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10/15 Sea Pro/Marathon

1. Sicherstellen dass der Wassereinlass unter Wasser liegt 5 Um den Antrieb wieder aus der Flachwasserstellung abzusenken den Motor abstellen den Au enborder in eine der Kippfreigabepositionen hochkippen D und ihn dann langsam auf den voreingestellten Spiegelwinkel absenken Einstellen des Au enborder Betriebswinkels Der vertikale Betriebswinkel des Au enborders kann durch Umstecken des Kippknopfs in eine der drei Einstellungsbohrungen ge ndert werden Eine korrekte Einstellung gew hrleistet optimale Leistung und Stabilit t und vermindert den Aufwand beim Lenken HINWEIS Beim Einstellen des Betriebswinkels des Au enborders die folgende Liste beachten Der Kippknopf sollte so eingestellt sein dass der Au enborder bei voller Fahrt senkrecht zum Wasser steht So kann das Boot parallel zur Wasseroberfl che gefahren werden Passagiere und Ladung gleichm ig im Boot verteilen 33 AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE 0b01152 a Zu gro er Winkel hecklastig Bug oben c Winkel korrekt eingestellt Bug zeigt leicht b Zu kleiner Winkel buglastig Heck oben nach oben Beim Einstellen des Betriebswinkels des Au enborders die folgende Liste beachten Durch Einstellen des Au enborders nahe am Bootsspiegel kann Folgendes eintreten Absenken des Bugs Schnelleres Erreichen der Gleitfahrt besonders bei schwerer Beladung oder Hecklast Allgemeine Verbesserung der Fahrt bei rauher See Erh hung des Lenkmoments oder
2. INSTALLATION Anbau des Au enborders HINWEIS Wenn der Au enborder mit Fernschaltung und E Starter ausgestattet ist den Anweisungen im Installationshandbuch im Lieferumfang des Au enborders enthalten folgen um die Lenk und Gasz ge sowie den Kabelbaum f r die Fernschaltung zu installieren ANFORDERUNGEN AN DIE MONTAGEH HE DES BOOTSSPIEGELS 1 Die Spiegelh he des Bootes messen Die Unterseite des Boots muss entweder innerhalb eines Abstands von25 mm 1 in oberhalb der Antiventilationsplatte des Au enborders liegen oder mit dieser fluchten ob00502 a Antiventilationsplatte ANBAU DES AUSSENBORDERS AM SPIEGEL 1 Den Au enborder auf der Mittellinie des Spiegels positionieren ob00446 2 Die Spiegel Klemmhalter anziehen Ein Abfallen des Au enborders kann schwere oder t dliche Verletzungen verursachen und muss vermieden werden Die alleinige Verwendung der Klemmhalter reicht nicht aus um den Au enborder sicher am Spiegel zu befestigen L cher durch den Spiegel bohren und den Au enborder mit den mitgelieferten Schrauben Unterlegscheiben und Kontermuttern sicher befestigen s 3 Zum Befestigen des Au enborders zwei 7 9 mm 5 16 in L cher durch den Spiegel bohren Hierbei die Bohrungen der Spiegel Klemmschrauben als Schablone verwenden Den Au enborder mit zwei Schrauben Unterlegscheiben und Kontermuttern befestigen Die alleinige Verwendung der Klemmhalter reicht nicht aus um den Au enborder sicher
3. R DEN EIGENT MER rtlicher Reparaturserviee in uu iur EE a ER a N Be Reparat rsetvich aut Reisen uses Baia Lahn Bea Ersatzteil und Zubeh ranfttagene Aa ar ee Re essen el Tele tele ae iin ee Mercury Marine Service TEE vi GARANTIEINFORMATIONEN Ubertragung der Garantie Die Produktgarantie kann auf Zweitkaufer bertragen werden jedoch nur f r die Restlaufzeit der Garantie Dies gilt nicht fur kommerziell genutzte Produkte Um die Garantie auf einen Zweitkaufer zu bertragen m ssen eine Kopie des Kaufvertrags Name und Anschrift des neuen Besitzers sowie die Seriennummer des Motors per Post oder Fax an die Garantieregistrierungsabteilung von Mercury Marine geleitet werden In den Vereinigten Staaten und Kanada an folgende Anschrift schicken Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 W Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5054 Fax 920 929 5893 Nach Bearbeitung der Garantie bertragung sendet Mercury Marine dem neuen Besitzer eine schriftliche Garantiebest tigung Dieser Service ist kostenlos F r Produkte die au erhalb der Vereinigten Staaten und Kanada gekauft wurden den Vertriebsh ndler in dem jeweiligen Land oder das n chste Marine Power Service Center kontaktieren Garantieregistrierung USA und Kanada 1 Sie k nnen Ihre Anschrift jederzeit ndern auch beim Einreichen eines Garantieanspruchs Hierzu geben Sie Mercury Marine s Garantieregistrierungsabt
4. das Produkt nicht zu einem solchen H ndler bringen kann muss Mercury schriftlich benachrichtigt werden Daraufhin werden wir eine Inspektion und Reparaturen unter der Garantie vereinbaren Der K ufer kommt in diesem Fall f r alle anfallenden Transport und oder Anfahrtskosten auf Wenn der durchgef hrte Kundendienst nicht von dieser Garantie gedeckt wird kommt der K ufer f r alle anfallenden Arbeits und Materialkosten sowie alle anderen f r diesen Dienst anfallenden Kosten auf Der K ufer darf das Produkt oder Teile des Produktes nicht direkt an Mercury schicken es sei denn er wird von Mercury dazu aufgefordert Dem H ndler muss ein Nachweis des registrierten Besitzes vorgelegt werden wenn Reparaturen unter der Garantie angefordert werden damit diese Reparaturen abgedeckt sind VON DER DECKUNG AUSGESCHLOSSEN Diese Garantie gilt nicht f r Routinewartungen Einstellungen Nachstellungen normalen Verschlei sowie Sch den die auf folgendes zur ckzuf hren sind Missbrauch zweckfremde Nutzung Verwendung eines Propellers oder einer Getriebe bersetzung mit dem der der Motor nicht in seinem empfohlenen Volllastbereich fahren kann siehe Betriebs und Wartungshandbuch Betrieb des Produkts auf eine Weise die dem empfohlenen Betriebs Wartungszyklus siehe Betriebs und Wartungshandbuch nicht entspricht Vernachl ssigung Unfall Untertauchen falsche Installation korrekte Installationsdaten und verfahren sind in den Installationsanl
5. die von Mercury Marine festgelegte Inspektion vor Auslieferung durchgef hrt und dokumentiert wurde Garantiedeckung wird bei ordnungsgem er Registrierung des Produkts durch den Verkaufs Vertriebsh ndler gew hrt Im Betriebs und Wartungshandbuch angegebene routinem ige Wartungsarbeiten m ssen rechtzeitig durchgef hrt werden um die Garantiedeckung aufrechtzuerhalten Mercury Marine beh lt sich das Recht vor eine Garantiedeckung vom Nachweis ordnungsgem er Wartung abh ngig zu machen MERCURYS VERANTWORTUNGSBEREICH Mercurys einzige und ausschlie liche Verpflichtung unter dieser Garantie beschr nkt sich nach eigenem Ermessen auf die Reparatur eines defekten Teils den Austausch eines oder mehrere solcher Teile durch neue oder von Mercury Marine zertifizierte berholte Teile oder die R ckerstattung des Kaufpreises des Mercury Produktes Mercury beh lt sich das Recht vor von Zeit zu Zeit Verbesserungen oder Modifikationen an Produkten vorzunehmen ohne dadurch die Verpflichtung einzugehen vorher hergestellte Produkte zu modifizieren SO ERHALTEN SIE SERVICE UNTER DER GARANTIE Zur Durchf hrung von Servicearbeiten unter der Garantie muss der Kunde Mercury eine angemessene Gelegenheit zur Reparatur und angemessenen Zugang zum Produkt bieten Garantieanspr che k nnen bearbeitet werden indem das Produkt zwecks Inspektion zu einem von Mercury zur Reparatur des Produktes autorisierten Vertragsh ndler gebracht wird Wenn der K ufer
6. zuges nach rechts mit normalem rechtslaufendem Propeller berm ige Einstellung f hrt zu einem so starken Senken des Bugs bei manchen Booten dass sie bei der Gleitfahrt mit dem Bug durch das Wasser pfl gen Dies kann bei einer Richtungs nderung oder hohem Wellengang wiederum zu einer unerwarteten Wendung in beiden Richtungen f hren dies wird als Bug oder bersteuern bezeichnet Durch Einstellen des Au enborders vom Bootsspiegel entfernt kann Folgendes eintreten Anheben des Bugs aus dem Wasser Im Allgemeinen eine Erh hung der H chstgeschwindigkeit Erh hung des Abstands zu Unterwasserhindernissen oder in seichten Gew ssern Erh hung des Lenkmoments oder zuges nach links bei normaler Montageh he mit normalem rechtslaufendem Propeller berm ige Einstellung kann Tauchstampfen rhythmisches Springen oder Propeller Dampfblasenbildung verursachen 34 AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE Einstellen des Spiegelwinkels 1 Den Motor abstellen Den Au enborder in den Vorw rtsgang schalten Den Motor in eine der Kippfreigabepositionen anheben Die Position des Kippknopfs ndern und den Au enborder auf den voreingestellten Spiegelwinkel absenken 2 Muss der Spiegelwinkel weiter verstellt werden Schritt 1 wiederholen 0b01178 a Spiegelwinkeleinstellungen b Kippfreigabeposition 35 BEDIENUNG Prufliste vor dem Start e Der Bootsf hrer mu mit den Sicherheitsvorschriften f r Navigation Wasserver
7. Anbau des Au enborders f r genauere Anbauinformationen Ein Abfallen des Au enborders kann schwere oder t dliche Verletzungen verursachen und muss vermieden werden Wenn der Au enborder nicht korrekt am Spiegel angeschlossen ist darf der Motor in Gew ssern in denen Unterwasserhindernisse vermutet werden nicht ber Leerlaufdrehzahl betrieben werden Wenn der Au enborder bei Gleitfahrt auf ein Hindernis trifft und nicht sicher am Spiegel befestigt ist kann er sich vom Spiegel abheben und ins Boot fallen Abgasemissionen GEFAHR VOR KOHLENMONOXIDVERGIFTUNG In den Abgasen aller Verbrennungsmotoren befindet sich Kohlenmonoxid Hierzu geh ren auch Bootsmotoren wie Au enborder Z Antriebe und Innenborder sowie Generatoren die verschiedenes Bootszubeh r antreiben Kohlenmonoxid ist ein geruchloses farbloses geschmacksneutrales und t dliches Gas Fr he Symptome einer Kohlenmonoxidvergiftung die nicht mit Seekrankheit oder Trunkenheit verwechselt werden darf sind unter anderem Kopfschmerzen Schwindelgef hl Schl frigkeit und belkeit Die Kombination von laufendem Motor und schlechter Bel ftung muss vermieden werden Wenn man ber l ngere Zeit Kohlenmonoxid in h heren Konzentrationen ausgesetzt ist kann dies zu Bewusstlosigkeit Gehirnsch den oder zum Tod f hren GUTE BELUFTUNG Den Passagierraum gut bel ften die Seitenvorh nge oder Vorderluken ffnen um die Gase abzulassen ob00316 Beispiel einer an
8. Inspektion und Reparaturen unter der Garantie vereinbaren Der K ufer kommt in diesem Fall f r alle anfallenden Transport und oder Anfahrtskosten auf Wenn der durchgef hrte Kundendienst nicht von dieser Garantie gedeckt ist kommt der K ufer f r alle anfallenden Arbeits und Materialkosten sowie alle andere f r diesen Service anfallenden Kosten auf Der K ufer darf das Produkt oder Teile des Produktes nicht direkt an Mercury schicken es sei denn er wird von Mercury dazu aufgefordert Dem H ndler muss ein Nachweis des registrierten Besitzes vorgelegt werden wenn Reparaturen unter der Garantie angefordert werden damit diese Reparaturen abgedeckt sind VON DER DECKUNG AUSGESCHLOSSEN Diese Garantie gilt nicht f r Routinewartungen Einstellungen Nachstellungen normalen Verschlei sowie Sch den die auf Folgendes zur ckzuf hren sind Missbrauch zweckfremde Nutzung Verwendung eines Propellers oder einer Getriebe bersetzung mit dem der der Motor nicht im empfohlenen Volllastbereich fahren kann siehe Betriebs und Wartungshandbuch Betrieb des Produkts auf eine Weise die dem empfohlenen Betriebs Wartungszyklus siehe Betriebs und Wartungshandbuch nicht entspricht Vernachl ssigung Unfall Untertauchen falsche Installation korrekte Installationsdaten und verfahren sind in den Installationsanleitungen f r das Produkt festgelegt falsche Wartung Verwendung eines Zubeh rs oder Teils das nicht von uns hergestellt oder verkauft wir
9. Manche Zubeh rteile die nicht von Mercury Marine hergestellt oder vertrieben werden sind nicht f r den sicheren Betrieb mit Ihrem Au enbordmotor oder dessen Betriebssystem geeignet Lesen Sie die Anleitungen f r Installation Betrieb und Wartung aller Ihrer Zubeh rteile durch Richtlinien f r eine sichere Bootsfahrt Erfreuen Sie sich einer sicheren Bootsfahrt indem Sie sich mit allen rtlichen und ffentlichen Vorschriften und Verboten vertraut machen und die nachstehenden Richtlinien befolgen Stets eine Schwimmweste tragen F r jede Person an Bord ist eine zugelassene Schwimmweste der richtigen Gr e mitzuf hren und griffbereit zu halten Boot nicht berladen Die meisten Boote sind f r eine begrenzte H chstlast Gewicht zugelassen wir verweisen auf das Typenschild Ihres Bootes Im Zweifelsfall an den H ndler oder an den Bootshersteller wenden Regelm ig Sicherheitsinspektionen und die erforderlichen Wartungsarbeiten durchf hren und sicherstellen da alle Reparaturarbeiten korrekt ausgef hrt werden 17 ALLGEMEINE INFORMATIONEN Sich mit allen seemannischen Verhaltensvorschriften und Wasserverkehrsregeln vertraut machen und beachten Bootsf hrer sollten an einem Lehrgang ber Bootssicherheit und seem nnisches Verhalten teilnehmen Solche Kurse werden regelm ig von folgenden Organisationen durchgef hrt 1 K stenwache 2 Motorbootclubs 3 Rotes Kreuz und 4 staatliche Wasserschutzbeh rde Darauf achte
10. Propeller Austausch Den Sp lanschluss so anbringen dass die Gummikappe fest auf dem K hlwassereinlass sitzt 2 Einen Wasserschlauch an den Sp lanschluss anschlie en Den Wasserhahn aufdrehen bis Wasser um die Gummikappe herum austritt um sicherzustellen dass der Motor ausreichend mit K hlwasser versorgt wird ob00567 3 Den Motor anlassen und mit Leerlaufdrehzahl in der Neutralstellung laufen lassen WICHTIG Den Motor beim Sp len nur mit Leerlaufdrehzahl laufen lassen 4 Den Wasserfluss bei Bedarf so einstellen dass das bersch ssige Wasser weiterhin um die Gummikappe herum austritt um sicherzustellen dass der Motor ausreichend mit K hlwasser versorgt wird ob00568 5 Pr fen ob ein kontinuierlicher Wasserstrahl aus der Wasserpumpenkontrolld se austritt Den Au enborder weitere 3 bis 5 Minuten lang sp len und den Wasserdruck dabei stets sorgf ltig berwachen D Den Motor abstellen den Wasserhahn schlie en und den Sp lanschluss entfernen Den Propeller wieder anbringen Motorhaube Aus und Einbau AUSBAU 1 Den Hebel nach unten dr cken um die hintere Verriegelung zu ffnen gt ob01405 49 WARTUNG 2 Die Motorhaube an der R ckseite anheben und den vorderen Haken l sen ob00369 EINBAU 1 Den vorderen Haken verriegeln und die Motorhaube ber die Dichtung nach hinten schieben 2 Die Motorhaube nach unten dr cken und den hinteren Hebel nach oben ziehen u
11. am Spiegel zu befestigen In den Bohrungen und um die Schrauben herum Bootsdichtmittel auftragen damit die Installation wasserdicht ist 20 INSTALLATION a Schrauben 2 c _Kontermutter 2 b Unterlegscheibe 2 Installation der Batterie Modelle mit E Starter MONTAGE DER BATTERIE Die Anweisungen des Batterieherstellers genau befolgen Die Batterie so im Boot befestigen dass sie sich nicht bewegen kann am besten in einem Batteriekasten Die Batterie sollte mit einem nichtleitenden Schutzschild ausgestattet sein um einen versehentlichen Kurzschluss der Batterieklemmen zu vermeiden HINWEIS Bei Au enbordern mit E Anlasser m ssen die Batteriekabel bei laufendem Motor immer an der Batterie angeschlossen sein Dies ist selbst beim Anlassen von Hand erforderlich da sonst der Ladestromkreis besch digt werden kann Batterieanschl sse ANSCHLUSS DER AUSSENBORDER BATTERIEKABEL 1 Zuerst das rote Batteriekabel an den Pluspol und danach das schwarze Batteriekabel an den Minuspol anschlie en ABNEHMEN DER AUSSENBORDER BATTERIEKABEL 1 Zuerst das schwarze Batteriekabel vom Minuspol und danach das rote Batteriekabel vom Pluspol abklemmen al aap ob00506 Propellerauswahl Der mit dem Au enborder mitgelieferte Propeller gew hrleistet optimale Gesamtleistung unter durchschnittlichen Betriebsbedingungen Andere Propeller sind f r spezielle Bootanwendungen erh ltlich Beim Au enborderh ndler nac
