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Use and maintenance booklet of your Ridley bicycle

1. BETRIEBS UND WARTUNGSANLEITUNG IHRES RIDLEY FAHRRADS www ridley bikes com www thefastestbikeintheworld com VIELEN DANK UND HERZLICHEN GLUCKWUNSCH Wir sind uns sicher dass Sie es nicht bereuen werden sich f r den Kauf eines Ridley Fahrrads entschieden zu haben Sie werden von den Vorteilen der gesamten Hightech Arbeit und detailgenauen Herstellung profitieren die in unsere s mtlichen Fahrr der einflie en Ihr Rad wird Ihnen treue Dienste leisten und viel Freude bereiten egal ob Sie es zur Fitness zur Erholung in Familie oder f r das Gef hl pers nlicher Zufriedenheit nach einem gewonnenen Rennen verwenden Wir sind zuversichtlich dass Ihr neues Ridley Rad Ihnen viel Vergn gen bereiten wird denn wir haben zur Feineinstellung des Fahrrad Designs fast so viel Zeit wie f r das Testen investiert Das Testen macht mehr Spa weil man dann wirklich fahren kann Wir sind uns ganz sicher Ihr neues von einem autorisierten Ridley H ndler erworbenes Rad wird Ihnen viel Freude bereiten Ihr H ndler hat sich die Zeit genommen Ihr neues Rad mit Fachwissen und mit einem Blick f rs Detail zu montieren und es genau f r Sie anzupassen damit die Position stimmt Dieses Dreier Team Sie Ihr autorisierter Ridley H ndler und wir hier bei Race Productions N V sorgen daf r dass Ihr neues Fahrrad Ihnen Vergn gen und Zufriedenheit bereiten wird Sie sollten Ihren autorisierten Ridley H ndler regelm ig aufsuchen E
2. WARNUNG Reflektoren ersetzen keine richtigen Lampen Sie selbst sind daf r verantwortlich Ihr Fahrrad mit allen erforderlichen Lampen auszustatten Wenn Sie in der Morgen oder Abendd mmerung bei Nacht oder zu anderen Zeiten schlechter Sicht ohne Fahrrad Beleuchtungssystem das den lokalen Gesetzen und den Gesetzen Ihres Bundesstaates entspricht und ohne Reflektoren Fahrrad fahren ist dies gef hrlich und kann zu schweren Verletzungen oder zum Tode f hren 4 2 4 Pedalen Siehe auch Abschnitt 6 5 und 6 6 Einige Fahrradmodelle haben f r eine h here Leistung Pedalen mit scharfen und potentiell gef hrlichen Oberfl chen Diese steigern die Sicherheit da sie die Verbindung zwischen Fahrerschuh und dem Fahrradpedal erh hen Hat Ihr Fahrrad solche Hochleistungs Pedalen m ssen Sie besonders darauf achten schwere Verletzungen durch die scharfen Oberfl chen der Pedalen zu vermeiden Je nach Fahrstil und F higkeiten bevorzugen Sie vielleicht ein weniger aggressives Pedalen Design Ihr H ndler kann Ihnen mehrere Optionen aufzeigen und geeignete Empfehlungen geben WARNUNG Wenn Sie sehr langsam abbiegen ber hrt ihre Fu st tze oder Ihr Fu manchmal das Vorderrad Hierdurch k nnten Sie die Kontrolle verlieren und st rzen Treten Sie nicht in die Pedalen wenn Sie langsam abbiegen 4 2 5 Augenschutz Auf jeder Fahrradtour insbesondere im offenen Gelande ist die Luft mit Schmutz Staub und K fern angef llt Daher ist es ei
3. Bleiben Schmerzen oder Taubheit bestehen besprechen Sie mit Ihrem H ndler ob ein anderer Sattel erforderlich ist 4 1 3 Lenkerh he und winkel Die Stange Ihres Fahrrads ist direkt mit der AuBenseite des Lenkrohrs verbunden Ihr H ndler kann ggf die H he des Lenkers ver ndern indem er Distanzst cke zur H heneinstellung aus dem Bereich unterhalb der Stange nach oben verlagert oder umgekehrt Andernfalls m ssen Sie eine l ngere oder k rzere Stange oder eine mit anderem Anstiegswinkel erwerben Konsultieren Sie hierzu Ihren H ndler Versuchen Sie nicht das selbst zu erledigen da hierf r spezielle Kenntnisse erforderlich sind Sie k nnen den Winkel des Lenkers oder der Lenkeraufs tze ndern indem Sie deren Einspannschraube n l sen Lenker oder Aufsatz in den gew nschten Winkel drehen und die Schraube n fest genug anziehen damit Lenker oder Aufs tze sich nicht zueinander oder zur Stange verdrehen k nnen WARNUNG Wenn Sie die Schraube n der Stange des Lenkers bzw die Klemmenschrauben des Aufsatzes nicht richtig festziehen leidet ggf die Steuerung Hierdurch k nnten Sie die Kontrolle verlieren und st rzen Umschlie en Sie das Vorderrad mit Ihren Beinen und versuchen Sie den Lenker die Stange zu verdrehen Wenn Sie die Stange in Bezug auf das Vorderrad den Lenker in Bezug auf die Stange oder den Aufsatz des Lenkers in Bezug auf den Lenker verdrehen k nnen ziehen Sie die Schrauben fest Die Position der Steu
4. Diese eingeschr nkte Gew hrleistung gilt nicht f r Farbe Lack Rahmenarmaturen und am Fahrrad Rahmen befestigte Komponenten wie Vordergabel Laufr der Antriebsstrang Bremsen Sattelst tze Lenker und Lenkervorbau oder f r Teile oder Komponenten in Verbindung mit der Federung Farbe und Lack des Rahmens werden f r einen Zeitraum von 2 zwei Jahren gegen Herstellungsm ngel bei Material und oder Ausf hrung gew hrleistet An das Fahrrad den Rahmen angebaute Teile wie Laufr der Antriebsstrang Bremsen Sattelst tze Lenker und Vorbau oder Teile oder Komponenten in Verbindung mit der Federung unterliegen der eingeschr nkten Gew hrleistung ihrer jeweiligen Hersteller Diese Gew hrleistung ist nichtig wenn das Fahrrad oder der Rahmen nicht in neuem Zustand bei einem autorisierten Ridley Handler gekauft oder von einem solchen sachgerecht zusammengebaut wurde 11 2 Weitere Bedingungen Diese eingeschr nkte Gew hrleistung wird ausschlie lich dem urspr nglichen Eigent mer dieses neuen bei einem autorisierten Ridley Handler erworbenen Ridley Fahrrads oder Fahrradrahmens erbracht sie bleibt nur so lange in Kraft als das Ridley Fahrrad im Eigentum des urspr nglichen Inhabers verbleibt Diese eingeschr nkte Gew hrleistung ist nicht bertragbar Zur Aus bung Ihrer Rechte im Rahmen dieser eingeschr nkten Gew hrleistung muss das Fahrrad oder der Rahmen samt einer Quittung Rechnung oder einem anderen ordnungsgem en
5. Pedal erreichen So pr fen Sie die richtige Sattelh he Setzten Sie sich auf den Sattel Stellen Sie einen Absatz auf ein Pedal Drehen Sie die Tretkurbel bis das Pedal mit Ihrem Absatz unten und die Kurbel parallel zum Sitzrohr ist D en SR gt Ist Ihr Bein nicht ganz gerade und ber hrt gerade einmal die Mitte des Pedals m ssen Sie Ihre Sattelh he anpassen Wenn Sie die H ften strecken m ssen damit der Absatz das Pedal erreicht ist der Sattel zu hoch Er ist jedoch zu niedrig wenn Ihr Bein am Knie gebeugt ist w hrend Ihr Absatz auf dem Pedal ruht Um die Sattelh he anzupassen l sen Sie die Schraube der Sattelklemme Abb 7 siehe auch Abschnitt 6 2 zu Sattelst tzen Schnellspannern und heben bzw senken Sie die Sattelst tze wie erforderlich Dann muss der Sattel parallel zum Oberrohr des Fahrrads liegen Ziehen Sie die Schraube der Sattelklemme wieder straff genug an damit der Sattel nicht verrutschen kann Pr fen Sie die Einstellung wie oben beschrieben Ihre Sattelst tze ist mit einer angezeichneten oder eingravierten Linie minimum insertion oder maximum extension markiert Diese Markierung muss nachdem Sie die H he Ihrer Sattelst tze angepasst haben stets unsichtbar sein Abb 8 WARNUNG Wenn Ihre Sattelst tze aus dem Rahmen ber eine der Markierungen ragt siehe Abb 8 kann die Sattelst tze brechen wodurch Sie die Kontrolle verlieren und st rzen k nnten INTEGRIERTE Sattel
6. Hand zur ck 3 Rotieren Sie den Schnellspannerhebel zur Position OPEN offen Abb 11 amp 13 4 Heben Sie das Hinterrad einige Zoll vom Boden ab und schieben Sie es w hrend die Kettenschaltung noch immer zur ckgezogen ist nach vorne und unten bis es aus den hinteren Ausfallenden herauskommt 6 1 3 d Installation eines Schnellspanner Hinterrads 1 Schalten Sie die hintere Kettenschaltung auf die Position ganz auBen 2 Ziehen Sie mit der rechten Hand den Kettenschaltkasten zur ck 3 Rotieren Sie den Schnellspannerhebel in die Position OPEN offen siehe Abb 11 Der Hebel muss sich auf der Seite des Rads gegen ber der Kettenschaltung und den Freilaufzahnradern befinden 4 Legen Sie die Kette auf das kleinste Freilaufkettenrad Setzen Sie das Rad dann in die Ausfallenden des Rahmens ein und ziehen Sie es vollstandig in die Ausfallenden Abb 14 5 Ziehen Sie die Stellmutter an bis sie fest am Rahmenausfallende sitzt Rotieren Sie den Hebel danach in Richtung Fahrradvorderseite bis er parallel zum Rohr der Ketten oder Sitzstrebe des Rahmens verlauft und sich in Radrichtung neigt Abb 14 HINWEIS Wenn Sie den Schnellspanner vollstandig schlieBen k nnen ohne Ihre Finger zur Unterst tzung um das Roh r der Ketten Sitzstrebe legen zu m ssen und der Hebel keinen deutlichen Abdruck auf der Handfl che hinterl sst ist die Spannung unzureichend ffnen Sie den Hebel rotieren Sie die Spannungs
7. Nutzen und die kleinste Ausdauer erhalten Sie wenn Sie auf die Pedalen hart gegen gro e n Widerstand treten Dank der zahlreichen G nge an einem Fahrrad k nnen Sie denjenigen Gang w hlen mit dem Sie Ihre optimale Kadenz unter ganz unterschiedlichen Fahrtbedingungen aufrechterhalten Je nach Ihrer Fitness und Erfahrung je fitter desto h her die Kadenz liegt die optimale Kadenz zwischen 60 und 90 Pedalumdrehungen pro Minute 6 4 2 Schalten eines O Lig Kettenschaltungs 3 RT a Antriebs Wenn Ihr Fahrrad einen Kettenschaltungs Antrieb hat besteht der Mechanismus zum Wechseln des Gangs aus folgenden Komponenten e einem hinteren Kettenradblock Freilauf oder Freilaufkassette genannt Speed upshify dom e einer hinteren Kettenschaltung e gew hnlich einer vorderen Kettenschaltung einem oder zwei Gangschalthebeln einem oder zwei Reglerkabeln ii A shift t3 if einem zwei oder drei vorderen oe wi Zahnradern den sog Kettenringen e einer Antriebskette h TE NER Die Anzahl der m glichen Gangkombinationen ist das Produkt aus der Zahl der Zahnr der am hinteren Teil des Antriebs und der Zahl der Zahnrader an der Vorderseite 6 x 2 12 6 x 3 18 7 x 3 21 und so weiter 6 4 3 Shifting Gears There are many different types of shifter mechanisms each preferred for specific types of application because of its ergonomic performance and price characteristics The designers of your bike
8. Sie verstehen wie die einzelnen Elemente Ihres Fahrrads funktionieren Gehen Sie selbst als versierter Radfahrer nicht davon aus dass auf Ihrem neuen Fahrrad alles genauso funktioniert wie bei lteren Modellen Lesen Sie sich diesen Abschnitt des Handbuchs unbedingt durch und verstehen Sie ihn Fragen Sie selbst bei leisesten Zweifeln zum Verst ndnis Ihren H ndler 6 1 Radschnellspanner WARNUNG Wenn Sie mit einem falsch eingestellten Radschnellspanner fahren kann das Rad eiern oder sich vom Fahrrad l sen wodurch dieses u U besch digt wird und schwere Verletzungen oder Todesf lle auftreten k nnen F hren Sie daher unbedingt folgende T tigkeiten durch 1 Bitten Sie Ihren H ndler um Hilfe damit Sie auch ganz genau wissen wie Sie Ihr Rad sicher einsetzen und ausbauen k nnen 2 Lernen Sie die richtige Methode zum Einspannen Ihres Rads mittels Schnellspanner und wenden Sie sie an 3 Pr fen Sie vor jeder Radtour dass das Rad sicher eingespannt ist Der Schnellspanner f r Fahrr der wurde in den 30er Jahren des 20 Jahrhunderts zum schnellen und einfachen Entfernen von R dern ohne Werkzeuge erfunden Heute geh rt er bei den meisten Erholungs Sport und Wettbewerbsfahrr dern zur Standardausr stung Er hnelt einer langen Schraube mit einem Hebel an der einen Seite und einer Mutter an der anderen und spannt mittels Nockenbewegung das Rad des Fahrrads an Ort und Stelle ein siehe Abb 11 Da er einstellbar ist m s
9. Stellmutter im Uhrzeigersinn um eine Vierteldrehung und versuchen Sie es erneut 6 L sst sich der Hebel nicht g nzlich in eine Position parallel zum Rohr der Ketten oder Sitzstrebe schieben f hren Sie ihn wieder zur Position OPEN offen zur ck Drehen Sie dann die Spannungs Stellmutter um eine Vierteldrehung gegen den Uhrzeigersinn und versuchen Sie das Festziehen erneut 7 Dr cken Sie die hintere Kettenschaltung in ihre Position zur ck 8 Schlie en Sie die Bremsbacken Lassen Sie nun das Rad rotieren um sicherzustellen dass es im Rahmen zentriert ist und nicht die Bremsbacken ber hrt 6 1 4 Entnahme und Installation von Anklemmr dern 6 1 4 a Entnahme eines Vorderrads zum Anklemmen 1 ffnen Sie die Bremsbacken 2 L sen Sie mit einem 15 mm Ringschl ssel oder einem 6 Zoll Engl nder die zwei Achsmuttern 3 Wenn Ihre Vordergabel eine sekund re Halterung zum Anklemmen hat l sen Sie sie und fahren bei Schritt 4 fort Verf gt Ihre Vordergabel ber eine integrierte sekund re Radhalterung l sen sie die Achsmutter u m ca 6 volle Drehungen gehen Sie dann zu Schritt 4 ber 4 Heben Sie das Vorderrad um einige Zoll vom Boden ab und klopfen Sie leicht mit Ihrer Handfl che auf das Oberteil des Rads um dieses aus den Gabelenden zu schlagen 6 1 4 b Installation eines Vorderrads zum Anklemmen 1 Setzen Sie wahrend die Lenkgabel nach vorne zeigt das Rad so zwischen den Gabelscheiden
10. hlen Dennoch k nnen die Mitarbeiter Ihres H ndlers nicht f r Sie entscheiden Sie k nnen auch nicht f r Ihre M ngel an Kenntnissen Erfahrungen Fertigkeiten oder gesundem Menschenverstand haften Sie k nnen Ihnen nur erl utern wie etwas funktioniert oder welches Teil oder Zubeh r Ihre besonderen Anforderungen erf llt Ihre Fragen oder Anforderungen kennen sie jedoch nur wenn Sie sie ihnen mitteilen Wenn Sie also ein Problem mit Ihrem Fahrrad bzw beim Fahren haben sprechen Sie mit Ihrem H ndler Stellen Sie sicher dass er Ihr Problem bzw Ihre Frage versteht und dass Sie wiederum seine Antworten wirklich verstehen 11 RACE PRODUCTIONS N V BEGRENZTE GARANTIE Race Productions N V eine belgische Gesellschaft mit Sitz in 3980 Tessenderlo Belgien leistet f r Fahrr der und Fahrradrahmen der Marke Ridley folgende eingeschr nkte Gew hrleistung 11 1 Eingeschr nkte 5 Jahres Gew hrleistung von Ridley Rahmen Vorbehaltlich der nachfolgenden Einschr nkungen und Bedingungen gew hrleistet Race Productions N V dem urspr nglichen Eigent mer die Rahmen von Ridley gegen Herstellungsm ngel bei Material und oder Ausf hrung f r einen Zeitraum von 5 f nf Jahren wenn der Rahmen bei einem autorisierten Ridley H ndler erworben wurde Diese 5 Jahres Gew hrleistung erfolgt unter der Bedingung dass das Fahrrad unter normalen Bedingungen und im Rahmen der normalen Nutzung betrieben und ordnungsgem gewartet wird
