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Powermate IH1195023 User's Manual

1. Compressors in typical Installations In which the pump oil does not experience any condensation When the compressor is operated under a normal load the durability of the oil at high temperatures is extremely important Use a premium reciprocating compressor oil which meets the specifications stated below Oil specifications normally loaded Flash DOING Sis yes Saati 0 Sans 480 F 249 C POUPDOINE lt a te coy wae os os debe secretes 20 F 6 7 C Viscosity BU 10092 F act a ees 525 SUS at 2102 F nus ae ded eu tue mamie 65 SUS VISCOSITY INDEX 4 322 24 2 5A RAAS animal oui 95 Rust protection ASTM D665 and B Pass Maximum CCR ais ita 0 20 Oii Changes A complete oil change should be done at 250 working hour intervals after the initial break in period LIGHTLY LOADED COMPRESSORS Compressors that are not run often enough to heat the oil sufficiently to evaporate any moisture in the oil When experiencing condensation the ability of the oil to separate demulsify water is extremely important This allows the water to settle to the bottom of the crankcase Use ISO 100 30W or 150 40W R amp O oil that passes the ASTM 01401 demulsibility test Oil specifications lightly loaded ISO 100 30W ISO 150 40W Flash point 440 F 204 C 500 F 260 C POU points 15 F 26 0 15 F 26 C Viscosity 1009 a alados 470 SUS 620 SUS at 2109F 2628240480188456 62 SUS
2. D BIT NORMAL Compresseurs utilis s dans des Installations typiques dans lesquelles l huile de la pompe ne subit aucune dondensation Lorsque la demande de d bit du compresseur est normale il est extr mement important qu hautes temp ratures la stabilit de l huile soit maintenue Utilisez une huile de marque pour compresseur piston alternatif conforme aux normes ci dessous Sp cifications de l huile d bit normal Point d bcla adi E D eee 249 C 480 F Point d coulement 6 7 C 20 F Viscosit AO a cs Ns 525 SUS Aclara Satake E 0224 wks 65 SUS Indice de viscosit 95 Protection anti rouille ASTM D665 A et B approuv e COR MAXIMUM escoria 0 20 Vidanges d huile Une vidange compl te doit tre effectu e toutes les 250 heures de fonctionnement apr s la p riode de rodage initiale COMPRESSEURS D BIT R DUIT Compresseurs que l on ne fait pas fonctionner suffisamment souvent pour chauffer suffisamment l huile afin d vaporer toute humidit dans l hulle Lorsqu il se forme de la condensation dans le compresseur il est extr mement important que l huile se s pare d s mulsifie de l eau Cela permet l eau de se stabiliser au fond du carter Utilisez une huile SO 150 40W ou 100 30W R et O qui r siste l essai de d s mulsification ASTM D1401 Sp cifications de l huile d bit r duit ISO 100 30W ISO 150 40W
3. NO guarde la unidad donde los vapores de la gasolina puedan alcanzar una llama expuesta Una luz piloto como en una estufa horno o calentador de agua Una buj a 200 2156 OPERATING INSTRUCTIONS MODE D EMPLO INSTRUCCIONES OPERATIVAS 8 gt DAILY STARTUP 1 Check the oil level in the gasoline engine crankcase Add oil as necessary See instructions in the engine manual 2 Check the level of oil in the pump with the sight glass The pump oil level must be between A and B Do not overfill or underfill NOTE When operating the compressor in temperatures above 32 F use SAE 40 weight non detergent oil When operating below 32 F use SAE 10 weight non detergent oil Close the tank petcock see E Fill the tank of the gasoline engine with unleaded gasoline Move the unloader lever to the manual vertical position see F NOTE Ifthe unit does not operate properly SHUT DOWN IMMEDIATELY and contact your nearest Service 919 pa Le MISE EN MARCHE QUOTIDIENNE 1 V rifiez le niveau d huile dans le carter moteur du moteur a essence Ajoutez de l huile au besoin Voyez les instructions dans le livret du moteur V rifiez le niveau d huile dans chaque pompe avec le viseur voir A et B Le niveau d huile de la pompe doit tre au rep re maximal sur le viseur Ne remplissez pas trop mais suffisamment REMARQUE Quand vous utilisez le compresseur a des temp ratures sup ri
4. e Ne serrez pas trop j REMISAGE Avant de remiser le compresseur pour une p riode prolong e utilisez un pistolet de dessablage pour nettoyer toute la poussi re et tous les d bris du compresseur D branchez le cordon d alimentation et enroulez e Tirez sur la soupape de d charge de pression pour lib rer toute la pression dans le r servoir Vidangez toute l humidit dans le r servoir Nettoyez les l ments du filtre et le boitier du filtre remplacez les l ments au besoin Vidangez l huile du carter de la pompe et remplacez a avec de l huile neuve Recouvrez l appareil pour le prot ger contre l humidit et la poussi re 24 A Screws Vis Tornillos B Paper filter element El ment du filtre en papier Elemento de fiitro de papel C Foam filter element El ment du filtre en mousse Elemento de filtro de espuma Remove Retirer Sacar A B Filter element El ment du filtre Elemento de filtro Remove Retirer Sacar Metal cover Couvercle du m tal Tapa de metal DD LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE Un filtro de aire sucio reducira el rendimiento y la vida util del compresor Para evitar cualquier contaminaci n interna de la bomba del compresor el filtro debe limpiarse frecuentemente y reemplazarse de manera regular Los filtros de fieltro deben limpiarse en agua jabonosa c lida No permita que los filtros se llenen de suciedad ni pintura Si el filtro se llena de pintura deber reemplazar
5. CONTROLES DEL COMPRESOR e gt Keyswitch see A Briggs 4 Stratton engines only The keyswitch is the on off switch for the compressor The keyswitch must be in the on position for the compressor to run and in the off position to shut off the compressor Start button see B Used in conjunction with the keyswitch to engage the electric starter to start the motor Tank Pressure Gauge see C This gauge measures the pressure level of the air stored in the tank It is not adjustable by the operator and does not indicate line pressure g Pressure Relief Valve see D If the pressure switch does not shut down the motor when pressure reaches the preset level this valve will pop open automatically to prevent overpressurization To operate manually puli the ring on the valve to relieve air pressure in the tank La Contacteur d allumage cl voir A Moteur de Briggs amp Stratton seulement Le contacteur d allumage cl est le commutateur de marche arr t de la compresseur H doit tre en position de marche pour mettre la compresseur en marche et dans celle d arr t pour l arr ter Bouton de d marrage voir B Utilise en conjonction avec le contacteur d allumage cl a engager le starter lectrique pour mettre le moteur en marche Manom tre de pression du r servoir voir C Ce manom tre mesure le niveau de pression d air dans le r servoir L utilisateur ne peut pas le r gler il n indique
6. Pulley alignment To check pulley alignment remove the belt guard and place a straightedge see A against the pump flywheel see B Measure and record the distance from the straightedge to the edge of the drive belt at point C Then measure the distance from the straightedge to the edge of the drive belt again at points D and E Both distances should be the same as at point C If D or E are different from C there is a misalignment which must be corrected before the compressor is run To correct a pulley misalignment use the following procedure Remove the belt guard Loosen the motor mounting bolts Loosen the setrscrew on the motor pulley Align the motor pulley with the pump flywheel C D E Retighten the motor pulley setscrew Adjust the proper belt tension Retighten the motor mounting bolts Reinstall the belt guard All moving parts must be guarded o Alignement de la poulie Pour v rifier l alignement de ia poulie placez une r gle de pr cision voir A contre le volant moteur du compresseur voir B Mesurez et notez la distance entre la r gle de pr cision et le bord de la courroie d entra nement en C Mesurez ensuite de nouveau la distance entre la r gle de pr cision et le bord de la courroie d entrainement en D et E Les deux distances doivent correspondre la m me distance qu en C Si D ou E est diff rent de C ily a un d faut d alignement qu il faut corriger avant de faire fonctionner le compress
7. 5 i 5 See cold weather preparation Remove spark plug and dry it Reinstall Open petcock and move unloader to manual position to depressurize compressor during choke period im Sj 321818 21 3 2 5 8 5121818 Q o 4 Elk g el 2 8 21 g 2 z E x Move compressor to a warmer location 26 200 2156 DEPANNAGE De Remarque Les probl mes de d pannage peuvent avoir des causes et des solutions similaires Fuites d air Serrez ou remplacez les raccords ou les connexions qui ne sont pas tanches Ne serrez pas trop Fuites au niveau des soupapes Contactez le centre d entretien agr Entr e d air obstru e Nettoyez ou remplacez le o les l ment s du filtre air Contactez le conve d eniretin agr Usure des segments de piston ou Contactez le centre d entretien agr du cylindre Poulie du moteur ou Resserrez la poulie et le volant moteur V rifiez l alignement volant moteur desserr s Niveau d huile trop bas dans le Maintenez le niveau d huile jusqu au rep re maximum en carter de la pompe permanence Exc s de calamine sur les _ Contactez le centre d entretien agr soupapes ou sur le haut du piston Usure des segments de piston ou Contactez le centre d entretien agr du cylindre Entr e d air obstru e Nettoyez ou remplacez le ou les l ment s du filtre air Niveau d huile trop lev Ramenez au niveau correct Utilisez une huile de compresseur de qualit s
8. 71 5 SUS Viscosity index taa ca 98 Rust dirt 4 water protection ASTM D665 S PASS i s iii Pass Oxidation stability ASTM D943 800 54 f ht ee des 800 Demulsibility ASTM D1401 Pass Pass Oil Changes A complete oil change should be done at 100 working hour intervals after the initial break in period 200 2156 ATTENTION Une l vation du niveau d huile et une apparence laiteuse de la couleur de l huile indiquent que la condensation est en train de se former dans le carter Cette condensation doit tre purg e imm diatement sinon la pompe risque d tre endommag e Condensation Dans certains environnements humides ou lorsque les cycles de fonctionnement sont r duits il est possible que l eau se condense dans le carter Cette eau doit tre purg e de la pompe pour viter tout endommagement Utilisez une huile d s mulsifiante conforme aux normes ci dessus et purgez la condensation au moins deux fois par semaine apr s avoir laiss l eau se s parer de l huile Apr s avoir purg la condensation v rifiez le niveau d huile et ajoutez de l huile selon le besoin La condensation peut tre vit e si l on laisse la pompe atteindre sa temp rature de fonctionnement normal en lib rant l air du r servoir et en laissant la pompe fonctionner ou en utilisant davantage d air ce qui cause une plus grande fr quence de fonctionnement de la pompe COMPRESSEURS
