BETRIEBSANLEITUNG OPERATING INSTRUCTIONS SPECK
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1. axial bearing clearance with shims 0 1mm 20A The shaft should turn easily with very little clearance Tighten hexagon socket screws on conrod 24 at 30 NM Important A little clearance must exist to enable slight sideward movement of the conrod on its journal Achtung Der G1 2 Anschlu im Antriebsgeh use dient zur Abfuhr von Leckagewasser Der Anschlu darf nicht verschlossen werden siehe Zchng links Important The G1 2 connection in the crankcase serves the purpose of draining leakage water The connection must not be closed off see drawing on the left D1543 07095 BETRIEBSANLEITUNG OPERATING INSTRUCTIONS SPECK TRIPLEX PLUNGERPUMPE P55 165 100RE SPECK TRIPLEX PLUNGER PUMP Li Leistungsbereich Performance Type Best Nr Leistungs berdruck Drehzahl F rder Wasser Plunger Hub Gewicht NPSHR aufnahme menge temp max max max max ca Code No Power Pressure RPM Output Water Plunger Stroke Weight NPSH Consump Temp dia Required max max max max approx kW bar min l min C mm mm kg mWs P55 165 100RE 00 4370 336 100 750 166 co 45 se s 90 Die angegebenen Drehzahlen und Betriebsdr cke gelten f r Aussetz betrieb mit Kaltwasser Bei Dauerbetrieb ist die Drehzahl auf 700min zu begrenzen und der max Betriebsdruck um 10 zu reduzieren NPSH erf ist g ltig f r Wasser spez Gewicht2. 1kg dm Viskosit t 1 E bei max zul ssiger Pumpendrehzahl Inbetriebnahme und Wartung Vor Inbetriebnahme lstand pr fen und f r st rungsfreien Wasserzu lauf sorgen Achtung Bei Frostgefahr muss das Wasser aus der Pumpe und den angrenzenden Anlagenteilen insbesondere auch das UL Ventil entleert werden Zum Entleeren kann der zweite unbenutzte Druckanschlu ver wendet werden Hierzu kann die Pumpe ca 1 2 Minuten trocken laufen Olf llmenge ca 4 6 I Nur Getriebe l ISO VG 220 z B Aral Degol BG220 oder KFZ Getriebe l SAE 90 verwenden Vor dem erstmaligen Starten und nach jedem Entleeren der Saugleitung m ssen die Stopfen 44 entfernt und die Pumpe von Hand durchgedreht oder kurz gestartet werden bis Wasser aus den Gewindebohrungen herauskommt Diese Ma nahme dient da zu die Leckager ckf hrung zu entl ften damit die ND Dichtungen 40A nicht trocken laufen Anschlie end m ssen die Stopfen 44 wieder eingeschraubt und fest gezogen werden Erster lwechsel nach 50 Betriebsstunden dann alle 500 Betriebs stunden Achtung bei Betrieb in feuchten R umen bzw bei hohen Temperaturschwankungen Bei Kondenswasserbildung im Getriebe raum Aufsch umen des Oles sofort lwechsel durchf hren NPSH Wert beachten Max Zulaufdruck 10bar max Saugh he 0 3 bar Sicherheitsvorschriften Es ist ein Sicherheitsventil gem den Richtlinien f r Fl ssigkeitsstrah ler vorzusehen das so eingestell
3. BETRIEBSANLEITUNG OPERATING INSTRUCTIONS SPECK TRIPLEX PLUNGERPUMPE P55 128 160RE SPECK TRIPLEX PLUNGER PUMP Li Leistungsbereich Performance Type Best Nr Leistungs berdruck Drehzahl F rder Wasser Plunger Hub Gewicht NPSHR aufnahme menge temp max max max max ca Code No Power Pressure RPM Output Water Plunger Stroke Weight NPSH Consump Temp dia Required max max max max approx kW bar min l min C mm mm kg mWs P55 128 160MS 00 4766 418 160 90 1278 eo se se s 85 Die angegebenen Drehzahlen und Betriebsdr cke gelten f r Aussetz betrieb mit Kaltwasser Bei Dauerbetrieb ist die Drehzahl auf 700min zu begrenzen und der max Betriebsdruck um 10 zu reduzieren NPSH erf ist g ltig f r Wasser spez Gewicht 1kg dm Viskosit t 1 E bei max zul ssiger Pumpendrehzahl Inbetriebnahme und Wartung Vor Inbetriebnahme lstand pr fen und f r st rungsfreien Wasserzu lauf sorgen Achtung Bei Frostgefahr muss das Wasser aus der Pumpe und den angrenzenden Anlagenteilen insbesondere auch das UL Ventil entleert werden Zum Entleeren kann der zweite unbenutzte Druckanschlu ver wendet werden Hierzu kann die Pumpe ca 1 2 Minuten trocken laufen Olf llmenge ca 4 6 I Nur Getriebe l ISO VG 220 z B Aral Degol BG220 oder KFZ Getriebe l SAE 90 verwenden Vor dem erstmaligen Star
