Benutzerhandbuch ansehen
Contents
1. Geschwindigkeit aktuell maximal durchschnittlich Gesamtdistanz Tourendistanz Akku Ladezustand e Ein und Ausschalten der Beleuchtung e Wahl der Motor Unterst tzungsstufe e Aktivieren der Marschunterst tzung von ca 4 km h Einschalten Halten Sie nach dem Einschalten des Akkus mit dem Schl sselschalter die Taste MODE auf der Bedien tastatur am linken Lenker f r 2 Sekunden gedr ckt Umschalten zwischen Gesamtkilometer Trip Die Umschaltung erfolgt durch ein kurzes Dr cken der MODE Taste Zur cksetzen des Trip km Dr cken Sie die MODE und AB Tasten gleichzeitig f r min 2 Sekunden Durchschnittsgeschwindigkeit AVG Die Durchschnittsgeschwindigkeit kann durch Dr cken der AUF Taste f r 2 Sekunden an Stelle der ak tuellen Geschwindigkeit angezeigt werden Rechts neben der Geschwindigkeit erscheint AVG Maximalgeschwindigkeit MAX Die Maximalgeschwindigkeit kann durch nochmaliges Dr cken der AUF Taste f r 2 Sekunden abgele sen werden Rechts neben der Geschwindigkeit erscheint nun MAX Zur ck zur Normalanzeige Nochmals die AUF Taste f r 2 Sekunden dr cken um zur Normalanzeige zur ckzukehren Front und R cklicht Velocomputer LCD Beleuchtung Die Lichter werden via Velocomputer ein und ausgeschaltet Dazu dr cken Sie am linken Lenker die beiden Tasten MODE und AUF gleichzeitig w hrend ca 3 Sekunden bis die LCD Beleuchtung einschal tet und das Scheinwerfer Symbol angezeigt wird Das Ausscha2. Inhalt SICHETHEIESHINWEISE EES 4 Was Sie unbedingt EU 4 Wie ee En e UE EE 4 BT ME EEE NEUE A EHEN EUREN EEEE EC IN AEE EURER EEE NEUE EEEE EEEE EEE EEE 5 W ERT UbDerblick Bsp WE E 5 Mitseliefertes lee ns en nee NEE 5 ODLONAlES ie e 5 Inbetriebnahme und 1 F hrt s0s54esun50504040550504000500 000 4005 ssnenesen genehne ce nen tes huano deneee iger ebenen 6 ER 6 EE EEEE E ee ee aeg 6 Kieler 6 FATAL E Diesen sense ee a a ee ee 6 Bewegen es taen euere ee nel ee ee ee 6 Se ne e Fa EE 6 PAR I NEE 7 ARKUETELEE EE E E E N 7 AER 7 AK D 7 Vorsichtsmassnahmen im Umgang mit dem Akku sssesessseseseseseeeserereserereserereserereserereserereserereseeee 8 Maximale Distanzen mit einer AkkuladUNg nun 8 Se dE JUSICHKell een 8 F hren ohne AKKuunterst tzung ass 9 Velocomputer KING METER iesen 9 EINSCH al KO Ti ME 9 Umschalten zwischen Gesamtkilometer Trip 000002000000000220000000002000000n 00050000 nn 00 nn anneennnn 9 ZUF CKSEL ZEN Eege 9 DUrcHSchnittsgeschwindiekeit AVG een ee ee es 9 Maximalgeschwindig ket MAX E 9 great een EE E 9 Front und R cklicht Velocomputer LCD Beleuchtung zussrsssnssssnnnssssnnnnsnnnnnnnenssnnnnensnnnnnnnen 9 UNE EINS LEN enee 9 Battere E Re 10 Ausschalten des Ee ee eu KC 10 Motor nterstutzune egeeeeegeeegeeeEeE eege 10 bersicht der elektrischen Unterst tzungsstufen eesessesessenesnennenennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnennsnennnnennnnen 10 Blue EAR re TE 10 Vorschlag el me
3. der diesen Austausch gerne f r Sie vor nimmt Die Rahmennummer befindet sich unter dem Tretlager bei der Hilfsst tze Dr cken Sie im Betriebszustand alle drei Tasten AUF MODE und AB miteinander f r ca 3 Sekunden Auf dem LCD erscheint Prog und die gesuchte Firmware Version z B 710P Kontrollieren Sie bei schleichendem Luftverlust das Ventil auf Dichtigkeit Ziehen Sie dieses gegebenenfalls nach oder tauschen Sie es aus Inspizieren Sie bei einem prompten Platten zuerst den Reifen auf Gegenst nde N gel Dornen Glassplitter etc Meist ist es nicht n tig das Rad zu demontieren um den Schlauch zu reparieren L sen Sie die Bremsen heben Sie den Mantel einseitig aus der Felge und ziehen Sie den Schlauch heraus Pumpen Sie den Schlauch leicht auf um das Loch zu finden und reparieren Sie den Schlauch mit typischem Flickzeug Sollte es notwendig sein das Hinterrad zu entfernen so kann der Motor ber den 3 poligen Stecker hinter dem Tretlager abge trennt werden Beachten Sie die Hinweise zum Wiedereinbau Seite 17 Wiedereinbau des Hinterra Beim Wiedereinbau des Hinter des rades ist darauf zu achten dass jenach Modell auf der linken Seite hinter den Unterlagschei ben bis zum Schlitzende ein Ab stand von ca 5 mm besteht Dies wird durch das Einschie ben eines 5 mm Stiftes oder In busschl ssels erreicht Danach Hutmutter leicht anziehen da mit sich die Nabe auf der linken Seite nicht mehr verschiebt
