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1 installations- und wartungshandbuch für dieselmotor

1. Niedrige Reservetemperatur Wird aktiviert wenn die analoge Anzeige des Reservetemperatur Eingangs aktiviert ist und unter dem Sollwert f r niedrige Reservetemperatur auf der Seite Reservetemperatur Sensor liegt 29 WT Cl nicht erreicht Wird aktiviert wenn die Einschaltung wahrend eines manuellen Lauftests oder eines wochentlichen Testtimers nicht erreicht wird Nach Ablauf des 255s Timers bei Nichterreichen der Einschaltung kann der Test beim Starten des Motors immer noch erfolgreich sein wenn der Druck um mindestens 5 PSI gefallen ist WT Prufung WT Magnetventil Wird aktiviert wenn der Druck wahrend eines manuellen Lauftests oder eines w chentlichen Testtimers nicht um mindestens 5 PSI f llt Zeigt eine St rung mit dem Test Magnetventil an PT St rung erkannt Wenn ein optionaler Zweidrucksensor installiert ist wird dieser aktiviert wenn die zwei Druckgeber unterschiedliche Anzeigen aufweisen Es wird empfohlen weitere Untersuchungen durchzuf hren um den Grund f r die unterschiedlichen Anzeigen herauszufinden Beachten Sie dass der Controller immer die niedrigste Druckanzeige f r die Bestimmung des tats chlichen Systemdrucks w hlt berdruck Wird aktiviert wenn die analoge Anzeige des F rderdrucks ber den berdrucksollwert auf der Seite F rderdrucksensor ansteigt Unterdruck Wird aktiviert wenn die analoge Anzeige des F rderdrucks unter den Unterdrucksollwert auf der Seite F rderdrucksensor
2. DC Ausfall Standard Magnetventil Einschaltung w hrend des Tests nicht erreicht St rung Druckleitung AC Ausfall berwacht den AC Strom Wechselstrom und wird bei einer St rung aktiviert Batteriest rung 1 2 berwacht den Zustand von Batterie 1 und wird bei einer St rung aktiviert Dies tritt dann ein wenn die Batterie getrennt wird der Batterietyp falsch ist oder die Batterie nicht wiederaufgeladen werden kann St rung Ladeger t 1 2 berwacht den Zustand des Batterieladeger tes 1 und wird bei einer St rung aktiviert Dies tritt dann ein wenn das Ladeger t einen Fehler aufweist nicht ordnungsgem eingeschaltet ist oder nicht in der Lage ist den erforderlichen Strom zu liefern DC Ausfall Wird aktiviert wenn beide Batterien ausgefallen sind und verhindert den Motorstart Service notwendig Wird aktiviert wenn der Service f r den Controller erforderlich ist Dies tritt dann nein wenn das auf der Service Seite eingestellte Datum abgelaufen ist oder wenn noch kein Service durchgef hrt wurde Batterie 1 2 schwach Wird aktiviert wenn die Batteriespannung unter den Sollwert Schwache Batterie auf der Seite Werkseinstellungen f llt Durchgangsverlust 1 2 Wird aktiviert wenn die Motorstartsch tze vom Controller getrennt werden Pumpenraum niedrige Temperatur Wird aktiviert wenn der optionale programmierbare Eingang Temperatur Pumpenraum niedrig ber ein externes Signal aktiviert wird
3. Kurzanleitung Fullchargef Jez Nema Type Amp Max Press DE Vdc Options DWG No Das Typenschild ist das wichtigste Schild Dieses ist genau zu lesen um die Kompatibilitat von Controller und Anlage sicherzustellen Pr fen dass der Controller sicher an der Wand oder wahlweise auf dem Montagest nder befestigt ist Pr fen dass der Hauptwahlschalter in Stellung OFF AUS ist Die richtigen Wasseranschlusse f r den Wassereinlass und ablauf pr fen und oder installieren Sie m ssen gut installiert und festgezogen sein Siehe Siebdruckkennzeichnung auf dem Kunststoffdeckel Alle Kabel zwischen Motorbedienfeld und Motorklemmen des Controllers auf dem E A Kartenplan in den Beschreibungen der Klemmenleisten in diesem Handbuch als S bezeichnet anschlie en Mit dem richtigen Drehmoment wie auf dem Drehmomentschild angegeben sichern und alle Anschl sse pr fen Die AC Hauptleitung und die Masse mit den AC Klemmen im Controller verbinden Alle Leistungsschalter in Stellung ON EIN bringen und so aktivieren Der Controller f hrt das erste Mal hoch WARNING AUTOMATIC mode DISABLED until setup is completed Die Seite Erster Setup ersetzt die Home Seite bis der Erste Setup durchgef hrt ist Pr fen dass der Controller die Spannung und den Strom der Batterien liest Pr fen dass AC auf OK und nicht auf FAIL FEHLER steht Pr fen dass die Druckanzeige richtig ist D
4. umgeschaltet und so eine benutzerfreundliche Navigation erm glicht 65 Pumpenkurven Vorlauf gt Kennlinien History gt Pump Curves Delete Die vertikale Achse stellt den Druck in der ausgew hlten Isteinheit dar Der Ma stab ist dynamisch und ver ndert sich in Abh ngigkeit vom h chsten aufgezeichneten Wert Die horizontale Achse stellt den Durchfluss in der ausgew hlten Isteinheit dar Der Ma stab ist dynamisch und ver ndert sich in Abh ngigkeit vom h chsten aufgezeichneten Wert Das Kontext Navigationspad ist auf dieser Seite implementiert Es erm glicht Schnellnavigationsfunktionen wie Zur ck und Weiter Wie blich werden durch Anklicken des Symbols Navigationspad in der Ecke unten rechts des Bildschirms die f r diese Seite relevanten Navigationspadfunktionen aktiviert Durch Bet tigung der Schaltfl chen rechts oder links auf dem Navigationspad ndert sich die Pumpenkurve und erm glicht so eine benutzerfreundliche Navigation Die Navigation wird in den Elementen in der Ecke rechts oben des Graphs dargestellt Das wei e Rechteck gibt Datum und Zeit der Aufzeichnung der Pumpenkurve an Mit den beiden Pfeiltasten wird die n chste Pumpenkurve ausgew hlt und die Schaltfl che L schen l scht die aktuell ausgew hlte Pumpenkurve wenn der Benutzer mindestens mit Stufe 1 angemeldet ist 66 Technische Dokumente So testen Fehler Ladegerat 1 Schalter Leistungsschalter 1 CB1 in Aus Posit
5. 32 0 10 24 7505 United Arab Emirates 65 6795 7823 Tel 15143340523 Cell 1205 902 9331 Tel 971 0 4 887 0615 Fax 65 6795 3201 1 800 363 8448 Latin America Fax 971 0 4 887 0604 tornatech com
6. Datum und Zeit Datums und Zeitstempel des Alarms im Format JJJJ MM TT Meldung Alarmmeldung Status AUFGETRETEN oder AKTIV Farbcode Rot Das Ereignis ist ein Alarm Gelb Das Ereignis ist eine Warnung Vollst ndige Alarmliste Allgemeine Alarme Motorst rung Der allgemeine Alarm Motorst rung ist aktiv wenn eine oder mehrere dieser Bedingungen aktiv sind Motor K hlmitteltemperatur hoch 5 28 Motor K hlmitteltemperatur niedrig 312 Motor Oldruck niedrig 4 Motor startet nicht Motorst rung w hrend des Betriebs Motor Uberdrehzahl 3 Motor ECM Wahlschalter in Stellung Alternativ 301 Motor ECM St rung 304 Motor St rung Kraftstoffeinspritzung 302 PLD niedrigen Saugdruck 305 Hochrohwassertemperatur 310 Geringe Rohwasserstrom 311 Batteriest rung 1 2 DC Ausfall berdruck Pumpenraumst rung Ein allgemeiner Alarm wird im Falle der folgenden Ereignisse aktiviert Kraftstofftank undicht Kraftstoffstand niedrig Kraftstoffstand hoch AC Ausfall Pumpenraum Temperatur niedrig Ansaugdruck niedrig Wasserbeh lter niedrig Wasserbehalter leer CTRL St rung Wichtig Dieses Relais zieht an wenn der Controller im Normalzustand ist Das Relais f llt ab wenn eine Controller St rung erkannt wird ausfallsicher Der allgemeine Alarm Controller St rung ist aktiv wenn eine oder mehrere dieser Bedingungen aktiv sind St rung Ladeger t 1 2
7. High Water Level Alarm High Fuel Level Alarm Timer On s Timer On 5 Low Water Level Alarm Low Fuel Level Alarm Timer On 5 Timer On 5 Pe AC Failure Low Oil Pressure Enable start m Dela 5 Delay y Die meisten herk mmlichen Timer f r die Steuerung der Feuerl schpumpe k nnen hier konfiguriert werden Bitte beachten Sie dass jeder auf 0 gesetzte Timer die Verz gerung im Entscheidungsprozess l scht Zugangsberechtigungsstufe 1 Starten und Anhalten des Motors Die Haupt Timereinstellungen sind der Sequentielle Starttimer Sekunden der eine verz gerte Reaktion auf eine automatische Startanforderung erm glicht der Laufzeit Timer Minuten der bei einem automatischen Ausschalttimer die Zeit einstellt bevor der Controller den Motor anh lt wenn alle Bedingungen wieder normal sind und der Fehler im Betrieb Timer Sekunden der eine verz gerte Reaktion auf eine Fehler im Betrieb Bedingung erm glicht Es ist zu beachten dass diese Bedingung wenn sie aktiv ist erneut eine Startsequenz ausl st damit der Motor wieder in den Laufzustand gelangt berdruck Timer ein Zeitverz gerung f r die Aktivierung des berdruckalarms wenn eingesetzt Unterdruck Timer ein Zeitverz gerung f r die Aktivierung des Unterdruckalarms wenn eingesetzt Timer f r Alarm Ansaugdruck niedrig ein Zeitverz gerung f r die Aktivierung des Alarms Ansaugdruck niedrig wenn eingesetzt Timer f r Alarm
8. WH LISTEN DEVELOP LEAD INSTALLATIONS UND WARTUNGSHANDBUCH F R DIESELMOTOR FEUERL SCHPUMPEN CONTROLLER AUTOMATISCHER CONTROLLER MODELL GPD GPD Manual DE Tabelle von Inhalten 2 Installation 3 Hauptmerkmale 5 Alarme 6 Konfiguration 8 Technische Dokumente Tabelle von Inhalten ESSEC pergen eE EEE EE E E E 6 Dieselmotor Feuerl schpumpen Controller Typen ccccseeeceeeeeeeeeeeeeeeeeenees 6 Start Stoppmethode a oiasescrosecesretueesedentpendanstsesteeecearvacesneetees tess doeueetedeeneeostentancesaes 6 MNS A LA ION ne E Bat a ee een ne ae ee nn eu ae E re 8 a ee EEE EEE EEE NEE ENERGIE NIE E 8 PONS eare eE E E E 8 Verkabelung und Anschl sse cccceccceeeceeeceeeceueceueeeeeseeesaeeseeseeeseeeseeeseeesaes 9 MVS CPN SG MIS SO ernennen een ne es eek 9 Elektrische Verdrahtung een se ae Rene 9 BIERITISCHEANSENIUSSE nn ee en ner en rekeee 9 giclee EVENT ALICE eee ee 10 Anschl sse der StroMVerSOrguing ssccssccssccceceeeceseeeceeeteeeteeeteetueteeeteeeaneeas 10 SHOLNKLEISSCHITZ nenne nee een 10 Beschreibungen der Klemmenleisten 2 022002402200200280 000 Bene nne nennen 11 CZ ae eat nee ee nee nee 12 Hauptmerkmale 2202402200200 000 0nnnnnn ann ann nenn ann ann nen ann nnnnnnn ann nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 21 DER YIZI OU Can a a aa aaa E ee 21 FASTEN ee ne a ee re 22 ESTER DE ID eects ee dese eee peice sho ee ee 23 AE EEE EINE EEE o
9. AUS ausschalten En Einschalt und Ausschalteinstellungen gem Kurzanleitung oder ViZiTouch a Dokumentation einstellen Zur nderung dieser Einstellungen m ssen Sie angemeldet sein Den automatischen Start durch Absenken des Systemdrucks unter die Einschalteinstellung pr fen Den Motor durch Bet tigen des Stopp Tasters ausschalten Hinweis Der Motor wird DE nur ausgeschaltet wenn der Systemdruck ber der Ausschalteinstellung liegt Tornatech Controller S N Montageadresse Checkliste ausgef llt 72 Checkliste ausgefullt von Firma Datum Bestatigt von Kommentare 73 TORNATECH MODELL GPD DIESELMOTOR FEUERLOSCHPUMPEN CONTROLLER MODELL GPD ABNAHMEPRUFBERICHT CHECKLISTE Hinweis Dieses Dokument ist der offizielle Tornatech Abnahmeprufbericht der die neuesten NFPA 20 Anforderungen des Artikels 14 2 6 Controller Abnahmeprufung der sich auf uber einen Dieselmotor angetriebene Feuerlosch pumpen Controller bezieht erf llt Tornatech empfiehlt unbedingt dass eine Pr fung der Vorabnahme Tornatech Dokument GPD PREFAT 001 E Checkliste Vorabnahmepr fung vor dieser offiziellen Abnahmepr fung durchgef hrt wird Diesen ersten Abschnitt ausf llen wenn dies nicht bereits w hrend der Vorabnahmepr fung erfolgt ist Checkliste Manueller und Automatischer Start JA NEIN 1 Den Wahlschalter in Stellung Hand stellen ar ae Den Motorstart durch Bet tigun
10. PSI kPa bar FoH mH20 Maximaler Systemdruck zwischen Ausschaltwert und 9999 Ausschalteinstellung zwischen Ausschaltwert und maximalem Druckwert Dieser Wert sollte vor Einstellung des 33 Einschaltwertes eingestellt werden Einschalteinstellung zwischen 0 und Ausschaltwert Im mittleren Kasten k nnen die unterschiedlichen Testparameter eingestellt werden Zur Aktivierung des w chentlichen Test das wei e Viereck links von der w chentlichen Testh ufigkeit bet tigen Nach der Bet tigung wird das Viereck gr n Die w chentliche Testhaufigkeit ist das Textfeld direkt rechts von der quadratischen Aktivierungsschaltfl che Bei Anklicken dieser Schaltfl che erscheint ein Auswahlfeld mit drei Optionen fur die H ufigkeit des regelm igen Tests Wochentlicher Test Zweiw chentlicher Test und Monatlicher Test Der n chste Parametersatz ist der regelm ige Testplan der aus drei editierbaren Feldern besteht Das erste Feld ist der Wochentag und die Zeit in Stunden und Minuten Zur entsprechenden Einstellung dieser Werte einfach die entsprechende Schaltfl che bet tigen Das n chste editierbare Feld das sich direkt darunter befindet ist die Dauer des regelm igen Tests in Minuten Die letzte Auswahl im mittleren Kasten ist die Dauer des manuellen Testlaufs die mit der Schaltfl che mit dem Symbol Lauftest wie auf der Folie gekennzeichnet ist Zur Anderung des Wertes der Dauer des manuellen Laufte
11. durch Dr cken des Erledigt Tasters best tigen Sollte der Erledigt Taster nicht zur Verf gung stehen sich vergewissern dass der Autorisierungscode eingegeben wurde SOVS EEA DES EN P M NW Seel Zum Speichern des Berichts mit dem Download Schritt fortfahren Den Hauptwahlschalter in Stellung AUTO drehen Das ist die bevorzugte Stellung und von jetzt an sollte der Hauptwahlschalter immer in Dieser Stellung bleiben OK Der erste Setup ist jetzt abgeschlossen Der Controller ist vollst ndig installiert und konfiguriert 20 Hauptmerkmale Der ViZiTouch A Power LED Zeigt an wenn der ViZiTouch richtig mit Strom versorgt wird B Touch Screen 4 2 Zoll LCD Farb Touchscreen C Alarm LED Zeigt an wenn ein Alarm aktuell anliegt D USB Stecker vorn USB Ger testecker f r Datei Download Software Updates Serviceberichte E Home Taste Zum Aufrufen der Home Seite F Alarm Taste Zum Aufrufen der Alarmseite Der Benutzer kann damit auch die Alarmhupe ausschalten daher das kleine Kein Lautsprecher Symbol oben in der rechten Ecke der Taste G Konfig Taste Zum Aufrufen der Konfigurationsseite H Historie Taste Zum Aufrufen der Historien Seite I Taste Start 1 Zum manuellen Anlassen des Starters von Batterie 1 im HAND Betrieb J Taste Start 2 Zum manuellen Anlassen des Starters von Batterie 2 im HAND Betrieb K Stopp Taste Zum Abschalten
12. gerung stellt die Zeit ein bevor der ViZiTouch eine LOKALE Anforderung erkennt Die Lokale Anforderung wird von einem aktiven Motorlauf Eingang auf der U Klemmenleiste des Motors festgelegt solange keine Anforderung erkannt wird Anders ausgedr ckt der Motor wurde lokal auf dem Motorbedienfeld gestartet ohne dass eine Anforderung vom ViZiTouch erfolgte Der Testmodus kann nur von Tornatech Inc aktiviert werden und ist eine Methode die Anlaufsequenz Timer zu reduzieren um die Pr fung w hrend des Freigabetests des Herstellers zu beschleunigen Dieser Parameter sollte w hrend des normalen Betriebs des Controllers immer deaktiviert werden ECM Warnung 303 Die Einstellungen werden konfiguriert um Ma nahmen zu ergreifen wenn die 303 Klemme f r elektronische Dieselmotoren benutzt wird die dieses Signal verwenden Ein Alarm eine Warnung wird am Ende des programmierbaren Timers ausgel st wenn dieser aktiviert ist ECM Warnung 304 Die Einstellungen werden konfiguriert um Ma nahmen zu ergreifen wenn die 304 Klemme f r elektronische Dieselmotoren benutzt wird die dieses Signal verwenden Ein Alarm eine Warnung wird am Ende des programmierbaren Timers ausgel st wenn dieser aktiviert ist Aktivierungsverz gerung h herer Bereich Verz gerung in Sekunden nach der ein Motorlaufsignal an einen Controller eines h heren Bereichs gesendet wird Diese Option wird nur f r in Reihe geschaltete Controller verwendet
