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BETRIEBSANLEITUNG OPERATING INSTRUCTIONS SPECK

1. P81 Trouble Shooting Problem Cause Solution Pressure drops water leaks V sleeves leak Replace V sleeves examine surface of plunger Pressure drops pump becomes loud Discharge or suction valve leaks Replace valve Steam formation cavitation Reduce suction height reduce flow resistance in the suction line clean suction filter lower water temperature Irregular pressure Worn valves Examine valves O Ring on the valves or suction valve Examine O ring examine valve cas adaptor leaks ing for unevenness on the sealing sur faces Oil leaks at visible part of plunger Gear sealing is leaky Examine seals and running surface of plunger Dirty milk coloured frothy oil Oil has mixed with water Replace oil immediately find and fix the cause Oil leakage on the crankshaft Shaft seal ring leaks Check seal and shaft Noise increases without loss of pres Worn bearing Dismantle gear examine all parts re sure place worn parts check oil level If service life was too short check for excess strain or whether lubrication intervals were too long Only specified lubricants are to be used D1711 0810S
2. Important Mounting surfaces of the crankcase and valve casing must be clean and free of damage The components must lie exactly and evenly on one another The same exactness applies for all centring positions in the crankcase pressure and valve casing Coat the seal sleeve lightly with anti corrosive grease e g molycote no Cu 7439 in its fitted area towards the crankcase Insert seal sleeves in to their crankcase fittings Coat the threads of the tension screw 36C lightly with thread glue and insert it together with a new copper ring 36D through the ceramic pipe Turn the pump per hand until the plunger 25 rests against the plunger pipe Tighten tension screw at 40 Nm Important Thread glue must never come between the plunger pipe 36B and centring sleeve 36E Overtensioning of the plunger pipe by excessive tightening of the tension screw and or dirt or damage on the mounting surfaces can lead to plunger pipe breakage Insert the seal tension spring 45 and O ring 39A in to the seal sleeve 39 Mounting Valve Casing Put seal cases 38 in the centring holes of the valve casing then push valve casing carefully on to centring studs 50A Tighten hexagon screws 49A evenly and crosswise at 360 Nm Important The torque tension on the screws 49A must be checked after 8 10 operating hours the pump must be at zero pressure Thereafter the tension is to be checked every 200 operating hours D1777 0810S Getriebe z
3. The pump can also be run against the recommended direction of rota tion if operated periodically or at reduced pressure If so the pump has to be run in in this direction to smoothen the bearing areas This is do ne by a one time operation at zero pressure for at least 30 min thereaf ter the pressure must be slowly increased over the next hour to the de sired max operating pressure the pump is then run in Check the oil temperature during this process Important The pump and cooling system must be emptied if there is a danger of frost Travel wind can cause water in pumps fitted on open vehicles to freeze even if the outside temperature is above freez ing point To empty the cooling circuit remove the L joints K11 on the pump head 50 Blow out the circuit liquid at the joint connection K11 K7 using compressed air The torque tenson on the valve casing nuts 49A is to be checked after approx 200 operating hours Please see the section Maintenance concerning the torque values The pump must be at zero pressure when checking the torque tension Important The service life of the seals is maximized if a minimal amount of leckage is present A few drops of water can drip from each plunger every minute Leakage has to be examined every day the plunger seals must be changed should leckage become excessive constant dripping D1846 0311S A Sicherheitsvorschriften Arbeiten an der Pumpe und Anlage sind nur nach Le
4. Achtung Darauf achten dass Dichtungsh lse 39 und Druckring 41 nicht besch digt wird Druckring auf Verschlei am Innendurch messer berpr fen und ggf mit den Dichtungen 40 und 42 austau schen Alle Teile reinigen und neue Teile vor dem Zusammenbau leicht mit Silikonfett einfetten Dichtungseinheit 40 41 42 43 in die H lse einsetzen Keramikrohr vorsichtig von der R ckseite durch die Dichtungen schieben Diese evtl von vorne mit einem passenden Rohrst ck gegen Verschieben festhalten Dichtungskassette 38 aus dem Ventilgeh use 50 herausziehen und O Ringe 38A berpr fen evtl mit Hilfe von 2 Schraubendrehern in vordere O Ring Nut einsetzen und aus dem Ventilgeh use heraushe beln Dichtungen vor dem Einbau mit Silikonfett einstreichen Achtung Darauf achten dass die Auflagefl chen am Antriebsge h use und Ventilgeh use sauber und ohne Besch digungen sind Die Bauteile m ssen absolut plan aufeinanderliegen Gleiches gilt f r alle Zentrierungen im Antriebs Druck und Ventilgeh use Dichtungsh lse im Passungsbereich zum Antriebsgeh use mit Korrosi onsschutzfett z B Molykote Nr Cu 7439 d nn bestreichen Dich tungsh lsen in die Passungen des Antriebsgeh uses stecken Spann schraube 36C mit Schraubensicherungsmittel d nn bestreichen und mit neuem Cu Ring 36D durch das Keramikrohr f hren Pumpen von Hand drehen bis Plunger 25 am Plungerrohr ansteht Spannschraube mit 40 Nm anzie
5. NPSH Wert beachten Getriebe lk hlung Achtung Der Wasserzulaufdruck bei Nutzung des integrierten Getriebe l K hlsystems Standardm ige Ausf hrung darf 2bar nicht berschreiten Bei separatem Getriebe l K hlkreislauf maximaler Druck 2bar kann der pumpen saugseitige Wasserzulaufdruck bis max 10bar betragen Achtung Ab einer Antriebsleistung ber 60 kW oder bei Dauerbe trieb muss die Pumpe mit dem integrierten Getriebe lk hlsystem be trieben werden Die Temperatur des von der Pumpe gef rderten und durch den K hlkreislauf geleiteten Wassers darf max 30 C sein Die von der Pumpe durch den K hlkreislauf gef rderte Wassermenge ist drehzahlabh ngig und betr gt bei Nenndrehzahl der Pumpe ca 7 0 min Das durch den lk hler geleitete Wasser wird von einer Pum penkammer angesaugt und weg gepumpt The stated figures are for max pressure and max speed rpm and apply for interval operation with cold water Required NPSH refers to water specific weight 1kg dm viscosity 1 E at max permissible pump revolutions Fluid medium Clean water filtered with 300um higher temperatures possible with separate crankcase cooling system the manufacturer is to be contacted in this case Operation and Maintenance Check oil level prior to starting and ensure trouble free water supply Important If there is a danger of frost the water in the pump and in the pump fittings particularly the unloader valve must b
6. 20 The shaft should turn easily with little clearance Fit the bearing cover 14 and tighten the screws 17 at 87 Nm Mount conrod halves in their exact original position and tighten at 50 Nm Important Connecting rods must be able to move slightly side ways on the stroke journals Mount cooling plate K1 and gear cover K3 with their respective seals K2 When assembling the cooling circuit line make sure that the oil cooler connection K7 is always joined to the upper connection K3 of the gear cover Heat ball bearings 75 and A first before pressing them on to the pin ion Press the cogwheel sligh ly on to the crankshaft so that the pinion 69 together with the bearing 74 can still be inserted Move the pinion 69 against the cogwheel and make them mate per fectly when mounting Then carefully tap the cogwheel and the pinion simultaneously on to the crankshaft and into the bearing seat Fit fitting disc 69 and secure screw 72 with Loctite Fit the seal 76 on to the cylindrical pins 68 Push the gear cover 88 carefully on to the bearing 75 Make sure that the radial shaft seal 73 does not get damaged during fitting on to e pinion RN gt Important Before putting in to operation again turn the reduction gear shaft per hand at least four full turns to make sure the gear is cor rectly aligned KOLBENPUMPENFABRIK Otto Speck GmbH amp Co KG Postfach 1240 D 82523 Gere
7. 44 Clean all parts New parts should be lightly coated with silicon grease before installation Insert the seal unit 41 45 in to the sleeve Push the plunger 36 care fully through the seals from the crankcase side If necessary the seals can be held tightly using a suitable pipe support held on the other side of the seal sleeve Take out the seal case 38 from the intermediate casing 62 and check O rings 38A if necessary secure 2 screwdrivers in the front O ring groove to extract seal casing from intermediate casing Coat O rings with silicon grease before installing Important Mounting surfaces of the crankcase seal sleeves in termediate casing and valve casing must be clean and free of damage The components must lie exactly and evenly on one another The same exactness applies for all centring positions in the crankcase intermedi ate casing pressure and valve casing Coat the seal sleeve lightly with anti corrosive grease e g molycote no Cu 7439 in its fitted area towards the crankcase Insert seal sleeves in to their crankcase fittings Important Watch the even milled surfaces on the seal sleeves They must stand vertically on each other Turn the pump per hand until the plunger 25 rests against the plunger 36 Tighten plunger 36 with 45 Nm Insert the seal tension spring 45 in to the seal sleeve 39 Mounting Valve Casing Press seal cases 38 with the stepped OD dia 65 carefully to its stop
8. 69 mit dem Lager 74 eingef delt werden kann Beim Einf deln die Ritzelwelle 69 mit dem Zahnrad k mmen und Zahnrad gleichzeitig mit dem Ritzel vorsichtig auf die Welle und in die Passung klopfen Spannplatte 69 montieren Schraube 72 mit Loctite sichern Dichtung 76 auf den Zentrierstiften 68 fixieren Getriebedeckel 66 auf Lager 75 vorsichtig aufdr cken Darauf ach ten das Radialwellendichtring 73 beim F deln auf die Ritzelwelle nicht besch digt wird Achtung Vor Wiederinbetriebnahme die Pumpe einmal von Hand mindestens 4 Umdrehungen an der Getriebewelle durchdrehen um die Leichtg ngigkeit zu pr fen SPECK To Dismantle Reduction Gear Remove screws 67 Press off gear cover 66 by screwing two screws into both thread bores Remove screw 72 and take off fitting disc 69 Remove cogwheel from shaft with a removal tool and take the crank shaft out of the crankcase by gently tapping it with a rubber hammer Check surfaces on the conrods 24 crankshaft 22 and crossheads 25 Check the surfaces of the crosshead guides in the crankcase for any unevenness Reassemble in reverse order Adjust axial play clearance on the crankshaft to minimum 0 1 mm max 0 15 mm using shims 20C Press the bearing ring 21 past the clip ring groove Snap in the clip ring and insert the crankshaft from the other side then press in roller bearing 20 The shaft should turn easily with little clearance Fit the b
9. Druck f llt ab Wasserleckage Dachmanschetten undicht Dachmanschetten austauschen Oberfl che des Plungers pr fen Druck f llt ab Pumpe wird laut Druck oder Saugventil undicht Ventil ersetzen Dampfbildung Kavitation Saugh he vermindern Str mungswiderstand in der Sauglei tung verringern Saugfilter reinigen Wassertemperatur senken Druck ist unregelm ig Ventile verschlissen Ventile berpr fen O Ring an den Ventilen oder Saug O Ring berpr fen Ventilgeh use auf ventilaufnahme undicht Riefen an den Dichtfl chen ber pr fen lleckage am Austritt der Plunger Abdichtung am Getriebe undicht Dichtung und Plungerlauffl che ber pr fen Verschmutztes milchiges auf l hat sich mit Wasser vermischt l sofort wechseln und Ursache gesch umtes Ol suchen und beseitigen lleckage an der Kurbelwelle Wellendichtring undicht Dichtung und Welle berpr fen Ger uschzunahme ohne Druckabfall Lagerung verschlissen Getriebe zerlegen s mtliche Teile berpr fen verschlissene Teile erneuern Olstand pr fen Bei zu kur zer Lebensdauer pr fen ob berlas tung vorliegt oder Schmierintervalle zu lang waren Nur vorgeschrieben Schmiermittel verwenden P81 Trouble Shooting Problem Cause Solution Pressure drops water leaks V sleeves leak Replace V sleeves examine surface of plunger Pressure drops pump becomes loud Discharge or suction valve leaks Replac
10. E bei max zul ssiger Pumpendrehzahl F rdermedium Sauberes Wasser gefiltert Filtergr e 100um h here Wassertemperaturen bei separater Getriebek hlung m glich Bitte R cksprache mit dem Hersteller halten Inbetriebnahme und Wartung Vor Inbetriebnahme lstand pr fen und f r st rungsfreien Wasserzu lauf sorgen Achtung Bei Frostgefahr muss das Wasser aus der Pumpe und den angrenzenden Anlagenteilen insbesondere auch das UL Ventil entleert werden Zum Entleeren kann der zweite unbenutzte Dru ckanschlu verwendet werden Hierzu kann die Pumpe ca 1 2 Minuten trocken laufen lf llmenge 14 0 I Nur Getriebe l ISO VG 220 GL4 z B Aral Degol BG220 oder KFZ Getriebe l SAE 90 GL4 verwenden Erster Olwech sel nach 50 Betriebsstunden dann alle 500 Betriebsstunden sp tes tens 1x j hrlich Achtung Bei Betrieb in feuchten R umen bzw bei hohen Tempera turschwankungen Bei Kondenswasserbildung im Getrieberaum Auf sch umen des Oles sofort lwechsel durchf hren NPSH Wert beachten Getriebe lk hlung Achtung Der Wasserzulaufdruck bei Nutzung des integrierten Ge triebe l K hlsystems Standardm ige Ausf hrung darf 2 bar nicht berschreiten Bei separatem Getriebe l K hlkreislauf maximaler Druck 2bar kann der pumpen saugseitige Wasserzulaufdruck bis max 10bar betragen Achtung Ab einer Antriebsleistung ber 60 kW oder bei Dauerbe trieb muss die Pumpe mit dem integ
11. Gear on left side from behind pump optimal rotation to the right The preferred optimal direction of rotation ensures the motion of the conrods correctly shovels the oil on to the crosshead guides which is a particular advantage where continuous operation is involved The pump can also be run against the recommended direction of rota tion if operated periodically or at reduced pressure If so the pump has to be run in in this direction to smoothen the bearing areas This is do ne by a one time operation at zero pressure for at least 30 min thereaf ter the pressure must be slowly increased over the next hour to the de sired max operating pressure the pump is then run in Check the oil temperature during this process Important The pump and cooling system must be emptied if there is a danger of frost Travel wind can cause water in pumps fitted on open vehicles to freeze even if the outside temperature is above freez ing point To empty the cooling circuit remove the L joints K11 on the pump head 50 Blow out the circuit liquid at the joint connection K11 K7 using compressed air The torque tenson on the valve casing nuts 49A is to be checked after approx 200 operating hours Please see the section Maintenance concerning the torque values The pump must be at zero pressure when checking the torque tension Important The service life of the seals is maximized if a minimal amount of leckage is present A few dr
12. berpr fen und ggf mit den Doppelwendelringen 42 und den St tzringen 44 austauschen Alle Teile reinigen und neue Teile vor dem Zusammenbau leicht mit Si likonfett einfetten Dichtungseinheit 41 45 in die Dichtungsh lse 39 einsetzen Plunger 36 vorsichtig von der R ckseite durch die Dichtungen schieben Diese evtl von vorne mit einem passenden Rohrst ck gegen Verschieben festhalten Dichtungskassette 38 aus dem Zwischengeh use 62 herausziehen und die O Ringe 38A berpr fen evtl mit Hilfe von 2 Schraubendre hern in vordere O Ring Nut einsetzen und aus dem Zwischengeh use heraushebeln O Ringe 38A vor dem Einbau leicht ein len Achtung Darauf achten dass die Auflagefl chen am Antriebsge h use den Dichtungsh lsen dem Zwischengeh use und am Ventilge h use sauber und ohne Besch digungen sind Die Bauteile m ssen absolut plan aufeinanderliegen Gleiches gilt f r alle Zentrierungen im Antriebs Zwischen Druck und Ventilgeh use Dichtungsh lse im Passungsbereich zum Antriebsgeh use mit Korrosi onsschutzfett z B Molykote Nr Cu 7439 d nn bestreichen Dich tungsh lsen in die Passungen des Antriebsgeh uses stecken Achtung Darauf achten dass die abgefr sten Fl chen an den H l sen 39 senkrecht aneinander stehen Pumpe von Hand drehen bis Plunger 25 am Plunger 36 ansteht Plunger 36 SW24 mit 45 Nm anziehen Dichtungsspannfeder 45 in die Dichtungsh lse 39 einlegen
13. l min Das durch den lk hler geleitete Wasser wird von einer Pum penkammer angesaugt und weg gepumpt The stated figures are for max pressure and max speed rpm and apply for interval operation with cold water Required NPSH refers to water specific weight 1kg dm viscosity 1 E at max permissible pump revolutions Fluid medium Clean water filtered with 50um higher water temperatures possible with separate crankcase cooling system the manufacturer is to be contacted in this case Operation and Maintenance Check oil level prior to starting and ensure trouble free water supply Important If there is a danger of frost the water in the pump and in the pump fittings particularly the unloader valve must be emptied The second discharge port can also be used and the pump run dry for 1 2 minutes for this purpose Oil Use only 14 litres of ISO VG 220 GLA e g Aral Degol BG220 or SAE 90 GL4 gear oil Initial change after 50 operating hours and then every 500 operating hours after one year latest Important When operating in damp places or with high tempera ture fluctuations Oil must be changed immediately should condensate frothy oil occur in the gear box NPSH values must be observed Cooling the Gear Oil Important The water input pressure must not exceed 2 bar when using the integrated system for cooling the gear oil standard version If a separate cooling circuit max 2 bar is installed it is
14. Aufbau des Ventilgeh uses Die Dichtungskassetten 38 mit dem abgesetzten Au en o 865 vor an bis zum Anschlag in die Zentrierungen des Zwischengeh uses 62 schlagen und anschlie end die Leckageflachdichtung 62D am Zwischengeh use 62 montieren Achtung Die Leckagedichtung 62D mu mit der Bohrung 3 auf den Knebelkerbstift 62C am Zwischengeh use 62 gesteckt werden Die Le ckager ckfuhrbohrungen im Zwischengeh use und in der Dichtungsh lse 39 m ssen durch die Aussparungen in der Dichtung 62D frei bleiben Nun das Ventilgeh use 50 zusammen mit dem Zwischengeh use 62 vorsichtig auf die Zylinderstifte 50A schieben Sechskantmuttern 49A gleichm ig ber Kreuz mit 360 Nm anziehen Achtung Das Anzugsmoment der Muttern 49A muss nach 8 10 Betriebsstunden berpr ft werden Die Pumpe muss dabei drucklos sein Danach alle 200 Betriebsstunden kontrollieren Maintenance To Check Valves Loosen screws 58 lift discharge casing 50B up and away Take out pressure springs 57 Pull out assembled valves 51 and 52 with fitting tool order no 15 0038 Dismantling valves the spring tension cap 51A 52A is screwed to gether with the valve seat 51B or alternatively 52B Screw off spring tension cap take out springs 51E 52E and valve plate 51C 52C Check sealing surfaces and O rings 51D F 52D F 56A Replace worn parts Coat threads of valve seat with silicon grease or molycote
15. Ma nahmen vermeiden Sicherungen herausschrauben Vor Inbetriebnahme Pumpe K hler und druckseitige Anlagenteile drucklos entl ften Ansaugen und F rdern von Luft oder Luft Wassergemisch sowie Kavitation unbedingt vermeiden Kavitation bzw Kompression von Gasen f hrt zu unkontrollierba ren Druckst en und kann Pumpen und Anlagenteile zerst ren sowie Bedienungspersonal gef hrden SPECK TRIPLEX Pumpen sind geeignet zur F rderung von sauberem Wasser oder anderen nicht aggressiven oder abrassiven Medien mit hnlichem spezifischen Gewicht wie Wasser Werden andere Fl ssigkeiten insbesondere brennbare explosive und toxische Medien gef rdert so ist eine R cksprache mit dem Pumpenhersteller hinsichtlich der Materialbest ndigkeiten unbe dingt erforderlich Die Einhaltung der entsprechenden Sicher heitsvorschriften ist durch den Ger tehersteller bzw durch den Anwender sicherzustellen A Safety Rules The operating instructions must be read and adhered to before performing any work on the pump or complete assembled unit No responsibility will be carried by us for damage to materials or per sons caused by improper handling of our pumps Access to the pump is not allowed for unauthorized personnel A safety valve is to be installed in accordance with the guidelines for liquid spraying units so that the admissible operating pressure cannot be ex ceeded by more than 10 Pump operation without a safety valve as well as any e
