Sony XM-7527 User's Manual
Contents
1. Rem diez la cause du court circuit L indicateur OFFSET s allume en Coupez l interrupteur d alimentation Assurez vous que le cordon de ambre haut parleur et le fil de masse sont correctement branch s e La connexion du fil de masse du st r o est en mauvais contact L indicateur THERMAL s allume en L appareil chauffe anormalement ambre e Utilisez des haut parleurs d une imp dance appropri e Mode HI CURRENT 0 5 2 Q Mode HI VOLTAGE 2 8 Q Utilisez le mode HI CURRENT pour r duire la production de chaleur e Installez l appareil dans un endroit bien a r L alternateur met un bruit Les c bles d alimentation sont install s trop pr s des c bles broches RCA Eloignez les c bles l un de l autre Le fil de masse n est pas connect correctement Fixez correctement le fil de masse un point m tallique de la voiture Les fils n gatifs des haut parleurs touchent la carrosserie de la voiture Eloignez les fils de la carrosserie de la voiture HPF et LPF ne fonctionnent pas Le commutateur DIRECT est mis sur ON Le son est touff Le commutateur FILTER est mis en position LPF Le son est trop faible La commande de r glage LEVEL est mise en position MIN Aucun son n est audible Un ou plusieurs commutateurs doivent tre r gl s entre deux positions de r glage c d mal r gl s r glez correcte2. Dual mode connection possible for a multi speaker system The DIRECT switch can be used to bypass the low pass filter high pass filter for more enjoyable high quality sound e Possible to switch between HI CURRENT mode 0 5 2 Q and HI VOLTAGE mode 2 8 Q Negative Feed Back ON OFF switchable e Independent voltage amplifier power supply e Protection circuit and indicator are provided e Pulse power supply for stable regulated output power Pulse power supply This unit has a built in power regulator which converts the power supplied by the DC 12 V car battery into high speed pulses using a semiconductor switch These pulses are stepped up bythe built in pulse transformer and separated into both positive and negative power supplies before being converted into direct current again Thisis to regulate fluctuating voltage from the car battery This light weight power supply system provides a highly efficient power supply with a low impedance output Location and Function of Controls 1 MODE indicator 2 POWER PROTECTOR indicator OVER CURRENT lights up in green during normal operation The color will change from green to amber when receiving a powerful signal e OFFSET lights up green during normal operation The color Will change from green to amber when the voltage going out to the Speaker terminal or the Pin Jack is too high e THERMAL lights up in green during normal operation
3. tre d environ 3 millim tres mm et installez l appareil sur la plaque avec les vis de montage fournies Les vis de montage fournies font 15 mm de long Par cons quent assurez vous que la plaque de montage fait plus de 15 mm d paisseur Ms Al Y Installation du cache borne Lorsque toutes les commandes de r glage et les commutateurs ont t r gl s et que tous les c bles ont t correctement branch s installez le cache borne sur cet appareil l aide dela cl t te hexagonale fournie 3mm Y 8po Remarque Installez d abord cet appareil sur le panneau de montage et fixez ensuite le cache borne dessus 322 12 3 4 4 56 1 4 298 11 3 4 s 7 a H N g oj Q m NIN mMm Unit mm in Unit mm po 272 10 3 4 316 12 1 2 Connections Caution e Before making any connections disconnect the ground terminal of the car battery to avoid short circuits e Be sure to use speakers with an adequate power rating If you use small capacity speakers they may be damaged e Do not connect the terminal of the speaker system to the car chassis and do not connect the terminal of the right speaker with that of the left speaker e Install the input and output cords away from the power supply lead as running them close together can generate some interference noise e
4. 0 5 9 2 Q HI CURRENT HI VOLTAGE mode mode HI CURRENT HI VOLTAGE Pour plus de d tails sur les r glages des commutateurs et commandes reportez vous Emplacement et fonction des commandes Remarque Dans ce syst me le volume des haut parleurs d extr mes graves est contr l par la commande de balance avant arri re de l autoradio Dual Mode System With a Bridged Subwoofer Double mode de connexion avec un haut parleur d extr mes graves en pont Car audio Autoradio Left speaker Haut parleur gauche Subwoofer Subwoofer Table of crossover values for 6 dB octave 4 ohms Crossover Frequency capacitor unit Hz unit pF LINE OUT Right speaker Haut parleur droit Tableau des valeurs de recoupement pour 6 dB octave 4 ohms Fr quence de recoupement bobine condensa unit Hz unit mH teur unit pF 50 800 12 7 800 80 500 8 2 500 100 i 400 6 2 400 130 300 4 7 300 150 270 4 2 270 200 200 3 3 200 260 i 150 2 4 150 400 100 1 6 100 600 68 1 0 68 800 0 8 1000 not supplied Notes e When using passive crossover networksin a multi speaker system care must be taken as the speaker system s impedance should not be lower than that of the suitable impedance for thisunit e When you are installing a 12 decibels octave system in your car the following points must be
