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MULTIPLEX RR FunCopter V2

1. Fig AS 18 9 Baricentro Per il volo stazionario il baricentro si trova sull asse dell albero principale Per il volo veloce in avanti il baricentro pu essere spostato leggermente in avanti Per bilanciare il modello spostare il pacco batteria Fig CG In breve 49 INICIO RAPIDO TED iAntes de poner en marcha el modelo lea sin falta las advertencias de seguridad Dependiendo de la versi n de su FunCopter puede que aun tenga que instalar los componentes electr nicos Componentes RC MULTIPLEX para el modelo FunCopter RR Ready for Radio Servo Tiny S necesitar 3 Alab Cabe Cola Referencia 6 5121 O Servo Tiny MG necesitar 3 Alab Cabe Cola Referencia 6 5122 Giroscopio MULTIgyro 300DP Referencia 7 5503 Regulador MULTIcont BL 37 II Referencia 7 2276 Pihoneria Tiny MG 2x Referencia 89 3276 Receptor RX 6 SYNTH light 35 MHz Bandas A B Referencia 5 5876 como alternativa 40 41 MHz Referencia 5 5877 O Receptor RX 7 DR light M Link2 4 GHz Referencia 5 5810 s lo si usa una emisora Multiplex 2 4 GHz Bater as recomendadas Li BATT FX 3 1 3200 Referencia 157371 Li BATT eco 3 1 3000 Referencia 157236 Cargador MULTIcharger LN 3008 EQU Referencia 9 2540 Para bater as LiPo Lilon y LiFe de 2 o 3 elementos en serie y bater as NiMh y NiCad de 4 a 8 elementos Herramientas Llave Allen SW 1 5 2 2 5 3 4 mm incluidas en el kit Alicates de corte destornilladores de estrella y plano para el ajus
2. anche la programmazione di due fasi di volo la prima per il volo a punto fisso in cui il FunCopter stabilizzato in modo che voli su un punto fisso La seconda fase di volo deve essere memorizzata con un valore di trim piccolo in avanti su beccheggio In questo modo il modello tende sempre a volare in avanti rendendo il volo stazionario pi comodo Consigliamo i seguenti valori per impianti MULTIPLEX Funzione Fase di volo su punto fisso Fase di volo volo stazionario Beccheggio timone di quota Expo 30 percorso 70 percorso 100 trim ca 5 in avanti profondo Rollio alettoni Expo 30 percorso 70 percorso 100 Coda lato percorso 60 percorso 60 43 Lista materiale FunCopter RR Pos Pz Descrizione Materiale Dimensioni Contenuto nel set ricambio 1 1 Istruzioni modello carta 2 1 Istruzioni motore carta 3 1 Istruzioni regolatore carta 4 1 Istruzioni giroscopio carta Attrezzi e perni di regolazione 8 1 Chiave a brugola metallo SW 1 5mm 9 1 Chiave a brugola metallo SW2mm 10 1 Chiave a brugola metallo SW2 5mm 11 1 Chiave abrugola metallo SW3mm 12 1 Chiave a brugola metallo SW4mm Minuteria installata 13 2 Rinvii di regolazione metallo M2x12 91 8 x 12 x 42 5mm 223028 2x 14 2 Giunto sferico da avvitare materiale plastico finito 223023 2x 20 3 Perno cardanico emm 223009 1x 21 2 Fermaglio metallico punzonato 1 5mm 223016 2x 22 8 Fascette materiale plastico 142 x 2 5mm
3. tra le ruote coniche davanti 72 73 dietro 74 75 e i supporti finali del tubo di coda si trovano due rondelle Queste devono essere lubrificate ad intervalli regolari con una goccia di olio al silicone Lo stesso vale per le ruote dentate con un po di grasso per trasmissioni Fare attenzione che i prodotti utilizzati siano adatti alla plastica Impostare l anticoppia in modo da avere a disposizione l intera escursione Se dovesse essere necessario ridurre la corsa con radiocomandi computerizzati si possono usare le funzioni Dual Rate o riduzione della corsa Se questa possibilit non esiste spostare il raccordo cardanico installato sulla squadretta del servo verso l interno Il giroscopio impiegato deve essere usato in modalit Headinglock leggere anche le istruzioni allegate al giroscopio Se si d la massima escursione in una direzione la modalit standard fa ritornare velocemente il servo in posizione neutrale appena lo stick viene rilasciato In modalit Headinglock il servo dell anticoppia tende a restare alla massima escursione Non si faccia irritare Controllare il valore trim del servo anticoppia per radio computerizzate accertarsi che nessuna miscelazione intervenga sul servo anticoppia per il FunCopter sufficiente un programma standard per aerei Con grandi differenze di temperatura consigliamo l accensione prima del volo del giroscopio e della ricevente per ca 5 minuti Spegn
4. 4 Assemblaggio del rotore anticoppia 4 1 Albero del rotore di coda Fig TR 01 Tenendo conto della distanza indicata in figura inserire sull albero del rotore di coda 28 l ingranaggio conico 75 4 2 Assemblare il carter del rotore di coda Fig TR 02 amp TR 03 Sul lato destro del carter 81 inserire il cuscinetto a sfere 11 x 85 x 4mm 117 Inserire l albero provvisto dell ingranaggio conico da sinistra nel cuscinetto installato precedentemente ed applicare infine sempre da sinistra il cuscinetto a sfere 13xO7x 4mm 116 4 3 Assemblare il rotore di coda Fig TR 04 05 amp 06 Fra i supporti delle pale anticoppia 80 inserire il mozzo centrale 84 con due rondelle 6 3 x 0 3 mm 106 Fare attenzione ad installare le pale nella giusta direzione visto da sinistra il rotore anticoppia deve girare in senso orario Unire infine le parti con le due astine filettate M3 x 16mm 109 Installare infine il ponte di comando 83 e fissarlo ai supporti pala con l ausilio dei due perni cilindrici 1 5 x 20 mm 111 Fig TR 07 Adesso inserire il rotore di coda premontato sull albero di coda il mozzo centrale deve inserirsi saldamente nel cuscinetto a sfere sinistro 116 Avvitare infine le due astine filettate 109 in modo da fissare saldamente il rotore all albero 4 4 Bloccare l albero di coda Inserire da destra il collare 26 sull albero anticoppia Controllare che l intera unit sia priva di gioco quin
5. dienen Sie das Gas nicht z gerlich aber keinesfalls hektisch Oft ist es sicherer wenn ein Absturz oder eine harte Landung nicht mehr zu vermeiden ist einfach den Motor vollst ndig auszuschalten So berlebt das Modell den Sturz in der Re gel mit den geringsten Sch den 7 Erster Rundflug Wenn Sie einigerma en sicher vor sich schweben k nnen wechseln Sie Ihre Position Stellen Sie sich seitlich neben den Hubschrauber Wieder in ca 5 m Abstand und schweben Sie aus dieser Position Nun versuchen Sie langsam vorw rts zu fliegen Der Hubschrauber soll zu Ihnen immer die gleiche Position haben Halten Sie den Abstand und die H he und drehen Sie sich mit dem vorw rts fliegenden Hubschrauber mit Wenn der erste Kreis nicht gleich gelingt ist dieses kein Problem Hubschrauber absetzen und erneut versuchen Beim FunCopter ist zu ber cksichtigen dass er bei Sinkfl gen die Tendenz hat sich aufzub umen Seien Sie darauf gefasst und dr cken Sie etwas nach Sollte Ihnen das Aufb umen zu hef tig werden reduzieren Sie die Sinkgeschwindigkeit Achten Sie bei Sinkfl gen darauf dass Sie niemals den Motor komplett abstellen Wird eine sehr geringe Grunddrehzahl un terschritten ist es m glich dass die Rotorbl tter durch den Fallwind nach oben klappen was nicht mehr korrigiert werden kann 8 Achten fliegen Die n chste H rde ist das Auf sich zufliegen Um die Sache zu erleichtern fliegen Sie vor sich Achter im
6. nes Falls am Boden befestigt werden das kann Resonanzen hervorrufen die das komplette Modell zerst ren k nnen Bit ten Sie einen Helfer darum beim Modell zu bleiben und Ihnen mitzuteilen ob Servozucken auftritt w hrend Sie sich mit dem Sender entfernen Den Reichweitentest selbst f hren Sie nach den Vorgaben des Fernsteuerherstellers durch 6 Erstflug F r den Erstflug warten Sie einen m glichst windstillen Tag ab Am besten fliegen Sie Ihr Modell auf einem zugelassenen Modellflugplatz Erstens schon aus rechtlichen Gr nden und au erdem finden Sie oft insbesondere als Einsteiger entspre chende Hilfe Empfehlenswert ist es auch ein Trainingsgestell zu montie ren damit der Hubschrauber nicht so leicht umkippen kann Stellen Sie den Hubschrauber ca 5 m vor sich gegen den Wind auf Kurzer Rasen oder ein Hartplatz ist vorteilhaft die Kufen verh ngen sich nicht so leicht und der Heckrotor kann frei laufen Nach einer letzten Funktionskontrolle geben Sie vorsichtig Gas bis sich der Hubschrauber entlastet und pr fen vorsich tig die Funktionen und deren Trimmung Bei den ersten Versuchen lassen Sie den Hubschrauber nicht h her als 1 bis 1 5 m steigen rutschen Sie aber auch nicht auf dem Boden umher Fliegen Sie auch nicht weiter als 10 20 m weg von Ihrem Standort Aus Sicherheitsgr nden sollten Sie auch zu sich selbst nicht dichter als 5 m heranfliegen Wenn es kritisch wird setzen Sie den Hubschrauber ab Be
7. tapes suivantes Fig MR 07 Le rotor auxiliaire est plac sur le balancier et la barre de stabilisation 40 est pass e dans le trou r alis cet effet afin de pouvoir r aliser la connexion avec la t te de rotor Utilisez un fil tres fin ou quivalent pour pouvoir passer la barre de stabilisation jusqu au bout Ensuite mettez en place la vis que vous aviez laiss e libre Reliez la tringle de commande 56 avec le rotor auxiliaire Fig MR 08 3 4 Mise en place de l axe du rotor principal L axe de rotor principal 31 s engage par en dessous dans le moyeu de rotor 57 Pour cela l encoche qui sert d arr t en niveau du moyeu doit montrer vers le haut Regardez dans le trou du moyeu et positionnez l axe de telle mani re que la vis M3x12mm 99 soit guid e sans rencontrer d obstacles Entre la t te de vis et le moyeu du rotor il faut placer une rondelle D6x93 2x0 3mm 105 Serrez la vis avec l crou Nilstop M3 114 Fig MR 09 amp 10 4 Assemblage du rotor de queue 4 1 Axe du rotor de queue Tout en respectant les indications de dimensions de l illustration engagez le pignon conique de l axe du rotor d anti couple 75 sur l axe du rotor de queue 28 Fig MR 09 amp 10 4 2 Pr assemblage de l axe d anti couple Mettez le roulement a bille 116 dans la partie de centrage de l anti couple 84a Les pi ces ainsi assembl es sont ensuite engag es sur l axe du rotor de queue 28 Fig TR 02 4 3 Montage d
8. 94 4596 RR FunCopter V2 26 3003 ALTE MULTIPLEX CD Bauanleitung Dis CFD Notice de construction 14 Building instructions 26 CD Instruzioni di montaggio 38 CED Instrucciones de montaje 50 Copyright by MULTIPLEX 2011 Version 1 0 SCHNELLSTART D Bevor Sie das Modell in Betrieb nehmen lesen Sie unbedingt die Sicherheitshinweise MULTIPLEX Fernsteuerelemente f r das Modell FunCopter RR Ready for Radio Servo Tiny S 3 x erforderlich Roll Nick Gier Best Nr 65121 oder Tuning mit dem Metallgetriebe Servo Servo Tiny MG 3 x erforderlich Roll Nick Gier Best Nr 65122 Kreisel MULTIgyro 300DP Best Nr 75503 Regler MULTIcont BL 37 Il Best Nr 7 2276 Zahnradsatz Metall f r Tiny S 2 Satz Best Nr 89 3276 Empfohlene Empf nger Empf nger RX 6 SYNTH light 35 MHz A B Band Best Nr 55876 alternativ 40 41MHz Best Nr 55877 oder Empf nger RX 7 DR light M Link 2 4 GHz Best Nr 55810 nur in Verbindung mit einem 2 4 GHz Multiplex Sender Empfohlener Antriebsakku Li BATT FX 3 1 3200 Best Nr 15 7371 Li BATT eco 3 1 3000 Best Nr 15 7236 Ladeger t MULTIcharger LN 3008 EQU Best Nr 92540 f r LiPo Lilo und LiFe Akkus von 2 bis 3S Zellen und NiMH und NiCd Akkus von 4 bis 8 Zellen Werkzeuge Inbusschl ssel SW 1 5 2 2 5 3 4 mm liegen dem Set bei Seitenschneider Kreuzschlitz Schraubendreher kleiner Schlitzschraubendreher f r Gyroeinstellung Kugelgelenkzange emp fohlen Zum
9. Art nr 65121 oppure Servo Tiny MG necessari 3 pz rollio beccheggio anticoppia Art nr 6 5122 Giroscopio MULTIgyro 300DP Art nr 7 5503 Regolatore MULTIcont BL 37 II Art nr 7 2276 Set ingranaggi Tiny MG 2x Art nr 89 3276 Ricevente RX 6 SYNTH light 35 MHz banda A B Art nr 5 5876 in alternativa 40 41 MHz Art nr 5 5877 oppure Ricevente RX 7 DR light M Link 2 4 GHZ Art nr 8 5810 solo assieme ad una radio 2 4 GHz MULTIPLEX Pacco batteria consigliato Li BATT FX 3 1 3200 Art nr 15 7371 Li BATT eco 3 1 3000 Art nr 15 7236 Caricabatterie MULTIcharger LN 3008 EQU Art nr 9 2540 per pacchi batteria LiPo Lilo e LiFe con 2 fino a 3 elementi in serie e per pacchi batteria NiMH e NiCd con 4 fino a8 elementi Attrezzi Chiave a brugola SW 1 5 2 2 5 3 4 mm allegate Tronchesino cacciavite a croce cacciavite a taglio per regolazione giroscopio pinza per uniball consigliata Per l installazione dei componenti elettronici consulta la fig AS L installazione dei servi descritta in modo dettagliato nelle istruzioni di montaggio Il giroscopio deve essere installato nella giusta posizione vedi a tale proposito le istruzioni allegate Fissare il giroscopio con nastro biadesivo che assorba le vibrazioni la ricevente il regolatore ed il pacco batteria con il velcro Posizionare i cavi lontano da parti in movimento In fase d installazione del pacco batteria tenere conto del baricentro vedi Fig CG Per il volo s
10. MULTIcharger LN 3008 EQU Nr Com 9 2540 Pour les accus LiPo LiLo et LiFe de 2 3S l ments et les accus NiMH et NiCd de 4 8 l ments Outils Cl six pans SW 1 5 2 2 5 3 4 mm se trouve dans le kit Pince coupante tournevis cruciforme tournevis plat pour le r glage du gyroscope pince pour rotules conseill Lors de la mise en place des composants lectroniques respectez les indications de la figure AS Une description plus d taill e de l installation des servos se trouve dans la notice d assemblage Lors de la mise en place du gyroscope veillez respecter la bonne position de montage Pour cela veillez prendre note des indications de la notice jointe Le montage du gyroscope doit se faire au travers d absorbeurs de chocs et de rubans adh sifs isolant double face Fixez le r cepteur le r gulateur et l accu avec du velcro Les c bles doivent tre achemin s afin qu ils ne puissent toucher les pi ces mobiles Lors de la mise en place de l accu v rifiez la position du centre de gravit voir Fig CG Pour le vol stationnaire le centre de gravit doit se trouver directement sous le moyeu du rotor Pour un vol rapide positionnez l accu plus en avant Le mod le est pr vu pour tre quip d un accu de propulsion LiPo 3S 11 1V courant continu d au moins 35A Utilisez de pr f rence les types d accus indiqu s par nos soins Pour cela le rapport prix capacit est correct et s
11. bauen Befestigen Sie alle freien Kabel mit den beiliegenden Kabelbindern und achten Sie darauf dass diese sich nicht im Getriebe oder Gest nge verklemmen k nnen Das Modell ist f r LiPo Antriebsakkus 3S 11 1 V ausgelegt Dauerblastbarkeit mind 35A Benutzen Sie vorzugsweise die von uns empfohlenen Akkus Hier stimmt das Preis Leistungs verh ltnis und sie passen perfekt zum System Sollten Sie dennoch auf andere Akkus zur ckgreifen beachten Sie unbe dingt die korrekte Schwerpunktlage Vor jeder Inbetriebnahme ist der Antriebsakku vollst ndig mit einem geeigneten Ladeger t aufzuladen 3 Funktionskontrolle und Einstellungen Sie ben tigen zur Steuerung des Modells mindestens eine 4 Kanal Fernsteuerung ohne jeden Mischer Schlie en Sie die Anlage nach Angaben des Herstellers an Zur Sicherheit demontieren Sie f r den ersten Versuch die Hauptrotorbl tter und halten Sie das Modell an der Akkurutsche fest Stellen Sie sicher dass der Motor beim Einschalten nicht anl uft Wenn Sie die Funktion des Heckrotors bei laufendem Motor testen wollen solange der Hauptrotor nicht mon tiert ist arbeiten Sie nur mit einer sehr geringen Dreh zahl Der Hauptrotor bremst das System ab Der Heck rotor kommt ohne montierten Hauptrotor in Drehzahlbe reiche die jenseits der Belastbarkeitsgrenze liegen Sch den und Verletzungen k nnen bei zu hoher Dreh zahl die Folge sein Wenn alle Trimmungen am Sender auf Neutral stehen
12. soll ten die Servohebel ebenfalls in der vorgegebenen Mittelstel lung befinden und die Taumelscheibe soll gerade stehen Falls das nicht der Fall ist justieren Sie an den Gest ngeanschl ssen nach Wenn Sie Roll rechts geben neigt sich die Taumelscheibe nach rechts Nach links sinngem Bei Nick Kn ppel nach vorn kippt die Taumelscheibe nach vorn Nach hinten sinngem Mechanische Abstimmung Der FunCopter ist optimal f r den Anf nger eingestellt M ch ten Sie das Modell agiler machen besteht die M glichkeit die Gest nge in den u eren Bohrungen der Servoarme einzu h ngen Achtung Gr ere Kr fte wirken auf die Servos Bei Bodenkontakt mit dem Rotor besteht so viel mehr die Gefahr dass die Servos besch digt werden und die Z Dr hte 32 am Rotorkopf nach au en zu versetzen Wenn Sie den Heckrotor Gier ansteuern Kn ppel nach rechts sollte sich das Gest nge nach hinten bewegen Nach links sinngem Stellen Sie das Heck so ein dass Sie mechanisch den vollen Weg nutzen Muss der Weg begrenzt werden empfehlen wir bei Computer Sendern dies ber die Funktion Dual Rate oder Wegbegrenzung einzustellen Haben Sie diese Einstell m glichkeit nicht muss ggf das Kardangelenk am Servoarm weiter nach innen versetzt werden Der eingesetzte Kreisel wird im Headinglock Mode bitte auch die beiliegende Kreiselanleitung lesen betrieben Wenn Sie Vollausschlag auf eine Seite geben u
13. 1 1 1 1 1 2x 2x 223025 10x 223016 4x 333070 1x 65121 1x 72276 1x 75503 1x 683112 5x 683112 5x 682652 50x 57 Aviso importante El fuselaje del modelo es de EPP Por tanto no debe usar cola blanca poliuretano o Epoxy para las uniones Para el pegado del material le recomendamos que emplee cola termo fusible 1 Antes de comenzar el montaje Antes de comenzar el montaje compruebe el contenido de su kit Para ello le ser n muy tiles las Img 1 2 y la lista de partes Durante el montaje del FunCopter tendr que instalar algunas r tulas Apri telas fuerte de manera que las articulaciones se muevan con dificultad como ayuda puede utilizar unas tenazas para introducirlas en los porta r tulas presion ndolas con cuidado 2 Montaje de la mec nica 2 1 Montaje del pat n de aterrizaje Img CH 01 Inserte las varillas 30 en ambos patines 63 y 64 y col quelos en la posici n apropiada Usando las cuatro presillas 22 fije ahora las varillas de los patines en los huecos previstos para ello Img CH 02 2 2 Instalaci n de los servos A continuaci n se montan los tres servos Tiny S 6 5121 0 como alternativa Tiny MG 6 5122 Coloque los servos en el chasis 79 Tenga en cuenta que el servo de cola izquierda y el servo de alabeo derecha atr s deben montarse de manera que la corona dentada quede hacia arriba En el servo de cabeceo derecha delante la corona dentad