11. ist Ebenfalls gerne nachger stet werden Federgabeln Bevor Sie am Fahrrad eine Federgabel an ein Fahrrad ohne Federung oder eine Gabel mit anderen Spiel oder Geometrieeigenschaften als bei der urspr nglichen Gabel installieren m ssen Sie sich vergewissern dass der Rahmen so konzipiert ist dass er die nderungen bei Geometrie und Beanspruchungseigenschaften die mit einer anderen Gabel einher gehen k nnen verkraftet Bevor Sie an Ihrem Fahrrad eine andere Gabel installieren bitten Sie Ihren H ndler den Fahrradhersteller zu konsultieren oder wenden Sie sich selbst an den technischen Support des Herstellers WARNUNG Federgabeln besonders die von Abfahrtsrennfahrern favorisierten Doppelhalterungs und Dreifachhalterungs Designs beanspruchen das Leitrohr und den vorderen Teil des Fahrradrahmens ggf ber das vom Rahmen Designer urspr nglich kalkulierte Ma hinaus Durch eine solche Beanspruchung kann der Rahmen pl tzlich und dramatisch seinen Dienst versagen was zu schweren Verletzungen oder zum Tode f hren kann Als h ufige Leistungs Upgrades bei Mountainbikes findet man Scheibenbremsen Die meisten vorderen Federgabeln sind so konstruiert dass eine Scheibenbremse keine Probleme bereitet und k nnen die zus tzliche Beanspruchung an den Montagepunkten der Bremse aufnehmen Achten Sie darauf dass die von Ihnen verwendete Gabel f r die Belastung durch Scheibenbremsen konzipiert ist Die meisten Fahrradrahmen wurden
12. jeder einzelne Fahrradtyp f r optimale Leistung Sicherheit und besten Komfort unter spezifischen Nutzungsbedingungen entwickelt Zu welchem Typ geh rt Ihr neues Fahrrad 3 1 Das Rennrad Der Name Rennrad wird von den R dern hergeleitet die f r Sportwettbewerbe auf der Stra e und f r Triathleten genutzt werden Es eignet sich f r schnelle Spurts anspruchsvolles Trainieren und Wettfahrten auf gepflasterten Oberfl chen Das Rennrad ist das leichteste windschnittigste und schnellste Rad Es kommt meist auf relativ glatten befestigten Stra en zum Einsatz Deshalb werden der Rahmen so steif und leicht wie m glich und die Rahmengeometrie f r eine schnelle beraus pr zise Reaktion auf die Aktionen des Fahrers konzipiert Seine Teile besonders die R der sind zumeist leichter als bei den anderen Typen weil sie nicht so viele St e berstehen m ssen Sein abfallender manchmal mit Aero Lenkeraufsatz ausgestatteter Lenker ist so gestaltet dass der Fahrer H hen gut erklimmen und leicht sprinten kann und ist windschnittig positioniert um schnell voran zu kommen Die schmalen Hochdruckreifen minimieren den Rollwiderstand Aber Auf rauheren Oberfl chen ist die Fahrt meist zu hart um angenehm zu sein Rahmen und Komponenten sind ggf zu leicht um die St e im Gel nde abzufangen Der Lenker zwingt den Fahrer in eine Position die viele f r ein entspanntes Fahren als unangenehm erachten Die schmalen Reifen eignen sich
13. l sen Sie sie und fahren bei Schritt 5 fort Verf gt Ihre Vordergabel ber eine integrierte sekund re Radhalterung l sen sie die Spannungs Stellmutter um ca 6 volle Drehungen fig 13 QR Open Position 5 Heben Sie das Vorderrad um einige Zoll vom Boden ab und klopfen Sie leicht mit Ihrer Handfl che auf das Oberteil des Rads um dieses aus der Vordergabel zu schlagen 6 1 3 b Installation eines Schnellspanner Vorderrads 1 Rotieren Sie den Schnellspannerhebel so dass er sich vom Rad fort dreht Abb 11 amp 13 Dies ist die Position OPEN offen 2 Setzen Sie wahrend die Lenkgabel nach vorne zeigt das Rad so zwischen den Gabelscheiden ein dass die Achse fest oben an den Schlitzen sitzt welche sich an den Spitzen der Gabelscheiden den Gabelausfallenden befinden Der Hebel des Schnellspanners muss links am Fahrrad sein Abb 12 amp 13 Wenn Ihr Fahrrad eine sekund re Radhalterung zum Anklemmen hat l sen Sie sie 3 Halten Sie den Schnellspannerhebel mit der rechten Hand in der Position OPEN offen ziehen Sie mit der linken die Spannungs Stellmutter an bis sie handfest am Ausfallende der Gabel sitzt Abb 11 4 Dr cken Sie das Rad fest auf das Oberteil der Schlitze in den Gabelausfallenden und zentrieren Sie gleichzeitig die Radfelge in der Gabel drehen Sie den Schnellspannerhebel und schieben Sie ihn in die CLOSED Stellung geschlossen Abb 11 amp 12 Der Hebel muss parallel zur Gabelscheid
14. nicht f r die durch eine hintere Scheibenbremse verursachten Belastungen auf Sitz oder Kettenstrebe entworfen Bevor Sie eine hintere Scheibenbremse installieren bitten Sie Ihren H ndler sich an den Fahrradhersteller zu wenden oder kontaktieren Sie selbst den technischen Support des Herstellers um zu gew hrleisten dass der Rahmen die rtlichen Beanspruchungen an den Montagepunkten der Scheibenbremse aufnehmen kann WARNUNG Hintere Scheibenbremse n belasten Sitz oder Kettenstrebe ber das vom Rahmen Designer urspr nglich kalkulierte Ma hinaus Durch eine solche Beanspruchung kann der Rahmen pl tzlich und dramatisch seinen Dienst versagen was zu schweren Verletzungen oder zum Tode f hren kann Ihr autorisierter H ndler verf gt ber viele andere Komfort und Leistungs Zubeh rteille um Ihre Freude am Fahrradfahren zu erh hen 10 IHR AUTORISIERTER HANDLER Der autorisierte H ndler verhilft Ihnen zu dem Fahrrad und Zubeh r die sich f r Ihre beabsichtigte Art des Fahrradfahrens am besten eignen Er unterst tzt Sie auch dabei Ihre Produkte zu warten damit diese Ihnen gr tm gliche Freude bereiten Die Mitarbeiter Ihres Fahrradladens verf gen ber die n tigen Kenntnisse Werkzeuge und Erfahrungen um Sie mit zuverl ssigem Rat und kompetentem Service zu unterst tzen Ihr H ndler f hrt Erzeugnisse vieler unterschiedlicher Hersteller So k nnen Sie die optimalen Produkte f r Ihre Anforderungen und Ihr Budget w
15. nicht sicher nachr sten Ehe Sie Ihr Rad mit einer Federung nachr sten fragen Sie den Fahrradhersteller ob sich Ihr Rad daf r eignet WARNUNG Ist Ihr Fahrrad gefedert k nnen Sie schneller fahren Damit steigt auch Ihr Risiko Wenn Sie bremsen neigt sich ein gefedertes Fahrrad nach vorne Wenn Sie dieses System nicht ausreichend meistern k nnen Sie die Kontrolle verlieren und st rzen Lernen Sie mit Ihrem Federungssystem sicher umzugehen bevor Sie sich am Abw rts oder am sehr schnellen Mountain Biking versuchen Eine Federung kann die Steuerf higkeiten und den Komfort Ihres Rads verbessern und Sie so schneller machen Verwechseln Sie aber nicht die verbesserten F higkeiten des Fahrrads mit Ihren eigenen als Fahrer Letztere steigen nur mit der Zeit und durch bung Gehen Sie vorsichtig zu Werke bis Sie sicher sind alle F higkeiten Ihres Fahrrads zu meistern 6 7 4 Zubeh r Den Flaschenhalter 4ZA Wing und Tail montieren Sie mit den entsprechenden Befestigungsschrauben an Unter und Sitzrohr des Gestells Ziehen Sie jede Schraube auf maximal 4 Nm fest Einige Cylco Crossr der haben ggf keine Flaschenhalter Halterung und sind nicht mit Wasserflaschenhaltern kompatibel 7 INSTANDHALTUNG UND WARTUNG HINWEIS Dank des technologischen Fortschritts sind Fahrr der und ihre Teile heute komplexer als je zuvor und die Innovation schreitet immer schneller voran Infolge dieser andauernden Evolution kann das vorliegende Ha
16. rtsfahren k nnen Sie Geschwindigkeiten von Motorr dern erreichen und hnliche Gefahren und Risiken auf sich nehmen Tragen Sie geeignete Sicherheitsausr stungen wie einen zugelassenen Fullface Helm Vollfingerhandschuhe und einen Schutzanzug Lassen Sie Ihr Fahrrad und Ihre Ausr stung sorgf ltig von einem qualifizierten Mechaniker pr fen Stellen Sie sicher dass alles in perfektem Zustand ist Beraten Sie sich mit versierten Fahrern und Rennverantwortlichen zu den Bedingungen und empfohlenen Ausr stungen an dem Ort an dem Sie fahren wollen Letztlich sind Sie daf r verantwortlich die richtige Ausr stung zu haben und die Streckenbedingungen zu kennen WARNUNG Abw rts Mountain Biking kann schwere Unf lle verursachen Tragen Sie eine geeignete Sicherheitsausr stung Achten Sie darauf dass Ihr Fahrrad in perfektem Zustand ist Befolgen Sie alle obigen Anleitungen Sogar mit modernster Schutzausr stung k nnen Sie beim Abw rts Mountain Biking ernsthaft verletzt oder get tet werden Ist Ihr Fahrrad gefedert steigert die zus tzliche ggf entwickelte Geschwindigkeit ebenfalls Ihr Risiko Beim Bremsen neigt sich ein gefedertes Fahrrad vorne Reichen Ihre Fertigkeiten dieses System zu meistern nicht aus k nnen Sie die Kontrolle verlieren und st rzen Lernen Sie den sicheren Umgang mit Ihrem Federungssystem bevor Sie sich am Abw rts oder sehr schnellen Mountain Biking versuchen 5 5 Fahren bei nassem Wetter WARNUNG Feu
17. unbedingt lesen und verstehen Wenn Sie auch nur im Geringsten daran zweifeln dass die Teile geeignet sind oder dass Sie sie richtig installieren k nnen wenden Sie sich an Ihren autorisierten Handler WARNUNG Wenn Sie Zubeh r Teile nicht ordnungsgem installieren oder verwenden k nnen Sie das Fahrrad ernstlich besch digen sich als Fahrer schwer verletzen oder sogar sterben 9 1 Zubeh r f r Komfort und Bequemlichkeit Sobald die Fahrradgr e stimmt Rahmengr e Sattelposition und winkel Stangenl nge und Steigung wird der Sattel zum wichtigsten Einzelzubeh r f r den Komfort Die Bequemlichkeit eines Fahrradsattels h ngt nicht so sehr von der St rke oder dem Polstermaterial als vielmehr von der Sattelform im Verh ltnis zum K rper des Fahrers ab Die Fahrradhersteller entscheiden sich f r diejenige Sattelform von der sie annehmen dass sie f r die meisten K ufer des betreffenden Fahrradmodells wahrscheinlich komfortabel ist Das bedeutet jedoch nicht dass diese Sattelform am komfortabelsten f r Sie ist Deshalb f hrt Ihr H ndler S ttel vieler verschiedener Formen Polsterungen Bezugsmaterialien und Preise Ist der Sattel auf Ihrem Fahrrad unbequem bitten Sie Ihren H ndler eine Alternative vorzuschlagen Wenn Sie eine Stunde und l nger am St ck Fahrrad fahren m chten erwerben Sie ein Paar Fahrradhandschuhe Ihre gepolsterten Fl chen verhindern dass Ihre H nde durch die Lenkerschwingungen taub werd
18. Modell der zu verwendenden Pedalen konzipierte Schuhe Bei vielen hakenlosen Pedalen kann der Fahrer einstellen wie viel Kraft n tig ist um den Fu zu verbinden oder zu l sen Ihr H ndler kann Ihnen zeigen wie Sie das erledigen WARNUNG Hakenlose Pedalen erfordern speziell f r Sie hergestellte Schuhe Sie sollen den mit dem Pedal verbundenen Fu sicher an Ort und Stelle halten Den Fu sicher einzusetzen und zu l sen m ssen Sie ben Solange Sie diese Technik noch nicht reflexartig k nnen m ssen Sie sich konzentrieren Das lenkt Sie u U ab Sie k nnten die Kontrolle verlieren und st rzen ben Sie dort Ihre hakenlose Pedalen einzusetzen und zu l sen wo keine Hindernisse Gefahren und kein Verkehr bestehen Befolgen Sie unbedingt die mit Ihren Pedalen mitgelieferten Anweisungen und Warnungen zu Einrichtung und Instandhaltung 6 7 Reifen und Schlauche 6 7 1 Reifen Fahrradreifen sind in vielen Designs und Spezifikationen erh ltlich von Reifen zum allt glichen Gebrauch bis zu Reifen f r beste Leistungen unter ganz spezifischen Wetter oder Gel ndebedingungen Der Hersteller hat Ihr Fahrrad mit Reifen ausgestattet die er f r die vorgesehene Verwendung des Fahrrads als den besten Kompromiss ROTATING DIRECTION m u 57 559 26x2 125 e zwischen Leistung und g nstigem Preis z gt gehalten hat Wenn Sie nachdem Sie mit
19. Reglerkabeln einem vorderen Kettenrad dem Kettenring e einem Antrieb Schalten einer Nabenschaltung Wenn Sie einen Nabenschaltungsantrieb schalten schieben Sie den Schalthebel einfach auf die angegebene Position f r den gew nschten Gang Danach nehmen Sie kurz den Druck von den Pedalen damit die Nabe den Wechsel durchf hren kann Welchen Gang soll ich verwenden Der numerisch kleinste Gang 1 eignet sich f r steilste H gel der numerisch gr te 3 5 7 oder 12 je nach Gangzahl Ihrer Nabe macht das Rad am schnellsten Wenn Sie aus einem einfachen langsameren Gang z 1 in einen harteren schnelleren z 2 oder 3 schalten dann schalten Sie hoch Umgekehrt schalten Sie herunter Sie m ssen die G nge nicht zwingend nacheinander schalten Suchen Sie stattdessen nach dem f r die Bedingungen richtigen Ausgangsgang einem Gang der hart genug sein muss um schnell zu beschleunigen aber auch leicht genug um loszufahren ohne zu eiern Experimentieren Sie dann mit dem Herauf und Herunterschalten um ein Gef hl f r die unterschiedlichen G nge zu entwickeln ben Sie zun chst dort zu schalten wo keine Hindernisse Gefahren oder anderer Verkehr besteht bis Sie sich sicherer f hlen Haben Sie die Grundlagen gemeistert lernen Sie aus Erfahrung welcher Gang sich f r welche Bedingung eignet Durch die Praxis schalten Sie bald sanft und genau im richtigen Moment 6 5 Pedalhaken amp Riemen Erfahr
20. ad zum H ndler um es pr fen zu lassen Technische Daten zum Drehmoment Halteschraube der Sattelst tze 6 Nm Halteschraube der integrierten Sattelst tze 4 Nm Schraube der Sattelklemme 18 20 Nm Halteschraube der vorderen Kettenschaltung 5 Nm Schraube des Wasserflaschenhalters 4 Nm Ausfallenden Schraube aus Leichtmetall 4 5 Nm Ausfallenden Schraube aus Kohlenstoff 4 Nm Halteschraube des Lenkers 8 9 Nm 4ZA Lenker Verbindungsschraube zwischen Stange und Lenks ule 10 Nm 4ZA Stange F r alle anderen Teile lesen Sie sich bitte die Anweisungen des Herstellers durch 7 1 5 Installation zusatzlicher Teile Folgende Teile werden nicht am Rahmen angebaut wenn das Fahrrad verpackt wird und sind vor der ersten Fahrt zu montieren Das muss Ihr autorisierter Ridley Handler erledigen 7 1 5 a Stange Lenker Folgende Anweisungen gelten nur f r 4ZA Stangen und Lenker Fur andere Marken konsultieren Sie bitte die Anweisungen des jeweiligen Herstellers Stange und Lenker sind nicht fest montiert und m ssen vor der ersten Fahrt ausgerichtet und festgezogen werden L sen Sie zun chst ein wenig die Stange und Stangen Hutschrauben Drehen Sie die Stange so dass sie mit dem Rad eine Linie bildet und genau geradeaus zeigt Achten Sie darauf dass der Vorbau richtig justiert ist Ziehen Sie dann die Stangenschrauben auf 10 Nm an Rotieren Sie den Lenker so dass er im Klemmbock zentriert ist Brems Schalthebel m ssen e
