eingeblendet ist steht diese Option NICHT zur Verf gung weil mit der T Taste das ausgew hlte Fahrzeug aus der Traktion ent fernt wird Dann muss mit Hilfe des Scroll Rades zwi schen den Mitgliedern der Traktion gewechselt werden III T R T Ill also R ckholspeicher anzeigen ein Fahrzeug aus Traktion entfernen Richtung wechseln f r das eben aus der Traktion entfernte Fahrzeug wieder in Traktion einf gen gt Dies ist die typische Tastenfolge f r den Richtungsabgleich unter den Mitgliedern einer Traktion diese passt oft nach Begr ndung der Traktion nicht zusammen Die Umwandlung einer Traktion in einen Lok oder Zug Verbund ab SW Version XX so wird eine Traktion mit Objekteigenschaften also mit eigenem Namen und ev Bild bezeichnet erfolgt durch Softkey IIl R F gt Einblenden des R F als Voraussetzung f r die weiteren Schritte Softkey Il Verbund gt nur m glich wenn R F eingeblendet ist und im R ckholspeicher zumindest eine Traktion mit mehreren Mitgliedern registriert ist und eine Traktions Zeile daraus markiert ist Fenster zur Definition eines Namens f r den zu schaffe
124. t das Fahrpult automatisch in den Update Informationsbildschirm ber Update Informationsbildschirm A Taste gt Execute also Weiter Software FAHRPULT MX32 FUNKFAHRPULT MX32FU Angabe der zu ladenden Software Version und deren Erstellungsdatum Zus tzlich der Hin weis Ihr M32 macht w hrend des Updates mehrere Neustarts Entfernen Sie den USB Stick erst wenn Sie dazu aufgefordert werden Bitte USB Stick entfernen Update und Laden aller zum Automatischen Gert startet nai MX32 Update geh renden Daten soll durch f hrt werden Dieser Vorgang dauert zwischen 5 und 6 Minuten Nach dem Update erfolgt ein automatisches Reset und Wieder Anlaufen sowie die Auffor derung zum Entfernen des USB Sticks Das Automatische MX32 Update beinhaltet au er dem Prozessor Update auch alle von ZIMO an gebotenen Bedienungssprachen sowie Icon Bezeichnungen welche in ADR FUSY angezeigt werden CV Bezeichnungen f r OP PROG bwz SERV PROG die Help Files aufrufbar mit Softkey I alle Sys tem und Funktionsicons und das Funkprozessor Update f r MX32FU Die Auswahl welche der geladenen Sprachen tats chlich zur Anwendung kommt wird in PULTCONF unter dem Punkt Allgemeines amp HW SW Info getroffen WICHTIGER HINWEIS Bevor die neue Software in das Ger t geladen werden kann wird aus dem Mikroprozessor Speicher die vorige SW gel scht In manchen F llen wird die neue SW nicht anschlie e
125. t die normale Darstellung am Bildschirm durch einen Bildschirmschoner ersetzt wer den Name Adresse mit wechselnder Position Nicht Bedienung Standby Nur sinnvoll f r Funk bzw Akkubetrieb wenn das Fahrpult nicht ver wendet wird soll nach der hier eingestellten Zeit ein spezieller Standby Bildschirm kom men auf diesem l uft dann ein Sekunden Z hler siehe Standby Zeit zur Abschaltung Standby Zeit Startwert des Standby Sekundenz hlers der im Standby Bildschirm bis Null l uft Bei Null wird das Fahrpult ausgeschaltet bis dahin besteht die M glichkeit A Taste zum Fortset zen des Betriebs ohne Hochlaufzeit Standby Bildschirm erscheint bei Verlust der Strom versorgung oder bei Nicht Bedienung im Funk bzw Akkubetrieb zwecks Akku Schonung SSP Mode Bedeutung des Sammelstopp SSP SSP Emergency Sammelstopp Notbremsung SSP FSO normale Bremsung S Taste kurz Einzelstopp sofortiger Halt f r die aktive Adr SSP Sammelstopp laut SSP Mode S Taste lang SSP Sammelstopp laut SSP Mode Schiene AUS Schiene 1 oder Schiene 1 2 R Taste Richtung Richtungswechsel wird aus jeder Geschwindigkeit eingeleitet kein Einzelstopp Einzelstopp Die Richtungstaste l st w hrend Fahrt Einzelstopp aus nur im Stillstand Rich tungswechsel sinnvoll wenn S Taste SSP HINWEIS ab Fahrstufe Die oben beschriebene Wirkung der R Taste Bei Verwendung der Roco Z21 als Digitalzentrale gibt aS n
