Sony XM-7557 User's Manual
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1. L Fig 2 LL H Direct SUBWOOFER Power Amp Power Amp Direct Pre Stage Final Stage 3 0 Inverted AMP 10 100 FREQUENCY Fig 3 1k 200 1k Hz FREQUENCY Fig 4 20k Hz Input level adjustment range 0 2 4 0 V NFBON HI CURRENT only High pass filter x 1 x 10 50 400 Hz 500 Hz 4 kHz 12 dB oct Low pass filter x 1 x 10 50 400 Hz 500 Hz 4 kHz 12 dB oct Design and specifications are subject to change without notice 50 200 Hz 12 dB oct Subwoofer Sp cifications Circuiterie Pure Direct Drive SEPP Filtre passe haut x 1 x 10 Alimentation par impulsions 50 400 Hz 500 Hz 4 kHz 12 dB oct Entr es Prises broche RCA Filtre passe bas x 1 x 10 Sorties Bornes de haut parleurs 50 400 Hz 500 Hz 4 kHz 12 dB oct Imp dance des haut parleurs 2 8 Q F R ch 1 8 Q Subwoofer 4 8 Q utilis comme amplificateur en pont F Rch Sorties maximales Avant Arri re Subwoofer 150 watts x 4 150 watts x 1 4 Q 360 watts x 2 500 watts x 1 4 Q 50 200 Hz 12 dB oct Subwoofer Amplification de basses fr quences 0 10 dB 40 Hz Avant Arri re 0 10 dB 7 40 Hz Subwoofer Batterie de voiture courant continu 122. 2 POWER PROTECTOR indicator e OVER CURRENT lights up in green during normal operation The color will change from green to amber when receiving a powerful signal e OFFSET lights up green during normal operation The color will change from green to amber when the voltage going out to the Speaker terminal or the Pin Jack istoo high e THERMAL lights up in green during normal operation The color will change from green to amber when the temperature rises to an unsafe level The color Indicates HI CURRENT mode or HI VOLTAGE mode MODE SUBWOOFER will return to green when the temperature returns to normal 3 MODE HI CURRENT HI VOLTAGE switch signal via parallel circuits for a powerful sound 4 NFB switch When the NFB Negative Feed Back switch is set to ON the NFB drcuits are effective at reducing the distortion produced by the amplifier Tip The NFB circuits are effective at reducing the static characteristic distortion 5 produced by the amplifier but are susceptible to the affects of sound muddiness from the reverse electromotive force produced by the speakers 5114 DIRECT switch D 2 LEVEL adjustment control The input level can be adjusted with this control when using source e In HI CURRENT mode the speaker impedance is 1 to 2 Q This mode sends a In HI VOLTAGE mode the speaker impedanceis 2 to 4 Q In this mode you can enjoy clear sound with t
3. LINE OUT Rear Arri re Note Remarque Make sure to set the INPUT MODE select switch to either FRONT or F R refer to Location and Function of Controls commandes Line Input Connection with Speaker Connection H Connexion d entr e de ligne avec connexion de haut parleur B Car audio Autoradio LINE OUT Right channel Canal droit Left channel Canal gauche Note Remarque The INPUT MODE select switch must be set to FR refer to Location and Function of Controls 3 Speaker System with Input Connection D Syst me 3 haut parleurs avec connexion d entr e M For details on the settings of switches and controls refer to Location and Function of Controls Left Full range speakers Gauche min 4 Q Haut parleurs pleine Right gamme min 4 Q Droit HI CURRENT HI VOLTAGE mode mode HI CURRENT HI VOLTAGE R glez le s lecteur INPUT M ODE sur FRONT ou F4R voir Emplacement et fonction des Le s lecteur INPUT MODE doit tre r gl sur F R voir Emplacement et fonction des commandes 2 Pour plus de d tails sur les r glages des commutateurs et commandes reportez vous Emplacement et fonction des commandes Subwoofer min 1 9 2 Q Subwoofer min 1 9 2 Q
4. gl s entre deux positions de r glage c d mal r gl s r glez correctement les commutateurs Aucune tonalit de test n est audible lorsque la touche de tonalit de test est enfonc e Les fils ne sont pas correctement connect s V rifiez les connexions et refaites le c blage en cons quence SONY 3 867 642 11 1 Stereo Power Amplifier Operating Instructions Mode d emploi Owner s Record The model and serial numbers are located on the bottom of the unit Record the serial number in the space provided below Refer to these numbers whenever you call upon your Sony dealer regarding this product Model No XM 7557 Serial No XM 7557 Sony Corporation 1999 Installation Before Installation e Mount the unit inside the trunk Choose the mounting location carefully so that the unit will not interfere with the normal movements of the driver and so it will not be exposed to direct sunlight or hot air from the heater Do not install the unit under the floor carpet where the heat dissipation from the unit will be considerably impaired First place the unit where you plan to install it and mark the positions of the four screw holes on the surface of the mounting board not supplied Then drill the holes approximately 3 millimeters mm in diameter and mount the unit onto the board with the supplied mounting screws The supplied mounting screws are 15 mm long therefore make sure