13. wie der Durchflusssensor Nur einer der beiden kann zur gleichen Zeit installiert werden Vor der Installation eines der beiden Geber muss der andere durch Aufrufen seiner eigenen Geberseite deinstalliert werden Die Schaltflache Einheit befindet sich rechts von der Auswahl Installiert Auswahl der geeigneten Reservetemperatur Einheit durch Anklicken die im Werk voreingestellte Einheit ist Celsius Krafstoffstand nur GPD Modell Der Kraftstoffstands Sensor hat keine Einheit da er den Kraftstoffstand als Prozentsatz berwacht Fuel Level GPD Model Only The Fuel Level sensor has no unit since it is monitoring the Fuel Level as a percentage Die Kalibriermethode ist f r alle Sensoren gleich KALIBRIERUNG 53 Schaltfl che Kalibrierung Sicherheit Stufe 2 fur die Auswahl der Kalibrierung aber Sicherheit Stufe 1 fur den Kalibriervorgang selbst Jeder Sensor kann auf vier Arten kalibriert werden 0 10V Theoretische Kalibrierung mit dem0 10V Sensor Einfach einen Wert in der Systemdruckeinheit fur OV und einen anderen Wert f r 10V eingeben Zur Best tigung der Kalibrierung auf die Schaltfl che bernehmen klicken Der resultierende gemessene Druck wird in der Ecke unten rechts des Sensor Felds angezeigt Sicherstellen dass die Dipschalter rechts unter den T Klemmen f r diesen speziellen Sensor auf 0 10V eingestellt sind siehe Zeichnung Die Schalter sind gekennzeichnet
14. Anlage fur eine Abnahmeprufung geeignet sind oder nicht Dieses Dokument soll auch dem einzelnen fur die Durchf hrung der Abnahmepr fung Verantwortlichen bei der Entscheidung helfen ob eine Abnahmepr fung des Controllers f r die Anlage durchgef hrt werden soll oder nicht ChecklisteMontage JA NEIN Pr fen dass das Typenschild des Feuerl schpumpen Controllers mit der verf gbaren Wechsel spannung und der Start Gleichspannung des Motors bereinstimmt Sichtpr fung auf u ere Besch digungen des Feuerl schpumpen Controllers Sicherstellen dass Geh use Alarmhupe Wahlschalter Membrane und Display nicht besch digt sind Pr fen dass der Feuerl schpumpen Controller in Sichtweite von Pumpe und Motor montiert ist a Pr fen dass der Feuerl schpumpen Controller nicht weniger als 12 Zoll ber dem Boden des Apparateraums montiert ist Pr fen dass alle elektrischen Anschl sse zum Feuerl schpumpen Controller mit fl ssigkeitsdichten Leitungen und Steckverbindern ausgef hrt sind Bei ge ffneter T r des Feuerl schpumpen COontrollers eine Sichtpr fung auf Bohrsp ne Verschmutzungen oder Fremdk rper auf dem Geh useboden lose Leitungen defekte Bauteile und allgemeine einwandfreie Elektrikerarbeit durchf hren 7 Mit einer Spannungsmessung an den Klemmen L1 amp N 120V oder L1 amp L2 220 240 pr fen dass der Controller mit der richtigen Wechselspannung versorgt wird Pr fen dass die Klemmenverbindungen
15. Beibehaltung Anforderung niedrigerer Bereich Verz gerung in Sekunden f r die eine Laufanforderung an einen Controller eines niedrigeren Bereichs beibehalten wird nachdem alle Laufgr nde in den Normalzustand zur ckgekehrt sind Diese Option wird nur f r in Reihe geschaltete Controller verwendet LCD Hintergrundbeleuchtung Dimm Timer Inaktivit tszeit die der ViZiTouch Display bis zum Ausblenden braucht Dies hat den Zweck die Lebensdauer der Display Hintergrundbeleuchtung aufrechtzuerhalten Die Werkseinstellung ist auf 5 Minuten programmiert LCD Hintergrundbeleuchtung Ausschalt Timer Inaktivit tszeit die der ViZiTouch Display bis zum vollst ndigen Ausschalten braucht Die Werkseinstellung ist auf 5 Minuten programmiert Der Inaktivit ts Timer beginnt wenn keine Benutzeraktionen auf dem Display oder der Folie erkannt werden der Motor nicht l uft und keine Alarme AKTIV sind Sobald eine dieser Bedingungen erf llt ist wird der Inaktivitats Timer zur ckgesetzt Umgebungstemperatur niedrig Sollwert f r den Alarm Umgebungstemperatur niedrig Umgebungstemperatur hoch Sollwert f r den Alarm Umgebungstemperatur hoch Die letzte Seite ist die Konfiguration f r die MODBUS Kommunikation Die 2 Felder erm glichen die Konfiguration der IP Adresse des ViziTouch und seine Netzmaske Seite Reset auf Werkseinstellungen 46 Config gt Advanced gt Factory Settings gt Factory Reset Logs _ Factory Settings Delete _ A
16. Motordrehzahl zu erkennen Das graue Instrument zeigt die Nadel bei Drehzahl Null wenn der Motor stillsteht das gr ne Instrument zeigt die eingestellte Motordrehzahl wenn der Motor in Betrieb ist und das orangefarbene Instrument zeigt die Nadel im Gefahrenbereich und stellt den berdrehzahlalarm dar Bitte beachten Sie dass Sie zum Zur cksetzen des Uberdrehzahlalarms den HOA Wahlschalter in Stellung OFF AUS stellen m ssen Wenn die Drehzahlmesser Option aktiviert ist erscheint ber diesen Bildern ein digitaler Drehzahlmesser der eine genaue Messung der aktuellen Motordrehzahl erm glicht H Das Kraftstoff Magnetventil dass den Kraftstofffluss in den Motor steuert Bei aktiviertem Kraftstoff Magnetventil erscheint das Ventilsymbol horizontal und gr n und die gelbe Darstellung des Kraftstoffflusses geht durch die gesamte Leitung Bei aktiviertem Stopp Magnetventil dreht sich das Ventil vertikal wechselt zu rot und die gelbe Darstellung des Kraftstoffflusses stoppt am Ventil und zeigt dass der Kraftstoff nicht mehr durchflie t I Darstellung des Grunds f r den Motorstart oder Motorstopp Eine gr ne Kapsel gibt den Grund fur den Motorbetrieb an Die Auswahlm glichkeiten sind RTLICH Dieser Grund wird ausgel st wenn der Motor lokal direkt ber sein Bedienfeld gestartet wird und die Option aktiviert ist MANUELL Der Motor erh lt eine manuelle Anlassaufforderung von einem oder beiden manuellen Anlass Folientast
17. Start fehlgeschlagen Alarm aktiv ist so dass er keine M glichkeit hat den Motor effektiv zu starten ZONE NIEDR Aufgrund eines nicht funktionierenden Controllers niedriger Bereich wird ein Motorlauf verhindert Diese Funktion ist optional VERRIEG Ein Verriegelungssignal verhindert dass der Motor l uft J Der F rderdruckmesser Dieser erm glicht die genaue Messung des tats chlichen Systemdrucks Das rote Feld oben in der linken Ecke gibt den Wert des Einschaltsollwertes an das gr ne Feld oben in der rechten Ecke gibt den Ausschaltsollwert an Diese Werte werden auch durch eine rote und gr ne Linie am Druckmesser dargestellt so dass ein schneller Vergleich zwischen Istdruck und Sollwerten gegeben ist Unten am Druckmesser zeigt eine digitale Anzeige den Istf rderdruck an der auch durch die Nadel des Druckmessers dargestellt wird Die Einheit des Istdrucks wird rechts von der digitalen Druckanzeige dargestellt Schlie lich wird der maximal zul ssige Druck ebenfalls am Druckmesser angegeben und das Messger t entsprechend skaliert Der F rderdruckmesser ist auch eine Schaltfl che die einen Link zur Seite Messger te darstellt wo alle aktiven Messger te angezeigt werden Die Instrumententafel K Der HOA Wahlschalter Die drei Stellungen zeigen die Iststellung des HOA an HAND f r den Handbetrieb OFF AUS und AUTO f r den Automatikbetrieb Der Controller muss immer in der Stellung AUTO stehen L Betrieb
18. Umschaltung zwischen dem Bereich Eing nge und dem Bereich Ausg nge der Seite Genau daneben befinden sich viereckige Schaltfl chen mit der Bezeichnung und getrennt durch eine Zahl die den aktuell ausgew hlten Eingang Ausgang angibt Mit den Schaltflachen kann einfach zwischen beiden umgeschaltet werden Ausgang Die Konfigurierung erfolgt durch Bet tigen des quadratischen Felds neben einem ben tigten Signal Das Feld schaltet um zwischen LEER keiner einem NO Schlie er und einem NC Offner Symbol um die gew nschte Konfiguration zu erm glichen Zus tzlich zu allen verf gbaren Ausgangssignalen k nnen auf die gleiche Weise die Eing nge der Erweiterungskarte in jeder Kombination mit dem ausgew hlten Ausgang verkn pft werden Der Endstatus des Ausgangssignals ist eine logische ODER Kombination aller ausgew hlten Signale Eingang Die Seite Eing nge hat drei Elemente das Feld Digitale Textangabe das Alarmhupensymbol und das Alarm Symbol Alle k nnen aktiviert und deaktiviert werden Der erste Schritt besteht im Anklicken der quadratischen Schaltfl che neben dem Textfeld zur Aktivierung der Verwaltung der Eingangssignale Beim Anklicken des Textfelds erscheint dann eine Tastatur mit der leicht eine benutzerdefinierte digitale Textangabe geschrieben werden kann Es sind maximal 20 Zeichen zul ssig Zus tzliche Informationen finden Sie auf der Hilfeseite der Tastatur Wenn das Alarmhupen
19. des Motors wenn nicht mehr alle Startbedingungen anliegen L Taste Lauftest Zum Starten des manuellen Testlaufs Denken Sie daran dass w hrend des Tests Wasser durch den Ablauf flie t M Kontext Navigationspad Zur einfacheren Navigation auf speziellen Seiten Ein kleines Symbol das das Kontext 21 Navigationspad darstellt erscheint unten in der rechten Ecke einer Seite wenn das Pad aktiv ist Durch Anklicken des kleinen Pad Symbols erscheint ein Menu das die speziellen Funktionen der Pfeile erlautert Es ist beispielsweise moglich auf der Protokoll Seite zwischen Grafik und Tabellenmodus umzuschalten und durch die Tabellen oder Hilfeseiten zu navigieren N Hilfe Taste Die Hilfetaste ist kontextbezogen Sie zeigt immer die spezielle Hilfeseite an die zu der aktuellen ViZiTouch Seite geh rt die bei Bet tigung der Taste ausgew hlt war O RS 485 Stecker P CAN Busstecker zu den E A Karten Q USB 2 0 Stecker R Ethernet Stecker S Stecker f r K Thermoelemente T Stecker Alarmhupe Alarmhupe Die Alarmhupe wird unter Fehlerbedingungen sowie unter optionalen oder benutzerdefinierten Bedingungen aktiviert Diese Bedingungen aktivieren die Alarmhupe die jedoch au er in einigen F llen durch Bet tigung des Folientasters Alarme Stillschalten stillgeschaltet werden kann Nach dem Stillschalten ert nt die Alarmhupe erneut wenn ein neuer Fehler auftritt oder wenn sich die Alarmbedingungen nach 24 Stunden noch nicht ge
20. f llt Niedriger Ansaugdruck Wird aktiviert wenn die analoge Anzeige des Ansaugdrucks aktiviert ist und unter den Ansaugdrucksollwert auf der Seite Ansaugdrucksensor f llt Start bei Durchfluss erzwingen Wird aktiviert wenn ein externer Kontakt den Durchflusschalter Eingang ausl st oder wenn die analoge Durchflussanzeige aktiviert ist und ber den Sollwert f r Start bei Durchfluss erzwingen auf der Seite Durchflusssensor ansteigt Druckleitungsst rung Wird aktiviert wenn der Druck h her ist als der Sollwert Druckleitungsst rung Berstdruck auf der Seite Werkseinstellungen Wasserbeh niedrig Wird aktiviert wenn der Kontakteingang Wasserbehalter niedrig ausgel st wird oder wenn die analoge Anzeige des Wasserbehalters aktiviert ist und unter dem Sollwert f r Wasserbeh lter niedrig auf der Seite Wasserstandssensor liegt Wasserben leer Wird aktiviert wenn ein externer Kontakt den optionalen Eingang Wasserbehalter leer ausl st Hauptentlastungsventil ge ffnet Wird aktiviert wenn ein externer Kontakt den optionalen Eingang Hauptentlastungsventil ge ffnet ausl st Kraftstofftank undicht Wird aktiviert wenn der Kontakteingang Kraftstofftank undicht ausgel st wird Kraftstoffstand niedrig Wird aktiviert wenn der Kontakteingang Kraftstoffstand niedrig ausgel st wird oder wenn die analoge Anzeige f r den Kraftstoffstand aktiviert ist und unter den Sollwert f r den Kraftstoff
21. gibt jedoch keine Mindesteingabe f r eine Kurve Selbstverst ndlich verbessern mehr Zeilen die Genauigkeit Der Benutzer muss in jeder Spalte jeden folgenden Wert eingeben um maximale Information Lesbarkeit und eine k nftige Referenz zu garantieren Es ist m glich eine schnelle Pumpenkurve zu erstellen aber das wird nicht empfohlen weil k nftige Referenzen dann weniger genau sind In diesem Fall nur die Werte f r Pnet und Durchfluss eingeben Die erste Datenzeile muss den Durchfluss 0 haben und die letzte Datenzeile einen Pnet von 0 Diese Werte garantieren dass die Pumpenkurve f r alle Dr cke und Durchfl sse im Diagramm vollst ndig dargestellt wird 49 Nach Eingabe der erforderlichen Punkte auf die Schaltfl che Speichern klicken um die Pumpenkurve zu speichern und die Seite zu beenden Der Benutzer wird automatisch auf die Seite Historie gt Pumpenkurve geleitet Automatischer Modus Zur automatischen Erstellung einer Pumpenkurve m ssen F rderdruck Ansaugdruck und Durchflussmesser im Controller installiert sein Auf die Schaltfl che Auto klicken Es wird eine Reihe von G ltigkeitspr fungen durchgef hrt um zu garantieren dass alle Daten g ltig sind Nach einem vorher festgelegten Timer nimmt der ViZiTouch alle Daten von den Sensoren auf und f llt die erste Zeile der Pumpenkurven Tabelle aus Der Druck muss vor der Entnahme von Proben stabilisiert sein Der Druck Pnet wird berechnet Der Vi
22. gt Pressure Log Curves 4 Pressure Crv Discharg Suction P Cut Out Cut In Indicators Engine R Jockey P Me Siw oy Die vertikale Achse stellt den Druck in der ausgew hlten Isteinheit dar Der Ma stab ist dynamisch und ver ndert sich in Abh ngigkeit vom h chsten aufgezeichneten Wert Die horizontale Achse stellt Zeit und Zeitraum dar Der linke Abschnitt der horizontalen Achse zeigt den Beginn des aktuellen Bereichs und der rechte Abschnitt zeigt das Bereichsende Rechts von der Achse wird die gesamte Bereichszeit dargestellt Das Kontext Navigationspad kann auf dieser Seite verwendet werden Es erm glicht Schnellnavigationsfunktionen wie Einzoomen Auszoomen Zur ck Weiter und Textmodus Wie blich werden durch Anklicken des Symbols Navigationspad in der Ecke unten rechts des Bildschirms die f r diese Seite relevanten Navigationspadfunktionen angezeigt Durch Bet tigung der Schaltfl chen rechts oder links auf dem Navigationspad wird die Zeit um ein Viertel der aktuellen Zoomeinstellung zur ck oder vorgeschaltet und erm glicht so eine benutzerfreundliche Navigation Der graue vertikale Balken mit einem blauen Pfeil der sich ganz rechts auf dem Bildschirm befindet ist die Legende Bei Anklicken des Balkens erscheint eine genaue Beschreibung der einzelnen Kurven F rderdruck Ansaugdruck wenn vorhanden Einschalten und Ausschalten jeweils in den entsprechenden Farben Zwischen dem D
23. ndert haben Die Alarmhupe h rt automatisch auf wenn die Alarmbedingungen nicht mehr vorhanden sind Hinweis Andere externe Bedingungen k nnen je nach den Werkseinstellungen optionale Bedingungen ausl sen Beachten Sie die im Schrank angebrachten Zeichnungen Fehlerbedingungen Motoruberdrehzahl Niedriger Motordldruck Hohe K hlmitteltemperatur Motor Motor startet nicht Ausfall Batterie 1 2 System berdruck St rung Motorkraftstoffeinspritzung DC Ausfall Ausfall der Kommunikation E A Karten CAN Systemausfall Dateisystemausfall 22 Erster Setup CONTROLLER NOT CONFIGURED nna r WARNING AUTOMATIC mode is DISABLED until setup Bat2 V is completed A IAC Pres Cut In Go to Setup Done Der erste Setup muss vor dem Einsatz des Controllers erfolgen Nur nach Durchf hrung des ersten Setup kann die Home Seite aufgerufen und der Automatikbetrieb des Controllers aktiviert werden Die gesamte Vorgehensweise ist in der mit dem Controller verf gbaren Kurzanleitung erl utert 23 Start Start Folientaster Start Timers AUTO K Ze Auf der Home Seite werden alle Controller Stati sowie die wichtigen Werte des Controllers angezeigt Alle Spannungen Str me Druck Motorzustand und status sowie alle Timer und Anlassablaufe Wenn ein Alarm aktiv wird wird der gesamte Hintergrund rot Diese Funktion hilft dem Benutzer selbst bei einer gro en Entfernung zum
