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Benutzerhandbuch für das Handlesegerät

1. CPC Handleseger t Betrieb 6 5 5 Konfiguration an das CPC System bertragen Damit die Daten an das CPC System bertragen werden k nnen muss das Handleseger t ber das Diagnosekabel mit dem CPC System ver bunden werden Auf dem Bildschirm des Handleseger tes erscheint folgende Meldung H CO 123 Do KONFIGURATION VERVOLLSTANDIGT VERBINDE GER T MIT DISPLAY ZUNDUNG EINSCHALTEN STARTE DATENTRANSFER i gt Um eine sichere bertragung der Konfiguration zu gew hrleisten das Handleseger t w hrend der Daten bertragung nicht ausschalten bzw den Vorgang nicht unterbrechen Zur bertragung der Konfiguration beim Lkw Bus wie folgt vorgehen Das Handleseger t ber das Diagnosekabel mit der freien Steck buchse des Displays verbinden Z ndung einschalten Mit der Return Taste ea die bertragung starten CPC Handleseger t 65 ntinental Betrieb Zur bertragung der Konfiguration beim Anh nger wie folgt vorgehen Die Stecker Verbindung zwischen der Druck Kontrollanzeige und dem Kabelbaum am Anh nger l sen Das Handleseger t ber das Diagnosekabel an den Kabelbaum am Anh nger anschlie en Z ndung einschalten Mit der Return Taste A die bertragung starten i Hat der Anh nger w hrend der Installation keine Stromversorgung wird die CCU des Anh ngers ber das Handleseger t mit Strom versorgt Dieser Vorgang erfolgt au
2. Mit dem Handleseger t zu dem markierten Reifen am Fahrzeug gehen Mit der Return Taste m den Einlernprozess starten Auf dem Bildschirm erscheint eine Animation des Einlernvorganges LST XX 1 3 Mit dem Handleseger t den Sensor auslesen wie in Kapitel 6 2 2 Einlernen eines im Reifen montierten Sensors auf Seite 33 beschrieben i Auf den Startpunkt und die Drehrichtung in der Anima tion achten CPC Handleseger t 63 ntinental Betrieb 64 Wurde der Sensor im gekennzeichneten Reifen gefunden ndert sich das Reifensymbol und erh lt einen Eintrag mit dem erfassten Reifen druck Der n chste einzulernende Reifen wird angezeigt Alle Reifen wie vom Bildschirm vorgegeben einlernen F r den letzten anzulernenden Reifen erscheint folgende Anzeige H CO 123 Be EDC a weiter B2 6 Ist der Einlernvorgang f r alle Reifen inklusive des letzten abgeschlos sen geht es weiter mit der bertragung der Konfiguration an das CPC System i Um den Reifensensor des inneren Zwillingsreifens anzulernen kann das Ger t am u eren Zwilling ver bleiben i Wird der Einlernvorgang abgebrochen muss ber den Men punkt Installation fortsetzen beim Einlernvor gang wieder am Anfang begonnen werden Alle Reifen m ssen neu eingelernt werden Siehe Kapitel 6 6 Initialisierung wieder aufnehmen auf Seite 74
3. Sollte die SD Speicherkarte fehlen oder nicht ansprech bar sein ist eine Spracheinstellung nicht m glich Dem Men pfad Diagnosis Connection to PC folgen um das Handleseger t mit dem PC zu verbinden Das Handleseger t ber das USB Kabel mit dem PC Laptop verbin den Es erscheint folgende Anzeige 1 Beim ersten Mal kann dieser Vorgang etwas l nger dauern bis das Handleseger t erkannt wird Der Verbindungsaufbau kann auch in umgekehrter Reihenfolge erfolgen Erst USB Kabel anschlie en dann Diagnose Verbin dung zum PC ausf hren Die Protokolldateien aus dem Verzeichnis REPORT k nnen auf den PC Laptop kopiert oder verschoben werden Nach Abschluss des Datentransfers das Handleseger t unter Win dows abmelden und USB Kabel entfernen CPC Handleseger t 127 ntinental Wartung 8 3 128 Sicherung im Diagnose Kabel wechseln Ist keine Kommunikation mit der Druck Kontrollanzeige oder die Span nungsversorgung der CCU des Anh ngersystems ber das Diagnose Kabel m glich muss die Sicherung im Diagnose Kabel ausgetauscht werden i Nur Original Sicherungen 315 mA Serie 373 TR5 der Firma Wickmann verwenden Dem Handleseger t liegen zwei Ersatzsicherungen bei Zum Austauschen der Sicherung im Diagnose Kabel wie folgt vorgehen Die alte Sicherung entfernen siehe Pfeil 2 Die neue Sicherung
4. a weiter n Mit dem Handleseger t zu dem markierten Reifen am Fahrzeug gehen Mit der Return Taste ef den Einlernprozess starten Auf dem Bildschirm erscheint eine Animation des Einlernvorganges LST XX 173 Mit dem Handleseger t den Sensor auslesen wie in Kapitel 6 2 2 Einlernen eines im Reifen montierten Sensors auf Seite 33 beschrieben 1 Auf den Startpunkt und die Drehrichtung in der Anima tion achten Eingelesene Reifen werden wie in Kapitel 6 3 Bildschirmdarstellungen auf Seite 35 abgebildet 50 CPC Handleseger t Betrieb 1 M gliche Fehler beim Einlernen der Reifensensoren wie in den Kapiteln 6 5 7 1 6 5 7 2 6 5 7 3 und 6 5 7 4 beschrieben beheben Falls ein Sensor nicht erfasst wird f hrt dies nicht zum Abbruch des Einlernens Das Einlernen wird beim n chsten Reifen fortgesetzt Nach Abschluss des Einlesens Einlernens wird automatisch eine Pro tokolldatei erstellt und auf der SD Speicherkarte abgelegt Siehe auch Kapitel 7 4 Protokolldateien auf Seite 123 Auf dem Bildschirm wird angezeigt H CO 123 WEITER Protokolldatei gespeichert _V_YYYYMMDD hhmmss Mit der Return Taste ea die Anzeige zur Protokolldatei beenden Auf dem Bildschirm erscheint die Gesamtansicht des Fahrzeugs CPC Handleseger t 51 Ontinental Betri
5. Das Handleseger t laden wie in Kapitel 5 2 Handlese ger t laden auf Seite 25 beschrieben Um eine sichere Softwareaktualisierung zu gew hr leisten weder das Handleseger t noch die zu aktua lisierende Komponente w hrend des Flashvorgangs ausschalten bzw den Vorgang nicht unterbrechen Es besteht die Gefahr dass die zu aktualisierende Kompo nente CCU DSP CSW dauerhaft besch digt wird F r folgende Komponenten ist eine Aktualisierung der Software m g lich CCU Steuerger t m CSW Schaltmodul m DSP Display 114 CPC Handleseger t Betrieb 6 10 2 1 Verf gbare Software auf dem Handleseger t Zur Kontrolle der aktuellen Komponenten Software auf dem Handle seger t kann der Men punkt im Offline Modus keine Verbindung zum CPC System aufgerufen werden Angezeigt werden nur die auf dem Handleseger t gespeicherten Versio nen f r die einzelnen Komponenten Verf gbare SW CCU NEUE VERSION 1 09 DSP NEUE VERSION 3 00 CSW NEUE VERSION 10 KEINE CAN VERBINDUNG CPC Handleseger t 115 Ontinental Betrieb 6 10 2 2 Lkw Bus Zur Aktualisierung der Software beim Lkw Bus wie folgt vorgehen Das Handleseger t ber das Diagnosekabel mit der freien Steck buchse des Displays verbinden Z ndung einschalten Ist auf dem Handleseger t eine aktuellere Software Version verf gbar wird dies durch folgende Meldung angezeigt
6. Homologationskennzeichnung Mexico Homologationskennzeichnung Brasilien Ursprungsland Nicht im Hausm ll entsorgen Enth lt wiederverwertbare Stoffe Hinweis auf die Homologationskennzeichnung Australien Hinweis auf CE Konformit t in der europ ischen Union Hinweis auf Einhaltung der FCC Standards Barcode Seriennummer BeBPe8809o0909009089090 Das Handleseger t muss besonders entsorgt werden CPC Handleseger t 23 Ontinental Inbetriebnahme 24 5 Inbetriebnahme 5 1 Lieferumfang und Transportinspektion Das Handleseger t wird mit folgenden Komponenten geliefert Handleseger t inkl SD Speicherkarte 1GB Diagnose Kabel USB Kabel Netzadapter 4 Steckeradapter EU Europ ische Union UL USA UK England AU Australien CD Rom Kurzanleitung Homologations Zertifikat 2 Ersatzsicherungen f r das Diagnose Kabel Transportkoffer 1 Die Lieferung auf Vollst ndigkeit und sichtbare Sch den pr fen Eine unvollst ndige oder besch digte Lie ferung umgehend dem Lieferanten H ndler melden CPC Handleseger t Inbetriebnahme 5 2 Handleseger t laden Handleseger t einschalten Die Abdeckung f r die Anschlussbuchse des Netzadapters entfer nen Das Anschlusskabel des Netzadapters an die Anschlussbuchse anschlie en und den Netzadapter in eine Steckdose stecken Nach ca 10 Sekunden schaltet sich das Ger
7. SW Aktualisierung CCU VER 1 07 DSP VER 2 24 NEUE VERSION 3 00 CSW DRUECKE ZUR AKTUALISIERUNG W hrend der Software Aktualisierung der CCU kann im Display die Anzeige SYSTEM FEHLER erscheinen Diese wird nach erfolgreicher Aktualisierung der CCU nicht mehr angezeigt Mit der Return Taste ef die Software bertragung f r die CCU starten SW Aktualisierung EI CCU VER 1 09 AKTUELL DSP VER 2 24 CSW DRUECKE ZUR AKTUALISIERUNG Mit der Return Taste en die Software bertragung f r das Display starten 116 CPC Handleseger t Betrieb Wurde die Software der Komponenten erfolgreich aktualisiert erscheint folgende Meldung SW Aktualisierung E CCU VER 1 09 AKTUELL DSP VER 3 00 AKTUELL CSW I Es werden keine Softwareversionen f r CSW ange zeigt da die CCU f r Lkw Bus kein CSW beinhaltet Wird die Meldung HHT IST NICHT AKTUELL ange zeigt Software des Handleseger tes aktualisieren Siehe Kapitel 8 1 Software des Handleseger tes aktu alisieren auf Seite 125 Sollte die Aktualisierung der CCU fehlschlagen geht die gespeicherte Fahrzeugkonfiguration verloren Nach erneuter erfolgreicher Software Aktualisierung muss die Fahrzeugkonfiguration erneuert werden Siehe Kapitel 6 5 Initialisierung des CPC Systems bei Neuinstallation auf Seite 55 I Mit der ESC Taste gelangt man von je
8. lernprozess gestoppt und es erscheint folgende Meldung H CO 123 BEE MEHRERE SENSOREN EMPFANGEN EINLERNVORGANG GESTOPPT SIEHE HANDBUCH Mit der Return Taste ef die Meldung quittieren Behebung Pr fen ob sich au erhalb der Reifen weitere Sensoren im Umkreis von 2 m befinden Falls ja Sensoren aus Kommunikationsreichweite entfernen und Einlernvorgang wiederholen Falls nein Fahrzeug um ca 1 m vorw rts oder r ckw rts bewe gen und Einlernvorgang wiederholen 70 CPC Handleseger t Betrieb 6 5 7 3 Sensoren sind nicht aktiviert Auf dem Bildschirm erscheint folgende Meldung H CO 123 Ei SENSOR NICHT AKTIVIERT BEWEGE GER T GEM R ANIMIERTER GESCHWINDIGKEIT Mit der Return Taste m die Meldung quittieren LST 180 1 3 I Der Sensor wird automatisch in den Parkmodus ver setzt und angelernt H CO 123 je 5 C C oJ C 8 8 Den n chsten Sensor einlernen CPC Handleseger t 71 Ontinental Betrieb 6 5 7 4 Weitere Abbruchkriterien beim Einlernprozess 6 5 7 5 72 Folgende Fehler stellen ein Abbruchkriterium beim Einlernprozess dar m Sensor ist DEFEKT m SCHWACHE Batterie m Sensor ist LOSE Liegt einer der genannten Fehler bei einem Reifensensor vor ist der Reifen zu demontieren und der Sensor auszutauschen Solange der Reifensensor nicht erneuert wurde kann der E
9. 4 2 Ger te bersicht 4 2 1 Bedienelemente 4 2 2 Untersellen een eeiinitenendthnehennseeseditkereNeNeeneesnennethetnen 423 ANISCHlUSSE inei eaae ene e EE AR 4 2 4 Steckplatz f r SD Speicherkarte seesssssssssssssessrssssssorssossssseerrsssssseesres 19 4 3 Men str kt r ssnmeseernneternssusrtnssnetuernannesnatentn sdaihdensenntnetinsnnenkssneensnhuthekherneene 20 CPC Handleseger t Ontinental Inhaltsverzeichnis 4 4 Men stelerung sassasasasssissmmeneinensnenssnensieennasnnscnesesnsenernennenehsennLeenechenehrenenne En 22 4 4 1 Aufrufen einer Men funktion ssssesssssssssssssssssssssssessssesrrrrsrresrsssseessssss 22 4 4 2 ndern einer Auswahl ussasssseeesnnnssesssesesnnnnnnnseeesunnnsneesseennnnnnsenee 22 4 4 3 Scroll Symbol 4 5 IYDenscHilda 2 22 re a E 5alnbetriebnahmiet ee 24 5 1 Lieferumfang und Transportinspektion uesersssessessssssssssssnensnnennennennennennennnennene 24 5 2 Handleseger t laden uunssssssessssessnssssussnsunsnnensnennennenennnnnnnennenennnnnnnnnnnnnnnnnnenennnne 25 5 2 1 Anzeige des Ladezustands aessssesessesessesensenenssnsnnnnsnnsnennsnnenenneneenennen 25 5 3 Speicherkarte Wechselni sssssssssasassussassseenesssinsseeaeneasenennenennenn lnsesnsstnnnnneeneredenn 26 5 4 Handleseger t ein ausschalten unasnsnssensseessenssennssensssunssensseunssennneennnenn 28 5 5 Handleseger t einrichten Bee Ne BI 6 1 Allgemei
10. I Beim Start der Funktion betr gt die prozentuale Sendeleistung 0 und muss wie beschrieben erh ht werden Mit der ESC Taste wird die Abfrage gestoppt und die Funktion beendet CPC Handleseger t Betrieb 6 5 Initialisierung des CPC Systems bei Neuinstallation i Vor der Initialisierung des Systems sicherstellen dass alle Reifensensoren aktiviert sind Die Initialisierung des Systems erfolgt in 6 Schritten 1 Benennung des Fahrzeuges Auswahl der Fahrzeug Konfiguration Definition der Achsen spezifischen Eigenschaften 2 3 4 Einlernen der Reifensensoren 5 bertragen der Konfiguration an das CPC System 6 Erstellen einer Protokolldatei i Der Installationsprozess kann jederzeit durch Dr cken der ESC Taste f r 3 Sekunden beendet werden Ein Wiedereinstieg in den Installationsprozess ist ber den Men punkt Installation fortsetzen an dem Punkt m glich an dem die Installation abgebrochen wurde Siehe Kapitel 6 6 Initialisierung wieder aufnehmen auf Seite 74 Installation Neue Installation I Durch die Auswahl des Punktes Installation im Haupt men wird der Ladezustand der Akkus berpr ft Ist dieser nicht ausreichend erscheint die Meldung Akku zu schwach Zum Laden Ger t einschalten Das Handleseger t laden wie in Kapitel 5 2 Handlese ger t laden auf Seite 25 beschrieben CPC Handleseger t 55 Ontin