4. crankshaft conrods crossheads and plungers 25 as well as radial shaft seals 15 31 and taper roller bearings 20 To Reassemble Using a soft tool press in the outer bearing ring on one side until it lines up with the outer edge of the bearing hole Screw on the bearing cover together with shaft ring and O ring Fit shaft with pressed on bearing parts through the bearing hole on the opposite side Press in outer bearing ring and tension it inwards with the bearing cover keeping the shaft in vertical position and turning it slowly so that the taper rollers of the bearings touch the edge of the outer bearing ring Adjust axial bearing clearance with fitting discs 0 1mm 20A Shaft should turn easily with very little clearance Tighten hexagon socket screws on conrod 24 at 30 NM Important A little clearance must exist to enable slight sideward movement of the conrod on its journal Achtung Der G1 2 Anschlu im Antriebsgeh use dient zur Abfuhr von Leckagewasser Der Anschlu darf nicht verschlossen werden siehe Zchng links Important The G1 2 connection in the crankcase serves the purpose of draining leakage water The connection must not be closed off see drawing on the left D1566 0709S
5. e 47D herausheben Ventilsitz 47C mittels Innenauszieher herausziehen Dichtfl chen bei Platte und Ventilsitz auf Pescnadigungen berpr fen verschlissene Teile erneu ern O Ringe 47A und 47B berpr fen Bei darunterliegendem Saugventil Abstandsrohr 46G aus der Feder spannschale 46F herausschrauben Saugventil durch einschrauben ei ner Schraube M10 herausziehen O Ringe 46A und 46B berpr fen Falls Ventilsitz 46C im Ventilgeh use 43 zur ckbleibt wie bei Druckventil beschrieben verfahren Beim Zusammenbau m glichst neue O Ringe verwenden und diese mit Ol bestreichen Innensechskantschrauben 48A mit 47Nm festziehen Dichtungen und Plungerrohr berpr fen 8 x Innensechskantschraube 49 l sen Ventilgeh use nach vorne ab ziehen Dichtungsh lse 35 aus der F hrung im Antriebsgeh use und ber das Plungerrohr 29B herausziehen Dichtungskassette 37 aus der Dichtungsh lse 35 herausziehen St tzring 41 Manschetten 40 und Druckring 39 aus der Dichtungsh lse herausziehen Plungerrohroberfl chen Manschetten 40 und Nutringe 36 berpr fen Verschlissene Dichtungen austauschen Bei verschlissenem Plun gerrohr Spannschraube 29C l sen Plungerrohr nach vorne abziehen Auflagefl che an Plunger 25 sorgf ltig reinigen Neues Plungerrohr vorsichtig durch ge lte Dichtungen in der Dichtungsh lse und Dich tungskassette f deln O Ringe 35A 35B 37A auf Dichtungsh lsen und Dichtungska
6. e due to eccentric tightening of the tension screw or dirt or damage on the front surface can cause the plunger pipe to break Secure the valve casing by a the hexagon screws 49 evenly and crosswise at 100 m To Dismantle Gear Drain the oil after dismantling the valve casing and plunger pipes Screw off crankcase cover 4 and bearing cover 14 Remove conrod screws 24 push the front conrod parts as far as possible into the crosshead guide and carefully push out the radial shaft seals 31 Important Do not twist the conrod halves The conrods are marked for identification and must be remounted onto the shaft journals in their exact original position Turn the crankshaft lightly and hit it out to one side using