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GO7 Installationshandbuch Software-Version 1.0

1. Antrieb einkuppeln Kupplung Dies ist die Standardeinstellung die es Ihnen erm glicht das Boot mit Ruderanlage oder Steuerrad zu steuern wenn es sich im STBY Modus FU und NFU Modi Follow Up Non Follow Up oder einem beliebigen anderen Auto Steuerungsmodus befindet Automatisch Diese Option wird normalerweise verwendet um zwischen zwei Rudergeschwindigkeiten bei einer durchg ngig laufenden Pumpe Software Einrichtung G07 Installationshandbuch 29 zu wechseln wenn verschiedene Rudergeschwindigkeiten f r automatische und FU NFU Steuerung ben tigt werden Motor Ausgang Zeigt an welche Leistung ben tigt wird um die korrekte Rudergeschwindigkeit zu erreichen Das Messergebnis wird im Ruder Test ermittelt Der automatisch festgelegte Wert kann erh ht gesenkt werden Ruder Gierlose Dieser Parameter verhindert pendelnde Bewegungen des Ruders Das Messergebnis wird im Ruder Test ermittelt der den Unempfindlichkeitsbereich an die Geschwindigkeit des Bootes und den Druck auf dem Ruder anpasst Wenn die automatische Einstellung aufgrund einer gro en Tr gheit des Steuerrads oder eines lockeren Steuerantriebs nicht optimal ist kann sie manuell angepasst werden Ermitteln Sie den niedrigsten m glichen Wert bei dem ein durchg ngiges Pendeln des Ruders vermieden wird Ein gro er Unempfindlichkeitsbereich f hrt zu einer ungenauen Steuerung gt Anmerkung Die Einstellung f r den Unempfindlichkeitsbereich
2. Importieren und Sichern 44 Konfigurieren Autopilot 26 Kupplung Autopilot Antrieb einkuppeln 29 M Manuell Quellenauswahl 24 Ma zeichnungen 60 Minimaler Windwinkel 38 Minimales Ruder 38 Montage B ndig 14 Ort 12 Paneel 14 Motor Ausgang Autopilot Rudergeschwindigkeit 30 Motoren Setup 39 NMEA 2000 CZone Verbindung 21 Ger te Upgrades 50 Nutzerdaten Importieren 48 Sichern 48 P Paneelmontage 14 Probefahrt Autopilot 30 Q Quellenauswahl 23 Auto 23 Erweitert 25 Gruppe 24 Manuell 24 R Remote Ger t Software Upgrade 49 Ruder Autopilot 37 Gegenruder f r Autopilot 37 Gierlose Autopilot 30 Kalibrierung Autopilot 27 Minimal 38 S Schalter CZone Ger teeinstellungen 43 Schiff Setup 39 Schwinger Installation 14 Seegangsfilter Autopilot 34 Segelparameter Autopilot 35 Setup Assistent Erstmaliges Einschalten 23 Sichern CZone Konfigurationsdatei 44 Nutzerdaten 48 Software Einrichtung 23 Version 5 Software Updates 47 Upgrade 49 Upgrade Remote Ger t 49 Spezifikationen 58 Steuerung der Beleuchtung CZone 44 Steuerung vorne 10 Steuerung Anlieger Steuerung 36 Automatische Feineinstellung 33 Autopilot Drehgeschwindigkeits Begrenzung 38 Einrichten des Ruderantriebs 29 Einstellen der bergangsgeschwindigkeit 32 Manuelle Anpassung der Steuerparameter 36 Minimaler Windwinkel 38 Minimales Ruder 38 Parameter f r Ruder Gierlose 30 Ruder P
3. Ger t zu erm glichen Wegpunkte ber das NMEA 2000 zu senden Software Einrichtung GO7 Installationshandbuch Software Einrichtung G07 Installationshandbuch Zubeh r gt Anmerkung Eine Liste mit aktuell verf gbarem Zubeh r finden Sie unter simrad yachting com Teilenummer Beschreibung 000 12366 00 1 GO7 Einbausatz f r versenkte Montage 000 12368 001 GO7 Sonnenschutz f r versenkte Montage 000 12367 001 GO7 Halterung und Sonnenschutz f r Paneelmontage 000 12371 001 GO7 Einbausatz f r Paneelmontage 000 12372 001 GO7 U B gel 000 00128 001 Stromkabel 52 Zubeh r G07 Installationshandbuch Unterst tzte Daten Liste NMEA 2000 f higer PGNs NMEA 2000 PGN Empfang 59392 ISO Zulassung 59904 ISO Anforderung 60928 ISO Adressforderung 61184 Parameterabfrage Befehl 65285 Temperatur mit Instanz 65289 Trimmklappen Insektenkonfiguration 65291 Beleuchtungssteuerung 65292 Warnungen zum Fl ssigkeitsstand l schen 65293 _ LGC 2000 Konfiguration 65323 Abfrage Datenbenutzergruppe 65325 Status neu programmieren 65341 Autopilot Modus 65480 Autopilot Modus 126208 ISO Befehlsgruppenfunktion 126992 Systemzeit 126996 Produktinformationen 127237 Fahrtrichtungs Kurssteuerung 127245 Ruder 127250 Fahrtrichtung des Schiffs 127251 Kurvengeschwindigkeit 127257 Lage 127258 Magnetische Abweichung 127488 otorparameter Schnellaktualisierung 127489 Motorparamete
4. Windkalibrierung und Konfiguration Spezifikationen gt Anmerkung Eine Liste mit den aktuellen Spezifikationen finden Sie unter simrad yachting com Mechanik Umgebung Geh use PC ABS Betriebstemperatur 15 C bis 55 C Wasserbest ndigkeit IPX6 und 7 Gewicht ohne 1 310 kg Montagezubeh r Bildschirmhelligkeit 1200 NIT Bildschirmaufl sung 480 x 800 H x B Anzeigewinkel in Grad typischer Wert bei Kontrastverh ltnis 10 L R 70 oben 50 unten 60 Abmessungen gesamt Siehe Ma zeichnungen Elektrik Betriebsspannung 10 17VDC Stromaufnahme bei 13 6 V 1A Sonar aus max Beleuchtung Standby Modus mit geringem Ja Stromverbrauch Schutz Verpolung und zeitweise berspannung bis 36 V Alarm Ausgangsstrom Max 1 A Prozessor IMX61 Single Core Konformit t CE C Tick Schnittstellen NMEA 2000 freigegeben 1 Port Micro C Stecker Sonar 1 Port 7 polige blaue Buchse Spezifikationen GO7 Installationshandbuch microSD Kartenleser 1 x microSD Spezifikationen GO7 Installationshandbuch Ma zeichnungen 199 0 mm 7 84 154 0 mm 6 06 142 0 mm 5 60 220 00 mm 8 66 60 Ma zeichnungen 607 Installationshandbuch 65 0 mm 2 60 205 mm 1 12 37 0 mm 1 45 Index A A A A A nlieger S
5. aus vier Elementen die folgende Funktionen haben Stromversorgung des Systems rote und schwarze Kabel Kontrolle des Stromanschlu status gelbes Kabel Anschluss an einen externen Alarm blaues Kabel Netzkabel Anschluss 12 V Pluskabel rot mit montierter Sicherungshalterung 12 V Minuskabel schwarz Kabel zur Stromkontrolle gelb Alarmkabel blau Un BB WN a 16 Verkabelung GO7 Installationshandbuch 6 12 V DC Stromversorgung des Schiffes Schlie en Sie das rote Kabel mit einer 3 A Sicherung an DC an Schlie en Sie das schwarze Kabel an DC an Das Modul kann ber die Ein Ausschalttaste vorne am Geh use ein und ausgeschaltet werden Anschluss f r die Stromversorgung ber das gelbe Kabel am Stromkabel des GO7 wird das Modul bei vorhandener Stromzufuhr eingeschaltet Leistungssteuerung nicht angeschlossen Das Ger t wird ein und ausgeschaltet indem die Ein Ausschalttaste vorne am Modul gedr ckt wird Schlie en Sie das gelbe Kabel f r die Stromkontrolle nicht an und sch tzen Sie das Ende mit Isolierband oder Schrumpfschlauch um einen Kurzschluss zu verhindern Leistungssteuerung f r Pluskabel Automatisch Das Ger t wird direkt eingeschaltet wenn eine Stromzufuhr vorhanden ist Fassen Sie das gelbe und rote Kabel nach der Sicherung zusammen gt Anmerkung Das Modul kann nicht ber die Ausschalttaste heruntergefahre
6. gew nschte Quelle w hlen Stellen Sie vor Beginn der Quellenauswahl sicher dass alle externen Ger te und der NMEA 2000 Bus angeschlossen und eingeschaltet sind Automatische Auswahl Die Option Auto Select Automatische Auswahl erfasst alle an das Ger t angeschlossenen Quellen Wenn f r jeden Datentyp mehr als eine Quelle verf gbar ist erfolgt die Auswahl automatisch anhand Software Einrichtung G07 Installationshandbuch 23 einer internen Priorit tenliste Diese Option eignet sich f r die meisten Installationen Manuelle Quellenauswahl Die manuelle Auswahl ist in der Regel nur erforderlich wenn mehrere Quellen f r die gleichen Daten vorhanden sind und die automatisch ausgew hlte Quelle nicht die gew nschte ist Auto Select Gruppe Simrad Navigation Fortschrittlich Position RC42 Rate compass 007356 Scheinb Wind Wahrer Wind gt Bootsgeschwindigkeit Gruppenquellenauswahl Multifunktionsdisplays Autopilot Steuereinheit und Instrumente bieten folgende Funktionen Nutzen von Datenquellen beispielsweise Position Windrichtung usw die alle anderen Produkte im Netzwerk nutzen alternativ kann eine Datenquelle unabh ngig von anderen Modulen genutzt werden Globales ndern von Displays zu einer anderen Quelle ber jedes Display dies ist nur f r Produkte im Gruppenmodus m glich gt Anmerkung Um die Gruppenauswahl zu aktivieren muss f r das Display die G
7. gt Anmerkung W hrend dieses Tests gibt der Autopilot Computer eine Reihe von Backbord und Steuerbord Ruderbefehlen aus und berpr ft automatisch die richtige Ruderbewegung Die Mindestleistung f r den Antrieb des Ruders wird ermittelt und die Rudergeschwindigkeit wird gesenkt wenn die maximal bevorzugte Geschwindigkeit 8 s f r den Autopilot Betrieb berschritten wird Das System erkennt au erdem ob es sich bei dem Antrieb um einen Umkehrmotor handelt oder ob ein Magnetventil verwendet wird 28 Software Einrichtung GO7 Installationshandbuch Einrichten des Ruderantriebs Beim Einrichten des Ruderantriebs wird festgelegt wie der Autopilot Computer die Steueranlage steuert Ruderantrieb Antriebsspannung V 12 Antrieb aktivieren Kupplung Motor Ausgang ru Rudder deadband Kupplung Manual deadband Speichern Beenden Antriebsspannung F r Ihren Antrieb festgelegte Spannung Die Einstellung f r die Antriebsspannung gilt nicht wenn das System Magnetventile f r eine durchg ngig laufende Pumpef einen Steuerantrieb verwendet Daher ist die Ausgangsspannung der Magnete identisch mit der Eingangsspannung Weitere Informationen entnehmen Sie der Antriebstabelle im ACI2N ACA2N Installationshandbuch oder der Dokumentation zu Ihrem Antrieb A Warnung Die Auswahl einer falschen Spannung f r Ihren Antrieb kann Antrieb und AC12N AC42N besch digen auch wenn die Schutzschaltungen aktiviert sind
