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BRUGERHÅNDBOG USER MANUAL - HANDBUCH

1. Hydraulic tip cylinder Loading The valve must be closed Tip the platform by hand Then pump once or twice to stabilise the platform against the ground Transport position Open the valve very carefully and the platform will automatically tip down to horizontal If this does not happen the weight distribution is wrong Unloading With the valve closed pump the platform down to the rear 31 m GD We az SERIES 6000 CAR AND MULTITRANSPORT Series 6000 The series 6000 is supplied ex works in 4 different executions e Type 1 Platform without accessories e Type 2 Pre mounted with 3 side railing e Type 3 Pre mounted with steel sides tailboard excluded Upon request alu sides can be mounted on the platform of type 1 e Type 4 Equipped for transporting cars Supplied with loading skids and suspension stand rails winch post battery box for the electrical winch battery spare wheel and carrier as well as single acting hydraulic cylinder The 6000 series can be designed for a great variety of applications Consequently a large line of acces sories is available for this product In case the trailer is used with high ramp 1200 mm please observe the following precautions A The trailer must only be used with double acting hydraulic cylinder A If the trailer has not been tipped always use the propstands when driving machines materials up down the ramp Ball Pressure When loaded the ball pressu
2. alternativt efter 10 000 km hvor ovenn vnte komponenter kontrolleres hos en af Thule Trailers for handlere e Husk at f stemplet trailerens stamkort efter hvert eftersyn Stamkortet er dokumentation for at ser viceintervallerne er overholdt UDV GARANTIORDNING BUND SIDER I HESTETRAILERE Thule Trailers A S tilbyder 5 rs garanti p bund og sider i hestetrailere Foruds tningen for opretholdelse af garantien er beskrevet herunder Foruds tninger Det er naturligvis et krav at overfladen ikke m brydes for at opretholde garantien Hvis der eksempelvis monteres reservehjulsholder eller lignende udstyr der skal monteres i pladerne skal dette udf res af Thule Trailers forhandler og hullerne skal forsegles inden udstyret monteres e Hestetraileren skal reng res j vnligt ligesom alle andre k ret jer Hvor tit reng ring skal finde sted afh nger udelukkende af hvor tit traileren bruges Der m ikke igennem l ngere tid ligge g dning i traileren e Der m ikke st vand i bunden af traileren St rre m ngder vand skal fjernes med det samme For at opretholde garantien skal traileren en gang rligt forbi forhandleren til kontrol af bundplade og have et stempel i trailerens stamkort BETJENINGSVEJLEDNING ALLE MODELLER Tilkobling 1 Traileren kobles p bilens anh ngertr k 2 Har traileren sikkerhedswire fastg res denne Det er vigtigt at sikkerhedswiren g r i lige linie fra traileren til anh nger
3. Das Ventil mu geschlossen sein Die Plattform wird von Hand gekippt Anschlie end die Plattform mit ein oder zwei Pumpenschl gen zur Unterlage hin stabilisieren Transportposition Indem das Ventil mit gro er Sorgfalt ge ffnet wird sollte die Plattform von selbst in die Waagerechte kippen Sollte dies nicht der Fall sein ist die Gewichtverteilung falsch Entladen Bei geschlossenem Ventil die Plattform durch Pumpen nach hinten kippen SERIE 6000 AUTO UND MULTITRANSPORTER Die Serie 6000 Die Serie 6000 ist in 4 verschiedenen Ausf hrungen ab Werk erh ltlich e Typ 1 Plattform ohne Ausstattung e Typ 2 Mit Reling dreiseitig montiert e Typ 3 Mit Stahlbordw nden ohne Heckklappe Alu Bordw nde lassen sich auf Wunsch an die Plattform des Typ 1 anbauen e Typ 4 Mit Autotransporter Ausstattung Ausger stet mit Auffahrschienen Auffahrschienenauf h ngung Standschienen Windenhalter Kasten f r die Batterie der elektr Winde Zubeh r Ersatzrad und Ersatzradhalter sowie einzelwirkendem Hydraulikzylinder CH m E j Wei O L Die Serie 6000 l sst sich f r vielf ltige Zwecke ausr sten Deshalb bieten wir ein umfassendes Ausstat tungsprogramm f r diese Baureihe an Wird der Anh nger mit hoher Rampe ausger stet 1200 mm ist folgendes zu beachten A Der Anh nger l sst sich nur mit doppelt wirkendem Hydraulikzylinder benutzen Werden Maschinen Materialien ber die Rampe des Anh ngers auf abgefahren
4. Hydraulisk tipcylinder Palzesning Ventilen skal v re lukket Ladet vippes med h ndkraft Derefter foretages et eller to pumpeslag for at stabilisere ladet mod underlag Transportstilling Idet ventilen bnes med stor forsigtighed skal ladet selv vippe ned til vandret Er dette ikke tilf ldet er veegtfordelingen forkert Aflzesning Med lukket ventil pumpes ladet bagover 15 TRE VEJSTIPPERE L sning Af trailerens registreringsattest eller v gttavlen fremg r det hvor stor nyttelasten er A Vi m kraftigt frar de overl s Eksempel Ladm let er 3 08x1 79x0 4 m 2 20 m Fyldes vognen med sand bliver lasten ca 3 750 kg svarende til en totallast p ca 4 500 kg Sikkerhed A Sikkerhedsstangen skal v re monteret nar man opholder sig under tippet lad A Ladet m ikke tippes inden de to tipbolte er monteret for henholdsvis side eller bagtip Vedligeholdelse Olieskifte hydraulikpumpe Et rligt olieskifte er ikke n dvendigt Det er nok at checke om olien er ren n gang rligt Der er risiko for at olien bliver tykkere om vinteren p g a kulde Hvis dette er tilf ldet udskift da olien med en tyn dere eller fortynd den nuveerende Den udskiftede eller fortyndede olie skal ikke udskiftes i sommerhalv aret Tiplejer Tiplejer sm res med fedt efter behov Kugleled pa stempelstang Kugleledet pa stempelstangen sm res regelm ssigt med fedt Lejebukke Lejebukke sm res med almindelig sm reolie L
5. mpfer auswechseln Kugelkupplung auswechseln Bremsen nachstellen 41 Uberhitzung der Bremsen Fehlerhafte Einstellung der Bremsen nachstellen Bremsen Bremsseil geknickt oder klemmt und kehrt somit nicht in Nulstellung zur ck Die R ckzugfedern der Brems backen sind erschlafft oder gebrochen Die Feststellorem se ist nicht v llig gel st Der Anh nger bremst st ndig Die Bremsbacken sind nach Die Bremsbacken durch l ngerem Abstellen an der leichte seitliche Schl ge auf Bremstrommel festgerostet die Ankerplatte l sen Die Feststellbremse bei Langzei tabstellen nicht anziehen KORREKTER REIFENDRUCK UND H CHSTBELASTUNG Reifendruck Unterschiedliche Reifentypen ben tigen unterschiedlichen Reifendruck um optimal zu laufen und nicht zu schnell abgefahren zu werden Den korrekten Reifendruck entnehmen Sie der nachstehenden Tabelle Wird der Anh nger l ngere Zeit abgestellt so sollte er aufgebockt werden kleinere Anh nger eventuell senkrecht stellen Dadurch wird eine statische Belastung vermieden die eine Verformung der Reifen verursachen k nnte REIFENTYP H CHSTBELASTUNG REIFENDRUCK Pro Rad kg bar psi 145 80 10RF 437 3 4 44 145 80R13 387 3 0 44 145 80R13 RF XL 425 3 4 49 155R13C6 Sus 3 8 55 155R13C8 600 4 5 65 165 80R13 487 3 0 44 185 70R13 530 3 0 44 185 70R13 RF XL 600 3 4 49 185 65R14 530 oil 40 195 70R14 615 3 0 44 195 70R14 RF XL 710 3 4 49 205 70R14 690 3 0 44 195 65R14 580 3 0
6. ohne dass der Anh nger gekippt wird m ssen St tzbeine benutzt werden St tzlast Der Anh nger muss immer so be laden werden dass die St tzlast zwischen 50 75 kg liegt F r Anh n ger die f r den Transport von Autos mit Auffahrschienen Windenhalter und elektrischer Winde ausge stattet sind muss der Anh nger mit Ausgleichsgewichten hinten unter dem Anh nger versehen werden Diese werden standardm ig werkseitig an den Typ 4 angebaut Nutzlast Die Nutzlast eines Anh ngers ist auf Basis eines Plattformanh ngers ohne Ausstattung berechnet Die Zusatzausstattung z B mit Bordw nden Reling Winde etc reduziert die Nutzlast eines Anh ngers Batterie F r die elektrische Winde empfehlen wir eine normale 12 V 60 Amp Batterie vorzugsweise eine Mari nebatterie da diese viele Ladezyklen vertr gt 47 Kugelkupplung mit Zylinderschloss Anh nger mit einer Gesamtlast von 3 5 Tonnen sind mit einer Kugelkupplung mit integriertem Zylinder schloss ausgestattet Der Schl ssel tr gt eine Nummer Bitte nicht vergessen die Schl sselnummer zu notieren damit er als Ersatzteil nachbestellt werden kann MATERIEL UNITRANSPORTER St tzlast Beim Beladen ist es von gro er Bedeutung den Anh nger sorgf ltig auszuwiegen damit der Kugeldruck zwischen 50 und 75 kg liegt Man kann nicht in jedem Falle das Transportgut an die Vorderkante laden dies k nnte eine zu gro e St tzlast verursachen W hrend der Fahrt m ssen die
7. 22 00 Wel m E j Wei O L THULE TRAILERS 35 REKLAMATION UND GARANTIE Im Regelfall gew hrt Thule Trailers f r neue Anh nger ein 2 j hriges Reklamationsrecht F r einige Komponente bzw einige Anh ngermodelle wird zus tzlich eine erweiterte Garantie gew hrt unter der Voraussetzung dass der betreffende Anh nger It den werkseitigen Vor schriften bei einem autorisierten Thule Trailers H ndler gewartet wird Bei jeder Reklamation ist geh riger Beleg f r die Einhaltung der vorgeschriebenen Wartung vorzulegen Die War tungs berholungen k nnen hinten auf der Stammkarte des Anh ngers eingetragen werden Das Reklamationsrecht betrifft e Austausch oder nach Wahl des Herstellers Reparatur von Konstruktions oder Materialfehler die bei blichem und vorschriftsm igem Gebrauch des Anh ngers entstehen e Die w hrend der Reklamationsrechtsperiode ausgef hrte Reparatur verl ngert die Reklamations rechtsperiode nicht Das Reklamationsrecht betrifft nicht e Kosten f r die laufende Wartung und Erhaltung bzw Kosten die auf eine bliche Abnutzung beruhen oder die dadurch entstanden sind dass der Anh nger f r eine l ngere Zeit nicht benutzt wurde e Fehler die durch eine nicht vorschriftsm ige Verwendung des Anh ngers verursacht wurden e Fehler die durch die Verwendung unoriginaler Ersatzteile bzw durch Reparatur bei von anderen als den autorisierten Thule Trailers H ndlern gemacht ver
8. A Ved k rsel med materiale der er l ngere end traileren m bagsm kken ikke bruges som forleen get lad idet k derne ikke er konstrueret til denne belastning Tag i stedet for bagsm kken af og l g den i traileren eller i bilen Den optimale l sning er at montere traileren med frontstativ Eftersp nding af hjul A Det er meget vigtigt at hjulboltene eftersp ndes efter ca 30 kilometers k rsel og derefter kontrolle res j vnligt de f rste 1 000 km Malingen p nav og f lge slides gradvist bort hvorefter boltene kan g l s Husk derfor at foretage eftersp nding L sning AA N r man k rer med p h ngsvogn er det vigtigt for k restabiliteten at man k rer med det korrekte kugletryk Trykket skal udg re mindst 4 af p h ngsvognens faktiske totalv gt 25 kg er dog tilstr kkeligt St rre v gt er som regel en fordel men man skal iagttage anh ngertr kkets bilens maksimale kugletryk se angivelsen i bilens papirer Traileren er konstrueret s dan at tyngdepunktet ligger i midten lidt foran akslen N r traileren l sses b r man derfor s ge at fordele lasten j vnt hellere lidt mere foran end bag Negativt kugletryk n r traileren er bagl sset kan v re katastro falt og bringe bil og trailer i slinger Sker dette skal farten straks neds ttes ved at bremse og eller geare ned V gten kan let kontrolleres ved hj lp af en personv gt eller en rigtig kugletryksv gt ef Personv gten placeres direkte under
9. Anh nger mit automatischer R cklaufsperre werden zwei Typen von Feststellbremsen verwendet A Feststellbremse mit Gasfeder Dieser Typ wird bet tigt indem der Handgriff ber den Totpunkt hinaus angezogen wird Die Gasfeder zieht die Bremse an und h lt sie angezogen B Feststellbremse ohne Gasfeder Dieser Typ ist erst dann richtig angezogen wenn der Handgriff in senkrechte Position gezogen ist wodurch man den Federzylinder an der Bremsstange angezogen hat AA WARNUNG Wird die Feststellbremse nicht bis in die Senkrechte angezogen so ist der Anh nger nur gegen Vorw rtsfahren nicht gegen R ckw rtsfahren gesichert WARTUNG UND ERHALTUNG Um zu sichern dass Ihr Anh nger jederzeit funktionsf hig und fahrbereit ist sollten Sie ihn 38 in Ubereinstimmung mit den werkseitigen Vorschriften bei einem autorisierten Thule Trailers H ndler warten lassen Thule Trailers A S stellt ein umfassendes Programm von Anh ngern f r allerlei Verwendungs zwecke her Die Wartung wird f r ungebremste bzw gebremste Anh nger aufgeteilt Zus tzlich k nnen Pr fver fahren f r spezielle Anh ngertypen wie z B Kippanh nger Materialtransporter etc in Frage kommen Im Allgemeinen gelten aber folgende Punkte f r die vorgeschriebene Wartung UNGEBREMSTE ANH NGER Fahrgestell Elektrisch Aufbau F r Bootsanh nger vig weiter das Knott Handbuch das Wartungsprogramm Seiten 40 45 sowie 77 84 85 und 87 Wartung It dem Knott W
10. kuglehovedet En rundstok afpasses i l ngden s vognen st r vandret og et mindre stykke tr fordeler trykket p E v gten 15 50 L s til kuglekobling En god kuglekoblingsl s reducerer risikoen for tyveri Deres lokale Thule Trailers forhandler viser gerne de l setyper og l sninger som kan anvendes p Deres trailer Betjening af h ndbremse P trailere med automatisk baksp rrefunktion anvendes der to forskellige h ndbremsetyper A Med gasfjeder i h ndbremsen Denne type aktiveres ved at tr kke h ndbremsen over d dpunktet hvorefter gasfjederen sp nder bremsen og holder den aktiveret B H ndbremse uden gasfjeder Denne type er f rst rigtigt aktiveret n r h ndbremsen er trukket helt op i lodret stilling og man derved har sp ndt fjedercylinderen p bremsestangen A Advarsel Tr kkes h ndbremsen ikke helt op i lodret stilling er traileren bremset for forl ns k rsel men ikke for bagl ns k rsel SERVICE OG VEDLIGEHOLD For at sikre at din trailer altid er funktionsdygtig og klar til brug b r du s rge for at den service res i henhold til fabrikkens foreskrifter hos en autoriseret Thule Trailers forhandler Thule Trailers A S producerer et bredt program af pahaengsvogne til mange formal Serviceeftersyn opdeles for henholdsvis ubremsede trailere og bremsede trailere till g til disse kan der v re kontrol procedurer for specielle trailertyper som f eks tipvogne materieltransportere o lign Ge