24. wird die Seite Erste Service Statistik aufgerufen auf der alle relevanten Statistiken angezeigt werden die seit der Durchf hrung des ersten Service am Controller berechnet wurden Letzte Service Statistik Mit dieser Schaltfl che wird die Seite Letzte Service Statistik aufgerufen auf der alle relevanten Statistiken angezeigt werden die seit der Durchf hrung des ersten Service am Controller berechnet wurden Statistik alle Zeiten Mit dieser Schaltfl che wird die Seite Letzte Service Statistik aufgerufen auf der Datum und Zeit des ersten Einschaltens Datum und Zeit der ersten Inbetriebnahme und Gesamt Einschaltzeit des Controllers angezeigt werden Diese Statistiken k nnen nicht zur ckgesetzt werden 57 Druck Leistungskurven Mit dieser Schaltfl che wird die Seite Druckkurven Leistungskurven aufgerufen die alle relevanten Informationen zu Druck Leistung anzeigt Pumpenkurven Mit dieser Schaltfl che wird die Seite Pumpenkurven aufgerufen Einzelheiten der Seite Historie Seite Ereignisse Vorlauf gt Veranstaltungen Anmelden History gt Events Log Date Time Message DIS NI nw BIwiwm ATAN N N gt Ly F We 4 ia IX de 7 At ik ir ge NE nv Anzeige der letzten 500 Ereignisse in chronologischer Reihenfolge Die erste Spalte ist das Datum die zweite die Zeit des Auftretens und die dritte Spalte die Ereignismeldung Zum Aufr
25. Achse stellt Zeit und Zeitraum dar Der linke Abschnitt der horizontalen Achse zeigt den Beginn des aktuellen Bereichs und der rechte Abschnitt zeigt das Bereichsende Rechts von der Achse wird die gesamte Bereichszeit dargestellt Das Kontext Navigationspad ist auf dieser Seite implementiert Es erm glicht Schnellnavigationsfunktionen wie Einzoomen Auszoomen Zur ck Weiter und Textmodus Wie blich werden durch Anklicken des Symbols Navigationspad in der Ecke unten rechts des Bildschirms die f r diese Seite relevanten Navigationspadfunktionen aktiviert Durch Bet tigung der Schaltfl chen rechts oder links auf dem Navigationspad wird die Zeit um ein Viertel der aktuellen Zoomeinstellung zur ck oder vorgeschaltet und erm glicht so eine benutzerfreundliche Navigation Der graue vertikale Balken mit einem blauen Pfeil der sich ganz rechts auf dem Bildschirm befindet ist die Legende Bei Anklicken des Balkens erscheint eine genaue Beschreibung der einzelnen Kurven Vbatt1 Vbatt2 Ibatt1 Ibatt2 jeweils in den entsprechenden Farben Zwischen dem Spannungswert 0 und der horizontalen Achse werden horizontale Bereiche angezeigt Sie werden im Bereich Indikatoren der Legende beschrieben Diese Bereiche zeigen durch Schattieren kleiner Abschnitte des horizontalen Bereichs bei jedem Auftreten der Bedingung an wann der Motor lief Wie weiter oben angegeben kann der Textmodus durch Bet tigen der Scha
26. Breaker in die Position OFF Dadurch wird die Batterie zu trennen Dr cken Sie die ZERO Taste Dann setzen Sie den CB3 Sicherungen wieder in die Position ON Schlie en Sie eine kleine Geb hr an die 6 und 11 Terminals um einen niedrigen Strom rund 2600 erstellen mA Geben Sie diesen Wert in der am linken Bereich der Batterie 1 und dr cken Sie die Schaltfl che Lesen Verbinden Sie dann eine gr ere Ladung auf die 6 und 11 Terminals um 8800 mA Schreiben Sie den Messwert in der zweiten Textfeld und dr cken Sie die zweite Lesetaste Schlie lich dr cken Sie den Knopf Berechnen um die Kalibrierung abzuschlie en Wiederholen Sie f r die zweite Batterie bis CB4 Breaker und Klemmen 8 und 11 verbunden sind Das kleine Feld in der rechten unteren Teil der Seite erscheint nur wenn ein Level 2 Benutzer angemeldet ist Es ist die Schwelle in Ampere zu testen ob eine Batterie angeschlossen ist Dies ist die Menge Strom in Ampere muss w hrend einer Schub Versuch um zu bestimmen dass die Batterie angeschlossen ist Wenn ein falscher Batterieausfall Alarme angezeigt wird kann es erforderlich sein diesen Wert zu senken Seite Timer Konfig gt Erweitert gt Timers1 2 Config gt Advanced gt Timers Engine Starting and Stopping Sequential Start Timer S Run Period Timer m et S Running Timer 4 Overpressure Timer On ls be Underpressure Timer On S Low Suction Pressure Alarm Timer On s 38 Config gt Advanced gt Timers2
27. Controller bei der Erkennung eines Problems A Navigationsleiste mit allgemeinen Informationen Uber Die Sprache die Sprache kann durch Drucken auf die Schaltflache geandert werden Den Seitentitel Das Alarm Banner Warn und Alarmmeldungen k nnen angezeigt werden Das Datum und die Zeit auf der Seite Konfiguration einstellbar Die Temperatur Die Umschaltung von Celsius auf Fahrenheit erfolgt durch Dr cken auf die Schaltfl che B Zustand des Batterieladeger tes Das Feld kann eine von drei Farben annehmen und beschreibt explizit den aktuellen Zustand des Batterieladeger tes EIN Gr n BULK Gr n BER Gr n SCHWEBE Gr n FEHLER CHAR Rot KEINE AC Rot FEHLER BATT Rot Ein orangefarbenes Rechteck zwischen der Batterie und das Ladegerat wird in regelmaBigen Abstanden erscheinen Es ist der Boost Modus Dieses Ladeverfahren erm glicht die Boost Funktion auf dem Ladeger t so 24 dass eine k rzere Ladezeit der Batterie Au erdem erm glicht es die Steuerung eine fehlende Batterie zu detektieren und oder ein Problem mit der Ladestation C Die Batterie Die Batterie erscheint bei einer St rung rot ansonsten gr n Die erste Datenzeile zeigt die Istspannung der Batterie in Volt und die zweite Zeile den Iststrom in Ampere D Der Motorstartsch tz Er ist entweder offen oder geschlossen Wenn der Sch tz geschlossen ist erscheint er gr n So wird angezeigt dass der Sch tz aktiv ist E
28. Der Anlasserzahnkranz Er stellt den aktuellen Schritt der Anlasssequenz dar Der integrierte Z hler zeigt durch R ckw rtsz hlen von 15 auf 0 Sekunden die verbleibende Zeit des Schrittes an Da es zwei Anlassmodi Warten auf Anlassen und Anlassen gibt wechselt der Zahnkranz zwischen gelb und gr n so dass der Benutzer den Status der Anlasssequenz genau kennt Zwischen den beiden Sch tzen ist ein Z hler sichtbar Er zeigt den aktuellen Schritt innerhalb der Anlasssequenz an Er bleibt w hrend der Wartezeit von 15 Sekunden und w hrend den 15 Sekunden des Anlassens auf einem Schritt und z hlt dann weiter bis zum sechsten Schritt der das Ende der Anlasssequenz darstellt F Der Dieselmotor Grau wenn der Motor stillsteht gr n wenn ein Motorlauf Signal erkannt wird und rot bei Anlassen gescheitert nach 6 nicht erfolgreichen Anlassversuchen Durch Dr cken auf den Motor wird der Benutzer zur Seite Letzte Betriebsstatistik geleitet die alle wichtigen Statistiken f r den Controller seit dem letzten Betrieb berwacht Im Motor sind zwei Hauptalarme dargestellt der Alarm ldruck niedrig und der Alarm Motortemperatur hoch Bei diesen Alarmen wird der Motor nur angehalten wenn er im Testbetrieb l uft Wenn es aktiv ist leuchtet das entsprechende Alarmsymbol auf und zeigt deutlich dass der Motor ein Problem hat G Drei abwechselnd quadratische Bilder die drei theoretische Drehzahlen darstellen helfen dabei die tats chliche
29. EST _ gt Factory Reserved 4 Pump Room Alarm C TEST Factory Reserved 5 Field Prog Out J TEST Factory Reserved 6 WT SV C TEST Der kleine wei e Kreis neben jedem Signal stellt dessen Zustand dar Wenn der wei e Kreis einen gr nen Punkt enth lt ist das Signal aktiviert Der Vergleich dieser Softwaresignale und des physikalischen Zustands des Signals auf der Elektronikkarte ist die beste Art der Fehlersuche In der rechten Spalte befinden sich zus tzliche TEST Schaltfl chen neben jedem Ausgangssignal Durch Anklicken dieser Schaltfl chen wird der Ausgangszustand dieses Signals umgeschaltet und erm glicht so erneut den Vergleich zwischen Software und Hardwarestatus dieser Signale und hilft so bei der Fehlersuche 55 Eingang Ausgabe Debug Konfig gt Erweitert gt Debug gt Erweiterung 1 2 3 4 Config gt Advanced gt Debug gt Exp 1 Installed OUT C TEST Comm No OUT2 NI TEST IN1 OUT3 TEST IN2 OUT4 TEST j IN3 outs Ol TEST IN4 OUT6 D TEST INS C OUT D TEST ING C outs O TEST IN outs D TEST IN8 OUTIO J TEST Der kleine wei e Kreis neben jedem Signal stellt dessen Zustand dar Wenn der wei e Kreis einen gr nen Punkt enth lt ist das Signal aktiviert Das erste Element in der linken Spalte ist die Angabe ob die optionale Erweiterungskarte installiert ist oder nicht Die entsprechende Nummer der Erweiterungskarte wird i
30. Fehler aufgetreten ist erscheint eine Meldung USB Laufwerk konnte nicht montiert werden und die Aktion wird abgebrochen F r einen neuen Versuch das Ger t entfernen wieder einstecken und die Schaltfl che erneut bet tigen Archivierte Protokolle Alle Protokolldateien wurden mit der quadratischen Schaltfl che Kopierte Dateien archivieren archiviert Die Archivierung der Dateien hat den Zweck Speicher des ViZiTouch durch die Archivierung lterer Protokolldateien freizugeben Protokolle Alle Protokolle stehen derzeit im ViZiTouch Speicher zur Verf gung Eine Datei Durch Komma getrennte Werte oder csv wird t glich erstellt und entsprechend benannt Die meisten Programme in modernen Computern k nnen diese Dateien lesen und interpretieren Die Protokolldateien enthalten Ereignisprotokolle Druckprotokolle und Leistungsprotokolle Dokumentation Alle pdf Dateien stehen im ViZiTouch zur Verf gung normalerweise das komplette Benutzerhandbuch die Kurzanleitung Zeichnungen und Pl ne Schemas 59 Konfiguration Alle Konfigurationsparameter in einer txt Datei einschlie lich aber nicht beschr nkt auf Nennwerte Seriennummer Kalibrierparameter Pumpenkurven Eine Datei Durch Komma getrennte Werte oder csv wird f r jede Pumpenkurve erstellt und entsprechend benannt Jede Spalte ist deutlich mit einem Titel der die Werte beschreibt gekennzeichnet Statistik Eine csv Datei
31. Magnetventil ffnet wenn der Taster START bet tigt wird und bleibt in diesem Zustand MANUELLER FERNSTART Der Motor kann von einem entfernten Ort durch vor bergehendes Schlie en eines Kontaktes eines manuellen Tasters gestartet werden AUTOMATISCHER FERNSTART START DES SPR HWASSERVENTILS Der Motor kann von einem entfernten Ort durch vor bergehendes Offnen eines mit einem automatischen Ger t verbundenen Kontaktes gestartet werden Der Controller muss im Automatikbetrieb sein SEQUENTIELLER START Bei mehreren Pumpeneinsatzen kann es notwendig sein bei einem Abfall des Wasserdrucks den Start jedes Motors zu verz gern um das gleichzeitige Starten aller Motoren zu verhindern DURCHFLUSS START START HOHER BEREICH Der Controller kann durch Offnen SchlieBen eines Kontaktes des Eingangs DURCHFLUSS BEREICH START STOPP gestartet werden W CHENTLICHER START Der Motor kann zur vorprogrammierten Zeit automatisch gestartet und gestoppt werden TEST START Der Motor kann durch Bet tigen des Testlauf Tasters f r eine vorprogrammierte Zeit automatisch gestartet werden STOPP METHODEN MANUELLER STOPP Der manuelle Stopp erfolgt durch Bet tigung des STOPP Tasters Es ist zu beachten dass der Stopp Taster den Motor nur dann abschaltet wenn die gesamten Startgr nde nicht mehr vorhanden sind AUTOMATISCHER STOPP Der automatische Stopp ist nur nach einem automatischen Start m glich und die Funktion muss aktiviert sein Wenn diese Funk
32. Motor manuell oder automatisch starten LED Motorlauf ein eine Jumper zwischen Klemmen 4 und 11 anbringen oder Signal Druck hoch vom Motor simulieren Der Alarm erscheint nach 8 Sekunden Wenn der Motor manuell gestartet wurde erscheint ein optischer und akustischer Alarm aber der Motor wird nicht abgeschaltet Zum Abschalten den Wahlschalter in Stellung OFF bringen Wenn der Motor automatisch gestartet wurde erscheint ein optischer und akustischer Alarm aber der Motor wird nicht abgeschaltet Zum Abschalten den Wahlschalter in Stellung OFF bringen Hinweis Jumper entfernen und Alarm zur cksetzen um mit der n chsten Simulation fortzufahren berdrehzahl Motor Motor manuell oder automatisch starten LED Motorlauf ein eine Jumper zwischen Klemmen 6 und 3 anbringen oder berdrehzahl vom Motor simulieren Ein optischer und akustischer Alarm erscheint und der Motor wird abgeschaltet unabh ngig davon ob er manuell oder automatisch gestartet wurde Hinweis Jumper entfernen und Alarm zur cksetzen um mit der n chsten Simulation fortzufahren Hinweis Der Drehzahlschalter muss am Motor selbst zur ckgesetzt werden Motor kann nicht starten Schalten Sie die Leitungen 9 und 10 an der Klemmleiste Den Wahlschalter auf Auto Stellen und den automatischen Motorstart ausl sen oder den Motor mit der Schaltfl che Testlauf starten Der Controller durchl uft den Startzyklus wie folgt 15 Sekunden Starten von Batt
33. Seite Werkseinstellungen zur Verf gung steht Technische Angaben zum Controller Seriennummer Batterieladeger t Typ Modellname und Software Revision Zus tzliche optionale Werksparameter Die meisten hier festgelegten Parameter haben denselben Konfigurationstyp Das Hupen Symbol wenn aktiviert l st die Alarmhupe aus und das Alarm Symbol wenn aktiviert legt dieses Signal als Alarm fest andernfalls wird es nur als Warnung gekennzeichnet Die Einstellungen Batteriespannung 1 2 niedrig sind konfiguriert um bei der Analyse der Batteriespannung 1 2 Ma nahmen zu ergreifen Ein Alarm eine Warnung wird ausgel st wenn die angezeigte Spannung den 45 eingestellten Wert unterschreitet Die Einstellungen St rung Druckleitung sind konfiguriert um bei der Analyse des Systemdrucks Ma nahmen zu ergreifen Ein Alarm eine Warnung wird ausgel st wenn der angezeigte Druck den eingestellten Wert berschreitet Die Einstellungen Motor K hlmitteltemperatur niedrig 312 sind konfiguriert um Ma nahmen zu ergreifen wenn die 312 Klemme f r elektronische Dieselmotoren eingesetzt wird die dieses Signal verwenden Ein Alarm eine Warnung wird am Ende des programmierbaren Timers ausgel st wenn diese aktiviert ist Zus tzliche optionale Werksparameter Der optionale Parameter Lokale Anforderungserkennung kann hier als programmierbare Verz gerung zur Ausl sung der Erkennung aktiviert deaktiviert werden Die Verz
34. Wasser Kraftstoffstand hoch ein Zeitverz gerung f r die Aktivierung des Alarms Wasser Kraftstoffstand hoch wenn eingesetzt Timer f r Alarm Wasser Kraftstoffstand niedrig ein Zeitverz gerung f r die Aktivierung des Alarms Wasser Kraftstoffstand niedrig wenn eingesetzt AC St rung Die AC St rung Start ist ein optionaler Startgrund Wenn ein Alarm AC St rung AKTIV wird beginnt eine programmierbare Startverz gerung zu z hlen Am Ende des Timers wenn die AC St rung immer noch AKTIV ist startet der Motor mit einem Startgrund AC STORUNG Wenn keine anderen Anforderungen aktiviert sind schaltet der Motor aus wenn der Alarm AC St rung nicht mehr vorliegt Alarm ldruck niedrig Verz gerung zur Pufferung des Alarms ldruck niedrig Sekunden Diese Verz gerung ist dem Werk vorbehalten und kann nur von Tornatech Inc ge ndert werden Sicherheit Stufe 9 39 Eingange Ausgange Konfiguration Konfig gt Erweitert gt Eingange Auswahl und Konfiguration Ausgange Konfiguration Config gt Advanced gt IO Diesel Input Selection Field programmable Input 3 Field programmable Input 4 Field programmable Input 5 The Deluge Valve Start Signal is Normally Closed Alarms Signals are configurable on the next page Auf dieser Seite wenn Sie angemeldet sind k nnen Sie die Wiederzuweisung von 3 programmierbare Eing nge durch Dr cken auf den Signalnamen Wenn die Spr hflutventil Signal ausgew hlt
