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Instruções de uso

1. Tabela de pintura Tabela dos momentos de aperto para os parafusos de fixa o axial e da unidade de bloqueio O Tabela dos momentos de aperto para os parafusos de fixa o patas e flanges 10 Tabela dos momentos de aperto para os tamp es 10 Anomalias do redutor causas e solu es 11 qual o componente foi incorporado tenha sido declarado em conformi dade com a Diretiva M quinas 2006 42 CE e atualiza es sucessivas nome adamente as eventuais prote es de seguran a para as extremidades n o utilizadas do eixo passagens e coberturas para a ventoinha even tualmente acess veis ou outro dever o ser instaladas pelo cliente com a Diretiva Compatibilidade eletromagn tica EMC 2004 108 CE e atualiza es sucessivas Todos os tipos de opera es no redutor motorredutor ou nos componentes a ele ligados devem ser feitas com a m quina parada para o efeito desligue o motor incluindo os equipamentos auxiliares da rede de alimenta o el trica desligue o redutor da fonte de carga certifique se de que os sistemas de seguran a contra o arranque acidental estejam ativados e no caso de neces sidade preveja a ado o de dispositivos mec nicos de bloqueio que dever o ser removidos antes da coloca o em funcionamento No caso de anomalias durante a opera o aumento de temperatura ru dos estranhos etc interrompa imediatamente o funcionamento da m quina Os produtos tratados
2. UT C 764 6 3 Lubrifica o do suporte extrusora eixos paralelos e ortogonais A lubrifica o do suporte extrusora separada do redutor a exce o dos casos seguintes para execu es HA HC na presen a da unidade aut noma de arrefecimento si utilizada para lubricar quer o redutor quer o suporte mesmo A lubrifica o separada do suporte extrusora melhora muito a fiabilidade e a dura o do rolamento axial a separa o entre redutor e suporte realiza da com um retentor de veda o Com a lubrifica o separada utilizar para o suporte extrusora o leo sint tico a base de polialfaolefinas MOBIL SHC XMP 680 CASTROL Tribol 1510 680 com gradua o de viscosidade ISO 680 cSt Com a lubrifica o conjunta execu es HA HC em presen a da unida de aut noma de arrefecimento se utilizada para lubrificar quer o redutor quer o suporte mesmo a grada o de viscosidade ISO do lubrificante deve ser em fun o do cap 6 2 tabela de lubrifica o e o leo deve ser sint tico a base de polialfaolefinas Para o enchimento do leo do suporte da extrusora ver a tabela seguinte Lubrifica o soporte extrusora Tamanho redutor Lubrifica o separada Lubrifica o conjunta Enchimento at o n vel do redutor Enchimento at o n vel do soporte 1 Suporte com tamp o de carga met lico com filtro e com v lvula n vel e descarga 2 O n vel aquele da carca a
3. lubrifique as superf cies de acoplamento protegendo as da oxida o por contato Para os motorredutores com eixos paralelos 2 31 com motores tam 200 315 e motorredutores MR V MR 21 e MR CI na execu o Flange quadrada para servomotores para a desmontagem procede conforme indicado abaixo alinhar a chave atrav s do orif cio com o parafuso de aperto do colar de reten o desaperte o parafuso de aperto e consequentemente o anel de reten o desmonte o motor Para os motorredutores tipo sem fim MR IV e MR 2IV com eixos para lelos MR 31 40 125 e MR 4l com eixos ortogonais MR ICI e MR C3l coaxiais pinh o cil ndrico encaixado sobre a extremidade do eixo do motor verifique se a toler ncia do acoplamento de impuls o entre furo extremi dade do eixo de K6 j6 para D lt 28 mm J6 k6 para D lt 38 mm certificar se de que os motores tenham rolamentos e sali ncias quota S conforme indicado na tabela montar no eixo motor conforme indicado abaixo o espa ador pr aquecido a 65 C usando trava qu mica sobre a parte do eixo motor tipo LOXEAL 58 14 e verificar que entre a extremidade cilindri ca do rasgo da chaveta e o ombro do eixo do motor tenha uma folga de no m nimo 1 5 mm aten o para n o danificar a superf cie exterior do espa ador Tamanho Capacidade carga din mica min Sali ncia max S Dianteira Traseira Instru es de uso a
4. Tam redutores 80 de sem fim 81 Tam redutores 400 paralelos e ortogonais 401 M daN mi 29 35 43 43 43 51 53 921 17 21 21 34 43 83 135 166 257 315 para anilhos ou casq Sem fim fix axial UNI 5737 88 M8 M8 M10 M10 M10 M10 M10 M12 M14 M16 M16 M20 M20 M24 M24 M30 M30 M36 M36 M30 M30 M36 M36 M36 classe 10 9 M daN ml ES DE UNI 5737 88 M6 M6 M6 M8 M8 M8 M10 M10 M12 M12 M16 M16 M16 M16 M20 M20 M20 M20 M24 clase 10 9 1 Para redutores de sem fim UNI 5931 84 para un de Le 2 Os parafusos da unidade de bloqueio devem ser apertados gradual e uniformemente com sequ ncia continua nao diagonalmente e em mais fases at o alcance do momento de aperto maximo indicado na tabela Sem fim un de blog Tabela dos momentos de aperto para os tornilhos Ape Tabela dos momentos de aperto para os tamp es de fixa o patas e bridas M daN m UNI 5737 88 Sem fim classe 8 8 Nota normalmente suficiente a classe 8 8 antes de apertar os parafusos controle que as eventuais centragens das flanges sejam inseridas uma na outra OS parafusos t m que ter apertados diagonalmente com o m ximo momento de aperto Instru es de uso Rossi 10 Anomalias causas e solu es Anomalia Causas poss veis Solu es Lubrifica o inadequada Controlar quantidade de leo excessiva ou Insuficiente o nivel do leo a redutor pa
5. Lubrication for life assuming external pollution free environment Oil quantity I for sizes 50 ul R 21 MR 21 R 31 MR 31 aralle Coaxial R 21 31 MR 2l 3I JE l B7 size 40 50 51 4 8 50 63 64 1 6 63 64 80 81 3 1 80 1 Not stated on name plate 2 Values valid for R 21 for MR 21 the values are respectively 0 8 1 2 2 3 3 The first reduction stage the first two for 4l is lubricated with grease for life Ambient temperature 0 40 C with peaks up to 20 C and 50 C An overall guide to oil change interval is given in the table and assumes Oi Dilchande interval in pollution free surroundings Where heavy overloads are present halve the a 9 temperature C values mineral oil synthetic oil Apart from running hours lt 65 8 000 replace mineral oil each 3 years 65 80 4 000 replace or regenerate synthetic oil each b 8 years according to gear 80 95 2 000 reducer size running and environmental conditions 95 110 The oil quantity is given by the level stated by the proper plug 1 Values admissible only for parallel right angle shaft gear reducers cat G and L an for non continuous duties Identification through specific lubrication name plate Lubrication with synthetic oil polyglycol basis must be with special internal painting polyalphaolefines basis is advisable for sizes 200 and obligatory for sizes 400 It is always recommended particularly for hig
6. Passado este per odo poder ser necess rio verificar o aperto dos parafusos de fixa o do redutor Nota o rendimento dos redutores tipo sem fim mais baixo nas primeiras horas de funcionamento cerca 50 e em todos arranques a frio o rendi mento melhora com o aumentar da temperatura do leo Para mais informa es consulte os cat logos t cnicos Rossi 9 Manuten o 9 1 Informa es gerais Com a m quina parada controle periodicamente com maior ou menor fre qu ncia em fun o do ambiente de trabalho e do tipo de emprego a a limpeza das superf cies exteriores e das passagens do ar de ventila o do redutor ou do motorredutor como forma de n o prejudicar a dispers o do calor b o n vel e grau de deteriora o do leo controlar a redutor frio c o correto aperto dos parafusos de fixa o Em servi o controlar emiss o de ru do vibra es veda es etc Aten o Depois de um certo per odo de funcionamento o redu tor com exce o dos pendulares fica sujeito a uma leve sobre press o Interior que pode provocar a sa da de fluido quente com risco de queimaduras Portanto antes de abrir os tamp es de qualquer tipo espere que o redutor esteja arrefecido se isto n o for possi vel adote os cuidados para evitar queimaduras provocadas pelo contato com o leo quente Em todos os casos proceda sempre com o m ximo cuidado As temperaturas m ximas do leo
7. Storing 14 5 Installation 14 5 1 General 14 5 2 Fitting of components to shaft ends 15 5 3 Shaft mounting 15 5 4 Hollow low speed shaft 15 6 Lubrication 18 6 1 General 18 6 2 Lubrication table 16 6 3 Extruder support lubrication 18 7 Cooling system 18 7 1 Cooling by fan 18 Recycling keeping in mind the instructions in force the elements of casing gear pairs shafts and bearings of gear reducer must be transformed into steel scraps The ele Ve ments in grey cast iron will be subjected to the same tre ES atment if there is no particular instruction the worm wheels are made in bronze and must be treated adequately exhausted oils must be recycled and treated according to the instructions The paragraphs marked with present symbol contain dispositions to be strictly respected in order to assure personal safety and to avoid any heavy damages to the machine or to the system e g works on live parts on lif ting machines etc the responsible for the installation or mainte nance must scrupulously follow all instructions contained in present handbook 1 General safety instructions Gear reducers and gearmotors present dangerous parts because they may be live at temperature higher than 50 C rotating during the operation eventually noisy sound levels gt 85 dB A An incorrect installation an improper use the removing or disconnec tion of protection devices t
8. next or every year or 2 years and remove and replace grease in independently lubricated bearings every change or every other change or every 2 or 4 years Bearings should be filled with ESSO BEACON 3 bearing grease for ball bearings KLUBER STABURAGS NBU 8 EP for roller bearings lubricate the backstop device with ESSO BEACON 2 16 Rossi Operating Instructions Oil change interval and lubricant quantity Oil quantity I for worm gear reducers sizes 32 81 For the other sizes the quantity is given by the level stated by the proper plug RV MRV R IV MR IV MR 2IV Pa B6 B7 B8 B3 V5 B6 B7 B8 B3 B6 B7 B8 V5 V6 V6 0 2 0 32 0 5 1 1 5 1 Not stated on name plate B8 only sizes 32 64 Ambient temperature O 40 C with peaks up to 20 C and 50 C Oil Oil change An overall guide to oil change interval is given in the table and assumes pollution free temperature C interval h surroundings Where heavy overloads are present halve the values Apart from running hours replace or regenerate the oil each 5 8 years according to size running and environmental conditions Grease quantity kg for coaxial gear reducers R2I MR 2l 3I Size B3 B6 B7 B8 V5 V6 B5 V1 V3 Lubrication for life assuming external pollution free environment 0 14 0 25 0 1 0 18 0 26 0 47 0 19 0 35 Non stated on name plate i temperature O 40 C with peaks up to 20 C and 50 C
9. o as primeiras duas para 41 lubrificada por graxa permanente Temperatura ambiente O 40 C com picos at 20 C e 50 C Indicativamente o intervalo de lubrifica o na aus ncia de contamina o oc Intervalo de lubrifica o h exterior o indicado na tabela Para grandes sobrecargas dividir ao meio leo C dea os valores C leo mineral leo sint tico Independentemente das horas de funcionamento lt 65 8 000 substituir o leo mineral a cada 3 anos F H SE n substituir ou regenerar o leo sint tico a cada 5 8 anos em fun o do 7 tamanho do redutor das condi es de servi o e do ambiente 95 110 A quantidade do leo indicada pelo n vel do pr prio tamp o 1 Valores admiss veis s para eixos paralelos ortogonais e eixos angulares e para servi os n o cont nuos individua o tamb m por placa de lubrifica o espec fica Lubrifica o com leo sint tico a base de poliglic is necess ria uma pintura interior especial a base de polialfaolefinas recomend vel para tam 200 e taxativo para tam 400 Sempre recomend vel nomeadamente para os redutores r pidos para aumentar o intervalo de lubrifica o longa vida para aumentar o campo da temperatura ambiente para aumentar a pot ncia t rmica ou reduzir a temperatura do leo Instru es de uso Rossi 7 6 Lubrifica o 6 1 Informa es gerais Os redutores e motorre
10. 1 N o indicada na placa Tamp es de carga com na tabela 2 S o admitos picos de temperatura ambiente de 10 C 20 C para 460 cSt z 7 para menos ou 10 C para mais v lvula descarga e n vel 3 Para esta velocidade aconselha se a substituir o leo ap s o per odo de rodagem COMPLETOS COM GRAXA no SINTETICA Coaxiais 32 41 SHELL Tivela GL 00 al IP Telesia Compound A Red de eixo MOBIL Glygoyle Grease 00 ang cat L tam 80 125 an Tamp o de carga descarga s para coaxiais COMPLETOS DE LEO SINT TICO KL BER Kl bersynth GH 6 220 MOBIL Glygoyle 30 SHELL Tivela S 220 Coaxiais tam 50 81 Eixos paralelos e ortogonais tam 40 81 Tampao de carga descarga 2 tampoes de carga descarga para tam 80 81 SEM OLEO Antes da coloca o em Gradua o de viscosidade ISO cSt salvo diversa indica o funcionamento introduza m Coaxiais sobre a placa de lubrifica o leo mineral AGIP Blasia Velocidade n Temperatura ambiente C tam 100 180 ARAL Degol BG BP Energol min leo mineral l leo sint tico GR XP ESSO Spartan EP IP Eixos Eixos paralelos e Mellana oil MOBIL Mobilge angulares Outros O 40 ortogonais ar 600 SHELL Omala TEXA tam 100 631 CO Meropa TOTAL Carter _ 3 710 gt 224 150 150 EP ou leo sint tico a base 710 280 224 22 4 150 220 Red de eixo de poliglic is KLUBER 280 90 22 4 5 6 220 320 angular cat L Kl