8. installiert und auf diesem ausgef hrt werden Das GO7 muss Iperf Server ausf hren bevor ein Test vom Tablet gestartet wird Beim Verlassen der Seite wird Iperf automatisch beendet DHCP Probe Das Wireless Modul enth lt einen DHCP Server der allen MFDs und Echosounder im Netzwerk eine IP Adresse zuweist Bei der Integration mit anderen Ger ten wie einem 3G Modem oder Satellitentelefon k nnen auch andere Ger te im Netzwerk als DHCP Software Einrichtung GO7 Installationshandbuch Server fungieren Um die Suche nach allen DHCP Servern in einem Netzwerk zu erleichtern kann dhcp_probe ber GO7 ausgef hrt werden Es kann immer nur ein DHCP Ger t in einem Netzwerk betrieben werden Wird ein zweites Ger t gefunden schalten Sie nach M glichkeit seine DHCP Funktion ab Weitere Informationen finden Sie in den Anweisungen des jeweiligen Ger tes gt Anmerkung Bei Iperf und DHCP Probe handelt es sich um Diagnosetools f r Nutzer die mit der Netzwerkterminologie und konfiguration vertraut sind Navico ist nicht der Entwickler dieser Tools und kann keinen Support in Verbindung mit deren Nutzung anbieten Internes Wireless W hlen Sie diese Option um das interne Wireless Modul zu aktivieren oder zu deaktivieren Die Deaktivierung des Wireless bei Nichtverwendung reduziert den Stromverbrauch des Moduls Software Updates und Datensicherung Von Zeit zu Zeit geben wir Software Updates f r unsere bestehenden Produkte heraus U
9. vor der Nutzung konfiguriert werden um das Produkt optimal nutzen zu k nnen In den folgenden Abschnitten werden Einstellungen beschrieben die in der Regel nach der einmaligen Konfiguration nicht mehr ge ndert werden m ssen Pers nliche Benutzereinstellung und betrieb werden im Bedienerhandbuch beschrieben Durch Auswahl der Schaltfl che Home Startseite gelangen Sie zur Startseite die ber drei verschiedene Bereiche verf gt ber die scrollbare Symbolliste auf der linken Seite k nnen Sie auf die meisten zu konfigurierenden Einstellungen zugreifen Erstmaliges Einschalten Wenn das GO7 zum ersten Mal eingeschaltet wird oder das Ger t auf die Werkseinstellungen zur ckgesetzt wurde zeigt das Modul einen Setup Assistenten an Beachten Sie die Anweisungen auf dem Display um einige grundlegende Setup Einstellungen vorzunehmen Zeit und Datum Konfigurieren Sie die Zeiteinstellungen sowie die Uhrzeit und Datumsformate so dass sie zur Schiffsposition passen Quellenauswahl Datenquellen stellen Live Daten wie GPS Position Kurs Windgeschwindigkeit und Temperatur bereit Die Daten k nnen aus ger teinternen z B internes GPS oder externen Modulen stammen die mit dem NMEA 2000 Netzwerk verbunden sind Die internen virtuellen Ger te umfassen in der Regel Echo MFD Navigator Pilot Controller und iGPS Wird ein Ger t an mehrere Quellen angeschlossen die die gleichen Daten bereitstellen kann der Benutzer flexibel die
10. 2 130845 130850 130851 130817 130820 130831 130832 130834 130835 130838 130839 130840 130842 130843 130845 130850 130851 AIS Klasse B CS Bericht f r statische Daten Teil B Routen und Wegpunkt Service Liste Name und Position von Wegpunkten Winddaten Umgebungsparameter Umgebungsparameter Temperatur Feuchtigkeit Tats chlicher Druck Status kleines Boot Richtungsdaten Konfiguration Datenbenutzergruppe SimNet DSC Meldung Parameterbearbeitung Ereignisbefehl Ereignisantwort Produktinformationen Status neu programmieren Konfiguration Suzuki Motor und Speichermedium Verbrauchter Kraftstoff Hohe Aufl sung Motor und Tankkonfiguration Motoreinstellung und Tankkonfiguration Fl ssigkeitsstand Warnung Druck Insect Konfiguration Konfiguration Datenbenutzergruppe AIS und VHF Nachrichten bermittlung Sonarstatus Frequenz und DSP Spannung Wetter und Fischvorhersage sowie Verlauf des barometrischen Drucks Evinrude Motorwarnungen Parameter RC42 Kompass und IS12 Windkalibrierung und Konfiguration Unterst tzte Daten GO7 Installationshandbuch 55 NMEA 2000 PGN bertragung 61184 65287 65289 65290 65291 65292 65293 65323 126208 126992 126996 127237 127250 127258 128259 128267 128275 129025 129026 129029 129283 129284 129285 129539 129540 130074 130306 130310 130311 Parameterabfrage Befehl Insektentemperatur konfigurieren Trimmklappen Insekte
11. Die Einstellungen werden f r die Funktion zum Verhindern von Wenden verwendet Sie werden auch angewandt wenn der Autopilot im WindNAV Modus ausgef hrt wird Sie k nnen unterschiedliche minimale Windwinkel f r Backbord und Steuerbord ausw hlen Der Unterschied zwischen Backbord und Steuerbord wird bei der Berechnung der Distanz bis zur Wende ber cksichtigt Grenzwerte f r eine Navigations nderung Dieser Parameter legt die maximal erlaubte Kurs nderung f r den Autopiloten fest wenn das GO7 einer Route folgt NAV Steuerung Wenn die erforderliche Kurs nderung zum n chsten Wegpunkt einer Route ber dem ausgew hlten Grenzwert liegt werden Sie aufgefordert die Kurs nderung zu best tigen bevor der Autopilot das Schiff wendet Software Einrichtung GO7 Installationshandbuch N Treibstoff Treibstoff Setup Die Treibstoff Funktion berwacht den Treibstoffverbrauch des Schiffes Diese Daten werden zur Anzeige des Gesamtverbrauchs pro Fahrt oder Saison aufaddiert und verwendet um den Verbrauch auf den Instrumentenseiten und im Daten Fenster anzuzeigen Zur Nutzung des Programms muss ein Navico Treibstofffluss Sensor oder ein NMEA 2000 Motoradapterkabel gateway mit Navico Treibstoffdatenspeicher im Schiff installiert sein Weder der Navico Treibstofffluss Sensor noch die Suzuki Motorschnittstelle ben tigen ein separates Treibstoffspeicher Ger t Informationen dar ber ob Ihr Motor eine Datenausgabe bietet und welcher A
12. GO7 Installationshandbuch DEUTSCH simrad yachting com Vorwort Haftungsausschluss Da Navico seine Produkte fortlaufend verbessert behalten wir uns das Recht vor jederzeit nderungen am Produkt vorzunehmen die sich ggf nicht in dieser Version des Handbuchs wiederfinden Wenden Sie sich an Ihren Vertriebspartner vor Ort wenn Sie Unterst tzung ben tigen Der Eigent mer ist allein daf r verantwortlich die Ger te so zu installieren und zu verwenden dass es nicht zu Unf llen Verletzungen oder Sachsch den kommt Der Nutzer dieses Produktes ist allein f r die Einhaltung der Sicherheitsvorschriften an Bord verantwortlich AVICO HOLDING AS UND IHRE TOCHTERGESELLSCHAFTEN IEDERLASSUNGEN UND PARTNERGESELLSCHAFTEN BERNEHMEN KEINERLEI HAFTUNG F R JEGLICHE VERWENDUNG DES PRODUKTES N EINER WEISE DIE ZU UNF LLEN SCH DEN ODER GESETZESVERST SSEN F HREN K NNTE Leitsprache Diese Angaben jegliche Anleitungen Benutzerhandb cher und andere Informationen zum Produkt Dokumentation werden oder wurden ggf aus einer anderen Sprache bersetzt bersetzung Im Fall von Konflikten mit jeglicher bersetzung der Dokumentation gilt die englischsprachige Version als offizielle Fassung Dieses Handbuch beschreibt das Produkt zum Zeitpunkt des Druckes Navico Holding AS und ihre Tochtergesellschaften Niederlassungen und Partnergesellschaften behalten sich das Recht vor nderungen an den technischen Daten ohne Ank ndi
13. Upgrade Upgrade per Fernzugriff Folgen Sie den Optionen auf dem Bildschirm Software Einrichtung G07 Installationshandbuch 49 50 NMEA 2000 Ger te Upgrades Die Update Datei muss in das Stammverzeichnis der Speicherkarte im Kartensteckplatz geladen werden Um NMEA 2000 Ger te zu aktualisieren w hlen Sie die Option Upgrade die angezeigt wird wenn Sie die Datei markieren Es sollte eine Liste mit kompatiblen Ger ten angezeigt werden auf die sich die aktualisierte Datei bezieht In den meisten F llen handelt es sich dabei nur um ein Ger t W hlen Sie das Ger t aus und initiieren Sie das Upgrade Unterbrechen Sie den Upgrade Prozess nicht gt Anmerkung Wird kein Ger t angezeigt stellen Sie sicher dass das Ger t das Sie aktualisieren m chten an die Stromversorgung angeschlossen ist und f hren Sie ausstehende Updates f r das Modul zuerst aus NMEA 2000 Setup Einstellungen ER Ger te Name Navigation Quellen Treibstoff Ger teliste gt Tracks Diagnose Alarme SimNet Gruppen Einheiten D mpfe Kalibrierung Wireless Erhalte Wegpunkt NMEA2000 Netzwerk Sende Wegpunkt Erhalte Wegpunkt W hlen Sie diese Option um es einem anderen Ger t mit der Funktion zum Erstellen und Exportieren von Wegpunkten ber NMEA 2000 zu erm glichen direkt an das GO7 zu bertragen Send waypoint Wegpunkt senden W hlen Sie diese Option um es einem anderen
14. ance Weitere Kartenmaterialdaten Copyright 2012 NSI Inc Copyright 2012 von Richardson s Maptech Verweise auf Produkte von Navico In diesem Handbuch wird auf folgende Produkte von Navico verwiesen Broadband Sounder Breitband Echolot DownsScan Imaging DownScan DownsScan Overlay Overlay GoFree GoFree SonicHub SonicHub Software Version Die Software Version die derzeit auf dem Ger t installiert ist wird im Dialogfeld System berblick angezeigt Das Dialogfeld System berblick ist bei den Systemeinstellungen verf gbar Informationen zum Aktualisieren der Software finden Sie in der Betriebsanleitung Informationen zu diesem Handbuch Dieses Handbuch ist ein Referenzhandbuch f r die Installation des GO7 Vorwort GO7 Installationshandbuch Dieses Handbuch enth lt keinerlei Hintergrundinformationen zur grundlegenden Funktionsweise von Ger ten wie Sonare oder AIS Informationen zu diesen Themen finden Sie auf unserer Website unter simrad yachting com Wichtige Informationen die besondere Aufmerksamkeit erfordern werden wie folgt hervorgehoben gt Anmerkung Soll die Aufmerksamkeit des Lesers auf eine Anmerkung oder wichtige Informationen lenken A Warnung Wird verwendet wenn Benutzer gewarnt werden sollen vorsichtig vorzugehen um Verletzungen und Sachsch den zu vermeiden Handbuch Version Dieses Handbuch wurde f r die Software Version 1 0 geschrie