14. 223017 4x 223018 8x 23 2 Boccola metallo SW5 9 x 1 9 x 10 5 223004 2x 24 1 Collare ponte comando metallo D8 x 93 2 x 5mm 223014 1x 25 1 Boccola esagonale ingr pricip metallo SW11 9 x 44 05 x 16mm 223004 1x 26 3 Collare di supporto metallo 11 x 94 95 x 04 05 x 9 1mm 223002 1x 223014 2x 27 1 Boccola supporto ponte comando metallo G6 x DI x 1 9 x 10mm 223014 1x 28 1 Albero rotore di coda metallo 04 x SW4 x 1 9x 51mm 223012 1x 29 1 Tubo di coda metallo SW12 x 0 4 x 450mm 223013 1x 30 2 Tondino carrello acciaio armonico 1 8 x 160 x 49mm 223018 2x 31 1 Albero principale acciaio indurito 4 x 200mm 223002 1x 32 2 Rotore principale tondino a z acciaio armonico 91 8 x 16x 19mm 223005 2x 33 1 Rinvio rotore dicoda acciaio armonico 1 8x537mm 223013 1x 34 1 Trasmissione di coda acciaio armonico 1 5x 478mm 223013 1x 35 2 Rinvii di miscelazione acciaio armonico 1 8x 45 x 14mm 223005 2x 36 1 Rinvio beccheggio acciaio armonico 1 8x 75mm 223005 1x 37 1 Rinvio rotore di coda acciaio armonico 1 8x83x17mm 223005 1x 223012 1x 223014 1x 38 1 Rinvio rollio acciaio armonico 1 8x90mm 223005 1x 39 1 Tondino deriva acciaio armonico 1 8mm 223015 1x 223027 1x 40 1 Tondino stabilizzatore acciaio armonico 1 8x215mm 223011 1x Rivestimento fusoliera Decals montato 41L 1 Fusoliera anteriore sinistra materiale espanso finito 223020 1x AR 1 Fusoliera anteriore des
15. 5mm 2 2 x 13 mm enthalten im Ersatzteilpack 223013 223008 223007 223015 223016 223006 223014 223015 223016 223016 223010 223016 223009 223025 333070 1x 65121 1x 72276 1x 75503 1x 683112 5x 683112 5x 682652 50x Wichtiger Hinweis Der Rumpf des Modells ist aus EPP Daher sind Verklebun gen mit Wei leim Polyrurethan oder Epoxy nicht m glich Fur die Verklebung des Materials empfehlen wir die Verwen dung von Hei kleber 1 Vor dem Bau Pr fen Sie vor Baubeginn den Inhalt Ihres Baukastens Dazu sind die Abb 1 2 und die St ckliste hilfreich Beim Bau des Funcopters sind einige Kugelgelenke zu mon tieren Stellen Sie fest dass sich die Gelenke schwerg ngig bewegen k nnen Sie Abhilfe schaffen indem Sie die Kugel pfannen mit einer Zange gef hlvoll etwas zusammendr cken 2 Bau der Mechanik 2 1 Bau des Landegestells Abb CH 01 Schieben Sie die Fahrgestelldr hte 30 in die beiden Kufen 63 und 64 ein und bringen Sie diese in die richtige Position Mit den vier Kabelbindern 22 fixieren Sie nun die Kufendr hte an den daf r vorgesehenen Hutzen Abb CH 02 2 2 Servoeinbau Es folgt die Montage der drei Servos Tiny S 6 5121 alter nativ Tiny MG 6 5122 Setzen Sie die Servos im Chassis 79 ein Achten Sie darauf dass das Heck Servo links und das Roll Servo rechts hinten so montiert werden dass sich der Zahnkr
16. 6 3 instalar el soporte del tubo de cola Monte el soporte de cola en el bloque del chasis de manera que el pi n del motor de cola engrane en los dientes del pi n de ataque principal Img AS 07 Mediante el tornillo M2 x 6 95 se fijar el tubo de cola y se asegurar en sentido longitudinal Se enrosca desde el lado derecho Img AS 08 Con los tornillos M 2 5 x 16 4x 98 y M 2 5 x 12 1x 97 se fija la pinza del tubo de cola 71 y tambi n se aprieta el tubo de cola El juego de los engranajes del pi n de ataque y de cola debe ajustarse para que el pi n de ataque pueda desplazarse en altura Compruebe tambi n que se pueda mover sin dificultad Truco Para ajustar la holgura correcta de los engranajes coloque un poco de papel secante entre los dientes del pi n de ataque Despu s apriete el prisionero del pi n de ataque y retire el papel Vuelva a utilizar laca fija tornillos Img AS 09 6 4 Instalar el rotor de cola Inserte los retenes de de cola delantero 66 y trasero 65 en el tubo de cola de manera que los agujeritos queden hacia abajo Encaje el tubo de cola premontado en el chasis de la cola El agujero 20 5 mm de distancia al extremo del tubo debe quedar a la misma altura que el agujero correspondiente del chasis de la cola Con el tornillo M2 x 10 96 fije el chasis de la cola al tubo de cola El tornillo M2 x 6 95 asegura que no se produzcan deslizamientos en el eje longitudinal Img AS 10 Par
17. Chassis 79 und ziehen Sie die Schraube unter der Ver wendung von Schraubensicherungslack fest an Richten Sie den Motor dabei so aus dass das Gewinde auf der gegen 10 berliegenden Seite mit der Aussparung am Chassis deckungs gleich liegt Abb CH 08 Schrauben Sie nun die Halteklammer 21 auf der linken Seite des Chassis 79 an Und drehen Sie ebenfalls mit etwas Schraubensicherungslack die Schraube M4 x 8 mm 101 hin ein Abb CH 09 2 5 Anbau des Landegestells H ngen Sie das Landegestell in den Kufenhaltern ein Abb CH 10 Befestigen Sie die Fahrgestelldr hte mit den vier Kabelbindern 142 x 2 5 mm 22 mit den Kufenhaltern Abb CH 11 2 6 Montage des Lagerkopfes Setzen Sie das Kugellager 11 x 5 x 4 mm 117 in den Lagerkopf 85 ein Abb CH 12 Mit den beiden Schrauben M3 x 12 mm 99 schrauben Sie den Lagerkopf von links an den Dom des Chassis 79 Abb CH 13 2 7 Montage der Nickwippe Schieben Sie die beiden Nickgelenke 77 auf die Nickwippe links 69 auf Dr cken Sie die vormontierte Nickwippe von links auf den Zapfen des Lagerkopfes Von der rechten Seite her wird jetzt die Nickwippe rechts 70 aufgesteckt Mit den beiden Schrauben M2 5 x 25 mm 103 werden die Teile der Nickwippe miteinander gef gt Achten Sie dabei auf Leichtg ngigkeit Abb CH 14 2 8 Montage des Gest nges Arretieren Sie das Nick 36 und Rollgest nge 38 in den Schnappkugelpfannen 55 Abb CH 15 2 9 Montage der Taumelscheibe Dr cken Sie
18. Einbau der Elektronik beachten Sie bitte die Abbildung AS Eine detailliertere Darstellung des Servoeinbaus finden Sie in der Montageanleitung Beim Einbau des Gyros kommt es auf die richtige Einbaulage an Beachten Sie hier die beiliegende Anleitung Das Anbringen des Gyros sollte mit einem vibrationsd mpfenden doppelseitigen Isolierklebeband erfolgen Empf nger Steller und Akku befe stigen Sie mit Klettband Die Kabel sind so zu verlegen dass sie nicht in bewegliche Teile geraten k nnen Ber cksichtigen Sie beim Anbringen des Akkus die Schwerpunktlage siehe Abb CG F r Schwebeflug sollte der Schwer punkt direkt unter der Rotornabe sein F r schnellere Rundfl ge ist es vorteilhaft den Schwerpunkt durch verschieben des Akkus weiter nach vorne zu verlegen F r einen exakte Feinabstimmung des Blattspurlaufs ist das Justagegest nge eingebaut So kann der Spurlauf der Lauf der Rotorbl tter in der Ebene nachjustiert werden und dadurch hervorgerufene Vibrationen minimiert werden In den Abbildungen Abb MR 05 amp Abb MR 06 der Bilder Anleitung sehen Sie die Teile Vermeiden Sie Spannungen beim Einbau durch einstellen der korrekten Gest ngel nge Der Spurlauf l sst sich korrigieren indem auf einer Seite das Gest nge herausgeschraubt wird und auf der anderen Seite mit der gleichen Anzahl an Umdrehungen hinein Somit wird das Rotorjoch geneigt was sich auf den Spurlauf auswirkt Stellen Sie eine Verschlechterung fest muss das Rotorj
19. Unterlegscheiben 6 3 x 0 3 mm 106 ein Achten Sie dabei darauf dass die Heckrotorblatter richtig herum mon tiert werden Von links betrachtet dreht sich der Heckrotor im Uhrzeigersinn Mit den zwei Gewindestiften M3 x 16 mm 109 werden die Bauteile verbunden Abb TR 04 Fugen Sie den Heckrotor nun mit der vormontierten Heckrotorwelle zusammen Sichern Sie die beiden Gewindestifte 109 mit Schraubensicherungslack Abb TR 05 Stellen Sie sicher dass alle auf der Heckrotorwelle aufegeschobenen Teile spaltfrei aneinander sitzen Abb TR 06 Als nachstes bauen Sie die Steuerspinne 83 ein Diese wird 11 an ihren Enden mit den angeformten Blatthaltern der Heck rotorbl tter verstiftet Nehmen Sie dazu die beiden Zylinder stifte 1 5 x 20 mm 111 Abb TR 07 Dr cken Sie das Kugellager 117 bis zum Anschlag in das Heckrotorgeh use Abb TR 08 Abb TR 09 Der Heckrotoraufbau wird in das Heckrotorgeh use gedr ckt Auch hier darf kein Spalt im Lagersitz sein 4 4 Arretierung der Heckrotorwelle Abb TR 10 Schieben Sie nun den Stellring Lager 26 auf die Heckrotor welle von rechts auf Es sollte kein Axialspiel vorhanden sein Ist dies sichergestellt befestigen Sie den Stellring mit den beiden Gewindestiften M3 x 4 mm 107 unter Verwendung von Schraubensicherungslack 4 5 Hecksteuerung einbauen Abb TR 11 Zun chst ist die Spinnenlagerh lse 27 von der Innenseite her durch die zentrale Bohrung der Steuerspinne auf Anschl
20. be pushed fully into their sockets and all loose cables should be secured using cable ties e The cabin must snap fully into place f Check the Centre of Gravity by lifting the helicopter by the auxiliary rotor between two fingers the machine should now hang with the tail boom horizontal Any corrections required can generally be achieved by re positioning the flight battery If not add nose or tail ballast as required g After every five to ten hours of flying check the washers 118 and replace them if they show signs of wear 5 Range checking Before you carry out a range check it is essential to remove the rotor blades from the blade holders this minimises the risk of injuring someone or damaging property if interference occurs during the check causing the motor to burst into life unexpectedly We recommend that you place the model ona table for range checking leaving the model on the ground could result in false readings 29 Whenever you carry out a range check repeat the procedure with the motor running and with the motor stopped Helicopters must never be fixed to the ground as this can easily cause a build up of resonances which may completely wreck the model Ask a friend to stay close to the model and inform you when and if servo jitter occurs while you walk away from it carrying the transmitter The range check itself should be carried out in accordance with the RC system manufacturer s instructions 6 Fir
21. coda sia corretto e che l intera unit si muova con facilit Per il controllo della funzione muovere la squadretta agendo sul braccio pi lungo dove successivamente verr collegato il rinvio Fig TR 12 5 Assemblare il tubo di coda 5 1 Premontaggio degli ingranaggi conici In entrambi gli ingranaggi conici anteriore 73 amp posteriore 74 inserire rispettivamente una boccola 23 Durante l unione controllare che i fori siano allineati correttamente Su entrambi i lati avvitare infine i grani M4 x 4mm 110 dapprima solo in modo allentato Fig TB 01 5 2 Premontaggio del tubo di coda Inserte el casquillo cojinete central 67 en el eje de cola 34 El casquillo debe introducirse desde los extremos del tubo de cola 29 segun la illustraci n Lo mejor para hacer esto es cortar un tubo a la longitud deseada no incluido en el kit para que le permita empujar el casquillo de manera que al insertarlo desde cualquier extremo del tubo de cola quede exactamente a esa distanzia Fig TB 02 Applicare infine le boccole esterne 68 alle estremit del tubo di coda Fig TB 03 Adesso fissare l ingranaggio conico anteriore 73 all estremit del tubo con il foro a 41mm dall estremit Il foro posteriore si trova ad una distanza di soli 20 5 mm dall estremit Qui fissare l ingranaggio conico posteriore 74 Fra gli ingranaggi conici ed le boccole esterne installare rispettivamente anche una rondella 118 Applicare sui grani fre
22. das D nnringlager 21 x 15x 4 mm 115 in die Taumelscheibe Oben 53 und drehen Sie die drei Schrauben M2 x 6 mm 95 hinein Tropfen Sie etwas l in das D nnring lager Abb CH 16 Dr cken Sie nun die Taumelscheibe Unten 54 in die obere Taumelscheibe Mit drei weiteren Schrauben M2 x 6 mm 95 werden die beiden Taumelscheiben H lften zusammengef gt Achten Sie auch hier auf Leichtg ngigkeit Abb CH 17 Setzen Sie nun die Taumelscheibe auf das Kugelgelenk des Lagerkopfes und dr cken Sie die Nickgelenke 77 auf die u Beren Kugeln der Taumelscheibe Abb CH 18 2 10 Einbau des Gest nges Pressen Sie nun das Nickgest nge 36 auf das Kugelgelenk der Nickwippe Das Rollgestange 38 wird auf die nach rechts herausstehende Kugel der Taumelscheibe Unten gedr ckt F hren Sie nun die Gest nge in die Kardanbolzen der Ruder hebel ein Richten Sie die Taumelscheibe waagrecht aus und achten Sie darauf dass auch die Ruderhebel in der Neutral position stehen Ist dies sichergestellt k nnen die Gewinde stifte in den Kardanbolzen festgezogen werden Verwenden Sie hierf r Schraubensicherungslack Abb CH 19 2 11 Einbau der Elektronik Bringen Sie gem der Abbildung auf der linken Seite der Mechanik Steller Gyro und den Empf nger an Hierf r eignet sich doppelseitiges Isolierklebeband damit werden Vibrationen abgefangen und die Elektronik Bauteile geschont Achten Sie beim Einbau des Gyros auf die korrekte Einbau lage Beac
23. de gravit vers lavant La position du centre de gravit est influencable en d pla ant l accu Fig CG sous d marrage rapide 25 QUICK START Be sure to read the Safety Notes before operating the model for the first time Depending on the version of the FunCopter you have purchased you may have to install the electronic components MULTIPLEX radio control components for the FunCopter RR Ready for Radio Tiny S servo 3 x required roll pitch axis yaw Order No 6 5121 or Tiny MG servo 3 x required roll pitch axis yaw Order No 65122 MULTIgyro 300DP gyro Order No 7 5503 MULTIcont BL 37 II speed controller Order No 7 2276 Gear set Tiny MG 2x Order No 89 3276 RX 6 SYNTH light receiver 35 MHz A B band Order No 5 5876 alternatively 40 41 MHz Order No 5 5877 or RX 7 DR light M Link receiver 2 4 GHz Order No 55810 only in conjunction with a Multiplex 2 4 GHz transmitter Recommended flight battery Li BATT FX 3 1 3200 Order No 15 7371 Li BATT eco 3 1 3000 Order No 15 7236 Battery charger MULTIcharger LN 3008 EQU Order No 9 2540 for 2S and 3S LiPo Lilo and LiFe batteries also NiMH and NiCd batteries with four to eight cells Tools Allen keys 1 5 2 2 5 3 4 mm A F supplied in the set Side cutters cross point screwdriver slot head screwdriver for gyro adjustment ball link pliers recommended Please refer to the illustration AS when installing the electronics The assembly instructions in
24. has opened up and in this case the tail boom should be replaced 1 Operating the model for the first time Check the contents of your set before operating the model for the first time Note the model is factory assembled but you are exclusively responsible for carrying out final checks on the helicopter s construction and when flying the model Please take the trouble to check every screw and every adjustment this applies in particular to the settings and direction of rotation of the servos 2 Completing the helicopter The model has been tested exhaustively in conjunction with the recommended components and all the items harmonise well together If you prefer to use your own choice of equipment you do so at your own discretion and you must accept the responsibility for the results RR Ready for Radio just the receiver remains to be installed Secure all loose cables using the cable ties supplied and ensure that they cannot foul or become tangled in the gearbox or pushrods The model is designed for a 3S LiPo flight battery 11 1 V minimum current delivery capacity 35 A We recommend that you use the stated batteries The price performance ratio of these packs is excellent and they match the system perfectly However if you wish to use a different battery please note that it is essential to check and observe the model s Centre of Gravity Before every flight the airborne battery must be fully charged using a
25. inject Complet 223013 1x 67 2 Douille de guidage centrale Plastique inject Complet 223013 2x 68 2 Embout de tube de queue Plastique inject Complet 223013 2x 69 1 Partie gauche du balancier Plastique inject Complet 223008 1x 70 1 Partie droite du balancier Plastique inject Complet 223008 1x 71 1 Fixation du tube de queue Plastique inject Complet 223016 1x 72 1 Pignon principal Plastique inject Complet 223004 1x 223028 1x 73 1 Pignon d entrainement avant Plastique inject Complet 223004 1x 223028 1x 74 1 Pignon d entrainement arri re Plastique inject Complet 223004 1x 223029 1x 75 1 Pignon d entrainement anti couple Plastique inject Complet 223004 1x 223029 1x 76 3 Palonnier twin Plastique inject Complet 223009 1x 77 2 Levier de fixation Nick Plastique inject Complet 223008 2x 78 2 Support de patin Plastique inject Complet 223017 2x 79 1 Chassie Plastique inject Complet 223016 1x 80 2 Pales de rotor de queue Plastique inject Complet 223001 2x 81 1 Corps de rotor de queue Plastique inject Complet 223015 1x 223027 1x 82 1 Levier de transmission Plastique inject Complet 223014 1x 83 1 Commande de rotor de queue Plastique inject Complet 223014 1x 84a 1 Centreur de queue M tal Complet 223052 1x 84b 1 Moyeux du rotor de queue Plastique inject Complet 223052 1x Complet 85 1 T te de roulement Plastique inject Complet 223016 1x 86 1
26. materiale plastico finito 223006 1x 62 1 Bilanciere rotore principale materiale plastico finito 223010 1x 63 1 Pattino sinistro materiale plastico finito 223018 1x 64 1 Pattino destro materiale plastico finito 223018 1x 65 1 Supporto di coda posteriore materiale plastico finito 223013 1x 44 RR Pos Pz Descrizione Materiale Dimensioni Contenuto nel set ricambio 66 1 Supporto di coda anteriore materiale plastico finito 223013 1x 67 3 Supporto centrale trasm di coda materiale plastico finito 223013 2x 68 2 Boccola esterna materiale plastico finito 223013 2x 69 1 Bilancere sinistro beccheggio materiale plastico finito 223008 1x 70 1 Bilancere destro beccheggio materiale plastico finito 223008 1x 71 1 Supporto fissaggio tubo di coda materiale plastico finito 223016 1x 72 1 Ingranaggio conico principale materiale plastico finito 223004 1x 223028 1x 73 1 Ingr conico anteriore trasm dicoda materiale plastico finito 223004 1x 223028 1x 74 1 Ingr conico posteriore trasm dicoda materiale plastico finito 223004 1x 223029 1x 75 1 Ingranaggio conico rotore di coda materiale plastico finito 223004 1x 223029 1x 76 3 Squadretta Twin materiale plastico finito 223009 1x TI 2 Leva beccheggio materiale plastico finito 223008 2x 78 2 Supporto pattini materiale plastico finito 223017 2x 79 1 Chassis materiale plastico finito 223016 1x 80 2 Pala rotore di coda materiale
