BENUTZER HANDBUCH
Contents
1. Ein korrekt aufgepumpter Kite Ein nicht ausreichend aufgepumpter Kite AUFBAU DIE LUFT AUS IHREM KITE ABLASSEN in ZUR SICHERUNG IHRES KITES Lassen Sie Ihren Kite niemals f r einen l ngeren Zeitraum unbeaufsichtigt am Strand liegen Die Windst rke oder Windrichtung kann sich unerwartet ndern und Ihren Kite wegwehen e Sichern Sie Ihren Kite immer ausreichend mit Gewicht ab Ein f hrerlos fliegender Kite ist gef hrlich e Sichern Sie Ihren Kite nicht mit Felsbrocken oder anderen scharfkantigen Objekten diese k nnen Ihren Kite besch digen Wenn Sie nicht an einem Sandstrand starten benutzen Sie Sands cke zur Sicherung Ihres Kites e Lassen Sie Ihren Kite niemals l nger im Wind liegen um ein Flattern de Achterlieks und den damit verbundenen Verschlei zu vermeiden und ei Verzwirbeln der Leinen zu verhindern Sollten Sie den Kite doch l nger Zeit am Stand lagern m ssen beschweren Sie diesen jeweils zwisch allen Quertubes mit einer ausreichenden Sandmenge dicht an der Fronttube um das Flattern des Kites zu minimieren Lagern Sie den Kite wenn m glich im Schatten e Achten Sie auf andere Strandbenutzer und stellen Sie sicher dass niemand durch Ihren Kite oder durch die Leinen gef hrdet wird e Wenn Sie nicht Kiten wickeln Sie Ihre Leinen so weit wie m glich auf die Bar auf damit andere Strandnutzer nich2. gt ologie schnelles Aufpumpen des zoro gt fttransfer von der Fronttube AIR DISTRIBUTION TUBES SCHLAUCHE rbindungsschl uche zwischen Fronttube Bladder und Quertube Bladders Depowerweg der Bar sem System l sst sich de glicht dem Fahrer ebenfalls die Z instellen Dieses System ern gt e Bar nach Rotationen wieder auszudrehen ohne den Kite dabei zu sehr zu depowern Es erf llt eine Art Managerfunktion f r die Leinen der Depower Extension TS SYSTEM QRS QUICK RELEASE SICHERHE ontroll Systems kann der Diesen Verbindungspunkt des Fahrer in einer Notsituation au QRS Trapezschlaufe patentier kann sich in einer Gefahrensit vom Kite tren 28 sen Der Fahrer ist ber die A gt mit dem Kite verbunden und ation mithilfe des QR komplett 55 lt BYPASS LEASH SYSTEM Eine optionale Sicherheits Kiteeinsteiger und Kiteschule im Trapeztampen eingeh ng eash die sich besonders f r eignet und f r Kiter die nicht ahren Dieses komfortable Leashsystem erm glicht Ihnen Ihre H nde v llig frei zu bewegen BAR Das Steuerger t zum Lenken des Kites BRIDLES Die Leinen die an den Tips hres Kites bef
3. 23 REPARATUREN KITETUCH BLADDERS Grosse Risse Bei gro en Rissen im Kitematerial suchen Sie Ihren H ndler auf und lassen sich die Adresse einer guten Kite Reparaturwerk statt geben Kleine Risse Kleine Risse im Kitematerial k nnen Sie mit Kite Reparaturband kleben Ihr Kite wurde mit einem solchen selbstklebenden Reparaturmaterial ausgeliefert 1 2 3 4 am 5 5 0 D ubern Sie Ihren Kite und lassen Sie ihn trocknen Legen Sie den Kite flach auf eine saubere trockene und weiche Unterlage chneiden Sie zwei gleich lange St cke Reparaturband ab beide gro genug um den gesamten Riss abzudecken ekleben Sie eine Seite des Risses sorgf ltig mit dem Reparaturband Dr cken und reiben Sie das Band vorsichtig auf die berflache des Kites ann bedecken Sie die andere Seite des Risses auf dieselbe Weise mit dem Reparaturband berpr fen Sie ob das Band gut klebt REPARIEREN DER QUERTUBE BLADDER Wichtige Punkte die Sie immer beachten sollten 24 A ist Halten Sie Ihre Kitepumpe Ihre Ventile und Schl uche immer frei von Sand Wasser und Dreck Vergewissern Sie sich dass der Schlauch keine Luft mehr enth lt n R staubigen oder windigen Orten Am besten suchen Sie einen sau beren trockenen Ort ohne Wind auf Ein Wenn Sie einen Schlauch reparieren wollen brauchen Sie dazu ein Flugleinenset und die mitgelieferte Repa 5 spater erne
4. e Informieren Sie immer jemanden dar ber dass Sie Kitesurfen ge el wann Sie voraussichtlich zur ck sind Gehen Sie niemals alleine aufs Wasser e Machen Sie sich bewusst dass die Bedingungen sich pl tzlich ndern k nnen Kommen Sie sofort zum Strand zur ck wenn sich ie Bedingungen radikal ndern wenn entweder der Wind stark achlasst oder wenn Wind und Wellen extrem zunehme e Sch tzen Sie Ihr Fahrk nnen realistisch ein und Sie sich jemals zu viel zu Ver ndern oder modifizieren Sie dieses Produkt nicht e Dieses Produkt wurde nur f r den Kitesurfsport auf dem Wasser entwickelt und produziert e Bewahren Sie diese Anleitung auf um diese auch in Zukunft noch einsehen zu k nnen ALLGEMEINE RICHTLINIEN F R DIE BENUTZUNG IM SCHNEE 1 Behalten Sie immer die Kontrolle ber die Situation Sie sollten immer in der Lage sein anzuhalten und Abstand zu anderen Personen oder Gegenst nden zu halten 2 SNOWKITE Personen die sich in Lee oder von Ihnen aus gesehen tiefer auf der Piste befinden haben Vorfahrt Es liegt in Ihrer Verantwortung einen ausreichenden Abstand zu wahren 3 SNOWBOARD Personen die sich von Ihnen aus gesehen tiefer auf der Piste befinden haben Vorfahrt Es liegt in Ihrer Verantwortung einen ausreichenden Abstand zu wahren
5. It der Kite am meisten Power und Zug Hie STAR ach obe r kraftvoll und gef hrlich werden Vermeide teeinsteiger Ihren Kite in diese Zone zu lenken FI e immer mit gr ter Vorsicht durch diese Zone egen Sie jedoch den Kite auch in dieser ig besonders wenn Sie sich noch an der Wind sehr b ig ist die Neutrale Position In der P gang bei dem der Pilot den Kite aus der Ha steuert r Bereich direkt vor dem Surfer und zu den Seiten des Windfensters hin Ausgenommen sind die ower Zone r kann der Sie als egen Sie d des SELF LAUNCHING ALLEINSTART Eine Technik bei der der Pilot den Kite ohne fremde Hilfe startet indem er sie einen Kitefl gel zuvor mit Sand bes chwert hat und dann den Kite vorsichtig aus dieser Positio ach oben lenkt Der Vorgang bei dem der Pilot den auf dem Wasser liegen ach oben steuert startet gt B A D bung zum Erlernen des Kitesurfens bei der der Kiter den Kite vom Wasser aus fliegt dabei aber kein Board b D d en Kite geht zum Wasser l sst sich dan r Kiter startet h Wasser ziehen und bt dabei den Kite zu steuern und sich so auch in einer Notsituation selbst zu retten WASSERSTART Der im Wasser sitzende oder liegende Kiter steigt mithilfe d
6. LS als Fluggerat Flugleinen w hrend diese unter Spannun am Boden liegende je mehr Gewicht desto iloten nehmen Sie also Ri er unerwartet startet s sweste genst nden oh ie unter Kite Pflege d sichern Sie k nnen verursachen Person die sich dieses Han versteht s Wasser 0 u und die rei unterschiedlichen iken Im folgenden Abschnitt it Ihrem Gabrinha Kite aufs Wasser ssystems Override und das kites ausken ems Ihres Kite utzausr stu NS en 5 Kite zu fangen inde WICHTIGER HINWEIS WIND WASSER amp WETTERBEDINGUNGEN WINDEINSATZBEREICHTABELLE WIND WASSER UND WETTERBEDINGUNGEN e Unterschatzen Sie nicht die St rke des Windes e Machen Sie sich bewusst dass Wetterbedingungen nicht immer vorhersehbar sind und sich schnell ndern k nnen e Meiden Sie ablandigen Wind und verhalten Sie sich extrem vorsichtig bei auflandigem Wind e Meiden Sie starken b igen Wind e Verhalten Sie sich besonders vorsichtig in Wellenbedingungen besonders wenn Sie noch nicht sehr erfahren sind Informieren Sie sich ber Gezeiten und Str mungen Sch tzen Sie Ihr Fahrk nnen realistisch ein Kiten Sie niemals wenn Sie den herrschenden Konditionen nicht gewachsen sind Informieren Sie sich ber Wasser und Lufttemperatur und sch tzen Sie sich den
7. sie sitzen um die H ften und Beine wie ein Slip KITEBOARDING Der Kitesport auf de KITESURFING m Wasser Ein anderer Ausdruck f r den Kitesport auf dem Wasser EU Das RALE POS ist die Positio der Pilot wird der ite in diese TIO Sie sich ist der Bereich links und rechts vom Kiter und ition ein In der Neutralen Zone fliegt der am weitesten nach Luv Hier entwi d die Bar ruhig und Kite von selbst in d ch jedoch bewusst d Position zu halte h sein kann In dieser Position e e en Wenn d mt bewe ZEN genau ber es Pilo seine em Kop paralle e ass E EY gu 05 iegt am er Wind bekom e Bei ruh f 1 ieser Position parken s nicht leic d ass diese Positio erden Au Schultern ht ist wickelt lt gehalte wieder ker kan f SCD hren Kite jedoch mi ale Posi e U en Sie ohne Verz gerung und begebe i mit Ihrem Kite in der neutraler Position denn dies ist ckelt der Kite an keinen Fa schlie t wenigsten Zug In der Neutralen Zone kann der Kite sicherer werden Fli rem vorsich inden oder