5. The fuse is blown Replace the fuse with a new one The ground lead is not securely connected Fasten the ground lead securely to a metal surface of the car The voltage going into the remote terminal is too low The connected master unit is not turned on Turn on the master unit e The system employs too many amplifiers Use a relay Check the battery voltage 10 5 16 V The power connecting leads and or ground lead was not connected completely Connect the two power connecting leads to 12 V and or the ground lead to GND The OVER CURRENT indicator lights up in amber Turn off the power switch The speaker outputs are short circuited Rectify the cause of the short circuit The OFFSET indicator lights up in amber Turn off the power switch Make sure the speaker cord and ground lead are securely connected The ground lead connection from the car audio is loose The THERMAL indicator lights up in amber The unit heats up abnormally Use speakers with suitable impedance Make sure to place the unit in a well ventilated location Alternator noise is heard The power connecting leads are installed too close to the RCA pin cords Keep the leads away from the cords The ground lead is not securely connected Fasten the ground lead securely to a metal surface of the car Negative speaker leads are touching the car chassis Keep the leads away fro
6. V masse n gative 10 5 16V Alimentation Tension d alimentation Sorties nominales tension d alimentation de 14 4 V Courant la sortie nominale 81 A 20 Hz 20 kHz mode HI VOLTAGE 4 Q Avant Arri re 75 watts x 4 0 04 THD 4 Q Entr e de t l commande 1 5 mA 90 watts x 4 0 1 THD 2 Q Dimensions Env 637 x 83 5 x 260 303 avec borne mm 180 watts x 2 0 1 THD 4 Q 1 h p 25 1 8 x 3 3 8 x 10 1 4 po parties Subwoofer Haute tension 220 watts et commandes saillantes non comprises 0 04 THD 4 Q Poids Env 9 5 kg 20 li 15 on accessoires non Haute tension 280 watts compris 0 1 THD 2 Q Courant haut 280 watts 0 1 THD 1 Q R ponse en fr quence 5 Hz 100 kHz dB Distorsion harmonique 0 005 ou inf rieure 1 kHz 4 Q Plage de r glage du niveau d entr e 0 2 4 0 V Accessoires fournis Vis de montage 4 Cache borne 1 Cl hexagonale 3 mm 8 po 1 Cordon de connexion pour amplificateur de puissance RC 46 Accessoires en option NFB ON HI CURRENT uniquement La conception et les sp cifications peuvent tre modifi es sans pr avis a Troubleshooting Guide The following checklist will assist in the correction of most problems which you may encounter with your unit Before going through the checklist below refer to the connection and operating procedures Problem The POWER PROTECTOR indicator does not light up Cause Solution
7. all the other leads have been connected Be sure to connect the ground lead of the unit securely to a metal surface of the car loose connection may cause the amplifier to malfunction e Be sure to connect the remote control lead of the car audio to the remote terminal e When using a car audio without a remote output on the amplifier connect the remote input terminal REMOTE to the accessory power supply e Use the power supply lead with a fus attached 100 A e Place the fuse in the power supply lead as close as possible to the car battery e Make sure that the leads to be connected to the 12 V and GND terminals of this unit are larger than 6 Gauge AWG 6 or have a sectional area of more than 13 mm When using the optional RC 46 power amplifier connecting cord consult that manual for proper use Make the terminal connections as illustrated below Flat head screw driver Tournevis lame plate 11mm iin po Cord diameter 0 3 1 25 mm AWG 22 16 Section du cordon 0 3 1 25 mm AWG 22 16 N G A N R amp Remarques sur l alimentation lectrique e Raccordez le c ble d alimentation 12 V uniquement apr s avoir r alis toutes les autres connexions e Raccordez correctement le fil de masse de l appareil une surface m tallique de la voiture Une connexion l che peut provoquer un dysfonctionnement de l amplificateur e Veillez raccorder le fil de t l comma