27. mm 223002 1 x 32 2 Double bend main rotor rod Spring steel 1 80x16x19mm 223005 2 x 33 1 Tail rotor pushrod Spring steel 1 8 x 537mm 223013 1 x 34 1 Tail rotor shaft Spring steel 1 5 x 478 mm 223013 1 x 35 2 Mixer arm pushrod Spring steel 1 80x45x14mm 223005 2 x 36 1 Pitch axis pushrod Spring steel 1 8 x 75 mm 223005 1 x 37 1 Tail rotor pushrod Spring steel 1 8 x 83 x 17 mm 223005 1 x 223012 1 x 223014 1 x 38 1 Roll pushrod Spring steel 1 8 x 90 mm 223005 1 x 39 1 Tail skid Spring steel 1 8 mm 223015 1 x 223027 1 x 40 1 Flybar Spring steel 1 8 x215 mm 223011 1 x Fuselage fairing decal sheet fitted 41L 1 L H front fuselage Foam plastic Ready made 223020 1 x 41R 1 R H front fuselage Foam plastic Ready made 223020 1 x 42L 1 L H rear fuselage Foam plastic Ready made 223021 1 x 42R 1 R H rear fuselage Foam plastic Ready made 223021 1 x 43L 1 L H fuselage locating piece Foam plastic Ready made 223021 1 x 43R 1 R H fuselage locating piece Foam plastic Ready made 223021 1x 44L 1 L H horizontal stabiliser Foam plastic Ready made 223021 1 x 44R 1 R H horizontal stabiliser Foam plastic Ready made 223021 1 x 45L 1 L H vertical stabiliser Foam plastic Ready made 223021 1 x 223027 1 x 45R 1 R H vertical stabiliser Foam plastic Ready made 223021 1 x 223027 1 x 46 1 Rotor blade support Foam plastic Ready made 223024 1 x 49 1 Decal s
28. palonnier plus vers l int rieur Le gyroscope est utilis en mode Headinglock veillez lire galement la notice jointe Si vous poussez le manche compl tement d un c t puis rel chez nouveau celui ci le servo de commande du rotor de queue repassera rapidement en position centrale lorsque vous tes en mode Standard En mode Headinglock le servo d anti couple va plut t essay er de rester en position extr me Ne vous laissez pas d stabiliser par cela Surveillez si la queue au repos drift contr lez la valeur du trim de l anti couple pour les systemes a base de microprocesseur il ne doit pas y avoir de m lange sur le signal d anti couple utilisez pour votre FunCopter un programme pour mod le a aile 4 canaux Lors de grandes diff rences de temp ratures nous vous conseillons pour le r cepteur comme pour le gyroscope d attendre environ 5 minutes avant de voler Ensuite teignez votre modele puis rallumez le Maintenant votre FunCopter est pr s a voler Le sens des d battements est programmer au travers du commutateur REVERSE lt gt V rifiez le sens du d battement de votre gyroscope en tournant votre mod le par a coups autour de son axe vertical Si le gyroscope corrige dans le mauvais sens la position du commutateur REVERSE lt gt est mauvaise il faut la changer par ex al aide d un tournevis Le commutateur se trouve sur le c t droit du boitier Arr tez obligatoirement l
29. plastico finito 223001 2x 81 1 Cassa rotore di coda materiale plastico finito 223015 1x 223027 1x 82 1 Squadretta rotore di coda materiale plastico finito 223014 1x 83 1 Ponte di comando rotore di coda materiale plastico finito 223014 1x 84a 1 Tail rotor hub metallo finito 223052 1x 84b 1 Tail rotor centre materiale plastico finito 223052 1x 85 1 Unita di supporto materiale plastico finito 223016 1x 86 1 Vetratura posteriore sinistra materiale plastico finito 223020 1x 87 1 Vetratura posteriore destra materiale plastico finito 223020 1x 88 1 Vetratura anteriore sinistra materiale plastico finito 223020 1x 89 1 Vetratura anteriore destra materiale plastico finito 223020 1x 90 1 Gancio capottina materiale plastico finito 223020 1x 91 2 Supporto pale 5 gt 5 punti materiale plastico finito 223003 2x Viti e componenti di fissaggio installati 95 8 Vite T cilindrica a brugola metallo M2 x 6mm 223007 6x 223015 1x 223016 1x 96 4 Vite T cilindrica a brugola metallo M2x 10mm 223006 2x 223014 1x 223015 1x 97 5 Vite T cilindrica a brugola metallo M2 5x 12mm 223016 1x 98 4 Vite T cilindrica a brugola metallo M2 5x 16mm 223016 4x 99 3 Vite T cilindrica a brugola metallo M3 x 12mm 223010 1x 223016 2x 100 2 Vite T cilindrica a brugola metallo M3 x 20mm 223003 2x 101 2 Vite T cilindrica a brugola metallo M4 x 8mm 223016 2x 102 2 Vite T cilindrica a brugola m
30. problema Atterrare e tentare di nuovo Con il FunCopter importante sapere che in discesa ha la tendenza ad impennarsi quindi tenersi pronti per correggere leggermente in avanti Se l impennaggio dovesse essere troppo accentuato ridurre il rateo di discesa Durante la discesa fare attenzione a non spegnere mai completamente il motore Se il numero di giri viene ridotto troppo pu accadere che l aria chiuda verso l alto le pale principali senza possibilit di correzione 8 Volare degli otto piatti Il prossimo ostacolo quello di volare l elicottero verso di se Per facilitare lamanovra praticare davanti alla propria posizione degli 8 sempre in controvento Noter subito che questo molto pi difficile che il volo intorno al pilota Volare dapprima semplicemente da sinistra a destra poi tentare degli 8 piatti Con un po d allenamento i cerchi dell 8 diventeranno sempre pi grandi e rotondi 9 Atterraggi d emergenza Gli atterraggi dal volo stazionario sono i pi semplici ridurre lentamente il gas e attendere la reazione se l elicottero comincia a scendere troppo in fretta contrastare con un po di motore Tutto deve avvenire con calma Con volo in avanti ridurre il gas e fermare l avanzamento con il beccheggio indietro Durante il passaggio al volo stazionario dare di nuovo lentamente gas poi procedere come per l atterraggio dal volo stazionario descritto spora Se l impatto del modell
31. rotor auxiliar se coloca sobre el balanc n y la varilla del estabilizador 40 insert ndolo a trav s del hueco existente para crear una uni n al cabezal del rotor Utilice una varilla delgada o algo similar para insertar la varilla del estabilizador a tope A continuaci n apriete el tornillo M5 x 35 que hab a dejado sin apretar Una la varilla de mando 56 con el rotor auxiliar Img MR 08 3 4 Instalaci n del eje del rotor principal Img MR 09 amp 10 El eje del rotor principal 31 se introduce desde abajo en el buje del rotor 57 Para ello la muesca que hace de tope en el buje del rotor debe apuntar hacia arriba Ahora mire a trav s del agujero del buje del rotor y coloque el eje del tal manera que el tornillo M3 x 12 mm 99 pueda introducirse sin obst culo alguno Entre la cabeza de los tornillos y el buje del rotor coloque una arandela 6 x 3 2 x 0 3 mm 105 Use la tuerca autoblocante M3 114 para apretar el tornillo 4 Montaje del rotor de cola 4 1 Eje del rotor de cola Img TR 01 Consultando las medidas de la ilustraci n inserte el pi n c nico del eje del rotor de cola 75 en el eje del rotor 28 4 2 Montaje previo del eje del rotor de cola Img TR 02 Coloque el rodamiento 116 sobre el centraje de cola 84a Las piezas reci n acopladas se insertar n en el eje del rotor de cola 28 4 3 Instalaci n del rotor de cola Img TR 03 Inserte la pieza central del rotor de cola 84b entre los porta pala
32. rudder Travel 60 Travel 60 Roll axis aileron 31 Parts List FunCopter RR Part No Description Material Dimensions Included in the No off replacement parts pack 1 1 Model instructions Paper 2 1 Motor instructions Paper 3 1 Speed controller instructions Paper 4 1 Gyro instructions Paper Assembly and adjustment tools 8 1 Allen key Metal 1 5mmA F 9 1 Allen key Metal 2mmA F 10 1 Allen key Metal 2 5mm A F 11 1 Allen key Metal 3mmA F 12 1 Allen key Metal 4mmA F Small parts fitted 13 2 Adjustment link Metal M2 x 12 1 8 x 12 x 42 5 mm 223023 2 x 14 2 Screw fitting ball link Plastic Ready made 223023 2 x 20 3 Articulated barrel Metal Machined 6 mm 223009 1 x 21 2 Retaining bracket Metal Die cut 1 5 mm 223016 2 x 22 8 Cable tie Plastic 142 x 2 5 mm 223017 4 x 223018 8 x 223018 8 x 23 2 Hexagon insert bevel gear Metal 5 9 A F x 1 9 x 10 5 mm 223004 2 x 24 1 Control yoke collet Metal 8 x 3 2 x 5 mm 223014 1 x 25 1 Hexagon insert main bevel gear Metal 11 9 A F x 4 05 x 16 mm 223004 1 x 26 3 Collet bush Metal 11 x 4 95 x 4 05 x 9 1 mm 223002 1 x 223014 2x 27 1 Control yoke bush Metal 60x3 x1 9 x10 mm 223014 1 x 28 1 Tail rotor shaft Metal 4 x4A F x 1 9 x51 mm 223012 1 x 29 1 Tailboom Metal 12A F x 0 4 x 450 mm 223013 1 x 30 2 Landing gear leg Spring steel 1 8 x 160 x 49 mm 223018 2 x 31 1 Main rotor shaft Hardened steel 4 x 200
33. suitable battery charger 3 Checking the working systems settings As a minimum this model requires a simple four channel radio control system without any mixers Connect the system components as described in the manufacturer s operating instructions In the interests of safety you should remove the main rotor blades before running up the motor for the first time and hold the model securely by the battery cradle Ensure that the motor cannot start running when you switch the system on If you wish to check the function of the tail rotor with the motor running but the main rotor removed it is essential to keep the system speed down to a very low level Under normal circumstances the main rotor acts as a brake on the system Without the main rotor fitted the tail rotor will quickly accelerate to speeds which are beyond its safe capacity At such high speeds the tail rotor will probably fail and could easily cause damage and injury When all the transmitter trims are at neutral centre all the servo output arms should also be at the stated neutral positions and the swashplate should be exactly level If this is not the case adjust the pushrod connectors When you apply a right roll aileron command the swashplate should tilt to the right left command left tilt When you apply a forward cyclic down elevator command the swashplate should tilt forward back cyclic back tilt Mechanical adjustments
34. the socket using a pair of pliers 2 Assembling the mechanics 2 1 Assembling the landing gear Fig CH 01 Push the wire landing gear legs 30 into the two skids 63 and 64 and position them exactly as shown Fix the skid legs to the leg supports using the four cable ties 22 Fig CH 02 2 2 Servo installation The next step is to install the three servos Tiny S 6 5121 alternatively Tiny MG 6 5122 Place the servos in the chassis 79 Ensure that the tail rotor servo left and the roll servo right rear are installed with the splined output shaft facing up The output shaft of the pitch axis servo right front must be at the bottom Each servo is fixed to the chassis using two 2 2 x 13 mm screws 18 Fig CH 03 Check from the transmitter that the servos are at centre The three Twin output arms 76 can now be fitted The articulated barrel 20 for the tail rotor servo should be installed in the inner holes of the output lever whereas the outer holes should be used for the other servos Screw an M3 x 3 mm grubscrew 107 into each articulated barrel but leave them loose for the moment Press the prepared output levers onto the servo output shafts taking care to position them correctly neutral position and fit the 2 3 x 5 mm output screws to secure them The output lever of the tail rotor servo should face up and be angled forward by 10 see also Stage 6 4 The output arms for the pitch axis and roll servos should be horizon
35. x 12 mm screws 99 Fig CH 13 2 7 Installing the pitch axis rocker Slip the two pitch axis links 77 onto the left hand pitch axis rocker 69 Press the prepared pitch axis rocker onto the spigot of the bearing bracket from the left hand side The right hand pitch axis rocker 70 can now be fitted from the right hand side Join the parts of the pitch axis rocker using the two M2 5 x 25 mm screws 103 Fig CH 14 2 8 Fitting the pushrods Fit the pitch axis pushrod 36 and the roll pushrod 38 in the snap fit ball links 55 and engage the snap fit locks Fig CH 15 2 9 Installing the swashplate Press the 21 x 15 x 4 mm ring bearing 115 into the upper swashplate 53 and fit the three M2 x 6 mm screws 95 Apply a little oil to the ring bearing Fig CH 16 Press the lower swashplate 54 into the upper swashplate and fit three further M2 x 6 mm screws 95 to join the two halves Check that the swashplate moves freely Fig CH 17 Now place the swashplate on the pivot ball of the bearing bracket and press the pitch axis links 77 onto the outer balls of the swashplate Fig CH 18 2 10 Installing the pushrods Press the pitch axis pushrod 36 onto the linkage ball attached to the pitch axis rocker The roll pushrod 38 should be pressed onto the swashplate ball which projects to the right Route the pushrods through the articulated barrels mounted on the servo output levers Set the swashplate exactly horizontal and ensure that the ser
36. 09 Para empezar desde la parte interior y a trav s del agujero central de la ara a de control introduzca el cojinete de la ara a de control 27 hasta el tope Desde el otro lado introduzca ahora el collar n de la ara a 24 y f jelo con el prisionero M3 x 3 mm 107 asegurando el prisionero con laca fija tornillos Aseg rese de que la ara a de control pueda girar sin demasiada resistencia sobre el cojinete de la ara a Ahora introduzca la varilla del rotor de cola 37 desde la derecha a trav s del eje del rotor Frote la varilla con grasa para que el sistema trabaje con el menor rozamiento 4 6 Instalar la escuadra de mando de cola Img TR 10 Con el tornillo M2 x 10 mm 96 y su arandela correspondiente 5 x 2 2 x 0 3 mm 104 se instalar la escuadra de mando de cola 82 Enganche la parte doblada de la varilla del rotor de cola en el agujero del brazo m s corto Compruebe aqu tambi n la facilidad de movimiento con la menor holgura posible 4 7 Protector del rotor de cola Img TR 11 Introduzca la varilla del estabilizador vertical 39 en los agujeros de la carcasa del rotor de cola 81 y f jela con un poco de cianocrilato 4 8 Inspecci n del montaje final Img TR 12 Compruebe una vez que la cola est mec nicamente lista si las piezas est n correctamente montadas seg n la ilustraci n Preste atenci n a que los componentes formen el ngulo adecuado entre s que el sentido de giro del rotor de cola sea cor
37. 1 x 114 3 Self locking nut Metal M3 223010 1 x 115 1 Ring bearing radial bearing Metal 21 x 15 x 4mm 223007 1 x 116 1 Ballrace Metal 13 x 7 x 4mm 223015 1 x 117 3 Ballrace Metal 11 x 5 x 4mm 223015 1 x 223016 2 x 118 2 Washer Plastic 7 x 2 x 0 3 mm 223004 2 x 223025 10x 119 4 Self locking nut Metal M2 5 223016 4 x RC components fitted 120 1 Brushless motor Himax C 6310 0225 Ready made 333070 1 x 121 3 Servo excl lever incl screws Tiny S Ready made 65121 1 x 122 1 Speed controller MULTIcont BL 37 11 Ready made 72276 1 x 123 1 Gyro 2 mounting pads MULTIgyro 300DP Ready made 75503 1x 15 3 Velcro tape hook Plastic 25 x 60 mm 683112 5 x 16 3 Velcro tape loop Plastic 25 x 60 mm 683112 5 x 17 4 Cable tie Plastic 98 x 2 5mm 18 6 Servo retaining screw Metal 2 2x13mm 682652 50 x 33 Important note The model s fuselage is moulded in EPP i e it is impossible to glue these parts using white glue polyurethane or epoxy adhesives We recommend the use of hot melt adhesive to join parts made of this material 1 Before construction Before you start assembling the model please check the contents of your kit You will find Figs 1 2 and the Parts List helpful at this stage Several ball links have to be fitted during the construction of the FunCopter If you find that these links are unacceptably stiff in operation you can correct this by carefully squeezing
38. 3112 5 5 Nota importante La fusoliera del modello in EPP Per l incollaggio non usare quindi colla vinilica poliuretanica o epoxy La colla pi indicata la colla a caldo 1 Prima dell assemblaggio Prima di cominciare ad assemblare il modello controllare il contenuto della scatola di montaggio consultando le Fig 1 2 e la lista materiale Durante l assemblaggio del FunCopter si dovranno anche installare dei giunti sferici Se il movimento dovesse risultare troppo difficile con una pinza schiacciare minimamente il giunto sul bordo esterno 2 Montaggio della meccanica 2 1 Montaggio dei pattini Fig CH 01 Inserire i due tondini 30 nei due pattini 63 e 64 e allineare le parti Fissare i tondini con l ausilio delle fascette 22 Fig CH 02 2 2 Installare i servi Adesso si possono installare i tre servi Tiny S 6 5121 in alternativa Tiny MG 6 5122 Inserire i servi nello chassis 79 Installare il servo dell anticoppia a sinistra ed il servo del rollio a destra servo posteriore con l asse di rotazione verso l alto Per il servo del beccheggio a destra servo anteriore l asse di rotazione deve trovarsi verso il basso Avvitare i servi allo chassis con rispettivamente due viti 2 2 x 13 mm 18 Fig CH 03 Controllare che i servi si trovino in posizione neutrale poi installare le squadrette Twin 76 Per il servo dell anticoppia inserire il perno cardanico 20 nei fori pi interni della squadret
39. 4x450mm 223013 1x 30 2 Tige de support de patin Acier type ressort 1 8x160x49mm 223018 2x 31 2 Axe de rotor principal Acier tremp 4x200mm 223002 1x 32 2 Tringle en Z pour rotor principal Acier type ressort 1 8x16x19mm 223005 2x 33 2 Tringle pour l anti couple Acier type ressort 1 8x537mm 223013 1x 34 2 axe du rotor de queue Acier type ressort 1 5x478mm 223013 1x 35 2 Bras m langeurs Acier type ressort D1 8x45x14mm 223005 2x 36 2 Tringle de commande Nick Acier type ressort 1 8x75mm 223005 1x 37 2 Commande du rotor de queue Acier type ressort 1 8x83x17mm 223005 1x 223012 1x 223014 1x 38 1 Tringle de commande Roll Acier type ressort 1 8x90mm 223005 1x 39 1 Tringle de d rive Acier type ressort 1 8mm 223015 1x 223027 1x 40 1 Barre de stabilisateur Acier type ressort 1 8x215mm 223011 1x Habillage de fuselage planche de d coration mont e 41L 1 Fuselage avant gauche Mousse form e Complet 223020 1x 41R 1 Fuselage avant droite Mousse form e Complet 223020 1x 42L 1 Fuselage arri re gauche Mousse form e Complet 223021 1x 42R 1 Fuselage arri re droite Mousse form e Complet 223021 1x 43L 1 Guide de fuselage gauche Mousse form e Complet 223021 1x 43R 1 Guide de fuselage droite Mousse form e Complet 223021 1x 44L 1 Stabilisateur vertical gauche Mousse form e Complet 223021 1x 44R 1 Stabilisateur vertical droite Mousse form e Complet 223021 1x 45L 1 Stabilisateur horizo
