Owners Manuall/Operating Instructions Handbuch/Serviceheft
Contents
1. Stark gebraucht noch g tesiegelkonform Kontrolle innerhalb kurzer Abstande Nicht mehr luftt chtig ausserhalb der Grenzwerte Durchgef hrte Instandsetzungsarbeiten Unterschrift Pr fer Name Pr fer Firmenstempel 34 Nachpr fprotokoll 2 Nachpr fprotokoll Kunde Name Adresse Seriennummer letzte Nachpr fung Ger tetyp TEQUILA Gr e G tesiegelnr Einflugdatum Baujahr Pr farbeiten Ss Mangelbeschreibung Instandsetzungsvorschlag S IE a VM m Sichtkontrolle Kappe ir Obersegel Untersegel Profile Leinenaufh ngungen Eintrittskante Austrittskante Crossports Sichtkontrolle Leinen N hte Scheuerstellen Kernaustritte Sichtkntr Verbindungsteile Fangleinenschl sser za Re L ngenmessung Tragegurte Fangleinen Pr fungen der Kappe Kappenfestigkeit Porosit t AISOJO4 Adoue9 jo ssauw Adoue9 ay JO SUO EUWUEX3 Saul SJOSIY lUowWa nseaW 48U971 SIOSIy Sy20 M S aul UOISUadsng speduogosuuo JO 989 SIA S EMEJPUJIM 9109 s ods uoiseiqy sue9S SOUl JO 4999 ENSIA sLOdsS0JJ e8p9 Sul Ie 98p9 sulpeo2. Save Our SOO ra0epNs 1 M07 odejuns saddn NIN ee ee j a IS EA ee uo si edai po so88ns aun e zo uoydusseq synsay 8U 999 paysidwosoy UO ONU SUO2 JO 123A 999 SE JO 3q Megunu eas 445114 ISA JO 918 Jujasalseyny aS VIINMDSL Pld SS91PV 9UIEN J8WOJSN9 0909014 1S9 Z 10903014 3591 18459 JO 9UEN 19159 JO aunyeudig SANJA Pu y JO 9pIS NO AULIOMUJE J98U0 ON pauinbas S499 Juanbay SPJEPUEJS ja8alsayny uly yng pasn Al nea p9sn 9 M uonipuoo pooy UOIIPUDD poog AA M N NTT oS aa Coo U N C lt O TE IOS 7 TT e T Nep Saul urew JO SS UWJIJ iepeu sedey 9 e d vogesinuap 192 JS jasaisayn Saul y JO SUONEUNLIEX vaino s L TEQUILA r fungen der Leinen Stammleinenfestigkeit daN ichtkontrolle Trimmung heckflug erforderlich Po itesiegepiakete JR U Typenschi i EG Neuwertig Sehr guter Zustand Guter Zustand Deutlich gebraucht Stark gebraucht noch g tesiegelkonform Kontrolle innerhalb kurzer Abstande Nicht mehr luftt chtig ausserhalb der Grenzwerte Durchgef hr
3. Wir weisen dich darauf hin vorsichtig zu fliegen und die gesetzlichen Bestimmungen im Interesse unseres Sports zu respektieren JEDER PILOT FLIEGT IMMER AUF EIGENES RISIKO test the TEQUILA VINO31 ay 4S9 IMSId NMO YI3HL LV Ald SLOTId Suo e N891 pue sajn jed0 pue mej Ale YIM gyuepI099e ul pue Ajsnoined Ajj 0 NO asiApe aM pods JNO JO Isalayu 94 U Ayayes UMO ANOKA JO ajqisuodsas aie NOK yey pue Snopyezey AjleNusjod aye sods uogene zey Jaquiawiay SUOHHE N2 EOSILU jeII80 0J03 9W JO 40 49 JO Id e 0 anp USE19 Aew Japl Sesed sayes y UAF SUAJ nJSSBDONS pue ayes JO jeu ss aie ods JNO jo Spuezey jenuazod pue syuswau nba au 104 Joadsay Aem ajqisuodsai e ul y urezurew pue yeas NOA se Zuo se sueak Auew 1910 un JO Auajd yum NOA apIAOA IM Japs SU juotudojonop Aapljsesed jo ajoeuuid ay Je S YIIN IL NIemAys ayL SUVVV CLK mbH Co KG U 1 17 uoIsnj9u09 Bahnhofstra e 110 83224 GRASSAU Fon 49 0 8641 69 48 40 www skywalk info GERMANY Fax 49 0 8641 69 48 11 info skywalk info 9 SE MoU y ASEF va TEQUILA be 21 vaino s L DE Tragegurte im Trimmspeed voll beschleunigt A1 A2 B C D wu 06 g Zv TY ww Gry O wu GOG d a I dq cv IV paads n p ds wu s4asiy 30 yJEMAYS WO Al 199J1p 10 sIayodu S OOYDS JUSI ein pauinbe aq ued S9ZIS JBYJO 104 pue sjuawaunseaw rt JENPIAIPUI U
4. Ansonsten brich den Start aus Sicherheitsgr nden sofort ab Bei R ckw rts und Starkwindstarts kann der Schirm st rker als gew hnlich vorschie en oder fr her als beabsichtigt abheben Um dies zu verhindern l ufst du in der Aufzieh phase hangaufw rts der Kappe nach Wir empfehlen diese anspruchsvolle Starttechnik auf einem flachen Hang zu ben Beim R ckw rtsstarten empfiehlt es sich nur die vorderen A Gurte zu benutzen Der Schirm ffnet dann etwas langsamer und der Druck ist bei starkem Wind nicht sofort in vollem Umfang da 11 Der TEQUILA ist wie auch schon der MESCAL mit dem richtungsweisenden Jet Flap System ausgeriistet Die Luft wird vom Untersegel Druckbereich aufs Obersegel Sogbereich geleitet und dort ausgeblasen Die Verbindung wird dabei durch d senf rmige Str mungskan le hergestellt die im hinteren Bereich der Fl che sitzen Die am Obersegel austretende zus tzliche Luftmasse verz gert die Str mungsabl sung der Stall tritt sp ter ein der fliegbare Minimumspeed wird geringer und der Pilot hat mehr Anstellwinkelreserve Gerade in den Phasen wie Start und Landung ist dies von erheblicher Bedeutung Nat rlich sind die Jet Flaps kein Freibrief f r hemmungsloses Bremsen aber die Langsamflugeigenschaften des TEQUILA profitieren doch erheblich Ansonsten bedarf es keiner speziellen Kontrolle des Flap Systems die Bedienung eines Jet Flap Schirmes ist genauso wie blich Jap l3
5. NOILAVS MO ple 8U Y2E 9p JO ysu y 0Np 1 0 au E Je apis uo yno dtund 0 ajgesiape Si Sulpjojun y yoddns 0 ap e ayesq Aew no Ayjeaiyewsoyne p ojun Im Adoued ay saulj y ay se j Suez BIg X OL S1EJ 819 Zu sn uaym padnpal Aueaj9 SI 1e Jua Nguny ul vonesiiqe sap Adoued JO SU ay Wa SAs uoes9 909e ay Su sn Aq SJANBOUCW SIY as ul ydo UD NOA paads pIEMJO PUL YUIS BY 9SE9JJUI 0 JAPJO U Japisesed INOA 199 S 0 NOA s jqeu ys JysIaM pue sulyesg SIOSU Y J9 NO BY UM 1841930 Spuey INOA ul Ulead sajpuey ayesg 9 1U3I PIEMJO ajges e Je u9 IM YIINO21 Heys ayy pue SPIEMUI pjoj 0 sdi Zum y409 asned Jm SI A SnosueJ NUIS SI9SLI Y J9 NO YO jnd 0 aney noA sd SUIM BY pjo 0 J8P10 U S183 Big JO asn ayy ym pueg Il au X9 0 a ESIAP SI YUIS 40 YOO 0 spaau pue Y BUOJJS UI YINS S JOVI auf 4 no Aem Asea y ae Suez 81g djay jim an p jeslds JO je S aull g Jou i9u JEU s gissod SI pnyye MO Je PNOJ9J9PUNUJ e mojaq JO SpUIM Zuons U K SIIINVX3 vaino s L TEQUILA BEISPIELE gt Wird der Pilot von starkem Wind oder einer Gewitterwolke mit wenig H he ber einem Gipfel berrascht k nnen zun chst weder B Stall noch eine Steil spirale aus der Notsituation helfen gt Befindet sich der Pilot in sehr starkem Steigen empfiehlt es sich diesen Bereich mit angelegten Ohren zu verlassen und nach M glichkeit in sinkender Luft H he abzubauen
6. Um den Au enfl gel einzuklappen werden die u eren A Leinen die auf einem separaten A Gurt aufgeh ngt sind gezogen Dadurch werden die Au enfl gel eingeklappt und der skywalk TEQUILA befindet sich in einem stabilen Sinkflug Der Bremsgriff bleibt zusammen mit den u eren A Leinen in der Hand Durch einseitiges Bremsen und Gewichtsverlagerung bleibt der Schirm steuerbar Um sowohl Sinken als auch die Vorw rtsgeschwindigkeit zu erh hen kannst du dieses Man ver auch mit Hilfe des Beschleunigungssystems optimieren Die Gefahr von Kappenst rungen in turbulenter Luft ist mit angelegten Ohren deutlich reduziert Zur Ausleitung werden die A Leinen freigegeben die Kappe ffnet selbst ndig Um die Offnung zu beschleunigen bremst du leicht an Bew hrt hat sich die Offnung Seite f r Seite durchzuf hren Somit ist die Gefahr eines eventuellen Str mungsabrisses gering ALLE ABSTIEGSHILFEN SOLLTEN BEI RUHIGER LUFT UND IN AUSREICHENDER SICHERHEITSHOHE GEUBT WERDEN UM SIE IN NOT SITUATIONEN BEI TURBULENTER LUFT EINSETZEN ZU K NNEN F r alle Extremflugman ver und Abstiegshilfen gilt gt Erstes ben unter Anleitung eines Lehrers im Rahmen der Schulung oder eines Sicherheitstrainings gt Vor dem Einleiten der Man ver vergewissert sich der Pilot dass der Luftraum unter ihm frei ist gt W hrend der Man ver muss der Pilot st ndigen Blickkontakt zur Kappe haben 19 20 Extrem Flugman ver EINKL
7. pue uoNusye Jusueuuad spuewap 92U9 NG4N Ing ewu aq IM SUONI31109 KIESS9J9U Ale Wed U A 8UlP4OJ9E 19691 pue SUOI IPUOJ jeway pue juainquny ul Ayjeioadsa ysi Ul VINOJI NIEMAYS JNOA Jo anoineyaq y a edionuy Japljsesed JNOA ym Auouney u SUI JJ sueaw SULA BAIOY SulA 4 9A 19Y SIOSU q BU JO Ple y YM WIINOAL XIEM yS ay Puej pue 1994S 0 age ale NOK Yea q Saul aye1q U 0G JO BUO SLI U 8u 1991S Adusas awz Ajayelpawwil ayesq apisul ay 9sealal 0 aney NOA Suaddey s y J UOIJ99S SUIM J9 nO y JO SUIPJO Spuemyoeg JUSIJS e pue aunssaid Zuuaals US U8NOJU ulds Jelj e BSIUSODAL IM NOA iTIWLS TINJ V ASNVD NVO LSV4J OOL ANY YVJ OOL SANIT 3XV4d IHL ONITINd NOILNVO A 9A499jj9 JSOW SJa aWeJed s y asueyd ued Saul ayesg y SulSeajas JO SUIyeIG JaJUNOD 9 E1G Jano au JO SN jeuomppe Aq sulyueq pue snipes man au paads au OJJUOJ ued NOA Buun suUNG SUIN 1431 81x89 MOJJE dul 9EIG p su ay JO Sulljnd pue Zumyys 1U819 anbiuyde Suae s paulquioy SSO pnyye ewu YIM suan apIM Aan l 0 NOA s jqeu ys Jysiam 9 dLUIS sAejap ynouyim pue Ajoaulp syndul sulvae s 0 S 9891 pue ajqesAnaouewW Alan SI WIINOAL NIEM yS aul ONINUYNL vaino s L TEQUILA KURVENFLUG Der skywalk TEQUILA ist wendig und reagiert verz gerungsfrei auf Steuerimpulse Durch reine Gewichtsverlagerung kannst du sehr flache Kurven mit minimalem H henverlust fliegen Die kombinierte Steuertec
8. 3910 BU S99NP91 Joj d y 10 e19 999e payesado joo ay suisn g uomduny AJ984 SUNI Bul LONEISIBIIE Buy Jeu 429 SyOOU aWLUNI 194 0 Yea 01 po o9uu02 aq 0 aney WEIS S uone1aj399e y pue 10432199992 pajesadO 100 y JO S400U UO 99UUO0 Y BUIAJ O1 10d pasn aq ued asuel UO0 E19 900E BJOUM au S89 ay SulUa Yysie s Ag IyZ y Zuunp S89 pajsue YM Ajisea payoeas aq ued Jeq 00 ay Saul UOHeJa 999e y JO u9tu snf pe 43u y ULM U 8U9 34811 9 Je S400U 9WULWUNIg 94 0 pag ase Aay dor y 0 ssauey y Je sAa nd y YsNosy UO y WO SUNI dul UOeJajaN0e y payoeye Apea je Wa sAs uonesajaooe au 10 SAa nd aney Sassausey pasn A UOWWOD YSOW uswd nba 10 e19 999e y SU E su 1431 payesajaooe y SULINP UaAa paulejUlew s Adoued y zo adeys yaad ayy Aem SIU U 18U9 UISIIO s je SAe S JOSLI 94 WI 9 JO wnwixew e J9S11 34 pue W9G 01T p u yoys ae Jasiy g pue Jasu y ay Wa sAs uoesajaooe au sulsn g IE JBAO WI G 0G SYy8U9 aWeSs y aney SI9SU Y Je AIJEUISUQ SJ9SH 9 pue g V 24 S OaJJa WI9 SAS UO EJ9 909E 9U L LASHS AdAL JHL X03HO 3SV31d Q3L9344V AV S3ZIS HOIHM ANIINYSLAG OL LH N NI IWALSAS NOLIV4Y31300V JHL 40 3SN AHL INIUNd 19NVHO NVO S3ZIS Y30179 JINOS 40 SNILWY AHA JHL NOLLNVI UU9 SAS U0 e19 909Y pajesado 00 pasojoua ue yym paddinba aq ued WIINOAL XIEMAYS SyL U91 SAg uoj E19 999Y 70 iAL34VS YSHSIH OL AV31 LON