5. Ce syst me d alimentation de faible poids assure une alimentation lectrique tr s efficace pour une sortie d imp dance faible Emplacement et fonction des commandes 1 Indicateur MODE L indicateur signale le mode activ HI CURRENT ou HI VOLTAGE 2 Indicateur POWER PROTECTOR e OVER CURRENT s allume en vert en cours de fonctionnement normal La couleur passe du vert l ambre lors de la r ception d un signal puissant e OFFSET s allume en vert en cours de fonctionnement normal La couleur passe du vert l ambre lorsque la tension transmise via la borne de haut parleurs ou la prise broche est trop lev e e THERMAL s allume en vert en cours de fonctionnement normal La couleur SON Y 3 867 640 11 1 Stereo Power Amplifier Operating Instructions Mode d emploi Owner s Record THERMAL passe du vert l ambre lorsque la temp rature d passe le niveau de s curit La couleur repasse au vert d s que la temp rature est revenue un niveau normal The model and serial numbers are located on the bottom of the unit Record the serial number in the space provided below Refer to these numbers whenever you call upon your Sony dealer regarding this product 3 Commutateur de MODE HI CURRENT HI VOLTAGE e En mode HI CURRENT l imp dance de haut parleur est de 0 5 2 Q Ce Model No XM 7527 Serial No mode transmet un signal via des circuits paral
6. Fig 1 4 Caract ristiques e Puissance de sortie maximale de 180 watts par canal 4 Q e Cet appareil peut tre utilis comme amplificateur de pontage d une sortie maximale de 600 watts e Filtre passe bas LPF filtre passe haut HPF variables et circuit d amplification des graves int gr s Double mode de connexion possible au moyen d un syst me plusieurs haut parleurs Le commutateur DIRECT peut tre utilis pour contourner le filtre passe bas le filtre passe haut et pour le circuit d galisation afin d optimiser la qualit sonore Possibilit de commutation des modes HI CURRENT 0 5 2 Q et HI VOLTAGE 2 8 Q e R tro action n gative ON OFF commutable e Alimentation ind pendante de l amplificateur de tension e Circuit de protection et indicateur fournis e Alimentation lectrique par impulsions pour une puissance de sortie stable r gul e Alimentation lectrique par impulsions Cet appareil est quip d un r gulateur de puissance int gr qui convertit la puissance fournie par une batterie de voiture de 12 V CC en impulsions ultra rapides au moyen d un commutateur semi conducteur Ces impulsions sont amplifi es par le transformateur d impulsions int gr et s par es en alimentation positive et n gative avant d tre reconverties en courant continu Ce processus permet de compenser les fluctuations de tension provenant de la batterie de la voiture
7. The color will change from green to amber when the Indicates HI CURRENT mode or HI VOLTAGE mode temperature rises to an unsafe level The color will return to green when the temperature returns to normal 3 MODE HI CURRENT HI VOLTAGE switch lectrique please consult your nearest Sony dealer Troubleshooting Guide The following checklist will assist in the correction of most problems which you may encounter with your unit Before going through the checklist below refer to the connection and operating procedures Problem The POWER PROTECTOR Cause Solution The fuse is blown Replace the fuse with a new one indicator does not light up The ground lead is not securely connected Fasten the ground lead securely to a metal point of the car The voltage going into the remote terminal is too low e The connected master unit is not turned on Turn on the master unit The system employs too many amplifiers Use a relay Check the battery voltage 10 5 16 V The OVER CURRENT indicator light up Turn off the power switch The speaker outputs are short circuited in amber Rectify the cause of the short circuit The OFFSET indicator lights up in e Turn off the power switch Make sure the speaker cord and ground lead amber are securely connected e The ground lead connection from the car audio is loose The THERMAL indicator lights up in The unit he