11. 48 6 4 5 2 Fahrzeug Konfiguration ausw hlen 49 6 4 5 3 Reifensensoren einlesen einlernen 6 4 5 4 Anzeigen der Reifensensordaten uussssessessesseeseeeneeneennennee 64 6 Signal Sammlern enseerserenecnlenehehenrareeeeeiseeaaeneen 647 Inigger AnalySse emsaunnseeeenunenaeneunn 6 5 Initialisierung des CPC Systems bei Neuinstallation 55 6 5 1 Fahrzeugnamen eingeben uussssssssssessesensessnsensnennennenennnnnnnsnnenenneneenenn 56 6 5 2 Fahrzeug Konfiguration ausw hlen unessesesesessessessesseneensensensenennnenne 57 6 5 2 1 Sonderfall Verb nden zu 0 a 59 6 5 3 Achsen spezifische Eigenschaften definieren 60 6 9 3 1 Nenndruck 222 0 eennineesnerieheneennnn 60 6 5 3 2 Nenindr ck bei Alla 61 6 5 3 3 Liftachse 2 nu 62 6 5 4 Reifensensoren einlernen nnsseoenssennersenseensnennennnnnennersunsennene 63 6 5 5 Konfiguration an das CPC System bertragen 65 6 56 ProtoK lldatelsusesssassssssnsse sesseesissnnsmaank stsekrnssnstnetsuasenssrnshnreneehnethgerhennene 67 6 5 7 M gliche Probleme uusu0u0seiscensensenssnssnsenssunsenssussunuununnsnnrnnennenennen 68 6 5 7 1 Sensor wird nach 2 Versuchen nicht gefunden 68 6 5 7 2 Es werden 2 unterschiedliche Sensoren gleichzeitig gefunden unnsssssesesssessessensenseneeneenennsenennnennenne 70 6 5 7 3 Sensoren sind nicht aktiviert 71 6 5 7 4 Weitere Abbruchkriterien beim Einlernprozess 72 6 5
12. ID HEX DRUCK TEMP STATUS Sensor pr fen 1C28F787 8 6 bar 23 C aktiviert HO Feld Bedeutung ID hex Identifikationsnummer des Sensors DRUCK F lldruck des Reifens in demontiertem Zustand O bar O psi TEMP Umgebungstemperatur des Sensors STATUS Sensor befindet sich im Ruhezustand aktiviert Alle 2 Minuten wird ein Telegramm Parkmodus gesendet deaktiviert Sensor sendet Telegramme aus Shippingmodus schlie lich auf gezielte Abfrage Ab einer Geschwindigkeit von ca 30 km h 18 mph wird 40 mal alle 16 STARIMOdUS Sekunden ein Telegramm gesendet Danach folgt der FAHRmodus Sensor befindet sich in Bewegung FAHRmodus Alle 2 Minuten wird ein Telegramm gesendet CPC Handleseger t 39 ntinental Betrieb Folgende Fehlermeldungen sind m glich Fehler Bedeutung Sensor ist DEFEKT Der Reifensensor ist nicht mehr betriebsf hig Durch einen neuen Sensor ersetzen Die Kapazit t der Batterie im Reifensensor ist f r einen weiteren Einsatz im Reifen nicht mehr ausreichend Reifensensor durch einen Neuen ersetzen SCHWACHE Batterie Reifenmodul kann sich im Reifen gel st haben oder wurde kopf ber montiert Tritt diese Sensor ist LOSE Fehlermeldung bei einem Reifensensor auf ist dieser nicht mehr betriebsf hig und durch einen neuen Sensor zu ersetzen Tritt diese Fehlermeldung bei einem sich nicht sn bewege
13. Lagertemperatur ln g p 40 bis 185 F USB 2 0 PC Typ A Diagnosekabel Hirose 24 polig Hohlstecker 1 3 3 5 mm Anschluss Netzadapter O C Speicherkarte Kartentyp SD Card 32 GB MEES KEEN Lieferumfang 1GB Frequenzbereich HF 433 92 MHz Frequenzbereich LF 125 kHz USB Stecker 1 000 Diagnosestecker 100 Zyklen Netzadapterstecker 10 000 Typ Sinpro SPU 15 106 Eingang 90 264 VAC 47 63 Hz Ausgang 13 V 16 V max 0 94 A 1 15 A CPC Handleseger t 15 Ontinental Beschreibung 16 4 Beschreibung 4 1 Funktionsbeschreibung Das Handleseger t TPM 02 ist ein Konfigurations und Diagnoseger t mit den folgenden Funktionen berpr fung der Reifensensoren Druck und Temperaturmessung am Reifen Aktivierung Deaktivierung von Reifensensoren Neuinstallation am Fahrzeug Anh nger berpr fung und nderung der bestehenden Konfiguration berpr fung der Systemperformance Testfahrt Auslesen der Fehlercodes DTCs Firmwareaktualisierungen f r Display DSP CCU und Schalt modul CSW Protokollierung von Fahrzeug und Einstellungsdaten Kommunikation zwischen PC und Handleseger t CPC Handleseger t Beschreibung 4 2 Ger te bersicht 4 2 1 Bedienelemente Made by TECNOMOTOR Pos Bezeichnung Funktion Bildschirm Anzeigen der Men s Verlassen eines Untermen s Zur ckbl ttern in einigen Men s ESC Taste f r 3 s bet tigen Abbrechen eines Vorganges ESC
14. Neim oder Fzg Typ Verbunden gew hlt Die Auswahlm glichkeiten Achsanzahl sind abh ngig vom Fahr 1 6 zeug Typ i Das CPC System erkennt automatisch wenn ein einzelner Reifen mit Reifensensor ausgetauscht wurde Siehe hierzu ContiPressureCheck Installationshand buch Kapitel Automatische Radwechsel Erkennung Bei der Auswahl der ATL Funktion wird die Funktion Automatische Radwechsel Erkennung deaktiviert CPC Handleseger t 57 Ontinental Betrieb Ist die Auswahl abgeschlossen erscheint als n chstes die Vogelperspek tive einer m glichen Fahrzeugkonfiguration H CO 123 U E53 gt bl ttern Mit den Pfeil Tasten zwischen den Fahrzeugkonfigurationen bl ttern Mit der Return Taste A die Auswahl best tigen 58 CPC Handleseger t Betrieb 6 5 2 1 Sonderfall Verbunden Diesen Fahrzeug Typ ausw hlen wenn die Reifensensoren des An h ngers durch das CPC System des LKWs empfangen und im Display angezeigt werden sollen Die Sensoren des Anh ngers werden zu diesem Zweck fest in der CCU des Lkws einprogrammiiert F r diesen Fahrzeug Typ ist der Zusatzempf nger notwendig und wird deshalb durch das Handleseger t automatisch in der CPC Konfiguration eingebunden Der Anh nger muss mit dem Lkw dauerhaft verbunden sein ansonsten wird am Display f r die Anh nger Sensoren die Warnmeldung KEIN EMPFANG a
15. Ontinental Betrieb 6 7 3 2 Keine CAN Daten 1 Fehlermeldung kann nur bei der Testfahrt LKW Bus auftreten Falls w hrend der Testfahrt die CAN Kommunikation unterbrochen wird f hrt dies zum Abbruch der Testfahrt und folgende Meldung wird auf dem Bildschirm angezeigt Telegramme 1 8_ 12 Keine CAN Daten Ib Co BE Eine Protokolldatei wird automatisch erstellt und auf der SD Speicher karte abgelegt In diesem Fall Testfahrt stoppen Meldung mit der Return Taste A best tigen Fehlerbehebung gem Anweisungen in Kap bertragene Konfi guration nicht akzeptiert auf Seite 73 Fahrzeug mindestens 20 min stehen lassen Men Testfahrt erneut ausf hren 86 CPC Handleseger t Betrieb 6 7 3 3 Time out F r die Auswertung der Testfahrt werden nur Reifensensor Telegram me im STARTmodus verwendet siehe Kap 6 4 1 Sensor pr fen auf Seite 39 Falls 20 Minuten nachdem der Men punkt Testfahrt aus gef hrt wurde nicht ausreichend Telegramme pro Rad im STARTmodus empfangen wurden wird die Meldung Time out auf dem Bildschirm dargestellt Telegramme T EEE m 6 Timeout E82 Eine Protokolldatei wird automatisch erstellt und auf der SD Speicher karte abgelegt In diesem Fall Testfahrt stoppen Meldung mit der Return Taste amp best tigen M gliche Ursachen Behebung
16. Sammler Auf dem Bildschirm wird angezeigt 5 ER 1C451F3D 0 0 21 1C989F4D 8 6 20 1C46258E 8 6 20 1C498156 8 6 19 1C75483E 8 4 21 Mit der ESC Taste wird der Signalempfang gestoppt Auf dem Bildschirm wird angezeigt STOP 5 EEE 1C451F3D 0 0 21 1C989F4D 8 6 20 1C46258E 8 6 20 1C498156 8 6 19 1C75483E 8 4 21 Mit der zweiten Bet tigung der ESC Taste wird die Funktion Signal Sammler beendet CPC Handleseger t 53 Ontinental Betrieb 6 4 7 54 Trigger Analyse F r eine Abfrage aller Sensoren im Umkreis des Handleseger ts kann ein Signal mit definierter Sendeleistung abgegeben werden Die Senso ren im Wirkungsbereich des Signals antworten mit folgenden Daten Identifikationsnummer des Sensor hex m Status des Sensors hex m Angabe zur Dauer zwischen zwei empfangenen Antworttele grammen in ms Die Kopfzeile des Bildschirms gibt weitere Informationen aus m Prozentuale Sendeleistung des Abfragesignals Anzahl empfangener Telegramme Mit der Trigger Analyse kann erkannt werden ab welcher prozentualen Sendeleistung welcher Sensor antwortet Reifensensor Trigger Analyse Auf dem Bildschirm wird angezeigt Power 4 15 EE 1C451F3D Dh 40 1C989F4D 9h 1690 1C46258E Dh 720 1C498156 Dh 80 1C75483E 9h 140 1C468756 Dh 1230 1C125F2E Dh 20 Mit den Pfeil Tasten kann die prozentuale Sendeleistung des Abfragesignals erh ht oder gesenkt werden
17. Taste Navigieren innerhalb der Men s t Pfeil Tasten e Einstellen von Werten 806090 amp Best tigen einer Auswahl Return Taste Quittieren einer Meldung EIN AUS Taste QO Ein Ausschalten des Handleseger tes Antenne L Antenne zum Ansprechen der Reifensensoren CPC Handleseger t 17 ntinental Beschreibung 4 2 2 Unterseite Pos Bezeichnung Steckplatz f r Speicherkarte Typenschild Abdeckung f r Anschlussbuchse Netzadapter Abdeckung f r Anschlussbuchsen USB und Diagnose Kabel Befestigung f r Trageschlaufe Nicht im Lieferumfang enthalten 18 CPC Handleseger t Beschreibung 4 2 3 Anschl sse Pos Bezeichnung Anschluss f r Netzadapter Anschluss f r USB Kabel Anschluss f r Diagnose Kabel 4 2 4 Steckplatz f r SD Speicherkarte 17340230000 Continental Handheld tool ww Tested To Comply with F Bezeichnung Pos Abdeckung Steckplatz SD Speicherkarte Befestigungsschraube f r Abdeckung CPC Handleseger t 19 Ontinental Beschreibung 4 3 Men struktur Reifensensor Sensor pr fen Sensor aktivieren Sensor deaktivieren Aktionen am Reifen Zeige Pr fe Aktiviere Deaktiviere Alle Reifen pr fen Signal Sammler Trigger Analyse Installation Ne
18. Version Infos zur Firmware Anzeige der FW Version und der Seriennummer CPC Handleseger t 29 Ontinental Inbetriebnahme Mit den Pfeil Tasten den gew nschten Men punkt ausw hlen und mit der Return Taste fe best tigen In den Untermen s mit den Pfeil Tasten zwischen den Men punk ten navigieren und mit den Pfeil Tasten die Werte Einstellun gen ndern Eine getroffene Auswahl mit der Return Taste An best tigen Die Auswahl wird gespeichert und das Men eine Ebene h her fortge setzt Mit der ESC Taste das Untermen verlassen und ohne nde rungen zum Men Einstellungen zur ckkehren 1 Das Men startet in der Grundeinstellung in englischer Sprache F r die Spracheinstellung dem Men pfad SETUP LANGUAGE folgen und gew nschte Sprache w hlen Ist keine SD Speicherkarte im Handleseger t einge steckt oder ist die Speicherkarte defekt steht nur die Sprache ENGLISH zur Verf gung 30 CPC Handleseger t Betrieb 6 6 1 6 2 Betrieb Allgemeine Hinweise Beachten Sie f r einen st rungsfreien Betrieb die nachfolgenden Hin weise m Das Handleseger t immer mit vollgeladenen Akkus betreiben damit die volle Sendeleistung zur Verf gung steht m Die Abdeckungen am Handleseger t geschlossen halten damit keine Schmutzpartikel oder Fl ssigkeiten in das Hand leseger t eindringen k nnen Handhabung
19. ausgelesen werden Diagnose DTC Fehlercode Reifenbezogene DTCs Auf dem Bildschirm erscheint die Konfiguration in der Vogelperspektive Die Reifenpositionen mit einer Fehlermeldung sind schwarz markiert Siehe auch Kapitel 6 3 Bildschirmdarstellungen auf Seite 35 REIFENBEZOGENE DTCs EEE 8 6 8 8 EER 8 7 8 6 I Blinkender schwarzer Reifen es liegt mindestens ein aktiver Fehler bei diesem Reifen vor Schwarzer Reifen es liegt mindestens ein passiver Fehler bei diesem Reifen vor Die Fehlercodes DTCs werden alle 30 Sekunden auto matisch aktualisiert Bei einer Konfiguration mit ATL werden die DTCs der Anh ngerreifen nicht vom Handleseger t erfasst Falls keine reifenbezogenen DTCs vorliegen wird die Meldung Es liegen keine Reifenbezogenen DTCs vor angezeigt Mit der Return Taste en zur Vogelperspektive Darstellung wechseln Es werden nur die Reifendr cke dargestellt 108 CPC Handleseger t Betrieb Mit den Pfeil Tasten gt den gew nschten Reifen ausw hlen Der ausgew hlte Reifen ist mit I gekennzeichnet Bei der Konfiguration Verbunden kann man durch Bet tigen der Pfeil Tasten zu den Achsen des Anh ngers bzw des Trucks gelangen Die Return Taste m dr cken um den Fehler anzuzeigen nur f r schwarze oder blinkende Reifen m glich i Die Zahlen in den Reifensymbolen
20. den Pfeil Tasten den gew nschten Men punkt ausw hlen Mit der Return Taste ef die Auswahl best tigen und den Men punkt aufrufen Enth lt das Men Untermen s mit den Pfeil Tasten den ge w nschten Men punkt ausw hlen und mit der Return Taste die Auswahl best tigen Die ESC Taste dr cken um in die vorherige Men ebene zur ckzukehren Die ESC Taste 3 s dr cken um einen Vorgang abzubrechen ndern einer Auswahl Mit den Pfeil Tasten zwischen den Einstellungen M glichkeiten w hlen Mit der Return Taste ea die Auswahl best tigen Scroll Symbol Reicht der Bildschirm nicht aus um alle Eintr ge auf einer Seite anzuzei gen erscheint am rechten Rand ein Scroll Symbol Jl oder T Mit den Pfeil Tasten k nnen alle Eintr ge aufgerufen werden CPC Handleseger t Beschreibung 4 5 Typenschild Das Typenschild befindet sich auf der Ger teunterseite 17340230000 Continental s2csisseooo Handheld tool www contipressurecheck com Tested To Comply with FCC ID IFKTMP FCC Standards IC ID moo a Other homologation RLVTETP13 1125 see owner manual Anatel XXXX XX E E a a CONTAINS LI ION POLYMER BATTERY BATTERY MUST BE RECYCLED OR DISPOSED OF PROPERLY E sora No T121150XXX Made in Italy Q el oo Fec SC Eit La X Bedeutung po 7 0 Artikelnummer Homologationskennzeichnung gem FCC Homologationskennzeichnung Kanada