a rubber hammer Important Do not bend the conrod shanks Examine the surfaces of the crankshaft conrods crossheads and plungers 25 as well as radial shaft seals 15 31 and taper roller bearings 20 To Reassemble Using a soft tool press in the outer bearing ring on one side until it lines up with the outer edge of the bearing hole Screw on the bearing cover together with shaft ring and O ring Fit shaft with pressed on bearing parts through the bearing hole on the oppostie side Press in outer bearing ring and tension it inwards with the bearing cover keeping the shaft in vertical position and turning it slowly so that the taper rollers of the bearings touch the edge of the outer bearing ring Adjust
7. e front Carefully clean the contact surface of the plunger 25 Then carefully thread the new plunger pipe through oiled seals in the seal sleeve Examine O rings 35A 35B on the seal sleeves and replace if worn Push seal sleeve together with plunger pipe into the crankcase guide Turn the gear carefully until plunger 25 touches the plunger pipe Put a new copper gasket 29D onto the tension screw 29C Lightly coat he tread of the tension screw and the gasket with glue and tighten at m Important Glue must never come between the plunger pipe 29B and the centring sleeve 29A Deformation of the plunger pipe due to eccentric tightening of the tension screw or dirt or damage on the front surface can cause the plunger pipe to break Secure the valve casing by tightening the hexagon screws 49 evenly and crosswise at 100 120 Nm To Dismantle Gear Drain the oil after dismantling the valve casing and plunger pipes Screw off crankcase cover 4 and bearing cover 14 Remove conrod screws 24 push the front conrod parts as far as possible into the crosshead guide and carefully push out the radial shaft seals 31 Important Do not twist the conrod halves The conrods are marked for identification and must be remounted onto the shaft journals in their exact original position Turn the crankshaft lightly and hit it out to one side using a rubber hammer Important Do not bend the conrod shanks Examine the surfaces of the
8. errohr 29B herausziehen St tzring 41 Manschetten 40 und Druckring 39 aus der Dichtungsh lse herausziehen Druckring LRF 37 von der Dichtungsh lse abziehen Abstreifer 40B und Nutring 40A herausziehen Plungerrohroberfl chen Manschetten und Nutringe 40 40A berpr fen Verschlissene Dichtungen austauschen Bei verschlissenem Plungerrohr Spannschraube 29C l sen Plungerrohr nach vorne abziehen Auflagefl che an Plunger 25 sorgf ltig reinigen Neues Plungerrohr vorsichtig durch ge lte Dichtungen in der Dich tungsh lse f deln O Ringe 35A 35B auf Dichtungsh lsen berpr fen verschlissene O Ringe austauschen Dann Dichtungsh lse mit Plungerrohr in F hrung des Antriebsgeh u ses schieben Antrieb vorsichtig durchdrehen bis Plunger 25 an Plun gerrohr anst t Spannschraube 29C mit neuem Eu Dichtring 29D versehen Gewinde der Spannschraube sowie Dichtring mit Schrau bensicherungsmittel d nn bestreichen und mit 35Nm anziehen Achtung Schraubensicherungsmittel auf keinen Fall zwischen Plungerrohr 29B und Zentrierh lse 29A bringen Verspannen des Plungerrohres durch exzentrisches Anziehen der Spannschraube bzw durch Verschmutzung oder Besch digung der Auflagefl che kann zum Bruch des Plungerrohres f hren Innensechskantschrauben 49 zur Ventilgeh usebefestigung mit 100 120Nm gleichm ig anziehen Getriebe zerlegen Nach Demontage von Ventilgeh use und Plungerrohren Ol ablasse