21. ahrrad besch digen oder den Fahrer ernsthaft verletzen und f hrt in jedem Fall zum Verfall dieser Gew hrleistung 11 3 Brauchbarkeitsdauer Jedes Fahrrad bzw jeder Rahmen von Ridley hat eine bestimmte Brauchbarkeitsdauer Die L nge dieser Brauchbarkeitsdauer h ngt von Konstruktion und Material des Fahrrads oder Rahmens von der Wartung und Pflege die dem Fahrrad oder Rahmen ber seine Brauchbarkeitsdauer zuteil wurden und von Art und Umfang der Benutzung des Fahrrads oder Rahmens w hrend dieser Zeit ab Der Gebrauch in Wettbewerbsereignissen zum Trickriding f r Rampenfahren Springen aggressives Fahren Fahren in anspruchsvollem Terrain Fahren unter schwierigen klimatischen Bedingungen oder mit hohen Lasten f r gewerbliche Aktivit ten oder f r andere nicht standardm ige Aktivit ten k nnen die Brauchbarkeitsdauer eines Ridley Fahrrads oder Rahmens erheblich verk rzen Jede einzelne der aufgez hlten Bedingungen oder eine Kombination aus diesen kann zu einem nicht vorhersagbaren Versagen eines Ridley Fahrrads oder Rahmens f hren welches durch diese Gew hrleistung nicht abgedeckt w re ALLE RIDLEY FAHRRADER ODER RAHMEN SIND VON EINEM AUTORISIERTEN RIDLEY HANDLER REGELMABIG auf Anzeichen von Erm dung und oder m glichem Versagen insbesondere auf Spr nge Verformungen Rost abbl tternden Lack Beulen sowie andere Anzeichen potentieller Probleme unsachgem en Gebrauchs oder Missbrauchs ZU UNTERSUCHEN Dies sind w
22. alles Die Reifenhaftung sinkt die R der weisen eine geringere Kurven und Bremstraktion auf und k nnen bei einer geringeren Bremskraft blockieren Feuchtigkeit oder Schmutz auf den Bremsbacken verringert die Griffigkeit der Bremsen Um auf losen oder nassen Flachen die Kontrolle zu behalten muss man es von Anfang an langsamer angehen 6 3 2 Einstellen Bremsen Ihrer Wenn einer der beiden Bremshebel an Ihrem Fahrrad die Pr fung zur mechanischen Sicherheit Abschnitt 4 3 nicht besteht k nnen Sie vielleicht dessen Spiel wiederherstellen indem Sie an der Verstellschraube des Bremskabels Abb 17A amp B gegen den Uhrzeigersinn drehen Arretieren Sie dann die Einstellung indem Sie die Sicherungsmutter der Verstellschraube im Uhrzeigersinn so weit wie m glich drehen Besteht der Hebel die Pr fung zur mechanischen Sicherheit immer noch nicht lassen Sie Ihren H ndler die Bremsen kontrollieren fig 17A 6 4 Schalten Ihr Mehrgangfahrrad verf gt ber einen Kettenschaltungs Antrieb siehe 2 unten einen Nabenschaltungs Antrieb siehe 3 unten oder in einigen F llen ber eine Kombination beider Antriebe 6 4 1 Wozu all diese G nge Sie erreichen dann den gr ten Fitness Nutzen erzeugen die gr te anhaltende Kraft und entwickeln die gr te Ausdauer wenn Sie lernen die Pedalen mit einer hohen Drehzahl pro Minute Kadenz gegen ber einem geringen Widerstand zu bet tigen Den geringsten Fitness
23. ann zu schweren Verletzungen oder zum Tode f hren 4 3 4 Kette F r Fahrr der mit nur einem oder mit starrem Gang Hat die Kette genug Spannung Um das zu testen driicken Sie den tieferen Kettenteil nach oben Die Kette darf sich nur 6 bis 12 mm vertikal bewegen lassen WARNUNG Wenn Sie mit zu geringer Kettenspannung fahren kann die Kette am Kettenblatt oder Kettenrad abspringen das Fahrrad kann besch digt werden Sie k nnten die Kontrolle verlieren und st rzen 4 3 5 Schnellspanner Sind die Schnellspanner an Vorder und Hinterrad sowie an der Sattelst tze richtig eingestellt und in Sperrposition Siehe Abschnitt 6 A und 6 B f r Einzelheiten WARNUNG Wenn Sie mit einem falsch eingestellten Radschnellspanner fahren kann das Rad eiern oder sich vom Fahrrad l sen wodurch dieses u U besch digt wird und schwere Verletzungen oder Todesf lle auftreten k nnen 4 3 6 Lenker und Satteleinstellung Liegen Sattel und Lenkerstange genau parallel zum Oberrohr des Fahrrads Sind sie ausreichend fest um sich nicht zu verziehen Falls nicht ziehen Sie Stange Lenker Sattelst tze Sattelschrauben und Schnellspanner fest 4 3 7 Lenkerenden aufs tze Sind die Lenkergriffe sicher und in gutem Zustand Wenn nicht ersetzen Sie sie Sind die Lenkerenden und aufs tze eingesetzt Wenn nicht holen Sie dies vor Ihrer Radtour nach Sind die Lenkerenden oder aufs tze fest genug angezogen so dass sie sich nicht verdrehe
24. ben Die amerikanische Consumer Products Safety Commission legt Gr e Leistung und Position eines jeden Reflektors fest Die Reflektoren sind so konzipiert dass sie das Licht von Stra en und Autos so aufnehmen und reflektieren dass Sie als beweglicher Fahrradfahrer besser gesehen und erkannt werden HINWEIS Pr fen Sie Reflektoren und deren Halterungen regelm ig damit diese sauber gerade intakt und sicher montiert sind Bitten Sie Ihren H ndler besch digte Reflektoren zu ersetzen verbogene auszurichten oder lockere festzuziehen WARNUNG Entfernen Sie keine Reflektoren von Ihrem Fahrrad Reflektoren sind integraler Bestandteil des Sicherheitssystems Ihres Fahrrads Wenn Sie sie entfernen sind Sie f r andere Verkehrsteilnehmer ggf schlechter sichtbar Von anderen Fahrzeugen erfasste Personen verletzen sich oft schwer oder sterben Denken Sie daran Reflektoren ersetzen keine Lampen Bringen Sie an Ihrem Fahrrad stets Lampen an 4 2 3 Lampen Wenn Sie mit dem Fahrrad nach Einbruch der Dunkelheit unterwegs sind muss Ihr Rad Lampen haben So k nnen Sie die Stra e erkennen Hindernissen ausweichen und andere k nnen Sie sehen Das Stra enverkehrsrecht behandelt Fahrr der wie andere Fahrzeuge auch Wenn Sie im Dunkeln fahren m ssen eine wei e Vorderlampe und ein rotes R cklicht an sein Ihr Fahrradh ndler kann je nach Ihren Anforderungen ein batterie oder generatorbetriebenes Beleuchtungssystem empfehlen
25. bis maximal 4 Nm fest Wenn Sie die Sattelh he anpassen m chten k nnen Sie zus tzliche Distanzst cke einf gen Ein gewisser Teil des Sitzrohrs muss jedoch stets im Fenster der Sitzklemme sichtbar sein Ansonsten ist die Sitzklemme ggf instabil und das Sitzrohr wird vorzeitig besch digt 4 1 2 b Einstellung nach vorne und hinten L sen Sie den Mechanismus der Sattelklemme siehe Abb 6a b oder c und schieben Sie den Sattel auf seinen Schienen nach hinten oder vorne Beginnen Sie wenn der Sattel etwa mittig eingeklemmt ist Schieben Sie ihn dann nach vorne oder hinten bis Sie die f r Sie angenehmste Stellung gefunden haben Die meisten Fahrer bevorzugen einen horizontalen Sattel einige m chten jedoch dass die Sattelspitze ein klein wenig nach oben oder unten zeigt Um die Sattelneigung zu regulieren l sen Sie den Mechanismus der Sattelklemme und kippen den Sattel in die gew nschte Position Ziehen Sie nach diesen Justierungen den Mechanismus wieder fest an Eine Methode um zu pr fen ob Sie den Mechanismus zur Satteleinstellung sicher festgezogen haben besteht darin beide Sattelenden fest zu ergreifen und zu versuchen den Sattel von vorne nach hinten zu bewegen oder von einer Seite zur anderen zu verdrehen Der Sattel darf sich in keine Richtung bewegen Tut er es nach der Einstellung doch bitten Sie Ihren autorisierten H ndler um Hilfe Schon eine minimale nderung der Sattelposition kann Leistung und Komfort merk
26. chen beste Leistung auf glatten rutschigen Terrain auf dichtem Lehm und auf tiefen lockeren Oberfl chen wie tiefer trockener Sand Ist der Reifendruck f r Ihr Gewicht und die Fahrtbedingungen zu gering kann eine Reifenpanne auftreten Der Reifen verformt sich so stark dass er den Innenschlauch zwischen Felge und Fahroberfl che einklemmt HINWEIS Die Einstellungen von stiftf rmigen Luftdruckpr fern f r Autos und Luftschl uche n an Tankstellen sind meist ungenau Verlassen Sie sich f r einen konstanten genauen Druck nicht auf diese Ger te Verwenden Sie stattdessen eine hochwertige Messuhr Bitten Sie Ihren H ndler Ihnen den besten Reifendruck f r jene Touren zu raten die Sie am h ufigsten unternehmen werden Lassen Sie ihn die Reifen auf diesen Druck aufpumpen Pr fe Sie dann die Luft wie in Abschnitt 4 3 beschrieben um zu erfahren wie korrekt aufgepumpte Reifen aussehen und sich anf hlen sollten Manche Reifen m ssen w chentlich oder alle 14 Tage nachgepumpt werden Einige besondere Hochleistungsreifen haben gleichgerichtete Profile Ihr Profilmuster ist so konstruiert dass es in einer Richtung besser als in der anderen funktioniert Ein Pfeil auf der Seitenwand eines gleichgerichteten Reifens zeigt die richtige Rotationsrichtung an Gleichgerichtete Reifen sind ggf so zu montieren dass sie sich in der korrekten Richtung drehen 6 7 2 Reifenventile Wenn Druck anliegt gelangt die Luft Uber das Reifenventil in
27. chenmesser unter den Radern ein vielseitiges Werkzeug das Vieles gut macht Das Crossbike ist eine gute Wahl f r alle die nicht die ultimative Leistung auf befestigten StraBen oder im Gelande sondern ein Fahrrad w nschen das befestigte Stra en Fahrradwege stufenf rmige Wege zur Eind mmung von Feuern und Schmutzstra en gleicherma en meistert Auf dem Fahrdamm ist es nicht so schnell wie ein Rennrad Im Gegensatz zum Mountainbike wurde es auch nicht f r den harten Einsatz auf einem Singletrack oder auf felsigem holprigem unebenem Terrain konzipiert Je nach gew nschter Verwendung befestigte oder schmutzige Stra e z B Wirtschaftswege Waldwege besch digte Stra en kann Ihr H ndler Reifen Lenker Gangabstufung und Bremssteuerungen ndern und so die Leistung des Crossbikes anpassen GEWICHTSBEGRENZUNG f r Crossbikes 120 kg 3 4 Das Stadtrad Das Stadtrad auch oft Cruiser genannt dient dem komfortablen wartungsarmen entspannten Fahren Es hat 3 5 7 oder mehr G nge die sich in der hinteren Radnabe befinden Der Rahmen wurde nicht so sehr auf hohe Leistung sondern f r Komfort die st rkeren Reifen nicht f r lose sondern feste Oberfl chen entwickelt Der Cruiser ist ideal f r Stadtfahrten gem chliches Rollen oder f r flache Stra en auf dem Lande Touren durch den Park oder kurze Trips zum Gesch ft GEWICHTSBEGRENZUNG f r Stadr der 130 kg WARNUNG Wenn Sie Ihr Fahrrad zu Zwecken einset
28. chtes Wetter beeintrachtigt Traktion Bremsen und Sichtbarkeit f r den Fahrradfahrer und f r andere Fahrzeuge auf der StraBe gleichermaBen Das Unfallrisiko steigt bei nassem Wetter dramatisch an Unter feuchten Bedingungen vermindert sich die Kraft Ihrer Bremsen sowie die anderer Fahrzeuge auf der StraBe erheblich und Ihre Reifen greifen weitaus schlechter Sie haben es schwerer die Geschwindigkeit zu kontrollieren und k nnen leichter die Kontrolle verlieren Um bei N sse sicher abbremsen und anhalten zu k nnen fahren Sie langsamer und bremsen Sie fr her und gradueller als unter normalen trockenen Bedingungen Siehe auch Abschnitt 6 3 5 6 Fahren bei Nacht Fahrradfahrten bei Nacht sind um ein Vielfaches gef hrlicher als am Tage Kinder sollten deshalb nie in der Abendd mmerung oder bei Nacht fahren Erwachsene nur wenn es absolut n tig ist WARNUNG In der Abendd mmerung bei Nacht oder zu anderen Zeiten schlechter Sicht ohne Fahrrad Beleuchtungssystem das den lokalen Gesetzen und den Gesetzen Ihres Bundesstaates entspricht und ohne Reflektoren Fahrrad zu fahren ist gef hrlich und kann zu schweren Verletzungen oder zum Tode f hren Selbst wenn Sie bei Nacht hervorragend sehen k nnen ist das bei vielen anderen Verkehrsteilnehmern nicht so Ein Fahrradfahrer ist f r Autofahrer und Fu g nger in der Abendd mmerung bei Nacht oder zu anderen Zeiten schlechter Sicht sehr schwer erkennbar Wenn Sie unter diesen Beding
29. den Innenschlauch jedoch nicht wieder zur ck sofern Sie das nicht w nschen Es gibt grunds tzlich zwei Arten Fahrradschlauchventile streng genommen noch mehr die aber in den USA kaum noch vorkommen das Schraeder Ventil und das Presta Ventil Ihre Fahrradpumpe muss den richtigen Anschluss f r die Ventilspindeln an Ihrem Fahrrad haben 6 7 2 a Das Schraeder Ventil Abb 21a entspricht dem Ventil an einem Kfz Reifen Um Luft zu pumpen nehmen Sie die Ventilkappe ab und schieben den Luftschlauch oder den Pumpenanschluss auf das Ventilschaftende Um die Luft aus einem Schraeder Ventil abzulassen dr cken Sie auf den Stift au en am Ventilschaft mit der Spitze eines Schl ssels oder eine s anderen geeigneten Gegenstandes fig 21A N KO valve stem lock nut ei 6 7 2 b Das Presta Ventil Abb 21b hat einen kleineren Durchmesser und kommt nur an Fahrradreifen vor Um einen Schlauch mit Presta Ventil mittels einer Presta Fahrradpumpe aufzupumpen nehmen Sie die Ventilkappe ab l sen Sie gegen den Uhrzeigersinn die Gegenmutter des Ventilschafts und dr cken den Ventilschaft nach unten um das Ventil freizugeben Dann dr cken Sie den Pumpenkopf auf das Ventil und pumpen los Um einen Schlauch mit Presta Ventils mittels Luftschlauch an der Tankstelle aufzupumpen ben tigen Sie einen Presta Adapter in Ihrem Fahrradladen erh ltlich Sie schrauben ihn auf den Ventilschaft auf sobald das Ventil frei lieg D