11. ny original m trik M trikken tilsp n des med en momentn gle 28 30 kgm Hjullejer De fleste trailere er i dag udstyret med vedligeholdelsesfrie lejer som fra fabrikken er smurt med den rig tige fedtm ngde Det er derfor ikke l ngere n dvendigt at kontrollere lejets fedtm ngde Hvis lejet bliver beskadiget skal hele bremsetromlen udskiftes da lejet er integreret i bremsetromlen Sporing Kontrol af hjulvinkler og sporing b r kun g res s fremt der opst r unormalt d kslid Kun enkelte aksel typer er konstrueret med henblik p justering R df r Dem evt med Deres autoriserede Thule Trailers forhandler R D VEDR PLEJE AF SIDEMATERIALER Trailere med tr sider Til trailere med fin rsider er der anvendt f rsteklasses vandfast fin r som er fenolbehandlet og dermed n sten vedligeholdelsesfrit Efter nogen tid kan fin ren dog blive lidt mat Den bedste m de at f glan 8 sen frem igen er ved at tilf re tr et syrefri olie eller en blanding af r linolie og terpentin i forholdet 1 1 Olien p f res tr et i rigelig m ngde og efter ca 15 min aft rres den overskydende olie med en t r klud Serie 2000 og hestetrailere er udstyret med en ny type finer der er belagt med ppl film som er vand og smudsafvisende Denne type finer er normalt ikke vandsugende og kr ver ingen speciel vedligehol delse AA Laves der en gennemboring af fin r materiale skal hullet forsegles med tr beskyttelse eller et kant forse
12. reversing function there are two different types of handbrake A Handbrake with gas spring A This type is activated by pulling the handbrake past the centre point after which the gas spring tightens the brake and keeps it activated B Handbrake without gas spring This type of handbrake is not completely activated until the handbrake has been pulled into a fully verti cal position at which point the spring cylinder is tightened in the brake rod A Warning If the handbrake is not pulled into a fully vertical position the trailer will be prevented from moving forward but not from moving backwards SERVICE AND MAINTENANCE To ensure your trailer is always fully functional and ready for use you should arrange for it to be serviced by an authorised Thule Trailers dealer in accordance with the factory s recommendations Thule Trailers A S produce a wide range of trailers for many purposes Servicing varies according to whether it is carried out on unbraked or braked trailers There may also be inspection procedures for special types of trailer such as tipping trucks plant trans porters etc However generally the following points apply for the prescribed service inspections 23 m GD We az T T Underbody Electrical Cinstruction Wheels wheel bolts Tyres WH RECH ee Tyre pressure Cc Cc Shaft attachment Beams and brackets 7 18 pin plug Lights ane WEE Reflectors Hinges C Base b
13. the brake cables have rusted fast The trailer brakes as soon as accelerator is released The trailer brakes jerkily The trailer makes knocking noises Reversing heavy or impossible Brakes get hot The trailer brakes constantly 26 The shock absorber in the overrun brake is faulty The shock absorber is faulty The ball hitch is worn The brakes have been tightened too hard The brakes have been wrongly adjusted The brake cable has broken or jammed and will not go back to neutral position The return springs on the brake shoes are loose or broken The hand brake has not been fully released The brake shoes have rusted to the brake drum after a lengthy stationary period Replace the shock absorber Replace the shock absorber Replace the ball hitch Adjust the brakes Adjust the brakes Release by gentle blows to the side of the anchor plate Avoid use of handbrake during long stationary periods CORRECT TYRE PRESSURES Tyre pressures Different types of tyre require different tyre pressures in order to work at their best and not wear too quickly Use the following table to find the correct tyre pressure During long stationary periods the trailer should be raised up on blocks smaller trailers may be parked vertically This will avoid static load which can sometimes cause deformed tyres TYRE TYPE MAX LOAD TYRE PRESSURES per wheel kg bar psi 145 80
14. til alm personbil B hvis blot n af f lgende betingelser er opfyldt D m ikke overstige 750 kg A D m ikke overstige 3500 kg At m ikke overstige 3500 kg Uanset ovenst ende kr ves der dog altid B E k rekort s fremt b de C og D er st rre end B 50 kg Bem rk at med hensyn til k rekortforhold er det altid bilens trailerens registrerede v gttal der er afg ren de Trailerens faktiske totalv gt alts om traileren er tom eller bel sset er uden betydning 18 Eksempel Bilens Bilens Max kob P h ngs Kr vet tilladte egen lings vogns k rekort totalv gt v gt v gt totalv gt A B C D 2000 1200 1200 1600 B 2100 1300 1400 1300 B 2100 1300 1400 1400 BE 2500 1500 1100 1000 B 3500 1850 2000 750 2800 1700 2000 800 BE Neds ttelse af v gte For lovligt at kunne k re med traileren kan det v re n dvendigt at neds tte en eller flere af v gtene A C eller D Trailerens totalv gt D kan neds ttes med op til 30 af den oprindelige totalv gt oprundet til n rmeste tal deleligt med 25 Man kan ogs neds tte totalv gten p bilen A Hvis det er en bil p gule plader skal man dog passe p ikke at neds tte totalv gten til 2000 kg eller mindre da bilen s bliver p lagt en meget stor registreringsafgift Neds ttelse af trailerens bilens totalv gt kr ver at traileren bilen k res til syn hos Statens Bilinspektion nogle tilf lde kan det v re en fordel at neds tte koblingsv gten med br
15. 10RF 437 3 4 44 145 80R13 387 3 0 44 145 80R13 RF XL 425 3 4 49 155R13C6 SS 3 8 55 155R13C8 600 4 5 65 165 80R13 487 3 0 44 185 70R13 530 3 0 44 185 70R13 RF XL 600 3 4 49 185 65R14 530 2 40 195 70R14 615 3 0 44 195 70R14 RF XL 710 3 4 49 205 70R14 690 3 0 44 195 65R14 580 3 0 44 185R14C8 850 900 4 5 65 195 65R15 615 3 0 44 205 65R15 RF XL ZO 3 4 49 195 50R13 900 6 7 98 500X10 6C 437 3 0 44 Wheel bolts should have a tightening torque of 110 120 Nm 11 12 kgm Please note that the strain on the tyres being used for ordinary car trailers with a maximum speed of 80 km h may be exceeded by 10 That is the reason why the strain directions on the trailers tyres might be different than the weights in the above mentioned table Suspension All trailers from Thule Trailers are fitted with rubber torsion axles which give a really smooth drive The spring system is completely maintenance free Repairs to the suspension system can only be carried out at the factory 27 m GD e We az ELECTRICAL EQUIPMENT ON THE TRAILER DRAWBAR Should you accidentally damage the electric plug you can use the following diagram for any repairs 7 pin plug seen from the rear 13 pin plug seen from the rear IL Yellow Trafficator left If the car is fitted with a 13 pin socket 2 54G Blue Free rear fog light an adapter for connection to the trailer plug 331 White Earth 4R Green Trafficator right 1 Purple Trafficator left 5 58R Brown R
16. 44 185R14C8 850 900 4 5 65 195 65R15 615 3 0 44 205 65R15 RF XL KS 3 4 49 195 50R13 900 ST 98 500X10 6C 437 3 0 44 Drehmoment f r die Radbolzen 110 120 Nm 11 12 kgm Achtung Bitte beachten Sie dass die Belastung von Reifen f r PKW Anh nger f r eine maximale Geschwindigkeit von 80 km h um 10 berschritten werden darf Deshalb k nnte die Belastungs anweisung die aus den Reifen des Anh ngers hervorgeht von den in der obigen Tabelle angef hrten Gewichten abweichen 42 Federung Alle Anh nger von Thule Trailers sind mit Torsionsachsen versehen die einen hervorragenden Fahrkom fort bieten Das Federsystem ist wartungsfrei Reparatur der Federung l sst sich nur werkseitig machen KABELANSCHLUSS DER ANH NGERKUPPLUNG Sollte der Stecker versehentlich besch digt werden so kann nachstehendes Diagramm zur Reparatur benutzt werden oe 828 0 0 0 EN 0 0 Gef 0 7 polig Stecker von hinten gesehen 13 polig Stecker von hinten gesehen HL Gelb Blinker links Ist das Auto mit einer 13 poligen Steckdose 2 54G Blau Frei evt Nebelschlussleuchte 8 R Se 331 Wei Masse versehen ist ein Adapter erforderlich f r den 4R Gr n Blinker rechts 5 558R Braun Rechie R ckleuchte Anschluss an den Stecker des Anh ngers NEN 1 Lila Blinker links E Kennzeichen 2 Blau Frei evt Nebelschlussleuchte 654 Rot B H 3 Wei Masse f r Pol 1 bis 8 O remsleucnte 4 Schwarz wei Blinker rechts 7 58L Schwarz Linke R ckleu
17. 6 Bedienungsanleitung alle Modelle Wartung und Erhaltung d Wartung und Einstellung von Dremeen sssrinin aragian eaaa 40 Ratschl ge zur Pflege der Bordwandmaterialien uurs444nnnennnensnnnnnsnnnennnnenennn 41 Fehler m gliche Ursachen Reifsndruck 25 nerne tvende i KabelanschluB der Anb noektpplung nennen 43 POONA lese seele 43 Cargoliner A4 Bootsanh nger A4 ae EE 46 ele Ee Dee CEET AEA SETATA ET E 47 Serie 6000 Auto und Multitransporter 47 Material Unitransporter A8 Ee EE 48 Gesetzliche Bestimmungen EE 50 TI LLYKKE Vi nsker Dem til lykke med Deres nye trailer som vi er sikre p at De vil f stor gl de af For at f det fulde udbytte af traileren er det imidlertid vigtigt at f lge visse r d og anvisninger Vi opfordrer Dem derfor til at studere denne vej edning Bem rk is r de med A markerede oplysninger der har sikkerhedsm ssig betyd ning Bagest i h ndbogen finder De trailerens stamkort som indeholder forskellige tekniske oplysninger om traileren Hvi is der ved brug af traileren opst r sp rgsm l som denne h ndbog ikke umiddelbart besvarer er De naturligvis altid velkommen til at kontakte Deres forhandler THULE TRAILERS REKLAMATION OG GARANTI Thule Trailers A S yder som hovedregel 2 rs reklamationsret p nye trailere P enkelte kom ponenter hhv trailermodeller tilbydes der endvidere en ud
18. 80 Nr Aaby Tel 45 63 42 22 00 fax 45 63 42 22 75 KROGAGER 07 2008 41109
19. Auswechseln N Nachziehen WARTUNG UND EINSTELLUNG VON BREMSEN Die Bremsen ben tigen regelm ige Wartung und Nachstellung Wir empfehlen Ihnen solche Reparaturen und Nachstellung der Bremsen nur von Fachkr ften vornehmen zu lassen Einstellung bzw berpr fung erfolgt folgenderma en Die Sicherungsmutter wird durch Abziehen der Nabenkappe zug nglich Zuerst die Sicherungsmutter herausschrauben dann die Bremstrommel l sen und man hat freien Zutritt zu Bremsbacken Federn Einstellschrauben etc Nach beendeter Nachstel lung und Wartung ist es sehr wichtig die u ere Mutter nicht wieder zu verwenden Diese muss durch eine neue Originalmutter ersetzt und mit Hilfe eines Drehmomentschl ssels festgespannt werden Nachstellung Der Verschlei an den Bremsbel gen wird durch Nachstellen der Bremsbacken ausgeglichen Den Anh nger anheben bis die R der vom Boden frei sind Die Feststellbremse l sen und anschlie end die Einstellmutter so lange anziehen bis die Bremsbacke direkt an der Bremstrommel anliegt Danach die Einstellmutter um 7 bis 9 Kerben l sen damit sich die Bremstrommel ungehindert bewegen l t Anschlie end die Kugelmutter an der Bremsstange einstellen bis ein Spiel von etwa 45 mm bei der Auflaufvorrichtung vorhanden ist Alle 10 000 km oder alle 12 Monate Innerhalb dieses Zeitraumes sollte es berpr ft werden ob Fettmenge und Zustand aller beweglichen Teile optimal sind Bremsbacken und eventuell defekte Feder
20. Er traileren mellem 5 og 10 r gammel skal den v re synet senest to r f r ejerskifte Er den mere end 10 r senest t r f r ejerskifte Forsikring Traileren kr ver ikke nogen selvst ndig ansvarsforsikring men er d kket ind under bilens ansvarsforsik ring P montering af anh ngertr k n dvendigg r ndring af bilens ansvarsforsikring s den ogs omfatter tr kket og dermed den trailer der kobles p N r anh ngertr kket registreres hos Centralregisteret for Motork ret jer g r der automatisk besked til forsikringsselskabet Pr mien for bilens ansvarsforsikring for h jes af de fleste selskaber med ca 10 15 n r bilen p monteres tr k Nogle selskaber tilbyder dog ord ninger hvor pr mien ikke forh jes nskes traileren yderligere forsikret kan der tegnes en kaskoforsikring 17 L n af trailer L ner man en trailer er det vigtigt at forh re sig om forsikringen Sker der en skade og traileren ikke er forsikret d kker hverken ens bilforsikring eller private ansvarsforsikring skader p traileren Ejeren af den l nte trailer kan forlange erstatning for den skadede trailer ogs selvom man ikke selv er skyld i skaden Skader d kkes kun hvis der er tegnet en s rlig kaskoforsikring p traileren eller hvis der er en ansvarlig person som er skyld i ulykken Til geng ld d kker bilens ansvarsforsikring de skader som traileren laver p andre personer eller andres ting V gtregler Regler for syn