9. 70 PPSL 120 PPSL 200 D DSL 70 PPSL 120 E DSL 70 Bremse DSL 70 PPSL 120 Hauptbremsleine DFL 200 Tragegurte Die Tragegurte werden aus 20 mm Polyester von G th und Wolf gefertigt Dehnungswerte Festigkeit und Stabilit t dieses Bandes stehen an der Spitze der Gurtbandprodukte ayeu y UO guano SjoNposd Sulqqam je JO SUONISOd Zu pea y JSSUOWE s penoze siu JO AjIqe S pue U 8u91JS sonen yS JIOM pue yng Aq sulqqam J9 S9f O4 WW QZ WO pasnjoejnuew ale Sasi IYL SIOSIy 002 140 SOUl Oye1G Ule 021 1Sdd 0Z ISA sau oyeug OZ 1Sd 3 OZI 1Sdd OZ ISA a 002 1Sdd OZI 1Sdd OZ ISA O 002 1Sdd OZI 1Sdd OZ ISA g 002 1Sdd OZI 1Sdd OZ ISA V Saul piweay elouy9a 0 9 ge1EdUO2 SI Jeu 249 e 0 pasies aq pjnod pue saul ewaaUAG JEUONUSAUOD UO d9919 JO Wa qoJd UOLULUOD y S9 EUILUIJ9 JSOLUJE Jugwdojanap Mau SIU Mau 2 WUOLJad pue yoo IM aul SI 9SN Jo s eaA Jaye uanz Anj geinp ysiy pue yo aujs WNWIUIL s JO asNedaq 00Z1Sdd EWaaUAq M N ay uasoy9 aney M aw BWOS a inb 104 Saul Sulpljsesed Jo Jaonposd sulpea spom ay u q sey Soy seur UOJ9E S u9LI99JOJU 9U Julod zuawyoeyy uoyeg SJUsWaDIOJUIa 98p9 Zu pea 9 9 UO AN Sue 48YDIOg Say 9 9 uoJAn Sue 48YDIOg les woyog 9 9 UO AN Sue 194210d Wes doy isqly pue Sum uoljoejsiyes SJawojsno y 104 1098 Sulploap SI Ayyiqesnp yey mouy aM A lAo8uo pue BDUELOLJad Ayigesnp Sulpsesas sjenazew JO UOI EUIGUOJ 9 GIS
10. AnoA JLjd pue yOesyoeY au u dO gt Schirm aussch tteln und Laub Gras Sand etc entfernen i ssauley INOA u10A s add z 10 so8pa d eys Aq pasewep sulaq WO 4409 ay 199J01d 0 Sdjay siy seq uoj u JU8I 94 OJU J9pi 8 aU p js UaY SBulUaCco 99 au 0 sague Jusu je Sulm payoed ay punoue pueq UOISS91dUOJ ay yE MON gt Leinen gleichm big sortieren und auf dem Schirm verteilen gt Achte bitte immer darauf dass der Schirm trocken ist gt Schirm ab der zweiten Zelle von der Mitte aus Zelle f r Zelle aufeinanderlegen so dass die Verst rkungen der Eintrittskanten sauber aufeinanderliegen lab lick BED Sea MELU jeuspew y U8N04UJ JOU pue Japl 3 By JO JNO passaid aq PINOUS le J9AO ya ayL AuessaJau jou s ng 9JU0 Spuemu P9p 0 aq ued 98p9 SUIpE9 941 SpIM HT Xoudde aq pjnoys sdesm au PU9 Jamo S WOA Japs au dn suiddeim LIEJS K Diese Raffmethode geht nat rlich zu zweit schneller Einer an der Eintrittskante und Einer am Schirmende Achterliek aber auch alleine ist es nach etwas Ubung eine Leichtigkeit gt Das eingeraffte Tuch von unten her sauber aufeinanderlegen und die Luft nach oben herausstreichen AlUea 9 Papo s 98p9 Sulpea ay uns ayew pue gt Die komplette Bahn einmal zur Mitte hin umschlagen J EU 13430 y OJUO jey 9UO pjo u y apis Jaylo ay UO aes y AOexa oq gt Den gleichen Packvorgang auf der anderen Halfte wiederholen Q PPIW
11. Bremsen stets direkten Kontakt zur Kappe hast um den Staudruck des Schirms zu sp ren Das erlaubt dir ein Nachlassen des Staudrucks und einen anschlie enden Kollaps der Kappe rechtzeitig wahrzunehmen und fr hzeitig zu reagieren Der skywalk TEQUILA wird auch ohne Pilotenreaktion kaum einklappen jedoch kannst du durch aktives Fliegen die Sicherheit noch erh hen is 14 BEISPIELE Beim Einfliegen in starke Aufwinde musst du die Bremsen l sen beim Einfliegen in Abwinde ziehen Dadurch kannst du zu groBe Ver nderungen des Anstellwinkels vermeiden gt Querachse Wenn du in unruhiger Luft fliegst kannst du nachlassenden Druck in Teilen der Kappe uber die Bremsen spuren Dies kannst du ausgleichen indem du die Bremse kurzzeitig etwas tiefer ziehst solange bis der Druck wieder zur ckkommt Diesen Bremseinsatz machst du immer sanft und progressiv Bremse deinen Gleitschirm nicht zu schnell zu viel Stallgefahr Wie gesagt durch aktives Fliegen verhinderst du fast alle Storungen der Kappe im Vorfeld Beschleunigtes Fliegen Wenn du das Beschleunigungssystem bet tigst ist ein leichter Kraftaufwand notwendig Dies kann die Sitzposition im Gurtzeug beeinflussen Wir empfehlen deshalb eine aufrechte Haltung im Gurtzeug einzunehmen und das Gurtzeug entsprechend einzustellen besonders bei den ersten Beschleunigungsversuchen Wir erinnern daran nur bei Windverh ltnissen zu fliegen die mit dem Gleitschirm in Normalstellung
12. CUOMUBAUOD e se wes y SI JapI sesed dej44 f e Jo asn y Wa SAS dej y JO O4JUOD aAeY 0 98p9 MOUy Jeloads Aue pogu z uop NOA AJQSUBLULWI WOU WIINOAL By JO SosUajeseyo 4431 MO S y Inq Bulyesg payjosjUOoUN JO UOSE94 OU ale Sde 4 e y aSunod JO BUlpue pue Zuiels Zulnp Ayjeloadsa ooue JOdULI E918 JO SI SIU asues 99U9PpIJUI Jayz y e sey ojd ay pue poloMO s paads WNWIUIW 9 dEA au 92 E J0 S9 8UE 42913 Je U9A9 E S y SAejap Mole JUeJSUOD y synsay PAZIWWIUILU SI SUl e S juanbasqns pue uoldnusjul Mole JO Jasuep au OE 2 J0 9 8UE ay SulseasOUI U9UM Zum AU JO UO 99S 1891 AY Ul p9 2920 91 YIM s ouueyo pedeys jal yZno y peysi qeysa SI UOlIBUUOD 94 paads J9u8IU YIM 3194 JNO umojq SI pue eave aunssaid mo jes do ay 0 eave aunssaid jes WOYOG ay WO payonpuod s Jy IWOSSIN 9 ay IsNf waysKs dej4 I9F 3U 119S pu9 y yum poddinba si WIINOAL SOUL ET Ayayes aseasoul ued NOA BuIA 4 BAO YM I9A9MO H A e elpouuu BSAe JO9 JOU IM YIINOAL AlemAys aU 1991 US9Op JojId y J U9A3 au Ul 1991 0 age ae pue Al ea sdejjo Juanbasqns pue Adoued JNOA ul aunssaud Jo SSO 9S U80994 IM NOK Aem siy Uapl s ay JO Ad aua p 10 S y 99 0 J9pJO Ul saye q BU UO aunssaud JU8I S Aq Adoued ay 0 P9e U09 Pa p aaey sAemje NOX zey JUeLOCUWI s SUOOeAJ AAOUNSU aAeY Sj O Id poor SSOUJeY y YIM SUNIYS 1Y819M pue sayesg Jo 9SN au
13. Erst wenn du sicher am Boden stehst bringst du die Kappe mit Vorsicht in den Stromungsabriss Landungen mit steilem Kurvenwechsel im Endanflug solltest du unbedingt vermeiden Pendelgefahr WINDENSCHLEPP Der skywalk TEQUILA ist f r den Windenschlepp besonders gut geeignet Achte darauf in einem flachen Winkel vom Boden wegzusteigen gt Der Pilot muss eine g ltige Windenschleppausbildung haben gt Es muss eine zugelassene Winde verwendet werden gt Der Windenfahrer muss eine Schleppausbildung haben die Gleitsegeln mit einschlie t Beim Windenschlepp immer gef hlvoll steuern nicht berbremsen der Schirm fliegt dort schon mit einem erh hten Anstellwinkel MOTORFLUG Den aktuellen Stand der Motorflugzulassung kannst du beim H ndler oder Importeur erfragen Wir werden den TEQUILA mit Sicherheit auch f r den Motorbetrieb zulassen im Moment des Drucks dieser Anleitung besteht noch keine Zulassung Stand M rz 2004 15 9J0WU sau OE XoAdde 00 TX Ul yOeSyoeY ay aney M SJapl s 810 Ajles 10 JT yoesyoed JNOA Jo pooy y Japun 99 SJU9UNIJSU Jedan J9uIJ9y JUadinba JNOA jo 1591 aU 1N4 sioddiZ au 9S0 9 pue J9pi 8 JNOA Jo do uo dn suldej pueog E9S ay U IM SS9UIEY au IJd Ein gewissenhaftes Einpacken deines Gleitschirms garantiert ein gleichbleibendes und hohes Qualitatsniveau 9 Ge 1OJUOJ asoW yonu uogeyodsues yew jim yOeq INOA uo SUIM YOS y 98p9 9pISU y UO J9pI 8
14. IM SUR M a l Son oe UE d aulq uol e4INSIJUOD Bul BU JO sasodind uole jsuowap 40 AJUO S YINO21 XIEM yS y Jo ue d aul pofe dsip ayL vininos s TEQUILA Leinenplan i We I un in LEN Pl ne mit Einzelma en und f r weitere Gr en sind ber die Flugschule Importeure oder direkt a von skywalk erh ltlich iu Der hier dargestellte Leinenplan des skywalk TEQUILA dient nur Zur Veranschaulichung der Leinenkonfiguration u Nachpr fprotokoll 1 Nachpr fprotokoll Kunde Name Adresse Ger tetyp TEQUILA Gr e Seriennummer G tesiegelnr letzte Nachpr fung Einflugdatum Baujahr Pr farbeiten a Mangelbeschreibung Instandsetzungsvorschlag pes HE Sichtkontrolle Kappe ae a NEE Obersegel Untersegel Profile Leinenaufhangungen Eintrittskante Austrittskante Crossports Sichtkontrolle Leinen Nahte Scheuerstellen Kernaustritte Sichtkntr Verbindungsteile Fangleinenschl sser Tragegurte L ngenmessung Tragegurte Fangleinen Pr fungen der Kappe Kappenfestigkeit Porosit t ANISOJO4 Adoue9 Jo ssauw Adoue9 ay JO SUO EUWUEX3 Saul SJOSIY lUoWaenseaW 48U971 SJ SIY Sy2
15. S T Z T 1 Ve ww Ja aWeIp aur YLL GEZ TIZ 289 WS yysue sur 6 6 6 6 papalo d ones padsy vol 16 6 85 6 2 6 Lt papaload uedssui 182 GE Gz EL EZ G8 IZ wb papalo d easy G G G G ones padsy ZOZI 68 IT GTI vl u ueds ulm Y ITE 8z G 9z AZ wb eauy 9 9 9y 9y SI 99 40 JaquunN 1 N S SX Li ejeq EO Uy99 1 Vvainos TEQUILA Technische Daten Typ XS S M L Anzahl der Zellen 46 46 46 46 Flache ausgelegt qm 24 4 26 5 28 3 31 4 Spannweite ausgelegt m 11 4 11 5 11 89 12 52 Streckung ausgelegt 5 5 5 5 Flache projiziert gm 21 85 23 73 25 35 28 1 Spannweite projiziert m 9 2 9 58 9 91 10 4 Streckung projiziert 3 9 3 9 3 9 3 9 mittlere Leinenlange cm 682 711 735 774 Leinendurchmesser mm 1 1 2 1 5 1 1 2 1 5 1 1 2 1 5 1 1 2 1 5 max Profiltiefe cm 275 287 296 312 min Profiltiefe cm 53 55 57 60 Gewicht kg 5 8 6 1 6 3 6 5 Zul ss Startgewicht kg 60 80 75 95 90 110 105 130 Pilot 17 kg Ausr stung Dieser Gleitschirm entspricht zum Zeitpunkt seiner Auslieferung den Bestimmungen des Deutschen H ngegleiterverbands DHV oder der AFNOR SHV und Aerotest Weitere Details der Konstruktion und Abmessungen sind dem DHV Typenkennblatt zu entnehmen welches Bestandteil dieser Betriebsanleitung ist Die MaBe der Leinenelemente sind im Typenkennblatt oder den Leinenpl nen aufgef hrt Sie werden mit 5 kg Last gemessen Der DHV misst vom Leinenschloss zum Untersegel ACHTUNG DAS TYPEN