30. der gesunde Menschenverstand stets einen Helm zu verwenden der den Standards ASTM Snell CPSC oder CE entspricht Bei den meisten schweren Fahrradverletzungen ist der Kopf betroffen Diese w re vermeidbar gewesen wenn der Fahrer einen Helm getragen h tte Ihr H ndler hat viele unterschiedliche attraktive Helme zur Auswahl und kann Ihnen einen Helm nach Ihren Anforderungen empfehlen Der richtige Helm ist indes nicht nur eine Frage der Mode Um wirklich zu sch tzen muss er richtig sitzen richtig getragen werden und richtig gesichert sein Bitten Sie Ihren H ndler darum Ihnen zu helfen Ihren Helm anzupassen und einzustellen Konsultieren Sie das mit dem Helm mitgelieferte Benutzerhandbuch WARNUNG Tragen Sie beim Fahrradfahren stets einen Helm Der Kinnriemen muss immer fest sitzen F r zusatzliche Informationen lesen Sie sich bitte das Benutzerhandbuch f r Ihren Helm durch Wenn Sie keinen zugelassenen Helm tragen k nnen schwere Verletzungen oder sogar der Tod die Folge sein 4 2 2 Reflektoren Reflektoren sind wichtige Sicherheitsvorrichtungen die als integraler Bestandteil Ihres Fahrrad s entwickelt wurden Entfernen Sie keine Reflektoren von Ihrem Fahrrad Reflektoren ersetzen keine Lampen Statten Sie Ihr Fahrrad stets mit Lampen aus und achten Sie darauf Ihr Rad nach den rtlichen Gesetzen auszur sten Nur f r die USA Laut de r Bundesbestimmungen muss jedes Fahrrad Vorder Hinter Rad und Pedalenreflektoren ha
31. dler ein Buch ber Fahrradreparaturen zu empfehlen 3 Fragen Sie Ihren H ndler ob es in Ihrem Gebiet Kurse zu Fahrradreparaturen gibt Wof r Sie sich auch entscheiden Wir raten Ihnen wenn Sie erstmalig an einem Teil gearbeitet haben und ehe Sie Ihr Fahrrad dann benutzen Ihren H ndler zu bitten die Qualit t Ihrer Arbeit zu pr fen nur um sicher zu gehen dass Sie alles richtig gemacht haben Da ein Mechaniker hierf r Zeit aufwenden muss f llt f r diesen Service u U eine kleine Geb hr an 7 1 Instandhaltungs amp Wartungsplan Bestimmte Instandhaltungen und Wartungen die keine ber dieses Handbuch hinausgehenden besonderen Werkzeuge oder Kenntnisse erfordern kann und sollte der Eigent mer selbst durchf hren Es folgen einige Beispiele f r Instandhaltungen die Sie selbst erledigen k nnen Alle anderen Instandhaltungen Wartungen und Reparaturen sollten in einer ordnungsgem ausgestatteten Werkstatt von einem qualifizierten Fahrradmechaniker mit den vom Hersteller angegebenen richtigen Werkzeugen und Prozeduren durchgef hrt werden 7 1 1 Einfahrzeit Ihr Fahrrad h lt l nger und funktioniert besser wenn Sie es einfahren bevor Sie intensive Touren unternehmen Wenn Sie ein neues Fahrrad erstmalig benutzen strecken oder setzen sich Reglerkabel und Speichen manchmal und m ssen von Ihrem H ndler neu eingestellt werden Durch die berpr fung der mechanischen Sicherheit Abschnitt 4 C k nnen Sie e
32. e gleichm ig eingesetzt haben und der Schlauch in den Reifenwulsten sitzt Dr cken Sie den Ventilschaft in den Reifen damit der Ventilfu innerhalb der W lste des Reifens sitzt Pumpen Sie den Schlauch langsam auf den empfohlenen Druck auf siehe Abschnitt 6 7 und pr fen dabei kontinuierlich dass die Reifenwulste in der Felge bleiben Schrauben Sie die Gegenmutter des Ventilschafts handfest Sichern Sie die Gegenmutter des Ventils Presta Ventil Setzen Sie die Ventilkappe wieder auf Setzen Sie das Rad wieder ins Fahrrad ein siehe Abschnitt 6 1 3 oder 4 WARNUNG Wenn Sie mit einem platten oder zu wenig aufgepumpten Reifen fahren k nnen Sie Reifen Schlauch und Fahrrad stark besch digen und hierdurch die Kontrolle verlieren und st rzen 8 2 Beim Speichenbruch Ein Rad mit lockerer oder gebrochener Speiche ist viel schw cher als ein g nzlich gespanntes Bricht eine Speiche w hrend der Fahrt fahren Sie nicht weiter die Speiche k nnte die Gabelscheiden bzw den Antrieb treffen bzw sich dort verfangen und Sie zu Fall bringen WARNUNG Eine gebrochene Speiche schw cht das Rad ernsthaft Das Rad kann dann eiern oder die Bremsen bzw den Rahmen treffen Wenn Sie mit gebrochener Speiche fahren k nnten Sie die Kontrolle verlieren und st rzen 8 3 Wenn Ihr Fahrrad in einen Zusammensto oder Sturz verwickelt ist WARNUNG Ein Zusammensto kann Fahrradteile au erordentlich belasten so dass sie vorzeitig erm den T
33. e verlaufen und sich zum Rad neigen HINWEIS Wenn Sie den Schnellspanner vollst ndig schlie en k nnen ohne Ihre Finger zur Unterst tzung um die Gabelscheiden legen m ssen und der Hebel keinen deutlichen Abdruck auf der Handfl che hinterl sst ist die Spannung unzureichend ffnen Sie den Hebel rotieren Sie die Spannungs Stellmutter im Uhrzeigersinn um eine Vierteldrehung Versuchen Sie es dann erneut 5 L sst sich der Hebel nicht g nzlich in eine Position parallel zur Gabelscheide schieben f hren Sie ihn wieder zur Position OPEN offen zur ck Drehen Sie dann die Spannungs Stellmutter um eine Vierteldrehung gegen den Uhrzeigersinn und versuchen Sie erneut den Hebel fest zu ziehen 6 Schlie en Sie die Bremsbacken Lassen Sie danach das Rad rotieren um sicherzustellen dass es im Rahmen zentriert ist und nicht die Bremsbacken ber hrt WARNUNG Sekund re Halterungen sind kein Ersatz f r die richtige Schnellspanner Einstellung Wenn Sie den Schnellspannmechanismus nicht richtig einstellen kann das Rad eiern oder sich l sen Sie k nnten die Kontrolle verlieren und st rzen und sich hierdurch schwer verletzen oder sterben 6 1 3 c Entnahme eines Schnellspanner Hinterrads 1 ffnen Sie die Bremsbacken siehe Abschnitt 6 C 1 Abb 16a b c und d 2 Schalten Sie die hintere Kettenschaltung in einen hohen Gang das kleinste u erste hintere Kettenrad und ziehen Sie den Kettenschaltkasten mit der rechten
34. eile die unter Erm dung infolge von Beanspruchung leiden k nnen pl tzlich und unerwartet ihren Dienst versagen so dass der Fahrer die Kontrolle verliert sich ernsthaft verletzt oder stirbt Pr fen Sie zun chst ob Sie selbst verletzt sind und behandeln Sie Ihre Verletzungen bestm glich Suchen Sie bei Bedarf medizinische Hilfe auf Pr fen Sie dann Ihr Fahrrad auf Besch digungen und reparieren Sie das was Sie k nnen Wenn Sie wieder zu Hause sind f hren Sie sorgf ltig die Kontrollen aus Abschnitt 7 1 4 durch und pr fen das Rad auf weitere besch digte Teile Alle verbogenen zerkratzten oder verf rbten Teile sind verd chtig und sollten ersetzt werden HINWEIS Bringen Sie Ihr Fahrrad nach allen Zusammenst en oder ernstlichen St rzen zu Ihrem autorisierten H ndler zur gr ndlichen Inspektion 9 UPGRADES F R IHR FAHRRAD UND IHRE AUSRUSTUNG Die Vielzahl verf gbarer Teile bzw Zubeh rteile zur Verbesserung von Komfort Leistung und Aussehen Ihres Fahrrads ist nahezu endlos Ihr autorisierter H ndler kann Ihnen dabei helfen jene auszuw hlen die f r Ihre Art des Fahrradfahrens am besten funktionieren Gehen Sie selbst als versierter Fahrer nicht davon aus diese Zubeh r Teile ordnungsgem installieren und benutzen zu k nnen ohne zuerst die mit dem Produkt mitgelieferten Anweisungen gelesen zu haben Sie m ssen die Anweisungen die den von Ihnen f r Ihr Fahrrad erworbenen Erzeugnissen beiliegen
35. ein dass die Achse fest oben an den Schlitzen sitzt welche sich an den Spitzen der Gabelscheiden befinden Die Dichtungsringe der Achsmuttern m ssen sich au en zwischen Gabelscheide und Achsmutter befinden Wenn Ihr Fahrrad eine sekund re Radhalterung zum Anklemmen hat l sen Sie diese 2 Dr cken Sie das Rad fest auf das Oberteil der Schlitze in den Gabelausfallenden und zentrieren Sie gleichzeitig die Radfelge in der Gabel Ziehen Sie hierbei die Achsmuttern mit einem 6 Zoll Engl nder oder 15 mm Ringschl ssel so fest an wie Sie k nnen 3 Schlie en Sie die Bremsbacken Lassen Sie dann das Rad rotieren um sicherzustellen dass es im Rahmen zentriert ist und nicht die Bremsbacken ber hrt 6 1 4 c Entnahme eines Hinterrads zum Anklemmen 1 ffnen Sie die Bremsbacken siehe Abschnitt 6 3 1 Abb 16a b c und d 2 Schalten Sie die hintere Kettenschaltung in einen hohen Gang das kleinste hintere Kettenrad und ziehen Sie mit der rechten Hand den Kettenschaltkasten zur ck 3 L sen Sie mit einem 15 mm Ringschl ssel oder 6 Zoll Engl nder die zwei Achsmuttern 4 Heben Sie das Hinterrad einige Zoll vom Boden ab und schieben Sie es w hrend die Kettenschaltung noch immer zur ckgezogen ist nach vorne und unten bis es aus den hinteren Ausfallenden herauskommt 6 1 4 d Installation eines Hinterrads zum Anklemmen 1 Schalten Sie die hintere Kettenschaltung in die Position ganz au en und ziehen Sie m
36. en Stellen Sie sich ber das Fahrrad w hrend Sie Schuhe tragen die Sie auch auf dem Fahrrad anh tten und springen Sie kraftvoll auf Ihren Abs tzen Ber hrt Ihr Schritt den Rahmen ist das Fahrrad f r Sie zu gro Fahren Sie dann nicht einmal um den Block Bei einem Fahrrad mit dem Sie nur auf befestigten Fl chen und nie im Gel nde unterwegs sind muss der Abstand zwischen der Oberseite des Oberrohrs und dem Boden zwischen 1 und 2 Zoll liegen Bei einem Fahrrad f r unbefestigte Fl chen m ssen es mindestens 3 Zoll sein Beim Einsatz f r echtes Mountain Biking auf schwierigem rauen Terrain sind 4 Zoll oder mehr n tig fig 5 Standover height 4 1 2 Sattelposition Den Sattel richtig einzustellen ist wichtig f r die beste Leistung und den h chsten Komfort Ihres Fahrrads Ihr H ndler bringt den Sattel dort an wo ihn seiner Erfahrung nach die meisten Fahrer als angenehm empfinden Ist die Sattelposition f r Sie nicht angenehm gehen Sie zum autorisierten H ndler zur ck um Hilfe zu erhalten oder passen Sie die Position selbst an Pr fen Sie welches Bild 6A B oder C die Sattelbefestigung Ihres Fahrrads zeigt Ein Sattel l sst sich in drei Richtungen anpassen 4 1 2 a Nach oben und unten Ihre Beinlange bestimmt die richtige Sattelh he Der Sattel hat dann die richtige H he wenn Sie auf dem Sattel sitzen die Kurbelarme parallel zum Sitzrohr stehen und Sie gerade noch mit einem Absatz das untere
37. en das sog Karpal Tunnel Syndrom kann ziemlich schmerzhaft werden wenn es nicht behandelt wird und sch tzen etwas vor Absch rfungen falls Sie st rzen sollten Auch Fahrrad Shorts und Trikots sind Leistungs und Komfort Accessoires Es gibt zwei Arten von Fahrrad Shorts die herk mmlichen hautengen Lycra Shorts sowie lose sitzende Fahrrad Shorts Beide sollen Reibung und Scheuern vermindern Der auswaschbare Teil im Schritt der Shorts polstert und sch tzt vor dem Scheuern Tragen Sie diese Shorts ohne Unterw sche denn diese k nnte zusammen gedr ckt werden und scheuern Ebenfalls lieferbar ist Unterw sche die das Scheuern vermindert wenn Sie sie unter Ihrer normalen Stra enkleidung tragen Die Trikots haben auf dem R cken Taschen damit die mitgenommenen Utensilien auf der Fahrt nicht umher schwingen Viele sind aus speziellen Materialien gefertigt deren Eigenschaften Fahrkomfort und leistung verbessern Es ist wichtig dass Sie vor und w hrend der Radfahrt viel Fl ssigkeit zu sich nehmen Eine Wasserflasche ist auf l ngeren Fahrten unentbehrlich Auch einige grundlegende Werkzeuge sind n tzlich Der minimale Werkzeugsatz den Sie ben tigen um Ihr Fahrrad justieren warten und im Notfall reparieren zu k nnen muss Folgendes beinhalten e einen Satz Inbusschl ssel in den Gr en 2 4 5 und 6 mm einen Satz Reifenhebel einen 6 Zoll Englander einen Nr 1 Kreuzschraubendreher und einen 14 Zoll Schraubendre
38. en sich mit diesen Bremsen besonders sorgf ltig vertraut machen und sie beraus vorsichtig einsetzen Wenn Sie diese Bremsen zu intensiv oder zu pl tzlich bet tigen kann ein Rad blockieren Sie k nnten die Kontrolle verlieren und st rzen Wenn Sie eine oder beide Bremsen bet tigen f hrt das Fahrrad langsamer doch Ihr K rper strebt danach sich mit konstanter Geschwindigkeit weiter zu bewegen Hierdurch bertr gt sich das Gewicht auf das Vorderrad oder beim starken Bremsen auf den Bereich um die Vorderradnabe was Sie u U ber den Lenker schleudert Ein Rad auf dem ein gr eres Gewicht ruht kann einen gr eren Bremsdruck aufnehmen bevor es blockiert ein Rad mit weniger Gewicht blockiert schon bei einem geringeren Bremsdruck Deshalb m ssen Sie wenn Sie bremsen und Ihr Gewicht nach vorne strebt Ihren K rper auf das Hinterteil des Fahrrads und damit das Gewicht wieder zur ck auf das Hinterrad verlagern Gleichzeitig m ssen Sie das Bremsen hinten verringern und vorne forcieren Das ist auf steilen Abh ngen die das Gewicht ja nach vorne verlagern noch wichtiger Der Schl ssel zur wirksamen Geschwindigkeitskontrolle und zum sicheren Halten lautet demnach das Blockieren des Rads und den Gewichtstransfer steuern Uben Sie die Techniken des Bremsens und der Gewichtsverlagerung an einem Ort ohne Verkehr andere Gefahren und Ablenkungen Wenn Sie auf losen Oberfl chen oder bei nassem Wetter unterwegs sind ndert sich
39. ene Radfahrer nutzen Pedalhaken und Riemen traditionell um ihre F e richtig zu setzen und an den Pedalen zu halten Der Pedalhaken h lt den Fu ballen ber der Pedalspindel was die Pedalkraft maximiert Der festgezogene Pedalriemen h lt den Fu w hrend das Pedal rotiert an Ort und Stelle Pedalhaken und Riemen helfen bei allen Schuhen sind jedoch am wirksamsten bei f r Pedalhaken entwickelten Fahrradschuhen Ihr H ndler kann Ihnen erl utern wie Pedalhaken und Riemen funktionieren WARNUNG Mit Pedalhaken und Riemen in die Pedalen einzusteigen und wieder auszusteigen erfordert Geschick das Ihnen nur die Praxis vermittelt Solange Sie diese Technik noch nicht reflexartig beherrschen m ssen Sie sich konzentrieren Das kann ablenken Sie k nnten die Kontrolle verlieren und st rzen ben Sie dort Pedalhaken und Riemen zu nutzen wo keine Hindernisse Gefahren und kein Verkehr bestehen Die Riemen sollten anfangs lose bleiben ziehen Sie ihn erst fest wenn Ihre Technik und Ihr Selbstvertrauen beim Ein und Aussteigen dies rechtfertigen Fahren Sie nie mit festgezogenen Riemen im Stra enverkehr 6 6 Pedalen ohne Haken Die meisten Rennfahrer benutzen hakenlose Pedalen um ihre F e sicher in der richtigen Position zu halten und die Treteffizienz zu maximieren Sie hneln Skibindungen Eine Platte auf der Schuhsohle rastet in eine Federspannung auf der Pedale ein Hakenlose Pedalen ben tigen speziell f r die Marke und das