4. gt EE gt Fb FER Maximale Distanzen mit einer Akkuladung Folgende Distanzen wurden in der Schweiz mit einer Sattellast von 80 kg und bei Temperaturen von 9 35 C ermittelt Start und Endpunkt waren jeweils auf der gleichen H he Blaches Gelande auf Asphaltstrasen aneeeeneen a ei 140 km e Leicht coupiertes Gel nde mit gelegentlichen mittleren Steigungen uuuesssssresssnnnennenn 60 km e e e En Le EE 45 km Kaltwettertauglichkeit Dieser hochwertige und Kaltwetter taugliche spezielle LiMnO2 Akku leistet selbst bei tiefen Tempera turen immer noch 96 seiner elektrischen Ladung Entsprechend reduzieren sich die genannten Dis tanzen bei Temperaturen zwischen o und 8 C lediglich um 2 bis 4 Seite 8 e pfeil Benutzerhandbuch Fahren ohne Akkuunterst tzung Die Fahrdistanz des e pfeil mit einer Akkuladung ist sehr gross Sollte der Akku aber trotzdem mal leer sein kann der e pfeil wie ein normales Velo gefahren werden Dank eines im Antriebsmotor integrier ten Freilaufs ist das Treten nicht strenger als bei einem gew hnlichen Velo Schalter ein beinahe leerer Akku unter starker Belastung z B steile Bergfahrt ab so kann er an schliessend f r weniger Belastung kleinere Unterst tzungsstufe Beleuchtung weiterverwen det werden Schalten Sie dazu das Elektrovelo aus und wieder ein Velocomputer KING METER Dieser ausgekl gelte Velocomputer mit integrierter Uhr be sitzt diverse Funktionen wie e Anzeige von Zeit
5. Akku m glichst alle zwei Monate kurz nach v Teilladungen sind generell erw nscht Der Akku hat keinen Memory Effekt Eine Ladung von 50 z hlt nur als halben Ladezyklus Dieser Akku kann bei richtiger Behandlung f r mindestens 600 Vollladungen verwendet werden Nach einigen Ladezyklen max 8 Vollladungen hat ein neuer Akku seine volle Kapazit t erreicht Wird der Akku w hrend der Fahrt leer gefahren schaltet er sich selbstst ndig ab Laden Sie einen leergefahrenen Akku m glichst bald nach Auf einer l ngeren Tour k nnen Sie den Akku z B in einem Restaurant nachladen Das Ladeger t passt prima in die Fronttasche Die Lade Leistungsaufnahme betr gt lediglich etwa 80 Watt e pfeil Benutzerhandbuch Seite 7 Vorsichtsmassnahmen im Umgang mit dem Akku Beachten Sie bitte dass der Akku eine hohe Leistungsdichte hat und entsprechend vorsichtig behan delt werden muss Beachten Sie die nachfolgenden Sicherheitshinweise A Lassen Sie den Akku nicht mit gr sseren Fl ssigkeitsmengen in Ber hrung kommen Ausnahme normale Regenschauer Vor einer W sche m ssen Sie den Akku unbedingt entfernen Setzen Sie den Akku nie Umgebungstemperaturen ber 50 C aus und erw rmen Sie ihn nie im Ofen in der Mikrowelle etc Halten Sie den Akku von Feuer und starker Sonneneinstrahlung fern Setzen Sie den Akku nie starker statischer Elektrizit t oder starken Magnetfeldern aus Verwenden Sie den Akku nicht f r andere Zwecke oder ande
6. Geschwindigkeit Bis 25 km h Marschunterst tzung ca 4 km h i d 140 k Reichweiten bei Start und Zielauf en on Be S in h geligem Gel nde Bergdorf ca 60 km derselben H he Temperatureng Si S bis 35 C Fahrergewicht 80 kg in gebirgigem Gel nde ca 45km j Bei Temperaturen von 0 8 C nimmt die Distanz lediglich um Teerstrassen o 2 4 ab Energiekosten pro 100 km ca 10 Rappen 0 58 kWh Aluminium Legierung 6061 T6 Rahmen W1 W1P S 20 x 48 cm W2 20 X 44 cm Tektro 930AL V Bremsen vorne und hinten mit automati Bremsen scher Antriebsunterbrechung beim Bremsen Schaltung Shimano Tourney 7 Gang Wechsler Hochleistungskette 52Z auf 14 16 18 20 22 24 mit echtem BH Berggang 34Z f r steiles Gel nde Federung W1 W1P 5 Frontgabel und zentrales Federpaket einstellbar W2 Frontgabel und Sattelfederung einstellbar Warnvorrichtung Klingel mechanisch Transportm glichkeit Ohne Werkzeug faltbar in handliches Volumen Bahn Bus Schiff darf gratis mitgenommen werden in V in Transporttasche Reifen Druck 20 x 1 75 Kenda Kwest typ 3 Bar 43 PSI Licht LED vorne und hinten LCD Anzeige beleuchtet Wi 156 x 112 x 59 cm 84 x 79 x 40 cm Abmessungen gefaltet W2 155 x 113 X 59 cm 82 x 70 x 45 cm Seite 14 e pfeil Benutzerhandbuch Elektrische Sicherungen Die Hauptsicherung 20 A 6 3 x 32 mm befindet sich auf der Unterseite des Akkugeh uses Die Be leuchtung hat eine eigene Feinsicherung
7. 1 aktiviert den kleinsten und Nr 7 den gr ssten Gang Beim Schalten sollte nur vorw rts getreten werden da beim r ckw rts Treten die Gefahr besteht dass die Kette heraus f llt oder verklemmt W hrend des Schaltvorgangs sollte mit leicht reduzierter Kraft weitergetreten werden Es darf in einem Zug vom gr ssten auf den kleinsten Gang und umgekehrt geschaltet werden Schalten Sie beim Anhalten jeweils in einen kleinen Kettengang um sp ter ein einfacheres Anfah ren zu erm glichen Die Gangsaite kann sich anf nglich leicht strecken wodurch ein Nachstellen der SHIMANO Gangschal tung n tig sein kann Dies kann von jedem Velomechaniker oder von Ihnen selbst durchgef hrt wer den Beachten Sie die Einstellanleitung zur SHIMANO Gangschaltung V Die Kette ist vorgefettet und sollte nur selten mit Ketten l behandelt werden e pfeil Benutzerhandbuch Seite 11 Bremsen Die Vorderrad Felgenbremse wird ber den linken Bremshebel am Lenker und die Hinterrad Felgen bremse ber den rechten Bremshebel bet tigt Zu jedem Bremshebel f hrt neben dem Bremskabel auch ein Elektronikkabel das sicherstellt dass beim geringsten Bet tigen der Bremse der Motorantrieb sofort ausschaltet Lassen Sie die Bremshe bel wieder los treibt der Motor wieder an sobald weiter getreten wird 34 Umdrehung Bremsbel ge sind Verschleissteile und m ssen von Zeit zu Zeit nach gestellt oder ersetzt werden Suchen Sie hierzu Ihren e pfeil H nd