8. obstruer le ventilateur de refroidissement Installation du cache borne Lorsque toutes les commandes de r glage et les commutateurs ont t r gl s et que tous les c bles ont t correctement branch s installez le cache borne sur cet appareil l aide de la cl t te hexagonale fournie 3 mm s po Remarque Installez d abord cet appareil sur le panneau de montage et fixez ensuite le cache borne dessus 637 25 1 8 585 23 1 3 4 56 1 4 288 11 7 8 260 10 1 4 272 10 3 4 316 12 1 2 Unit mm in Unit mm po Connections Precautions e This unit is designed for negative ground 12 V DC operation only e Use front rear speakers with an impedance of 2 to 8 ohms 4 to 8 ohms when used as a bridging amplifier e Use a subwoofer with suitable impedance HI CURRENT mode 1 to 2 Q HI VOLTAGE mode 2 to 8 Q e Do not connect any active speakers with built in amplifiers to the speaker terminals of the unit Doing so may damage the active speakers e Avoid installing the unit in areas subject to high temperatures such as from direct sunlight or hot air from the heater rain or moisture dust or dirt e If your car is parked in direct sunlight and there is a considerable rise in temperature inside the car allow the unit to cool down before use e Be sure to install the unit horizontally so th
9. only Connects the optional subwoofer controller to this terminal If you do not use the high pass filter and low pass filter set the DIRECT switch to ON for more enjoyable high quality sound LOW BOOST FRONT REAR dB 10 40 100 FREQUENCY BOOST LOW CUT SUBWOOFER 412 Cut off frequency Fr quence de coupure FRONT REAR FREQ RESP LEVEL BOOST LEVEL CONTROL td LEVEL BOOST 12 Commande BOOST LEVEL niveau d amplification des graves CONTROL F 15 Touche TEST TONE l amplificateur Conseil Les circuits NFB r duisent efficacement les distorsions statiques produites par l amplificateur mais sont sensibles aux effets d alt ration du son caus s par la force lectromotrice inverse produite par les haut parleurs 514 Commutateur DIRECT Lorsque le commutateur DIRECT est r gl sur ON lesignal ne passe 12 B BOOST OOST LOW CUT LEVEL FREQ Se Se Se OFF ON pas par lefiltre passe bas le filtre passe haut et le circuit d galisation 7Hz 40Hz OdB 10dB Hits INPUT 6 N4 Commande de r glage LEVEL D Le niveau d entr e peut se r gler avec cette commande lors de MODE as l utilisation d quipements source d autres fabricants M ettez le sur SZ MAX lorsque le niveau de sortie de l installation audio para t faible 50Hz 200Hz FRONT F R Pour r duire les parasites t
10. that the mounting board is thicker than 15 mm Hexagonal wrench Cl hexagonale 3 mm 1s in po Attaching the terminal cover After all of the adjustment controls and switches are set and all of the cords are connected completely attach the terminal cover to this unit with the supplied hexagonal wrench 3 mm Y sin Note Install this unit on the mounting board first and then attach the terminal cover to this unit 83 5 3 e Printed in Japan Installation Avant l installation e Installez l appareil dans le coffre e Choisissez soigneusement l emplacement de montage de fa on ce que l appareil ne g ne pas les mouvements normaux du conducteur et ne soit pas expos au rayonnement direct du soleil ni aux conduits de chauffage e N installez pas l appareil sous le tapis de sol car la dissipation thermique ne pourrait pas se faire correctement Pr sentez d abord l appareil l endroit o vous voulez l installer et tracez un rep re de positionnement pour les quatre vis sur la plaque de montage non fournie Percez des trous d environ 3 millim tres mm de diam tre puis fixez l appareil l aide des vis fournies Celles ci font 15 mm de long v rifiez par cons quent que la plaque fait au moins 15 mm d paisseur f Note Don t install the unit too close to anything that would obstruct the cooling fan Remarque N installez pas l appareil trop pr s d un objet qui pourrait
11. D at 2 Q Hi current 280 watts 0 1 THD at 1 Q Frequency response 5 Hz 100 kHz dB Harmonic distortion 0 005 or less at 1kHz 4 Q Optional accessories 0 10 dB 40 Hz Front Rear 0 10 dB 7 40 Hz Subwoofer 12 V DC car battery negative ground 10 5 16 V at rated output 81 A 4Q HI VOLTAGE mode Remote input 1 5 mA Approx 637 x 83 5 x 260 303 with cover mm w h d 25 1 8 x 3 3 8 x 10 1 4in not incl projecting parts and controls Approx 9 5 kg 20 Ib 15 oz not incl accessories Mounting screws 4 Terminal cover 1 Hexagonal wrench 3 mm 1 8 in 1 Connecting cord for power amplifier RC 46 HI CURRENT HI VOLTAGE OVER CURRENT OFFSET Emplacement et fonction des commandes 1 Indicateur MODE L indicateur signale le mode activ HI CURRENT ou HI VOLTAGE 2 Indicateur POWER PROTECTOR OVER CURRENT s allume en vert en cours de fonctionnement normal La couleur passe du vert l ambre lors de la r ception d un signal puissant OFFSET s allume en vert en cours de fonctionnement normal La couleur passe POWER PROTECTOR du vert l ambre lorsque la tension transmise via la borne de haut parleurs ou la prise broche est trop lev e e THERMAL s allume en vert en cours de fonctionnement normal La couleur passe du vert l ambre lorsque la temp rature d passe le niveau de s curit La couleur repasse au vert d s que la temp rature est re
