BENUTZERHANDBUCH FÜR DAS BAR SYSTEM
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1. IL O 0 E 2 LLI Q POWERDRIVE TDS BENUTZERHANDBUCH F R DAS BAR SYSTEM CAE FREI IS FA ANS BENUTZEN SIE DIESES PRODUKT AUSSCHLIESSLICH WENN SIE MIT DEN FOLGENDEN BEDINGUNGEN UND KONDITIONEN EINVERSTANDEN SIND DIE INFORMATIONEN DIESER BROSCHURE SOLLEN IHNEN ALS HINWEIS DIENEN ANDERUNGEN SIND JEDOCH JEDER ZEIT VORBEHALTEN BITTE BESUCHEN SIE UNSERE WEBSEITE UNTER WWW CABRINHAKITES COM UM AKTUELLE ANDERUNGEN EINZUSEHEN WENN SIE NOCH KEINE 18 JAHRE ALTE SIND SORGEN SIE DAFUR DASS EIN ELTERNTEIL ODER EIN ERZIEHUNGSBERECHTIGTER DIE OBIGEN ANWEISUNGEN UND DIE BEDIENUNGSANLEITUNG LIEST BEVOR SIE DANN UNTER ORDNUNGSGEMASSER ANLEITUNG DIESER PERSON DAS PRODUKT BENUTZEN Die Verwendung dieses Produkts bringt f r den Benutzer viele unvermeidbare und unerwartete Risiken Verletzungen und Gefahren mit sich Die Vertreiber dieses Produkts sind nicht f r Sch den an Gegenst nden oder Personensch den verantwortlich die durch die Anwendung dieses Produkts oder durch fahrl ssige unachtsame oder unverantwortliche Verwendung dieses Produkts durch den Benutzer entstehen Kiteboarden ist ein Extremsport Tubekites samt ihrer Leinen und ihres Steuersystems k nnen f r Flugger te und jede Person die ihnen zu Nahe kommt gef hrlich werden Nehmen Sie Kiteboarden und die damit verbundenen Gefahren ernst Wir empfehlen Ihnen sich zum Einstieg von einem erfahrenen Kiteboarder oder besser noch von einem qualifizierten Kitelehrer2. 20 IDS Landeleine 22 Steuern 23 STOPP 24 Starten 25 Landen 26 Relaunch 27 Tuning 28 Glossar EINLEITUNG ra ee EE a VI E LE N DAN K f r den Kauf eines Cabrinha Kites und willkommen in der Welt des Kiteboardens Wie Sie sicher wissen begeistert dieser faszinierende Sport Menschen jeglicher Altersgruppen aus allen Teilen der Welt Es handelt sich um eine der dynamischsten und wachstumsstarksten Sportarten dieses Jahrzehnis AC HTU N G Es ist jedoch m glich dass man beim Kiteboarden auf gef hrliche Art und Weise die Kontrolle verliert wenn man nicht sehr bedacht an die Sache heran geht Aus diesem Grund liefern wir unsere Kites mit diesem umfangreichen Benutzer handbuch aus Es enth lt Informationen ber Aufbau Pflege und Wartung Ihres Kontroll Systems Bitte beachten Sie dass nur ein kompatibler Cabrinha Kite die mit diesem Kontroll System verbundene Sicherheit und Leistung gew hrleistet Eine Liste aller zu diesem Kontroll Systeme kompatiblen Kites finden Sie unter www cabrinhakites com Bitte lesen Sie sorgf ltig das gesamte Benutzerhandbuch bevor Sie Ihr Kontroll System benutzen Dieses Handbuch soll auf keinen Fall Kiteboardunterricht ersetzen sondern diesen als Nachschlagwerk erg nzen Gehen Sie niemals Kiteboarden ohne zuvor professionelle Einweisung erhalten zu haben Denken Sie daran dassesnichtnurum Ihreeigene Sicherheitgeht sondern auch um die Ihrer Mitmenschen WIGHTIGER HINWEIS WIG
3. r Sie und andere gef hrliche Situation geraten und immer aus eigener Kraft sicher zur K ste zur ckkommen k nnen e Benutzen Sie ausschlie lich qualitativ hochwertige Ersatzteile von namenhaften Anbietern e Informieren Sie sich ber Windst rke Gezeiten Str mungen und ber die Wettervorhersage bevor Sie aufs Wasser gehen Kiteboarden Sie nicht bei ablandigem Wind e Erfragen Sie alle Besonderheiten eines neuen Kiteboardrevieres bevor Sie zum Kiteboarden gehen Lassen Sie sich eventuell vorhandene Gefahrenzonen von ortskundigen Personen erkl ren Gehen Sie r cksichtsvoll mit anderen Besuchern des Strandes um achten Sie besonders auf Schwimmer und kleine Kinder Sorgen Sie daf r dass Sie Ihr Kitematerial stets unter Kontrolle haben und dass Ihnen Ihr Material weder am Strand noch auf dem Wasser wegweht e Benutzen Sie stets angemessene Sicherheitsvorrichtungen oder Auftriebshilfen Tragen Sie Immer die geeignete Schutzbekleidung wie einen Neoprenanzug oder ein UV Top Wir empfehlen Ihnen einen Helm zu benutzen e Informieren Sie immer jemanden dar ber dass Sie Kiteboarden gehen und wann Sie voraussichtlich zur ck sind Gehen Sie niemals alleine aufs Wasser e Machen Sie sich bewusst dass die Bedingungen sich pl tzlich ndern k nnen Kommen Sie sofort zum Strand zur ck wenn sich die Bedingungen radikal ndern wenn entweder der Wind stark nachl sst oder wenn Wind und Wellen extrem zunehmen e Sch tze
4. selbst und alle Personen in Ihrer N he in Gefahr bringen Sie sind verantwortlich f r den sicheren Umgang mit Ihrem Kite VERHALTEN IM KITEREVIER e Halten Sie sich an die rtlichen Gesetze und Bestimmungen die sich auf die Nutzung dieses Produktes und den Einsatzbereich beziehen Sprechen Sie mit ortskundigen Kitern ber die Wetter bedingungen und Verhaltensregeln am Strand berpr fen Sie das Revier genauestens bevor Sie Ihren Kite starten Vergewissern Sie sich dass Sie ausreichend Platz zum Starten Landen und Fliegen Ihres Kites haben Sie sollten mindesten 100 Meter freien Raum in Lee und zu beiden Seiten haben Ganz besonders wichtig ist dieser freie Raum in Lee Meiden Sie Bereiche mit Felsen Untiefen oder herausra genden Riffen Beachten Sie Gezeiten und machen Sie sich bewusst dass durch den ver nderten Wasserspiegel neue Gefahren auftauchen k nnen Starten oder Landen Sie Ihren Kite niemals in der N he von Hochspannungsleitungen Telefonmasten B umen unvorbereiteten Personen Tieren Geb uden Fahrzeugen Stra en scharfen Gegenst nden und Flugh fen Meiden Sie berf llte Str nde oder Wasserstra en Sorgen Sie daf r dass Ihre Leinen niemals auf Fuhwegen oder Durchgangen liegen Nehmen Sie R cksicht auf andere Wassersportler inklusive Windsurfer auf Boote auf Jetskies auf Schwimmer und andere schwimmende bjekte Vergewissern Sie sich dass es noch einen anderen si che
5. SIE Vermeiden Sie ein Steigen Lofting Wenn man den Kite eine l ngere Zeit ber Kopf im Zenit mit kompletter Power fliegt w chst das Risiko ungewollt nach oben gerissen zu werden Wenn Sie einen solchen Lift sp ren schieben Sie die Bar sofort nach oben und l sen Sie im Notfall Ihr OR System aus Setzen Sie die Centerleine soweit durch bis Sie die gew nschte Einstellung gefunden haben Je weiter Sie den Depower Adjuster der Centerleine nach unten durchziehen desto weniger Power hat Ihr Kite Denken Sie daran dass Sie Ihren Kite auch mit dem Depower System Ihrer Bar depowern k nnen Setzen sie also Ihren Depower Adjuster nicht zu weit durch Um die Power Ihre Kites zu erh hen ziehen Sie die schwarze Kugel des Power Adjusters nach unten ANSICHT DES KITES AUS DER FAHRERPERSPEKTIVE KITE IN NEUTRALER POSITION BER DEM FAHRER ZENIT Kite Tip over sheeted zu viel Zug auf den Steuerleinen Frontline zu kurz Korrekter Irimm 21 GLOSSAR HAUFIG BENUTZTE AUSDRUCKE IM KITE BOARDSPORT amp WIND TERMINOLOGIE Mo ABLANDIG OFFSHORE Der Wind bl st vom Land direkt oder in einem gro en Winkel hinaus aufs Wasser Fliegen Sie Ihren Kite bei dieser Windrichtung nicht auf dem Wasser oder in Wassernahe ABSOLUTE DEPOWER Das absolute Depowern des Kites geh rt zu den Funktionen des IDS Diese Funktion erm glicht dem Fahrer den Kite alleine ohne fremde Hilfe auf dem Wasser oder Land zu landen AIR DISTRIB
6. achten dass sich kein Zug mehr auf den Leinen befindet 13 Ihr Partner kann den Kite entweder weiter f r Sie halten oder er kann diesen ablegen und sichern Dazu dreht er den Kite so dass die Quertubes auf dem Boden liegen und die Fronttube quer zum Wind liegt Der Kite muss jetzt sofort mit Sand oder Sands cken beschwert werden 14 Befindet sich Ihr Kite in dieser gesicherten Position an Land k nnen Sie mit dem Aufwickeln Ihrer Leinen beginnen 25 RELAUNCH IHRES KITES Wichtiger HINWEIS Nur ausreichend aufgepumpte Kitetubes besonders wichtig ist eine korrekt aufgepumpte Fronttube erm glichen den Neustart Relaunch Ihres Kites aus dem Wasser Sorgen Sie daf r dass alle Tubes ausreichend mit Luft gef llt sind bevor Sie aufs Wasser gehen e Machen Sie sich bewusst dass Ihr Kite nachdem er aufs Wasser gefallen ist v llig unerwartet neu starten kann e st Ihr Kite so aufs Wasser gefallen dass die Fronttube und die Quertubes zum Wasser zeigen m ssen Sie ihn zum Relaunch wieder auf die Seite kippen lassen Greifen Sie eine Leaderleine und halten Sie die Leaderleine konstant unter Spannung ACHTUNG Sorgen Sie daf r dass sich dabei die Steuerleine weder um Ihre Hand noch um Ihren K rper wickelt Es ist m glich dass Sie die Steuerleine zwei Meter weit ziehen m ssen bis sich der Tip Ihres Kites aus dem Wasser hebt HINWEIS Behalten Sie das Board an den F en damit Sie nicht so schnell nach vorne getrieben we