9. E EED EEEIEE NAAA NENA NN NN hh rte gt Secadores de alre y post enfriadores El secador de aire o el radiador de alida se instalan directamente en la l nea de aire Eliminaci n de la humedad y filtraci n del aire Al entriarse el aire la humedad se condensa en las l neas Esta humedad debe eliminarse antes de que alcance a la herramienta Para eliminar esta humedad dirija la l nea principal de aire cuesta abajo a una trampa y desagote Tambi n deben instalarse filtros de aire agua en las posiciones indicadas Regulaci n de la presi n del aire El mari metro de la presi n de aire en el interruptor de presi n mide la presi n de aire en el interior del receptor y no la presi n en la l nea de aire Instale un regulador de aire en la l nea de ca da para cada herramienta a fin de regular la presi n de aire hacia dicha herramienta Nunca debe sobrepasar la presi n nominal m xima de la herramienta Lubricaci n de aire Instale un lubricador de aire s lo para aquellas herramientas que requieran lubricaci n No utilice un lubricador para rociar pintura o aplicaciones similares El aceite contaminar la pintura y arruinar el trabajo V lvulas de apagado Instale v lvulas de apagado en cada l nea de ca da a fin de aislar la herramienta y sus accesorios para su reparaci n Tambi n puede instalar una l nea de derivaci n alrededor de un accesorio COMPRESSOR CONTROLS COMMANDES DU COMPRESSEUR
10. Service Center or call the factory s Customer Service Department DO NOT return the unit to the store where it was purchased Start the gasoline engine according to the instructions in the engine manual Run the compressor for about 30 minutes to break in the internal parts Shut off the gasoline engine Close the petcock Connect your air hose to the tank outlet Check that all connections are tight A small leak in any of the hoses transfer tubes or pipe connections will substantially reduce the performance of your air compressor WARNING Risk of fire or explosion Gasoline is flammable and gasoline vapors are explosive Sparking or heat from engine or from other sources can ignite gasoline DO NOT start or operate with fuel cap removed DO NOT refuel while engine is running or still hot DO NOT overfill the tank there should be no fuel in the filler neck DO NOT start or operate if spilled gasoline or smell of gasoline is present Operate and refuel only in a well ventilated area DO NOT store where gasoline vapors can reach an open flame a pilot light such as in a stove furnace or water heater a spark De REMARQUE Si l appareil ne fonctionne pas correctement ARRETEZ LE IMM DIATEMENT et contactez votre Centre d Entretien le plus proche ou t l phonez au Service apr s vente de l usine NE ramenez PAS l appareil au magasin o il a t achet Mettez en marche le moteur essence con
11. atteindre une flamme nue une veilleuse comme celle qui se trouve dans une cuisini re un fourneau ou un chauffe eau une tincelle INMEDIATAMENTE y p ngase en contacto con el Centro de Servicio m s cercano o llame al Departamento de Servicio para Clientes en la f brica NO devuelva la unidad a la tienda en la cual fue adquirida Arranque el motor de gasolina segun las instrucciones contenidas en el manual del motor Haga funcionar el compresor durante unos 30 minutos para practicar el rodaje de los componentes internos Apaque el motor de gasolina Cierre el grifo Conecte sus mangueras de aire a las salidas del tanque Compruebe que todas las conexiones est n ajustadas Una pequefia fuga en cualquiera de las mangueras tubos de transferencia o conexiones de la ca er a reducir de manera sustancial el rendimiento de su compresor de aire ADVERTENCIA La gasolina es inflamable y sus vapores son explosivos Las chispas o el calor del motor o de otras fuentes pueden hacer arder la gasolina NO arranque el motor ni lo haga funcionar sin la tapa puesta NO rellene gasolina mientras el motor est funcionando o a n caliente NO llene demasiado el tanque no se debiera permitir la gasolina en la boquilla de rellenado NO arranque el motor ni lo haga funcionar si hay gasolina derramada o se puede oler la presencia de gasolina Haga funcionar y llene gasolina s lo en un rea bien ventilada
12. ces mobiles doivent tre prot g es par un garant 22 Tension de la correa y alineaci n de la polea A ADVERTENCIA Para evitar lesiones corporales siempre apague y desenchufe el compresor y alivie toda la presi n de aire del sistema antes de realizar alg n tipo de servicio en el compresor de aire NOTA El tensionado de la correa de transmisi n y la alineaci n de la polea se realizan al mismo tiempo Se explican por separado para mayor claridad Ajuste de la tensi n de la correa La tensi n correcta de la correa y la alineaci n adecuada de la polea deben mantenerse para una m xima eficiencia de conducci n y vida til de la correa La tensi n es correcta si ocurre una deflexi n vea A de 13 mm 1 2 al colocar 2 3 kg 5 Ib de fuerza vea B en el medio entre la polea del motor y el volante del compresor Esta deflexi n puede ajustarse mediante el procedimiento siguiente La polea debe alinearse cuidadosamente con el volante y todos los tornillos de fijaci n deben mantenerse ajustados 1 Retire la protecci n de la correa 2 Afloje los pernos de montaje del motor 3 Desplace el motor hasta el punto en el cual exista la deflexi n correcta 4 Vuelva a ajustar los pernos de montaje del motor 5 Verifique para asegurarse de que la tensi n se mantuvo correcta 6 Vuelva a instalar la protecci n de la correa Todas las piezas m viles deben estar protegidas 200 2156 6
13. du r servoir 21 Installation du compresseur 8 Vidange de lhuile 21 Installation typique 10 Tension de la courroie et alignement de la poulie 22 COMMANDES DU COMPRESSEUR 12 Nettoyage du filtre air 24 RODAGE DE LA POMPE 13 V rification de la soupape de d charge 24 MODE DEMPLO siria ral 15 Essai d tanch it 24 Mise en marche quotidienne 15 HOMISAQO LU UE nel Goes dre 24 R p t e mise en marche 15 ENTRETIEN P RIODIQUE 25 AlCl Lei race ERS T O AAA A dial 17 D PANNAGE 22004 27 LUBRIFICATION DE LA POMPE 18 Niveau d huile es 18 Boe INDICE PAUTAS DE SEGURIDAD 3 Periodo de puesta en marcha inicial 18 RESUMEN GENERAL 7 Tipo de aceite 18 Componentes basicos del compresor de aire 7 MANTENIMIENTO 21 INSTALACION oca ras dada aa 8 Drenaje del tanque 21 Instalacion del compressor 9 Cambio de aceite 21 Instalacion tipica 10 Tension de la correa y alineacion de la polea 22 CONTROLES DEL COMPRE
14. herramientas y los accesorios neum ticos presi n de salida de compresor se debe regular de tal manera que nunca se sobrepase el ndice m ximo de presi n de la herramienta Antes de conectar o retirar accesorios elimine toda presi n del tubo El motor de gasolina el tubo de transferencia y la bomba generan atlas temperaturas Para evitar quemaduras u otras lesiones personales NO toque estos elementos mientras el motor est trabajando D jelos enfriar antes de manipularlos o efectuar mantenimiento En todo momento no permita que los ni os se acerquen al compresor 6 Aseg rese de leer todas las etiquetas cuando est rociando pinturas o materiales t xicos y siga las instrucciones de seguridad Use una careta respiratoria si existe la posibilidad de inhalar alg n producto al rociar Lea todas las instrucciones y aseg rese de que su careta respiratoria podr protegerlo utilizar un compresor de aire Nunca dirija la boquilla o el rociador hacia una persona ni hacia alguna parte del cuerpo No intente ajustar la v lvula de alivio por cualquier raz n El hacer esto anular todas las garant as Han sido ajustados en f brica para la presi n m xima de esta unidad Podr an ocurrir lesiones personales y o da os a la propiedad en caso de manipular la v lvula de alivio 200 2156 Siempre use lentes de seguridad o lentes comunes al 1 O F Riesgo de envenenamiento por mo
15. line around an accessory De Dessicateurs et radiateurs secondaires Un s cheur d air ou radiateur secondaire est mont directement sur la canalisation d air Dessication et filtrage de lair Au fur et mesure que l air refroidit l humidit se condense dans les conduites Cette humidit doit tre limin e avant qu elle n atteigne l autil utilis Pour liminer cette humidit acheminer la conduite d air principale vers le bas jusqu un s parateur d eau et vidanger Les filtres air eau doivent tre install s aux positions illustr es R gulation de ia pression d air Le manom tre sur l interrupteur de pression mesure la pression d air a l int rieur du r servoir et non pas la pression dans la conduite d air Installer un r gulateur d air dans la conduite de drainage de chaque outil pour r guler la pression d air de cet outil Ne d passez jamais la limite de pression de l outil Lubrification de i air Installez un lubrificateur d air seulement sur les outils qui ont besoin d tre lubrifi N utilisez pas de lubnficateur pour les travaux de pulv risation de peinture ou pour des applications similaires L huile se m lange la peinture et abime le travail Soupapes d arr t Installer des soupapes d arr t dans chaque conduite de drainage afin d isoler l outil et ses accessoires pour l entretien Vous pouvez galement installer une conduite de d rivation autour de l accessoire 200 2156 RD EEE
16. robinet de purge Portez des lunettes de protection et ouvrez le robinet de purge voir B pour vidanger l humidit du r servoir iD PARADA 1 2 Apague el motor de gasolina Reduzca la presi n en el tanque a trav s de la manguera de salida Tambi n puede tirar del anillo de la v lvula de alivio vea A y mantenerla abierta para aliviar la presi n en el tanque d PRECAUCION El aire y la humedad que escapan del tanque pueden arrojar desechos que podr an causarle da o en los ojos Al abrir el grifo lleve puestas gafas de seguridad 3 Use protecci n ocular y abra el grifo vea B para drenar la humedad del tanque 200 2156 17 PP oo AA PUMP LUBRICATION_LUBRIFICATION DE LA POMPE__LUBRICACION DE LA BOMBA gt OIL LEVEL Always operate the unit in a level position Prior to start up check the sight glass to ensure that the oil in the pump is at the required level The oil ievel shouid reach 1 8 above the red line on the sight glass If the oil level is too low remove the oil fill plug and add oil until the sight glass shows the correct level Do not overfill or underfill too much or too little oil will harm the pump CAUTION The oil level in the pump crankcase must be checked daily BREAK IN PERIOD The pump is shipped with break in oil which should be changed after the first 8 hours of operation Drain the oil from the crankcase by removing the drain plug Additional oi
17. un ajuste parejo No los apriete demasiado Tambi n se debe usar los calzas antivibratorr s 094 0021 de bajo de los pies del tanque vea A Conecte la manguera de aire no provisto al compresor A ADVERTENCIA Riesgo de envenenamiento por mon xido de carbono Ei escape del motor contiene mon xido de carbono un veneno inodoro y mortal NO haga funcionar en un rea cerrada NO instale ni haga funcionar en un vehiculo cerrado como una furgoneta A ADVERTENCIA Riesgo de aplastamiento Si se instala en la plataforma de un vehiculo fije de manera que la unidad no se afloje durante el uso del vehiculo o a causa de un impacto repentino ADVERTENCIA Las plataformas del veh culo se flexionan y pueden da ar el tanque En caso de montar la unidad en la plataforma de un veh culo fije de manera que la flexi n no cree esfuerzos en el tanque gt 200 2156 9 ee TYPICAL INSTALLATION INSTALLATION TYPIQUE INSTALACION TIPICA L ei RE N Ses 608 M 000000 1 coe 00 esl 20 RN EE lt a Pa N WARNING Risk of bursting resulting in injury Never use CAUTION Never use Plastic pipe for compressed air lubricator for paint spraying or similar applications A ADVERTISSEMENT Risque 2 d clatement pouvant entrainer f ATTENTION N u lisez des blessures N utilisez jamais Pas de lubrificateur pour les de tuyau en plastique pour de travaux de pulv risation de l air compr