8. 630 mA 5 x 20 mm Diese befindet sich hinter der rechten Plastikabdeckung der Elektronik gleich unter dem Akku Bei einer allf lligen Kabelverletzung sichert sie vor Sch den Schematisches Schaltbild Fedal Vorderrad Sensor Sensor cT LCD Anzeige D as C Di King Meier 5 3 D LO Ss Batterie CR 2032 SS T 3 S 9 r eb iD e Ms 2 en ii JW m zu 3 _D3 A A A e e i zg 4 TI KH Wu A 3 E m S a a B SS EC Kl D DI S ep Juma pR Seel RUE Junius yedsasneyac Lu Ch K e Fr CH T apusan A SIE EFRA E MOSZ A9E J0J OWwuscEeN up pand Aa TEOT pO gG e pfeil Benutzerhandbuch Seite 15 Wartung Auch wenn Ihr e pfeil Elektrovelo robust und wartungsarm ist sollten gewisse Wartungsarbeiten je nach Gebrauch ein bis zwei Mal j hrlich ausgef hrt werden Dazu geh ren e Reifen pr fen ggf Reifen ersetzen e Reifendruck pr fen min 3 bar 43 PSI e Bremsen nachstellen ggf Bremsbel ge ersetzen e Kette reinigen und fachm nnisch schmieren e Ev Pedale und sonstige Lager nachfetten e Gangschaltung pr fen nachstellen Ihr e pfeil H ndler f hrt diese Arbeiten gerne f r Sie aus Fehlerbehebung Versuchen Sie das Problem anhand der Fehlerbehebungsliste ausfindig zu machen und mit dem ne benstehenden L sungsvorschlag zu beheben Ist dies nicht m glich ist Ihr Pr
9. An schliessend wir das Rad ausgerichtet und die Mutter auf der rech ten Seite auf 40 Nm festgezogen Bei Problemen die Sie oder Ihr offizieller e pfeil H ndler nicht beheben k nnen wenden Sie sich bitte an die e pfeil AG Akkuj Batterie Entsorgung Akkus und Batterien geh ren nicht in den Hausm ll Die e pfeil AG bezahlt f r Akkus und Batterien eine vorgezogene Entsorgungsgeb hr VEG so dass Sie diese nach Gebrauch gratis in der Schweiz entsorgen k nnen Bitte bedienen Sie sich bei der R ckgabe verbrauchter Akkus und Batterien des vorhandenen R cknahmesystems Garantiebestimmung Die Garantiebestimmungen finden Sie auf dem Garantieschein welchen Sie mit dem Kauf Ihres e pfeil Elektrovelos erhalten haben Unsere aktuellen f r die Schweiz g ltigen Garantiebestimmungen fin den Sie zudem auf unserer Website www e pfeil ch garantie TFT zw wm ae Seite 18 e pfeil Benutzerhandbuch e pfeil AG Hinterbergstrasse 11 CH 6330 Cham E Mail info e pfeil ch Tel 41 41 530 17 12 www e pfeil ch e pfeil Benutzerhandbuch Seite 19
10. MODE f r ca 2 Sekunden bis die LCD Anzeige einschaltet Fahren W hlen Sie mittels der Tasten AUF und AB die f r Sie passende elektronische Unterst tzungsstufe siehe Vorschlag f r die sten Fahrten Sei AUF meisten Fahrten Seite 11 MODE Sitzen Sie auf und fahren Sie wie mit einem gew hnlichen Velo AB los Achten Sie darauf dass zum Anfahren ein kleiner Ketten gang eingestellt ist Nach 3 4 Pedalumdrehung setzt die Mo torunterst tzung sanft ein Mit steigender Geschwindigkeit w hlen Sie einen gr sseren Kettengang damit Sie stets eine angenehme Tretfrequenz haben und gen gend Druck aufs Pedal geben k nnen W hrend der ganzen Fahrt m ssen die Pedale getreten werden damit die Motorunterst tzung auf recht erhalten bleibt Anhalten Falls die Fahrt unterbrochen werden soll ziehen Sie die Bremsen Die Motorunterst tzung wird sofort unterbrochen bis man beide Bremshebel wieder losl sst und wieder in die Pedale tritt 4 Umdre hung Beim Verz gern sollten Sie gleichzeitig in einen kleineren Kettengang schalten damit Sie sp ter wieder leicht an und weiterfahren k nnen Unterbrechen der Fahrt Schalten Sie den e pfeil aus wenn Sie Ihre Fahrt unterbrechen Drehen Sie dazu nach dem Absteigen den Schl sselschalter auf OFF und nehmen Sie den Schl ssel ab Achten Sie darauf dass insbesondere der Akku nicht zu lange starker Sonneneinstrahlung ausgesetzt ist und berhitzen kann Beenden der Fahrt Bei
11. Pr fen Sie den Reifendruck Dieser soll typ 3 bar betragen Pr fen Sie ob alle Punkte als Vorgabe f r die Erreichung der ent sprechenden Reichweite gegeben waren Fahrergewicht plus Zuladung betrugen nicht mehr als 80 kg Ihre Fahrt erfolgte zu grossen Teilen ber Schotterstrecken Start und Ziel lagen nicht auf selber H he Es wurde viel mit hohen Unterst tzungsstufen gefahren Die Fahrt erfolgte mehrheitlich mit Gegenwind Sie hatten viel Start und Stopps z B im Stadtverkehr Sie gaben selbst kaum Tretkraft hinzu Pr fen Sie ob die Bremsen an den Felgen streifen Stellen Sie sie gegebenenfalls korrekt ein W hrend der ersten Zyklen kann einem neuen Akku weniger Leis tung entnommen werden geringe Coulomb Effizient Nach eini gen Ladezyklen steht aber die volle Kapazit t zur Verf gung e pfeil Benutzerhandbuch Die Uhranzeige steht beim Einschalten immer wieder auf 12 00 Der Velocomputer zeigt ei nen Fehlercode plus Error an Die hintere Bremse zieht nicht mehr gut Obwohl der Bremsgriff bis zum Anschlag gezogen wird ziehen die Bremsen nicht Die Beleuchtung der LCD An zeige funktioniert aber Vor der und R cklicht bleiben dunkel Wo ist die Rahmennummer Welche Velocomputer Firm ware Version habe ich Sie haben einen platten Rei fen e pfeil Benutzerhandbuch Tiefentladung f hrt zu irreversibler Sch digung und Kapazit tsver lust Der Akku wurde ev bei Nichtgebrau
