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Handbuch zur Bedienung und Wartung

1. Fig 2 gt e L k mo Fig 3 Kam Sg Im 4 o E d bei O Fig 4 18 206 238 When coupling with an ECP3 series generator having a B3 B9 form follow the instructions below mount the front cover on the motor fixing it with the appropriate screws and applying a tightening torque of 48 7 Nm if using M10 screws or 2147 Nm for M8 screws figure 1 lock the alternator into the cover by fixing the four M8 nuts onto the bolts applying a tightening torque of 16 7 Nm figure 2 insert the central bolt into its housing and screw the nut figure 3 block the central stay rod applying a tightening torque of 21 7 Nm if you are using stay rods of 8 while if you are using M14 stay rods apply a tightening torque of 120 7 Nm reassemble the lateral protective nets and the rear closing grid by applying a tightening torque of 3 5 7 Nm to the M5 screws figure 4 ECP3 Manual April 2011 revision 01 ACCOUPLEMENT MECANIQUE MECHANISCHER ANSCHLUR ACOPLAMIENTO MECANICO En cas d
2. R ckseite K hlmittel Ablassschraube Abschaltmagnetventil Hintere Hebe se Abdeckung Einlass ffnung Kraftstoffeinspritzd se Kraftstoffeinspritzpumpe Abbildung 2 4 Motor Ansicht rechts 000000 Vorderseite Wasserpumpe Kurbelwellenriemenscheibe Olmessstab Olablassschraube Olfilter Schwungradgeh use Mitsubishi Dieselmotoren SL Baureihe 98 238 Juli 2009 2 1 5 S4L2 T Ansicht links 9 e e o e Vorderseite v R ckseite L fter Auslasskr mmer Lichtmaschine Anlasser Thermostat Schwungrad leinf ll ffnunh Turbolader Riemen Abbildung 2 5 Motor Ansicht links Ver ff nr 99610 31120_DE Betriebs und Wartungshandbuch 99 238 39 40 2 1 6 S4L2 T Ansicht rechts 000000014 on R ckseite Kraftstofffilter Abschaltmagnetventil Hintere Hebe se Abdeckung Einlass ffnung Kraftstoffeinspritzd se Kraftstoffeinspritzpumpe Wasserpumpe Abbildung 2 6 Motor
3. ITIZT3T4 TS T8 Ty T8 18 Ti TZ ES RAS DEFECTS AND REMEDIES ALTERNATOR DOES NOT EXCITE Check the connection cables using the attached diagrams Increase speed by 15 Foran instant apply on the electronic regulator a 12 V battery voltage with a 300 resistor in series respecting the polarities AFTER BEING EXCITED ALTERNATOR DOES NOT EXCITE Check connection cables as per attached drawings LOW VOLTAGE AT NO LOAD Calibrate the voltage using the special potentiometer Check the number of turns possible safety device activation Check the windings HIGH VOLTAGE AT NO LOAD Calibrate the voltage using the special potentiometer Check the regulator and replace it if necessary AT LOAD CONDITIONS VOLTAGE LOWER THAN RATED VALUE Calibrate the voltage using the special potentiometer Current too high cosp lower than 0 8 speed lower than 4 of the rated value possible safety device activation Check the regulator and replace it if necessary Disconnect the
4. Modell RL12 RL16 Typ der Kapselung M 126 M 126 L rmpegel dB A in 1 m Entfernung 70 71 Larmpegel dB A in 7 m Entfernung 60 61 Schallleistung in Lwa 86 87 Motor Daten Modell RL12 RL16 Hersteller Modell Mitsubishi S3L2 SD Mitsubishi S4L2 SD Zylinderanordnung 3 in Reihe 4 in Reihe Hubraum 1 321 1 761 Drehzahl 1500 U Min 1500 U Min Maximale Notstromleistung bei Nenndrehzahl 11 33 kW 16 61 kW Art der Regelung Mechanisch Mechanisch Schmierung Modell RL12 RL16 F llmenge an Motor l einschl Filter 4 21 5 9 Mindest Oldruck 0 5 bar 1 bar Nominaler Oldruck 4 bar 4 bar Olverbrauch 100 Last 0 018 I h 0 025 I h Fullmenge an Motor l 3 71 5 4 Olsorte SAE 10W 30 SAE 10W 30 Kraftstoff Modell RL12 RL16 100 96 Hauptleistung 3 1 l h 4 4 l h 75 Hauptleistung 2 5 l h 3 4 l h 50 Hauptleistung 2 1 l h 2 6 I h Kraftstoffsorte Diesel Diesel Tankinhalt 931 931 K hlsystem Modell RL12 RL16 Inhalt mit K hler 4 21 4 91 Ventilatorleistung 0 3 KW 0 5 KW K hlmittel Gencool Gencool Thermostat 82 95 C 82 95 C Emissionswerte Modell RL12 RL16 HC 50 mg Nm3 40 mg Nm3 CO 140 mg Nm3 120 mg Nm3 Nox 1500 mg Nm3 1350 mg Nm3 PM 80 mg Nm3 100 mg Nm3 15 238 Generator Daten Modell RL12 RL16 Typ MECC ALTE ECP3 1L MECC ALTE ECP3 3L Phasenzahl 3 3 Leistungsfaktor cos Phi 0 8 0 8 Polzahl 4 4 Spannungsregler DSR DSR Anz
5. 92 8 4 2 K hlrippen Kontrollieren und reinigen 95 8 5 Ein und Auslasssysteme 96 8 5 1 Luftfilter berpr fen 96 8 5 2 Turbolader berpr fen 96 8 5 3 Vorfilter Reinigen kontrollieren und austauschen 97 8 5 4 Luftfilterelement Reinigen kontrollieren und austauschen 98 8 6 Elektrisches System 100 8 6 1 Batterie berpr fen 100 8 6 2 Batterieelektrolytstand berpr fen 101 8 6 3 Spezifisches Gewicht von Batterieelektrolyt Uberpr fen 101 8 6 4 Anlasser 102 8 6 5 Lichtmaschine Kontrollieren 103 9 Langfristige Lagerung 105 9 1 Langfristige Lagerung 105 9 2 Lagerung des Motors in nicht betriebsf higem Zustand f r 3 Monate oder langer 105 9 2 1 Vorbereitung f r die Lagerung 105 9 2 2 Wartung w hrend der Lagerung 106 9 2 3 Verwendung des Motors nach der Lagerung 106 9 3 Lagerung des Motors in betriebsf higem Zustand f r 3 Monate oder l nger 107 9 3 1 Betrieb des Motors zu Wartungszwecken 107 10 Trans
6. 1 XOH TUNINSAL TVOIHIONIS NAISVASSOTHOSNY WHHOSIHINSIS SATIVA GIONSTIOS TIIINSALSNOVK N s 1 a s N 31 UATI NMOd d NSHHVISOV NIG TSHSHSONDNHSONLS N r 1H9I1 1 14907 anna OINLOWIS TIO N BEEN aaavaan E 15907 15907 SHOSTAIISTE LIQOHIO VIT LIQONIO VIT LIQOHIO got VIT USL VIT HL VIT USL VII Nul TUHOSZLOHOS TUHOSZLOHOS INHOSZLOHOS TWHOSZLAHOS OWHSHL y OWHHHL 1 OWHSHL s OWHHHL y ESSI r 17 r lug ol I uel ET LJ I L LT lay K ut 1 STavo NUNL aa REI HALOGEN 4X1000W HO7RN HO7RN F 3G1 CA RL12RL16 METALLDAMPFLAMPEN KABE SDMO RL12 RL16 4X1000W METAL HALIDE SDMO sa 91 41 81 91 41 sa 94 zi 81 sa 91 1 81 INVIO INNATA d x E T vr AT e I ISVTIVA LSVTIIVd LSVTIVg LSVTIVH GONV ILSHSIMHOA CNVISYACIMIOA GONV ILSHSGIMHOA GONVILISHXIIMHOA 10 Anhange 10 1 Abbildung 10 1 Elektrischer Schaltplan der Beleuchtungsanlage 55 238 56 238 DE 10 2 Anlage B Betriebs und Wartungsanleitung des Motors 57 238 58 238 Betriebs und Wartungsanleitung MITSUBISHI Motor SL BAUREIHE 99610 31120 01 07 2009 33522049801_3_1 59 238 60 238 Be
7. 121 121 Technische Daten 121 20 Mitsubishi Dieselmotoren SL Baureihe Juli 2009 80 238 T Allgemeine SicherheitsmaBnahmen 1 1 Feuer und Explosionen A Warnungen 1 1 1 Von offenem Feuer fernhalten Verwenden Sie in der N he des Motors im Maschinenraum kein offenes Feuer Kraftstoffdampf oder anderes Gas kann sich entz nden und zu gef hrlichen Situationen f hren Wischen Sie versch tteten Kraftstoff Ol und Langzeitk hlmittel unverz glich und gr ndlich weg Versch tteter Kraftstoff Ol und Langzeitk hlmittel k nnen sich entz nden und einen Brand verursachen Lagern Sie Kraftstoff und Motor l in einem gut bel fteten Bereich Stellen Sie sicher dass die Verschl sse von Kraftstoff und Motor lbeh ltern fest verschlossen sind 1 1 2 Den Bereich um den Motor herum sauber und ordentlich halten Lassen Sie keine brennbaren oder explosiven Materialien wie Kraftstoff Motor l und Langzeitk hlmittel in der Nahe des Motors zur ck Solche Stoffe k nnen Feuer oder Explosionen verursachen Entfernen Sie gr ndlich Staub Dreck und andere Fremdk rper die sich auf dem Motor und umgebenden Teilen angesammelt haben Solche Materialien k nnen zu einem Feuer oder einer berhitzung des Motors f hren Reinigen Sie insbesondere die Oberseite der Batterie gr ndlich Staub kann einen Kurzschluss verursachen 1 1 3 Auf Leckagen von Kraftstoff I und Abgas achten Ergreif
8. 5 Wichtige Informationen 10 Wamanzeige e e Sium LS e ge 12 12 Abk rzungen Standards und sonstige 13 Inhaltsverzeichnis 15 Allgemeine SicherheitsmaBnahmen 21 1 1 Feuer und Explosionen 21 1 1 1 Von offenem Feuer fernhalten 21 1 1 2 Den Bereich um den Motor herum sauber und ordentlich halten 21 1 1 3 Auf Leckagen von Kraftstoff Ol und Abgas achten 21 1 1 4 Explosionssichere Beleuchtungsanlagen verwenden 22 1 1 5 Kurzschluss elektrischer Kabel verhindern 22 1 1 6 Feuerl scher und Erste Hilfe Ausr stung griffbereit halten 22 1 2 Abstand von rotierenden und sich bewegenden Tellen E 22 1 2 1 Schutzabdeckungen um rotierende Teile herum anbringen 22 1 2 2 Den Arbeitsbereich auf Sicherheit pr fen 23 1 2 3 Bei laufendem Motor Abstand von sich bewegenden Teilen halten 23 1 2 4 Verriegelung und Absperrung 23 1 2 5 Den Motor w hrend der Wartung ausgeschaltet lassen 24 1 2 6 Werkzeuge zum Drehen des Motors nach der Verwendung immer entfernen 24 1 2 7 Andern der Motordrehzahleinstellung ist unzul ssig 24 1 3 Vorsicht vor einer Abgasv
9. RE eie RE e APER E 46 9 4 3 Einstellung derBremsanlage ciet tci cen e ere va Mace ode dg god 46 9 4 4 Schmieren Fetten der Anhangevorrichtung L enne en 49 9 5 Wartung der Baltterle u uuu n oerte cem e psg emer ghe Ee eer laica 50 9 5 1 Lagerung und Transport suami A pta ette d ee bep eee 50 9 5 2 Inbetriebnahme der Batterie 42 ee nee sent green hen 51 9 5 3 Kontrolle ito ne eth iR Gots fet te e doe eie qt eu ete det tct Geta 51 9 5 4 Dadevorg8n0 A 52 9 5 5 Storungen nd Abhilfer oglichkeifen paria iL ili 53 10 LAnhange sera E E ti 55 10 1 Anhang A Elektrischer Schaltplan der Beleuchtungsanlage emen enn 55 10 2 Anlage B Betriebs und Wartungsanleitung des Motors 57 10 3 Anhang C Betriebs und Wartungsanleitung des Generators sse emen 185 2 238 1 Vorwort 1 1 Allgemeine Empfehlungen Wir m chten uns bei Ihnen daf r bedanken dass Sie einen unserer Flutlichtmasten gekauft haben Dieses Handbuch soll Ihnen dabei helfen Ihren Flutlichtmast richtig zu betreiben und zu warten Die Informationen dieses Handbuchs beruhen auf den technischen Gegebenheiten die zum Zeitpunkt des Drucks vorlagen Im Sinne einer kontinuierlichen Qualit tsverbesserung unserer Erzeugnisse k nnen sich diese Gegebenheiten jederzeit andern Lesen Sie die Sicherheitsanweisungen sorgfaltig durch
10. Auffangwanne voll y Entleerung der Auffangwanne Abbildung 4 Informationspiktogramme Brennbarer Stoff Nicht rauchen und keine Funken oder Flammen erzeugen Die Gebrauchsanleitung des Ger tes ist unbedingt zu lesen ALIMENTATION FUEL GENSET FUEL SUPPLY ALIMENTATION DU GROUPE PAR LE RESERVOIR JOURNALIER GENSET FUEL SUPPLY FROM DAILY TANK ALIMENTATION DU GROUPE PAR LA CUVE EXT RIEURE GENSET FUEL SUPPLY FROM EXTERNAL TANK Kraftstoffversorgung Auswahlventil Durchf hrungspunkt f r Verzurr b nder Abbildung 5 Spezielle Piktogramme 5 238 Es m ssen eine geeignete Schutzbrille und Schutzkleidung getragen werden S urespritzer auf Haut und Augen sofort mit klarem Wasser absp len Schnellstm glich einen Arzt auf suchen Verschmutzte Kleider mit Wasser waschen Abbildung 6 Piktogramme f r Arbeiten an der Batterie 6 238 1 3 Anweisungen und Regeln zur Sicherheit DIESE SICHERHEITSVORKEHRUNGEN SIND SEHR WICHTIG Wenn Sie irgendeinen Punkt dieses Handbuchs nicht verstehen oder sich nicht sicher sind wenden Sie sich bitte an Ihren Ver tragsh ndler der es Ihnen erkl ren oder Ihnen eine Vorf hrung geben kann Im Anschluss an diesen Absatz finden Sie eine Liste der zu befolgenden Sicherheitsvorkehrungen Halten Sie sich aber bitte auch an die regionalen und nationalen Regelun gen die gem der Gesetzgebung Ihres Land
11. 2 Bef llen Sie den Kraftstofftank mit Kraftstoff Zum Bef llen des Kraftstoffsystems siehe Abschnitt Kraftstofftankniveau Uberpr fen auf Seite 49 3 Entl ften Sie das Kraftstoffsystem Zum Entl ften des Kraftstoffsystems siehe Abschnitt Kraftstoffsystem Entl ften auf Seite 82 4 Starten Sie den Motor neu Zum Anlassen des Motors siehe Abschnitt Anlassen auf Seite 52 Ver ff nr 99610 31120 DE 179 238 Betriebs und Wartungshandbuch 119 KAPITEL 11 FEHLERSUCHE 120 Mitsubishi Dieselmotoren SL Baureihe Juli 2009 180 238 12 Technische Daten 12 1 Tabelle 12 1 Element Typ Technische Daten Technische Daten Technische Daten Motormodell S3L S3L2 S4L S4L2 Vertikaler wassergek hlter Viertakt Dieselmotor S4L2 T Vertikaler was sergek hlter Viertakt Turbo dieselmotor Anzahl Zylinder 3 Zylinder Reihenmotor 4 Zylinder Reihenmotor Anordnung Zylinderbohrung x 78 x 78 5 mm 78 x 92 mm 78 x 78 5 mm 78 x 92 mm Zylinderhub 3 07 x 3 07 x 3 07 x 3 07 x 3 62 Zoll 3 09 Zoll 3 62 Zoll 3 09 Zoll Hubraum 1 1251 1 3181 1 500 1 758 0 3 U S gal 0 3 U S gal 0 4 U S gal 0 5 U S gal Verbrennungstyp Wirbelkammer Verdichtungsverh ltnis 22 1 Z ndreihenfolge 1 3 2 1 3 4 2 Drehrichtung Gegen den Uhrzeigersinn von der Schwungradseite aus gesehen Abmessungen Lx Bx 536 x
12. 227 238 Tavola Table SCHEMA ELETTRICO ECP3 6 MORSETTI CON DSR ECP3 6 WIRES ELECTRICAL DIAGRAM WITH DSR Tableau SCHEMA ELECTRIQUE ECP3 6 BORNES AVEC DSR Abbildung SCHALTPLAN ECP3 MIT 6 KLEMMEN UND DSR ESQUEMA ELECTRICO ECP3 6 HILOS CON DSR STATORE I EXCITAT I STATOR EXCITA TRICE PARTE ROTANTE ESTATOR l EXCITATRIZ ROTATION PART d PARTIE TOURNANTE ROTIERENDER TEIL 4 I lt N z N N NERO BLACK NOR SCHWARZ VERDE GREEN VERT GR N GALLO YELLOW JAUNE GELB VERT GRUN VERDE GREEN BLU BLUE BLEU BLAU GIALLO YELLOW JAUNE GELB AMARILLO Tavola Table SCHEMA ELETTRICO ECP3 12 MORSETTI CON DSR Tableau ECP3 12 WIRES ELECTRICAL DIAGRAM WITH DSR SCHEMA ELECTRIQUE ECP3 12 BORNES AVEC DSR Abbildung SCHALTPLAN ECP3 MIT 12 KLEMMEN UND DSR Tabla ESQUEMA ELECTRICO ECP3 12 HILOS CON DSR STATORE STATOR 2 11 H EXCITER 10 9 ERREGER en PARTE ROTANTE ROTATION PART EXCITATRIZ PARTIE TOURNANTE ROTIERENDER TEIL VERDE GREEN VERT GR N GIALLO YELLOW JAUNE GELB 40 ECP3 Manual April 2011 revision 01 228 238 Tavola Table Tableau Abbildung Tabla PROCEDURA DI VERIFICA PER DIODI ROTORE ECCITATRICE PROCEDURE TO CHECK THE DIODES OF THE EXCITER ROTOR PROCEDURE POUR CONTROLER LES DIODES DU STATOR D EXCITATRICE VORGEHENSWEISE ZUR PR FUNG DER DIODEN IM ERREGERROTOR
13. 47 3 1 1 Motor uBeres Kontrollieren 47 3 1 2 Batterieelektrolytstand berpr fen 48 3 1 3 Kraftstofftankniveau berpr fen 49 3 1 4 Motor lstand berpr fen 49 3 1 5 K hlmittelstand berpr fen 51 3 2 ANIASSe oues AAA 52 3 2 1 Automatisches Vorgl hen 52 3 2 2 Manuelles Vorgl hen 53 3 3 Warmlaufbetrieb 53 3 3 1 Pr fen des Motor ldrucks 53 3 3 2 u ere Inspektion w hrend des Warmlaufens 54 3 4 O CRM PE 54 3 4 1 VorsichtsmaBnahmen w hrend des Betriebs 54 3 4 2 Inspektion w hrend des Betriebs 54 3 5 lei 55 3 5 1 berpr fung nach dem Stoppen 56 4 Kraftstoff AE e EN 57 4 1 Empfohlener Kraftstoff 57 4 2 Umgang mit Kraftstoff 57 Ver ff nr 99610 31120 DE Betriebs und Wartungshandbuch 17 771238 5 Motorola naciona om 61 5 1 Empfohlenes Motor l 61 5 2 Auswahl der lviskosit t 61 5 3 Umgang mit Motor l 62 5 4 Motor l muss die folgenden Eigenschaften aufweisen 63 5 5 Mechanismen die zur Qualit
14. 8 4 2 K hlrippen Kontrollieren und reinigen N Tragen Sie beim Arbeiten mit Druckluft eine Schutzbrille einen Schutzhelm Handschuhe und andere notwendige Schutzausr stung Arbeiten ohne das Tragen angemessener Schutzausr stung kann zu schweren Verletzungen f hren Kontrollieren Sie die K hlrippen auf L cher und Risse Blasen Sie zum Reinigen der K hlrippen Druckluft aus der entgegengesetzten Richtung des normalen Luftstroms durch die Rippen Abbildung 8 20 K hlrippen Reinigen Ver ff nr 99610 31120 DE Betriebs und Wartungshandbuch 95 155 238 8 5 8 5 1 Abbildung 8 21 8 5 2 Ein und Auslasssysteme Luftfilter berpr fen Das unten beschriebene Pr fverfahren ist ein g ngiges Verfahren F r einige Anwendungen kann m glicherweise ein anderer Luftfilter angebracht sein Kontrollieren Sie an der Luftfilteranzeige ob das Element eventuell verstopft ist N Wenn das Element verstopft ist ist die rote Signalmarkierung sichtbar Reset Knopf e Signalmarkierung rot Luftfilter berpr fen 3 Reinigen oder ersetzen Sie das Luftfilterelement sofort wenn die rote Signalmarkierung zu sehen ist F r die Reinigung des Luftfilterelements siehe Abschnitt Luftfilterelement Reinigen kontrollieren und austauschen auf Seite 98 Turbolader berpr fen Y berpr fen Sie den Turbolader wenn der Motor kalt ist Stellen Sie auch sicher dass das Ko
15. Ber hren Sie niemals Kabel mit Isolationsfehlern oder abgeklemmte Anschl sse Niemals einen Stromerzeuger mit feuchten H nden oder FuRen bedienen Die elektrischen Leitungen sowie die Anschl sse in ordnungsgem em Zustand halten Keine Ausr stung in schlechtem Zustand verwenden die Stromschlage verursachen oder die Anlage beschadigen kann Schalten Sie die Stromversorgung des Ger ts der Ausr stung sowie der Installation vor jedem Eingriff ab Spannung des Stromerzeugers Batteriespannung und Netzspannung Die elektrischen Anschl sse sind den im Land des Betriebsstandorts geltenden Normen und Bestimmungen herzu stellen Verwenden Sie keine defekten schlecht isolierten oder nur provisorisch angeschlossenen Kabel Beim Anklemmen der Batterieniemals die Anschl sse an den Plus und Minuspolen vertauschen Eine Vertauschung kann zu schweren Beschadigungen an der elektrischen Ausr stung f hren Halten Sie sich an den vom Hersteller gelieferten elektrischen Schaltplan Schlie en Sie den Stromerzeuger niemals an andere Energiequellen wie z B das ffentliche Stromnetz an In besonderen Fallen in denen ein Anschluss als Notstromaggregat vorgesehen ist darf dieser nur von einem qualifizierten Elektriker vor genommen werden der die verschiedenen Funktionsweisen der Anlage zu ber cksichtigen hat je nach dem ob das ffentli che Stromnetz oder der Stromerzeuger als Stromquelle genutzt wird Der Schutz vor Stro
16. S assurer que le chassis support de l altema teur et du moteur est dimension pour sup porter la masse totale L installateur est responsable du couplage correct du g n rateur au moteur par la mise en place des moyens n cessaires pour ga rantir le bon fonctionnement du g n rateur et viter des sollicitations anormales qui pour raient endommager le g n rateur comme les vibrations les d salignements sollicitations anormales etc La machine a t concue afin de garantir la puissance nominale dans des lieux ayant une temp rature maxima de 40 C et une alti tude inf rieure 1000 m tres EN60034 1 sauf indication diff rente pour des conditions diff rentes consulter le catalogue commercial d pliant Bei der installation ist gem Vorschriften darauf zu achten da der Generator geerdet wird Aus diesem Grunde ist es erforderlich sicherzustellen da die Erdungsanlage lei stungsfahig ist und mit den Vorschriften des Landes in dem der Generator installiert wird bereinstimmt ACHTUNG DER ENDMONTEUR IST VERANTWOR TLICH F R DIE VOREINSTELLUNG UND VORBEREITUNG ALLER SCHUTZVORRI CHTUNGEN TRENNVORRICHTUNGEN SCHUTZVORRICHTUNGEN GEGEN DI REKTUND INDIREKT KONTAKT SCHUTZVORRICHTUNGEN GEGEN BERSTROM UND BERSPANNUNG NOTAUS ETC DIE MACHINE UND DIE ANLAGE DES ANWENDERS AN DIE G L TIGEN INTERNATIONALEN UND EU ROPAISCHEN SICHERHEITSVOR SCHRIFTEN ANZUPASSEN Fur den Transpo
17. BORELEC AVENUE CARRIERES 14760 BRELLEVILLE S ODON TEL 02 31 71 13 71 FAX 02 31 26 53 81 DPT 15 VOIR 16 DPT 16 MECC ALTE INTERNATIONAL S A ZE DE LA GAGNERIE 16330 ST AMANT DE BOIXE TEL 05 45 39 75 62 FAX 05 45 39 88 20 DPT 17 VOIR 16 DPT 18 SAET RUE ANDRE CHARLES BOULLE ZI MALITORNE 18230 ST DOULCHARD TEL 02 48 70 82 92 FAX 02 48 70 71 50 DPT 19 VOIR 16 DPT 20 FERRATO RUE NICOLAS PERALDI 20000 AJACCIO TEL 04 95 22 42 36 FAX 04 95 22 17 67 DPT 21 S N J B 10 RUE J DAGUERRE 21300 CHENOVE TEL 03 80 52 373 34 FAX 03 80 52 373 62 DPT 22 MOTELEC 7 RUE A LUMIERE 21 22000 ST BRIEUC TEL 02 96 33 50 60 FAX 02 96 61 50 48 DPT 23 VOIR 16 DPT 24 SUDER amp FILS 23 AVENUE LOUIS SUDER 24430 MARSAC SUR L ISLE TEL 05 53 02 76 20 FAX 05 53 04 79 15 DPT 25 VOIR 16 DPT 26 ELECTRO BOBINAGE PERRINES amp FRERES SAS 76 AVENUE DE MARSEILLE 26000 VALENCE TEL 04 75 78 30 76 FAX 04 75 81 23 77 DPT 27 VOIR 16 DPT 28 VOIR 16 DPT 29 A R C E M ZI KERVIN RUE MARCELIN BERTHELOT 29600 SAINT MARTIN DES CHAMPS TEL 02 98 88 55 65 FAX 02 98 88 78 42 DPT 30 SOBELEC 534 AV DOCTEUR FLEMING 30900 NIMES TEL 04 66 62 14 63 FAX 04 66 62 15 71 DPT 31 ETS LAURENT 6 RUE ANDRE CITROEN 31130 BALMA TEL 05 61 48 42 14 FAX 05 61 26 34 99 DPT 32 VOIR 16 DPT 33 STE NOUVELLE SEMIBEN 83 COURS E VAILLANT 33000 BORDEAUX TEL 05 56
18. 1 N 2 0 10197 kgf Pferdest rke 1 kW 1 341 HP 1 3596 PS Meter Quecksilbers ule 1 kPa 0 75 cm Hg Mitsubishi Dieselmotoren SL Baureihe Juli 2009 72 238 Meter Wassers ule 1 kPa 10 197 cm H2O cm Aq Motordrehzahl 1 min 1 rpm Kinetische Viskosit t 1 mm s 1 cSt Abk rzungen Standards und sonstige Ver ff nr 99610 31120 DE API American Petroleum Institute Interessenverband der Ol und Gasindustrie in den USA ASTM American Society for Testing and Materials internationale Standardisierungsorganisation ISO z International Organization for Standardization internationale Organisation f r Normung JIS Japanese Industrial Standards japanischer Industriestandard LLC Long Life Coolant Langzeitk hlmittel MIL Military Specifications and Standards Spezifikationen und Normen f r Milit r und R stung MSDS Material Safety Data Sheet Materialsicherheitsdatenblatt SAE Society of Automotive Engineers Verband der Automobilindustrie Betriebs und Wartungshandbuch 13 73 238 KAPITEL VORWORT 14 Mitsubishi Dieselmotoren SL Baureihe Juli 2009 74 238 Inhaltsverzeichnis VOFWOM ii an nd a ee eee 3 Eingeschr nkte 3 Emissionsgarantie 4 Garantieerkl rung gem der kalifornischen Emissionsregelung Ihre Rechte und Pflichten im Rahmen der
19. 2 73 2 VELLAIKANNU THEATRE ROAD ARASARADI MADURAI 625016 M 09841013633 09841018322 09841057753 LAND LINE 044 28445463 28444892 FAX 044 28445775 email saielectrical airtelmail in SANTOSI ELECTRICALS STATION ROAD JAGATPUR CUTTACK 754021 ORISSA M 09437050641 09437024322 LAND LINE 0671 2491597 3292071 FAX 0671 2491940 email santosi_jgt rediffmail com SBR SAINI ELECTRIC WORKS 314 BEHIND SANGRAM TOWERS ROTARY CLUB MARG CHURCH ROAD JAIPUR 1 M 09414046955 LAND LINE 0141 2360204 5110668 email sainielectric yahoo co in SHRI KRISHNA ELECTRICAL amp MECHANICAL ENGG WORKS H NO 5 246 KRISHANA NAGAR MEERPET MAULA ALI HYDERABAD 500040 M 09949474648 09849009361 email skemew040 yahoo co in SRE PRIVATE LTD 69 DIAMOND HARBOUR ROAD KOLKATTA 700023 W B M 09339145363 09007011743 4 email splsixtynine yahoo co in SRI VENKATESWARA ELECTRICAL amp MECHANICAL WORKS SRI RAMA DEVI COMPLEX SURVEY NO 127 GUNTUR ROAD ONGOLE 523002 M 9440265154 LAND LINE 08592 221535 FAX 08592 221535 email mvrao ongole gmail com S S ELECTRO WORKS P LTD F 98 BALI NAGAR NEW DELHI 110015 M 09811082817 LAND LINE 011 25100679 25434293 email kirpalsingh ssew co in S S WINDING WORKS PVT LTD PLOT NO R 581 T T C INDUSTRIAL AREA RABALE NAVI MUMBAI 400705 M 09820158532 09833832391 LAND LINE 022 27600643 FAX NO 022 27698958 email sswwpl vsnl net FAR EAST
20. 60 SEIBO 6 RUE DU CHAMP DES COSAQUES 60400 NOYON TEL 04 44 44 14 96 FAX 04 44 09 04 12 DPT 61 VOIR 16 DPT 62 VOIR 16 DPT 63 CME RUE DES FRERES LUMIERES 63430 PONT DU CHATEAU TEL 04 73 83 38 50 FAX 04 73 83 38 51 DPT 64 VOIR 16 DPT 65 VOIR 16 DPT 66 VOIR 16 DPT 67 VOIR 16 DPT 68 VOIR 16 DPT 69 BEI LES PETIT PASSELOUP 69400 VILLEFRANCHE SUR SAONE TEL 04 74 62 80 11 FAX 04 74 68 41 82 DPT 70 VOIR 16 DPT 71 BOBINAGE PRUDHOMME 39 RUE FLANDINES 71000 MACON TEL 03 85 34 77 76 FAX 03 85 34 29 77 DPT 72 SMEM 156 AVENUE DU PANORAMA 72100 LE MANS TEL 02 43 84 66 40 FAX 02 43 72 34 90 DPT 73 GIRARD 330 CHEMIN DE LA ROTONDE 73000 CHAMBERY TEL 04 79 62 00 54 FAX 04 79 62 61 65 DPT 74 SECA LOCATION 13 RUE CALIFORNIE ZI MONT BLANC 74100 VILLE LA GRAND TEL 04 50 43 21 00 FAX 04 50 43 21 01 DPT 75 VOIR 16 DPT 76 SEEM 10 RUE CLAUDE CHAPPE 76300 SOTTEVILLE LES ROUENS TEL 02 35 35 73 24 76 FAX 02 35 73 88 84 DPT 77 VOIR 16 DPT 78 VOIR 16 DPT 79 REDIEN 374 AVENUE DE PARIS 79000 NIORT TEL 05 49 33 04 42 FAX 05 49 33 52 34 DPT 80 VOIR 16 DPT 81 VOIR 16 DPT 82 VOIR 16 DPT 83 GAY amp FILS QUARTIER SAINT HERMENTAIRE 83300 DRAGUIGNAN TEL 04 94 68 04 72 FAX 04 94 68 82 02 DPT 84 EITB 157 ROUTE MONTFAVET 84000 AVIGNON TEL 04 90 87 64 23 FAX 04 90 88 91 67 DPT 85 GIRARD ZI SUD RUE ARTISANS 85000 LA ROCH
21. 99610 31120 DE Betriebs und Wartungshandbuch 133 238 73 6 8 6 9 6 9 1 6 9 2 Eigenschaften von Langzeitk hlmittel Additiven und wichtige Hinweise Langzeitk hlmittel enth lt mehrere Chemikalien in einem bestimmten Mengenverh ltnis so dass chemische Reaktionen hervorgerufen werden um Korrosion lonisierung von Motorteilen die mit dem K hlmittel in Ber hrung kommen zu verhindern Langzeitk hlmittel verliert seine Wirksamkeit mit zunehmender Betriebszeit sowie im Laufe der Zeit Dar ber hinaus k nnen bestimmte Chemikalien im Langzeitk hlmittel schnell verbraucht werden falls diese nicht entsprechend aufgefrischt werden was zu einem Anl sen von Metallen statt einem Schutz der Metalle vor Korrosion f hren kann Daraufhin reagieren wiederum andere Korrosion verhindernde Chemikalien mit den bereits angel sten Metallen und beschleunigen so noch die Korrosion Dieser Zustand f hrt zu einer noch st rkeren Korrosion als wenn pures weiches Wasser verwendet werden w rde Dies ist ein typisches Problem das durch die Verwendung eines ungeeigneten Langzeitk hlmittels verursacht wird Beispiele f r Anomalien die von Langzeitk hlmittel Amintyp verursacht werden LochfraB an Eisenteilen Amine sind im Allgemeinen bei der Unterdr ckung von Rostbildung bei Eisenmetallen wirksam sie k nnen jedoch Probleme bei Kupferteilen verursachen Angel stes Kupfer Kupferkorrosion im K hlsystem lagert sich auf Eisen
22. F gen Sie K hlmittel allm hlich hinzu nachdem der Motor vollst ndig abgek hlt ist Mitsubishi Dieselmotoren SL Baureihe Juli 2009 88 238 1 8 2 Neustart unmittelbar nach einem unvorhergesehenen Stopp vermeiden Wenn der Motor unvorhergesehen stoppt starten Sie den Motor nicht sofort neu Wenn der Motor mit einem Alarm stoppt berpr fen und beheben Sie vor dem Neustart die Ursache des Problems Die fortgesetzte Verwendung des Motors ohne Behebung des Problems k nnte zu schweren Motorproblemen f hren 1 8 3 Dauerbetrieb des Motors bei niedrigem ldruck vermeiden Wenn ein ungew hnlicher Abfall des Motor ldrucks angezeigt wird stoppen Sie den Motor sofort und berpr fen Sie das Schmiersystem um die Ursache zu finden Ein Dauerbetrieb des Motors bei niedrigem ldruck kann zu einem Festfressen von Lagern und anderen Teilen f hren 1 8 4 Bei Riemenbruch den Motor unverz glich stoppen Stoppen Sie bei einem Riemenbruch sofort den Motor Ein Dauerbetrieb des Motors mit einem gerissenen Riemen kann zu einem berhitzen des Motors f hren Dadurch verdampft das aus dem Reservetank oder K hler austretende K hlmittel und Sie k nnten sich daran verbr hen 1 9 Batteriewartung Y VorsichtsmaBnahmen 1 9 1 Korrekter Umgang mit der Batterie Vermeiden Sie in der N he der Batterie offene Flammen und ein Entstehen von Funken Die Batterie setzt entflammbaren Wasserstoff und Sauerstoff frei Flammen oder Funken in de
23. Steckdose f r elektrischen Anschluss des Mast an den Stromerzeuger Steuerung des Stromerzeugers Steuerung der Beleuchtung Steuerung des Ein und Ausfahrens des Masts Motor und Hydraulik pumpe Steuerung zum helfsm igen Einfahren des Masts Verschluss des Hydrau lik l Beh lters mit Peils tab Abbildung 2 2 Lage von Schalttafel Bedienfeld und Hydraulik Einheit 13 238 2 2 Technische Daten Flutlichtmast Aufbau 5 Segmente Typ Teleskopisch Maximale H he 8 5m Ausfahren Hydraulisch Verkabelung der Scheinwerfer HO7RN F Zugfestigkeit der Kabel 1500 kg Maximale Stabilitat bis Windgeschwindigkeit 110 km h IP Schutzklasse der Anschl sse IP 55 Ausrichtung 330 drehbar Hydraulik Einheit Energieversorgung 230V 50Hz Leistung des Motors 0 55 Hp F llmenge des Olbeh lters 4 51 Bet tigungssystem Manuell Scheinwerfer Lampe Halogen Metalldampflampe Sockel E40 Leistung 4 x 1000 W Beleuchtungsstarke 320000 Lumen Aufbau Wasserdicht und schwenkbar mit Sicherheitsscheibe und Silikondichtung u ere Verschraubung aus rostfreiem Stahl Geh use aus eloxierter Aluminiumbeschichtung Lampenhal terung aus Keramik IP Schutzklasse IP 65 Befestigungsh lse Attacco R7s Befestigung R7s Abmessungen L nge x H x Tiefe in mm 600 x 350 x 150 Anh
24. Wel eel MACHINE IDENTIFICATION Always indicate the generator type and code when contacting Mecc Alte or the authorized after sales service centres VERIFICA ALLA CONSEGNA Alla consegna del generatore controllare con la bolla di accompagnamento che non ci siano danni o parti mancanti nel caso informare immediatamente lo spedizionere l assicurazione il rivenditore o la Mecc Alte INSPECTION ON DELIVERY When the altemator is delivered check that unit conforms with the delivery note and en sure that there are no damaged or defective parts should there be any please inform the forwarding agent the insurance company the seller or Mecc Alte immediately PRESCRIZIONI DI SICUREZZA Prima di qualsiasi intervento di pulizia lubri ficazione o manutenzione il motore primario a cui e collegato il generatore non deve essere in funzione ma fermo e isolato dalle sue fonti di energia Per fermare il generatore occore seguire scrupolosamente la procedura di arresto del Sistema di trascinamento il generatore non e previsto di Stop Emergenza ma si arresta istantaneamente in relazione al sistema di arresto predisposto dall installatore 4 192 238 SAFETY REQUIREMENTS Before any cleaning lubrication or mainte nance operation ensure that the generator is stationary and disconnected from the power supply When stopping the generator ensure the compliance with the procedures for stopping the prime mov
25. damit Unf lle St rungen oder Beschadigungen vermieden werden Diese Anweisungen sind immer einzuhalten Mehrere Warnzeichen k nnen in diesem Handbuch aufgef hrt sein Dieses Symbol warnt vor einer unmittelbaren Gefahr f r Leib und Leben der ihr ausgesetzten Personen Die Nichteinhaltung dieser Vorschrift kann zu schwerwiegenden Konsequenzen f r Gesundheit und Leben der betroffenen Personen f hren Gefahr Dieses Symbol macht auf Risiken f r Leben und Gesundheit der betroffenen Personen aufmerksam Die Nich teinhaltung dieser Vorschrift kann zu schwerwiegenden Konsequenzen f r Gesundheit und Leben der betrof fenen Personen f hren Warnung Dieses Symbol zeigt eine m glicherweise gef hrliche Situation an Bei Nichteinhaltung der entsprechenden Anweisung kann es zu leichten Verletzungen der betroffenen Perso nen kommen oder zu einer Besch digung anderer Gegenst nde Achtung Damit der Flutlichtmast immer optimal arbeitet und m glichst lange einsatzbereit bleibt sind die Wartungsarbeiten gem den in den beiliegenden Wartungstabellen angegebenen Intervallen durchzuf hren Wird der Flutlichtmast unter besonders staubi gen oder beanspruchenden Bedingungen betrieben k nnen sich einige Intervalle verk rzen Achten Sie darauf dass alle Einstell und Reparaturarbeiten von entsprechend geschultem Personal durchgef hrt werden Die Vertragshandler besitzen diese Qualifizierung und k nnen Ihn
26. den Hierbei ist die entsprechende Schraube teilweise festzuschrauben F r die restlichen L cher ist dieser Vor gang zu wiederholen Nach Feststellung der korrekten Zen trierung der Scheiben in das Motor Schwungrad sind die genannten Schrauben definitiv festzuziehen Montage der zwei seitlichen Schutz netze die mit dem Generator mitgelie fert sind Erst wenn der Generator mechanisch richtig befestigt ist kann mit dem elek trischen Anschlu fortgefahren werden 21 209 238 Un alineamento incorrecto puede causar vibraciones o da os a los cojinetes Ademas se aconseja verificar la compati bilidad de las caracteristicas torsionales del generador y del motor respon sabilidad del cliente Los valores del ge nerador para realizar esta comprobacion estan disponibles en la respectiva docu mentacion En el caso de acoplamiento de un gene rador serie ECP3 con forma constructiva MD35 siga las instrucciones siguientes verificar el posicionamiento correcto de los discos dimensiones L en fun cion del tipo de acople considerado tabla 2 pag 38 si es necesario resta blecer la cuota L reposicionando leve y axialmente el rotor En la posicion correcta el cojinete posterior debe tener un juego axial de 0 5 a 2 mm aproximar el alternador del motor de acoplaje alinear uno de los agujeros de fijaci n de los discos del volante con el agujero de los discos antes posicionado inserir y
27. die Netzf hrung und die Stillsetzung der Systeme obliegt dem Monteur ANTRIEB NETZF HRUNG UND STIL LSETZUNG D RFEN AUSSCHLIER LICH VON ENTSPRECHEND QUALI FIZIERTEN FACHPERSONAL DUR CHGEF HRT WERDEN UND ZWAR ERST NACHDEM DIE SICHERHEIT SVORSCHRIFTEN AM ANFANG DIE SES HANDBUCHS GELESEN UND VERSTANDEN WORDEN SIND ACHTUNG W hrend der ersten Inbetriebnahme die mit reduzierter Geschwindigkeit erfolgen mu hat der Monteur zu berpr fen ob Anomalien in der Gerauschentwicklung auftreten Im Falle von Anomalien in der Ger uschentwicklung ist daf r zu sorgen da die Anlage unverz glich gestoppt wird Die mechanischen An schl sse m ssen in diesem Falle verbessert werden ARRANQUE Y PARADA La instrumentaci n para el arranque la con ducci n y la parada del sistema es a cargo del instalador LAS OPERACIONES DE ARRANQUE CONDUCCION Y PARADA DEBEN SER REALIZADAS POR PARTE DE PERSONAL ADECUADAMENTE CA LIFICADO Y QUE HAYA LEIDO Y COMPRENDIDO LAS NORMAS DE SEGURIDAD AL PRINCIPIO DEL MA NUAL ATENCION Durante el primer arranque que deber efec tuarse a baja velocidad el instalador deber controlar que no se presenten rumores anor males En caso de rumores anormales detener in mediatamente el sistema e intervenir para mejorar el acoplamiento mec nico NETTOYAGE ET GRAISSAGE Avant tout contact avec l altemateur s assu rer de sa propret parfaite et qu il soit tem p rature
28. es K hlmittel aus und Sie k nnten sich daran verbr hen Drehen des VerschluDen Hebel in die ses um eine halbe Uisenkrechte Position bringen ffnen Sie den K hlerverschluss und berpr fen Sie den K hlmittelstand wenn der K hlmittelstand niedrig ist f llen Sie K hlmittel bis zum korrekten Stand nach berpr fen Sie das K hlsystem auf Dichtheit e Kontrolle des Luftfilters AN Achtung Ein verstopfter Luftfiltereinsatz verursacht ein berm iges Vakuum und verringert die Luftzufuhr zum Motor Die Luftfilteranzeige alarmiert durch ein rotes Signal wenn die Luftfilterelemente verstopft sind und die Druckdifferenz zwischen vorderem und hinterem Luftfilter den vorgegebenen Wert erreicht Das Signal ist lediglich eine Anzeige und generiert keinen Alarm daher ist eine regelm ige Sichtpr fung erforderlich Dr cken Sie den Reset Knopf oben auf der Luftfilteranzeige und setzen Sie das Signal zur ck nachdem Sie den Luftfilter gereinigt oder durch einen neuen ersetzt haben Q Reset Knopf O Signal rot 40 238 e Kontrolle der Kraftstofffilter Achten Sie bei der Arbeit mit Kraftstoff darauf dass sich kein offenes Feuer oder andere Feuer A quellen in der N he des Motors befinden Wischen Sie versch tteten Kraftstoff vollst ndig weg Versch tteter Kraftstoff kann sich entz nden und einen Brand verursachen Achtung Die S uberung des Kraftstoff Vorfilters sollte bei ka
29. grade de protection sup rieur Les isolements sont de la classe H les impr gnations en vernis epoxy pour les parties tour nantes et les parties plus lev es en tension comme les stators sont impr gn es sous vide et pression sur demande nous pouvons ex cuter des traitements sp ciaux Dans le do maine des anti parasitages la production de s rie satisfait la norme EN61000 6 3 EN61000 6 1 MASCHINEN BESCHREIBUNG Die 2 und 4 poligen Generatoren der Serie ECP3 sind selbstregelnd und bru shless Sie besitzen eine mit einem Dampfun gsk fig ausgestattete rotierende Dros sel und einen fest eingebauten Anker mit schragen Nuten Die Wicklungen sind im Schritt Verkurzt um den harmo nischen Gehalt zu reduzieren Die Ge neratoren sind in Ubereinstimmung mit den Bestimmungen 2006 42 sowie mit 2006 95 und 2004 108 und deren ent sprechenden Anderung und den Nor men CEI 2 3 EN 60034 1 IEC 34 1 0530 BS4999 5000 Ausf hrun gen die anderen als den angegebenen Spezifikationen entsprechen sollen k nnen auf Kundenanfrage hergestellt werden Die mechanische sehr widerstand sf hige robuste Struktur erm glicht lei chten Zugang zu den Verbindungen und Anschl ssen und erlaubt eine ebenso leichte Kontrolle der verschiedenen Teile Das Geh use besteht aus Stahl die Schutz schilde aus Gu eisen die Welle aus C45 Stahl mit aufgezogenem L fterrad Die Schutzklasse ist IP23 auf Anfrage kann auch e
30. lmenge und das Schmiersystem siehe Seite 49 Falsche Motor leigenschaft Viskosit t Analysieren Sie die Oleigenschaft Verwenden Sie geeignetes Motor l siehe Seite 61 ltemperatur zu hoch berpr fen Sie das K hlmittelsystem Wenden Sie sich an einen H ndler der Mitsubishi Heavy Industries Ltd Olfilter verstopft berpr fen und ersetzen Sie den lfilter siehe Seite 88 Fehlerhafte Funktion der Olpumpe Wenden Sie sich an einen H ndler der Mitsubishi Heavy Industries Ltd Fehlerhafte Funktion des berdruckventils Wenden Sie sich an einen H ndler der Mitsubishi Heavy Industries Ltd Steuerungssystem Fehlerhafte Funktion der berpr fen Sie das Steuerungssystem und das Druckeinheit Kabel e Wenden Sie sich an einen Handler der Mitsubishi Heavy Industries Ltd Grundmotor Erh hung der Last berpr fen Sie das Steuerungssystem Wenden Sie sich an einen Handler der Mitsubishi Heavy Industries Ltd Schneller Verschlei von e Wenden Sie sich an einen H ndler der gleitenden Teilen Mitsubishi Heavy Industries Ltd Vergr ertes Spiel des e Wenden Sie sich an einen Handler der gleitenden Teils Mitsubishi Heavy Industries Ltd 11 3 Wenn der Kraftstoff ausgegangen ist Wenn bei laufendem Motor der Kraftstoff ausgeht und der Motor stehen bleibt starten Sie den Motor wie unten beschrieben neu 1 Stellen Sie den Anlassschalter wieder auf OFF
31. sp len Sie sie unverz glich mit reichlich Wasser und nehmen Sie rztliche Hilfe in Anspruch Falls Langzeitk hlmittel auf Ihre Haut oder Kleidung spritzt waschen Sie dies unverz glich mit reichlich Wasser ab Halten Sie offenes Feuer von Langzeitk hlmittel fern Das Langzeitk hlmittel kann Feuer fangen und einen Brand verursachen Aus dem Motor abgelassenes K hlmittel mit Langzeitk hlmittel ist giftig Entsorgen Sie K hlmittel niemals in die Kanalisation Beachten Sie die geltenden Gesetze und Vorschriften zur Entsorgung von abgelassenem K hlmittel Alt l Langzeitk hlmittel und K hlmittel ordnungsgemaB entsorgen Entsorgen Sie altes Motor l Langzeitk hlmittel und K hlmittel nicht in der Kanalisation in Fl ssen Seen oder ahnlich Diese Art der Entsorgung ist durch Gesetze und Vorschriften streng verboten Entsorgen Sie l Langzeitk hlmittel und K hlmittel sowie anderen umweltgef hrlichen Abfall in bereinstimmung mit den geltenden Gesetzen und Vorschriften Beim Auftreten von Anomalien YY Vorsichtsma nahmen Nach pl tzlichen Stopp wegen berhitzung kein K hlmittel hinzuf gen Wenn der Motor pl tzlich stoppt oder wenn Sie keine andere Wahl haben als den Motor wegen berhitzung sofort zu stoppen f gen Sie nicht gleich K hlmittel hinzu Das Hinzuf gen von Wasser w hrend der Motor hei ist kann Teile wie beispielsweise die Zylinderk pfe durch den pl tzlichen Temperaturabfall besch digen
32. tsminderung von Motor lf hren 63 5 6 Definition der Eigenschaften von Motor l 64 5 6 1 Viskosit t whl RR aa eI uode tns 64 5 6 2 Gesamtbasenzahl 64 5 6 3 Gesamts urezahl 65 5 6 4 Wassergehalt asas an Rw uc Wii een nenn 65 5 6 5 Flammpunkt oss ss eee nn 65 5 6 6 Unl sliche Stoffe 65 5 7 Einsatzgrenzen von Motor l 65 6 K hlmittel 67 6 1 Empfohlenes Wasser f r K hlmittel 67 6 2 Langzeitk hlmittel LLC 68 6 3 Original Langzeitk hlmittel 68 6 4 Langzeitk hlmittel anderer Marken 68 6 5 Standard f r Langzeitk hlmittel anderer Marken 69 6 5 1 Allgemeine Anforderungen an Langzeitk hlmittel 69 6 5 2 Spezifikation f r Langzeitk hlmittel 70 6 6 Pflege von Langzeitk hlmittel 72 6 6 1 Wechselintervalle des Langzeitk hlmittels 72 6 6 2 Konzentration des Langzeitk hlmittels 72 6 7 Bedeutung von Langzeitk hlmittel 73 6 8 Eigenschaften von Langzeitk hlmittel Additiven und wichtige Hinweise 74 6 9 Beispiele f r Anomalien die von Langzeitk hlmittel Amintyp verursacht
33. werden festlegen Von diesen Standards werden am h ufigsten die API Serviceklassifikationen American Petroleum Institute zur Klassifizierung von Motor len verwendet SAE spezifiziert nur die Viskosit t w hrend die API Serviceklassifikation das Qualit tsniveau von Motor l definiert F r Motorschmier l verwenden Sie bitte die API Serviceklassifikation CF OIL Class CF Class CH 4 API Service Classification API Service Classification lklasse CF lklasse CH 4 API Serviceklassifikation API Serviceklassifikation Empfohlenes Motor l Auswahl der lviskosit t Verwenden Sie das folgende Diagramm zur Auswahl der geeigneten Olviskosit t abh ngig von der Umgebungstemperatur Eine zu hohe Olviskosit t f hrt zu Leistungsverlusten und einem berm Bigen Anstieg Ver ff nr 99610 31120 DE Betriebs und Wartungshandbuch 61 121 238 Abbildung 5 2 5 3 der Oltemperatur w hrend eine zu geringe Olviskositat Verschlei durch unzureichende Schmierung beschleunigt und dar ber hinaus zu einer geringeren Motorleistung bedingt durch Verbrennungsgasverluste f hrt Temperature 30 20 10 20 40 50 21 4 14 32 50 68 86 104 122 Engine oil Temperatur Motor lviskosit t Auswahl der lviskosit t Umgang mit Motor l Bevor Sie den Motor mit Motor l bef llen stoppen Sie den Motor und stellen Sie sicher dass sich kein offenes Feuer oder andere
34. 238 2 ffnen Sie den Ablasshahn des Kraftstofftanks und lassen Sie mindestens 1 bis 2 0 3 bis 0 5 U S gal Kraftstoff ab cl Ablasshahn Abbildung 8 2 Kraftstofftank Wasser ablassen 3 Achten Sie darauf dass Wasser und Fremdk rperpartikel mit dem Kraftstoff abgelassen werden SchlieBen Sie den Ablasshahn 8 2 2 Filter elektromagnetische Kraftstoffpumpe berpr fen und reinigen Achten Sie bei der Arbeit mit Kraftstoff darauf dass sich kein offenes Feuer oder andere Feuerquellen in der N he des Motors befinden Wischen Sie versch tteten Kraftstoff vollstandig weg Versch tteter Kraftstoff kann sich entz nden und einen Brand verursachen Reinigen Sie den Bereich um die elektromagnetische Kraftstoffoumpe herum N Achten Sie darauf dass der Z ndschl ssel auf OFF steht o Stellen Sie eine Kraftstoffwanne unter die elektromagnetische Kraftstoffpumpe gt SchlieBen Sie das Ventil um die Kraftstoffzufuhr zu stoppen Ver ff nr 99610 31120 DE Betriebs und Wartungshandbuch 81 141 238 82 5b Entfernen Sie die untere Abdeckung der elektromagnetischen Kraftstoffpumpe Dichtung O Magnet Filter Abdeckung e Dichtung Abbildung 8 3 Filter elektromagnetische Kraftstoffpumpe berpr fen und reinigen 8 2 3 6 Tr nken Sie Dichtungen Filter Magnet und Abdeckung in Kraftstoff um diese zu reinigen N Kontrollieren Sie die Teile auf Besc
35. 3 pag 39 Ning n tipo de inter venci n es requerido en el regulador de ten Si n Los generadores son construidos de se rie con 12 cables de salida para permitir dife rentes valores de tensi n por ej 115 200 230 400V Los generadores deben ser siempre conec tados a tierra con un conductor de secci n adequada utilizando uno de los dos bomes intemo extemo previstos para la misma De spu s de haber realizado la conexi n montar nuevamente la tapa de la caja de bomes NOTA variaci n de frecuencia La m quina suministrada para funciona miento a 50 Hz puede tambi n funcionar a 60 Hz o viceversa Para ello es suficiente tarar el potenci metro al nuevo valor nominal de la tensi n Pasando de 50 a 60 Hz la potencia puede aumentar un 20 corriente invariable si la tensi n aumenta un 20 Si la tensi n permanece invariable la potencia puede au mentar un 596 por el efecto de una mejor ventilaci n Para generadores construidos a 60 Hz al pasar a 50 Hz la tensi n y la potencia de ber n disminuir necesariamente un 2096 con respecto a los valores de 60 Hz REGULADOR DE TENSION tabla 4 p g 39 La autorregulaci n obtenida mediante el regu lador electr nico tipo DSR garantiza en condi ciones est ticas una precisi n de la tensi n del 196 con cualquier factor de potencia y con una variaci n de velocidad de entre 10 y 20 ATENCION El control de tensi n se efect a con el genera dor
36. 39 68 44 FAX 05 56 50 95 22 DPT 34 LOCAWATT 995 QUAI DES MOULINS 34200 SETE TEL 04 67 18 66 00 FAX 04 67 18 66 07 DPT 35 ROULIN ZA MIVOIE 35136 ST JACQUES DE LA LANDE TEL 02 99 35 35 35 FAX 02 99 35 35 36 DPT 36 EQUIPEMENT ELECTRIQUE 30 RUE CANTRELLE 36000 CHATEAUROUX TEL 02 54 34 04 59 FAX 02 54 22 53 90 DPT 37 LEPRON BP N 1 VALLERES 37190 AZAY LE RIDEAU TEL 02 47 45 45 50 FAX 02 47 45 35 75 DPT 38 VOIR 16 DPT 39 VOIR 16 DPT 40 SUD BOBINAGE ROUTE DE MONT MARSAN 40990 ST PAUL LES DAX TEL 05 58 91 69 69 FAX 05 58 91 78 81 DPT 41 BEFIM 10 RUE INDUSTRIE 41400 MONTRICHARD TEL 02 54 32 25 47 FAX 02 54 32 46 43 DPT 42 VOIR 16 DPT 43 VOIR 16 DPT 44 VOIR 16 DPT 45 OURY 48 RUE DE LA BATARDIERE 45140 ST JEAN DE LA RUELLE TEL 02 38 43 23 36 FAX 02 37 43 49 40 DPT 46 VOIR 16 DPT 47 BERBIGUIER 5 RUE ANDRE BERGER 47300 VILLENEUVE SUR LOT TEL 05 53 70 37 04 FAX 05 53 70 61 67 DPT 48 RUBIO 8 RUE CARRIERES 48000 MENDE TEL 04 66 65 02 70 FAX 04 66 49 33 45 DPT 49 VOIR 16 DPT 50 VOIR 16 MECC ALTE SERVICE WORLDWIDE DPT 51 NAUDE amp FILS 15 PLACE ST NICAISE 51100 REIMS TEL 03 26 85 32 77 FAX 03 26 97 85 58 DPT 52 VOIR 16 DPT 53 VOIR 16 DPT 54 VOIR 16 DPT 55 VOIR 16 DPT 56 VOIR 16 DPT 57 VOIR 16 DPT 58 VOIR 16 DPT 59 PREVOST 622 RUE JEAN PERRIN 59500 DOUAI TEL 03 27 95 76 96 FAX 03 27 95 76 97 DPT
37. 4 3 Abbildung 9 2 Anzugsreihenfolge der Schrauben Technische Daten der Lampen Verwenden Sie Lampen des Typs NARVA G L E NACHROMA NCT 1 000 W 230 V Bei Verwendung von Lampen eines anderen Herstellers m ssen diese folgende Eigenschaften besitzen Lampentyp Halogen Metalldampflampe Sockel E40 Nennleistung 1000 W Spannung und Frequenz der Stromversorgung 230 V 50 Hz Stromstarke 9 5 10 5 A VVVVV 44 238 DE 9 3 6 Olstandskontrolle der Hydraulik Einheit Die Kontrolle muss weniger als 30 Minuten nach dem Abstellen des Motors und bei eingefahrenem Teleskopmast erfolgen Verwenden Sie zum Nachf llen oder beim Olwechsel nur Hydraulik le mit hoher Viskosit tzahl das f r Betriebstemperaturen zwischen 46 C und 46 C geeignet ist Wir empfehlen das l Shell Tellus Oils TX 46 gt Tragen Sie beim Olwechsel und der Olstandskontrolle immer Schutzhandschuhe Der lstand sollte bis zur Markierung 5 auf dem Peilstab reichen 3 1 4 2 HYDRAULIQUE 4 5 Nummer Beschreibung 1 Motor der Hydraulik Einheit 2 Beh lter der Hydraulik Einheit 3 R ndelschraube zum behelfsmaRigen Einfahren des Masts 4 Verschluss des Hydraulik l Beh lters mit Peilstab 5 Markierung f r vorgeschriebenen lstand 9 4 Anh nger 9 4 1 Allgemeines Die Gummifederung von AL KO bedarf keinerlei Wartung und ist so konzipiert dass sie an alle Stra enbedingungen angepasst ist Drei
38. 4 K hlsystem 8 4 1 Abbildung 8 15 K hlmittel Ablas 92 sen K hlmittel Wechseln Entfernen Sie den K hlerverschluss erst nachdem der Motor auf Raumtemperatur abgek hlt ist Legen Sie ein altes Tuch ber den Verschluss und l sen Sie den Verschluss etwa eine halbe Umdrehung oder bringen Sie den Hebel in die senkrechte Position um den Innendruck abzulassen Offnen Sie den K hlerverschluss nie wenn der Motor noch heif ist andernfalls treten Dampf oder heiBes K hlmittel aus und Sie k nnten sich daran verbr hen Aus dem Motor abgelassenes K hlmittel mit Langzeitk hlmittel ist giftig Entsorgen Sie K hlmittel niemals in die Kanalisation Zur Entsorgung von gebrauchtem K hlmittel wenden Sie sich bitte an einen Handler der Mitsubishi Heavy Industries Ltd oder ein professionelles Entsorgungsunternehmen Drehen des Verschlusses um eine halbe Den Hebel in die senkrechte Position Umdrehung bringen K hlerverschluss A Die Lebensdauer von Langzeitk hlmittel betr gt 2 Jahre Wechseln Sie das K hlmittel mindestens alle 2 Jahre 1 Wenn Sie K hlmittel unmittelbar nach dem Motorbetrieb ablassen lassen Sie den Motor 5 bis 6 Minuten lang bei niedriger Leerlaufdrehzahl laufen bis die K hlmitteltemperatur auf 70 bis 80 C 158 bis 176 F sinkt Mitsubishi Dieselmotoren SL Baureihe Juli 2009 152 238 2 ffnen Sie den K hlerverschluss K hlmittelablasshahn O Kk hlerversc
39. 433 x 572 mm 620 x 433 x 572 mm 620 x 452 x H 21 10 x 17 05 x 22 52 Zoll 24 41 x 17 05 x 22 52 Zoll 640 mm 24 41 x 17 80 x 25 20 Zoll Trockengewicht ca 140 kg 309 Ib ca 155 kg 342 Ib ca 174 kg 384 Ib Kraftstoff Dieselkraftstoff quivalent zu JIS K 2204 Kraftstoffeinspritzpumpe PFR Typ Kraftstofffilter Kartuschen oder Hahntyp mit Papiereinsatz Kraftstoffeinspritzd se Drosseltyp Anfanglicher 13 73 MPa 140 kgf cm 1991 psi Kraftstoffeinspritzdruck Schmierverfahren Zwangsumlauf Druckspeisung durch Olpumpe Schmier l Klasse CF oder CH 4 l API Serviceklassifikation Ver ff nr 99610 31120 DE Betriebs und Wartungshandbuch 121 181 238 Tabelle 12 1 Technische Daten Fortsetzung Element Technische Daten Motormodell S3L S3L2 S4L S4L2 S4L2 T Motor lka Standard l Ganzer Motor Ganzer Motor pazit t wanne ca 4 5 I 1 2 U S gal ca 6 01 1 6 U S gal lwanne max min lwanne max min ca 3 7 I 1 0 U S gal ca ca 5 5 1 1 5 U S gal 2 2 0 6 U S gal ca 3 7 1 0 U S gal Tiefe Ganzer Motor Ganzer Motor Olwanne 6 2 1 6 U S gal ca 8 2 2 2 U S gal lwanne max min lwanne max min ca 5 7 1 1 5 U S gal ca 7 7 2 0 U S gal ca 3 1 0 8 U S gal ca 4 2 1 1 U S gal lfilter Kartuschentyp mit Papiereinsatz lk hler Wasserge k hlt mehrere Platten K hlverfahren Z
40. ALL WINDINGS SHOULD BE SUBJECTED TO INSU LATION TESTS PRIOR TO OPERA TING THE INSULATION TEST SHALL BE MADE BY SKILLED PERSONNEL BEFORE CARRYING OUT THE TEST THE VOLTAGE REGULATOR MUST BE DISCONNECTED RESULTS ARE TOO LOW LOWER THAN 1 MQ EN60204 1 THE ALTER NATOR MUST BE DRIED IN AN OVEN AT 50 60 ECP3 Manual April 2011 revision 01 TRANSPORT ET STOCKAGE En fontion de la destination des altemateurs ils peuvent tre emball s pour l exp dition de diff rentes mani res En cas de d placement des caisses il est n cessaire de contr ler sur le bordereau de livraison le poids et avec du materi l ad quate les soulever de tere le moins haut possible Dans le cas l emballage devra tre d plac avec des chariots l vateurs il est n cessaire que les sangles soient mantenues le plus large possible de facon viter des chu tes ou des glissements En cas de stockage les altemateurs embal l s ou non doivent tre d pos s dans un local frais et a r et jamais expos s aux in temp ries Une fois l alternateur sorti de l emballage monopalier ne pas enlever le syst me de fixation du rotor car dans ce cas ce demier pourrait glisser Pour les manutentions la fin de l installation Soulever les altemateurs toujours avec leurs propres anneaux de levage ATTENTION APR S DE LONGUES P RIODES DE STOCKAGE OU EN PR SENCE DE SIGNES VIDENTS D HUMIDIT CONDEN
41. AUSTRALIA MECC ALTE ALTERNATORS PTY 10DUNCAN ROAD PO BOX 1046 DRY CREEK 5094 SOUTH AUSTRALIA TEL 61 08 83498422 FAX 61 08 83498455 BANGLADESH ELECTRO MECHANICAL SERVICE LTD DILKUSHA CENTRE 28 DILKUSHA C A 3 FLOOR SUITE 303 and 304 DHAKA 1000 BANGLADESH Tel 880 2 955 2060 995 0327 955 6785 Fax 880 2 955 9346 e mail info emsbd com CHINA MECC ALTE ALTERNATOR LTD 755 NANHAI EAST ROAD JIANGSU HAIMEN ECONOMIC DEVELOPMENT AREA 226100 NEW ZEALAND V M DIESELS NZ LTD 107 NELSON STREET P O BOX 38 370 SINGAPORE MECC ALTE F E PTE LTD 19 KIAN TECK DRIVE 628836 SINGAPORE TEL 65 62 657122 FAX 65 62 653991 SRI LANKA amp MALDIVES YORAKA ENGINEERING PVT LTD 67 S DE S JAYASINGHE MW KOHUWALA SRI LANKA TEL 94 11 4216222 FAX 94 11 4204276 PEOPLE S REPUBLIC OF CHINA PETONE TEL 04 9398586 Tel 86 513 82325758 es Fax 86 513 82325768 HONG KONG PAKISTAN REFER TO FACTORY REFER TO FACTORY INDONESIA PHILIPPINES REFERTO FACTORY REFER TO FACTORY JAPAN TOKYO ELECTRIC INDUSTRY CO 11 1 SAKURA 3 CHOME TSUKUBA SHI IBARAKI KEN 305 0003 JAPAN TEL 81 0 29 857 4341 FAX 81 0 29 857 6425 email service yorakapower com TAIWAN JEMMYTEX INTERNATIONAL CORP 3FL No 35 FU HSING SOUTH ROAD SEC 2 TAIPEI 106 TAIWAN TEL 886 2 27549451 FAX 886 2 27549213 THAILAND REFER TO FACTORY VIETNAM MECC ALTE F E PTE LTD 19 KIAN TECK DRIVE 628836 SI
42. Achten Sie beim Anbringen von Filterelement und Beh lter besonders auf den O Ring und schrauben Sie den Verschlussring fest N Entl ften Sie den Wasserabscheider Siehe Abschnitt Wasserabscheider Entl ften auf Seite 84 9 Drehen Sie den Hahn in die Stellung O auf starten Sie den Motor und lassen Sie ihn einige Minuten im Leerlauf laufen e Kontrollieren Sie den Wasserabscheider auf Kraftstoffleckagen Wird eine Leckage gefunden l sen Sie den Verschlussring und kontrollieren Sie den O Ring auf Besch digung Ver ff nr 99610 31120 DE Betriebs und Wartungshandbuch 85 145 238 86 8 2 5 Abbildung 8 8 8 2 6 Kraftstofffilter Kartuschentyp Austauschen Achten Sie bei der Arbeit mit Kraftstoff darauf dass sich kein offenes Feuer oder andere Feuerquellen in der N he des Motors befinden Wischen Sie versch tteten Kraftstoff vollst ndig weg Versch tteter Kraftstoff kann sich entz nden und einen Brand verursachen Reinigen Sie den Bereich rund um die Kraftstofffilter N Stellen Sie eine Kraftstoffwanne unter den Kraftstofffilter VerschlieBen Sie die Kraftstoffleitung mit einem Stopfen und stoppen Sie die Kraftstoffzufuhr gt Tauschen Sie den Kraftstofffilter gegen einen neuen aus Kraftstofffilter Kartuschentyp Austauschen 5 Entl ften Sie den Kraftstofffilter Siehe Abschnitt Kraftstoffsystem Entl ften auf Seite 82 gt Lassen
43. Ansicht rechts 006600 ie Vorderseite Kurbelwellenriemenscheibe lablassschraube Olmessstab lk hler Olfilter Schwungradgehause Mitsubishi Dieselmotoren SL Baureihe 100 238 Juli 2009 2 2 Ausstattung und Instrumente Die eingebaute Ausstattung und die Ausf hrungen sind je nach Motortyp unterschiedlich 2 2 1 Anlassschalter Der Anlassschalter wird zum Anlassen des Motors verwendet HEAT VORGL HEN OFF AUS ON EIN START ANLASSEN Abbildung 2 7 Anlassschalter HEAT Wird der Schl ssel in diese Stellung gedreht werden die Gl hkerzen heiB und erm glichen ein leichtes Anlassen eines kalten Motors OFF Wird der Schl ssel in diese Stellung gedreht wird die Spannungsversorgung der elektrischen Schaltkreise abgeschaltet und der Schl ssel kann in dieser Stellung abgezogen und eingesteckt werden Zum Abschalten des Motors wird der Schl ssel in diese Stellung gedreht ON Befindet sich der Schl ssel in dieser Stellung werden die elektrischen Schaltkreise mit Spannung versorgt Nach dem Anlassen des Motors wird der Schl ssel in diese Stellung gedreht START Wird der Schl ssel in diese Stellung gedreht l sst der Anlasser den Motor drehen und der Motor startet Wird der Schl ssel losgelassen kehrt er automatisch in die Stellung zur ck Ver ff nr 99610 31120 DE Betriebs und Wartungshandbuch 41 101 238 2 2 2 Abbildung 2 8 Automatisches Vorgl hen Manuelles