40. 6 al giunto sferico del bilanciere il rinvio per il rollio 38 alla sfera inferiore destra del piatto ciclico Passare i rinvii nel perno cardanico installato sulla squadretta dei servi Posizionare il piatto ciclico in orizzontale e controllare che le squadrette dei servi si trovino in posizione neutrale Adesso avvitare i grani dei giunti cardanici con l ausilio di frenafiletti Fig CH 19 2 11 Installare l elettronica Come da figura installare il regolatore di giri il giroscopio e la ricevente sulla parte sinistra dello chassis Per il fissaggio usare del nastro biadesivo che assorbe le vibrazioni Accertarsi che il giroscopio venga installato nella giusta direzione Consultare a tale proposito le istruzioni allegate al giroscopio Per fissare i cavi usare le fascette 17 Fig CH 20 3 Assemblare il rotore principale 3 1 Assemblare la testa del rotore principale Agganciare l asta di comando 56 alla leva mobile 60 Inserire il giunto mobile 61 nella sede posteriore della leva mobile e unire le parti con un perno cilindrico 1 5mm x 20mm 111 Fissare il perno su un lato con una goccia di colla ciano Fare attenzione che la colla non coli all interno del giunto Inserire infine il mozzo 57 attraverso la leva mobile 60 Con il secondo perno 1 5mm x 20mm 111 unire il mozzo alla leva mobile Anche in questo caso fissare il perno con colla ciano Fig MR 01 Adesso installare il bilanciere del rotore principale 62 Su un la
41. 7 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 _ NANNA Dim es a mi oho amp D D D D Mi BRON QD GO O OC OC 0 Bezeichnung Endlagerbuchse Nickwippe links Nickwippe rechts Heckrohrklemme Hauptkegelrad Heckwellenkegelrad vorne Heckwellenkegelrad hinten Heckrotorwellenkegelrad Ruderhebel Twin Nickgelenk Kufenhalter Chassis Heckrotorblatt Heckrotorgehaeuse Heckumlenkhebel Steuerspinne Heckzentrierung Heckrotornabe Lagerkopf ScheibeLiHi ScheibeReHi ScheibeLiVo ScheibeReVo Haubenriegel Blatthalter 5 gt 5 Punkte Normteile montiert Zylinderschraube Inbus Zylinderschraube Inbus Zylinderschraube Inbus Zylinderschraube Inbus Zylinderschraube Inbus Zylinderschraube Inbus Zylinderschraube Inbus Zylinderschraube Inbus Senkkopfschraube Unterlegscheibe Unterlegscheibe Unterlegscheibe Gewindestift Gewindestift Gewindestift Gewindestift Zylinderstift geh rtet Zylinderstift geh rtet Zylinderstift geh rtet Stoppmutter D nnringlager Radiallager Kugellager Kugellager Unterlegscheibe Stoppmutter RC Teile montiert Brushless Motor Servo ohne Hebel mit Schrauben Regler Kreisel 2 Montagepads Klettband Pilzkopf Klettband Velours Kabelbinder Schraube Servobefestigung Material Kunststoff gespritzt Kunststoff gespritzt Kunststoff gespritzt Kunststoff gespritzt Kunststoff gespr
42. 9 y apriete el tornillo utilizando laca fija tornillos para el apriete Alinee el motor de manera que la rosca quede en el lado contrario quede cubierta por igual por el hueco del chasis Img CH 08 Ahora fije el ret n 21 a la parte izquierda del chasis 79 Apriete aplicando un poco de laca fija tornillos el tornillo 101 M4x 8 Img CH 09 2 5 Montaje adicional del pat n de aterrizaje Enganche los patines de aterrizaje a sus soportes Img CH 10 Fije las varillas de los patines de aterrizaje con las cuatro presillas 142 x 2 5 mm 22 a los soportes de los patines Img CH 11 2 6 Montaje del cabezal del cojinete Coloque el rodamiento 117 11 x 5x 4 m en el cabezal del cojinete 85 Img CH 12 Use los dos tornillos M3 x 12 mm 99 para fijar el cabezal del cojinete desde la izquierda a la parte superior c pula del chasis 79 Img CH 13 2 7 Montaje del balanc n de cabeceo Introduzca ambas transmisiones de cabeceo 77 en el balanc n 69 a la izquierda Presione desde la izquierda el balanc n pre montado contra los pivotes del cabezal del cojinete Desde el lado derecho se encajar ahora el balanc n derecho 70 Usando los dos tornil los 103 M2 5 x 25mm se aprietan entre s las piezas del balanc n Compruebe que se pueda mover sin dificultad Img CH 14 2 8 Montaje de las varillas Fije la varilla de cabeceo 36 y la de alabeo 38 en el porta r tulas 55 Img CH 15 2 9 Montaje del c clico Presione el coj
43. Fig CH 20 3 Assemblage du rotor principal 3 1 Assemblage de la t te de rotor La tringle de commande 56 se clipse sur le levier de commande 60 Engagez la partie commande 61 sur la partie de r ception arri re du levier de commande puis liez les deux pi ces avec laxe cylindrique 1 5m6x20mm 111 Assurez la position de l axe avec une go te de colle rapide d un c t Veillez a ce que la colle ne coule le long de l axe Ensuite engagez le moyeu de rotor 57 dans le levier de commande Liez les deux pi ces avec deux axes cylindriques 1 5m6x20mm 111 Assurez a nouveau la position de l axe avec une go te de colle rapide Fig MR 01 Ensuite il faut mettre en place le carcan 62 D un c t cette piece poss de un videment et de l autre c t il ya deux petites poches Engagez la pi ce sur le moyeu de rotor 57 de telle mani re que la tringle de commande 56 passe par l evidement et que les deux poches soient en bas Fixez le carcan du rotor avec l axe cylindrique J3x28mm 113 Passez l axe cylindrique de telle mani re ce qu il soit jointif avec ouverture de la tringle de commande L axe ne devrait en aucun cas le surplomber Fig MR 02 Le balancier 52 se positionne entre les deux chevalets du moyeu de rotor et est fix avec deux axes cylindriques 2m6x16mm 112 Assurez la position de l axe avec une go te de colle rapide et veillez ce que les mouvements se fassent facilement Fig MR 03 Les supports de pales 91 d
44. FunCopter Simply fold the rotor blades Rotor head lever set 22 3006 back push them into the two slots in the rotor blade support Swashplate set 22 3007 then push the bottom opening in the support over the tail boom Pitch axis rocker set 22 3008 The FunCopter is now in a compact form and can be transported Servo output arm set 22 3009 safely Rotor head set 22 3010 All of us in the MULTIPLEX team hope you have many hours of Tail rotor shaft 22 3012 pleasure building and flying your new model Tail boom set 22 3013 Tail rotor linkage set 22 3014 MULTIPLEX Modellsport GmbH amp Co KG Tail rotor housing set 22 3015 Product development and maintenance Chassis set 22 3016 Skid holders pair 22 3017 Landing gear set 22 3018 I f A Me Decal sheet 22 3019 Len Front fuselage fairing glazing decals 22 3020 Rear fuselage fairing tail panels 22 3021 Klaus Michler Main rotor blades pair 22 3022 Adjustment wire pair 22 3023 Repair notes Rotor blade support 22 3024 The model is extremely robust but accidents do happen For Washer 7 Y x 2 Y x 0 3 mm 10 off 22 3025 the purpose of possible repairs we have divided the helicopter Rotor boss seperate 22 3026 into five sub assemblies Tail gear box with foam parts 22 3027 Main gear wheel set 22 3028 1 Chassis and landing gear Tail gear wheel set 22 3029 2 Main rotor Auxiliary rotor set 22 3050 3 Tail rotor Tailrotor center 22 3052 4 Tail boom Outru
45. Rondelle gauche arri re Plastique inject Complet 223020 1x 87 1 Rondelle droite arri re Plastique inject Complet 223020 1x 88 1 Rondelle gauche avant Plastique inject Complet 223020 1x 89 1 Rondelle droite avant Plastique inject Complet 223020 1x 90 1 Crochet de fixation cabine Plastique inject Complet 223020 1x 91 2 Support de pales Plastique inject Complet 223003 2x Pieces norm es mont es 95 8 Vis cylindrique six pans M tal M2x6mm 223007 6x 223015 1x 223016 1x 96 4 Vis cylindrique six pans Metal M2x10mm 223006 2x 223014 1x 223015 1x 97 5 Vis cylindrique six pans Metal M2 5x12mm 223016 1x 98 4 Vis cylindrique six pans Metal M2 5x16mm 223016 4x 99 3 Vis cylindrique six pans M tal M3x12mm 223010 1x 223016 2x 100 2 Vis cylindrique six pans M tal M3x20mm 223003 2x 101 2 Vis cylindrique six pans M tal M4x8mm 223016 2x 102 2 Vis cylindrique six pans M tal M5x35mm 223011 2x 103 2 Vis a t te frais e M tal M2 5x25mm 223008 2x 104 3 Rondelle Metal 2 2mm M2 223006 2x 223014 1x 105 1 Rondelle Metal 3 2mm M3 223010 1x 106 2 Rondelle Metal 3 2mm M3 223001 2x 107 10 Tigefilet e M tal M3x3mm 223002 2x 223009 1x 223014 3x 108 2 Tige filet e Metal M4x6mm 223004 2x 109 6 Tige filet e Metal M3x16mm 223001 2x 110 4 Tige filet e Metal M4x4mm 223022 2x 111 4 T ton cylindrique durci M tal 1 5m6x20mm 223001 2x 223010 2x 112 1 T ton
46. The FunCopter is set up to suit the beginner perfectly If you prefer a more agile model it is possible to re connect the pushrods to the outer holes in the servo output arms Caution greater forces act upon the servos If the rotor should make ground contact there is a much greater risk of servo damage and to re connect the pre formed rods 32 further outboard at the rotor head If you apply a tail rotor rudder command stick right the tail rotor pushrod should move towards the tail left rudder pushrod moves forward Adjust the tail rotor linkage in such a way that it exploits the full mechanical travel If you have to limit servo throw we advise the use of the Dual Rate or Travel Limit function assuming that you have a computer transmitter If your system does not offer this facility you may need to move the articulated barrel on the servo output arm further inward towards the centre The gyro used in this model is operated in heading lock mode for more information please read the instructions supplied with the gyro When you apply full travel to one side and then release the stick in Standard mode the tail rotor servo would quickly return to the neutral position when you let go of the stick In heading lock mode the tail rotor servo tends to stay put at full travel Don t be worried by this response if you find that the tail rotor runs away when the helicopter is stationary check the trim
47. a 22 3014 3 Rotore di coda Set cassa rotore di coda 22 3015 4 Tubo di coda Set Chassis 22 3016 5 Fusoliera Supporto pattini 1 coppia 22 3017 Set carrello 22 3018 Decals 22 3019 Fusoliera anteriore vetratura 22 3020 Fusoliera posteriore piani di coda 22 3021 N J gt Pale principali 1 coppia 22 3022 R 2 Raccordo 1 coppia 23 3023 Y s Fermapale 23 3024 gt LL Rondella 7x 2x0 3mm 10 pz 23 3025 ke x Mozzo rotore principale singolo 22 3026 I EN Cassa rotore di coda con pezzi in polistirolo 22 3027 WA Set ingranaggio principale 22 3028 pS Set ingranaggio di coda 22 3029 Set rotore addizionale 22 3050 Mozzo centrale rotore di coda 22 3052 Outrunner E motor Himax ZC6310 0250 33 3071 Consigli per la regolazione del trasmettitore se utilizzate un trasmettitore programmabile vi consigliamo le seguenti regolazioni per il FunCopter si pu utilizzare un semplice programma per modelli per evitare dei miscugli involontari che si ripercuotono sulla coda Non necessario un programma per elicotteri Nel caso di Beccheggio timone di quota e Rollio alettoni si possono mischiare a piacere Expo o Dual Rate o riduzione della corsa a seconda della sensibilit di reazione desiderata per il vostro FunCopter Per la funzione del rotore di coda si devono utilizzare solo Dual Rate o riduzione della corsa per adattare la coda alle vostre esigenze Piacevole
48. a delante Hacia atr s se inclinar hacia atr s Cuando mueva el mando del rotor de cola cola mando a la derecha la varilla deber moverse hacia atr s Ala izquierda lo har de la manera acorde Ajuste la cola de manera que pueda alcanzar los topes de recorrido mec nicamente Si debe limitar el recorrido le recomendamos que con emisoras computerizadas utilice la funci n Dual Rate o Limitaci n de recorrido para ajustarlo Si no dispone de esta posibilidad de ajuste y si fuese necesario deber enganchar la varilla en un agujero del brazo del servo m s cercano al eje de rotaci n de este El giroscopio utilizado debe configurarse para trabajar en modo bloqueo de cola Por favor lea tambi n las instrucciones del giroscopio Notas sobre el mantenimiento Entre los pi ones c nicos delante 72 73 detr s 74 57 y los cojinetes del tubo de cola se encuentran dos arandelas En intervalos regulares estos deben recibir unas gotas de aceite de silicona Del mismo modo los pi ones deben ser lubricados con grasa para engranajes Aseg rese de que los medios empleados son compatibles con materiales pl sticos Si manda a tope en una direcci n y suelta el mando a continuaci n en modo Standard el servo de cola volver r pidamente a la posici n neutral tan pronto como suelte la palanca En modo bloqueo de cola el servo de cola tender a mantenerse en el tope de recorrid
49. a controlar el rotor de cola una la escuadra de mando con el servo en el que montar la varilla de cola 33 H galo desde atr s a trav s de los dos retenes de la cola Introduzca la varilla tambi n a trav s de los kardan del brazo del servo de cola No lo apriete todav a La parte curva de la varilla se engancha desde arriba en la escuadra de mando Coloque el rotor de cola en su posici n neutra de reposo Ahora ajuste su servo de cola de manera que en el punto neutro el brazo del servo quede 10 hacia la izquierda mirando el helic ptero desde el lado izquierdo Apriete ahora los prisioneros de los kardan con laca fija tornil los Img AS 11 7 Palas del rotor principal Con los cuatro prisioneros M3 x 16 mm 109 se fijan las palas del rotor principal 50 a los porta palas Img AS 12 8 Montaje del fuselaje Pegue las mitades delanteras del fuselaje 41L y 41R y pegue tambi n el bloqueo de la cabina 90 en las muescas provistas para tal fin Tambi n deben pegarse los cristales 86 87 88 y 89 Img AS 13 Pegue en la parte interior de las mitades traseras del fuselaje 42L y 42R las gu as del fuselaje 43L y 43R Debe pegar tambi n los estabilizadores horizontales 44L y 44R Img AS 14 Deber usar una cuchilla afilada para retirar el puentecillo de la mitad izquierda del fuselaje por debajo del acceso a la carcasa de la cola Img AS 15 Las mitades del estabilizador vertical 45L y 45R solo se pegan con la c
50. a debe quedar hacia abajo Cada uno de los servos se fija al chasis con dos tornillos de 2 3 x 13 mm 18 Img CH 03 Aseg rese de que los servos est n en posici n neutral Ahora podr montar los dos brazos de servo Twin 76 En el servo de cola los kardans 20 se insertan en el agujero interior del brazo del servo en el resto de servos se insertan en el agujero exterior En cada uno de los kardan se debe enroscar un perno M3 x 3 mm 107 por ahora sin apretar Encaje los brazos de los servos preinstalados en la corona dentada del servo manteniendo la posici n neutral de ste y f jelos con los tor nillos para servos de 2 3 x 5 mm El brazo del rotor de cola deber a apuntar unos 10 hacia delante ver tambi n el paso de montaje 6 4 el brazo de los servos de cabeceo y alabeo deben quedar en horizontal mirando hacia atr s Img CH 04 amp 05 2 3 Montaje del soporte de los patines Cada uno de los dos soportes de los patines 78 se fijan al chasis 79 con dos tornillos 97 M2 5 x 12 mm Img CH 06 2 4 Instalaci n del motor Coloque el motor 120 ante s de tal manera que los cables que sobresalen arriba apunten hacia la izquierda seg n su ngulo de visi n A las 7 u 8 en punto Con la rosca derecha vista desde arriba atornille ahora el primero de los dos retenes 21 usando los tornillos 101 M4x 8 No apriete a n los tornil los Img CH 07 58 Desde el lado derecho inserte el motor con el ret n en el chasis 7
51. abricada 223014 1x 83 1 Puente de control Plastico inyectado Pieza prefabricada 223014 1x 84a 1 Centrado de cola Metal Pieza prefabricada 223052 1x 84b 1 Buje del rotor de cola Pl stico inyectado Pieza prefabricada 223052 1x 85 1 Cabezal cojinete Pl stico inyectado Pieza prefabricada 223016 1x 86 1 Parabrisas Izq Sup Pl stico inyectado Pieza prefabricada 223020 1x 87 1 Parabrisas Der Sup Pl stico inyectado Pieza prefabricada 223020 1x 88 1 Parabrisas Izq Del Pl stico inyectado Pieza prefabricada 223020 1x 89 1 Parabrisas Der Del Pl stico inyectado Pieza prefabricada 223020 1x 90 1 Cierre cabina Pl stico inyectado Pieza prefabricada 223020 1x 91 2 Porta palas 5 gt 5 puntos Plastico Pieza prefabricada 223003 2x Piezas normalizadas montados 95 8 Tornillo Allen cilindrico 96 4 Tornillo Allen cilindrico 97 5 Tornillo Allen cilindrico 98 4 Tornillo Allen cilindrico 99 3 Tornillo Allen cilindrico 100 2 Tornillo Allen cilindrico 101 2 Tornillo Allen cilindrico 102 2 Tornillo Allen cilindrico 103 2 Tornillo cabeza avellanada 104 3 Arandela 105 1 Arandela 106 2 Arandela 107 10 Prisionero 108 2 Prisionero 109 6 Prisionero 110 4 Prisionero 111 4 Perno endurecido 112 1 Perno endurecido 113 1 Perno endurecido 114 3 Tuerca autoblocante 115 1 Rodamiento delgado Radial 116 1 Rodamiento 117 3 Rodamiento 118 2 Arandela 119 4 Tuerca autoblocante Componentes RC montados 120 1 Mot
52. ag zu schieben Von der anderen Seite schieben Sie nun den Stell ring Spinne 24 auf und befestigen Sie diesen mit dem Gewinde stift M3 x 3 mm 107 der Stift ist mit Schraubensicherungs lack zu sichern Stellen Sie sicher dass sich die Steuerspinne auf der Spinnenlagerh lse m glichst widerstandsfrei drehen kann Schieben Sie jetzt das Heckrotorgest nge 37 von rechts durch die Heckrotorwelle Reiben Sie das Gest nge mit Fett ein damit das System m glichst reibungsfrei l uft 4 6 Heckumlenkhebel anbringen Abb TR 12 Mit der Schraube M2 x 10 mm 96 und der dazugeh rigen Unter legscheibe Y 5 x Y 2 2 x 0 3 mm 104 wird der Heckumlenk hebel 82 angebracht Stecken Sie den abgekr pften Teil des Heckrotorgest nges in die Bohrung des k rzeren Hebels ein Achten Sie auch hier auf eine gute Beweglichkeit bei m g lichst geringem Spiel 4 7 Heckrotorschutz Abb TR 13 Schieben Sie den Seitenleitwerksdraht 39 in die Aussparun gen des Heckrotorgeh uses 81 ein und befestigen Sie ihn mit etwas Sekundenkleber 4 8 Kontrolle des Zusammenbaus Abb TR 14 Kontrollieren Sie nachdem das Heck nun mechanisch fertig gestellt ist ob die Teile richtig montiert sind anhand der Abbil dung Achten Sie darauf dass die Bauteile im richtigen Win kel zueinander stehen die Drehrichtung des Heckrotors stimmt und dass das System sich leichtg ngig bewegen l sst Be wegen Sie f r die Funktions berpr fung den Umlenkhebel an seinem langen Arm an d