8. 4 Sie d rfen niemals dort anhalten wo Sie andere behindern oder f r andere nicht zu sehen sind 5 Wenn immer Sie starten oder auf andere Personen treffen m ssen Sie auch den Raum in Luv und die Piste oberhalb von Ihnen im Auge behalten und die Vorfahrt anderer Per sonen achten 6 Benutzen Sie immer Hilfsmittel die daf r sorgen dass Ihnen Ihre Ausr stung nicht abhanden kommt 7 Beachten Sie alle aufgestellten Schilder und Warnhinweise 8 Halten Sie sich von gesperrten Bereichen fern 9 SNOWBOARD Bevor Sie jegliche Art von Lift benutzen sollten Sie sich bewusst sein wie man in den Lift einsteigt im Lift f hrt und wieder aussteigt und dies auch praktisch beherrschen 10 Snowboarden Snowkiten Sie nicht wenn Sie m de sind oder unter dem Einfluss von Alkohol oder Drogen stehen 11 Schneeverh ltnisse und Snowboard Snowkite Bedingungen ver ndern sich st ndig meiden Sie Geb ude B ume Felsen Ger ll uneinsehbare Gel nde oder H nge Lawinengebiete Gletscherspalten Klippen Hochspannungsleitungen Ge fahrenstellen durch Wasser Ver nderungen der Schneeober fl che oder Schneequalit t durch H henver nderung oder Sonneneinstrahlung Wind und Wetterver nderungen und jegliche Bedingungen durch die Sie die Kontrolle ber Ihr Snowboard Ihren Snowkite verlieren k nnten OMEGA BENUTZERHANDBUCH INHALT 2 Einleitung 3 Wichtiger Hinweis 4 Wind Wetter amp W
9. Beschreibt ebenfalls dseite des Kites arallel zum Ufer einem gro en htig wenn Sie Ihren vom Wasser Seien Sie sehr vorsic ung in Wassern he fli ANDIG OFFSHORE ind blast vom Land direkt oder in einem groBen Sie Ihren Kite bei dieser links vom Land us ablandigem und Side ind blast von rechts ode ufs Wasser Eine Kombinatio Sie Ihren Kite bei e Wind Fliegen Sie Ihren Kite dieser Windrichtung nicht ind ist ungleichm ig u BGEWANDT iehtung in die der Wind DZUGEWANDT ichtung aus der der Win ie windabgewandte Seite von ie windzugewandte Seite von d wechselt h ufig seine St rke diesem Fall f r ich auf die Anzahl en Zeit basierend auf de D diesem Fall f r die auf die Anzahl ten Zeit basierend auf t die Windst rke anhand visueller g einzusch tzen z B das Verhalten dieser Skala werden keine Messintru umpen des Kites dient 31
10. Position entwickelt der Kite am wenigsten Zug und fliegt am stabilsten Wenn der Kite in der neutralen Position weniger Wind bekommt bewegt er sich etwas vom Piloten weg nach Lee Bei ruhig gehaltener Bar entwickelt der Kite bei einer B e Zug und steigt wieder in die neutrale Position zur ck Ist die B e jedoc der Pilot in dieser Position in die Luft gerissen werden Auf dem Wasser k nnen Sie in der neutralen Position Ihren Kite parken um sich auszuruhen Wir empfehlen Ihnen jedoch mit Nachdruck Ihren Kite an Land nicht in dieser neutrale Position zu fliegen Starten Sie ohne Verz gerung und begeben Sie sich umgehend aufs Wasser Verweilen Sie auf KEINEN FALL an Land mit Ihrem Kite in neutraler Position denn dies ist SEHR gef hrlich a oO 25 ca 2 55 ao gt 55 E Lofting Steigen Ein solcher Lift nach oben kann entstehen wenn sich der Kite ber dem Fahrer in der neutralen Position befindet Durch B en kann ein so starker Auftrieb entstehen dass der Fahrer nach oben gezogen wird gt INFORMATIONEN UBER DIE ZONEN DES WINDFENSTERS Neutrale Zone Das ist der Bereich links und rechts vom Kiter und schlie t die Neutrale Position ein In der Neutralen Zone
11. Strand und das Wasser ebenfalls utzen Ver 5 alten Sie sich anderen Strandbesuchern gegen ber nachgiebig h flich und kooperativ e Helfen Sie anderen Kitesurfern Sie werden die Hilfe von anderen h ufiger ben tigen als Sie es sich jetzt vorstellen k nnen KITE UBERBLICK OMEGA Der Omega Kite l sst sich von einer 2 1 Bridle Konfiguration auf eine 1 1 Bridle Konfiguration umbauen Die 2 1 Konfiguration wird mit einem 2 1 Barsystem mit Pulleys aufgebaut Die 1 1 Konfiguration wird mit einem Barsystem ohne Pulleys genutzt Die Abbildung oben zeigt einen Kite in der 2 1 Bridle Konfiguration Diagramm nicht ma stabsgetreu KITE UBERBLICK OMEGA OMEGA BERBLICK POWERDRIVE 2N1 4 LEINER KITE BRIDLE ANKNUPFPUNKT FUR DIE STEUERLEINEN ANKN PFPUNKT F R DIE DEPOWERLEINEN PULLEYS KS6SEBP KSEDEBP MEHRFACH SEGMENTIERTE DACRON FRONTTUBE TRUE MATCH 3 D QUERTUBES AIRLOCK R CKSCHLAG HIGH VOLUME VENTIL KSGALVA SPRINT SINGLE POINT INFLATION VENTILE 0 SPRINT AIR DISTRIBUTION TUBES KS6STCOLA AUFBAU DEN KITE AUFPUMPEN SPRINT INFLATION SYSTEM Mit dem Sprint Inflation System Aufpumpsystem l sst sich der Kite einfach und gleichm ig aufpumpen Beim Sprint Inflation System wird die Two Way High Volume Cabrinha Pumpe nur an einem Ventil angesetzt Beim Aufpumpen des Kites werden jetzt alle Quertubes und die Fronttube schnell und gleichzeitig mit Luft gef ll
12. Temperaturen entsprechend gegen K lte e Kiten Sie niemals w hrend Gewitter Ermi geschwindigkeit gegebenen Falles mithilfe eines Windmessers u gro en Kite Werfen Sie einen Blick auf die Windeinsatzbereichtabelle um die passende Kitegr e r Sie zu finden Verhalten Sie sich vern nftig und benutzen Sie in zweifelhaften Situationen eher einen kleineren Kite als e Vergewissern Sie sich dass Sie physisch dazu in der Lage sind das mit dem Kite mitgelieferte Sicherheits Quick Release QR und OverrideTM System zu bedienen Dieser Kite und das Kontroll System wurden f r ein Fahrergewicht von 75 kg entwickelt Fahrer mit einem h heren K rpergewicht als 75 kg m ssen eventuell mehr Kraft aufwenden um das QR auszul sen als eichtere Fahrer Auch ein Anstieg der Windst rke kann dazu f hren dass mehr Kraft zum Ausl sen des QR ben tigt wird Lassen Sie sich auf jeden Fall von einem autorisierten Cabrinha H ndler ber die Handhabung des Sicherheitssystems in Bezug auf Ihr K rpergewicht beraten WINDEINSATZBEREICHTABELLE Die Windeinsatzbereichtabelle dient nur als grobe Richtlinie Alle Angaben beziehen sich auf ein Fahrergewicht von ca 75 kg 170 Ibs Die richt
13. der Kite zur Seite gedreht hat fliegt er solange nach links bis Sie ihm einen anderen Steuerbefehl geben Se euern Sie jetzt Ihren Kite wieder zur ck So steuern Sie den Kite nach rechts e Halten Sie die Bar mit beiden H nden Der Abstand der H nde ist schulterbreit Schauen Sie zu Ihrem Kite und ziehen Sie mit der rechten Hand die Bar zu ch heran a h r rechter Arm beugt sich Ihr linker Arm ist gestreckt Beim Steuern uss immer ein Arm gestreckt bleiben ziehen Sie niemals beide Arme eichzeitig zum K rper h ehen Sie langsam Je schneller er Kite reagieren und desto meh e Wenn der Kite zur Seite gedreht hat fliegt er solange nach rechts bis Sie ihm einen anderen Steuerbefehl geben hre Bewegung ist desto schneller wird Power erzeugt er gt asa e Steuern Sie jetzt Ihren Kite wieder zur ck Den Start planen Wi Positionieren Sie Ihr besonders wichtig POSITIONIEREN SIE startet gef hrdet sei Stehen Sie so dass Positionieren Sie Ihr hlen Sie einen St 55 Je mehr sie Ihren sicherer wird Ihr Sta ite in den Wind hinei INFORMATIONEN UBER DEN START PLANEN artplatz an dem Sie mindestens 100 Meter Platz nach links rechts und nach Lee haben e Ausr stung so dass Ihr Kite in Lee von Ihnen liegt aber immer deutlich in Richtung Halbwind das ist IHREN KIT