8. aux bornes de haut parleurs de cet appareil Cette op ration pourrait endommager les haut parleurs actifs e Evitez d installer l appareil des endroits o il serait expos des temp ratures lev es comme sous les rayons directs du soleil ou proximit d une bouche d air chaud il serait expos la pluie ou l humidit il serait expos la poussi re ou la salet e Si votre voiture est gar e en plein soleil et que la temp rature l int rieur de l habitacle a consid rablement augment laissez refroidir l appareil avant de l utiliser e Lorsque vous installez l appareil l horizontale veillez ne pas recouvrir la grille d a ration avec le tapis etc e Si cet appareil est trop pr s de l autoradio il est possible qu il y ait des interf rences Dans ce cas loignez l amplificateur de l autoradio e Si le lecteur de cassette ou la radio ne se mettent pas en route v rifiez les connexions e Cet amplificateur de puissance utilise un circuit de protection visant prot ger les transistors et les haut parleurs en cas de dysfonctionnement de l amplificateur Ne tentez pas de tester les circuits de protection en couvrant l accumulateur de chaleur ou en branchant des charges inad quates e N utilisez pas cet appareil avec une batterie faible car les performances optimales de l appareil d pendent d une bonne alimentation Remplacement du fusible Si le fusible gri
9. car Fuse Replacement If the fuse blows check the power connection and replace the fuse If the fuse blows again after replacement there may be an internal malfunction In such a case consult your nearest Sony dealer Warning When replacing the fuse be sure to use one matching the amperage stated above the fuse holder Never use a fuse with an amperage rating exceeding the one supplied with the unit as this could damage the unit e If all two fuses are not used the performance is limited Protection circuit This amplifier is provided with a protection circuit that operatesin the following cases when the unit is overheated when a DC current is generated when the speaker terminals are short circuited The color of the POWER PROTECTOR indicator will change from green to amber and the unit will shut down If this happens turn off the connected equipment take out the cassette tape or disc and determine the cause of the malfunction If the amplifier has overheated wait until the unit cools down before use If you have any questions or problems concerning your unit that are not covered in this manual Pr cautions e Cet appareil est con u pour fonctionner uniquement sur 12 VCC masse n gative e Utilisez des haut parleurs d une imp dance appropri e Mode HI CURRENT 0 5 2 Q Mode HI VOLTAGE 2 8 Q e Ne raccordez pas de haut parleurs actifs avec amplificateurs int gr s
10. from the unit will be considerably impaired First place the unit where you plan to install it and mark the positions of the four screw holes on the surface of the mounting board not supplied Then drill the holes approximately 3 millimeters mm in diameter and mount the unit onto the board with the supplied mounting screws The supplied mounting screws are 15 mm long Therefore make sure that the mounting board is thicker than 15 mm Hexagonal wrench Cl hexagonale 3 mm s in po Attaching the terminal cover After all of the adjustment controls and switches are set and all of the cords are connected completely attach the terminal cover to this unit with the supplied hexagonal wrench 3 mm 8in Note Install this unit on the mounting board first and then attach the terminal cover to this unit 83 5 3 3 8 A Installation Avant l installation e Installez l appareil dans le coffre e Choisissez un endroit de montage judicieux pour que l appareil ne g ne pas les mouvements naturels du conducteur et pour qu il ne soit pas expos aux rayons directs du soleil ou proximit d une bouche d air chaud e N installez pas l appareil sous le tapis car cela emp cherait la dissipation de chaleur de l appareil Tout d abord mettez l appareil o vous pr voyez de l installer et tracez les quatre trous de vis sur la surface de la plaque de montage non fournie Forez ensuite les trous selon un diam
