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879355E14 - Brunswick Marine in EMEA Center

1. 2 24 ss 24 4444044 484040844000 53 Tempomat n eenietinssanngnhersnenerrne 55 Abh ngige Funktionen uursrsnesernnnnnnennnen nennen nn nnnn ran 55 Betrieb nur mit dem backbordseitigen Mbotor 55 Axius Schaltsteuerung Notverfahren uur0 56 Kapitel 4 Technische Daten Kraftstoffanforderungen uuur2nuuesnnnnnnennnennnnn nennen 58 Kraftstoffwerte nusnemnnnennnnnnnnsnnnennnnnnnnnn nennen nennen 58 Verwendung umformulierter sauerstoffangereicherter Kraftstoffe nur USA ursusunessenensnnnnnnnnnnnnnnnnn nenn nenn 58 Alkoholhaltiges Benzin 58 leitora E E A 58 Motor Technische Daten eeeerenrerrirenrnnn 59 Verantwortungsbereiche des Eigners Bootsf hrers 62 Verantwortungsbereiche des H ndlers 62 Want serceg areare one ieod Ere aE re EErEE e RE EEE AR EER EREE 62 Do It Yourself Wartungsempfehlungen 4 0 62 berpr fung asiatische 63 Wartungspl ne Axius Modelle uur4444r nee 63 Routinewartung Axius Modelle u 4 63 Wartungs plai csee raria een 63 Wart ngsprotokoll isinira 64 MOIOrOl 2 ee nee E REEE 65 EA US I 1 oei seeur enesenn eaa a e eaaa ARRETEEIERRTEETE 65 a A EER E E EA 65 l und Filterwechsel neennn 66 Motor l Ablasspumpe uu 2uuusssnnnnennnnnnnnnnnnnnnnn nenn 66 lfilterwechsel eennneennnennnnn 66 Servolenkfl ssigkeit
2. 10 Das Boot auf einer ebenen Fl che abstellen damit das Wasser vollst ndig ablaufen kann Die Luftpumpe vom Motor entfernen Sicherstellen dass der Hebel oben auf der Pumpe b ndig mit dem Griff ist horizontal Die Luftpumpe am Unterdruckdosenanschluss anschlie en Hebel an der Luftpumpe hochziehen senkrecht um die Pumpe am Anschlussst ck zu verriegeln a Unterdruckdosenanschluss b Gr ne Anzeiger c Handventil d Luftpumpe e Hebel verriegelt Luft in das System pumpen bis beide gr nen Anzeiger ausfahren und Wasser aus beiden Seiten des Motors l uft Die Backbordseite entleert sich vor der Steuerbordseite a Unterdruckdosenanschluss b Gr ne Anzeiger c Handventil 8294 Sicherstellen dass das Wasser aus allen ffnungen ausl uft Andernfalls die Anweisungen unter Manuelles Ablasssystem befolgen a Backbordseitiger Ablass b Steuerbordseitiger Ablass Das System mindestens 5 Minuten lang entleeren Bei Bedarf Luft einpumpen damit die gr nen Anzeiger ausgefahren bleiben F r Motoren die mit DTS System ausgestattet sind den Notstoppschalter falls vorhanden bet tigen oder den Z ndschaltkreis durch Herausziehen der mit CD markierten Sicherung ausschalten Den Motor mit dem Starter kurz drehen um Wasser aus der Seewasserpumpe zu entfernen Motor nicht anspringen lassen Seite 98 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Kapitel 6 Lagerung 11 Luftpumpe vom Luftverteilerrohr abbauen u
3. 8294 Sicherstellen dass das Wasser aus allen ffnungen ausl uft Andernfalls die Anweisungen unter Manuelles Ablasssystem befolgen a Backbordseitiger Ablass b Steuerbordseitiger Ablass Das System mindestens 5 Minuten lang entleeren Bei Bedarf Luft einpumpen damit die gr nen Anzeiger ausgefahren bleiben F r Motoren die mit DTS System ausgestattet sind den Notstoppschalter falls vorhanden bet tigen oder den Z ndschaltkreis durch Herausziehen der mit CD markierten Sicherung ausschalten Den Motor mit dem Starter kurz drehen um Wasser aus der Seewasserpumpe zu entfernen Motor nicht anspringen lassen Luftpumpe vom Luftverteilerrohr abbauen und wieder in der Halterung anbringen Mercury MerCruiser r t das Ablasssystem w hrend des Boottransports oder der Durchf hrung anderer Wartungsarbeiten ge ffnet zu lassen damit das Wasser vollst ndig ablaufen kann Vor dem Aussetzen des Bootes am Handventil ziehen Sicherstellen dass die gr nen Anzeiger nicht mehr ausgefahren sind a Gr ne Anzeiger Vor Inbetriebnahme des Motors den Seehahn falls vorhanden ffnen bzw den Stopfen am Wassereinlassschlauch entfernen und den Schlauch wieder anschlie en 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Seite 97 Kapitel 6 Lagerung Boot aus dem Wasser HINWEIS Dieses Verfahren wurde f r die am Motor befestigte Luffpumpe beschrieben Es kann jedoch jede beliebige Luftquelle verwendet werden 1 a ron 6 7
4. 7 Nachdem der Motor vollst ndig abgek hlt ist den K hlmittelstand erneut pr fen und nach Bedarf K hlmittel nachf llen 8 Falls der Beh lter vollst ndig entleert wurde verbleibt eine betr chtliche Menge Luft im K hlsystem Den Beh lter bis zur FULL Markierung auff llen das Aufw rm Abk hlverfahren wiederholen und den K hlmittelstand erneut pr fen 9 Der K hlmittelstand im Beh lter sollte bei kaltem Motor an oder in der N he der FULL Markierung gehalten werden Entleeren Kontakt mit dem Mercury MerCruiser Vertragsh ndler aufnehmen Reinigung Kontakt mit dem Mercury MerCruiser Vertragsh ndler aufnehmen Z Antriebs l Pr fen HINWEIS Das Ablassen von l K hlmittel oder anderen Motor Antriebsfl ssigkeiten in die Umwelt ist gesetzlich verboten Beim Betrieb oder bei der Wartung des Boots vorsichtig vorgehen damit kein l K hlmittel oder andere Fl ssigkeiten versch ttet werden Die rtlichen Vorschriften hinsichtlich der Entsorgung oder des Recyclings von Abfallprodukten beachten und die Fl ssigkeiten ordnungsgem auffangen und entsorgen HINWEIS Der lstand schwankt w hrend des Betriebs Daher sollte er vor dem Start bei kaltem Motor gepr ft werden 1 Den Getriebe lstand pr fen Den lstand innerhalb des empfohlenen Betriebsbereichs halten 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Seite 69 Kapitel 5 Wartung 2 Den Zustand des ls pr fen Wenn Wasser am Boden des Getriebe lmonitors
5. Korrosion an Zubeh r Instrumenten und Lenksystemen Korrosion an werksseitig installierten Jetantrieben Sch den durch Bewuchs Ersatzteile vom Kunden gekaufte Teile Produkte die mit einer Produktgarantie von weniger als einem Jahr verkauft wurden Kommerziell genutzte Produkte Unter kommerzieller Nutzung versteht sich eine arbeitsrelevante Nutzung des Produktes bzw eine Nutzung die Umsatz erzeugt und zwar zu einem beliebigen Zeitpunkt w hrend der Garantiezeit auch wenn das Produkt nur gelegentlich f r solche Zwecke benutzt wird Seite 6 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Kapitel 1 Garantie Globale Garantietabellen Garantie f r Endverbraucher Anwendungen Werksseitige Standardgarantie nach Zertifizie Ni ze R rungsstatus des Bootsherstellers Korrosionsschutzgaran otormode egion an nae Mit Installation Quality tie f r Endverbraucher Nicht zertifiziert A s Zertifikation Nord und S damerika au er 3 Jahre 4 Jahre 3 Jahre ei Axius SeaCore 496 MAG Axius SeaCore 496 ar 4 Jahre MAG HO Australien und Neuseeland und Neuseeland 3e Jahre Asien alle anderen L nder tan O Jahr tar O Jahr Nord und S damerika au er 1 Jahr Brasilien 2 Jahre 2 Jahre Europa Mittlerer Osten Afrika Europa Mittlerer Osten Afrika Osten Afrika 2 Jahre 3 Jahre Australien und Neuseeland und Neuseeland 2Jahre Jahre Garantie f r kommerzielle Anwendungen Axius 496 MAG Axius 496 MAG HO W
6. mc79553 1 Schlechte Bel ftung Unter gewissen Bedingungen k nnen geschlossen ausgebildete oder mit Segeltuch geschlossene Kabinen oder Cockpits mit ungen gender Entl ftung Kohlenmonoxid anziehen Mindestens einen Kohlenmonoxidmelder im Boot installieren In seltenen F llen k nnen Schwimmer und Passagiere an windstillen Tagen in einem offenen Bereich um ein liegendes Boot dessen Motor l uft oder das sich in der N he eines laufenden Motors befindet einer gef hrlichen Menge von Kohlenmonoxid ausgesetzt werden 1 Beispiele schlechter Entl ftung bei liegendem Boot K S 4 z l TEN a Betrieb des Motors wenn RR A das Boot an einem engen a Platz vert ut ist b mc79554 1 b Vert uen direkt neben ei nem anderen Boot dessen Motor l uft 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Seite 27 Kapitel 3 Auf dem Wasser 2 Beispiele schlechter Entl ftung bei fahrendem Boot a Betrieb des Boots mit zu hoch _ eingestelltem Bugtrimmwinkel nz mec79556 141 b Betrieb des Boots mit ge schlossenen Vorderluken Kombiwagenwirkung Grundlagen zum Bootsbetrieb Anh ngertransport Das Boot kann mit nach OBEN oder UNTEN getrimmtem Z Antrieb transportiert werden Beim Anh ngertransport muss ausreichender Abstand zwischen Stra e und Z Antrieb gew hrleistet sein Ist dies nicht m glich den Z Antrieb in die maximale Trailer Position bringen und mit einem als Sonderausstattung beim Mercu
7. srr444 nn nennen 30 Betrieb mit tief liegenden Wassereinl ssen in seichten EE Ea E nern Nee Rer ner ene Annie reen ner 31 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Bedingungen die sich auf den Betrieb auswirken 31 Lastverteilung Passagiere und Ausr stung im Boot 31 Der Bo tsboden u u nen ae 31 KavitatlOn PORBRRPERREPFERFEELEFIEFERTFFERFEEILLEFEEEEFEFLTEREPNEEEEURLSTERFELFER 31 Ventilator soiorn redeneren otga 31 H henlage und KliMa eeeeeeererrreerirerrerennn 32 Propellerauswahl 8 2 men 32 EE1 zWRSJe1 ng 117 PERSERPREENENEPEEIFERRFEEENEELERFPEORFELEFFREIELEEEEFEBEHEREEERETEHEFER 32 20 st ndige Einfahrzeit uusersnnnessnnnnnnnnennnnnen nn 32 Aussetzen und Bootsbetrieb urrsrneeee een een 32 Betriebstabelle u e 0 ans seen 33 Anlassen und Abstellen des Motors 33 Anlassen des Motors u 2244rsn nern nennen 33 Abstellen des Motors 222u4s44ner ensure 34 Funktionsweise der Nur Gas Vorrichtung 34 Traditionelles Man vrieren mit Steuerung und Schub 34 Man vrieren des Boots im Vorw rtsgang 34 Enges Wenden bei niedriger Geschwindigkeit 34 Kreiseln des Boots bei niedrigen Drehzahlen 34 Man vrieren mit dem Joystick 35 Seite i Besondere Funktionen der digitalen Gasregelung und Schaltung DTS uusesnsereennnnennnnnnnnnnn nenne nnnnnenennen 38 AndoCKeN aunaren aiae a 39 N r 6
8. 2 24u000424000nH00nnennnansnnenennann 67 Servolenkfl ssigkeit pr fen und nachf llen 67 Servolenkfl ssigkeit wechseln 4 67 Zweikreisk hlsystem uuursusnenr nennen nnnnn nennen ernennen 67 K hlmittelanforderungen u4244sr nennen 67 Pr fen des K hlmittelstands 44 68 SER REHEE E T E 68 F llen des geschlossenen K hlkreislaufs 68 ENISSTEN uuirnsnene einen aa reiner heran en 69 Reinigung eier 69 Z AnttiebS0l u seen een ud US 1 1 oietara aer Ee aa Ae EEE E F llen Wechseln Power Trimm Fl ssigkeit u44444 ernennen een 72 AEL E EN EEE DE A ET 72 FUE aa ee 72 Seite ii SeaCore und Axius SeaCore 496 MAG 496 MAG HO mit Emissionsbegrenzung uesnseeeesnnnenennnnennnnnnn nen 59 Fl ssigkeitsdaten 0 en 59 VL 0170 iiieoo ara Ea 60 Z Antrieb BravO uueneessnnsnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnn nennen 60 Lenkung ceine e e E 60 Power TAM Mirnssersmina sea nain 60 Wartung ATE e EI a EP ETE R E nennen en seneenenernen 72 Battere seren nun een 72 Vorsichtsma nahmen beim Umgang mit Batterien f r Mehrfachmotoren mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung 24s44r 44er nnnnnn nennen nenn 73 Reinigung des Flammschutzes u444r nennen ern 73 Wasserabscheidender Kraftstofffilter 74 GEN Modelle ee 74 ADE ote WEREBENESEPFEE AUES
9. Drogen oder Alkoholkonsum am Steuer ist gesetzlich verboten e Drogen und Alkohol beeintr chtigen Ihr Urteilsverm gen und Ihre Reaktionsf higkeit Mit dem Gebiet vertraut sein und alle gef hrlichen Orte meiden Immer achtsam sein Seite 26 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Kapitel 3 Auf dem Wasser e Der Bootsf hrer ist gesetzlich daf r verantwortlich Augen und Ohren offen zu halten um m gliche Gefahren rechtzeitig zu erkennen Er muss insbesondere nach vorne unbehinderte Sicht haben Wenn das Boot mit mehr als Leerlaufdrehzahl oder Gleitfahrt bergangsdrehzahl betrieben wird d rfen keine Passagiere Ladung oder Anglersitze die Sicht des Bootsf hrers blockieren Auf andere Boote das Wasser und Ihr Kielwasser achten Niemals mit dem Boot direkt hinter einem Wasserskifahrer herfahren da dieser st rzen k nnte e Wenn Sie zum Beispiel mit Ihrem Boot mit einer Geschwindigkeit von 40 km h 25 MPH fahren holen Sie einen gest rzten Wasserskifahrer der sich 61 m 200 ft vor Ihrem Boot befindet innerhalb von 5 Sekunden ein Auf gefallene Wasserskifahrer achten Wenn das Boot zum Wasserskifahren oder f r hnliche Aktivit ten genutzt wird muss das Boot so zu gest rzten oder im Wasser liegenden Personen zur ckfahren dass diese sich immer auf der Fahrerseite befinden Der Bootsf hrer muss gest rzte Wasserskifahrer stets im Auge behalten und darf niemals r ckw rts zu einer Person im Wasser fahren Unf lle melden
10. WICHTIG Der Motor darf w hrend dieses Ablassverfahrens keinesfalls laufen Identifizierung des Ablasssystems Luftbet tigtes Zentralablasssystem a Unterdruckdosenanschluss b Gr ne Anzeiger c Handvenitil 8294 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Seite 95 Kapitel 6 Lagerung a Backbordseitiger Ablass b Steuerbordseitiger Ablass a Lage der blauen Ablassstopfen Luftbet tigtes Zentralablasssystem Boot im Wasser HINWEIS Dieses Verfahren wurde f r die am Motor befestigte Luffpumpe beschrieben Es kann jedoch jede beliebige Luftquelle verwendet werden 1 Den Seehahn schlie en falls vorhanden oder den Wassereinlassschlauch abmontieren und mit einem Stopfen verschlie en Die Luftpumpe vom Motor entfernen Sicherstellen dass der Hebel oben auf der Pumpe b ndig mit dem Griff ist horizontal Die Luftpumpe am Unterdruckdosenanschluss anschlie en a pw N Hebel an der Luftpumpe hochziehen senkrecht um die Pumpe am Anschlussst ck zu verriegeln a Unterdruckdosenanschluss b Gr ne Anzeiger c Handventil d Luftpumpe e Hebel verriegelt Seite 96 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 6 7 10 11 12 13 14 Kapitel 6 Lagerung Luft in das System pumpen bis beide gr nen Anzeiger ausfahren und Wasser aus beiden Seiten des Motors l uft Die Backbordseite entleert sich vor der Steuerbordseite a Unterdruckdosenanschluss b Gr ne Anzeiger c Handvenitil
11. iges Trimmen nach innen kann Bugsteuern unerwartete Wendung verursachen da der Bug des Boots abgesenkt wird so dass er w hrend der Gleitfahrt durch das Wasser pfl gt mc79530 Bet tigung des Joysticks und der Trimmfunktion F 24704 Typischer Joystick Unter Verwendung des Axius Joysticks wird die beste Kontrolle ber das Boot erzielt wenn die Z Antriebe ganz nach unten innen getrimmt sind Bei vollst ndigem Abw rtstrimmen nach innen wird die Effizienz des Propellers optimiert und das Boot kann den Joystick Eingaben genau folgen Der Joystick funktioniert w hrend die Z Antriebe nach oben au en getrimmt sind Jedoch kann aufgrund der Ineffizienz der Propeller an oder in der N he der Wasseroberfl che die Kontrolle ber das Boot begrenzt oder unterschiedlich sein Trailer Position und Trailerbegrenzungsfunktion An Modellen mit digitaler Gasregelung und Schaltung funktioniert der Trimmschalter Sonderausstattung auch wie ein Trailerschalter der den Z Antrieb nur begrenzt nach au en oben trimmt in eine Stellung die nur f r den Anh ngertransport geeignet ist Je nach Motordrehzahl begrenzt das System die Aufw rtstrimmung und die Verf gbarkeit der Trailer Position Die Trailerbegrenzungsfunktion dient dazu eine Besch digung der Schwimmplattform zu vermeiden Je nach Art der Steuerung oder der Instrumententafel weist die Trailerfunktion eine integrierte Taste zur gleichzeitigen Bet tigung
12. Spezialwerkzeug und Ger te und Original Quicksilver Teile und Zubeh r um Ihren Motor ordnungsgem reparieren zu k nnen HINWEIS Quicksilver Teile und Zubeh r werden von Mercury Marine speziell f r die Verwendung an und in Mercury MerCruiser Z Antrieben und Innenbordern entwickelt und gebaut Service unterwegs Wenn Sie sich auf Reisen entfernt von Ihrem H ndler befinden und eine Reparatur oder Wartung ben tigen wenden Sie sich an den n chsten Vertragsh ndler Schlagen Sie dazu in den Gelben Seiten nach Wenn Sie aus irgendeinem Grund keinen Service anfordern k nnen wenden Sie sich an das n chste Regionale Service Center Au erhalb der Vereinigten Staaten und Kanada wenden Sie sich an das n chste Marine Power International Service Center Diebstahl des Antriebssystems Wenn das Antriebssystem gestohlen wurde sofort die lokalen Beh rden sowie Mercury Marine verst ndigen Dabei die Modell und Seriennummer n und den Namen der im Falle einer Wiederbeschaffung zu verst ndigenden Person angeben Diese Informationen werden bei Mercury Marine in einer Datenbank gespeichert und helfen den Beh rden und H ndlern bei der Wiederbeschaffung gestohlener Antriebssysteme Ma nahmen nach Untertauchen 1 Vor der Bergung Kontakt mit einem Mercury MerCruiser Vertragsh ndler aufnehmen 2 Nach der Bergung muss ein Mercury MerCruiser Vertragsh ndler den Motor umgehend instand setzen um das Risiko schwerer Motorsch den zu reduzieren Ers
13. wenn der Einbau nicht von einem zertifizierten Installateur vorgenommen wur de 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Seite 3 Kapitel 1 Garantie Deckungszeitraum f r kommerziell genutzte Produkte Die Garantiedeckung beginnt mit dem Datum des erstmaligen Verkaufs an einen kommerziellen Endverbraucher bzw ab dem Da tum der ersten Inbetriebnahme des Produktes je nachdem was zuerst eintrifft Kommerzielle Nutzer dieser Produkte erhalten ei ne Deckung f r entweder ein 1 Jahr ab Erstkaufdatum oder 500 Betriebsstunden je nachdem was zuerst eintrifft Unter kom merzieller Nutzung versteht sich eine arbeitsrelevante Nutzung des Produktes bzw eine Nutzung die Umsatz erzeugt und zwar zu einem beliebigen Zeitpunkt w hrend der Garantiezeit auch wenn das Produkt nur gelegentlich f r solche Zwecke benutzt wird Die Reparatur oder der Austausch von Teilen oder die Durchf hrung von Reparaturen unter dieser Garantie verl ngert den G ltigkeits zeitraum dieser Garantie nicht ber das urspr ngliche Ablaufdatum hinaus bertragung der Garantiedeckung Eine verbleibende Restgarantiezeit kann bei ordnungsgem er Neuregistrierung des Produktes von einem Freizeitnutzer auf einen Zweitk ufer bertragen wer den der das Boot ebenfalls f r Freizeitzwecke nutzt Die Restgarantiezeit kann weder von einem noch an einen Kunden bertragen werden der das Produkt f r kommerzielle Zwecke genutzt hat bzw nutzen wird Beendigung der Garantiedeckung Di
14. 15 Den Wasserhahn sofort abdrehen und den Sp lanschluss abnehmen 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Seite 87 Kapitel 5 Wartung 16 Den Wassereinlassschlauch am Seewassereinlass der Seewasserpumpe anschlie en Die Schlauchschelle fest anziehen 17 Den Propeller anbauen Hierzu das Mercury MerCruiser Werkstatthandbuch f r den entsprechenden Z Antrieb zu Rate ziehen Boot im Wasser Alternative Wassereinl sse WICHTIG Das Sp len des Antriebssystems ist effektiver wenn das Boot und der Z Antrieb nicht im Wasser liegen WICHTIG Das Antriebssystem muss gesp lt werden wenn es in salzigen brackigen mineralhaltigen oder verschmutzten Gew ssern betrieben wurde F r optimale Ergebnisse empfehlen wir das Antriebssystem nach jeder Fahrt und vor Winter oder Langzeitlagerung zu sp len 1 Den Z Antrieb bis zum Anschlag nach unten innen trimmen HINWEIS Wenn der Seewassereinlassschlauch abgenommen wird tritt Wasser in die Bilge ein und verursacht Motorsch den Den Seehahn schlie en bevor der Seewassereinlassschlauch abgenommen wird Den Seewasserschlauch sofort nach Abnehmen mit einem Stopfen verschlie en 2 Den Seehahn falls vorhanden schlie en und dann den Seewassereinlassschlauch abnehmen damit kein Wasser in den Motor oder in das Boot zur ckl uft 3 Falls kein Seehahn vorhanden ist den Seewassereinlassschlauch von der Seewasserpumpe abnehmen und sofort mit einem Stopfen verschlie en damit kein Wasser in den
15. AUTO TRACK lt 0 HEADING RESPONSE WAYPOINT 52 a Kontrollleuchte b TRACK WAYPOINT Taste WEGPUNKT TRACKING 5 Der VesselView WEGPUNKT TRACKING Bildschirm TRACK WAYPOINT erscheint eine Sekunde lang auf der VesselView Anzeige nachdem die TRACK WAYPOINT Taste WEGPUNKT TRACKING gedr ckt wurde Auf der Anzeige erscheinen die digitale Angabe des Kurses auf dem sich das Boot bewegt die Winkel der Antriebe und die Motordrehzahl in U min Siehe Modusanzeige unter VesselView HINWEIS Diese Anzeige wurde bei der VesselView Kalibrierung aktiviert Das GPS System generiert dann den Kurs basierend auf dem magnetischen Nordpol 8 2 MH il 1 46 PM AUTOPILOT Anzeige Wegpunkt Tracking Ausschalten des Wegpunkt Tracking 1 Wegpunkt Tracking wird durch eine der folgenden Methoden ausgeschaltet Die Taste TRACK WAYPOINT Wegpunkt Tracking auf dem Axius Premier Trackpad dr cken Die Kontrollleuchte der Taste TRACK WAYPOINT Wegpunkt Tracking erlischt und Axius Premier schaltet in den Standby Modus Die STANDBY Leuchte leuchtet auf Das Steuerrad hart genug einschlagen um die Raststellung zu berwinden Daraufhin schaltet Axius Premier in den Standby Modus Die beiden Fernschalthebel wieder auf Neutral stellen und Axius Premier schaltet in den Standby Modus e Eine der beiden TURN Tasten Drehen dr cken und Axius Premier schaltet in den Auto Kurs Modus 90 879355E14 deu NOVEMBER 200
16. Den Hebel weiter zur ckziehen um die Drehzahl zu erh hen HINWEIS Bei Verwendung des Joysticks kuppelt der Computer den Z Antrieb ein und aus obwohl die Fernschalthebel in Neutralstellung bleiben Typische Fernschalthebel a Neutral b Vorw rtsfahrt c R ckw rtsfahrt d Bug Einstellung Der zum Bewegen der Fernschalthebel und zum Verstellen der Hebel ber die Raststellungen hinaus erforderliche Kraftaufwand ist einstellbar um eine unbeabsichtigte Bewegung des Hebels bei der Fahrt in rauen Gew ssern zu vermeiden Widerstand des ERC Hebels einstellen 1 Die backbordseitige Abdeckung l sen um den backbordseitigen Hebel einzustellen und die steuerbordseitige Abdeckung l sen um den steuerbordseitigen Hebel einzustellen 2 Die Schraube im Uhrzeigersinn drehen um den Widerstand am Hebel zu erh hen und gegen den Uhrzeigersinn um den Widerstand zu verringern 3 Auf die gew nschte Spannung einstellen Widerstand der ERC Hebelraststellung einstellen 1 Die backbordseitige Abdeckung l sen um den backbordseitigen Hebel einzustellen und die steuerbordseitige Abdeckung l sen um den steuerbordseitigen Hebel einzustellen 2 Die Schraube im Uhrzeigersinn drehen um den Widerstand am Hebel zu erh hen und gegen den Uhrzeigersinn um den Widerstand zu verringern 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Seite 17 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten 3 Auf die gew nschte Spannung einstellen Steuerbor
17. Reparatur Einige besch digte Propeller k nnen repariert werden Den Mercury MerCruiser Vertragsh ndler verst ndigen Bravo Three Propeller Abbau Drehende Propeller k nnen schwere oder t dliche Verletzungen verusachen Den Motor auf keinen Fall mit angebautem Propeller betreiben wenn das Boot nicht im Wasser ist Vor An oder Abbau eines Propellers den Antrieb auf Neutral schalten und den Notstoppschalter bet tigen damit der Motor nicht anspringt Einen Holzklotz zwischen Propellerfl gel und Antiventilationsplatte stecken 1 Einen Holzklotz zwischen Propellerfl gel und Antiventilationsplatte stecken um den Propeller am Drehen zu hindern 2 Die Befestigungsschraube und Unterlegscheiben der Propellerwellenanode abmontieren 3 Die Propellerwellenanode abnehmen a Propeller b Propellerwellenmutter c Propellerwellenanode d Schraube der Propellerwellenanode e Unterlegscheibe f Zahnscheibe 5303 Hintere Propellerwellenmutter 37 mm 1 7 16 in gegen den Uhrzeigersinn drehen und l sen Propeller und Druckst ck von der Welle schieben Vordere Propellerwellenmutter 70 mm 2 3 4 in gegen den Uhrzeigersinn drehen und l sen NONA Propeller und Druckst ck von der Welle schieben 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Seite 77 Kapitel 5 Wartung X gt N 2 o0 i Zahnscheibe j Propellerwellenanode RA N HINWEIS Manchmal kann ein besch digter Propeller repariert werden Kontakt mit dem Mercury MerCruiser Ve
18. digen kann Obwohl diese Schmiermittel mit hohem Phosphorgehalt u U eine akzeptable Motorleistung erm glichen wird der Katalysator bei l nger andauerndem Kontakt besch digt Katalysatoren die durch Schmiermittel mit hohem Phosphorgehalt besch digt wurden sind evtl nicht durch die Garantie von MerCruiser gedeckt Seite 58 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Kapitel 4 Technische Daten Wenn kein vollsynthetisches Mercury MerCruiser 20W 40 Motor l zur Verf gung steht k nnen die folgenden Schmiermittel verwendet werden die in der Reihenfolge unserer Empfehlung aufgelistet sind Bei der Wartung eines Motors mit Katalysator diese Schmiermittel nur f r k rzere Zeitr ume verwenden 1 Synthetisches Mercury Quicksilver 253W 40 l MerCruiser Viertakt l mit Klassifizierung NMMA FC W 2 Mercury Quicksilver 25W 40 MerCruiser Viertakt l mit Klassifizierung NMMA FC W 3 Andere bekannte Marken von Viertakt len mit Klassifizierung NMMA FC W 4 Ein qualitativ hochwertiges Einbereichs Detergens l gem der letzten Reihe der nachstehenden Betriebstabelle HINWEIS Die Verwendung von len ohne Detergenswirkung Mehrbereichs len au er den angegebenen Synthetik len ohne Klassifizierung FC W qualitativ minderwertigen Olen oder Olen mit Feststoffadditiven wird von uns nicht empfohlen SAE 20W ORDER OF PREFERENCE lt oc 10 C 32 F 50 F AIR TEMPERATURE 32878 Motor Technische Daten SeaCore und Axius SeaCore 49
19. dr cken 3 Die WAYPOINT SEQUENCE Taste WEGPUNKT FOLGE dr cken um den Wegpunkt Folge Modus zu aktivieren Die Kontrollleuchte auf der Taste leuchtet auf O 1 STANDBY ACTIVE SKYHOOK d TURN TURN p 2 WAYPOINT a RESUME SEQUENCE wH N Saft gt 16 AUTO TRACK HEADING RESPONSE WAYPOINT 35575 a Kontrollleuchte b WAYPOINT SEQUENCE Taste WEGPUNKT FOLGE 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Seite 53 Kapitel 3 Auf dem Wasser 4 VesselView gibt einen Hupton ab und der gr ne Kreis auf dem Axius Premier Bildschirm zeigt TRACK an Das Symbol TRACK auf dem VesselView Bildschirm muss aufleuchten 3 2 KRR 1 47 PM gt TRACK AUTOPILOT F TRACK Symbol f r Wegpunkt Folge 5 Wenn Sie sich in einer vom Kartenplotter eingestellten Wegpunkt Ankunftszone befinden wird in der Betriebsart WEGPUNKT FOLGE lediglich Axius Premier informiert dass es OK ist zum n chsten Wegpunkt zu fahren Der Wegpunkt Folge Modus fungiert als eine Wegpunkt Best tigung und Axius Premier gibt einen Hupton ab wenn sich das Boot in der Zone befindet In manchen Betriebsarten des Precision Pilot Auto Kurs Wegpunkt Tracking und Wegpunkt Folge Auto Heading Waypoint Tracking Waypoint Sequence navigiert das Boot einen voreingestellten Kurs Das Boot reagiert nicht automatisch auf Gefahren wie andere Wasserfahrzeuge Hindernisse Schwimmer oder Unterwasserterrain Eine Kollis
20. Bug ber Bord schleudern Wenn Passagiere am Bug zwischen die beiden Schwimmk rper fallen werden sie berfahren Boote mit offenem Vorderdeck W hrend der Fahrt darf sich niemand auf dem Deck vor der Reling befinden Alle Passagiere m ssen sich hinter der Bugreling aufhalten Personen auf dem Vorderdeck k nnen leicht ber Bord geschleudert werden und Personen die ihre F e ber den Bug baumeln lassen k nnen durch eine Welle ins Wasser gezogen werden mc79555 1 Wenn das Boot mit einer Drehzahl ber Leerlaufdrehzahl betrieben wird kann Sitzen oder Stehen an einer Stelle im Boot die nicht f r Passagiere ausgelegt ist schwere oder t dliche Verletzungen verursachen W hrend der Fahrt m ssen alle Personen sitzen bleiben Es d rfen sich keine Passagiere auf dem Vordeck von Deckbooten oder auf erh hten Plattformen aufhalten Boote mit erh hten Anglersitzen im Bug Erh hte Anglersitze sind nicht f r den Gebrauch w hrend der Fahrt mit erh hter Drehzahl oder Trolling Drehzahl vorgesehen Bei h heren Geschwindigkeiten nur auf den daf r vorgesehenen Sitzpl tzen sitzen Durch eine pl tzliche Reduzierung der Bootsgeschwindigkeit k nnen Passagiere auf erh hten Anglersitzen am Bug ber Bord st rzen mc79557 1 Beim Springen ber Wellen und Kielwasser k nnen Passagiere im Boot oder ber Bord st rzen und sich schwere oder t dliche Verletzungen zuziehen Das Sp
21. Dieser Modus ist nur verf gbar wenn der Joystick in der Mitte steht beide Motoren laufen GPS und Kurssensoren verf gbar sind und die Hebel auf Neutral stehen Bei jedem Tastendruck ndert sich der Kurs im Modus Auto Kurs um 10 Grad Bei einem Antippen des Joysticks nach Back oder Draen s un Steuerbord wird der Kurs um jeweils ein Grad ge ndert Schaltet Wegpunkt Folge ein und h lt das Boot auf einem Kurs mit mehreren Wegpunkten die auf dem Kartenplotter gezeichnet wurden Wegpunkt Folge ist verf gbar wenn die entsprechende Taste gedr ckt wird ein NMEA 0183 Strom vom Kartenplotter erh ltlich ist und die GPS und Kurssensorsignale verf gbar sind Im Modus WEGPUNKT FOLGE f hrt ein Antippen des Joysticks nach lt oder gt dazu dass der Precision Pilot auf Kurssteuerung wechselt und den Kurs um 1 ndert Wegpunkt Folge Erh ht oder reduziert die Kontrolle die der Precision Pilot im Falle von St rungen auf externe Kurs nderungen aus bt in drei Stufen Ansprechen Die Auswahl wird im Format 123 321 angezeigt Die Ansprechniveaus k nnen kalibriert werden Schaltet den Wegpunkt Tracking Modus des Precision Pilot GPS ein Tracking kann durch Dr cken der entsprechenden Taste oder Wegpunkt durch Dr cken der Taste Auto und dann Track eingeschaltet werden Routen Tracking ist verf gbar wenn die Taste Track gedr ckt Tracking wird ein NMEA 0183 Strom vom Kartenplotter erh ltlich ist und die GPS und Kurssensorsig
22. Garantie handbuch nderung oder Abmontieren von Teilen Sch den durch Wassereintritt in den Motor durch den Kraftstoff oder Lufteinlass oder das Abgassystem bzw Sch den am Produkt aufgrund unzureichen der K hlwasserzufuhr die aus einer Blockierung des Systems durch Fremdk rper resultiert Betrieb des Motors aus dem Wasser Zu hohe Montage des Au enborders am Spiegel Betrieb des Boots mit zu weit ausgetrimmtem Motor Seite 4 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Kapitel 1 Garantie Einsatz des Produktes bei Rennen oder anderen Wettbewerben oder Betrieb mit einem Rennantrieb zu irgendeinem Zeitpunkt auch durch einen vorherigen Besitzer des Produktes macht die Garantie nichtig Kosten f r Kranen Aussetzen Abschleppen Lagerung Telefon Miete Unannehmlichkeiten Anlegeplatz Versicherungspr mien Kreditzahlungen Zeitverlust Einkommensverlust oder andere Neben oder Folgesch den sind nicht von dieser Garantie gedeckt Kos ten die durch den Ausbau und oder Austausch von Bootstrennw nden oder Material entstehen um Zugang zum Produkt zu erhalten sind von dieser Garantie nicht gedeckt Keine Person oder Firma einschlie lich Mercury Marine Vertragsh ndler hat von Mercury Marine die Befugnis erhalten neben den in dieser Garantie beinhalteten weitere Zusagen Vorstellungen oder Gew hrleistungen bez glich des Produktes zu leisten Falls solche geleistet wurden k nnen sie bei Mercury Marine nicht durchgesetzt werden AUS
23. Kosten auf Der K ufer darf das Produkt oder Teile des Produktes nicht direkt an Mercury Marine schicken es sei denn er wird von Mercury Marine dazu aufgefordert Dem H ndler muss ein Nachweis des registrierten Besitzes vorgelegt werden wenn Reparaturen unter der Garantie angefordert werden damit diese Reparaturen abgedeckt sind Von der Deckung ausgeschlossen Von der Garantie sind ausgeschlossen a Routinem ige Wartungsarbeiten Einstellungen Normaler Verschlei Durch Missbrauch entstandene Sch den Abnormale Nutzung Sch den die durch Verwendung eines Propellers bzw einer Getriebe bersetzung entstanden sind mit dem der der Motor nicht in seinem empfohlenen Drehzahlbereich laufen kann siehe Betriebs Wartungs und Garantiehandbuch Betrieb des Produkts auf eine Weise die dem empfohlenen Betriebs Wartungszyklus siehe Betriebs Wartungs und Garantiehandbuch nicht entspricht Vernachl ssigung Unfall Untertauchen Falsche Installation korrekte Installationsdaten und verfahren sind in den Installationsanleitungen f r das Produkt festgelegt Unsachgem e Wartung Verwendung eines Zubeh r oder Ersatzteils das nicht von Mercury Marine hergestellt oder verkauft wurde und das Sch den am Mercury Produkt verur sacht Jetpumpenimpeller und buchsen Betrieb mit Kraftstoffen len oder Schmiermitteln die f r die Verwendung mit dem Produkt nicht geeignet sind siehe Betriebs Wartungs und
24. Normalerweise muss der Generator des anderen Motors keinen Ladestrom liefern Elektronisches Steuermodul der elektronischen Kraftstoffeinspritzung Das Steuerger t ben tigt eine stabile Spannungsquelle W hrend des Mehrmotorenbetriebs kann ein an Bord installiertes elektrisches Ger t pl tzlich einen Spannungsverlust der Motorbatterie verursachen Dies f hrt dazu dass die Spannung eventuell unter die erforderliche Mindestspannung des Steuerger ts abf llt Au erdem beginnt m glicherweise der Generator des anderen Motors nun mit dem Aufladen Dies kann eine Spannungsspitze in der Motorelektrik zur Folge haben In beiden F llen stellt sich das Steuerger t ggf ab Wenn die Spannung in den vom Steuerger t erforderlichen Bereich zur ckkehrt stellt es sich selbst zur ck und der Motor l uft normal weiter Das Steuerger t stellt sich ab und stellt sich selbst so schnell wieder zur ck dass es nur so erscheint als h tte der Motor eine kurze Fehlz ndung Batterien Ist ein Boot mit mehreren EFI Motoren ausgestattet muss jeder Motor an seine eigene Batterie angeschlossen sein Hierdurch wird gew hrleistet dass jedes Motorsteuerger t mit einer stabilen Spannung versorgt ist Batterieschalter Batterieschalter sollten immer so angebracht sein dass jeder Motor mit seiner eigenen Batterie l uft Die Motoren nicht betreiben wenn die Schalter auf BOTH beide oder ALL alle stehen Notfalls kann zum Starten eines Motors mit leerer Batterie d
25. Wiederinbetriebnahme des Antriebssystems 101 Kapitel 7 Fehlersuche VesselView zuerst pr fen nnssnsnnnnennernnnnen nennen 104 Diagnose von Problemen des elektronischen Kraftstoffeinspritzsystems 22u44444ee rennen nennen nennen 104 Diagnose von Problemen des DTS Systems 104 Motorschutzsystem uuersnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nennen nn 104 Fehlersucht bellen r sms 104 Starter dreht den Motor nicht oder nur langsan 104 Motor springt nicht oder nur schwer an 104 Schlechte Motorleistung 105 Motor l uft unrund setzt aus oder z ndet fehl 105 berh hte Motortemperatur 105 Motortemperatur zu niedrig nennen nen 105 Niedriger Motor ldruck uu42222u nennen nennen nenn 105 Batterie l sst sich nicht laden u224s ne 106 JOVSTICKSru24 4000 Hera arena arena are Reagan ern 106 Elektronische Fernschaltungen u 4r nen 106 Lenkung aa ame 106 Power Trimm funktioniert nicht Trimmmotor l uft nicht 107 Power Trimm funktioniert nicht Motor l uft aber der Z Antrieb bewegt sich nicht uu nennen 107 Kapitel 8 Kundendienstinformationen Serviceunterst tzung f r Besitzer 110 rtlicher Reparaturdienst c eneneeeen 110 Service Unterwegs una nn 110 Diebstahl des Antriebssystems nen 110 Ma nahmen nach Untertauchen uu 4e ee 110 Ers
26. Z Antrieb bewegt sich nicht M gliche Ursache Abhilfe lstand in der Trimmpumpe zu niedrig Die Pumpe mit I f llen Antrieb klemmt im Kardanring Auf Blockierung pr fen 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Seite 107 Kapitel 7 Fehlersuche Notizen Seite 108 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Kapitel 8 Kundendienstinformationen Kapitel 8 Kundendienstinformationen Inhaltsverzeichnis Serviceunterst tzung f r Besitzer 110 Im Falle eines Anliegens oder Problems 110 rtlicher Reparaturdienst u unenennn 110 Mercury Marine Serviceniederlassungen 111 Service unterwegs uersnnenessnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn ann nen nn 110 Bestellen von Literatur 111 Diebstahl des Antriebssystems 110 USA und Kanada ursnnueersnnnennnnensnnnne nennen 111 Ma nahmen nach Untertauchen 110 Au erhalb der USA und Kanadas 4 111 Ersatzteile 4 ee ken 110 Checkliste f r H ndler und Einweisung der Kunden 112 Ersatzteil und Zubeh ranfragen 110 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Seite 109 Kapitel 8 Kundendienstinformationen Serviceunterst tzung f r Besitzer rtlicher Reparaturdienst Wenn Ihr Boot mit Mercury MerCruiser Antrieb repariert werden muss bringen Sie es zu Ihrem Vertragsh ndler Nur Vertragsh ndler spezialisieren in Mercury MerCruiser Produkten und verf gen ber werksgeschulte Mechaniker