35. ZiTouch l st dann kurz die Alarmhupe aus um den Benutzer ber den Druckabfall zu informieren Sobald sich der Druck erneut stabilisiert hat nimmt der ViZiTouch die zweite Reihe Werte Dieser automatische Ablauf wird fortgesetzt bis der F rderdruck beinahe null ist Dann nimmt der ViZiTouch die letzte Reihe Proben und deaktiviert die Erfassung im automatischen Modus Die aufgezeichneten Werte k nnen jederzeit zur ckgesetzt werden und der automatische Modus von Anfang an neu gestartet werden Auf die Schaltfl che Speichern klicken um die Pumpenkurve zu speichern und die Seite zu beenden Der Benutzer wird automatisch auf die Seite Historie gt Pumpenkurve geleitet Automatischer Pumpenkurvenmodus deaktiviert Automatic pump curve mode disabled The automatic pump curve mode is disabled because one or more of the following sensors are not installed Discharge Suction Pressure Pressure Flow Cancel Die automatische Pumpenkurve wurde deaktiviert weil daf r drei Sensoren installiert sein m ssen Die drei Sensoren Schaltfl chen sind mit der entsprechenden Sensorseite verkn pft um eine schnelle Navigation zu erm glichen Wenn die Schaltfl che orange ist hei t das dass der entsprechende Sensor nicht installiert ist Mit der Schaltfl che Abbrechen kann der automatische Modus jederzeit beendet werden Die Sensorseiten 50 Config gt Advanced gt Discharge Pressure Alarms Cover Press
36. Zusatzlichen Einstellungen aktualisiert den Controller mit einer zus tzlichen vom Hersteller gesendeten Konfiguration Es wird kein echter Werksreset durchgef hrt Dies hat den Zweck Konfigurationsvariablen zu aktualisieren die nur von Tornatech Inc aktualisiert werden k nnen Alle anderen quadratischen Schaltfl chen auf dieser Seite haben Sicherheit Stufe 9 und k nnen falls nicht anders angegeben nur von zertifizierten Vertretern von Tornatech verwendet werden Das erste Quadrat in der Ecke links oben f hrt die Funktion Alle ausw hlen fur diese Parameter aus 47 Seite Service Konfig gt Erweitert gt Dienst Config gt Advanced gt Service Last Pump Company Name Curve Contact Name Phone number 1 Phone number 2 NEW email address Last Done Next On Service Done n 7 Der Bereich oben links beinhaltet standardmaBig die Visitenkarte von Tornatech Inc Dieses Bild kann vom Serviceh ndler in ein benutzerdefiniertes Bild ge ndert werden Das Bild muss von Tornatech Inc erstellt an den Servicehandler gesendet und auf ein USB Gerat kopiert worden sein Der Benutzer der Stufe 1 kann das Bild durch Betatigen des Tornatech Logos aktualisieren wenn das USB Gerat mit der Visitenkarte in den USB Port eingesteckt ist Weitere Details erhalten Sie vom Werk Das Feld direkt neben der Visitenkarte bezieht sich auf die Pumpenkurve Der ViZiTouch erm glicht die Aufzeichnung von bis zu 10 unterschiedl
37. adratischen Schaltfl che Alarmhupen Symbol Aktiviert die Hupe bei Auftreten der Bedingung Alarmsymbol Wenn dieses ausgew hlt ist ist die auftretende Bedingung ein Alarm Wenn es deaktiviert ist ist es eine einfache Warnung RESET Wert bei dem die Bedingung vom Status AKTIV in den Status AUFGETRETEN wechselt SET Wert bei dem das System die entsprechende Bedingung aktiviert 54 Einzelheiten der Seite Debug Kalibrierung Konfig gt Erweitert gt Debug gt Kalibrierung Config gt Advanced gt Debug gt Calibration Scaled Raw Gain Offset Fuel Lev Flow PTI PTR SucPress Water Lev Spare T _ Batt Volt Batt2 Volt Batt Cur Batt2 Cur Diese Tabelle zeigt alle Kalibrierparameter an Der skalierte Wert ist der endg ltige berechnete Wert der im ViZiTouch verwendet wird Er wird durch Multiplizieren des Roh Wertes mit dem Gain Koeffizienten und durch Addieren des Offset Wertes berechnet Diese Information ist beim Debugging der Analogeing nge auf der E A Karte n tzlich IO Debug Config gt Advanced gt Debug gt 10 Konfig gt Erweitert gt Debug gt IO Factory Reserved 1 CTRL Trouble C TEST Deluge Valve Engine Run amp TEST Remote Automatic Engine Run C TEST 4 Remote Manual A ms nn u MainSw in Auto lt TEST Factory Reserved 2 D j MainSw H O A CJI TEST Factory Reserved 3 Flow Zone Start Stop Engine Trouble w a T
38. altung des Eingangssignals aktivieren Wenn die Alarmglocke Icon aktiviert ist wird das Eingangssignal die Alarmglocke ausl sen Wenn die Alarm Symbol aktiviert ist wird das Eingangssignal als Alarm behandelt werden falls nicht als eine Warnung Wie auf der Ausgabeseite die Tasten an der Oberseite erm glichen eine einfache Navigation zwischen allen verf gbaren Eing ngen des Diesel Bord Ausgabe Die Konfiguration wird durch Dr cken auf dem Platz K stchen neben einer der ben tigten Signal entfernt durchgef hrt Die Box wird zwischen BLANK keine zu tauschen ein NO normally open und ein NC stromlos geschlossen Symbol so dass die gew nschte Konfiguration zu erhalten Der endg ltige Zustand des Ausgangssignal eine logische OR Kombination aller ausgew hlten Signals Eing nge Ausg nge Erweiterungskarte 1 2 3 4 Konfig gt Erweitert gt Erweiterungskarte 1 2 3 4 Config gt Advanced gt Expansion Board 1 Inputs 4 p n r fe ta gt 41 Config gt Advanced gt Expansion Board 1 Outputs a e CTRL Trouble Low Fuel Level A Engine Trouble Charger 1 Fail Pump Room Alann Charger 2 Fail Eng Fail to Start Battery 1 Fail gt Eng Overspeed Battery 2 Fail Engine High Temp Pump on Demand Eng Low Oil Press Periodic Test Auf dieser Seite k nnen die programmierbaren Eing nge und Ausg nge auf einer E A Erweiterungskarte konfiguriert werden Zwei Schaltfl chen ganz links erm glichen die
39. ange Ausgange Erweiterungskarte 1 2 3 4 uunuuessunenenenennnnenenennnnnene nennen 41 Seite Programmaktualisierung 2 02220022000220020ne nenne nenn nnne nenn nenn nennennneeen 43 Werkseinstellungen 2 0240200200000000000 000000 ann ann nn nenne nn nne nenne ann nun ann nnn nenne 43 Seite Reset auf Werkseinstellungen 2 2002220022200000000nnnn nenn enennenennenen 46 SEES ee ae ae ee Re 48 Neue PUMDONKUVO ee een near 49 Automatischer Pumpenkurvenmodus deaktiviert uu u00s0440eenn nennen nennen 50 DE SINS OS EN Eee a nee E 50 Einzelheiten der Seite Debug 22002200220020000000 EE a AEE 55 SAU GI FMI GI ee ae a E ee 55 ID DU ee eine ee ee eer 55 EINGAaNG Alsgabe DD COUG nn een me 56 PrN ST OU ee ae re era a 57 VOrlaul FPONCIIASION ses ee E 57 Einzelneltender Sete HISION e serana 58 SERGII O a ee 58 Download aul USB Geil anne nen 58 STAUS E I A E E E E E ee oe ee 60 Statistiken erster letzter Service aia sna een ana saneuuanes 60 SUS HIG ll ZC Nl ic ee oe 61 DRUCKKUNEN ee ie ee ee naka saceuenser 62 Ci A NINO CIS zen ee ee ee 62 TOOU Be ee 62 LEISIUNGSKUFVEN ae eunlenle 64 Graphikmodus Textmodus Pumpenkurven Technische Dokumente Einleitung WM Ge Dieselmotor Feuerl schpumpe Regler sind f r einen Dieselmotor angetrieben Feuerl schpumpe bei Erkennung eines Druckabfalls in der Brandschutzsystem automatisch
40. chte Keller geeignet Die Raumtemperatur im Pumpenhaus muss zwischen 5 C 41 F und 40 C 104 F liegen Das Standard Controllergeh use entspricht NEMA2 Der Installateur ist daf r verantwortlich dass entweder das Standardgeh use den Umgebungsbedingungen entspricht oder dass ein Geh use mit der entsprechenden Bewertung zur Verf gung steht Die Controller sind innerhalb eines Geb udes zu installieren und eignen sich nicht f r den Einsatz im Freien Die Farbe der Lackierung ndert sich m glicherweise wenn der Controller lange Zeit ultravioletten Strahlen ausgesetzt ist Montage Der Feuerl schpumpen Controller sollte haupts chlich auf einer einfachen nicht brennbaren Tragkonstruktion montiert werden Wandmontierte Controller sind mit allen vier 4 am Controller angebrachten Montage sen mit Hilfe von Beschlagteilen die f r das Gewicht des Controllers ausgelegt sind in einer H he von mindestens 305 mm ber dem Boden zu befestigen Bodenmontierte Controller werden ber die L cher an den Montagef en mit Hilfe von Beschlagteilen die f r das Gewicht des Controllers ausgelegt sind am Boden befestigt Die Montagef e garantieren den Bodenabstand von 305 mm 12 Zoll f r stromf hrende Teile Zur Vermeidung von Wasseransammlungen an den F en des Controllers wird eine Betonplatte empfohlen F r seismische Anwendungen sollten Montageanordnung starre Wand und Boden nur zu sein Der Statiker der Aufzeichnung uber das Projekt is
41. d Signalstift Mitte von diesem Anschluss Siehe Zeichnung f r weitere Details 69 Wochent Test Einsch Nicht erreicht Sie m ssen angemeldet sein um diese Einstellungen zu ndern Dr cken Sie Config Taste auf der Membran Andern Cut In auf 0 Dr cken Sie Run Test Taste gelbe Taste der Membran Warten bis der Test endet flie en beginnen Setzen Sie eine Br cke zwischen den Flussstarteingang und Masse Siehe Zeichnung f r weitere Details K hlung kein Durchfluss Setzen Sie eine Br cke zwischen den K hl kein Durchfluss Eingang und Masse Siehe Zeichnung f r weitere Details Durchflussmesser ein Setzen Sie eine Br cke zwischen den Durchflussmesser auf Eingang und Masse Siehe Zeichnung f r weitere Details Motorfehler beim Betrieb Starten Sie den Motor Je nach Ihrer Motortyp trennen 1 oder stellen eine Br cke zwischen 12 und 6 um den Motor zu stoppen Siehe Zeichnung f r weitere Details Fehler Comm IO Diesel Drucken Sie Reset Taste des Diesel IO Board kleine Schaltfl che in der N he des Klinkenbuchse Fehler Comm IO Exp1 Drucken Sie Reset Taste des Erweiterungs 1 IO Board kleine Schaltfl che in der Nahe des Klinkenbuchse Fehler Comm IO Exp2 Dr cken Sie Reset Taste des Erweiterungs 2 IO Board kleine Schaltfl che in der Nahe des Klinkenbuchse Fehler Comm IO Exp3 Drucken Sie Reset Taste der Expansion 3 IO Board kleine Schaltfl che in der Nahe des Klinkenbuchse Fehler Comm IO Exp4 Druc
42. dditional Settings _ Pump Curves _ Last Saved Settings User Statistics Factory Statistics Service Done Reset Cancel Diese Seite setzt den ViZiTouch auf die Originalwerkskonfiguration zuruck Dadurch werden alle nachfolgenden w hrend der Lebensdauer des Controllers durchgef hrten Konfigurationen gel scht Dieser Vorgang sollte nur als letzter Versuch den Controller wieder in einen betriebsf higen Zustand zu versetzen durchgef hrt werden Benutzer Stufe 2 Die RESET Schaltfl che wird nur aktiviert wird blau wenn keine quadratischen Schaltfl chen in der linken Spalte aktiviert sind und die Letzten gespeicherten Einstellungen in der rechten Spalte ebenfalls nicht aktiviert sind Ein Benutzer der Stufe 2 kann nur die Werkseinstellungen und oder die Zus tzlichen Einstellungen in der rechten Spalte zur cksetzen Der Reset der Werkseinstellungen stellt die Originalwerkseinstellungen und den Servicestatus des Controllers wieder her Das hei t dass der erste Service r ckg ngig gemacht wird automatische Betriebsmoduseinstellungen sowie die Home Seite des Controllers deaktiviert werden bis der erste Service erneut durchgef hrt wurde Weitere Informationen zur Durchf hrung der Ersten Inbetriebnahme und der Abnahmepr fung finden Sie in der Kurzanleitung Es ist zu beachten dass die gesamten Protokolle Pumpenkurven und Statistiken nicht zur ckgesetzt werden Der Reset der
43. e ber dem festgelegten Spannungssollwert liegt Wasserstand hoch Wird aktiviert wenn der optionale Kontakteingang Wasserstand hoch ausgel st wird oder die analoge Anzeige des Wasserstands aktiviert ist und ber den auf der Seite Wasserstands Sensor angegebenen Sollwert f r Wasserstand hoch ansteigt Umgebungstemperatur niedrig Wird aktiviert wenn die Umgebungstemperatur unter der Werkseinstellung 5 Celsius liegt Umgebungstemperatur hoch Wird aktiviert wenn die Umgebungstemperatur ber der Werkseinstellung 40 Celsius liegt E A Diesel Verbindungsfehler Wird aktiviert wenn 15 Sekunden lang keine Verbindung mit der E A Karte Diesel hergestellt werden kann Dieser Alarm ist kritisch und l st die Alarmhupe aus Wenn der Alarm l nger als 1 Minute anh lt startet der Controller neu und versucht das Problem zu beheben E A Erweiterung Verbindungsfehler Wird aktiviert wenn 15 Sekunden lang keine Verbindung mit der Erweiterungs E A Karte hergestellt werden kann Kommunikationssystem St rung Wird aktiviert wenn die Kommunikations Task nicht mehr antwortet Dieser 31 Alarmzustand ist kritisch und es folgt ein Neustart des Controllers der so versucht das Problem zu beheben Dateisystem St rung Wird aktiviert wenn eine St rung des Dateisystems erkannt wird Dieser Alarmzustand ist Kritisch und es folgt ein Neustart des Controllers der so versucht das Problem zu beheben Pumpe auf Anforderung W
44. eldeingangsklemme nur potentialfreier Q Kontakt spannunggsfrei z G Kraftstoff niedrig SchlieBer H Automatischer Fernstart Offner Spr hwasserventil Offner J Kraftstoffbeh lter undicht SchlieBer K Kraftstoff hoch SchlieBer L Impulsaufnehmereingang Motordrehzahl M ECMS Elektr St Schalter N FIM St rung Kraftstoffeinspritzung O ECMW Elek St Warnung P ECMF Elek St Fehler Q PLD Niedriger Saugdruck R Hohe Rohwassertemperatur S Low Rohwasserstrom T LET Motortemperatur niedrig U Motorklemmen Die Klemmen sind gem Standard nummeriert 1 FS Kraftstoffmagnetventil f r den Start bestromt 2 ER Kontakt Motorlauf 3 OS Kontakt Motor berdrehzahl 4 OP Kontakt Motor ldruck 5WT Kontakt Motor K hlmittelthermostat vogs Ira Mia 6 B1 Batterie Nr 1 plus 8 B2 Batterie Nr 2 plus 9 C1 Startsch tz Nr 1 10 C2 Startsch tz Nr 2 11 GND Masse 12 ST Kraftstoffmagnetventil Stopp ETS f r den Stopp bestromt V Analogeingange Magnetventil SOL V Test Magnetventil Ali Forderdruckgeber Al2 Optionaler zus tzlicher F rderdruckgeber Al3 Wasserstand oder Ansaugdruckgeber Al4 Analogeingang Kraftstoffstand Al5 Durchfluss oder Reservetemperatur Analogeingang W Optionale Analogeingang f r Wechselspannung X Verbindung CANBUS mit E A Karten Y Verbindung CANBUS mit ViZiTouch el Z F r das Werk reservierte Stromanschl sse TNN Qowvwwionooww nN
45. emperatur niedriger Saugdruck Wasserbeh lter leer High Water Ebene oder Wasserreservoir Low Kein Start Trennen Sie 1 9 10 und 12 Motorleitungen siehe Zeichnung f r weitere Details Starten Ankurbeln Sequenz Beispiel Remote Automatischer Start Jumper entfernen Warten Sie bis Ankurbeln Sequenz endet berdrehzahl Wenn Ihr Motor eine Drehzahlschalter schalten Sie es in Ein Position Falls nicht trennen 3 Motorkabel Siehe Zeichnung f r weitere Details und legte eine Br cke zwischen den 3 und 6 Hinweis Sie m ssen nicht den Motor zu starten um den Alarm zu aktivieren ECM SS in Alternanzposition 301 Trennen 301 Motorkabel Setzen Sie eine Br cke zwischen 301 Eingang und Masse Siehe Zeichnung f r weitere Details Fehler Treibstoffeninspitzung 302 Trennen 302 Motorkabel Setzen Sie eine Br cke zwischen 302 Eingang und Masse Siehe Zeichnung f r weitere Details ECM Alarm 303 Trennen 303 Motorkabel Setzen Sie eine Br cke zwischen 303 Eingang und Masse Siehe Zeichnung f r weitere Details ECM Fehler 304 Trennen 304 Motorkabel Setzen Sie eine Br cke zwischen 304 Eingang und Masse Siehe Zeichnung f r weitere Details Niedrigere Motortemperatur 312 Trennen 312 Motorkabel Setzen Sie eine Br cke zwischen 312 Eingang und Masse Siehe Zeichnung f r weitere Details 68 Niedriger Oldruck Trennen 4 Motorkabel Siehe Zeichnung fur weitere Details S