12. Tourende drehen Sie den Schl sselschalter wie beim Unterbrechen der Fahrt auf OFF Wir empfeh len Ihnen zus tzlich den Akku zum Nachladen oder Lagern an einem trockenen und k hlen Platz zu entfernen siehe Akku entfernen Seite 7 Seite 6 e pfeil Benutzerhandbuch Akku Der Akku wird ber eine Auflage mit der e pfeil Elektronik verbunden Diese Auflage verf gt ber ein Akkuschloss mit Schl sselschalter welches den Akku durch einen Verriegelungsbolzen vor Diebstahl sch tzt F r diesen Schl sselschalter erhalten Sie drei mit Scharnieren ausgestattete Schl ssel Im Akkugeh use ist neben dem Handgriff der Ladebuchse und der Hauptsi cherung Unterseite auch eine Akku Ladezustandsanzeige integriert Sobald Sie auf die CHECK Taste dr cken erscheint die Anzeige mittels dreier LED s e 2xGr n Rot Akku voll oder ziemlich voll e Gr n Rot Akku halb voll d e Rot Akku sollte geladen werden e Alle dunkel Akku oder Sicherung defekt o Handgriff Eine h her aufgel ste Akku Ladezustandsan d e zeige ist auf dem LCD des Velocomputers er Ladebuchse WS e es sichtlich mit Schutzkappe mit 3 LED Anzeigen Akku entfernen Zum Entfernen des Akkus muss der Schl sselschalter in der Position OFF hineingedr ckt und ganz nach links Gegenuhrzeigersinn zur Position UNLOCK gedreht werden Damit wird der Verriegelungs bolzen zur ckgezogen und der Akku kann nach hinten ausgefahren werden Der Akku ka
13. ch z B Winterpause nicht korrekt nachgeladen Siehe Akku laden Seite 7 Die St tzbatterie f r die Uhrenfunktion hat eine Lebensdauer von ca 2 Jahren Tauschen Sie die St tzbatterie aus Siehe Batterie wechsel f r Uhranzeige Seite 9 Schalten Sie den Velocomputer ein und ziehen gleichzeitig die Bremsen so erscheint Error 25 Dies ist eine Sicherheitspr fung Lassen Sie die Bremsen los so sollte der Fehler verschwinden Stimmt irgendetwas mit der Elektronik nicht zeigt das Display die Ursache gem ss Fehlercode an 21 Problem mit der aktuellen Stromaufnahme 23 Problem mit dem Motor eine Phase nicht angeschlossen 25 Problem mit den Bremssensoren 30 Kommunikationsproblem zwischen Elektronikmodulen K nnen Sie das Problem nicht selbst identifizieren so suchen Sie Ihren e pfeil H ndler auf Durch Unachtsamkeit beim Bespr hen der Kette mit l kann es zu einer versehentlichen lspur auf der Felge kommen Diese lspur kann mit Benzin oder Alkohol entfernt werden Wenn bereits ge fahren wurde m ssen auch die Bremsbel ge gereinigt werden Stellen Sie die Bremsen nach oder lassen Sie sie von einem Fach gesch ft neu einstellen Ersetzen Sie allenfalls abgefahrene Bremsbel ge berpr fen Sie ob die Feinsicherung f r das Licht durchgebrannt ist Entfernen Sie die rechte Seite des Elektronikgeh uses mittels zwei Schrauben M4 und vier Schrauben M3 oder fahren Sie bei Ih rem e pfeil H ndler vor
14. die maximal zul ssige Nutzlast und berschreiten Sie diese nicht Nicht gestattet ist das Transportieren von Personen auf dem Gep cktr ger der beim Wi f r max 10 kg und beim W2 f r max 25 kg abgenommen ist T tigen Sie Ihre erste Fahrt auf einem Gel nde abseits vom Verkehr Nehmen Sie erst am Stras senverkehr teil wenn Sie sich sicher f hlen Personen die mit Elektrovelos nicht gut vertraut sind oder ngstliche Fahrer innen sollten gene rell nur mit den niedrigsten elektrischen Unterst tzungsstufen 1 bis 2 fahren Das Fahren eines Elektrovelos auf glatten Fahrspuren Eis Schnee usw ist gef hrlich und sollte unterlassen werden Nach dem Auffalten des Velorahmens sollten Sie sicherstellen dass die Scharniere korrekt gesi chert sind siehe Seite 13 Testen Sie die Bremswirkung vor dem Antreten jeder Fahrt Verschmutzte Felgen oder Bremsbe l ge k nnen zu schlechter Bremswirkung f hren Oft gen gen ein paar Meter Fahrt abseits des Verkehrs Fahren Sie nur mit gut wirkenden Bremsen A Benutzen Sie zum Laden des Akkus ausschliesslich das mitgelieferte Ladeger t A Vermeiden Sie Fahrten durch mehr als ca 10 cm tiefes Wasser weil Motor Elektronik und Akku nur gegen Regen gesch tzt sind A S ubern Sie den e pfeil nie mit einem Hochdruckreiniger Wasser kann durch den enormen Druck A A PP gt gt gt gt durch kleine Ritzen dringen und so Akku und Elektronik gef hrden Veloschl ssel Akku und Ladeger t sind v