27. angebrachte Vorrichtung schwer oder t dlich verletzt werden Wenn Skyhook aktiviert ist drehen sich die Propeller und das Boot bewegt sich um die Position zu halten Die Motoren sofort abstellen wenn sich eine Person im Wasser in der N he des Boots befindet Skyhook verwendet GPS und die Kursdaten vom Kompass um Gas Getriebeschaltung und Lenkung so zu regeln dass die Position des Boots innerhalb von ca 3 m 10 ft Mit der Skyhook Funktion kann das Boot nahezu station r gehalten werden z B wenn Sie an der Tankstelle oder einer Br cke warten m ssen Sie k nnen Skyhook auch als Anker verwenden wenn das Wasser zu tief zum Ankern ist Seite 46 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Kapitel 3 Auf dem Wasser Skyhook sollte nicht verwendet werden wenn sich das Boot neben einem Steg oder anderen Objekt oder vor Anker liegenden Booten befindet Da Skyhook das Boot nur ungef hr in Position halten kann und nicht exakt besteht die Gefahr einer Besch digung des Boots und anderer Objekte infolge von Kollisionen Gelegentlich gibt das Skyhook System kurz Gas um die Position zu halten Dies kann dazu f hren dass nahe am Bootsrand stehende Personen das Gleichgewicht verlieren und ber Bord fallen Um Skyhook zu aktivieren m ssen die Antriebe in den Leerlauf geschaltet werden Nach der Aktivierung von Skyhook reagieren die Antriebe jedoch anders als normalerweise im Leerlauf Die Propeller drehen sich m glicherweise unmerklich wenn Sky
28. auf Leerlaufdrehzahl zur ckstellen 13 Den Motor abstellen 14 Den Wasserhahn sofort abdrehen und den Sp lanschluss abnehmen 15 Ein Schild am Z ndschloss befestigen das darauf hinweist dass vor Starten des Motors der Seehahn ge ffnet bzw der Seewassereinlassschlauch wieder angeschlossen werden muss Sp len des SeaCore Antriebssystems HINWEIS Sp len ist nur nach Betrieb in salzigem brackigem mineralhaltigem oder verschmutztem Wasser erforderlich F r optimale Motorleistung sollte der Motor nach jeder Fahrt gesp lt werden WICHTIG Das Sp len des SeaCore Antriebssystems ist effektiver wenn das Boot und der Z Antrieb nicht im Wasser liegen Das Sp len des SeaCore Antriebssystems ist am effektivsten wenn das Boot und der Z Antrieb nicht im Wasser liegen wie z B in einem Bootslift oder auf einem Anh nger Modelle mit Wassereinlass am Z Antrieb WICHTIG Das System ist so ausgelegt dass der Bravo Z Antrieb und der Motor ber eine Wasserquelle gesp lt werden Den Wassereinlassschlauch zwischen Z Antrieb und Motor nicht blockieren oder entfernen Seite 88 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Kapitel 5 Wartung HINWEIS Motoren bei denen der Z Antriebs Wassereinlass am Kardangeh use blockiert ist Siehe Alternative Wassereinl sse Drehende Propeller k nnen schwere oder t dliche Verletzungen verusachen Das Boot niemals aus dem Wasser mit angebautem Propeller betreiben Vor An oder Abbau eines Propellers den Antrieb
29. beider Z Antriebe oder separate Tasten f r jeden Z Antrieb auf 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Seite 19 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Trimmen ohne Schl ssel Im Modus Trimmen ohne Schl ssel kann das Trimmsystem bet tigt werden nachdem die Z ndung ausgeschaltet wurde Um Verletzungen oder Produktsch den zu vermeiden erst dann Reparaturen oder Wartungsarbeiten an Motor oder Z Antrieb durchf hren wenn der Motor im R ckw rtsgang mit Volllast betrieben wurde um den Trimmen ohne Schl ssel Modus auszuschalten Beim Trimmen ohne Schl ssel kann der Motor getrimmt werden nachdem die Z ndung ausgeschaltet wurde Das Befehlsmodul und das Antriebssteuerger t bleiben bis zu 15 Minuten nach Ausschalten der Z ndung eingeschaltet und f hren Trimmbefehle aus Das Befehlsmodul verarbeitet w hrend dieser Zeit nur Trimmbefehle Nach Ablauf dieser 15 Minuten sendet das Befehlsmodul einen Befehl durch die CAN Leitungen um das Antriebssteuerger t auszuschalten Bei mehreren Motoren wird die Zeitdauer separat f r jeden Motor gesteuert Die Trimmzeitdauer kann jederzeit durch Ziehen des Fernschaltgriffs in die Volllast R ckw rtsstellung bei ausgeschalteter Z ndung beendet werden Zum Beenden der 15 min tigen Aktivdauer des mittleren Motors bei Shadow Mode Anwendungen sicherstellen dass alle Z ndschl ssel auf OFF AUS und beide Fernschalthebel in der Volllast R ckw rtsstellung stehen berlastungss
30. dem Land in dem der Kauf stattfand autorisiert ist und auch dann nur nachdem die von Mercury Marine festgelegte Inspektion vor Auslieferung durchgef hrt und dokumentiert wurde Die Garantiedeckung wird bei ordnungsgem er Registrierung des Produktes durch den Vertragsh ndler wirksam Am Boot m ssen Korrosionsschutzvorrichtungen siehe Betriebs Wartungs und Garantiehandbuch angebracht sein und die im Betriebs Wartungs und Garantiehandbuch angegebenen routinem igen Wartungsarbeiten m ssen gem dem Wartungsplan durchgef hrt werden einschlie lich aber nicht beschr nkt auf das Austauschen der Opferanoden die Verwendung angegebener Schmiermittel und das Ausbessern von Kratzern und Kerben um die Garantiedeckung zu erhalten Mercury Marine beh lt sich das Recht vor eine Garantiedeckung vom Nachweis ordnungsgem er Wartung abh ngig zu machen Mercury Marines Verantwortungsbereich Mercurys einzige und ausschlie liche Verpflichtung unter dieser Garantie beschr nkt sich nach eigenem Ermessen auf die Reparatur eines korrodierten Teils den Austausch eines oder mehrerer solcher Teile durch neue oder von Mercury Marine zertifizierte berholte Teile oder die R ckerstattung des Kaufpreises f r das Mercury Produkt Mercury beh lt sich das Recht vor von Zeit zu Zeit Verbesserungen oder Modifikationen an Produkten vorzunehmen ohne dadurch die Verpflichtung einzugehen vorher hergestellte Produkte zu modifizieren So erhalten Sie
31. deu NOVEMBER 2008 Kapitel 3 Auf dem Wasser Betrieb mit tief liegenden Wassereinl ssen in seichten Gew ssern ST a Tief liegende Wassereinl sse N mc75827 1 HINWEIS Ein Betrieb in seichten Gew ssern kann aufgrund verstopfter Wassereinl sse zu schweren Motorsch den f hren Sicherstellen dass die Wassereinl sse im Getriebegeh use keinen Sand Schlamm oder andere Ablagerungen aufnehmen die die K hlwasserzufuhr zum Motor behindern oder unterbrechen k nnen Beim Betrieb eines Bootes mit tief liegenden Wassereinl ssen in seichten Gew ssern muss sehr vorsichtig vorgegangen werden Ein Anlanden des Bootes bei laufendem Motor ist ebenfalls zu vermeiden Bedingungen die sich auf den Betrieb auswirken Lastverteilung Passagiere und Ausr stung im Boot Gewichtsverteilung zum Heck Erh ht im Allgemeinen die Geschwindigkeit und Motordrehzahl e Verursacht ein Springen des Bugs in rauen Gew ssern Erh ht das Risiko dass eine nachlaufende Welle in das Boot schwappt wenn das Boot die Gleitfahrt verl sst Kann im Extremfall zum Aufsteigen des Bootes f hren Gewichtsverteilung zum Bug e Erleichtert die Gleitfahrt e Verbessert die Fahrt in rauen Gew ssern e Kann im Extremfall dazu f hren dass das Boot schlingert Bugsteuerung Der Bootsboden Um die H chstgeschwindigkeit beizubehalten sollte der Bootsboden folgenderma en sein e Sauber frei von Muscheln und Bewuchs e _ Unverzogen fast flach am Konta
32. dieser Teile pr fen Nach Bedarf austauschen Den K hlmittelstand und die Frostschutzmittelkonzentration auf ausreichenden Frostschutz berpr fen Etwaige Fehlzust nde ggf beheben Siehe unter Spezifikationen Den Kardanring an der Lenkungswelle auf Spezifikation festziehen Den wasserabscheidenden Kraftstofffilter austauschen Lenkung und Fernschaltung auf lockere fehlende oder besch digte Teile untersuchen Seilz ge und Gest nge schmieren Massekreis auf lockere oder besch digte Anschl sse untersuchen Die Leistung des MerCathode Systems pr fen falls vorhanden Den Flammschutz den Schalld mpfer der Leerlaufluftsteuerung und die Kurbelgeh use Entl ftungsschl uche reinigen Zustand und Spannung der Riemen pr fen Modelle mit Antriebswellenverl ngerung Kreuzgelenke der Antriebswelle und beide Lagertr gerseiten am Spiegelplattengeh use schmieren Die Motoraufh ngung auf festen Sitz berpr fen und ggf nachziehen Den Zustand der Z ndkerzen Z ndkabel Verteilerkappe und des Rotors falls vorhanden untersuchen Nach Bedarf austauschen Wenn der Zustand dieser Teile bei der Inspektion zufriedenstellend war diese Inspektion alle 100 Stunden bzw einmal pro Jahr wiederholen Elektrik auf lockere besch digte oder korrodierte Befestigungsteile untersuchen Schlauchschellen von K hlsystem und Abgasanlage auf festen Sitz pr fen Beide Systeme auf Besch digung und Undichtigkeiten untersuchen Seewasserpumpe
33. gen TURN p CA C2 WAYPOINT RESUME SEQUENCE a le gt D a AUTO TRACK bye HEADING RESPONSE WAYPOINT 35561 a Kontrollleuchte b AUTO HEADING Taste Auto Kurs Fortsetzen eines Kurses Die Taste RESUME FORTSETZEN leuchtet auf wenn die vorherige Kursrichtung wieder aufgenommen werden kann Die vorherige Kursrichtung kann nur innerhalb von einer Minute nach Ausschalten von Auto Kurs wieder fortgesetzt werden oder wenn das Boot nicht um mehr als 90 gedreht wurde Diese Werte k nnen w hrend der Konfiguration eingestellt werden Wenn Auto Kurs durch Drehen des Steuerrads ausgeschaltet wird oder wenn eine der TURN Tasten Drehen gedr ckt wird w hrend Auto Kurs noch eingeschaltet ist kann die vorherige Kursrichtung durch Dr cken der Taste RESUME FORTSETZEN wieder aufgenommen werden ndern der Modus Anzeigedauer in VesselView In allen Modi wird standardm ig ein Bildschirm auf VesselView angezeigt Die Zeitdauer w hrend der diese Anzeige in VesselView sichtbar ist kann ge ndert werden Die Optionen sind keine Anzeige 10 Sekunden oder bis die Anzeige ge ndert wird ndern der Anzeigedauer VesselView aufrufen Einstellungen ausw hlen Bildschirmoptionen ausw hlen Die zu ndernde Betriebsart ausw hlen Die gew nschte Option ausw hlen Zum Verlassen x dr cken Skyhook on Bun Schwimmer k nnen durch drehende Propeller ein Boot unter Fahrt oder eine am Boot
34. hrung von Reparaturen unter dieser Garantie verl ngert die Laufzeit dieser Garantie nicht ber das urspr ngliche Ablaufdatum hinaus Nicht abgelaufene Garantiedeckung kann nach ordnungsgem er Neuregistrierung des Produktes auf einen Zweitk ufer nicht kommerziell bertragen werden Garantiedeckung wird f r gebrauchte und von einem Endkunden gepf ndete Produkte Produkte die auf einer Auktion ersteigert wurden oder solche die von einem Schrottplatz oder einer Versicherungsgesellschaft aufgrund eines Versicherungsanspruchs erworben wurden f r nichtig erkl rt Bedingungen die erf llt werden m ssen um Garantiedeckung zu erhalten Garantiedeckung wird nur f r Endkunden gew hrt die das Produkt von einem Verkaufsh ndler kaufen der von Mercury Marine zum Vertrieb des Produktes in dem Land in dem der Kauf stattfand autorisiert ist und auch dann nur nachdem die von Mercury Marine festgelegte Inspektion vor Auslieferung durchgef hrt und belegt wurde Garantiedeckung wird bei ordnungsgem er Registrierung des Produkts durch den Vertragsh ndler wirksam Die im Betriebs Wartungs und Garantiehandbuch angegebenen Korrosionsschutzvorrichtungen m ssen am Boot verwendet werden und die im Betriebs Wartungs und Garantiehandbuch angegebenen routinem igen Wartungsarbeiten m ssen regelm ig durchgef hrt werden einschlie lich aber nicht beschr nkt auf den Austausch der Opferanoden die Verwendung der angegebenen Schmiermittel und das
35. kann schwere oder t dliche Verletzungen verursachen Vor Pr fen der Riemen den Motor abstellen und den Z ndschl ssel abziehen a Spannrolle b Riemenscheibe der Umw lzpumpe c Riemenscheibe der Kurbelwelle d Generator Riemenscheibe e Riemenscheibe der Seewasserpumpe f Riemenscheibe der Servolenkpumpe g Riemenspannscheibe Pr fen Den Antriebsriemen auf folgende Anzeichen untersuchen e Korrekte Riemendurchbiegung e berm igen Verschlei e Risse e Ausfransen e Verglaste Oberfl chen e Korrekte Spannung Den l ngsten Riemenstrang zwischen zwei Riemenscheiben mit m igem Daumendruck herunterdr cken 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Seite 79 Kapitel 5 Wartung Beschreibung Durchbiegung 13 mm 1 2 in HINWEIS Kleinere Querrisse quer ber die Riemenbreite sind u U akzeptabel L ngsrisse entlang der Riemenl nge die auf Querrisse treffen sind nicht akzeptabel 21062 Austauschen WICHTIG Bei Wiederverwendung eines Riemens muss der Riemen in derselben Drehrichtung wie zuvor aufgezogen werden Der Riemenspanner l uft in den durch die Gussanschl ge gesetzten Bewegungslimits sofern die Riemenl nge und geometrie korrekt sind Wenn der Spanner w hrend des Betriebs an einen der Gussanschl ge st t die Halterungen und Riemenl nge pr fen Lockere oder defekte Halterungen eine Bewegung von Zubeh rantriebsteilen falsche Riemenl nge oder defekte Riemen k nnen dazu f hren dass der
36. ssigkeiten ordnungsgem auffangen und entsorgen 1 Den Motor abstellen Wenn das Boot vert ut oder vor Anker im Wasser liegt das l ca 5 Minuten lang in die lwanne ablaufen lassen 2 Den lstab herausziehen abwischen und wieder vollst ndig in den Stutzen einf hren 60 Sekunden warten damit die eingeschlossene Luft entweichen kann HINWEIS Den lstab so einsetzen dass die lstandsmarkierungen zur R ckseite des Motors Schwungradseite zeigen lstabrohr 3 Den lmessstab ablesen Der lstand muss zwischen den Markierungen OK und ADD liegen Den lstab wieder vollst ndig in den Stutzen einf hren Wenn der Olstand niedrig ist siehe F llen F llen WICHTIG Stets den lmessstab benutzen um die genau erforderliche l oder Fl ssigkeitsmenge zu bestimmen Nicht zuviel Motor l einf llen 1 Den leinf lldeckel entfernen a leinf lldeckel 5581 2 Motor l der empfohlenen Sorte nachf llen bis der lstand die Markierung FULL oder OK auf dem lmessstab erreicht nicht dar ber 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Seite 65 Kapitel 5 Wartung Alle Modelle F llmenge Fl ssigkeitssorte Motor l mit Filter 8 5 I 9 US qt Mercury MerCruiser Synthetik l 20W 40 3 Den lstand pr fen und den Einf lldeckel wieder anbringen l und Filterwechsel Siehe Wartungsplan bzgl des entsprechenden Wechselintervalls Motor l sollte gewechselt werden bevor das Boot gelagert wird
37. starten kann Bei Arbeiten im Bereich des Motors nicht rauchen und Funken oder offene Flammen aus dem Arbeitsbereich fernhalten F r gute Bel ftung des Arbeitsbereichs sorgen und l ngeren Kontakt mit D mpfen vermeiden Den Motor vor dem Starten stets auf Lecks pr fen und versch tteten Kraftstoff sofort aufwischen Im Motorraum eingeschlossene Kraftstoffd mpfe k nnen zu Reizungen f hren und die Atmung erschweren oder sich entz nden und ein Feuer oder eine Explosion verursachen Den Motorraum vor Arbeiten am Antriebssystem stets gut l ften HINWEIS Wenn der Tank leergefahren wird k nnen Komponenten des Katalysators besch digt werden Die Tanks nicht leerfahren 1 In einem 23 Liter 6 US gal fassenden Kraftstofftank mischen Seite 94 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Kapitel 6 Lagerung a 19 Liter 5 US gal bleifreies Normalbenzin mit 90 ROZ 87 Oktan b 1 89 Liter 2 US qt Premium Plus Zweitakt Au enborder l TC W3 c 150 ml 5 oz Kraftstoffzusatz und stabilisator oder 30 ml 1 oz Kraftstoffzusatz und stabilisatorkonzentrat Schlauchref Nr Nr Beschreibung Verwendungszweck Premium Plus Zweitakt na Au enborder l TC W3 Kraftstoffsystem 92 858026Q01 124 J 124 In Kraftstoffzusatz und stabilisator Kraftstoffsystem 92 8M0047922 2 Den Motor abk hlen lassen WICHTIG Versch tteten oder verspritzten Kraftstoff umgehend aufwischen 3 Das Kraftstoffabsperrventil falls vorhanden schlie en Das Kraf
38. tzen vor galvanischer Korrosion indem ihr Metall anstelle der Metallteile des Antriebssystems langsam korrodiert MerCathode System Elektrodenbaugruppe ersetzt den Anodenblock Das System sollte getestet werden um dessen Leistungsf higkeit sicherzustellen Der Test sollte bei vert utem Boot mit der Quicksilver Referenzelektrode und dem Pr fger t durchgef hrt werden 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Seite 81 Kapitel 5 Wartung Getriebegeh use Anodenplatte An der Unterseite des unteren Getriebegeh uses montiert Anode an der Ventilationsplatte An der Vorderseite des Getriebegeh uses montiert Die MerCathode Elektrode ist an der Unterseite des Kardangeh uses montiert MerCathode System Das MerCathode Steuermodul ist am Motor oder am Bootsspiegel montiert Der Steuermodul Kabelbaum ist mit dem Elektrodenkabelbaum verbunden Anodenkit falls vorhanden Am Bootsspiegel montiert Trimmzylinderanoden An jedem Trimmzylinder montiert Befindet sich vor dem Propeller zwischen der Vorderseite des Propellers und dem Lagertr geranode Bravo One Getriebegeh use Propellerwellenanode Bravo Three Hinter dem hinteren Propeller Pr fen des Quicksilver MerCathode Systems Das MerCathode System sollte getestet werden um seine Leistungsf higkeit sicherzustellen Diesen Test bei vert utem Boot mit der Referenzelektrode und dem Pr fger t durchf hren Kontakt mit einem Mercury MerCruiser Vertragsh ndler bzgl der Wartung und weit
39. tzfeille u 5 cn ae 110 Ersatzteil und Zubeh ranfragen 0 110 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Im Falle eines Anliegens oder Problems 110 Mercury Marine Serviceniederlassungen 111 Bestellen von Literatur uueneeeersneeeesnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnn nennen 111 USA und Kanada onirici nennen nn nenn 111 Au erhalb der USA und Kanadas 4urr 111 Checkliste f r H ndler und Einweisung der Kunden 112 Seite iii Seite iv 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Kapitel 1 Inhaltsverzeichnis Garantieregistrierung USA und Kanada 2 Garantieregistrierung Au erhalb der USA und Kanada 2 bertragung der Garantie 2 Mercury Produktschutzprogramm USA und Kanada 3 Mercury MerCruiser Garantie nur benzinbetriebene Produkte USA und Kanada f r weitere L nder siehe e T A FFIR 3 3 j hrige Garantie gegen Korrosion USA und Kanada f r weitere L nder siehe Tabelle urmsnr een 5 4 j hrige Garantie gegen Korrosion SeaCore Benzinmodelle mit Z Antrieb USA und Kanada f r weitere L nder siehe Tabelle 5 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Garantie Kapitel 1 Garantie Globale Garantietabellen urere nennen nenn 7 Garantie f r Endverbraucher Anwendungen 7 Garantie f r kommerzielle Anwendungen 7 Garantie f r Regierungsanwendungen nnnee 8 Instal
40. und auf keinen Fall ber die Kardanring St tzflansche hinaus trimmen w hrend das Boot f hrt oder mit Drehzahlen von mehr als 1200 U min betrieben wird Einige Fernschaltungen sind mit einem Knopf ausgestattet mit dem beide Z Antriebe gleichzeitig getrimmt werden k nnen andere mit separaten Kn pfen f r jeden Z Antrieb F r optimale Leistung den Z Antrieb so einstellen dass der Bootsboden in einem Winkel von 3 bis 5 Grad zum Wasser liegt si E mc79528 Trimmen des Z Antriebs nach oben au en kann die folgenden Auswirkungen haben e Im Allgemeinen eine Erh hung der H chstgeschwindigkeit Erh hung des Abstands zu Unterwasserhindernissen oder zum Grund in seichten Gew ssern Verz gerte Beschleunigung und langsameres Erreichen der Gleitfahrt e berm iges Trimmen nach oben kann Aufsteigen rhythmisches Springen oder Propellerventilation verursachen Seite 18 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Der Motor kann berhitzen wenn der Antrieb so weit nach oben au en getrimmt wird dass die Wassereinlass ffnungen ber der Wasserlinie liegen mc78529 Trimmen des Z Antriebs nach unten innen kann die folgenden Auswirkungen haben _ St rkere Beschleunigung und schnelleres Erreichen der Gleitfahrt Allgemeine Verbesserung der Fahrt bei rauer See e Inden meisten F llen eine Senkung der Bootsgeschwindigkeit e berm
41. urspr nglich aktiviert wurde Der horizontale und vertikale Versatz des Boots vom Fadenkreuz ist proportional zu dem vom GPS gemeldeten Positionsfehler Die einzelnen Farbabstufungen im kreisf rmigen Ziel der VesselView Anzeige entsprechen einem Fehler von jeweils 5 Metern Wenn das Boot einen Fehler von 20 Metern berschreitet befindet sich das Boot am Rand des Kreises Das Boot versucht weiterhin seine Position zu korrigieren bis Skyhook deaktiviert wird SKYHOOK VesselView Skyhook Bildschirm a Position an der Skyhook eingestellt wird b Position des Boots relativ zur eingestell ten Position c 5 Meter Abstufung d Motordrehzahl 27716 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Seite 49 Kapitel 3 Auf dem Wasser Skyhook ausschalten deaktivieren WICHTIG Unter den meisten Umst nden m ssen beide Motoren und beide Antriebe funktionsf hig sein um eine akzeptable Leistung von Skyhook zu erzielen Wenn die erforderlichen Referenzsignale eines Motors oder Antriebs ausfallen wird Skyhook automatisch deaktiviert 1 Skyhook kann mit einer der folgenden Methoden ausgeschaltet werden Die Taste SKYHOOK auf dem Axius Premier CAN Trackpad dr cken Einen beliebigen ERC Hebel aus der Neutralstellung bewegen e Den Joystick bewegen HINWEIS Mit jeder dieser Methoden erlischt die Leuchte der SKYHOOK Taste auf dem Axius Premier CAN Trackpad Response Taste Ansprechen 1 Die Taste Response Ansp
42. uuusssnsneenersnnneeennnnn nennen 22 PEKE nU TaS MAREP EEEE ETTE E 22 ErNeDIIC irie ar 22 OBDM ai aaia noi eaan E Eaa aniei 23 Test des akustischen Warnsystems 23 Engine Guardian Strategy Motorschutzsystem 23 Funktionen von Axius Premier Sonderausstattung 23 Axius Premier Precision Pilot Trackpad Funktionen 23 Kapitel 3 Auf dem Wasser Vorschl ge zur Sicherheit beim Bootsfahren 26 Gefahr von Kohlenmonoxidvergiftung 22444 444 27 Gute Bel ftung a rcr run een 27 Schlechte Bel ftung 4444444 HH nnnn nennen nennen nennen 27 Grundlagen zum Bootsbetrieb i e 28 Anh ngertransport uunesssnnnnennnssnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnennan 28 Betrieb in Temperaturen unter dem Gefrierpunkt 28 Ablassstopfen und Bilgenpumpe 4mrm nn een 28 Schutz von Personen im Wasser uuunnesennnenennnnnn nennen 28 Bei Marschfahrt 44444nnnn nennen ennn n 28 Bei still im Wasser liegendem Bott 28 Betrieb mit hoher Geschwindigkeit und Leistung 28 Sicherheit von Passagieren Ponton und Deckboote 29 Boote mit offenem Vorderdeck unnunnersnnneeeeennnennenen 29 Boote mit erh hten Anglersitzen im BugQ 29 Springen ber Wellen und Kielwasser u 29 Aufprall auf Unterwasserobjekte uunusernnneennnnnennenn 30 Aufprallschutz des Antriebs
43. vor dem Verkauf entfernen Falls Modifizierungen notwendig sind fragen Sie zuerst Mercury MerCruiser nach der Verf gbarkeit von Ersatzaufklebern HINWEIS Wenn das CE Zeichen in der rechten unteren Ecke der Emissionsbegrenzungs Informationsplakette am Motor klebt gilt die Konformit tserkl rung Weitere Informationen sind auf der ersten Seite dieses Handbuchs zu finden MERCURY EMISSION CONTROL 77 MerCruiser INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO XXXX CALIFORNIA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO OWNER S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL XXXXXXXX TTA TE FAMILY XXXXXXXXXXXX A T CE STD XX X g kW hr 2 0575 31656 Emissionsbegrenzungsplakette Erf llt kalifornische Emissionsvorschriften SERIAL Motorseriennummer FAMILY Motorfamilie S TD Emissionsnorm D O M Herstellungsdatum DISP Hubraum MERCURY EMISSION CONTROL FT MerCruiser INFORMATION NOT FOR SALE IN CALIFORNIA REFER TO OWNER S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL XXXXXXXX DOM MMM YYYY FAMILY XXXXXXXXXXXX STD XX X g kW hr DISP X XL 31657 Emissionsbegrenzungsplakette Nicht f r den Verkauf in Kalifornien SERIAL Motorseriennummer FAMILY Motorfamilie Ss TD Emissionsnorm D O M Herstellungsdatum DI
44. zerlegen und untersuchen und verschlissene Teile austauschen Seewasserteil des Zweikreisk hlsystems reinigen Den Druckdeckel reinigen untersuchen und testen Die Komponenten der Abgasanlage pr fen Wenn das System mit R ckschlagklappen ausgestattet ist muss sichergestellt werden dass diese angebracht und nicht verschlissen sind Die Motorflucht pr fen Kreuzgelenke Keilwellenprofil Gummibalg und Schellen untersuchen Das Keilwellenprofil des Kreuzgelenks und Lager der Kreuzgelenke schmieren falls ein Schmiernippel vorhanden ist Das Kardanlager auf Unebenheiten untersuchen Ggf austauschen Den Mercury MerCruiser Vertragsh ndler aufsuchen Die Motorkupplung schmieren K hlmittel Frostschutzmittel wechseln Alle zwei Jahre wechseln sofern kein Langzeitk hl Frostschutzmittel verwendet wird Alle am Antriebssystem durchgef hrten Wartungsarbeiten hier auff hren Alle Arbeitsauftr ge und Quittungen aufbewahren Durchgef hrte Wartung Motorbetriebsstunden Seite 64 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Kapitel 5 Wartung Motor l Pr fen HINWEIS Das Ablassen von l K hlmittel oder anderen Motor Antriebsfl ssigkeiten in die Umwelt ist gesetzlich verboten Beim Betrieb oder bei der Wartung des Boots vorsichtig vorgehen damit kein l K hlmittel oder andere Fl ssigkeiten versch ttet werden Die rtlichen Vorschriften hinsichtlich der Entsorgung oder des Recyclings von Abfallprodukten beachten und die Fl
45. 08 Seite 71 Kapitel 5 Wartung Hochleistungsgetriebe l Bravo Three ein Seewassereinlass 2972 ml 100 1 2 oz Bravo Three zwei Seewassereinl sse 2736 ml 92 1 2 oz 13 Die Pumpe aus der leinf ll Ablass ffnung nehmen Die Dichtungsscheibe und Schraube schnell einsetzen Fest anziehen 14 Den Propeller wieder montieren Siehe Propeller 15 Den lstand nach dem ersten Betrieb pr fen WICHTIG Der lstand im Getriebe lmonitor steigt und f llt w hrend des Betriebs Den lstand stets pr fen wenn der Z Antrieb k hl und der Motor abgestellt ist Power Trimm Fl ssigkeit Pr fen WICHTIG Zum Pr fen des lstands den Z Antrieb ganz nach unten innen trimmen 1 Den Z Antrieb ganz nach unten innen trimmen 2 lstand pr fen Der lstand muss zwischen den Linien MIN und MAX am ltank stehen 7876 a Tank b Linien MIN und MAX 3 Bei Bedarf mit dem angegebenen l bef llen Schlauchref Nr Beschreibung Verwendungszweck Teilnummer 114 m as Power Trimm Pumpe 92 80288001 F llen 1 Den Einf lldeckel aus dem Tank nehmen HINWEIS Der Einf lldeckel ist bel ftet 2 leinf llen bis der lstand zwischen den Markierungen MIN und MAX am Tank liegt Schlauchref Nr Beschreibung Verwendungszweck Teilnummer 114 m Be Power Trimm Pumpe 92 802880Q1 Servolenkfl ssigkeit 3 Den Einf lldeckel anbringen Wechseln Die Power Trimm Fl ssigkeit muss nur gewechse
46. 35 2 2 EE 40 T Einzelhebel ae ea 40 eE T E T AT 41 Nach der Einfahrzeit eeenreereennrrnnn 41 Pr fung nach der ersten Saison 41 Axius Premier Sonderausstattung u 444 41 Axius Premier Trackpad Funktionen 41 Allgemeine Informationen een 41 StaNdDy sitieni ai 42 Standby una ineen e aee n r E 42 Standby und Aktiv Leuchten uernseesennnnneenen 42 Strom Sy ymMBO laesa onneani 43 Auto KUrs a nern 43 Kurseinstellung und Umgehen u4244r ee 45 Auto Kurs ausschalten 2 444444 ernennen 46 Fortsetzen eines Kurses ecceri 46 ndern der Modus Anzeigedauer in VesselView 46 SKYHOOkR 4 2 22 ee en E EES 46 Skyhook einschalten aktivieren 47 Skyhook Bildschirm in VesselView 49 Skyhook ausschalten deaktivieren 50 Response Taste Ansprechen uerssesseennnenen nn 50 Wegpunkt Tracking 402244400nsnnnnnnnanennnnnnnenn 50 Einschalten des Wegpunkt Tracking 50 Ausschalten des Wegpunkt Tracking 51 Turn Tasten Wenden oder Joystick im Wegpunkt Tracking Modus 2222u een 52 Auto Heading Taste Auto Kurs im Wegpunkt Tracking Modus uur22su nennen 52 Best tigung einer Wendung bei Ankunft an einem Wegpunkt zz tsx ust iz1is4as2H as 5404sHaekrsrantueleserissgatkanseete 52 Wegpunkt Folge
47. 4 90 8379355E14 deu NOVEMBER 2008 a b C d 7 Kapitel 3 Auf dem Wasser Um den Auto Kurs auszuschalten das Steuerrad drehen oder die Taste AUTO HEADING Auto Kurs dr cken Es ert nt ein einzelner Hupton wenn die Funktion ausgeschaltet wird Wenn das Steuerrad zum Ausschalten der Auto Kursfunktion verwendet wird leuchtet die LED der Taste RESUME Fortsetzen auf und es ert nt ein einzelner Piepton Solange die LED aufleuchtet kann die Taste RESUME FORTSETZEN gedr ckt werden um den Kurs im Auto Kursmodus fortzusetzen O O STANDBY e5 ACTIVE SKYHOOK gt TURN und 5 ee C Or RESUME ATONE i OS 6 Ca de AUTO TRACK HEADING RESPONSE WAYPOINT x Backbordseitige Taste Turn Drehen Steuerbordseitige Taste Turn Drehen RESUME Taste FORTSETZEN AUTO HEADING Taste Auto Kurs Wenn die Fernschalthebel auf Neutral gestellt werden wird Auto Kurs deaktiviert es ert nt ein einzelner Piepton und die STANDBY Leuchte leuchtet auf Sie k nnen den Kurs nicht durch Dr cken der Taste RESUME FORTSETZEN wieder aufnehmen 82MH Fo 1 45 PI a OFF Taste AUS AUTOPILOT E b Aktueller Kurs c Antriebspositionen d Motordrehzahl 31408 Durch Dr cken der Taste AUTO HEADING Auto Kurs zeigt VesselView den Bildschirm Auto Kurs AUTO HEADING drei Sekunden lang an Wenn die VesselView Anzeige Auto Kurs nicht auf dem Bildsch
48. 506 1 Alle anderen Modelle a Den Z Antrieb ganz nach au en trimmen b Die leinf ll und Ablassschraube und die Dichtungsscheibe ausbauen c Das l in einen geeigneten Beh lter ablassen a leinf ll Ablassschraube b Dichtungsscheibe mc79507 1 Entl ftungsschraube und Dichtungsscheibe entfernen l vollst ndig ablaufen lassen a Entl ftungsschraube b Dichtungsscheibe mc77106 1 WICHTIG Wenn Wasser aus dem Antrieb l uft oder das l milchig aussieht ist der Z Antrieb undicht Den Mercury MerCruiser Vertragsh ndler aufsuchen Den Z Antrieb so absenken dass die Propellerwelle waagerecht liegt WICHTIG Im Antrieb nur Mercury Quicksilver Hochleistungsgetriebe l verwenden Den Z Antrieb durch die leinf ll Ablass ffnung mit dem angegebenen Getriebe l bef llen bis es luftblasenfrei aus der lentl ftungs ffnung flie t Schlauchref Nr Beschreibung Verwendungszweck Teilnummer B 87 Mm Hochleistungsgetriebe l Z Antrieb 92 858064Q01 Entl ftungsschraube und Dichtungsscheibe installieren Getriebe l durch die leinf ll Ablass ffnung in den Antrieb pumpen bis es im Getriebe lmonitor erscheint Den Monitor bef llen bis der lstand im Betriebsbereich liegt Nicht berf llen Sicherstellen dass sich die Gummidichtung im Deckel befindet Den Deckel einsetzen Nicht zu fest anziehen HINWEIS Die angegebene lf llmenge schlie t den Getriebe lmonitor ein 90 879355E14 deu NOVEMBER 20
49. 6 MAG 496 MAG HO mit Emissionsbegrenzung HINWEIS Motorleistung gem SAE J1228 1S0 8665 Kurbelwellenleistung gemessen und korrigiert Alle Messungen wurden bei normaler Motorbetriebstemperatur durchgef hrt Der Drehzahlbereich wird mit einem geeichten Wartungs Drehzahlmesser bei betriebswarmem Motor gemessen ldruck muss bei betriebswarmem Motor gepr ft werden HINWEIS ldruckangaben dienen nur zur Referenz und k nnen unterschiedlich sein Propellerwellen Leistung 280 kW 375 hp 317 kW 425 hp Blasen Generatorkapazit t Volllast 4400 4800 4600 5000 U MIN Drehzahlbegrenzer 4950 5150 Leerlaufdrehzahl U min 650 DTS einschlie lich Axius Bei 2000 U min 207 kPa 30 psi ldruck min Im Leerlauf 103 kPa 15 psi Thermostat MPI Modelle mit Zweikreisk hlung 71 C 160 F Z ndzeitpunkt bei Leerlaufdrehzahl Nicht einstellbar Z ndfolge 1 8 7 2 6 5 4 3 Modelle ohne DTS 750 CCA 950 MCA 180 Ah Batteriekapazit t min DTS Modelle 800 CCA 1000 MCA 190 Ah Z ndkerzentyp AC Platin AC 41 983 Elektrodenabstand 1 5 mm 0 060 in Fl ssigkeitsdaten WICHTIG Alle F llmengen sind ungef hre Fl ssigkeitsma e 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Seite 59 Kapitel 4 Technische Daten Motor WICHTIG Alle F llmengen sind ungef hre Fl ssigkeitsma e Alle Modelle F llmenge Fl ssigkeitssorte Motor l mit Filter 8 5 I 9 US qt Mercury MerCruiser Synthetik l 20W 40 Seewasser K hlsystem nur f r die me Wi
50. 7 Den Z Antrieb in die Trailer Position anheben 18 Den Sp lanschluss vom Z Antrieb entfernen 19 Ein Schild am Z ndschloss befestigen das darauf hinweist dass vor Starten des Motors der Seehahn ge ffnet bzw der Seewassereinlassschlauch wieder angeschlossen werden muss Boot aus dem Wasser Alternative Wassereinl sse WICHTIG Das Sp len des Antriebssystems ist effektiver wenn das Boot und der Z Antrieb nicht im Wasser liegen WICHTIG Das Antriebssystem muss gesp lt werden wenn es in salzigen brackigen mineralhaltigen oder verschmutzten Gew ssern betrieben wurde F r optimale Ergebnisse empfehlen wir das Antriebssystem nach jeder Fahrt und vor Winter oder Langzeitlagerung zu sp len 1 Den Z Antrieb bis zum Anschlag nach unten innen trimmen Drehende Propeller k nnen schwere oder t dliche Verletzungen verursachen Den Motor auf keinen Fall mit angebautem Propeller betreiben wenn das Boot nicht im Wasser liegt Vor An oder Abbau eines Propellers den Antrieb auf Neutral schalten und den Notstoppschalter bet tigen um zu verhindern dass der Motor startet Einen Holzklotz zwischen Propellerfl gel und Antiventilationsplatte klemmen 2 Den Propeller abbauen Hierzu das Mercury MerCruiser Werkstatthandbuch f r den entsprechenden Z Antrieb zu Rate ziehen 3 Den Seehahn falls vorhanden schlie en 4 Wenn kein Seehahn vorhanden ist den Seewassereinlassschlauch von der Seewasserpumpe abnehmen 5 Den Sp lschlauch
51. 79355E14 deu NOVEMBER 2008 Kapitel 1 Garantie Effiziente Einbauverfahren Pr fverfahren nach Industrienorm am Bandende Bootsbauer die das Programm erfolgreich absolvieren und alle Zertifizierungsanforderungen erf llen verdienen den Status Installation Quality System Zertifizierter Hersteller und erhalten ein 1 zus tzliches Jahr der Mercury Werksgarantie auf alle Boote mit MerCruiser Motor die ab dem Datum der Zertifizierung des Bootsbauers weltweit registriert werden Mercury hat einen Teil der Website f r die F rderung des Installation Quality Zertifizierungsprogramms und die Kommunikation mit den Verbrauchern ber die Vorz ge dieses Programms reserviert Eine aktuelle Liste der Bootsmarken mit MerCruiser Motor und Installation Quality Zertifikat finden Sie unter www mercurymarine com mercruiser_warranty Informationsplakette zur Emissionsbegrenzung W hrend der Fertigung wurde von Mercury MerCruiser eine manipulationssichere Emissionsbegrenzungs Informationsplakette an einer sichtbaren Stelle am Motor angebracht Zus tzlich zu der vorgeschriebenen Emissionserkl rung enth lt die Plakette Angaben ber die Motorseriennummer die Produktfamilie die STD Emissionsstandard werte das Fertigungsdatum Monat Jahr und den Hubraum Bitte beachten Sie dass die Pr fplakette Passung Funktion und Leistung des Motors nicht beeinflusst Bootsbauer und H ndler d rfen weder diese Plakette noch das Teil auf dem sie angebracht ist