126. t zum Eintragen einer neuen Zubeh radresse Direkt aus Betriebszustand FAHR heraus A Taste gt FAHREIN Zweckentfremdete Nutzung des FAHR EIN Bildschirms Eingabe der gew nsch ten Adresse dann NICHT F Taste sondern W Taste gt direkter Sprung in ZUB LISTE auf die neue Position mit brereits einge tragener Adresse es braucht in der Regel nur noch mit A Taste gt best tigt werden oder ev auf DCC e umgeschaltet werden Auf gleiche Weise aus ZUB LISTE selbst heraus t Shift A Taste gt FAHR EIN usw wie oben Seite 44 21 Programmieren im Service Mode SERV PROG Service Mode Programming also Programmieren am Programmiergleis In SERV PROG gelangt man durch E Taste zum E Bildschirm MN Taste kurz hintereinander gedr ckt Das Help File f r SERV PROG ber den Softkey I aufgerufen gt Auf den anderen Fahrpulten wird angezeigt dass die Schiene 2 des Basisger tes falls das Basisger t zwei Schienenausg nge hat ansonsten das Ger t an sich im Service Mode ist E Taste gt Ende des Betriebszustandes SERV PROG Falls die E Taste innerhalb Arbeitsbereich Adressieren oder CV Programmieren bet tigt wird erfolgt zun chst Wechsel in die Auswahl erst ZWEIT E Taste bewirkt Ende SERV PROG WIRD NACHGETRAGEN FAHRPULT MX32 FUNKFAHRPULT MX32FU Bei Eintritt in den Betriebszustand SERV PROG gelangt man zun chst in den einen Auswahlbildsc
127. t zwei Aufgaben 1 Finden und Zugriff auf ZIMO Systemprodukte am CAN Bus wie Basisger t Booster Gleisab schnitts Module MX9 Magnetartikel Module MX8 Diese Produkte k nnen konfiguriert Schreiben und Lesen der jeweils Modul eigenen Konfigurationsvariablen und angesteuert werden Die Ansteuerung der Module in diesem Betriebs zustand beispielsweise Setzen der Geschwindig keits Limits von Gleisabschnitten Auslesen der Besetztzust nde dient vornehmlich Test und Fehlersuch Zwecken der echte Betrieb erfolgt dann meistens vom Computer aus oder ber Zu beh r Panels und Gileisbilder auch im Fahrpult MX32 selbst 2 Direkte d h adress orientierte Ansteuerung von Zubeh r Artikeln Weichen Signale Mag netartikel ber Zubeh r Decoder Magnetar tikel Decoder Dies ist eine traditionelle von fr heren Ger ten bekannte Form der Weichen und Signal Steuerung als Alternative zur Weichen Steuerung ber Zubeh r Panels Betriebszustand WEN FAHRPULT MX32 FUNKFAHRPULT MX32FU E Taste in FAHR oder WEI gt E Bildschirm A In der System Liste werden die zugreifbaren Produkt Gruppen gelistet Im Falle des Basisger tes da nur ein einziges vorhanden gelangt man unmittelbar nach Ablauf eines Fortschrittsbalkens in dessen CV Liste im Bild diejenige des 4 Scrollen zu MX1 A Taste gt zu den Detaillisten der einzelnen Modul Arten M X1 altes Basisger t A M Taste Men
128. tick muss im Dateisystem FAT32 formatiert sein nicht FAT16 um die manchmal gro e Anzahl an Dateien im USB Root zu speichern Bei USB Sticks ab 2 GB Speicher ist diese Formatierung meist schon beim Kauf vorhanden Ein f r MX32 Updates reservierter USB Stick sonst leer ist nicht notwendig aber doch in der Praxis recht vorteilhaft Ein entsprechender USB Stick wird von ZIMO zu den Ger ten beigelegt Von der ZIMO Website www zimo at Bereich Update amp Sound Men punkt Update System wird das neueste zip File heruntergeladen z B MX10_MX32_01 18_full zip Seit Software Version 01 16 00 wobei gemeint ist dass diese Version VOR dem Update im MX32 gela den sein muss befindet sich im zip File ein einziges File n mlich ein Container File das die Vollver sionen f r MX10 UND MX32 enth lt Daher ist KEIN Sprung aus