12. auf Material oder Verarbeitung beschrankt jedoch nur dann wenn der Verkauf in der Land stattfand in dem der Vetrieb von uns genehmigt ist Bei Fragen bez glich der Garantiedeckung kann der Vertragsh ndler Auskunft geben Er beantwortet gerne alle Fragen ALLGEMEINE GARANTIEAUSSCHL SSE 1 10 11 12 13 14 Kleine Ein und Nachstellungen einschlie lich Pr fung Reinigung Austausch oder Einstellung von Z ndkerzen Z ndungsteilen Vergasern Filtern Riemen Steuerungen und Pr fung von Schmiermitteln bei normalen Wartungsarbeiten Werksseitig installierte Jetantriebe Die folgenden sind speziell von der Garantie ausgeschlossene Teile Jetantriebsimpeller und Jetantriebsverkleidung die durch Aufprall oder Verschlei besch digt wurden und Wasserschaden an den Antriebswellenlagern aufgrund unsachgem er Wartung Durch Vernachl ssigung unterlassene Wartung Unfall nicht ordnungsgem en Betrieb unsachgem e Installation oder unsachgem en Service entstandene Sch den Kosten f r Kranen oder Abschleppen Kosten die durch einen aufgrund des Bootsdesigns zum Zugang auf das Produkt erforderlichen notwendigen Ausbau und oder Austausch von Bootstrennw nden oder Material entstehen alle anfallenden Transportkosten und oder Anfahrtszeiten usw Angemessener Zugang zum Produkt muss gew hrleistet sein um Reparaturen unter der Garantie durchf hren zu k nnen Der Kunde muss das Produkt an einen Vertragsh ndler lie
13. der Bootsf hrerposition Die Rei leine ist eine im ausgedehnten Zustand zwischen 1 22 und 1 52 m 4 und 5 Fu lange Schnur an deren einem Ende sich ein Teil befindet das in den Schalter gesteckt wird und das andere Ende weist einen Schnappverschlu auf der mit dem Bootsf hrer verbunden wird Die Schnur ist gewunden damit sie im Ruhezustand so kurz wie m glich ist und so das Risiko eines Verfangens in naheliegenden Objekten weitgehend ausgeschlossen wird Sie ist im ausgedehnten Zustand so lang um die Wahrscheinlichkeit eines versehentlichen Ausl sens sollte der Fahrer sich in einem Bereich nahe der normalen Bootsf hrerposition aufhalten so gering wie m glich zu halten Sollten Sie eine k rzere Rei leine vorziehen k nnen Sie die Leine um das Handgelenk oder das Bein wickeln oder einen Knoten in die Leine machen 0b00310 a Rei leine b Notstoppschalter Lesen Sie sich die nachstehenden Sicherheitshinweise durch bevor Sie fortfahren Wichtige Sicherheitsinformationen Der Zweck eines Notstoppschalters mit Rei leine ist es den Motor abzustellen wenn sich der Fahrer weit genug von der Position des Bootsf hrers entfernt um den Schalter auszul sen Dies geschieht wenn der Bootsf hrer ber Bord st rzt oder sich im Boot weit genug von seiner Position entfernt Am wahrscheinlichsten ist ein Sturz ber Bord in bestimmten Bootstypen z B aufblasbaren Booten mit geringem Freibord Seebarschfischereibooten Hochgeschwindigkei
14. digen Wenn alkoholhaltiges Benzin verwendet wird muss das Restbenzin soweit wie m glich aus Tank Kraftstoffleitung und Kraftstoffsystem abgelassen werden Den Kraftstofftank und das Kraftstoffsystem mit behandeltem stabilisiertem Kraftstoff f llen um die Bildung von lack und harzartigen R ckst nden zu vermeiden Die nachstehenden Anweisungen befolgen Tragbarer Kraftstofftank Die erforderliche Menge Benzinstabilisator Anweisungen auf dem Beh lter befolgen in den Kraftstofftank geben Den Kraftstofftank hin und herkippen um den Stabilisator mit dem Kraftstoff zu vermischen Fest eingebauter Kraftstofftank Die erforderliche Menge Benzinstabilisator Anweisungen auf dem Beh lter befolgen in einen separaten Beh lter sch tten und mit circa einem Liter Benzin mischen Diese Mischung in den Kraftstofftank gie en Den Au enborder im Wasser betreiben oder einen Spulanschluss anschlie en um die Zirkulation von K hlwasser zu gew hrleisten Den Motor zehn Minuten lang betreiben um das Kraftstoffsystem zu f llen 91 44357Q 2 Wird an die Wassereinlass ffnungen angeschlossen um K hlsystem bzw Motor zum Sp len oder Betrieb mit frischem Wasser zu versorgen Schutz externer Au enborderteile Alle Au enborderkomponenten die im Inspektions und Wartungsplan aufgef hrt sind schmieren e Schadstellen im Lack ausbessern Ausbesserungslack ist beim Vertragshandler erhaltlich e Quicksilver oder Mercury Pre
15. dliche Verletzungen die durch unerwartete Beschleunigung beim Anlassen verursacht werden k nnen vermeiden Die Konstruktion dieses Au enbordmotors erfordert da in die Fernsteuerung eine Anla sperre bei eingelegtem Gang eingebaut ist ob00308 Hinweis zur Fernschaltung Durch das L sen der Lenkstange kann das Boot pl tzlich eine volle scharfe Wendung einschlagen Dieses m glicherweise sehr heftige Man ver kann dazu f hren dass Insassen ber Bord geschleudert werden und sich dabei schwere oder t dliche Verletzungen zuziehen 10 ALLGEMEINE INFORMATIONEN Die Lenkstange die den Lenkzug mit dem Motor verbindet muss mit selbstsichernden Muttern befestigt werden Diese selbstsichernden Muttern d rfen nicht durch gew hnliche Muttern ohne Selbstsicherung ersetzt werden da sie sich sonst durch Vibration l sen k nnen und die Lenkstange dadurch abgetrennt werden kann a Selbstsichernde Muttern Notstoppschalter mit Rei leine Der Zweck eines Notstoppschalters mit Rei leine ist es den Motor abzustellen wenn sich der Bootsf hrer so weit von seiner Position entfernt wie zum Beispiel bei einem versehentlichen Sturz von der Bootsf hrerposition da der Schalter ausgel st wird Modelle mit Steuerpinne sowie manche Boote mit Fernsteuerung sind mit solch einem Notstoppschalter mit Rei leine ausgestattet Dieser kann jedoch auch als Sonderzubeh r eingebaut werden im allgemeinen auf dem Instrumentenbrett oder neben
16. einem gut bel fteten Bereich durchgef hrt werden Das Kraftstoffsystem nach Abschluss aller Arbeiten auf Kraftstofflecks untersuchen INSPEKTION DER KRAFTSTOFFLEITUNG Die Kraftstoffleitung und den Vorpumpball visuell auf Risse Verdickung Lecks Verhartung und andere Anzeichen von Alterung oder Sch den pr fen Bei einem dieser Anzeichen m ssen Kraftstoffleitung oder Pumpenball ausgetauscht werden KRAFTSTOFFFILTER AM MOTOR Das Schauglas auf Ansammlung von Wasser und den Filtereinsatz auf Ablagerungen untersuchen Den Filter folgenderma en reinigen 50 WARTUNG Ausbau 1 Die Informationen und Warnhinweise zur Wartung des Kraftstoffsystems weiter vorn in diesem Handbuch lesen Den Deckel festhalten damit er sich nicht dreht und das Schauglas entfernen Den Filtereinsatz herausziehen und mit L sungsmittel auswaschen ob01406 a Abdeckung c O Ring b Filtereinsatz d Schauglas Einbau 1 Den Filtereinsatz mit dem offenen Ende in Richtung Deckel in den Deckel dr cken 2 Den O Ring im Schauglas positionieren und das Schauglas von Hand in den Deckel schrauben WICHTIG Zum Pr fen des auf Kraftstofflecks den Pumpenball zusammendr cken bis er sich prall anf hlt um Kraftstoff in den Filter zu pumpen Schwimmerkammer SeaPro Marathon Modelle 1 Zum Reinigen die Ablassschraube l sen 2 Kraftstoff ordnungsgem entsorgen WARTUNG Au enpflege Ihr Au enbordmotor wird von einer best ndigen Emai
17. f r niedrige Drehzahlen eindrehen bis sie leicht ansitzt und dann um 1 5 Umdrehungen herausdrehen 0b01424 Bei sicher am Dock vertautem Boot den Motor starten und warmlaufen lassen Den Au enborder in den Vorwartsgang schalten und die Leerlaufdrehzahl beibehalten Die Gemischschraube f r niedrige Drehzahlen langsam eindrehen bis der Motor aufgrund eines zu mageren Gemischs fehlz ndet oder abstirbt Die Position des Schraubenschlitzes notieren 5 Die Gemischschraube f r niedrige Drehzahlen langsam herausdrehen bis der Motor aufgrund zu fettem Gemischs berlastet oder ungleichm ig z ndet Die Position des Schraubenschlitzes notieren 6 Die Gemischschraube in die Mitte zwischen die zu fette und zu magere Einstellung drehen Im Zweifelsfall das Gemisch etwas fetter einstellen LEERLAUFDREHZAHL EINSTELLUNG 1 Motoren mit einstellbarer Leerlaufschraube a Bei sicher am Dock vert utem Boot den Motor starten und warmlaufen lassen b Den Au enborder in den Vorw rtsgang schalten und die Leerlaufdrehzahl beibehalten Sicherstellen dass der Anreicherungs Leerlaufdrehzahlknopf bis zum Anschlag eingedr ckt und auf die niedrigste Leerlaufdrehzahl eingestellt ist c Die Leerlaufschraube auf die empfohlene Motordrehzahl einstellen Siehe Allgemeine Informationen Technische Daten app nd SE 2 Motoren ohne einstellbarer Leerlaufschraube 3049 a Der Vergaser wurde werkseitig so kalibriert dass der Moto
18. mit Ol f llen bis es aus der Entl ftungs ffnung austritt ob00598 WICHTIG Besch digte Dichtungsscheiben austauschen 5 Kein weiteres l einf llen Die Entl ftungsschraube und Dichtungsscheibe anbringen bevor die Schmier ltube entfernt wird ob00599 6 Die Schmier ltube entfernen und die ges uberte Einf ll Ablassschraube und Dichtungsscheibe anbringen 61 WARTUNG ob00600 Untergetauchter Au enbordmotor Sobald der Motor aus dem Wasser geborgen ist sollte er innerhalb weniger Stunden von einem autorisierten Handler gewartet werden Wenn der Motor der Atmosphare ausgesetzt ist ist sofortige Wartung erforderlich um interne Korrosionsschaden des Motors so gering wie moglich zu halten 62 LAGERUNG Vorbereitung zur Lagerung Der Hauptgrund fur die Vorbereitung des AuRenborders auf die Lagerung ist der Schutz vor Rost Korrosion und Schaden durch gefrierendes Wasser im Antrieb Die folgenden Verfahren m ssen eingehalten werden um den Au enborder auf die Winter oder Langzeitlagerung ab zwei Monaten vorzubereiten Den Au enborder niemals auch nicht kurzzeitig ohne Wasserdurchfluss an allen K hlwasser Einlass ffnungen im Getriebegeh use starten oder betreiben um Besch digung der Wasserpumpe Trockenlauf oder berhitzung des Motors zu verhindern KRAFTSTOFFSYSTEM WICHTIG Alkoholhaltiges Benzin Ethanol oder Methanol kann bei der Lagerung S ure bilden und das Kraftstoffsystem besch
19. nachdem was zuerst eintrifft Kommerzielle Nutzer dieser Produkte erhalten eine Deckung f r entweder ein 1 Jahr ab dem Datum des Erstkaufs oder dem Datum der ersten Inbetriebnahme je nachdem was zuerst eintrifft Unter kommerzieller Nutzung versteht sich eine arbeitsrelevante Nutzung des Produktes bzw eine Nutzung die Umsatz erzeugt und zwar zu einem beliebigen Zeitpunkt w hrend der Garantiezeit auch wenn das Produkt nur gelegentlich f r solche Zwecke benutzt wird Die Reparatur oder der Austausch von Teilen oder die Durchf hrung von Reparaturen unter dieser Garantie geht nicht ber den Zeitraum dieser Garantie und das urspr ngliche Ablaufdatum hinaus Restgarantiezeit kann bei ordnungsgem er Neuregistrierung des Produktes von einem Freizeitnutzer auf einen Zweitk ufer bertragen werden der das Boot ebenfalls f r Freizeitzwecke nutzt Die Restgarantiezeit kann weder von einem noch an einen Kunden bertragen werden der das Produkt f r kommerzielle Zwecke nutzt BEDINGUNGEN DIE ERF LLT WERDEN M SSEN UM GARANTIEDECKUNG ZU ERHALTEN Garantieleistungen werden an Endkunden erbracht die das Produkt von einem H ndler kaufen der von Mercury Marine zum Vertrieb des Produktes in dem Land in dem der Kauf stattfand autorisiert ist und auch nur nachdem die von Mercury Marine festgelegte Inspektion vor Auslieferung durchgef hrt und dokumentiert wurde Garantiedeckung wird bei ordnungsgem er Registrierung des Produkts durch den Verkau
20. tzliche Person an Bord mit den zum Starten und Betreiben des Bootes erforderlichen Handgriffen vertraut gemacht werden so da sie im Notfall das Boot und den Motor bedienen kann Vor Inbetriebnahme des Au enbordmotors Lesen Sie diese Anleitung gr ndlich durch Lernen Sie die korrekte Bedienung und Handhabung Ihres Au enbordmotors Falls Sie dazu irgendwelche Fragen haben wenden Sie sich bitte an Ihren H ndler Durch Einhaltung der Sicherheits und Betriebsvorschriften zusammen mit etwas gesundem Menschenverstand k nnen Personen und Sachsch den vermieden werden Die Sicherheitshinweise in diesem Handbuch und am Au enborder sind mit den folgenden Symbolen gekennzeichnet um Sie auf spezielle Sicherheitsma nahmen aufmerksam zu machen A GEFAHR Weist auf eine unmittelbare Gefahr hin die mit SICHERHEIT schwere oder t dliche Verletzungen zur Folge hat Weist auf Gefahren oder riskante Verfahren hin die M GLICHERWEISE schwere oder t dliche Verletzungen zur Folge haben Weist auf Gefahren oder riskante Verfahren hin die leichte Verletzungen oder Sachsch den zur Folge haben k nnen Zul ssige H chstleistung und H chstbelastung des Boots Die Verwendung eines Au enbordmotors der die maximal zul ssige Motorisierung f r das Boot bersteigt kann 1 zum Verlust der Steuerbarkeit des Boots f hren 2 das Boot hecklastig machen und somit die Flotationseigenschaften des Boots ver ndern oder 3 zum Bruch des Boots bes
21. weitere Zusagen Vorstellungen oder Gew hrleistungen bez glich des Produktes zu leisten Falls solche geleistet wurden k nnen sie bei Mercury Marine nicht durchgesetzt werden Weitere Informationen zu F llen und Umst nden die von dieser Garantie gedeckt werden und solchen die nicht gedeckt werden sind dem Abschnitt Garantieumfang im Betriebs und Wartungshandbuch zu entnehmen welches durch Verweis hier eingeschlossen ist AUSSCHL SSE UND BESCHR NKUNGEN DIE STILLSCHWEIGENDEN GEW HRLEISTUNGEN DER MARKTG NGIGKEIT UND EIGNUNG F R EINEN BESTIMMTEN ZWECK WERDEN AUSDR CKLICH AUSGESCHLOSSEN FALLS DIESE NICHT AUSGESCHLOSSEN WERDEN K NNEN BESCHR NKEN SICH DIE STILLSCHWEIGENDEN GEW HRLEISTUNGEN AUF DIE DAUER DER AUSDR CKLICHEN GARANTIE NEBEN UND FOLGESCH DEN WERDEN VON EINER DECKUNG UNTER DIESER GARANTIE AUSGESCHLOSSEN IN EINIGEN STAATEN L NDERN SIND DIE OBEN AUFGEF HRTEN AUSSCHL SSE UND BESCHR NKUNGEN NICHT ZUL SSIG DAHER TREFFEN SIE NICHT UNBEDINGT AUF SIE ZU DIESE GARANTIE VERLEIHT IHNEN BESTIMMTE RECHTE UND SIE VERF GEN U U BER WEITERE RECHTE DIE VON STAAT ZU STAAT UND LAND ZU LAND UNTERSCHIEDLICH SEIN K NNEN GARANTIEINFORMATIONEN Garantie f r Au enborder Gemeinschaft Unabh ngiger Staaten Mittlerer Osten Afrika DECKUNGSUMFANG Mercury Marine gew hrleistet dass die neuen Outboard und Jet Produkte w hrend des nachfolgend festgelegten Deckungszeitraumes frei von Material und Verarbeitungsfeh
