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Inspector Diagnosegerät Bedienhinweis 95990100

1. 100 Ame 1 10 HIN 0 17 A Mi U A 140LT 2 00Tf 3 FRE 4 45 Abb 4 2 Spannungsmessger t Durch Dr cken der entsprechenden Nummer k nnen Sie aus dem Men am unteren Bildschirmrand weitere Multimeter Funktionen ausw hlen Sie m ssen nicht in das Obermen zur ckkehren um den Modus zu ndern 2 Duty Wechselt in den Modus Tastverh ltnis 3 Freq Welchselt in den Modus Frequenz 4 All Wechselt in den Modus Alle anzeigen Spannung Tastverh ltnis Frequenz a Setzt die Minimal und Maximalwerte zur ck on Kalibrierung Entsprechen die Spannungswerte nicht Null wenn die Messf hler an keine Spannungsquelle angelegt sind ist der Spannungsausgang m glicherweise nicht korrekt Sollte dies der Fall sein ist eine Kalibrierung notwendig Um eine ordnungsgem e Kalibrierung durchzuf hren schlie en Sie die Messf hler aller Kan le an den Masseanschluss des Vier Kanal Adapters an und dr cken Sie die Taste 0 paman Kapitel 2 2 Multimeter Tastverh ltnis Die Tastverh ltnis Funktion kann f r Rechtecksignale genutzt werden Das Tastverh ltnis ist beispielsweise n tzlich f r die Leistungs berpr fung von Motoren mit Leerlaufdrehzahlregelung insbesondere f r Fahrzeuge mit Tastver h ltnissteuerung im Gegensatz zu Fahrzeugen mit Frequenz und Spannungs regelung Die Motorlast nimmt zu wenn Zusatzausstattungen wie beispielsweise Klimaanlage Servolen
2. Dr cken Sie die Taste lt wenn alle Kabel ordnungsgem angeschlossen sind Die Sekund rz ndbilder werden angezeigt Ausgabe Sekund rz ndkurve Sind alle Messf hler und Kabel ordnungsgem angeschlossen wird die Z ndkurve wie in Abb 4 25 angezeigt IlME VOLT 3 NDWE 3 PlsP_ 6 P SITIVE FGE 4 f 11kU 1 4n Zus 1kU HPH IBBB BAT 13 AMP 19 78 Abb 4 25 DLI Sekund rz ndbild Bei DLI Motoren mit individueller Z ndung m ssen die Z ndbilder f r jeden Zylinder einzeln betrachtet werden Schlie en Sie den Messf hler ohne Spitze an das andere Hochspannungskabel an und wiederholen Sie den vorangegangenen Vorgang Die Zylindernummer ist stets mit 1 markiert e HE i Kapitel 2 3 Z ndbild Funktionen nzeigesteuerung Die Funktionen CYLN und DISP sind f r DLI Motoren mit individueller Z ndung nicht verf gbar Es kann jeweils nur ein Bild pro Zylinder angesehen werden Alle anderen Funktion werden weiterhin wie zuvor beschrieben ausgef hrt Lesen Sie den Abschnitt zu Fahrzeugen mit Verteilerzundung ns Ama Kapitel 2 3 Z ndbild Synchronisierte Z ndung Doppelspule Trigger Auswahl und Anschluss der Messf hler Doppelspule f r DLI Motoren Zwei Z ndkerzen pro Z ndspule Diese Fahrzeuge lassen sich in drei Typen unterscheiden m Typ A Eines der beiden Hochspanungskabel liegt frei w hrend das andere hinter einer Metallverkleidung versteckt ist Abb 4 26 m Typ
3. Das LCD Display ist sehr temperaturempfindlich Es wird zu hell wenn es kalt ist und zu dunkel wenn es warm ist Ist der Bildschirm zu hell oder zu dunkel zum Lesen k nnen Sie den Kontrast nach Wunsch einstellen indem Sie das Kontrastr dchen auf der rechten Seite des Diagnose ger tes entsprechend drehen Sollten Sie Fehler an Ihrem Display feststellen lesen Sie bitte das Kapitel St rungs behebung in diesem Handbuch em Kapitel 1 2 Bedienung des Inspector Diagnoseger tes Tastatur Die Tastatur besteht aus PVC Material das das Ger t vor Verschmutzung und Besch digung in der gef hrlichen ligen Werkstattumgebung sch tzt Die Folientastatur ist so ausgelegt und dahingehend gepr ft dass sie bei ber 1 Million Tastenber hrungen pro Taste weiter normal funktioniert Jede Taste ist f r ein besseres Erf hlen der einzelnen Tasten leicht erh ht Die Tastatur besteht insgesamt aus 24 Tasten Menuauswahl Nummernblock Dr cken Sie einfach die entsprechende Zahl Diese Funktion ist nur f r die Auswahl eines Artikels mit 9 oder weniger Zahlen verf gbar Bei mehr als 10 Zahlen sollten Sie den hinterlegten Balken auf den entsprechenden Artikel ausrichten und die Taste lt dr cken Pfeiltasten Den hinterlegten Balken bewegen Sie im Men nach oben und unten indem Sie die Pfeiltasten nach oben unten bet tigen Mit der Taste best tigen Sie Ihre Auswahl Enth lt das Men mehr als 12 Eintr
4. Abb 3 12 Hold Modus Grid Raster An Aus Schaltet Raster an aus TE SERTE O o Abb 3 13 Raster aus Kapitel 2 1 Oszilloskop Auto Auto Setup m Aktiviert die Funktion Auto Set up stellt die Spannungsteilung automatisch gem dem Spannungseingang ein m Durch Dr cken der Taste 1 zeigt der Inspector ber die Meldung Auto Setup in Process an dass das Setup in Bearbeitung ist und setzt mit der Anzeige der Oszilloskop Kurvenform fort 2 URS d 00M1 RAIL 7 PAGE CHI AC A Abb 3 14 Auto Setup in Bearbeitung m Bei sehr hohen Eingangsspannungen wie beispielsweise bei Einspritzd se oder Prim rz ndung kann die oben genannte Meldung weiterhin auf dem Display erscheinen Sollte dies der Fall sein dr cken Sie einfach die Taste Die Anzeige der Oszilloskop Kurvenform wird fortgesetzt Curs Cursor m Zeigt das Auswahlmen f r den Cursor wie in Abb 3 15 dargestellt 1 Cursor off Schaltet den die Cursor aus 2 Cursor 1 Schaltet den Cursor mit der durchgezogenen Linie an und bewegt ihn 3 Cursor 2 Schaltet den Cursor mit der gepunkteten Linie an und bewegt ihn 4 A B Schaltet die Cursor mit durchgezogener und gepunkteter Linie an und bewegt diese 1 AUT 2 CURS 4 2001 J SAWE RAL 7 PAGE 6 2 CURSOR A J CURSOR H Abb 3 15 Cursor oo He Kapitel 2 1 Oszilloskop m W hlen Sie 2 3 oder 4 werden der die Cursor wie folgt dargestellt 1
5. Kapitel 1 3 Funktionen des Inspectors Black Box Datenwiedergabe Genau wie die Black Box oder der Flugschreiber in einem Flugzeug kann der Inspector Datenfl sse w hrend eines Fahrtests aufzeichnen Sp ter k nnen die verzeichneten Daten f r eine ausf hrliche Analyse des Fahrzeugzustands wieder abgerufen werden Der Inspector verf gt ber das Men Record Replay welches wie eine Black Box funktioniert und auch als solche zu verstehen ist Funktionsauswahl W hlen Sie Black Box Data aus dem Men Function Selection Menu aus nachdem Sie Herkunft Fahrzeughersteller Modellname und zu pr fendes System gew hlt haben seLELT VEHICLE MODEL a SAHTRAMC Mist L HYUNDAI MOTORS 1 37 TIBURON CEXP COUPE ATOS i EF SONATA TEKI SONNIN HEH EF SONATA ESP SO Tr TAXI T HWE ENTER SELECT 1 WOUE ENTER SELECT EF SoHATA EXP SOHATAI EHGIME COHTR L V DOHC 3 EHGINE GOHTROL Va DOHI SELF DIMUS IS a EHGIHE COHTROL LPG CURRENT DT AUTO TRAHSHISS TOH ACTUATION TEST AHTI SKID BAAKE 4 COHFTGLURATIOH DELETE AIR HAG 5 AUTOTRANS E68 6 TCS CONFIG a T C L Kapazit t W hrend einer normalen Pr fung ziehen die Data Stream Bildfelder in rascher Folge vorbei und k nnen nicht abgerufen werden sofern die Daten nicht gespeichert wurden Der Inspector kann bis zu 2040 Einzelbilder des Datenflusses f r verschiedene Fahrzeuge aufzeichnen Durc
6. bzw angezeigt nachdem Sie die Taste 4 gedr ckt haben Wie bereits zuvor erkl rt lautet die Z ndfolge der meisten Vier Zylinder Motoren 1 3 4 2 Bei F nf bzw Sechs Zylinder Motoren muss der Benutzer die Z ndfolge gesondert eingeben sm In der Kurvendarstellung wird die Zylindernummer wie folgt hervorgehoben 3 4 2 Durch Dr cken derTaste k nnen die Kurvenanzeigen aller anderen Zylinder abwechselnd ausgew hlt werden 1 8 4 2 1 3 M 2 und 1 3 4 9 Bei Drei Zylinder Motoren lautet die Reihenfolge 1 3 2 A HOLE 1 FEIN Eri 1 CYLN 5 BI5P _ 6 POSITIVE Abb 4 10 einzelne Kurvenform 106 A Kapitel 2 3 Z ndbild 5 Disp ndert den Anzeigemodus in Einzelanzeige Paralleldarstellung oder Balkendiagramm m Single Einzelanzeige die eine einzelne Kurvenform pro Zylinder darstellt Abb 4 10 m Parall Paralleldarstellung die die Kurvenformen mehrerer Zylinder anzeigt m Bar Graph Zeigt die Maximalspannung der Zylinder durch ein Balkendigramm Abb 4 11 und Zahlenwerte an Die Schlie winkel eines jeden Zylinders werden zusammen dargestellt ALD 1 PRIH TIME WITT 1 HOLE t CYLH SIE E MSITIVE ___ PAGEIS EN 3 4 2 er N Jesu Fax vn FSU Fj rn me J29 Elx N A TATU El Zus 1566 RFA 18866 MT 14 860 AHP 27 3A Abb 4 11 Anzeige Balkendiagramm 6 Positive Negative W hlt die Entladungspolung Nur f r DLI Z ndungen zu verwenden 0 Grid Wenn auf Hold geste
7. AUT 2 CURS 3 2001 J AVE G RUOL 7 PAGE 6 2 CURSOR A 3 GURSFOR H Abb 3 16 Cursor A und B dV Spannungsunterschied zwischen der horizontalen durchgezogenen und der gepunkteten Linie dT Zeitspanne zwischen der vertikalen durchgezogenen und der gepunkteten Linie x1 Zeitmultiplex pro Raster m Sie k nnen die ausgew hlten Cursorlinien ber die Pfeiltasten bewegen a v Horizontale Linie nach oben unten Vertikale Linie nach links rechts Die Linie verschiebt sich um einen Bildpunkt wenn Sie die Taste einmal dr cken Durch kontinuierliches Dr cken der Taste verschiebt sich die Linie schneller E Im Zwei oder Vier Kanal Modus Sie k nnen den Eingangskanal ber die Taste 4 w hlen und die dT und dV Werte werden auf Grundlage der Zeitmultiplexe und Spanungsteilungen des gew hlten Eingangssignals kalkuliert Der gew hlte Kanal wird am unteren Bildschirmrand dunkel hinterlegt angezeigt piamen Kapitel 2 1 Oszilloskop Zoom Ansicht der Kurvenform verkleinern vergr ern m Zoomt die Oszilloskop Kurvenform auf der horizontalen Achse heran heraus Dies hat den gleichen Effekt wie das Verringern Erh hen des Zeitmultiplexes m Die Anzeige wechselt in Schrittgr en von 1 fach 2 fach und 5 fach wenn Sie die Taste 3 dr cken GRID 1 ATO 2 CURS EM SGRID 1 ATO 20ks MANE E E J SAVE 1 GHD 3 SAYE RLL 7 PAGE 6 A A MAN MIN CH1 DCU Abb 3 19 ZOOM 5 fach Der Inspe
8. DWJTY FREQ Abb 4 5 Modus Alle anzeigen Batteriespannungs Strommesser Misst die Batteriespannung und die Stromst rke Der Messf hler muss f r die Messung mit dem Anschluss oder der Fahrzeug batterie verbunden werden BATTERY VOLT CURRENT RANGE 100 Ameo 100 Ame 1 10 MIN 0 17 A MA U A 145LT 2 20TY 3 FBE 4 2 2 Abb 4 6 Batteriespannung und Stromst rke en 95 Kapitel 2 2 Multimeter Hilfemeldung Dr cken Sie die Taste iJ um die Tastenerkl rung f r jede Multimeter Funktion zu erhalten Dr cken Sie im Spannungsmessungsmodus die Taste i erscheint die Tastenerkl rung f r die Spannungsmessung wie nachfolgend dargestellt zug KEY EEEIEE FETER BEY re ee w hlen g Kull Wolt einstellen ENTS Heset MIN MAX Di se Funktion ist f r die Hssu g von Gleichseannmungen zwischen 150 und 159 Y vorgesehen zes kann ebenfalls zur Leistunga ME ENTER RETURN 1 5 Abb 4 7 Tastenerkl rung Spannungsmesser ber die Taste j k nnen Sie sich zu jeder Funktion die entsprechende Tastenerkl rung anzeigen lassen Abb 4 8 zeigt die Tastenerkl rungen f r die Funktion Tastverh ltnis MILTI HETER REY EAEI METER REY 1 3 4 5 Here mnrktion w hlen E EiT kanal andern ENTER Peget H ea S o Lais Tastwert ltris Niedrig HOCH NIEDRIG 100 t Das TASTYWERHALTHIS ist d
9. Ein Speicherplatz der mit markiert ist zeigt an dass Daten enthalten sind die geladen werden k nnen m M chten Sie die gespeicherten Daten l schen w hlen Sie den Speicherplatz aus von welchem Daten gel scht werden sollen und dr cken Sie die Taste x GRID 1i AUT CURS ERRIITER 4 GHD SAVE RAL 7 PAGE e A CHL DEY Abb 3 21 Gespeicherte Kurvendaten abrufen paman 3 Kapitel 2 1 Oszilloskop Oszilloskop Hilfe Dr cken Sie w hrend der Anzeige der Kurvenform die Taste i erscheint das Hilfemen wie nachfolgend dargestellt 2 URS 3 700431 A R 7 PAGE E J O m 2 Sho Standard J Hide Standard Abb 3 22 Oszilloskop Hilfemen Oszilloskop Hilfe m W hlen Sie 1 Scope Help um Tastenerkl rungen zu den in diesem Kapitel beschrie benen Funktionen zu erhalten Das Untermen wird wie in Abb 3 23 angezeigt Die Erkl rungen bestehen aus 13 Kategorien die wie folgt lauten Normal Modus Chan Volt Time GND AC DC Trig Help Hold Modus Grid Auto Curs Zoom Save RCLL 2 URS 3 700431 a Fl 7 PAGE Arnpa Help 2 Sh Standard J Hide Standard Abb 3 23 Men Tastenerkl rung 84 Al Kapitel 2 1 Oszilloskop m Um eine ausf hrliche Beschreibung der Tastenfunktionen zu erhalten dr cken Sie die entspre chende Nummer oder dr cken Sie nachdem Sie mithilfe der Tasten 4 und v den hin terlegten Balken an die gew n
10. Problem ist behoben NEIN Problem ist nicht behoben Es passiert wieder Was Sie wissen m ssen Zum Anschalten Dr cken Sie kurz die Power Ta ste Uberpr fen Sie wann der Fehler auftritt Zum Ausschalten Halten Sie die Power Taste 1 Sekunde oder l nger gedr ckt bis die Meldung A bschalten erscheint Direkt nach dem Anschalten des Ger tes Nicht sicher Es passiert zu jeder Zeit Siehe Abschnitt Problem mit Bericht an Ihren Lieferanten internem Speicher Der Lieferant muss ggf die Hauptplatine ersetz Siehe System schaltet sich sofort nach dem en Geben Sie Ihre Beobachtungen an Ihren Anzeigen des Logos aus 1 MB interner Flash Lieferanten weiter und warten Sie weitere Anwei Speicher ist notwendig sungen ab 66 Manm Kapitel 1 6 St rungsbehebung Probleme mit dem LCD Bildschirm Das Display ist zu matt oder zu dunkel Stellen Sie den Kontrast ber das Kontrastr dchen an der rechten Seite des Diagnoseger tes ein LCD steht f r Liquid Crystal Display Fl ssigkeitskristallbildschirm und diese sind sehr temperaturempfindlich Haben Sie Ihr Diagnoseger t an einem kalten oder warmen Ort platziert k nnte das Display zu matt oder zu dunkel werden wenn es eingeschaltet wird Dies ist kein eigent licher Defekt am Diagnoseger t sondern eine normale Reaktion aller LCD Displays auf Temperatur nderungen Dies ist kein Defekt des Diagnoseger tes K nnen Sie den Kontrast jedoch nicht mehr ber das K
11. Trig Trigger Setup m Wenn Sie 6 Trig durch Dr cken der Taste 6 ausgew hlt haben wird das Men Trigger Setup angezeigt 1 SOURCE CHI 2 MODE AUT L 3 SLOPE RISE 4T LEYEL 2 00W i 1 POSIT 25 nn KIER CHI 1 Source ndert die Trigger Quelle in Zwei oder Vier Kanal Modus Durch wiederholtes Dr cken der Taste 1 wechselt CHI gt CH2 in den Zwei Kanal Modus 1 2 CH3 amp gt CH4 in den Zwei Kanal Modus 3 4 und CH1 gt CH2 gt CH3 gt CH4 in den Vier Kanal Modus Mode ndert den Trigger Modus Durch wiederholtes Dr cken der Taste 2 k nnen Sie zwischen den Modi Auto gt Normal gt Single Shot w hlen Auto Auto Trigger Kontinuierliche Anzeige der Kurvenform ohne Trigger Signal Normal Normal Trigger Keine Anzeige der Kurvenform ohneTrigger Signal Single Single shotTrigger Stoppt die Anzeige der Kurvenform wenn ein Trigger Signal gefunden wird und f hrt mit dem Modus Hold fort T Fil m l Kapitel 2 1 Oszilloskop 78 Slope Steigender Sinkender Trigger Triggerspannung undTrigger Slope m ssen zun chst festgelegt werden 3 Slope entscheidet dar ber welches Signal als Trigger Signal zu erkennen ist steigende oder sinkende Spannung wie Trigger MY Level Trigger Spannungspegel Passen Sie den Trigger Spannungspegel an indem Sie die Tasten 4 und v verwenden Das kleine Dreiecksymbol W oder am linken Bildschirmrand zeigt die Triggerspannun
12. cken der entsprechenden Zahlentaste k nnen Sie im Men am unteren Bildschirmrand den Multimeter Modus ndern m ber die Taste 6 k nnen Sie den Signaleingangskanal ndern 93 Kapitel 2 2 Multimeter Frequenz Messbereich Messwerte des Frequenzmessers zwischen 5 Hz und 100 kHz Messf hler an Kanal 1 und Kanal 2 angeschlossen Anzeigeformat m Wie in Abb 4 4 dargestellt zeigen die gro en Zahlen in der Bildschirmmitte die gemessene Frequenz in Hertz bzw Kilohertz an m Der aktive Kanal ist hervorgehoben Der Signaleingangskanal kann ber die Taste 6 ge ndert werden m Der Frequenzbereich wird unten angezeigt Dr cken Sie die Taste um die Maximal und Minimalwerte zur ckzusetzen m Sie k nnen das Multimeter und Tastverh ltnis Modul auch ausf hren ohne in das Obermen zur ckzukehren indem Sie die Taste 1 oder 2 dr cken FRESUERCY RANGE 1 0 Hz 10 kOZ LOW 20 5 ms KIN 27 6 ENT ZE MIN MAX MESET I 1 WOLT 2 00IYV W ALL 3 AHP 6G CH A Kapitel 2 2 Multimeter Modus Alle anzeigen Volt Duty Freq Der Inspector zeigt gleichzeitig Spannung 2 Tastverh ltnis und Frequenz an indem Sie das Modul 4 Volt Duty Freq aus dem Multimeter Men ausw hlen wie in Abb 4 5 dargestellt In diesem Modul ist es nicht notwendig die einzelnen Komponenten auszuw hlen um die Werte separat anzusehen Dr cken Sie die Taste lt um ins Obermen zur ckzugelangen VOLT
13. fverfahren bedeutet in welcher Form der Actuatortest durchgef hrt wird berpr fen Sie die tats chliche Reaktion des Aktors Im nachstehenden Beispiel setzt die Einspritzd se 6 Sekunden lang aus und spritzt in dieser Zeit keinen Kraftstoff ein w hrend der Motor im Leerlauf l uft und dieser folglich abgew rgt wird oder instabil l uft Bei der Pr fung eines L fters oder einer Einspritzd se ist es besonders einfach die richtige Reaktion zu kontrollieren da diese entscheidende Anderungen des Fahrzeug zustands wie beispielsweise L fterjaulen oder instabilen Leerlauf mitbringen Ventile oder Motoren werden in der Regel allerdings nur gepr ft wenn der Motor ausge schaltet ist und alles was man h ren kann h chstens ein kleiner undeutlicher elektrischer brummender Ton ist Pr fen Sie das Fahrzeug in einer ruhigen Umgebung und beobachten Sie die Testergebnisse sorgf ltig ACTUATION TEST ACTOATOR 1 INJECTOR METEODE store FOR SECONDS CONDITIOH EEY OH ENGINE HUH TESTIHB ENTER START TEST SELECT ITEM ACTUATION TEST ACTUATOR 1 INJECTOR METEODE STOF FOR b SECONDS CONDITIOH KEY OH ENGINE HUH TEST COMPLETE ENTER START TEST f SELECT ITEM Wenn derTest abgeschlossen ist wird die Meldung Test complete angezeigt Sie k nnen weitere Aktoren ausw hlen indem Sie die Tasten 4 und v verwenden Dr cken Sie die Taste um den Pr fmodus zu verlassen
14. hlt wurde und 6 Lagepl ne verf gbar sind 2 A Kapitel 1 3 Funktionen des InsKaptteb1 Die Pl ne werden in der Reihenfolge aufgef hrt in der die Adpater am h ufigsten zu finden sind Dr cken Sie die Taste nach oben oder unten um den n chsten oder den vorherigen Plan zu sehen Dr cken Sie die Taste lt um in das Menu zur Fahrzeug auswahl zur ckzugelangen Die Lagepl ne f r koreanische Fahrzeuge basieren auf Linkslenkern alle anderen wie japanische australische oder malaysische Fahrzeuge basieren auf Rechtslenkern Sie m ssen beachten dass das Bild ggf seitenverkehrt ist gem Ihren regionalen Gewohnheiten F r weitere Informationen lesen Sie bitte den entsprechenden Abschnitt zu der gew nschten Automarke in diesem Handbuch Wegfahrsperre Der Inspector stellt Diagnosefunktionen f r Wegfahrsperren zur Verf gung Diese Funktion stellt f r einige Automarken wie beispielsweise Hyundai Kia den aus tralischen Holden den australischen Ford und Mitsubishi Schl sselcodierung DTC Lesung L schen oder Live Daten Funktionen bereit Diese Funktionen auf OEM Level werden erwartungsgem auch bei anderen Automarken verf gbar sein da st ndig Weiterentwicklungen vorgenommen werden Wegfahrsperren beachten Gro und Kleinschreibung da sie in direktem Zusammen hang mit dem Sicherheitssystem stehen Falscher Gebrauch oder unsachgem e Bedienung der Schl sselcodierung oder der Prog