40. er Handelsbrauch sowie jede behauptete _ stillschweigende Gew hrleistung der Eignung f r einen bestimmten Zweck werden von Race Productions N V abgelehnt der urspr ngliche Eigent mer verzichtet auf diese In einigen Staaten Rechtshoheitsgebieten L ndern oder Provinzen sind einige oder alle hier aufgez hlten Einschr nkungen bzw der Ausschluss oder die Einschr nkung von Begleit oder Folgesch den nicht zul ssig Sollte sich eine Bestimmung als nicht durchsetzbar erweisen wird nur diese Bestimmung gestrichen s mtliche anderen Bestimmungen bleiben g ltig Diese eingeschr nkte Gew hrleistung stattet den urspr nglichen Eigent mer mit bestimmten gesetzlichen Rechten und Regressanspr chen aus dar ber hinaus k nnen dem urspr nglichen Eigent mer je nach Staat Rechtshoheitsgebiet Land oder Provinz andere Rechte oder Regressanspr che zustehen Race Productions N V Ambachtstraat 19 3980 Tessenderlo Belgium Tel 32 0 13 67 36 00 Fax 32 0 13 67 36 01 www ridley bikes com
41. er Adapter passt auf das Ende des Luftschlauchanschlusses Sie lassen die Luft aus einem Presta Ventil ab indem Sie die Gegenmutter des Ventilschafts l sen und auf den Ventilschaft eindr cken 6 7 2 c Schlauchreifen kleben Schlauchreifen sind nur f r Rennr der gedacht und von einem erfahrenen Mechaniker zu installieren Bitte wenden Sie sich an Ihren Fahrradh ndler um Schlauchreifen aufzuziehen oder um dieses zu lernen 6 7 3 Fahrradfederung Einige Mountainbikes haben Federungssysteme die einige der im Gel nde auftretenden St e abfedern sollen Es gibt zu viele verschiedene Federungssysteme um sie einzeln in diesem Handbuch zu behandeln Hat Ihr Fahrrad ein Federungssystem bitten Sie Ihren H ndler um die n tigen Einstellungs und Wartungsanleitungen des Herstellers WARNUNG Wenn Sie das Federungssystem nicht pr fen und korrekt einstellen funktioniert es u U nicht richtig Sie k nnen die Kontrolle verlieren und st rzen HINWEIS ndern Sie die Federung ndern Sie damit ggf auch die Steuer und Bremseigenschaften Ihres Fahrrads Tun Sie das deshalb nur wenn Sie die Herstelleranweisungen und empfehlungen des Federungssystems gut kennen Pr fen Sie stets ob sich die Steuer und Bremseigenschaften des Fahrrads nachdem Sie die Federung eingestellt haben ge ndert haben Fahren Sie das Rat vorsichtig an einem sicheren Ort zur Probe HINWEIS Manche Fahrr der lassen sich mit einigen Federungssystemen
42. erelemente einstellen Die Steuerelemente f r Bremse und Gangschaltung befinden sich an Ihrem Fahrrad dort wo es f r die meisten Fahrer am bequemsten ist Der Winkel der Steuerelemente und ihre Position am Lenker lassen sich ver ndern Fragen Sie Ihren H ndler wie Sie vorgehen m ssen oder bitten Sie ihn die Einstellungen f r Sie vorzunehmen Erreichbarkeit der Bremse Die Erreichbarkeit der Bremshebel l sst sich bei vielen Fahrr dern einstellen Wenn Sie kleine H nde haben und die Bremshebel nur schwer bedienen k nnen kann Ihr H ndler die Erreichbarkeit ver ndern oder Bremshebel mit k rzerem Abstand montieren WARNUNG Je k rzer die Bremshebelreichweite desto entscheidender sind richtig justierte Bremsen damit sich die gesamte Bremskraft innerhalb des verf gbaren Bremshebelspiels anwenden l sst Falls das Spiel des Bremshebels nicht ausreicht um die gesamte Bremskraft einzusetzen k nnen Sie die Kontrolle verlieren und sich hierdurch ggf schwer verletzen oder sterben 4 2 Sicherheit WARNUNG In vielen L ndern sind spezifische Sicherheitsvorrichtungen erforderlich Sie selbst sind daf r verantwortlich sich mit den Gesetzen des Landes in dem Sie Fahrrad fahren vertraut zu machen und alle geltenden Gesetze zu befolgen Dazu z hlt auch sich und Ihr Fahrrad entsprechend auszustatten 4 2 1 Helm Zwar verlangen nicht alle Bundesstaaten dass Fahrradfahrer einen zugelassenen Kopfschutz tragen doch erfordert
43. esentliche Sicherheits berpr fungen sie sind f r die Vermeidung von Unf llen Verletzungen des Fahrers oder der verk rzten Brauchbarkeitsdauer eines Ridley Fahrrads oder Rahmens wichtig DIES IST EINE INTEGRALE UND ENDGULTIGE ERKLARUNG DER VON RACE PRODUCTIONS N V ERBRACHTEN EINGESCHRANKTEN GEW HRLEISTUNG RACE PRODUCTIONS N V ERM CHTIGT ODER GESTATTET WEDER SEINEN AUTORISIERTEN H NDLERN NOCH ANDEREN IM NAMEN VON RACE PRODUCTIONS N V ANDERE AUSDR CKLICHE ODER STILLSCHWEIGENDE GEWAHRLEISTUNGEN ZU ERBRINGEN KEINE ANDERE ZUSICHERUNG ODER ERKL RUNG EINER PERSON AUSSER RACE PRODUCTIONS N V INSBESONDERE EINE VORF HRUNG JEGLICHER ART DURCH EINE ANDERE PERSON F HRT ZU EINER GEW HRLEISTUNG BEZ GLICH DIESES FAHRRADS ODER RAHMENS ALLE DEM URSPR NGLICHEN EIGENT MER ZUR VERF GUNG STEHENDEN RECHTSBEHELFE SIND IN DIESEM DOKUMENT DARGELEGT ES GILT ALS VEREINBART DASS DIE HAFTUNG VON RACE PRODUCTIONS N V DEN BETRAG DES URSPR NGLICHEN KAUFPREISES NICHT BERSTEIGT UND DASS RACE PRODUCTIONS N V WEDER F R BEGLEITSCH DEN NOCH F R FOLGESCH DEN HAFTET 11 4 Haftungsausschluss S mtliche anderen ausdr cklichen oder stillschweigenden gesetzlichen oder anderweitig entstehenden Rechtsbehelfe Verpflichtungen Verbindlichkeiten Rechte oder Gew hrleistungen insbesondere behauptete stillschweigende Gew hrleistungen der Marktg ngigkeit der Gew hrleistung aufgrund von Vertragsausf hrung regelm iger Verhaltensweise od
44. fig 20 Ihrem neuen Fahrrad Erfahrungen gemacht haben glauben ein anderer Reifen erf llt Ihre Anforderungen besser hilft Ihnen Ihr H ndler das geeignetste Design zu w hlen Die Seitenwand des Reifens zeigt Gr e Druckrate und bei einigen Hochleistungsreifen die empfohlene spezifische Verwendung an siehe Abb 20 Am wichtigsten ist hier der Reifendruck WARNUNG Pumpen Sie den Reifen nie ber den Maximaldruck siehe Seitenwand auf Ansonsten wird der Reifen u U aus der Felge gedr ckt was das Fahrrad besch digen und Fahrer und Unbeteiligte verletzen k nnte Am besten pumpen Sie einen Fahrradreifen mit einer Fahrradpumpe auf den richtigen Druck auf Ihr H ndler kann Ihnen helfen eine geeignete Pumpe auszuw hlen HINWEIS Luftschl uche an Tankstellen pumpen sehr schnell sehr viel Luft Der Druck in Ihrem Reifen steigt daher rapide Um nicht zu viel Luft zu pumpen arbeiten Sie an Tankstellen in kurzen getrennten Sch ben 35 80 PSI 2 5 6 5 BAR BSC T Der Reifendruck wird als Maximaldruck oder als Druckbereich angegeben Er bestimmt gr tenteils die Leistung eines Reifens unter unterschiedlichen Gel nde oder Wetterbedingungen Wenn Sie den Reifen etwa auf den empfohlenen Maximaldruck aufpumpen ist der Rollwiderstand am kleinsten die Fahrt ist dann jedoch auch am rauesten Hohe Dr cke eignen sich am besten auf glatten trockenen Stra en Sehr geringe Dr cke im unteren empfohlenen Druckbereich erm gli
45. gkeit Flicken Sie den Schlauch nach den Anweisungen in Ihrem Flickset oder nehmen Sie einen neuen WARNUNG Einen Schlauch zu flicken ist eine Notreparatur Wenn Sie einen Schlauch unachtsam flicken oder mehrere Flicken anbringen schw chen Sie den Schlauch merklich Er k nnte den Dienst versagen Sie k nnten die Kontrolle verlieren und st rzen Ersetzen Sie einen geflickten Schlauch sobald wie m glich Setzen Sie Reifen und Schlauch wieder ein Schieben Sie eine n Reifenwulst ber die Felge F hren Sie das Schlauchventil durch seine ffnung in der Felge aber sichern Sie es noch nicht mit der Gegenmutter F hren Sie den Schlauch vorsichtig in den Hohlraum des Reifens ein Pumpen Sie den Schlauch gerade soweit auf dass er etwas Form annimmt Schieben Sie den anderen Reifenwulst mit Ihren Daumen in die Felge Beginnen Sie am Ventilschaft und arbeiten Sie sich an beiden Felgenseiten zur Seite gegen ber des Ventilschafts vor Achten Sie darauf den Schlauch zwischen Reifenwulst und Radfelge nicht einzuklemmen Wenn Sie Schwierigkeiten haben die letzten Zentimeter de s Wulstes mit dem Daumen ber den Rand der Felge zu schieben verwenden Sie einen Reifenhebel Achten Sie darauf den Schlauch nicht einzuklemmen HINWEIS Wenn Sie statt des Reifenhebels einen Schraubendreher oder ein anderes Werkzeug verwenden besch digen Sie wahrscheinlich den Schlauch 36 37 Vergewissern Sie sich dass Sie den Reifen an beiden Seiten der Felg
46. gr eren und kleineren Kettenringen Setzen Sie die Kette auf kleinere Kettenringe tritt sich das Rad leichter Herunterschalten Wechseln Sie auf einen gr eren tritt es sich schwerer Hochschalten Welchen Gang soll ich verwenden Der gr te hintere und kleinste vordere Gang zusammen Abb 19 eigne n sich f r sehr steile H gel Der kleinste hintere und gr te vordere Gang zusammen Abb 19 machen das Fahrrad am schnellsten Sie m ssen die G nge nicht zwingend nacheinander schalten Suchen Sie stattdessen nach dem f r Ihre F higkeiten richtigen Ausgangsgang Dieser ist hart genug um schnell zu beschleunigen aber auch leicht genug um loszufahren ohne zu eiern Experimentieren Sie dann mit dem Hoch und Herunterschalten So bekommen Sie ein Gesp r f r die fig 19 Chain unterschiedlichen Gangkombinationen ben Sie Schalten zun chst dort wo es keine Hindernisse Gefahren oder anderen Verkehr gibt bis Sie sich sicherer f hlen Haben Sie die Grundlagen gemeistert lernen sie aus Erfahrung welcher Gang sich f r welche Bedingung eignet Wenn Sie ben schalten Sie bald problemlos und genau im richtigen Moment 6 4 3 c Schalten eines Nabenschaltungsantriebs Bei Fahrr dern mit Nabenschaltungsantried besteht der Mechanismus um den Gang zu wechseln aus folgenden Teilen e einer 3 5 7 oder m glicherweise einer 12 Gang Nabenschaltung einer oder manchmal zwei Gangschalthebeln e einem oder zwei
47. hat may loosen e Patch kit and a spare inner tube e Tire levers e Tire pump or cartridge inflator with correct head to fit your tire valves see Section 6 7 2 e Some kind of identification so people know who you are in case of an accident e Spare cash for a candy bar cool drink or emergency phone call 8 1 Bei einer Reifenpanne Dr cken Sie auf das Ventil des Reifens um die gesamte Luft aus dem Schlauch abzulassen siehe Abschnitt 6 7 2 Entfernen Sie das Rad aus dem Fahrrad siehe Abschnitt 6 1 3 oder 4 Nehmen Sie eine n Reifenwulst aus der Felge Ergreifen Sie den Wulst hierzu an einer Stelle gegen ber dem Ventilschaft mit beiden Handen Heben Sie gleichzeitig eine Seite des Reifens an und ziehen Sie ihn aus der Felge Sitzt d er Wulst zu straff so dass Sie ihn nicht mit den H nden herausnehmen k nnen heben Sie ihn sorgf ltig mittels Reifenhebel ber die Reifenfelge L sen Sie die Gegenmutter des Ventils sofern vorhanden und dr cken Sie den Ventilschaft durch die Radfelge Nehmen Sie den Innenschlauch heraus Untersuchen Sie sorgf ltig Au en und Innenseite des Reifens nach der Ursache des Schadens Entfernen Sie sie sofern sie noch vorhanden ist Hat der Reifen einen Einschnitt berdecken Sie seine Innenseite im Schnittbereich mit einem gerade verf gbaren Gegenstand damit der Einschnitt den Innenschlauch nicht besch digen kann Klebeband Reserveflicken ein St ck Innenschlauch die Verpackung einer S i
48. have selected the shifter design that they believe will give the best results on your bike The different types of shifters and their operation are illustrated in Figures 18A through 18H Identify the shifters on your bike before reading on The vocabulary of shifting can be pretty confusing A downshift is a shift to a slower gear one that is easier to pedal An upshift is a shift to a faster harder to pedal gear What s confusing is that what s happening at the front derailleur is the opposite of what s happening at the rear derailleur for details read the instructions on Shifting the Rear Derailleur and Shifting the Front Derailleur below For example you can select a gear which will make pedaling easier on a hill make a downshift in one of two ways shift the chain down the gear steps to a lower gear at the front or up the gear steps to a higher gear at the rear So at the rear gear cluster what is called a downshift looks like an upshift The way to keep things straight is to remember that shifting the chain in towards the centerline of the bike is for accelerating and climbing and is called a downshift Moving the chain out or away from the centerline of the bike is for speed and is called an upshift Whether upshifting or downshifting the bicycle derailleur system design requires that the drive chain be moving forward and be under at least some tension A derailleur will shift only if you are peda
49. her mit flachem Profil e eine Reifenpumpe e einen Reifenflicken und einen Reserveradschlauch 9 2 Leistungs Upgrades HINWEIS Wenn Sie Teile an Ihrem Fahrrad austauschen verf llt unter Umst nden die Garantie Um dies zu verhindern konsultieren Sie Ihren H ndler bevor Sie an Ihrem Fahrrad Teile auswechseln Die beliebteste Art die Leistung eines Fahrrad s zu verbessern besteht darin einen h herwertigen Antrieb oder h herwertige Bremskomponenten zu verwenden Bevor Sie Ihren Antrieb oder Ihre Bremsen aufr sten stellen Sie sicher dass die neu zu installierenden Teile mit den anderen Teilen Ihres Fahrrads vollst ndig kompatibel sind Ihr autorisierter H ndler kann Ihnen dabei helfen die Teilekompatibilitat festzustellen und Kompatibilitatskonflikte zu l sen Eine andere popul re M glichkeit die Leistung eines Fahrrads zu verbessern ist der Einbau leichterer Renn Teile Leichtere R der Reifen Lenker usw k nnen die Leistung Ihres Fahrrads wirklich verbessern Doch Sie d rfen nicht vergessen Leichtgewichtige Rennkomponenten wurden nicht f r dieselbe Lebenserwartung wie ihre schwereren Aquivalente konzipiert Deshalb m ssen Sie besonders sorgf ltig auf Anzeichen von Erm dung durch Beanspruchung achten siehe Abschnitt 7 Es ist unm glich alle Komponenten Kombinationen zu testen Darum k nnen wir nicht garantieren dass ein von Ihnen gew hltes Teil f r die Verwendung mit Ihrem Fahrrad geeignet oder sicher