15. arameter 37 Seegangsfilter 34 Wendedauer 35 Wendewinkel 35 Wind Funktion Autopilot 36 T Tablet Verbindung GoFree Wireless 44 Tools Wireless Fehlersuche 46 Treibstoff F llstandmessung 42 Kalibrieren 40 Konfiguration des Durchflusssensors 40 Schiffsparameter 39 Setup 39 U Upgrade Software 49 Upgrade Modul Firmware 44 NMEA 2000 Ger te 50 Vv VMG Optimierung Autopilot 36 Voreinstellen berpr fen Autopilot 26 Autopilot Anschluss 25 w Warnung Warnung f r Benutzer 4 Wenden Dauer Autopilot 35 Wende Winkel Autopilot 35 Wind Winkel minimal scheinbar 38 Funktion Autopilot 36 Modus Dreh Geschwindigkeit Wendedauer 35 Wireless DHCP Probe 46 Fernbedienungen 45 Ger te Setup Telefon und Tablet 44 Ger teeinrichtung 45 Internes Wireless ein oder ausschalten 47 Iperf Tool 46 Setup 44 Tablet Verbindung 44 Tools zur Fehlersuche 46 Z Zeichnungen Ma 60 Zeit Schiffsposition Format 23 bergangsgeschwindigkeit Einstellen Autopilot 32 0 0 o INN amp E0980
16. arkieren ausgew hlt werden 3 W hlen Sie die Option Calibrate Kalibrieren 4 Legen Sie Actual amount used Tats chlich verbrauchte Menge abh ngig von der getankten Treibstoffmenge fest 5 Speichern Sie Ihre Einstellungen mit OK Der Treibstoff K Wert Fuel K Value sollte nun einen neuen Wert anzeigen gt Anmerkung Wiederholen Sie die obigen Schritte einzeln f r jeden Motor wenn Sie mehrere Motoren kalibrieren m chten Alternativ k nnen Sie auch alle Motoren gleichzeitig laufen lassen und die tats chlich verbrauchte Menge Actual amount used durch die Anzahl an Motoren teilen Dabei wird nat rlich von einem identischen Treibstoffverbrauch aller Motoren ausgegangen gt Anmerkung Die Kalibrierungsoption Calibrate ist nur verf gbar wenn Set to full Als Voll markieren ausgew hlt wird und ein Treibstofffluss Sensor als Quelle verbunden und eingerichtet ist gt Anmerkung Es werden maximal 8 Motoren mit Treibstofffluss Sensoren unterst tzt Software Einrichtung GO7 Installationshandbuch 41 42 Treibstoffstand Mit Nutzung eines Navico F llstand Ger ts das mit einem geeigneten F llstand Sensor verbunden ist k nnen Sie den Stand des im Tank verbleibenden Treibstoffs messen Die Anzahl an Tanks muss im Dialogfeld Vessel Setup Schiffsparameter eingestellt werden das ber die Seite Fuel setting Treibstoffeinstellung aufgerufen werden kann W hlen Sie auf der Seite Network Netzwerk die Opti
17. astatur gesteuert werden Verkabelung GO7 Installationshandbuch gt Anmerkung F r die Einrichtung des Autopiloten ist eine OP40 Tastatur erforderlich NMEA 2000 Anschluss an das Backbone Ger teverbindung Das GO7 verf gt ber einen NMEA 2000 Port ber den verschiedene Daten von unterschiedlichen Quellen empfangen und weitergegeben werden k nnen Wichtige Informationen zum Netzwerk Die standardisierten physischen Kabel Anschl sse f r das NMEA 2000 sind Micro C und Mini C die auf dem Feldbus DeviceNET aus der Automatisierungsbranche basieren Micro C ist die h ufiger verwendete Gr e W hrend bei den meisten Produkten von Navico Micro C Kabel und Anschl sse zum Einsatz kommen werden bei manchen Produkten noch immer die propriet ren SimNet Anschl sse verwendet die durch Adapter m helos kompatibel gemacht werden k nnen Ein NMEA 2000 Netzwerk besteht aus einer linearen Hauptleitung dem Backbone und mehreren Abzweigen den Verbindungskabeln ber die mit NMEA 2000 kompatible Ger te angeschlossen werden Jedes Verbindungskabel darf maximal 6 m lang sein Die Gesamtl nge aller Verbindungskabel darf 78 m nicht berschreiten Die Entfernung zwischen zwei Punkten innerhalb eines NMEA 2000 Netzwerks darf bei Micro C Verkabelung maximal 100 m betragen In einem NMEA 2000 Netzwerk muss jedes Ende des Backbones mit einem Abschlusswiderstand Terminator versehen werden Als Abschlusswiderstand kann eine der fo
18. ben Das Handbuch wird st ndig aktualisiert und an neuere Softwareversionen angepasst Sie k nnen die aktuellste verf gbare Handbuchversion von der Website simrad yachting com herunterladen Vorwort G07 Installationshandbuch 10 10 11 12 12 13 14 14 14 15 15 16 17 17 18 19 21 22 23 23 23 23 25 39 42 44 47 50 Inhaltsverzeichnis Inhaltskontrolle GO7 bersicht Steuerung vorne R ckseitige Anschl sse und Kartenleser Installation Montageort Einbau mit Halterung Paneelmontage B ndige Montage Installation des Schwingers Verkabelung Richtlinien Stromanschluss Anschluss f r die Stromversorgung Externer Alarm Anschluss von Steuerungsger ten NMEA 2000 Anschluss an das Backbone CZone Verbindung zum NMEA 2000 Schwingeranschluss Software Einrichtung Erstmaliges Einschalten Zeit und Datum Quellenauswahl Autopilot Setup Treibstoff Setup CZone Setup WIFI Setup Software Updates und Datensicherung NMEA 2000 Setup Inhaltsverzeichnis G07 Installationshandbuch 52 53 53 58 60 Zubeh r Unterst tzte Daten Liste NMEA 2000 f higer PGNs Spezifikationen Ma zeichnungen Inhaltsverzeichnis G07 Installationshandbuch Inhaltskontrolle GO7 Sonnenschutz Kappen 2 x bei NMEA 2000 und Sonar Anschl ssen Sicherungshalterung ATC Lamelle Sicherung 3 A Stromkabel Schraubbefestigung 4 x Schrauben Nr 10 x 3 4 PN HD SS Einbauhalte
19. dapter f r die Verbindung mit NMEA 2000 verf gbar ist erhalten Sie bei Ihrem Motorhersteller oder H ndler Stellen Sie nach Herstellung der physischen Verbindung sicher dass die Quellenauswahl abgeschlossen wird Installationen mit mehreren Motoren die Treibstofffluss Sensoren oder Treibstoffdatenspeicher verwenden erfordern die Einrichtung einer entsprechenden Motorposition in der Ger teliste Allgemeine Informationen zur Quellenauswahl finden Sie unter Quellenauswahl auf Seite 23 gt Anmerkung Mehrere Motoren die einen einzelnen Gateway verwenden k nnen mit dem Navico Treibstoffspeichern nicht genutzt werden Schiffsparameter Der Dialog Vessel setup Schiffsparameter muss f r die Auswahl der Anzahl von Motoren und Tanks sowie der Gesamttreibstoffkapazit t aller Tanks des Bootes verwendet werden Bootskonfiguration Anzahl der Motoren 2 Anzahl der Kraftstofftanks 1 Gesamter Treibstoff gal 80 Speichern Abbrechen Software Einrichtung G07 Installationshandbuch 39 Netzwerk N Treibstoff Konfiguration des Treibstoffflusses Nachdem die Anzahl der Motoren festgelegt wurde muss festgelegt werden welcher Treibstoffflusssensor mit welchem Motor verbunden ist ffnen Sie auf der Netzwerkseite unter Device list Ger teliste das Dialogfeld Device Configuration Ger tekonfiguration und legen Sie unter Location Standort den Standort fest der zu dem Motor passt mit dem das Ger t v
20. dass der Bediener die Steuerungen einfach verwenden und das Display deutlich erkennen kann Lassen Sie unbedingt einen direkten Weg f r alle Kabel frei Das GO7 verf gt ber ein Display mit starkem Kontrast und ist nicht reflektierend sodass es auch bei direkter Sonneneinstrahlung abgelesen werden kann Optimal ist jedoch wenn das Modul keinem direkten Sonnenlicht ausgesetzt ist Auf die gew hlte Einbauposition sollte m glichst wenig Blendlicht von Fenstern oder leuchtenden Objekten fallen Stellen Sie sicher dass jegliche baulichen nderungen welche Sie f r den Einbau des HDS Ger tes vornehmen die Sicherheit und Stabilit t des Bootes nicht beeintr chtigen Wenn Sie sich unsicher sind fragen Sie einen qualifizierten Schiffbauer oder einen Monteur f r Schiffselektronik Bevor Sie ein Loch in ein Paneel schneiden stellen Sie sicher dass sich keine elektrischen Leitungen oder andere Teile hinter dem Paneel verbergen Stellen Sie sicher dass es m glich ist Kabel zum gew nschten ontageort zu verlegen Lassen Sie ausreichend Freiraum zum Anschlie en aller erforderlichen Kabel ontieren Sie Teile auf keinen Fall an einer Stelle an der sie als Handgriff verwendet unter Wasser geraten oder den Betrieb das Zuwasserlassen oder das Einholen des Bootes beeintr chtigen nnten Der Montageort kann den internen GPS Empf nger beeinflussen Testen Sie das Ger t am gew nschten Montageort um einen zufriedenstellenden Em
21. des Ruders ist nicht verf gbar wenn der Autopilot f r die VRF Option konfiguriert ist Probefahrt Eine Probefahrt kann nur durchgef hrt werden wenn die Liegeplatzeinstellungen abgeschlossen und best tigt wurden Die Probefahrt muss immer in offenen Gew ssern in sicherer Entfernung von jeglichem Bootsverkehr erfolgen gt Anmerkung W hrend der Probefahrt k nnen Sie den Autopiloten jederzeit in den Standby Modus schalten und das Boot manuell steuern indem Sie die STBY Taste auf dem OP40 dr cken Folgende Probefahrt Kalibrierung sollten Sie durchf hren Kompasskalibrierung zur automatischen Kompensation magnetischer St rungen an Bord Anpassung der Kompassabweichung zur Kompensation einer festen Abweichung im abschlie enden Kurs Messergebnis Software Einrichtung GO7 Installationshandbuch Abweichung von Windfahnen zum Ausgleichen einer Windfahne die nicht so angebracht ist dass sie exakt in dieselbe Richtung wie der Bug des Schiffs zeigt geradeaus Kalibrierung der Bootsgeschwindigkeit Einstellung f r den bergang von hoher niedriger Geschwindigkeit die Geschwindigkeit bei der Sie die Steuerparameter wechseln m chten Automatische Feineinstellung der Steuerparameter Einstellen des Seegangsfilters Men optionen f r das Segelboot Setup Kompasskalibrierung Stellen Sie vor Beginn der Kompasskalibrierung sicher dass die freie Wasserfl che um das Schiff f r eine volle Drehung ausreicht Die Kalibrierung soll