7. anleiten zu lassen Unvorschriftsm Biger oder fahrl ssiger Einsatz dieses Kites kann Sie und andere schwer verletzen oder zum Tod f hren Benutzen Sie diesen Kite niemals in der Nahe von Hochspannungsleitungen Flugh fen oder Stra en und halten Sie mit den Leinen Ihres Kites immer ausreichend Abstand zu Personen und Hindernissen Fliegen Sie Ihren Kite nur dort wo Sie ausreichend Platz zur Verf gung haben Beobachten Sie die Wind und Wetterbedingungen und verhalten Sie sich besonders vorsichtig bei ablandigem auflandigem oder extrem starkem Wind Setzen Sie Ihren Kite erst auf dem Wasser ein wenn Sie einer Trainer Kite sicher an Land fliegen k nnen Nehmen Sie sich Zeit um sich mit Ihrem Kite und seiner Handhabung anzufreunden Denken Sie immer daran dass Sie f r die sichere Handhabung Ihres Kites und f r die Sicherheit aller Personen in Ihrer N he verantwortlich sind Sch tzen Sie Ihr Fahrk nnen realistisch ein und kiten Sie niemals wenn Ihr Fahrk nnen den Bedingungen nicht gewachsen ist Tragen Sie immer eine entsprechende Sicherheitsausr stung und eine Schwimmhilfe wenn Sie den Kite auf dem Wasser einsetzen Verbinden Sie sich niemals dauerhaft mit dem Kite Der Kite ist weder als Flugger t gedacht noch eignet er sich als Auftriebshilfe Fortsetzung auf der n chsten Seite Fortsetzung der vorigen Seite EMPFEHLUNG F R DIE ANWENDUNG IHRES KITEBOARDMATERIALS Kiteboarden ist ein sehr fassettenreicher Sport mit
8. e Legen Sie die Steuerleinen in Kiten he soweit auseinander dass der Kite zwischen ihnen liegen kann Nehmen Sie jetzt die Depowerleinen zwischen Ihre Finger und laufen Sie an den Leinen so entlang dass Sie diese parallel zwischen die Steuerleinen auf den Boden legen Jetzt liegen die vier Leinen sortiert am Boden Die Leinen sollten weder gekreuzt noch verdreht sein Legen Sie jetzt den Kite auf die Depowerleinen Die Kite Tips zeigen nach Lee und befinden sich in der N he der Steuerleinenenden e Sichern Sie Ihren Kite mit Sand oder Sands cken e Befestigen Sie au en am Kite die Steuerleinen an den entsprechenden Brildles der Kite Tips Knoten Sie die Steuerleinen mit Buchtknoten auf die Knoten der Bridles Ziehen Sie jeden Knoten zur Sicherheit gut fest Jetzt geht es mit den mittig unter dem Kite liegenden Depowerleinen weiter Schieben Sie die Knoten auf den Depowerleinen durch die entsprechenden Schlaufen der Bridles Ziehen Sie jeden Knoten zur Sicherheit gut fest e berpr fen Sie erneut dass sich die Leinen weder kreuzen noch verdreht sind Jetzt ist Ihr Kite flugbereit Bitte machen Sie sich mit den Sicherheitshinweisen dieses Handbuchs vertraut und versichern Sie sich dass Sie den vorherrschenden Bedingungen gewachsen sind bevor Sie mit dem Kite aufs Wasser gehen Tuning Tipps f r Ihren Kite finden Sie in diesem Handbuch unter Tuning FUNKTIONSWEISE POWERDRIVE IDS QUICK RELEASE SYSTEM QRS Sie sol
9. nnte den Kite besch digen Lassen Sie die Tubes Ihres Kites nicht aufgepumpt wenn Sie Ihren Kite im Auto oder in einer Dachgep cktr gerbox trans portieren Der Kite k nnte dabei extremen Temperaturen ausgesetzt sein und dies k nnte die mit Luft gef llten Bladders zerst ren Waschen Sie Ihr gesamtes Kontrollsystem von Zeit zu Zeit mit S wasser ab indem Sie es komplett in aufgewickeltem Zustand f r 5 Minuten in einen Eimer mit S wasser tauchen Lassen Sie Ihr Kontrollsystem komplett trocknen bevor Sie es an einem trockenen Ort lagern u N Bar trocken ist packen Sie diese in die mitgelieferte Tasche um sie dann an einem sauberen trocknen und k hlen rt zu lagern WIGHTIGER HINWEIS ALLGEMEINE VERHALTENSREGELN AM STRAND Hier sind einige Grundregeln die es zu beachten gilt wenn man Strand und Wasser mit anderen teilt SIGHERHEIT Befolgen Sie die Sicherheitshinweise die in diesem Handbuch zusammengefasst sind Befolgen Sie alle Sicherheitshinweise Gesetze und Verhaltensregeln die sich auf das Revier beziehen in dem Sie Kiten gehen Besorgen Sie sich Revierinformationen beim rtlichen Kiteboardingverein oder Kiteshop bevor Sie aufs Wasser gehen Es ist m glich dass nicht alle Gesetze und Verhaltensregeln ffentlich ausgeh ngt sind Lassen Sie sich von Ihrem gesunden Menschenverstand in sachen sicherheit leiten Fassen Sie das Material von andern Personen niemals an es sei denn der Besitzer hat Sie dazu auf
10. A und aaa ergibt Ein Feintuning des Kites l sst sich durch das Einstellen des Centerline Adjustment Straps erreichen e Bitte beachten Sie dass der Kite einen extrem gro en Depowerbereich besitzt Mit dem CAS l sst sich das Barsystem in diesem gesamten Bereich einstellen Wenn Sie jedoch mit ganz gestreckten Armen fahren und sich von der Taille an nach vorne ber beugen m ssen ist es m glich die die rote Kugel weiter zu ihnen nach unten zu versetzen e Der reagiert over sheeted neigt zum einem r ckw rtigen Str mungsabriss wenn er falsch eingestellt wurde Zu viel Spannung der Steuerleinen macht den Kite langsam und er berfliegt dann eher bei leichtem Wind Auch wird der aktive Depowerbereich bei zu kurzen Steuerleinen kleiner e Stellen Sie die Steuerleinen nicht zu kurz ein damit der Kite nicht over sheeted Zuerst gilt es den Kite auf maximale Power einzustellen ohne dass dabei die Flugeigenschaften beeintr chtigt werden Mehr Power und h here Lenkgeschwindigkeit wird durch k rzere Steuerleinen erreicht Dies wird auch als Sheeting in des Kites bezeichnet Verk rzt man jedoch die Steuerleinen zu stark wird der Kite jedoch wieder langsamer und kann nicht mehr zum Windfensterrand fliegen e Fliegen Sie den Kite im Zenit haken Sie sich in den Trapeztampen ein und stellen Sie die Centerleine auf maximale Power ein Wenn der Kite over sheeted klappt er im Windfenster weiter runter als gew nscht BEACHTEN
11. Bevor Sie jegliche Art von Lift benutzen sollten Sie sich bewusst sein wie man in den Lift einsteigt im Lift f hrt und wieder aussteigt und dies auch praktisch beherrschen Snowboarden Snowkiten Sie nicht wenn Sie m de sind oder unter dem Einfluss von Alkohol oder Drogen stehen Schneeverh ltnisse und Snowboard Snowkite Bedingungen ver ndern sich st ndig meiden Sie Geb ude Baume Felsen Ger ll uneinsehbare Gel nde oder H nge Lawinengebiete Gletscherspalten Klippen Hochspannungsleitungen Gefahrenstellen durch Wasser Ver nderungen der Schneeoberfl che oder Schneequalit t durch H henver nderung oder Sonneneinstrahlung Wind und Wetterver nderungen und jegliche Bedingungen durch die Sie die Kontrolle ber Ihr Snowboard Ihren Snowkite verlieren k nnten POWERDRIVE TDS BENUTZERHANDBUCH INHALT Einleitung Wichtiger Hinweis Wind Wetter amp Wasser Bedingungen Windeinsatzbereichtabelle Einschatzung Ihres Fahrk nnens Verhalten im Kiterevier Umgang mit dem Kite Allgemeine Verhaltensregeln am Strand Platz zum starten Das Windfenster mit den unterschiedlichen Zonen amp Krafteverhaltnissen CO CO OD com JR OO RO KITE UBERBLICK amp KONTROLL SYSTEM 10 POWERDRIVE IDS AUFBAU 12 Leinenlangen korrigieren 14 Kiteautbau in Lee 15 Kiteaufbau in Luv FUNKTIONSWEISE 16 Quick Release System 17 Security Sicherheits Pin 18 Centerline Adjustment Strap 19 BYPASS Leash
12. HTIGER HINWEIS KITEBOARDEN ist ein gefahrlicher Sport mit unterschiedlichen Disziplinen und unterschiedlichen K nnerstufen Wie bei allen oportarten gibt es auch beim Kiteboarden ein potenzielles Verletzungsrisiko Im folgenden Abschnitt gehen wir auf wichtige Punkte in Sachen Sicherheit ein die Sie beachten sollten wenn Sie Ihren Cabrinha Kite benutzen e Machen Sie sich vertraut mit dem Aufbau und der Anwendung des mitgelieferten Sicherheitssystems IDS Landeleine und das Quick Release System des Trapeztampens e berpr fen Sie den korrekten Aufbau Ihres Powerdrive IDS Kontroll Systems gem der mitgelieferten Anleitung e Vergewissern Sie sich dass Ihr Kite mit dem Powerdrive IDS Kontroll System kompatibel ist Benutzen Sie Ihren Gabrinha Kite stets mit einer Bypass Leash e Verbinden Sie sich NIEMALS dauerhaft mit dem Kite der Bar oder den Leinen Benutzen Sie diesen Kite NIEMALS als Flugger t Ber hren Sie Niemals die Hugleinen w hrend diese unter Spannung sind Versuchen Sie nicht den Kite zu fangen indem Sie diese Leinen anfassen e Sichern Sie Ihren aufgepumpten am Boden liegenden Kite immer mit Sand oder einem anderen schweren Gegenstand ohne scharfe Kanten oder raue Oberfl chen je mehr Gewicht desto besser weitere Informationen dazu finden Sie unter Kite Pflege Ein Tubekite fliegt auch ohne Piloten nehmen Sie also R cksicht auf alle Personen in Ihrer N he und sichern Sie Ihren Kite aus re