18. NTENTS TABLE DES MATIERES INDICE gt TABLE OF CONTENTS SAFETY GUIDELINES cid taa 3 ON BVEl anida 18 OVERVIEW sii Lie tia ie 7 Break In Period 18 Basic Air Compressor Components 7 QIETYDO ci set ee hoe oases oka d 18 INSTALLATION 8 MAINTENANCE 21 Installing The Compressor 8 Draining the Tank 21 Typical Installation 10 Changing the Oil 21 COMPRESSOR CONTROLS 12 Belt Tension and Pully Alignment 22 BREAK IN OF THE PUMP 13 Cleaning the Air Filter 24 OPERATING INSTRUCTIONS 15 Checking the Relief Valve 24 Dally SIANU As dicas 15 Testing for Leaks 24 Repeated Start Ups 15 A A O NS 24 A O od be de au 17 SERVICE INTERVAL 25 PUMP LUBRICATION 18 TROUBLESHOOTING CHART 26 Ds TABLE DES MATIERES CONSIGNES DE S CURIT 3 P riode de rodage 18 VUE D ENSEMBLE nuits euh 7 Typed NUO x SNS ones aille nes 18 l ments de base du compresseur d air 7 ENTRETIEN ce ccsceccceceveencs 21 INSTALLATION scsi essermsuuvairvetceseiss2 8 Vidange
19. Operator Manual 200 2156 Manuel de l op rateur Revision B Manual del operador e Two Stage Belt Drive Gas Air Compressors De deux tapes actionnement pour courroie compresseurs d air essences ID De dos etapas accionamiento por correa compresores de aire gasolinas i WARNING Read and understand all safety precautions in this manual before operating Failure to comply with 6 instructions in this manual could result in personal injury property damage and or voiding of your warranty Coleman Powermate Compressors WILL NOT be liable for any damage because of failure to follow these instructions e AVERTISSEMENT Lire et s assurer de bien comprendre toutes les consignes de s curit du pr sent manuel avant d utiliser l outil Toute d rogation des instructions contenues dans ce manuel peut entrainer l annulation de fa garantie causer des blessures et ou aux dommages mat riels Le fabricant NE SAURA tre tenu responsable de dommages r sultant de l inobservation de ces instructions LE ADVERTENCIA Lea y comprenda todas las precauciones de seguridad contenidas en este manual antes de utilizar esta herramienta El no cumplir con las instrucciones de este manual podr a dar como resultado la anulaci n de su garant a lesiones personales y o da os a la propiedad El fabricante NO SERA responsable de cualquier da o debido a no acatar estas instrucciones Printed in U S A O 4 95 TABLE OF CO
20. PE D HUILE Para el funcionamiento correcto de su compresor de hierro colado de 2 etapas es esencial usar el lubricante correcto Use el aceite del tipo especificado para un compresor que funciona bajo cargas normales o bajo cargas livianas Se puede obtener aceite para compresores de un distribuidor local de lubricantes industriales o directamente de Coleman Powermate A ATTENTION Les huiles de moteur ne sont pas utilisables dans les compresseurs 18 A Full Plein Lleno B Add Ajoutez Agregar C Red line Ligne rouge Linea rojo D Red dot Point rouge Punto rojo Da NIVEL DE ACEITE La unidad debe funcionar siempre en una posici n nivelada Antes del arranque verifique por la mirilla que el aceite en la bomba del compresor se encuentre en el nivel requerido El nivel del aceite debe estar 3 2 mm 1 8 por encima de la l nea rojo en la mirilla de vidrio Si el nivel del aceite es demasiado bajo quite el tap n de llenado y a ada aceite hasta que se vea el nivel correcto por la mirilla No llene demasiado ni muy poco estas condiciones producir n da os a la bomba PRECAUCION El nivel del aceite en el c rter se debe revisar diariamente PERIODO DE PUESTA EN MARCHA INICIAL La bomba del compresor se env a con aceite para la puesta en marcha inicial Se debe cambiar este aceite despu s de las primeras 8 horas de funcionamiento Vac a el aceite del carter quitando el tap n de drenaje Se
21. PETIDOS ARRANQUES Mueva la palanca del descargador a la posici n manual vertical vea F para descargar la presi n en la bomba y las l neas Es importante hacer esto porque si queda aire atrapado en la bomba ste crea un bloqueo que dificulta o imposibilita el rearranque del compresor 16 A Full Plein Lleno B Add Ajoutez Agregar C Red line Ligne rouge Linea rojo D Red dot Point rouge Punto rojo Sight glass Viseur Mirilla de vidrlo Manual F Manuelle 200 2156 gt SHUTDOWN 1 2 Shut OFF the gasoline engine Reduce pressure in the tank through the outlet hose You can also pull the relief valve ring see A and keep it open to relieve pressure in the tank d CAUTION Escaping air and moisture can safety goggles when opening petcock 3 propel debris that may cause eye injury Wear 3 D Wear protective eyewear and open the petcock see B to allow moisture to drain from the tank ARRET 1 2 3 Arr tez le moteur a essence R duisez la pression du r servoir par l orifice de sortie du tuyau Vous pouvez galement tirer sur l anneau de la soupape de d charge voir A et maintenir la soupape en position ouverte pour lib rer la pression du r servoir d ATTENTION L air et l humidit qui s chappent peuvent projeter des particules risquant de causer des blessures aux yeux Portez des lunettes de protection lorsque vous ouvrez le
22. Point d clair 204 C 440 F 260 C 500 F Point d coulement 26 C 15 F 26 C 15 F Viscosit d TOO aii aa 470 SUS 620 SUS 2109P tr 65 SUS 71 5 SUS Indice de viscosit PERRET tas 98 Protection contre l eau l encrassement et la rouille ASTM D66SS Approuv e Approuv e Stabilit l oxydation ASTM D943 800 800 D s mulsibilit ASTM D1401 Approuv e Approuv e Vidanges d hulle Lorsqu il se forme de la condensation dans le carter une vidange compl te doit tre effectu e toutes les 100 heures de fonctionnement apr s la p riode de rodage initiale 19 nD 44 PRECAUCION El aumento del nivel del aceite y un color blanquecino indican que se est formando condensado en el c rter Se debe purgar esta condensaci n inmediatamente o podr ocurrir da os en la bomba Condensacli n Bajo ciertas condiciones de humedad o de ciclos de trabajo liviano se puede producir condensaci n de agua en el c rter Se debe eliminar esta agua de la bomba para impedir da os Utilice un aceite demulsionante que cumpla las especificaciones antes mencionadas y purgue la condensaci n por lo menos dos veces por semana despu s de dejar que el agua se separe del aceite Despu s de purgar el condensado verifique el nivel de aceite y a ada aceite seg n sea necesario Se puede evitar la condensaci n dejando
23. R POUVANT CAUSER DES BLESSURES MOYENNEMENT GRAVES OU L ENDOMMAGEMENT DE LA MACHINE La informaci n que sigue concierne la protecci n de SU SEGURIDAD y la PREVENCION DE PROBLEMAS DEL EQUIPO Como ayuda para reconocer esta informaci n usamos los siguientes simbolos Lea por favor el manual y preste atenci n a estas secciones A ADVERTENCIA UN RIESGO POTENCIAL QUE PODRIA PROVOCAR GRAVES LESIONES O MUERTE PRECAUCION UN RIESGO POTENCIAL QUE PODRIA PROVOCAR LESIONES LEVES O DA AR EL EQUIPO so A WARNING 1 TO REDUCE THE RISK OF FIRE OR EXPLOSION NEVER SPRAY FLAMMABLE LIQUIDS IN A CONFINED AREA Always operate the compressor in a well ventilated area Do not smoke while spraying Do not spray where sparks or flames are present Keep compressor as far from spray area as possible Never directly inhale the compressed air produced by a compressor It is not suitable for breathing purposes Do not weld on the air tank of this compressor Welding on the air compressor tank can severely impair tank strength and cause an extremely hazardous condition Welding on the tank in any manner will void the warranty 4 Check the manufacturers maximum pressure rating for air tools and accessories Compressor outlet pressure must be regulated so as to never exceed the maximum pressure rating of the tool Relieve all pressure through the hose before attaching or removing accessories High temperatures are generated by the
24. SOR 12 Limpieza del filtro de aire 24 MARCHA INICIAL DE LA BOMBA 14 Verificacion de la valvula de alivio 24 INSTRUCCIONES FUNCIONAMIENTO 15 Verificacion de fugas 24 Arranque dian cc gai ew den Wow ena en eae sees 4 16 Almacenamiento 24 Arranque repetidos 16 INTERVALOS DE SERVICIO 25 Parada cri cs aos 17 CUADRO DE DETECCION DE FALLOS 28 LUBRICACION DE LA BOMBA 18 Nivel Ge aceit 4 vcs iia oe wes 18 200 2156 SAFETY GUIDELINES CONSIGNES DE SECURITE PAUTAS DE SEGURIDAD o gt The foilowing information relates to protecting YOUR SAFETY and PREVENTING EQUIPMENT PROBLEMS To help you recognize this information we use the following symbols Please read the manual and pay attention to these sections WARNING A POTENTIAL HAZARD THAT COULD CAUSE SERIOUS INJURY OR LOSS OF LIFE CAUTION A POTENTIAL HAZARD THAT MAY CAUSE MODERATE INJURY OR DAMAGE TO EQUIPMENT Le Les informations suivantes concernent VOTRE S CURIT et LA PROTECTION DU MAT RIEL CONTRE LES PANNES Pour vous aider reconna tre ces informations nous utilisons les symboles suivants Veuillez lire le manuel et pr ter attention ces sections AVERTISSEMENT DANGER POUVANT CAUSER DES BLESSURES GRAVES OU LA MORT ATTENTION DANGE
25. amaged in transit contact the carrier and complete a damage claim Do this immediately because there are time limitations to damage claims The carton should contain the air compressor e vibration pads qty 4 the operator and parts manual the engine manual e a warranty registration card a service center listing 2 Check the compressor s serial label to ensure that you have received the model ordered and that it has the 2 required pressure rating for its intended use 3 Locate the compressor according to the following guidelines a The flywheel side of the unit must be at least 12 3 inches from any walt or obstruction in a clean well ventilated area to ensure sufficient air flow and cooling b In cold climates locate the compressor in a heated building when not in use to reduce problems with lubrication and freezing of moisture in the tank c Place the compressor on the floor or a hard level surface The compressor must be level to ensure proper lubrication of the pump and good drainage of the condensed water in the tank CAUTION The shipping pallet is not designed as a base for an operating compressor Operating the compressor while it is on the pallet will void your warranty d To prevent damage to tank and compressor the tank Sortez le compresseur d air de sa boite Inspectez le pour v rifier qu il n est pas endommag Si l appareil a t endommag pendant le transport r f rez vou
26. anual del motor e tarjeta de garantia registro una lista de centros de servicio 2 Verifique el r tulo del numero de serie del compresor para asegurarse de que usted haya recibido el modelo pedido y que el mismo tenga la presi n nominal requerida para el uso deseado 3 Ubique el compresor de acuerdo con las pautas siguientes a El lado del volante del compresor se debe encontrar cuando menos a 31 cm 12 pulgadas de cualquier pared u obst culo en un rea limpia y bien ventilada a fin de asegurar el flujo adecuado del aire y el enfriamiento b Cuando no est n uso en climas fr os ubique el compresor en un edificio con calefacci n para reducir problemas con la lubricaci n el arranque del motor y el congelamiento del agua de condensaci n c Coloque el compresor en el piso o sobre una superficie dura y nivelada El compresor debe estar nivelado para asegurar una buena lubricaci n de la bomba y un buen drenaje del agua condensada en el tanque PRECAUCION La paleta de embarque no est dise ada para servir como base para un compresor en operaci n El hacer funcionar el compresor mantado sobre la paleta anular la garant a d Para evitar da os al tanque y al compresor se debe calzar el tanque de manera que la bomba quede nivelada dentro de 3 mm 1 8 por pie lineal como m ximo a fin de distribuir correcamente el aceite Apriete los tornillos al piso alternando a menudo entre los tornillos para obtener