44. Baureihe Juli 2009 86 238 1 6 2 Den K hlerverschluss nicht ffnen wenn der Motor hei ist ffnen Sie den K hlerverschluss nie w hrend der Motor l uft oder unmittelbar nachdem der Motor gestoppt wurde Wenn Sie den Verschluss ffnen stoppen Sie den Motor und warten Sie bis die K hlmitteltemperatur ausreichend gesunken ist Wenn Sie den K hlerverschluss ffnen ffnen Sie ihn langsam um den Druck im Beh lter abzulassen Um das Risiko zu vermeiden durch Dampf verbr ht zu werden tragen Sie auBerdem dicke Gummihandschuhe oder wickeln Sie ein Tuch um den Verschluss Achten Sie beim SchlieBen des Verschlusses darauf ihn fest anzuziehen Wahrend der Motor l uft und unmittelbar nach dem Stoppen des Motors ist das K hlmittel hei Wird der Verschluss ge ffnet wenn sich das K hlmittel auf Betriebstemperatur befindet k nnen Dampf und heiBes K hlmittel entweichen und zu Verbrennungen f hren 1 6 3 Unter Druck stehenden Einspritzkraftstoff nicht ber hren Ber hren Sie den Kraftstoff nicht wenn Kraftstoff aus der Hochdruck Einspritzleitung austritt oder herausspritzt Kraftstoff in den Kraftstoffeinspritzleitungen steht unter hohem Druck Kommt dieser Kraftstoff mit Ihrer Haut in Ber hrung gelangt er in tiefer liegendes Gewebe und kann zu Wundbrand f hren 1 6 4 K hlmittel erst auff llen nachdem die K hlmitteltemperatur gesunken ist F llen Sie K hlmittel nicht unmittelbar nach dem Stoppen des Motors
45. Brandquellen in der N he des Motors befinden Ausgelaufenes oder versch ttetes I auf heiBen Oberflachen oder elektrischen Komponenten kann zu einem Brand f hren Wischen Sie versch ttetes I sofort und gr ndlich weg Drehen Sie nach dem F llen den leinf llverschluss fest zu Mischen Sie niemals verschiedene Motor lmarken Das Mischen verschiedener Motor lmarken kann zu einer chemischen Reaktion der Additive im Motor l f hren was zu einer schlechteren Motor lqualit t f hren kann Achten Sie beim Umgang mit l in gr Beren als den gesetzlich zul ssigen Mengen darauf die Arbeiten gem den gesetzlichen Vorschriften von einer Servicestation durchf hren zu lassen Verwenden Sie eine Olpumpe wenn Sie aus dem Motor oder der lkanne entfernen Saugen Sie l nicht mit dem Mund an um es ablaufen zu lassen SchlieBen Sie nach der Verwendung der lkanne unbedingt den Verschluss Bewahren Sie Ol in einem gut bel fteten Bereich und auBerhalb direkter Sonneneinstrahlung auf Besorgen Sie sich unbedingt das MSDS des verwendeten Motor ls und befolgen Sie die Anweisungen des MSDS Mitsubishi Dieselmotoren SL Baureihe Juli 2009 122 238 5 4 Motor l muss die folgenden Eigenschaften aufweisen Motor l muss die folgenden Eigenschaften aufweisen Ausgezeichnete Dispersionseigenschaft die F higkeit des ls Schlamm im I zu dispergieren bei hoher Temperatur was eine Qualit tsminderung des Motor ls
46. Emissionsregelsystem Ihres Motors von 2008 oder j ngeren Datums geltende Garantie In Kalifornien m ssen neue Hochleistungs Offroad Motoren so konzipiert gebaut und ausgestattet werden dass sie den strengen Luftreinhaltungsstandards des Staates entsprechen Mitsubishi Heavy Industries Ltd muss die Funktion des Emissionsregelsystems Ihres Motors f r den unten genannten Zeitraum garantieren sofern keine missbr uchliche Verwendung Nachl ssigkeit oder mangelnde Wartung Ihres Motors vorliegt Ihr Emissionsregelsystem kann Komponenten wie das Kraftstoffeinspritzsystem und das Luftansaugsystem enthalten Au erdem k nnen Schl uche Riemen Verbinder und andere emissionsrelevante Baugruppen dazu geh ren Ver ff nr 99610 31120_DE Betriebs und Wartungshandbuch 5 65 238 Garantieumfang a Tritt ein unter die Garantie fallendes Problem auf repariert Mitsubishi Heavy Industries Ltd Ihren Hochleistungs Offroad Motor einschlieBlich Diagnose Ersatzteilen und Arbeitsaufwand ohne Kosten f r Sie Umfang der Herstellergarantie F r Hochleistungs Offroad Motoren des Jahres 2008 und j ngeren Datums gilt die Garantie f r den Garantiezeitraum Ist ein emissionsrelevantes Teil an Ihrem Motor defekt wird das Teil von Mitsubishi Heavy Industries Ltd repariert oder ersetzt Garantieverpflichtungen des Besitzers Als Besitzer des Hochleistungs Offroad Motors sind Sie f r die Durchf hrung der erforderlichen Wartung verantwortl
47. Fenster erscheint PARE Uu L PI Die erste Zeile gibt die Motordrehzahl in U Min an Die zweite Zeile zeigt die Batteriespannung in Volt V E ones Kg D 3 Y Batteriespannung berpr fen mindestens 12 V 30 238 e den Gr nen START Schalter ein Mal fest dr cken Y Wenn der Motor mit einer Luftvorwarmung ausgestattet ist wird eine Zeitschaltung von 10 Sekunden vor das Starten des Motors gesetzt Aktivierungszeit der Luftvorwarmung Y Folgendes Fenster erscheint vv us H Die dritte Zeile zeigt die noch verbleibende Zeit der Luftvorw rmung an mit den Symbolen einer Heizwendel und einer Sanduhr Y Bei einem Motor ohne Luftvorw rmung oder ansonsten nach Ablauf der Luft Vorw rmphase wird der Motor gestartet Beginn eines Zyklus von 3 Startversuchen v Folgendes Fenster erscheint Sa 13 en lt A Warnung Die Anzahl der nacheinander m glichen automatischen Startversuche ist auf 3 begrenzt Hinweis Die LED blinkt ab der Bet tigung des START Schalters bis sich die Frequenz stabilisiert hat bei Version ohne Elektronikkarte Messungen oder bis sich Frequenz und Spannung stabilisiert haben bei Version mit Elektronikkarte Messungen Nach der Stabilisierung leuchtet folgende LED dauerhaft auf Kontrollarbeiten am Stromerzeuger Y Die mechanischen berpr fungen durchf hren Oldruck K hlfl ssigkeitstemperatur keine Ger usche Y Die elektri
48. Ger te erfordern oder potenziell gef hrliche Arbeiten beinhalten Ausgenommen hiervon sind relativ einfache Verfahren wie Wechsel und Nachf llen von Kraftstoff Motor l und K hlmittel Im Fall einer Motorst rung wenden Sie sich bitte an einen H ndler der Mitsubishi Heavy Industries Ltd berlegungen vor der Arbeit berlegen Sie vor der Fehlersuche was die m gliche Ursache des Problems sein k nnte und versuchen Sie herauszufinden ob das gleiche Problem bereits fr her aufgetreten ist berpr fen Sie die Komponenten die das Problem verursachen k nnten in der effizientesten Reihenfolge Achten Sie bei der Demontage einer Komponente besonders auf die Demontagereihenfolge sodass Sie die Komponenten in der umgekehrten Reihenfolge der Demontage wieder montieren k nnen VorsichtsmaBnahmen gegen Verunreinigung Staub und Fremdk rper sind die h ufigste Ursache f r schnellen Verschlei3 von Komponenten Ergreifen Sie bei der Demontage einer Komponente MaBnahmen um zu verhindern dass Staub und Fremdk rper in die zu demontierende Komponente gelangen VorsichtsmaBnahmen beim Umgang mit Komponenten Gehen Sie vorsichtig mit den Komponenten um Verwenden Sie beim Austausch von Teilen nur Originalteile konsultieren Sie dazu den Ersatzteilkatalog Arbeitssicherheit Verwenden Sie Schraubenschl ssel der korrekten Gr f3e Die Verwendung eines Schl ssels der falschen Gr Be besch digt nicht nur die Muttern sondern kan
49. HB Benni 32 6 5 Dee cnrcHerr cz 32 1 238 7 St rungen Alarme Pannen und AbhilfemaBnahmen I ene nn 32 7 1 x 32 1 1 Alarm und Storungenti ipit nde ER e ns en arno nein 32 7 1 2 Storungen und Alarme Details u aa io 33 7 2 Flutlichtm st eiae edet ein ala ea DH TH Eo Eae d 35 7 3 erp an Mir de ede anh pe ete cie de un mee eii ala ke eni nni Lio i 36 c Lana Ai nale ona 37 8 1 leo do 37 8 2 Generator aa M 37 8 3 rjr keene nian es ha Maas 38 8 4 Anh nger ee al ar a enel i ee ee ee NN 38 9 Wartung Seen Mave hee awa Ar ea ee eid a eee es 39 9 1 Fagliche Kontroll m 39 9 2 Motor und Generator inicie ee de eee di 43 9 3 Mast aLe A 43 SENEC di 43 9 3 2 Schmiererr der Rollen etr ER E HE RENE M PER EAE Ep BAR MEER MERE RE EHI 43 93 3 Schmierenrdes TeleSkOpmasts x rette RR tadas 43 9 3 4 Kontrole deS Stahlseils lt TE Ata 43 9 3 5 Austausch der Gl hlampen und der Scheinwerfer Gl ser U eene eene 44 9 3 6 lstandskontrolle der Hydraulik Einheit nn ennt nnne nnne 45 9 4 Anhange aeui aeuum eue 45 9 4 Allgemiiries a c E E RUE TRES RR ERE EE REPRE PEE E ERE RD u tte MSRP ER ERO 45 9 4 2 Kontrolle der Brerisbel ge
50. Handler an die Service Zentralen oder direkt an die Firma Mecc Alte Spa 35 223 238 PROBLEM Y SOLUCIONES GENERADOR NO SE EXCITA Controlar el fusible y de ser necesario sustituirlo En caso de tensi n residual insuficiente aumentar en un 15 la velocidad En caso de tensi n residual nula aplicar durante un instante en los signos y del regulador electr nico la tensi n de 12 V de una bater a con una resistencia de 30 Q conectada en serie observando las polaridades DESPUES DE EXCITADO SE DESEXCITA Controlar los cables de conexi n con el auxilio de los dibujos adjuntos EN VACIO TENSION BAJA Volver a calibrar la tensi n mediante el potenci metro correspondiente Controlar el n mero de revoluciones posible actuaci n de la protecci n Controlar los devanados EN VACIO TENSION ELEVADA Volver a calibrar la tensi n mediante el potenci metro correspondiente Controlar el regulador y de ser necesario sustituirlo EN CARGA TENSION INFERIEUR A LA NOMINAL Volver a calibrar la tensi n mediante el potenci metro correspondiente Corriente demasiado alta cosq inferior a 0 8 velocidad el 4 inferior a la nominal posible actuaci n de la protecci n Controlar el regulador y de ser necesario sustituirlo Controlar los diodos desconectando los cables de ser necesario sustituirlos EN CARGA TENSION SUPERIOR A LA NOMINAL Volver a calibrar la tensi n med
51. Hebel der Kupplung kann nicht mehr weiter nach unten gedr ckt werden von Hand 19 238 Kurbeln Sie anschlieRend das St tzrad so weit hoch bis es leicht vom Boden abhebt und nicht mehr belastet ist Dr cken Sie nun das Pedal mit dem Fu nach unten und drehen Sie die Kurbel weiter bis das St tzrad vollst ndig eingeklap pt ist siehe Fotos und Punkt 4 des Ankuppelverfahrens Das Pedal kann nicht nach unten gedr ckt werden wenn das St tzrad belastet ist Bei einer falschen Anwen dung kann das Pedal beschadigt werden Warnung Befestigen Sie das Sicherungsseil am Abschlepphaken Abbildung 3 2 und schlie en Sie den Stecker f r die R cklichter die Blinker usw an der Steckdose des Zugfahrzeugs an Drehen Sie das St tzrad ganz hoch und sichern Sie es in dieser Stellung wobei Sie darauf achten dass es weder mit dem Handbremshebel noch mit dem Sicherungsseil in Ber hrung gerat 9 Kontrollieren Sie ob die Feststellbremse vollkommen gel st ist indem Sie den Hebel ganz nach unten dr cken Entfernen Sie eventuell vorhandene Unterlegkl tze und r umen Sie sie weg Wenn der Kupplungskopf nicht richtig auf der Kugel des Abschlepphakens sitzt kann sich der Anh nger vom Zugfahrzeug l sen Das Sicherungsseil bet tigt dann die Feststellbremse die nun als Notbremse fungiert falls der Anhanger sich vom Zugfahrzeug l sen sollte Damit diese Bremseinrichtung ihre Funktion ord nungsgem ausf hren ka
52. Kraftstofffilter auf Kraftstoffleckagen Wird eine Leckage gefunden l sen Sie den Verschlussring und kontrollieren Sie den O Ring auf Besch digung Filter elektromagnetische Kraftstoffpumpe Austauschen Achten Sie bei der Arbeit mit Kraftstoff darauf dass sich kein offenes Feuer oder andere Feuerquellen in der Nahe des Motors befinden A Wischen Sie versch tteten Kraftstoff vollst ndig weg Versch tteter Kraftstoff kann sich entz nden und einen Brand verursachen Reinigen Sie den Bereich um die elektromagnetische Kraftstoffoumpe herum N Achten Sie darauf dass der Z ndschl ssel auf OFF steht Stellen Sie eine Kraftstoffwanne unter die elektromagnetische Kraftstoffpumpe Ver ff nr 99610 31120_DE Betriebs und Wartungshandbuch 87 147 238 88 Abbildung 8 10 8 3 8 3 1 4 SchlieBen Sie das Ventil um die Kraftstoffzufuhr zu stoppen 5b Entfernen Sie die untere Abdeckung der elektromagnetischen Kraftstoffpumpe CO Dichtung Magnet O Filter Abdeckung e Dichtung Filter elektromagnetische Kraftstoffoumpe Austauschen 6 Tauschen Sie das Element gegen ein neues aus 7 Kontrollieren Sie die Teile auf Besch digung und tauschen Sie diese ggf gegen neue aus 8 Setzen Sie alle Teile in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen 9 Offnen Sie das Hauptventil des Kraftstofftanks 10 Stellen Sie den Anlassschalter auf ON
53. Kraftstoffpumpe Kraftstoff zu 3 Drehen Sie den Hahn wieder auf ON zur ck sobald der Kraftstoff ohne Blasen aus dem Uberlaufrohr austritt 4 Stoppen Sie die Kraftstoffzufuhr Kraftstofffilter 1 L sen Sie den Entl ftungsstopfen 1 am Kraftstofffilter Kartuschentyp Entl ften Entl ftungsstopfen 1 Entl ftungsstopfen 2 Abbildung 8 5 Kraftstofffilter Kartuschentyp Entl ften 2 F hren Sie mit Hilfe der elektromagnetischen Kraftstoffpumpe Kraftstoff zu Ver ff nr 99610 31120 DE Betriebs und Wartungshandbuch 83 143 238 84 Wasserabschei der Entl ften Abbildung 8 6 8 2 4 3 Beenden Sie das Ansaugen sobald aus dem Entl ftungsstopfen 1 Kraftstoff ohne Luftblasen austritt und ziehen Sie den Entl ftungsstopfen 1 mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment fest 4 L sen Sie den Entl ftungsstopfen 2 am Kraftstofffilter 5 Beenden Sie das Ansaugen sobald aus dem Entl ftungsstopfen 2 Kraftstoff ohne Luftblasen austritt und ziehen Sie den Entl ftungsstopfen 2 mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment fest 6 Stoppen Sie die Kraftstoffzufuhr 1 L sen Sie den Entl ftungsstopfen am Kraftstoffzufuhranschluss des Wasserabscheiders Entl ftungsstopfen am O Entl ftungsstopfen am Kraftstoffzufuhranschluss Kraftstoffauslassanschluss Wasserabscheider Entl ften 2 F hren Sie mit Hilfe der elektromagnetischen Kraftstoffpumpe Kraftstoff zu Beenden Sie da
54. LEUR DANS CHAQUE CAS S IL NY A PAS DE SPECIFICATION PARTICULIERE LA TEMPERATURE DE L AIR DE REFROIDIS SEMENT DOIT ETRE CELLE AMBIANTE ET DE TOUTE FA ON NE DOIT PAS ETRE SUPERIEURE A 40 C DANS LE CAS DES ALTERNATEURS MONOPALIER EN PHASE D ACCOU PLEMENT AVEC LE MOTEUR D EN TRA NEMENT FAIRE ATTENTION QUE LE ROTOR N AIT PAS GLISSE SUR SON AXE OTER LE SYSTEME DE FIXATION DU ROTOR MECHANISCHER ANSCHLUR Der Anschluf des Generatores an einen Antriebsmotor obliegt dem Anwender und erfolgt nach eigenen Ermessen Folgende Punkte sind zu beachten BEI DER INBETRIEBNAHME IST ZU GEWAHRLEISTEN DAR DIE OFFNUN GEN F R DIE ANSAUGUNG BZW F R DEN AUSTRITT DER K HLLUFT IMMER FREI BLEIBEN DIE ANSAUGSEITE DARF SICH NICHT IN DER VON WARMEQUELLEN BEFINDEN FALLS NICHT ANDERWEI TIG VEREINBART MUR DIE K HLLUFT RAUMTEMPERATURE AUFWEISEN UND DARF DEN WERT VON 40 NICHT BERSCHREITEN BEI EIN LAGER SCHILD GENERA TOREN IST IN DER PHASE DES AN SCHLUSSES AN DEN ANTRIEBSMO TOR DARAUF ZU ACHTEN DAR SICH DER ROTOR NICHT L ST EINE EVEN TUELL VORHANDENE BEFESTIGUN GSSICHERUNG DES ROTORS IST ZU ENTFERNEN 17 205 238 ACOPLAMIENTO MECANICO El acoplamiento del generador al motor pri mario es responsabilidad del usuario final y el mismo ser efectuado a propia discreci n Los puntos de atenci n requeridos son EN LA PUESTA EN SERVICIO ASEGU RARSE QUE LAS ABERTURAS DE ASPI RACION Y DESC
55. Ltd Grundmotor Falsche Wenden Sie sich an einen Handler der Ventilsteuerzeiten Mitsubishi Heavy Industries Ltd Niedriger Wenden Sie sich an einen Handler der Verdichtungsdruck Mitsubishi Heavy Industries Ltd Abgase sind schwarz oder dunkelgrau Abgase sind schwarz oder dunkelgrau Kraftstoffeinspritzd se Abhilfe Falsches Verwenden Sie geeigneten Kraftstoff Kraftstoffmerkmal siehe Seite 57 Defekte Wenden Sie sich an einen Handler der Kraftstofff rderpumpe Mitsubishi Heavy Industries Ltd Defekte Wenden Sie sich an einen H ndler der Kraftstoffeinspritzpumpe Mitsubishi Heavy Industries Ltd Defekte Wenden Sie sich an einen H ndler der Mitsubishi Heavy Industries Ltd Falscher Kraftstoffein spritzzeitpunkt Wenden Sie sich an einen H ndler der Mitsubishi Heavy Industries Ltd Ungleichm ige Kraftstoffeinspritzung 175 238 Betriebs und Wartungshandbuch berpr fen Sie die Abgastemperatur Wenden Sie sich an einen H ndler der Mitsubishi Heavy Industries Ltd 115 Tabelle 11 5 Ursache Ein und Auslasssysteme Abgase sind schwarz oder dunkelgrau Fortsetzung Unzureichende Luftmenge Abhilfe berpr fen Sie den Turbolader siehe Seite 96 Reinigen berpr fen und ersetzen Sie den Vorfilter siehe Seite 97 Reinigen berpr fen und ersetzen Sie das Luftfilterelement siehe Seite 98 berpr fen Sie den Einlassluftdruck und kontrollieren
56. Motor Anzeichen f r berlastung zeigt beispielsweise schwarzen Abgasrauch reduzieren Sie die Belastung unverz glich um den Motor bei angemessener Leistung und Last zu betreiben berlastung f hrt nicht nur zu hohem Kraftstoffverbrauch sondern auch zu UbermaBigen Kohlenstoffablagerungen im Motor Kohlenstoffablagerungen verursachen verschiedene Probleme und f hren zu einer Verk rzung der Lebensdauer des Motors Motor vor dem Abschalten abk hlen lassen Lassen Sie den Motor vor dem Abschalten 5 bis 6 Minuten bei niedriger Leerlaufdrehzahl laufen um ihn abzuk hlen Den Motor direkt nach dem Volllastbetrieb abzuschalten f hrt zu einem Aufheizen der Motorkomponenten und einer Verk rzung der Lebensdauer des Motors Pr fen Sie den Motor w hrend des Abk hlens auf ungew hnliches Verhalten Schutz des Motors vor Wassereintritt Sorgen Sie daf r dass kein Regenwasser usw durch die Lufteinlass oder auslass ffnungen in den Motor eindringen kann Waschen Sie den Motor nicht w hrend er l uft Die Reinigungsfl ssigkeit Wasser kann in den Motor eingesaugt werden Ein Anlassen des Motors mit Wasser in den Verbrennungskammern kann zu Wasserschlag f hren was Sch den im Motorinneren und schwere Unf lle zur Folge haben kann Luftfilter und Vorfilter vorschriftsmaBig warten Warten Sie den Motor mit Luftfilter oder Vorfilter gem folgenden Anweisungen Warten Sie den Luftfilter oder Vorfilter nicht w hrend de
57. PROCEDIMIENTO DE CONTROL PARA DIODOS ROTOR EXCITATRIZ Lampada Lamp Lampe Lampara Batteria Battery Batterie Bateria Batteria Battery Batterie Bateria Lampada Lamp Lampe Lampara 2 and 4 pole ALTERNATORE TIPO ALTERNATOR TYPE ALTERNATEUR TYPE GENERATORTYP ALTERNADOR TIPO Voltmetro Voltmeter V voltm tre Voltimetro Voltmetro Voltmeter Voltm tre Voltimetro TENSIONE MISURATA VOLTAGE MEASURED TENSION MESUREE GEMESSENE SPANNUNG Diodo buono Good diode Diode bonne Diode gut Diodo bueno TENSION MEDIDA fig A B Diodo in corto Diode in short diode en court circuit Diode in Kurzschlss Diodo en corto Diodo aperto Diode open diode ouverte Diode offen Diodo abierto SERIE 3 SERIES 3 da from de von de a to 09V a bis a 41 229 238 1 3V inferiore a lower than Inf rieure a Kleiner als Inferior a ECP3 Manual April 2011 revision 01 superiore a more than sup rieure a gr sser als Superior a Tavola Table Tableau Abbildung Tabla SCATOLA REGOLAZIONE ECP3 ECP3 TERMINAL BOX BOITIER DE REGULATION ECP3 REGLERKASTEN ECP3 CAJA DE REGULATION ECP3 Tavola Table Tableau Abbildung Tabla Volume d aria Air volume Volume d air Luftmenge Volumen de aire m min 1500 RPM 1800 RPM REGOLATORE ELETTRONICO DSR ELECTRONIC REGULATOR REGULATEUR ELECTRONIQUE DSR E
58. Poids Gewicht Kg FORMA FORM FORME B3 B9 MD35 ECP3 2S 2 0 03955 0 03943 0 03985 ECP3 25 4 0 05933 0 05921 0 05963 ECP3 35 2 0 04564 0 04568 0 04594 ECP3 1L 4 0 07231 0 07227 0 07270 ECP3 11 2 0 05148 0 05144 0 05187 ECP3 2L 4 0 08409 0 08405 0 08448 ECP3 21 2 0 05735 0 05731 0 05774 ECP3 3L 4 42 230 238 0 09027 0 09023 0 09066 ECP3 Manual April 2011 revision 01 dimensions in mm Tavola Table DIMENSIONI DI INGOMBRO OVERALL DIMENSIONS Tableau ENCOMBREMENT Abbildung BAUBMESSUNGEN Tabla DIMENSIONES EXTERNAS Centro di gravit Center of gravity Centre de gravit Schwerpunkt Centros de gravedad 2 Poli Pole Polig Polos 15 28 3S 1L 2L Centro di gravit Center of gravity Centre de gravit Schwerpunkt Centros de gravedad 4 Poli Pole Polig Polos 15 28 TL 2L 3L Flangia Flange Bride Flansch Bridas n fori 285 75 333 4 381 Giunti a dischi Disc coupling Disque de monopalier Scheibenkupplung Juntas a discos Q1 200 222 25 244 47 295 27 333 37 43 ECP3 Manual April 2011 revision 01 231 238 GARANZIA A La Mecc Alte garantisce la buona costruzione e
59. Schmiersystem Z 1519 Ryoukou Kagaku Verhinderung von Rost im Lufteinlasssystem Laden Sie die Batterie einmal monatlich auf berpr fen Sie zuerst das Batterieelektrolyt auf korrekten Stand und laden Sie dann die Batterie auf Verwendung des Motors nach der Lagerung 1 Entfernen Sie die Abdeckung vom Motor 2 SchlieBen Sie eine voll aufgeladene Batterie an 3 Entfernen Sie die Abdeckungen von Anlasser und Lichtmaschine 4 Stellen Sie die Riemenspannung nach berpr fen Sie die Spannung des Keilriemens und stellen Sie sie nach Siehe Abschnitt Riemen und Riemenspannung Uberpr fen und nachstellen auf Seite 79 5 Entfernen Sie die Klebebander von den Motor ffnungen 6 SchlieBen Sie die Leitungen an F r das Motor l siehe Kapitel Motor l auf Seite 61 7 Bef llen Sie den Kraftstofftank mit Kraftstoff und entl ften Sie das Kraftstoffsystem Mitsubishi Dieselmotoren SL Baureihe 166 238 Juli 2009 g Entl ften des Kraftstoffsystems siehe Abschnitt Kraftstoffsystem Entl ften auf Seite 82 8 berpr fen Sie den gesamten Motor 9 Entfernen Sie die Abdeckungen der Kipphebel und schmieren Sie die Ventilmechanik 10 Lassen Sie den Motor bei gezogenem Stopphebel etwa 10 Sekunden lang mit dem Anlasser an Stoppen Sie 1 Minute und wiederholen Sie den Vorgang zwei bis drei Mal 11 Achten Sie darauf dass der Motor ldruck steigt 12 Lassen Sie den Motor ber eine angemess
60. Sie den Motor an und lassen Sie ihn einige Minuten im Leerlauf laufen N Kontrollieren Sie den Kraftstofffilter auf Kraftstoffleckagen Wenn ein Kraftstoffleck gefunden wird ziehen Sie die Befestigungsklemme der Kraftstoffleitung erneut fest Kraftstofffilterelement Umschalthahntyp Austauschen Achten Sie bei der Arbeit mit Kraftstoff darauf dass sich kein offenes Feuer oder andere Feuerquellen in der N he des Motors befinden Wischen Sie versch tteten Kraftstoff vollstandig weg Versch tteter Kraftstoff kann sich entz nden und einen Brand verursachen 1 Reinigen Sie den Bereich rund um die Kraftstofffilter 2 Stellen Sie eine Kraftstoffwanne unter den Kraftstofffilter Mitsubishi Dieselmotoren SL Baureihe Juli 2009 146 238 Abbildung 8 9 8 2 7 3 Drehen Sie den Hahn in die Stellung C zu und stoppen Sie die Kraftstoffzufuhr Hahn Beh lter o Ring O Element verschlussring Kraftstofffilterelement Umschalthahntyp Austauschen gt Entfernen Sie den Verschlussring und den Beh lter tauschen Sie das Filterelement gegen ein neues aus und bringen Sie anschlieBend den Verschlussring wieder an Entl ften Sie den Kraftstofffilter a Siehe Abschnitt Kraftstoffsystem Entl ften auf Seite 82 gt Drehen Sie den Hahn in die Stellung ON starten Sie den Motor und lassen Sie ihn einige Minuten im Leerlauf laufen Kontrollieren Sie den
61. Sie eine Erste Hilfe Ausr stung am daf r vorgesehenen Platz auf wo sie f r jeden jederzeit zuganglich ist Legen Sie Verfahren fest wie bei einem Feuer oder Unfall vorzugehen ist Sorgen Sie f r Fluchtwege und Sammelpunkte sowie Kommunikationsmittel f r Notf lle Abstand von rotierenden und sich bewegenden Teilen halten A Warnungen Schutzabdeckungen um rotierende Teile herum anbringen Mitsubishi Dieselmotoren SL Baureihe Juli 2009 Jl ER IK 82 238 1 2 2 1 2 3 1 2 4 Stellen Sie sicher dass die Schutzabdeckungen des Motors korrekt installiert sind Reparieren Sie besch digte oder lose Abdeckungen Entfernen Sie Abdeckungen die rotierende Teile umschlie en wie beispielsweise Dampferabdeckung Nockenwellenabdeckung oder Kipphebelabdeckung nie w hrend des Betriebs Ist der Motor an angetriebene Ger te angekoppelt bringen Sie unbedingt Schutzabdeckungen ber frei liegenden Teilen wie Antriebsriemen und Kupplungen an Entfernen Sie nie die Schutzabdeckungen Den Arbeitsbereich auf Sicherheit pr fen Stellen Sie vor dem Anlassen des Motors sicher dass sich niemand in der Nahe des Motors befindet und dass keine Werkzeuge auf dem oder in der Nahe des Motors zur ckgelassen wurden Machen Sie Personen in der unmittelbaren Umgebung auf das Anlassen des Motors aufmerksam Betreiben Sie den Motor nicht wenn die Anlassvorrichtung mit einem Schild vers
62. Vi Venezia cenza Ovest FAR EAST MECC ALTE F E PTELTD 19 KIAN TECK DRIVE SINGAPORE 628836 TEL 65 62 657122 FAX 65 62 653991 e mail enquiry meccalte com sg FRANCE MECC ALTE INTERNATIONAL S A Z E LA GAGNERIE 16330 ST AMANT DE BOIXE TEL 0545 397562 FAX 0545 398820 e mail mecc alte meccalte fr INDIA MECC ALTE INDIA PVT LTD PLOT No 1 SANASWADI TALEGAON DHAMDHERE ROAD TALUKA SHIRUR DISTRICT PUNE 412208 MAHARASHTRA INDIA TEL 91 2137 619600 FAX 91 2137 619699 e mail sales meccalte in UNITED KINGDOM MECC ALTE U K LTD 6 LANDS END WAY OAKHAM RUTLAND LE 15 6RF TEL 1572 771160 FAX 1572 771161 e mail gen meccalte co uk U S A AND CANADA Mecc Alte Inc 1229 Adams Drive McHenry Il 60051 Tel 815 344 0530 Fax 815 344 0535 Email tom weber meccalte us ECP3 Manual April 2011 revision 01
63. Zugfahrzeug oder den Anh nger nach L sen der Feststellbremse bis zur Ankuppelposition ffnen Sie den Kupplungskopf Ziehen Sie hierzu den Hebel der Kupplung Abbildung 3 3 in Pfeilrichtung Der Kupplungsmechanismus kann so lange ge ffnet bleiben wie der Kupplungskopf nicht auf der Kugel des Abschleppha kens sitzt 8 Richten Sie den Hanger mit Hilfe des St tzrades und der Libellen in der Horizontalen aus und bringen Sie den ge ffneten Kupplungskopf ber die Kugel des Abschlepphakens indem Sie die bewegliche Deichsel nach unten schwenken der An h nger soll nach diesem Vorgang weiterhin in horizontaler Position bleiben Zum Herunterfahren der Deichsel ist wie folgt zu verfahren Y Ziehen Sie den Sicherungssplint Nr 1 Abbildung 3 1 heraus Y Drehen Sie die Mutter Nr 2 Abbildung 3 1 heraus Y Schwenken Sie die Deichsel mit Hilfe des Griffs Nr 3 Abbildung 3 1 in die gew nschte Position Y Ziehen Sie die Mutter wieder fest an und stecken Sie den Sicherungssplint wieder ein fahren Sie nun das St tzrad langsam hoch Korrigieren Sie die H he bei Bedarf ber das St tzrad Der Kupplungskopf rastet automatisch in seiner Position ein was durch ein deutlich h rbares Klicken erkennbar ist dr cken Sie nun den Hebel der Kupplung nach unten Der Kupplungskopf ist richtig in der Kugel eingerastet wenn der gr ne Bereich der Sicherheitsanzeige zu sehen ist Abbildung 3 3 Der Kup plungsmechanismus ist nun verriegelt und der
64. angezogene Klem me kann Funken erzeugen und somit eine Explosion verursachen Stellen Sie den Batterieschalter auf OFF oder klemmen Sie das Minuskabel der Batterie ab bevor Sie Arbeiten an elektrischen Elementen vornehmen oder SchweiBarbeiten durchf hren damit der Strom unter brochen ist Elektrolytfl ssigkeit enthalt verd nnte Schwefels ure Bei einer falschen Handhabung der Batterie kann es zu Verbrennungen oder Verlust des Augenlichtes kommen Tragen Sie bei Arbeiten an der Batterie Auff llen von Elektrolyt Fl ssigkeit Aufladen der Batterie usw eine Schutzbrille und Gummihandschuhe Kommt Elektrolytfl ssigkeit mit Ihrer Haut oder der Kleidung in Kontakt ist sie unverz glich mit viel Wasser Gefahr abzusp len und dann sorgf ltig mit Seife zu reinigen Gelangt Elektrolytfl ssigkeit in die Augen m ssen diese unverz glich mit viel Wasser ausgewaschen wer den und es sollte so schnell wie m glich ein Arzt aufgesucht werden Bei versehentlichem Verschlucken von Elektrolytfl ssigkeit m ssen Sie ausreichend Wasser gurgeln und m glichst viel Wasser trinken Suchen Sie unverz glich einen Arzt auf Versch ttete Elektrolytflussigkeit ist mit einem die S ure neutralisierenden Mittel abzusp len Ein gangiges Mittel ist 500 g Natronkarbonat das in 4 Liter Wasser gel st wird Die Natronl sung ist so lange aufzutra gen bis die Reaktion Schaumen sichtlich schwacher wird Die verbleibende Fl ssigkeit ist mit Wasser abzusp
65. atornillar parcialmente el re spectivo tornillo que bloquea los discos al volante Dar la vuelta al volante para que los otros dos agujeros se pongan otra vez en la misma posici n y atornillar parcial mente el respectivo tornillo Repetir la operaci n para todos los otros agujeros despu s de haber verificado el correcto centraje de los discos en el volante motor bloquear definitivamente dichos tornillos montar las dos redes laterales de pro tecci n suministradas junto con el gene rador Solo despu s que el generador haya sido convenientemente fijado mec nicamente efectuar la conexi n el ctrica ECP3 Manual April 2011 revision 01 ACCOPPIAMENTO ELETTRICO L accoppiamento elettrico e a cura dell utiliz zatore finale ed e eseguito secondo la sua sola discrezione Per l ingresso nella scatola morsetti si racco manda di utilizzare passacavi e serracavi in accordo con le specifiche del paese di espor tazione Collegamento avvolgimenti tav 3 pag 39 Sono previsti entrambi i collegamenti stella con neutro Y e triangolo A in tutti gli altema tori Per passare da un collegamento Y a A es da 400V a 230V e sufficiente spostare i ponti sulla morsettiera principale vedere schema tav 3 pag 39 Nessun intervento e richiesto sul regolatore di tensione generatori sono costruiti di serie con 12 cavi di uscita per consentire di ottenere tensioni diverse es 115 200 230 400V generat
66. bedingt durch Schlammansammlung und RuBverunreinigung verhindert Ausgezeichnete S ure neutralisierende Leistung die eine oxidative Zersetzung bedingt durch den Schwefelgehalt im Kraftstoff verhindert e Ausgezeichnete Oxidationsstabilit t bei hoher Temperatur die einen Dauerbetrieb unter hoher Dauerbelastung erlaubt e Ausreichende Viskosit tskonzentration um die Kaltstartleistung und die Schmierleistung bei hoher Temperatur aufrechtzuerhalten Gute Rost und Korrosionsbest ndigkeit gegen ber Wasser e Gute Schaumbestandigkeit um ein Absinken der Schmierqualitat bedingt durch Oxidation zu verhindern 5 5 Mechanismen die zur Qualit tsminderung von Motor l f hren Die Qualit t von Motor l verschlechtert sich durch nat rlichen Zerfall und durch Verunreinigung Der nat rliche Zerfall hat zwei Hauptursachen eine ist die Zersetzung aufgrund von Oxidationsreaktion oder thermischem Abbau von Grund l und Additiven die andere ist die Leistungsminderung aufgrund des Verbrauchs von Additiven wahrend des Betriebs e Verunreinigungen wie Kraftstoff und Verbrennungsprodukte Ru Wasserdampf oder Oxidationsprodukte die in das Ol gelangen haben einen entscheidenden Einfluss auf die Olqualitat RuB haftet am Olfilm der Zylinderwand und wird durch den Kolbenring von der Zylinderwand abgeschabt Dieser Ru erh ht den Anteil unl slicher Substanzen im Motor l und kann zum Verschlei von Kolbenringen und Zylinderw nden f
67. cher und Verstopfungen im K hler Ver ff nr 99610 31120 DE Betriebs und Wartungshandbuch 75 135 238 KAPITEL 6 K HLMITTEL 76 Mitsubishi Dieselmotoren SL Baureihe Juli 2009 136 238 7 1 7 2 Tabelle 7 1 Intervall Alle 50 Betriebsstunden Wartungsplan So nutzen Sie den Wartungsplan RegelmaBige Inspektionen verl ngern nicht nur die Lebensdauer des Motors sondern dienen auch dazu einen sicheren Betrieb zu gew hrleisten F hren Sie Inspektions und Wartungsarbeiten unbedingt gem dem Wartungsplan durch Der Wartungsplan gibt die Standard Wartungsintervalle an F hren Sie bei Anomalien wie ungew hnlichen Ger uschen schwarzem oder weiBem Abgasrauch extrem hoher Abgastemperatur ungew hnlichen Schwingungen oder austretendem Kraftstoff oder Abgas unbedingt die Inspektions und Wartungsarbeiten durch unabhangig von den im Wartungsplan empfohlenen Wartungsintervallen Die entsprechenden Wartungsintervalle variieren je nach Nutzungs und Betriebsbedingungen sowie Kraftstoff I und K hlmittelverbrauch Pr fen Sie das Laufzeitprotokoll des Motors um die am besten geeigneten Wartungsintervalle festzulegen F r die Wartungsintervalle k nnen Sie sich gern an einen H ndler der Mitsubishi Heavy Industries Ltd wenden F hren Sie die Wartungsarbeiten an den jeweiligen Komponenten eher h ufiger als urspr nglich festgelegt durch F hren Sie beispielsweise nach 1000 Betriebsstunden auch Wartu
68. cou pling proceed with the electrical con nections ECP3 Manual April 2011 revision 01 ACCOUPLEMENT MECANIQUE MECHANISCHER ANSCHLU ACOPLAMIENTO MECANICO Un alignement non pr cis peut engendrer des vibrations et dommages sur les roulements Il est en outre conseill de v rifier la compatibi lit des caract ristiques torsionnelles de l alter nateur et du moteur charge du client Les donn es n cessaires pour cette v rification sur l altemateur sont disponibles dans la do cumentation En cas de montage d un g n rateur s rie ECP3 ayant la forme constructive MD35 suivre les instructions suivantes v rifier le positionnement correct des disques dimension L en fonction du type d accouplement consid r tableau 2 pag 38 si besoin remettre la cote L en poussant l g rement et axialement le rotor En position correcte le roule ment arri re doit avoir un jeu axial de 0 5 2 mm approcher l alternateur au moteur de couplage aligner un des trous de fixation des disques du volant avec le trou des di sques plac pr c demment Ins rer et visser partiellement la vis correspondante qui bloque les disques au volant afin que les autres trous se pr sentent nouveau dans la m me position et visser partiellement la vis correspondante R p ter cette op ra tion pour tous les autres trous apr s avoir v rifi que le centrage des disques au volant de moteur e
69. des Ger ts Sowie der verschiedenen elektrischen Anschl sse der Anlage 37 238 8 3 Mast Intervall Alle 3 Monate Alle 6 Monate j hrlich Wartungsarbeit Schmieren der Rollen e Schmieren des Teleskopmasts e 1 Kontrolle des Stahlseils 1 bei h ufiger Verwendung 8 4 Anh nger Nach Ab nach 10000 Intervall lauf der nach 1500 sii Wartungsarbeit ersten 500 km km oder j hrlich bei Bedarf km jahrlich Einstellung der Bremskraft Chassis waschen Bremsbelage kontrollieren Gewinde der Schraube und Achse des St tzrads schmieren bewegliche Teile der Kupplungsvorrichtung schmie ren oder fetten 38 238 9 Wartung 9 1 T gliche Kontrollen berpr fung des Motorraums Vergewissern Sie sich dass sich keine brennbaren Materialien in der Nahe des Motors oder der Batterie befinden Vergewissern Sie sich des Weiteren dass der Motor und die Batterie sauber sind Befinden sich brennbare Stoffe oder Staub in der Nahe des Motors oder der Batterie so m ssen diese entfernt werden berpr fen Sie ob die elektrische Verkabelung der Komponenten wie Anlasser oder Generator festgezogen ist berpr fen Sie die Kraftstoffversorgung bzw den l Eine allfallige Undichtheit muss behoben werden Vergewissern Sie sich dass die Ventile Verschl sse und H hne korrekt ge ffnet oder geschlossen festgezogen sind Y Kraft
70. die Kanalisation Zur Entsorgung von gebrauchtem K hlmittel wenden Sie sich an den Lieferanten des Langzeitk hlmittels Wechselintervalle des Langzeitk hlmittels Wechseln Sie das Langzeitk hlmittel in den im Wartungsplan dieses Handbuchs angegebenen Intervallen Wenn das Langzeitk hlmittel nicht gewechselt wird kann es durch eine verringerte F higkeit Rost und Kavitation zu verhindern zu St rungen kommen Das mit Langzeitk hlmittel gemischte K hlmittel das Mitsubishi Heavy Industries Ltd empfiehlt hat eine Haltbarkeit von 2 Jahren Wechseln Sie das K hlmittel mindestens alle 2 Jahre Konzentration des Langzeitk hlmittels Halten Sie die Konzentration des Langzeitk hlmittels von 30 96 GLASSY und 40 PG GLASSY bei allen Temperaturbedingungen aufrecht Langzeitk hlmittel mit einer Konzentration von weniger als 30 Mitsubishi Dieselmotoren SL Baureihe Juli 2009 132 238 Element Tabelle 6 3 Konzentration des Langzeitk hlmittels 96 6 7 bietet keinen ausreichenden Korrosionsschutz Wenn die Konzentration des Langzeitk hlmittels weniger als 10 96 betr gt kann es Korrosion beschleunigen Wenn Sie K hlmittel hinzuf gen f gen Sie kein reines Wasser hinzu Verwenden Sie immer K hlmittel mit der gleichen Konzentration an Langzeitk hlmittel Empfohlene Konzentration des Langzeitk hlmittels Typ AuBeres Niedrigste Umgebungstemperatur 10 C 14 20 C 4
71. f hren Lassen Sie den Motor bevor Sie ihn stoppen bei niedriger Leerlaufdrehzahl laufen bis die Motortemperatur normal ist es sei denn es liegt ein Notfall vor Lassen Sie den Motor anschlieBend 5 bis 6 Minuten abk hlen bevor Sie ihn stoppen berpr fen Sie anschlieBend den gesamten Motor Beschleunigen Sie den Motor nie unmittelbar vor dem Abschalten Starten Sie den Motor nach einem unvorhergesehenen Stopp nicht sofort neu Wenn der Motor aufgrund von Alarmen stoppt ermitteln und beheben Sie unbedingt die Ursache des Problems bevor Sie den Motor neu starten Kontrollieren Sie den gesamten Motor nach der Wiederaufnahme des Betriebs erneut auf Anomalien Wenn der Motor Anomalien aufweist reparieren Sie ihn sofort Das Verfahren zum Stoppen des Motors kann je nach Spezifikationen unterschiedlich sein Ver ff nr 99610 31120 DE Betriebs und Wartungshandbuch 55 115 238 56 3 5 1 Befolgen Sie die Anweisungen gem den Spezifikationen der Ausstattung berpr fung nach dem Stoppen Kontrollieren Sie ob am Motor Kraftstoff oder K hlmittel austritt Werden Undichtigkeiten festgestellt reparieren Sie diese oder wenden Sie sich an einen Handler der Mitsubishi Heavy Industries Ltd Mitsubishi Dieselmotoren SL Baureihe Juli 2009 116 238 4 1 Abbildung 4 1 4 2 Kraftstoff Empfohlener Kraftstoff A Verwenden Sie nur in diesem Handbuch empfohlene Kraftstoffe F llen Sie den Kraftstofftank nicht h
72. ff nr 99610 31120 DE Betriebs und Wartungshandbuch 51 111 238 52 Abbildung 3 6 3 2 3 2 1 3 Wenn ein Reservetank angebracht ist bef llen Sie den Reservetank bis zur F llstandsmarkierung FULL mit K hlmittel K hlmittelstand im Reservetank Anlassen Das Anlassverfahren ndert sich je nach Anwendung und Spezifikationen Lassen Sie den Motor nach dem jeweils spezifizierten Verfahren an Stellen Sie vor dem Anlassen des Motors sicher dass sich niemand in der Nahe des Motors befindet und dass keine Werkzeuge auf dem oder in der N he des Motors zur ckgelassen wurden Machen Sie Personen in der Umgebung laut auf das Anlassen des Motors aufmerksam AN Fahren Sie den Motor nicht unter Last an Treten Sie die Kupplung falls vorhanden Ein Dauerbetrieb des Anlassers entl dt die Batterie und f hrt zum Festfressen des Anlassers Betatigen Sie den Anlasser nicht langer als jeweils 10 Sekunden Wenn der Motor nicht startet warten Sie mindestens 1 Minute bevor Sie ihn erneut starten Das Vorgl hen sollte nicht l nger als jeweils 30 Sekunden dauern bei einem manuellen Vorgl hen Andernfalls k nnte die Batterieleistung innerhalb kurzer Zeit nachlassen oder sich die Lebensdauer der Gl hkerze verringern Automatisches Vorgl hen 1 Stellen Sie den Z ndschl ssel auf ON Achten Sie darauf dass dabei Oldruckanzeige Wassertemperaturanzeige Batterieladeanzeige und Vorgl hanzei
73. g cm 69 4199 Ib ft 20 20 C 68 68 F Vorratsl sung Wassergehalt H chstens 5 0 Gew Vorratsl sung Gefriertemperatur 30 Vol 96 H chstens 14 5 C 6 F 50 Vol 96 H chstens 34 0 C 29 F Kochpunkt Mindestens 155 C 811 F Vorratsl sung pH Wert 7 0 bis 11 0 30 Vol 96 Blasenbildung ASTM D 3306 01 30 Vol 96 H chstens 4 0 ml 331 3 Vol H chstens 150 ml Verschwinden der Blase innerhalb von 5 s Anpassungsf higkeit an hartes Wasser H chstens 1 0 50 Vol 96 tzwirkung auf Metall Testst ck Gewichts nde Aluminium 0 30 mg cm 88 x2 C 190 36 F rung 2 336 2 h Gusseisen 0 15 mg cm 30 Vol E G Stahl 0 15 mg cm 50 Vol P G Messing 0 15 mg cm L tmetall 0 30 mg cm Kupfer 0 15 mg cm AuBenseite des Testst cks Keine Korrosion an der nach der Pr fung Oberfl che auBer zwischen Testst ck und Abstandshalter Verf rbung ist OK Blasenbildung w hrend der Pr fung Kein berlauf durch Blasenbildung Eigenschaften pH Wert 6 5 bis 11 0 der Fl ssigkeit Anderung des pH Werts 1 0 nach der Pr fung Ausf llung H chstens 0 5 Vol Aussehen der Fl ssigkeit Keine nennenswerte Verf rbung Abscheidung und Gelbildung 70 Mitsubishi Dieselmotoren SL Baureihe Juli 2009 130 238 Tabelle 6 2 Spezifikation f r Langzeitk hlmittel Seite 2 von 3 Eigenschaft tzwirkung au
74. generatore e stato ben fissato meccanicamente pro cedere all accoppiamento elettrico 208 238 A bad alignment may cause vibrations and bearing damages It is advisable to verify the compatibility of the generator torsional characteristics and the engine by the customer The necessary data for this verification are available on the concerning documentation When coupling with an ECP3 series generator having a MD35 form follow the instructions below according to the type of the coupling verify the correct placement of the discs dimension L table 2 pag 38 if necessary restore the L dimension moving gently and axially the rotor In the right position the clearance of rear bearing should be from 0 5 to 2 mm move the generator close to the cou pling engine align one of the flywheel disk faste ning holes with the holes of the previou sly positioned disks Insert and partially tighten the screws that lock the disks to the flywheel Turn the flywheel until another two holes are in the same position and partially ti ghten the screw Repeat this operation for all the other holes after inspecting the correct centring of the disks on the engine flywheel the screws must be completely tightened fix the two lateral protection grids supplied with the generator Only after a correct mechanical
75. glich des Umgangs mit Kraftstoffen bevor sie Ihren Stromer zeuger die Motorpumpe oder den Flutlichtmast betreiben Verwenden Sie niemals Meerwasser oder andere elektrolytische oder tzende Fl ssigkeiten f r den K hlmittelkreislauf Umweltschutzbestimmungen v v Der Betreiber hat die notwendigen Vorkehrungen zu treffen damit der Einsatzort ordnungsgem gestaltet ist Der gesamte Einsatzort sollte immer sauber gehalten werden Die R umlichkeiten sind sauber zu halten und regelm ig zu reinigen damit insbesondere Ansammlungen von gef hrli chem oder umweltsch dlichem Material oder von St uben vermieden werden die sich entz nden oder zu einer Explosion f hren k nnten Das Reinigungsmaterial muss an die von den vorhandenen Produkten und den Stauben ausgehenden Ge fahren angepasst sein Die Lagerung von Gefahr oder Kraftstoffen innerhalb von R umlichkeiten in denen sich Verbrennungsmotoren befinden ist auf das zu reduzieren das f r den Betrieb ben tigt wird Die Anlagen sind unter der st ndigen Aufsicht einer geeigneten Person zu betreiben Dieses Personal kontrolliert re gelm ig die Funktionst chtigkeit der Sicherheitseinrichtungen und stellt die Kraftstoffversorgung der Verbrennungsmotoren sicher Au erhalb der Verbrennungsmaschinen darf kein Feuer gleich in welcher Form erzeugt werden Dieses Verbot ist deutlich lesbar auszuschildern Das Wegsch tten von Abwasser Schlammen oder Abfallen ist nicht erla
76. her als bis zum angegebenen Stand da dies ansonsten zu einem Brand f hren kann Verwenden Sie einen Dieselkraftstoff der quivalent zum Standard JIS K 2204 f r Dieselkraftstoffe ist O Diesel fuel equivalent for JIS K2204 Dieselkraftstoff quivalent zu JIS K2204 Empfohlener Kraftstoff Es muss ein Kraftstoff verwendet werden dessen Stockpunkt f r die Umgebungstemperatur geeignet ist Umgang mit Kraftstoff Wenn Sie in einem Lagertank gelagerten Kraftstoff verwenden lassen Sie ihn mindestens 24 Stunden ruhen so dass sich Staub und Wasser am Boden absetzen k nnen Verwenden Sie dann den oberen sauberen Kraftstoff F llen Sie den Kraftstofftank oder Servicetank nach jedem Betrieb auf Dies verhindert dass sich Wasser mit Kraftstoff im Tank vermischt und gibt Staub und Wasser Zeit sich abzusetzen und am Boden des Tanks zu sammeln Reinigen Sie vor dem Nachf llen die Bereiche rund um die Verschl sse gr ndlich und entfernen Sie die Verschl sse von Fass und Tank Waschen Sie sich vor dem Auftanken auch die H nde und reinigen Sie Ver ff nr 99610 31120 DE Betriebs und Wartungshandbuch 57 117 238 den Schlauch Achten Sie bei einer handbetriebenen Pumpe darauf kein Wasser oder am Boden des Lagertanks angesammelte Ablagerungen mitzupumpen Verwenden Sie beim Bef llen des Kraftstofftanks unbedingt ein Sieb F r eine optimale Filterung wird empfohlen ein sauberes fusselfreies Tuch zusa
77. hren e Abriebpulver im Motor l beschleunigt den Zerfall ebenfalls da es als Katalysator f r die Oxidationsreaktion wirken kann Staub und Schmutz die von auBen eingedrungen sind f hren ebenfalls zu einer Qualit tsminderung des Motor ls Verunreinigungs und Zerfallsprozess laufen mit zunehmender Betriebszeit schneller ab e Zerfallsprodukte und Verunreinigungen im Motor l sind in geringen Mengen harmlos da sie im l dispergiert werden k nnen In gro en Mengen werden sie jedoch sch dlich Da solche Produkte und Verunreinigungen aus der lwanne austreten und beginnen sich im Kolben und im lsystem anzusammeln k nnen sie schlie lich zu schweren Problemen wie Verkleben der Kolbenringe und Festfressen der Lager f hren Ver ff nr 99610 31120_DE Betriebs und Wartungshandbuch 63 123 238 5 6 5 6 1 5 6 2 Der Schwefelanteil im Kraftstoff wird verbrannt und in Schwefels uregas und Schwefelgas umgewandelt die zu korrosivem Verschlei von Zylindern und Kolbenringen f hren Ein Detergent im Motor l neutralisiert sie zu harmlosen Substanzen Da das Detergent durch seine Neutralisierungsfunktion verbraucht wird sinkt die Gesamtbasenzahl des Motor ls Ein Absinken der Gesamtbasenzahl bedeutet eine entsprechende Abnahme der F higkeit zur RuBdispersion Infolgedessen nehmen Ablagerungen auf den Kolben Zu Durch den Sauerstoff in der Luft f hrt ein Anstieg der ltemperatur bei Dauerbetrieb unter schwerer Belastun
78. las etiquetas por el contrario pedir la sustituci n en caso de necesidad PELIGRO DE CORTO CIRCUITO El generador est construido con grado de protecci n IP23 por lo tanto se prohibe salpi car o colocar recipientes con l quido sobre las partes el ctricas En caso de sustituci n de partes de repuesto exigir exclusivamente repuestos originales Para la sustituci n de partes usadas compor tarse rigurosamente como descripto en el ca p tulo mantenimiento estas operaciones de ber n ser realizadas por t cnicos adecuada mente calificados ECP3 Manual April 2011 revision 01 TRASPORTO E IMMAGAZZINAMENTO In funzione della destinazione gli altematori possono essere imballati per la spedizione in vari modi In ogni caso per movimentarli osservare nella bolla di accompagnamento il peso e con mezzi adeguati sollevare da terra il meno possibile Nel caso che l imballo debba essere movi mentato con carrelli occorre che le forche siano tenute il piu larghe possibile in modo da evitare cadute o scivolamenti In caso di immagazzinamento gli altematori imballati e non devono essere depositati in un locale fresco e asciutto o comunque mai esposto alle intemperie Una volta disimballato il generatore mono supporto non scollegare il sistema di fissag gio rotore in quanto quest ultimo potrebbe scivolare Per la movimentazione al fine dell installa zione sollevare i generatori sempre attra verso i
79. len und die Stelle ist dann zu trocknen Y Trockenbatterien sind wartungsfrei Y Die gebrauchsfertigen Batterien sind sp testens nachzuladen wenn die S uredichte unter 1 20 liegt 9 5 1 Lagerung und Transport Y Gebrauchsfertige Batterien m ssen an einem trockenen und k hlen Ort frostfrei und vor Sonneneinstrahlung gesch tzt Selbste n tladung gelagert werden Y Beim Transport und der Lagerung sind die Batterien waagerecht zu halten kein Auslaufen von Batteries ure Y Polabdeckung auf dem Pluspol lassen 50 238 DE 9 5 2 Inbetriebnahme der Batterie Y Die gef llten Batterien haben eine S uredichte von 1 28 g ml und sind geladen Y Beiungef llten Batterien sind alle Zellen mit S ure bis zum Maxi Markierung zu bef llen oder bis zu einem Stand von 15 mm ober halb der Platten Lassen Sie die Batterie 20 Minuten lang ruhen Y Schalten Sie vor der Montage der Batterie den Motor aus und alle Stromverbraucher ab reinigen Sie die Batteriepole und fetten Sie sie leicht ein SchlieBen Sie zunachst den Pluspol und dann den Minuspol an Temperatur bei der Inbetriebnahme gt 10 C S ure bis zur Markierung oder bis zu einem Stand von etwa 1 cm oberhalb der Plattenoberkante auff llen Die Batterie wird heiB 5 bis 20 Minuten warten Kontrolle der Spannung 10 Minuten laden Einbau in den Stromerzeuger 9 5 3 Kontrolle Sauredichte L
80. nach sondern erst wenn die K hlmitteltemperatur gesunken ist Andernfalls verbrennen Sie sich an heiBem K hlmittel 1 7 Vorsicht beim Umgang mit Kraftstoff Motor l oder Langzeitk hlmittel N VorsichtsmaBnahmen 1 7 1 Nur vorgeschriebenen Kraftstoff Motor l und Langzeitk hlmittel verwenden Verwenden Sie den das in diesem Handbuch vorgeschriebene n Kraftstoff Ol und Langzeitk hlmittel und seien Sie im Umgang damit vorsichtig Die Verwendung anderer Kraftstoffe le oder Langzeitk hlmittel oder deren unsachgem e Handhabung kann zu verschiedenen Motorproblemen und St rungen f hren Ver ff nr 99610 31120 DE Betriebs und Wartungshandbuch 27 87 238 28 1 7 2 1 7 3 1 8 1 8 1 Besorgen Sie sich das vom Kraftstoff Ol oder Langzeitk hlmittellieferanten ausgegebene MSDS und befolgen Sie die in diesem MSDS genannten Anweisungen zur ordnungsgem en Handhabung Vorsicht beim Umgang mit Langzeitk hlmittel Tragen Sie beim Umgang mit Langzeitk hlmittel immer Gummihandschuhe und eine Gesichtsschutzmaske Wenn Langzeitk hlmittel oder K hlwasser das Langzeitk hlmittel enth lt mit Ihrer Haut oder Ihren Augen in Ber hrung kommt oder verschluckt wird kommt es zu Entz ndungen Reizungen oder Vergiftungen Falls Langzeitk hlmittel versehentlich verschluckt wird f hren Sie unverz glich Erbrechen herbei und nehmen Sie rztliche Hilfe in Anspruch Falls Langzeitk hlmittel in Ihre Augen ger t
81. nger mit Mast und Stromerzeuger Bremse Trommel Bereifung 185R13C Anzugsdrehmoment der Radschrauben 90 Nm 67 Ibs ft Reifendruck 4 5 bar 65 PSI Maximale Abmessungen im fahrbereiten Zustand L nge x Breite x H in mm Mast umgelegt 4170 x 1420 x 2500 Maximale Abmessungen L nge x Breite x H in mm Mast aufgestellt 4170 x 1420 x 8500 Gewicht in fahrbereitem Zustand RL12 1441 kg RL16 1460 kg Empfohlene H chstgeschwindigkeit 100 km h 14 238 TECHNISCHE DATEN DES STROMERZEUGERS Leistungswerte des Stromerzeugers ohne Betrieb des Flutlichtmasts 1 Modell Spannung Leistung ESP Leistung PRP Y Stromst rke V kWe kVA kWe kVA RL 12 400 230 9 2 11 5 8 36 10 45 17 RL 16 400 230 12 8 16 11 64 14 55 23 1 Verf gbare Zubeh r Leistung bei Verwendung des Flutlichtmasts RL12 4360 W RL16 7640 W 2 PRP Dauerhaft bei wechselnder Last wahrend einer unbegrenzten Anzahl von Betriebsstunden im Jahr verf gbare Hauptleistung gem ISO 8528 1 wobei eine berlast von 10 f r eine Stunde alle 12 Stunden gem ISO 3046 1 m glich ist 3 ESP Im Notstrombetrieb bei wechselnder Last verf gbare Stand by Leistung gem ISO 8528 1 wobei hierbei keine ber last zur Verf gung steht Technische Daten
82. senza solle vare il generatore troppo dal pavimento max 30 cm Alla fine del periodo di vita della macchina rivolgersi alle agenzie di smaltimento materiali ferrosi e non disperdeme parti nell ambiente Gli addetti all installazione conduzione e ma nutenzione del generatore devono essere tec nici adeguatamente qualificati e che cono scano le caratteristiche dei generatori Le persone addette alla movimentazione de vono sempre indossare guanti da lavoro e scarpe antinfortunistiche Qualora il generatore o l intero impianto debba essere sollevato da terra gli operatori devono usare un casco protettivo II generatore va installato in un ambiente ae rato Se non ce sufficiente aria oltre al mal funzionamento esiste pericolo di surriscal damento Sulla porta di ingresso del locale ci deve essere un cartello indicante il divieto di accesso alle persone non autorizzate Assicurarsi che il basamento del generatore e del motore primario sia calcolato per sop portame il peso e tutti gli eventuali sforzi dovuti al funzionamento E responsabilit dell installatore il corretto ac coppiamento del generatore al motore met tendo in atto tutti quegli accorgimenti neces sari per garantire il corretto funzionamento del generatore ed evitare anomale sollecitazioni che possono danneggiare il generatore come vibrazioni disallineamenti strane sollecitazioni etc La macchina stata progettata per garantire la potenza nom
83. superato il JUNGS O valore prestabilito per tale tensione valore a zn cui corrisponde un valore di corrente di carico uguale a 1 1 volte la corrente di targa dell al ternatore il regolatore interviene abbas eA sando la tensione di macchina con conse guente limitazione della corrente entro valori Qe am di sicurezza 0000020000000 0 Il ritardo e appositamente inserito per permet TETTI tere lo spunto dei motori che normalmente si avviano in 5 10 secondi Anche questa soglia di intervento e regolabile agendo sul potenziometro AMP polo me TON CAUSE CHE PROVOCANO L INTERVENTO DELLE PROTEZIONI Intervento istantaneo protezione bassa velocita 1 velocita ridotta del 10 rispetto ai dati di targa Intervento ritardato protezione so vraccarico 2 sovraccarico del 10 rispetto ai dati di targa 3 fattore di potenza cos g inferiore ai dati di targa 4 temperatura ambiente oltre i 50 C Intervento di entrambe le protezioni 5 combinazione del fattore 1 con i fattori 2 3 4 Nel caso di intervento delle protezioni la ten sione erogata dallaltematore scendera fino ad un valore che dipendera dall entita dell a nomalia La tensione tomera automaticamente al suo valore nomina