21. THULE BRUGERH NDBOG USER MANUAL HANDBUCH R D amp VEJLEDNING ADVICE amp GUIDANCE RAT UND TAT INDHOLD CONTENTS INHANTSVERZEICHNIS POLO WEE Reklamationsbestemmelser udvidet garanti m Betjeningsvejledning alle modeller urrsnsssesessnsonnsnsorsonsnennnennnonsnnnennsnanennonnnesanenn Service 0g Keen ei nn Vedligeholdelse og justering af bremser R d vedr pleje af sidematerialer ad rsager til 0G giele ie Tele Ee ug EE D ktrykstabal i seirian IESSEN OENAR AENA E AKEE AAEREN Anh ngertr kkets el s t P h ngsvogne le TEE B dtrailere EE Hestetrailere Autotransportere Serie 6000 Auto und Multtraneport AAA M teriel Unitr nsporterenn see aE V AA Tre vejstippere Be felgare ekan EE ege ee E 20 Claims procedures extended warranty Instructions for use all models Servicing and Maintenance Maintenance and adjustment of brakes Maintenance of the sides Defects causes and remedies Tyre pressure table Trailer drawbar electrical set Trailers Box Van Trailers Boat Trailers Horse Trailers Car Transporters sse Series 6000 Car and Multitranspo Plant Transporters Unitransporters 32 Three Way Mo Mell ONS ve near rennen rein tele er de 33 Kiel e E 35 Reklamationsbestimmungen Erweiterte Garantie nerseerseennnennensnnnnnnn nennen nenn 3
22. The height of the side supports is in the lowest position Pull up the boat and adjust the keel rollers e Pull up the boat onto the trailer using the winch To obtain the optimum centre of gravity the distan ce between the boat s hull and the mudguards must be as small as possible preferably 20 30 mm If necessary unload the boat again and adjust the keel roller to the correct height If the boat is flat bottomed adjust the keel rollers up around their top position 29 m GD We az Adjust the side supports to support the boat e Straighten up the boat with the side supports The distance from the hull down to the mudguards must be the same on both sides If necessary use a jack to lift the side supports into place Under no circumstances may the side supports lift the boat from the keel roller Super rollers Side supports and super rollers e fthe boat s rear hull is flat the super rollers should in principle be mounted as close to the chassis as possible and the keel rollers adjusted upwards to near their top position e Position the forward side supports where they will best support the boat in their lowest position Pull the boat up with the winch and check that the boat is resting on its keel e Pull the boat up onto the trailer using the winch The distance between the boat s hull and the mud guards must be as small as possible preferably 20 30 mm If necessary unload the boat again and adjust the keel r
23. artungsmanual durchzuf hren K Kontrollieren S Schmieren J Justieren A Auswechseln N Nachziehen Rad Radbolzen Reifen Reifendruck Kugelkupplung Achsbefestigung Federung Gummifeder Deichsel und Konsolen Radlager Lagerspiel 7 13 poliger Stecker Beleuchtung und Leuchten R ckstrahler Kabel und Verkabelung Scharniere Verschl sse Bodenplatte Seitenplatten T re Klappen Rampen GEBREMSTE ANH NGER Fahrgestell Rad Radbolzen Radbremsen Radlager Lagerspiel Bremsseil Stangen Reifen Reifendruck Kugelkupplung Auflaufbremse Nach 1 Monat bzw 1000 km RA wae Nach 1 Monat bzw 1000 km N K S Jeden 12 Zusatzlich Monat bzw alle 6 Jahre alle 10 000 km K S K S K K K iw m S Wel Gi Jeden 12 Zus tzlich Monat bzw alle alle 6 Jahre 10 000 km N K J K S K K A K K S K S 39 AbreiBseil K Achsbefestigung K Federung Gummifeder K Stossdampfer wenn eingeb K Deichsel und Konsolen K Elektrisch 7 13 poliger Stecker K Beleuchtung und Leuchten K R ckstrahler K Kabel und Verkabelung K Aufbau Scharniere K S Verschl sse K S Bodenplatte K Seitenplatten K T re Klappen Rampen K Beim Fahren mit gro er Belastung k nnte es erforderlich sein die Radbremsen alle 5 000 km nach stellen zu lassen F r Bootsanh nger vig weiter das Knott Wartungsprogramm Handbuch Seiten 40 45 sowie 77 84 85 und 87 K Kontrollieren S Schmieren J Justieren A
24. beiden Verschl sse die die Plattform verriegeln geschlossen sein Hydraulischer Kippzylinder Beladen Das Ventil mu geschlossen sein Die Plattform wird von Hand gekippt Anschlie end die Plattform mit ein oder zwei Pumpenschl gen zur Unterlage hin stabilisieren Transportposition Indem das Ventil mit gro er Sorgfalt ge ffnet wird sollte die Plattform von selbst in die Waagerechte kippen Sollte dies nicht der Fall sein ist die Gewichtsverteilung falsch Entladen Bei geschlossenem Ventil die Plattform durch Pumpen nach hinten kippen 3 SEITEN KIPPER Beladen Aus den Zulassungspapieren entnehmen Sie die Nutzlast A Von berladung ist unbedingt abzuraten Beispiel Die Kastenmasse sind 3 08 x 1 79 x 0 4 m 2 20 m Wird dieser Wagen beispielsweise mit Sand bela den betr gt die Last etwa 3 750 kg entsprechend einem Gesamtgewicht von etwa 4 500 kg Sicherheit Die Sicherheitsstange muss bei Aufenthalt unter einer gekippten Plattform eingebaut sein Die Plattform erst dann kippen wenn die beiden Kippbolzen f r seitliches bzw r ckw rtiges Kippen eingebaut sind Wartung St tzradbolzen Den St tzradbolzen nach Bedarf mit gew hnlichem l schmieren lwechsel Hydraulikpumpe Ein allj hrlicher lwechsel ist nicht erforderlich Es reicht ein Mal pro Jahr das l f r Reinheit zu pr fen Es besteht die Gefahr dass das l im Winter wegen der K lte dicker wird Sollte dies der Fall sein das l d
25. ben die Polizei die Stra enverkehrs mter und der TUV DEKRA diesbez gliche Ausk nfte Nachfolgende Hinweise sind unverbindlich T V Anh nger bis einschlie lich 3500 kg zul Gesamtgewicht m ssen alle 2 Jahre dem T V vorgef hrt wer den Anh ngelast Die zul ssige Anh ngelast steht im Fahrzeugschein Ihres Pkws und zwar unter Ziffer 28 die gebremste Anh ngelast und unter Ziffer 29 die ungebremste Anh ngelast Bei Polizeikontrollen sollten Sie wissen da das augenblickliche Gesamtgewicht des Anh ngers Anh nger Ladung ma gebend ist d h das Gewicht mit dem Sie zur Zeitpunkt der Kontrolle hinter dem Zugwagen fahren Versicherung Die Versicherungspr mie f r Ihren Anh nger beruht auf die Nutzlast Hier wird nach 2 Stufen unterschie den n mlich bis 1000 kg Nutzlast und von 1000 kg bis 3000 kg Nutzlast Die H he der Pr mie ist bei den Versicherungsgesellschaften unterschiedlich 50 DEUTSCH 51 K REEGENSKABER SIKKERHED OG KVALITET MED THULE TRAILERS Thule Trailers A S har mere end 50 rs erfaring i fremstilling af trailere Der produceres rligt 30 000 trai lere hvoraf en stor del eksporteres Det er derfor ikke helt tilf ldigt at fabrikken har f et ry som Europas f rende trailerproducent Med ca 200 medarbejdere og et fabriksanl g p godt 18 000 m er Thule Trailers A S i stand til at levere h jeste kvalitet fra en rationel storproduktion Et veludbygget net af trailerspecialforhandlere i b d
26. c or fibreglass lid All original accessories are naturally of the same high quality as your trailer from Thule Trailers Ask your Thule Trailers dealer to demonstrate our accessories 28 BOX VAN TRAILERS Loading To obtain the best driving performance make sure the cargo is distributed evenly over the space It is easy to end up stacking goods against the front bulkhead resulting in excessive pressure on the tow ball The cargo should also be secured inside the trailer so as not to move about In the case of point loads the load must be spread using an intermediate floor It may prove convenient to fit permanent reinforcement on the trailer floor Loading on the ramp must be max 200 kg Accessories When transporting high objects in the trailer it is recommended that you fix extra lashing rails to prevent the item from toppling over If you need to load or unload without the trailer being attached to a car you should fit prop stands and a jockey wheel This particularly applies to single axle box van trailers In case of frequent motorway driving the fitting of a spoiler is recommended as this reduces wind resi stance and gives better and more economic driving BOAT TRAILERS Adjustment We recommend that the first time you use your boat trailer you allow plenty of time for trimming the trailer and boat to make them match correctly Time spent on this will be recouped many times over because future loading and unloading w
27. ccessories is fitted f inst Sparewheel holder or likewise requiring holes to be drilled in the panels this must be carried out by an authorized Thule Trailers dealer and holes must be sealed properly prior to the fitting of the accessory e Horsetrailers must be cleaned regularly just like any other vehicle How often depends entirely on how much the trailers is used Manure may not be left in the trailer for a longer period but should be removed instantly after use of the trailer e Likewise water should be drained removed from the floor instantly To keep the validity of this extended warranty once a year the condition of the floor and panels must be inspected by a Thule Trailers dealer and the trailer record card duly stamped INSTRUCTIONS FOR USE ALL MODELS Hitching up 1 Attach the trailer to the car s towbar 2 If the trailer has a safety cable fix this in place It is important that the safety cable passes straight from the trailer to the towbar 3 Connect the electrics by inserting the plug from the trailer in the socket on the towbar Before starting off 1 Check that the trailer is correctly hitched to the car A You can do this by lifting the trailer s towing beams Certain types of ball hitches have a red green indicator showing whether the trailer is correctly hitched 2 Check that the trailer s lights work correctly 3 Check that the load is evenly distributed and secured if necessary Disconnect
28. chpla nen Aufsatzbordw nde flache abschlieB bare Deckel sowie Polydeckel oder Glasfaserdeckel umfa t Das Gesamtprogramm von Original zubeh r ist ebenso hochwertig wie Ihr Anh nger von Thule Trailers Lassen Sie sich das Zubeh r bei Ihrem Thule Trailers H ndler vorf hren CARGOLINER Beladen Um das optimale Fahrverhalten zu erzielen ist es entscheidend das Gewicht der Ladung gleichm ig auf der Ladefl che zu verteilen Man ist geneigt die Ladung an der vorderen Bordwand zu stapeln was einen allzu hohen Kugeldruck verursacht Die Ladung sollte au erdem im Anh nger befestigt werden um ein Verrutschen im Anh nger zu verhindern Bei einer Punktlast mu die Belastung durch Beilagebleche ausgeglichen werden Es empfiehlt sich unter Umst nden den Boden des Anh ngers permanent zu verst rken Die H chstbelastung auf der Rampe ist 250 kg beim Auffahren von einer Sackkarre und 300 kg f r ein Motorrad Zubeh r Bei Transport von hohen G tern ist es empfehlenswert zus tzliche Zurrschienen montieren zu lassen um das Gut daran zu hindern umzukippen Beim Beladen Abladen eines nicht angekuppelten Anh ngers sollten St tzbeine und St tzrad angebaut werden Dies gilt vor allem bei einachsigen Cargolinern F r regelm iges Autobahnfahren empfiehlt es sich ein Spoiler anzubauen um den Luftwiderstand zu erm igen und somit ein verbessertes und wirtschaftliches Fahren zu erzielen BOOTSANH NGER Einstellung Wir
29. chte Begrenzungs 5 Braun Rechte R ckleuchte Begrenzungs suchte Kennzeichenbeleuchtung leuchte Umri leuchte Kennzeichen mri leuchte beleuchtung 6 Rot Bremsleuchte 7 Schwarz Linke R ckleuchte Begrenzungs leuchten Kennzeichenbeleuchtung Umri leuchte CH 8 Gelb schwarz R ckleuchte m 9 Rot schwarz Stromversorgung fortw hrend plus 10 Schwarz wei Ladeleitung plus zum Nachladen a der Batterie des Anhangers O ti Frei SE 12 Frei 13 Wei Masse f r Pol 9 bis 12 ANH NGER Beladen A Aus den Zulassungspapieren entneh men Sie die Nutzlast des Anh ngers Wir m ssen eindringlich vor berschreitung der Nutzlast warnen da die Fahrsicherheit dadurch stark herabgesetzt wird Weiter k nnte eine berlastung Sch den an Reifen Achse und Rahmen verursachen und nicht am wenigsten entf llt das Reklamationsrecht durch eine brigens rechts widrige berlastung Beispiel Ein ungebremste Anh nger vom Typ 2205 hat eine Nutzlast von 570 kg Die Kastenmasse sind 2 05 x 1 15 x 0 40 m d h ein Rauminhalt von etwa 1 0 m Wird dieser Wagen beispielsweise mit Sand beladen betr gt die Last etwa 1700 kg Zubeh r Wir sind davon berzeugt da Ihr Thule Trailers H ndler sein u erstes getan hat Sie bei Ihrer Model Iwahl gut zu beraten An dieser Stelle m chten wir Sie deshalb lediglich auf die gro e Zubeh rpalette 43 von Thule Trailers aufmerksam machen die beispielsweise St tzr der St tzbeine Flach und Ho
30. der und die Achsfederung sonst unn tig belastet werden und im schlimmsten Fall besch digt werden k nnten Auflagekissen sind auch eine n tzliche Sonderausr stung zur Entlastung des Bootsrumpfes bei l nger fristiger Winteraufbewahrung Sonderausr stung Bei einigen Bootstypen ist es in Sonderf llen erforderlich die Ausr stung des Bootsanh ngers individuell anzupassen Ziehen Sie evtl Ihren H ndler zu Rate der sich mit der Sonderausr stung auskennt um dadurch die Funktion des Anh ngers zu optimieren PFERDETRANSPORTER Die Fahrt Ein Pferd mu sich an das Fahren im Pferdetransporter gew hnen Bei den ersten Transporten eines Pferdes im Pferdetransporter sollte man mit u erster Vorsicht eine m glichst kurze Strecke fahren Von schneller Kurvenfahrt ist unbedingt abzuraten Auf ebenen und geraden Strecken ist die Geschwindigkeit weniger entscheidend Wenn in einem f r zwei Pferde vorgesehenen Pferdetrans porter nur ein Pferd transportiert werden soll sollte das Pferd unbedingt links stehen L ftung Eine gute L ftung im Anh nger ist von gro er Wichtigkeit Durch ffnen bzw Schlie en der Klappe ber der hinteren Rampe l t sich die L ftung regeln Der Pferdetransporter kann mit Ventilationsfen stern ausgestattet werden Das Ventilationsfenster bietet viele Einstellungsm glichkeiten Unter keinen Umst nden ohne jede L ftung fahren Zumindest die r ckw rtige Kante des Luftfensters um einen Spalt ge ffnet sei