11. voies Two output channels Deux canaux de sortie Car audio Autoradio LINE OUT INPUT Full range speakers min 0 5 9 2 Q Haut parleurs large bande min 0 5 9 2 Q Use the THROUGH OUT terminal when you install more amplifiers The signals are output as they were input LOW BOOST HPF LPF do not work Note A maximum 3 amplifiers can be connected to the THROUGH OUT terminal If you connect more than three amplifiers it may cause problems such as sound dropout Four output channels Quatre canaux de sortie Subwoofers min 0 5 9 2 Q Subwoofers min 0 5 9 2 Q HI CURRENT HI VOLTAGE mode mode HI CURRENT HI VOLTAGE Utilisez la borne THROUGH OUT lorsque vous installez plusieurs amplificateurs Les signaux sont sortis comme ils sont entr s LOW BOOST HPF LPF ne fonctionnent pas Remarque Vous pouvez raccorder un maximum de 3 amplificateurs la borne THROUGH OUT Si vous raccordez plus de trois amplificateurs cela peut provoquer des probl mes comme des baisses du son Car audio Autoradio LINE OUT Full range speakers min 0 5 9 2 Q Haut parleurs large bande min 0 5 9 2 Q For details on the settings of switches and controls refer to Location and Function of Controls Note In this system the volume of the subwoofers will be controlled by the car audio fader control Subwoofers min 0 5 9 2 Q Subwoofers min
12. E POWER PROTECTOR TEST TONE HI CURRENT HI VOLTAGE 3 Amplifies the frequencies set by BOOST LOW CUT FREQ adjustment The input level can be adjusted with this control when using source equipment made by other manufacturers Turn it to MAX when the output When the DIRECT switch is set to ON the signal will not go through the low pass filter high pass filter or low boost circuit 5 6 9 NFB switch When the NFB Negative Feed Back switch is set to ON the NFB circuits BOOST are effective at reducing the distortion produced by the amplifier LOW CUT Tip FREQ The NFB drcuits are effective at reducing the static characteristic distortion produced by the amplifier but are susceptible to the affects of sound muddiness from the reverse electromotive force produced by the speakers 10 Cut off frequency adjustment control See Fig 1 NFE Sets the cut off frequency 50 200 Hz for the low pass or high pass filters 11 FILTER select switch OFF ON When the switch is in the LPF position the filter is set to low pass When in the HPF position the filter is set to high pass When the DIRECT switch is set to ON these filters do not work Cut off frequency Fr quence de coupure dB 10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 FREQUENCY
13. Precaution e This unit is designed for negative ground 12 V DC operation only e Use speakers with suitable impedance HI CURRENT mode 0 5 to 2 Q HI VOLTAGE mode 2 to 8 Q e Do not connect any active speakers with built in amplifiers to the speaker terminals of the unit Doing so may damage the active speakers e Avoid installing the unit where it would be subject to high temperature such as from direct sunlight or hot air from the heater it would be exposed to rain or moisture it would be subject to dust or dirt e If your car is parked in direct sunlight and there is a considerable rise in temperature inside the car allow the unit to cool down before use e When installing the unit horizontally be sure not to cover the fins with the floor carpet etc e If this unit is placed too close to the car radio interference may occur In this case relocate the amplifier away from the car radio e If no power is being supplied to the cassette player or tuner check the connections e This power amplifier employs a protection circuit to protect the transistors and speakers if the amplifier malfunctions Do not attempt to test the protection circuits by covering the heat sink or connecting improper loads e Do not use the unit on a weak battery as its optimum performance depends on a good power supply e For safety reasons keep your car audio volume moderate so that you can still hear sounds outside your
14. This unit is a high powered amplifier Therefore it may not perform to its full potential if used with the speaker cords supplied with the car e If your car is equipped with a computer system for navigation or some other purpose do not remove the ground wire from the car battery If you disconnect the wire the computer memory may be erased To avoid short circuits when making connections disconnect the 12 V power supply lead until all the other leads have been connected Make the terminal connections as illustrated below Flat head screw driver y Tournevis lame plate 1imm 6 in po Cord diameter 0 3 1 25 mm AWG 22 16 Section du cordon 0 3 1 25 mm AWG 22 16 Power Connection Leads C bles d alimentation Connexions Attention e Avant d effectuer les connexions d branchez la borne de masse de la batterie de voiture pour viter tout court circuit e Veillez utiliser des haut parleurs de puissance ad quate Si vous utilisez des haut parleurs de faible capacit ils risquent d tre endommag s e Ne raccordez pas la borne du syst me de haut parleurs la carrosserie de la voiture ni la borne du haut parleur droit avec celle du haut parleur gauche e Eloignez les c bles d entr e et de sortie du c ble d alimentation pour viter les interf rences e Cet appareil est un amplificateur de haute puissance Il ne peut donc d ployer sa pleine puissance que si les c bles de ha