50. ine bequeme und sichere Fahrposition erm glichen Ziehen Sie die Halteschrauben des Lenkers an der Stange auf 8 Nm an 7 1 5 b Hintere Kettenschaltung Diese Teile sind nach den Anweisungen des Herstellers zu installieren 7 1 5 c R der L sen und entfernen Sie die Schraube und 1 Feder aus dem Schnellspanner F hren Sie den Schnellspannerspie durch die Nabe hindurch Der Hebel muss dabei am Fahrrad links liegen Setzen Sie die Feder auf den Spie und drehen Sie danach die Mutter leicht darauf Der Schnellspanner Hebel muss in der Position OPEN offen sein Der Hebel muss direkt heraus zeigen und das Wort open sichtbar anzeigen Drehen Sie weiter an der Mutter bis sie fast fest sitzt Schlie en Sie den Hebel g nzlich Sitzt der Hebel zu straff und spannt nicht vollst ndig ein ffnen Sie ihn l sen die Mutter etwas und spannen ihn erneut ein Ist er dagegen zu locker ffnen Sie ihn ziehen die Mutter etwas an und spannen ihn wieder ein Der Hebel muss fest eingespannt sein Ansonsten k nnte sich der Schnellspanner w hrend der Fahrt ffnen und zu schweren Verletzungen oder zum Tode f hren 8 GETTING HOME WHEN SOMETHING BREAKS Unless you re going for a short ride in the neighborhood or you can walk home or call someone to pick you up if something breaks you should never go for a bike ride without the following emergency equipment 4mm 5mm and 6mm Allen wrenches used to tighten various clamping bolts t
51. inige neu einzustellende Punkte leichter erkennen Selbst wenn alles in Ordnung scheint ist es am besten Ihr Fahrrad zur ck zum H ndler zu bringen damit er es pr ft H ndler raten meist dies nach den ersten 30 Tagen zu tun Eine andere M glichkeit zu erkennen wann es Zeit f r die erste Pr fung ist besteht darin das Rad nach drei bis f nf Stunden intensiven Einsatzes im Gel nde oder nach ca 10 bis 15 Fahrstunden auf befestigten Stra en bzw leichterem Einsatz im Gel nde zur Durchsicht zur ckzubringen Wenn Sie jedoch denken mit dem Fahrrad stimmt etwas nicht bringen Sie es sofort zum H ndler bevor Sie es wieder benutzen 7 1 2 berpr fung der mechanischen Sicherheit vor jeder Fahrt siehe Abschnitt 4 3 7 1 2 2 Nach jeder langen oder intensiven Fahrt Wenn Ihr Fahrrad Wasser oder Kies ausgesetzt war oder mindestens alle 160 km Reinigen Sie das Fahrrad und len sie leicht Kette Freilaufzahnr der und die Scheibenmuffen der hinteren Kettenschaltung Wischen Sie berfl ssiges Ol ab Die Schmierung richtet sich nach dem Klima Besprechen Sie mit Ihrem H ndler die besten Schmiermittel und die empfohlene Schmierh ufigkeit f r Ihre Region 7 1 2 b Nach jeder langen oder intensiven Fahrt bzw nach 10 bis 20 Stunden Einsatz e Dr cken Sie die Vorderbremse und sch tteln Sie das Fahrrad nach vorn und zur ck F hlt sich alles fest an Wenn Sie bei jeder Vor und R ckbewegung ein dumpfes Ger usch h ren is
52. inzelheiten und empfohlene Reifendr cke Sind die Reifen in gutem Zustand Drehen Sie jedes Rad langsam und achten Sie auf Einschnitte in Profil und Seitenwand Ersetzen Sie besch digte Reifen bevor Sie erneut Fahrrad fahren Sind die R der ausgewuchtet Drehen Sie jedes Rad pr fen Sie das Bremsspiel Eiert das Rad von einer Seite zur anderen Wenn ja oder wenn ein Rad die Bremsbel ge ber hrt bringen sie es zu einem qualifizierten Fahrradladen um die R der aus wuchten zu lassen HINWEIS Damit die Bremsen effektiv funktionieren k nnen sind die R der auszuwuchten Diese Fertigkeit erfordert spezielle Werkzeuge und Erfahrung Wuchten Sie ein Rad nur dann selbst aus wenn Sie ber die n tigen Kenntnisse und Werkzeuge verf gen um die Arbeit ordnungsgem zu verrichten Wenden Sie sich an Ihren autorisierten H ndler um Hilfe 4 3 3 Bremsen Dr cken Sie die Bremshebel ein Sind die Schnellspanner der Bremse geschlossen Ist das Verbindungskabel sicher angeschlossen Ber hren die Bremsbacken die Radfelge innerhalb von 1 Zoll Bremshebelbewegung K nnen Sie die gesamte Bremskraft an den Hebeln nutzen ohne dass diese den Lenker ber hren Falls nicht sind Ihre Bremsen einzustellen Benutzen Sie Ihr Fahrrad erst wieder wenn die Bremsen richtig eingestellt worden sind Siehe Abschnitte 6 3 1 und 6 3 2 f r Einzelheiten WARNUNG Mit falsch eingestellten Bremsen oder verschlissenen Bremsbacken zu fahren ist gef hrlich und k
53. it der rechten Hand den Kettenschaltkasten zur ck 2 Setzten Sie die Kette auf das kleinste Kettenrad Legen Sie das Rad nun in die Ausfallenden des Rahmens und ziehen Sie es vollst ndig in die Ausfallenden Die Dichtungsringe der Achsmuttern m ssen sich au en zwischen Rahmen und Achsmutter befinden 3 Ziehen Sie die Achsmutter mit einem 6 Zoll Engl nder oder 15 mm Ringschl ssel so fest an wie Sie k nnen 4 Dr cken Sie die hintere Kettenschaltung in ihre Position zur ck 5 Schlie en Sie die Bremsbacken Lassen Sie dann das Rad rotieren um sicherzustellen dass es im Rahmen zentriert ist und nicht die Bremsbacken ber hrt 6 2 Schnellspanner der Sattelstutze Viele Mountainbikes haben Schnellspanner Sattelst tzklemmen Die Klemme des Sattelst tzen Schnellspanners funktioniert so hnlich wie der Schnellspanner f r das Rad Abschnitt 6 1 1 Ein Schnellspanner hnelt einer langen Schraube mit einem Hebel an dem einen Ende und einer Mutter am anderen und spannt mittels einer Nockenbewegung die Sattelst tze ein siehe Abb 7 B und 11 WARNUNG Wenn Sie mit unzureichend festgezogener Sattelst tze fahren kann sich der Sattel drehen oder bewegen und Sie k nnten die Kontrolle verlieren und st rzen Deshalb 1 Bitten Sie Ihren H ndler um Hilfe damit Sie wirklich wissen wie Sie Ihre Sattelst tze richtig einspannen 2 Lernen Sie die korrekte Technik zum Einspannen Ihres Sattelst tzen Schnellspanners und
54. lich beeinflussen Daher gilt Immer wenn Sie die Position Ihres Sattels ndern tun Sie das nur in einer Richtung gleichzeitig und in kleinen Abschnitten bis Sie die f r Sie angenehmste Position gefunden haben WARNUNG Ziehen Sie nach jeder Satteleinstellung unbedingt den Mechanismus zur Satteleinstellung fest an bevor Sie Fahrrad fahren Eine lockere Sattelklemme oder Sattelst tze kann die Sattelst tze sch digen Sie k nnten auch die Kontrolle verlieren und st rzen Bei einem ordnungsgem gesicherten Mechanismus zur Satteleinstellung kann sich der Sattel in keine Richtung bewegen Pr fen Sie regelm ig ob der Mechanismus zur Satteleinstellung ausreichend fest sitzt Wenn Ihr Sattel trotz sorgf ltiger Einstellung von Sattelh he neigung und position nach vorne oder hinten Ihnen immer noch unangenehm ist ben tigen Sie unter Umst nden ein anderes Sattel Design S ttel haben wie Menschen auch unterschiedliche Formen Gr en und Elastizit ten Ihr autorisierter H ndler kann Ihnen dabei helfen einen Sattel zu w hlen der bei richtiger Anpassung an Ihren K rper und Fahrstil f r Sie angenehm ist HINWEIS Es gibt Meldungen dar ber dass l ngeres Fahren auf einem Sattel der falsch eingestellt ist oder der Ihren Beckenbereich nicht richtig st tzt Nerven und Blutgef e kurz oder langfristig verletzten kann Wenn Ihr Sattel Schmerzen oder Taubheit verursacht justieren Sie die Sattel sowie Ihre Fahrstellung
55. ling forward CAUTION Never move the shifter while pedaling backward nor pedal backwards after having moved the shifter This could jam the chain and cause serious damage to the bicycle WARNING Never shift a misadjusted derailleur onto the largest or the smallest sprocket The chain could jam causing you to lose control and fall fig 18H 6 4 3 a Schalten der hinteren Kettenschaltung Die hintere Kettenschaltung wird durch den rechten Schalthebel gesteuert Sie schiebt die Antriebskette auf dem hinteren Zahnradblock von einem Gang zum nachsten und andert so die Ubersetzung Die kleineren Zahnr der am Zahnradblock erzeugen eine h here bersetzung H here G ngen zu fahren ist anstrengender W hrend sich die Pedalkurbel einmal dreht fahren Sie daf r weiter Die gr eren Zahnr der erzeugen eine geringere bersetzung Es f hrt sich leichter Sie fahren aber pro Umdrehung der Pedalkurbel eine k rzere Strecke Wenn Sie die Kette von einem kleineren Kettenrad 2 7 des Zahnradblocks auf ein gr eres schieben schalten Sie herunter Wechseln Sie von einem gr eren Kettenrad auf ein kleineres schalten Sie hoch Die Schaltung kann die Kette von einem Kettenrad zum anderen nur bewegen wenn die Kette vorw rts l uft der Fahrer muss vorw rts treten 6 4 3 b Schalten der vorderen Kettenschaltung Die vordere die vom linken Schalthebel gesteuerte Kettenschaltung bewegt die Kette zwischen den
56. lten werden muss wenden Sie sich an Ihren H ndler 6 1 2 Sekund re Halterung f r das Vorderrad Bei vielen Fahrr dern verf gen die Vordergabeln ber eine sekund re Halterung des Rads damit dieses sich nicht l st falls der Schnellspanner falsch justiert ist Sekund re Halterungen sind jedoch kein Ersatz f r die richtige Schnellspanner Einstellung Sekund re Radhalterungen unterteilen sich in zwei Grundkategorien a Das Modell zum Anklemmen Dieses Zubeh rteil f gt der Hersteller der Vorderradnabe oder Vordergabel hinzu b Das integrierte Modell Es wird in die u eren Fl chen der Vordergabel Ausfallenden geformt gegossen oder eingearbeitet Bitten Sie Ihren H ndler darum Ihnen die spezielle sekund re Halterung an Ihrem Fahrrad zu erl utern WARNUNG Die sekund re Radhalterung zu entfernen oder zu deaktivieren ist beraus gef hrlich und kann zu schweren Verletzungen oder zum Tode f hren Ggf verf llt auch die Garantie 6 1 3 Entnahme oder Installation von Schnellspanner R dern 6 1 3 a Entnahme eines Schnellspanner Vorderrads 1 ffnen Sie die Bremsbacken siehe Abschnitt 6 1 1 Abb 16a b c und d 2 Drehen Sie den Schnellspannerhebel des Rads von der Position CLOSED geschlossen auf OPEN offen Abb 11 12 amp 13 3 Hat Ihre Vordergabel keine sekund re Halterung gehen Sie zu Schritt 5 ber J 4 Wenn Ihre Vordergabel eine sekund re Halterung zum Anklemmen hat
57. n StraBen oder Wegebauarbeiten Schutt und andere Hindernisse die Sie pl tzlich in den Verkehr hinein zwingen sich in Ihrem Rad verfangen oder auf andere Art dazu f hren k nnten dass Sie die Kontrolle verlieren und einen Unfall erleiden e Die vielen anderen potentiellen Gefahren und Ablenkungen auf einer Fahrradtour 5 Fahren Sie auf der Fahrradspur auf speziellen Fahrradwegen oder auf der rechten Stra enseite in derselben Richtung wie der Autoverkehr und so nah wie m glich am Stra enrand 6 Halten Sie an Stoppzeichen und Ampeln an bremsen Sie an Kreuzungen und schauen Sie in beide Richtungen Denken Sie daran Als Fahrradfahrer sind Sie bei Zusammenst en mit Kraftfahrzeugen stets der Unterlegene Bestehen Sie daher nicht auf Ihrem Vorfahrtsrecht 7 Signalisieren Sie mit der Hand wenn Sie abbiegen und anhalten wollen Machen Sie sich mit der lokalen Stra enverkehrsordnung vertraut um die richtigen Signale zu benutzen 8 Fahren Sie nie mit Kopfh rern Diese d mpfen das Ger usch von Stra enverkehr und Sirenenfahrzeugen und st ren Sie dabei sich auf die Geschehnisse um Sie herum zu konzentrieren Au erdem k nnen sich die Kabel in den beweglichen Teilen des Fahrrads verfangen wodurch Sie die Kontrolle verlieren k nnten 9 Transportieren Sie nie Passagiere mit Ausnahme eines kleinen Kindes das einen zugelassenen Helm tr gt und in einem ordnungsgem montierten Kindersitz gesichert ist 10 Transportiere
58. n Kette den rotierenden Pedalen und Kurbeln sowie den sich drehenden R dern fern 4 Ihr Schuhwerk muss immer an den F en bleiben und die Pedale gut greifen Fahren Sie nie barfu oder mit Sandalen 5 Machen Sie sich mit den Steuerelementen Ihres Fahrrads gr ndlich vertraut 6 Tragen Sie helle gut sichtbare Kleidung Diese darf nicht zu lose sitzen damit sie nicht in die beweglichen Fahrradteile gelangt an Gegenst nden am Stra enrand h ngen bleibt oder zerrei t 7 Springen Sie nicht mit Ihrem Fahrrad Mit einem Fahrrad besonders einem BMX oder Mountainbike zu springen macht vielleicht Spa Es belastet aber extrem alle Teile von den Speichen bis zu den Pedalen Am anf lligsten f r Sch den durch Springen ist vielleicht Ihre Vordergabel Fahrer die dennoch mit ihrem Fahrrad springen riskieren ernsthafte Besch digungen an Fahrrad und K rper 8 Denken Sie an Ihre Geschwindigkeit und passen Sie sie den Bedingungen und Ihren eigenen Fahrfertigkeiten an Denken Sie stets an die direkte Beziehung zwischen Geschwindigkeit und Kontrolle sowie zwischen Geschwindigkeit und Belastung der Fahrradteile Je schneller Sie fahren desto geringer ist Ihre Kontrolle Je gr er die Geschwindigkeit desto gr er ist die potentielle Belastung f r die Fahrradteile WARNUNG Jumping Rampenfahren Trick Riding Fahren auf unwegsamem Gel nde oder mit schweren Lasten kann das Fahrrad besch digen oder ernste Verletzunge
59. n Sie nie Gegenst nde die Ihre Sicht oder Ihre vollst ndige Kontrolle ber das Fahrrad einschr nken oder sich in den beweglichen Teil en des Fahrrads verfangen k nnten 11 Lassen sie sich nie mitziehen indem Sie sich an einem anderen Fahrzeug festhalten 12 Vollf hren Sie keine Stunts Wheelies oder Spr nge Sie k nnten sich verletzen oder Ihr Fahrrad besch digen 13 Schl ngeln Sie sich nicht durch den Verkehr und unternehmen Sie nichts was die anderen Stra enverkehrsteilnehmer berraschen k nnte 14 Beachten Sie die Vorfahrt 15 Fahren Sie nie unter dem Einfluss von Alkohol oder Drogen Fahrrad 16 Fahren Sie wenn m glich nicht bei schlechtem Wetter eingeschr nkter Sicht in der Morgen oder Abendd mmerung oder bei extremer M digkeit Jede einzelne dieser Bedingungen erh ht das Unfallrisiko 5 3 Wegeregeln 1 Seien Sie ger stet Wenn etwas schief geht w hrend Sie im Gel nde unterwegs sind ist die n chste Hilfe vielleicht viele Kilometer entfernt Siehe Abschnitt 8 f r Ausr stungen die Sie auf eine Fahrt im Gel nde mitnehmen sollten 2 Fahren Sie in entlegenen Gebieten nicht allein Selbst wenn Sie mit anderen unterwegs sind sollte daheim jemand Ihr Ziel und die voraussichtliche Zeit der R ckkehr kennen 3 Durch Oberfl chengefahren sind Fahrten im Gel nde viel schwieriger und deshalb gef hrlicher als Touren auf befestigten Stra en Beginnen Sie langsam entwickeln Sie Ihre Fertigkeite
