Pro Latch R
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1. t kann in jedem Winkel angebracht werden um der Verkabelung zu helfen Durch die 4 Montagel cher kann das Ger t fest an einer Schottwand angebracht werden Wenn alle Kabel verbunden sind fixieren Sie diese so dass deren Gewicht von der Schottwand getragen wird und sie nicht vibrieren k nnen oder andere Bolzen ber hren Stellen Sie sicher dass Ihre Lichtmachine oder andere Ladequellen innerhalb der Gesamtleistug des Ger tes liegenzB wenn das Ger t 80Amp ist soll der max Gesamtstrom 80Amp sein Es ist wichtig dass der Lichtmaschinenwert unterhalb dem des Relais liegt um optimale Leistung und Sicherheit zu garantieren Stellen Sie sicher dass alle Kabelverbindungen ordentlich gecrimpt wurden und dass das korrekte Werkzeug verwendet wurde Die beiliegenden Gummischuhe sollen verwendet werdne um die freillegenden Verbindungen nach Abschluss der Installation abzudecken Die L nge der Kabel soll zu einem Minimum gehalten werden je k rzer desto besser Checken Sie in der Liste unten f r optimale Kabelgr sse Gr ssere Kabel sind oft schwer zu finden Falls Sie ein 200Amp Kabel ben tigen jedoch blo ein 50Amp Kabel zur verf gugn haben dann legen Sie einfach 4 L ngen von 50Amp Kabel da sie effektiv blo Kupfer verlegen Das Pro Latch R kann auf 4 unterschiedliche Modi eingestellt werden Jeder Modus hat eine Standardeinstellung 1 Bidirektionales Laden Ein gew hnliches Split Laderelais braucht sehr viel Strom um aktiv zu bleiben Wen2. 12 24 V Automatische Auswahl W hlbares Magnetisch programmierbar f r folgende Funktionel 1 Bi stabiles Relais English 2 Starterbatterie Entladungsschutz Funktion French 3 Startbatterie Tiefentladungsschutz Funktion Deutsch 4 Unidirektionales Relais Closed Modelle Amp 80 160 240 Relais konstante Leistung Amp 80 160 240 Sleep Alarm Sofortige berladung Amp 500 1000 1500 Sterling Power Products Stromverbrauch Sleepmodus quiescent current 1 mA Aktiv unter Leistung 20 mA Sleep Fernbedienung Sleep 3mA i n Ger t Fernbedienung unter Leistung 40mA i Ger t Fernbedienung Hintergrundlicht LCD 60mA Hochspannung Ausl ser 15 5 V bei 12 V 31 V bei 24 V www sterling power com Latching relay WWW sterling power usa com Display der optionalen Fernbedienung wechselt Farbe abh ngig vom Zustand des Relais REEVE ECE Fun tion selected A cee IP68 Low input tagg aterprool Fault High Voltage trip i Green 12 volt Yellow 24 volt Sterling Selectable Latching Relay Programmable for Charging Relay Engine Start or Battery Product Protect Continuos rating Intermittent Willen CE 200 amps BE 160 amp POET SE Automatic 12 24 v select www sterling power com www sterling power usa com due J001d 1IJEM ILLIAVNVNOV on tsz under lid amp j amp under box CE Garantie RoHS a 2 Jahre Garantie am complian Designed und entwickelt in England Werk Design
3. 1V unter der an Spannung Bei Batterieschutz und Motorstartschutz geht es dauernd in den Schlafmodus Im Schlafmodus werden die Lichter fuer 100ms jede Minute aufleuchten Wenn LEDs an Fernbedienung und Hauptger t aufleuchten werden 66mA verbraucht WHAT CABLE TO USE mm sq Strom ben tigt Kabel Lauf 0 1 5 m 1 5 4m 0 25Amp 6mm 10mm 25 45Amp 16mm 25 mm 45 85Amp 25mm 35 mm 85 125Amp 35mm 50 mm 125 180Amp 50mm 70 mm 180 330Amp 70mm 90 mm Falls Sie kein passendes Kabel finden k nnen zum Beispiel 90 mm Kabel nehmen Sieeinfach 2x50 mm oder 3x35 mm Die Leistung jedes Produktes kann mit h herer Kabelgr sse verbessert werden im Zweifelsfalle also einfach aufrunden Kabel an das ger t an dann die Sicherungen dann zur Batterie Diese Methode ist sehr viel Sicherer als in die umgekehrte Richtung