14. fliegt der Kite am weitesten nach Luv Hier entwickelt der Kite am wenigsten Zug In der Neutralen Zone kann der Kite sicherer geflogen werden Fliegen Sie jedoch den Kite auch in dieser Zone extrem vorsichtig besonders wenn Sie sich noch an Land befinden oder der Wind sehr b ig ist Power Zone Das ist der Bereich dirket vor dem Surfer und zu den u eren Seiten des Windfensters hin Ausgenommen sind die Neutrale Zone und die Neutrale Position In der Power Zone entwickelt der Kite am meisten Power und Zug Hier kann der Kite sehr kraftvoll und gef hrlich werden Vermeiden Sie als Kiteeinsteiger Ihren Kite in diese Zone zu lenken Fliegen Sie Ihren Kite immer mit gr ter Vorsicht durch diese Zone Power erzeugen Indem Sie Ihren Kite von oden nach unten und von unten nach oben steuern entwickelt Ihr Kite mehr Power Jedes mal wenn Sie Ihren Kite wieder nach oben lenken entwickelt dieser mehr Lift und dadurch entsteht mehr Power Machen Sie sich das als Kiteeinsteiger immer wieder bewusst Auch wenn Sie Ihren Kite aus einer tiefen Position wieder in die neutrale Position lenken entsteht durch diese Bewegung des Kites Power die in Geschwindigkeit umgesetzt wird Richten Sie sich also darauf ein Wenn Sie unterpowert sind k nnen Sie sich diese Eigenschaft des Kites zu Nutze machen um genug Power zum Angleiten zu erzeugen NEUTRALE ZONE MODE
15. wieder eichter in die Tube einf hren l sst optional 21 Lassen Sie die Luft wieder ab 22 Binden Sie die Flugleine die aus dem Ende der Luftkammer kommt wieder am Ventilstutzen an 23 Legen Sie den Schlauch flach ans Ende der Kammertasche damit Sie jetzt wieder in die Kammertasche schieben k nne 24 F hren Sie zuerst den Ventilstutzen vorsichtig in die Kammertasche ein dann den Rest des Schlauchs 25 Mit der Flugleine ziehen Sie von der Ventil finung der Luftkammer aus den Schlauch in Position 26 Wenn der Schlauch wieder an seinem Platz ist schieben Sie den Ventilstutzen durch die Offnung der Luftkammertasche und l sen den Knoten der Flugleine 27 Befestigen Sie erneut den unteren Bereich des Ventils Bild 4 28 Befestigen Sie den Air Distribution Schlauch und den Clip die als Verbindung zur Fronttube dienen auch wieder auf und pr fen Sie ob er jetzt die 25 REPARATUREN FRONTTUBE BLADDER REPARIEREN DER FRONTTUBE BLADDER 1 Legen Sie den Kite mit den Luftkammern nach oben ab 2 ffnen Sie die Klettverschl sse an beiden Enden der Kammertasche der Fronttube In der Mitte der Fronttube befindet sich eine Rei verschluss ffnung die ebenfalls ge ffnet werden muss Jetzt gelangen Sie zu der Bladder Bild 1 2 1 L sen Sie den Ventilst psel vom Airlock damit der Ventilstutzen nicht mehr mit
16. BENUTZER HANDBUCH CAE UT PAN www cabrinhakites com 2 4 h me i esha ema Fii i 1717 SOS S88 408 e BENUTZEN SIE DIESES PRODUKT AUSSCHLIESSLICH WENN SIE MIT DEN FOLGENDEN BEDINGUNGEN UND KONDITIONEN EINVERSTANDEN SIND DIE INFORMATIONEN DIESER BROSCHURE SOLLEN IHNEN ALS HINWEIS DIENEN ANDERUNGEN SIND JEDOCH JEDER ZEIT VORBEHALTEN BITTE BESUCHEN SIE UNSERE WEBSEITE UNTER WWW CABRINHAKITES COM UM AKTUELLE NDERUNGEN EINZUSEHEN WENN SIE NOCH KEINE 18 JAHRE ALTE SIND SORGEN SIE DAF R DASS EIN ELTERNTEIL ODER EIN ERZIEHUNGSBERECHTIGTER DIE OBIGEN ANWEISUNGEN UND DIE BEDIENUNGS ANLEITUNG LIEST BEVOR SIE DANN UNTER ORDNUNGSGEM SSER ANLEITUNG DIESER PERSON DAS PRODUKT BENUTZEN Dem Anwender dieses Produkts ist bekannt dass die Verwendung dieses Produkts unvermeidbare Risiken und Gefahren mit sich bringen kann Dem Anwender dieses Produktes ist bekannt dass der Verk ufer nicht f r irgendwelche Sch den an Gegenst nden oder f r Verletzungen die durch die fahrl ssige unachtsame Verwendung oder den Missbrauch dieses Produkts durch den Anwender entstehen verantwortlich ist Kitesurfen ist ein Extremsport Tubekites samt ihrer Leinen und ihres Steuersystems k nnen f r Flugger te und jede Person die ihnen zu Nahe kommt gef hrlich werden Nehmen Sie Kitesurfen und die damit verbundenen Gefahren ernst Wir empfehlen Ihnen sich zum Einstieg von einem erfahrenen Kitesurfer
17. E DAS MITGELIEFERTE BENUTZERHANDBUCH FUR DAS KONTROLLSYSTEM SOLLTEN SIE SICH NICHT SICHER SEIN WELCHE KONTROLLSYSTEME MIT DIESEM KITE KOMPARTIBEL SIND FINDEN SIE GENAUERE INFORMATIONEN DAZU IN EINER KONTROLLSYSTEM KOMPARTIBILITATSTABELLE ONLINE UNTER WWW CABRINHAKITES COM WENN SIE JETZT SOWEIT SIND IHREN KITE MIT DEM KONTROLL SYSTEM ZU VERDINDEN LESEN SIE BITTE AUF SEITE 14 WEITER AUFBAU LEINEN BEFESTIGEN UND STARTEN ANKNUPFEN DER STEUERLEINEN ANKNUPFEN DER STEUERLEINEN Nachdem Sie den Aufbau abgeschlossen haben k nnen Sie Ihr Kontroll System mit Ihrem aufgepumpten Kite verbinden e Nachdem Sie Ihre Leinen ausgelegt haben tragen Sie Ihren Kite zum Ende Ihrer Flugleinen am gegen ber liegenden Ende der Bar Die Fronttube des Kites zeigt dabei quer zum Wind ichern Sie ihren so abgelegten Kite mit Sand oder Sands cken Sichern Sie Ihren Kite niemals mit scharfkantigen Gegen nden hauen Sie jetzt auf die an Ihrem Kite befestigten Bridles zwei an jedem Kite Tip Es befinden sich jeweils drei Knoten auf hinteren Bridles f r die Steuerleinen und jeweils eine Lerchenkopfschlinge an den vorderen Bridles f r die Depowerleinen utzen Sie den mittleren Knoten der Bridles zur Befestigung der Steurleinen mit den anderen Knoten l sst sich der Kite Bedarf tunen hieben Sie den Knoten der gelb markierten Depowerleine in die Lerchenkopfschl
18. E ZUM START NIE IN VORWINDRICHTUNG Der Kite startet dann mit zu viel Power Wer so eigenes Leben und das Anderer der Wind von hinten auf Ihren R cken bl st bezeichnet man diese Richtung des Windes als 180 Grad en Kite zum Start auf etwa 100 Grad Raumwind entweder nach links oder nach rechts n positionieren desto weniger Power wird er beim Start entwickeln und desto rt sein Ihr Partner steht bei 90 m Kite und Sie stehen 30 Meter entfernt an Ihrer Bar Starten Sie Ihren Kite langsam und sicher auf zwischen Halb und Raumwindkurs und auf gar keinen Fall auf Vorwindkurs 180 POTENZIELLE GEFAHR POSITIONIEREN SIE IHREN KITE ZUM START NIE IN VORWINDRICHTUNG 120 ER SICHERER 3 90 30 METER 19 INFORMATIONEN UBER STARTEN MIT EINEM PARTNER STARTEN MIT EINEM PARTNER 1 Machen Sie sich vor dem Start die Funktionsweise Ihres Quick Release Systems bewusst damit Sie dieses in einem Notfall ohne Verz gerung ausl sen k nnen berpr fen Sie ebenfalls dass es korrekt aufgebaut ist 2 Wenn Sie sorgf ltig Ihre Leinen und Ihre gesamte Ausr stung berpr ft haben k nnen Sie Ihren Kite starten berpr fen Sie ob Ihr Kite ausreichend aufgepumpt ist denn sonst wird ein Relaunch deutlich problematischer Sprechen Sie jetzt vor dem Start ein deutliches und verst ndlic
19. EN LANDUNG IHRES KITES MIT PARTNER 4 Landen Sie Ihren Kite niemals ber auf oder der N he von Personen die sich in Lee von Ihnen befinden Ihr Landeplatz sollte weit entfernt von Personen Tieren Stromleitungen B umen und anderen Hindernissen sein 5 Wenn Sie aufs Land zufahren sollten Sie Ihren Kite niedrig ber dem Wasser am Windfensterrand fliegen d n hern Sie sich dem Ufer in Body Drag Position Fahren Sie oO 6 Lassen Sie sich von Ihrem Board ins Wasser glei mals mit Tempo ans Ufer heran 7 Steuern Sie den Kite ganz langsam am Windfenste D d hinunter zu Ihrem Partner 5 8 Ihr Partner sollte sich von Luv aus dem Kite 9 Wenn der Kite beinahe den Boden ber hrt schnappt Ihr Partner den Kite mittig an der Fronttube genau in dem Bereich der er den Kite auch beim Start gehalten hat 10 Ihr Partner darf auf KEINEN Fall die Flugleinen oder Bridles greifen h Partner sollte den Kite NICHT an die Fl gelspitzen oder am Achterliek greifen Wenn man den Kite dort greift dreht er sich oft um oder beginnt sich weiter zu drehen und ger t dann leicht au er Kontrolle 12 Hat Ihr Partner den Kite sicher an der Fronttube gegriffen achten dass sich kein Zug mehr auf den Leinen befindet olite er sich mit dem Kite vom Wasser wegbewegen und darauf D F D oder er kann diesen ablegen u
20. RATE POWER EXTREME POWER INFORMATIONEN UBER STEUERN STEUERN Die folgenden Punkte sollten Sie anwenden und im Ged chtnis behalten Lassen Sie jedoch unbedingt von einem professionellen Instruktor schulen Die wichtigsten Punkte e Denken Sie daran wenn Sie das Steuern Ihres Kites an Land ben dass Ihr Kite enorm viel Power besitzt Seien Sie darauf gefasst und seien Sie vorsichtig Wir empfehlen Ihnen erst mit einem Trainer Kite an Land zu ben und danach auf dem Wasser die Body Draggen mit dem Kite zu trainieren e Lassen Sie Ihren Kite nicht aus den Augen wenn Sie lernen Ihren Kite zu fliegen e Steuern Sie langsam Mac en Sie keine schnellen Bewegungen mit der Bar e Denken Sie an die Power des Kites e Bewegen Sie die Bar nicht wie ein Lenkrad Der Kite l sst sich so nicht effektiv steuern und kann ausser Kontrolle geraten So steuern Sie den Kite nach links e Halten Sie die Bar mit beiden H nden Der Abstand der H nde ist schulter breit e Schauen Sie zu Ihrem Kite und ziehen Sie mit der linken Hand die Bar zu sich heran e hr linker Arm beugt sich Ihr rechter Arm ist gestreckt Beim Steuern muss immer ein Arm gestreckt bleiben ziehen Sie niemals beide Arme gleichzeitig zum K rper e Ziehen Sie langsam Je schneller Ihre Bewegung ist desto schneller wird der Kite reagieren und desto mehr Power erzeugt er e Wenn