21. kann Solange die Abschlusskriterien f r die Testfahrt nicht erreicht sind blinkt die Druck Kontrollanzeige in einem speziellen Code jede 2 Sekunden kurzes Doppelauf leuchten 84 CPC Handleseger t Betrieb 6 7 3 M gliche Fehlermeldungen bei Testfahrten Entsteht w hrend einer Testfahrt ein Fehler f hrt dieser zum Abbruch des Pr fvorgangs Falls nicht anders erw hnt gelten in diesem Kapitel beschriebenen Fehlermeldungen f r folgende Varianten Lkw Bus An h nger Verbunden Nach der Behebung des Fehlers muss die Testfahrt von Beginn an gestartet werden 1 Das Fahrzeug muss mindestens 20 min gestanden ha ben bevor die Testfahrt erneut gestartet werden kann 6 7 3 1 Warnungen Falls w hrend der Testfahrt eine Warnung auftritt wie z B MINDER DRUCK wird die Testfahrt abgebrochen und folgende Meldung auf dem Bildschirm angezeigt Telegramme T ra 12 Warnungen BE 16 BEE Eine Protokolldatei wird automatisch erstellt und auf der SD Speicher karte abgelegt In diesem Fall Testfahrt stoppen Meldung mit der Return Taste best tigen ber das in Kapitel 6 10 1 DTCs Fehlercodes auf Seite 99 be schriebene Men die Fehlercodes auslesen und die Fehler entspre chend beheben Fahrzeug mindestens 20 min stehen lassen Men Testfahrt erneut ausf hren CPC Handleseger t 85
22. ngerkonfiguration kein Display beinhaltet Wird die Meldung HHT IST NICHT AKTUELL ange zeigt Software des Handleseger tes aktualisieren Siehe Kapitel 8 1 Software des Handleseger tes aktu alisieren auf Seite 125 Sollte die Aktualisierung der CCU fehlschlagen geht die gespeicherte Fahrzeugkonfiguration verloren Nach erneuter erfolgreicher Software Aktualisierung muss die Fahrzeugkonfiguration erneuert werden Siehe Kapitel 6 5 Initialisierung des CPC Systems bei Neuinstallation auf Seite 55 gt Mit der ESC Taste gelangt man von jeder Soft ware Aktualisierungsseite zur ck zum Diagnose Men CPC Handleseger t Ontinental Betrieb 6 10 2 4 Fehler w hrend des Software Updates Schl gt die SW Aktualisierung fehl erfolgt ein entsprechender Warnhin weis H CO 123 EEE Fehler bei Aktualisierung Siehe Handbuch Die aktuelle Versionsnummer kann nicht ausgelesen werden und dies wird wie folgt dargestellt SW Aktualisierung En EEU VER DSP s CSW VER 08 NEUE VERSION 10 DRUECKE e ZUR AKTUALISIERUNG In diesem Fall Software Aktualisierung wiederholen Tritt der Fehler erneut auf Komponente auswechseln 120 CPC Handleseger t SD Speicherkarte 7 SD Speicherkarte 7 1 Allgemeine Hinweise zur SD Speicherkarte 1 Ohne SD Speicherkarte verf gt das Handleseger t ausschlie lich ber die englis
23. t automatisch aus und ein Ladesymbol wird auf dem Bildschirm dargestellt I Wird w hrend des Ladevorgangs kein Stecker amp oder Ladesymbol angezeigt wird das Ger t nicht ausreichend geladen i Nur den mitgelieferten Netzadapter verwenden Der Ladevorgang dauert ca 7 Stunden Das Handleseger t darf aus Zulassungsgr nden nicht mit angeschlossenem Netzadapter betrieben werden 5 2 1 Anzeige des Ladezustands m Befindet sich das Handleseger t im Akkubetrieb wird der Ladezustand durch ein Batteriesymbol B in der rechten oberen Bildschirmecke angezeigt Der F llstand des Batterie symbols entspricht dem Ladezustand des Akkus W m Ist das Handleseger t ber den Netzadapter angeschlossen erscheint in der rechten oberen Bildschirmecke ein Stecker Symbol amp CPC Handleseger t 25 Ontinental Inbetriebnahme 5 3 26 Speicherkarte wechseln Auf der im Handleseger t eingebauten SD Speicherkarte befinden sich die Dateien die zur Aktualisierung der Firmware des Displays der CCU und des Schaltmoduls CSW ben tigt werden Die SD Speicherkarte beinhaltet au erdem die Dateien f r die System sprachen und dient als Speicherort f r die vom Handleseger t erzeug ten Protokoll Dateien I Eine SD Speicherkarte ist bei Auslieferung des Handle seger tes bereits eingesetzt Zur Kommunikation mit der SD Speicherkarte wird das Handleseger t ber das U
24. vorsichtig einsetzen dabei auf die Position der Pins achten ii CPC Handleseger t St rungsbehebung 8 4 8 5 9 9 1 Reinigung Das Geh use des Handleseger tes bei Verschmutzung mit einem leicht feuchten fusselfreien Tuch reinigen Keine l sungsmittelhaltigen Reini ger verwenden Lagerung F r die Lagerung gelten folgende Vorschriften m Trocken lagern Maximale relative Luftfeuchtigkeit 80 nicht kondensierend Vor direkter Sonneneinstrahlung sch tzen Lagertemperatur 40 85 C 40 185 F einhalten 1 Das Handleseger t nach der Verwendung im mitgelieferten Transportkoffer lagern St rungsbehebung Reset durchf hren F r den Fall dass das Handleseger t trotz geladener Akkus nicht mehr reagiert muss das Handleseger t zur ckgesetzt werden Zum Zur cksetzen des Handleseger tes den Reset Knopf neben den An schlussbuchsen mit einer Kugelschreibermine oder einer aufgebogenen B roklammer eindr cken CPC Handleseger t 129 Ontinental Entsorgung 10 Entsorgung 10 1 Elektro Elektronik Komponenten Dieses Ger t darf nicht im normalen Hausm ll entsorgt werden Das Handleseger t enth lt eine Lithium Batterie die im Geh use fest eingebaut ist und nicht entnommen werden kann Nach Erreichen der Lebensdauer muss die Entsorgung des Ger tes unter Einhaltung aller aktuell g ltigen lokalen regionalen und nationalen Ge
25. 25 CPC Handleseger t 79 ntinental Betrieb 80 Bereich Bedeutung Telegramme In den Reifen wird die Anzahl der je Sensor empfangenen Telegramme angezeigt Kopfzeile RSSI In den Reifen wird die festgestellte Signalst rke des jeweiligen Sensors angezeigt Die Reifensymbole ndern bei der RSSI Anzeige entspre chend der Empfangsqualit t ihre Darstellung ne Guter Empfang Reifen wei siehe Bild m Ausreichender Empfang Reifen schwarz invertiert Grenzwertiger Empfang Reifen blinkt Hier wird das Ergebnis der Testfahrt angezeigt Ausgegeben wird guter ausreichender oder grenzwerti ger Empfang Guter Empfang Es sind keine Empfangsst rungen zu erwarten Mittlere a Ausreichender Empfang Zeile In seltenen F llen kann es bei den angezeigten Reifen zu Emfangsst rungen kommen Funkst rer extreme Witterungsbedingungen Grenzwertiger Empfang Es kann h ufiger zu Emfangsst rungen bei den ange zeigten Reifen kommen i Generell gilt je h her der RSSI Wert desto besser der Empfang i Falls w hrend der Testfahrt eine Liftachse angehoben war stehen in den Reifensymbolen der Liftachse keine Zahlen CPC Handleseger t Betrieb Mit den Pfeil Tasten 3 zwischen der Anzeige Telegramme und RSSI wechseln Beim Fahrzeugtyp VERBUNDEN kann mit den Pfeil Tasten zwischen dem Lkw und Anh nger gewechs
26. 7 5 bertragung der Konfiguration nicht m glich 72 6 5 7 6 bertragene Konfiguration nicht akzeptiert 73 6 6 Initialisierung wieder aufnehmen unansssssssssssssssssnnenssnnennsenennsensenennennennennsennennenn 74 6 6 7 1 Identifikationsname geh rt zum Fahrzeug 74 6 6 7 2 Identifikationsname geh rt nicht zum Fahrzeug 74 CPC Handleseger t Ontinental 6 7 ES 1 0 Ni Seree SANDER ERe Aaaa eee Eeee A EEEE 6 7 1 Testfahrt Lkw Bus oder VERBUNDEN 6 7 2 Testfahrt Anh nger unassssssssesessessensensessessessenennennennennsnnennennennennennennen 6 7 3 M gliche Fehlermeldungen bei Testfahrten 6 7 3 1 Warnungen ss nenn 6 7 3 2 NoCAN data 6 7 3 3 Timeout 6 7 3 4 Fehlgeschlagen uusscissssessssnsssenuesasst i nssenss nessstsckiernennenenstsetessen 6 7 3 5 Druck Kontrollanzeige 6 8 Installation modifizieren 6 8 1 Bestehende Installation modifizieren 6 8 1 1 berpr fung der Installation 6 8 1 2 Parameter ndern 6 8 1 3 Sensor IDS nderN semmiesunienensnisihnenn 6 9 ContiPressureCheck System de aktivieren 6 9 1 CPC deaktivieren 6 9 2 CPC aktivieren 6 10 DIaGMOSE Anniinaa E IAEE aD a aTa EESE NNi 6 10 1 DTCs Fehlercodes usnssenensseensseennsseenssssunsssnunsssennsssnnnsssnnnsssennnn 6 10 1 1 Allgemeine Fehlercodes DTCs auslesen 6 10 1 2 Reifenbezogene Fehlercodes DTCs auslesen 108 6 10 1 3 Alle Fehl
27. BEWEGE GER T GEM ANIMIERTER GESCHWINDIGKEIT Den Einlernprozess des Reifens wiederholen Findet das Handleseger t beim zweiten Einlernversuch wieder keinen Sensor wird der Einlernprozess gestoppt und es erscheint folgende Meldung H CO 123 je KEINEN SENSOR GEFUNDEN EINLERNVORGANG GESTOPPT PR FE OB SICH SENSOR IM REIFEN BEFINDET Mit der Return Taste ee die Meldung quittieren 68 CPC Handleseger t Betrieb Behebung 1 Ladezustand des Handleseger tes berpr fen Der Ladezustand muss min 40 betragen Ist der Ladezustand ausreichend befindet sich kein Sensor im Reifen der Sensor ist nicht betriebsf hig oder der Sensor ist defekt 2 Reifen f r eine genauere berpr fung demontieren 3 Bei einigen Reifen und Sonderfahrzeugen kann ggf die St rke des Abfragesignals nicht ausreichend sein Kundendienst bzgl Anpas sung kontaktieren 4 Zur lnitialisierung des CPC Systems fortfahren wie im Kapitel 6 6 Initialisierung wieder aufnehmen auf Seite 74 beschrieben CPC Handleseger t 69 Ontinental Betrieb 6 5 7 2 Es werden 2 unterschiedliche Sensoren gleichzeitig gefunden Auf dem Bildschirm erscheint folgende Meldung H CO 123 ei MEHRERE SENSOREN EMPFANGEN BEWEGE GER T GEM ANIMIERTER GESCHWINDIGKEIT Den Einlernprozess des Reifens wiederholen Findet das Handleseger t wieder 2 Sensoren gleichzeitig wird der Ein
28. CONTINENTAL PressureCheck Das System zur permanenten Reifendruck berwachung Benutzerhandbuch Handlesegerat Inhaltsverzeichnis Inhalt 1 Allgemeines 1 1 Informationen zu diesem Benutzerhandbuch sessseseensenneenseensenneene 8 1 2 Haftungsbeschr nkung uuaaaseiaieiiesesnsenisissensinseisensterseneenesascastans t itsniieeenen 8 TI Urkhebersch tz setseneen e aE E a 8 1 4 Abk rzungen iS Symbolerkl rung 2 2 02 naneesnsintkennse 9 1 07 EALAN E E A E AAE E A RE 10 1 7 Herstelleranschrift ussseseseeenennm aan 10 1 3 Gew hrleistungsbestimmungen usessssssssssssssssssssssnsenssnnsnnennsenennennennennnenennennennne 11 1 9 Ku ndendienst 0smnnensnssessssnstkeisnssnsrenstinnsisstntiensens rnsennstenssh shsssh shhekhnnen 11 LIN Fehlerbehebung esa s u 0 20n Renee 11 1 9 27 Reparaturen nnmsohadinese hs eA EEE ARSS 11 1 93 Aktualisierungen sa ur ess00masechsnteneseheenenennnsnatnsh ntesrne 11 BERSIcher hei E AEA A EENS A EEE 12 2 1 Allgemeine Sicherheitshinweise usssssssssesesensessneensnnenennennenennenennenennnen 12 2 2 Gefahr durch elektrischen Strom essensessensenssenssensenssensennennneennnnnennnnennnensennsennnene 13 2 3 Ersatzteile und Zubeh r u uruuunanseeeennnnien een 13 2 4 Bestimmungsgem e Verwendung usesssssessssssssesssssssessenseessessessenennennennenneennene 14 BkTechnische Dateme a E T T N TES 15 Bescher 4 1 Funktionsbeschreibung
29. Fahrzeug Typ kann eine Achse auch als Liftachse defi niert werden H CO 123 E n A __ 7 mE A Mit den Pfeil Tasten zwischen den Achsen navigieren Mit den Pfeil Tasten A den Status ndern Liftachse keine Liftachse Mit der Return Taste ef die Auswahl best tigen Rahmenbedingungen Falls die gew hlte Konfiguration nur 2 Achsen beim Lkw oder Deichselanh nger oder nur 1 Achse hat beim Sattel auflieger wird die Seite f r die Liftachsenfestlegung nicht angezeigt m Bei Lkw oder Deichselanh nger d rfen mindestens 2 Achsen keine Liftachsen sein beim Sattelauflieger mindestens 1 Achse m Bei Lkw oder Deichselanh nger kann die 1 Achse nicht als Liftachse festgelegt werden In Summe d rfen pro Installation aus den m glichen 6 Ach sen maximal 2 Achsen als Liftachse festgelegt werden falls der Fahrzeugtyp verbunden gew hlt wurde gilt dies als eine Installation 1 Die Liftachsenfestlegung ist mit Sorgfalt durchzuf h ren Falls die Liftachsen falsch festgelegt werden kann eine korrekte Funktion des CPC Systems nicht gew hrleis tet werden 62 CPC Handleseger t Betrieb 6 5 4 Reifensensoren einlernen Nun beginnt das Einlernen der einzelnen Sensoren Auf dem Bildschirm wird der aktuell einzulernende Reifen mit gekennzeichnet H CO 123 m ULIULI ea weiter
30. Fahrzeug wurde zu lange mit einer Geschwindig Fahrzeug bei erneuter Fahrt schneller keit lt 30 km h 18 mph bewegen bewegt Fahrzeug abstellen Fahrzeug mindestens 20 min stehen lassen Men Testfahrt erneut ausf hren CPC Handleseger t 87 ntinental Betrieb 6 7 3 4 Fehlgeschlagen F r die Auswertung der Testfahrt werden nur Reifensensor Telegramme im STARTmodus verwendet siehe Kap 6 4 1 Sensor pr fen auf Sei te 39 Falls f r ein Rad ein Telegramm im FAHRmodus empfangen wurde bevor nicht ausreichend Telegramme pro Rad im STARTmodus empfangen wurden wird die Meldung Fehlgeschlagen auf dem Bild schirm angezeigt Telegramme 1T Fehlgeschlagen o Eine Protokolldatei wird automatisch erstellt und auf der SD Speicher karte abgelegt In diesem Fall Testfahrt stoppen Meldung mit der Return Taste best tigen i Falls w hrend der Testfahrt eine Liftachse angehoben war stehen in den Reifensymbolen der Liftachse keine Zahlen Mit den Pfeil Tasten H kann zwischen der Anzeige Tele gramme und RSSI gewechselt werden Siehe auch Kapitel 6 7 1 Testfahrt Lkw Bus oder VERBUNDEN auf Seite 77 CPC Handleseger t Betrieb M gliche Ursachen Behebung Testfahrt mit Fahrzeug wurde gestartet obwohl das Fahrzeug zuletzt vor weni ger als 20 Minuten bewegt wurde Fahrzeug mindestens 20 min vor Beginn der