Nehmen Sie in Bedacht dass selbst 12V oder 24V t dlich sein k nnen falls Sie nass sind und sich einen elektrischen Schock holen Beim arbeiten mit Strom sollten Sie immer so trocken als m glich sein Sicherungen sollten immer so nahe als m glich zu den Batterien gesetzt werden Installieren Sie diese zuerst da sie vor eventuellen Unf llen w hrend der Installation sch tzen k nnen Die Sicherungen sch tzen die Kabel f r den Fall dass das positive Kabel mit dem Chassis eines Fahrzeuges oder dem Stahlrumpf eines Bootes in Ber hrung kommt Dies kann gesetzlich vorgeschrieben sein Alle Kabel die direkt zu
4. Feuer verursachen oder die Batterie k nnte explodieren Bei Zweifel lassen Sie die Installation durch einen Profi durchf hren oder kontaktieren Sie Sterling Power unter help sterling power com oder gehen Sie zu unserer Webseite www sterling power com In Amerika verwenden Sie bitte use www sterling power usa com Arbeiten Sie immer vom ger t zu den Batterien hin d h schliessen Sie die 13 Interner abgedichteter Magnet zum Einstellen von Optionen Gebrauch laut Seite 12 fig3 14 Sterling Logo ndert Farbe gr n 12V amp gelb 24V Schlafmodus Um Strom zu sparen und den Ruhestrom niedrig zu halten geht das Ger t in Schlafmodus Im Schlafmodus braucht das Hauptger t 0 7mA und mit der Fernbedienung gemeinsam 0 9mA Das macht einen Verbrauch von etwa 1Ah Verbrauch ber 41 Tage sehr effizient Das ProLatchR Ger t Standard geht in den Schlafmodus bei 0 1V unterhalb der OFF Spannung alle LEDs gehen nach 20 Sek aus das blaue LED blinkt einmal alle 60 Sek um anzuzeigen dass es noch immer aktiv ist Die Hintergrund LEDs zur Spannungserkennung stellen sich bei unter 13 3V ab egal was eingestellt wurde das numerische LCD Display deaktiviert sich 120 Sekunden nachdem die LEDs sich abschalten dies kann abgeaendert werden Die ProLatch R Fernbedienung Standard Alle relevanten LEDs kommen f r 60 Sek an kann zw 5 und 600 Sek eingestelltwerden Wenn im Lademodus geht das Ladeger t in den Schlafmodus bei einer Spannung von 0
5. LED sollte an sein und das LED der gew hlten Funktion ebenso Es ist nun im bidirektionalen Lademodus Falls Sie diese Einstellung behalten m chten entfernen Sie das Kabel vom CFG Terminal vorsichtig Somit wird dieser Modus gespeichert Achtung dass Sie das Eingangsterminal nicht mit dem Kabel ber hren 10 Um die Funktion zu ndern m ssen Sie den Deckel dieser enth lt den Magneten nehmen und das magnetische Swipe Feld am Deckel gekennzeichnet an die Seite des Ger tes neben dem blauen LED halten bis das blaue LED aufleuchtet Seite 5 Diagram Abb 3 f r magnetische Zone Wenn das blaue Licht aufleuchtet nehmen sie den Deckel weg das Licht geht wieder aus Das bedeutet Sie haben Stufe 1 in der Programmierung erf llt Das Ger t ist nun im eindirektionalen Lademodus und das gr ne LED sollte 3x blinken Wenn Sie diesen Modus nicht wollen wiederholen Sie die magnetische Auswahl usw 11 Wenn Sie den gew nschten Modus gew hlt haben entfernen Sie die Kabelverbindung und dies wird im Prozessor gespeichert 12 Nun warten Sie bis das rote LED ausgeht und die gespeicherte Einstellung sollte f r 10Sek via des gr nen Funktions LEDs gezeigt werden zB gr n blinkt Danach wird das Ger t neu starten 13 Die Verbindung zw NEG und CFG sollte nun entfernt worden sein blo das System Negativ ist vorhanden Aus Sicherheitsgr nden empfehlen wir erst das Negativ von der Batterie oder dem Verteilerblock zu entfernen um Lichtb gen oder K