12. Features e Maximum power output of 150 watts x 4 500 watts at 4 ohms e Features a 2 channel input 5 channel output function that makes it possible to carry a 2 way multi system even with a single line output from the car stereo e Built in variable filter corresponds to a wide range from 50 Hz to 400 Hz 500 Hz to 4 kHz x 1 x 10 switch e Built in variable LPF Low pass filter HPF High pass filter and low boost circuit The DIRECT switch can be used to bypass the low pass filter high pass filter for more enjoyable high quality sound e Possible to switch between HI CURRENT mode 1 2 Q and HI VOLTAGE mode 2 4 Q for subwoofer e Negative Feed Back ON OFF switchable e Independent voltage amplifier power supply e Protection circuit and indicator are provided e Pulse power supply for stable regulated output power Pulse power supply This unit has a built in power regulator which converts the power supplied by the DC 12 V car battery into high speed pulses using a semiconductor switch These pulses are tepped up by the built in pulse transformer and separated into both postive and negative power supplies before being converted into direct current again This isto regulate fluctuating voltage from the car battery This light weight power supply system provides a highly efficient power supply with a low impedance output Location and Function of Controls 1 MODE Subwoofer indicator
13. ODE k FRONT F R pc Note Remarque Make sure that the line output from the car audio Assurez vous que la sortie de ligne de l autoradio is connected to the jack marked FRONT INPUT est raccord e la prise FRONT INPUT de on the unit In this system the signals from FRONT l appareil INPUT are filtered through each circuit and output Dans ce syst me les signaux de FRONT INPUT sont to the subwoofer and rear speaker filtr s par chaque circuit et sortie vers le subwoofer et le haut parleur arri re Speaker Connections Raccordement de haut parleurs 5 Speaker System with Input Connection EX E or Syst me 5 haut parleurs avec connexion d entr e FA E ou A For details on the settings of switches and controls refer to Location and Function of Controls Pour plus de d tails sur les r glages des commutateurs et commandes reportez vous Emplacement et fonction des commandes 0000 oo Subwoofer min 1 9 2 Q Subwoofer Lery min 1 9 2 Q Gauche Front speakers min 2 Q Rear speakers min 2 Q Haut parleurs arri re min 2 Q Haut parleurs Right avant Droit min 2 Q HI CURRENT HI VOLTAGE mode mode HI CURRENT HI VOLTAGE Line Input Connection with Speaker Connection EE Connexion d entr e de ligne avec connexion de haut parleur EE Car audio Autoradio
14. at the air duct of the cooling fan or its fin will not be covered with carpet etc e The cooling fan operates when the temperature inside the unit rises to a certain level It is not a malfunction if the cooling fan does not operate when you turn on the power e If this unit is placed too close to the car radio or antenna interference may occur In this case relocate the amplifier away from the car radio or antenna e If no power is being supplied to the master unit check the connections e This power amplifier employs a protection circuit to protect the transistors and speakers if the amplifier malfunctions Do not attempt to test the protection circuit by covering the heat sink or connecting improper loads e Do not use the unit on a weak battery as its optimum performance depends on a good power supply e For safety reasons keep your car audio volume moderate so that you can still hear sounds outside your car Fuse Replacement If the fuse blows check the power connection and replace the fuse If the fuse blows again after replacement there may be an internal malfunction In such a case consult your nearest Sony dealer Warning e When replacing the fuse be sure to use one matching the amperage stated above the fuse holder Never use a fuse with an amperage rating exceeding the one supplied with the unit as this could damage the unit e If all four fuses are not used the performance is limited and the power may