31. e ind og udland er parat til at yde en professionel og faglig service til kunderne ROAD PERFORMANCE SAFETY AND QUALITY FROM THULE TRAILERS Thule Trailers A S has more than 50 years experience in the manufacture of trailers It produces 30 000 trailers a year of which many are exported So it is not entirely coincidental that the factory has a reputation as Europe s leading trailer manufacturer With some 200 employees and a factory area of over 18 000 m Thule Trailers A S is able to offer the highest standards of quality while still enjoying the benefits of economy of scale A well developed net work of specialist trailer dealers both at home and abroad is on hand to offer customers professional and expert advice and service FAHRKOMFORT SICHERHEIT UND QUALITAT MIT THULE TRAILERS Thule Trailers A S verf gt ber mehr als 50 j hrige Erfahrung in der Anh nger Fertigung Pro Jahr werden 30 000 Anhanger hergestellt von denen ein GroBteil exportiert wird Daher ist es kein Zufall da das Werk sich den Ruf des f hrenden Anhanger Herstellers in Europa erworben hat Mit etwa 200 Mitarbeitern und Werksanlagen von gut 18 000 m ist Thule Trailers A S in der Lage dank rationeller GroBserienfertigung Spitzenqualit t zu liefern Ein dichtes Netz von Anh ngerfachh ndlern im In und Ausland steht den Kunden stets mit fachgerechtem professionellem Kundendienst zur Verf gung THULE TRAILERS Thule Trailers A S Fabriksvej 4 DK 55
32. e udstyr der kan optimere trailerens funktion HESTETRAILERE K rsel A Det er vigtigt at hesten er fortrolig med k rsel i hestetraileren De f rste gange en hest transporteres i trailer b r k rslen v re meget forsigtig og turen meget kort K r aldrig hurtigt i kurver P en god lige vej er hastigheden ikke s afg rende K res der med n hest i en 2 hestes trailer b r hesten altid st i venstre side Under transporten er det vigtigt at begge bagbomme er fastl st i bombeslagene Bagbommene afstiver traileren under transporten Ventilation God ventilation i traileren er vigtig Ved at bne eller lukke klappen over bagrampen kan man regulere ventilationen K r aldrig med al ventilation helt lukket Som minimum b r ventilationsvinduets bagkant v re bent t hak Vedligeholdelse Hvis traileren parkeres udenfor husk at h ve trailerens front med n sehjulet s evt kondensvand l ber ud af traileren Der henvises til tidligere afsnit omkring bremser og udvidet garantiordning p bund og sider Trailere med sadelkammer skal gummilisten ved d rkarmen j vnligt sm res med silicone nsker De at holde Deres trailer p n i mange r er j vnlig vask og reng ring vigtig s rlig p grund af syre i hestenes g dning Trailerens tag kan med fordel vokses med almindelig b dvoks Skillev ggen kan tages ud ved at dreje den og l fte den ud af gulvbeslaget foran i traileren A ADVARSEL Opl sningsmidler m ikke anve
33. empfehlen Ihnen vor dem ersten Einsatz Ihres Bootsanh ngers die n tige Zeit zu nehmen Anh nger und Boot an einander zu trimmen Den damit verbundenen Zeitaufwand werden Sie sp ter vielfach wie der einsparen da das k nftige Be und Entladen schnell und unproblematisch erfolgen wird Ihr Thule Trailers H ndler steht Ihnen gern mit Rat und Tat zur Seite Fordert die Einstellung eine Verschiebung der Achse mu die Bremsstange nachgestellt werden Hinweis zur Anpassung des Anh ngers an das Boot Gewicht und L nge des Bootes m ssen zum Bootsanh nger passen Die Daten des Bootes wie z B Gewicht und L nge sind entscheidend Das Gewicht ist mit Bezug auf die Nutzlast des Anh ngers wichtig Bitte nicht vergessen das Gewicht etwaiger zus tzlicher Ausr s tung Motor sowie Benzin zum Eigengewicht des Bootes hinzuzuzahlen Auch die L nge mu stimmen um eine berlastung des Rumpfes zu vermeiden Gem den Bootsher stellern darf der H chstabstand zwischen der hinteren Kielrolle und dem u eren Ende des Rumpfes 80 cm betragen Es k nnte verlockend sein das Boot als gro en Gep ckraum zu nutzen Sie sollten aber darauf achten den Anh nger nicht zu berladen Sollten Sie das Gesamtgewicht nicht mit Sicherheit kennen empfiehlt es sich ein Kontrollwiegen zum Beispiel bei einem ffentlichen Wiegemeister vorzunehmen Das Boot mu auf dem Kiel stehen von den Seitenst tzen Superrollen gest tzt Um eine berlastung des B
34. emser C Denne v rdi kan neds ttes ved henvendelse til et motorkontor medbringende bilens papirer 19 20 CONGRATULATIONS Congratulations on the purchase of your new trailer We feel sure that you will derive a great deal of pleasure from it However to get the most out of your trailer it is important to follow a number of guidelines and instructions and conse quently we urge you to study this booklet carefully Note especially the sections marked with A which means that they are important for your safety At the end of the booklet you will find the trailer s record card which contains the various technical details of the trailer If as you use your trailer you come across questions for which this manual gives no imme diate answer you are always welcome to contact your local dealer THULE TRAILERS WARRANTY AND CLAIMS Thule Trailers usually provides a two year warranty on their new trailers For certain compo nents and trailer models an extended warranty is also available subject to the trailer being serviced in accordance with factory requirements by an authorised Thule Trailers dealer In the event of a warranty claim confirmation of the prescribed servicing work must be produced The confirmation must be entered on the rear of the trailer record card The warranty covers e Replacement or at the Factory s discretion repair of constructional or material defects providing that the fault arose during no
35. er siden af ankerpladen Und l ngere tids parkering g brug af h ndbremsen ved langtidsparkering KORREKT D KTRYK OG MAX HJULBELASTNING D ktryk Forskellige typer d k skal have forskelligt d ktryk for at virke optimalt og ikke slides for hurtigt Ved hj lp af nedenst ende skema kan De finde det korrekte d ktryk Ved l ngere tids opbevaring b r trai leren klodses op mindre trailere evt parkeres lodret Derved undg s statisk belastning som ellers kan medf re bulede d k D KST RRELSE MAX BELASTNING LUFTTRYK pr hjul kg bar psi 145 80 10RF 437 3 4 44 145 80R13 387 3 0 44 145 80R13 RF XL 425 3 4 49 155R13C6 Bild 3 8 55 155R13C8 600 4 5 65 165 80R13 487 3 0 44 185 70R13 530 3 0 44 185 70R13 RF XL 600 3 4 49 185 65R14 530 2 40 195 70R14 615 3 0 44 195 70R14 RF XL 710 3 4 49 205 70R14 690 3 0 44 195 65R14 580 3 0 44 185R14C8 850 900 4 5 65 195 65R15 615 3 0 44 205 65R15 RF XL IS 3 4 49 195 50R13 900 6 98 500X10 6C 437 3 0 44 Hjulboltenes tilsp ndingsmoment b r v re 110 120 Nm 11 12 kgm OBS V r opm rksom p at belastningen af d k som anvendes til personvognstrailere med max hastighed 80km t m overskrides med 10 Derfor kan belastningsanvisningen som st r p trailerens d k afvige fra de oplyste v gte i tabellen ovenfor Affjedring Alle trailere fra Thule Trailers A S er monteret med gummitorsionsaksler der giver fremragende k re komfort Fjedersystemet er helt vedlige
36. ere ru overflade Dette er helt normalt og skyldes at de galvaniserede dele ies Dette g lder ogs for afklippede kanter De ruster n r traileren er ny men rusten forsvinder med tiden Processen sikrer at galvaniseringen vil kunne yde optimal beskyttelse mod korrosion Denne kos metiske forandring vil derfor ikke blive anerkendt som grundlag for en berettiget reklamation A V r ligeledes opm rksom p at galvaniserede dele ikke t ler syre og visse kemikalier Foretag der for altid en omhyggelig afskylning med rent vand efter k rsel p saltede veje samt efter transport af f eks g dning eller andet syreholdigt gods A Krydsfiner er et levende materiale V r derfor opm rksom pa at bund og sideplader kan sl sig under forskellige forhold Meget fugt kan s ledes f pladen til bule N r pladen t rrer op retter bulen sig normalt op igen Mont r evt traileren med en flad presenning Presenningen holder ogs altid ladet t rt UDVIDET GARANTI P B DTRAILERE Thule Trailers A S tilbyder 5 rs garanti p lejer p l bsbremse og aksler p alle b dtrailere og b dophalervogne med Knott aksler Model 8116 8118 8120 8220 8122 8222 8224 8226 og b dophalervogne 8016 8018 8022 8026 Foruds tninger e Foruds tninger for hvad der er omfattet og ikke omfattet af garantien er som beskrevet ovenfor e Foruds tningen for opretholdelse af garantien er at traileren skal have et rligt serviceeftersyn
37. es af eller p mens traileren ikke er sp ndt efter en bil b r der monteres st tteben og n sehjul Dette g lder s rligt for enakslede cargolinere Ved hyppig motorvejsk rsel anbefales det at montere en spoiler der mindsker vindmodstanden og der med giver bedre og mere konomisk k rsel B DTRAILERE Indstilling Vi anbefaler at De f rste gang De skal bruge Deres b dtrailer giver Dem god tid til at f traileren og b den trimmet rigtigt sammen Den anvendte tid vil De spare igen mange gange da fremtidige af og p l sninger vil g hurtigt og problemfrit Deres Thule Trailers forhandler hj lper Dem gerne med r d og vejledning Hvis indstillingen kr ver at akslen skal flyttes skal bremsestangen justeres Her er et godt r d om hvordan traileren tilpasses til b den B dens v gt og l ngde skal passe til b dtraileren B dens data som v gt og l ngde er vigtige V gten er vigtig i relation til trailerens nyttelast Husk at v gt for evt udstyr motor og benzin skal l gges til b dens egenv gt L ngden skal ogs v re rigtig for at undg overbelastning af skroget I f lge b dfabrikanterne m mak simal afstanden fra bageste k lrulle og til enden af skroget v re 80 cm Det kan v re fristende at bruge b den som et stort bagagerum men pas p at traileren ikke bliver over l sset Er De i tvivl om totalv gten vil vi anbefale at foretage en kontrolvejning f eks hos en offentlig vejerbod B den skal s
38. es ved af og p l sning N r snaplukket jerne er afmonteret er det en let sag at afmontere lysbommen Husk at s tte stikproppen i holderen p sk r men S s tning Ved s s tning b r traileren kun k res i vandet til f lgens kant Det frar des at bremser kabler m m kommer under vand Dette b r ikke v re n dvendigt da b dtrailerens mange ruller nemt klarer optag ning og s s tning Bremser Kommer der vand i bremserne m vi anbefale hyppige eftersyn Saltvand medf rer rustdannelse Brem sede trailere kan udstyres med bremsespules t s at evt saltvand spules ud af bremserne Hjullejer Alle b dtrailere bortset fra modellerne 8114 og 8115 er udstyret med vandt tte lejer med 5 rs garanti Model 8114 og 8115 anbefaler vi hyppig kontrol og sm ring af lejerne B dopbevaring En b dtrailer er prim rt beregnet til transport af b de men kan ogs fungere som en praktisk oplagsplads for Deres b d Ved l ngere tids b dopbevaring p traileren over 2 uger anbefaler vi dog at foretage opklods ning af traileren idet hjulene og akselaffjedringen ellers belastes un digt og i v rste fald kan tage skade 13 St ttepuder er ogs et nyttigt ekstraudstyr til aflastning af b dtrailerens skrog ved l ngere tids vinterop bevaring Specialudstyr Der findes b dtyper som i nogle tilf lde kr ver s rlig tilpasning af b dtrailerens udstyr R df r Dem evt med forhandleren som vil v re bekendt med s rlig
39. following transport on salted roads or after transport of fertiliser or other acidic materials A Plywood is a living material Please note that the floor may warp under certain circumstances Excess humidity may cause the floor to bow upwards but when the wood dries out it will correct itself again Consider mounting the trailer with a flat tarpaulin as this will keep the trailer body dry at all times EXTENDED WARRANTY FOR BOAT TRAILERS Thule Trailers A S offers a 5 year warranty on the bearings overrun brakes and axles on all boat trailers and boat trolleys with Knott axles Models 8116 8118 8120 8220 8122 8222 8224 8226 and boat trolleys 8016 8018 8022 8026 Conditions e The conditions for what is and what is not covered by the warranty are as described above e The condition for continued validity of the warranty is that the trailer must be serviced annually or every 10 000 km with the above mentioned components being checked by a Thule Trailers dealer e Remember to get the trailer s record card stamped after each service The record card is your proof that the service intervals have been adhered to 21 m GD e We az EXTENDED WARRANTY FOR HORSETRAILERS Thule Trailers A S offers a 5 year warranty on floors and sidepanels on horsetrailers Conditi ons as prescribed below Conditions It is of cause a requirement that the surface of any panel or floor is kept unbroken and sealed If optional a
40. ger Auflaufbremse und Achsen f r alle Bootsanh nger und Slipwagen mit Knott Achsen Modelle 8116 8118 8120 8220 8122 8222 8224 8226 und Slipwagen 8016 8018 8022 8026 Vorbedingungen e _Vorbedingungen daf r was von der Garantie umfasst bzw nicht umfasst ist geht aus dem obigen hervor e Vorbedingung f r die Aufrechterhaltung der Garantie ist die allj hrliche Wartung Wartung alle 10 000 km vom Anh nger bei der die obigen Komponente von einem Thule Trailers H ndler berpr ft wer den e Bitte beachten dass die Stammkarte nach jeder Wartung vom H ndler abgestempelt wird da die Stammkarte Ihr Nachweis ber die Einhaltung der Wartungsintervalle gestaltet 36 ERWEITERTE GARANTIE FUR PFERDEANHANGER Thule Trailers A S gew hrt eine 5 j rige Garantie f r Boden und Bordw nde unserer Pferdean hanger Vorbedingungen f r die Aufrechterhaltung der Garantie ist nachstehend beschrieben Vorbedingungen orbedingung fur die Aufrechterhaltung der Garantie ist es dass die Oberflache nicht gebrochen wurde Sollen beispielsweise Reserveradshalterung oder hnliche Ausr stung in die Bordw nde eingebaut werden soll dies von einem Thule Trailers H ndler gemacht werden und die L cher m ssen gesiegelt werden bevor die Ausr stung angebaut wird e Ein Pferdeanhanger ist wie andere Fahrzeuge regelm ig zu reinigen wie oft wird ausschlie lich davon abh ngen wir oft der Anh nger benutzt wird Ausscheidungen soll