6. Oberfl chanspannung steigt ber 13 3V Optionale Fernbedienung f r diese Modelle gibt es ein LCD Display welches Eingangsspannung Ausgangsspannung w hlbar Hochspannungsalarm Hintergrundlicht an ab Schlafmodusinduktor und 1min Notfall berschreibung sowie viele andere Ffeatures Zwischen den 4 Modi ausw hlen Werkseinstellung und kurze Installationsanleitung von Grund aus ist dieses Ger als Laderelais eingestellt Falls Sie diese Funktion ben tzen wollen dann brauchen Sie das Ger t blo installieren Nach dem Start leuchten alle 4 LEDs auf und danach blo das gr ne und gelbe LED wenn Spannung unter 13 3V x2 f r 24V oder gr n und blau wenn die Spannung ber 13 3V liegt Relais eingeschalten Das gr ne LED sollte andauernd leuchten nicht blinken dies zeigt an dass das Ger t im bidirektionalen Lademodus ist Folgen Sie dieser Anleitung falls Sie den Modus zu Batterieschutz Startschutz oder eindirektionales Laden ndern m chten Haupteinstellungen Siehe Abb 1 2 und Abb 3 10 Giltwenn das Ger t richtig angeschlossen ist Aus Sicherheitsgr nden entfernen Sie die Kabel von der Batterie nicht vom Ger t so verhindern Sie dass lose aktive Kabel nahe des Ger tes h ngen 1 Entfernen Sie das neg Kabel vom Batteriepol 2 Entfernen Sie den Deckel indem Sie die beiden Schrauben lockern 3 Verbinden Sie vom CFG 7 zum Negativ 8 mit einem d nnen 2 5 5cm Kabel d h 2 Kabel werden am negativen Pol an
7. bei einem 80Amp Rel zB 100Amp Sicherung Anschlussvorschlag Batterieschutz Relais Abb 7 Gro e Wechselrichter u haben ev bereits Niedrigspannungs Trips in deren Kreisl ufen M ssen also nicht durch das Batterie schutzsystem laufen Verbindung zum Produk ISystem das von Motor Starterbatterie l uft zB Fi r3 Wechselrichter secund re Hausbatterie K hlschrank TV Nottfallbeleuchtung Hublift Elektrowerkzeug Ladesysteme etc Alle Kabeldirekt an Batterie verbunden sollten durch angemessene Sicherungen abgesichert sein Notfall Motor Bypass a E Falls Sie das Latching Relais als IDvanids Fern Batterie Isolator Schutz verwenden wenn es f r eine Motorstartbatterie verwendet wig laut USA und CE Reqgulationen muss ein Notfall Bypass vorhanden sein falls ein Relais kaputt geht Eine manuelle Override Funktion muss vorhanden sein dies kann erreicht werden indem Sie eine Isolation zw den Eingang und Ausgangterminals installieren um das Ger t im Notfall umgehen zu k nnen Abb 8 Produktschutzmodus Falls Sie teures Equipment vor Hochspannung sch tzen wollen zB Radar Fishfinder etc k nnen Sie dies einfach in einem separaten Kreislauf isolieren Anschlussvorschlag f r Batterieschutzrelais als Produktschutz Zu Licht etc auf Boot zu Radar Fishfinder teures Equipment das Hochspannungs Schutz ben tigt secondary Domestic battery Ger t auf Batterie
8. dern g 21 12 1 38 13 8 muss rogramm danach entfernen zu den onfigurationsg Einstellungen zugegriffen zu werden Negativ 2 122 39 13 9 23 1231 40 140 24 12 4 41 14 1 seitliches Profil 25 125 42 142 26 1261 43 14 3 27 12 7 44 144 Abb 3 28 1281 45 145 29 1291 46 146 30 1320 47 147 31 13 1 48 148 32 13 2 49 14 9 33 13 3 50 15 0 Tabelle 1 Anschlussvorschlag s Abb 5 Hoa Solar is TARTER Bidirektionales Laden scH ssE Mot otor Batterie Lader Kombi Wechselrichter primare Starterbatterie secund re Hausbatterie direkt an Batterie verbunden sollten durch angemessene Sicherungen abgesichert sein Anschlussvorschlag Motorstart Schutzmodus Abb 6 Motor Starter motor REMOTE iMa Verbindung zum Produkt ISystem das von Motor Starterbatterie l uft zB Wechselrichter K hlschrank TV Nottfallbeleuchtung Hublift Elektrowerkzeug Ladesysteme etc Startermotor Elektromotor prim re Starterbatterie Alle Kabeldirekt an Batterie verbunden sollten durch angemessene Sicherungen abgesichert sein N E ked 53 5 2 v za Go ES o nm te o s 22 o v Da 2o DE 2 P 0c z S Ss a 2 en 5 9 ee SE Ba T o Ey 2 a v 2 cn o 3 ec oc N 22 O E D 2T 1 2a o T T oc ED FT o z Se SS Ne m go S SE D u lt o v E a v gt I S gt Sicherungen