15. g 4 R gle la fr quence de coupure 50 200 Hz des subwoofers 17 S lecteur INPUT MODE Si aucun fil d entr e n est raccord SUBWOOFER INPUT le s lecteur peut tre utilis pour changer SUBWOOFER OUTPUT comme suit FRONT Sortie du signal entr via la prise d entr e FRONT F4 Sortie du signal entr via les prises d entr e FRONT et REAR 18 S lecteur Subwoofer LEVEL BOOST LEVEL CONTROL mod le pour les USA uniquement Si la commande de niveau de subwoofer en option est raccord e cette borne vous pouvez r gler le niveau du subwoofer Pour plus de d tails sur la commande de niveau de subwoofer en option consultez votre revendeur Sony 19 Borne de connexion Subwoofer LEVEL BOOST LEVEL CONTROL mod le pour les USA uniquement Branche la commande de subwoofer en option sur cette borne Remarque Si vous n utilisez pas le filtre passe haut et le filtre passe bas r glez le commutateur DIRECT sur ON pour exploiter pleinement la qualit sonore Circuit Diagram Sch ma du circuit 23 0 Power Amp 3 0 Div ower Amp Voltage Stage Final Stage Direct ts FREQUENCY Cut off frequency Fr quence de coupure SUBWOOFER FREQ RESP 23 0 L P F E 20k ON P F Faner EF Power Amp Power Amp OF o BOOSTL o Voltage Stage Final Stage PF o
16. he dynamic range When the DIRECT switch is set to ON the signal will not go through the low pass filter high pass filter or low boost circuit HI CURRENT HI VOLTAGE Caract ristiques e Puissance de sortie maximale de 150 watts x 4 500 watts 4 ohms e Int gre une fonction d entr e 2 canaux sortie 5 canaux compatible avec un multisyst me 2 voies m me avec une sortie de ligne signal via la st r o e Le filtre variable int gr correspond une large plage allant de 50 Hz 400 Hz 500 Hz 4 kHz commutateur x 1 x 10 e Filtre passe bas LPF filtre passe haut HPF variables et circuit d amplification des graves int gr s Le commutateur DIRECT peut tre utilis pour contourner le filtre passe bas le filtre passe haut et pour le circuit d galisation afin d optimiser la qualit sonore e Il est possible de commuter le mode HI CURRENT 1 2 Q et le mode HI VOLTAGE 2 4 Q pour le subwoofer e R tro action n gative ON OFF commutable e Alimentation ind pendante de l amplificateur de tension e Circuit de protection et indicateur fournis e Alimentation lectrique par impulsions pour une puissance de sortie stable r gul e Alimentation lectrique par impulsions Cet appareil est quip d un r gulateur de puissance int gr qui convertit la puissance fournie par une batterie de voiture de 12 V CC en impulsions ultra rapides au moyen d un commutateu
17. her purpose do not remove the ground wire from the car battery If you disconnect the wire the computer memory may be erased To avoid short circuits when making connections disconnect the 12 V power supply lead until all the other leads have been connected a a Connexions Pr cautions e Cet appareil est con u pour fonctionner uniquement sur courant continu de 12 volts avec masse n gative e Utilisez des haut parleurs d une imp dance de 2 8 ohms 4 8 ohms lors de l utilisation comme amplificateur en pont e Utilisez un subwoofer d une imp dance appropri e Mode HI CURRENT 1 2Q Mode HI VOLTAGE 2 8 Q e Ne raccordez pas de haut parleurs actifs avec amplificateur int gr aux bornes de haut parleurs de cet appareil ils pourraient tre endommag s e N installez pas l appareil un endroit expos de hautes temp ratures comme sous le rayonnement direct du soleil ou pr s d un conduit de chauffage la pluie ou l humidit de la poussi re ou des salet s e Si votre voiture tait gar e en plein soleil et que la temp rature a consid rablement augment l int rieur laissez refroidir l appareil avant de l utiliser e Veillez installer l appareil horizontalement de fa on ce que le conduit d air du ventilateur de refroidissement ou ses ailettes ne soit par recouvert par le tapis de sol etc e Le ventilateur fonctionne lorsque la temp rature
18. interne de l appareil atteint un certain niveau Ce n est pas anormal que le ventilateur ne fonctionne pas la mise sous tension e Si cet appareil est plac trop pr s de l autoradio et de l antenne il se peut que des interf rences se produisent Dans ce cas loignez l amplificateur de l autoradio ou de l antenne e Si l appareil principal n est pas aliment v rifiez les connexions e Cet amplificateur de puissance int gre un circuit de protection destin prot ger les transistors et les haut parleurs en cas de dysfonctionnement de l amplificateur N essayez pas de tester le circuit de protection en recouvrant le dissipateur de chaleur ou en connectant des charges inappropri es e N utilisez pas l appareil sur une batterie faible car sa performance maximale d pend d une bonne alimentation en lectricit e Pour des raisons de s curit coutez l autoradio un volume mod r afin d entendre les bruits ext rieurs Remplacement du fusible Si le fusible saute v rifiez les connexions du fil d alimentation et remplacez le fusible S il saute de nouveau un mauvais circuit interne peut en tre la cause Dans ce cas consultez votre concessionnaire Sony Avertissement En cas de remplacement du fusible veillez utiliser un fusible dont l intensit correspond celle inscrite sur le porte fusible N utilisez jamais de fusible dont l intensit d passe celle du fusible fourni avec l appa