16. Vorw rtsfahrt h her als die Sinkgeschwindigkeit Diese Abstiegshilfe wird verwendet um Gefahrenbereiche in eine gew nschte Richtung schnell horizontal zu verlassen UONIAJIP eJUOZUOy e Ul Sale SNOJ98UEP 1x3 10 Plone 0 pasn SI sueq BIg ale YUIS SJapl s ay 0 UOe a Ul paads PIEMJOJ JO BSeIJOUI ue Ul NS91 S13 BIg peys Bug pue an p jeuds 34 0 SEJJUO9 U Suv3 918 Zuyeig guas Aq ss9J01d Buluado y dn paads Aew NO uadoas US90P Zum aU 4 S 9119 1UI9S SUIDE pIEMJOJ WO 0 S IEJS Adoued y J A o elpouuLU E S u g ay X9 JsNW NOA paads dn yoid pue p emuoy yd IM Japlsesed ay S9ul A ay JO aSeajas DJatuWAS pue yoInb Aq E S au x ued noA SaseaJoul JU99S9P ay pue Saseas2ap adeyins Adoued y J98UOLJS Saul g au Sul nd Ag P emuoy SUIA jnouyM Spuadsap Japl sesed au pue saydejap AjasJe ajoud ay JO do uo moje au Spuey aAljoadsaJ ay ul sajpuey ayesg ay daay W9QZ Ajes yawwAs umop paj nd aie saul g SU TIVLS 3NIT 8 TT ET Adoued ay YIM 19e u09 Jensia Jaueuuad K Molaq 99EdS Il Jeajd pue apnyye Jualy yns aney noA aiAnsouew e BULIa Ua 910499 42y 8U 999 9 0N0J asunoo Zuue Ayundas e SULUNP JO 00 9S BuIpI sesed e ul JOJONUJSUI Ue YIM Joy BUlUIEI K SpueWap anbiuy9a u92S9p pue a nnaouew 43i awasxe Auy div LNIINAUNL NI ANY SNOILLVALIS AON3943WN3 NI WAHL ONISN 340439 JANLILIV LNAIDIS4NS HLIM ANY div WIVO NI GANIVUL 34 GINOHS SANOINHO3L IN39S30 TIY
17. ayesg urew y J9NO 98p9 BUIE Adoued y Jo yoeq y WO pea pue SulAWed uou ale Saul ayesg SU JOUIGeIeD y UJIM Saul JESIJIge S do ay 0 J98UUO02 Saul JESIJIgE S ay S Y YPM sau UIELU y S 2 uu0I YIIYM apides vojjieu J9SII BY Je JaUIGeJeD y 0 pe j pue sau BJeIPSUAJU y JO Z Pun 9S9y s u urew pue Saul do y 40 Z ayun Aayl Saul ayelpawajul Adoued y Japun UWI9 SAS aul au JO do Saul doy s9ul AIEPUOJ9S S9u urew q se aM se 9 9Ul Jos lgejs T pue g V SEY WIINOAL NlemAys OUL solsuajoeseyo d9919 pue U219J1S Sulpie891 apew Aq 0 aney SAdIIDeS ON ASN aSuayul JO SIEaA Jaye U9A9 U 8U91JS sululewas Jo Ajuajd SapiAojd aul s y Saul EJOUY29 EUOIJUBAUOD 0 pasedwoy SOUI dO pue ajppiw UIeW JJe 404 jenazew EUI99U J M9N y SISN VIINOJ L 9 Aym SI SIU SPUILU JNO JO U044310 aU Je sAemje sem Ayayes s9ss9901d Jysnou pue suogejpnojeo je Jnoysnosy wWa sAs paads ay JO uonesidde pue 04402 auj Zep JO uogonpa y UO pasndo M S S9 SS9 UNOO WJOJJad 0 ajqe Bam M SOYI Jaljddns Sul yum uol esado 09 JUa dJa 0 SULY L wWa sAs aul wunwndo y 9A9 Y2E 0 pew q 0 pey SUO IEJN2 29 JO jo Y U91SAS aulT 40 20 yoyedsap sy 910J9d p9WJOJI9d 919M SyIaYD Jods OW SYI9y9 0 2u09 Ayjenb ysnosou passed sey WIINOAL XIEMAYS 4NOA uogonposd sy Zuung suorejndal pue Sains jed0 UM gouepsoooe Ul pueg aSuad Zul pijen e ULM TVI
18. fliegbar sind Um die maximale Geschwindigkeit zu erfliegen dr cke mit den F Ben das Beschleunigungssystem gleichm ig bis die beiden Umlenkrollen am A Gurt zusammensto en Bei Bet tigung des Beschleunigungssystems wird der Anstellwinkel verringert wodurch die Geschwindigkeit zunimmt aber der Gleitschirm auch instabiler wird und leichter einklappt Deshalb solltest du das Beschleunigungssystem immer mit gen gend Sicherheitsabstand zum Boden zu Hindernissen und zu anderen Flugger ten bet tigen Eine zu kurze Einstellung der Bremsleinen ist zu vermeiden Beschleunigte Klapper sind in der Regel impulsiver und erfordern erh hte Reaktions bereitschaft NIEMALS IN TURBULENTER LUFT BESCHLEUNIGEN NIEMALS IN BODENN HE BESCHLEUNIGEN NIEMALS DIE BREMSGRIFFE LOSLASSEN Sollte dir die Fl che einklappen so musst du das Beschleunigungssystem sofort l sen den Gleitschirm stabilisieren und wieder ffnen Jop l3e ed noA uadoad pue as llge s 0 Ajaye paww WEIS S UONEIIIIIE 94 aSeajas O aAey IM NOA s sdejjo Japl s y 9SE9 u iISIIANVH 3XV48 AHL JO 09 131 Y3A3N GNNOUD JHL YVAN 3IV4111J0V 4Y3A3N illy LNATNEYNL NI 3IV4111J00V YSAAN suoloead Se Puewap pue an s ndw sow jewou ave s sdejjo payesajao0y soul XLAQ Moys 00 YM SUIAY PIOAY yesoule JayJO pue s joezsqo punols y anoge jysiay ayenbape UJIM WajsAs uOl esaja00e ay asn SAemje 9J0J9J9y Ajlsea slow asdejjoo ued pue ajqe s SS9 Sa
19. guo Jaye pue S USIJ BuO Jaye Jap lgeied ay 409U9 OS Y sjOajap Aue sey y J 995 0 us AA asojaq Ajysnosou Juauld nba sulpl sesed je 099 0 Jueyodu SI 1 JONVNILNIVN ANY MOSHO LHONI SU SJ S119 9E1EY 9 pue sanb uy9a 1431 DT TT 99U0 e aunssaud N Y UM jeap 0 aney UOp NOA SpuIM SUS Ul pue J9MOJS a e SA eyU Japysesed ayy Aem SU SJASLUY ap sul BY BSN Aluo 0 alqes npe S 1 YOUN 9SJ9A94 NOA jadojs ej e UO anbiuyde youne Zuipuew p siy 3919e1d 0 Puawwose M Japl s ay Spyemo suluuns Aq SIU JOCJAJUNOD UeD NOA Papualul uey Ja Se sajejjul pue pIEMJO S981NS Japljsesed au yeu ajqissod SI y SPUlM 8U0 JS Ul pue s younej 9S19A91 SUNG jAJa eIPSWLW 99npOJd JjO aye y dO S 9SIMI9UJO payejjui Ajuana pue Auadoud s Zum y yey ans Ajaynjosge ade NOK iJun JJO aye 0 JO a esaJ9d9e 0 UOISIJ9P jeur ANOA ayeW U0q po e ju A iodod s SUIM au Jey 99 pue 4007 MOU JNO paled aq ued AIESS9J9U ale zey suogoap JO SaBueUD apis payoaye ay Suldwind Aq s pasdeljoo Aue uado ued NOA S9Sk9199p ind puemdn y se UOOS SE ayy l e UMOP MOJS PIEMJOJ UNI pue peay JNOA anoge jyslejs Japsesed ay daay ajqeljas pue sez ajeyui jim Adoued aul peay JNO anoge asis pue youne IM WIINOAL XIEMAyS ay Jo Adoued y pue Ajpides jing jaoedsule ay pue UOIAJIP PUIM BU 49949 Jayuun4 J9pi 8 Ino ple ay Y90949 Sulyoune 910J9g SI9S 1 Y BY JO UOISUA Xa Ue ay l SPAeMyoeq
20. pue sAemap s Af USIJS swe INOA p OH yor q ale sejpuey 910 ay pue mojj pasnojod ae seul ayesq 9 pad painojoo ale SIBSU Y y Je SJ9A02 pue s ulj y y UOEJIJAU9P J9 9g e 104 spuey JNOA ul sejpuey ayeiq y pue SIasu y OM au PJOH yaune 0 Asea Ala SI YIINOIL NIeMAyS ayL 1410 3XVL vaino s L TEQUILA DER START Der skywalk TEQUILA ist sehr einfach zu starten Beide A Gurte und Bremsgriffe h ltst du in den H nden Zur besseren Orientierung und Kontrolle sind die A Leinen sowie die Manschetten an den A Gurten rot gef rbt die Bremsleinen sind gelb und die Bremsgriffe sind schwarz Die Arme h ltst du in Verl ngerung der A Gurte seitlich nach hinten gestreckt Vor dem Anlauf sind der ausgelegte Schirm die Windrichtung und der Luftraum zu berpr fen Mit konsequentem Anlauf wird die Fl che des skywalk TEQUILA aufgezogen Die Kappe f llt sich schnell und zuverl ssig Sobald der Zug beim Aufziehen nachl sst h ltst du die Gleitschirmkappe durch dosiertes Bremsen senkrecht ber dir Eingeklappte Zellen kannst du durch Pumpen auf der betroffenen Seite ffnen Notwendige Richtungskorrekturen kannst du jetzt durchf hren Gleichzeitig zum Kontrollf hlen kommt dein Kontrollblick Damit kannst du dich noch mal vergewissern dass die Kappe vollst ndig ge ffnet ist Die endg ltige Entscheidung zu starten bzw zur Beschleunigungsphase f llst du erst wenn alle St rungen erfolgreich behoben sind
21. pue sosuajoeseyo 14314 pooue eg Ayan YUM aloud Zum aDUeLWJOJJad Ysiy e USISAP 0 YOSIN y YIM ay ISN auUUN pUlA BU U BLU SUO e zu ds Wea Jugwdojanap JNO jo ed y BUJA Jo UN a nd y pue sul pueY Auges Ajayes aouew Oped ul WNwWIxeW ay aAaiyoe 0 SadAjo o1d Auew JO nO 1599 y p9 9J9S M le Jap 0 UONUSNE pue soyz yom zeuoissed e yM WIINOAL WemAys au JO zu wdoj n p ay ym yIL 1 0 981E YSIY e SAAJASUNO F S aM uord 1asaq h0 SO i43G 19V4VYd JHL OL A3XI4 39 OL SVH YAMOILS NOILWOISILYS9D AHA JHL id343 1N3 39 OL JAVH LHDM4 LS414 JHL AO LO Md IHL 40 JWVN ANY Alva T1319 11GGIW JHL NO 13Y90d V NI GNNOJ 34 NVO 4Y3X9ILS NOILVOISILLYAD AH JHL OTI4V LS JHL 4O 3GISNI SHL OLNO G31INltd SI L33HS JdAl JHL NOILNVO IES WOO y 0 JaUIqeJed Bul y WO s nse w AHA UL 44819m 8 G YM paunseaw ase Kay suejdaui ay Ul JO Jaays 9dA y UI Pals ade S U9LU9 9 Jul y JO SJUaWAaINSeawW ay JeNUeW SIU JO Med SI UOIUM Jaays d AHG au Ul paquosap aie szu w nse w y pue UONONYSUOD y JO S IEJ9p JaypN sajouay pue AHS HON4Y SU 10 AHA UoNel9ossy eyaq pue suIpl seseq UPA y JO SUO e N894 y e 0 spuods 1109 Japlsesed Siu KA an ap JO BWI BU IY juawdinba 34 T E9 4O ld 0ET SOI OTT 06 G6G 08 09 8 JYysIamyo aye 199 G 9 9 T 9 ome 8 34819m Adoued 09 LG GG ES u9 ul p409 ZIE 962 182 GLZ wo xew p109 G T Z T T ST Z T 1
22. 0 M S aul UOJSU8dSNS speduogosuuo JO 9949 SIA S EMEJPUJIM 3109 s ods uolseiqy sue9S SOUl JO 4999 ENSIA sLOdsS0JJ e8p9 Zue 98p9 Sulpe97 S91E oul SOO i99R INS 1 M07 ooe uns saddn DO I S AHA uoe si edai paysasgng aun e zo uogduos q synsay 8U 999 paysi dwosoy UO ONU SUO2 JO JA ya SAY JO Jeq 999 SE JO 3q Jujasaisayny Megunu eas 22S VAINOLA PD SS91PV 9UIEN J8WOJSN9 0909014 1S9 T 109030414 159 19459 JO 9UEN 19159 JO aunyeudig SANJA pui y JO BpISyNo AULIOMUJE J98U0 ON pauinbas syoayo Juanbay spsepuejs ja8alsayny uly yng pasn Al neaH p9sn 9M uonipuoo poog UOI IPUDD P008 A194 M N NTT oS aa Coo O BRETT Coo TT e DE een Nep S9U urew JO SS9UUJI pew sedey daje d uoneaynuep Uayos jasaisayn Saul y JO SUONEUNLIEX VINOD TEQUILA Pr fungen der Leinen Stammleinenfestigkeit daN Sichtkontrolle Trimmung U O OE heckflug erforderlich E itesiegebakete I 53 Typenschi DIS S Neuwertig Sehr guter Zustand Guter Zustand Deutlich gebraucht
23. 94 0949 pjnoys NOA 1942m UO JO S994 Ul SBUIPU Joyy K ap laeied sno JO eaae siy 0 asewep juauewad asned Aew Siu Se Js 98p9 Sulpea Adoued NOX pue 0 JOU ans SEN K auge J0 pue Saul uo asewep sd asned ued SI Paads ysiy ye pUNOJ8 au O u gugoedw 1ap l3 y Ul ynsau Aew SPUIM 8UO0JJS Ul S dWaye uonejui P9 OLJUOJUTN K Adoued y asewep saspe dieys K I9pI 8 y Je S U9A9 JO UMOP MOJS Aeul 98p9 Buje y Ul p9 29 09 JYysIaM EIYX9 ay se Adoued y ap sul 193 MOUS JO S9UOJS pues OU ey BINS ILN K Adoue9 J0 pue Saul y UO dajs jou og HO 94E SULIND Yea q JO P9994 S 19A0 aq Aew Ady pUNOJS y UO po 8Ue 198 Saul OU J K Saul pue jeusjew y aBewep ued s sqy y Ul Sa ogued TIP se Aip 00 8LJOJ9 Saul y JOU Adoued y Jayjau Jey aunsua ap jgeied ay Sulpjojyun uayM NOILVINYOSNI 1Y43N39 qg ta Po e1J9AO aq JOU SNY PINOUS SS9901d LONEINNISD BY Zuunp S9 JAN90UEUHU8I 9W8 X9 payOnosd asay SUOIPUO2 Ile ajqe s SULNP S9JAN90UEUPJUSI 9U9JX9 payonoid ul aUeWJOJJad S Japljsesed e noge SWUOJUI AjajOS uoge 9y qe Jua ng n JO SILA UI 4U8I BULNP J9 IP IIM SYJNS94 UOLIA 9 Jey YALU aM uolsanb ul Japljs ay yym Addey Ajajajdwioo SI Wed S9 94 U9yM geld aye Ajuo IM SJUSIJ 159 ZumA 199 94 Jopi 8eued ylemAys e JO JUBLUCOJaAap ay Ul 9 PANU Ise ay ase S S9 uOe AUeW OU A1O089 E9 JEU JO J0 1d ayy JO A i ige ay UO puadap suo