22. 6 Betrieb in Salzwasser oder in verschmutztem Wasser AEN 36 Bee Oy H henlagen nee ee ee ent 36 Aulsenborder als Hilfsmotor e ee ET 36 Anweisungen elen EEN 37 leet ee eege 37 Starten des Motors Modelle mit Ruderpinne und Handstarter Modelle mit Fernschaltung 38 Starten des Motors Modelle mit Femschaltung AANEREN 41 SCHAU EE 43 Motor abstellen MET 44 Klee LEE 44 WARTUNG Pflege Eelere ee E 47 EPA EMISSIONEN ene ener eaan a EEE e E ER T E E EE ARRIE E EE A E aR IE eE 47 Inspektions und RE tee ln DEE 48 Spulen des KUNIS VStCINS EE 48 Motorhaube EE e ele TEE 49 leet dien Be ei 50 IANS LOM Se EE 50 PISS PTE eene Een Eden Eege 52 Austauschen der Sicherung Modelle mit E Starter und Femschaltung 52 OpferaNnode EE 52 Propeller AUSBUSCH ans Bernie 53 Pr fen und Auswachseln der Z ndkerzen nennen anna nn anna 55 Vergaser Einstellungen EE 56 EL MET DEEG 57 ET en ET ln e DEE 60 Untergetauchter Au enbOrdMOldr EE 62 LAGERUNG Vorbereitung zur Lagerung sense Nein 63 Schutz Age eg Elle te TT 63 SCHULZ Interner Molorlellen ante SHE A seat eos 64 RSE IGN EO DEE 64 INHALTSVERZEICHNIS Au enbordmotorlage bei der Emmiagerunmg kee Lager ng der Batterie anaeroben sh FEHLERSUCHE Starter dreht den Motor nicht Modelle mit E Gtoarter nennen MOLOF SPTINGENICHL anne M tor laut Delen Le DEET belstungsverl st EN Batterie Jade SICH NICHT alt nu aa a rn ae errang SERVICE UNTERST TZUNG F
23. 880 Dandenong Victoria 3164 Australia Europa Mittlerer Osten Afrika 32 87 32 32 11 Marine Power Europe Inc Parc Industriel de Petit Rechain Fax 32 87 31 19 65 B 4800 Verviers Belgium Mexiko Mittelamerika S damerika Karibik Mercury Marine Latin America amp Caribbean 9010 S W 137th Ave Suite 226 Fax 305 385 5507 Miami FL 33186 U S A Japan 81 53 423 2500 Mercury Marine Japan 283 1 Anshin cho Hamamatsu Fax 81 53 423 2510 Shizuoka 435 0005 Japan Asien Singapur 5466160 Mercury Marine Singapore 72 Loyang Way I Singapore 508762 68
24. Au enborder aus dem Wasser nehmen und aufrecht positionieren bis das K hlwasser vollst ndig abgelaufen ist 2 Den Au enborder dann horizontal auf der Ruderpinnenseite ablegen Vorher einen Schutzbelag unterlegen 22 TRANSPORT UN NNN L Oe AL 2 0b01382 Transportieren von tragbaren Kraftstofftanks In einigen Staaten oder L ndern bestehen Gesetze bez glich des Transports transportabler Kraftstofftanks aus Kunststoff und oder Metall Die zutreffenden Gesetze bez glich des Transports transportabler Kraftstofftanks beachten KRAFTSTOFFTANKS MIT MANUELLER ENTL FTUNG 1 Beim Transport die Entl ftung des Tanks schlie en um zu vermeiden da Kraftstoff oder D mpfe aus dem Tank entweichen ob00325 KRAFTSTOFFTANKS MIT AUTOMATISCHER ENTLUFTUNG 1 Die dezentrale Kraftstoffleitung vom Tank trennen Dadurch wird die Entl ftungs ffnung geschlossen und Kraftstoff oder D mpfe k nnen nicht aus dem Tank entweichen 2 Den Tankdeckel mit Tankdeckelbefestigung auf den Anschlu stutzen der Kraftstoffleitung setzen Dadurch wird vermieden da der Anschlu stutzen versehentlich eingedr ckt wird und Kraftstoff oder D mpfe aus dem Tank entweichen k nnen ob00326 a Tankdeckel mit Tankdeckelbefestigung b Anschlu stutzen 23 KRAFTSTOFF UND OL Kraftstoffempfehlungen WICHTIG Die Verwendung eines falschen Benzins kann Motorsch den verursachen Motorschaden die durch die Verwendung eines falschen Benzi
25. Bei Betrieb in Seewasser h ufiger pr fen Siehe KapitelOpferanoden Getriebeschmiermittel ablassen und wieder auff llen Siehe KapitelGetriebeschmierung Das Keilwellenprofil an Antriebs und Schaltwelle schmieren 1 Modelle mit E Starter Die Batterie untersuchen Siehe KapitelBatterie Pr fung Modelle mit Fernschaltung Die Einstellung der Seilz ge pr fen 1 i e Die Motorablagerungen mit Mercury Precision oder Quicksilver Power Tune Engine Cleaner Hochleistungs Motorreiniger entfernen e Schrauben Muttern und andere Befestigungselemente auf korrektes Anzugsdrehmoment berpr fen Den Filter im Kraftstofftank reinigen NACH 300 BETRIEBSSTUNDEN ODER ALLE DREI JAHRE Wasserpumpenimpeller wechseln fter wenn der Motor berhitzt oder ein verringerter Wasserdruck bemerkt wird 1 e VOR DER LAGERUNG Siehe Lagerungsverfahren Siehe KapitelLagerung Sp len des K hlsystems Die internen Wasserkan le des Au enborders nach jedem Betrieb in Seewasser verschmutztem oder verschlammtem Wasser mit S wasser sp len Dies verhindert die Blockierung interner Wasserkan le durch Ablagerungen Einen Mercury Precision oder Quicksilver Sp lanschluss oder ein gleichwertiges Produkt verwenden 1 Diese Teile sollten von einem Vertragsh ndler gewartet werden 48 WARTUNG Den Propeller abbauen um Verletzungen beim Sp len zu verhindern Siehe Propeller Austausch 1 Den Propeller abbauen Siehe
26. PH 14 ALLGEMEINE INFORMATIONEN Um schwere oder t dliche Verletzungen durch einen nach Aufprall auf Treibgut oder ein Unterwasserobjekt ins Boot fallenden Au enborder oder dessen Teile zu vermeiden sollte das Boot maximal mit Mindestgleitfahrtgeschwindigkeit betrieben werden Aufprall auf Treibgut oder ein Unterwasserobjekt kann viele Risiken bergen und Folgendes bewirken e Teile des Au enborders oder der ganze Au enborder k nnen losbrechen und ins Boot geschleudert werden Das Boot kann pl tzlich einen scharfen Richtungswechsel vornehmen Durch einen solchen scharfen Richtungswechsel k nnen Insassen von ihren Sitzen oder ber Bord geschleudert werden e Einen pl tzlichen Geschwindigkeitsabfall Hierdurch werden Insassen nach vorne oder uber Bord geschleudert e Aufprallsch den an Au enborder und oder Boot Bitte beachten Der wichtigste Faktor zur Minimierung von Verletzungen oder Aufprallsch den in dieser Situation ist die Reduzierung der Bootsgeschwindigkeit Die Bootsgeschwindigkeit sollte auf Mindest Gleitfahrtgeschwindigkeit gehalten werden wenn das Boot in Gew ssern betrieben wird in denen sich bekannterma en Unterwasserhindernisse befinden Nach Auftreffen auf ein unter Wasser liegendes Objekt den Motor so bald wie m glich abstellen und auf besch digte oder lockere Teile untersuchen Wenn Sch den vorhanden sind oder vermutet werden sollte der Au enborder zwecks gr ndlicher Inspektion und notwend
27. R DEN EIGENTUMER Ortlicher Reparaturservice Bringen Sie Ihren Au enbordmotor stets zu Ihrem rtlichen autorisierten Handler wenn Wartungs oder Reparaturarbeiten anfallen Nur Ihr H ndler verf gt ber zertifizierte Mechaniker das Fachwissen spezielles Werkzeug und Ausr stung sowie die Original Ersatzteile und Zubeh rteile die zur sachgem en Instandsetzung Ihres Motors erforderlich sind Er kennt Ihren Motor am besten Reparaturservice auf Reisen Falls Sie von Ihrem Heimath ndler entfernt sind und eine Reparatur anf llt setzen Sie sich mit dem n chstgelegenen autorisierten H ndler in Verbindung Schlagen Sie im Branchenverzeichnis des Telefonbuchs nach oder rufen Sie die Auskunft an Wenn Sie aus irgendwelchen Gr nden keinen Reparaturdienst erreichen k nnen setzen Sie sich mit dem n chsten Mercury Marine International Marine Power Service Center in Verbindung Ersatzteil und Zubeh ranfragen Alle Anfragen bez glich Original Ersatzteilen und Zubeh r direkt an den rtlichen autorisierten Vertragsh ndler richten Vertragsh ndler haben alle erforderlichen Informationen f r die Bestellung von Teilen und Zubeh r Wenn Sie sich nach Ersatz oder Zubeh rteilen erkundigen ben tigt der H ndler die Modell und Seriennummer um die richtigen Teile bestellen zu k nnen Kundendienst Wenden Sie sich bitte an Ihren H ndler oder an einen anderen autorisierten H ndler Sollten Sie zus tzliche Hilfe ben tigen u
28. TUNGEN DER MARKTG NGIGKEIT UND EIGNUNG F R EINEN BESTIMMTEN ZWECK WERDEN AUSDR CKLICH AUSGESCHLOSSEN FALLS DIESE NICHT AUSGESCHLOSSEN WERDEN K NNEN BESCHR NKEN SICH DIE STILLSCHWEIGENDEN GEW HRLEISTUNGEN AUF DIE DAUER DER AUSDR CKLICHEN GARANTIE NEBEN UND FOLGESCH DEN WERDEN VON EINER DECKUNG UNTER DIESER GARANTIE AUSGESCHLOSSEN IN EINIGEN STAATEN L NDERN SIND DIE OBEN AUFGEF HRTEN AUSSCHL SSE BESCHR NKUNGEN UND AUSSCHLAGUNGEN NICHT ZUL SSIG DAHER TREFFEN SIE NICHT UNBEDINGT AUF SIE ZU DIESE GARANTIE VERLEIHT IHNEN BESTIMMTE RECHTE UND SIE VERF GEN EVTL BER WEITERE RECHTE DIE VON STAAT ZU STAAT UND LAND ZU LAND UNTERSCHIEDLICH SEIN K NNEN GARANTIEINFORMATIONEN Garantieleistungen und ausschl sse In diesem Abschnitt sollen einige Missverstandnisse Uber die Garantiedeckung aus dem Weg geraumt werden Es werden einige der Leistungen beschrieben die nicht von der Garantie abgedeckt sind Die hierin festgelegten Bestimmungen wurden durch Verweis in die Dreijahrige Garantie gegen Durchrosten die Internationale Au enbordergarantie und die Eingeschr nkte Garantie auf Au enborder der Vereinigten Staaten und Kanada einbezogen Die Garantie deckt Reparaturen ab die wahrend der Garantiedauer anfallen und auf Material oder Verarbeitungsfehler zur ckzuf hren sind Installationsfehler Unf lle normaler Verschlei und andere Ursachen die sich auf das Produkt auswirken sind nicht abgedeckt Garantieanspruche sind
29. Willkommen an Bord Richtige Pflege und Wartung sind besonders wichtig um die optimale Leistung und Wirtschaftlichkeit des Mercury Produkts zu gew hrleisten Die beiliegende Eigner Registrierungskarte stellt den st rungsfreien Spa mit der Familie sicher F r n here Einzelheiten ber die Garantiedeckung k nen Sie in Ihrem Betriebs und Wartungshandbuch nachschlagen Einzelheiten ber Ihren n chstgelegenen H ndler finden Sie auf www marinepower com wo Landkarten und Kontaktinformationen angezeigt werden Ist Ihr Motor ordnungsgem registriert um die Garantiedeckung zu gew hrleisten Bitte auf www marinepower com nachsehen Ggf mit dem rtlichen H ndler in Verbindung setzen Konformit tserkl rung Falls das Seriennummernschild des Au enborders in der linken unteren Ecke das CE Zeichen aufweist gilt das Folgende Dieser von Mercury Marine Fond du Lac Wisconsin USA oder Marine Power Europe Inc Park Industriel de Petit Rechain Belgien hergestellte Au enborder erf llt die Anforderungen folgender Richtlinien und Normen mit den entsprechenden nderungen Freizeitboot Richtlinie 94 25 EC Betriebsanleitung A 2 5 ISO 10240 Fahreigenschaften A 4 ISO 8665 Starten des Au enborders A 5 1 4 ISO 11547 Kraftstofftanks A 5 2 2 ISO 13591 ISO 8469 Allgemeines Lenksystem ABYC P 17 Richtlinie zur Maschinensicherheit 98 37 EC Prinzipien der Sicherheitsintegration 1 1 2 EN 292 1 EN 292 2 EN 1050 Gerauschpege
30. ahl einzustellen und dort zu halten Den Knopf im Uhrzeigersinn drehen um den Widerstand zu erh hen oder gegen den Uhrzeigersinn um den Widerstand zu verringern en u C 0b00341 a Reibung reduzieren gegen den b Reibung erh hen im Uhrzeigersinn Uhrzeigersinn Gasgriffschaltung falls vorhanden Regelt die Gangschaltung und die Motordrehzahl 0b01157 a R ckw rts b Vorw rts Seitenschaltgriff falls vorhanden Regelt die Gangschaltung Z Ze 3022 HINWEIS Au enborder mit Seitenschaltgriff werden in einige Weltmarkte geliefert Der Seitenschaltgriff ist auch als Sonderzubehor von Quicksilver oder Mercury Precision erhaltlich Gasgriff Modelle mit Seitenschaltgriff Regelt die Motordrehzahl 28 AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE 0b00543 e Elektrischer Startschalter Modelle mit E Starter Zum Starten des Motors auf den Knopf dr cken ob00545 M gliche schwere oder t dliche Verletzungen durch Verlust der Kontrolle ber das Boot vermeiden Das Lenkungs Reibmoment muss gro genug sein damit der Au enborder keine volle Wendung einschl gt sobald die Ruderpinne oder das Lenkrad losgelassen wird e Einstellen des Lenkungs Reibmomentwiderstandes Diesen Hebel einstellen um den gew nschten Lenkwiderstand Zug an der Ruderpinne zu erzielen Den Hebel nach links bewegen um den Reibwiderstand zu erh hen bzw nach rechts um ihn zu reduzieren 3023 a Widerstand erh he
31. ann schwere Verletzungen verursachen 12 ALLGEMEINE INFORMATIONEN BEI VERANKERTEM BOOT Den Motor sofort abstellen wenn das Boot in die Nahe von im Wasser befindlichen Personen gerat Schwere Verletzungsgefahr ist immer dann gegeben wenn eine im Wasser befindliche Person mit einem rotierenden Propeller einem fahrenden Boot einem Getriebegehause oder einem anderen fest am fahrenden Boot oder Getriebegehause angebauten Gegenstand in Ber hrung kommt Schalten Sie den Au enborder in den Leerlauf und stellen Sie den Motor ab bevor Sie Personen erlauben zu baden oder sich dem Boot zu n hern Sicherheit von Passagieren Ponton und Deckboote W hrend der Fahrt des Bootes immer darauf achten wo sich s mtliche Bootsinsassen befinden Wenn das Boot mit mehr als Leerlaufdrehzahl f hrt d rfen Insassen nicht im Boot stehen und m ssen die daf r vorgesehenen Sitze verwenden da sie durch pl tzliche Verringerung der Bootsgeschwindigkeit wie z B beim Eintauchen in eine gro e Welle oder starkes Kielwasser bei pl tzlicher Drehzahlreduzierung oder bei einer scharfen Richtungs nderung an der Vorderseite des Bootes ber Bord fallen k nnen Falls sie dabei zwischen den beiden Pontons ber Bord fallen werden sie vom Au enborder berfahren BOOTE MIT OFFENEM FRONTDECK W hrend der Fahrt des Bootes d rfen sich keine Personen vor dem Abgrenzungsgitter des Decks befinden Alle Personen hinter dem vorderen Gitter oder der Absperr
32. asser pr fen Wenn Wasser vorhanden ist kann es sich auf den Boden abgesetzt haben und l uft vor dem Getriebe l ab oder es kann sich mit dem Getriebe l vermischt haben und dem l ein milchiges Aussehen verleihen Wenn Wasser vorhanden ist muss das Getriebe vom H ndler berpr ft werden Wasser im Getriebe l kann zum vorzeitigen Ausfall von Lagern und bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt zur Bildung von Eis und Besch digung des Getriebes f hren Das abgelassene Getriebe l auf Metallpartikel pr fen Eine kleine Menge Metallpartikel weist auf normalen Zahnradverschlei hin Eine berm ige Menge von Metallpartikeln oder Sp nen kann auf abnormalen Zahnradverschlei hinweisen Dies muss von einem Vertragsh ndler berpr ft werden GETRIEBE ENTLEEREN 1 Den Au enborder in der vertikalen Betriebsstellung positionieren 2 Eine lwanne unter den Au enborder stellen 3 Die Einf ll Ablass und die Entl ftungsschraube entfernen und das Schmier l ablassen 60 WARTUNG ob00597 a Einf ll Ablassschraube b Entl ftungsschraube GETRIEBESCHMIERMITTEL F LLMENGE Das Fassungsverm gen des Getriebes betr gt ca 200 ml 6 8 fl oz PR FEN DES LSTANDS UND AUFF LLEN DES GETRIEBES 1 Den Au enborder in der vertikalen Betriebsstellung positionieren 2 Die Entl ftungsschraube und die Ablass Einf llschraube entfernen 3 Die Schmier ltube in die Einf ll ffnung einf hren 4 Das Getriebegeh use
33. cision Lubricants Corrosion Guard Korrosionsschutz auf die Metalloberfl chen au er den Opferanoden spr hen 63 LAGERUNG eu Beschreibung Verwendungszweck Teilnummer 120 m Externe Metallfl chen ns Schutz interner Motorteile HINWEIS Sicherstellen dass das Kraftstoffsystem auf die Lagerung vorbereitet wurde Siehe Kraftstoffsystem weiter vorn WICHTIG Siehe Wartung Pr fen und Auswechseln der Z ndkerzen bzgl des korrekten Verfahrens zum Entfernen der Kerzenstecker Den Au enborder im Wasser betreiben oder einen Sp lanschluss anschlie en um die Zirkulation von K hlwasser zu gew hrleisten Den Motor starten und in der Neutralstellung warmlaufen lassen Den Motor mit erh hter Leerlaufdrehzahl laufen lassen und den Kraftstofffluss durch Abklemmen der Kraftstoffleitung unterbrechen Wenn der Motor abzusterben beginnt schnell Mercury Precision oder Quicksilver Storage Seal Konservierungs l in den Vergaser spr hen bis der Motor aufgrund von Kraftstoffmangel ausgeht e Die Z ndkerzen ausbauen und das Konservierungs l f nf Sekunden lang auf den Innenbereich des Zylinders spr hen Das Schwungrad mehrere Umdrehungen von Hand drehen um das Konservierungs l im Zylinder zu verteilen Die Z ndkerze wieder einbauen Getriebegeh use e Das Getriebe l siehe Wartungsanleitung wechseln Au enbordmotorlage bei der Einlagerung Lagern Sie den Au enbordmotor in aufrechter vertikaler Stel