19. lter is set to high pass When the DIRECT switch is set to ON these filters do not work 9 Cut off frequency adjustment control FRONT REAR See Fig 2 Sets the cut off frequency for the low pass or high pass filters 50 400 Hz Ambplifies the frequencies set by BOOST LOW CUT FREQ adjustment control 11 up to a maximum of To check the system s status activate the built in transmitter then press the TEST TONE button If the 16 Cut off frequency adjustment control SUBWOOFER See Fig 4 Sets the cut off frequency for the subwoofer 50 200 Hz FRONT Outputs the signal that has been input to the FRONT input jack FR Outputs the signal that has been input to the FRONT and REAR input jacks 18 Subwoofer LEVEL BOOST LEVEL CONTROL select switch US model only Selects LEVEL or BOOST to adjust the level or the boost level of the subwoofer from the connected subwoofer level controller For details on the optional Subwoofer level controller consult your nearest Sony LPF OF HPF 50 When the x 1 x 10 switch is setto x 10 the established cut off frequency 9 will be 10 times as large as 11 BOOST LOW CUT FREQ Subsonic Filter adjustment control See Fig 3 Sets the boost frequency 7 40 Hz for BOOST LEVEL low boost level control When no input lead is connected to SUBWOOFER IN PUT the switch can be used to change the 19 Subwoofer LEVEL BOOST LEVEL CONTROL connecting terminal US model
20. m the car chassis HPF LPF and LOW BOOST are not effective The DIRECT switch is set to ON The sound is too low The LEVEL adjustment control is set to the MIN position The sound is muffled The FILTER select switch is set to the LPF position No sound is heard One or more of the switches is settled between settings i e not correctly set set the switch properly No test tone is heard when the test tone button is pressed The wiring is not properly connected Check the connections and re wire accordingly Guide de d pannage La liste suivante vous aidera r soudre la plupart des probl mes que vous pouvez rencontrer avec cet appareil Avant de passer la liste en revue v rifiez les connexions et les proc dures de fonctionnement Probl me L indicateur POWER PROTECTOR ne s allume pas Cause Solution Lefusible est grill Remplacez le fusible par un neuf Lefil de masse n est pas connect correctement Fixe correctement le fil de masse un point m tallique de la voiture La tension entrant la borne de t l commande est trop faible L appareil ma tre connect n est pas allum Mettez l appareil ma tre sous tension Lesyst meutilise trop d amplificateurs Utilisez un relais V rifiez la tension dela batterie 10 5 16 V Le cordon d alimentation et ou lefil de masse n tait pas correctement raccord Raccordez les deux cordon
21. mplificateur de haute puissance et il peut ne pas atteindre sa puissance maximale si les cordons de haut parleurs originaux de la voiture lui sont raccord s e Si votre voiture est quip e d un ordinateur de bord pour la navigation ou toute autre fin ne d branchez pas le fil de masse de la batterie de la voiture Si vous d branchez ce fil toute la m moire de l ordinateur sera effac e Pour viter un court circuit lorsque vous effectuez les branchements branchez le fil d alimentation de 12 V uniquement apr s avoir branch tous les autres fils Power Connection Leads C bles d alimentation Remote output Sortie de t l commande REM OUT Car audio Autoradio Fuse 50 A x 2 Fusible 50 A x 2 to a metal surface of the car vers une partie m tallique de la carrosserie 12 V car battery Batterie de voiture 12 V 12 V car battery Batterie de voiture 12 V Distributor Distributeur Fuse 100 A Fusible 100 A If you have the factory original or some other car audio without a remote output on the amplifier connect the remote input terminal REM OTE to the accessory power supply Si vous disposez du mod le d origine ou d un autre autoradio dont l amplificateur ne comporte pas de sortie de t l commande raccordez la borne d entr e de t l commande REMOTE la prise d alimentation accessoires Notes on the power supply e Connect the 12 V power supply lead only after