11. M36 class 10 9 E pg disc UNI 5737 88 class 10 9 1 For worm gear reducers UNI 5931 84 2 The bolts of shrink disc must be gradually and uniformly tightened with continuous sequence not diagonally and in several phases up to the reaching of maximum tightening torque stated on table for shrink disc Bolts for shrink Table of tightening torques fastening bolts foot Table of tightening torques for plugs and flange M daN m UNI 5737 88 class 10 9 Note Class 8 8 is usually sufficient Before tightening the bolt be sure that the eventual centering of flanges are inserted properly The bolts are to be diagonally tightened with the maximum tightening torque Operating instructions Gear reducer troubles causes and corrective actions Trouble Possible causes Corrective actions Excessive oil temperature Inadequate lubrication Check excessive or insufficient oil quantity oil level gear reducer at rest or quantity unsuitable lubricant different type too viscous lubricant type and or state see ch 6 2 lubrication exhausted etc table replace if necessary wrong mounting position Change mounting position Too tightened taper roller bearings Consult Rossi Worm gear reducer with excessive load during Reduce the load running in Inefficiency of auxiliary bearing lubrication Check the pump and the pipes system Worn faulty or badly lubricated bearings Inefficient or out of s
12. circulation etc it is not possible to define any periodical maintenance and replacement of bearings in advance If a precautionally maintenance is required undertake periodical checks to verify noise level and vibration with the help of appro piate diagniostic equipment and instruments f the measured values worsen even slightly it is necessary to stop gear reducer or gear motor and after having inspected inside the unit replace the bearings which are subject to breakdown 9 6 Metal filler plug with filter and valve When the gear reducer or gearmotor size 100 is equipped with metal filler plug with filter and valve see fig In order to clean it it is necessary to unscrew it from the gear reducer preventing any debris or other foreign items from entering the reducer disassemble the cover wash it with solvent dry with com pressed air and reassemble it This operation is to be made accor ding to environment conditions Machine Train of gears Parallel shaft RI lt 315 gt 160 gt 4 gt 200 all gt all gt lt 160 gt 500 Il gt 10 Sound levels Most of the Rossi product range is characterised by sound pres sure levels L mean value of mea surement assuming nomi nal load and input speed n 1 400 min at 1 m from exter nal profile of gear reducer stan ding in free field on a reflecting surface according to draft pro posal ISO CD 8579 lower or equal to 85 dB A The table indica
13. do redutor Para a lubrifica o do redutor considerar o cap 6 2 tabela lubrifica o 7 Sistema de arrefecimento 71 Arrefecimento artificial com ventilador Quando o redutor est equipado com ventila dor necess rio prever e verificar se h um adequado espa o para a aspira o do ar de arrefecimento tamb m depois a montagem da prote o c rter furado ou red met lica do acoplamento Se necess rio nivelar o cubo da junta UT C 1192 8 Rossi 7 2 Arrefecimento artificial com serpentina A presen a da serpentina pode ser notada atrav s das entradas de agua connex es DIN 2353 salientes na carca a como mostrado na figura abaixo 125 180 200 280 320 360 400 631 1 Estes valores para algumas for mas construtivas podem variar UT C 1165 Aten o N o modifique um eventual batente com o fim de manter os tubos travados Ao conectar mantenha o tubo fixo enquanto aperta a porca da conex o A gua de alimenta o deve satisfazer os seguintes requisitos baixa dureza temperatura m xima 20 C capacidade 10 20 dm min press o 0 2 0 4 MPa 2 4 bar Para uma temperatura ambiente inferior a O C preveja a descarga da gua e a entrada do ar para o esvaziamento da serpentina mediante ar comprimido a fim de evitar o risco de congelamento da gua Se houver o risco de ter picos elevados de press o na alimenta o monte
14. dual compound enamel Resistant to atmospheric and aggressive agents atmospheric corrosivity category C3 according to ISO 12944 2 Suitable for further coats of dual compound paints only Machined parts remain unpainted and are protect ed with an easily removable anti rust oil before painting remove the protective oil The internal painting does not resist polyglycol syn thetic oils polyalphaolefines synthetic oils are suitable Remove by a scraper or solvent the possible paint of gear reducer coupling surfaces Remove by a scraper or solvent the possible paint of gear reducer coupling surfaces Machined parts remain unpainted and are protect ed with an easily removable anti rust oil before painting remove the protective oil 1 When gear reducers are coupled with servomotors servogearmotors the final colors is matt black RAL 9005 2 Integrated low backlash planetary servogearmotors 3 Before adding further coats of paint properly protect the seal rings and carefully degrease and sand the gear reducer surfaces Table of tightening torques for axial fastening bolts and shrink disc Worm gear 80 reducers size 81 Parallel and right 400 angle shaft size 401 peel a DI 6 43 43 E EI se EE E pg gg o 166 257 26 for rings or bush Bolts for axial Bm eo UNI 5737 88 M8 M8 M10 M10 M10 M10 M10 M12 M14 M16 M16 M20 M20 M24 M24 M30 M30 M36 M36 M30 M30 M36 M36
15. e evitar danos relevantes na m quina ou no sistema por exemplo opera es efetuadas em componentes sob tens o em equipamentos de eleva o etc Em todos os casos o Instalador ou o respons vel pela manuten o devem respeitar escrupulosa mente todas as instru es contidas neste manual 1 Avisos gerais sobre a seguran a Os redutores e motorredutores apresentam partes perigosas na medida em que podem estar submetidas a tens o a uma temperatura superior a 50 C em movimento durante o funcionamento eventualmente rumorosas n veis sonoros gt 85 dB A Uma Instala o incorreta uma utiliza o impr pria a remo o das prote es e a desativa o dos dispositivos de prote o a car ncia de inspe es e manu ten es as conex es impr prias podem provocar danos graves a pessoas ou objetos Portanto o componente deve ser movimentado Instalado colocado em funcionamento gerido inspecionado submetido manuten o e repara do exclusivamente por operadores respons veis e qualificados defini o segundo IEC 364 Recomendamos respeitar todas as instru es fornecidas neste manual as instru es relativas ao equipamento as disposi es legislativas de seguran a em vigor e todas as normas aplic veis ao que se refere Instala o correta Aten o Componentes em execu o especial ou com variantes construtivas podem ter pormenores diferentes dos componentes descritos e podem
16. indicadas na tabela de lubrifica o ver o cap 6 2 n o s o prejudiciais para o bom funcionamento do redutor Substitui o do leo Executar a opera o com m quina parada e redutor frio Fornecer um sistema adequado de recolha de leo de res duos desapertar Instru es de uso o tamp o de drenagem e o tamp o de enchimento para o esvaziamento descartar o lubrificante esgotado em conformidade com as disposi es em vigor Lavar o interior da carca a do redutor utilizando o mesmo tipo de leo empregado para o funcionamento o leo utilizado para esta lavagem pode ser reutilizado para lavagens adicionais depois da filtra o com 25 um de poder de filtragem Encher o redutor at o n vel E sempre recomend vel substituir os retentores de veda o ver cap 9 3 Caso seja necess rio desmontar a tampa para os redutores que a pos suem restabele a as condi es de veda o aplicando trava qu mica depois de ter limpado e desengordurado cuidadosamente as superf cies de acopla mento 9 2 Serpentina Se o redutor tiver de ficar inativo durante muito tempo em ambiente com temperaturas inferiores a 0 C esvazie a gua da serpentina mediante a inje o de ar comprimido para prevenir poss veis danos causados pelo con gelamento da gua 9 3 Retentores de veda o E sempre recomend vel substituir os retentores de veda o quando ter desmontados ou quando ter revisados no redutor neste caso o nov
17. loads do not rise above catalogue values transmission overhang is kept to a minimum geartype transmissions must guarantee a minimum of backlash on all mating flanks drive chains should not be tensioned if necessary alternating loads and or motion foresee suitable chain tighteners drive belts should not be over tensioned Correct UT C 117 Incorrect Fig 3 Correct Incorrect 5 3 Shaft mounting When shaft mounted the gear reducer must be supported both axially and radially also for mounting positions B3 B8 by the machine shaft end as well as anchored against rotation only by means of a reaction having freedom of axial movement and sufficient clearance in its couplings to permit minor oscillations always in evidence without provoking dangerous overloading on the gear reducer Lubricate with proper products the hinges and the parts subject to sliding when mounting the screws it is recommended to apply lock ing adhesives For the mounting of the kit using reaction disc springs sizes lt 125 parallel shafts use the tapped butt end hole on the shaft end of the driven machine and the flat machined chamfered surface for com pressing and fitting the disc springs into the reaction recess Concerning the reaction system follow the project indications sta ted in the technical catalogues Rossi When ever personal injury
18. or property damage may occur foresee adequate supplementary protection devices against rotation or unthreading of the gear reducer from shaft end of driven machine following to accidental breakage of the reaction arrange ment accidental breakage of shaft end of driven machine 5 4 Hollow low speed shaft For machine shaft ends onto which the hollow shafts of gear reduc ers are to be keyed h6 j6 and k6 tolerances are recommended according to requirements Important The shoulder diameter of the shaft end of the driven machine abutting with the gear reducer must be at least 1 18 1 25 times the internal diameter of hollow shaft For other data on machine shaft end in case of standard hollow low speed shaft stepped shaft with locking rings or bush with shrink disc see Rossi technical catalogues Operating instructions Attention For vertical ceiling type mounting and only for gear reducers equipped with locking rings or bush gear reducer support is due only to friction for this reason it is advisable to provide it with a fastening system A When installing and removing gear reducers and gearmotors with hollow low speed shaft incorporating a circlip groove whether with keyway or shrink disc proceed as per fig 4a and 4b respec tively on page 12 Warning Even if low speed shafts are principally machined within H7 tolerance a check using a plug could detect two areas with slightly smaller diamete
19. ou iguais a 85 dB A Na tabela ao lado est o indi cados os produtos que podem ultrapassar este limite Mais informa es sobre os n veis ac sticos de cada produto s o fornecidas nos cat logos t cni cos Rossi Tam M quina trem de engr ly lt 3 15 gt 160 gt 4 2200 todos 320 todos gt 400 Eixos paralelos Ri lt 160 gt 500 gt 200 gt 630 lt 63 gt 400 gt 71 gt 500 Eixos angulares RC 1 25 Rossi 9 UTC 1171 Tabela da pintura Produto Pintura Interior Sem fim P s ep xi Eixos paralelos pr pintado e ortogonais Coaxiais Sem fim Coaxiais Fundo monocom ponente base de resinas steres ep xi ou fen licas pr pintado Eixos paralelos e ortogonais Coaxiais Eixos ang cat L 160 320 Eixos ang cat L Pendulares Coaxiais Ortogonais Pintura exterior Cor final azul RAL 5010 P s ep xi pr pintado Fundo monocomponen te base de resinas steres ep xi ou fen li cas pr pintado Esmalte bicomponente poliacr lico gua Esmalte bicomponente poliacr lico gua Fundo ep xi poliam dico bicomponente Esmalte bicomponente polacr lico gua negro opaco RAL 9005 Caracter sticas Resistente aos agentes atmosf ricos agressivos clase de corrosividade C3 segundo ISO 12944 2 Pintura em sobreposi o s com produtos bicomponentes Resistente aos agentes