34. d Jetpumpenimpeller und buchsen Betrieb mit Kraftstoffen len oder Schmiermitteln die f r die Verwendung mit dem Produkt nicht geeignet sind siehe Betriebs und Wartungshandbuch Modifizierung oder Ausbau von Teilen oder Eindringen von Wasser durch das Kraftstoffansaug Luftansaug oder Abgassystem in den Motor oder Sch den am Produkt die durch unzureichendes K hlwasser verursacht wurden welches wiederum auf eine Blockierung des K hlsystems durch einen Fremdk rper durch Betrieb des Motors aus dem Wasser zu hohem Anbringen des Motors an der Spiegelplatte oder beim Betrieb zu weit nach au en getrimmtem Motor verursacht wurde Gebrauch des Produktes bei Rennen oder anderen Wettbewerben oder Betrieb mit einem Rennunterteil zu irgendeinem Zeitpunkt auch durch einen vorherigen Besitzer des Produktes macht die Garantie nichtig Kosten f r Kranen Aussetzen Abschleppen Lagerung Telefon Miete Unannehmlichkeiten Anlegeplatz Versicherungspr mien Kreditzahlungen Zeitverlust Einkommensverlust oder andere Neben oder Folgesch den werden nicht von dieser Garantie gedeckt Kosten die durch den aufgrund des Bootsdesigns notwendigen Ausbau und oder Austausch von Bootstrennw nden oder Material um Zugang zum Produkt zu erhalten entstehen werden von dieser Garantie nicht abgedeckt Keine Person oder Firma einschlie lich Mercury Marine Vertragsh ndler hat von Mercury Marine die Befugnis erhalten neben den in dieser Garantie beinhalteten
35. deckt Keine Person oder Firma einschlie lich Mercury Marine Vertragsh ndler hat von Mercury Marine die Befugnis erhalten neben den in dieser Garantie beinhalteten weitere Zusagen Vorstellungen oder Gewahrleistungen bez glich des Produktes zu leisten Falls solche geleistet wurden k nnen sie bei Mercury Marine nicht durchgesetzt werden Weitere Informationen zu F llen und Umst nden die von dieser Garantie gedeckt werden und solchen die nicht gedeckt werden sind dem Abschnitt Garantieumfang im Betriebs und Wartungshandbuch zu entnehmen welches durch Verweis hier eingeschlossen ist AUSSCHL SSE UND BESCHR NKUNGEN DIE STILLSCHWEIGENDEN GEW HRLEISTUNGEN DER MARKTG NGIGKEIT UND EIGNUNG F R EINEN BESTIMMTEN ZWECK WERDEN AUSDR CKLICH AUSGESCHLOSSEN FALLS DIESE NICHT AUSGESCHLOSSEN WERDEN K NNEN BESCHR NKEN SICH DIE STILLSCHWEIGENDEN GEW HRLEISTUNGEN AUF DIE DAUER DER AUSDR CKLICHEN GARANTIE NEBEN UND FOLGESCH DEN WERDEN VON EINER DECKUNG UNTER DIESER GARANTIE AUSGESCHLOSSEN IN EINIGEN STAATEN L NDERN SIND DIE OBEN AUFGEF HRTEN AUSSCHL SSE UND BESCHR NKUNGEN NICHT ZUL SSIG DAHER TREFFEN SIE NICHT UNBEDINGT AUF SIE ZU DIESE GARANTIE VERLEIHT IHNEN BESTIMMTE RECHTE UND SIE VERF GEN U U BER WEITERE RECHTE DIE VON STAAT ZU STAAT UND LAND ZU LAND UNTERSCHIEDLICH SEIN K NNEN 3 j hrige Garantie gegen Korrosion DECKUNGSUMFANG Mercury Marine garantiert dass alle neuen Mercury Mariner Mercury Racing Spor
36. druckt wird a Vorgespannter Kippsperrstift b Kippsperrstift e Den gesamten Pfad schmieren auf dem der Kippsperrbolzen l uft 58 WARTUNG Das Lenkzugende vor dem Schmieren vollst ndig in das Au enborder Kipprohr einziehen Wenn der ausgefahrene Lenkzug geschmiert wird kann er hydraulisch klemmen Ein hydraulisch klemmender Lenkzug kann zum Verlust der Kontrolle ber die Lenkung und m glicherweise zu schweren oder t dlichen Verletzungen f hren e Lenkzug Schmiernippel wenn vorhanden Das Lenkrad drehen um das Lenkzugende vollst ndig in das Au enborder Kipprohr einzuziehen Durch den Schmiernippel schmieren a Schmiernippel b Lenkzugende 2 Folgende Bereiche mit Leicht l schmieren e Gelenkpunkte des Lenkgestanges Gelenkpunkte schmieren 59 WARTUNG 3 Die folgenden Stellen mit Quicksilver oder Mercury Precision Lubricants Anti Corrosion Grease Korrosionsschutzfett oder 2 4 C with Teflon Bootsschmiermittel mit Teflon schmieren a Beschreibung Verwendungszweck Teilnummer D Korrosionsschutzfett Propellerwelle 92 802867Q1 5 D 2 4 C mit Teflon Propellerwelle 92 802859Q1 e Propellerwelle Siehe Propeller Austausch zum Aus und Einbau des Propellers Die gesamte Propellerwelle mit Schmiermittel schmieren um Korrodieren der Propellernabe an der Welle zu verhindern ob00585 Getriebeschmierung Das Getriebe l beim Auff llen oder Auswechseln visuell auf Vorhandensein von W
37. durchf hren lassen um die Abgaswerte innerhalb der vorgeschriebenen Zulassungsnormen Zu halten Der Besitzer Bootsf hrer darf den Motor auf keine Weise modifizieren um die Motorleistung zu ndern oder zulassen dass die Abgaswerte die vorgeschriebenen Fabrikwerte bersteigen Inspektions und Wartungsplan VOR JEDEM BETRIEB Pr fen dass der Notstopp Schalter den Motor ausschaltet e Kraftstoffsystem visuell auf Verschlei oder Lecks pr fen e Au enborder auf sichere Befestigung am Spiegel pr fen e Lenksystem auf klemmende oder lockere Teile pr fen Modelle mit Fernschaltung Befestigungselemente des Lenkgest nges visuell auf festen Sitz pr fen Propellerfl gel auf Sch den untersuchen NACH JEDEM BETRIEB e Bei Betrieb in Seewasser oder verschmutztem Wasser das K hlsystem des Au enborders sp len Siehe KapitelSp len des K hlsystems Nach dem Betrieb in Seewasser alle Salzablagerungen abwaschen und den Abgaskanal von Propeller und Getriebegeh use mit S wasser sp len ALLE 100 BETRIEBSSTUNDEN BZW EINMAL J HRLICH Alle Schmierstellen schmieren Bei Betrieb in Seewasser h ufiger pr fen Siehe KapitelSchmierstellen Z ndkerzen reinigen und untersuchen Siehe KapitelPr fen und Auswechseln der Z ndkerzen Den Kraftstofffilter auf Verunreinigungen pr fen Siehe KapitelKraftstoffsystem Die Vergasereinstellungen ggf pr fen Siehe KapitelVergaser Einstellungen e Opferanoden pr fen
38. eilung entweder telefonisch per Post oder Fax folgende Informationen an Ihren Namen die alte und neue Anschrift sowie die Motorseriennummer Ihr H ndler kann diese Daten ebenfalls aktualisieren Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54935 1939 920 929 5054 Fax 920 929 5893 HINWEIS Mercury Marine muss Registrierungslisten und eine Liste aller H ndler f hren die in den USA Bootssportprodukte verkaufen Diese Informationen sind im Rahmen des Federal Safety Act US Gesetz zur Sicherheit im Falle eines Sicherheitsr ckrufs erforderlich 2 Um Garantiedeckung zu erhalten muss das Produkt bei Mercury Marine registriert sein Der H ndler muss beim Kaufabschluss die Garantieregistrierkarte ausf llen und diese unverz glich per MercNET E Mail oder Post bei Mercury Marine einreichen Mercury Marine tr gt die Informationen sofort nach Erhalt der Garantieregistrierkarte in die Akten ein 3 Nach Bearbeitung der Garantieregistrierkarte sendet Mercury Marine dem K ufer des Produkts eine schriftliche Garantiebest tigung Wenn diese Registrierungsbest tigung nicht innerhalb von 30 Tagen eingegangen ist wenden Sie sich bitte umgehend an Ihren Verkaufsh ndler Die Garantiedeckung beginnt erst wenn Ihr Produkt bei Mercury Marine registriert ist Garantieregistrierung au erhalb der USA und Kanada 1 Ihr Verkaufshandler muss die Garantieregistrierkarte vollst ndig ausf llen
39. eitungen f r das Produkt festgelegt falsche Wartung Verwendung eines Zubeh rs oder Teils das nicht von uns hergestellt oder verkauft wird Jetpumpenimpeller und buchsen Betrieb mit Kraftstoffen len oder Schmiermitteln die f r die Verwendung mit dem Produkt nicht geeignet sind siehe Betriebs und Wartungshandbuch Modifizierung oder Ausbau von Teilen oder Eindringen von Wasser durch das Kraftstoffansaug Luftansaug oder Abgassystem in den Motor oder Sch den am Produkt die durch unzureichendes K hlwasser verursacht wurden welches wiederum auf eine Blockierung des K hlsystems durch einen Fremdk rper durch Betrieb des Motors aus dem Wasser zu hohem Anbringen des Motors an der Spiegelplatte oder beim Betrieb zu weit nach au en getrimmtem Motor verursacht wird Gebrauch des Produktes bei Rennen oder anderen Wettbewerben oder Betrieb mit einem Rennunterteil zu irgendeinem Zeitpunkt auch durch einen vorherigen Besitzer des Produktes macht die Garantie nichtig 4 GARANTIEINFORMATIONEN Kosten fur Kranen Aussetzen Abschleppen Lagerung Telefon Miete Unannehmlichkeiten Anlegeplatz Versicherungspramien Kreditzahlungen Zeitverlust Einkommensverlust oder andere Neben oder Folgesch den werden nicht von dieser Garantie gedeckt Kosten die durch den aufgrund des Bootsdesigns notwendigen Ausbau und oder Austausch von Bootstrennwanden oder Material um Zugang zum Produkt zu erhalten entstehen werden von dieser Garantie nicht abge
40. eller b Hinteres Druckst ck d Vorderes Druckst ck 7 Einen Holzblock zwischen Getriebegehause und Propeller klemmen und die Propellermutter anziehen ob00583 8 Die Z ndkabel wieder anschlie en 54 WARTUNG Pr fen und Auswechseln der Z ndkerzen Besch digte Kerzenstecker k nnen Br nde oder Explosionen verursachen und zu schweren oder t dlichen Verletzungen f hren Besch digte Kerzenstecker k nnen au erdem Funken abgeben Funken k nnen D mpfe unter der Motorhaube entz nden Um eine Besch digung der Kerzenstecker zu vermeiden die Stecker nicht mit einem scharfen Gegenstand oder Metallwerkzeug wie z B Zange oder Schraubendreher entfernen 1 Die Z ndkabel abklemmen Die Gummistecker durch leichtes Drehen abziehen el eg ob00375 2 Zur Inspektion die Z ndkerzen ausbauen Die Z ndkerzen auswechseln wenn die Elektrode verschlissen oder der Isolator rauh gerissen gebrochen oder verschmutzt ist aa ob00423 3 Den Elektrodenabstand auf Spezifikation einstellen 0b00424 Elektrodenabstand NGK BPZ8H N 10 1 0 mm 0 040 in NGK BPZ8HS 15 1 5 mm 0 060 in 4 Vor Einbau der Z ndkerzen Schmutz von den Z ndkerzensitzen entfernen Z ndkerzen handfest einbauen und um eine Viertelumdrehung oder auf Spezifikation festziehen ame a o a 55 WARTUNG Vergaser Einstellungen GEMISCH FUR NIEDRIGE DREHZAHLEN EINSTELLUNG 1 Vor dem Starten des Motors die Gemischschraube
41. en vor Arbeiten am Propeller stets den Motor in die Neutralstellung auskuppeln und die Z ndkabel abziehen 1 Den Au enborder in die Neutralstellung N schalten 2 Die Z ndkabel abziehen damit der Motor nicht anspringen kann el eg 0b00375 cA gg 0b00351 CL 3020 0b01175 3 Einen Holzblock zwischen Getriebegeh use und Propeller klemmen um den Propeller zu fixieren Die Propellermutter entfernen ob00578 4 Den Propeller gerade von der Welle abziehen Wenn der Propeller an der Welle festsitzt und nicht abgebaut werden kann muss er von einem Vertragsh ndler abmontiert werden ob00579 53 WARTUNG 5 Die Propellerwelle mit Quicksilver oder Mercury Precision Lubricants Anti Corrosion Grease Korrosionsschutzfett oder 2 4 C with Teflon Bootsschmiermittel mit Teflon schmieren ob00580 a Beschreibung Verwendungszweck Korrosionsschutzfett Propellerwelle 92 802867Q1 2 4 C mit Teflon Propellerwelle 92 802859Q1 WICHTIG Um Korrosion der Propellernabe und Festfressen an der Propellerwelle vor allem in Salzwasser vorzubeugen immer eine Schicht des empfohlenen Schmiermittels in den empfohlenen Wartungsintervallen und bei jedem Propellerabbau auf die gesamte Propellerwelle auftragen 6 Propeller mit Flo Torg Antriebsnabe Das vordere Druckst ck den Propeller das hintere Druckst ck und die Propellermutter auf der Welle anbringen or Pre 0b00581 a Propellermutter c Prop
42. en am Unterteil oder Propeller die durch den Aufprall auf ein Unterwasserobjekt entstanden sind gelten als Seefahrtsrisiko Eindringen von Wasser durch das Kraftstoffeinlass Lufteinlass oder Abgassystem in den Motor Ausfall von Teilen durch mangelnde K hlung welche wiederum durch das Starten eines nicht in Wasser befindlichen Motors Fremdk rper die die Einlass ffnungen verstopfen einen zu hoch angebrachten oder zu weit hochgetrimmten Motor verursacht wird 15 16 GARANTIEINFORMATIONEN Verwendung von Kraftstoffen und Schmiermitteln die nicht fur dieses Produkt geeignet sind Siehe Kapitel Wartung Unsere Garantie deckt keine Sch den an unseren Produkten die durch die Installation oder Verwendung von Teilen und Zubeh r entstanden sind welche nicht von uns hergestellt oder verkauft werden Ausf lle die nicht aufgrund der Verwendung solcher Teile oder Zubeh rteile entstanden sind werden von der Garantie gedeckt wenn sie in anderer Hinsicht die Garantiebedingungen f r dieses Produkt erf llen ALLGEMEINE INFORMATIONEN Verantwortung des Bootsfuhrers Der Bootsf hrer Fahrer ist fur den ordnungsgem en und sicheren Betrieb des Bootes f r die Sicherheit der Bootsinsassen und die ffentliche Sicherheit verantwortlich Es wird dringendst empfohlen da jeder Bootsf hrer Fahrer vor Inbetriebnahme des Au enbordmotors diese Anleitung vollst ndig durchliest und versteht Au erdem sollte mindestens eine zus
43. er Betrieb des Motors die Z ndungskomponenten Verdrahtung oder Z ndkabel nicht ber hren Das freiliegende rotierende Schwungrad kann schwere Verletzungen verursachen Beim Start oder Betrieb des Motors H nde Haare Kleidung Werkzeug und andere Gegenst nde vom Motor fernhalten Schwungradabdeckung und Motorhaube d rfen bei laufendem Motor nicht entfernt oder angebracht werden 7 Ein Ende des Ersatzstartseils mit einem Knoten am mitgelieferten Schraubendreher anbringen und das andere Ende verknoten 8 Den Knoten im Startseil in die Kerbe im Schwungrad legen und das Seil im Uhrzeigersinn um das Schwungrad wickeln 9 Am Startseil ziehen um den Motor zu starten 3035 WARTUNG Pflege des Au enbordmotors Um den optimalen Betriebszustand Ihres Au enbordmotors aufrechtzuerhalten ist es wichtig da Sie die im Inspektions und Wartungsplan aufgef hrten periodischen Inspektionen und Wartungsarbeiten vornehmen lassen Wir empfehlen dringendst da Sie diese Anleitungen befolgen um Ihre Sicherheit und die Ihrer Mitfahrer und die Zuverl ssigkeit des Au enbordmotors zu gew hrleisten Nichtdurchf hrung der erforderlichen Inspektionen und Wartungsarbeiten an Ihrem Au enbordmotor sowie die Durchf hrung der Reparatur und Wartungsarbeiten durch ungeschultes Personal und unter Nichtbeachtung der erforderlichen Sicherheitsma nahmen kann Personensch den Produktausfall oder t dliche Verletzungen zur Folge haben Tra
44. er nehmen und lassen darin verbliebene Wasser ablaufen jegliches Wenn sich in H he des Wasserspiegels im Antriebswellengeh use Eis bildet wird die Wasserzufuhr zum Motor blockiert was Motorsch den zur Folge haben kann Betrieb in Salzwasser oder in verschmutztem Wasser Wir empfehlen da Sie die internen Wasserwege Ihres Au enbordmotors nach jedem Betrieb in Salzwasser oder in verschmutztem Wasser mit sauberem S wasser sp len Dadurch vermeiden Sie Ablagerungen die die Wasserwege verstopfen k nnten Siehe den Abschnitt Sp len des K hlsystems im Kapitel Wartung Wenn Sie Ihr Boot vor Anker liegen lassen kippen Sie den Au enbordmotor immer hoch so da das Getriebegeh use vollst ndig aus dem Wasser ist au er bei Temperaturen unter Null Waschen Sie nach jedem Gebrauch die Motoroberfl che und sp len Sie die Ausla ffnung des Propellers und des Getriebegeh uses mit frischem S wasser Bespr hen Sie einmal im Monat die Oberfl che des Motors die elektrischen Teile und andere Metallflachen mit Mercury Precision oder Quicksilver Korrosionsschutz Korrosionsschutzmittel nicht auf die Anoden spr hen da dadurch deren Wirkung beeintr chtigt wird Betrieb in H henlagen WICHTIG Den Au enborder nach einem Wechsel der D sen zum Betrieb in H henlagen nicht mit den gleichen D sen auf niedrigeren Lagen betreiben au er die D sen wurden wieder f r diese Lage getauscht um schwere Motorsch den durch zu mageres Krafts