41. glingsprodukt Trailere med aluminiumsider Aluminiumsiderne kr ver n sten ingen vedligeholdelse Undg reng ring med st rkt alkaliske reng ringsmidler da disse reagerer kemisk med aluminium Den flotte finish bevares bedst ved anvendelse af autovoks Galvaniserede dele Som tidligere n vnt skal galvaniserede dele iltes inden galvaniseringen er en effektiv rustbeskyttelse Galvaniseringen er f rst helt effektiv n r metallet er blevet mat Bem rk i vrigt afsnittet vedr galvanisering p side 5 RSAGER TIL OG UDBEDRING AF EVT FEJL FEJL RSAG AFHJ LPNING Traileren bremser sk vt Hjulbremserne uens justeret Just r bremserne og kon troll r om bremsekablerne er rustet fast Traileren bremser allerede St dd mperen i p l bs St dd mperen udskiftes n r speederen slippes bremsen er defekt Traileren st dbremser St dd mperen er defekt St dd mperen udskiftes Traileren banker Kuglekoblingen er slidt Kuglekoblingen udskiftes Bakning tung eller umulig Bremserne er for stramt Just r bremserne justeret Bremserne bliver varme Bremserne er forkert juste Just r bremserne ret Bremsekabel kn kket eller har sat sig fast s det ikke g r tilbage i nulstilling Tilbagetr ksfjedrene ved bremsebakkerne er slappe eller kn kkede H ndbrem sen er ikke l snet helt Traileren bremser konstant Bremsebakkerne er rustet L snes ved lette slag p fast til bremsetromlen eft
42. happen the weight distribution is wrong 32 Unloading With the valve closed pump the platform down to the rear THREE WAY TIP TRAILERS Loading A The trailer s chassis plate shows the gross trailer weight The payload is the gross trailer weight less the weight of the trailer We strongly advise against overloading For example the dimensions of the trailer bed are 3 08x1 79x0 4 m 2 20 m If the trailer is filled with sand the load will be approx 3 750 kg corresponding to a total load of approx 4 500 kg Security A The tube between the chassis and the trailer body must be installed when servicing the battery etc Check that the two locking pins between the chassis and the trailer body are installed before tip ping Maintenance Hydraulic pump Oil shift Normally it is not necessary to change the hydraulic oil Check once a year to see whether the oil is clean If the oil is not clean then change the oil It is possible that the oil may become thicker during the winter due to the colder temperatures If this is the case then replace the oil with a thinner oil or thin the existing oil The replacement or thinned oil need not be replaced again for the summer half of the year Ball points Lubricate the ball points with grease Ball joint on the piston rod The ball joint on the piston rod must not become dry Lubricate the ball joint with grease Bearings Lubricate the bearings for the hydraulic rod with oil Ga
43. holdelsesfrit Evt reparation af affjedringen kan kun foretages af fabrikken 10 ANH NGERTR KKETS EL S T Skulle De ved et uheld komme til at beskadige el stikket kan f lgende diagram benyttes ved reparation 7 polet Stikket set bagfra 13 polet Stikket set bagfra TE Gul Blinklys venstre i 5 ikd 2 2546 Bl Fri evt t gebaglys Er bilen udstyret med en 13 polet stikd se benyt 331 Hvid Stel tes adapter til forbindelse af trailerens stik 4R Gr n Blinklys h jre S i 558R Brun H jre baglygte 1 Lilla Blinklys venstre positionslys 2 Bla Fri evt tagebaglys slingrelygte 3 Hvid Stel for pol nr 1 8 nummerpladelygte 4 Sort hvid Blinklys h jre 6 54 Red Stoplys 5 Brun H jre baglygte positionslys 7 58L Sort Venstre baglygte slingrelygte nummerpladelygte positionslys 6 Red Stoplys nummerpladelygte 7 Sort Venstre baglygte positionslys slingrelygte slingrelygte nummerpladelygte 8 Gul sort Baklygte 9 Rod sort Str mforsyning konstant plus 10 Sort hvid Ladeledning plus til opladning af trailerens batteri 11 Fri 12 Fri 13 Hvid Stel for polnr 9 12 P HZENGSVOGNE L sning A Af trailerens registreringsattest og af v gttavlen fremg r det hvor stor nyttelasten er Vi m kraftigt frar de overl s idet k resikkerheden derved forringes st rkt Desuden kan overl s medf re ska der p d k aksel samt evt chassisramme ligesom overl s medf rer bortfald af reklamationsret og i vrigt er
44. ht roads speed is of less significance When transporting a single horse in a two horse trailer the horse should always stand on the left side Ventilation Good ventilation in the trailer is important and can be regulated by opening or closing the flap over the rear ramp The trailer can be fitted with ventilation windows These have many adjustment options Never drive with all ventilation completely closed As a minimum the rear edge of the ventilation window should be opened one notch Maintenance See previous sections on brakes and trailers with wooden sides If you wish to keep your trailer looking good for many years regular washing and cleaning will be necessary especially in view of the acidic content of horse dung The roof of the trailer will benefit from waxing with ordinary boat wax The parti tion can be taken out by rotating it and lifting it out of the floor fitting at the front of the traile A WARNING The trailer may not be cleaned with solvents Ki CAR TRANSPORTERS Balancing It is extremely important to take care when balancing the trailer during loading so as to give a pressure on the towing ball of between 50 and 75 kg Just driving the car up to the front edge of the transporter may result in too great a pressure on the towing ball For fixing the car in position special wheel chocks are available as addi tional equipment During driving the two fasteners which lock the platform in place must be closed
45. ight rear lamp side light 2 Blue Free rear fog light marker light number plate light 3 White Earth for pin nos 1 8 654 Red Brake lights 4 Black white Trafficator right 7 58L Black Left rear lamp side light 5 Brown aa reer p SC e marker d 5 ight number plate lig number plate light marker light 6 Red Brake lights 7 Black Left rear lamp side light number plate light marker light 8 Black yellow Rear lamp 9 Red black Power supply constant positive 10 Black white Charging wire positive for charging trailer battery 11 Free 12 Free 13 White Earth for pin nos 9 12 TRAILERS Loading A The trailer s registration certificate and ratings plate state the maximum working load We strongly advise against overloading as driving safety will be severely affected Overloading can also cause damage to tyres axles and the chassis frame and voids the warranty besides being illegal An example of overloading A trailer of type 2205 has a working load of 325 kg The transport body dimensions are 2 05 x 1 30 x 0 40 m giving a volume of approx 1 0 m If this trailer is filled with sand the load will weigh approx 1 700 kg Accessories We are sure that your Thule Trailers Dealer has done his utmost to advise you on your choice of model So here we will merely point out Thule Trailers wide range of accessories including jockey wheel sup port legs flat and high tarpaulins side extensions lockable lid and plasti
46. ill be quick and easy Your Thule Trailers dealer will be pleased to help with advice and guidance If the adjustment requires the wheel axle to be shifted the brake rod must also be reset Here are some useful tips on adapting the trailer to your boat The weight and length of the boat must match the boat trailer The boat s weight and length specifications are important The weight is important in relation to the trailer s working load Remember to add the weight of any equipment engine and petrol to the boat s deadweight The length must also be correct to avoid overloading the hull According to boat manufacturers the maximum distance from the rear keel roller to the end of the hull must be 80 cm It may be tempting to use the boat as a huge car boot but make sure the trailer does not get overloa ded If you are in doubt about total weight we recommend you test weigh it for instance at a public weighbridge The boat must rest on its keel and be supported by the side supports super rollers To avoid overloading the boat hull and ease loading and unloading of the boat it must rest on the keel rol ler and be supported by the side supports super rollers Here is how to adjust the boat trailer correctly Ordinary rollers Side supports e In principle the rear side supports should be mounted as far back on the chassis as possible and the front side supports positioned where they can provide the boat with the greatest support
47. ion Tr k b den op med spillet og kontroller at b den st r p k len e B den tr kkes op p traileren med spillet Afstanden mellem b dens skrog og sk rmen skal v re s lille som mulig gerne 20 30 mm Afl s evt b den igen og juster k lrullen til korrekt h jde Juster superrullerne til korrekt h jde e B den m ikke hvile pa superrullerne den skal sta p k lrullerne Anvend evt k lrulle forh jnings beslag eller et trink lsbeslag hvis afstanden mellem k lrulle og b d er for stor N r afstanden mel lem sk rm og b dskrog er korrekt justeres superrullerne i korrekt position De forreste sidest tter justeres op til b dskroget Anvend evt en donkraft St vnst tte Bovguarden indstilles s den passer til b den B de vinkel og h jde kan indstilles St vnst tten kan for skydes i l ngderetningen og fastsp ndes der hvor man opn r det rigtige kugletryk 40 50 kg Under k rsel er det ikke tilstr kkeligt at holde b den fast i st vnst tten ved hj lp af spillet da strop wire gradvist kan l snes under k rsel B den skal derfor fastsp ndes i st vnst tten med f eks en kort sp ndestrop Surring For at b den ligger urokkeligt fast p traileren b r b den surres fast med sp ndestropper Korrekt sur ring foretages med 4 sp ndestropper et i hver hj rne Surrings jer er et praktisk udstyr til let fastsur ring af b den Lysanl g Traileren er monteret med lysbom som afmonter
48. ion 1 Remove the plug and replace it in its holder 2 Undo the safety cable 8 Unhitch the trailer from the car s tow bar Lift the trailer free of the towing hook by lifting the handle When lifting give thought to the weight of the load If the trailer is manhandled with too much weight on the jockey wheel this may damage the wheel or in the worst case cause distortion to the towing members or fittings Driving Driving on main roads with a trailer will not normally cause problems as the Thule Trailers A frame pro vide excellent road stability Avoid driving a horsebox or trailer with high tarpaulin in strong side winds especially if the trailer is empty Reversing a trailer requires a certain amount of practice During reversal the trailer is steered through the ball on the towbar Consequently you will need to turn the car in the opposite direction to the one you want the trailer to move in Don t give up straight away but practice for a while for instance in an empty carpark AA When driving with items which are longer than the trailer the tail board must not be used as an extension of the trailer body The chains are not designed to take the load Instead remove the tail board and place it in the trailer or car The best solution is to mount a ladder rack on the trailer 22 Tightening the wheel bolts A It is extremely important that the wheel bolts are tightened after approx 30 km and then checked regularly for the fir
49. julbremser for hver 5 000 km For b dtrailere se i vrigt Knott s handbogs serviceprogram side 40 45 og side 77 84 85 86 og 87 K Kontrol S Smeres J Justeres U Udskiftes E Efterspaendes VEDLIGEHOLDELSE OG JUSTERING AF BREMSER Bremserne kr ver j vnlig vedligeholdelse og justering Det tilr des at reparation og juste ring af bremser kun foretages af fagfolk En justering eller kontrol foretages pa f lgende made Adgang til sikringsmetrikken fas ved at afmontere navkapslen Sikringsmetrikken afmonteres derefter afmonteres bremsetromlen og man har nu adgang til bremsebakker fjedre justerbolte m v Nar justering og vedligeholdelse er gennemf rt er det meget vigtigt IKKE at genanvende den yderste m trik men at erstatte denne af en ny original m trik og fast sp nde med en momentnggle Justering Belaegningssliddet udlignes ved at justere bremsebakkerne Loft traileren sa hjulene er frie Losn h nd bremsen og stram derefter pa justeringsmatrik ken sa bremsebakken ligger helt an mod bremsetromlen L sn derefter justeringsmetrikken 7 9 hak sa bremsetromlen gar frit Kuglemetrikken pa bremsestangen justeres derefter sa der er ca 45 mm spil i palobet 10 000 km eller hver 12 maned Inden for dette tidsrum tilr des det at man kontrollerer at fedtmaengde og tilstand er optimal for de bev gelige dele Bremsebakker og eventuelt defekte fjedre skiftes A HUSK Ved montering af bremsetromlen skal der benyttes en