84. tension de la machine avec limitation cons cutive du courant dans des valeurs de s curit Le retard est sp cialement ins r pour per mettre le d marrage des moteurs qui norma lement d marrent en 5710 secondes On peut r gler galement ce seuil d interven tion en agissant sur le potentiom tre AMP CAUSES QUI PROVOQUENT L INTERVENTION DES PROTECTIONS Intervention instantan e de la protec tion sous vitesse 1 vitesse r duite de 10 par rapport aux r glages nominales Intervention retard e de la protection surcharge 2 surcharge de 10 par rapport aux valeurs nominales 3 facteur de puissance cos g inf rieur aux valeurs nominales 4 temp rature ambiante sup rieure 50 C Intervention de toutes les protections 5 combinaison des facteurs 1 avec 2 3et4 Dans ce cas la tension de la machine dimi nuera jusqu une valeur qui d pendra de l entit de l anomalie La tension reviendra automatiquement sa valeur nominale lorsque cessera la cause du probl me Apr s avoir ex cut tous les raccorde ments lectriques et seulement apr s avoir contr l le fonctionnement de toutes les protections il est possible d effectuer l essai de la premi re mise en marche du syst me SCHUTZEINRICHTUNGEN Der elektronische Regler ist zwecks Vermei dung einer anomalen und gefahrlichen Funk tionsweise des Generators mit einem Unterdrehzahl und Uberlastschutz ausger stet Unterdrehz
85. tragen k nnen Befestigen Sie das Drahtseil mit einem geeigneten Hebegurt an den am Motor daf r vorgesehenen Hebeosen Halten Sie den Motor w hrend des Anhebens im Gleichgewicht indem Sie den Schwerpunkt des Motors ber cksichtigen Achten Sie darauf dass der von den an den Hebe sen befestigten Hebegurten gebildete Winkel maximal 60 betr gt berschreitet der Winkel diesen Maximalwert k nnten die Hebe sen berm ig belastet und dadurch besch digt werden was wiederum zu einem schweren Unfall f hren k nnte Befestigen Sie die Drahtseile an den Hebe sen nachdem Sie die Leitungsabdeckung und den Isolator in der N he der Hebe sen entfernt haben Um zu verhindern dass die Drahtseile den Motor ber hren verwenden Sie ein Tuch oder eine andere weiche Polsterung O vordere Hebedse Hintere Hebedse Abbildung 10 1 Hebedsen Ver ff nr 99610 31120 DE Betriebs und Wartungshandbuch 109 169 238 x S3L S3L2 5 35 40 SAL S4L2 10 15 90 mm Wotormitte Schwerpunkt O Mitte der Kurbelwelle Abbildung 10 2 Schwerpunkt des Motors Standardspezifikation 110 Mitsubishi Dieselmotoren SL Baureihe Juli 2009 170 238 11 11 1 11 1 1 11 1 2 11 1 3 11 1 4 11 1 5 Fehlersuche Allgemeine VorsichtsmaBnahmen Bitte wenden Sie sich f r Reparaturarbeiten an einen Handler der Mitsubishi Heavy Industries Ltd Die Reparatur eines defekten Motors kann spezielle
86. 00 230 400V GENERATORE GENERATOR ECCITATRICE EXCITER PARTIE PUISSANCE GENERADORES EXCITATRICE ERREGER EXCITATRIZ AVVOLGIMENTO AUSILIARIO STATORE ROTORE AUXILIARY STATORE ROTORE STATOR ROTOR WINDING STATOR ROTOR HILFS WICKLUNG 1 2 BOBINADO AUXILIAR O O GENERATORI 4 POLI 4 POLE GENERATORS ALTERNATEURS 4 POLES GENERATOREN 4 POLIG GENERADORES 4 POLOS 1500 RPM 115 200 230 400V GENERATORE GENERATOR ECCITATRICE EXCITER PARTIE PUISSANCE GENERADORES EXCITATRICE ERREGER EXCITATRIZ AVVOLGIMENTO AUSILIARIO STATORE ROTORE AUXILIARY STATORE ROTORE STATOR ROTOR WINDING STATOR ROTOR HILFS WICKLUNG 1 2 BOBINADO AUXILIAR O O Tavola Table TABELLA COPPIE DI SERRAGGIO PER DISCHI COUPLING DISCS TIGHTENING TORQUE TABLE Tableau TABLEAU DE COUPLE DE SERRAGE POUR DISQUES Abbildung KUPPLUNG AUZUGSMOMENT TABELLE TABLA PAR DE TORQUE POR DISCOS Tabla DIMENSIONE VITI COPPIA DI SERRAGGIO Nm SCREWS DIMENSIONS TIGHTENING TORQUE Nm DIMENSIOS VIS COUPLE DE SERRAGE Nm SCHRAUBENBMESSUNGEN ANZUGSMOMENT Nm DIMENSIONES TORNILLOS PAR DE TORQUE Nm TCCEI CL 8 8 38 ECP3 Manual April 2011 revision 01 226 238 Tavola COLLEGAMENTI GENERATORI A 6 FILI CONNECTIONS FOR 6 LEAD ALTERNATORS Table CONNECTIONS ALTERNATEURS 6 FILS Tableau ANSCHLUSSE DER GENERATOREN MIT 6 WICKLUNSENDEN CONEXION ALTERNADOR DE 6 HIL
87. 004 108 y a sus respectivas modificaciones por lo tanto no se presentan peligros para el operador si instalados usados y mantenidos seg n las instrucciones dadas por la MECC ALTE y con la condici n que los dispositivos de seguridad sean mantenidos en una condici n de perfecta eficiencia Por esta raz n es necesario adecuarse a la perfecci n a las instrucci nes indicadas en este manual Se prohibe la reproducci n total o parcial de este manual IDENTIFICATION DE LA MACHINE Pour toute demande aupr s de Mecc Alte ou aupr s des centres agr es autoris s citer toujours le type et le code de l altemateur MASCHINEN IDENTIFIKATION F r Mitteilungen an Mecc Alte oder an die autorisierten Service Zentralen ist der Gene ratorentyp und der Code anzugeben IDENTIFICACION MAQUINA Para cualquier tipo de comunicaci n con la Mecc Alte o con los centros de reparaci n autorizados indicar siempre el tipo y el c digo del generador VERIFICATION A LA LIVRAISON A la livraison de l altemateur contr ler avec le bon de livraison qu il a aucun dommage ou pi ces manquantes si tel est le cas informer imm diatement l exp diteur l assureur le re vendeur ou Mecc Alte BERPR FUNG BEI LIEFERUNG Bei Lieferung des Generators ist anhand des Lieferscheins dieser auf Schaden bzw auf fehlende Teile hin zu berpr fen in diesem Falle sind der Spediteur die Versicherung der Wiederverkaufer oder Mecc
88. 11 Achten Sie darauf dass die elektromagnetische Kraftstoffpumpe einrastet und der Kraftstoff zu flie en beginnt 12 Kontrollieren Sie die elektromagnetische Kraftstoffpumpe auf Kraftstoffleckagen Wird eine Leckage gefunden setzen Sie die Pumpe erneut zusammen 13 Entl ften Sie das Kraftstoffsystem Siehe Abschnitt Kraftstoffsystem Entl ften auf Seite 82 Schmiersystem Motor l und lfilter Austauschen _ V Tragen Sie beim Ablassen von Ol oder Austauschen des Olfilters Handschuhe HeiBes Motor l und heiBe Komponenten k nnen Verbrennungen verursachen Mitsubishi Dieselmotoren SL Baureihe Juli 2009 148 238 A Sch tten Sie Alt l nicht weg Dies ist per Gesetz verboten Zur Entsorgung von Alt l wenden Sie sich bitte an einen Handler der Mitsubishi Heavy Industries Ltd Wechseln Sie das Motor l und den lfilter gleichzeitig Es wird auch empfohlen beim Wechsel des Motor ls die leigenschaften zu berpr fen und zu analysieren Verwenden Sie das lfilterelement nicht wieder da es sich um einen Papiertyp handelt Wenn Sie Filter wechseln ersetzen Sie die Dichtungen immer durch neue Motor l Ablassen Wenn der Motor gestoppt wurde lassen Sie das Motor l aus der Olablassschraube ab O Motor l Ablassschraube Abbildung 8 11 Motor l Ablassschraube d Ablassen durch Ansaugen sollte vermieden werden Motor l Nachf l 1 S
89. 2476 TALUKA SHIRUR DISTRICT PUNE email climax ghy ghotmail com 412208 D G ELECTRODYNE GURUVATIKA KAILASHBABU STREET BEHIND DAILY MARKET RANCHI 834001 M 9431706681 email dgelectrodyne gmail com MAHARASHTRA INDIA TEL 91 2137 619600 FAX 91 2137 619699 e mail sales meccalte in A TO Z ENGINEERS 738 CUTTACK ROAD NEAR FLYOVER BRIDGE BHUBANESHWAR 751006 M 09861038329 09938136136 LANDLINE 0674 3239697 FAX 0674 2570081 email atoz_engrs yahoo co in ABHIMAN ELECTRICALS NO 749 DIWANARAPALYA GOKUL II DELTA ROTO TECH PVT LTD 3A 330 NEAR NAGARPUTRUKAN SAIRAM NAGAR SANKARI MAIN ROAD NETHIMEDU SALEM 636002 M 09842799939 09443255582 LAND LINE 0427 2270424 FAX 0427 2270424 email deltarototech gmail com STAGE D S ELECTRICAL WORKS IST PHASE 5TH COURSE YESHWANT 0 71 MIDC INDUSTRIAL ESTATE PUR HINGNA ROAD NAGPUR 440028 M 9422881297 LAND LINE 07104 234934 236830 FAX NO 07104 234602 email asgotey sify com BANGALORE 560054 M 9845445953 LANDLINE 080 23373281 email abhiman electricals rediffmail com EMCO ELECTRODYNE PVT LTD D 87 PHASE 7 INDUSTRIAL AREA MOHALI 160055 PUNJAB M 09814011108 LAND LINE 0172 2236070 5093070 email info emcoelectrodyne com AVIHAS EQUIPMAINTS PVT LTD S No 412 Shankar Saraswati Industrial Estate Paigude Compound Kondhave Dhavade Uttam Nagar Pune 411023 M 09422089059 09422089058 Land Line 020 25292450 email
90. 3 in sequenza per verificare rispettivamente i diodi 1 2 e 3 Verificare la lettura sul voltmetro in relazione a quanto indicato in ta bella tabella 7 pag 41 TEST DEI DIODI SUL POSITIVO e Connettere gli strumenti come indi cato in figura B tabella 7 pag 41 e Fissare il cavo connesso al negativo della batteria al morsetto positivo del ponte come indicato in figura B tabella 7 pag 41 e Connettere il terminale Probe ai punti A4 A5 e A6 in sequenza per verificare rispettivamente i diodi 4 5 e 6 verificare la lettura sul voltmetro in relazione a quanto indicato in ta ella tabella 7 pag 41 ISTRUZIONI PER LA SOSTITUZIONE DEL DIODO Qualora i valori riscontrati indichino un diodo danneggiato occorrera proce dere alla sostituzione del componente A tale scopo si raccomanda di non estrarre i reofori dalle rispettive sedi ma di tagliarli in prossimit del corpo del componente inserire il nuovo compo nente rispettando le polarit e saldare a stagno accuratamente i reofori con gli spezzoni rimasti nelle sedi IMPORTANTE IMPORTANT WICHTIG 32 220 238 Procedure to check the diodes of the exciter rotor Necessary equipment e 12V battery e 12V 21W lamp or alternatively 6 80 30W Resistance e Voltmeter for instance multimeter on scale VOLT d c Warning before performing the fol lowing actions it is necessat
91. 30 22 45 C 40 F oder F oder F oder F oder h her h her h her h her GLASSY Gr n 30 40 50 60 PG Rot 40 55 70 GLASSY a Wenn die AuBentemperatur 30 C oder weniger betr gt verwenden Sie GLASSY b Die oben genannte Konzentration basiert auf Original Langzeitk hlmittel GLASSY long life coolant Ethylene glycol type oder PG GLASSY long life coolant Non amine type der Mitsubishi Heavy Industries Ltd Zur Bestimmung der korrekten Konzentration an Langzeitk hlmittel siehe die Anweisungen f r das verwendete Langzeitk hlmittel Bedeutung von Langzeitk hlmittel Der heutige Trend geht hin zu kleineren und leichteren Motoren die mehr Leistung bieten weniger Kraftstoff verbrauchen und weniger Abgase emittieren Die Bedingungen denen Motork hlmittel ausgesetzt wird werden aufgrund l ngerer Motorlaufzeiten h herer K hlmitteltemperatur und h herer K hlmittelumlaufgeschwindigkeit daher h rter In einem K hlsystem werden viele verschiedene Materialien wie Stahl Aluminium Kupfer L tmetall und Gummi verwendet Auch diese unterliegen den oben genannten schweren Bedingungen Diese Materialien haben unterschiedliche lonisierungseigenschaften und dieser Unterschied beschleunigt Korrosion durch das Motork hlmittel Zur Vermeidung solcher Probleme ist es sehr wichtig ein Langzeitk hlmittel zu verwenden das ein Additiv zur Verhinderung von Rostbildung enth lt Ver ff nr
92. 54 20331 FAX 039754 20331 18059 ROSTOCK IBH ING BURO HARM SCHWAANER LANDSTR 110 TEL 0381 445125 FAX 0381 445126 22045 HAMBURG RAMMENZWEIG ELEKTROMASCHINENBAU GMBH ALBERT SCHWEITZER RING 15 TEL 040 6682808 FAX 040 664902 22848 NORDERSTEDT IBH ING BURO HARM GUTENBERGRING 35 TEL 040 5230520 FAX 040 5281174 28777 BREMEN VULKAN amp VOSS GMBH ERMLANDSTRASSE 95 TEL 0421 6039218 FAX 0421 6039219 27446 SELSINGEN PAPE HAARELER STR 1 TEL 04284 930410 FAX 04284 9304124 30167 HANNOVER ELEKTROWERK HANNOVER BEHNCKE MASCHINENBAU GMBH GERHARDTSTR 14 TEL 0511 708350 FAX 0511 7083565 39126 MAGDEBURG EINBECK ELEKTROMOTOREN GUTENSWEGER STR 15 TEL 0391 5051722 FAX 0391 5051723 48231 WARENDORF TIPPKOTTER GmbH ELKTROMASCHINENBAU VELSEN 49 TEL 02584 9302 0 FAX 02584 930250 50968 KOLN ELMOT BOLLIG amp BEYENBURG oHG MERTENER STR 1A TEL 0221 382739 FAX 0221 385478 55120 MAINZ MOMBACH FREY GmbH ELEKTROMASCHINENBAU INDUSTRIESTR 44 TEL 06131 969620 FAX 06131 684396 46 234 238 66115 SAARBRUCKEN KLUG amp KAYSER GmbH ELEKTROMECH WERKSTATTE BRUNNENSTR BAHNGELANDE TEL 0681 776191 FAX 0681 776460 72762 REUTLINGEN G MAIER GmbH ELEKTROTECHNIK GUSTAV SCHWAB STR 14 20 TEL 07121 26900 FAX 07121 269090 75050 GEMMINGEN ELMER ELEKTRO SERVICE ZIEGELEISTR 22 TEL 07267 911163 FAX 07267 911165 77652 OFFENBURG BRUNO SCHNEIDER ELEKTROMOTOREN WINDSCHLAGER STR 95 A T
93. 664 0982 ENGELENBURGSTRAAT 26 MONTENEGRO i NGJYROSJES TEL 096 6702152 TIRANA ALBANIA ENGLAND TEL 431 01871 278900 REFER TO ALBANIA FAX 096 6700103 TEL FAX 355 0 4 352562 e an FAX 31 0 571 276800 NORWAY SWEDEN GENETECH NORGE AS MOLL MOTOR GC HUNGARY RINGSVEIEN 11A 503 MECHATRONISCHE FAX TEEN EPITOGEP KERESKEDELMI KFT TEL 47 67100560 41221 ODETEBORG ANTRIBSTECHNIK GESMBH ESTHONIA VASGEREBEN U 229 A FAX 47167100561 TEL 031 870900 INDUSTRIESTRASSE 8 REFER TO LATVIA H 1194 BUDAPEST POLSKA ee CIAM Bee Ge TEL 36 1 9480015 BIURO TECHNICZNO HANDLOWE e 1 FAX 02266 6342181 HSA GE V 35 1 3480018 WALENDOW 5B SWITZERLAND BELGI PL 05 830 NADARZYN GENGA AG QUE VIILAAJANKATU 10 KIRCHWEG 129 IRELAND TEL 48 224980698 FAX 954 292298 45 233 238 TEL Y FAX 947 204122 LAMBREGT N V 15520 LAHTI Shanora Power FAX 48 227314130 CH 8102 OBERENGSTRINGEN MOLENWEG 97 IND Z 4 TEL 03 884230 Shanora Lodge TEL 41 79677 9009 2830 WILLEBROEK EZ Newtown Road PORTUGAL FAX 41 434551056 TEL 00 32 3 844 28 32 FRANCE Wexford RIBASADO LDA FAX 00 32 3 888 58 82 MECC ALTE INTERNATIONAL S A S Ireland RUA DA SAUDE 30 ii SLI GE TEL 00 353 53 41414 2901 893 SETUBAL MECC ALTE ESPANA S A TEL 0545 397562 a x Geer Se 200 ye POLIGONO INDUSTRIAL CASA FAX 0545 398820 KOSOVO GRANDE GRANDE BE er REFER TO ALBANIA PORTUGAL S DA 03180 TORREVIEJA ALICANTE MECC ALTE GENERATOREN GmbH LATVIA AV ALBERTO VALENTE NO 102 TEL 096 6702152 ENSENER
94. 7 NAVE 47 41016 SEVILLA TEL 95 4255602 FAX 95 4251017 VALENCIA HNOS SALES VALLS S A CL COLON 64 PRENTE N 1 46290 ALCACER VALENCIA TEL 96 1231180 FAX 96 1240076 VIGO CERVIMAR S L BEIRAMAR 117 BAJO 36028 VIGO TEL 986 206442 FAX 986 204450 ZARAGOZA SORILUX S L DEBAJO DE LA VENTA NAVE 22 50410 CUARTE HUERVA ZARAGOZA TEL 976 503963 FAX 976 504515 MECC ALTE UK EIRE MECC ALTE U K LTD 6 LANDS END WAY OAKHAM RUTLAND TEL 1572 771160 FAX 1572 771161 A amp M GENERATORS UNIT 2 KIDWELLY IND ESTATE PEMBREY ROAD KIDWELLY SA17 4TF TEL 01267 237078 MOBILE 07814 544019 ASHVALE ENGINEERING LTD 19 ENTERPRISE AVENUE DOWN BUSINESS PARK 46 BELFAST ROAD DOWNPATRICK BT30 9UP TEL 028 44 615115 www aewgenerators co uk ADDICOTT ELECTRICS Ltd QUAY ROAD TEIGNMOUTH DEVON TQ14 8EL TEL 01626 774087 772332 FAX 01626 778463 HOUGHTON INTERNATIONAL UNIT 3 FISHER INDUSTRAL ESTATE WALKER NEWCASTLE NE6 4LT TEL 0191 234 3000 FAX 0191 263 7873 HUTCHINSON POWER PRODUCTS 5 GRANGE ROAD DRUM RAINEY MAGHERAFELT CO DOWN BT45 5AL PHONE 02879634440 FAX 02879631211 MERLIN 124 WAYHILL ROAD ANDOVER HANTS SP10 3NP TEL 08700623349 FAX 08700623350 PEDEN POWER PRODUCTS STATION ROAD IND EST MAGHERAFELT CO LONDONDERRY NORTHERN IRELAND TEL 02879 632609 FAX 02879 633707 POWERSOURCE PROJECTS LTD POWERPRO HOUSE CAPITAL PARK INDUSTRIAL ESTATE COMBE LANE
95. A VIDE TENSION TROP ELEVEE Retarer la tension au moyen du potentiom tre pr vu cet effet Contr ler le r gulateur et le remplacer si n cessaire EN CHARGE LA TENSION EST INFERIEURE A LA TENSION NOMINALE Retarer la tension au moyen du potentiom tre pr vu cet effet Courant trop lev coso inf rieur 0 8 vitesse inf rieure de 4 la vitesse nominale intervention possible de la protection Contr ler le r gulateur et le remplacer si n cessaire Contr ler les diodes en d branchant les fils les remplacer si n cessaire EN CHARGE LA TENSION EST SUPERIEURE A LA NOMINALE Retarer la tension au moyen du potentiom tre pr vu cet effet Contr ler le r gulateur et le remplacer si n cessaire TENSION INSTABLE Contr ler l uniformit de rotation R gler la stabilit du r gulateur en agissant sur le potentiom tre STAB ALTERNATEUR BRUYANT Contr ler et remplacer si n cessaire les roulements V rifier et si n cessaire am liorer l accouplement Pour n importe quelles autres anomalies se r f rer au revendeur aux centres d as sistance ou directement Mecc Alte Spa STORUNGEN UND ABHILFE DER GENERATOR ERREGT SICH NICH Die Schmelzsicherung kontrollieren und bei Bedarf austauschen Bei unzureichender Restspannung die Drehzahl um 15 erh hen Bei mangelnder Restspannung ist f r kurze Zeit an die Plus und Minuspole des elektronischen Re
96. ANICO MECHANICAL COUPLING Un allineamento impreciso pu causare vibrazioni e danneggiamenti dei cusci netti E consigliabile inoltre verificare la compatibilit delle caratteristiche torsio nali del generatore e del motore a cura del cliente dati sul generatore neces sari per tale verifica sono disponibili nella relativa documentazione Nel caso di accoppiamento di un gene ratore serie ECP3 avente forma costrut tiva MD35 seguire le seguenti istruzioni verificare il corretto posizionamento dei dischi quota L in funzione del tipo di accoppiamento considerato tavola 2 pag 38 se necessario ripristinare la quota L spostando leggermente e as sialmente il rotore In posizione corretta il cuscinetto posteriore deve avere un gioco assiale da 0 5 a 2 mm avvicinare l alternatore al motore di accoppiamento allineare uno dei fori di fissaggio dei dischi del volano con il foro dei dischi precedentemente posizionato inserire ed avvitare parzialmente la relativa vite che blocca i dischi al vo lano Ruotare il volano affinch altri due fori si ripresentino nella stessa posi zione ed avvitare parzialmente la rela tiva vite Ripetere detta operazione per tutti gli altri fori dopo aver verificato il corretto cen traggio dei dischi nel volano motore bloccare definitivamente dette viti montare le due retine laterali di prote zione fornite a corredo del generatore Solamente dopo che il
97. ARGA DEL AIRE DE RE FRIGERACION SE ENCUENTREN SIEM PRE LIBRES DE OBSTACULOS EL LADO DE ASPIRACION NO DEBE ESTAR CERCA A FUENTES DE CALOR DE CUALQUIER MANERA SI NO ES PRE VIAMENTE CONVENIDO LA TEMPERA TURA DEL AIRE DE RIFREGERACION DEBE SER AQUELLA DEL AMBIENTE DE TODOS MODOS NO SUPERIOR A 40 C EN CASO DE GENERADOR MO MARIO ASEGURARSE QUE EL ROTOR NO SE DESLIZE QUITAR EL SISTEMA DE FIJACION DEL MISMO ECP3 Manual April 2011 revision 01 ACCOPPIAMENTO MECCANICO MECHANICAL COUPLING Nel caso di accoppiamento di un gene ratore serie ECP3 avente forma costrut tiva B3 B9 seguire le seguenti istru zioni montare il coperchio anteriore sul motore fissandolo con le apposite viti e applicando una coppia di serraggio di 48 7 Nm se si impiegano viti M10 o 21 7 Nm nel caso di viti M8 figura 1 bloccare l alternatore sul coperchio fissando i quattro dadi M8 sui tiranti applicando una coppia di serraggio pari a 16 7 Nm figura 2 inserire il tirante centrale nella sua sede ed avvitare il dado figura 3 bloccare il tirante centrale applicando una coppia di serraggio pari a 21 7 Nm se si impiegano tiranti M8 mentre se si impiegano tiranti M14 applicare una coppia di serraggio pari a 120x796 Nm rimontare le retine di protezione laterali e la griglia di chiusura posteriore applicando sulle viti M5 una coppia di serraggio pari a 3 5 7 Nm figura 4
98. Alte umgehend dar ber zu informieren CONTROLALA ENTREGA A la entraga del generador controlar junto con la factura que no existan defectos o piezas faltantes en caso contrario informar inmedia tamente la empresa de transportes la com pa ia de seguros el revendedor o la Mecc Alte PRESCRIPTIONS DE SECURITE Avant une quelconque intervention de net toyage lubrification ou manutention le moteur avec lequel est accoupl l altemateur ne doit pas tre en fonctionnement mais isol de ses Sources d nergie Pour coup un altemateur il faut suivre scru puleusement la proc dure d arr t du systeme d entra nement laltemateur n est pas pourvu d arr t d urgence mais il s am te instantan ment en fonction du syst me d arr t pr vu par l installateur SICHERHEITS VORSCHRIFTEN Vor jedem Eingriff f r Reinigung Schmierung oder Wartung mu der Hauptmotor an den der Generator angeschlossen ist au er Be trieb gesetzt werden er mu stillstehen und von seinen Energiequellen isoliert werden Um dem Generator zu stoppen ist es erforder lich genauestens das Abstell verfahren f r das Zugsystem einzuhalten der Generator ist nicht mit einem Sicherheits abschalter NOTAUS versehen sondern er stoppt unmittelbar in Abhangigkeit von dem Abschaltsystem das vom Hersteller vorgesehen ist 5 193 238 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD Antes de cualquier tipo de operaci n de limpieza lubrificaci n o mant
99. Augen ger t sp len Sie sie unverz glich mit reichlich Wasser und nehmen Sie rztliche Hilfe in Anspruch Verwenden Sie als K hlmittel unbedingt Original Langzeitk hlmittel LLC von Mitsubishi Heavy Industries Ltd Typ GLASSY long life coolant Ethylene glycol type oder PG GLASSY long life coolant Non amine type Ist die Verwendung eines Langzeitk hlmittels einer anderen Marke unumg nglich achten Sie darauf dass das K hlmittel den Spezifikationen der Mitsubishi Heavy Industries Ltd entspricht Mitsubishi Heavy Industries Ltd lehnt Garantieanspr che f r St rungen ab die durch die Verwendung eines Langzeitk hlmittels verursacht wurden das nicht den folgenden Spezifikationen entspricht Original Langzeitk hlmittel Mitsubishi Heavy Industries Ltd empfiehlt die Verwendung unseres Original Langzeitk hlmittels GLASSY long life coolant Ethylene glycol type und des umweltfreundlichen Produkts PG GLASSY long life coolant Non amine type die die am besten geeigneten K hlmittel f r Dieselmotoren der Mitsubishi Heavy Industries Ltd sind GLASSY LLC Langzeitk hlmittel anderer Marken A Mischen Sie Original Langzeitk hlmittel der Mitsubishi Heavy Industries Ltd nie mit Langzeitk hlmittel anderer Marken Durch das Mischen mit Langzeitk hlmittel anderer Marken verschlechtert sich die Leistung
100. Bremsseils dort wo es in dem in der Mitte der Achse festgeschwei ten Endst ck Gegenhalter eingeh ngt ist Wenn das innere Seil gel st ist soll es etwa 5 bis 8 mm herausragen Abbildung 9 5 8 F hren Sie die gleichen Schritte auf der anderen Seite aus 9 Stellen Sie sicher dass der Ausgleichshebel gleichm ig ausgerichtet ist Abbildungen 9 4 und 9 5 Ein zu starkes Wackeln dieses Hebels deutet auf eine m glicherweise falsche Einstellung hin wiederholen Sie eventuell Schritt 7 10 Stellen Sie sicher dass die Halterung des Bremsstabs mit festem Abstand zum Boden diesen Stab gleichm ig tr gt Der Bremsstab muss geradlinig sein und darf unabh ngig von der Montage weder gekr mmt noch verformt sein 11 Entfernen Sie das Spiel des Bremsstabs indem Sie an der hinter dem Ausgleichshebel befindlichen Gewindebuchse drehen ach ten Sie dabei darauf dass der Kupplungshebel am Ende der Anh ngerachse anliegt Anmerkung Ein zu starkes Verstellen der Gewindebuchse Abb 9 5 Nr 2 kann zu einem Verschieben des Bremsseils und somit zu einer Verringerung des Bremsbelagspiels f hren Wenn der Kupplungshebel zum Anliegen kommt kann dies an einer falschen Einstellung der beiden am Federzylinder befindlichen Kontermuttern liegen L sen Sie die Kontermuttern und stellen Sie den Bremsstab wie oben beschrieben ein Abbildungen 9 4 und 9 5 12 Zur berpr fung der korrekten Einstellung des Gest nges k nnen Sie den Handbremshebel in die z
101. CHADHA RUBBER LTD ST MARRY SCHOOL ROAD GAJRAULA DISTT J P NAGAR UP 244223 M 09319320598 09897661757 email oasis engineers yahoo com ECP3 Manual April 2011 revision 01 INDIA OMKAR ENGINEERS 136 1 PHASE II GIDC VAPI 396195 M 9824128000 09824102200 LAND LINE 0260 2432981 2410715 FAX 260 2426632 SABI ELECTRICAL amp ENGINEERING WORKS B C ROAD BEYPOER CALICUT 673015 M 09447731722 09495931722 LAND LINE 0495 2701722 3292432 email nirav omkaronline com PARMEET TECHNOCRATS RAMGARH COLONY KANPUR ROAD LUCKNOW M 09044850021 LAND LINE 0522 2436979 2470145 email parmeet technocrats live com PARULKAR UDYOG email sabielectric yahoo com SAI DIESEL SERVICES NEAR HOTEL UDAY PALACE CHOURAHA M R TEN VIJAYNAGAR INDORE M 09993535011 LAND LINE 0731 4073513 LG 83 MANALI APPARTMENT OPP SAYAJI email chouhan saisales gmail com PLOT NO 40 BELGAUM MANUFACTURERS CO OPERATIVE INDUSTRIAL ESTATE KHANAPUR ROAD BELGAUM 590008 M 9845284695 LAND LINE 0831 2440850 email parulkar udyog yahoo com RENOVATE WINDING WORKS 2016 GIDC PHASE 4 VATVA OPP RATNADEEP IND NEAR TORRENT POWER STN MAIN GATE AHMEDABAD 382445 M 09825555773 09824653596 LAND LINE 079 25834955 25894955 FAX 079 25834955 25894955 email info renovate co in SAI ELECTRICAL SERVICES 1 7 DR BESANT ROAD 2ND FLOOR TRIPCLICANE CHENNAI 600005 OPP STATE BANK
102. E SUR YON TEL 02 51 05 56 29 FAX 02 51 05 57 73 DPT 86 VOIR 16 DPT 87 VOIR 16 DPT 88 TOUSSAINT 30 GRANDE RUE 88260 SANS VALOIS TEL 03 29 07 52 33 FAX 03 29 07 53 89 DPT 89 PICHON ZONE DES VAUGUILLETTES 89100 SENS TEL 03 86 65 22 57 FAX 03 86 64 18 23 DPT 90 VOIR 16 DPT 91 VOIR 16 DPT 92 VOIR 16 DPT 93 SOSELEC 67 RUE RACINE 93320 ROMAINVILLE TEL 01 48 57 30 91 FAX 01 48 57 50 78 DPT 94 VOIR 16 DPT 95 VOIR 16 DPT 96 VOIR 16 DPT 97 SOMATE 345 IMPASSE AUGUSTIN FRESNEL 97122 BAIE MAHAULT TEL 05 90 26 74 97 FAX 05 90 26 88 19 AFRICA ALGERIA AMIMER ENERGIE REPARATION Adha TAKAATZ 06500 SEDDOUK WILAYA BEJAIA ALGERIE ATELIER ALGER SEDDOUK Tel 00 213 34 32 31 48 Fax 00 213 34 32 31 35 ANGOLA PINTO DE SOUSA RUA DO CONTROLE DA POLICIA BENFICA LUANDA Tel 00244926174001 CENTRAL AFRICAN REPUBLIC REFER TO KENYA NGINU CHAD REFER TO KENYA NGINU CONGO SIDIMEL SARL 5IEME RUE LIMETE KINSHASA REPUBLIQUE DEMOCRATIQUE DU CONGO TEL 243 81 89 46 447 EGYPT THE PIPELINES SERVICES CO BARKI BROS 9 EL KAMEL MOHAMED St ZAMALEK CAIRO EGYPT TEL 02 7365544 7369217 FAX 02 7361373 KENYA CGM AFRICA COMPANY GENERATOR MACHINES K LIMITED P O BOX 230 MTWAPA TEL 254 11 473208 473170 FAX 254 11 475625 NGINU POWER ENGINEERING LTD P O Box 33663 00600 Nairobi TEL 254 20 783803 FAX 254 20 780493 LESOTO REF
103. EL 0781 25701 FAX 0781 25698 79108 FREIBURG BOHLER ANTRIEBSTECHNIK HERR PLAGA WEIRERLENSTR 1G TEL 0761 130970 FAX 0761 1309755 82538 GERETSRIED MAX MOCK ELEKTROMASCHINENBAU LEITENSTR 34 TEL 08171 18823 FAX 0817 26361 93059 REGENSBURG ELEKTRO HERMANN WEICH PFAFFENSTEINER WEG 8 10 TEL 0941 85612 FAX 0941 897419 98574 SCHMALKALDEN ANSCHUTZ GmbH ELEKTROMOTOREN SERVICE ROTHWEG 4A TEL 03683 402567 FAX 03683 62261 ECP3 Manual April 2011 revision 01 MECC ALTE FRANCE MECC ALTE INTERNATIONAL S A Z E LA GAGNERIE 16330 ST AMANT DE BOIXE TEL 05 45 39 75 62 FAX 05 45 39 88 20 DPT 01 FLASHELEC Z SEREINE 01390 ST ANDRE DE CORCY TEL 04 72 26 12 59 FAX 04 72 26 45 31 DPT 02 VOIR 16 DPT 03 VOIR 16 DPT 04 VOIR 16 DPT 05 ROSTANT SARL ZA LA JUSTICE 05000 LE GAP TEL 04 92 53 90 10 FAX 04 92 52 04 27 DPT 06 LUZORO MOTOR ZI FUON SANTA 06340 NICE LA TRINITE TEL 04 97 00 10 20 FAX 04 97 00 10 21 DPT 07 GASCON 42 BOULEVARD J MATHON 07200 AUBENAS TEL 04 75 35 07 66 FAX 04 75 38 17 04 DPT 08 DOSSOT 22 RUE DES SOURCES 08000 CHARLEVILLES MEZIERES TEL 03 24 59 75 15 FAX 03 24 37 25 80 DPT 09 VOIR 16 DPT 10 HALLIER 57 RUE H DUNANT 10800 ST JULIEN LES VILLAS TEL 03 25 71 30 29 FAX 03 25 82 58 08 DPT 11 VOIR 16 DPT 12 MASSABUAU SARL RUE ANTOINE 12100 MILLAU TEL 05 65 60 08 90 FAX 05 65 61 15 64 DPT 13 VOIR 16 DPT 14
104. ELLA MESSA IN SERVIZIO AVER CURA CHE LE APERTURE DI ASPIRAZIONE E SCARICO DELL ARIA DI RAFFREDDA MENTO SIANO SEMPRE LIBERE IL LATO DI ASPIRAZIONE NON DEVE ES SERE VICINO A SORGENTI DI CALORE IN OGNI CASO SE NON SPECIFICATA MENTE CONCORDATO LA TEMPERA TURA DELL ARIA DI RAFFREDDAMENTO DEVE ESSERE QUELLA AMBIENTE E CO MUNQUE NON SUPERIORE A 40 C IN CASO DI GENERATORI MONO SUPPORTO IN FASE DI ACCOPPIA MENTO CON IL MOTORE PRIMO FARE ATTENZIONE CHE IL ROTORE NON SI SFILI TOGLIERE IL SISTEMA DI FISSAGGIO ROTORE ta HI IMPORTANTE IMPORTANT WICHTIG 16 204 238 MECHANICAL COUPLING The mechanical coupling is under the sole responsibility of the final user and has to be done athis discretion Warnings BEFORE STARTING THE ALTERNATOR CHECK THAT THE AIR INLETS AND OU TLETS ARE FREE OF ANY OBSTRUC TIONS THE AIR INLETS SHOULD NOT BE NEAR ANY HEATING SOURCES IN ANY CASE IF NOT SPECIFICALLY RE QUESTED THE COOLING AIR TEMPERA TURE MUST BE EQUAL TO THE ENVI RONMENT TEMPERATURE AND NEVER HIGHER THAN 40 BEFORE MECHANICAL COUPLING SINGLE BEARING ALTER OF NATORS REMOVE THE ROTOR SE CURING DEVICE PLACED THERE TO PREVENT ROTOR FROM SLIPPING ECP3 Manual April 2011 revision 01 TRANSPORT ET STOCKAGE TRANSPORT UND LAGERUNG TRANSPORTE Y DEPOSITO Se rappeler qu une fois l altemateur accoupl au moteur d entrainement ou mont sur socle ou install sur
105. ENERATOR SERIE ECP3 BETRIEBS UND WARTUNGSANLEITUNG ES ALTERNADORES AUTOREGULADOS SERIE ECP3 INSTRUCCIONES PARA USO Y MANTENIMIENTO INSULATION SYSTEM 189 238 INDICE DESCRIZIONE MACCHINA PREMESSA IDENTIFICAZIONE MACCHINA VERIFICA ALLA CONSEGNA PRESCRIZIONI DI SICUREZZA TRASPORTO E IMMAGAZZINAMENTO ACCOPPIAMENTO MECCANICO ACCOPPIAMENTO ELETTRICO AVVIAMENTO E ARRESTO PULIZIA E LUBRIFICAZIONE MANUTENZIONE ANOMALIE E RIMEDI PARTI DI RICAMBIO TAVOLE DIMENSIONI D INGOMBRO GARANZIA CENTRI DI ASSISTENZA INDEX MACHINE DESCRIPTION INTRODUCTION MACHINE IDENTIFICATION INSPECTION ON DELIVERY SAFETY REQUIREMENTS TRANSPORT AND STORAGE MECHANICAL COUPLING ELECTRICAL CONNECTIONS STARTING AND STOPPING OPERATIONS CLEANING AND LUBRICATION MAINTENANCE DEFECTS AND REMEDIES SPARE PARTS TABLES OVERALL DIMENSIONS WARRANTY AFTER SALES SERVICE DESCRIZIONE MACCHINA generatori della serie ECP3 sono auto regolati brushless a 2 e 4 poli Hanno induttore rotante provvisto di gabbia di smorzamento generatori a 2 poli e indotto fisso a cave inclinate Gli avvolgimenti sono a passo raccor ciato per ridurre il contenuto armonico generatori sono costruiti in conformit alle direttive 2006 42 2006 95 2004 108 e relative modifiche alle norme CEI 2 3 EN 60034 1 IEC 34 1 VDE 0530 BS4999 5000 Le prove per la verifica della compatibili ta elettromagnetica sono state eseguite
106. ER TO SOUTH AFRICA MALAWI REFER TO SOUTH AFRICA MAROCCO CBE 34 BOULEVARD BATILI MED BEN MEKHI ROCHES NOIRES 20300 CASABLANCA FAX 00212 22 40 81 85 MOZAMBIQUE REFER TO SOUTH AFRICA 47 235 238 NAMIBIA ELWERE 5 BOHR STREET WINDHOEK NAMIBIA P O BOX 80380 WINDHOEK TEL 061 228298 230713 FAX 061 33921 NIGER REFER TO KENYA NGINU NIGERIA MIKANO INTERNATIONAL LTD PLOT 34 35 ACME ROAD OGBA IKEJA LAGOS TEL 00234 1 4922540 492860 FAX 00234 1 4920179 SOUTH AFRICA SUB SAHARA POWER DISTRIBUTORS 40 RAWBONE STREET OPHIRTON 2091 TEL 27114930773 FAX 27114930779 SUDAN POWERPAC COMPANY LTD POWERPAC HOUSE TENNIS COMPLEX AFRICA ROAD AIR PORT AREA KHARTOUM SUDAN TEL 249 912351397 FAX 249 83490783 SWAZILAND REFER TO SOUTH AFRICA TANZANIA REFER TO SOUTH AFRICA TUNISIA PROMOTECHNI S A 2 1 CITE DISPENSAIRE 2013 BEN AROUS TEL 01 385990 FAX 01 383509 ZAMBIA REFER TO SOUTH AFRICA ZIMBABWE REFER TO SOUTH AFRICA ECP3 Manual April 2011 revision 01 NORTH AMERICA U S A amp CANADA Mecc Alte Inc 1229 Adams Drive McHenry Il 60051 Tel 815 344 0530 Fax 815 344 0535 CENTRAL AMERICA MEXICO EL SALVADOR HONDURAS REPUBLICA DOMINICANA F VELADO SERVICES AGRINSA EET FUNDIDORA VALSI PATI O C ELECTRICIDAD BOBINADO FTE PLAZA MERLOT STA 1a AV 10 Y 11 CALLE SE M AV HERMANAS MIRABAL 632 TECLA BARRIO MEDINA HEROES FERROCARRILEROS VIL
107. G A HOl STING MECHANISM WITH SOFT ROPES OF SUFFICIENT STRENGTH SLOWLY AND CAREFULLY EXTRACT THE ROTOR AND PLACE IT IN THE WORK AREA WHICH HAS BEEN PREVIOUSLY PREPA RED To replace the bearing s use a puller of the type shown in the figure To reassemble the bearing heat it with a spe cial magnetic device of the type shown in the figure Wear special anti scorch gloves reassemble the bearing s ECP3 Manual April 2011 revision 01 MAINTENANCE WARTUNG MANTENIMIENTO Demonter le flasque avant en defaisant les 4 ecrous de serrage Taper avec un maillet en bois ou caoutchouc dur sur l arbre du cote oppose o a l accouple ment DEMONTER LE ROTOR EN UTILISANT UN MOYEN DE LEVAGE AVEC DES SAN GLES SOUPLES MAIS DE DIMENSION ADEQUATE EFFECTUER L EXTRAC TION TRES DELICATEMENT ET LE PO SERSURLA ZONE DE TRAVAIL PREVUE Pour le remplacement ventuel du des roule ment s utiliser un extracteur comme illustr sur la figure Pour remonter le roulement r chauffer ce demier avec un dispositif magn tique sp cial comme illustr sur la figure En mettant les gants sp ciaux anti br lur remonter le les roulement s Das entsprechende Lagerschild abbauen dem man die 4 Klemmutterm ausschraubt Mit cinem Gummihammer auf die Welle schla gen gegen berliegende Verbin dungsseite DEN ROTOR MIT HILFE EINER HEBEVOR RICHTUNG WEICHE SEILE MIT EINER ANGEMESSENEN TRAGFAHI GKEIT VORSICHTIG HERAUSZIEHEN UND
108. Gummielemente sind in einem Sechskant Achsrohr angebracht Sie dienen der Federung und besitzen nat rlich dampfende Ei genschaften Die Achsen sind mit wartungsfreien Lagern ausgestattet sie sind Lebensdauer geschmiert und schmutz und wassergesch tzt die nicht eingestellt werden m ssen 45 238 DE 9 4 2 Kontrolle der Bremsbel ge Kontrollieren Sie den Verschlei der Bremsbel ge mit Hilfe der Verschlei anzeige Abb 9 3 Nr 1 Stellen Sie die Bremse bei Bedarf nach Abbildung 9 3 Verschlei anzeige der Bremsbel ge 9 4 3 Einstellung der Bremsanlage 1 Stellen Sie sicher dass die Anhangerachse und der Kupplungskopf ganz nach vorne stehen 2 L sen Sie die Feststellbremse ganz Es ist nicht m glich die Bremse richtig einzustellen wenn die Feststellbremse nicht ganz gel st ist 3 Heben Sie eine Seite des Anh ngers mit einem Wagenheber an 4 Bauen Sie den auf der Auflageplatte montierten inneren Kunststoffkegel aus so dass Sie den Zugang zum Einstell R ndelrad frei legen Abbildungen 9 4 und 9 6 5 Drehen Sie das Rad vorwarts nie nach hinten und verstellen Sie dabei das Randelrad mit Hilfe eines Schraubendrehers in der auf der Auflageplatte angegebenen Pfeilrichtung bis Sie beim Drehen des Rades einen Widerstand sp ren Abbildung 9 6 6 L sen Sie das Einstell R ndelrad bis sich das Rad wieder frei vorwarts drehen l sst Abbildung 9 6 7 Kontrollieren Sie die Einstellung am Endes des
109. Handbuch zur Bedienung und Wartung RL 12 RL 16 33501951601NE 2 33501973401NE 2 Ne o RESO E EE dna 3 1 1 Allgemeine Empfehlungen iio AER Ee een Isa ariani 3 1 2 Sicherheitszeichen und ihre Bedeutung t eben ein a 4 1 3 Anweisungen und Regeln zur Sicherheit uu n isses 7 1 3 1 Allgemeine nl EE 7 1 3 2 Gefahren im Zusammenhang mit Abgasen und Kraftstoffen AAA 8 1 3 3 Gefahren im Zusammenhang mit giftigen Stoffen 9 1 3 4 Brand Verbrennungs und Explosionsgefahren U eene ennemi nnns inneren nene enne nns 9 1 3 5 Gefahren im Zusammenhang mit elektrischen Anlagen 10 1 3 6 Von elektrischen Str men ausgehende Gefahren i 10 1 3 7 Gefahren im Zusammenhang mit dem Transport des Aooregats e 11 1 4 Identifizierung des Stromerzeugers und des Flutlichtmasts AA 11 2 Allgemeine Beschreibung n u tu tene u hin melted etm ate leicht 12 2 1 Beschreibung ie reato ee eee EL RE e E Ee E EA secet tbe rere see aie 12 2 2 Technische Dieter a tet e distet i bai itp dee pair 14 3 Installation Transport er EU Mr EN A TRE Set ee 17 3 1 Wahl des Aufstellungsotts tite bc he rH DR E EU u A 17 3 2 Abladen gam ade dtu d ed dade eS 17 3 2 1 Sicherheitsvorkehrungen beim nn iene 17 3 2 2 Anweis ngen z m Alade iioii ien
110. ILANO VIA SEMINELLA CROCEFIESCHI Z I MADONNA DEL MORO TRAV G MARAFIOTI 12 TEL 02 36527703 50L 1 VIA CALABRIA 88100 CATANZARO SAINAS FRANCO amp C S N C FAX 02 36527710 16012 BUSALLA GENOVA 06019 UMBERTIDE PG TEL 0961 773209 C O DEIANA PIERO VENETO Me N TEL FAX 075 9415792 FAX 0961 777835 7 1 HO 2 GOLFO ARANCI EMANUELE FIORASO ELETTR BERLIGI E DENTINI S N C es VIA MONTE VERALDO 115 EMILIA ROMAGNA ORIP EG TEL FAX 0789 58409 36073 CORNEDO VI OBERTI SRL ZONA ARTIGIANALE VIA GIBERTI 4 TEL 0445 951190 VIA CRISTOFORO COLOMBO 25 27 06070 S ENEA PG 87100 COSENZA FAX 0445 951454 SE FE TEL FAX 075 607291 1 a FAX 0532 732137 ITALIA CZECH amp SLOVAC REPUBLIC GREECE LITHUANIA ROMANIA MECC ALTE SPA JAROSLAV VIT ELEKTRO A ARGYRIOU amp CO REFER TO LATVIA S C KOZ SERVICE S R L r VIA TONA Ge CS RADOVESNICE II en o MACEDONIA 4100 MIERCUREA CIUC TEL 0444 396111 CZ 28128 OKR KOLIN TEL FAX 30 210 4916601 REFERTO ALBANIA Tel 40 266 310 468 FAX 0444 396166 TEL FAX 1420 321 789 104 TELEX 224807 VIMA GR MALTA Fax 40 266 313 402 TELEX 480374 MECCAL I DENMARK HOLLAND ZAHRA ENTERPRISES LTD SPAIN ALBANIA TRANSMOT ORAPS BRINKMANN amp NIEMEIJER CARD BONO RERI MECC ALTE ESPANA S A CEMA SH P K EEMTOREVEM 13 17 MOTOREN BV ATTARD BAN 1 C RIO TAIBILLA2 RRUGA KAVAJES ISH Di O20 LEMVIG INDUSTRIETERREIN DE TEL 00996 219031201 POLIG IND LOS VALEROS TEL 45 9664 0977 ENGELENBUROS FAX 00356 216437842 PUER KOMBINATI TEKSTIL FABRIKA 45 9
111. IM VORGESEHENEN ARBEITSBEREICH AB STELLEN Fur einen eventuellen Austausch des der La gers Lager ist eine Ausziehvorrichtung gem Abbildung zu verwenden F r den Wiedereinbau des Lagers ist dieses mit einer Magnetvorrichtung zu erhitzen siehe Abbildung Beim Wiedereinbau des der Lagers Lager sind zweckm ige Schutzhandschuhe zu tra gen 29 217 238 Desmontar el escudo anterior destornillando los 4 dados de fijato Golpeando con une deliberado martillo en goma sopra el rbol lato opuesto al empleme SACAR EL ROTOR UTILIZANDO UN EQUIPO DE ELEVACION DOTADO DE CUERDAS DE RESISTENCIA ADECUADA REALIZAR LA EXTRACCION CON SUMO CUIDADO LUEGO APOYARLO EN LA ZONA DE TRABAJO DISPUESTA A TAL FIN Para la sustituci n eventual del de los cojine tes s utilizar un extractor del tipo representado en la figura Para volver a montar el cojinete calentar este ltimo por medio de un dispositivo magn tico adecuado del tipo representado en la figura Llevando puestos los espec ficos guantes an tiquemaduras volver a montar el los cojinete S ECP3 Manual April 2011 revision 01 MANUTENZIONE MANUTENTION Nel caso di sostituzione dello statore eccita trice attenersi alle seguenti istruzioni Dissaldare i 2 cavi di collegamento al rotore principale Inserire un adeguato estrattore facilmente co struibile o reperibile presso la nostra sede come illustrato in figura Tale estrattore consente di to
112. IVI 87 1 VILLAGGIO ARTIGIANI 11020 ARNAD AO TEL FAX 0422 360515 ROCCABIANCA PR 65013 CITTA S ANGELO PE 71100 FOGGIA TEL FAX 0125 966108 TRENTINO ALTO ADIGE TEL 0521 870351 TEL 085 950120 TEL 0881 722520 PIEMONTE ELETTROMECC SVALUTO FAX 0521 370100 FAX 085 9506859 FAX 0881 561765 R G ELECTRIX DI RIBOLDAZZI SNC VIA G GOER MAHL VIA INDIPENDENZA 9 Z OVEST 26 TOSCANA LAZIO MOLISE SICILIA 28064 CARPIGNANO SESIA 39031 BRUNICO BZ AUTOEL GROSSETANA S N C GIANCARLO MOSCATELLI ELETTROMECCANICA NOVARA TEL 0474 553033 VIA NAPOLI 2 6 VIA 49 51 ODDO SEBASTIANO TEL 0321 825740 FAX 0474 551955 58100 GROSSETO 00013 MENTANA RM VIA ASMARA SN FAX 0321 825912 FRIULI TEL 0564 24505 TEL FAX 06 9060707 98076 S AGATA di MILITELLO NUOVA ELETTROMECCANICA 0564 24891 MESSINA LOMBARDIA TEL 0941 701171 EAM LMARAZIO ANNIBALE VIA TRAVNIK 13 STUCCHI RINALDO ELETTR REGA S r l FAX 0941 723066 VIA GEN C A DALLA CHIESA 10 ADE SAN DORLICO DELEA LOCALITA CASAGUANTI 105 8 REGA DEI 25017 LONATO DEL GARDA BS VALLE TS 57016 ROSIGNANO MARITTIMO 80040 STRIANO NA SARDEGNA TEL 030 99 19802 TEL 040 820120 TEL 347 5911645 TEL FAX 081 8276655 FRANCO SAINAS amp C S N C FAX 030 9913787 FAX 040 825997 FAX 02700444981 VIA TRENTINO 16 18 ESSE ERRE ESSE LIGURIA UMBRIA CALABRIA Ger Gide VIA PO 154 LEONCINI S R L ELETTR F V VENTANNI amp L A R T E S LUCIA SRL or 20032 CORMANO M
113. LA MELLA LA LIBERTAD SAN PEDRO SULA Eee DAS SEH SANTO DOMINGO TEL 503 2228 7965 TEL 504 576407 ELECO TEL 809 5695228 FAX 503 2265 7202 FAX 504 576649 E FAX 908 5687248 FAX 38 122236 TELEX 683246 COVAME ARGENTINA COLOMBIA PARAGUAY URUGUAY CASA FENK SACIFI PUA SASTESPO a ENERGIA amp POTENCIA GOTZE INGENIERIA FIVISA FIERRO VIGNOLI S A J B ALBERDI 7138 CEP 03055 ee e ORA MCAL ESTIGARRIBIA KM 9 AV URUGUAY 1274 1440 BUENOS AIRES TELE 1 hoe 66 A 100 ITAGUI ASUNCION MONTEVIDEO TEL 1 6870000 x 26 iiid ANYIOQUIA TEL 021 50 9231 50 9232 TEL 02 92 1230 FAX 1 6871871 service buscarioli com br COLOMBIA FAX 021 67 2779 FAX 02 92 0808 BRAZIL TEL 57 437 86 100 BOLIVIA CREE FAX 57 437 40 411 PERU VENEZUELA IMPORTADORA Y EE MABECO TRADING SYSTEM RIMES ELECTRO MECANICA C A DISTRIBUIDORA TOA AZIO LS RR EQUADOR AV AVIACION 3297 AV INTERCOMUNAL AV CANHOTO 100 we TORCAL POWER S A LIMA CIUDAD OJEDA 4019 SANTA CRUZ DE LA SIERRA ViCUNA MECKENNA 1503 PLAZA SAI BABA AV JUAN TEL 014 75 5336 ZULIA TEL 03 32 1272 32 6303 SANTIAGO TANCA MARENGO FAX 014 76 3537 TEL 58 265 641 1763 FAX 03 34 0485 TEL 0955081753 EE KM 4 5 LOCAL NO 34 FAX 58 265 641 3261 FAX 02 5552465 GUAYAQUIL web site www rimes com ve cms a E UNTED ATAS RAEE y M KYRIACOU AND SON LTD SHMERLING SYNCHRO AKSA SERVIS VE KIRALAMAAS MACHINERY DEPARTMENT P O BOX 5460 HAAVODA ST FOR TRADING amp INDUSTRY Muratbey Belde
114. LE ATTENZIONE Durante il primo avviamento che deve essere eseguito a velocita ridotta l installatore dovra verificare che non si presentino rumori ano mali In caso di rumori anomali provvedere a fer mare immediatamente il sistema e intervenire per migliorare l accoppiamento meccanico STARTING AND STOPPING OPERATIONS All the instrumentation for starting running and stopping the system shall be provided by the installer THE STARTING RUNNING AND STOPPING OPERATIONS MUST BE CARRIED OUT BY SKILLED PER SONNEL WHO HAVE READ AND UN DERSTOOD THE SAFETY INSTRUC TIONS AT THE BEGINNING OF THIS MANUAL PLEASE NOTE When the system is set to work for the first time which has to be done at a reduced speed the operator shall check that no ano malous noises can be detected If an anomalous noise is detected stop the system immediately and improve the mecha nical coupling PULIZIA E LUBRIFICAZIONE Prima di avvicinarsi al generatore assicurarsi che sia a stato energetico zero e a tempera tura ambiente a questo punto possibile pulido estemamente con aria compressa NON UTILIZZARE MAI LIQUIDI O ACQUA NON PULIRE CON ARIA COM PRESSA LE PARTI ELETTRICHE IN TERNE POICHE POSSONO VERIFI CARSI CORTOCIRCUITI O ALTRE ANOMALIE Peri generatori della serie ECP3 non neces saria la lubrificazione per tutto il periodo di funzionamento 30 000 h CLEANING AND LUBRICATION Prior to approachin
115. LEKTRONISCHE REGLER DSR REGULADOR ELECTRONICO DSR Ss Es ni W D Ee Gerausch Rumore Noise Bruit Ruido 1500 Rumore Noise Bruit Gerausch Ruido 1800 ECP3 15 Volume d aria Air volume Volume d air Luftmenge Volumen de aire m min 3000 RPM 3600 RPM VOLUMI D ARIA E RUMOROSITA PRESSIONE SONORA A A VUOTO AIR FLOW AND NOISE LEVEL NO LOAD A SOUND PRESSURE LEVEL VOLUME D AIR ET NIVEAU SONORE NIVEAU SONORE A VIDE LUFTMENGE UND GERAUSCHPEGEL LAUTSTARKE A BEI LEERAUF VOLUMEN DE AIRE Y RUIDO PRESION SONORA A EN VACIO Rumore Noise Bruit Gerausch Ruido 3000 Rumore Noise Bruit Gerausch Ruido 3600 ECP3 28 ECP3 3S ECP3 1L Tavola Table Tableau Abbildung Tabla FORMA FORM FORME MD35 0 03591 B3 B14 0 03561 B3 B9 ECP3 15 2 0 03549 ECP3 2L MOMENTI DI INERZIA E PESI MOMENTS OF INERTIA AND WEIGHTS MOMENT D INERTIE ET POIDS TRAGHE ITSMOMENT UND GEWICHT MOMENTO DE INERCIA Y PESO FORMA B3 B14 Peso Weight Poids Gewicht Kg FORM FORME B3 B9 MD35 ECP3 15 4 FORMA FORM FORME B3 B14 0 05231 B3 B9 0 05219 MD35 0 05261 B3 B14 Peso Weight
116. NGAPORE TEL 65 62 657122 FAX 65 62 653991 RUSSIA GAZTEHNIKA 58 KRASNOARMEYSKAYA STR RUS KRASNODAR RUSSIA TEL 7 861 262 64 22 7 861 267 08 43 VETZ POWERSYSTEMS LTD PUSHKIN STR 25 RUS VYAZMA SMOLENSK REG TEL 7 48131 54737 FAX 7 48131 61352 VNESHTECHKONTRAKT JSC 2ND VYSHESLAVTSEV PER 15 BLD 2 RUS 127018 MOSKOW TEL 7 495790 79 97 FAX 7 495232 40 83 49 237 238 ECP3 Manual April 2011 revision 01 N gt d Tavernelle 0000000 rN Uscita Milano Montecchio M Autostrada A4 MECC ALTE SPA via Roma 20 36051 Creazzo VI Tel 39 0444 396111 Fax 39 0444 396166 e mail info meccalte it sito web www meccalte com AUSTRALIA MECC ALTE ALTERNATORS PTY LTD 10 DUNCAN ROAD PO BOX 1046 DRY CREEK 5094 SOUTH AUSTRALIA TEL 61 08 83498422 FAX 61 08 83498455 e mail sales meccalte com au CHINA MECC ALTE ALTERNATOR HAIMEN LTD 755 NANHAI EAST ROAD JIANGSU HAIMEN ECONOMIC DEVELOPMENT AREA 226100 PEOPLE S REPUBLIC OF CHINA TEL 86 513 82325758 FAX 86 513 82325768 e mail sales meccalte cn DEUTSCHLAND MECC ALTE GENERATOREN GmbH ENSENER WEG 21 D 51149 K LN TEL 0 22 03 50 38 10 FAX 0 22 03 50 37 96 e mail info meccalte de ESPANA MECC ALTE ESPANA S A C RIO TAIBILLA 2 POLIG IND LOS VALEROS 03178 BENIJOFAR ALICANTE TEL 096 6702152 FAX 096 6700103 e mail gerencia meccalte es Vicenza I Vicen
117. NITION IMPORTANT Signe au personnel interess que l opera tion d crite presente une risque qu il peut avoir comme cons quence une domage au la machine si n effectu pas dans le respect des normes de securit ADRESSE Signe au personnel interess que l opera tion d crite presente une risque qu il peut avoir comme cons quence une domage au la machine et ou l siones graves au personnel m me si n effectu pas dans le respect des normes de securit AVVERTISSEMENT Signe au personnel int ress que l ex cu tion d crite pr sente une risque qu il peut avoir comme cons quence une domage ou l siones graves ou mort si n effectu pas dans le respect des normes de secu rit DANGER Signe au personnel int ress que l ex cu tion d crite pr sente une risque imm diat qu il a comme cons quence une domage ou l siones graves ou mort si n effectu pas dans le respect des normes de secu rit Beim Nachschlagen in diesem Handbuch zur Bedienung und Wartung sind hier und da einige Symbole zu finden diese haben eine bestimmte Bedeutung ALLGEMEIN BLICHE SYMBOLIK UND IHRE DEFINITION WICHTIG Signalisieren Sie dem zustandigen Perso nal daf die beschriebene Arbeit ein Ri siko darstellt welches Schaden an der Maschine zur Folge haben kann falls die Arbeit nicht unter voller Beachtung der Sicherheitsvorschriften erfolgt HINWEIS Signalisieren Sie dem zust ndigen Perso nal daf die beschrieb
118. OS Abbildung Tabla COLLEGAMENTO A STELLA Ca COLLEGAMENTO A TRIANGOLO STAR CONNECTION o DELTA CONNECTION CONNECTION ETOILE Up wp Il CONNECTION TRIANGLE STERNSCHALTUNG Q uy DREIECKSCHALTUNG CONEXION EN ESTRELLA i CONEXION EN TRIANGULO COLLEGAMENTI GENERATORI A 12 FILI CONNECTIONS FOR 12 LEAD ALTERNATORS CONNECTIONS ALTERNATEURS 12 FILS ANSCHLUSSE DER GENERATOREN MIT 12 WICKLUNSENDEN CONEXION ALTERNADOR DE 12 HILOS SERIE TRIANGOLO SERIE STELLA 1 PARALLELO STELLA SERIES DELTA SERIES STAR PARALLEL STAR PARALLELE ETOILE SERIE TRIANGLE SCHALTUNG H STERN PARALLEL SCHALTUNG DREIECK REIHEN SCHALTUNG l 3 SERIE TRIANGULO SERIE ESTRELLA PARALELO ESTRELLA PARALLELO TRIANGOLO ZIG ZAG TRIFASE PARALLEL DELTA THREE PHASE ZIG ZAG PARALLELE TRIANGLE ZIG ZAG TRIFASE DREIECK PARALLEL SCHALTUNG DREIPHASIGEN ZIG ZAG SCHALTUNG PARALELO TRIANGULO ZIG ZAG TRIFASICA MONOFASE PARALLELO ZIG ZAG SINGLE PHASE PARALLEL ZIG ZAG DOPPIO TRIANGOLO MONOPHASE PARALLELE ZIG ZAG DOUBLE DELTA EINPHASING ZIG ZAG PARALLEL SCHALTUNG DOUBLE TRIANGLE MONOFASE PARALELO ZIG ZAG DOPPEL DREIECK SCHALTUNG DOBLE TRIANGULO L 2 3 10 12 2 A ID Q 1 _5 2 74 Q O A 5 9 Tavola Table Tableau Abbildung Tabla REGOLATORE ELETTRONICO DSR ELECTRONIC REGULATOR DSR R GULATEUR LECTRONIQUE DSR ELEKTRONISCHER REGLER DSR REGULADOR ELECTRONICO DSR 39 ECP3 Manual April 2011 revision 01
119. PROBE au point A4 cela contr le la diode 4 ensuite au point A5 cela contr le la diode 5 et enfin au point A6 cela contr le la diode 6 contr ler les lectures sur le voltm tre par rapport ce qui est indiqu sur le tableau tableau 7 pag 41 INSTRUCTIONS POUR LE REMPLACEMENT DE LA DIODE Lorsque les valeurs mesur es indi quent une diode endommag e il est n cessaire de la remplacer Pour ceci il est recommand de ne pas extraire les r oph res hors de leurs emplacements respectifs mais de les couper la plus pr s possible du corps du composant ins rer le nouveau composant en respectant les polarit s et souder soigneusement l tain les r oph res avec les autres pi ces leur emplacement Vorgehensweise zur Pr fung der Dioden im Erregerrotor BEN TIGTE TEILE e 12V Batterie e 12V 21W Lampe alternativ 6 8 0 30W Widerstand e Voltmeter Multimeter oder Zeigerin strument d c Wichtig Bevor die folgenden Aktio nen durchgef hrt werden ist es er forderlich die 2 Leitungen des Haup trotors von der Diodenbr cke abzuk lemmen und DIODENTEST AM MINUSPOL e Teile anschlieRen wie in Bild A be schrieben Abb 7 Seite 41 e Schlie en Sie die von der Lampe kommene Leitung am Minuspol der Diodenbr cke an wie in Bild A beschrieben Abb 7 Seite 41 e Um die Dioden 1 2 und 3 zu ber pr fen schlieRen Sie die freie Lei tung an die Punkte A1 A2 und A3 an und messen jew
120. SATION V RIFIER L TAT D ISOLEMENT L ESSAI D ISOLEMENT DOIT TRE EXECUTE PAR UN TECHNICIEN QUALIFIE AVANT DE PROC DER UN TEL ESSAI IL EST N CESSAIRE DE D CONNECTER LE R GULATEUR DE TENSION SI LES VALEURS MESU R ES SONT INFERIEURES CEL LES REQUISES NFERIEURES 1 MQ EN60204 1 IL EST N CES SAIRE DE SUPPRIMER L HUMIDIT EN METTANT L ALTERNATEUR DANS UN FOUR 50 60 C TRANSPORT UND LAGERUNG In Abh ngigkeit von dem Zielort k nnen die Generatoren entsprechend auf verschiedene Art und Weise f r den Versand verpackt wer den In jedem Fall sind f r den Transport die Anga ben des begleitenden Lieferscheins bez glich Gewicht zu beachten der Generator soll mit geeigneter Hilfsmittel so wenig wie m glich vom Boden hochgehoben werden Solite die Verpackung mit dem Generator mit Gabelstaplem bewegt werden m ssen ist es erforderilch die Gabelstellung so weit wie m glich einzustellen umdadurch zu verhindem da die Verpackung herunterfallen oder herun terrutschen kann Die Lagerung von verpackten und unverpack ten Generatoren mu in einem k hlen und trockenen Raum erfolgen der keinesfalls Wit tarungseinfl ssen ausgesetz ist Sobald der Generator 1 Lager Schild aus seiner Verpackung entnommen ist darf die Sicherungsvorrichtung f r den Rotor nicht ent femtwerden da dieser abrutschen k nnte Zum Trasport der Generatoren f r installa tionszwecke d rfen diese stets au
121. SCHER ANSCHLUR ANTRIEB UND STILLSETZUNG REINIGUNG UND SCHMIERUNG WARTUNG ST RUNGEN UND ABHILFE ERSATZTEILE TABELLEN BAUMASSE GARANTIE GEWAHRLEISTUNG SERVICE CENTER INDICE DESCRIPCION MAQUINA ACLARACION IDENTIFICACION MAQUINA CONTROL A LA ENTREGA PRECAUCIONES DE SEGURIDAD TRANSPORTE Y DEPOSITO ACLOPAMIENTO MECANICO CONEXION ELECTRICO ARRANQUE Y PARADA LIMPIEZA Y LUBRIFICACION MANTENIMIENTO PROBLEMAS Y SOLUCIONES PARTES DE REPUESTO TABLAS DIMENSIONES MAXIMAS GARANTIA CENTROS DE ASISTENCIA DESCRIPTION DE LA MACHINE Les alternateurs de s rie ECP3 sont auto r gul s sans bague ni balai 2 et 4 p les lls sont inducteurs tournants avec cage d amortissement s rie 2 p les et stator encoches inclin es Les bobinages sont pas raccourcis afin de r duire le taux d harmoniques Les alternateurs sont construits en con formit aux directives CEE 2006 42 2006 95 2004 108 et leurs modifica tions aux normes CEI 2 3 EN 60034 1 IEC 34 1 VDE 0530 BS4999 5000 Les ex cutions en accord avec d autres sp cifications peuvent tre suivies sur demande du client La structure m canique toujours tr s robuste permet un acc s facile aux raccordements et permet les v rifica tions des autres parties tr s facilement La carcasse est en acier les flasques en fonte l arbre est en acier C45 avec ventilateur clavet Le grade de protection est IP23 sur demande il est possible de r aliser un
122. Sechskantmutter gedreht werden Jeder Eingriff an dieser Mutter f hrt zu einem sofortigen Verschlei der Rader sowie einer Besch digung der Bremsanlage und somit zum Erl schen der Garantie Wenn an dieser hinteren Mutter aus Versehen etwas verstellt wurde ist die gesamte Achse zur ck zu schicken an AL KO wo die Spur und der Sturz neu eingestellt werden m ssen Sie sollten nicht versuchen das Lager auszubauen Bei einer Besch digung von Lager oder Trommel wird die gesamte Einheit ge tauscht da die komplette Trommel mit Lager und Sicherungsring ein Ersatzteil darstellen Bei der Nabe wird kein Fett verwendet au er das Mineralfett f r das Gewinde der Achse Unter die Staubabdeckung darf kein Fett gelangen Es darf auch kein Rest vom Einfetten der Naben vorhanden sein Zur Bestimmung des entsprechenden Ersatzteils f r eine Achse ist der Achstyp sowie die Identifizierungsnummer des Teils anzuge ben ETI Nr die auf die Radbremse oder das Typenschild graviert ist Abbildung 9 7 48 238 DE 9 4 4 Schmieren Fetten der Anh ngevorrichtung Schmieren oder Fetten der beweglichen Teile der Kupplungsvorrichtung wie gezeigt Abbildung 9 8 Empfohlener Schmierstoff Universal Fett gem DIN 51825 KTA 3KA Abbildung 9 8 Schmier Fett Stellen 49 238 DE 9 5 Wartung der Batterie Die Batterie so installieren dass eine korrekte Bel ftung gew hrleistet ist Wartungsarbeiten d rfen nur von qualifizierte
123. Sie auf Leckage der Einlassluft berpr fen Sie die Einlasslufttemperatur und den L fter Wenden Sie sich an einen H ndler der Mitsubishi Heavy Industries Ltd Erh hter Widerstand der Auslassluft berpr fen Sie den Turbolader siehe Seite 96 berpr fen Sie die Auslassleitungen und den Schalldampfer Wenden Sie sich an einen Handler der Mitsubishi Heavy Industries Ltd Grundmotor Niedriger Wenden Sie sich an einen Handler der Verdichtungsdruck Mitsubishi Heavy Industries Ltd Falsche Wenden Sie sich an einen H ndler der Ventilsteuerzeiten Mitsubishi Heavy Industries Ltd Schneller Verschlei von Wenden Sie sich an einen Handler der gleitenden Teilen Mitsubishi Heavy Industries Ltd Steuerungssystem Erh hung der Last berpr fen Sie das Steuerungssystem 11 2 6 Tabelle 11 6 Wenden Sie sich an einen Handler der Mitsubishi Heavy Industries Ltd Kraftstoffverbrauch ist hoch Kraftstoffverbrauch ist hoch Ursache Abhilfe Kraftstoffsystem Defekte Wenden Sie sich an einen Handler der Kraftstoffeinspritzd se Mitsubishi Heavy Industries Ltd Falscher Kraftstoffein Wenden Sie sich an einen Handler der spritzzeitpunkt Mitsubishi Heavy Industries Ltd Falsches Verwenden Sie geeigneten Kraftstoff Kraftstoffmerkmal siehe Seite 57 Kraftstoffleck in Kontrollieren Sie auf St rungen und ziehen Sie Kraftstoffleitungen und die Kraftstoffleitunge
124. TURRA CIUDAD REAL TEL 926 241775 GERONA ELECTROMECANIQUES MATA S A SANT ANDREU 67 69 17834 MATA GERONA TEL 972 572508 FAX 972 582674 GRANADA TALLERES ELECTROMECANICOS PEMA S L POLIGONO TECNOLOGICO 88 181510GUIJARES GRANADA TEL 958507033 FAX 958507160 GUADALAJARA MULTILEC C B FRANCISCO ARITIO 117 NAVE 24 19004 GUADALAJARA TEL Y FAX 949 202136 GUIPUZCOA AIZPURU S A ESTACIOKO KALEA 21 20750 ZUMAIA GUIPUZCOA TEL 943 861327 FAX 943 860020 HUELVA COMERCIAL ELECTRICA ONUBENSE S A SR FCO GARCIA AVDA NORTE S N 21080 HUELVA TEL 955 248622 HUESCA AMADEO ORDUNA S A SAN URBEZ 8 12 22005 HUESCA TEL 974 211176 FAX 974 211206 LA CORUNA GRUPOS ELEC LESTON S L CL GUTEMBERG 40 P I LA GRELA 15008 LA CORUNA TEL 981 250024 FAX 981 268299 LA RIOJA SERLUS POLIGONO PORTALADA CALLE EL CHOZO N 30 LOGRONO TEL FAX 941 244 872 LUGO UNISOLDA S L CL ARIAS DE ARQUIETO S N 27680 SARRIA LUGO TEL 982 533406 FAX 982 532200 MADRID VESERTEC S L CL PLOMO 17 POL IND AIMAYR 28330 SAN MARTIN DE LA VEGA MADRID TEL 91 6915704 FAX 91 6920721 MURCIA ALCARAZ LARRIBA MANUEL DR PELAYO SIMARRO 13 1 30730 SAN JAVIER MURCIA TEL 968 190036 NAVARRA BOBINADOS LABRIT S L POL TALLUNTXE 2 CL B N 80 31110 NOAIN NAVARRA TEL 948 312031 FAX 948 312012 SEVILLA ELECTROMECANICA MARTINEZ S C POL EL PINO PARCELA 1