45. f r den K ufer die Sie beim Kauf des Produkts vom Vertriebsh ndler H ndler erhalten haben vernichten Fragen Sie beim Vertriebsh ndler H ndler nach ob dieses Programm f r die Erteilung einer Plastikkarte auf Sie zutrifft WICHTIG In manchen L ndern ist gesetzlich vorgeschrieben dass Registrierungslisten sowohl vom Hersteller als auch vom H ndler gef hrt werden Es ist unser Ziel dass ALLE Produkte beim Hersteller registriert werden damit Sie im Bedarfsfall benachrichtigt werden k nnen Achten Sie darauf dass Ihr H ndler Vertriebsh ndler die Garantieregistrierkarte unverz glich ausf llt und die Herstellerkopie bei dem f r Ihre Region zust ndigen Marine Power International Service Center einreicht 5 Weitere Informationen bzgl der Garantieregistrierkarte und deren Bedeutung bei der Bearbeitung eines Garantieanspruchs sind unter Internationale Garantie zu finden Garantie f r Au enborder Vereinigte Staaten Kanada und Europa Au erhalb der Vereinigten Staaten Kanadas und Europas Fragen Sie Ihren rtlichen Vertriebsh ndler DECKUNGSUMFANG Mercury Marine gew hrleistet dass die neuen Outboard und Jet Produkte w hrend des nachfolgend festgelegten Deckungszeitraumes frei von Material und Verarbeitungsfehlern sind DECKUNGSZEITRAUM Diese Garantie bietet Freizeitnutzern eine Garantiedeckung von zwei 2 Jahren ab Erstkaufsdatum durch den Freizeitnutzer bzw ab dem Datum der ersten Inbetriebnahme des Produkts je
46. f herausziehen b Alle anderen Modelle Den Anreicherungs Leerlaufdrehzahlknopf ein bis dreimal herausziehen und eindr cken um den Motor anzureichern Den Knopf beim Starten herausgezogen lassen 0b01384 9 Modelle mit Handstarter Langsam am Startseil ziehen bis der Starter greift und dann schnell ziehen um den Motor anzulassen Das Seil langsam aufwickeln lassen Wiederholen bis der Motor anspringt 39 BEDIENUNG ob01176 10 Modelle mit E Starter Startertaste dr cken und den Motor kurbeln lassen Den Schalter freigeben sobald der Motor anspringt Den Starter nicht l nger als jeweils 10 Sekunden lang bet tigen Wenn der Motor nicht anspringt 30 Sekunden lang warten und den Vorgang wiederholen ob00545 11 SeaPro Marathon Modelle Den Choke Knopf eindr cken wenn der Motor angesprungen ist Wenn der Motor abzusterben beginnt das Anreicherungsverfahren wiederholen bis der Motor gleichm ig l uft 12 Sobald der Motor angesprungen ist den Anreicherungs Leerlaufdrehzahlknopf eindr cken Wenn der Motor abzusterben beginnt das Anreicherungsverfahren wiederholen bis der Motor gleichm ig l uft 0b01384 HINWEIS Starten eines abgesoffenen Motors den Anreicherungs Leerlaufdrehzahlknopf eindr cken und ganz im Uhrzeigersinn drehen Den Motor weiter kurbeln bis er anspringt 13 Den Anreicherungs Leerlaufdrehzahlknopf gegen den Uhrzeigersinn drehen um die gew nschte Leerlaufdrehzahl z
47. fern Vom Kunden geforderter Service der ber die Verpflichtungen unter der Garantie hinausgeht Arbeiten die nicht von einem Vertagsh ndler durchgef hrt wurden sind eventuell nur unter folgenden Umst nden von der Garantie abgedeckt Notreparaturen unter der Voraussetzung dass sich kein Vertragsh ndler in der Gegend befand der die erforderliche Reparatur durchf hren konnte oder der keine M glichkeiten zur Bergung etc hat und eine vorherige Genehmigung vom Werk eingeholt wurde dass die Arbeit in der Werkstatt durchgef hrt werden darf Alle Neben und oder Folgesch den Lagerkosten Telefon oder Mietgeb hren jeder Art Unannehmlichkeiten oder Zeit oder Einkommensverlust fallen zu Lasten des Besitzers Verwendung anderer als Mercury Precision oder Quicksilver Teile bei der Durchf hrung von Reparaturen im Rahmen der Garantie le Schmiermittel oder Fl ssigkeiten die zur normalen Wartung verwendet werden fallen zu Lasten des Kunden es sei denn ein Auslaufen oder Verschmutzen derselben ist auf einen Produktdefekt hinzuf hren der von der Garantie abgedeckt wird Teilnahme an oder Vorbereitung auf Rennen oder andere Wettbewerbe oder Betrieb mit einem Rennunterteil Motorgerausch deutet nicht unbedingt auf ein ernstes Motorproblem hin Wenn die Diagnose einen schweren internen Motorzustand ergibt der einen Defekt verursachen k nnte muss die Ursache f r das Motorger usch im Rahmen der Garantie behoben werden Sch d
48. fs Vertriebsh ndler gew hrt Im Betriebs und Wartungshandbuch angegebene routinem ige Wartungsarbeiten m ssen rechtzeitig durchgef hrt werden um die Garantiedeckung aufrechtzuerhalten Mercury Marine beh lt sich das Recht vor eine zuk nftige Garantiedeckung von einem Nachweis ordnungsgem er Wartungsarbeiten abh ngig zu machen MERCURYS VERANTWORTUNGSBEREICH Mercurys einzige und ausschlie liche Verpflichtung unter dieser Garantie beschr nkt sich nach eigenem Ermessen auf die Reparatur eines defekten Teils auf den Austausch eines oder mehrerer solcher Teile durch neue oder von Mercury Marine zertifizierte berholte Teile oder die R ckerstattung des Kaufpreises des Mercury Produktes Mercury beh lt sich das Recht vor von Zeit zu Zeit Verbesserungen oder Modifikationen an Produkten vorzunehmen ohne dadurch die Verpflichtung einzugehen vorher hergestellte Produkte zu modifizieren GARANTIEINFORMATIONEN SO ERHALTEN SIE SERVICE UNTER DER GARANTIE Zur Durchf hrung von Servicearbeiten unter der Garantie muss der Kunde Mercury eine angemessene Gelegenheit zur Reparatur und angemessenen Zugang zum Produkt bieten Garantieanspr che k nnen bearbeitet werden indem das Produkt zwecks Inspektion zu einem von Mercury zur Reparatur des Produktes autorisierten Vertragsh ndler gebracht wird Wenn der K ufer das Produkt nicht zu einem solchen H ndler bringen kann muss Mercury schriftlich benachrichtigt werden Daraufhin werden wir eine
49. ftstoff ohne Alkoholanteil zur Verf gung steht oder der Alkoholanteil nicht bekannt ist das Kraftstoffsystem h ufiger auf Undichtigkeiten und Anomalit ten untersuchen 24 KRAFTSTOFF UND OL WICHTIG Wenn ein Mercury Marine Motor mit alkoholhaltigem Kraftstoff betrieben wird darf der Kraftstoff nicht ber einen l ngeren Zeitraum im Kraftstofftank gelagert werden L ngere Lagerungsperioden die bei Booten nicht ungew hnlich sind f hren zu au ergew hnlichen Problemen Kraftfahrzeuge verbrauchen Mischkraftstoffe gew hnlich bevor der Kraftstoff eine Feuchtigkeitsmenge absorbieren kann die zu Problemen f hrt Boote werden jedoch oft so lange nicht betrieben da eine Phasentrennung auftreten kann Dar ber hinaus kann der Alkohol w hrend der Lagerung zu interner Korrosion f hren wenn er die sch tzende lschicht der internen Komponenten abgesp lt hat lempfehlungen Empfohlene lsorte Premium 2 Cycle TC W3 Outboard Oil Premium TC W3 P Zweitakt Au enborder l WICHTIG Das l muss ein zugelassenes Zweitakt l TC W3 gem NMMA sein Wir empfehlen Quicksilver Premium TC W3 Zweitaktmotor l f r diesen Motor F r zus tzlichen Schutz und Schmierung empfehlen wir Mercury oder Quicksilver Premium Plus TC W3 Zweitakt l Wenn kein Quicksilver oder Mercury Au enborder l zur Verf gung steht ein anderes hochwertiges Zweitakt Au enborder l verwenden das der NMMA Spezifikation TC W3 entspricht Die Verwendung eines minder
50. gemessenen Bel ftung des Boots SCHLECHTE BELUFTUNG Unter bestimmten Betriebs oder Windzust nden k nnen geschlossen ausgebildete oder mit Segeltuch geschlossene Kabinen oder Cockpits mit ungen gender Entl ftung Kohlenmonoxid einziehen Mindestens einen Kohlenmonoxidmelder im Boot installieren In seltenen F llen k nnen Schwimmer und Passagiere an windstillen Tagen in einem offenen Bereich um ein liegendes Boot dessen Motor l uft oder das sich in der N he eines laufenden Motors befindet einer gef hrlichen Menge von Kohlenmonoxid ausgesetzt werden 16 ALLGEMEINE INFORMATIONEN BEI STILL IM WASSER LIEGENDEM BOOT 0b00317 a Betrieb des Motors wenn das Boot an b Vertauen direkt neben einem anderen Boot einem engen Platz vert ut ist dessen Motor l uft BEI FAHRENDEM BOOT ob00318 a Betrieb des Boots mitzu hoch eingestelltem b Betrieb des Boots mit geschlossenen Bugtrimmwinkel Vorderluken Das richtige Zubeh r f r Ihren Au enbordmotor Die Mercury Precision oder Quicksilver Zubeh rteile von Mercury Marine wurden speziell f r Ihren Au enbordmotor konstruiert und getestet Diese Zubeh rteile sind bei Mercury Marine Vertragsh ndlern erh ltlich Vor Einbau von zubeh rteilen den Ratschlag des H ndlers einziehen Die falsche Anwendung von Zubeh rteilen oder die Verwendung von unzul ssigen Zubeh rteilen kann schwere oder t dliche Verletzungen zur Folge haben oder zu einem Produktausfall f hren
51. gen Sie die ausgef hrten Wartungsarbeiten im Wartungsprotokoll am Ende dieses Buches ein Bewahren Sie alle Wartungsscheine und belege auf DIE RICHTIGEN ERSATZTEILE F R IHREN AUSSENBORDMOTORS Wir empfehlen die Verwendung von original Mercury Precision oder Quicksilver Ersatzteilen und original Schmiermitteln Die Verwendung von minderwertigen Ersatzteilen die keine Originalteile sind kann schwere oder t dliche Verletzungen und Produktausfall zur Folge haben EPA Emissionen EMISSIONSPLAKETTE Eine Emissionsplakette mit Abgaswerten und Motordaten die in direktem Zusammenhang mit den Abgasen stehen wird bei der Fertigung auf dem Motor angebracht EMISSION CONTROL Lf ERCURY INFORMATION This engine conforms to __ model year EPA regulations for Marine SI engines Refer to Owner s Manual for required maintenance IDLE SPEED U FAMILY En EC hp C cc x FEL CI gkwh TIMING IN DEGREES L Standard spark plug IL Suppressor spark plug _L _ eaP _ Valve Clearance Cold mm Ea ob01071 a Leerlaufdrehzahl f Nummer der Produktfamilie b Motorleistung PS g Abgash chstwert der Motorfamilie c Technische Daten der Z ndeinstellung h Anordnung der Kolben d Empfohlene Z ndkerze und i Herstellungsdatum Elektrodenabstand e Ventilspiel falls zutreffend 47 WARTUNG VERANTWORTUNG DES BESITZERS Der Besitzer BootsfUhrer muss routinem ige Motorwartungen
52. genutzt wird Korrosionssch den durch Kriechstrom Landstromversorgung naheliegende Boote oder untergetauchtes Metall werden nicht von dieser Garantie gedeckt und sollten durch ein Korrosionsschutzsystem wie z B dem System von Mercury Precision Parts oder Quicksilver MerCathode verhindert werden Korrosionssch den die durch das falsche Auftragen durch Antifoulingfarbe auf Kupferbasis entstehen werden ebenfalls nicht von dieser Garantie gedeckt Wenn Antifouling Schutz erforderlich ist werden Antifoulingfarben auf Tributyl Zinnadipatbasis TBTA f r Au enborder und MerCruiser Boote empfohlen In L ndern in denen Farben auf Tributyl Zinnadipatbasis gesetzlich verboten sind k nnen Farben auf Kupferbasis an Bootsrumpf und Spiegel verwendet werden Keine Farbe auf den Au enborder oder das MerCruiser Produkt auftragen Au erdem ist darauf zu achten dass keine elektrische Verbindung zwischen dem von der Garantie erfassten Produkt und der Farbe entsteht Bei MerCruiser Produkten muss ein unbehandelter Abstand von mindestens 38 mm 1 5 in um den Spiegel beibehalten werden Weitere Details siehe Betriebs und Wartungsanhandbuch Weitere Informationen zu F llen und Umst nden die von dieser Garantie gedeckt und nicht gedeckt werden sind dem Abschnitt Garantieumfang im Betriebs und Wartungshandbuch zu entnehmen welches durch Verweis hier eingeschlossen ist HAFTUNGSAUSSCHL SSE UND BESCHR NKUNGEN DIE STILLSCHWEIGENDEN GEW HRLEIS
53. gsarbeiten m ssen regelm ig durchgef hrt werden einschlie lich aber nicht beschr nkt auf das Austauschen der Opferanoden die Verwendung angegebener Schmiermittel und das Ausbessern von Kratzern und Kerben um die Garantiedeckung zu erhalten Mercury Marine beh lt sich das Recht vor eine Garantiedeckung vom Nachweis ordnungsgem er Wartung abh ngig zu machen GARANTIEINFORMATIONEN MERCURYS VERANTWORTUNGSBEREICH Mercurys einzige und ausschlie liche Verpflichtung unter dieser Garantie beschr nkt sich nach eigenem Ermessen auf die Reparatur eines korrodierten Teils den Austausch eines oder mehrere solcher Teile durch neue oder von Mercury Marine zertifizierte berholte Teile oder die R ckerstattung des Kaufpreises des Mercury Produktes Mercury beh lt sich das Recht vor von Zeit zu Zeit Verbesserungen oder Modifikationen an Produkten vorzunehmen ohne dadurch die Verpflichtung einzugehen zuvor hergestellte Produkte zu modifizieren SO ERHALTEN SIE SERVICE UNTER DER GARANTIE Zur Durchf hrung von Servicearbeiten unter dieser Garantie muss der Kunde Mercury eine angemessene Gelegenheit zur Reparatur und angemessenen Zugang zum Produkt bieten Garantieanspr che k nnen geltend werden indem das Produkt zur Inspektion zu einem von Mercury zur Reparatur des Produktes autorisierten Vertragsh ndler gebracht wird Wenn der K ufer das Produkt nicht zu einem solchen H ndler bringen kann muss Mercury schriftlich benachrichtigt werde
54. h hen Motor abstellen 1 Modelle mit Fernschaltung Die Motordrehzahl reduzieren und den Au enborder in die Neutralstellung schalten Den Z ndschl ssel oder den Ein Aus Schalter auf OFF AUS drehen OFF O 2 d ob00360 3031 LUVLS 2 Modelle mit Ruderpinne Die Motordrehzahl reduzieren und den Au enborder in die Neutralstellung schalten Den Stoppknopf dr cken oder den Z ndschl ssel auf OFF AUS drehen K ob00361 Notstart Wenn der Starter ausf llt das mitgelieferte Ersatzstartseil verwenden und dieses Verfahren befolgen 44 BEDIENUNG 1 Den Au enborder in die Neutralstellung N schalten pa 0b00351 LC 30 0b01175 Bei Verwendung des Ersatzstartseils funktioniert die Schutzvorrichtung f r den Start bei eingelegtem Gang nicht Der Au enborder muss in Neutral geschaltet sein damit er nicht mit eingelegtem Gang anspringt Eine pl tzliche unerwartete Beschleunigung kann schwere oder t dliche Verletzungen verursachen 2 Den Kraftstofffilter ausbauen 3 Das Gestange vom Handstarter abklemmen 4 Die drei Schrauben entfernen und den Handstarter ausbauen 45 BEDIENUNG 5 Modelle mit Fernschaltung Den Z ndschl ssel oder den Ein Aus Schalter auf ONT EIN drehen OFF ob00364 3026 6 Den Notstoppschalter auf RUN BETRIEB stellen Siehe Abschnitt Allgemeine Informationen Notstoppschalter ob00350 Um einen Stromschlag zu vermeiden beim Start od
55. hfragen 21 TRANSPORT Tragen des Au enborders Der Au enborder ist vorn mit einem Tragegriff und hinten in der Motorwanne mit einer Haltegriff ffnung ausgestattet Anhangertransport des Boots WICHTIG Der Kippsperrmechanismus dient nicht zum Abst tzen des Au enborders in der angekippten Stellung f r den Anhangertransport Durch die Verwendung des Kippsperrmechanismus kann der Au enborder springen herunterfallen und dabei besch digt werden F r den Transport des Boots auf einem Anh nger den Au enborder nach unten kippen in die normale Betriebsstellung Falls zus tzliche Bodenfreiheit erforderlich ist sollte der Au enborder mit einer als Zubeh r erh ltlichen St tzvorrichtung angekippt werden Wenden Sie sich hierf r an Ihren Vertragsh ndler Zus tzliche Bodenfreiheit kann beispielsweise fur Eisenbahn berg nge Einfahrten und Springen des Anh ngers erforderlich sein Sicherstellen dass der Vorw rtsgang eingelegt ist um die Drehung des Propellers zu verhindern Dreht sich der Propeller w hrend des Transports kann das Getriebe intern besch digt werden Den Schalthebel auf Vorw rtsgangbetrieb stellen Dadurch wird verhindert dass sich der Propeller frei dreht Transport des vom Boot abmontierten Au enborders 1 Die Kraftstoffleitung vom noch im Wasser liegenden Au enborder abklemmen und den Motor laufen lassen bis er abstirbt Hierdurch wird der Kraftstoff aus dem Vergaser entfernt Den