16. an Die Pumpen werden wahlweise mit Getriebe links und rechts geliefert dadurch ist es m glich die Drehrichtung bei der Planung von Aggregaten zu ber cksichtigen Getriebe von hinten gesehen rechts bevorzugte Drehrichtung links Getriebe von hinten gesehen links bevorzugte Drehrichtung rechts Die bevorzugte Drehrichtung bedeutet dass durch die Pleuelbewegung das Ol sicher auf die Kreuzkopff hrungen geschaufelt wird was insbe sondere im Dauerbetrieb von Vorteil ist Im Aussetzbetrieb oder mit reduziertem Betriebsdruck k nnen die Pumpen auch entgegen dieser bevorzugten Drehrichtung betrieben werden Hierzu muss die Pumpe vor Erstinbetriebnahme mit der ent gegengesetzten Drehrichtung eingefahren werden um die Lagerstellen zu gl tten Die Pumpe dazu 30 min drucklos betreiben danach den Druck w hrend ca 1 Std bis zum vollen Wert steigern Oltemperatur berwachen Achtung Bei Frostgefahr muss Pumpe und K hlsystem entleert werden Wenn die Pumpe frei auf einem Fahrzeug aufgebaut ist muss beachtet werden dass Wasser in der Pumpe durch den Fahrtwind auch bei Temperaturen ber dem Gefrierpunkt gefrieren kann Zum Entleeren des K hlsystems die Winkelverschraubungen K11 am Pumpenkopf 50 l sen Den K hlkreislauf Schl uche K12 ausgehend von der Verschraubung K11 K7 mit Pressluft ausblasen Die Anzugsmomente der Befestigungsmuttern 49A nach ca 200 Be triebsstunden berpr fen Die Anzugsmomente entnehmen sie
17. check for any damage Tighten screws 58 at 180 Nm check torque tension after 8 10 operat ing hours To Check Seals and Plunger Pipe Screw off hexagon nuts 49A remove pump head together with seal case 38 from crankcase 1 If necessary carefully tap the valve cas ing 50 past the centring stud 50A using a rubber hammer Important If necessary support the pump head by resting it on wooden blocks or by using a pulley Remove tension screw 36C and take seal sleeve 39 together with all mounted parts out of the drive Pull plunger pipe out of seal assembly and check for any damage Lever seal rings 40 and sleeves 42 out of the seal sleeve with a screwdriver Important Be careful not to damage seal sleeve 39 and pressure ring 41 Check the inner diameter of the pressure ring for wear and if necessary replace together with seals 40 and 42 Clean all parts New parts should be lightly coated with silicon grease before installa tion Insert the seal unit 40 41 42 43 in to the sleeve Push the ceramic plunger carefully through the seals from the crankcase side If neces sary the seals can be held tightly using a suitable pipe support held on the other side of the seal sleeve Take out the seal case 38 from the valve casing 50 and check O rings 38A if necessary secure 2 screwdrivers in the front O ring groove to extract seal casing from valve casing Coat seals with silicon grease before installin
18. ein St ck auf die Kurbelwelle aufdr cken sodass die Rit zelwelle 69 mit dem Lager 74 eingef delt werden kann Beim Einf deln die Ritzelwelle 69 mit dem Zahnrad k mmen und Zahnrad gleichzeitig mit dem Ritzel vorsichtig auf die Welle und in die Passung klopfen Spannplatte 69 montieren Schraube 72 mit Loctite sichern Dichtung 76 auf den Zentrierstiften 68 fixieren Getriebedeckel 66 auf Lager 75 vorsichtig aufdr cken Darauf ach ten das Radialwellendichtring 73 beim F deln auf die Ritzelwelle nicht besch digt wird Achtung Vor Wiederinbetriebnahme die Pumpe einmal von Hand mindestens 4 Umdrehungen an der Getriebewelle durchdrehen um die Leichtg ngigkeit zu pr fen SPECK To Dismantle Reduction Gear Remove screws 67 Press off gear cover 66 by screwing two screws into both thread bores Remove screw 72 and take off fitting disc 69 Remove cogwheel from shaft with a removal tool and take the crank shaft out of the crankcase by gently tapping it with a rubber hammer Check surfaces on the conrods 24 crankshaft 22 and crossheads 25 Check the surfaces of the crosshead guides in the crankcase for any unevenness Reassemble in reverse order Adjust axial play clearance on the crankshaft to minimum 0 1 mm max 0 15 mm using shims 20C Press the bearing ring 21 past the clip ring groove Snap in the clip ring and insert the crankshaft from the other side then press in roller bearing
19. for any damage Lever seal rings 40 and sleeves 42 out of the seal sleeve with a screwdriver Important Be careful not to damage seal sleeve 39 and pressure ring 41 Check the inner diameter of the pressure ring for wear and if necessary replace together with seals 40 and 42 Clean all parts New parts should be lightly coated with silicon grease before installa tion Insert the seal unit 40 41 42 43 in to the sleeve Push the ceramic plunger carefully through the seals from the crankcase side If neces sary the seals can be held tightly using a suitable pipe support held on the other side of the seal sleeve Take out the seal case 38 from the valve casing 50 and check O rings 38A if necessary secure 2 screwdrivers in the front O ring groove to extract seal casing from valve casing Coat seals with silicon grease before installing Important Mounting surfaces of the crankcase and valve casing must be clean and free of damage The components must lie exactly and evenly on one another The same exactness applies for all centring positions in the crankcase pressure and valve casing Coat the seal sleeve lightly with anti corrosive grease e g molycote no Cu 7439 in its fitted area towards the crankcase Coat the step of the plunger pipe cover 36AC lightly with silicon grease and press on to the back end of the plunger pipe Insert seal sleeves in to their crankcase fittings Coat the threads of the tension sc
20. guard The plunger area must also be covered by the protective plate 30 Do not step onto the protective plate 30 nor put weight on it Pressure in the discharge line and pump must be at zero before carry ing out any maintenance work to the pump or unit Close off suction line Disconnect fuses to ensure that the driving motor cannot get switched on accidently Make sure that the pump the cooling system and all parts on the pressure side of the unit are vented and refilled with pressure at zero before starting the pump In order to prevent air or an air water mixture being absorbed and cavi tation occurring the pump npshr positive suction head and water tem perature must be respected Cavitation and or compression of gases lead to uncontrollable pressure kicks which can ruin the pump and unit parts and also be dangerous to the operator or anyone standing nearby SPECK TRIPLEX Plunger Pumps are suitable for pumping clean water and other non aggressive or non abrasive media with a specific weight similar to water Before pumping other liquids especially inflammable explosive and toxic media the pump manufacturer must be consulted with regard to the resistance of the pump material It is the responsibil ity of the equipment manufacturer and or operator to ensure that all pertinent safety regulations are adhered to D1720 0810S Instandsetzung Ventile berpr fen Schrauben 58 l sen und Druckgeh use 50B nach oben abhe
21. heraushebeln Achtung Darauf achten dass Dichtungsh lse 39 und Druckring 41 nicht besch digt wird Druckring auf Verschlei am Innendurch messer berpr fen und ggf mit den Dichtungen 40 und 42 austau schen Alle Teile reinigen und neue Teile vor dem Zusammenbau leicht mit Silikonfett einfetten Dichtungseinheit 40 41 42 43 in die H lse einsetzen Keramikrohr vorsichtig von der R ckseite durch die Dichtungen schieben Diese evtl von vorne mit einem passenden Rohrst ck gegen Verschieben festhalten Dichtungskassette 38 aus dem Ventilgeh use 50 herausziehen und O Ringe 38A berpr fen evtl mit Hilfe von 2 Schraubendrehern in vordere O Ring Nut einsetzen und aus dem Ventilgeh use heraushe beln Dichtungen vor dem Einbau mit Silikonfett einstreichen Achtung Darauf achten dass die Auflagefl chen am Antriebsge h use und Ventilgeh use sauber und ohne Besch digungen sind Die Bauteile m ssen absolut plan aufeinanderliegen Gleiches gilt f r alle Zentrierungen im Antriebs Druck und Ventilgeh use Dichtungsh lse im Passungsbereich zum Antriebsgeh use mit Korrosi onsschutzfett z B Molykote Nr Cu 7439 d nn Dichtungsh lsen in die Passungen des Antriebsgeh uses stecken Spannschraube 36C mit Schraubensicherungsmittel d nn bestreichen und mit neuem Cu Ring 36D durch das Keramikrohr f hren Pumpen von Hand drehen bis Plunger 25 am Plungerrohr ansteht Spannschraube mit 40 Nm an zi
22. hlung Achtung Der Wasserzulaufdruck bei Nutzung des integrierten Ge triebe l K hlsystems Standardm ige Ausf hrung darf 2bar nicht berschreiten Bei separatem Getriebe l K hlkreislauf maximaler Druck 2bar kann der pumpen saugseitige Wasserzulaufdruck bis max 10bar betragen Achtung Ab einer Antriebsleistung ber 60 kW oder bei Dauerbe trieb muss die Pumpe mit dem integrierten Getriebe lk hlsystem be trieben werden Die Temperatur des von der Pumpe gef rderten und durch den K hlkreislauf geleiteten Wassers darf max 30 C sein Die von der Pumpe durch den K hlkreislauf gef rderte Wassermenge ist drehzahlabh ngig und betr gt bei Nenndrehzahl der Pumpe ca 7 0 min Das durch den lk hler geleitete Wasser wird von einer Pum penkammer angesaugt und weg gepumpt The stated figures are for max pressure and max speed rpm and apply for interval operation with cold water Required NPSH refers to water specific weight 1kg dm viscosity 1 E at max permissible pump revolutions Fluid medium Clean water filtered with 300um higher temperatures possible with separate crankcase cooling system the manufacturer is to be contacted in this case Operation and Maintenance Check oil level prior to starting and ensure trouble free water supply Important If there is a danger of frost the water in the pump and in the pump fittings particularly the unloader valve must be emptied The second discharge po
23. in the centring holes of the intermediate casing Mount flat leakage seal 62D Important The flat leakage seal 62D must be positioned with its 3 bore onto the notched pin 62C on the intermediate casing The leakage return bores in the intermediate casing and in the seal sleeves must stay open by the cut outs in the seal 62D Push valve casing 50 together with intermediate casing 62 carefully on to the centring studs 50A Tighten hexagon nuts evenly and crosswise at 360 Nm Important The torque tension on the screws 49A must be checked after 8 10 operating hours the pump must be at zero pressure Thereafter the tension is to be checked every 200 operating hours D1857 0311S Getriebe zerlegen Schrauben 67 l sen Mit Hilfe von zwei Schrauben durch Einschrau ben in die beiden Gewindebohrungen Getriebedeckel 66 abdr cken Schraube 72 l sen und Spannplatte 69 entfernen Mit Abzieher Zahnrad von Welle abziehen Kurbelwelle mit Kunststoffhammer in Richtung Lagerdeckel 14 herausklopfen Lauffl chen von Pleuel 24 und Kurbelwelle 22 und Kreuzkopf 25 ber pr fen Kreuzkopff hrungen im Antriebsgeh use auf Riefen kontrollieren Beim Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge vorgehen Kurbelwelle von der Lagerdeckelseite her einf deln bis das Lager sau ber im Au enring am Flansch 19 aufliegt Au enring vom Lager 20 einpressen und mit Distanzscheiben 21A B die Lagerung spielfrei einstellen Hi
24. or suction valve leaks Replace valve Steam formation cavitation Reduce suction height reduce flow resistance in the suction line clean suction filter lower water temperature Irregular pressure Worn valves Examine valves O Ring on the valves or suction valve Examine O ring examine valve cas adaptor leaks ing for unevenness on the sealing sur faces Oil leaks at visible part of plunger Gear sealing is leaky Examine seals and running surface of plunger Dirty milk coloured frothy oil Oil has mixed with water Replace oil immediately find and fix the cause Oil leakage on the crankshaft Shaft seal ring leaks Check seal and shaft Noise increases without loss of pres Worn bearing Dismantle gear examine all parts re sure place worn parts check oil level If service life was too short check for excess strain or whether lubrication intervals were too long Only specified lubricants are to be used D1777 0810S BETRIEBSANLEITUNG OPERATING INSTRUCTIONS SPECK TRIPLEX PLUNGERPUMPE P81 285 200G SPECK TRIPLEX PLUNGER PUMP il Leistungsbereich Performance Type berdruck Eingangs drehzahl Best Nr Leistungs aufnahme max Pumpen F rder Wasser Plunger Hub Gewicht NPSHR drehzahl menge temp max max max ca P81 285 200G 00 5608 1800 Type Code No Power Pressure Input Pump Output Water Plunger Stroke
25. pressure ring 41 Check the inner diameter of the pressure ring for wear and if necessary replace together with seals 40 and 42 Clean all parts New parts should be lightly coated with silicon grease before installa tion Insert the seal unit 40 41 42 43 in to the sleeve Push the ceramic plunger carefully through the seals from the crankcase side If neces sary the seals can be held tightly using a suitable pipe support held on the other side of the seal sleeve Take out the seal case 38 from the valve casing 50 and check O rings 38A if necessary secure 2 screwdrivers in the front O ring groove to extract seal casing from valve casing Coat seals with silicon grease before installing Important Mounting surfaces of the crankcase and valve casing must be clean and free of damage The components must lie exactly and evenly on one another The same exactness applies for all centring positions in the crankcase pressure and valve casing Coat the seal sleeve lightly with anti corrosive grease e g molycote no Cu 7439 in its fitted area towards the crankcase Coat the step of the plunger pipe cover 36AC lightly with silicon grease and press on to the back end of the plunger pipe Insert seal sleeves in to their crank case fittings Coat the threads of the tension screw 36C lightly with thread glue and insert it together with a new copper ring 36D through the ceramic pipe Turn the pump per hand until the plunger 2
26. shims 20C Press the bearing ring 21 past the clip ring groove Snap in the clip ring and insert the crankshaft from the other side then press in roller bearing 20 The shaft should turn easily with little clearance Fit the bearing cover 14 and tighten the screws 17 at 87 Nm Mount conrod halves in their exact original position and tighten at 50 Nm i Important Connecting rods must be able to move slightly side ways on the stroke journals Mount cooling plate K1 and gear cover K3 with their respective seals K2 When assembling the cooling circuit line make sure that the oil cooler connection K7 is always joined to the upper connection K3 of the gear cover Heat ball bearings 75 and 74 first before pressing them on to the pin ion Press the cogwheel slightly on to the crankshaft so that the pinion 69 together with the bearing 74 can still be inserted Move the pinion 69 against the cogwheel and make them mate per fectly when mounting Then carefully tap the cogwheel and the pinion simultaneously on to the crankshaft and into the bearing seat Fit fitting disc 69 and secure screw 72 with Loctite Fit the seal 76 on to the cylindrical pins 68 Push the gear cover 66 carefully on to the bearing 75 Make sure that the radial shaft seal 73 does not get damaged during fitting on to the pinion RER 8 Important Before putting in to operation again turn the reduction gear shaft per
27. the planning of assembling units with regard to rotational direction Gear on right side from behind pump optimal rotation to the left Gear on left side from behind pump optimal rotation to the right The preferred optimal direction of rotation ensures the motion of the conrods correctly shovels the oil on to the crosshead guides which is a particular advantage where continuous operation is involved The pump can also be run against the recommended direction of rota tion if operated periodically or at reduced pressure If so the pump has to be run in in this direction to smoothen the bearing areas This is do ne by a one time operation at zero pressure for at least 30 min thereaf ter the pressure must be slowly increased over the next hour to the de sired max operating pressure the pump is then run in Check the oil temperature during this process Important The pump and cooling system must be emptied if there is a danger of frost Travel wind can cause water in pumps fitted on open vehicles to freeze even if the outside temperature is above freez ing point To empty the cooling circuit remove the L joints K11 on the pump head 50 Blow out the circuit liquid at the joint connection K11 K7 using compressed air The torque tenson on the valve casing nuts 49A is to be checked after approx 200 operating hours Please see the section Maintenance concerning the torque values The pump must be at zero pressure
28. the pressure must be slowly increased over the next hour to the de sired max operating pressure the pump is then run in Check the oil temperature during this process Important The pump and cooling system must be emptied if there is a danger of frost Travel wind can cause water in pumps fitted on open vehicles to freeze even if the outside temperature is above freez ing point To empty the cooling circuit remove the joints K11 K15 on the pump head 50 Blow out the circuit liquid at the joint connection K11 K7 using compressed air The torque tenson on the valve casing nuts 49A is to be checked after approx 200 operating hours Please see the section Maintenance concerning the torque values The pump must be at zero pressure when checking the torque tension Important The service life of the seals is maximized if a minimal amount of leckage is present A few drops of water can drip from each plunger every minute Leakage has to be examined every day the plunger seals must be changed should leckage become excessive constant dripping D1857 0311S Sicherheitsvorschriften Arbeiten an der Pumpe und Anlage sind nur nach Lesen und Be achten der Bedienungsanleitung erlaubt F r Sach und Perso nensch den die durch unsachgem en Umgang mit unseren Pumpen entstehen haften wir nicht Der Zugang f r nicht befugtes Personal ist nicht erlaubt Es ist ein Si cherheitsventil gem den Richtlinien f r Fl ssi
29. then possible to have an input pressure of up to max 10 bar on the suction side of the pump Important If operational power exceeds 60 kW or if continuous op eration is the case the pump must be run with the integrated oil cooling system The max temperature of the water being pumped and which is also fed through the cooling system must not exceed 30 C The water amount which is fed into the cooling system depends on the pump speed and is approx 7 0 l min at 580 pump rpm The cooling water is sucked in by one of the pumping chambers and pumped away D1857 0311S Achtung Bei h heren Mediumtemperaturen oder beim Verpumpen anderer Fl ssigkeiten als Wasser bzw bei aggressiven W ssern See wasser demineralisiertes Wasser etc muss die Pumpe mit einem sepa raten K hlkreislauf versehen werden Der separate K hler muss eine K hlleistung von 1700 Watt besitzen Bei Frostgefahr muss dem K hl kreislauf eine geeignete Menge Frostschutzmittel beigemischt werden Vor Beginn der Arbeiten die Pumpe ca 1 min drucklos laufen lassen Achtung Auf dem Untersetzungsgetriebe der Baureihe P81 zeigt ein schwarzer Pfeil die bevorzugte Drehrichtung an Die Pumpen werden wahlweise mit Getriebe links und rechts geliefert dadurch ist es m glich die Drehrichtung bei der Planung von Aggregaten zu ber cksichtigen Getriebe von hinten gesehen rechts bevorzugte Drehrichtung links Getriebe von hinten gesehen links bevorzugte Drehrichtung
30. to their crankcase fittings Coat the threads of the tension screw 36C lightly with thread glue and insert it together with a new copper ring 36D through the ceramic pipe Turn the pump per hand until the plunger 25 rests against the plunger pipe Tighten tension screw at 40 Nm Important Thread glue must never come between the plunger pipe 36B and centring sleeve 36E Overtensioning of the plunger pipe by excessive tightening of the tension screw and or dirt or damage on the mounting surfaces can lead to plunger pipe breakage Insert the seal tension spring 45 and O ring 39A in to the seal sleeve 39 Mounting Valve Casing Put seal cases 38 in the centring holes of the valve casing then push valve casing carefully on to centring studs 50A Tighten hexagon screws 49A evenly and crosswise at 360 Nm Important The torque tension on the screws 49A must be checked after 8 10 operating hours the pump must be at zero pressure Thereafter the tension is to be checked every 200 operating hours D1846 0311S Getriebe zerlegen Schrauben 67 l sen Mit Hilfe von zwei Schrauben durch Einschrau ben in die beiden Gewindebohrungen Getriebedeckel 66 abdr cken Schraube 72 l sen und Spannplatte 69 entfernen Mit Abzieher Zahnrad von Welle abziehen Kurbelwelle mit Kunststoffhammer in Richtung Lagerdeckel 14 herausklopfen Lauffl chen von Pleuel 24 und Kurbelwelle 22 und Kreuzkopf 25 ber pr fen Kreuz