52. 8 Seite 51 Kapitel 3 Auf dem Wasser Die AUTO HEADING Taste AUTO KURS dr cken und Axius Premier CAN Trackpad schaltet in den Auto Kurs Modus e Den Kartenplotter ausschalten und Axius Premier schaltet in den Standby Modus 2 Sie k nnen Ihren Wegpunkt Tracking Kurs innerhalb einer Minute wieder aufnehmen wenn das Boot nicht zu weit gewendet wurde und die Leuchte RESUME FORTSETZEN noch aufleuchtet oder blinkt Turn Tasten Wenden oder Joystick im Wegpunkt Tracking Modus Wenn die linke oder rechte TURN Taste Drehen auf dem Trackpad gedr ckt oder der Joystick im WEGPUNKT TRACKING Modus bewegt wird wechselt die Betriebsart auf Auto Kurs Auto Heading Taste Auto Kurs im Wegpunkt Tracking Modus Durch Dr cken der Taste AUTO HEADING Auto Kurs im WEGPUNKT TRACKING Modus wechselt Axius Premier auf Auto Kurs Best tigung einer Wendung bei Ankunft an einem Wegpunkt WICHTIG In der Betriebsart Wegpunkt Tracking wird das Boot nicht automatisch bei der Ankunft an einem Wegpunkt gewendet 1 Wenn das Boot eine Wegpunkt Ankunftszone auf dem Kartenplotter erreicht ert nt ein kurzer Hupton und die Leuchte der Taste WAYPOINT SEQUENCING WEGPUNKT FOLGE blinkt um den Bediener darauf hinzuweisen dass er eine Wendung ausf hren muss O O STANDBY ACTIVE am SKYHOOK r Turn 2 M a RESUME SEQUENCE P 5 ee 5 0 TRACK HEADING RESPONSE WAYPOINT 35575 a Kontrollleuc
53. AL NUMBERS z ENGINE OIL MERCRUISER Sri waren OK U S A MODEL MCM 496 MAG MAX W O T RPM 44 c 7 DRIVE OIL TRANSOM SERIAL NUMBER DISPLACEMENT CID IDLE RPM OUT OF GEAR 0 IGNITION TIMING NON ADJUS PLUG GAP 0 060 P S FLUID CYL FIRING ORDER 1 8 7 2 3 DRIVE SERIAL NUMBER SPARK PLUGS DENSO TJ 14 R P15 For fuel and oil requirements refer to ENGINE COOLANT ENGINE ROTATION LH Operations amp Maintenance Manual 25902 Aufkleber mit Seriennummer und Wartungspunkt Farbcodes Die Motor Seriennummer ist auch in den Motorblock eingestanzt Seriennummer und Kennzeichnung von Bravo Z Antrieben Seriennummer bersetzungsverh ltnis Modellnummer und Barcode des Bravo Z Antriebs sind an der Grundplatte auf der Backbordseite des Z Antriebs zu finden 33533 Informationen ber den Bravo Z Antrieb auf der Grundplatte Die Seriennummer ist au erdem an der Innenseite der hinteren Abdeckung auf dem Z Antriebsgeh use eingepr gt Eingepr gte Seriennummer an Bravo Z Antrieben Seite 12 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Seriennummer der Spiegelplatte von Bravo Z Antrieben Die Seriennummer der Spiegelplatte von Bravo Z Antrieben ist auf der B gelschraubenplatte der Bravo Spiegelplatte aufgepr gt B gelschraubenplatte der Bravo Spiegelplatte a Seriennummer der Spiegelplatte IN Me Zd a MERCURY 25904 Die Seriennummer ist au erdem auf dem Kar
54. Anzeige wird der Axius Premier CAN Trackpad Bildschirm ausgeblendet es sei denn dieser Bildschirm wurde aus dem Men VesselView ausgew hlt Die folgenden Informationen zeigen die Anordnung der einzelnen Leuchten und Tasten des Axius Trackpads und eine Erl uterung der Funktionen Standby Der Standby Bildschirm umfasst folgende Komponenten Im Standby Modus werden auf der Anzeige ein digitaler Kompasswert und der Winkel der Antriebe dargestellt Der Kompasswert ist der aktuelle tats chliche Kurs vom GPS e Auf der rechten Seite der Anzeige weist das Symbol AUS darauf hin dass Axius Premier nicht aktiviert ist HINWEIS Wenn die DTS Funktionen aktiviert sind sind nicht alle Funktionen von Axius Premier funktionsf hig Die DTS Funktionen deaktivieren um die Funktionen von Axius Premier verwenden zu k nnen 1 45 P TO AUTOPILOT VesselView Standby Anzeige a Symbol OFF AUS b Kurs c Antriebswinkel Referenz d Motordrehzahl 31408 Standby Im Standby Modus werden auf der Anzeige ein digitaler Kompasswert und der Winkel der Antriebe dargestellt Der Kompasswert ist der aktuelle tats chliche Kurs vom Axius CAN Das mit OFF AUS gekennzeichnete Symbol weist darauf hin dass Axius Trackpad nicht eingeschaltet ist Standby und Aktiv Leuchten Axius Premier Trackpad ist aus wenn die STANDBY Leuchte aufleuchtet Sie m ssen eine Taste dr cken um Axius zu aktivieren Wenn die AKTIV Leuchte
55. Ausbessern von Kratzern und Kerben um die Garantiedeckung aufrechtzuerhalten Mercury Marine beh lt sich das Recht vor eine Garantiedeckung vom Nachweis ordnungsgem er Wartung abh ngig zu machen Mercurys Verantwortungsbereich Mercurys einzige und ausschlie liche Verpflichtung unter dieser Garantie beschr nkt sich nach eigenem Ermessen auf die Reparatur eines korrodierten Teils auf den Austausch eines oder mehrere solcher Teile durch neue oder von Mercury Marine zertifizierte berholte Teile oder die R ckerstattung des Kaufpreises f r das Mercury Produkt Mercury beh lt sich das Recht vor von Zeit zu Zeit Verbesserungen oder Modifikationen an Produkten vorzunehmen ohne dadurch die Verpflichtung einzugehen zuvor hergestellte Produkte zu modifizieren So erhalten Sie Service unter der Garantie Zur Durchf hrung von Servicearbeiten unter der Garantie muss der Kunde Mercury eine angemessene Gelegenheit zur Reparatur und angemessenen Zugang zum Produkt bieten Garantieanspr che k nnen geltend gemacht werden indem das Produkt zwecks Inspektion zu einem von Mercury zur Reparatur des Produktes autorisierten Vertragsh ndler gebracht wird Wenn der K ufer das Produkt nicht zu einem solchen H ndler bringen kann muss Mercury schriftlich benachrichtigt werden Daraufhin werden wir eine Inspektion und Reparaturen unter der Garantie vereinbaren Der K ufer kommt in diesem Fall f r alle anfallenden Transport und oder Anfahrtskosten auf
56. Boot lenken Enges Wenden bei niedriger Geschwindigkeit e Zum engen Wenden bei niedriger Geschwindigkeit das Steuerrad in die gew nschte Richtung drehen e Zum Verkleinern des Wenderadius k nnen Sie nachdem Sie das Steuerrad bis zum Anschlag eingeschlagen haben den Schub am innenliegenden Motor erh hen Kreiseln des Boots bei niedrigen Drehzahlen e Zum Drehen nach rechts den steuerbordseitigen Motor in den R ckw rtsgang und den backbordseitigen Motor in den Vorw rtsgang schalten Seite 34 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Kapitel 3 Auf dem Wasser Zum Drehen nach links den backbordseitigen Motor in den R ckw rtsgang und den steuerbordseitigen Motor in den Vorw rtsgang schalten Zum Erh hen der Wenderate das Gas an beiden Fernschalthebeln gleichzeitig erh hen Man vrieren mit dem Joystick Ein drehender Propeller ein fahrendes Boot und alle anderen festen am Boot angebrachten Vorrichtungen k nnen Schwimmer schwer oder t dlich verletzen Den Motor sofort abstellen wenn sich jemand im Wasser in der N he des Boots befindet Der Joystick ist ein intuitives Bedienelement f r den Fahrer zum Man vrieren des Boots Der Betrieb des Boots mit dem Joystick eignet sich besonders f r den Betrieb auf engem Raum und beim Anlegen Das Computersteuerungssystem berechnet automatisch den Steuerwinkel f r jeden Antrieb die Gasregelung und den geeigneten Gang um das Boot in die der Bewegung oder Drehung des Joysticks entsprech
57. Bravo Bravo Two Pro Max OptiMax Sport Jet K Planes MerCathode RideGuide SmartCraft Zero Effort VesselView Zeus Axius Total Command M mit Wellenlogo Mercury mit Wellenlogo und das SmartCraft Logo sind Marken oder eingetragene Marken der Brunswick Corporation Das Mercury Product Protection Logo ist eine eingetragene Dienstleistungsmarke der Brunswick Corporation Willkommen Sie haben einen der besten Bootsmotoren auf dem Markt gew hlt Zahlreiche Konstruktionsmerkmale gew hrleisten eine leichte Bedienung und lange Lebensdauer Bei guter Pflege und Wartung wird Ihnen dieser Motor viele Jahre lang Freude bereiten Um optimale Leistung und einwandfreien Betrieb sicherzustellen sollten Sie dieses Handbuch gut durchlesen Das Betriebs Wartungs und Garantiehandbuch enth lt spezifische Anweisungen f r die Bedienung und Wartung Ihres Produktes Sie sollten dieses Handbuch bei dem Produkt aufbewahren damit es bei Bedarf immer griffbereit ist Wir m chten uns bei Ihnen f r den Kauf eines unserer Mercury MerCruiser Produkte bedanken Wir sind davon berzeugt dass Sie Freude daran haben werden Mercury MerCruiser Garantiehinweis Das von Ihnen gekaufte Produkt wird mit einer beschr nkten Garantie von Mercury Marine geliefert Die Garantiebedingungen sind im Abschnitt Garantie in diesem Handbuch festgelegt Die Garantie enth lt eine Beschreibung der abgedeckten und ausgeschlossenen Garantieleistungen die Laufzeit der Gar
58. Einf lldeckel wieder anbringen HINWEIS Bei niedrigem Fl ssigkeitsstand oder bei Installation oder Reparatur des Systems m ssen Sie darauf vorbereitet sein nach der ersten Inbetriebnahme den Motor abzustellen und Fl ssigkeit nachzuf llen Servolenkfl ssigkeit wechseln Die Servolenkfl ssigkeit muss nur dann gewechselt werden wenn sie mit Wasser oder Schmutz kontaminiert wurde Kontakt mit dem Mercury MerCruiser Vertragsh ndler aufnehmen Zweikreisk hlsystem K hlmittelanforderungen HINWEIS Die Verwendung von Propylengiykol Frostschutzmittel im Zweikreisk hlsystem kann das K hlsystem oder den Motor besch digen Das Zweikreisk hlsystem mit einer Ethylenglykol Frostschutzmittell sung f llen die f r die niedrigsten zu erwartenden Temperaturen geeignet ist 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Seite 67 Kapitel 5 Wartung HINWEIS Alle werksseitigen Zweikreisk hlsysteme wurden mit Langzeitk hlmittel vorgef llt Dieses Frostschutzmittel muss alle f nf Jahre oder 1000 Betriebsstunden je nachdem was zuerst eintritt gewechselt werden Die Farbe dieses Frostschutzmittels ist Orange Zum Auff llen muss dieses Langzeitk hlmittel verwendet werden Schlauchref Nr Beschreibung Verwendungszweck Extended Life Antifreeze Coolant EN 122 00 Langzeitk hl frostschutzmitte en en Pr fen des K hlmittelstands Durch pl tzlichen Druckverlust kann hei es K hlmittel sieden und herausspritzen und schwere Verbrennungen
59. Eingabetaste auf der VesselView Anzeige dr cken Die Eingabetaste ist die Taste mit dem H kchen 7 Wenn das Skyhook System einschaltet ert nt die Warnhupe eine Sekunde lang Die SKYHOOK Kontrollleuchte blinkt nicht mehr sondern leuchtet kontinuierlich auf sobald Skyhook aktiviert ist 8 Wenn Skyhook aktiviert wird erscheint auf dem VesselView SKYHOOK Bildschirm ein gr ner Kreis mit dem Wort ON EIN Siehe Skyhook Bildschirm in VesselView Informationen 9 Wenn Skyhook aktiviert ist muss der Bootsf hrer am Ruderstand und aufmerksam bleiben Skyhook deaktivieren sobald sich eine Person ins Wasser begibt oder vom Wasser aus dem Boot n hert 10 Die Taste SKYHOOK ein zweites Mal dr cken um Axius Premier auf Standby zu schalten Alle Leuchten mit Ausnahme von STANDBY werden ausgeschaltet 11 Skyhook kann mit einer der folgenden Methoden ausgeschaltet werden Die Taste SKYHOOK auf dem Axius Premier Trackpad dr cken e Einen beliebigen ERC Hebel aus der Neutralstellung bewegen e Den Joystick bewegen Es ert nt ein einzelner Hupton wenn die Funktion ausgeschaltet wird Siehe Skyhook ausschalten bzgl detaillierter Informationen Skyhook Bildschirm in VesselView Im Skyhook Modus zeigt VesselView einen speziellen Skyhook Bildschirm an Der Skyhook Bildschirm umfasst folgende Komponenten e _ Motorendrehzahl Das Drehwinkelsymbol zeigt den Gierwinkel des Boots im Verh ltnis zu der Position an an der Skyhook
60. Fernschalthebel auf Neutral stellen Die THROTTLE ONLY Taste NUR GAS auf dem DTS Trackpad dr cken Die Kontrollleuchte in der THROTTLE ONLY Taste NUR GAS leuchtet auf und die Neutral Kontrollleuchten blinken Einen der beiden Fernschalthebel in einen Gang schalten Die Drehzahl der Motoren kann erh ht werden w hrend das Getriebe in Neutral bleibt HINWEIS Die THROTTLE ONLY Taste NUR GAS dr cken w hrend die Fernschalthebel in einen Gang geschaltet sind Die Kontrollleuchte in der Taste erlischt das Boot verbleibt jedoch im Modus Nur Gas bis die Hebel auf Neutral gestellt werden Deaktivieren des Modus Nur Gas 1 Beide Fernschalthebel auf Neutral stellen Der Modus Nur Gas wird nur dann deaktiviert wenn die Fernschalthebel auf Neutral stehen 2 Die TIHROTTLE ONLY Taste NUR GAS dr cken Die Kontrollleuchte in der THROTTLE ONLY Taste NUR GAS aponNnn erlischt 3 Die Neutral Kontrollleuchten leuchten weiterhin auf 1 Einzelhebel Das Axius System erm glicht die Kontrolle beider Motoren ber einen einzelnen Steuerhebel Diese Funktion erleichtert die Steuerung der Motoren in rauer See da Sie beide Motoren ber nur einen Hebel bedienen k nnen 1 LEVER Taste 1 HEBEL Seite 40 90 379355E14 deu NOVEMBER 2008 Kapitel 3 Auf dem Wasser Aktivierung des Einzelhebel Modus Beide Fernschalthebel auf Neutral stellen Die 1 LEVER Taste 1 HEBEL am DTS Trackpad dr cken da
61. Fernschaltung ERC mit DTS Trackpad Funktionen und Bedienung Der ERC Hebel weist in seinem Bewegungsbereich zu gro en Spannschraube am Hebel einstellen Siehe Kapitel 2 Elektronische Doppelhebel oder zu geringen Widerstand auf Fernschaltung ERC mit DTS Trackpad Funktionen und Bedienung Die Z ndung aus und einschalten E A Die Taste THROTTLE ONLY Nur Gas auf dem DTS Trackpad pr fen Die ERC Durch Bet tigen des ERC Hebels wird die Motor Drehzahl erh ht Hebel auf Neutral stellen und die Funktion durch Dr cken auf die Taste ausschalten aber es werden keine G nge eingelegt und das Boot bewegt sich wenn die Taste beleuchtet ist nicht Der Joystick funktioniert nicht ordnungsgem und ein Fehlercode wurde gesetzt Die G nge manuell einlegen Siehe Kapitel 3 Gang einlegen Verfahren im Notfall Kontakt mit dem Mercury MerCruiser Vertragsh ndler aufnehmen Wenn der Motor nur 50 des Volllastbereichs erzielt die Taste DOCKING am DTS Trackpad pr fen Die Hebel auf Neutral stellen und die Funktion durch Dr cken auf die Taste ausschalten wenn die Taste beleuchtet ist VesselView pr fen um festzustellen ob der Tempomat eingeschaltet ist Den Der ERC Hebel steuert Motor und Antrieb aber die Tempomat ausschalten Volllastdrehzahl wird nicht erreicht Den Propeller auf Besch digung untersuchen Die Fehlercodes f r das Schutzsystem das auf reduzierte Motordrehzahl hinweist auf der VesselView Anzei
62. Filterdeckel fest auf dem Cool Fuel Modul aufsitzt und die Filter Befestigungsschraube festziehen 6 Kraftstoffabsperrventil falls vorhanden ffnen 7 Den Cool Fuel Modulkabelbaum wieder an den Motor Kabelbaum anschlie en 8 Den Motorraum ordnungsgem bel ften HINWEIS Bei unzureichender K hlwasserversorgung des Motors wird die Wasserpumpe besch digt und der Motor berhitzt W hrend des Betriebs eine ausreichende Wasserversorgung an den Einl ssen gew hrleisten 9 Die K hlwasserversorgung zum Motor herstellen 10 Den Motor starten Pr fen ob Kraftstofflecks am Kraftstofffilter vorhanden sind Wenn Lecks vorhanden sind den Motor sofort abstellen Filtermontage erneut pr fen versch tteten Kraftstoff aufwischen und den Motorraum ordnungsgem entl ften Kann das Leck nicht behoben werden den Motor sofort abstellen und den Mercury MerCruiser Vertragsh ndler verst ndigen Schmierung Schaltzug der elektronischen Schaltung ESC 1 Gelenkpunkte und Kontaktstellen der F hrung schmieren a Gelenkpunkte b Schaltbet tiger c Kontaktstellen der F hrung d Schaltzug Beschreibung Verwendungszweck MerCruiser synthetisches Motor l SAE25W 40 Schaltzug Gelenkpunkte und Gaszugf hrungs Kontaktfl chen 92 883725K01 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Seite 75 Kapitel 5 Wartung Z Antrieb und Spiegelplatte 1 Zum Schmieren des Kardanlagers ca 8 10 Pumpst e Fett aus einer normalen Handfettpres
63. HINWEIS Folgendes trifft nur auf Produkte mit der CE Kennzeichnung zu Konformit tserkl rung Mercury MerCruiser Wenn dieser Z Antrieb oder Innenborder gem der Anweisungen von Mercury MerCruiser installiert wurde erf llt er die Anforderungen der nachstehenden Direktiven und der betreffenden abge nderten Normen Antriebsmotoren f r Freizeitboote mit den Anforderungen der Richtlinie 94 25 EC mit nderungen gem 2003 44 EC 90 879355E14 1108 Name des Motorherstellers Mercury Marine MerCruiser Anschrift 3003 N Perkins Road Stadt Stillwater OK Postleitzahl 74075 Land USA Name des autorisierten Vertreters Brunswick Marine in EMEA Inc Anschrift Parc Industriel de Petit Rechain Stadt Verviers Postleitzahl 4800 Land Belgien Name der benannten Stelle f r die Beurteilung der Abgaswerte Det Norske Veritas AS Anschrift Veritasveien 1 Stadt Hovik Postleitzahl 1322 Land Norwegen ID Nummer 0575 Zur Beurteilung der Abgaswerte verwendetes Konformit tsbewertungsmodul B D B E B F G mH oder zugelassener Motortyp gem Stufe II der Richtlinie 97 68 EC Richtlinie 88 77 EC Zur Beurteilung der Ger uschemission verwendetes Konformit tsbewertungsmodul AD Aa o G H x Andere angewandte Richtlinien Richtlinie zur elektromagnetischen Vertr glichkeit 89 336 EC Beschreibung von Motoren und wesentliche Anforderungen Mot
64. LLE MIT BENZINMOTOREN Deckungsumfang Mercury Marine gew hrleistet dass jeder neue MerCruiser SeaCore Motor Spiegel und Z Antrieb w hrend des nachfolgend festgelegten Deckungszeitraumes nicht als direkte Folge von Korrosion betriebsunf hig wird Deckungszeitraum 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Seite 5 Kapitel 1 Garantie Diese Garantie bietet Freizeitnutzern eine Deckung von vier 4 Jahren ab Erstkaufdatum des MerCruiser Sea Core Motors Spiegels und Z Antriebs bzw ab dem Datum der ersten Inbetriebnahme des Produktes je nachdem was zuerst eintrifft Die Reparatur oder der Austausch von Teilen oder die Durchf hrung von Reparaturen unter dieser Garantie verl ngert den G ltigkeitszeitraum dieser Garantie nicht ber das urspr ngliche Ablaufdatum hinaus Eine verbleibende Restgarantiezeit kann bei ordnungsgem er Neu Registrierung des Produktes auf einen Zweitk ufer f r nicht kommerzielle Nutzung bertragen werden Die Garantiedeckung wird f r gebrauchte Produkte die auf folgende Art und Weise erworben wurden beendet Sachpf ndung von einem Endkunden Ersteigerung Kauf von einem Schrottplatz Kauf von einer Versicherungsgesellschaft die das Produkt aufgrund eines Versicherungsanspruchs erworben hat Bedingungen die erf llt werden m ssen um Garantiedeckung zu erhalten Garantiedeckung wird nur den Endkunden gew hrt die das Produkt von einem H ndler kaufen der von Mercury Marine zum Vertrieb des Produktes in
65. Mercury MerCruiser Synthetik l 20W 40 8 Den Motor starten drei Minuten betreiben und auf Undichtigkeiten pr fen 9 Wenn das Boot vert ut oder vor Anker im Wasser liegt den Motor abstellen und das l ca 5 Minuten lang in die Olwanne ablaufen lassen Servolenkfl ssigkeit Servolenkfl ssigkeit pr fen und nachf llen WICHTIG Nur angegebenes l verwenden WICHTIG Die Pumpe wird durch Trockenlaufen besch digt Vor Inbetriebnahme des Boots stets den Servolenkfl ssigkeitsstand pr fen 1 Den Motor laufen lassen und die Z Antriebe mittig ausrichten 2 Den Motor abstellen 3 Schmutz und R ckst nde mit einem sauberen flusenfreien Tuch von Einf lldeckel und Au enseite des Fl ssigkeitsbeh lters abwischen 4 Den Einf lldeckel vom Fl ssigkeitsbeh lter nehmen und den Fl ssigkeitsstand am Messstab ablesen WICHTIG Wenn keine Fl ssigkeit im Beh lter zu sehen ist wenden Sie sich bitte an den Mercury MerCruiser Vertragsh ndler 5 Der Fl ssigkeitsstand muss im Bereich Warm stehen und nicht ber der Markierung Full Hot wenn der Motor betriebswarm ist Bei kaltem Motor muss der Fl ssigkeitsstand im kalten Bereich Cold liegen und nicht ber der Markierung Full Cold 6 Bei Bedarf mehr K hlmittel nachf llen a Beh lter b Einf lldeckel c Warmer Bereich A d Kalter Bereich i e Markierung FULL HOT f Markierung FULL COLD Schlauchref Nr Beschreibung Verwendungszweck 7 Den
66. Motor oder das Boot zur cklaufen kann 4 Den Sp lschlauch mit einem geeigneten Adapter zwischen Wasserhahn und Wassereinlass der Seewasserpumpe anschlie en HINWEIS Wenn der Motor beim Sp len nicht l uft sammelt sich Wasser im Abgassystem wodurch der Motor besch digt wird Wenn der Motor nicht l uft darf er nicht l nger als 15 Sekunden lang mit Sp lwasser versorgt werden 5 Den Z Antrieb in die normale Betriebsposition stellen und den Wasserhahn voll aufdrehen 6 Den Fernschalthebel in der Neutralstellung Leerlaufdrehzahl positionieren 7 Den Motor sofort starten HINWEIS Bei Betrieb des Motors aus dem Wasser mit hohen Drehzahlen wird ein Vakuum erzeugt wodurch der Wasserversorgungsschlauch zusammengedr ckt werden und der Motor berhitzen kann Den Motor niemals mit einer Drehzahl ber 1400 U min und ohne ausreichende K hlwasserversorgung betreiben wenn das Boot nicht im Wasser liegt 8 Den Nur Gas Knopf dr cken und den Gashebel langsam vorschieben bis der Motor mit 1300 U min 100 U min l uft 9 Die Wassertemperaturanzeige beobachten und sicherstellen dass der Motor im normalen Bereich l uft 10 Den Motor mindestens 10 Minuten lang betreiben w hrend der Z Antrieb auf Neutral geschaltet ist 11 Bei Antriebssystemen die in salzigen brackigen mineralhaltigen oder verschmutzten Gew ssern betrieben wurden Den Motor laufen lassen bis das austretende Wasser klar ist 12 Die Gasregelung langsam
67. NBIEREPEFEREFFEFPEHEEUETFEEFEFENEEUFFEEIEFEFEFPEFSSEE 40 Anh ngertranspott neessseenersnnnennnnnnnnnenenennnnnnnnnnn nn 28 1 Einzelhebel e 2 ae 40 Betrieb in Temperaturen unter dem Gefrierpunkt 28 SVE ere PIEILPLPEFERPIUTERSTFIPTEIERREREFES ALETERTFEERN 41 Ablassstopfen und Bilgenpumpe u susr nennen 28 Nach der Einfahrzeit u 444444r nn nennen 41 Schutz von Personen im Wasser nessnsnnnnneenennnnnnenn nn 28 Pr fung nach der ersten Saison 41 Bei Marschfahrt nen 28 Axius Premier Sonderausstattung uu en 41 Bei still im Wasser liegendem Boot rer 28 Axius Premier Trackpad Funktionen 41 Betrieb mit hoher Geschwindigkeit und Leistung 28 Allgemeine Informationen 22244 44mm nee nn 41 Sicherheit von Passagieren Ponton und Deckbobote 29 Stand Dy orae at ee E A e 42 Boote mit offenem Vorderdeck seeen 29 Standby een een 42 Boote mit erh hten Anglersitzen im Bug 29 Standby und Aktiv Leuchten u 42 Springen ber Wellen und Kielwasser 29 Strom SymMBOl einnsean 43 Aufprall auf Unterwasserobjekte u 2240 see nn 30 Auto Kufs u tea 43 Aufprallschutz des Antriebs uu24444 nen 30 Kurseinstellung und Umgehen 00 45 Betrieb mit tief liegenden Wassereinl ssen in seichten Auto Kurs ausschalten uu42444 ne
68. REECERFFEGEREERFEHETPESTFPEUFFEFEFEREREEPENFERTER 74 Einbauk ann aa area een 75 Schmierung 24444000nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnenn 75 Schaltzug der elektronischen Schaltung ESC 75 Z Antrieb und Spiegelplatte uensersneenerennnn een 76 Keilwellenprofile und O Ringe der Z Antriebsgelenkwelle Z Antrieb abmontiert 76 Motork pl ng u ann 76 Propeller ee e E a aaea a ERE AEE 77 Propeller Reparatur 77 Bravo Three Propeller Abbau 22444 He 77 Bravo Three Propeller Anbau 42244 en 78 Rippenkeilriemen 444444400nn nn nnnenennnennnennnn 79 Riemenverlegung uussu0 0044000nneinnennssnnnnennnn samen 79 Pr fe eena aeea eaaa Ea E EES EEA EEST EERE 79 Austus he Meeri inoa otn iorra 80 KOm SIONSSCNUZ cinia nnanet 80 Informationen ber Korrosion usersnseeensenensnnenen nen 80 Erhaltung des Masseschlusses 2444 4 81 MerCathode System Anforderung an Batterien 81 Lage der Anoden und des MerCathode Systems 81 Pr fen des Quicksilver MerCathode Systems 82 Oberfl chen des Antriebssystems uusrn nn 83 Pflege des Bootsbodens u4s24usr essen 83 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Antifoulingfarbe us 04 2202404HnH ernennen 83 Pflege der Oberfl chen des Z Antriebs 84 Sp len des Seewassers
69. SCHL SSE UND BESCHR NKUNGEN DIE STILLSCHWEIGENDEN GEW HRLEISTUNGEN DER MARKTG NGIGKEIT UND EIGNUNG F R EINEN BESTIMMTEN ZWECK SIND AUSDR CK LICH AUSGESCHLOSSEN FALLS DIESE NICHT AUSGESCHLOSSEN WERDEN K NNEN BESCHR NKEN SICH DIE STILLSCHWEIGENDEN GEW HR LEISTUNGEN AUF DIE DAUER DER AUSDR CKLICHEN GARANTIE NEBEN UND FOLGESCH DEN SIND VON EINER DECKUNG UNTER DIESER GA RANTIE AUSGESCHLOSSEN IN EINIGEN BUNDESSTAATEN L NDERN SIND DIE OBEN DARGELEGTEN AUSSCHL SSE UND EINSCHR NKUNGEN NICHT ZUL SSIG DAHER TREFFEN DIESE NICHT UNBEDINGT AUF SIE ZU DIESE GARANTIE VERLEIHT IHNEN BESTIMMTE RECHTE UND ES STE HEN IHNEN U U WEITERE RECHTE ZU DIE VON BUNDESSTAAT ZU BUNDESSTAAT UND LAND ZU LAND UNTERSCHIEDLICH SEIN K NNEN 3 j hrige Garantie gegen Korrosion USA und Kanada f r weitere L nder siehe Tabelle 3 J HRIGE GARANTIE GEGEN KORROSION Deckungsumfang Mercury Marine garantiert dass ein neuer Mercury Mariner Mercury Racing Sport Jet M2 Jet Drive Tracker von Mercury Marine Outboard MerCruiser Innenborder oder Z Antrieb Produkt w hrend des nachstehend nachfolgend festgelegten Zeitraums nicht als direkte Folge von Korrosion funktionsuntauglich wird Deckungszeitraum Diese beschr nkte Garantie gegen Korrosion bietet eine Deckung von drei 3 Jahren ab Erstkaufdatum bzw ab dem Datum der ersten Inbetriebnahme des Produktes je nachdem was zuerst eintritt Die Reparatur und der Austausch von Teilen oder die Durchf
70. SP Hubraum 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Seite 9 Kapitel 1 Garantie Verantwortung des Eigners Der Bootsf hrer muss routinem ige Motorwartungen durchf hren lassen um die Abgaswerte innerhalb der vorgeschriebenen Zulassungsnormen zu halten Der Bootsf hrer darf den Motor auf keine Weise modifizieren durch die die Motorleistung ge ndert oder Abgaswerte die vom Werk vorgeschriebenen Werte bersteigen w rden Seite 10 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Inhaltsverzeichnis Identifizierung seen Motor Seriennummernschild 224444 444 ne Seriennummer und Kennzeichnung von Bravo PAD Ante beNor ioter Seriennummer der Spiegelplatte von Bravo Z ntrieben uu h esse a rer eher een Ausstattung und Bedienelemente se Notstoppschalter uuurs44eer nn nennnnnnnnnn nennen nen Notstoppschalter E Stopp u22meer nennen een Instrumente Be een VesselView Sonderausstattung Digitalanzeigen SC1000 und SC100 Sonderausstattung nenn Digitale Anzeigen von SmartCraft Partnern Analoganzeigen sofern vorhanden Seriennummer und Kennzeichnung von Bravo Z ntrieben ssmensnansnseeeeaurn Elektronischer Ruderstand 2u44ee nee Elektronische Doppelhebel Fernschaltung ERC mit D
71. SYNC Taste erneut dr cken um den Modus Sync erneut zu aktivieren Nach der Einfahrzeit Um die Lebensdauer des Mercury MerCruiser Antriebssystems zu erh hen sollte Folgendes beachtet werden e _ Sicherstellen dass der Motor mit dem angebauten Propeller bei normaler Belastung an oder um den angegebenen maximalen Volllastbereich laufen kann siehe Technische Daten und Wartung e Den Motor mit maximal Dreiviertelgas betreiben Ein l nger andauernder Volllastbetrieb ist zu vermeiden e Motor l und lfilter wechseln Siehe Wartung Pr fung nach der ersten Saison Am Ende der ersten Betriebssaison planm ige Wartungsarbeiten mit dem Mercury MerCruiser Vertragsh ndler besprechen bzw durchf hren lassen In Gegenden in denen das Boot ganzj hrig genutzt wird sollte der H ndler mindestens nach 100 Betriebsstunden bzw einmal im Jahr aufgesucht werden Axius Premier Sonderausstattung Axius Premier Trackpad Funktionen Allgemeine Informationen HINWEIS Wenn die DTS Funktionen aktiviert sind sind nicht alle Funktionen des Axius Systems funktionsf hig Die DTS Funktionen deaktivieren um die Funktionen von Axius Trackpad verwenden zu k nnen 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Seite 41 Kapitel 3 Auf dem Wasser e Axius Funktionen werden nur ber das Axius Trackpad gesteuert e Axius Premier Trackpad Bildschirme erscheinen drei Sekunden lang auf dem VesselView Durch Dr cken einer beliebigen Taste auf der VesselView
72. Service unter der Garantie Zur Durchf hrung von Servicearbeiten unter der Garantie muss der Kunde Mercury Marine eine angemessene Gelegenheit zur Reparatur und angemessenen Zugang zum Produkt bieten Garantieanspr che k nnen geltend gemacht werden indem das Produkt zwecks Inspektion zu einem von Mercury Marine zur Reparatur des Produktes autorisierten Vertragsh ndler gebracht wird Wenn der K ufer das Produkt nicht zu einem solchen H ndler bringen kann muss Mercury Marine schriftlich benachrichtigt werden Daraufhin wird Mercury Marine eine Inspektion und evtl Reparaturen unter der Garantie vereinbaren Der K ufer kommt in diesem Fall f r alle anfallenden Transport und oder Anfahrtskosten auf Wenn der durchgef hrte Kundendienst nicht von dieser Garantie gedeckt ist kommt der K ufer f r alle anfallenden Arbeits und Materialkosten sowie alle anderen f r diesen Service anfallenden Kosten auf Der K ufer darf das Produkt oder Teile des Produktes nicht direkt an Mercury Marine schicken es sei denn er wird von Mercury Marine dazu aufgefordert Dem H ndler muss ein Nachweis des registrierten Besitzes vorgelegt werden wenn Reparaturen unter der Garantie angefordert werden damit diese Reparaturen abgedeckt sind Von der Deckung ausgeschlossen Von der Garantie sind ausgeschlossen e Korrosion der Elektrik Aus Sch den resultierende Korrosion Korrosion die rein kosmetische Sch den verursacht Missbrauch oder unsachgem e Wartung
73. Spanner die Gussanschl ge ber hrt Falls einer dieser Zust nde vorliegt Ihren MerCruiser Vertragsh ndler aufsuchen Wenn der Spanner schnell losgelassen wird oder zur ckschnellt k nnen Verletzungen oder Produktsch den verursacht werden Die Federspannung langsam entlasten 1 Um den Spanner zu entlasten ein Hebeleisen und einen passenden Steckschl ssel verwenden Den Spanner bis zum Anschlag vom Riemen wegdrehen 2 Den Riemen von der Spannrolle abziehen und die Spannung am Hebeleisen langsam entlasten 3 Den Riemen abziehen und den Ersatzriemen gem dem Diagramm verlegen 4 Den Riemenspanner vorsichtig l sen und sicherstellen dass der Riemen ordnungsgem positioniert bleibt 5 Die Riemenspannung pr fen Beschreibung Durchbiegung 13 mm 1 2 in Korrosionsschutz Informationen ber Korrosion Wenn zwei oder mehr ungleiche Metalle in eine leitende L sung wie z B Salzwasser schmutziges Wasser oder Wasser mit hohem Mineralgehalt getaucht werden findet eine chemische Reaktion statt die einen elektrischen Stromfluss zwischen den Metallen verursacht Durch diesen elektrischen Strom wird das Metall das chemisch am aktivsten d h anodisch ist zerfressen Dies wird als galvanische Korrosion bezeichnet Weitere Informationen k nnen Sie bei Ihrem Mercury MerCruiser Vertragsh ndler oder in folgender Dokumentation erfahren Mercury Precision Parts Marine Corrosion Protection Guide Mercury Precision Pa
74. T Waypoint sequencing will turn boat automatically at waypoints Popup Warnungen 9 Die TRACK WAYPOINT Taste WEGPUNKT TRACKING dr cken Die Kontrollleuchte der TRACK WAYPOINT Taste WEGPUNKT TRACKING leuchtet auf und es ert nt ein einzelner Hupton 10 Die Taste TRACK WAYPOINT WEGPUNKT TRACKING ein zweites Mal dr cken um Axius Premier auf Standby zu schalten Alle Leuchten mit Ausnahme von STANDBY werden ausgeschaltet Tempomat Das VesselView System ist mit einer integrierten Tempomat Funktion Cruise ausgestattet mit der der Bediener die gew nschte Spitzendrehzahl auf einen Wert unterhalb der Volllastdrehzahl beschr nken kann F r diese Funktion ist VesselView erforderlich Anleitungen zur Bedienung finden Sie in der Betriebsanleitung der VesselView Anzeigen Diese zus tzlichen Anmerkungen sind ausschlie lich f r Ihr System bestimmt Sie k nnen die Tempomat Funktion jederzeit ber die Anzeige ndern oder deaktivieren Der Tempomat wird zur ckgesetzt wenn die Z ndung ausgeschaltet wird Wenn die Tempomatgrenze ge ndert wird w hrend die Hebel nicht auf Volllast stehen wird die Tempomat Einstellung allm hlich auf die neue Drehzahl ge ndert Die Tempomat Betriebsart wird nicht deaktiviert wenn die Fernschalthebel auf eine h here Motordrehzahl eingestellt sind als die tats chliche Drehzahl Zum Ausschalten die Hebel wieder in die Vorw rts Raststellung legen Abh ngige Funktion
75. TS Trackpad Funktionen und Bedienung Betrieb een 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Einstellung 4 34 se see Joystick grundlegende Bedienung Power TrfiMM 2 4 s2 0444442020 440002400 OHR Herner een Trimmsteuerung ber den elektronischen Fernschalthebel r HR 18 Bet tigung des Joysticks und der Trimmfunktion saec 19 Trailer Position und Trailerbegrenzungsfunktion 244442444H ee 19 Trimmen ohne Schl ssel 20 berlastungsschutz der Elektrik 20 Warnhupensignale u444eer nn nnnnnnnnenne nennen 22 Akustisches Warnsystem uursuuesneennnenner nennen nen 22 Achtung een kermereirerie 22 Erheblich 2 440444004400nnnnnnnnnnnnnnnennnn nenn 22 OBDM ae 23 Test des akustischen Warnsystems 23 Engine Guardian Strategy Motorschutzsystem 23 Funktionen von Axius Premier Sonderausstattung 23 Axius Premier Precision Pilot Trackpad Funktionen EE E E E A AE EN 23 Seite 11 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Identifizierung Die Seriennummern geben dem Hersteller Aufschluss ber eine Vielzahl technischer Details Ihres MerCruiser Antriebssystems Wenn Sie sich mit Serviceangelegenheiten an MerCruiser wenden m ssen Sie stets die Modell und Seriennummern angeben Motor Seriennummernschild Das Seriennummernschild ist oben am Motor angebracht COLORCODE SERI
76. View Sonderausstattung pr fen Axius Trackpad Sonderausstattung pr fen Nasstest Sicherstellen dass das Steuerrad beim Einschalten der Z ndung des steuerbordseitigen Motors in die mittlere Position zur ckkehrt Kalibrierung des IMU Kompass und Nullkurskorrektur durchf hren Das Boot zur Backbordseite man vrieren indem der Joystick hart nach Backbord gelegt wird Sicherstellen dass unerw nschte Bewegungen durch minimale Joystick Eingaben vom Fahrer korrigiert werden k nnen Das Boot zur Steuerbordseite man vrieren indem der Joystick hart nach Steuerbord gelegt wird Sicherstellen dass unerw nschte Bewegungen durch minimale Joystick Eingaben vom Fahrer korrigiert werden k nnen Sicherstellen dass das Boot bei Marschfahrt einen geraden Kurs h lt Nach Bedarf die Antriebe ausrichten Ansprechen der Lenkung berpr fen Hierzu das Boot bei unterschiedlichen Drehzahlen von einem Lenkanschlag zum anderen lenken dabei mit Leerlaufdrehzahl anfangen und in Schritten von 1000 U min bis zur Marschfahrt erh hen Bei eingelegtem Gang in Leerlaufdrehzahl hart nach Steuerbord einschlagen und in der Wende auf Volllast erh hen Sicherstellen dass die Lenkung des Boots weiterhin anspricht Wenn beide Motoren laufen bei eingelegtem Gang in Leerlaufdrehzahl eine harte Wende nach Steuerbord durchf hren Den steuerbordseitigen Motor in der Wende abstellen Sicherstellen dass die Lenkung des Boots weiterhin anspri
77. WICHTIG Motor l bei betriebswarmem Motor wechseln Warmes l l uft leichter ab und nimmt mehr Fremdk rper mit Nur ein empfohlenes Motor l benutzen siehe Technische Daten Motor l Ablasspumpe 1 Den lfilter l sen um das System zu entl ften 2 Den lmessstab herausziehen 3 Die lpumpe auf das lmessstabrohr setzen a lpumpe b lmessstabrohr c lablassschlauch mc70571 1 4 Das Schlauchende der Motor lpumpe in einen geeigneten Beh lter h ngen und mit dem Pumpenpgriff so lange pumpen bis das Kurbelgeh use leer ist 5 Die Pumpe abnehmen 6 Den lmessstab einf hren lfilterwechsel 1 lfilter ausbauen und entsorgen lfilter Motor l auf den Dichtring des neuen Filters auftragen Den flfilter entsprechend den Herstelleranweisungen einsetzen und fest anziehen Nicht zu fest anziehen Den leinf lldeckel entfernen Die einzuf llende lmenge am lstab ablesen Den lstab wieder einsetzen Empfohlenes l einf llen und den lstand bis zur Unterkante der Markierung OK auf dem lstab bringen noarwnm W hrend das Boot vert ut oder vor Anker im Wasser liegt Schritte 5 und 6 nach Bedarf wiederholen Seite 66 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Kapitel 5 Wartung HINWEIS Durch Hinzuf gen von 0 95 I 1 US gt Motor l steigt der Motor lstand von der Markierung ADD bis zum oberen OK Bereich Alle Modelle F llmenge Fl ssigkeitssorte Motor l mit Filter 8 5 I 9 US qt