15. lautet die Reihen folge 4 2 1 3 Prim rz ndsignal m Schlie en Sie den Messf hler mit der Spitze an die negative Leitung der Prim rz undspule an m Verbinden Sie das andere Ende mit dem Anschluss von Kanal 1 des Inspectors Abb 4 3 Kabelanschluss Prim rz ndbild paean 10 Kapitel 2 3 Z ndbild Z ndung Prim rz ndbild Kurvenanalyse Prim rz ndbild Bildanzeige Sind die Messf hler ordnungsgem angeschlossen und erh lt der Inspector das richtige Signal vom Fahrzeug wird das Bild der Prim rz ndung wie in Abb 4 4 dargestellt A HOLE 1 PRIMA CiLH 5 DISF 6 POSITIVE PEFK DMELL al FF era nm 7 zum 37u 3 rar n 33lU FF x Abb 4 4 Prim rz ndbild AHOLD 1 PRIN 2 TIHE U LT 3 HOUE 4 CHLM gt DISP 6 POSITIUE PGE EN 3 4 2 HO SIGHAL IHPUT THECK CABLE CONNECTION ns GE APH DAT AAU AHP AA Abb 4 5 Fehler Fehler F r den Fall dass Kabel nicht ordnungsgem verbunden sind oder es zu Fehlern bei der Daten bertragung kommt erscheint eine Fehlermeldung wie in Abb 4 5 dargestellt g m Fehlerhafte Kabelverbindung Uberpr fen Sie die Kabelanschl sse m Fehler bei der Daten bertragung Pr fen Sie mithilfe der Oszilloskopfunktion des Inspectors ob ein Signal ber Kanal 1 eingeht Beenden Sie wie bereits zuvor erkl rt die Z ndbildfunktion und w hlen Sie die Oszilloskopfunktion im Haupt men aus W hlen Sie den Punkt 11 Primary IG au
16. t einzuschalten JA Problem ist behoben NEIN Problem ist nicht behoben Es passiert wieder v berpr fen Sie die Batteriespannung Das Diagnoseger t ben tigt f r ein reibungsloses Funktionie ren eine Spannung von 8 V oder mehr Eine unzul ngliche S pannung der Fahrzeugbatterie kann zu einer pl tzlichen Syst emabschaltung f hren berpr fen Sie die Spannung der Fahrzeugbatterie Was Sie wissen m ssen Zum Anschalten Dr cken Sie kurz die Power Ta ste Zum Ausschalten Halten Sie die Power Taste 1 Sekunde oder l nger gedr ckt bis die Meldung A bschalten erscheint Sie liegt unter 10 V Sie ist normal Sie liegt ber 10 V Verwenden Sie eine andere Stromq Bericht an Ihren Lieferanten Ersetzen Sie die Fahrzeugbatterie durch eine neu Der Lieferant muss ggf die Hauptplatine ersetzen e Geben Sie Ihre Beobachtungen an Ihren Liefera Oder verwenden Sie eine externe Fahrzeugbatter nten weiter und warten Sie unsere Anweisungen a ie f r die vor bergehende Stromversorgung b Al 65 Kapitel 1 6 St rungsbehebung Das Ger t schaltet sich nicht ab auch wenn die Power Taste gedr ckt wird berpr fen Sie ob der Benutzer die Power Taste nur kurz gedr ckt hat Dr cken Sie die Power Taste zu kurz erkennt das Diagnoseger t das Eingabesignal b er die Tastatur nicht als Befehl zur Abschaltung Um das Ger t auszuschalten halten Sie die Power Ta ste l nger als 1 Sekunde gedr ckt JA
17. 1968 der am 15 11 1985 angemeldet wurde und bertragen wie folgt lautet Funktionsst rungs und Diagnosesystem f r Personenkraftwagen Kleinlaster und mittlere Nutzfahrzeuge mit Baujahr 1983 und den darauf folgenden Jahren und mit Drei Wege Katalysatorsystemen und Regelungstechnik Dadurch mussten in Kalifornien verkaufte Autos mit einem Computer f r die Eigendiagnose ausgestattet sein der Emissionsbestandteile erkannte die Kraftstoffaufbereitung und EGR Abgasr ckf hrung kontrollierte Eine teilweise oder vollst ndige Funktionsst rung die die Werte der Abgasnorm berstieg w rde die MIL Motorkontrollleuchte einschalten und die Fehlerquelle bordseitig identifizieren Um Informationen zur Fehlerstelle bereitstellen zu k nnen werden Codes im fahrzeugeigenen Computerspeicher aufbewahrt Um diese Codes zu lesen nutzen Hersteller verschiedene Methoden beispielsweise blinkende Motorkontrolleuchten oder serielle Datenprotokolle OBD2 nimmt Bezug aufTitel 13 des California Code 1968 1 der bertragen wie folgt lautet Anforderungen an Funktionsst rungs und Diagnosesysteme f r Personen kraftwagen Kleinlaster mittlere Nutzfahrzeuge und Antriebsmaschinen mit Baujahr 1994 und darauf folgenden Baujahren Angemeldet am 27 08 1990 bei der Luftrein haltungskommission ARB Dies setzt einen elektrischen Standardanschluss quelloffene standardisierte Diagnosefehlercodes DTC Daten und Kommunikationsprotokolle mit spezifischerer Ei
18. 20 ms 50 ms 0 1 s 0 2 s 0 5s 1s 2s 5s 10 s 20 s pro Raster wenn Sie die Tasten 4 und dr cken Alle Vorg nge die l nger als 0 1 s dauern werden als Roll Modus bezeichnet m Beim Zwei und Vier Kanal Modus werden die Zeitmultiplexe aller Kan le zusammen ge ndert a HOLI 1 CHAN 2 MLT EB 4 GHIN ACW 6 TRIG PAGE dd F 2ine LAT MN aa P Abb 3 7 Nach der Einstellung des Zeitmultiplexes 20 ms T Fil m l Kapitel 2 1 Oszilloskop GND nderung Masseniveau m Das Masseniveau kann ber die Tasten 4 und vw nach oben und unten bewegt werden m Im Zwei und Vier Kanal Modus w hlen Sie den Eingangskanal f r den Sie das Massenievau ndern wollen indem Sie die Tasten 4 und gt verwenden oder dr cken nachdem Sie die Taste 3 gedr ckt haben m Das umgekehrte Dreieck mit einer kleinen Zahl am rechten Bildschirmrand gibt die Masse an 1 CHAH U0LT 3 TIHE D ALDC b IRiG _ MACE 44 CHI AC ZU Abb 3 9 Wechselstromdarstellung co MZam Kapitel 2 1 Oszilloskop AC DC Wandlung Wechsel Gleichspannung m Die Wechsel und Gleichspannung kann ber die Taste 5 umgeschaltet werden Der Standardmodus ist Gleichspannung m Der Modus Wechselspannung wird f r die Messung von Wechselstromsignalen wie z B Generatorfrequenzen genutzt Siehe Abb 3 9 m Der aktuelle Spannungsmodus wird am unteren Bildschirmrand angezeigt
19. B Beide Hochspannungskabel liegen frei Abb 4 27 die Leitungen auf der Prim rseite sind jedoch nicht verf gbar E Typ C Keine Prim rleitungen sind verf gbar Eines der Hochspannungskabel ist verdeckt Bei Typ A kann der Prim r Trigger genutzt werden um eine stabile Bildanzeige zu erhalten Schlie en Sie den Messf hler mit der Spitze an die negative Leitung der Prim rz ndspule den Messf hler ohne Spitze an das freillegende Hochspannungskabel an Abb 4 26 T HEN ny ii l Epul len E a ln ec Abb 4 26 DLI Doppelspule Prim r Trigger Red probe without needle 4 Discharge rn Fi Ed Abb 4 27 DLI Doppelspule Sekund r Trigger Bei Typ B k nnen Sie den Sekund r Trigger selbst ausw hlen wie in Abb 4 27 dargestellt Schlie en Sie die Zange an eines der negativen Hochspannungskabel Kanal 3 an Verbinden Sie den Messf hler ohne Spitze mit dem anderen positiven Kabel Kanal 2 Bei Typ C ist es nicht m glich eine stabile Bildanzeige zu erhalten Schlie en Sie einfach den Messf hler ohne Spitze an das Hochspannungskabel Kanal 2 an Ein Messf hler ohne Spitze wird sowohl f r die Spannungsinduktion als auch f r das Aufnehmen des Sekund r Triggers genutzt Das Bild ist ggf instabil Kapitel 2 3 Z ndbild Kurvenanzeige Sind alle Messf hler und Kabel ordnungsgem angeschlossen wird eine Z ndkurve angezeigt wie in Abb 4 28 dargestellt A HOTT 2 TIHE WN CTLH DISP 6 PUS
20. Diagnose Modus f r die Pr fung der her stellerspezifischen Fahrzeugsysteme m Und der Modus zur kabellosen berpr fung der Anh ngersteckdose am Zugfahrzeug und des Steckers der Beleuchtung am Anh nger optional 2 Hinter diesem Men punkt befinden sich Schnittstelle zum Abgasmessger t optional 3 Hinter diesem Men punkt befinden sich Das Multimeter und der Spannungsgenerator 4 Hinter diesem Men punkt befinden sich Das 4 Kanal Oszilloskop 5 Hinter diesem Men punkt befinden sich Das Zundoszilloskop 6 Hinter diesem Men punkt befinden sich Die Einstellm glichkeiten wie z B Sprache und Ton Des Weiteren gibt das Konfigurationsmen Aufschluss ber den aktuellen Softwarestand und erm glicht die Vorbereitung der Schnittstelle f r die Software Updates Kapitel 1 1 Sicherheit und Gew hrleistung Sicherheitsvorschriften Sicherheitsrichtlinien Sicherheitsvorkehrungen Gew hrleistung Kapitel 1 2 Bedienung des Inspector Das Inspector Diagnoseger t PCMCIA Karte Hauptanschlusskabel Diagnoseger t Spannungsversorgung Tastatur Menuauswahl Funktionstasten Software Informationen Sonderfunktionen Kapitel 1 3 Funktionen des Inspector Lesen des Diagnosefehlercodes L schen des Diagnosefehlercodes Hilfe zum Diagnosefehlercode Impulssignal Serielle Schnittstellen Einfrieren der Daten Datenkurven Hilfe Actuatortest Black Box Anschlussstelle Wegfahrsperre Kapitel 1 4 Spezifikation und
21. Ihren Lieferanten Bericht an Ihren Lieferanten Ihr Lieferant muss berpr fen ob das LCD Modul fest mit der Hauptplatine verbunden ist was die ffnung des Ger tes voraussetzt Ggf muss auch das LCD Modul ersetzt werden Geben Sie Ihre Beobachtungen an Ihren Lieferanten weiter und warten Sie dessen Anweisungen ab e Manm Kapitel 1 6 St rungsbehebung System f llt sofort nach dem Anzeigen des Firmenlogos aus System f llt mit kontinuierlichem Piepton und schwan kender Anzeige aus Nehmen Sie das Ger t vom Netz und schalten Sie es erneut AN NEIN es funtioniert nicht Es schaltet sich wieder ab Nehmen Sie das Ger t vom Netz Entnehmen Sie Karte aus dem Steckplatz und schal ten sie das Ger t erneut AN Es hat sich nichts ge ndert Unbekannte Speicherkarte Das Ger t bricht beim Anzeigen des Logos ab 83FF Ger t schaltet sich jetzt ab Schalten Sie das Ger t ab setzen Sie die neue Karte ein und starten Sie das Ger t neu Der gleiche Fehler wird angezeigt Das System schaltet sich kurz nach Mit der neuen Karte funktioniert das dem Anzeigen des Logos ab Ger t Bericht an Ihren Lieferanten Karte ist defekt Interner 1 MB Speicher des Diagnoseger tes Die Software Karte scheint defekt zu sein scheint defekt zu sein und muss ersetzt werden lassen arena dadelt iere Ggf muss auch die Hauptplatine ersetzt werden formatieren und die Software anschlie end neu f r Sie aufspielen Geben
22. Informationen aktiv zu erzeugen die das System nicht bereitstellt A 23 Kapitel 1 3 Funktionen des Inspectors Einfrieren der Daten Die Funktion Data Freeze platziert die ausgew hlten Datenflussvariablen am oberen Rand des LCD Bildschirms sodass der Benutzer die gew nschten Messwerte ber pr fen und vergleichen kann ohne fortw hrend nach oben und unten scrollen zu m ssen Diese Funktion unterscheidet sich von der Funktion Freeze Frame Data der generischen OBD2 Schritt Eins W hlen Sie den gew nschten Parameter aus indem Sie die Tasten 4 gt Jund 4 v bet tigen Schritt Zwei Dr cken Sie die Taste um den gew nschten Wert festzuschreiben Werden beispielsweise die Sensoren O2 und MAP ausgew hlt und festgeschrieben werden deren Werte am oberen Rand des Displays wie folgt angezeigt SERVICE DATA O SEHEOCR am MAP SENSOR v 346 DE EENSOR Smi AIR TEMF SENSOR 34 T TFS SENSROE nn 19m STEP HOTOR nnnnnnnn 39 5 BATTERY VOLTAGE 13 2 IGNITICM SIGHAL OFF COSLANT TEMP SEHSOR B2 C ENGIHE REH T0rpa JH HORET TERM FUEL TRIM 104 li GRAPH 2 FULL ENTER i FIX Schritt Drei Bis zu f nf Parameter k nnen gleichzeitig festgeschrieben werden Wird beispiels weise die Einspritzzeit die angezeigt wird wenn man nach unten scrollt ausgew hlt und festgeschrieben so wird der Wert f r di
23. Sie Ihre Beobachtungen an Ihren Lieferant en weiter und warten Sie dessen Anweisungen ab A cg Kapitel 2 1 Oszilloskop 70 Kapitel 2 1 Oszilloskop Kabelanschluss f r das Oszilloskop Abb 3 1 Grundverkabelung f r 4 Kanal Oszilloskop berblick m Der Inspector ist ein Diagnoseger t mit 4 Kanal Oszilloskop Funktion Er kann die bis zu vier Kurvenformen gleichzeitig darstellen Das Oszilloskop ist nicht f r F amp E oder Forschungen in Laboren vorgesehen sondern f r die Analyse elektrischer und elektronischer Signale in Kfz Schaltungen m Das Oszilloskop misst und zeigt die Gleichspannung und bis zu 100 kHz eines Wechselstromsignals an m Zeitmultiplex 25 us 20 s m Spannungsteilung 0 1 V 20V m Auto Setup Stellt Zeitmultiplexe und Spannungsteilungen automatisch entsprechend dem Eingangssignal ein m Display Freeze Funktion m Zoom bis zu 5 fach Kapitel 2 1 Oszilloskop Inbetriebnahme Kanal Auswahl W hlen Sie die Oszilloskop Funktion im Hauptmen indem Sie die Taste 4 dr cken Der Inspector zeigt dann das Startmen der Oszilloskop Funktion an wie in Abb 3 2 dargestellt Oszilloskop allgemein Kein Auto Setup Benutzer muss Spannungsteilungen und Zeitmultiplexe von Hand eingeben Single Auto Setup CH1 Auto Setup nur f r Kanal 1 Zeigt das Signal von Kanal 1 an Dual Auto Setup CH1 CH2 Automatisches Setup f r Kanal 1 und Kanal 2 Zeigt die Signale von Kanal 1
24. Taste abgerufen werden werden nur die perzentilen Prozessinformationen und die Abtastfrequenz angezeigt RECORDING BLACK BOX DATA RECORDING BLACK BOX DATA OZ SENSUR summer 19 m AIH TEMPERATURE SBEOR J38 C IHHOTILE POSITION SH3H 19 m Wil lERt VOLINGE IH 4 uU RECORE IHE SAHPL ING TIHE AR i6 ns CRAHE SIGHAL DFF WATER TEHPERATURE SHSR 3 g GIHE RRH H rpn HATER TEMPERATURE SHER 6A C AIR PRESSURE SENSOR A nahy AIR FLOH SENSOR A A kgh IDLE SHITCH OFF EHGINE RPH s B rpn VEHICLE SPEED SENSOR A Kah BEFORE 39 WTC HUH 6 EHTER Select BEF HE 12BAFIEHR H ESL FOP EMIER sele P AFTER 4 3 Kapitel 1 3 Funktionen des Inspectors Manueller Trigger Modus Der Inspector erfasst die Ist Daten der ausgew hlten Parameter weiterhin bis zu 128 Einzelbildern Sobald vom Benutzer gedr ckt wird setzt er mit der Auf zeichnung der verbleibenden Einzelbilder bis zu 2040 fort Die Bildschirmanzeige ndert sich gegen ber der Auswahl des Auto Trigger Modus nicht F T i F f r Li I a De nr a 05 nia ndi a bi ka EAD 34 Al Kapitel 1 3 Funktionen des Inspectors Speicherung der Aufzeichnungen Wird die Gesamtzahl der Einzelbilder von 2040 erreicht oder dr cken Sie die Taste zum Abbrechen erscheint eine Meldung die fragt ob Sie die erfassten Daten speichern oder verwerfen m ch
25. Teile Spezifikation Teileliste Teile Checkliste Kapitel 1 5 Generische OBD2 W rtliche Definition OBD2 Technische Bedeutung OBD2 Generische und erweiterte OBD2 Inspector und OBD2 Kapitel 1 6 St rungsbehebung Problembeschreibungen N 0I 0I A 63 Kapitel 2 1 Oszilloskop Kabelanschluss Inbetriebnahme Anzeigeformat Anzeigesteuerung Wenn Hold nicht ausgew hlt Wenn Hold ausgew hlt Drucken Kapitel 2 2 Multimeter Kabelanschluss Inbetriebnahme Spannungsmessger t Tastverh ltnis Frequenz Alle Anzeigen Volt Duty Freq Batteriespannung Strommesser Hilfemeldung Kapitel 2 3 Z ndbild Einleitung Initialisierung Z ndung Prim rzundbild Z ndung Sekund rz ndbild Z ndung DLI DIS Motoren a eii 97 102 111 115 Kapitel 1 1 Sicherheit und Gew hrleistung Kapitel 1 1 Sicherheit und Gew hrleistung Sicherheitsvorschriften Um die maximale Leistung mit diesem Ger t zu erzielen lesen Sie dieses Handbuch zun chst aufmerksam durch und halten Sie dieses stets griffbereit Sicherheitszeichen Folgende Zeichen werden in diesem Handbuch verwendet Dieses Zeichen besagt dass eine falsche Anwendung des Ger tes gef hrliche Fol gen haben und ggf zum Tod oder zu schweren Verletzungen des Benutzers f hren kann Dieses Zeichen besagt dass eine falsche Anwendung des Ger tes gef hrliche Fol gen haben und zu schweren Verletzungen des Benutzers und oder Besch digungen de
26. eingegebene Z ndfolge wird im oberen Bereich des Bildschirms genauso angezeigt wie bei einem Vier Zylinder Motor Parallele Kurven von Sechs Zylinder Motoren k nnen auf einem einzelnen Bild schirm wie in Abb 4 17 auf Seite 112 dargestellt werden Dar ber hinaus k nnen Spitzen spannungen in einem Balkendiagramm auf einem Bildschirm dargestellt werden Kapitel 2 3 Z ndbild Z ndung Sekund rz ndbild Kabelanschluss Triggerzange m Schlie en Sie die Zange an das Hochspannungskabel von Zylinder 1 an m Verbinden Sie das andere Ende mit dem Anschluss von Kanal 3 des Inspectors Messf hler Mittelkabel m Schlie en Sie den Messf hler rot ohne Spitze an das Mlittelkabel an das den Verteiler mit der Z ndspule verbindet Hinweis Ist die Zange nicht ordnungsgem angeschlossen wird ebenfalls eine Kurve dargestellt die jedoch keine Zylindernummern anzeigt F r den Fall dass das Z nd kerzenkabel nicht zur Verf gung steht oder der Zylinder 1 nicht z ndet sollte die Zange mit dem Z ndkerzenkabel eines anderen Zylinders verbunden werden Die Z ndfolge wird dann festgelegt Die Z ndfolge von Vier Zylinder Motoren lautet in der Regel 1 3 4 2 Ist die Zange beispielsweise an Zylinder 3 angeschlossen wird die Z ndkurve in der Reihenfolge 3 4 2 1 dargestellt Ebenso wird die Darstellung vorgenommen wenn der Anschluss an Zylinder 2 erfolgt die Reihenfolge lautet dann 2 1 3 4 Beim Anschluss an Zylinder 4 lautet di
27. ge m ssen Sie auf den Seiten ggf nach oben oder unten scrollen um eine Auswahl zu treffen Sie m ssen die Pfeiltasten nach oben unten nicht fest dr cken um auf der gesamten Seite zu scrollen Durch das einfache Bet tigen der linken oder rechten Pfeiltaste wird von Seite zu Seite um geschaltet Bewegen Sie den hinterlegten Balken indem Sie die Pfeiltasten nach oben unten bet tigen Wenn der erw nschte Eintrag auf dem Bildschirm erscheint dr cken Sie die Taste ee 15 Kapitel 1 2 Bedienung des Inspector Diagnoseger tes Funktionstasten Power Nachdem Sie das entsprechende Netzkabel am Ger t angeschlossen haben dr cken Sie kurz diese Taste um den Inspector einzuschalten Um das Ger t auszuschalten halten Sie die Taste l nger als 1 Sekunde gedr ckt bis die Meldung zur Stromabschaltung auf dem Bildschirm erscheint Hintergrundbeleuchtung O Das LCD Modul des Inspectors verf gt ber eine beleuchtete R ckwand f r bessere Lesbarkeit im Dunkeln oder an schattigen Pl tzen Dr cken Sie diese Taste um die Hintergrundbeleuchtung an oder auszuschalten ESC Wird verwendet um eine Funktion des Inspectors zu beenden oder um einen Schritt Ebene zur ck im Menu zu gelangen 6 A Kapitel 1 2 Bedienung des Inspector Diagnoseger tes Hilfe m Lesen des Diagnosefehlercodes Wird ein Fehlercode entdeckt k nnen Sie diese Taste dr cken um detaillierte Informationen ber den Fehler zu e