31. when checking the torque tension Important The service life of the seals is maximized if a minimal amount of leckage is present A few drops of water can drip from each plunger every minute Leakage has to be examined every day the plunger seals must be changed should leckage become excessive constant dripping D1777 0810S A Sicherheitsvorschriften Arbeiten an der Pumpe und Anlage sind nur nach Lesen und Be achten der Bedienungsanleitung erlaubt F r Sach und Perso nensch den die durch unsachgem en Umgang mit unseren Pumpen entstehen haften wir nicht Der Zugang f r nicht befugtes Personal ist nicht erlaubt Es ist ein Si cherheitsventil gem den Richtlinien f r Fl ssigkeitsstrahler vorzu sehen das so eingestellt ist dass der Betriebsdruck um nicht mehr als 10 berschritten werden kann Bei Nichteinhaltung dieser Vorschrift sowie bei berschreiten der Tem peratur und Drehzahlgrenze erlischt jegliche Gew hrleistung Beim Betrieb der Pumpe muss die angetriebene Wellenseite und Kupp lung durch einen bauseitigen Ber hrungsschutz sowie der Plunger raum durch die Abdeckplatte 30 abgedeckt sein Nicht auf die Abdeckplatte 30 treten oder mit schweren Gegenst n den belasten Vor Wartungsarbeiten an Pumpe und Anlage muss sichergestellt wer den dass Druckleitung und Pumpe drucklos sind Saugleitung ver schlie en Versehentliches Starten des Antriebsmotors durch geeignete Ma nahmen vermeiden
32. 5 rests against the plunger pipe Tighten tension screw at 40 Nm Important Thread glue must never come between the plunger pipe 36B and plunger cover 36A Overtensioning of the plunger pipe by excessive tightening of the tension screw and or dirt or damage on the mounting surfaces can lead to plunger pipe breakage lga the seal tension spring 45 and O ring 39A in to the seal sleeve Mounting Valve Casing Put seal cases 38 in the centring holes of the valve casing then push valve casing carefully on to centring studs 50A Tighten hexagon screws 49A evenly and crosswise at 360 Nm i Important The torque tension on the screws 49A must be checked after 8 10 operating hours the pump must be at zero pressure Thereafter the tension is to be checked every 200 operating hours To Dismantle Crankcase Gear Take out plungers and seal sleeves as described above Drain oil by taking off plug 12 After removing the clip ring 33B lever out the seal retainer 33 with a screwdriver Open hose adaptor K11 Screw off gear cover K3 and remove the cooling vane plate K1 by unscrewing the screws K4 Remove conrod screws 24 Important Connecting rods are marked for identification Do not twist con rod halves or interchange them When reassembling the con rods must be fitted in their exact original position on the crankshaft journals Push conrod halves together with the crosshead as far as possible into the cross
33. 846 0311S St rungen P81 Druck f llt ab Wasserleckage Dachmanschetten undicht Dachmanschetten austauschen Oberfl che des Plungers pr fen Druck f llt ab Pumpe wird laut Druck oder Saugventil undicht Ventil ersetzen Dampfbildung Kavitation Saugh he vermindern Str mungswiderstand in der Sauglei tung verringern Saugfilter reinigen Wassertemperatur senken Druck ist unregelm ig Ventile verschlissen Ventile berpr fen O Ring an den Ventilen oder Saug O Ring berpr fen Ventilgeh use auf ventilaufnahme undicht Riefen an den Dichtfl chen ber pr fen lleckage am Austritt der Plunger Abdichtung am Getriebe undicht Dichtung und Plungerlauffl che ber pr fen Verschmutztes milchiges auf l hat sich mit Wasser vermischt l sofort wechseln und Ursache gesch umtes Ol suchen und beseitigen lleckage an der Kurbelwelle Wellendichtring undicht Dichtung und Welle berpr fen Ger uschzunahme ohne Druckabfall Lagerung verschlissen Getriebe zerlegen s mtliche Teile berpr fen verschlissene Teile erneuern Olstand pr fen Bei zu kur zer Lebensdauer pr fen ob berlas tung vorliegt oder Schmierintervalle zu lang waren Nur vorgeschrieben Schmiermittel verwenden P81 Trouble Shooting Problem Cause Solution Pressure drops water leaks V sleeves leak Replace V sleeves examine surface of plunger Pressure drops pump becomes loud Discharge o
34. 9 mit dem Lager 74 eingef delt werden kann Beim Einf deln die Ritzelwelle 69 mit dem Zahnrad k mmen und Zahnrad gleichzeitig mit dem Ritzel vorsichtig auf die Welle und in die Passung klopfen Spannplatte 69 montieren Schraube 72 mit Loctite sichern Dichtung 76 auf den Zentrierstiften 68 fixieren Getriebedeckel 66 auf Lager 75 vorsichtig aufdr cken Darauf ach ten das Radialwellendichtring 73 beim F deln auf die Ritzelwelle nicht besch digt wird Achtung Vor Wiederinbetriebnahme die Pumpe einmal von Hand mindestens 4 Umdrehungen an der Getriebewelle durchdrehen um die Leichtg ngigkeit zu pr fen SPECK To Dismantle Reduction Gear Remove screws 67 Press off gear cover 66 by screwing two screws into both thread bores Remove screw 72 and take off fitting disc 69 Remove cogwheel from shaft with a removal tool and take the crank shaft out of the crankcase by gently tapping it with a rubber hammer Check surfaces on the conrods 24 crankshaft 22 and crossheads 25 Check the surfaces of the crosshead guides in the crankcase for any unevenness Reassemble in reverse order Adjust axial play clearance on the crankshaft to minimum 0 1 mm max 0 15 mm using shims 20C Press the bearing ring 21 past the clip ring groove Snap in the clip ring and insert the crankshaft from the other side then press in roller bearing 20 The shaft should turn easily with little clearance Fit the bear
35. BETRIEBSANLEITUNG OPERATING INSTRUCTIONS SPECK TRIPLEX PLUNGERPUMPE SPECK TRIPLEX PLUNGER PUMP il Leistungsbereich Performance P81 110 500 P81 150 380 berdruck Eingangs drehzahl Type Best Nr Leistungs aufnahme max Pumpen F rder Wasser Plunger Hub Gewicht NPSH drehzahl menge temp er max max max ca P81 150 380 00 6198 380 1500 Type Code No Power Pressure Input Pump Output Water Plunger Stroke Weight NPSH Consump RPM RPM Temp dia Required max max max max approx kW bar min min l min C mm mm kg mWs P81 110 500 00 5806 106 0 500 1500 580 110 0 30 35 72 360 580 150 0 30 40 72 360 Die beiden Pumpentypen sind auch mit Untersetzungsgetrieben f r Eingangsdrehzahlen von 1800 2200 und 2600 min erh ltlich Both pumptypes are also available with gear reduction for input speed of 1800 2200 and 2 600 min Die angegebenen max Dr cke und Drehzahlen gelten f r Aussetzbetrieb mit Kaltwasser NPSH erf ist g ltig f r Wasser spez Gewicht 1kg dm Viskosit t 1 E bei max zul ssiger Pumpendrehzahl F rdermedium Sauberes Wasser gefiltert Filtergr e 50um h here Wassertemperaturen bei separater Getriebek hlung m glich Bitte R cksprache mit dem Hersteller halten Inbetriebnahme und Wartung Vor Inbetriebnahme lstand pr fen und f r st run
36. Dichtungskassette 38 in die Zentrierungen des Ventilgeh uses ste cken dann das Ventilgeh use vorsichtig auf die Zylinderstifte 50A schieben Sechskantmuttern 49A gleichm ig ber Kreuz mit 360 Nm anziehen Achtung Das Anzugsmoment der Muttern 49A muss nach 8 10 Betriebsstunden berpr ft werden Die Pumpe muss dabei drucklos sein Danach alle 200 Betriebsstunden kontrollieren Maintenance To Check Valves Loosen screws 58 lift discharge casing 50B up and away Take out pressure springs 57 Pull out assembled valves 51 and 52 with fitting tool order no 15 0038 Dismantling valves the spring tension cap 51A 52A is screwed to gether with the valve seat 51B or alternatively 52B Screw off spring tension cap take out springs 51E 52E and valve plate 51C 52C Check sealing surfaces and O rings 51D F 52D F Replace worn parts Coat threads of valve seat with silicon grease or molycote anti seize Cu 7439 when reassembling Before re fitting the valves clean the sealing surfaces in the casing and check for any damage Tighten screws 58 at 180 Nm check torque tension after 8 10 operat ing hours To Check Seals and Plunger Pipe Screw off hexagon nuts 49A remove pump head together with seal case 38 from crankcase 1 If necessary carefully tap the valve cas ing 50 past the centring stud 50A using a rubber hammer Important If necessary support the pump head by resting it on wooden
37. Kreuz kopff hrung schieben Lagerdeckel 14 abschrauben Maintenance To Check Valves Loosen screws 58 lift discharge casing 50B up and away Take out pressure springs 57A Pull out assembled valves 51 and 52 with fit ting tool order no 15 0038 Dismantling valves the spring tension cap 51A 52A is screwed to gether with the valve seat 51B or alternatively 52B Screw off spring tension cap take out springs 51E 52E and valve plate 51C 52C Check sealing surfaces and O rings 51D 52D Replace worn parts Coat threads of valve seat with silicon grease or molycote anti seize Cu 7439 when reassembling Before re fitting the valves clean the sealing surfaces in the casing and check for any damage Tighten screws 58 at 180 Nm check torque tension after 8 10 operat ing hours To Check Seals and Plunger Pipe Screw off hexagon nuts 49A remove pump head together with seal case 38 from crankcase 1 If necessary carefully tap the valve cas ing 50 past the centring stud 50A using a rubber hammer Important If necessary support the pump head by resting it on wooden blocks or by using a pulley Remove tension screw 36C and take seal sleeve 39 together with all mounted parts out of the drive Pull plunger pipe out of seal assembly and check for any damage Lever seal rings 40 and sleeves 42 out of the seal sleeve with a screwdriver Important Be careful not to damage seal sleeve 39 and
38. P81 St rungen Ursache Abhilfe Druck f llt ab Wasserleckage Dachmanschetten undicht Dachmanschetten austauschen Oberfl che des Plungers pr fen Druck f llt ab Pumpe wird laut Druck oder Saugventil undicht Ventil ersetzen Dampfbildung Kavitation Saugh he vermindern Str mungswiderstand in der Sauglei tung verringern Saugfilter reinigen Wassertemperatur senken Druck ist unregelm ig Ventile verschlissen Ventile berpr fen O Ring an den Ventilen oder Saug O Ring berpr fen Ventilgeh use auf ventilaufnahme undicht Riefen an den Dichtfl chen ber pr fen lleckage am Austritt der Plunger Abdichtung am Getriebe undicht Dichtung und Plungerlauffl che ber pr fen Verschmutztes milchiges auf l hat sich mit Wasser vermischt l sofort wechseln und Ursache gesch umtes Ol suchen und beseitigen lleckage an der Kurbelwelle Wellendichtring undicht Dichtung und Welle berpr fen Ger uschzunahme ohne Druckabfall Lagerung verschlissen Getriebe zerlegen s mtliche Teile berpr fen verschlissene Teile erneuern Olstand pr fen Bei zu kur zer Lebensdauer pr fen ob berlas tung vorliegt oder Schmierintervalle zu lang waren Nur vorgeschrieben Schmiermittel verwenden P81 Trouble Shooting Problem Cause Solution Pressure drops water leaks V sleeves leak Replace V sleeves examine surface of plunger Pressure drops pump becomes loud Discharge
39. Pumpe mit einem se paraten K hlkreislauf versehen werden Der separate K hler muss ei ne K hlleistung von 1700 Watt besitzen Bei Frostgefahr muss dem K hlkreislauf eine geeignete Menge Frostschutzmittel beigemischt werden Vor Beginn der Arbeiten die Pumpe ca 1 min drucklos laufen lassen Achtung Auf dem Untersetzungsgetriebe der Baureihe P81 zeigt ein schwarzer Pfeil die bevorzugte Drehrichtung an Die Pumpen werden wahlweise mit Getriebe links und rechts geliefert dadurch ist es m glich die Drehrichtung bei der Planung von Aggregaten zu ber cksichtigen Getriebe von hinten gesehen rechts bevorzugte Drehrichtung links Getriebe von hinten gesehen links bevorzugte Drehrichtung rechts Die bevorzugte Drehrichtung bedeutet dass durch die Pleuelbewegung das Ol sicher auf die Kreuzkopff hrungen geschaufelt wird was insbe sondere im Dauerbetrieb von Vorteil ist Im Aussetzbetrieb oder mit reduziertem Betriebsdruck k nnen die Pumpen auch entgegen dieser bevorzugten Drehrichtung betrieben werden Hierzu muss die Pumpe vor Erstinbetriebnahme mit der ent gegengesetzten Drehrichtung eingefahren werden um die Lagerstellen zu gl tten Die Pumpe dazu 30 min drucklos betreiben danach den Druck w hrend ca 1 Std bis zum vollen Wert steigern ltemperatur berwachen Achtung Bei Frostgefahr muss Pumpe und K hlsystem entleert werden Wenn die Pumpe frei auf einem Fahrzeug aufgebaut ist muss beachtet werden dass Wasse
40. Sicherungen herausschrauben Vor Inbetriebnahme Pumpe K hler und druckseitige Anlagenteile drucklos entl ften Ansaugen und F rdern von Luft oder Luft Wassergemisch sowie Kavitation unbedingt vermeiden Kavitation bzw Kompression von Gasen f hrt zu unkontrollierba ren Druckst en und kann Pumpen und Anlagenteile zerst ren sowie Bedienungspersonal gef hrden SPECK TRIPLEX Pumpen sind geeignet zur F rderung von sauberem Wasser oder anderen nicht aggressiven oder abrassiven Medien mit hnlichem spezifischen Gewicht wie Wasser Werden andere Fl ssigkeiten insbesondere brennbare explosive und toxische Medien gef rdert so ist eine R cksprache mit dem Pumpenhersteller hinsichtlich der Materialbest ndigkeiten unbe dingt erforderlich Die Einhaltung der entsprechenden Sicher heitsvorschriften ist durch den Ger tehersteller bzw durch den Anwender sicherzustellen A Safety Rules The operating instructions must be read and adhered to before performing any work on the pump or complete assembled unit No responsibility will be carried by us for damage to materials or per sons caused by improper handling of our pumps Access to the pump is not allowed for unauthorized personnel A safety valve is to be installed in accordance with the guidelines for liquid spraying units so that the admissible operating pressure cannot be ex ceeded by more than 10 Pump operation without a safety valve as well as any excess in temperature or sp
41. Ventilplatte 51C 52C herausnehmen Dichtfl chen und O Ringe 51D F 52D F berpr fen Verschlissene Teile austauschen Beim Zusammenbau Gewinde am Ventilsitz mit Silikonfett oder Molykote Antiseize Cu 7439 schmieren Vor dem Einbau der Ventile Dichtfl chen im Geh use reinigen und auf Besch digungen berpr fen Schrauben 58 mit 180 Nm anziehen Anzugsmoment nach 8 10 Be triebsstunden berpr fen Dichtungen und Plungerrohr berpr fen Sechskantmuttern 49A l sen Pumpenkopf mit der Dichtungskassette 38 vom Antriebsgeh use 1 abziehen Wenn n tig Ventilgeh use 50 von den Passstiften 50A mit Hilfe eines Gummihammers vorsichtig ab klopfen Achtung Pumpenkopf ggf durch Unterlegen von Kanth lzern bzw durch einen Flaschenzug sichern Spannschraube 36C l sen und Dichtungsh lse 39 mit allen Einbau teilen aus dem Antrieb ziehen Plungerrohr aus der Dichtungseinheit entnehmen und auf Besch di gungen berpr fen Nutringe 40 und Manschetten 42 mit einem Schraubendreher aus der Dichtungsh lse heraushebeln Achtung Darauf achten dass Dichtungsh lse 39 und Druckring 41 nicht besch digt wird Druckring auf Verschlei am Innendurch messer berpr fen und ggf mit den Dichtungen 40 und 42 austau schen Alle Teile reinigen und neue Teile vor dem Zusammenbau leicht mit Silikonfett einfetten Dichtungseinheit 40 41 42 43 in die H lse einsetzen Keramikrohr vorsichtig von der R cks
42. Weight NPSH Consump RPM RPM Temp dia Required max max max max approx kW bar min min l min C mm mm kg mWs P81 285 200G 00 5607 108 200 1500 580 285 30 55 72 360 580 285 30 55 72 Die angegebenen max Dr cke und Drehzahlen gelten f r Aussetzbetrieb mit Kaltwasser NPSH erf ist g ltig f r Wasser spez Gewicht 1kg dm Viskosit t 1 E bei max zul ssiger Pumpendrehzahl F rdermedium Sauberes Wasser gefiltert Filtergr e 300um h here Wassertemperaturen bei separater Getriebek hlung m glich Bitte R cksprache mit dem Hersteller halten Inbetriebnahme und Wartung Vor Inbetriebnahme lstand pr fen und f r st rungsfreien Wasserzu lauf sorgen Achtung Bei Frostgefahr muss das Wasser aus der Pumpe und den angrenzenden Anlagenteilen insbesondere auch das UL Ventil entleert werden Zum Entleeren kann der zweite unbenutzte Druckanschlu ver wendet werden Hierzu kann die Pumpe ca 1 2 Minuten trocken laufen lf llmenge 14 0 I Nur Getriebe l ISO VG 220 GL4 z B Aral Degol BG220 oder KFZ Getriebe l SAE 90 GL4 verwenden Erster lwechsel nach 50 Be triebsstunden dann alle 500 Betriebsstunden sp testens 1x j hrlich Achtung Bei Betrieb in feuchten R umen bzw bei hohen Tempera turschwankungen Bei Kondenswasserbildung im Getrieberaum Auf sch umen des Oles sofort lwechsel durchf hren NPSH Wert beachten Getriebe lk
43. a Required max max max max approx kW bar min min l min C mm mm kg mWs P81 215 260G 00 6010 106 260 1500 580 215 30 48 72 348 P81 215 260G 00 5849 106 260 1800 seo 215 30 as 72 348 Die angegebenen max Dr cke und Drehzahlen gelten f r Aussetzbetrieb mit Kaltwasser NPSH erf ist g ltig f r Wasser spez Gewicht 1kg dm3 Viskosit t 1 E bei max zul ssiger Pumpendrehzahl F rdermedium Sauberes Wasser gefiltert Filtergr e 100um h here Wassertemperaturen bei separater Getriebek hlung m glich Bitte R cksprache mit dem Hersteller halten Inbetriebnahme und Wartung Vor Inbetriebnahme lstand pr fen und f r st rungsfreien Wasserzu lauf sorgen Achtung Bei Frostgefahr muss das Wasser aus der Pumpe und den angrenzenden Anlagenteilen insbesondere auch das UL Ventil entleert werden Zum Entleeren kann der zweite unbenutzte Druckanschlu ver wendet werden Hierzu kann die Pumpe ca 1 2 Minuten trocken laufen lf llmenge 14 0 I Nur Getriebe l ISO VG 220 GL4 z B Aral Degol BG220 oder KFZ Getriebe l SAE 90 GL4 verwenden Erster Olwech sel nach 50 Betriebsstunden dann alle 500 Betriebsstunden sp tes tens 1x j hrlich Achtung Bei Betrieb in feuchten R umen bzw bei hohen Tempera turschwankungen Bei Kondenswasserbildung im Getrieberaum Auf sch umen des Oles sofort lwechsel durchf hren NPSH Wert beachten Ge
44. al Degol BG220 or SAE 90 GL4 gear oil Initial change after 50 operating hours and then every 500 operating hours after one year latest Important when operating in damp places or with high temperatu re fluctuations Oil must be changed immediately should condensate frothy oil occur in the gear box NPSH values must be observed Cooling the Gear Oil Important The water input pressure must not exceed 2 bar when using the integrated system for cooling the gear oil standard version If a separate cooling circuit max 2 bar is installed it is then possible to have an input pressure of up to max 10 bar on the suction side of the pump Important If operational power exceeds 60 kW or if continuous op eration is the case the pump must be run with the integrated oil cooling system The max temperature of the water being pumped and which is also fed through the cooling system must not exceed 30 C The water amount which is fed into the cooling system depends on the pump speed and is approx 7 0 l min at 580 pump rpm The cooling water is sucked in by one of the pumping chambers and pumped away D1720 0810S Achtung Bei h heren Mediumtemperaturen oder beim Verpumpen anderer Fl ssigkeiten als Wasser bzw bei aggressiven W ssern See wasser demineralisiertes Wasser etc muss die Pumpe mit einem sepa raten K hlkreislauf versehen werden Der separate K hler muss eine K hlleistung von 1700 Watt besitzen Bei Frostgefahr m