27. authorized service center Restricted air intake Clean or replace air filter element s Contact authorized service center Contact authorized service center Retighten pulley and flywheel Check alignment Worn piston rings or cylinder Pump knocking i Low oil level in pump crankcase piston Oil in dlscharge air Keep oil at proper level at ail times Contact authonzed service center Contact authonzed service center Clean or replace the air filter element s Oil level too high Reduce to proper level Use premium compressor oil Relocate compressor to an area with cool dry well circulated air at least 12 in from nearest wall Clean all cooling surfaces thoroughly Overheating Replace transfer tubes and or unloader Realign pulley with compressor flywheel Readjust Replace the pulley and check for a damaged crankshaft or flywheel Excessive belt wear Pulley out of alignment Improper beit tension Doj D om C D C els Al ESTER 2 aso Es 3 z 1 2 8o leis 5 3 ela SSD gt gt alg Bs Fo BISI Flee 2 2 82131718 S 9 L oo a el 819 gl 2 5 o Pulley wobbles Excessive unloader cycling Air leaks in piping Gasoline engine stall ine i Compressor won t start Compressor not winterized in cold temperatures Tighten or replace leaking fittings or connections Do not overtighten 2 O a 3 a i 3 Y 2 g 3 8 amp Q 5 P 3 8 5 g 8 E
28. brations 094 0021 sous les pieds du r servoir voir A Branchez un flexible air comprim non fourni sur le compresseur AVERTISSEMENT Risque d empoisonnement par oxyde de carbone La fum e d chappement du moteur contient de l oxyde de carbone un poison inodore et mortel N utilisez PAS l appareil dans un espace clos NE montez PAS et NE faites PAS fonctionner l appareil dans un v hicule ferm telle qu une camionette AVERTISSEMENT Risque d crasement Si vous le montez sur la plateforme arri re du v hicule attachez ie de fa on ce que l unit ne se d tache pas lorsque vous utilisez le v hicule ou en cas de choc brusque AVERTISSEMENT Les plateformes arri re des v hicules fl chissent et peuvent endommager le r servoir Si vous le montez sur la plateforme arri re du v hicule attachez le de fa on ce que la flexion de la plateforme ne cr e pas de contraintes dans le r servoir 200 2156 INSTALACION DEL COMPRESOR 1 Desembale el compresor de aire Inspeccione la unidad por da os Si la unidad ha sido da ada durante el transporte consulte la etiqueta de env o y realice el reclamo de da os a la empresa transportadora Haga esto de inmediato ya que el plazo permitido para presentar reclamaciones por da os est limitado La caja debe contener los elementos siguientes compresor de aire calzos antivibratorios cant 4 manual del operador y manual de piezas m
29. deben efectuar cambios de aceite adicionales a los intervalos especificados a continuaci n TIPO DE ACEITE El uso del lubricante correcto es esencial para la operaci n correcta de su compresor de 2 etapas de aluminio Se debe usar uno de dos tipos de aceite dependiendo de si el compresor funciona bajo cargas normales o bajo ligeras Debe ser posible obtener de un distribuidor local de lubricantes industriales el aceite para compresor que satistaga las siguientes especificaciones PRECAUCI N Los aceites para motor no son convenientes para uso con compresores 200 2156 gt CAUTION A rise in the oil level and a milky oil color indicate condensation is forming in the crankcase This condensation must be drained immediately or damage to the pump may occur Condensation Water condensing in the crankcase can occur under certain humid conditions or light duty cycling This water must be removed from the pump to prevent damage Use a demulsifying oil that meets the specifications below and drain the condensation at least twice a week after allowing the water to separate from the oil After draining the condensation check the oil level and add oil as necessary Condensation can be prevented by allowing the pump to reach its normal operating temperature by releasing air from the tank and allowing the pump to run or by using more air which will cause the pump to operate more frequently NORMALLY LOADED COMPRESSORS
30. ditions tr s dangereuses Toute tentative de soudure sur un r servoir annulera la garantie V rifiez les sp cifications concernant la pression maximale recommand e par le fabricant pour les outils et les accessoires pneumatiques La pression de sortie du compresseur doit tre r gularis e de fagon a ne jamais d passer la pression maximale nominale de l outil D pressurisez enti rement le tuyau avant de raccorder ou de d brancher des accessoires La pompe et le moteur a essence g n rent des temp ratures lev es Pour viter les br lures ou d autres blessures NE touchez PAS le compresseur quand il est en marche Laissez le refroidir avant de la manipuler ou de proc der l entretien Ne laissez jamais les enfants s approcher du compresseur Veuillez lire toutes les tiquettes quand vous pulv risez de la peinture ou des mat riaux toxiques et conformez vous aux consignes de s curit Utilisez un respirateur si vous risquez de respirer les ussi res Lisez toutes les instructions et v rifiez l efficacit du respirateur Portez toujours des lunettes de protection quand vous utilisez un compresseur d air Ne dirigez jamais une buse ou un pulv risateur en direction de personnes ou vers le corps Ne r glez jamais la soupape de d charge Une telle action entrainerait l annulaytion de toutes les garanties Ces pi ces ont t pr r gl es l usine de mani re obtenir la pression maximum de cet appareil Tou
31. e following maintenance at the intervals indicated below Inspect and clean air filter 0 Daily Check pump oil level ra mers edit Daily Check engine oii level cuina ccc ccc datant este Daily Change pump oll yori ii ire 020 0x8 Every 100 operating hours Change engine oil see ENGINE MANUAL suppliled Operate the pressure relief valves cece cece cca Daily Check belt tension Every 100 operating hours DESIRE tale eue DA O SS Dally Check and tighten all bolts After first 8 hours and Do not overtighten every 100 operating hours Gasoline engine maintenance see ENGINE MANUAL supplied Effectuez l entretien suivant aux intervalles indiqu s ci dessous Inspectez et nettoyez le filtre d entr e d air Chaque Jour V rifiez le niveau d hulle de la pompe Chaque jour V rifiez le niveau d hulle de le moteur Chaque jour Changez l hulle de la pompe Toutes les 100 heures de fonctionnement Changez l huile de le moteur voir MANUEL DE MOTEUR fourni Faites fonctionner toutes les soupapes de d charge c cu ossi etes osu Chaque Jour V rifiez la tension de la courrole Toutes les 100 heures de fonctionnement Vidangez le r s
32. el fondo del c rter Se debe usar aceite ISO 100 30W o 150 40W R amp O que pase la prueba de demulsificaci n ASTM D1401 Especificaciones del aceite con cargas livianas Punto de inflamaci n 204 C 440 F 260 C 500 F Punto de fluidez 26 C 15 F 26 C 15 F Viscosidad AMOO coca 470 SUS 620 SUS a 210 Rsv oe hianaiuse 62 SUS 71 5 SUS Indice de viscosidad DD dat 98 Protecci n contra xido suciedad y agua ASTM D665 S Pasar Pasar Estabilidad a la oxidaci n ASTM D943 800 800 Demulsibilidad ASTM D1401 Pasar Pasar Camblos de acelte Cuando se experimenta condensaci n agua en el c rter se debe efectuar un cambio de aceite completo a intervalos de 100 horas de operaci n despu s del per odo de puesta en marcha incial 20 200 2156 MAINTENANCE gt WARNING To avoid personal injury always shut OFF the gasoline engine and relieve all air pressure from the system before performing any service on the air compressor Regular maintenance will ensure trouble free operation Your gas powered air compressor represents high quality engineering and construction however even high quality machinery requires periodic maintenance The items listed below should be inspected on a regular basis Draining the tank Condensation will accumulate in the tank To prevent corrosion of the tank fro
33. elvaa ajustar el tornillo de fijaci n de la polea del motor 6 Ajuste la tensi n correcta de la correa 7 Vuelva a ajustar los pernos de montaje del motor 8 Vuelva a instalar la protecci n de la correa Todas las piezas m viles deben ser protegidas 23 gt CLEANING THE AIR FILTER A dirty air filter will reduce the compressor s performance and life To avoid any internal contamination of the pump the filter should be cleaned frequently and replaced on a regular basis Felt filters should be cleaned in warm soapy water rinsed and allowed to air dry before reinstallation Paper filters should be replaced when dirty Do not allow the filter to become filled with dirt or paint If the filter becomes filled with paint it should be replaced Direct exposure to dirty conditions or painting areas will void your warranty CHECKING THE RELIEF VALVE Pull the relief valve daily to ensure that it is operating properly and to clear the valve of any possible obstructions TESTING FOR LEAKS Check that all connections are tight A small leak in any of the hoses transfer tubes or pipe connnections will substantially reduce the performance of your air compressor If you suspect a leak spray a small amount of soapy water around the area of the suspected leak with a spray bottle If bubbles appear repair or replace the faulty component Do not overtighten any connections STORAGE Before storing the compressor for a prolo
34. ence sans plomb propre et fraiche NE M LANGEZ PAS L HUILE AVEC L ESSENCE 4 Placez le levier du r gulateur de pression sur la position manuelle verticalement voir E 5 Ouvrez le robinet de purge voir F Voir la page suivante pour plus de instructions iD 1 Antes de arrancar el compresor por primera vez a ada aceite al carter del motor de gasolina Consulte el manual del motor sobre los requerimientos de aceite ADVERTENCIA Riesgo de envenenamiento por mon xido de carbono El escape del motor contiene 49 mon xido de carbono un veneno inodoro y mortal NO haga funcionar en un rea cerrada NO instale ni haga funcionar en un veh culo cerrado como una furgoneta 2 Verifique la mirilla para asegurarse de que el nivel de aceite en la bomba est al nivel reuerido 3 Llene el tanque del motor con gasolina regular sin plomo que sea fresca y limpis NO mezcle el aceite con la gasolina 4 Mueva la palanca de la v lvula del descargador a la posici n manual vertical vea E 5 Abra el grifo vea F Vea la p gina siguiente para m s instrucciones 200 2156 Full Plein Lleno 8 Add Ajoutez Agregar C Red line Ligne rouge Linea rojo D Red dat Point rouge Punto rojo Sight glass Viseur Mirlila de vidrlo Manuelle Automatic Automatique Autom tico eo NOTE If the unit does not operate properly SHUT DOWN IMMEDIATELY and contact your nearest