9. ed and manufactured in England IP68 waterproof Sterling Fig 1 electable Latching Relay Bu CE Automatic 12 24 v select Magnetic swipe Produkt Information 1 Fehlert LED h ufigster Fehler zu hohe Spannung 2 Niedrigspannung LED an falls ein Terminal unterhalb der off Spannung liegt ACHTUNG Sowohl das Fehler ROT und Niedrigspannung LEDs leuchten auf falls ein Terminal unterhalb von 4V liegt Die Software wird in dem Fall kein Einschalten erm glichen da angenommen wird dass ein schwerer Fehler oder umgekehrte Polarit t an einer der Batterieb nke vorliegt 3 Function selected gr nes LED dieses LED brauchen Sie um den gew nschten Operationsmodus auszuw hlen Nach Aktivierung wird dies beijedem Neustart angezeigt 4 Relay engaged LED zeigt dass der Relais Kreislauf geschlossen ist oder in Kontakt Position ist Unter der Standardeinstellung bei weniger als 13 3V Motor Schutz Starter Schutz leuchtet dies alle 60 Sek kurz auf 5 M4 Schraube welche den Deckel sichert davon gibt es 2 die diagonal gegen ber liegen 6 NEG Batterie negativ Verbindung Anschluss zum neg Batteriepol auch als Link zur Konfiguration des Anschlusses f r Setup Zwecke Produkt funktioniert nur unter einem gemeinsamen Negativ 7 CFG Konfigurationsanschluss siehe Seite 12 fig4 wenn mit negativ verbunden dies aktiviert die magnetischen Kontrollkreisl ufe 8 STD Starter Motor Finder verbindet mit dem e
10. einer batterie gehen sollten mit Sicherungen gesch tzt sein Die Sicherung f r Stromkabel sollte etwa 30 50 gr er sein als die m gliche Leistung des Produktes zB ein Ger t das 100Amp nimmt braucht in etwa eine 130 150 Amp Sicherung Die Relais haben einen 600 berspannungsschutzfunktion dies h lt jedoch blo f r Milisekunden Eine 5Amp Sicherung ist ausreichend bei Signalkabeln ohne Stromfluss Sicherungen sind nicht beigelegt k nnen jedoch von Ihrem rtlichen Yachtausr ster oder von Sterling Power Products erworben werden Sterling Power Products hat ein volles Sortiment von Hochstromsicherungen zw 100 500 Amp die Produktnummer f r den Sicherungshalter ist GANLR und GANL100 f r eine 100 Amp Sicherung GANL200 f r eine 200 Amp Sicherung usw Es ist empfohlen jemanden in der N he zu haben wenn Sie am Boot arbeiten f r den Fall dass Probleme auftreten Sie sollten auch eine Flasche Wasser zur Hand haben f r den unwarscheinlichen fall dass eine Batterie explodiert Mitdem Wasser kann S ure aus den Augen gewaschen werden Zur Installation sollten Sie einen k hlen Teil des Motorraumes w hlen so niedrig als m glich Es ist egal in welcher Position das Ger t installiert wird Es wurde jedoch so designt dass die Kabel dass die Kabel nicht ber die Bolzen anderer Batterien laufen Wenn das Ger t angeschlossen ist wie laut Beschriftung auf dem Ger t ersichtlich sollten die Kabel von unterhalb zugef hrt werden Das Ger
11. ellt dann wieder an f r 1 Minute um angemessen Zeitraum zum Abschlie en des Vorganges zu geben zB den Motor zu starten oder ein Ersatzladeger t einzuschalten um der Situation zu helfen zB die Batterien wieder aufladen Dies k nnte auf einem Boot sp tnachts passieren und gibt eine extra Minute um den Motor zu starten um die Batterien zu retten F r extra Sicherheit gibt es eine optionale Fernbedienung die die Option hat den Ausfall f r eine Minute zu verz gern im Falle eines Notfalles 3 Motorstart Schutzmodus In diesem Modus k nnen Ger te sicher von einer Startermotorbatterie laufen und das Ger t schaltet rechtzeitig ab sodass die Startermotorbatterie gen gend Strom bewahrt um den Motor