45. albest ndigkeiten unbe dingt erforderlich Die Einhaltung der entsprechenden Sicher heitsvorschriften ist durch den Ger tehersteller bzw durch den Anwender sicherzustellen Safety Rules The operating instructions must be read and adhered to before performing any work on the pump or complete assembled unit No responsibility will be carried by us for damage to materials or per sons caused by improper handling of our pumps Access to the pump is not allowed for unauthorized personnel A safety valve is to be installed in accordance with the guidelines for liquid spraying units so that the admissible operating pressure cannot be ex ceeded by more than 10 Pump operation without a safety valve as well as any excess in temperature or speed limits automatically voids the warranty When the pump is in operation the driven shaft side and its coupling must be covered by a protective guard The plunger area must also be covered by the protective plate 30 Do not step onto the protective plate 30 nor put weight on it Pressure in the discharge line and pump must be at zero before carry ing out any maintenance work to the pump or unit Close off suction line Disconnect fuses to ensure that the driving motor cannot get switched on accidently Make sure that the pump the cooling system and all parts on the pressure side of the unit are vented and refilled with pressure at zero before starting the pump In order to prevent air or an air wa
46. anti seize Cu 7439 when reassembling Before re fitting the valves clean the sealing surfaces in the casing and check for any damage Tighten screws 58 at 180 Nm check torque tension after 8 10 operat ing hours To Check Seals and Plunger Pipe Screw off hexagon nuts 49A and hose coupling K11 and K15 re move pump head together with seal case 38 and intermediate casing 62 from crankcase 1 If necessary carefully tap the valve casing 50 past the centring stud 50A using a rubber hammer Important If necessary support the pump head by resting it on wooden blocks or by using a pulley Take off flat leakage seal 62D and check Screw off Plunger 36 from crosshead w plunger 25 and take seal sleeve 39 together with all mounted parts out of the drive Pull plunger out of seal assembly and check for any damage Clean centring and top surface of crosshead w plunger D Take out tension spring 45 Lever whole seal unit 41 44 carefully out off the seal sleeve with a screwdriver from the backside Check plungersurface and seals Check O rings 39 Renew damaged parts Check Leakage seal 40 and O ring 40A after removing off clip ring 40C and pressure ring 40B and renew if necessary Important Be careful not to damage seal sleeve 39 pressure ring 41 and guide ring 41A Check the inner diameter of the pressure ring and guide ring for wear and if necessary replace together with seals 42 and support ring
47. arf 2bar nicht berschreiten Bei separatem Getriebe l K hlkreislauf maximaler Druck 2bar kann der pumpen saugseitige Wasserzulaufdruck bis max 10bar betragen Achtung Ab einer Antriebsleistung ber 60 kW oder bei Dauerbe trieb muss die Pumpe mit dem integrierten Getriebe Olk hlsystem be trieben werden Die Temperatur des von der Pumpe gef rderten und durch den K hlkreislauf geleiteten Wassers darf max 30 C sein Die von der Pumpe durch den K hlkreislauf gef rderte Wassermenge ist drehzahlabh ngig und betr gt bei Nenndrehzahl der Pumpe ca 7 0 l min Das durch den lk hler geleitete Wasser wird von einer Pum penkammer angesaugt und weg gepumpt The stated figures are for max pressure and max speed rpm and apply for interval operation with cold water Required NPSH refers to water specific weight 1kg dm viscosity 1 E at max permissible pump revolutions Fluid medium Clean water filtered with 300um higher temperatures possible with separate crankcase cooling system the manufacturer is to be contacted in this case Operation and Maintenance Check oil level prior to starting and ensure trouble free water supply Important If there is a danger of frost the water in the pump and in the pump fittings particularly the unloader valve must be emptied The second discharge port can also be used and the pump run dry for 1 2 minutes for this purpose Oil Use only 14 litres of ISO VG 220 GLA e g Ar
48. atically voids the warranty When the pump is in operation the driven shaft side and its coupling must be covered by a protective guard The plunger area must also be covered by the protective plate 30 Do not step onto the protective plate 30 nor put weight on it Pressure in the discharge line and pump must be at zero before carry ing out any maintenance work to the pump or unit Close off suction line Disconnect fuses to ensure that the driving motor cannot get switched on accidently Make sure that the pump the cooling system and all parts on the pressure side of the unit are vented and refilled with pressure at zero before starting the pump In order to prevent air or an air water mixture being absorbed and cavi tation occurring the pump npshr positive suction head and water tem perature must be respected Cavitation and or compression of gases lead to uncontrollable pressure kicks which can ruin the pump and unit parts and also be dangerous to the operator or anyone standing nearby SPECK TRIPLEX Plunger Pumps are suitable for pumping clean water and other non aggressive or non abrasive media with a specific weight similar to water Before pumping other liquids especially inflammable explosive and toxic media the pump manufacturer must be consulted with regard to the resistance of the pump material It is the responsibil ity of the equipment manufacturer and or operator to ensure that all pertinent safety regulations a
49. ben Druckfeder 57A entnehmen Komplette Ventile 51 und 52 mit Mon tagewerkzeug Best Nr 15 0038 herausziehen Ventile zerlegen Die Federspannschale 51A 52A ist mit dem Ventil sitz 51B bzw 52B verschraubt Federspannschale abschrauben Fe der 51E 52E und Ventilplatte 51C 52C herausnehmen Dichtfl chen und O Ringe 51D 52D berpr fen Verschlissene Teile austauschen Beim Zusammenbau Gewinde am Ventilsitz mit Silikonfett oder Molykote Antiseize Cu 7439 schmieren Vor dem Einbau der Ventile Dichtfl chen im Geh use reinigen und auf Besch digungen berpr fen Schrauben 58 mit 180 Nm anziehen Anzugsmoment nach 8 10 Be triebsstunden berpr fen Dichtungen und Plungerrohr berpr fen Sechskantmuttern 49A l sen Pumpenkopf mit der Dichtungskassette 38 vom Antriebsgeh use 1 abziehen Wenn n tig Ventilgeh use 50 von den Passstiften 50A mit Hilfe eines Gummihammers vorsichtig abklopfen Achtung Pumpenkopf ggf durch Unterlegen von Kanth lzern bzw durch einen Flaschenzug sichern Spannschraube 36C l sen und Dichtungsh lse 39 mit allen Einbau teilen aus dem Antrieb ziehen Plungerrohr aus der Dichtungseinheit entnehmen und auf Besch di gungen berpr fen Nutringe 40 und Manschetten 42 mit einem Schraubendreher aus der Dichtungsh lse heraushebeln Achtung Darauf achten dass Dichtungsh lse 39 und Druckring 41 nicht besch digt wird Druckring auf Verschlei am Innendur
50. bitte dem Text Instandsetzung W hrend der berpr fung muss die Pumpe drucklos sein Achtung Um eine hohe Lebensdauer der Dichtungen zu erreichen ist eine geringe Leckage erw nscht Je Plunger k nnen einige Tropfen Wasser pro Minute austreten berpr fen sie t glich die Leckage und bei starker Zunahme stetiges Tropfen sofort Plunderabdichtungen er neuern Important If higher medium temperatures or liquids other than wa ter are involved or aggressive media such as seawater demineralised water etc the pump must be fitted with a separate cooling circuit The separate cooler must have a cooling efficiency of 1700 watt If there is a danger of frost an appropriate amount of antifreeze must be mixed into the cooling circuit When starting up for work the pump must run first at zero pressure for approx 1 min Important The P81 series has a black arrow on the reduction gear which shows the preferred direction of rotation The pumps can be de livered either with the gear on the left side or right side which eases the planning of assembling units with regard to rotational direction Gear on right side from behind pump optimal rotation to the left Gear on left side from behind pump optimal rotation to the right The preferred optimal direction of rotation ensures the motion of the conrods correctly shovels the oil on to the crosshead guides which is a particular advantage where continuous operation is involved
51. blocks or by using a pulley Remove tension screw 36C and take seal sleeve 39 together with all mounted parts out of the drive Pull plunger pipe out of seal assembly and check for any damage Lever seal rings 40 and sleeves 42 out of the seal sleeve with a screwdriver Important Be careful not to damage seal sleeve 39 and pressure ring 41 Check the inner diameter of the pressure ring for wear and if necessary replace together with seals 40 and 42 Clean all parts New parts should be lightly coated with silicon grease before installa tion Insert the seal unit 40 41 42 43 in to the sleeve Push the ceramic plunger carefully through the seals from the crankcase side If neces sary the seals can be held tightly using a suitable pipe support held on the other side of the seal sleeve Take out the seal case 38 from the valve casing 50 and check O rings 38A if necessary secure 2 screwdrivers in the front O ring groove to extract seal casing from valve casing Coat seals with silicon grease before installing Important Mounting surfaces of the crankcase and valve casing must be clean and free of damage The components must lie exactly and evenly on one another The same exactness applies for all centring positions in the crankcase pressure and valve casing Coat the seal sleeve lightly with anti corrosive grease e g molycote no Cu 7439 in its fitted area towards the crankcase Insert seal sleeves in
52. ch messer berpr fen und ggf mit den Dichtungen 40 und 42 austau schen Alle Teile reinigen und neue Teile vor dem Zusammenbau leicht mit Silikonfett einfetten Dichtungseinheit 40 41 42 43 in die H lse einsetzen Keramikrohr vorsichtig von der R ckseite durch die Dichtungen schieben Diese evtl von vorne mit einem passenden Rohrst ck gegen Verschieben festhalten Dichtungskassette 38 aus dem Ventilgeh use 50 herausziehen und O Ringe 38A berpr fen evtl mit Hilfe von 2 Schraubendrehern in vordere O Ring Nut einsetzen und aus dem Ventilgeh use heraushe beln Dichtungen vor dem Einbau mit Silikonfett einstreichen Achtung Darauf achten dass die Auflagefl chen am Antriebsge h use und Ventilgeh use sauber und ohne Besch digungen sind Die Bauteile m ssen absolut plan aufeinanderliegen Gleiches gilt f r alle Zentrierungen im Antriebs Druck und Ventilgeh use Dichtungsh lse im Passungsbereich zum Antriebsgeh use mit Korrosions schutzfett z B Molykote Nr Cu 7439 d nn bestreichen Deckel f r Plun gerrohr 36A an der Stufe mit Silikonfett bestreichen und auf das r ckseiti ge Ende des Plungerrohres stecken Dichtungsh lsen in die Passungen des Antriebsgeh uses stecken Spannschraube 36C mit Schraubensiche rungsmittel d nn bestreichen und mit neuem Cu Ring 36D durch das Ke ramikrohr f hren Pumpen von Hand drehen bis Plunger 25 am Plunger rohr ansteht Spannschraube mit 40 Nm anzieh
53. check for any damage Tighten screws 58 at 180 Nm check torque tension after 8 10 operat ing hours To Check Seals and Plunger Pipe Screw off hexagon nuts 49A remove pump head together with seal case 38 from crankcase 1 If necessary carefully tap the valve cas ing 50 past the centring stud 50A using a rubber hammer Important If necessary support the pump head by resting it on wooden blocks or by using a pulley Remove tension screw 36C and take seal sleeve 39 together with all mounted parts out of the drive Pull plunger pipe out of seal assembly and check for any damage Lever seal rings 40 and sleeves 42 out of the seal sleeve with a screwdriver Important Be careful not to damage seal sleeve 39 and pressure ring 41 Check the inner diameter of the pressure ring for wear and if necessary replace together with seals 40 and 42 Clean all parts New parts should be lightly coated with silicon grease before installa tion Insert the seal unit 40 41 42 43 in to the sleeve Push the ceramic plunger carefully through the seals from the crankcase side If neces sary the seals can be held tightly using a suitable pipe support held on the other side of the seal sleeve Take out the seal case 38 from the valve casing 50 and check O rings 38A if necessary secure 2 screwdrivers in the front O ring groove to extract seal casing from valve casing Coat seals with silicon grease before installing
54. chraubungen K11 am Pumpenkopf 50 l sen Den K hlkreislauf Schl uche K12 ausgehend von der Verschraubung K11 K7 mit Pressluft ausblasen Die Anzugsmomente der Befestigungsmuttern 49A nach ca 200 Be triebsstunden berpr fen Die Anzugsmomente entnehmen sie bitte dem Text Instandsetzung W hrend der berpr fung muss die Pumpe drucklos sein Achtung Um eine hohe Lebensdauer der Dichtungen zu erreichen ist eine geringe Leckage erw nscht Je Plunger k nnen einige Tropfen Wasser pro Minute austreten berpr fen sie t glich die Leckage und bei starker Zunahme stetiges Tropfen sofort Plunderabdichtungen er neuern Important If higher medium temperatures or liquids other than wa ter are involved or aggressive media such as seawater demineralised water etc the pump must be fitted with a separate cooling circuit The separate cooler must have a cooling efficiency of 1700 watt If there is a danger of frost an appropriate amount of antifreeze must be mixed into the cooling circuit When starting up for work the pump must run first at zero pressure for approx 1 min Important The P81 series has a black arrow on the reduction gear which shows the preferred direction of rotation The pumps can be de livered either with the gear on the left side or right side which eases the planning of assembling units with regard to rotational direction Gear on right side from behind pump optimal rotation to the left
55. der Luft Wassergemisch sowie Kavitation unbedingt vermeiden Kavitation bzw Kompression von Gasen f hrt zu unkontrollierba ren Druckst en und kann Pumpen und Anlagenteile zerst ren sowie Bedienungspersonal gef hrden SPECK TRIPLEX Pumpen sind geeignet zur F rderung von sauberem Wasser oder anderen nicht aggressiven oder abrassiven Medien mit hnlichem spezifischen Gewicht wie Wasser Werden andere Fl ssigkeiten insbesondere brennbare explosive und toxische Medien gef rdert so ist eine R cksprache mit dem Pumpenhersteller hinsichtlich der Materialbest ndigkeiten unbe dingt erforderlich Die Einhaltung der entsprechenden Sicher heitsvorschriften ist durch den Ger tehersteller bzw durch den Anwender sicherzustellen A Safety Rules The operating instructions must be read and adhered to before performing any work on the pump or complete assembled unit No responsibility will be carried by us for damage to materials or per sons caused by improper handling of our pumps Access to the pump is not allowed for unauthorized personnel A safety valve is to be installed in accordance with the guidelines for liquid spraying units so that the admissible operating pressure cannot be ex ceeded by more than 10 Pump operation without a safety valve as well as any excess in temperature or speed limits automatically voids the warranty When the pump is in operation the driven shaft side and its coupling must be covered by a protective
56. e emptied The second discharge port can also be used and the pump run dry for 1 2 minutes for this purpose Oil Use only 14 litres of ISO VG 220 GLA e g Aral Degol BG220 or SAE 90 GL4 gear oil Initial change after 50 operating hours and then every 500 operating hours after one year latest Important When operating in damp places or with high tempera ture fluctuations Oil must be changed immediately should condensate frothy oil occur in the gear box NPSH values must be observed Cooling the Gear Oil Important The water input pressure must not exceed 2 bar when using the integrated system for cooling the gear oil standard version If a separate cooling circuit max 2 bar is installed it is then possible to have an input pressure of up to max 10 bar on the suction side of the pump Important If operational power exceeds 60 kW or if continuous op eration is the case the pump must be run with the integrated oil cooling system The max temperature of the water being pumped and which is also fed through the cooling system must not exceed 30 C The water amount which is fed into the cooling system depends on the pump speed and is approx 7 0 l min at 580 pump rpm The cooling water is sucked in by one of the pumping chambers and pumped away D1711 0810S Achtung Bei h heren Mediumtemperaturen oder beim Verpumpen anderer Fl ssigkeiten als Wasser bzw bei aggressiven W ssern See wasser demineralisierte
57. e that all pertinent safety regulations are adhered to D1711 0810S Instandsetzung Ventile berpr fen Schrauben 58 l sen und Druckgeh use 50B nach oben abheben Druckfeder 57A entnehmen Komplette Ventile 51 und 52 mit Mon tagewerkzeug Best Nr 15 0038 herausziehen Ventile zerlegen Die Federspannschale 51A 52A ist mit dem Ventil sitz 51B bzw 52B verschraubt Federspannschale abschrauben Fe der 51E 52E und Ventilplatte 51C 52C herausnehmen Dichtfl chen und O Ringe 51D 52D berpr fen Verschlissene Teile austauschen Beim Zusammenbau Gewinde am Ventilsitz mit Silikonfett oder Molykote Antiseize Cu 7439 schmieren Vor dem Einbau der Ventile Dichtfl chen im Geh use reinigen und auf Besch digungen berpr fen Schrauben 58 mit 180 Nm anziehen Anzugsmoment nach 8 10 Be triebsstunden berpr fen Dichtungen und Plungerrohr berpr fen Sechskantmuttern 49A l sen Pumpenkopf mit der Dichtungskassette 38 vom Antriebsgeh use 1 abziehen Wenn n tig Ventilgeh use 50 von den Passstiften 50A mit Hilfe eines Gummihammers vorsichtig abklopfen Achtung Pumpenkopf ggf durch Unterlegen von Kanth lzern bzw durch einen Flaschenzug sichern Spannschraube 36C l sen und Dichtungsh lse 39 mit allen Einbau teilen aus dem Antrieb ziehen Plungerrohr aus der Dichtungseinheit entnehmen und auf Besch di gungen berpr fen Nutringe 40 und Manschetten 42 mit einem Schraubendrehe
58. e und bei starker Zunahme stetiges Tropfen sofort Plunderabdichtungen er neuern Important If higher medium temperatures or liquids other than wa ter are involved or aggressive media such as seawater demineralised water etc the pump must be fitted with a separate cooling circuit The separate cooler must have a cooling efficiency of 1700 watt If there is a danger of frost an appropriate amount of antifreeze must be mixed into the cooling circuit When starting up for work the pump must run first at zero pressure for approx 1 min Important The P81 series has a black arrow on the reduction gear which shows the preferred direction of rotation The pumps can be de livered either with the gear on the left side or right side which eases the planning of assembling units with regard to rotational direction Gear on right side from behind pump optimal rotation to the left Gear on left side from behind pump optimal rotation to the right The preferred optimal direction of rotation ensures the motion of the conrods correctly shovels the oil on to the crosshead guides which is a particular advantage where continuous operation is involved The pump can also be run against the recommended direction of rota tion if operated periodically or at reduced pressure If so the pump has to be run in in this direction to smoothen the bearing areas This is do ne by a one time operation at zero pressure for at least 30 min thereaf ter
59. e valve Steam formation cavitation Reduce suction height reduce flow resistance in the suction line clean suction filter lower water temperature Irregular pressure Worn valves Examine valves O Ring on the valves or suction valve Examine O ring examine valve cas adaptor leaks ing for unevenness on the sealing sur faces Oil leaks at visible part of plunger Gear sealing is leaky Examine seals and running surface of plunger Dirty milk coloured frothy oil Oil has mixed with water Replace oil immediately find and fix the cause Oil leakage on the crankshaft Shaft seal ring leaks Check seal and shaft Noise increases without loss of pres Worn bearing Dismantle gear examine all parts re sure place worn parts check oil level If service life was too short check for excess strain or whether lubrication intervals were too long Only specified lubricants are to be used D1726 0810S BETRIEBSANLEITUNG OPERATING INSTRUCTIONS SPECK TRIPLEX PLUNGERPUMPE P81 340 170G SPECK TRIPLEX PLUNGER PUMP Li Leistungsbereich Performance Type Best Nr Leistungs berdruck Eingangs aufnahme drehzahl max Type Code No Power Pressure Input Consump RPM max Pumpen F rder Wasser Plunger Hub Gewicht NPSHR drehzahl menge temp max max max ca Pump Output Water Plunger Stroke Weight NPSH RPM Temp dia Required max max max a