28. hrend die Datenflussfunktion n tzlich ist um zu berwachen ob die Sensoren korrekt arbeiten und das Steuerger t die richtigen Daten problemlos von diesen aufnimmt ist der Actuatortest hilfreich um zu kontrollieren ob die Aktoren normal arbeiten und das Steuerger t dem System richtige Befehle erteilt m Einige Fahrzeuge wie beispielsweise Nissan oder Toyota verf gen ber erweiterte Actutortests bei denen der Benutzer die Reaktion des gesamten Kontrollsystems beobachten kann wenn die Eingangswerte der Sensoren von Hand angepasst werden Men uauswahl W hlen Sie im Funktionsauswahlmen den Punkt Stellgliedtest Die Bezeichnung des zu pr fenden Aktors Pr fverfahren und Pr fbedingungen werden auf dem Display angezeigt Verf gbare Aktoren Pr fverfahren und bedingungen k nnen von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich sein lb Kapitel 1 3 Funktionen des Inspectors Pr fbeginn Auswahl des Pr fgegenstands W hlen Sie einen zu testenden Aktor aus dem Men durch Verwendung der Tasten 4 und v aus Kontrollieren Sie die Pr fbedingungen und dr cken Sie die Taste lt wenn alle Bedingungen erf llt sind ACTUATION TEST ACTUATOR i INJECTOR METESDS STOF FOR SECONDS CONDITIGHIKEYT CN ENGINE RON ENTER START TEST SELECT ITEM pasam Kapitel 1 3 Funktionen des Inspectors 28 Pr fung W hrend des Actuatortests wird die Meldung Testing angezeigt Pr
29. und Kanal 2 zusammen an Dual Auto Setup CH3 CH4 Automatisches Setup f r Kanal 3 und Kanal 4 Zeigt die Signale von Kanal 3 und Kanal 4 zusammen an Four Auto Setup CH1 2 3 4 Automatisches Setup f r alle vier Kan le Zeigt die Signale von Kanal 1 bis Kanal 4 an 1 Kapitel 2 1 Oszilloskop 12 Sensoren Auswahl Wenn Sie 1 bis 18 aus dem nachfolgenden Men ausw hlen folgt das Men f r das Auto Setup Da der Spannungspegel und die Ausgabegeschwindigkeit der Messf hler variieren m ssen Sie den richtigen Messf hler ausw hlen Abb 3 3 Startmen Oszilloskop Funktion Der Inspector stellt die richtigen Zeitmultiplexe und Spannungsteilungen Trigger spannung und Triggermodus entsprechend dem ausgew hlten Messf hler f r die Messung und Anzeige des ausgew hlten Sensorsignals ein Zum Beispiel Modus Injector besitzt folgende Einstellwerte Spannungsteilung 20V Zeitmultiplex 1 ms Triggerspannung 5 V Tr ggermodus Normal Modus Air Flow Sensor Spannungsteilung 2V Zeitmultiplex 10 ms Triggerspannung 2V Triggermodus Normal W hlen Sie das Men Dual Channel Auto Setup folgt das gleiche Men f r die Sensorauswahl f r Kanal 2 F r die 4 Kanal Auswahl wird dies f r Kanal 2 Kanal 3 und Kanal 4 wiederholt u FRELPARZE Kapitel 2 1 Oszilloskop Anzeigeformat Ist die Auswahl Auto Setup beendet beginnt der Inspector die Ausgabedaten des Oszilloskops wie nachfolgend
30. 5 HAIEH TEHP SENSOR ERROR P 234 FUELPUMP PRIH CIRCUIT ERROR P1624 BADLATOR FAH Pi6b25 AIR CONBITIGOHER FAN P 134 021B1 51 ERROR Kapitel 1 3 Funktionen des Inspectors Anschlussstelle Der fahrzeugseitige OBD2 Adapter ist leicht zu finden da dieser in der Regel unter dem Armaturenbrett liegt Bei lteren Fahrzeugen hingegen ist der fahrzeugseitige DLC Adapter der Generation 1 meist wahllos untergebracht und zum Teil schwer zu finden Der Inspector bringt f r einige Automarken Lagepl ne zu den Fahrzeugen mit die dem Benutzer helfen sollen die Adapter zu finden Diese vorgeschlagenen Ein bauorte haben sich aus der Erfahrung von Herth Buss Elparts ergeben Sie k nnen daher fehlerhafte Angaben enthalten Es wird nachdr cklich empfohlen sich an das originale Reparaturhandbuch zu halten dass von den Fahrzeugherstellern heraus gegeben wurde um korrekte Angaben zu erhalten Dar ber hinaus verf gen einige Marken auf Grund der gegenw rtigen Software Verbesserungen nicht ber Adapter Lagepl ne W hlen Sie Diagnosesteckerlage aus dem Fahrzeugsauswahlmen aus wenn der Adapter nicht dort zu finden ist wo er vermutet wird Es folgt eine Zeichnung die darstellt wo der Adapter im Fahrzeug untergebracht sein k nnte Auf der rechten unteren Seite des Bildschirms wird die Gesamtzahl der Lage pl ne f r die gew hlte Automarke dargestellt Das nachfolgende Beispiel zeigt dass Hyundai Motors ausgew
31. A kgh EHGINE HPHzosaauannsnnnn D VEHICLE SPEED SEHSOR 8 TIHE 88 34 45 2308 HD 5 0P REPLAY Durch Dr cken derTaste NO wird die Wiedergabe gestoppt Sie k nnen die Wiedergabe wieder aufnehmen indem Sie die Taste YES erneut dr cken In diesem Fall wird die Wiedergabe allerdings beim ersten Bild begonnen BATTERY VOLTAGE 18 8 U HATERA TEHPERATURE SHSA 68 AIR FLOW SENSOR A A kph EHEINE RPH 325saraaa A UEHICLE SPEED SEHSOR Hi TIHE 88 34 45 2308 u REPFLAY 38 A Kapitel 1 3 Funktionen des Inspectors Datenkurve Wie bereits im Abschnitt 3 Service Data erkl rt k nnen die Daten von bis zu drei ausgew hlten Parametern grafisch dargestellt werden Stellen Sie sicher dass die Datenwiedergabe der Black Box ausgeschaltet ist Ist diese momentan in Betrieb oder nur angehalten dr cken Sie die Taste NO um die Wieder gabe vollst ndig auszuschalten W hlen Sie den Parameter aus indem Sie den hinterlegten Balken auf diesen richten und dr cken Sie die Taste Der ausgew hlte Parameter wird mit einem kleinen Dreieck markiert wie nachfolgend dargestellt d EHGIME BF ETTEN 1 1748 Dr cken Sie anschlie end die Taste 1 um die grafische Darstellung der Daten zu erhalten A 00 I HWE PAGE ira Die Liniendiagramme sind eben da diese nicht auf den erfassten Daten des aktiven Fahrzeugs basieren Fi 39 Kapitel 1 3 Funkti
32. B 4Khps UPH DETEHMIHE COHHUHICATIOH INTEHF ACE METERA ITKE COAALUHKH ICAI IHIERFALE DED II DIT ARNOSTICS ORD IT BIAGHISTICS TEST 150 9141 2 gt TEST KH 283688 IETERHINE COHHUNICATION INTERFACE TETEHMIME COHMUNICATIDM INTERFACE e0 A Kapitel 1 5 Generische OBD2 Wenn die Daten bertragung zur Kontrolleinrichtung mit einem der 4 Standard protokolle erfolgreich hergestellt wurde meldet der Inspector die gelungene Kommunikationsherstellung und wartet auf Ihren Befehl zum Start der generischen OBD2 wie nachfolgend dargestellt OB Il DIAGNOSTICS TESI JI 41 6Khps PHH INITIALIZE OBD IT SUCCESS PRESS ENTERI KEY DETERMINE COMAUHICATION IHTEHFIGE Verf gbare Funktionen f r das generische OBD2 System werden nachfolgend aufgef hrt OBD 11 DIAGNOSTICH SELF DIAG RESULT 0 T C CLEAR DIAG IMFORMATIOH AHRENT DATH o in a e 5 b i i ENTEH SELECT F r den Fall dass die Kontrolleinrichtung nicht antwortet nachdem alle OBD2 Standardprotokolle ausprobiert wurden zeigt der Inspector den Fehlerbericht und die nachstehenden Kontrollpunkte panam 61 Kapitel 1 5 Generische OBD2 Auswahlkriterium Sie k nnen diese allgemeine OBD2 ausw hlen wenn Sie sich sicher sind dass das Testfahrzeug OBD2 konform ist jedoch nicht in der Fahrzeugliste eingetragen ist EOBD In Europa ist die EOBD seit 1 Januar 2001 rechts
33. Der Diagnoseanchluss liegt bei diesen Fahrzeugen im Motorraum Verwendet f r Modelle wie z B C202 CLK208 E210 E124 S140 SL129 SLK170 G463 G461 Mercedes Benz 4 Pin Adapter Artikel Nr 95991129 F r die Daten bertragung bei Fahrzeugen von Mercedes Benz der fr hen 1990er Jahre bzw mit noch fr herem Baujahr wie z B C201 E124 S126 SL107 G463 Rot Batterie Grau K Leitung Gelb Z ndungskontrolle Schwarz Masse Upgrade Kabel Artikel Nr 95991124 Muss an das Hauptkabel f r die Datenverbindung angeschlossen sein um die Software Ihres Inspectors durch den Download aktualisierter Codes von Ihrem PC zu aktualisieren Siehe entsprechendes Kapitel in diesem Handbuch Innen Ultraplexer Artikel Nr 935991110 Chrysler 12 16 Pin Kabel 15 Pin D Sub an Hauptkabel gt Scanner an 12 16 Pin Adapter an Adapter in Sebring Stratus Fiat 3 Pin Artikel Nr 95991117 F r die Daten bertragung bei Fahrzeugen des Fiat Konzerns mit OBD der 1 Generation Der Diagnoseanschluss befindet sich im Fahrzeug an ver schiedenen Stellen in der Regel aber im Bereich um das Armaturenbrett s4 A Kapitel 1 4 Spezifikation und Teile Netzkabel Gleichstrom Artikel Nr 95991150 Softwarekarte Enth lt Fahrzeuginformationen und Betriebssoftware f r die Inspector Diagnoseger te Das Design sowie die Ma e der Inspector Karten erf llen den PCMCIA Standard die Schaltungen im Inneren entsprechen jedoch der ei
34. ELE H H i ABAPT TFS 29 9 BATTERY VOLTAGE 18 8 U HATER TEHFERATURE SHAA 6A C AIR FL H SENSOR 8 8 ker EKGIHE HPH rpm VEHICLE SPEER SEHSOR A kr TIHE BB B9 HBdnms YES HREPLAT L Grapl 2 DIE MIGE 1 17 4H Datenwiedergabe Dr cken Sie die Taste YES um die gespeicherten Black Box Daten wiederzugeben Der Inspector erh lt die Zeitintervalle f r die Erneuerung der Black Box Daten Daher werden die Black Box Daten mit der gleichen Geschwindigkeit wiedergegeben wie die Originalaufzeichnungen M chten Sie schneller vorw rts oder zur ckgehen dr cken Sie w hrend der Wieder gabe die Taste 4 oder Die Wiedergabegeschwindigkeit geht in die Original geschwindigkeit ber wenn Sie die Taste loslassen Pe a T pua Gp T I REFI aci En EF ALACE B RECORD REFL YT ERA BATTERY VOLTAGE 10 8 U MATER TEMPERATURE SHSR 68 C AIR FLOM SENSOR AA kgh EHSINE RPH u seua B rpm UEHICLE SPEED SEHSOR A Enh TIHE 88 34 45 308 WES USE 1 2 EI a pasm 3 Kapitel 1 3 Funktionen des Inspectors Durch Dr cken derTaste YES wird die Wiedergabe angehalten Sie k nnen die Wiedergabe ab dem Bild fortsetzen ab dem die Wiedergabe angehalten wurde indem Sie die Taste YES erneut bet tigen HLACH Bl RECORD REPLAT ERA BATTERY WOLTAGE 10 8 U MATER TEMPERATURE SHSR 68 AIR FLOM SENSOR A
35. ITIVE Il APH 2A0A WT 18 70 AHP Abb 4 28 Prim rz ndbild DLI Doppelspule Sekund rz ndbild Ist der Sekund r Trigger ausgew hlt zeigt der Inspector das Sekund rz ndbild an ohne dass das Prim rz ndbild dargestellt wird Wird der Prim r Trigger verwendet zeigt der Inspector zun chst den Prim r Trigger an Sie m ssen 1 Prim w hlen um den Modus zum Sekund rz ndbild zu wechseln Trigger Auswahl W hlen Sie das Sekund rz ndbild im obigen Men aus folgt das Men f r die Trigger Auswahl W hlen Sie den Trigger gem Ihrer Kabelverbindung aus 4 HoLb BIT 2 TinE VOLT 3 A0VE EN 5 DISP 6 POSITIVE PAGE 4 Abb 4 29 Trigger Auswahl 20 Ama Kapitel 2 3 Z ndbild a el Z TIME VOLT 3 NDVE 1 CHL H 5 DISP 6 POSITIVE PAGE 4 j iik i a mh IH APH IAAA MAT 11 40 ANF JKU L In Abb 4 30 Sekund rz ndbild DLI Doppelspule Wie in der Abbildung dargestellt zeigt der Inspector zwei Kurvenformen an Der Grund daf r ist dass eine derartige Z ndspule sowohl positive als auch negative Elektrizit t gleichzeitig zu zwei Z ndkerzen entl dt Bei Vier Zylinder Motoren gibt es zwei Z ndspulen und jede Zundspule ist mit zwei Z ndkerzen verbunden Entl dt eine der Spulen beispielsweise positive Elektrizit t zu Zylinder 1 entl dt sie au erdem gleichzeitig negative Elektrizit t zu Zylinder 4 Entl dt die andere Spule positive Elektrizit t zu Zylinder 3 entl dt sie au erdem g
36. Inspector Diagnoseger t Bedienhinwelis 95990100 d HERTH BUSS ELPARTS Passgenauigkeit und Spitzenqualit t pmi Mehr als 4 500 Spezialteile zum fairen Preis Alle Teile in Top Qualit t 95 aller Autoelektrik Produkte in direktem Zugriff Kompetenz aus ber 80 Jahren Erfahrung Sie wollen sich im Bereich Autoelektrik auf Ihren Partner 100 verlassen k nnen Dann sollten Sie Herth Buss Elparts kennenlernen Wir bieten pas sende Ersatzteile f r jedes Modell In puncto Passgenauigkeit und Qualit t sind wir mit Sicherheit der passende Partner f r Sie Und zwar in allen Teilen Passt immer Herzlich willkommen in der Diagnosewelt von Herth Buss Wir bedanken uns f r Ihr Vertrauen und w nschen Ihnen viel Spa und Erfolg bei Ihrer t glichen Arbeit mit dem Inspector Diese Anleitung soll Ihnen den Einstieg in das Ger t erleichtern und die ersten Schritte anhand von einigen Anwendungsbeispielen aufzeigen Weitere Einzelheiten entnehmen Sie bitte unser Webseite www herthundbuss com inspector Bitte registrieren Sie das Ger t vor der Erstbenutzung mithilfe der mitgelieferten Software auf einem internetf higen PC Die Installationsanleitung befindet sich auf der Installations CD ber dieses Handbuch Der Inhalt dieses Handbuchs ist das Arbeitsergebnis einer Vielzahl von Personen die ihr Fachwissen und ihre Erfahrungen zur Entwicklung dieses Handbuchs eingebracht haben Die in diesem Handbuch enthal
37. K DLI INDIVIDUAL IGNITION DLI STNCHRO IGNITION DISTRIBUT R 3 CYLINDER CLSIRLHJTOR 5 CYLINDER DISTRIBUTOR 6 CYLINDER PC INTERFACE ENTER SELECT Die Z ndungsart und die Anzahl der Zylinder k nnen im Startmen ausgew hlt werden Die Standardeinstellung ist Distributor 4 Cylinder da diese Fahrzeuge die Mehrheit an Personenkraftwagen auf dem Markt ausmachen Fin og Kapitel 2 3 Z ndbild Kabelanschluss Nachdem Sie einen Fahrzeugtyp ausgew hlt haben dr cken Sie die Taste iJ um sich Anleitungen f r den Kabelanschluss anzeigen zu lassen n einen bestimmten Zylinder H3 Measf hler 1 an Zylinder 1 Micht zul verat f r OLT zanga HS Zangenamperemeter Abb 4 2 Anleitung Kabelanschluss Sind alle Kabel ordnungsgem angeschlossen dr cken Sie die Taste Die Zundbildanzeige erscheint Grundverkabelung Z ndbildanalyse Adapter Fahrzeug ET Messiuhler nit Sp Zundspuk PRIMAR Frim rseile negalve Leilung ZU NDUNG KMessf hler ohne Spitze Milleikabel SEKUNDAR Z ndspuls Verteller Z NDLNG Bersich Mosaea Zwlinde Hachspannungskabel an Zyl 1 TRIG ZYL 1 Hochspannungskabel won Bereich erampere STROM Bakterialefiurg ader MASSE Masseanschluss Alla Matalltaile des Fahrzeuge 100 Miam Kapitel 2 3 Z ndbild Triggerzange m Schlie en Sie die Zange an das Z ndkerzenkabel von Zylinder 1 an Siehe Hinweis m Verbinden Sie das a
38. afisch als Kurve dargestellt werden Kurvenformen besitzen typische Eigenschaften bez glich der H he und Dauer die durch verschiedene Faktoren beeinflusst werden k nnen Da jeder dieser Faktoren eine merkliche nderung der Z ndkurve mitbringt kann die Ursache f r eine St rung zur ckverfolgt werden indem die transformierte Kurve umgekehrt analysiert wird Fi A Kapitel 2 3 Z ndbild Basiszubeh r f r die Z ndkurvenanalyse Die folgenden Artikel werden f r die Nutzung bei der Z ndkurvenanalyse angeboten Triggerzange Zylinder 1 Artikel Nr 95991155 Messf hler f r Sekund rz ndbild Artikel Nr 95991154 U Keine Spitze Rot Messf hler f r Prim rz ndsignal Artikel Nr 95991152 Spitze 4 St ck Schwarz n mer 4 Kanal Adapter Artikel Nr 95991151 Masseanschluss Artikel Nr 95991153 g A Kapitel 2 3 Z ndbild Initialisierung Anwendung Die Z ndkurvenfunktion des Inspectors steht f r herk mmliche Fahrzeuge mit Z ndverteiler f r 1 6 Zylinder und f r DLI DIS Fahrzeuge Distributorless or Non distributorignition d h Fahrzeuge mit verteilerlosem Z ndsystem zur Verf gung Inbetriebnahme Nachdem Sie Messf hler Triggerzange sowie alle weiteren Kabel angeschlossen haben schalten Sie den Inspector ein und starten Sie die Z ndkurvenfunktion indem Sie die Taste 5 dr cken Kabelanschl sse werden im n chsten Abschnitt ausf hrlich erkl rt ISKITIO
39. agpr fung unterzogen Da die Innenseite mit einem Material gegen elektromagnetische St rungen berzogen ist st rt das Ger t weder andere elektronische Ger te noch wird es selbst durch andere technische Einrichtungen gest rt Schutzabdeckung Flexible Kunststoffabdeckung die das Ger t vor physikalischen chemischen und elektrischen Sch den sch tzt Der Inspector wird mit einer blauen Schutzabdeckung geliefert Tragekoffer Artikel Nr 95991101 F r den praktischen Transport und Schutz des Ger tes sowie aller weiteren Teile vor u eren Einwirkungen w hrend des Transports oder der Lagerung DerTragekoffer wird beim gleichzeitigen Kauf des Diagnoseger tes und min destens eines Diagnose Adaptersatzes mitgeliefert Schl ssel und Zahlen schloss sind enthalten Hauptkabel Artikel Nr 95991106 Verbindung vom Diagnoseanschluss am Fahrzeug zum Diagnoseger t Inspector f r die Daten bertragung Die Anschlussteile sind an beiden Enden identisch Schlie en Sie also einfach ein Ende an den Inspector und das andere Ende an das Fahrzeug an nachdem Sie einen geeigneten Adapter angebracht haben Verbindungskabel Zigarettenanzunder Artikel Nr 935991104 Versorgt das Diagnoseger t ber den Zigarettenanz nder mit Strom Ein gesetzt wenn sich der Diagnoseanschluss in der N he des Fahrer oder Beifahrersitzes befindet und kein Strom durch den Diagnoseanschluss zur Verf gung gestellt wird Die LED Leuchten schalten sic
40. ang auszuf hren Gespeicherte Vorlagen drucken Laden Sie die gespeicherten Kurvenformen aus dem Speicherplatz 0 Hold gt 6 RCLL Daraufhin folgt die Meldung Connect Cable Kabel anschlie en Die einzelnen Seiten k nnen hier nicht eingestellt werden Da man hin und her scrollen muss um von Bild zu Bild zu wechseln sollte jeweils m glichst nur das aktuelle Bild Seite gedruckt werden Connect Cable Enter Print Start Pagal 1 End Para l CH1 Ic5L oo ooo Abb 3 29 Drucken abgerufener gespeicherter Daten A 87 Kapitel 2 1 Oszilloskop Drucken Der Inspector initialisiert den Drucker wenn Sie die Taste dr cken u 1 CHfN a MiLl 3 TIHE 41 Secc MTRIG PAGE 4 Gonnect Cable Entar Print Start Pagaf 1 End Page ii 44 o Abb 3 30 Druckerinitialisierung Schl gt die Initialisierung des Druckers fehl erscheint eine Meldung die auf den Initialisierungsfehler hinweist a 1 CHfiN z UDLl 3 TIHE d GH 5 ACDE 6 TRIG PAGE 4 3 2 0 9 konnect Cable Entar Print Start Pagaf 1 End Paga ii 44 CHI ICSU Abb 3 31 Initialisierungsfehler Drucker Sind alle Voreinstellungen ok beginnt der Inspector zu drucken 4 HUOLD 1 H z WMLL 3 TIHE A G P I i Ar konnect Cable Entar Print Start Pagalr 1 End Para l CERDA oo s MSman Kapitel 2 2 Multimeter Kapitel 2 2 Multimete
41. annungs berwachung Sichere Funkenunterdr ckung Tieftemperaturbetrieb bis 40 C Ideal zum Puffern der Batterie w hrend l ngerer Diagnosearbeiten oder bei Softwareupdates Flashen von Steuerger ten geeignet m Ergonomisches und abgedichtetes Aluminium geh use CS80 auf den Werkstatteinsatz abgestimmt m Austauschbare Ladekabel mittels Schwei kupplung nr m hetlitze n Systemabstuf So werden Syst Flash CS45 45 Ampere 95981045 und Besch digungen U y Flash CS80 80 Ampere 95981080 i no gteuerger ten VOT Fi A U u Fahrzeugbatterie st tzt i gaiii oe Erfahren Sie mehr unter www herthundbuss com Inspector Herth Buss Fahrzeugteile Gmbh amp Co KG Dieselstra e 2 4 D 63150 Heusenstamm Telefon 49 0 61 04 6 08 0 Telefax 49 0 61 04 6 50 75 H B Elparts Telefon 49 0 6104 6 08 250 Telefax 49 0 61 04 6 50 75 Sie sind noch nicht f r unseren Newsletter angemeldet Dann aber schnell So erhalten Sie monatlich per E Mail die aktuellsten Nachrichten und Angebote aus dem Hause Herth Buss Anmeldung zum kostenlosen Newsletter ganz einfach unter www herthundbuss com F HERTHHBUSS f i ELPARTS Stand 01 2010