15. e pfeil ch e pfeil AG Hinterbergstrasse 11 CH 6330 Cham Tel 041 530 17 12 info e pfeil ch www e pfeil ch Benutzerhandbuch e pfeil W Serie V151029 3 Herzlichen Dank dass Sie sich f r den e pfeil entschieden haben Ein wichtiges Argument f r Ihren e pfeil kennen Sie ja nun schon Sein sehr gutes Preis Leistungsver h ltnis Aber das ist bei Weitem nicht alles was Ihnen der e pfeil bietet Wir k nnen Ihnen mit dem e pfeil ein technisch ausgereiftes Elektrovelo mit vielen Raffinessen vorstellen die wir Ihnen in diesem Benutzerhandbuch im Einzelnen erl utern Insbesondere aber d rfen Sie sich ber ein robustes und praktisches Elektrovelo freuen das Sie nicht nur auf Ihren Feierabend Tages und Urlaubstouren durch die Landschaft tr gt sondern gerne auch mit Ihnen Auto Camper Bus Bahn oder Schiff f hrt Da die e pfeil W Serie bis 25 km h kein Nummernschild ben tigt steht Ihrem ersten Fahrvergn gen nicht mehr viel im Weg Lesen Sie bitte dieses Benutzerhandbuch aufmerksam durch und befolgen Sie die Sicherheitsvorschriften Wir w nschen Ihnen viel Spass und gute Fahrt mit Ihrem e pfeil Elektrovelo Ihre e pfeil AG Verwendete Zeichen A Warnung Y N tzliche Hinweise nderungen vorbehalten Ihr e pfeil Elektrovelo kann teilweise von den aufgef hrten Beschreibungen und Illustrationen abweichen Die neuste Version des Benutzerhandbuchs finden Sie jeweils auf unse rer Website www e pfeil ch V151029
16. elmpflicht maximal 25 km h betragen Die e pfeil Elektronik ist so ausgelegt dass die Motorun terst tzung ab der voreingestellten Geschwindigkeit langsam abnimmt und bei berschreitung von ca 25 km h komplett abschaltet Dar ber hinaus k nnen durch reine Muskelkraft h here Geschwin digkeiten erreicht werden bersicht der elektrischen Unterst tzungsstufen Die 5 elektrischen Unterst tzungsstufen sind reine Geschwindigkeitsstufen keine Kraftstufen Der Stromverbrauch ist auf Unterst tzungsstufe 1 am kleinsten und auf Stufe 5 am gr ssten Auf Stufe o ist der Motor komplett ausgeschaltet Stufe Geschwindigkeit Verwendung O Unterst tzungslos wie mit einem gew hnlichen Velo fahren 1 8 13 km h Langsame Fahrten Stadtverkehr steile Streckenabschnitte hohe Reichweiten m glich 2 14 km h Gem tliche Fahrten steile Streckenabschnitte 3 18 km h F r die meisten Situationen wenn es hie und da etwas steigt die Mehr heit aber eben ist 4 23 km h Wenn Sie eher schnell fahren m chten und dabei der Stromverbrauch nicht kritisch ist 5 25 km h Falls Sie voller Kraft bis an das gesetzliche Limit unterst tzt werden m chten Unterst tzungsstufe 1 im Detail Beim Einschalten des Velocomputers erscheint automatisch die elektrische Unterst tzungsstufe 1 Diese kann f r verschiedenste Situationen eingesetzt werden e Langsame Fahrten Die Idealgeschwindigkeit dieser Unterst tzungsstufe 1 liegt zwischen 8 und 13 km h e Schwitz
17. hloss und integrierter Steuerelektronik OO090000 P Ki Hinterrad Nabenmotor mit Freilauf Ketten bersetzung mit Kettenwechsler Mitgeliefertes Zubeh r Optionales Zubeh r e Akku LiMnO2 36 Volt 10 Ah e R ckspiegel 3 Schl ssel zu Akkuschloss Akku Ladeger t Werkzeugset bestehend aus e Inbusschl ssel 2 5 3 4 2 Stk 5 6 mm e Gabelschl ssel 15 mm e Spannschl ssel f r Speichen Gummispanngurt Fronttasche mit Kartenmappe Benutzerhandbuch Transporttasche Transportkorb f r e pfeil W2 Zus tzliches Ladeger t z B am Arbeitsort Zus tzlicher Akku Kabelschloss Kompaktpumpe Etc Zubeh r sowie Ersatzteile sind bei Ihrem e pfeil H ndler erh ltlich e pfeil Benutzerhandbuch Seite 5 Inbetriebnahme und 1 Fahrt Nat rlich k nnen Sie es kaum erwarten Ihren e pfeil in Betrieb zu nehmen Es lohnt sich aber die Be dienungsanleitung zu lesen denn nur so lernen Sie mit dem e pfeil problemlos umzugehen Bevor Sie sich auf die erste Fahrt machen geben wir Ihnen die wichtigsten Informationen mit Pr fen F hren Sie zun chst eine allgemeine Kontrolle durch Pr fen Sie 1 Akkuladung siehe Akku laden Seite 7 2 Reifendruck 2 5 bis 3 Bar 3 Bremsen siehe Bremsen Seite 12 Einschalten 1 Setzen Sie den Akku ein siehe Akku einsetzen Seite 7 2 Drehen Sie den Schl sselschalter auf die Stellung ON 3 Dr cken Sie auf der Bedientastatur am linken Lenkgriff die Taste
18. isten Fann EE 11 Marschunterst tzing sense 11 Gangschaltung Ketten bersetzung s sssssscsenessu sssensasenssunenanschtssgenehaunssenadaserssaneranhchlsssenehu unse age 11 nn EX 1 P E E EEE LEERE EEE TEL EEE EEE 12 N T e asirisssrossssseriissirsnunernnirapooavaoeso biseri nas inia enoe onekoa o rcon an irissen 12 Federung A A 12 Zusammen und Aufklappen des Nee uguggeeteegeegseeegeseee Eege 13 TEE 2 NEE NER 13 SALETE EUER LEERE 13 IR IIe E EE 14 SR e Dn sera E ee 14 EIERtrIsch SIE HEFUN I ernannte 15 Schematisches EC ee 15 Leen 16 FehlerDeneD une eenegen 16 Akku Batterie Entsorg ng eenegen gegen 18 EU E duu aan 18 e pfeil Benutzerhandbuch Seite 3 Sicherheitshinweise Diese Information ist vor der ersten Fahrt durchzulesen So werden Sie mit diesem tollen Verkehrsmit tel uneingeschr nkten Spass haben und die brigen Verkehrsteilnehmer nicht gef hrden Was Sie unbedingt beachten m ssen A Jugendlichen unter 14 Jahren verbietet das Schweizer Gesetz das Fahren mit Elektrovelos Ju gendliche zwischen 14 und 16 Jahren ben tigen einen F hrerausweis Kategorie M Ab 16 Jahren wird f r Leicht Motorfahrr der bis 25 km h kein F hrerausweis verlangt A Das e pfeil Elektrovelo ist ein City und Trekkingbike Es ist f r Fahrten auf asphaltierten Strassen sowie Feld und Waldwegen bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km h ausgelegt Benutzen Sie es nicht f r andere Zwecke z B als Downhill oder Mountainbike Beachten Sie