21. asser Bedingungen Windeinsatzbereichtabelle 5 Einsch tzung Ihres Fahrk nnens Verhalten im Kiterevier 6 Wichtiger Hinweis 7 Allgemeine Verhaltensregeln am Strand KITE BERBLICK amp KONTROLL SYSTEM 8 OMEGA berblick AUFBAU 10 Sprint Inflation System Aufpumpsystem 11 Den Kite aufpumpen 12 Tips zum sicheren Ablegen Ihres Kites Die Luft aus Ihrem Kite herauslassen 14 Befestigung der Leine 15 Umr stm glichkeit vom 2 1 zu 1 1 Aufbau INFORMATIONEN BER 16 Das Windfenster mit den unterschiedlichen Zonen amp Kr fteverh ltnissen 8 Steuern 9 Die Planung des Starts 20 Starten und Landen mit einem Partner 22 Relaunch Neustart 23 Tuning des Kites 24 Reparaturen L cher Quertube Bladder 26 Reparaturen Fronttube Bladder 28 Glossar Fachvokabular VI ELEN DAN K f r den Kauf eines Cabrinha Kites und willkommen in der Welt des Kitesurfens Wie Sie sicher wissen begeistert dieser faszinierende Sport Menschen jeglicher Altersgruppen aus allen Teilen der Welt Es handelt sich um eine der dynamischsten und wachstumsst rksten Sportarten dieses Jahrzehnts AC HTU N G Es ist jedoch m glich dass man bei dieser Sportart auf gef hr liche Art und Weise die Kontrolle verliert Aus diesem Grund liefern wir jetzt unsere Kites mit diesem umfangreichen Kite Handbuch aus Es wird Ihnen dabei helfen alles Wichtige ber Ihren neuen Omega Kite in Bezug auf Aufbau Pflege und Wartung zu erfahren Wichtig
22. ch icht aufgepumpt ist denn Sie k nnten dabei die Bladder verdrehen und besch digen Der Sockel des Ventils wird von einer Klettbandscheibe in Position gehalten e Verwenden Sie den mitgelieferten Cabrinha Adapter um den Kite aufzupumpen Sie k nn Pumpenaufsatz verwenden L sen Sie den Adapter vom Schlauchende der Einf llkappe des AirlockTM Ventils Jetzt schieben Sie den Adapter wieder auf die Pumpe e ffnen Sie alle Air Clips damit die Luft von der Fronttube auch weiter in die Quertubes gelangen kann e Halten Sie w hrend des Aufpumpvorganges die Pumpe mit beiden H nden fest um beide Griffe der Pumpe gleichm ig zu belasten Ihre Pumpe h lt dadurch l nger e Vergewissern Sie sich dass die Enden der Quertubes H nden ganz vorsichtig die Luft im Schlauch hin und Fronttube anliegen Es ist normal dass sich zuerst die Fronttube mit Luft f llt Sollten die Quertubes nicht automatisch mit Luft gef llt werden vergewissern Sie sich dass die Air Clips ge ffnet sind und das die Quertubes nicht abgedr ckt oder besch digt sind Wenn die Fronttube komplett gef llt ist entfernen Sie den Schlauch der Pumpe und drehen Sie die Verschlusskappe auf das Ventil Schrauben Sie die Verschlusskappe so weit auf das Ventil bis diese fest sitzt e Drehen Sie jetzt das untere Auslassventil ganz fest e Pumpen Sie den Kite weder zu schwach noch zu stark auf Ist ein Kite korrekt aufge unm glich die Kiteenden umzubiegen Ist
23. der Kammertasche verbunden ist Ziehen Sie vorsichtig den Arretierungsring an der Bladder hoch Die kleine Zugvorrichtung am Klettbandring hilf Ihnen dabei den unteren Bereich des Airlock Ventils aus der Fronttubetasche zu ziehen Bewahren Sie alle Ventilteile sorgf ltig auf denn Sie ben tigen diese sp ter erneut Bild 3 4 6 s n chstes entfernen Sie das SPRINT Ventil Danach entfernen Sie die die Lock Collars er Schl uche A d Schieben Sie den Air Clip vom Schlauch Entfernen Sie die Schrauben 2 vom unteren Teil des Ventils B A pen 3 ewahren Sie alle Ventilteile sorgf ltig auf denn Sie ben tigen diese sp ter erneut s n chstes brauchen Sie zwei Flugleinen Binden Sie an der einen Fl gelspitze einen Knoten um das Ende des Schlauchs und ziehen Sie ihn gut zu Dann tun Sie dasselbe am anderen Ende des Schlauchs Bild 6 9 Jetzt dr cken Sie den Ventilstutzen vorsichtig in die Kammertasche 10 Dann greifen Sie den Schlauch durch die Rei verschluss ffnung nahe dem Ventilstutzen Bild 2 11 Ziehen Sie den Sch Sie die Flugleine a sp ter den Schlauc ziehen gt ch vorsichtig St ck f r St ck aus der Kammertasche und lassen beiden Kammer ffnungen laufen Mit dieser Leine k nnen Sie nach der Reparatur ganz einfach wieder in die Kamm
24. der Kite nicht ausreichen aufgepumpt lassen sic biegen Der Kite sollte so prall aufgepumpt sein dass die Kite Tips frei nach oben stehe beh lt wenn er auf dem R cken liegt Pumpt man den Kite nicht ausreichend auf si schlechter und auch ein Relaunch wird problematisch Alle Kites wurden mit einem Druck von 450 mB getestet BEACHTE SIE Die Pumpen sind auf 1 bar eingestuft jedoch kann ihre Leistung durch Abnutzung deutlich nachlassen e Wir empfehlen Ihnen nach dem Aufpumpen die Quertube Bladders mithilfe der Clips an den Distributions Schl uchen von der Fronttube zu trennen e Nachdem Sie den Kite aufgepumpt haben drehen Sie diesen um und sichern Sie ihn mit Sand lesen Sie dazu auch AUFBAU TIPS ZUR SICHERUNG Ih KITES auch einen herk mmlichen une und drehen Sie den Adapter auf die nter der Fronttube komplett mit Luft gef llt sind Dr cken Sie mit den er bis auch die Enden der Bladder gef llt sind und korrekt an der mot ist es schwer jedoch nich die Kite Tips hingege ganz leich und er deutlich seine Bogenform seine Flugeigenschaften deutlich gt 5 S h h
25. e Bladder auf und klemmen Sie den Schlauch so ab dass er mit Luft gef llt ist Pumpen Sie die Bladder nicht zu stark auf 10 Tauchen Sie den Schlauch unter Wasser um festzustellen wo sich das Loch befindet Eine Badewanne oder ein gro es Waschbecken sind dazu sehr gut geeignet 11 Achten Sie auf Luftblasen die aus dem Loch aufsteigen 12 Nachdem Sie die Bladder aus der Kammertasche befreit haben befes gen Sie alle Air Clips Pumpen Sie die Bladder auf und schlie en Sie ie Air Clips und das Airlock Ventil damit die Bladder mit Luft gef llt bleibt Pumpen Sie die Bladder nicht zu stark auf Bild 6 13 Tauchen Sie den Schlauch unter Wasser um festzustellen wo das Loch ist Eine Badewanne 14 Pumpen Sie die Bladder wieder auf 15 Entscheiden Sie sich ob Sie Kleber oder Reparaturflicken aus der Reparaturausr stung verwenden wollen 16 Wenn das Loch an einer Naht sitzt m ssen Sie Kleber verwenden Sitzt das Loch an einer flachen Stelle des Schlauchs ziehen Sie die Schutzfolie eines Reparaturflickens ab und dr cken ihn auf die Stelle an der sich das Loch befindet 18 Lassen Sie den Schlauch etwa 20 Minuten trocknen gt h T Sie den Sc Luft h lt 20 Nachdem Sie die L cher der Bladder geflickt haben benetzen Sie die gesamte Bladder mit Talcum Puder damit sich die Bladder
26. e Informationen ber die Benutzung des Kites inklusive Power und Depower Funktion entnehmen Sie bitte dem Handbuch das Sie mit Ihrem Cabrinha Kontroll System erhalten haben Bitte beachten Sie dass nur ein mit dem OMEGA kom patibles Kontroll System f r die mit einem Bow Kite verbundene Sicherheit und Leistung gew hrleistet Eine Liste aller f r diesen Kite kompatiblen Kontroll Systeme finden Sie unter www cabrinhakites com Bitte lesen Sie sorgf ltig das gesamte Handbuch bevor Sie Ihren Kite benutzen Dieses Handbuch soll auf keinen Fall Kitesurfun terricht ersetzen sondern diesen als Nachschlagwerk erg nzen Gehen Sie niemals Kiten ohne zuvor professionelle Einweisung erhalten zu haben Denke Sie daran dass es nicht nur um Ihre eigene Sicherheit geht sondern auch um die Ihrer Mitmenschen WICHTIGER HINWEIS KITESURFEN ist ein sehr fassettenreicher Sport mit unterschiedliche K nnerstufen auf dem Wasser Wie bei allen gehen wir auf wichtige Punkte in Sache Quick Release System oO 2 r herheitssys TZAUSRUSTUNG gende Sch npact Weste oder Auftrie portarten gibt es auch Sicherheit ein die Sie beac au und der Anwendu es Powerdrive 2N1 gem it dem Powerdrive 2N1 System ko it einem Sicherheitssystem mit dem Kite der Bar oder