13. N SIE WEITERE INFORMATIONEN DAZU UNTER WWW CABRINHAKITES COM 23 STARTEN STARTEN MIT EINEM PARTNER 1 Machen Sie sich vor dem Start die Funktionsweise Ihres Quick Release Systems bewusst damit Sie dieses in einem Notfall ohne Verz gerung ausl sen k nnen Uberpr fen Sie ebenfalls dass es korrekt aufgebaut ist 2 Wenn Sie sorgf ltig Ihre Leinen und Ihre gesamte Ausr stung berpr ft haben k nnen Sie Ihren Kite starten berpr fen Sie ob Ihr Kite ausreichend aufgepumpt ist denn sonst wird ein Relaunch deutlich problematischer i oe aufs Ufer zufahren achten Sie darauf dass Ihr Landeplatz sicher ist und Ihnen keine Personen oder Hindernisse im eg sind 4 Landen Sie Ihren Kite niemals 0 Befestigen Sie jetzt Ihren Sicherheits Pin 6 Ihr Partner sollte mit dem Kite zwischen Halb und Raumwindkurs auf ca 100 Grad stehen Bild 1 I Ihr Partner h lt den Kite mittig an der Fronttube so dass diese vertikal im Wind steht 6 Dabei muss Ihr Partner hinter dem Kite stehen stehen Sie niemals davor oder seitlich 9 Ihr Partner darf NIEMALS die Bridles oder Leinen des Kites ber hren 10 Nehmen Sie die Bar in Ihre H nde auf Brusth he und treten Sie ein paar Schritte zur ck um die Flugleinen zu spannen 11 Geben Sie Ihrem Partner ein Zeichen damit er den Kite losl sst Es ist wichtig dass Ihr Partner Sie den Kite aus seinen H nden heraussteuern l sst 12 ACHTUNG Ihr Partner darf den Kite NICHT in die H he w
14. TER DEN START PLANEN Wahlen Sie einen Startplatz an dem Sie mindestens 100 Meter Platz nach links rechts und nach Lee haben Positionieren Sie Ihre Ausr stung so dass Ihr Kite in Lee von Ihnen liegt aber immer deutlich in Richtung Halbwind das ist besonders wichtig e POSITIONIEREN SIE IHREN KITE ZUM START NIE IN VORWINDRICHTUNG Der Kite startet dann mit zu viel Power Wer so startet gef hrdet sein eigenes Leben und das anderer e Stehen Sie so dass der Wind von hinten auf Ihren R cken blast bezeichnet man diese Richtung des Windes als 180 Grad Positionieren Sie Ihren Kite zum Start auf etwa 100 Grad Raumwind entweder nach links oder nach rechts e Je mehr sie Ihren Kite in den Wind hinein 180 positionieren desto weniger Power wird er beim Start entwickeln und desto sicherer wird Ihr Start sein POTENZIELLE GEFAHR POSITIONIEREN SIE IHREN KITE ZUM START NIE IN VORWINDRICHTUNG e Ihr Partner steht beim Kite und Sie stehen 30 Meter entfernt an Ihrer Bar 120 4 e Starten Sie Ihren Kite langsam und sicher auf zwischen Halb und Raumwindkurs und 90 90 AUF GAR KEINEN FALL AUF PO MELEN FAHRER au METER VORWINDKURS INFORMATIONEN UBER DAS WINDFENSTER MIT DEN UNTERSCHIEDLICHEN ZONEN amp KRAFTVERHALTNISSEN Es ist wichtig dass Sie das Windfenster mit den unterschiedlichen Zonen und Kr fteverh ltnissen verstanden haben bevor Sie Ihren Kite starten VIELE KITEUNFALLE PASSIEREN an Land un
15. UTION TUBES SCHLAUCHE Verbindungsschlauche zwischen Fronttube Bladder und Quertube Bladders AIRLOCK Ein zweiteiliges Ventil welches das Aufpumpen des Kites und das Luftablassen von einem Punkt aus erm glicht AIR CLIPS Mit diesen Clips l sst sich der Lufttransfer von der Fronttube zu den Quertubes unterbrechen AMWIND Die Richtung aus welcher der Wind kommt AUFLANDIG ONSHORE Der Wind bl st vom Wasser direkt oder in einem gro en Winkel aufs Land Seien Sie sehr vorsichtig wenn Sie Ihren Kite bei dieser Windrichtung in Landnahe fliegen MO BAR Einheit Eine Einheit f r Druck e 1 bar 14PSl e 1 mbar 0 015 PSI PSI Eine Einheit f r Druck Pounds per Square Inch e 1 PSI 68 9mbar BAR Das Steuerger t zum Lenken des Kites 28 BEAUFORT SKALA Ein System das dazu dient die Windst rke anhand visueller Eindr cke der Umgebung einzusch tzen z B das Verhalten von Wellen Rauch etc In dieser Skala werden keine Messinstrumente verwendet 0 Windstille bis 12 rkan BODY DRAG Das ist eine Ubung zum Erlernen des Kiteboardens bei der der Kiter den Kite vom Wasser aus fliegt dabei aber kein Board benutzt Der Kiter startet den Kite geht zum Wasser l sst sich dann durchs Wasser ziehen und bt dabei den Kite zu steuern und sich so auch in einer Notsituation selbst zu retten BLADDER Dieser aufblasbare Schlauch steckt in den Lufkammertaschen des Kites Wie bei einem Fahrradreifen ein Man
16. bekommen Wenn der Kite sicher auf dem Wasser gelandet ist befindet er sich in einer Position aus der Sie ihn ganz einfach wieder starten k nnen Absolutes Depowern Depowerstufe 2 Funktionsweise Das absolute Depowern sollte man nur einsetzten wenn man seinen Kite landen und die Kite Session beenden will egal ob auf dem Was ser oder an Land An dieser Stelle sei bemerkt dass der Relaunch nach dieser Depower Methode ein wenig schwieriger ist als nach der Depower auf Abruf Methode Beim absoluten Depowern verliert der Kite seine gesamte restliche Power und weht vom Zentrum der Fronttube symmetrisch zu beiden Seiten aus Funktionsweise Um den Kite absolut zu Depowern muss die Bypass Leash an der trapezi rmigen Vorrichtung die sich oben an der Trapezschlaufe be findet befestigt sein Es ist sehr wichtig dass man sich mit der Funktionsweise des QR vertraut macht bevor man aufs Wasser geht Absolute Depower wird ausschlie lich dadurch erreicht indem man das OR ausl st Man schiebt dazu das OR in Pfeilrichtung Bild 2 Durch ausl sen des QR wird das Kontroll System vom Trapeztampen gel st und die ganze Last verlagert sich jetzt auf die IDS Landeleine Der Kite depowert dadurch komplett weht zu beiden Seiten aus und bleibt schlaff auf dem Wasser oder an Land liegen Nachdem der Kite so sicher gelandet ist kann man sich vorsichtig an den beiden Depowerleinen entlang Hand ber Hand zum Kite vorar beiten bis man die Front
17. d viele weitere Unf lle ereignen sich w hrend sich der Kite in die so genannte neutrale Position Zenit befindet Leider gehen immer noch viel Kiter davon aus dass sich der Kite in dieser neutralen Position v llig ruhig und stabil verh lt Da sich jedoch der Wind st ndig ndert verh lt sich der Kite in dieser neutralen Position in B en und Windl chern alles andere als neutral In Windl chern wandert der Kite weiter vom Piloten weg droht also die neutrale Position Zenit zu verlassen Wenn jedoch starke B en einfallen bekommt der Kite einen Powerschub den der Pilot oft nicht mehr kontrollieren kann so dass er von seinem Kite in die Luft gehoben wird Dieser unkontrollierte Litt aus dem Zenit kann besonders an Land gef hrlich werden Wenn Sie sich jedoch ausf hrlich mit dem Windfenster und den unterschiedlichen Zonen und Kr fteverh ltnissen besch ftigt haben und Ihren Kite nicht an Land starten und dort in neutraler Position halten vermindert sich das Risiko deutlich dass Ihnen der Kite auf gef hrliche Art und Weise au er Kontrolle ger t NEUTRALE ZONE L MODERATE POWER EXTREME POWER Die neutrale Position Zenit Das ist die Position genau ber dem Kopf des Piloten Wenn Pilot die Bar ruhig und parallel zu seinen Schultern h lt wird der Kite von selbst in dieser Position parken Machen Sie sich jedoch bewusst dass es nicht leicht ist den Kite in dieser Position zu halten und dass diese Position durchaus gef hrlic