53. ame time Fig AS 13 Glue the fuselage locating pieces 43L and 43R to the inside of the rear fuselage shells 42L and 42R Glue the horizontal stabiliser panels 44L and 44R in place Fig AS 14 You will find a moulded in brace below the opening for the tail rotor housing in the left hand fuselage shell this can now be removed using a sharp balsa knife Fig AS 15 The vertical stabiliser shells 45L and 45R are glued to the tail rotor housing only they should not be attached to the rear fuselage itself Fig AS 16 Press the rear fuselage shells against the tail supports on the tail boom Fig AS 17 Slide the joined front fuselage section onto the integral chassis rails To remove the front fuselage section again press the canopy latch on the underside then withdraw it forward Fig AS 18 9 Centre of Gravity For comfortable hovering the Centre of Gravity should be located on the axis of the main rotor shaft whereas a slightly nose heavy balance point is recommended if you wish to fly circuits The CG position can be adjusted by re positioning the flight battery Fig CG see Quick Start 37 In breve CI Prima di mettere in funzione il modello leggere assolutamente le avvertenze In base alla versione del Suo FunCopter sidovranno eventualmente ancora installare i componenti elettronici Componenti RC MULTIPLEX per il FunCopter RR Ready for Radio Servo TinyS necessari 3 pz rollio beccheggio anticoppia
54. anaggio principale Fig AS 07 Con la vite M2 x 6mm 95 da avvitare da destra bloccare in senso longitudinale il tubo di coda Fig AS 08 Con le viti M 2 5 x 16 4x 98 e M 2 5 x 12 1x 97 avvitare il supporto 71 per fissare il tubo di coda Per regolare il gioco fra l ingranaggio principale e l ingranaggio conico alzare o abbassare l ingranaggio principale Anche in questo caso controllare che tutto ruoti con facilit Consiglio Per impostare il gioco corretto inserire fra i denti degli ingranaggi un pezzo di carta assorbente Serrare i grani dell ingranaggio principale e quindi togliere la carta Anche in questo caso applicare sui grani frenafiletti Fig AS 09 6 4 Installare il rotore di coda Inserire il supporto di coda anteriore 66 ed il supporto posteriore 65 sul tubo di coda in modo che i fori siano rivolti verso il basso Inserire il tubo di coda nel carter di coda Il foro distante 20 5 mm dall estremit del tubo deve combaciare con il rispettivo foro sul carter Con la vite M2 x 10mm 96 fissare il carter al tubo di coda La vite M2 x 6 mm 95 serve per evitare uno spostamento longitudinale del carter Fig AS 10 Per comandare il rotore di coda collegare la squadretta del rotore di coda al servo installando il rinvio 33 Passare il rinvio da dietro attraverso i due supporti di coda Passare il rinvio anche attraverso il perno cardanico sulla squadretta del servo anticoppia non avvitare ancora il grano In
55. ando il modello precipitato Prima del decollo controllare che l impianto radio e l alimentazione funzionino correttamente Non entrare nell area di rotazione dei rotori In questo caso il pericolo molto elevato con possibile amputazione degli arti Solo Lei responsabile per le possibili conseguenze dovute all impiego del modello in ogni caso indispensabile una copertura assicurativa adeguata una normale polizza che copre i danni verso terzi spesso non sufficiente Prima di mettere in funzione il modello avvertire gli spettatori sui possibili rischi e chiedere che si portino ad una distanza adeguata Se il modello danneggiato effettuare tutte le necessarie riparazioni prima di un nuovo impiego In nessun caso sorvolare persone e animali o volare nella loro direzione Perla riparazione del modello usare esclusivamente parti di 40 ricambio originali Solo con l impiego di parti di ricambio originali giustificata la richiesta di garanzia Non impiegare il modello su strade pubbliche parchi o parchi giochi o altre aree urbane per motivi di natura assicurativa volare esclusivamente su campi di volo Per informazioni ed indirizzi utili chieda al Suo rivenditore Prenda confidenza con il modello Le scatole di montaggio MULTIPLEX sono soggette durante la produzione ad un continuo controllo della qualit e siamo pertanto certi che Lei sar soddisfatto con il contenuto della s
56. anz oben befindet Beim Nickservo rechts vorne hat der Zahnkranz unten zu sein Die Servos werden mit jeweils zwei Schrauben 2 2x 13 mm 18 am Chassis angeschraubt Abb CH 03 Stellen Sie sicher dass die Servos in Neutrallage stehen Nun k nnen die drei Ruderhebel Twin 76 montiert werden Beim Heckservo wird der Kardanbolzen 20 in die inneren L cher des Ruderhebels geklemmt bei den brigen Servos in die u Beren L cher In jeden Kardanbolzen ist ein Gewindstift M3 x 3 mm 107 vorerst lose einzuschrauben Dr cken Sie nun die vormontierten Ruderhebel auf die Zahnkr nze in ihrer je weiligen Neutrallage auf und schrauben Sie sie mit den Servo Schrauben 2 3 x 5 mm fest Der Ruderhebel des Heckrotors soll nach oben 10 nach vorne geneigt zeigen siehe auch Bauabschnitt 6 4 die Ruderhebel des Nick und Rollservos sind waagrecht nach hinten zeigend anzubringen Abb CH 04 amp 05 2 3 Montage der Kufenhalter Die beiden Kufenhalter 78 werden unten am Chassis 79 mit jeweils zwei Schrauben M2 5 x 12 mm 97 befestigt Abb CH 06 2 4 Motoreinbau Legen Sie nun den Motor 120 so vor sich dass die heraus gef hrten Kabel oben nach links in Ihre Richtung zeigen zw 7 8 Uhr Position Mit dem von oben gesehenen rechten Gewinde verschrauben Sie nun die erste der beiden Halte klammern 21 mit der Schraube M4 x 8 101 Lassen Sie die Schraube vorerst locker Abb CH 07 Schieben Sie den Motor mit der Halteklammer von rechts an das
57. apply thread lock fluid to the M3 x 3 mm grubscrews in the collets and the motor shaft support and tighten the screws the grubscrews in the main bevel gear are tightened later Fig AS 06 6 3 Attaching the tail boom Insert the tail boom in the rear socket in the chassis and bring the teeth of the tail rotor drive bevel gear into engagement with the main bevel gear Fig AS 07 The tail boom is prevented from shifting in the axial direction by the M2 x 6 screw 95 which should be fitted from the right hand side as shown Fig AS 08 Secure the tail boom clamp 71 using four M2 5 x 16 screws 98 and one M2 5 x 12 screw 97 Tighten the screws to clamp the tail boom in position The meshing clearance between the main bevel gear and the tail rotor drive bevel gear can be adjusted by altering the vertical position of the main bevel gear It is very important that the gears rotate smoothly Tip to set the correct meshing clearance draw a strip of blotting paper between the teeth of the bevel gears Press the gears together tighten the grubscrews in the main bevel gear then wind the paper out again by turning the gears manually Use thread lock fluid to secure these grubscrews Fig AS 09 6 4 Attaching the tail rotor Slide the front tail rotor bracket 66 and the rear tail rotor bracket 65 onto the tail boom with the small holes facing down Insert the rear end of the prepared tail boom in the tail rotor housing The hole in the boom
58. arcasa del rotor de cola sin embargo no se pegan despu s con las mitades traseras del fuselaje Img AS 16 Las mitades traseras del fuselaje encajan a presi n lateralmente sobre los retenes del tubo de cola una vez colocados Img AS 17 Las mitades delanteras del fuselaje una vez pegadas se insertan sobre los carriles preformados del chasis Para volver a retirar la parte delantera del fuselaje presione desde abajo sobre el bloqueo de la cabina y tire del fuselaje hacia delante Img AS 18 9 Centro de gravedad El centro de gravedad debe quedar bajo el eje del rotor principal para el vuelo en estacionario Para vuelo en traslaci n le recomendamos un centro de gravedad m s hacia el morro El centro de gravedad se ve afectado por la ubicaci n de la bater a Img CG Eninicio r pido 61 62 FuncoptrernV2 MULTIPLEX Modellsport GmbH amp Co KG Westliche Gewerbestrasse 1 D 75015 Bretten G lshausen www multiplex rc de 64
59. as pero solo lo suficiente para que no suban o caigan por efecto de la gravedad d Todas las uniones el ctricas deben hacer contacto al 100 Los conectores deben conectarse completamente y cualquier cable suelto debe fijarse con presillas La cabina debe estar colocada f Compruebe el centro de gravedad Para ello sostenga el helic ptero con dos dedos por el rotor auxiliar El helic ptero debe quedar suspendido de manera que el tubo de cola quede en horizontal Puede hacer correcciones desplazando la bater a Si no a ada lastre g Compruebe cada 5 10 horas de funcionamiento las arandelas 118 y sustit yalas en caso de desgaste 53 5 Prueba de alcance Para la prueba de alcance debera desmontar obligatoriamente las palas del porta palas del rotor principal Si durante la prueba se presentan interferencias que puedan poner en marcha el motor inesperadamente el riesgo sufrir lesiones o producir desperfectos en otros objetos ser sensiblemente menor Se recomienda colocar el modelo sobre una mesa para hacer las pruebas de alcance Si el modelo se deja sobre el suelo se corre el riesgo de falsear el resultado de la prueba Realice una prueba de alcance completa con el motor en marcha y otra con el motor parado Bajo ning n concepto debe fijarse el modelo al suelo ya que se pueden producir resonancias que pueden llegar a destruir el modelo por completo P dale a un ayudante que se quede junto al modelo y le ayude a comp
60. as que vaya a utilizar Utilice las medidas de seguridad mas l gicas que est n disponibles Inf rmese en nuestro cat logo principal Los productos MULTIPLEX son el resultado pr ctico de la practica de experimentados pilotos de radio control iVuele responsablemente Realizar pasadas por encima de las cabezas de la gente no es una demostraci n de saber hacer los que realmente saben no necesitan hacer eso Llame la atenci n a otros pilotos por el bien de todos si se comportan de esta manera Vuele siempre de manera que no se ponga nadie en peligro ni a Usted ni a otros Recuerde que hasta el equipo de radio control m s puntero puede verse afectado por interferencias externas Haber estado exento de accidentes durante a os no es una garant a para el siguiente minuto de vuelo 12 Transporte Para el transporte del FunCopter se incluye la fijaci n de las palas del rotor Con las palas del rotor plegadas hacia atr s coloque la fijaci n en ambas ranuras y f jela en el hueco del tubo de cola De esta manera podr transporta el FunCopter de manera compacta y segura Nosotros el equipo MULTIPLEX deseamos que disfrute del montaje y posterior vuelo y que obtenga el mayor xito y satisfacci n MULTIPLEX Modellsport GmbH amp Co KG Soporte y desarrollo de productos Eo Klaus Michler Notas sobre reparaciones Aunque el modelo es realmente resistente pero siempre puede pasar algo Para estos casos hemos divido el model
61. at one end and two integral depressions at the other Fit this part on the rotor hub 57 in such a way that the pushrod 56 projects through the opening and the two depressions are on the underside Secure the rotor yoke by pressing the 3 x 28 mm dowel pin into place Push the dowel pin through to the point where it lies flush with the opening for the pushrod the dowel pin must not project into the opening Fig MR 02 Position the rocker 52 between the rotor hub bearing brackets and secure it by inserting the 2 m6 x 16 mm dowel pin 112 Apply a little cyano to the dowel pin as already described and check that the parts move freely Fig MR 03 The blade holders 91 feature moulded in points which mark the pitch angle 5 they must be installed with these points visible at the top Secure the blade holders using the two M3 x 20 mm socket head cap screws 100 Fig MR 04 3 2 Rotor head linkage and mixer Attach the screw fitting ball links 14 to the two adjustment links 13 Screw the ball links onto the rods until the overall length is 62 mm as shown in the illustration Fig MR 05 The two mixer arms 59 are attached to the rocker using the M2 x 10 mm screws 96 note that the flat face of the mixer arms must face the rocker Press the double bend main rotor rods 32 into the outer holes and the mixer arm pushrods 35 into the inner holes before tightening the M2 screws fully the double bend rods should be inserted in the outer
62. cal derecho Espuma plastica Pieza prefabricada 223021 1x 223027 1x 46 1 Fijaci n de las palas Espuma pl stica Pieza prefabricada 223024 1x 49 1 L mina decorativa Lamina adhesiva Pieza prefabricada 223019 1x impresa Piezas de pl stico inyectado montadas 50 2 Pala rotor principal Pl stico inyectado Pieza prefabricada 223022 2x 51 1 Rotor auxiliar Pl stico inyectado Pieza prefabricada 223050 1x 52 1 Balancin Pl stico inyectado Pieza prefabricada 223011 1x 53 1 C clico superior Pl stico inyectado Pieza prefabricada 223007 1x 54 1 Ciclico inferior Pl stico inyectado Pieza prefabricada 223007 1x 55 4 Porta r tulas con enganche Pl stico inyectado Pieza prefabricada 223005 4x 56 1 Varilla de mando Pl stico inyectado Pieza prefabricada 223006 1x 57 1 Buje del rotor Pl stico inyectado Pieza prefabricada 223010 1x 223026 1x 59 2 Brazo mezclador Pl stico inyectado Pieza prefabricada 223006 2x 60 1 Brazo de ajuste Pl stico inyectado Pieza prefabricada 223006 1x 223010 1x 61 1 Articulaci n de ajuste Pl stico inyectado Pieza prefabricada 223006 1x 62 1 Horquilla del rotor Pl stico inyectado Pieza prefabricada 223010 1x 63 1 Patin izquierdo Pl stico inyectado Pieza prefabricada 223018 1x RR Num Uds Descripcion Material Dimensiones Contenido en el paquete de repuestos 64 1 Patin derecho Pl stico inyectado Pieza prefabricada 223018 1x 65 1 Soporte cola tras
63. catola di montaggio La preghiamo tuttavia di controllare tutte le parti prima del loro utilizzo consultando la lista materiale poich le parti gi lavorate non potranno pi essere sostituite Se una parte dovesse essere difettosa saremo disposti dopo un nostro controllo alla riparazione o alla sostituzione In questo caso inviare la parte in questione al nostro reparto modellismo allegando assolutamente lo scontrino fiscale e il modulo di reclamo allegato compilato in ogni sua parte Noi lavoriamo costantemente al miglioramento tecnico dei nostri prodotti Cambiamenti nel contenuto della scatola di montaggio in forma dimensioni tecnica materiali ed accessori sono possibili in ogni momento e senza preavviso Per tutto quanto qui descritto per i disegni e le foto non si assumono responsabilit Questo modello come ogni altro aereo ha dei limiti strutturali Sollecitazioni estreme e manovre assurde possono causare il cedimento strutturale Nota in questo caso il modello non coperto da garanzia In volo avvicinarsi con cautela alla sollecitazione massima possibile Armonizzazione meccanica Il FunCopter regolato in modo ottimale per principianti Se volete rendere il modello pi agile sussiste la possibilit di appendere i rinvii nei fori esterni delle squadrette del servo Attenzione Forze grandi si ripercuotono sui servi Nelcaso il rotore entrasse in contatto con il terreno sussiste il pericolo che i servi ve
64. ch in turn affects the blade tracking If you find that blade tracking is worse after making an alteration adjust the pushrods again to tilt the rotor yoke in the opposite direction 26 Reciever m 2 5 cC Q O O D o ao FunCopter Specification Rotor diameter 708 mm Overall length 855 mm All up weight approx 12509 Safety Notes These safety notes should be stored carefully together with the building and operating instructions and must be passed on to the new owner if you ever dispose of the product If you lose the instructions a duplicate set can be downloaded from our website www multiplex rc de at any time Model helicopters are not suitable for young persons under sixteen years of age Youngsters should only be allowed to operate this type of model under the instruction and supervision of an adult with the necessary expertise who is aware ofthe hazards involved in the activity Model helicopters are nottoys inthe usual sense oftheterm as they cannot be flown successfully unless the basic skills are learned first If you are a beginner we suggest that you ask experienced model pilots in your locality for advice and help or contact a model flying training centre Specific helicopter practice using a model flying simulator can also be very helpful In Great Britain addresses of clubs and training centres can be obtained from the British Model Flying Association BMFA Chacksfield H
65. clude a detailed illustration of the servo installation The gyro must be installed with the correct orientation the right way round for more information please read the instructions supplied with the unit The gyro should be mounted on double sided foam tape as this absorbs vibration The receiver speed controller and battery should be attached using Velcro hook and loop tape It is important to deploy all cables in such a way that they cannot foul or become tangled in any moving parts It is important to consider the centre of gravity see Fig CG when installing the flight battery for hovering the centre of gravity should be directly below the rotor hub For higher speed circuits it is advantageous to position the battery C G further forward The variable pushrods are installed to allow accurate fine tuning of blade tracking these make it possible to adjust blade tracking i e to set both rotor blades rotating in the same horizontal plane and thereby minimise vibration caused by imperfect tracking The illustrations Fig MR 05 and MR 06 in the pictorial instructions show the variable pushrods 13 14 which are used to adjust blade tracking Adjust the pushrod lengths to ensure that there is no stress in the system when the pushrods are installed Blade tracking can now be corrected by unscrewing the pushrod on one side and screwing the pushrod in on the other side by the same number of turns This action tilts the rotor yoke whi