60. e zerlegen Schrauben 67 l sen Mit Hilfe von zwei Schrauben durch Einschrau ben in die beiden Gewindebohrungen Getriebedeckel 66 abdr cken Schraube 72 l sen und Spannplatte 69 entfernen Mit Abzieher Zahnrad von Welle abziehen und Kurbelwelle durch Schl ge mit Kunststoffnammer aus dem Antriebsgeh use entfernen Lauffl chen von Pleuel 24 und Kurbelwelle 22 und Kreuzkopf 25 berpr fen Kreuzkopff hrungen im Antriebsgeh use auf Riefen kon trollieren Beim Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge vorgehen Axiales Lagerspiel der Kurbelwelle durch Passscheiben 21C min 0 1 max 0 15mm einstellen Hierzu den Lagerring 21 bis hinter den Seeger ringeinstich einpressen Seegerring einschnappen und Kurbelwelle von der anderen Seite einf deln Lagerteil 20 einpressen Welle soll ohne sp rbares Spiel leicht drehbar sein Lagerdeckel 14 montieren und Schrauben 17 mit 87 Nm anziehen Pleuelhalbschalen auf urspr ngliche Position setzen und mit 50 Nm anziehen Achtung Pleuel muss am Hubzapfen geringf gig seitlich beweglich sein K hlerplatte K1 und Getriebedeckel K3 mit zugeh rigen Dichtungen K2 montieren Bei Montage der K hlleitungen darauf achten dass der Anschlussstutzen K7 immer mit dem oberem Anschluss des Getrie bedeckels K3 verbunden wird Zuerst Lager 75 und 74 durch Erw rmen auf die Ritzelwelle aufzie hen Zahnrad ein St ck auf die Kurbelwelle aufdr cken sodass die Rit zelwelle
61. earing cover 14 and tighten the screws 17 at 87 Nm Mount conrod halves in their exact original position and tighten at 50 Nm Important Connecting rods must be able to move slightly side ways on the stroke journals Mount cooling plate K1 and gear cover K3 with their respective seals K2 When assembling the cooling circuit line make sure that the oil cooler connection K7 is always joined to the upper connection K3 of the gear cover Heat ball bearings 75 and 74 first before pressing them on to the pin ion Press the cogwheel slightly on to the crankshaft so that the pinion 69 together with the bearing 74 can still be inserted Move the pinion 69 against the cogwheel and make them mate per fectly when mounting Then carefully tap the cogwheel and the pinion simultaneously on to the crankshaft and into the bearing seat Fit fitting disc 69 and secure screw 72 with Loctite Fit the seal 76 on to the cylindrical pins 68 Push the gear cover 66 carefully on to the bearing 75 Make sure that the radial shaft seal 73 does not get damaged during fitting on to the pinion Ey Important Before putting in to operation again turn the reduction gear shaft per hand at least four full turns to make sure the gear is cor rectly aligned KOLBENPUMPENFABRIK Otto Speck GmbH amp Co KG Postfach 1240 D 82523 Geretsried Tel 08171 62930 Telefax 08171 629399 D1726 0810S St rungen P81
62. eed limits automatically voids the warranty When the pump is in operation the driven shaft side and its coupling must be covered by a protective guard The plunger area must also be covered by the protective plate 30 Do not step onto the protective plate 30 nor put weight on it Pressure in the discharge line and pump must be at zero before carry ing out any maintenance work to the pump or unit Close off suction line Disconnect fuses to ensure that the driving motor cannot get switched on accidently Make sure that the pump the cooling system and all parts on the pressure side of the unit are vented and refilled with pressure at zero before starting the pump In order to prevent air or an air water mixture being absorbed and cavi tation occurring the pump npshr positive suction head and water tem perature must be respected Cavitation and or compression of gases lead to uncontrollable pressure kicks which can ruin the pump and unit parts and also be dangerous to the operator or anyone standing nearby SPECK TRIPLEX Plunger Pumps are suitable for pumping clean water and other non aggressive or non abrasive media with a specific weight similar to water Before pumping other liquids especially inflammable explosive and toxic media the pump manufacturer must be consulted with regard to the resistance of the pump material It is the responsibil ity of the equipment manufacturer and or operator to ensure that all pertinent safe
63. ehen Achtung Schraubensicherungsmittel auf keinen Fall zwischen Plungerrohr 36B und Zentrierh lse 36E bringen Verspannen des Plungerrohres durch exzentrisches Anziehen der Spannschraube bzw durch Verschmutzung oder Besch digung der Auflagefl che kann zum Bruch des Plungerrohres f hren Dichtungsspannfeder 45 und O Ring 39A in die Dichtungsh lse 39 einlegen Aufbau des Ventilgeh uses Dichtungskassette 38 in die Zentrierungen des Ventilgeh uses ste cken dann das Ventilgeh use vorsichtig auf die Zylinderstifte 50A schieben Sechskantmuttern 49A gleichm ig ber Kreuz mit 360 Nm anziehen Achtung Das Anzugsmoment der Muttern 49A muss nach 8 10 Betriebsstunden berpr ft werden Die Pumpe muss dabei drucklos sein Danach alle 200 Betriebsstunden kontrollieren Maintenance To Check Valves Loosen screws 58 lift discharge casing 50B up and away Take out pressure springs 57 Pull out assembled valves 51 and 52 with fitting tool order no 15 0038 Dismantling valves the spring tension cap 51A 52A is screwed to gether with the valve seat 51B or alternatively 52B Screw off spring tension cap take out springs 51E 52E and valve plate 51C 52C Check sealing surfaces and O rings 51D 52D Replace worn parts Coat threads of valve seat with silicon grease or molycote anti seize Cu 7439 when reassembling Before re fitting the valves clean the sealing surfaces in the casing and
64. eite durch die Dichtungen schieben Diese evtl von vorne mit einem passenden Rohrst ck gegen Verschieben festhalten Dichtungskassette 38 aus dem Ventilgeh use 50 herausziehen und O Ringe 38A berpr fen evtl mit Hilfe von 2 Schraubendrehern in vordere O Ring Nut einsetzen und aus dem Ventilgeh use heraushe beln Dichtungen vor dem Einbau mit Silikonfett einstreichen Achtung Darauf achten dass die Auflagefl chen am Antriebsge h use und Ventilgeh use sauber und ohne Besch digungen sind Die Bauteile m ssen absolut plan aufeinanderliegen Gleiches gilt f r alle Zentrierungen im Antriebs Druck und Ventilgeh use Dichtungsh lse im Passungsbereich zum Antriebsgeh use mit Korrosi onsschutzfett z B Molykote Nr Cu 7439 d nn Dichtungsh lsen in die Passungen des Antriebsgeh uses stecken Spannschraube 36C mit Schraubensicherungsmittel d nn bestreichen und mit neuem Cu Ring 36D durch das Keramikrohr f hren Pumpen von Hand drehen bis Plunger 25 am Plungerrohr ansteht Spannschraube mit 40 Nm an ziehen Achtung Schraubensicherungsmittel auf keinen Fall zwischen Plungerrohr 36B und Zentrierh lse 36E bringen Verspannen des Plungerrohres durch exzentrisches Anziehen der Spannschraube bzw durch Verschmutzung oder Besch digung der Auflagefl che kann zum Bruch des Plungerrohres f hren Dichtungsspannfeder 45 und O Ring 39A in die Dichtungsh lse 39 einlegen Aufbau des Ventilgeh uses
65. el beim Zusammenbau wieder in gleicher Position auf die Wellenzapfen der Kurbelwelle montieren Pleuelhalbschalen mit Kreuzkopf so weit wie m glich in die Kreuz kopff hrung schieben Lagerdeckel 14 abschrauben Maintenance To Check Valves Loosen screws 58 lift discharge casing 50B up and away Take out pressure springs 57A Pull out assembled valves 51 and 52 with fit ting tool order no 15 0038 Dismantling valves the spring tension cap 51A 52A is screwed to gether with the valve seat 51B or alternatively 52B Screw off spring tension cap take out springs 51E 52E and valve plate 51C 52C Check sealing surfaces and O rings 51D 52D Replace worn parts Coat threads of valve seat with silicon grease or molycote anti seize Cu 7439 when reassembling Before re fitting the valves clean the sealing surfaces in the casing and check for any damage Tighten screws 58 at 180 Nm check torque tension after 8 10 operat ing hours To Check Seals and Plunger Pipe Screw off hexagon nuts 49A remove pump head together with seal case 38 from crankcase 1 If necessary carefully tap the valve cas ing 50 past the centring stud 50A using a rubber hammer Important If necessary support the pump head by resting it on wooden blocks or by using a pulley Remove tension screw 36C and take seal sleeve 39 together with all mounted parts out of the drive Pull plunger pipe out of seal assembly and check
66. ellendichtring 73 beim F deln auf die Ritzelwelle nicht besch digt wird K hlerplatte K1 und Getriebedeckel K3 mit zugeh rigen Dichtungen K2 montieren Bei Montage der K hlleitungen darauf achten dass der Anschlussstutzen K7 immer mit dem oberem Anschluss des Getrie bedeckels K3 verbunden wird Achtung Vor Wiederinbetriebnahme die Pumpe einmal von Hand mindestens 4 Umdrehungen an der Getriebewelle durchdrehen um die Leichtg ngigkeit zu pr fen SPECK To Dismantle Reduction Gear Remove screws 67 Press off gear cover 66 by screwing two screws into both thread bores Remove screw 72 and take off fitting disc 69 Remove the cogwheel from the shaft with a removal tool Using a rub ber hammer tap out the crankshaft towards bearing cover 14 Check surfaces on the conrods 24 crankshaft 22 and crossheads 25 Check the surfaces of the crosshead guides in the crankcase for any unevenness Reassemble in reverse order Thread the crankshaft in from the bear ing cover side until the bearing rests cleanly in the outer ring on flange 19 Press in the outer ring from bearing 20 and using shims 21A B adjust the bearing to be free of play To achieve this add shims screw on cover 14 and turn the crankshaft until it can no longer be turned by hand Then remove a shim and establish whether the crankshaft can now be turned A crankshaft that can be too easily turned may cause damage later to the beari
67. em sepa raten K hlkreislauf versehen werden Der separate K hler muss eine K hlleistung von 1700 Watt besitzen Bei Frostgefahr muss dem K hl kreislauf eine geeignete Menge Frostschutzmittel beigemischt werden Vor Beginn der Arbeiten die Pumpe ca 1 min drucklos laufen lassen Achtung Auf dem Untersetzungsgetriebe der Baureihe P81 zeigt ein schwarzer Pfeil die bevorzugte Drehrichtung an Die Pumpen wer den wahlweise mit Getriebe links und rechts geliefert dadurch ist es m glich die Drehrichtung bei der Planung von Aggregaten zu ber ck sichtigen Getriebe von hinten gesehen rechts bevorzugte Drehrichtung links Getriebe von hinten gesehen links bevorzugte Drehrichtung rechts Die bevorzugte Drehrichtung bedeutet dass durch die Pleuelbewegung das Ol sicher auf die Kreuzkopff hrungen geschaufelt wird was insbe sondere im Dauerbetrieb von Vorteil ist Im Aussetzbetrieb oder mit reduziertem Betriebsdruck k nnen die Pumpen auch entgegen dieser bevorzugten Drehrichtung betrieben werden Hierzu muss die Pumpe vor Erstinbetrieobnahme mit der ent gegengesetzten Drehrichtung eingefahren werden um die Lagerstellen zu gl tten Die Pumpe dazu 30 min drucklos betreiben danach den Druck w hrend ca 1 Std bis zum vollen Wert steigern Oltemperatur berwachen Achtung Bei Frostgefahr muss Pumpe und K hlsystem entleert werden Wenn die Pumpe frei auf einem Fahrzeug aufgebaut ist muss beachtet werden dass Wasser in der P
68. en Achtung Schraubensicherungsmittel auf keinen Fall zwischen Plungerrohr 36B und Plungerdeckel 36A bringen Verspannen des Plungerrohres durch exzentrisches Anziehen der Spannschraube bzw durch Verschmutzung oder Besch digung der Auflagefl che kann zum Bruch des Plungerrohres f hren Dichtungsspannfeder 45 und O Ring 39A in die Dichtungsh lse 39 einlegen Aufbau des Ventilgeh uses Dichtungskassette 38 in die Zentrierungen des Ventilgeh uses ste cken dann das Ventilgeh use vorsichtig auf die Zylinderstifte 50A seniepen Sechskantmuttern 49A gleichm ig ber anziehen Achtung Das Anzugsmoment der Muttern 49A muss nach 8 10 Betriebsstunden berpr ft werden Die Pumpe muss dabei drucklos sein Danach alle 200 Betriebsstunden kontrollieren reuz mit 360 Nm Antrieb zerlegen Plunger und Dichtungsh lsen wie oben beschrieben ausbauen Durch L sen des Stopfens 12 Ol ablassen Dichtungsaufnahme 33 nach Entfernen des Seegerrings 33B mit Schraubendreher heraushebeln Winkelverschraubung K11 ffnen Getriebedeckel K3 abschrauben und K hlerplatte K1 durch L sen der Schrauben K4 entfernen Schrauben der Pleuel 24 l sen Achtung Pleuel sind gekennzeichnet Halbschalen nicht verdrehen und nicht untereinander vertauschen Pleuel beim Zusammenbau wieder in gleicher Position auf die Wellenzapfen der Kurbelwelle montieren Pleuelhalbschalen mit Kreuzkopf so weit wie m glich in die
69. erlegen Schrauben 67 l sen Mit Hilfe von zwei Schrauben durch Einschrau ben in die beiden Gewindebohrungen Getriebedeckel 66 abdr cken Schraube 72 l sen und Spannplatte 69 entfernen Mit Abzieher Zahnrad von Welle abziehen und Kurbelwelle durch Schl ge mit Kunststoffnammer aus dem Antriebsgeh use entfernen Lauffl chen von Pleuel 24 und Kurbelwelle 22 und Kreuzkopf 25 berpr fen Kreuzkopff hrungen im Antriebsgeh use auf Riefen kon trollieren Beim Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge vorgehen Axiales Lagerspiel der Kurbelwelle durch Passscheiben 21C min 0 1 max 0 15mm einstellen Hierzu den Lagerring 21 bis hinter den Seeger ringeinstich einpressen Seegerring einschnappen und Kurbelwelle von der anderen Seite einf deln Lagerteil 20 einpressen Welle soll ohne sp rbares Spiel leicht drehbar sein Lagerdeckel 14 montieren und Schrauben 17 mit 87 Nm anziehen Pleuelhalbschalen auf urspr ngliche Position setzen und mit 50 Nm anziehen Achtung Pleuel muss am Hubzapfen geringf gig seitlich beweglich sein K hlerplatte K1 und Getriebedeckel K3 mit zugeh rigen Dichtungen K2 montieren Bei Montage der K hlleitungen darauf achten dass der Anschlussstutzen K7 immer mit dem oberem Anschluss des Getrie bedeckels K3 verbunden wird Zuerst Lager 75 und 74 durch Erw rmen auf die Ritzelwelle aufzie hen Zahnrad ein St ck auf die Kurbelwelle aufdr cken sodass die Rit zelwelle 6
70. ern Saugfilter reinigen Wassertemperatur senken Druck ist unregelm ig Ventile verschlissen Ventile berpr fen O Ring an den Ventilen oder Saug O Ring berpr fen Ventilgeh use auf ventilaufnahme undicht Riefen an den Dichtfl chen ber pr fen lleckage am Austritt der Plunger Abdichtung am Getriebe undicht Dichtung und Plungerlauffl che ber pr fen Verschmutztes milchiges auf l hat sich mit Wasser vermischt l sofort wechseln und Ursache gesch umtes Ol suchen und beseitigen lleckage an der Kurbelwelle Wellendichtring undicht Dichtung und Welle berpr fen Ger uschzunahme ohne Druckabfall Lagerung verschlissen Getriebe zerlegen s mtliche Teile berpr fen verschlissene Teile erneuern Olstand pr fen Bei zu kur zer Lebensdauer pr fen ob berlas tung vorliegt oder Schmierintervalle zu lang waren Nur vorgeschrieben Schmiermittel verwenden P81 Trouble Shooting Problem Cause Solution Pressure drops water leaks V sleeves leak Replace V sleeves examine surface of plunger Pressure drops pump becomes loud Discharge or suction valve leaks Replace valve Steam formation cavitation Reduce suction height reduce flow resistance in the suction line clean suction filter lower water temperature Irregular pressure Worn valves Examine valves O Ring on the valves or suction valve Examine O ring examine valve cas adaptor leaks ing for unevenness on the seal
71. erung von sauberem Wasser oder anderen nicht aggressiven oder abrassiven Medien mit hnlichem spezifischen Gewicht wie Wasser Werden andere Fl ssigkeiten insbesondere brennbare explosive und toxische Medien gef rdert so ist eine R cksprache mit dem Pumpenhersteller hinsichtlich der Materialbest ndigkeiten unbe dingt erforderlich Die Einhaltung der entsprechenden Sicher heitsvorschriften ist durch den Ger tehersteller bzw durch den Anwender sicherzustellen A Safety Rules The operating instructions must be read and adhered to before performing any work on the pump or complete assembled unit No responsibility will be carried by us for damage to materials or per sons caused by improper handling of our pumps Access to the pump is not allowed for unauthorized personnel A safety valve is to be installed in accordance with the guidelines for liquid spraying units so that the admissible operating pressure cannot be ex ceeded by more than 10 Pump operation without a safety valve as well as any excess in temperature or speed limits automatically voids the warranty When the pump is in operation the driven shaft side and its coupling must be covered by a protective guard The plunger area must also be covered by the protective plate 30 Do not step onto the protective plate 30 nor put weight on it Pressure in the discharge line and pump must be at zero before carry ing out any maintenance work to the pump or unit Close off s
72. erzu so lange Distanzscheiben un terlegen Deckel 14 aufschrauben und Kurbelwelle drehen bis diese sich nicht mehr mit normaler Handkraft durchdrehen l st Danach eine Scheibe entnehmen und pr fen ob ein Drehen der Welle m glich ist Eine zu leicht zu drehende Kurbelwelle kann sp ter auf grund von Taumelbewegungen in den konischen Lagerschalen zu Sch den an Lager und Pleueln f hren Pleuelhalbschalen auf urspr ngliche Position setzen und mit 50 Nm anziehen Achtung Pleuel muss am Hubzapfen geringf gig seitlich beweglich sein Getriebe montieren Zuerst Lager 75 und 74 durch Erw rmen auf die Ritzelwelle aufzie hen Zahnrad ein St ck auf die Kurbelwelle aufdr cken sodass die Rit zelwelle 69 mit dem Lager 74 eingef delt werden kann Beim Einf deln die Ritzelwelle 69 mit dem Zahnrad k mmen und Zahnrad gleichzeitig mit dem Ritzel vorsichtig auf die Welle und in die Passung klopfen Spannplatte 69 montieren Schraube 72 mit Loctite sichern Dichtung 76 auf den Zentrierstiften 68 fixieren Getriebedeckel 66 auf Lager 75 vorsichtig aufdr cken Darauf ach ten das Radialwellendichtring 73 beim F deln auf die Ritzelwelle nicht besch digt wird K hlerplatte K1 und Getriebedeckel K3 mit zugeh rigen Dichtungen K2 montieren Bei Montage der K hlleitungen darauf achten dass der Anschlussstutzen K7 immer mit dem oberem Anschluss des Getrie bedeckels K3 verbunden wird Achtung Vor Wieder
73. g Important Mounting surfaces of the crankcase and valve casing must be clean and free of damage The components must lie exactly and evenly on one another The same exactness applies for all centring positions in the crankcase pressure and valve casing Coat the seal sleeve lightly with anti corrosive grease e g molycote no Cu 7439 in its fitted area towards the crankcase Insert seal sleeves in to their crankcase fittings Coat the threads of the tension screw 36C lightly with thread glue and insert it together with a new copper ring 36D through the ceramic pipe Turn the pump per hand until the plunger 25 rests against the plunger pipe Tighten tension screw at 40 Nm Important Thread glue must never come between the plunger pipe 36B and centring sleeve 36E Overtensioning of the plunger pipe by excessive tightening of the tension screw and or dirt or damage on the mounting surfaces can lead to plunger pipe breakage Insert the seal tension spring 45 and O ring 39A in to the seal sleeve 39 Mounting Valve Casing Put seal cases 38 in the centring holes of the valve casing then push valve casing carefully on to centring studs 50A Tighten hexagon screws 49A evenly and crosswise at 360 Nm Important The torque tension on the screws 49A must be checked after 8 10 operating hours the pump must be at zero pressure Thereafter the tension is to be checked every 200 operating hours D1726 0810S Getrieb
74. gkeitsstrahler vorzu sehen das so eingestellt ist dass der Betriebsdruck um nicht mehr als 10 berschritten werden kann Bei Nichteinhaltung dieser Vorschrift sowie bei berschreiten der Tem peratur und Drehzahlgrenze erlischt jegliche Gew hrleistung Beim Betrieb der Pumpe muss die angetriebene Wellenseite und Kupp lung durch einen bauseitigen Ber hrungsschutz sowie der Plunger raum durch die Abdeckplatte 30 abgedeckt sein Nicht auf die Abdeckplatte 30 treten oder mit schweren Gegenst n den belasten Vor Wartungsarbeiten an Pumpe und Anlage muss sichergestellt werden dass Druckleitung und Pumpe drucklos sind Saugleitung verschlie en Versehentliches Starten des Antriebsmotors durch geeignete Ma nahmen vermeiden Sicherungen herausschrauben Vor Inbetriebnahme Pumpe K hler und druckseitige Anlagenteile drucklos entl ften Ansaugen und F rdern von Luft oder Luft Wassergemisch sowie Kavitation unbedingt vermeiden Kavitation bzw Kompression von Gasen f hrt zu unkontrollierba ren Druckst en und kann Pumpen und Anlagenteile zerst ren sowie Bedienungspersonal gef hrden SPECK TRIPLEX Pumpen sind geeignet zur F rderung von sauberem Wasser oder anderen nicht aggressiven oder abrassiven Medien mit hnlichem spezifischen Gewicht wie Wasser Werden andere Fl ssigkeiten insbesondere brennbare explosive und toxische Medien gef rdert so ist eine R cksprache mit dem Pumpenhersteller hinsichtlich der Materi