42. anzuzeigen B HOLE 1 CHAH 3 TIHE d GHD DACIC 6 TAlG PAGE 44 Abb 3 4 4 Kanal Oszilloskop Anzeige Oberer Bildschirmbereich Anzeige Kontrollmen Details werden im folgenden Abschnitt erkl rt Bildschirmmitte Anzeige Kurvenform Oszilloskop Unterer Bildschirmbereich Aktuelle Einstellung Details wie nachfolgend angegeben 2 ms CH1 DC 10V gt Spannungsteilung Een gt Eingangskanal een gt Zeitmultiplex Kapitel 2 1 Oszilloskop Anzeigesteuerung Sie k nnen die Anzeige der Kurvenform gem Ihren Bed rfnissen oder Zwecken ber die Anzeigesteuerungsfunktion ndern Die Funktionen k nnen in 2 Stufen unterteilt werden Normal und Hold d h wenn 0 Hold nicht ausgew hlt bzw ausgew hlt ist 0 Hold aktiviert umfassende Funktionen f r eine detaillierte Analyse Normal Wenn 0 Hold nicht ausgew hlt ist Hold Modus sm Stoppt die Anzeige der Oszilloskop Kurvenform und zeigt ein detailliertes Men Im Hold Modus wird das Signal ggf detaillierter diagnostiziert und umfangreiche Anzeigefunktionen k nnen ausgef hrt werden z B Cursor Trigger und Zoom Die Details werden in folgendem Abschnitt erkl rt B Hold Wenn O Hold ausgew hlt ist 1 Chan Kanalauswahl Signaleingang m Der Inspector unterst tzt den Oszilloskop Modus f r einen CH1 CHA4 zwei CH1 2 CH3 4 und vier CH 1 2 3 4 Kan le Das Men zur Kanalauswahl erscheint wenn Sie die Taste 1 dr cke
43. as rna ti der Dar dea kohen zur Dater eines Takes SEA Instell zur Spari oder Ereguenambsaung 18 In ebatal ia ENTER RETURN 275 Abb 4 8Tastenerkl rung Spannungsmesser Tastenerkl rungen werden f r alle f nf Multimeter Modi bereitgestellt Die Erkl rungen zu anderen Funktionen erhalten Sie durch Bet tigen derTasten 4 oder gt o A Kapitel 2 3 Z ndbild Kapitel 2 3 Zundbild Was ist ein Z ndbild Eine Z ndkurve ist eine grafische Darstellung von Spannungs nderungen in einem wiederkehrenden Vorgang die Hochspannung aus der Sekund rz ndspule die entsteht wenn der elektrische Strom in der Prim rz ndspule die vollst ndig durch den Leistungstransistor geladen wurde zusammenbricht wenn der Leistungstransistor ausgeschaltet wird Dieser Vorgang erzeugt ber den Elektrodenabstand der Z ndkerze im Zylinder einen Funken der f r die Verbrennung des Kraftstoff Luft Gemisches genutzt wird Der Inspector kann sowohl Prim r als auch Sekund rz ndkurven analysieren Zweck der Z ndbildanalyse Die Z ndbildanalysefunktion des Inspectors soll eine genaue bildliche Darstellung der Z ndkurven bieten die dem Benutzer dabei helfen m gliche Fehlerursachen innerhalb der Zundanlage zu analysieren Durch die Bestimmung der X Achse horizontal als Zeitlinie und der Y Achse vertikal als Spannungsangabe kann die Spannungs nderung im Verh ltnis zur abgelaufenen Zeit w hrend der Funkenz ndung gr
44. ber eine serielle Schnittstelle sodass das Diagnoseger t keinen Befehl an das Steuerger t senden kann und die Fehlercodeinformationen somit nicht aus dem Speicher gel scht werden k nnen Bei diesen lteren Fahrzeugen muss der Batterieanschluss entfernt werden um die Diagnoseinformationen aus dem Speicher des Steuerger tes zu l schen Durch die Entfernung des Batterieanschlusses werden s mtliche Informationen ge l scht die im Autoradio oder anderen elektronischen Ger ten enthalten sind Bei einigen Fahrzeugen werden die Fehlercodes ggf ebenfalls nicht wirksam entfernt Lesen Sie f r weitere Informationen das originale Reparaturhandbuch berpr fen Sie ob die Diagnosefehlercodeinformationen richtig entfernt wurden indem Sie den Fehlercode nach dem L schen des Codes noch einmal lesen Serielle Schnittstellen Der Inspector sendet einen Befehl an das Steuerger t um s mtliche Fehlercode informationen zu l schen die im Speicher enthalten sind Daraufhin antwortet das Steuerger t berpr fen Sie ob die Diagnosefehlercodeinformationen richtig entfernt wurden indem Sie den Fehlercode nach dem L schen des Codes noch einmal lesen Hilfe zum Diagnosefehlercode Durch Dr cken der Infotaste lerhalten Sie Hilfestellungen nachdem Sie den hinterlegten Balken auf einen der entdeckten Fehlercodes gerichtet haben Diese Funktion steht zur Verf gung wenn der Inspector einen oder mehrere Fehlercodes entdeck
45. chenden Abstand zwischen beweglichen Teilen oder Riemen ein wenn Sie das Pr fger t im Motorraum verwenden Bewegliche Teile und Riemen k nnen weite Kleidung Pr fkabel oder einen Teil Ihres K rpers erfassen und Defekte oder Personensch den verursachen Elektrische Komponenten Schalten Sie die Z ndung des Fahrzeugs stets aus wenn Sie elektrische Komponenten anschlie en oder entfernen soweit es keine andere Anweisung gibt Fahrzeugbatterie Die Inspector Ger te sind so ausgelegt dass sie Sch den durch Kabelverbindungen an der Batterie mit umgekehrter Polarit t verhindern Es wird dennoch nachdr cklich empfohlen stets darauf zu achten dass beim Anschluss die richtige Polung ein gehalten wird Legen Sie das Pr fger t niemals auf der Fahrzeugbatterie ab Sie k nnten die Anschl sse kurzschlie en sich verletzen bzw das Pr fger t oder die Batterie besch digen Um eine Besch digung des Pr fger ts oder die Anzeige falscher Daten zu vermeiden sorgen Sie daf r dass die Fahrzeugbatterie voll geladen ist und die Anschl sse zur elektronischen Kontrolleinrichtung sauber sind und festsitzen Die oben aufgef hrten Warnhinweise und die nachstehend genannten Sicherheitsmeldungen behan deln Situationen von denen Herth Buss Elparts Kenntnis besitzt Herth Buss Elparts kann nicht alle m glichen Gefahren kennen einsch tzen oder Sie auf diese hinweisen Sie m ssen sich vergewis sern dass s mtliche Bedingungen oder Wartungsa
46. ctor verf gt ber eine Funktion mit der die Kurvenformdaten gespeichert erneut geladen werden k nnen Die folgenden Abschnitte 5 Save und 6 Recall erklaren diese Vorg nge m Wenn Sie aufgezeichnete Daten erneut geladen haben dr cken Sie die Taste 2 Die verzeichnete Kurvenform kann dann Bild f r Bild mithilfe der Tasten und v angezeigt werden Der Inspector erfasst bis zu 12 Einzelbilder pro Slot 2 An Kapitel 2 1 Oszilloskop GND Masse nderung m Wie Abschnitt 4 a Normal Wenn 0 Hold nicht ausgew hlt ist Save 6 Recall Kurvendaten speichern gespeicherte Daten abrufen m Wie bereits zuvor erkl rt zeichnet der Inspector automatisch bis zu 20 Einzelbilder der Oszilloskop Kurvendaten auf bis der Befehl 0 Hold ausgef hrt wird m W hlen Sie Punkt 5 Save aus erscheint eine Slot Liste zur Speicherung der Daten W hlen Sie den entsprechenden Speicherplatz ber die Tasten 4 und v aus und dr cken Sie Zahlentasten k nnen ebenfalls verwendet werden Benutzte Speicherpl tze sind wie folgt markiert m Wird ein Speicherplatz ausgew hlt der bereits in Verwendung ist mit einem markiert werden s mtliche alte Daten mit neuen berschrieben IRID 1 AUTO i GHO 4 SAVE U OOl Abb 3 20 Speicherung der Oszilloskop Kurvendaten m Die zuvor gespeicherten Daten k nnen ber die Taste 6 erneut abgerufen werden Die Slot Liste mit den gespeicherten Daten erscheint
47. d das andere Ende an Kanal 2 an Kein Anschluss an Kanal 1 m Prim rsignal Nimmt das Trigger Signal vom Prim rz ndbild selbst auf Schlie en Sie den Messf hler mit der Spitze an die Prim rseite der negativen Leitung der Z ndspule und das andere Ende an den Anschluss von Kanal 1 an Der Messf hler ohne Spitze rot wird an ein Hochspannungskabel und an Kanal 2 angeschlossen Sa lan le Prii MT ETE 1 Am Kapitel 2 3 Z ndbild Hinweis Es ist sehr einfach das Sekund rsignal als Trigger zu benutzen schlie en Sie dazu einfach den Messf hler ohne Spitze an ein Hochspannungskatbel an Fertig Da das Sekund rsignal jedoch leicht durch die Motordrehzahl und die Motorlast beeinflusst wird kann die resultierende Kurvenform ungenau und instabil sein Daher ist es zu empfehlen stets das Prim rsignal als Trigger zu verwenden Auch wenn viele Gr nde daf r sprechen das Prim z ndsignal zu verwenden muss in einigen F llen das Sekund r Trigger Signal genutzt werden wenn die Prim r leitungen nicht zu finden sind Mitunter sind die Leitungen in DLI Fahrzeugen unter Metallschildern und platten versteckt oder schlicht zu kurz um einen Messf hler ordnungsgem mit diesen verbinden zu k nnen Trigger Slgnal Masst hker mE Spas 2 Mosstchlerchno gpa Ausgabe Kumanta Fries Heli 2 Hohea Prim r und zn kabel an Z ndkharze Sakundkr mabil Kanal 2 Mr Jakundlar Sesund r KEINE Hiazhrpannurgaksbe f in an Z ndkerze
48. e des australische Holden des s damerikanischen Opel und des europ ischen Vauxhall Der Diagnoseanschluss befindet sich im Fahrzeug in der Regel im Sicherungskasten unter dem Armaturen brett oder in der N he der Feststellbremse Ford 20 Pin Adapter Artikel Nr 95991118 F r die Daten bertragung bei Fahrzeugen von Ford mit OBD der 1 Generation einschlie lich Fords aus Australien und Gro britannien Der Diagnoseanschluss befindet sich im Fahrzeug in der Regel im Sicherungskasten unter dem Armaturenbrett Ford EEC IV Artikel Nr 95991120 F r die Daten bertragung bei Fahrzeugen von Ford aus Australien mit OBD der 1 Generation Der Diagnoseanchluss liegt bei diesen Fahrzeugen in der Regel im Motorraum BMW 20 Pin Adapter Artikel Nr 95991127 F r die Daten bertragung bei Fahrzeugen von BMW Der Diagnoseanschluss befindet sich im Fahrzeug in der Regel unter dem Armaturenbrett oder im Motorraum Kann als optionalesTeil geliefert werden ii br 53 Kapitel 1 4 Spezifikation und Teile VAG 2x2 Pin Adapter Artikel Nr 95991128 F r die Daten bertragung bei Fahrzeugen mit OBD1 des Volkswagen bzw Audi Konzerns einschlie lich Seat und Skoda Der Diagnoseanschluss befindet sich im Fahrzeug an verschiedenen Stellen in der Regel aber im Bereich um das Armaturenbrett Mercedes Benz 33 Pin Adapter Artikel Nr 95991130 F r die Daten bertragung bei Fahrzeugen von Mercedes Benz mit OBD der 1 Generation
49. e Einspritzzeit unter den zuvor aus gew hlten O2 und MAP Werten dargestellt SERVICE DATA DE SENSOR Bim MAP SENSOR 345 INJECTION TIME 0D 2m5 ENGINE REM T rpa SHORT TERM FUEL TRIM 104 LONG TERM FUEL TAIE B LLS SHIICH OFF PCHER STEERING SWITCH DEF AIR CONDITINER SWITCH UFF BTOC uuunnnnnnnnnnn 5 AIr CONDITIONER RELAY OFF l GRAFH 2 FULL ENTER FIX 24 A Kapitel 1 3 Funktionen des Inspectors Datenkurve F r eine noch gr ndlichere Datenanalyse bietet der Inspector die Funktion Data Graph an Wenn Sie die Taste 1 dr cken nachdem Sie den hinterlegten Balken auf den ge w nschten Parameter gerichtet haben wird die Datenkurve dieses Parameters wie nachfolgend dargestellt Sie k nnen bis zu 3 Datenkurven auf einem Bildschirm darstellen lassen indem Sie die Messf hler wie zuvor beschrieben ausw hlen Data Freeze Dr cken Sie die Taste lt nachdem Sie den hinterlegten Balken auf den gew nschten Parameter gerichtet haben und dr cken Sie die Taste 1 Werden mehr als 4 Parameter aus gew hlt werden die Datenkurven der oberen drei Parameter dargestellt DE BEROA nenn 515 i t a nl 425 E II Ar _ THAOTILE POS Biin 1 aiU INN SHEGA 1 LINE DOT PAGE 1317 F r die Datenkurve eines jeden Parameters werden die Bezeichnung des Parameters und seine aktuellen Werte gl
50. e Reihenfolge entsprechend 4 2 1 3 m Verbinden Sie das andere Ende mit dem Anschluss von Kanal 2 des Inspectors Kapitel 2 3 Z ndbild Menuauswahl W hlen Sie w hrend der Anzeige des Prim rz ndbildes den Punkt 1 Prim aus erscheint das Men zur Auswahl der Eingabevorlage Zus Sau RPH IABB BAT 13 30 ANP 27 4 Abb 4 17 Auswahl Eingabevorlage W hlen Sie 2 Secondary aus Das Men zur Trigger Auswahl ffnet sich wie in Abb 4 18 dargestellt 4 HOLD EHE 2 TINE VOLI 3 NDuE 1 CYLH S DISP POSITIVE PAGE 4 Abb 4 18 Trigger Auswahl 2 Mazan Kapitel 2 3 Z ndbild Trigger Auswahl Hier k nnen Sie den Messf hler ausw hlen der das Trigger Signal empf ngt Das Trigger Auswahl Verfahren wurde so gestaltet dass genauere Sekund rz ndbilder f r Fahrzeuge mit verteilerloser Z ndung DLI gewonnen werden k nnen Bei einigen DLI Fahrzeugen sind die Prim rleitungen ggf schwer zug nglich Da es sehr einfach ist die Prim rleitungen bei herk mmlichen Fahrzeugen mit Ver teilerz ndung zu finden empfehlen wir dringend das Prim rsignal als Trigger Signal auszuw hlen Das Sekund rsignal ist nicht stabil genug da es in Verbindung mit der Motordrehzahl und der Motorlast schwankt In diesem Fall zeigt der Inspector ggf nicht die korrekten Spannungjsleitungen an Um das Prim rsignal als Trigger zu verwenden schlie en Sie den Tastkopf mit der Spitze an die Prim rseite der negati
51. edienungsanleitung Verbindungskabel Zigarettenanz Verbindungskabel Batterie Hauptdatenkabel 512 MB Datenkarte USB Kabel Teile Oszilloskop v 56 Bezeichnung Scope 4 Kanal Adapter Sicherung Scope Pr fspitze Massekabel sekund re Pr fspitze Triggerzange Sechskant Schraubendreher Pr fspitznadel 12 Volt Ladeger t Pilie Artikel Nr 95990100 95991102 95991101 95991104 95991105 95991106 Artikel Nr 95991151 95991152 95991153 95991154 95991155 95991156 95991150 Teile Diagnose Stecker v Bezeichnung OBD2 16pin Toyota 17pin halbrund Toyota 17pin rechteckig Chrysler 12 16 Dual Mitsubishi Hyundai 12pin Honda 3pin amp 2pin Nissan Samsung 14pin Mazda 17pin Subaru 9pin GM Daewoo 12pin Fiat 3pin Ford Australien 20pin Ssangyong 14pin Ford EEC IV Kia 20pin Kia 6pin Ssangyong 20pin PC Upgrade Kabel RS232 GM Opel 10pin OBD2 Mitsubishi BMW 20pin VW Audi 2x2pin Mercedes Benz 4pin Mercedes Benz 38pin Multiplex Artikel Nr 95991107 95991103 95991109 95991110 95991111 95991112 95991113 95991114 95991115 95931116 95991117 95991118 95991119 95991120 95991121 95991122 95991123 95991124 95991125 95991126 95991127 95991128 95991129 95991130 Kapitel 1 5 Generische OBD2 Kapitel 1 5 Generische OBD2 W rtliche Definition der OBD und OBD2 OBD ist eine Abk rzung f r On Board Diagnose OBD1 nimmt Bezug aufTitel 13 des California Code
52. eicherplatz der bereits Kurvendaten enth lt ist mit dem Symbol markiert B GAID 1 SCHb ZINE WLT S MWE 1 CYLH 5 DISP ei 7 ACLL BEE EEEEEEEDEEEREEEEEEEEEEEN PENES mom nn on I un um MM DE ME ME HE HE HE HE HE HE a a a a a en EEE Ins Sk APM iada BAT 13 30 AMP 11 0 Abb 4 14 Gespeicherte Kurvendaten abrufen m W hlen Sie den Speicherplatz durch Dr cken der Taste aus nachdem Sie ihn mithilfe derTasten 4 und v ausgesucht haben m Um die gespeicherten Daten aus dem Speicher zu l schen dr cken Sie die Taste X nachdem Sie den hinterlegten Balken auf diesem positioniert haben 8 Page Wenn auf Hold gestellt Gibt einen berblick ber die tempor r erfassten Kurvendaten m Der Inspector zeichnet Kurvendaten mit bis zu 20 Einzelbildern automatisch auf und wiederholt diesen Vorgang wenn 0 Hold ausgew hlt ist m Mitihilfe der Taste bzw v k nnen Sie die gespeicherten Kurvendaten pr fen m Die Daten werden vor bergehend erfasst und wieder entfernt sobald Sie die Taste dr cken Um die Daten f r eine sp tere Verwendung zu speichern w hlen Sie 6 Save und speichern Sie diese auf dem internen Speicher des Inspectors C Prim rz ndbild von Verteilermotoren mit 5 bzw 6 Zylindern W hrend die Z ndfolge bei Vier Zylinder Motoren 1 3 4 2 lautet kann sich diese bei F nf bzw Sechs Zylinder Motoren unterscheiden Daher muss die Z ndfolge f r F nf oder Sechs Zylinder Motoren
53. eichzeitig zusammen angezeigt Um den Messf hler zu ndern gehen Sie zur vorherigen Servicedaten Anzeige zur ck indem Sie die Taste dr cken und w hlen Sie dann die anderen Messf hler aus Um die Ausgabe des Kurvenbildes anzuhalten dr cken Sie die Taste Bei nochmaligem Dr cken der Taste wird die Darstellung fortgesetzt Al 25 Kapitel 1 3 Funktionen des Inspectors 26 Hilfe Wenn Sie die Taste dr cken nachdem Sie den hinterlegten Balken auf eine bestimmte Datenflussvariable gerichtet haben wird eine Hilfemeldung zu dieser angezeigt In der Funktion Self Diagnosis erhalten Sie die Hilfemeldung auf gleichem Wege f r entdeckte Fehlercodes Detaillierte Informationen einschlie lich Sollbereich des gew hlten Sensors werden angezeigt Nur f r Koreanische und Malaysische Fahrzeuge Dr cken Sie die Taste um zur Datenflussanzeige zur ckzugelangen Actuatortest m Der Actuatortest ist eine sehr hilfreiche Funktion die bestimmte Aktoren wie beispielsweise die Einspritzd se einen Stellmotor oder ein Magnetventil zwangsweise vor bergehend aktiviert oder anh lt so dass der Benutzer den Zustand des Systems oder die normale Funktionsweise des Aktors bewerten kann indem er dessen Reaktion beobachtet m Die Signale von verschiedenen Sensoren werden in ein Steuerger t eingegeben und die Aktoren werden kontrolliert Sensoren und Aktoren bilden im Kontrollsystem eine Ursache Wir kung Kette m W
54. elches spezielle Fahrzeug wurde getestet als das Problem auftrat Modellname Baujahr und Systemkennnummer falls vorhanden nur f r Mitsubishi Subaru und Suzuki Details in Kapitel Japanische Autos Erl schen der Gew hrleistung Tritt in der Gew hrleistungszeit ein Problem auf das einem der folgenden Punkte zu schulden ist stellt Herth Buss Elparts dem Kunden die Frachtkosten f r die Hin und R cksendung sowie die Istkosten f r die erbrachte Dienstleistung in Rechnung und verz gert den Versand an den Kunden solange bis die Zahlung vom Kunden ordnungsgem durchgef hrt wurde 1 Nachweis ber den unsachgem en Gebrauch oder Anwendung des Produkts ohne Beachtung der im Benutzerhandbuch festgelegten Vorsichts und Warnhinweise 2 Absichtliche Besch digung oder nderungen des Produkts bzw Versuch des Benutzers das Ger t ohne ausdr ckliche Genehmigung selbst zu reparieren 3 Alle durch h here Gewalt entstandenen Sch den einschlie lich Krieg und Natur katastrophen 4 Zeitverlust Unannehmlichkeiten sowie andere Folgesch den oder Betriebsausf lle Garantiesiegel Zus tzlich zu den oben aufgef hrten Gew hrleistungsbedingungen werden keine Gew hrleistungen erbracht wenn das Garantiesiegel besch digt ist oder entfernt wurde Wenn Sie die Schutzabdeckung vom Diagnoseger t entfernen sehen Sie einen gelben runden Aufkleber der eines der hinteren Schraubenl cher bedeckt Achten Sie darauf dass das Siegel nicht be