125. Vorgl hen 2 2 3 Abbildung 2 9 42 Vorgl hanzeige Die Vorgl hanzeige zeigt den Zustand der Gl hkerzen an Automatisches Vorgl hen Vorgl hanzeige Vorgl hanzeige Die Vorgl hanzeige leuchtet entsprechend der voreingestellten Zeit des Vorgl htimers und erlischt wenn das Vorgl hen beendet ist Das Vorgl hsignal wird mit zunehmendem Vorgl hen der Gl hkerze rot Wassertemperaturanzeige und Thermoeinheit Die von der Thermoeinheit erfasste Motork hlmitteltemperatur wird von der Wassertemperaturanzeige angezeigt Thermoeinheit Wassertemperaturanzeige und Thermoeinheit Wenn die Wassertemperaturanzeige 95 C 203 F anzeigt lassen Sie den Motor bei niedriger Leerlaufdrehzahl laufen bis die Temperatur normal ist Sobald die Temperatur normal ist lassen Sie den Motor 5 bis 6 Minuten abk hlen und kontrollieren Sie dann das K hlsystem Mitsubishi Dieselmotoren SL Baureihe Juli 2009 102 238 2 2 4 Amperemeter Es zeigt den Ladezustand der Batterie an w hrend der Motor l uft Abbildung 2 10 Amperemeter Ist die Batterie geladen schl gt der Zeiger zur positiven Seite aus Ist die Batterie entladen schl gt der Zeiger zur negativen Seite aus 2 2 5 Betriebsstundenz hler Er zeigt die Betriebszeit des Motors an Abbildung 2 11 Betriebsstundenzahler Kontrollieren Sie bei der Durchf hrung regelm iger Inspektions und Wartungsarbei
126. WES 21 RIGAS DIZELIS 2950 313 PALMELA FAX 096 6700103 DSI KOIN RIGA TEL 00351 212 338 680 SERVICE DEPARTMENT FAX 00351 212 338 679 FAX 0 22 03 50 37 96 EES MECC ALTE ESPANA S A ALICANTE BADAJOZ BARCELONA CANTABRIA C RIO TAIBILLA 2 ONCINA ELECTRICIDAD S L ELECTROMECANICA VAZQUEZ S L FILLS DE ROCHA I LOPEZ S L ELECTROCHISPA Y MECANICA DE POLIG IND LOS VALEROS SR JORGE ONCINA FERNANDO MORENO MARQUEZ 45 CI GOYA 4 SANTO A S L 03178 BENIJOFAR ALICANTE AVDA MARENOSTRUM NAVE20 06300 ZAFRA BADAJOZ 08903 HOSPITALET DE POL IND 37 TEL 096 6702152 03006 ALICANTE ERICH LLOBREGAT 39740 SANTONA FAX 096 6700103 TEL Y FAX 96 5100934 TEL 93 3333753 CANTABRIA Ko BALEARES 3 3937236 TEL Y FAX 942 661569 ALMERIA AGROSERVICIO BALEAR BURGOS AYERBE IND DE MOTORES S A OLIVARES DOMENE S L CL INFANTA PAZ 5 BAJO ELECTRO CARCA BURGOS CASTELLON AVDA DEL ZADORRA 10 APDO 689 AVDA 28 DE FERRERO 21 07006 PALMA DE MALLORCA JAIME GARCA CAMARERO Y GENERADORES CASTELLON S L 01013 VITORIA 04800 ALBOX ALMERIA BALEARES OTRO C B CARRER D OSCA 3 ALAVA TEL 950 43 00 40 FAX 9742460549 SAN PEDRO DE CARDE A 28 12530 BURRIANA TEL 954 292297 FAX 950 63 32 95 09002 BURGOS TEL 964 58 67 18 ECP3 Manual April 2011 revision 01 CORDOBA BOBINADOS PASTOR S L ING RIVERA S N POLIG AMARGACENA 14013 CORDOBA TEL 957 34 31 32 FAX 957 34 31 33 CIUDAD REAL GEMOSER RONDA DE LA ESTACION 23 13170 MIGUEL
127. WORMLEY GODALMING SURREY GU8 5TJ TEL 44 0 1428 684980 FAX 44 0 1428 687979 PRAMAC UK Ltd CROWN IND PARK DUKESTOWN TREDECAR GWENT NP22 4EF TEL 01495 713300 FAX 01495 718766 SHANORA POWER SHANORA LODGE NEWTOWN ROAD WEXFORD S IRELAND TEL 00 353 53 41414 FAX 00 353 53 44560 WEST SKELSTON SERVICES UNIT 173 HEATH HALL IND EST DUMFRIES SCOTLAND DG1 3PH TEL 01387 256536 FAX 01387 269887 MECC ALTE GERMANY MECC ALTE GENERATOREN GmbH 09380 THALHEIM ERZGEB ENSENER WEG 21 D 51149 K LN TEL 0 22 03 50 38 10 FAX 0 22 03 50 37 96 01468 BOXDORF G GLASER MOTOREN FRANKE RINGSTR 18 TEL 0351 2076810 FAX 0351 2076829 04129 LEIPZIG A HENTSCHEL ELEKTROMASCHINENBAU WERKSTAETTENWEG 6 TEL 0341 3015953 FAX 0341 3015953 04651 BAD LAUSICK G LEHMAN BLITZSCHUTZANLAGEN BORNAER STR 72 TEL 034345 723 0 FAX 034345 723 20 04758 OSCHATZ ELEKTRO MECHANIK GmbH WELLERSWALDER WEG 11 TEL 03434 622555 FAX 03434 622567 08012 ZWICKAU RELMA SERVICE GmbH ELEKTROMASCHINEN AM BAHNHOF 7 TEL 0375 81849 0 FAX 0375 81849 22 08228 RODEWISCH BERND SCHWABE ELEKTROMASCHINENBAU STIFTSTR 4 TEL 03744 33176 FAX 03744 33176 ELEKTROM amp TECHNIK GmbH FRIEDRICHSTR 14A TEL 03721 84313 FAX 03721 84256 13053 BERLIN KEMNA UND MICHAELIS SERVICE GMBH PLAUENER STR 163 TEL 030 88496906 FAX 030 88496908 17321 L CKNITZ HERR MATZ ELEKTROMASCHINEN E G STRApE D REPUBLIK 14b TEL 0397
128. Y Achten Sie darauf brennbare Materialien vom Motor fernzuhalten insbesondere von hei en Motorteilen wie dem Auslasskr mmer oder der Batterie Kontrollieren Sie auf Leckagen von Kraftstoff oder l Reinigen Sie die Oberseite der Batterie Brennbare Materialien die in der N he hei er Motorteile platziert werden k nnen zu einem Brand f hren Wenn Anomalien festgestellt werden beheben Sie deren Ursache oder wenden Sie sich an einen H ndler der Mitsubishi Heavy Industries Ltd Kontrollieren Sie das Motor u ere wie unten beschrieben 1 Stellen Sie sicher dass sich keine brennbaren Materialien in der N he des Motors oder der Batterie befinden Achten Sie au erdem darauf dass der Motor und die Batterie sauber sind Wenn sich brennbare Materialien oder Staub in der N he des Motors oder der Batterie befinden entfernen Sie diese D berpr fen Sie die elektrische Verkabelung von Komponenten wie Anlasser und Lichtmaschine auf lose Verbindungen Kontrollieren Sie den gesamten Motor auf Leckagen von Kraftstoff Motor l oder K hlmittel Wenn Leckagen festgestellt werden reparieren Sie diese oder wenden Sie sich an einen Handler der Mitsubishi Heavy Industries Ltd Ver ff nr 99610 31120 DE Betriebs und Wartungshandbuch 47 107 238 4 Achten Sie darauf dass die folgenden Ventile Ablassschrauben und H hne korrekt ge ffnet oder geschlossen festgezogen sind Kraftstofff rderventil ge ffnet K hlmitte
129. a 17 EE ene EE 17 3 2 2 2 Gabelstapler 17 3 3 Transport ha e EDI de i UR ERE LM SR oce tede iaia hias saa ta k 18 3 3 1 Ankupplen Abkuppeln des Anh ngers nono nono conan 18 3 3 2 Kontrolle vor dem Abschleppen 2 2 2 2 222 eie d n e de tei n dee dee Gn e eO C e ei DH et dede tate ten 21 3 3 37Transportu a uu uu aaa E 22 3 4 Elektik ee 22 FAT PersorienschutZ dales 22 3 5 Besondere BestimMunGen gt a e a aa 22 4 Vorbereitung vor der Inbetriebnahme von Stromerzeuger und FlutlichtMast nono no nono nc emm 22 4 1 Kontrollen an der Anlage teet dala is as 22 5 Inbetriebnahme des Flutlichtmasts a Re denen 23 5 1 Vorbereitung f r die betriebsbereite AbstellUng iii 23 5 2 Behandlung nach dem Betebuerger L SSS rd a 27 6 Betrieb des Flutlichtmasts x oreet tice t Eee a oe eode Te cete E tien behaved ede ieget 29 6 1 Vorstellung der Steuerung des Giromerzeugerg I IU eene nennen nennen nene enne inneren nennen nnne nenne 29 6 1 1 Pr sentation der Piktogramme ee e eue ene dae ede Ye edges 30 6 2 Manuelles Starten E assalire 30 6 3 Kontrollarbeiten am Stromerzeuger 0 nn aoedd ie eie sassa 31 6 4 Ein und Ausschalten der Scheinwerfer 0 rerit
130. adezustand Spannung in Ruhe 1 27 100 Uber 12 60 V 1 25 80 12 54 V 1 20 60 96 12 36 V Ab 50 nachladen 1 19 40 96 12 18 V Sulfatierungsgefahr 1 13 20 Unter 11 88 V Unbrauchbar 51 238 DE 9 5 4 Ladevorgang Y Stark entladene oder sulfatierte Batterien Bildung eines wei lichen Bleisulfatbelags auf den Platten der hart wird und sich nicht in der S ure aufl st dieser Belag reduziert die aktive Oberfl che der Platten und erh ht ihren internen Widerstand k nnen sich nicht mehr regenerieren oder in dem Stromerzeuger aufgeladen werden A Eine entladene Batterie ist sofort wieder aufzuladen ansonsten wird sie irreparabel besch digt ACHTUNG Laden der Batterie Ladeger ts MEE V Wenn mehrere Batterien miteinander verbunden werden sind folgende Punkte zu kontrollieren Y Sind die Batterien in Reihe geschaltet Y Ist die richtige Spannung ausgew hlt 1 Batterie 12 V 3 Batterien 36 V Y Den Ladestrom gem der schw chsten Batterie einstellen Y Der Leistungsunterschied zwischen den Batterien soll so gering wie m glich sein Beispiel f r einen Ladeaufbau Batterie 12V 60 Ah Ladestrom 6 A Ladestrom 50 Sauredichte 1 21 Spannung in Ruhe 12 30V 30 Ah fehlen bei der Batterie und sollen nachgeladen werden Ladefaktor 1 2 Ah x 1 2 36 Ah die nachzuladen sind Ladestrom 6 A etwa 6 Stunden Ladezeit n tig lt lt lt lt 54 lt Der Ladevorgang ist abgeschl
131. aeplpune gmail com 48 INDIA ELECTRIC WORKS D 292 INDUSTRIAL FOCAL POINT PATIALA 147003 PUNJAB M 09814019666 LAND LINE 0175 2232778 2232857 5120029 3290707 FAX 0175 2232083 email iewlali hotmail com JYOTI ELECTRICALS 8 A INDUSTRIAL AREA A EXTENSION LUDHIANA 141003 M 09876116964 09876716964 LAND LINE 0161 5084201 FAX 0161 2221092 email yoti_electricals17 rediffmail com JUPITER SERVICES BB COLLEGE MORE USHAGRAM G T ROAD ASANSOL 713303 WEST BENGAL M 09434041729 09434051042 email tapan adhikary jupiterservices in MARINE ELECTRICAL AGENCIES VILLA COSTA NEAR BAINA POST OFF P O BOX NO 125 VASCO DA GAMA GOA 403802 M 9822104167 LAND LINE 0832 2512936 2513130 FAX NO 0832 2513830 email marinegoa rediffmail com 236 238 MOTO MACHINERY SERVICES NO 10 THIGALARA PERIYANNA LANE S J P ROAD CROSS BANGALORE 560002 M 09844033465 09448059012 09844109625 09448375974 LAND LINE 080 26594082 FAX 080 26597581 email dileepbg vsnl net NARMADA ELECTRICAL PVT LTD PLOT NO 4108 GIDC SACHIN SURAT M 09825486974 09824149688 LAND LINE 0261 2399275 2399418 FAX 0261 2399418 Email smthomas171 gmail com NATIONAL ELECTRICAL COMPANY VATTACKATTUPADY NEAR HP PETROL PUMP MC ROAD PERUMBAVOOR ERNAKULAM 683542 M 9895813358 LAND LINE 0484 2527089 3219098 FAX 0484 2527089 email nationalelectricalcompany yahoo in OASIS ENGINEERS NATIONAL HIGHWAY NO 24 OPP
132. ahl der Lager 1 1 Steuerung NEXYS Standard Daten Frequenz Spannungs und Amperemeter Alarme und St rungen Oldruck K hlfl ssigkeitstemperatur Startfehler berdreh zahl Mini Maxi Generator niedriger Kraftstoffstand Notaus Motor Parameter Betriebsstundenz hler Motordrehzahl Batteriespannung Kraftstoffstand Luft Vorw rmung Ausr stung Anschl sse und Steckdosen Schutzschalter 10A Schutzschalter 16A Steckdose 400V 32A 3 elektrischer Anschluss des Flutlichtmasts 4 Steckdose 230V 10A 5 Steckdose 230V 16A 16 238 3 Installation Transport 3 1 Wahl des Aufstellungsorts Y Ein Standort zum Aufstellen des Flutlichtmasts muss bestimmt werden Dieser muss eben und stabil genug sein damit der Mast nicht einsinkt Y Stellen Sie den Mast auf einer ebenen Fl che ab wobei eine Neigung von 10 nicht berschritten werden darf Y Der Zugang zum Mast muss aus Gr nden von Sicherheit und Wartung zu jedem Zeitpunkt m glich sein Y Die Bel ftung des Ger ts darf in keinem Fall durch in der N he abgestellte Gegenst nde behindert werden Dies h tte eine zu starke Erwarmung und ein Leistungsverlust zur Folge Y Die Abfuhr der Abgase muss unbehindert und dergestalt erfolgen dass Abgase weder ber den Luftfilter noch ber das K hlsystem angesaugt werden k nnen Die Abgase enthalten einen sehr giftigen Stoff Kohlenmonoxid Dieses Gas kann t dlich sein wenn seine Konz
133. ahlschutz dieser spricht unverz gert an und verursacht eine Spannungsabsenkung sobald die Fre quenz mehr als 10 unter die Nennfrequenz absinkt Der Ansprechwert wird auf dem Potentiome ter Hz eingestellt berlastungsschutz Ein zweckm iger Stromkreis vergleicht die gedrosselte Erregerspannung Wenn der f r diese Spannung festgelegte Wert f r eine Dauer von mehr als 20 Sekunden berschrit ten wird diesem Wert entspricht ein Lade strom der dem 1 1 fachem des auf dem Ty penschild des Generators angegebenen Stroms gleich ist spricht der Regler an und reduziert die Generatorspannung wobei der Erregerstrom auf einen sicheren Wert be grenzt wird Die Verz gerung gestattet es den kurzfristig erforderlichen erh hten Anlaufstrombedarf von Motoren die normalerweise innerhalb 5 10 Sekunden anlaufen zu decken Auch dieser Ansprechwert ist auf dem Potentiome ter AMP einstellbar ST RUNGEN DIE ZUM AUSL SEN DER SCHUTZEINRICHTUNGEN F HREN Unverz gertes Ansprechen des Un terdrehzahzahlschutzes 1 Ausl sung bei 10 under Nenndrehzahl gem Typenschild Verz gertes Ansprechen des ber last schtzes Ausl sung bei 2 10 berlast im Vergleich mit Angaben auf dem Typenschild 3 Leistungsfaktor cosphi cos o kleiner als Nennleistungsfaktor gem Typenschild 4 Umgebungstemperatur gr er 50 C Ansprechen beider Schtzeinrichtungen 5 Kombination der Ursache 1 mit 2 3und4 Sofen Unte
134. alt und 0 1 Vol oder weniger JIS K 2275 1996 Sediment ISO 3733 Aschegehalt 0 01 nach Masse oder 0 03 Gew oder JIS K 2272 1998 weniger weniger ISO 6245 58 Mitsubishi Dieselmotoren SL Baureihe Juli 2009 118 238 Tabelle 4 1 Merkmale Kupferkorrosion 3 Stunden bei 50 C 122 F Empfohlene Grenzwerte und Einsatzgrenzen der Kraftstoffmerkmale Fortsetzung Empfohlene Grenzwerte Einsatzgrenzen Farb nderung Kupferblech Nr 3 oder niedriger Pr fverfahren JIS K 2513 2000 ISO 2160 Dichte bei 15 C 59 F 0 83 bis 0 87 g cm3 0 80 bis 0 87 g cm JIS K 2249 1995 polyzyklischen Aromen 49 9424 bis 49 9424 bis ISO 3675 54 3123 Ib ft 54 3123 Ib ft Verkoken 124 Stunden 75 80 Fed 791B bei 250 Kohlenstoffanreicherung Kohlenstoffanreicherung 482 F oder weniger oder weniger 24 Stunden 55 bei 230 Kohlenstoffanreicherung 446 F oder weniger 48 Stunden Teerfrei bei 180 C 356 F Aromatische 35 96 nach Volumen oder weniger Gesamtinhalt an JIS K 2536 2003 Substanzen nach aromatischen Komponenten ISO 3837 HPLC Gehalt an 8 nach Volumen oder weniger JIS K 2536 2003 IP 391 MWSD gemessener durchschnittlicher VerschleiBnarbendurch messer nach HFRR VerschleiBtest bei 60 C 140 F VerschleiBnarbendurchmesser bei WS 1 4 kPa 0 0143 kgf cm 0 2031 psil Asphalten 0 1 Gew oder weniger Fremdk rper 5 0 mg l oder
135. ambiante il est alors possible de le nettoyer exterieurement avec de l air com prim NE JAMAIS UTILISER DE LIQUIDE OU DE L EAU NE PAS NETTOYER AVEC DE L AIR COMPRIME LES PARTIES ELECTRI QUES INTERNES CAR L ON POURRAIT PROVOQUER UN COURT CIRCUIT OU AUTRES ANOMALIES Pour les alternateurs de la series ECP3 aucun grausage n est n cessaire du rant toute la p riode de fonctionnement 30 000h REINIGUNG UND SCHMIERUNG Bevor Sie sich dem Generator n hem ist sicherzustellen daf dieser nicht mehr stromf hrend ist und sich auf Raum temperatur abgek hlt hat zu diesem Zeit punkt ist es m glich den Generator von au en mit Pre luft zu reinigen NIEMALS FL SSIGREINIGER ODER WASSER VERWENDEN DIE INNENLIEGENDEN ELEKTROTEILE NIEMALS MIT PRESSLUFT REINIGEN DA SICH KURZSCHL SSE ODER ANDERE ST RUNGEN DARAUS ERGEBEN K NN TEN F r die Generatoren der Serie ECP3 ist keine Schmierung notwendig fridie ganze Funktrion sdarier 30 000 stunden LIMPIEZA Y LUBRIFICACION Antes de acercarse al generador asegurarse que el mismo sea a estado energ tico cero y a temperatura ambiente en estas condicio nes es posible limpiarlo extemamente con aire comprimido NO UTILIZAR NUNCA LIQUIDOS O AGUA NO LIMPIAR CON AIRE COMPRI MIDO LAS PARTES ELECTRICAS IN TERNAS DEBIDO A LA POSIBILIDAD DE CAUZAR CORTOCIRCUITOS O CUALQUIER OTRO TIPO DE PRO BLEMA Por los generadores de la series ECP3 no es necesario la lub
136. arnaufkleber am Motor Die Warnhinweise in diesem Handbuch beschreiben potenzielle Gefahren bei Betrieb Inspektion oder Wartung des Motors Dabei werden die nachfolgenden 5 Klassifikationsstufen verwendet um den Schweregrad der potenziellen Gefahr anzugeben Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu schweren Unf llen f hren die Verletzungen oder im schlimmsten Fall den Tod zur Folge haben k nnen Machen Sie sich mit diesen Anweisungen gut und beachten Sie beim Umgang mit Motoren auch die folgenden Anweisungen Gibt eine unmittelbar gef hrliche Situation an die wenn sie nicht vermieden wird zum Tod oder schweren Verletzungen f hrt Gibt eine potenziell gef hrliche Situation an die wenn sie nicht vermieden wird zum Tod oder schweren Verletzungen f hren kann N Gibt eine potenziell gef hrliche Situation an die wenn sie nicht vermieden wird zu leichten oder mittelschweren Verletzungen f hren k nnte Gibt eine potenziell gef hrliche Situation an die wenn sie nicht vermieden wird zu Sachsch den f hren k nnte Liefert wichtige Informationen oder Informationen die f r den Betrieb des Motors hilfreich sind MaBeinheiten MaBeinheiten basieren auf dem internationalen Einheitensystem SI System und werden in diesem Handbuch mithilfe der folgenden Umrechnungswerte in das metrische System umgerechnet Druck 1 MPa 10 197 kgf cm Drehmoment 1 Nm 0 10197 kgf m Kraft
137. c o para las partes que trabajan a mayor tensi n como son los estatores a pe dido tratamientos especiales En el campo de la radio interferencia la pro duccion de serie satisface las normas EN61000 6 3 EN61000 6 1 ECP3 Manual April 2011 revision 01 PREMESSA generatori della serie ECP3 rispondono alle direttive CEE 2006 42 2009 95 2004 108 e loro modifiche pertanto non presentano pericolo per l operatore se installati usati manutenuti secondo le istruzioni fomite dalla Mecc Alte e a condizione che i dispositivi di sicurezza siano tenuti in perfetta efficienza Per questa ragione occorre attenersi scrupo losamente alle istruzioni indicate in questo manuale E vietata qualsiasi riproduzione di questo manuale INTRODUCTION The ECP3 alternators comply with the EEC directives 2006 42 2009 95 2004 108 and their amendments therefore they pose no danger to the operator if they are installed used and maintained according to the instruc tions given by Mecc Alte and provided the safety devices are kept in perfect working con ditions Therefore a strict observance of these instruc tions is required Any reproduction of this manual is forbidden IDENTIFICAZIONE MACCHINA Per qualsiasi comunicazione con la Mecc Alte o con i centri di assistenza autorizzati citare sempre il tipo e il codice del generatore CREAZZO VICENZ Via Roma n 20 36051 Tet 0444 396111 R A ITALIA Fax 0444 396166
138. cables and check the diodes replace them if necessary AT LOAD CONDITIONS VOLTAGE HIGHER THAN RATED VOLTAGE Calibrate the voltage using the special potentiometer Check the regulator and replace it if necessary UNSTABLE VOLTAGE Check that rotation is uniform Regulate the stability of the regulator with the STAB potentiometer NOISY GENERATOR Check if the bearings must be replaced Check if the coupling can be improved For any other defect please contact the sel ler the after sales service or Mecc Alte Spa directly Per qualsiasi altra anomalia rivolgersi al riven vo aan w ditore ai centri di assistenza autorizzati o direttamente alla Mecc Alte Spa ECP3 Manual April 2011 revision 01 34 222 238 ANOMALIES ET REPARAT L ALTERNATEUR NE S EXCITE PAS Contr ler le fusible et si n cessaire le remplacer En cas de tension r siduelle insuffisante augmenter la vitesse de 15 En cas de tension r siduelle nulle appliquer pendant un instant et du r gulateur lectronique une tension de 12V d une batterie avec en s rie une r sistance de 30 en respectant les polarit s APRES REEXCITATION SE DESEXCITE Contr ler les cables de connections en se servant des sch mas de raccordement A VIDE TENSION TROP BASSE Retarer la tension au moyen du potentiom tre Contr ler le nombre de tours intervention possible de la protection Contr ler les enroulements
139. ce et compr hension des renseignement contenu dans le manuel d instruction du con structeur plus loin que comp tences sp cifi quede nature lectrique de liaison regulation manutention et ou r paration II est en degr de agir en pr sence de ension l interieur des armoires et tableaux lectriques En cas des interventiones extraordinaires et sur autorisation crite du service et assistance s addreser aux centres autoris s Mecc Alte TRANSPORTBEAUFTRAGTER Identifiziert den Personentyp der mit dem Transport bzw der Bewegung der Maschine beauftragt ist Diese Qualifikation setzt eine volle Kenntnis und Verst ndnis der im Bedienungshand buch des Herstellers enthaltenen Informatio nen voraus zus tzlich zu den spezifischen Kompetenzen was die Transport und Anhe bemittel die Eigenschaften der Tran sportschlingen und der sicheren Bewegung betrifft WARTUNGSFACHMANN MECHANIK Identifiziert den Personentyp der mit der me chanischen Wartung beauftragt ist Diese Qualifikation setzt eine volle Kenntnis und Verst ndnis der im Bedienungshand buch des Herstellers enthaltenen Informatio nen voraus zus tzlich zu den spezifischen Kompetenzen was die Aufstellungs Einstellungs Wartungs Reinigungs und oder Reparaturarbeiten betrifft WARTUNGSFACHMANN ELEKTRIK Identifiziert den Personentyp der mit der elek trischen Wartung beauftragt ist Diese Qualifikation setzt eine volle Kenntnis und Verst ndnis de
140. ch bitte unter der Nummer 1 630 268 0750 an Mitsubishi Engine North America Der Garantiezeitraum beginnt mit dem Tag an dem der Motor oder die Ausr stung an einen Endkunden geliefert wird Mitsubishi Dieselmotoren SL Baureihe Juli 2009 66 238 b Mitsubishi Heavy Industries Ltd garantiert dem Endkunden und jedem nachfolgenden K ufer des im Staat Kalifornien registrierten Motors dass dieser Motor 1 so konzipiert gebaut und ausgestattet ist dass er allen geltenden vom California Air Resources Board erlassenen Richtlinien entspricht 2 frei von Fehlern in Form von Material und Verarbeitungsm ngeln ist die zum Ausfall eines Garantieteils f hren das hinsichtlich aller Materialeigenschaften mit den im Antrag auf Zertifizierung von Mitsubishi Heavy Industries Ltd genannten Teilen identisch ist und zwar f r einen Zeitraum von 5 Jahren oder 3 000 Betriebsstunden je nachdem was zuerst eintritt Falls kein Instrument zur Messung der Betriebsstunden vorhanden ist gilt f r den Motor eine Garantie von 5 Jahren F r alle Motoren mit einer Nennleistung von weniger als 19 kW und f r Motoren mit konstanter Drehzahl mit einer Nennleistung von weniger als 37 kW mit Nenndrehzahlen h her oder gleich 3 000 min 1 gilt ein Zeitraum von 2 Jahren oder 1 500 Betriebsstunden je nachdem was zuerst eintritt Falls kein Instrument zur Messung der Betriebsstunden vorhanden ist gilt f r den Motor eine Garantie von 2 Jahren c Die Garan
141. chtung In allen Fallen kann der Kupplungskopf von der Kugel des Abschlepphakens abspringen und der Anh nger sich vom Zugfahr zeug l sen Der Kupplungskopf und die Kugel des Abschlepphakens sind vor jeder Verwendung zu kontrollieren Jedes defekte Teil ist unbedingt auszutauschen 3 3 2 Kontrolle vor dem Abschleppen Vor dem Anhangen sind folgende Kontrollen durchzuf hren Anzug der R der Verriegelung des Abschlepphakens Reifendruck Funktion der Signalanlage T ren des Ger tes geschlossen Parkbremse gel st St tzrad und hintere und vordere St tzen eingefahren und gesichert Sicherungsseil angebracht lt lt lt lt lt 4 lt 5 21 238 3 3 3 Transport Die Fahrgeschwindigkeit ist an den Stra enzustand und an das Fahrverhalten des Anhangers anzupassen Zu hohe Geschwin digkeit f hrt zu einem Erhitzen der Bereifung Sie sollten daher von Zeit zu Zeit anhalten und die Reifen kontrollieren Eine berhitzung der Bereifung kann zum Platzen eines Reifens und somit zu einem schweren Unfall f hren gelten Bedingt durch eine Erw rmung der Naben und der Bremstrommeln auf den ersten Kilometern kommt es Besonderes Augenmerk sollten dem Anzug von frisch gewechselten oder von Reifen von Neufahrzeugen n mlich zu einer Verringerung der Anzugsdrehmomente der Radschrauben Daher ist der Anzug nach den Warnung ersten 20 Kilometern sp testens jedoch nach 100 km unbedingt zu kontrollieren so dass ein L sen auszusc
142. ckschalter aktiviert das Alarmsystem oder stoppt den Motor unversehens wenn der Oldruck des Motors ungew hnlich niedrig wird Oldruckschalter Oldruckschalter Thermoschalter Der Oldruckschalter erzeugt einen Alarm wenn die K hlmitteltemperatur des Motors ansteigt und die vorgegebene Temperatur erreicht Thermoschalter Thermoschalter Luftfilteranzeige Die Luftfilteranzeige alarmiert durch ein rotes Signal wenn die Luftfilterelemente verstopft sind und die Druckdifferenz zwischen vorderem und hinterem Luftfilter den vorgegebenen Wert erreicht Das Signal ist lediglich eine Anzeige und generiert keinen Alarm daher ist eine regelmaBige Sichtpr fung erforderlich Dr cken Sie den Reset Ver ff nr 99610 31120 DE Betriebs und Wartungshandbuch 45 105 238 46 Knopf oben auf der Luftfilteranzeige und setzen Sie das Signal zur ck nachdem Sie den Luftfilter gereinigt oder durch einen neuen ersetzt haben Q Reset Knopf O Signal rot Abbildung 2 15 Luftfilteranzeige Mitsubishi Dieselmotoren SL Baureihe Juli 2009 106 238 3 Betrieb 3 1 Vorbereitungen f r den Betrieb Y Falls w hrend des Betriebs des Motors eine Anomalie festgestellt wird stoppen Sie den Motor und beheben Sie das Problem oder wenden Sie sich an einen H ndler der Mitsubishi Heavy Industries Ltd F hren Sie vor dem Anlassen des Motors immer die nachfolgenden Kontrollen durch 3 1 1 MotorauBeres Kontrollieren
143. d Spezifikationen des Exportlandes ent Sprechen Anschlu Wicklungen Tab 3 Seite 39 F r alle Generatoren sind beide AnschluBar ten vorgesehen Stern mit Stempunktleiter Y und Dreieckschaltung Um von einer Y Schaltung auf eine A Schaltung zu we chseln z B von 400V auf 230V ist es au sreichend die Br cken auf der Hauptklemm leiste zu verschieben siehe Schema Tab 3 Seite 39 F r den Spannungensregler ist kei nerlei Eingriff erforderlich Bei den Generato ren sind serienm ig 12 Wicklungsenden auf das Hauptklemmbrett herausgef hrt so da durch entsprechendes Umschalten 4 ver schiedene Spannungen m glich sind z B 115 200 230 400 V lieferbar Die Generatoren m ssen immer mit einem Leiter mit geeigneten Querschmitt unter Verwendung einer der daf r vorgesehenen Klemmen innen au en geerdet werden Nach Durchf hrund des Anschlusses ist die Abdeckung des Klemmenkastens emeut an zubringen ANMERKUNG Frequenz nderungen Ein f r 50 Hz vorgesehener Generator kann durch entsprechende Drehzahl nderung auch mit 60 Hz betrieben werden oder um gekehrt Dazu ist lediglich am Sollwertpotentiometer die mit der ge nderten Drehhzahl ebenfalls sich andemde Spannung wieder auf die Nen nspannung einzustellen Beim bergang von 50 auf 60 Hz darf die abgenommene Leistung um 20 erh ht werden Beim bergang von 60 auf 50 Hz muussen umgekehrt sowohl die Leistung als auch die Spannung wieder en
144. d period Mecc Alte obliges to repair re place at its cost at its works all those parts which failed without any other liability of any type direct or indirect C The decision for warranty approval is Mecc Alte s ex clusive right and subject to a previous examination of the failed parts which are to be forwarded fob Mecc Alte Italy for analysis D All the eventual expenses conceming travel board transport and labour for as sembly disassembly of al temator from the drive unit are always at the user s charge E The warranty shall be void if during the above described period the following anoma lies should occur 1 inadeguate storage 2 repair or modification by unauthorized personnel 3 use or maintenance condi tions which do not conform whith norms established by Mecc Alte 4 overload or application other than what the product was meant for Warranty coverage also ex pires whenever the client for whatever reason is late in payment GARANTIE A La soci t Mecc Alte ga rantit la bonne construction et qualit de ses produits pour une dur e de 24 mois compter de la date d ex p dition de ses usines de fabrication ou filiales B Durant la p riode indiqu e Mecc Alte s engage r pa rer ou remplacer prix quivalent dans la soci t la partie qui serait endom mag e sans tou tefois tre tenue de prendre en consi d ration les frais directs ou indirec
145. das Teil vor dem ersten planm igen Austausch aus wird es gem Unterabschnitt 4 unten von Mitsubishi Heavy Industries Ltd repariert oder ausgetauscht F r alle solche Teile die im Rahmen der Garantie repariert oder ausgetauscht werden gilt eine Garantie ber den verbleibenden Garantiezeitraum bis zum ersten planm igen Austauschzeitpunkt dieses Teils Reparatur oder Austausch jedes unter die Garantiebestimmungen fallenden Garantieteils wird ohne Kosten f r den Besitzer an einer Garantiestation durchgef hrt Ungeachtet der Bestimmungen von Unterabschnitt 4 oben werden Arbeiten und Reparaturen im Rahmen der Garantie von allen Vertriebszentren der Mitsubishi Heavy Industries Ltd durchgef hrt die f r die Wartung der betreffenden Motoren konzessioniert sind Diagnosearbeiten zur Aufkl rung ob ein Garantieteil tats chlich defekt ist werden dem Besitzer nicht in Rechnung gestellt vorausgesetzt diese Diagnosearbeiten werden an einer Garantiestation durchgef hrt Mitsubishi Heavy Industries Ltd haftet f r Sch den an anderen Motorkomponenten die urs chlich durch den Ausfall eines Garantieteils im Rahmen der Garantie verursacht werden W hrend des in Unterabschnitt b 2 definierten Garantiezeitraums des Motors h lt Mitsubishi Heavy Industries Ltd einen ausreichenden Vorrat an Garantieteilen bereit um den erwarteten Bedarf an solchen Teilen zu decken Bei der Durchf hrung von Wartungs oder Reparaturarbei
146. de sus ganchos respectivos ATENCION DESPUES DE LARGOS PERIODOS O CONDENSACION CONTROLAR EL ESTADO DE AISLACION LA PRUEBA DE AISLACION DEBE SER EFECTUADA POR UN TECNICO ADECUADAMENTE CALIFICADO ANTES DE REALIZAR LA PRUEBA ES NECESARIO DESCONECTAR EL REGULADOR DE TENSION SI LOS RESULTADOS SON DEMASIADO BAJOS INFERIOR A 1MQ EN60204 1 SE DEBERA SECAR EL ALTER NADOR EN UN HORNO A 50 60 ECP3 Manual April 2011 revision 01 TRASPORTO E IMMAGAZZINAMENTO TRANSPORT AND STORAGE Ricordarsi che una volta che il generatore sara accoppiato al motore primario o montato su un basamento o installato in un telaio in modo da formare un corpo unico non dovra piu essere sollevato dai propri golfari ma si dovranno seguire le indicazioni dell installatore Non disperdere l imballo nell ambiente ma rivolgersi alle agenzie di smaltimento Once the generator is coupled with an engine mounted on a baseframe or installed on a complete generating set it cannot be lifted by its lifting bolts The relevant instructions for lif ting complete generating set should be fol lowed Any packing materials should be disposed of via correct waste disposal methods Do not discard waste materials into the environment ACCOPPIAMENTO MECCANICO L accoppiamento del generatore al motore primo a cura dell utilizzatore finale ed e eseguito secondo la sua sola discrezione Le attenzioni richieste sono N
147. der korrekte Stand erreicht ist F llen Sie das destillierte Wasser vorsichtig ein Spezifisches Gewicht von Batterieelektrolyt berpr fen Glasr hrchen Schwimmer Elektrolyt O Elektrolytoberfl che Spezifisches Gewicht von Batterieelektrolyt berpr fen Ver ff nr 99610 31120 DE Betriebs und Wartungshandbuch 101 161 238 102 8 6 4 Abbildung 8 29 Wenn das bei 20 C 68 F gemessene spezifische Gewicht geringer ist als 1 22 f llen Sie Elektrolyt auf Tabelle 8 1 Spezifisches Gewicht von Elektrolyt Spezifisches Gewicht Zustand Abhilfe bei 20 C 68 F Von 1 26 bis 1 28 Voll geladen Von 1 22 bis 1 26 Geladen Auff llen Weniger als 1 22 Entladen Auff llen Anlasser Kontrollieren Kontrollieren Sie den Anlasser visuell auf Besch digung Anlasser Anlasser Kontrollieren Wenn der Anlasser staubig ist blasen Sie den Schmutz mit Druckluft weg Ist der Anlasser defekt wenden Sie sich bitte an die Mitsubishi Heavy Industries Ltd Mitsubishi Dieselmotoren SL Baureihe Juli 2009 162 238 8 6 5 Lichtmaschine Kontrollieren Kontrollieren Sie die Lichtmaschine visuell auf Besch digung Q Lichtmaschine Abbildung 8 30 Lichtmaschine Kontrollieren Wenn die Lichtmaschine staubig ist blasen Sie Fremdk rper mit Druckluft weg Nehmen Sie den Riemen herunter und berpr fen Sie ob sich die Riemenscheibe von Hand leicht drehen l sst g lst
148. des Original Langzeitk hlmittels der Mitsubishi Heavy Industries Ltd Mitsubishi Dieselmotoren SL Baureihe Juli 2009 128 238 Wenn Sie andere Langzeitk hlmittel als die Original Langzeitk hlmittel GLASSY long life coolant Ethylene glycol type oder PG GLASSY long life coolant Non amine type der Mitsubishi Heavy Industries Ltd verwenden achten Sie darauf dass das K hlmittel den Spezifikationen der Mitsubishi Heavy Industries Ltd entspricht Die Qualit t und Leistung im Handel erh ltlicher Langzeitk hlmittel sowie die Zusammensetzung ihrer Komponenten liegen in der Verantwortung der Lieferanten des Langzeitk hlmittels Bevor Sie im Handel erh ltliches Langzeitk hlmittel verwenden sprechen Sie unbedingt mit dem Lieferanten ber die Eignung des Langzeitk hlmittels Verwenden Sie nur Allwetter Langzeitk hlmittel aminfrei Verwenden Sie nicht ausschlieBlich Frostschutzmittel als Langzeitk hlmittel 6 5 Standard f r Langzeitk hlmittel anderer Marken Ist die Verwendung eines Langzeitk hlmittels einer anderen Marke unumg nglich achten Sie darauf dass das K hlmittel den folgenden Spezifikationen entspricht Mitsubishi Heavy Industries Ltd lehnt Garantieanspr che f r St rungen ab die durch die Verwendung eines Langzeitk hlmittels verursacht wurden das nicht den folgenden Spezifikationen entspricht 6 5 1 Allgemeine Anforderungen an Langzeitk hlmittel DasLangzeitk hlmittel muss eine ho
149. des dispergierenden Detergents im l angibt kann sie verwendet werden um den Verbrauch der grundlegenden dispergierenden Detergentien zu sch tzen Mit zunehmendem Verbrauch des dispergierenden Detergents nimmt die Fahigkeit Schlamm zu dispergieren ab Mitsubishi Dieselmotoren SL Baureihe Juli 2009 124 238 5 6 3 5 6 4 5 6 5 5 6 6 5 7 Gesamts urezahl Die Gesamts urezahl im l steigt an wenn die organische S ure durch die Oxidation des Motor ls oder schwefelige S ure bzw Schwefels ure durch die Verbrennung des Schwefelanteils im Kraftstoff entsteht oder wenn das l durch Stoffe aus unvollst ndiger Verbrennung verunreinigt wird Ein Anstieg der Gesamts urezahl f hrt aufgrund des Schwefelgehalts zu Korrosion oder Verschlei der innenliegenden Motorkomponenten wie Zylinderbuchsen oder Metall und aufgrund von Schlamm zu Festfressen der Kolbenringe Wassergehalt Wasser in l f rdert Korrosion Verschlei und verringert die Schmierf higkeit in gleitenden Teilen Flammpunkt Der Flammpunkt wird durch Verunreinigung mit Kraftstoffen gesenkt Der Flammpunkt wird gemessen um die Verd nnung von Kraftstoff zu berpr fen Die Verd nnung von Kraftstoff reduziert den lfilm und f hrt zu unzureichender Schmierung die zu Reibung oder Verschlei von Motorteilen f hrt Unl sliche Stoffe Zu unl slichen Stoffen geh ren saure Produkte von Motor l Stoffe aus unvollst ndiger Verbrennung Schlamm od
150. die Lichtmaschine defekt wenden Sie sich bitte an die Mitsubishi Heavy Industries Ltd Ver ff nr 99610 31120 DE Betriebs und Wartungshandbuch 103 163 238 KAPITEL 8 VERFAHREN F R DIE REGEL MABIGE INSPEKTION UND WARTUNG 104 Mitsubishi Dieselmotoren SL Baureihe Juli 2009 164 238 9 1 9 2 9 2 1 Langfristige Lagerung Langfristige Lagerung Im Folgenden wird beschrieben wie der Motor f r 3 Monate oder l nger in einem nicht betriebsf higen Zustand und in einem betriebsf higen Zustand gelagert werden kann Wurde der Motor 3 Monate oder l nger nicht betrieben k nnen die inneren Motorkomponenten rosten was den Motor besch digen kann Bitte befolgen Sie unbedingt die unten stehenden Anweisungen wenn Sie den Motor f r einen l ngeren Zeitraum lagern Lagerung des Motors in nicht betriebsf higem Zustand f r 3 Monate oder langer Vorbereitung f r die Lagerung 1 Lassen Sie das alte Motor l ab und f llen Sie neues l ein 2 Bereiten Sie eine Kraftstoffmischung mit 50 Rostschutz l NP 9 vor und bef llen Sie den Kraftstofftank damit 3 Lassen Sie den Motor 5 bis 10 Minuten lang mit der Mindestdrehzahl ohne Last laufen 4 Spr hen Sie unmittelbar vor dem Stoppen des Motors fl chtigen Korrosionsinhibitor VCI durch den Einlassanschluss um Rost im Lufteinlasssystem zu verhindern 5 Lassen Sie die Kraftstoffmischung aus dem Kraftstofftank ab sobald der Motor gestoppt ist 6 Tragen Sie re
151. die Scheinwerfer aus Wurde der Flutlichtmast verstellt bringen Sie Ihn wieder in die Ausgangsstellung zur ck und verriegeln Sie ihn mit Hilfe des Bolzens Abb 5 7 Nr 1 Fahren Sie den Mast mit Hilfe des auf dem Bedienfeld fig 5 8 befindlichen Steuerungshebels O Verriegeln Sie den Teleskopmast mit Hilfe der Hebel Abb 5 9 Abbildung 5 8 Einfahren des Masts Abbildung 5 9 Verriegeln des Masts Kurbeln Sie die vorderen und hinteren St tzen nach oben schieben Sie sie in ihre Ruhestellung und verriegeln Sie die Kur beln Abb 5 10 und 5 3 Abbildung 5 10 Einfahren der St tzen 27 238 Manuelles Umlegen des Mastes AN Wahrend des Umlegens des Mastes muss sich der Bediener unbedingt am Boden befinden Achtung L sst sich der Lichtmast nicht mit dem Hebel umlegen so ist er manuell umzulegen Schrauben Sie dazu die R ndelschraube schrittweise entgegen dem Uhrzeigersinn auf Abb 5 8 Pos 1 Stellen Sie sicher dass sich der Mast langsam senkt Geht der Lichtmast nicht nieder so schrauben Sie die R ndelschraube wieder fest im Uhrzeigersinn und ziehen Sie einen unserer Vertragsh ndler zu Rate Befindet sich der Mast in umgelegter Stellung R ndelschraube wieder festschrauben Abb 5 8 Pos 1 Abbildung 5 11 Manuelles Umlegen des Mastes 28 238 6 Betrieb des Flutlichtmasts 6 1 066009008009 Vo
152. e Kraftstoffeinspritzd se Wenden Sie sich an einen H ndler der Mitsubishi Heavy Industries Ltd Lufteinlasssystem Unzureichende Luftmenge Reinigen berpr fen und ersetzen Sie den Vorfilter siehe Seite 97 Reinigen berpr fen und ersetzen Sie das Luftfilterelement siehe Seite 98 Ver ff nr 99610 31120_DE 173 238 Steuerungssystem Defekter Drehzahlregler Kraftstoffregelgest nge berpr fen Wenden Sie sich an einen H ndler der Mitsubishi Heavy Industries Ltd Grundmotor Niedriger Wenden Sie sich an einen H ndler der Verdichtungsdruck Mitsubishi Heavy Industries Ltd Betriebs und Wartungshandbuch 113 11 2 3 Tabelle 11 3 Leistungsabfall Leistungsabfall Ursache Abhilfe Kraftstoffsystem Falsches Verwenden Sie geeigneten Kraftstoff Kraftstoffmerkmal siehe Seite 57 Verstopfter Kraftstofffilter e berpr fen und ersetzen Sie den Kraftstofffilter siehe Seite 86 oder Seite 86 Gazefilter Reinigen Defekte Wenden Sie sich an einen Handler der Kraftstofff rderpumpe Mitsubishi Heavy Industries Ltd Defekte Wenden Sie sich an einen H ndler der Kraftstoffeinspritzpumpe Mitsubishi Heavy Industries Ltd Defekte Wenden Sie sich an einen Handler der Kraftstoffeinspritzd se Mitsubishi Heavy Industries Ltd Falscher Kraftstoffein Wenden Sie sich an einen Handler der spritzzeitpunkt Mitsubishi Heavy Industries Ltd Falsche Menge a
153. e Piktogramme sind folgende Betriebstemperatur Kraftstoff Symbole der elektrischen und mechanischen Gr en berdrehzahl a Startversuch fehlgeschlagen e iL 4 2 ZI Zeitschaltung Motor ldruck Abb 6 3 Darstellung der Piktogramme Start wegen externem Befehl Vorw rmung VU Ansaugluft E gt DasPiktogramm Kraftstoffstand wird zum Anzeigen der St rung des Alarms und des tats chlichen Kraftstoffstands verwendet gt Die Piktogramme Betriebstemperatur und ldruck werden zum Anzeigen der St rung und des analogen Wertes verwendet Die Piktogramme berdrehzahl und Startversuch fehlgeschlagen werden zum Anzeigen der St rung verwendet Das Piktogramm Batterie wird zum Anzeigen des Problems St rung Lastgenerator und zur Angabe der Batterie spannung verwendet 6 2 Manuelles Starten A berpr fen Sie ob der Schutzschalter des Stromerzeugers ge ffnet ist Gefahr o Batterie des Stromerzeugers anschlie en e Schl sselschalter in Position ON drehen nicht gewaltsam in Position ON drehen Alle LED s leuchten 2 Sekunden lang auf damit ihre ordnungsgem e Funktion berpr ft werden kann Wenn die LED s nicht aufleuchten die Sicherung berpr fen und gegebenenfalls austauschen Alle Anzeigen des Displays werden 2 Sekunden lang angezeigt Nur die LED ON bleibt eingeschaltet um zu zeigen dass das Modul eingeschaltet ist Folgendes
154. e machine Do not lean or sit on the generator for whatever reason Do not remove the labels for whatever reason on the contrary if necessary replace them DANGER OF SHORT CIRCUIT The degree of protection of the generator is IP23 short circuits may occur if liquids are spilt onto areas containing electrical parts In case of replacement of spare parts use original spare parts only For the replacement of wom parts carefully follow the maintenance instruction these operations must be carried out by skilled technicians ECP3 Manual April 2011 revision 01 PRESCRIPTIONS DE SECURITE SICHERHEITS VORSCHRIFTEN PRECAUCIONES DE SEGURIDAD Dans le voisinage de la machine il ne doit y avoir aucune personne portant des v te ments flottants type charpe foulard et quelque soit le v tement il doit tre ferm avec un lastique l extr mit Les altemateurs ne doivent jamais et pour aucune raison fonctionner avec les protec tions suivantes ouvertes couvercle de boite bornes protection du ventilateur Sur demande on peut monter un type de r gulateur dot de signalisations par voyants qui sont Vert fonctionnement r gulier Jaune intervention protection surcharge Rouge intervention protection faible vitesse La machine g n re du bruit m me si son niveau est inf rieur celui du moteur il doit tre alors install dans un local isol et il est n cessaire pour les pers
155. e montage d un g n rateur s rie ECP3 ayant la forme constructive B3 B9 suivre les instructions suivantes monter le couvercle avant sur le moteur en le fixant avec les vis pr vues cet effet et en appliquant un couple de serrage de 48 7 Nm si on utilise des vis M10 ou de 21 7 Nm en cas de vis 8 figure 1 bloquer l alternateur sur le couvercle en fixant les quatre crous M8 sur les tirants en appliquant un couple de serrage de 16 7 Nm figure 2 enfiler le tirante central dans son logement et visser l crou figure 3 bloquer le tirant central en appliquant un couple de serrage gal 21 7 Nm si on utilise des tirants M8 alors que si on emploie des tirants M14 il faut appliquer un couple de gal 120 7 Nm remonter les grilles de protection laterales et la grille de fermeture arri re en appliquant aux vis M5 un couple de serrage de 3 5 7 Nm figure 4 Bei Anschluf eines Generators der Se rie ECP3 mit Bauform B3 B9 m ssen die folgenden Anweisungen befolgt werden den vorderen Deckel auf den Motor setzen und ihn mit Hilfe der entspre chenden Schrauben und einem Anzug smoment von 48 7 festziehen wenn Schrauben M10 verwendet werden oder aber mit einem Anzugsmoment von 21 7 Nm bei Verwendung von Schrauben 8 Abbildung 1 den Umwandler auf dem Deckel be festigen und ihn mit Hilfe der vier Schraubmuttern M8 an den Zugstan gen befestigen bei Aufbringen eines An
156. e und den pneumatischen Anlasser falls vorhanden ab bevor Sie Reparaturarbeiten in Angriff nehmen so vermeiden Sie ein ungewolltes Anlaufen des Motors Bringen Sie ein Schild mit dem Hinweis den Motor nicht zu starten an der Steuerung an Y Verwenden Sie beim manuellen Drehen der Kurbelwelle die vorgeschriebene Technik Versuchen Sie niemals die Kurbel welle durch Drehen Ziehen oder Hebeln am Ventilator zu drehen Dadurch laufen Sie Gefahr sich selbst zu verletzen oder das Ger t oder die Ventilatorenschaufel n zu besch digen wodurch der Ventilator vorzeitig ausfallen kann Wischen Sie Reste von Ol Kraftstoff oder K hlfl ssigkeit mit einem sauberen Lappen ab Keine chlor oder ammoniakhaltigen Seifenl sungen verwenden da diese Inhaltsstoffe Blasenbildung verhindern Reinigen Sie die Teile niemals mit Benzin oder anderen entflammbaren Produkten Verwenden Sie nur zugelassene Reini gungsmittel Y Reinigen Sie den Motor und seine Ausr stung niemals mit einem Hochdruckreiniger Der K hler die Schlauche elektrische Komponenten usw k nnen beschadigt werden Vermeiden Sie unbeabsichtigten Kontakt mit den hei werdenden Elementen Auspuffkr mmer Auspuff Unterbrechen Sie vor jeglichen Wartungsarbeiten an einem Scheinwerfer des Flutlichtmasts die Stromversorgung und war ten Sie bis die Lampen abgek hlt sind SSS SSS lt lt 7 238 Verbrauchsstoffe v Beachten Sie die geltenden gesetzlichen Bestimmungen bez
157. eavy Industries Ltd Schneller Verschleif3 von gleitenden Teilen Wenden Sie sich an einen Handler der Mitsubishi Heavy Industries Ltd Motor lverbrauch ist hoch Motor lverbrauch ist hoch Falscher Kraftstoffein spritzzeitpunkt Abhilfe Wenden Sie sich an einen H ndler der Mitsubishi Heavy Industries Ltd Schmiersystem laustritt auBen am Motor Ermitteln Sie den Ursprung der Olleckage Wenden Sie sich an einen H ndler der Mitsubishi Heavy Industries Ltd Motor lviskosit t zu niedrig Verwenden Sie l mit geeigneter Viskosit t siehe Seite 64 Hohe Motor ltemperatur berpr fen Sie die Motor lmenge und das Schmiersystem siehe Seite 49 Wenden Sie sich an einen Handler der Mitsubishi Heavy Industries Ltd K hlsystem Ver ff nr 99610 31120 DE berhitzung 177 238 Betriebs und Wartungshandbuch berpr fen Sie den K hler siehe Seite 95 berpr fen Sie das Steuerungssystem Thermostat berpr fen Wenden Sie sich an einen H ndler der Mitsubishi Heavy Industries Ltd 117 Tabelle 11 7 Ursache Ein und Auslasssysteme Motor lverbrauch ist hoch Fortsetzung Abhilfe laustritt im Lufteinlassbereich Kontrollieren Sie den Turbolader auf Olleckage Wenden Sie sich an einen Handler der Mitsubishi Heavy Industries Ltd VerschleiB des Ventilbet tigungssystems Wenden Sie sich an einen H ndler der Mitsubishi Hea
158. ehen ist das das Anlassen untersagt Bei laufendem Motor Abstand von sich bewegenden Teilen halten I IF N hern Sie sich drehenden oder gleitenden Teilen des Motors nicht w hrend der Motor l uft Halten Sie Objekte die sich leicht in rotierenden Teilen verfangen k nnten von solchen Teilen fern Wenn ein Teil der Kleidung oder Ausr stung sich in einem rotierenden Teil verf ngt kann es zu schweren Verletzungen kommen Verriegelung und Absperrung Achten Sie darauf die Maschine vor der Durchf hrung von Inspektionsarbeiten zu verriegeln und abzusperren Verriegelung und Absperrung sind effektive Verfahren um Maschinen und Ger te von Energiequellen zu trennen Zum Verriegeln Absperren entfernen Sie den Schl ssel des Anlassschalters schalten Sie den Batterieschalter auf OFF und bringen Sie ein Warnschild Nicht einschalten oder hnlich am Anlassschalter an Der Schl ssel des Anlassschalters muss w hrend der Inspektions und Wartungsarbeiten von der Person aufbewahrt werden die die Arbeiten durchf hrt Ver ff nr 99610 31120 DE Betriebs und Wartungshandbuch 23 83 238 24 1 2 5 1 2 6 1 2 7 1 3 1 3 1 Den Motor w hrend der Wartung ausgeschaltet lassen Stoppen Sie den Motor unbedingt bevor Sie Inspektions und Wartungsarbeiten durchf hren Versuchen Sie nie Anpassungen an Motorteilen vorzunehmen w hrend der Motor l uft Drehende Teile wie Riemen k nnen Ihren K rper umschling
159. eils den Spannung sabfall im Vergleich zur Tabelle Abb 7 Seite 41 DIODENTEST AM PLUSPOL e Teile anschlieRen wie in Bild B be schrieben Abb 7 Seite 41 e Schlie en Sie die von der Minuspol der Batterie kommene Leitung am Pluspol der Diodenbr cke an wie in Bild B beschrieben Abb 7 Seite 41 e Um die Dioden 4 5 und 6 zu ber pr fen schlie en Sie die freie Lei tung an die Punkte 4 5 und 6 an und messen jeweils den Spannungsabfall im Vergleich zur Tabelle Abb 7 Seite 41 ANWEISUNG ZUM WECHSEL EINER DIODE Falls bei den Messungen eine defekte Diode erkannt wurde ist diese um gehend auszutauschen In diesem Fall schlagen wir vor die An schl sse der defekten Diode am Dio denk rper abzuschneiden die neue Diode unter ber cksichtigung der Pola rit t an die verbliebenen Anschlussen den mittels L tzinn fachgerecht anzul ten 33 221 238 Procedimiento de control para dio dos rotor excitatriz Instrumentacion necesaria e Bateria 12V e Lampara 12V 21W o en alternativa resistencia 6 80 30W Voltimetro Ex Multimetro sobre escala VOLT d c Importante Antes de ejecutar seguir las operaciones siguientes desco nectar los dos cables de conexion del rotor principal al puente diodos y PRUEBA DE DIODOS SOBRE EL NEGATIVO e los instrumentos como indicado en figura A tab 7 pag 41 e Fijar el cable conectado a la lampara al terminal negativo del
160. eine Entladungslampe bei denen elektromagnetische Strahlungen durch ein Plasma aus ionisiertem Gas erzeugt werden Die lonisierung des Gases wird durch eine elektrische Entladung daher der Name durch dieses Gas hindurch er zeugt Die Halogen Metalldampflampen stammen von den Hochdruck Natriumdampflampen ab denen Additive Thallium Indium Dyspro sium Holmium Casium Thulium beigemischt wurden die den Farbwiedergabeindex der Natriumlampen verbessern und ihnen eine sehr hohe Farbtemperatur 4000 5600 K verleihen Dank ihrer guten Farbwiedergabe sind sie besonders gut f r absolut wei e Be leuchtung geeignet Zum Einschalten sind spezielle Vorschalt und Z ndger te notwendig die Einschaltspannungsimpulse zwischen 0 75 und 5 kV ben tigen so dass bis zum Erreichen des maximalen Lichtstroms einige Minuten n tig sind Zum Austauschen der Gl hlampe oder des Glases des Scheinwerfers gehen Sie folgenderma en vor Drehen Sie die Verschlussschrauben TCEI M6 x 40 mit einem Sechskant Steckschl ssel bis zum Ende des kleinen Zylinders he raus der Lampentr ger bleibt bei der Wartung am Geh use h ngen Tauschen Sie die Lampe oder das Glas aus Ziehen Sie beim Befestigen des Lampentr gers am Geh use die Schrauben gleich m ig an so dass die Dichtung richtig angedr ckt und ein sicherer Verschluss gew hrleistet ist Halten Sie sich an die in der nach folgenden Abbildung gezeigten Anzugsreihenfolge Anzugsdrehmoment 7 Nm 6
161. ellen Sie sicher dass die Abgase nicht direkt auf umgebende Geb ude Pflanzen oder Passanten geleitet werden Mitsubishi Dieselmotoren SL Baureihe Juli 2009 84 238 Die Abgase aus dem Motor enthalten Kohlenmonoxid und andere sch dliche Stoffe Der Betrieb des Motors in einem schlecht bel fteten Bereich kann zu einer Gasvergiftung f hren 1 4 Vorsicht vor Herunterfallen A Warnungen 1 4 1 Den Motor vorsichtig anheben Verwenden Sie zum Anheben des Motors Hebegurte die f r das Gewicht des Motors ausreichend tragf hig sind Befestigen Sie das Drahtseil mit einem geeigneten Hebegurt an den am Motor daf r vorgesehenen Hebe sen Halten Sie den Motor beim Anheben in einer ausbalancierten Position indem Sie den Schwerpunkt des Motors ber cksichtigen Achten Sie darauf dass der von den an den Hebe sen befestigten Hebegurten gebildete Winkel maximal 60 betr gt berschreitet der Winkel diesen Maximalwert k nnen die Hebe sen berm ig belastet und dadurch besch digt werden was wiederum zu einem schweren Unfall f hren k nnte Falls das Drahtseil den Motor direkt ber hrt legen Sie ein Tuch oder eine andere weiche Polsterung dazwischen um eine Besch digung von Motor und Drahtseil zu verhindern 1 4 2 Nicht auf den Motor steigen Steigen Sie nicht auf den Motor und verwenden Sie seitliche Motorteile nicht als Steighilfe Um an Teilen zu arbeiten die sich im oberen Bereich des Motors befinden verwende
162. ellschaft bernimmt keinerlei Haftung f r Sch den die auf solche Ph nomene zur ckzuf hren sind 4 Vorbereitung vor der Inbetriebnahme von Stromerzeuger und Flutlichtmast Die in diesem Abschnitt aufgef hrten berpr fungen erm glichen eine sichere Inbetriebnahme des Stromerzeugers sowie des Flutlichtmasts Die Ausf hrung der angegebenen Schritte erfordert besondere Bef higungen Sie d rfen nur solchen Personen anvertraut werden die die erforderlichen Kompetenzen besitzen Jegliche Nichteinhaltung dieser Anweisungen kann zu Pannen oder schweren Unfallen f hren Warnung 4 1 Kontrollen an der Anlage e berpr fen Sie ob die unter Installation im Kapitel Anweisungen und Regeln zur Sicherheit aufgef hrten allgemeinen Empfehlungen eingehalten wurden Kontrollieren Sie alle F llst nde Ol K hlfl ssigkeit Kraftstoff Batterie Stellen Sie sicher dass der Erdungsanschluss des Stromerzeugers mit der Erde verbunden ist Stellen Sie sicher dass die elektrischen Anschl sse ordnungsgem hergestellt sind s Abbildung 2 2 Kontrollieren Sie ob die Thermoschutzschalter auf dem vorderen Bedienfeld des Flutlichtmasts auf OFF stehen 22 238 5 Inbetriebnahme des Flutlichtmasts 5 1 Vorbereitung f r die betriebsbereite Abstellung Stellen Sie vor jedem Eingriff sicher dass der Flutlichtmast ausgeschaltet ist Zur elektrischen Verbindung zwischen den Scheinwerfern und der Steuerung des Flutlichtma
163. en Achten Sie auf eine gute Bel ftung Tragen Sie eine Schutzmaske Hei es l f hrt zu Verbrennungen Vermeiden Sie den Kontakt mit hei em l Vergewissern Sie sich vor jedem Eingriff davon dass das System nicht mehr unter Druck steht Starten Sie oder lassen Sie den Motor niemals mit abgenommenem Verschluss der leinf ll ffnung laufen Gefahr von lverspritzungen len Sie den Stromerzeuger die Motorpumpe oder den Flutlichtmast niemals ein um zu versuchen ihn gegen Korrosion zu sch tzen F llen Sie niemals Motor l oder K hlfl ssigkeit nach wenn der Stromerzeuger die Motorpumpe oder der Flutlichtmast l uft oder der Motor hei ist Ein Stromerzeuger kann nur station r betrieben werden und darf nur auf ein Fahrzeug oder andere fahrbare Ger te instal liert werden wenn hierbei die verschiedenen Betriebsbesonderheiten des Ger tes untersucht und ber cksichtigt wurden 1 3 5 Gefahren im Zusammenhang mit elektrischen Anlagen v v amp SA Die mit dem Stromerzeuger gelieferte elektrische Ausr stung entspricht der Norm NF C15 100 Frankreich bzw den Nor men der jeweiligen Lander Die Erdung ist gem den in den jeweiligen L ndern geltenden Normen auszuf hren sowie gem der vorliegenden Netzform Aufmerksam die Typenschilder des Herstellers lesen Die Werte von Spannung Leistung Stromst rke und Frequenz sind darauf angegeben berpr fen Sie ob diese Werte mit den zu betreibenden Abnehmern bereinstimmen