60. n auf leichterem Terrain bevor Sie schwierigere Gel nde in Angriff nehmen 4 Lernen und befolgen Sie die lokalen Gesetze dar ber wo und wie Sie im Gel nde fahren d rfen und respektieren Sie Privateigentum Fahren Sie nicht an Orten an denen Sie nicht erw nscht sind oder an denen dies nicht gestattet ist 5 Sie benutzen den Weg mit anderen Wanderern Reitern und anderen Radfahrern Respektieren Sie deren Rechte und sein Sie tolerant wenn die anderen Sie st ren 6 Gew hren Sie Fu g ngern und Tieren Vorfahrt Fahren Sie so dass Sie sie nicht ngstigen oder gef hrden Halten Sie sich ausreichend von ihnen fern damit ihre unerwarteten Bewegungen Sie nicht gef hrden 7 Sie fahren u U in einem empfindlichen Lebensraum verlassen Sie deshalb den vorgeschriebenen Pfad nicht Verhindern Sie zus tzliches Rosten fahren Sie nicht im Schlamm oder mit unn tigem Rutschen St ren Sie keine Wildtiere und kein Vieh Beeintr chtigen Sie nicht das Okosystem indem Sie durch Vegetation oder Wasserl ufe eigene Schneisen schlagen 8 Sie sind daf r verantwortlich die Umwelt so wenig wie m glich zu beeintr chtigen Fahren Sie dementsprechend Hinterlassen Sie alles so wie Sie es vorgefunden haben Nehmen Sie stets alles was Sie mitgebracht haben wieder mit 5 4 Abw rts Mountain Biking Wenn Sie schnell oder im Wettrennen abw rts fahren nehmen Sie freiwillig ein erh htes Verletzungs oder Todesrisiko in Kauf Beim Abw
61. n lassen Wenn nicht ziehen Sie sie fest WARNUNG Wenn die Lenkergriffe oder Aufs tze locker oder besch digt sind k nnen Sie die Kontrolle verlieren und st rzen Nackte Lenkerstangen oder aufs tze k nnen sich in den K rper einschneiden und in einem sonst harmlosen Unfall schwere Verletzungen verursachen WARNUNG Steuerung und Bremsen werden ggf durch Lenkerenden oder aufs tze beeintr chtigt so dass Sie die Kontrolle verlieren und st rzen k nnen Seien Sie besonders vorsichtig wenn Sie Lenkerenden aufs tze verwenden OK Schnallen Sie jetzt Ihren Helm fest siehe S 15 und genie en Sie Ihre Fahrradtour 5 VERANTWORTUNGSBEWUSST FAHREN HINWEIS Wie jeder Sport birgt auch das Fahrradfahren Verletzungs und Schadensrisiken Wenn Sie Fahrrad fahren bernehmen Sie allein f r dieses Risiko die Verantwortung Nur Sie nicht die Verk ufer Ihres Fahrrads Nicht die Hersteller Nicht der Vertrieb Nicht diejenigen die die Stra en oder Wege auf denen Sie fahren verwalten oder warten Sie sicheren und allein Daher m ssen Sie die Regeln des verantwortungsbewussten Fahrens kennen und umsetzen 5 1 Grundlagen 1 Pr fen Sie vor jeder Fahrt immer die mechanische Sicherheit Abschnitt 4 3 2 Tragen Sie stets einen Helm der den Standards ASTM Snell CPSC oder CE entspricht Siehe Abb 10 3 Halten Sie K rperteile Kleidung und andere Gegenst nde von den scharfen Z hnen der Kettenringe der bewegliche
62. n oder Todesf lle hervorrufen 5 2 Stra enverkehrsvorschriften 1 Machen Sie sich mit den regionalen Fahrradgesetzen und vorschriften vertraut Viele Gemeinden haben spezielle Vorschriften zur Lizenzierung von Fahrr dern zum Fahren auf B rgersteigen Gesetze zur Verwendung von Fahrradwegen und Pfaden usw In vielen L nder n gelten zudem Gesetze ber Helme Kindersitze sowie besondere Fahrradverkehrsgesetze In den USA und in den meisten anderen L ndern muss ein Fahrradfahrer im Verkehr dieselben Regeln der Auto oder Motorradfahrer beachten Sie selbst sind daf r verantwortlich die Gesetze zu kennen und einzuhalten 2 Sie nutzen die Stra e oder den Weg gemeinsam mit anderen Autofahrern Fu g ngern und anderen Radfahrern Respektieren Sie deren Rechte und sein Sie tolerant wenn sie die Ihrigen verletzen 3 Fahren Sie defensiv Gehen Sie davon aus dass die Menschen die gemeinsam mit Ihnen die StraBe benutzen sich so auf ihre Tatigkeit und ihren Zielort konzentrieren dass sie Sie gar nicht wahrnehmen 4 Schauen Sie im StraBenverkehr nach vorne und meiden Sie e Fahrzeuge die vor Ihnen bremsen oder wenden auf der Stra e oder Spur vor Ihnen auftauchen oder sich Ihnen von hinten n hern e T ren parkender Fahrzeuge die sich vor Ihnen ffnen Fu g nger die vor Ihnen auf die Stra e gehen Kinder die in Stra enn he spielen Schlagl cher Kanalisationsgitter Eisenbahnschienen Dehnungsverbindunge
63. ndbuch nicht alle n tigen Informationen bereitstellen um Ihr Fahrrad fachkundig zu reparieren und oder zu warten Um das Unfall und Verletzungsrisiko m glichst klein zu halten m ssen alle Reparaturen oder Wartungen die dieses Handbuch nicht spezifisch beschreibt von Ihrem H ndler ausgef hrt werden Ebenso wichtig ist Ihre individuellen Wartungsanforderungen h ngen von vielen unterschiedlichen Faktoren ab von Ihrem Fahrstil bis hin zum geographischen Standort Bitten Sie Ihren H ndler Ihnen zu helfen Ihre Wartungsanforderungen zu bestimmen Inwieweit Sie Ihr Fahrrad selbst instand halten und warten k nnen richtet sich nach Ihren Fertigkeiten und Erfahrungen und danach ob Sie ber die erforderlichen Spezialwerkzeuge verf gen WARNUNG Viele Aufgaben zur Instandhaltung und Reparatur von Fahrr dern erfordern spezielle Kenntnisse und Werkzeuge Justieren Sie Ihr Fahrrad nicht und halten es nicht instand wenn Sie auch nur ansatzweise daran zweifeln diese Aufgabe zu meistern Wenn Sie Ihr Rad falsch einstellen oder in Stand halten k nnen Sie es besch digen oder erleiden einen Unfall Sie k nnen sich hierbei verletzen oder sogar sterben Wenn Sie lernen m chten Ihr Fahrrad umfassend instand zu halten und zu reparieren haben Sie drei Optionen 1 Fragen Sie Ihren Handler ob f r die Teile Ihres Fahrrads Kopien der Installations und Instandhaltungsanweisungen des Herstellers erh ltlich sind 2 Bitten Sie Ihren H n
64. ne gute Idee stets mit Augenschutz zu fahren Dieser sollte bei greller Sonneneinstrahlung get nt sonst klar sein Die meisten Fahrradgesch fte f hren modischen Augenschutz teilweise mit austauschbaren Linsensystemen 4 3 berpr fung der mechanischen Sicherheit Es folgt ein einfacher 60 Sekunden dauernder Check der mechanischen Sicherheit Sie k nnten sich angew hnen ihn vor jeder Tour durchzuf hren WARNUNG Alle lockeren Teile oder Schrauben sind stets nach den Anweisungen des Herstellers und den Drehmoment Spezifikationen f r den betreffenden Halter bzw das betreffende Teil festzuziehen 4 3 1 Muttern Schrauben und Riemen Heben Sie das Vorderrad um zwei bis drei Zoll vom Boden hoch und lassen Sie es dann fallen Klinkt etwas locker sieht etwas locker aus bzw f hlt es sich so an Pr fen Sie das gesamte Fahrrad kurz visuell und physikalisch Gibt es lockere Teile lockeres Zubeh r Wenn ja sichern Sie diese Komponenten Sind Sie sich nicht sicher bitten Sie Ihren autorisierten H ndler um Hilfe 4 3 2 Reifen amp R der Sind die Reifen richtig aufgepumpt So pr fen Sie das Legen Sie eine Hand auf den Sattel die andere auf den Kreuzungspunkt von Lenker und Stange Lassen Sie dann Ihr Gewicht auf das Fahrrad einwirken und verfolgen dabei wie weit sich die Reifen eindr cken lassen Vergleichen Sie Ihre Beobachtung mit korrekt aufgepumpten Reifen und justieren Sie wenn n tig Siehe Abschnitt 6 7 1 f r E
65. nicht f r lockere Oberfl chen Gewichtsbegrenzung f r Rennr der 125 kg 3 2 Das Mountainbike Das Mountainbike soll dem Fahrer mehr Kontrolle und Stabilit t auf ganz unterschiedlichen harten Terrains verleihen Beim Mountainbike ist alles robuster Seine Rahmengeometrie vergr ert den Abstand vom Boden und erm glicht es dem Fahrer sein Gewicht zu verlagern und so die Balance des Fahrrads je nach Terrain zu ndern Die breiten Reifen mit h herem Volumen absorbieren St e und bieten auf losen oder rutschigen Fl chen eine bessere stabilere Kontrolle Die vielen G nge gew hnlich 18 oder mehr bieten f r fast alle Bedingungen die richtige Wahl Viele Mountainbikes haben Federungssysteme die die St e und Schwingungen im unebenen Gel nde besser abfangen Aber Ein Mountainbike ist schwerer als ein Rennrad Der Rollwiderstand seiner breiten Reifen ist gr er als beim Rennrad Die aufrechte Fahrerposition ist f r viele angenehmer aber aerodynamisch ineffizient F r lange schnelle Touren auf befestigten Oberfl chen ist das Mountainbike nicht die erste Wahl HINWEIS Ein Mountainbike scheint manchmal durch sein robustes Au eres unzerst rbar Das ist falsch Es ist z h und stabil doch wie bei allen Maschinen senkt unsachgem e Behandlung bald die Leistung GEWICHTSBEGRENZUNG f r Mountainbikes 130 kg 3 3 Das Crossbike a a Oft auch Hybrid oder Cross Terrain Bike genannt Es ist das Schweizer Tas
66. nn Sie Ihr Fahrrad nicht warten oder berpr fen Zahlreiche davon lauten Sie k nnen die Kontrolle verlieren und st rzen Durch JEDEN Sturz k nnen Sie sich stets schwer verletzen oder sogar sterben Daher wiederholen wir die Warnung vor Verletzungen oder dem Tod nicht jedes Mal wenn das Risiko eines Sturzes erw hnt wird ALLGEMEINE WARNUNG Selbst unter g nstigsten Umst nden kann Fahrradfahren gef hrlich sein Sie sind Wenn nichts mehr klappt lesen es ist nie zu sp t das Handbuch zu Selbst wenn Sie Ihr ganzes Leben Fahrrad gefahren sind m ssen Sie Ihre Fahrgewohnheiten kenntnisse und annahmen wahrscheinlich auffrischen Warum Die Technologie von Fahrr dern ndert sich z Zt ziemlich dramatisch hinsichtlich Funktion Umgang Komfort Leistung und Sicherheit SPEZIELLER HINWEIS F R ELTERN Es ist eine traurige Tatsache Bei den meisten Fahrradunf llen sind Kinder beteiligt Als Eltern oder Aufsichtspersonen sind Sie f r die Aktivit ten und Sicherheit Ihres minderj hrigen Kindes verantwortlich Dazu geh rt auch sicherzustellen dass das Fahrrad Ihres Kindes die richtige Gr e hat sich in gutem Zustand befindet der einen sicheren Betrieb erm glicht dass Sie und Ihr Kind den sicheren Betrieb des Fahrrads gelernt und verstanden haben und nicht nur die lokal geltenden Kraftfahrzeug Fahrrad und Verkehrsregeln gelernt haben verstehen und beachten sondern auch die Regeln des gesunden Menschenverstandes f
67. r kann Ihnen geeignetes Zubeh r empfehlen die n tige Wartung bernehmen und ggf Fragen zu Ihrem neuen Ridley Fahrrad beantworten Auch dieses Handbuch beantwortet viele Fragen zu Ihrem neuen Ridley Fahrrad und zum Fahrradfahren allgemein Bitte nehmen Sie sich die Zeit um es zu lesen es enth lt viele wichtige Informationen um die h chste Leistung Ihres Fahrrads zu erzielen und es sicher zu benutzen und korrekt zu warten Nochmals herzlichen Dank f r den Kauf eines Ridley wir sind aufrichtig stolz darauf Lesen Sie bitte die weiteren Seiten durch und schwingen Sie sich dann auf Ihren Drahtesel 1 INFORMATIONEN ZU DIESEM HANDBUCH 1 1 Darum sollten Sie dieses Handbuch lesen Das vorliegende Handbuch soll Ihnen helfen die beste Leistung Freude und Sicherheit sowie den h chsten Fahrkomfort leichter zu erreichen wenn Sie mit Ihrem neuen Fahrrad unterwegs sind F r maximale Freude und Sicherheit vom ersten Tag an m ssen Sie Ihr neues Fahrrad seine Merkmale und seinen Betrieb unbedingt verstehen Das Handbuch verr t Ihnen bevor Sie die erste Fahrt unternehmen wie Sie Ihr neues Rad optimal nutzen Die erste Tour auf einem neuen Fahrrad sollte in einer Ihnen bekannten Umgebung erfolgen fernab von Autos Hindernissen und anderen Fahrradfahrern A daf r verantwortlich Ihr Rad angemessen zu warten und so Verletzungsrisiken zu verringern Viele Warnungen und Hinweise dieses Handbuchs erkl ren was passiert we
68. r sicheres und verantwortungsvolles Fahren beherzigen Bevor Sie als Elternteil Ihrem Kind erlauben das Fahrrad zu nutzen m ssen Sie dieses Handbuch lesen Wir haben uns bem ht es f r Sie und Ihr Kind gleicherma en interessant und lehrreich zu gestalten Achten Sie darauf dass Ihr Kind beim Fahrradfahren stets einen zugelassenen Fahrradhelm tr gt 2 BEZEICHNUNG DER TEILE Rahmen Oberrohr Unterrohr Sitzrohr Kettenstrebe Sitzstrebe Leitrohr Gabel Rad 10 Reifen 11 Profil 12 Seitenwand 13 Fahrradventil 14 Rohr 15 Felge 16 Speichen 17 Nabe 18 Schnellspanner 19 Tretlager 20 Tretkurbel 21 Kettenringe 22 Kette cO Oo l O Q gt G O 23 Pedal 24 Reflektoren 25 hintere Kettenschaltung 26 vordere Kettenschaltung 27 Schalthebel 28 Schaltkabel 29 Verstellschraube 30 Schaltkassette 31 Vorbau 32 Stange 33 Lenker 34 Verstellschraube 35 Sattelst tze 36 Sattel 37 Sattelklemme 38 Bremshebel 39 Bremse 40 Bremsbacke 41 Bremskabel 42 Verstellschraube HINWEIS Das Bild auf dieser Seite und die anderen Illustrationen im Handbuch k nnen sich je nach Modell leicht unterscheiden 3 ART DES FAHRRADS Fahrrader f r Erwachsene gliedern sich je nach beabsichtigter Nutzung grob in vier Typen Rennrader Mountainbikes Crossrader und Stadt oder Cruiser Rader Bei der Konstruktion gibt es sicher Uberlappungen doch wurde
69. rehen Besteht der Hebel die Pr fung zur mechanischen Sicherheit immer noch nicht lassen Sie Ihren H ndler die Bremsen kontrollieren Wenn die Kette nicht reibungslos und leise von einem Gang zum andern wechselt Die Kettenschaltung ist nicht richtig eingestellt Manchmal liegt das nur an der Kabeldehnung Das k nnen Sie ausgleichen indem Sie den Schalthebel oder die Verstellschraube des Kettenschaltungskabels eine halbe Drehung gegen den Uhrzeigersinn rotieren Versuchen Sie erneut zu schalten L st eine halbe bis ganze Drehung an der Verstellschraube des Kabels das Problem nicht konsultieren Sie Ihren H ndler Wenn Sie Ihr Fahrrad und dessen Teile ordnungsgem schmieren und fetten funktioniert es besser und bleibt Ihnen l nger erhalten Ihr autorisierter H ndler kann Ihnen hierzu die geeigneten Schmiermittel und Fette bereitstellen Schmieren und fetten Sie regelm ig e Kette e Kettenschaltung und Bremskabel e Drehpunkte der Kettenschaltung e Drehpunkte von Bremse und Bremshebel e Alle Schrauben Befestigungsschrauben wie Stange Sattelst tze usw Lager Vorbau Tretlager Radnabenlager und Drehpunkte des Rahmens bei Full Suspension Mountainbikes Das erneute Schmieren von Lagern erfordert spezielle Werkzeuge und Kenntnisse und sollte daher nur von Ihrem autorisierten H ndler vorgenommen werden 7 1 4 Alle 25 intensiver Gel ndeeinsatz bis 50 befestigte Stra en Fahrtstunden Bringen Sie Ihr Fahrr