55. f hren Honda 3 Pin Adapter und 2 Pin Jumper Kabel Artikel Nr 95991112 3 Pin Adapter f r die Diagnose bei Honda mit OBD der 1 Generation die das Lesen und L schen des DTC sowie den Datenfluss unterst tzen Altere Fahrzeuge von Honda verf gen ber einen 2 Pin Diagnoseanschluss der nur das Lesen des DTC unterst tzt F r diese lteren Fahrzeuge wird ein Jumper Kabel f r die berbr ckung der 2 Pin Diagnoseanschl sse ver wendet Der Diagnoseanschluss befindet sich im Fahrzeug in der Regel unter dem Armaturenbrett oder dem Handschuhfach co A Kapitel 1 4 Spezifikation und Teile Mitsubishi und Hyundai 12 Pin Adapter Artikel Nr 95991111 F r die Daten bertragung bei Fahrzeugen von Mlitsubishi und Hyundai mit OBD der 1 Generation Hier wird ein Kabel Adapter zur Verf gung gestellt da es in der Vergangenheit bei vereinzelten Hyundai Modellen Schwierigkeiten beim Anschluss der gekapselten Adapter gab Mitsubishi 12 16 Pin Doppelkopf Adapter Artikel Nr 95991126 F r die Daten bertragung bei Fahrzeugen von Mitsubishi mit fahrzeug eigenen 12 Pin Adaptern der OBD1 und 16 Pin Adaptern der OBD2 F r weitere Informationen siehe Abschnitt Mitsubishi in Kapitel 6 Nissan und Samsung 14 Pin Adapter Artikel Nr 95991113 F r die Daten bertragung bei Fahrzeugen von Nissan mit OBD der 1 Generation und allen Personenkraftwagen von Samsung Der Diagnoseanschluss befindet sich im Fahrzeug in der Regel un
56. g und Trigger Slope an Siehe Abb 3 11 Posit Trigger Position Legen Sie die Trigger Position an der Stelle fest an der die getriggerten Wellenformen beginnen sollen Sie k nnen die Position horizontal ber die Tasten 4 und gt ver schieben Die Pfeilmarkierung Steigend N oder Fallend YX am oberen Bildschirm rand zeigt Trigger Position und Trigger Slope an Trigger Markierung Siehe Abb 3 11 AM IH Z UDT 23 TIHE Cl ACIC h TRIG PAGE 44 i 5 i E TRIGGER MARK Abb 3 11 Trigger Markierung Im Roll Modus Zeitmultiplex l nger als 0 1 s gibt es keine Markierung f r die Triggerspannung und es wird keine Trigger Markierung auf der Anzeige dargestellt Im Roll Modus findet diese keine Anwendung Anzahl der gespeicherten Seiten Der Inspector erfasst Kurvenformen mit bis zu 20 Einzelbildern auf seinem internen RAM automatisches L schen beim Verlassen Wenn 0 Hold ausgew hlt ist k nnen die Wellen auf dem Flash ROM des Inspectors gespeichert werden sodass sie anschlie end ber die PC Schnittstelle auf Ihren Rechner bertragen werden k nnen Kapitel 2 1 Oszilloskop Hold Wenn 0 Hold ausgew hlt ist 0 Hold stoppt die Anzeige der Kurvenform und aktiviert umfassende Funktionen f r eine detaillierte Analyse Sie k nnen sehen dass sich die Men f hrung am oberen Bildschirmrand ge ndert hat 1 AUTO 2 CURS 4 ZOOM J SAVE G ROLL 7 PAGE 6 er E pr MAN
57. gendiagnose und fahrzeugeigener berwachung von Fehlern beim Abgasaussto voraus T FI E s i Kapitel 1 5 Generische OBD2 Technische Bedeutung der OBD2 Standardisierung F r die Techniker und Mechaniker die das Diagnoseger t verwenden liegt die technische Bedeutung der OBD2 darin eine standardisierte Methode f r die Fahr zeugdiagnose auf den chaotischen Aftermarket zu bringen wo Dutzende von Fahr zeugen verschiedene Diagnose Adapter und eigene Kommunikationsprotokolle verwenden Der trapezf rmige 16 Pin Diagnose Adapter und einige sehr einflussreiche Kom munikationsprotokolle einschlie lich ISO 9141 2 KWP2000 und SAE J1850 VPW und PWM aus den Standard OBD2 Spezifikationen Fehlercodes und Datenflussvariblen wurden au erdem standardisiert und der ffentlichkeit zug nglich gemacht sodass alle Diagnoseger te die die vorgenannten Standard Kommunikationsprotokolle ber den 16 Pin OBD2 Adapter unterst tzen stets die gleichen Auslesungen erhalten Ziel der OBD und OBD2 OBD und OBD2 sind die Namen von Verordnungen die in den USA zum Zwecke der Emissionskontrolle erlassen wurden Die On Board Diagnose wurde durchgesetzt um Funktionsst rungen oder Ausf lle der emissionsbezogenen Teile und Komponenten zu berwachen und so einen m glichen zu hohen Abgasaussto zu minimieren indem dem Fahrer mitgeteilt wird dass es ein Problem mit dem Fahrzeug gibt und der Techniker sofort erkennen kann wo dieses liegt wen
58. genen Entwicklung von Herth Buss Elparts Aus diesem Grund sind sie weder mit anderen Ger ten zu verwenden noch k nnen ihre Inhalte auf andere Standard PCMCIA Karten kopiert werden Stellen Sie den Strom ab bevor Sie eine Karte entfernen oder einsetzen Es ist u erst gef hrlich eine PCMCIA Karte einzusetzen oder zu entfernen wenn das Diagnoseger t eingeschaltet ist Sowohl die PCMCIA Karte als auch das Diagnoseger t k nnen schwer besch digt und vollst ndig zerst rt werden Schalten Sie den Strom stets ab indem Sie die Taste Power dr cken oder das Netzkabel vom Diagnoseger t entfernen bevor Sie eine PCMCIA Karte einsetzen oder entfernen Ersatzteile Zus tzliche Sicherungen F r den Austausch der Sicherung im Zigarettenanz nder Sie k nnen diese auch durch eine Sicherung mit einem Nennstrom von 2 Ampere oder weniger austauschen Ersatz Kuppenst el f r Netzkabel des Zigarettenanz nders Ein Satz Ersatzteile zum Austausch bei Verlust der Originalteile Schl ssel f r den Ersatz der Messf hlerspitze Ein Schraubendreher Typ Sechskantschl ssel wird f r den Austausch der Messf hlerspitze verwendet Zus tzliche Messf hlerspitzen Artikel Nr 95991156 Ein Paar kurzer und verl ngerter Ersatzspitzen ah 55 Kapitel 1 4 Spezifikation und Teile Mit dieser Liste k nnen Sie den Inhalt Ihres Koffers kontrollieren Teile Haupteinheit v Bezeichnung Inspector Gummischutz Transportkoffer B
59. h an beiden Enden AN wenn der Strom ordnungsgem zur Verf gung gestellt wird Der kleine metallische Kuppenst el am Ende des Zigarettenanz nder anschlusses kann durch Herausdrehen entfernt und die Sicherung so aus getauscht werden Nach mehrmaliger Anwendung kann sich dieses etwas lockern daher wird ausdr cklich empfohlen zu pr fen dass er des Ofteren fest angezogen wird Ein Satz Kuppenst el ist im Basiszubeh r enthalten Siehe nachstehender Abschnitt zu Ersatzteilen Die Nennspannung und der Nennstrom f r dieses Netzkabel betragen 12 V und weniger als 2A 6 A Kapitel 1 4 Spezifikation und Teile Verbindungskabel Batterie Artikel Nr 935991105 Stellt Strom von der Fahrzeugbatterie zur Verf gung wenn sich der Diagnoseanschluss im Motorraum befindet bzw die Oszilloskop oder Multimeterfunktionen verwendet werden Schlie en Sie beide Krokodilklemmen vorsichtig an den Batterieanschluss mit richtiger Polung an Es muss zusammen mit Netzkabel 1 Artikel Nr 935991104 verwendet werden Setzen Sie den Zigarettenanz nderadapter von Netzkabel 1 in die Buchse ein und verbinden Sie das andere Ende mit dem Inspector Die rote LED Leuchte schaltet sich AN wenn der Strom ordnungsgem durch die Fahrzeugbatterie zur Verf gung gestellt wird Scope 4 Kanal Adapter Artikel Nr 95991151 Sammaelt und liefert elektrische Signale von den Sensoren zum Diagnoseger t f r die Analysefunktionen von Oszilloskop Multi
60. h das Laden der aufgezeichneten Daten k nnen Sie Messdaten von Bildfeld zu Bildfeld diagnostizieren ohne auch nur einen entscheidenden Moment zu verpassen Al 29 Kapitel 1 3 Funktionen des Inspectors Speicherpr fung Der Inspector pr ft seinen internen Speicher bevor er Black Box Daten aufzeichnet Steht nicht gen gend freier Speicherplatz zur Verf gung schl gt der Inspector vor einen oder mehrere vorherige Berichte zu l schen ILACE T0 RECORD REPLAY ERASE 1 EF SONATA ESP S0HATA 1 EF SONATA EAP D0MATA 2AA A 110 2AA A 1A 2 EXCEL 1 5 SOHC ILACE TO RECORD REPLAY ERASE J a a a Be L ilal J B bo YOU WAHT TO ERASET 3 SOHATA III YES ERMGE HO E IT 704 83 18 4 SCOUPE 92 94 4 SOUPE 92 04 2904 82 25 Ei u Fun HOLE EHIEH ERGE p WOUE EHIEN ERNSE Dr cken Sie die Taste X um fortzufahren Es folgt eine Liste mit gespeicherten Daten Richten Sie den hinterlegten Balken ber dem zu l schenden Datensatz aus und dr cken Sie die Taste Nun erscheint eine R ckfrage die Sie best tigen m ssen Dr cken Sie die Taste YES um die Daten zu l schen andernfalls dr cken Sie die Taste NO 30 MiS Eem Kapitel 1 3 Funktionen des Inspectors PID Auswahl Live Datengr en Sie m ssen die Parameter ausw hlen die aufgezeichnet werden sollen SELECT RECORD DATA ITEH you can select upto dd data parasetare by locating the highlight bar and pres
61. ie in dem Men Special Function nderungen vorgenommen m ssen Sie die Konfiguration speichern damit diese Anderungen bernommen werden Dr cken Sie die Taste 4 um Konfigurations nderungen zu speichern Kapitel 1 3 Funktionen des Inspectors 20 Kapitel 1 3 Funktionen des Inspectors In diesem Kapitel des Handbuchs werden alle Funktionen beschrieben die nach der richtigen Auswahl aller Details f r das zu pr fende Fahrzeug zur Verf gung stehen Die tats chliche Liste der verf gbaren Funktionen kann je nach Fahrzeug das Sie pr fen m chten etwas abweichen Diagnosefehlercode Lesen des Diagnosefehlercodes Impulssignal Viele der lteren Fahrzeuge von Toyota Honda Mazda Hyundai und Kia bis zu den fr hen 90er Jahren unterst tzen einen langsamen Impulssignalausgang f r die Lesefunktion des Diagnosefehlercodes Wie unten dargestellt zeigt der Inspector das ber den Diagnosecode Adapter empfangene Impulssignal oben an Dar ber hinaus gibt er die empfangenen DTC Zahlen an 415 IGNITION SIGHAL 1GF2 36 AT CONTROL SIGHAL Eingabe von Hand Auch ltere Fahrzeuge wie beispielsweise von Honda mit 2 Pin Adapter haben keinen Signalausgangsanschluss f r den Diagnosefehlercode im Diagnose anschluss Adapter In diesem Fall zeigt der Inspector die folgende Meldung da ber den Adapter kein Signaleingang bereitgestellt wird x H pm E FF La Kapitel 1 3 Funktionen des Ins
62. ischen Kontrollsystemen des Fahrzeugs vertraut ist Vor der Verwendung des Ger tes sollten dennoch stets die neuesten Service Handb cher und Bekanntmachungen zu Rate gezogen werden Alle Rechte vorbehalten Herth Buss Elparts Heusenstamm Deutschland Pe Tasten bersicht Startmen Inspector Zifferntasten dienen zur direkten An wahl der aufgef hrten Funktionen bzw Men punkte und zur Eingabe von Nummern Best tigungstaste Ja Power Taste zum Ein und Ausschalten des Ger tes Reset bricht die laufende Aktion ab und springt zur ck zum Startbildschirm pj pepu Navigationstasten hoch und runter zum Scrollen zwischen den einzelnen Men punkten Best tigungstaste Nein Die Tasten rechts und links zum Bl ttern zwischen den Seiten Informationstaste dient zum Aufrufen der hinterlegten Zusatzinfor mationen wie z B der Sollbilder im Oszilloskop Print Taste dient zum Speichern oder zum Ausdrucken der Screenshots L schen Taste hier werden alle Fehler codes gel scht f r die kein extra Men punkt Fehlerspeicher l schen abgebildet ist Escape Taste zum Abbrechen des lau fenden Vorgangs oder um einen Schritt zur ckzuge Beleuchtungstaste hen zum Ein und Aus schalten der Hinter grundbeleuchtung Eingabetaste Weiter 1 Hinter diesem Men punkt befindet sich E Der Allgemeine OBDII EOBD Modus f r die Pr fung aller abgasrelevanten Bauteile m Der
63. kung oder andere Elemente mit hohem Leistungsbedarf laufen Motoren mit Leerlaufdrehzahlregelung erh hen daher ihre aktive Zeit um als Ausgleich die Motordrehzahl zu erh hen Das Tastverh ltnis Modul des Inspectors bietet dem Benutzer die M glichkeit die Leistung dieser Motoren zu berpr fen Die Kurvenform bei Motoren mit Leerlaufdrehzahlregelung Die allgemeine Kurvenform eines Motors mit Leerlaufdrehzahlregelung ist rechteckig wie in Abb 4 3 dargestellt Abb 4 3 Typische Form f r das Signal eines Motors mit Leerlaufdrehzahlregelung Die Niederspannung zeigt dass der Motor l uft Das Tastverh ltnis wird berechnet indem man die Dauer der Niederspannung durch die Dauer eines Taktes teilt Das daraus resultierende Tastverh ltnis wird in Prozent angegeben Tastverh ltnis Dauer Niederspannung Dauer eins Taktes niedrig hoch 2 A Kapitel 2 2 Multimeter Anzeigeformat Wie in Abb 4 4 dargestellt zeigen die gro en Zahlen in der Bildschirmmitte das Tastverh ltnis an Die Dauer von Nieder und Hochspannungen wird am unteren Bildschirmrand in Millisekunden angegeben Die Maximum und Minimumverh ltniswerte werden unmittelbar unter den Werten Niedrig Hoch angegeben LOA 19 5 03 AIGH 10 6 ma MIN 49 7 4 HEW 23 74 ENTER MIN MAX RESET 1 WVCLT 3 CREG 1 ALL SAP 6 CH Abb 4 4 Tastverh ltnis m Durch Dr cken der Taste k nnen Sie die Minimal und Maximalwerte zur cksetzen m Durch Dr
64. leichzeitig negative Elektrizit t zu Zylinder 2 Es finden demnach also positive Entladungen in den Zylindern 1 und 4 und gleich zeitig negative Entladungen in den Zylindern 3 und 2 statt Veranlasst dies Zylinder 1 und 4 zusammen zu z nden Nein Befindet sich ein Zylinder im Arbeitstakt befindet sich der andere entweder im Aussto Ansaug oder Verdichtungstakt Da das Gemisch in den anderen Zylindern nicht dicht genug ist um richtig zu verbrennen brennt dieses zwar verbrennt allerdings nicht vollst ndig Bei den beiden Zylindern die zusammen z nden wird die Kurvenform der ent scheidenden Elektrizit tsentladung die die Verbrenung erzeugt True Waveform Richtige Kurvenform genannt und die andere die z ndet jedoch nicht vollst ndig verbrennt als Waste Waveform Abfall Kurvenform Die Dichte des Gemisches in den Zylindern die sich nicht im Arbeitstakt befinden liegt unter der brennbaren H he Je h her die Widerstandsgrenze desto gr er muss die Spannung sein um den Elektrodenabstand zu berbr cken Dies bedeutet dass die Maximalspannung der True Waveform h her ist als die der Waste Waveform Auf diese Weise kann zwischen den beiden Kurvenformen unterschieden werden In der Abb 4 30 stellt die erste Kurvenform die True Waveform dar em 104 Kapitel 2 3 Z ndbild Funktionen Anzeigesteuerung Negative Positive W hlt die Entladungspolung der Funkenzundung m Weicht die gew hlte Polarit t von der
65. len wie nachfolgend dargestellt SELECT VEHICLE HODEI HAHN AC Eine Liste mit erfassten Black Box Daten wird Ihnen f r die Auswahl angezeigt Bis zu 4 Black Box Werte k nnen im Speicher pro Fahrzeughersteller gesichert werden so dass bis zu 4 gespeicherte Black Box Werte im Menu dargestellt werden k nnen MACK Dos RECORD REFLAY ERASE LACK POX RECORD REFLAY ERASE 1 1 1 EF SONATA EXP SONATA 1 EF S0HATA EXP SONATA JAAA H A ESCEL 1 5 SOHC 2 A SOHATA III 2A A3 18 4 SCOUPE J2 H 2Ha un t MOUE EMIER SELBCI WWE EHIER SELELI Die Details zu den erfassten Daten werden zur Best tigung angezeigt Ist der Datensatz korrekt dr cken Sie die Taste Dr cken Sie die Taste lt um den Vorgang abzubrechen M chten Sie einen beliebigen Datensatz l schen richten Sie den hinterlegten Balken auf diesen und dr cken Sie die Taste X A Kapitel 1 3 Funktionen des Inspectors Abgerufene Black Box Daten Abgerufene Black Box Daten haben grunds tzlich das gleiche Format wie die Service Daten Service Data Live Data Stream Siehe nachfolgende Darstellung Datenformat Im unteren Teil der Anzeige werden die Gesamtzahl der erfassten Einzelbilder Bild nummer vor und nach dem DTC Diagnostic Trouble Code sowie die Anzahl der entdeckten DTCs dargestellt MACKE POH RECORD REPLAT THA Em E e e EAE E A 2 3 F DE CODHMTROL B THROTILE AH
66. leuchtung 24 Folientasten mit Pr gung RS232 USB Herk mmlicher PC Drucker Gleichstrom 12 V 1200 mA Nur f r den Gebrauch in Innenr umen Betriebstemperatur Maximale relative Feuchte berspannungskategorien Anlage Maximal messbare Spannung Verschmutzungsgrad Maximale H he Spezifikation Oszilloskop Kan le Spannungsteilung Zeitmultiplex Abtastrate Messbare Spannung Spezifikation Multimeter Spannung Frequenz Tastverh ltnis Stromst rke Spannungsausgang Frequenz Tastverh ltnis Ausgang Technische Gr en Lange Breite H he Gewicht Max 50 C 122 F 80 bis zu 31 C 88 F und 50 40 C 104 F oder h her CAT Il Gleichstrom 30 V Max 2 Bis zu 2000 m 4 Teilung 0 1V 20V Normal 25 us 20 s 500 kHz 2 Kan le Gleichstrom 150 V Max Gleichstrom 30 V Max 1 Hz 100k 0 99 9 128 A Gleichstrom 0 00 5 00 V 1 0 Hz 1 0 kHz 302 1 mm 12 1 171 9 mm 6 8 75 7 mm 3 1 1 6 kg 3 5 Ib nur Diagnoseger t ohne Zubeh r nderungen f r alle Spezifikationen vorbehalten ohne dass Herth Buss Elparts verpflichtet ist den Kunden ber die Anderungen in Kenntnis zu setzen wenn diese dem Zwecke der Produkt oder Qualit tsverbesserung dienen T Fil m 1 Kapitel 1 4 Spezifikation und Teile Teileliste Diagnoseger t Artikel Nr 935990100 Aus robustem ABS Kunstsstoff gefertigt Jede Komponente wurde vor dem Versand einer Schl
67. llt Schaltet das Raster An Aus Abb 4 12 Raster An Fi 107 Kapitel 2 3 Z ndbild 6 Save Wenn auf Hold gestellt Speichert die erfassten Kurvendaten Gleiche Funktion wie bereits im Abschnitt Oszilloskop erkl rt Der Inspector zeichnet Kurvendaten mit bis zu 20 Einzelbildern auf Sie k nnen die erfassten Daten durch Auswahl der Taste 8 Page pr fen Die Kurvendaten werden gel scht sobald die Kurvenanzeige fortgesetzt wird sofern diese nicht auf dem Inspector gespeichert wurden Sie m ssen die Funktion Sichern verwenden um die aufgezeichneten Daten zu speichern Die gespeicherten Daten k nnen Sie auch auf Ihren PC herunterladen W hlen Sie den entsprechenden Speicherplatz aus um die Daten zu speichern und dr cken Sie anschlie end die Taste Benutzte Speicherpl tze werden wie folgt markiert SGRID 1 SCHb Z 1IHE WLT 3AE 4 CHEH 5 DISP MER 7 BCLL mom Om HE EEE SE N HE HE HE HE EHE EN HE a a m EEE Em m Ins SkU RPH iaaa MAT 13 30 AHP 11 00 Abb 4 13 Speicherung der erfassten Kurvendaten 1083 Pe Kapitel 2 3 Z ndbild 7 RCLL Wenn auf Hold gestellt Ruft die zuvor gespeicherten Kurvendaten ab m Der Inspector kann bis zu 8 Kurvenformen speichern Siehe Abschnitt 9 zur Speicherung erfasster Daten m Es werden 8 Speicherpl tze wie folgt aufgelistet WVFORM k nnen nicht umbenannt werden wenn 7 RCLL durch Dr cken der Taste 7 ausgew hlt wird Der Sp