zu starten Die ideale Anwendung w re etwa bei Hubliften an LKWs Behindertenfahrzeuge kleine Wechselrichter die an Vans laufen etc bei denen ein zus tzliches Trennladesystem und eine extra Batteriebank nicht plausibel sind nat rlich gibt es noch viele andere Anwendungen Das Relais wird dann wieder automatisch verbunden wenn der Motor gestartet oder die Batterie geladen wird Abh ngig vom Batterietyp dies ist der Modus in dem es am warscheinlichsten ist dass eine Feineinstellung der Spannung ben tigt wird um das produkt der Aufgabe anzupassen Es wird empfohlen diese Funktion vor der ersten Anwendung zu testen 4 Unidirektionales Laden haupts chlich die selben Features als beim Bidirektionalen laden das Relais wird jedoc
12. enn Spannung 13 6V dauert es 22 sek Wenn Spannung 13 7V dauert es 11 sek Wenn Spannung gt 13 7V dauert es 5 sek Kreislauf ffnen Wenn Spannung 12 9V dauert es 3 min Wenn Spannung 12 8V dauert es 90 sek Wenn Spannung 12 7V dauert es 45 sek Wenn Spannung lt 12 7V dauert es 22 sek Wenn Spannung lt 10 5V ffnet sofort Optionale Fernbedienung Hauptfeatures 10m Kabel zeigt Ein und Ausgangsspannungen an zeigt an welcher der 4 Modi gerade l uft Hintergrundbeleuchtung mit farbigen LEDs zur Information zB rot f r Gefahr gr n f r OK blau f r Laden Niedrig und Hochspannungsalarme k nnen eingestellt werden Schlafmoduseinstellung und Notfalleinstellungen etc www sterling power com wwvw sterling power usa com help sterling power com Dieses Produkt hat eine 2 j hrige Werksgarantie wir bernehmen keine Haftung f r Versandkosten an unser Werk oder Kosten die durch den Austausch entstehen Obwohl rechtlich gesehen alle Reparaturen und Garantief lle durch den H ndler erfolgen sollten bei dem das Ger t bezogen wurde helfen wir oft auch gerne direkt um Ihnen an Zeit und Aufwand zu sparen Dies erfolgt nach unserem Ermessen und ist nicht gesetzlich erfordert
13. g wird um 0 1V erh ht durch einmal gr nes Blinken angezeigt Dies ist zu wiederholen bis die gew nschte Spannung erziehlt wird 9 Bei jeder Spannungs nderung f ngt das gelbe LED wieder an 52mal zu blinken dies ist blo ein Hinweis keine Spannungseinstellung NOTIZ Um eine niederigere Spannung einzustellen m ssen Sie bis zu 15V hinaufschalten dann f llt die Einstellung wieder zum Anfang der Tabelle zur ck D h sie m ssen ev bis zu 50mal swipen 10 Wenn das gelbe LED die vollen 52mal ohne Unterbrechnung blinkt ist die AN Spannung eingestellt das Ger t geht automatisch zur AUS Spannungskonfiguration ber das gr ne und gelbe LED gehen zu rot und gelb ber AUS Spannungskonfiguration Gelbes und ROTES LED 11 Die AUS Spannung ist nun automatisch zu 0 3V unterhalb der AN Spannung eingestellt Lademodus zB die AN Spannung ist 14 1V die AUS Spannung ist nun 13 8V und jeder Swipe senkt dies um 0 1V Nach den ersten 52mal Blinken blinkt das gelbe LED weitere 52mal um die AN Spannungseinstellung zu speichern 11 Das gelbe LED beginnt 52mal zu blinken blo als Hinweis und das rote blinkt laut Spannungseinstellung siehe Spannungstabelle unten 12 Um die AUS Spannung zu ndern halten Sie den Magneten kurz ber das blaue LED am Ger t 13 Wenn der Magnet erkannt wird leuchtet das blaue LED auf und die gew hlte Spannung wird um je 0 1V gesenkt blinkt einmal gr n Wiederholen Sie dies so oft bis Si Ihre ge