56. icherungsknopf anzureichern 0b01384 WICHTIG Au enborder mit E Starter d rfen nur mit dem Startseil gestartet oder betrieben werden wenn die Batteriekabel an einer Batterie angeschlossen sind Andernfalls kann der Ladestromkreis besch digt werden 6 Kalter Motor Den Hebel f r schnellen Leerlauf an der Fernschaltung zum erstmaligen Anlassen nicht verstellen Wenn der Motor angesprungen ist den Hochlaufhebel langsam vorschieben um die Leerlaufdrehzahl zu erh hen bis der Motor warmgelaufen ist Die Motordrehzahl unter 2000 U min belassen ob00560 7 Warmer Motor Den Hochlaufhebel oder den Nur Gas Hebel auf die entsprechende Halbgasstellung 1 2 vorschieben Die Motordrehzahl sofort auf Standgas reduzieren nachdem der Motor angesprungen ist 42 BEDIENUNG 3030 a Hochlaufhebel b Nur Gas Hebel 8 Starten eines abgesoffenen Motors Den Hochlaufhebel oder den Nur Gas Hebel auf die maximale Position vorschieben Den Motor 10 Sekunden lang durchdrehen ohne die Anreicherung zu aktivieren 30 Sekunden lang warten und den Startversuch wiederholen bis der Motor startet Die Motordrehzahl sofort reduzieren nachdem der Motor angesprungen ist 9 Den Zundschlussel auf START schalten Bei kaltem Motor den Z ndschl ssel eindr cken um den Motor anzureichern Wenn der Motor nicht innerhalb von 10 Sekunden startet den Z ndschl ssel auf ON EIN zuruckstellen 30 Sekunden lang warten und den Startversuch wiederh
57. iger Reparaturen zu einem Vetragsh ndler gebracht werden Das Boot muss auf Risse in Rumpf und Spiegel sowie Wasserlecks untersucht werden Der Betrieb eines besch digten Au enborders kann weitere Sch den an anderen Teilen des Motors verursachen oder die Kontrolle ber das Boot beeintr chtigen Wenn das Boot weiter betrieben werden muss ist die Geschwindigkeit stark zu reduzieren Schwere oder t dliche Verletzungen durch einen Verlust der Kontrolle ber das Boot vermeiden Wird das Boot mit gro en Aufprallsch den weiterhin betrieben k nnen pl tzlich Teile des Au enborders ausfallen und eventuelle Folgesch den ausl sen Den Au enborder gr ndlich berpr fen und eventuelle Reparaturen durchf hren lassen Sicherheitsanweisungen f r Au enborder mit Ruderpinne W hrend der Fahrt sollten sich weder Personen noch Fracht im Trockensumpf oder um den Bereich direkt vor dem Au enborder befinden Beim Aufprall auf ein Unterwasserobjekt kippt der Au enborder nach oben und k nnte Personen die sich in diesem Bereich befinden schwer verletzen 15 ALLGEMEINE INFORMATIONEN MODELLE MIT KNEBELSCHRAUBEN Einige Au enborder sind mit Knebelschrauben der Spiegelhalterung ausgestattet Die alleinige Verwendung der Knebelschrauben reicht nicht aus um den Au enborder sicher am Spiegel zu befestigen Zur korrekten Installation des Au enborders geh rt das Verschrauben des Motors am Boot durch die Spiegelplatte Siehe Installation
58. kehr und Betrieb vertraut sein e F r jede Person mu eine zugelassene Schwimmweste in der richtigen Gr e griffbereit an Bord sein Es mu ein Rettungsring oder ein Rettungskissen an Bord sein das einer im Wasser befindlichen Person zugeworfen werden kann e Das Boot darf nicht berladen werden berpr fen Sie die maximale Belastbarkeit die auf dem Typenschild des Boots angegeben ist e Ausreichend Kraftstoff mu vorhanden sein e Mitfahrer und Ladung m ssen gleichm ig im Boot verteilt sein Jede Person mu auf einem ordnungsgem en Platz sitzen Informieren Sie jemanden ber Ihr Ziel und den voraussichtlichen Zeitpunkt Ihrer R ckkehr Es ist gesetzlich verboten unter dem Einflu von Alkohol oder Drogen ein Boot zu betreiben e Machen Sie sich mit den Eigenheiten des Gew ssers und der Gegend wie Flut Str mungen Sandbarren Felsen und anderen Gefahren vertraut F hren Sie die in der Inspektions und Wartungstabelle aufgef hrten Pr fungen durch Siehe Kapitel Wartung Betrieb bei Temperaturen unter Null Wenn Sie Ihren Au enbordmotor bei Temperaturen unter Null Grad betreiben oder verankert haben lassen Sie ihn nach unten gekippt so da das Getriebegeh use unter Wasser liegt Dadurch vermeiden Sie da im Getriebegeh use verbliebenes Wasser einfriert was zu Besch digungen der Wasserpumpe und anderer Bauteile f hren kann Bei voraussichtlicher Eisbildung den Au enbordmotor aus dem Wass
59. l 1 5 8 ICOMIA 39 94 Vibration Schwingung ICOMIA 38 94 Richtlinie zur elektromagnetischen Vertraglichkeit 89 336 EC Allgemeine Emissionsnorm EN 50081 1 Allgemeine Storfestigkeitsnorm EN 50082 1 Fahrzeuge Boote und mit Verbrennungsmotoren angetriebene SAE J551 CISPR 12 Ausrustungen Funkstorungsmerkmale Pr fung auf elektrostatische Entladung eo A GE Diese Erkl rung wird unter ausschlie licher Verantwortung von Mercury Marine und Marine Power Europe herausgegeben 90 10142E60 505 10 15 Sea Pro Marathon 6 8 9 9 10 15 PS 2005 Mercury Marine fe Patrick C Mackey Gesch ftsf hrer Mercury Marine Fond du Lac WI USA Die europ ischen Vorschriften erhalten Sie bei Regulations and Product Safety Department Mercury Marine Fond du Lac WI USA INHALTSVERZEICHNIS Garantieinformationen bartradung der EE 1 Garantieregistrierung USA und kanacda on nennen nnnnnennnnnnnnnnnnennnnnnennnnnnnnnnnnsnnnnnennnnnne nennen 1 Garantieregistrierung au erhalb der USA und Kanada 1 Garantie f r Au enborder Vereinigte Staaten Kanada und Europa 2 Garantie f r Au enborder Gemeinschaft Unabh ngiger Staaten Mittlerer Osten Afrika 4 3 jahrige Garantie gegen Korrosion EE 5 Garantieleistungen und EE MEET 7 Verantwortung des eu 9 Vor Inbetriebnahme des Autenbordmotors Auen 9 Zul ssige H chstleistung und H chstbelastung des Boots 9 Betrieb von Hochgeschwindigkeits und H
60. lern sind DECKUNGSZEITRAUM Diese Garantie bietet Freizeitnutzern eine Deckung von einem 1 Jahr ab Erstkaufsdatum bzw ab dem Datum der ersten Inbetriebnahme des Produktes je nachdem was zuerst eintrifft Kommerzielle Nutzer dieser Produkte erhalten eine Deckung f r entweder ein 1 Jahr ab dem Datum des Erstkaufs oder ab dem Datum der ersten Inbetriebnahme je nachdem was zuerst eintrifft Unter kommerzieller Nutzung versteht sich eine arbeitsrelevante Nutzung des Produktes bzw eine Nutzung die Umsatz erzeugt und zwar zu einem beliebigen Zeitpunkt w hrend der Garantiezeit auch wenn das Produkt nur gelegentlich f r solche Zwecke benutzt wird Die Reparatur oder der Austausch von Teilen oder die Durchf hrung von Reparaturen unter dieser Garantie geht nicht ber den Zeitraum dieser Garantie und das urspr ngliche Ablaufdatum hinaus Die Restgarantiezeit kann bei ordnungsgem er Neuregistrierung des Produktes von einem Freizeitnutzer auf einen Zweitk ufer der das Boot ebenfalls f r Freizeitzwecke nutzt bertragen werden Die Restgarantiezeit kann weder von einem noch an einen Kunden bertragen werden der das Produkt f r kommerzielle Zwecke nutzt BEDINGUNGEN DIE ERF LLT WERDEN M SSEN UM GARANTIEDECKUNG ZU ERHALTEN Garantieleistungen werden an Endkunden erbracht die das Produkt von einem H ndler kaufen der von Mercury Marine zum Vertrieb des Produktes in dem Land in dem der Kauf stattfand autorisiert ist und auch nur nachdem
61. loberfl che gesch tzt Den Motor h ufig mit Bootsreinigern und Wachsen reinigen und pflegen Austauschen der Sicherung Modelle mit E Starter und Fernschaltung WICHTIG Stets 20 A Sicherungen vom Typ SFE bereit halten Der E Starter Kreis ist durch eine SFE 20 A Sicherung vor berlastung gesch tzt Wenn eine Sicherung durchbrennt funktioniert der E Starter nicht In diesem Fall die Ursache der berlast lokalisieren und beheben Andernfalls kann die Sicherung erneut durchbrennen Die Sicherung durch eine Sicherung der gleichen Amperezahl ersetzen CH LC Can C 3036 Opferanode Der Au enborder ist mit einer Opferanode am Getriebe ausgestattet Eine Anode sch tzt den Au enborder vor galvanischer Korrosion indem sie ihr Metall anstatt den Au enborder der allm hlichen Korrosion aussetzt NA YY 3037 Die Anode muss regelm ig untersucht werden dies gilt besonders bei Betrieb in Salzwasser das die Erosion beschleunigt Die Anode stets ersetzen bevor sie vollst ndig verbraucht ist um diesen Korrosionsschutz zu gew hrleisten Die Anode nicht lackieren oder mit einer Schutzschicht versehen da sie dadurch ihre Wirksamkeit verliert 52 WARTUNG Propeller Austausch Wenn die Propellerwelle bei eingelegtem Gang gedreht wird kann der Motor durchdrehen und anspringen Um dieses unbeabsichtigte Starten und m glicherweise daraus resultierende schwere Verletzungen durch einen drehenden Propeller zu vermeid
62. lter und am Bootsf hrer Schwere oder t dliche Verletzungen durch versehentliches oder unbeabsichtigtes Ausl sen des Notstoppschalters vermeiden Der Bootsf hrer sollte nur dann seine Position verlassen wenn vorher die Rei leine von ihm gel st wurde Ein versehentliches oder unbeabsichtigtes Ausl sen des Schalters ist ebenfalls m glich Dadurch k nnten m glicherweise die folgenden Gefahrensituationen entstehen e Wenn die Vorw rtsbewegung pl tzlich wegf llt k nnen Bootsinsassen nach vorn geschleudert werden ein besonders hohes Risiko f r Passagiere vorne im Boot die vorw rts ber den Bug st rzen und vom Getriebegeh use oder Propeller getroffen werden k nnen e Nachlassende Motorleistung und Richtungssteuerung bei starkem Seegang starker Str mung oder starkem Wind e Verlust der Steuerbarkeit beim Anlegen Sicherheit f r im Wasser befindliche Personen W HREND DER FAHRT F r Schwimmer oder im Wasser stehende Personen ist es schwierig einem auf sie zukommenden Motorboot selbst bei niedriger Geschwindigkeit auszuweichen ob00311 Verlangsamen Sie ihre Fahrt und gehen Sie u erst vorsichtig vor wenn Ihr Boot in die N he von im Wasser befindlichen Personen ger t Wann Immer das Boot in Bewegung ist gleitet auch wenn der Au enbordmotor in den Leerlauf geschaltet ist besteht gen gend Antriebskraft durch das Wasser um eine Rotation des Propellers zu verursachen Diese neutrale Propellerdrehung k
63. lung so da s mtliches Wasser aus dem Au enbordmotor ablaufen kann Wenn der Au enbordmotor bei Temperaturen unter Null in gekippter Stellung gelagert wird kann eingeschlossenes K hlwasser oder eventuell durch den Auspuff eingedrungenes Regenwasser einfrieren und Motorsch den verursachen Lagerung der Batterie Die Anleitungen des Batterieherstellers f r die Lagerung und Wiederaufladung der Batterie befolgen e Die Batterie aus dem Boot nehmen und den Batteriewasserstand pr fen Falls erforderlich Batterie aufladen Die Batterie an einem k hlen trockenen Ort lagern e W hrend der Lagerungszeit regelm ig den Wasserstand pr fen und die Batterie aufladen 64 FEHLERSUCHE Starter dreht den Motor nicht Modelle mit E Starter MOGLICHE URSACHEN Modelle mit Fernschaltung 20 A Sicherung im Startschaltkreis durchgebrannt Siehe Abschnitt Wartung Au enborder nicht in Neutralstellung Schwache Batterie oder lockere bzw korrodierte Batterieanschl sse Defekter Z ndschalter Verdrahtung oder elektrischer Anschluss defekt Starter oder Startrelais defekt Motor springt nicht an M GLICHE URSACHEN Notstoppschalter steht nicht auf RUN BETRIEB Falsches Startverfahren Siehe Abschnitt Betrieb Abgestandenes oder verschmutztes Benzin Motor abgesoffen Siehe Abschnitt Betrieb Kraftstoffzufuhr zum Motor unterbrochen a Kraftstofftank ist leer Kraftstofftankentl ftung ist nicht offen oder vers
64. m die Motorhaube zu verriegeln Inspektion der Batterie Die Batterie sollte in regelm igen Zeitabst nden berpr ft werden um eine ausreichende Startkapazit t zu gew hrleisten WICHTIG Die der Batterie beiliegenden Sicherheits und Wartungsvorschriften durchlesen 1 Vor Arbeiten an der Batterie Motor abstellen 2 Je nach Bedarf destilliertes Wasser nachf llen um die Batterie gef llt zu halten 3 Sicherstellen da die Batterie rutschfest befestigt ist 4 Die Batterieklemmen sollten sauber fest und richtig angeklemmt sein Positiv an positiv und negativ an negativ 5 Die Batterie mu mit einer nichtleitenden Abschirmung versehen sein um ein versehentliches Kurzschlie en der Batterieklemmleisten zu verhindern Kraftstoffsystem Schwere oder t dliche Verletzungen durch Benzinbrand und explosion verhindern Alle Kraftstoffsystem Wartungsanweisungen strikt befolgen Den Motor stets abstellen Bei der Wartung von Teilen des Kraftstoffsystems NICHT rauchen und Funken oder offene Flammen FERN HALTEN Vor Wartungsarbeiten am Kraftstoffsystem den Motor abstellen und die Batterie abklemmen Das Kraftstoffsystem vollst ndig entleeren Zum Auffangen und Aufbewahren von Kraftstoff nur zugelassene Beh lter verwenden Versch tteten Kraftstoff sofort aufwischen Material das zum Aufwischen von Kraftstoff verwendet wurde in einem zugelassenen Abfallbeh lter entsorgen Jegliche Wartungsarbeiten am Kraftstoffsystem m ssen in
65. n Bei einer solch scharfen Richtungsanderung k nnen Passagiere von ihren Sitzen oder ber Bord geschleudert werden Schwere oder t dliche Verletzungen durch St rze im Boot oder ber Bord bei Landung des Bootes nach Springen ber eine Welle oder Kielwasser vermeiden Wenn irgend m glich vermeiden ber eine Welle oder Kielwasser zu springen Alle Passagiere anweisen beim Sprung ber eine Welle oder Kielwasser unten im Boot zu bleiben und sich an den Handgriffen im Boot festzuhalten Es gibt noch eine weitere seltener auftretende Gefahr beim Springen des Bootes ber eine Welle oder Kielwasser Wenn der Bug des Bootes w hrend des Sprunges weit genug nach unten abf llt kann es beim Auftreffen kurzzeitig in das Wasser eintauchen Hierdurch wird das Boot fast sofort gestoppt wodurch die Passagiere nach vorne geschleudert werden Das Boot kann ebenso eine scharfe Drehung einschlagen Aufprall auf Unterwasserobjekte Beim Betrieb des Boots in seichten Gew ssern oder in Gebieten in denen der Au enborder oder der Bootsboden eventuell auf Unterwasserobjekte treffen k nnten die Geschwindigkeit reduzieren und vorsichtig weiterfahren Der wichtigste Faktor zur Reduzierung des Risikos von Verletzungen oder Sch den durch Aufprall auf ein Treibgut oder ein unter Wasser liegendes Hindernis ist die Bootsgeschwindigkeit Unter diesen Bedingungen sollte das Boot auf einer Mindestgleitfahrtgeschwindigkeit gehalten werden 24 bis 40 km h 15 bis 25 M