68. meter und Zundbild F r weitere Informationen siehe Seite 77 des Bedienhinweises Messf hler Artikel Nr 95991152 Erh lt und bermittelt Spannungssignal von elektrischem Kabel oder Sensoranschluss zum Diagnoseger t f r die Analysefunktionen von Oszilloskop Multimeter und Prim rz ndbild Da der Inspector bis zu 4 Kan le unterst tzt werden 4 Standard Messf hler mitgeliefert sodass alle Funktionen vollst ndig genutzt werden k nnen F r eine leichtere Unterscheidung ist jeder Standard Messf hler an den Enden mit verschiedenfarbigen Gummib ndern versehen Diese Messf hler erhalten direkt ein Spannungssignal wenn eine Messf hlerspitze in eine elektrische Leitung einsticht Hierbei ist mit h chster Vorsicht vorzugehen Befolgen Sie die nachstehenden Warnhinweise T FI E s ai Kapitel 1 4 Spezifikation und Teile A Gefahr Beachten Sie dass der Standard Messf hler eine Spitze hat w hrend der Induktiv Messf hler f r die Sekund rz ndung ber keine Spitze verf gt Die F hler mit Spitze erhalten das elektrische Signal direkt vom Kabel daher ist es verboten diese an Hochspannungsleitungen anzulegen Messf hler mit Spitze Messf hler ohne Spitze Induktiv Messf hler Sekund rz ndung Artikel Nr 95991154 Wird an den Hochspannungsleitungen der Z ndkerzen angebracht um das Spannungssignal der Sekund rz ndung durch Induktion zu erhalten Der Induktiv Messf hler besitzt keine Spitze und sein Geh u
69. n 1 4 CH1 4 Signaleingang von Kanal 1 4 Ein Kanal 5 DUAL 12 Signaleingang von Kanal 1 und 2 Zwei Kan le 6 DUAL 34 Signaleingang von Kanal 3 und 4 Zwei Kan le 7 4 CHAN Signaleingang von allen Kan len Vier Kan le FERN 2 WLT 3 TINE CIC 6 TRIG PAGE dd a EEE BIETER EEE CH SELEGT Laal ii LHT DEM a i Abb 3 5 Kanalauswahl Um den Eingangskanal auszuw hlen bewegen Sie den hinterlegten Balken mithilfe der Tasten 4 und v und dr cken Sie die Taste lt m HSam Kapitel 2 1 Oszilloskop Volt Einstellung Spannungsteilung m Im Ein Kanal Modus kann die Spannungsteilung ber die Tasten 4 und v eingestellt werden nachdem Sie die Taste 2 gedr ckt haben m Im Zwei bzw Vier Kanal Modus w hlen Sie den Eingangskanal f r den Sie die Spannungsteilung ndern wollen ber die Tasten 4 und gt oder ber 1 nachdem Sie die Taste 2 gedr ckt haben Sie sehen wie sich der hinterlegte Balken unten im Fenster nach links und rechts bewegt Anschlief end k nnen Sie die Spannungsteilung ber die Tasten 4 und v ndern m Die Spannungsteilung wechselt in folgender Reihenfolge hin und her 0 1 0 2 0 5 1 0 2 0 5 0 10 0 20 0 V wenn Sie die Tasten 4 und dr cken Diese geben die Spannung pro Raster an Time Einstellung Zeitmultiplex m Der Zeitmultiplex wechselt in folgender Reihenfolge hin und her 25 us 50 us 0 1 ms 0 2 ms 0 5 ms 1 ms 2 ms 5 ms 10 ms
70. n eine St rung vom Emissionskontrollsystem entdeckt wird Die OBD2 trat sp ter in Kraft um die Effizienz von OBD durch eine Standar disierung zu verbessern s A Kapitel 1 5 Generische OBD2 Generische OBD2 und erweiterte OBD2 Generische OBD2 Die OBD2 wurde zur Emissionskontrolle eingef hrt Die Standardisierung ist daher auf Antriebssysteme beschr nkt die in direktem Zusammenhang mit der Emissions kontrolle stehen Sie ist nicht zwingend erforderlich f r andere Systeme wie z B ABS und SRS Nicht alle Fehlercodes und Datenflussvariablen sind zudem standardisiert Eine Liste mit Fehlercodes und Datenflussvariablen die inengem Zusammenhang mit der Emissionskontrolle stehen werden als OBD2 Standards definiert dennoch erlaubt sie auch andere Codes und Variablen die f r die jeweiligen Festlegungen und Ver wendungen der einzelnen Automarken reserviert sind Diese standardisierten Teile der Fehlercodes und Datenflussvariablen werden als generische OBD2 bezeichnet Die Anwendung der generischen OBD2 sowie die Diagnoseauslesungen sind auf emissionsbezogene Systeme begrenzt Erweiterte OBD2 Die generische OBD2 besitzt eine begrenzte Nutzbarkeit f r die Gesamtdiagnose ein modernes Fahrzeug verf gt allerdings ber viel mehr als dieses Die Kontroll systeme au er den Antriebssystemen sind nicht in den vorgeschriebenen OBD2 Verordnungen enthalten und jede Automarke besitzt verschiedene Fehlercode und Datenflussdefinitione
71. n f r die reservierten nicht standardisierten Bereiche der Antriebssysteme Den Bereich der On Board Diagnose den die Standardeinrichtungen der OBD2 nicht abdecken nennt man erweiterte OBD2 OBD des Herstellers Viele Fahrzeuge die nicht in den USA hergestellt wurden und aus dem Jahr 1996 oder sp ter stammen sind mit einem 16 Pin OBD2 Adapter ausgestattet die Kommunikation mit den Diagnoseger ten folgt jedoch nicht den standardisierten OBD2 Protokollen Diese Automarken nutzen ihre eigenen Kommunikationseinrichtungen die sich nicht wesentlich von der 1 Generation der OBD unterscheiden bis auf das Design des Diagnose Adapters Dies bezeichnet man als MOBD oder OBD des Herstellers Beim Inspector Diagnoseger t wird die MOBD Kommunikation f r alle Automarken unterst tzt die in der entsprechenden Fahrzeugliste eingetragen sind en g Kapitel 1 5 Generische OBD2 Generische OBD2 beim Inspector Diagnoseger t Generische OBD2 Sie finden die Kategorie generische OBD2 nachdem Sie 1 Scannen im Startmen des Inspectors ausgew hlt haben wie unten dargestellt W hlen Sie OBD2 EOBD und dr cken Sie die Taste Der Inspector versucht dann automatisch die Daten bertragung mit dem Steuerger t des Antriebssystems ber das OBD2 J1850 Protokoll herzustellen Die nachstehend aufgef hrten Vorg nge werden automatisch befolgt OND II DITARHOST ICA mD II DIAGH STICSA TEST J1850 41 6Kbpe PWH TEST J1ASR 1
72. ndere Ende mit dem Vier Kanal Adapter an den Anschluss von Kanal 3 Hinweis Auf einer Seite derTriggerzange finden Sie den Aufdruck This side to the spark plug Diese Seite in Richtung Z ndkerze Schlie en Sie die Zange an das Z ndkerzenkabel von Zylinder 1 so an dass die Seite mit dem Aufdruck der Z ndkerze von Zylinder 1 gegen berliegt Die Z ndkerze die dem Getriebe am entferntesten liegt ist in der Regel Z ndkerze 1 Ist die Zange ordnungsgem befestigt und nimmt diese den Trigger richtig auf wird dies auf dem Inspector durch das flackernde Massezeichen vw auf dem Bildschirm angezeigt Ist die Zange nicht richtig angeschlossen wird m glicherweise ebenfalls eine Kurve dargestellt die jedoch keine bzw falsche Zylindernummern anzeigt F r den Fall dass das Hochspannungskabel nicht zur Verf gung steht oder der Zylinder 1 nicht z ndet sollte die Zange mit dem Z ndkerzenkabel eines anderen Zylinders ver bunden werden Die Z ndfolge wird dann festgelegt Der Inspector erkennt den Zylinder an den die Triggerzange angeschlossen ist als Zylinder 1 Die Z ndfolge von Vierzylindermotoren lautet in der Regel 1 3 4 2 Ist die Zange beispielsweise an Zylinder 3 angeschlossen wird die Zundkurve in einer Reihe als 3 4 2 1 dargestellt w hrend der Inspector die Zylinder weiterhin als 1 3 4 2 anzeigt Dementsprechend lautet die Reihenfolge 2 1 3 4 wenn die Zange an Zylinder 2 angeschlossen ist Ist sie an Zylinder 4 angeschlossen
73. ne Spannungsversorgung von 12 V wird von allen Diagnoseanschluss Adaptern ber die Batterie zur Verf gung gestellt au er bei den 10 Pin Adaptern f r GM Daewoo und den 12 Pin Adaptern f r Mitsubishi Hyundai Zigarettenanz nder Verwenden Sie das Kabel des Zigarettenanz nders wenn durch den Diagnose anschluss Adapter keine Spannungsversorgung zur Verf gung gestellt wird F gen Sie den Zigarettenanz nderstecker in die Buchse ein und pr fen Sie ob die roten LED Leuchten an beiden Enden des Kabels AN sind Stecken Sie den metallischen Anschlussstecker in den Stromanschluss des Diagnoseger tes Kapitel 1 2 Bedienung des Inspector Diagnoseger tes Fahrzeugbatterie Da das Diagnoseger t bei der Verwendung der Analysefunktionen des Multimeters des Oszilloskops oder f r das Z ndbild im Motorraum platziert werden muss muss die daf r notwendige Spannung durch die Fahrzeugbatterie bereitgestellt werden Schlie en Sie die Krokodilklemmen des Batteriekabels an die Batterieanschl sse mit richtiger Polung an Pr fen Sie ob sich die rote LED Leuchte an der runden Fassung anschaltet Schlie en Sie den Netzkabelstecker des Zigarettenanz nders an die Netzsteckdose des Batterieanschlusskabels an Power AN Dr cken Sie die Powertaste auf der Tastatur des Inspectors um das Ger t einzuschalten Um das Ger t auszuschalten halten Sie die Powertaste l nger als 1 Sekunde gedr ckt Kontrast
74. nen de wahrnd der Anzeige der kurven zu Verf gung suchen Werden ununlerbrochen Bngemeigl Die Sopelcher und Abruffunkdon die In der Pegel wur dann weriigker il arnn rir K myenranrene aeinn el 0 Hold H lt die Kurvenformanzeige an und stellt umfangreiche Steuerungsfunktionen dar m Bevor 0 Hold ausgew hlt wird werden die Funktionen 0 Hold 1 Prim Send 2 Time Volt 3 Move 4 CyIn 5 Disp 6 Positive Negative angezeigt m Wenn 0 Hold ausgew hlt ist werden die Funktionen 0 Grid 1 Prim Send 2 Time Volt 3 Move 4 CylIn 5 Disp 6 Save 7 RCLL 8 Page angezeigt Diese Funktionen sind verf gbar wenn die Anzeige angehalten wird Beachten Sie dass sich nur die Funktionen 0 6 7 und 8 ndern en 03 Kapitel 2 3 Z ndbild 1 Prim Prim rz ndbild Sekund rz ndbild Dr cken Sie w hrend der Anzeige einer Kurvenform die Taste 1 erscheint das Auswahlmen f r die Z ndbildanzeige wie in Abb 4 6 dargestellt Abb 4 6 Auswahl Eingabevorlage W hlen Sie den Punkt 2 Secondary aus wird der Anzeigemodus auf das Sekund rz ndbild ge ndert Das Sekund rbild wird in den folgenden Abschnitten detailliert erkl rt 4 bn 11kU i m Iku 1 7m Zus ru EN Teea Bar 13 00 ASTA Abb 4 7 Sekund rz ndbild 104 Ama Kapitel 2 3 Z ndbild 2 Time Volt ndert den Zeitmultiplex und die Spannungsteilung m Zeitmultiplex Durch Dr cken der Tasten lt 4 andern
75. net in diesem Modus die Ist Daten der ausgew hlten Parameter live bis zu 2040 Einzelbildern auf oder bis Sie die Taste dr cken Der prozentuale Speichervorgang und die Abtastzeit Frequenz werden in der Bild schirmmitte angezeigt w hrend die Daten erfasst werden Die aktuellen Ist Daten werden weiterhin unver ndert angezeigt RECORDING BLAck BOX DATA AIR PRESSURE SENSOR IBLE SWITCH iaa anrrraa DFF 9 RECORDING EHTER Select BEFORE A AFTER Da in diesem Modus kein Diagnosefehlercode Trigger verwendet wird bleibt die Anzahl an Einzelbildern Vor Diagnosefehlercode 0 und die Anzeige Nach Diagnose fehlercode steigt weiter an je mehr Einzelbilder aufgezeichnet werden 2 A Kapitel 1 3 Funktionen des Inspectors Automatischer Trigger Modus Erzeugt durch Diagnosefehlercode Der Inspector erfasst die Ist Daten der ausgew hlten Parameter weiterhin bis zu 128 Einzelbildern Sobald ein Fehlercode entdeckt wird oder der Benutzer die Taste bet tigt werden die verbleibenden Einzelbilder bis zu einer Zahl von 2040 erfasst oder bis Sie den Vorgang abbrechen Diese Funktion stellt Ihnen w hrend der Durchf hrung der Testfahrt vor und nach der Fehlercode Erkennung der Motorsteuerung eine Reihe von Datenfl ssen bereit SELECT TRIGGER H Vor dem DTC werden Sie sehen dass sich die ausgew hlten Ist Daten stets erneuern Sobald diese jedoch durch den DTC oder durch Bet tigen der
76. nsters wie in Abbildung 3 26 dargestellt 3 TIME x F GE 44 l m j ect Airflo Sensor 02 Sensor ISG Sep Wotbor TR Dase MAP feneor Prim Iganitkion Abb 3 27 Standardvorlage Um die Standardvorlage auszublenden dr cken Sie die Taste i Anschlie end w hlen Sie 3 Standard erase ss Manm Kapitel 2 1 Oszilloskop Druckausgabe Druckt das Oszilloskop Bild Die aktuelle Anzeige kann ausgedruckt werden Die gespeicherten Kurvenformen k nnen ebenfalls gedruckt werden indem Sie aus dem Speicherplatz geladen werden Aktuelle Anzeige drucken M chten Sie das Oszilloskop Bild drucken w hrend Sie den Sensor Aktor mit Ihrem Inspector pr fen halten Sie die Bildanzeige an Einfrieren indem Sie zuvor die Taste 0 dr cken Anschlie end bet tigen Sie die Taste konnect Cable Entar Print Start Pagaf 1 End Page i CHi ICSU Abb 3 28 Men drucken Da der Inspector die Oszilloskop Bilder f r bis zu 20 Einzelbilder Seiten automatisch aufzeichnet bis Sie die Taste 0 Hold dr cken m ssen Sie die zu druckende Seite wie in Abb 3 28 dargestellt ausw hlen Im oben aufgef hrten Beispiel hat der Benutzer das Drucken aller Seiten ausgew hlt 1 44 Die Startseite k nnen Sie ber die Tasten 4 und gt die letzte Seite ber 4 und v ausw hlen Wenn Sie Ihre Auswahl getroffen haben dr cken Sie die Taste 4 um den Druck vorg
77. onen des Inspectors Bis zu 316 Einzelbilder k nnen auf einer einzigen Seite dargestellt werden Besteht ein aufgezeichneter Datensatz aus mehr als 316 Einzelbildern k nnen Sie auf die n chste oder die vorherige Seite wechseln indem Sie die Tasten 4 und dr cken Die gepunktete Linie kennzeichnet von welchem Bildfeld aus die Werte der Datengr e dargestellt werden Sie k nnen sie mit den Tasten 4 und gt nach links und rechts bewegen Die abgelaufene Zeit und die Bildfeldnummer werden am unteren Bildschirmrand angezeigt Kontinuierliche Aufzeichnung Kein Trigger Modus Abgelaufene Zeit und Bildfeld nummer ab dem ersten Einzelbild Automatischer Manueller Trigger Modus Erzeugt durch DTC oder Benutzer Abgelaufene Zeit und Bildfeldnummern ab dem Trigger Punkt DTC Erkennung oder Dr cken von durch den Benutzer Zuvor wird der Trigger Punkt mit negativen Werten gekennzeichnet Um zur Datenanzeige der Black Box zur ckzugelangen dr cken Sie die Taste lt oo A Kapitel 1 3 Funktionen des Inspectors DTC Sie k nnen die DTCs berpr fen die w hrend der Erfassung der Black Box Daten gefunden wurden Stellen Sie sicher dass die Datenwiedergabe der Black Box ausgeschaltet ist Ist diese momentan in Betrieb oder nur angehalten dr cken Sie die Taste NO um die Wiedergabe vollst ndig auszuschalten Dr cken Sie die Taste 2 um die Liste der DTCs wie nachstehend einzusehen P911
78. ontrastr dchen einstellen wenden Sie sich f r weitere Unterst tzung an uns Ein Teil des LCDs wurde sehr dunkel Stellen Sie den Kontrast ber das Kontrastr dchen an der rechten Seite des Diagnoseger tes ein Die LCD Einheit des Diagnoseger tes besitzt eine Hintergrundbeleuchtung f r eine hellere Anzeige Diese Hintergrundbeleuchtung erzeugt beim Einschalten des Ger tes W rme Wie oben bereits erw hnt ist das LCD temperaturempfindlich und daher kann der Teil des LCDs der in der N he der Hintergrundbeleuchtung gelegen ist dunkler werden wenn Sie das Diagnoseger t ber 2 Stunden in Betrieb haben Dies ist kein Defekt des Diagnoseger tes Wird das LCD jedoch zu fr h dunkel oder funktioniert die Kontrastein stellung nicht wenden Sie sich f r weitere Unterst tzung an uns Bericht an Ihren Lieferanten Ist das Problem zu ernst um das Ger t richtig zu nutzen bzw funktioniert die Kontrasteinstellung nicht geben Sie Ihre Beobachtungen an Ihren Lieferanten weiter und warten Sie weitere Anweisungen ab Ggf muss das LCD Modul ersetzt werden Ale 67 Kapitel 1 6 St rungsbehebung Probleme mit dem LCD Bildschirm Hintergrundbeleuchtung schaltet sich nicht an Dr cken Sie die Taste Backlight Wenn Sie die Taste Backlight dr cken die mit gekennzeichnet ist muss die Hintergrundbeleuchtung mit einem schwach tickenden Ton angehen F r den Fall dass die Taste nicht funktioniert wenden Sie sich an
79. pectors m Sie m ssen das Blinken der Motorkontrollleuchte im Armaturenbrett z hlen und die Diagnosefehlernummer von Hand in den Inspector eingeben um die Details wie nachstehend einzusehen m Lange Blinksignale z hlen als Zehn kurze Signale als Eins Geben Sie ber den Nummernblock der Reihe nach zwei Zahlen f r eine Zehn und eine Eins ein Nach einem Blinksignal f r einen Code folgt ein weiteres Signal falls mehrere Fehlercodes vorliegen Die Blinksignale f r alle Fehlercodes blinken der Reihe nach und wiederholen sich nach einer Pause Lang gral x10 short signat x m j r e i o DN ON ON DTG Na 12 Weitere In der Regel liest der Inspector ein Impulssignal des Diagnosefehlercodes vom Diagnose Adapter ab und zeigt die Nummer des Fehlercodes Titel und Details automatisch an Serielle Schnittstellen Die meisten Fahrzeuge die in den 1990er Jahren oder sp ter gebaut wurden unterst tzen die Daten bertragung mit dem Diagnoseger t ber eine serielle Schnittstelle Der Diagnosefehlercode wird in zwei Richtungen bertragen Der Inspector sendet einen Befehl an das Steuerger t damit dieser mit den Fehler codenummern antwortet die im Speicher enthalten sind Daraufhin antwortet das Steuerger t 1 Kapitel 1 3 Funktionen des Inspectors 22 L schen des Diagnosefehlercodes Clear fault code Impulssignal Ein Impulssignal unterst tzt keine bidirektionale Daten bertragung
80. r Kabelanschluss f r die Multimeter Funktion aH Adapa Module Das Multimeter Modul unterst tzt Spannungs Tastverh ltnis Frequenz und Stromst rkemessungen Messbereich Spannungsmessger t Gleichstrom 100 V Tastverh ltnis 0 100 Tastverh ltnis Niedrig HOCH NIEDRIG x 100 Frequenz 5 Hz 100 kHz Stromst rke 123 A 90T Kapitel 2 2 Multimeter Inbetriebnahme W hlen Sie die Funktion Multi Meter im Hauptmen aus indem Sie die Taste 3 dr cken Der Inspector zeigt Ihnen dann das Startmen des Multimeter Moduls wie in Abb 4 1 dargestellt a WL PLF lt DOTY CYCLE VOLT DJTY FREQ BATTERY VOLT CURRENT WETER skTER SELECT Abb 4 1 Hauptmen Um die Unterfunktionen zu aktivieren dr cken Sie die entsprechende Nummer oder dr cken Sie nachdem Sie mithilfe der Tasten 4 und v den hinterlegten Balken an die gew nschte Position gescrollt haben co A Kapitel 2 2 Multimeter Spannungsmessger t Messbereich Gleichspannung von 0 150 V Messf hler an Kanal 1 und Kanal 2 angeschlossen Anzeigeformat Wie in Abb 4 2 dargestellt zeigen die gro en Zahlen in der Bildschirmmitte die aktuelle Spannung an Die maximalen und minimalen Spannungswerte werden f r jeden Kanal in den unteren Reihen angegeben Die Maximal Minimalwerte k nnen zur ckgesetzt werden indem Sie die Taste dr cken BATTERY VOLT C RANGE 100 Ame
81. rammierfunktion k nnen zu einem Systemabsturz f hren und das Fahrzeug bewegungsunf hig machen was durch die Instandsetzung wiederum zu gr eren Geld und Zeitverlusten f hrt Herth Buss Elparts empfiehlt dass diese Funktion f r rechtm ige Reparaturen nur von entsprechend ausgebildeten autorisierten Technikern mit umfassendem Ver st ndnis zum gesamten Verfahren verwendet wird Der Benutzer ist in vollem Umfang haftbar f r s mtliche Ausf lle Sch den Defekte oder Verriegelungen der Wegfahrsperre die durch falschen Gebrauch oder unsach gem e Bedienung infolge fehlenden Wissens des Bedieners oder fehlenden Ein weisungsunterlagen der Fahrzeughersteller entstehen A 43 Kapitel 1 3 Funktionen des Inspectors W hlen Sie eine Kopier Kodierungs Zur cksetzungs oder Programmierfunktion f r den Schl ssel aus dem Funktionsmen einer Wegfahrsperre erscheint ein Ab lehnungshinweis auf dem Bildschirm der Sie bittet die nachstehenden Warnhinweise zu lesen HADE IL IZER ITAGHOSTIC TROUM E CODES CURRENT DATA PASSHORD RECORD CHAHNGE HASTER KEY RECORI CHAHGE MASTER KEY DELETE MELTEAL MODE IMNOBILIZER RESET MOWE EMIEHR SELECT Lesen Sie den gesamten Hinweis indem Sie die Pfeiltasten 4 bzw vw benutzen tippen Sie die letzten 4 Zahlen der Seriennummer am unteren Rand des Bildschirms ein und dr cken Sie die Taste YES um zum n chsten Schritt berzugehen Durch Dr cken der Taste NO wird die F