78. Wenn der durchgef hrte Service nicht von dieser Garantie gedeckt ist kommt der K ufer f r alle anfallenden Arbeits und Materialkosten sowie alle anderen f r diesen Service anfallenden Kosten auf Der K ufer darf das Produkt oder Teile des Produktes nicht direkt an Mercury schicken es sei denn er wird von Mercury dazu aufgefordert Dem H ndler muss ein Nachweis des registrierten Besitzes vorgelegt werden wenn Reparaturen unter der Garantie angefordert werden damit diese Reparaturen abgedeckt sind Von der Deckung ausgeschlossen Von der Garantie sind ausgeschlossen Korrosion der Elektrik aus Sch den resultierende Korrosion Korrosion die rein kosmetische Sch den verursacht Missbrauch oder unsachgem e Wartung Korrosion an Zubeh r Instrumenten Lenksystemen Korrosion an werksseitig installierten Jetantrieben Sch den durch Bewuchs Produkte die mit einer Produktgarantie von weniger als einem Jahr verkauft wurden Ersatzteile vom Kunden gekaufte Teile und kommerziell genutzte Produkte Unter kommerzieller Nutzung versteht sich eine arbeitsrelevante Nutzung des Produktes bzw eine Nutzung die Umsatz erzeugt und zwar zu einem beliebigen Zeitpunkt w hrend der Garantiezeit auch wenn das Produkt nur gelegentlich f r solche Zwecke benutzt wird 4 j hrige Garantie gegen Korrosion SeaCore Benzinmodelle mit Z Antrieb USA und Kanada f r weitere L nder siehe Tabelle 4 J HRIGE GARANTIE GEGEN KORROSION SEACORE Z ANTRIEBSMODE
79. am Elektrische Anschl sse locker oder verschmutzt oder Verkabelung Alle elektrischen Anschl sse und Kabel pr fen insbesondere die Batteriekabel besch digt Fehlerhafte Anschl sse reinigen und festziehen Schlechte Batterie oder niedrige Batteriespannung Batterie pr fen und ggf aufladen defekte Batterien austauschen Notstoppschalter aktiviert Notstoppschalter pr fen Motor springt nicht oder nur schwer an Kraftstofffilter verstopft Kraftstofffilter auswechseln Alter oder verunreinigter Kraft oder Alter oder verunreinigter Kraft Kraftstoff Kraftstofftank leeren Mit frischem Kraftstoff bef lle 7 WDT leeren Mit frischem Kraftstoff bef llen Kraftstoffleitung oder Tankentl ftungsleitung geknickt oder verstopft essen ren en Leitungen austauschen oder Verstopfungen mit Druckluft aus den Leitungen blasen Fehlerhafte Kabelanschl sse Kabelanschl sse pr fen Fehler des elektronischen Kraftstoffeinspritzsystems EFI System EFI System von einem Mercury MerCruiser Vertragsh ndler untersuchen lassen Seite 104 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Kapitel 7 Fehlersuche Schlechte Motorleistung Motor l uft unrund setzt aus oder z ndet fehl M gliche Ursache Abhilfe Kraftstofffilter verstopft Filter wechseln Alter oder verunreinigter Kraftstoff Bei Verunreinigung den Tank entleeren Mit frischem Kraftstoff bef llen Geknickte oder verstopfte Kraftstoffleitung oder Kraftstofftank Geknickte Le
80. antie Empfehlungen zur Geltendmachung eines Garantieanspruchs wichtige Ausschl sse und Beschr nkungen sowie andere relevante Informationen Lesen Sie sich diese wichtigen Informationen bitte durch Die Produkte von Mercury Marine sind so entwickelt und gefertigt dass sie unseren hohen Qualit tsstandards und den jeweiligen Industrienormen und vorschriften entsprechen sowie bestimmte Abgasvorschriften erf llen Bei Mercury Marine wird jeder Motor betrieben und getestet bevor er f r den Versand verpackt wird um seine Betriebsbereitschaft sicherzustellen Au erdem werden bestimmte Mercury Marine Produkte in einem kontrollierten und berwachten Umfeld bis zu 10 Motorbetriebsstunden lang getestet um die Einhaltung der geltenden Normen und Vorschriften zu gew hrleisten und festzuhalten Alle neuen Mercury Marine Produkte werden mit der entsprechenden Garantie geliefert ungeachtet dessen ob der Motor an einem der oben beschriebenen Testprogramme beteiligt war oder nicht Lesen Sie dieses Handbuch sorgf ltig durch WICHTIG Wenn Sie etwas nicht verstehen lassen Sie sich die Start und Betriebsverfahren von Ihrem H ndler vorf hren Hinweis Die in diesem Handbuch und auf Ihrem Antriebssystem verwendeten Hinweise Gefahr Warnung und Vorsicht und die sonstigen Hinweise zusammen mit dem internationalen Symbol f r GEFAHR A weisen den Mechaniker bzw Benutzer auf besondere Anweisungen f r bestimmte Wartungsarbeiten oder Verfahr
81. ationsfunktion Siehe Synchronisieren der Motoren h erh hen und Zum Erh hen oder Reduzieren der Einstellungen f r die verschiedenen Funktionen wie z B Tempomat reduzieren Geschwindigkeit HINWEIS Es sind u U nicht alle Funktionen aktiv Andocken Im Andock Modus wird die Drehzahl ber den Drehzahlbereich um 50 reduziert Im Andockmodus wird auch die verf gbare Leistung reduziert wenn der Joystick aktiviert ist wodurch eine genauere Steuerung der Motorleistung auf engem Raum erm glicht wird DOCK Taste Aktivieren des Andock Modus Beide Fernschalthebel auf Neutral stellen Die DOCK Taste am DTS Trackpad dr cken das an den Fernschalthebeln montiert ist Die Kontrollleuchte in der DOCK Taste leuchtet auf Einen der beiden Fernschalthebel in einen Gang schalten Die Motordrehzahl wird um eine zur Position des Fernschalthebels proportional niedrigere Drehzahl erh ht mit der H lfte der normalerweise zur Verf gung stehenden Leistung IAUN 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Seite 39 Kapitel 3 Auf dem Wasser Deaktivieren des Andock Modus HINWEIS Die Andock Modus kann nur deaktiviert werden wenn sich die Hebel in der Raststellung befinden 1 Beide Fernschalthebel in eine Raststellung legen 2 Auf die DOCK Taste dr cken Die Kontrollleuchte in der DOCK Taste erlischt Nur Gas THROTTLE ONLY Taste NUR GAS Aktivieren des Modus Nur Gas Beide
82. atzteile Brand oder Explosionsgefahr vermeiden Teile der Elektrik der Z ndung und des Kraftstoffsystems von Mercury Marine Produkten erf llen die US und internationalen Normen zur Verringerung des Risikos von Br nden und Explosionen Keine Ersatzteile f r Elektrik oder Kraftstoffsystem verwenden die diese Normen nicht erf llen Bei Reparatur von Elektrik und Kraftstoffsystem alle Teile ordnungsgem installieren und anziehen Bootsmotoren m ssen die meiste Zeit in oder um Volllastdrehzahl sowohl in S als auch Meerwasser betrieben werden Aus diesem Grund sind zahlreiche Spezialteile erforderlich Daher muss beim Austausch von Bootsmotorteilen aufgepasst werden da sich ihre Spezifikationen deutlich von denen eines normalen Kfz Motors unterscheiden Eines der wichtigsten Ersatzteile ist beispielsweise die Zylinderkopfdichtung In Bootsmotoren k nnen keine Kfz Zylinderkopfdichtungen aus Stahl verwendet werden da Salzwasser start korrodierend ist Eine Zylinderkopfdichtung f r Bootsmotoren besteht aus speziellem Material das korrosionsbest ndig ist Da Bootsmotoren die meiste Zeit um ihre H chstdrehzahl laufen m ssen verf gen sie au erdem ber spezielle Ventilfedern Ventilst el Kolben Lager Nockenwellen und andere strak beanspruchte bewegliche Teile Mercury MerCruiser Motoren weisen auch andere spezielle Modifikationen auf die eine lange Lebensdauer und zuverl ssige Performance bieten Ersatzteil und Zubeh ranf
83. auch zu ffnen und wieder anzuschlie en bevor der Motor gestartet wird WICHTIG Mercury MerCruiser verlangt bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt oder der Langzeitlagerung die Verwendung von Propylenglykol Frostschutzmittel das gem der Herstelleranweisungen gemischt wurde f r den Seewasserteil des K hlsystems Sicherstellen dass das Propylenglykol Frostschutzmittel Rostinhibitoren enth lt und f r den Gebrauch in Bootsmotoren geeignet ist Die Anweisungen des Propylenglykol Herstellers befolgen Vorbereitung des Antriebssystems auf die Lagerung 1 Kraftstofftank s mit frischem alkoholfreiem Benzin und einer ausreichenden Menge Mercury Quicksilver Benzinstabilisator f r Bootsmotoren zur Benzinkonditionierung f llen Die Anweisungen auf dem Beh lter befolgen 2 Die Konzentration des Frostschutzmittels pr fen Siehe hierzu das Technische Daten 3 Falls das Boot mit alkoholhaltigem Benzin in den Kraftstofftanks gelagert wird wenn alkoholfreies Benzin nicht erh ltlich ist Die Kraftstofftanks so weit wie m glich entleeren und dem Restbenzin im Tank Mercury Quicksilver Benzinstabilisator f r Bootsmotoren zugeben Siehe Kraftstoffanforderungen bez glich weiterer Informationen 4 Das K hlsystem sp len Siehe hierzu das Wartung K hlwasserversorgung zum Motor herstellen Siehe hierzu das Kapitel Wartung 6 Den Motor laufen lassen bis er normale Betriebstemperatur erreicht hat und das mit Mercury Quicksilver Benzinstabil
84. auf Neutral schalten und den Notstoppschalter bet tigen damit der Motor nicht anspringt Einen Holzklotz zwischen Propellerfl gel und Antiventilationsplatte stecken WICHTIG Der Motor darf w hrend dem Sp len keine Luft bzw kein Seewasser aus anderen Wasserquellen einziehen Sicherstellen dass alle alternativen Wassereinlassschl uche sofern vorhanden an beiden Enden verschlossen sind 1 Das Boot aus dem Wasser nehmen 2 Den Seehahn falls vorhanden schlie en Zur besseren Veranschaulichung ist der Seehahn nicht abgebildet a Schlauchanschluss am Motor b Seehahn c Griff in geschlossener Stellung d Zum Wassereinlass Anschluss 18510 3 Wenn ein alternativer Wassereinlass jedoch kein Seehahn vorhanden ist den Wasserschlauch vom alternativen Wassereinlass abklemmen und beide Enden mit einem Stopfen verschlie en Dies gilt nicht beim Bravo Z Antrieb 4 Sicherstellen dass der Wassereinlassschlauch zwischen Z Antrieb und Motor angeschlossen ist 5 Die Schnellkupplung aus dem mit dem Motor mitgelieferten Teilebeutel entnehmen 6 Die Schnellkupplung an einen Wasserschlauch anschlie en a Schnellkupplung Wasserschlauchende b Wasserschlauch 18487 7 Die Schnellkupplung mit dem Wasserschlauch in die Sp lbuchse am Motor stecken CS a Wasserschlauch b Schnellkupplung Wasserschlauchende c Sp lbuchse 18489 8 Die Wasserzufuhr zum Wasserschlauch voll aufdrehen 9 Den Z Antrieb 30 Sekunden la
85. aufleuchtet ist ein Axius Modus eingeschaltet gt gt O40 STANDBY ACTIVE SKYHOOK 4 TURN TURN gt gt C2 WAYPOINT RESUME SEQUENCE j C 6 AUTO TRACK HEADING RESPONSE WAYPOINT 35564 a STANDBY Leuchte b AKTIV Leuchte Seite 42 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Kapitel 3 Auf dem Wasser Strom Symbol Das Strom Symbol 0 kennzeichnet eine Taste die eine Funktion des Axius Premier Trackpads ein oder ausschaltet welche auf dieser Taste angezeigt wird Es kann nur eine Funktion gleichzeitig eingeschaltet sein Wenn eine Taste mit dem Netz Symbol gedr ckt wird amp w hrend diese Taste aufleuchtet erlischt die Kontrollleuchte f r diese Taste und die STANDBY Leuchte leuchtet auf Wenn eine Taste mit dem Netzschalter Symbol Ojei wird w hrend die Kontrollleuchte der Taste nicht aufleuchtet wird die Leuchte f r diese Taste eingeschaltet es ert nt ein einzelner Piepton und die Aktiv Leuchte leuchtet auf f O O Tasten mit dem Netzschalter Symbol a SKYHOOK Taste ACTIVE b AUTO HEADING Taste Auto Kurs STANDBY gt SKYHOOK j c TRACK WAYPOINT Taste WEGPUNKT TRACKING ge TURN gt CA C2 RESUME APONTE Ss eo eL TRACK AUTO HEADING RESPONSE WAYPOINT 35563 Auto Kurs 1 Es muss mindestens ein Motor laufen damit die Auto Kursfunktion aktiviert werden kann 2 Die AUTO HEADING Taste Auto Kurs dr cken um Axius zu aktivieren Die Taste leuchtet auf und p
86. brachten Warnhinweise lesen verstehen und beachten wenn Skyhook eingeschaltet wird Before activating Skyhook 1 Check that no one is in the water 2 Tell passengers not to enter water Skyhook makes the propellers spin This can injure swimmers 8M0034159 33798 Schild neben dem Axius Premier CAN Trackpad 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Seite 47 Kapitel 3 Auf dem Wasser AWARNING Ask the Captain before entering the water This boat has a feature called Skyhook which automatically holds the boat in position When Skyhook is activated the propellers rotate automatically propellers rotation may not be obvious A the boat may suddenly move in any direction the propellers can injure people in the water anywhere an a a around the boat i t Unless the Captain gives you permission do not go in the water wind or water current can move swimmers into the propellers do not sit or stand where you could fall overboard you may lose your balance if the boat moves suddenly 8M0034160 33824 Schild in der N he des Einstiegs am Spiegel WICHTIG Wenn eins der Schilder nicht zu finden oder unleserlich ist muss es ersetzt werden bevor Skyhook verwendet wird Der Bootshersteller oder Cummins Vertriebsh ndler bzw Ihre Cummins MerCruiser Diesel Vertragswerkstatt kann Ihnen beim Ersetzen der Schilder behilflich sein HINWEIS Skyhook wird im Andockmodus nicht eingeschal
87. chen Propellerfl gel und Antiventilationsplatte klemmen 2 Den Propeller abbauen Hierzu das Mercury MerCruiser Werkstatthandbuch f r den entsprechenden Z Antrieb zu Rate ziehen 3 Einen geeigneten Sp lanschluss an den Wassereinlass ffnungen im Getriebegeh use anbringen 4 Einen Wasserschlauch an einen Wasserhahn anschlie en HINWEIS Wenn der Motor beim Sp len nicht l uft sammelt sich Wasser im Abgassystem wodurch der Motor besch digt wird Wenn der Motor nicht l uft darf er nicht l nger als 15 Sekunden lang mit Sp lwasser versorgt werden 5 Den Z Antrieb in die normale Betriebsposition stellen und den Wasserhahn voll aufdrehen 6 Den Fernschalthebel in der Neutralstellung Leerlaufdrehzahl positionieren 7 Den Motor sofort starten HINWEIS Bei Betrieb des Motors aus dem Wasser mit hohen Drehzahlen wird ein Vakuum erzeugt wodurch der Wasserversorgungsschlauch zusammengedr ckt werden und der Motor berhitzen kann Den Motor niemals mit einer Drehzahl ber 1400 U min und ohne ausreichende K hlwasserversorgung betreiben wenn das Boot nicht im Wasser liegt 8 Den Nur Gas Knopf dr cken und den Gashebel langsam vorschieben bis der Motor mit 1300 U min 100 U min l uft 9 Die Wassertemperaturanzeige beobachten und sicherstellen dass der Motor im normalen Bereich l uft 10 Den Motor mindestens 10 Minuten lang betreiben w hrend der Z Antrieb auf Neutral geschaltet ist 11 Bei Antriebssystemen
88. chleudert werden Dieses Risiko ist besonders hoch f r Personen die sich vorne im Boot befinden und die ber den Bug aus dem Boot geschleudert und von Antriebs oder Steuerungskomponenten getroffen werden e Verlust des Antriebs und der Steuerbarkeit bei schwerem Seegang starker Str mung oder starkem Wind e Verlust der Kontrolle beim Andocken Schwere oder t dliche Verletzungen durch die bei einem versehentlichen oder unerwarteten Ausl sen des Notstoppschalters entstehende Verz gerungskraft vermeiden Der Bootsf hrer sollte seine Bedienposition auf keinen Fall verlassen ohne zuvor die Rei leine zu l sen Notstoppschalter E Stopp Durch Bet tigung des Notstoppschalters E Stopp werden die Motoren in einer Notfallsituation z B wenn eine Person ber Bord gefallen ist oder wenn sich der Propeller verfangen hat abgestellt Bei Bet tigung des Notstoppschalters wird die Spannungsversorgung zum Hauptstromrelais unterbrochen einschlie lich Anzeigen Steuerung und Zubeh r Bei Aktivierung des Notstoppschalters werden die Motoren sofort abgestellt Das Boot wird allerdings je nach Geschwindigkeit und Wendungsgrad noch ein St ck weitergleiten Es f hrt jedoch keinen vollen Kreis mehr aus W hrend das Boot weitergleitet kann es Personen die sich in seinem Fahrweg befinden genauso schwere Verletzungen zuf gen als st nde es noch unter Motorantrieb Wir empfehlen andere Bootsinsassen mit den korrekten Start und Betriebsverfa
89. chrauben der Filter l sen bis jede Schraube vom Cool Fuel Modul gel st ist Die Filter Befestigungsschrauben nicht vom Filterdeckel entfernen Den Filter am Griff fassen und hochziehen Den Filter zu diesem Zeitpunkt nicht vom Cool Fuel Modul trennen Kraftstoff der sich im Filter befindet muss durch das Unterteil heraus in den Kraftstofftank des Cool Fuel Moduls ablaufen Die Filterschale vom Filterdeckel trennen Hierzu den Filterdeckel fassen und im Uhrzeigersinn drehen dabei das Filtergeh use festhalten 74 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Kapitel 5 Wartung 10 Den alten Einsatz des wasserabscheidenden Kraftstofffilters aus der Filterschale entfernen und in einen sauberen zugelassenen Beh lter legen 11 Wasser und R ckst nde aus der Filterschale entfernen Einbau 1 Einen neuen Einsatz im Wasserabscheider Kraftstofffilter in der Filterschale einbauen Den Filtereinsatz vollst ndig in die Schale dr cken 2 Einen neuen O Ring auf der Filterschale anbringen 3 Den Filterdeckel auf die Filterschale dr cken Hierzu die Filterschale festhalten und den Filterdeckel gegen den Uhrzeigersinn drehen bis er einrastet 4 Den Kraftstofffilter vorsichtig im Cool Fuel Modul anbringen um das Auslaufen von Kraftstoff zu vermeiden Die Schrauben im Filterdeckel und die Schraubenbohrungen im Cool Fuel Modul ausrichten Die Befestigungsschrauben f r den Filter von Hand anziehen 5 Sicherstellen dass der
90. cht Nasstest Aktualisierungen Aktivierung und Deaktivierung der Auto Kurs Funktion Sonderausstattung pr fen Auto Kurs einschalten und eine Minute mit Marschfahrt fahren Dabei sicherstellen dass die Abweichung nach Backbord oder Steuerbord weniger als 5 betr gt Aktivierung und Deaktivierung von Skyhook Sonderausstattung pr fen Wegpunkt Folge pr fen Sonderausstattung Sicherheit H ndler H ndler H ndler H ndler H ndler Nur Gas aktivieren und sicherstellen dass mit dieser Funktion die elektronische Fernschaltung und der Joystick bei laufenden Motoren deaktiviert werden kann Seite 112 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Kapitel 8 Kundendienstinformationen Sicherstellen dass f r die Funktion des Joysticks beide Motoren laufen m ssen oojo Den Joystick nach Backbord und Steuerbord drehen um die Drehung sicherzustellen oj o Den Joystick nach Backbord legen um das Boot zu versetzen und sicherzustellen dass das Boot Str mung und Wind kompensieren kann Dazu die Oberseite des Joysticks drehen und geringe Vor und R ckw rtsbewegungen durchf hren Das Verfahren nach Steuerbord wiederholen Andockmodus aktivieren um reduzierte Gasregelung f r Joystick Man ver sicherzustellen Methoden zur Aktivierung und Deaktivierung der Auto Kurs Funktion Sond
91. chutz der Elektrik Bei einer elektrischen berlastung brennt eine Sicherung durch oder Sicherungsautomat wird ge ffnet Die Ursache muss gefunden und behoben werden bevor die Sicherung ausgetauscht bzw der Sicherungsautomat r ckgesetzt wird HINWEIS Wenn der Motor in einem Notfall betrieben werden muss und die Ursache f r den berh hten Stromverbrauch die berlastung nicht gefunden und behoben werden Kann alle an den Motor angeschlossenen Zubeh rteile ausschalten bzw abklemmen Den Sicherungsautomaten r cksetzen Wenn der Sicherungsautomat ge ffnet bleibt wurde die elektrische berlastung nicht behoben Weitere Pr fungen der Elektrik sind erforderlich Den Vertragsh ndler aufsuchen 1 Ein Sicherungsautomat sch tzt den Motorkabelbaum und das Stromkabel der Instrumente Den Sicherungsautomat durch Eindr cken des roten Knopfs testen Zum R cksetzen des Sicherungsautomaten den gelben Hebel zur ck in das Geh use dr cken a Gelber Hebel ausgel st b Roter Testknopf 22529 2 Am gro en Pol des Startmagnetschalters befindet sich eine 90 A Sicherung Diese Sicherung sch tzt den Motorkabelbaum im Falle einer elektrischen berlastung oder bei vertauschten Batteriekabeln IL L lt mc74907 1 Seite 20 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten 3 An der Backbordseite des Motors befinden sich vier Sicherungen Diese Sicherungen sch
92. d Klima nderungen von H henlage und Klima beeinflussen die Leistung des Antriebssystems Ein Leistungsverlust kann folgende Ursachen haben e H here Lagen e H here Temperaturen e Niedriger Luftdruck Hohe Luftfeuchtigkeit Um optimale Motorleistung unter wechselnden Witterungsbedingungen aufrechtzuerhalten muss der Motor mit einem Propeller ausger stet sein mit dem er bei normaler Belastung und in normalen Witterungsbedingungen um den angegebenen H chstdrehzahlbereich laufen kann In den meisten F llen kann die empfohlene Drehzahl erzielt werden indem ein Propeller mit geringerer Steigung angebaut wird Propellerauswahl WICHTIG Die in diesem Handbuch behandelten Motoren sind mit einem Drehzahlbegrenzer ausgestattet der auf eine H chstdrehzahl eingestellt ist Dieser Grenzwert liegt leicht ber dem normalen Betriebsbereich des Motors und tr gt dazu bei Motorsch den durch berh hte Motordrehzahl zu vermeiden Sobald die Drehzahl wieder in den empfohlenen Betriebsbereich abf llt wird der normale Motorbetrieb wieder aufgenommen Der Bootshersteller und der Verkaufsh ndler sind f r die Ausr stung des Antriebsystems mit dem korrekten Propeller verantwortlich Siehe die Website von Mercury Marine http www mercurymarine com everything_you_need_to_know_about_propellers6 Einen Propeller ausw hlen mit dem das Antriebssystem bei normaler Bootsbelastung an der oberen Grenze des angegebenen Volllastdrehzahlbereichs laufen kann W
93. dangeh use aufgepr gt Sie dient als permanente Referenz f r die MerCruiser Vertragsh ndler Kardangeh use mit Aufpr gung der Seriennummer a Seriennummer der Spie gelplatte 25905 Ausstattung und Bedienelemente Notstoppschalter Der Notstoppschalter mit Rei leine stellt den Motor ab wenn sich der Betriebsf hrer von seiner Position entfernt wie z B bei einem Sturz a Stoppschalter b Rei leine c Am Bootsf hrer be festigt 74608 St rze auch ber Bord geschehen am h ufigsten in e __Sportbooten mit niedrigem Freibord _ Bass Booten e Hochleistungsbooten St rze k nnen auch durch folgende Fehlverhalten verursacht werden e Schlechtes Fahrverhalten e Sitzen auf dem Sitzr cken oder Schandeck bei Gleitfahrt e Stehen bei Gleitfahrt 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Seite 13 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten e Gleitfahrt in flachen oder hindernisreichen Gew ssern e Loslassen eines einseitig ziehenden Lenkrads e Alkohol oder Drogenkonsum __Bootsman ver bei hoher Geschwindigkeit Die Rei leine ist im ausgedehnten Zustand zwischen 122 und 152 cm 4 und 5 ft lang und verf gt am einen Ende ber ein Element das auf den Schalter gesteckt wird und am anderen Ende ber einen Schnappverschluss der am Bootsf hrer befestigt wird Die Rei leine ist aufgerollt damit sie im Ruhezustand so kurz wie m glich ist und sich nicht leicht in umliegende
94. das Boot korrekt ausger stet ist e Vor Auslieferung sicherstellen dass das Mercury MerCruiser Antriebssystem und andere Ausr stungen ordnungsgem funktionieren e Alle f r eine optimale Leistung erforderlichen Einstellungen durchf hren e Den Kunden mit der Ausr stung an Bord vertraut machen Den Betrieb des Antriebssystems und Bootes erl utern und vorf hren Dem Kunden eine Kopie der Checkliste der Inspektion vor der Auslieferung bergeben e Ihr Verkaufsh ndler muss direkt nach dem Verkauf des neuen Produkts die Garantiekarte vollst ndig ausf llen und an das Werk schicken Wartung Die Durchf hrung von Arbeiten ohne vorheriges Abklemmen der Batterie kann zu Produktsch den Personensch den oder t dlichen Unf llen aufgrund von Brand Explosion Stromschlag oder unerwartetem Anspringen des Motors f hren Stets die Batteriekabel von der Batterie abklemmen bevor Reparatur Wartungs und Installationsarbeiten ausgef hrt werden bzw Motoren oder Antriebsteile ausgebaut werden Im Motorraum eingeschlossene Kraftstoffdl mpfe k nnen zu Irritationen f hren und die Atmung erschweren oder sich entz nden und ein Feuer oder eine Explosion verursachen Den Motorraum vor Arbeiten am Antriebssystem stets gut l ften WICHTIG F r eine komplette Liste aller durchzuf hrenden Wartungsarbeiten siehe Wartungsplan Einige Arbeiten sollten nur von einem Mercury MerCruiser Vertragsh ndler durchgef hrt werden Wir empfehl
95. die Mercury MerCruiser Garantie gedeckt Schnellkupplung im Boot aufbewahrt a Schnellkupplung Wasserschlauchende 1 25900 Seite 90 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Kapitel 5 Wartung 20 Die Staubschutzkappe in die Sp lbuchse am Motor einf hren Staubschutzkappe in der Sp lbuchse installiert a Staubschutzkappe b Sp lbuchse 18490 WICHTIG Wenn der Antrieb im Wasser gelagert werden soll muss der Seehahn geschlossen bleiben bis der Antrieb in Betrieb genommen wird Den Seehahn ffnen wenn der Antrieb nicht im Wasser gelagert werden soll 21 Vor Inbetriebnahme des Motors den Seehahn falls vorhanden ffnen bzw die alternative Wassereinlassquelle wieder anschlie en 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Seite 91 Kapitel 5 Wartung Notizen Seite 92 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Kapitel 6 Inhaltsverzeichnis Winter oder Langzeitlagerung uuu 244ern nennen ernennen 94 Vorbereitung des Antriebssystems auf die Lagerung A EEP E T N A 94 Vorbereitung von Motor und Kraftstoffsystem 94 Entleeren des Seewassersystems unssnsnnnnennnnneneenn nn 95 Identifizierung des Ablasssystems 95 Luftbet tigtes Zentralablasssystem 95 Manuelles Ablasssystem 2244 24er nee 96 Luftbet tigtes Zentralablasssystem 96 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Kapitel 6 Lagerung Lagerung Boot im Wasser uuuuuuesesessennnnnnnnn
96. die Codenummer des Vertriebs Verkaufsh ndlers sowie dessen Namen und Anschrift Der Vertriebs Verkaufsh ndler best tigt ebenfalls dass Sie der Erstk ufer und nutzer des Produkts sind Sie M SSEN umgehend eine Kopie der Garantiekarte die Ausf hrung f r den K ufer erhalten nachdem der Vertriebs Verkaufsh ndler die Karte vollst ndig ausgef llt hat Diese Karte dient zur Identifizierung der Registrierung im Werk Bewahren Sie die Karte auf wenn Sie jemals Garantiearbeiten an diesem Produkt vornehmen lassen m ssen fragt Ihr H ndler Sie eventuell nach Ihrer Garantiekarte um das Kaufdatum zu pr fen und um die Garantieanspruchsformulare mit Hilfe der Daten auf der Karte ausf llen zu k nnen In manchen L ndern erteilt Ihnen der Vertriebsh ndler innerhalb von 30 Tagen nach Erhalt der Werkskopie der Garantiekarte vom Vertriebs Verkaufsh ndler eine permanente Plastik Garantiekarte Wenn Sie eine Plastikkarte erhalten k nnen Sie die K uferkopie die Sie beim Kauf des Produkts vom Vertriebs Verkaufsh ndler erhalten haben wegwerfen Fragen Sie Ihren Vertriebs Verkaufsh ndler ob dieses Programm auf Sie zutrifft Weitere Informationen bzgl der Garantiekarte und deren Bedeutung bei der Bearbeitung eines Garantieanspruchs sind unter Internationale Garantie zu finden Siehe Inhaltsverzeichnis HINWEIS Gem dem US Bundesgesetz zur Bootssicherheit Federal Boat Safety Act m ssen Werk und H ndler f r alle in den Vereinigt
97. die in salzigen brackigen mineralhaltigen oder verschmutzten Gew ssern betrieben wurden Den Motor laufen lassen bis das austretende Wasser klar ist 12 Gas langsam auf Leerlaufdrehzahl zur ckstellen 13 Den Motor abstellen 14 Den Wasserhahn sofort abdrehen und den Sp lanschluss abnehmen 15 Den Propeller anbauen Hierzu das Mercury MerCruiser Werkstatthandbuch f r den entsprechenden Z Antrieb zu Rate ziehen Boot im Wasser Bravo Z Antrieb WICHTIG Das Sp len des Antriebssystems ist effektiver wenn das Boot und der Z Antrieb nicht im Wasser liegen WICHTIG Das Antriebssystem muss gesp lt werden wenn es in salzigen brackigen mineralhaltigen oder verschmutzten Gew ssern betrieben wurde F r optimale Ergebnisse empfehlen wir das Antriebssystem nach jeder Fahrt und vor Winter oder Langzeitlagerung zu sp len 1 Den Z Antrieb in die Trailer Position anheben 2 Einen geeigneten Sp lanschluss an den Wassereinlass ffnungen im Getriebegeh use anbringen 3 Den Z Antrieb ganz nach unten innen trimmen 4 Einen Wasserschlauch an einen Wasserhahn anschlie en HINWEIS Wenn der Motor beim Sp len nicht l uft sammelt sich Wasser im Abgassystem wodurch der Motor besch digt wird Wenn der Motor nicht l uft darf er nicht l nger als 15 Sekunden lang mit Sp lwasser versorgt werden 5 6 7 8 Den Z Antrieb in die normale Betriebsposition stellen und den Wasserhahn voll aufdrehen Den Fernschalthebel in der Neu
98. digten Unterwasserantriebsteilen besch digtem Ruder oder Bootsboden kann weitere Sch den an anderen Teilen des Antriebssystems verursachen oder die Kontrolle ber das Boot beeintr chtigen Wenn das Boot weiter betrieben werden muss ist die Geschwindigkeit stark zu reduzieren Der Betrieb eines Boots oder eines Motors mit Aufprallsch den kann das Produkt besch digen und zu schweren oder t dlichen Verletzungen f hren Nach einem Aufprall das Boot oder den Antrieb von einem Mercury Marine Vertragsh ndler berpr fen und reparieren lassen Aufprallschutz des Antriebs Die Power Trimm Hydraulik bietet einen Aufprallschutz f r den Z Antrieb Wenn das fahrende Boot auf ein Hindernis unter Wasser st t f ngt das Hydrauliksystem den Aufw rtssto des ber das Hindernis fahrenden Z Antriebs ab und reduziert so Sch den am Antrieb Wenn der Z Antrieb das Hindernis passiert hat bringt die Hydraulik den Antrieb wieder in seine urspr ngliche Betriebsposition zur ck und vermeidet so einen Verlust der Lenkbarkeit und eine berdrehung des Motors Beim Betrieb in seichten Gew ssern oder in Gew ssern in denen sich Unterwasserhindernisse befinden muss u erst vorsichtig vorgegangen werden Im R ckw rtsgang ist kein Aufprallschutz gegeben daher muss beim R ckw rtsfahren aufgepasst werden dass keine Hindernisse angefahren werden WICHTIG Das Aufprallschutzsystem kann den Antrieb nicht vor allen Gefahren sch tzen Seite 30 90 879355E14
99. dseite mit abgenommener Seitenab deckung a Spannschraube des Fernschalthebels mit De gekennzeichnet b Raststellungs Spannschraube des Fern schalthebels mit Fr gekennzeichnet 28087 Joystick grundlegende Bedienung Der Joystick erm glicht eine pr zise intuitive Steuerung Ihres Boots bei niedriger Drehzahl und beim Anlegen Die Motordrehzahl ist in dieser Betriebsart begrenzt um berm ige Propellerstr mung und schlechte Bootsdynamik w hrend der Man ver zu vermeiden Obwohl die Bedienung mit dem Joystick einfach und intuitiv ist sollten Sie ihn erst dann benutzen wenn Sie sich mit dessen Funktion in offenen Gew ssern vertraut gemacht haben Danach sollten Sie gelegentlich ben ohne den Joystick zu fahren falls dieser einmal ausfallen sollte Power Trimm Mit dem Power Trimm System kann der Bootsf hrer den Winkel des Z Antriebs unterwegs einstellen um einen idealen Bootsbetrieb f r unterschiedliche Belastungs und Wasserbedingungen zu gew hrleisten Mit der Trailer Funktion kann der Bootsf hrer den Z Antrieb anheben und absenken was f r den Anh ngertransport zum Anlanden und Aussetzen f r Fahrten bei niedrigen Drehzahlen unter 1200 U min und bei Betrieb in seichten Gew ssern von Nutzen ist Trimmsteuerung ber den elektronischen Fernschalthebel Ein berm iges Trimmen kann bei hohen Geschwindigkeiten zu schweren oder t dlichen Verletzungen f hren Beim Trimmen des Z Antriebs vorsichtig vorgehen
100. e Auftragen von Antifoulingfarbe entstehen werden nicht von der Garantie gedeckt Antifoulingfarbe kann auf den Bootsrumpf und den Bootsspiegel aufgetragen werden dabei m ssen jedoch die folgenden Vorsichtsma nahmen beachtet werden WICHTIG Die Anoden bzw die Referenzelektrode und Anode des MerCathode Systems nicht lackieren und nicht mit einem Hochdruckreiniger waschen Andernfalls wird ihre Korrosionsschutzwirkung beeintr chtigt WICHTIG Wenn ein Antifoulingschutz f r Bootsrumpf oder Bootsspiegel erforderlich ist kann kupferhaltige Farbe verwendet werden sofern diese nicht gesetzlich verboten ist Bei Verwendung von Antifoulingfarbe auf Kupferbasis sind folgende Vorsichtsma nahmen zu beachten Eine elektrische Verbindung zwischen dem Mercury MerCruiser Produkt den Anodenbl cken oder dem MerCathode System und der Farbe vermeiden indem eine Fl che von mindestens 40 mm 1 1 2 in um diese Teile am Spiegel unlackiert lassen a Lackierter Bootsspiegel b Minimum 40 mm 1 1 2 in unlackierter Bereich um den Bootsspiegel SI 8107 HINWEIS Der Z Antrieb und die Spiegelplatte k nnen mit einer qualitativ hochwertigen Bootsfarbe oder einer Antifoulingfarbe angestrichen werden die kein Kupfer oder anderes stromleitendes Material enth lt Ablass ffnungen Anoden das MerCathode System oder vom Bootshersteller angegebene Teile nicht lackieren HINWEIS Waschen des MerCathode Systems kann Teile besch digen und di
101. e Es ist gesetzlich vorgeschrieben dass Bootsf hrer einen Bootsunfallbericht bei der rtlichen Wasserschutzpolizei einreichen wenn ihr Boot an bestimmten Arten von Unf llen beteiligt war Ein Bootsunfall muss gemeldet werden wenn 1 ein Todesfall vorliegt oder vermutet wird 2 eine Verletzung zugef gt wurde die nicht mit Erster Hilfe behandelt werden kann 3 ein Schaden an Booten oder anderem Eigentum entsteht der 500 00 bersteigt oder 4 das Boot verloren ist Weitere Unterst tzung von der rtlichen Wasserschutzpolizei erbitten Gefahr von Kohlenmonoxidvergiftung Die Abgase aller Verbrennungsmotoren einschlie lich Bootsmotoren wie Au enborder Z Antriebe und Innenborder sowie die Generatoren die verschiedenes Bootszubeh r antreiben enthalten Kohlenmonoxid Kohlenmonoxid ist ein geruchloses farbloses geschmacksneutrales Gas das t dlich ist Zu den fr hen Symptomen einer Kohlenmonoxidvergiftung die nicht mit Seekrankheit oder Trunkenheit zu verwechseln sind geh ren Kopfschmerzen Schwindelgef hl Benommenheit und belkeit Kohlenmonoxidvergiftung kann Bewusstlosigkeit Hirnsch den oder Tod verursachen Sicherstellen dass das Boot w hrend des Stillstands und der Fahrt gut bel ftet ist um l ngeren Kontakt mit Kohlenmonoxid zu vermeiden Gute Bel ftung Den Passagierbereich entl ften und die Seitenvorh nge oder vorderen Luken ffnen um D mpfe zu beseitigen 1 Beispiel einer optimalen Bel ftung des Boots
102. e Garantiedeckung wird f r gebrauchte Produkte die auf folgende Art und Weise erworben wurden beendet Sachpf ndung von einem Endkunden Ersteigerung Kauf von einem Schrottplatz A Kauf von einer Versicherungsgesellschaft die das Produkt aufgrund eines Versicherungsanspruchs erworben hat Bedingungen die erf llt werden m ssen um Garantiedeckung zu erhalten Garantiedeckung wird nur den Endkunden gew hrt die das Produkt von einem H ndler kaufen der von Mercury Marine zum Vertrieb des Produktes in dem Land in dem der Kauf stattfand autorisiert ist und auch dann nur nachdem die von Mercury Marine festgelegte Inspektion vor Auslieferung durchgef hrt und dokumentiert wurde Die Garantiedeckung wird bei ordnungsgem er Registrierung des Produktes durch den Vertragsh ndler wirksam Bei falschen Angaben bei der Garantieregistrierung bez glich der Freizeitnutzung oder bei einer nachfolgenden nderung der Nutzung von Freizeit zur kommerziellen Nutzung falls dies nicht ordnungsgem registriert wurde kann Mercury Marine nach eigenem Ermessen diese Garantie f r nichtig erkl ren Routinem ige Wartungsarbei ten wie sie im Betriebs Wartungs und Garantiehandbuch beschrieben sind m ssen durchgef hrt werden um die Garantiedeckung zu gew hrleisten Mercury Marine beh lt sich das Recht vor eine Garantiedeckung vom Nachweis ordnungsgem er Wartung abh ngig zu machen Mercury Marines Verantwortungsbereich Die einzige und au