20. plate 2 Peaks of 10 C above and 10 C 20 C for 460 cSt below the ambient tem perature range are acceptable 3 For these speeds we advise to replace oil after running in Before putting into service fill to specified level with mineral oil AGIP Blasia ARAL Degol BG BP Energol GR XP ESSO Spartan EP IP Mellana oil MOBIL Mobilge ar 600 SHELL Omala TEXA CO Meropa TOTAL Carter EP or polyglycol synthe tic oil KLUBER Kl bersynth GH6 MOBIL Glygoyle SHELL Tivela S or polyal phaolefines synthetic oil AGIP Blasia SX CASTROL ISO viscosity grade cSt Ambient temperature C mineral oil synthetic oil Speed n min Right angle shaft Others gt 710 gt 224 710 280 224 22 4 280 90 22 4 5 6 220 320 lt 90 lt 5 6 320 460 1 Peaks of 10 C 20 C below and 10 C above the ambient temperature range are acceptable 0 40 150 150 150 220 Tribol 1510 ELF Reductelf SYNTHESE ESSO Spartan SEP KLUBER Kl bersynth EG4 MOBIL SHC Molykote L11 having the ISO viscosity grade given In the table Independently lubricated bearings motor bearings backstop device fitted to motor lubrication is for life except some cases of motors in which relubrication device is adopted Should there be either a possibility of the grease becoming contaminated or a very heavy type of duty cycle it is good policy to check on the state of the grease between one change and the
21. products relevant to this handbook correspond to the technical level reached at the moment the handbook is printed ROSSI MO TORIDUTTORI reserves the right to introduce without notice the necessary changes for the increase of product performances 2 Operating conditions Gear reducers are designed for industrial applications according to name plate data at ambient temperature 0 40 C with peaks at 10 C and 50 C maximum altitude 1 000 m Not allowed running conditions application in aggressive environ ments having explosion danger etc Ambient conditions must com ply with specifications stated on name plate 3 How supplied 3 1 Receipt At receipt verify that the unit corresponds to the one ordered and has not been damaged during the transport in case of damages report them immediately to the courier Avoid commissioning gear reducers and gearmotors that are even if slightly damaged 3 2 Name plate Every gear reducer presents a name plate in anodised aluminium containing main technical information relevant to operating and con structive specifications and defining according to contractual agree ments the application limits see fig 1 the name plate must not be removed and must be kept integral and readable All name plate data must be specified on eventual spare part orders 3 3 Painting Products are painted according to the painting table shown on page 20 Before adding further coats of paint u
22. s para redu tores equipados com an is ou casquilho de bloqueio a sustenta o do redutor realiza se unicamente por atrito pelo que neces s rio prever um sistema de bloqueio Para a montagem e desmontagem dos redutores e motorredutores com eixo lento oco munidos de sulco para o anel el stico quer com cavidade da chaveta quer com unidade de bloqueio proceda conforme indicado na p g 12 fig 4a e 4b Precau o Embora os eixos lentos ocos sejam maquinados geralmente na toler ncia HZ um controle utilizando um tamp o poderia revelar duas zonas com um di metro ligeiramente diminu do ver Fig ba esta diminui o intencional e n o prejudicial qualidade do encaixe que ali s melho rado em termos de durabilidade e precis o e n o um obst culo para a montagem do eixo da m quina realizada com os m todos habituais tals como o Ilustrado na p g 12 fig 4a Fig 5a zonas com di metro um pouco diminuido zones with slightly smaller diameter Para o perno do eixo lento oco dos redutores com eixos parale los e ortogonais a primeira opera o a realizar para des montar o redutor vire o rasgo de chaveta para o eixo interme di rio conforme Indicado na fig 5b e empurre o eixo no lado da ranhura de refer ncia entalhe circunferencial sobre o batente do eixo Para a fixa o axial pode ado tarse o sistema ilustrado na p g 12 fig 4c e 4d quando o eixo da m quina carece de bat
23. s ncronos e ass ncronos embora com placa de identifica o diferente dos pontos indicados acima aplicar os requisitos deste manual 3 4 Prote es e embalagem As extremidades livres dos eixos salientes e dos eixos ocos s o protegidas com leo anti oxida o de longa dura o e com uma tampa s at a D lt 48 mm para os eixos salientes D lt 110 mm para os eixos ocos de material pl stico polietileno Todas as partes interiores s o protegidas com leo anti oxida o Se n o tiver sido diversamente estabelecido no momento do pedido os produ tos s o devidamente embalados em pallets protegidos com uma pel cula de polietileno e aplica o de fitas adesivas e tiras tamanhos superiores em cart es pallets com a aplica o de fitas adesivas e tiras tamanhos inferiores em cart es fechados por tiras adesivas para pequenas dimens es e quantida de Se necess rio os redutores s o colocados em c lulas separadas de espu ma antichoque ou de cart o de enchimento Os produtos embalados n o devem ser empilhados uns sobre os outros 4 Armazenamento O ambiente deve ser suficientemente limpo seco isento de vibra es exces Sivas V lt 0 2 mm s para que os rolamentos n o sofram danos esta neces sidade de conter as vibra es apesar de apresentar limites mais amplos tamb m deve ser satisfeita durante o transporte e a uma temperatura de 0 40 C sendo admitidos picos de 10 C para mais ou para
24. the free rotation excluding shaft mounted gear reducers where B or C designs are stated see Rossi technical catalogues Operating instructions 5 2 Fitting of components to shaft ends It is recommended that the holes of parts keyed onto shaft ends should be machined to H7 tolerance for high speed shaft ends hav ing D 55 mm tolerance G7 is permissible provided that the load is uniform and light for low speed shaft end having D 180 mm tolerance must be K7 if load is not uniform and light Before mounting thoroughly clean mating surfaces and lubricate against seizure and fretting corrosion Attention Installing and removal operations should be carried out with the aid of jacking screws and pullers using the tapped hole at the shaft butt end see table in fig 2 taking care to avoid impacts and shocks which may irremediably damage the bearings the circlips or other parts for H7 m6 and K7 j6 fits it is advisable that the part to be keyed is preheated to a temperature of 80 100 C Shaft ends 11 14 19 24 28 30 38 42 55 60 75 80 95 100 110 125 140 160 210 240 320 UT C 886 Fig 2 The couplings having a tip speed on external diameter up to 20 m s must be statically balanced for higher tip speeds they must be dynamically balanced Where the transmission link between gear reducer and machine or motor generates shaft end loads see fig 3 ensure that
25. uma v lvula de seguran a aferida para um valor adequado de interven o 7 3 Unidade aut noma de arrefecimento Ved documenta o espec fica entregue com a unidade 8 Coloca o em funcionamento Fa a um controle geral verificando principalmente se o redutor cont m a quantidade necess ria de lubrificante No caso de arranque tipo YA a tens o de alimenta o deve corresponder mais baixa liga o A do motor Para o motor ass ncrono trif sico se o sentido de rota o n o for o deseja do inverta entre si duas fases da linha de alimenta o Para os redutores equipados com dispositivo contra recuo controle antes do arranque se h correspond ncia entre o sentido de rota o livre e os sentidos de rota o da m quina a acionar e do motor Aten o Um ou mais arranques no sentido bloqueado mesmo se forem breves podem provocar danos irrepar veis no disposi tivo contra recuo nas sedes acopladas e ou no motor el trico E aconselh vel submeter o redutor a um per odo de rodagem de cerca de 400 1 600 horas para os redutores com engrenagens tipo sem fim para que possa alcan ar a condi o de m ximo rendimento de cerca de 200 400 horas para os redutores com engrenagens cil ndri cas e ou c nicas para que possa atingir a condi o de m xima funcionali dade Durante este per odo a temperatura do lubrificante e do redutor pode alcan car valores mais altos do que o normal
26. uniformemente adotando uma sequ ncia cont nua n o use o m todo cruzado e em v rias fases at alcan ar o momento de aperto indicado na tabela de pag 10 quando terminar as opera es verifique o momento de aperto dos para fusos usando uma chave dinamom trica chata no caso de montagem no lado m quina lia RE O e ia ai e iak UT C 322 Fig 5b lado oposto ranhura Rossi 5 6 2 Tabela de lubrifica o Produto Estado de fornecimento e tamp es Normas para o eventual primeiro enchimento COMPLETOS DE OLEO SINTETICO AGIP Blasia S 320 KLUBER Kl bersynth GH 6 320 MOBIL Glygoyle HE 320 SHELL Tivela S 320 Com vel sem fim lt 280 min KLUBER Kl bersynth GH 6 680 MOBIL Glygoyle HE 680 SHELL Tivela S 680 Tampao de carga 1 tamp o de carga para tam 32 64 Tampao de carga descarga 2 tamp es de carga descarga tam 80 81 SEM LEO Gradua o de viscosidade ISO cSt salvo diversa indica o Antes da coloca o A 072 sobre a placa de lubrifica o em funcionamen Temperatura ambiente O 40 C to Introduza at Vel sem fim Tamanho redutor nivel leo sint ti min co AGIP Blasia S 200 250 ARAL Degol GS B3 V5 V6 B6 B7 B8 B3 V5 V6 B6 B7 B8 BP Energol SG XP a 3 MOBIL Glygoyle HE 2 800 1400 1 400 710 SHELL Tivela S 710 3552 KLUBER Klubersynth GH 6 que tenha a 355 180 gradua o de visco lt 180 sidade ISO indicada
27. 6377404 e mail info spain rossi group com Www rossi group com spain South Africa Rossi Southern Africa ZA Tongaat Kwa Zulu Natal Phone 27 32 944 3505 7 Fax 27 32 944 3512 e mail info southafrica rossi group com www rossi group com southafrica Taiwan Habasit Rossi Taiwan Ltd TW Taipei Hsien Phone 886 2 22670538 Fax 886 2 22670578 e mail info hea habasit com Www rossi group com taiwan Turkey Rossi Turkey amp Middle East TR Gigli Izmir Phone 90 232 328 1092 Fax 90 232 328 1093 e mail info turkey rossi group com www rossi group com turkey United Kingdom Rossi Gearmotors Ltd UK Coventry Phone 44 2476 644646 Fax 44 2476 644535 e mail info uk rossi group com www rossi group com unitedkingdom United States Mexico Rossi North America US Suwanee Georgia Phone 1 800 931 2044 Fax 1 678 288 3658 e mail info northamerica rossi group com www rossi group com northamerica ROSSI spa Via Emilia Ovest 915 A 41123 Modena Italy Phone 39 059 33 02 88 fax 39 059 82 77 74 e mail info rossi group com Www rossi group com Registered trademarks Copyright Rossi S p A Subject to alterations Printed in Italy Publication data November 2012
28. HY 133N descarga para a extra o do pinh o trava qu mica tipo LOXEAL 58 14 motor 5 trava quimica tipo LOXEAL 58 14 razoavelmente poss vel estabelecer uma manuten o peri dica a priori de substitui o dos rolamentos Se voc deseja realizar verifica es peri dicas de manuten o pre ventiva dos n veis de ru do e vibra o usando equipamentos ade quados e onde se encontra a deteriora o dos valores medidos mesmo pequenas causas parar o redutor ou o motorredutor e efetuar uma e rolamentos considerados em risco 9 6 Tamp o de carga met lico com filtro e v lvula Quando o redutor ou o motorredutor tam 100 esti ver equipado com um tamp o de carga met lico com filtro e v lvula ver fig para a limpeza do mesmo necess rio desapert lo do redutor proteger o redutor da entrada de p e dos corpos externos etc desmontar a capa limp lo com solvente sec lo com ar comprimido remont lo Executar esta opera o em fun o do ambiente inspe o visual interna e se necess rio substituir os en KR TN NS 10 Niveis sonoros maior parte da gama dos pro dutos Rossi caracterizada por n veis de press o sonora Lpa m dia dos valores medidos com carga nominal e velocida de na entrada n 1 400 min a 1 m da superf cie exterior do redutor situado em campo livre e em plano refletor de acordo com o projeto ISO CD 85 9 inferiores
29. Services Redutores e motorredutores Gear reducers and gearmotors Instru es de uso Operating instructions Edition December 2010 Instru es de uso para redutores e motorredutores ndice 1 Avisos gerais sobre a seguran a 2 Condi es de funcionamento 3 Estado de fornecimento 3 1 Recep o 3 2 Placa de identifica o 3 3 Pintura 3 4 Prote es e embalagem 4 Armazenamento 5 Instala o 5 1 Informa es gerais 5 2 Montagem dos componentes nas extremidades do eixo 5 3 Fixa o pendular 5 4 Eixo lento oco 6 Lubrifica o 6 1 Informa es gerais 6 2 Tabela de lubrifica o 6 3 Lubrifica o suporte extrusora 7 Sistema de arrefecimento 7 1 Arrefecimento artificial com ventilador o o 00 D 0 0 NAC A A PWWWW UO O Reciclagem ter presente as disposi es vigentes os elementos da carca a as engrenagens os eixos e os rola LO mentos do redutor devem transformar se em sucata de a o Os elementos de ferro fundido ser o submetidos ao mesmo Na tratamento enquanto n o existe nenhuma prescri o espec fica as rodas sem fim est o constru das em bronze e devem ser tratadas consequentemente os leos usados devem ser recuperados e tratados em conformidade com as disposi es vigentes Os par grafos acompanhados pelo s mbolo indicado ao lado cont m dispo si es que dever o ser escrupulosamente respeitadas para garantir a segu ran a das pessoas