35. ervolf ninia A Chaque jour V rifiez et serrez tous les boulons Apr s les premi res 8 heures et Ne les serrez pas trop toutes les 100 heures de fonctlonnement Entretien le moteur essence volr MANUEL DE MOTEUR fournl Realice el mantenimiento siguiente a los intervalos indicados a continuaci n Inspecci n y Iimpleza del filtro de aire diario Verificaci n del nivel de aceite en la bomba A diario Verlficaci n del nivel de aceite en el motor A diario Camblo del aceite de la bomba Cada 100 horas de funcionamiento Cambio del aceite de el motor vea MANUAL DEL MOTOR provisto Operaci n de todas las v lvulas de alivio de la DrOSION cnc cs cnn sa a ee sees eee wee A diarlo Verificaci n de la tensi n de la correa Cada 100 horas de funcionamiento Drenaje del tanque sicario las asectax A diario Verificaci n y adjuste de todos los pernos Despu s de las primeras 8 horas no adjuste demasiado y cada 100 horas de funcionamiento Mantenimiento del motor de gasolina vea MANUAL DEL MOTOR provisto 25 TROUBLESHOOTING CHART e Note Troubleshooting problems may have similar causes and solutions PROBLEM POSSIBLE CAUSE Air leaks SOLUTION Tighten or replace leaking fittings or connections Do not overtighten Contact
36. et les soupapes d admission d air a la pression atmosph rique Quand le piston se d place vers le haut il comprime l air et le d charge dans le r servoir par la soupape d arr t Le r servolr voir C conserve l air comprim Une soupape d arr t l entr e du r servoir emp che que l air comprim dans le r servoir ne soi refoul dans la pompe Quand la pression d air dans le r servoir atteint le niveau limite r gl l usine le r gulateur de pression voir D d charge la pression d air dans la pompe et les tubes et fait tourner le moteur au ralenti Au fur et mesure que l air comprim est utilis et que le niveau de pression dans le r servoir baisse jusqu au niveau pr r gl le r gulateur de pression remet le moteur en prise et le compresseur recommence pomper de l air REMARQUE Si le compresseur est mont sur un v hicule celui ci doit tre gar sur une surface horizontale lorsque que le compresseur est utilis Cela permet d assurer une lubrification correcte de la pompe et du moteur essence 200 2156 Componentes basicos del compresor de aire Los componentes b sicos del compresor de aire son el motor de gasolina la bomba el tanque y valvula del descargador E motor de gasolina vea A conduce la bomba El motor conduce una polea y una correa las cuales transfieren la potencia desde el motor hacia los pistones de la bomba por medio de un volante y un eje de transmisi n El venti
37. eur Pour corriger un d faut d alignement d une poulie utilisez la proc dure suivante 1 Enlevez le garant de la courroie Desserrez les boulons de montage du moteur Desserrez la vis de calage sur la poulie du moteur Alignez la poulie du moteur avec le volant moteur du compresseur C D E Resserrez la vis de calage de la poulie du moteur R glez correctement la tension de la courroie Resserrez les boulons de montage du moteur R installez le garant de la courroie Toutes les pi ces mobiles doivent tre prot g es par un garant A di Or N S 200 2156 iD Alineaci n de la polea Para verificar la alineaci n de la polea retire la protecci n de la correa y coloque una regla vea A contra el volante del compresor vea B Mida y registre la distancia desde la regla al borde de la correa de transmisi n en el punto C Luego mida la distancia desde la regla al borde de la correa de transmisi n nuevamente en los puntos D y E Ambas distancias deben ser iguales a la del punto C Si D o E resultan distintas de C existe una mala alineaci n que debe ser corregida antes de hacer funcionar el compresor Para corregir una mala alineaci n de la polea aplique el procedimiento siguiente 1 Retire la protecci n de la correa 2 Afloje los pernos de montaje del motor 3 Afloje el tornillo de fijaci n de la polea del motor 4 Alinee la polea del motor con el volante del compresor C D E 5 Vu
38. eures a 0 C 32 F utilisez dans la pompe une huile SAE 40 sans d tergent de bonne qualit Quand vous utilisez le compresseur a des temp ratures inf rieures 0 C 32 F utilisez dans la pompe une huile SAE 10 sans d tergent de bonne qualit Center or call the factory s Customer Service 3 Fermez le robinet de purge voir E Department DO NOT return the unit to the store 4 Remplissez le r servoir du moteur essence avec de where it was purchased l essence sans plomb propre et fraiche j 5 Placez le levier du r gulateur de pression sur la position ap Start the gasoline engine according to the instructions in the engine manual Run the engine for about one minute to warm up the pump then move the unloader lever to the automatic horizontal position The pump will begin to fill the tank with air WARNING High temperatures are generated by the gasoline engine transfer tube and the pump To xf prevent burns or other injuries DO NOT touch these items while the engine is running Allow them to cool before handling or servicing Keep children away from the compressor at all times REPEATED START UPS Move the unloader lever to the manual vertical position see F to relieve pressure in the pump and lines It is important to do this because if air remains trapped in the pump it creates a blockage that makes restarting the compressor difficut or impossible manuelle verticalement voir F REMARQUE Si l appa
39. ferences are made to gasoline engine operations refer to the engine manual for proper procedure 1 Before starting the compressor for the first time ensure proper oil level in the gasoline engine crankcase WARNING Risk of carbon monoxide poisoning Engine exhaust contains carbon monoxide an a ES odorless and deadly poison DO NOT operate in an CMa enclosed area DO NOT mount or operate in an enclosed vehicle such as a van 2 Check the sight glass to ensure that the level of oil in the pump is at the required level 3 Fill the tank of the gasoline engine with unleaded gasoline DO NOT MIX OIL WITH THE GASOLINE 4 Move the unloader lever to the manual vertical position see E 5 Open the petcock see F See the following page for more instructions D 1 Avant de mettre en marche le compresseur pour la premi re fois ajoutez de l huile dans le carter du moteur essence Voyez les instructions dans le livret du moteur AVERTISSEMENT Risque d empoisonnement e par oxyde de carbone La fum e d chappement du moteur contient de l oxyde de carbone un poison inodore et mortel N utilisez PAS l appareil dans un espace clos NE montez PAS et NE faites PAS fonctionner l appareil dans un v hicule ferm telle qu une camionette 2 V rifiez le viseur pour vous assurer que le niveau d huile dans la pompe est conforme au niveau requis 3 Remplissez le r servoir du moteur essence avec de l ess
40. form ment aux instructions contenues dans le livret du moteur Faites fonctionner le compresseur pendant environ 30 minutes pour le roder et pour s assurer que les pi ces internes sont lubrifi es Arr tez le moteur essence Fermez le robinet de purge Branchez votre vos tuyau x d air sur la les sortie s du r servoir V rifiez que tous les raccords sont serr s Le rendement de votre compresseur d air sera consid rablement r duit s il y a une petite fuite au niveau des tuyaux des tubes de transfert ou des raccords de tuyauterie AVERTISSEMENT L essence est inflammable et les vapeurs d essence sont explosives La formation d tincelles ou la chaleur du moteur ou d autres sources peut enflammer l essence NE mettez PAS en marche et ne faites pas fonctionner l appareil si le bouchon d essence est enlev NE remplissez PAS le r servoir d essence quand le moteur est en marche ou s il est encore chaud NOTA Si la unidad no funciona correctamente APAGUELA NE remplissez PAS trop le r servoir d essence ne fait pas permettre l essence dans la goulotte de remplissage NE mettez PAS en marche et ne faites pas fonctionner l appareil si de l essence a t renvers e ou si vous sentez une odeur d essence Ne faites fonctionner l appareil et ne remplissez le r servoir d essence que dans une zone bien a r e N entreposez PAS l appareil dans un endroit o les vapeurs d essence peuvent
41. gasoline engine transfer tube and the pump To prevent burns or other injuries DO NOT touch these items while the engine is running Allow them to cool before handling or servicing Fp children away from the compressor at all times Be certain to read all labels when you are spraying aints or toxic materials and follow the safety Instructions Use a respirator mask if there is a chance of inhaling anything you are spraying Read all instructions and be sure that your respirator mask will protect you Always wear safety goggles or glasses when using an air compresor Never point any nozzle or sprayer toward a person or any part of the body 200 2156 x l 11 M 12 Risk of fire or explosion Never operate the gasoline M 13 M 4 8 Do not adjust the relief valve for any reason Doing so voids all warranties The relief valve has been preset at the factory for the maximum pressure of this unit Personal injury and or property damage may result if the relief valve is tampered with 9 Risk of carbon monoxide poisoning Engine exhaust contains carbon monoxide an odorless and deadly bcs Le ison DO NOT operate in an enclosed area DO OT mount or operate in an enclosed vehicle such as avan 10 Crush hazard If mounted to vehicle bed attach so that unit will not come loose during vehicle usage or upon sudden impact Risk of bursting Vehicle beds flex and can damage tank ff mounted to vehicle bed attach so t
42. hat be flexing does not create stresses in tank engine without the muffler properly installed doing so allows hot engine exhaust or sparks to vent directly toward the gasoline tank Risk of fire or explosion Gasoline is flammable and gasoline vapors are explosive Sparking or heat from engine or from other sources can ignite gasoline DO NOT start or operate with fuel cap removed DO NOT refuel while engine is running or still hot DO NOT overfill the tank there should be no fuel in the filler neck DO NOT start or operate if spilled gasoline or smell of gasoline is present Operate and refuel only in a well ventilated area DO NOT store where gasoline vapors can reach an open flame a pilot light such as in a stove furnace or water heater aspark D AVERTISSEMENT K gt E POUR R DUIRE LES RISQUES D INCENDIE OU D EXPLOSION NE PULV RISEZ JAMAIS DE LIQUIDES INFLAMMABLES DANS UN ENDROIT CLOS Utilisez toujours le compresseur dans un endroit bien a r Ne fumez pas quand vous pulv risez Ne pulv risez pas en pr sence d tincelles ou des flammes Placez le compresseur aussi loin que possible de la zone de pulv risation Ne respirez jamais directement l air produit par un compresseur Cet air n est pas respirable Ne faites pas de soudures sur le r servoir d air du compresseurs De telles soudures pourraient s rieusement affaiblir sa r sistance cr er des con
43. i n ocular Alivie la presi n de aire en el sistema y abra el grifo en el fondo del tanque para drenar Cambio de aceite Quite el tap n vea A o la tapa vea G de aceite y deje salir el aceite hasta que empiece a gotear luego vuelva a poner el tap n A ada aceite para compresor hasta que se encuentre entre las marcas Lleno vea B y Agregar vea C Nunca se debe poner demasiado ni muy poco aceite en la bomba 21 e Bait tension and pulley alignment WARNING To avoid personal injury always shut off the gasoline engine and relieve all air pressure from the system before performing any service on the air compressor NOTE Drive beit tensioning and pulley alignment are done at the same time They are discussed separately for clarity Adjusting drive belt tension Proper belt tension and puiley alignment must be maintained for maximum drive efficiency and belt life The correct tension exists if a deflection see A of 1 2 13 mm occurs by placing 5 lb 2 3 kg of force see B midway between the motor pulley and the pump flywheel This deflection can be adjusted by the following procedure The pulley should be carefully aligned with the flywheel and ail setscrews should be kept tight 1 Remove the belt guard 2 Loosen the motor mounting bolts 3 Shift the motor to the point where the correct deflection exists 4 Retighten the motor mounting bolts 5 Check to ensure that the tension rema