70. rsuchen Sie es dann erneut 6 3 Bremsen HINWEIS Um am wirksamsten zu bremsen setzen Sie beide Bremsen gleichzeitig ein WARNUNG Wenn Sie die Vorderbremse pl tzlich oder sehr stark anziehen wird der Fahrer u U ber den Lenker geschleudert und kann sich schwer verletzen oder sterben 6 3 1 Funktionsweise von Bremsen F r Ihre Sicherheit ist es wichtig instinktiv zu wissen welcher Bremshebel welche Bremse an Ihrem Fahrrad steuert In den USA muss bei Fahrr dern der rechte Bremshebel die hintere Bremse und der linke die vordere steuern Der Bremsvorgang eines Fahrrads ist eine Funktion der Reibung zwischen den Bremsfl chen meist den Bremsbacken und der Radfelge bzw dem Rotor der Radscheibe Damit Ihnen eine maximale Reibung zur Verf gung steht halten Sie Ihre Radfelgen oder Rotoren und Bremsbacken sauber und frei von Wachs Schmier oder Poliermitteln Ihre H nde m ssen die Bremshebel bequem erreichen und bet tigen k nnen Wenn sie zu klein sind um die Hebel bequem zu bedienen konsultieren Sie Ihren H ndler bevor Sie das Fahrrad benutzen Die Hebelreichweite ist u U justierbar oder Sie ben tigen vielleicht ein anderes Bremshebel Design Die meisten Bremsen haben eine Art Schnellspannmechanismus damit die Bremsbacken den Reifen freigeben wenn ein Rad entfernt oder neu eingesetzt wird Ist der Schnellspanner der Bremsen in der Position OPEN offen sind die Bremsen unwirksam Bitten Sie Ihren H ndler siche
71. rzustellen dass Sie verstehen wie der Bremsen Schnellspanner an Ihrem Fahrrad funktioniert siehe Abb 16A B C amp D und vergewissern Sie sich vor jeder Fahrradtour dass beide Bremsen richtig funktionieren Bremsen sollen das Fahrrad nicht nur anhalten sondern auch Ihre Geschwindigkeit steuern Die maximale Bremskraft f r jedes Rad wirkt kurz bevor das Rad blockiert sich nicht mehr dreht und zu rutschen anf ngt Wenn der Reifen erst einmal schleift verlieren Sie das den Gro teil Ihrer Bremskraft und jegliche Richtungssteuerung Sie m ssen ben sanft zu bremsen und anzuhalten ohne das Rad zu blockieren Diese Technik hei t progressive Bremsmodulation Anstatt den Bremshebel zu der Position zu rei en an der Ihrer Meinung nach die n tige Bremskraft wirkt bet tigen Sie den Hebel und erh hen dabei zunehmend die Bremskraft Wenn Sie sp ren dass das Rad zu blockieren beginnt vermindern Sie den Druck nur ganz wenig damit es sich kurz vor dem Blockierpunkt weiter drehen kann Sie m ssen unbedingt daf r ein Gef hl entwickeln welcher Druck auf jeden Bremshebel f r jedes Rad bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten und Oberfl chen n tig ist Um dies besser zu verstehen experimentieren Sie ein wenig Gehen Sie neben Ihrem Fahrrad und ben Sie auf jedem Bremshebel unterschiedlich gro e Dr cke aus bis das Rad blockiert WARNUNG Einige Fahrradbremsen wie V und Scheibenbremsen sind extrem stark Sie sollt
72. schriftlichen Kaufnachweis in denen das Fahrrad oder der Rahmen mit Seriennummer ausgewiesen ist einem autorisierten Ridley H ndler vorgef hrt werden Wenn Race Productions N V feststellt dass das Fahrrad der Rahmen oder die Komponente durch diese Gew hrleistung abgedeckt ist dann werden diese nach alleinigem endg ltigen und bindenden Ermessen von Race Productions N V repariert oder ausgetauscht Alle Arbeitskosten in Verbindung mit Reparatur oder Austausch von Teilen sind vom urspr nglichen Eigent mer zu tragen Unter keinen Umst nden deckt diese eingeschr nkte Gew hrleistung etwaige Fahrt oder Versandkosten zu oder von einem autorisierten Ridley H ndler ab Diese Kosten sind vom urspr nglichen Eigent mer zu tragen Diese eingeschr nkte Gew hrleistung gilt weder f r die normale Abnutzung noch f r behauptete M ngel Defekte oder Ausf lle die durch unsachgem en Gebrauch Vernachl ssigung nicht sachgerechten Zusammenbau unsachgem e Wartung Ver nderungen Zusammenst e Unf lle oder Missbrauch entstanden sind Dieses Fahrrad bzw dieser Rahmen wurden weder f r den Gebrauch im Trickriding noch f r Rampenfahren Springen aggressives Fahren Fahren in anspruchsvollem Terrain Fahren unter schwierigen klimatischen Bedingungen oder mit hohen Lasten f r gewerbliche oder hnliche Aktivit ten konzipiert konstruiert hergestellt im Gro handel oder im Einzelhandel vertrieben ein solcher Einsatz kann das F
73. sen Sie unbedingt verstehen wie er funktioniert und wie Sie ihn richtig einsetzen HINWEIS Um das Rad sicher einzuspannen ist die gesamte Kraft der Nockenbewegung erforderlich Mit einer Hand die Mutter festzuhalten und mit der anderen den Hebel wie eine Fl gelmutter zu drehen bis alles so fest sitzt wie es Ihnen nur m glich ist reicht nicht um das Rad sicher in die Ausfallenden einzuspannen 6 1 1 Anpassung des Schnellspannmechanismus Die Radnabe spannt man an der richtigen Position durch die Kraft der Schnellspannernocke ein Diese dr ckt gegen das eine Ausfallende und zieht an der Spannungs Stellmutter mittels des Spie es gegen das andere Ausfallende Die Spannungs Stellmutter steuert die St rke der Klemmkraft Wenn Sie die Spannungs Stellmutter im Uhrzeigersinn drehen und gleichzeitig verhindern dass der Nockenhebel rotiert steigt die Klemmkraft Wenn Sie die Spannungs Stellmutter gegen den Uhrzeigersinn drehen w hrend Sie verhindern dass der Nockenhebel rotiert sinkt die Klemmkraft Bereits weniger als eine halbe Drehung an der Spannungs Stellmutter kann den Unterschied zwischen sicherer und unsicherer Klemmkraft ausmachen fig 11 closed position turn tension adjusting nut to adjust clamping force HINWEIS Sobald der Hersteller oder Handler den Schnellspanner in der Nabenachse installiert hat ist ein Entfernen nie mehr n tig es sei denn die Achse selbst muss gewartet werden Wenn die Nabe instand geha
74. st tze Alle Ridley Rahmen mit integrierter Sattelst tze sind wie folgt zu schneiden Diese Arbeit darf nur ein erfahrener Mechaniker ausf hren Messen Sie die Sattelh he an Ihrem vorhandenen Fahrrad Messen Sie diesen Abstand zwischen der Mitte des Tretlagers bis zum Oberteil des Sattels in gerader Linie mit dem Sitzrohr Montieren Sie den Sattel auf die Ridley Sattelklemme und auf den Rahmen Dabei m ssen Sie das 3 mm gro e Distanzst ck in die Sitzklemme einf gen WICHTIG Es muss sich stets mindestens 1 x 3 mm Distanzst ck in der Sitzklemme befinden Andernfalls kann das Sitzrohr fr hzeitig Schaden nehmen und Ihre Garantie verfallen Wenn Sattel und Sitzklemme vollstandig auf dem neuen Rahmen installiert sind messen Sie diesen neuen Abstand von der Mitte des Tretlagers bis zum Oberteil des Sattels Subtrahieren Sie den Abstand Ihrer alten Position vom neuen Abstand am Ridley Genau diese Differenz m ssen Sie vom Sitzrohr abschneiden Nehmen Sie die Sitzklemme ab und messen Sie den vom Oberteil des Sitzrohres abzuschneidenden Abstand Schneiden Sie mittels der mit dem Rahmen mitgelieferten Ridley Schnittlehre und einer f r Kohlefaser geeigneten Schnitts ge mit feinen Z hnen das bersch ssige Sitzrohr vom Rahmen ab Reinigen Sie den frisch geschnittenen Bereich mit einer Feile von Grat und Splittern Jetzt k nnen Sie Ihre Sitzklemme und den Sattel montieren und losfahren Ziehen Sie die Sitzklemmenschraube unbedingt
75. t wahrscheinlich der Vorbau locker Bitten Sie Ihren H ndler dies zu pr fen e Heben Sie das Vorderrad vom Boden hoch und schwingen Sie es von einer Seite zur anderen F hlt es sich glatt an Wenn Sie eine schwere oder raue Lenkung bemerken ist vielleicht der Vorbau zu straff Bitten Sie Ihren H ndler dies zu pr fen e Ergreifen Sie ein Pedal und sch tteln Sie es zur Mittelachse des Fahrrads und zur ck Wiederholen Sie den Vorgang mit dem anderen Pedal F hlt sich etwas locker an Wenn ja bitten Sie Ihren H ndler es zu pr fen Betrachten Sie die Bremsbacken Sehen sie verschlissen aus oder treffen die Felge nicht rechtwinklig Dann ist es an der Zeit dass der H ndler sie einstellt oder austauscht e Pr fen Sie Reglerkabel und Kabelh llen Gibt es Rost Knicke Zerfranste Stellen Wenn ja lassen Sie sie vom H ndler austauschen e Pr fen Sie Profil und Seitenw nde der Reifen Sind sie besch digt Gibt es Einschnitte Eingebettete Teilchen Wenn ja lassen Sie sie vom H ndler austauschen e Pr fen Sie Radfelge und Bremsfl chen auf Verschlei oder Besch digungen Ist der Abnutzungsanzeiger nicht mehr da Sind Dellen sichtbar Wenn ja lassen Sie sie vom H ndler austauschen e Dr cken Sie jedes benachbarte Speichenpaar auf jeder Seite eines jeden Rads mit Daumen und Zeigefinger zusammen F hlen sich alle etwa gleich an F hlen sich Speichen locker an lassen Sie Ihren H ndler das Rad auf Spannung und Ausw
76. uchtung kontrollieren e Pr fen Sie den Rahmen besonders im Bereich um die Rohrverbindungen den Lenker die Stange und Sattelst tze auf tiefe Kratzer Risse oder Verf rbungen Dies sind Anzeichen einer Erm dung durch Beanspruchung sie weisen darauf hin dass ein Teil das Ende seines Lebenszyklus erreicht hat und zu ersetzen ist Vergewissern Sie sich dass alle Teile einschlie lich des Zubeh rs fest sitzen Ziehen Sie lockere Teile fest WARNUNG Wie alle mechanischen Ger te unterliegen auch Fahrr der und deren Teile Verschlei und Beanspruchung Unterschiedliche Materialien und Mechanismen verschlei en oder erm den durch Beanspruchung unterschiedlich schnell und haben verschiedene Lebenszyklen Ist der Lebenszyklus eines Teils berschritten kann dieses pl tzlich und dramatisch ausfallen und schwere Verletzungen oder gar den Tod des Fahrers verursachen Kratzer Risse und Verf rbungen deuten auf eine Erm dung durch Beanspruchung hin Sie zeigen dass ein Teil das Ende seines Lebenszyklus erreicht hat und zu ersetzen ist 7 1 3 Je nach Bedarf Wenn einer der Bremshebel die berpr fung der mechanischen Sicherheit Abschnitt 4 C nicht besteht Stellen Sie bei kabelbet tigten Bremssystemen das Spiel des Bremshebels wieder her Drehen Sie dazu die Verstellschraube des Bremskabels gegen den Uhrzeigersinn Arretieren Sie dann die Einstellung indem Sie die Gegenmutter der Schraube so weit wie m glich im Uhrzeigersinn d
77. ungen fahren m ssen pr fen Sie ob Sie alle lokalen Gesetze zum Fahren bei Nacht einhalten Befolgen Sie die Stra enverkehrsregeln und Wegbestimmungen noch sorgsamer Sie m ssen folgende zus tzliche Vorkehrungen treffen Vor Fahrten in der Abendd mmerung oder bei Nacht Unternehmen Sie folgende Schritte um selbst sichtbarer zu werden e Ihr Fahrrad muss mit ordnungsgem angebrachten und sicher montierten Reflektoren siehe Abschnitt 4 2 ausgestattet sein e Kaufen und installieren Sie ein geeignetes batterie oder generatorbetriebenes Vorder und Schlusslicht e Tragen Sie hell e reflektierende Kleidung und Accessoires wie eine reflektierende Weste reflektierende Arm und Beinbander reflektierende Streifen auf Ihrem Helm Blinklichter usw Alle beweglichen reflektierenden Vorrichtungen oder Lichtquellen lenken die Aufmerksamkeit sich n hernder Autofahrer Fu g nger und anderer Verkehrsteilnehmer besser auf Sie e Achten Sie darauf dass Ihre Kleidung und alles was Sie u U auf Ihrem Rad transportieren keine Reflektoren oder Lampen verdeckt Auf Fahrten in der Abendd mmerung oder bei Nacht e Fahren Sie langsam e Meiden Sie verkehrsstarke oder dunkle Gebiete und Stra en mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von ber 35 km h e Meiden Sie Gefahren auf der Stra e e Fahren Sie wenn m glich auf Strecken die Sie schon kennen 6 FUNKTION IHRES FAHRRADS F r Ihre Leistung Freude und Sicherheit m ssen
78. wenden Sie sie an 3 Vergewissern Sie sich vor dem Fahrradfahren zun chst dass die Sattelst tze sicher eingespannt ist 6 2 1 Anpassung des Schnellspannmechanismus Die Bewegung der Schnellspanner Nocke klemmt den Sitzkragen um die Sattelst tze herum ein und h lt diese so sicher in Position Die Spannungs Stellmutter steuert die St rke der Klemmkraft Wenn Sie die Spannungs Stellmutter im Uhrzeigersinn drehen und gleichzeitig verhindern dass der Nockenhebel rotiert steigt die Klemmkraft Wenn Sie die Spannungs Stellmutter gegen den Uhrzeigersinn drehen w hrend Sie verhindern dass der Nockenhebel rotiert sinkt die Klemmkraft Bereits weniger als eine halbe Drehung an der Spannungs Stellmutter kann den Unterschied zwischen sicherer und unsicherer Klemmkraft ausmachen HINWEIS Um die Sattelst tze sicher einzuspannen ist die gesamte Kraft der Nockenbewegung erforderlich Mit einer Hand die Mutter festzuhalten und mit der anderen den Hebel wie eine Fl gelmutter zu drehen bis alles so fest sitzt wie es Ihnen nur m glich ist reicht nicht um die Sattelst tze sicher einzuspannen HINWEIS Wenn Sie den Schnellspanner vollst ndig schlie en k nnen ohne Ihre Finger zur Unterst tzung um ein Rahmenrohr legen zu m ssen und der Hebel keinen deutlichen Abdruck auf der Handfl che hinterl sst ist die Spannung unzureichend Offnen Sie den Hebel rotieren Sie die Spannungs Stellmutter im Uhrzeigersinn um eine Vierteldrehung und ve
79. zen f r die es nicht entwickelt wurde und bspw mit dem Rennrad auf dem Singletrack oder auf unebenem Terrain fahren k nnen Sie die Kontrolle verlieren und st rzen Verwenden Sie Ihr Fahrrad nur zu den Zwecken f r die es konzipiert wurde 4 RICHTIGER SITZ UND SICHERHEIT 4 1 Die richtige RahmengroBe Ihr Fahrrad muss unbedingt die richtige Gr Be haben Ein f r den Fahrer zu gro es oder zu kleines Rad l sst sich schwerer steuern und kann Schmerzen bereiten WARNUNG Hat Ihr Fahrrad die falsche Gr e k nnen Sie die Kontrolle verlieren und st rzen Bitten Sie Ihren H ndler vor dem Einsatz dann darum es auszutauschen 4 1 1 RahmengroBe Ihr H ndler wird Ihnen nach Ihren Angaben die beste Rahmengr e empfehlen Haben Sie Ihr Fahrrad direkt beim H ndler ausgesucht hat sich dieser die Zeit genommen die richtige Rahmengr e f r Sie zu bestimmen Haben Sie Ihr Rad von jemand anderem zum Beispiel als Geschenk erhalten muss vor dem Gebrauch unbedingt die Gr e stimmen Die richtige Gr e pr fen Sie zun chst mittels des Abstands zwischen der Oberseite des Oberrohrs und dem Boden Dies ist das Grundelement der Fahrradgr e Dabei handelt es sich um den Abstand vom Boden bis zum Oberrand des Oberrohrs an dem Punkt an dem sich Ihr Schritt bef nde wenn Sie ber dem Fahrrad genau zwischen Sattel und Lenkervorbau stehen So pr fen Sie den sicheren Abstand zwischen der Oberseite des Oberrohrs und dem Bod

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