31. Nein Mit den Pfeil Tasten JA ausw hlen Die Return Taste ee dr cken um die Fehlermeldungen aller Kom ponenten zu l schen Anschlie end erscheint die Meldung DTCs erfolgreich gel scht oder DTCs nicht vollst ndig gel scht In letzterem Fall den L schvorgang wiederholen CPC Handleseger t Betrieb 6 10 1 4 Fehlercodes DTCs speichern Mit diesem Men punkt k nnen die Fehlermeldungen gespeichert wer den Diagnose DTC Fehlercode DTCs speichern Es erscheint folgende Meldung auf dem Bildschirm Protokolldatei gespeichert H co 123_ __ _ _D_YYYYMMDD _ hhmmss e WEITER Eine Protokolldatei wurde erstellt und auf der SD Speicherkarte abge legt I Falls keine DTCs vorliegen wird die Meldung Keine DTC gefunden angezeigt Das Speichern der DTCs ist nur mit gesteckter SD Speicherkarte m glich Siehe auch Kapitel 7 4 Proto kolldateien auf Seite 123 CPC Handleseger t 113 Ontinental Betrieb 6 10 2 Software Aktualisierungen Diagnose SW Aktualisierung I Die Komponente CSW Schaltmodul steht nur bei CPC f r Anh nger zur Verf gung Die Komponente DSP Display steht nur bei CPC f r Lkw Bus zur Verf gung Vor dem Start der Softwareaktualisierung wird der Ladezustand der Akkus berpr ft Ist dieser nicht ausreichend erscheint die Meldung Akku zu schwach Zum Laden Ger t einschalten
32. SB Kabel mit dem PC Laptop verbunden siehe Kapitel 8 2 Verbindung zum PC auf Seite 126 Die SD Speicherkarte verbleibt im Handle seger t Die Daten auf der Speicherkarte nicht l schen oder ver ndern da dies zu St rungen des Handleseger tes bis hin zum Totalausfall f hrt Ausnahme bilden die Protokolldateien Diese k nnen ohne Einfluss auf das System gel scht werden CPC Handleseger t Inbetriebnahme x 17340230000 Continental A2C81336600 Handheld tool www contipressurecheck com Falls die SD Speicherkarte defekt ist zum Austauschen der Speicherkar te wie folgt vorgehen Befestigungsschraube 2 der Abdeckung D l sen und Abde ckung abnehmen Arretierung der Speicherkarte durch leichtes Hereindr cken der Karte l sen Speicherkarte wechseln Beim Einsetzen in den Steckplatz auf die richtige Lage der Kontakte achten Speicherkarte hereindr cken bis die Karte einrastet Abdeckung aufsetzen und Befestigungsschraube 12 festdre hen I Informationen zum Einrichten der neuen SD Speicher karte sind auf der Internetseite www contipressure check com hinterlegt CPC Handleseger t 27 Ontinental Inbetriebnahme 28 5 4 Handleseger t ein ausschalten Das Handleseger t wird durch Bet tigen der EIN AUS Taste ein bzw ausgeschaltet Nach dem Einschalten erscheint f r 3 Sekunden der Startbildschirm erii Pressu
33. Steht das Fahrzeug seit mindestens 20 min gt Nein Standzeit kleiner als 20 Minuten Nein mit den Pfeil Tasten ausw hlen und mit der Return Taste ea best tigen um das Men zu verlassen Geforderte Standzeit abwarten und Men Testfahrt erneut star ten Standzeit mindestens 20 Minuten Ja mit den Pfeil Tasten ausw hlen und mit der Return Taste amp best tigen Haftungsausschluss lesen und mit der Return Taste m best tigen Telegramme DE Fahrt beginnen Testfahrt mit dem Fahrzeug beginnen und fortsetzen bis das Ende der Testfahrt durch entsprechende Hinweise auf dem Bildschirm angezeigt wird 78 CPC Handleseger t Betrieb W hrend der Testfahrt erscheint folgende Anzeige auf dem Bildschirm Telegramme BEE Gestartet L Die Testfahrt ist abgeschlossen und das Handleseger t erstellt eine Protokolldatei Protokolldatei gespeichert H C0 123 _ _T_YYYYMMDD _ hhmmss e WEITER Nach der Meldung zur Erstellung der Protokolldatei Return Taste ff bet tigen Es erscheinen z B folgende Informationen Telegramme T 15 Erm Guter Empfang 14 16 12 RSSI T E 155 180 121 Guter Empfang 153 178 1
34. TC Fehlercode aufru fen DTC Fehlercode EEE Allgemeine DTCs Reifenbezogene DTCs L sche alle DTCs DTCs speichern 100 CPC Handleseger t Betrieb Erscheint beim Auslesen der DTCs die Fehlermeldung Fehler beim Auslesen der DTCs obwohl die Komponen ten CCU DSP oder CSW den Status Verbunden aufwei sen dann Pr fen ob die Software f r diese Komponente korrekt installiert wurde Siehe auch Kapitel Fehler w hrend des Software Updates auf Seite 120 CPC Handleseger t 101 ntinental Betrieb 6 10 1 1 102 Allgemeine Fehlercodes DTCs auslesen Diagnose DTC Fehlercode Allgemeine DTCs F r folgende Komponenten k nnen allgemeine Fehlercodes ausgelesen werden m CCU Steuerger t m CSW Schaltmodul m DSP Display Alle Fehler werden in einer Liste aufgef hrt Mit den Pfeil Tasten I k n nen alle aufgelisteten Meldungen angesehen werden i Die Fehlercodes DTCs werden alle 30 Sekunden auto matisch aktualisiert Falls keine allgemeinen DTCs vorliegen wird die Mel dung Keine allgemeinen DTCs gefunden angezeigt CPC Handleseger t Betrieb CCU Allgemeine DTCs EEE 9C12 ME M A 112 M 32 Leitung um Ausatz ku z chlos en dder erbr 1 4 Fehlercode ACT aktiver Fehler Fehler liegt noch vor und muss behoben werden MEM passiver Fehler Fehler lag in der Vergangenheit vo
35. Testfahrt stehen lassen Die CCU und oder der Zusatzempf nger wurden an einer ungeeigneten Stelle montiert bzw ungeeignet ausgerichtet so dass von manchen Radpositionen nicht ausreichend Telegrame im STARTmodus empfangen wurden Diese Radpositionen werden im TELEGRAMME Bild schirm invertiert dargestellt Positionierung und Ausrichtung der CCU und des Zusatzempf ngers pr fen und ggf ndern Fahrzeug abstellen Fehlerquelle gem Tabelle pr fen und ggf Fehler beheben Fahrzeug mindestens 20 min stehen lassen Men Testfahrt erneut ausf hren CPC Handleseger t 89 ntinental Betrieb 6 7 3 5 Druck Kontrollanzeige Falls nach der Aktivierung die Druck Kontrollanzeige den definierten Blinkcode nicht anzeigt jede 2 Sekunden kurzes Doppelaufleuchten Testfahrt mit Anh nger nicht starten M gliche Ursachen Behebung Aktivierung fehlgeschlagen Aktivierung wiederholen Komponente und Handleseger t ber das Diagnosekabel verbinden Druck Kontrollanzeige defekt Handleseger t einschalten Pr fen ob Druck Kontrollanzeige leuchtet Energieversorgung des CPC Anh ngersystems ber das Energieversorgung herstellen Fahrzeug nicht gegeben 90 CPC Handleseger t Betrieb 6 8 Installation modifizieren i Durch die Auswahl des Punktes Modifikation im Hauptmen wird der Ladezustand der Akkus ber pr ft Ist dieser
36. andle seger t die CCU am Anh nger 1 Falls die CSW Softwareversion lt 10 ist eine Testfahrt f r den Anh nger nicht m glich CSW Software bitte entsprechend aktualisieren Siehe Kapitel 6 10 2 Software Aktualisierungen auf Seite 114 CPC Handleseger t Betrieb Installation Testfahrt Die Abfrage zum Identifikationsnamen des Fahrzeugs wie in Kapitel 6 7 1 Testfahrt Lkw Bus oder VERBUNDEN auf Seite 77 abar beiten Auf dem Bildschirm erscheint folgende Abfrage Fahrzeug f r Test fahrt aktivieren gt Nein Ja mit den Pfeil Tasten ausw hlen und mit der Return Taste A best tigen CPC Handleseger t Ontinental Betrieb Das Handleseger t best tigt durch entsprechende Meldung dass das Anh nger System f r die Testfahrt aktiviert ist Handleseger t trennen und Stecker Verbindung zur Druck Kontroll anzeige wieder herstellen Testfahrt mit dem Fahrzeug beginnen und fortsetzen bis die Druck Kontrollanzeige ein optisches Signal abgibt 60 Sekunden Dauer leuchten Handleseger t wie beschrieben mit dem Fahrzeug verbinden und Men Testfahrt erneut starten Daten auswerten Die Auswertung erfolgt automatisch und die Bewertung erfolgt analog zu Kap 6 7 1 Testfahrt Lkw Bus oder VERBUNDEN auf Seite 77 I Wurde das Fahrzeug bewegt muss es mindestens 20 min gestanden haben bevor die Testfahrt gestar tet werden
37. asten ausw hlen und mit der Return Taste best tigen Das Men wechselt automatisch zum Punkt Para meter ndern um die Fahrzeugdaten anzupassen siehe Kapitel 6 8 1 2 Parameter ndern auf Seite 94 Identifikationsname geh rt zum Fahrzeug Ja mit den Pfeil Tasten ausw hlen und mit der Return Taste ee den Fahrzeugnamen best tigen Die Konfiguration des Fahrzeugs wird geladen danach ist das Handlese ger t f r den Einlernvorgang bereit Zum Einlernen der Reifensensoren das Diagnosekabel vom Handlese ger t l sen und wie im Kapitel 6 5 4 Reifensensoren einlernen auf Seite 63 vorgehen Wurden die Reifensensoren erfolgreich eingelernt ist das Handlesege r t ber das Diagnosekabel mit dem CPC System zu verbinden und die neue Konfiguration auf das CPC System zu bertragen F r jede nderung der Sensor IDs wird eine Protokolldatei erstellt und auf der SD Speicherkarte abgelegt CPC Handleseger t Betrieb 6 9 _ContiPressureCheck System de aktivieren 6 9 1 CPC deaktivieren F r den Fall dass das CPC System ein Fehlverhalten aufweist das den Fahrer st ren k nnte und das kurzfristig nicht behoben werden kann kann das CPC System vor bergehend deaktiviert werden Das Handleseger t ber das Diagnosekabel mit dem CPC System verbinden Modifikation CPC deaktivieren Der Men punkt dient zum Deaktivieren des gesamten Systems Es erscheint folgende Meldung CPC
38. buch nicht zur Fehlerbehebung wenden Sie sich an den Kundendienst oder die zugeh rige Landesgesellschaft Alle notwendigen Informationen finden Sie unter www contipressurecheck com 1 9 2 Reparaturen Im Reparaturfall des Handleseger tes wird ein gebrauchtes Austausch ger t zur Verf gung gestellt Dies geschieht nach Eingang des defekten Ger tes in der Regel innerhalb von 24 h sp testens nach 72 h Die Berechnung der Kosten des Austausches bemisst sich nach den einschl gigen Bestimmungen zur Gew hrleistung siehe Kapitel 1 8 Gew hrleistungsbestimmungen auf Seite 11 1 9 3 Aktualisierungen Die aktuelle Version dieses Benutzerhandbuchs und weitere Informatio nen finden Sie unter www contipressurecheck com CPC Handleseger t 11 Ontinental Sicherheit 12 2 Sicherheit 2 1 Allgemeine Sicherheitshinweise Beachten Sie f r einen sicheren Umgang mit dem Handleseger t die folgenden allgemeinen Sicherheitshinweise Alle Teile des Handleseger tes vor der Verwendung auf u e re sichtbare Sch den kontrollieren Ein besch digtes Handle seger t nicht in Betrieb nehmen Das Handleseger t nicht fallen lassen oder harten St en aussetzen Das Handleseger t mit Ausnahme des Steckplatzes f r die SD Speicherkarte nicht ffnen Im Inneren des Handleseger tes befinden sich keine zu wartenden Bauteile Der Akku des Handleseger tes kann nicht ausgetauscht werden Reparaturen a
39. che Men sprache Ohne SD Speicherkarte kann keine Spracheinstellung vorgenommen werden Das Speichern von DTCs und Protokolldateien ist ohne SD Speicherkarte nicht m glich CPC Handleseger t 121 ntinental SD Speicherkarte 7 2 Umgang mit Dateien auf SD Speicherkarte Der Zugriff auf die SD Speicherkarte erfolgt ber eine USB Verbindung zum PC siehe Kapitel 8 2 Verbindung zum PC auf Seite 126 Die Verzeichnisstruktur und benennung darf nicht ver ndert werden Die Inhalte aller Dateien sowie deren Namen d rfen nicht ge ndert werden m Es d rfen keine Dateien auf der Speicherkarte gel scht wer den Ausnahme bilden die Protokoll Dateien im Verzeichnis RE PORT diese d rfen kopiert und gel scht werden Ausfall des Systems durch falschen Umgang mit Datei en auf der SD Speicherkarte Nichtbeachtung der Vorgaben f r den Umgang mit Dateien auf der SD Speicherkarte kann zum Totalausfall des Handleseger tes f hren zu falscher Funktionalit t oder Totalausfall des CPC Systems f hren Protokolldateien f r Weiterverarbeitung unbrauchbar machen Die Anweisungen zum Umgang mit Dateien auf SD Speicherkarte befolgen um Sachbesch digungen zu vermeiden 122 CPC Handleseger t SD Speicherkarte 7 3 Verzeichnisstruktur SD SPEICHERKARTE CONFIG LANGUAGE REPORT TEMP UPDATE 7 4 Protokolldat
40. der Soft ware Aktualisierungsseite zur ck zum Diagnose Men CPC Handleseger t Ontinental Betrieb 6 10 2 3 Anh nger Zur Aktualisierung der Software beim Anh nger wie folgt vorgehen Die Stecker Verbindung zwischen der Druck Kontrollanzeige und dem Kabelbaum des Anh ngers l sen Das Handleseger t ber das Diagnosekabel an den Kabelbaum des Anh ngers anschlie en Z ndung einschalten 1 Hat der Anh nger w hrend der Installation keine Stromversorgung wird die CCU des Anh ngers ber das Handleseger t mit Strom versorgt Dieser Vorgang erfolgt automatisch Ist auf dem Handleseger t eine aktuellere Software Version verf gbar wird dies durch folgende Meldung angezeigt SW Aktualisierung EI CCU VER 1 07 BSP u CSW VER 08 NEUE VERSION 10 DRUECKE ZUR AKTUALISIERUNG Mit der Return Taste en die Software bertragung f r die CCU starten SW Aktualisierung E CCU VER 1 09 AKTUELL DSP ae CSW VER 03 DRUECKE e ZUR AKTUALISIERUNG Mit der Return Taste ee die Software bertragung f r das CSW Schaltmodul starten 118 CPC Handleseger t Betrieb Wurde die Software der Komponenten erfolgreich aktualisiert erscheint folgende Meldung CCU DSP CSW AKTUELL SW Aktualisierung E AKTUELL VER 1 09 VER 10 1 Es werden keine Softwareversionen f r DSP angezeigt da die Anh
41. der einzelnen Sensoren Die empfangenen Daten werden durch das Handleseger t bewertet und das Ergebnis in 3 Stufen ausgegeben Guter Empfang Ausreichender Empfang Grenzwertiger Empfang I Um die Empfangsqualit t aller verbauten Reifensen soren berpr fen zu k nnen m ssen alle Liftachsen gesenkt sein Sensoren von gehobenen Liftachsen werden w hrend der Testfahrt nicht ber cksichtigt Bei aktivierter ATL Funktion werden die Reifen des Anh ngers w hrend der Testfahrt nicht ber cksichtigt I F r die Testfahrt ist eine Strecke zu w hlen bei der eine Geschwindigkeit von mindestens 30 km h 18 mph m glich ist i Die Testfahrt kann jederzeit durch Dr cken der ESC Taste f r 3 Sekunden beendet werden CPC Handleseger t 75 ntinental Betrieb F r alle Testfahrten gilt Falls die Testfahrt nicht mit dem Ergebnis Guter Empfang beendet wurde sind folgende Abstellma nahmen m glich Variante Abstellma nahmen i Positionierung und Ausrichtung der CCU an ccu optimieren m Zusatzempf nger nachr sten FRENAN Positionierung und Ausrichtung beider Kom Tai g ponenten optimieren Es wird der Falls der Empfang der Reifensensoren des Anwendimasf ll Anh ngers mit den vorhergehenden Ma nah men nicht verbessert werden kann ist der verwende Anh nger mit einem eigenst ndigen CPC System nachzur sten I Ausf h