19. isten Strecken in Stufe 3 oder noch sparsamer Stufe 2 Fahren Sie wie mit einem gew hnlichen Velo in einem tiefen Kettengang ab Nach Pedalumdrehung f ngt der Motor sanft an die Tretkraft zu unterst tzen Schalten Sie anschliessend die Ketteng nge hoch Dies erm glicht Ihnen eine z gige Fahrt bei minimalem K rpereinsatz Mit Stufe 3 k nnen die nicht extra gewichtigen Leute ca 90 aller im Alltag gefahrenen Strecken sehr gut und ohne grossen Kraftaufwand bew ltigen Falls Sie z gig fahren und selbst auch einen Kraftbeitrag leisten m chten schalten Sie die Unter st tzungsstufe hinunter bis auf Stufe 1 und fahren in einem hohen Kettengang Marschunterst tzung Der e pfeil verf gt ber eine Marschunterst tzung die Sie beim Schieben des Elektrovelos unter st tzt Halten Sie die AB Taste gedr ckt und nach ca 5 Sekunden f hrt das Velo mit einer konstanten Geschwindigkeit von ca 4 km h neben Ihnen her Die Unterst tzung ist solange aktiv wie Sie die Taste gedr ckt halten Als Anfahrhilfe am Berg kann durch diese Taste zudem das Anfahren erleichtert werden Dies be dingt jedoch ein wenig bung A Versuchen Sie nicht ohne zu Treten mit der Marschunterst tzung zu fahren Die Geschwindigkeit von ca 4 km h ist zu langsam und Sie k nnten st rzen Gangschaltung Ketten bersetzung Der e pfeil hat eine SHIMANO 7 Gang Schaltung Der Gang wird am rechten Lenker mittels Drehschalter gew hlt Die Schaltstellung Nr
20. ler oder sonst einen Velomechaniker auf falls Sie sich diese Arbeit nicht selbst zutrauen A Die Bremsbel ge m ssen rechtwinklig zu den Felgen verlaufen und d rfen den Pneu nicht ber hren Achten Sie darauf dass die Bremsbel ge beidseits der Felgen denselben Abstand aufweisen und die Felgen im gel sten Zu stand nicht streifen Energievernichtung A Testen Sie die Bremswirkung vor dem Antreten jeder Fahrt Handgriffe Beide Handgriffe sind aufgepresst und in Gummi Sie k nnen individuell eingestellt verdreht werden Zudem l sst sich am linken Lenkerende ein R ckspiegel anbauen wof r der Plastikzapfen herausge nommen werden kann Federung Der e pfeil ist mit einer gefederten Vordergabel mit Fixeinstellung ausgestattet e W wiaP s Die Federung des hinteren Teils ist ber dem Tretlager angebracht und bei Bedarf einstellbar Drehen der Federeinheit in Fahrtrichtung rechts Uhrzeigersinn macht die Fede rung weicher und nach links Gegenuhrzeigersinn stellt sie h rter e W2 Die Sattelstange ist mit einer individuell einstellbaren Federung ausgestattet Die Grobein stellung des Federbereichs wird unten an der Sattelstange vor dem Einsetzen in den Velorah men vorgenommen Danach kann ber den usseren Aluminiumring eine Feinjustierung vor genommen werden Anziehen im Uhrzeigersinn stellt die Federung h rter El Seite 12 e pfeil Benutzerhandbuch Zusammen und Aufklappen des Velos Falten Zum einfachen Tran
21. lten erfolgt gleich Ebenfalls ausgeschal tet wird die Beleuchtung bei Fahrtende wenn der Schl sselschalter gedreht oder der Velocomputer ausgeschaltet wird Uhr einstellen Um die Uhrzeit einzustellen halten Sie auf der Bedientastatur AUF und AB f r min 2 Sekunden gleich zeitig gedr ckt Blinkt die Stunde k nnen Sie mit AUF und AB die die vollen Stunden im 24h Format einstellen Dr cken Sie MODE kurz um anschliessend die Minuten einzustellen Erneutes Dr cken der MODE Taste f r 3 Sekunden schliesst den Vorgang ab e pfeil Benutzerhandbuch Seite 9 Batteriewechsel f r Uhranzeige Wenn das Elektrovelo in Gebrauch ist wird die Uhr vom Velo Akku gespiesen ansonsten l uft sie ber eine separate Batterie CR2032 die sich auf der Unterseite des Ger tes befindet Zum Wechseln der Batterie ca alle 2 Jahre entfernen Sie das Display von der Lenkstange mittels L sen zweier Inbus schrauben Das Batteriefach k nnen Sie mittels einer M nze ffnen Ausschalten des Velocomputers Halten Sie die MODE Taste f r ca 5 Sekunden gedr ckt bis die LCD Anzeige erlischt Wir empfehlen Ihnen das Ausschalten ber den Schl sselschalter Motorunterst tzung Am Velocomputer King Meter k nnen 5 verschiedene Unterst tzungsstufen gew hlt werden Diese werden am linken Lenker mit den Pfeilen AUF und AB als Stufen o bis 5 angew hlt Die Motorunterst tzung darf bei Leicht Motorfahrr dern in der Schweiz ohne Nummernschild und ohne H