14. geschlossen sein das Verbindungskabel und das Negativ 4 Entfernen Sie das positive Kabel von der Batterie oder dem Endanschluss welches zum Ausgangterminal des Relais verbunden ist Stellen Sie sicher dass keine Spannung am Ausgangsterminal ist 5 Nun k nnen Sie das negative Kabel wieder an die Batterie oder den Verteilerblock anschliessen It Pkt 1 Das Ger t sollte nun im Einstellungsmodus starten 6 Alle 4 LEDs leuchten f r 3 Sek auf blau gr n gelb rot um deren Funktion zu testen 7 Das Ger t w hlt 12V oder 24V automatisch aus je nach Eingangsspannung um sicherzustellen dass die Batterie nicht v llig leer ist leuchten 6 LEDs hinter dem Sterling Logo auf 4 gr n und 2 gelb Notiz GR N 12V Installation GELB 24V Installation Die jeweiligen LEDs bleiben dann erleuchtet Bsp gr n 12V gelb 24V 8 Wenn das blaue und gelbe LED abschalten ist das Ger t im Programmiermodus gr nes und rotes LED an NOTIZ Das rote LED zeig Programmiermodus an das gr ne LED zeigt das ausgew hlte Programm an siehe hier Dauer GR NES LED Bidirektionaler Lademodus Werkseinstellung Turn ON 13 3V eines der Terminals OFF 12 9V eines der Terminals 3x blinkendes GR NES LED Eindirektionaler Lademodus Turn ON 13 3V ein Terminal OFF 12 9V ein Terminal 1xblinkendes GR NESLED Batterieschutzmodus TumON12 8V OFF 10 9V 2x blinkendes GRUNESLED Starter Schutzfunktion Turn ON 12 9V OFF 12 3V 9 Das rote Hochspannungs Trip
15. h blo bei einer Spannung von mehr als 13 3V x2 bei 24V am Eingangsbolzen aktiviert Die Ausgangsspannung wird das Produkt nicht aktivieren Falls Sie die Aktivierung durch das Ausgangskabel ben tigen drehen Sie die Kabel einfach um Beispiele f r unidirektionales Laden Falls Sie eine geschlossene Blei S ure Batterie Gel AGM als Starterbatterie und eine offene Blei S ure als Bordbatterie haben und Sie Ihre Bordbatterien Schnell laden mit 14 8V dann m chten Sie verhindern dass Ihre Starterbatterie auch mit 14 8V geladen wird da diese besch digt werden kann Das ProLatch R kann hier angewendet werden um die Starter und Bordbatterie zu isolieren wenn die Bordbatterie geladen wird In den meisten Situationen wird das Relais aktiv sein wenn Sie zu einer Fremdstromquelle gelangen um das Aufladen der Bordbatterie durch den Startermotor zuzulassen Nachdem Sie den Motor abstellen m ssen Sie warten bis sich das Relais abstellt blaues Licht geht aus dann k nnen Sie beginnen die Bordbatterie durch die Fremdstromquelle zu laden und das relais wird abgestellt bleiben IN DIESEM BEISPIEL muss der unidirektionale Modus and der Starterbatterie eingestellt sein zB AN Spannung bei 13 3V Relais aktiviert Hausbatterie wird vom Starter geladen AUS Spannung bei 12 9V Relais stellt sich ab wenn Oberfl chenspannung des Starters unterhalb von 12 9V f llt Das Relais stellt sich nicht wieder an bis die Starterbatterie geladen wird
16. lektromagnetischen Signal der Z ndung des Starter Motors Dieses Signal zeigt dem Startermotor an den Motor zu starten Es schaltet ausserdem auch das Relais w hrend des Motorstartes ab um das Relais zu sch tzen Dies wird verwendet wenn das Relais im bidirektionalen Modus verwendet wird in jedem anderen Modus wird dies nicht ben tigt 9 Verbindung f r Fernbedienung stecken Sie hier die optionale fernbedienung an Verwenden Sie Silikonschmiere um die Verbindung wasserfestzu machen 10 Input Stromverbindung Haupt D C Eingangskabel M6 M8 Nu von Model abh ngig 11 Output Verbindung Haupt ausreichend gesichert Ausgangs D C Kabel 12 12V gr n 24V gelb Auswahl LED mit Sterling Illumination Installation bitte 5cm Platz rund um das gesamte Ger t lassen wenn es eingebaut wird Die Installation dieses Ger tes istsehr einfach Bitte verwenden Sie das passende Kabel f r Ihr Ger t Der Dauerstrom ist am Deckel des Ger tes angegeben Bitte installieren Sie Sicherungen an alle Kabel die direkt zur Batterie gehen die Sicherung soll etwa 30 gr er sein als die Leistung des Ger tes Falls Sie Zweifel oder Probleme haben lassen Sie dieses Ger t bitte durch einen Profi einbauen Bevor Sie den Einbau beginnen nehmen Sie die negativen und positiven Kabel von der Batterie und stellen sicher dass der Kreislauf isoliert ist Dies ist um einen Kurzschlu zu vermeiden Ein Kurzschlu an einer Batterie kann sehr leicht ein