22. digkeit 10 kn Der aktive Parametersatz f r die Reaktionsempfindlichkeit wird im Autopilot Popup Fenster angezeigt und folgende Abk rzungen werden verwendet HI A Hohe Reaktionsparameter automatisch festgelegt LO A Niedrige Reaktionsparameter automatisch festgelegt Set headi HI M Hohe Reaktionsparameter manuell festgelegt LO M Niedrige Reaktionsparameter manuell festgelegt Automatische Feineinstellung Die Autotune Funktion zur automatischen Feineinstellung f hrt mehrere Bootstests aus um anschlie end die wichtigsten Steuerparameter automatisch festzulegen Die automatische Feineinstellung ist f r den Autopiloten nicht unbedingt erforderlich da die voreingestellten Steuerparameter die meisten Boote im 30 50 ft Bereich steuern sollten Sie k nnen manuell alle Parameter einstellen die bei der automatischen Feineinstellung eingestellt werden Software Einrichtung G07 Installationshandbuch 33 34 Seegangsfilter it dem Seegangsfilter wird die Ruderaktivit t und die Autopilot Empfindlichkeit bei unruhiger See reduziert Aus Der Seeganggstfilter ist deaktiviert Dies ist die Standardeinstellung AUTO Reduziert die Ruderaktivit t und die Autopilot Empfindlichkeit bei unruhiger See in einem adaptiven Prozess Die Einstellung AUTO wird empfohlen wenn Sie den Seegangsfilter verwenden m chten Manuell Diese Einstellung ist mit den oben beschriebenen Einstellungen zur Kontrolle der Steuer
23. e erlaubt jedoch den freien Datenaustausch auf beiden Seiten Die Schnittstellenbr cke kann auch als Erweiterung des NMEA 2000 etzwerks genutzt werden wenn die maximale Grenze f r Knoten Knoten alle mit dem Netzwerk verbundenen Ger te im Netzwerk Verkabelung GO7 Installationshandbuch 21 erreicht oder die maximale Kabell nge von 150 m berschritten wurde Nachdem eine Schnittstellenbr cke angepasst wurde k nnen weitere 40 Knoten und zus tzliche Kabell ngen hinzugef gt werden Die Netzwerkschnittstelle erhalten Sie von Ihrem BEP H ndler Weitere Informationen finden Sie auf der Website von BEP unter www bepmarine com le Su Schwingeranschluss Navico Schwinger mit einem blauem 7 Pin Anschluss k nnen direkt an die blaue Buchse mit der Aufschrift Sonar angeschlossen werden Die Bezeichnungen der Anschl sse finden Sie im Abschnitt bersicht auf Seite 10 Zudem sind die Bezeichnungen der Anschl sse direkt auf dem Ger t aufgedruckt gt Anmerkung Der Anschluss am Schwingerkabel ist verschl sselt und passt nur in einer Ausrichtung auf die Buchse Schlie en Sie das Kabel an und drehen Sie den Sicherungsring um es am Anschluss zu sichern gt Anmerkung Der Schwinger ist im Handel separat erh ltlich Eine Anleitung zur Installation des Schwingers ist im Lieferumfang des Schwingers enthalten Verkabelung GO7 Installationshandbuch Netzwerk Software Einrichtung Das GO7 muss
24. ein Software Einrichtung GO7 Installationshandbuch Netzwerk in Reichweite pr fen Sie auf der Seite Wireless Devices Kabellose Ger te des GO7 welches kabellose Ger t mit dem Display verbunden ist 2 W hlen Sie ein Ger t auf dieser Seite aus um seinen Netzwerkschl ssel anzuzeigen 3 Geben Sie den achtstelligen oder l ngeren Netzwerkschl ssel im Tablet ein um eine Verbindung mit dem Netzwerk herzustellen 4 ffnen Sie die GoFree Anwendung das GO7 sollte automatisch erkannt werden Beim angezeigten Namen handelt es sich entweder um den voreingestellten oder um den in der Einstellung Ger te Name zugewiesenen Namen Wird das GO7 nicht angezeigt folgen Sie den Anweisungen auf dem Bildschirm um manuell nach dem Ger t zu suchen 5 W hlen Sie das Grafiksymbol des GO7 aus Das GO7 zeigt eine Eingabeaufforderung an die etwa folgenderma en aussieht 2 Zulassen von My iPad als Bedienger t Ja Nein Immer 6 W hlen Sie Yes Ja um eine einmalige Verbindung herzustellen oder Always Immer wenn die Verbindung f r die regelm ige Nutzung gespeichert werden soll Diese Einstellung kann bei Bedarf sp ter ge ndert werden gt Anmerkung Das interne Wireless Modul unterst tzt nur die GoFree Verbindung mit seinem eigenen Display Andere Module die mit diesem Netzwerk verbunden sind werden nicht angezeigt Fernbedienungen Wenn ein Wireless Ger t verbunden ist sollte es in der Liste mit Fernbedie
25. en Au erdem ist es m glich Aktualisierungen der Modulfirmware vorzunehmen sodass es nicht mehr n tig ist einen Laptop mit auf das Schiff zunehmen Aktivieren der CZone Funktion Werden die CZone Ger te nicht automatisch erkannt k nnen Sie die CZone manuell aktivieren Weitere Einstellungen x b Wegpunkte b User interface a Eigenschaften DownScan Bestimmt ob ForwardScan Funktionen gezeigt werden Echo Schaltet die Echo Funktionen ein Schaltet die CZone Funktionen ein Zuweisen der Schaltereinstellungen Jedem Produkt das die Steuerung und Anzeige von CZone Ger ten unterst tzt muss eine virtuelle Schaltereinstellung zugewiesen werden Diese Einstellung ist f r jedes Ger t individuell In der Regel erfolgt sie wenn die Konfigurationsdatei im CZone System bereits vorhanden ist aber sie kann auch vorab festgelegt werden ffnen Sie zum Vornehmen der Einstellung das CZone Men auf der Einstellungsseite Ist die Konfiguration schon im Netzwerk verf gbar startet der Upload auf das GO7 Ger t sofort sobald der Schalter eingestellt ist Sorgen Sie daf r dass die Konfiguration nicht unterbrochen wird Software Einrichtung G07 Installationshandbuch 43 Wireless 44 Einstellen der CZone zur Anzeige beim Starten Ist diese Option ausgew hlt wird die CZone Steuerungsseite bei jedem Start des GO7 zuerst angezeigt Steuerung der CZone Beleuchtung Ist diese Option aktiviert synchron
26. er Autopilot nach Registrierung eines Kursfehlers reagieren soll Der Standardwert der sich f r die meisten Boote eignet liegt bei 40 Sekunden Faustregel Wert in Sekunden einstellen der der L nge des Boots in Fu entspricht Bei Booten mit VRF Betrieb sollte der Wert auf 20 Sekunden eingestellt werden Software Einrichtung G07 Installationshandbuch 37 38 Drehgeschwindigkeits Begrenzung Legt die maximal zul ssige Kurvengeschwindigkeit fest Der Wert sollte bei 6 0 Sekunde belassen werden sofern keine schnellere Reaktion beim Wenden erforderlich ist Minimales Ruder Dieser Parameter filtert kleine Ruderbefehle heraus um eine zu hohe Ruderaktivit t zu verhindern Einige Boote reagieren nicht auf geringe Ruderbefehle um einen festgelegten Kurs zu halten weil sie ein kleines Ruder haben der Unempfindlichkeitsbereich des Ruders gr er ist Wirbel Wasserstr mungen das Ruder beeintr chtigen oder es sich um ein Boot mit Einzel Wasserstrahlantrieb handelt Die Erh hung des Parameters Minimum Rudder Minimales Ruder ann bei einigen Booten zu einer h heren Kursstabilit t f hren erh ht aber auch die Ruderaktivit t Minimaler Windwinkel zu Backbord Steuerbord Diese Parameter sollten identisch auf den minimalen scheinbaren Windwinkel eingestellt werden der daf r sorgt dass die Segel nicht einfallen und die Bootsgeschwindigkeit beibehalten wird Diese Parameter unterscheiden sich von Boot zu Boot
27. erbunden ist ber die Option Unconfigure Konfiguration aufheben k nnen Sie das Ger t zur cksetzen wodurch alle Benutzereinstellungen gel scht werden ber Reset Fuel Flow Treibstofffluss zur cksetzen wird nur der Fuel K Value Treibstoff K Wert wiederhergestellt wenn dieser unter Calibrate Kalibrieren festgelegt wurde Nur Ger te von avico k nnen zur ckgesetzt werden EP 60R Fuel Flow Ger tekonfiguration Konfiguration Ger t EP 60R Fuel Flow Erweiterte Optionen Instanz 000 Konfiguration aufheben Reset Fuel Flow Kalibrieren Eine Kalibrierung ist unter Umst nden erforderlich um den gemessenen Fluss mit dem tats chlichen Treibstofffluss abzustimmen Greifen Sie ber den Dialog Refuel Auftanken auf die Kalibrierung zu Die Kalibrierung ist nur f r den Treibstofffluss Sensor von Navico m glich Software Einrichtung GO7 Installationshandbuch Auftanken Gesamter Treibstoff A Kallibrieren v Kalibrierung der Backbord Maschine Aktueller Wert wird genutzt gal 0002 50 Seit der letzten F llung gal 0 Fuel K Value 0 000 v Kalibrierung der Steuerbord Maschine Aktueller Wert wird genutzt gal 0001 52 Seit der letzten F llung gal 0 Fuel K Value 0 000 1 Beginnen Sie mit vollem Tank und lassen Sie den Motor wie im Normalbetrieb laufen 2 Nachdem mehrere Liter verbraucht wurden sollte der Tank voll aufgetankt und die Option Set to full Als Voll m
28. gung vorzunehmen Copyright Copyright 2015 Navico Holding AS Garantie Eine Garantiekarte wird als separates Dokument mitgeliefert Bei Fragen rufen Sie die Herstellerwebsite f r Ihr Ger t bzw System auf simrad yachting com Vorwort GO7 Installationshandbuch Beh rdliche Bestimmungen Dieses Ger t wurde f r die Verwendung in internationalen Gew ssern sowie in K stengew ssern unter der Verwaltung von L ndern der EU und EEA entwickelt Das GO7 erf llt die folgenden Bestimmungen CE Kennzeichnung im Rahmen der RTTE Richtlinie 1999 5 EG Die Anforderungen f r Ger te der Stufe 2 gem dem Funkkommunikationsstandard elektromagnetische Kompatibilit t von 2008 Die entsprechende Konformit tserkl rung ist im Abschnitt GO7 auf der folgenden Website verf gbar simrad yachting com Warnung Der Benutzer wird explizit darauf hingewiesen dass durch jegliche nderungen oder Modifikationen die nicht ausdr cklich durch die f r die Konformit t verantwortliche Partei genehmigt wurden die Berechtigung des Benutzers zur Nutzung erl schen kann Dieses Ger t erzeugt verwendet und sendet gegebenenfalls Radiofrequenzenergie und kann wenn es nicht gem den Anweisungen installiert und verwendet wird sch dliche St rungen der Funkkommunikation verursachen Es gibt jedoch keine Garantie die das Auftreten von St rungen bei einer bestimmten Installation ausschlie t Wenn dieses Ger t sch dliche S