50. llt das mit einer wasser und schmutzabweisenden ppl Folie beschichtet ist Dieses Sperrholz nimmt unter norma len Umst nden kein Wasser auf und ben tigt keine Sonderwartung A Bei Durchborung des Furnier Materials muss das Loch wieder mit Holzschutz oder ein Kantenver siegelungsprodukt versiegelt werden Anh nger mit Aluminiumbordw nden Aluminiumbordw nde sind fast wartungsfrei Vermeiden Sie Reinigung mit stark alkalischen Reinigung smitteln da diese mit Aluminium chemisch reagieren Die sch ne Oberfl che bewahrt man am besten durch Verwendung von Autowachs Verzinkte Teile Wie bereits erw hnt m ssen verzinkte Teile oxidieren ehe die Verzinkung einen wirksamen Rostschutz bie tet Die Verzinkung bietet erst dann einen vollst ndigen Rostschutz wenn das Metall glanzlos geworden ist CH m E j Wei O L Beachten Sie weiter den Abschnitt ber Verzinkung Seite 36 FEHLER M GLICHE URSACHEN ABHILFE FEHLER Der Anh nger bremst einseitig Der Anh nger bremst beim Gaswegnehmen Der Anh nger bremst r ckartig Der Anh nger stampft R ckw rtsfahrt schwerg n gig oder blockiert URSACHE Die Radbremsen wurden ung leichm ig nachgestellt Sto d mpfer der Auflaufbrem se ist defekt Sto d mpfer defekt Kugelkupplung defekt Bremsen zu straff eingestellt ABHILFE Bremsen nachstellen und pr fen ob das Bremsseil fest gerostet ist Sto d mpfer auswechseln Sto d
51. n Anh nger durch Anheben am Handgriff von der Zugvorrichtung l sen Achten Sie beim Abkuppeln auf das Gewicht einer eventuellen Ladung Wird der Anh nger beim Man evrieren mit berlast am vorderen St tzrad geschleppt k nnte dies das St tzrad besch digen bzw schlimmstenfalls eine Verwindung von der Deichsel von den Beschl gen verursachen Fahrt Das Fahren mit Anh nger auf der Landstra e verl uft normalerweise unproblematisch da die V Deichsel von Thule Trailers un bertroffen gute Fahreigenschaften gew hrleistet A Das Fahren mit z B Pferdetransportern oder Anh ngern mit Hochplanen bei au ergew hnlich star kem Seitenwind sollte vermieden werden insbesondere wenn der Anh nger leer ist Das R ckw rtsfahren mit einem Anh nger erfordert ein wenig bung Beim R ckw rtsfahren wird 37 der Anh nger durch die Kugel der Anh ngerkupplung gelenkt Daher ist das Auto in die entgegen gesetzte Richtung zu drehen in die der Anh nger sich bewegen soll Lassen Sie sich nicht entmuti gen sondern machen Sie einige Ubungsfahrten z B auf einem leeren Parkplatz Nachziehen der Radbolzen A Es ist seht wichtig da die Radbolzen nach etwa 30 km Fahrt nachgezogen und anschlie end w hrend der ersten 1 000 km regelm ig berpr ft werden Der Anstrich von Naben und Felgen wird allm hlich abgenutzt und die Bolzen k nnten sich l sen Deshalb das Nachziehen nicht ver gessen Beladen A Beim Fahren mit Anh nger is
52. n auswechseln A ACHTUNG Beim Wiedereinbau der Bremstrommel muss eine neue Originalmutter benutzt werden Die Mutter mit einem Drehmomentschl ssel anziehen 28 30 kgm Radlager Heute werden die meisten Anh nger mit wartungsfreien Lagern hergestellt die werkseitig mit der richti 40 gen Fettmenge abgeschmiert sind Daher ist es nicht mehr erforderlich die Fettmenge des Lagers zu prufen Wird das Lager besch digt muss die gesamte Bremstrommel ausgewechselt werden da das Lager in die Bremstrommel integriert ist Spur Radwinkel sowie Spur sollten nur bei ungew hnlichem Reifenverschlei berpr ft werden Nur einzelne Achsentypen sind f r Nachstellung gebaut Lassen Sie sich von Ihrem autorisierten Thule Trailers H ndler beraten RATSCHL GE ZUR PFLEGE DER BORDWANDMATERIALIEN Anh nger mit Holzbordw nden F r Anh nger mit Bordw nden aus Sperrholz wurde ein erstklassiges wasserbest ndiges Sperrholz verwendet das mit Phenol behandelt wurde und somit praktisch wartungsfrei ist Nach einiger Zeit kann das Sperrholz jedoch etwas glanzlos werden Um das Sperrholz wieder in altem Glanz erstrahlen zu lassen empfiehlt es sich das Holz mit s urefreiem l bzw einer 1 1 Mischung aus rohem Lein l und Terpentin einzureiben Reichlich l auf das Holz auftragen Nach etwa 15 Minuten das bersch ssige l mit einem trockenen Tuch abwischen Die Serie 2000 sowie die Pferdetransporter sind mit einer neuen Art von Sperrholz hergeste
53. n lassen Wartung Falls der Anh nger drau en abgestellt wird bitte nicht vergessen die Front des Anh ngers mit dem St tzrad zu heben um Kondenswasser aus dem Anh nger auslaufen zu lassen Bitte lesen Sie die fr heren Abschnitte ber Bremsen und die erweiterte Garantieregelung f r B den und Bordw nde F r Anh nger mit Sattelkammer ben tigt die Gummileiste am T rrahmen regelm iges Schmieren mit Sili con Wollen Sie Ihren Pferdetransporter noch viele Jahre in gutem Zustand erhalten sind regelm iges Waschen und eine regelm ige Reinigung entscheidend nicht zuletzt wegen der s urehaltigen Ausscheidungen des Pferdes Es empfiehlt sich das Dach des Anh ngers mit normalem Bootswachs einzuwachsen Die Trennwand l t sich durch Drehen und Herausheben aus dem Bodenbeschlag im vorderen Bereich des Anh ngers entnehmen A WARNUNG Dart nicht mit L sungsmitteln gereinigt werden 46 AUTOTRANSPORTER Stutzlast Beim Beladen ist es von groBer Be deutung den Anh nger sorgf ltig auszuwiegen damit der Kugel druck zwischen 50 und 75 kg liegt Man kann nicht in jedem Fall das Auto einfach bis an die Vorder kante der Rampe des Autotransporters fahren dies k nnte eine zu gro e St tzlast verursachen Zur Sicherung des Fahrzeuges sind als Sonderzubeh r spezielle Stoppkl tze lieferbar W hrend der Fahrt m ssen die beiden Verschl sse die die Plattform verriegeln geschlossen sein Hydraulischer Kippzylinder Beladen
54. ndes der et meget stort udstyrspro gram til produktet Anvendes traileren med h j rampe 1200 mm skal man v re opm rksom p fig forhold A Traileren kan kun anvendes med dobbeltvirkende hydraulikcylinder A Hvis der k res maskiner materiel op ned ad trailerens rampe uden at traileren er tippet skal der altid anvendes st tteben Kugletryk Traileren skal altid l sses s kugle trykket ligger imellem 50 75 kg For trailere udstyret til autotrans port med slisker spilholder og elspil skal traileren udstyrres med v gtklodser bagunder traileren Mon teres standard fra fabrikken p en type 4 Nyttelast Trailerens nyttelast er beregnet p basis af en platform trailer uden udstyr sider r ling m m Eftermon tering af udstyr reducerer trailerens nyttelast Batteri Til drift af elspillet anbefales et alm 12 V 60 Amp batteri og gerne et marinebatteri da det t ler oplad ning mange gange Lasbar kuglekobling Trailere med 3 5 tons totallast er udstyret med en lasbar kuglekobling N glen har et nummer Husk at notere nummeret pa n glen sa den kan bestilles som reservedel MATERIEL UNITRANSPORTERE Afbalancering Det er meget vigtigt at v re omhyggelig med afbalancering af traileren i forbindelse med l sning sale des at kugletrykket er mellem 50 og 75 kg Man kan ikke altid laesse til forkanten det vil ofte give alt for stort kugletryk Under k rsel skal de to lukketgjer der l ser tipladet v re lukket
55. ndes til reng ring AUTOTRANSPORTERE Afbalancering Det er meget vigtigt at v re omhyggelig med afbalancering af traileren i forbindelse med l sning s le des at kugletrykket er mellem 50 og 75 kg Man kan ikke altid blot k re bilen frem til autotransportladets forkant det kan give et for stort kugletryk For at kunne fastg re bilen leveres som ekstraudstyr spe cielle stopklodser Under k rsel skal de to lukket jer der l ser platformen v re lukket Hydraulisk tipcylinder P l sning Ventilen skal v re lukket Platformen vippes med h ndkraft Derefter foretages et eller to pumpeslag for at stabilisere platformen mod underlaget Transportstilling Idet ventilen bnes med stor forsigtighed skal platformen selv vippe ned til vandret Er dette ikke tilf l det er v gtfordelingen forkert Afl sning Med lukket ventil pumpes platformen bagover 14 SERIE 6000 AUTO OG MULTITRANSPORT Serie 6000 Serie 6000 leveres fra fabrikken i 4 forskellige udgaver e Type 1 Platform uden udstyr e Type 2 Monteret med tresidet r ling e Type 3 Monteret med st lsider ekskl bagsm k Aluminium sider kan monteres p platform type 1 hvis det nskes e Type 4 Udstyret til autotransport Leveres med slisker sliskeoph ng k rebaner spilholder bat terikasse for batteri til elspil reservehjul og holder og enkeltvirkende hydraulikcylinder 6000 serien kan konfigureres til en masse forskellige formal Derfor fi
56. nerelt g lder dog f lgende punkter for foreskrevne eftersyn 6 UBREMSEDE TRAILERE Undervogn Hjul hjulbolte Elektrisk Opbygning D k D ktryk Kuglekobling Akselbef stigelse Affjedring gummitorsion Vanger og konsoller Hjullejer lejesl r 7 13 polet stik Lys og lygter Reflekser Kabel og kabelf ring H ngsler Lukket jer Bundplade Sideplader D re sm kke og ramper Efter 1 m ned 1000 km E K K E E Hver 12 mdr 10 000 km K S K S K K K Till gsopgave Hvert 6 r U For b dtrailere se i vrigt Knott s h ndbog side Serviceprogram side 40 45 og side 77 84 85 86 og 87 gennemf res som beskrevet i Knott s servicemanual K Kontrol S Sm res J Justeres U Udskiftes E Eftersp ndes BREMSEDE TRAILERE Undervogn Hjul hjulbolte Elektrisk Hjulbremser Hiullejer lejeslor Bremsekabler st nger Deek Deektryk Kuglekobling P lobsbremse Sikkerhedswire Akselbefeestigelse Affjedring gummitorsion Stoddeempere hvis mont Vanger og konsoller 7 13 polet stik Lys og lygter Efter 1 maned 1000 km E J Hver 12 mdr 10 000 km E K J K S K K K K S K S AAAA Till gsopgave Hvert 6 r Reflekser K Kabel og kabelf ring K Opbygning H ngsler K S Lukket jer K S Bundplade K Sideplader K D re sm kke og ramper K 7 I tilf lde af megen k rsel med stor belastning kan det v re n dvendigt at f efterjusteret h
57. oard c Doors gates and ramps For boat trailers see also Knott s manual Service Programme pages 40 45 and pages 77 84 85 86 and 87 C Check L Lubricate A Adjust R Replace T Tighten T Underbody Electrical 24 Wheels wheel bolts a Wheel bearings clearances C L Brake cables rods Gg PE Gegen Tyres Ball hitch Safety cable Shaft attachment BEE RK om Fa Suspension rubber torsion C Cc Beams and brackets Cc Lights Reflectors Cc Cables cable attachments Cc Construc Hinges C L Closures C L Base board Cc Side boards Cc Doors gates and ramps Cc In the event of the trailer being driven long distances under heavy load it may be necessary to have the wheel brakes adjusted every 5 000 km For boat trailers see also Knott s manual Service Programme pages 40 45 and pages 77 84 85 86 and 87 C Check L Lubricate A Adjust R Replace T Tighten MAINTENANCE AND ADJUSTMENT OF BRAKES Brakes require regular maintenance and adjustment We recommend that repair and adjust ment of brakes are carried out only by professionals Carry out adjustment or inspection as follows Expose the safety nut by removing the hub cap Then remove the safety nut followed by the brake drum so as to gain access to the brake shoes springs adjustment bolts etc When adjustment and maintenance are complete it is extremely important NOT to re use the outer nut but to replace it wi
58. oller to the correct height Adjust the super rollers to the correct height e The boat must not rest on the super rollers but instead on the keel rollers When the distance bet ween the mudguards and the boat s hull is correct adjust the super rollers to the correct position Raise the front side supports up to the boat s hull using a jack if necessary Bow support Set the bow snubber to as to fit the boat Both angle and height can be adjusted The bow support can be extended lengthways and fixed at the point where pressure on the tow ball is correct 40 50 kg During transport it will not be sufficient to keep the boat fixed in the bow support using the winch as the strap cable may gradually work loose The boat must therefore be fixed to the bow support with a short ratchet strap or the like To ensure the boat is totally secure on the trailer it must be lashed in position with a strong ratchet strap Lashing eyes are a practical way of ensuring easy lashing of the boat Light panel The trailer is fitted with a light panel which is removed for loading and unloading Once the snap closures are removed dismounting of the lighting panel is a simple matter Remember to replace the plug in the holder on the mudguard Launching When launching the trailer should only be driven into the water up to the edge of the wheel rims It is inadvisable to allow brakes cables etc to be submerged This should not be necessary as the many r
59. ollers on the boat trailer can easily cope with launching and recovery Brakes If water gets into the brakes we recommend more frequent service inspections Salt water causes cor rosion Braked trailers can be fitted with a brake flushing kit for flushing salt water out of the brakes Wheel bearings All boat trailers except for models 8114 and 8115 are fitted with waterproof bearings with a 5 year warranty For models 8114 and 8115 we recommend frequent inspection and lubrication of bearings Boat storage A boat trailer is primarily designed for transporting boats but can also function as a practical storage place for your boat However if the boat is to be stored on the trailer for a long period over 2 weeks we recommend you raise up the trailer on blocks to avoid unnecessary load on the wheels and axle sus pension and the risk of damage Support pads are also a useful extra item for relieving loads on the boat s hull during lengthy winter storage 30 Optional equipment Some types of boat occasionally require special adaptation of the equipment on the boat trailer Ask your dealer as he will be familiar with special equipment for optimising the trailer s function HORSETRAILERS Driving A It is important for the horse to feel at ease about travelling in a horsebox The first time you take a horse out in a horsebox you should drive very carefully and the trip should be very short Never drive fast round bends On good straig