66. comendamos un aprendizaje orientado a objetivos con un simulador de vuelo Encontrar las direcciones de muchos clubes en la Federaci n de Deportes A reos de su comunidad P Ej www feada org El manejo y el mantenimiento de helic pteros RC requiere de conocimientos t cnicos un m nimo de habilidad con las herramientas as como disciplina y sentido de la responsabilidad Un error o la dejadez en el mantenimiento y o el manejo puede provocar da os a las personas y o las cosas Dado que el fabricante no tiene ninguna influencia sobre la correcta construcci n cuidado y uso advertimos especialmente acerca de estos peligros Todas las advertencias incluso las que puedan recogerse en otros manuales deben ser respetadas Su no observaci n puede provocar graves lesiones incluso la muerte Atenci n Antes de cada despegue compruebe que las palas del rotor todas las piezas relativas a la seguridad est n bien sujetas especialmente antes del primer vuelo tras el traslado del modelo o un aterrizaje brusco No olvide comprobar antes de cada despegue que el funcionamiento de su emisora y del sistema de alimentaci n est libre de problemas Nunca acerque su mano a la zona de giro de los rotores Durante el funcionamiento estas zonas presentan un alto riesgo de lesiones Entre otras cosas podr a sufrir un golpe en cualquiera de sus extremidades Usted es el nico responsable de las consecuencias derivadas del uso de su mo
67. component Just send the offending item to our Model Department Please be sure to include the purchase receipt and the enclosed complaint form duly completed We are constantly working on improving our models and for this reason we must reserve the right to change the kit contents in terms of shape or dimensions of parts technology materials and fittings without prior notification Please understand that we cannot entertain claims against us if the kit contents do not agree in every respect with the instructions and the illustrations Like every flying machine this model has static limits Extreme flying loads and pointless ridiculous manoeuvres may result in the loss of the model Note in such cases we will refuse to replace broken parts Please fly sensibly and approach the helicopter s limits cautiously Mechanical adjustments The FunCopter is set up to suit the beginner perfectly If you prefer a more agile model it is possible to re connect the pushrods to the outer holes in the servo output arms Caution greater forces act upon the servos If the rotor should make ground contact there is a much greater risk of servo damage and to re connect the pre formed rods 32 further outboard at the rotor head After a crash please check whether the tail rotor housing has come loose The M2 x 6 screw which determines the correct position of the tail rotor housing engages in a hole in the tail boom You may well find that the hole
68. cylindrique durci M tal 2m6x16mm 223006 1x 113 1 T ton cylindrique durci M tal O3m6x28mm 223010 1x 114 3 Ecrou Nilstop M tal M3 223010 1x 115 1 Roulement a billes faible paisseur Metal 21xO15x4mm 223007 1x 116 1 Roulement a billes M tal D13xD7x4mm 223015 1x 117 3 Roulement billes M tal D11xO5x4mm 223015 1x 223016 2x 118 2 Rondelle Plastique 7x 2x0 3mm 223004 2x 223025 10x 119 4 Ecrou Nilstop M tal M2 5 223016 4x Composants RC montees 120 1 Moteur Brushless Himax C 6310 0225 Complet 333070 1x 121 3 Servo sans palonnier avec vis Tiny S Complet 65121 1x 122 1 R gulateur MULTIcont BL 37 II Complet 72276 1x 123 1 Gyroscope 2 pads d assemblage MULTIgyro 300DP Complet 75503 1x 15 3 Bande Velcro c t crochets Plastique 25x60mm 683112 5x 16 3 Bande Velcro c t velours Plastique 25x60mm 683112 5x 17 4 Collier Rilsan Plastique 98x2 5mm 18 6 Vis de fixation de servo Metal 2 2x13mm 682651 50x 21 Remarque importante Le fuselage du mod le est en EPP De ce fait l utilisation de colle blanche polyur thane ou poxy n est pas possible Pour le collage des diff rents mat riaux nous vous conseillons d utiliser de la colle a chaud 1 Avant assemblage V rifiez le contenu de la boite avant de d buter les travaux Pour cela vous pouvez vous aider de l image Fig 1 2 et de la liste des pi ces Lors de l assemblage du FunCopter il y a quelques rotules a monter Assu
69. d darauf dass m glichst wenig Axial spiel aufkommt Abb TB 04 amp 05 6 Endmontage 6 1 Hauptkegelrad Montage Dr cken Sie den Hexagon Einsatz 25 in das Hauptkegelrad 72 Achten Sie darauf dass die Gewinde deckungsgleich mit den Durchgangsbohrungen f r die zwei M4 x 6 mm Gewinde stifte 108 liegen und schrauben Sie diese schon einmal ein Abb AS 01 6 2 Hauptrotorwelle Einbau Bereiten Sie zwei Stellringe Lager 26 vor indem Sie jeweils zwei Gewindestifte M3 x 3 mm 107 einschrauben Abb AS 02 Dr cken Sie nun den ersten Stellring Lager 26 mit dem Bund nach unten in das Kugellager 117 und setzen Sie die gef gten Teile in die halbierte Aussparung in der Mitte der Mechanik ein Abb AS 03 Schieben Sie den Bund des zweiten Stellring Lager 26 von unten durch das obere Kugellager und setzen Sie das Haupt kegelrad auf den Stellring in der Mitte der Mechanik Schieben Sie den Rotorkopf so weit nach unten bis die Hauptrotorwelle auf der Unterseite des Motors zu sehen ist Abb AS 04 H ngen Sie die Kugelgelenke des Rotorkopfes an der oberen Taumelscheibe ein Abb AS 05 Ziehen Sie nun die Gewindestifte der Stellringe und der Wellen aufnahme des Motors M3 x 3 mm unter Verwendung von Schraubensicherungslack fest an Die Gewindestifte des Haupt kegelrads werden sp ter angezogen Abb AS 06 6 3 Heckausleger anbringen Setzen Sie den Heckausleger in das Chassisteil ein so dass das Kegelrad des Heckabtriebs in die Z
70. d plastic Ready made 223008 1 x 70 1 R H pitch axis rocker Inj moulded plastic Ready made 223008 1 x 71 1 Tail boom clamp Inj moulded plastic Ready made 223016 1 x 72 1 Main bevel gear Inj moulded plastic Ready made 223004 1 x 223028 1 x 73 1 Front tail rotor shaft bevel gear Inj moulded plastic Ready made 223004 1 x 223028 1 x 74 1 Rear tail rotor shaft bevel gear Inj moulded plastic Ready made 223004 1 x 223029 1 x 75 1 Tail rotor shaft bevel gear Inj moulded plastic Ready made 223004 1 x 223029 1 x 76 3 Twin servo output lever Inj moulded plastic Ready made 223009 1 x 77 2 Pitch axis link Inj moulded plastic Ready made 223008 2 x 78 2 Skid holder Inj moulded plastic Ready made 223017 2 x 79 1 Chassis Inj moulded plastic Ready made 223016 1 x 80 2 Tail rotor blade Inj moulded plastic Ready made 223001 2 x 81 1 Tail rotor housing Inj moulded plastic Ready made 223015 1 x 223027 1 x 82 1 Tail rotor bellcrank Inj moulded plastic Ready made 223014 1 x 83 1 Control yoke Inj moulded plastic Ready made 223014 1 x 84a 1 Tail rotor hub Metal Ready made 223052 1 x 84b 1 Tail rotor centre Inj moulded plastic Ready made 223052 1 x 85 1 Bearing bracket Inj moulded plastic Ready made 223016 1 x 86 1 L H rear glazing panel Inj moulded plastic Ready made 223020 1 x 87 1 R H rear glazing panel Inj moulded plastic Ready made 223020 1 x 88 1 L H fr
71. delo por lo tanto deber disponer de un seguro que le cubra en todo momento Un seguro nor mal de responsabilidad civil no suele ser suficiente Informe atodos los espectadores antes de poner en marcha el modelo acerca de los posibles riesgos y p dales que mantenga una distancia de seguridad suficiente Un modelo con desperfectos debe ser reparado en su totalidad antes de ser puesto en marcha de nuevo Nunca vuele sobre personas o animales o dirija el modelo hacia ellos Para la reparaci n del modelo s lo deber a utilizar repuestos 52 originales S lo con la utilizaci n de piezas originales podr ejercer su derecho a la garant a Nunca utilice su modelo en v as p blicas en parques o en lugares de recreo Por motivos de seguridad y razones t cnicas s lo deber a utilizar su modelos en campos de vuelo autorizados Consulte a su distribuidor El le dar las direcciones de contacto apropiadas iFamiliaricese con su modelo Durante la producci n los materiales de los kits MULTIPLEX se someten a continuos controles Esperamos que el contenido del kit sea de su agrado Aun as le rogamos que compruebe que todas las piezas seg n la lista de componentes est n incluidas antes de empezar a montar ya que cualquier pieza que haya sido manipulada o utilizada no podr cambiarse En caso de que en alguna ocasi n una pieza est defectuosa estaremos encantados de corregir el defecto o reemplazar la pieza u
72. denkleber und achten Sie auf Leichtg ngigkeit Abb MR 03 Die Blatthalter 91 m ssen so angebracht werden dass die angespritzten Punkte die die Steigung markieren 5 von oben zu sehen sind Um die Blatthalter zu befestigen nehmen Sie die beiden Zylinderschrauben M3 x 20 mm 100 Abb MR 04 3 2 Anlenkung und Mischer Schrauben Sie an den beiden Justage Gest nge 13 jeweils die Schraubkugelpfannen 14 Schrauben Sie die Schraub kugelpfannen so weit ein dass sich wie abgebildet eine Gesamtl nge des Gest nges von 62 mm ergibt Abb MR 05 Die beiden Mischerarme 59 werden mit den Schrauben M2 x 10 mm 96 an der Wippe befestigt Dabei zeigt die flache Seite der Mischerarme Richtung Wippe Bevor Sie die M2 Schrau ben komplett hineindrehen werden in die u eren Bohrungen die Hauptrotor Z Dr hte 32 geschoben und in die inneren Boh rungen die Justage Gest nge 13 Die Z Dr hte werden auf der anderen Seite in das au en liegende Loch am Rotorjoch ge steckt Zwischen Schraubenkopf und Mischerarm ist jeweils die Unterlegscheibe Y 5 x Y 2 x 0 3 mm 104 anzubringen Stecken Sie nun den abgekr pften Teil der Justage Gest nge durch die u ere Bohrung der Mischerarme Abb MR 06 3 3 Hilfsrotor Die beiden Zylinderschrauben M5 x 35 mm 102 dienen als Fliehgewichte und werden in die Blattspitzen des Hilfsrotors 51 eingeschraubt Eine davon nicht ganz hineindrehen damit im n chsten Schritt die Stabilisatorstange montiert werden ka
73. des servos et leur le sens de rotation 2 Assemblage final Le mod le est v rifi avec tous les composants ceux ci sont adapt s en fonction Si vous utilisez d autres composants vous portez galement la responsabilit de vos actes RR Ready for Radio ici il suffit de mettre en place uniquement le r cepteur Fixez tous les cables avec des colliers Rilsan et veillez que ceux ci n entrent pas en contact avec les pieces en mouvement que se soit des pignons ou des tringles Chargez compl tement l accu avant chaque utilisation l aide d un chargeur adapt 3 Contr le des fonctions et r glages Pour le pilotage de votre mod le vous n cessitez une radiocommande poss dant au moins 4 canaux sans m langeur Branchez le syst me en fonction des indications du fabricant Pour des raisons de s curit s d montez les pales du rotor principal pour effectuer les premiers essais et tenez votre mod le au niveau du support de l accu Assurez vous que le moteur ne d marre pas lors de la mise en marche Si vous souhaitez tester la fonction du rotor de queue lorsque les pales du rotor principal sont d mont es travaillez avec une faible vitesse de rotation du moteur Normalement le rotor principal freine le syst me Si vous n avez pas mont les pales principales le rotor de queue entre dans une fen tre de vitesse de rotation qui se trouve bien au dessus de la limite autoris e il en r sulte que les contraintes s
74. detechnik f r die von Ihnen verwendeten Akkus Benutzen Sie alle sinnvollen Si cherheitseinrichtungen die angeboten werden Informieren Sie sich in unserem Hauptkatalog MULTIPLEX Produkte sind von erfahrenen Modellfliegern aus der Praxis f r die Praxis gemacht Fliegen Sie verantwortungsbewusst Anderen Leuten dicht ber die K pfe zu fliegen ist kein Zeichen f r wirkliches K nnen der wirkliche K nner hat dies nicht n tig Weisen Sie auch andere Piloten in unser aller Interesse auf diese Tatsache hin Fliegen Sie immer so dass weder Sie noch andere in Gefahr kommen Denken Sie immer daran dass auch die allerbeste Fernsteuerung jederzeit durch u ere Einfl sse gest rt wer den kann Auch langj hrige unfallfreie Flugpraxis ist keine Garantie f r die n chste Flugminute 12 Transport F r den Transport des FunCopters liegt die Rotorblattflixierung bei Stecken Sie die nach hinten geklappten Rotorbl tter in die beiden Schlitze und schieben Sie die Rotorblattfixierung mit der Aussparung auf den Heckausleger So k nnen Sie den FunCopter sicher und kompakt transportieren Wir das MULTIPLEX Team w nschen Ihnen beim Bauen und sp ter beim Fliegen viel Freude und Erfolg MULTIPLEX Modellsport GmbH amp Co KG Folgende Ersatzteile werden angeboten Produktbetreuung und Entwicklung Ersatzteile Heckrotorbl tter 1 Paar 22 3001 2 A Ly Hauptrotorwelle 22 3002 iL Blatthalter 5 22 3003 i Zahnrad Set 22 3004 Klaus Mic
75. di avvitare i grani M3 x 4 mm 107 con l ausilio di frenafiletti Fig TR 08 4 5 Installare il rinvio di coda Per iniziare inserire completamente la boccola di supporto 27 dall interno nel foro centrale del ponte di comando Dalla parte opposta applicare il collare ponte di comando 24 e fissarlo con il grano M3 x 3mm 107 con l ausilio di frenafiletti Controllare che il ponte di comando giri facilmente sulla boccola di supporto Infilare il rinvio 37 per il rotore di coda da destra nell albero di coda Lubrificare il rinvio in modo da garantire la facilit di movimento dell intero sistema di comando 47 Fig TR 09 4 6 Installare la squadretta di comando Con la vite M2 x 10 mm 96 e la relativa rondella 5 x 2 2 x 0 3 mm 104 installare la squadretta di comando 82 per il rotore di coda Inserire la parte piegata del rinvio nel foro del braccio pi corto Controllare che tutto si muova con facilita con il minor gioco possibile Fig TR 10 4 7 Protezione rotore di coda Inserire il tondino per la deriva 39 nei fori previsti sul carter anticoppia 81 e fissarlo con colla ciano Fig TR 11 4 8 Controllo dell assemblaggio Una volta terminato l assemblaggio del rotore di coda controllare ancora una volta che tutte le parti siano state installate correttamente prendendo come riferimento le rispettive foto Controllare inoltre che tutte le parti si trovino nel giusto angolo fra loro che il senso di rotazione del rotore di
76. die am Heckrohr aufge schobenen Heckhalter seitlich aufgedr ckt Abb AS 17 Den zusammengeklebten Vorderrumpf schieben Sie auf die angeformten Schienen des Chassis auf Um den Vorderrumpf wieder abzunehmen dr cken Sie von unten auf den Hauben riegel und ziehen ihn nach vorne Abb AS 18 9 Schwerpunkt Der Schwerpunkt sollte f r den Schwebeflug auf der Achse der Hauptrotorwelle liegen F r Rundfl ge empfehlen wir eine kopflastige Schwerpunktlage Die Schwerpunktlage wird durch die Positionierung des Akkus beeinflusst Abb CG unter Schnellstart 13 DEMARRAGE RAPIDE CD Lisez soigneusement les consignes de s curit s avant toute utilisation de ce mod le En fonction de la version de votre FunCopter il faudra encore mettre en place des composants lectroniques El ments de radiocommande pour le mod le FunCopter RR Ready for Radio Servo Tiny S 3x n cessaire Roll Nick Gier Nr Com 65121 Ou Servo Tiny MG 3x n cessaire Roll Nick Gier Nr Com 65122 Gyroscope MULTIgyro 300DP Nr Com 75503 R gulateur MULTIcont BL 37 II Nr Com 72276 Set de pignons Tiny MG 2x Nr Com 89 3276 R cepteur RX 6 SYNTH light 35 MHz Bande A Nr Com 55876 alternative 40 41Mhz Nr Com 55877 ou R cepteur RX 7 DR Light M Link 2 4GHz Nr Com 55810 uniquement si vous utilisez un metteur Multiplex 2 4GHz Accu de propulsion conseille Li BATT FX 3 1 3200mAh Nr Com 15 7371 Li BATT eco 3 1 3000mAh Nr Com 15 7236 Chargeur
77. e 35 Sul lato opposto inserire i tondini a Z nel foro pi esterno del bilanciere principale 62 Installare fra la testa della vite e la leva di miscelazione rispettivamente una rondella 5 x 2 x 0 3 mm 104 Inserire infine l estremit piegata delle leve di miscelazione nei fori pi esterni della leva di miscelazione Fig MR 06 3 3 Rotore ausiliario Le due viti cilindriche M5 x 35 mm 102 servono per appesantire le estremit del rotore ausiliario 51 Avvitare completamente solo una delle due viti in modo da riuscire ad installare successivamente il tondino stabilizzatore Fig MR 07 Applicare il rotore ausiliario sul bilanciere Inserire il tondino stabilizzatore 40 nel foro previsto e agganciare l unit al rotore principale Usare un tondino sottile o qualche cosa di simile per spingere il tondino fino a fine corsa Avvitare infine completamente anche la seconda vite M5 x 35mm Collegare l asta di comando 56 con il rotore ausiliario Fig MR 08 3 4 Installare l albero principale Fig MR 09 amp 10 L albero principale 31 deve essere infilato dal basso nelmozzo del rotore principale 57 Il foro necessario al fissaggio all interno del mozzo deve essere rivolto verso l alto Avvitare quindi nel foro del mozzo la vite M3 x 12mm 99 far passare la vite attraverso il foro nell albero Fra la testa della vite ed il mozzo inserire la rondella 6 x Y 3 2 x 0 3 mm 105 Avvitare infine il dado autobloccante M3 114