24. APPER Bei starken Turbulenzen sind Einklapper nicht auszuschlie en In der Regel ffnet der skywalk TEQUILA selbst ndig Das Wegdrehen einseitig kollabierter Tragfl chen kann durch Anbremsen der offenen Fl gelh lfte minimiert werden Bei stark kollabierten Fl chen musst du gef hlvoll Gegenbremsen um einen Str mungsabriss zu vermeiden ffnet sich der Schirm trotz Gegenlenken nicht kannst du durch wiederholtes Ziehen der Bremse auf der eingeklappten Seite den Offnungsvorgang beschleunigen VERH NGER LEINEN BERWURF Dieser Flugzustand ist beim skywalk TEQUILA bei keinem unserer Testfl ge aufgetreten Dennoch ist beim Gleitschirm fliegen nicht auszuschlie en dass sich die eingeklappte Fl che durch extreme Turbulenzen oder einen Pilotenfehler zwischen den Leinen verh ngt Der Pilot stabilisiert durch vorsichtiges Gegenbremsen den Schirm Ohne Pilotenreaktion geht ein verh ngter Schirm in eine stabile Steilspirale ber Um den Verh nger zu l sen gibt es verschiedene M glichkeiten gt Pumpen auf der eingeklappten Seite gt Ziehen der Stabilo Leine gt F hren beide Ma nahmen nicht zum Erfolg bietet sich die M glichkeit den Verh nger durch einen Fullstall zu ffnen Dieses Man ver sollte nur von routinierten Piloten mit Extremflugerfahrung in ausreichender Sicherheits h he durchgef hrt werden F HREN DIESE MANOVER NICHT ZUM ERFOLG ODER F HLT SICH _ DER PILOT BERFORDERT IST SOFORT DAS RETTUNG
25. BYM puey 00 po nd si aye q BUD np jeuds e SU 49 u9 u ym 8 9 p ey 00 pue 14 00 po nd s ayesq SLO UIdS an egan y 10 SUOSE91 OM ale 919U 1U8I JO uogoap ysoddo y ul Zuun Bum p su y Aq pasned SUIM y JO ey BUO 1340 S 99UUOJSIP MOje y JI SPUemyoeq suds 13p 3e1ed Yy SNldS 3AILVOIN VINOD TEQUILA TRUDELN Ein Schirm dreht negativ wenn auf einer Fl gelh lfte die Str mung abreiBt Dabei dreht die Schirmkappe um die Hochachse mit dem Drehzentrum innerhalb der Spannweite Der Innenfl gel fliegt r ckw rts F r das Trudeln gibt es zwei Ursachen gt Eine Bremsleine wird zu weit und zu schnell durchgezogen z B beim Einleiten einer Steilspirale gt Im Langsamflug wird eine Seite zu stark gebremst z B beim Thermikfliegen Wird eine versehentlich eingeleitete Negativkurve sofort wieder ausgeleitet geht der skywalk TEQUILA ohne gro en H henverlust in den Normalflug ber Die zu weit gezogene Bremse wird zur ckgenommen bis die Str mung am Innenfl gel wieder anliegt Nach einer l nger gehaltenen Negativkurve schie t die Kappe eventuell sehr weit einseitig vor Dies kann ein impulsives Einklappen zur Folge haben Zu enge Kreuzverspannungen erh hen bei allen Schirmen die Trudeltendenz WINGOVER Es werden abwechselnd enge Kurven geflogen die Querneigung des Schirms wird dabei zunehmend erh ht Bei Wingovers mit gro er Schr glage beginnt der kurve
26. INEN FALL GESTARTET WERDEN Wenn du irgendwelche Anzeichen von Besch digung oder abnormalem Verschlei findest wende dich an deine Flugschule Auslegen des Schirms Wir empfehlen mit dem neuen Schirm zuerst einige Aufzieh bungen und eventuell kleinere Fl ge an einem Ubungshang zu machen Dadurch kannst du dich mit deinem skywalk TEQUILA vertraut machen Die Kappe legst du am besten so aus dass die Eintrittskante leicht bogenf rmig liegt und die Kappenmitte den h chsten Punkt des Gleitschirms bildet Dadurch spannen sich beim Aufziehen die A Leinen in der Mitte zuerst der Schirm f llt sich gleichm ig und ein leichter richtungsstabiler Start ist gew hrleistet Die Leinenebenen sorgf ltig trennen und die Tragegurte ordnen Wenn die Tragegurte nicht verdreht sind verlaufen die Bremsleinen frei durch die Ose zur Hinterkante des Schirms Alle Leinen m ssen frei und ohne Verschlingung oder Knoten vom Tragegurt zur Kappe laufen Verknotete Leinen lassen sich w hrend des Flugs oft nicht l sen Die Bremsleinen liegen direkt auf dem Boden deshalb achte besonders darauf dass diese beim Start nicht h ngen bleiben k nnen Es d rfen keine Leinen unter der Schirmkappe liegen Ein Leinen berwurf kann verh ngnisvolle Folgen haben jSaduanbasuod jeze aney ued S19A0 8U YO aye SuLNp Adoued y yze u q saul Aue aq UPINOUS 919 yune Suunp eusu ueo y yey vonuspe Aed se jd os punoss y uo Apop BuIA ue Saul a
27. N FLUGZUSTAND ANDERN WELCHE GROSSEN DIES BETRIFFT IST DEM TYPENKENNBLATT ZU ENTNEHMEN Das Beschleunigungssystem wirkt auf die A B und C Gurte In der Ausgangsstellung sind alle Gurte gleich lang 50 5 cm ber alles Bei Bet tigung des Beschleunigungssystems werden der A und B Gurt 10 5 cm der C Gurt mit bis zu max 6 cm verk rzt Der D Gurt beh lt seine urspr ngliche L nge So bleibt auch im beschleunigten Flug die optimale Kappenform erhalten Beschleuniger Montage An den meisten handels blichen Gurtzeugen sind Rollen f r das Beschleunigungs system angebracht Die Beschleunigerleinen werden von vorne durch die Rollen am Gurtzeug nach oben gef hrt und in der richtigen L nge an die Brummel Haken geknotet Bei richtiger Einstellung der Beschleunigerleinen ist einerseits das Fu teil mit angewinkelten Beinen w hrend des Flugs leicht zu erreichen und andererseits durch Strecken der Beine der gesamte Trimmweg nutzbar Vor dem Start werden die Verbindungshaken Schraubsch kel oder Brummels vom Fu beschleuniger und vom Beschleunigungssystem am Tragegurt zusammengeh ngt Es ist darauf zu achten dass die Beschleunigerleine frei l uft Funktion Der Pilot bet tigt mit dem Fu teil des Beschleunigungssystems einen Flaschenzug der die Kraft viertelt und die A B und C Gurte verk rzt Abbildungen der beschleunigten Tragegurte auf Seite 30 SJOSU 9 pue g y ay su yoys pue sa yenb Aq WaysAsAayjnd e RIA
28. Od ANY ATTVOLLSV4G ONITGNVH JHL 193443 SASSANUVH G39V4d SS049 ATINA NOLLNVO 99UEJSIP Suesg aanejad ay S9E3UEUJ UOISU8dSNS Jo ang y 2U eMe ag BU 9E1G SS0J9 pijos JNOUJIM sassauley adA H9 ayy Jo SassaweY p je 10 pasuadi S YIIN FL XIEMAS ay ssausey vaino s L TEQUILA Gurtzeug F r den skywalk TEQUILA sind alle g tesiegelgepr ften Gurtzeuge der Gurtzeuggruppe GH Gurtzeuge ohne starre Kreuzverspannung zugelassen Es ist darauf zu achten dass sich mit der Hohe der Aufhangung auch der relative Bremsweg verandert ACHTUNG EFFEKTIVE KREUZVERSPANNUNGEN KONNEN DAS HANDLING DRASTISCH VERSCHLECHTERN UND TRAGEN NICHT ZU HOHERER SICHERHEIT BEI 10 Flugpraxis und Flugeigenschaften VORFLUGCHECK UND WARTUNG Die gesamte Gleitschirm Ausr stung ist vor jedem Flug sorgf ltig auf eventuelle Mangel zu begutachten Auch nach langen Fl gen oder l ngerer Lagerung des Schirms Uberpriife sorgfaltig gt alle Nahte am Gurtzeug die Nahte der Rettungsgerate Aufhangung und die der Tragegurte gt alle Verbindungsteile Leinenschl sser und die Karabiner auf Verschluss gt den Bremsleinenknoten rechts und links und folge den Bremsleinen bis zur Kappe gt alle anderen Leinen vom Tragegurt bis zur Kappe gt alle Leinenaufhangepunkte an der Kappe gt das Ober und Untersegel auf Besch digung und Verschlei gt die Profile und Crossports von innen SELBST BEI KLEINEN M NGELN DARF AUF KE
29. S BUIDe PUeMIOJ e WHO SAeme US9OP Nq SpIEM9EG sell WIINOAL AIEMAYS BU IIEJS IN4 U peay unoA anoge sasiiqe s Adoued y jun passaidap n sayesq au daay uoljoead JUIOIA siy yds q spuemyoeq doup jj m Adoue9 ay L Adoued ay wos Aeme syeasg moje y Nun AjjeouJaWLWAS pue A 8U0JJS Ind pue sajpuey ayesg yJoq uo deam e aye Japljsesed ANOA E S 14 0 J9pJO UT TIVLS TIN4 dd Ed ia3sn Y3alT9VAVd 40 IdAL JHL 40 LNAGNAdIGNI SIONINOASNOD TY LV4 3AVH AVIN SNOLLVALIS 3S3HL NI ONI43131S 3AISSIIX3 YO INOUM OlddVUL UV YWINSAY NI GALLINYAd LON 34V ANY S34AN3ONVW LH N OLIYVAOYOV 1Y93T1I 3 V 06 JAOdV SY3AODNIM ANY NidS JAlLVO3N TIVLS TINA NOILNVO U01199S BUIM p su y UO 9sde 02 zys Adoued ay se 98BJS siy Je papusWwloya1 JOU s SulyUeg JaysIY pue suan Jaylun JUSI 224 0 SLEJS d ayy LUNLUJUILU e 0 di Zum 9pIS NO y UO peo aYL Adoued ay jo Sulyueg paseasoul ue 0 pea suan 4431 49 SuNeulayy UFAOSNIM SJaplsesed SOW uo ulds 0 AQUaPUd au 9SE949U MOLU OO ale zey S9SS9UJEU P9JE1G SSOJJ asdeyjoo pue pIem JOOYS 43u Adoued y ayesg y Zuise j uaym zey ajqissod s y ulds Suse suo e Joy BUlM ap sul y 0 S 99UU09 91 MOje y UN ye q paonpul Ajanissaoxa ay aseaja A dUUIS JU89y JO SSO 18913 Aue ynoy m paseajai SI ayesg ay Jaye Alaye pawun Jys EUUJOU SJo U9 91 Allensn WIINOJL XNIEM yS au BUIAI EWU Ul 8 9 MOS SUIA U
30. SCHILD IST AUF DIE INNENSEITE DES STABILOS GEDRUCKT DIE GUTESIEGELPLAKETTE BEFINDET SICH IN EINER TASCHE AN DER MITTLEREN PROFILRIPPE DATUM UND PILOT DES ERSTFLUGS SIND EINZUTRAGEN DIE GUTESIEGELPLAKETTE MUSS AM SCHIRM ANGEBRACHT SEIN 05 Ob Aufh ngesystem F r eine optimale Beleinung wurde viel getiiftelt und gerechnet Dank der gemeinsamen effizienten Entwicklungsarbeit mit dem Leinenlieferanten LIROS konnten zahlreiche Tests durchgef hrt werden Hauptaugenmerk wurde auf Luftwiderstand die Leinenkontrolle sowie den wirksamen Einsatz des Beschleunigers gelegt Bei allen berlegungen und Berechnungen stand jedoch immer die Sicherheit im Vordergrund Deswegen kommt beim TEQUILA das New Dyneema Material f r Stamm Intermediate und Topleinen zum Einsatz Auch nach Jahren intensiven Gebrauchs h lt diese Leine im Gegensatz zu blichen Technora Leinen gen gend Restfestigkeit bereit ohne Abstriche bei Dehn oder R ckstellwerten hinnehmen zu m ssen Der skywalk TEQUILA verf gt ber 3 A 3 B 3 C sowie 2 D Stammleinen und 1 Stabiloleine Bei den tragenden Fangleinen unterscheidet man zwischen Gabelleinen oder Topleinen oben an der Schirmkappe Zwischenelementen oder Intermediate Leinen fassen 2 bis 4 Gabelleinen zusammen und Stammleinen Diese fassen 2 bis 4 Zwischenelemente zusammen und f hren zum Leinenschloss Rapidglied das die Fangleinen mit den Tragegurten verbindet Die Stabiloleinen verbinden die obe