einer Version VOR 01 16 z B 01 15 auf ein Update 01 17 oder h her m glich es muss zu n chst eine Zwischenversion eben 01 16 geladen werden Nach dem Herunterladen wird das zip File entpackt und das Container File auf den oben genannten USB Stick kopiert und zwar in dessen Hauptverzeichnis Root da die Zielger te MX10 bzw MX32 keine M glichkeit haben Unterordner zu ffnen Der USB Stick wird dann nacheinander sowohl f r das Basisger t MX10 als auch f r das Fahrpult MX32 bzw f r alle vorhandenen Fahrpulte MX32 verwendet MT HINWEIS Bei dem hier beschriebenen Update Vorgang handelt es
129. tisches Einblenden des R rF Scrollen zu Traktions Mitgliederen im R rF und T Taste Hinzuf gen L schen GUI Darstellung des aktuellen Fahrzeugs E Taste gt Auswahlbildschirm f r Decoder Programmieren E Taste MN Taste gt Progr gleis SERV PROG E Taste F Taste Hauptgleis Weichen und Signalschalten Zubeh r W Taste Aktuelles Panel Gleisbild _ WEI Zfferntasten gt Schalten der Weichen amp Signale Scroll Rad gt Auf Abw rts Panel Zeilen W U Taste Wechsel des Panels Gleisbilds Softkey III R W Panel Liste einblenden Scroll Rad gt Ausw und zum Definieren und Aktivieren eines neuen Fahrzeugs oder ndern des aktuellen Fahrzeugs Scroll Rad von Eingabefeld zu Eingabefeld obligatorische Eingabe Adr Fahrzeugadresse optionale Angaben Name Gruppe Gruppe Auswahl unter Dampf Diesel bei Bedarf zu erweitern NUR unter Softkey I gt Sprung in die Objektliste in der unteren Bildschirmh lfte die alle Objekte aus dem eigenen Ger te gr ne und blaue Zeilen und aus der Zentrale graue enth lt Scroll Rad A Taste gt Auswahl Fahrzeug dieses wird in die Eingabefelder bertragen Weiter Scrollen in der oberen Bildschirmh lfte Scroll Rad gt Auswahl innerhalb der Liste der Datenformate DCC MM und Fahrstufen A Taste gt Obligatorischer Abschluss bei Neu Einstellung des Datenformats Fahrstufen U Taste Weiter in die Einstell Bildschirme
130. ucht nicht in der Objekt Datenbank auf ist auch nicht fahrbar weil Adresse au Bei einem v llig neuen oder leeren Fahrpult kommt der N Bildschirm direkt nach dem Hochfahren Berhalb des DCC Bereiches 1 10239 und dient ausschlie lich dazu um festzulegen welche GUI Elemente bei der 2 v Aktivierung einer neuen bisher im System nicht vorkommenden Adresse automatisch zugeordnet werden sollen E ATE E ETOT ze Default m ig sind dies ein gr ner Tacho und die Funktionssymbole Licht bzw Sound ein aus f r FO und F8 siehe E u 7 E FAHR EIN 013A_ m 220200 Kapitel PULT CONF Punkt Betriebszustand FAHR _ Aktive Adresse el Be FAHR EIN lem 013A IE 221405 D DCC 128 Nach dem Wechsel in wird dort blicherweise F cann Wazua suo WEcE Adr 28 chst di nschte Fah d i ippt Fa ATTA AIME T Tr zun chst die gew nschte Fahrzeugadresse eingetippt r Zifferntasten gt Fahrzeugadresse gt Adr El E Name und bei Bedarf C Taste zum zeichenweisen L schen e Gruppe Zuletzt verwendet Danach entweder sofort Name Ss MU ROCO BR 110 110 Z F Taste gt Aktivieren des neuen Fahrzeugs Gruppe Zuletzt verwendet g MX32 SoundFahrzeug iw mit der eingetippten Adresse ohne Name E 7 Fahrpult geht in den Betriebszustand 5 Hep Fahrzeug aus Objektliste Sort oder se x m gt 5 oder A Taste gt Wechsel in das Eingabefeld Name z oder auch Scroll Rad zur n chsten Zeile