42. des Handleseger tes Um mit den Reifensensoren kommunizieren zu k nnen ist das Handle seger t mit einer Antenne ausgestattet Im Folgenden wird die Vorge hensweise f r die Kommunikation beschrieben wie sie in allen Men s verwendet wird Die Antenne immer in Richtung des Sensors halten um die bestm gliche Kommunikation zu gew hrleisten Wurde beim Einrichten Ton und oder Vibration eingeschaltet wird nach erfolgreichem Auslesen ein entsprechendes Signal ausgegeben Der Auslesevorgang erfolgt in 3 Stufen mit einer an steigenden Sendeleistung Ist bis dahin keine Kommu nikation m glich wird der Vorgang abgebrochen CPC Handleseger t 31 Ontinental Betrieb 6 2 1 Auslesen eines zug nglichen Sensors F r den Fall dass der Sensor frei zug nglich ist zum Auslesen wie folgt vorgehen 1 Das Handleseger t mit der Antenne 4 wie abgebildet direkt an den Sensor halten 6 2 1 1 Problem beim Auslesen Kommunikation fehlgeschlagen 32 Ist keine Kommunikation mit dem Sensor m glich erscheint folgende Meldung Kommunikation fehlgeschlagen Siehe Handbuch Behebung 1 Ladezustand des Handleseger tes berpr fen und ggf laden 2 Vorgang an einem anderen Reifensensor wiederholen Ist eine Kommunikation m glich dann ist der 1 Reifensensor defekt Ist keine Kommunikation m glich an den Kundendienst wen den CPC Handleseger
43. eb 6 4 5 4 Anzeigen der Reifensensordaten Nun kann jeder beliebige Reifensensor angew hlt werden H CO 123 LI 8 9 8 4 8 4 I e gt Tl a 8 9 8 6 8 6 Gew nschten Reifensensor mit den Pfeil Tasten et w hlen Mit der Return Taste A die Auswahl des Reifensensors best tigen Es werden die Daten des gew hlten Reifensensors angezeigt Siehe Kapitel 6 4 1 Sensor pr fen auf Seite 39 Um zur Gesamtansicht des Fahrzeuges zur ck zu kehren Die Return Taste J oder der ESC Taste dr cken Die R ckkehr zur Gesamtansicht erfolgt nach 15 Sekunden auto matisch Zum Verlassen des Men punktes Die ESC Taste 3 Sekunden gedr ckt halten Die Abfrage zum Beenden des Men punktes ber die Pfeil Tasten e und die Return Taste A mit Ja best tigen 52 CPC Handleseger t Betrieb 6 4 6 Signal Sammler F r eine Erkennung aller Sensoren im Sende Empfangsbereich des Handleseger ts k nnen ber das Men Signal Sammler Daten gesam melt werden Die Sensoren bertragen Identifikationsnummer des Sensor hex m Druck bar oder psi m Temperatur C oder F Die Kopfzeile des Bildschirms gibt weitere Informationen aus m Anzahl empfangener Telegramme Dieser Men punkt kann verwendet werden um Sensoren die sich unbe absichtigt im Arbeitsbereich befinden zu identifizieren Reifensensor Signal
44. eien Die Protokolldateien die bei der Arbeit mit dem Handleseger t erstellt wurden sind im Verzeichnis REPORT auf der SD Speicherkarte abge legt siehe Kapitel 7 3 Verzeichnisstruktur Zur Identifizierung der einzelnen Protokolldateien wurden automatisch eindeutige Namen vergeben Diese setzen sich aus folgenden Daten zusammen m Fahrzeugname m Kennbuchstabe f r die ausgef hrte Men funktion T Testfahrt D DTC I Installation V Alle Reifen pr fen Fortlaufender Z hler oder Datum und Uhrzeit I Die Verwendung von Datum und Uhrzeit kann unter Einstellungen Ger teeinstellung Datum verwen den aktiviert werden In diesem Fall werden im Dateinamen Datum und Uhrzeit an Stelle des fort laufenden Z hlers verwendet in den Protokolldateien Datum und Uhrzeit hinterlegt CPC Handleseger t 123 ntinental SD Speicherkarte Die Protokolldateien k nnen auf den PC bertragen siehe Kap 8 2 Verbindung zum PC auf Seite 126 und bei Bedarf gel scht werden i Ohne SD Speicherkarte ist das Speichern von Proto kolldateien nicht m glich Es erscheint eine Fehlermel dung Zur Behebung Sicherstellen dass SD Speicherkarte im Ger t richtig gesteckt ist Siehe Kapitel 5 3 Speicherkarte wech seln auf Seite 26 Zugriff auf SD Speicherkarte mit Diagnose Verbin dung zum PC pr fen Siehe Kapitel 8 2 Verbindung zum PC auf Seite 126
45. elt werden Das Ergebnis der Testfahrt mit der Return Taste A best tigen Falls die Testfahrt nicht mit dem Ergebnis Guter Empfang beendet wurde sind Abstellma nahmen m glich Siehe hierzu Kapitel 6 7 Test fahrt auf Seite 75 I Sollte ein Fehler beim Speichern der Protokolldatei auf treten Sicherstellen dass SD Speicherkarte im Ger t richtig gesteckt ist Siehe Kapitel 5 3 Speicherkarte wech sein auf Seite 26 Zugriff auf SD Speicherkarte mit Diagnose Verbin dung zum PC pr fen Siehe Kapitel 8 2 Verbindung zum PC auf Seite 126 CPC Handleseger t 81 Ontinental Betrieb 82 6 7 2 Testfahrt Anh nger Um f r ein am Anh nger installiertes CPC System eine Testfahrt durch zuf hren muss die CCU des Anh ngers in einen Testfahrt Modus gesetzt werden Im Unterschied zum Lkw sind f r die Testfahrt am Anh nger folgende Schritte durchzuf hren 1 Anh nger System f r Testfahrt aktivieren mit Handleseger t 2 Testfahrt durchf hren OHNE Handleseger t 3 Ergebnisse der Testfahrt auswerten mit Handleseger t F r die Schritte 1 und 3 ist Folgendes zu ber cksichtigen Die Stecker Verbindung zwischen der Druck Kontrollanzeige und dem Kabelbaum am Anh nger l sen Das Handleseger t ber das Diagnosekabel an den Kabelbaum am Anh nger anschlie en Z ndung einschalten Falls keine Fahrzeugversorgung vorhanden versorgt das H
46. en auf Seite 123 FAHRZEUGNAME Mit den Pfeil Tasten et die Zahlen und Buchstaben ausw hlen Mit der Return Taste ef die Auswahl best tigen OK ausw hlen und mit der Return Taste best tigen wenn der Fahrzeugname komplett ist I 19 Zeichen max Zeichenl nge des Fahrzeugnamens Wird kein individueller Fahrzeugname eingegeben wird der Eintrag KEIN FAHRZEUGNAME als Fahrzeug name gef hrt Als Beispiel in dieser Beschreibung wurde der Fahr zeugname H CO 123 verwendet 48 CPC Handleseger t Betrieb 6 4 5 2 Fahrzeug Konfiguration ausw hlen Merkmal Bedeutung Auswahl Lkw Bus Fahrzeug Typ Art des Fahrzeuges Anh nger Die Auswahlm glichkei Achsanzahl ten sind abh ngig vom 1 6 Fahrzeug Typ Ist die Auswahl abgeschlossen erscheint als n chstes die Vogelperspek tive einer m glichen Fahrzeugkonfiguration H CO 123 Da GE gt bl ttern Mit den Pfeil Tasten zwischen den Konfigurationen bl ttern Mit der Return Taste m die Auswahl best tigen CPC Handleseger t 49 Ontinental Betrieb 6 4 5 3 Reifensensoren einlesen einlernen Nun beginnt das Einlesen Einlernen der einzelnen Sensoren Auf dem Bildschirm wird der aktuell einzulernende Reifen mit L gekennzeich net H CO 123 DI
47. ental Betrieb 6 5 1 Fahrzeugnamen eingeben Der Fahrzeugname dient zur Kennzeichnung des Fahrzeuges und der dazugeh renden Konfiguration Der Fahrzeugname wird in der CCU und in der Protokolldatei abgelegt Siehe auch 7 4 Protokolldateien auf Seite 123 FAHRZEUGNAME LI EINE Mit den Pfeil Tasten en die Zahlen und Buchstaben ausw hlen Mit der Return Taste ef die Auswahl best tigen OK ausw hlen und mit der Return Taste best tigen wenn der Fahrzeugname komplett ist 1 19 Zeichen max Zeichenl nge des Fahrzeugnamens Wird kein individueller Fahrzeugname eingegeben wird der Eintrag KEIN FAHRZEUGNAME als Fahrzeug name gef hrt Als Beispiel in dieser Beschreibung wurde der Fahr zeugname H CO 123 verwendet 56 CPC Handleseger t Betrieb 6 5 2 Fahrzeug Konfiguration ausw hlen i Eine Liste der empfohlenen Fahrzeugkonfigurationen und typen f r die CPC Ausstattung kann unter www contipressurecheck com eingesehen werden Merkmal Bedeutung Auswahl Lkw Bus Fahrzeug Typ Art des Fahrzeuges Anh nger Verbunden Automatische Erkennung eines neu angebundenen Anh ngers Ja Nein Auswahl nur mit gew hl tem Fzg Typ Lkw Bus ATL AutoTrailerLearning Ist ein zus tzlicher Emp f nger verbaut Funktion automatisch Zusalzempf nger bei Aktivierung von ATL Ja
48. ercodes DTCs l schen 6 10 1 4Fehlercodes DTCs speichern 6 10 2 Software Aktualisierungen 6 10 2 1 Verf gbare Software auf dem Handleseger t 115 6 10 22 L KW BUSs naeeeieeneessnlenkianerehnleerenneherannereteeeFnnee 116 6 10 2 3 Anh nger noana ar Eii 118 6 10 2 4Fehler w hrend des Software Updates unnun 120 6 CPC Handleseger t 7 1 Allgemeine Hinweise zur SD Speicherkarte usneeeen 121 7 2 Umgang mit Dateien auf SD Speicherkarte unseeen 122 7 3 Verzeichnisstruktur 7 4 ProtoK lldatelen Heer eneneteeeneehiunetenieenstete ee mreentnseengtendee BERN enesmenenenemesesensrenseeereserseeseninssmessssstsse 8 8 1 Software des Handleseger tes aktualisieren 125 82 Verbindung zum Peak e 126 8 3 Sicherung im Diagnose Kabel wechseln 128 8 4 Reinigung este OEA AE 129 Lagerung CPC Handleseger t Ontinental Allgemeines 1 1 1 1 2 1 3 Allgemeines Informationen zu diesem Benutzerhandbuch Dieses Benutzerhandbuch ist Bestandteil des Handleseger tes TPM 02 und gibt wichtige Hinweise f r den bestimmungsgem en Gebrauch die Sicherheit die Inbetriebnahme sowie die Bedienung des Handleseger tes Das Benutzerhandbuch ist von jeder Person zu lesen und anzuwenden die dieses Handleseger t bedient oder die St rungsbehebung am Hand leseger t durchf hrt Das Benutzerhandbuch aufbewahren und dieses mit dem Handlesege r t an Nachbes
49. erfolgreich deaktiviert Wurde das CPC System erfolgreich deaktiviert wird dies auf Systemebe ne wie folgt dargestellt Lkw Displaymeldung SYSTEM NICHT AKTIV m Anh nger Druckkontrollanzeige ohne Funktion Auch beim Z ndung an leuchtet die Anzeige nicht f r 15 Sekunden i Ist keine Kommunikation zwischen Handleseger t und der CCU m glich wird der Vorgang abgebrochen und eine entsprechende Meldung erscheint Zur Behebung Siehe Kapitel 6 10 2 4 Fehler w hrend des Software Updates auf Seite 120 CPC Handleseger t 97 Ontinental Betrieb 6 9 2 CPC aktivieren Zum Aktivieren des CPC Systems am Fahrzeug Das Handleseger t ber das Diagnosekabel mit dem CPC System verbinden Modifikation CPC aktivieren Der Men punkt dient zum Aktivieren des gesamten Systems am Fahr zeug Es erscheint folgende Meldung CPC erfolgreich aktiviert Nach erfolgreicher Aktivierung ist das CPC System wieder voll funkti onsf hig f Ist keine Kommunikation zwischen Handleseger t und der CCU m glich wird der Vorgang abgebrochen und eine entsprechende Meldung erscheint Zur Behebung Siehe Kapitel 6 10 2 4 Fehler w hrend des Software Updates auf Seite 120 98 CPC Handleseger t Betrieb 6 10 Diagnose 6 10 1 DTCs Fehlercodes Bei den folgenden Men punkten wird zur berpr fung jeweils am An fang abgefra
50. ert erh hen 1544 DRUCKVERLUST Reifen Ventil und Felge auf Schneller Druckverlust Undichtigkeit pr fen Reifensensor war einer zu hohen TEMPERATUR Temperatur ausgesetzt 16 Reifensensor hat kriti sche Temperatur erfasst gt Reifen und Bremse auf Funkti on berpr fen 97 SENSOR DEFERT Reifensensor austauschen Reifensensor ist defekt 110 CPC Handleseger t Betrieb DTC Beschreibung Behebung 18 Selbstabschaltung des Reifensensors Maximaltemperatur erreicht Reifensensor war einer zu hohen Temperatur ausgesetzt Reifen und Bremse auf Funkti on berpr fen 19 SENSOR PR FEN Reifensensor falsch montiert Reifen demontieren Reifensensor erneuern 1D SENSOR PR FEN Reifensensor ist lose im Reifen Reifen demontieren Reifensensor erneuern Diese Fehlermeldung ist optional und nicht in allen CPC Versionen verf gbar ist ein Platzhalter f r den Hex Code der die Reifen position angibt Dabei ist die Position von der gew hl ten Konfiguration abh ngig CPC Handleseger t Ontinental Betrieb 112 6 10 1 3 Alle Fehlercodes DTCs l schen Unter dem Men punkt Alle DTCs l schen k nnen die Fehlermeldun gen aller Komponenten gel scht werden Diagnose DTC Fehlercode L sche alle DTCs Es erscheint folgende Meldung auf dem Bildschirm H CO 123 I Alle DTCs l schen gt
51. etr gt Pr fen ob Bordspannung max 9A02 Versorgungsspannung 28V betr gt zu hoch CCU auswechseln Funkst rung bei Emfang Standort wechseln Hinweis auf 1F16 n der Reifensensoren Funkst rungen 9B02 CCU fehlerhaft CCU auswechseln 9B03 CCU fehlerhaft CCU auswechseln Mit Handleseger t pr fen ob wirklich Reifensensoren ver baut sind Hierf r den Einlern vorgang gem Kap 6 4 5 Alle Reifensensoren nicht Reifen pr fen durchf hren 9F15 verbaut oder nicht oder aktiviert CPC System konfigurieren gem Kap 6 5 Initialisierung des CPC Systems bei Neuinstal lation 104 CPC Handleseger t Betrieb DTC Beschreibung Behebung CPC System konfigurieren 9F13 CPC System nicht konfi gem Kap 6 5 Initialisierung guriert des CPC Systems bei Neuinstal lation F r das Display DTC Beschreibung Behebung 9B04 Display fehlerhaft Display auswechseln CPC Handleseger t 105 ntinental Betrieb F r das Schaltmodul CSW DTC Beschreibung Behebung 9F02 CCU Trailer fehlerhaft CCU auswechseln Steckverbinder an CCU pr fen Kabel zwischen CCU und Druck Kontrollanzeige pr 9F03 CAN Bus fehlerhaft fen CCU pr fen Externe Versorgungsspan Pr fen ob Bordspannung 9F04 NES 5 4 nung zu niedrig min 12V betr gt 9F05 Externe Versorgungsspan Pr fen ob Bordspan