29. inrichtung GO7 Installationshandbuch 27 Wird verwendet wenn ein Ruderr ckgeber installiert ist Mit dieser Kalibrierung soll sichergestellt werden dass die Ruderbewegung dem im GO7 Ger t angezeigten Ruderwinkel entspricht Mit der VRF Option VRF Virtual Rudder Feedback virtueller Ruderr ckgeber kann Ihr Autopilot ohne einen herk mmlichen Ruderr ckgeber steuern Diese Funktion eignet sich ausschlie lich f r Schiffe mit einer maximalen L nge von 12 Meter und Au enbord oder Heckantrieb Die VRF Option ist nur verf gbar wenn beim ersten Einschalten bzw beim Einschalten nach einem Autopilot Reset kein R ckgeber installiert ist gt Anmerkung Durch den Einbau eines R ckgebers wird der Leistungsumfang des Autopiloten erh ht und die Autopilot Anzeige erh lt eine genaue Anzeige des Ruderwinkels Sie sollten jedoch nach M glichkeit einen Ruderr ckgeber installieren 5 Stellen Sie Antriebsspannung Drive voltage ein Weitere Informationen entnehmen Sie der Antriebstabelle im AC12 AC42 Installationshandbuch oder Ihrer Antriebsdokumentation 6 F hren Sie den Ruder Test gem den Anweisungen auf dem Bildschirm aus gt Anmerkung Wenn das Boot mit einer Steuerungshilfe ausgestattet ist muss der dazu verwendete Brennstoff bzw Elektromotor vor diesem Test eingeschaltet werden A Warnung Ber hren Sie das Steuerrad NICHT und versuchen Sie nicht w hrend des Tests darauf einzuwirken
30. isiert das GO7 seine Beleuchtung mit allen CZone Displayschnittstellen die f r die gemeinsame Verwendung der gleichen Beleuchtungseinstellungen eingerichtet sind gt Anmerkung Die CZone Konfiguration ben tigt au erdem das GO7 als Steuerger t Importieren und Sichern einer Konfigurationsdatei ber die Dateienseite k nnen CZone Konfigurationsdateien importiert oder auf eine Speicherkarte im Kartenleser kopiert werden Durch den Import wird die vorhandene Datei auf dem GO7 und allen verbundenen CZone Ger ten berschrieben Weitere Informationen finden Sie unter Sichern und Importieren von Nutzerdaten auf Seite 48 Upgrade der Modul Firmware ber die Dateienseite k nnen auch Updates der NMEA 2000 Modul Firmware geladen werden beispielsweise CZone Firmware Updates Weitere Informationen finden Sie unter NMEA 2000 Ger te Upgrades auf Seite 50 WIFI Setup Das GO7 umfasst eine integrierte Wireless Funktion mit der Sie ein kabelloses Ger t zur Fern berwachung per Telefon und Tablet und Fernsteuerung des Systems nur Tablet verwenden k nnen Das System wird mit dem Wireless Ger t ber Apps gesteuert die vom jeweiligen App Store heruntergeladen wurden Auch verschiedene Drittpartelanwendungen k nnen den Datenstrom nutzen Verbinden des Tablets 1 Navigieren Sie auf dem Tablet zur Seite f r WIFI Netzwerkverbindungen und suchen Sie nach dem GO7 oder nach dem Netzwerk GoFree Wifi xxxx Befindet sich mehr als
31. iteren Anpassungen der Steuerparameter erforderlich sind Bei einigen Booten oder besonderen Seebedingungen kann eine Feinabstimmung der Steuerparameter jedoch die Leistung des Autopiloten verbessern bergangsgeschwindigkeit Weitere Informationen unter Einstellen der bergangsgeschwindigkeit HI LO auf Seite 32 Software Einrichtung GO7 Installationshandbuch Ruder Dieser Parameter bestimmt das Verh ltnis zwischen dem vorgegebenen Ruderwert und dem Kursfehler Je h her der Ruderwert desto st rker wird das Ruder verwendet Ist der Wert zu klein dauert es sehr lange bis ein Kursfehler kompensiert wird und der Autopilot kann keinen gleichbleibenden Kurs beibehalten Ist der Wert zu hoch erh ht sich das Risiko dass das Boot aus dem Kurs herausgetragen wird und die Steuerung wird instabil Gegenruder Gegenruder steht f r die Rudermenge die eingesetzt wird um zu verhindern dass das Boot vom gesetzten Kurs abweicht H here Werte f hren zu einem st rkeren Einsatz des Gegenruders Die Gegenrudereinstellung l sst sich am besten berpr fen indem Sie Wenden durchf hren Die folgenden Abbildungen zeigen die Auswirkungen verschiedener Gegenrudereinstellungen I I 1 Gegenrudereinstellung zu niedrig Boot reagiert mit berschie en 2 _Gegenrudereinstellung zu hoch Boot reagiert schwerf llig und langsam 3 Richtige Gegenrudereinstellung ideale Reaktion Auto Trimm Dieser Parameter legt fest wie schnell d
32. le im Backbone vornehmen Bei gr eren Systemen muss der Stromanschluss an zentraler Stelle im Backbone vorgenommen werden um zu gew hrleisten dass der Spannungsabfall im gesamten Netzwerk gleichm ig erfolgt gt Anmerkung Wenn Sie ein vorhandenes NMEA 2000 Netzwerk erg nzen das schon eine eigene Stromversorgung hat stellen Sie keinen weiteren Stromanschluss an einer anderen Stelle im Netzwerk her und stellen Sie sicher dass das bestehende Netzwerk nicht mit 24 V Wechselstrom betrieben wird Verkabelung G07 Installationshandbuch gt Anmerkung Das NMEA 2000 Netzkabel darf nicht mit denselben Anschl ssen wie die Starterbatterien der Autopilot Computer das Bugstrahlruder oder anderen Ger ten mit hohem Strombedarf verbunden werden Die folgende Darstellung zeigt ein typisches kleines Netzwerk Das Backbone besteht aus direkt miteinander verbundenen T Verbindungsst cken und einem Erweiterungskabel das an jeder Seite mit einem Abschlusswiderstand versehen ist 1 NMEA 2000 Verbindung 2 Verbindungskabel sollte nicht l nger als 6 m sein 3 Backbone 4 Stromkabel CZone Verbindung zum NMEA 2000 Wenn eine Schnittstelle zum C ZONE Netzwerk besteht wird die utzung einer Schnittstellenbr cke zum BEP Netzwerk empfohlen um die beiden Netzwerk Backbones miteinander zu verbinden Die Schnittstellenbr cke zu den Netzwerken CZONE und MEA 2000 isoliert die Leistung der beiden Netzwerk
33. lgenden M glichkeiten verwendet werden ein Abschlussblindstopfen ein Windsensor bei dem das Mastkabel ein Ende des Backbone darstellt Verkabelung 607 Installationshandbuch 19 20 Planung und Installation des Netzwerk Backbones Das Micro C Backbone muss normalerweise vom Bug zum Heck zwischen den Einbaupositionen aller Ger te verlaufen die installiert werden sollen und darf von keinem der Ger te mehr als 6 m entfernt sein Folgende Komponenten k nnen in ein Backbone eingebunden werden Micro C Kabel 0 4 m 2m 5 m und 9 m T Verbinder Wird verwendet um ein Verbindungskabel an das Backbone anzuschlie en Micro C Stromkabel werden mithilfe eines T Verbinders an das Backbone angeschlossen gt Anmerkung Wenn ein Windsensor verwendet wird sollte das Mastkabel an einem Ende des Backbone angeschlossen werden da der Sensor mit einem Abschlusswiderstand ausgestattet ist gt Anmerkung Die meisten NMEA 2000 Ger te k nnen direkt an das SimNet Backbone angeschlossen werden f r den Anschluss von SimNet Ger ten an ein NMEA 2000 Netzwerk werden Adapterkabel ben tigt Stromversorgung des Netzwerks Ein NMEA 2000 Netzwerk ben tigt eine eigene 12 V DC Stromversorgung mit einer 5 A Sicherung oder einem Schutzschalter Verwenden Sie f r Schiffe mit 24 V Systemen einen Gleichspannungswandler um einen Versorgung mit 12 V zu gew hrleisten In kleineren Systemen k nnen Sie den Stromanschluss an jeder Stel
34. lt legt der Autopilot die scheinbare und wahre Windsteuerung automatisch fest Auto ist die Standardeinstellung und wird f r den Fahrbetrieb empfohlen Wenn das Boot in einem breiten Bereich gleitet ist die Wahrscheinlichkeit h her dass es sich auf den Wellen bewegt Dies kann eine deutliche Ver nderung der Bootsgeschwindigkeit und damit auch des scheinbaren Windwinkels mit sich bringen Die wahre Windsteuerung wird verwendet um unerw nschte Korrekturen durch den Autopilot zu verhindern wenn sich das Boot nahezu in Windrichtung bewegt w hrend der scheinbare Wind beim Kreuzen oder Segeln am Wind verwendet wird Die scheinbare Windsteuerung ist zu bevorzugen wenn Sie die maximale Bootsgeschwindigkeit ohne eine st ndige Trimmung der Segel halten m chten VMG Optimierung Sie k nnen die VMG Velocity Made Good gutgemachte Geschwindigkeit zum Ziel an den Wind anpassen Diese Funktion bleibt f r 5 bis 10 Minuten nach dem Einstellen eines neuen Windwinkels und nur beim Kreuzen aktiv Anlieger Steuerung Die Anlieger Steuerung ist bei der Navigation sehr hilfreich Die Cross Track Fehler Funktion XTE aus dem Navigator h lt das Boot auf der Kurslinie Wenn der XTE Wert des Navigators 0 15 sm berschreitet berechnet der Autopilot die Anlieger Steuerung und den Kurs zum Wegpunkt Manuelle Anpassung der Steuerparameter Die Autotune Funktion des Autopiloten ist so optimiert dass f r die Mehrheit der Boote keine we