103. e Korrosion beschleunigen Keine Reinigungshilfsmittel wie B rsten oder Hochdruckreiniger verwenden um das MerCathode System zu reinigen 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Seite 83 Kapitel 5 Wartung Mit einem MerCathode System ausgestattete Z Antriebe nicht mit einem Hochdruckreiniger reinigen Andernfalls kann die Beschichtung des Referenzelektrodendrahts des MerCathode Systems besch digt werden und die Korrosion verst rken a Referenzelektrode b Anodenplatte dm Standard Bravo Z Antrieb a Trimmzylinder Opferanode b Opferanodenplatte c Massekabel des Lenkhebels d Massekabel zwischen Kardanring und Glockengeh use e Edelstahlschl uche f Massekabel zwischen Kardangeh use und Trimmzylinder g Massekabel zwischen Kardanring und Kardangeh use 21083 Wir empfehlen die folgenden Wartungsarbeiten um Ihren Z Antrieb korrosionsfrei zu halten e Die Lackierung des Z Antriebssystems muss unbesch digt sein e Die Lackierung regelm ig pr fen Kerben und Kratzer grundieren und mit Mercury Lackfarbe ausbessern An oder um Aluminiumteile unter der Wasserlinie ausschlie lich Antifoulingfarbe auf Zinnbasis verwenden Wenn blankes Metall freiliegt m ssen zwei Lackschichten aufgetragen werden Beschreibung Verwendungszweck Mercury Phantom Black Blankes Metall 92 802878 1 e Dichtmittel auf alle elektrischen Anschl sse spr hen Schlauchref Nr Beschreibung Verwendungszweck 25 Fl ssigneopren Al
104. e m glich zu reduzieren muss auf die Bootsgeschwindigkeit geachtet werden Unter diesen Bedingungen sollte das Boot mit einer Geschwindigkeit von maximal 24 bis 40 km h 15 bis 25 MPH betrieben werden Aufprall auf Treibgut oder ein unter Wasser liegendes Objekt kann viele Risiken bergen und Folgendes bewirken Das Boot kann pl tzlich einen scharfen Richtungswechsel ausf hren Durch einen solchen scharfen Richtungswechsel k nnen Insassen von ihren Sitzen oder ber Bord geschleudert werden e Einen pl tzlichen Geschwindigkeitsabfall Hierdurch werden Insassen nach vorne oder ber Bord geschleudert Aufprallsch den an den Unterwasserteilen von Antrieb Ruder und oder Boot In diesen Situationen k nnen Verletzungen oder Sch den durch Aufprall weitgehend vermieden werden wenn die Fahrgeschwindigkeit entsprechend reduziert wird Das Boot sollte in Gew ssern in denen sich bekannterma en Unterwasserhindernisse befinden mit der niedrigsten Gleitfahrtgeschwindigkeit betrieben werden Nach dem Auftreffen auf ein unter Wasser liegendes Objekt den Motor sobald wie m glich abstellen und das Antriebssystem auf gebrochene oder lockere Teile untersuchen Wenn Sch den vorhanden sind oder vermutet werden sollte der Antrieb zur Inspektion und f r etwaige notwendige Reparaturen zu einem Mercury MerCruiser Vertragsh ndler gebracht werden Das Boot muss auf Risse in Rumpf und Spiegel sowie Wasserlecks untersucht werden Ein Betrieb mit besch
105. ebsstunden nicht l ngere Zeit unter 1500 U min betreiben Nach dem Starten des Motors sobald wie m glich einen Gang einlegen und den Gashebel auf eine Drehzahl ber 1500 U min stellen falls die Bedingungen einen sicheren Betrieb zulassen e Den Antrieb nicht l ngere Zeit mit einer konstanten Drehzahl betreiben e W hrend der ersten 10 Stunden Dreiviertelgas nicht berschreiten W hrend der n chsten 10 Stunden ist gelegentlicher Volllastbetrieb zul ssig in Intervallen von maximal 5 Minuten e Volllastbeschleunigung aus Leerlaufdrehzahl vermeiden Den Motor erst dann mit Volllast betreiben wenn er seine normale Betriebstemperatur erreicht hat e Den Motor lstand h ufig pr fen Ggf l nachf llen W hrend der Einfahrzeit kann der lverbrauch h her sein als normal Aussetzen und Bootsbetrieb WICHTIG Vor Aussetzen des Boots den Bilgenablassstopfen einsetzen Seite 32 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Kapitel 3 Auf dem Wasser Betriebstabelle Betrieb Tabelle VOR DEM START NACH DEM START UNTERWEGS NACH DEM ABSTELLEN Alle Anzeigen Alle Anzeigen beobachten um beobachten um den den Motorzustand zu pr fen Bei Motorzustand zu pr fen Z ndschl ssel auf OFF AUS abnormalen Anzeigewerten den Bei abnormalen drehen Motor abstellen Anzeigewerten den Motor abstellen Auf Kraftstoff l Wasser Audas akirstscha Motorluke ffnen Fl ssigkeits und Abgaslecks Batterieschalter ausschalten Bi Warnsignal achte
106. ei e Antriebs lstand ist niedrig e Sensor ausgefallen Erheblich WICHTIG Wenn ein Erheblich Fehler gesetzt wurde Kontakt mit dem Mercury MerCruiser Vertragsh ndler aufnehmen Seite 22 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Bei einem solchen Fehler gibt das Warnsystem einen sechssek ndigen Warnton in Intervallen mit sechs Sekunden Pause ab ON ON OFF 33403 a Hupe Ein oder Aus b Zeit in Sekunden Nachstehend sind einige Beispiele f r Erheblich Fehler aufgef hrt Motor ldruck ist zu niedrig e Motortemperatur ist zu hoch e _ Seewasserdruck ist zu niedrig e _ Getriebedruck ist niedrig bestimmte Modelle OBDM Wenn ein OBDM Fehler gesetzt wurde gibt das Warnsystem alle sechzig Sekunden einen f nfsek ndigen Hupton und dann einen kurzen halbsek ndigen Warnton f r bestimmte Fehler im Abgas oder Kraftstoffsystem ab Kontakt mit einem Mercury MerCruiser Vertragsh ndler aufnehmen ON ON ON ON or glg gt OFF OFF OFF di 33404 a Hupe Ein oder Aus b Zeit in Sekunden Test des akustischen Warnsystems 1 Den Z ndschl ssel auf ON EIN drehen ohne den Motor zu drehen 2 Auf das akustische Warnsignal achten Der Warnton ert nt wenn das System ordnungsgem funktioniert Engine Guardian Strategy Motorschutzsystem WICHTIG Die Motordrehzahl kann auf Leerlauf reduzi
107. elm ig insbesondere nach der Lagerung auf Undichtigkeiten weiche Stellen Verh rtung Verdickung und Korrosion untersucht werden Jegliche Anzeichen von Undichtigkeiten oder Verschlei erfordern den Austausch des jeweiligen Teils vor der erneuten Inbetriebnahme des Motors WICHTIG Wenn Sie Benzin verwenden das m glicherweise Alkohol enth lt m ssen Sie das Kraftstoffsystem h ufiger auf Undichtigkeiten und Abnormalit ten untersuchen WICHTIG Wenn ein Mercury MerCruiser Motor mit alkoholhaltigem Kraftstoff betrieben wird darf der Kraftstoff nicht ber einen l ngeren Zeitraum im Kraftstofftank gelagert werden Kraftfahrzeuge verbrauchen Mischkraftstoffe gew hnlich bevor der Kraftstoff eine Feuchtigkeitsmenge absorbieren kann die zu Problemen f hrt Boote werden jedoch oft so lange nicht betrieben dass eine Phasentrennung auftreten kann Dar ber hinaus kann w hrend der Lagerung interne Korrosion auftreten wenn der Alkohol die sch tzende lschicht der internen Komponenten entfernt hat Motor l F r optimale Motorleistung und maximalen Schutz das folgende l verwenden Alle MerCruiser Motoren Mercury MerCruiser vollsynthetisches Motor l 20W 40 mit Klassifizierung NMMA FC W WICHTIG Schmierungsanforderungen f r Motoren mit Katalysator unterscheiden sich von den Anforderungen f r Motoren ohne Katalysator Manche Bootsschmiermittel haben einen hohen Phosphorgehalt was das Katalysatorsystem an MerCruiser Motoren besch
108. en Betrieb nur mit dem backbordseitigen Motor Das Widerstands Feedback des Steuerrads ist nur verf gbar wenn die Z ndung f r den steuerbordseitigen Motor eingeschaltet ist Wenn die steuerbordseitige Z ndung ausgeschaltet ist oder wenn die steuerbordseitige Elektrik besch digt ist wird das Steuerrad vom backbordseitigen Steuerungssystem berwacht Wenn jedoch nur das backbordseitige System funktionsf hig ist oder nur die backbordseitige Z ndung eingeschaltet ist stellt das Widerstands Feedback System keine Lenkanschl ge f r das Steuerrad bereit In diesem Fall dreht der Antrieb in die Richtung in die das Steuerrad gedreht wird bis der mechanische Anschlag f r den Antrieb erreicht ist HINWEIS Wenn die backbordseitige Elektrik besch digt ist funktioniert das Steuerrad normal mit vollst ndigem Widerstands Feedback und Endanschl gen Beachten dass der Joystick nicht funktioniert wenn nur ein Motor l uft Axius bietet jedoch ein redundantes Trackpad System so dass der Auto Kurs Modus auch bei Betrieb nur eines Motors weiterhin funktioniert 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Seite 55 Kapitel 3 Auf dem Wasser Axius Schaltsteuerung Notverfahren Wenn auf der VesselView Anzeige die Fehlermeldung GEAR POS DIFF Getriebepos Diff erscheint und der Motor nicht anspringt oder in Gang schaltet liegt ein Problem mit der elektronischen Schaltung ESC vor Wenn ein Antrieb funktioniert k nnen Sie mit einem Motor fahren Wenn d
109. en vor der Durchf hrung von Wartungs oder Reparaturarbeiten die nicht in diesem Handbuch behandelt werden ein Mercury Marine Werkstatthandbuch zu kaufen und dieses gr ndlich zu lesen HINWEIS Wartungspunkte sind farbcodiert damit sie leichter identifiziert werden k nnen Wartungspunkt Farbcodes Do It Yourself Wartungsempfehlungen Moderne Bootsger te wie z B Ihr Mercury MerCruiser Antriebssystem sind komplizierte technische Maschinen Elektronische Z ndungen und spezielle Kraftstoffsysteme verbessern zwar den Kraftstoffverbrauch sind jedoch f r ungeschulte Mechaniker auch schwieriger instand zu halten Wenn Sie zu den Menschen geh ren die gerne selber an Motoren arbeiten sollten Sie die folgenden Punkte beachten e Etwaige Reparaturen sollten nur dann durchgef hrt werden wenn man mit den Vorsichtsma nahmen Warnhinweisen und allen Verfahren vertraut ist Ihre Sicherheit liegt uns am Herzen e Wenn Sie das Produkt selbst instand halten m chten empfehlen wir Ihnen die Bestellung des Werkstatthandbuches f r das jeweilige Modell Im Werkstatthandbuch stehen die korrekten zu befolgenden Verfahren Es ist f r den geschulten Mechaniker geschrieben so dass einige Verfahren evtl unverst ndlich sind F hren Sie keine Reparaturen durch wenn Sie die Anleitungen nicht verstehen Seite 62 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Kapitel 5 Wartung e F r einige Reparaturen ist spezielles Werkzeug erforderlich F hren Sie die
110. en Staaten verkauften Bootsmotoren eine Registrierungsliste f hren falls eine Benachrichtigung der Besitzer wie beispielsweise bei einem R ckruf erforderlich wird bertragung der Garantie Die Produktgarantie kann auf Zweitk ufer bertragen werden jedoch nur f r die Restlaufzeit der Garantie Dies gilt nicht f r kommerziell genutzte Produkte Um die Garantie auf einen Zweitk ufer zu bertragen m ssen eine Kopie des Lieferscheins oder Kaufvertrags Name und Anschrift des neuen Besitzers sowie die Seriennummer des Motors per Post oder Fax an die Garantieregistrierungsabteilung von Mercury Marine geleitet werden Kontaktinformationen in den Vereinigten Staaten Seite 2 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Kapitel 1 Garantie Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 W Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5054 Fax 920 929 5893 Kontaktinformationen in Kanada Mercury Marine Canada Limited 2395 Meadowpine Blvd Mississauga Kanada L5N 7W6 Fax 1 800 663 8334 Nach Bearbeitung der Garantie bertragung sendet Mercury Marine dem neuen Besitzer eine schriftliche Garantiebest tigung Dieser Service ist kostenlos F r Produkte die au erhalb der Vereinigten Staaten und Kanada gekauft wurden den Vertriebsh ndler in dem jeweiligen Land oder den n chstgelegenden Vertriebsh ndler kontaktieren Mercury Produktschutzprogramm USA und Kanada Gewisse Hochleistungsprodukte Dreifac
111. en hin die bei falscher oder unvorsichtiger Ausf hrung gef hrlich sein k nnen Diese Hinweise unbedingt beachten Diese Sicherheitshinweise k nnen die angezeigten Gefahren selbstverst ndlich nicht vermeiden Zur Durchf hrung von Wartungsarbeiten geh rt neben der strikten Einhaltung dieser Hinweise auch gesunder Menschenverstand um Unf llen vorzubeugen A GEFAHR Weist auf eine Gefahr hin deren Nichtbeachtung zu schweren oder t dlichen Verletzungen f hrt Weist auf eine Gefahr hin deren Nichtbeachtung zu schweren oder t dlichen Verletzungen f hren kann Weist auf eine Gefahr hin deren Nichtbeachtung zu leichten oder mittelschweren Verletzungen f hren kann HINWEIS Weist auf eine Situation hin deren Nichtbeachtung zum Ausfall des Motors oder anderer Hauptkomponenten f hren kann WICHTIG Informationen die f r die erfolgreiche Durchf hrung der Aufgabe unabdinglich sind HINWEIS Informationen die beim Verst ndnis eines bestimmten Schritts oder einer Ma nahme helfen Der Bootsf hrer Fahrer ist f r den ordnungsgem en und sicheren Betrieb des Boots die an Bord befindliche Ausr stung und die Sicherheit aller Insassen verantwortlich Wir empfehlen dringendst dass sich der Bootsf hrer das Betriebs Wartungs und Garantiehandbuch gut durchliest und sich mit den Bedienungsanleitungen f r das Antriebssystem und alle Zubeh rteile vertraut macht bevor das Boot in Betrieb genommen wird Dem Staat Kalifor
112. ende Richtung zu schieben oder zu man vrieren Beispiel Wenn der Joystick seitlich bewegt wird aktiviert das Computersteuerungssystem einen seitlichen Schub des Boots Drehen des Joysticks signalisiert dem Computer Kr fte zu erzeugen die das Boot um seinen Mittelpunkt drehen Der Joystick kann gleichzeitig bewegt und gedreht werden was feinf hliges Man vrieren des Boots in engen Bereichen erm glicht Der Joystick funktioniert proportional d h je weiter der Joystick aus seiner Mittelstellung bewegt wird umso mehr Schub wird in diese Richtung auf das Boot ausge bt Das Computersteuerungssystem versucht zudem ein Schwingen des Bugs beim Bedienen mit dem Joystick automatisch auszugleichen Wenn der Joystick nicht gedreht wird misst der Computer die Gierdrehung des Boots und steuert dagegen F r Joystick Bewegung des Boots 1 Beide Motoren m ssen laufen damit der Joystick funktioniert 2 F r optimale Kontrolle beide Antriebe ganz nach unten trimmen 3 Die beiden Hebel der elektronischen Fernschaltung ERC auf Neutral stellen 4 Den Joystick in die Richtung bewegen in die das Boot bewegt werden soll oder den Joystick in die Richtung drehen in die das Boot gedreht werden soll Der Joystick kann gleichzeitig bewegt und gedreht werden Die folgende Tabelle enth lt eine begrenzte Anzahl an Beispielen f r das grundlegende Ansprechverhalten auf Eing nge vom Joystick Man vrieren mit dem Joystick A j Bewegung Joystick Ein
113. eneenneennnnnen nen 59 Fl ssigkeitsdaten uu444er nen ennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nennen 59 MOTO a a e E FEIERN 60 Z Antrieb Bravo 222440snnnnnnnennennnnnnnnennennnnn 60 kenkUN giestas nigra E 60 Power Trimm uussssssssensnennnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnennnnnn 60 Seite 57 Kapitel 4 Technische Daten Kraftstoffanforderungen HINWEIS Wenn der Tank leergefahren wird k nnen Komponenten des Katalysators besch digt werden Die Tanks nicht leerfahren WICHTIG Durch Verwendung einer falschen Kraftstoffsorte kann der Motor besch digt werden Motorsch den die durch Verwendung einer falschen Kraftstoffsorte entstanden sind werden als Motormissbrauch angesehen und sind nicht von der Garantie gedeckt Kraftstoffwerte Mercury MerCruiser Motoren laufen zufriedenstellend mit einem unverbleiten Marken Normalbenzin das den folgenden Spezifikationen entspricht USA und Kanada Oktanzahl von mindestens 87 R M 2 Super Kraftstoff Oktanzahl 92 R MJ 2 ist ebenfalls akzeptabel Keinen verbleiten Kraftstoff verwenden Alle anderen L nder Oktanzahl von mindestens 91 ROZ Super Kraftstoff 98 ROZ ist ebenfalls akzeptabel Wenn kein bleifreier Kraftstoff zur Verf gung steht hochwertigen verbleiten Kraftstoff verwenden Verwendung umformulierter sauerstoffangereicherter Kraftstoffe nur USA Umformulierter Kraftstoff ist in einigen Gebieten der USA vorgeschrieben und f r die Verwendung in Ihre
114. enn der Volllastbetrieb unter dem empfohlenen Bereich liegt muss der Propeller ausgewechselt werden um einen Leistungsverlust und m gliche Motorsch den zu vermeiden Andererseits verursacht der Betrieb eines Motors ber dem empfohlenen Drehzahlbereich au ergew hnlich hohen Verschlei und Sch den Nach der Auswahl des Propellers k nnen folgende Probleme eventuell erforderlich machen dass der Propeller durch einen Propeller mit niedrigerer Steigung ersetzt werden muss e H here Temperaturen und h here Luftfeuchtigkeit verursachen einen Leistungsverlust e Der Betrieb in H henlagen verursacht einen Leistungsverlust Der Betrieb eines Boots mit verschmutztem Boden verursacht einen Leistungsverlust e Betrieb mit h herer Belastung zus tzliche Passagiere Ziehen von Wasserskifahrern verursacht einen Leistungsverlust Zur besseren Beschleunigung wie sie beispielsweise zum Wasserskifahren erforderlich ist sollte auf einen Propeller mit der n chst niedrigen Steigung umgestiegen werden Bei Verwendung des kleineren Propellers den Motor nur dann mit Volllast betreiben wenn Wasserskifahrer gezogen werden Erste Schritte 20 st ndige Einfahrzeit WICHTIG Die ersten 20 Betriebsstunden gelten als Einfahrzeit des Motors Das korrekte Einfahrverfahren ist unumg nglich f r minimalen lverbrauch und maximale Motorleistung W hrend der Einfahrzeit m ssen die folgenden Regeln beachtet werden e Den Motor w hrend der ersten 10 Betri
115. er Antrieb mit dem Notverfahren manuell geschaltet wird wird die Schaltsteuerung am Ruderstand deaktiviert Um Sch den oder Verletzungen zu vermeiden vorsichtig fahren wenn ein Gang von Hand eingelegt wird Um den Antrieb und dessen Propeller anzuhalten muss der Z ndschl ssel auf OFF Aus gedreht werden Der Schaltbet tiger kann deaktiviert werden um den Antrieb manuell in Neutral zu schalten um den Motor zu starten und f r die Fahrt in den Vorw rtsgang zu schalten Die Motordrehzahl ist beim Betrieb im Notfallmodus auf 1000 bis 1200 U min begrenzt Deaktivieren des Schaltbet tigers 1 Den Z ndschl ssel auf Off Aus drehen und den Notstoppschalter mit Rei leine aktivieren falls vorhanden Die Motorkomponenten und Fl ssigkeiten sind hei und k nnen schwere oder t dliche Verletzungen verursachen Den Motor abk hlen lassen bevor Komponenten abgebaut oder Fl ssigkeitsschl uche abgeklemmt werden 2 Den Steckverbinder des Schaltbet tiger Kabelbaums abziehen 3 Den Schalthebel in die Neutralstellung legen Der Schaltbet tiger befindet sich in der Neutralstellung wenn der Schalthebel aufrecht steht und der Schaltunterbrecher vollst ndig aktiviert ist a Kabelbaum b Schalthebel c Schalthebel in der Neutra Istellung d Schalthebel in der Vor w rtsstellung e Schalthebel in der R ck w rtsstellung f Getriebepositionsschalter 4 Wenn der Antrieb auf Neutral steht den Fernschalthebel auf Neut
116. erausstattung pr fen Methoden zur Aktivierung und Deaktivierung von Skyhook Sonderausstattung pr fen of pn Methoden zur Aktivierung und Deaktivierung der Wegpunkt Folge mit dem AutoPilot Sonderausstattung pr fen oj n Sicherstellen dass die steuerbordseitige Z ndung eingeschaltet sein muss damit das Steuerrad automatisch in die Mitte zur ckkehrt und Widerstands Feedback erm glicht wird Den Kunden dar ber informieren wo sich der 20 A Sicherungsautomat befindet oojo Die automatische Mittelstellung des Steuerrads und deren Bedingungen pr fen oojo Den Kunden ber die Pr fung und Serviceintervalle des F llstands der hydraulischen Servolenkungsfl ssigkeit informieren HINWEIS Detaillierte Informationen ber die Durchf hrung der Verfahren in der obigen Checkliste dem Installationshandbuch oder der Betriebsanleitung entnehmen die im Lieferumfang dieses Antriebssystems enthalten sind HINWEIS H ndler Wenden Sie sich bitte an Mercury MercNET oder Ihren technischen Berater von Mercury um weitere Informationen ber das Einreichen dieses Formulars zu erhalten 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Seite 113
117. eren Informationen aufnehmen Referenzelektrode Erfasst einen elektrischen Strom im Wasser beim Testen des MerCathode Systems Zur Pr fung des Rumpfpotenzials verwenden Seite 82 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Kapitel 5 Wartung Oberfl chen des Antriebssystems 1 Das gesamte Antriebssystem zu den empfohlenen Intervallen mit Korrosionsschutzmittel einspr hen Hierzu die Anweisungen auf der Dose befolgen Schlauchref Nr Beschreibung Verwendungszweck B 120 120 J 120 Korrosionsschutzmittel Lackierte Oberfl chen 92 802878Q55 2 Das gesamte Antriebssystem reinigen Blanke Oberfl chen m ssen zu den empfohlenen Intervallen mit den empfohlenen Produkten grundiert und lackiert werden Mercury Light Gray Grundierung beoson e 92 802878 52 Lackierte Oberfl chen Mercury Phantom Black 92 802878Q 1 Pflege des Bootsbodens F r maximale Leistung und optimalen Kraftstoffverbrauch muss der Bootsboden sauber gehalten werden Bewuchs oder andere Fremdk rper k nnen die Bootsgeschwindigkeit stark reduzieren und den Kraftstoffverbrauch erh hen Um optimale Leistung und Effizienz sicherzustellen den Bootsboden regelm ig gem Herstellerempfehlungen reinigen In einigen Gebieten kann es ratsam sein den Boden zu lackieren um Bewuchs zu verhindern Den folgenden Abschnitt mit besonderen Hinweisen zur Verwendung von Antifoulingfarben beachten Antifoulingfarbe WICHTIG Korrosionssch den die durch das unsachgem
118. erksseitige Standardgarantie nach Zertifizierungsstatus des Bootsherstellers Korrosionsschutzgarantie f r j i i if kommerzielle Anwendungen Nicht zertifiziert Mit Installation Quality Zertifi kation Hand ud Sudamerika 1 Jahr 1 Jahr 1 Jahr au er Brasilien Europa Mittlerer Osten Afrika Axius SeaCore 496 MAG Axius Australien und Neusee 1 Jahr oder 500 Betriebs 1 Jahr oder 500 Betriebsstun 1 Jahr oder 500 Betriebsstun S dpazifik Asien alle anderen L n der Mord und Sudamerika 1 Jahr 1 Jahr 1 Jahr au er Brasilien Europa Mittlerer Osten Afrika Axius 496 MAG Axius 496 MAG n HO Australien und Neusee ang 1 Jahr oder 500 Betriebs 1 Jahr oder 500 Betriebsstun 1 Jahr oder 500 Betriebsstun S dpazifik Asien alle anderen L n der Motormodell 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Seite 7 Kapitel 1 Garantie Garantie f r Regierungsanwendungen Werksseitige Standardgarantie nach Zertifizierungsstatus des Bootsherstellers Korrosionsschutzgarantie f r Motormodell Region Regi d j Fe Mit Installation Quality Zertifi egierungsanwendungen Nicht zertifiziert A kation Nords und S damerika 1 Jahr 1 Jahr 1 Jahr au er Brasilien Europa Mittlerer Osten Afrika Axius SeaCore 496 MAG Axius Australien und Nousee 1 Jahr oder 500 Betriebs 1 Jahr oder 500 Betriebsstun 1 Jahr oder 500 Betriebsstun S dpazifik Asien alle anderen L n der Nord und S damerika 1 Jahr 1 Jahr 1 Jahr au er B
119. ert werden und der Motor reagiert u U nicht auf das Gas Das Motorschutzsystem hilft gegen potenzielle Motorsch den indem es die Motorleistung reduziert wenn das Steuerger t ein m gliches Problem feststellt Das Motorschutzsystem berwacht e ldruck e _ K hlmitteltemperatur e Seewasserdruck e _ Motor berdrehung e Abgassammlertemperatur nur bei 8 1 Liter Motoren 496 cid Das Motorschutzsystem drosselt die Motorh chstleistung ebenfalls um 10 Prozent wenn ein beliebiger Sensor am Antriebssystem ausf llt Wenn zum Beispiel der Wassereinlass teilweise verstopft ist reduziert das Motorschutzsystem die verf gbare Motorleistung um Motorsch den durch mangelnde Wasserzufuhr zu vermeiden Wenn sich die Verstopfung l st und das Wasser wieder ungehindert durchflie en kann wird das normale Motorleistungsniveau wiederhergestellt Um eine m gliche Wiederholung des Problems auszuschlie en sollten Sie sich an einen Vertragsh ndler wenden Mit den vom Steuerger t gespeicherten Fehlerinformationen kann der Mechaniker das Problem schneller diagnostizieren Funktionen von Axius Premier Sonderausstattung Axius Premier Precision Pilot Trackpad Funktionen Beim Axius Premier System handelt es sich um ein voll integriertes System das einen GPS Sensor einen vom Kunden zu stellenden NMEA 0183 kompatiblen Kartenplotter ein Tr gheits Messsystem IMU den elektronischen Ruderstand VesselView Joystick und das mit dem System gelie
120. fahrendes Boot und alle anderen festen am Boot angebrachten Vorrichtungen k nnen Schwimmer schwer oder t dlich verletzen Den Motor sofort abstellen wenn sich jemand im Wasser in der N he des Boots befindet Das Getriebe in die Neutralstellung schalten und den Motor abstellen bevor Personen die Erlaubnis erteilt wird in der N he des Bootes zu schwimmen oder ins Wasser zu gehen Betrieb mit hoher Geschwindigkeit und Leistung Wenn Sie ein Hochleistungs oder Rennboot haben mit dem Sie nicht vertraut sind sollten Sie es erst dann mit hohen Geschwindigkeiten betreiben wenn Sie eine Orientierung und Vorf hrfahrt mit Ihrem H ndler oder einer mit dem Boot vertrauten Person durchgef hrt haben Weitere Informationen k nnen Sie unter Hi Performance Boat Operation Betrieb eines Hochleistungsboots 90 849250 R2 entnehmen die bei Ihrem Verkaufs Vertriebsh ndler oder Mercury Marine erh ltlich ist Seite 28 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Kapitel 3 Auf dem Wasser Sicherheit von Passagieren Ponton und Deckboote Der Fahrer muss w hrend der Fahrt stets alle Passagiere beobachten Passagiere d rfen nicht stehen und keine Sitzpl tze benutzen die nicht f r den Gebrauch bei fahrendem Boot vorgesehen sind Eine pl tzliche Reduzierung der Bootsgeschwindigkeit wie sie z B beim Eintauchen in eine gro e Welle oder Kielwasser bei einer pl tzlichen Zur cknahme des Gashebels oder einer scharfen Wendung auftritt kann Passagiere am
121. ferte Axius Premier Trackpad nutzt Es ist kein Autopilot von einer Fremdfirma erforderlich 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Seite 23 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Axius Premier erfordert Folgendes Einen NMEA 0183 Datenstrom auf CAN Basis vom GPS Ger t Einen von Mercury genehmigten Kartenplotter e Ein Tr gheits Messsystem IMU e Den elektronischen Ruderstand e VesselView ber das Axius Premier Precision Pilot Trackpad kann der Fahrer folgende Funktionen steuern SkyHook sorgt daf r dass das Boot ohne Leinen oder Anker die Position h lt e Ansprechen kompensiert die Auswirkung von Wind Wellen und Str mungen auf die Fahrtrichtung des Boots e Auto Kurs h lt das Boot auf einem voreingestellten Kurs e Wegpunkt Tracking h lt das Boot auf einem vorher festgelegten Pfad mit einem Wegpunkt e Wegpunkt Folge h lt das Boot auf einem vorher festgelegten Pfad mit mehreren Wegpunkten O STANDBY 1 SKYHOOK i Ha TURN TURN D lt b gt gt g Ja WAYPOINT RESUME LATAN HC i 5 Co D C 0 De AUTO TRACK HEADING RESPONSE WAYPOINT 35301 a SkyHook b Nach Steuerbord drehen c Wegpunkt Folge d Ansprechen e Wegpunkt Tracking f Auto Kurs g Fortsetzen h Nach Backbord drehen Die Schaltfl chen auf dem Precision Pilot Trackpad haben folgende Funktionen Funktion Beschreibung SkyHook Ein und Ausschalten von SkyHook
122. ffnungen im Z Antrieb 85 Boot aus dem Wasser Bravo Z Antrieb 85 Boot im Wasser Bravo Z Antrieb 86 Boot aus dem Wasser Alternative Wassereinl sse PEE A A E E 87 Boot im Wasser Alternative Wassereinl sse 88 Sp len des SeaCore Antriebssystems 88 Modelle mit Wassereinlass am Z Antrieb 88 Seite 61 Kapitel 5 Wartung Verantwortungsbereiche des Eigners Bootsf hrers Der Bootsf hrer muss alle Sicherheitskontrollen durchf hren sicherstellen dass alle Schmier und Wartungsanweisungen beachtet werden und den Motor regelm ig von einem Mercury MerCruiser Vertragsh ndler inspizieren lassen F r normale Wartungsarbeiten und Ersatzteile ist der Bootseigner Bootsf hrer verantwortlich Diese sind nicht als Material oder Verarbeitungsfehler unter der Garantie abgedeckt Die erforderlichen Wartungsarbeiten werden von individuellem Fahrverhalten und Nutzung beeinflusst Eine sachgem e Wartung und Pflege Ihres Antriebssystems gew hrleistet optimale Leistung und Zuverl ssigkeit und reduziert die anfallenden Betriebskosten auf ein Minimum F r Wartungsarbeiten wenden Sie sich an einen autorisierten Mercury MerCruiser H ndler Verantwortungsbereiche des H ndlers Normalerweise geh ren eine Inspektion und Vorbereitung vor der Auslieferung zum Verantwortungsbereich des H ndlers Darunter f llt Folgendes e _ Sicherstellen dass
123. ft und stellt den Motor ab Das Steuersystem bleibt aktiviert Wenn der Z ndschl ssel wieder auf START gedreht wird wird eine Startanforderung an das Steuersystem gesendet das daraufhin den Motor anl sst sofern die Bedingungen gegeben sind d Bet tigung des Notstoppschalters falls vorhanden Der Motor stellt ab aber das Steuersystem bleibt aktiviert Das Steuersystem verhindert dass der Motor anspringt wenn der Notstoppschalter aktiviert ist Funktionsweise der Nur Gas Vorrichtung HINWEIS Bei Betrieb im Nur Gas Modus Neutral verhindert das DTS System eine Erh hung der Motordrehzahl auf ber 3500 U min Die an der Konsole montierten Fernschaltungen sind mit einem Nur Gas Kopf ausgestattet Zur Aktivierung des Nur Gas Modus 1 Siehe Fernschaltungen bzgl der Fernschaltungsfunktionen 2 Den Fernschalthebel in die Leerlauf Neutralstellung bewegen 3 Den Nur Gas Knopf dr cken und den Fernschalthebel auf Leerlauf Vorw rts oder Leerlauf R ckw rts stellen Das DTS Steuersystem gibt zwei Warnt ne ab um anzuzeigen dass der Nur Gas Modus aktiviert ist Bei an der Konsole montierten Fernschaltungen blinkt die Neutralleuchte 4 Wenn der Fernschalthebel weiter vorgeschoben bzw zur ckgezogen wird erh ht sich die Motordrehzahl WICHTIG Wenn der Fernschalthebel wieder zur ck in die Leerlauf Neutralposition gestellt wird wird der Nur Gas Modus nicht deaktiviert und das Getriebe kann nicht geschaltet we
124. g mit Propylenglykol Frostschutzmittel f llen das entsprechend den Herstelleranweisungen gemischt wurde um den Motor vor der niedrigsten w hrend des Betriebs bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt oder bei der Langzeitlagerung zu erwartenden Temperatur zu sch tzen Seite 100 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Kapitel 6 Lagerung WICHTIG Mercury MerCruiser schreibt bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt oder bei der Langzeitlagerung die Verwendung von Propylengliykol Frostschutzmittel f r den Seewasserteil des K hlsystems vor Dieses muss gem den Herstelleranweisungen gemischt werden Sicherstellen dass das Propylenglykol Frostschutzmittel Rostinhibitoren enth lt und f r den Gebrauch in Bootsmotoren geeignet ist Die Anweisungen des Propylengliykol Herstellers befolgen Batterielagerung Wenn die Batterie ber l ngere Zeit gelagert wird sicherstellen dass die Zellen mit Wasser gef llt sind und dass die Batterie voll geladen und in gutem Betriebszustand ist Sie sollte sauber und dicht sein Zur Lagerung die Anweisungen des Batterieherstellers befolgen Wiederinbetriebnahme des Antriebssystems 1 Sicherstellen dass alle K hlsystemschl uche korrekt angeschlossen sind und die Schlauchschellen fest sitzen Abklemmen oder Anschlie en der Batteriekabel in der falschen Reihenfolge kann zu Verletzungen durch Stromschlag oder zur Besch digung der Elektrik f hren Das Minuskabel der Batterie stets zuerst abklemmen und zule
125. gang Ansprechverhalten des Boots von hellgrau bis dunkelgrau dargestellt Boot bewegt sich nach vorn 25928 Boot bewegt sich nach hinten 25927 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Seite 35 Kapitel 3 Auf dem Wasser O O Z SOO Bewegung Joystick Eingang Ansprechverhalten des Boots von hellgrau bis dunkelgrau dargestellt Boot bewegt sich ohne Drehen nach Steuerbord 25929 24707 Boot bewegt sich ohne Drehen nach Backbord E 25931 24708 Boot bewegt sich ohne Drehen diagonal nach vorn und Pal nach Steuerbord 25926 Boot bewegt sich ohne Drehen diagonal nach hinten und nach Steuerbord 25924 Seite 36 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Kapitel 3 Auf dem Wasser Bewegung Joystick Eingang Ansprechverhalten des Boots von hellgrau bis dunkelgrau dargestellt Boot bewegt sich ohne Drehen diagonal nach hinten und nach Backbord 25923 124711 Boot bewegt sich ohne Drehen diagonal nach vorn und nach Backbord N 25925 Boot dreht sich im Uhrzeigersinn 25921 Boot dreht sich gegen den Uhrzeigersinn 25920 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Seite 37 Kapitel 3 Auf dem Wasser Z O Z SOO Bewegung Joystick Eingang Ansprechverhalten des Boots von hellgrau bis dunkelgrau dargestellt Boot bewegt sich diagonal nach vorn und nach Boot bewegt sich diagonal nach vorn und nach Steuerbord und dreht sich dabei gegen den Uhrzeigersinn Boot bewegt sich diagonal nach vorn und nach Backbord und dreht sich dabei gegen den Uhrzei
126. ge pr fen Wenn Fehlercodes gesetzt und Besch digungen gefunden wurden den Mercury MerCruiser Vertragsh ndler fragen ob die Propeller ausgetauscht werden m ssen Die Taste TROLL am DTS Trackpad pr fen Die Hebel auf Neutral stellen und die TROLL Funktion durch Dr cken auf die Taste ausschalten wenn die Taste Der ERC Hebel steuert den Motor und den Antrieb reagiert beleuchtet ist jedoch nicht linear Pr fen ob der Andock Modus oder der Tempomat eingeschaltet ist Falls die Funktionen eingeschaltet sind m ssen sie ausgeschaltet bzw deaktiviert werden Die Taste 1 Lever 1 Hebel am DTS Trackpad pr fen Wenn die Leuchte Wenn ein ERC Hebel bewegt wird sprechen beide Motoren an eingeschaltet ist die Hebel auf Neutral stellen und die 1 Hebel Funktion durch Dr cken auf die Taste ausschalten ERC Hebel Joystick und Steuerrad funktionieren nicht HELM Ruderstand auf dem Trackpad dr cken um die Ruderstandsteuerung wieder herzustellen Nur bei Booten mit mehreren Ruderst nden Lenkung Symptom Abhilfe Die steuerbordseitige Z ndung ist ausgeschaltet Den Schl ssel einschalten Das Steuerrad lenkt das Boot funktioniert jedoch ohne Den steuerbordseitigen Motor pr fen und anlassen Widerstand Pr fen ob der Sicherungsautomat des steuerbordseitigen Kabelbaums ausgel st wurde Den Sicherungsautomaten ggf r cksetzen Die Drehzahl reduzieren und die Lenkung auf den Joystick bertragen Den F lls
127. gelm ig untersuchen um die optimale Betriebsleistung zu gew hrleisten und potenziellen Problemen vorzubeugen Das gesamte Antriebssystem einschlie lich aller zug nglicher Motorteile sollte sorgf ltig gepr ft werden e Auf lockere besch digte oder fehlende Teile Schl uche und Schellen untersuchen ggf anziehen oder austauschen e Z nd und Stromkabel auf Sch den untersuchen e Propeller abbauen und untersuchen Bei tiefen Kerben Rissen oder starker Verbiegung den Mercury MerCruiser Vertragsh ndler aufsuchen e Kerben und Korrosionssch den an der Lackierung des Antriebssystems reparieren Den Mercury MerCruiser Vertragsh ndler verst ndigen Wartungspl ne Axius Modelle Routinewartung Axius Modelle HINWEIS Nur die Wartungsarbeiten f r Ihr spezifisches Antriebssystem durchf hren Arbeitsintervall Durchzuf hrende Wartung Motor lstand pr fen Dieses Intervall kann je nach Erfahrung mit dem Produkt verl ngert werden Den Getriebe lstand im Z Antrieb pr fen T glich vor dem Starten Trimmpumpen lstand pr fen Fl ssigkeitsstand der Servolenkpumpe pr fen Bei Betrieb in Salz Brack oder verschmutztem Wasser den Seewasserteil des K hlsystems nach jedem Betrieb T glich am Ende des al sp len Tages Wassereinlass ffnungen auf Verschmutzung und Bewuchs untersuchen Den Seewasserfilter falls vorhanden pr fen und reinigen W chentlich K hlmittelstand pr fen Anoden am Z Antrieb
128. gersinn im Uhrzeigersinn Steuerbord und dreht sich dabei im Uhrzeigersinn 25916 E I N s Boot bewegt sich nach Backbord und dreht sich dabei 25930 Besondere Funktionen der digitalen Gasregelung und Schaltung DTS Das DTS System verf gt ber mehrere Betriebsarten f r die Hebel der elektronischen Fernschaltung ERC Die aufgef hrten Funktionen k nnen gleichzeitig ausgef hrt werden und in folgenden Situationen hilfreich sein Warmlaufen der Motoren e _ _Synchronisieren der Motoren Seite 38 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Kapitel 3 Auf dem Wasser e Zugriff auf die Trollingfunktionen des integrierten Getriebesystems bei langsamer Geschwindigkeit Elektronische Yacht Fernschalthebel mit DTS Trackpad typisch NEUTRAL Kontrollleuchten Leuchten auf wenn das Getriebe in die Neutralstellung geschaltet ist Die Leuchten blinken wenn sich der Motor im Nur Gas Modus befindet TRANSFER Erm glicht die bertragung der Bootssteuerung auf einen anderen Ruderstand Siehe Ruderstand bertragung el DOCK Reduziert die Leistung der Drosselklappenkapazit t auf ca 50 der normalen Leistung el NUR GAS Hiermit kann der Bootsf hrer die Motordrehzahl zum Aufw rmen erh hen ohne einen Gang einzulegen 1 HEBEL Aktiviert die Gasregelungs und Schaltfunktionen beider Motoren ber den backbordseitigen Fernschalthebel EJ SYNC Zum Ein und Ausschalten der automatischen Synchronis