31. SGER T ZU BET TIGEN iATALVIGSININI G3A01d3d 34 AINOHS ALNHOWYVd JA43S34 JHL NOILVALIS JHL Ad GSINTSHMYSAO 1454 101ld AHL YO TINASSADONS 34V SAYANAONVIN ASAHL 40 INON JI NOLLNVO au UI E S N4 34 1910294 0 pnyye yZnou aney NOA ans ayeyy QIANBOURWW SIU Jdwaye pjnoys soualJadx a jUYsII JO 10 e y m sold paduaadxe A UO PIS IN4 e Zumuuoyuad Aq Japljsesed ayy p ojun 0 ued NOA ssaJans Aue aney SasANBOURLW s y JO BUOU SLI U K soul d S u j 0 1q2 S 34 SUIINd lt PIS papjoj ay uo 8ulduUUN4 Uapl sesed ay ajsuejuN 0 Saliqissod esaAes que 919 AIP jesIdS Buds e O u UN JIM Japlsesed pagene e Joj d y JO UOUAAJAJU 9 eIPSLUW JNOUUM Bulye1G J9 uUNO2 InJs1e9 Aq Japlsesed ay asijiqe s u y Aew Joj d ay S9ul y Ul po 8ue 198 JYsILW U0N99S SUIM PaplO y 42y ajq ssod SI y S10J19 SUIJOIIC jeuondaox Zulnp JO 1e JuajNquny Ajawa xXa Ul INS WIINOAL yIEM yS BU YPM SUSI 159 JNO JO Aue Zulnp P9l1N290 au AjIge Sul JO dA SIL U3AO 3NI1 LVAV4YO opis payon ay uo aye q y Zuiduund Aq ss3J01d Suluado y 94219 9992 ULI NOA 1910984 US9OP S Adoued y ased u eIS e plone 0 49PJ0 Ul SJU9WU9NOU 9E1G PLUS BSN 0 9AEU jIm NOK asde 09 Sig e Jo 9SE9 U Adoued y jo apis uado sululewas ay UO sulyesq Aq pasiwiullu aq ued U0N99S SUIM pasdeyjod ay SpseMo Zuun 94 OST JO un e uiyum s sdejjoo Jassiq Jaye U9A9 Ajjeoewoyne u do 1 IM WIINOAL XIEM
32. SIIN XIEMAYS JNOA Ajj Aluo UD nog Zu Aj 910J9G SSAUIYLOMAIe S JO PAdIAJaS pue payIayI u q sey Japl sesed yee 134 YU 94NSU9 0 aney jIm pue A ojes umo 1194 104 jq suods SI zod Alan Zuiulel 40 99U9 19dX9 JUAYJNSUI YUM SPNO D JO 304 u SPUIM YSIY JO suogpuoo JayJeaM Jua nqun Ajatwadj xe pue Amous Aures uj K VOdHSN YdH9 24 W044 asuad l e aney NOA y Jdaox a aulsua Aue UM JYSIOM 440 342 p y 34 9PIS NO WIINOAL XIEM yS ano4 asn UO JUSIY 9 8UIS AlsA9 asojaq Japljsesed unoK Jo A i igedeo BuIA ay vajuesens 0 aney NOA Joj d e sy YSU umo JNOA Je SI JapI sesed ANOA BuIA ey sleMe og sau je Je UOINeD wnwxew sanba Japljsesed e sulA 4 ININYYM AL34VS LNVLYOdIA OE ased uo SuIMeIp JAS 995 9SB9 4 JOSL Q BU 0 pe j Saul UIEW G 94 K J9SU 9 BU 0 PLd OUI Js jlqe s y pue Saul UIEU 94 K J9SLU G BU 0 payoeye ae Saul g L J9Sl y PUOIAS 9y 0 SOydeNe aul UIEUI EUIA X9 OU ASL JUO y 0 payseyje ase Saul urew JEUUI Z BU APIS U99 UO SUBS G SESN WIINOIAL XIEM YS BU vaino s L TEQUILA Der skywalk TEQUILA besitzt je Seite 5 Tragegurte Die beiden inneren A Stammleinen hangen auf dem vorderen A Tragegurt die uBere AStammleine hangt auf dem zweiten A Gurt gt Die B Leinen f hren zum B Tragegurt gt Die C Stammleinen und die Stabiloleine hangen auf dem C Tragegurt gt Die D Stammleinen f hren zum D Tragegurt Schematisch
33. SOd saq y U9SOUJ sey YJemAys s eLa eW pe13 s y3 y JO Ino paunyoesnuew s WIINOAL WeMAYs L sjelssjewy hg Se ipunoJ8 y uo Japl s y Sulpjojun Aq S SIU 0 Aem saq ay AIESS9J9U aq IM yoayd aul e 98UEYOX9 aU J9o y Japl s JNOAK Jo apis ayisoddo y uo Yedsajunod sy YIM aedwog J Bulde das 940J9g aul AY JO Yy8U9 931109 BU 4990 au 4994p e 98UEYO 0 NOA jsisse Jim Jajeap ANOA JO OOYDS BuIA anog a4jUaD IIINIIS YIEM YS pasioyjNe ue wos JO JoINJOeJNUeW y WO Saul Mau nb r AJUO Juotusoe da1 e Sauinbay Zugeoo aul y Aluo SI 4 4 U9A9 9u e JO adewWeP pensia AF op e snf sy fl U9A9 YJBUa S 1194 S 9Np 1 Jods wes y Je Saul JO SUIYUIY JO SUIP O payeaday 9 dIS19N9J1 aq Aew 9 91 S 9AISS90X9 SE Saul a suIS UO Speo Aneay PIOAY 19A09 19 S9 Od amp pue 9409 ELUDAUAG JO JSISUOD YIINOIFL NIemAys y JO Saul 94 sI edoy 9ur aunsodxa uns Aless9odsuun Aue plore 0 sulpue Jaye A o eipouuuu Aeme yoed pue SUI IEJS 910490 Ajoys Japlsesed au pjojun Alug uoneipe an JO aduaN U ay Jopun AyIsoJOd Ul 9segulaul Ue SMOYS pue y 8u34 S S9SO JEU Juge UOJ N JO S SISUOD Auiew WIINOAL XNIEM yS au E94 poos uey wey aow asned ued seda n zewy 31u29 9dIMaS yeMAys p suoyyne ue Aq JO JaunjoeynuewW y q no paleo aq Jsnw sedal y edoy sjonpoud ajqewweljul asn J9A9N S U98 9 9p JO deos Aue asn uoq asuods JO 9MO om pue yos e sn u y pauea
34. WI JO ponad JasUO e JO I SULO S UBYM p SI Japl s 94 ans ayey y Vapl s y uo Aluana Way peaids pue saul INOA NO OS 9 9 pues sseis SBIM Sanea Se UONS SHIG9P je WO Japl s au A dU3 lt das weiche Material spater fiir guten Tragekomfort im unteren R ckenbereich sapys noA jo AyA9aZuo Buy aseosOUI JIM AOpysesed noA Suryoed A njole9 Das Gurtzeug wird nun mit dem Sitzbrett nach oben auf den Gleitschirm im Packsack gelegt und in den meisten Fallen per ReiBverschluss geschlossen Unter dem Deckel des Packsacks findet man ausreichend Stauraum f r Helm Overall Instrumente etc 1b F r die ganz Gro en gibt es den skywalk Rucksack auch in XL ca 30 mehr dT ays 10 ae an p jesids e Ul S9910 8U 199JS BY SAJANBOUEW 43I JEJN891 0 pasedwoy aquawey Sayesq y YPM X y UadWep pjnoys NOK pue yon U01 U9 Japl s ay Ing an p jesIdS y JO Jno Japl sesed au aye osje Im Sayesg U10g sulA ddy ayesqg apisyno asow Ajdde Ajsnoaueynwis pue WN ay JO 9PIS NO ay 0 JU8 9M INOA rys 9S22 SIY Ul BAIP esJIdS y ysu Ajan y9e 04 aney JIM NOA ssauley 99E10 SSOJD au JO AyjawWASe papuajulun 3 9 S99UEJ SUN219 ajqesnoAejuN J9pun Zuun UO Sd99 Ji aSed U AAIp Jesds e O U 8U190 10 Aduapus OU sey WIINOAL XNIEM yS UL Asis ayesg J9 NO ay sulAjdde al ym ayesq 9pISU BY aSeajes 0 aney NOA anip jesids ay SuIXa UBYM 981NS 8UOJJS e Plone OL Puno 8 anoge jysiey ysnou
35. WOJU ULI NOA IH9 134 G3SI40LOWN yoeye JO ajsue paseasoul ue Je Sali Apeaye Japi s ay asnedaq yonu 00 ayeiq Jou OP Alan suas Jaa S SAEMJE SUIMO U9U M Sulplsesed Sapnjoul YOIUM asua SUIMO e aney Jsnw JOJEJ9dO YOUIM SU pasuoyyne aq 0 sey YOUIM MO pasn 94 9SU99 BUIMO pIIen e aney Jsnu jOId 94 K 9 8Ue Jejj e Je pUNOJ8 y WO GLUIJO NOK ans ayey BUIMO 104 a qeyNS Alan S VIINOJ1 YIEMAYS sw DNIMOL 19348 wninpuad jo Jasuep y Saseasoul siy y9eoAdde jeul noA asojaq Ald eys Buun piony AEM Japl s ayy IE S AjajeS punoss ay payoeas aney NOK u yM Anze umop MOJS SPUIM Peay SUOJIS U 9 e1G n Adde paads jewiumu y payoeas aney noA U9UM J9pi 8 BU INO l A ojojduuO9 Ajjenjuane pue 9J0WU umop suUIMoO s Ag yoeye JO ajsue ay aseasUI NO pUNOJS ay noqe WT ynoqe jy A usno pue Ay3 l Sayesq y sulAjdde Aq paads y aonpad sayin 9JE1 UMO S e UMOP MOJS J9pI 8 ay Ja pue PUIM aU Jsu e8e YOeosdde peurz INOA SE Ase papuej aq ued VIIMOJ1 XIEMAXS au ONIGNY1 vanino s TEQUILA DIE LANDUNG Der skywalk TEQUILA ist einfach zu landen Im Endanflug gegen den Wind lasst du den Schirm leicht angebremst ausgleiten In ca 1 m H he ber Grund erh hst du den Anstellwinkel durch zunehmendes Bremsen und fangst den Schirm ab Hast du die Minimalgeschwindigkeit erreicht ziehst du die Bremsen vollstandig durch Bei starkem Gegenwind bremst du nur sehr dosiert
36. a aney noA aunsua sAemje anip jellds e Zulnp apnyyje JO SSO W317xX y JO sne g Ajaye pawwi an p Jesds BU YX Jule SuUl 9a 40 SSSUIZZIP JO SUBIS SII y V NYdjay aq ued an p jeslds ay SulNP S9 OSNUU YOEUJOJS y SuUISUaL iSLNOMOW1E ISNVD AVIN ANY S30404 WWINAIMLNAD SNISWAYONI JHL OL Ana NIVULS TWOISAHd HOIH S3SNVO ALVY XNIS HOIH JHL NOLLNVO apnyye aso 0 Aem 1salsey au SI 9AIP jesids y 9AIp jesIds daajs e 8U INP UO 109S SUIM APISU BY JO sdejjo au JOeJaJUNOD ued aye q 9PpIS NO 4317 aul ayesq apisul BY JO 9seaja JO Ind paljo juod Aq a e4 yu s pue Zuiyueq y O4JUO9 noy uang dae s jsej e Saye pue ajsue yueq Y8lU e YUM SAP JesIdS y SJ9 U9 WIINOSAL WeMAYS SyL AWAISUAS JNOUJIM ayesg sow pue aow Ajdde sn uoq ulese An uay aseasoUl J US90Pp 91 Yu s ay pue dn yueq US9OP Japl s y J WIN BY JO BPISUI BY 0 JUSIaM JNOA Zumyiys Alsnogueynwis pue s ye q au JO aUO UO Nd y Sulseasou Ajjnyaseo Aq anip jesids ayy ayeniul ULI NOA JAIA WHuldS WINOAL YIeMAYs ANOA Jo Jno JSOW y 183 0 NOA s jqeu UONEWOJU 8UIMOJIOJ y SJOOU9S pasuad ul NO pales aq snu Zuue pue UOONIJSU suogenga pue san 220 ay 0 8UIPJOJOV opysesed 0 moy Zulu1ea 105 400G1X9 e 30u SI TVANVIN WIINOAL SOUL sonb uy9 u9o9s9g vaino s L TEQUILA Abstiegshilfen Dieses Handbuch ist nicht als Lehrbuch gedacht Die Ausbildung muss laut Vorschrift der einzelne
37. d aq 0 Sposu Japl sesed INOA ey yulu NS NOA J uolnjjod WO 9M 4 S 99 04d INNAAVO YIEMAYS y JO Auge Adoued payeod Yg ayL Japlsesed snoA JO uoesOUa ap Ja Sej 0 Spe j Sulues o pue suiqqny gu ueo 9 w001 payeay e ul Alessa9au y Aq Keme y Sulyoed asojaq Ap s Juawd nba Zuip Zesed noA auns yew s emje 9JOJ9 9y Jap lgeied Aue 104 Awaua jeinjeu e s ssaudweq isjestway9 Woy Aeme pue 431 WO pa 29 01d uogeooj Ap e ui Japlsesed INOA 3103S 938 108 aplsesed snoA uo Spuadap afl sno suaquiawas Shem asn Jaye ased JNOUJIM seq sy Ul payoed SI yo ym QUO UY JABUO 0 e SIse Japl sesed Jaye payoo jjam Y Suea JesaAas 10 UOILIPUOD AYLOMule Ue Ul aq IM WIINOAL yleMAys sNOA aoueuaqulew Jado YLM aoueua uleyy vaino s L TEQUILA Wartung Bei guter Pflege und Wartung wird dein skywalk TEQUILA ber mehrere Jahre luftt chtig bleiben Ein sorgf ltig behandelter Gleitschirm wird viel mehr Flugstunden Freude bereiten als ein Schirm der nach Gebrauch lieblos in seinen Packsack gestopft wird Vergiss nicht dein Leben h ngt an ihm Lagerung Trocken lichtgesch tzt und nie in der N he von Chemikalien lagern Feuchtigkeit ist ein Feind f r alle Gleitschirme Trockne deine Gleitschirmausr stung immer bevor du sie wegpackst am besten in einem beheizten Raum Reinigung Jedes Reiben und Waschen l sst deinen Gleitschirm schneller altern Das PU beschichtete Segeltuch des skywalk TEQUILA ist maxima