30. armotors are free in order that cooling remains fully effective oil and deterioration degree check with cold gear reducer at rest c the correct fastening screws tightening During the operation check noise level vibrations seals etc b Attention After a running period gear reducer excluding the shaft mounted gear reducers is subject to a light inter nal overpressure which may cause burning liquid dischar ge Therefore before loosening whichever plug wait until gear reducer has become cold if not possible take the necessary protection measures against burning due to warm oil contact In all cases always proceed with great care Maximum oil temperatures indicated in lubrication table see ch 6 2 do not represent a hindrance to the gear reducer regular running Oil change Execute this operation at machine rest and cold gear reducer Prearrange a proper drain oil collection unscrew both the drain plug and the filler plug in order to facilitate oil draining dispose the exhaust lubricant in compliance with the laws in force Operating instructions Wash the inside part of gear reducer housing using the same oil type suitable for the running the oil used for this wash can be applied for further washings after proper filtering by 25 um of filtration standard Fill in the gear reducer again up to level It is always recommended to replace the seal rings see ch 9 3 When dismounting
31. arting is being used input voltage must match the motor lower voltage A connection For asynchronous three phase motor if the direction of rotation is not as desired invert two phases at the terminals Before running gear reducers fitted with backstop device make sure that the direction of rotation in machine gear reducer and motor all correspond correctly Attention One or more startings in the false direction even if short could irremediably damage the backstop device the coupling seats and or the electric motor A running in period is advisable of approx 400 1 600 h for gear reducers with worm gear pairs in order to reach maximum efficiency of approx 200 400 h for gear reducers with bevel and or cylin drical gear pairs in order to reach maximum functionality The temperature of both gear reducer and lubricant may well rise beyond normal values during running in After the running in period it may be necessary to verify the gear reducer fastening bolt tightness Note worm gear reducer efficiency is lower in the first running hours about 50 and at every cold starting efficiency will be better with oil temperature increasing For further information consult Rossi technical catalogues 9 Maintenance 9 1 General At machine rest verify at regular intervals more or less frequently according to environment and use a all external surfaces are clean and air passages to the gear redu cer or ge
32. atmosf ricos e agressivos clase de corrosividade C3 segundo ISO 12944 2 Pintura em sobreposi o s com produtos bicompo nentes Partes maquinadas pintadas com esmalte bicomponente poliacr lico gua Resistente aos agentes atmo sf ricos e agressivos clase de corrosividade C3 segundo ISO 12944 2 Pintura em sobreposi o s com produtos bicomponentes 1 Quando os redutores foram acoplados com servomotores servomotorredutores a cor final preto mate RAL 9005 2 Servomotorredutores planet rios com folga reduzida integrados 3 Antes de revestir proteger adequadamente os an is de veda o e prosseguir para o desengorduramento das superf cies da redutor As partes maquinadas n o s o pintadas s o protegi das com leo antioxida o facilmente remov vel antes de pintar estas partes remover o leo protetor A pintura interna n o resis te aos leos sint ticos base de poliglicoles pode utilizar se leo sint tico base de polialfaolefinas Remover com um raspador ou um solvente a tinta das superf cies de acoplamento do redutor Remover por um raspador ou um solvente a tinta das superf cies de acoplamento do redutor As partes maquinadas n o s o pintadas s o protegi das com leo antioxida o facilmente remov vel antes de pintar estas partes remover o leo protector Tabela momentos de aperto para os sem fins da fixa o axial e da unidade de bloqueio
33. ax 91 422 236 14 85 e mail info india rossi group com Www rossi group com india Malaysia Rossi Gearmotors South East Asia MY Petaling Jaya Selangor Phone 603 7772 7775 Fax 603 7772 5557 e mail info malaysia rossi group com www rossi group com malaysia Responsabilit relative ai prodotti e al loro uso Il Cliente responsabile delle corretta scelta e dell uso del prodotto in relazione alle proprie esigenze industriali e o commerciali salvo il caso in cui l utilizzo sia stato raccomandato da personale tecnico Rossi debitamente informato dal Cliente delle proprie necessit operative In questo caso tutti i dati necessari per la selezione dovranno essere comunicati fedelmente e per iscritto dal Cliente riportati nell ordine e conferma ti da Rossi Il Cliente sempre responsabile della sicurezza nell ambito delle applicazioni del prodotto Nella stesura del catalogo stata dedicata la massima attenzione al fine di assicurare accuratezza delle informazio ni Tuttavia Rossi non pu accettare responsabilit dirette o indirette per eventuali errori omissioni o dati non aggiornati A causa della costante evoluzione dello stato dell arte Rossi si riserva la possibilit di apportare in qualsiasi momento modifiche al contenuto della presente pubblicazione Il responsabile ultimo della selezione del prodotto il Cliente salvo accordi diversi debitamente formalizzati per iscritto e sottoscritti dalle Parti Product liability ap
34. bersynth GH6 MOBIL lt 90 lt 5 6 320 460 tam 160 320 Glygoyle SHELL Tivela S ou Tamp es de carga munidos de polialfaolefinas AGIP Pendulares de v lvula Blasia SX CASTROL Tribol com al vio para os pendulares 1510 ELF Reductelf SYNTHESE ESSO Spartan SEP KLUBER Kl bersynth EG4 MOBIL SHC Molyko descarga e nivel te L11 que tenha a gradua o de viscosidade ISO indicada na tabela 1 S o admitidas pontas de temperatura ambiente de 10 C 20 C para menos ou 10 C para mais Rolamentos com lubrifica o independente rolamentos do motor dispositivo contra recuo montado no motor a lubrifica o de tipo permanente excetuando se o caso de motores nos quais previsto o dispositivo de relubrifica o No caso de pos sibilidade de contamina o da massa ou na presen a de determinadas condi es de uso aconselha se verificar entre duas substitui es ou a cada 1 ou 2 anos o estado da graxa e remover completamente substituindo a cada 1 ou 2 substitui es ou a cada 2 ou 4 anos nos rolamentos com lubrifica o independente O rolamento deve ser enchido completamente com graxa para rolamentos ESSO BEACON 3 espec fica para rolamentos de esferas KLUBER STABURAGS NBU 8 EP espec fica para rolamentos de roletes e ESSO BEACON 2 para dispositivo contra recuo 6 Rossi Instru es de uso Intervalo de lubrifica o e quantidade de lubrificante Quantidade de leo I para os redutores de sem
35. chaveta na ranhura verificando que foi garantida uma malha de estira mento de pelo menos 0 9 vezes a largura do pinh o 0 pinh o pr aquecido a 80 100 C o sistema de fixa o axial quando previsto usar parafuso autoblocan te com arruela e espa ador na extremidade do eixo do motor ou anel com uma ou mais cavilhas rosqueadas para coloca o de parafusos de de trava fig a para os casos previstos sem fixa o axial fig b usar trava qu mica LOXEAL 58 14 tamb m na parte do eixo motor abaixo do pinh o No caso de sistema de fixa o axial com colar e cavilhas certifique se que estas n o sobressaem em rela o superf cie exterior do espa a dor apertar bem e se necess rio marcar o eixo do motor com uma ponta lubrificar com graxa tipo KLUBER Petamo GHY 133N o dentado do pinh o a sede rotativa do retentor de veda o e o retentor de veda o mesmo e efetuar com muito cuidado a montagem 9 5 Rolamentos J que cada redutor cont m a maioria dos rolamentos mesmo de tipos diferentes esferas rolamentos de rolos c nicos rolamentos de rolos cil ndricos etc cada uma das quais trabalha com cargas e velocidades dependendo da velocidade de entrada da natureza da carga da m quina de trabalho da rela o de transmiss o etc e com diferentes tipos de lubrifica o banho de leo a salpicos gorduras na circula o n o chanfro chanfro a graxa tipo KLUBER Petamo G
36. ck the key with a pin For worm gearmotors MR V parallel shaft gearmotrs MR 21 and MR 31 140 360 right angle shaft gearmotors MR CI C2I motor shaft end keyed directly into the worm the cylindrical or bevel pnion shaft respectively check that the fit tolerance push fit between hole and shaft end is G7 j6 for D 28 mm F7 k6 for D 38 mm lubricate surfaces to be fitted against fretting corrosion For parallel shaft gearmotors 21 31 with motor size 200 315 and gearmotors MR V MR 21 and MR CI with non standard design Square flange for servomotors proceed as follows for disassembling a the key through hole with the tightening screw of the hub clamp loosen the tightening screw and consequently the hub clamp disassemble the motor For worm gearmotors MR IV and MR 2IV parallel shaft gearmo tors MR 31 40 125 and MR 4I right angle shafts gearmotors MR ICI and MR C3l coaxial gearmotors cylindrical pinion keyed on to the motor shaft end check that the fit tolerance standard locking between hole and shaft end is K6 j6 for D lt 28 mm and J6 k6 for D 38 mm make sure that the motors have bearing location and overhang distance S as shown in the table mount onto the motor shaft as follows the spacer pre heated at 65 C treating the relevant motor shaft area with adhesive type LOXEAL 58 14 and checking that betwe en keyway and motor shaft shoulder t
37. d not be commissioned before the machinery in which the components have been incorporated conforms to Machinery directive 2006 42 EC and subsequent updatings Operating instructions 7 2 Water cooling by coil 18 73 Independent cooling unit 18 8 Commissioning 18 9 Maintenance 18 9 1 General 18 9 2 Coil 19 9 3 Seal rings 19 9 4 Motor replacement 19 9 5 Bearings 19 9 6 Metal filler plug with filter and valve 19 10 Sound levels 19 Painting table 20 Table of tightening torques for axial fastening bolts and shrink disc 20 Table of tightening torques for fastening bolts foot and flange 20 Table of tightening torques for plugs 20 Gear reducer troubles causes and corrective actions 21 in particular possible safety guards for shaft ends not being used and for eventually accessible fan cover passages or other are the Buyer s responsibility Electromagnetic compatibility EMC directive 2004 108 EC and subsequent updatings When operating on gear reducer gearmotor or on components connected to it the machine must be at rest disconnect motor including auxiliary equipments from power supply gear reducer from load be sure that safety systems are on against any accidental starting and If necessary pre arrange mechanical locking devices to be removed before commissioning If deviations from normal operation occur temperature increase unusual noise etc IMMediately switch off the machine The
38. da garantir a fixa o corre ta do redutor na m quina Aten o A dura o dos rolamentos e o bom funcionamento de eixos e jun es tamb m depende da precis o do alinha mento entre os eixos Portanto preciso prestar a m xima aten o no ali nhamento do redutor com o motor e com a m quina a comandar se neces s rio coloque cal os para os redutores de tamanho 400 utilize furos ros cados de nivelamento intercalando juntas el sticas sempre que for poss vel Um alinhamento errado pode comportar rupturas aos eixos que podem causar danos graves s pessoas e ou rolamentos que podem causar superaquecimento Para elevar os motorredutores n o utilize os aros de suspens o do motor Coloque o redutor ou motorredutor numa posi o capaz de garantir uma ampla passagem de ar para o arrefecimento do redutor e do motor principal mente no lado da ventoinha tanto do redutor como do motor Evite pontos de estrangulamento nas passagens do ar proximidade com fontes de calor que possam aumentar a temperatura do ar de arrefecimento e do redutor devido irradia o insuficiente circula o do ar e nomeada mente aplica es que prejudiquem a normal difus o do calor Monte o redutor ou motorredutor de forma que n o fique submetido a vibra es As superf cies de fixa o do redutor e da m quina devem ser limpas e com aspereza suficiente aproximadamente Ra 6 3 pum para garantir um bom coeficiente de atr
39. dia do tamp o e n o a quantidade apenas indicativa mencionada no cat logo Normalmente os rolamentos s o lubrifica dos autom tica e continuamente com banho de leo por chapinhagem mediante condutas adequadas ou mediante bomba pelo mesmo lubrificante usado no redutor o mesmo tamb m vale para o eventual dispositivo contra recuo montado no redutor Para alguns redutores com forma construtiva vertical V1 V3 V5 V6 e tamb m horizontal B3 B6 B51 para os redutores n o motorredutores para os quais vale o exposto acima com eixos ortogonais os rolamentos superiores pos suem lubrifica o independente com graxa especial para a lubrifica o per manente na aus ncia de contamina o do exterior isto tamb m vale para os rolamentos do motor excetuando se alguns casos para os quais previsto o dispositivo de relubrifica o e para o eventual dispositivo contra recuo quando estiver montado no motor Verifique se o redutor est montado na forma construtiva prevista no pedido a qual tamb m est Indicada na placa de caracter sticas quando n o estiver indicada significa que o redutor foi previsto para a montagem na forma cons trutiva horizontal B3 ou B5 B3 B8 redutores de sem fim tam lt 64 vertical V1 para redutores de eixo angular na execu o com flange FO1 Grupos redutores combinados A lubrifica o independente e portanto valem as mesmas normas descritas para os redutores separados