60. ootsrumpfes zu vermeiden und das Be Entladen zu erleichtern mu das Boot auf der Kielrolle stehen und von den Seitenst tzen Superrollen gest tzt werden So stellen Sie den Bootsanh nger richtig ein 44 Normalrollen Seitenst tzen e F r den Anfang werden die hinteren Seitenst tzen m glichst weit nach hinten am Gestell montiert Die vorderen Seitenst tzen werden so angebracht da sie das Boot am besten unterst tzen H he der Seitenst tzen in der niedrigsten Position Boot aufziehen und Kielrollen einstellen e Das Boot mit der Winde auf den Anh nger aufziehen Um den m glichst niedrigen Schwerpunkt zu erzielen den Abstand zwischen dem Bootsrumpf und dem Kotfl gel m glichst gering halten etwa 20 bis 30 mm Das Boot evtl erneut abladen und die Kielrolle auf die richtige H he nachstellen Bei lachbodigen Booten die Kielrollen in etwa H chstposition einstellen Seitenst tzen so einstellen dass sie das Boot abst tzen e Das Boot durch die Seitenst tzen aufrichten Der Abstand vom Rumpf bis zum Kotfl gel soll auf beiden Seiten der gleiche sein Verwenden Sie evt einen Wagenheber dazu die Seitenst tzen zu positionieren Unter keinen Umst nden d rfen die Seitenst tzen das Boot von der Kielrolle abhe ben Superrollen Seitenst tzen und Superrollen e Ist der Achterrumpf des Bootes flach sind die Superrollen zuerst m glichst nahe am Gestell einzu bauen Die Kielrollen sind mit Ausgangspunkt in der H chst
61. position einzustellen e Die vorderen Seitenst tzen werden dort positioniert wo sie dem Boot die bestm gliche St tze ver eihen und in Tiefposition Das Boot mit der Winde aufziehen und nachpr fen da das Boot auf dem Kiel steht e Das Boot mit der Winde auf den Anh nger aufziehen Der Abstand zwischen Bootsrumpf und Kot l gel m glichst gering halten am besten 20 30 mm Das Boot evt erneut abladen und die Kielrolle auf die richtige H he nachstellen Die Superrollen auf die richtige H he nachstellen e Das Boot darf auf den Superrollen nicht ruhen es mu auf den Kielrollen stehen Wenn der Abstand zwischen Kotfl gel und Bootsrumpf stimmt die Superrollen in die richtige Position nachstellen Die vorderen Seitenst tzen an den Bootsrumpf positionieren Evt einen Wagenheber verwenden CH m E j Wei O L Bugst tze Die Bugst tze so einstellen da sie zum Boot passt Sowohl Winkel als auch H he sind einstellbar Die Bugst tze l t sich in L ngsrichtung verschieben und dort befestigen wo der korrekte Kugeldruck von 40 bis 50 kg erreicht wird W hrend der Fahrt reicht es nicht aus das Boot mit der Winde an der Bugst tze festzuhalten da sich der Gurt das Seil w hrend der Fahrt allm hlich l sen k nnte Das Boot mu deshalb z B mit Hilfe eines kurzen Spanngurtes an der Bugst tze befestigt werden Damit das Boot auf dem Anh nger unbeweg lich festliegt sollte das Boot mit einem kr ftigen Spanngurt ve
62. re must always be between 50 75 kg Trailers equipped for car transport with loading skids winch post and electrical winch must always be equipped with counter balance blocks mounted under the trailer For type 4 this is standard equipment ex works Working Load The working loads are calculated on the basis of a platform trailer without accessories sides railing etc Subsequently mounted equipment will reduce the working load of the trailer Battery For the electrical winch a standard 12V 60 amp battery is recommended preferably a marine battery as this can be reloaded several times Avonride clutch Trailers with total load of 3 5 tons are equipped with a lockable coupling The key for the lock carries a number Do remember to make note of this number in case you may need to re order a key PLANT UNITRANSPORTERS Balancing It is extremely important to take care to balance the trailer during loading so as to give a pressure on the towing ball of between 50 and 75 kg Just loading up to the front edge may result in far too great a pressure on the towing ball During driving the two fasteners which lock the platform in place must be closed Hydraulic tip cylinder Loading The valve must be closed Tip the platform by hand Then pump once or twice to stabilise the platform against the ground Transport position Open the valve very carefully and the platform will automatically tip swing down to horizontal If this does not
63. rmal use of the trailer in accordance with the instructions e Repairs carried out during the warranty period will not extend the period The warranty does not cover e Expenses on regular servicing and maintenance arising from normal wear and tear or the fact that the trailer has not been in use for long periods of time e Defects that occur as a result of use of the trailer which is not in accordance with the instructions e Defects that occur as the result of the use of non original spare parts or repairs carried out by anyone who is not an authorised Thule Trailers dealer e Expenses incurred in hiring a replacement trailer e Damage of the rubber mat and the floor plate of a horse trailer caused by horseshoe studs Remember always to remove the studs before loading the horse into the trailer A Newly galvanised parts will initially be very smooth and silvery After a short period the parts will become matt and have a rougher surface This is completely normal and is due to oxidation of the galvanised parts The same happens to the metal ends They rust when the trailer is new but the rust disappears over a period of time This process ensures that the galvanisation can provide optimum protection against corrosion This cosmetic change will not be accepted as a valid reason for a warranty claim A Also note that galvanised parts cannot withstand acid and certain chemicals Consequently always rinse carefully with clean water
64. rzurrt werden Verzurr sen sind sehr prak tisch um das Boot einfach zu verzurren Lichtanlage Der Anh nger ist mit einem Leuchtentr ger versehen der beim Be und Entladen abgebaut wird Wenn die Schnappverschl sse abgebaut sind l sst sich der Leuchtentr ger ganz einfach abmontieren Nicht vergessen den Stecker in der Halterung am Kotfl gel anzubringen Abslippen Beim Abslippen sollte der Anh nger nur bis zum Felgenrand ins Wasser gefahren werden Bremsen Kabel etc sollten nicht unter Wasser stehen was auch nicht dank der vielen Rollen des Bootsanh n gers beim Auf und Abslippen erforderlich sein sollte 45 Bremsen Sollte Wasser in die Bremsanlage hineindringen sind h ufige Inspektionen empfehlenswert da Salzwas ser Verrostung verursachen k nnte Abgebremste Anh nger k nnen mit Bremsensp ls tzen versehen werden um eingedrungenes Salzwasser aus den Bremsen sp len zu k nnen Radlager S mtliche Bootsanh nger abgesehen von den Modellen 8114 und 8115 sind mit wasserdichten Lagern mit einer f nfj hrigen Garantie ausger stet F r die Modelle 8114 und 8115 empfehlen wir h ufi ge Inspektionen und Schmierung der Lager Bootsaufbewahrung Ein Bootsanh nger ist in erster Linie f r den Transport von Booten vorgesehen l t sich aber auch als praktische Bootsaufbewahrung einsetzen Bei l ngerer Aufbewahrung auf dem Anh nger ber zwei Wochen empfiehlt es sich jedoch den Anh nger aufzubocken da die R
65. sfri sammenkobling og k rekortregler g lder kun for person og varebiler med tilladt totalv gt indtil 3500 kg B de bil og trailer skal v re godkendt til synsfri sammenkobling hvilket skal st i registreringsattesten En bil ma kore med en trailer hvis trailerens faktiske totalv gt egenv gt last ikke overstiger st rste totalv gt for p h ngsk ret j med uden bremser kaldet koblingsv gten som er anf rt i bilens registreringsattest Hvis man ikke har tr k p bilen kan man f oplyst dens traekevne hos bilforhandleren ved at opgive bilens S nummer godkendelsesnummer som st r p registreringsat testen Selv om en bil er godkendt til n st rrelse v gt m den gerne tr kke en trailer der er godkendt til en st rre v gt Trailerens faktiske totalv gt m blot ikke overstige koblingsv gten Man m s ledes gerne k re med en 500 kg s trailer selv om bilen kun m tr kke 450 kg bare trailerens faktiske totalv gt ikke overstiger 450 kg Bem rk at med hensyn til sammenkoblingen er det trailerens faktiske totalv gt og ikke traile rens tilladte totalv gt der er afg rende K rekortregler N r man skal afg re hvilket k rekort der kr ves skal man kende f lgende fire talv rdier som alle er anf rt p bilens trailerens registreringsattest A Bilens tilladte totalv gt B Bilens egenv gt C St rste koblingsv gt med bremser D P haengsvognens tilladte totalv gt Der kr ves kun k rekort
66. sides use first class waterproof plywood which has been treated with phenol and is therefore almost maintenance free However after a time the plywood may become rather dull 25 m GD e We az The best way to brighten it up is to coat the wood with acid free oil or a 1 1 mixture of raw linseed oil and turpentine Coat the wood generously with oil and after about 15 minutes wipe off excess oil with a dry cloth Series 2000 and horseboxes are fitted with a new type of plywood coated with a ppl film which is water and dirt resistant This type of plywood is not normally waterabsorbent and requires no particular main tenance A If the material is perforated the hole must be sealed with either wood preservation or an edge sea ling product Trailers with aluminium sides Aluminium sides require hardly any maintenance Avoid cleaning them with strong alkaline cleaning pro ducts as these react chemically with the aluminium The attractive finish is best preserved by the use of car wax Galvanised parts As previously mentioned galvanised parts must oxidise before the galvanisation can form an effective barrier to corrosion The galvanisation is not fully effective until the metal has turned matt See also the section on galvanisation on page 21 DEFECTS CAUSES AND REMEDIES DEFECT The trailer swerves on braking CAUSE The wheel brakes are unevenly adjusted REMEDY Adjust the brakes and check whether
67. st 1 000 km The paint on the hubs and rims will gradually wear off after which the bolts may work loose Remember to retighten them Loading A When driving with a trailer it is important for driving stability to drive with the correct pressure on the tow ball The pressure must be at least 4 percent of the trailer s actual total weight but 25 kg will be sufficient A heavier weight is usually an advantage but do not exceed the maximum pres sure on the tow ball for the car trailer see details in the car documentation The trailer is designed such that the centre of gravity is in the centre just ahead of the axle When loading the trailer try to distribute the load evenly and pre ferably more to the front than the back Negative pressure on the tow ball when the trailer is rear loaded may be disastrous and cause the car and trailer to snake If this starts to happen reduce speed immediately using the brakes and or gears Weight can be easily checked with bathroom scales or an actual tow ball pressure gauge Pd N U Place the scales directly under the ball head Cut a round rod to length so that the trailer is W horizontal and distribute the weight on the scales with a piece of wood E m Ball hitch lock A good ball hitch lock will reduce the risk of theft Your local Thule Trailers dealer will be pleased to demonstrate the lock types and solutions which can be used on your trailer Use of handbrake On trailers with an automatic anti
68. t p k len og st ttes af sidest tterne superrullerne For at undg overbelastning af b dskroget og lette l s afl sning af b den skal den st p k lrullen og st ttes af sidest tterne superrullerne S dan indstilles b dtraileren korrekt Almindelige ruller Sidest tter e Som udgangspunkt monteres de bageste sidest tter s langt bagud p chassiset som muligt de forreste sidest tter placeres hvor de yder b den den bedste st tte H jden p sidest tterne s ttes i laveste position Tr k b den op og juster kolrullerne e Baden tr kkes op pa traileren med spillet For at opn lavest mulige tyngdepunkt skal afstanden mellem b dens skrog og sk rmen v re sa lille som muligt gerne 20 30 mm Afl s evt b den igen og juster k lrullen til korrekt h jde Er b den fladbundet justeres kolrullerne op omkring verste position 12 Juster sidest tterne s de st tter b den e B den rettes op med sidest tterne Afstanden fra skroget og ned til sk rmen skal v re ens i begge sider Brug evt en donkraft til at l fte sidest tterne p plads Sidest tterne m under ingen omst ndigheder l fte b den af k lrullen Superruller Sidest tter og superruller e Er b dens agterskrog fladt monteres superrullerne som udgangspunkt s t t p chassiset som muligt og k lrullerne justeres op omkring verste position e De forreste sidest tter placeres hvor de yder b den den bedste st tte og i laveste posit