15. ats up abnormally amber e Use speakers with suitable impedance HI CURRENT mode 0 5 to 2 Q HI VOLTAGE mode 2 to 8 Q Use HI CURRENT mode to reduce generated heat e Make sure to place the unit in a well ventilated location Alternator noise is heard The power connecting leads are installed too close to the RCA pin cords Keep the leads away from the cords The ground lead is not securely connected Fasten the ground lead securely to a metal point of the car Negative speaker leads are touching the car chassis Keep the leads away from the car chassis HPF and LPF are not effective The DIRECT switch is ON The sound is muffled The FILTER select switch is set to the LPF position The sound is too low The LEVEL adjustment control is set to the MIN position No sound is heard One or more of the switches is settled between settings i e not correctly set set the switch properly No test tone is heard when the test The wiring is not properly connected Check the connections and re wire tone button is pressed accordingly Specifications AUDIO POWER SPECIFICATIONS POWER OUTPUT AND TOTAL HARMONIC DISTORTION 37 5 75 watts per channel minimum continuous average power into 4 ohms both channels driven from 20 Hz to 20 kHz with no more than 0 04 total harmonic distortion per Car Audio Ad Hoc Committee standards Other Specifications Circuit sy
16. considered In a 12 decibelsoctave system where both a choke and capacitor are used in seriesto form a circuit a great care must be taken when they are connected In such a circuit there is going to be an increase in the current which by passes the speaker with frequencies at around the crossover frequency If audio signals are continued to be fed into the crossover frequency area it may cause the amplifier to become abnormally hot or the fuse will be blown Also if the speaker is disconnected a series resonant circuit will be formed by the choke and the capacitor In this case the impedance in the resonance area will decrease dramatically resulting in a short circuit like situation causing a damage to the amplifier Therefore make sure that a speaker is connected to such a circuit at all times non fournis Remarques e Lorsque vous utilisez des circuits de recoupement de fr quence passifs dans un syst me plusieurs haut parleurs assurez vous que l imp dance du syst me n est pas inf rieure celle pr vue pour cet appareil Lorsque vous installez un syst me 12 d cibels octave dans votre voiture vous devez respecter les points suivants Dans un syst me 12 d cibels octave o la bobine d arr t et le condensateur sont utilis s en s rie pour former un circuit vous devez r aliser les branchements avec beaucoup de pr caution Dans ce type de circuit une augmentation du courant contournant le haut par
17. d for power amplifier RC 46 NFBON HI CURRENT only Design and specifications are subject to change without notice e Pour des raisons de s curit gardez le volume de votre installation audio de voiture un niveau permettant encore la perception des bruits ext rieurs Si vous avez des questions ou des probl mes concernant votre appareil qui ne sont pas abord s dans ce mode d emploi adressez vous votre distributeur Sony le plus proche Guide de d pannage La liste suivante vous permettra de rem dier la plupart des probl mes que vous pourriez rencontrer dans le cadre de l utilisation de votre appareil Avant de passer en revue la liste ci dessous v rifiez les proc dures de raccordement et d utilisation Probl me L indicateur POWER PROTECTOR Cause Solution Le fusible est grill Remplacez le fusible par un neuf ne s allume pas Le fil de masse n est pas connect correctement Fixez correctement le fil de masse un point m tallique de la voiture La tension entrant la borne de t l commande est trop faible L appareil ma tre connect n est pas allum Mettez l appareil ma tre sous tension e Le syst me utilise trop d amplificateurs Utilisez un relais V rifiez la tension de la batterie 10 5 16 V L indicateur OVER CURRENT s allume Coupez l interrupteur d alimentation Les sorties de haut parleur sont en ambre court circuit es