35. n werden Es ist jedoch m glich das Modul in den Standby Modus zu versetzen Dabei wird auch die Hintergrundbeleuchtung ausgeschaltet Leistungssteuerung f r Z ndung Das Ger t wird aktiviert sobald die Z ndung eingeschaltet wird um die Motoren zu starten Schlie en Sie das gelbe Kabel an den Zubeh r Ausgang des Motor Hauptschalters an gt Anmerkung Starterbatterien und Motorbatterien sollten ber einen gemeinsamen Erdungsanschluss verf gen Externer Alarm Blaues Kabel am Stromkabel Verkabelung GO7 Installationshandbuch 17 18 An das GO7 kann ein externer Alarm angeschlossen werden Der externe Alarm kann entweder ein kleiner Piezo Summer der direkt angeschlossen wird oder eine ber ein Relais angeschlossene Alarmsirene sein Alarme werden im System global konfiguriert Das hei t sie k nnen ber jedes netzwerkf hige Multifunktionsger t oder Triton Display konfiguriert werden und sind ber alle Ger te sichtbar h rbar und werden von allen Ger ten erkannt Einzelne Ger te k nnen auch so eingestellt werden dass ihr interner Summer nicht ert nt die Alarminformationen jedoch weiterhin angezeigt werden Informationen zum Konfigurieren von Alarmen finden Sie im Abschnitt Alarme in der Betriebsanleitung Fr Anschluss von Steuerungsger ten Das GO7 kann mit einer OP40 T
36. nicht tun sollten Was Sie unbedingt tun sollten Vermeiden Sie ein starkes Abknicken der Kabel Denken Sie an Zugentlastungen und Abtropfschlaufen bei der Verkabelung Verlegen Sie die Kabel nicht auf eine Weise die ein Eindringen von Wasser in die Anschl sse erm glicht Befestigen Sie alle Kabel zur Sicherung mit Kabelbindern Verlegen Sie keine Datenkabel in der N he von Radar Sendern oder Kabeln die viel Strom transportieren L ten crimpen und isolieren Sie alle Kabelverbindungen wenn Sie Strom oder NMEA amp nbsp 2000 Kabel verl ngern oder k rzen Lassen Sie ausreichend Platz neben den Anschl ssen um das Anschlie en und Entfernen der Kabel zu erleichtern kompatibel ist A Warnung Unterbrechen Sie vor Beginn der Installation die Stromversorgung Wenn die Stromversorgung nicht unterbrochen oder w hrend der Installation hergestellt wird kann es zu Feuer einem elektrischen Schock oder schweren Verletzungen kommen Vergewissern Sie sich dass die Spannung der Stromversorgung mit dem GO7 Verkabelung GO7 Installationshandbuch A Warnung Das Pluskabel rot sollte immer mit der mitgelieferten Sicherung oder einem Trennschalter m glichst nahe am Sicherungswert an DC angeschlossen werden Stromanschluss Das GO7 ist gegen Verpolung sowie Unter und berspannung gesch tzt f r einen bestimmten Zeitraum Das mitgelieferte Stromkabel besteht
37. nkalibrierung Konfiguration der Schaufelradgeschwindigkeit Beleuchtungssteuerung Warnungen zum Fl ssigkeitsstand l schen LGC 2000 Konfiguration Abfrage Datenbenutzergruppe SO Befehlsgruppenfunktion Systemzeit Produktinformationen Fahrtrichtungs Kurssteuerung Fahrtrichtung des Schiffs agnetische Abweichung Geschwindigkeit mit Wasserbezug Wassertiefe Distanz Log Position Schnellaktualisierung COG amp SOG Schnellaktualisierung GNSS Positionsdaten Cross Track Fehler Cross Track Error Navigationsdaten Routen Wegpunktdaten GNSS DOPs GNSS Satelliten in Sicht Routen und Wegpunkt Service Liste Name und Position von Wegpunkten Winddaten Umgebungsparameter Umgebungsparameter 56 Unterst tzte Daten GO7 Installationshandbuch 130312 130577 130840 130845 130850 130818 130819 130828 130831 130835 130836 130837 130839 130845 130850 130851 Unterst tzte Daten GO7 Installationshandbuch Temperatur Richtungsdaten Konfiguration Datenbenutzergruppe Parameterbearbeitung Ereignisbefehl Daten neu programmieren euprogrammierung anfordern Seriennummer eingeben Konfiguration Suzuki Motor und Speichermedium Motoreinstellung und Tankkonfiguration Fl ssigkeitsf llstand Insect Konfiguration Konfiguration Kraftstoffflussturbine Druck Insect Konfiguration Wetter und Fischvorhersage sowie Verlauf des barometrischen Drucks Evinrude Motorwarnungen Parameter RC42 Kompass und IS12
38. nungen angezeigt werden Durch die Auswahl von Always allow Immer zulassen k nnen Sie festlegen dass das Ger t automatisch eine Verbindung herstellt ohne dass jedes Mal ein Passwort ben tigt wird Au erdem k nnen Sie ber dieses Men Ger te trennen auf die nicht mehr zugegriffen werden muss Wireless Ger te Auf dieser Seite werden das interne Wireless Modul und ihre IP und Kanalnummer angezeigt Software Einrichtung G07 Installationshandbuch 45 46 Bei Auswahl des Ger tes werden weitere Details angezeigt Netzwerkname und Netzwerkschl ssel k nnen aus Sicherheitsgr nden bearbeitet werden Der Kanal kann ge ndert werden wenn die Verbindung mit dem Ger t aufgrund von St rungen durch ein anderes RF Ger t beeintr chtigt wird das im gleichen Frequenzband sendet Mit Restore defaults Voreinstellungen wiederherstellen wird das Ger t auf die Werkseinstellung zur ckgesetzt Spezielle Funktionen In der GO7 Software stehen Tools zur Fehlersuche und Einrichtung des Wireless Netzwerks zur Verf gung Einstellungen Fernbedienungen Autopilot 8 Wireless Ger t Navigation Weitere Iperf Treibstoff DHCP Probe gt Tracks LET Einheiten Wireless Iperf Iperf ist ein h ufig verwendetes Tool f r die Netzwerkleistung Es dient dazu die Leistung des kabellosen Netzwerks auf dem Schiff zu testen um Schwachpunkte oder Problembereiche zu identifizieren Die Anwendung muss auf einem Tablet Ger t
39. on Device list Ger teliste und konfigurieren Sie jeden Sensor unter Device Configuration Ger tekonfiguration Stellen Sie anschlie end Tankposition Treibstoffart und Tankgr e ein EP 65R Fluid Level Ger tekonfiguration Konfiguration Ger t EP 65R Fluid Level Tank Mitte 7 Fl sigkeitsart Treibstoff Tankgr e gal 1999 99 Erweiterte Optionen Instanz 000 Konfiguration aufheben Informationen zur Einrichtung der Instrumentenleiste oder eines Messger tes mithilfe der F llstand Ger tedaten finden Sie in der Betriebsanleitung gt Anmerkung Es werden maximal 5 Tanks mit F llstand Ger ten unterst tzt gt Anmerkung Tankdaten die von einem kompatiblen Motor Gateway ausgegeben werden k nnen ebenfalls angezeigt werden allerdings ist eine Tankkonfiguration f r eine solche Datenquelle ber das GO7 nicht m glich CZone Setup Um mit den CZone Modulen zu kommunizieren die mit dem Netzwerk verbunden sind muss dem GO7 eine eindeutige CZone Display Schalter Einstellung zugewiesen werden Software Einrichtung GO7 Installationshandbuch Die Funktionalit t des CZone Systems wird von der CZone Konfigurationsdatei ZCF bestimmt die in allen CZone Modulen und dem G07 gespeichert ist Die Datei wird mithilfe des CZone Konfigurationstools erstellt eine spezielle PC Anwendung von BEP Marine Ltd und verbundenen CZone Distributoren Die Konfigurationsdatei kann ber das GO7 System geladen werd
40. pdates werden aus unterschiedlichen Gr nden erstellt zum Beispiel um Funktionen zu erg nzen oder zu verbessern Support f r neue externe Ger te hinzuzuf gen oder Software Fehler zu beheben Updates finden Sie auf der folgenden Website simrad yachting com Das GO7 kann zur Installation von Software Updates auf dem Ger t selbst und auf unterst tzten NMEA 2000 Netzwerkger ten verwendet werden Die Dateien werden dabei von einer Speicherkarte im Kartenleser gelesen Denken Sie vor dem Start eines Updates auf dem GO7 selbst daran m glicherweise wertvolle Nutzerdaten zu sichern Software Einrichtung G07 Installationshandbuch 47 48 Einstellungen Vessels Trip Rechner Sichern und Importieren von Nutzerdaten Zwei Dateien die sich auf Nutzer nderungen am System beziehen k nnen gesichert werden Datenbank Wegpunkte Routen und Tracks Datenbank Einstellungen mit Nutzereinstellungen wie a einheiten benutzerdefinierten Seiten und CZone Konfigurationsdateien Stecken Sie eine Speicherkarte in den Kartenleser des Moduls der als Speicherort f r Ihre Sicherungsdateien dient Datenbanksicherung Wegpunkte Routen und Tracks Sie k nnen alle Wegpunkte Routen und Tracks exportieren oder nur jene die f r eine bestimmte Region gelten Wird Export Region Region exportieren gew hlt wird die Kartenseite mit der Position des Schiffes im Zentrum angezeigt Passen Sie ber den Touchscreen das rot
41. pfang sicherzustellen In Bereichen mit schlechtem Empfang kann eine externe GPS Quelle erg nzend angeschlossen werden W hlen Sie einen Bereich aus an dem das Modul keinen starken Vibrationen oder Hitze ausgesetzt ist Eine ausreichende Bel ftung ist erforderlich Installation G07 Installationshandbuch A Warnung Unzureichende Bel ftung kann zu einer berhitzung des Moduls f hren Das GO7 ist f r den Betrieb in einem Temperaturbereich von 15 C bis 55 C vorgesehen Allgemeine Angaben zu Breiten und H henbedarf finden Sie im Abschnitt Ma zeichnungen auf Seite 60 W hlen Sie einen Standort an dem das Modul keinen Bedingungen ausgesetzt ist die die Schutzart berschreiten Weitere Informationen hierzu finden Sie unter Spezifikationen auf Seite 58 A Warnung Stellen Sie bei der Installation sicher dass angemessene Sicherheitsausr stung verwendet wird z B Ohrensch tzer Schutzbrillen Handschuhe und Staubschutzmasken Elektrowerkzeuge k nnen ungef hrliche Ger uschpegel berschreiten und eine Abl sung gef hrlicher Kleinteile verursachen Zudem kann der Staub zahlreicher Materialien die h ufig im Bootsbau verwendet werden Irritationen und Sch den an Augen Haut und Lungen verursachen Einbau mit Halterung 1 Platzieren Sie die Halterung am gew nschten Montageort gt Anmerkung Stellen Sie sicher dass die H he am gew nschten Montageort f r das Modul in der Halterung a