82. rbeiten nicht Ihre pers nliche Sicherheit gef hrden Pilie Kapitel 1 1 Sicherheit und Gew hrleistung Gew hrleistung Gew hrleistungszeit Grunds tzlich wird dem Kunden f r alle Inspector Produkte eine M ngelfreiheit f r Material und Verarbeitung f r eine Zeit von 2 Jahren ab dem Kaufdatum zugesichert au er LCD Modul Weist ein Produkt in diesem Zeitraum einen Mangel auf kann dieses an die folgende Serviceadresse eingeschickt werden Kritter Autotechnik in 67547 Worms Allmendgasse 18 Es wird daraufhin unentgeltlich repariert oder ausgetauscht Lieferung Herth Buss Elparts pr ft vor dem Versand alle in der Packung enthaltenen Produktteile und komponenten und f gt jeder Sendung den Originalbericht zur Vor versandkontrolle bei Sobald Sie das Produkt erhalten pr fen Sie bitte dass alle Teile dem Bericht zur Vorversandkontrolle nach genau kontrolliert und mitgeliefert wurden Sollte ein Teil fehlen oder besch digt sein m ssen Sie Ihren Lieferanten unverz glich innerhalb von 3 Werktagen ab dem Lieferdatum informieren damit ein unentgeltlicher Ersatz der Teile vorgenommen werden kann Mit dieser Liste k nnen Sie den Inhalt Ihres Koffers kontrollieren Teile Haupteinheit Teile Diagnose Stecker XV Bezeichnung Artikel Nr XV Bezeichnung Artikel Nr Inspector 95990100 OBD2 16pin 95991107 Gummischutz 95991102 Toyota 17pin halbrund 95991103 Transportkoffer 95991101 Toyota 17pin rechteckig 95991109 Bedienung
83. rhalten Definition und Aufzeichnungsbedingungen sowie Kontrollpunkte des Diagnose fehlercodes werden bereitgestellt nur f r koreanische und malaysische Fahrzeuge m Servicedaten Datenfluss W hrend die Live Daten auf dem Bildschirm angezeigt werden k nnen Sie ein Live Daten Element ausw hlen indem Sie den hinterlegten Balken bewegen und diese Taste dr cken um detaillierte Informationen ber den ausgew hlten Eintrag zu erhalten Standardwerte und technische Erkl rungen werden bereitgestellt Nur f r koreanische und malaysische Fahrzeuge Drucken Ist ein Drucker ber das Druckerkabel an den Inspector angeschlossen dr cken Sie diese Taste um die aktuelle Bildschirmanzeige auszudrucken Diagnosefehlercode Liste Datenfluss Kurvenform des Oszilloskops oder Z ndbild F r detailliertere Informationen zum Druckerkabel lesen Sie den Abschnitt zu optionalen Teilen 4 re Kapitel 1 2 Bedienung des Inspector Diagnoseger tes Konfiguration Dr cken Sie die Taste 6 im anf nglichen Funktionsmen um in das Konfigurations men zu gelangen Sie k nnen die Versionsnummern der Softwarepakete berpr fen die auf der PCMCIA Karte enthalten sind Lautst rke und Sprachoptionen einstellen sowie Software Updates in das Konfigurationsmen herunterladen Lont paira t bon 1 SOFTHAHE INFORMATION d SPECIAL FUHCT ICH musten Information Serial Hn 1411 741 Hodel WH PRO parkea ETAS ENGL 15H Henor
84. s bertragen wird Das gesplittete Kabel des Adapters muss mit dem Erdungsanschluss des fahrzeugseitigen Diagnoseanschlusses verbunden werden Kia 20 Pin Adapter Artikel Nr 95991121 F r die Daten bertragung bei Fahrzeugen von Kia mit OBD der 1 Generation Bei Fahrzeugen mit diesem Adapter stehen die Funktionen zum Lesen und L schen des DTC sowie zum Datenfluss zur Verf gung AN Warnung Das u ere des 20 Pin Adapters f r Kia und des rechteckigen 20 Pin Adapters f r Ssangyong stimmt genau berein die Verdrahtung und Schaltung im Inneren sind jedoch unterschiedlich Pr fen Sie genau den eingravierten Namen und die Geh usefarbe des Adapters bevor Sie diesen benutzen Der unsachgem e Anschluss eines Adapters kann zu schwerwiegenden Funktionsst rungen des Kontrollsystems des Inspectors f hren 52 Mlima Kapitel 1 4 Spezifikation und Teile Ssangyong 20 Pin rechteckiger Adapter Artikel Nr 95991123 F r Fahrzeuge von Ssangyong mit OBD der 1 Generation Der Diagnoseanschluss befindet sich im Fahrzeug im Motorraum Befolgen Sie den oben genannten Warnhinweis Ssangyong 14 Pin runder Adapter Artikel Nr 95991119 F r ltere Fahrzeuge von Ssangyong mit OBD der 1 Generation Der Diagnoseanschluss befindet sich im Fahrzeug im Motorraum GM Opel 10 Pin Adapter Artikel Nr 95991125 F r die Daten bertragung bei Fahrzeugen von Opel mit OBD der 1 Generation Ebenfalls verwendet f r die Softwarepaket
85. s Ger tes und der Anlagen f hren kann Beschreibung Dieses Zeichen ist an den Stellen des Ger tes angebracht an denen der Benutzer die dazugeh rigen Themen im Handbuch nachschlagen sollte die ebenfalls mit die sem Zeichen markiert sind bevor er die entsprechenden Funktionen des Ger tes verwendet Im Handbuch weist dieses Zeichen auf Erkl rungen hin die besonders wichtig und vom Benutzer zu lesen sind bevor er das Ger t benutzt Dieses Zeichen steht f r DC Gleichstrom a br Kapitel 1 1 Sicherheit und Gew hrleistung Sicherheitsrichtlinien Um ein reibungsloses Funktionieren und eine zufriedenstellende Leistung zu ge w hrleisten beachten Sie bitte die unten aufgef hrten Warnhinweise Dieses Ger t erf llt die Sicherheitsnorm IEC 61010 1 und wurde vor dem Versand auf seine Sicherheit getestet Messungen an unangemessen hohen Hochspannungen oder unsachgem e Bedienung k nnen zu Personensch den und Besch digung des Ger tes oder des Fahrzeugs f hren Bitte lesen Sie dieses Handbuch aufmerksam durch und vergewissern Sie sich dass sie dessen Inhalt verstehen bevor Sie das Ger t benutzen Der Hersteller lehnt jede Haftung f r Schadensf lle aller Art ab abgesehen von solchen die infolge eines Produktfehlers entstehen Aus Sicherheitsgr nden ist dieses Ger t nicht f r Messungen an Stromkreisen ber 30 Vmax oder f r Spitzenspannungen ber 42 4 V einzusetzen Um durch Strom ver ursachte Unf lle zu
86. s dem Men Auto Setup f r Kanal 1 m Wenn der Motor l uft muss die Z ndspule die Prim rspannung erzeugen Kann kein Signal gefunden werden ist der Messf hler an eine falsche Leitung angeschlossen Achtung Verbinden Sie die Messf hlerspitze nicht mit Hochspannungskabeln die an Z ndkerzen oder an das Mittelkabel das den Verteiler und die Z ndspule verbindet angeschlossen sind Die Spannung dieser Leitungen kann bis zu 50 000 V betragen Es ist u erst gef hrlich die Messf hlerspitze an solche Hochspannungsleitungen anzuschlie en 102 Ame Kapitel 2 3 Z ndbild Anzeigesteuerung Der Benutzer kann f r die Zundkurvenanzeige folgende Funktionen gem seinen Vorlieben oder Zwecken einstellen vergr ern verkleinern verschieben ver ndern speichern laden usw Bei allen Kurvenformanzeigen m werden im oberen Bereich Steuerungsfunktionen aufgelistet m werden die Kurven und Meldungen in der Bildschirmmitte angezeigt m wird der Momentanzustand Zeitmultiplex und Spannungsteilung Motordrehzahl Batteriespannung und Stromst rke am unteren Bildschirmrand dargestellt Verf gbare Steuerungsfunktionen sind Hold Prim Scend Time Volt Move CyIn Disp Positive Negative Grid Save RCLL Durch Sa begranzie Bildschirmiazhe k nnen nicht als Funkionen g ichzaiig angezeigt werden Dk Funkdonsausaan kann wi rehia Hirsichliich dos Bedenabars wurden de Funk onen wis folgt unterteilt De Furki
87. s ing the ENTER key Press any key to comt inus EHIER SELECI Der Inspector zeigt Ihnen alle Live Datengr en die in dem Kontrollsystem verf gbar sind das Sie ausgew hlt haben Richten Sie den hinterlegten Balken auf den ge w nschten Parameter und dr cken Sie die Taste Der ausgew hlte Parameter wird mit einem Sternchen markiert Sie k nnen die Auswahl des Parameters auch r ckg ngig machen indem Sie den Vorgang wiederholen SELECT RECORD DATA TTEH Il i SELECT RECORD DATA ITEH 0 SEHSOM HHH Hr nn nal a g TE x CONTROL THAOTTLE AHGLE F AMPT TPS 2 4 BuTTERY VOLTAGE T AIA TEHPERHTURE SEHSOR ne WATER TEHFERATURE SHSR E AIR FLOM SEHSOR kgh ATA FLOU SEHSOR ESINE RPH a35 3aa5 rpn EMHIHE HPH 1 pi VEHICLE SPEED VEHICLE SPEED GEHSOR ENTER SELECI STARI ENTER SELECT SMHI Sie k nnen bis zu 40 PIDs ausw hlen die erfasst werden sollen Dr cken Sie die Taste lt wenn Sie die Auswahl abgeschlossen haben der Inspector beginnt dann mit der Aufzeichnung der Daten panam Kapitel 1 3 Funktionen des Inspectors Aufzeichnungsmodus In der Black Box Funktion stehen Ihnen drei Aufzeichnungs Methoden zur Verf gung SELECT TRIGGER MODE NE EMIER SELELI Kontinuierliche Aufzeichnung Kein Trigger Modus Der Inspector zeich
88. sanleitung Chrysler 12 16 Dual 95991110 Verbindungskabel Zigarettenanz 95991104 Mitsubishi Hyundai 12pin 95991111 Verbindungskabel Batterie 95991105 Honda 3pin amp 2pin 95991112 Hauptdatenkabel 95991106 Nissan Samsung 14pin 95991113 512 MB Datenkarte Mazda 17pin 95991114 USB Kabel Subaru 9pin 95991115 GM Daewoo 12pin 95991116 Teile Oszilloskop Fiat 3pin 95991117 V Bezeichnung Artikel Nr Ford Australien 20pin 95991118 Scope 4 Kanal Adapter 95991151 Ssangyong 14pin 95991119 Sicherung Ford EEC IV 95991120 Scope Pr fspitze 95991152 Kia 20pin 95991121 Massekabel 95991153 Kia 6pin 95991122 sekund re Pr fspitze 95991154 Ssangyong 20pin 95991123 Triggerzange 95991155 PC Upgrade Kabel RS232 95991124 Sechskant Schraubendreher GM Opel 10pin 95991125 Pr fspitznadel 95991156 OBD2 Mitsubishi 95991126 12 Volt Netzteil 95991150 BMW 20pin 95991127 VW Audi 2x2pin 959911283 Mercedes Benz 4pin 95991129 Mercedes Benz 38pin Multiplex 95991130 uhr Kapitel 1 1 Sicherheit und Gew hrleistung Bei Feststellung von Fehlern Sollten Sie Funktionsst rungen oder Fehler an Ihrem Ger t feststellen lesen Sie bitte das Kapitel St rungsbehebung in diesem Handbuch Kann der Fehler nicht behoben werden wenden Sie sich bitte an Ihren Lieferanten Um St rungen oder Fehler schneller identifizieren zu k nnen ben tigt Ihr Lieferant folgende Angaben 1 Festgestellte Fehlermerkmale 2 Seriennummer des Diagnoseger tes 3 Fahrzeuginformationen W
89. sch digt wird und versuchen Sie nie das Ger t ohne ausdr ckliche Genehmigung des Herstellers zu ffnen al br Kapitel 1 2 Bedienung des Inspector Diagnoseger tes Kapitel 1 2 Bedienung des Inspector Diagnoseger tes Das Inspector Diagnoseger t LCD Display Tastatur USB Anschluss 12 V Anschluss zur Stromversorgung Aa OO N ea 1 15 Pin Hauptanschluss f r Diagnosekabel 4 Kanal Adapter Anschluss RS232 Serielle Schnittstelle LCD Kontrasteinstellung PCMCIA Steckplatz O 0 N O Kapitel 1 2 Bedienung des Inspector Diagnoseger tes PCMCIA Karte Setzen Sie die PCMCIA Karte ein oder entfernen Sie diese nur dann wenn die Stromversorgung des Inspectors abgeschaltet ist Es kann zu schwerwiegenden Besch digungen des Inspectors und der PCMCIA Karte kommen wenn die PCMCIA Karte w hrend des Betriebs des Inspectors eingesetzt oder entfernt wird Einsetzen der Karte Setzen Sie die PCMCIA Karte langsam in den daf r vorgesehenen Kartenschlitz ein und dr cken Sie diese fest hinein bis die Karte einrastet Vergewissern Sie sich dass Sie die Karte richtig herum in den Kartenschlitz einsetzen Die Karte wird nicht in den Steckplatz hineinpassen wenn sie falsch herum eingesetzt wird Dr cken Sie die Karte jedoch mit berm iger Kraft zu fest hinein k nnen der Rahmen und die Verbindungs bolzen im Inneren des Inspectors zerst rt oder verbogen werden In diesem Fall erhalten Sie keine
90. schte Position gescrollt haben Die Erl uterungen zu den gew hlten Funktionen werden wie in Abb 3 24 dargestellt D GRID T ANO 2 CURS MUNA i GHO 5 SAVE LOND 5 SAVE RGL 7 PAGE 6 wer MAK MIN CHi DESU i ee EESE I Abb 3 24 Tastenerkl rung 1 Chan Abb 3 25 Tastenerkl rung 2 Volt m Die Anleitungsinhalte f r weitere Funktionen der obigen Anzeige erreichen Sie ber die Tasten lt 4 und gt Durch Dr cken der Taste gelangen Sie zum Obermen zur ck Wenn Sie auf dem oben angezeigten Bildschirm die Taste dr cken erscheint die n chste Erkl rung wie in Abb 3 25 Standardvorlage anzeigen Diese Funktion ist besonders f r alle Neulinge im Bereich der Fahrzeugfehler diagnose geeignet Durch die Anzeige der allgemeinen Vorlagen zu den Sensorausgaben werden dem Benutzer die richtigen Spannungsteilungen und Zeitmultiplexe sowie die Haupt merkmale eines jeden Sensors und Aktors bereitgestellt W hlen Sie 2 Show Standard aus dem Oszilloskop Hilfemen aus um eine Standardvorlage zu erhalten HE 2 ACDC Standard Pattern Injecto Airtliw Sensor 4 HOLD 1 CHAH AM 3 TINE x 1 FrGE 44 02 Sensor ISG Sep Wotbor TR Dase MAP Gansor Prim Iynit on Abb 3 26 Men Standardvorlage Zn Kapitel 2 1 Oszilloskop W hlen Sie einen Sensor Aktor aus dem Men aus Die Standardvorlage des gew hlten Sensors Aktors erscheint auf der rechten Seite des Hauptfe
91. se ist rot gef rbt f r eine deutliche Unterscheidung von den Standard Messf hlern des Oszilloskops die Spitzen haben um die Spannung direkt an den entsprechenden Kabeln messen zu k nnen Befolgen Sie die oben genannten Warnhinweise Triggerzange Artikel Nr 95991155 Wird an das Z undkerzenkabel von Zylinder 1 geklemmt um das Trigger Signal zu erhalten das dazu verwendet wird die richtige Zylindernummer eines jeden Zundspannungssignals zu bestimmen Siehe Abschnitt Grundverkabelung Z ndbildanalyse Seite 100 des Bedienhinweises Massekabel Artikel Nr 95991153 Wird als Schaltungsmasse bei der Nutzung von Oszilloskop Multimeter und der Z ndbildfunktionen verwendet um best ndigere und genauere Testergebnisse zu erhalten Es wird nachdr cklich empfohlen dieses Kabel stets an den Anschluss der Fahrzeugbatterie anzuschlie en wenn diese Funktionen genutzt werden a A Kapitel 1 4 Spezifikation und Teile Diagnose Adapter Diagnose Adapter sind einzeln erh ltlich Pr fen Sie daher bei der Lieferung ob alle Adapter enthalten sind die zum Lieferumfang geh ren Wir unterscheiden zwei Arten von Adaptern gekapselte Adapter und Kabel Adapter Die meisten Adapter f r den Inspector sind f r eine bessere Best ndigkeit und Lagerung gekapselt Es ist mitunter jedoch schwierig wenn nicht sogar unm glich den gekapselten Adapter am Diagnosean schluss des Fahrzeugs anzuschlie en wenn dieser tief innen un
92. sich die Zeitmultiplex Erh hungen zwischen 0 5ms gt 1ims gt 2mspro Raster Standardeinstellung 2 ms Damit dient die Anderung des Zeitmultiplexes auch als genaue Steuerungsfunktion auf horizontaler Ebene m Spannungsteilung Durch Dr cken derTasten 4 v ndern sich die Erh hungen der Spannungsteilung zwischen 1V gt 2V gt 2 5V gt 2 10V gt 2 20V gt 2 50V gt 100V pro Raster Standardeinstellung 50 V Damit dient die Anderung der Spannungsteilung auch als genaue Steuerungs funktion auf vertikaler Ebene m Wird der Vorgang durch Bet tigen der Taste 0 HOLD angehalten ist die Span nungssteuerungsfunktion im Prim rz ndkurvenmodus nicht verf gbar Die Spannungsregelung steht im Sekund rz ndkurvenmodus weiterhin zur Verf gung A HOLE 1 FEIN Gent 1 CiLN 5 BI5SP 5 POSITIVE Abb 4 8 Einstellung Zeitmultiplex und Spannungsteilung Kapitel 2 3 Z ndbild 3 MOVE Verschiebt die Kurve Die aktuell dargestellte Kurve kann durch Dr cken der Tasten lt 4 gt 4a v nach links rechts bzw oben unten verschoben werden nachdem Sie die Taste 3 gedr ckt haben Frk r mjn 1 io r n ALE Es DET DENI Abb 4 9 Verschiebung des Z ndbildes 4 CYL W hlt einen Zylinder aus und zeigt diesen als Einzelkurve individuell an m Bei Verteilermotoren mit 4 Zylindern wird die Kurve f r Zylinder 1 zuerst dargestellt Die Kurven der anderen Zylinder werden abwechselnd durch Dr cken der Tasten 4
93. sschritte notwendig um eine richtige Verbindung herzustellen und eine korrekte Datenanzeige zu erhalten Individuelle Z ndung Men uauswahl W hlen Sie im Motortyp Auswahlmen 1 D L I Individual Ignition aus Der Inspector zeigt daraufhin eine Meldung zur Kabelverbindung an LENITICH PLI GARL F Ich 4 BTSTATRITSES 3 CYLINDER KTSTRIRITS d CYLINDER BISTRIRUTSS 5 CYLINDER DISTRIBEUTSF 6 CYLINDER 7O INTERFACE nm MONT EKT R SELECT Abb 4 22 Startmen Z ndbildfunktion DLI EFStIF Primary IG Connact Cabl s HELF Hom to connept ENTER Gonect Complete Bi SET Abb 4 23 Meldung Kabelverbindung Fi s Kapitel 2 3 Z ndbild Wird die Taste gedr ckt erscheint kurz die Meldung searching for signal Signalsuche Daraufhin wird das Prim rz ndbild angezeigt ist der Sekund r Trigger ausgew hlt wird das Sekund rz ndbild angezeigt Abb 4 24 DLI Prim rz undung Sekund rz ndbild Um zum Sekund rz ndbild zu wechseln w hlen Sie w hrend der Anzeige des Prim rz ndbildes 1 Prim indem Sie die Taste 1 dr cken Trigger Auswahl Um das Sekund rz ndbild anzuzeigen muss das Trigger Signal ausgew hlt sein m Sekund rsignal Nimmt dasTrigger Signal vom Sekund rz ndbild selbst auf Schlie en Sie einfach den Messf hler ohne Spitze rot an eines der Hoch spannungskabel die zu jeder Z ndkerze f hren un
94. t Nur f r koreanische und malaysische Fahrzeuge F r einige koreanische und malaysische Fahrzeuge werden Hilfestellungen ein schlie lich Fehlercodedefinition Bedingungen und Kontrollpunkte bereitgestellt F r einige koreanische Fahrzeuge ab Baujahr 2000 werden dar ber hinaus auch Schalt pl ne zur Verf gung gestellt Dr cken Sie die Taste um zur Liste mit den Diagnosefehlercodes zur ckzugelangen x H pm E FF Lu Kapitel 1 3 Funktionen des Inspectors Aktuelle Daten Datenfluss Live Daten Servicedaten Impulssignal Der Datenfluss wird in der Regel von diesen lteren Fahrzeugmodellen nicht unter st tzt da die Kommunikationsgeschwindigkeit ber das Impulssignal zu langsam ist um die Datenflussvariablen zu lesen Einige ltere Fahrzeuge von Toyota mit rechteckigem 17 Pin Adapter unterst tzen die Datenauslesung da das System eine relativ hohe Kommunikationsgeschwindigkeit ber das Impulssignal unterst tzt Serielle Schnittstellen Die meisten Kontrollsysteme mit serieller Schnittstelle unterst tzen die Datenflussfunktion W hlen Sie im Men den Punkt Datenliste aus um die Daten lesen zu k nnen Einige Systeme wie SRS oder ABS k nnen bei bestimmten Automarken so ausgelegt sein dass sie den Datenfluss absichtlich nicht unterst tzen w hrend andere Systeme zugelassen sind Ein Diagnoseger t ist ein passives Ger t das die Informationen vom Kontrollsystem liest Es ist nicht in der Lage