38. d bei entsprechenden Verh ltnissen eingesetzt werden SUOI IPUOD ajeldosdde ul pue syys apnyyye ysy Ul s 0 d pa us ey JOJ pasn aq 4S ued WIINDAL 49pl9a ay ssajayjanan SJ9pi 8 paylssejo J9USIU l 0 ooUo 1odX9 ules 0 J9pJO ul Ajayes an ssed jsaq ay pue un BuIA wnwxew SJ9JJO TYISIN SUL WISIN JESINIJUN ay pudwwodas M Japl s JSJI pue UOIJONIJSUI 44314 104 z T SSE y 104 UOKeDsI1199 AHA Pal isua u Y 0 BUIPJ020E pays uaaq sey YIINOAL SUL WIINOSAL J9p 199 y sjooyos 3431 10 UO EPU9UUWIOJ9Y Japl s ay wol pues ay Ajdwa 0 Jalsea y ayeul 0 SSUIM J9 NO y 0 payoeye aie Sspueg 019A adeus so ijoud au SUIONPSJ JNOYYM S j99 e JO UOEYU I 91199449 Ue 3472919 Sql ay Ul S IOd SSOJO 9818 SUJN Ul Jaa 9 ge 9Ipoud pue U9A9 UL AYIL 0 1 p10 UI peoj SS9 AED 0 Paug sap SEM SUIM 9pIS NO aU SUOIJELOJaP pa UeMUN Sa eUILUI a pue J9Y IN A IJIdEJS y saseasoul Adoued ay Zuoje pue apisul UOISU9 JO UONNUISIP 9 EOLIJU UV uonnqus p peo jenba ue 104 ajqisuodsad ae Sjj99 JsoWw Ul Spueg UOISSaJdWOD pue Spueg euOSEIg SONSLAIIEIEYD USI MOJS 34 0 SYUEU apn nje OU pauajsues ave spuimdn yeam pue ajpuey 0 Asea Sulewias Japl s ay adua Nqun Ul uana Ing sBulpue pue s y unej Zuunp gjgesoijou Aljeloadsa SI SIU WIINOAL 91 JO SONSHAJeVeYS 3431 MOJS 944 ziLUdo pue Ajajes an ssed au adueYUa 0 J9pJO Ul pa essajul sem Zum de 449 e UOIIPpe ul A ajes an ssed ysiy
39. e Abbildungen der Tragegurte auf Seite 30 WICHTIGER SICHERHEITSHINWEIS Generell ist beim Fliegen mit einem Gleitschirm maximale Vorsicht angebracht Wir erinnern dich daran dass du einen Gleitschirm auf eigenes Risiko fliegst und dir als Pilot die Sicherstellung der Flugfahigkeit deines Gleitschirms vor jedem Flug obliegt Der skywalk TEQUILA darf nicht geflogen werden gt auBerhalb des minimal und maximal zul ssigen Startgewichts gt mit Motor auBer es besteht eine Zulassung durch den DULV gt im Regen bei Schneefall bei extrem turbulenten Wetterbedingungen oder starkem Wind gt in Wolken oder Nebel Sichtflug gt bei ungen gender Erfahrung oder Ausbildung des Piloten Jeder Pilot tragt die Verantwortung fiir seine eigene Sicherheit selbst und muss daf r Sorge tragen dass sein Luftfahrzeug Gleitschirm vor jedem Start auf seine Luftt chtigkeit berpr ft und ordnungsgemaB gewartet wurde Der skywalk TEQUILA darf nur unter Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen der jeweiligen Lander geflogen werden Der skywalk TEQUILA hat bereits wahrend seiner Produktion mehrere sorgfaltige Qualitatskontroll Checks durchlaufen Vor seiner Auslieferung wird er nochmals einer St ckpr fung unterzogen 07 08 Beschleunigungssystem Der skywalk TEQUILA kann mit dem beigef gten Fu Beschleunigungssystem ausgestattet werden ACHTUNG DIE G TESIEGELEINSTUFUNG KANN SICH BEI EINIGEN SCHIRMGR SSEN IM BESCHLEUNIGTE
40. eier IV us O INDDL en ii HY ie TEQUILA 2 A ANS ATH Seriennr Inhaltsverzeichnis Gratulation Beschreibung Technische Daten Aufhangesystem Beschleunigungssystem Gurtzeug Flugpraxis und Flugeigenschaften Abstiegshilfen Extrem Flugman ver Materialien Wartung 2 Jahrescheck Schlusswort Leinenplan Tragegurte Nachpr fprotokolle Oe Seite 03 Seite 04 Seite 08 Seite 09 Seite 10 Seite 17 Seite 20 Seite 24 Seite 25 Seite 27 Seite 28 Seite 30 Seite 32 ZE 984 DE a8eq 87 984 LZ 9884 GZ 3ded ve 984 OZ 984 LI 93e4 OT aded 60 98e4 80 98e4 vo aded 0 a8eq 20 S 090 01d Isa SJ SIY SUE 4 Bul uoIsnjouog UOHEJIJILI9 49949 1E9A C vuLeu UILN sjeuayey S91AN90UE J 44314 uanxF sonbluyuo9 JU9ISIA sonsuayeseyy pue sanb uu29 1U8I 4 SSaUJEH weIsAS uoge1 j2904Y Wass Sur ejeq JeIluy99L uogduos q suoneine13uo ua U09 ED Wwea yjeMAys INOA auuAue djay 0 Addey aq jim weal yjemAys ay auoyd 10 jew Xey Aq SN jde U0D 0 9 E IS9y UOP se jd uawanoldu 10 SUOJS988NS JO SyseWas suonsanb Aue aney noA J sw BU Alan e JO y YIM un BAeY pue Ajajes A 9SN 0 UO IPUOO JU9 90X9 Ul WIINOAL NIeMAYS JNOK uiezurew 0 djay IM SUOKONIJSUI BUJMOJJO 9 Asea pue Ajya nb WIINOAL XIEMAyS JNOK mouy 0 393 IM NOA Aem siy suogonysuj SujesadgQ jenue SI9UMO au peal Ajysnos0y NOA puawwodes m ap
41. erpr fe deren korrekte L nge durch einen Vergleich mit der entsprechenden Leine auf der anderen Seite des Fl gels Nach Austausch von Leinen muss eine Leinenkontrolle erfolgen Am besten durch Aufziehen des Gleitschirms am Boden 2b ALLGEMEINE TIPPS gt Beim Auslegen des Gleitschirms ist darauf zu achten dass weder Schirmtuch noch Leinen stark verschmutzen da in den Fasern eingelagerte Schmutzpartikel die Leinen verk rzen k nnen und das Material sch digen gt Verh ngen sich Leinen am Boden k nnen sie beim Start berdehnt oder abgerissen werden gt Nicht auf die Leinen treten gt Es ist darauf zu achten dass kein Schnee Sand oder Steine in die Kappe gelangen da das Gewicht in der Hinterkante den Schirm bremsen oder sogar stallen kann gt Scharfe Kanten verletzten das Tuch der Gleitschirmkappe gt Bei Starkwindstarts kann eine unkontrollierte Schirmfl che mit sehr hoher Geschwindigkeit in den Boden schlagen Dies kann zu Profilrissen Besch digung der N hte oder des Tuchs f hren gt Nach der Landung sollte die Fl che nicht mit der Nase voran zu Boden fallen da dies auf die Dauer das Material im Nasenbereich sch digen kann gt Nach Baum und Wasserlandungen sollten die Leinenl ngen berpr ft werden gt Nach Salzwasserkontakt ist das Ger t sofort sorgf ltig mit S wasser zu sp len ejem ysa y YIM Juawd nba y sul A 48N0J0UJ 1972M Yes UJIM J9e U09 JOY saulj y JO U43US
42. geaiyissej9 asau uoeoIoads SjuaWaJINDa JNO Ul 31E YOIYM P9 eJ9 990E JOU pue P9 e19 909B T AH 2U Ul SAZIS INO ale 9J9U UOLIA BY S ASI OQ OL JNO UO Buy Jse y L uone iAJANT9X3 SI SYF1V3C SLI GNV YSYNLOVINNVIN IHL SAUYMOL WIVTS ALNIAYVIT ANY i1SN39 1 ONI LV4d3dO JHL 40 NOILV41dX3 3JLVIQJWINI NV 3SNAVO SADNVHO A3SIUOHLNYNN jpee uesens aq ued Ajayes pue Suljpuey aoueWOJJad U99M 9g a9uejeq wnwgdo ay Aem siy AJUO aouejsuunould Aue sapun paiaye aq z uzsnu pue MOJIEU Alam ue Suajowesed SL 99UBJ9 0 JO SJaJaWeJed pajejnsay ay UlyJIM pasnjoejnuew SI WIINOAL NIeMAyS 1NA Aapljsesed y 0 sasueyy paajuesens aq UI Japl s ANOA JO SSAUIYPOMUIe 94 WUA OYJNSUI aq IM 099 By aspajmouy A1y 9ads pue s u wnysu Jadosd 34 JNOUJI M JJ9SINOA 49949 SIy OP 0 JOU PUSLULWOIA M suule a Aqel pue Aueulem e pue 9 9144499 AHG WINOAL AIEMAYS NOK jo SSO e p wu 0 peaj m Aueduoo pasuoyneun ue Aq no alle s Y90949 y J Jo uIjpe p SIU SUISSIJ dweIs AHqQ e Aq Pawuyuo9 aq 0 aney Im 49949 y L aswy JBUMO ayy q JO BAeJUaSaIdaJ sy J npoeznuew y Aq JNO pales aq 0 sey 4994 1B9 0M y suogeng s y 0 SUIPIODOY 343114 JO s noy OOZ 40 syuow pZ Jaye 49949 vueu zuewu e OSJ9pUN 0 aney JM J9pij3 AnoA suopE Jn391 AHA 0 3U P4029V U0 29 J 119 49949 418 4 Z vaino s L TEQUILA 2 Jahrescheck skywalk schreibt nach Ablauf von 24 Monaten oder 200 Flugstunden ein Wartu
43. hnik Gewichtsverlagerung und Zug der kurveninneren Bremsleine eignet sich besonders f r schnelle Richtungswechsel W hrend des Kreisens kannst du durch zus tzliches Anbremsen der kurven u eren Seite die Geschwindigkeit den Kurvenradius und die Querlage kontrollieren Gegenl ufiges Ziehen bzw L sen der Bremsleinen ver ndert diese Parameter am effektivsten VORSICHT BEI ZU WEITEM UND SCHNELLEM DURCHZIEHEN DER BREMSLEINEN BESTEHT DIE GEFAHR EINES STROMUNGSABRISSES Ein einseitiger Str mungsabriss k ndigt sich dir durch hohe Steuerdr cke und leichtes Abknicken des Au enfl gels nach hinten an In dieser Phase musst du die kurveninnere Bremse sofort l sen Notsteuerung Sollte dir eine Bremsleine rei en oder sich vom Bremsgriff l sen kannst du den skywalk TEQUILA mit Hilfe der D Gurte eingeschr nkt steuern und landen Aktiv fliegen Aktiv fliegen hei t fliegen in Harmonie mit deinem Gleitschirm Das hei t dass du nicht stets mit gleichbleibender Bremsstellung fliegst sondern die Reaktion deines skywalk TEQUILA auf unruhige Luft wahrnimmst und entsprechend reagierst besonders bei thermischen und turbulenten Verh ltnissen Bei ruhiger Luft werden diese Reaktionen nur minimal sein aber in Turbulenzen wird ein st ndiges Korrigieren mittels Bremsleinen und Gewichtsverlagerung im Gurtzeug von dir verlangt Bei guten Piloten sind diese Reaktionen instinktiv vorhanden Es ist wichtig dass du durch leichten Zug an den
44. ilotenk nnen der jeweiligen Kategorie Die verschiedenen G tesiegeltests bedeuten f r skywalk die letzte Etappe in der Entwicklung eines Gleitschirms Die G tesiegel Testfl ge werden erst absolviert wenn das Test Team mit dem jeweiligen Schirm vollends zufriedengestellt ist Wir weisen darauf hin dass die G tesiegelresultate wenig Aufschluss ber das Flugverhalten eines Schirms in thermisch aktiver und turbulenter Luft geben G tesiegel geben lediglich Auskunft ber das Verhalten provozierter Extremflugman ver in ruhiger Luft Die provozierten Extremflugfiguren im G tesiegeltestverfahren sollten deshalb als einzelne Faktoren in einem komplexen Zusammenhang nicht berbewertet werden 37 taste the new taste Ozur yems oou IT 87 69 1798 0 6v xe ANVINU39 O U JE M yS MMA OY 87 69 198 0 6v UOJ NVSSVYUY9 778 OTT 9ge4ysjoyuyeg Einige abschliessende Worte Py od Ht YOAVMANS Der skywalk TEQUILA steht an der Spitze des Entwicklungsstandards von Gleitschirmen Dieser Schirm wird dir ber lange Jahre viel Freude bereiten wenn er ordnungsgem behandelt wird Respekt vor den Anforderungen und Gefahren des Fliegens sind Voraussetzung f r erfolgreiche sch ne Fl ge Auch der sicherste Gleitschirm ist bei Fehleinsch tzung meteorologischer Bedingungen oder Pilotenfehlern gef hrlich Denke stets daran dass jeder Luftsport potentiell riskant ist und dass deine Sicherheit letztendlich von dir selbst abh ngt