27. ehr zur ck zu Ihrem Startplatz schaffen mals auf Fu wegen UMGANG MIT DEM KITE Kiteboarden ist eine Extremsportart und Sie sollten n tragen und aufbauen Dies gi VOR DEM KITEN besten rigge gen k nnte e Sichern Sie bei A anderen Gege IN DEN KITEPAU e Lassen Sie niem Ihren Kite wegwehen Lassen Sie Ihre zu vermeiden u beschweren Sie usr stung Helm etc d Ihr Kontrollsytem dan lubes und des Bar Systems erke en die Haltbarkei der anderen rauhen B s auf Sch den di Checken Sie s berpr fen Sie regelm Bereiche des Sc beabsichtigte uf Asphalt Zem der Garantie e RiggenSienic e Legen Sie Ihr nden auf denn diese Ihre Leinen niemals auf schar LI ngere Zeit unbeobachtet an im Wind liegen um ein FI Leinen zu verhindern So en allen Quertubes mit ei ern Sie den Kite wenn m g attern des Kite e Lassen Sie Ihre agern e Rollen Sie Ihren Kite niema e Befreien Sie Ihren Kite von Sa e Wenn Ihr Kite sauber u Sie die Tubes Der Kite k Lass port zers e Wasch Zusta es a We Ort zu lagern S2 5 ao machen Bau
28. ell l sst sich eine optimale Einstellposition finden die sich durch die entsprechend eingestellte Lange de Steuer und Depowerleinen ergibt Ein Feintuning des Kites l sst sich durch das Einstellen des Centerline Adjustment Straps GAS erreichen e Bitte beachten Sie dass der Kite einen extrem gro en Depowerbereich besitzt Mit dem CAS l sst sich das Barsystem i diesem gesamten Bereich einstellen Wenn Sie jedoch mit ganz gestreckten Armen fahren und sich von der Taille an nach vorne ber beugen m ssen ist es m glich die die rote Kugel weiter zu ihnen nach unten zu versetzen 2 e OMEGA Kite reagiert over sheeted neigt zum einem r ckw rtigen Str mungsabriss wenn er falsch eingestellt wurde Zu viel Spannung der Steuerleinen macht den Kite langsam und er berfliegt dann eher bei leichtem Wind Auch wird der aktive Depowerbereich bei zu kurzen Steuerleinen kleiner N tellen Sie die Steuerleinen nicht zu kurz ein damit der Kite nicht over sheeted Zuerst gilt es den Kite auf maximale Power einzustellen ohne dass dabei die Flugeigenschaften beeintr chtigt werden Mehr Power und h here Lenkgeschwind igkeit wird durch k rzere Steuerleinen erreicht Dies wird auch als Sheeting in des Kites bezeichnet Verk rzt man jedoch ie Steuerleinen zu stark wird der Kite jedoch wieder langsamer und kann nicht mehr zum Windfensterrand
29. en Sie Ihre 0 LAGERN SIE IHREN KITE e Es ist empfehlenswert Ihre it S wasser abzusp le Sie Ihr gesamtes Ko d ena e mer mit Sand oder Sands cken Si ntigen Oberfl chen die Ihren Kite ne Liegen Legen Si b wenn Sie Ihn nicht mehr be men mutz bevor Sie diese Sie ihn in der mitge Temperaturen ausg von Zeit zur Zeit f r 5 Minute em trockene e Bar trocken i it S wasser tauchen Sie diese in die mitgelieferte Tasche it Ihrem Kite schon an Land sehr bedacht umgehen ihn ordnungsgem f r Ihre Sicherheitsausr st dass diese korrekt f er Leinen tten wenn Sie zwische trocknen zu lassen bevor Sie diesen zusammen rollen und asche an einem sauberen trockene geblasen wenn Sie Ihre 0 ein und dies k nnte die mit Luft q trollsystem komplett tr ALLGEMEINE ENSREGELN ALLGEMEINE VERHALTENSREGELN AM STRAND Hier sind einige Grundregeln die es zu beachten gilt wenn man Strand und Wasser mit andren teilt SICHERHEIT Befolgen Sie die Sicherheitshinweise die in diesem Handbuch zusammengefasst sind E Befolgen Sie alle Sicherheitshinweise Gesetze und Verhalt
30. ensregeln die sich auf das Revier beziehen in dem Sie Kiten gehe Besorgen Sie sich Revierinformationen beim rtlichen Kiteboardingverein oder Kiteshop bevor Sie aufs Wasser gehen Es ist m glich dass nicht alle Gesetze und Verhaltensregeln ffentlich ausgeh ngt sind e Lassen Sie sich von Ihrem gesunden Menschenverstand in Sachen Sicherheit lei Fassen Sie das Material von andern Personen niemals an es sei denn der Besitzer hat Sie dazu aufgefordert Das Anfassen oder Hochheben fremder Bars Kites ete kann das Aufbausystem eines anderen Kiters durcheinander bringen en e Sichern Sie Ihren aufgebauten Kite immer mit Sand oder Sands cken Ein ungesicherter Kite ist sehr gef hrlich e Lassen Sie einen aufgepumpten Kite niemals unbeaufsichtigt Der Wind kann pl tzlich seine Richtung ndern so dass der Kite nicht mehr im ausreichenden Ma e gesichert ist und davonfliegt AUFBAU e Bauen Sie nur soviel Material auf wie Sie auch umgehend benutzen werden Bauen Sie Ihren Kite sofort wieder ab wenn Sie diesen nicht mehr benutzen e Bauen Sie dort auf wo genug Platz ist e Bauen Sie so auf dass auch andere diesen Platz nutzen k nnen e Wickeln Sie Ihre Leinen auf wenn Sie nicht in Gebrauch sind Beriicksichtigen Sie beim Starten Landen und Kiten immer alle anderen Personen die den
31. ertasche a 12 Nachdem Sie die Bladder aus der Kammertasche befreit haben befestigen Sie alle Air Clips Pumpen Sie die Bladder auf und schlie en Sie die Air Clips und das Airlock Ventil damit die Bladder mit Luft gefiillt bleibt Pumpen Sie die Bladder nicht zu stark auf 13 Tauchen Sie den Schlauch unter Wasser um festzustellen wo das Loch ist Eine Bade wanne oder ein gro es Waschbecken eignen sich daf r am besten Um das Loch zu finden m ssen Sie den Schlauch St ck f r St ck unter Wasser halten Achten Sie auf Luftblasen die das Loch anzeigen 14 Wenn Sie die undichte Stelle entdeckt haben trocknen Sie den Bereich darum ab und n markieren Sie das Loch mit einem Kreis Ein wasserfester Filzschreiber funktioniert am besten Bild 9 15 Trocknen und s ubern Sie den Rest des Schlauchs m 16 Lassen Sie wieder die Luft aus der Bladder 17 Entscheiden Sie sich ob Sie Kleber oder Reparaturflicken aus der Reparaturausr stung verwenden wollen einem weichen Handtuch 18 Wenn das Loch an einer Naht sitzt m ssen Sie Kleber verwenden 26 REPARATUREN FRONTTUBE BLADDER 19 Sitzt das Loch an einer flachen Stelle des Schlauchs ziehen Sie die Schutzfolie eines Reparaturflickens ab und dr cken ihn auf die Stelle an der sich das Loch befindet 20 Lassen Sie den Schlauch etwa 20 Minu
32. es durch den Kite entwickelten Zuges aufs Board auf N e Richtungs nderung um 180 Grad Der Surfer wechse von Steuerbordbug auf Backbordbug Was oard verl sst die la gsame Verdrangerfahrt und gleitet ig Reibung schnell auf der Wasseroberfl che 3 Der Surfer steuert den Kite zu seinem Partner an Land der ein Kiter mit einem Kite unter wegs nnen sein Gewicht seine Kraft und f r die bedingungen zu gro und kraftvoll ist 2 53 2 5 es Wi gt In der ein Surfer mit einem Kite unterwegs ist der f r sein K nnen sein Gewicht seine Kraft und f r die en Windbedingungen zu klein und kraftlos ist Eine Fahrtrichtung zwischen 90 und 160 Grad zum tats chli chen Wind gesehen 29 L WINDLOCH er Ausdruck bezeichnet den eit extrem abgeschwachten Wi komplett depowerten Kite ie Luvseite oder das Vorliek Wi IDESHORE ind blast von rechts oder v e Windrichtung zum Kitesurfen NDIG ONSHORE hinaus aufs Wasser F ung nicht in Wasser vom Wasser direkt oder i d Seien Sie sehr vor sic i dieser Windrichtung in Wassernahe fliegen d bl st von rechts oder vo A r eine beliebige d
33. estigt sind An diese Leinen kn pfen Sie Ihre Steuer und Depowerleinen an um den Kite mit Ihrer Bar zu verbinden en Sie Ihre 5 gt ig Diese Leinen befinden sich direkt an Ihrer Bar An diesen Flugleinen um diese mit Ihrer Die Bezeichnung f r alle Leinen die mit Ihrem Kite inen sind ca 20 30 Meter lang und geliefert wurden Diese Le Trailing Edge Bridle am Ki die Leaderleinen der Bar mit den B en u eren Flugleine dles des Kites die am rechten und linken Tip befestigt werden DEPOWERLEINE Die beiden Centerleinen die an den beiden Fronttubeen den des Kites befestigt werden Diese Leinen dienen zum depowern des Kites CENTERLINE ADJUSTMENT STRAP CAS Mit diesem kann das L ngenverh ltnis der Depower und Steuerleinen eingestellt werden Der Adjuster dient au erdem f r die Feineinstellung Der Druckpunkt des kites kann dabei auf die Arml nge eingestellt warden TRAPEZ Ein Ausr stungsgegenstand der dazu dient sich an die Tra pezleine der Control Bar zu h ngen Dadurch spart der Surfer Kraft weil er sein ganzes K rpergewicht an den Kite h ngen kann Sehr verbreitet sind H fttrapeze sie sitzen zwischen Becken und Rippenbogen und Sitztrapeze