22. nn beinahe kraftlos entfernt werden wenn Sie den Akku beidseits der Sattelstange umgreifen und mit den Daumen an der Sattelstange abstossen Akku einsetzen Zum Einsetzen des Akkus muss der Schl ssel in der Position UNLOCK stehen und der Verriegelungs bolzen somit eingefahren sein Der Akku kann dann auf die Auflage gelegt und ganz nach vorne ge schoben werden Anschliessend wird der Schl ssel um 1 Stufe nach rechts Uhrzeigersinn in die Posi tion OFF gedreht Nun kann der Akku von Unbefugten nicht mehr entfernt werden Akku laden Vor der ersten Fahrt sollte der Akku mit dem mitgelieferten Ladeger t geladen werden Entfernen Sie die Gummi Schutzkappe am Akku damit die Ladebuchse zug nglich wird Verbinden Sie erst das Lade ger t mit dem Akku bevor Sie den Netzstecker in die 230V Netzdose stecken Der Akku ist vollgeladen wenn die anf nglich rot leuchtende LED am Ladeger t auf gr n umgeschaltet hat Der volle Ladevorgang eines leer gefahrenen Akkus dauert ca 6 Stunden Sie m ssen den Akku jedoch nicht immer leer fahren und auch nicht immer vollladen Laden und entladen Sie den Akku nur teilweise z B von 30 bis 80 statt von o bis 100 so erh ht dies die Lebensdauer e Gr n e Rot Fertig Akku vollgeladen Ladevorgang l uft Der Akku altert schneller je h her seine Ladung und je h her die Lagertemperatur ist Ihr Akku h lt am l ngsten wenn er bei ca 15 C und einem Ladestand von 60 80 gelagert wird Laden Sie den
23. oblem nicht aufgef hrt oder ben tigen Sie Ersatzteile so wenden Sie sich bitte an Ihren e pfeil H ndler Situation Wenn ich den Schl ssel drehe L sung Pr fen Sie mittels CHECK Taste an Akkugeh use ob der Akku und den Velocomputer ein schalte zeigt die LCD An zeige nichts an W hrend der Fahrt schaltet pl tzlich der Velocomputer ab Velocomputer und Beleuch tung funktionieren aber der Motor treibt nicht an Der Akku ist wesentlich fr her leer als in diesem Benut zerhandbuch angegeben Seite 16 funktioniert Wechseln Sie die Hauptsicherung auf der Batterie Unterseite falls keine LED aufleuchtet N tzt dies nichts wurde der Akku zu tief entladen und ist h chstwahrscheinlich defekt _ Pr fen Sie ob der Akku korrekt eingesetzt ist Ziehen Sie ihn aus der Halterung und schieben Sie ihn vorsichtig wieder ein Kontrollieren Sie die Akkusteckverbindungen auf Verschmutzung Reinigen Sie gegebenenfalls vorsichtig die Kontakte Die Hauptsicherung des Akkus ist defekt Die Sicherung muss er setzt werden Pr fen Sie mittels CHECK Taste an Akkugeh use ob der Akku leer ist Laden Sie ihn gegebenenfalls nach _ Pr fen Sie die Kontakte des Akkus auf Verbiegung und Schmutz Dies kann schlechten oder wackelnden Kontakt verursachen Kontrollieren Sie ob der runde 3 polige Stecker hinter dem Tretla ger korrekt eingesteckt ist Bitte beachten Sie dass die zwei Mar kierungspfeile aufeinander zeigen
24. or Kindern gesch tzt aufzubewahren Kurzschluss an Akku und Kabeln vermeiden Was wir Ihnen empfehlen Das Tragen eines Velohelms wird empfohlen ist aber in der Schweiz nicht Pflicht Bitte kontrollieren Sie periodisch den Reifendruck typ 3 Bar und den Reifenzustand Kontrollieren Sie die Bremsbel ge gegen Abn tzung Lassen Sie die Bremsbel ge gegebenenfalls von einem Fachh ndler austauschen Stellen Sie Wechsler und Kette korrekt ein Durch periodisches Reinigen und leichtes Ein len sor gen Sie f r einen ruhigen und einwandfreien Lauf Eine j hrliche Kontrolle des e pfeils ist empfehlenswert Eine Kontrolle k nnen Sie durch einen Fachh ndler Ihrer Wahl durchf hren lassen Nach Fahrten durch Salzwasser empfehlen wir eine gr ndliche W sche des e pfeils und anschlies send gute Trocknung V Bei l ngeren Standzeiten z B w hrend des Winters sollten Sie den Akku nicht im Elektrovelo belassen Entfernen Sie diesen vom Elektrovelo und lagern ihn in einem trockenen und temperier ten Raum bei ca 15 C und einem Ladestand von mindestens 60 Laden Sie den Akku m glichst alle zwei Monate nach s D D Seite 4 e pfeil Benutzerhandbuch bersicht Der e pfeil im berblick Bsp W P Lenkstangen Faltgelenk mit Fl gelschraube Mittenscharnier mit Sicherungshebel Vorderradgabel gefedert Zentrale einstellbare Federung nur W1 Pedal faltbar Akku mit Schl ssel abnehmbar Akku Auflage mit Sc
25. re Fahrzeuge Heben Sie den e pfeil nie am Akku Handgriff hoch da das Geh use besch digt werden k nnte Wenn Sie Unregelm ssigkeiten am Akku feststellen optisch oder Geruch entfernen Sie den Akku vom Elektrovelo entfernen Sie die Sicherung im Akkuboden mit einer M nze und legen Sie den Akku ins Freie Halten Sie die Steckanschl sse des Akkus und die Stecker am Elektrovelo immer sauber Vermeiden Sie Kurzschl sse an Akku Ladeger t und Elektrovelo Laden Sie den Akku nur mit dem mitgelieferten Ladeger t Ein leergefahrener Akku muss bald nachgeladen werden da er sich sonst selbst weiter entladen und dadurch besch digen w rde Bei Tiefentladung erlischt die Garantie Stecken Sie den Ladestecker zuerst am Akku und erst dann am 230 Volt Netz ein Sichern Sie w hrend des Ladevorgangs eine gute L ftung Decken Sie den Akku und das Ladege r t nicht ab da sie berhitzen k nnten Lagern Sie w hrend dem Ladevorgang keine leicht entflammbaren oder explosiven Gegenst nde in unmittelbarer N he Lassen Sie das Ladeger t nicht mit Fl ssigkeit in Ber hrung kommen Lassen Sie Akku sowie Ladeger t nicht fallen Werden diese bei einem Fall besch digt lassen Sie sie durch eine fachkundige Person pr fen Akku und Ladeger t d rfen keinesfalls ge ffnet werden ansonsten verf llt die Garantie Ausser dem weisen wir darauf hin dass nicht professionell ausgef hrte Arbeiten an Akku sowie Ladege r t gef hrlich sind PP gt