40. ducer and machine must be clean and suffi ciently rough approximately Ra 6 3 um to provide a good friction coefficient remove by a scraper or solvent the eventual paint of gear reducer coupling surfaces When external loads are present use pins or locking blocks if ne cessary When fitting gear reducer and machine and or gear reducer and even tual flange B5 it is recommended to use locking adhesives on the fastening screws also on flange mating surfaces Before wiring up the gearmotor make sure that motor voltage corre sponds to input voltage If direction of rotation is not as desired invert two phases at the terminals YA starting should be adopted for no load starting or with a very small load and for smooth starts low starting current and limited stresses if requested If overloads are imposed for long periods or if shocks or danger of jamming are envisaged then motorprotection electronic torque li miters fluid couplings safety couplings control units or other similar devices should be fitted Usually protect the motor with a thermal cut out however where duty cycles involve a high number of on load starts It is nec essary to utilise thermal probes for motor protection fitted on the wiring magnetothermic breaker is unsuitable since its threshold must be set higher than the motor nominal current of rating Connect thermal probes if any to auxiliary safety circuits Use varistors and or RC filters to limi
41. ducer at rest and not the approximate quantity given on the catalogue Usually bearings are automatically and continuously lubricated bathed splashed through pipes or by a pump utilising the main gear reducer lubricant The same applies for backstop devices when fitted to gear reducers In certain gear reducers in vertical mounting positions V1 V3 V5 and V6 and right angle shaft gear reducers in horizontal positions B3 B6 and B51 though not gearmotors in this case for which the above indications hold good upper bearings are independently lubricated with a special grease for life assuming pollution free surroun dings The same applies for motor bearings except some cases In which relubrication device is adopted and backstop devices when fitted to motors Always be sure that the gear reducer is located as per the mounting position ordered which appears on the name plate When no indica tion is given the gear reducer may be used in horizontal mounting position B3 or B5 B3 B8 worm gear reducers size 64 or vertical position V1 in the case of right angle shaft gear reducers in the design incorporating flange FO1 Combined gear reducer units Lubrication remains independent thus data relative to each single gear reducer hold good Plug for flowing over level Filler plug UTC 764 6 3 Extruder support lubrication parallel and right angle shaft The lubrication of extruder support is separate from the
42. dutores podem ser dependendo do tipo e tamanho lubrificados com graxa ou com leo sint tico ou mineral e podem ser forne cidos COMPLETOS COM OLEO ou SEM OLEO em fun o do tipo e do tamanho ver cap 6 2 Caso o redutor seja fornecido SEM OLEO o enchi mento at ao n vel indicado normalmente pelo tamp o transparente de n vel dever ser feito pelo Cliente Todos os redutores s o entregues com uma placa de identifica o Quanto ao tipo e quantidade de lubrificante tipo de redutor estado do forne cimento tamp es normas para o enchimento intervalos de lubrifica o etc consulte cap 6 2 Tabela da lubrifica o Para os redutores e motorredutores de tamanho 100 certifique se de que o tamp o de carga seja do tipo com v lvula s mbolo gt caso contr rio substitua o pelo n que nestes casos fornecido com o aparelho Se o redutor ou motorredutor possuir o tamp o de n vel por toque de cor vermelha o enchimento dever ser feito desatarraxando o tamp o para veri ficar se o n vel de toque foi alcan ado Se o redutor ou motorredutor possuir o tamp o de n vel com vareta encha com leo at o n vel indicado pela marca de refer ncia Se o redutor ou motorredutor for fornecido com o tamp o de n vel tam 100 a quantidade de lubrificante a introdu zir a que permite que o referido n vel seja tamp o de nivel por toque tamp o de carga alcan ado com o redutor parado ao n vel da linha m
43. ente metade inferior do desenho pode intercalar se um separador entre o anel el stico e o pr prio eixo As partes em contato com o anel el stico devem ter aresta viva Utilizando os an is de bloqueio p g 12 fig 4e ou o casquilho de blo queio pag 12 fig 4f poss vel conseguir montagens e desmontagens mais f ceis e a elimina o da folga entre chaveta e rasgo Os an is ou o casquilho de bloqueio devem ser colocados depois da monta gem e ap s a remo o cuidadosa da gordura existente nas superf cies a acoplar N o utilize bissulfureto de molibd nio ou lubrificantes equivalentes para a lubrifica o das superf cies em contato Para a montagem do parafuso recomendamos o uso de adesivos autoblocantes Respeltar os momentos de aperto indicados na tabela de p g 10 No caso de fixa o axial com an is ou casquilho de bloqueio principalmente na presen a de ciclos de trabalho em condi es extremas com frequentes invers es do movimento verifique depois de algumas horas de funciona mento o momento de aperto do parafuso e se for necess rio volte a aplicar o adesivo de bloqueio Para o encaixe com a unidade de bloqueio p g 12 fig 49 siga estas ins tru es remova cuidadosamente a gordura das superf cies do eixo oco e do eixo da m quina a acoplar monte o redutor no eixo da m quina seguindo o m todo indicado a p g 12 fig 4a aperte os parafusos da unidade de bloqueio gradual e
44. ervice oil cooling system obstruc Check pump pipes oil filter and safety devices effi ted filter insufficient oil exchanger or water coil flow ciency pressure switchs thermostats flow indica rate pump out of service water temperature gt 20 tors etc C etc Anomalous noise One or more teeth with dents or spallings Consult Rossi excessive flanks roughness Worn faulty or badly lubricated bearings Consult Rossi Taper roller bearings with excessive clearance Consult Rossi Check the fastening and the bearings Lubricant leaking Seal ring with worn bakelized damaged or false Replace seal ring see ch 8 3 from seal rings mounted seal lip Damaged raceway surface scoring rust dent etc Restore the raceway Mounting position differs from the one stated on the Position the gear reducer correctly name plate Oil leaking from filler plug Check oil level quantity Incorrect mounting position Check mounting position Inefficient vent valve Clean replace filler plug with vent valve Low speed shaft not rotating Broken key ith high d shaft i nr a Completely worn gear pair Consult Rossi Lubricant leaking from Defective oil seals Consult Rossi joints covers or half casing joints Water in the oil Defective cooling coil or heat exchanger Consult Rossi Motor see specific instructions NOTE When consulting Rossi state all data of gear reducer or gearmotor name plate nature and durati
45. fim tam 32 81 Para eventuais outros tamanhos a quantidade correta a indicada pelo n vel do pr prio tamp o RV MRV R IV MR IV MR 2IV Pa B6 B7 B8 B3 V5 B6 B7 B8 B3 B6 B7 B8 V5 V6 V6 0 2 0 32 0 5 1 1 5 1 N o indicada na placa B8 s para tam 32 64 Temperatura ambiente 0 40 C com picos at 20 C e 50 C Temperatura Intervalo de E E sas pei x A o ifi A Indicativamente o intervalo de lubrifica o na aus ncia de contamina o exterior o leo C lubrifica o h indicado na tabela Para grandes sobrecargas dividir ao meio os valores Independentemente das horas de funcionamento substituir ou regenerar o leo cada 5 8 anos em fun o do tamanho das condi es de servi o e do ambiente Quantidade de massa kg para os redutores coaxiais R21 MR 2I 31 B3 B6 B7 B8 V5 V6 B5 V1 V3 Lubrifica o permanente na aus ncia de contamina o exterior 0 14 0 25 0 1 0 18 N o indicada na placa 41 ambiente O 40 C com picos at 20 C e 50 C Lubrifica o permanente na aus ncia de contamina o exterior Quantidade de leo I para tam 50 E R 21 MR 21 R 31 MR 31 aralelos Coaxiais dis od dd ann B3 B7 tam 40 50 51 0 8 50 63 64 1 6 80 81 SA 80 1 N o indicada na placa 2 Valores v lidos para R 21 para MR 21 os valores s o respectivamente 0 8 1 2 2 3 3 A primeira redu
46. gear redu cer except for designs HA HC In presence of the independent cooling unit if applied to lubricate both the gear reducer and the support The separate lubrication of extruder support sensibly improves the reliability and real life of the axial bearing the separation between gear reducer and support is granted by a seal ring With separate lubrication for the extruder support use polyalphao lephines based synthetic oil MOBIL SHC XMP 680 CASTROL Tribol 1510 680 with ISO 680 cSt viscosity grade With common lubrication designs HA HC in presence of inde pendent cooling unit if applied to lubricate both the gear reducer and the support lubricant ISO viscosity grade must be according to the instructions given in ch 6 2 lubrication table and oil must be polyalohaolephine based synthetic type For the filling up of oil of extruder support see the table below Gear reducer size 1 Support with metal filler plug with filter and valve level and draining plug 2 The level is metal only in the gear reducer casing Lubrication of extruder support Separate lubrication Joint lubrication Filling up to the level of gear reducer Filling up to the level of support For the lubrication of gear reducer refer to ch 6 2 lubrication table 7 Cooling system 7 1 Cooling by fan If there is fan on the gear reducer verify that there is sufficient space allowing for adequate circu
47. h speed gear reducers increase of oil change interval long life increase of the ambient temperature range increase of the thermal power or decrease of oil temperature Operating Instructions Rossi 17 6 Lubrication 6 1 General Depending on type and size gear reducers and gearmotors may be grease lubricated and supplied FILLED WITH GREASE or synthetic or mineral oil lubricated and supplied FILLED WITH OIL or WITHOUT OIL depending on type and size see ch 6 2 When supplying WITHOUT OIL the filling up to specified level normally stated by means of transparent level plug is Buyer s responsibility Every gear reducer has a lubrication plate Concerning lubricant type and quantity gear reducer type how sup plied plugs filling instructions oil change interval etc see lubrica tion table 6 2 Be sure that for gear reducers and gearmotors size 100 the filler plug is provided with a valve symbol Q otherwise replace it with the one normally supplied with When gear reducer or gearmotor is provi ded with a spilway plug red colour fill after unscrewing a m plug in order to check the obtained level by oil outlet When gear reducer or gearmotor is provi ded with a level plug with rod fill with oil up to specified level on rod When gear reducer or gearmotor is supplied with a level plug size 100 the necessary lubricant quantity is that which reaches a m level in center line of plug gear re
48. he lack of inspections and maintenance improper connections may cause severe personal injury or property damage Therefore the component must be moved installed commis sioned handled controlled serviced and repaired exclusively by responsible qualified personnel definition to IEC 364 It is recommended to pay attention to all instructions of present handbook all instructions relevant to the system all existing safety laws and standards concerning correct installation Attention Components in non standard design or with constructive variations may differ in the details from the ones described here fol lowing and may require additional information Attention For the installation use and maintenance of the electric motor standard brake or non standard motor and or the electric sup ply device frequency converter soft start etc and accessories if any flow Indicators independent cooling unit thermostat ecc consult the attached specific documentation If necessary require it Attention For any clarification and or additional information consult Rossi and specify all name plate data Gear reducers and gearmotors of present handbook are normally suitable for installations in industrial areas additional protection measures if necessary for different employs must be adopted and assured by the person responsible for the installation IMPORTANT the components supplied by Rossi must be incorpora ted into machinery and shoul