44. im peinture ou pour des applications similaires ADVERTENCIA Existe el riesgo de lesiones pour quema PRECAUCION Nunca duras Nunca use tuber a de use lubricador para rociar pl stico para aire comprimido pintura o aplicaciones similares A AIflOoWw Circulation O all ara Flujo del aire B Feederline Tuyau d alimentation Linea de alimentaci n C Drain eg sin ct eis tees Conduite de vidange Ramal de desagote D Moisture trap with drain Humidit enferm e l int rieur de la vidange Tampa de humedad con desag e E Non lubricated supply line Conduite d alimentation non lubrifi e Linea de suministro no lubricada F 1 4 turn valve Soupape rotative d 1 4 Valvula de apagada de 1 4 de vuelta Gr Bypass Li sis es ed Conduit de d rivation Derivaci n H Air dryer or aftercooler Dessicateur et ou radiateur secondaire Secador de aire y o post enfriador J Linefiter Filtre de conduite Filtro de linea K Drip tee with drain T d gouttage avec vacuation T de goteo con desag e L Air water fitter with petcock Filtre air eau avec robinet de d compression Filtro de aire agua con grifo M Regulator MOGuIAIGU 2 3 342 e AR R tierce nee Regulador N Lubricator A se ess len
45. ined correct 6 Reinstall the belt guard All moving parts must be guarded Ds Tension de la courrole et alignement de la poulie AVERTISSEMENT Pour viter les risques de blessures arr tez toujours le moteur essence et lib rez toute la pression d air dans le circuit avant d effectuer l entretien du compresseur d air REMARQUE La tension de la courroie et l alignement de la poulie se font en m me temps Chaque proc dure est d crite s par ment par soucis de clart R glage de la tension de la courroie d entrainement Pour obtenir une efficacit d entra nement et une dur e de vie maximum de la courroie l alignement de la poulie et la tension de la courroie doivent tre maintenus La tension est correcte quand il y a un fl chissement voir A de 13 mm 1 2 apr s avoir exerc une force voir B de 2 3 kg 5 Ib au milieu de la poulie entre la poulie du moteur et le volant moteur du compresseur Ce fl chissement peut tre r gl en utilisant proc dure suivante La poulie et le volant moteur doivent tre soigneusement align s et toutes les vis de calage doivent tre serr es 1 Enlevez le garant de la courroie 2 Desserrez les boulons de montage du moteur 3 Enclenchez le moteur jusqu au point o le fl chissement correct est obtenu 4 Resserrez les boulons de montage du moteur 5 V rifiez que la tension reste correcte 6 R installez le garant de la courroie Toutes les pi
46. l changes should be done at the intervals specified herein OIL TYPE The correct lubricant is essential to the proper operation of your 2 stage cast iron compressor Use the type of oil specified for a compressor operated under a normal load or under a light load Compressor oil is available from a local industrial lubricant supplier or directly from Coleman Powermate CAUTION Motor oils are not suitable for pump use Le NIVEAU D HUILE L appareil doit toujours tre de niveau lorsque vous l utilisez Avant de le mettre en marche v rifiez le viseur pour vous assurer que le niveau d huile de la pompe est conforme au niveau requis Le niveau d huile doit se trouver 3 2 mm 1 8 au dessus de la ligne rouge situ e sur le viseur Si le niveau d huile est trop bas enlevez le bouchon de l orifice de remplissage d huile et ajoutez de l huile jusqu au niveau correct indiqu par le viseur Ne remplissez pas de mani re excessive ni insuffisante l exc s ou l insuffisance d huile nuit au fonctionnement de la pompe ATTENTION Le niveau d huile dans le carter de la pompe doit tre v rifi tous les jours P RIODE DE RODAGE La pompe du compresseur exp di contient de l huile de rodage qui doit tre remplac e apr s les premi res huit heures de fonctionnement Vidangez l huile du carter en enlevant le bouchon de vidange D autres vidanges d huile doivent tre effectu es aux intervalles sp cifi s ci dessous TY
47. lador del volante ayuda a enfriar la bomba La bomba vea B comprime el aire y lo descarga en el tanque Al moverse el pist n del cilindro de la bomba hacia abajo el aire entra el cilindro a trav s de un filtro y de las v lvulas de entrada de aire a presi n atmosf rica En la carrera ascendente el pist n comprime el aire y lo descarga en el tanque a trav s de una v lvula de retenci n El tanque vea C almacena el aire comprimido Una v lvula de retenci n en la entrada del tanque impide que el aire comprimido del receptor fluya de vuelta a la bomba del compresor Cuando la presi n del aire en el tanque alcanza el l mite fijado en la f brica la v lvula del descargador vea D alivia la presi n de aire en la bomba y los tubos y pone el motor a marcha en vac o medida que se utiliza el aire comprimido y baja la presi n del aire en el tanque hasta un nivel preestablecido la v lvula del descargador pasa el motor a marcha de impulsi n y el compresor reanuda el bombeo de aire NOTA Si el compresor est instalado sobre un veh culo ste se debe estacionar sobre una superficie nivelada cuando se haga funcionar el compresor De esta manera se asegura la lubricaci n correcta de la bomba y el motor de gasolina INSTALLATION INSTALLATION INSTALACION eo D INSTALLING THE COMPRESSOR INSTALLATION DU COMPRESSEUR 1 Unpack the air compressor Inspect the unit for damage If 1 the unit has been d
48. lcanzar una llama expuesta una luz piloto como en una estufa horno o calentador de agua Una buj a gt CAUTION pump base is level within 1 8 per lineal foot maximum to distribute oil properly All feet must be 1 Drain the moisture from the tank on a daily basis A supported shimming where necessary prior to clean dry tank will help prevent corrosion attaching to the floor Fasten all feet to floor We also 2 Pull the pressure relief valve ring daily to ensure that papel lira pee BI Verano pags 0340021 the valve is functioning properly and to clear the j valve of any possible obstructions 5 Fasten the compressor down securely if transporting oo IS necessary Pressure must be released from the 3 To provide proper ventilation for cooling the tank before transporting compressor must be kept a minimum of 12 inches 31 cm from the nearest wall in a well ventilated area 6 Protect the air hose and electric cord from damage and puncture Inspect them weekly for weak or worn spots and replace if necessary 4 To prevent damage to tank and compressor on stationary models the tank must be shimmed so the ATTENTION pompe soit de niveau dans les limites maximales de 3 mm 2 par pied courant afin que l huile soit _ Vidangez tous les jours l humidit accumul e dans le distribu e correctement Tous les pieds doivent tre r servoir Pour viter la corrosion le r servoir doit soutenus e
49. m the inside this moisture must be drained at the end of every workday Be sure to wear protective eyewear Relieve the air pressure in the system and open the petcock on the bottom of the tank to drain Changing the oll Remove the oil piug see A or cap see G and drain the oil until it slows to a drip then close Add compressor oil until it is between full see B and add see C Never overfill or underfill the pump AVERTISSEMENT Pour viter les risques de blessures arr tez toujours le moteur a essence et lib rez toute la pression d air du circuit avant d effectuer l entretien du compresseur d air L entretien r gulier de l appareil permettra d assurer un fonctionnement sans probl mes Votre compresseur d air moteur essences repr sente la technologique et une fabrication de grande qualit toutefois m me les machines de grande qualit n cessitent un entretien p riodique Les articles num r s ci dessous doivent tre inspect s r guli rement Vidange du r servoir La condensation se forme dans le r servoir Pour viter la corrosion depuis l int rieur du r servoir l eau condens e dott tre vidang e la fin de chaque journ e de travail Veillez porter des lunettes de protection Lib rez la pression d air du circuit et ourvrez le robinet de purge en bas du r servoir pour vidanger Vidange de l huile D posez le bouchon voir A ou le capuchon voir G de l orifice de vidange l huile jusq
50. n xido de carbono El escape del motor contiene mon xido de carbono un veneno inodoro y mortal NO haga funcionar en un rea cerrada NO instale ni haga funcionar en un veh culo cerrado como una furgoneta Riesgo de aplastamiento Si se instala en la plataforma de un veh culo fije de manera que la unidad no se afloje durante el uso del veh culo o a causa de un impacto repentino Las plataformas del veh culo se flexionan y pueden da ar el tanque En caso de montar la unidad en la lataforma de un veh culo fije de manera que la lexi n no cree esfuerzos en el tanque Riesgo de incendio o explosion Nunca haga funcionar el motor de gasolina sin tener instalado correctamente el silenciador de lo contrario el escape del motor o las chispas podr n dirigirse directamente hacia el tanque de gasolina La gasolina es inflamable y sus vapores son explosivos Las chispas o el calor del motor o de otras fuentes pueden hacer arder la gasolina NO arranque el motor ni lo haga funcionar sin la tapa puesta NO rellene gasolina mientras el motor est funcionando o a n caliente NO llene demasiado el tanque no se debiera permitir la gasolina en la boquilla de rellenado NO arranque el motor ni lo haga funcionar si hay gasolina derramada o se puede oler la presencia de gasolina Haga funcionar y llene gasolina s lo en un rea bien ventilada NO guarde la unidad donde los vapores de la gasolina puedan a
51. n el manual del motor 2 Verifique el nivel de aceite en cada bomba con la mirilla de vidrio El nivel de aceite en la bomba debe estar en la marca correspondiente a lleno en la mirilla de vidrio vea A y B No ponga demasiado ni muy poco aceite en la bomba NOTA Al operar el compresor a temperaturas mayores que 0 C use un aceite de buen grado SAE 40 no detergente en la bomba Al operar por debajo de 0 C use un aceite de buen grado SAE 10 no detergente en la bomba Cierre el grifo vea E Llene el tanque del motor con gasolina sin plomo Mueva la palanca de la v lvula del descargador a la posici n manual vertical vea F NOTA Si la unidad no opera correctament APAGUELA INMEDIATAMENTE y p ngase en contacto la tienda en la cual fue adquirida an 2 6 Arranque el motor de gasolina seg n las instrucciones en el manual del motor Haga funcionar el motor durante aproximadamente un minuto para calentar el compresor luego mueva la palanca de la v lvula del descargador a la posici n autom tica horizontal El compresor empezar a llenar el tanque con aire ADVERTENCIA El motor de gasolina el tubo de transferencia y la bomba generan atlas temperaturas Para evitar quemaduras u otras lesiones personales NO toque estos elementos mientras el motor est trabajando D jelos enfriar antes de manipularlos o efectuar mantenimiento En todo momento no permita que los ni os se acerquen al compresor RE