34. fliegen d Fliegen Sie den Kite im Zenit haken Sie sich in den Trapeztampen ein und stellen Sie die Genterleine auf maximale Power ein Wenn der Kite over sheeted klappt er im Windfenster weiter runter als gew nscht BEACHTEN SIE Vermeiden Sie f E R in Steigen Lofting Wenn man den Kite eine l ngere Zeit ber Kopf im Zenit mit kompletter Power fliegt w chst das isiko ungewollt nach oben gerissen zu werden Wenn Sie einen solchen Lift sp ren schieben Sie die Bar sofort nach oben d l sen Sie im Notfal Ihr QR System aus 5 djuster der Centerleine nach unten durchziehen desto weniger Power hat Ihr Kite Denken Sie daran dass Sie Ihren Kite uch mit dem Depower System Ihrer Bar depowern k nnen Setzen Sie also Ihren Depoweradjuster nicht zu weit durch u e Setzen Sie die Centerleine soweit durch bis Sie die gew nschte Einstellung gefunden haben Je weiter Sie den Depower a a Ansicht des Kites aus der Fahrerperspektive Kite in neutraler Position ber dem Fahrer Zenit Kite Tip over sheeted zu viel Zugauf den Steuerleinen Korrekter Trimm
35. he Startsignal mit Ihrem Partner ab L sen Sie die Override Kugel Befestigen Sie jetzt Ihren Sicherheits Pin hr Partner sollte mit dem Kite zwischen Halb und Raumwindkurs auf ca 100 Grad stehen hr Partner halt den Kite mittig an der Fronttube so dass diese vertikal im Wind steht Dabei muss Ihr Partner hinter dem Kite stehen Stehen Sie Niemals davor oder seitlich hr Partner darf NIEMALS die Bridles oder Leinen des Kites ber hren 10 Nehmen Sie die Bar in Ihre H nde und treten Sie ein paar Schritte zur ck um die Flugleinen zu spannen ig dass Ihr Partner Sie den Kite aus seinen gt 11 Geben Sie Ihrem Partner ein Zeichen damit er den Kite losl sst Es ist wich H nden heraussteuern l sst ACHTUNG Ihr Partner darf den Kite NICHT in die H he werfen Informieren Sie ihn dar ber bevor Sie starten Wird ein Kite hochgeworfen kann er nicht korrekt gestartet werden Entweder startet er dann zu schnell und mit zuviel Power oder er startet berhaupt nicht Es ist sehr gef hrlich den Kite so zu starten 13 Nachdem Ihr Partner den Kite losgelassen hat soll er sich sicherheitshalber nach Luv bewegen damit er Ihrem Kite nicht im Weg steht 14 Steuern Sie jetzt den Kite langsam am Windfensterrand entlang nach oben Vermeiden Sie abrupte Bewegungen Je langsamer Sie Ihren Kite in die steuern desto sicherer und kontrollierte fliegt Ihr Kite 15 Befindet sich Ihr Ki
36. ie und andere gef hrliche Situation geraten und imme s eigener Kraft sicher zur K ste zur ckkommen k nnen D Ro D D 5 soo DWH gt N en Sie ausschlie lich qualitativ hochwertige Ersatzteile v haften Anbietern ieren Sie sich ber Windst rke Gezeiten Str mungen u er die Wettervorhersage bevor Sie aufs Wasser gehen Kite en Sie nicht bei ablandigem Wind ragen Sie alle Besonderheiten eines neuen Kitesurfrevieres bev itesurfen gehen Lassen Sie sich eventuell vorhandene efahrenzonen von ortskundigen Personen erkl ren ehen Sie r cksichtsvoll mit anderen Besuchern des Strandes um chten Sie besonders auf Schwimmer und kleine Kinder Sorge daf r dass Sie Ihr Kitematerial stets unter Kontrolle habe ass Ihnen Ihr Material weder am Strand noch auf dem Wasser gt pam N e Benutzen Sie stets angemessene Sicherheitsvorrichtungen oder Auftriebshilfen Tragen Sie immer die ge eignete Schutzbekleidung wie einen Neoprenanzug oder ein UV Top Wir empfehen Ihnen ne
37. ige Kitegr e h ngt vom K rpergewicht Fahrk nnen von den Wasserbedingungen und von der Boardgr e ab Lassen Sie sich bitte bei der Wahl der Kitegr he von pers nlichen Erfahrungen leiten und orientieren Sie sich auch daran welche Kitegr en auf dem Wasser gefahren werden Leichtere Fahrer sollten immer eine kleinere Kitegr e w hlen und schwerere Fahrer ben tigen meist einen gr eren Kite Sie sollten sich bei der Wahl der f r Sie richtigen Kitegr e immer von einem Instruktor oder einem autorisierten Gabrinha H ndler beraten lassen MPH 8 12 16 20 24 28 32 KNOTEN 6 9 104 13 9 113 20 8 24 3 218 15 12 OMEGA 9 5 So liest man die Tabelle Grau Am besten geeignet Hellgrau Geeignet Wei Nicht empfehlenswert 4 EIS EINSCH TZUNG IHRES FAHRK NNENS e Kiten Sie niemals ohne zuvor eine angemessene Einweisung genossen zu haben Kiten Sie niemals allein e Starten landen und fahren Sie immer mit einem Partner oder vergewissern Sie sich dass jemand an Land ein Auge auf Sie e Vergewissern Sie sich dass Sie k rperlich in guter Verfas sung sind bevor Sie dieses Produkt nutzen e ben Sie zuvor mit einem Lenkdrachen oder Trainer Kite bevor Sie diesen Kite fliegen Je mehr Zeit Sie mit einem Trainer Kite verbracht haben desto sicherer und schneller werden Sie mit diesem Kite klar kommen e Benutzen Sie dieses Produkt n
38. inge am Ende des gelben Bridles der am nken Kite Tip befestigt ist Ziehen Sie diesen Knoten gut fest A B C oten Sie Ihre gelbe Steuerleine mithilfe einer Lerchenkopfschlinge auf den Knoten des gelben Bridles der an der linken Kite ip Seite befestigt Ist Ziehen Sie diesen Knoten gut fest 1 2 3 chieben Sie den Knoten der schwarz markierten Depowerleine in die Lerchenkopfschlinge am Ende des schwarzen Bridles er am rechten Kite Tip befestigt ist Ziehen Sie diesen Knoten gut fest A B C zoo ac x aw oten Sie Ihre schwarze Steuerleine mithilfe einer Lerchenkopfschlinge auf den Knoten des schwarzen Bridles der an der rechten Kite Tip Seite befestigt ist Ziehen Sie diesen Knoten gut fest 1 2 3 OMEGA 2N1 UMRUSTMOGLICHKEIT Der Omega Kite l sst sich von einer 2 1 Bridle Konfiguration auf eine 1 1 Bridle Konfiguration umbauen Die 2 1 Konfiguration wird mit einem 2 1 Barsystem mit Pulleys aufgebaut Die 1 1 Konfiguration wird mit einem Barsystem ohne Pulleys genutzt Es ist empfehlenswert den Kite im aufgebauten Zustand mit aufgepumpten Tubes umzur sten Bild 1 BEACHTEN SIE Um den Kite komplett umzur sten m ssen Sie auch Ihr Barsystem umbauen Eine Anleitung dazu finden Sie im Benutzer Handbuch des Powerdrive 2N1 Barsystems Versetzen Sie jetzt den C 3 Bridle von TPO nach TP4 Bild 2 schematische Dar
39. ites aus dem Wasser hebt Hinweis Behalten Sie das Board an den beschleunigt den Neustart Wenn sich der Tip Ihres Kites erhebt roll F en damit Sie nicht so schnell nach vorne getrieben werden Diese Technik der Kite auf die Seite Liegt der Kite so auf der Seite wandert er zum Rand des Windfensters Sie k nnen Ihren Kite aktiv zum Windfensterrand steuern indem Sie die Steuerleine so la nge noch unter Spannung halten bis der Kite wieder erneut starten will Besonders bei leichtem Wind m ssen Sie einige Geduld aufbringen bis der Kite zum Windfensterrand gewandert ist In dieser Phase d rfen sich nicht die Geduld verlieren Ziehen Sie auf keinen Fall an beiden Seiten der Bar Das verwirrt den Kite nur unn tig Fahren Sie fort die anf Lassen Sie die Steueleine erst los wenn wieder nach oben bis Sie die Bar paralle nglich gezogene Steuerleine unter Spannung zu halten sich der Kite wieder in der Startposition befindet und Steuern Sie den Kite dann halten k nnen INFORMATIONEN UBER TUNING DES KITES OMEGA TUNING DES KITES OMEGA Nur durch das richtige Tuning kann Ihr OMEGA Kite die optimale Leistung entwickeln Ein korrekt getunter Kite reagiert ef fizienter ist schneller und l sst sich besser depowern Die folgende Anleitung soll Ihnen beim Tunen Ihres Kites helfen damit Sie Ihren Kite an Ihren pers nlichen Fahrstil anpassen k nnen e F r jedes Mod