78. e available through the organisation It is your personal responsibility to ensure that your insurance is adequate powered model aircraft Make it your job to keep your models and your radio control system in perfect order at all times Check the correct charging procedure for the batteries you are using Make use of all sen sible safety systems and precautions which are advised for your system An excellent source of practical accessories is the MULTIPLEX main catalogue as our products are designed and manufactured exclusively by practising modellers for other practising modellers Always fly with a responsible attitude You may think that flying low over other people s heads is proof of your piloting skill others know better The real expert does not need to prove himself in such childish ways Let other pilots know that this is what you think too Always fly in such a way that you avoid endangering yourself and others Bear in mind that even the best RC system in the world is subject to outside interference No matter how many years of accident free flying you have The following replacement parts are available Replacement parts under your belt you have no idea what will happen during the Tail rotor blades pair 22 3001 next minute Main rotor shaft 22 3002 Blade holders 5 22 3003 12 Transport Gear set 22 3004 The set includes a rotor blade support designed to avoid damage Pushrod set 22 3005 when transporting the
79. e de la emisora Si utiliza una emisora programable le recomendamos los siguientes ajustes Para el FunCopter podria utilizar una simple memoria para modelos de aviones para evitar mezclas no deseadas que puedan afectar a la cola No es necesario un programa para helic pteros Para cola Profundidad y alabeo alerones podr a agregar a su voluntad Expo Dual Rate o limitaci n de recorrido dependiendo de c mo desee que su FunCopter reaccione Para la funci n del rotor de cola deber a trabajar solamente con Dual Rate o limitaci n de recorrido para adaptar los movimientos de la cola a sus deseos Tambi n da buenos resultados la programaci n de una segunda fase de vuelo La primera fase para el vuelo en estacionario en la que deber trimar el FunCopter de manera que permanezca en un lugar fijo La segunda fase deber a ser configurada con un peque o valor de trimado hacia delante en el cabeceo De este modo el modelo siempre tender a irse hacia delante lo que har el vuelo en traslaci n m s c modo Le recomendamos los siguientes valores para los equipos MULTIPLEX Funci n Cabeceo Profundidad Alabeo Alerones Expo 30 Recorrido 70 Cola Direcci n Recorrido 60 Recorrido 60 Fase de vuelo estacionario Fase de vuelo traslaci n Expo 30 Recorrido 70 Recor 100 Trimado aprox 5 adelante abajo Recorrido 100 55 Lista de piezas FunCop
80. e dieses von hinten durch die beiden Heck halter Schieben Sie das Gest nge auch durch den Kardanbolzen des Heck Servo Arms Schrauben Sie ihn noch nicht fest Der abgekr pfte Teil des Gest nges wird zun chst von oben her in den Umlenkhebel gesteckt Richten Sie den Heckrotor in seine Neutrallage aus Jetzt stellen Sie Ihr Heckservo so ein dass sich der Neutralpunkt des Servoarms 10 nach links geneigt Heli von der linken Seite betrachtet befindet Ziehen Sie nun den Gewindebolzen mit Schrauben sicherungslack im Kardangelenk fest an Abb AS 11 7 Hauptrotorbl tter Mit den vier Gewindestiften M3 x 16 mm 109 bringen Sie die Hauptrotorbl tter 50 an den Blatthaltern an Abb AS 12 8 Rumpfmontage Verkleben Sie die vorderen Rumpfh lften 41L amp 41R und kle ben Sie dabei den Haubenriegel 90 in die daf r vorgesehenen Aussparungen ein Die Scheiben 86 87 88 89 werden eben falls eingeklebt Abb AS 13 Kleben Sie auf der Innenseite der hinteren Rumpfh lften 42L amp 42R die Rumpff hrungen 43L und 43R ein Kleben Sie auch die H henleitwerke 44L amp 44R an Abb AS 14 Von der linken Rumpfh lfte ist der Steg unterhalb des Durch gangs f r das Heckgeh use mit einem scharfen Bastelmesser zu entfernen Abb AS 15 Die Seitenleitwerksh lften 45L amp 45R werden nur mit dem Heckrotorgeh use verklebt sp ter jedoch nicht mit den hinte ren Rumpfh lften Abb AS 16 Die hinteren Rumpfh lften werden auf
81. e systeme RC avant d intervenir sur le commutateur Remarque D autres indications au sujet du plateau cyclique se trouvent dans la notice jointe 4 Contr le final a le rotor de queue doit pouvoir bouger facilement b remontez les pales du rotor principal Celles ci doivent pouvoir se replier et se d plier sans pincements ou contraintes et se clipser en position de travail c les pieces de fixations doivent tres assez rigides et serr s de la m me mani re afin que le mouvement vers l avant ou vers l arri re ne soit emp ch uniquement par la pesanteur d toutes les connexions lectriques doivent avoir 100 de contact Les connecteurs doivent tres compl amp tement engag s et les cables tombant doivent amp tres fix s par des colliers rilsans e la cabine doit tre bien enclench e f v rifiez la position du centre de gravit Pour cela tenez votre h licopt re avec deux doigts au niveau du rotor principal Celui ci doit trouver son quilibre de telle mani re que le tube de queue soit horizontal En r gle g n rale les corrections sont possibles en d pla ant la position de l accu Dans le cas contraire utilisez du ballast g apr s 5 10 heures d utilisation contr lez la rondelle 118 et changez celle ci si vous constatez de l usure 5 Test de port Pour pouvoir effectuer le test de port il faut d monter les pales des rotors S il devait y avoir des perturbations lors du test de po
82. em sp ter das Heckgest nge einge h ngt wird 5 Bau des Heckrohrs 5 1 Vormontage der Heckwellenkegelr der Abb TB 01 In die beiden Heckwellenkegelr der vorne 73 amp hinten 74 wird jeweils der Einsatz Kegelrad 23 eingeschoben Achten Sie auf die korrekte Ausrichtung der Bohrungen beim Zusammen f gen Beidseitig werden die Gewindestifte M4 x 4 mm 110 vorerst lose eingeschraubt 12 5 2 Vormontage des Heckrohrs Abb TB 02 Schieben Sie auf die Heckwelle 34 die mittleren Lagerbuch sen 67 auf Die Lagerbuchsen werden von den Enden des Heckrohrs 29 gem der Abbildung Am besten ist das zu bewerkstelligen indem Sie Rohre nicht im Baukasten enthal ten entsprechend abl ngen und damit die Lagerbuchsen bis die Enden von Heckrohr und dem Hilfsrohr b ndig sind ein schieben Als N chstes stecken Sie die Endlagerbuchsen 68 in die En den des Heckrohrs Abb TB 03 Bringen Sie im n chsten Schritt das vordere Heckwellen kegelrad 73 an dem Rohrende an an dem die Bohrung im Heckrohr 41 mm vom Beschnitt entfernt ist Die hintere Boh rung hat einen Abstand von nur 20 5 mm zum Beschnitt Hier wird das hintere Heckwellenkegelrad 74 befestigt Zwischen den Heckkegelr dern und den Endlagerbuchsen sind die Unter legscheiben 118 einzusetzen Versehen Sie die Gewindestifte 110 in den Kegelr dern mit Schraubensicherungslack und zie hen Sie diese auf der Heckrotorwelle gut an Achten Sie dabei auf Leichtg ngigkeit un
83. empo di possono guastare Se il modello dovesse vibrare anche se precedentemente non precipitato potrebbe essere necessario bilanciare le pale principali Applicare in prossimit del baricentro della pala sulla parte esterna del turbolatore applicato sopra la pala tanto nastro adesivo necessario da bilanciare le pale al decimo di grammo 11 Sicurezza La sicurezza molto importante quando si vola con modelli radioguidati Stipulare assolutamente un assicurazione Peri membri di club questa viene stipulata normalmente dall associazione stessa per tutti gli associati Fare attenzione che la copertura assicurativa sia sufficiente aeromodello con motore Tenere i modelli ed il radiocomando sempre in perfetta efficienza Informarsi su come caricare correttamente le batterie Fare uso di prodotti che migliorano la sicurezza Nel nostro catalogo generale MULTIPLEX si possono trovare tutti i prodotti pi adatti sviluppati da modellisti esperti Volare sempre in modo responsabile Volare a bassa quota sopra la testa degli altri non significa essere degli esperti i veri esperti non ne hanno bisogno Nell interesse di tutti noi si faccia presente questo fatto anche agli altri modellisti Volare sempre in modo tale da non mettere in pericolo i colleghi modellisti e gli spettatori Si prenda in considerazione che anche il migliore radiocomando pu essere soggetto in ogni momento ad interferenze esterne Anche anni d esperienza se
84. er wieder montieren Die Bl tter sollen sich klemmfrei auf und ab bewegen lassen und in der Arbeits position einrasten c Die Schwenkgelenke m ssen gen gend stramm und gleich m ig angezogen sein um das Vor oder Zur ckfallen nur durch die Schwerkraft zu verhindern d Alle elektrischen Verbindungen m ssen 100 igen Kontakt haben Die Stecker m ssen vollst ndig eingesteckt sein und lose Kabel mit Kabelverbindern gesichert sein e Die Kabine muss eingerastet sein f Den Schwerpunkt berpr fen Dazu den Hubschrauber zwi schen zwei Fingern am Hilfsrotor anheben Der Hubschrauber soll sich so auspendeln dass das Heckrohr sich horizontal ausrichtet Korrekturen sind i d R durch verschieben des An triebsakkus m glich Wenn nicht Ballast zuf gen g Kontrollieren Sie nach 5 10 Std Betriebszeit die Unterleg scheiben 118 und tauschen Sie diese bei Verschlei aus 5 Reichweitentest F r den Reichweitentest sollten Sie unbedingt die Rotorbl tter am Blatthalter abmontieren Sollte w hrend des Tests eine St rung auftreten die den Motor ungewollt anlaufen l sst ist die Gefahr jemanden zu verletzen oder etwas zu besch digen stark minimiert Es empfiehlt sich das Modell f r den Reichweitentest auf einen Tisch zu stellen Steht das Modell auf dem Boden wird das zur Verf lschung des Ergebnisses f hren F hren Sie auf jeden Fall einen Reichweitentest mit laufen dem und stehendem Motor durch Ein Hubschrauber darf kei
85. ere e riaccendere nuovamente il giroscopio e la ricevente adesso il FunCopter pronto per l uso Il senso d intervento pu essere impostato con l interruttore REVERSE lt gt Controllare il senso d intervento del giroscopio muovendo a scatti l elicottero intorno all asse verticale Se il giroscopio dovesse intervenire in senso contrario agire sull interruttore REVERSE lt gt con un piccolo cacciavite Linterruttore si trova sul lato destro del giroscopio Prima di spostare l interruttore spegnere assolutamente l impianto RC Nota Per altre informazioni riguardanti il giroscopio consulta le istruzioni allegate 4 Controllo finale a Il rotore anticoppia si deve muovere con facilit b Installare nuovamente le pale principali Le pale si devono muovere facilmente verso l alto il basso e restare agganciate in posizione di lavoro c perni devono essere tesi e serrati in modo uniforme per evitare la chiusura in avanti all indietro dovuta alla forza di gravit d Tutte le connessioni elettriche devono avere un contatto perfetto al 100 Tutte le spine devono essere inserite completamente i cavi fissati con fascette e La capottina deve essere agganciata f Controllare il baricentro Alzare l elicottero tenendolo con due dita sul rotore ausiliario L elicottero bilanciato perfettamente se il tubo di coda si porta in posizione orizzontale Normalmente le correzioni sono possibili spostand
86. eria accertarsi assolutamente che il bilanciamento sia corretto Prima della messa in funzione del modello il pacco batteria deve essere sempre caricato completamente con un caricabatterie adeguato 3 Controllo delle funzioni e impostazioni Per comandare il modello sufficiente una semplice radio a 4 canali priva di qualsiasi mixer Collegare l impianto RC come indicato dal produttore Per la regolazione smontare per sicurezza le pale principali e tenere il modello al supporto per il pacco batteria Assicurarsi che il motore non parta collegando il pacco batteria Se con le pale principali smontate si vuole testare la funzione del rotore di coda accendendo il motore usare sempre un numero di giri particolarmente ridotto In condizioni normali il rotore principale rallenta il sistema Con rotore principale non ancora installato il rotore anticoppia pu raggiungere un numero di giri talmente elevato da superare il limite di sollecitazione Un numero di giri troppo elevato pu avere come conseguenza danni e ferimenti Con tutti i trim in posizione neutrale le squadrette dei servi devono trovarsi nella posizione centrale prevista ed il piatto ciclico in orizzontale In caso contrario correggere intervenendo sui raccordi dei rinvii Dando rollio a destra il piatto ciclico si deve inclinare verso destra con rollio a sinistra il piatto ciclico si deve inclinare a sinistra Avvertenze sulla manutenzione
87. ero Pl stico inyectado Pieza prefabricada 223013 1x 66 1 Soporte cola delantero Pl stico inyectado Pieza prefabricada 223013 1x 67 3 Casquillo cojinete central Pl stico inyectado Pieza prefabricada 223013 2x 68 2 Cojinete tope cola Pl stico inyectado Pieza prefabricada 223013 2x 69 1 Balancin cabeceo izquierdo Pl stico inyectado Pieza prefabricada 223008 1x 70 1 Balancin cabeceo derecho Pl stico inyectado Pieza prefabricada 223008 1x 71 1 Pinza del tubo de cola Pl stico inyectado Pieza prefabricada 223016 1x 72 1 Pi on de ataque principal Pl stico inyectado Pieza prefabricada 223004 1x 223028 1x 73 1 Pi n c nico eje cola delantero Pl stico inyectado Pieza prefabricada 223004 1x 223028 1x 74 1 Pi n c nico eje cola trasero Pl stico inyectado Pieza prefabricada 223004 1x 223029 1x 75 1 Pi on eje rotor de cola Pl stico inyectado Pieza prefabricada 223004 1x 223029 1x 76 3 Escuadra mando Twin Pl stico inyectado Pieza prefabricada 223009 1x 77 2 Articulaci n cabeceo Pl stico inyectado Pieza prefabricada 223008 2x 78 2 Soporte patines Pl stico inyectado Pieza prefabricada 223017 2x 79 1 Chasis Pl stico inyectado Pieza prefabricada 223016 1x 80 2 Pala rotor de cola Plastico inyectado Pieza prefabricada 223001 2x 81 1 Carcasa rotor de cola Pl stico inyectado Pieza prefabricada 223015 1x 223027 1x 82 1 Palanca rotor cola Pl stico inyectado Pieza pref
88. es Du fait que nous constructeur n avons aucune influence sur le s rieux de l entretien et de l utilisation nous vous rendons attentif ces risques Tous les avertissements y compris ceux contenu dans la notice ci dessous doivent tres strictement observ s Le non respect de celles ci peut entra ner de graves blessures pouvant tres mortelles Attention Avant chaque utilisation v rifiez la bonne fixation des p les de rotors et de toutes les pi ces importantes surtout avant la premi re utilisation ou apr s le transport apr s un atterrissage un peu dur ou crash De m me v rifiez le bon fonctionnement de toutes les fonctions de votre radiocommande ainsi que l alimentation avant chaque vol Ne mettez jamais la main dans les rotors en mouvements Cela pourrait entra ner de graves blessures corporelles Il est m me possible que des membres soient coup s Vous tes seul responsable de toutes les cons quences lors de l utilisation de votre mod le et de ce fait il est vivement conseill d tre assur une assurance normale ne suffit pas Avant l utilisation de votre mod le informez les spectateurs sur les dangers potentiels et demandez leur de garder une distance suffisante par rapport votre mod le Un mod le d fectueux ne doit tre utilis qu apr s avoir t compl tement r par Ne survolez ou visez jamais des personnes ou des animaux N utilisez que des pi ces d origine
89. esponsabilidad del montaje final y su posterior uso recae exclusivamente sobre Usted Antes del uso deber comprobar cada uno de los tornillos y todos los ajustes especialmente el ajuste de los servos y el sentido de giro de stos Equilibrado mec nico El FunCopter est ajustado de manera ptima para principiantes Si quiere hacer que el modelo sea m s gil dispone de la posibilidad de enganchar las transmisiones en el agujero m s externo del brazo de los servos Atenci n Los servos sufrir n mayores fuerzas Al contacto del rotor con el suelo se incrementa mucho el riesgo de que los servos resulten da ados y las varillas con forma de Z 32 del rotor principal se desplazan hacia fuera 2 Finalizacion El modelo ha sido probado con los componentes recomendados y todos encajan a la perfecci n Si utiliza equipamiento propio el funcionamiento sera su responsabilidad y debera efectuar las mediciones pertinentes RR Ready for Radio S lo tendra que instalar el receptor Fije todos los cables sueltos con las presillas incluidas y compruebe que stos no pueden ser pinzados enganchados por los engranajes o por las varillas El modelos ha sido dise ado para bater as LiPo 3S 11 1V Deben soportar m nimo una carga de 35A Preferentemente utilice las bater as que le recomendamos Tienen una relaci n calidad precio excelente y se adaptan perfectamente al conjunto Si a n as recurre a otro tipo de bater as por fa
90. etallo M5 x 35mm 223011 2x 103 2 Vite svasata metallo M2 5x25mm 223008 2x 104 3 Rondella metallo 82 2 mm M2 223006 2x 223014 1x 105 1 Rondella metallo 33 2 mm M3 223010 1x 106 2 Rondella materiale plastico 3 2 mm M3 223001 2x 107 10 Grano metallo M3x 3mm 223002 2x 223009 1x 223014 3x 108 2 Grano metallo M4x6mm 223004 2x 109 6 Astina filettata metallo M3 x 16mm 223001 2x 110 4 Grano metallo M4x4mm 223022 2x 111 4 Perno cilindrico indurito metallo 1 5mm x 20mm 223001 2x 223010 2x 112 1 Perno cilindrico indurito metallo 2mm x 16mm 223006 1x 113 1 Perno cilindrico indurito metallo 3mm x 28mm 223010 1x 114 3 Dado autobloccante metallo MB 223010 1x 115 1 Cuscinetto radiale metallo 21x 15x4mm 223007 1x 116 1 Cuscinetto a sfere metallo 13 x 7 x 4mm 223015 1x 117 3 Cuscinetto a sfere metallo O11 x 5 x 4mm 223015 1x 223016 2x 118 2 Rondella materiale plastico 7 x 2 x 0 3mm 223004 2x 223025 10x 119 4 Dado autobloccante metallo M2 5 223016 4x Componenti RC installati 120 1 Motore brushless Himax C 6310 0225 finito 333070 1x 121 3 Servo senza squadretta con viti Tiny S finito 65121 1x 122 1 Regolatore MULTIcont BL 37 II finito 72276 1x 123 1 Giroscopio 2 pads di montaggio MULTIgyro 300DP finito 75503 1x 15 3 Velcro parte uncinata materiale plastico 25x60 mm 683112 5x 16 3 Velcro parte stoffa materiale plastico 25 x 60 mm 68