42. r dynamisch 127493 Sendeparameter dynamisch 127503 AC Eingangsstatus Unterst tzte Daten GO7 Installationshandbuch 53 127504 127505 127506 127507 127508 127509 128259 128267 128275 129025 129026 129029 129033 129038 129039 129040 129041 129283 129284 129539 129540 129794 129801 129283 129284 129539 129540 129794 129801 129802 129808 129809 AC Ausgangsstatus Fl ssigkeitsstand Detaillierter DC Status Ladeger tstatus Akkuladestatus Wechselrichterstatus Geschwindigkeit mit Wasserbezug Wassertiefe Distanz Log Position Schnellaktualisierung COG amp SOG Schnellaktualisierung GNSS Positionsdaten Zeit und Datum AIS Klasse A Positionsbericht AIS Klasse B Positionsbericht Erweiterter Positionsbericht der AIS Klasse B AIS Navigationshilfen Cross Track Fehler Cross Track Error Navigationsdaten GNSS DOPs Erweiterter Positionsbericht der AIS Klasse B AIS Navigationshilfen Cross Track Fehler Cross Track Error Cross Track Fehler Cross Track Error Navigationsdaten GNSS DOPs GNSS Satelliten in Sicht Statische Daten und Reisedaten der AIS Klasse A Sicherheitsrelevante adressierte AIS Nachricht Sicherheitsrelevante Broadcast AlS Nachricht DSC Funkrufinformationen AIS Klasse B CS Bericht f r statische Daten Teil A 54 Unterst tzte Daten GO7 Installationshandbuch 129810 130074 130306 130310 130311 130312 130313 130314 130576 130577 130840 13084
43. rden 1 Ermitteln Sie die Peilung von der Bootsposition zu einem sichtbaren Objekt Verwenden Sie eine Karte oder einen Kartenplotter 2 Steuern Sie das Boot so dass die Mittellinie des Bootes in einer Flucht mit der Peilungslinie ist die auf das Objekt zeigt 3 ndern Sie den Parameter f r die Abweichung so dass die Peilung zum Objekt und das Kompass Messergebnis bereinstimmen gt Anmerkung Stellen Sie sicher dass Kompassrichtung und Peilung zum Objekt dieselbe Ma einheit verwenden M oder T Einstellen der bergangsgeschwindigkeit HI LO Dies ist die Geschwindigkeit bei der das System automatisch von den LO Steuerparametern auf die Hl Steuerparameter wechselt Bei Motorbooten empfiehlt es sich den Wert mit der Geschwindigkeit anzugeben bei der der Rumpf ins Gleiten kommt bzw bei der Sie von langsamer zur Cruising Geschwindigkeit wechseln Bei Segelbooten sollte die bergangsgeschwindigkeit auf etwa 3 4 Knoten festgelegt werden damit das Boot bei Wenden optimal reagiert Ein Unempfindlichkeitsbereich von 2 Knoten wird eingerichtet um eine Oszillation der HI LO Einstellungen zu verhindern wenn das Schiff mit bergangsgeschwindigkeit f hrt Software Einrichtung GO7 Installationshandbuch HI Empfindlichkeit LO Empfindlichkeit bergang zu HI Parametern bei sinkender Geschwindigkeit 8 kn bergangsgeschwindigkeit eingestellt auf 9 kn bergang zu LO Parametern bei steigender Geschwin
44. rlich Diese kann sich auf der Autopilot Steuereinheit oder auf einer Autopilot Fernbedienung befinden Software Einrichtung GO7 Installationshandbuch Autopilot Autopilot M Seegangsfilter Auto Navigation Treibstoff R ckmeldung gt gt Ues Atomatische Steuerung AE Installation as erantrieb Bootstype Segeln Antriebsspannung V 12 Ruderr ckgeber kalibrieren Ruder Test See Erprobung Legezeit Autotune Liegeplatzeinstellungen Sie nehmen die erforderlichen Liegeplatzeinstellungen im Dialogfenster Commissioning Voreinstellen vor Abgeschlossene Einstellungen werden mit einem H kchen versehen Nach der Auslieferung des Autopilot Computers ab Werk sowie NACH JEDEM AUTOPILOT RESET muss das gesamte Setup neu durchgef hrt werden Alle Schritte zum Festlegen der Voreinstellungen werden ausf hrlich auf dem Bildschirm erl utert und Sie werden Schritt f r Schritt durch diesen Vorgang gef hrt 1 Dr cken Sie die Taste STBY um sicherzustellen dass sich der Autopilot im Standby Modus befindet 2 W hlen Sie die Option Commissioning Voreinstellen und l schen Sie das angezeigte Dialogfenster indem Sie die Taste STDBY dr cken 3 W hlen Sie Ihren Bootstyp aus ber die Einstellung Boat type Bootstyp werden im System die passenden voreingestellten Parameter f r die Steuerung ausgew hlt 4 F hren Sie die Ruderkalibrierung durch Software E
45. rung OO MN AA NN BUN Halterungskn pfe 2 x Oo Dokumentation Handbuch f r den Einstieg Installationshandbuch und Garantiekarte Inhaltskontrolle G07 Installationshandbuch 9 GO7 bersicht Steuerung vorne Touchscreen 2 Einschalttaste Um das Ger t ein oder auszuschalten halten Sie die Taste gedr ckt Durch einmaliges Dr cken wird das Dialogfeld System Controls Systemsteuerung angezeigt 10 bersicht GO7 Installationshandbuch R ckseitige Anschl sse und Kartenleser O NMEA 2000 Datenein ausgang Stromversorgung 12 V Netzteil Sonar CHIRP Broadband Sounder und DownScan Imaging 4 Kartenleser Kartenleser Wird f r die Nutzung einer microSD Speicherkarte verwendet Der Speicher kann f r detaillierte Kartendaten Software Updates die bertragung von Nutzerdaten und ein System Backup verwendet werden Die Abdeckung des Kartenleseger tes l sst sich ffnen indem die Gummiabdeckung aufgeschoben wird Die Abdeckung sollte nach dem Entnehmen oder Einlegen einer Karte immer fest geschlossen werden um das Eindringen von Wasser zu vermeiden bersicht GO7 Installationshandbuch 11 12 Installation Montageort W hlen Sie die Einbaupositionen vor dem Bohren oder Schneiden sorgf ltig aus Das GO7 sollte so montiert werden
46. ruppe Simrad festgelegt werden Ger te bei denen als Gruppe None Keine Auswahl ausgew hlt wurde k nnen so konfiguriert werden dass andere Quellen als f r die restlichen Netzwerkger te verwendet werden Software Einrichtung GO7 Installationshandbuch Auto Select Gruppe Simrad Navigation Fortschrittlich Keine Position OFF SI8O Ch1 VDR 10000 EN Scheinb Wind RC42 Rate compass 0073564 PA Wahrer Wind Bootsgeschwindigkeit Erweiterte Quellenauswahl Dadurch wird die flexibelste und genaueste manuelle Kontrolle dar ber erm glicht welche Ger te Daten bereitstellen Einige Datenquellen beispielsweise der Treibstoffstand oder die Drehzahlen des Motors k nnen nur ber das erweiterte Men ge ndert werden Es kann vorkommen dass die automatische Auswahl nicht die gew nschte Quelle zuweist Dies kann ber Advanced Source Selection Erweiterte Quellenauswahl angepasst werden Ein Beispiel hierf r ist der Fall wenn Dual Installationen mit Motoren die mit NMWA 2000 kompatibel sind nicht mit eindeutigen Instanznummern programmiert werden Das bedeutet dass die Funktion zur automatischen Auswahl nicht bestimmen kann welcher Motor auf Backbord und welcher auf der Steuerbord Seite montiert ist gt Anmerkung Die Option Advanced Erweitert ist an verschiedenen Stellen verf gbar unten in der Liste Sources Quellen und unter jeder Quellenkategorie z B Kompass Letztere zeigt eine gefilter
47. t rungen des Funk oder Fernsehempfangs verursacht was durch Aus und Einschalten der Ausr stung ermittelt werden kann empfehlen wir Ihnen zu versuchen die St rung durch eine der folgenden Ma nahmen zu beseitigen Neuausrichten oder positionieren der Sende Empfangsantenne Erh hen des Abstands zwischen Ausr stung und Empf nger Verbinden der Ausr stung mit einem Auslass an einem anderen Stromkreis als dem Stromkreis des Empf ngers Kontaktieren des H ndlers oder eines erfahrenen Technikers Warenzeichen Lowrance und Navico sind eingetragene Warenzeichen von Navico Vorwort G07 Installationshandbuch Fishing Hot Spots ist ein eingetragenes Warenzeichen von Fishing Hot Spots Inc Copyright 2012 Fishing Hot Spots Navionics ist ein eingetragenes Warenzeichen von Navionics Inc NMEA 2000 ist ein eingetragenes Warenzeichen der National Marine Electronics Association SiriusXM ist eine eingetragene Marke der Sirius XM Radio Inc FUSION Link Marine Entertainment Standard ist eine eingetragene Marke der FUSION Electronics Ltd Die Begriffe HDMI und HDMI High Definition Multimedia Interface sowie das HDMI Logo sind Warenzeichen bzw eingetragene Warenzeichen der HDMI Licensing LLC in den USA und anderen L ndern SD und microSD sind in den USA in anderen L ndern oder beiden Regionen Marken oder eingetragene Marken von SD 3C LLC Wi Fi ist ein eingetragenes Warenzeichen der Wi Fi Alli
48. t wurde oder wenn Nutzerdaten f lschlicherweise gel scht wurden gehen Sie zur ck zur Seite Files Dateien w hlen Backed up file Sicherungsdatei und anschlie end Import Importieren Das Erstellungsdatum finden Sie in den Dateidetails Software Upgrades Die Update Datei muss in das Stammverzeichnis der Speicherkarte geladen werden Das Update kann beim Hochfahren gestartet werden Stecken Sie die Speicherkarte einfach in den Kartenleser bevor Sie das Modul einschalten fahren Sie das Modul hoch und folgen Sie den Aufforderungen auf dem Bildschirm Alternativ k nnen Sie die Update Datei im Men Files Datei auf der Speicherkarte suchen und dann Upgrade gefolgt von This Display Dieses Display w hlen Akzeptieren Sie die Meldung zum Neustart des Ger ts und warten Sie ein paar Minuten bis der Neustart durchgef hrt wurde Entfernen Sie die Speicherkarte nicht und schalten Sie das GO7 nicht aus und wieder ein bis der Prozess abgeschlossen ist dies dauert in der Regel nicht l nger als ein paar Minuten Software Upgrade von Remote Ger ten Sie k nnen ein Update per Fernzugriff an einem Modul durchf hren und es auf ein anderes Modul anwenden wenn sich beide Module im NMEA Netzwerk befinden Diese Option ist nur f r Module ohne Kartensteckplatz verf gbar Das Remote Update ist mit dem Update eines lokalen Moduls vergleichbar W hlen Sie die Datei auf der Speicherkarte und dann Upgrade gefolgt von Remote