9. ing in an M10 screw Examine O rings 46A and 46B If valve seat 46C remains in the valve casing 43 follow the same procedure as for the discharge valve nen reassembling use new O rings if possible and oil these before itting Tighten hexagon socket screws 48A at 47Nm To Check Seals and Plunger Pipe Unscrew the 8 hexagon socket screws 49 and pull the valve casing off to the front Pull seal sleeve 35 out of its guide in the crankcase and over the plunger pipe 29B Pull seal case 37 out of the seal sleeve 35 Remove support ring 41 sleeves 40 and pressure ring 39 from seal sleeve Examine plunger surfaces sleeves 40 and groove rings 36 Replace worn parts If the plunger pipe is worn unscrew tension screw 29C and pull the plunger pipe off to the front Carefully clean the contact surface of the plunger 25 Then carefully thread the new plunger pipe through oiled seals in the seal sleeve and then through the seal case Examine O rings 35A 35B 37A on the seal sleeves and seal cases and replace if worn Push seal sleeve together with plunger pipe into the crankcase guide Turn the gear carefully until plunger 25 touches the plunger pipe Put a new steel gasket 29D onto the tension screw 29C Lightly coat the as of the tension screw and the gasket with glue and tighten at m Important Glue must never come between the plunger pipe 29B and the centring sleeve 29A Deformation of the plunger pip
10. lammable explosive and toxic media the pump manufacturer must be consulted with regard to the resistance of the pump material It is the responsibility of the equipment manufacture and or operator to ensure that all pertinent safety regulations are adhered to D1566 0709S Instandsetzung Ventile berpr fen Innensechskantschrauben 48A herausschrauben Stopfen 48 mit Schraubendreher herausheben O Ring auf Stopfen 48 berpr fen Spannfeder 48C herausziehen Bei darunterliegendem Druckventil Federspannschale 47F durch Einschrauben von Schraube M10 he rausziehen Feder 47E und Platte 47D herausheben Ventilsitz 47C mittels Innenauszieher herausziehen Dichtfl chen bei Platte und Ventilsitz auf Besch digungen berpr fen verschlissene Teile erneuern O Ringe 47A und 4 B berpr fen Bei darunterliegendem Saugventil Abstandsrohr 46G aus der Feder spannschale 46F herausschrauben Saugventil durch einschrauben einer Schraube M10 herausziehen O Ringe 46A und 46B berpr fen Falls Ventilsitz 46C im Ventilgeh use 43 zur ckbleibt wie bei Druckventil beschrieben verfahren Beim Zusammenbau m glichst neue O Ringe verwenden und diese mit Ol bestreichen Innensechskantschrauben 48A mit 47Nm festziehen Dichtungen und Plungerrohr berpr fen 8xInnensechskantschraube 49 l sen Ventilgeh use nach vorne ab ziehen Dichtungsh lse 35 aus der F hrung im Antriebsgeh use und ber das Plung
11. lose off suction line Take necessary precautions to ensure that the driving motor cannot get switched on accidently by disconnecting the fuses for example Make sure that the pump and all parts on the pressure side of the unit are vented and refilled with pressure at zero before starting the pump In order to prevent air or an air water mixture being absorbed and to prevent cavitation occurring the pump positive suction head npshr and water temperature must be respected Cavitation and or compression of gases lead to uncontrollable pressure kicks which can ruin pump and unit parts and also be dangerous to the operator or anyone standing nearby SPECK TRIPLEX Plunger Pumps are suitable for pumping clean water and other non aggressive or abrasive media with a specific weight similar to water Before pumping other liquids especially inflammable explosive and toxic media the pump manufacturer must be consulted with regard to the resistance of the pump material It is the responsibility of the equipment manufacture and or operator to ensure that all pertinent safety regulations are adhered to D1543 07095 Instandsetzung Ventile berpr fen Innensechskantschrauben 48A herausschrauben Stopfen 48 mit Schraubendreher herausheben O Ring auf Stopfen 48 berpr fen Spannfeder 48C herausziehen Bei darunterliegendem Druckventil Federspannschale 47F durch Einschrauben von Schraube M10 he rausziehen Feder 47E und Platt