18. e wieder mehr Power zu geben muss man die Depowerleinen wieder verl ngern indem man an der schwarzen Kugel zieht man kann den Kite so wieder zu seinem urspr nglichen Trimm zur cksetzen e Zum Depowern die rote Kugel ziehen e Um wieder mehr Power zu erzeugen die DEPOWER schwarze Kugel ziehen ROT SCHWARZ Bitte beachten Sie Mit dem CAS kann man den Kite in einem begrenzen Bereich trimmen Dies sollte nicht an Stelle der Depowerfunktion des IDS verwendet Oder mit dieser verwechselt werden siehe n chster Abschnitt Mo 4 18 FUNKTIONSWEISE BYPASS LEASH Die Bypass Leash sorgt daf r dass Sie den Kite nicht verlieren wenn Sie in ausgehaktem Zustand die Bar loslassen Die Bypass Leash befestigen e Das Quick Release Ende der Bypass Leash sollte am Trapezhaken befestigt werden Bild 1 i e Der Karabinerhaken am anderen Ende der Bypass Leash sollte direkt in die trapezf rmige Ose am Trapeztampen eingehakt werden Bild 2 AGHTUNG Um sich von der Bypass Leash und damit komplett vom Kite zu trennen m ssen Sie das Quick Release ausl sen indem Sie das QR in Pfeilrichtung ziehen fig 1 Wenn Sie sich von Ihrem Kite getrennt haben kann dies dazu f hren dass Ihr Kite unkontrolliert nach Lee fliegt Vermeiden ole unter allen Umst nden sich von Ihrem Kite zu l sen wenn dies andere Personen in Gefahr bringen k nnte Wenn Sie sich auf offenem Meer von Ihrem Kite trenn
19. e wirft Vergewissern Sie sich dass Sie k rperlich in guter Verfas sung sind bevor Sie dieses Produkt nutzen ben Sie zuvor mit einem Lenkdrachen oder Trainer Kite bevor Sie diesen Kite fliegen Je mehr Zeit Sie mit einem Trainer Kite verbracht haben desto sicherer und schneller werden Sie mit diesem Kite klar kommen Benutzen Sie dieses Produkt nur wenn Sie sicher schwim men k nnen Vergewissern Sie sich dass Ihr Fahrk nnen zu den Wind und Wasserbedingungen passt und dass Sie das richtige Material gew hlt haben Kiten Sie nur so weit von der K ste entfernt dass Sie das Ufer auch schwimmend erreichen k nnten Sparen Sie sich immer Energiereserven auf und beenden Sie Ihre Kitesession bevor Sie v llig ersch pft sind ole sollten sich ausreichend mit diesem Sport in Theorie und Praxis auseinander gesetzt haben und genau wissen wie man aufbaut startet landet fliegt f hrt wie Self Rescue funktioniert und wie man sich unter anderen Wassersport teilnehmern verh lt Sie sollten wissen wie Ihr Sicherheitssystem funktionier Machen Sie sich bewusst wie die Self Rescue Technik funktioniert bevor Sie dieses Produkt auf dem Wasser oder in Wassern he benutzen Lassen Sie niemanden Ihren Kite benutzen oder lassen Sie sich von niemandem beim Starten oder Landen Ihres Kites helfen der sich nicht mit der Handhabung von Tubekites auskennt Sie k nnten dabei einen unwissenden Helfer sich
20. en kann dies auch be deuten dass Sie nicht mehr in der Lage sein werden Ihren Kite wiederzuerlangen Pr fen Sie Ihre Situation sehr sorgf ltig bevor Sie sich komplett von Ihrem Kite l sen Machen Sie sich mit der Funktionsweise des Quick Release und aller Sicherheitssysteme vertraut bevor Sie dieses Produkt verwenden FUNKTIONSWEISE IDS Landeleine Funktionsweise Das IDS ist ein vereinfachtes Bridle und Kontroll System das t r 2 Depowerstufen sorgt die nahtlos ineinander bergehen Das interak tive Depowern auf Abruf w hrend der Fahrt Stufe 1 und das absolute Depowern Stufe 2 bei dem der Kite gelandet wird Die absolute Depowerfunktion funktioniert hnlich wie ein F nfteleine System jedoch ohne eine aufw ndige 5 Leine Unsere mit IDS ausgestatteten Kites besitzen nur 4 Leinen und sorgen so auf einfache und effektive Weise f r Kontrolle und Sicherheit Depower auf Abruf Depowerstufe 1 Funktionsweise Die Depower auf Abruf Funktion ist die einfachste Art Ihren Kiten ohne Verz gerung zu depowern Indem man die Bar vom Fahrer wegschiebt beginnt der Kite unverz glich zu depowern Je weiter die Bar vom Fahrer weggeschoben wird desto mehr depowert der Kite Schiebt man die Bar weiter hoch zum CAS Bild 1 depowert der Kite weiter bis zu dem Punkt an dem er vom Himmel f llt Der Kite hat dadurch einen gro en Teil seiner Power verloren und Sie sind schnell in der Lage alles wieder sicher unter Kontrolle zu
21. en Sie zu Ihrem Kite und ziehen Sie mit der linken Hand die Bar zu sich heran e Ihr linker Arm beugt sich Ihr rechter Arm ist gestreckt Beim Steuern muss immer ein Arm gestreckt bleiben ziehen Sie niemals beide Arme gleichzeitig zum K rper iehen Sie langsam Je schneller Ihre Bewegung ist desto schneller wird der Kite reagieren und desto mehr Power erzeugt er Wenn der Kite zur Seite gedreht hat fliegt er solange nach links bis Sie ihm einen anderen Steuerbefehl geben e Steuern Sie jetzt Ihren Kite wieder zur ck So steuern Sie den Kite nach rechts Halten Sie die Bar mit beiden H nden Der Abstand der H nde ist schulterbreit Schauen Sie zu Ihrem Kite und ziehen Sie mit der rechten Hand die Bar zu sich heran e Ihr rechter Arm beugt sich Ihr linker Arm ist gestreckt Beim Steuern muss immer ein Arm gestreckt bleiben ziehen Sie niemals beide Arme gleichzeitig zum K rper iehen Sie langsam Je schneller Ihre Bewegung ist desto schneller wird der Kite reagieren und desto mehr Power erzeugt er Wenn der Kite zur Seite gedreht hat fliegt er solange nach rechts bis Sie ihm einen anderen Steuerbefehl geben e Steuern Sie jetzt Ihren Kite wieder zur ck 22 WIGHTIG STOP UM ZU ERFAHREN WIE SIE IHREN CABRINHA KITE AUFBAUEN KONSULTIEREN SIE DAS MITGELIEFERTE BENUTZERHANDBUCH F R DEN KITE SOLLTEN SIE SICH NICHT SICHER SEIN WELCHE KITES MIT DIESEM KONTROLLSYSTEM KOMPATIBEL SIND FINDE
22. en k nnten Sichern Sie bei Aufbau Ihren Kite immer mit Sand oder Sands cken Sichern Sie Ihren Kite niemals mit Steinen oder anderen Gegenst nden mit scharfkantigen berfl chen die Ihren Kite besch digen k nnten IN DEN KITEPAUSEN Lassen Sie niemals Ihren Kite f r l ngere Zeit unbeobachtet am Strand Die Windrichtung kann sich unerwartet ndern und Ihren Kite wegwehen Lassen sie Ihren Kite niemals l nger im Wind liegen um ein Flattern des Achterlieks und den damit verbundenen Verschlei zu vermeiden und ein Verzwirbeln der Leinen und Bridles zu verhindern Sollten Sie den Kite doch l ngere Zeit am Stand lagern m ssen beschweren Sie diesen jeweils zwischen allen Quertubes mit einer ausreichenden Sandmenge dicht an der Fronttube um das Flattern des Kites zu minimieren Lassen Sie Ihren Kite nicht lange in der Sonne liegen Legen Sie Ihren Kite in den Schatten wenn Sie zwischendurch Pause machen Bauen Sie Ihren Kite sofort ab wenn Sie Ihn nicht mehr zu benutzen 50 LAGERN SIE IHREN KITE Es ist empfehlenswert Ihren Kite mit S wasser abzusp len und trocknen zu lassen bevor Sie diesen zusammen rollen und lagern Rollen Sie Ihren Kite niemals nass zusammen Befreien Sie Ihren Kite von Sand und Schmutz bevor Sie diesen lagern Wenn Ihr Kite sauber und trocken ist lagern Sie Ihn in der mitgelieferten Tasche an einem sauberen trockenen und k hlen Ort Lagern Sie keine schweren Gegenst nde auf Ihrer Kitetasche denn das k
23. en werden am Ende der Flugleinen vorgenommen dort wo diese mit dem Kite verbunden werden Ist eine der Flugleinen zu lang l sen Sie erst den Buchtknoten und dann den anderen Knoten und verschieben Sie diesen in Richtung des Kites um die Leinen zu verk rzen Ist eine der Flugleinen zu kurz l sen Sie erst den Buchtknoten und dann den anderen Knoten und verschieben Sie diesen in Richtung der Bar um die Leinen zu verk rzen iehen Sie den Knoten erneut stramm und berpr fen Sie Ihre Leinenl ngen Verstellen Sie die Knoten wenn n tig erneut bis Sie die Bar ganz gerade halten k nnen Setzen Sie KEINE Knoten auf Ihre FLUGLEINEN Knoten auf den Flugleinen wirken sich negativ auf die Haltbarkeit der Leinen aus RICHTIG Sie k nnen die Bar ganz gerade und parallel zu Ihren Schultern halten 2 FALSCH Sollte sich die Bar nicht parallel zu Ihren Schul tern ausrichten lassen m ssen die Leinenl ngen korrigiert werden 13 AUFBAU KITEAUFBAU IN LEE BAR UND LEINEN LIEGEN IN LEE DES KITES e Legen Sie die Bar 30 Meter in Lee des Kites ab Die Kite Tips zeigen zur Bar und die Frontube liegt quer zum Wind Wenn die Bar in Lee des Kites liegt m ssen Sie diese umdrehen bevor Sie die Leinen abwickeln Die rote Seite der Bar sollte dann rechts liegen und die graue Seite der Bar links e Breiten Sie die Bridles aus und entwirren Sie diese e Legen Sie die Steuerleinen aus und verbinden Sie diese mithilfe eines Bucht