129. gte Seriennummer an Bravo Z Antrieben Seite 16 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Elektronischer Ruderstand Die elektronische Lenkung arbeitet mit elektronischen Signalen Ein computergesteuerter elektrischer Motor simuliert das Widerstands Feedback von hydraulischen Lenkungen Wir empfehlen Ihnen vorsichtig zu fahren bis Sie das Fahrverhalten des Axius Systems und das Ansprechen des Boots auf offenem Wasser ohne Hindernisse und Bootsverkehr erprobt haben Der werksseitig eingestellte Lenkungsbereich umfasst zwei Umdrehungen von einem Anschlag zum anderen und bietet so ein schnelles Ansprechen auf die Lenkung Lenkman ver bei h heren Geschwindigkeiten k nnen abrupter ausfallen als erwartet Der Vertriebsh ndler kann auf Wunsch die Anzahl der Steuerradumdrehungen einstellen Elektronische Doppelhebel Fernschaltung ERC mit DTS Trackpad Funktionen und Bedienung Betrieb Der Hebel der elektronischen Fernschaltung ERC bet tigt die Schaltung und Gasregelung Die Fernschalthebel von der Neutralstellung nach vorn in die erste Raststellung schieben um den Vorw rtsgang einzulegen Den Hebel weiter vorschieben um die Drehzahl zu erh hen Den Schalthebel von vorw rts zur ck in die Neutralstellung ziehen um die Drehzahl zu reduzieren und das Boot allm hlich anzuhalten Den Schalthebel von der Neutralstellung nach hinten in die erste Raststellung ziehen um den R ckw rtsgang einzulegen
130. hmotoren und kommerzielle Anwendungen sind ausgeschlossen Das Mercury Produktschutzprogramm bietet eine Deckung f r unvorhersehbare mechanische und elektrische Ausf llen die ber die normale Garantie hinaus auftreten k nnen Das optionale Mercury Produktschutzprogramm ist der einzige erh ltliche Werksplan f r Ihren Motor Bis zu 12 Monate nach der ersten Registrierung des Motors k nnen Programme mit einer Laufzeit von einem zwei drei vier oder f nf Jahren erworben werden F r Programmeinzelheiten wenden Sie sich bitte an einen teilnehmenden Mercury MerCruiser H ndler Mercury MerCruiser Garantie nur benzinbetriebene Produkte USA und Kanada f r weitere L nder siehe Tabelle Garantie von Mercury MerCruiser nur benzinbetriebene Produkte Deckungsumfang Mercury Marine gew hrleistet dass die neuen Produkte w hrend des nachstehend festgelegten Deckungszeitraumes frei von Material und Verarbeitungsfeh lern sind Deckungszeitraum Deckungszeitraum f r zum Freizeitsport genutzte Produkte Die Garantiedeckung beginnt mit dem Datum des erstmaligen Verkaufs an einen Freizeitnutzer bzw mit dem Datum der ersten Inbetriebnahme des Produktes je nachdem was zuerst eintrifft Produkte die von einem Installateur mit Installation Quality Zertifi kat eingebaut wurden erhalten ein 1 zus tzliches Jahr Garantiedeckung Die Reparatur oder der Austausch von Teilen oder die Durchf hrung von Reparaturen unter dieser Gara
131. hook aktiviert ist Wie auf allen Booten muss bei laufendem Motor unbedingt sichergestellt werden dass sich niemand im Wasser in der N he des Boots befindet und dass alle Passagiere sicher an Bord sind Dies ist noch wichtiger wenn Skyhook aktiviert ist Bevor Skyhook aktiviert wird muss der Bootsf hrer e Die Passagiere dar ber informieren wie Skyhook funktioniert dass sie nicht im Wasser und nicht auf der Schwimmplattform sein d rfen und auf pl tzliche Positions nderungen des Boots achten sollen e Sicherstellen dass sich niemand auf der Schwimmplattform oder im Wasser in Bootsn he befindet Wenn Skyhook aktiv ist muss der Bootsf hrer e am Ruderstand und aufmerksam bleiben e Skyhook deaktivieren sobald sich eine Person ins Wasser begibt oder vom Wasser aus dem Boot n hert Bei den meisten Booten ist die F higkeit von Skyhook darauf begrenzt Str mungen von bis zu 2 Knoten 2 3 mph entgegenzuwirken wenn das Boot seitw rts zur Str mung liegt Wenn das Boot seitlich abdriftet w hrend Skyhook aktiviert ist muss der Bug oder das Heck direkter in die Str mung gerichtet werden um die Auswirkungen der Str mung zu reduzieren Wenn Skyhook aktiviert ist verbleibt das Boot in einer zuvor eingestellten Position Skyhook kann jedoch unerwartet deaktiviert werden Wenn Skyhook deaktiviert wird h lt das Boot seine zuvor eingestellte Position nicht und kann abdriften was zu Sch den und Verletzungen f hren kann Der Boot
132. hren vertraut zu machen falls sie das Boot in einem Notfall betreiben m ssen Der Schalter kann w hrend der normalen Fahrt auch versehentlich oder unbeabsichtigt ausgel st werden was eine oder alle der folgenden m glicherweise gef hrlichen Situationen hervorrufen kann e Insassen k nnen aufgrund des unerwarteten Verlusts des Vorw rtsdralls nach vorne geschleudert werden Dies ist besonders gef hrlich f r Personen die sich vorne im Boot befinden und die ber den Bug aus dem Boot geschleudert und von Antriebs oder Steuerungskomponenten getroffen werden k nnen e Verlust des Antriebs und der Steuerbarkeit bei schwerem Seegang starker Str mung oder starkem Wind e Fahrer verliert beim Andocken die Kontrolle ber das Boot Instrumente VesselView Sonderausstattung Das SmartCraft VesselView ist die empfohlene Informationsquelle f r alle Antriebs Motor und Bootsdaten Fehlercodes grundlegende Navigationsdaten und Systeminformationen Seite 14 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Weitere Informationen finden Sie in der VesselView Betriebsanleitung VesselView 27198 VesselView Digitalanzeigen SC1000 und SC100 Sonderausstattung Die digitalen SmartCraft Anzeigen SC1000 und SC100 erg nzen das VesselView System Weitere Informationen finden Sie in der Betriebsanleitung f r die digitalen Anzeigen SC1000 und SC100 Typische SmartCraft Anzeigen a Drehzahlmes
133. ht anspringt a Den Fernschalthebel auf Volllast stellen dann zur ck auf Viertelgas ziehen 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Seite 33 Kapitel 3 Auf dem Wasser b Z ndschl ssel auf START drehen Wenn der Motor anspringt den Z ndschl ssel auf die Position ON EIN zur ckkehren lassen 7 Das Antriebssystem auf Kraftstoff l Wasser und Abgaslecks untersuchen 8 Den Hebel z gig nach vorne schieben um den Vorw rtsgang einzulegen bzw nach hinten ziehen um den R ckw rtsgang einzulegen Nach dem Schalten den Gashebel in die gew nschte Stellung bringen HINWEIS Durch Schalten bei h heren als Leerlaufdrehzahlen wird das Antriebssystem besch digt Den Antrieb nur dann in einen Gang schalten wenn der Motor mit Leerlaufdrehzahl l uft Abstellen des Motors 1 Den Fernschalthebel auf Neutral Leerlauf stellen und den Motor auf Leerlaufdrehzahl abfallen lassen Wenn der Motor lange Zeit mit hohen Drehzahlen betrieben wurde muss er zum Abk hlen mindestens 3 bis 5 Minuten mit Leerlaufdrehzahl betrieben werden 2 Der Motor kann mit einer der vier nachstehenden Methoden abgestellt werden a Z ndschl ssel auf JACCESSORY oder OFF drehen Der Motor stellt ab und das Steuersystem wird deaktiviert b Den Start Stoppknopf falls vorhanden bet tigen Der Motor stellt ab und das Steuersystem bleibt aktiviert c Den Z ndschl ssel kurz auf START drehen und sofort loslassen Das Steuersystem erkennt dass der Motor l u
134. htabellen u 104 Starter dreht den Motor nicht oder nur langsam 104 Motor springt nicht oder nur schwer an 104 Schlechte Motorleistung 105 Motor l uft unrund setzt aus oder z ndet fehl 105 berh hte Motortemperatur uuneaaenessnnennnenen 105 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Motortemperatur zu niedrig nennen 105 Niedriger Motor ldruck uurnneeesnsnnnnnenennnnnn nennen 105 Batterie l sst sich nicht laden 106 JOYSICK cae 106 Elektronische Fernschaltungen u4 gt 106 Lenkung ann 106 Power Trimm funktioniert nicht Trimmmbotor l uft nicht PERPE TERN HIFCER FELEFEIEREFLESTOLEEISTERTEIRTELEEL EINER T 107 Power Trimm funktioniert nicht Motor l uft aber der Z Antrieb bewegt sich nicht 444 een 107 Seite 103 Kapitel 7 Fehlersuche VesselView zuerst pr fen Die VesselView Anzeige ist Ihre prim re Informationsquelle f r die verschiedenen Funktionen Ihres Boots Konsultieren Sie die VesselView Anzeige wenn Sie vermuten dass etwas nicht stimmt Die VesselView Anzeige enth lt Angaben ber Fehler und andere Informationen die hilfreich sind um den derzeitigen Status der verschiedenen Systeme zu ermitteln die das Problem hervorrufen k nnen und sie enth lt Informationen ber die L sung f r das Problem Diagnose von Problemen des elektronischen Kraftstoffeinspritzsystems Ihr Me
135. hte b WAYPOINT SEQUENCE Taste WEGPUNKT FOLGE 2 Wenn der Wegpunkt Folgemodus nicht aktiviert wurde blinkt die Leuchte WAYPOINT SEQUENCE WEGPUNKT FOLGE wenn die Ankunftszone erreicht ist 8 24 FoF 1 47PM AUTOPILOT Leuchte WAYPOINT SEQUENCE WEGPUNKT FOLGE Seite 52 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Kapitel 3 Auf dem Wasser 3 VesselView zeigt einen Popup Bildschirm mit einer Warnmeldung an Der Bediener muss bestimmen ob das Boot sicher gewendet werden kann Ist das der Fall die Taste WAYPOINT SEQUENCE WEGPUNKT FOLGE dr cken um zu best tigen dass das Boot sicher mit dem Axius Premier CAN Trackpad automatisch gewendet und auf einen neuen Kurs man vriert werden kann 8 2 0H FoF 1 47 PM AUTOPILOT Please acknowledge that It is safe for the vessel to turn onto the new course 31414 Popup Warnungen 4 Wenn der Wegpunkt nicht best tigt wird setzt das Boot die Fahrt in der derzeitigen Kursrichtung fort 5 Am Ende des Wegpunkt Tracking Kurses eine neue Route eingeben oder die Kontrolle ber das Boot bernehmen Ansonsten kehrt das Boot in den Auto Kurs Modus zur ck und setzt die Fahrt in der letzten Kursrichtung fort Wegpunkt Folge 1 Den oder die Fernschalthebel in den Vorw rtsgang schalten Der Modus WEGPUNKT FOLGE wird nicht aktiviert wenn die Hebel auf Neutral oder R ckw rts stehen 2 Wenn die Leuchte f r das Wegpunkt Tracking nicht aufleuchtet die Taste TRACK WAYPOINT
136. ie Batterie eines anderen Motors verwendet werden Batterietrennschalter Mit den Trennschaltern kann eine Hilfsbatterie aufgeladen werden die das Zubeh r im Boot versorgt Diese Schalter sollten nur dann zum Laden einer Batterie eines anderen Motors im Boot verwendet werden wenn der Trennschaltertyp speziell f r diesen Zweck ausgelegt ist Generatoren Die Batterie des Generators ist als Batterie eines anderen Motors zu betrachten Reinigung des Flammschutzes Kraftstoff ist brennbar und explosiv Sicherstellen dass die Z ndung ausgeschaltet und der Notstoppschalter so positioniert ist dass der Motor nicht angelassen werden kann Bei Arbeiten im Bereich des Motors nicht rauchen und Funken oder offene Flammen aus dem Arbeitsbereich fernhalten F r gute Bel ftung des Arbeitsbereichs sorgen und l ngeren Kontakt mit D mpfen vermeiden Den Motor vor dem Anlassen stets auf Lecks pr fen und versch tteten Kraftstoff sofort aufwischen 1 Motorhaube entfernen a Motorhaube b Flammschutz 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Seite 73 Kapitel 5 Wartung 2 3 4 5 Die Schelle am Flammschutz lockern und den Flammschutz entfernen Den Flammschutz mit L sungsmittel reinigen und mit Druckluft trocknen oder an der Luft vollst ndig trocknen lassen Den Flammschutz installieren und die Schelle anziehen Die Motorhaube installieren Wasserabscheidender Kraftstofffilter Kraftstoff ist brennbar und explosiv Sicherstellen da
137. ien erf llt Name Funktion Unterschrift und Titel Kevin Grodski President Mercury MerCuiser An Datum und Ort der Ausstellung 24 Juli 2008 Stillwater Oklahoma USA Aufsichtsf hrende Stelle Regulations and Product Safety Department Mercury Marine W6250 W Pioneer Road Fond du Lac WI 54936 USA Identifizierungsunterlagen Folgende Informationen bitte aufschreiben Seriennummer der Spiegelplatte Z Antrieb bersetzungsverh ltnis Seriennummer des Z Antriebs Getriebemodell Innenborder bersetzungsverh ltnis Seriennummer des Getriebes Rumpfnummer HIN Kaufdatum Die Seriennummern geben dem Hersteller Aufschluss ber eine Vielzahl technischer Details Ihres Mercury MerCruiser Antriebssystems Wenn Sie sich mit Serviceangelegenheiten an Ihren Mercury MerCruiser Vertragsh ndler wenden geben Sie bitte stets die Modell und Seriennummern an Die hierin enthaltenen Beschreibungen und technischen Daten galten zum Zeitpunkt der Drucklegung Mercury Marine beh lt sich das Recht vor zum Zwecke der st ndigen Verbesserung Modelle jederzeit auslaufen zu lassen und technische Daten oder Konstruktionen ohne Vorank ndigung oder daraus entstehende Verpflichtungen zu ndern Mercury Marine Fond du Lac Wisconsin USA Gedruckt in den USA 2009 Mercury Marine Mercury Mercury Marine MerCruiser Mercury MerCruiser Mercury Racing Mercury Precision Parts Mercury Propellers Mariner Quicksilver 1 On The Water Alpha
138. iept einmal Die Taste piept zweimal wenn Auto Kurs nicht einschaltet O O STANDBY ACTIVE SKYHOOK 4 TURN TURN gt CA CA WAYPOINT RESUME SEQUENCE i 4 TRACK AUTO bye HEADING RESPONSE WAYPOINT Y I a Kontrollleuchte b AUTO HEADING Taste Auto Kurs 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Seite 43 Kapitel 3 Auf dem Wasser 3 Axius h lt den Kompasskurs des Boots nachdem die Taste AUTO HEADING Auto Kurs gedr ckt wurde 8 2 FerF 1 45PM AUTOPILOT 31409 4 Die Standard Kurseinstellungen k nnen angepasst werden wenn die Funktion Auto Kurs aktiviert ist und die Leuchte in der Taste aufleuchtet Hierzu die entsprechende Turn Taste Drehen am Trackpad dr cken oder den Joystick schnell antippen 5 Wenden e Die Turn Taste Drehen f r die Richtung dr cken in die Sie drehen m chten Der Kurs wird mit jedem Tastendruck um jeweils 10 ge ndert Q STANDBY _ zo ACTIVE G Co SKYHOOK a ge Turn b A ANAYPOINT RESUME SEQUENCE Saft gt 1 AUTO TRACK HEADING RESPONSE WAYPOINT a Backbordseitige Taste Turn Drehen b Steuerbordseitige Taste Turn Drehen e Den Joystick in die Richtung antippen in die Sie drehen m chten Den Joystick links Backbord oder rechts Steuerbord antippen um den Kurs um 1 zu korrigieren 124707 Kurs nach Steuerbord anpassen Backbord auf die gegen berliegende Seite Seite 4
139. ion mit solchen Gefahren kann das Boot besch digen und schwere oder t dliche Verletzungen verursachen Der Fahrer muss am Ruderstand bleiben und bereit sein solchen Gefahren auszuweichen und andere Personen ber Kurs nderungen zu warnen 6 Die Eingabetaste dr cken um zu best tigen dass eine Kurs nderung OK ist Die Eingabetaste befindet sich in der oberen rechten Ecke von VesselView und ist durch ein H kchen markiert Nach der Best tigung folgt Axius Premier Trackpad dem n chsten Wegpunkt in der Route 7 Vorsicht In dieser Betriebsart wendet das Boot automatisch Der Bootsf hrer muss erkennen ob sich das Boot zum Wenden in einem sicheren Bereich befindet wenn es in eine Wegpunkt Ankunftszone gelangt und die Passagiere darauf hinweisen dass das Boot automatisch wendet damit sie darauf vorbereitet sind 8 24 FoF 1 47PM AL AUTOPILOT IE 1 Please acknowledge that It is safe for the vessel to turn onto the new course 31414 Bildschirm Wegpunkt best tigen Waypoint Acknowledge Seite 54 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Kapitel 3 Auf dem Wasser 8 Wenn Sie sich nicht in einer Wegpunkt Ankunftszone befinden aktiviert die Betriebsart WEGPUNKT FOLGE ein automatisches Anfahren der Wegpunkte auf der Route in Folge Um zu best tigen dass Sie den Warnhinweis auf dem Popup Bildschirm gelesen und verstanden haben die Eingabetaste die Taste mit einem H kchen dr cken 8 2 H F o MAINTAIN PROPER LOOKOU
140. irm erscheint muss sie bei der VesselView Kalibrierung aktiviert werden Axius wird eingeschaltet ob der Bildschirm erscheint oder nicht HINWEIS Durch ein zweites Dr cken der Taste AUTO HEADING Auto Kurs schaltet Axius in den Standby Modus und alle Leuchten mit Ausnahme der STANDBY Leuchte erl schen Kurseinstellung und Umgehen Wenn Auto Kurs eingeschaltet ist wird das Steuerrad in einer Rastposition gesperrt Ca 3 4 4 5kg 8 10 Ib Kraftaufwand sind erforderlich um diese Raststellung zu berwinden Durch manuelles Drehen des Steuerrads aus der Raststellung heraus wird Axius auf Standby geschaltet und die Kontrolle wieder dem Steuerrad zugewiesen Wenn der Auto Kursmodus eingeschaltet ist wird mit jedem Druck auf die Tasten TURN Drehen eine Kurskorrektur um 10 nach Backbord oder Steuerbord vorgenommen ber den Joystick kann eine Kurskorrektur um jeweils 1 f r jeden Druck auf die backbord oder steuerbordseitige Taste eingegeben werden 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Seite 45 Kapitel 3 Auf dem Wasser Auto Kurs ausschalten 1 Auto Kurs kann durch eine der folgenden Ma nahmen ausgeschaltet werden e Die Fernschalthebel beider Motoren auf Neutral stellen e Das Steuerrad ber die Raststellung hinaus einschlagen e Die Taste AUTO HEADING Auto Kurs auf dem Axius Trackpad dr cken Die Kontrollleuchte in der AUTO HEADING Taste Auto Kurs erlischt O O STANDBY ACTIVE SKYHOOK
141. isator f r Bootsmotoren behandelte Benzin durch das ganze Kraftstoffsystem flie t Den Motor abstellen 7 Motor l und lfilter wechseln 8 Motor und Kraftstoffsystem auf die Lagerung vorbereiten Siehe Vorbereitung von Motor und Kraftstoffsystem 9 Seewasserk hlsystem des Motors entleeren Siehe Entleeren des Seewassersystems a HINWEIS Im Seewasserteil des K hlsystems eingeschlossenes Wasser kann Korrosions bzw Frostsch den verursachen Sofort nach Betrieb oder vor der Lagerung bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt den Seewasserteil des K hlsystems entleeren Wenn das Boot im Wasser liegt den Seehahn geschlossen lassen bis der Motor wieder gestartet wird damit kein Wasser in das K hlsystem zur ckflie en kann Wenn das Boot nicht mit einem Seehahn ausgestattet ist den Wassereinlassschlauch abgeklemmt und mit einem Stopfen verschlossen lassen 10 F r zus tzlichen Schutz vor Einfrieren und Rost das Seewasserk hlsystem nach dem Entleeren mit Propylenglykol Frostschutzmittel f llen das entsprechend den Herstelleranweisungen gemischt wurde um den Motor vor den niedrigsten w hrend des Betriebs oder bei der Langzeitlagerung zu erwartenden Temperaturen zu sch tzen 11 Die Batterie gem den Herstelleranweisungen lagern Vorbereitung von Motor und Kraftstoffsystem Kraftstoff ist brennbar und explosiv Sicherstellen dass die Z ndung ausgeschaltet und der Notstoppschalter so positioniert ist dass der Motor nicht
142. itel 8 Kundendienstinformationen Telefonnummer e Modell und Seriennummern des Antriebssystems Namen und Anschrift Ihres H ndlers Art des Problems Mercury Marine Serviceniederlassungen sind auf der n chsten Seite angef hrt Mercury Marine Serviceniederlassungen Unterst tzung kann telefonisch schriftlich oder per Fax angefordert werden Geben Sie bitte in allen Briefen und Telefaxen eine Telefonnummer an unter der Sie tags ber zu erreichen sind Telefon Mercury MerCruiser 405 743 6566 405 743 6570 3003 N Perkins Rd Stillwater OK 74075 Mercury Marine Ltd 2395 Meadowpine Blvd Mississauga Ontario L5N 7W6 Kanada 905 567 MERC 6372 905 567 8515 Mercury Marine Australia 132 140 Frankston Road Dandenong Victoria 3164 Australien 61 3 9791 5822 61 3 9793 5880 Marine Power Europe Inc Parc Industriel de Petit Rechain B 4800 Verviers Belgien 32 87 32 32 11 32 87 31 19 65 Mercury Marine Latin America amp Caribbean 11650 Interchange Circle North Miramar FL 33025 USA 954 744 3500 954 744 3535 Mercury Marine Japan 283 1 Anshin cho Hamamatsu Shizuoka 435 0005 Japan 81 53 423 2500 81 53 423 2510 Mercury Marine Singapore 72 Loyang Way 508762 Singapur 65 6546 6160 65 6546 7789 Bestellen von Literatur Bevor Sie Brosch ren oder Handb cher bestellen m ssen Sie die folgenden Informationen ber Ihr Antriebssystem bereithal
143. itungen austauschen oder Verstopfungen mit Druckluft aus den Entl ftungsleitung Leitungen blasen berh hte Motortemperatur Die Ursache f r den niedrigen K hlmittelstand feststellen und beheben Das System mit der korrekten K hlmittell sung bef llen Niedriger K hlmittelstand im geschlossenen K hlkreis falls vorhanden W rmetauscher oder Fl ssigkeitsk hler mit Fremdk rpern verstopft W rmetauscher Motor lk hler und Getriebe lk hler falls vorhanden reinigen Druckverlust im Zweikreisk hlsystem Auf Undichtigkeiten pr fen Druckdeckel reinigen inspizieren und pr fen Motortemperatur zu niedrig M gliche Ursache Abhilfe Niedriger Motor ldruck M gliche Ursache Abhilfe Nicht gen gend l im Kurbelgeh use lstand pr fen und l auff llen Zu viel l im Kurbelgeh use verursacht Versch umung ne Ol absaugen Ursache des Ol berschusses feststellen Verd nntes l oder l der falschen Viskosit t Ol und Olfilter wechseln Ol der korrekten Sorte und Viskosit t verwenden Ursache der Verd nnung feststellen zu langer Betrieb mit Leerlaufdrehzahl 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Seite 105 Kapitel 7 Fehlersuche Batterie l sst sich nicht laden M gliche Ursache Abhilfe Zu hohe Stromaufnahme von der Batterie Alles unwichtige Zubeh r ausschalten Generatorriemen locker oder in schlechtem Zustand Austauschen und oder einstellen Batteriezustand inakzeptabel Batterie pr fen u
144. kation festziehen Den Propeller mindestens alle 20 Betriebsstunden berpr fen und die Mutter ggf nachziehen Hinteres Druckst ck auf die Propellerwelle schieben Die konische Seite muss zur Propellernabe zum Wellenende zeigen Das Keilwellenprofil ausrichten und den Propeller auf die Propellerwelle setzen Die Propellermutter aufsetzen und mit Spezifikation festziehen Den Propeller mindestens alle 20 Betriebsstunden berpr fen und die Mutter ggf nachziehen Die Propellerwellenanode auf der Propellerwellenmutter anbringen 7 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 00 Kapitel 5 Wartung 9 Die Unterlegscheibe auf die Schraube der Propellerwellenanode setzen 10 Die Zahnscheibe auf die Schraube der Propellerwellenanode setzen 11 Wenn eine Propellerwellenanode wieder eingebaut wird Loctite Threadlocker 271 auf das Gewinde der Propellerwellenanoden Befestigungsschraube auftragen a Propeller b Propellerwellenmutter c Propellerwellenanode d Schraube der Propellerwellenanode e Unterlegscheibe f Zahnscheibe 5303 Schlauchref Nr Beschreibung Verwendungszweck E 7 7D Loctite 271 Threadlocker Propellerwellengewinde 92 809819 12 Die Propellerwellenanode mit Schraube und Unterlegscheiben an der Propellerwelle befestigen Die Schraube anziehen Schraube der Propellerwellenanode 38 mm 0 3125 18 x 1 5 in lang oz EEE Rippenkeilriemen Riemenverlegung Die Inspektion der Riemen bei laufendem Motor
145. kreis Inwieweit die Warnhupe aktiviert wird ist vom Schweregrad der St rung abh ngig Die Warnhupe hat vier Zust nde e Vorsicht Hupennsignal ist je nach Modellreihe und Kalibrierung unterschiedlich Minimaler Motorschutz Warnung Hupensignal ist je nach Modellreihe und Kalibrierung unterschiedlich Schwer Warnhupe ert nt dauerhaft e Kritisch Warnhupe ert nt dauerhaft und Motorschutz erzwingt Leerlauf Zus tzlich und in Abh ngigkeit des jeweiligen Anzeigenpakets werden Warnsymbole und Fehlermeldungen auf den im Instrumentenbrett montierten Anzeigen angezeigt Akustisches Warnsystem WICHTIG Das akustische Warnsystem weist den Bediener auf ein Problem hin Es dient nicht dazu den Motor vor Sch den zu sch tzen Ihr Mercury MerCruiser Antriebssystem ist ggf mit einem akustischen Warnsystem ausgestattet Die meisten Fehler aktivieren den Warnhupenschaltkreis Inwieweit die Warnhupe aktiviert wird ist vom Schweregrad der St rung abh ngig Die Warnhupe hat drei Zust nde e Achtung e Erheblich Onboard Diagnostic Marine OBDM Fehler Achtung Wenn ein Achtung Zustand erfasst wurde gibt das Warnsystem sechs einsek ndige Warnt ne ab ON ON ON ON ON ON 1 1 1 h 1 1 a Hupe Ein oder Aus 1 1 1 1 1 b Zeit in Sekunden OFF OFF OFF OFF OFF OFF o gt 33402 Nachstehend sind einige Beispiele f r Achtung Fehler aufgef hrt e Getriebefl ssigkeit ist zu h
146. ktpunkt mit dem Wasser e Gerade und glatt in L ngsrichtung Am angedockten Boot kann sich Bewuchs ansetzen Dieser Bewuchs muss vor dem Betrieb entfernt werden da er die Wassereinl sse verstopfen und zu Motor berhitzung f hren kann Kavitation Kavitation tritt auf wenn der Wasserfluss dem Profil eines schnellen Unterwasserobjekts wie z B einem Getriebegeh use oder Propeller nicht folgen kann Kavitation erh ht die Propellerdrehzahl und reduziert die Fahrgeschwindigkeit des Boots Kavitation kann die Oberfl che von Getriebegeh use oder Propeller stark zerfressen Folgendes sind h ufige Ursachen von Kayvitation e Kraut oder andere Fremdk rper die sich im Propeller verfangen haben e _Verbogener Propellerfl gel e Grate oder scharfe Kanten am Propeller Ventilation Ventilation wird durch Luft oder Abgase um den Propeller verursacht durch die der Propeller schneller aber das Boot langsamer wird Luftblasen schlagen auf die Propellerfl gel und fressen die Oberfl chen an Wenn dieser Prozess anh lt brechen die Propellerfl gel im Laufe der Zeit Propellerventilation hat gew hnlich folgende Umst nde zur Ursache e Antrieb zu weit nach au en getrimmt e Abstrahlring fehlt e Propeller oder Getriebegeh use besch digt wodurch Abgase zwischen Propeller und Getriebegeh use austreten k nnen 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Seite 31 Kapitel 3 Auf dem Wasser e Antrieb zu hoch an der Spiegelplatte montiert H henlage un
147. lation Quality Zertifizierungsprogramm von Mercury a AE EU NSEURTEUESOHERTITE SEC A 8 Informationsplakette zur Emissionsbegrenzung 9 Verantwortung des Eigners 2uuu22sr nn nnnn nennen 10 Seite 1 Kapitel 1 Garantie Garantieregistrierung USA und Kanada Um sicherzustellen dass Ihre Garantiedeckung unverz glich beginnt muss Ihr Verkaufsh ndler direkt nach dem Verkauf des neuen Produkts die Garantiekarte vollst ndig ausf llen und an das Werk schicken Auf der Karte stehen Name und Anschrift des Erstk ufers Modell und Seriennummer n des Produkts Kaufdatum Verwendungszweck sowie Code Name und Anschrift des Verkaufsh ndlers Der H ndler best tigt ebenfalls dass Sie der Erstk ufer und nutzer des Produkts sind Beim Kauf des Produkts wird Ihnen eine vorl ufige Registrierungskarte ausgestellt Nach Eingang der Garantiekarte im Werk erhalten Sie von Mercury MerCruiser ein Ressourcenhandbuch f r Eigent mer dem Ihre Garantiebest tigung beiliegt Wenn Sie das Ressourcenhandbuch nicht innerhalb von 60 Tagen ab dem Kaufdatum erhalten haben wenden Sie sich bitte an Ihren Verkaufsh ndler Da der H ndler immer ein pers nliches Interesse an Ihrer Zufriedenheit hat sollten Sie das Produkt zu ihm bringen falls Reparaturen unter der Garantie anfallen Die Produktgarantie tritt erst in Kraft wenn das Produkt im Werk registriert ist HINWEIS Gem dem US Bundesgesetz zur Bootssicherheit Federal Boat Safe
148. le elektrischen Anschl sse 92 257113 _ Trimmflosse oder Anodenplatte sofern vorhanden regelm ig untersuchen und austauschen bevor sie zur H lfte korrodiert ist Wenn ein Edelstahlpropeller installiert ist sind zus tzliche Anoden oder ein MerCathode System erforderlich e Die Propellerwelle auf umgewickelte Angelschn re untersuchen die eine Korrosion der Edelstahlwelle verursachen k nnen Den Propeller mindestens alle 60 Tage abbauen und die Propellerwelle schmieren e Bei Betrieb in Seewasser keine grafithaltigen Schmiermittel auf oder um Aluminiumteile auftragen _ Trimmflossen oder deren Montagefl che nicht lackieren Seite 84 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Kapitel 5 Wartung Sp len des Seewassersystems Modelle mit Z Antrieb Allgemeine Informationen Bravo Z Antrieb Ihr Boot ist u U mit einer Kombination von drei verschiedenen Arten von Wassereinl ssen ausgestattet durch den Rumpf durch den Spiegel und durch den Z Antrieb Die Sp lverfahren f r diese Systeme werden in zwei Kategorien aufgeteilt Z Antriebs Wassereinl sse und alternative Wassereinl sse Sp lanschl sse Sp lanschluss 91 44357Q 2 Wird an die Wassereinlass ffnungen angeschlossen um das K hlsystem zum Sp len bzw den Motor w hrend des Betriebs mit frischem Wasser zu versorgen Blockiert die vorderen Wassereinlass ffnungen an Getriebegeh usen mit doppeltem Wassereinlasssystem Sp lkit 91 849996T 1 Zum Sp len
149. lt werden wenn sie mit Wasser oder Schmutzstoffen kontaminiert ist Kontakt mit dem Mercury MerCruiser Vertragsh ndler aufnehmen Batterie Siehe spezielle Anweisungen und Warnhinweise die im Lieferumfang der Batterie enthalten sind Stehen diese Informationen nicht zur Verf gung beim Umgang mit einer Batterie die folgenden Vorsichtsma nahmen befolgen Seite 72 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Kapitel 5 Wartung Beim Aufladen einer schwachen Batterie im Boot oder bei der Verwendung von Starthilfekabeln und einer Hilfsbatterie zum Starten des Motors kann es zu schweren oder t dlichen Verletzungen durch Brand oder Explosionen kommen Die Batterie aus dem Boot ausbauen und in einem gut bel fteten Bereich entfernt von Funken und offenen Flammen aufladen Bei der Verwendung und beim Laden der Batterie wird ein Gas produziert das sich entz nden und explodieren kann Hierdurch kann Schwefels ure aus der Batterie spritzen und schwere Verbrennungen verursachen Bei der Handhabung oder Wartung der Batterien den Bereich um die Batterie gut bel ften und Schutzausr stung tragen Vorsichtsma nahmen beim Umgang mit Batterien f r Mehrfachmotoren mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung Generatoren Generatoren laden die Batterie auf die den Motor mit elektrischem Strom versorgt an dem der Generator installiert ist Wenn Batterien zur Versorgung von zwei Motoren angeschlossen sind liefert ein Generator den Ladestrom f r beide Batterien
150. lterwechsel nnnnnn 66 Motor l Ablasspumpe uuurssunnenennnnnnnen nennen nenn 66 lfilterwechsel nnnenennnnnnn 66 Servolenkfl ssigkeit uersnneeesnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnn nennen 67 Servolenkfl ssigkeit pr fen und nachf llen 67 Servolenkfl ssigkeit wechseln uu 67 Zweikreisk hlsystem uu 4044r nennen ernennen nn 67 K hlmittelanforderungen uuurn nennen nnnnen nennen 67 Pr fen des K hlmittelstands 44 68 AE ES EPERETSI TREU LIOEEE LEI EEE ENBEDOLTEIET 68 F llen des geschlossenen K hlkreislaufs 68 Enitleeren 2 u euere 69 Eino 9 Ta 10 PERPRRPPRERSEFFEREPREISERLERPEFFHEREFFEEFAFETLEREBEGFSTTREREREEFER 69 Z ANINIEDSOlL e0 442 482120040 Head in denen rn EEEN Pr fen orere esenee aar E a EAE aN Erara FUllen2 E are ehe araten Wechseln Power Trimm Fl ssigkeit nennen ernennen nen 72 Prutem een ee nee rennen teliuree 72 FUG isee tosar tortion o er ai 72 Wechseln ea 72 Batterie ernennen ern 72 Vorsichtsma nahmen beim Umgang mit Batterien f r Mehrfachmotoren mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung 4ussrsnnnr sense nennen nn nn nn 73 Reinigung des Flammschutzes u4 2440 een nennen 73 Wasserabscheidender Kraftstofffilter 74 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Kapitel 5 Wartung Wartung GEN Ill Modelle sau 74 A
151. m Mercury MerCruiser Motor akzeptabel Die beiden in diesen Kraftstoffen verwendeten Zus tze sind Alkohol Ethanol und Ether MTBE oder ETBE Wenn Ethanol im Benzin enthalten ist lesen Sie Alkoholhaltiges Benzin Alkoholhaltiges Benzin Wenn das in Ihrer Region erh ltliche Benzin Methanol Methylalkohol oder Ethanol Ethylalkohol enth lt sollten Sie sich bestimmter nachteiliger Auswirkungen bewusst sein Die nachteiligen Auswirkungen sind schwerwiegender mit Methanol und verschlechtern sich mit zunehmendem Alkoholanteil im Kraftstoff Alkohol im Benzin kann Feuchtigkeit aus der Luft aufnehmen wodurch sich Wasser und Alkohol vom Benzin im Kraftstofftank abscheiden WICHTIG Die Komponenten des Kraftstoffsystems Ihres Mercury MerCruiser Motors halten einem Alkoholgehalt von ca 10 im Benzin stand Wir wissen nicht welchen Prozentsatz das Kraftstoffsystem Ihres Boots aush lt Wenden Sie sich an Ihren Bootshersteller bzgl spezifischer Empfehlungen f r die Kraftstoffsystemkomponenten Ihres Boots Kraftstofftanks leitungen und anschl sse Beachten Sie dass alkoholhaltiges Benzin folgende Auswirkungen verst rkt e Korrosion von Metallteilen e Verschlei von Gummi und Kunststoffteilen e Undichtigkeiten in Gummi Kraftstoffleitungen e Start und Betriebsschwierigkeiten Austretender Kraftstoff kann zu Br nden und Explosionen sowie schweren und t dlichen Verletzungen f hren Alle Komponenten des Kraftstoffsystems sollten reg
152. mit einem geeigneten Adapter zwischen Wasserhahn und Wassereinlass der Seewasserpumpe anschlie en HINWEIS Wenn der Motor beim Sp len nicht l uft sammelt sich Wasser im Abgassystem wodurch der Motor besch digt wird Wenn der Motor nicht l uft darf er nicht l nger als 15 Sekunden lang mit Sp lwasser versorgt werden 6 Den Z Antrieb in die normale Betriebsposition stellen und den Wasserhahn voll aufdrehen 7 Den Fernschalthebel in der Neutralstellung Leerlaufdrehzahl positionieren 8 Den Motor sofort starten HINWEIS Bei Betrieb des Motors aus dem Wasser mit hohen Drehzahlen wird ein Vakuum erzeugt wodurch der Wasserversorgungsschlauch zusammengedr ckt werden und der Motor berhitzen kann Den Motor niemals mit einer Drehzahl ber 1400 U min und ohne ausreichende K hlwasserversorgung betreiben wenn das Boot nicht im Wasser liegt 9 Den Nur Gas Knopf dr cken und den Gashebel langsam vorschieben bis der Motor mit 1300 U min 100 U min l uft 10 Die Wassertemperaturanzeige beobachten und sicherstellen dass der Motor im normalen Bereich l uft 11 Den Motor mindestens 10 Minuten lang betreiben w hrend der Z Antrieb auf Neutral geschaltet ist 12 Bei Antriebssystemen die in salzigen brackigen mineralhaltigen oder verschmutzten Gew ssern betrieben wurden Den Motor laufen lassen bis das austretende Wasser klar ist 13 Die Gasregelung langsam auf Leerlaufdrehzahl zur ckstellen 14 Den Motor abstellen
153. n pr fen Batterieschalter einschalten Funktion von Seball und Kraftstoffabsperrventil schlie en Gashebel pr fen P Seehahn falls vorhanden Bilgengebl se bet tigen Funktion der Steuerung pr fen schlie en Bilgenablassstopfen einsetzen Kraftstoffabsperrventil ffnen K hlsystem nach Betrieb in Seewasser sp len Seehahn falls vorhanden ffnen Bilge entleeren Ablasssystem schlie en Z Antrieb ganz nach unten innen trimmen Motor lstand pr fen Alle anderen vom H ndler und oder Bootsbauer angegebenen Pr fungen durchf hren Auf den akustischen Alarm achten wenn der Z ndschl ssel auf ON EIN gedreht wird Anlassen und Abstellen des Motors HINWEIS Nur die Funktionen durchf hren die auf Ihr spezifisches Antriebssystem zutreffen Anlassen des Motors 1 Alle in der Betriebstabelle aufgef hrten Punkte pr fen 2 Den Fernschalthebel in die Neutralstellung legen HINWEIS Bei einer unzureichenden K hlwasserversorgung berhitzen Motor Wasserpumpe und andere Komponenten und werden besch digt W hrend des Betriebs f r eine ausreichende Wasserversorgung an den Einl ssen sorgen Explosive D mpfe im Motorraum k nnen schwere oder t dliche Verletzungen durch Brand oder Explosion hervorrufen Vor Anlassen des Motors das Bilgengebl se laufen lassen oder den Motorraum mindestens f nf Minuten lang entl ften HINWEIS MerCruiser DTS Modelle sind mit SmartStart ausgestattet Das SmartStart Sy