12. meiden Sicherungen herausschrauben Vor Inbetriebnah me Pumpe und druckseitige Anlagenteile drucklos entl ften Ansaugen und F rdern von Luft oder Luft Wassergemisch sowie Kavitation unbe dingt vermeiden Kavitation bzw Kompression von Gasen f hrt zu unkontrollierba ren Druckst ssen und kann Pumpen und Anlagenteile zerst ren sowie Bedienungspersonal gef hrden SPECK TRIPLEX Pumpen sind geeignet zur F rderung von sauberem Wasser oder anderen nicht aggressiven oder abrassiven Medien mit hnlichem spezifischen Gewicht wie Wasser Werden andere Fl ssigkeiten insbesondere brennbare explosive und toxische Medien gef rdert so ist eine R cksprache mit dem Pumpenhersteller hinsichtlich der Materialbest ndigkeiten unbe dingt erforderlich Die Einhaltung der entsprechenden Sicher heitsvorschriften ist durch den Ger tehersteller bzw durch den Anwender sicherzustellen Figures for speed rpm and pressure apply for interval operation with cold water For continual operation the speed must be limited to 700 rpm and the max operating pressure reduced by 10 Required NPSH refers to water specific weight 1kg dm viscosity 1 E at max permissible pump revolutions Operation and Maintenance Check oil level prior to starting and ensure trouble free water supply Important If there is a danger of frost the water in the pump and in the pump fittings particularly the unloader valve must be emptied The second discharge po
13. n Getriebedeckel 4 und Lagerdeckel 14 abschrauben Pleuelschrauben 24 l sen vordere Pleuelteile so weit wie m glich in Kreuzkopff hrung vorschieben und mit leichtem Druck Radialwellen dichtringe 31 herausdr cken Achtung Pleuel sind gekennzeichnet Halbschalen nicht verdrehen Pleuel beim Zusammenbau wieder in gleicher Position auf die Wellen zapfen der Kurbelwelle montieren Kurbelwelle unter leichtem Drehen mit Gummihammer nach einer Seite herausklopfen Achtung Pleuelsch fte nicht verbiegen Anschlie end Lauffl chen der Welle und der Pleuel des Kreuzkopfes und Plungers 25 sowie Radialwellendichtringe 15 31 und Kegelrollenlager 20 berpr fen Zusammenbau Auf einer Lagerseite des Getriebes Lagerau enring mit weichem Werkzeug einpressen bis dieser mit Au enkante der Lagerbohrung b ndig ist Dann Lagerdeckel mit Wellendichtring und O Ring auf schrauben Welle mit aufgepressten Lagerteilen durch gegen berlie gende Lagerbohrung einf deln Lagerau enring einpressen und mit Lagerdeckel nach innen spannen Dabei Welle senkrecht halten und langsam durchdrehen damit die Kegelrollen der Lager am Bund des Lagerau enrings anliegen Axiales Lagerspiel durch Pa scheiben 0 1mm 20A einstellen Welle soll ohne sp rbares Spiel leicht drehbar sein Innensechskantschrau ben am Pleuel 24 mit 30Nm anziehen Achtung Pleuel mu am Hubzapfen geringf gig seitlich bewegbar sein 4 x M14 Main