17. n es ausschlie lich zum Laden eines Systems mit einer Lichtmaschine gebaucht wird dann ist der Stromverbrauch nicht signifikant im Vergleich zum erzeugten Strom Wenn jedoch andere Solarzellen oder Windladesysteme an Bord sind nachdem der Motor abgestellt wurde dann ist es wichtig die M glichkeit zu haben andere Batterieb nke zu laden Daher wird auch der Stromverbrauch des Split Ladesystems sehr wichtig Es gibt kein Limit f r die Anzahl der Batterieb nke die geladen werden k nnen Auf Booten kann es bis zu 2 5 B nke geben verwenden Sie die passende Anzahl an Latching Relais um alle Batterieb nke von einer Niedrig oder Hochstromquelle zu laden Ein Kreislauf zum sofortigen Ausl sen ist vorhanden Dies verhindert Besch digung durch den hohen Startstrom des Startermotors und ffnet den Kreislauf bis das Bendix Laufwerk das Schwungrad aktiviert 2 Batterieschutzmodus Der Batterieschutzmodus sch tzt eine Batteriebank vor vorzeitiger und teurer Sch digung durch Tiefentladung oder berladung Eine Batteriebank kann bereits durch eine unbeabsichtigte Entladung zerst rt werden das ist ein teurer Fehler Die ist das h ufigste Problem welches an Mietbooten oder Miet Equipment auftritt Der Eigent mer muss dann die teure Rechnung f r die Ersatzbatterien bezahlen Das Batterieschutzrelais trennt die Batterien bei einem vorhandenen Limit um die Batteriebank zu sch tzen Das Ger t hat ein internes Warnsystem welches den Strom f r 10 Sek abst
18. niert Hochspannungs V Trip 15 5 x 2 34v for 24v Systeme Zur nderung der AN AUS Spannungskonfiguration vorausgesetzt es ist korrekt verbunden 1 Verbinden Sie eine d nne Kabelschlaufe zwischen den CFG und NEG Terminals um die Swipefunktion zu aktivieren 2 Trennen Sie alle Kabel vom Batterieeingang 3 Verbinden Sie NUR Spannungen von mind 10V 10 30V zum Ausgangsterminal N B Strom MUSS zugef hrt werden nachdem das CFG Terminal zum Erdungsterminal verbunden wurde N B GR N 12V Installation GELB 24V Installation 4 Alle 4 Informations LEDs leuchten f r 3 Sek auf blinken dann gr n und gelb um die Sequenz zu starten dies beginnt mit der AN Spannung AN Spannung Konfiguration Gelbe und gr ne LED Passen Sie auf dass Sie bereit sind zu z hlen wie oft das gr ne LED blinkt dies wird nach etwa 10Sek noch einmal wiederholt Die gez hlte Nummer kann in der Tabelle auf Seite 5 auf die aktuelle Spannungseinstellung umgelegt werden Zur nderung swipen Sie das Ger t so oft bis die richtige Spannungseinstellung erreicht wird zB 33xBlinken bedeutet 13 3V Falls Sie jedoch 13 8V ben tigen swipen Sie 5mal Nun sollte es 38mal blinken 7 Um die AN Spannung zu ndern halten Sie den Magneten kurz ber das blaue LED wie auf Seite 5 Abb 3 gezeigt Dies kann kann jederzeit in der Blinksequenz erfolgen 8 Wenn der Magnet wahrgenommen wird leuchtet das blaue LED auf und die gew hlte Spannun