52. nged period use an air blow gun to clean all dust and debris from the compressor Shut OFF the main power switch Pull the pressure relief valve to release all pressure from the tank Drain all mositure from the tank Clean the filter element and filter housing replace the element if necessary Drain the oil from the pump crankcase and replace it with new oil Cover the entire unit to protect it from moisture and dust D NETTOYAGE DU FILTRE A AIR Les filtres en papier doivent tre remplac s quand ils sont sales Les filtres en feutre doivent tre nettoy s dans de l eau savonneuse et ti de l ne faut pas que les filtres soient remplis de salet s ou de peinture Votre garantie sera annul e si l appareil est directement expos la salet et a la peinture V RIFICATION DE LA SOUPAPE DE D CHARGE Tirez chaque jour sur la soupape de d charge pour v rifier qu elle fonctionne correctement et pour liminer toutes les obstructions qui pourraient se trouver dans la soupape ESSAI D ETANCHEITE V rifiez que tous les raccords sont serr s Le rendement de votre compresseur peut tre r duit de mani re significative s il y a une petite fuite d air dans les tuyaux flexibles les tubes de transfert ou les raccords de tuyauterie Si vous suspectez qu il y a une fuite pulv risez un peu d eau savonneuse autour de la zone l aide d un pulv risateur Si des bulles apparaissent tanch ifiez de nouveau le raccord et resserrez
53. oir d essence quand le moteur est en marche ou s il est encore chaud NE remplissez PAS trop le r servoir d essence ne fait pas permettre l essence dans la goulotte de remplissage NE mettez PAS en marche et ne faites pas fonctionner l appareil si de l essence a et renvers e ou si vous sentez une odeur d essence Ne faites fonctionner l appareil et ne remplissez le r servoir d essence que dans une zone bien a r e N entreposez PAS l appareil dans un endroit ou les vapeurs d essence peuvent atteindre une flamme nue une veilleuse comme celle qui se trouve dans une cuisini re un fourneau ou un chauffe eau une tincelle 200 2156 A ADVERTENCIA 1 NUNCA ROCIE LIQUIDOS INFLAMABLES EN UN LUGAR CERRADO DE ESTE MODO PODRA REDUCIR LOS RIESGOS DE INCENDIO O EXPLOSION Siempre utilice el compresor en un lugar bien ventilado No fume al rociar No rocie donde existan chispas o llamas Mantenga el compresor tan lejos del jugar de rociado como sea posible 2 Nunca inhale el aire comprimido producido por un compresor No es apto para prop sitos de respiraci n 3 No suelde en los tanque de aire de este compresor Soldar en el tanque de aire de este gt compresor puede da ar seriamente la fortaleza del tanque y causar una situaci n extremadamente peligrosa Una soldadura de cualquier tipo en el tanque anulara la garant a 4 Verifique la presi n nominal m xima del fabricante ara las
54. os d as recomienda el uso de calzos antivibratorios para asegurarse de que est funcionando 094 0021 debajo de los pies del tanque adecuadamente y para eliminar cualquier obstrucci n TEREN en la valvula 5 Sujete el compresor muy bien si es necesario su transporte Debe liberarse la presi n del receptor 3 A fin de lograr una ventilaci n adecuada para el antes del transporte enfriamiento el compresor debe mantenerse a un j m nimo de 31 cm 12 pulgadas de la pared m s 6 Proteja la manguera de aire y el conducto el ctrico cercana en una zona p ventilada de da os y pinchaduras Inspecci nelos todas las semanas para comprobar que no existen zonas 4 Para evitar da os al tanque y al compresor se debe d biles o gastadas y reempl celos si fuera necesario calzar el tanque de manera que la base de la bomba 6 200 2156 OVERVIEW VUE D ENSEMBLE RESUMEN GENERAL e gt Basic Alr Compressor Components The basic components of the air compressor are the gasoline engine pump tank and unloader The gasoline engine see A powers the pump The engine drives a pulley and belt which transfer power from the engine to the pump pistons via a flywheel and a crankshaft The flywheel fan heips cool the pump The pump see B compresses the air and discharges it into the tank As the piston in the pump cylinder moves downward air enters the cylinder through the filter and air intake valves at atmospheric pressu
55. os pueden tener causas y soluciones similares CAUSA POSIBLE Fugas de aire Ajuste o reemplace los accesorios o las conexiones con fugas No ajusta demasiado V lvulas con fugas Entrada de aire restringida P ngase en contacto con el centro de servicio autorizado Limpie o reemplace los elementos del filtro de aire Juntas defectuosas Anillos del pist n o cilindro desgastados P ngase en contacto con el centro de servicio autorizado P ngase en contacto con el centro de servicio autorizado Polea del motor o volante del Vuelva a ajustar la polea y el volante Verifique la alineaci n compresor suelto Bajo nivel de aceite en el c rter Mantenga el nivel de aceite lleno en todo momento de la bomba Demasiado carb n en las P ngase en contacto con el centro de servicio autorizado v lvulas o en la parte superior del pist n Anillos de pist n o cilindros desgastados P ngase en contacto con el centro de servicio autorizado Entrada de aire restringida Limpie o reemplace los elementos del filtro Nivel de aceite demasiado alto Reduzca al nivel adecuado Use aceite no detergente Mala ventilaci n Vuelva a ubicar el compresor en una zona con aire fresco seco bien circulado por lo menos a 30 48 cm 12 de la pared m s cercana Sobrecalentamiento Superficies de enfriamiento Limpie muy bien todas las superficies de enfriamiento sucias La polea est desalineada Mala tensi n de la correa Desgas
56. pas la pression dans la conduite Soupape de d charge de pression voir D Le r gulateur de pression n arr te pas le moteur quand la pression atteint le niveau pr r gl cette soupape s ouvre automatiquement pour viter une toute surpressurisation Pour l actionner manuellement tirez sur l anneau de la soupape afin de lib rer la pression d air du r servoir iD Llave de encendido vea A Motor del Briggs amp Stratton solamente La llave de encendido se encuentra en ei interruptor de encendido apagado del compresor La llave de encendido debe estar en la posici n de encendido para que el compresor pueda funcionar y en apagado para apagarlo Bot n de arranque vea B Usado en conjunci n avec le con el interruptor de encendido con llave usar el arranque el ctrico para arrancor el motor Man metro de presi n dei tanque vea C Este man metro mide el nivel de presi n del aire almacenado en el tanque No es ajustable por el operador y no indica la presi n de salida 12 V lvula de alivio de presi n vea D Si el v lvula del descargador no apaga el motor cuando la presi n alcanza el nivel desconexi n esta v lvula se abrir autom ticamente para evitar una sobrepresi n Para accionarla manualmente tire del anillo en la v lvula para aliviar la presi n del aire en el tanque 200 2156 BREAK IN OF THE PUMP___RODAGE DE LA POMPE__ MARCHA INICIAL DE LA BOMBA 6 NOTE When re
57. que la bomba alcance su temperatura de operaci n normal soltando el aire del tanque y dejando que funcione la bomba o usando m s aire lo que causar que la bomba funcione m s frecuentemente COMPRESORES CON CARGAS NORMALES Compresores en instalaciones t picas en las que no se produce condensaci n en el aceite de la bomba Cuando el compresor funciona bajo cargas normales la duraci n del aceite a temperaturas altas es sumamente importante Utilice un aceite para compresores reciprocantes de calidad superior que cumpla las especificaciones establecidas a continuaci n Especificaciones del aceite con cargas normales Punto de inflamaci n 249 C 480 F Puntodefluid Z 6 7 C 20 F Viscosidad 21002 O awe hee ee ER hace ee ees 525 SUS a 2109F 2a Alas te eae ast ween P 2 ree eae 65 SUS ndice de viscosidad 95 Protecci n contra xido ASTM D66SAyB aprueba as aida Pasar COR Maxim us taa ora Sees 0 20 Camblos de acelte Despu s del per odo de puesta en marcha inicial se debe realizar un cambio completo del aceite despu s de cada 250 horas de trabajo COMPRESORES CON CARGAS LIVIANAS Compresores que no funcionan tan frecuentemente como para calentar lo suficiente el acelte para que evapore cualquier humedad en el aceite Se se experimenta condensaci n en el compresor la sumamente importante Esto permite que el agua se asiente en
58. r must be shimmed so the pump is level within 1 8 ATTENTION La palette d exp dition n est pas con ue 3 mm per lineal foot maximum to distribute oil properly Tighten the bolts to the floor alternating between bolts often to obtain even tightness Do not overtighten the bolts Vibration pads 094 0021 must also be used under tank feet see A Connect an air hose not included to the compressor WARNING Risk of carbon monoxide poisoning Engine exhaust contains carbon monoxide an odorless and deadly poison DO NOT operate in an enclosed area DO NOT mount or operate in an enclosed vehicle such as a van 4 WARNING Crush hazard If mounted to vehicle bed attach so that unit will not come loose during vehicle A usage or upon sudden impact WARNING Risk of bursting Vehicle beds flex and can damage tank Hf mounted to vehicle bed attach so that bed flexing does not create stresses in tank pour servir de base un compresseur en marche d Pour viter tout endommagement du r servoir et du compresseur dans le cas de mod les fixes calez le r servoir de facon a ce que la pompe soit de niveau dans les limites maximales de 3 mm 1 8 par pied courant afin que l huile soit distribu e correctement Serrez les boulons sur le sol en alternant fr quemment le serrage de chaque boulon pour assurer un serrage uniforme Ne serrez pas les boulons Placez toujours des tampons d amortissement de vi
59. re As the piston moves upward it compresses the air and discharges it into the tank through a check valve The tank see C stores the compressed air A check valve at the tank inlet prevents the compressed air in the tank from flowing back into the pump When the air pressure in the tank reaches the factory set limit the unloader see D relieves air pressure in the pump and transfer tubes and switches the engine to idle As compressed air is used and the pressure level in the tank drops to a pre set level the unloader switches the engine back to drive and the compressor resumes pumping air NOTE If the compressor is mounted on a vehicle the vehicle must be parked on a level surface while operating the comressor This is to ensure proper lubrication of the pump and gasoline engine D l ments de base du compresseur d air Les l ments de base du compresseur d air sont le moteur essence la pompe le r servoir et le r gulateur de pression Le moteur essence voir A actionne la pompe Le moteur entraine une poulie et une courroie qui transf rent la puissance du moteur aux pistons de la pompe par l interm diaire d un volant moteur et d un vilebrequin Le ventilateur du volant moteur contribue au refroidissement de la pompe La pompe voir B comprime l air et le d charge dans le r servoir Quand le piston situ dans le cylindre de la pompe se d place vers le bas l air entre dans le cylindre par le filtre