46. en Hauptwahlschalter in Stellung HAND drehen Vor dem Versuch den Motor zu starten pr fen dass der Motor Setup abgeschlossen und der Auspuff richtig angeschlossen ist Den Motor manuell mit dem Folientaster Start 1 starten Prufen dass der Motor angelaufen ist und richtig l uft Den Motor durch Drehen des Hauptwahlschalters in Stellung OFF AUS anhalten CONTROLLER NOT CONFIGURED WARNING AUTOMATIC mode DISABLED until setup is completed Die Taste Gehezu Setup drucken Nun erscheint die Konfig Seite Zum Anmelden mit Ihrem Passwort die Vorh ngeschloss Taste dr cken Gegebenenfalls den Abschnitt Benutzer Anmeldung KeyPad lesen um mehr Informationen zur Eingabe des Passworts zu erhalten Nach der Best tigung eines g ltigen Passworts erscheint erneut die Konfig Seite mit dem offenen Vorh ngeschloss und zeigt die tats chliche Sicherheitsstufe des Benutzers an Die Druckeinheiten die Druckeinschaltung und abschaltung des Controllers w hlen Pr fen dass alle anderen Parameter auf der Setup Seite richtig sind Nach Abschluss der Konfiguration den Home Folientaster bet tigen Die Erster Setup Seite erscheint 17 CONTROLLER NOT CONFIGURED ii aer a WARNING AUTOMATIC mode DISABLED al v until setup is completed Wenn Sie mit den Controller Einstellungen zufrieden sind nach Bet tigen des Home Tasters die nderungen
47. er und berwacht jederzeit den Systemdruck Bei einem automatischen Controller l st ein Druckabfall automatisch eine Startsequenz des Motors aus Ein nicht druckbet tigter Controller ist nur mit einem Druckschalter ausgestattet 2VIZ004 2VIZ016 Diese beziehen sich auf ltere Version des IO Diesel Foren Wenn der Controller beherbergt eine dieser Ausf hrung muss die entsprechende Checkbox aktiviert werden Reset auf die Werkseinstellungen Diese Schaltfl che f hrt auf die Seite Reset auf die Werkseinstellungen Das ist ein wichtiger Vorgang der mit Vorsicht und erst nach Konsultation des Werks durchgef hrt werden darf Mehr Einzelheiten finden Sie auf der Hilfeseite Reset auf die Werkseinstellungen Rechter Bereich Die ersten beiden Einstellungen stellen die Nennwechselspannung oder gleichspannung f r den Controller ein Der folgende Bereich aktiviert den Motordrehzahlmesser Der Anschluss muss mit dem Impulsaufnehmer des Motors ber die U Klemme auf der GPD E A Karte erfolgen Nach der Aktivierung muss der Parameter Z hne gem der genauen Zahne Anzahl des Zahnrads des Impulsaufnehmers eingestellt werden Mit diesem Parameter kann der ViZiTouch die Istdrehzahl des Motors mit einer schnellen Aktualisierungsrate genau berechnen Der Wert wird in der Ecke rechts oben der Home Seite ber das symbolische Drehzahl Bild angezeigt Das ist die einzige Einstellung die einem Benutzer der Stufe 1 auf der
48. erden Vor der Installation eines der beiden Geber muss der andere durch Aufrufen seiner eigenen Geberseite deinstalliert werden Die Schaltfl che Einheit befindet sich rechts von der Auswahl Installiert Auswahl der geeigneten Durchfluss Einheit durch Anklicken die im Werk voreingestellte Einheit ist GPM Durchfluss Start Die Bedingung Durchfluss Start durch Bet tigen der quadratischen Schaltfl che Aktivieren deaktivieren Wenn dieser Alarm aktiviert ist wird der Motor auch mit einer DURCHFLUSS Anforderung gestartet Alarmhupen Symbol Aktiviert die Hupe bei Auftreten eines Durchfluss Starts Alarmsymbol Wenn dieses ausgew hlt ist ist das Durchfluss Start Ereignis ein Alarm Wenn es deaktiviert ist ist es eine Warnung Wert Durchflusswert bei dem das Durchfluss Start Ereignis den Status ndert Timer Ein Timer verwendet um die Aktivierung des Durchfluss Start Signal durch den ViZiTouch zu puffern Wasserstand Der Wasserstands Sensor nutzt denselben Analogeingang Al4 wie der Ansaugdrucksensor Nur einer der beiden kann zur gleichen Zeit installiert werden Vor der Installation eines der beiden Geber muss der andere durch Aufrufen seiner eigenen Geberseite deinstalliert werden Der Wasserstands Sensor hat keine Einheit da er den Wasserstand als Prozentsatz berwacht Reservetemperatur Der Reservetemperatur Sensor nutzt denselben Analogeingang Al3
49. erie 1 15 Sekunden Pause 15 Sekunden Starten von Batterie 2 15 Sekunden Pause Dieser Zyklus wird 3 Mal pro Batterie wiederholt also 6 Mal Der optische und akustische Alarm f r Motor kann nicht starten erscheint Das Motorbedienfeld wieder in Stellung OFF schalten und den Alarm zur cksetzen Den Motor durch Bet tigen des Stopp Tasters ausschalten Hinweis Der Motor wird nur ausgeschaltet wenn der Systemdruck ber der Ausschalteinstellung liegt Einstellungen Abschaltdruck Einschaltdruck Mindestlaufzeit Timer aktiviert Ja Eing auf Minuten Nein Sequentieller Start Timer Ja eing auf Sekunden Nein Wochentlicher Test aktiviert Nein Alarmkontaktanschlusse Wahlschalter bei OFF oder HAND angeschl Motorlauf angeschlossen Motorst rung angeschlossen Controller St rung angeschlossen Andere Kontakte geliefert oder angeschl Ja Ja Start Datum und Zeit Stop Datum und Zeit 76 Americas Europe Middle East Asia Tornatech Inc USA Sales Tornatech S P R L Tornatech FZE Tornatech Pte Ltd Head Office Representatives Avenue Sabin 3 Warehouse RAO8CCO4 3 Soon Lee Street 05 33 7075 Pl Robert Joncas Toll Free 1 800 363 8448 1300 Wavre Jebel Ali North Pioneer Junction Suite 132 Cincinnati Ohio Belgium PO Box 18435 Singapore 627606 Montreal Canada Cell 1513 307 6766 Tel 32 0 10 84 40 01 Dubai Tel 65 6795 8114 H4M 222 Birmingham Alabama Fax
50. ern und der Wahlschalter befindet sich in Stellung HAND FERN MANU Der manuelle Motorstart wird ber einen entfernten Startkontakt aktiviert DELUGE Der automatische Motorstart wird ber ein Spruhwasserventil aktiviert AUTO Der automatische Motorstart wird durch einen Druckabfall ausgel st FERN AUTO ber entfernte Ger te aktivierter automatischer Start des Motors DURCHFLU Automatischer Motorstart aktiviert durch ein Signal am FLUSS START STOPP BEREICH Eingang HOCHZONE Automatischer Motorstart aktiviert durch ein Signal am FLUSS START STOPP BEREICH Eingang 25 WOCHENTLICHER TEST W T Automatischer Motorstart aktiviert durch einen geplanten Test MAN TEST Automatischer Motorstart aktiviert durch den Taster Testlauf AC FEHLER AC Storung z hlt die Zeit nach einer AC Storung und startet am Ende eines vorher festgelegten Timers den Motor mit einer Anforderung AC STORUNG wenn diese Option aktiviert ist Eine rote Kapsel gibt den Grund an warum der Motor trotz der Tatsache dass eine Anforderung erfolgt ist nicht lauft Die Auswahlm glichkeiten sind BERDRE Dieser Startgrund ist dann gegeben wenn der Controller eine Startanforderung erh lt aber der Motor ein Uberdrehzahl Signal sendet so dass er keine M glichkeit hat den Motor effektiv zu starten SRT FEHL Dieser Startgrund ist dann gegeben wenn der Controller eine Startanforderung erh lt aber nach einer gescheiterten Anlasssequenz ein
51. etzen Sie eine Brucke zwischen 4 und Boden Starten Sie den Motor Hohe Maschinentemp Trennen 5 Motorkabel Siehe Zeichnung fur weitere Details Setzen Sie eine Brucke zwischen 5 und Boden Starten Sie den Motor Fehler Batterie 1 Trennen 6 Motorkabel Siehe Zeichnung fur weitere Details Batterie 1 schwach Sie m ssen angemeldet sein um diese Einstellungen zu ndern Drucken Sie Config Taste auf der Membran Zum Config gt Erweitert gt Werkseinstellungen 2 Andern Schwache Batterie 1 Sollwert auf maximal zul ssige Batterie 2 schwach Sie m ssen angemeldet sein um diese Einstellungen zu ndern Dr cken Sie Config Taste auf der Membran Zum Config gt Erweitert gt Werkseinstellungen 2 Andern Schwache Batterie 2 Sollwert auf maximal zul ssige Batterie 1 berspannung Sie m ssen angemeldet sein um diese Einstellungen zu ndern Dr cken Sie Config Taste auf der Membran Zum Config gt Erweitert gt Werkseinstellungen 2 Andern Spannung Akku 1 Sollwert auf maximal zul ssige Batterie 2 berspannung Sie m ssen angemeldet sein um diese Einstellungen zu ndern Dr cken Sie Config Taste auf der Membran Zum Config gt Erweitert gt Werkseinstellungen 2 Andern Spannung Akku 2 Sollwert auf maximal zul ssige Fehler Batterie 2 Trennen 8 Motor Draht Siehe Zeichnung f r weitere Details Kontinuit tsverlust 1 Trennen 9 Motorkabel Siehe Zeichnung f r weitere Details Warten 1 2 Minuten Kontinuit t
52. fen ist JP Die Zelle wird gr n wenn die Druckhaltepumpe bei diesem speziellen Druckprotokoll gelaufen ist Das Kontext Navigationspad ist auf dieser Seite implementiert Es erm glicht Schnellnavigationsfunktionen wie Seite nach oben Seite nach unten Erste Seite Letzte Seite und Graphikmodus Wie blich werden durch Anklicken des Symbols Navigationspad in der Ecke unten rechts des Bildschirms die f r diese Seite relevanten Navigationspadfunktionen angezeigt Durch Bet tigung dieser Schaltfl chen werden die angezeigten Zeilen umgeschaltet und so eine benutzerfreundliche Navigation erm glicht 63 Leistungskurven Graphikmodus Vorlauf gt Kraftprotokoll Kurven History gt Power Log Curves a 4 Power Cur Batter Batter R Batter j Indicators Engin T _ Me ae Der Graphikmodus der Leistungskurven umfasst zwei vertikale Achsen Die ersten beiden Kurven sind wie in der Legende dargestellt die Soannung der beiden Batterien Sie sind mit der ersten Achse auf der linken Seite des Graphs in Volt verknupft Die beiden letzten Kurven sind wie in der Legende dargestellt der Strom der beiden Batterien Sie sind mit der zweiten Achse auf der rechten Seite des Graphs in Ampere verknupft Die vertikale Achse stellt den Druck in der ausgew hlten Isteinheit dar Die vertikalen Achsma st be sind dynamisch und werden in Abh ngigkeit vom h chsten aufgezeichneten Wert ver ndert Die horizontale
53. g des Folientasters Batterie 1 manueller Start Br pr fen 3 Den Motor durch Stellen des Wahlschalters in Stellung OFF AUS ausschalten a Den Motorstart durch Bet tigung des Folientasters Batterie 2 manueller Start a pr fen 5 Den Motor durch Stellen des Wahlschalters in Stellung OFF AUS ausschalten Einschalt und Ausschalteinstellungen gem Kurzanleitung oder ViZiTouch mu Dokumentation einstellen Zur Anderung dieser Einstellungen m ssen Sie angemeldet sein Den automatischen Start durch Absenken des Systemdrucks unter die Einschalteinstellung pr fen Den Motor durch Bet tigen des Stopp Tasters ausschalten Hinweis Der Motor DE wird nur ausgeschaltet wenn der Systemdruck ber der Ausschalteinstellung liegt Batterie N dA NEIN I 1 3 manuelle Starts EEE GEN 2 3 automatische Starts i ae 3 1 Start LAUFTEST 4 1 entfernter Start Start des Spr hwasserventils i ae 5 Motor starten und bei voller Drehzahl laufen lassen nach 1 Startzyklus hn Pa Batterie Nr 2 0A NEIN 1 3 manuelle Starts 2 3 automatische Starts a DEE 3 1 Start LAUFTEST es eee 4 1 entfernter Start Start des Spr hwasserventils ae 5 Motor starten und bei voller Drehzahl laufen lassen nach 1 Startzyklus BEER ees Pr fung optische akustische Alarme JA NEN Batteriest rung Leistungsschalter 1 CB1 oder Leistungsschalter 2 CB2 in Stellung OFF bringen An der Klemmenleiste Drah
54. gestartet Ein Dieselmotor Feuer Pumpensteuerung erm glicht die automatische und manuelle Starten und Stoppen Ein automatischer Start erfolgt durch einen Druckwandler oder ber Fernbedienung Automaten als Sintflut Ventil gesteuert Ein manueller Start wird durch Remote Handtaster oder Drucktaster Controller gesteuert Die Option Abschaltautomatik bietet eine 30 Minuten automatischer Stopp nach dem automatischen Start sobald alle Start Ursachen wieder normalisiert haben Der Dieselmotor Feuer Pumpensteuerung verf gt ber zwei Batterieladeger te um die Motor Batterien st ndig geladen zu halten Dieselmotor Feuerl schpumpen Controller Typen KATALOGNUMMER DER FEUERL SCHPUMPE MODELL NR BEISPIEL GPD 12 120 Modell Pr fix GPD Batteriespannung 12 12V 24 24V Eingangsspannung 120 110 120V 50 60Hz 220 208 240V 50 60Hz Start Stoppmethode Die Controller sind als Kombination automatisch nicht automatisch mit einer M glichkeit zum manuellen oder automatischen Abschalten erh ltlich die automatische Abschaltung ist nur nach einem automatischen Start m glich STARTMETHODEN AUTOMATISCHER START Der Controller startet automatisch wenn der Drucksensor bei einem Druckabfall unter die Einschaltschwelle einen niedrigen Druck erkennt MANUELLER START Der Motor kann unabh ngig vom Systemdruck durch Bet tigung des Tasters START 1 und oder START 2 gestartet werden wenn sich der Hauptwahlschalter in Stellung HAND befindet Das Kraftstoff
55. hne Last Er a Pe u 12 Ampere durch jede Batterie 10 Ampere durch jede Batterie Anschl sse der Stromversorgung Der Controller der ber einen Dieselmotor angetriebenen Feuerl schpumpe wird von einer mit Sicherung oder Leistungsschalter gesch tzten Stromquelle mit Strom versorgt Zur Auswahl des richtigen Schutzes das Schild am Schrank pr fen Zum Anschlie en und Trennen des Controllers wie folgt vorgehen Vor dem Anschlie en der AC Stromversorgung beide Batterien anschlie en Die AC Stromversorgung vor dem Trennen der Batterien trennen Wenn die Batterien bei angeschlossener AC Stromversorgung getrennt werden besteht die Gefahr schwerer Besch digungen der Elektronikkarten des Controllers Stromkreisschutz CB1 sch tzt den Batterieladeger ts 1 und CB2 sch tzt den Batterieladeger ts 2 CB3 sch tzt den Steuerkreis von Batterie 1 und CB4 sch tzt den Steuerkreis von Batterie 2 Beim Anschlie en und Trennen des Controllers immer folgenderma en vorgehen Vor dem Anschlie en der AC Stromversorgung beide Batterien anschlie en Vor dem Trennen der Batterien die AC Stromversorgung trennen 10 Beschreibungen der Klemmenleisten A F Alarm Ausgangsklemmen DPDT Relais 11 21 Gemeinsam 12 22 Offner 14 24 SchlieBer A Controller St rung ausfallsicher nn nn B Motorlauf elle 8 p Ri C Hauptschalter in Stellung HAND OFF 2 D Motorst rung SIM E Alarm Pumpenhaus 2 ZA F Optionaler Ausgang 1 a i21 S G T F
56. ichen Pumpenkurven Das Datum und die Zeit der letzten Pumpenkurve werden hier angezeigt Mit der Schaltfl che NEU kann der Benutzer eine neue Pumpenkurve aufzeichnen Durch Anklicken dieser Schaltfl che gelangt der Benutzer auf die Seite Neue Pumpenkurve Mehr Einzelheiten zur Aufzeichnung einer neuen Pumpenkurve finden Sie im Hilfebereich von Neue Pumpenkurve Der Benutzer kann sowohl das Datum des letzten Service als auch das Datum des n chsten Service unten auf dem Bildschirm sehen Zugriffsberechtigungsstufe 1 nderung des Zeitraums bevor der n chste Service erforderlich ist durch Bet tigen des wei en Felds zwischen dem Datum Letzter durchgef hrt und N chster f llig Das Datum N chster f llig wird automatisch je nach ausgew hltem Zeitraum und Datum des letzten Service angepasst Nach der Durchf hrung des erforderlichen Service muss der Benutzer die Schaltfl che Service durchgef hrt anklicken um den Service best tigen und zu beenden 48 Neue Pumpenkurve Konfig gt Erweitert gt Dienst gt Neue Pumpenkurve Config gt Advanced gt Service gt New Pump Curve Pdis Psuc Pnet Flow Volt Current ur om Ww N Reset Auto Save 4 Der Ablauf Neue Pumpenkurve des Serviceh ndlers Mit dieser Seite kann der Benutzer eine neue Pumpenkurve erstellen Unten auf dem Display befinden sich 3 Schaltfl chen Reset L scht die Daten der laufenden Pumpenkurve Auto Verwendet die e