19. schutzmodus hat 15 3V berspannungs Trip Alle Kabeldirekt an Batterie verbunden sollten durch angemessene Sicherungen abgesichert sein Multigebrauch system auf Boot mit Bugstahlruder Ankerwinde und Generatorset alle Batteriebanken werden mit allen Quellen geladen Ladeschutz und Batterieschutzmodus Starter Schl ssel Wind Solar zu Bootelektrik STARTER o Motor Batterieschutz Modus VSR 2 Charging relay Mode WEAH Starter motor Startermotor Elektromagnet sekund re Hausbatterie VSR R for hana relay ode IN Mode Abb 10 u OUT Generator Ankerwinde Bugstahlruder Starterbatterie Zus tzliche Information Hochspannungs Trip Mehr als 15 9V an einem der Terminals ROTES LED AN gt Relais offen Weniger als 14 0V an beiden Terminals ROTES LED AUS gt Spannungs Trip zur ckgesetzt Niedrigspannungs Trip nur im Lademodus Wenn Spannung unterhalb der aus Spannung liegt GELBES LED AN bis Schlafmodus Weniger als 4 0V an einem der Terminals GELBES LED AN gt Relais bleibt offen Closed Sleep Alarm Sterling Power Products Relais algorithmische Zeitverz gerung Die algorithmische Zeitverz gerung dient dazu die Abn tzung des Relais zu vermindern zB im Lademodus zB an Spannung 13 3V aus Spannung 12 9V Kreislauf schliessen Wenn Spannung 13 3V dauert es 3 min Wenn Spannung 13 4V dauert es 90 sek Wenn Spannung 13 5V dauert es 45 sek W
20. urzschlu zu vermeiden Die Standard AN AUS Spannungen sind folgende diese Spannungen sind nicht absolut sondern folgen einem Algorithmus z B es gibt einen Zeit Spannungs Differenzial Algorithmus um beste Leistung zu gew hrleisten x 2 f r 24 v Einstellung Bi Ein direktionale Ladefunktion Turn ON 13 3V Turn OFF 12 9V braucht mind 4V am Ausgang um zu schliessen sonst wird Fehler angenommen Batterieschutz Funktion Wenn Spannung ber 13 3V schaltet das Relais ohne Verz gerung ein Turn ON 12 8V TurnOFF 10 9V Motorbatterie Schutzfunktion Turn ON 12 9V Turn OFF 12 3V schliesst ohne Spannung da keine Batterie verbunden M gliche Spannungsweite ON 10 3 15 0V OFF 10 0 14 7V NOTIZ Die Eingangsspannung des Ger tes wird automatisch gemessen wenn die Eingangsspannung langsam durch den Grenzwert geht wird das Einschalten etwas verz gert um der Batterie die M glichkeit zu geben sich aufzuladen bevor die sekund re Batterie beigeschalten wird Die obigen Spannungen sind nicht augenblicklich zu verstehen sie arbeiten nach Algorithmen die den Spannungstrends folgen Falls die obigen voreingestellten Spannungen nicht zu Ihrer Anwendung passen k nnen diese angepasst werden Es ist sehr unwarscheinlich dass Sie dies tun m ssen Falls es notwendig ist lesen Sie bitte die Anleitung genau bevor Sie es versuchen In diesem Fall MUSS die AN Spannung 20 3V ber der AUS Spannung liegen damit das Ger t ordentlich funktio
21. w nschte Spannung erreicht haben 14 Jedesmal wenn diedie Spannung gesenkt wird beginnt das gelbe LD wieder 52mal zu blinken NOTIZ wenn die Spannung das untere Limit von 10V erreicht springt es wieder ans obere Ende der Tabelle zu AN Spannung minus 0 3V 15 die Einstellung wird gespeichert wenn das gelbe LED 52mal ohne Unterbrechung blinkt 16 Warten Sie bis das BLAUE und GR NE LED blinken dann wurden alle Einstellungen gespeichert 17 Schalten Sie den Strom zum Ger tab 18 Trennen Sie die Kabelschlaufen vom CFG Terminal Magnetfeld Warnung Im Deckel dieses Ger tes ist ein kleiner Magnet angebracht gekennzeichnet mit magnetic area In den meisten F llen dieshat keinen Einfluss auf andere Installationen kann jedoch magnetisch sensible Ger te zB magnet Kompass beeintr chtigen Bitte pr fen Sie alle magnet sensiblen Produkte nach der Installation dieses Ger tes Der Magnet an diesem Ger t kann durch L sen des Labels einfach entfernt werden Spannungskonfigurations Tabelle f r gr n AN amp rot AUS blinkende LEDs Blinken ooNDURWMm Oo Volt 10 0 10 1 10 2 10 3 10 4 10 5 10 6 10 7 10 8 10 9 11 0 11 1 11 2 11 3 11 4 11 5 11 6 Blinken Volt Blinken Volt Magnetische swipe Zona gt 17 AZ 34 n 13 4 der magnetische Schalter Verbindungs 18 11 8 35 13 5 ist unter dem plastik Geh us Um die o ii 19 11 9 36 13 6 l dieser Zone Spannung Eee 20 12 0 37 13 7 d zu n
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