45. inen Frontstall Die Eintrittskante klappt impulsiv ber die ganze Spannweite ein Durch dosiertes Anbremsen werden die Pendelbewegungen um die Querachse verringert und gleichzeitig der Offnungsvorgang beschleunigt Der skywalk TEQUILA ffnet den Frontstall gew hnlich selbst ndig SACKFLUG Der Gleitschirm hat keine Vorw rtsfahrt und gleichzeitig stark erh hte Sinkwerte Verursacht wird der Sackflug u a durch einen zu langsam ausgeleiteten B Stall Besonders anf llig f r den Sackflug sind Schirme mit por sem Tuch UV Strahlung oder durch h ufige Windenschlepps mit hoher Last stark beanspruchte Schirme gedehnte A Leinen Der Pilot beendet den stabilen Sackflug durch leichtes Vordr cken der A Gurte in H he der Leinenschl sser oder durch Bet tigen des Beschleunigers Der skywalk TEQUILA leitet den Sackflug normalerweise selbst ndig aus VORSICHT SOBALD IM SACKFLUG DIE BREMSEN BET TIGT WERDEN _ GEHT EIN GLEITSCHIRM UNVERZ GLICH IN DEN FULLSTALL BER IN BODENN HE SOLLTE EIN STABILER SACKFLUG WEGEN DER PENDELBEWEGUNGEN NICHT AUSGELEITET WERDEN DER PILOT RICHTET SICH STATT DESSEN IM GURTZEUG AUF UND BEREITET SICH AUF DIE LANDEFALLTECHNIK VOR el ee FULLSTALL Um einen Fullstall einzuleiten m ssen beide Bremsleinen einmal gewickelt beidseitig und symmetrisch durchgezogen werden Der Schirm wird stetig langsamer bis die Str mung komplett abreiBt Die Kappe kippt pl tzlich nach hinten Trotz dieser
46. is Mau ANOA UO BWOY e 99 NOA zey aunsua OL WIINOAL MlemAys INOA UM BUIAI ANOA JO B NUILU s 8uls Alana Aofus IM NOK zey s qnop ou aney M ypemAys ul 3sn4 ANOKA 104 NOA yuey pue dJapijgesed Mau ANOA jo aseyosnd ay uo suoljejnjyessuog VINOD TEQUILA Wir gratulieren dir zum Kauf deines neuen Gleitschirms und mochten uns fiir dein Vertrauen bedanken Wir sind sicher dass du jede Flugminute mit deinem skywalk TEQUILA genieBen wirst Damit du dich von Anfang an mit deinem neuen Schirm wohl f hlst empfehlen wir dir dieses Handbuch aufmerksam zu lesen So lernst du deinen skywalk TEQUILA schnell und umfassend kennen Diese Betriebsanleitung gibt dir Tipps zum sicheren Fliegen sodass du ber einen langen Zeitraum viel Freude mit deinem neuen skywalk TEQUILA haben wirst F r Anregungen Fragen oder Kritik rufe uns an oder schicke uns ein E Mail oder Fax Das skywalk Team steht dir gerne jederzeit f r Ausk nfte zur Verf gung Das skywalk Team 03 04 Beschreibung Wir hatten uns viel vorgenommen in unserem Pflichtenheft f r den skywalk TEQUILA Mit leidenschaftlicher Arbeit und Liebe zum Detail haben wir aus vielen Prototypen das Beste selektiert um ein Maximum an Leistung Sicherheit Stabilitat Handling und FlugspaB zu erreichen Wie schon beim MESCAL wurde auch beim TEQUILA im Windkanal gearbeitet um ein leistungsstarkes Profil mit h chster passiver Sicherheit und ausgewogenen Flugeigenschaften zu en
47. l schmutzabweisend Wenn du trotzdem das Gef hl hast dass dein Gleitschirm gereinigt werden muss dann lediglich mit einem weichen feuchten Tuch oder Schwamm ohne Seife oder anderen Waschmitteln Auch keine L sungsmittel verwenden Reparatur Reparaturen d rfen nur vom Hersteller oder einem autorisierten skywalk Instandhaltungsbetrieb ausgef hrt werden Amateur Reparaturen k nnen mehr Schaden als Nutzen anrichten Materialverschlei Der skywalk TEQUILA besteht haupts chlich aus Nylon Tuch das unter dem Einfluss von UV Strahlen an Festigkeit und Luftdurchl ssigkeit verliert Den Gleitschirm solltest du erst kurz vor dem Start auslegen bzw unmittelbar nach der Landung wieder einpacken um ihn vor unn tiger Sonnenbestrahlung zu sch tzen Leinen Reparaturen Die Fangleinen des skywalk TEQUILA bestehen aus einem Dyneema Kern und einem Polyester Mantel Eine Uberbelastung einzelner Leinen ist zu vermeiden da eine sehr starke berdehnung irreversibel ist Wiederholtes Knicken der Leinen an der gleichen Stelle vermindert die Festigkeit wenn auch nur geringf gig Jede sichtbare Besch digung einer Leine auch wenn es sich nur um eine Besch digung des Mantels handelt erfordert deren Austausch Eine neue Leine muss vom Hersteller oder einem autorisierten skywalk Instandhaltungsbetrieb bestellt werden Die Flugschule bzw dein H ndler wird dir beim Austausch der defekten Leine behilflich sein Bevor du die Leine austauschst b
48. n die kurven u ere Bremse bleibt leicht angebremst Der skywalk TEQUILA hat keine Tendenz zur stabilen Steilspirale Sollte er unter ung nstigen Einfl ssen nachdrehen z B unbeabsichtigte Asymmetrie der Kreuzverspannung musst du die Steilspirale aktiv ausleiten d h sofort dein Pilotengewicht auf die Kurvenau enseite legen und die Kurvenau enseite deutlich mehr anbremsen Auch beidseitiges Anbremsen bringt den Schirm aus der Spirale Der Ausleitung folgt dann allerdings ein deutliches Nicken das mit den Bremsen abgefangen werden sollte Beachte Die Steuerdr cke sind um einiges h her als im Normalflug 17 14 B LEINEN STALL Die B Gurte werden symmetrisch ca 20 cm heruntergezogen Dabei h ltst du die Bremsschlaufen in der jeweiligen Hand Die Str mung an der Profiloberseite rei t weitgehend ab und der Schirm geht in einen sackflug hnlichen Flugzustand ohne Vorw rtsfahrt ber Durch st rkeres Ziehen der B Gurte l sst sich die Fl che weiter verkleinern und die Sinkgeschwindigkeit erh hen Durch z giges symmetrisches L sen der beiden B Gurte kannst du diesen Flugzustand beenden Der Schirm nickt nach vorne und nimmt wieder Fahrt auf Bildet die Kappe eine Rosette nach vorne musst du den B Stall sofort ausleiten Offnet die Kappe nicht kann dies durch beidseitiges dosiertes Anbremsen unterst tzt werden OHREN ANLEGEN Im Gegensatz zur Steilspirale und dem B Stall ist mit angelegten Ohren die
49. n u ere Fl gel zu entlasten Weiteres Erh hen der Querneigung ist zu vermeiden da ein eventuelles Einklappen sehr impulsiv sein kann ACHTUNG FULLSTALL TRUDELN UND WINGOVER BER 90 SIND VERBOTENE KUNSTFLUGFIGUREN UND DURFEN IM NORMALEN FLUGBETRIEB NICHT DURCHGEF HRT WERDEN FALSCHES AUSLEITEN ODER BERREAKTIONEN DES PILOTEN K NNEN UNABH NGIG VOM SCHIRMTYP SEHR GEF HRLICHE FOLGEN HABEN ed 24 Materialien Der skywalk TE UILA ist aus hochwertigsten Materialien gefertigt skywalk hat die bestm glichste Kombination von Materialien in Bezug auf Belastbarkeit Leistung und Langlebigkeit ausgew hlt Wir wissen die Haltbarkeit eines Gleitschirms ist mit entscheidend f r die Zufriedenheit des Besitzers Segel und Profile Obersegel Porcher Marine Nylon 6 6 Untersegel Porcher Marine Nylon 6 6 Rippen Porcher Marine Nylon 6 6 Eintrittskanten Verst rkung Dacron Aufh ngungs Verst rkung Dacron Leinen LIROS ist seit geraumer Zeit f hrender Hersteller von Gleitschirmleinen Wir haben die New Dyneema PPSL 200 wegen ihrer sehr geringen Dehnung und wegen ihrer gro en Langlebigkeit ausgew hlt Auch jahrelanger Gebrauch l sst diese Leine nicht alt aussehen Die Dyneema Problematik des Kriechens und ungenauen R ckstellens konnte bei dieser richtungsweisenden Entwicklung auf das Niveau vergleichbarer Technora Aramid Leinen gebracht werden A DSL 70 PPSL 120 PPSL 200 B DSL 70 PPSL 120 PPSL 200 C DSL
50. n Lander in einer staatlich anerkannten Flugschule absolviert werden Die folgenden Tipps helfen dir das Beste aus deinem skywalk TEQUILA herauszuholen STEILSPIRALE Die Steilspirale kannst du durch vorsichtiges Erh hen des Bremsleinenzugs und deutlicher Gewichtsverlagerung zur Kurveninnenseite einleiten Sollte sich keine erh hte Querneigung einstellen und die Sinkgeschwindigkeit nicht zunehmen so solltest du einen neuen Versuch starten nicht einfach gef hllos nachdr cken Den Ansatz der Spirale zeigt der skywalk TEQUILA durch eine hohe Seitenneigung an und fliegt eine schnelle steile Kurve Die Schr glage und die Sinkgeschwindigkeit kontrollierst du durch dosiertes Ziehen bzw Nachlassen der kurveninneren Bremsleine Leichtes Anbremsen des kurven u eren Fl gels verhindert das Einklappen in steilen Spiralen In der Steilspirale kannst du am schnellsten H he abbauen ACHTUNG HOHE SINKWERTE F HREN DURCH DIE DABEI AUFTRETENDE ZENTRIFUGALKRAFT ZU EINER STARKEN KORPERBELASTUNG UND SIND VON UNGEUBTEN PILOTEN NICHT LANGE DURCHZUHALTEN Das Anspannen der Bauchmuskulatur w hrend der Steilspirale ist sehr hilfreich Sobald Schwindel oder Ohnmachtgef hl auftreten musst du die Steilspirale ausleiten Wegen des extremen H henverlusts in der Steilspirale musst du immer ausreichend Sicherheitsh he einhalten Um starke Pendelbewegungen bei der Ausleitung der Steilspirale zu vermeiden musst du die kurveninnere Bremse langsam l se
51. ngsintervall vor Die 2 Jahrespr fung wird vom Hersteller bzw dem Beauftragten des Herstellers durchgef hrt F r professionellen Einsatz wie Schulung ist ein einjahriger Wartungsintervall vorgeschrieben Die erfolgte Nachpr fung ist durch den DHV Stempel zu best tigen Bei Nichteinhaltung dieser Frist bzw einer berpr fung durch einen nicht autorisierten Betrieb verliert der skywalk TEQUILA die G ltigkeit der Musterzulassung und jegliche Garantieanspr che Wir empfehlen die Nachpr fung nicht selbst durchzuf hren da bei einer Nachpr fung ohne geeignete Instrumente bzw ohne entsprechende Sachkenntnisse die Nachpr fung nur mangelhaft durchgef hrt werden kann Eine Luftt chtigkeit ist somit nicht gew hrleistet Garantieanspr che verfallen Ver nderungen am Gleitschirm Der skywalk TEQUILA befindet sich innerhalb der zul ssigen Toleranzen seiner Einstellung wenn er die Produktion verl sst Dieser Toleranzbereich ist sehr eng und darf auf keinen Fall ver ndert werden Die optimale Balance zwischen Leistung Handling und Sicherheit ist so gew hrleistet JEDE EIGENM CHTIGE NDERUNG HAT EIN ERL SCHEN DER BETRIEBS ERLAUBNIS ZUR FOLGE JEDE HAFTUNG DES HERSTELLERS UND DER VERTRIEBSSTELLEN IST AUSGESCHLOSSEN G tesiegel Der letzte Schliff ist das DHV G tesiegel Vier Gr en in der G tesiegeleinstufung DHV 1 2 unbeschleunigt und beschleunigt stehen in unserem Pflichtenheft Diese Klassifizierung entspricht dem P