60. reil ne fonctionne pas correctement z ARRETEZ LE IMM DIATEMENT et contactez votre Centre d Entretien le plus proche ou t l phonez au Service apr s vente de l usine NE ramenez PAS l appareil au magasin o ila t achet Mettez le moteur en marche en suivant les instructions contenues dans le livret du moteur Faites tourner le moteur pendant environ une minute pour r chauffer le pompe mettez ensuite le levier du r gulateur de pression sur la position automatique horizontale Le pompe commencera remplir d air le r servoir ADVERTISSEMENT La pompe et le moteur essence g n rent des temp ratures lev es Pour viter les br lures ou d autres blessures NE touchez PAS le compresseur quand il est en marche Laissez le refroidir avant de le manipuler ou de proc der son entretien Ne laissez jamais les enfants s approcher du compresseur R P T E MISE EN MARCHE Mettez le levier du r gulateur de pression sur la position manuelle verticale voir F pour lib rer la pression dans la pompe et les conduites Cette proc dure est importante car s il reste de l air dans la pompe cela cr e un blocage qui rend la remise en route du compresseur difficile ou impossible 200 2156 15 mo A Ni NANA NANA NENA EED LEGE NON LLE LEE CEE Er ID ARRANQUE DIARIO 1 Revise el nivel del aceite en el carter del motor de gasolina A ada aceite seg n sea necesario Consulte las instrucciones e
61. s l tiquette de transport et d clarez les dommages aux transporteur Faites cette d marche sur le champ tant donn que de telles requ tes font l objet de d lais Le carton doit contenir les l ments suivants e le compresseur d air les tampons d amortissement de vibrations qt 4 e un manuel de l op rateur et un manuel de pi ces e un manuel de moteur e la garantie carte d immatriculation e une liste des centres de r paration V rifiez l tiquette du num ro de s rie du compresseur pour tre s r d avoir bien re u le mod le command et pour confirmer que les sp cifications concernant la pression de l appareil sont conformes l utilisation envisag e Positionnez le compresseur conform ment aux recommandations suivantes a Pour assurer un coulement d air et un refroidissement sufficants le c t du volant moteur du compresseur doit se trouver dans un endroit propre et bien ventil et une distance de 31 cm 12 pouces du mur ou de toute autre obstruction b Dans les pays o le climat est froid remisez le compresseur dans un b timent chauff quand vous ne les utilisez pas pour r duire les probl mes de lubrification de mise en marche du moteur et de humidit c Placez le compresseur sur le sol ou sur une surface dure et horizontale Le compresseur doit tre de niveau pour assurer une lubrification correcte de la pompe et une bonne vidange de l eau condens e dans le r servoi
62. s AB NE RM E Are Lubricador P Quick coupler COUBIOUN demos rra 18 6 a Conexi n rapida R Airhose to tool Flexible air Manguera de aire hacia herramienta T Flexible air line FIOD 2 Afin ia Linea de aire flexible U Vibration pads Tampons d amortissement de vibrations Calzos antivibratorios 10 200 2156 6 Air dryers and after coolers An air dryer or aftercooler is installed directly in the air line Moisture removal and air filtration As the air cools moisture will condense in the lines This moisture must be removed before it reaches the tool being used To remove this moisture run the main air line downhill to a moisture trap and drain Air water filters should also be installed in the positions shown Air pressure regulation The air pressure gauge on the pressure switch measures air pressure inside the tank not pressure in the air line Install an air regulator in the drop line for each tool to regulate air pressure to that tool Never exceed the maximum pressure rating of the tool Alr iubrication Install an air lubricator only for those tools requiring lubrication Do not use a lubricator for paint spraying or similar applications The oil will contaminate the paint and ruin the job Shut off vaives Install shut off valves in each drop line to isolate the tool and its accessories for servicing You can also install a bypass
63. se La exposici n directa a las condiciones de suciedad y zonas de pintura anular n su garantia VERIFICACI N DE LA V LVULA DE ALIVIO Tire de la v lvula de alivio todos los d as para asegurarse de que est operando correctamente y para eliminar cualquier obstrucci n posible de la misma VERIFICACI N DE FUGAS Compruebe que todas las conexiones est n ajustadas Una peque a fuga en cualquiera de las mangueras tubos de transferencia o conexiones de la ca er a reducir de manera sustancial el rendimiento de su compresor de aire Si usted sospecha la existencia de una fuga roc e una peque a cantidad de agua jabonosa alrededor de la zona con una botella rociadora Si aparecen burbujas selle y ajuste nuevamente la conexi n No ajuste demasiado ALMACENAMIENTO Antes de almacenar el compresor durante per odos prolongados use un soplete de aire para limpiar todo el polvo y suciedad del compresor Desconecte el cord n el ctrico y enrollelo Tire de la v lvula de alivio de la presi n para liberar toda la presi n del tanque Desagote toda la humedad del tanque Limpie los elementos de filtro y los alojamiento de filtro reemplace los mismos si fuera necesario Desagote el aceite del c rter de la bomba y reempl celo con aceite nuevo Cubra toda la unidad para protegerla de la humedad y del polvo 200 2156 SERVICE INTERVAL ENTRETIEN PERIODIQUE INTERVALOS DE SERVICIO gt 200 2156 Perform th
64. t des cales doivent tre plac es au besoin tre propre et sec avant la fixation au sol Fixez tous les pieds au sol il est galement recommand de placer des tampons 2 Tirez tous les jours sur l anneau de la soupape de d amortissement de vibrations 094 0021 sous les d charge pour v rifier qu elle fonctionne pieds du r servoir correctement et pour liminer toutes les obstructions E Si us Ro e cure possiblesigansla 50upape plancher Avant de le transporter il faut d abord 3 Pour assurer la ventilation n cessaire au ib rer la pression du r servoir refroidissement placez le compresseur une p p distance minimum de 31 cm 12 pouces du mur le 6 Prot gez le tuyau d air contre les risques plus proche dans un endroit bien a r e d endommagement et de perforation inspectez le chaque semaine pour d celer toute trace de faiblesse 4 Pour viter tout endommagement du r servoir et du ou d usure et remplacez le au besoin compresseur calez le r servoir de fa on ce que la PRECAUCION quede nivelada dentro de 3 mm 1 8 por metro lineal como m ximo a fin de distribuir correctamente 1 Drene la humedad del tanque todos los d as Un el aceite Se deben apoyar todos las patas calzando donde sea necesario antes de fijarlos al suelo impi dar tar si n j tanque limpio y seco ayudara a evitar la corrosion Asegure todos las patas al suelo Tambi n se 2 Tire del anillo de la v lvula de presi n todos l
65. te excesivo de la Vuelva a alinear la polea con el volante del compresor correa Vuelva a ajustar La polea se tambalea Ciciado excesivo del Fugas de aire en la tuber a descargador Se ahoga el motor de Velocidad de marcha en vacio del motor baja o ajuste incorrecto del carburador Reemplace la polea y verifique si el eje o el volante est da ado Apriete o cambie los adaptadores o las conexiones que tienen fugas No apriete demasiado Consulte el manual del operador del motor sobre los ajustes correctos Compresor no preparado para Consulte sobre preparaci n para invierno invierno Motor inundado Mucha contrapresi n en el tanque Quite la buj a y s quela Vu lvala a poner Abra la v lvula de desag e y mueva la manija del descargador a la posici n vertical para reducir la presi n en el compresor durante el periodo de estrangulaci n Mueva el compresor a un lugar m s c lido El compresor est demasiado fr o 28 200 2156
66. te modification apport e la soupape de d charge peut causer des blessures et ou des dommages mat riels Risque d empoisonnement par oxyde de carbone La fum e d chappement du moteur contient de l oxyde de carbone un poison inodore et mortel N utilisez PAS l appareil dans un espace clos NE montez PAS et NE faites PAS fonctionner l appareil dans un v hicule ferm telle qu une camionette Risque d crasement Si vous le montez sur la plateforme arri re du v hicule attachez le de fa on ce que l unit ne se d tache pas lorsque vous utilisez le v hicule ou en cas de choc brusque Les plateformes arri re des v hicules fl chissent et peuvent endommager le r servoir Si vous le montez sur la plateforme arri re du v hicule attachez le de fa on ce que la flexion de la plateforme ne cr e pas de contraintes dans le r servoir Risque d incendie ou d explosion Ne faites jamais fonctionner le moteur essence si le silencieux n est pas mont correctement sinon les gaz chauds d chappement du moteur ou les tincelles sont direg s directement vers le r servoir d essence L essence est inflammable et les vapeurs d essence sont explosives La formation d tincelles ou la chaleur du moteur ou d autres sources peut enflammer l essence NE mettez PAS en marche et ne faites pas fonctionner l appareil si le bouchon d essence est enlev NE remplissez PAS le r serv
67. u ce que l coulement ralentisse et que l huile ne fasse que s goutter Remettez ensuite le bouchon Ajoutez de l huile pour compresseurs jusqu ce que le niveau d huile soit entre le rep re sup rieur MAX voir B et le rep re inf rieur MIN voir C Ne remplissez jamais trop la pompe mais remplissez a suffisamment A ADVERTENCIA Para evitar lesiones personales siempre apague y desenchufe el compresor y alivie toda la presi n de aire del sistema antes de realizar alg n tipo de servicio en el compresor de aire El mantenimiento regular asegurar una operaci n sin problemas Su compresor de aire con alimentaci n gasolinas representa lo mejor en ingenier a y construcci n sin embargo 200 2156 ENTRETIEN MANTENIMIENTO B Full Plein Lleno C Add Ajoutez Agregar D Red dot Point rouge Punto rojo E Red line Ligne rouge Linea rojo F Oil fill plug Bouchon de l orifice de remplissage d huile Tapon de llenado de aceite G Oil fill cap Capuchon de l orifice de remplissage d huile Tapa de llenado de aceite aun la maquinaria de mejor calidad requiere un mantenimiento peri dico Los elementos enumerados a continuaci n deben inspeccionarse de manera regular Drenaje del tanque La condensaci n se acumular en el tanque Para evitar la corrosi n del tanque desde el interior esta humedad debe ser drenada al final de cada d a de trabajo Aseg rese de utilizar protecc
68. up neure Surchauffe Placez le compresseur dans un endroit frais sec et bien a r une distance de 30 cm 12 po du mur le pius proche Nettoyez enti rement toutes les surfaces de refroidissement Remplacez les tubes de transfert et ou le r gulateur de pression R alignez la poulie avec le volant moteur du compresseur Branlement de la poulie Remplacez la poulie et v rifiez que le vilebrequin ou le volant moteur n est pas endommag Temps de cycle excessif Fuites d air dans les tuyaux Serrez ou remplacez les raccordsou les connexions qui ne sont pas du r gulateur de pression tanches Ne serrez pas trop Le moteur essence cale Ralenti du moteur r gl trop bas R f rez vous au livret d entretien du moteur essence pour les ou r glage incorrect du carburateur r glages corrects Le compresseur ne Le compresseur n est pas hivernis Voyez la pr paration correcte pour l utilisation par temps froid d marre pas quand Il j j fait froid Enievez la bougie et s chez la R installez la Trop de pression de refoulement Ouvrez le robinet de purge et mettez le r gulateur de pression la position dans le r servori haute pour lib rer la pression dans le compresseur pendant la p riode durant laquelle le starter est utilis Le compresseur est trop froid Placez le compresseur dans un endroit plus chaud 200 2156 27 DA Po er CUADRO DE DETECCION DE FALLOS ID Nota Los problemas de deteccion de fall

Powermate IH1195023 User's Manual

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