22. nde de l autoradio la borne de t l commande e Si vous utilisez un autoradio dont l amplificateur ne comporte pas de sortie de t l commande raccordez la borne d entr e de la t l commande REMOTE la prise d alimentation accessoires e Utilisez un c ble d alimentation muni d un fusible 100 A e Fixez le c ble d alimentation le plus pr s possible de la batterie de voiture e Vous devez raccorder des c bles de calibre sup rieurs 6 J auge AWG 6 ou d une section sup rieure 13 mm aux bornes 12 V et GND e Lorsque vous utilisez le cordon de raccordement pour amplificateur RC 46 en option consultez le manuel pour une utilisation correcte Effectuez les connexions de la mani re indiqu e ci dessous Note Tighten the screwsfirmly but be careful not to apply too much force as doing so may damage the screws The torque value should be lessthan 1 Nem Remarque Ne serrez pastrop fort la vis car vous pourriez l endommager V Le couple de serrage devrait tre inf rieur 1 Nem Input Connections Connexions d entr e Line Input Connection with Speaker Connection EE Connexion d entr e de ligne avec connexion de haut parleur EE Car audio Autoradio LINE OUT SUB OUT Front Rear Arri re Line Input Connection with Speaker Connection EE Connexion d entr e de ligne avec connexion de haut parleur EE Car audio Autoradio LINE OUT INPUT M
23. not be activated Protection circuit This amplifier is provided with a protection circuit that activates in the following cases when the unit is overheated when a DC current is generated when the speaker terminals are short circuited The color of the POWER PROTECTOR indicator will change from green to amber and the unit will shut down If this happens turn off the connected equipment take out the cassette tape or disc and determine the ause of the malfunction If the amplifier has overheated wait until the unit cools down before use If you have any questions or problems concerning your unit that are not covered in this manual please consult your nearest Sony dealer Caution e Before making any connections disconnect the ground terminal of the car battery to avoid short circuits e Be sure to use speakers with an adequate power rating If you use small capacity speakers they may be damaged e Do not connect the terminal of the speaker system to the car chassis and do not connect the terminal of the right speaker with that of the left speaker e Install the input and output cords away from the power supply lead as running them close together can generate some interference noise e This unit is a high power amplifier Therefore it may not perform to its full potential if used with the speaker cords supplied with the car e If your car is equipped with a computer system for navigation or some ot
24. ournez la commande LEVEL gain de l amplificateur sur MIN et augmentez le volume sur l autoradio 7 Commande de niveau LOW BOOST Voir Fig 1 15 f6 17 8 S lecteur FILTER Lorsque le commutateur est en position LPF lefiltre est mis sur passe bas Lorsqu il est en position HPF lefiltre est mis sur passe haut Lorsque le commutateur DIRECT est r gl sur ON ces filtres sont inop rants 9 Commandes de r glage de la fr quence de coupure FRONT REAR Voir Fig 2 R gle la fr quence de coupure 50 400 Hz des filtres passe bas ou passe haut 10 Commutateur x 1 x 10 Lorsque le commutateur x 1 x 10 est r gl sur x 10 la fr quence de coupure r gl e 9 est dix fois sup rieure au r glage x 1 11 Commande de r glage BOOST LOW CUT FREQ filtre subsonique Voir Fig 3 R gle la fr quence d amplification 7 40 Hz pour la commande BOOST LEVEL niveau d amplification des graves Tournez cette commande pour amplifier les fr quences autour de 40Hz un maximum de 10 dB Ampl ifie les fr quences r gl es l aide de la commande BOOST LOW CUT FREQ 11 de 10 dB au maximum Pour contr ler le statut du syst me activez le transmetteur int gr et appuyez ensuite sur la touche TEST TONE Si vous entendez une tonalit c est que l appareil fonctionne normalement 16 Commandes de r glage de la fr quence de coupure SUBWOOFER Voir Fi
25. r semi conducteur Ces impulsions sont amplifi es par le transformateur d impulsions int gr et s par es en alimentation positive et n gative avant d tre reconverties en courant continu Ce processus permet de compenser les fluctuations de tension provenant de la batterie de la voiture Ce syst me d alimentation de faible poids assure une alimentation lectrique tr s efficace pour une sortie d imp dance faible Specifications AUDIO POWER SPECIFICATIONS POWER OUTPUT AND TOTAL HARMONIC DISTORTION 75watts 220watts per channel minimum continuous average power into 4ohms Schannels driven from 20Hz to 20KHz with no more than 0 04 total harmonic distortion per Car Audio Ad Hoc Committee Standards Other Specifications Circuit system Pure Direct Drive SEPP Low boost Pulse power supply Low boost and cut Inputs RCA pin jacks Power requirements Speaker terminals 2 8 Q F Rch 1 8 Q Subwoofer 4 8 Q when used as a bridging amplifier F Rch Maximum outputs Front Rear Subwoofer 150 watts x 4 500 watts x 1 at 4 Q 360 watts x 2 500 watts x 1 at 4 Q Rated outputs supply voltage at 14 4 V 20 Hz 20 kHz Outputs Speaker impedance Power supply voltage Current drain Dimensions Front Rear 75 watts x 4 0 04 THD at 4 Q 90 watts x 4 0 1 THD at 2 Q Mass 180 watts x 2 0 1 THD at 4 Q Subwoofer Hi voltage 220 watts 0 04 THD at 4Q Supplied accessories Hi voltage 280 watts 0 1 TH