14. ngers 25 sowie Radialwellendichtringe 15 31 und Kegelrollenlager 20 berpr fen Zusammenbau Auf einer Lagerseite des Getriebes Lagerau enring mit weichem Werkzeug einpressen bis dieser mit Au enkante der Lagerbohrung b ndig ist Dann Lagerdeckel mit Wellendichtring und O Ring aufschrauben Welle mit aufgepressten Lagerteilen durch gegen berliegende Lager bohrung einf deln Lagerau enring einpressen und mit Lagerdeckel nach innen spannen Dabei Welle senkrecht halten und langsam durchdrehen damit die Kegelrollen der Lager am Bund des Lagerau Benrings anliegen Axiales Lagerspiel durch Pa scheiben 0 1mm 20A einstellen Welle soll ohne sp rbares Spiel leicht drehbar sein Innensechskantschrauben am Pleuel 24 mit 30Nm anziehen Achtung Pleuel mu am Hubzapfen geringf gig seitlich bewegbar sein 4 x M14 Maintenance To Check Valves Screw out hexagon socket screws 48A and lever out plugs 48 with a screwdriver Check O rings on plugs 48 Pull out tension spring 48C Remove the spring tension disc 4 F from the exposed discharge valve by screwing in the M10 screw Take out spring 47E and plate 47D Pull out valve seat 47C using an extractor tool Examine the sealing areas on the plate and valve seat for damage and replace if worn Examine O rings 47A and 47B Screw the spacer pipe 46G out of the spring tension cap 46F on the exposed suction valve Remove suction valve by screw
15. rt can also be used and the pump run dry for 1 2 minutes for this purpose Oil Use only 4 6 litres of ISO VG 220 e g Aral Degol BG220 or SAE 90 gear oil Before putting the pump into operation for the first time and every time the suction line is emptied the plugs 44 must be removed and the pump cranked manualy or started briefly until water emerges out of the plug bores 44 This procedure serves to vent the drip return so that the low pressure seals do not run dry Thereafter the plugs 44 must be screwed back on and tightened Initial oil change after 50 operating hours and then every 500 operating ours Caution when operating in damp places or with high temperature fluctuations Oil must be changed immediately should condensate frothy oil occur in the gear box NPSH values must be respected Max input pressure 10 bar max suction head 0 3 bar A Safety Rules A safety valve is to be installed in accordance with the guidelines for liquid spraying units so that the admissible operating pressure cannot be exceeded by more than 10 Pump operation without a safety valve as well as any excess in temperature or speed limits automatically voids the warranty When the pump is in operation the shaft end must be covered by shaft protector 21 and the driven shaft side and coupling by a protective cover Pressure in the discharge line and in the pump must be at zero before any maintenance to the pump takes place C
16. ssetten berpr fen verschlissene O Ringe austauschen Dann Dichtungsh lse mit Plungerrohr in die F hrung des Antriebsge h uses schieben Antrieb vorsichtig durchdrehen bis Plunger 25 an Plungerrohr anst t Spannschraube 29C mit neuem Stahl Dichtring 29D versehen Gewinde der Spannschraube sowie Dichtring mit chraubensicherungsmittel d nn bestreichen und mit 35Nm anziehen Achtung Schraubensicherungsmittel auf keinen Fall zwischen Plungerrohr 29B und Zentrierh lse 29A bringen Verspannen des Plungerrohres durch exzentrisches Anziehen der Spannschraube bzw durch Verschmutzung oder Besch digung der Auflagefl che kann zum Bruch des Plungerrohres f hren Innensechskantschrauben 49 zur Ventilgeh usebefestigung mit 100 120Nm gleichm ig anziehen Getriebe zerlegen Nach Demontage von Ventilgeh use und Plungerrohren Ol ablassen Getriebedeckel 4 und Lagerdeckel 14 abschrauben Pleuelschrauben 24 l sen vordere Pleuelteile so weit wie m glich in Kreuzkopff hrung vorschieben und mit leichtem Druck Radialwellen dichtringe 31 herausdr cken Achtung Pleuel sind gekennzeichnet Halbschalen nicht verdrehen Pleuel beim Zusammenbau wieder in gleicher Position auf die Wellen zapfen der Kurbelwelle montieren Kurbelwelle unter leichtem Drehen mit Gummihammer nach einer Seite herausklopfen Achtung Pleuelsch fte nicht verbiegen Anschlie end Lauffl chen der Welle und der Pleuel des Kreuzkopfes und Plu