49. here is a cylindrical part ground by 1 5 mm at least pay attention not to damage the external surface of spacer the key in the keyway making sure that a contact length of at least 0 9 times the pinion width is present the pinion pre heated at 80 100 C Operating instructions the axial fastening system when foreseen self locking screw on motor shaft butt end with washer and spacer or hub clamp with 1 or more dowels fig a for the cases foreseen without axial faste ning fig b apply adhesive type LOXEAL 58 14 also on the motor shaft part laying under the pinion in case of axial fastening system with hub clamp and dowels make sure that they do not overhung from spacer external surface screw the dowels completely and if necessary imprint the motor shaft with a point grease with grease type KLUBER Petamo GHY 133N the pinion teeth the seal ring rotary seating and the ring itself and assemble carefully grease type KLUBER Patan GHY 143 adheshee type LEAL 5514 grocer for pulling pinion Meza Ear eCa tioin type LOREAL 58 14 9 5 Bearings Since there are many different types of bearings in a gear reducer roller tapered roller straight roller etc and each bearing works with different loads and speeds depending on the input speed the nature of the load of the driven machine the transmission ratio etc and with different lubricants oil bath oil splash grease oil
50. idar a validade n o desmontar ou interferir com o redutor ou motor de qualquer forma sem permiss o Rossi Instru es de uso Rossi 11 KNW fig 4a Sem fim tam Eixos paralelos e ortogo 32 50 nais tam 50 Worm sizes Parallel and right angle 32 50 shaft size 50 aT Vartan CSSS LHC so o RQ RENO AL ZL AT as TAL sa AT Eixos paralelos e ortogo nais tam 63 Parallel and right angle shaft size 63 fig 4c Sem fim tam 32 50 Eixos paralelos e ortogo nais tam 50 Worm sizes 32 50 Parallel and right angle shaft size 50 A SANS Zen ii 7 ZA J _ DS MW SE alt VN Eixos paralelos e ortogo nais tam 63 Parallel and right angle shafts size 63 fig 4e Eixos paralelos e ortogo nais tam 50 125 Parallel and right angle shaft sizes 50 125 ANNAN IIIS Montagem fig 4a e desmontagem fig 4b Installing fig 4a and removing fig 4b Eixos paralelos e ortogo nais tam MR 31 50 Parallel and right angle shaft size MR 31 50 Eixos paralelos e ortogo nais tam MR 31 63 Parallel and right angle shaft size MR 31 63 Fixa o axial Axial fastening Encaixe com chaveta e an is de bloqueio fig 4e com chaveta e casquilho de bloqueio fig 4f Fitting with key and locking rings fig 4e with key and locking bush fig 4f Eixos paralelos e o
51. instructions generously grease the sealings the shafts and the unpainted machined surfaces if any and periodically control conservation state of the protective anti rust oil for gear reducers and gearmotors supplied without oil completely fill the gear reducers with lubrication oil and verify the specified level before commissioning For storages longer than 2 years or in aggressive surroundings or outdoors consult Rossi 5 Installation 5 1 General Before the installation verify that there were no damages during the storing or the transport design is suitable to the environment temperature atmosphere etc electrical connection power supply etc corresponds to motor name plate data used mounting position corresponds to the one stated in name plate Attention When lifting and transporting the gear reducer or gearmotor use through holes or tapped holes of the AN gear reducer casing be sure that load is properly balanced and provide lifting systems and cables of adequate sec tion If necessary gear reducer and gearmotor masses are stated in Rossi technical catalogues Be sure that the structure on which gear reducer or gearmotor is fitted is plane levelled and sufficiently dimensioned in order to assu re fitting stability and vibration absence vibration speed V lt 3 5 mm s for Py 15 KW and Veg 4 5 mm s for Py gt 15 KW are accep table keeping in mind all transmitted forces due
52. ito remova com um raspador ou com um solvente a tinta eventualmente presente nas superf cies de acoplamento do redutor Na presen a de cargas externas se necess rio empregue cavilhas ou travas positivas Nos parafusos de fixa o e na fixa o entre redutor e m quina e ou entre redutor e a eventual flange B5 recomenda se a utiliza o de colas de blo queio incluindo nas superf cies planas de uni o para fixa o com flange Antes de conectar o motorredutor asegurarse de que a tens o do motor corresponde da alimenta o se o sentido de rota o n o corresponde ao desejado inverter duas fases da linha de alimenta o Quando o arranque em vazio ou com carga muito reduzida e necess rio ter um arranque suave picos de corrente baixos esfor os reduzidos adotar o arranque YA Caso sejam previstas sobrecargas prolongadas choques ou perigos de blo quelo instale disjuntores de sobrecarga limitadores eletr nicos de momento de tor o jun es hidr ulicas de seguran a unidades de controle ou outros dispositivos similares Proteger sempre o motor el trico com um interruptor magnetot rmico adequado mas para servi os com elevado n mero de arranque em carga necess ria a prote o do motor com sondas t rmicas constru das no mesmo o rel t rmico n o adequado uma vez que deve ser calibrado com valores superiores corrente nominal do motor Conectar sempre as eventuais sondas t rmicas ao
53. lation of cooling air also after fitting coupling protection If a cou pling protection is fitted drilled case or wire netting smooth the coupling hub if necessary f f A t NOTE UTC 1192 18 Rossi 7 2 Water cooling by coil The presence of coil is given by water inlets pipes DIN 2353 protru ding from the casing as shown in the following figure 125 180 12 40 22 200 280 12 50 22 320 360 16 60 30 30 400 631 16 200 1 These values for some mounting positions and designs can vary UTC 1165 Attention Do not tamper with the eventual stop plate in order to keep the pipes them locked in particular keep the pipe locked while tighte ning the nut of connection pipe Water fed into the system must be not too hard be at max temperature 20 C flow at 10 20 dm min have a pressure 0 2 0 4 MPa 2 4 bar Where ambient temperature may be less than 0 C make provision for water drain and compressed air inlet so as to be able to empty out the coil completely and avoid freezing up When risking high input pressure peaks install a safety valve set to a proper operating threshold 7 3 Independent cooling unit See specific documentation supplied together with the unit 8 Commissioning Carry out an overall check making particularly sure that the gear reducer is filled with lubricant Where star delta st
54. m redutor ou motorredu tor da Irradia o solar e dos agentes atmosf ricos neste ltimo caso a prote o passa a ser necess ria quando os eixos lento e r pido forem verticais ou quando o motor for vertical com a ventoinha instalada em cima Para o funcionamento temperatura ambiente superior a 40 C ou Inferior a 0 C entre em contato com a Rossi Caso o redutor ou motorredutor estejam equipados com arrefecimento artificial com serpentina ou unidade aut noma de arrefecimento ver cap 7 5 2 Montagem dos componentes nas extremidades do eixo Para o furo dos componentes encaixados nas extremidades do eixo acon selha se uma tol rancia H7 para a extremidade do eixo r pido com D 55 mm desde que a carga seja uniforme e leve a toler ncia pode ser G7 para extremidade do eixo lento com D lt 180 mm salvo se a carga n o for uni forme e leve a toler ncia deve ser K7 Antes de efetuar a montagem limpe cuidadosamente e lubrifique as super f cies de contato para evitar o perigo de travamento e oxida o por contato Aten o A montagem e desmontagem devem ser feitas com o aux lio de tirantes e de extratores servindo se do furo roscado presente na cabe a extremidade do eixo ver a tabela na fig 2 tendo o cuidado de evitar coli s es e golpes que poderiam avariar irremediavelmente os rolamentos an is el sticos ou outras pe as Para os acoplamentos H7 m6 e K7 j6 aconselh vel efetuar a montagem a quente c
55. menos Durante o transporte e o armazenamento os redutores enchidos com leo devem ser posicionados na forma construtiva prevista no pedido Rode os eixos algumas vezes a cada seis meses para prevenir danos nos rolamentos e nos retentores de veda o Em ambientes normais e desde que tenha sido prevista uma prote o ade quada durante o transporte o componente est fornecido para um per odo de armazenamento de at 1 ano Para um per odo de armazenamento de at 2 anos em ambientes normais necess rio adotar tamb m as seguintes precau es lubrificar abundantemente as veda es os eixos e as eventuais superf cies usinadas n o pintadas controlando periodicamente o estado de conserva o do leo anti oxida o para os redutores e motorredutores fornecidos sem leo encher completa mente os redutores com leo de lubrifica o e antes da coloca o em funcionamento recolocar o n vel do leo no valor presente antes da coloca o em funcionamento Para um armazenamento com dura o superior a 2 anos ou em ambiente agressivo ou ainda ao ar livre entre em contato com a Rossi 5 Instala o 5 1 Informa es gerais Antes de efetuar a Instala o verifique se o redutor n o sofreu danos durante o armazenamento ou transporte a sua execu o adequada ao ambiente em que ser utilizado temperatura atmosfera etc as caracter sticas da liga o el trica rede ou out
56. neste manual correspondem ao n vel t cnico atingido no momento da sua Impress o A Rossi reserva se o direito de efetuar as modifica es que julgar convenientes para melhorar o produto sem se com prometer a dar aviso pr vio 2 Condi es de funcionamento Os redutores foram concebidos para serem utilizados em aplica es indus trials segundo os dados da placa com temperaturas ambiente de 0 a 40 com picos de 10 C e 50 C altitude m xima de 1 000 m N o se admite o emprego em atmosferas agressivas com perigo de explo s o etc As condi es de funcionamento devem corresponder aos dados indicados na placa de caracter sticas 3 Estado de fornecimento 3 1 Recep o No momento da recep o verifique se o material entregue est de acordo com o que foi encomendado e se n o sofreu danos durante o transporte Se isto acontecer apresente uma reclama o imediata ao transportador Evite p r em funcionamento redutores ou motorredutores avariados mesmo se apenas levemente 3 2 Placa de identifica o Todos os redutores possuem uma placa de identifica o em alum nio anodizado contendo as principais informa es t cnicas relativas s caracter sticas funcio nais e construtivas para Indicar juntamente com os acordos estabelecidos no contrato os limites de aplica o ver a fig 1 Esta placa n o deve ser removida e deve ser mantida integra e leg vel Todos os dados da placa devem ser indica d
57. ntos de roletes c nicos com folga excessiva Contatar a Rossi Vibra es Controlar a fixa o e os rolamentos Fuga de lubrificante Retentor de veda o com l bio de veda o desgastado Substituir o retentor de veda o ver cap 8 3 pelos retentores de vitrificado avariado ou montado de modo incorreto Contatar a Rossi veda o Sede rotativa avariada riscos ferrugem deforma es Regenerar a sede etc Posicionamento numa forma construtiva diferente da Colocar o redutor na posi o correta prevista na placa de caracter sticas Fugas de lubrificante pelo Demasiado leo Controlar o n vel do leo ou a quantidade tamp o de carga Forma construtiva errada Controlar a forma construtiva V lvula com al vio ineficiente Limpar ou substituir o tamp o de carga com v lvula O eixo lento no roda tam Ruptura da chaveta b m si o eixo r pido ou o Contatar a Rossi motor rodam Engrenagem desgastada completamente Fuga de lubrificante pelas Veda o defeituosa jun es tapas ou Contatar a Rossi jun es das semi carca as gua no leo Serpentina ou escambiador de calor defeituosos Contatar a Rossi Para o motor ver o relativo manual NOTA Quando contatar Rossi indique sempre todos os dados da placa de identifica o do redutor ou motorredutor a natureza e dura o da avaria quando e em quais condi es a avaria apareceu durante o per odo da garantia a fim de n o inval
58. o reten tor deve ser abundantemente engraxado e posicionado de modo que a linha de veda o n o funcione na mesma pista de deslizamento do retentor anteriormente utilizado Nomeadamente os retentores de veda o devem ser protegidos contra as radia es do calor tamb m durante eventuais trabalhos de montagem a quente dos componentes A dura o depende de muitos fatores tals como velocidade de arrasto temperatura condi es do ambiente etc indicativamente pode variar de 3 150 a 25 000h 9 4 Substitui o do motor Como os motorredutores s o realizados com motor normalizado o que simplifica notavelmente a opera o de substitui o no caso de avaria Basta respeltar as seguintes indica es certifique se de que o motor tenha os acoplamentos maquinados numa classe precisa IEC 60072 1 limpe cuidadosamente as superf cies de acoplamento controle e se necess rio rebaixe a chaveta de forma que entre o seu topo e o fundo da cavidade do furo exista uma folga de 0 1 0 2 mm se a cavidade do eixo n o possuir batente bloquele a chaveta Para motorredutores tipo sem fim MR V com eixos paralelos MR 21 e MR 31 140 360 com eixos ortogonais MR CI MR C21 extremidade do eixo motor encaixada diretamente no sem fim ou no pinh o cil ndrico ou c nico verifique se a toler ncia do acoplamento de impuls o entre furo extremi dade do eixo G7 j6 para D lt 28 mm F7 k6 para D 38 mm