164. en die den richtigen Betrieb des Ge nerators garantieren und Belastungen vermei den die den Generator beschadigen k nnten wie Vibrationen Abweichungen sonderbare Beanspruchungen etc Das Ger t wurde entwickelt um die Nennlei stung in Ambienten mit einer maximalen Tem peratur von 40 C und einer H he unter 1000 Meter EN60034 1 zu garantieren wenn ni cht anders angegeben bei anderen Bedin gungen bitte im Handelskatalog Prospekt nachschlagen 11 199 238 Al momento de la instalaci n las normas preveen la conexi n a tierra del generador Por lo tanto es necesario que la instalaci n de puesta a tierra sea eficiente y en conformi dad con las directivas del pa s donde el ge nerador ser montado ATENCION EL INSTALADOR FINAL ES RESPONSA BLE DEL MONTAJE DE TODAS LAS PROTECCIONES DISPOSITIVOS DE SECCIONAMIENTO PROTECCIONES CONTRA CONTACTOS DIRECTOS E IN DIRECTOS PROTECCIONES CONTRA SOBRE CORRIENTE Y SOBRETENSION PARADA DE EMERGENCIA ETC NE CESARIAS PARA PRODUCIR LA CON FORMIDAD DE LAS MAQUINAS Y LA IN STALACION CON LAS NORMAS VIGEN TES DE SEGURIDAD INTERNACIONA LES Y EUROPEAS Para mover los generadores desembalados usar siempre y exclusivamente los corre spondientes ganchos que poseen los mi smos Utilizar correas de resistencia adecuada sin necesidad de elevar demasiado el genera dor del pavimento max 30 cm Al final del periodo de vida til de la m quina dirigirse a una ag
165. en Reset Knopf um die Anzeige zur ckzusetzen e 1 Reset Knopf e Signalmarkierung rot Abbildung 8 26 Luftfilter berpr fen 8 6 Elektrisches System 8 6 1 Batterie berpr fen N Falls Batterieelektrolyt auf Ihre Haut versch ttet wird sp len Sie es unverz glich mit reichlich Wasser ab Falls Batterieelektrolyt in Ihre Augen ger t sp len Sie sie unverz glich mit reichlich sauberem Wasser und nehmen Sie rztliche Hilfe in Anspruch N Arbeiten Sie in der N he der Batterie nicht mit offenem Feuer oder anderen Feuerquellen Seien Sie beim Umgang mit der Batterie vorsichtig keine Funken durch versehentliche Kurzschl sse zu verursachen 100 Mitsubishi Dieselmotoren SL Baureihe Juli 2009 160 238 8 6 2 Abbildung 8 27 8 6 3 Abbildung 8 28 Batterieelektrolytstand berpr fen Batterieelektrolyt verdunstet wahrend der Nutzung und der Elektrolytstand sinkt allm hlich Der korrekte Elektrolytstand liegt zwischen den Markierungen LOWER LEVEL Min und UPPER LEVEL Max Bei Batterien ohne Niveaumarkierungen liegt der korrekte Elektrolytstand etwa 10 bis 15 mm 0 394 bis 0 591 Zoll ber der Plattenoberfl che ie FL de 10 bis 15 mm 0 394 bis 0 591 Zoll O Lower level Min O Upper level Max O korrekter Stand Batterieelektrolytstand berpr fen Wenn der Elektrolytstand niedrig ist entfernen Sie die Abdeckungen und f llen Sie destilliertes Wasser auf bis
166. en Schmierstoffs sollte dieses auf jeden Fall ein Basis l mit einer Viskosit t von 18 mm s bei 40 und von 4 5 mm s bei 100 C besitzen a N Abbildung 9 1 Schmieren der Rollen 9 3 3 Schmieren des Teleskopmasts Zum Fetten des Teleskopmasts ist ein Spr hmittel vom Typ WD40 zu verwenden das auf die metallischen Fl chen aufgetragen wird damit die verschiedenen Mastelemente beim Ein und Ausfahren des Masts leicht ineinander gleiten F hren Sie dies bei h ufigerem Einsatz etwa alle drei Monate durch 9 3 4 Kontrolle des Stahlseils Die Stahlseile bestehen aus 133 Einzeladern und erm glichen das Aus und Einfahren des Teleskopmasts Kontrollieren Sie re gelm ig ihren Zustand sowie ihre korrekte Beweglichkeit innerhalb der Rollen Kontrollieren Sie auch ob die Befestigungsschrauben der Stahlseile richtig angezogen sind Das Stahlseil muss bei ganz eingefahrenem Mast immer noch mit mindestens 2 Windungen auf der Walze der Winde aufgewickelt sein Ist dies nicht der Fall weist das Seil Verschlei erscheinungen auf verwenden Sie in diesem Fall den Mast nicht und wenden Sie sich direkt an den Hersteller 43 238 DE 9 3 5 Austausch der Gl hlampen und der Scheinwerfer Gl ser Die bei den Scheinwerfern dieses Flutlichtmasts verwendeten Halogendampflampen bieten mehr Beleuchtungsst rke als traditionelle Halogenlampen sind sparsamer und haben mit 8000 Stunden eine sehr hohe Lebenserwartung Die Halogendampflampe ist
167. en Sie sofort Abhilfema nahmen wenn Sie Leckagen von Kraftstoff Ol oder Abgas feststellen Ver ff nr 99610 31120 DE Betriebs und Wartungshandbuch 21 81 238 22 1 2 1 2 1 Werden solche Leckagen nicht behoben k nnen Kraftstoff oder Motor l mit hei en Motoroberfl chen oder hei e Abgase mit entz ndlichen Materialien in Ber hrung kommen was zu Verletzungen und oder Sch den an Anlagen f hren kann Explosionssichere Beleuchtungsanlagen verwenden Verwenden Sie bei der berpr fung von Kraftstoff Motor l K hlmittel Batterieelektrolyt usw eine explosionssichere Lampe Eine gew hnliche Lampe kann Gas entz nden und eine Explosion verursachen Kurzschluss elektrischer Kabel verhindern F hren Sie keine Inspektions oder Wartungsarbeiten an der elektrischen Anlage durch wenn das Massekabel an die Batterie angeschlossen ist Andernfalls k nnte ein Feuer durch einen Kurzschluss entstehen Trennen Sie vor Beginn der Arbeiten unbedingt das Batteriekabel von der Minusklemme Durch eine lose Klemme oder ein besch digtes Kabel bzw eine besch digte Leitung k nnen Kurzschl sse verursacht werden die zu einem Brand f hren k nnen Inspizieren Sie die Klemmen Kabel und Leitungen und reparieren oder ersetzen Sie defekte Teile vor Beginn der Wartungsarbeiten Feuerl scher und Erste Hilfe Ausr stung griffbereit halten Halten Sie Feuerl scher griffbereit und machen Sie sich mit deren Umgang vertraut Bewahren
168. en Stromerzeuger die Motorpumpe oder den Flutlichtmast in Anwesenheit von Tieren laufen zu lassen Erregung Angst usw Y Ziehen Sie die Handbremse an wenn der Stromerzeuger oder der Flutlichtmast auf einem Anh nger am Betriebsstandort installiert wird Beim Abstellen an einer Steigung sicher stellen dass sich niemand in der Schussbahn des Anh ngers be findet Den Motor nie ohne Luftfilter oder ohne Auspuff starten Bei Motoren mit Turbolader Starten Sie den Motor nie ohne eingebauten Luftfilter Das sich drehende Verdichterrad des Turboladers kann schwerwiegend besch digt werden Fremdk rper im Ansaugtrakt k nnen schwere mechanische Bescha digungen verursachen Y Bei Motoren mit Luftvorwarmung Starthilfe Ausr stung Verwenden Sie nie Starthilfesprays oder ahnliche Produkte beim Starten Beim Kontakt mit dem Starthilfe Element kann es zu einer Explosion im Ansaugrohr kommen die zu Verletzungen f hren kann Y Ber hren Sie die Scheinwerfer des Flutlichtmasts nicht wenn sie eingeschaltet sind lt lt lt lt Wartung Y Beachten Sie die Wartungsanweisungen Y Verwenden Sie nur ordnungsgem es Werkzeug das f r die jeweiligen Arbeiten geeignet ist Sorgen Sie vor allen Arbeiten daf r dass Sie die Bedienungsanleitung richtig verstanden haben Die Wartungsarbeiten sind mit Schutzbrille durchzuf hren und die Armbanduhr die Kette usw sind vorher abzulegen Montieren Sie nur Original Teile Klemmen Sie die Batteri
169. en auf all Ihre Fragen antworten Sie k nnen Ihnen auch Ersatz teile liefern und sonstig behilflich sein Blickrichtung um die linke und rechte Seite des Flutlichtmasts zu bestimmen ist immer von hinten Unsere Flutlichtmasten sind so konzipiert dass besch digte oder verschlissene Teile durch neue oder Instand gesetzte Teile ersetzt werden k nnen wobei die Standzeit auf ein Minimum reduziert wird Wenden Sie sich beim Austausch von Teilen immer an den n chstgelegenen Vertragsh ndler unserer Gesellschaft er verf gt ber die entsprechende Ausr stung und das richtig geschulte Personal so dass sowohl die Wartung als auch der Austausch von Teilen bis hin zur General berholung des Flutlichtmasts gew hrleistet ist 3 238 1 2 Sicherheitszeichen und ihre Bedeutung Sicherheitsaufkleber sind gut erkennbar auf der Ausr stung angebracht um die Aufmerksamkeit des Bedieners oder des War tungstechnikers auf die potenziellen Gefahren zu lenken und zu erlautern wie im Sinne der Sicherheit vorzugehen ist Diese Schilder werden in der vorliegenden Dokumentation zum besseren Verst ndnis des Bedieners erl utert Tauschen Sie alle fehlenden oder schwer zu lesenden Hinweisschilder aus Die Sicherheits Piktogramme haben folgenden Zweck Sie sollen den Bediener oder Wartungstechniker auf m gliche Gefahren aufmerksam machen Nachfolgend die Erklarung der Sicherheitspiktogramme die auf den Ger ten angebracht sind So sollen erkl ren
170. en und schwere Verletzungen verursachen Werkzeuge zum Drehen des Motors nach der Verwendung immer entfernen Entfernen Sie unbedingt alle Drehwerkzeuge die f r Wartungs und Inspektionsarbeiten verwendet wurden Denken Sie auch daran den Drehmechanismus vor dem Anlassen des Motors wieder in den Betriebszustand zur ckzuversetzen Das Anlassen des Motors mit eingesetzten Drehwerkzeugen oder mit eingekoppeltem Drehmechanismus kann nicht nur zu einem Motorschaden sondern auch zu Verletzungen f hren Andern der Motordrehzahleinstellung ist unzul ssig Andern Sie nie die Drehzahleinstellung des Motors Unerlaubte Anderungen an der Einstellung k nnen dazu f hren dass der Motor und die angekoppelte Maschine mit berh hter Drehzahl laufen was zu Unf llen f hren kann Vorsicht vor einer Abgasvergiftung A Warnungen Den Motor in einem gut bel fteten Bereich betreiben AS Wird der Motor in einem abgeschlossenen Bereich aufgestellt und das Abgas nach au en gef hrt muss sichergestellt werden dass aus den Rohrverbindungen kein Gas austritt Wird der Motor als tragbares Generatoraggregat eingesetzt betreiben Sie ihn nicht in geschlossenen R umen wie beispielsweise ein Lagerhaus oder Tunnel oder in einem schlecht bel fteten Bereich nahe der Schutzabdeckung Ist der Betrieb in einem geschlossenen Raum unumg nglich leiten Sie die Abgase nach au en und sorgen Sie f r eine ausreichende Bel ftung des Raums St
171. en vac o sin carga y a la frecuencia nominal Ajustando el potenci metro tensi n de los re guladores eletr nicos se puede obtener la re gulaci n de la misma dentro del 5 del valor nominal Es tambi n posible conectando un potenci metro de 10 en los bomes respectivos 10 11 obtener una regulaci n de la tensi n a distancia dentro de un rango del 596 Para mayor informaci n sobre los regulado res consultar el manual especifico ECP3 Manual April 2011 revision 01 ACCOPPIAMENTO h ELETTRICO ul ELECTRICAL CONNECTIONS PROTEZIONI II regolatore elettronico DSR al fine di evitare anormali e pericolosi funzionamenti del l altematore e provvisto di una protezione di bassa velocita e di una per il sovraccarico Protezione bassa velocita II suo intervento e istantaneo e provoca la riduzione della tensione di macchina quando la frequenza scende al di sotto del 1096 di quella nominale La soglia di intervento si regola agendo sul potenziometro HZ EEE EA Protezione di sovraccarico Un opportuno circuito compara la tensione O F EN parzializzata di eccitazione H ol Se per piu di 20 secondi viene
172. encia de reciclaje de mate riales ferrosos de manera de no perder par tes en el ambiente Las personas dedicadas a la instalaci n transporte y mantenimiento del generador deber n ser t cnicos adecuadamente califi cados y que conozcan las caracter sticas de los generadores Las personas dedicadas al transporte de ber n usar siempre guantes de trabajo y zapatos de seguridad Siempre que el gene rador o el equipo completo sea elevado del suelo los operadores deber n usar cascos de protecci n El generador debe ser instalado en un am biente aireado Si no hoy suficiente ventilaci n adem s del mal funcionamiento existir el peligro de so brecalentamiento A la puerta de ingreso del local se deber colocar un cartel que prohiba el acceso a las personas no autorizadas Asegurarse que la base de apoyo del gene rador y del motor primario sean calculadas para soportar el peso total Es responsabilidad de instalador la correcta conexi n entre el generador y el motor me diante el uso de todas las medidas de seguri dad necesarias que garanticen el correcto funcionamiento del generaror y que eviten sobrecargas que puedan dafiarlo x e vibra ciones desajustes conexiones irregulares etc El mecanismo ha sido dise ado para garan tizar la potencia nominal en ambientes con una temperatura m xima de 40 C y en altitud inferior a 1000 metros EN60034 1 salvo indicaciones distintas para conocer condicione
173. ene Arbeit ein Ri siko darstellt welches Schaden an der Maschine und oder Verletzungen des Personales selbst zur Folge haben kann falls die Arbeit nicht unter voller Bea chtung der Sicherheitsvorschriften er folgt WARNHINWEIS Dieses Symbol wamt das Personal da die hier beschriebene Operation eine eventuelle Gefahr darstellt die emste Ver letzungen oder den Tod als Konsequenz zur Folge haben kann wenn au szuf hrende Arbeit nicht nach den vorge schriebenen Sicherheitsnormen dur chgef hrt wird GEFAHR Dieses Symbol wamt das Personal da die hier beschriebene Operation eine so fortige Gefahr darstellt die emste Verlet zungen oder den Tod als Konsequenz zur Folge haben kann wenn au szuf hrende Arbeit nicht nach den vorge schriebenen Sicherheitsnormen dur chgef hrt wird 7 195 238 Durante la consultaci n de el presente ma nual uso y manutention aquiy alli haller algu nes simbolos Esos ont une preciso signifi cado SIMBOLOGIA CONVENCIONAL Y SUAS DEFINICION IMPORTANTE Signa a el personal interesado que el ope ration descrita presenta une riesgo que puede hacer como consecuencia une da o a la maquina se no efectuada en el respecto de les normatives de securidad AGUDEZA Signa a el personal interesado que el ope ration descrita presenta une riesgo que puede hacer como consecuencia une da o a la maquina y ou l siones a el per soanl mismo se no efectuada en el re specto de l
174. ene Zeitdauer warmlaufen d Anlassen des Motors siehe Abschnitt Anlassen auf Seite 52 13 Belasten Sie den Motor und steigern Sie die Motordrehzahl auf die Nenndrehzahl 9 3 Lagerung des Motors in betriebsf higem Zustand f r 3 Monate oder langer Wird der Motor wahrend der Lagerung 3 Monate oder l nger nicht betrieben k nnen innere Motorkomponenten rosten und ihren Olfilm verlieren Dadurch kann es beim Starten des Motors nach der Lagerung zu einem Festfressen kommen Um ein solches Risiko zu vermeiden muss der Motor w hrend der Lagerung in regelm igen Abst nden betrieben werden 9 3 1 Betrieb des Motors zu Wartungszwecken Lassen Sie den Motor zu Wartungszwecken mindestens einmal monatlich wie unten beschrieben laufen 1 Lassen Sie den Motor bei gezogenem Stopphebel etwa 10 Sekunden lang mit dem Anlasser an Stoppen Sie 1 Minute und wiederholen Sie den Vorgang zwei bis drei Mal 2 Achten Sie darauf dass der Motor ldruck steigt 3 Lassen Sie den Motor zu Wartungszwecken etwa 5 bis 10 Minuten lang ohne Last laufen g Zum Anlassen des Motors siehe Abschnitt Anlassen auf Seite 52 Ver ff nr 99610 31120 DE Betriebs und Wartungshandbuch 107 167 238 KAPITEL 9 LANGFRISTIGE LAGERUNG 108 Mitsubishi Dieselmotoren SL Baureihe Juli 2009 168 238 10 Transport 10 1 Anheben des Motors Verwenden Sie zum Anheben des Motors Drahtseile Sch kel und Hebegurte die das Gewicht des Motors
175. enimiento el motor primario al cual est acoplado el generador no debe estar en funcionamiento el mismo deber estar inm vil y aislado de sus fuentes de energ a Para detener el generador es necesario seguir escrupolosamente los procedimientos de detenci n del sistema de arrastre el generador no posee un Stop Emergencia pu s el mismo se detiene instantaneamente en funci n del sistema de stop preparado por el instalador ECP3 Manual April 2011 revision 01 PRESCRIZIONI DI SICUREZZA SAFETY REQUIREMENTS Durante la consultazione del presente ma nuale d uso e manutenzione troverete alcuni simboli questi hanno un preciso significato SIMBOLOGIA CONVENZIONALE E SUA DEFINIZIONE IMPORTANTE Segnala al personale interessato che l ope razione descritta presenta un rischio che pu avere come conseguenza un danno alla macchina se non effettuata nel ri spetto delle normative di sicurezza ACCORTEZZA Segnala al personale interessato che l ope razione descritta presenta un rischio che pu avere come conseguenza un danno alla macchina e o lesioni al personale Stesso se non effettuata nel rispetto delle normative di sicurezza AVVERTIMENTO Segnala al personale interessato che l ope razione descritta presenta un rischio che pu avere come conseguenza lesioni gravi o morte se non effettuata nel rispetto delle normative di sicurezza PERICOLO Segnala al personale interessato che l ope razione descritta p
176. ent ration in der eingeatmeten Atmosph re zu hoch ist Betreiben Sie Ihren Flutlichtmast daher immer nur in einem gut bel fteten Raum in dem sich die Gase nicht ansam meln k nnen Gefahr Y Fur den ordnungsgem en Betrieb Ihres Flutlichtmasts ist eine richtige Bel ftung notwendig Ohne diese w rde der Motor berhitzen was zu Unf llen oder Besch digungen an der Ausr stung oder den Gegenst nden in der Umgebung f hren kann Sollte eine Verwendung im Innern eines Geb udes dennoch notwendig sein ist f r eine geeignete Bel ftung zu sor gen damit weder die anwesenden Personen noch Tiere gef hrdet werden Die Abgase sind unbedingt ins Freie ab zuf hren 3 2 Abladen 3 2 1 Sicherheitsvorkehrungen beim Abladen Damit das Abladen des Flutlichtmasts von seiner Transporthalterung m glichst sicher und reibungslos erfolgen kann sollten Sie folgende Punkte beachten Y Die Hebeausr stung muss f r die durchzuf hrenden Arbeiten geeignet sein Y Position der Seile in den hierf r vorgesehenen Anschlag sen oder Hebearme die in die hierf r vorgesehenen Durchf hrun gen geschoben werden Y Der Untergrund muss das Gewicht des Flutlichtmasts und der Hebeausr stung problemlos aushalten k nnen andernfalls sind ausreichend starke Bohlen auf stabile Art und Weise unter zu legen Y Setzen Sie den Flutlichtmast m glichst nahe am Betriebs oder Transportort auf einer freien und gut zug nglichen Stelle ab Beispiel f r Ausr st
177. er The generator in fact has no Emergency Stop but is controlled by the device arranged by the installer ECP3 Manual April 2011 revision 01 INTRODUCTION Les altemateurs de la s rie ECP3 r pondent aux directives 2006 42 2009 95 2004 108 et leurs modifications Toutefois ils ne pr sentent aucun danger pour l utilisateur si l installation l utilisation les manutentions sui vent les instructions foumies par Mecc Alte et condition que les dispositifs de protection Soient tenus en parfait tat de marche Pour cette raison il faut se conformer scrupu leusement aux instructions indiqu es dans ce manuel II est interdit de reproduire quoique ce soit de ce manuel VORWORT Die Generatoren entsprechen den ECP3 estimmugen 2006 42 2009 95 2004 108 und deren entsprechenden Anderungen aus die sem Grunde stellen sie keinerlei Gefahr f r den Bediener dar sofem sie in Ubereinstim mung mit den von Mecc Alte vorgeschriebe nen Anweisungen installiert verwendet und gewartet werden und unter der Bedingung da die Schutzvorrichtungen stets in einem voll funktionst chtigen Zustand gehalten wer den Aus den oben genannten Grunden ist es erfor derlich sich streng an die in diesem Handbuch angegebenen Anweisungen zu halten Jegliche Form der Verbreitung und Reproduk tion dieses Handbuchs ist verboten ACLARACION Los generadores de la serie ECP3 responden a las directivas CEE 2006 42 2009 95 2
178. er Kartuschentyp Austauschen auf Seite 86 Betriebsstunden Alle 500 Kraftstofffilterelement Umschalthahntyp Austauschen auf Seite 86 Betriebsstunden Filter elektromagnetische Kraftstoffpumpe Austauschen auf Seite 87 Ventilspiel berpr fen Reinigen des Kraftstofftanks alle 500 Betriebsstunden oder einmal j hrlich berpr fen der Gl hkerzen Alle 1000 Anlasser Kontrollieren auf Seite 102 Betriebsstunden Lichtmaschine Kontrollieren auf Seite 103 Schrauben und Muttern am Motor Nachziehen Alle 1500 D senspitze Reinigen Betriebsstunden Alle 3000 Kraftstoffeinspritzd se berpr fen und warten Betriebsstunden Turbolader berpr fen auf Seite 96 Alle 2 Jahre K hlmittel Wechseln auf Seite 92 Nach Bedarf Vorfilter Reinigen kontrollieren und austauschen auf Seite 97 Luftfilterelement Reinigen kontrollieren und austauschen auf Seite 98 Kraftstoffsystem Entl ften auf Seite 82 Wasserabscheider Wasser ablassen auf Seite 84 Spezifisches Gewicht von Batterieelektrolyt berpr fen auf Seite 101 Komponenten die im Wartungsplan mit einem gekennzeichnet sind erfordern Spezialwerkzeuge oder umfangreiche Ausr stung F r die Wartung dieser Komponenten wenden Sie sich bitte an einen H ndler der Mitsubishi Heavy Industries Ltd 78 Mitsubishi Dieselmotoren SL Baureihe Juli 2009 138 238 0 Verfahren f r die regel ma ige I
179. er RuB Metallabriebpartikel und Staub Unl sliche Stoffe sind ein Anzeichen f r eine Zersetzung bzw Verunreinigung von Ol Dispergierendes Detergent ein Additiv in Motor l absorbiert Schlammpartikel und dispergiert sie in feine Partikel in I Die Gesamtdichte an unl slichen Stoffen und die verbleibende Dispergierf higkeit k nnen durch das Messen von unl slichen Stoffen und koagulierten unl slichen Stoffen mithilfe von Chemikalien zum Unterbrechen der Wirkung des dispergierenden Detergents und zum Sammeln des im Ol dispergierten Schlamms erhalten werden wodurch Kolbenfresser oder vorzeitiger VerschleiB verhindert werden k nnen bevor sie auftreten Einsatzgrenzen von Motor l Motor l wird durch die Nutzung und im Laufe der Zeit zersetzt Um den erforderlichen Zeitpunkt f r den Motor lwechsel festzustellen muss das verwendete analysiert und der Grad des Zerfalls und der Verunreinigung des Ols festgestellt werden AuBerdem m ssen die Ergebnisse der lanalyse und der Motoranalyse einschlieBlich des Grads der Verunreinigung und des VerschleiBes des Motorinneren verglichen sowie der Betriebszustand des Motors ber cksichtigt werden Ver ff nr 99610 31120 DE Betriebs und Wartungshandbuch 65 125 238 Das Motor l beeinflusst die zu verwendende Motor lqualit t den Motorbetriebszustand und die Kraftstoffqualit t Analysieren Sie das verwendete l und stellen Sie den Grad des Olzerfalls und der lverunreinigung f
180. er wahrend des Betriebs nicht ausschalten Schalten Sie den Batterieschalter w hrend des Betriebs nicht aus Wird der Batterieschalter auf OFF gestellt w hrend der Motor l uft funktionieren nicht nur verschiedene Messinstrumente nicht mehr es kann auch zu einer Besch digung von Diode und Transistor der Lichtmaschine kommen Vorsichtshinweise f r den Transport des Motors Beachten Sie beim Transport des Motors auf einem Lkw Gewicht Breite und H he des Motors um einen sicheren Transport zu gew hrleisten Beachten Sie die StraBenverkehrsordnung und andere relevante Gesetze Ver ff nr 99610 31120 DE Betriebs und Wartungshandbuch 33 93 238 KAPITEL 1 ALLGEMEINE SICHERHEITSMABNAHMEN 34 Mitsubishi Dieselmotoren SL Baureihe Juli 2009 94 238 2 Bezeichnungen von Teilen 2 1 AuBenansichten des Motors Die AuBenansicht gilt f r den Standard Motortyp Die eingebaute Ausstattung und die Ausf hrungen sind je nach Motortyp unterschiedlich 2 1 1 S3L S3L2 Ansicht links tho p DL DC DI FL T Om d Al Vorderseite v R ckseite Lifter Anlasser Lichtmaschine Schwungrad Thermostat Olwanne O vordere Hebe se Riemen Oleinf ll finung Pro Auslasskr mmer Abbi
181. ergiftung 24 1 3 1 Den Motor in einem gut bel fteten Bereich betreiben 24 Ver ff nr 99610 31120 DE Betriebs und Wartungshandbuch 15 75 238 1 4 1 4 1 1 4 2 1 4 3 1 5 1 5 1 1 6 1 6 1 1 6 2 1 6 3 1 6 4 1 7 1 7 1 1 7 2 1 7 3 1 8 1 8 1 1 8 2 1 8 3 1 8 4 1 9 1 9 1 1 10 10 1 10 2 10 3 10 4 10 5 _ dl dl c 10 6 10 7 10 8 10 9 10 10 10 11 10 12 10 13 10 14 10 15 A AA l l l l l cl c 16 Vorsicht vor Herunterfallen 25 Den Motor vorsichtig anheben 25 Nicht auf den Motor steigen 25 Immer ein stabiles Ger st verwenden 26 Geh r vor L rm sch tzen 26 Geh rschutz tragen 26 Vorsicht vor Verbrennungen 26 Den Motor w hrend oder unmittelbar nach dem Betrieb nicht ber hren san ae ee t vetu Re e en 26 Den K hlerverschluss nicht ffnen wenn der Motor hei ist 27 Unter Druck stehenden Einspritzkraftstoff nicht ber hren 27 K hlmittel erst auff llen nachdem die K hlmitteltemperatur gesunken St ie reo Ru mure RODA IRE RR ORTA 27 Vorsicht beim Umgang mit Kraftstoff Motor l oder Langzeitk hlmittel 27 Nur vorgeschriebenen Kraftstoff Motor l und Langzeitk hlmittel verwenden 27 Vors
182. es g ltig sind BEWAHREN SIE DIESES HANDBUCH GUT AUF Dieses Handbuch enth lt wichtige Anweisungen die bei der Installation oder der Wartung des Stromerzeugers oder der Batte rien zu befolgen sind 1 3 1 Allgemeine Hinweise Betrieb Y Die Sicherheitsanweisungen und die Bedienungsanleitung m ssen dem Bedienungspersonal ausgeh ndigt werden Sie werden regelm ig aktualisiert Y Lesen Sie die mit dem Stromerzeuger der Motorpumpe oder dem Flutlichtmast gelieferte Dokumentation aufmerksam durch Die Anleitungen des Herstellers m ssen den Technikern immer zur Verf gung stehen am besten direkt vor Ort Y Der Betrieb sollte unter der direkten oder indirekten berwachung durch eine namentlich vom Betreiber bestimmte Person statt finden die mit dem Betrieb der Anlage vertraut ist und die die Gefahren und Risiken der eingesetzten oder bei der An lage gelagerten Produkte kennt Y Tragen Sie keine weite Kleidung und halten Sie Abstand zu den laufenden Ger ten Beachten Sie dass die Ventilatoren nicht gut zu sehen sind wenn der Motor l uft Fordern Sie anwesende Personen auf wahrend des Betriebs Abstand zu bewahren Nehmen Sie den Stromerzeuger die Motorpumpe oder den Flutlichtmast nicht in Betrieb ohne dass zuvor die Schutzhau ben montiert und alle Zugangst ren geschlossen wurden Y Lassen Sie nie ein Kind an den Stromerzeuger die Motorpumpe oder den Flutlichtmast selbst wenn das Ger t ausgeschal tet ist Y Vermeiden Sie es d
183. es normatives de securidad ADVERTIMIENTO Sefiales a los personales interesado que la operaci n descrita introduce un riesgo que l pueda tener como lesiones o muer tos serios de la consecuencia si no est realizado en el respecto de Iles normatives de securidad PELIGRO Sefiales a los personales interesado que la operaci n descrita introduce un riesgo inmediato que tenga como lesiones o muertos seriosn de la consecuencia si no est realizado en el respecto de les norma tives de securidad ECP3 Manual April 2011 revision 01 PRESCRIZIONI DI SICUREZZA SAFETY REQUIREMENTS ADDETTO ALLA MOVIMENTAZIONE Identifica il tipo di operatore a cui riservato l intervento trattato Questa qualifica presuppone una piena cono scenza e comprensione delle informazioni contenute nel manuale d uso del costruttore oltre che competenze specifiche dei mezzi di sollevamento dei metodi e delle caratteristiche d imbragatura e della movimentazione in sicu rezza MANUTENTORE MECCANICO Identifica il tipo di operatore a cui riservato l intervento trattato Questa qualifica presuppone una piena cono scenza e comprensione delle informazioni contenute nel manuale d uso del costruttore oltre che competenza specifica per effettuare gli interventi di installazione regolazione ma nutenzione pulizia e o riparazione MANUTENTORE ELETTRICO Identifica il tipo di operatore a cui riservato l intervento trattato Questa qualif
184. es unm glich jeden m glichen Warnhinweis in diesem Handbuch oder auf Warnaufklebern aufzuzeigen Daher ist es extrem wichtig die Anweisungen in diesem Handbuch zu befolgen und auch allgemeine SicherheitsmaBnahmen bei Betrieb Wartung und Inspektion der Maschine zu ergreifen Wird der Motor von Personen betrieben deren Muttersprache nicht Englisch ist muss der Kunde die Bediener gr ndlich in alle Sicherheitsaspekte einweisen F gen Sie auch Sicherheits Vorsichts und Betriebshinweisschilder hinzu die den Inhalt der urspr nglichen Warnaufkleber in der Muttersprache der Bediener wiedergeben Der Motor darf nur von qualifizierten Personen betrieben gewartet und inspiziert werden die ber gr ndliche Kenntnisse in Bezug auf Motoren und deren Gefahren verf gen und auch Schulungen zum Thema Risikovermeidung absolviert haben e Um Unf lle zu vermeiden versuchen Sie nicht andere Vorg nge als die in diesem Handbuch beschriebenen durchzuf hren und verwenden Sie den Motor nicht f r nicht genehmigte Zwecke e Wechselt der Motor den Besitzer achten Sie darauf dem neuen Besitzer zusammen mit dem Motor dieses Handbuch zu bergeben Teilen Sie Mitsubishi Heavy Industries Ltd auch den Namen und die Adresse des neuen Besitzers des Motors mit Dieses Handbuch unterliegt Copyright Bestimmungen Alle Rechte vorbehalten Kein Teil dieses Handbuchs einschlieBlich Abbildungen und technischen Verweisen darf ohne vorherige schriftlic
185. est Um den erforderlichen Zeitpunkt f r den Motor lwechsel festzustellen wird der Motor ben tigt Siehe Tabelle 5 1 auf Seite 66 zur Bestimmung des Nachlassens der Motor lleistung Uberschreitet einer der folgenden Werte den Grenzwert tauschen Sie das Motor l gegen neues aus Tabelle 5 1 Motor leigenschaften Eigenschaften Standard Pr fverfahren Viskosit t mm s 30 oder weniger von neuem JIS K 2283 2007 in s bei 15 oder mehr von neuem l ISO 3107 100 C ISO 2909 212 F Gesamt mg KOH g 2 0 oder mehr mit Salzs ure Verfahren JIS K 2501 2003 basenzahl HCL ISO 3771 1 2 von neuem Ol oder mehr mit Perchlors ure Verfahren PCA Gesamt mg KOH g bis zu 3 0 von neuem l JIS K 2501 2003 s urezahl ISO 3771 Wasserge Vol 0 2 oder weniger JIS K 2275 1996 halt ISO 9029 Flamm C F 180 356 oder h her JIS K 2265 2007 punkt offe ISO 3769 ner Tiegel ISO 2719 Pentan Gew 96 0 5 oder weniger ASTM D 893 unl sliche Bestand teile Pentan Gew 96 3 0 oder weniger ASTM D 893 unl sliche koagulierte Bestand teile 66 Mitsubishi Dieselmotoren SL Baureihe Juli 2009 126 238 K hlmittel g In diesem Betriebshandbuch steht das Word K hlmittel f r die kombinierte Fl ssigkeit aus Wasser und Langzeitk hlmittel 6 1 Empfohlenes Wasser f r K hlmittel Verwenden Sie weiches Wasser f r das K hlsystem des Motors Die Was
186. ewicht des Stromerzeugers der Motorpumpe oder des Flutlichtmasts und der Hebeausr stung problemlos aushalten k nnen andernfalls sind ausreichend starke Bohlen auf stabile Art und Weise unter zu legen Setzen Sie den Stromerzeuger die Motorpumpe oder den Flutlichtmast m glichst nahe am Betriebs oder Transportort auf einer freien und gut zug nglichen Stelle ab Arbeiten Sie niemals an einem in einer Hebevorrichtung h ngenden Gerat 1 4 Identifizierung des Stromerzeugers und des Flutlichtmasts Die Flutlichtmasten sind mit zwei Typenschildern gekennzeichnet Y Y Typenschild des Flutlichtmasts am Anh nger Nr 1 Typenschild des Stromerzeugers am Chassis des Stromerzeugers Nr 2 wwww sdifho com LO Abbildung 1 2 Lage der Typenschilder 11 238 2 Allgemeine Beschreibung 2 1 Beschreibung Hebel zum Drehen des Mast vordere St tzen St tzrad Einstellkurbel des St tzrads Kupplungskopf Zugangst r zur Hy draulik Einheit zum Ausfahren des Masts Verriegelungshebel des Masts hintere St tzen Handbremshebel Scheinwerfer Bedienfeld f r Be leuchtung und Ein und Ausfahren des Masts Typenschild des Flutlichtmasts Notaus Schalter Anschlag se des Masts 2 auf jeder Seite Anschlag se nur f r Stromerzeuger Kabel f r elektris chen Anschluss des Mast an den Stro merzeuger Abbildung 2 1 Beschreibung des Flutlichtmasts 12 238
187. f Metalle im Kreislauf 98 2 C 208 36 F 1000 h 30 Vol E G 50 Vol P G Testst ck Gewichts nde rung Aluminium Gusseisen Stahl Messing L tmetall Kupfer Standard coco o A Aree A A 0 30 mg cm AuBenseite des Testst cks nach der Pr fung Keine Korrosion an der Oberfl che auBer zwischen Testst ck und Abstandshalter Verf rbung ist OK Ver ff nr 99610 31120 DE Eigenschaften pH Wert 7 0 bis 9 0 der Fl ssigkeit Anderung des pH Werts 1 0 nach der Pr fung Anderung der urspr nglichen 15 Alkalinit t Ausf llung 1 0 Vol 96 Aussehen der Fl ssigkeit Keine nennenswerte Verf rbung Abscheidung und Gelbildung lonendichte Fe Cu Al Zn H chstens 10 ppm Pb NH4 Atzwirkung auf Metalle Testst ck Gewichts nder Aluminium x 0 60 mg cm im Kreislauf ung G uu 0 30 ma cm 88 3 C 190 37 F idi SARTI 1000 2h Stahl 0 30 mg cm 30 Vol E G Messing 0 30 mg cm L tmetall 0 60 mg cm Kupfer 0 30 mg cm AuBenseite des Testst cks nach der Pr fung Keine Korrosion an der Oberfl che au er zwischen Testst ck und Abstandshalter Verf rbung ist OK Eigenschaften der Fl ssigkeit nach der Pr fung pH Wert 6 5 bis 11 0 nderung des pH Werts H chstens 1 0 Aussehen der Fl ssigkeit Keine nennenswerte Verf rbung Abscheidung und Gelbildung Zustand vo
188. g 3 power factor cos o lower than the nominal one 4 ambient temperature above 50 C Intervention of both protections 5 combination of factor 1 with factors 2 3 4 In case of intervention the output voltage will drop down to a value which will depend on the fault The voltage will return automatically to its nominal value as soon as the fault is remo ved After all the electric connections have been made and only after all the pro tections have been put in place can the system be started ECP3 Manual April 2011 revision 01 RACCORDEMENT ELECTRIQUE ELETRISCHER ANSCHLUR CONEXION ELECTRICA PROTECTION Le r gulateur lectronique DSR en vue d vi ter des fonctionnements anormaux et dange reux de l altemateur est dot d une protection basse vitesse et d une protection de sur charge Protection basse vitesse Son intervention est instantan e et provoque la r duction de la tension de la machine quand la fr quence descend au dessous de 1096 de la fr quence nominale Le seuil d intervention est r gl en agissant sur le potentiom tre Hz Protection de surcharge Un circuit sp cial compare la tension partiali s e d excitation Si pendant plus de 20 secondes la valeur pr fix e pour cette tension valeur laquelle correspond une valeur de courant de charge gale 1 1 fois le courant de plaque de l alter nateur est d pass e le r gulateur intervient en baissant la
189. g or touching the altemator ensure that it is not live and it is at room temperature at this stage it is possible to clean it on the outside using compressed air NEVER USE LIQUIDS OR WATER DO NOT CLEAN THE INSIDE ELEC TRIC COMPONENTS WITH COM PRESSED AIR BECAUSE THIS MAY CAUSE SHORT CIRCUITS OR OTHER ANOMALIES For the altemator Series ECP3 it is not neces sary the lubrification for all the period of functio ning 30 000 h MANUTENZIONE PERICOLO DANGER Per smontare l altematore della serie ECP3 necessario attenersi alle seguenti istruzioni Togliere la chiusura posteriore MANUTENTION GEFAHR PELIGRO In order to disassemble the altemator series ECP3 follow the following instructions Remove the rear panel ECP3 Manual April 2011 revision 01 DEMARRAGE ET ARRET La manipulation pour le d marrage le fonc tionnement et l arr t est la charge de l instal lateur LES OPERATIONS DE DEMARRAGE FONCTIONNEMENT ET ARRET DOI VENT ETRE FAITES PAR DU PER SONNEL QUALIFIE AYANT LU ET COMPRIS LES PRESCRIPTIONS DE SECURITE AU DEBUT DU MANUEL ATTENTION Durant le premier d marrage qui doit tre ex cut vitesse r duite l installateur doit v rifier qu aucun bruit anormal ne se pr sente Dans le cas de bruits anormaux interompre imm diatement le fonctionnement et v rifier l accouplement m canique ANTRIEB UND STILLSETZUG Die Instrumentierung f r Antrieb
190. g zu einer oxidativen Zersetzung Mit zunehmender oxidativer Zersetzung werden oxidative Produkte polymerisiert Die polymerisierten oxidativen Produkte f hren zu einem Anstieg der lviskosit t wodurch es zur Bildung von Schlamm und zu Verlackung kommt Infolgedessen kommt es zu Problemen wie Ausfall der Schmierung und Verkleben der Kolbenringe Auch saure Stoffe die durch Oxidation entstehen k nnen zu Problemen wie Korrosion an den Hauptlagern f hren Definition der Eigenschaften von Motor l Viskosit t Viskosit t ist eine grundlegende physikalische Eigenschaft von Motor l und wird als der wichtigste Aspekt bei der Bewertung von Ol angesehen Die Verunreinigung von l durch Kurbelgeh usegas und die Qualit tsminderung von l durch nat rliche Alterung erh hen die Viskosit t und f hren zu einer Verschlechterung der Viskosit tsleistung was zu einer Ablagerung von Schlamm im Motor und einer Verstopfung des Olfilters f hrt Die Verunreinigung von l durch Kraftstoff und Abschermolek le des Viskosit tsindexverbesserers im Ol senken die Viskosit t und verschlechtern die Viskosit tsleistung was zu unzureichender Schmierung und zu Reibung VerschleiB von Motorteilen f hrt Gesamtbasenzahl Die Gesamtbasenzahl TBN gibt die F higkeit an S uren wie organische S ure durch Oxidation des Motor ls oder schwefelige S ure bzw Schwefels ure durch den Schwefelgehalt im Kraftstoff zu neutralisieren Da die TBN die Menge
191. ge aktiviert werden F r die Einschaltdauer der Vorgl hanzeige siehe Tabelle 3 1 auf Seite 53 Mitsubishi Dieselmotoren SL Baureihe Juli 2009 112 238 g Stellen Sie bei einem kalten Motor den Drehzahlregelhebel auf FULL und drehen Sie den Schl ssel des Anlassschalters auf ON Tabelle 3 1 Vorgl hdauer automatisches Vorgl hen Spezifikationen Wassertemperatur Vorgl hdauer Schneller Typ Niedrige Wassertemperatur ca 3 Sekunden Bimaterial b C 41 F oder niedriger Hohe Wassertemperatur ca 1 Sekunde b C 41 F oder h her Standardtyp Beliebige Temperatur ca 6 oder 10 Sekunden 2 Nachdem die Vorgl hanzeige erlischt drehen Sie den Z ndschl ssel auf START und starten Sie den Motor In der Stellung START leuchtet die Vorgl hanzeige ebenfalls e Lassen Sie den Schl ssel los sobald der Motor startet Der Schl ssel kehrt automatisch in die Stellung ON in Betrieb zur ck 3 2 2 Manuelles Vorgl hen 1 Stellen Sie den Z ndschl ssel auf HEAT F r die Vorgl hdauer siehe Tabelle 3 2 auf Seite 53 Tabelle 3 2 Vorgl hdauer manuelles Vorgl hen Umgebungstemperatur Vorgl hdauer 5 C 41 F oder h her ca 10 Sekunden 5 C 28 F oder h her ca 15 Sekunden unter 5 C 41 F Unter 5 C 41 F ca 20 Sekunden 2 Nachdem die Vorgl hanzeige leuchtet drehen Sie den Z ndschl ssel auf START und starten Sie den Mot
192. generalmente tardan 5 10 segundos para ponerse en marcha Tambi n este umbral de intervenci n se puede ajustar actuando sobre el potenci me tro AMP CAUSAS QUE PRODUCEN LA INTER VENCION DE LAS PROTECCIONES Intervenci n instantanea ci n baja velocidad 1 velocidad reducida del 10 con relaci n alos datos de tarjeta Intervento retardado protecci n de sobrecarga 2 sobrecarga del 10 respecto a los datos de tarjeta 3 factor de potencia cos o inferior a los datos de tarjeta 4 temperatura ambiente superior 50 C protec Intervenci n de ambas protecciones 5 combinaci n del factor 1 con los factores 2 3 4 En el caso de intervenci n la tensi n sumini strada por el altemador descender hasta un valor que depender de la entidad del pro blema La tension volver autom ticamente a su valor nominal en el momento cese el incon veniente Despu s de haber realizado todas las conexiones el ctricas y solo de spu s de haber cerrado todas las protecciones es posible efectuar el primer arranque del sistema ECP3 Manual April 2011 revision 01 AVVIAMENTO E ARRESTO La strumentazione per l avviamento la condu zione e l arresto del sistema e a carico dell in stallatore LE OPERAZIONI DI AVVIAMENTO CONDUZIONE E ARRESTO DEVONO ESSERE ESEGUITE DA PERSONALE ADEGUATAMENTE QUALIFICATO E CHE ABBIA LETTO E COMPRESO LE PRESCRIZIONI DI SICUREZZA ALL I NIZIO DEL MANUA
193. glers eine Batteriespan nung von 12 Volt anzulegen Dabei ist ein Widerstand von 30 Q in Reihe zur Batterie zu schalten Polarit t beachten AUSFALL DES GENERATORS NACH ERREGUNG Anhand der beiliegenden Zeichnungen die Anschlu kabel kontrollieren NIEDRIGE SPANNUNG BEI LEERLAUF Die Spannung mit dem Potentiometer neu einstellen Die Drehzahl kontrollieren m gliches Ansprechen der Schutzeinrichtung Die Wicklungen kontrollieren ZU HOHE SPANNUNG BEI LEERLAUF Die Spannung mit dem Potentiometer neu einstellen Den Regler kontrollieren und bei Bedarf austauschen BEI BELASTUNG NIEDRIGERE SPANNUNG ALS NORMAL Die Spannung mit dem Potentiometer neu einstellen Zu hoher Strom cosq kleiner als 0 8 oder Geschwindigkeit um 4 niedriger als die Nenngeschwindigkeit m gliches Ansprechen der Schutzeinrichtung Den Regler kontrollieren und bei Bedarf austauschen Kabel abklemmen und Dioden kontrollieren bei Bedarf austauschen BEI BELASTUNG H HERE SPANNUNG ALS NORMAL Die Spannung mit dem Potentiometer neu einstellen Den Regler kontrollieren und bei Bedarf austauschen UNSTABILE SPANNUNG Drehzahlpendelung beseitigen Die Stabilit t des Reglers ber das Potentiometer STAB regulieren LARMENDEN GENERATOR Die Lager kontrollieren und bei Bedarf austauschen Den Anschlu pr fen und bei Bedarf verbessem Bei Auftreten von anderen St rungen wen den Sie sich bitte an den
194. gliere l eccita trice con molta rapidita Prima di rimontare l eccitatrice pulire bene la sede dell albero e cospargere con un leggero strato Permabond AO22 della Angst Pfister oequivalenti tale sede Rimontare seguendo a ritroso le operazioni fin qui descritte facendo attenzione che i cavi di collegamento diodi siano rivolti verso l estemo Utilizzando un attrezzo simile a quello rappre sentato in figura rimontare l eccitatrice When replacing the exciter stator follow the instructions below Unsolder the two cable of connection of the main rotor Insert a suitable puller that can be easily made or supplied by our company as shown in the picture This puller will enable to take out the exciter very easily Before replacing the exciter clean the shaft seat thotoughly and cover it with a thin layer of Permabond A022 of Angst Pfister or a similar product Reassemble the exciter following the above described steps inversely carefully check that the diode connecting cables are tumed toward the outside Using a tool similar to the one shown in the figure reassemble the exciter ECP3 Manual April 2011 revision 01 MAINTENANCE WARTUNG MANTENIMIENTO En cas de remplacement du stator excita teur suivre les instructions suivantes Defaire les 2 cables de liaison au rotor princi pal Ins rer un extracteur ad quat facilement constructible comme illustr sur la figure en r f re
195. h digung und tauschen Sie diese ggf gegen neue aus 8 Setzen Sie alle Teile in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen 9 Offnen Sie das Hauptventil des Kraftstofftanks 10 Stellen Sie den Anlassschalter auf ON 11 Achten Sie darauf dass die elektromagnetische Kraftstoffpumpe einrastet und der Kraftstoff zu flieBen beginnt 12 Kontrollieren Sie die elektromagnetische Kraftstoffpumpe auf Kraftstoffleckagen Wird eine Leckage gefunden setzen Sie die Pumpe erneut zusammen 13 Entl ften Sie das Kraftstoffsystem Siehe Abschnitt Kraftstoffsystem Entl ften auf Seite 82 Kraftstoffsystem Entl ften Achten Sie bei der Arbeit mit Kraftstoff darauf dass sich kein offenes Feuer oder andere Feuerquellen in der N he des Motors befinden Wischen Sie versch tteten Kraftstoff vollstandig weg Versch tteter Kraftstoff kann sich entz nden und einen Brand verursachen Entl ften beim Reinigen oder Austauschen von Komponenten des Kraftstoffsystems jede einzelne Komponente Mitsubishi Dieselmotoren SL Baureihe Juli 2009 142 238 g Kraftstoffeinspritzleitung und d se werden beim Anlassen des Motors automatisch entl ftet Kraftstofffilterele 1 Drehen Sie den Kraftstofffilterhahn in die Stellung AIR ment Umschalt hahntyp Entl ften O Dhberlaufrohr oN Hahnhebel O AIR Abbildung 8 4 Kraftstofffilterelement Umschalthahntyp Entl ften 2 F hren Sie mit Hilfe der elektromagnetischen
196. he Genehmigung von Mitsubishi Heavy Industries Ltd kopiert bersetzt oder in einem elektronischen Medium oder in maschinenlesbarer Form reproduziert werden Bei Verbesserung des Motors k nnen jederzeit ohne Ank ndigung Anderungen an den Inhalten dieses Handbuchs vorgenommen werden Fotos oder Abbildungen des Produkts in diesem Handbuch k nnen von dem Produkt das Sie besitzen abweichen Bitte beachten Sie dass abh ngig von den technischen Daten in diesem Handbuch beschriebene Elemente sich in der Form von denen an ihrem Motor unterscheiden k nnen oder m glicherweise an ihrem Motor nicht installiert sind Wenn Sie weitere Informationen ben tigen oder Fragen haben wenden Sie sich bitte an einen Handler der Mitsubishi Heavy Industries Ltd Wenn Sie dieses Handbuch verloren oder besch digt haben besorgen Sie sich m glichst schnell ein neues Exemplar bei einem Handler der Mitsubishi Heavy Industries Ltd Mitsubishi Heavy Industries Ltd empfiehlt dem Besitzer des Motors einen Betriebstundenz hler am Motor anzubringen um so die korrekten Laufzeiten berwachen und die Wartung zum jeweils vorgesehenen Zeitpunkt durchf hren zu k nnen Ver ff nr 99610 31120 DE Betriebs und Wartungshandbuch 11 71 238 12 Warn hinweise Warnanzeige Die folgenden Mittel werden verwendet um die Bediener und das Wartungspersonal auf potenzielle Gefahren des Motors aufmerksam zu machen Warnhinweise im Handbuch W
197. he Juli 2009 108 238 3 1 3 Kraftstofftankniveau berpr fen Achten Sie bei der Arbeit mit Kraftstoff darauf dass sich kein offenes Feuer Heizungen oder andere Feuerquellen in der N he befinden Wischen Sie versch tteten Kraftstoff vollst ndig weg Versch tteter Kraftstoff kann sich entz nden und einen Brand verursachen Entfernen Sie beim F llen des Kraftstofftanks nicht das Sieb F r den zu verwendenden Kraftstoff siehe Kapitel Kraftstoff auf Seite 57 Stellen Sie sicher dass der Kraftstofftank voll ist 3 Ss ss 2 Abbildung 3 2 Kraftstofftankniveau berpr fen Wenn das Niveau im Kraftstofftank niedrig ist f llen Sie den Tank bis zur Markierung FULL auf 3 1 4 Motor lstand berpr fen AN F r das zu verwendende Motor l siehe Kapitel Motor l auf Seite 61 1 Ziehen Sie den lmessstab heraus und wischen Sie ihn mit einem Ver ff nr 99610 31120 DE Betriebs und Wartungshandbuch 4 109 238 50 o e e Tuch sauber e Gees ell 1 UT y 10 S leinf ll ffnung Low lmessstab Nicht korrekt High korrekt Abbildung 3 3 leinf ll ffnung und Olmessstab 2 F hren Sie den Olmessstab vollst ndig in das Olmessstab F hrungsrohr ein und ziehen Sie ihn wieder heraus Der korrekte lstand liegt zwischen der oberen und unteren Markierung auf dem Olmessstab Wenn der Olstand niedrig ist f llen Sie Motor l des spe
198. hlie en ist Diese Kontrolle des Anzugs der Reifen ist vor Antritt jeder Fahrt erneut vorzunehmen 3 4 Elektrik 3 4 1 Personenschutz Der Stromerzeuger muss geerdet werden Hierzu ist eine Kupferleitung 25 mm bei nicht isoliertem Kabel und 16 mm bei iso liertem Kabel zu verwenden die den Erdungsanschluss des Stromerzeugers mit einem senkrecht und vollkommen in den Bo den getriebenen Erdungsstab aus verzinktem Stahl verbindet Dieser Erdungsstab muss eine Mindestl nge haben die der nachfolgenden Tabelle zu entnehmen ist Bei einer Fehlerspannung von 25 V und einem Fehlerstrom von 30mA Art des Gel ndes L nge des Stabs in Metern fettes Ackerland 1 feuchtes und verdichtetes Schuttmate rial mageres Ackerland 1 mageres Ackerland Splitt grobes Schuttmaterial Nackte steinige B den trockener 3 6 Um eine entsprechende Lange zu erreichen k nnen mehrere Sand Erdungsst be verwendet werden die parallel miteinander wasserundurchlassige Felsen verbunden sind und deren Abstand zueinander mindestens ihrer Lange entsprechen muss Beispiel 4 miteinander verbundene Erdungsstabe von 1 Meter Lange die jeweils 1 Meter Abstand zueinander haben 3 5 Besondere Bestimmungen Die Flutlichtmasten sind nicht gegen berspannungen die durch atmosph rische Entladungen oder Bewegungen entstehen gesichert daher ist es nicht erlaubt das Ger t bei einem Gewitter zu betreiben Unsere Ges
199. hluss Abbildung 8 16 K hlmittelablasshahn K hler 3 K hlsystem Rei nigen Stellen Sie einen Beh lter zum Auffangen des K hlmittels unter die Ablassh hne und schrauben und ffnen Sie die K hlmittelablassh hne und schrauben um das K hlmittel abzulassen N Reinigen Sie das K hlsystem wenn Sie den Motor zum ersten Mal betreiben oder den Motor nach Einlagerung mit abgelassenem K hlmittel erneut starten 1 Schlie en Sie die K hlmittelablassh hne und schrauben G D gap y p Q I E NT me 9 el E S di amp Or Wasserablassschraube Abbildung 8 17 K hlmittelablassschraube Motor 2 3 Ver ff nr 99610 31120 DE F llen Sie eine Reinigungsl sung eine L sung die Gummi und Metalle nicht angreift in das K hlsystem ein und lassen Sie den Motor bei 800 bis 900 min etwa 15 Minuten lang laufen Lassen Sie anschlieBend die Reinigungsl sung ablaufen Schlie en Sie die K hlmittelablassh hne und schrauben Betriebs und Wartungshandbuch 93 153 238 4 F llen Sie sauberes Wasser ein und lassen Sie den Motor bei 800 bis 900 min 1 etwa 10 Minuten lang laufen Wiederholen Sie den Sp lvorgang bis das abgelassene Wasser sauber und klar ist K hlmittel Nach 1 Ziehen Sie die K hlmittelab
200. i Kontakt ge f hrlich Jeglichen Haut und Augenkontakt vermei den Die Anweisungen auf der Verpackung lesen Glykol ist giftig und bei Kontakt gef hrlich Jeglichen Haut und Augenkontakt vermeiden Die Anweisun gen auf der Verpackung lesen v Kraftstoffe und le sind gef hrlich wenn sie eingeatmet werden F r ausreichende Bel ftung sorgen und Schutzmaske tragen Y Setzen Sie die Stoffe nie Fl ssigkeitsstrahlen oder Witterungseinfl ssen aus und stellen Sie sie auch nicht auf feuchtem Untergrund ab Y Die Elektrolytfl ssigkeit der Batterien ist gefahrlich f r die Haut und insbesondere f r die Augen Bei Augenkontakt sind diese unverz glich mit flie amp endem Wasser und oder einer 10 igen Bors urel sung zu sp len Y Tragen Sie bei der Handhabung der Elektrolytfl ssigkeit eine Schutzbrille und Schutzhandschuhe die starken Laugen standhalten 1 3 4 Brand Verbrennungs und Explosionsgefahren Gefahr Der Motor darf nicht in Umgebungen mit explosionsgef hrlichen Stoffen betrieben werden denn alle elektri schen und mechanischen Teile sind nicht abgeschirmt und somit k nnen Funken entstehen Y Achten Sie darauf in N he der Batterien keine Funken oder keine Flammen zu erzeugen und auch nicht zu rauchen da die aus der Elektrolytfl ssigkeit austretenden Gase sehr leicht entflammbar sind vor allem wenn die Batterie aufgeladen wird Au erdem ist die S ure gef hrlich f r die Haut und i
201. iante el potenci metro correspondiente Controlar el regulador y de ser necesario sustituirlo TENSION INESTABLE Controlar que la rotaci n sea uniforme Regular la estabilidad del regulador actuando sobre el potenci metro STAB GENERADORE RUIDOSO Controlar y de ser necesario sustituir los cojinetes Verificar y de ser necesario mejorar el acoplamiento En caso de cualquier tipo de problema diri girse siempre al revendedor centros de repa raci n o directamente a la Mecc Alte Spa ECP3 Manual April 2011 revision 01 Disegno esploso e Exploded view and Vue eclat e et Explosionszeichung Dibujo piezas de la nomenclativo terminology nomenclature und Bezeichnung maquina y nomenclatura ECP3 4 ECP3 2 Nella richiesta di pezzi di ricambio specificare il tipo e il codice dell alternatore When requesting spare parts always indicate the alternator s type and code Pour toute demande de pi ces de rechange pri re de mentionner le type et le code de l alternateur Bei Ersatzteilbestellung bitte immer die Teilbenennung den Typ und den Code des Generators angeben En cada pedido de piezas de recambio especificar siempre el tipo y el c digo del alternador ECP3 Manual April 2011 revision 01 36 224 238 DENOMINAZIONE terminal box lid DESIGNATION couvercle DENOMINACION tapa CODICE CODE 8500611200 morsettiera di utilizzazione terminal board planche
202. ica presuppone una piena cono scenza e comprensione delle informa zioni contenute nel manuale d uso del costruttore oltre che competenza specifica per gli inter venti di natura elettrica di collegamento regola zione manutenzione e o riparazione E in grado di operare in presenza di tensione all interno di armadi e qua dri elettrici Nel caso di interventi straordinari e su autoriz zazione scritta del servizio assistenza rivolgersi ai centri autorizzati Mecc Alte 8 196 238 HANDLER This symbol identifies the type of operator in charge of the operation described This qualification requires a complete know ledge and understanding of the information contained in the manufacturer s instruction ma nual as well as specific skills about the hoisting means slinging methods and features and safe handling procedures MECHANICAL SERVICE MAN This symbol identifies the type of operator in charge of the operation described This qualification requires a complete know ledge and understanding of the information contained in the manufacturer s instruction ma nual as well as specific skils necessary to perform installation adjustment maintenance cleaning and or repair operations ELECTRICAL SERVICE MAN This symbol identifies the type of operator in charge of the operation described This qualification requires a complete know ledge and understanding of the information contained in the manufacturer s instructio
203. ich die im Benutzerhandbuch aufgef hrt ist Mitsubishi Heavy Industries Ltd empfiehlt alle Quittungen ber Wartungsarbeiten an Ihrem Hochleistungs Offroad Motor aufzubewahren Mitsubishi Heavy Industries Ltd kann jedoch die Garantie nicht ausschlieBlich aufgrund fehlender Quittungen oder aufgrund der Nichtdurchf hrung aller geplanten Wartungsarbeiten Ihrerseits ablehnen Als Besitzer des Hochleistungs Offroad Motors sollen Sie sich jedoch bewusst sein dass Mitsubishi Heavy Industries Ltd Ihnen die vollumf ngliche Garantie verweigern kann wenn Ihr Hochleistungs Offroad Motor oder eine Komponente aufgrund von missbr uchlicher Verwendung Nachl ssigkeit mangelnder Wartung oder nicht genehmigten Anderungen ausfallt e Ihr Motor ist nur f r den Betrieb mit Dieselkraftstoff ausgelegt Die Verwendung anderer Kraftstoffe kann dazu f hren dass der Betrieb Ihres Motors nicht mehr mit den kalifornischen Emissionsrichtlinien bereinstimmt Die Einleitung des Garantieverfahrens liegt in Ihrer Verantwortung Das California Air Resources Board empfiehlt Ihren Hochleistungs Offroad Motor von einem H ndler oder Vertragsh ndler der Mitsubishi Heavy Industries Ltd berpr fen zu lassen sobald ein Problem auftritt Die Reparaturen im Rahmen der Garantie sollten vom Handler oder Vertragshandler so schnell wie m glich durchgef hrt werden Wenn Sie Fragen zu Ihren Rechten und Pflichten im Rahmen der Garantie haben wenden Sie si