17. sure 10bar max suction head 0 3 bar Safety Rules A safety valve is to be installed in accordance with the guidelines for liquid spraying units so that the admissible operating pressure cannot be exceeded by more than 10 Pump operation without a safety valve as well as any excess in temperature or speed limits automatically voids the warranty When the pump is in operation the shaft end must be covered by shaft protector 21 and the driven shaft side and coupling by a protective cover Pressure in the discharge line and in the pump must be at zero before any maintenance to the pump takes place Close off suction line Take necessary precautions to ensure that the driving motor cannot get switched on accidently by disconnecting the fuses for example Make sure that the pump and all parts on the pressure side of the unit are vented and refilled with pressure at zero before starting the pump In order to prevent air or an air water mixture being absorbed and to prevent cavitation occurring the pump posve suction head npshr and water temperature must be respected Cavitation and or compression of gases lead to uncontrollable pressure kicks which can ruin pump and unit parts and also be dangerous to the operator or anyone standing nearby SPECK TRIPLEX Plunger Pumps are suitable for pumping clean water and other non aggressive or abrasive media with a specific weight similar to water Before pumping other liquids especially inf
18. t ist da der Betriebsdruck um nicht mehr als 10 berschritten werden kann Bei Nichteinhaltung dieser Vorschrift sowie bei berschreiten der Tem peratur und Drehzahlgrenze erlischt jegliche Gew hrleistung Beim Betrieb der Pumpe mu das freie Wellenende durch den Wellen schutz 21 die angetriebene Wellenseite und Kupplung durch einen bauseitigen Ber hrungsschutz abgedeckt sein Vor Wartungsarbeiten an Pumpe und Anlage mu sichergestellt werden da Druckleitung und Pumpe drucklos sind Saugleitung verschlie en Versehentliches Starten des Antriebsmotors durch geeignete Ma nahmen vermeiden Sicherungen herausschrauben Vor Inbetriebnahme Pumpe und druckseitige Anlagenteile drucklos ent l ften Ansaugen und F rdern von Luft oder Luft Wassergemisch sowie Kavitation unbedingt vermeiden Kavitation bzw Kompression von Gasen f hrt zu unkontrollierba ren Druckst ssen und kann Pumpen und Anlagenteile zerst ren sowie Bedienungspersonal gef hrden SPECK TRIPLEX Pumpen sind geeignet zur F rderung von sauberem Wasser oder anderen nicht aggressiven oder abrassiven Medien mit hnlichem spezifischen Gewicht wie Wasser Werden andere Fl ssigkeiten insbesondere brennbare explosive und toxische Medien gef rdert so ist eine R cksprache mit dem Pumpenhersteller hinsichtlich der Materialbest ndigkeiten unbe dingt erforderlich Die Einhaltung der entsprechenden Sicher heitsvorschriften ist durch den Ger tehersteller bzw d
19. ten und nach jedem Entleeren der Saugleitung m ssen die Stopfen 44 entfernt und die Pumpe von Hand durchgedreht oder kurz gestartet werden bis Wasser aus den Gewindebohrungen herauskommt Diese Ma nahme dient da zu die Leckager ckf hrung zu entl ften damit die ND Dichtungen 36 nicht trocken laufen Anschlie end m ssen die Stopfen 44 wieder eingeschraubt und fest gezogen werden Erster Olwechsel nach 50 Betriebsstunden dann alle 500 Betriebs stunden Achtung bei Betrieb in feuchten R umen bzw bei hohen Temperaturschwankungen Bei Kondenswasserbildung im Getriebe raum Aufsch umen des Oles