59. om o aquecimento do compo nente que dever ser encaixado at 80 100 C As jun es com velocidade perif rica no di metro exterior at 20 m s Extremidade do eixo 125 140 160 210 240 320 UT C 886 Fig 2 devem ser equilibradas estaticamente para velocidades perif ricas superio res preciso efetuar o equil brio din mico Quando a liga o entre redutor e m quina ou motor for feita mediante uma transmiss o que gera cargas na extremidade do eixo ver a fig 3 neces s rio que n o sejam excedidas as cargas m ximas indicadas no cat logo a sali ncia da transmiss o seja reduzida ao m nimo as transmiss es por engrenages n o tenham pontos sem folga as transmiss es por corrente n o sejam esticadas se necess rio carga e ou movimentos alternados preveja a Instala o de tensores de corren te as transmiss es por correia n o sejam excessivamente esticadas UTC 666 Errado Errado Fig 3 5 3 Fixa o pendular Na fixa o pendular o redutor deve ser sustentado radial e axialmente tam b m para formas construtivas B3 B8 pelo eixo da m quina e preso apenas contra a rota o mediante um v nculo livre axialmente e com folgas de acoplamento suficientes para permitir pequenas oscila es sempre presen tes sem gera
60. on of failure when and under which conditions the failure occured during the warranty period in order not to loose validity do not disassemble nor tamper the gear reducer or gearmotor without approval by Rossi Operating instructions Rossi 21 Note Notes 22 Rossi Operating instructions Australia Rossi Gearmotors Australia Pty Ltd AU Perth WA Phone 61 8 94557399 Fax 61 8 94557299 e mail info australia rossi group com Www rossi group com australia Benelux Rossi BeNeLux B V NL Nijkerk Phone 31 33 247 20 30 Fax 31 33 246 15 99 e mail info benelux rossi group com www rossi group com benelux Canada Rossi North America CA Oakville Ontario Phone 1 800 931 2044 Fax 1 678 288 3658 e mail info northamerica rossi group com www rossi group com northamerica China Rossi Gearmotors China PT CN Shanghai Phone 86 21 3350 5345 Fax 86 21 3350 6177 e mail info china rossi group com www rossi group com china France Rossi Motor ducteurs SARL F Saint Priest Phone 33 472 47 79 30 Fax 33 472 47 79 49 e mail info france rossi group com www rossi group com france Germany Rossi GmbH D Dreieich Phone 49 0 6103 96082 0 Fax 49 0 6103 96082 30 e mail info germany rossi group com Www rossi group com germany India Rossi Gearmotors Pvt Ltd IN Coimbatore Phone 91 422 236 14 84 F
61. or sizes 80 81 WITHOUT OIL except different statement on lubrication name plate Worm sizes 32 81 Worm sizes 100 250 Filler plug with valve drain and level plug FILLED WITH SYNTHETIC GREASE SHELL Tivela GL 00 IP Telesia Compound A MOBIL Glygoyle Grease 00 Coaxial sizes 32 41 Right angle shaft cat L 12 sizes 80 9 Filler drain plug only for coaxial FILLED WITH SYNTHETIC OIL KLUBER Kl bersynth GH 6 220 MOBIL Glygoyle 30 SHELL Tivela S 220 Coaxial sizes 50 81 Parallel and right angle shaft sizes 40 81 Filler drain plug 2 filler drain plugs for sizes 80 81 WITHOUT OIL except different statement Coaxial on lubrication name plate sizes 100 180 Parallel and right angle shaft sizes 100 631 Right angle shaft cat L sizes 160 320 Filler plug with valve with breathing for shaft mounted gear reducers drain and level plugs Shaft mounted Before putting into service fill to speci fied level with syn thetic oil AGIP Blasia S ARAL Degol GS BP Energol SG XP MOBIL Glygoyle HE SHELLTivela S KLUBER Klubersynth GH 6 having the ISO viscosity grade given in the table ISO viscosity grade cSt Ambient temperature 0 40 C Worm speed Gear reducer size a dai 200 250 B3 V5 V6 B6 B7 B8 B3 V5 V6 B6 B7 B8 2 800 1 400 1400 710 710 355 355 180 lt 180 1 Not stated on the name
62. os nos pedidos de pe as de substitui o 3 3 Pintura Os produtos est o pintados em conformidade com a tabela da p gina 10 No caso de pintura na sobreposi o poss vel s com produtos bicomponentes tem de proteger adequadamente os anilhos de veda o que n o devem ser danados ou pintados desengordurar e arear as superf cies do redutor ou do motorredutor Rossi 3 a company of the Habasit Group N www rossi group com Made in Italy Designa o ver a tabela ao lado a Execu es especiais WA1234567 Pot ncia motor sli Velocidade de sa da do motorredutor li i Ma i 1400 nin Pot ncia nominal redutor kW Bimestre e ano de fabricacao Forma construtiva se diferente de IM B3 ou B5 Fator de servico do motorredutor Relacao de transmissao Designacao Produto Trens de engrenagens Execucao V IV 2IV 21 3l 21 31 4l CI ICI CA C3I 21 Sem fim Coaxiais Eixos paralelos Eixos ortogonais Eixos angulares Pendulares Brida eixo motor Fig 1 para mais informa es ver os cat logos t cnicos Rossi entrar em contato conosco Notas A partir de 040 05 2010 a empresa j ROSSI MOTORIDUTTORI SpA mudou seu nome Rossi S p A e as placas foram atualizados em conformidade Aten o Para a instala o a manuten o de redutores acoplados aos servomotores
63. phide or equivalent lubricant for the lubrication of the parts In contact When tightening the bolt we recommend the use of a lock ing adhesive Respect the tightening torques stated in the table on page 20 In case of axial fastening with locking rings or bush especially when having heavy duty cycles with frequent reversals verify after some hours of running the bolt tightening torque and eventu ally apply the locking adhesive again When fitting with shrink disc fig 4g page 12 proceed as follows carefully degrease the surfaces of hollow shaft and shaft end of driven machine to be fitted mount the gear reducer onto the shaft end of driven machine fol lowing the method indicated In fig 4a page 12 gradually and uniformly tighten the screws of shrink disc by a continuous sequence not crossing and during several phases up to a torque stated in the table on page 20 at operation end verify the screw tightening torque by means of a dynamometric key flat when it is mounted onto machine end Rossi 15 6 2 Lubrication table Product How supplied and plugs Directions for first filling FILLED WITH SYNTHETIC OIL AGIP Blasia S 320 KLUBER Klubersynth GH 6 320 MOBIL Glygoyle HE 320 SHELL Tivela S 320 Worm speed lt 280 min KLUBER Kl bersynth GH 6 680 MOBIL Glygoyle HE 680 SHELL Tivela S 680 Filler plug 1 filler plug sizes 32 64 Filler drain plug 2 filler drain plugs f
64. plication considerations The Customer is responsible for the correct selection and application of product in view of its industrial and or commercial needs unless the use has been recommended by technical qualified personnel of Rossi who were duly informed about customer s application purposes In this case all the necessary data required for the selection shall be communicated exactly and in writing by the Customer stated in the order and confirmed by Rossi The Customer is always responsible for the safety of product applications Every care has been taken in the drawing up of the catalog to ensure the accuracy of the information contained in this publication however Rossi can accept no responsibility for any errors omissions or outdated data Due to the constant evolution of the state of the art Rossi reserves the right to make any modification whenever to this publication contents The responsibility for the product selection is of the customer excluding different agreements duly legalized in writing and undersigned by the Parties New Zealand Rossi Gearmotors New Zealand Ltd NZ Auckland Phone 61 9 263 4551 Fax 61 9 263 4557 e mail info nz rossi group com Www rossi group com australia Poland Rossi Polska Sp z 0 0 PL Wroctaw Phone 48 500 418 505 e mail info poland rossi group com www rossi group com poland Spain Portugal Rossi Motorreductores S L E Viladecans Barcelona Phone 34 93 6377248 Fax 34 93
65. pre cisar de informa es adicionais Aten o Para instala o uso e manuten o do motor el trico normal autofrenante ou especial e ou da aparelhagem el trica de alimenta o con versor de frequ ncia soft start etc e de quaisquer acess rios comutador do caudal unidade aut noma de refrigera o termostatos etc consulte a documenta o espec fica anexa Pe a esta documenta o no caso de necessidade Aten o Para eventuais esclarecimentos e ou informa es ulteriores entre em contato com a Rossi especificando todos os dados da placa de caracte r sticas Os redutores e motorredutores examinados neste manual s o destinados ao uso em reas industriais prote es suplementares eventualmente neces s rias para aplica es diferentes devem ser adotadas e garantidas por quem respons vel pela instala o IMPORTANTE os componentes fornecidos pela Rossi s o destinados a serem incorporados em aparelhos ou sistemas acabados sendo vedada a sua coloca o em funcionamento antes que o aparelho ou sistema no Instru es de uso 7 2 Arrefecimento artificial com serpentina 73 Unidade aut noma de arrefecimento 8 Coloca o em funcionamento 9 Manuten o 9 1 Informa es gerais 9 2 Serpentina 9 3 Retentores de veda o 9 4 Substitui o do motor 9 5 Rolamentos 9 6 Tamp o de carga met lico com filtro e v lvula 10 N veis sonoros O 0 CO CO CO CO CO O0 OO O0 0000
66. r perigosas cargas suplementares no pr prio redutor Lubrificar com produtos adequados as dobradi as e as partes submetidas a atrito para a montagem dos parafusos recomendamos o emprego de adesivos de bloqueio Para a montagem do kit de rea o com anilhas de mola tam lt 125 eixos paralelos utilizar um furo roscado na cabe a do eixo m quina e do encaixe de rea o para apertar e Inserir as anilhas de mola no encaixe mesmo Relativo ao sistema de rea o siga as indica es do projeto fornecidas nos cat logos t cnicos da Rossi Se houver perigos para as pessoas ou objetos causadas por ca das ou sali ncias preveja dispositivos suplementares de seguran a contra a rota o e a sa da do redutor do eixo da m quina devido a rupturas aci dentais do v nculo de rea o a ruptura acidental do eixo da m quina Instru es de uso 5 4 Eixo lento oco Para o eixo da m quina no qual dever ser encaixado o eixo oco do redutor recomendamos as toler ncias h6 j6 k6 de acordo com as exig ncias espe c ficas Importante O di metro do eixo da m quina encostado no redutor deve ser igual a pelo menos 1 18 1 25 vezes o di metro interior do eixo oco Para os outros dados sobre o eixo da m quina no caso de eixo lento oco normal dife renciado com an is ou casquilho de bloqueio com unidade de bloqueio con sulte os cat logos t cnicos da Rossi Aten o Para montagens verticais baixo teto e
67. rado ou a quantidade Excessiva temperatura do leo lubrificante inadequado tipologia demasiado visco o tipo e ou estado do lubrificante ver cap 6 2 tabela so esgotado etc lubrifica o e eventualmente substitu lo Forma construtiva inadequada Modificar a forma construtiva Rolamentos de roletes c nicos muito apertados Contatar Rossi Redutor tipo sem fim com carga excessiva durante Reduzir a carga a rodagem PT Temperatura ambiente excessiva Aumentar o arrefecimento ou corrigir a temperatura ambiente Passagem de ar obstru da Remover o material obstrutivo Circula o lenta de ar ou falta de circula o Criar ventila o auxiliar Proteger adequadamente redutor motor Inefici ncia do eventual sistema auxiliar de lubrifica o Controlar a bomba e as condutas dos rolamentos Rolamentos avariados mal lubrificados ou defeituosos Contatar a Rossi Sistema de arrefecimento do leo ineficiente ou ino Controlar a bomba as condutas o filtro do leo e a peracional filtro obstru do capacidade do leo per efici ncia dos indicadores de seguran a press statos mutador ou da agua serpentina insuficiente bomba term statos flux statos etc inoperacional temperatura da agua gt 20 C etc Ru do estranho Um ou mais dentes com deforma es ou rebarbas aspereza excessiva nos lados Rolamentos avariados mal lubrificados ou defeituosos Contatar a Rossi Rolame