75. gsfreien Wasserzu lauf sorgen Achtung Bei Frostgefahr muss das Wasser aus der Pumpe und den angrenzenden Anlagenteilen insbesondere auch das UL Ventil entleert werden Zum Entleeren kann der zweite unbenutzte Druckanschlu ver wendet werden Hierzu kann die Pumpe ca 1 2 Minuten trocken laufen lf llmenge 14 0 I Nur Getriebe l ISO VG 220 GL4 z B Aral Degol BG220 oder KFZ Getriebe l SAE 90 GL4 verwenden Erster Olwech sel nach 50 Betriebsstunden dann alle 500 Betriebsstunden sp tes tens 1x j hrlich Achtung Bei Betrieb in feuchten R umen bzw bei hohen Tempera turschwankungen Bei Kondenswasserbildung im Getrieberaum Auf sch umen des Oles sofort lwechsel durchf hren NPSH Wert beachten Getriebe lk hlung Achtung Der Wasserzulaufdruck bei Nutzung des integrierten Getriebe l K hlsystems Standardm ige Ausf hrung darf 2bar nicht berschreiten Bei separatem Getriebe l K hlkreislauf maximaler Druck 2bar kann der pumpen saugseitige Wasserzulaufdruck bis max 10bar betragen Achtung Ab einer Antriebsleistung ber 60 kW oder bei Dauerbe trieb muss die Pumpe mit dem integrierten Getriebe lk hlsystem be trieben werden Die Temperatur des von der Pumpe gef rderten und durch den K hlkreislauf geleiteten Wassers darf max 30 C sein Die von der Pumpe durch den K hlkreislauf gef rderte Wassermenge ist drehzahlabh ngig und betr gt bei Nenndrehzahl der Pumpe ca 7 0
76. hand at least four full turns to make sure the gear is cor rectly aligned KOLBENPUMPENFABRIK Otto Speck GmbH amp Co KG Postfach 1240 D 82523 Geretsried Tel 08171 62930 Telefax 08171 629399 D1711 0810S St rungen P81 Druck f llt ab Wasserleckage Dachmanschetten undicht Dachmanschetten austauschen Oberfl che des Plungers pr fen Druck f llt ab Pumpe wird laut Druck oder Saugventil undicht Ventil ersetzen Dampfbildung Kavitation Saugh he vermindern Str mungswiderstand in der Sauglei tung verringern Saugfilter reinigen Wassertemperatur senken Druck ist unregelm ig Ventile verschlissen Ventile berpr fen O Ring an den Ventilen oder Saug O Ring berpr fen Ventilgeh use auf ventilaufnahme undicht Riefen an den Dichtfl chen ber pr fen lleckage am Austritt der Plunger Abdichtung am Getriebe undicht Dichtung und Plungerlauffl che ber pr fen Verschmutztes milchiges auf l hat sich mit Wasser vermischt l sofort wechseln und Ursache gesch umtes Ol suchen und beseitigen lleckage an der Kurbelwelle Wellendichtring undicht Dichtung und Welle berpr fen Ger uschzunahme ohne Druckabfall Lagerung verschlissen Getriebe zerlegen s mtliche Teile berpr fen verschlissene Teile erneuern Olstand pr fen Bei zu kur zer Lebensdauer pr fen ob berlas tung vorliegt oder Schmierintervalle zu lang waren Nur vorgeschrieben Schmiermittel verwenden
77. head guide Screw off bearing cover 14 D1720 0810S Getriebe zerlegen Schrauben 67 l sen Mit Hilfe von zwei Schrauben durch Einschrau ben in die beiden Gewindebohrungen Getriebedeckel 66 abdr cken Schraube 72 l sen und Spannplatte 69 entfernen Mit Abzieher Zahnrad von Welle abziehen und Kurbelwelle durch Schl ge mit Kunststoffnammer aus dem Antriebsgeh use entfernen Lauffl chen von Pleuel 24 und Kurbelwelle 22 und Kreuzkopf 25 berpr fen Kreuzkopff hrungen im Antriebsgeh use auf Riefen kon trollieren Beim Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge vorgehen Axiales Lagerspiel der Kurbelwelle durch Passscheiben 21C min 0 1 max 0 15mm einstellen Hierzu den Lagerring 21 bis hinter den Seeger ringeinstich einpressen Seegerring einschnappen und Kurbelwelle von der anderen Seite einf deln Lagerteil 20 einpressen Welle soll ohne sp rbares Spiel leicht drehbar sein Lagerdeckel 14 montieren und Schrauben 17 mit 87 Nm anziehen Pleuelhalbschalen auf urspr ngliche Position setzen und mit 50 Nm anziehen Achtung Pleuel muss am Hubzapfen geringf gig seitlich beweglich sein K hlerplatte K1 und Getriebedeckel K3 mit zugeh rigen Dichtungen K2 montieren Bei Montage der K hlleitungen darauf achten dass der Anschlussstutzen K7 immer mit dem oberem Anschluss des Getrie bedeckels K3 verbunden wird Zuerst Lager 75 und 74 durch Erw rmen auf die Ritzelwelle aufzie hen Zahnrad
78. hen Achtung Schraubensicherungsmittel auf keinen Fall zwischen Plungerrohr 36B und Zentrierh lse 36E bringen Verspannen des Plungerrohres durch exzentrisches Anziehen der Spannschraube bzw durch Verschmutzung oder Besch digung der Auflagefl che kann zum Bruch des Plungerrohres f hren Dichtungsspannfeder 45 und O Ring 39A in die Dichtungsh lse 39 einlegen Aufbau des Ventilgeh uses Dichtungskassette 38 in die Zentrierungen des Ventilgeh uses ste cken dann das Ventilgeh use vorsichtig auf die Zylinderstifte 50A schieben Sechskantmuttern 49A gleichm ig ber Kreuz mit 360 Nm anziehen Achtung Das Anzugsmoment der Muttern 49A muss nach 8 10 Betriebsstunden berpr ft werden Die Pumpe muss dabei drucklos sein Danach alle 200 Betriebsstunden kontrollieren Maintenance To Check Valves Loosen screws 58 lift discharge casing 50B up and away Take out pressure springs 57A Pull out assembled valves 51 and 52 with fit ting tool order no 15 0038 Dismantling valves the spring tension cap 51A 52A is screwed to gether with the valve seat 51B or alternatively 52B Screw off spring tension cap take out springs 51E 52E and valve plate 51C 52C Check sealing surfaces and O rings 51D 52D Replace worn parts Coat threads of valve seat with silicon grease or molycote anti seize Cu 7439 when reassembling Before re fitting the valves clean the sealing surfaces in the casing and
79. inbetriebnahme die Pumpe einmal von Hand mindestens 4 Umdrehungen an der Getriebewelle durchdrehen um die Leichtg ngigkeit zu pr fen SPECK To Dismantle Reduction Gear Remove screws 67 Press off gear cover 66 by screwing two screws into both thread bores Remove screw 72 and take off fitting disc 69 Remove the cogwheel from the shaft with a removal tool Using a rub ber hammer tap out the crankshaft towards bearing cover 14 Check surfaces on the conrods 24 crankshaft 22 and crossheads 25 Check the surfaces of the crosshead guides in the crankcase for any unevenness Reassemble in reverse order Thread the crankshaft in from the bear ing cover side until the bearing rests cleanly in the outer ring on flange 19 Press in the outer ring from bearing 20 and using shims 21A B adjust the bearing to be free of play To achieve this add shims screw on cover 14 and turn the crankshaft until it can no longer be turned by hand Then remove a shim and establish whether the crankshaft can now be turned A crankshaft that can be too easily turned may cause damage later to the bearings and conrods due to wobble movements in the conical bearing shells Mount conrod halves in their exact original position and tighten at 50 Nm Important Connecting rods must be able to move slightly side ways on the stroke journals To Mount Reduction Gear Heat ball bearings 75 and 74 first before pressing them on to the
80. ing cover 14 and tighten the screws 17 at 87 Nm Mount conrod halves in their exact original position and tighten at 50 Nm A i Important Connecting rods must be able to move slightly side ways on the stroke journals Mount cooling plate K1 and gear cover K3 with their respective seals K2 When assembling the cooling circuit line make sure that the oil cooler connection K7 is always joined to the upper connection K3 of the gear cover Heat ball bearings 75 and 74 first before pressing them on to the pin ion Press the cogwheel slightly on to the crankshaft so that the pinion 69 together with the bearing 74 can still be inserted Move the pinion 69 against the cogwheel and make them mate per fectly when mounting Then carefully tap the cogwheel and the pinion simultaneously on to the crankshaft and into the bearing seat Fit fitting disc 69 and secure screw 72 with Loctite Fit the seal 76 on to the cylindrical pins 68 Push the gear cover 66 carefully on to the bearing 75 Make sure that the radial shaft seal 73 does not get damaged during fitting on to the pinion RE Important Before putting in to operation again turn the reduction gear shaft per hand at least four full turns to make sure the gear is cor rectly aligned KOLBENPUMPENFABRIK Otto Speck GmbH amp Co KG Postfach 1240 D 82523 Geretsried Tel 08171 62930 Telefax 08171 629399 D1777 0810S St rungen
81. ing sur faces Oil leaks at visible part of plunger Gear sealing is leaky Examine seals and running surface of plunger Dirty milk coloured frothy oil Oil has mixed with water Replace oil immediately find and fix the cause Oil leakage on the crankshaft Shaft seal ring leaks Check seal and shaft Noise increases without loss of pres Worn bearing Dismantle gear examine all parts re sure place worn parts check oil level If service life was too short check for excess strain or whether lubrication intervals were too long Only specified lubricants are to be used D1857 0311S BETRIEBSANLEITUNG OPERATING INSTRUCTIONS SPECK TRIPLEX PLUNGERPUMPE P81 185 300G SPECK TRIPLEX PLUNGER PUMP Lil Leistungsbereich Performance berdruck Eingangs drehzahl Best Nr Leistungs aufnahme Type max Pumpen F rder drehzahl Wasser Plunger Hub Gewicht NPSHR menge max max Type Code No Power Pressure Input Pump Output Water Plunger Stroke Weight NPSH Consump RPM RPM Temp dia Required max max max max approx kW bar min min l min C mm mm kg mWs P81 185 300G 00 5848 107 0 300 1800 580 185 0 30 45 72 348 z Die angegebenen max Dr cke und Drehzahlen gelten f r Aussetzbetrieb mit Kaltwasser NPSH erf ist g ltig f r Wasser spez Gewicht Ikg dm Viskosit t 1
82. ischarge port can also be used and the pump run dry for 1 2 minutes for this purpose Oil Use only 14 litres of ISO VG 220 GLA e g Aral Degol BG220 or SAE 90 GL4 gear oil Initial change after 50 operating hours and then every 500 operating hours after one year latest Important when operating in damp places or with high temperatu re fluctuations Oil must be changed immediately should condensate frothy oil occur in the gear box NPSH values must be observed Cooling the Gear Oil Important The water input pressure must not exceed 2 bar when using the integrated system for cooling the gear oil standard version If a separate cooling circuit max 2 bar is installed it is then possible to have an input pressure of up to max 10 bar on the suction side of the pump Important If operational power exceeds 60 kW or if continuous op eration is the case the pump must be run with the integrated oil cooling system The max temperature of the water being pumped and which is also fed through the cooling system must not exceed 30 C The water amount which is fed into the cooling system depends on the pump speed and is approx 7 0 l min at 580 pump rpm The cooling water is sucked in by one of the pumping chambers and pumped away D1777 0810S Achtung Bei h heren Mediumtemperaturen oder beim Verpumpen anderer Fl ssigkeiten als Wasser bzw bei aggressiven W ssern See wasser demineralisiertes Wasser etc muss die
83. kopff hrungen im Antriebsgeh use auf Riefen kontrollieren Beim Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge vorgehen Kurbelwelle von der Lagerdeckelseite her einf deln bis das Lager sau ber im Au enring am Flansch 19 aufliegt Au enring vom Lager 20 einpressen und mit Distanzscheiben 21A B die Lagerung spielfrei einstellen Hierzu so lange Distanzscheiben un terlegen Deckel 14 aufschrauben und Kurbelwelle drehen bis diese sich nicht mehr mit normaler Handkraft durchdrehen l st Danach eine Scheibe entnehmen und pr fen ob ein Drehen der Welle m glich ist Eine zu leicht zu drehende Kurbelwelle kann sp ter auf grund von Taumelbewegungen in den konischen Lagerschalen zu Sch den an Lager und Pleueln f hren Pleuelhalbschalen auf urspr ngliche Position setzen und mit 50 Nm anziehen Achtung Pleuel muss am Hubzapfen geringf gig seitlich beweglich sein Getriebe montieren Zuerst Lager 75 und 74 durch Erw rmen auf die Ritzelwelle aufzie hen Zahnrad ein St ck auf die Kurbelwelle aufdr cken sodass die Rit zelwelle 69 mit dem Lager 74 eingef delt werden kann Beim Einf deln die Ritzelwelle 69 mit dem Zahnrad k mmen und Zahnrad gleichzeitig mit dem Ritzel vorsichtig auf die Welle und in die Passung klopfen Spannplatte 69 montieren Schraube 72 mit Loctite sichern Dichtung 76 auf den Zentrierstiften 68 fixieren Getriebedeckel 66 auf Lager 75 vorsichtig aufdr cken Darauf ach ten das Radialw
84. l chen im Geh use reinigen und auf Besch digungen berpr fen O Ringe leicht ein len Schrauben 58 mit 180 Nm anziehen Anzugsmoment nach 8 10 Be triebsstunden berpr fen Dichtungen und Plungerrohr berpr fen Sechskantmuttern 49A und Schlauchverschraubungen K11 und K15 abschrauben Pumpenkopf kpl mit den Dichtungskassetten 38 und dem Zwischengeh use 62 vom Antriebsgeh use 1 abziehen Wenn n tig Ventilgeh use 50 von den Passstiften 50A mit Hilfe eines Gummihammers vorsichtig abklopfen Achtung Pumpenkopf ggf durch Unterlegen von Kanth lzern bzw durch einen Flaschenzug sichern Anschlie end die Flachdichtungen 62D abnehmen und berpr fen Plunger 36 l sen SW24 und die Dichtungsh lse 39 mit allen Ein bauteilen aus dem Antrieb ziehen Plunger 36 aus der Dichtungseinheit herausziehen und berpr fen Zentrierung und Stirnfl che des Kreuzkopfes mit Plunger 25 s ubern Spannfeder 45 und Dichtungseinheit 41 44 aus der Dichtungsh lse herausnehmen Plungeroberfl chen und Doppelwendelringe 42 ber pr fen O Ringe 39A berpr fen Verschlissene Dichtungen austauschen Leckagedichtung 40 und O Ring 40A nach Entfernen des Seeger rings 400 und des Druckringes 40B pr fen und ggf austauschen Achtung Darauf achten dass die Dichtungsh lse 39 Druckring 41 und der F hrungsring 41A nicht besch digt wird F hrungsring 41A auf Verschlei am Innendurchmesser
85. must be at zero pressure when checking the torque tension Important The service life of the seals is maximized if a minimal amount of leckage is present A few drops of water can drip from each plunger every minute Leakage has to be examined every day the plunger seals must be changed should leckage become excessive constant dripping D1711 0810S A Sicherheitsvorschriften Arbeiten an der Pumpe und Anlage sind nur nach Lesen und Be achten der Bedienungsanleitung erlaubt F r Sach und Perso nensch den die durch unsachgem en Umgang mit unseren Pumpen entstehen haften wir nicht Der Zugang f r nicht befugtes Personal ist nicht erlaubt Es ist ein Si cherheitsventil gem den Richtlinien f r Fl ssigkeitsstrahler vorzu sehen das so eingestellt ist dass der Betriebsdruck um nicht mehr als 10 berschritten werden kann Bei Nichteinhaltung dieser Vorschrift sowie bei berschreiten der Tem peratur und Drehzahlgrenze erlischt jegliche Gew hrleistung Beim Betrieb der Pumpe muss die angetriebene Wellenseite und Kupp lung durch einen bauseitigen Ber hrungsschutz sowie der Plunger raum durch die Abdeckplatte 30 abgedeckt sein Nicht auf die Abdeckplatte 30 treten oder mit schweren Gegenst n den belasten Vor Wartungsarbeiten an Pumpe und Anlage muss sichergestellt wer den dass Druckleitung und Pumpe drucklos sind Saugleitung ver schlie en Versehentliches Starten des Antriebsmotors durch geeignete
86. ng the torque tension Important The service life of the seals is maximized if a minimal amount of leckage is present A few drops of water can drip from each plunger every minute Leakage has to be examined every day the plunger seals must be changed should leckage become excessive constant dripping D1726 0810S A Sicherheitsvorschriften Arbeiten an der Pumpe und Anlage sind nur nach Lesen und Be achten der Bedienungsanleitung erlaubt F r Sach und Perso nensch den die durch unsachgem en Umgang mit unseren Pumpen entstehen haften wir nicht Der Zugang f r nicht befugtes Personal ist nicht erlaubt Es ist ein Si cherheitsventil gem den Richtlinien f r Fl ssigkeitsstrahler vorzu sehen das so eingestellt ist dass der Betriebsdruck um nicht mehr als 10 berschritten werden kann Bei Nichteinhaltung dieser Vorschrift sowie bei berschreiten der Tem peratur und Drehzahlgrenze erlischt jegliche Gew hrleistung Beim Betrieb der Pumpe muss die angetriebene Wellenseite und Kupp lung durch einen bauseitigen Ber hrungsschutz sowie der Plunger raum durch die Abdeckplatte 30 abgedeckt sein Nicht auf die Abdeckplatte 30 treten oder mit schweren Gegenst n den belasten Vor Wartungsarbeiten an Pumpe und Anlage muss sichergestellt werden dass Druckleitung und Pumpe drucklos sind Saugleitung verschlie en Versehentliches Starten des Antrieosmotors durch geeignete Ma nahmen vermeiden Sicherungen hera
87. ngs and conrods due to wobble movements in the conical bearing shells Mount conrod halves in their exact original position and tighten at 50 Nm Important Connecting rods must be able to move slightly side ways on the stroke journals To Mount Reduction Gear Heat ball bearings 75 and 74 first before pressing them on to the pin ion Press the cogwheel slightly on to the crankshaft so that the pinion 69 together with the bearing 74 can still be inserted Move the pinion 69 against the cogwheel and make them mate per fectly when mounting Then carefully tap the cogwheel and the pinion simultaneously on to the crankshaft and into the bearing seat Fit fitting disc 69 and secure screw 72 with Loctite Fit the seal 76 on to the cylindrical pins 68 Push the gear cover 66 carefully on to the bearing 75 Make sure that the radial shaft seal 73 does not get damaged during fitting on to the pinion Mount cooling plate K1 and gear cover K3 with their respective seals K2 When assembling the cooling circuit line make sure that the oil cooler connection K7 is always joined to the upper connection K3 of the gear cover Important Before putting in to operation again turn the reduction gear shaft per hand at least four full turns to make sure the gear is cor rectly aligned KOLBENPUMPENFABRIK Otto Speck GmbH amp Co KG Postfach 1240 D 82523 Geretsried Tel 08171 62930 Telefax 08171 629399 D1
88. ning of assembling units with regard to rotational direction Gear on right side from behind pump optimal rotation to the left Gear on left side from behind pump optimal rotation to the right The preferred optimal direction of rotation ensures the motion of the conrods correctly shovels the oil on to the crosshead guides which is a particular advantage where continuous operation is involved The pump can also be run against the recommended direction of rota tion if operated periodically or at reduced pressure If so the pump has to be run in in this direction to smoothen the bearing areas This is do ne by a one time operation at zero pressure for at least 30 min thereaf ter the pressure must be slowly increased over the next hour to the de sired max operating pressure the pump is then run in Check the oil temperature during this process Important The pump and cooling system must be emptied if there is a danger of frost Travel wind can cause water in pumps fitted on open vehicles to freeze even if the outside temperature is above freez ing point To empty the cooling circuit remove the L joints K11 on the pump head 50 Blow out the circuit liquid at the joint connection K11 K7 using compressed air The torque tenson on the valve casing nuts 49A is to be checked after approx 200 operating hours Please see the section Maintenance concerning the torque values The pump must be at zero pressure when checki
89. on rods must be fitted in their exact original position on the crankshaft journals Push conrod halves together with the crosshead as far as possible into the crosshead guide Screw off bearing cover 14 D1711 0810S Getriebe zerlegen Schrauben 67 l sen Mit Hilfe von zwei Schrauben durch Einschrau ben in die beiden Gewindebohrungen Getriebedeckel 66 abdr cken Schraube 72 l sen und Spannplatte 69 entfernen Mit Abzieher Zahnrad von Welle abziehen und Kurbelwelle durch Schl ge mit Kunststoffnammer aus dem Antriebsgeh use entfernen Lauffl chen von Pleuel 24 und Kurbelwelle 22 und Kreuzkopf 25 berpr fen Kreuzkopff hrungen im Antriebsgeh use auf Riefen kon trollieren Beim Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge vorgehen Axiales Lagerspiel der Kurbelwelle durch Passscheiben 21C min 0 1 max 0 15mm einstellen Hierzu den Lagerring 21 bis hinter den Seeger ringeinstich einpressen Seegerring einschnappen und Kurbelwelle von der anderen Seite einf deln Lagerteil 20 einpressen Welle soll ohne sp rbares Spiel leicht drehbar sein Lagerdeckel 14 montieren und Schrauben 17 mit 87 Nm anziehen Pleuelhalbschalen auf urspr ngliche Position setzen und mit 50 Nm anziehen Achtung Pleuel muss am Hubzapfen geringf gig seitlich beweglich sein K hlerplatte K1 und Getriebedeckel K3 mit zugeh rigen Dichtungen K2 montieren Bei Montage der K hlleitungen darauf achten dass der Anschlussst