24. erfen Informieren Sie ihn dar ber bevor Sie starten Wird ein Kite hochgeworfen kann er nicht korrekt gestartet werden Entweder startet er dann zu schnell und mit zuviel Power oder er startet berhaupt nicht Es ist sehr gef hrlich den Kite so zu starten h ae Ihr Partner den Kite losgelassen hat soll er sich sicherheitshalber nach Luv bewegen damit er Ihrem Kite nicht im eg steht 14 Steuern Sie jetzt den Kite LANGSAM am Windfensterrand entlang nach oben Vermeiden Sie abrupte Bewegungen Je langsamer Sie Ihren Kite in die steuern desto sicherer und kontrollierter fliegt Ihr Kite 10 Befindet sich Ihr Kite jetzt oben am Windfensterrand k nnen Sie langsam ins Wasser laufen schauen Sie dabei zu Ihrem Kite Behalten Sie Ihren Kite die ganze Zeit im Auge Ihnen sollte genau bewusst sein was Ihr Kite gerade tut 180 POTENZIELLE GEFAHR POSITIONIEREN SIE IHREN KITE 16 Sollte beim Start irgendetwas schief gehen 120 ZUM START NIE IN VORWINDRICHTUNG 120 schieben Sie die Bar von sich weg um den Kite zu depowern 17 ACHTUNG Je mehr Wind Sie beim Starten Ihres Kites haben desto schneller wird der Startvorgang ablaufen Achten Sie aus diesem Grund unbedingt darauf den Kite so langsam und sicher wie m glich zu starten 24 DEN KITE ALLEINE LANDEN Siehe Funktion der IDS Landeleine auf Seite 20 LANDEN IHRES KITES MIT EINEM PARTNER 1 Sprechen Sie schon vor dem Start mit Ihrem Partner ab wie Sie
25. gefordert Das Anfassen oder Hochheben fremder Bars Kites etc kann das Aufbausystem eines anderen Kiters durcheinander bringen Sichern Sie Ihren aufgebauten Kite immer mit Sand oder Sands cken Ein ungesicherter Kite ist sehr gef hrlich Lassen Sie einen aufgepumpten Kite niemals unbeaufsichtigt Der Wind kann pl tzlich seine Richtung ndern so dass der Kite nicht mehr im ausreichenden Ma e gesichert ist und davontliegt AUFBAU Bauen Sie nur soviel Material auf wie Sie auch umgehend benutzen werden Bauen Sie Ihren Kite sofort wieder ab wenn Sie diesen nicht mehr benutzen Bauen Sie dort auf wo genug Platz ist Bauen Sie so auf dass auch andere diesen Platz nutzen k nnen Wickeln Sie Ihre Leinen auf wenn Sie nicht in Gebrauch sind Ber cksichtigen Sie beim Starten Landen und Kiten immer alle anderen Personen die den Strand und das Wasser ebenfalls nutzen Verhalten Sie sich Sie anderen Strandbesuchern gegen ber nachgiebig h flich und kooperativ Helfen Sie anderen Kiteboardern Sie werden die Hilfe von anderen fr her und h ufiger ben tigen als Sie es sich jetzt vorstel len k nnen INFORMATIONEN BER PLATZ ZUM STARTEN Sie ben tigen mindesten 100 Meter nach rechts und links als auch 100 Meter nach Lee Starten Sie Ihren Kite auf keinen Fall wenn Sie nicht diese Sicherheitszone von 100 Metern zu anderen Personen oder Hindernissen zur Verf gung haben A WINDRICHTUNG 100 METER 100 ME
26. h sein kann In dieser Position entwickelt der Kite am wenigsten Zug und fliegt am stabilsten Wenn der Kite in der neutralen Position weniger Wind bekommt bewegt er sich etwas vom Piloten weg nach Lee Bei ruhig gehaltener Bar entwickelt der Kite bei einer B e Zug und steigt wieder in die neutrale Position zur ck Ist die B e jedoch st rker kann der Pilot in dieser Position in die Luft gerissen werden Auf dem Wasser k nnen Sie in der neutralen Position Ihren Kite parken um sich auszuruhen Wir empfehlen Ihnen jedoch mit Nachdruck Ihren Kite an Land nicht in dieser neutralen Position zu fliegen Starten Sie ohne Verz gerung und begeben Sie sich umgehend aufs Wasser Verweilen Sie auf KEINEN FALL an Land mit Ihrem Kite in neutraler Position denn dies ist SEHR gef hrlich Lofting Steigen Ein solcher Lift nach oben kann entstehen wenn sich der Kite ber dem Fahrer in der neutralen Position befindet Durch B en kann ein so starker Auftrieb entstehen dass der Fahrer nach oben gezogen wird Neutrale Zone Das ist der Bereich links und rechts vom Kiter und schlie t die Neutrale Position ein In der Neutralen Zone fliegt der Kite am weitesten nach Luv Hier entwickelt der Kite am wenigsten Zug In der Neutralen Zone kann der Kite sicherer geflogen werden Fliegen Sie jedoch den Kite auch in dieser Zone extrem vorsichtig besonders wenn Sie sich noch an Land befinden oder der Wind sehr b ig ist Power Zone Das ist der Bereich direkt vor de
27. ichen Ihr Kite kann wenn er unerwartet startet schwere Verletzungen die bis zum Tode f hren k nnen verursachen e Verleihen Sie Ihren Kite niemals an eine Person die sich nicht genau mit der Benutzung von Tubekites auskennt Sorgen Sie daf r dass jeder Benutzer Ihres Kites dieses Handbuch gelesen hat und alle aufgef hrten Punkte gewissenhaft beachtet berpr fen Sie Ihr Material bevor Sie aufs Wasser gehen Kontrollieren Sie den korrekten Aufbau und die reibungslose Funktion Ihrer Leinen Ihres Sicherheitssystems Ihres Kites Ihres Board und aller anderer Komponenten SCHUTZAUSR STUNG Wir empfehlen Ihnen unbedingt die folgende Schutzausr stung zu verwenden e Helm Rettungsweste Impact Weste oder Auftriebsweste e Neoprenanzug e Handschuhe e Neoprenschuhe e Sonnenbrille e Sicherheitsmesser e Sonnencremg WICHTIGER HINWEIS WIND WASSER UND WETTERBEDINGUNGEN Unterschatzen Sie nicht die St rke des Windes Machen Sie sich bewusst dass Wetterbedingungen nicht immer vorhersehbar sind und sich schnell ndern k nnen Meiden Sie ablandigen und auflandigen Wind e Meiden Sie starken b igen Wind Verhalten Sie sich besonders vorsichtig in Wellenbedingungen besonders wenn Sie noch nicht sehr erfahren sind Informieren Sie sich ber Gezeiten und Str mungen Sch tzen Sie Ihr Fahrk nnen realistisch ein Kiten Sie niemals wenn Sie den herrschenden Konditionen nicht gewachsen sind e I
28. ige Zeit extrem abgeschwachten Wind LUV Die Luvseite oder windzugewandte Seite vom Kiter aus 29 Do o MPH Eine Maheinheit f r Geschwindigkeit In diesem Fall f r die Windgeschwindigkeit Sie bezieht sich auf die Anzahl zur ckgelegter Entfernungseinheiten in einer bestimmten Zeit basierend auf Meilen 1 mph 1 Meile pro Stunde 1 mph 1 4 km h Mo o NEUTRALE POSITION ZENIT Das ist die Position genau ber dem Kopf des Piloten Wenn Pilot die Bar ruhig und parallel zu seinen Schultern h lt wird der Kite von selbst in dieser Position parken Machen Sie sich jedoch bewusst dass es nicht leicht ist den Kite in dieser Position zu halten und dass diese Position durchaus gef hrlich sein kann In dieser Position entwickelt der Kite am wenigsten Zug und fliegt am stabilsten Wenn der Kite in der neutralen Position weniger Wind bekommt bewegt er sich etwas vom Piloten weg nach Lee Bei ruhig gehaltener Bar entwickelt der Kite bei einer B e Zug und steigt wieder in die neutrale Position zur ck Ist die B e jedoch st rker kann der Pilot in dieser Position in die Luft gerissen werden Auf dem Wasser k nnen Sie in der neutralen Position Ihren Kite parken um sich auszuruhen Wir empfehlen Ihnen jedoch mit Nachdruck Ihren Kite an Land nicht in dieser neutralen Position zu fliegen Starten Sie ohne Verz gerung und begeben Sie sich umgehend aufs Wasser Verweilen Sie auf keinen Fall an Land mit Ihrem Kite in neutraler Pos
29. ition denn dies ist sehr gef hrlich NEUTRALE ZONE Das ist der Bereich links und rechts vom Kiter und schlie t die Neutrale Position ein In der Neutralen Zone fliegt der Kite am weitesten nach Luv Hier entwickelt der Kite am wenigsten Zug In der Neutralen Zone kann der Kite sicherer geflogen werden Fliegen Sie jedoch den Kite auch in dieser Zone extrem vorsichtig besonders wenn Sie sich noch an Land befinden oder der Wind sehr b ig ist Mo POWER ZONE Das ist der Bereich direkt vor dem Kiter und zu den u eren Seiten des Windfensters hin Ausgenommen sind die 30 Neutrale Zone und die Neutrale Position In der Power Zone entwickelt der Kite am meisten Power und Zug Hier kann der Kite sehr kraftvoll und gefahrlich werden Vermeiden Sie als Kiteeinsteiger Ihren Kite in diese Zone zu lenken Fliegen Sie Ihren Kite immer mit gr ter Vorsicht durch diese Zone PUMPE Gerat das zum Aufpumpen des Kites dient 0 QRS QUICK RELEASE SIGHERHEITS SYSTEM Ein Quick Release am Kontroll System welches wenn es ausgel st wird das Bar System vom Trapeztampen l st Man bezeichnet es auch als das Haupt QR QR 2 Ein zweites Quick Release am Trapeztampen welches wenn es ausgel st wird die Landeleine vom Trapeztampen trennt Dadurch wird der Kite vom Fahrer getrennt Mo RAUMSCHOT Eine Fahrtrichtung zwischen 90 und 160 Grad zum tatsachli chen Wind gesehen RELAUNCH Der Vorgang bei dem der Pilot den aut dem Wasser