18. isent efficacement les distorsions produites par l amplificateur Conseil FILTER haut 11 S lecteur FILTER OFF ON Les circuits NFB r duisent efficacement les distorsions statiques produites par l amplificateur mais sont sensibles aux effets d alt ration du son caus s par la force lectromotrice inverse produite par les haut parleurs 10 Commandes de r glage de la fr quence de coupure Voir Fig 1 R gle la fr quence de coupure 50 200 Hz des filtres passe bas ou passe Lorsque le commutateur est en position LPF le filtre est mis sur passe bas Lorsqu il est en position HPF le filtre est mis sur passe haut Lorsque le commutateur DIRECT est activ ces filtres ne fonctionnent pas BOOST LOW CUT 412 FREQUENCY Circuit Diagram Sch ma du circuit OUTPUT THROUGH R Power Amp Power Amp Voltage Stage Final Stage Power Amp Power Amp Voltage Stage Final Stage 100 XM 7527 Sony Corporation 1999 Printed in Japan C N Installation Before Installation e Mount the unit inside the trunk e Choose the mounting location carefully so the unit will not interfere with the normal movements of the driver and it will not be exposed to direct sunlight or hot air from the heater e Do not install the unit under the floor carpet where the heat dissipation
19. k marked L MONO on the unit HI CURRENT HI VOLTAGE mode Right speaker min 1 9 4 Q mode HI CURRENT HI VOLTAGE Haut parleur droit min 1 9 4 Q Pour plus de d tails sur les r glages des commutateurs et commandes reportez vous Emplacement et fonction des commandes Remarque V rifiez que la sortie de ligne de l autoradio est raccord e la prise portant l indication L MONO sur l appareil As the Monaural Amplifier for a Subwoofer Comme amplificateur monaural pour un haut parleur d extr mes graves gg PRO Car audio Autoradio Subwoofer min 1 9 4 Q Subwoofer min 1 9 4 Q For details on the settings of switches and controls refer to Location and Function of Controls Note If you wish to use a subwoofer as a monaural speaker connect the speaker as illustrated above The output signals to the subwoofer will be the combination of the both right and left output signals HI CURRENT HI VOLTAGE mode mode HI CURRENT HI VOLTAGE Pour plus de d tails sur les r glages des commutateurs et commandes reportez vous Emplacement et fonction des commandes Remarque Si vous d sirez utiliser un haut parleur d extr mes graves comme haut parleur monaural raccordez le haut parleur comme illustr ci dessus Les signaux de sortie vers le haut parleur d extr mes graves seront une combinaison des signaux de sortie droit et gauche 2 Way System Syst me 2
20. l les pour cr er un son de forte amplitude e En mode HI VOLTAGE l imp dance de haut parleur est de 2 8 Q Ce mode vous permet d obtenir un son clair dans la plage dynamique 4 Touche TEST TONE Voir Fig 2 8 Commutateur DIRECT 7 8 BOOST LEVEL L LEVE e e e e e 7Hz 40Hz OdB 10dB MIN MAX DIRECT 9 Commutateur NFB Pour contr ler le statut du syst me activez le transmetteur int gr et appuyez ensuite sur la touche TEST TONE Si vous entendez une tonalit c est que l appareil fonctionne normalement 5 Commande de r glage BOOST LOW CUT FREQ filtre subsonique R gle la fr quence d amplification 7 40 Hz pour la commande BOOST LEVEL niveau d amplification des graves 6 Commande BOOST LEVEL niveau d amplification des graves Amplifie les fr quences r gl es l aide de la commande BOOST LOW CUT FREQ 5 de 10 dB au maximum 7 Commande de r glage LEVEL Le niveau d entr e peut se r gler avec cette commande lors de l utilisation d quipements source d autres fabricants Mettez le sur MAX lorsque le niveau de sortie de l installation audio para t faible Lorsque le commutateur DIRECT est r gl sur ON le signal ne passe pas par le filtre passe bas le filtre passe haut et le circuit d galisation Lorsque le commutateur NFB r troaction n gative est r gl sur ON les circuits NFB r du
21. leur se produit dans les fr quences se situant autour de la fr quence de coupure Si des signaux audio continuent d tre fournis dans la zone de la fr quence de recoupement une surchauffe risque de se produire dans l amplificateur et le fusible risque de sauter Si le haut parleur n est pas raccord un circuit de r sonance s rie sera cr par la bobine et le condensateur Dans ce cas l imp dance dans la zone de r sonance sera consid rablement r duite et comme dansle cas d un court circuit l amplificateur peut tre endommag Par cons quent veillez ce qu un haut parleur soit toujours raccord au circuit