204. ichlich Rostschutz l NP 3 auf die frei liegenden Bereiche der Maschine auf 7 VerschlieBen Sie Lufteinlass ffnung Auslass ffnung Entl ftungs ffnung und andere Offnungen mit Gewebeklebeband 8 Decken Sie den gesamten Motor ab Ver ff nr 99610 31120 DE Betriebs und Wartungshandbuch 105 165 238 a Empfohlenes Rostschutz l und Korrosionsinhibi 106 tor 9 2 2 9 2 3 a Lagern Sie den Motor in einem gut bel fteten Innenbereich b Es ist nicht erforderlich das K hlmittel abzulassen da es Langzeitk hlmittel enth lt F gen Sie Langzeitk hlmittel hinzu um die Konzentration auf 30 bis 60 zu erh hen c Bringen Sie an gut sichtbarer Stelle einen Hinweis darauf an dass das Rostschutz l im Motor durch Motor l ersetzt werden und der Kraftstofftank mit Kraftstoff bef llt werden muss bevor der Motor nach der Lagerung zum ersten Mal betrieben wird d Neues Motor l kann das Rostschutz l NP 10 2 des Schmiersystems ersetzen VCI Diana ND volatile corrosion inhibitor Wartung w hrend der Lagerung Tabelle 9 1 Empfohlenes Rostschutz l und Korrosionsinhibitor JIS Nr Empfohlenes Produkt Anwendung K 2246 NP 3 Nippon Oil Corporation Verhinderung von Rost Anti Rust P 1600 an frei liegenden Maschinenoberfl chen NP 9 Nippon Oil Corporation Verhinderung von Rost Anti Rust P 2400 im Kraftstoffsystem NP 10 2 Nippon Oil Corporation Verhinderung von Rost Anti Rust P 230 im
205. icht beim Umgang mit Langzeitk hlmittel 28 Alt l Langzeitk hlmittel und K hlmittel ordnungsgem entsorgen 28 Beim Auftreten von Anomalien 28 Nach pl tzlichen Stopp wegen berhitzung kein K hlmittel hinzuf gern osi eroi vete sche rure E E e He 28 Neustart unmittelbar nach einem unvorhergesehenen Stopp vermeiden Tm 29 Dauerbetrieb des Motors bei niedrigem Oldruck vermeiden 29 Bei Riemenbruch den Motor unverz glich stoppen 29 Batteriewartung 29 Korrekter Umgang mit der Batterie 29 Weitere Vorsichtsma nahmen 30 Nie nderungen am Motor vornehmen 30 Sicherheitsvorschriften am Arbeitsplatz beachten 30 Arbeitskleidung und Schutzausr stung 31 Niemals Siegel brechen 31 Durchf hren aller vorgeschriebenen Inspektionen vor dem Betrieb und aller regelm igen Inspektionen 31 Einfahren des Motors 31 Aufw rmen des Motors vor der Nutzung 31 Den Motor nie unter zu starker Last betreiben 32 Motor vor dem Abschalten abk hlen lassen 32 Schutz des Motors vor Wassereintritt 32 Luftfilter und Vorfilter vorschriftsm Big warten 32 Verwendung des opt
206. iert werden Die Radschrauben d rfen nie gefettet werden Warnung Gummiachse 5 vorw rts drehen Handbremshebel seitliche Platte Kupplungskopf Kupplungshebel e Kunststoff Abdeckung zur Kontrolle der Rramchalana Zugang zum Einstell Spannstab Federzylinder Ausgleichshebel 8 Randelrad nicht montiert Bowden Z Sicherungsseil owden Zug Abbildung 9 4 Aufbau der Bremsanlage Federzylinder nicht montiert Kontermutter Bremsstab Endst ck des Seils an das Achsrohr an geschwei t 1 Kontermutter M10 2 Gewindebuchse M10 2 Rramectah Ausgleichshebel Abbildung 9 5 Aufbau der Bremsanlage Detail 47 238 Abbildung 9 6 Einstell Randelrad Abbildung 9 7 Identifizierungsnummer Anmerkung Die hinter der Staubabdeckung befindliche Mutter der Radnabe dient der Befestigung der Bremstrommel und darf nur ein Mal verwendet werden sie darf nicht wiederverwendet werden Nach dem L sen muss sie durch eine neue Bundmutter ersetzt wer den Anzugsdrehmoment 290 10 Nm 214 7 5 Ibs ft Vor dem Andrehen der neuen Mutter sollte das Gewinde der Achse mit ei nem speziellen Mineralfett das bei AL KO erh ltlich ist eingefettet werden Nach dem Andrehen der Mutter ist bersch ssiges Fett mit einem Lappen und white spirit zu entfernen Auf keinen Fall darf an der unter der schwarzen Kunststoffabdeckung befindlichen
207. iguientes Desalder los huecos de connexi n al rotor principal Introducir un adecuado extractor f cil de fabri car o disponible a trav s de nuestra sede como se muestra en la figura Dicho extractor permite de quitar la excitatriz con mucha rapidez Antes de montar nuevamente la excitatriz limpiar adecuatamente la parte del eje en que sti n y pasar suavemente una tela esmeril Permabond A022 de marca Angst Pfister o equivalente sobre el mismo Volver a montarlo todo ejecutando al rev s las operaciones que se acaban de detallar cui dando que los cables de conexi n de los diodos est n hacia fuera Utilizando una herramienta similar a la que est representada en la figura volver a mon tar la excitatriz ECP3 Manual April 2011 revision 01 MANUTENZIONE MAINTENANCE Procedura di verifica per diodi rotore eccitatrice Strumentazione necessaria e batteria 12V e lampada 12V 21W o in alternativa resistenza 6 80 30W e voltmetro Ex Multimetro su scala VOLT d c Importante Prima di eseguire le ope razioni seguenti sconnettere i due cavi di collegamento del rotore prin cipale al ponte diodi e TEST DEI DIODI SUL NEGATIVO e Connettere gli strumenti come indi cato in figura A tabella 7 pag 41 e Fissare il cavo connesso alla lam pada al morsetto negativo del ponte come indicato in figura A tabella 7 pag 41 e Connettere il terminale Probe ai punti A1 A2 ed A
208. imalen Werkzeugs f r jede Arbeit 33 Anlasser nicht zu lange bet tigen 33 Den Batterieschalter w hrend des Betriebs nicht ausschalten 33 Vorsichtshinweise f r den Transport des Motors 33 Mitsubishi Dieselmotoren SL Baureihe Juli 2009 76 238 2 Bezeichnungen von Teilen 35 2 1 Au enansichten des Motors 35 2 1 1 53 53 2 Ansicht TAKS cut aeger uu patata ul uq 35 2 1 2 SSL S3L2 Ansicht rechts 36 2 1 3 SALE S4E2 Ansi ehtilinkSr rem Gr vi he pred 37 2 1 4 SAL SAL2 Ansicht rechts 38 2 1 5 SAL2 T Ansicht lihKS 2 00 nace 4 N a ER EE RR ERR A 39 2 1 6 SALE2 T Ansicht rechts aos aa aras aet 40 2 2 Ausstattung und Instrumente 41 2 2 1 Anlassschalter uc csi aqu tee 41 2 2 2 Vorgl hanzeige 0 III 42 2 2 8 Wassertemperaturanzeige und Thermoeinheit 42 2 2 4 ue ET WEE EE 43 2 2 5 Betriebsstundenz hler 43 2 2 6 Abschaltmagnetventil 43 2 3 Motorschutzeinrichtungen 44 2 3 1 A pg a d auto dioe tme dta 45 2 9 2 45 2 3 3 Luftfilleranzeige nn 45 3 TN EE 47 3 1 Vorbereitungen f r den Betrieb
209. in Teil aufgrund unzureichender oder unsachgem er Wartung versagt Emissionsgarantie Die folgende Garantie gilt f r Motoren die gem der Emissionsregelung der US amerikanischen Umweltschutzbeh rde zugelassen wurden Mitsubishi Heavy Industries Ltd garantiert dem Erstbesitzer und jedem nachfolgenden K ufer eines neuen Non Road Dieselmotors dass das Emissionsregelsystem seines Motors so konzipiert gebaut und ausgestattet wurde dass es zum Kaufzeitpunkt allen geltenden Richtlinien der US amerikanischen Umweltschutzbeh rde entspricht Wird das Fahrzeug in dem der Motor installiert ist im US Staat Kalifornien registriert gilt zus tzlich eine gesonderte kalifornische Emissionsregelung e frei von Fehlern in Form von Material und Verarbeitungsm ngeln ist die dazu f hren k nnten dass der Motor diese Richtlinien innerhalb des Garantiezeitraums nicht einh lt Der Emissionsgarantiezeitraum geht aus der unten stehenden Tabelle hervor Ist Ihr Motorgarantiezeitraum jedoch l nger als der Emissionsgarantiezeitraum wird der Emissionsgarantiezeitraum auf die Dauer des Motorgarantiezeitraums verlangert Der unten genannte Garantiezeitraum beginnt mit dem Tag an dem der Motor an den Erstbesitzer geliefert wird Und seine Nenndrehzahl ist Und seine Maximalleistung ist Dann ist der Garantiezeitraum Variabler Drehzahl oder kW lt 19 Beliebige Drehzahl 1 500 Stunden oder 2 konstanter Drehzahl Jahre je
210. inale in ambienti con tempera tura massima di 40 C e altitudine inferiore ai 1000 metri EN60034 1 se non diversa mente indicato Per condizioni diverse vedere il catalogo commerciale depliant 10 198 238 Before installing the generator arrangements must be made to earth the machine in com pliance with any relevant electrical regula tions This is the reason why you must make sure that the grounding system is in good conditions and in compliance with the regula tions of the country where the generator will be installed CAUTION THE FINAL INSTALLER IS RESPONSI BLE FOR THE INSTALLATION OF ALL THE PROTECTIONS SECTIONING DEVI CES PROTECTIONS AGAINST DIRECT AND INDIRECT CONTACTS OVERCUR RENT AND OVERVOLTAGE PROTEC TIONS EMERGENCY STOP ETC NE CESSARY FOR THE MACHINE TO COM PLY WITH THE EXISTING INTERNATIO NAL EUROPEAN SAFETY REGULA TIONS For handling the unpacked generators always use the special eyebolts only use ropes having a suitable carriyng capacity and do not lift the generator too much from the floor max 30 cm When the machine is wom cut contact the companies in charge of the disposal of fer rous material and do not throw away its parts into the environment The operators in charge of the installation operation and maintenance of the generators must be skilled technicians who know the characteristics of the generators The people in charge of the handling must always wear wo
211. ind Bevor Sie den Flutlichtmast betreiben sollten Sie mit allen Steuerungen und Funktionen vertraut sein O L sen Sie die Feststellhebel des Masts Abbildung 5 5 starten Sie den Stromerzeuger s Abschnitt 6 und fahren Sie den Mast nun mit Hilfe des auf dem Bedienfeld Abbildung 5 6 befindlichen Steuerhebels nach oben Abbildung 5 5 Feststellhebel 2 Hebel Abbildung 5 6 Ausfahren des Masts 25 238 Richten Sie den Mast nach Bedarf aus Der Mast kann um 340 gedreht werden indem der Bolzen Abb 5 7 Nr 1 angeho ben und der Mast dann gedreht wird Abbildung 5 7 Drehen des Masts halt Sollte der Mast in Gebieten mit starken Windb en betrieben werden m ssen Sie sehr wachsam sein und den Mast zeitweise herunter fahren N Der ganz ausgefahrene Flutlichtmast ist so ausgelegt dass er Windgeschwindigkeiten von etwa 110 m h stand Achtung Es ist strengstens untersagt die St tzen einzufahren wenn der Flutlichtmast ausgefahren ist 26 238 5 2 Behandlung nach dem Betrieb A Es ist strengstens untersagt die St tzen einzufahren wenn der Flutlichtmast ausgefahren ist Achtung W hrend des Umlegens des Mastes muss sich der Bediener unbedingt am Boden befinden L sst sich der Lichtmast nicht mit dem Hebel umlegen machen Sie nicht mehr weiter sondern ziehen Sie einen unserer Vertragshandler zu Rate Achtung Schalten Sie
212. indungen sorgf ltig auf Undichtigkeiten Mitsubishi Dieselmotoren SL Baureihe Juli 2009 114 238 3 5 Achten Sie auf ungew hnliche Ger usche oder Vibrationen des Motors wie Klopfen Pr fen Sie die Farbe des Abgases aus dem Abgasschalld mpfer Kontrollieren Sie die Instrumente und Anzeigen auf ihren einwandfreien Betrieb und achten Sie darauf ob sie normale Werte anzeigen Tabelle 3 3 Standardwerte bei Nenndrehzahl Element Standard Motor ldruck 0 29 bis 0 49 MPa 3 bis 5 kgf cm 43 bis 71 psi K hlmitteltemperatur 70 bis 90 C 158 bis 194 F a Wenn der Oldruck im normalen Betrieb unter 0 15 MPa 1 5 kgf cm 21 psi oder bei niedriger Leerlaufdrehzahl unter 0 05 MPa 0 5 kgf cm 7 psi sinkt stoppen Sie den Motor sofort Suchen und beheben Sie unbedingt die Ursache des Problems bevor Sie den Motor erneut starten b Wenn der Thermoschalter im normalen Betrieb aktiviert wird lassen Sie den Motor unverz glich bei niedriger Leerlaufdrehzahl laufen bis die Motortemperatur wieder normal ist Lassen Sie den Motor anschlieBend 5 bis 6 Minuten abk hlen bevor Sie ihn stoppen Suchen und beheben Sie unbedingt die Ursache des Problems bevor Sie den Motor erneut starten Stoppen N Ein abruptes Stoppen des Motors w hrend bestimmte Motorkomponenten aufgrund des Betriebs mit hoher Drehzahl noch heif sind kann zu einer Erhitzung der Motorkomponenten und einer Verk rzung der Lebensdauer des Motors
213. ine hohere Schutzklasse realisiert werden Die Isolierungen entsprechen der Klasse H die Impr gnierungen erfolgen mit Epo xidharzen f r die drehbaren Teile bzw durch Vakuumverfahren f r die Teile die erh hter Spannung ausgesetzt sind wie z B St nder auf Anfrage auch Son derverfahren m glich Bez glich der Funkst rungen entspricht die Produk tionsserie der EN61000 6 3 EN61000 6 1 Normen 3 191 238 DESCRIPCION MAQUINA Los generadores serie ECP3 son auto regulados brushless a 2 y 4 polos Possen inductor rotante con jaula de atenuaci n e inducido fijo con canaletas inclinadas Los bobinados son a paso recortado para reducir el contenido arm nico Los generadores est n construidos en conformidad a las directivas 2006 42 2006 95 2004 108 y sus mod ficas nor mas CEI 2 3 EN 60034 1 IEC 34 1 VDE 0530 BS4999 5000 Construcciones de acuerdo con otras espec ficas podr n ser realizadas bajo pedido del cliente La estructura mec nica siempre de gran consistencia permite un f cil ac ceso a los conexionados como as tam bi n un control de las diferentes partes de la misma La carcasa est construida en acero las tapas en fundici n el eje en acero C45 con ventilador acoplado El grado de protecci n es IP23 a pe dido es posible realizar un grado de protecc on superior Los aislantes son en clase H las partes rotantes son impregnadas con resinas epox dicas con tratamiento en va
214. it folgenden Led Anzeigen montiert werden Gr n Normalbetrieb Gelb Ansprechendes berlastungsschutzes Rot Ansprechen des Unterdrehzahlschutzes Die Generatoren sind laut auch wenn der Gerauschpegel durchaus unterhalb dem Pe gel des Hauptmotors liegt m ssen sie in iso lierten R umlichkeiten R ume Maschi nenr ume usw aufgestellt werden Personen die diese R ume betreten m ssen sich mit Kopfh hrem vor dem L rm sch tzen Die Generatoren entwickeln W rme auch in erh htem Ma e jeweils in Abh ngigkeit von der erzeugten Leistung Aus diesem Grunde ist die Maschine nur mit Verbren nungsschutzhandschuhen zu ber hren Ist die Maschine ausgeschaltet ist abzuwar ten da diese wieder Umgebungstemperatur annimmt Auch wenn die Maschine vollst ndig abgesi chert ist ist der Aufenthalt in ihrer N he zu vermeiden Aus keinem Grunde darf man sich an den Generator lehnen oder sich auf ihn setzen Aus keinem Grunde sind die Etiketten zu ent femen stattdessen ist bei Bedarf Ersatz anzu fordem GEFAHR VON KURZSCHL SSEN Der Generator ist mit einem Schutzgrad IP23 Konstruiert daher ist es verboten die elektri schen Teile zu bespritzen oder Beh lter mit Fl ssigkeiten auf diese zu stellen M ssen Teile ausgewechselt werden sind ausschlie lich originale Ersatzteile anzufor dem Beim Austausch von Verschlei teilen m ssen die im Kapitel Wartung angegebenen Vor schriften strengstens ei
215. keine Gefahr mehr f r Opfer oder Ersthelfer besteht F hren Sie bei Herzstillstand eine Herzmassage aus 10 238 1 3 7 Gefahren im Zusammenhang mit dem Transport des Aggregats Damit das Abladen der Stromerzeuger Motorpumpen oder der Flutlichtmasten von einer Transporthalterung m glichst sicher und reibungslos erfolgen kann sollten Sie folgende Punkte beachten v v v v F r die jeweiligen Arbeiten geeignete Hebeausr stung die in ordnungsgem en Zustand und f r das Gewicht des zu he benden Teils geeignet ist Beim Anheben des gesamten Ger ts Position der Seile in den hierf r vorgesehenen Anschlag sen oder Hebearme die vollst ndig unter allen Chassis Traversen aufliegen oder Hebearme die in die hierf r vorgesehenen Offnungen im Chassis Sockel geschoben werden je nach Modell Um sicher arbeiten zu k nnen und um zu vermeiden dass im oberen Bereich des Stromerzeugers der Motorpumpe oder des Flutlichtmasts befindliche Komponenten beschadigt werden sollte das Gerat mit einem einstellbaren Ausleger angeho ben werden Alle Seile und Ketten m ssen parallel zueinander und m glichst senkrecht in Bezug auf die Oberkante des Ge r ts verlaufen Wenn der Schwerpunkt des Stromerzeugers der Motorpumpe oder des Flutlichtmasts durch Aufbauten ver ndert wird kann eine spezielle Hebevorrichtung erforderlich sein damit ein korrektes Gleichgewicht gew hrleistet und sicher gearbeitet wer den kann Der Untergrund muss das G
216. lablasshahn schraube geschlossen festgezogen lablassventil geschlossen 3 1 2 Batterieelektrolytstand berpr fen Abbildung 3 1 YY Falls Batterieelektrolyt auf Ihre Haut oder Kleidung versch ttet wird sp len Sie es unverz glich mit reichlich Wasser ab Falls Batterieelektrolyt in Ihre Augen ger t sp len Sie sie unverz glich mit reichlich Wasser und nehmen Sie rztliche Hilfe in Anspruch Arbeiten Sie in der N he der Batterie nicht mit offenem Feuer oder anderen Feuerquellen Seien Sie beim Umgang mit der Batterie vorsichtig keine Funken durch versehentliche Kurzschl sse zu verursachen F r weitere VorsichtsmaBnahmen beim Umgang mit der Batterie siehe Abschnitt Batteriewartung auf Seite 29 Batterieelektrolyt verdunstet w hrend der Nutzung und der Elektrolytstand sinkt allm hlich Der korrekte Elektrolytstand liegt zwischen den Markierungen LOWER LEVEL Min und UPPER LEVEL Max Bei Batterien ohne Niveaumarkierungen liegt der korrekte Elektrolytstand etwa 10 bis 15 mm 0 394 bis 0 591 Zoll ber der Plattenoberfl che 10 15 mm 0 394 bis 0 591 Zoll O Lower level Min O Upper level Max O korrekter Stand Batterieelektrolytstand berpr fen Wenn der Elektrolytstand niedrig ist entfernen Sie die Abdeckungen und f llen Sie destilliertes Wasser auf bis der korrekte Stand erreicht ist F llen Sie das destillierte Wasser vorsichtig ein Mitsubishi Dieselmotoren SL Baurei
217. larme Pannen und AbhilfemaBnahmen 7 1 Stromerzeuger 7 1 1 Alarm und St rungen am am Beim Auftreten einer St rung oder eines Alarms wird fol B d Ll gendes Fenster ge ffnet eines oder mehrere Piktogramme n m oder ein St rungscode zusammen mit der Meldung SOS 8 e T ILI werden angezeigt AUT n e 10 Der Anwender kann zu den nachfolgenden Fenstern gelangen indem er folgende Taste Oa Das St rungs bzw Alarmfenster wird ausgeblendet wenn keine St rungen bzw Alarmzust nde mehr vorliegen Uber dieses Fenster wird nur eine einzige St rung angezeigt diejenige die zum Ausschalten des Stromerzeugers gef hrt hat Wenn nach der ersten St rung noch eine oder mehrere St rungen aufgetreten sind k nnen diese nur nach einem Zu r cksetzen der ersten St rung angezeigt werden Reset muss so oft gedr ckt werden wie St rungen vorliegen Hinweis Ein Alarm kann zur gleichen Zeit wie eine St rung auftreten 32 238 7 1 2 St rungen und Alarme Details Liste der St rungen die zum Abschalten des Stromerzeugers f hren und die durch ein Piktogramm angezeigt werden dazugeh rendes Piktogramm St rung Oldruck zeigt einen falschen Oldruck an d i dazugeh rendes Piktogramm Cat AU Pa St rung Motortemperatur zeigt eine zu hohe Motortempe ratur an e dazugeh rendes Piktogramm u am UN e LUN ell St rung Startverhalten zeigt an dass 3 aufeinanderfol gende Startver
218. lassh hne und schrauben fest f llen 2 Entfernen Sie den K hlerverschluss und f llen Sie unverd nntes Langzeitk hlmittel ein d Bestimmen Sie die Mengen an hinzuzuf gendem Langzeitk hlmittel und Wasser mithilfe der Tabelle f r die Langzeitk hlmittel Konzentration F r das K hlmittel siehe Kapitel K hlmittel auf Seite 67 F r die K hlmittelkapazit t siehe Kapitel Technische Daten auf Seite 121 3 F llen Sie Wasser weiches Wasser mit minimaler Verunreinigung wie beispielsweise Leitungswasser langsam bis zur F llstandsmarkierung FULL ein Abbildung 8 18 K hlmittelstand im K hler 4 Kontrollieren Sie den K hler und andere Komponenten auf austretendes K hlmittel Wird ein K hlmittelleck gefunden reparieren Sie dies 5 Wenn das K hlmittel die F llstandsmarkierung FULL erreicht schlieBen Sie den K hlerverschluss fest 6 Lassen Sie den Motor bei gezogenem Stopphebel etwa 10 Sekunden lang mit dem Anlasser an Stoppen Sie 1 Minute und wiederholen Sie den Vorgang zwei bis drei Mal um das K hlsystem zu entl ften 94 Mitsubishi Dieselmotoren SL Baureihe Juli 2009 154 238 7 berpr fen Sie den K hlmittelstand im K hler Wenn der Motor ber einen Reservetank verf gt f llen Sie auch den Reservetank bis zur F llstandsmarkierung FULL mit K hlmittel Abbildung 8 19 Reservetank A Verwenden Sie immer K hlmittel mit der gleichen Langzeitk hlmittel Konzentration
219. latte O Befestigungsschrauben Riemen und Riemenspannung berpr fen und nachstellen Ziehen Sie an der Lichtmaschine um den Riemen zu spannen gt Ziehen Sie nach dem Spannen des Riemens alle Befestigungsschrauben der Lichtmaschine und der Einstellplatte fest a Bringen Sie die Riemenabdeckung an Kraftstoffsystem Kraftstofftank Wasser ablassen Achten Sie bei der Arbeit mit Kraftstoff darauf dass sich kein offenes Feuer Heizungen oder andere Feuerquellen in der Nahe befinden Wischen Sie versch tteten Kraftstoff vollstandig weg Versch tteter Kraftstoff kann sich entz nden und einen Brand verursachen Entfernen Sie beim Nachf llen von Kraftstoff nicht das Sieb F r den zu verwendenden Kraftstoff siehe Kapitel Kraftstoff auf Seite 57 Das unten beschriebene Verfahren zum Ablassen von Wasser ist ein g ngiges Verfahren F r einige Anwendungen kann m glicherweise ein anderer Kraftstofftank angebracht sein Wenn Kraftstoff mit Fremdk rperpartikeln gemischt wird wie beispielsweise Staub Schmutz oder Wasser kann dies nicht nur zu einer Verschlechterung der Leistung sondern auch zu St rungen im Kraftstoffsystem f hren Um solche Probleme zu verhindern lassen Sie den Kraftstofftank wie unten beschrieben ab 1 Stellen Sie eine Kraftstoffwanne Kapazit t mindestens 2 0 5 U S gal unter den Ablasshahn des Kraftstofftanks Mitsubishi Dieselmotoren SL Baureihe Juli 2009 140
220. lbremse bis zur Ankuppelposition Richten Sie den H nger mit Hilfe des St tzrades und der Libellen in der Horizontalen aus Bringen Sie die Zug se ber den Abschlepphaken des Zugfahrzeugs und schwenken Sie nun die bewegliche Deichsel nach unten bis die Ose im Haken einrastet der Anh nger soll nach diesem Vorgang weiterhin in horizontaler Position bleiben Korrigieren Sie zum Einhangen die H he bei Bedarf ber das St tzrad Zum Herunterfahren der Deichsel ist wie folgt zu verfahren Y Ziehen Sie den Sicherungssplint Nr 1 Abbildung 3 1 heraus Y Drehen Sie die Mutter Nr 2 Abbildung 3 1 heraus Y Schwenken Sie die Deichsel mit Hilfe des Griffs Nr 3 Abbildung 3 1 in die gew nschte Position Y Ziehen Sie die Mutter wieder fest an und stecken Sie den Sicherungssplint wieder ein Kurbeln Sie anschlie end das St tzrad so weit hoch bis es leicht vom Boden abhebt und nicht mehr belastet ist Dr cken Sie nun das Pedal mit dem Fu nach unten und kurbeln Sie weiter bis das St tzrad vollst ndig eingeklappt ist siehe Fo tos Normale Position Eingefahrene Position Vollst ndig eingeklappt Das Pedal kann nicht nach unten gedr ckt werden wenn das St tzrad belastet ist Bei einer falschen Anwen dung kann das Pedal besch digt werden Warnung Befestigen Sie das Sicherungsseil am Abschlepphaken Abbildung 3 2 und schlieRen Sie den Stecker f r die R cklichter die Blinker usw an der Steckdose de
221. ldung 2 1 Motor Ansicht links Ver ff nr 99610 31120 DE Betriebs und Wartungshandbuch 35 95 238 36 2 1 2 S3L S3L2 Ansicht rechts 0000004 R ckseite K hlmittel Ablassschraube Abschaltmagnetventil Hintere Hebe se Abdeckung Einlass ffnung Kraftstoffeinspritzd se Kraftstoffeinspritzpumpe Abbildung 2 2 Motor Ansicht rechts 060000 Vorderseite Wasserpumpe Kurbelwellenriemenscheibe Olfilter Olablassschraube Schwungradgehause Olmessstab Mitsubishi Dieselmotoren SL Baureihe 96 238 Juli 2009 2 1 3 SAL S4L2 Ansicht links 0000005 Vorderseite L fter Lichtmaschine Thermostat Vordere Hebe se leinf ll ffnung Auslasskr mmer Abbildung 2 3 Motor Ansicht links Ver ff nr 99610 31120 DE R ckseite Anlasser Schwungrad lwanne Riemen PTO Betriebs und Wartungshandbuch 97 238 37 38 2 1 4 541 S4L2 Ansicht rechts 000000
222. le qualora venga a cessare l inconveniente Dopo aver eseguito tutti i collegamenti elettrici e solo dopo aver chiuso tutte le protezioni e possibile effettuare la prova di primo avviamento del sistema 24 212 238 PROTECTIONS The DSR electronic regulator is equipped with a low speed safety device as well as an overload safety device to prevent irregular and dangerous operation of the altemator Low speed safety device It is activated immediately to reduce the ma chine voltage when the frequency decreases to less than 10 of the rated value The activation level can be regulated using the Hz potentiometer Overload safety device A special circuit is used to compare the partial excitation voltage If for a period longer than 20 seconds this voltage is higher than the pre set value which corresponds to a charging current equal to 1 1 times the current indicated on the alternator data plate the regulator is activa ted and lowers the machine voltage thereby limiting the current to a safe amount The time delay is specifically set to give the motors time to pickup as they usually require about 5710 seconds to start This activation level can be regulated using the AMP potentiometer INTERVENTION OF PROTECTION DEVICES CAUSES Underspeed protection instantane ous intervention 1 speed reduced by 10 of nominal RPM Delayed intervention of overload protection 2 overload by 10 of nominal ratin
223. lls wiederholen Startschwierigkeiten Schlechter Starttest Batterie leer Batterie verschlissen oder defekt Kapazit t zu gering Batterie sulfatiert Batterie nachladen Neue Batterie einbauen Batteriepole geschmolzen Schlechter elektrischer Anschluss Schlechte Verkabelung der Batterie Batteriekabel fest anziehen oder gegebenenfalls austauschen Starke Gasbildung in einer oder zwei Zellen bei einer starken Ladung Zelle n defekt Neue Batterie einbauen Batterie entladet sich schnell Ladezustand zu gering Kurzschluss im Stromkreislauf Erh hte Selbstentladung durch Verschmutzung der Elektrolytfl ssig keit Sulfatierung Lagerung einer entla denen Batterie Last kontrollieren Batterie austauschen Geringe Lebensdauer Falscher Batterietyp Zu viele aufeinanderfolgende starke Entladungen Zu lange Lagerung einer entladenen Batterie Richtigen Batterietyp f r die jeweilige Anwendung bestimmen Daran denken die Batterie mit Hilfe eines Reglers zu laden Wasserverbrauch zu hoch berlast Ladespannung zu hoch Ladegerat berpr fen Spannungsre gler Batterie explodiert Funke w hrend der Ladung Kurzschluss An oder Abklemmen wahrend des Ladens Interner Fehler und zu niedriger Elektrolytstand Batterie austauschen Ausreichend bel ften 53 238 54 238 Anhang A Elektrischer Schaltplan der Beleuchtungsanlage Old Woe AVUY Dad Es
224. lohn f r De und Montage gehen zu Lasten des Kunden E Die Garantie in O A Zeit wird fur nachstehende Fak toren ausgeschlossen 1 nicht korrekte Lagerung 2 Reparatur oder Mode fizierung durch nicht von Mecc Alte autorisiertem Personal 3 Gebrauch oder Einsatz bei Konditionen die nicht der Norm von Mecc Alte ent sprechen 4 Uberlast Gebrauch oder Montage anders als wof r das Produkt bestimmt ist Die Garantie erlischt auch wenn aus welchen Grun den auch immer der Kunde in Zahlung berf llig ist GARANTIA A Mecc alte garantiza la buena construccion y cali dad de los proprios produc tos por 24 meses desde la fecha de salida de sus fabri cas o de sus filiales B Durante disho periodo la Mecc Alte se obliga a repa rar o sustituir a su cargo en su establecimiento todas acquallas piezas que hubie ran sido averiadas sin ha cerse cargo de otro tipo de danos directos o indirectos C La decision acerca del reco nocimiento de garantia esta reservada exclusi vamente a la Mecc Alte previo exa men delas partes averiadas que deberan permanecer en puerto franco o en su propia sede de Vicenza D Todos los eventuales ga stos de transporte viaje transferencia o mano de obra para el desmontaje y nuevo montaje del alter nador o elemento accio nante seran siempre a cargo del usuario E La garantia caduca si du rante el periodo descrito se produjeran las siguientes an
225. ltages for example 115 200 230 400 The altermator must always be earthed by sufficiently rated cable using one of the inside or outside terminals After completing output connections ensure that the terminal box co ver is securely in place NOTE frequency variations A standard production machine wound for 50 Hz can also function at 60 Hz and vice versa by resetting the A V R voltage potenziometer to the new nominal voltage value When changing from 50 to 60 Hz the altema tor power and nominal voltage will increase by 20 but the current does not change from 50 Hz value Should voltage stay at 50 Hz nomi nal value then the output power may be incre ased by 5 due to improved ventilation For machines wound for 60 Hz changing to 50 Hz the voltage and power values have to decrease by 20 of 60 Hz values VOLTAGE REGULATOR table 4 page 39 Self regulation by means of an DSR electronic regulator guarantees precise voltages of 1 in static conditions with any power factor and with a variation in speed of between 10 and 20 PLEASE NOTE The generator output voltage must be checked under no load conditions with the correct setting of frequency The voltage may be adjusted by 5 of the nominal by acting upon the voltage potenzio meter on the electronic regulators By connecting a 10 KO potentiometer across the relevant terminals 10 11 it is possible to have a remote voltage regulation of 5 of
226. ltem Motor ein und ausschalten durchgef hrt werden Y Erste Art von Filter Lassen Sie Wasser aus dem Kraftstofffilter ab wenn die Warnung zum Wasserablassen f r den Kraftstofffilter auftritt Stellen Sie eine Tropfschale unter den Ablassschlauch L sen Sie die Ablassschraube und lassen Sie Wasser aus dem Kraftstofffilter ab F hren Sie Kraftstoff zu indem Sie auf die Ansaugpumpe dr cken etwa sieben Mal um das Ablassen zu erleichtern Ziehen Sie nach dem Ablassen die Ablassschraube fest an Entl ften Sie nach dem Ablassen des Kraftstoffilters das Kraftstoffsystems 0000 Ablassstopfen Ansaugpumpe Sie das Kraftstoffsystem wie folgt O L sen Sie den Entl ftungsstopfen am Kraftstofffilter etwa 1 5 Umdrehungen Decken Sie den Entl ftungsstopfen mit einem Tuch ab e Pumpen Sie so lange bis Kraftstoff ohne Blasen aus dem Entl ftungsstopfen austritt O Ziehen Sie den Entl ftungsstopfen wieder fest und wischenSie eventuelle Kraftstoffspuren sauber ab Q Entl ftungsstopfen Ansaugpumpe 41 238 Y Zweite Art von Filter Umschalthahntyp Entl ften e Drehen Sie den Kraftstofffilterhahn in die Stellung AIR F hren Sie mit Hilfe der elektromagnetischen Kraftstoff pumpe Kraftstoff zu Drehen Sie den Hahn wieder auf ON zur ck sobald der Kraftstoff ohne Blasen aus dem berlaufrohr austritt Stoppen Sie die Kraftstoffzufuhr Y Dritte Art von Filter Kartusche
227. m Personal durchgef hrt werden Bei Austausch nur solche Batterien verwenden die mit den zu ersetzenden identisch sind Die alte Batterie nicht ins Feuer werfen Nur isoliertes Werkzeug verwenden der Mitarbeiter hat Armbanduhr Kette und alle sonstigen Metallgegen st nde abzulegen Nie Schwefels ure oder s urehaltiges Wasser zum Auff llen des Elektrolytfl ssigkeitsstands verwenden Verwenden Sie nur zugelassene Batteriefl ssigkeit Batterien geben Sauerstoff und Wasserstoff in Gasform ab diese Stoffe sind entflammbar Niemals offenes Feuer oder Funken in die N he der Batterie bringen Explosionsgefahr Entladen Sie bevor Sie die Batterie ber hren die statische Energie von Ihrem K rper indem Sie vorher eine metallische mit der Erde verbundene Flache ber hren Verwenden Sie die Batterie nicht wenn der Fl ssigkeitsstand unter dem vorgeschriebenen Niveau liegt Die Verwendung einer Batterie mit zu geringem Elektrolyt Fl ssigkeitsstand kann zu einer Explosion f hren Schlie en Sie die Batteriepole niemals mit einem Werkzeug oder einem anderen Metallgegenstand gegen einander kurz Entfernen Sie beim Abklemmen der Batterie zuerst das Kabel des Minuspols Schlie en Sie beim Anklemmen der Batterie das Pluskabel zuerst an Laden Sie die Batterie an einem gut bel fteten Ort auf und nehmen Sie vorher die Verschlussstopfen der Zellen ab Stellen Sie sicher dass die Batterieklemmen richtig festgezogen sind Eine nicht richtig
228. m near to the body of the component then fit in the new component respecting the polarity and soft solder accurately the rheopho res with the pieces remained in their locations ECP3 Manual April 2011 revision 01 MAINTENANCE WARTUNG MANTENIMIENTO Procedure pour controler les diodes du stator d excitatrice Equipment necessaire e Batterie 12 Volts e Lampe 12V 21W ou bien R sistance 6 80 30W e Voltm tre Exemple multim tre sur chelle VOLT d c Important Avant d effectuer les op rations suivantes d connecter les 2 c bles de connexion du rotor principal au pont de diodes et TEST DES DIODES SUR LE NEGATIF e Connecter les instruments comme indiqu en figure A tableau 7 pag 41 e Faire toucher le cable reli la lampe la borne n gative du pont comme indiqu en figure A tableau 7 pag 41 e Connecter la borne PROBE au point A1 cela contr le la diode 1 ensuite au point A2 cela contr le la diode 2 et enfin au point A3 cela contr le la diode 3 contr ler les lectures sur le voltm tre par rapport ce qui est indiqu sur le tableau tableau 7 pag 41 TEST DES DIODES SUR LE POSITIF e Connecter les instruments comme indiqu en figure B tableau 7 pag 41 e Faire toucher le c ble connect la borne negative de la batterie la borne positive du pont de diode comme indiqu sur la figure B tableau 7 pag 41 e Connecter la borne
229. mechanismus zu stark angezogen Bremsen berhitzt falsche Einstellung Bremsanlage nicht richtig gel st Kupplungshebel sitzt fest Besch digung oder Korrosion des Bremssystems Bremsen einstellen Sicher stellen dass die Feststellbremse gel st wurde und das System frei beweglich ist R ckfahrhebel schmieren und l sen System berpr fen und austauschen bzw die Teile bei Bedarf instand setzen Fahrverhalten oder ungleichmaBiges Bremsverhalten falsche Einstellung des Systems Bremsen richtig einstellen und bei Bedarf Feststellbremse Bremsbacken leicht verschoben Mechanismus schmieren ineffizient Das Symptom verschwindet nach einigen Bremsbet tigungen Schlechtes Schlechte Einstellung der Bremsen Bremsen einstellen Sto d mpfer defekt Achssto d mpfer defekt Sto d mpfer kontrollieren und bei Bedarf instand setzen Sto d mpfer austauschen Tabelle 2 Kupplungsvorrichtung St rung Ursache Ma nahmen zur Behebung Bremsleistung mangelhaft Kupplungsachse zu fest Kupplungsachse korrodiert Kupplungsachse schmieren und besch digte Teile ersetzen w hrend der Fahrt berhitzen der Bremsen Hebel der Feststellbremse nicht vollst ndig gel st Falsche Einstellung des Bremssystems Sicherungsseil falsch befestigt Feststellbremse l sen Bremsen einstellen Befestigung des Seils kontrollieren Feststellbremse ineffizient Gas Sto d mpfer defekt Feder
230. mmen mit dem Sieb zu verwenden Tabelle 4 1 Empfohlene Grenzwerte und Einsatzgrenzen der Kraftstoffmerkmale Merkmale Empfohlene Einsatzgrenzen Pr fverfahren Grenzwerte Flammpunkt 50 C 122 F oder h her 45 C 113 F JIS K 2265 2007 ISO 3769 ISO 2719 Siedever Urspr ngli 170 C 338 F oder h her JIS K 2254 1998 lauf cher Siede ISO 3405 punkt 90 Sie 330 bis 380 C 626 bis 716 F detempera tur Stockpunkt 6 C 42 8 F oder niedriger als JIS K 2269 1987 Umgebungstemperatur ISO 3016 Tr bungspunkt Unter der Umgebungstemperatur JIS K 2269 1987 ISO 3015 Temperaturgrenzwert 3 C 37 4 F oder niedriger als JIS K 2288 2000 der Filtrierbarkeit Umgebungstemperatur IP 309 96 CFPP Koksr ckstand von 10 0 1 Gew oder weniger 0 4 Gew oder weniger JIS K 2270 2000 Dest R ckstand ISO 6615 ISO 10370 Cetanzahl 45 oder h her 40 356 oder h her JIS K 2280 1996 ISO 5165 Cetanindex neuer Typ 45 oder h her 40 356 oder h her JIS K 2280 1996 ISO DIS 4264 Kinematische Viskosit t 2 0 mm s 0 0031 in s oder mehr bei 30 C JIS K 2283 2000 86 F ISO 3104 8 0 mm2 s 0 0124 in s oder mehr bei 30 C 86 F Schwefelgehalt 0 2 Gew oder weniger JIS K 2541 2003 AuBer in Fallen in denen der Wert durch die Der Gehalt sollte so Emissionsregelung vorgegeben ist gering sein wie beim Dieselkraftstoff ISO 4260 ISO 8754 Wassergeh
231. mogene Fl ssigkeit sein e DasLangzeitk hlmittel darf im Motork hlsystem keine Probleme wie Korrosion und Ausf llungsprodukte usw verursachen wenn das Langzeitk hlmittel auf 30 bis 60 Dichte verd nnt wird e Das Langzeitk hlmittel darf nur mit anderem Langzeitk hlmittel gemischt werden wenn dies dieser Spezifikation entspricht wenn sich die Elemente nicht gegenseitig beeintr chtigen und wenn sich die Leistungen dadurch nicht verschlechtern DasLangzeitk hlmittel muss eine Korrosion des Beh lters verhindern und darf keine Ausf llungsprodukte enthalten selbst wenn das Langzeitk hlmittel f r 6 Monate im Beh lter belassen wird e Das Langzeitk hlmittel darf keine Extraktionsmittel enthalten selbst wenn das Langzeitk hlmittel bei 20 bis 25 C 4 bis 13 F aufbewahrt wird Die G ltigkeitsdauer f r die Qualit t die innerhalb dieser Spezifikation liegt betr gt 2 Jahre ab Lieferung bei Aufbewahrung unter normaler Raumtemperatur Ver ff nr 99610 31120 DE Betriebs und Wartungshandbuch 69 129 238 6 5 2 Spezifikation f r Langzeitk hlmittel Das Langzeitk hlmittel muss gemaB JIS K2234 Abschnitt 7 Pr fverfahren berpr ft werden und dieser Spezifikation entsprechen Der Standard JIS K2234 enth lt allgemeine Hinweise und ein Beispiel f r die Pr fung Tabelle 6 2 Spezifikation f r Langzeitk hlmittel Seite 1 von 3 Eigenschaft Standard AuBeres Keine Ausf llung Dichte Mindestens 1 112
232. mpressorrad nicht l uft bevor Sie den Turbolader berpr fen A Ist die Farbe des Abgases nicht normal berpr fen Sie auch den Turbolader Mitsubishi Dieselmotoren SL Baureihe Juli 2009 156 238 Koppeln Sie das Rohr auf der Lufteinlassseite ab Halten Sie die Mutter des Kompressorrads von Hand fest und drehen Sie das Rad um auf lockeren Sitz oder ungew hnliche Ger usche zu kontrollieren Abbildung 8 22 Turbolader berpr fen Tauschen Sie den Turbolader aus wenn lockerer Sitz oder ungew hnliche Ger usche festgestellt werden d Zum Entfernen oder berpr fen des Turboladers wenden Sie sich bitte an einen H ndler der Mitsubishi Heavy Industries Ltd 8 5 3 Vorfilter Reinigen kontrollieren und austauschen Y F hren Sie am Vorfilter nie Wartungsarbeiten durch w hrend der Motor lauft Eine Wartung des Luftfilters bei laufendem Motor kann dazu f hren dass Fremdk rperpartikel in den Motor gelangen Dies kann einen schnelleren Verschleif von Komponenten und eine k rzere Lebensdauer des Motors zur Folge haben Der Vorfilter ist am Schalld mpfer des Turboladers angebracht Er verhindert dass Fremdk rper eingesaugt werden und h lt den Motor f r eine optimale Leistung sauber Reinigen Sie den Vorfilter unbedingt wie unten beschrieben 1 Nehmen Sie den Vorfilter vom Schalld mpfer ab und waschen Sie den Vorfilter von Hand mit einem milden Reinigungsmittel Ver ff nr 99610 31120 DE Betriebs
233. mschl gen wird durch eine Reihe von speziellen Vorrichtungen gew hrleistet Wenn diese ausgetauscht werden m ssen d rfen nur Bauteile mit identischen Nominalwerten und Daten verwendet werden Wenn zum Durchf hren von Kabeln Schutzabdeckungen demontiert werden m ssen sind diese Schutzabdeckungen nach Durchf hrung der Arbeiten wieder anzubringen Verwenden Sie aufgrund der starken mechanischen Beanspruchungen nur widerstandsfahige flexible Kabel mit Gummium mantelung gem CEI 245 4 oder andere gleichwertige Kabel 1 3 6 Von elektrischen Str men ausgehende Gefahren Erste Hilfe Schalten Sie bei einem Stromschlag die Stromzufuhr sofort ab und bet tigen Sie den Notausschalter des Stromerzeugers oder des Flutlichtmasts Falls die Span nung noch nicht unterbrochen wurde unterbrechen Sie den Kontakt des Opfers zu dem spannungsf hrenden Teil so schnell wie m glich Vermeiden Sie dabei direk ten Kontakt sowohl mit dem spannungsf hrenden Teil als auch zu dem K rper des Opfers Verwenden Sie ein St ck trockenes Holz trockene Kleider oder andere nicht leitende Gegenstande um das Opfer aus dem Gefahrenbereich zu bringen Um eine unter Spannung stehende Leitung zu trennen kann eine Axt verwendet werden Seien Sie dabei aber vor dem entstehenden Lichtbogen sehr auf der Hut Soforthilfe veranlassen Wiederbelebung Beginnen Sie bei Atemstillstand des Opfers unverz glich mit k nstlicher Beatmung direkt an der Unfallstelle wenn hierbei
234. n berpr fen Sie den Hub der Zahnstange der eingespritztem Kraftstoff Kraftstoffeinspritzpumpe Wenden Sie sich an einen Handler der Mitsubishi Heavy Industries Ltd K hlsystem berhitzt unterk hlt berpr fen Sie L fter und K hler berpr fen Sie das Steuerungssystem Wenden Sie sich an einen H ndler der Mitsubishi Heavy Industries Ltd Ein und Unzureichende berpr fen Sie den Turbolader siehe Seite 96 Auslasssysteme Luftmenge Reinigen berpr fen und ersetzen Sie den Vorfilter siehe Seite 97 Reinigen berpr fen und ersetzen Sie das Luftfilterelement siehe Seite 98 berpr fen Sie den Einlassluftdruck und kontrollieren Sie auf Leckage der Einlassluft berpr fen Sie die Einlasslufttemperatur und den L fter Wenden Sie sich an einen Handler der Mitsubishi Heavy Industries Ltd Erh hter Widerstand der Auslassluft berpr fen Sie den Turbolader siehe Seite 96 berpr fen Sie die Auslassleitungen und den Schalldampfer Wenden Sie sich an einen Handler der Mitsubishi Heavy Industries Ltd Grundmotor Niedriger Wenden Sie sich an einen Handler der Verdichtungsdruck Mitsubishi Heavy Industries Ltd Falsche Wenden Sie sich an einen H ndler der Ventilsteuerzeiten Mitsubishi Heavy Industries Ltd Schneller Verschlei von e Wenden Sie sich an einen H ndler der gleitenden Teilen Mitsubishi Heavy Industries Ltd Steuerungssystem Fehlerhafte Steue
235. n Teilen Pumpendichtung Keine Probleme w hrend der Pr fung Inneres von Pumpengeh use und Schaufeln Betriebs und Wartungshandbuch 131 238 Keine nennenswerte Korrosion 71 Tabelle 6 2 Spezifikation f r Langzeitk hlmittel Seite von Eigenschaft Anpassungsf higkeit an Gummi 30 Vol 96 115 C 239 F 360 h Lagerbestandigkeit Vol 30 Vol Raumtemperatur 6h 6 6 2 72 Standard Silizium Anderung der Zugfestigkeit 60 bis 0 96 Anderung der Dehnung 40 bis 20 96 Volumen nderung bis 40 96 Anderung der H rte 20 bis 10 96 Acrylnitril Anderung der Zugfestigkeit 0 bis 10 iui Anderung der Dehnung 15 bis 15 96 Volumen nderung 0 bis 40 Anderung der H rte 10 bis 0 96 Ethylen Anderung der Zugfestigkeit 0 bis 10 Propylen Anderung der Dehnung 30 bis 0 Dien Monomer yolumen nderung 0 bis 10 96 Anderung der H rte 10 bis 0 96 H chstens 0 3 Pflege von Langzeitk hlmittel YY Falls K hlmittel oder Langzeitk hlmittel versehentlich verschluckt wird f hren Sie unverz glich Erbrechen herbei und nehmen Sie rztliche Hilfe in Anspruch Falls Langzeitk hlmittel in Ihre Augen ger t sp len Sie sie unverz glich mit reichlich Wasser und nehmen Sie rztliche Hilfe in Anspruch Langzeitk hlmittel ist giftig Entsorgen Sie aus dem Motor abgelassenes K hlmittel das Langzeitk hlmittel enth lt niemals in
236. n Sie eine Leiter einen Schemel oder hnlich die der korrekt gesichert ist Wenn Sie auf den Motor steigen k nnen dadurch nicht nur Motorteile besch digt werden sondern Sie k nnten auch vom Motor herunterfallen und sich verletzen Ver ff nr 99610 31120 DE Betriebs und Wartungshandbuch 25 85 238 26 1 4 3 1 5 1 5 1 1 6 1 6 1 Immer ein stabiles Ger st verwenden Verwenden Sie bei Arbeiten am oberen Teil des Motors und anderen schwer erreichbaren Stellen eine stabile Arbeitsplattform Auf einem altersschwachen Schemel oder einem Werkzeugkasten zu stehen kann zu Verletzungen f hren Legen Sie keine unn tigen Gegenst nde auf eine Arbeitsplattform Geh r vor L rm sch tzen Y VorsichtsmaBnahmen Geh rschutz tragen Tragen Sie immer einen Geh rschutz wenn Sie den Maschinenraum Aufstellungsraum des Motors betreten Verbrennungsger usche und vom Motor erzeugter mechanischer L rm k nnen zu Geh rsch den f hren Vorsicht vor Verbrennungen Y VorsichtsmaBnahmen Den Motor wahrend oder unmittelbar nach dem Betrieb nicht ber hren N Um Verbrennungen zu verhindern ber hren Sie den Motor nicht w hrend oder unmittelbar nach dem Betrieb Ein hei er Motor kann zu Verbrennungen f hren Warten Sie vor der Durchf hrung von Wartungs und Inspektionsarbeiten bis der Motor ausreichend abgek hlt ist Uberpr fen Sie dies anhand der Temperaturanzeige Mitsubishi Dieselmotoren SL
237. n auch zu Verletzungen f hren Ver ff nr 99610 31120 DE Betriebs und Wartungshandbuch 111 171 238 11 2 11 2 1 Tabelle 11 1 Ursache Elektrisches System Verwenden Sie geeignete Werkzeuge und f hren Sie Arbeiten mit gr ter Vorsicht aus Sch tzen Sie das Gewicht der zu demontierenden Komponente unbedingt richtig ein Wenn die ausgebaute Komponente wesentlich schwerer als gesch tzt ist kann sie beim Anheben herunterfallen und Sachsch den oder Verletzungen verursachen Fehlersuche Der Anlasser startet nicht oder langsam was zu einem Startversagen f hrt Der Anlasser startet nicht oder langsam was zu einem Startversagen f hrt Abhilfe Fehlerhafte berpr fen Sie die Gleichstromsicherung Kabelverbindung Uberpr fen Sie die Kabelverbindungen zwischen Batterie Anlasser und Anlassschalter Unzureichend geladene e berpr fen Sie die Lichtmaschine Batterie siehe Seite 103 berpr fen Sie den Riemen und stellen Sie ihn nach siehe Seite 79 Defekte Batterie berpr fen Sie das spezifische Gewicht des Batterieelektrolyts siehe Seite 101 Laden Sie die Batterie auf Tauschen Sie die Batterie aus Defekter Anlasser oder e Wenden Sie sich an einen Handler der Anlasserrelais Mitsubishi Heavy Industries Ltd Schmiersystem lviskosit t zu hoch Verwenden Sie geeignetes Motor l siehe Seite 61 Zu viel I berpr fen Sie die Motor lmenge und das Schmier
238. n bez glich von Stromerzeugern Motorpumpen oder Flutlichtmasten sowie die regionalen Bestimmungen bez glich des Gebrauchs von Kraftstoffen Benzin Diesel und Gas bevor Sie Ihren Stromerzeuger Motorpumpe oder Flutlichtmast einsetzen Das Volltanken ist bei abgestelltem Motor durchzuf hren au er bei Stromerzeugern mit einem automatischen Betankungs system Die Abgase des Motors sind giftig Lassen Sie den Stromerzeuger die Motorpumpe oder den Flutlichtmast nicht in einem nicht bel fteten Bereich laufen Ist er in einem bel fteten Raum installiert sind zusatzliche Brand und Explosionsschutz ma nahmen zu treffen Eine undichte Abgasleitung kann zu einer Erh hung des L rmpegels des Stromerzeugers der Motorpumpe oder des Flut lichtmasts f hren Kontrollieren Sie die Abgasanlage regelm ig um sich von dessen Leistungsf higkeit zu vergewissern Die Leitungen sind auszutauschen sobald es ihr Zustand erfordert 8 238 1 3 3 Gefahren im Zusammenhang mit giftigen Stoffen Warnung Der Korrosionshemmer enthalt Alkali Nicht schlucken Diese Substanz darf nicht in die Augen gelangen Bei Augenkontakt unverz glich und intensiv min destens 15 Minuten lang mit Wasser aussp len Jeglichen l ngeren oder wiederholten Hautkontakt vermeiden Bei Hautkontakt gr ndlich mit Wasser und Seife reinigen UNVERZ GLICH EINEN ARZT RUFEN ERZEUGNIS FUR KINDER UNZUGANG LICH AUFBEWAHREN Das Rostschutzmittel ist giftig und be
239. n ma nual as well as specific skils necessary to perform electrical operations such as connec tions adjustment maintenance and or repair The electrical service man must be able to work even in case electrical cabinets and panels are live In case of exceptional operations and upon written request of servicing operations please apply to Mecc Alte authorized centers ECP3 Manual April 2011 revision 01 PRESCRIPTIONS DE SECURITE SICHERHEITS VORSCRIFTEN PRECAUCIONES DE SEGURIDAD PR POS AU LA MOUVEMENTATION Identifi le type de operateur dont il est reserv l intervention trait Cette qualification suppose une pleine connai sance et compr hension des renseignement contenu dans le manuel d instruction du con Structeur plus loin que comp tences sp cifi ques de moyens du soul vement des m tho des et des caract ristiques d ligage et du mouvementation en s curit PR POS M CANIQUE Identifi le type de operateur dont il est reserv l intervention trait Cette qualification suppose une pleine connai sance et compr hension des renseignement contenu dans le manuel d instruction du con Structeur plus loin que comp tences sp cifi ques pour effectuer les interventiones d instal lation regulation manutention nettoyage et ou r paration PR POS LECTRIQUE Identifi le type de operateur dont il est reserv l intervention trait Cette qualification suppose une pleine connai san
240. n tartado Esta calificaci n presupone una llena conoci miento y comprensi n des informaci nes contenidos en el manual para uso de el con Structor de la parte de all que competencia especificaci n por efectuar los intervenci nes de natura electrica de coligamiento regula ci n manutenci n y ou reparaci n Es en grado de trabajar en presencia de tension a los interno des arma rios y cuadros electricos En caso de intervencignes extraordinarios y su autorizaci n escritura du servicio assisten cia revolverse a los centros autorizado Mecc Alte ECP3 Manual April 2011 revision 01 PRESCRIZIONI DI SICUREZZA SAFETY REQUIREMENTS Al momento dell installazione le norme preve dono che il generatore sia collegato a terra Per questa ragione assicurarsi che l impianto di messa a terra sia efficiente ed in conformita con le direttive del paese dove il generatore sara installato ATTENZIONE L INSTALLATORE FINALE E RESPONSA BILE DELLA PREDISPOSIZIONE DI TUTTE LE PROTEZIONI DISPOSITIVI DI SEZIONAMENTO PROTEZIONI CONTRO I CONTATTI DIRETTI E INDIRETTI PRO TEZIONI CONTRO SOVRACORRENTI E SOVRATENSIONI ARRESTO DI EMER GENZA ECC NECESSARIE PER REN DERE CONFORME IL MACCHINARIO E L IMPIANTO UTILIZZATORE ALLE VI GENTI NORME DI SICUREZZA INTERNA ZIONALI EUROPEE Per la movimentazione dei generatori di simballati usare sempre ed esclusivamente gli appositi golfari Utilizzare funi di portata adeguata
241. n und Einspritzleitungen Einspritzleitungen erneut fest Wenden Sie sich an einen Handler der Mitsubishi Heavy Industries Ltd K hlsystem Unterk hlt berpr fen Sie den K hler siehe Seite 95 Uberpr fen Sie das Steuerungssystem Thermostat Uberpr fen Wenden Sie sich an einen Handler der Mitsubishi Heavy Industries Ltd 116 Mitsubishi Dieselmotoren SL Baureihe Juli 2009 176 238 Tabelle 11 6 Ursache Ein und Auslasssysteme Kraftstoffverbrauch ist hoch Fortsetzung Unzureichende Luftmenge Abhilfe berpr fen Sie den Turbolader siehe Seite 96 Reinigen berpr fen und ersetzen Sie den Vorfilter siehe Seite 97 Reinigen berpr fen und ersetzen Sie das Luftfilterelement siehe Seite 98 berpr fen Sie den Einlassluftdruck und kontrollieren Sie auf Leckage der Einlassluft berpr fen Sie die Einlasslufttemperatur und den L fter Wenden Sie sich an einen H ndler der Mitsubishi Heavy Industries Ltd Erh hter Widerstand der Auslassluft berpr fen Sie den Turbolader siehe Seite 96 berpr fen Sie die Auslassleitungen und den Schalldampfer Wenden Sie sich an einen Handler der Mitsubishi Heavy Industries Ltd Grundmotor 11 2 7 Tabelle 11 7 Ursache Kraftstoffsystem Ventilsteuerzeiten Niedriger Wenden Sie sich an einen Handler der Verdichtungsdruck Mitsubishi Heavy Industries Ltd Falsche Wenden Sie sich an einen Handler der Mitsubishi H
242. nachdem was zuerst eintritt Konstanter Drehzahl 19 lt kW lt 37 3800 min oder h her 1 500 Stunden oder 2 Jahre je nachdem was zuerst eintritt Mitsubishi Dieselmotoren SL Baureihe Juli 2009 64 238 Wenn Ihr Motor Und seine Und seine Dann ist der zertifiziert ist als Motor Maximalleistung ist Nenndrehzahl ist Garantiezeitraum mit Konstanter Drehzahl 19 lt kW lt 37 Weniger als 3000 min 3 000 Stunden oder 5 Jahre je nachdem was zuerst eintritt Variabler Drehzahl 19 lt kW lt 37 Beliebige Drehzahl 3 000 Stunden oder 5 Jahre je nachdem was zuerst eintritt Variabler Drehzahl oder kW gt 37 Beliebige Drehzahl 3 000 Stunden oder 5 konstanter Drehzahl Jahre je nachdem was zuerst eintritt Garantieteile Mitsubishi Heavy Industries Ltd gibt Garantie auf Teile die bei einem Defekt zur Erh hung der Schadstoffemissionen f hren Dies sind beispielsweise e Einlass Auslasskr mmer e Kurbelwellengeh use Bel ftungssystem e Kraftstoffsystem e Kraftstoffeinspritzd se Eingeschr nkte Siehe EINGESCHR NKTE GARANTIE Garantie Garantieerkl rung gem der kalifornischen Emissionsregelung Ihre Rechte und Pflichten im Rahmen der Garantie g Die folgende Garantie gilt f r Motoren die gem der Emissionsregelung des California Air Resources Board CARB zugelassen wurden Das California Air Resources Board CARB erl utert an dieser Stelle gerne die f r das
243. nce Un tel extracteur permet d ter Pexcitatrice avec beaucoup de rapidit Avant de remonter l excitatrice bien nettoyer le si ge de l arbre et passer une couche l g re de Permabond A022 de l Angst Pfister ou quivalent Remonter en suivant rebours les op ra tions d crites jusqu ici en faisant attention ce que les fils de liaison des diodes soient dirig s vers l ext rieur En utilisant un outil semblable celui repr sent sur la figure remonter l excitatrice Bei einem eventuellen Austausch des Erre gerstators m ssen folgende Anleitungen be folgt werden Die zwei Verbindungskabel die den Hauplau fer verbinden losl ten Eine geeignete Abziehvorrichtung we in ne benstehender Abbildung ansetzen Diese Abziehvorrichtung kann leicht selbst angefer tigt oder bei uns erhalten werden Damit kann der Erregerotor rasch herausge zogen werden Vor dem Wiedereinbau des Erregers ist der Sitz der Welle sorgfaltig zu reinigen und mit einer d nnen Schicht Permabond A022 von Angst Pfister oder einem hnlichem Produkt zu bestreuen Den Wiedereinbau in umgekehrter Reihen folge durchf hren wobei darauf zu achten ist da die Dioden Anschlu kabel nach au en gerichtet sind Unter Verwendung eines hnlichen wie in der Abbildung dargestellten Werkzeuges ist der Erreger wieder zu montieren 31 219 238 En caso de sustituci n del estator de la excita triz c mplanse las instrucciones s
244. nelle condizioni prescritte dalle norme con il neutro collegato a terra Esecu zioni in accordo ad altre specifiche pos Sono essere eseguite su richiesta del cliente La struttura meccanica sempre molto robusta consente un facile accesso ai collegamenti e permette di eseguire le verifiche nelle diverse parti altrettanto facilmente La carcassa e realizzata in acciaio gli scudi in alluminio pressofuso l albero in acciaio C45 con ventola calettata Il grado di protezione e IP23 a richiesta e possibile realizzare un grado di prote zione superiore Gli isolamenti sono eseguiti in classe H le impregnazioni con resine epossidiche per le parti rotanti e trattamenti sotto vuoto per le parti di piu elevata ten sione quali gli statori a richiesta tratta menti speciali Nel campo dei radio disturbi la produzione di serie soddisfa la norma EN61000 6 3 EN61000 6 1 190 238 MACHINE DESCRIPTION ECP3 2 and 4 pole alternators are bru shless self regulating and incorporate a rotating inductor with damper cage 2 pole generators and a fixed stator with skewed slots The stator windings have a shortened pitch to reduce the harmo nic content of the output waveform The alternators are made in compliance with the 2006 42 2006 95 2004 108 directives and their amendments and the CEI 2 3 EN60034 1 IEC34 1 VDE0530 BS 4999 5000 regulations Tests to verify the electromagnetic com pability have been carried ou