30. knotens mit den mittleren Knoten auf den Bridles am Kiteende BILD 1 3 e Legen Sie die Depowerleinen aus und verbinden Sie diese mit den entsprechenden Bridles an der Frontube des Kites mithilfe von Buchtknoten Achten Sie darauf dass sich die Steuerleinen und die Depowerleinen nicht kreuzen BILD 4 6 e Die Leinen sollten weder gekreuzt noch verdreht sein Jetzt ist Ihr Kite flugbereit Bitte machen Sie sich mit den Sicherheitshinweisen dieses Handbuchs vertraut und versichern Sie sich dass Sie den vorherrschenden Bedingungen gewachsen sind bevor Sie mit dem Kite aufs Wasser gehen J VORNE DEPOWERLEINEN 14 AUFBAU KITEAUFBAU IN LUV BAR UND LEINEN LIEGEN IN LUV DES KITES e Legen Sie die Bar 30 Meter in LUV des Kites ab Die Kite Tips zeigen zur Bar und die Frontube liegt quer zum Wind Die Bar liegt so wie sie sp ter auch beim Kiten gehalten wird Die rote Seite der Bar befindet sich links und die graue Seite der Bar befindet sich recht Sie sollten jetzt die Markierungen L links und R rechts lesen k nnen e Breiten Sie die Bridles aus und entwirren Sie diese e Nehmen Sie jetzt die Steuerleinen zwischen Ihre Finger und laufen Sie an den Leinen so entlang dass Sie diese parallel mit einem Abstand von ca 1 5 Metern auf den Boden legen und dass die Leinenenden sich in der Nahe des Kites befinden Beachten Sie Die am Ende gelb ummantelte Leine liegt links und die schwarz ummantelte Leine liegt rechts
31. liegenden Kite erneut nach oben steuert startet 5 o gt SELF LAUNCHING ALLEINSTART Eine Technik bei der der Pilot den Kite ohne fremde Hilfe startet indem er sie einen Kitefligel zuvor mit Sand beschwert hat und dann den Kite vorsichtig aus dieser Position nach oben lenkt SIDESHORE Der Wind blast von rechts oder von links parallel zum Ufer Ideale Windrichtung zum Kitesurfen GLOSSARY SIDE OFFSHORE Der Wind bl st von rechts oder von links vom Land aufs Was ser Eine Kombination aus ablandigem und Sideshore Wind Fliegen Sie Ihren Kite dieser Windrichtung nicht in Was sern he SIDE ONSHORE Der Wind bl st von rechts oder von links vom Wasser aufs Land Seien Sie sehr vorsichtig wenn Sie Ihren Kite bei dieser Windrichtung in Wassern he fliegen SPRINT Single Point Inflation Technologie schnelles Aufpumpen des Kites ber nur ein Ventil STEUERLEINEN Die beiden u eren Flugleinen die am rechten und linken Fronttube Bridle am Kite Tip befestigt werden Mo TRAINER KITE Ein Kite f r den Einsatz an Land um die Bewegungen zu trainieren die beim Kiteboarden ausgef hrt werden m ssen Ein hervorragendes Instrument f r die Schulung von Kiteboarden Trotz seiner geringen Gr e hat dieser Kite Power Also Achtung TRAPEZ Ein Ausr stungsgegenstand mit dem man sich in den Trapeztampen der Bar h ngen kann Dadurch spart man Kraft weil man sein ganzes K rpergewicht mit einsetzen kann Seh
32. lten in einer Notsituation sofort wissen wie Sie Ihr Quick Release System ausl sen QRS SO FUNKTIONIERT IHR QUICK RELASE SYSTEM Greifen Sie den Ausl ser und ziehen Sie diesen bis der gebogene Pin frei liegt Unter Zug l st sich das Gurtband und ffnet die Trapezschlaufe Bild 1 3 QRS DAS QUICK RELEASE WIEDER m BILD 1 ZUSAMMEN BAUEN Ziehen Sie den OR Pin durch die trapezf rmige Edelstahlvorrichtung Bild 2 e Falten Sie den Pin wieder zur ck Bild 3 iehen Sie die QR Manschette auf der Depowerleine nach oben Bild 4 e Schieben Sie die OR H lle wieder ber den OR Pin Bild 5 e Ihr QR System kann jetzt erneut benutzt werden 16 FUNKTIONSWEISE SECURITY PIN Der Trapeztampen kann als ausschlieRliche Verbindung des Kiters mit dem Depowersystem dienen wenn dieser mit einem Security Pin ausgestattet ist Die Sicherheitsleash funktioniert nur wenn der Fahrer in den Trapeztampen eingeh ngt ist Daf r ist es wichtig dass eine sichere Verbindung zwischen dem Trapeztampen und dem Trapezhaken besteht Dieses System erm glicht Ihnen den Kite komplett zu depowern Ihre Bar frei zu drehen und Ihren Kite ganz einfach zu relaunchen neu zu Starten und das alles wahrend Sie noch sicher mit dem Kite verbunden sind e Wir empfehlen Ihnen erst den Security Pin zu verwenden wenn Sie sich Sicher auf dem Wasser befinden und oder Sie die Bypass Leash befestigt haben BEACHTEN SIE Wir m chten Sie eindri
33. m Kiter und zu den u eren Seiten des Windfensters hin Ausgenommen sind die Neutrale Zone und die Neutrale Position In der Power Zone entwickelt der Kite am meisten Power und Zug Hier kann der Kite sehr kraftvoll und gefahrlich werden Vermeiden Sie als Kiteeinsteiger Ihren Kite in diese Zone zu lenken Fliegen Sie Ihren Kite immer mit gr ter Vorsicht durch diese Zone UBERBLICK BILD A Power Trim Adjusters ROT depower SCHWARZ repower UBERBLICK UBERBLICK POWERDRIVE IDS Drehlager Swivel auf Frontleinen 2 DS Landeleine 3 Centerline Adjustment Strap CAS 4 Power Trim Adjuster 0 Depower Hauptleine 6 EVA Floater der Barenden Leinen Manager 8 Quick Release QR 9 Ankn pfpunkt f r die IDS Landeleine 0 weites Quick Release QR2 1 Trapeztampen 2 Sicherheits Security Pin 3 Befestigungspunkt f r die Bypass Leash 0 Depowerleinen 6 Bypass Leash 7 Bypass Leash Quick Release 1 1 1 1 14 Steuerleinen 1 1 1 16 500 kg Centerleine AUFBAU DIE LEINENLANGEN BERPR FEN Die Cabrinha Bar wird mit den angekn pften Leinen geliefert Jedoch ist es empfehlenswert die Leinenl ngen zu berpr fen bevor Sie aufs Wasser gehen berpr fen Sie die Leinenl ngen wie folgt Zur berpr fung der Powerdrive IDS gehen Sie wie unten beschrieben vor e Legen Sie einen Tampen in einer Schlinge um einen Baum oder Zaunpfosten e Verknoten Sie den Tam
34. mit seiner Hilfe den Kite wieder landen 2 Bestimmen Sie immer schon vor dem Start einen geeigneten Landeplatz 3 Wenn Sie aufs Ufer zufahren achten Sie darauf dass Ihr Landeplatz sicher ist und Ihnen keine Personen oder Hindernisse im Weg sind 4 Landen sie Ihren Kite niemals ber auf oder in der N he von Personen die sich in Lee von Ihnen befinden Ihr Landeplatz sollte weit entfernt von Personen Tieren Stromleitungen B umen und anderen Hindernissen sein 0 Wenn Sie aufs Land zufahren sollten Sie Ihren Kite niedrig ber dem Wasser am Windfensterrand fliegen 6 Lassen Sie sich von Ihrem Board ins Wasser gleiten und n hern Sie sich dem Ufer in Body Drag Position Fahren Sie niemals mit hohem Tempo ans Ufer heran 7 Steuern Sie den Kite ganz langsam am Windfensterrand herunter zu Ihrem Partner 6 Ihr Partner sollte sich von Luv aus dem Kite n hern 9 Wenn der Kite beinahe den Boden ber hrt schnappt Ihr Partner den Kite mittig an der Fronttube genau in dem Bereich an der er den Kite auch beim Start gehalten hat 10 Ihr Partner darf auf KEINEN Fall die Flugleinen oder Bridles greifen 11 Ihr Partner sollte den Kite NICHT an den Kitetips oder am Achterliek greifen Wenn man den Kite dort greift dreht er sich oft um oder beginnt sich weiter zu drehen und ger t dann leicht au er Kontrolle 12 Hat Ihr Partner den Kite sicher an der Fronttube gegriffen sollte er sich mit dem Kite vom Wasser weg bewegen und darauf
35. n Sie Ihr Fahrk nnen realistisch ein und muten Sie sich niemals zu viel zu e Ver ndern oder modifizieren Sie dieses Produkt nicht e Dieses Produkt wurde nur f r den Kiteboarden auf dem Wasser oder auf Schnee entwickelt und produziert e Bewahren Sie diese Anleitung auf um diese auch in ukunft noch einsehen zu k nnen e Die folgenden Punkte beinhalten wichtige Sicherheitsrichtlinien die Sie immer in Erinnerung behalten sollten wenn Sie Ihren Cabrinha Kite und die dazugeh rige Kiteboardausr stung auf dem Wasser auf dem Land und auf Schnee einsetzen EINSATZ AUF SGHNEE ALLGEMEINE RIGHTLINIEN Die Punkte die unter Empfehlung fir die Anwendung Ihres Kiteboardmaterials aufgelistet sind gelten auch f r den Einsatz dieses Pruduktes auf Schnee Bitte lesen Sie also den vorhergehenden Abschnitt auch wenn Sie vorhaben dieses Produkt haupts chlich auf Schnee anzuwenden Diese Kites sind f r den Einsatz auf Schnee als Zuggerat gedacht welches den Fahrer ganz kontolliert ber weite offene Schneefelder antreibt Versuchen Sie nicht diesen Kite als Flugger t zu benuten Benutzen Sie diesen Kite nicht um damit von Bergen Felsen oder Pisten zu seglen Versuchen Sie sich mit dem Kite nicht so in die Luft zu katapultieren dass Sie bei der Landung hart Aufkommen w rden Sie m ssen extrem vorsichtig agieren wenn Sie den Kite in Gebirgsregionen auf unebenen Gel nden oder Gletschern anwenden solche Regionen sind beka