22. lle v rifiez la connexion lectrique et remplacez le fusible Si le fusible grille encore apr s ce remplacement il est possible qu il y ait un dysfonctionnement interne Dans ce cas adressez vous votre distributeur Sony le plus proche Avertissement e Lors du remplacement du fusible veillez respecter l amp rage indiqu au dessus du logement du fusible N utilisez jamais un fusible d amp rage sup rieur celui fourni avec l appareil car cela pourrait endommager l appareil e Si les deux fusibles ne sont pas utilis s les performances s en trouvent limit es Circuit de protection Cet amplificateur est quip d un circuit de protection qui s active dans les cas suivants en cas de surchauffe de l appareil en cas de g n ration d un courant continu lorsque les bornes de haut parleurs sont court circuit es La couleur de l indicateur POWER PROTECTOR passera du vert l ambre et l appareil se mettra automatiquement hors tension Dans ce cas teignez tout quipement raccord retirez la cassette ou le disque et d terminez la cause du dysfonctionnement Si l amplificateur a surchauff attendez que l appareil refroidisse avant de le r utiliser Features e Maximum power output of 180 watts per channel at 4 Q e This unit can be used as a bridging amplifier with a maximum output of 600 watts e Built in variable LPF Low pass filter HPF High pass filter and low boost circuit
23. mande REMOTE la prise d alimentation accessoires e Utilisez un c ble d alimentation muni d un fusible 50 A e Fixez le c ble d alimentation le plus pr s possible de la batterie de voiture e Vous devez raccorder des c bles de calibre sup rieurs 8 Jauge AWG 8 ou d une section sup rieure 8 mm aux bornes 12V et GND e Lorsque vous utilisez le cordon de raccordement pour amplificateur RC 46 en option consultez le manuel pour une utilisation correcte 2 Speaker System Syst me 2 haut parleurs Car audio Autoradio Left speaker min 0 5 Q 2 Q Haut parleur gauche min 0 5 9 2 Q LINE OUT Right speaker min 0 5 9 2 Q Haut parleur droit min 0 5 9 2 Q HI CURRENT HI VOLTAGE mode mode HI CURRENT HI VOLTAGE For details on the settings of switches and controls refer to Location and Function of Controls As a Monaural Amplifier Pour plus de d tails sur les r glages des commutateurs et commandes reportez vous Emplacement et fonction des commandes Comme amplificateur monaural Left channel EE Canal gauche w Car audio Autoradio LINE OUT Right channel Canal droit Left speaker min 1 9 4 Q Haut parleur gauche min 1 9 4 Q For details on the settings of switches and controls refer to Location and Function of Controls Note Make sure that the line output from the car audio is connected to the jac
24. ment les commutateurs Aucune tonalit de test n est audible Les fils ne sont pas correctement connect s V rifiez les connexions et lorsque la touche de tonalit de test refaites le c blage en cons quence est enfonc e Sp cifications Circuiterie Pure Direct Drive SEPP Alimentation par impulsions Entr es Prises broche RCA Sorties Bornes de haut parleurs Prises broches sortie directe Imp dance des haut parleurs 0 5 8 Q st r o 1 8 Q en cas d utilisation comme amplificateur en pont Sorties maximales HI CURRENT HI VOLTAGE 90 180 W x 2 4 Q 180 300 W x 2 4 Q 360 600 W x 1 4 Q Sorties nominales tension d alimentation 14 4 V 20 Hz 20 kHz HI CURRENT HI VOLTAGE 37 5 75 W x 2 0 04 THD 4 Q 75 150 W x 2 0 1 THD 2 Q 150 300 W x 1 0 1 THD 4 Q HI CURRENT 150 W x 2 0 3 THD 1 Q 180 W x 2 0 3 THD 0 5 Q 300 W x 1 0 1 THD 2 Q 360 W x 1 0 3 THD 1 Q R ponse en fr quence 5 Hz 100 kHz dB Distorsion harmonique 0 005 ou inf rieure 1 kHz 4 Q Plage de r glage du niveau d entr e 0 2 4 0 V Filtre passe haut 50 200 Hz 12 dB oct Filtre passe bas 50 200 Hz 12 dB oct Amplification de basses fr quences et coupre des graves 0 10 dB 7 40 Hz Batterie de voiture 12 V CC masse n gative Tension d alimentation 10 5 16 V Courant la sortie nominale 23 A mode HI VOLTAGE 4 Q la sortie n
25. ominale 58 A mode HI CURRENT 1 Q Entr e de t l commande 1 5 mA Approx 322 x 83 5 x 260 mm 303 avec borne 1 h p 12 4 x 3 3 s x 10 4 po parties et commandes saillantes non comprises Poids Approx 5 kg 13 li 4 on sans les accessoires Accessoires fournis Vis de montage 4 Cache borne 1 Cl hexagonale 3 mm s po 1 Accessoires en option C ble de raccordement pour amplificateur de puissance RC 46 Alimentation Dimensions NFBON HI CURRENT uniquement La conception et les sp cifications sont sujettes modifications sans pr avis e In HI CURRENT mode the speaker impedance is 0 5 to 2 Q This mode sends a signal via parallel circuits for a powerful sound e In HI VOLTAGE mode the speaker impedance is 2 to 8 Q In this mode you can enjoy clear sound with the dynamic range 4 TEST TONE button LEVEL low boost level control 6 BOOST LEVEL Low boost level control control 5 up to a maximum of 10 dB 7 LEVEL adjustment control level of the car audio seems low 8 DIRECT switch To check the system s status activate the built in transmitter then press the TEST TONE button If the tone is heard the unit is functioning normally 5 BOOST LOW CUT FREQ Subsonic Filter adjustment control See Fig 2 Sets the boost frequency and low cut frequency 7 40 Hz for BOOST HI CURRENT HI VOLTAGE OVER CURRENT OFFSET MOD