sofort lwechsel durchf hren NPSH Wert beachten Max Zulaufdruck 10 bar max Saugh he 0 3 bar IN Sicherheitsvorschriften Es ist ein Sicherheitsventil gem den Richtlinien f r Fl ssigkeitsstrah ler vorzusehen das so eingestellt ist da der Betriebsdruck um nicht mehr als 10 berschritten werden kann R Bei Nichteinhaltung dieser Vorschrift sowie bei berschreiten der Tem peratur und Drehzahlgrenze erlischt jegliche Gew hrleistung Beim Betrieb der Pumpe mu das freie Wellenende durch den Wellen schutz 21 die angetriebene Wellenseite und Kupplung durch einen bauseitigen Ber hrungsschutz abgedeckt sein Vor a an Pumpe und Anlage mu sichergestellt wer den da Druckleitung und Pumpe drucklos sind Saugleitung ver schlie en Versehentliches Starten des Antriebsmotors durch geeignete Ma nahmen ver
20. tenance To Check Valves Screw out hexagon socket screws 48A and lever out plugs 48 with a screwdriver Check O rings on plugs 48 Pull out tension spring 48C Remove the spring tension disc 4 F from the exposed discharge valve by screwing in the M10 screw Take out spring 47E and plate 47D Pull out valve seat 47C using an extractor tool Examine the sealing areas on the plate and valve seat for damage and replace if worn Examine O rings 47A and 47B Screw the spacer pipe 46G out of the spring tension cap 46F on the exposed suction valve Remove suction valve by screwing in an M10 screw Examine O rings 46A and 46B If valve seat 466 remains in the valve casing 43 follow the same procedure as for the discharge valve N reassembling use new O rings if possible and oil these before itting Tighten hexagon socket screws 48A at 47Nm To Check Seals and Plunger Pipe Unscrew the 8 hexagon socket screws 49 and pull the valve casing off to the front Pull seal sleeve 35 out of its guide in the crankcase and over the plunger pipe 29B Remove support ring 41 sleeves 40 and pressure ring 39 from seal sleeve Take the drip return pressure ring 37 off the seal sleeve and remove the drip shield 40B and grooved ring 40A Examine plunger surfaces sleeves and grooved rings 40 40A Replace worn parts If the plunger pipe is worn unscrew tension screw 29C and pull the plunger pipe off to th
21. urch den Anwender sicherzustellen Figures for speed rpm and pressure apply to interval operation with cold water For continual operation the speed must be limited to 700 rpm and the max operating pressure reduced by 10 Required NPSH refers to water specific weight 1kg dm viscosity 1 E at max permissible pump revolutions Operation and Maintenance Check oil level prior to starting and ensure trouble free water supply Important If there is a danger of frost the water in the pump and in the pump fittings particularly the unloader valve must be emptied The second discharge port can also be used and the pump run dry for 1 2 minutes for this purpose Oil Use only 4 6 litres of ISO VG 220 e g Aral Degol BG220 or SAE 90 gear oil Before putting the pump into operation for the first time and every time the suction line is emptied the plugs 44 must be removed and the pump cranked manually or started briefly until water emerges out of the plug bores 44 This procedure serves to vent the drip return so that the low pressure seals 40A do not run dry Thereafter the plugs 44 must be screwed back on and tightened mitia oil change after 50 operating hours and then every 500 operating ours Caution when operating in damp places or with high temperature fluctuations Oil must be changed immediately should condensate frothy oil occur in the gear box NPSH values must be respected Max input pres
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