36. nderen Leinen gewickelt ist bevor Sie diese an der Seite des des Trapeztampens erneut befestigen Schieben Sie die Landeleine ber den Edelstahl Pin Bild 4 Orientieren Sie den Pin so dass er flach auf dem Klettband liegt und den Ring der Landeleine erfasst Bild 5 Sichern Sie den Pin mit den Klettbandlappen die sich am OR 2 Griff befinden Bild 4 Bild 5 y Ziehen Sie den OR 2 Griff in Pfeilrichtung Die Landeleine wurde vom Pin gel st Der Kite ist vom Fahrer getrennt 21 INFORMATIONEN UBER STEUERN Die folgenden Punkte sollten Sie anwenden und im Gedachtnis behalten Lassen Sie jedoch unbedingt von einem professionellen Instruktor schulen Die wichtigsten Punkte e Denken Sie daran wenn Sie das Steuern Ihres Kites an Land ben dass Ihr Kite enorm viel Power besitzt Seien Sie darauf gefasst und seien Sie vorsichtig Wir empfehlen Ihnen erst mit einem Trainer Kite an Land zu ben und danach auf dem Wasser die Body Drag mit dem Kite zu trainieren Lassen Sie Ihren Kite nicht aus den Augen wenn Sie lernen Ihren Kite zu fliegen e Steuern Sie langsam Machen Sie keine schnellen Bewegungen mit der Bar e Denken Sie an die Power des Kites Bewegen Sie die Bar nicht wie ein Lenkrad Der Kite l sst sich so nicht effektiv steuern und kann au er Kontrolle geraten So steuern Sie den Kite nach links Halten Sie die Bar mit beiden H nden Der Abstand der H nde ist schulterbreit e Schau
37. nformieren Sie sich ber Wasser und Lufttemperatur und sch tzen Sie sich den Temperaturen entsprechend gegen K lte Benutzen Sie dieses Produkt niemals w hrend Gewitter Ermitteln Sie die Windgeschwindigkeit gegebenen Falls mithilfe eines Windmessers e Wahlen Sie keinen zu gro en Kite Werfen Sie einen Blick auf die Windeinsatzbereichtabelle um die passende Kitegr e f r Sie zu ermitteln Verhalten Sie sich vern nftig und benutzen Sie in zweifelhaften Situationen eher einen kleineren Kite als einen Gr eren e Vergewissern Sie sich dass Sie physisch dazu in der Lage sind das mit dem Kite mitgelieferte Sicherheits Quick Release QR und die IDS zu bedienen Dieser Kite und das Kontroll System wurden f r ein Fahrergewicht von 75 kg entwickelt Fahrer mit einem h heren K rpergewicht als 7b kg m ssen eventuell mehr Kraft aufwenden um das QR auszul sen als leichtere Fahrer Auch ein Anstieg der Windst rke kann dazu f hren dass mehr Kraft zum Ausl sen des OR ben tigt wird Lassen Sie sich auf jeden Fall von einem Profi wie ihrem autorisierten Gabrinha H ndler ber die Handhabung des Sicherheits systems in Bezug auf Ihr K rpergewicht beraten WIGHTIGER HINWEIS EINSCHATZUNG IHRES FAHRKONNENS Kiten Sie niemals ohne zuvor eine angemessene Einweisung genossen zu haben Kiten Sie niemals allein Starten landen und fahren Sie immer mit einem Partner oder vergewissern Sie sich dass jemand an Land ein Auge auf Si
38. nglich darauf hinweisen dass Sie semi permanent mit dem Kite verbunden sind so wie Sie den Security Pin benutzen Als Vorsichtsma nahme sollten Sie sich ganz sicher sein wie Sie den Quick Release Ausl ser bet tigen bevor Sie den Sicherheits Pin verwenden SEGURITY PIN VERWENDUNG DES SEGURITY PINS e Vergewissern Sie sich dass Ihr QR und Kontroll System richtig aufgebaut sind Haken Sie sich in den Trapeztampen ein e Nachdem Sie sich in den Trapeztampen eingeh ngt haben verwenden Sie den Sicherheits Pin erst wenn Sie sicher starten k nnen e Sorgen Sie daf r dass sich der Security Pin unterhalb des Trapeztampens befindet und dr cken Sie diesen dann in die Mitte Ihres Trapezhakens Ihr Trapeztampen muss sich zwischen dem Trapezhaken und dem Security Pins befinden damit er seine Funktion erf llen kann Bild 1 amp 2 Kontrollieren Sie die korrekte Position Ihres Security Pins Er hindert Ihren Trapeztampen daran versehentlich aus Ihrem Trapezhaken zu rutschen Jetzt ist Ihr Security Pin einsatzbereit SECURITY PIN SO L SEN SIE DEN SECURITY PIN Mithilfe Ihrer H nde dr cken Sie den Sicherheits Pin wieder aus dem Trapezhaken Bild 3 1 FUNKTIONSWEISE Centerline Adjustment Strap CAS Mit dem CAS Einstell System wird die Lange der Depowerleinen durch Herunterziehen der entsprechenden Kugeln ver ndert Zieht man an der roten Kugel verk rzt man die Depowerleinen dies depowert den Kite sanft Um dem Kit
39. nnt daf r dass die Windbedingungen sehr inkonstant sind und sich sehr schnell in St rke oder Richtung ver ndern k nnen ohne das sich dies zuvor erkennen l sst Benutzen Sie dieses Produkt niemals in der N he von Hochspannungsleitungen Liftanlagen B umen oder anderen Hindernissen Verkn pfen Sie sich nicht mit einem stehenden oder beweglichen Objekt wie mit einem Pfosten Schneemobil oder Auto w hrend Sie den Kite fliegen Behalten Sie immer die Kontrolle ber die Situation Sie sollten immer in der Lage sein anzuhalten und Abstand zu anderen Personen oder Gegenst nden zu halten SNOWKITE Personen die sich in Lee oder von Ihnen aus gesehen tiefer auf der Piste befinden haben Vorfahrt Es liegt in Ihrer Verantwortung einen ausreichenden Abstand zu wahren SNOWBOARD Personen die sich von Ihnen aus gesehen tiefer auf der Piste befinden haben Vorfahrt Es liegt in Ihrer Verantwortung einen ausreichenden Abstand zu wahren Sie d rfen niemals dort anhalten wo Sie andere behindern oder f r andere nicht zu sehen sind Wenn immer Sie starten oder auf andere Personen treffen m ssen Sie auch den Raum in Luv und die Piste oberhalb von Ihnen im Auge behalten und die Vorfahrt anderer Personen achten Benutzen Sie immer Hilfsmittel die daf r sorgen dass Ihnen Ihre Ausr stung nieht abhanden kommt Beachten Sie alle aufgestellten Schilder und Warnhinweise Halten Sie sich von gesperrten Bereichen fern SNOWBOARD
40. pen so dass ein Tampenende brig bleibt an dem Sie die vier Flugleinen befestigen k nnen e Wickeln Sie jetzt die Flugleinen ab und legen Sie die Bar so auf den Boden dass sich das rote Ende der Bar links und das graue Ende der Bar rechts befindet Blickrichtung von der Bar zum Pfosten Sie sollten jetzt die Markierungen L links und R rechts lesen k nnen sorge Sie daf r dass sich keine Gegenst nde zwischen der Bar und dem Pfosten befinden e Achten Sie darauf dass Ihre Hugleinen weder verkreuzt noch verdreht liegen Betrachten Sie jetzt Ihre zum Pfosten hin ausgelegten Flugleinen werden Sie erkennen dass sich Schlaufen an den Enden der Steuerleinen und der Depowerleinen befinden Weiterhin befinden sich jeweils Knoten auf den Depowerleinen um ein falsches Anknoten Ihres Kites zu vermeiden Ziehen Sie jetzt den am Pfosten befestigten Tampen durch die Schlaufen Ihrer vier Flugleinen gelb markierte Leinen links schwarz markierte Leinen rechts Schlagen Sie einen Palstek Knoten um alle vier Schlaufen Gehen Sie zur ck zu Ihrer Bar e Sorgen Sie daf r dass der Depower Adjuster ganz ge ffnet ist so als ob Ihr Kite voll angepowert ist e Stellen Sie sich jetzt mit Blick zum Pfosten hin greifen Sie die Bar und ziehen Sie diese so zu sich dass die Leinen gestrafft werden e Ihre Bar soll sich parallel zu Ihren Schultern und zum Boden befinden 12 AUFBAU DIE LEINENL NGEN KORRIGIEREN Die Leinenl ng
41. r verbreitet sind H fttrapeze sie sitzen zwischen Becken und Rippenbogen und Sitztrapeze sie sitzen um die H ften und Beine wie ein Slip TUBEKITE Ein Kite mit Luft bef llten Schl uchen Er schwimmt auf dem Wasser und ist leichter aus dem Wasser zu starten TUBES LUFTKAMMERTASCHEN Die r hrenf rmigen Taschen an Ihrem Kite In ihnen stecken die aufblasbaren Schl uche die den Kite st tzen Mo o gt UBERPOWERT Eine Situation in der ein Kiter mit einem Kite unterwegs ist der f r sein K nnen sein Gewicht seine Kraft und f r die herrschenden Windbedingungen zu gro und kraftvoll ist UNTERPOWERT Eine Situation in der ein Kiter mit einem Kite unterwegs ist der f r sein K nnen sein Gewicht seine Kraft und f r die herrschenden Windbedingungen zu klein und kraftlos ist Moo WASSERSTART Der im Wasser sitzende oder liegende Kiter steigt mithilfe des durch den Kite entwickelten Zuges aufs Board auf 31