66. n Daraufhin werden wir eine Inspektion und evtl Reparaturen unter der Garantie vereinbaren Der K ufer kommt in diesem Fall f r alle anfallenden Transport und oder Anfahrtskosten auf Wenn der durchgef hrte Kundendienst nicht von dieser Garantie gedeckt ist kommt der K ufer f r alle anfallenden Arbeits und Materialkosten sowie alle andere f r diesen Service anfallenden Kosten auf Der K ufer darf das Produkt oder Teile des Produktes nicht direkt an Mercury schicken es sei denn er wird von Mercury dazu aufgefordert Dem H ndler muss ein Nachweis des registrierten Besitzes vorgelegt werden wenn Reparaturen unter der Garantie angefordert werden damit diese Reparaturen abgedeckt sind VON DER DECKUNG AUSGESCHLOSSEN Diese beschr nkte Garantie deckt Folgendes nicht ab Korrosion der Elektrik aus Sch den resultierende Korrosion Korrosion die rein kosmetische Sch den verursacht Missbrauch oder unsachgem e Wartung Korrosion an Zubeh r Instrumenten Steuersystemen Korrosion an werkseitig installiertem Jetantrieb Sch den durch Bewuchs Produkte die mit einer Produktgarantie von weniger als einem Jahr verkauft wurden Ersatzteile vom Kunden gekaufte Teile und kommerziell genutzte Produkte Unter kommerzieller Nutzung versteht sich eine arbeitsrelevante Nutzung des Produktes bzw eine Nutzung die Umsatz erzeugt und zwar zu einem beliebigen Zeitpunkt w hrend der Garantiezeit auch wenn das Produkt nur gelegentlich f r solche Zwecke
67. n b Widerstand l sen Modelle mit Fernschaltung Handstarter Startseil Durch Ziehen am Startseil wird der Motor zum Starten gedreht 0b01383 e Anreicherungs Leerlaufdrehzahlknopf Durch Herausziehen des Knopfes wird dem Motor eine kleine Menge Kraftstoff zugef hrt um den Kaltstart zu erleichtern Den Knopf drehen um die Leerlaufdrehzahl einzustellen nachdem der Motor warmgelaufen ist 29 AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE 0b01384 Fernschaltgriff Zum Schalten des Getriebes und Einstellen der Motordrehzahl ob00350 Einstellknopf f r den Gaszug Reibwiderstand Diesen Hebel einstellen um den gew nschten Widerstand am Griff zu erzielen Neutral Freigabehebel Diesen Hebel nach oben ziehen um den Fernschaltgriff aus der Neutralstellung zu bewegen 3025 30 AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE e Motor Ein Aus Schalter Zum Starten und Abstellen des Motors 3026 Modelle mit Fernschaltung E Starter e Fernschaltgriff Zum Schalten des Getriebes und Einstellen der Motordrehzahl ob00350 e Einstellknopf fur den Gaszug Reibwiderstand Diesen Hebel einstellen um den gewunschten Widerstand am Griff zu erzielen e Zundschalter Den Z ndschl ssel drehen um den Motor zu starten bzw abzustellen Den Z ndschalter eindr cken um den Motor anzureichern OFF ob00360 e Neutral Freigabehebel Diesen Hebel nach oben ziehen um den Fernschaltgriff aus der Neutral
68. n da sich alle Personen im Boot auf ihren Sitzen befinden Niemanden auf Bootsteilen sitzen lassen die nicht als Sitzgelegenheit vorgesehen sind wie zum Beispiel auf R ckenlehnen Schanzdeck Spiegel Bug Deck erh hten Anglerst hlen drehbaren Anglerstuhlen usw Das betrifft jeden Platz von dem eine Person bei einer pl tzlichen Beschleunigung einem ruckartigen Stoppen einem unerwarteten Verlust der Steuerbarkeit oder einer pl tzlichen Bewegung des Bootes in das Boot oder ber Bord geschleudert werden k nnte Beim Steuern eines Bootes keine alkoholischen Getr nke oder Drogen zu sich nehmen Dadurch wird das Beurteilungs und Reaktionsverm gen erheblich beeintr chtigt Andere Bootsf hrer vorbereiten Machen Sie mindestens einen Mitfahrer mit den zum Starten und Betreiben des Bootes erforderlichen Handgriffen vertraut machen so da diese Person im Notfall den Au enbordmotor und das Boot bedienen kann falls der Fahrer unf hig wird oder ber Bord f llt Ein Ausstieg von Personen Motor abschalten wenn Personen ein oder aussteigen oder sich nahe der Backbordseite des Boots nahe dem Propeller befinden Schalten in den Leerlauf allein bietet keine ausreichende Sicherheit Achtsam sein Der Bootsf hrer mu f r gute Sicht und H rf higkeit zu sorgen Der Fahrer mu insbesondere nach vorne eine unbehinderte Sicht haben W hrend der Fahrt darf die Sicht des Fahrers nicht durch Mitfahrer Gep ck oder Anglerst hle eingesch
69. ns entstanden sind werden als Motormissbrauch angesehen und daher nicht von der Garantie abgedeckt KRAFTSTOFFSORTE Mercury Marine Motoren arbeiten zufriedenstellend mit einem unverbleiten Marken Normalbenzin das den folgenden Spezifikationen entspricht USA und Kanada Kraftstoff mit einer Oktanzahl von mindestens 87 R M 2 verwenden Super 92 R M 2 ist ebenfalls zulassig KEINEN verbleiten Kraftstoff verwenden Alle anderen Lander Kraftstoff mit einer Oktanzahl von mindestens 90 ROZ verwenden Super 98 ROZ ist ebenfalls zulassig Wenn kein bleifreies Benzin zur Verfugung steht hochwertiges verbleites Benzin verwenden VERWENDUNG UMFORMULIERTER SAUERSTOFFANGEREICHERTER BENZINE NUR IN DEN USA Dieses Benzin ist in bestimmten Gebieten der USA vorgeschrieben Die beiden sauerstoffhaltigen Kraftstoffkomponenten sind Alkohol Ethanol oder Ather MTBE oder ETBE Wenn Ethanol in Ihrem Benzin vorhanden ist lesen Sie Alkoholhaltiges Benzin Diese umformulierten Benzine sind f r die Verwendung in Ihrem Mercury Marine Motor zugelassen AKOHOLHALTIGE BENZINE Wenn das Benzin in Ihrer Gegend Methanol Methylalkohol oder Ethanol Ethylalkohol enth lt sollten sie sich eventueller nachteiliger Auswirkungen bewusst sein Diese Auswirkungen sind bei methanolhaltigen Benzinen st rker Je h her der Prozentsatz von Alkohol im Benzin desto schlimmer k nnen die Auswirkungen sein Einige dieser nachteiligen Auswirkungen sind dara
70. nternehmen Sie bitte die folgenden Schritte 1 Besprechen Sie Ihr Problem mit dem Verkaufs oder Serviceleiter Ihres Handlers Wenn Sie dies bereits getan haben wenden Sie sich direkt an den Inhaber der Firma 2 Sollten Sie eine Frage ein Anliegen oder ein Problem haben die das nicht von Ihrem H ndler gel st werden kann wenden Sie sich an ein Mercury Marine International Service Center eine Marine Power Filiale oder an die Servicestelle des Vertriebsh ndlers Sie werden mit Ihrem H ndler zusammenarbeiten um alle Probleme zu l sen Das Servicezentrum wird die folgenden Informationen ben tigen Ihren Namen und Ihre Anschrift Ihre Telefonnummer e Modell und Seriennummer Ihres Au enbordmotors Namen und Anschrift Ihres Handlers Einzelheiten des Problems Mercury Marine Service Filialen werden auf der n chsten Seite aufgef hrt Mercury Marine Service Filialen Sie k nnen telefonisch schriftlich oder per Telefax Hilfe anfordern Bitte geben Sie in Ihrem Brief oder Fax Ihre Telefonnummer an Vereinigte Staaten 920 929 5040 Mercury Marine W6250 W Pioneer Road P O Box 1939 Fax 920 929 5893 Fond du Lac Wi 54936 1939 USA 67 SERVICE UNTERSTUTZUNG FUR DEN EIGENTUMER Kanada 905 567 6372 Mercury Marine Ltd 2395 Meadowpine Blvd 905 567 8515 Mississauga Ontario LON 7W6 Australien Pazifik 61 3 9791 5822 Mercury Marine Australia 132 140 Frankston Road Fax 61 3 9793 5
71. ochlestungsbooten nenn 10 Fernsteuerung des Autfenbordrmnotors AAR 10 Hinweis zur Fernschallung nenne eisen 10 Nolstoppschalter mit TEE 11 Sicherheit f r im Wasser befindliche Hersonen AANEREN 12 Sicherheit von Passagieren Ponton und Deckbocote nennen 13 Springen Uber Wellen und kielwaseser AEN ENNEN EEN 14 Aufprall auf Unterwasserobjekte use ee 14 Sicherheitsanweisungen f r Au enborder mit HRuderpinne nn 15 PAD GAS SISSON ET 16 Das richtige Zubeh r f r Ihren Autenbordmotor nenn 17 Richtlinien f r eine sichere Bootstabrt AAA ENNEN ENNEN 17 Notieren der eege eege 18 Technische Datem uses se rate seele 18 INSTALLATION eler Re TN ele EE 20 Installation der Batterie Modelle mit E Gtoarter AANEREN 21 GEN Een UE 21 PFOBEIETAUSWAH EE 21 TRANSPORT Tragen des RTE 22 Anhandertransport des TT 22 Transport des vom Boot abmontierten Autenborders nennen nennen nassen nnnnnnenn 22 Transportieren von tragbaren EM Lu 23 KRAFTSTOFF UND L NEIE Al E 24 GE UE E 25 Kraftstoff Olgemischn EE 25 INHALTSVERZEICHNIS Kraftstoftank tulleni e EE 25 Modelle mit R dErpiNNE tie ala 27 Modelle mit Fernschaltung Handetarter EEN 29 Modelle mit Fernschaltung E St rter aaa ee Adda paneled ea 31 A enborder KID DC TT 32 Betrieb in seichten Gew ssern 33 Einstellen des Auenborder Beirtebawnkels AAA 33 Einstellen des SpleGelWINKElS ivan re ke 35 BEDIENUNG PRUTISte VON dem SLAM TEE 36 Betrieb bei Temperaturen unter Null ENEE 3
72. olen ob00354 10 Pr fen ob ein kontinuierlicher Wasserstrahl aus der Wasserpumpenkontrolld se austritt ob00331 HINWEIS Motoren mit Thermostat Die Wassermenge kann je nach Thermostatbetrieb variieren Es kann ggf mehrere Minuten dauern bis der Motor warm genug ist damit Wasser aus der Wasserpumpenkontrolld se austritt WICHTIG Falls kein Wasser aus der Wasserpumpenkontrolld se austritt den Motor abstellen und pr fen ob die K hlwasser Einlass ffnung verstopft ist Wenn keine Verstopfung vorliegt kann dies auf eine defekte Wasserpumpe oder eine Verstopfung im K hlsystem hinweisen Diese Zust nde f hren zur berhitzung des Motors Den Au enborder vom H ndler pr fen lassen Der Betrieb des Motors im berhitzten Zustand f hrt zu schweren Motorsch den Schalten WICHTIG Folgendes beachten e Den Au enborder nur dann in einen Gang schalten wenn der Motor im Leerlauf l uft e Den Au enborder bei abgestelltem Motor nicht in den R ckw rtsgang schalten e Der Au enborder ist mit drei Schaltpositionen f r den Betrieb ausgestattet Vorw rts F Neutral N und R ckw rts R 43 BEDIENUNG E SC 3163 LC 3022 e Modelle mit Ruderpinne Die Motordrehzahl vor dem Schalten auf Standgas reduzieren ob00558 e Den Au enborder stets schnell in einen Gang schalten Nachdem der Gang eingelegt wurde den Fernschalthebel vorschieben bzw den Gasdrehgriff drehen Ruderpinne um die Drehzahl zu er
73. onders im Bereich des Spiegels f hren bermotorisierung des Boots kann schwere und t dliche Verletzungen oder Bootssch den zur Folge haben Ein bermotorisieren oder berladen des Boots vermeiden Die meisten Boote sind mit einem Schild mit der vom Hersteller entsprechend den ffentlichen Vorschriften festgelegten zul ssigen Motorisierung und Belastung ausgestattet Im Zweifelsfall wenden Sie sich bitte an Ihren H ndler oder an den Bootshersteller ALLGEMEINE INFORMATIONEN U S COAST GUARD CAPACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY POUNDS XXX MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX ob00306 Betrieb von Hochgeschwindigkeits und Hochleistungsbooten Wenn Ihr Au enborder an einem Hochgeschwindigkeits oder Hochleistungsboot verwendet wird mit dem Sie nicht vertraut sind sollten Sie ihn erst dann mit hohen Geschwindigkeiten betreiben nachdem Sie eine Orientierungs und Vorf hrfahrt mit Ihrem H ndler oder einer mit dem Boot Au enborder vertrauten Person durchgef hrt haben F r weitere Informationen besorgen Sie sich eine Kopie des Hefts Hi Performance Boat Operation Betrieb eines Hochleistungsboots bei Ihrem Verkaufs Vertriebsh ndler oder Mercury Marine Fernsteuerung des Au enbordmotors Die mit dem Au enbordmotor verbundene Fernsteuerung mu mit einer Anla sperre bei eingelegtem Gang ausgestattet sein Dadurch wird verhindert da der Motor anspringt wenn ein Gang eingelegt wird Schwere oder t
74. r nkt sein Mit dem Boot niemals direkt hinter einem Wasserskifahrer fahren da dieser fallen k nnte Beispiel Bei einer Fahrtgeschwindigkeit von 40 km h 25 MPH w rden Sie einen gefallenen Wasserskifahrer der sich 61 Meter 200 Fu vor Ihrem Boot befindet in 5 Sekunden erreichen Auf gefallene Wasserskifahrer achten Bei Verwendung des Bootes zum Wasserskifahren oder f r hnliche Aktivit ten ist darauf zu achten da sich das Boot gefallenen Wasserskifahrern so n hert da sich diese immer auf der Fahrerseite des Bootes befinden Der Bootsf hrer sollte den im Wasser liegenden Skifahrer immer im Auge behalten und niemals r ckw rts zu einer Person im Wasser fahren Unf lle melden Entsprechend den gesetzlichen Bestimmungen mu jeder Bootsunfall den rtlichen Beh rden gemeldet werden Notieren der Seriennummer Diese Nummer sollte f r zuk nftige Bezugnahme notiert werden Die Seriennummer befindet sich an der abgebildeten Stelle am Au enborder Serial Number XXXXXXXX a d o0b01144 a Seriennummer d Baujahr b Modelljahr e Europ isches Pr fzeichen falls zutreffend c Modellkennzeichnung Technische Daten Modelle Motorleistung ALLGEMEINE INFORMATIONEN oc PETE eje Leerlaufdrehzahl bei eingelegtem Vorwartsgang SeaPro Marathon 850 50 Modelle setzen aaa Batteriekapazit t 465 A Bootspr fstrom MCA oder 350 A i K ltepr fstrom CCA Amperestunden Ah 70 100 19
75. r mit der empfohlenen Leerlaufdrehzahl lauft Die Leerlaufdrehzahl ist nicht einstellbar GEMISCH FUR HOHE DREHZAHLEN EINSTELLUNG Der Vergaser ist mit einer festen D se f r hohe Drehzahlen in Standardgr e ausgestattet die fur den Betrieb in H henlagen ausgetauscht werden kann 56 WARTUNG Schmierstellen 1 Folgende Teile mit Quicksilver oder Mercury Precision Lubricants 2 4 C mit Teflon oder Spezialschmiermittel 101 schmieren SE Beschreibung Verwendungszweck Kipprohr Spiegel Klemmschrauben Schwenkhalterung Einstellhebel des Spezialschmiermittel Lenkungs 101 Reibmoments Kippsperrstifte Kippsperrstift Pfad Schalt Gaszug 92 802865Q1 Lenkzug Schmiernippel Kipprohr Spiegel Klemmschrauben Schwenkhalterung Einstellhebel des Lenkungs Reibmoments Kippsperrstifte Kippsperrstift Pfad Schalt Gaszug Lenkzug Schmiernippel 2 4 C mit Teflon 92 802859Q1 Kipprohr Durch die Schmiernippel schmieren SEES ET BRETT KKK KKK KKK 3038 Spiegel Klemmschrauben Gewinde schmieren 57 WARTUNG e Schwenkhalterung Durch den Schmiernippel schmieren e Reibmomenteinstellung der Lenkung Modelle mit Ruderpinne Durch den Schmiernippel schmieren 3040 a Einstellhebel des b Schwenkhalterung Lenkungs Reibmoments e Kippsperrstifte Die Stifte schmieren Der Stift ist vorgespannt Sicherstellen dass sich dieser Stift einschieben lasst und von der Federspannung herausge
76. stellung zu bewegen 31 AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE 3025 Hochlaufhebel Den Hebel anheben um die Leerlaufdrehzahl des Motors in der Neutralstellung zu erh hen Siehe Abschnitt Betrieb Motor starten IE 3027 Au enborder kippen 1 2 3 Den Motor abstellen Den Vorw rtsgang einlegen Den Au enborder am Griff an der Motorhaube ganz nach oben kippen Den Kippsperrknopf herausziehen und in die Sperrposition einsetzen In dieser Sperrposition kann der Au enborder nicht abgesenkt werden Um den Motor abzusenken den Kippsperrknopf in die Freigabeposition setzen Den Au enborder in die Kippfreigabeposition anheben und langsam in die voreingestellte Trimmposition absenken 0b01177 a Kippsperrknopf in Sperrposition c Kippbereichsanzeige b Kippsperrknopf in Freigabeposition 32 AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE Betrieb in seichten Gewassern F r den Betrieb in seichten Gew ssern kann der Au enborder in eine von drei 3 Stellungen gebracht werden damit er nicht auf Grund l uft 1 Die Motordrehzahl auf Leerlauf reduzieren 2 Den Au enborder in die Neutralstellung oder den Vorw rtsgang schalten WICHTIG Den Au enborder mit niedriger Drehzahl f r den Flachwasserbetrieb betreiben und darauf achten dass der K hlwassereinlass stets unter Wasser liegt 3 Den Au enborder in eine der Flachwasserpositionen hochkippen ob01179 a Flachwasserpositionen b Kippfreigabepositionen