68. ro correspondem aos dados indicados na placa do motor a forma construtiva de emprego corresponde indicada na placa de caracte r sticas Aten o Para a eleva o e movimenta o do redutor ou motorre dutor utilize os furos passantes ou roscados existentes na carca a do redutor verificando se a carga est devidamente equilibrada e se est o dispon veis equipamentos de eleva o sistemas de fixa o e cordas de capacidades adequadas Se necess rio o valor das graxas dos redutores e dos motorredutores est indicada nos cat logos t cnicos da Rossi Certifique se de que a estrutura na qual o redutor ou motorredutor ser fixado seja plana nivelada e suficientemente dimensionada para garantir a estabilida de de fixa o e a aus ncia de vibra es s o aceit veis velocidades de vibra o Va lt 3 5 mm s para Py lt 15 KW e v4 4 5 mm s para Py gt 15 KW considerando todas as for as transmitidas devido s massas ao momen to de tor o e s cargas radiais e axiais Para as dimens es dos parafusos de fixa o dos p s de apoio do redutor e para a profundidade dos furos roscados consulte os cat logos t cnicos da ROSSI Caso se utilize furos roscados para a fixa o escolha com aten o o compri 4 Rossi mento dos parafusos de fixa o este deve ser capaz de garantir um segmen to de rosca suficientemente extenso para a reten o mas n o capaz de ultrapassar a sede roscada devendo ain
69. rs see Fig ba this reduction is inten tional and does not affect the quality of keying which in fact will be improved in terms of duration and precision and it does not represent an obstacle to the assembly of a machine shaft end executed according to the usual methods such as to the one shown on Fig 4a Fig 5a zone n diametro keggennenia minoraso zonas with slighty smaller charnator In order to remove the hol low low speed shaft of the parallel and right angle shaft gear reducers this is the first operation to per form when disassembling the gear reducer turn the shaft until the keyway Is fac ing the intermediate shaft as indicated in fig 5b and push the shaft from the ref erence groove side circum ferencial keyway on shaft shoulder UTC 322 opposite side to groove Fig 5b The system shown in fig 4c and 4d page 12 is good for axial fas tening when the shaft end of the driven machine has no shoulder as in the lower half of the drawing a spacer may be located between the circlip and the shaft end itself Parts in contact with the circlip must have sharp edges The use of locking rings fig 4e page 12 or locking bush fig 4f page 12 will permit easier and more accurate installing and removing and eliminate backlash between the key and keyway The locking rings or bush are fitted after mounting and after having carefully degreased the coupling surfaces Do not use molybdenum bisul
70. rtogo nais tam 140 631 Parallel and right angle shaft sizes 140 631 ESSE KE fig 49 SNS SS fig 4b ANN AN Sem fim tam Eixos paralelos e ortogo 63 161 nais tam 64 160 Worm sizes Parallel and right angle 63 161 shaft sizes 64 160 LEA E WX Saas a SS Si Eixos paralelos e ortogo nais tam 180 360 Parallel and right angle shaft sizes 180 360 Sem fim tam 200 250 Worm sizes 200 250 fig 4d Sem fim tam 63 161 Eixos paralelos e ortogo 60 nais tam 64 1 Worm sizes 63 161 Parallel and right angle shaft sizes 64 160 aN NS De 2 CSSS A RRQ Sem fim tam 200 250 Worm sizes 200 250 Eixos paralelos e ortogo nais tam 180 360 Parallel and right angle shaft sizes 180 360 fig 4f Eixos paralelos e ortogo nais tam 400 631 Parallel and right angle shaft sizes 400 631 Encaixe com unidade de bloqueio fig 4 g Fitting with shrink disk fig 4g 1 Vale s para tam 140 360 1 Valid only for sizes 140 360 UT C 825A 12 Rossi Instru es de instala o Operating instructions gear reducers and gearmotors Contents 1 General safety instructions 13 2 Operating conditions 13 3 How supplied 13 3 1 Receipt 13 3 2 Name plate 13 3 3 Painting 13 3 4 Protections and packing 13 4
71. s circuitos auxiliares de seguridade Limitar os picos de tens o devidos aos contatores usando varistores e ou fil tros RC Caso o redutor esteja equipado com dispositivo contra recuo adote um sis tema de prote o caso um cedimento do contra recuo possa causar danos a pessoas e objetos Quando uma fuga acidental de lubrificante puder comportar danos graves aumente a frequ ncia das inspe es e ou adote as precau es do caso por exemplo instala o de um Indicador de n vel dist ncia emprego de lubrifi cante para a ind stria alimentar etc Caso o redutor funcione num ambiente altamente contaminante impe a que o lubrificante seja contaminado atrav s dos retentores de veda o ou outro Para a Instala o ao ar livre ou em ambiente agressivo classe de corrosividade C3 segundo ISO 12944 2 pinte o redutor ou motorredutor com tinta anticor rosiva bicomponente adequada protegendo o tamb m se necess rio com graxa hidrorrepelente principalmente nas posi es correspondentes s sedes rotativas dos retentores de veda o e nas zonas de acesso as extremidades do eixo 1 A presen a sobre o redutor do dispositivo contra recuo indicada pela flecha em proximidade do eixo lento que indica a dire o da rota o livre a exce o dos redutores pendulares para os quais indicada pelas execu es B ou C ver os cat logos t cnicos Rossi Instru es de uso Quando for poss vel adote elementos que proteja
72. se dual compound paints only properly protect the seal rings which must neither be damaged nor painted degrease and sand the gear reducer or gearmotor surfaces 3 4 Protections and packing Overhanging free shaft ends and hollow shafts are treated with protec tive anti rust long life oil and protected with a plastic polyethylene cap only up to D lt 48 mm for overhanging shafts D lt 110 mm for hollow shafts All internal parts are protected with protective anti rust oll Rossi 13 Designation see T e campan or te atat aaup table on the right St DO Non standard designs Ve Nee 15 38C WA1234567 Motor cr Gearmotor Al output speed A Gear reducer nominal power F400 min KW Two months and year ta manufacture Mounting position when differing from IM B3 or B5 es TT Gearmotor service factor Transmission 2 ratio a Flange motor shaft Designation Machine Train of gears Size Product Design V IV 2IV na Di Worm 21 3 n PC UC Coaxial I 21 31 4 Parallel shafts CI ICI C21 Cel Shaft mounted Fig 1 for more information see Rossi technical catalogs consult us Note Starting from 04 05 2010 the company name ROSSI MOTORIDUTTORI S p A has been changed into Rossi S p A and the nameplates have been updated accordingly Attention for the maintenance installa
73. t voltage peaks due to con tactors When gear reducer is equipped with a backstop device provide a protection system where a backstop device breaking could cause personal injury or property damage Whenever a leakage of lubricant could cause heavy damages increase the frequency of inspections and or envisage appropriate control devic es e g remote level gauge lubricant for food industry etc In polluting surroundings take suitable precautions against lubricant contamination through seal rings or other For outdoor installation or in a hostile environment atmospheric cor rosivity category C3 according to ISO 12944 2 protect the gear reducer or gearmotor with a proper dual compound anticorrosion paint added protection may be afforded by applying waterproof grease especially around the rotary seating of seal rings and at shaft end access points Gear reducers and gearmotors should be protected whenever pos sible and by appropriate means from solar radiation and extremes of weather protection becomes essential when high or low speed shafts are vertically disposed or when the motor is installed vertical with fan uppermost For ambient temperature greater than 40 C or less than 0 C con sult Rossi VVhen gear reducer or gearmotor is supplied with water cooling by coil or independent cooling unit see ch 7 1 The presence on gear reducer of backstop device is stated by the arrow near the low speed shaft indicating
74. tes the products which can exceed a m thre shold For further information about sound levels of every sin gle product see Rossi technical catalogues gt 200 gt 630 lt 63 gt 400 gt 71 gt 500 Right angle shaft R CI Rossi 19 UTC 1170 Painting table Product Internal painting Worm Parallel and right angle Epoxy powder prepainted Coaxial type Worm Coaxial type Single compound ester epoxy or phenolic resin basis primer prepainted Parallel and 100 631 right angle 100 160 180 320 Coaxial type Right angle cat L Right angle cat L Shaft mounted Coaxial Right angle shaft External painting Final color Blue RAL 5010 Epoxy powder prepainted Single compound ester epoxy or phenolic resin basis primer prepainted Watersoluble polyacrylic dual compound enamel Water soluble polyacrylic dual compound enamel Dual compound epoxy polyamide primer Water soluble dual com pound polyacrylic enamel matt black RAL 9005 Features Resistant to atmospheric and aggressive agents atmospheric corrosivity category C3 according to ISO 12944 2 Suitable for further coats of dual compound paints only Resistant to atmospheric and aggressive agents atmospheric corrosivity category C3 according to ISO 12944 2 Suitable for further coats of dual compound paints only Machined parts are painted wih water soluble polyacrylic
75. the cap whenever gear reducers are provided with reset the sealing with adhesive on cleaned and degreased mating surfaces 9 2 Coil In case of long non running periods at ambient temperatures lower than O C the coil should be emptied out using compressed air to blast out all the coolant so as to avoid freezing up which would cause the coil to break 9 3 Seal rings It is always recommended that the seal rings are replaced with new ones when they are removed or during periodic checks of gear redu cer in this case the new ring should be generously greased and positioned so that the seal line does not work on the same point of sliding contact as the previous ring Oil seals must be protected against heat radiation also during the shrink fitting of parts if applicable Durating depends on several factor such as dragging speed tempe rature ambient conditions ect as a rough guide It can vary from 3 150 to 25 OOOh 9 4 Motor replacement Since gearmotors are realised with standardised motor motor replacement in case of failure is extremely easy Simply observe the following instructions be sure that the mating surfaces are machined under accuracy rating IEC 60072 1 clean surfaces to be fitted thoroughly check and if necessary lower the parallel key so as to leave a clearance of 0 1 0 2 mm between its top and the bottom of the keyway of the hole If shaft keyway is without shoulder lo
76. tion of gear reducers coupled with synchronous and asynchronous servomotors even if with a different name plate follow the instructions of present handbook Unless otherwise agreed in the order products are adequately packed on pallet protected with a polyethylene film wound with adhesive tape and strap bigger sizes in carton pallet wound with adhesive tape and strap smaller sizes in carton boxes wound with tape for small dimensions and quantities If necessary gear redu cers are conveniently separated by means of anti shock foam cells or of filling cardboard Do not stock packed products on top of each other 4 Storing Surroundings should be sufficiently clean dry and free from ex cessive vibrations v g 0 2 mm s to avoid damage to bearings ex cessive vibration should also be guarded during transit even if within wider range and ambient storage temperature should be O 40 C peaks of 10 C above and below are acceptable The gear reducers filled with oil must be positioned according to the mounting position mentioned on the order during transport and storage Every six months rotate the shafts some revolutions are sufficient to prevent damage to bearings and seal rings Assuming normal surroundings and the provision of adequate pro tection during transit the unit is protected for storage up to 1 year For a 2 year storing period in normal surroundings it is necessary to pay attention also to following
77. to the masses to the torque to the radial and axial loads For the dimensions of fixing screws of gear reducer feet and the depth of tapped holes consult the Rossi technical catalogues Carefully select the length of fixing screws when using tapped holes for gear reducer fitting in order to assure a sufficient meshing thread length for the correct gear reducer fitting to the machine without breaking down the threading seat Attention Bearing life and good shaft and coupling running depend on alignment precision between the shafts Carefully align the gear reducer with the motor and the driven machine with the aid of shims if need be for gear reducers size 400 use level tapped holes interposing flexible couplings whenever possible Incorrect alignment may cause breakdown of shafts and or bear Ings which may cause overheatings which may represent heavy 14 Rossi danger for people Do not use motor eyebolts when lifting the gearmotors Position the gear reducer or gearmotor so as to allow a free passage of air for cooling both gear reducer and motor especially at their fan side Avoid any obstruction to the air flow heat sources near the gear reducer that might affect the temperature of cooling air and of gear reducer for radiation insufficient air recycle and applications hinder ing the steady dissipation of heat Mount the gear reducer or gearmotor so as not to receive vibrations Mating surfaces of gear re

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