90. ops of water can drip from each plunger every minute Leakage has to be examined every day the plunger seals must be changed should leckage become excessive constant dripping D1720 0810S A Sicherheitsvorschriften Arbeiten an der Pumpe und Anlage sind nur nach Lesen und Be achten der Bedienungsanleitung erlaubt F r Sach und Perso nensch den die durch unsachgem en Umgang mit unseren Pumpen entstehen haften wir nicht Der Zugang f r nicht befugtes Personal ist nicht erlaubt Es ist ein Si cherheitsventil gem den Richtlinien f r Fl ssigkeitsstrahler vorzu sehen das so eingestellt ist dass der Betriebsdruck um nicht mehr als 10 berschritten werden kann Bei Nichteinhaltung dieser Vorschrift sowie bei berschreiten der Tem peratur und Drehzahlgrenze erlischt jegliche Gew hrleistung Beim Betrieb der Pumpe muss die angetriebene Wellenseite und Kupp lung durch einen bauseitigen Ber hrungsschutz sowie der Plunger raum durch die Abdeckplatte 30 abgedeckt sein Nicht auf die Abdeckplatte 30 treten oder mit schweren Gegenst n den belasten Vor Wartungsarbeiten an Pumpe und Anlage muss sichergestellt werden dass Druckleitung und Pumpe drucklos sind Saugleitung verschlie en Versehentliches Starten des Antrieosmotors durch geeignete Ma nahmen vermeiden Sicherungen herausschrauben Vor Inbetriebnahme Pumpe K hler und druckseitige Anlagenteile drucklos entl ften Ansaugen und F rdern von Luft o
91. pin ion Press the cogwheel slightly on to the crankshaft so that the pinion 69 together with the bearing 74 can still be inserted Move the pinion 69 against the cogwheel and make them mate per fectly when moun ng en carefully tap the cogwheel and the pinion simultaneously on to the crankshaft and into the bearing seat Fit fitting disc 69 and secure screw 72 with Loctite Fit the seal 76 on to the cylindrical pins 68 Push the gear cover 68 carefully on to the bearing 75 Make sure nal the radial shaft seal 73 does not get damaged during fitting on to e pinion Mount cooling plate K1 and gear cover K3 with their respective seals K2 When assembling the cooling circuit line make sure that the oil cooler connection K7 is always joined to the upper connection K3 of the gear cover Important Before putting in to operation again turn the reduction gear shaft per hand at least four full turns to make sure the gear is cor rectly aligned KOLBENPUMPENFABRIK Otto Speck GmbH amp Co KG Postfach 1240 D 82523 Geretsried Tel 08171 62930 Telefax 08171 629399 D1857 0311S St rungen P81 Druck f llt ab Wasserleckage Dachmanschetten undicht Dachmanschetten austauschen Oberfl che des Plungers pr fen Druck f llt ab Pumpe wird laut Druck oder Saugventil undicht Ventil ersetzen Dampfbildung Kavitation Saugh he vermindern Str mungswiderstand in der Sauglei tung verring
92. pprox P81 340 170G P81 340 170G 00 5606 110 170 1800 EE EEE E 7 2 Die angegebenen max Dr cke und Drehzahlen gelten f r Aussetzbetrieb mit Kaltwasser NPSH erf ist g ltig f r Wasser spez Gewicht 1kg dm Viskosit t 1 E bei max zul ssiger Pumpendrehzahl F rdermedium Sauberes Wasser gefiltert Filtergr e 300um h here Wassertemperaturen bei separater Getriebek hlung m glich Bitte R cksprache mit dem Hersteller halten Inbetriebnahme und Wartung Vor Inbetriebnahme lstand pr fen und f r st rungsfreien Wasserzu lauf sorgen Achtung Bei Frostgefahr muss das Wasser aus der Pumpe und den angrenzenden Anlagenteilen insbesondere auch das UL Ventil entleert werden Zum Entleeren kann der zweite unbenutzte Druckanschlu ver wendet werden Hierzu kann die Pumpe ca 1 2 Minuten trocken laufen lf llmenge 14 0 I Nur Getriebe l ISO VG 220 GL4 z B Aral Degol BG220 oder KFZ Getriebe l SAE 90 GL4 verwenden Erster Olwech sel nach 50 Betriebsstunden dann alle 500 Betriebsstunden sp tes tens 1x j hrlich Achtung Bei Betrieb in feuchten R umen bzw bei hohen Tempera turschwankungen Bei Kondenswasserbildung im Getrieberaum Auf sch umen des les sofort lwechsel durchf hren NPSH Wert beachten Getriebe lk hlung Achtung Der Wasserzulaufdruck bei Nutzung des integrierten Ge triebe l K hlsystems Standardm ige Ausf hrung d
93. r aus der Dichtungsh lse heraushebeln Achtung Darauf achten dass Dichtungsh lse 39 und Druckring 41 nicht besch digt wird Druckring auf Verschlei am Innendurch messer berpr fen und ggf mit den Dichtungen 40 und 42 austau schen Alle Teile reinigen und neue Teile vor dem Zusammenbau leicht mit Silikonfett einfetten Dichtungseinheit 40 41 42 43 in die H lse einsetzen Keramikrohr vorsichtig von der R ckseite durch die Dichtungen schieben Diese evtl von vorne mit einem passenden Rohrst ck gegen Verschieben festhalten Dichtungskassette 38 aus dem Ventilgeh use 50 herausziehen und O Ringe 38A berpr fen evtl mit Hilfe von 2 Schraubendrehern in vordere O Ring Nut einsetzen und aus dem Ventilgeh use heraushe beln Dichtungen vor dem Einbau mit Silikonfett einstreichen Achtung Darauf achten dass die Auflagefl chen am Antriebsge h use und Ventilgeh use sauber und ohne Besch digungen sind Die Bauteile m ssen absolut plan aufeinanderliegen Gleiches gilt f r alle Zentrierungen im Antriebs Druck und Ventilgeh use Dichtungsh lse im Passungsbereich zum Antriebsgeh use mit Korrosi onsschutzfett z B Molykote Nr Cu 7439 d nn bestreichen Deckel f r Plungerrohr 36A an der Stufe mit Silikonfett bestreichen und auf das r ckseitige Ende des Plungerrohres stecken Dichtungsh lsen in die Passungen des Antriebsgeh uses stecken Spannschraube 36C mit Schraubensicherungsmittel d nn be
94. r in der Pumpe durch den Fahrtwind auch bei Temperaturen ber dem Gefrierpunkt gefrieren kann Zum Entleeren des K hlsystems die Winkelverschraubungen K11 am Pumpenkopf 50 l sen Den K hlkreislauf Schl uche K12 ausgehend von der Verschraubung K11 K7 mit Pressluft ausblasen Die Anzugsmomente der Befestigungsmuttern 49A nach ca 200 Be triebsstunden berpr fen Die Anzugsmomente entnehmen sie bitte dem Text Instandsetzung W hrend der berpr fung muss die Pumpe drucklos sein Achtung Um eine hohe Lebensdauer der Dichtungen zu erreichen ist eine geringe Leckage erw nscht Je Plunger k nnen einige Tropfen Wasser pro Minute austreten berpr fen sie t glich die Leckage und bei starker Zunahme stetiges Tropfen sofort Plunderabdichtungen er neuern Important If higher medium temperatures or liquids other than wa ter are involved or aggressive media such as seawater demineralised water etc the pump must be fitted with a separate cooling circuit The separate cooler must have a cooling efficiency of 1700 watt If there is a danger of frost an appropriate amount of antifreeze must be mixed into the cooling circuit When starting up for work the pump must run first at zero pressure for approx 1 min Important The P81 series has a black arrow on the reduction gear which shows the preferred direction of rotation The pumps can be de livered either with the gear on the left side or right side which eases
95. r right side which eases the planning of assembling units with regard to rotational direction Gear on right side from behind pump optimal rotation to the left Gear on left side from behind pump optimal rotation to the right The preferred optimal direction of rotation ensures the motion of the conrods correctly shovels the oil on to the crosshead guides which is a particular advantage where continuous operation is involved The pump can also be run against the recommended direction of rota tion if operated periodically or at reduced pressure If so the pump has to be run in in this direction to smoothen the bearing areas This is do ne by a one time operation at zero pressure for at least 30 min thereaf ter the pressure must be slowly increased over the next hour to the de sired max operating pressure the pump is then run in Check the oil temperature during this process Important The pump and cooling system must be emptied if there is a danger of frost Travel wind can cause water in pumps fitted on open vehicles to freeze even if the outside temperature is above freez ing point To empty the cooling circuit remove the L joints K11 on the pump head 50 Blow out the circuit liquid at the joint connection K11 K7 using compressed air The torque tenson on the valve casing nuts 49A is to be checked after approx 200 operating hours Please see the section Maintenance concerning the torque values The pump
96. r suction valve leaks Replace valve Steam formation cavitation Reduce suction height reduce flow resistance in the suction line clean suction filter lower water temperature Irregular pressure Worn valves Examine valves O Ring on the valves or suction valve Examine O ring examine valve cas adaptor leaks ing for unevenness on the sealing sur faces Oil leaks at visible part of plunger Gear sealing is leaky Examine seals and running surface of plunger Dirty milk coloured frothy oil Oil has mixed with water Replace oil immediately find and fix the cause Oil leakage on the crankshaft Shaft seal ring leaks Check seal and shaft Noise increases without loss of pres Worn bearing Dismantle gear examine all parts re sure place worn parts check oil level If service life was too short check for excess strain or whether lubrication intervals were too long Only specified lubricants are to be used D1846 0311S BETRIEBSANLEITUNG OPERATING INSTRUCTIONS SPECK TRIPLEX PLUNGERPUMPE P81 215 260G SPECK TRIPLEX PLUNGER PUMP Lil Leistungsbereich Performance Type Best Nr Leistungs berdruck Eingangs Pumpen F rder Wasser Plunger Hub Gewicht NPSHR aufnahme drehzahl drehzahl menge temp max max max max ca Type Code No Power Pressure Input Pump Output Water Plunger Stroke Weight NPSH Consump RPM RPM Temp di
97. re adhered to D1726 0810S Instandsetzung Ventile berpr fen Schrauben 58 l sen und Druckgeh use 50B nach oben abheben Druckfeder 57A entnehmen Komplette Ventile 51 und 52 mit Mon tagewerkzeug Best Nr 15 0038 herausziehen Ventile zerlegen Die Federspannschale 51A 52A ist mit dem Ventil sitz 51B bzw 52B verschraubt Federspannschale abschrauben Fe der 51E 52E und Ventilplatte 51C 52C herausnehmen Dichtfl chen und O Ringe 51D 52D berpr fen Verschlissene Teile austauschen Beim Zusammenbau Gewinde am Ventilsitz mit Silikonfett oder Molykote Antiseize Cu 7439 schmieren Vor dem Einbau der Ventile Dichtfl chen im Geh use reinigen und auf Besch digungen berpr fen Schrauben 58 mit 180 Nm anziehen Anzugsmoment nach 8 10 Be triebsstunden berpr fen Dichtungen und Plungerrohr berpr fen Sechskantmuttern 49A l sen Pumpenkopf mit der Dichtungskassette 38 vom Antriebsgeh use 1 abziehen Wenn n tig Ventilgeh use 50 von den Passstiften 50A mit Hilfe eines Gummihammers vorsichtig ab klopfen Achtung Pumpenkopf ggf durch Unterlegen von Kanth lzern bzw durch einen Flaschenzug sichern Spannschraube 36C l sen und Dichtungsh lse 39 mit allen Einbau teilen aus dem Antrieb ziehen Plungerrohr aus der Dichtungseinheit entnehmen und auf Besch di gungen berpr fen Nutringe 40 und Manschetten 42 mit einem Schraubendreher aus der Dichtungsh lse heraushebeln
98. rechts Die bevorzugte Drehrichtung bedeutet dass durch die Pleuelbewegung das Ol sicher auf die Kreuzkopff hrungen geschaufelt wird was insbe sondere im Dauerbetrieb von Vorteil ist Im Aussetzbetrieb oder mit reduziertem Betriebsdruck k nnen die Pumpen auch entgegen dieser bevorzugten Drehrichtung betrieben werden Hierzu muss die Pumpe vor Erstinbetrieobnahme mit der ent gegengesetzten Drehrichtung eingefahren werden um die Lagerstellen zu gl tten Die Pumpe dazu 30 min drucklos betreiben danach den Druck w hrend ca 1 Std bis zum vollen Wert steigern Oltemperatur berwachen Achtung Bei Frostgefahr muss Pumpe und K hlsystem entleert werden Wenn die Pumpe frei auf einem Fahrzeug aufgebaut ist muss beachtet werden dass Wasser in der Pumpe durch den Fahrtwind auch bei Temperaturen ber dem Gefrierpunkt gefrieren kann Zum Entleeren des K hlsystems die Verschraubungen K11 K15 am Pumpenkopf 50 l sen Den K hlkreislauf Schl uche K12 ausgehend von der Verschraubung K11 K7 mit Pressluft ausblasen Die Anzugsmomente der Befestigungsmuttern 49A nach ca 200 Be triebsstunden berpr fen Die Anzugsmomente entnehmen sie bitte dem Text Instandsetzung W hrend der berpr fung muss die Pumpe drucklos sein Achtung Um eine hohe Lebensdauer der Dichtungen zu erreichen ist eine geringe Leckage erw nscht Je Plunger k nnen einige Tropfen Wasser pro Minute austreten berpr fen sie t glich die Leckag
99. rew 36C lightly with thread glue and insert it together with a new copper ring 36D through the ceramic pipe Turn the pump per hand until the plunger 25 rests against the plunger pipe Tighten tension screw at 40 Nm Important Thread glue must never come between the plunger pipe 36B and plunger cover 36A Overtensioning of the plunger pipe by excessive tightening of the tension screw and or dirt or damage on the mounting surfaces can lead to plunger pipe breakage Insert the seal tension spring 45 and O ring 39A in to the seal sleeve 39 Mounting Valve Casing Put seal cases 38 in the centring holes of the valve casing then push valve casing carefully on to centring studs 50A Tighten hexagon screws 49A evenly and crosswise at 360 Nm Important The torque tension on the screws 49A must be checked after 8 10 operating hours the pump must be at zero pressure Thereafter the tension is to be checked every 200 operating hours To Dismantle Crankcase Gear Take out plungers and seal sleeves as described above Drain oil by taking off plug 12 After removing the clip ring 33B lever out the seal retainer 33 with a screwdriver Open hose adaptor K11 Screw off gear cover K3 and remove the cooling vane plate K1 by unscrewing the screws K4 Remove conrod screws 24 Important Connecting rods are marked for identification Do not twist con rod halves or interchange them When reassembling the c
100. rierten Getriebe lk hlsystem be trieben werden Die Temperatur des von der Pumpe gef rderten und durch den K hlkreislauf geleiteten Wassers darf max 30 C sein Die von der Pumpe durch den K hlkreislauf gef rderte Wassermenge ist drehzahlabh ngig und betr gt bei Nenndrehzahl der Pumpe ca 7 0 l min Das durch den lk hler geleitete Wasser wird von einer Pum penkammer angesaugt und weg gepumpt The stated figures are for max pressure and max speed rpm and apply for interval operation with cold water Required NPSH refers to water specific weight 1kg dm viscosity 1 E at max permissible pump revolutions Fluid medium Clean water filtered with 100um higher temperatures possible with separate crankcase cooling system the manufacturer is to be contacted in this case Operation and Maintenance Check oil level prior to starting and ensure trouble free water supply Important If there is a danger of frost the water in the pump and in the pump fittings particularly the unloader valve must be emptied The second discharge port can also be used and the pump run dry for 1 2 minutes for this purpose Oil Use only 14 litres of ISO VG 220 GLA e g Aral Degol BG220 or SAE 90 GL4 gear oil Initial change after 50 operating hours and then every 500 operating hours after one year latest Important when operating in damp places or with high temperatu re fluctuations Oil must be changed immediately should condensa
101. rt can also be used and the pump run dry for 1 2 minutes for this purpose Oil Use only 14 litres of ISO VG 220 GLA e g Aral Degol BG220 or SAE 90 GL4 gear oil Initial change after 50 operating hours and then every 500 operating hours after one year latest Important When operating in damp places or with high tempera ture fluctuations Oil must be changed immediately should condensate frothy oil occur in the gear box NPSH values must be observed Cooling the Gear Oil Important The water input pressure must not exceed 2 bar when using the integrated system for cooling the gear oil standard version If a separate cooling circuit max 2 bar is installed it is then possible to have an input pressure of up to max 10 bar on the suction side of the pump Important If operational power exceeds 60 kW or if continuous operation is the case the pump must be run with the integrated oil cool ing system The max temperature of the water being pumped and which is also fed through the cooling system must not exceed 30 C The water amount which is fed into the cooling system depends on the pump speed and is approx 7 0 l min at 580 pump rpm The cooling water is sucked in by one of the pumping chambers and pumped away D1726 0810S Achtung Bei h heren Mediumtemperaturen oder beim Verpumpen anderer Fl ssigkeiten als Wasser bzw bei aggressiven W ssern See wasser demineralisiertes Wasser etc muss die Pumpe mit ein
102. s Wasser etc muss die Pumpe mit einem sepa raten K hlkreislauf versehen werden Der separate K hler muss eine K hlleistung von 1700 Watt besitzen Bei Frostgefahr muss dem K hl kreislauf eine geeignete Menge Frostschutzmittel beigemischt werden Vor Beginn der Arbeiten die Pumpe ca 1 min drucklos laufen lassen Achtung Auf dem Untersetzungsgetriebe der Baureihe P81 zeigt ein schwarzer Pfeil die bevorzugte Drehrichtung an Die Pumpen werden wahlweise mit Getriebe links und rechts geliefert dadurch ist es m glich die Drehrichtung bei der Planung von Aggregaten zu ber cksichtigen Getriebe von hinten gesehen rechts bevorzugte Drehrichtung links Getriebe von hinten gesehen links bevorzugte Drehrichtung rechts Die bevorzugte Drehrichtung bedeutet dass durch die Pleuelbewegung das Ol sicher auf die Kreuzkopff hrungen geschaufelt wird was insbe sondere im Dauerbetrieb von Vorteil ist Im Aussetzbetrieb oder mit reduziertem Betriebsdruck k nnen die Pumpen auch entgegen dieser bevorzugten Drehrichtung betrieben werden Hierzu muss die Pumpe vor Erstinbetrieobnahme mit der ent gegengesetzten Drehrichtung eingefahren werden um die Lagerstellen zu gl tten Die Pumpe dazu 30 min drucklos betreiben danach den Druck w hrend ca 1 Std bis zum vollen Wert steigern Oltemperatur berwachen Achtung Bei Frostgefahr muss Pumpe und K hlsystem entleert werden Wenn die Pumpe frei auf einem Fahrzeug aufgebaut ist muss beach
103. sen und Be achten der Bedienungsanleitung erlaubt F r Sach und Perso nensch den die durch unsachgem en Umgang mit unseren Pumpen entstehen haften wir nicht Der Zugang f r nicht befugtes Personal ist nicht erlaubt Es ist ein Si cherheitsventil gem den Richtlinien f r Fl ssigkeitsstrahler vorzu sehen das so eingestellt ist dass der Betriebsdruck um nicht mehr als 10 berschritten werden kann Bei Nichteinhaltung dieser Vorschrift sowie bei berschreiten der Tem peratur und Drehzahlgrenze erlischt jegliche Gew hrleistung Beim Betrieb der Pumpe muss die angetriebene Wellenseite und Kupp lung durch einen bauseitigen Ber hrungsschutz sowie der Plunger raum durch die Abdeckplatte 30 abgedeckt sein Nicht auf die Abdeckplatte 30 treten oder mit schweren Gegenst n den belasten Vor Wartungsarbeiten an Pumpe und Anlage muss sichergestellt werden dass Druckleitung und Pumpe drucklos sind Saugleitung verschlie en Versehentliches Starten des Antriebsmotors durch geeignete Ma nahmen vermeiden Sicherungen herausschrauben Vor Inbetriebnahme Pumpe K hler und druckseitige Anlagenteile drucklos entl ften Ansaugen und F rdern von Luft oder Luft Wassergemisch sowie Kavitation unbedingt vermeiden Kavitation bzw Kompression von Gasen f hrt zu unkontrollierba ren Druckst en und kann Pumpen und Anlagenteile zerst ren sowie Bedienungspersonal gef hrden SPECK TRIPLEX Pumpen sind geeignet zur F rd