40. l Kiter davon aus dass sich der Kite in dieser neutralen Position v llig ruh gt g und stabil verh lt Da ch jedoch der Wind st ndig ndert verh lt sich der Kite in dieser neutralen Position in B en und Windl chern alles andere s neutral In Windl chern wandert der Kite weiter vom Piloten weg droht also die neutrale Position Zenit zu verlassen We d seo och starke B en einfallen bekommt der Kite einen Powerschub den der Pilot oft nicht mehr kontrollieren kann so dass er vo em Kite in die Luft gehoben wird Dieser unkontrollierte Lift aus dem Zenit kann besonders an Land gef hrlich werden We ie sich jedoch ausf hrlich mit dem Windfenster und den unterschiedlichen Zonen und Kr fteverh ltnissen besch ftigt haben un ren Kite nicht an Land starten und dort in neutraler Position halten vermindert sich das Risiko deutlich dass Ihnen der Kite a gef hrliche Art und Weise au er Kontrolle ger t og EL Die neutrale Position Zenit Das ist die Position genau ber dem Kopf des Piloten Wenn der Pilot die Bar ruhig und parallel zu seinen Schultern h lt wird der Kite von selbst in dieser Position parken Machen Sie sich jedoch bewusst dass es nicht eicht ist den Kite in dieser Position zu halten und dass diese Position durchaus gef hrlich sein kann In dieser
41. n Sie sich an die rtlichen Gesetze und Bestimmun gen die sich auf die Nutzung dieses Produktes und den Einsatzbereich beziehen oO e Sprechen Sie mit ortskundigen Kitern ber die Wetter bedingungen und Verhaltensregeln am Strand e berpr fen Sie das Revier genauestens bevor Sie Ihren Kite starten e Vergewissern Sie sich dass Sie ausreichend Platz zum Starten Landen und Fliegen Ihres Kites haben e Sie sollten mindesten 100 Meter freien Raum in Lee und zu beiden Seiten haben Ganz besonders wichtig ist der freie Raum in Lee Meiden Sie Bereiche mit Felsen Untiefen oder herausra genden Riffen h e Beachten Sie Gezeiten und machen Sie sich bewusst dass durch den ver nderten Wasserspiegel neue Gefahren auftauchen k nne d Starten oder Landen Sie Ihren Kite niemals in der N he spannungsleitungen Telefonmasten B umen unvorbereiteten Personen Tieren Geb uden Fahrzeugen Stra en scharfen Gegenst nden und Flugh fen e Meiden Sie berf llte Str nde oder Wasserstra en D Sorgen Sie daf r dass Ihre Leine er Durchg ngen liegen e Nehmen Sie R cksicht auf andere Wassersportler inklusive Windsurfer auf Boote auf Jetskies auf Schwimmer und andere schwimmende Objekte Vergewissern Sie sich dass es noch einen anderen si cheren Landeplatz f r Sie und Ihren Kite gibt falls Sie es nicht m
42. nd sichern Dazu dreht er den Kite d liegt Der Kite muss jetzt sofort mit Sand 13 Ihr Partner kann den Kite entweder weiter f r Si n so dass die Quertubes auf dem Boden liegen und die Fronttube quer zum Wi oder Sands cken beschwert werde QD 14 Befindet sich Ihr Kite in dieser gesicherten Position an Land k nnen Sie mit dem Aufwickeln Ihrer Leinen beginnen 21 INFOR STEUERN RELAUNCH OMEGA Wichtiger HINWEIS Nur ausreichend aufgepumpte Kitetubes besonders wichtig ist eine korrekt aufgepumpte Fronttube erm glichen den Neustart Relaunch Ihres Kites aus dem Wasser Sorgen Sie daf r dass alle Tubes ausreichend mit Luft gef llt sind bevor Sie aufs Wasser gehen Machen Sie sich bewusst dass Ihr Kite nachdem er aufs Wasser gefallen ist v llig unerwartet neu starten kann Ist Ihr Kite so aufs Wasser gefallen dass Relaunch wieder auf die Seite kippen lassen Greifen Sie eine Leaderleine der rechten MATIONEN BER STARTEN LANDEN RELAUNCH die Fronttube und die Quertubes zum Wasser zeigen m ssen Sie ihn zum oder linken Steuerleine und ziehen Sie die Steuerleine zu sich heran ACHTUNG Sorgen Sie daf r dass sich die Steuerleine weder um Ihre Hand noch um Ihren K rper wickelt Es ist m glich dass Sie die Steuerleine zwei Meter weit ziehen m ssen bis sich der Tip Ihres K
43. oder besser noch von einem qualifizierten Kitelehrer anleiten zu lassen Unvorschriftsm iger oder fahrl ssiger Einsatz dieses Kites kann Sie und andere schwer verletzen oder zum Tod f hren Benutzen Sie diesen Kite niemals in der N he von Hochspannungsleitungen Flugh fen oder Stra en und halten Sie mit den Leinen Ihres Kites immer ausreichend Abstand zu Personen und Hindernissen Fliegen Sie Ihren Kite nur dort wo Sie ausreichend Platz zur Verf gung haben Beobachten Sie die Wind und Wetterbedingungen und verhalten Sie sich besonders vorsichtig bei ablandigem auflandigem oder extrem starkem Wind Setzen Sie Ihren Kite erst auf dem Wasser ein wenn Sie einen Trainer Kite sicher an Land fliegen k nnen Nehmen Sie sich Zeit um sich mit Ihrem Kite und seiner Handhabung anzufreunden Denken Sie immer daran dass Sie f r die sichere Handhabung Ihres Kites und f r die Sicherheit aller Personen in Ihrer N he verantwortlich sind Sch tzen Sie Ihr Fahrk nnen realistisch ein und kiten Sie niemals wenn Ihr Fahrk nnen den Bedingungen nicht gewachsen ist Tragen Sie immer eine entsprechende Sicher heitsausr stung und eine Schwimmhilfe wenn Sie den Kite auf dem Wasser einsetzen Verbinden Sie sich niemals dauerhaft mit dem Kite Der Kite ist weder als Flugger t gedacht noch eignet er sich als Auftriebshilfe EMPFEHLUNG F R DIE ANWENDUNG IHRES KITESURFMATERIALS KITESURFEN ist ein sehr fassettenreicher Sport mit unterschiedlichen Disziplinen
44. stellung des Kites und Gro aufnahme des TP Ankn pfpunktes gt AR Versetzten Sie den Bridle 6 einen Knoten dichter zum Kite hin Bild 3 Bef a N r Ta estigung des Bridles 6 E UMRUSTUNG ZUM 1 1 MODE Diese Ver nderung f hrt dazu dass der Kite ein wenig over sheeted reagiert zum r ckwertigen Str mungsabriss neigt Wenn Sie die Steuerleinen wieder an die f r die Steuerleinen vorgesehenen Pigtails des Kites Knoten benutzen Sie daf r bitte jetzt den untersten Knoten Bild 1 1 1 Knotenposition Oben 2 1 Knotenposition Unten Knotenposition 3 Oben Knotenposition 2 Mitte Knotenposition 1 Unten 15 KITESURFING BASISKENNTNISSE PLATZ ZUM STARTEN PLATZ ZUM STARTEN Sie ben tigen mindesten 100 Meter nach rechts und links als auch 100 Meter nach Lee Starten Sie Ihren Kite auf keinen Fall wenn Sie nicht diese Sicherheitszone von 100 Metern zu anderen Personen oder Hindernissen zur Verf gung haben A WINDRICHTUNG 100 METER 100 METER DAS WINDFENSTER MIT DEN UNTERSCHIEDLICHEN ZONEN amp KRAFTVERHALTNISSEN Es ist wichtig dass Sie das Windfenster mit den unterschiedlichen Zonen und Kr fteverh ltnissen verstanden haben bevor Sie hren Kite starten VIELE KITEUNFALLE PASSIEREN an Land und viele weitere Unf lle ereignen sich w hrend sich der Kite in die sogenannten neutrale Position Zenit befindet Leider gehen immer noch vie
45. stigen Sie erneut das SPRINT Ventil und die Air Distribution Schl uche r jede Quertube a D 21 HAUFIG BENUTZTE AUSDRUCKE IM KITESURFSPORT amp KITE TERMINOLOGIE TRAINER KITE Ein Kite fiir den Einsatz an Land um die Bewegungen zu trainieren die beim Kitesurfen aus gef hrt werden m s sen Ein hervorragendes Lehrinstrument Trotz seiner geringen Gr e hat dieser Kite Power Also Achtung UBEKITE Ein Kite mit Luft bef llten Schl uchen Er schwimmt auf dem Wasser und ist leichter aus dem Wasser zu starten LUFTKAMMERTASCHE Die r hrenf rmigen Taschen an Ihrem Kite In ihnen stecken die aufblasbaren Schl uche die den Kite st tzen BLADDERS SCHLAUCHE Die aufblasbaren Schl uche stecken in de Lufkammertaschen des Kites Wie bei einem Fahrradreifen ein Mantel au en und darin eine luftgef llter Schlauch AIRLOCK Ein zweiteiliges Ventil welches das Aufpump em Punk aus erm glicht PRINT gle Point Inflatio es ber nur ein Ventil R CLIP it diesen Clips l sst sich der L den Quertubes unterbrechen co m lt des Kites von lt
46. t bis der gew nschte Druck erreicht ist Die Leash an der Pumpe und das Gewinde am Ventil sorgen daf r dass Sie Ihren Kite unter Kontrolle behalten auch wenn Sie ihnen direkt im Wind aufpumpen gt Sowie der Kite aufgepumpt ist k nnen Sie mi jetzt bei der Benutzung des Kites eine der Que dem Kiten k nnen Sie die Clips welche die Bla lassen ilfe von Clips die Quertubebladders von der Fronttubebladder trennen Sollten Sie tubes besch digen entweicht so nicht die Luft aus dem restlichen Tubes Nach ders voneinander trennen wieder l sen um die Luft aus dem gesamten Kite zu 2 Der obere Bereich des Ventils dient als Einf llkappe Der untere Bereich ist das Auslassventil a gt AUFBAU DEN KITE AUFPUMPEN AUFPUMP TECHNIK Lesen Sie den Abschnitt Kite Pflege bevor Sie die Tubes Ihres Kites aufpumpen e Stellen Sie sich mit dem R cken zum Wind so dass die Anstr mkante des Kites zu Ihrem K rper zeigt Sie sollten die Kite Tips mit Sand beschweren damit sie im nicht aufgepumpten Zustand nicht umher schlagen e Benutzen Sie die Leash der Pumpe um den Kite zu sichern Jetzt haben Sie beide H nde zum Pumpen frei ffnen Sie die Ventilkappe indem Sie diese gegen den Uhrzeigersinn drehen e Drehen Sie das Auslassventil im Uhrzeigersinn fest Drehen Sie dieses Ventil jedoch nicht zu stramm an wenn der Kite no