52. ren Stabilogabelleinen mit dem Leinenschloss Die Bremsleinen sind nicht tragend und f hren von der Schirmhinterkante Austrittskante ber die Hauptbremsleine durch die Bremsrolle am D Tragegurt zum Bremsgriff Auf der Hauptbremsleine befindet sich eine Markierung an deren H he der Bremsgriff angeknotet ist Diese Einstellung sollte nicht ver ndert werden um einerseits in extremen Flugsituationen und bei der Landung gen gend Bremsweg zur Verf gung zu haben und andererseits den Gleitschirm nicht st ndig zu bremsen Zur besseren Unterscheidung sind die A Leinen die Stabilo Leinen und der A Gurt rot gef rbt Die B Leinen die Hauptbremsleinen und die Bremsspinne gelb und alle anderen Leinen blau Die Leinenschl sser sind dreieckig ein Gummiring verhindert das Verrutschen der eingeschlauften Leinen Zurddijs wo Saul padoo y Juana d 0 JoWWOIS Jaqqns e aney pue JejNsuel ae SUO IEW u BY anjq Saul JAYJO ay je pue MO 9A pasnojod ase Saul SIG ay pue Saul SEG ulewW s uij g 9 pa Ppaunojod ale s4 S1 Y 94 pue Saul JaSi Iqe s ay s ul j y ay UO EJIJIJUSPI Jayaq 104 44514 PUOU U Jop jd ayy 910 AjSnonuljuod 0 JOU yoejs U8NOU9 9A SUOENJIS 14814 9U191JX9 u pue BuIpUe 104 y eqp ayeiq ysnoua 9pIAOJd 0 J9p4O Ul pasayye 9G UJSNU Juausnfpe SIL uawyseye ajpuey y Jo uonsod y SuNedIpU aul ayesg urew 3y UO IE e S 919 ajpuey ayesq y 0 JAS a4 UO Aa lnd ay Ysnosu aul
53. te Instandsetzungsarbeiten Unterschrift Pr fer Firmenstempel 3b FE
54. twickeln Des weiteren wurde ein Jet Flap Fl gel integriert um die passive Sicherheit zu verbessern und die Langsamflugeigenschaften des TEQUILA zu erh hen Dies macht sich vor allem bei Starts und Landungen bemerkbar aber auch in Turbulenzen bleibt der Schirm gut handlebar und schwache Aufwinde werden dank guter Langsamflugeigen schaften spielend in H he umgesetzt In s mtlichen Zellen sorgen Diagonal sowie Kompressionsb nder f r eine gleichm ige Lastverteilung Ein ausgekl gelter Spannungsverlauf an und in der Kappe erh ht ebenfalls die Stabilit t und eliminiert unerw nschte Deformationen Der Au enfl gel wurde so konzipiert dass nicht zu viel Last auf ihn wirken kann um ein ausgeglichenes Kurvenverhalten zu erreichen Gro e Ausgleichs ffnungen in den Profilrippen sorgen f r eine effektive Be und Entl ftung aller Fl gelteile ohne die Profiltreue zu beeintr chtigen Am Au enfl gel wurden Klettverschl sse angebracht um das Entsanden zu erleichtern Ausbildungsempfehlung freerider TEQUILA Der TEQUILA ist nach den versch rften DHV G tesiegelkriterien von 2003 gepr ft worden F r die Ausbildung und als Erstschirm empfehlen wir den funcruiser MESCAL Der MESCAL bietet einem neuen Piloten maximalen Flugspa und beste passive Sicherheit um die n tige Erfahrung f r Schirme in h heren Klassen zu sammeln Dennoch kann der freerider TEQUILA f r talentierte Piloten in der H henflug ausbildung un
55. unangenehmen Schirmreaktion sind beide Bremsleinen konsequent unten zu halten bis sich der Schirm stabilisiert hat Der skywalk TEQUILA fliegt im Fullstall r ckw rts und bildet meistens eine Rosette nach vorne Eine Rosette nach vorne kann durch langsames Einleiten des Fullstalls erreicht werden Bei zu schnell durchgezogenen Bremsen geht die Kappe oftmals nicht in die gew nschte Rosette nach vorne Zur Ausleitung werden beide Bremsleinen symmetrisch nach oben gef hrt Schaltzeit gt 1 sec Der Schirm ffnet sich und pendelt nach vorne um Fahrt auf zunehmen Durch symmetrisches Anbremsen wird ein zu starkes Vorschie en der Kappe verhindert Bremst der Pilot nicht an schie t der skywalk TEQUILA m ig vor wobei ein frontales Einklappen der Fl che m glich ist ACHTUNG WIRD DER FULLSTALL ZU FR H ZU SCHNELL ODER FALSCH AUSGELEITET KANN DIES EIN EXTREM WEITES VORSCHIESSEN DER SCHIRMKAPPE ZUR FOLGE HABEN iAVM SNOT AY3A V Sa4uvM4O4 LOOHS AYIN AdONV9 3HL SNOINHOAL ONOYM JHL HLIM Y0 LSW4 OOL A14V3 OOL daSVal3 4 SI TIVLS TINA IHL 3SVO NI NOLLNVO yon JUOL4 9 gissod e OeJa UNDD 0 pue WIINOAL WEMAYS y JO 981NS pIEMJOJ y Uoduuep 0 AUas oyeug paads dn yid 0 P emuo sad ns pue SU9dO Japl s ay 99S lt y AISA0J9 Ales yawwAs pue Ajmojs sayesg y 9SB9 91 0 aney IIIM Joj d Y P S INJ X 0 Japso U IES IN4 24 OU Aqua JoMO S e Aq panaiyoe aq ued afould ILWAS SIUL OIIAI IWIO
56. wodaq Japl sesed y Inq Seseaioul paads y paonpal aq IM YLL JO 9 8UE ay Wa SAS UOle19 999e aU A dde noA se uoos sy J9y o YOWa YONO SI9SU Y AY UO sAa nd y 0q jun Alu WaysAs uonesajaooe ay SSaid paads wnwxew y yea OL Wa SAS U0 e19 999e AU JO sn JUeJSUOD a nba UOP ey SUOIIPUOD PUIM UI Ajj AJUO 0 noA PUILUaJ M JUSI Payesajaooe JO Jdwaye 4S1 INOA asojaq ssawsey ay ysnipy ssausey y ul uo isod Jysudn ue puawwuoaa1 9M 9JOJI9U SSBWEY y ur UO ISOd BUIS au paye ued SIU HO J9 ap e ASN 0 paau JIM NOK WIEIS S uONEI9 9IIe y 9SN OL SulA 4 payes9ja00y 99UEAPE UI Japl s 9 JO SUONEWIOJEP e JSOUIJE piore uea NOA Zul aaoe Ag jSuI E S JO I98UEP BY BSeaJOU UD SIU Se SE 00 Japl s NOA UMOP MOJS U0G A omisss1801d pue Ayos sayesq A dde s emjy sunga ainssaid y IJUN 910 ap e ayesq ay Sul nd Ajyoinb Aq SI aduejeq ued NOA S9 E1G ANOA woa Yoegpay y YSNOIY Japl s ay Jo sed uo aunssaud Ul aSeajad y 99 NOK e JUajNGuN U yeye Jo ajsue y JO SASUeYD 9AISU9 X9 piore ued noA AEM siy S9 B10 ay nd weaysuie Buje O u BuIA uayM SoyE1G aU aSeajad 0 aney NOA SjeWaU SUOIJS OJU Zul UUM S31dWVX3 hT ST asuaal aney UOP M OO Yew awg siy PY Bunozoweed JO WIINOAL 94 SHOYJNE urea IM M sn U8N04J AQIasIP JO JOJNGUJSIP jeuogeu sajeap ANOA ye 1431 PASLOJOW JO UOEIYIJI99 JO SNJEJS JUNI ay Inoge J 9SJNOA
57. y PJEMO IUO MOI 9J0UM PJ04 gt Nun die beiden Halften aufeinanderlegen und nochmals darauf achten R era do ay 0 Aem noA dass die Verstarkungen der Eintrittskanten sauber aufeinanderliegen SUIMJOM pue WOO aU Je SUI IEJS J9pI 8 Papo ay JO JNO 1e ay ssaud uay K gt Die Bahn von unten her in Richtung Eintrittskante umfalten der erste Umschlag sollte ca eine Ellenbogenlange haben gaijoesd 9UIOS Jaye UMO INOA UO AWS BU OP 0 alqe aq Pinoys NOK Ing puaLy e YM 18419304 9UOP S9G SI POUJEW SUIPJOJ SIUL gt Die Eintrittskante kann am oberen Ende einmal nach innen gefaltet werden I9pi 8 BY JO 98P9 8U0 J9MO ay Je SWES ay Od dies ist aber nicht zwingend erforderlich Auf jeden Fall sollte die noch vorhandene Luft im Schirm durch die Eintrittskante entl ftet und nicht durch das Material gepresst werden 19470 U99 JO do uo aue SBulUado 80 ay JO S98p9 padsojulas y JEU OS B PPILW y WO 29 pUOd aS y WO ZURIS S Y Pio4 K A ues o pop 0Oy s 98p9 Sulpea y yey OS Sjj 9 Z SUIP O gt Nun das Kompressionsband quer zur Eintrittskante soft um den Schirm legen sAemje 9p S NO y 0 Aem noA SUIyJOM pue 9 PpILU y u SUe S JapI s aU Pjoj K gt Das Ganze jetzt in den Innenpacksack legen Dieser soll vor Beschadigungen durch ReiBverschl sse oder Gegenstande vom Gurtzeug sch tzen gt Den Packsack ffnen und den Schirm an das untere Ende legen Hier sorgt S
58. yS aul asdejjoo Aew Adoued y aouajngun 3U0S U MONL JI4 L3NNASV sasANaoueW 143 4 9U1911X3 Da Ta T104 ONIGNVI 31NHOVtVYd V 404 3dVd34d ANY SSANUYVH JHL NI NOILISOd UNOA dN NALHSIVULS LNA 43A0034 OL LdIW3 LIV LON OG GNNOY9 JHL OL 15019 TIVLS TWLNHOWYVd V NI TILLS JI TIVLS T1N4 V Y3LN3 ATALVIGSININT THM Y3GI159V4VYd JHL TIVLS TWLNHOWYVd V NIYNA SAWWYE JHL AlddV NOA SV NOOS SV NOILNVYO Ayjeonewoyne jjeIg jeynyoeseg ayy S1X9 Aljensn VIINOJ1 XIEM YS YL JOJeJaJaNIe ay Zuisn Aq JO SUOJJ EWI ay Je PIEMJO S4 S14 Y ay sulusnd Aysys Aq je S jeyNyoeseg BY WO1 BADIA UBD JO id ou IE1S E NU2E1E4 e JO SI paseasoU Ue ul SYNS S UIJ Y PYS SUIMO 3u04 S JUaNb JO UONEPEIZAP AN 9AISS90X9 J 1ge Adoued SNOJOA 1121S 9ul g paseajas Alan ssed 00 e mojo Aew E S E NUY2E1E4 aU ales u92S9p paseaJoul yonw e pue paads pIEMJO OU sey Japlsesed aul TIVLS 1V LAHOVYdYd JHL yNdu zoid Jnoyy m pue Ajes yewogne yon U014 e WO 1910994 A JEWJOU IM WIINOAL WeMAYS SyL Adoued y Jo suluado y dn paads 0 djay IM pue 981NS pIEMJOJ y 99NP94 JIM Bulyesg 1481 BU M JU JO USUI BJOYM aU Zuoje PIEMJOJ PJOJ IM 98p9 sulpes aul JUS 8U0JJS 8U 49 unOJU9 U9UM JO SJaSU Y ay UO Ind Suds e Aq payon Ju aq ueo JapI sesed ayL MONL LNOUS VINOD TEQUILA FRONTSTALL Ein Gleitschirm ger t durch starkes Ziehen an den A Gurten oder durch pl tzlich auftretende starke Abwinde in e
59. yesg 94 jpa suejun JO p se j aq JOU USYO UeD Saul J9AO P9SSOJ9 JO pal JUsII SUNG Kdoue9 y 0 S S Y WOJ S SIM JO S OUY Aue NOWJIM Ajaa uni 0 aney SOUT y Yaplsesed ay Jo 98p9 Zune ay 0 SAaj nd y Y8N0JU Ajaady und Saul 942410 y 72y BUNS ayeyy J9pJO Ul Ind pue S as pue saul q 9 g y a esedas yo aye Jys ens pue vjqejs e Sounsua YOJUM Ajuand sayeijul Japlsesed y SUE YU JS IYM 9JPPILU y Ul Is P9uo sug ase saul y ay Aem s y J9pif8eied y JO JuIOd s d p ay w104 pjnoys Adoueo y JO jpp u ay payoe Anys ls s aspa Zuipea ay zey OS AdoUed y yno Ag WIINOAL YiemAys UNOA 0 pasn 193 0 jqe ase noX Aem s y S Zuue e je S YSI ajduwis awos pue suonejjui aWOS asijde d NOA zey PUBWWOIAI M BUI ISA Y 104 Japlysesed noA asn NOK J 1epi 8 y yno ueq 00U9S SUJA ANOA UM yono ul jad aseajd 13 pue Jeam 9AISS99X9 JO asewep Aue pul NOK J iMONIIN 34V A3HL di N3A3 SL9343Q ANY 194134 NOA dI LYYLS LON OG APISU WOA SLOdSSOJJ pue squ aul K peyslod JO pasewep ae Zum y JO WOYO JO do y J Kdoue9 y je Sjulod Juawyoeye aul 941 IY K Adoued 0 J9S 1 WO Saul 1910 OU Y K do ay 0 auUl eyesq BU MOJ OJ pue s p s y 0q UO s ouy aul eyesg 94 K pasojo ase Ssauiqesed pue suojjleul sed BUIJO9UUO2 zeyl 9 PHG 9A19S91 y JO y pue SJASLI y JO ssauley ay JO SUIE9S Y K Aly8noA1oy 49949 o8k10JS
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