104. streichen und mit neuem Cu Ring 36D durch das Keramikrohr f hren Pumpen von Hand drehen bis Plunger 25 am Plungerrohr ansteht Spannschraube mit 40 Nm an ziehen Achtung Schraubensicherungsmittel auf keinen Fall zwischen Plungerrohr 36B und Plungerdeckel 36A bringen Verspannen des Plungerrohres durch exzentrisches Anziehen der Spannschraube bzw durch Verschmutzung oder Besch digung der Auflagefl che kann zum Bruch des Plungerrohres f hren Dichtungsspannfeder 45 und O Ring 39A in die Dichtungsh lse 39 einlegen Aufbau des Ventilgeh uses Dichtungskassette 38 in die Zentrierungen des Ventilgeh uses ste cken dann das Ventilgeh use vorsichtig auf die Zylinderstifte 50A en Sechskantmuttern 49A gleichm ig ber Kreuz mit 360 Nm anziehen Achtung Das Anzugsmoment der Muttern 49A muss nach 8 10 Betriebsstunden berpr ft werden Die Pumpe muss dabei drucklos sein Danach alle 200 Betriebsstunden kontrollieren Antrieb zerlegen Plunger und Dichtungsh lsen wie oben beschrieben ausbauen Durch L sen des Stopfens 12 Ol ablassen Dichtungsaufnahme 33 nach Entfernen des Seegerrings 33B mit Schraubendreher heraushebeln Winkelverschraubung K11 ffnen Getriebedeckel K3 abschrauben und K hlerplatte K1 durch L sen der Schrauben K4 entfernen Schrauben der Pleuel 24 l sen Achtung Pleuel sind gekennzeichnet Halbschalen nicht verdrehen und nicht untereinander vertauschen Pleu
105. te frothy oil occur in the gear box NPSH values must be observed Cooling the Gear Oil Important The water input pressure must not exceed 2 bar when using the integrated system for cooling the gear oil standard version If a separate cooling circuit max 2 bar is installed it is then possible to have an input pressure of up to max 10 bar on the suction side of the pump Important If operational power exceeds 60 kW or if continuous operation is the case the pump must be run with the integrated oil cool ing system The max temperature of the water being pumped and which is also fed through the cooling system must not exceed 30 C The water amount which is fed into the cooling system depends on the pump speed and is approx 7 0 l min at 580 pump rpm The cooling water is sucked in by one of the pumping chambers and pumped away D1846 0311S Achtung Bei h heren Mediumtemperaturen oder beim Verpumpen anderer Fl ssigkeiten als Wasser bzw bei aggressiven W ssern See wasser demineralisiertes Wasser etc muss die Pumpe mit einem se paraten K hlkreislauf versehen werden Der separate K hler muss ei ne K hlleistung von 1700 Watt besitzen Bei Frostgefahr muss dem K hlkreislauf eine geeignete Menge Frostschutzmittel beigemischt werden Vor Beginn der Arbeiten die Pumpe ca 1 min drucklos laufen lassen Achtung Auf dem Untersetzungsgetriebe der Baureihe P81 zeigt ein schwarzer Pfeil die bevorzugte Drehrichtung
106. ter mixture being absorbed and cavi tation occurring the pump npshr positive suction head and water tem perature must be respected Cavitation and or compression of gases lead to uncontrollable pressure kicks which can ruin the pump and unit parts and also be dangerous to the operator or anyone standing nearby SPECK TRIPLEX Plunger Pumps are suitable for pumping clean water and other non aggressive or non abrasive media with a specific weight similar to water Before pumping other liquids especially inflammable explosive and toxic media the pump manufacturer must be consulted with regard to the resistance of the pump material It is the responsibil ity of the equipment manufacturer and or operator to ensure that all pertinent safety regulations are adhered to D1857 0311S Instandsetzung Ventile berpr fen Schrauben 58 l sen und Druckgeh use 50B nach oben abheben Druckfeder 57 entnehmen Komplette Ventile 51 und 52 zusammen mit der Druckventilaufnahme 56 mit einem Montagewerkzeug Best Nr 15 0038 herausziehen Ventile zerlegen Die Federspannschale 51A 52A ist mit dem Ventil sitz 51B bzw 52B verschraubt Federspannschale abschrauben Ven tilfeder 51E 52E und Ventilplatte 51C 52C herausnehmen Dichtfl chen und O Ringe 51D F 52D F 56A berpr fen Verschlissene Teile austauschen Beim Zusammenbau Gewinde am Ventilsitz mit Molykote Antiseize Cu 7439 schmieren Vor dem Einbau der Ventile Dichtf
107. tet werden dass Wasser in der Pumpe durch den Fahrtwind auch bei Temperaturen ber dem Gefrierpunkt gefrieren kann Zum Entleeren des K hlsystems die Winkelverschraubungen K11 am Pumpenkopf 50 l sen Den K hlkreislauf Schl uche K12 ausgehend von der Verschraubung K11 K7 mit Pressluft ausblasen Die Anzugsmomente der Befestigungsmuttern 49A nach ca 200 Be triebsstunden berpr fen Die Anzugsmomente entnehmen sie bitte dem Text Instandsetzung W hrend der berpr fung muss die Pumpe drucklos sein Achtung Um eine hohe Lebensdauer der Dichtungen zu erreichen ist eine geringe Leckage erw nscht Je Plunger k nnen einige Tropfen Wasser pro Minute austreten berpr fen sie t glich die Leckage und bei starker Zunahme stetiges Tropfen sofort Plungerabdichtungen er neuern Important If higher medium temperatures or liquids other than wa ter are involved or aggressive media such as seawater demineralised water etc the pump must be fitted with a separate cooling circuit The separate cooler must have a cooling efficiency of 1700 watt If there is a danger of frost an appropriate amount of antifreeze must be mixed into the cooling circuit When starting up for work the pump must run first at zero pressure for approx 1 min Important The P81 series has a black arrow on the reduction gear which shows the preferred direction of rotation The pumps can be de livered either with the gear on the left side o
108. triebe lk hlung Achtung Der Wasserzulaufdruck bei Nutzung des integrierten Getriebe l K hlsystems Standardm ige Ausf hrung darf 2bar nicht berschreiten Bei separatem Getriebe l K hlkreislauf maximaler Druck 2bar kann der pumpen saugseitige Wasserzulaufdruck bis max 10bar betragen Achtung Ab einer Antriebsleistung ber 60 kW oder bei Dauerbe trieb muss die Pumpe mit dem integrierten Getriebe lk hlsystem be trieben werden Die Temperatur des von der Pumpe gef rderten und durch den K hlkreislauf geleiteten Wassers darf max 30 C sein Die von der Pumpe durch den K hlkreislauf gef rderte Wassermenge ist drehzahlabh ngig und betr gt bei Nenndrehzahl der Pumpe ca 7 0 min Das durch den lk hler geleitete Wasser wird von einer Pum penkammer angesaugt und weg gepumpt The stated figures are for max pressure and max speed rpm and apply for interval operation with cold water Required NPSH refers to water specific weight 1kg dm3 viscosity 1 E at max permissible pump revolutions Fluid medium Clean water filtered with 100um higher temperatures possible with separate crankcase cooling sys tem the manufacturer is to be contacted in this case Operation and Maintenance Check oil level prior to starting and ensure trouble free water supply Important If there is a danger of frost the water in the pump and in the pump fittings particularly the unloader valve must be emptied The second d
109. tsried Tel 08171 62930 Telefax 08171 629399 D1720 0810S St rungen P81 St rungen Ursache Abhilfe Druck f llt ab Wasserleckage Dachmanschetten undicht Dachmanschetten austauschen Oberfl che des Plungers pr fen Druck f llt ab Pumpe wird laut Druck oder Saugventil undicht Ventil ersetzen Dampfbildung Kavitation Saugh he vermindern Str mungswiderstand in der Sauglei tung verringern Saugfilter reinigen Wassertemperatur senken Druck ist unregelm ig Ventile verschlissen Ventile berpr fen O Ring an den Ventilen oder Saug O Ring berpr fen Ventilgeh use auf ventilaufnahme undicht Riefen an den Dichtfl chen ber pr fen lleckage am Austritt der Plunger Abdichtung am Getriebe undicht Dichtung und Plungerlauffl che ber pr fen Verschmutztes milchiges auf l hat sich mit Wasser vermischt l sofort wechseln und Ursache su gesch umtes Ol chen und beseitigen lleckage an der Kurbelwelle Wellendichtring undicht Dichtung und Welle berpr fen Ger uschzunahme ohne Druckabfall Lagerung verschlissen Getriebe zerlegen s mtliche Teile berpr fen verschlissene Teile erneuern Olstand pr fen Bei zu kur zer Lebensdauer pr fen ob berlas tung vorliegt oder Schmierintervalle zu lang waren Nur vorgeschrieben Schmiermittel verwenden P81 Trouble Shooting Problem Cause Solution Pressure drops water leaks V sleeves leak Replace V slee
110. ty regulations are adhered to D1777 0810S Instandsetzung Ventile berpr fen Schrauben 58 l sen und Druckgeh use 50B nach oben abheben Druckfeder 57 entnehmen Komplette Ventile 51 und 52 mit Monta gewerkzeug Best Nr 15 0038 herausziehen Ventile zerlegen Die Federspannschale 51A 52A ist mit dem Ventil sitz 51B bzw 52B verschraubt Federspannschale abschrauben Fe der 51E 52E und Ventilplatte 51C 52C herausnehmen Dichtfl chen und O Ringe 51D 52D berpr fen Verschlissene Teile austauschen Beim Zusammenbau Gewinde am Ventilsitz mit Silikonfett oder Molykote Antiseize Cu 7439 schmieren Vor dem Einbau der Ventile Dichtfl chen im Geh use reinigen und auf Besch digungen berpr fen Schrauben 58 mit 180 Nm anziehen Anzugsmoment nach 8 10 Be triebsstunden berpr fen Dichtungen und Plungerrohr berpr fen Sechskantmuttern 49A l sen Pumpenkopf mit der Dichtungskassette 38 vom Antriebsgeh use 1 abziehen Wenn n tig Ventilgeh use 50 von den Passstiften 50A mit Hilfe eines Gummihammers vorsichtig ab klopfen Achtung Pumpenkopf ggf durch Unterlegen von Kanth lzern bzw durch einen Flaschenzug sichern Spannschraube 36C l sen und Dichtungsh lse 39 mit allen Einbau teilen aus dem Antrieb ziehen Plungerrohr aus der Dichtungseinheit entnehmen und auf Besch di gungen berpr fen Nutringe 40 und Manschetten 42 mit einem Schraubendreher aus der Dichtungsh lse
111. uction line Disconnect fuses to ensure that the driving motor cannot get switched on accidently Make sure that the pump the cooling system and all parts on the pressure side of the unit are vented and refilled with pressure at zero before starting the pump In order to prevent air or an air water mixture being absorbed and cavi tation occurring the pump npshr positive suction head and water tem perature must be respected Cavitation and or compression of gases lead to uncontrollable pressure kicks which can ruin the pump and unit parts and also be dangerous to the operator or anyone standing nearby SPECK TRIPLEX Plunger Pumps are suitable for pumping clean water and other non aggressive or non abrasive media with a specific weight similar to water Before pumping other liquids especially inflammable explosive and toxic media the pump manufacturer must be consulted with regard to the resistance of the pump material It is the responsibil ity of the equipment manufacturer and or operator to ensure that all pertinent safety regulations are adhered to D1846 0311S Instandsetzung Ventile berpr fen Schrauben 58 l sen und Druckgeh use 50B nach oben abheben Druckfeder 57 entnehmen Komplette Ventile 51 und 52 mit Monta gewerkzeug Best Nr 15 0038 herausziehen Ventile zerlegen Die Federspannschale 51A 52A ist mit dem Ventil sitz 51B bzw 52B verschraubt Federspannschale abschrauben Fe der 51E 52E und
112. umpe durch den Fahrtwind auch bei Temperaturen ber dem Gefrierpunkt gefrieren kann Zum Entleeren des K hlsystems die Winkelverschraubungen K11 am Pumpenkopf 50 l sen Den K hlkreislauf Schl uche K12 ausgehend von der Verschraubung K11 K7 mit Pressluft ausblasen Die Anzugsmomente der Befestigungsmuttern 49A nach ca 200 Be triebsstunden berpr fen Die Anzugsmomente entnehmen sie bitte dem Text Instandsetzung W hrend der berpr fung muss die Pumpe drucklos sein Achtung Um eine hohe Lebensdauer der Dichtungen zu erreichen ist eine geringe Leckage erw nscht Je Plunger k nnen einige Tropfen Wasser pro Minute austreten berpr fen sie t glich die Leckage und bei starker Zunahme stetiges Tropfen sofort Plunderabdichtungen er neuern Important If higher medium temperatures or liquids other than wa ter are involved or aggressive media such as seawater demineralised water etc the pump must be fitted with a separate cooling circuit The separate cooler must have a cooling efficiency of 1700 watt If there is a danger of frost an appropriate amount of antifreeze must be mixed into the cooling circuit When starting up for work the pump must run first at zero pressure for approx 1 min Important The P81 series has a black arrow on the reduction gear which shows the preferred direction of rotation The pumps can be de livered either with the gear on the left side or right side which eases the plan
113. uss dem K hl kreislauf eine geeignete Menge Frostschutzmittel beigemischt werden Vor Beginn der Arbeiten die Pumpe ca 1 min drucklos laufen lassen Achtung Auf dem Untersetzungsgetriebe der Baureihe P81 zeigt ein schwarzer Pfeil die bevorzugte Drehrichtung an Die Pumpen wer den wahlweise mit Getriebe links und rechts geliefert dadurch ist es m glich die Drehrichtung bei der Planung von Aggregaten zu ber ck sichtigen Getriebe von hinten gesehen rechts bevorzugte Drehrichtung links Getriebe von hinten gesehen links bevorzugte Drehrichtung rechts Die bevorzugte Drehrichtung bedeutet dass durch die Pleuelbewegung das Ol sicher auf die Kreuzkopff hrungen geschaufelt wird was insbe sondere im Dauerbetrieb von Vorteil ist Im Aussetzbetrieb oder mit reduziertem Betriebsdruck k nnen die Pum pen auch entgegen dieser bevorzugten Drehrichtung betrieben werden Hierzu muss die Pumpe vor Erstinbetriebnahme mit der entgegengesetz ten Drehrichtung eingefahren werden um die Lagerstellen zu gl tten Die Pumpe dazu 30 min drucklos betreiben danach den Druck w hrend ca 1 Std bis zum vollen Wert steigern ltemperatur berwachen Achtung Bei Frostgefahr muss Pumpe und K hlsystem entleert werden Wenn die Pumpe frei auf einem Fahrzeug aufgebaut ist muss beachtet werden dass Wasser in der Pumpe durch den Fahrtwind auch bei Temperaturen ber dem Gefrierpunkt gefrieren kann Zum Entleeren des K hlsystems die Winkelvers
114. usschrauben Vor Inbetriebnahme Pumpe K hler und druckseitige Anlagenteile drucklos entl ften Ansaugen und F rdern von Luft oder Luft Wassergemisch sowie Kavitation unbedingt vermeiden Kavitation bzw Kompression von Gasen f hrt zu unkontrollierba ren Druckst en und kann Pumpen und Anlagenteile zerst ren sowie Bedienungspersonal gef hrden SPECK TRIPLEX Pumpen sind geeignet zur F rderung von sauberem Wasser oder anderen nicht aggressiven oder abrassiven Medien mit hnlichem spezifischen Gewicht wie Wasser Werden andere Fl ssigkeiten insbesondere brennbare explosive und toxische Medien gef rdert so ist eine R cksprache mit dem Pumpenhersteller hinsichtlich der Materialbest ndigkeiten unbe dingt erforderlich Die Einhaltung der entsprechenden Sicher heitsvorschriften ist durch den Ger tehersteller bzw durch den Anwender sicherzustellen A Safety Rules The operating instructions must be read and adhered to before performing any work on the pump or complete assembled unit No responsibility will be carried by us for damage to materials or per sons caused by improper handling of our pumps Access to the pump is not allowed for unauthorized personnel A safety valve is to be installed in accordance with the guidelines for liquid spraying units so that the admissible operating pressure cannot be ex ceeded by more than 10 Pump operation without a safety valve as well as any excess in temperature or speed limits autom
115. ut Water Plunger Stroke Weight NPSH Consump RPM RPM Temp dia Required max max max max approx kW bar min a min Si l min C a mm mE mm Br kg _ mWs P81 400 140G 00 5569 106 140 1500 8 0 8 0 P81 400 140G 00 5831 106 140 2600 8 0 Die angegebenen max Dr cke und Drehzahlen gelten f r Aussetzbetrieb mit Kaltwasser NPSH erf ist g ltig f r Wasser spez Gewicht Ikg dm Viskosit t 1 E bei max zul ssiger Pumpendrehzahl F rdermedium Sauberes Wasser gefiltert Filtergr e 300um h here Wassertemperaturen bei separater Getriebek hlung m glich Bitte R cksprache mit dem Hersteller halten Inbetriebnahme und Wartung Vor Inbetriebnahme lstand pr fen und f r st rungsfreien Wasserzu lauf sorgen Achtung Bei Frostgefahr muss das Wasser aus der Pumpe und den angrenzenden Anlagenteilen insbesondere auch das UL Ventil entleert werden Zum Entleeren kann der zweite unbenutzte Druckanschlu ver wendet werden Hierzu kann die Pumpe ca 1 2 Minuten trocken laufen lf llmenge 14 0 I Nur Getriebe l ISO VG 220 GL4 z B Aral Degol BG220 oder KFZ Getriebe l SAE 90 GL4 verwenden Erster Olwech sel nach 50 Betriebsstunden dann alle 500 Betriebsstunden sp tes tens 1x j hrlich Achtung Bei Betrieb in feuchten R umen bzw bei hohen Tempera turschwankungen Bei Kondenswasserbildung im Getrieberaum Auf sch umen des les sofort lwechsel durchf hren
116. utzen K7 immer mit dem oberem Anschluss des Getrie bedeckels K3 verbunden wird Zuerst Lager 75 und 74 durch Erw rmen auf die Ritzelwelle aufzie hen Zahnrad ein St ck auf die Kurbelwelle aufdr cken sodass die Rit zelwelle 69 mit dem Lager 74 eingef delt werden kann Beim Einf deln die Ritzelwelle 69 mit dem Zahnrad k mmen und Zahnrad gleichzeitig mit dem Ritzel vorsichtig auf die Welle und in die Passung klopfen Spannplatte 69 montieren Schraube 72 mit Loctite sichern Dichtung 76 auf den Zentrierstiften 68 fixieren Getriebedeckel 66 auf Lager 75 vorsichtig aufdr cken Darauf ach ten das Radialwellendichtring 73 beim F deln auf die Ritzelwelle nicht besch digt wird Achtung Vor Wiederinbetriebnahme die Pumpe einmal von Hand mindestens 4 Umdrehungen an der Getriebewelle durchdrehen um die Leichtg ngigkeit zu pr fen SPECK To Dismantle Reduction Gear Remove screws 67 Press off gear cover 66 by screwing two screws into both thread bores Remove screw 72 and take off fitting disc 69 Remove cogwheel from shaft with a removal tool and take the crank shaft out of the crankcase by gently tapping it with a rubber hammer Check surfaces on the conrods 24 crankshaft 22 and crossheads 25 Check the surfaces of the crosshead guides in the crankcase for any unevenness Reassemble in reverse order Adjust axial play clearance on the crankshaft to minimum 0 1 mm max 0 15 mm using
117. ves examine surface of plunger Pressure drops pump becomes loud Discharge or suction valve leaks Replace valve Steam formation cavitation Reduce suction height reduce flow resistance in the suction line clean suction filter lower water temperature Irregular pressure Worn valves Examine valves O Ring on the valves or suction valve Examine O ring examine valve cas adaptor leaks ing for unevenness on the sealing sur faces Oil leaks at visible part of plunger Gear sealing is leaky Examine seals and running surface of plunger Dirty milk coloured frothy oil Oil has mixed with water Replace oil immediately find and fix the cause Oil leakage on the crankshaft Shaft seal ring leaks Check seal and shaft Noise increases without loss of pres Worn bearing Dismantle gear examine all parts re sure place worn parts check oil level If service life was too short check for excess strain or whether lubrication intervals were too long Only specified lubricants are to be used D1720 0810S BETRIEBSANLEITUNG OPERATING INSTRUCTIONS SPECK TRIPLEX PLUNGERPUMPE P81 400 140G SPECK TRIPLEX PLUNGER PUMP Lil Leistungsbereich Performance Type aufnahme drehzahl max Best Nr Leistungs berdruck Eingangs Pumpen F rder drehzahl Wasser Plunger Hub Gewicht NPSHR menge max max Type Code No Power Pressure Input Pump Outp
118. xcess in temperature or speed limits automatically voids the warranty When the pump is in operation the driven shaft side and its coupling must be covered by a protective guard The plunger area must also be covered by the protective plate 30 Do not step onto the protective plate 30 nor put weight on it Pressure in the discharge line and pump must be at zero before carry ing out any maintenance work to the pump or unit Close off suction line Disconnect fuses to ensure that the driving motor cannot get switched on accidently Make sure that the pump the cooling system and all parts on the pressure side of the unit are vented and refilled with pressure at zero before starting the pump In order to prevent air or an air water mixture being absorbed and cavi tation occurring the pump npshr positive suction head and water tem perature must be respected Cavitation and or compression of gases lead to uncontrollable pressure kicks which can ruin the pump and unit parts and also be dangerous to the operator or anyone standing nearby SPECK TRIPLEX Plunger Pumps are suitable for pumping clean water and other non aggressive or non abrasive media with a specific weight similar to water Before pumping other liquids especially inflammable explosive and toxic media the pump manufacturer must be consulted with regard to the resistance of the pump material It is the responsibil ity of the equipment manufacturer and or operator to ensur

BETRIEBSANLEITUNG OPERATING INSTRUCTIONS SPECK

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