42. rden Diese Technik beschleunigt den Neustart Wenn sich der Tip Ihres Kites erhebt rollt der Kite auf die Seite e Liegt der Kite so auf der Seite wandert er zum Rand des Windfensters Sie k nnen Ihren Kite aktiv zum Windfensterrand steuern indem Sie die Steuerleine so lange noch unter Spannung halten bis der Kite wieder erneut starten will Besonders bei leichtem Wind m ssen Sie einige Geduld aufbringen bis der Kite zum Windfensterrand gewandert ist In dieser Phase d rfen sich nicht die Geduld verlieren Ziehen Sie auf keinen Fall an beiden Seiten der Bar Das verwirrt den Kite nur unn tig Fahren Sie fort die anf nglich gezogene Steuerleine unter Spannung zu halten Lassen Sie die Steuerleine erst los wenn sich der Kite wieder in der Startposition befindet und Steuern Sie den Kite dann wieder nach oben bis Sie die Bar parallel halten k nnen Erzeugt der Kite jetzt zu viel Zug k nnen Sie diesen reduzieren indem Sie die Bar wieder nach oben schieben 26 TUNING TUNING DES KITES Nur durch das richtige Tuning kann Ihr Kite die optimale Leistung entwickeln Ein korrekt getunter Kite reagiert effizienter ist schneller und l sst sich besser depowern Die folgende Anleitung soll Ihnen beim Tunen Ihres Kites helfen damit Sie Ihren Kite an Ihren pers nlichen Fahrstil anpassen k nnen F r jedes Modell l sst sich eine optimale Einstellposition finden die sich durch die entsprechend eingestellte L nge der T
43. ren Landeplatz f r Sie und Ihren Kite gibt falls Sie es nicht mehr zur ck zu Ihrem Startplatz schaffen WICHTIGER HINWEIS UMGANG MIT DEM KITE Kiteboarden ist eine Extremsportart und Sie sollten mit Ihrem Kite schon an Land sehr bedacht umgehen ihn ordnungsgem tragen und aufbauen Dies gilt ebenfalls f r Ihre Sicherheitsausr stung VOR DEM KITEN Checken Sie sorgf ltig Ihre Sicherheitsausr stung Helm etc um sicher zustellen dass diese korrekt funktioniert Uberprifen Sie regelm ig Ihren Kite und Ihr Kontrollsytem damit Sie fr hzeitig kleine L cher Risse oder abgenutzte Be reiche des Schirms der Tubes und des Sicherheits Systems erkennen Kontrollieren Sie auch die Leinen auf Abnutzung oder unbeabsichtigte Knoten denn diese k nnen die Haltbarkeit der Leinen negativ beeinflussen Uberpr fen Sie auch Bridles und Pulleys in Bezug auf Abnutzung und tauschen Sie diese wenn n tig aus Bauen Sie Ihren Kite niemals auf Asphalt Zement Schotter oder anderen rauen B den auf denn diese w rden Ihren Kite leicht besch digen Am besten riggen Sie auf Sand oder auf Gras auf Sch den die durch den Kiteaufbau auf rauen B den auftreten sind von der Gew hrleistung ausgeschlossen Riggen Sie nicht auf scharfen Gegenst nden auf denn diese k nnten Ihren Kite oder die Tubes aufrei en lassen Legen Sie Ihr Sicherheitssystem System und Ihre Leinen niemals auf scharfe Gegenst nde da diese Ihr System samt Leinen besch dig
44. s f r 2 Depowerstufen sorgt die nahtlos ineinander bergehen Mo KITEBOARDEN Ein Ausdruck ftir den Kitesport auf dem Wasser oder auf dem Schnee KITEBOARDEN Ein anderer Ausdruck f r den Kitesport auf dem Wasser oder auf dem Schnee KNOTEN Eine Ma einheit f r Geschwindigkeit In diesem Fall f r die Windgeschwindigkeit Sie bezieht sich auf die Anzahl zur ckgelegter Entfernungseinheiten in einer bestimmten Zeit basierend auf Nautischen Meilen 1 Knoten 1 Nautische Meile pro Stunde 1 Knoten 1 15 mph KONTOLL BAR Mit diesem Steuersystem steuert der Fahrer den Kite l LANDEN Bei dieser Aktivit t wird der kite aut dem Wasser oder Land platzier LAUNCHING START Der Vorgang bei dem der Pilot den Kite aus der Hand des Partners nach oben steuert LEADER LEINEN Diese Leinen befinden sich direkt an Ihrer Bar An diesen Leinen befestigen Sie Ihre Flugleinen um diese mit Ihrer Bar zu verbinden LEE Die windabgewandte Seite vom Kiter aus LOFTING STEIGEN Ein solcher Lift nach oben kann entstehen wenn sich der Kite ber dem Fahrer in der neutralen Position befindet Durch B en kann ein so starker Auftrieb entstehen dass der Fahrer nach oben gezogen wird LUFF Dieser englische Ausdruck beschreibt das was mit dem Kite in einem Windloch passiert Ebenfalls beschreibt dieser Ausdruck das komplette Depowern eines Kites LULL WINDLOCH Dieser Ausdruck bezeichnet den pl tzlich f r eine belieb
45. tel au en und darin ein luftgef llter Schlauch BRIDLES Die Leinen die an den Tips Ihres Kites befestigt sind An diese Leinen kn pfen Sie Ihre Steuer und Depowerleinen an um den Kite mit Ihrer Bar zu verbinden Tow Points Ankn pfpunkte f r die Bridels BYPASS LEASH SYSTEM Eine optionale Sicherheitsleash die sich besonders f r Kiteeinsteiger und Kiteschulen eignet und f r Kiter die nicht im Trapeztampen eingeh ngt fahren B IGER WIND Der Wind ist ungleichm ig und wechselt h ufig seine St rke BD CENTERLINE ADJUSTMENT STRAP CAS Mit dem CAS kann das Langenverhaltnis der Depower und Steuerleinen eingestellt werden Der Adjuster dient au erdem f r die Feineinstellung Der Druckpunkt des Kites kann dabei auf die Arml nge eingestellt werden GLOSSAR Mo DEPOWERLEINEN Die beiden Centerleinen die an den beiden Fronttubeenden des Kites befestigt werden Diese Leinen dienen zum depowern des Kites EEE FLUGLEINEN Die Bezeichnung f r alle vier Leinen die mit Ihrem Kite geliefert wurden Diese Leinen sind ca 20 30 Meter lang und verbinden die Leaderleinen der Bar mit den Bridles des Kites OOO GLEITEN Das Board verl sst die langsame Verdr ngerfahrt und gleitet mit wenig Reibung schnell auf der Wasseroberfl che Mo HALSEN Die Richtungs nderung um 180 Grad Der Kiter wechselt z B von Steuerbordbug auf Backbordbug IDS Das IDS ist ein vereinfachtes Bridle und Kontroll System da
46. tube erreicht hat Jetzt sichert man entweder den Kite mit Sand wenn man sich an Land befindet oder man voll zieht eine Selbstrettung wenn man sich im Wasser befindet 20 Bild 2 FUNKTIONSWEISE So trennt man sich komplett vom Kite Wenn man sich wahrend des absoluten Depowerns nachdem das QR ausgel st wurde komplett von dem Kite trennen m chte muss man das zweite OR ausl sen Dieses zweite OR befindet sich an dr wo die Landeleine mit dem Trapeztampen verbunden ist bild 5 Wichtig Wenn Sie sich von Ihrem Kite getrennt haben kann dies dazu f hren dass Ihr Kite unkontrolliert nach Lee fliegt Vermeiden Sie unter allen Umst nden sich von Ihrem Kite zu l sen wenn dies andere Personen in Gefahr bringen k nnte Wenn Sie sich auf offenem Meer von Ihrem Kite trennen kann dies auch bedeuten dass Sie nicht mehr in der Lage sein werden Ihren Kite wiederzu erlangen Pr fen Sie Ihre Situation sehr sorgf ltig bevor Sie sich komplett von Ihrem Kite l sen Die IDS Landeleine zur cksetzten Nachdem Sie mit Ihrem Kitematerial sicher an den Strand zur ck gekommen sind m ssen Sie die IDS Landeleine wieder zur ck setzten bevor Sie Ihr Material erneut benutzen k nnen Legen Sie Ihre Leinen so aus als ob Sie diese an den Kite ankn pfen wollten Trennen Sie die Leinen voneinander so dass alle Leinen parallel und separiert nebeneinander liegen Vergewissern Sie sich dass die Landeleine nicht um eine der a
47. unterschiedlichen Disziplinen und nat rlich auch unterschiedlichen Konnerstufen auf dem Wasser Wie bei allen Sportarten gibt es auch beim Kiteboarden potenzielle Risiken Im folgenden Abschnitt gehen wir auf wichtige Punkte in Sachen Sicherheit ein die Sie beachten sollten wenn Sie mit Ihrem Gabrinha Kite aufs Wasser gehen e Kiteboarden ist eine GEFARHLICHE Sportart und die Benut zung von Kiteboardmaterial bringt das Risiko mit sich dass Sie sich beim Aus ben dieser Sportart schwer verletzen oder zu Tode kommen k nnen e Verletzungen sind ein POTENZIELLES RISIKO im Kiteboardensport und die Aus bung dieser Sportart setzt die Inkauinahme dieser Risiken voraus e Kinder sollten diese Sportart ausschliehlich unter Aufsicht von Erwachsenen aus ben e Wir empfehlen Kiteboardeinsteigern unbedingt Unterricht zu nehmen e Kontrollieren Sie Ihr Material IMMER auf Verschlei sch den bevor Sie Kiteboarden gehen Achten Sie dabei besonders auf Leinen Kite Bladders Schrauben und Kleinteile e SOLLTEN Sie Verschlei sch den vorfinden reparieren Sie diese oder tauschen Sie entsprechende Teile immer sofort aus bevor Sie aufs Wasser gehen Sollten Sie in Bezug auf einen Verschlei schaden irgendwelche Zweifel oder Fragen haben wenden Sie sich bitte unverz glich an Ihren Cabrinha H ndler Gabrinha Kontaktadressen finden Sie unter www cabrinhakites com e Sorgen Sie daf r dass Sie im Falle von Materialbruch NIEMALS in eine f
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