245. ngehalten werden diese Wartungsarbeiten m ssen von entspre chend qualifizierten Technikem durchgef hrt werden 13 201 238 En pr ximidades de la m quina no deber haber personas con indumentaria volante como pulseras bufandas etc Qualquier otro tipo de indumentaria deber ser fijada con el sticos en las extremidades Los generadores no deber n bajo ninguna condici n funcionar con las siguientes protec ciones descubiertas tapa de bomes protecci n de ventilador A petici n es posible incorporar un tipo de regulador provisto de los pilotos siguientes Verde funcionamiento regular Amarillo intervenci n protecci n contra las sobrecargas Rojo intervenci n protecci n baja velocidad Los generadores son ruidosos y si bien su nivel acustico es seguramente inferior al mo tor primario los mismos deber n ser instala dos en ambientes aislados cabina sala m quimas etc y las personas que acceden deber n llevar auriculares antiruido Los generadores producen calor y el mismo puede ser elevado en funci n de la potencia generada por lo tanto no tocar la m quina si no se posee quantes antiquemaduras de spu s de un tiempo de haber detenido el generador hasta que el mismo alcance la temperatura ambiente Si bien la m quina est protegida en todas sus partes evitar de pararse cerca de la mi sma Por ninguna raz n apoyarse o sentarse sobre el generador No quitar por ninguna raz n
246. ngsarbeiten an den Komponenten durch die unter alle 250 Betriebsstunden und alle 50 Betriebsstunden aufgelistet sind Komponenten die im Wartungsplan mit einem gekennzeichnet sind erfordern Spezialwerkzeuge oder umfangreiche Ausr stung F r die Wartung dieser Komponenten wenden Sie sich bitte an einen Handler der Mitsubishi Heavy Industries Ltd Wartungsplan Wartungsplan Wartungskomponente auf Seite Kraftstofftank Wasser ablassen auf Seite 80 Ist ein Wasserabscheider installiert das Wasser alle 500 Betriebsstunden oder einmal j hrlich ablassen 8 2 Luftfilter berpr fen auf Seite 96 Ver ff nr 99610 31120 DE Betriebs und Wartungshandbuch 77 137 238 Tabelle 7 1 Wartungsplan Fortsetzung Intervall Wartungskomponente auf Seite Nach den ersten 50 Filter elektromagnetische Kraftstoffpumpe berpr fen und reinigen auf Betriebsstunden bei Seite 81 einem neuen oder Motor l und lfilter Austauschen auf Seite 88 berholten Motor Schrauben und Muttern am Motor Nachziehen Alle 100 Filter elektromagnetische Kraftstoffpumpe berpr fen und reinigen auf Betriebsstunden Seite 81 Alle 250 Motor l und Olfilter Austauschen auf Seite 88 Betriebsstunden Riemen und Riemenspannung berpr fen und nachstellen auf Seite 79 K hlrippen Kontrollieren und reinigen auf Seite 95 Alle 400 Kraftstofffilt
247. nn m ssen folgende Anweisungen beachtet werden 1 Das Sicherungsseil DARF NICHT um das St tzrad gewickelt werden da dies die Funktion der Notbremse Warnung au er Kraft setzen w rde 2 Das Sicherungsseil MUSS so direkt wie m glich verlaufen und DARF an keiner Stelle eingeklemmt werden 3 Das Sicherungsseil muss lang genug sein damit Kurvenfahrten unbehindert m glich sind und es darf w hrend des Betriebs weder angespannt noch eingeklemmt werden da dies zu einem Anziehen der Handbremse wahrend der Fahrt f hren kann Abbildung 3 3 Kupplungskopf Abh ngen eines Hangers mit Zug se Ziehen Sie die Handbremse fest an und sichern Sie den Anh nger mit Unterlegkl tzen L sen Sie die Zug se indem Sie das St tzrad nach unten fahren Der Einfahrmechanismus muss sich automatisch blockie ren bevor das Rad den Boden ber hrt Wenn Sie sicher sind dass der Mechanismus die Last tragen kann k nnen Sie den H nger vom Fahrzeug abh ngen e Klemmen Sie den Stecker f r die R cklichter die Blinker usw von der Steckdose des Zugfahrzeugs ab O Entfernen Sie das Sicherungsseil vom Abschlepphaken Abhangen eines Hangers mit Kupplungskopf Ziehen Sie die Handbremse fest an und sichern Sie den Anhanger mit Unterlegkl tzen ffnen Sie den Hebel der Kupplung und heben Sie den Kupplungskopf aus der Kugel des Abschlepphakens indem Sie das St tzrad nach unten kurbeln Der Einfahrmechanismus muss
248. nominal voltage For further details on regulators please see the specific manual ECP3 Manual April 2011 revision 01 RACCORDEMENT ELECTRIQUE Le raccordement lectrique est la charge de l utilisateur final et il est ex cut par ses soins Pour le raccordement la boite bornes il est recommand d utiliser des passecables et des serre cables en accord avec les sp cifica tions du pays d exportation Couplage des enroulements Tab 3 pag 39 Tous les altemateurs sont pr vus pour tre coupl s soit en toile avec neutre Y ou soit en triangle A Pour passer de la connexion Y par exemple de 400V 230V il est suffisant de modifier la position des barettes sur la planchette bomes vois sch ma tab 3 pag 39 Aucune intervention n est n cessaire Sur le r gulateur de tension Les alternateurs sont construits en s rie de 12 fils de sortie afin de permettre d obtenir plu Sieurs possibilit s de tensions exemple 115 200 230 400 V Les altemateurs doivent toujours tre reli s la terre avec un conducteur de section ad quate en utilisant une des deux inteme ex teme bomes appropri es Apr s avoir fait la liaison remonter le couver cle de la boite bomes NOTE variations de fr quence La machine fournie pour un fonctionnement en 50 Hz peut galement tre entrain e pour 60 Hz ou vice et versa II est suffisant de tarer le potentiom tre Volt la nouvelle valeur de
249. nsbesondere f r die Augen Y Decken Sie den Stromerzeuger die Motorpumpe oder den Flutlichtmast niemals wahrend seines Betriebs oder unmittelbar danach mit etwas ab gleich um was es sich handelt Warten Sie immer bis der Motor abgek hlt ist Y Ber hren Sie die hei en Teile wie z B das Auspuffrohr niemals und legen Sie auch keine brennbaren Materialen darauf ab v Entfernen Sie alle entflammbaren oder explosionsgef hrlichen Stoffe Benzin l Lappen usw aus der Umgebung des laufenden Stromerzeugers Y Eine gute Bel ftung ist f r ein ordnungsgem es Funktionieren Ihres Stromerzeugers der Motorpumpe oder des Flutlicht masts erforderlich Ohne diese Bel ftung w rde der Motor sehr schnell berhitzen was zu Unf llen oder Besch digungen an der Ausr stung oder den G tern in der Umgebung f hren kann Y Nehmen Sie den Verschluss des K hlers nicht ab wenn der Motor heif ist und die K hlfl ssigkeit unter Druck steht Sie k nnten sich verbrennen Y Machen Sie die Luft l und K hlfl ssigkeitskreise drucklos bevor Sie Anschl sse Leitungen oder Verbindungselemente ausbauen oder abklemmen Achten Sie immer auf eventuell vorhandenen Druck wenn Sie ein Element eines unter Druck befindlichen Systems abklemmen Suchen Sie keine Undichtigkeiten mit der Hand Das unter hohem Druck stehende I kann zu Verletzungen f hren 9 238 Einige Konservierungs le sind entflammbar Dar ber hinaus sind einige gefahrlich beim Einatm
250. nspektion und Wartung 8 1 Grundmotor 8 1 1 Riemen und Riemenspannung berpr fen und nachstellen A Wenn bei der berpr fung Defekte wie Risse oder Oberflachenbeschadigungen festgestellt werden tauschen Sie den Riemen aus Halten Sie den Riemen von l und Fett sauber Diese k nnen dazu f hren dass der Riemen rutscht und die Lebensdauer verringern berm Bige Riemenspannung kann zu schnellem Verschleif des Lagers der Lichtmaschine f hren und die Lebensdauer des Riemens verringern Stellen Sie die Riemenspannung korrekt ein indem Sie die Verfahren unten befolgen Riemen berpr 1 Unterziehen Sie den Riemen einer Sichtpr fung auf Risse oder fen Besch digungen Wenn Anomalien festgestellt werden ersetzen Sie den Riemen durch einen neuen 2 berpr fen Sie die Riemenspannung Durchbiegung Dr cken Sie den Riemen mittig zwischen den Riemenscheiben nach unten Wenn die Durchbiegung 12 mm 0 47 Zoll betr gt ist die Spannung korrekt Eindr ckkraft des Riemens ca 98 N 10 kgf 22 Ibf 3 Wenn die Durchbiegung des Riemens nicht innerhalb der Spezifikation liegt stellen Sie die Riemenspannung nach Riemenspannung 1 Entfernen Sie die Riemenabdeckung Lichtmaschinen seite Nachstel len Ver ff nr 99610 31120 DE Betriebs und Wartungshandbuch 79 139 238 80 Abbildung 8 1 8 2 8 2 1 2 L sen Sie alle Befestigungsschrauben der Lichtmaschine und der Einstellplatte Einstellp
251. ntyp Entl ften e e L sen Sie den Entl ftungsstopfen 1 am Kraftstofffilter F hren Sie mit Hilfe der elektromagnetischen Kraftstoff pumpe Kraftstoff zu Beenden Sie das Ansaugen sobald aus dem Entl ftungsstopfen 1 Kraftstoff ohne Luftblasen austritt und ziehen Sie den Entl ftungsstopfen 1 mit dem vor geschriebenen Anzugsdrehmoment fest L sen Sie den Entl ftungsstopfen 2 am Kraftstofffilter Beenden Sie das Ansaugen sobald aus dem Entl ftungsstopfen 2 Kraftstoff ohne Luftblasen austritt und ziehen Sie den Entl ftungsstopfen 2 mit dem vor geschriebenen Anzugsdrehmoment fest Stoppen Sie die Kraftstoffzufuhr 42 238 Uberlaufrohr oN O Hahnhebel AR Entl ftungsstopfen 1 O Entl ftungsstopfen 2 DE 9 2 Motor und Generator Die Vorgehensweisen zum Warten von Motor und Generator des Stromerzeugers werden in Anhang B und C beschrieben 9 3 Mast 9 3 1 Reinigung Es ist ratsam das Ger t regelm ig zu reinigen damit Schmutzablagerungen die seine Effizienz beeintr chtigen k nnten vermieden werden Das Intervall dieser Reinigung h ngt vom Betriebsstandort ab 9 3 2 Schmieren der Rollen Verwenden Sie zum Schmieren der Rollen Abbildung 9 1 Fett das f r niedrige Temperaturen und hohe Drehzahlen geeignet ist Wir empfehlen Fett des Typs SKF LGLT 2 ein erstklassiges Produkt mit Lithiumseife und einer Basis aus 100 Synthetik l Bei Verwen dung eines ander
252. o S cover stay bolt S tige de flasque S zugstange S tirante del cierre S 9911190296 tirante coperchio L cover stay bolt L tige de flasque L zugstange L tirante del cierre L 9911190297 tirante centrale securing stud tige centrale zentriersstift tirante central retina di protezione protection screen grille de protection schutzgitter rejilla de proteccion dischi disc plates disques kupplungsscheiben discos gommino passacavo cable grommet pass cable en caoufchoul gummi auge goma pasacables 9909509105 anello bloccaggio dischi disc locking ring spacer anneau blocage des disques spannring distanzschiben anillo de bloc discos separad 6110611508 tappo cuffia rubber cap obturateur gummistopfen tapa de goma 9909505006 anello distanziale ring spacer anneau espaceur abstandring anillo separadores 7502212040 37 225 238 ECP3 Manual April 2011 revision 01 Tavola Table RESISTENZA DEGLI AVVOLGIMENTI A 20 C AMBIENTE WINDING RESISTENCES AT 20 C ROOM TEMPERATURE Tableau RESISTANCE DES BOBINAGES A 20 C DE TEMPERATURE AMBIANTE Abbildung WIDERSTAND DER WICKLUNG BEI 20 RAUMTEMPERATUR Tabla RESISTENCIA DE LOS BOBINADOS A 20 C DE TEMPERATURA AMBIENTE GENERATORI 2 POLI 2 POLE GENERATORS ALTERNATEURS 2 POLES GENERATOREN 2 POLIG GENERADORES 2 POLOS 3000 RPM 115 2
253. omalias 1 almacenaje en lugar inade cuado 2 reparacion o modificacion por personal no autorizado por Mecc Alte 3 utilizacion o condiciones de manuntencion que contra vengan las normas estable cidas por Mecc Alte 4 sobrecarga o empleo en prestaciones distintas de aquelas para las que ha estado suministrado La garantia cesa igual mente en el momento que el cliente sea moroso de pago cualquiera que sea la razon ECP3 Manual April 2011 revision 01 La lista degli indirizzi aggiornata al The list of addresses was up dated on La liste des adresses a t mise jour le Die Adressenliste wurde erstellt am La lista de las direcciones ha sido puesta al d a en fecha 12 04 2011 Per verifiche successive pregasi consultare il sito web www meccalte com To check recent changes kindly consult our web site www meccalte com Veuillez consulter www meccalte com pour les mises jours regulieres Aktualisierungen finden Sie unter www meccalte com Para una verificaci n despu s de esta fecha les rogamos consultar nuestro sitio web www meccalte com CENTRI ASSISTENZA AUTORIZZATI ITALIANI VALLE D AOSTA ELETTR TREVIGIANA ANTONIOLI LUCIANO MARCHE ABRUZZO PUGLIA ORME SNCDIJANINSILVIAEJEAN VIA SILE 33 VIA DELL ARTIGIANATO 14 16 ELETTROMECCANICA FUTURA SRL CELELETTROMEC DI LOLA amp C F NE CHEZ FORNELLE 11 31067 SILEA TV 43010 FONTANELLE DI VIA DEGLI UL
254. onnes d tre munies de casque antibruit Les altemateurs produisent de l nergie calori fique directement proportionnelle la puis sance utilis e Ainsi ne pas toucher l alternateur ou bien avec des gants appropri s et attendre que celui ci une fois arr t soit de nouveau la temp rature ambiante La machine est prot g e dans tout son envi ronnement viter de rester dans son voisi nage Pour aucune raison il ne faut s appuyer ou s asseoir sur l altemateur Ne pas arracher non plus les tiquettes ou adh sifs au contraire les r clamer en cas de n cessit DANGER DE COURT CIRCUIT L altemateur est construit avec un grade de protection IP23 il est formellement d con Seill d asperger ou de mettre tout r cipient contenant du liquide sur les parties lectri ques En cas de changement de tout composant il est indispensable de les remplacer par les pi ces d origine Ces modifications doivent tre ex cut es par du personnel technique qualifi In der N he der Maschinen d rfen sich keine Personen aufhalten die nicht anligende Kleidungs oder Schmuckst cke tragen wie z B Schals T cher Armb nder usw Jedes Kleidungsst ck muf an den Gelenken durch Gummis geschlossen werden Die Generatoren d rfen niemals und aus kei nem Grund in Betrieb sein wenn folgende Schutzvonichten ge ffnet sind Klemmenabdeckung Schutzvorrichtungen des L fterrades Auf Wunsch kann ein Regler m
255. ontrollieren und bei Bedarf auff llen MaBnahmen zur Behebung elektrischen Anschluss kontrollieren Differenzialschutzschalter des Stromerzeugers wird beim Einschalten der Scheinwerfer ausgel st Hydraulik Einheit ist defekt Mogliche Ursachen Isolationsfehler bei tlichtmasts der Verwendung des Flu Mast kann durch Drehen der Randelschraube nach links eingefahren werden MaBnahmen zur Behebung elektrische Anlage kontrollieren Eine oder mehrere Lam pen gehen nicht an Der Stromerzeuger liefert nicht den f r die Schein werfer des Masts n tigen Strom Mogliche Ursachen Lampen defekt oder durchgebrannt vom Stromerzeuger abgegebene Leistung kontrollie ren Maf nahmen zur Behebung Vor dem Austausch der Lampe testen ob die scheinbar defekte Lampe in einem Scheinwerfer dessen Lampe vorher funktionierte auch defekt ist 35 238 7 3 Anh nger Tabelle 1 Achse St rung Ursache MaBnahmen zur Behebung Bremsleistung Bel ge abgenutzt oder besch digt Bremsbacken leicht verschoben Bremsen schlecht montiert Bremsbelage austauschen Das Symptom verschwindet Bremsbet tigungen nach einigen r ckw rts Fahren mangelhaft Bremsen einstellen und sicher stellen dass das System richtig geschmiert ist Bremsanlage zu stramm eingestellt Bremsen einstellen Schwierigkeit beim R ckfahrhebel schmieren und l sen Hebel des automatischen R ckfahr
256. or Ge Lassen Sie den Schl ssel los sobald der Motor startet Der Schl ssel kehrt automatisch in die Stellung in Betrieb zur ck 3 3 Warmlaufbetrieb N hern Sie sich w hrend des Betriebs keinen drehenden Teilen Das Verfangen in drehenden Teilen kann zu schweren Verletzungen f hren Nachdem der Motor startet lassen Sie den Motor 5 bis 10 Minuten lang ohne Last mit niedriger Leerlaufdrehzahl warmlaufen 3 3 4 Pr fen des Motor ldrucks Pr fen Sie w hrend des Warmlaufbetriebs ob der Oldruck im Bereich des Standardwertes 0 15 MPa 1 5 kgf cm 21 psi oder mehr liegt Ver ff nr 99610 31120 DE Betriebs und Wartungshandbuch 53 113 238 54 3 3 2 3 4 3 4 1 3 4 2 berpr fen Sie auch ob die ldruckanzeige korrekt funktioniert Die ldruckanzeige kann aufgrund der niedrigen ltemperatur direkt nach dem Anlassen des Motors einen h heren Stand als normal anzeigen Der Druck sinkt allm hlich auf den normalen Stand ab wenn die ltemperatur steigt AuBere Inspektion wahrend des Warmlaufens Kontrollieren Sie am Motor uBeren visuell ob an den Dichtungen Kraftstoff Motor l K hlmittel oder Abgase austreten Betrieb VorsichtsmaBnahmen wahrend des Betriebs N hern Sie sich w hrend des Betriebs keinen drehenden Teilen Das Verfangen in drehenden Teilen kann zu schweren Verletzungen f hren N Ber hren Sie w hrend des Betriebs oder direkt nach dem Abschal
257. ori vanno sempre collegati a terra con un conduttore di adeguata sezione utiliz zando uno dei due intemo estemo appositi morsetti Dopo aver eseguito il collegamento rimontare il coperchio scatola morsetti NOTA variazioni di frequenza La macchina fomita per funzionare a 50Hz puo funzionare anche a 60Hz o viceversa e sufficiente tarare il potenziometro al nuovo va lore nominale di tensione Passando da 50Hz a 60Hz la potenza puo aumentare del 20 corrente invariata se la tensione aumenta del 20 se la tensione rimane invariata la potenza aumentare del 5 per effetto della migliore ventilazione Per generatori costruiti appositamente per una frequenza di 60Hz nel passaggio a 50Hz la tensione e la potenza devono necessaria mente diminuire del 20 rispetto a quelle rife rite a GOHz REGOLATORE DI TENSIONE tav 4 pag 39 L autoregolazione ottenuta tramite il regolatore elettronico tipo DSR garantisce in condizioni statiche una precisione della tensione del 196 con qualsiasi fattore di potenza e con variazione di velocita compresa fra 10 e 20 ATTENZIONE II controllo di tensione va eseguito a vuoto con l altematore funzionante a frequenza nomi nale Agendo sul potenziometro tensione dei re golatori elettronici si puo ottenere la regola zione della tensione entro il 5 del valore nominale E anche possibile inserendo un potenzio metro da 10KQ negli appositi morsetti 10 11 ottene
258. ossen wenn die Batteriespannung und die S uredichte nicht mehr ansteigen Der Ladestrom soll immer 1 10 der Nennkapazit t der Batterie betragen Die Leistung des Ladegerats muss an die zu ladende Batterie sowie an die zur Verf gung stehende Ladezeit angepasst sein Es muss ein Automatik Ladeger t verwendet werden das ausreichende Ladespannung und strom sowie eine Kompensationsspan nung liefern kann mit der die Spontanentladung der Batterie ausgeglichen werden kann 52 238 DE 9 5 5 St rungen und Abhilfem glichkeiten Festgestellte St rung M gliche Ursache AbhilfemaBnahmen bzw Anmerkun gen Die Saure erhitzt sich beim Befullen einer neuen Batterie Falsche Zusammensetzung Falsche Lagerung Zu lange an einem feuchten Ort gelagert K hlen Laden S uredichte kontrollieren S ure tritt aus den Einf ll ffnungen aus Zu viel Fl ssigkeit in Batterie Fl ssigkeitsstand der Batterie senken S ureinhalt zu gering Batterie undicht Starke Gasbildung wegen einer zu hohen Ladespannung Batterie austauschen Ladegerat kontrollieren und eventuell reparieren Saureinhalt zu gering Schlechtes Startverhalten Ladung unzureichend Kurzschluss im Stromkreislauf Verbrauchsst rung Aufladen Elektrische Installation kontrollieren S uredichte zu hoch Batterie mit S ure anstelle Wasser aufgef llt S ure entnehmen und mit destillier tem Wasser auff llen Diesen Vor gang gegebenenfa
259. port e owe xx de LUE cer da 109 10 1 Anheben des Motors 109 Ver ff nr 99610 31120 DE Betriebs und Wartungshandbuch 19 79 238 11 Fehlersuche 111 11 1 A Allgemeine VorsichtsmaBnahmen 111 11 1 1 Bitte wenden Sie sich f r Reparaturarbeiten an einen Handler der Mitsubishi Heavy Industries Ltd 111 11 1 2 berlegungen vor der Arbeit 111 11 1 3 VorsichtsmaBnahmen gegen Verunreinigung 111 11 14 Vorsichtsma nahmen beim Umgang mit Komponenten 111 11 1 5 Arbeitssicherheit 111 Liga Fehlersuche s it eei 22 Ei EE EE 112 11 2 1 Der Anlasser startet nicht oder langsam was zu einem Startversagen f hrt 112 11 2 2 Der Anlasser startet aber der Motor l uft nicht 113 11 23 Leistungsabfalll aaa ES 114 11 2 4 Abgase sind wei oder 115 11 2 5 Abgase sind schwarz oder dunkelgrau 115 11 2 6 Kraftstoffverbrauch ist hoch 116 11 2 7 Motor lverbrauch ist hoch 117 11 2 8 berhitzung a ehr ehe Reto 118 11 2 9 Niedriger Motor ldruck 119 11 3 Wenn der Kraftstoff ausgegangen ist 119 12 Technische Daten
260. propri golfari ATTENZIONE DOPO LUNGHI PERIODI DI IMMA GAZZINAMENTO O IN PRESENZA DI SEGNI EVIDENTI DI UMIDITA CON DENSA VERIFICARE LO STATO DI ISOLAMENTO LA PROVA DI ISOLAMENTO DEVE ESSERE ESEGUITA DA UN TECNICO ADEGUATAMENTE QUALIFICATO PRIMA DI ESEGUIRE TALE PROVA E NECESSARIO SCONNETTERE IL REGOLATORE DI TENSIONE SE LE PROVE DARANNO UN RISULTATO TROPPO BASSO INFERIORE A 1 MQ EN60204 1 SI DOVRA ASCIU GARE L ALTERNATORE IN UN FORNO A 50 60C 202 238 TRANSPORT AND STORAGE Altemators will be packed for shipment in a manner suitable to their mode of transport and final destination Prior to handling goods please ensure that lifting equipment is of sufficient capacity Under lifting conditions machinery should be elevated to a minimal distance from the ground When lifting or moving goods by forklift appara tus care should be taken to ensure that forks are correctly positioned to prevent slipping or falling of pallet or crate Both packed and unpacked altemators shall be stored in a cool and dry room and shall never be exposed to the inclemency of the weather With regard to single bearing altemators form MD35 please ensure that the rotor securing device is in place Failure to do so may lead to slippage or assembly When installing the altemators always lift them by using their eyebolts PLEASE NOTE AFTER PROLONGER STORAGE OR IF THE MACHINES SHOW SIGNS OF CONDENSATION
261. puente como indicado en figura A tab 7 pag 41 e Conexionar el terminal Probe a los puntos A1 A2 y A3 en secuencia para verificar respectivamente los diodos 1 2 y 3 Verificar la lectura Sobre el voltimetro en relacion a cuanto indicado en la tabla tab 7 pag 41 PRUEBA DE DIODOS SOBRE EL POSITIVO e Conexionar los instrumentos como indicado en figura B tab 7 pag 41 e Fijar el cable conectado al terminal negativo de la bateria al terminal positivo del puente como indicado en figura B ab 7 pag 41 e Conexionar el terminal Probe a los puntos A4 A5 y A6 en secuencia para verificar respectivamente los diodos 4 5 y 6 verificar la lectura sobre el voltimetro en relacion a cuanto indicado en la tabla tab 7 pag 41 INSTRUCCIONES PARA LA SUSTITUCION DEL DIODO Si los valores comprobados indican un diodo dafiado habra que proceder al reemplazo del componente A tal efecto se aconseja de no extraer los reoforos de sus respectivos aloja mientos y de cortarlos en proximidad del cuerpo del componente insertar el nuevo componente respetando las pola ridades y soldar a esta o con cuidado los reoforos con los recortes quedados en los alojamientos ECP3 Manual April 2011 revision 01 ANOMALIE E RIMEDI IL GENERATORE NON SI ECCITA Controllare il fusibile e se necessario sostituire In caso di tensione residua insufficiente aumentare la velocit del 15 In caso di tensione residua n
262. quali ta dei propri altematori per 24 mesi dalla data di spedi zione dai propri stabilimenti o filiali B Durante il suddetto periodo la Mecc Alte si impegna a riparare o sostituire a pro prie spese nella propria sede quelle parti che si fos Sero avariate senza pero essere tenuta a risarcimenti di danni diretti o indiretti C La decisione sul rico noscimento o meno della garanzia e riservata esclu sivamente alla Mecc Alte previo esame delle parti avariate che dovranno per venire in porto franco alla sua sede di Vicenza D Tutte le eventuali spese di viaggio trasferta trasporto mano d opera per lo smon taggio e rimontaggio dell al ternatore dall ap parecchiatura azionante sono sempre a carico del l utente E La garanzia decade se du rante il periodo predetto i prodotti fossero 1 immagazzinati in luogo non adatto 2 riparati o modificati da per sonale non autorizzato dalla Mecc Alte 3 usati o sottoposti a ma nutenzione non in base alle norme stabilite dalla Mecc Alte 4 sovraccaricati o impiegati in prestazioni diverse da quelle per le quali sono stati fomiti La garanzia cessa comun que qualora il cliente fosse inadempiente nei paga menti per qualunque ra gione WARRANTY A Mecc Alte warrants the good manufacture and qua lity of all its products for 24 months starting from the time of shipment from our factories or our branches B During sai
263. r Motor l uft Der Turbolader k nnte Partikel von Fremdk rpern in den Motor einsaugen was zu schweren Unf llen f hren kann Mitsubishi Dieselmotoren SL Baureihe Juli 2009 92 238 1 10 12 1 10 13 1 10 14 1 10 15 Entfernen Sie den Luftfilter oder Vorfilter vorsichtig um zu verhindern dass auf dem Element angesammelte Fremdk rper herunterfallen Decken Sie nach dem Entfernen des Luftfilters oder Vorfilters die Offnung Einlassanschluss des Luftfilters Anschluss im Geh use f r Vorfilter sofort mit Kunststofffolie o ab um das Eindringen von Fremdk rpern in den Motor zu verhindern Reinigen Sie den Vorfilter regelm Big Eine Verstopfung des Vorfilters kann zu unzureichendem Lufteinlass oder einem Anstieg der Abgastemperatur f hren Wenn der Motor ber eine Staubanzeige verf gt warten Sie ihn sobald das Verstopfungswarnsymbol angezeigt wird Verwendung des optimalen Werkzeugs f r jede Arbeit Denken Sie immer daran die am besten geeigneten Werkzeuge f r die auszuf hrenden Arbeiten zu w hlen und diese korrekt einzusetzen Sind Werkzeuge besch digt ersetzen Sie diese durch neue Werkzeuge Anlasser nicht zu lange bet tigen Bet tigen Sie den Anlasser nicht l nger als jeweils 10 Sekunden Wenn der Motor nicht startet warten Sie mindestens 1 Minute bevor Sie ihn erneut starten Ein Dauerbetrieb des Anlassers entl dt die Batterie und f hrt zum Festfressen des Anlassers Den Batterieschalt
264. r Umgebung k nnten eine Explosion verursachen Verwenden Sie die Batterie nicht wenn der Batterieelektrolytstand unter der Markierung LOWER LEVEL liegt Die fortgesetzte Verwendung der Batterie k nnte zu einer Explosion f hren Schlie en Sie die Batterieklemmen nicht mit einem Werkzeug oder einem anderen metallischen Gegenstand kurz Entfernen Sie beim Ausbau der Batterie immer zuerst die Minusklemme SchlieBen Sie beim Anklemmen der Batterie immer zuerst die Plusklemme an Entfernen Sie alle Anschl sse und laden Sie anschlieBend die Batterie in einem gut bel fteten Bereich Ver ff nr 99610 31120 DE Betriebs und Wartungshandbuch 29 89 238 30 1 10 1 1 10 2 Stellen Sie sicher dass die Kabelklemmen einwandfrei an den Batterieklemmen befestigt sind Eine lose Kabelklemme kann Funken verursachen die zu einer Explosion f hren k nnen Vor der Wartung von elektrischen Komponenten oder der Durchf hrung von ElektroschweiBarbeiten stellen Sie den Batterieschalter auf Open OFF oder entfernen Sie die Minusklemme um den Stromkreis zu unterbrechen e Batterieelektrolyt enth lt verd nnte Schwefels ure Eine unvorsichtige Handhabung der Batterie kann zum Verlust des Sehverm gens und oder Verbrennungen f hren Verschlucken Sie kein Batterieelektrolyt e Tragen Sie bei Arbeiten an der Batterie beim Hinzuf gen von Wasser Laden usw eine Schutzbrille und Gummihandschuhe Wenn Batte
265. r im Bedienungshand buch des Herstellers enthal tenen Informatio nen voraus zus tzlich zu den spezifischen Kompetenzen was die Eingriffe elektrischer Natur betrifft wie Anschl sse Einstellung Wartung und oder Reparaturen Er ist in der Lage auch Arbeiten im Inneren von Schaltschr nken und tafeln auszuf hren wenn diese un ter Spannung stehen Im Fall von au ergew hnlichen Eingriffen und auf schriftliche Best tigung des techn Services sich an die autorisierten Kunden dienstzentren von Mecc Alte wenden 9 197 238 APLICADO A LA MOVIMENTATION Identifica el tipo de operador la cual es reser vado el intervenci n tartado Esta calificaci n presupone una llena conoci miento y comprensi n des informa ci nes contenidos en el manual para uso de el con structor de la parte de all que competencia especificaci n des medios de leventamiento des m todos y des caracteristicas de barra chera y de movimentaci n en securidad MANUTENDOR MECANICO Identifica el tipo de operador la cual es reser vado el intervenci n tartado Esta calificaci n presupone una llena conoci miento y comprensi n des informaciones contenidos en el manual para uso de el con structor de la parte de all que competencia especificaci n por efectuar los intervenci nes de instalaci n regulaci n manutenci n lim pieza y ou reparaci n MANUTENDOR EL CTRICO Identifica el tipo de operador la cual es reser vado el intervenci
266. rdrehzahl und eine oder mehrere Ursachen f r das Ansprechen des berlast schutzes auftreten wird die Erregerspan nung auf einen Wert zur ckgeregelt der vom Ausma der Fehlerursachen abh ngt So bald die St rung beseitigt ist kehrt die Span nung auf den Nennwert zur ck Nachdem alle elektrischen Anschl sse ansgef hrt und nur nachdem alle Schutzvorrichtungen geschlossen wurden ist es m glich die Pr fung eines ersten Systemstarts dur chzuf hren 25 213 238 PROTECCIONES El regulador electr nico DSR a fin de evitar el funcionamiento an malo y peligroso del alter nador est provisto de una protecci n contra la baja velocidad y otra contra la sobrecarga Protecci n contra la baja velocidad Su actuaci n es instant nea y produce la reducci n de la tensi n de m quina cuando la frecuencia llega por debajo del 10 de la nominal El l mite de actuaci n se ajusta actuando Sobre el potenci metro Hz Protecci n contra la sobrecarga Un circuito oportuno compara la tensi n exci tadora seccionada Si durante m s de 20 segundos se supera el valor prefijado para dicha tensi n valor al que le corresponde un valor de corriente de carga igual a 1 1 veces la corriente an dica del alternador el regulador act a bajando la tensi n de m quina as limitando la corriente dentro de los valores de seguridad El retardo est inserido especificadamente para permitir el arranque de los motores que
267. re la regolazione della tensione entro il 5 del valore nominale Per maggiori dettagli sui regolatori consultare il manuale specifico 3 2 nari HS BILL CES d ODC O di TVOLTTSTAET NA gt C et Toi mem IIT2131 151517 TS T ROTTI H3 10 11 22 210 238 VOLT ELECTRICAL CONNECTIONS All electrical output connections are the re sponsibility of and are at the discretion of the end user When making terminal box connections all cable and terminal lugs should meet the rele vant standards of the country of final destina tion Windings connection table 3 pag 39 All alternators feature both star with neutral Y and delta A connections To reconnect from a star to delta connection for ex from 400V to 230V modify the linking arrangements on the output terminal board see diagram on table 3 page 39 It is not necessary to adjust the voltage regula tor Standard alternators are equipped with 12 ca bles to offer different vo
268. ren Mitsubishi Dieselmotoren SL Baureihe Juli 2009 90 238 1 10 3 1 10 4 1 10 5 1 10 6 1 10 7 Arbeitskleidung und Schutzausr stung Tragen Sie je nach Bedarf einen Schutzhelm Gesichtsschutz Sicherheitsschuhe Staubschutz Handschuhe und andere Schutzausr stung Tragen Sie beim Arbeiten mit Druckluft eine Schutzbrille einen Schutzhelm Handschuhe und andere notwendige Schutzausr stung Arbeiten ohne das Tragen angemessener Schutzausr stung kann zu schweren Verletzungen f hren Niemals Siegel brechen Zur Sicherstellung einen korrekten Motorbetriebs ist das Kraftstoffregelgest nge mit einem Siegel versehen um ein versehentliches Andern der Einstellungen f r die Einspritzmenge und die Drehzahl zu verhindern Der Betrieb des Motors ohne diese Siegel kann die nachfolgend beschriebenen Probleme verursachen und f hrt auch zum Erl schen der Garantie Schneller Verschlei von gleitenden und drehenden Teilen e Motorschaden wie Festfressen von Motorteilen e Betr chtlich h herer Verbrauch von Kraftstoff und Schmier l Verschlechterung der Motorleistung aufgrund einer Unausgewogenheit zwischen Kraftstoffeinspritzvolumen und Drehzahlreglerbetrieb oder aufgrund eines Nachlaufens des Motors was zu einem schweren Unfall f hren k nnte Durchf hren aller vorgeschriebenen Inspektionen vor dem Betrieb und aller regelmaBigen Inspektionen F hren Sie die Inspektionen vor dem Betrieb und die regelmaBigen Inspek
269. resenta un rischio im mediato che ha come conseguenza lesioni gravi o morte se non effettuata nel rispetto delle normative di sicurezza IMPORTANTE IMPORTANT WICHTIG 6 194 238 Symbols having specific meanings have been used throughout this instruction and maintenance manual CONVENTIONAL SYMBOLS AND SYMBOL DESCRIPTION IMPORTANT This symbol wams the personnel concer ned that the described operation may cause damages to the machine if it is not carried out according to the safety stan dards CAUTION This symbol wams the personnel concer ned that the described operation may cause damages to the machine and or injures to the personnel if it is not carried out according to the safety standards WARNING This symbol wams the personnel concer ned that the described operation may cause serious injuries or death to the per sonnel if it is not carried out according to the safety standards DANGER This symbol wams the personnel concer ned that the described operation may im mediately cause serious injuries or death to the personnel if it is not carried out ac cording to the safety standards ECP3 Manual April 2011 revision 01 PRESCRIPTIONS DE SECURITE SICHERHEITS VORSCRIFTEN PRECAUCIONES DE SEGURIDAD Pendant la consultation du pr sent manuel d instruction et de mantenance vous trouverez quelques symboles ces ont une pr cis signifi cation SIMBOLIQUE CONVENTIONNEL ET DEFI
270. rieelektrolyt auf Ihre Haut oder Kleidung spritzt waschen Sie es unverz glich mit reichlich Wasser ab Verwenden Sie Seife zur gr ndlichen Reinigung Batterieelektrolyt das in die Augen ger t kann zum Verlust des Sehverm gens f hren Wenn es in Ihre Augen ger t sp len Sie es unverz glich mit reichlich klarem Wasser ab und nehmen Sie sofort arztliche Hilfe in Anspruch Wenn Batterieelektrolyt versehentlich verschluckt wird gurgeln Sie mit reichlich Wasser trinken Sie dann reichlich Wasser und nehmen Sie sofort rztliche Hilfe in Anspruch Weitere VorsichtsmaBnahmen Y VorsichtsmaBnahmen Nie Anderungen am Motor vornehmen Unbefugte Anderungen am Motor f hren zum Erl schen unserer Garantie Anderungen am Motor k nnen nicht nur zu Motorschaden sondern auch zu Verletzungen f hren Sind Anderungen am Motor erforderlich wenden Sie sich bitte an einen Handler der Mitsubishi Heavy Industries Ltd Sicherheitsvorschriften am Arbeitsplatz beachten Beachten Sie bei Betrieb und Wartung des Motors die Sicherheitsvorschriften die f r Ihren Arbeitsplatz gelten Bedienen Sie den Motor nicht wenn Sie sich krank f hlen und informieren Sie Ihren Vorgesetzten hier ber Die Bedienung des Motors mit reduzierter Aufmerksamkeit k nnte zu falscher Bedienung und somit zu Unf llen f hren Wenn Sie in einem Team zu zweit oder mit mehr Personen arbeiten verwenden Sie verabredete Handsignale um untereinander zu kommunizie
271. rificion por todos el periodo de functionamiento 30 000h MAINTENANCE PERICOLO DANGER Pour d monter l altemateur de la s rie ECP3 suivre les instructions suivantes ter la t le de fermeture WARTUNG Um den Generator der Serie ECP3 zu demontieren ist es nicht notwendig den Erregerrotor zu entfemen Den hinteren Verschlu entfernen 27 215 238 MANTENIMIENTO T GEFAHR PELIGRO Para desmontar el altemador de la serie ECP3 c mplanse las instrucciones Siguientes Quitar la tapa posterior ECP3 Manual April 2011 revision 01 MANUTENZIONE MANUTENTION Smontare lo scudo anteriore svitando i 4 dadi di fissaggio Battendo con un apposito martello in gomma sull albero lato opposto all accoppiamento SFILARE IL ROTORE UTILIZZANDO UN MEZZO DI SOLLEVAMENTO CON FUNI MORBIDE MA DI PORTATA ADEGUATA ESEGUIRE L ESTRAZIONE MOLTO DELI CATAMENTE E APPOGGIARLO NELLA ZONA DI LAVORO PREDISPOSTA Per l eventuale sostituzione del i cuscinetto i utilizzare un estrattore del tipo illustrato in fi gura Per il rimontaggio del cuscinetto riscaldare lo Stesso con un apposito dispositivo magnetico del tipo illustrato in figura Indossando gli appositi guanti antiscottatura rimontare il i cuscinetto i 28 216 238 To remove the front shield unscreaw the four fixing nut Beating with an appropriate rubber hammer on the shaft opposite coupling side EXTRACT THE ROTOR USIN
272. rk gloves and safety shoes In case the generator or the whole plant must be lifted from the floor the operators must wear a safety helmet The generator must be installed in an airy room If there is not enough air a malfunction or an overheating may occur All entry doors into generator room should be clearly marked Authorized persons only Take sure that gen set foundations and base frame are suitable to bear the combined wei ght of the alternators and prime mover The installer is responsible for the correct cou pling of the generator to the engine and for the performance of all precautions necessary to guarantee the correct operation of the gene rator and avoid abnormal stress which could damage the generator such as vibrations misalignment strange noises or vibrations etc The machine was designed to guarantee the nominal power in environments with a maxi mum temperature of 40 C at altitudes lower than 1000 m asl EN60034 1 unless otherwise specified for different operating conditions see the commercial catalogue brochure ECP3 Manual April 2011 revision 01 PRESCRIPTIONS DE SECURITE SICHERHEITS VORSCHRIFTEN PRECAUCIONES DE SEGURIDAD Au moment de l installation les normes pr voient que l altemateur soit reli la terre Pour cette raison s assurer que l installation de mise la terre fonctionne bien et soit en conformit avec les directives du pays o le g n rateur sera in
273. rstellung der Steuerung des Stromerzeugers Abb 6 1 Darstellung des Frontteils Notaus Schalter zum Ausschalten des Stromerzeugers bei einem Problem das die Sicherheit von Personen und G tern gef hrden k nnte Schl sselschalter zum Ein und Ausschalten des Moduls in der RESET Funktion Sicherung zum Schutz der Elektronikkarte Schalter Blattern zum Anzeigen der verschiedenen Bildschirmseiten durch aufeinanderfolgende Betatigungen STOP Schalter zum Abstellen des Stromerzeugers durch Knopfdruck START Schalter zum Einschalten des Stromerzeugers durch Knopfdruck LED s zur Anzeige des normalen Betriebszustands und von Alarmzustanden und St rungen Einbauraum f r Montage von Optionen auf dem Frontteil Befestigungsschrauben LCD Bildschirm zur Anzeige von Alarmzust nden und St rungen Betriebszustanden elektrischen und mechanischen Gr ften Abb 6 2 Darstellung der LED s Eine eingeschaltete LED bedeutet O O Modul steht unter Spannung gr n dauerhaft eingeschaltet Anzeige einer Notaus Bet tigung Notaus des Moduls oder extern rot dauerhaft eingeschaltet Anzeige der Startphase und der Phase der Drehzahl und Spannungsstabilisierung blinkt und des ordnungsgem en Funktionierens des Stromerzeugers bzw zum anzeigen dass dieser einspeisebereit ist gr n dauerhaft eingeschaltet Allgemeiner Alarm orange blinkt allgemeine St rung rot blinkt 29 238 6 1 1 Pr sentation der Piktogramme Di
274. rt der nicht verpackten Gene ratoren sind immer und ausschlie lich die ent Sprechend geeigneten Transport sen zu verwenden Es sind Seile mit geeigneter Tragfahigkeit zu verwenden ohne den Gene rator zu sehr von der Bodenflache anzuheben max 30 cm Am Ende der Lebendsdauer der Maschinen ist sich an die Entsorgungsuntemehmen f r Eisenmaterialen zu wenden Teile d rfen nicht einfach weggeworfen werden Das f r installation Bedienung und Wartung zust ndige Personal mu aus entsprechend qualifizierten Technikem bestehen die die Ei genschaften des Generators genau kennen Die f r den Transport zustandigen Personen haben stets Arbeitshandschuhe und Schuhwerk gem den Unfallverh tungsvor schriften zu tragen Sofern der Generator oder die gesamte Anlage vom Boden angehoben werden m ssen haben die Arbeiter ein Schut zelm zu verwenden Der Generator muf in einem bel fteten Raum installiert werden Wenn ausreichende Bel f tung nicht gegeben ist besteht die Gefahr fehlerhaften Funktionierens und der berhit zung An der Eintrittst r zu diesem Raum ist ein Schild anzubringen das den Eintritt f r nicht autorisierte Personen untersagt Es ist sicherzustellen da der Untergrund f r den Generator und den Hauptmotor so bere chnet ist da er das Gewicht tragen kann Es liegt in der Verantwortung des Installateurs den Generator korrekt mit dem Motor zu ver binden und alle notwendigen Maf nahmen umzusetz
275. rung Wenden Sie sich an einen H ndler der des Drehzahlreglers Mitsubishi Heavy Industries Ltd 114 Mitsubishi Dieselmotoren SL Baureihe Juli 2009 174 238 11 2 4 Tabelle 11 4 Ursache Kraftstoffsystem Abgase sind weif oder blau Abgase sind weif3 oder blau Abhilfe Falsches Kraftstoffmerkmal berpr fen Sie den Cetanindex und verwenden Sie geeigneten Kraftstoff siehe Seite 57 Falscher Kraftstoffein spritzzeitpunkt Wenden Sie sich an einen H ndler der Mitsubishi Heavy Industries Ltd Defekte Kraftstoffeinspritzd se Wenden Sie sich an einen H ndler der Mitsubishi Heavy Industries Ltd Ungleichm ige Kraftstoffeinspritzung Kontrollieren Sie auf Funkenst rung und berpr fen Sie die Abgastemperatur Wenden Sie sich an einen H ndler der Mitsubishi Heavy Industries Ltd Falscher Kraftstoffein spritzzeitpunkt Wenden Sie sich an einen H ndler der Mitsubishi Heavy Industries Ltd Schmiersystem Verbrennung von Motor l berpr fen Sie die Motor lmenge und das Schmiersystem siehe Seite 49 Wenden Sie sich an einen H ndler der Mitsubishi Heavy Industries Ltd 11 2 5 Tabelle 11 5 Ursache Kraftstoffsystem Ver ff nr 99610 31120_DE K hlsystem Unterk hlt berpr fen Sie den K hler siehe Seite 95 Uberpr fen Sie das Steuerungssystem Thermostat Uberpr fen Wenden Sie sich an einen H ndler der Mitsubishi Heavy Industries
276. s Ansaugen sobald aus dem Entl ftungsstopfen am Kraftstoffzufuhranschluss Kraftstoff ohne Luftblasen austritt und ziehen Sie den Entl ftungsstopfen mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment fest gt L sen Sie den Entl ftungsstopfen Kraftstoffauslassanschluss a Beenden Sie das Ansaugen sobald aus dem Entl ftungsstopfen am Kraftstoffauslassanschluss Kraftstoff ohne Luftblasen austritt und ziehen Sie den Entl ftungsstopfen mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment fest 6 Stoppen Sie die Kraftstoffzufuhr Wasserabscheider Wasser ablassen Achten Sie bei der Arbeit mit Kraftstoff darauf dass sich kein offenes Feuer oder andere Feuerquellen in der N he des Motors befinden Mitsubishi Dieselmotoren SL Baureihe Juli 2009 144 238 A Wischen Sie versch tteten Kraftstoff vollst ndig weg Versch tteter Kraftstoff kann sich entz nden und einen Brand verursachen Reinigen Sie den Bereich um den Wasserabscheider herum N Stellen Sie eine Kraftstoffwanne unter den Wasserabscheider Drehen Sie den Hahn in die Stellung zu und stoppen Sie die Kraftstoffzufuhr T x amp O C u O Ring O O auf O Element verschlussring O Hahn O Beh lter Abbildung 8 7 Wasserabscheider Wasser ablassen B Entfernen Sie den Verschlussring und den Beh lter Lassen Sie das Wasser aus dem Beh lter ab und tr nken Sie das Element zum Reinigen in Kraftstoff a 9
277. s Zugfahrzeugs an Drehen Sie das St tzrad ganz hoch und sichern Sie es in dieser Stellung wobei Sie darauf achten dass es weder mit dem Handbremshebel noch mit dem Sicherungsseil in Ber hrung gerat 9 Kontrollieren Sie ob die Feststellbremse vollkommen gel st ist indem Sie den Hebel ganz nach unten dr cken Entfernen Sie eventuell vorhandene Unterlegkl tze und r umen Sie sie weg Wenn die Zug se nicht ordnungsgem auf dem Abschlepphaken eingerastet ist kann sich der Hanger vom Zugfahrzeug l sen Das Sicherungsseil bet tigt dann die Feststellbremse die nun als Notbremse fungiert falls der Anh nger sich vom Zugfahrzeug l sen sollte Damit diese Bremseinrichtung ihre Funktion ord nungsgem ausf hren kann m ssen folgende Anweisungen beachtet werden 1 Das Sicherungsseil DARF NICHT um das St tzrad gewickelt werden da dies die Funktion der Notbremse au er Kraft setzen w rde 2 Das Sicherungsseil MUSS so direkt wie m glich verlaufen und DARF an keiner Stelle eingeklemmt werden Warnung 3 Das Sicherungsseil muss lang genug sein damit Kurvenfahrten unbehindert m glich sind und es darf w hrend des Betriebs weder angespannt noch eingeklemmt werden da dies zu einem Anziehen der Handbremse wahrend der Fahrt f hren kann 18 238 Abbildung 3 1 Einstellung der Deichsel Abbildung 3 2 Sicherungsseil Ankuppeln eines Hangers mit Kupplungskopf Bewegen Sie das
278. s diferentes de las indicadas vea el cat logo comercial folleto ECP3 Manual April 2011 revision 01 PRESCRIZIONI DI SICUREZZA SAFETY REQUIREMENTS Nelle vicinanze della macchina non ci devo no essere persone con indumenti svolaz zanti tipo sciarpe fular bracciali etc e qualsiasi indumento deve essere chiuso con elastici alle estremita generatori non devono mai e per nessuna ragione funzionare con le seguenti protezioni aperte copertura frontale protezioni delle ventole A richiesta puo essere montato un tipo di regolatore corredato di segnalazioni a led che sono Verde funzionamento regolare Giallo intervento protezione sovraccarico Rosso intervento protezione bassa velocita generatori sono rumorosi anche se il livello acustico sicuramente inferiore a quello del motore primario devono essere installati in ambienti isolati stanza sala macchine etc e chi vi accede deve munirsi di cuffie antirumore generatori sviluppano calore anche elevato in funzione della potenza generata Pertanto non toccare il generatore se non con guanti antiscottatura e attendere una volta spento che esso raggiunga la temperatura ambiente Anche se la macchina e protetta in tutte le sue parti evitare di sostare nele sue vicinanze Per nessuna ragione appoggiarsi o sedersi sul generatore Non togliere per nessuna ragione le etichette anzi richiedeme la sostituzione in caso di neces
279. schen berpr fungen durchf hren Spannung und Frequenz Y Die Sicherheits berpr fungen durchf hren Notaus ldruck K hlfl ssigkeitstemperatur 31 238 6 4 Ein und Ausschalten der Scheinwerfer Nachdem Sie den Schutzschalter im unteren Bereich des Bedienpults geschlossen haben k nnen Sie die Scheinwerfer mit Hilfe der 4 am Bedienfeld zur Steuerung des Mastes befindlichen Schalter Abbildung 6 4 ein und ausschalten Abbildung 6 4 Ein Ausschalter der Scheinwerfer Schalten Sie eine erste Lampe ber den Schalter ein Abb 6 4 und lassen Sie sie etwa zwei Minuten warm werden Schalten Sie nun die anderen Lampen ber die entsprechenden Schalter ein und warten Sie vor jedem Zuschalten einer Lampe etwa 2 Minuten 15 Minuten bevor Sie sie erneut einschalten Grund hierf r ist die hohe Einschaltspannung die bei einer erneuten Einschaltung bei hei er Lampe notwendig ist A Nach einer unvorhergesehenen Stromunterbrechung m ssen Sie warten bis die Lampe abgek hlt ist etwa Achtung 6 5 Abschalten des Ger ts den im unteren Bereich des Bedienfelds befindlichen Schutzschalter ffnen den Motor 1 bis 2 Minuten ohne Last laufen lassen damit er abk hlen kann den Schalter STOP dr cken der Stromerzeuger bleibt stehen das Modul MICS Nexys durch Drehen des Schl sselschalters in Position OFF ausschalten nicht gewaltsam in die Position OFF drehen 7 St rungen A
280. serqualit t muss den Anforderungen in Tabelle 6 1 auf Seite 67 entsprechen Grunds tzlich sollte die Wasserqualit t innerhalb des empfohlenen Werts liegen bis zum Grenzwert ist jedoch akzeptabel Tabelle 6 1 Wasserqualit tsstandards Element Che Einheit Empfohle Grenzwert Wesentliche negative mische ner Wert Folge Bezeich nung pH 25 C 77 F 6 5 bis 8 0 6 5 bis 8 5 Korrosion und Rost Kesselsteinbildung Elektrische Leitf higkeit mS m lt 25 lt 40 Korrosion und Rost 25 C 77 F Kesselsteinbildung Gesamth rte lt 95 lt 100 Kesselsteinbildung M Wert Alkalit t lt 70 lt 150 Kesselsteinbildung Chlorionen cr ppm lt 100 lt 100 Korrosion und Rost Schwefels ureionen SO ppm lt 50 lt 100 Korrosion und Rost Gesamteisengehalt Fe ppm 1 0 1 0 Kesselsteinbildung Silica 5102 lt 30 lt 50 Kesselsteinbildung Verdunstungs ppm 250 400 Kesselsteinbildung r ckst nde Zahlen in Klammern sind der Standardwert Neben den oben genannten Elementen muss die Tr bung unter 15 mg l liegen Ver ff nr 99610 31120 DE Betriebs und Wartungshandbuch 127 238 67 68 6 2 6 3 Abbildung 6 1 6 4 Langzeitk hlmittel LLC YY Falls K hlmittel oder Langzeitk hlmittel versehentlich verschluckt wird f hren Sie unverz glich Erbrechen herbei und nehmen Sie rztliche Hilfe in Anspruch Falls Langzeitk hlmittel in Ihre
281. si Guneygirisicd No8 BOX 4399 NICOSIA CIPRO IND ZONE RAMLA B P 380 SAIDA Catalca 34540 Istanbul Turkiye ABU DHABI TEL 02 438123 72100 P O BOX 347 TEL 961 7 222 308 Phone 212 8871111 FAX 02 437171 oon FAX 961 7 223 063 U A E RAN TEL 2 2 0080 Fax 212 8871020 TEL 00971 2 555 9898 FAX 00971 2 5554705 DIESEL SAZ CO SAUDI ARABIA UNITED ARAB EMIRATES email mc utc universal uae ae 10th KM OF MAKHSOUSE AL FADDAGHI INDUSTRIAL SITE TECHNOLOGY LTD KARADJ ROAD JORDAN TEHRAN CONSOLIDATED COMPLEX PO BOX 44942 YEMEN TEL 0098 21 44566111 INTERNATIONAL TRADERS K S A PO BOX 26162 ABU DHABI ABU ALREAJAL TRADING CO FAX 0098 21 44566114 PO BOX 925237 RIYADH 11486 UAE PoBox 17024 ZUBEIRY SAUDI ARABIA AMMAN 11110 JORDAN C R 1010145258 TEL 00962 6 5692578 IRAQ HASSANEIN Co TEL 00 966 1 4953000 TEL 00971 2 6346900 FAX 00971 2 6320478 DISTRICT AL WIHDA FAX 00962 6 5696259 SITE TECHNOLOGY LTD ST 906 ALLEY No 20 FAX 00 966 1 4954000 PO BOX 53620 BLDG No 20 1 KUWAIT DUBAI TEL 00964 1 7183947 SYRIA FAX 00964 1 7183947 REFER TO SAUDI ARABIA e mail hassanen uruklink net REFER TO FACTORY TEL 00971 4 2676626 FAX 00971 4 2676616 St SANA A YEMEN TEL 00967 1 272 519 FAX 00967 1 279 025 e mail abualrejal y net ye INDIA INDIA MECC ALTE INDIA PVT LTD PLOT No 1 SANASWADI TALEGAON DHAMDHERE CLIMAX AK AZAD ROAD REHABARI GUWAHATI 781008 ASSAM ROAD M 0943511
282. sich automatisch blockieren bevor das Rad den Boden ber hrt Wenn Sie sicher sind dass der Mechanismus die Last tragen kann k nnen Sie den Hanger vom Fahrzeug abhangen Klemmen Sie den Stecker f r die R cklichter die Blinker usw von der Steckdose des Zugfahrzeugs ab O Entfernen Sie das Sicherungsseil vom Abschlepphaken 20 238 Hinweis VerschleiRanzeige Der Kupplungskopf besitzt eine Verschlei anzeige Abbildung 3 3 die zu erkennen gibt ob die Verschlei grenze der Kugel des Abschlepphakens des Zugfahrzeuges oder der Anh ngevorrichtung des Anh ngers erreicht ist Kuppeln Sie hierf r den H nger an und fahren Sie eine Strecke von etwa 500 m wodurch sich der Kupplungskopf richtig posi tioniert Kontrollieren Sie dann den Verschlei folgenderma en Abbildung 3 3 VerschleiRanzeige Wenn der gr ne Bereich an der Anhangevorrichtung zu sehen ist bei angekuppeltem H nger ist der Kupplungskopf in Ord nung und der Verschlei an der Kugel des Abschlepphakens ist noch innerhalb der zul ssigen Grenzen Wenn der gr ne Be reich der Anzeige vollst ndig verdeckt und nur der rote Bereich sichtbar ist ist davon auszugehen dass entweder die Kugel des Abschlepphakens die Verschlei amp grenze erreicht hat Durchmesser 49 61 mm dass sowohl Kupplungskopf als auch Kugel verschlissen sind oder aber dass die Kugel zwar noch in Ordnung ist Durchmesser 50 mm dass jedoch der Kupplungskopf verschlissen ist A
283. sita PERICOLO DI CORTO CIRCUITO Il generatore e costruito con grado di protezione IP23 pertanto e fatto divieto di spruzzare o di mettere contenitori di liquidi sopra le parti elettriche In caso di sostituzione di pezzi di ricambio richiedere esclusivamente ricambi originali Per la sostituzione di parti usurate compor tarsi rigorosamente come descritto al capi tolo manutenzione queste manutenzioni devono essere eseguite da tecnici adeguatamente qualificati A gt 200 238 No person must wear fluttering clothes such as scarves etc near the machine and any garment must be fastened with elastic bands at its ends The generators must never and for no reason run whith following guards removed terminals cover fan guards If required the generator can be equipped with a regulator with led display as follows Green regular operation Yellow overload protection activated Red low speed protection activated The generators are noisy even if the sound level is certainly lower than that of the prime motor they must be installed in soundproof rooms room engine room etc where it is necessary to wear antinoise car protectors The generators produce heat proportional to the output Therefore do not touch the generator if you do not wear antiscorch gloves and after switching it off do not touch it until it has cooled down Even if all the machine components are protected keep away from th
284. sschlie lich an ihren daf r vorgesehenen Ringschrauben aufgeh ngt werden ACHTUNG NACH EINER LANGEREN LAGERUN GSZEIT ODER BEI DEUTLICHEN AN ZEICHEN VON FEUCHTIGKEIT ODER KONDENSAT IST DER ZUSTAND DER ISOLIERUNGEN ZU BERPR FEN DIE BERPR FUNG DER ISOLIE RUNG DARF NUR VON EINEM FA CHMANN DURCHGEF HRT WERDEN VOR DER DURCHF HRUNG EINER SOLCHEN PR FUNG IST ES ERFOR DERLICH DEN SPANNUNGS SREGLER ABZUTRENNEN SOLLTE DIE BERPR FUNG EIN ZU NIEDRI GES ERGEBNIS ERBRINGEN UNTERHALB VON 1 MQ EN60204 1 MUR DER GENERATOR IN EINEM OFEN BEI 50 60 GETROCKNET WERDEN 15 203 238 TRANSPORTE Y DEPOSITO En funci n del destino final los altemadores podr n ser embalados para su expedici n en varios modos En todos los casos para moverlos observar en la factura el peso y con los medios ade cuados elevarlos del piso lo menos posible En caso que el embalaje sea movido por medio de un elevador ser necesario que las cuerdas del mismo ocupen todo la base de la caja para evitar ca das o deslizamientos En caso de dep sito los altemadores con o sin embalaje deber n ser puestos en un lu gar fresco y seco o por lo menos nunca ser expuestos a la intemperie Una vez desembalado el generador Monosoporte no quitar el sistema de fijaci n del rotor pues de otra manera el mismo po dr a deslizarse y caer Para mover los generadores antes de su instalaci n elevarlos siempre por medio