26. stem Pure Direct Drive SEPP Pulse power supply Inputs RCA pin jacks Outputs Speaker terminals Through out pin jacks Speaker impedance 0 5 8 Q stereo 1 8 Q when used as a bridging amplifier Maximum outputs HI CURRENT HI VOLTAGE 90 180 W x2 at 4 Q 180 300 W x 2 at 4 Q 360 600 W x 1 at 4 Q Rated outputs supply voltage at 14 4 V 20 Hz 20 kHz HI CURRENT HI VOLTAGE 37 5 75 W x 2 0 04 THD at40Q 75 150 W x 2 0 1 THD at 2 Q 150 300 W x 1 0 1 THD at 4 Q HI CURRENT 150 W x 2 0 3 THD at 1 Q 180 W x 2 0 3 THD at 0 5 Q 300 W x 1 0 1 THD at 2 Q 360 W x 1 0 3 THD at 1 Q Frequency response 5 Hz 100 kHz dB Harmonic distortion 0 005 or less at 1 kHz 4 Q Input level adjustment range 0 2 4 0 V 50 200 Hz 12 dB oct 50 200 Hz 12 dB oct High pass filter Low pass filter Low boost and low cut 0 10 dB 7 40 Hz Power requirements 12 V DC car battery negative ground Power supply voltage 10 5 16 V Current drain at rated output 23 A 4 Q HI VOLTAGE mode at rated output 58 A 1 Q HI CURRENT mode Remote input 1 5 mA Dimensions Approx 322 x 83 5 x 260 303 with cover mm w h d 125 4x35 s x 10 1 4 in not incl projecting parts and controls Mass Approx 5 kg 13 Ib 4 oz not incl accessories Supplied accessories Mounting screws 4 Terminal cover 1 Hexagonal wrench 3 mm 1 sin 1 Optional accessories Connecting cor
27. supply lead only after all the other leads have been connected e Be sure to connect the ground lead of the unit securely to a metal point of the car A loose connection may cause a malfunction of the amplifier e Be sure to connect the remote control lead of the car audio to the remote terminal e When using a car audio without a remote output on the amplifier connect the remote input terminal REMOTE to the accessory power supply e Use the power supply lead with a fuse attached 50 A e Place the fuse in the power supply lead as close as possible to the car battery e Make sure that the leads to be connected to the 12 V and GND terminals of this unit respectively must be larger than 8 Gauge AWG 8 or with the sectional area of more than 8 mm When using the optional RC 46 power amplifier connecting cord consult that manual for proper use de t l commande REMOTE la prise Remarques sur l alimentation lectrique e Raccordez le c ble d alimentation 12 V uniquement apr s avoir r alis toutesles autres connexions e Raccordez correctement le fil de masse une partie m tallique de la voiture Une connexion l che peut provoquer un dysfonctionnement de l amplificateur e Veillez raccorder le fil de t l commande de l autoradio la borne de t l commande e Si vous utilisez un autoradio dont l amplificateur ne comporte pas de sortie de t l commande raccordez la borne d entr e de la t l com
28. ut parleurs de la voiture lui sont raccord s e Si votre voiture est quip e d un syst me de navigation ou d un ordinateur de bord ne retirez pas le fil de terre de la batterie de la voiture sinon les donn es m moris es seront effac es Pour viter un court circuit lorsque vous effectuez les branchements branchez le c ble d alimentation 12 V apr s avoir branch tous les autres fils Effectuez les connexions de la mani re illustr e ci dessous Note When you tighten the screw be careful not to apply too much torque as doing so may damage the screw The torque value should be less than 1 Nem Remarque Ne serrez pas la vis selon un couple trop fort car vous pourriez l endommager La valeur du couple de serrage doit tre inf rieure 1iNem to a metal point of the car vers une partie m tallique de la carrosserie Fuse 50 A Fusible 50 A 12 V car battery Batterie de voiture 12 V Remote output Sortie de t l commande REM OUT Car audio Autoradio If you have the factory original or some other car audio without a remote output on the amplifier connect the remote input terminal REMOTE to the accessory power supply Si vous disposez du mod le d origine ou d un autre autoradio dont l amplificateur ne comporte pas de sortie de t l commande raccordez la borne d entr e d alimentation accessoires Notes on the power supply e Connect the 12 V power
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