26. rehen Sie den Hebel in Fahrtrichtung und sichern das Gelenk durch An ziehen mit dem Klemmhebel 2 Richten Sie die Lenkstange auf setzen Sie den Arretier Keil in Position und ziehen Sie die Fl gel schraube fest 3 Legen Sie die Pedale um Achten Sie bei allen Schritten darauf dass Sie die Finger nicht dazwischen halten e pfeil Benutzerhandbuch Seite 13 Technische Daten Spezifikationen Fahrzeugart Elektrovelo faltbar Kategorie Leicht Motorfahrrad kein Nummernschild erforderlich Antriebsmotor B rstenloser DC Motor in Radnabe hinten integriert 5 w hlbare Geschwindigkeitsstufen bis 25 km h Marschunterst tzung ca 4 km h Velocomputer Mit beleuchteter LCD Anzeige abgesetzte Tastatur Unterst tzungsm glichkeit Motorleistung 250 Watt 0 34 PS in 5 Stufen zuschaltbar 36 V 10 Ah LiMnO2 abschliess und abnehmbar Akkumulator kann separat oder am Velo geladen werden Steigf higkeit ca 12 Grad Berg Gang Lebensdauer des Akkus Mehr als 600 volle Ladezyklen Akkugewicht 3 0 kg W1 22 9 kg inkl Akku Gep cktr ger und Fronttasche Gewicht Wal 23 2 kg inkl Akku Gep cktr ger und Fronttasche W2 22 4 kg inkl Akku und Fronttasche W1 max 90 kg inkl Gep cktr ger Zuladung W1PIS 100 kg plus Gep cktr ger 10 kg W2 100 kg plus Gep cktr ger 25 kg Ladeger t Eingang 110 240 V 50 60 Hz Ausgang 42 V 2 A ca 6 Stunden nach 4 Stunden ca 80 geladen FEESER Teilladung erw nscht Unterst tzte
27. sportieren kann der e pfeil schnell unkompliziert und ohne Werkzeug mit wenigen Hand i griffen zusammengefaltet werden Gehen Sie dazu wie Sd folgt vor l 4 1 Dr cken Sie beide Pedale von Hand oder Fuss hin ein und klappen Sie diese um A 2 L sen Sie die Fl gelschraube an der Lenkstange soweit bis der Lenker neben die Gabel herunter geklappt werden kann Bei Radstellung leicht nach links geht der Kabelbund von alleine beim Gelenk vorbei 3 L sen Sie die Sicherungsvorrichtung an der Rah menmitte Klappen Sie dazu den Hebel nach vorne und schwenken Sie ihn nach rechts aus Anschlies send heben Sie ihn leicht an Zum Schluss lassen Sie den Rahmen im Haltescharnier leicht knicken und den Federhebel wieder los Nun legen Sie die vordere neben die hintere Rahmenh lfte um 4 Zur Sicherung gegen ein unerw nschtes Aufklap pen k nnen Sie den e pfeil mithilfe dem mitgelie ferten Gummispanngurt zusammenbinden Nun kann das Paket mit dem richtigen Handgriff ein fach getragen und verladen werden Den Akku k nnen Sie zum Verladen des e pfeils z B in ein Auto entfernen Dadurch m ssen Sie ca 3 kg weniger heben Gegen unerw nschte Reibstellen sollte beim Transport etwas zwischen die Ber hrungsstellen gelegt werden Entfalten Um Fahrbereitschaft herzustellen gehen Sie wie folgt vor 1 Klappen Sie das Elektrovelo auf und lassen Sie das Hauptgelenk durch Hochheben der Feder schraube einrasten Nun d
28. stufe Diese auf vielseitigen Wunsch speziell f r den e pfeil entwickelte sehr nied rige Unterst tzungsstufe dient denjenigen die sich beim Elektrovelo fahren zus tzlich sport lich bet tigen m chten Je nach gew hlter Ketten bersetzung 1 bis 7 kann dabei mehr oder weniger Muskelkraft eingesetzt werden e Berg Gang im steilen Gel nde Bei Bergfahrten im steilen Gel nde nutzt man mit Vorteil die Unterst tzungsstufe 1 zusammen mit dem niedrigsten Kettengang Nr 1 Da es sich bei einer solchen Bergfahrt ohnehin um eine recht niedrige Geschwindigkeit handelt sollte um den Akku zu schonen keine hohe elektrische Unterst tzung 4 oder 5 eingeschaltet werden Je steiler desto niedriger sollte also die elektrische Unterst tzung sein Am Akkuschonendsten ist dabei die Unterst tzungsstufe 1 Seite 10 e pfeil Benutzerhandbuch Die intelligente elektronische Steuerung macht bei grossen Steigungsunterschieden starke Leistungs nderungen selbst ndig eine Bereichsanpassung Sie macht sich inso fern bemerkbar dass es bei dieser automatischen internen Umschaltung einen kurzen Ruckler gibt den man wie einen Aussetzer wahrnimmt Vorschlag f r die meisten Fahrten Nicht ge bte Personen sollten so lange mit der elektrischen Unterst tzungsstufe 1 fahren bis sie sich sicher f hlen schneller zu fahren Erst dann sollten sie auf Stufe 2 und ev sp ter h here Unterst t zungsstufen schalten Sichere Fahrer bew ltigen die me
Download Pdf Manuals
Related Search