131. usblenden A Taste D gt SAMMELSTOPP bleibt aber Fenster behindert nicht mehr Sicht und Bearbei tung des Bildschirminhalts stattdessen gleichlautender Text im oberen Balken Einzelstopp U A Taste Umschaltung auf EINZELSTOPP oft nach irrt mlichem SAMMELSTOPP AUS Schiene 1 oder 2 1 2 TP Taste Fahrspannung abschalten USW ALTERNATIV In PULT CONF siehe Kapi tel PULT CONF kann ausgew hlt werden dass f r SAMMELSTOPP nur kurz gedr ckt werden muss also gilt dann S Taste kurz gt SAMMELSTOPP S Taste kurz oder lang TP Taste gt AUS Schiene gt Fahrspannung am Ausgang abschalten im Stopp Fenster dann folgende Optionen EIN Sammelstopp S Taste gt Fenster ausblenden AUS Schiene 1 AUS Schiene 2 AUS Schiene 1 2 TP Taste Hier wird also im kann also im Wesentlichen ausgew hlt werden welche der beiden Schienen Ausg nge wenn es sich um ein Ger t mit mehreren Ausg ngen handelt tats chlich abgeschaltet werden soll SAMMELSTOPP und AUS Schiene sind Systemzust nde m Gegensatz zu EIN ZELSTOPP daher erscheint das passen de STOPP Fenster auf allen Fahrpulten ein solcher Systemzustand kann gleich erma en von allen Fahrpulten her aufge hoben werden S Taste FAHRPULT MX32 FUNKFAHRPULT MX32FU Seite 35 Die STOPP Optionen in Verbindung mit dem alten Basisgerat MX1 MXT1EC MX1HS berstrom und Kurzschluss auf einem Schienen Ausgang gt UES AU
132. wer den Dies geschieht entweder durch Bet tigen des Schiebereglers oder einer beliebigen Funktions Taste oder auch durch die RG Taste die alle in die sem Falle keine Wirkung auf das Fahrzeug haben weil eben noch Fremdsteuerung sondern das Fenster Fremdsteuerung sichtbar machen jetzt wie bei Adresse vergeben U Taste gt Adresse bernehmen d h dem anderen Fahrpult wegnehmen dieses andere Fahrpult geht zugleich selbst auf Fremdsteuerung an gezeigt im oberen Balken A Taste die Adresse soll NICHT bernommen werden sondern das eigene Fahrpult zeigt nun rremdsteuerung an im oberen Balken Spezialfall Bet tigung der S Taste wenn Fremdsteuerung oder Adresse vergeben i um ein rasches Nothalt auch auf einer fremden Adresse ausl sen zu k nnen ohne vorher die Uber nahmeprozedur abzuwickeln wirkt die S Taste trotzdem und macht gleichzeitig eine Ubernahme Wenn Femdsteuerung S Taste gt EINZELSTOPP amp BERNAHME Die sel 123 DELLA EN EN wem DLA E 100301 II ABKHKE DIDDANU DOINA MII M o o IN ow Die S Taste kann auch als schnelle Variante f r bernahmen verwendet werden wenn Fremdsteue rung im Balken angezeigt vorliegt und der Zug NICHT in Fahrt ist also Fahrregler auf Nulllstellung S Taste dr cken hat keine Wirkung da bereits Stillstand damit ist die Fremdsteuerung aufgehoben und das eigene Fahrpult
133. zip w hrend der Fahrt genauso m glich wie im Stillstand W hrend des Programmie rens Auslesens k nnen auch normaler Fahrbetrieb gemacht werden also Geschwindigkeit und Richtung ver ndert werden Nat rlich ist die Daten bertragung w hrend der Fahrt tendenziell schlechter und daher das Fahren w hrend des Programmierens nur zu empfehlen wenn die Kontrolle ber die RailCom R ckmeldung vorhanden ist oder die Programmierma nahmen unmittelbar am Fahrzeug zu sehen ist E Taste gt Ende des Betriebszustandes OP PROG Aus dem Auswahlbildschirm gelangt man durch die bezeichneten Tasten in die eigentlichen Arbeitsbereiche Falls Taste bet tigt innerhalb Arbeitsbereich TP Taste gt der Decoder wird nochmals identifiziert Hersteller SW Version wie schon nach Eintritt Adressieren oder CV Programmieren Decoder Neu Adressieren folgt zun chst Wechsel in die Auswahl erst ZWEITE E Taste bewirkt Ende OP PROG U Taste gt der Arbeitsbereich CV Programmieren wird gestartet dort werden CV s ausgelesen und programmiert Details siehe unten FAHRPULT MX32 FUNKFAHRPULT MX32FU OP PROG Decoder Neu Adressieren nach A Taste NOCH NICHT IMPLEMENTIERT OP PROG CV Programmieren nach U Taste Nach Eintritt in OV Programmieren mit U Taste erscheint die erste Eingabezeile wo die erste CV Bearbeitung abgewickelt werden kann Programmieren einer CV durch Eintippen CV Nummer A Taste Eintippe

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