57. ie spezifische 311 Eingang ist auf der Motorsteckerleiste ausgel st Motor Temperatur hoch Wird aktiviert wenn der spezielle Eingang Temp hoch an der Motoranschlussklemme ausgel st wird und der Motor l uft Dieser Alarm stoppt den Motor nur wenn er w hrend eines manuellen Lauftests oder w hrend eines w chentlichen Tests ausgel st wird Motor Temperatur niedrig Wird aktiviert wenn der spezielle Eingang Temp niedrig an der Motoranschlussklemme ausgel st wird Motor ldruck niedrig Wird aktiviert wenn der spezielle Eingang ldruck niedrig an der Motoranschlussklemme ausgel st wird und der Motor l uft Dieser Alarm stoppt den Motor nur wenn er w hrend eines manuellen Lauftests oder w hrend eines w chentlichen Tests ausgel st wird Motor berdrehzahl Wird aktiviert wenn der spezielle Eingang berdrehzahl an der Motoranschlussklemme ausgel st wird und der Motor l uft Dieser Alarm stoppt den Motor sofort und kann nicht ber die Reset Schaltfl che auf der Alarmseite zur ckgesetzt werden Der Alarm muss direkt am Motor zur ckgesetzt werden und der Controller muss aus und eingeschaltet werden um das Resetverfahren f r diesen Alarm abzuschlie en lo_expX inX Alarm Wird aktiviert wenn der spezielle programmierbare Eingang Erweiterung auf der speziellen Erweiterungskarte aktiviert und ausgel st wird Batterie 1 2 berspannung Wird aktiviert wenn die Spannung der entsprechenden Batteri
58. inheit Die Schaltfl che Quelle 4 Auswahlen Sicherheit Stufe 2 Keine Es ist kein Druckgeber oder Druckschalter installiert PT1 Werksstandard Nur die Klemme AI1 auf der Klemmenleiste T ist aktiviert PT2 Nur die Klemme Al2 auf der Klemmenleiste T ist aktiviert AUTO werksinstallierte Option Al1 und Al2 sind installiert und als Redundanzsystem angeordnet Der ViZiTouch wird immer den niedrigsten von zwei Druckwerten als Referenz nehmen Zus tzliche Alarme wie PT St rung erkannt werden aktiviert Dieser Alarm wird ausgel st wenn die beiden Geber Werte liefern die sich um mehr als der voreingestellte Delta Wert unterscheiden Der ViZiTouch wird nie eine Entscheidung treffen welcher Geber defekt ist er wird nur anzeigen dass bei einem der Geber ein Problem besteht Der Serviceh ndler wird beide Geber pr fen um herauszufinden welcher defekt ist Ansaugdruck Zur Einstellung der Einheit des Drucksystems die Konfig Seite aufrufen Alle Druckgeber haben die gleiche Einheit Der Ansaugdruck Geber nutzt denselben Analogeingang Al4 wie der Wasserstandsgeber Nur einer der beiden kann zur gleichen Zeit installiert werden Vor der Installation eines der beiden Geber muss der andere durch Aufrufen seiner eigenen Geberseite deinstalliert werden Durchfluss Der Durchflussgeber nutzt denselben Analogeingang Al3 wie der Reservetemperaturgeber Nur einer der beiden kann zur gleichen Zeit installiert w
59. ion Fehler Ladegerat 2 Trennen Charger 2 L Draht DC FEHLER Schalter Schutzschalter 3 CB3 und Schutzschalter 4 CB4 in Aus Stellung oder trennen 6 und 8 Motorleitungen siehe Zeichnung fur weitere Details Fehler Drucksensor Trennen Druckaufnehmer Anschluss Abhangig von Ihren Sensortyp stellen eine Brucke zwischen Pluspol links oder negativ Stift rechts und Signalstift Mitte von diesem Anschluss Siehe Zeichnung fur weitere Details W chentliche Tests berpr fen Magnetventil Trennen Magnetventil Stecker Schalten HOA Auto in Position Dr cken Sie Run Test Taste gelbe Taste auf der Membran Warten bis der Test endet Hinweis Der Motor wird gestartet Regler Trouble Fehler Ladeger t 1 Fehler Ladeger t 2 DC Misserfolg Fehlerhafte Drucksensor oder Weekly Test berpr fen Magnetventil Um diese Sammelmeldung mindestens eine der folgenden Alarme aktiv sein zu aktivieren Niedr Kraftstoffstand Setzen Sie eine Br cke zwischen Low Kraftstoffstand Eingang und Masse Siehe Zeichnung f r weitere Details Hoher Kraftstoffstand Setzen Sie eine Br cke zwischen Hohe Kraftstoffstand Eingang und Masse Siehe Zeichnung f r weitere Details Leck Treibstofftank Setzen Sie eine Br cke zwischen den Kraftstofftank auslaufen Eingang und Masse Siehe Zeichnung f r weitere Details ber die Linie Sicherstellen dass beide Batterien angeschlossen sind und alle Leistungsschalter sind in Ein Position Schalter Schutz
60. ird aktiviert wenn der Druck bei einem automatischen druckbet tigten Controller unter dem Einschaltsollwert liegt 32 Konfiguration Konfig Folientaster Konfig Config Pressure Units 1 Max Pres Duration m Cut Out Run Test Duration m Advanced Cut In C Automatic Shutdown m A Setup aller wesentlichen Konfigurationsparameter Die Hauptkonfigurationsseite stellt eine schnelle M glichkeit dar die gebr uchlichsten Einstellungen zu ndern Das Vorh ngeschloss Symbol zeigt die aktuelle Berechtigungsebene an Ein verschlossenes Vorh ngeschloss zeigt an dass nur die Grundeinstellungen ge ndert werden k nnen Das Vorh ngeschloss bet tigen um einen Berechtigungscode zur Freigabe weiterer Einstellungen einzugeben Ein gedffnetes Vorhangeschloss mit einer Autorisierungsnummer zeigt dass einige Einstellungen freigegeben sind Nach Abschluss des Einstellungsvorgangs erneut das Vorh ngeschloss bet tigen Zugriffsberechtigungsstufe 0 Die Schaltfl che Erweitert aktiviert die erweiterten Konfigurationsseiten Datums und Zeiteinstellung werden durch Bet tigen der Uhr aufgerufen Genauere Informationen finden Sie auf der Seite Datum und Zeit Zugriffsberechtigungsstufe 1 Im linken Kasten k nnen die Hauptdruckparameter eingestellt werden Einstellung der Ma einheit der Druckanzeige
61. ist wird es als normal geschlossen Eingang zugeordnet werden Gehen Sie mit Vorsicht da dies kann dazu f hren den Motor zu starten Wenn ein Alarmsignal gew hlt wird kann es auf der n chsten Seite Aktiviert NO NC Audible Bedeutung Alarm oder Warnung konfiguriert werden Die verf gbaren Signale sind Niedriger Kraftstoffstand hohe Kraftstoffstand Kraftstofftank auslaufen Wasserreservoir Leer Wasser Reservoir Low Stausee Hoch Durchflussmesser ON Hauptentlastungsventil ffnen Niedriger Saugdruck Lockout Fern Manueller Start Spr hflutventil Start NC Config gt Advanced gt IO Diesel Input Config q gt 40 Config gt Advanced gt IO Diesel Output Config a e CTRL Trouble Low Fuel Level A Engine Trouble Charger 1 Fail Pump Room Alann Charger 2 Fail Eng Fail to Start Battery 1 Fail gt Eng Overspeed Battery 2 Fail Engine High Temp Pump on Demand Eng Low Oil Press Periodic Test Diese Seite erm glicht die Konfiguration der Alarmsignale an den Eing ngen und gibt Relaissignale Zwei Tasten befindet ganz rechts navigiert zwischen dem Eingangs und Ausgangsbereich der Seite Eingang Die Eingangsseite verf gt ber vier Elemente Der NO NC Einstellung wird das Feld Digital Text Anzeige die Alarmglocke Icon und die Alarmsymbol Jeder kann aktiviert oder deaktiviert werden Der erste Schritt ist um auf der Quadrat Taste neben dem Textfeld klicken um die Verw
62. it des letzten Motorlaufs Laufzeit Gesamtlaufzeit des Motors wahrend dieses Zeitraums Startzahler Anzahl der Motorstarts wahrend dieses Zeitraums Druck Minimum Wert des Mindestdrucks angezeigt in der Isteinheit des Systems und in dem Augenblick des Erreichens Maximum Wert des H chstdrucks angezeigt in der Isteinheit des Systems und in dem Augenblick des Erreichens Durchschnitt Berechneter Wert des in der Isteinheit des Systems angezeigten Durchschnittsdrucks Temperatur Minimum Wert der Mindesttemperatur angezeigt in der Isteinheit des Systems und in dem Augenblick des Erreichens Maximum Wert der H chsttemperatur angezeigt in der Isteinheit des Systems und in dem Augenblick des Erreichens Durchschnitt Berechneter Wert der in der Isteinheit des Systems angezeigten Durchschnittstemperatur Statistik alle Zeite Vorlauf gt Alle Zeitstatistik History gt All Time Statistics First Power Up First Start Up On Time Alle hier angezeigten Statistiken werden seit der ersten Inbetriebnahme des Controllers berechnet Alle Daten sind im Format JJJJ MM TT und alle Zeitreferenzen im Format HH MM SS Erste Einschaltung Datum und Zeit des ersten Einschaltens des Controllers Erste Inbetriebnahme Datum und Zeit der ersten Inbetriebnahme des Controllers Einschaltzeit Gesamteinschaltzeit des Controllers seit dem ersten Einschalten 61 Druckkurven Graphikmodus Vorlauf gt Druckprotokoll Kurven History
63. ken Sie Reset Taste des Erweiterungs 4 IO Board kleine Schaltfl che in der Nahe des Klinkenbuchse Niedr Temp Pumpenraum Setzen Sie eine Br cke zwischen Low Pump Room Temperatureingang und Masse Siehe Zeichnung fur weitere Details Hauptdruckventil Offen Setzen Sie eine Br cke zwischen Hauptentlastungsventil ffnen Eingang und Masse Siehe Zeichnung fur weitere Details Pumpe nach Bedarf Druckleitung ffnen um einen Druckabfall zu simulieren Der Motor wird gestartet und die Pumpe On Demand Warnung angezeigt Ung ltig Einschalten Sie m ssen angemeldet sein um diese Einstellungen zu ndern Dr cken Sie Config Taste auf der Membran Andern Sie Cut In auf 0 Anmerkung Der Motor wird gestartet Pneumatisch Startfehler Trennen TB8 Relaisstecker Trennen Sie 1 9 10 und 12 Motorleitungen siehe Zeichnung f r weitere Details Starten Ankurbeln Sequenz Beispiel Remote Automatischer Start Jumper entfernen Warten Sie bis Ankurbeln Sequenz endet Hydraulische Startfehler Trennen TB8 Relaisstecker Trennen Sie 1 9 10 und 12 Motorleitungen siehe Zeichnung f r weitere 70 Details Starten Ankurbeln Sequenz Beispiel Remote Automatischer Start Jumper entfernen Warten Sie bis Ankurbeln Sequenz endet 71 TORNATECH DIESELMOTOR FEUERLOSCHPUMPEN CONTROLLER MODELL GPD VORABNAHMEPRUFUNG CHECKLISTE Hinweis Dieses Dokument soll eine offizielle Angabe sein ob die Montage und der allgemeine Zustand der
64. ler AC Voltage Pressure Actuated DC Voltage _ Enable Teeth hi Charger gt Serial Reset to Model Factory Sett Program 43 Config gt Advanced gt Factory Settings2 Weak Battery 1 Pressure Line Fail Dlende OR Enbe Ola __ ds OA Weak Battery 2 Engine Low Coolant Temp Hlenable OR Enbe Lik Iv is MED Config gt Advanced gt Factory Settings3 Local Request Detection ECM Warning 303 C Enable P C Enable DR Test Mode 5 E IN enable ECM Fault 304 C Enable Ole js DA MAG Config gt Advanced gt Factory Settings4 High Zone Enable Delay S Low Zone Request Maintain S LCDDimTimer s LCD Off Timer Low Ambient Temperature C High Ambient Temperature e Cc MES 44 Config gt Advanced gt Factory Settings 5 ip address subNet mask Die Werkseinstellungen werden immer im Werk vorkonfiguriert und die Hauptparameter des Controllers sind eingestellt Linker Bereich Automatischer Controller Nicht Automatischer Controller Ein automatischer Controller reagiert auf automatische Startanforderungen wie einen Druckgeber einen Druckschalter ein Spr hwasserventil oder einen entfernten automatischen Starttrigger Ein nicht automatischer Controller startet den Motor nur auf manuelle Anforderungen Druckbetatigt nicht druckbetatigt Ein druckbetatigter Controller besitzt mindestens einen installierten Druckgeb
65. ltfl che Ausw hlen auf dem Navigationspad aufgerufen werden Hier werden die Leistungsprotokolle in Tabellenform angezeigt und erm glichen so eine genauere Anzeige siehe Textmodus rechts unten 64 Textmodus Vorlauf gt Kraftprotokoll Text History gt Power Log Text Date Time Vbatti Vbatt2 Ibatti Ibatt2 E gt w N Der Leistungsprotokoll Text zeigt eine Tabelle mit 10 Zeilen an Die verf gbare Gesamitzeilenzahl ist 500 und die Protokolle sind in chronologischer Reihenfolge sortiert Um mehr Protokolle anzuzeigen alle Protokolle von einem USB Ger t downloaden Beschreibung der Spalten Datum Datum der Aufzeichnung des Protokolls Zeit Zeit der Aufzeichnung des Protokolls Vbatt1 Istspannung des Batterieladeger tes 1 Vbatt2 Istspannung des Batterieladegerates 2 Ibatt1 Iststrom des Batterieladegerates 1 lbatt2 Iststrom des Batterieladegerates 2 ER Die Zelle wird grun wenn der Motor bei diesem bestimmten Leistungsprotokoll gelaufen ist Das Kontext Navigationspad ist auf dieser Seite implementiert Es ermoglicht Schnellnavigationsfunktionen wie Seite nach oben Seite nach unten Erste Seite Letzte Seite und Graphikmodus Wie blich werden durch Anklicken des Symbols Navigationspad in der Ecke unten rechts des Bildschirms die fur diese Seite relevanten Navigationspadfunktionen angezeigt Durch Betatigung dieser Schaltflachen werden die angezeigten Zeilen
66. mit allen Arten von Statistiken Mindestwert H chstwert Durchschnitt f r Druck und Temperatur und alle Motorstatistiken sowie Werksdaten Programmsicherung eine komprimierte und verschl sselte nur vom ViZiTouch lesbare Datei So kann der Benutzer einen kompletten ViZiTouch in einen anderen kopieren WICHTIG Der ViZiTouch ist nicht in Betrieb w hrend die Programmsicherung heruntergeladen wird Statistiken Statistiken erster letzter Service Vorlauf gt Statistiken seit erstem letztem Betrieb History gt Statistics since first service Since On Time Engine Last Run Run Time Start Count Pressure Temperature Minimum Minimum Maximum Maximum Average Average History gt Statistics since last service Since On Time Engine Last Run Run Time Start Count Pressure Temperature Minimum Minimum Maximum Maximum Average Average Die folgenden Beschreibungen gelten f r die beiden Seiten die mit der Schaltfl che Statistik erster Service und Statistik letzter Service auf der Seite Historie aufgerufen werden k nnen Alle hier angezeigten Statistiken wurden seit der Durchf hrung des ersten letzten Service berechnet Alle Daten sind im Format JJJJ MM TT und alle Zeitreferenzen im Format HH MM SS 60 Seit Datum und Zeit der ersten letzten Durchf hrung des Service Einschaltzeit Gesamteinschaltdauer des Controllers wahrend dieses Zeitraums Motor Letzter Lauf Datum und Ze
67. mschoner Der Bildschirmschoner erscheint nach einer programmierbaren Zeit die auf einer Werkseinstellungen Seite eingestellt wird Er hat den Zweck die Lebensdauer des LCD Displays zu verl ngern Der Bildschirmschoner wird sofort deaktiviert wenn der Motor l uft oder ein Alarm aktiviert ist Um in manuell zu deaktivieren einfach das Display ber hren oder einen beliebigen Folientaster bet tigen Nach der Deaktivierung erfolgt immer eine Weiterleitung zur Home Seite Benutzer werden durch Zur cksetzen der Sicherheitsstufe auf 0 abgemeldet 27 Alarme Alarme Folientaster Alarme Alarms Date Time Alarm State EN Reset Bell Test OOG Anzeige der derzeit aktiven und aufgetretenen Alarme Ein Alarm wird als AKTIV bezeichnet wenn dessen Ausl sebedingung anliegt Ein Alarm wird als AUFGETRETEN bezeichnet wenn dessen Ausl sebedingung aktiv war aber nicht mehr anliegt Alarme mit einem Symbol m ssen durch Drehen des Hauptwahlschalters in Stellung OFF AUS zur ckgesetzt werden Alarme die ernsthafte Probleme darstellen sind ROT Alarme die einfache Warnungen darstellen sind GELB Zum Deaktivieren der Alarmhupe die ALARM Taste dr cken oder sie verstummt automatisch nach Ablauf eines werkseingestellten Timers Durch Bet tigung der RESET Taste werden nur die AUFGETRETENEN Alarme zur ckgesetzt Die Glocke Test Taste wird die Alarmglocke f r 3 Sekunden zu aktivieren Die Tabelle zeigt System Ereignisse an