26. reil car vous risqueriez d endommager l appareil Si les quatre fusibles ne sont pas utilis s les performances s en trouvent limit es et il se peut que le syst me ne puisse tre mis sous tension Circuit de protection Cet amplificateur est quip d un circuit de protection qui s active dans les cas suivants Surchauffe de l appareil Production d un courant continu Court circuit aux bornes des haut parleurs La couleur du t moin POWER PROTECTOR passe du vert l ambre et l appareil s teint Si le cas amp pr sente coupez l alimentation de l appareil raccord et jectez la cassette ou le disque compact avant d examiner la cause de la d faillance Si l amplificateur est trop chaud attendez qu il refroidisse Pour toute question ou probl me qui ne serait pas trait dans ce manuel consultez votre concessionaire Sony Attention e Avant d effectuer les connexions d branchez le fil de masse de la borne de la batterie pour viter un court circuit e Utilisez des haut parleurs d une capacit ad quate Si vous utilisez des haut parleurs de faible capacit ils risquent d tre endommag s e Ne raccordez pas la borne des haut parleurs la carrosserie de la voiture ni la borne du haut parleur droit celle du haut parleur gauche e Eloignez les cordons d entr e et de sortie du fil d alimentation lectrique pour viter que des interf rences ne se produisent e Cet appareil est un a
27. s d alimentation 12 V et ou lefil de masse GND L indicateur OVER CURRENT s allume en ambre Coupez l interrupteur d alimentation Les sorties de haut parleur sont court circuit es Rem diez la cause du court circuit L indicateur OFFSET s allume en ambre Coupez l interrupteur d alimentation Assurez vous que le cordon de haut parleur et lefil de masse sont correctement branch s La connexion du fil de masse du st r o est en mauvais contact L indicateur THERMAL s allume en ambre L appareil chauffe anormalement e Utilisez des haut parleurs d une imp dance appropri e e Installez l appareil dans un endroit bien a r L alternateur met un bruit Les c bles d alimentation sont install s trop pr s des c bles broches RCA Eloignez les c bles l un de l autre Lefil de masse n est pas connect correctement Fixez correctement le fil de masse un point m tallique de la voiture Les fils n gatifs des haut parleurs touchent la carrosserie de la voiture Eloignez les fils dela carrosserie dela voiture HPF LPF et LOW BOOST ne fonctionnent pas Le commutateur DIRECT est mis sur ON Le son est trop faible La commande de r glage de niveau est mise en position MIN Le son est touff Le commutateur FILTER est mis en position LPF Aucun son n est audible Un ou plusieurs commutateurs doivent tre r
28. venue un niveau NFB normal 3 Commutateur de MODE HI CURRENT HI VOLTAGE En mode HI CURRENT l imp dance de haut parleur est de 1 2 Q Ce mode transmet un signal via des circuits parall les pour cr er un son de forte amplitude En mode HI VOLTAGE l imp dance de haut parleur est de 2 4Q Ce mode vous permet d obtenir un son clair dans la plage dynamique 4 Commutateur NFB Lorsque le commutateur NFB r troaction n gative est r gl sur ON les THERMAL 7 fil drcuits NFB r duisent efficacement les distorsions produites par DIRECT LEVEL LOW BOOST 40Hz e e equipment made by other manufacturers Turn itto MAX when the OFF ON e o output level of the car audio seems low To reduce noise turn the MIN MAX 0dB 10dB LEVEL control gain of the amplifer to MIN and the volume of the FILTER a car audio up 7 LOW BOOST level control See Fig 1 of 10 dB 8 FILTER select switch 10 x 1 x 10 switch the x 1 setting 12 BOOST LEVEL Low boost level control 10dB 15 TEST TONE button toneis heard the unit is functioning normally 17 INPUT MODE select switch SUBWOOFER OUTPUT as follows dealer Note Turn this control to boost the frequencies around 40 Hz to a maximum When the switch is in the LPF position the filter is set to low pass When in the H PF position the fi
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