52. f die CCU ber tragen werden Es erscheinen folgende Meldungen H CO 123 BE KONFIGURATION VERVOLLSTANDIGT VERBINDE GER T MIT DISPLAY ZUNDUNG EINSCHALTEN STARTE DATENTRANSFER Mit der Return Taste m den Upload starten CHo Datentransfer wird durchgef hrt Bitte warten War der Datentransfer nicht erfolgreich wie in Kap 6 5 7 5 bertra gung der Konfiguration nicht m glich auf Seite 72 oder in Kap 6 5 7 6 bertragene Konfiguration nicht akzeptiert auf Seite 73 verfahren Ansonsten erscheint wieder das Untermen von Installation modifizieren F r jede nderung der Parameter wird eine Protokolldatei erstellt und auf der SD Speicherkarte abgelegt CPC Handleseger t 95 Ontinental Betrieb 96 6 8 1 3 Sensor IDs ndern Modifikation Installation modifizieren Sensor IDs ndern Der Men punkt Sensor IDs ndern kann ausgef hrt werden wenn die CPC Systemeinstellungen gleich bleiben und nur die Zuordnung der Sensor IDs zu erneuern ist z B nach mehreren Radwechseln oder einem Vertauschen der Reifenpositionen Vor den nderung der Sensor IDs muss der Fahrzeugname best tigt werden Hierzu erscheint folgende Abfrage auf dem Bildschirm H CO 123 5 GEH RT IDENTIFIKATIONSNAME ZU DIESEM FAHRZEUG e gt Ja NEIN gt GEHE ZU PARA NDERN Identifikationsname geh rt nicht zum Fahrzeug Nein mit den Pfeil T
53. geben die aktuellen Reifendr cke in bar oder psi an Es kann bis zu 2 Minuten dauern bis in allen Reifen die Druckwerte angezeigt werden Wird nach 2 Minuten noch kein Druckwert angezeigt befindet sich der Reifensensor in einer ung nstigen Position und kann nicht empfangen werden oder er ist defekt REIFENBEZOGENE DTCs EEE 1404 ACT A 2 M O STARKER AINDARDR Warns ufe eicht 2 3 Fehlercode 14 kennzeichnet die Art des Fehlers 04 CPC interne Codierung der Reifenposition ACT aktiver Fehler Fehler liegt noch vor und muss behoben werden MEM passiver Fehler Fehler lag in der Vergangenheit vor und ist nicht mehr aktiv A 2 aktiv seit 2 Z ndungszyklen M O DTC ist noch aktiv CPC Handleseger t 109 ntinental Betrieb Folgende Fehlercodes sind m glich DTC Beschreibung Behebung Schlechter Empfang KEIN EMPFANG 90 Reifensensordaten wer Einbauposition und Ausrich den nicht empfangen tung von CCU und oder Zusatz empf nger pr fen 91 RAD BLOCKIERT Pr fen ob Rad frei drehbar ist o2 Batterie vom Reifensen TTM austauschen sor zu schwach MINDERDRUCK gt Reifenluftdruck auf empfohle ie 1 Warnstufe erreicht nen Wert erh hen Reifen auf Besch digungen berpr fen STARKER MINDERDR PEN 14 2 Warnstufe erreicht Ist der Reifen unbesch digt i den Reifenluftdruck auf emp fohlenen W
54. gt ob der Identifizierungsname des Fahrzeugs korrekt ist Die Abfrage wie in Kapitel 6 8 1 3 Sensor IDs ndern auf Seite 96 behandeln I Je Systemkomponente werden max 20 aktive DTCs vorgehalten Bei jedem Softwareupdate oder jeder Parameter n derung auf der CCU Neue Installation Parameter ndern Sensor IDs ndern werden alle gespeicher ten DTCs Fehlercodes gel scht I Durch die Auswahl des Punktes DTC Fehlercode im Hauptmen wird der Ladezustand der Akkus berpr ft Ist dieser nicht ausreichend erscheint die Meldung Akku zu schwach Zum Laden Ger t einschalten Das Handleseger t laden wie in Kapitel 5 2 Handlese ger t laden auf Seite 25 beschrieben CPC Handleseger t Ontinental Betrieb Diagnose DTC Fehlercode Bei den Fehlermeldungen wird zwischen globalen und reifenbezogenen Fehlermeldungen unterschieden Als erstes wird die Verbindung zum CAN Bus berpr ft Besteht keine Verbindung erscheint die Meldung H CO 123 E berpr fe die CAN Bus Verbindung CAN Bus Kommunikation zu den Komponenten CCU Display und CAN Switch berpr fen Besteht eine Verbindung wird der Fahrzeugname abgefragt Anschlie Bend erscheint eine Meldung mit den Statusinformationen aller Kompo nenten Verbunden BEE CCU Ja DSP Ja CSW Nein Mit der Return Taste A das Untermen D
55. i Zur Auswertung der Protokolldateien wird ein Soft wareprogramm angeboten siehe www contipressure check com 124 CPC Handleseger t Wartung 8 Wartung 8 1 Software des Handleseger tes aktualisieren Zur Aktualisierung der Software des Handleseger tes den Anweisung auf der Homepage folgen www contipressurecheck com i Das Men startet in der Grundeinstellung in englischer Sprache F r die Spracheinstellung dem Men pfad SETUP LANGUAGE folgen und gew nschte Sprache w hlen Ist keine SD Speicherkarte im Handleseger t einge steckt oder sollte die Speicherkarte nicht ansprechbar sein steht nur die Sprache ENGLISH zur Verf gung i Die Website regelm ig auf Softwareaktualisierungen berpr fen CPC Handleseger t 125 Ontinental Wartung 8 2 126 Verbindung zum PC Dieser Men punkt erm glicht die Kommunikation zwischen der SD Speicherkarte und einem PC Laptop um m die Protokolldateien auf den PC Laptop zu bertragen Diagnose Verbindung zum PC Zur Kommunikation Datentransfer mit der SD Karte kann die SD Karte im Handleseger t verbleiben Die Kommunikation mit dem PC Laptop verl uft ber das USB Kabel Zum Aufbau der Kommunikation wie folgt vorgehen Men punkt Diagnose Verbindung zum PC ausw hlen und mit Enter best tigen Es erscheint folgende Anzeige CPC Handleseger t Wartung
56. ie in Kapitel 6 4 1 Sensor pr fen auf Seite 39 Aktiviert den gew hlten Sensor Entspricht der AKTIVIERE Funktion in Kapitel 6 4 2 Sensor aktivieren auf Seite 41 Deaktiviert den gew hlten Sensor Entspricht DEAKTIV der Funktion in Kapitel 6 4 3 Sensor deakti vieren auf Seite 42 CPC Handleseger t 45 Ontinental Betrieb Zum Verlassen des Men s Aktionen am Reifen die ESC Taste 3 Sekunden bet tigen Es erscheint folgender Bildschirm Aktionen am Reifen verlassen gt Nein Ja mit den Pfeil Tasten ausw hlen und mit der Return Taste best tigen 46 CPC Handleseger t Betrieb 6 4 5 Alle Reifen pr fen Dieser Men punkt dient zur Abfrage von Sensordaten bei Fahrzeugen ohne eigene CCU und Displayanzeige Es muss die komplette Fahrzeug konfiguration eingelernt werden Reifensensor Alle Reifen pr fen Die Abfrage der Reifen erfolgt in 5 Schritten 1 2 3 4 5 Benennung des Fahrzeuges Auswahl der Fahrzeug Konfiguration Einlesen Einlernen der Reifensensoren Erstellen einer Protokolldatei Bei Bedarf Anzeigen der Sensorendaten Details CPC Handleseger t 47 Ontinental Betrieb 6 4 5 1 Fahrzeugnamen eingeben Der Fahrzeugname dient zur Kennzeichnung des Fahrzeuges und der dazugeh renden Konfiguration Der Fahrzeugname wird in der Proto kolldatei abgelegt Siehe auch 7 4 Protokolldatei
57. inlernvor gang nicht abgeschlossen werden bertragung der Konfiguration nicht m glich Besteht keine CAN Bus Verbindung ist eine bertragung der Konfigura tion nicht m glich und es erscheint folgende Meldung H CO 123 EEE berpr fe die CAN Bus Verbindung Behebung 1 Verbindung zwischen dem Handleseger t dem Diagnosekabel und den CPC Komponenten pr fen 2 Bei Lkw Installation pr fen ob die Z ndung an ist bertragung der Konfiguration wiederholen 4 Besteht erneut keine CAN Bus Verbindung Men verlassen und die Verkabelung des CPC Systems berp fen I Weitere Hinweise zur Fehlersuche sind auf der Home page www contipressurecheck com zu finden CPC Handleseger t Betrieb 6 5 7 6 bertragene Konfiguration nicht akzeptiert Falls das Konfigurieren des Systems nicht erfolgreich war erscheint folgende Meldung H CO 123 E Fehler beim Datentransfer Siehe Handbuch Behebung In diesem Fall liegt eine Kommunikationsst rung mit der CCU vor bertragung der Konfiguration wiederholen Erscheint Fehlermeldung erneut Gesamte Verkabelung berpr fen und ggf austauschen i Weitere Hinweise zur Fehlersuche sind auf der Home page www contipressurecheck com zu finden CPC Handleseger t 73 Ontinental Betrieb 6 6 Initialisierung wieder aufnehmen Der Men punkt Installation fortsetzen ist nur akti
58. itzer weitergeben Haftungsbeschr nkung Der Hersteller bernimmt keine Haftung f r Sch den und Betriebsst rungen aufgrund von Nichtbeachtung dieses Benutzerhandbuches nicht bestimmungsgem er Verwendung unsachgem en Reparaturen unerlaubt vorgenommener Ver nderungen oder Verwendung nicht zugelassener Ersatzteile Urheberschutz Dieses Benutzerhandbuch ist urheberrechtlich gesch tzt Ohne die ausdr ckliche Genehmigung von Continental Reifen Deutsch land GmbH darf das Benutzerhandbuch nicht f r andere Zwecke verviel f ltigt werden auch nicht auszugsweise CPC Handleseger t Allgemeines 1 4 Abk rzungen In diesem Benutzerhandbuch werden folgende Abk rzungen verwen det CCU Central Control Unit Zentrales Steuerger t CPC ContiPressureCheck CSW CAN Switch Schaltmodul integriert in CCU Trailer DSP Display DTC Diagnostic Trouble Code Diagnose Fehlercode HHT Hand Held Tool Handleseger t 1 5 _Symbolerkl rung Warnhinweise sind in diesem Benutzerhandbuch zus tzlich durch Warnsymbole gekennzeichnet In diesem Benutzerhandbuch werden folgende Warnsymbole verwendet Symbol Bedeutung A Allgemeiner Warnhinweis Warnung vor elektrischem Strom Allgemeine Hinweise und n tzliche Ratschl ge 1 zur Handhabung DI Hinweis zur Einhaltung von Umweltvorschriften Io zur Entsorgung Elektro Elektronik Komponenten mit diesem Symbol d rfen nicht im n
59. m Handleseger t nur beim Hersteller durchf h ren lassen Durch unsachgem e Reparaturen oder ffnen des Ger tes erlischt der Garantieanspruch Das Handleseger t vor Feuchtigkeit und dem Eindringen von Fl ssigkeiten bzw Gegenst nden sch tzen Bei Kontakt mit Fl ssigkeit sofort das Handleseger t von der Stromversor gung trennen CPC Handleseger t Sicherheit 2 2 Gefahr durch elektrischen Strom Lebensgefahr durch elektrischen Strom Beim Kontakt mit unter Spannung stehenden Leitungen oder Bauteilen besteht Lebensgefahr Ausschlie lich den im Lieferumfang enthaltenen Netzadapter verwenden da das Handleseger t sonst besch digt werden k nnte Das Handleseger t nicht benutzen wenn die An schlussleitung oder das Geh use des Netzadapters besch digt sind Auf keinen Fall das Geh use des Netzadapters ffnen Werden spannungsf hrende Anschl sse ber hrt und der elektrische und mechanische Aufbau ver ndert besteht Stromschlaggefahr Den Netzadapter oder das Handleseger t niemals in Wasser oder andere Fl ssigkeiten tauchen 2 3 Ersatzteile und Zubeh r Besch digungen und Fehlfunktionen durch falsche Ersatzteile und Zubeh r Durch Verwendung falscher oder nicht originaler Er satzteile und Zubeh r k nnen das Handleseger t oder Fahrzeugkomponenten besch digt werden und Fehlfunk tionen auftreten Ausschlie lich Originalteile verwenden F r den Daten
60. nden Reifensensor auf ist dieser nicht z Fa mehr betriebsf hig und durch einen neuen Sen sor zu ersetzen li Ist auf dem Bildschirm die Anzeige dargestellt kann mit der Return Taste amp der Pr fvorgang wieder holt werden 40 CPC Handleseger t Betrieb 6 4 2 Sensor aktivieren Im Lieferzustand ist der Sensor noch deaktiviert und sendet eigen st ndig keine Telegramme Um den Sensor am Fahrzeug betreiben zu k nnen ist eine Aktivierung erforderlich Reifensensor Sensor aktivieren Sensor auslesen wie im Kapitel 6 2 1 Auslesen eines zug nglichen Sensors auf Seite 32 beschrieben Auf dem Bildschirm wird angezeigt Sensor erfolgreich aktiviert Nach 3 Sekunden erscheint folgende Meldung Sensor aktivieren E ID HEX 1C28F787 DRUCK 8 6 bar 4 0 TEMP 23 C STATUS aktiviert CPC Handleseger t 41 Ontinental Betrieb 42 6 4 3 Sensor deaktivieren F r eine l ngere Lagerzeit oder zum Verschicken muss der Sensor deak tiviert werden Reifensensor Sensor deaktivieren Sensor auslesen wie im Kapitel 6 2 1 Auslesen eines zug nglichen Sensors auf Seite 32 beschrieben Auf dem Bildschirm wird angezeigt Sensor erfolgreich deaktiviert Nach 3 Sekunden erscheint folgende Meldung Sensor deaktivieren EEE ID HEX 1C28F787 3 DRUCK 8 6 bar TEMP 23 C STATUS deaktiviert I Hat der Sens
61. ne Hinweise enessatenenensetkinssenenessentenennenn 31 6 2 Handhabung des Handleseger tes unnsnssssssssesessesesensessnennennenennennnnnneenennnne 31 6 2 1 Auslesen eines zug nglichen Sensors uasessssesseesesseseseneneeeneeneenene 32 6 2 1 1 Problem beim Auslesen Kommunikation fehlgeschlagen 32 6 2 1 2 Problem beim Auslesen Anderer Sensor in Reichweite uscoscosensensensensenssnnsensennene 6 2 2 Einlernen eines im Reifen montierten Sensors 6 2 2 1 Problem beim Einlernen 2 verschiedene Sensoren 6 3 Bildschirmdarstellungen nn einen 6 4 Men Reifensens t u gt u2 0 2 ailastannaetentedenkuntehannasan neharenannehhaseht ene 64 1 SEeNs ripr fen ssernereiesenheihhennintsneiseeneiethekhttente 64 2 Sensor aktivierenannssseeeennseneminunsnstnenuhn 6 4 3 SEenSor deaktiVvieren 0s0020eirusssaasenesunscnersaktesstunsnsesknssnnssnanussehnsenienger 6 4 4 Aktioneniam Reifen usi00nsesnssnrsanesanscnssanssusrsnstesennnenareaemaRsERBsnH 6 4 4 1 Achsen Konfiguration ausw hlen 43 6 4 4 2 Reifensensoren einlernen unnssesenssenseensennsennsenneunne 44 6 4 4 3 Kommunikation mit den Sensoren useene 45 4 CPC Handleseger t Inhaltsverzeichnis 6 4 5 Alle Reifen pr fen au essessssrassassanonnensi neenenstesinsenersnnnnsunexaiuunnuaantanensnneneen 47 6 4 5 1 Fahrzeugnamen eingeben ess sessesreseorssssrsssseerssserssserssssees