95. t an Y NEIN Es funktioniert noch immer nicht berpr fen Sie ob die roten LED Leuchten an bei den Enden des Netzkabels AN sind rg Beide LED Leuchten sind AN Nur eine LED Leuchte ist AN Beide LED Leuchten sind AUS Ersetzen Sie das Netzkabel ffnen Sie den Zigarettenanz nder und berpr fen Sie ob die Sicherung durchgebrannt ist rn Sie ist O K Sie ist durchgebrannt berpr fen Sie die Batteriespannung Ersetzen Sie die Sicherung Sie liegt unter 8 10 V Sie liegt ber 8 V Spannung der Fahrzeugbatterie ist zu NIEDRIG Kontaktieren Sie Ihren Lieferanten Das Diagnoseger t reagiert m glicherweise nicht auf die Tasteneingaben bedingt durch einen inner en Anschlussfehler der Tastatur Der Lieferant mu Diagnoseger t selbst ist nicht defekt Versuchen Sie es erneut mit einem anderen Fahr zeug ss das Ger t ggf ffnen um die Verbindung zu b erpr fen Geben Sie Ihre Beobachtungen an Ihren Lieferanten weiter und warten Sie dessen Anweis ungen ab u Kapitel 1 6 St rungsbehebung Ger t schaltet sich nach dem Einschalten automatisch wieder ab berpr fen Sie ob der Benutzer die Power Taste gedr ckt h lt Dies mag albern klingen aber es kommt einfach viel zu oft vor Dr ckt der Benutzer die Power Taste zu lange erkennt das Diagnoseger t das lange Eingabesignal ber die T aste als einen Befehl zur Abschaltung Dr cken Sie die Power Taste nur kurz um das Ger
96. tats chlichen Entladungspolung des Fahr zeugs ab wird die Kurvenform ggf auf dem Kopf stehend bzw berhaupt nicht angezeigt m Die Polarit t wechselt zwischen positiv und negativ wenn Sie die Taste 5 dr cken Alle anderen Funktionen werden weiterhin wie zuvor beschrieben ausgef hrt Siehe Abschnitt Verteilerfahrzeug 5 Druckausgabe Siehe Kapitel 3 Oszilloskop Punkt 4 Druckausgabe 122 MEE Da der Energiebedarf in modernen Fahrzeugen durch die Vielzahl an Steuerger ten enorm angestiegen ist empfehlen wir den Einsatz eines modernen Batterieladecomputers welcher den Energiebedarf w hrend l ngerer Diagnose arbeiten und Software Updates deckt und die Technischer Hinweis Ladecomputer f r Blei AGM Gel Vlies Akkus Umfangreiche Schutz und Selbstschutzfunktionen Betriebs LED s zur Anzeige vom Ladeverlauf Kurzschluss und Verpolungsschutz Weltweiter Eingangsspannungsbereich Kurze Ladezeit durch hohe Ladeleistung Refreschfunktion um auch tiefentladene Batterien zu laden Umschaltbar als Fremdstromversorgung m Zuverl ssiger Schutz der Bordelektronik gegen Hochpulsspannungen m Schutzfunktion bei Batteriedefekten m Parametrierbare Ausgangsspannung Automatische Umschaltung in den Erhaltungsmodus Verpolungserkennung Batterie Qualit tsmessung Zellenschlusserkennung Selbstst ndige Sicherheitabschaltung Kabelkompensation wichtig f r FSV Betrieb an l ngeren Zuleitungen Temperaturkompensation Netz ber untersp
97. ten Dr cken Sie YES um die Daten zu speichern und NO um diese zu verwerfen ELACH M s RECORD BEPLAY ERASE 2 i EF SONATA EXP SOKRATA zaad Ad 1A FHCH 1 5 S0HT a za 3 SHATA III 2084 83 18 4 SOPE 92 94 2484 82 25 7 HOLE Haben Sie YES gedr ckt ffnet sich ein Dialogfenster und Sie werden gebeten das Pr fdatum einzugeben Geben Sie das Datum ein und dr cken Sie um die aufgezeichneten Daten auf dem Inspector zu speichern Durch das Bet tigen der Taste wird der Speichervorgang abgebrochen Das Datum ist im Format TT MM JJJJ T Tag M Monat J Jahr einzugeben und nur Zahlen stehen daf r zur Verf gung DECC TH ET a Bi To Ti i COn T T A ai iTi IHPUT THE DATE IHPUT THE DATE EF S0HATA EAP SOHATA MODEL EF SONATA EKP SONATA BEWICE ENGIHE CONTROL V DOHC DEVICE EMGIHE CONTROL V DOH PATE E N Y WATE IAD HH ZARY BEFORE E PAGE BEFORE 5 PAGE AFTER 1748 PAGE AFTER 1748 PAGE WTC ITEH HUH GITEN DTC ITEM HUH amp ITEH HOUE ESC i CAHCEL MODUE SEHITLE SFEEN EERI i UMI CLE SPEF A AFTER 1741 FTC MH amp ENTER Select i EHIEH Select m Modellname und Kontrollsystem des gepr ften Fahrzeugs sowie das Datum werden f r k nftige Abfragen gespeichert pasm Kapitel 1 3 Funktionen des Inspectors Datenabruf Black Box Sie k nnen gespeicherte Daten abrufen indem Sie Black Box laden l schen aus dem Men Fahrzeughersteller ausw h
98. tenen Angaben k nnen Druckfehler enthalten Anderungen vorbehalten ohne dass Herth Buss Elparts verpflichtet ist eine bestimmte Person oder Gesellschaft ber das Produkt Upgrade oder die nderung in Kenntnis zu setzen Herth Buss Elparts ist nicht haftbar f r hierin enthaltene Fehler bzw f r Neben oder Folgesch den die durch die Bereitstellung die Ausf hrungen im Handbuch oder die Verwendung desselben entstehen Dieses Handbuch oderTeile aus diesem d rfen ohne die vorherige schriftliche Genehmigung von Herth Buss Elparts in keiner Form kopiert vervielf ltigt oder in eine andere Sprache bersetzt werden Verwendung des Handbuchs Der Anwender sollte sich mit den Bedienabl ufen Begriffsdefinitionen und allen weiteren Informationen die in diesem Handbuch enthalten sind vertraut machen Auf diese Weise kann das Ger t effektiver genutzt werden Kenntnisse ber das Fahrzeugsystem Auch wenn dieses Ger t sehr umfassende Funktionen bietet und f r viele verschiedene Fahrzeuge eingesetzt werden kann ersetzt es kein Fachwissen und K nnen Um das Ger t effektiv nutzen zu k nnen ist ein umfassendes Verst ndnis zu Fahrzeugsystemen unabdingbar Es wird empfohlen das Ger t zusammen mit dem originalen Service Handbuch des zu testenden Fahrzeugs zu verwenden Das Ger t ist f r die Verwendung durch geschultes Personal bestimmt und dieses Handbuch setzt voraus dass der Service Techniker der dieses Ger t verwendet mit den elektron
99. ter dem Armaturenbrett oder im Sicherungskasten Mazda 17 Pin Adapter Artikel Nr 95991114 F r die Daten bertragung bei Fahrzeugen von Mazda mit OBD der 1 Generation Der Diagnoseanschluss befindet sich im Fahrzeug in der Regel im Motorraum AN Warnung Das u ere dieses Adapters stimmt genau mit dem halbrunden 17 Pin Adapter f r Toyota berein die Verdrahtung und Schaltung im Inneren sind jedoch unterschiedlich Pr fen Sie genau den eingravierten Namen und die Geh usefarbe des Adapters bevor Sie diesen benutzen Der un sachgem f e Anschluss eines Adapters kann zu schwerwiegenden Funktionsst rungen des Kon trollsystems und des Inspectors f hren A 51 Kapitel 1 4 Spezifikation und Teile Subaru 9 Pin Adapter Artikel Nr 95991115 F r die Daten bertragung bei Fahrzeugen von Subaru mit OBD der 1 Generation Der Diagnoseanschluss befindet sich im Fahrzeug in der Regel unter dem Armaturenbrett GM Daewoo 12 Pin Adapter Artikel Nr 95991116 F r die Daten bertragung bei Fahrzeugen von Daewoo mit OBD der 1 Generation Der Diagnoseanschluss befindet sich im Fahrzeug in der Regel unter dem Handschuhfach an derT rseite Kia 6 Pin Adapter Artikel Nr 95991122 F r die Daten bertragung bei alten Fahrzeugen von Kia mit OBD der 1 Generation Bei Fahrzeugen mit diesem Adapter ist nur die DTC Lese funktion verf gbar da lediglich das langsame Impulssignal durch den fahrzeugseitigen Diagnoseanschlus
100. ter dem Armaturenbrett liegt Bei Fahr zeugen wie Hyundai und Kia arbeiten wir mit Kabel Adaptern da uns bekannt ist dass es bei diesen Fahrzeugen beim Anschluss Schwierigkeiten geben kann Gekapselte Adapter Kabel Adapter OBD2 Standard Adapter Artikel Nr 95991107 F r alle On Board Diagnosen der zweiten Entwicklungsstufe und EOBD kom patiblen Fahrzeuge Der Diagnoseanschluss befindet sich im Fahrzeug in der Regel in der N he des Fahrersitzes und ist meist unter dem Armaturenbrett zu finden Toyota Lexus 17 Pin rechteckiger Adapter Artikel Nr 93599109 F r die Diagnose bei Toyota und Lexus mit OBD der 1 Generation Der Diagnoseanschluss liegt bei diesen Fahrzeugen in der Regel im Motorraum T Fil m l Kapitel 1 4 Spezifikation und Teile Toyota Lexus 17 Pin halbrunder Adapter Artikel Nr 935991103 Ebenfalls f r die Diagnose bei Toyota und Lexus mit OBD der 1 Generation Der Diagnoseanschluss befindet sich im Fahrzeug in der Regel unter dem Armaturenbrett Beachten Sie die folgenden Warnhinweise FAA Warnung Das u ere dieses Adapters stimmt genau mit dem 17 Pin Adapter f r Mazda berein die Verdrah tung und Schaltung im Inneren sind jedoch unterschiedlich Pr fen Sie genau den eingravierten Namen und die Geh usefarbe des Adapters bevor Sie diesen benutzen Der unsachgem e An schluss eines Adapters kann zu schwerwiegenden Funktionsst rungen des Kontrollsystems und des Inspectors
101. unentgeltliche Gew hrleistung 0 en Kapitel 1 2 Bedienung des Inspector Diagnoseger tes Entfernen der Karte Dr cken Sie die Eject Taste um die PCMCIA Karte aus der festen Verbindung mit dem Innenrahmen und den Bolzen zu entfernen Halten Sie die PCMCIA Karte leicht fest und ziehen Sie sie langsam aus dem Kartenschlitz heraus 1 Kapitel 1 2 Bedienung des Inspector Diagnoseger tes Hauptanschlusskabel Diagnoseger t Anschluss an das Diagnoseger t Die Stecker sind an beiden Enden des Hauptkabels f r den Diagnoseger tanschluss identisch sodass Sie jeden der beiden Stecker an das Ger t anschlie en k nnen Stecken Sie den Stecker des Hauptkabels in die 15 Pin Buchse des Diagnoseger tes hinein und ziehen Sie die beiden Schrauben gut fest um eine feste Verbindung herzustellen Anschluss der DLC Adapter Stellen Sie fest welcher Adapter fahrzeugseitig vorliegt und schlie en Sie den ent sprechenden Diagnoseanschluss Adapter an den brigen Stecker des Hauptkabels f r den Diagnoseanschluss an Es wird empfohlen das Hauptkabel des Diagnoseanschlusses am Diagnoseger t angeschlossen und an diesem festgeschraubt zu lassen Ein h ufiges Anbringen und Entfernen des Kabels kann die Schraubteile lockern und die Verbindungspins verbiegen 2 An Kapitel 1 2 Bedienung des Inspector Diagnoseger tes Spannungsversorgung Spannungsversorgung ber DLC Adapter Ei
102. unktion abgebrochen Die Seriennummer finden Sie auf der R ckseite der Basiseinheit hinter dem Haltegurt Sie k nnen die Zahlen nicht eintippen bis Sie durch den gesamten Hinweis nach unten bis zur letzten Zeile gescrollt haben er IHPORTAHT DISCLAIMER ee IMPORINHT DISCLAIMER Ptt a a NET ZT EEE TREE EEE EEE TEE WETTEN EIERN EEY CORIHG FIIHTTIOHE ARE TO NE USED USER ACCEPTS FULL RESPONSIBILITY F R EY TRAIRED AUTHORISEDT TECHNICIANS AHY L SS DAnfGE INNDOEILIZER CONTROL FOR LAHFUL REPAIR FUHOSES OHLY STALEN FALLURE OR LOCREJHH LED BY HISISE OR INPROFER OPERATION WIE T EY ACCEPTING THIS DISCLAIMER THE LACE OF OPERATOR KNOHLEIGE OR USER ACCEPTS FULL RESPOHSIHILITY FOR IRS CROC I TOA AL AATEHLAL AHY LOSS DARLE IMMOblILIZER CUMTROL CYOGTITEA FAILURE OA LOCKD H CALSET BY In CONTIKUE TIFE IN THE LAST 4 I1GITE HISIISE OR THPROPER OPERATION WAIE T DF IHE SMLA H IDUL SERITAL HUARERE AHE LACH OF OPERATOR KHOULEDGE OR FRESS TES TO ACCEFT IHSIHLUETL NNL MITERLNML PRESS NO TO DISCONTIHUE AHD E amp 1 2 14 I N A FREE TE ent Pi Ip Doun Scroll p Doun Serol 4 Alm Kapitel 1 4 Spezifikation und Teile Kapitel 1 4 Spezifikationen und Teile Spezifikation Hardware CPU RAM Programm Speicherchip Display Tastatur Anschluss Drucker Stromversorgung Ger tespezifikation 16 bit 33 MHz 1 Mbyte SRAM 512 Mbytes Flash Speicher 320 x 240 Monochromes Grafik LCD mit Hintergrundbe
103. ven Leitung der Z ndspule an und verbinden Sie das andere Ende mit dem Anschluss von Kanal 1 des Inspectors diese Kabelver bindungen werden stets f r alle Fahrzeuge mit Verteilerz ndung empfohlen W hlen Sie 1 Primary CH1 und dr cken Sie die Taste lt Es erscheint eine Meldung zur Kabelverbindung Dr cken Sie erneut Die Sekund rz ndbilder werden angezeigt i HOLE BET 2 TIiHE WLT 3 Hn0 H CYEN 5 DISP 6 POSITIVE 11ku 1 On u Te 11KU 1 7n Abb 4 19 Sekund rz ndbild Prim r Trigger Abb 4 19 zeigt die Vorlagen die ein Prim r Trigger Signal verwenden F r den Fall dass der Sekund r Trigger ausgew hlt wurde k nnen die Spannungsleitungen ggf instabil sein Dar ber hinaus wird die Zundzeit nicht angezeigt T Fil m 1 Kapitel 2 3 Z ndbild Im Balkendiagramm Modus werden die Zundzeit und die Maximalspannung zusammen dargestellt wenn der Prim r Trigger ausgew hlt ist Ist der Sekund r Trigger ausgew hlt werden nur die Maximalspannungen angezeigt Abb 4 20 21 3 MOUE PAGESI HT 3 A0UE PEI Jaa 10H NIABA PAT 14 01 AND Abb 4 21 Balkendiagraamm Sekund rz ndbild Sekund r Trigger 14 Amer Kapitel 2 3 Z ndbild Z ndung DLI DIS Motoren DLI steht f r Distributor Less Ignition ein Z ndsystem ohne Verteiler Da ein DLI Fahrzeug eine Z ndspule f r jede bzw jede zweite Z ndkerze besitzt sind hier andere Arbeit
104. verbindlich und alle seitdem in Europa gebauten Fahrzeuge m ssen OBD2 konform sein Sie k nnen die allgemeine OBD2 des Inspectors f r die Diagnose europ ischer Fahrzeuge mit dem Baujahr 2000 und sp ter f r das Antriebssystem ausw hlen 6e An Kapitel 1 6 St rungsbehebung Kapitel 1 6 St rungsbehebung Dieser Teil des Handbuchs beschreibt die Sofortma nahmen die Sie bei den am h ufigsten berichteten St rungen ergreifen k nnen Ziel dieses Handbuchs zur St rungsbehebung ist es Zeitverlust und Kosten zu minimieren die infolge von Diskussionen zu St rungen entstehen die schlicht durch den Nutzer selbst behoben werden k nnen Lesen Sie daher bitte stets dieses Handbuch zur St rungsbehebung und nehmen Sie die hierin aufgef hrten Hinweise an wenn Sie Probleme bei der Nutzung des Inspectors haben bevor Sie Ihren Lieferanten um Hilfe bitten Der Hersteller ist stets bem ht m gliche St rungen gering zu halten Daher k nnen Abhilfen zur Vermeidung der verzeichneten Probleme geschaffen werden ohne dass die einzelnen Nutzer im Voraus dar ber in Kenntnis gesetzt werden m ssen Notieren Sie die Kontaktdaten Ihres Lieferanten hier 63 Kapitel 1 6 St rungsbehebung Diagnoseger t schaltet sich nicht ein wenn die Power Taste gedr ckt wird berpr fen Sie den Netzkabelanschluss JA Das Kabel ist fest angeschlossen NEIN Es war nicht richtig angeschlossen Schlie en Sie das Netzkabel erneut fes
105. vermeiden die zu Verletzungen oderTod f hren k nnen messen Sie keine Spannungen die ber diese Beschr nkungen hinausgehen Die maximal messbare Nennspannung liegt bei 30 Vmax Sicherheitsvorkehrungen Gefahr Sorgen Sie daf r dass die Werkstatt gut bel ftet wird wenn ein Motor l uft oder schlie en Sie die Abgasabsauganlage des Geb udes an das Motorabgassystem an Motoren erzeugen Kohlenmonoxid ein geruchloses giftiges Gas das eine langsamere Reaktionszeit verursacht und zu schweren Verletzungen bzw zum Tod f hren kann Warnung Bremsen und Bremskl tze Ziehen Sie die Handbremse an und blockieren Sie die R der bevor Sie das Pr fger t verwenden Es wird nachdr cklich empfohlen die R der bei Fahrzeugen mit Frontan trieb zu blockieren da die Handbremse nicht die Antriebsr der feststellt ee Kapitel 1 1 Sicherheit und Gew hrleistung Fahrtest Fahren Sie nicht das Fahrzeug und bedienen Sie gleichzeitig das Pr fger t Jede Ab lenkung kann zu einem Unfall f hren Sorgen Sie daf r dass eine Person das Pr f ger t bedient w hrend eine zweite Person das Fahrzeug steuert Platzieren Sie das Pr fger t w hrend der Fahrt niemals vor Ihnen da das Testger t Ihren K rper treffen und schwere Verletzungen hervorrufen kann wenn sich der Air bag ffnet Testen Sie das SRS System nicht w hrend der Fahrt da eine unbeabsichtigte ff nung des Airbags erfolgen kann Motorraum Halten Sie ausrei
106. von Hand eingegeben werden Alle weiteren Arbeits schritte bleiben gleich A 109 Kapitel 2 3 Z ndbild 1 Wie gibt man die Z ndfolge ein Wenn Sie im Motortyp Auswahlmen den Punkt Distributor 6 or 5 cylinders ge w hlt haben siehe Abb 4 15 erscheint eine Meldung die Sie auffordert die Z ndfolge einzugeben Die Standardeinstellung f r Sechs Zylinder Motoren lautet 1 2 3 4 5 6 Unterscheidet sich die Z ndfolge des zu pr fenden Fahrzeuges von dieser Reihenfolge m ssen Sie die richtige Z ndfolge von Hand eingeben A HOLB 1 PRIM 2 TIHE VOLT 3 MGWE A HULD 1 PRIN Z IIHE VOLT 1 CHLH 5 DISP _6 P0 ITIVE PAGE 1 CHLH 5 DI5P 6 POSITIVE PEAK DHELL 2m 5 CYLINDER PRIMARY IG INPUT FIRING ORDER 7923 1 2 34 5 JJW 33 x 33 33 z Zus SAU RPH ISBG BAT 13 0 AHP 4 5 Eingabe der Z ndfolge bei F nf Zylinder Motoren und Prim rz ndbild eines F nf Zylinder Motors Abb 4 15 110 Geben Sie die Zylindernummern ber den Nummernblock in der richtigen Reihen folge ein und dr cken Sie die Taste lt Lautet die Z ndfolge beispielsweise 1 5 3 6 2 4 dr cken Sie 1 5 3 6 2 4 in dieser Reihenfolge und best tigen Sie Ihre Eingabe mit der Taste Nachdem Sie gedr ckt haben wird eine Meldung zum Anschluss der Mess f hler und Zangen angezeigt Dr cken Sie noch einmal die Taste wenn Zange Messf hler und Kabel ordnungsgem angeschlossen sind Die Kurvenanzeige erscheint Die neu
107. y Card NEytes Bootstrap Code Var dBi T2AB4 3 12 Operating Cole Ver 95 284 9 3 Software Informationen Wenn Sie den Men punkt 1 Software Information im Konfigurationsmen ausw hlen wird eine Liste mit Softwarepaketen die auf der PCMCIA Karte enthalten sind wie nachstehend aufgezeigt nhoftsare Intorsatlon HYUMDFL DOMEST ICU ES HUMDAT MSA U 2AA KIA DOMESTICS U GBA KIA HON BEA U Zu Kin Lam U 2 DAENOO VEHICLES U 6AA HG YONG VEHIC UGAR SAMSUNG VEHICLE U 6AA TOYOTA LEHE U DEH Tor TA LEXUS USAN 268 HHn niU U z258 J e G vA uD N N d D N T a Er ss Enter key Io cant iiie 18 An Kapitel 1 2 Bedienung des Inspector Diagnoseger tes Sonderfunktionen Software Download Sie k nnen Software Updates von Ihrem PC ber das Men 6 Konfiguration 2 Spezialfunktion 1 Download Software herunterladen Sie erhalten stets gesonderte Anweisungen wenn ein Update zur Verf gung steht Kontaktieren Sie Ihren Lieferanten bez glich der M glichkeit h ufiger Updates und halten Sie sich zu diesen Vorg ngen auf dem Laufenden Sprache Sie k nnen verschiedene Sprachen f r Ihr Ger t einstellen Englisch Spanisch Deutsch sowie andere regionale Sprachen stehen zur Auswahl zur Verf gung Weitere Sprachen werden als Update zur Verf gung gestellt sobald diese erh ltlich sind Lautst rke Sie k nnen den Tastenton an und ausschalten Konfiguration speichern Haben S

Inspector Diagnosegerät Bedienhinweis 95990100

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