47. t durch diese behindert werden oder sich in Ihren Leinen verfangen 55 3 DIE LUFT AUS DEM KITE ABLASSEN Sie k nnen die Luft ganz oder auch nur teilweise aus Ihrem Kite ablassen ganz wie Sie w nschen Um die Luft aus der Fronttube abzulassen m ssen Sie das Auslassventil und nicht die Einf llkappe ffnen Das Auslassventil ist der untere Bereich des AIRLOCK Ventils Nachdem Sie die Luft aus der Fronttube gelassen haben entfernen Sie Sand und Dreck von dem Ventil und schlie en Sie dieses bevor Sie den Kite zur Lagerung zusammen rollen damit kein Dreck in die Fronttube eindringen kann Um die Luft aus den Quertubes zu lassen m ssen Sie die Air Clips and allen Quertubes ffnen Dadurch gelangt die Luft zur ck in die Fronttube und kann dann durch das AIRLOCK Ventil entweichen Bitte beachten Sie Sorgen Sie daf r dass sich die Fronttube nicht verdreht wenn Sie das Ventil schlie en oder die Luft ablassen Drehen Sie das Ventil nicht zu fest zu nachdem Sie die Luft abgelassen haben Sie k nnen das Ventil wieder strammer zudrehen wenn Sie die Fronttube erneut aufgeblasen haben AUFBAU UM ZU ERFAHREN WIE SIE IHR CABRINHA KONTROLL SYSTEM AUFBAUEN KONSULTIEREN SI
48. te jetzt oben am Windfensterrand k nnen Sie langsam ins Wasser laufen schauen Sie dabei zu Ihrem Kite Behalten Sie Ihren Kite die ganze Zeit im Auge Ihnen sollte genau bewusst sein was Ihr Kite gerade tut jeben S ie die Bar von sich weg um den Kite zu depowern gt NO gt D Sollte beim Start irgendetwas schief gehen schiebe ACHTUNG Je mehr Wind Sie beim Starten Ihres Kites haben desto schneller wird der Startvorgang ablaufen Achten Sie aus diesem Grund unbedingt darauf den Kite so langsam und sicher wie m glich zu starten Wenn Sie sich auf dem Wasser in ausreichendem Abstand zu jeglichen Hindernissen befinden k nnen Sie wenn n tig die Override Kugel ausl sen Sie k nnen Ihren Kite komplett depowern abst rzen lassen indem Sie die Bar kraftvoll ber die Override Kugel schieben gt N gt oo LANDUNG IHRES KITES MIT EINEM PARTNER 1 Sprechen Sie schon vor dem Start mit Ihrem Partner ab wie Sie mit seiner Hilfe den Kite wieder landen 2 Bestimmen Sie immer schon vor dem Start einen geeigneten Landeplatz 3 Wenn Sie aufs Ufer zufahren achten Sie darauf dass Ihr Landplatz sicher ist und Ihnen keine Personen oder Hindernisse im Weg sind 20 INFORMATIONEN UBER STEUERN STARTEN LAND
49. ten trocknen 21 Pumpen Sie den Schlauch wieder auf und pr fen Sie ob er jetzt die Luft h lt 22 Lassen Sie die Luft wieder ab 23 Binden Sie die Flugleine wieder an die Enden des Schlauchs gen Sie den Schlauch flach neben dem Eingang der Kammertasche aus d falten Sie ihn Ziehharmonika artig zusammen damit Sie beide Enden besser in die Kammertasche zurtickschieben k nnen Beginnen Sie an einem Ende damit den Schlauch in die Kammer zu schieben hen Sie ans Ende der Vorderkante und ziehen Sie vorsichtig an der gleine w hrend sie mit der anderen Hand die Kammertasche halten iehen Sie den Schlauch vorsichtig in diese Seite der Kammertasche Bild 10 Dann tun Sie dasselbe auf der anderen Seite bis der Ventilstutzen nahe der Kammer ffnung angekommen ist und der Schlauch ganz in der mmertasche liegt cken Sie die Schlauchenden in die jeweiligen Kitetips Bild 9 29 Wenn der Schlauch wieder eingesetzt ist ziehen Sie den Ventilstutzen aus der Kammer ffnung Bi 30 Jetzt bringen Sie das SPRINT Ventil wieder in Position Bild 12 31 Sorgen Sie daf r dass die Bladder nicht in den Rei verschluss kommt und chlie en Sie die Rei verschlusstasche Falten Sie die das bersch ssige aterial an beiden Kite Tips zusammen und schlie en Sie die Klettver chl sse an beiden Enden der Kammertasche tieren Sie den Ventilst psel des Airlocks umpen Sie den Schlauch halb auf und pr fen Sie ob er alle vier Ecken Kammer ausf llt e
50. und nat rlich auch unterschiedlichen K nnerstufen auf dem Wasser Wie bei allen Sportarten gibt es auch beim Kitesurfen potenzielle Risiken Im folgenden Abschnitt gehen wir auf wichtige Punkte in Sachen Sicherheit ein die Sie beachten sollten wenn Sie mit Ihrem Cabrinha Kite aufs Wasser gehen e Kitesurfen ist eine GEF HLICHE Sportart und die Benutzung von Kitesurfsurfmaterial bringt das Risiko mit sich dass Sie sich beim Aus ben dieser Sportart schwer verletzen oder zu Tode kommen k nnen Fortsetzung auf der n chsten Seite Fortsetzung von der vorigen Seite e Verletzungen sind ein POTENZIELLES RISIKO im Kitesurfsport und die Aus bung dieser Sportart setzt die Inkaufnahme dieser Risiken voraus e Kinder sollten diese Sportart ausschlie lich unter Aufsicht von Er wachsenen aus ben Wir empfehlen Kitesurfeinsteigern unbedingt Unterricht zu nehm en Kontrollieren Sie Ihr Material IMMER auf Verschlei sch den bevor ie Kitesurfen gehen Achten Sie dabei besonders auf Leinen Kite adders Schrauben und Kleinteile OLLTEN Sie Verschlei sch den vorfinden reparieren Sie diese auschen Sie entsprechende Teile immer sofort Sie aufs Wasser gehen Sollten Sie in Bezug auf einen Ve schaden irgendwelche Zweifel oder Fragen hal h bitte unverz glich an Ihren Cabrinha H ndler Cabrinha ktadressen finden Sie unter www cabrinhakites c rgen Sie daf r dass Sie im Falle von Materialbruch NIEMALS i f r S
51. ur wenn Sie sicher schwim en k nne N Vergewissern Sie sich dass Ihr Fahrk nnen zu den Wind und Wasserbedingungen passt und dass Sie das richtige Material gew hlt haben e Kiten Sie nur so weit von der K ste entfernt dass Sie das Ufer auch schwimmend erreichen k nnten Sparen Sie sich immer Energiereserven auf und beenden Sie hre Kitesession bevor Sie v llig ersch pft sind Sie sollten sich ausreichend mit diesem Sport in Theorie und Praxis auseinander gesetzt haben und genau wissen wie aufbaut startet landet fliegt f hrt wie Self Rescue unktioniert und wie man sich unter anderen Wassersport eilnehmern verh lt e Sie sollten wissen wie Ihr Sicherheitssystem funktionier e Machen Sie sich bewusst wie die Self Rescue Technik unktioniert bevor Sie dieses Produkt auf dem Wasser oder in Wassern he benutzen iemanden Ihren Kite benutzen oder lassen Sie s andem beim Starten oder Landen Ihres Kites helfen der sich nicht mit der Handhabung von Tubekites auskennt Sie k nnten dabei einen unwissenden Helfer sich selbst und alle Personen in Ihrer N he in Gefahr bringen Lassen Sie ich von nien e Sie sind verantwortlich f r den sicheren Umgang mit Ihrem ki VERHALTEN IM KITEREVIER e Halte
52. ut Legen Sie den Kite mit den Quertubes nach oben hin 0 Kammertasche und gelangen an den Schlauch Bild 1 Ventil der Fronttube an der jeweiligen Quertubetube indem Sie das Lo 5 5 K D G a chten Sie vor der Reparatur darauf dass Ihr Kite sauber und trocken eparieren Sie Ihren Kite nicht am Strand oder an schmutzigen e Wiese ist ideal raturausr stung f r den chlauch ewaren Sie alle Ventilteile sorgf ltig auf denn Sie ben tigen diese ffnen Sie den Klettverschluss am Ende der Tube So ffnen Sie die Is n chstes trennen Sie den Sprint Infl ation Schlauch vom SPRINT ck Collar des Schlauchs entfernen Fronttube Ventil Bild 3 chieben Sie den Air Clip vom Schlauch Bild 4 ntfernen Sie die Schrauben 2 vom unteren Teil des Ventils Bild 5 ewahren Sie alle Ventilteile sorgf ltig auf denn Sie ben tigen diese pater erneut den Sie eine Flugleine um den Ventilstutzen Ziehen Sie den noten gut zu icken Sie den Ventilstutzen vorsichtig in den Kammerschlauch hen Sie zum Kammerende und ziehen Sie den Schlauch vorsichtig us der Kammertasche Dabei bleibt die Flugleine in der Kammertas Di REPARATUREN KITETUCH BLADDERS 9 Schieben Sie den Air Clip wieder zur ck auf den Inflation Schlauch Pumpen Sie di
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