69. t es f r die Fahrstabilit t wichtig da mit korrekter St tzlast gefahren wird Die St tzlast mu mindestens 4 vom Gesamtgewicht des Anh ngers ausmachen 25 kg reichen jedoch aus Ein h heres Gewicht ist in der Regel vorteilhaft dabei ist jedoch die maximale St tzlast des Anh ngers bzw des Autos zu ber cksichtigen vgl die Angaben in den Zulassungs papieren des Autos Der Anh nger ist so gebaut da sein Schwerpunkt in der Mitte ein wenig vor der Achse liegt Beim Beladen des Anh ngers ist die Last daher gleichm ig zu verteilen eher ein bisschen nach vorne als nach hinten Eine negative St tzlast bei ber ladung im hinteren Bereich k nnte katastrophale Folgen haben und Fahrzeug und Anh nger ins Schleudern bringen In diesem Fall die Geschwindigkeit sofort durch Abbremsen bzw durch Zur ckschalten vermindern Die St tzlast l sich sehr einfach mit Hilfe einer Personenwaage oder einer richtigen St tz lastwaage berpr fen e Die Personenwaage direkt unter den Kugelkopf stel len Ein Rundholz auf eine passende L nge zuschne iden um den Anh nger waagerecht zu stellen Durch eine kleine Holzplatte verteilt sich der Druck gleichm ig auf der Waage 150 90 KupplungsschloB Ein gutes Kupplungsschloss vermindert das Diebstahlsrisiko Ihr Thule Trailers Handler f hrt Ihnen gern die Schlosstypen und L sungen vor die f r Ihren Anh nger in Fragen kommen k nnten Bedienung der Feststellbremse F r
70. telocks Gatelocks are lubricated with oil 33 m GD We az 34 Tip Trailer with ramp kit Lubricate the barrel bolt with oil as needed Pivot bolts Lubricate pivot bolts with grease as needed All movable parts are maintained with oil Coupling parts Lubricate coupling parts with oil Apply grease to grease nipples Support wheel bolt Lubricate the support wheel bolt with oil Three way Tip Trailer with electrical pump Clean the spring and lubricate with oil If the spring rusts shut the platform cannot be tipped Battery charging The Three way Tip Trailer s toolbox contains a charging outlet Mount the charging outlet on the charging device s cables HERZLICHEN GLUCKWUNSCH Wir gratulieren Ihnen zum Kauf Ihres neuen Anh ngers der Ihnen sicher viel Freude machen wird Um den Anh nger optimal n tzen zu k n nen ersuchen wir Sie unsere Anweisungen und Ratschl ge zu befolgen und empfehlen Ihnen somit dieses Handbuch sorgf ltig zu lesen Beachten Sie insbesondere die mit A geken nzeichneten Angaben die eine sicherheitsm ige Bedeutung haben Hinten in diesem Handbuch ist die Stammkarte des Anh ngers eingelegt die relevante technische Angaben zum Anh nger enth lt Sollten beim Einsatz Ihres Anh ngers Fragen auf kommen die in diesem Handbuch nicht unmit telbar beantwortet werden wenden Sie sich bitte jederzeit an Ihren H ndler oder direkt an Thule Trailers A S Tel 45 63 42
71. ten nie f r l ngere Zeit im Anh nger liegen bleiben e Wasser darf nie im Boden des Anh ngers stehen Gr ere Wassermengen sind sofort zu entfernen Vorbedingung f r die Aufrechterhaltung der Garantie ist es dass der Anh nger einmal pro Jahr zum H ndler gebracht wird f r eine berpr fung der Bodenplatte sowie um die Stammkarte geh rig abge stempelt zu bekommen BEDIENUNGSANLEITUNG ALLE MODELLE Ankuppeln 1 Der Anh nger wird an die Anh ngerkupplung des Autos angekuppelt 2 Ist der Anh nger mit einem Abrei seil versehen ist dieses zu befestigen Es ist wichtig das Abrei seil in gerader Linie vom Anh nger zur Anh ngerkupplung verlaufen zu lassen 3 Zum Anschlu der elektrischen Anlage den Stecker des Anh ngers in die Steckdose der Kupplung stecken Vor Fahrtantritt 1 berpr fen Sie da der Anh nger korrekt ans Auto angekuppelt ist Dies l t sich durch das Anhe ben der Zugdeichsel feststellen A Bestimmte Typen Kugelkupplungen sind mit einem rot gr nen Anzeiger ausgestattet der es anze igt ob der Anh nger korrekt angekuppelt wurde CH m E j Wei O L 2 berpr fen Sie dass die Beleuchtung des Anh ngers korrekt funktioniert 3 berpr fen Sie die Ladung auf gleichm ige Verteilung und sichere Befestigung Abkuppeln 1 Den Stecker herausziehen und in der Halterung anbringen 2 Das Abrei seil abnehmen 8 Den Anh nger von der Anh ngerkupplung des Autos abkuppeln De
72. th a new original nut and to tighten it with a torque wrench Adjustment Even out wear on the brake linings by adjusting the brake shoes Lift the trailer to leave the wheels free Release the handbrake and tighten the adjustment nut to bring the brake shoe into full contact with the brake drum Then slacken the adjustment nut by 7 9 notches until the brake drum turns freely Finally adjust the ball nut on the brake rod to give approx 45 mm clearance from the bite point 10 000 km or every 12 months Within this period it is advisable to check that the quantity and condition of the grease are optimum for the moving parts Replace the brake shoes and any defective springs A REMEMBER when remounting the brake drum always use a new original nut Tighten the nut with a torque wrench 28 30 kgm Wheel bearings Most current trailers are fitted with maintenance free bearings which have been lubricated with the cor rect quantity of grease at the factory It is therefore no longer necessary to check the quantity of grease in the bearings If the bearing is damaged the whole brake drum must be replaced as the bearing is an integral part of the brake drum Tracking Inspection of wheel angles and tracking should only be done in the event of abnormal tyre wear Only certain axle types are designed to be adjusted Ask your authorised Thule Trailers dealer for advice MAINTENANCE OF SIDE MATERIALS Trailers with plywood sides Trailers with plywood
73. tr kket 3 Forbind det elektriske system ved at s tte trailerens el stik i tr kkets stikd se F r De k rer 1 Kontroll r at traileren er korrekt koblet p bilen Dette kan kontrolleres ved at l fte i trailerens tr k vange A Visse typer kuglekoblinger er udstyret med en r d gr n indikator der markerer om traileren er kor rekt tilkoblet 2 Kontroll r at trailerens lygter virker korrekt 3 Kontroll r at lasten er j vnt fordelt og evt fastsp ndt Afkobling 1 Tag el stikket ud og anbring det i holderen 2 Tag sikkerhedswiren af 3 Traileren kobles af bilens anh ngertr k L ft traileren fri af tr kkrogen ved at l fte i h ndtaget V r under afl ftningen opm rksom p v gt af evt last Bugseres traileren med overlast p n sehjulet kan dette beskadige n sehjulet eller i v rste fald for rsage sk vvridning af tr kvanger eller beslag K rsel K rsel p landevej med trailer volder normalt ikke problemer idet Thule Trailers V tr kstang giver utrolig gode k reegenskaber A K rsel med f eks en hestetrailer eller en trailer med h j presenning i meget kraftig sidevind b r undg s is r hvis traileren er tom At bakke med en trailer kr ver lidt velse N r der bakkes styres traileren ved hj lp af kuglen p anh ngertr kket Derfor skal man dreje bilen i modsat retning af den vej man vil have traileren til at bev ge sig Opgiv ikke straks men f velse f eks p en tom P plads
74. ukket j N r lukket jer bev gelige dele g r stramt sm res disse med tynd olie Tre vejstipper med slidsker Skudrigel sm res j vnligt med olie 16 Pendelbolte Pendelbolte sm res med fedt efter behov Alle bev gelige dele vedligeholdes med olie Kobling Bev gelige dele i kobling sm res med olie Smerenipler sm res med fedt efter behov St ttehjulsbolt St ttehjulsbolten sm res efter behov med almindelig olie Tre vejstipper med elpumpe Fjederen renses og sm res j vnligt med olie Kan ladet ikke tip pes er rsagen sandsynligvis at fjederen sidder fast Ladning af batteri Ladestik til montering p ledningerne fra ladeapparat ligger i v rkt jskassen LOVFORHOLD M V Der g lder for trailere og deres anvendelse en r kke love og bestemmelser De vigtigste her af er gengivet nedenfor V r dog opm rksom p at der kan forekomme ndringer ligesom der kan forekomme forskellig tolkning af reglerne i de enkelte politikredse Thule Trailers A S kan derfor ikke g res ansvarlig for ndringer eller tolkningsforskelle V gtafgift Trailere med en totalv gt p 500 kg og derunder er fritaget for v gtafgift mens der for trailere med totalv gt over 500 kg skal betales en mindre afgift Syn Alle Thule Trailers standardtrailere er standardtypegodkendte Det betyder at der g lder de samme regler som for personbiler Traileren er synsfri ved k bet og ved ejerskifte inden for de f rste fem r
75. ulovligt Et eksempel p overl s En trailer type 2205 har en nyttelast p 325 kg Ladm l er 2 05 x 1 30 x 0 40 m hvilket giver et rumfang p ca 1 0 m Fyldes denne vogn f eks med sand bliver lasten ca 1 700 kg Tilbeh r Vi er sikre p at Deres Thule Trailers forhandler har gjort sit bedste for at vejlede Dem ved valg af model Her vil vi derfor kun g re opm rksom p Thule Trailers store tilbeh rsprogram eksempelvis n sehjul st tteben flad og h j presenning ekstra sider afl seligt l g samt plast eller glasfiberl g Alt originalt tilbeh r er naturligvis af samme h je kvalitet som Deres trailer fra Thule Trailers F udstyret demonstreret af Deres Thule Trailers forhandler 11 CARGOLINERE L sning For at opn de bedste k reegenskaber skal man s rge for at godset fordeles v gtm ssigt j vnt i rummet Man kommer let til at stable varerne ved den forreste v g hvilket giver et alt for stort kugletryk Godset b r desuden fastg res i traileren s det ikke kan rutsje rundt i rummet Ved punktbelastning skal belastningen udlignes ved brug af melleml gsplader Eventuelt vil det v re hensigtsm ssigt permanent at forst rke traileren i bunden Belastning p rampen m max v re 250 kg ved opk rsel af s kkevogn og 300 kg for en motorcykel Tilbeh r Skal der k res med h je ting i traileren anbefales det at montere ekstra surringsskinner for at sikre at godset ikke v lter Skal der l ss
76. urch ein d nneres austauschen oder das jetzige verd nnen Das ausgewech selte bzw verd nnte l muss nicht im Sommerhalbjahr ausgewechselt werden 48 Kipplager Die Kipplager nach Bedarf mit Fett schmieren Kugelgelenk der Kolbenstange Das Kugelgelenk der Kolbenstange regelm ig mit Fett schmieren Lagerb cke Die Lagerb cke mit gew hnlichem Schmier l schmieren Verschl sse Bei straffen Verschl ssen beweglichen Teilen diese mit d nnem Ol schmieren 3 Seite Kipper mit Auffahrschienen Den Schu riegel regelm ig mit l schmieren Pendelbolzen Die Pendelbolzen nach Bedarf mit Fett schmieren Alle bewegli chen Teile mit Ol warten Kupplung Die beweglichen Teile der Kupplung mit l schmieren Die Sch miernippel nach Bedarf mit Fett schmieren 3 Seiten Kipper mit El Pumpe Die Feder regelm ig reinigen und mit l schmieren L sst sich die Plattform nicht kippen klemmt wahrscheinlich die Feder 49 CH m E j Wei O L Laden der Batterie Ladestecker f r die Kabel des Ladeger tes finden Sie im Werk zeugkasten GESETZLICHE BESTIMMUNGEN Fur die Benutzung von Anhangern gelten Vorschriften und Bestimmungen Die Vorschriften sind hauptsachlich zusammengefasst und wiedergegeben in der StraBenverkehrs Zulassung sordnung StZO Die gesetzlichen Bestimmungen sind Anderungen unterworfen deshalb empfehlen wir Ihnen sich bei Ihrem Thule Trailers Handler informieren zu lassen AuBerdem ge
77. ursacht wurden e Ausgaben f r die Anmietung von Ersatzanhangern e Defekte Gummimatte und Fu boden von einem Pferdeanh nger verursacht durch Hufeisen Stollen Sorgen Sie immer daf r da die Stollen vor der Beladung des Pferdes entfernt sind A Neuverzinkte Teile werden anfangs sehr glatt und silberblank erscheinen Nach kurzem werden die Teile aber glanzlos und werden eine rauhere Oberfl che bilden Dies ist ganz normal und beruht darauf dass die verzinkte Oberfl che oxidiert Der Prozess sichert dass die Verzinkung einen opti malen Korrosionsschutz bietet Diese kosmetische nderung wird somit nicht als Grundlage einer berechtigten Reklamation anerkannt werden A Weiter sollten Sie beachten dass verzinkte Teile keine S uren bzw gewisse Chemikalien vertragen Deshalb sollten Sie nach Fahrt auf gesalzten Strassen bzw nach Transport z B von D nger s ure haltigen Materialen den Anh nger immer sorgf ltig mit reinem Wasser absp len Sperrholz ist ein lebendes Material Sie sollten deshalb beachten dass sich die Bodenplatte unter gewissen Verh ltnissen verziehen k nnte Viel Feuchte k nnte verursachen dass die Bodenplatte verbeult Wenn die Platte wieder trocknet gl ttet sich die Beule normalerweise wieder Den Anh n ger evtl mit einer Flachplane hinstellen Die Plane h lt die Plattform immer trocken ERWEITERTE GARANTIE F R BOOTSANH NGER Thule Trailers A S gew hrt eine 5 j hrige Garantie f r La
78. videt garanti som dog betinges af at den p g ldende trailer serviceres i henhold til fabrikkens foreskrifter hos en autoriseret Thule Trailers forhandler Ved enhver reklamation skal der fremvises dokumentation for at foreskrevne serviceeftersyn er overholdt Dokumentation f res p bagsiden af trailerens stamkort Reklamationsretten omfatter e Udskiftning eller efter fabrikens valg reparation af konstruktions eller materialefejl s fremt der er tale om fejl der er opst et under normal og forskriftsmasssig anvendelse af traileren e Reparationer udf rt i reklamationsretsperioden forl nger ikke denne Reklamationsretten omfatter ikke e Udgifter til l bende service og vedligeholdelse eller udgifter der kan henf res til normal slidtage eller som et resultat af at traileren ikke har v ret benyttet i l ngere perioder e Fell som opst r i forbindelse med ikke forskriftsmeessig brug af trailere e Fejl som opst r i forbindelse med brug af uoriginale reservedele eller reparationer udf rt hos af andre end autoriserede Thule Trailers forhandlere e Udgifter til leje af erstatningstrailer e Beskadigelse af gummim tte og bundplade pa hestetrailere for rsaget af heste med beslag isat mordax vinterbrodder S rg derfor altid for at mordax vinterbrodder fjernes fra hestens beslag inden l sning i trailer AA Ny galvaniserede dele vil i starten v re meget glatte og s lvblanke Efter kort tid bliver delene matte og f r en m

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