68. n dem Feld angezeigt Der Vergleich dieser Softwaresignale und des physikalischen Zustands des Signals auf der Elektronikkarte ist die beste Art der Fehlersuche In der rechten Spalte befinden sich zus tzliche TEST Schaltfl chen neben jedem Ausgangssignal Durch Anklicken dieser Schaltfl chen wird der Ausgangszustand dieses Signals umgeschaltet und erm glicht so erneut den Vergleich zwischen Software und Hardwarestatus dieser Signale und hilft so bei der Fehlersuche 56 Historie Vorlauf Folientaster Vorlauf History ene First Service Pressure Statistics Curves Last Serv Power Stats Curves Download All time Pump to USB Key Statistics Curves Spezielle Seiten innerhalb des Bereichs Historie auswahlen Alles in Bezug auf Statistiken Ereignisse Druck Stromversorgungsprotokolle und Download auf das USB Gerat steht auf der Seite Historie zur Verfugung Ereignisse Mit dieser Schaltfl che wird die Seite Ereignisse aufgerufen die die letzten 500 Ereignisse anzeigt Jedes Ereignisprotokoll enth lt das Datum und die Zeit des Auftretens sowie eine kurze Beschreibung des Ereignisses Download auf das USB Gerat Mit dieser Schaltfl che wird die Seite Download auf USB Gerat aufgerufen ber die der Benutzer Informationen einschlie lich Benutzerhandbuch Zeichnungen Protokolle Statistiken und Konfiguration downloaden kann Erste Service Statistik Mit dieser Schaltfl che
69. nen kalibrierten Messger t angezeigten Wert eingeben 5 Einen hohen Punkt einstellen normalerweise bietet der h chstm gliche Wert die beste Kalibrierung 6 Die rechte Schaltfl che Lesen bet tigen 7 Das rechte rechteckige Textfeld bet tigen und den auf dem externen kalibrierten Messger t angezeigten Wert eingeben 8 Zum Abschlie en der Kalibrierung die Schaltfl che Berechnen bet tigen Wenn die Einstellungen falsch sind bleibt die Schaltfl che rot wenn sie richtig sind wird die Schaltfl che blau Der resultierende Messwert wird in der Ecke unten rechts des Sensor Feldes anzeigt Ein Aus Verwenden Sie diesen Eingang mit einem Sensor potentialfreier Kontakt z B ein Schwimmerschalter Die einzigen Parameter die bei dieser Methode eingestellt werden sind die Schaltfl chen NO NC die die Auswahl zwischen einem normalerweise ge ffneten und einem normalerweise geschlossenen Schalter treffen Zur Best tigung der Kalibrierung die Schaltfl che bernehmen bet tigen Bereich Alarme Sicherheit Stufe 1 Die Schaltfl che POTENTIALFREI kann den Potentialfreien Kontakteingang auf der E A Karte aktivieren oder deaktivieren Wenn dieser aktiviert ist gibt es zwei Modi entweder Normalerweise ge ffnet NO oder Normalerweise geschlossen NC Jeder Modus wird durch die standardm igen NO NC Symbole dargestellt Aktivierung Deaktivierung der entsprechenden Alarm Warnbedingung durch Bet tigung der qu
70. o A E A E EE E E EE sess 24 Start FONENtASTEL ee eecceeccceseeceeeeeeeeceeeeeeeceeeeaeeeteueeneeeteneenseeteeetseeeeeeteneesees 24 RL EEG I A EUREN no vette saibie can nedunnyndeadeseaseneneaae 24 WWletsiste s gclicenelo oe 27 Start gt SkaliQrUNQeN ccccceeccsseeceneeceeeeneeceeeeeeceteueeseeeteneenseeteneeteeeseeetsneesees 27 Bildschirmschoner 00 ccc ecc eee c eee eeeeeeceeceeeeeeceecaeeeeeseeceeseeeseecesaeeseeseeeeeseeteeegeees 27 AAN nennen einen nennen run een nennen 28 Alarme Folientaster 0020024022002n0 ann nnnnnnennnnnnnnnennnnnnnnennnnnnnnne nennen 28 PA AN ne ne nenn nen nennen nenne rennen Rune re ERTerE 28 KONNGEFALUON nennen naar nennen 33 Konfig Folientaster 2 u020024020002n0nno ann nnnonnnnnn nen nnnnnnnnnennnnnn nee nnennnnnnennnn 33 Seite ZIffernbDlock c cccccccececcccscececesceteccauececccustacecustacecuscacecusuacecusestectsusnauss 34 Sele Datum und ZEN esse R 35 Seite Benutzeranmeldung Tastatur cccccccsscecsseeeseeteneeseeeteeeseeesaneeteneenees 35 Seite Erweiterte Konfiguration u2220022200220000n0 nenn nnnnennnnnnne nenn nenn nennennnenen 36 Details der Erweiterten Konfigurationsseite uu 4u0s04sonnnenenn nenn nenn nennen 37 Voll S1romkKalibiierung ses een 37 SEHE OT ee ee re ge 38 Eing nge Ausg nge Konfiguration u2zu02s02202000nnonnnnnnnnnennennnnnnennennn nennen 40 Eing
71. rforderlichen Messwertgebertypen zur Erstellung der Pumpenkurve F rderdruck Ansaugdruck und Durchflusssensor m ssen installiert sein Speichern Speichert die Pumpenkurve und aktualisiert die chronologische Reihenfolge der Pumpenkurve wie auf der Seite Historie gt Pumpenkurven angezeigt Die erste Zeile der Legende zeigt die Systemeinheiten f r jede Spalte an Die zweite Zeile der Legende beschreibt die dargestellten Parameter und die dritte Zeile der Legende zeigt die Istwerte dieser Parameter zum schnellen berblick an Mit der Bildlaufleiste auf der rechten Seite der Tabelle kann der Benutzer die Tabelle bis zum 10 Punkt nach unten bewegen Die Daten der neuen Pumpenkurve werden ung ltig wenn die Druck oder Durchflusseinheiten w hrend der Eingabe ge ndert werden oder wenn keine Durchfluss oder Druckdaten eingegeben werden In diesem Fall die Reset Schaltfl che bet tigen Die Schaltfl che Speichern muss zum Speichern der Pumpenkurve im ViZiTouch Speicher verwendet werden Pdis F rderdruck Psuc Ansaugdruck Pnet Der Nettodruck wird durch Abzug des Ansaugdrucks vom F rderdruck berechnet Im Handbetrieb muss er manuell eingegeben werden Durchfluss Durchfluss Volt Pumpenspannung Strom Pumpenstrom Manueller Modus Zur manuellen Erstellung einer Pumpenkurve m ssen zuerst die Daten in der ersten Zeile und dann in den folgenden Zeilen eingegeben werden Es stehen insgesamt 10 Zeilen zur Verf gung es
72. ruckwert 0 und der horizontalen Achse wird eine kurze Reihe von schmalen horizontalen Bereichen angezeigt Sie werden im Bereich Indikatoren der Legende beschrieben Diese Bereiche zeigen durch Farbmarkierung kleiner Abschnitte des horizontalen Bereichs bei jedem Auftreten der Bedingung an wann der Motor lief und wann eine Druckhaltepumpe lief Wie weiter oben angegeben kann der Textmodus durch Bet tigen der Schaltfl che Ausw hlen auf dem Navigationspad aufgerufen werden Hier werden die Druckprotokolle in Tabellenform angezeigt und erm glichen so eine genauere Anzeige siehe Textmodus rechts unten Textmodus Vorlauf gt Druckprotokoll Text 62 History gt Pressure Log Text Date Time Unit Psuc Pais CH CO E JP e wW N Der Druckprotokoll Text zeigt eine Tabelle mit 10 Zeilen an Die verf gbare Gesamtzeilenzahl ist 500 und die Protokolle sind in chronologischer Reihenfolge sortiert Um mehr Protokolle anzuzeigen alle Protokolle von einem USB Ger t downloaden Beschreibung der Spalten Datum Datum der Aufzeichnung des Protokolls Zeit Zeit der Aufzeichnung des Protokolls Einheit Istdruckeinheit bei der Aufzeichnung des Protokolls Ans Ansaugdruckwert F rd F rderdruckwert C Einschaltwert bei der Aufzeichnung des Protokolls C O Ausschaltwert bei der Aufzeichnung des Protokolls ER Die Zelle wird gr n wenn der Motor bei diesem speziellen Druckprotokoll gelau
73. s Monats konfiguriert werden Die Zeit wird durch Bet tigung der beiden rechteckigen Felder unterhalb der Uhr eingestellt das linke Feld ist f r die Einstellung der Stunden das rechte f r die Einstellung der Minuten vorgesehen Zum Speichern der Anderungen die Schaltfl che Speichern bet tigen Es erscheint ein Dialogfeld das die nderung von Datum und Zeit best tigt Der Benutzer kann die Anderungen durch Bet tigung der Schaltfl che Abbrechen verwerfen Bitte beachten Sie dass sich die Anderung von Datum und Uhrzeit auf die Chronologie der Protokolle auswirkt Seite Benutzeranmeldung Tastatur 35 Shift Z II xe V b n m OK Benutzeranmelde Tastatur Uber diese Seite kann der Benutzer durch Eingabe eines Passworts zu einer h heren Sicherheitsstufe gelangen Wenn das Passwort g ltig ist wird das Textfeld gr n und wenn es ung ltig ist wird es rot Eine X Schaltfl che erscheint sobald ein Zeichen eingegeben wird und erm glicht so ein schnelles L schen des geschriebenen Passworts Wenn das Passwort mehrere Male hintereinander ung ltig ist wird der Benutzer auf die Seite Serviceh ndler geleitet wo er mit dem entsprechenden Serviceh ndler kommunizieren kann Wenn das Passwort g ltig ist wird die Seite Konfiguration neu geladen und die Zugangssicherheitsstufe im Schloss angezeigt Zur Abmeldung auf das Schloss klicken und die Benutzer Sicherheitsstufe wird auf 0 zur ckgesetzt Sonstige Tas
74. schalter 1 CB1 und Schutzschalter CB2 in Aus Position Niedrige Raumtemp Sie m ssen angemeldet sein um diese Einstellungen zu ndern Dr cken Sie Config Taste auf der Membran Zum Config gt Erweitert gt Werkseinstellungen 4 Andern Niedrige Umgebungstemperatur Sollwert um maximal 6 zulassige Hohe Raumtemperatur Sie m ssen angemeldet sein um diese Einstellungen zu ndern Dr cken Sie Config Taste auf der Membran Zum Config gt Erweitert gt Werkseinstellungen 4 Andern Hohe Umgebungstemperatur Sollwert auf zul ssige Mindest Niedriger Saugdruck Trennen Saugdruck Anschluss Abh ngig von Ihren Sensortyp stellen eine Br cke zwischen Pluspol links oder negativ Stift rechts und Signalstift Mitte von diesem Anschluss Siehe Zeichnung f r weitere Details Starten Sie den Motor Wassertank leer Setzen Sie eine Br cke zwischen den Wasserbeh lter leer Eingang und Masse Siehe Zeichnung f r weitere Details Hoher Wasserstand Setzen Sie eine Br cke zwischen den hohen Wasserstand Eingang und Masse Siehe Zeichnung f r weitere Details Wasserstand niedrig Setzen Sie eine Br cke zwischen den Wasserbeh lter Low Eingang und Masse Siehe Zeichnung f r weitere Details Alarm Pumpenraum Um dieses Sammelalarm zu aktivieren muss mindestens eine der folgenden Alarme aktiv sein Niedrige Kraftstoffstand hohe Kraftstoffstand Kraftstofftank auslaufen Netzausfall niedrige Umgebungstemperatur hohe Umgebungst
75. sgem e Installation Verankerung und Montage wird ben tigt um dieses Compliance Bericht validieren Verwenden Sie dieses Handbuch und Zeichnungen um die Ermittlung der seismischen Montageanforderungen und Lage des Schwerpunkts M glicherweise m ssen Sie Fabrik in Verbindung Der Ger tehersteller ist nicht f r die Spezifikation und die Leistung des Verankerungssysteme verantwortlich Der Statiker der Aufzeichnung ber das Projekt ist f r die Verankerung Angaben verantwortlich Die Ger te Installation Auftragnehmer ist daf r verantwortlich die Anforderungen durch den Statiker der Aufzeichnung angegeben zufrieden sind verantwortlich Wenn detaillierte Installations seismische Berechnungen erforderlich sind wenden Sie sich bitte an den Hersteller f r die Durchf hrung dieser Arbeiten Ort Der Controller befindet sich so nahe wie m glich beim Motor den er steuert und muss in Sichtweite des Motors sein Der Controller muss so platziert oder gesch tzt sein dass er nicht durch aus der Pumpe oder den Pumpenanschl ssen austretendes Wasser besch digt wird Stromf hrende Teile des Controllers befinden sich mindestens in 305 mm H he ber dem Boden Der Schutzabstand um den Controller muss mit den Bestimmungen von NFPA 70 National Electrical Code Artikel 110 oder C22 1 Canadian Electrical Code Artikel 26 302 oder sonstigen rtlichen Bestimmungen bereinstimmen Der Controller ist f r den Einsatz an Orten mit m iger Feuchtigkeit wie feu
76. stand auf der Seite Kraftstoffstandsensor f llt Kraftstoffstand hoch Wird aktiviert wenn der Kontakteingang Kraftstoffstand hoch ausgel st wird oder wenn die analoge Anzeige f r den Kraftstoffstand aktiviert ist und ber den Sollwert f r den Kraftstoffstand auf der Seite Kraftstoffstandsensor ansteigt Motorst rung w hrend des Betriebs Wird aktiviert wenn das Signal Motorlauf w hrend des Motorbetriebs verloren geht Der Motor versucht die Anlasssequenz erneut durchzuf hren wenn die Startgr nde nicht zum Normalzustand zur ckgekehrt sind Motor startet nicht Wird aktiviert wenn der Motor nach den gesamten 6 Startversuchen nicht startet Der Motor schaltet auf rot Motor ECM Wird aktiviert wenn der spezielle ECM Eingang an der Motoranschlussklemme ausgel st wird 30 Motor ECM Warnung Wird aktiviert wenn der spezielle ECM Eingang an der Motoranschlussklemme ausgel st wird Motor ECM Fehler Wird aktiviert wenn der spezielle ECM Eingang an der Motoranschlussklemme ausgel st wird Motor FIM Wird aktiviert wenn der spezielle FIM Eingang an der Motoranschlussklemme ausgel st wird Motor PLD niedrigen Saugdruck Aktiviert wenn die spezifische 305 Eingang ist auf der Motorsteckerleiste ausgel st Motor hohen Rohwassertemperatur Aktiviert wenn die spezifische 310 Eingang ist auf der Motorsteckerleiste ausgel st Motor niedrigen Rohwasserstrom Aktiviert wenn d
77. stimer einschlie lich sequentieller Starttimer Laufzeit Abschalttimer manueller Test Timer w chentlicher Test Timer und AC Ausfall Timer M Eine AC Kontrolllampe Sie zeigt den Zustand der AC Stromquelle an Die Lampe ist gr n wenn Wechselstrom vorhanden und wechselt zu rot wenn ein Wechselstromausfall vorliegt Wenn die Option AC Start fehlgeschlagen aktiv ist erscheint der Timer AC Start fehlgeschlagen rechts neben der AC Kontrolllampe N Anzeige der drei Stati die die Hauptkonfiguration des Controllers beschreiben Druckbet tigt oder nicht druckbet tigt automatischer Controller oder nicht automatischer Controller manuelle oder automatische Abschaltung O Alarm Warnmeldung Warnanzeige Ausrufezeichen in einem runden geloen Symbol Wenn kein Alarm am Controller AKTIV ist und mindestens eine Warnung AKTIV ist oder ANLIEGT wird die Warnanzeige angezeigt 26 Messgerate Seite Start gt Skalierungen Home gt Gauges Suc Press Discharge Water Level Pressure Fuel Level Engine RPM Flow Alle aktiven Messger te sind hier zusammengefasst z B Druck Durchfluss und Drehzahlmesser Zum Aufrufen dieser Seite den F rderdruckmesser auf der Home Seite anklicken es muss mindestens 1 Sensor installiert sein Durch Anklicken der Messger te gelangt man auf die entsprechende Sensorseite in den erweiterten Konfigurationsseiten Den Folientaster Home dr cken um zur Home Seite zur ckzukehren Bildschir
78. sts ist diese Schaltfl che zu bet tigen Im unteren Kasten kann die Automatische Abschaltung aktiviert werden und die Dauer des Laufzeittimers wird angezeigt Um den Laufzeittimer zu bearbeiten siehe Seite Timer in den erweiterten Konfigurationsseiten Seite Ziffernblock Max Description Value X Min ner 8 9 4 5 6 1 2 3 OK 0 Der Ziffernblock immer dann aktiviert wenn der Benutzer auf ein wei es rechteckiges Feld klickt das eine Zahl darstellt die eingestellt werden kann Der Text blinkt rot wenn der eingegebene Wert ung ltig ist und die OK Schaltfl che erscheint schwarz und zeigt so an dass der Wert au erhalb des g ltigen Bereichs liegt MIN und MAX zeigen den zul ssigen Wertebereich f r den entsprechenden Parameter an Mit der Schaltfl che X kann der Benutzer die Bearbeitung des Wertes abbrechen Mit dem Zur ck Pfeil wird die zuletzt eingegebene Zahl gel scht und die Schaltfl che CA l scht das ganze Textfeld Nach der Einstellung des Wertes einfach die Schaltfl che OK bet tigen 34 Seite Datum und Zeit 10 17 24 31 11 25 Confirm changes 22 29 23 30 Save WARNING Changing the date and time will affect the LOGs chronology Are you sure you want to commit your changes Save Datum und Zeit k nnen durch Auswahl des aktuellen Monats und Jahres ber die Pfeiltasten auf jeder Seite des Monat Jahr Displays und Auswahl des aktuellen Tages de