62. ngezeigt siehe Benutzerhandbuch Display F r den Fahrzeug Typ Verbunden wird die Anzahl der Achsen jeweils f r den Lkw und den Anh nger separat ausgew hlt In Summe k nnen nicht mehr als 6 Achsen gew hlt werden H CO 123 BER Achsanzahl gt 3 Lkw Bus 2 Anh nger Mit den Pfeil Tasten ei die Auswahl ver ndern Mit der Return Taste m die Auswahl best tigen i Bei dieser Konfiguration ist die ATL Funktion nicht ausw hlbar Die Funktion Automatische Radwechsel Erkennung ist aktiv Siehe hierzu ContiPressureCheck Installationshand buch Kapitel Automatische Radwechsel Erkennung CPC Handleseger t 59 Ontinental Betrieb 6 5 3 Achsen spezifische Eigenschaften definieren 6 5 3 1 Nenndruck H CO 123 Co 8 0 8 2 8 0 m Mit den Pfeil Tasten zwischen den Achsen navigieren Mit den Pfeil Tasten A den geforderten Nenndruck einstellen Mit der Return Taste ea die eingestellten Nenndr cke best tigen I Der Nenndruck ist zwischen 1 8 bar 26 psi und 11 9 bar 173 psi einstellbar Die Warnschwellen werden vom Handleseger t auto matisch bei 90 MINDERDRUCK und 80 STAR KER MINDERDR des Nenndrucks eingestellt Bei Nenndruck unter 4 5 bar 65 psi kommt es bereits bei kleineren Druckabweichungen zur Warnung Alarm Bei der Festlegung des Nenndruck
63. nicht ausreichend erscheint die Meldung Akku zu schwach Zum Laden Ger t einschalten Das Handleseger t laden wie in Kapitel 5 2 Handlese ger t laden auf Seite 25 beschrieben 6 8 1 Bestehende Installation modifizieren Modifikation Installation modifizieren Dieser Men punkt beinhaltet folgende Untermen punkte Installation pr fen m Parameter ndern Sensor IDs ndern CPC Handleseger t ntinental Betrieb 92 Voraussetzung zur Nutzung der Untermen punkte Zur Kommunikation mit der CCU muss das Handleseger t mit dem CPC System verbunden sein i Ist keine Kommunikation zwischen Handleseger t und der CCU m glich wird der Vorgang abgebrochen und eine entsprechende Meldung erscheint Zur Behebung Siehe Kapitel 6 10 2 4 Fehler w hrend des Software Updates auf Seite 120 i Bei jeder Parameter nderung auf der CCU Neue e Installation Parameter ndern Sensor IDs n dern werden alle gespeicherten DTCs Fehlercodes gel scht Siehe auch Kapitel 6 10 Diagnose auf Seite 99 CPC Handleseger t Betrieb 6 8 1 1 berpr fung der Installation Modifikation Installation modifizieren Installation pr fen Unter dem Men punkt Installation pr fen werden die Parameter der bestehenden Installation angezeigt Es k nnen keine nderungen vorgenommen werden Folgende Informationen k nnen mit der Re
64. nung nung zu hoch max 28V betr gt 9F06 Interne Versorgungsspan Pr fen ob Bordspannung nung zu niedrig min 12V betr gt Pr fen ob Bordspannung 9F07 Interne Versorgungsspan max 28V betr gt nung zu hoch CCU auswechseln Versorgungsspannung R 9F08 f r Zusatzempf nger zu Pr fen op Bordspannung niedrig min 12V betr gt 7 Pr fen ob Bordspannung 9F09 Versorgungsspannung f r max 28V betr gt Zusatzempf nger zu hoch CCU auswechseln Kabel zwischen CCU und Druck Kontrollanzeige pr fen Pr fen ob Druck Kontrollan OFOA Kurzschluss an Druckkont nn intakt ist roll Anzeige n ponente und Handlese ger t ber das Diagnosekabel verbinden Handleseger t einschalten Pr fen ob Druck Kontrollan zeige leuchtet 106 CPC Handleseger t Betrieb DTC Beschreibung Behebung 9FOB Druckkontroll Anzeige nicht angeschlossen Kabel zwischen CCU und Druck Kontrollanzeige pr fen Druck Kontrollanzeige mit Handleseger t pr fen siehe Anweisung zum DTC 9FOA Falls der Diagnosestecker an der Druck Kontrollanzeige f r 5 Minuten ge ffnet bleibt ohne dass eine DTC Abfrage stattfindet wird dieser DTC 9FOB aktiviert CPC Handleseger t 107 Ontinental Betrieb 6 10 1 2 Reifenbezogene Fehlercodes DTCs auslesen Unter dem Men punkt Reifenbezogene DTCs k nnen die Fehler f r einen bestimmten Reifen
65. onforme aux CNR d Industrie Cana da applicables aux appareils radio exempts de licence L exploitation est autoris e aux deux conditions suivantes 1 l appareil ne doit pas produire de brouillage et 2 l utilisateur de l appareil doit accepter tout brouillage ra dio lectrique subi m me si le brouillage est susceptible d en compromettre le fonctionnement This Class B digital apparatus complies with Canadian ICES 003 plus the RES GEN 003 2010 12 and RSS210 issue 8 2010 12 CPC Handleseger t 131 e ntinental Index 13 Index A Installation modifizieren 91 Abk rzungen 2222222 9 K Anschl sse 22e2cc2220 19 Konformit tserkl rung 130 B Kundendienst 11 Bedienelemente 17 Aktualisierungen 11 Bedienung Fehlerbehebung 11 Handhabung des Ger tes 31 Reparaturen 11 Sensor auslesen 32 L Sensor einlernen 33 a Ladezust nd 2 rs 044 2 2 25 Bestimmungsgem e Verwendung 222eeeacseen 14 Lagerung 2 2222ersenne 129 Lieferumfang 24 E Entsorgung 22 222 130 M Men s F Diagnose Funktionsbeschreibung 16 DIESE 99 Software Aktualisierungen 114 G Installation Gew hrleistung 11 Installation fortsetzen 74 Neue Installation 55 H Modifikation Haf
66. or pr fen auf Seite 39 Eingelernter deaktivierter Sensor Shippingmodus Sensor nicht gefunden Die Reifen werden in dieser Weise dargestellt wenn der Fokus auf der Achse liegt NE Ein Reifensymbol das mit I gekennzeichnet ist liegt im Fokus des Men s 36 CPC Handleseger t Betrieb Zur Visualisierung zus tzlicher Informationen bei Fehlercodes DTC kann das Reifensymbol invertiert oder blinkend dargestellt sein Abbildung Bedeutung F r die Darstellung von Fehlermeldungen gilt Symbol blinkt Aktive DTC s liegen vor Symbol blinkt nicht Passive DTC s liegen vor Siehe 6 10 1 2 Reifenbezogene Fehlercodes DTCs auslesen auf Seite 108 CPC Handleseger t 37 Ontinental Betrieb 6 4 Men Reifensensor Im Men Reifensensor k nnen Sensoren gepr ft aktiviert und deakti viert werden Im Untermen punkt Aktionen am Reifen und Alle Reifen pr fen k nnen gezielt an einem Fahrzeug reifenbezogen Sensoren ab gefragt werden Weiterhin kann die Umgebung des Handleseger tes auf vorhandene Sensoren gepr ft werden und ab welcher Sendeleistung des Abfragesignals diese antworten 38 CPC Handleseger t Betrieb 6 4 1 Sensor pr fen Reifensensor Sensor pr fen Sensor auslesen wie im Kapitel 6 2 1 Auslesen eines zug nglichen Sensors auf Seite 32 beschrieben Auf dem Bildschirm wird angezeigt
67. or den Status deaktiviert ist er im Ship pingmodus und sendet eigenst ndig keine Telegram me mehr F r einen Transport im Flugzeug muss der Reifensen sor deaktiviert sein CPC Handleseger t Betrieb 6 4 4 6 4 4 1 Aktionen am Reifen F r eine reifenbezogene Abfrage Bedienung von verbauten Sensoren an einem Fahrzeug m ssen die gew nschten Reifen mit ihren Sensoren zun chst eingelernt werden Reifensensor Aktionen am Reifen Die Abfrage der Reifen erfolgt in 3 Schritten 1 Auswahl der Achsen Konfiguration 2 Einlernen der Reifensensoren 3 Gezielte Kommunikation mit den Reifensensoren Achsen Konfiguration ausw hlen Auf dem Bildschirm wird angezeigt W hle Konfig E E Mit den Pfeil Tasten zwischen den Achskonfigurationen bl t tern Mit der Return Taste m die Auswahl best tigen CPC Handleseger t Ontinental Betrieb 6 4 4 2 Reifensensoren einlernen Nun beginnt das Einlernen der einzelnen Sensoren Auf dem Bildschirm wird der aktuell einzulernende Reifen mit I gekennzeichnet Auf dem Bildschirm wird angezeigt Sensoren einlesen a 21 n a Mit dem Handleseger t den Sensor auslesen wie in Kapitel 6 2 2 Einlernen eines im Reifen montierten Sensors auf Seite 33 beschrieben Wurde der Sensor im gekennzeichneten Reifen gefunden wird im Rei fensymbol de
68. ormalen Hausm ll entsorgt werden Ei CPC Handleseger t ntinental Allgemeines 10 1 6 1 7 Warnhinweise In dem vorliegenden Benutzerhandbuch werden folgende Warnhinwei se verwendet Ein Warnhinweis dieser Gefahrenstufe kennzeichnet eine gef hrliche Situation Falls die gef hrliche Situation nicht vermieden wird kann dies zu schweren Verletzungen f hren Die Anweisungen in diesem Warnhinweis befolgen um schwere Verletzungen von Personen zu vermei den Ein Warnhinweis dieser Gefahrenstufe kennzeichnet eine m gliche Sachbesch digung Falls die Situation nicht vermieden wird kann es zu Sach besch digungen kommen Die Anweisungen in diesem Warnhinweis befolgen um Sachbesch digungen zu vermeiden i Ein Hinweis kennzeichnet zus tzliche Informationen die f r die weitere Bearbeitung wichtig sind oder den beschriebenen Arbeitsschritt erleichtern Herstelleranschrift Continental Reifen Deutschland GmbH B ttnerstra e 25 30165 Hannover Germany www w contipressurecheck com CPC Handleseger t Allgemeines 1 3 _Gew hrleistungsbestimmungen Es gelten die gesetzlichen Gew hrleistungsbestimmungen mit Ausnah me m glicher vertraglicher Vereinbarungen Die aktuellste Version finden Sie unter www contipressurecheck com 1 9 Kundendienst 1 9 1 Fehlerbehebung i F hren die Handlungsanweisungen in diesem Be nutzerhand
69. r beim Einlernen bestehende Reifendruck angezeigt und der n chste anzulernende Reifen wird angezeigt Alle Reifen wie vom Bildschirm vorgegeben einlernen F r den letzten anzulernenden Reifen erscheint folgende Anzeige Sensoren einlesen E C GED EA Ist der Einlernvorgang f r alle inklusive des letzten Reifens abgeschlos sen k nnen die einzelnen Sensoren in den Reifen gezielt angesprochen werden 1 M gliche Fehler beim Einlernen der Reifensensoren wie in den Kapiteln 6 5 7 1 6 5 7 2 6 5 7 3 und 6 5 7 4 beschrieben beheben Falls ein Sensor nicht erfasst wird f hrt dies nicht zum Abbruch des Einlernens Das Einlernen wird beim n chsten Reifen fortgesetzt 44 CPC Handleseger t Betrieb 6 4 4 3 Kommunikation mit den Sensoren F r die gezielte Kommunikation mit den Reifensensoren Mit den Pfeil Tasten zwischen den Reifen navigieren Mit den Pfeil Tasten ei zwischen den 4 Men punkten navigieren Mit der Return Taste en die gew hlte Aktion ausf hren Auf dem Bildschirm wird angezeigt Aktionen am Reifen EEE EA Pr fe gt Aktiviere Deaktiv E22 Men punkt Bedeutung Zeigt die zuletzt eingelesenen Sensordaten f r 15 Sekunden an Datenausgabe wie in Kapitel 6 4 1 Sensor pr fen auf Seite 39 ZEIGE Fragt den Reifensensor erneut ab und zeigt die aktuellen Sensordaten f r 15 Sekunden PR FE an Datenausgabe w
70. r und ist nicht mehr aktiv A 112 Keine Z hlung bei DTCs zu DSP wenn M 0 ACT aktiv seit 112 Z ndungszyklen wenn M gt 0 MEM Fehler war bis zur Behebung 112 Z ndungs zyklen aktiv M 32 Keine Z hlung bei DTCs zu DSP passiv seit 32 Z ndungszyklen Hinweis zur Fehlerbehebung Bevor eine Komponente ausgewechselt wird sind alle DTCs zu speichern und danach zu l schen CPC System ausschalten und nach einer Minute wieder starten 2 Minuten nach Neustart des CPC Systems die DTCs erneut pr fen Tritt der entsprechende DTC erneut auf ist die Komponente auszu tauschen i Wird eine Komponente ausgetauscht ist immer der entsprechende DTC mitzuteilen oder die DTC Proto koll Datei zu bermitteln CPC Handleseger t 103 ntinental Betrieb Folgende Fehlercodes sind m glich F r die CCU DTC Beschreibung Behebung Steckverbinder an Display und Fehler bei CAN bertra CCU pr fen 9C01 M gung Kabel pr fen CCU pr fen Steckverbinder am Zusatzemp Keine Daten bertragung f nger und CCU pr fen 9C10 n vom Zusatzempf nger Kabel pr fen Zusatzempf nger pr fen f Steckverbinder am Zusatzemp Leitung zum Zusatzemp f nger und CCU pr fen 9C12 f nger kurzgeschlossen Kabel pr fen oder unterbrochen Zusatzempf nger pr fen Versorgungsspannung Pr fen ob Bordspannung min 9A01 EEE zu niedrig 12V b
71. reCheck by CONTINENTAL Danach erscheint das Hauptmen CPC 5 Installation Modifikation Diagnose Einstellungen DD MMM YYYY _ hh mm Durch erneutes Dr cken der Taste QO f r ca 3 Sekunden wird das Hand leseger t ausgeschaltet 1 Die Anzeige von Datum und Uhrzeit im Hauptmen kann unter Einstellungen Ger teeinstellung Datum verwenden aktiviert werden CPC Handleseger t Inbetriebnahme 5 5 Handleseger t einrichten Im Men Einstellungen werden grundlegende Ger teeinstellungen wie Sprache Einheiten usw festgelegt Men punkt Bedeutung Auswahl D nisch Deutsch Englisch Finnisch Franz sisch z Italienisch Niederl ndisch Bediensprache des j Sprache Bildschirms NOrweglsen Polnisch p Portugiesisch Rum nisch Schwedisch Slowakisch Spanisch Tschechisch T r kisch Ungarisch Einheit Einheit f r Druck Druck bar psi und Temperatur Temperatur C F Signalausgabe Ton Ein Aus Einstellung Ton als Ton und oder Vibrati Ein A Vibration ibration in Aus Zeit nach der sich A Aus Automati das Handlesege 5min sche z r t automatisch Abschalt n 10min abschaltet 9 15min Ger teeinstellung System Datum und Uhrzeit Einstellung von Datum und Uhrzeit Darstellungsformat w hlbar Datum verwenden Verwendung von Datum und Uhrzeit ja nein Anzeige im Hauptmen Nutzung bei Protokollda teien
72. rungsbeispiele von geeigneter Positionierung und Ausrichtung von CCU und Zusatzempf nger sind der Homepage zu entnehmen www contipressure check com 76 CPC Handleseger t Betrieb 6 7 1 Testfahrt Lkw Bus oder VERBUNDEN Damit die Daten vom CPC System zum Handleseger t bertragen wer den k nnen muss ber das Diagnosekabel eine Verbindung hergestellt werden Das Handleseger t ber das Diagnosekabel mit der freien Steck buchse des Displays verbinden Z ndung einschalten I Wurde das Fahrzeug bewegt muss es mindestens 20 min gestanden haben bevor die Testfahrt gestartet werden kann Installation Testfahrt Auf dem Bildschirm erscheint folgende Meldung H CO 123 BE GEH RT IDENTIFIKATIONSNAME ZU DIESEM FAHRZEUG gt Nein NEIN gt GEHE ZU PARA NDERN Identifikationsname des Fahrzeug pr fen Identifikationsname geh rt nicht zum Fahrzeug Nein mit den Pfeil Tasten ausw hlen und mit der Return Taste en best tigen Das Men wechselt automatisch zum Punkt Para meter ndern um die Fahrzeugdaten anzupassen siehe Kapitel 6 8 1 2 Parameter ndern auf Seite 94 CPC Handleseger t 71 bi Betrieb ntinental Identifikationsname geh rt zum Fahrzeug Ja mit den Pfeil Tasten ausw hlen und mit der Return Taste en den Fahrzeug Namen best tigen Auf dem Bildschirm erscheint folgende Abfrage Ben