77. t Jet M2 Jet Drive Tracker by Mercury Marine Outboard MerCruiser Innenborder oder Z Antrieb Produkt w hrend des nachfolgend festgelegten Deckungszeitraumes nicht als direkte Folge von Korrosion betriebsunfahig wird DECKUNGSZEITRAUM Diese begrenzte Korrosionsschutz Garantie bietet eine Deckung von drei 3 Jahren ab Erstkaufsdatum bzw ab dem Datum der ersten Inbetriebnahme des Produktes je nachdem was zuerst eintrifft Die Reparatur oder der Austausch von Teilen oder die Durchf hrung von Reparaturen unter dieser Garantie geht nicht ber den Zeitraum dieser Garantie und das urspr ngliche Verfallsdatum hinaus Eine verbleibende Restgarantiezeit kann bei ordnungsgem er Neu Registrierung des Produktes auf einen Zweitk ufer f r nicht kommerzielle Nutzung bertragen werden BEDINGUNGEN DIE ERF LLT SEIN M SSEN UM GARANTIEDECKUNG ZU ERHALTEN Garantiedeckung wird nur den Endkunden gegeben die das Produkt von einem H ndler kaufen der von Mercury Marine zum Vertrieb des Produktes in dem Land in dem der Kauf stattfand autorisiert ist und nur nachdem die von Mercury Marine festgelegte Inspektion vor Auslieferung durchgef hrt und belegt wurde Garantiedeckung wird bei ordnungsgem er Registrierung des Produkts durch den Vertragsh ndler geleistet Am Boot m ssen Korrosionsschutzvorrichtungen siehe Betriebs und Wartungsanleitung angebracht sein und die in der Betriebs und Wartungsanleitung angegebenen routinem igen Wartun
78. toffgemisch zu verhindern Der Betrieb des Au enborders auf H henlagen ber 750 m 2500 ft ber dem Meeresspiegel kann eine nderung der Vergaserd se n oder eine andere Propellersteigung erforderlich machen Wenden Sie sich hierzu an Ihren Vertragsh ndler Dadurch wird der normale Leistungsverlust begrenzt der als ein Ergebnis des niedrigeren Sauerstoffgehalts in der Luft auftritt der wiederum zu einem berm ig fettem Kraftstoffgemisch f hrt Au enborder als Hilfsmotor verwenden Wenn der Au enborder als Hilfsmotor verwendet wird den Motor abstellen und den Au enborder aus dem Wasser hochkippen wenn der Hauptantrieb verwendet wird 36 BEDIENUNG WICHTIG Wenn das Boots mit Hilfe des Hauptantriebs betrieben wird muss der Au enborder so gesichert werden dass er nicht wippt WIPPEN KANN DEN AUSSENBORDER UND DEN BOOTSSPIEGEL BESCHADIGEN Anweisungen vor dem Start 1 Die externe Kraftstoffleitung an den Au enborder anschlie en Sicherstellen dass das Verbindungsst ck einschnappt P 3028 Den Au enborder nicht auch nicht kurzzeitig ohne Wassereinlass an allen K hlwasser Einlass ffnungen im Getriebegeh use starten oder betreiben um Besch digung der Wasserpumpe Trockenlauf oder Uberhitzung des Motors zu verhindern 2 Sicherstellen dass der K hlwassereinlass unter Wasser liegt ob00469 MOTOR EINFAHRGEMISCH In der ersten Tankf llung ein Kraftstoff lgemisch von 25 1 4 l
79. topft Kraftstoffleitung ist abgetrennt oder geknickt Pumpenball nicht bet tigt Pumpenball R ckschlagventil defekt Kraftstofffilter verstopft Siehe Abschnitt Wartung Kraftstoffpumpe defekt o e ong h Kraftstofftankfilter verstopft Teil des Z ndsystems defekt Z ndkerzen verru t oder defekt Siehe Abschnitt Wartung Motor l uft unrund M GLICHE URSACHEN Z ndkerzen verru t oder defekt Siehe Abschnitt Wartung Falsche Einrichtung und Einstellung Kraftstoffzufuhr zum Motor ist eingeschr nkt e Kraftstofffilter ist verstopft Siehe Abschnitt Wartung e Kraftstofftankfilter verstopft e Antisiphon Ventil am permanent installierten Kraftstofftank h ngt e Kraftstoffleitung ist geknickt oder zusammengedr ckt Kraftstoffpumpe defekt Teil des Z ndsystems defekt Leistungsverlust M GLICHE URSACHEN Drosselklappe nicht ganz ge ffnet Propeller besch digt oder falsche Gr e 65 FEHLERSUCHE Falsche Zundeinstellung Einstellungen oder Einrichtung des Motors Boot uberlastet oder Last falsch verteilt Zu viel Wasser in der Bilge Bootsboden ist verschmutzt oder besch digt Batterie l dt sich nicht auf M GLICHE URSACHEN Lose oder korrodierte Batterieanschl sse Niedriger Elektrolytenstand in der Batterie Verschlissene oder unwirksame Batterie berm iger Gebrauch von elektrischem Zubeh r Defekter Gleichrichter Spannungsregler oder defekte Lichtmaschine 66 SERVICE UNTERSTUTZUNG FU
80. tsbooten und leichten empfindlich zu handhabenden Fischerbooten mit Steuerpinne Weitere Ursachen f r solche St rze ist ein unvorschriftsm iger Betrieb des Bootes wie z B Sitzen auf der R cklehne des Sitzes oder Dollbord bei Gleitfahrt Stehen bei Gleitfahrt Sitzen auf erh hten Fischerbootdecks Fahren bei Gleitfahrt in seichten oder hindernisreichen Gew ssern Loslassen eines einseitig ziehenden Steuerrads bzw einer Steuerpinne Trunkenheit oder Drogenmi brauch am Steuer oder riskante Fahrman ver bei hoher Geschwindigkeit 11 ALLGEMEINE INFORMATIONEN Obwohl ein Ausl sen des Notstoppschalters sofort den Motor abstellt kann das Boot je nach Geschwindigkeit und dem Grad der Drehung noch eine betr chtliche Strecke zur cklegen Das Boot wird jedoch keinen vollen Kreis mehr fahren Das weitergleitende Boot kann jedem der in seinen Weg ger t genauso ernsthafte Verletzungen zuf gen als wenn es mit Motorkraft liefe Wir empfehlen dringendst andere Bootsinsassen in die zum Starten und Betreiben des Bootes erforderlichen Verfahren einzuweisen so da sie im Notfall z B falls der Bootsf hrer ber Bord gest rzt ist den Motor betreiben k nnen Sollte der Bootsf hrer aus dem Boot st rzen kann das Risiko einer schweren oder t dlichen Verletzung durch das Boot erheblich reduziert werden wenn der Motor sofort abgestellt wird Daher m ssen beide Enden der Rei leine stets ordnungsgem angeschlossen sein d h am Notstoppscha
81. u erzielen w hrend der Motor warml uft 40 BEDIENUNG ob01399 Ve 14 Pr fen ob ein kontinuierlicher Wasserstrahl aus der Wasserpumpenkontrolld se austritt HINWEIS Motoren mit Thermostat Der Wasserfluss kann durch den Betrieb des Thermostats variieren Es kann u U mehrere Minuten dauern bis der Motor warm genug ist bevor Wasser aus der Kontrolld se austritt WY A ob00331 WICHTIG Falls kein Wasser aus der Wasserpumpenkontrolld se austritt den Motor abstellen und pr fen ob die K hlwasser Einlass ffnung verstopft ist Wenn keine Verstopfung vorliegt kann dies auf eine defekte Wasserpumpe oder eine Verstopfung im K hlsystem hinweisen Diese Zust nde bewirken eine berhitzung des Motors Den Au enborder vom H ndler pr fen lassen Der Betrieb des Motors im berhitzten Zustand f hrt zu schweren Motorsch den Starten des Motors Modelle mit Fernschaltung Vor Inbetriebnahme die Pr fliste vor dem Start die besonderen Betriebsanweisungen und das Einfahrverfahren im Abschnitt Betrieb durchlesen 1 Die Kraftstofftankentl ftung an Modellen mit manueller Entl ftung ffnen ob00349 3 Den Notstoppschalter auf RUN BETRIEB stellen Siehe Abschnitt Allgemeine Informationen Notstoppschalter 41 BEDIENUNG ob00350 4 Den Fernschalthebel auf Neutral stellen 0600351 5 Niedrige Temperaturen Es kann hilfreich sein den Motor vor dem Starten ein bis drei Mal mit dem Anre
82. uf zur ckzuf hren dass alkoholhaltiges Benzin Feuchtigkeit aus der Luft aufnimmt wodurch eine Wasser Alkoholphasentrennung vom Benzin im Kraftstofftank stattfindet Die Komponenten des Kraftstoffsystems Ihres Mercury Marine Motors vertragen einen Alkoholgehalt von ca 10 im Benzin Wir wissen nicht welchen Prozentsatz das Kraftstoffsystem Ihres Boots aush lt Wenden Sie sich an Ihren Bootshersteller bzgl spezifischer Empfehlungen f r die Kraftstoffsystemkomponenten Ihres Boots Kraftstofftanks leitungen und anschl sse Beachten Sie dass alkoholhaltiges Benzin folgende Auswirkungen verst rkt Korrosion von Metallteilen Verschlei von Gummi und Kunststoffteilen Undichtigkeiten in Gummi Kraftstoffleitungen e Start und Betriebsschwierigkeiten BRAND UND EXPLOSIONSGEFAHR Austretender Kraftstoff aus einem Teil des Kraftstoffsystems kann zu Branden und Explosionen sowie schweren oder t dlichen Verletzungen f hren Das gesamte Kraftstoffsystem regelm ig untersuchen besonders bei Wiederinbetriebnahme nach der Lagerung Alle Kraftstoffteile auf Undichtigkeiten Aufweichen Verh rtung Verdickung oder Korrosion untersuchen Jegliche Anzeichen von Undichtigkeiten oder Verschlei erfordern den Austausch des jeweiligen Teils vor der Inbetriebnahme des Motors Aufgrund der potentiellen negativen Auswirkungen von Alkohol im Kraftstoff wird empfohlen m glichst nur Kraftstoff ohne Alkoholanteil zu verwenden Wenn kein Kra
83. und an den Vertriebsh ndler bzw das Marine Power Service Center senden das f r die Administration des Programms f r Garantieregistrierung Garantieanspr che in Ihrer Region verantwortlich ist 2 Die Garantieregistrierkarte enth lt Informationen ber Ihren Namen und Ihre Adresse die Modell und Seriennummern des Produkts das Kaufdatum die Verwendungsart und die Codenummer des Vertriebsh ndler H ndlers sowie dessen Namen und Adresse Der Vertriebsh ndler H ndler bescheinigt zudem dass Sie der Erstk ufer und benutzer des Produkts sind GARANTIEINFORMATIONEN 3 Eine Kopie der Garantieregistrierkarte die als Kopie f r den K ufer gekennzeichnet ist MUSS Ihnen unverz glich ausgeh ndigt werden nachdem die Karte vom Vertriebsh ndler H ndler vollst ndig ausgef llt wurde Diese Karte ist Ihre Hersteller Registrierkarte und muss von Ihnen zur sp teren Verwendung aufbewahrt werden Im Falle eines Garantieleistungsanspruchs f r dieses Produkt ben tigt Ihr H ndler evtl diese Garantieregistrierkarte um das Kaufdatum zu best tigen und die Informationen auf der Karte zur Erstellung der Garantieantragsformulare zu verwenden 4 In manchen L ndern erteilt Ihnen das Marine Power Service Center innerhalb von 30 Tagenn nach Erhalt der Herstellerkopie der Garantieregistrierkarte vom Vertriebsh ndler H ndler eine permanente Plastik Garantieregistrierkarte Nach Erhalt dieser Plastik Garantieregistrierkarte k nnen Sie die Kopie
84. ung halten Personen auf dem Frontdeck des Bootes k nnen leicht ber Bord geschleudert bzw Personen die mit den F en im Wasser auf dem Frontdeck sitzen k nnen durch eine Welle leicht ins Wasser gezogen werden ob00312 Schwere oder t dliche Verletzungen durch berbordfallen an der Vorderseite eines Ponton oder Deckbootes und Uberfahren durch den Au enborder m ssen verhindert werden Dazu vom vorderen Ende des Decks fernhalten und sitzenbleiben wenn sich das Boot bewegt BOOTE MIT FRONTMONTIERTEN ERH HTEN ANGELSITZEN Diese erh hten Angelsitze nicht verwenden wenn das Boot mit mehr als Leerlaufdrehzahl bzw Schleppfahrtgeschwindigkeit f hrt Ausschlie lich Sitze verwenden die f r h here Geschwindigkeiten vorgesehen sind Jede unerwartete pl tzliche Verringerung der Bootsgeschwindigkeit kann dazu f hren da erh ht sitzende Passagiere an der Vorderseite des Bootes ber Bord fallen 13 ALLGEMEINE INFORMATIONEN 0b00313 Springen uber Wellen und Kielwasser Freizeitboote werden st ndig ber Wellen und Kielwasser gefahren Wenn dies jedoch mit gen gend hoher Geschwindigkeit getan wird um den Bootsrumpf teilweise oder vollst ndig aus dem Wasser zu heben treten bestimmte Gefahren auf vor allem bei Wiedereintritt in das Wasser 0b00314 Hauptproblem ist der Richtungswechsel des Bootes wahrend eines Sprunges In diesem Fall kann das Boot bei der Landung ruckartig eine andere Richtung einschlage
85. urch kann sich der Kraftstoff bei einem Temperaturanstieg ausdehnen Ein vollst ndig gef llter Tank kann berlaufen 25 KRAFTSTOFF UND OL FULLEN PERMANENT INSTALLIERTER KRAFTSTOFFTANKS Beim Fillen des Tanks mit Kraftstoff die korrekte Olmenge zugeben FULLEN VON TRAGBAREN KRAFTSTOFFTANKS Tragbare Kraftstofftanks zum Auff llen aus dem Boot entfernen Die volle lmenge mit ca 3 8 Liter Kraftstoff in den Kraftstofftank geben Den Tankinhalt gut mischen und anschlie end den restlichen Kraftstoff in den Tank f llen POSITIONIERUNG DES TRAGBAREN KRAFTSTOFFTANKS IM BOOT Den Kraftstofftank so im Boot positionieren dass die Entl ftungs ffnung bei normalen Betriebsbedingungen ber dem Kraftstofftank liegt 26 AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE Modelle mit Ruderpinne Ruderpinne Um Transport und Lagerung zu vereinfachen kann der Griff um 100 gekippt werden 0b01383 Anreicherungs Leerlaufdrehzahlknopf Durch Herausziehen des Knopfes wird eine kleine Menge Kraftstoff an den Motor geliefert um den Kaltstart zu erleichtern Wenn der Motor warmgelaufen ist den Knopf drehen um die Leerlaufdrehzahl einzustellen 0b01384 Choke Versorgt den Motor mit Kraftstoff f r den Kaltstart ob00350 27 AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE e Motorausschalter Eindrucken um den Motor abzustellen K ob00361 e Gasgriff Reibmomentwiderstands Knopf Den Knopf drehen um das Gas auf die gew nschte Drehz
86. verwenden EINFAHRVERFAHREN Die Gashebelstellung w hrend der ersten Betriebsstunde variieren Konstante Geschwindigkeiten l nger als zwei Minuten und anhaltenden Volllastbetrieb w hrend der ersten Betriebsstunde vermeiden 37 BEDIENUNG Starten des Motors Modelle mit Ruderpinne und Handstarter Modelle mit Fernschaltung Vor Inbetriebnahme die Prufliste vor dem Start die besonderen Betriebsanweisungen und das Motor Einfahrverfahren im Kapitel Betrieb durchlesen 1 Die Kraftstofftankentluftung an Modellen mit manueller Entl ftung ffnen 2 Den Kraftstoffleitungs Pumpenball mehrmals dr cken bis er prall ist ob00349 3 Den Notstoppschalter auf BETRIEB RUN stellen Siehe KapitelAllgemeine Informationen Notstoppschalter ob00350 0 100 e 0b01175 ob00543 5 Modelle mit Fernschaltung Den Ein Aus Schalter auf Ein stellen 3026 D Modelle mit Seitenschaltgriff und Fernschaltung Den Schalthebel in die neutrale Position stellen 38 BEDIENUNG N A Ze 0600351 3022 WICHTIG Au enborder mit Batterieaufladung d rfen nur dann betrieben werden wenn die Batteriekabel an der Batterie angeschlossen sind Andernfalls kann der Ladestromkreis besch digt werden 7 Den Anreicherungs Leerlaufdrehzahlknopf falls vorhanden im Uhrzeigersinn drehen um die Motordrehzahl zu erh hen ob01396 8 Starten eines kalten Motors a SeaPro Marathon Modelle Choke Knop
87. wertigen ls kann schwere Motorsch den verursachen Kraftstoff Olgemisch In der ersten Tankf llung ein Kraftstoff Olgemisch von 25 1 4 l verwenden Wenn die Einfahrmischung aufgebraucht ist ein Benzin Olgemisch im Verh ltnis 50 1 2 verwenden Siehe nachstehende Tabelle bzgl der Mischverh ltnisse KRAFTSTOFF L MISCHVERH LTNISSE 3 8 Liter 11 5 Liter 23 Liter 1 Gallone 3 Gallonen 6 Gallonen Benzin Benzin Benzin 25 1 4 148 ml 5 fl oz l 473 ml 16 fl oz l 946 ml 32 fl oz l 50 1 2 89 ml 3 fl oz Ol 237 mi 8 fl oz l 473 ml 16 fl oz l MISCHVERFAHREN Die gesamte Menge Ol zusammen mit ca 4 Litern 1 Gallone Benzin in einen geeigneten Beh lter sch tten Den Beh lter gut sch tteln um die beiden Fl ssigkeiten gr ndlich zu vermischen Das restliche Benzin einf llen und den Beh lter erneut sch tteln die beiden Fl ssigkeiten gut zu vermischen Kraftstofftank f llen Kraftstoff Ol Mischverhaltnis Schwere oder t dliche Verletzungen durch Kraftstoffbr nde und explosionen verhindern Den Motor stets abstellen nicht rauchen und offene Flammen oder Funken vom Arbeitsbereich fernhalten w hrend der Kraftstofftank gef llt wird Kraftstofftanks im Freien f llen W rme Funken und offene Flammen fernhalten Vor dem Auff llen von Tanks immer den Motor abstellen Kraftstofftanks nicht bis zum oberen Rand f llen Ca 10 des Tankvolumes freilassen Dad

10/15 Sea Pro/Marathon

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