49. te Liste die sich nur auf Ger te bezieht die f r die Kategorie relevante Daten ausgeben Autopilot Setup berpr fen des Autopilot Anschlusses Wenn ein AC12N ACA2N oder SG05 an das GO7 System angeschlossen ist erkennt das GO7 automatisch den Autopiloten und ein Autopilot Men symbol wird im Men Settings Einstellungen angezeigt Sollte im Men kein Autopilot Symbol vorhanden sein stellen Sie ber die automatische Auswahl eine Verbindung her Software Einrichtung G07 Installationshandbuch 25 26 Wenn das AC12N AC42N oder SG05 unabh ngig vom Modul ausgeschaltet wird wird das Autopilot Men symbol weiterhin angezeigt es sind jedoch nur einige der Men optionen verf gbar Voreinstellen des Autopilots Nach Abschluss der Autopilot Installation m ssen die Voreinstellungen vorgenommen werden Wird der Autopilot nicht korrekt eingerichtet kann sich dies nachteilig auf dessen Funktionsf higkeit auswirken Sie k nnen die Autopilot Computer ber das GO7 oder ber eine separate Autopilot Bedieneinheit einrichten Die nachfolgenden Abschnitte beschreiben wie Sie den Autopiloten ber das GO7 Modul konfigurieren Wenn Sie das GO7 an ein bereits in Betrieb genommenes Autopilot System anschlie en m ssen Sie lediglich eine automatische Auswahl der Datenquelle durchf hren siehe oben um den Autopiloten verwenden zu k nnen gt Anmerkung F r die Voreinstellung ist eine dedizierte physische STBY Taste erforde
50. te bei ruhiger See und minimalem Wind erfolgen um optimale Ergebnisse zu erzielen Folgen Sie den Anweisungen auf dem Bildschirm und f hren Sie eine volle Drehung in etwa 60 bis 90 Sekunden durch W hrend der Kalibrierung misst der Kompass die St rke und Richtung des lokalen magnetischen Feldes Wenn das lokale Magnetfeld st rker ist als das Magnetfeld der Erde das Messergebnis des lokalen Feldes betr gt mehr als 100 schl gt die Kompasskalibrierung fehl Wenn das Messergebnis f r das lokale Feld mehr als 30 betr gt sollten Sie nach st renden magnetischen Objekten suchen und diese entfernen oder Sie sollten den Kompass an einer anderen Stelle anbringen Der lokale Feldwinkel f hrt Sie zu dem lokal st renden magnetischen Objekt gt Anmerkung Die Kalibrierung muss f r den Kompass erfolgen der f r den Autopiloten aktiviert ist Wenn der Kompass die Kalibrierung ber die Ger teliste des GO7 nicht starten kann informieren Sie sich in der Anleitung des Kompasses ber die Anweisungen zur Kalibrierung gt Anmerkung In bestimmten Bereichen und bei hohen Breitengraden wird die magnetische St rung ausgepr gter sodass Kursfehler von mehr als 3 ggf akzeptiert werden m ssen Software Einrichtung G07 Installationshandbuch 31 Abweichung bei der Kompassmontage Nach der Kompasskalibrierung sollte die Differenz sofern vorhanden zwischen dem Kompass Steuerstrich und der Mittellinie des Boots kompensiert we
51. teuerung Autopilot Einstellung 36 nschl sse R ckseite des Moduls 11 ntrieb Einstellen der Autopilot Spannung 27 ntrieb Autopilot einschalten 29 Spannung Autopilot Einstellung 29 Auto Antrieb einkuppeln Autopilot Einstellung 29 Auto Trimm Autopilot 37 Automatische Auswahl Quellen 23 Automatische Feineinstellung Autopilot Autopilot 33 Anlieger Steuerung 36 Anschluss berpr fen 25 Auto Trimm 37 Automatische Feineinstellung 33 Bootstyp Einstellung 27 Drehgeschwindigkeits Begrenzung 38 Einrichten des Ruderantriebs 29 Einstellen der Antriebsspannung 27 Einstellen der bergangsgeschwindigkeit 32 Einstellung der Antriebsspannung 29 Gegenruder 37 Grenzwerte f r eine Navigations nderung bei einer Route 38 Kalibrieren und Testen des Ruders 27 Kompasskalibrierung 31 Konfigurieren 26 Manuelle Anpassung der Steuerparameter 36 Minimaler Windwinkel 38 Minimales Ruder 38 Motor einkuppeln 29 Motor Ausgang f r Rudergeschwindigkeit 30 Parameter f r Ruder Gierlose 30 Probefahrt 30 Ruder Parameter 37 Seegangsfilter 34 Segelparameter 35 Setup 25 VMG Optimierung an den Wind 36 Voreinstellen 26 Wendedauer 35 Wendewinkel 35 Wind Funktion 36 Bootstyp Einstellung Autopilot 27 B ndige Montage 14 a CZone Aktivieren 43 Anzeige beim Starten 44 CZone Konfiguration exportieren 49 Importieren und Sichern einer Konfigurationsdatei 44 Konfiguration 42 Schalter 43 Set
52. umrandete Feld an um die Region zu markieren die Sie exportieren m chten In der Exportoption stehen verschiedene Dateiformate zum Speichern zur Verf gung Nutzerdatendatei Version 5 zur Verwendung mit aktuellen Modulen NSO evo2 NSS evo2 NSS NSO NSE Zeus Zeus Touch HDS Gen2 HDS Gen2 Touch HDS Gen3 Bietet die meisten Details Nutzerdatendatei Version 4 zur Verwendung mit aktuellen Modulen NSO evo2 NSS evo2 NSS NSO NSE Zeus Zeus Touch HDS Gen2 HDS Gen2 Touch HDS Gen3 Nutzerdatendatei Version 3 mit Tiefe zur Verwendung mit lteren GPS Kartenplottern Nutzerdatendatei Version 2 ohne Tiefe zur Verwendung mit lteren GPS Kartenplottern GPX GPS Exchange ohne Tiefe zur Verwendung mit GPS Produkten und PC Anwendungen bestimmter anderer Hersteller Nach der Auswahl des Dateityps w hlen Sie Export Exportieren und die Speicherkarte auf der die Datei gespeichert werden soll Das empfangende GPS bzw der empfangende PC muss in der Regel so eingerichtet sein dass der Import von Wegpunkten zugelassen wird Software Einrichtung GO7 Installationshandbuch Datenbankexporteinstellungen W hlen Sie die Option Setting database Datenbank Einstellungen um die Einstellungsdatenbank oder die CZone Konfiguration zu exportieren h ngt von der CZone Installation ab W hlen Sie die gew nschte Option und das Ziel der Speicherkarte Importieren der Datenbank Nachdem das GO7 auf Werkseinstellung zur ckgesetz
53. ungsreaktion verbunden Sie kann verwendet werden um die optimale Kombination aus Kursbeibehaltung und niedriger Ruderaktivit t unter rauen aber stabilen Seebedingungen manuell zu ermitteln Software Einrichtung GO7 Installationshandbuch Segelparametereinstellungen gt Anmerkung Die Segelparametereinstellungen sind nur verf gbar wenn im Fenster Autopilot Commissioning Autopilot Voreinstellung der Bootstyp Sail Segeln eingestellt ist Autopilot Segeln Wendedauer ifia sek Wendewinkel fo Wind Funktion VMG Optimierung Layline Steuerung v Speichern Beenden Wendedauer Wenn Sie eine Wende im WIND Modus durchf hren kann die Dreh Geschwindigkeit Wendedauer eingestellt werden Dadurch erhalten Einhandsegler Zeit sich bei einer Wende um das Boot und die Segel zu k mmern Eine Wende die ohne wechselnde Windseite durchgef hrt wird erfolgt ebenfalls mit einer kontrollierten Dreh Geschwindigkeit Bereich 2 50 nderung pro Schritt 1 Standard 12 Einheiten Sekunden Wendewinkel Anhand dieses Wertes wird der bei Wenden im AUTO Modus verwendete Kurswechsel voreingestellt Wenn Sie die rechte oder linke Pfeiltaste im Popup Fenster des Autopiloten verwenden ndert sich der Kurs im Rahmen dieses Wertes Bereich 50 150 nderung pro Schritt 1 Standard 100 Einheiten Grad Software Einrichtung G07 Installationshandbuch 35 36 Wind Funktion Ist die Wind Funktion auf Auto eingestel
54. up 42 Steuerung der Beleuchtung 44 Verbindung zum NMEA 2000 21 D Datenbank Exporteinstellungen 49 Importieren 49 Sicherung 48 Datensicherung 47 Datumsformat 23 DHCP Probe Wireless Tool 46 Distanz bis zur Wende 38 Dreh Geschwindigkeit Wendedauer 35 Drehgeschwindigkeits Begrenzung 38 Wende 38 E Ein Ausschalttaste 10 Einbau mit Halterung 13 Einbau Halterung 13 Einrichten des Ruderantriebs Ruderantrieb Autopilot 29 Erstmaliges Einschalten Setup Assistent 23 Erweiterte Quellenauswahl 25 Export CZone Konfiguration 49 Region 48 Datenbanksicherung 48 Einstellungen f r Datenbankexport 49 Wegpunkte Routen und Tracks 48 F Feldinhalt 9 Fernbedienungen GoFree Wireless 45 Firmware Upgrade 44 G Garantie 3 Gegenruder Autopilot 37 GoFree DHCP Probe 46 Fernbedienungen 45 Iperf Tool 46 Tablet Verbindung 44 Wireless Ger te Setup Telefon und Tablet 44 Grenzwerte f r eine Navigations nderung Autopilot Einstellungen f r eine Route 38 Gruppe Quellenauswahl 24 H Handbuch Hinweise zur Verwendung 5 Version 6 Importieren CZone Konfigurationsdatei 44 Datenbank 49 Import Nutzerdaten 48 Installation Montage 12 Schwinger 14 Iperf Wireless Tool 46 K Kalibrieren Kompass f r Autopilot 31 Treibstoff 40 Kartenleser 11 Standort 11 Kompass Kalibrierung f r Autopilot 31 Konfiguration des Durchflusses Treibstofffluss Sensor 40 Konfigurationsdatei CZone
55. usreichend ist und ein Kippen des Moduls erm glicht Au erdem muss auf beiden Seiten ausreichend Platz vorhanden sein um die Kn pfe zu l sen und festzuziehen 2 Markieren Sie die Bohrl cher indem Sie die Halterung als Schablone verwenden und bringen Sie die Vorbohrungen an gt Anmerkung W hlen Sie Montageschrauben die f r das jeweilige Oberfl chenmaterial geeignet sind Verst rken Sie zu d nne Materialien f r selbstschneidende Schrauben oder montieren Sie die Halterung mit Maschinenschrauben und gro en Unterlegscheiben Verwenden Sie nur Edelstahlschrauben der G te 304 oder 316 3 Schrauben Sie die Halterung fest Installation G07 Installationshandbuch 13 4 Befestigen Sie das Modul mithilfe der Kn pfe an der Halterung Ziehen Sie die Schrauben nur handfest an Die Ratschenz hne an Halterung und Display sorgen f r Halt und verhindern dass sich der eingestellte Winkel des Ger tes ndert Paneelmontage Zur Paneelmontage ist ein optionales Werkzeugset erh ltlich Das Set umfasst eine Vorlage f r die Paneelmontage B ndige Montage Zur b ndigen Montage ist ein optionales Werkzeugset erh ltlich Das Set umfasst eine Montageanleitung Installation des Schwingers Informationen zur Installation des Schwingers finden Sie in der Installationsanleitung die im Lieferumfang des Schwingers enthalten ist 14 Installation G07 Installationshandbuch Verkabelung Richtlinien Was Sie

GO7 Installationshandbuch Software-Version 1.0

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