285. st correct bloquer d finitivement les su sdites vis monter les deux grilles lat rales de protection fournies avec le g n rateur Seulement apr s que l alternateur soit bien fix m caniquement proc der au raccordement lectrique Eine ungenaue Ausrichtung kann zu Vibratio nen und Besch digungen der Lager f hren Es sollte au erdem berpr ft werden ob die Dreheigenschaften des Generators und des Motors kompatibel sind daf r ist der Kunde verantwortlich Die erforderlichen Angaben f r diese Anderung sind in den entsprechen den Unterlagen verf gbar Bei Anschlu eines Generators der Serie ECP3 mit Bauform MD35 m ssen die folgen den Anweisungen befolgt werden berpr fen Sie die ordnungsgem e Posi tion der Scheiben abmessung L je nach gew nschter Kupplung Tabelle 2 Seite 38 Falls erforderlich k nnen Sie das Ma L durch leichtes axiales Verschieben des Ro tors wieder herstellen In der korrekten Posi tion muss das axiale Spiel des hinteren La gers zwischen 0 5 und 2 0 mm liegen Den Wechselstromgenerator dem Koppelungsmotor annahern Eines der zwei Befestigungsl cher der Schwungradscheiben mit dem vorher eingestellten Scheibenloch an gleichen Die entsprechende Schraube die die Scheiben an dem Schwungrad blockiert ist einzuf hren und teilweise festzuschrauben Das Schwungrad zum rotieren zu bringen bis sich zwei wei tere L cher in gleicher Stellung befin
286. stall ATTENTION L INSTALLATEUR FINAL EST RESPON SABLE DE LA MISE EN PLACE DE TOU TES LES PROTECTIONS NECESSAIRES DISPOSITIFS DE PROTECTION ET DE COUPURE PROTECTIONS CONTRE LES CONTACTS DIRECTS ET INDIRECTS PROTECTIONS CONTRE LES SURCHAR GES ET LES SURTENSIONS ARRET D URGENCE ETC POUR RENDRE CON FORME LE MATERIEL ET SON IMPLAN TATION AUX NORMES DE SECURITE IN TERNATIONALES ET EUROPEENNES EN VIGUEUR Pour le d placement des altemateurs sortir de leur emballage utiliser toujours et exclusive ment les points d encrage utiliser les moyens de levage ad quates sans trop soulever l al temateur du sol max 30 cm A la fin de la p riode de vie de la machine s adresser aux organismes de recyclage du mat riel concem Les ouvriers conducteurs et manutentionnai res de l altemateur doivent tre techniquement qualifi s et connaitre les caract ristiques du g n rateur Les personnes employ es la manutention doivent avoir des gants et des chaussures de s curit Dans le cas o laltemateur ou le groupe lectrog ne doivent tre soulev s de terre les op rateurs doivent utiliser un casque de protection L altemateur doit tre install dans un endroit a r Si la quantit d air n est pas suffisante outre un mauvais fonctionnement il existe aussi un risque de surchauffe Sur la porte d entr e du local il doit y avoir un criteau indiquant entr e interdite aux per sonnes non autoris es
287. stoffversorgungsventil offen und K hlkreislauf auf Dichtheit Y Ablasshahn Verschluss f r die K hlfl ssigkeit geschlossen festgezogen v lablasshahn geschlossen e Kontrolle des Motor lstands A Kein nachf llen so lange der lstand nicht unter dem Mindeststand liegt Den schraffierten Bereich nicht berschreiten Der Olstand ist in Ordnung wenn er sich im schraffierten Bereich befindet Achtung oo Ziehen Sie den lmessstab heraus und wischen Sie ihn mit einem F hren Sie den Olmessstab vollst ndig in das lmessstab F hrungsrohr ein und ziehen Sie ihn wieder heraus Der korrekte lstand liegt zwischen der oberen und unteren Markierung auf dem lmessstab Wenn der lstand niedrig ist f llen Sie Motor l des spezifizierten Typs nach Bringen Sie anschlie end den leinf llverschluss an Pr fen Sie die lwanne und andere Bereiche auf austretendes I High H Nicht korrekt Korrekt Low L li Nicht korrekt 39 238 e berpr fung des K hlfl ssigkeitsstands A Warnung Entfernen Sie den K hlerverschluss erst nachdem der Motor auf Raumtemperatur abgek hlt ist Legen Sie ein altes Tuch ber den Verschluss und l sen Sie den Verschluss etwa eine halbe Umdrehung oder bringen Sie den Hebel in die senkrechte Position um den Innendruck abzulassen ffnen Sie den K hler verschluss nie wenn der Motor noch hei ist andernfalls treten Dampf oder hei
288. sts wird ein Spiralkabel vom Typ 9G2 5 mm verwendet das in einem Zylinder sicher und funktional gef hrt wird Wird der Flutlichtmast unter kritischen meteorologischen Bedingungen d h bei sehr niedrigen oder sehr hohen Temperaturen betrieben sollten Sie das Spiralkabel kontrollieren und insbesondere darauf achten dass es gut im Zylinder gef hrt und nicht dauerhaft verzogen wird 9 Stellen Sie die Neigung der Scheinwerfer von Hand ein indem Sie die Klemmhebel Abb 5 1 Nr 1 der Scheinwerferhalte rung l sen Drehen Sie die Scheinwerfer in die gew nschte Stellung indem Sie Befestigungsmutter Abb 5 1 Nr 2 l sen Abbildung 5 1 Einstellung der Scheinwerfer 23 238 Fahren Sie die 4 St tzen aus indem Sie Bolzen nach oben ziehen Abb 5 2 Nr 1 und ziehen Sie die St tzen von Hand heraus ohne dass diese durch die Bolzen blockiert werden kontrollieren Sie ob die Sicherungsbolzen richtig in den Feststell ffnungen der Rohre einrasten kurbeln Sie nun alle St tzen vorne und hinten mit Hilfe der Kurbeln Abbildungen 5 2 und 5 3 nach unten Gs Detailaufnahme in Abbildung 5 3 Detailaufnahme einer Kurbel 24 238 Benutzen Sie die Libellen um den Mast richtig auszurichten und zu stabilisieren Abbildung 5 4 Libellen A Achtung Es ist nicht m glich den Mast auszufahren wenn nicht alle St tzen richtig ausgefahren s
289. suche fehlgeschlagen sind 8 dazugeh rendes Piktogramm Sas m St rung berdrehzahl zeigt eine zu hohe Drehzahl des AU Stromerzeugers an dazugeh rendes Piktogramm D sas Aw St rung bei geringem Kraftstoffstand zeigt Kraftstoffman UL gel an 33 238 Liste der St rungen die zum Abschalten des Stromerzeugers f hren und die durch einen St rungscode angezeigt werden St rung niedriger K hlfl ssigkeitsstand gibt an dass der K hlfl ssigkeitsstand im K hler die untere Grenze erreicht hat mit einer Zeitschaltung von zwei Sekunden gekoppelt Oder St rung wegen berlast oder Kurzschluss optional Wird der SD Kontakt des Schutzschalters geschlossen berlast oder Kurzschluss bleibt der Stromerzeuger unverz glich stehen und es wird zus tzlich der Haupt Schutzschalter ausgel st dazugeh rende Meldung Zus tzliche St rung verbunden mit nebenstehender Mel dung wird in den 2 folgenden F llen angezeigt St rung Differenzial 1 gt Isolationsfehler 2 1 St rung Differenzial optional Wird bei einem Fehler strom das Differenzialschutzrelais ausgel st bleibt der Stromerzeuger unverz glich stehen und es wird zu s tzlich der Haupt Schutzschalter ausgel st 2 Isolationsfehler optional Wird bei einem Isolationsfeh ler das Isolations berwachungsrelais ausgel st bleibt der Stromerzeuger unverz glich stehen dazugeh rende Meld
290. system siehe Seite 49 Motormechanik 112 Schneller Verschlei oder e Wenden Sie sich an einen Handler der Blockieren von Mitsubishi Heavy Industries Ltd gleitenden Teilen Mitsubishi Dieselmotoren SL Baureihe Juli 2009 172 238 11 2 2 Der Anlasser startet aber der Motor lauft nicht an Tabelle 11 2 Der Anlasser startet aber der Motor l uft nicht an Abhilfe Ursache Kraftstoffsystem Kein Kraftstoff mehr verstopfte Leitung berpr fen Sie den Kraftstofftank f llen Sie Kraftstoff nach lassen Sie Luft ab siehe Seite 80 berpr fen Sie die Kraftstoffleitungen und Kraftstoffventile Falsches Kraftstoffmerkmal Verwenden Sie geeigneten Kraftstoff siehe Seite 57 Entfernen Sie Staub und Wasserverunreinigungen siehe Seite 80 Kraftstoffleck in Kraftstoffleitungen und Einspritzleitungen Kontrollieren Sie auf St rungen und ziehen Sie die Kraftstoffleitungen und Einspritzleitungen erneut fest Wenden Sie sich an einen H ndler der Mitsubishi Heavy Industries Ltd Verstopfter Kraftstofffilter berpr fen und ersetzen Sie den Kraftstofffilter siehe Seite 86 oder Seite 86 Gazefilter Reinigen Defekte Wenden Sie sich an einen H ndler der Kraftstofff rderpumpe Mitsubishi Heavy Industries Ltd Defekte berpr fen Sie die Zahnstangenbewegung Kraftstoffeinspritzpumpe Wenden Sie sich an einen H ndler der Mitsubishi Heavy Industries Ltd Defekt
291. t in the foreseen conditions by the standards with the neutral connected to the earth On customer s request alternators can be manufactured according to different specifications The robust mechanical construction gi ves good access to the generator output connections and allows the user to in spect the various components with ease The casing is made of steel the shields of cast iron and the shaft of C45 steel and it has a keyed fan The mechanical protection level meets standard IP23 upon request higher le vels of protection can be supplied Insulation materials meet class H requi rements and all rotating components are epossy resins impregnated higher voltage parts such as the stators are vacuum treated special treatments are available on request Radio interference suppression meets the requirements of EN61000 6 3 EN61000 6 1 regulations ECP3 Manual April 2011 revision 01 INDEX DESCRIPTION DE LA MACHINE INTRODUCTION IDENTIFICATION DE L ALTERNATEUR VERIFICATION A LA LIVRAISON PRESCRIPTIONS DE SECURITE TRANSPORT ET STOCKAGE ACCOUPLEMENT MECANIQUE RACCORDEMENT ELECTRIQUE MISE EN MARCHE ET ARRET ENTRETIEN ET LUBRIFICATION MANUTENTION ANOMALIES ET REPARATIONS PIECES DE RECHANGE TABLEAUX ENCOMBREMENT GARANTIE CENTRES D ASSISTANCE INHALT MASCHINENBESCHREIBUNG VORWORT MASCHINENIDENTIFIKATION BERPR FUNG BEI LIEFERUNG SICHERHEITSVORSCHRIFTEN TRANSPORT UND LAGERUNG MECHANISCHER ANSCHLUR ELEKTRI
292. teilen ab Diese Kupferablagerungen verursachen Korrosion und schlieBlich LochfraB an Eisenteilen die aufgrund galvanischer Wirkung oder Lokalelementwirkung zu starker lonisierung neigen Korrosion an Aluminiumteilen Silikat ist zum Schutz von Aluminium vor Rost besonders wirksam Es ist jedoch in einer L sung mit einem pH Wert von 9 oder niedriger instabil und kann in der L sung zu Gel werden und sich darin niederschlagen Aus diesem Grund ist normalerweise ein pH Wert von etwa 10 spezifiziert um eine hohe Alkalinit t sicherzustellen Das bedeutet dass die hohe Alkalinit t nachdem das Silikat verbraucht ist das Aluminium chemisch angreift Um dieses Problem zu verhindern ist ein entsprechendes Auffrischen des K hlmittels erforderlich Beispiele hierf r sind der schnelle Verschlei mechanischer Dichtungen in der Wasserpumpe aufgrund der sekund ren Effekte des gebildeten Silikatgels Oder Korrosion an Aluminiumteilen nachdem das Silikat verbraucht ist Mitsubishi Dieselmotoren SL Baureihe Juli 2009 134 238 6 9 3 LochfraB und Verstopfung des K hlers Wird Langzeitk hlmittel abgebaut oder seine Konzentration im K hlmittel ist zu niedrig sinkt die Korrosionsschutzleistung des Langzeitk hlmittels und es kommt zu Korrosion an Metallen Messing und L tmetall neigen dazu schneller als andere Metalle zu korrodieren und die Korrosion dieser Metalle kann m glicherweise zu Wasseraustritt und Verstopfungen f hren Beispiel L
293. tellen Sie sicher dass die lablassschraube festgezogen ist len 2 Entfernen Sie den Oleinf llverschluss 3 F llen Sie die Motor lwanne bis zum vorgegebenen F llstand mit dem spezifizierten Motor l uy Fur das Motor l siehe Kapitel Motor l auf Seite 61 F r die Motor l F llmenge siehe Kapitel Technische Daten auf Seite 121 4 Pr fen Sie den Olstand in der Olwanne wie folgt Ver ff nr 99610 31120 DE Betriebs und Wartungshandbuch 89 149 238 5 Ziehen Sie den Olmessstab heraus und wischen Sie ihn mit einem alten Tuch ab e o O L 16 M Oleinf ll finung Low O lmessstab O Nicht korrekt High Korrekt Abbildung 8 12 Motor l Nachf llen 6 F hren Sie den Olmessstab vollstandig in das Olmessstab F hrungsrohr ein und ziehen Sie ihn wieder heraus Der korrekte lstand liegt zwischen der oberen und unteren Markierung auf dem Olmessstab Wenn der Olstand niedrig ist f llen Sie Motor l des spezifizierten Typs nach Pr fen Sie die Olwanne und andere Bereiche auf austretendes Ol Reparieren Sie alle gefundenen Ollecks e Lassen Sie den Motor bei gezogenem Stopphebel etwa 10 Sekunden lang mit dem Anlasser an um alle Bereiche des Motors mit Motor l zu versorgen Stoppen Sie 1 Minute und wiederholen Sie den Vorgang zwei bis drei Mal Lassen Sie das Motor l zu allen Bereichen des Motors zirkulieren d Vorbereitung f r das K hlsys
294. tem 10 Kontrollieren Sie den lstand erneut mit dem Olmessstab und f gen Sie Ol bis zum spezifizierten Stand hinzu lfilter Wechsel Verwenden Sie keine verbeulte Filterkartusche Dies kann bei laufendem Motor zu einer Beschadigung des Filters oder einem Kraftstoffleck f hren und eine Brandgefahr bedeuten 90 Mitsubishi Dieselmotoren SL Baureihe Juli 2009 150 238 Abbildung 8 13 Abbildung 8 14 A Um eine Besch digung des Filters zu vermeiden sollten Sie beim Einsetzen keinen Filterschl ssel verwenden Ziehen Sie den Filter von Hand fest 1 Reinigen Sie den Bereich um die lfilter herum lfiter lfilter 2 Stellen Sie eine Tropfschale unter den lfilter 3 Entfernen Sie den lfilter mithilfe eines Filterschl ssels Pr fen Sie das Element des lfilters das herausgenommen wurde Sind Metallpartikel darin vorhanden wenden Sie sich bitte an einen Handler der Mitsubishi Heavy Industries Ltd 4 Wischen Sie Ol von der Montagefl che des Olfilters gr ndlich mit einem alten Tuch weg 5 berpr fen Sie den neuen lfilter auf korrekten Sitz der Dichtung 6 Tragen Sie neues Motor l auf die Dichtung auf Motor l auftragen lfilter 7 Setzen Sie den Olfilter ein Sobald die Filterdichtung die Montagefl che des Filters ber hrt ziehen Sie den Filter mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment an Ver ff nr 99610 31120 DE Betriebs und Wartungshandbuch 91 151 238 8
295. ten d rfen Austauschteile verwendet werden ohne die Kosten hierf r dem Besitzer zu berechnen Dadurch werden die Garantiepflichten von Mitsubishi Heavy Industries Ltd nicht reduziert Zus tzliche oder ge nderte Teile die vom California Air Resources Board nicht freigestellt sind d rfen nicht verwendet werden Die Verwendung nicht freigestellter zus tzlicher oder geanderter Teile ist ein Grund f r die Ablehnung eines Garantieanspruchs Mitsubishi Heavy Industries Ltd haftet nicht f r die Garantie von Ausf llen bei Garantieteilen die durch die Verwendung eines nicht freigestellten zusatzlichen oder geanderten Teils verursacht wurden Das California Air Resources Board kann Dokumente verlangen die die Garantieverfahren und richtlinien der Mitsubishi Heavy Industries Ltd beschreiben und in solchen F llen muss Mitsubishi Heavy Industries Ltd diese zur Verf gung stellen Liste der Garantieteile 1 Kraftstoffdosiersystem Mitsubishi Dieselmotoren SL Baureihe Juli 2009 68 238 A Kraftstoffeinspritzsystem B Steuerungssystem f r Luft Kraftstoffverh ltnis C Kaltstartanreicherungssystem 2 Luftansaugsystem A Gesteuertes Hei lufteinlasssystem B Einlasskr mmer C Heat Riser Ventil und baugruppe D Turbolader Verdr ngerladersysteme E Ladeluftk hlsysteme 3 Abgasr ckf hrsystem AGR A AGR Ventilk rper und Vergasersockel soweit zutreffend B R ckkopplungs und Steuerungssystem f r die AGR Rate 4 L
296. ten des Motors keine hei en Teile wie beispielsweise die Abgasrohre Ein heiBer Motor kann zu Verbrennungen f hren Sorgen Sie immer f r angemessene Bel ftung im Maschinenraum Bei unzureichender Luftzufuhr zum Maschinenraum steigt die Raumtemperatur an was sich auf die Motorleistung auswirken kann Betreiben Sie den Motor in den ersten 50 Stunden bei geringer Last um ihn einzufahren Der Betrieb des Motors unter schwerer Last oder erschwerten Bedingungen w hrend der Einfahrzeit kann die Lebensdauer des Motors verk rzen Schalten Sie den Batterieschalter nicht auf OFF wenn der Motor lauft Durch das Abschalten des Batterieschalters wahrend der Motor l uft funktionieren nicht nur verschiedene Messinstrumente nicht mehr es kann auch zu einer Besch digung von Diode und Regler der Lichtmaschine kommen Drehen Sie den Schl ssel w hrend des Betriebs nie auf START Der Anlasser kann dadurch besch digt werden Wird der Motor mit 30 der Nennlast oder weniger betrieben sollte jeder Arbeitszyklus auf eine Stunde begrenzt werden Ein langanhaltender Warmlaufbetrieb verursacht Verkokungen in den Zylindern was zu einer unvollst ndigen Verbrennung f hrt Lassen Sie den Motor nach einem Dauerbetrieb von einer Stunde mindestens 5 Minuten lang mit 30 oder mehr der Nennlast laufen um das Entstehen von Kohlenstoff zu verhindern Inspektion w hrend des Betriebs berpr fen Sie das AuBere des Motors wie Rohrverb
297. ten die Zeitspanne anhand dieser Anzeige 2 2 6 Abschaltmagnetventil Das Abschaltmagnetventil wird f r die normale Abschaltung des Motors verwendet Das Abschaltmagnetventil aktiviert die Zahnstange der Kraftstoffeinspritzpumpe um den Kraftstoff zu unterbrechen und stoppt so den Motor Es sind zwei Typen von Abschaltmagnetventil lieferbar RUN OFF Typ ETS Energized To Stop Ver ff nr 99610 31120 DE Betriebs und Wartungshandbuch 43 103 238 44 Nicht bet tigt w hrend der Motor l uft Mittels Stoppsignal aktiviert um den Motor zu stoppen Abschaltmagnetventil ETS Abbildung 2 12 Abschaltmagnetventil 2 3 RUN ON Typ ETR Energized To Run Aktiviert w hrend der Motor l uft und deaktiviert um den Motor zu stoppen Motorschutzeinrichtungen Die Motorschutzeinrichtung ist ein Ger t das den Motor vor St rungen sch tzen soll indem es einen Alarm erzeugt wenn Anomalien auftreten Stoppen Sie den Motor wenn die Schutzeinrichtung aktiviert wird untersuchen Sie die Ursache der Anomalie und beheben Sie diese Ist die Ursache der Anomalie unbekannt wenden Sie sich bitte an einen Handler der Mitsubishi Heavy Industries Ltd Die eingebauten Schutzeinrichtungen der Typ Einstellwert oder die Ausf hrung sind je nach technischen Daten unterschiedlich Mitsubishi Dieselmotoren SL Baureihe Juli 2009 104 238 2 3 1 Abbildung 2 13 2 3 2 Abbildung 2 14 2 3 3 Oldruckschalter Der Oldru
298. tension En passant de 50 Hz 60 Hz la puissance augmente de 2096 courant constant si la tension augmente de 2096 par contre si la tension reste identique la puissance est aug ment e de 596 gr ce l augmentation de la ventilation Pour les altemateurs produits 60 Hz et pas sant 50 Hz la tension et la puissance doi vent n cessairement diminuer de 20 REGULATEUR DE TENSION tableau 4 page 39 L autor gulation obtenue au moyen du r gula teur lectronique de type DSR garantie dans des conditions statiques une pr cision de la tension de 1 avec n importe quel facteur de puissance et avec une variation de vitesse comprise entre 10 et 20 ATTENTION Le contr le de la tension se fait vide avec l alternateur fonctionnant la fr quence nomi nale En agissant sur le potentiom tre de tension du r gulateur lectronique on peut obtenir la r gulation de la tension entre ou 5 de la valeur nominale II est aussi possible en ins rant un potentio m tre de 10 KO dans les bomes appropri es 10 11 d obtenir le r glage de la tension distance dans une plage de ou 596 Pour plus de d tails sur les r gulateurs con sulter le manuel sp cifique ELETRISCHER ANSCHLUR Der elektrische Anschlu obliegt dem En danwender und erfolgt nach eigenem Ermes sen F r den Eingang des Klemmenkastens wird empfohlen Kabelf hrungen und Kabel schellen zu verwenden die den Vorschriften un
299. tie f r emissionsrelevante Teile wird wie folgt ausgelegt 1 F r jedes Garantieteil dessen planmaBiger Austausch nicht zur vorgesehenen Wartung gem den schriftlichen Anweisungen in Unterabschnitt e geh rt gilt eine Garantie gem dem in Unterabschnitt b 2 definierten Garantiezeitraum F llt ein solches Teil w hrend des Garantiezeitraums aus wird es gem Unterabschnitt 4 unten von Mitsubishi Heavy Industries Ltd repariert oder ersetzt F r alle solche Teile die im Rahmen der Garantie repariert oder ersetzt werden gilt eine Garantie bis zum Ende des verbleibenden Garantiezeitraums 2 F r jedes Garantieteil das gemaB den schriftlichen Anweisungen in Unterabschnitt e nur regelm Big berpr ft werden muss gilt eine Garantie gem dem in Unterabschnitt b 2 definierten Garantiezeitraum Der Hinweis in solchen schriftlichen Anweisungen bei Bedarf reparieren oder austauschen f hrt nicht zu einer Verk rzung des Garantiezeitraums F r alle solche Teile die im Rahmen der Garantie repariert oder ersetzt werden gilt eine Garantie bis zum Ende des verbleibenden Garantiezeitraums Ver ff nr 99610 31120 DE Betriebs und Wartungshandbuch 7 67 238 10 11 F r jedes Garantieteil dessen planm iger Austausch zur vorgesehenen Wartung gemaB den schriftlichen Anweisungen in Unterabschnitt e geh rt gilt eine Garantie f r den Zeitraum bis zum ersten planm igen Austauschzeitpunkt dieses Teils F llt
300. tionen wie in diesem Handbuch beschrieben durch Die Nichtdurchf hrung der angegebenen Inspektionen kann zu verschiedenen Motorproblemen Besch digung von Teilen und schweren Unf llen f hren Einfahren des Motors Zum Einfahren von neuen oder berholten Motoren betreiben Sie den Motor f r die ersten 50 Betriebsstunden bei einer niedrigeren Drehzahl als der Nenndrehzahl und bei geringer Belastung Der Betrieb von neuen oder berholten Motoren unter erschwerten Bedingungen w hrend der Einfahrzeit verk rzt die Lebensdauer des Motors Aufwarmen des Motors vor der Nutzung Lassen Sie den Motor nach dem Anlassen zum Aufw rmen 5 bis 10 Minuten lang bei niedriger Leerlaufdrehzahl laufen Beginnen Sie erst mit der Arbeit wenn dieser Vorgang abgeschlossen ist Durch das Ver ff nr 99610 31120 DE Betriebs und Wartungshandbuch 31 91 238 32 1 10 8 1 10 9 1 10 10 1 10 11 Aufw rmen zirkuliert das Schmiermittel durch den Motor Dadurch sind einzelne Motorteile gut geschmiert bevor sie schwerer Belastung ausgesetzt werden Der Aufwarmvorgang l sst Schmiermittel im Motor zirkulieren und tragt zu einer l ngeren Lebensdauer und zu einem wirtschaftlichen Betrieb bei F hren Sie das Aufw rmen nicht ber einen l ngeren Zeitraum durch Ein langanhaltender Warmlaufbetrieb verursacht Verkokungen in den Zylindern was zu einer unvollst ndigen Verbrennung f hrt Den Motor nie unter zu starker Last betreiben Wenn ein
301. triebs und Wartungshandbuch MITSUBISHI DIESELMOTOREN SL BAUREIHE Bediener und Vorgesetzter werden ersucht dieses Betriebs und Wartungshandbuch vor der Inbetriebnahme des Motors oder der Durchf hrung von Service und Wartungsarbeiten sorgf ltig durchzulesen Betreiben Sie den Motor niemals oder f hren Sie Wartungsarbeiten daran durch ohne sich umfassend mir diesem Handbuch vertraut gemacht zu haben Juli 2009 MHI EQUIPMENT EUROPE B V Ver ff nr 99610 31120 DE 61 238 62 238 Vorwort Dieses Betriebs und Wartungshandbuch enth lt detaillierte Informationen zu Betrieb Inspektion und Wartung f r Motoren der Mitsubishi Heavy Industries Ltd Bitte lesen Sie dieses Handbuch vor Betrieb Inspektion oder Wartung sorgf ltig durch um die korrekte Verwendung und Wartung sicherzustellen Die Nichtbeachtung der Anweisungen in diesem Handbuch kann zu schweren Unf llen f hren Eingeschr nkte Garantie Mitsubishi Heavy Industries Ltd repariert an uns zur ckgesandte Teile oder tauscht diese aus wenn wir nach einer berpr fung feststellen dass die Teile Fehler in Form von Material und oder Verarbeitungsm ngeln aufweisen Die Garantie der Mitsubishi Heavy Industries Ltd ist auf die Kompensation von Arbeiten f r Reparatur oder Austausch von Teilen beschr nkt Der Garantieumfang gilt nur f r den Erstk ufer Personen denen das Eigentum sp ter bertragen wird erhalten keine Garantie Mi
302. ts C La d cision sur la prise en charge ou non de la garan tie est r serv e exclusive ment Mecc Alte sur exa men pr alable des pi ces endommag es qui devront parvenir en port Franco l usine de Vicenza D Tout les ventuels frais de voyage transfert transport main d oeuvre pour le d montage de l alternateur sont toujours la charge de l utilisateur E La garantie ne s applique pas si durant la p riode indi qu e il y a 1 emmagasinement dans un local non adapt 2 r parations modifi cations personnelles non autoris es par Mecc Alte 3 usage et manutentions non conformes aux normes ta blies par Mecc Alte 4 surcharges et emplois des fonctions diff rentes de cel les pour lequel ils sont four nis Il est bien vident que la garantie ne s applique que sur le mat riel pay en tota lit 44 232 238 GARANTIE A Die Firma Mecc Alte gibt 24 Monate Garantie ab dem Zeitpunkt der Auslieferung vom Stammhaus oder ei ner ihrer Filialen auf die einwandfreie Konstruktion und Qualit t ihrer Genera toren B Wahrend der genannten Periode repariert oder er setzt Mecc Alte zu seinen Kosten alle fehlerhaften Teile ohne Rucksicht ob direkt oder indirekt C Mecc Alte behalt sich das Recht vor die fehlerhaften Teile frei Mecc Alte Vicenza zur ckzufordem zur Scha densuntersuchung D Alle eventuellen Kosten wie Transport Fahrtkosten Arbeits
303. tsprechend reduziert werden SPANNUNGREGLER Abb 4 Seite 39 Die Selbstregelung durch den elek tronischen Regler Typ DSR gew hrleistet unter statischen Bedingungen eine Ge nauigkeit der Spannungseinstellung von 196 mit jedem Leistungsfaktor und mit einer Drehzahl nderung zwischen 10 und 20 ATTENTION Die Spannungskontrolle wird im Leerlauf bei Nennfrequenz durchgef hrt Das Spannungspotentiometer der elektroni schen Regler erlaubt die Spannungseinstel lung Diese Einstellung muf innerhalb 596 begrenzt sein Es ist ferner m glich die geforderte Span nung mit einer Abweichung von 5 ber Fernbedienung zu erziehen und zwar durch Anschlu eines 10 KQ Potentiometers an die entsprechenden Klemmen F r weitere Ein zelheiten bez glich der Regler schlagen Sie bitte in dem entsprechenden Handbuch nach 23 211 238 CONEXION ELECTRICA La conexi n el ctrica es responsabilidad del usuario final y la misma se efect a a discre ci n de este ltimo Para la entrada en la caja de bomes se recomienda utilizar pasa cables con su sistema de fijaci n respectivo en con formidad con las especificaciones del pa s de exportaci n Conexi n bobinados Tab 3 pag 39 Se preveen ambas conexiones estrella con neutro Y y tri ngulo en todos los alterna dores Para pasar de una conexi n Y a A ej de 400V a 230V es suficiente desplazar los puentes sobre los bomes principales ver esquema tab
304. tsubishi Heavy Industries Ltd bernimmt keine Garantie weder ausdr cklich noch implizit abgesehen von der in diesem Handbuch beschriebenen einschlieBlich aber nicht beschrankt auf Garantieleistungen bez glich der Vermarktbarkeit Marktg ngigkeit Eignung f r einen bestimmten Zweck oder eine bestimmte Nutzung oder bez glich Patentverletzungen Mitsubishi Heavy Industries Ltd haftet nicht f r m gliche Sch den oder Folgesch den einschlieBlich aber nicht beschr nkt auf Sch den oder andere Kosten die durch die falsche oder missbr uchliche Verwendung oder Nutzung der von uns gelieferten Motoren und Ger te entstehen Mitsubishi Heavy Industries Ltd haftet nicht f r m gliche Sch den oder Verletzungen die aus Anderungen resultieren die ohne unsere schriftliche Genehmigung an den von uns gelieferten Motoren und Ger ten vorgenommen wurden Ver ff nr 99610 31120 DE Betriebs und Wartungshandbuch 63 238 Garantieumfang Garantiezeitraum Wenn Ihr Motor zertifiziert ist als Motor mit Mitsubishi Heavy Industries Ltd haftet nicht f r m gliche Sch den oder Produktionsverluste die durch die Nutzung von uns nicht empfohlener Kraftstoffe Motor le und oder Langzeitk hlmittel entstehen e Der Besitzer des Motors ist f r die Durchf hrung der in diesem Handbuch aufgef hrten notwendigen Wartungsarbeiten verantwortlich Mitsubishi Heavy Industries Ltd kann die Garantie ablehnen wenn der Motor oder e
305. tte bornes klemmbrett placa de bornes 9909915061 coperchio posteriore non drive end bracket flasque arri re hinteres geh use cierre posterior 6102204136 carcassa con statore frame and stator carcasse avec stator geh use mit stator carcasa con estator coperchio anteriore drive end bracket flasque avant vorderer geh use cierre anterior statore eccitatrice exciter stator stator de l excitatrice erregerstator estator excitatriz 4500478657 rotore eccitatrice exciter armature induit d excitatrice erregeranker inductor excitatriz 4500568151 induttore rotante rotor assy roue polaire rotierender induktor inductor rotante ventola d 40 fan d 40 ventilateur d 40 l fter d 40 ventilador d 40 9909514075 ventola d 50 ventilateur d 50 l fter d 50 ventilador d 50 9909514076 cuscinetto anter 6308 2RS C3 front bearing 6308 2RS C3 roulement avant 6308 2RS C3 vorderes lager 6308 2RS C3 cojinete delantero 6308 2RS C3 9900905110 cuscinetto post 6305 2RS C3 rear bearing 6305 2RS C3 roulement arri re 6305 2RS C3 hinter lager 6305 2RS C3 cojinete posterior 6305 2RS C3 9900905095 regolatore elettronico DSR electronic regulator DSR r gulateur lectronique DSR elektronischer regler DSR regulador electronico DSR 4505005560 tirante coperchi
306. ubt Die verwendeten Kraftstoffe m ssen den vom Hersteller der Verbrennungsmaschinen empfohlenen Spezifikationen entsprechen Der Aggregatzustand des Kraftstoffs ist der in dem er sich befindet wenn er in die Brennkammer eingeleitet wird Das Verbrennen des Abfalls im Freien ist verboten Sch tzen Sie bei der Suche nach Lecks immer Ihre Hande Unter Druck stehende Fl ssigkeiten k nnen in das K rperge webe eindringen und schwere Verletzungen hervorrufen Gefahr von Blutvergiftungen Fangen Sie das l in einem hierf r geeigneten Beh lter auf die llieferanten nehmen das Alt l wieder zur ck Au er bei besonderen Genehmigungen d rfen einmal geschlossenen Gasnetze nur durch den Gashandler wieder ge ffnet werden Der Betreiber kann jedoch unter Auflagen Zugang dazu haben Dies ist beim jedem Einsatzort abzuklaren 1 3 2 Gefahren im Zusammenhang mit Abgasen und Kraftstoffen Das in den Abgasen enthaltene Kohlenmonoxid kann t dlich sein wenn die Konzentration in der eingeat meten Atmosph re zu hoch ist Lassen Sie den Stromerzeuger die Motorpumpe oder den Beleuchtungsmast immer nur an einem gut bel fteten Ort laufen an dem sich die Abgase nicht anstauen k nnen Bei Betrieb in geschlossenen R umen Y Abgase unbedingt ins Freie ableiten Gefahr Y F r eine ausreichende Bel ftung sorgen so dass anwesenden Personen nicht gef hrdet sind S A Beachten Sie die geltenden regionalen gesetzlichen Bestimmunge
307. ufteinspritzsystem A Luftpumpen oder impulsventil B Ventile f r die Durchflussverteilung C Rohrverteiler 5 Katalysator oder thermisches Reaktorsystem A Katalysator B Thermischer Reaktor C Auslasskr mmer 6 Partikelkontrollsysteme A Filter Abscheider und andere Ger te zum Einfangen von RuBpartikelemissionen B Regeneratoren Oxidatoren Kraftstoffadditivvorrichtungen und andere Ger te f r die Regeneration oder f r die Unterst tzung der Regeneration des Partikelkontrollsystems C Geh use und Verteilerrohre des Steuerger ts D Rauchbegrenzer 7 Optimierte NOx Regelung zur Senkung der Stickoxidemissionen A NOx Absorber B Mager NOx Katalysatoren C Selektive katalytische Reduktion D Beh lter Dosiersysteme von Reduziermitteln Harnstoff Kraftstoff Ver ff nr 99610 31120 DE Betriebs und Wartungshandbuch 69 238 10 8 Kurbelgeh useentl ftungssystem PCV A PCV Ventil B leinf llverschluss Verschiedene Elemente die in den oben genannten Systemen verwendet werden A Vakuum temperatur und zeitgesteuerte Ventile und Schalter B Elektronische Steuerger te Sensoren Magnetventile und Kabelb ume C Schl uche Riemen Steckverbinder Baugruppen Klemmen Anschl sse Rohre Dichtungen oder Abdichtvorrichtungen und Befestigungselemente D Riemenscheiben Riemen und Spannrollen E Hinweisaufkleber f r Emissionsregelung F Jedes sonstige Teil mit dem prim ren Zweck Emissionen zu red
308. uftfilterkappe und die Fl gelschraube Geh use O Fl gelschraube Luftfilterelement Abbildung 8 24 Luftfilterelement Entfernen 2 Nehmen Sie das Luftfilterelement aus dem Geh use 3 Blasen Sie Druckluft 0 69 MPa 7 kgf cm 100 psi oder weniger auf die Innenfl che des Elements um Fremdk rper zu entfernen 4 Um Staub zu entfernen der am Luftfilterelement haftet blasen Sie trockene Druckluft aus einiger Entfernung auf die AuBenfl che Blasen Sie Druckluft auf die Innenfl che entlang der Falten in Richtung AuBenseite Blasen Sie dann Druckluft auf die AuBenseite und wieder auf die Innenseite Reinigen O kontrollieren Abbildung 8 25 Luftfilter berpr fen Ver ff nr 99610 31120 DE Betriebs und Wartungshandbuch 99 159 238 5 Leuchten Sie nach der Reinigung des Luftfilterelements mit einer Gl hbirne in den Innenraum um diesen auf Defekte wie beispielsweise Risse feine L cher oder Verschlei stellen zu kontrollieren 6 Wenn Defekte festgestellt werden ersetzen Sie das Luftfilterelement durch ein neues 7 Setzen Sie das Luftfilterelement wieder wie vorher zusammen A Wurden Defekte wie Risse feine L cher oder VerschleiBstellen im Element festgestellt oder ist kurz nach dem Einbau des gereinigten Elements an der Luftfilteranzeige die rote Markierung zu sehen ersetzen Sie das Element durch ein neues Dr cken Sie nach dem Reinigen oder Austauschen des Luftfilterelements d
309. ulla applicare per un istante e del regolatore elettronico una tensione di 12 V di una batteria con in serie una resistenza di 30 O rispettando le polarit DOPO ECCITATO SI DISECCITA Controllare i cavi di collegamento servendosi dei disegni allegati A VUOTO TENSIONE BASSA Ritarare la tensione mediante l apposito potenziometro Controllare il numero di giri possibile intervento della protezione Controllare gli avvolgimenti A VUOTO TENSIONE ALTA Ritarare la tensione mediante l apposito potenziometro Controllare il regolatore e se necessario sostituire A CARICO TENSIONE INFERIORE ALLA NOMINALE Ritarare la tensione mediante l apposito potenziometro Corrente troppo alta cosq inferiore a 0 8 velocit inferiore del 496 della nominale possibile intervento della protezione Controllare il regolatore e se necessario sostituire Controllare i diodi scollegando i cavi sostituire se necessario A CARICO TENSIONE SUPERIORE ALLA NOMINALE Ritarare la tensione mediante l apposito potenziometro Controllare il regolatore e se necessario sostituire TENSIONE INSTABILE Controllare l uniformit di rotazione Regolare la stabilit del regolatore agendo sul potenziometro STAB GENERATORE RUMOROSO Controllare e se necessario sostituire i cuscinetti Verificare e se necessario migliorare l accoppiamento
310. un ch ssis de mani re former un seul bloc il ne devra plus tre soulev par Ses propres anneaux de levage mais il faudra suivre les indications de l installateur Ne pas jeter l emballage dans la nature mais s adresser un centre de recyclage Sobald der Generator eineal an einen An triebsmotor angeschlossen wird bzw auf ei nem Unterbau montiert oder in einem Ra hmen installiert wird so da ein einziger Block entsteht darf er nicht mehr an den Ringschrauben angehoben werden Es sind die Vorschriften des Monteurs zu beachten Die Verpackung ist durch die entsprechen den Entsorgungsunternehmen zu entsor gen Recordar que una vez que el generador ser acoplado al motor primario o montado en su base o instalado en una estructura de ma nera de formar un cuerpo nico no deber ser elevado por medio de sus ganchos sino que se deber n seguir las indicaciones del instalador No dejar que el embalaje se pierda en el ambiente dirigirse siempre a cualquier agen cia que trate el reciclaje de residuos ACCOUPLEMENT MECANIQUE L accouplement de l alternateur au moteur d entrainement est la charge de l utilisateur final et est ex cut selon sa propre m thode Les pr cautions requises sont DANS LA MISE EN SERVICE SASSURER QUE LES OUVERTURES D ASPIRATION ET L EVACUATION DE L AIR DE REFROI DISSEMENT SOIENT TOUJOURS LIBRES LE C T DE L ASPIRATION NE DOIT PAS ETRE PRES D UNE SOURCE DE CHA
311. und Wartungshandbuch 97 157 238 wasser O Sp len Waschen Trocknen wildes Reinigungsmittel Einsetzen Abbildung 8 23 Vorfilter Reinigen 2 Sp len Sie den Vorfilter mit sauberem Wasser 3 Kontrollieren Sie den Vorfilter auf Defekte nachdem Sie ihn gr ndlich abgetrocknet haben Wenn Defekte festgestellt werden ersetzen Sie den Vorfilter durch einen neuen 4 Bringen Sie den Vorfilter nach dem Reinigen Kontrollieren oder Austauschen wieder am Schalld mpfer an 8 5 4 Luftfilterelement Reinigen kontrollieren und austauschen N Tragen Sie beim Arbeiten mit Druckluft eine Schutzbrille eine Staubmaske einen Schutzhelm Handschuhe und andere notwendige Schutzausr stung Arbeiten ohne das Tragen angemessener Schutzausr stung kann zu schweren Verletzungen f hren F hren Sie am Luftfilter nie Wartungsarbeiten durch w hrend der Motor lauft Eine Wartung des Luftfilters bei laufendem Motor kann dazu f hren dass Fremdk rperpartikel in den Motor gelangen Dies kann einen schnelleren Verschlei von Komponenten und eine k rzere Lebensdauer des Motors zur Folge haben Klopfen oder schlagen Sie nie gegen das Element Mitsubishi Dieselmotoren SL Baureihe Juli 2009 158 238 Das unten beschriebene Verfahren zum Reinigen Kontrollieren und Austauschen ist ein gangiges Verfahren F r einige Anwendungen kann m glicherweise ein anderer Luftfilter angebracht sein 1 Entfernen Sie die L
312. ung Atl pa n i Li ILI nni LILILI dazugeh rende Meldung ESE St rung Unterdrehzahl Weist auf eine falsche Drehzahl hin I nh weniger als 1000 U Min I Tit nni dazugeh rende Meldung em L e u I Ig St rung Notaus Bet tigung oder externe Notaus Te Bet tigung Vn LILILI FI LILI dazugeh rende Meldung E am St rung STOP bei Bet tigung der Taste STOP und bei AULA blinkender LED AUT bedeutet dass der Stromerzeuger nm im Automatikmodus l uft LR RT rir LI II 34 238 Liste der Alarmzustande die durch ein Piktogramm angezeigt werden Alarm bei geringem Kraftstoffstand zeigt Kraftstoffmangel an dazugeh rendes Piktogramm B Ce AU Pa Alarm St rung Lastgenerator weist auf ein Problem bei der Lastmenge des Generators hin dazugeh rendes Piktogramm am am 7 2 Flutlichtmast Steuerungshebel zum Ein und Ausfahren des Teleskopmasts funktio niert nicht Mogliche Ursachen elektrischer Anschluss nicht in Ordnung MaBnahmen zur Behebung elektrischen Anschluss kontrollieren Mast l sst sich nicht ber Steuerungshebel einfa hren Hydraulik Einheit funktioniert nicht M gliche Ursachen elektrischer Anschluss nicht in Ordnung Haupt Schutzschalter des Stromerzeugers kontrollie ren Stromversorgung der Hydraulik Einheit kontrollieren lstand der Hydraulik Einheit k
313. ung die zu verwenden ist Y Kran Seile Krantraverse Sicherheitshaken Sch kel Y Gabelstapler 3 2 2 Anweisungen zum Abladen 3 2 2 1 Seilaufhangung Die Hebeseile an den hierf r vorgesehenen Osen des Flutlichtmasts anbringen Hebeseile vorsichtig spannen Richtige Befestigung der Seile und Festigkeit des Aufbaus kontrollieren Flutlichtmast vorsichtig anheben Flutlichtmast zur gew nschten Position lenken und dort stabilisieren Ger t vorsichtig absenken und dabei weiter positionieren Hebeseile entspannen und abnehmen SS CRUS 3 2 2 2 Gabelstapler Y Die Gabeln des Staplers unter das Chassis in die hierf r vorgesehenen Durchf hrungen einf hren Y Das Ger t vorsichtig anheben und rangieren Y Den Flutlichtmast an seinem Standort absetzen 17 238 3 3 Transport 3 3 1 Ankupplen Abkuppeln des Anh ngers Kontrollieren Sie vor dem Anh ngen des H ngers den Abschlepphaken der Zugmaschine dieser muss genau zum Kup plungskopf des Hangers passen Der Versuch einen Anh nger mit einer nicht vorschriftsgem en Anh ngevorrichtung Stange Kabel Seile USW Zu ziehen kann zu schweren Unf llen f hren berpr fen Sie auch ob die Anh ngevorrichtung keine beginnende Rissbildung oder starken Verschlei aufweist Warnung ob die Verriegelungsvorrichtung einwandfrei funktioniert Ankuppeln eines H ngers mit Zug se Bewegen Sie das Zugfahrzeug oder den Anh nger nach L sen der Feststel
314. uzieren oder durch dessen Ausfall die Emissionen erh ht werden k nnen ohne dass die Motorleistung deutlich absinkt Mitsubishi Heavy Industries Ltd liefert mit jedem neuen Motor schriftliche Anweisungen zur Wartung und Verwendung des Motors durch den Besitzer Eingeschr nkte Garantie Siehe EINGESCHRANKTE GARANTIE Wichtige Informationen Um potenzielle Gefahren zu vermeiden m ssen zur Unfallverh tung unter Ber cksichtigung aller Aspekte von Motorbetrieb wartung und inspektion systematisch geplant und kontinuierlich durchgef hrt werden Das gesamte involvierte Personal einschlie lich Managern und Vorgesetzten sollte aktiv teilnehmen seine jeweilige Aufgabe wahrnehmen und sich selbst und seine Arbeit so organisieren dass eine sichere Arbeitsumgebung gew hrleistet ist Das wesentlichste Sicherheitsziel ist die Verh tung von Unf llen die zu Verletzungen oder Todesf llen oder zu Sachsch den f hren k nnen Beachten Sie immer die Gesetze oder Vorschriften der rtlichen oder Landes Bundesbeh rden Mitsubishi Heavy Industries Ltd kann nicht alle potenziellen Gefahren der Maschine potenziellen Gefahren aufgrund menschlicher Fehler und anderer Ursachen oder Gefahren aufgrund der spezifischen Umgebung in der die Maschine verwendet wird vorhersehen Da es viele Handlungen gibt die nicht ausgef hrt Mitsubishi Dieselmotoren SL Baureihe Juli 2009 70 238 werden k nnen oder d rfen ist
315. vy Industries Ltd Grundmotor VerschleiB von Wenden Sie sich an einen Handler der gleitenden Teilen Mitsubishi Heavy Industries Ltd Steuerungssystem Erh hung der Last berpr fen Sie das Steuerungssystem Wenden Sie sich an einen H ndler der Mitsubishi Heavy Industries Ltd 11 2 8 berhitzung Tabelle 11 8 berhitzung Ursache Abhilfe K hlsystem Niedriger K hlmittelstand Kontrollieren Sie auf K hlmittelleckage berpr fen Sie den K hlmittelstand siehe Seite 51 Fehlerhafte Funktion der e Wenden Sie sich an einen H ndler der Wasserpumpe Mitsubishi Heavy Industries Ltd Fehlerhafte Funktion des e Wenden Sie sich an einen H ndler der Thermostats Mitsubishi Heavy Industries Ltd Fehlerhafte Funktion des berpr fen und reinigen Sie K hler und K hlers K hlerverschluss siehe Seite 95 Steuerungssystem Erh hung der Last berpr fen Sie den Hub der Zahnstange der Kraftstoffeinspritzpumpe berpr fen Sie das Steuerungssystem Wenden Sie sich an einen Handler der Mitsubishi Heavy Industries Ltd Grundmotor Schneller Verschlei von e Wenden Sie sich an einen H ndler der gleitenden Teilen Mitsubishi Heavy Industries Ltd 118 Mitsubishi Dieselmotoren SL Baureihe Juli 2009 178 238 11 2 9 Tabelle 11 9 Ursache Niedriger Motor ldruck Unzureichende Motor lmenge Schmiersystem Niedriger Motor ldruck Abhilfe berpr fen Sie die Motor
316. wangswasserk hlung durch Kreiselpumpe K hlmittelkapazit t 1 81 0 5 U S gal 2 51 0 7 U S gal nur Grundmotor nur Grundmotor Anlasssystem Elektrisches Anlassen des Motors Anlasser DC 12V 1 7 kW DC 12V 2 0 kW Lichtmaschine DC 12V 50 Turbolader Mitsubishi TD025 TD03 g der oben genannten technischen Daten ohne vorherige Ank ndigung vorbehalten b Die oben genannten technischen Daten gelten f r das Standardmodell Die technischen Daten der Sonderausf hrung k nnen von denen des Standardmodells abweichen 122 Mitsubishi Dieselmotoren SL Baureihe Juli 2009 182 238 183 238 184 238 Ver ff nr 99610 31120 DE DE 10 3 Anhang C Betriebs und Wartungsanleitung des Generators 185 238 186 238 Manuel d utilisation et d entretien User guide and maintenance manual Manual de uso y mantenimiento Betriebs und Wartungsanleitung Manuale d uso e di manutenzione MECC ALTE Alternateur Alternator Alternador Generator Alternatori ECP3 R v 01 01 04 2011 33522918601_1_1 187 238 188 238 Member of CISQ Feder NA E 2008 ific ALTERNATORI AUTOREGOLATI SERIE ECP3 ISTRUZIONI PER L USO ELA MANUTENZIONE GB SELF REGULATING ALTERNATORS SERIES ECP3 OPERATING AND MAINTENANCE INSTRUCTIONS F ALTERNATEURS AUTO REGULES SERIE ECP3 MANUEL D INSTRUCTION ET DE MAINTENANCE D SELBSTREGELNDER G
317. weite oder dritte Raste ziehen in dieser Stellung muss ein leichtes Bremsen der R der bewirkt werden 13 Eine zu stramme Einstellung der Bremsen oder des Gestanges bereitet Schwierigkeiten beim r ckw rts Fahren da die Rader blockieren 14 Beim Parken muss der Handbremshebel unbedingt in Vertikalstellung stehen 90 Dadurch wird die Feder des Zylinders kompri miert und somit ausreichend gespannt damit die Bremse automatisch weiter angezogen wird wenn der Anh nger fortrollen w rde Wenn es hierbei Probleme geben sollte kann der Anhanger mit einer Hand nach hinten geschoben werden wahrend der Handbrem shebel mit der anderen Hand hochgezogen wird Dieses Man ver sollte nicht ausgef hrt werden wenn sich das Heck des H ngers an einer absch ssigen Stelle befindet In diesem Fall werden zur Unterst tzung der Handbremse noch Unterlegkl tze unter die R der gelegt 46 238 DE 15 Wenn die R der demontiert wurden sind die Radschrauben der Gr e M12 mit einem Drehmomentschl ssel mit 90 Nm 67 Ibs ft anzuziehen bez glich der Anzugsreihenfolge ziehen Sie die Schrauben ber Kreuz und nicht in oder entgegen der Uhrzei gerrichtung an dies gilt nur f r Stahlfelgen Denken Sie daran dass ein zu starkes Anziehen ebenso gef hrlich sein kann wie ein zu schwaches da dadurch die Felgen verformt werden k nnen Verwenden Sie m glichst keine Elektrowerkzeuge Das Anzugsdrehmoment der Radschrauben muss 20 km nach dem Anziehen kontroll
318. welches Verhalten sich im Interesse der Sicherheit von Menschen und Ger t empfiehlt Warnung vor einer Gefahrenstelle Achtung Elektrische Gefahr Achtung Explosionsgefahr Achtung Achtung CBS CUPS Sich drehende oder Unter Druck ste bewegende Teile hende Fl ssigkeiten Achtung Achtung Hohe Temperatur Korrosiver Stoff Abbildung 1 Warnpiktogramme Kein Zutritt f r un befugtes Personal Waschen mit Hochdruckreiniger untersagt Abbildung 2 Verbotspiktogramme Die Gebrauchsan leitung des Ger tes ist unbedingt zu lesen Es muss geeignete Schutzkleidung getragen werden Es muss ein geeig neter Schutz f r Augen und Ohren getragen werden Vorgeschriebener Aufh ngungspunkt Vorgeschriebener Ansatzpunkt f r Gabeln von Hub wagen Der Ladestand der Batterie muss ge pr ft werden Eine regelm ige Wartung ist zwin gend erforderlich Abbildung 3 Piktogramme die auf Verpflichtungen hinweisen 4 238 Erdung IN OUT Batteriestromunter al e brechung y u ere Kraftstof fanschl sse Dieselkraftstoff g Ablasspunkt f r Kraftstoff DI Wartungsklappe Einf llen von de K hlfl ssigkeit pe Ablassen von K hlfl ssigkeit Netzanschluss untersagt bevor mit Wasser aufgef llt Einf llen von I Ablassen von l D
319. weniger JIS B 9931 2000 Fremdk rper an ISO 4405 Kraftstoffzufuhr des Motors Schmierf higkeit 460 um 0 02 Zoll oder weniger berechneter ISO 12156 1 durch die Emissionsregelung vorgegeben ist Kraftstofftemperatur BDF Biodieselkraftstoff BDF Qualit t muss JIS K 2390 EN14214 oder JIS K 2390 2008 FAME FAME ASTM D6751 entsprechen f r Mischung Fettsauremethylester BDF Mischung von 5 Vol oder weniger ist ASTM D 6751 zugelassen au er in F llen in denen der Wert EN 14214 d der Verwendung von Kraftstoffen unter den Einsatzgrenzen kann es zu weiBem Rauch schlechterem Anlassen oder instabiler Rotation Ver ff nr 99610 31120 DE kommen Betriebs und Wartungshandbuch 119 238 59 KAPITEL 4 KRAFTSTOFF 60 Mitsubishi Dieselmotoren SL Baureihe Juli 2009 120 238 5 1 Abbildung 5 1 5 2 Motorol Empfohlenes Motor l Y Verwenden Sie nur die in diesem Handbuch empfohlenen Motor le Verwenden Sie nie andere le Die Nutzung nicht geeigneter oder minderwertiger le f hrt zum Verkleben der Kolbenringe Festfressen des Kolbens im Zylinder oder vorzeitigem Verschlei von Lagern und beweglichen Teilen und damit zu einer erheblichen Verk rzung der Lebensdauer des Motors Mit Hilfe spezieller Motortests wurden zahlreiche lstandards definiert die die Qualit t von l abh ngig von den Motoren in denen sie verwendet und von den Betriebsbedingungen unter denen sie betrieben
320. werden 74 6 9 1 LochfraB an Eisenteilen 74 6 9 2 Korrosion an Aluminiumteilen 74 6 9 3 LochfraB und Verstopfung des K hlers 75 7 Wartungsplan 77 7 1 So nutzen Sie den Wartungsplan 77 7 2 Wartungsplan 77 18 Mitsubishi Dieselmotoren SL Baureihe Juli 2009 78 238 8 Verfahren f r die regel maBige Inspektion und Wartung 79 8 1 GI NAMOILOR dae rs tema Osa XD NEIGE 79 8 1 1 Riemen und Riemenspannung berpr fen und nachstellen 79 8 2 Kraftstoffsystem 80 8 2 1 Kraftstofftank Wasser ablassen 80 8 2 2 Filter elektromagnetische Kraftstoffpumpe berpr fen und einiger nuuc ese b Gad bee vd ERE ES a Edu dink EA GE 81 8 2 8 Kraftstoffsystem Entl ften 82 8 2 4 Wasserabscheider Wasser ablassen 84 8 2 5 Kraftstofffilter Kartuschentyp Austauschen 86 8 2 6 Kraftstofffilterelement Umschalthahntyp Austauschen 86 8 2 7 Filter elektromagnetische Kraftstoffpumpe Austauschen 87 8 3 SENMICISYSICIA too iod as dee ve UT 88 8 3 1 Motor l und Olfilter Austauschen 88 8 4 KUNISYSIOM ecc as ai 92 8 4 1 K hlmittel Wechseln
321. y to di sconnect the 2 cables connecting the main rotor to the diode bridge and TEST OF THE DIODES ON THE NEGATIVE e Connect the equipment as it is poin ted out in the picture A table 7 page 41 e Fix the cable connected to the lamp to the negative terminal of the bridge as it is pointed out in the picture A table 7 page 41 e Connect the terminal Probe to the point A1 it is checked the diode 1 then to the point A2 it is checked the diode 2 and finally to the point A3 it is checked the diode 3 check the readings on the voltmeter in relation with what is reported on the table table 7 page 41 TEST OF THE DIODES ON THE POSITIVE e Connect the equipment as it is poin ted out in the picture B table 7 page 41 e Fixthe cable connected to the nega tive terminal of the battery to the positive terminal of the bridge as it is pointed out in the picture B table 7 page 41 e Connect the terminal Probe to the point A4 it is checked the diode 4 then to the point A5 it is checked the diode 5 and finally to the point A6 it is checked the diode 6 check the readings on the voltmeter in relation with what is reported on the table table 7 page 41 INSTRUCTIONS TO REPLACE THE DIODE When the values measured point out a diode damaged it is necessary to re place the component For this purpose it is recommended to not pull the rheophores out from their locations but to cut the
322. zifizierten Typs nach Bringen Sie anschlie end den leinf llverschluss an Pr fen Sie die lwanne und andere Bereiche auf austretendes l Mitsubishi Dieselmotoren SL Baureihe Juli 2009 110 238 3 1 5 K hlmittelstand berpr fen Entfernen Sie den K hlerverschluss erst nachdem der Motor auf Raumtemperatur abgek hlt ist Legen Sie ein altes Tuch ber den Verschluss und l sen Sie den Verschluss etwa eine halbe Umdrehung oder bringen Sie den Hebel in die senkrechte Position um den Innendruck abzulassen ffnen Sie den K hlerverschluss nie wenn der Motor noch hei ist andernfalls treten Dampf oder heiBes K hlmittel aus und Sie k nnten sich daran verbr hen Drehen des Verschlusses um eine halbe Den Hebel in die senkrechte Position Umdrehung bringen Abbildung 3 4 K hlerverschluss 1 ffnen Sie den K hlerverschluss und berpr fen Sie den K hlmittelstand Abbildung 3 5 K hlmittelstand im K hler 2 Wenn der K hlmittelstand niedrig ist f llen Sie K hlmittel bis zum korrekten Stand nach A Verwenden Sie immer K hlmittel mit der gleichen Langzeitk hlmittel Konzentration y Bestimmen Sie die Mengen des Langzeitk hlmittels anhand der K hlmittelkapazit t und entnehmen Sie die Langzeitk hlmittel Konzentration aus der Tabelle F r das K hlmittel siehe Kapitel K hlmittel auf Seite 67 F r die K hlmittelkapazit t siehe Kapitel Technische Daten auf Seite 121 Ver
323. zugsmoments von 16 7 Nm Abbildung 2 Die mittlere Zugstange in ihrem Sitz einstecken und die Schraubmutter schrauben Abbildung 3 die zentralen Stellschraube mit einem Drehmoment von 21 7 Nm blockieren sollten M8 Schrauben verwendet werden wahrend bei der Verwendung von M14 diese mit einem Drehmoment von 120 7 Nm anziehen die seitlichen Schutznetze sowie das hintere Abschlu rost wieder aufsetzen und hierf r ein Anzugsmoment von 3 5 7 Nm auf die Schrauben M5 aufbringen Abbildung 4 19 207 238 En el caso de acoplamiento de un ge nerador serie ECP3 con forma con structiva B3 B9 siga las instrucciones siguientes monte la tapa anterior encima del motor sujet ndola con sus tornillos y aplicando un par de torque de 48 7 Nm si utiliza tornillos M10 o de 21 7 Nm si utiliza tornillos M8 fig 1 sujete el alternador en la tapa fijando las cuatro tuercas M8 en los tirantes aplicando un par de torque de 16 7 Nm fig 2 introducir el tirante central en su lugar y enroscar la tuerca fig 3 bloquear el tirante central aplicando una pareja de cierre igual a 21 7 Nm si se emplean tirantes M8 mientras si se emplean tirantes M14 aplicar una pareja de cierre igual a 120 7 Nm vuelva a montar las redecillas de protecci n laterales y la rejilla de cierre posterior aplicando a los tomillos M5 un par de torque de 3 5 7 Nm fig 4 ECP3 Manual April 2011 revision 01 ACCOPPIAMENTO MECC
324. zylinder falsch eingestellt Gas Sto d mpfer austauschen Federzylinder einstellen Bremsen beim Verz gern beim Bergabfahren blockieren oder Kupplungsd mpfer defekt Kupplungsd mpfer austauschen 36 238 8 Wartungsintervalle 8 1 Motor Nach den ersten 50 Intervall Be so tiebsstun 100 250 500 1000 1500 3000 2 Std Std Std Std Std Std Std Jahre einem Wartungskomponente neuen oder berholten Motor Luftfilter berpr fen e Motor l und K hlmittelstand pr fen e Filter elektromagnetische Kraftstoffpumpe e berpr fen und reinigen Motor l und lfilter Austauschen Schrauben und Muttern am Motor Nachzie e e hen Riemen und Riemenspannung berpr fen e und nachstellen K hlrippen Kontrollieren und reinigen Kraftstofffilterelement Umschalthahntyp e Austauschen Filter elektromagnetische Kraftstoffpumpe Austauschen Ventilspiel berpr fen berpr fen der Gl hkerzen Spezifisches Gewicht von Batterieelektrolyt berpr fen Anlasser Kontrollieren Lichtmaschine Kontrollieren e D senspitze Reinigen Kraftstoffeinspritzd se berpr fen und war e ten Turbolader berpr fen e K hlmittel Wechseln 8 2 Generator Kontrollieren Sie nach 20 Betriebsstunden den festen Anzug aller Befestigungsschrauben den allgemeinen Zustand

Handbuch zur Bedienung und Wartung

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