154. n Objekten verf ngt Die gestreckte Gesamtl nge verhindert das unbeabsichtigte Ausl sen des Schalters falls der Bootsf hrer sich etwas von seiner Position entfernt Wird eine k rzere Rei leine erw nscht kann sie um das Handgelenk oder Bein des Bootsf hrers gewickelt oder mit einem Knoten versehen werden Bei Aktivierung des Notstoppschalters wird der Motor sofort abgestellt Das Boot wird allerdings je nach Geschwindigkeit und Wendungsgrad noch ein St ck weitergleiten Es wird jedoch keinen vollen Kreis mehr ausf hren W hrend das Boot weitergleitet kann es Personen die sich in seinem Fahrweg befinden genauso schwere Verletzungen zuf gen als st nde es noch unter Motorantrieb Wir empfehlen dringendst dass andere Bootsinsassen mit den korrekten Start und Betriebsverfahren vertraut gemacht werden damit sie das Boot in einem Notfall betreiben k nnen falls der Bootsf hrer beispielsweise unbeabsichtigt aus dem Boot geschleudert wird Wenn der Bootsf hrer aus dem Boot f llt muss der Motor sofort abgestellt werden um das Risiko einer schweren oder t dlichen Verletzung durch das Boot zu reduzieren Der Bootsf hrer muss stets ber die Rei leine mit dem Notstoppschalter verbunden sein Der Schalter kann w hrend der normalen Fahrt auch unbeabsichtigt ausgel st werden Dadurch k nnen sich die folgenden gef hrlichen Situationen ergeben e Insassen k nnen aufgrund des unerwarteten Verlusts des Vorw rtsdralls nach vorne ges
155. n Sicherung ausschalten Den Motor mit dem Starter kurz drehen um Wasser aus der Seewasser Ansaugpumpe zu entfernen Den Motor nicht anspringen lassen Vor dem Aussetzen des Boots oder Starten des Motors das Ablasssystem schlie en Hierzu die zwei blauen Ablassstopfen einsetzen Entleeren des Z Antriebs HINWEIS Dieses Verfahren ist nur nach Betrieb in salzigem brackigem mineralhaltigem oder verschmutztem Wasser und zur Winter oder Langzeitlagerung erforderlich Einen d nnen Draht wiederholt einf hren um sicherzustellen dass die Entl ftungs ffnungen sowie Wasserablass ffnungen und kan le offen sind 6146 Wasserauslass ffnungen im Z Antrieb a Tachometer Pitotrohr b C d Trimmflossen Hohlraum ffnung Ablasskan le des Trimmflossen Hohlraums Wasserablass ffnung im Getriebegeh use je 1 steuerbord und backbord e Entl ftungs ffnung im Getriebegeh usehohlraum f Ablass ffnung im Getriebegeh usehohlraum HINWEIS Der Gelenkwellen Gummibalg kann sich setzen wenn der Antrieb in angehobener oder nach au en getrimmter Position gelagert wird Dadurch kann der Gummibalg bei der Wiederinbetriebnahme des Bootes undicht werden und Wasser kann in das Boot eindringen Den Z Antrieb in der ganz nach unten innen getrimmten Position lagern Den Z Antrieb ganz nach unten innen trimmen F r zus tzlichen Schutz vor Einfrieren und Rost das K hlsystem nach der Entleerun
156. n durchf hren Einen regelm igen Wartungsplan einhalten und sicherstellen dass alle Reparaturen ordnungsgem ausgef hrt werden Sicherheitsausr stung an Bord pr fen e Folgendes sind einige Vorschl ge f r an Bord mitzuf hrende Sicherheitsausr stung e Zugelassene Feuerl scher e Signalausr stung Taschenlampe Leuchtraketen oder Leuchtkugeln Fahne und Pfeife oder Horn e Werkzeug f r kleinere Reparaturen e Anker und zus tzliche Ankerleine e Manuelle Bilgenpumpe und Ersatz Ablassstopfen e Trinkwasser e Transistorradio e Paddel oder Ruder e Ersatzpropeller Druckst cke und einen passenden Schraubenschl ssel e Erste Hilfe Kasten und Anleitungen e Wasserdichte Beh lter e Ersatzausr stung wie Ersatzbatterien gl hbirnen und sicherungen e Kompass und Land bzw Seekarte der Gegend Schwimmweste 1 pro Person an Bord Auf Zeichen eines Wetterumschwungs achten und Bootsfahrten bei schlechtem Wetter und schwerem Seegang vermeiden Jemanden ber das Ziel der Fahrt und den voraussichtlichen Zeitpunkt der R ckkehr informieren Einsteigen von Passagieren e Wenn Passagiere ein oder aussteigen oder sich in der N he des Bootshecks befinden muss immer der Motor abgestellt werden Es reicht nicht aus den Antrieb nur in die Neutralstellung zu schalten Rettungshilfen verwenden _ Bundesgesetze der USA schreiben vor dass f r alle Bootsinsassen eine zugelassene Schwimmweste der richtigen Gr e Rett
157. nale verf gbar sind Im Track Modus f hrt ein Antippen des Joysticks nach lt oder gt dazu dass der Precision Pilot auf Kurssteuerung wechselt und den Kurs um 1 ndert Auto Kurs Schaltet den Auto Kursmodus ein Die Kurskontrolle ist erh ltlich wenn die Taste Auto Heading Auto Kurs gedr ckt wird und GPS und IMU Signale verf gbar sind Siehe Drehen lt und gt bzgl Informationen ber die Einstellung Nimmt den vorherigen Auto Tracking Kurs wieder auf HINWEIS Durch Drehen des Steuerrads wird stets die Kontrolle ber das Boot bernommen Eine leichte Raststellung muss berwunden werden um dem Fahrer anzudeuten dass er jetzt die Kontrolle vom Precision Pilot bernimmt Durch Dr cken der Taste Resume Fortsetzen geht Precision Pilot zur Steuerung im vorhergehenden Modus zur ck Seite 24 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Kapitel 3 Auf dem Wasser Kapitel 3 Auf dem Wasser Inhaltsverzeichnis Vorschl ge zur Sicherheit beim Bootsfahren 26 Man vrieren mit dem Joystick 35 Gefahr von Kohlenmonoxidvergiftung 44 4 27 Besondere Funktionen der digitalen Gasregelung und Gute Bel ftung 244000snsnnnnnnnnnnnnnnnennennnnn 27 Schaltung DTS 42444400040nnnnnnnennnnennnnen 38 Schlechte Bel ftung sissies 27 Andockeniz uessnrreseeeeseeenenenreeanreneeerngie 39 Grundlagen zum Bootsbetrieb uur 224un nennen 28 DISCO HC SRPRE
158. nd nach Bedarf austauschen Elektrische Anschl sse locker oder verschmutzt oder Alle elektrischen Anschl sse und Kabel pr fen insbesondere die Batteriekabel Verkabelung besch digt Fehlerhafte Anschl sse reinigen und festziehen Kabel reparieren oder austauschen Generator defekt Generatorleistung pr fen und Generator nach Bedarf austauschen Joystick Symptom Abhilfe Einer oder beide Fernschalthebel stehen nicht auf Neutral Beide Fernschalthebel auf Der Joystick steuert das Boot nicht Neutral schalten Einer oder beide Motoren laufen nicht Den Motor die Motoren anlassen Das Ansprechverhalten auf die Joystick Eing nge ist unregelm ig Sicherstellen dass sich keine Funkger te oder andere Quellen elektronischer oder oder der Joystick funktioniert unabh ngig vom Eingang magnetischer St rstrahlungen in der N he des Joysticks befinden Die Fehlercodes f r das Schutzsystem das auf reduzierte Motordrehzahl hinweist auf der VesselView Anzeige pr fen Wenn Fehlercodes gesetzt wurden das System vom Mercury MerCruiser Vertragsh ndler pr fen lassen Der Joystick funktioniert nicht Kein Fehlercode wurde gesetzt und BER Tempomat ausschalten der Tempomat ist eingeschaltet Elektronische Fernschaltungen Symptom Abhilfe ERC Hebel elektronische Fernschaltung ist zu schwer oder zu Die Spannung f r die Raststellung einstellen Siehe Kapitel 2 Elektronische leicht aus der Neutral Raststellung zu bewegen Doppelhebel
159. nd wieder in der Halterung anbringen 12 Mercury MerCruiser r t das Ablasssystem w hrend des Boottransports oder der Durchf hrung anderer Wartungsarbeiten ge ffnet zu lassen damit das Wasser vollst ndig ablaufen kann 13 Vor dem Aussetzen des Bootes am Handventil ziehen Sicherstellen dass die gr nen Anzeiger nicht mehr ausgefahren sind a Gr ne Anzeiger Manuelles Ablasssystem Boot im Wasser HINWEIS Dieses Verfahren anwenden wenn das luftbet tigte Zentralablasssystem ausf llt HINWEIS Die Schl uche m ssen u U angehoben gebogen oder abgesenkt werden damit das Wasser vollst ndig abl uft wenn die Schl uche abgeklemmt werden 1 Den Seehahn schlie en falls vorhanden oder den Wassereinlassschlauch abmontieren und mit einem Stopfen verschlie en 2 Die beiden blauen Ablassstopfen aus der Seewasser Ansaugpumpe entfernen vorne steuerbord a Lage der blauen Ablassstopfen 3 Sicherstellen dass das Wasser aus allen ffnungen ausl uft 4 Das System mindestens 5 Minuten lang entleeren Mercury MerCruiser empfiehlt das Ablasssystem w hrend des Boottransports oder bei Durchf hrung anderer Wartungsarbeiten ge ffnet zu lassen um sicherzustellen dass Wasser vollst ndig ausgelaufen ist 5 F r Motoren die mit DTS System ausgestattet sind den Notstoppschalter falls vorhanden bet tigen oder den Z ndschaltkreis durch Herausziehen der mit CD markierten Sicherung ausschalten 6 Den Moto
160. ng mit Wasser sp len 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Seite 89 Kapitel 5 Wartung 10 Fernschaltung auf neutrale Leerlaufdrehzahl stellen und Motor starten HINWEIS Bei unzureichender K hlwasserversorgung des Motors wird die Wasserpumpe besch digt und der Motor berhitzt W hrend des Betriebs eine ausreichende Wasserversorgung an den Einl ssen gew hrleisten 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Den Motor in Neutral mit Leerlaufdrehzahl laufen lassen 1200 U min nicht berschreiten Die Motortemperatur w hrend des Betriebs des Motors berwachen Den Motor 5 bis 10 Minuten lang laufen lassen oder bis das auslaufende Wasser klar ist Den Motor abstellen Den Z Antrieb 10 Sekunden lang mit Wasser sp len Wasserzufuhr abstellen Die Schnellkupplung und den Wasserschlauch von der Sp lbuchse am Motor abziehen Hierzu auf den Freigabeknopf an der Sp lbuchse dr cken a Schnellkupplung Wasserschlauchende b Sp lbuchsen Freigabeknopf P e 18488 Die Schnellkupplung vom Wasserschlauch abziehen a Schnellkupplung Wasserschlauchende b Wasserschlauch 18487 Die Schnellkupplung mit dem Wasserschlauchende separat in einem Staufach am Boot f r leichten Zugang aufbewahren WICHTIG Die Schnellkupplung nicht in der Sp lbuchse am Motor lagern Andernfalls kann die Seewasserpumpe w hrend des Motorbetriebs Luft ansaugen und berhitzen Sch den durch berhitzen des Motors sind nicht durch
161. nien ist bekannt dass die Abgase dieses Motors Chemikalien enthalten die Krebs Geburtssch den oder andere Sch den des Fortpflanzungssystems verursachen INHALTSVERZEICHNIS Kapitel 1 Garantieregistrierung USA und Kanada 2 Garantieregistrierung Au erhalb der USA und Kanada 2 bertragung der Garantie nnnnnnnnn 2 Mercury Produktschutzprogramm USA und Kanada 3 Mercury MerCruiser Garantie nur benzinbetriebene Produkte USA und Kanada f r weitere L nder siehe Tabelle een 3 3 j hrige Garantie gegen Korrosion USA und Kanada f r weitere L nder siehe Tabelle urrmsner nennen nennen 5 4 j hrige Garantie gegen Korrosion SeaCore Benzinmodelle mit Z Antrieb USA und Kanada f r weitere L nder siehe Tabelle 222 ae nennen 5 Garantie Globale Garantietabellen urmsnen nee nnnnnn nennen nn nennen 7 Garantie f r Endverbraucher Anwendungen 7 Garantie f r kommerzielle Anwendungen 7 Garantie f r Regierungsanwendungen uer nenne 8 Installation Quality Zertifizierungsprogramm von Mercury 8 Informationsplakette zur Emissionsbegrenzung 9 Verantwortung des Eigners 10 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten IVol 7 111 1PAlz100 a6 PREPPPPEEREPFIFPEETPEUEFERERRLEIEFPUTTERESEEREEFFRSTELEFEPEEFFERFLERR 12 Motor Seriennummernschild 22444 44444 12 Serien
162. nnen 46 GEWASSCN A T are een 31 Fortsetzen eines Kurses scere 46 Bedingungen die sich auf den Betrieb auswirken 31 ndern der Modus Anzeigedauer in Lastverteilung Passagiere und Ausr stung im Boot VesselVieW unnarseenenene een 46 EE E E E E E TIER MENT TSF ORTE 31 Skyhook uuussersennseensnensnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nn AO Der Bootsboden 4 2 i s44 424au02 4022000000800 31 Skyhook einschalten aktivieren 47 Ltz YAUc 1 0 9 PEISERPERERPEEREIPEFEFEERSEIPFEBETFEUEPFERERGLFEFTEGFEFEFFELFELRERE 31 Skyhook Bildschirm in VesselView 49 Ventilation 2 2 seen 31 Skyhook ausschalten deaktivieren 50 H henlage und Klima uee nennen 32 Response Taste Ansprechen 50 Propellerauswahl 2 0040s4424004 40000 32 Wegpunkt Tracking uu 2444ssnsn nennen sense nenn 50 Erste Schrilleiasinsasseeseen seinen 32 Einschalten des Wegpunkt Tracking 50 20 st ndige Einfahrzeit uersnneerennnn nennen 32 Ausschalten des Wegpunkt Tracking 51 Aussetzen und Bootsbetrieb uur2su nennen 32 Turn Tasten Wenden oder Joystick im Betriebstabelle 240 s408240 ns 33 Wegpunkt Tracking Modus seeen 52 Anlassen und Abstellen des Motors 33 Auto Heading Taste Auto Kurs im Anlassen des Motors csecsenc 33 Wegpunkt Tracking ModuS seeen 52 Abstellen des M
163. nnennenennnnnenn 96 Boot aus dem Wasser uueaseasasneseneneeneeennnnnnnnnn 98 Manuelles Ablasssystem uu4rs44 nennen nennen 99 Boot im Wasser uuuueesesessnnnnnnnnnnnnenneneennnnnnnn 99 Boot aus dem Wasser uuuuasesnannesnnnnenneennnnnnennn 99 Entleeren des Z Antriebs 22020000000220Rn nennen 100 Batterielagerung 444000444444400nennnnnnnenennnnnnnennnnn 101 Wiederinbetriebnahme des Antriebssystems 101 Seite 93 Kapitel 6 Lagerung Winter oder Langzeitlagerung WICHTIG Mercury MerCruiser r t dringendst diese Arbeit von einem Mercury MerCruiser Vertragsh ndler durchf hren zu lassen Frostsch den sind nicht von der Mercury MerCruiser Garantie abgedeckt HINWEIS Im Seewasserteil des K hlsystems eingeschlossenes Wasser kann Korrosions bzw Frostsch den verursachen Sofort nach Betrieb oder vor der Lagerung bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt den Seewasserteil des K hlsystems entleeren Wenn das Boot im Wasser liegt den Seehahn geschlossen lassen bis der Motor wieder gestartet wird damit kein Wasser in das K hlsystem zur ckflie en kann Wenn das Boot nicht mit einem Seehahn ausgestattet ist den Wassereinlassschlauch abgeklemmt und mit einem Stopfen verschlossen lassen HINWEIS Als Vorsichtsma nahme ein Schild am Z ndschloss oder Lenkrad des Bootes anbringen das den Bediener daran erinnert den Seehahn zu ffnen oder den Wassereinlassschl
164. nterlagerung 20 I 21 US qt Propylenglykol und destilliertes Wasser 5 Mercury Langzeit K hl Frostschutzmittel oder Langzeit Ethylenglykol 5 100 Ge NOSEN Er K hlkreislauf ae Frostschutzmittel zu gleichen Teilen mit destilliertem Wasser gemischt Z Antrieb Bravo HINWEIS Die angegebene lf llmenge schlie t den Getriebe lmonitor ein Bravo Three mit doppeltem Wassereinlass 2736 ml 92 1 2 oz Hochleistungs Getriebeschmiermittel Bravo Three nur mit seitlichem Wassereinlass 2972 ml 100 1 2 oz Lenkung Axius alle Modelle F llmenge Fl ssigkeitssorte Power Trimm Power Trimm und Servolenkfl ssigkeit 92 858074K01 Motor l SAE 10W 30 Im Fachhandel Motor l SAE 10W 40 Seite 60 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Kapitel 5 Inhaltsverzeichnis Verantwortungsbereiche des Eigners Bootsf hrers 62 Verantwortungsbereiche des H ndlers 62 Wantun eseas eare E E E E EERE 62 Do lt Yourself Wartungsempfehlungen cecer 62 berpr fung eennennnnnennnennnennnnnnnnnnennnnnnnnnnn 63 Wartungspl ne Axius Modelle uuruu nennen 63 Routinewartung Axius Modelle u 0 63 Wart ngspl n ue s0 24 0000022000 eiei 63 Wartungsprotokoll 22244040044424440nnnnnnnnnnnnnnnnnnnenn 64 0100 ge PRHEDERRUUHEERERSER HERR E SEE 65 BAG Ui PAPPREREEERSENBERFEREHESREEFEFFELOREFEREEERISNEETESPEEHRNEPPESTERGEEREN 65 F llen ae 65 l und Fi
165. ntie verl ngert den G ltigkeitszeitraum dieser Garantie nicht ber das urspr ngli che Ablaufdatum hinaus Der Deckungszeitraum gilt nur f r das betroffene Modell den Grundzeitraum f r Ihr spezifisches Modell entnehmen Sie bitte der Liste Deckung f r Horizon Innenborder und Vazer 100 Z Antriebe Der Deckungszeitraum f r Horizon Innenborder und Vazer 100 Modelle be tr gt vier 4 Jahre wenn diese von einem Installateur mit Installation Quality Zertifikat eingebaut wurden bzw drei 3 Jahre wenn der Einbau nicht von ei nem zertifizierten Installateur vorgenommen wurde Deckung f r SeaCore Modelle mit Z Antrieb Der Deckungszeitraum f r SeaCore Z Antriebe betr gt vier 4 Jahre wenn diese von einem Installateur mit Installation Quality Zertifikat eingebaut wur den bzw drei 3 Jahre wenn der Einbau nicht von einem zertifizierten Instal lateur vorgenommen wurde Deckung f r Tow Sports Innenborder Der Deckungszeitraum f r alle Tow Sports Innenborder betr gt drei 3 Jahre wenn diese von einem Installateur mit Installation Quality Zertifikat eingebaut wurden bzw zwei 2 Jahre wenn der Einbau nicht von einem zertifizierten In stallateur vorgenommen wurde Deckung f r alle anderen Modelle Der Deckungszeitraum f r alle anderen benzinbetriebenen Z Antriebs und In nenbordermodelle au er den oben erw hnten betr gt zwei 2 Jahre bei Ein bau durch einen Installateur mit Installation Quality Zertifikat bzw ein 1 Jahr
166. nummer und Kennzeichnung von Bravo Z Antnieben a 22 Heeres 12 Seriennummer der Spiegelplatte von Bravo Z NINIEBEN i ioaea ara aa 13 Ausstattung und Bedienelemente nennen 13 Notstoppsch lten an n ee 13 Notstoppschalter E Stopp urs2nmersnnnnnnnnnennnen ern 14 Tatz1ig din 1 010 PEPPERPEEPEAPEERERFERFEELEEFFEERLELERERTTEEULFEEFPEFEEEEFEERLELBELER 14 VesselView Sonderausstattung ur en 14 Digitalanzeigen SC1000 und SC100 Sonderausstattung 444sss424n4nnn nennen 15 Digitale Anzeigen von SmartCraft Partnern 15 Analoganzeigen sofern vorhanden 15 Seriennummer und Kennzeichnung von Bravo Z Antrieben 422 542442 442002542008000 20800000 H taiao rnnane 16 Elektronischer Ruderstand uuurnssersnnnnennnnnennnnen ern 17 Elektronische Doppelhebel Fernschaltung ERC mit DTS Trackpad Funktionen und Bedienung 17 Betebe gnerro rereana E E EEEE 17 Einstelling 2 nee 17 Joystick grundlegende Bedienung u 44 18 P wer Irimm arsss sie nein 18 Trimmsteuerung ber den elektronischen Fernschaltheb8l 0 en en 18 Bet tigung des Joysticks und der Trimmfunktion 19 Trailer Position und Trailerbegrenzungsfunktion 19 Trimmen ohne Schl ssel 20 berlastungsschutz der Elektrik 20 Warnhupensignale zusrsnneersnnnnennennnnnnnnnnnnnn ernennen 22 Akustisches Warnsystem
167. ortyp Kraftstoffsorte Verdichtungszyklus x z oder Z Antrieb ohne integrierten Auspuff O Diesel Zweitakt Innenbordmotor w Benzin w Viertakt Identifizierung von Motoren die von dieser Konformit tserkl rung abgedeckt sind Axius und Axius SeaCore 496 Modelle mit Abgasbegrenzungssystem 2012 Mercury Marine Wesentliche Anforderungen Normen Andere normative Dokumente Methoden Technische Akte Bitte weitere Finz lheitenangeben verbindliche Norm Anhang 1 B Abgasemissionen B 1 Motornummer BE B 2 Anforderungen an Abgasemissionen EN ISO 8178 1 1996 B 3 Langlebigkeit B 4 Betriebsanleitung ISO 8665 1995 Anhang 1 C L rmemissionen siehe Konformit tserkl rung des Boots in dem die Motoren eingebaut wurden Diese Konformit tserkl rung wurde unter alleiniger Verantwortung des Herstellers herausgegeben Ich erkl re hiermit im Namen des Motorherstellers dass die Motoren die Abgasauflagen der Richtlinie 94 25 EC mit nderung durch die Richtlinie 2003 44 EC erf llen wenn sie in einem zu Freizeitzwecken genutzten Boot gem den vom Motorhersteller mitgelieferten Anweisungen eingebaut werden und dass diese Motoren erst dann in Betrieb genommen werden d rfen wenn das zu Freizeitzwecken genutzte Boot in das sie eingebaut werden sollen die relevanten Klauseln der oben genannten Richtlin
168. otors seeen 34 Best tigung einer Wendung bei Ankunft an einem Funktionsweise der Nur Gas Vorrichtung 34 Wegp nkt 4 0 aar iaa 52 Traditionelles Man vrieren mit Steuerung und Schub Wegpunkt Folge 2u4ssnnnn nennen nennen nennen 53 RE EINE A LIT TPRFPEULTEER EU TEN 34 Tempomat een JO Man vrieren des Boots im Vorw rtsgang 34 Abh ngige Funktionen uursnneersnnnnnnennnnnnnennn nennen nn 55 Enges Wenden bei niedriger Betrieb nur mit dem backbordseitigen Motor 55 Geschwindigkeit eenen 34 Axius Schaltsteuerung Notverfahren 56 Kreiseln des Boots bei niedrigen Drehzahlen 34 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Seite 25 Kapitel 3 Auf dem Wasser Vorschl ge zur Sicherheit beim Bootsfahren Um die Gew sser sicher genie en zu k nnen sollten Sie sich mit rtlichen und allen anderen geltenden Schifffahrtsregeln und vorschriften vertraut machen und die folgenden Vorschl ge beachten Kennen und achten Sie alle Schifffahrtsregeln und gesetze Wir empfehlen dass alle Fahrer eines Motorboots einen Kurs ber Bootssicherheit absolvieren In den USA bieten die Unterabteilung der US K stenwache die Power Squadron das Rote Kreuz und die staatliche oder lokale Wasserschutzpolizei solche Kurse an N here Informationen erhalten Sie in den USA bei der Boat U S Foundation unter 1 800 336 BOAT 2628 Sicherheitspr fungen und vorgeschriebene Wartungsarbeite
169. r mit dem Starter kurz drehen um Wasser aus der Seewasser Ansaugpumpe zu entfernen Den Motor nicht anspringen lassen 7 Vor dem Aussetzen des Boots oder Starten des Motors das Ablasssystem schlie en Hierzu die 4 blauen Ablassstopfen einsetzen 8 Vor Inbetriebnahme des Motors den Seehahn falls vorhanden ffnen bzw den Stopfen am Wassereinlassschlauch entfernen und den Schlauch wieder anschlie en Boot aus dem Wasser HINWEIS Dieses Verfahren anwenden wenn das luftbet tigte Zentralablasssystem ausf llt HINWEIS Die Schl uche m ssen u U angehoben gebogen oder abgesenkt werden damit das Wasser vollst ndig abl uft wenn die Schl uche abgeklemmt werden 1 Das Boot auf einer ebenen Fl che abstellen damit das Wasser vollst ndig ablaufen kann 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Seite 99 Kapitel 6 Lagerung 2 Die beiden blauen Ablassstopfen aus der Seewasser Ansaugpumpe entfernen vorne steuerbord a Lage der blauen Ablassstopfen Sicherstellen dass das Wasser aus allen ffnungen ausl uft Das System mindestens 5 Minuten lang entleeren Mercury MerCruiser empfiehlt das Ablasssystem w hrend des Boottransports oder bei Durchf hrung anderer Wartungsarbeiten ge ffnet zu lassen um sicherzustellen dass Wasser vollst ndig ausgelaufen ist F r Motoren die mit DTS System ausgestattet sind den Notstoppschalter falls vorhanden bet tigen oder den Z ndschaltkreis durch Herausziehen der mit CD markierte
170. ragen Alle Anfragen ber Ersatzteile und Zubeh r von Quicksilver an Ihren Vertragsh ndler richten Der H ndler hat die notwendigen Informationen um Ersatz und Zubeh rteile f r Sie zu bestellen sollten diese nicht auf Lager sein Nur Vertragsh ndler k nnen Original Quicksilver Teile und Zubeh r vom Werk kaufen Mercury Marine verkauft nicht an unautorisierte H ndler oder Endkunden Bei Nachfragen bez glich Ersatzteilen und Zubeh r ben tigt der H ndler die Motormodell und Seriennummern zur Bestellung der richtigen Teile Im Falle eines Anliegens oder Problems Ihrem H ndler und uns liegt Ihre Zufriedenheit mit Ihrem Mercury MerCruiser Produkt am Herzen Bei Problemen Fragen oder Anliegen bez glich des Antriebssystems wenden Sie sich an Ihren H ndler oder einen Mercury MerCruiser Vertragsh ndler Wenn Sie weitere Unterst tzung ben tigen 1 Reden Sie mit dem Verkaufsleiter oder Service Manager des H ndlers Wenden Sie sich an den Besitzer der Niederlassung wenn weder Verkaufsleiter noch Service Manager das Problem l sen konnten 2 Wenn Sie eine Frage ein Anliegen oder ein Problem haben die das nicht vom H ndler gel st werden kann wenden Sie sich bitte an die Mercury Marine Serviceniederlassung Mercury Marine wird gemeinsam mit Ihnen und Ihrem H ndler alle Probleme l sen Die Serviceniederlassung ben tigt die folgenden Informationen e Ihren Namen und Ihre Anschrift Seite 110 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Kap
171. ral Leerlauf stellen 5 Den Notstoppschalter mit Rei leine wieder r cksetzen Ein drehender Propeller ein fahrendes Boot und alle anderen festen am Boot angebrachten Vorrichtungen k nnen Schwimmer schwer oder t dlich verletzen Den Motor sofort abstellen wenn sich jemand im Wasser in der N he des Boots befindet 6 Sicherstellen dass sich niemand im Wasser in der N he des Boots aufh lt und dann den Motor anlassen 7 Wenn der Motor mit Leerlaufdrehzahl l uft kann das Getriebe manuell mit dem Schalthebel ein und ausgekuppelt werden HINWEIS Die Motordrehzahl ist beim Betrieb im Notfallmodus auf 1000 bis 1200 U min begrenzt Die Auto Kursfunktion funktioniert ber das Axius Trackpad immer noch ist aber auf die reduzierte Drehzahleinstellung begrenzt WICHTIG Der Bremsweg des Boots erh ht sich bei Betrieb mit manuell eingelegtem Gang Seite 56 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Kapitel 4 Technische Daten Kapitel 4 Technische Daten Inhaltsverzeichnis Kraftstoffanforderungen 0 044444440snnnnnnneenennnnn 58 Kraftstoff Werte seinnte a 58 Verwendung umformulierter sauerstoffangereicherter Kraftstoffe nur USA 222uunnesennnnnensnnnnnnnnnn ernennen 58 Alkoholhaltiges Benzin 2uusn4eer nn 58 Motor l ee ae eek 58 Motor Technische Daten 59 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 SeaCore und Axius SeaCore 496 MAG 496 MAG HO mit Emissionsbegrenzung uuernseseesnnn
172. rasilien Europa Mittlerer Osten Afrika Axius 496 MAG Axius 496 MAG m HO Australien und Neusee and 1 Jahr oder 500 Betriebs 1 Jahr oder 500 Betriebsstun 1 Jahr oder 500 Betriebsstun S dpazifik Asien alle anderen L n der Installation Quality Zertifizierungsprogramm von Mercury 15502 Mercury MerCruiser Produkte die von einem von Mercury Installation Quality zertifizierten Hersteller eingebaut wurden weisen das Installation Quality Zertifikat auf und erhalten ggf ein 1 zus tzliches Jahr Garantiedeckung Das Zertifizierungsprogramm Installation Quality wurde entwickelt um die MerCruiser Bootsbauer zu w rdigen die h here Produktionsstandards erzielt haben Es ist branchenweit das erste und einzige umfassende Installations Zertifizierungsprogramm f r Bootsbauer Das Programm hat drei Ziele 1 Die allgemeine Verbesserung der Produktqualit t 2 Die Verbesserung der Erfahrung mit dem Boot f r den Eigner 3 Die Verbesserung der allgemeinen Kundenzufriedenheit Das Zertifizierungsprogramm dient dazu alle Facetten der Produktion und Motorinstallation zu pr fen Das Programm besteht aus Pr fungen f r Design Fertigung und Installation die die Bootsbauer bestehen m ssen Zur Zertifizierung werden marktf hrende Methodologien angewandt um folgende Eigenschaften zu gew hrleisten e Effizienz und beste Verfahren beim Einbau des Motors e Erstklassige Montage und Spezifikationen der Bauteile Seite 8 90 8
173. rcury MerCruiser Vertragsh ndler verf gt ber die korrekte Wartungsausr stung die zur Diagnose von Problemen mit dem elektronischen Kraftstoffeinspritzsystem notwendig ist Das Steuerger t dieser Motoren kann einige Probleme des Systems beim ersten Auftreten erkennen und speichert diese Informationen als Fehlercode Ein Wartungsmechaniker kann diesen Fehlercode dann sp ter mit einem speziellen Diagnosewerkzeug lesen Diagnose von Problemen des DTS Systems Ihr Mercury MerCruiser Vertragsh ndler verf gt ber die korrekte Wartungsausr stung die zur Diagnose von Problemen mit der digitalen Gasregelung und Schaltung DTS notwendig ist Das Steuerger t bzw Antriebssteuerger t dieser Motoren kann einige Probleme des Systems beim ersten Auftreten erkennen und speichert diese Informationen als Fehlercode Ein Wartungsmechaniker kann diesen Fehlercode dann sp ter mit einem speziellen Diagnosewerkzeug lesen Motorschutzsystem Das Motorschutzsystem berwacht die wichtigen Motorsensoren auf fr he Anzeichen von Problemen Das System reagiert auf ein Problem indem es einen Dauerton abgibt und oder die Motorleistung zum Schutz des Motors reduziert Wenn das Motorschutzsystem aktiviert ist muss die Drehzahl reduziert werden Das Horn schaltet sich ab wenn die Drehzahl innerhalb des zul ssigen Grenzbereichs liegt Wenden Sie sich bitte an einen Mercury MerCruiser Vertragsh ndler Fehlersuchtabellen Starter dreht den Motor nicht oder nur langs
174. rden 5 Der Nur Gas Modus wird durch Stellen des Fernschalthebels in die Leerlauf Neutralposition und Dr cken des Nur Gas Knopfs deaktiviert Wenn der Fernschalthebel ohne den Nur Gas Knopf zu dr cken von der Leerlauf Neutralposition auf Leerlauf Vorw rts oder Leerlauf R ckw rts gestellt wird wird nur die Motordrehzahl erh ht Sicherstellen dass die Nur Gas Funktion vor der Verwendung an beiden Motoren ausgeschaltet wurde Traditionelles Man vrieren mit Steuerung und Schub Die mit Axius ausgestatteten Boote k nnen hnlich wie ein normaler Z Antrieb man vriert werden Das Axius Antriebssystem erweitert jedoch die Man vrierf higkeit des Boots bei langsamer Fahrt und bei Gleitfahrt Bei langsamer Fahrt kann das Antriebssystem den Schub so steuern dass das Ansprechverhalten des Boots beim Lenken verbessert wird Das Axius Antriebssystem ist mit gegenl ufigen Propellern ausgestattet die beim Beschleunigen oder Verringern der Fahrgeschwindigkeit keine seitliche Drift verursachen HINWEIS Beim Wenden mit dem Steuerrad bei langsamer Fahrt kann der innenliegende Antrieb eine Richtungs nderung von bis zu 42 ausf hren und sehr enge Wendungen bewirken Im Unterschied zu traditionellen Booten k nnen Sie den Schub am innenliegenden Antrieb erh hen um die Wendung enger zu halten Man vrieren des Boots im Vorw rtsgang Einen oder beide Motoren in den Vorw rtsgang schalten und mit dem Steuerrad wie bei einem vergleichbaren
175. rechen dr cken um zu ndern wie stark das ausgew hlte Axius Premier Programm in den verschiedenen Betriebsarten versuchen soll das Boot in Position zu halten O O STANDBY ACTIVE z SKYHOOK i ch 4 TURN TURN b EA RESUME WAYPOINT SEQUENCE Sof gt HEADING RESPONSE a Kontrollleuchte b RESPONSE Taste Ansprechen 2 Die Taste RESPONSE erneut dr cken um die Verst rkung weiter zu ndern Bei jedem Druck auf die Taste RESPONSE blinkt deren Kontrollleuchte um die Einstellung der Verst rkung f r diese Betriebsart anzuzeigen Beim erstmaligen Dr cken der Taste wird der derzeit eingestellte Wert angezeigt Durch erneutes Dr cken der Taste wird die Verst rkung schrittweise bis auf 3 erh ht und kehrt dann auf 1 zur ck 3 Die Ansprech Einstellung wird auf der Seite Auto Kurs in VesselView angezeigt Wegpunkt Tracking In manchen Betriebsarten des Precision Pilot Auto Kurs Wegpunkt Tracking und Wegpunkt Folge Auto Heading Waypoint Tracking Waypoint Sequence navigiert das Boot einen voreingestellten Kurs Das Boot reagiert nicht automatisch auf Gefahren wie andere Wasserfahrzeuge Hindernisse Schwimmer oder Unterwasserterrain Eine Kollision mit solchen Gefahren kann das Boot besch digen und schwere oder t dliche Verletzungen verursachen Der Fahrer muss am Ruderstand bleiben und bereit sein solchen Gefahren auszuweichen und andere Personen ber Kurs nderungen z
176. ringen ber Wellen oder Kielwasser m glichst vermeiden mc79680 1 Die Fahrt ber Wellen und Kielwasser geh rt zum Bootsfahren Wenn dies jedoch mit so hoher Geschwindigkeit erfolgt dass der Rumpf teilweise oder ganz aus dem Wasser springt entstehen bestimmte Risiken besonders beim Wiedereintritt des Boots ins Wasser Die gr te Gefahr liegt darin dass das Boot im Sprung die Richtung ndern kann In diesem Fall kann das Boot bei der Landung scharf eine neue Richtung einschlagen Durch einen solchen scharfen Richtungswechsel k nnen Insassen von ihren Sitzen oder ber Bord geschleudert werden 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Seite 29 Kapitel 3 Auf dem Wasser Das Springen ber eine Welle oder Kielwasser birgt ein weiteres Risiko Falls sich der Bug in der Luft zu weit nach unten neigt kann er beim Landen unter die Wasseroberfl che tauchen Hierdurch stoppt das Boot sofort fast vollst ndig wodurch Insassen nach vorne geschleudert werden k nnen Das Boot kann au erdem scharf nach einer Seite einschlagen Aufprall auf Unterwasserobjekte Wenn ein Boot in seichten Gew ssern oder in Gebieten betrieben wird in denen eventuell Unterwasserhindernisse auf die Antriebsteile Ruder oder den Bootsboden sto en k nnten Drehzahl zur cknehmen und vorsichtig weiterfahren mc79679 1 WICHTIG Um das Risiko von Verletzungen oder Sch den durch Aufprall auf Treibgut oder ein unter Wasser liegendes Hindernis so weit wi
177. rtragsh ndler aufnehmen a Hintere Propellermutter b Hinterer Propeller c Druckst ck des hinteren Propellers d Vordere Propellermutter e Vorderer Propeller f Druckst ck des vorderen Propellers g Schraube der Propellerwellenanode h Unterlegscheibe Bravo Three Propeller Anbau HINWEIS Bei Betrieb des Motors mit lockerem Propeller k nnen Propeller Antrieb oder Antriebskomponenten besch digt werden Die Propellermutter n stets mit Spezifikation anziehen und zwischendurch sowie zu den erforderlichen Wartungsintervallen auf festen Sitz pr fen Seite a Hintere Propellermutter b Hinterer Propeller c Druckst ck des hinteren Propellers d Vordere Propellermutter e Vorderer Propeller f Druckst ck des vorderen Propellers g Schraube der Propellerwellenanode h Unterlegscheibe oO i Zahnscheibe j Propellerwellenanode OSF e 5304 Vorderes Druckst ck auf die Propellerwelle schieben Die konische Seite muss zur Propellernabe zum Wellenende zeigen Eine dicke Schicht eines der folgenden Schmiermittel auf die Propellerwelle auftragen Schlauchref Nr Beschreibung Verwendungszweck DB Spezialschmiermittel 101 Propellerwelle 92 802865002 D Korrosionsschutzfett Propellerwelle 92 802867 Q1 p 2 4 C Bootsschmiermittel mit 95 O ETE Propellerwelle 92 802859Q 1 Das Keilwellenprofil ausrichten und den Propeller auf die Propellerwelle setzen Die Propellermutter aufsetzen und mit Spezifi
178. rts Leitfaden f r Korrosionsschutz f r Boote 90 881813003 1 Zum Messen den l ngsten Riemenstrang zwischen zwei Riemenscheiben mit m igem Daumendruck herunterdr cken Seite 80 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Kapitel 5 Wartung Erhaltung des Masseschlusses Spiegelplatte und Z Antrieb sind mit einem Massekreis ausgestattet um guten elektrischen Durchgang zwischen Motor Spiegelplatte und Z Antriebs Komponenten sicherzustellen Guter Durchgang ist f r die effektive Funktion des MerCathode Systems unumg nglich MerCathode System Anforderung an Batterien Das Mercury MerCruiser MerCathode System muss zu jeder Zeit mit einer Batteriespannung von 12 6 Volt versorgt werden um funktionsf hig zu bleiben Boote die mit einem MerCathode System ausgestattet sind ber eine Landstromquelle versorgt werden und nicht ber einen l ngeren Zeitraum betrieben werden m ssen ein Batterieladeger t verwenden um eine Batteriespannung von mindestens 12 6 Volt aufrecht zu erhalten Boote die mit einem MerCathode System ausgestattet sind und keinen Zugang zu einer Landstromquelle haben m ssen oft genug betrieben werden um zu jeder Zeit ber eine Batteriespannung von mindestens 12 6 Volt zu verf gen Lage der Anoden und des MerCathode Systems WICHTIG Opferanoden m ssen ausgetauscht werden wenn sie zu 50 abgenutzt sind Die folgenden Opferanoden sind an unterschiedlichen Stellen des Antriebssystems installiert Diese Anoden sch