73. s die Hinweise der Reifenhersteller ber cksichtigen 60 CPC Handleseger t Betrieb 6 5 3 2 Nenndruck bei ATL Dieser Men punkt erscheint nur bei zuvor ausgew hlter ATL Funktion H CO 123 Nenndruck f r ATL Wert ist g ltig f r al Anh ngerachsen gt 8 0 bar le Mit den Pfeil Tasten den geforderten Nenndruck einstellen Mit der Return Taste m die eingestellten Nenndruck best tigen 1 Es wir nur ein Nenndruck f r alle Achsen des Anh n gers definiert Der Nenndruck gilt f r alle neu verbundenen Anh n ger Der Nenndruck ist zwischen 1 8 bar 26 psi und 11 9 bar 173 psi einstellbar Die Warnschwellen werden vom Handleseger t auto matisch bei 90 MINDERDRUCK und 80 STAR KER MINDERDR des Nenndrucks eingestellt Bei Nenndruck unter 4 5 bar 65 psi kommt es bereits bei kleineren Druckabweichungen zur Warnung Alarm Bei der Festlegung des Nenndrucks die Hinweise der Reifenhersteller ber cksichtigen Das CPC System erkennt automatisch wenn ein einzelner Reifen mit Reifensensor ausgetauscht wurde Siehe hierzu ContiPressureCheck Installationshand buch Kapitel Automatische Radwechsel Erkennung Bei der Auswahl der ATL Funktion wird die Funktion Automatische Radwechsel Erkennung deaktiviert CPC Handleseger t 61 Ontinental Betrieb 6 5 3 3 Liftachse Abh ngig vom
74. setze und Vor schriften erfolgen Dazu kann das Ger t bei Sammelstellen f r Elektro Elektronik Komponenten oder dem CPC Vertriebspartner abgegeben werden Oder es kann an folgende CPC Sammelstelle zur ckgeschickt werden Anschrift der zentralen CPC Sammelstelle Continental Trading GmbH Abteilung Entsorgung VDO Stra e 1 Geb ude B14 64832 Babenhausen Germany 11 EG Konformit tserkl rung 130 Die vollst ndige Original Konformit tserkl rung ist auf der CD unter CE Certificate_HHT_Vxx pdf xx Platzhalter f r aktuelle Versionsnr oder unter www contipressurecheck com zu finden CPC Handleseger t Homologation 12 Homologation 12 1 bersicht Eine bersicht der vorliegenden Homologationen ist dem entspre chenden Beiblatt Homologation Certificate Handheld Tool Art Nr 17340490000 zu entnehmen Zus tzlich ist sie auf der CD unter Overview_HHT_Homologation_VXX pdf xx Platzhalter f r aktuelle Versionsnr oder unter www contipressurecheck com zu finden 12 2 Kanada m Canada Industry Canada IC Notices This device complies with Industry Canada license exempt RSS standard s Operation is subject to the following two conditions 1 this device may not cause interference and 2 this device must accept any interference including inter ference that may cause undesired operation of the device Canada avis d Industry Canada IC Le pr sent appareil est c
75. t Betrieb 6 2 1 2 Problem beim Auslesen Anderer Sensor in Reichweite Befindet sich ein weiterer Sensor in Funkreichweite kann der zu pr fen de Sensor nicht sicher ausgelesen werden Folgende Anzeige erscheint ANDERE SENSOREN IN REICH WEITE SENSOR WEG BEWEGEN UND PR FUNG WIEDERHOLEN Behebung Den Sensor aus der Reichweite von anderen Sensoren bzw ande ren St rquellen herausnehmen 6 2 2 Einlernen eines im Reifen montierten Sensors F r das Einlernen der Reifensensoren erscheint folgende Anzeige LST XX 1 3 In der Animation wandert die Punktmarkierung mit einer definierten Ge schwindigkeit und in einer vorgegebenen Richtung an der Seitenwand entlang i Die Prozentzahl steht f r die gerade anliegende Sende leistung LST des Abfragesignals CPC Handleseger t 33 Ontinental Betrieb l Das Handleseger t mit der Antenne g wie abgebildet an die Sei tenwand des Reifens halten Startpunkt ist die Punktmarkierung Das Handleseger t entsprechend der Geschwindigkeit der Animati on an der Seitenwand des Reifens entlangf hren F r jeden Einlernvorgang sendet das Handleseger t die Abfragesig nale in 3 Sendeleistungsstufen Die Stufen werden auf dem Bildschirm dargestellt Das Handleseger t pro Leistungsstufe einmal ber den vollen Rei fenumfang an der Seitenwand entlangf hren 1 1 Das Zeichen a
76. tomatisch W hrend der Daten bertragung erscheint folgende Meldung H CO 123 Datentransfer wird durchgef hrt Bitte warten 66 CPC Handleseger t Betrieb 6 5 6 Protokolldatei Zum Abschluss der Daten bertragung der Konfiguration an das CPC System wird automatisch eine Protokolldatei erstellt und auf der SD Speicherkarte abgelegt Siehe auch Kapitel 7 4 Protokolldateien auf Seite 123 Auf dem Bildschirm wird angezeigt Protokolldatei gespeichert H CO 13 _ _I_YYYYMMDD_hhmms s e WEITER Abschlie end erscheint bei erfolgreicher Daten bertragung H CO 123 Do Datentransfer abgeschlossen I Es wird immer die zuletzt vorgenommene Konfigura tion auf dem Handleseger t gespeichert Das hat den Vorteil dass die Initialisierung bei mehreren Fahrzeu gen mit gleicher Konfiguration vereinfacht wird I Bei jedem Softwareupdate oder jeder Parameter n derung auf der CCU Neue Installation Parameter ndern Sensor IDs ndern werden alle gespeicher ten DTCs Fehlercodes gel scht Siehe auch Kapitel 6 10 Diagnose auf Seite 99 CPC Handleseger t 67 Ontinental Betrieb 6 5 7 M gliche Probleme 6 5 7 1 Sensor wird nach 2 Versuchen nicht gefunden Nach dem ersten Einlernversuch wurde kein Sensor gefunden Auf dem Bildschirm erscheint folgende Meldung H CO 123 je KEINEN SENSOR GEFUNDEN
77. transfer zwischen Handleseger t und CPC System nur das original Diagnosekabel verwen den da ansonsten Fehler in der Daten bertragung auftreten CPC Handleseger t 13 ntinental Sicherheit 14 2 4 Bestimmungsgem e Verwendung Das Handleseger t ist ausschlie lich zur Kommunikation und Einstellung der Reifensensoren zum Auslesen von Druck und Temperaturwerten zum Einrichten Anpassen des CPC Systems am Fahrzeug zur berpr fung der Systemperformance zur Fehlerdiagnose zum Datentransfer zwischen PC und Handleseger t und zur Softwareaktualisierung bestimmt Eine andere oder dar ber hinausgehende Verwendung gilt als nicht bestimmungsgem Gefahr durch nicht bestimmungsgem e Verwendung Von dem Handleseger t k nnen bei nicht bestimmungs gem er Verwendung und oder andersartiger Nutzung Gefahren ausgehen und Sch den entstehen Das Handleseger t ausschlie lich bestimmungsgem verwenden Anspr che jeglicher Art wegen Sch den aus nicht bestimmungsgem Ber Verwendung sind ausgeschlossen Das Risiko tr gt in solchen F llen allein der Anwender CPC Handleseger t Technische Daten 3 Technische Daten Handleseger t Abmessungen LxBxH 160x90x38 mm Gewicht 750 g 3 Zoll 128x64 Pixel Display monochromes Grafik LCD mit Hintergrundbeleuchtung Schutzart IP54 Lithium lonen Akku Akupa 850 mAh 11 1 V 10 bis 50 IS Betriebstemperatur 14bis 122 F
78. tungsbeschr nkung 8 Installation pr fen 93 Herstelleranschrift 10 Parameter ndern 94 Homologationi u z u 0 131 Sensor IDs ndern 2 2 96 Reifensensor 222 38 Sensor aktivieren 41 Inbetriebnahme 24 Sense een 42 Ger t Ein Ausschalten 28 Sensor pr feN en 39 Ger t einrichten 29 Status LOSE entfernen 43 Ger t laden 25 Men steuerung na 22 132 CPC Handleseger t Index Men struktur 22222 20 P Protokolldateien 123 R Reinigung 2222222222 2 129 Reset usa 129 S SD Speicherkarte Karte wechseln 26 Steckplatz 19 Sicherh lt a ss 0 00 12 Sicherung im Diagnose Kabel wechseln 128 Software des Handleseger tes aktualisieren 125 Symbole nu 9 T Technische Daten 15 Typenschild 2200 23 V Verbindung zum PC 126 W Warnhinweise 222222222 10 CPC Handleseger t 133 ntinental Index 134 CPC Handleseger t Continental Reifen Deutschland GmbH B ttnerstra e25 30165 Hanover Germany www contipressurecheck com www continental truck tires com www continental corporation com Ontinental The Future in Motion Q lt qt N e r E aa E a
79. turn Taste amp nacheinander aufgerufen werden Fahrzeugtyp Option ATL Status Zusatzempf nger Nenndr cke Status Liftachsen Nach der Liftachsen bersicht erscheint wieder das Untermen von Installation modifizieren CPC Handleseger t 93 Ontinental Betrieb 94 6 8 1 2 Parameter ndern Modifikation Installation modifizieren Parameter ndern Unter dem Men punkt Parameter ndern k nnen folgende Parameter ge ndert werden Fahrzeugname ATL nur w hlbar bei Achsenanzahl lt 5 Ja Nein Zusatzempf nger Ja Nein Liftachse Ja Nein Nenndruck I Das CPC System erkennt automatisch wenn ein einzelner Reifen mit Reifensensor ausgetauscht wurde Siehe hierzu ContiPressureCheck Installationshand buch Kapitel Automatische Radwechsel Erkennung Bei der Auswahl der ATL Funktion wird die Funktion Automatische Radwechsel Erkennung deaktiviert Nach Anw hlen des Men punktes erfolgt zun chst die Abfrage des Fahrzeugnamens FAHRZEUGNAME LI H CO 123 Hier kann wie in Kapitel 6 5 1 Fahrzeugnamen eingeben auf Sei te 56 beschrieben der Fahrzeugname ber die virtuelle Tastatur eingegeben bzw ge ndert werden oder der bestehende Name mit der Return Taste ee best tigt werden CPC Handleseger t Betrieb Nachdem die Parameter ge ndert wurden k nnen sie au
80. ue Installation Installation fortsetzen Testfahrt Modifikation Installation modifizieren Installation pr fen Parameter ndern Sensor IDs ndern CPC aktivieren CPC deaktivieren Diagnose DTC Fehlercode Allgemeine DTCs Reifenbezogene DTCs L sche alle DTCs DTCs speichern SW Aktualisierung CCU Steuerger t DSP Display CSW Schaltmodul in CCU Trailer integriert Verbindung zum PC 20 CPC Handleseger t Beschreibung Einstellungen Sprache Einheit Cesky Tschechisch Dansk D nisch Deutsch Deutsch English Englisch Espanol Spanisch Francais Franz sisch Italiano Italienisch Magyar Ungarisch Nederlands Niederl ndisch Norske Norwegisch Polski Polnisch Portugu s Portugiesisch Rom na Rum nisch Slovensky Slowakisch Soumi Finnisch Svenskt Schwedisch T rkce T rkisch Einstellung Ton Druck Temperatur Ger teeinstellung Ton Version Vibration Automatische Abschaltung Datum Uhrzeit Datum verwenden CPC Handleseger t 21 Ontinental Beschreibung 4 4 4 4 1 4 4 2 4 4 3 22 Men steuerung Die Bedienung des Handleseger tes erfolgt men gef hrt ber die Tasten des Ger tes Nachfolgend werden die m glichen Bedienschritte aufgef hrt Aufrufen einer Men funktion Mit
81. v wenn der Vorgang Neue Installation unterbrochen wurde Installation Installation fortsetzen Auf dem Bildschirm erscheint folgende Meldung H CO 123 2 GEH RT IDENTIFIKATIONSNAME ZU DIESEM FAHRZEUG gt Nein NEIN gt GEHE ZU PARA NDERN 6 6 7 1 Identifikationsname geh rt zum Fahrzeug Ja mit den Pfeil Tasten ausw hlen und mit der Return Taste en den Fahrzeugnamen best tigen Danach wird der Initialisierungsprozess an der Stelle fortgesetzt an der die Neue Installation unterbrochen wurde I Ausnahme ist der Einlernprozess der Reifensensoren Wurde das Einlernen nicht vollst ndig abgeschlossen muss wieder beim ersten Reifen begonnen werden 6 6 7 2 Identifikationsname geh rt nicht zum Fahrzeug Nein mit den Pfeil Tasten ausw hlen und mit der Return Taste best tigen um den Men punkt zu verlassen da sonst eine falsche Konfiguration auf diesem Fahrzeug installiert wird F r dieses Fahrzeug eine neue Installation durchf hren siehe Ka pitel 6 5 Initialisierung des CPC Systems bei Neuinstallation auf Seite 55 74 CPC Handleseger t Betrieb 6 7 Testfahrt Der Men punkt Testfahrt dient zur berpr fung der Empfangsqualit t des am Fahrzeug verbauten CPC Systems Hierbei werden folgende Daten erfasst 1 Die Anzahl der empfangenen Telegramme der einzelnen Sensoren 2 Die am Empf nger erfasste Signalst rke
82. zeigt senkrecht zur Seitenwand und die Antenne unterhalb des Laufstreifens entlangf h ren Auf die Lage des Startpunktes und die Drehrichtung in der Animation achten 6 2 2 1 Problem beim Einlernen 2 verschiedene Sensoren Hat das Handleseger t 2 verschiedene Sensoren erreicht erscheint folgende Meldung E MEHRERE SENSOREN EMPFANGEN BEWEGE GER T GEM R ANIMIERTER GESCHWINDIGKEIT Den Einlernvorgang f r diesen Reifen wiederholen 34 CPC Handleseger t Betrieb 6 3 Bildschirmdarstellungen Fahrzeugdarstellung H CO 123 CI FIT Stellt die Fahrzeugkonfiguration in der Draufsicht dar Achsendarstellung W hle Konfig L Stellt die Achsen Reifenkonfiguration an einem Teil des Fahrzeuges dar CPC Handleseger t ntinental Betrieb Reifendarstellung Zur Visualisierung der Reifensensordaten ver ndert sich die Farbe und der Inhalt der Reifensymbole Abbildung Bedeutung C Vorhandener Reifen Eingelernter Sensor mit Daten 1 F lldruck des Reifens oder 2 Anzahl Telegramme oder RSSI siehe 6 7 Testfahrt auf Seite 75 Fehlerhafter Sensor Details zu Fehler anzeigen Reifen mit entsprechenden Pfeil Tasten ausw hlen Reifen mit markiert Auswahl mit der Return Taste m best tigen M gliche Fehler siehe Tabelle in Kapitel 6 4 1 Sens

Benutzerhandbuch für das Handlesegerät

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