79. sverlust 2 Trennen Sie 10 Motorkabel Siehe Zeichnung f r weitere Details Warten Sie 1 2 Minuten UnterDruck Sie m ssen angemeldet sein um diese Einstellungen zu ndern Dr cken Sie Config Taste auf der Membran Zum Config gt Erweitert gt Verdichtungsdruck Andern Sie Unterdruck Sollwert um maximal zul ssige berdruck Sie m ssen angemeldet sein um diese Einstellungen zu ndern Dr cken Sie Config Taste auf der Membran Zum Config gt Erweitert gt Verdichtungsdruck Andern Sie Uberdrucksollwert auf zul ssige Mindest Niedrigen Luftdruck Setzen Sie eine Br cke zwischen Niederdruckluftdruckeingang und Masse Siehe Zeichnung f r weitere Details Beachten Sie dass dieser Alarm wird die pneumatische Anlassfolge zu stoppen Motor st rung Um dieses Sammelalarm zu aktivieren muss mindestens eine der folgenden Alarme aktiv sein nicht mehr gestartet werden Uberdrehzahl Elektronische Steuermodul Wahlschalter in Position Alternative 301 Kraftstoffeinspritzung St rung 302 Electronic Control Module Warnung 303 Electronic Control Modulfehler 304 niedrige Motortemperatur 312 Niedriger Oldruck hohe Motortemperatur Batterie 1 Fehler Batterie 2 Misserfolg Verlust der Kontinuit t 1 Verlust der Kontinuit t 2 berdruck oder Niederdruck Pneumatik Niedrige Au entemperatur Trennen Ersatztemperatur Anschluss Abh ngig von Ihren Sensortyp stellen eine Br cke zwischen Pluspol links oder negativ Stift rechts un
80. symbol aktiviert ist lost das Eingangssignal die Alarmhupe aus Wenn das Alarmsymbol aktiviert ist wird das Eingangssignal als Alarm behandelt wenn nicht als Warnung Wie auf der Seite Ausg nge erm glichen die Schaltfl chen die einfache Navigation zwischen allen verf gbaren Eing ngen der Erweiterungskarte 42 Seite Programmaktualisierung Updating ViZi Touch Software WARNING Please DO NOT remove the USB Key or turn off the controller while update is in progress Once the update is completed the controller will reboot automatically W Mounting USB key Cancel Dieser Vorgang ist sehr wichtig und muss mit Vorsicht durchgef hrt werden Bitte wenden Sie sich vor der Verwendung der Softwareaktualisierungs Funktion an das Werk Zur Sicherstellung der erfolgreichen Aktualisierung des Programms Darauf achten dass das USB Ger t w hrend des gesamten Vorgangs immer eingesteckt ist Den ViZiTouch w hrend der Aktualisierung der Software nicht ausschalten Darauf achten dass der Vorgang vor dem Entfernen des USB Ger tes abgeschlossen ist Der ViZiTouch startet automatisch neu Alle aktiven Protokolle Daten und Konfigurationen werden von Aktualisierungen der Software nicht beeinflusst Der Controller nimmt nach Abschluss der Softwareaktualisierung den Betrieb wieder auf Werkseinstellungen Konfig gt Erweitert gt Werkseinstellungen1 2 3 4 5 Config gt Advanced gt Factory Settings Automatic Control
81. t 6 f r Batterie 1 oder Draht 8 f r Batterie 2 abklemmen Der optische und akustische Alarm f r Batteriest rung und Controllerst rung erscheint Hinweis Zur Fortsetzung der Tests m ssen die Dr hte unbedingt wieder an die urspr ngliche Stelle gebracht und die Alarme zur ckgesetzt werden Ladeger tst rung Zur Pr fung jedes Ladeger tes entweder Leistungsschalter 1 CB1 oder Leistungsschalter 2 CB2 in Stellung OFF bringen Der optische und akustische Alarm f r Ladeger tst rung und Controllerst rung erscheint Achtung CB1 und CB2 nicht gleichzeitig ausschalten Hinweis Zur Fortsetzung der Tests muss der Leistungsschalter unbedingt wieder an die urspr ngliche Stelle gebracht und die Alarme zur ckgesetzt werden 3 Motor K hlmitteltemperatur hoch rs A 74 Motor manuell oder automatisch starten LED Motorlauf ein eine Jumper zwischen Klemmen 5 und 11 anbringen oder Signal K hlmittel hoch vom Motor simulieren Wenn der Motor manuell gestartet wurde erscheint ein optischer und akustischer Alarm aber der Motor wird nicht abgeschaltet Zum Abschalten den Wahlschalter in Stellung OFF bringen Wenn der Motor automatisch gestartet wurde erscheint ein optischer und akustischer Alarm aber der Motor wird nicht abgeschaltet Zum Abschalten den Wahlschalter in Stellung OFF bringen Hinweis Jumper entfernen und Alarm zur cksetzen um mit der n chsten Simulation fortzufahren Motor ldruck hoch
82. t fur die Verankerung Angaben verantwortlich Verkabelung und Anschlusse Wasseranschlusse Der Controller muss gemaB NFPA20 2013 an das Rohrsystem und auch an ein Ablaufrohr angeschlossen werden Die Wasseranschlusse befinden sich auf der linken Seite des Controllers Der Anschluss an den Systemdruck ist 2 NPT AuBengewinde Der Anschluss an den Ablauf ist ein konischer Anschluss fur Kunststoffschlauche Elektrische Verdrahtung Die elektrische Verdrahtung zwischen der Stromquelle und dem Dieselmotor Feuerl schpumpen Controller muss NFPA 20 2013 Kapitel 12 3 5 1 und 12 3 5 2 NFPA National Electrical Code Artikel 695 oder C22 1 Canadian Electrical Code Abschnitt 32 200 oder andere rtliche Bestimmungen erf llen Elektrische Anschl sse Ein zugelassener Elektriker muss die elektrischen Anschl sse berwachen Die Ma zeichnungen zeigen den f r den Eingangsstrom und die Motoranschl sse geeigneten Bereich Andere Stellen sind nicht zul ssig Um die NEMA Bewertung des Schrankes beizubehalten d rfen nur wasserdichte Armaturen f r den Zugang zum Schrank verwendet werden Der Installateur ist f r den angemessenen Schutz der Teile des Feuerl schpumpen Controllers vor Verunreinigungen oder Bohrsp nen verantwortlich Andernfalls kann dies zu Personensch den Besch digungen des Controllers und im Anschluss zum Erl schen der Garantie f hren Energieverbrauch Diesel Controller mit boost Ladegerat Typ 240VAC 9A OA A 24VDC o
83. t nur wenn eine Erweiterungskarte installiert wurde Alle Schaltfl chen sind auf Sicherheitsstufe 0 gesetzt mit der Ausnahme von Programm aktualisieren diese ist auf Sicherheitsstufe 1 gesetzt Details der Erweiterten Konfigurationsseite Volt Stromkalibrierung Konfig gt Erweitert gt Kalibrierung Spannung Strom Config gt Advanced gt Voltage Actual Desired Main AC Voltage COMPUTE gt Battery 1 COMPUTE Voltage G Battery 2 COMPUTE Diese Seite wird verwendet um alle analogen Spannungen zu kalibrieren Die tatsachliche Spalte zeigt die von der ViZiTouch berechneten Ist Wert Die gew nschten Spalte kann ein Level 2 Benutzer den gew nschten Wert aus einem kalibrierten externen Ger t Multimeter zu lesen geben F r die Wechselspannung und der Gleichspannung 2 wird die Kalibrierung durch Eingabe des gew nschten Wertes und Dr cken auf den COMPUTE Tasten Die DC Werte m ssen ohne Batterien angeschlossen eingegeben werden um die Kalibrierung der Batterielader in der Energieversorgung Modus zu erm glichen Um dies zu tun drehen Sie einfach CB3 und CB4 auf OFF 3 Config gt Advanced gt Current Calibration Be Battery 1 2650 ZERO 2650 Read lt Read COMPUTE Battery 2725 ZERO 2725 Read lt Read COMPUTE Diese Seite wird verwendet um alle analogen Str me zu kalibrieren Die erste Zahl direkt am Akku 1 und Akku 2 Text zeigt die aktuelle Strommesswert Zun chst m ssen Sie die CB3
84. taturen Die Tastatur wird immer dann aktiviert wenn der Benutzer auf ein graues rechteckiges Feld mit wei em Text klickt das einstellbar ist Uber die Schaltfl che X kann der Benutzer den Wert bearbeiten Mit dem Zur ck Pfeil wird das letzte eingegebene Zeichen gel scht und mit der Schaltfl che CA wird das gesamte Textfeld gel scht Nach der Einstellung des Wertes einfach auf die Schaltfl che OK klicken Diese Art Textfeld wird meistens zur Erstellung einer digitalen Textangabe f r einen benutzerdefinierten Alarmausgang verwendet Seite Erweiterte Konfiguration Konfig gt Erweitert Config gt Advanced Timers Discharge Suction Flow Pressure Pressure Program F Water Spare uel Level Field 1 0 Level Temp Volt Current Calibration Factory Update Settings en Program 36 Diese Seite ist das Portal zu allen erweiterten Konfigurationsparametern des ViZiTouch Alle Timer Sensoren Werkseinstellungen Software Update Servicehandler und Debugseiten k nnen einfach durch Anklicken der entsprechenden Schaltfl chen aufgerufen werden Da zwei Analogeing nge den gleichen physikalischen Anschluss verwenden kann nur einer auf einmal installiert werden Diese Analogeing nge werden in dem gr nen Feld das von einer schwarz gepunkteten Linie umgeben ist angezeigt Bei jeder Installation eines dieser Sensoren wird der andere orange und verhindert so die Installation beider Sensoren Die Schaltfl che Programmfeld E A erschein
85. tion aktiviert ist wird der Motor 30 Minuten nach Wiederherstellung des Drucks ber der Abschaltschwelle automatisch abgeschaltet vorausgesetzt dass kein anderer Grund f r den Betrieb anliegt DURCHFLUSS STOPP STOPP HOHER BEREICH Wenn der Controller ber den Eingang DURCHFLUSS START BEREICH STOPP gestartet wurde und das Signal in den Normalzustand zur ckgekehrt ist wird der Motor abgeschaltet vorausgesetzt dass kein anderer Grund fur den Betrieb anliegt NOT AUS Der Not Aus ist unter allen Betriebsbedingungen m glich und erfolgt durch Stellen des Hauptwahlschalters auf die Stellung OFF AUS Installation Dieser Diesel Controller ist UL gelistet FM zertifiziert Der Controller ist gem der neuesten Ausgabe des NFPA Standards National Fire Protection Association f r die Installation von Zentrifugal Feuerl schpumpen gebaut NFPA Nr 20 Ausgabe 2013 Zentrifugal Feuerl schpumpen Der Controller muss gem NPFA 20 2013 und in den USA Bestimmungen des National Electrical Code NFPA 70 In Kanada Bestimmungen des Canadian Electrical Code Teil 1 Sonstige Ortliche Bestimmungen installiert werden Bei der Konstruktion der Controller und der Auswahl der Komponenten wurden nur g ltige amerikanische und kanadische Bestimmungen ber cksichtigt Au er in einigen F llen Der Controller ist so schnell und seismische wurde gepr ft und ent sprechen den ICC ES AC156 IBC 2015 amp 2013 CBC Standards zugelassen Ordnung
86. ufen des Protokolls das lter ist als die letzten 500 Ereignisse die Seite Download auf USB Ger t aufrufen und Ereignisse ausw hlen Dadurch wird eine Datei erzeugt die alle Ereignisprotokolle in der ViZiTouch Historie enth lt Das Kontext Navigationspad ist auf dieser Seite implementiert Damit sind Schnellnavigationsfunktion wie vorige Seite n chste Seite erste Seite und letzte Seite m glich Wie blich werden durch Anklicken des Symbols Navigationspad in der Ecke unten rechts des Bildschirms die f r diese Seite relevanten Navigationspadfunktionen aktiviert Download auf USB Ger t Vorlauf gt Download auf USB 58 Download to USB History gt Download to USB Archived logs Logs Archive copied fi Documentation Configuration Pump Curves Statistics Program Backup Zum Downloaden von Informationen vom ViZiTouch auf ein USB Gerat muss ein Benutzer mit einem Passwort von mindestens Stufe 1 angemeldet sein Das erste Quadrat neben dem Titel ist eine Alles ausw hlen Schaltfl che Durch Anklicken dieser Schaltfl che werden alle Kategorien au er Kopierte Dateien archivieren das einem anderen Zweck dient ausgew hlt Die gesamte rechte Seite ist mit einzelnen Fortschrittsbalken gef llt mit denen die aktuelle bertragung berwacht werden kann Mit der Schaltfl che Download auf USB wird der Befehl ausgef hrt Wenn kein USB Gerat vorhanden ist oder ein
87. und jeweils mit einem Analogeingang verkn pft in diesem Fall 1 oder 2 Wichtiger Hinweis Ein Satz Jumper ist mit jedem Analogeingang verbunden DARAUF ACHTEN DASS DER CONTROLLER VOR DEM BEWEGEN EINES JUMPERS VOLLST NDIG AUSGESCHALTET IST DAS BEINHALTET DIE ABSCHALTUNG VON WECHSEL UND GLEICHSTROM Der Jumper kann auf 5Vdc 12Vdc und Vaux gestellt werden und stellt den Einschalt DC Wert des Sensors dar Die werkseitige Voreinstellung ist Vdc Wenn ein installierter Sensor einen Stromwert von 5Vdc hat muss die theoretische 0 10V Kalibrierung entsprechend berechnet werden Weitere Informationen erhalten Sie vom Hersteller 4 20mA Theoretische Kalibrierung per 4 20mA Sensor Einfach einen Wert in der Systemdruckeinheit fur 4mA und einen anderen Wert f r 20mA eingeben Die oben erl uterte Vorgehensweise gilt auch in diesem Fall Feldkalibrierung Das ist die werkseitig voreingestellte Methode und die einzige tats chliche Kalibrierung Bei Auswahl dieser Kalibriermethode erscheint das Feld Kalibrierung ganz unten auf der Sensorseite Es ist ganz wichtig dass die geeignete Dipschalter Einstellung und Jumperposition mit der gleichen Sorgfalt ausgew hlt werden Siehe Abschnitt O 10V oben 1 Zwei Istpunkte niedrig und hoch sind erforderlich 2 Den niedrigsten Punkt einstellen normalerweise 0 3 Die linke Schaltfl che Lesen bet tigen 4 Das linke rechteckige Textfeld bet tigen und den auf dem exter
88. ure O se I OR er un oR B ser RESET e lt C frea Config gt Advanced gt Suction Pressure Sensor Alarms UllLow Suction Pressure O Installed m 9 m Calib OA ef Calibration Range C IE Calibration ree lt CJ Config gt Advanced gt Water Level Sensor Alarms High Water Level m Installed m aS Calib Tea OA reserf OG Calibration fa lt Dame 91 Config gt Advanced gt Flow Sensor Alarms OD Force Start on Flow O Installed ox sel we a C DA ser O Range U Amen Calibration ma lt I e Config gt Advanced gt Spare Temperature Sensor Alarms llow Spare Temp DO Installed mi 0 ser calib AN Reset 1 Lom Calibration lt a Config gt Advanced gt Fuel Level Sensor Alarms Ol High Fuel Level Ol Installed OR set DRY cb I OO OA se O Ol Low Fuel Level IQ m Range O JE i OA RESET Ol Calibration rea lt C f ree Im ViZiTouch beziehen sich alle Sensoren auf analoge Eing nge auf der E A Karte Sie haben alle hnliche Einstellungen und Konfigurationen 52 Die Auswahl Installiert Sicherheit Stufe 2 Diesen Sensor in oder aus der ViZiT ouch Konfiguration installieren oder deinstallieren F rderdruck Zur Einstellung der Einheit des Drucksystems die Konfig Seite aufrufen Alle Druckgeber haben die gleiche E
89. zwischen Feuerl schpumpen Controller und Motor 1 bis 11 und 12 f r Caterpillar Motoren richtig ausgef hrt sind optional 301 302 303 304 305 310 311 312 10 EEE Pr fen dass die Verkabelung mit den Klemmen 6 8 Batterien und 11 Masse die richtige Gauge Gr e haben Siehe Schild im Controller Richtige Erdung des Feuerl schpumpen Controllers Checkliste Erstes Einschalten Pr fen dass der Wahlschalter in Stellung OFF AUS ist Bei ge ffneter T r des Feuerl schpumpen Controllers Leistungsschalter CB3 und CB4 DC und dann CB1 und CB2 AC auf ON EIN drehen Dieser Arbeitsgang ist sehr wichtig fm SSS ER T r des Feuerl schpumpen Controllers schlie en Auf der Home Seite des ViZiTouch pr fen dass die richtige Batteriespannung erscheint Den Wahlschalter in Stellung HAND Stellen Pr fen dass keine Alarme auf dem Display angezeigt werden Den Wahlschalter in Stellung AUTO Stellen Pr fen dass keine Alarme auf dem Display angezeigt werden Checkliste Manueller und Automatischer Start Den Wahlschalter in Stellung Hand stellen oOo Den Motorstart durch Bet tigung des Folientasters Batterie 1 manueller Start pr fen Den Motor durch Stellen des Wahlschalters in Stellung OFF AUS ausschalten E Den Motorstart durch Bet tigung des Folientasters Batterie 2 manueller Start pr fen Den Motor durch Stellen des Wahlschalters in Stellung OFF

1 installations- und wartungshandbuch für dieselmotor

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