179. ry MerCruiser Vertragsh ndler erh ltlichen Anh ngertransportkit st tzen Betrieb in Temperaturen unter dem Gefrierpunkt WICHTIG Wenn das Boot in Temperaturen unter dem Gefrierpunkt betrieben wird m ssen Vorsichtsma nahmen getroffen werden um Frostsch den am Antriebssystem zu vermeiden Frostsch den werden nicht von der Mercury MerCruiser Garantie abgedeckt Ablassstopfen und Bilgenpumpe Im Motorraum des Boots sammelt sich oft Wasser an Aus diesem Grund sind Boote normalerweise mit einem Ablassstopfen und oder einer Bilgenpumpe ausgestattet Diese Teile m ssen regelm ig gepr ft werden um sicherzustellen dass der Wasserstand nicht bis an das Antriebssystem reicht und Motorteile besch digt Sch den die durch Untertauchen entstehen werden nicht von der Mercury MerCruiser Garantie abgedeckt Schutz von Personen im Wasser Bei Marschfahrt Es ist u erst schwierig f r eine im Wasser befindliche Person einem auf sie zukommenden Boot selbst wenn es langsam f hrt schnell genug auszuweichen 21604 Daher stets die Fahrt verlangsamen und u erst vorsichtig vorgehen wenn sich Personen im Wasser befinden k nnten Wenn ein Boot sich bewegt auch wenn es nur gleitet und die Schaltung in der Neutralstellung positioniert ist bt das Wasser genug Druck aus um den Propeller zu drehen Diese neutrale Propellerdrehung kann schwere Verletzungen verursachen Bei still im Wasser liegendem Boot Ein drehender Propeller ein
180. s an den Fernschalthebeln montiert ist Die 1 LEVER Taste 1 HEBEL leuchtet auf Den steuerbordseitigen Fernschalthebel in einen Gang schalten Die Motordrehzahl wird gleichzeitig erh ht und reduziert w hrend das Getriebe im gleichen Gang verbleibt Deaktivierung des Einzelhebel Modus 1 Beide Fernschalthebel auf Neutral stellen 2 Die I LEVER Taste 1 HEBEL dr cken Die Kontrollleuchte in der 1 LEVER Taste 1 HEBEL erlischt Bo N Sync Das Axius System ist mit Sync ausgestattet einer automatischen Motorsychronisierungs Funktion die automatisch aktiviert wird wenn die Z ndung eingeschaltet wird Sync berwacht die Stellung beider Hebel Wenn die beiden Hebel innerhalb von 10 zueinander liegen wird der backbordseitige Motor auf die Drehzahl des steuerbordseitigen Motors synchronisiert Das SmartCraft System schaltet Sync bei den letzten 10 des Hebelbereichs automatisch aus damit jeder Motor seine maximale Drehzahl erreichen kann Sync kann nicht aktiviert werden bis die Mindestdrehzahlanforderungen erf llt sind VesselView zeigt ein orangefarbenes Symbol an wenn die Drehzahl zwischen den Motoren um mehr als 10 abweicht und das Symbol ndert sich auf Rot wenn sie synchronisiert sind Das Symbol schaltet ist ausgeschaltet wenn Sync deaktiviert ist SYNC Taste Deaktivieren des Modus Sync 1 Die beiden Fernschalthebel in eine Raststellung legen 2 Die SYNC Taste dr cken Die
181. se Reparaturen nur dann durch wenn dieses Werkzeug bzw die erforderliche Ausr stung vorhanden ist Andernfalls k nnen Sch den am Produkt entstehen deren Reparaturkosten die Kosten berschreiten w rden die ein H ndler berechnen w rde Wenn Sie den Motor oder Antrieb au erdem teilweise zerlegt haben und nicht wieder zusammenbauen k nnen muss der Mechaniker in der Werkstatt des H ndlers die Teile wieder zusammenbauen und das Produkt testen um das Problem festzustellen Hierdurch entstehen h here Kosten als wenn Sie das Produkt bei einem Problem direkt zu einem H ndler gebracht h tten Zur Behebung des Problems ist ggf nur eine einfache Einstellung vonn ten Rufen Sie den H ndler die Serviceniederlassung oder das Werk nicht an um eine telefonische Diagnose des Systems oder die Erl uterung eines Reparaturverfahrens zu erhalten Probleme k nnen nur schwer ber das Telefon diagnostiziert werden Ihr Vertragsh ndler k mmert sich gerne um Ihr Antriebssystem Er verf gt ber werksgeschulte Mechaniker Ihr Vertragsh ndler sollte regelm ige Wartungspr fungen an Ihrem Antriebssystem durchf hren Dort kann den Motor im Herbst auf den Winter vorbereitet und vor Beginn der n chsten Bootssaison instand gesetzt werden Dies reduziert die Wahrscheinlichkeit etwaiger Probleme die w hrend der Bootssaison auftreten k nnen wenn Sie das Bootsfahren ungest rt genie en m chten berpr fung Das Antriebssystem h ufig und re
182. se auftragen a Schmiernippel des Kardanlagers mc77068 1 Teilnummer 92 802870Q1 2 Zur Schmierung der Propellerwelle s Abschnitt Propeller Keilwellenprofile und O Ringe der Z Antriebsgelenkwelle Z Antrieb abmontiert 1 Die Kreuzgelenk O Ringe und die Antriebswellen Keilwellenprofile des Z Antriebs mit Schmierfett schmieren a Keilwellenprofil der Antriebswelle b Kreuzgelenk O Ringe 3 8591 Schlauchref Nr Beschreibung Verwendungszweck E 91 MD M tork pplungs Antriebswellen Keilwellenprofile und Gelenkwellen O Ringe 92 802869Q 1 Keilwellenprofilfett 2 Zur Schmierung der Propellerwelle s Abschnitt Propeller Motorkupplung 1 Das Keilwellenprofil der Motorkupplung durch die Schmiernippel an der Kupplung schmieren Hierzu ca 8 10 Pumpst e Fett aus einer normalen Handfettpresse auftragen Seite 76 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Kapitel 5 Wartung HINWEIS Wenn das Boot l ngere Zeit mit Leerlaufdrehzahlen betrieben wurde sollte die Kupplung alle 50 Stunden geschmiert werden Bravo Antriebskupplung a Schmiernippel 14535 Schlauchref Nr Beschreibung Verwendungszweck Motorkupplungs m Keilwellenprofilfett Kupplungsst ck 92 802869Q 1 HINWEIS An Bravo Modellenk nnen die Kupplung sowie das Keilwellenprofil ohne Ausbau des Z Antriebs geschmiert werden Schmiermittel aus einer normalen Handfettpresse einspritzen bis eine kleine Menge Fett austritt Propeller Propeller
183. ser b Tachometer c System View LCD Anzeige Digitale Anzeigen von SmartCraft Partnern Anzeigen anderer Hersteller und andere Produkte die mit SmartCraft kompatibel sind finden Sie auf www smartcraftnetworked com Weitere Informationen finden Sie in der Betriebsanleitung des jeweiligen Herstellers Analoganzeigen sofern vorhanden Instrumentenpakete sind unterschiedlich und enthalten ggf weitere Anzeigen Besitzer und Bootsf hrer sollten mit allen Instrumenten und deren Funktionen im Boot vertraut sein Lassen Sie sich die Anzeigen und normalen Werte auf Ihrem Boot von Ihrem Bootsh ndler erkl ren 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Seite 15 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Die folgenden Anzeigen k nnen im Lieferumfang des Antriebssystems enthalten sein 4 50 60 AW R PORN rn T 25 BY KPH S 10 80 MPH 5 uly yonlu 2 2 E x 1000 Xe RPM CRUISELOG 32757 Funktion Zeigt die Bootsgeschwindigkeit an Seriennummer und Kennzeichnung von Bravo Z Antrieben Seriennummer bersetzungsverh ltnis Modellnummer und Barcode des Bravo Z Antriebs sind an der Grundplatte auf der Backbordseite des Z Antriebs zu finden 33533 Informationen ber den Bravo Z Antrieb auf der Grundplatte Die Seriennummer ist au erdem an der Innenseite der hinteren Abdeckung auf dem Z Antriebsgeh use eingepr gt Eingepr
184. sf hrer muss in der Lage sein die Kontrolle ber das Boot zu bernehmen wenn Skyhook verwendet wird Skyhook erfordert einen funktionsf higen GPS Empf nger und einen funktionsf higen Kurssensor Gelegentlich ist das GPS Signal aufgrund von Satellitenkommunikationsl cken kurzzeitig nicht verf gbar Skyhook kann bei einem Ausfall des GPS Signals bis zu 10 Sekunden lang weiterarbeiten schaltet jedoch ab wenn der GPS Ausfall l nger anh lt Wenn Skyhook deaktiviert wird ert nt eine Warnhupe und die Leuchte in der SKYHOOK Taste auf dem Axius Premier Trackpad erlischt In diesem Fall wird das Boot mit Wind und Str mung abgetrieben Die Motoren laufen zwar aber die Antriebe sind jetzt im Leerlauf Die Leistung von Skyhook wird weitgehend durch die Leistung des Zeus GPS Systems an Bord bestimmt Das Zeus GPS System ist innerhalb von 3 Metern 10 ft genau wenn eine Korrektur durch ein Wide Area Augmentation System WAAS Erweiterungssystem empfangen wird Bei WAAS handelt es sich um ein System von Satelliten und Bodenstationen die Korrekturen des GPS Signals vornehmen Wenn WAAS nicht zur Verf gung steht wird das Boot durch die Leistung des Systems innerhalb von 20 Metern 60 ft der gew nschten Position gehalten Skyhook einschalten aktivieren WICHTIG Aktivit ten im Wasser in der N he des Boots k nnen zu Verletzungen f hren wenn Skyhook aktiviert ist Kapit n oder Bootsf hrer und Passagiere sollten die auf dem Boot ange
185. sichtbar ist oder an der leinf ll Ablassschraube erscheint oder wenn das Ol verf rbt aussieht kontaktieren Sie umgehend den Mercury MerCruiser Vertragsh ndler Diese Zust nde deuten auf ein Wasserleck im Z Antrieb hin Getriebe lmonitor F llen WICHTIG Wenn mehr als 59 ml 2 fl oz l in den Motor gef llt werden m ssen kann eine Dichtung undicht sein Dies kann zu Sch den am Z Antrieb f hren Kontakt mit dem Mercury MerCruiser Vertragsh ndler aufnehmen HINWEIS Wenn der gesamte Z Antrieb gef llt wird den folgenden Abschnitt lesen Wechseln 1 Den Deckel des Getriebe lmonitors abnehmen 2 Den Monitor mit dem angegebenen l bef llen bis der lstand im Betriebsbereich liegt Nicht berf llen Schlauchref Nr Beschreibung Verwendungszweck Teilnummer ieo Hochleistungsgetriebe l Getriebe lmonitor 92 858064Q01 3 Den Deckel wieder installieren Wechseln 1 Getriebe lmonitor aus der Halterung entfernen 2 Inhalt in einen geeigneten Beh lter entleeren 3 Getriebe lmonitor in der Halterung installieren 4 Bravo One Modelle a Den Propeller abbauen b Den Z Antrieb bis zum Anschlag nach unten trimmen c Die leinf ll und Ablassschraube und die Dichtungsscheibe ausbauen Seite 70 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 5 6 10 11 12 Kapitel 5 Wartung d Das l in einen geeigneten Beh lter ablassen a leinf ll Ablassschraube b Dichtungsscheibe mc79
186. ss die Z ndung ausgeschaltet und der Notstoppschalter so positioniert ist dass der Motor nicht gestartet werden kann Bei Arbeiten im Bereich des Motors nicht rauchen und Funken oder offene Flammen aus dem Arbeitsbereich fern halten F r gute Bel ftung des Arbeitsbereichs sorgen und l ngeren Kontakt mit D mpfen vermeiden Den Motor vor dem Starten stets auf Lecks pr fen und versch tteten Kraftstoff sofort aufwischen Wenn der Druck nicht aus dem Kraftstoffsystem entlastet wird spritzt Kraftstoff heraus was einen Brand oder eine Explosion verursachen kann Den Motor vollst ndig abk hlen lassen und den Kraftstoffdruck entlasten bevor an Teilen des Kraftstoffsystems gearbeitet wird Augen und Haut stets vor unter Druck stehendem Kraftstoff und D mpfen sch tzen GEN Ill Modelle a Cool Fuel Modul b Cool Fuel Modulkabelbaum c Filterdeckel d Filter Befestigungsschraube e Kraftstofffiltereinsatz f Filterschale g Cool Fuel Modul Filterbeh lter h O Ring 8837 Ausbau 1 on Rum Seite Den Motor abk hlen lassen HINWEIS Mercury MerCruiser empfiehlt den Motor vor Ausbau des Filters 12 Stunden lang nicht zu betreiben Kraftstoffabsperrventil falls vorhanden schlie en Den Cool Fuel Modulkabelbaum vom Motor Kabelbaum trennen Den Z ndschl ssel in die Startposition drehen und den Starter 5 Sekunden lang betreiben Den Z ndschl ssel auf OFF stellen Die Befestigungss
187. sschlie liche Verpflichtung von Mercury Marine unter dieser Garantie beschr nkt sich nach eigenem Ermessen auf die Reparatur eines defekten Teils auf den Austausch eines oder mehrerer solcher Teile durch neue oder von Mercury Marine zertifizierte berholte Teile oder die R ckerstattung des Kaufpreises f r das Produkt von Mercury Marine Mercury Marine beh lt sich das Recht vor von Zeit zu Zeit Verbesserungen oder Modifikationen an Pro dukten vorzunehmen ohne dadurch die Verpflichtung einzugehen zuvor hergestellte Produkte zu modifizieren So erhalten Sie Service unter der Garantie Zur Durchf hrung von Servicearbeiten unter der Garantie muss der Kunde Mercury Marine eine angemessene Gelegenheit zur Reparatur und angemessenen Zugang zum Produkt bieten Garantieanspr che k nnen geltend gemacht werden indem das Produkt zwecks Inspektion zu einem von Mercury Marine zur Re paratur des Produktes autorisierten Vertragsh ndler gebracht wird Wenn der K ufer das Produkt nicht zu einem solchen H ndler bringen kann muss Mercury Marine schriftlich benachrichtigt werden Daraufhin wird Mercury Marine eine Inspektion und evtl Reparaturen unter der Garantie vereinbaren Der K ufer kommt in diesem Fall f r alle anfallenden Transport und oder Anfahrtskosten auf Wenn der durchgef hrte Kundendienst nicht von dieser Garantie gedeckt ist kommt der K ufer f r alle anfallenden Arbeits und Materialkosten sowie alle anderen f r diesen Service anfallenden
188. stem ist mit einem Startknopf ausgestattet Statt zum Anlassen des Motors den Startknopf oder den Z ndschalter zu halten und dann loszulassen wenn der Motor anspringt wird der gesamte Startvorgang durch SmartStart gesteuert Wenn der Startknopf gedr ckt wird signalisiert das DTS System dem Antriebssteuerger t dass der Motor angelassen werden soll Wenn der Motor nicht anspringt wird der Startvorgang nach einigen Sekunden beendet oder wenn die Motordrehzahl 400 U min erreicht hat Bei dem Versuch einen bereits laufenden Motor zu anzulassen wird der Motor abgestellt 3 Den Z ndschl ssel auf RUN Betrieb drehen Ein drehender Propeller ein fahrendes Boot und alle anderen festen am Boot angebrachten Vorrichtungen k nnen Schwimmer schwer oder t dlich verletzen Den Motor sofort abstellen wenn sich jemand im Wasser in der N he des Boots befindet 4 Den Z ndschl ssel auf START drehen und sofort loslassen oder den Start Stoppknopf dr cken und loslassen Bei kaltem Motor den Motor 6 bis 10 Minuten lang mit Leerlaufdrehzahl laufen lassen oder bis die Motortemperatur 60 C 140 F erreicht 5 Wenn der Motor nach 3 Versuchen immer noch nicht anspringt a Den Nur Gas Knopf dr cken und den Fernschalthebel bzw Gasgriff auf Viertelgas vorschieben b Z ndschl ssel auf START drehen Wenn der Motor anspringt den Z ndschl ssel auf die Position ON EIN zur ckkehren lassen 6 Wenn der Motor nach Schritt 5 immer noch nic
189. tand in der Lenkung pr fen und ggf l nachf llen Siehe Kapitel 5 Wartung Steuerrad lenkt das Boot nicht Seite 106 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Kapitel 7 Fehlersuche Symptom Abhilfe Een Kontakt mit dem Mercury MerCruiser Vertragsh ndler aufnehmen Die Z ndung aus und einschalten Den backbordseitigen Motor pr fen und anlassen Lenkung funktioniert das Boot spricht jedoch weniger an Die mimmiosssn Funktion pruten Den Fl ssigkeitsstand in der Lenkung pr fen und ggf l nachf llen Siehe Kapitel 5 Wartung Kontakt mit dem Mercury MerCruiser Vertragsh ndler aufnehmen Z ndung aus und einschalten um die Steuerrad Selbstzentrierung und den Tempomat Steuerrad ber den Lenkanschlagihinaus gedrent zur ckzusetzen und den Fehlercode zu eliminieren Power Trimm funktioniert nicht Trimmmotor l uft nicht M gliche Ursache Abhilfe Die Sicherung austauschen Sicherungen k nnen sich in der N he des Trimmschalters an der Instrumententafel Durchgebrannte Sicherung an der Trimmpumpe im roten Pluskabel der Power Trimm Batterie in der N he des Batterieschalters oder an mehreren dieser Stellen befinden Elektrische Anschl sse locker oder verschmutzt oder Verkabelung besch digt Alle elektrischen Anschl sse und Kabel pr fen insbesondere die Batteriekabel Fehlerhafte Anschl sse reinigen und festziehen Kabel reparieren oder austauschen Power Trimm funktioniert nicht Motor l uft aber der
190. ten e Modell Seriennummer e Motorleistung PS Baujahr USA und Kanada Informationen ber zus tzliche Literatur die f r Ihr Mercury MerCruiser Antriebssystem erh ltlich ist und wie Sie diese Literatur bestellen k nnen erhalten Sie bei Ihrem H ndler oder von uns unter Mercury Marine Publications P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5110 Fax 920 929 4894 Au erhalb der USA und Kanadas Wenden Sie sich an Ihren H ndler oder ein Marine Power Service Center bzgl Informationen ber zus tzliche Literatur die f r Ihr Mercury MerCruiser Antriebssystem erh ltlich ist und wie Sie diese bestellen k nnen 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Seite 111 Kapitel 8 Kundendienstinformationen Drucken oder tippen Sie ihre Postanschrift die als Ihr Paketaufkleber verwendet wird und legen Sie Ihre Bestellung und Bezahlung bei Anschrift Mercury Marine Attn Publications Department W6250 West Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 USA Checkliste f r H ndler und Einweisung der Kunden Telefonnummer des Kunden Steuerbordseitigen TVM Lenkungs Gabelkopfbolzen untersuchen Backbordseitigen TVM Lenkungs Gabelkopfbolzen untersuchen F llstand im steuerbordseitigen Hydrauliklenkungsfl ssigkeitsbeh lter pr fen F llstand im backbordseitigen Hydrauliklenkungsfl ssigkeitsbeh lter pr fen Joystick pr fen Steuerrad und Kippmechanismus pr fen Vessel
191. tet Vor Einschalten von Skyhook den Andockmodus ausschalten 1 Das Boot anhalten und die ERC Hebel auf Neutral stellen Skyhook schaltet erst ein wenn das Boot in Neutral geschaltet ist 2 Die Passagiere darauf hinweisen dass sie nicht im Wasser oder auf der Schwimmplattform sein d rfen und auf pl tzliche Positions nderungen des Boots achten sollen wenn Skyhook eingeschaltet ist 3 Sicherstellen dass sich niemand auf der Schwimmplattform oder im Wasser in Bootsn he befindet Schwimmer k nnen durch drehende Propeller ein Boot unter Fahrt oder eine am Boot angebrachte Vorrichtung schwer oder t dlich verletzt werden Wenn Skyhook aktiviert ist drehen sich die Propeller und das Boot bewegt sich um die Position zu halten Die Motoren sofort abstellen wenn sich eine Person im Wasser in der N he des Boots befindet 4 Die SKYHOOK Taste dr cken um Skyhook einzuschalten O STANDBY h SKYHOOK r TURN gt Co WAYPOINT RESUME SEQUENCE AUTO TRACK HEADING RESPONSE WAYPOINT 35570 a Kontrollleuchte b SKYHOOK Taste Seite 48 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Kapitel 3 Auf dem Wasser 5 Eine Warnmeldung erscheint auf der VesselView Anzeige PROPELLER INJURY HAZARD Z Do not engage SKYHOOK when swimmers are present 33920 VesselView Skyhook Warnmeldung 6 Um zu best tigen dass Sie den Warnhinweis auf dem Bildschirm gelesen und verstanden haben und die Warnmeldung zu schlie en die
192. tralstellung Leerlaufdrehzahl positionieren Den Motor sofort starten Den Nur Gas Knopf dr cken und den Gashebel langsam vorschieben bis der Motor mit 1300 U min 100 U min l uft 9 Die Wassertemperaturanzeige beobachten und sicherstellen dass der Motor im normalen Bereich l uft 10 Den Motor mindestens 10 Minuten lang betreiben w hrend der Z Antrieb auf Neutral geschaltet ist Seite 86 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Kapitel 5 Wartung 11 Bei Antriebssystemen die in salzigen brackigen mineralhaltigen oder verschmutzten Gew ssern betrieben wurden Den Motor laufen lassen bis das austretende Wasser klar ist 12 Die Gasregelung langsam auf Leerlaufdrehzahl zur ckstellen 13 Den Motor abstellen 14 Die Wasserzufuhr sofort abstellen Den Sp lanschluss noch nicht vom Z Antrieb abnehmen HINWEIS Wenn der Seewassereinlassschlauch abgenommen wird tritt Wasser in die Bilge ein und verursacht Motorsch den Den Seehahn schlie en bevor der Seewassereinlassschlauch abgenommen wird Den Seewasserschlauch sofort nach Abnehmen mit einem Stopfen verschlie en 15 Den Seehahn falls vorhanden schlie en und dann den Seewassereinlassschlauch abnehmen damit kein Wasser in den Motor oder in das Boot zur ckl uft 16 Falls kein Seehahn vorhanden ist den Seewassereinlassschlauch von der Seewasserpumpe abnehmen und sofort mit einem Stopfen verschlie en damit kein Wasser in den Motor oder das Boot zur cklaufen kann 1
193. tstoffeinlass Anschlussst ck abnehmen und verschlie en falls der Motor nicht mit einem Absperrventil ausgestattet ist 4 Den externen Kraftstofftank mit Nebelgemisch am Kraftstoffeinlass Anschlussst ck anschlie en WICHTIG Die K hlwasserversorgung zum Motor herstellen 5 Den Motor anlassen und 5 Minuten lang mit 1300 U min betreiben 6 Nach der angegebenen Laufzeit die Motordrehzahl langsam auf Standgas zur cknehmen und den Motor abstellen WICHTIG Sicherstellen dass ein Teil des Nebelgemischs im Motor verbleibt Das Kraftstoffsystem darf nicht vollst ndig trockenlaufen 7 Das wasserabscheidende Kraftstofffilterelement austauschen Siehe Kapitel 5 Entleeren des Seewassersystems Wenn das Ablasssystem ge ffnet ist kann Wasser in die Bilge laufen Dies kann Motorsch den verursachen oder das Boot zum Sinken bringen Das Boot aus dem Wasser nehmen oder den Seehahn schlie en den Seewassereinlassschlauch abmontieren und mit einem Stopfen verschlie en Vor dem Entleeren sicherstellen dass die Bilgenpumpe l uft Den Motor nicht mit offenem Ablasssystem laufen lassen WICHTIG Nur den Seewasserteil des Zweikreisk hlsystems reinigen WICHTIG Das Boot muss so waagerecht wie m glich liegen um das vollst ndige Entleeren des K hlsystems sicherzustellen Ihr Antriebssystem ist mit einem Ablasssystem ausgestattet Siehe Identifizierung des Ablasssystems um festzustellen welche Anweisungen auf Ihr Antriebssystem zutreffen
194. ty Act m ssen Werk und H ndler f r alle in den Vereinigten Staaten verkauften Bootsmotoren eine Registrierungsliste f hren falls eine Benachrichtigung der Besitzer wie beispielsweise bei einem R ckruf erforderlich wird Sie k nnen Ihre Anschrift jederzeit ndern auch beim Einreichen eines Garantieanspruchs Hierzu geben Sie der Mercury MerCruiser Garantieregistrierungsabteilung entweder telefonisch per Post oder Fax folgende Informationen Ihren Namen alte und neue Anschrift sowie Motorseriennummer Ihr H ndler kann diese Daten ebenfalls aktualisieren Kontaktinformationen f r Kunden und H ndler in den Vereinigten Staaten Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5054 Fax 920 929 5893 Kontaktinformationen f r Kunden und H ndler in Kanada Mercury Marine Canada Limited 2395 Meadowpine Blvd Mississauga Kanada L5N 7W6 Fax 1 800 663 8334 Garantieregistrierung Au erhalb der USA und Kanada Um sicherzustellen dass Ihre Garantiedeckung unverz glich beginnt muss Ihr Verkaufsh ndler die Garantiekarte vollst ndig ausf llen und an den Vertriebsh ndler senden der f r die Bearbeitung der Garantieregistrierung und des Garantieanspruchprogramms in Ihrem Gebiet verantwortlich ist Die Garantiekarte enth lt Informationen ber Ihren Namen und Ihre Adresse die Modell und Seriennummern des Produkts das Kaufdatum die Verwendungsart und
195. tzen verschiedene Schaltkreise der elektronischen Kraftstoffeinspritzung mc77602 1 HINWEIS Die Hauptstrom und Kraftstoffopumpenrelais befinden sich neben den Sicherungen Sie regeln die dem Motor zugef hrte Spannung wenn der Z ndschl ssel auf ON EIN steht mc77602 2 4 Das Power Trimm System ist durch eine 110 A Sicherung und eine 20 A Stecksicherung an der Power Trimm Pumpe vor berlastung gesch tzt Die Trimmpumpe ist ggf auch mit einem Stromkreisschutz im Pluskabel des Power Trimm Systems in der N he des Batterieschalters oder des Batterieanschlusses ausgestattet a 20 A Stecksicherung b 110 A Sicherung 9208 5 Das Steuerger t jedes Motors ist mit einem separaten Stromkabelbaum ausgestattet um den Spannungsabfall zu minimieren Der Stromkabelbaum wird an die Startbatterie des Motors angeschlossen und durch eine 10 A Stecksicherung in einem Sicherungshalter in der N he der Batterie gesch tzt Typisch a Deckel b 10 A Stecksicherung c Sicherungshalter 32206 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Seite 21 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten 6 Das Quicksilver MerCathode System ist mit einer 20 A Sicherung in dem Kabel versehen das an die Plusklemme der Steuerung angeschlossen ist Wenn die Sicherung durchgebrannt ist l uft das System nicht und bietet keinen Korrosionsschutz mc79977 Warnhupensignale Die meisten Fehler aktivieren den Warnhupenschalt
196. tzt wieder anschlie en 2 Eine voll aufgeladene Batterie einbauen Die Batteriekabelklemmen und pole reinigen und die Kabel wieder anschlie en Die einzelnen Kabelklemmen beim Anschlie en fest anziehen 3 Klemmanschl sse mit Korrosionsschutzmittel f r Batteriepole beschichten 4 Alle Pr fungen durchf hren die in der Spalte Vor dem Start in der folgenden Tabelle aufgef hrt sind Betriebstabelle HINWEIS Unzureichende K hlwasserversorgung f hrt zu einem berhitzen und dadurch bedingter Besch digung von Motor Wasserpumpe und anderen Komponenten W hrend des Betriebs f r eine ausreichende Wasserversorgung an den Einl ssen sorgen 5 Motor starten und Instrumente beobachten um sicherzustellen dass alle Systeme ordnungsgem funktionieren 6 Gesamten Motor auf Kraftstoff l Fl ssigkeits Wasser und Abgaslecks untersuchen 7 Lenkung Schalt und Gashebel auf ordnungsgem e Funktion pr fen 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Seite 101 Kapitel 6 Lagerung Notizen Seite 102 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Kapitel 7 Fehlersuche Kapitel 7 Fehlersuche Inhaltsverzeichnis VesselView zuerst pr fen useerssenennennnennnnnennnnn ernennen 104 Diagnose von Problemen des elektronischen Kraftstoffeinspritzsystems 224444442er nennen nenne 104 Diagnose von Problemen des DTS Systems 104 Motorschutzsystem uusssnneeerennnnnnnnnnnnnnnnn nennen nn 104 Fehlersuc
197. u warnen WICHTIG Wegpunkt Tracking kann nur mit von CMD genehmigten Kartenplottern verwendet werden Mit Wegpunkt Tracking navigiert das Boot automatisch zu einem spezifischen Wegpunkt bzw einer Wegpunkt Folge d h einer Reihe von Wegpunkten Wegpunktdaten m ssen von einem externen Kartenplotter an VesselView gesendet werden Details finden Sie in der Betriebsanleitung f r Ihren Kartenplotter Einschalten des Wegpunkt Tracking Einschalten des Wegpunkt Tracking auf dem Axius Premier 1 Den Kartenplotter einschalten und einen einzelnen Wegpunkt bzw eine Wegpunkt Folge ausw hlen Seite 50 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Kapitel 3 Auf dem Wasser 2 Mindestens einen Fernschalthebel in den Vorw rtsgang schalten Die Betriebsart Wegpunkt Tracking funktioniert nicht wenn beide Hebel auf Neutral oder R ckw rts stehen 3 Das Boot manuell in die gew nschte Richtung steuern und bei einer sicheren Fahrgeschwindigkeit auf Kurs halten 4 Die Taste TRACK WAYPOINT Wegpunkt Tracking auf dem Axius Premier Trackpad dr cken Die Kontrollleuchte der TRACK WAYPOINT Taste WEGPUNKT TRACKING leuchtet auf es ert nt ein einzelner Hupton und Wegpunkt Tracking wird aktiviert Wegpunkt Tracking navigiert zum ersten Wegpunkt auf dem Kartenplotterkurs Zwei Hupt ne zeigen an dass Wegpunkt Tracking nicht aktiviert wurde QO Q STANDBY ACTIVE SKYHOOK d TURN TURN p WAYPOINT RESUME SEQUENCE il S A SS STR
198. ungshilfe an Bord und griffbereit sein muss sowie ein Rettungskissen oder ein Rettungsring Wir empfehlen dringendst dass alle Bootsinsassen stets eine Schwimmweste tragen Andere Personen mit der Bootsf hrung vertraut machen e Mindestens eine weitere Person an Bord muss mit den Grundlagen f r den Start und Betrieb des Motors und dem Umgang mit dem Boot vertraut gemacht werden um einspringen zu k nnen falls der Fahrer betriebsunf hig wird oder ber Bord f llt Das Boot nicht berlasten e Die meisten Boote sind auf eine H chstlast Gewicht ausgelegt siehe Nutzlastplakette an Ihrem Boot Sie sollten die Betriebs und Belastungsgrenzen Ihres Bootes kennen und wissen ob Ihr Boot noch schwimmt wenn es voll Wasser ist Im Zweifelsfall den Mercury MerCruiser Vertragsh ndler oder den Bootshersteller befragen Sicherstellen dass alle Bootsinsassen ordnungsgem auf einem Sitzplatz sitzen Insassen d rfen nicht auf nicht f r diesen Zweck vorgesehenen Pl tzen sitzen Dies umfasst Sitzlehnen Schandecks Spiegelplatte Bug Decks erh hte Anglersitze und alle drehbaren Anglersitze sowie berall dort wo pl tzliche unerwartete Beschleunigung pl tzliches Stoppen unerwarteter Verlust ber die Kontrolle des Boots oder eine pl tzliche Bewegung des Boots einen Sturz im Boot oder ber Bord verursachen k nnte Sicherstellen dass alle Passagiere ber einen richtigen Sitzplatz verf gen und diesen auch benutzen bevor das Boot anf hrt
199. untersuchen und austauschen wenn sie zu 50 abgenutzt sind Die Propellerwellen schmieren und die Propellermuttern auf Spezifikation anziehen Bei ausschlie lichem Betrieb in S wasser kann dieses Intervall auf vier Monate verl ngert werden A Bei Betrieb in Salz Brack oder verschmutztem Wasser das Antriebssystem mit Korrosionsschutzmittel einspr hen Alle zwei Monate bzw 50 Betriebsstunden Batterieanschl sse und Batteries urestand pr fen Alle Anzeigen und Kabelanschl sse auf festen Sitz pr fen Anzeigen reinigen Bei Betrieb in Seewasser dieses Wartungsintervall auf mindestens alle 25 Betriebsstunden bzw alle 30 Tage verk rzen Wartungsplan HINWEIS Nur die Wartungsarbeiten durchf hren die auf Ihr spezifisches Antriebssystem zutreffen Arbeitsintervall Durchzuf hrende Wartung Nach den ersten 20 Motor l und filter wechseln Einfahrstunden 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Seite 63 Kapitel 5 Wartung Arbeitsintervall Durchzuf hrende Wartung Alle 100 Betriebsstunden bzw einmal im Jahr je nachdem was zuerst eintritt Alle 300 Betriebsstunden bzw 3 Jahre Alle 5 Jahre Wartungsprotokoll Lackierung des Antriebssystems ausbessern Motor l und filter wechseln Das l im Z Antrieb wechseln Wenn der Zustand der Z ndkerzen Z ndkabel der Verteilerkappe und des Rotors bei der ersten Inspektion zufriedenstellend war aufgef hrt unter Alle 300 Betriebsstunden bzw 3 Jahre den Zustand
200. usbau 2 2 RR EaHa near eellnee re 74 EINBAU 2 ren e r ar Ener 75 SCHMISTUNGL Einestages manner ERT 75 Schaltzug der elektronischen Schaltung ESC 75 Z Antrieb und Spiegelplatte unuersneerenen een 76 Keilwellenprofile und O Ringe der Z Antriebsgelenkwelle Z Antrieb abmontiert 76 Motorkupplung 242444400440nnnnnnnnennnnnnnn nennen Propeller 2 2 er e E EE EE Propeller Reparatur Bravo Three Propeller Abbau Bravo Three Propeller Anbau Rippenkeilriemen een Riemenverlegung 2444400s44244400nennnnnnnnennnnnn 121101 gt oPEPPESPEHRERFEFEEPELEEFEEPLETELUESFELEBEFLELEEKELFEITTEEPEFELEPERLEFEEEN A staUSCh M in incinin iniii KorrosionssehUZ cinnire aE R Informationen ber Korrosion uerssseesssnnnrsnneer nen Erhaltung des Masseschlusses 422240 81 MerCathode System Anforderung an Batterien 81 Lage der Anoden und des MerCathode Systems 81 Pr fen des Quicksilver MerCathode Systems 82 Oberfl chen des Antriebssystems uu 83 Pflege des Bootsbodens us4244sr nme 83 Antifoulingfarbe u 4004s400n nn anennnsne sn ennnnenn nn 83 Pflege der Oberfl chen des Z Antriebs 84 Sp len des Seewassersystems Modelle mit Z Antrieb 85 Allgemeine Informationen Bravo Z Antrieb 85 Sp lanschl sss een nennen 85 Wassereinlass
201. usspritzen und schwere Verbrennungen verursachen Vor dem Abnehmen des K hlmittel Druckdeckels den Motor abk hlen lassen WICHTIG Wenn der K hlmittelkreislauf nach dem vollst ndigen Entleeren gef llt wird sollte der Motor waagerecht oder an der Schwungradseite etwas niedriger stehen 1 Den Druckdeckel vom K hlmittelbeh lter abnehmen 2 Beh lter bis zur FULL Markierung mit dem empfohlenen K hlmittel f llen 3 Wenn der K hlmittelkreislauf nach dem vollst ndigen Entleeren gef llt wird den Beh lter bis auf einen F llstand von 12 mm 0 50 in von der Oberkante des Beh lterstutzens f llen bevor der Motor gestartet wird 4 Den Druckdeckel wieder anbringen HINWEIS Bei unzureichender K hlwasserversorgung berhitzen Motor Wasserpumpe und andere Komponenten und werden besch digt W hrend des Betriebs f r eine ausreichende Wasserversorgung an den Einl ssen sorgen 5 Die K hlwasserversorgung zum Motor herstellen 6 Schlauchanschl sse Anschlussst cke und Dichtungen bei laufendem Motor auf Undichtigkeiten pr fen Die Motortemperaturanzeige ebenfalls beobachten um sicherzustellen dass die Motorbetriebstemperatur im normalen Bereich liegt Bei zu hoher Temperatur den Motor sofort abstellen und die Ursache ermitteln Durch pl tzlichen Druckverlust kann hei es K hlmittel sieden und herausspritzen und schwere Verbrennungen verursachen Vor dem Abnehmen des K hlmittel Druckdeckels den Motor abk hlen lassen
202. verursachen Vor dem Abnehmen des K hlmittel Druckdeckels den Motor abk hlen lassen WICHTIG Beim erneuten Aufsetzen des Druckdeckels sicherstellen dass er ausreichend festgezogen ist 1 Vor dem Start das K hlmittel pr fen oder den Motor abk hlen lassen 2 Der K hlmittelstand sollte bei kaltem Motor an der Markierung FULL VOLL am K hlmittelbeh lter stehen Ausgleichsbeh lter F llen des geschlossenen K hlkreislaufs WICHTIG Der Motor muss auf Umgebungstemperatur abgek hlt sein damit das folgende Verfahren ordnungsgem durchgef hrt werden kann HINWEIS Die Verwendung von Propylenglykol Frostschutzmittel im Zweikreisk hlsystem kann das K hlsystem oder den Motor besch digen Das Zweikreisk hlsystem mit einer Ethylenglykol Frostschutzmittell sung f llen die f r die niedrigsten zu erwartenden Temperaturen geeignet ist Der K hlmittelkreislauf des Zweikreisk hlsystems muss mit einem Gemisch aus Langzeitk hlmittel und destilliertem Wasser zu gleichen Teilen gef llt werden Schlauchref Nr Beschreibung Verwendungszweck Teilnummer Extended Life Antifreeze Coolant en ie 12200 Langzeitk hl frostschutzmitte nn ne HINWEIS Die F llmenge des K hlmittelkreislaufs betr gt ca 221 23 U S qt 8 1L 496 cid Geschlossener K hlkreislauf 21 76 I 23 qt Seite 68 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Kapitel 5 Wartung Durch pl tzlichen Druckverlust kann hei es K hlmittel sieden und hera
203. von Getriebegeh usen mit niedrigen Wassereinl ssen Wassereinlass ffnungen im Z Antrieb Mercury MerCruiser Z Antriebe k nnen mit drei Arten von Wassereinl ssen ausgestattet sein niedriger Wassereinlass doppelter Wassereinlass und seitlicher Wassereinlass Doppelte Wassereinl sse ben tigen den Sp lanschluss 44357Q 2 und den Sp ldichtungssatz 881150K 1 niedrige Wassereinl sse ben tigen den Sp lanschluss 849996T 1 und seitliche Wassereinl sse ben tigen den Sp lanschluss 44357Q 2 Doppelter Wassereinlass Niedriger Wassereinlass Seitlicher Wassereinlass Boot aus dem Wasser Bravo Z Antrieb WICHTIG Das Sp len des Antriebssystems ist effektiver wenn das Boot und der Z Antrieb nicht im Wasser liegen 90 879355E14 deu NOVEMBER 2008 Seite 85 Kapitel 5 Wartung WICHTIG Das Antriebssystem muss gesp lt werden wenn es in salzigen brackigen mineralhaltigen oder verschmutzten Gew ssern betrieben wurde F r optimale Ergebnisse empfehlen wir das Antriebssystem nach jeder Fahrt und vor Winter oder Langzeitlagerung zu sp len 1 Den Z Antrieb ganz nach unten innen trimmen Drehende Propeller k nnen schwere oder t dliche Verletzungen verursachen Den Motor auf keinen Fall mit angebautem Propeller betreiben wenn das Boot nicht im Wasser liegt Vor An oder Abbau eines Propellers den Antrieb auf Neutral schalten und den Notstoppschalter bet tigen um zu verhindern dass der Motor startet Einen Holzklotz zwis
204. ystems Modelle mit Z Antrieb 85 Allgemeine Informationen Bravo Z Antrieb 85 Sp lanschl sss 2 2000 ea 85 Wassereinlass ffnungen im Z Antrieb 85 Boot aus dem Wasser Bravo Z Antrieb 85 Boot im Wasser Bravo Z Antrieb 86 Boot aus dem Wasser Alternative Wassereinl sse 87 Boot im Wasser Alternative Wassereinl sse 88 Sp len des SeaCore Antriebssystems 0 88 Modelle mit Wassereinlass am Z Antrieb 88 Kapitel 6 Lagerung Winter oder Langzeitlagerung u424usr nn 94 Boot im Wasser ee 96 Vorbereitung des Antriebssystems auf die Lagerung 94 Boot aus dem Wasser uuuunnneeesnnnnennennennnnn ern 93 Vorbereitung von Motor und Kraftstoffsystem 94 Manuelles Ablasssystem uu2244 nennen rennen 99 Entleeren des SeewassersystemsS uunnnenersnennnenennnnnen nenn 95 Boot im Wasser uussnsnessesnennnnnnennnnn nennen nennen 99 Identifizierung des Ablasssystems 95 Boot aus dem Wasser uuunnseeesnnnnennnnnennnnnn nennen 99 Luftbet tigtes Zentralablasssystem 95 Entleeren des Z Antriebs uumsen nennen nennen 100 Manuelles Ablasssystem u4rs444 nennen 96 Batterielager ng 0s 0000ssninnnsnner sten 101 Luftbet tigtes Zentralablasssystem 96

879355E14 - Brunswick Marine in EMEA Center

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