91. ez ce langage d autres pseudo pilotes dans l int r t de tous Piloter toujours de telle mani re a viter tous risques pour vous et les spectateurs et dites vous bien que m me avec la meilleure radiocommande n emp che pas les perturbations et les b tises De m me une longue carri re de pilote sans incidents n est pas une garantie pour les prochaines minutes de vol 12 Transport Pour le transport de votre FunCopter vous trouverez un syst me de fixation de pales dans le kit Placez les pales du rotor vers l arri re et passez chacune dans les deux fentes puis engagez l videment de la piece de fixation sur le tube de queue De cette mani re vous pouvez transporter facilement et d une mani re s curis e votre FunCopter Nous le Team MULTIPLEX vous souhaitons beaucoup de plaisir et de succ s pendant la construction et le pilotage MULTIPLEX Modellsport GmbH amp Co Kg Support technique et D veloppement LA Klaus Michler Remarque concernant la r paration Le mod le est vraiment tr s robuste mais il peut toujours arriver quelque chose De ce fait nous avons divis l h licopt re en 5 groupes chassie et patin d atterrissage rotor principal rotor de queue tube de queue fuselage SAONA Avec la repr sentation graphique il devrait toujours tre de d monter et de remonter le groupe de pi ces correspondant Les pieces de rechanges suivantes sont propos es Pieces de rechanges Pales de roto
92. heet Printed plastic film Ready made 223019 1 x Injection moulded plastic parts fitted 50 2 Main rotor blade Inj moulded plastic Ready made 223022 2 x 51 1 Auxiliary rotor Inj moulded plastic Ready made 223050 1 x 52 1 Rocker Inj moulded plastic Ready made 223011 1 x 53 1 Upper swashplate Inj moulded plastic Ready made 223007 1 x 54 1 Lower swashplate Inj moulded plastic Ready made 223007 1 x 55 4 Snap fit ball link Inj moulded plastic Ready made 223005 4 x 56 1 Pushrod Inj moulded plastic Ready made 223006 1 x 57 1 Main rotor hub Inj moulded plastic Ready made 223010 1 x 223026 1 x 59 2 Mixer arm Inj moulded plastic Ready made 223006 2 x 60 1 Adjustment lever Inj moulded plastic Ready made 223006 1 x 223010 1 x 61 1 Swivel link Inj moulded plastic Ready made 223006 1 x 62 1 Rotor yoke Inj moulded plastic Ready made 223010 1 x 63 1 L H landing gear skid Inj moulded plastic Ready made 223018 1 x 64 1 R H landing gear skid Inj moulded plastic Ready made 223018 1x 65 1 Rear tail rotor bracket Inj moulded plastic Ready made 223013 1x 32 Part No Description Material Dimensions Included in the No off replacement parts pack 66 1 Front tail rotor bracket Inj moulded plastic Ready made 223013 1 x 67 3 Central bush Inj moulded plastic Ready made 223013 2 x 68 2 End bush Inj moulded plastic Ready made 223013 2 x 69 1 L H pitch axis rocker Inj moulde
93. hler Gest nge Set 22 3005 Rotorkopfhebel Set 22 3006 Taumelscheiben Set 22 3007 Reparaturhinweise Nickwippen Set 22 3008 Das Modell ist zwar recht robust aber es kann immer Mal Servo Ruderhebel Set 22 3009 was passieren Daher haben wir den Hubschrauber in 5 Bau A i SIUPPSMURIEHENE Heckrohr Set 22 3013 ee Heckanlenkungs Set 22 3014 5 nba mit Pamgestell Heckrotorgeh use Set 22 3015 Hauptrotor 3 Heckrotor Chassis Set 22 3016 4 Heckrohr Kufenhalter 1 Paar 22 3017 5 Rumpf Fahrgestell Set 22 3018 Dekorbogen 22 3019 E i uh Rumpfverkleidung vorne Scheiben 22 3020 Mit den grafischen Darstellungen sollte es immer leicht m glich Rumpfverkleidung hinten Leitwerke 22 3021 sein die entsprechenden Baugruppen zu demontieren und wie a dor u montieren Hauptrotorbl tter 1 Paar 22 3022 Justagegelenk 1 Paar 22 3023 Rotorblattfixierung 22 3024 Unterlegscheibe D7xD2x0 3mm 10 Stk 23 3025 Zentralst ck einzeln 22 3026 Heckrotorgeh use mit Schaumteilen 22 3027 Hauptrotorzahnrad Set 22 3028 Heckrotorzahnrad Set 22 3029 Hilfsrotor V2 22 3050 Heckrotorzentralst ck zweiteilig 22 3052 Brushless Motor Himax C 6310 0250 33 3071 Tipps zur Einstellung des Senders Wenn Sie einen programmierbaren Sender nutzen empfehlen wir folgende Einstellungen F r den FunCopter k nnen Sie einen einfachen Fl chenmodell Speicher verwenden um ungewollte Mischungen die auf das Heck wirke
94. hne des Hauptkegelrades hineingreift Abb AS 07 Mit der Schraube M 2 x 6 mm 95 wird das Heckrohr gegen Verschiebung in Langsrichtung gesichert Sie wird von rechts eingeschraubt Abb AS 08 Mit den Schrauben M 2 5 x 16 mm 4x 98 und M 2 5 x 12 mm 1x 97 befestigen Sie die Heckrohrklemme 71 und klemmen damit das Heckrohr fest Das Zahnflankenspiel zwischen Hauptkegelrad und Heckab trieb stellen Sie ein indem Sie das Hauptkegelrad in der H he verschieben Achten Sie auch hier auf Leichtg ngigkeit Tipp Um das richtige Zahnflankenspiel einzustellen klemmen Sie etwas L schpapier zwischen die Z hne der Kegelr der Ziehen Sie dann die Gewindestifte des Hauptkegelrades an und entfernen Sie das Papier Verwenden Sie hier auch Schraubensicherungslack Abb AS 09 6 4 Heckrotor anbringen Schieben Sie nun den Heckhalter vorne 66 und den Heck halter hinten 65 auf das Heckrohr so auf dass die kleinen Bohrungen nach unten zeigen Stecken Sie das vormontierte Heckrohr in das Heckgeh use Die Bohrung Abstand 20 5 mm vom Rohrende muss dek kungsgleich mit der entsprechenden Bohrung im Heckgeh use positioniert werden Mit der Schraube M2 x 10 mm 96 klem men Sie das Heckgeh use am Heckrohr fest Die Schraube M2 x 6 mm 95 stellt sicher dass keine Verschiebung in L ngs richtung auftritt Abb AS 10 Um den Heckrotor anzusteuern Verbinden Sie den Umlenk hebel mit dem Servo indem Sie das Heckgest nge 33 ein bauen F hren Si
95. hole in the rotor yoke on the other side Fit a 5 x 2 x 0 3 mm washer 104 between the screw head and the mixer arm on each side Fit the angled end of the mixer arm pushrods through the outer hole in the mixer arms Fig MR 06 3 3 Auxiliary rotor The two M5 x 35 mm socket head cap screws 102 act as centrifugal weights in the auxiliary paddle blades and should be screwed into the tips of the auxiliary rotor blades 51 Tighten one fully but leave the other one slightly loose so that the flybar can be fitted in the next stage Fig MR 07 Place the auxiliary rotor on the rocker and slide the flybar 40 through the appropriate hole in order to connect the auxiliary rotor to the rotor head Use a length of thin wire or similar to push the flybar through as far as it will go Now tighten the M5 x 35 screw which you previously left loose Connect the pushrod 56 to the auxiliary rotor Fig MR 08 3 4 Completing the main rotor shaft Figs MR 09 amp 10 Push the main rotor shaft 31 into the rotor hub 57 from the underside noting that the notch which locates it in the rotor hub must be at the top Now look through the hole in the rotor hub and rotate the shaft to the point where the M3 x 12 mm screw 99 can be inserted unhindered Fit a 6 x 3 2 x 0 3 mm washer 105 between the screw head and the rotor hub Secure the screw by fitting the M3 self locking nut 114 4 Assembling the tail rotor 4 1 Tail rotor shaft Fig TR 01 P
96. hten Sie hierf r die Anleitung des Gyros Zum Verlegen der Kabel liegen noch vier Kabelbinder 17 bei Abb CH 20 3 Bau des Hauptrotors 3 1 Rotorkopf Montage Die Steuerstange 56 wird auf den Verstellhebel 60 aufgeclipst Schieben Sie das Verstellgelenk 61 in die hintere Aufnahme des Verstellhebels und verbinden Sie die Teile mit dem Zylinder stift 1 5m6 x 20 mm 111 Sichern Sie den Stift von einer Seite her mit ein wenig Sekundenkleber Achten Sie unbe dingt darauf dass der Sekundenkleber nicht in das Gelenk l uft Im Folgenden schieben Sie die Rotornabe 57 durch den Verstellhebel Verbinden Sie mit dem zweiten Zylinderstift 1 5m6 x 20 mm 111 Rotornabe und Verstellhebel miteinander Sichern Sie auch hier wieder mit Sekundenkleber Abb MR 01 Als N chstes wird das Rotorjoch 62 angebracht Auf einer Seite hat das Teil eine Aussparung auf der anderen Seite sind zwei kleine Taschen eingearbeitet Stecken Sie das Teil nun so auf die Rotornabe 57 dass die Steuerstange 56 durch die Aussparung ragt und die beiden Taschen unten sind Mit dem Zylinderstift 3 x 28 mm 113 wird das Rotorjoch befestigt Treiben Sie den Stift so weit durch dass er b ndig mit der ffnung der Steuerstange ist Der Stift sollte keinesfalls in die ffnung hineinragen Abb MR 02 Die Wippe 52 wird zwischen den Lagerb cken der Rotornabe positioniert und mit dem Zylinderstift 2m6 x 16 mm 112 befestigt Verwenden Sie auch hier zur Sicherung etwas Sekun
97. i Fig CH 10 Fissare i tondini ai supporti con l ausilio di quattro fascette 142 x 2 5 mm 22 Fig CH 11 2 6 Installare l unit di supporto Inserire il cuscinetto a sfere 11 x 5 x 4 mm 117 nell unit di supporto 85 Fig CH 12 Con le due viti M3 x 12 mm 99 fissare l unit di supporto da sinistra sullo chassis 79 Fig CH 13 2 7 Installare la leva di beccheggio Inserire le due leve di beccheggio 77 sul bilanciere sinistro 69 Inserire il bilanciere premontato da sinistra sul perno dell unit di supporto Da destra applicare infine il bilanciere destro 70 e fissare il tutto con le due viti M2 5 x 25 mm 103 Controllare che i bilancieri si muovano con facilit Fig CH 14 2 8 Installare i rinvii Innestare il rinvio per ilbeccheggio 36 e quello per il rollio 38 ai giunti sferici 55 Fig CH 15 2 9 Assemblare il piatto ciclico Inserire il cuscinetto radiale 21 x 15 x 4 mm 115 nel piatto ciclico superiore 53 ed avvitare le tre viti M2 x 6 mm 95 Applicare una goccia d olio nel cuscinetto Fig CH 16 Unire il piatto ciclico inferiore 54 a quello superiore 53 avvitare altre tre viti M2 x 6 mm 95 Controllare che il piatto ciclico giri con facilit Fig CH 17 Applicare infine il piatto ciclico sul supporto sferico dell unit di supporto e agganciare i rinvii del beccheggio 77 alle sfere esterne del piatto ciclico Fig CH 18 2 10 Installare i rinvii Agganciare il rinvio del beccheggio 3
98. ignes de s curit s doivent tres soigneusement conserv es avec la notice d assemblage et d utilisation et transmise a tierce personne lors de la vente de ce produit Si vous deviez perdre la notice d utilisation il est possible de la t l charg e sur notre page Internet www multiplex rc de Les modeles r duits helicopteres ne sont pas adapt s pour tre utilis s par des personnes de moins de 16 ans Les enfants ne doivent utiliser ce genre de mod le que sous la surveillance d un adulte doivent disposer de l exp rience n cessaire et tre conscient du danger potentiel Un mod le r duit h licopt re n est pas un jouet dans le sens propre du terme Les connaissances n cessaires pour l utilisation de ce genre de mod le doivent tres acquises Pour cela il est possible d avoir de l aide dans les diff rents clubs aupr s de pilotes exp riment s ou d coles de pilotage Un entra nement correctement orient avec un simulateur de vol est vivement conseill Vous pouvez par exemple obtenir des adresses au travers du regroupement de la F d ration Fran aise d A roMod lisme FFAM Paris L entretien et l utilisation des mod les r duits h licopt res demandent une connaissance technique et un minimum de dext rit ainsi que de la discipline et d un bon sens de la s curit Des erreurs ou des n gligences au niveau de l entretien ou de l utilisation peuvent avoir des dommages corporels comme cons quenc
99. inete 115 Y 21 x 15 x 4 mm en el c clico 53 desde arriba y apriete los tres tornillos 95 M2x 6mm Eche un par de gotas de aceite en el rodamiento Img CH 16 Ahora presione el c clico 54 desde abajo para que encaje con el superior Con otros tres tornillos 95 M2 x 6 mm se fijan entre s ambas mitades del c clico Compruebe tambi n que se pueda mover sin dificultad Img CH 17 Coloque el c clico sobre los porta r tulas del cabezal del cojinete y presione l porta r tulas de cabeceo 77 contra las r tulas exteriores del c clico Img CH 18 2 10 Instalaci n de las varillas Ahora presione la transmisi n de cabeceo 36 contra la r tula del balanc n de cabeceo La transmisi n de alabeo 38 se presiona contra la r tula derecha que sobresale del c clico inferior A continuaci n enganche la varilla en el kardan del brazo del servo Coloque el c clico en posici n horizontal y compruebe que el brazo del servo siga estando en posici n neutra Cuando lo haya comprobado podr apretar los prisioneros de los kardans Para ello aplique un poco de laca fija tornillos Img CH 19 2 11 Instalaci n de la electr nica Siguiendo la ilustraci n coloque en el lado izquierdo de la mec nica el regulador el gir scopo y el receptor En este punto es muy til la cinta adhesiva aislante de doble cara para evitar vibraciones y proteger los componentes electr nicos Compruebe durante el montaje que la posici n del gir
100. itzt Kunststoff gespritzt Kunststoff gespritzt Kunststoff gespritzt Kunststoff gespritzt Kunststoff gespritzt Kunststoff gespritzt Kunststoff gespritzt Kunststoff gespritzt Kunststoff gespritzt Kunststoff gespritzt Kunststoff gespritzt Metall Kunststoff gespritzt Kunststoff gespritzt Kunststoff gespritzt Kunststoff gespritzt Kunststoff gespritzt Kunststoff gespritzt Kunststoff gespritzt Kunststoff Metall Metall Metall Metall Metall Metall Metall Metall Metall Metall Metall Kunststoff Metall Metall Metall Metall Metall Metall Metall Metall Metall Metall Metall Kunststoff Metall Himax C 6310 0225 Tiny S MULTIcont BL 37 11 MULTIgyro 300DP Kunststoff Kunststoff Kunststoff Metall Abmessungen Fertigteil Fertigteil Fertigteil Fertigteil Fertigteil Fertigteil Fertigteil Fertigteil Fertigteil Fertigteil Fertigteil Fertigteil Fertigteil Fertigteil Fertigteil Fertigteil Fertigteil Fertigteil Fertigteil Fertigteil Fertigteil Fertigteil Fertigteil Fertigteil Fertigteil M2 x 6mm M2 x 10mm M2 5 x 12mm M2 5 x 16mm M3 x 12mm M3 x 20mm M4 x 8mm M5 x 35mm M2 5 x 25mm 2 2 mm M2 3 2 mm M3 3 2 mm M3 M3 x 3mm M4 x 6mm M3 x 16mm M4 x 4mm 1 5m6 x 20mm 2m6 x 16mm O3m6 x 28mm M3 D21 x 415 x 4mm 913 x O7 x 4mm O11 x 5 x 4mm 7 x 2 x 0 3mm M2 5 Fertigteil Fertigteil Fertigteil Fertigteil 25 x 60 mm 25 x 60 mm 98 x 2
101. l les patins ne restent pas accroch s et le rotor de queue peut tourner librement Apr s avoir contr l une derni re fois les diff rentes fonctions mettez doucement les gaz jusqu ce que l h licopt re semble ne plus rien peser et v rifiez d licatement les fonctions ainsi que les trims Lors du premier essai ne laissez pas monter l h licopt re plus haut que 1 1 5m mais ne glissez pas non plus sur le sol Ne vous loignez pas plus de 10 20m de votre position Pour des raisons de s curit s il est conseill galement de ne pas laisser le mod le s approcher plus de 5m de vous Si vous rencontrez une situation critique atterrissez votre mod le N actionnez pas la commande des gaz d une maniere incertaine et en aucun cas nerveusement Lorsqu un crash ou un atterrissage un peu dur n est plus viter r duisez compl tement la puissance du moteur Dans ce cas en r gle g n rale le mod le survie au crash avec le moins de d g ts 7 Premier vol autour de vous Lorsque vous consid rez maitriser suffisamment le vol stationnaire changez votre position Placez vous a c te de votre h licopt re A environ 5m de distance entra nez vous a nouveau au vol stationnaire dans cette position Maintenant essay de vous d placer doucement en avant en restant toujours dans la m me position Gardez la distance et la hauteur puis tournez vous avec votre h licopt re effectuant un mouvement e
102. l aide des quatre tiges filet s M3x16mm 109 Fig AS 12 8 Assemblage du fuselage Collez les parties de demi fuselages avant 41L amp 41R et collez en m me temps le crochet de fermeture de la cabine 90 dans les ouvertures pr vues a cet effet Les vitres 86 87 88 89 seront galement coll es sur le fuselage Fig AS 13 Collez les guides 42L amp 42R l int rieur des demi fuselages arriere 43L amp 43R Collez galement les stabilisateurs horizontaux 44L 8 44R Fig AS 14 A l aide d un cutter bien affute enlevez le t ton qui se trouve sur la partie arriere gauche du fuselage en dessous de l evidement pour le corps de l anti couple Fig AS 15 Collez les deux parties du stabilisateur vertical 45L amp 45R sur le corps de l anti couple mais par la suite pas avec la partie arri re du fuselage Fig AS 16 Par les c t s engagez les deux parties de la partie arriere du fuselage sur les supports situ s sur le tube de queue Fig AS 17 Engagez les parties coll es avant du fuselage sur les rails pr form s du chassie Pour enlever a nouveau la partie avant du fuselage appuyez par le dessous sur le crochet de fermeture de la verri re et tirez l ensemble vers l avant Fig AS 18 9 Centre de gravit Le centre de gravit devrait tre r gl pour le vol stationnaire celui ci se trouve au niveau de l axe du rotor principal Pour le vol de translation nous vous conseillons de d placer le centre
103. l rotor is complete it is time to check that all the parts are correctly fitted referring carefully to the illustrations ensure that all the components are set at the correct angle relative to each other that the direction of rotation of the tail rotor is correct and that the system operates freely and smoothly You can check the operation of the system by moving the bellcrank by its long arm i e the arm to which the tail rotor pushrod will eventually be connected 5 Completing the tail boom 5 1 Preparing the tail rotor shaft bevel gears Fig TB 01 Push the bevel gear hexagon inserts 23 into the two tail rotor shaft bevel gears front 73 rear 74 taking care to align the holes correctly when fitting the parts together Fit the M4 x 4 36 mm grubscrews 110 from both sides but do not tighten them for the moment 5 2 Preparing the tail boom Fig TB 02 Slide the central bushes 67 onto the tail rotor shaft 34 and slide each into the tailboom 29 corresponding to the picture The best method of accomplishing this is to cut a scrap piece of tubing not included in the kit according to the dimensions in the picture and use it to push the bushes along the boom until the pushing tube is flush with the ends of the tail boom The next step is to insert the end bushes 68 into both ends of the tail boom Fig TB 03 Attach the front tail rotor shaft bevel gear 73 at the end of the boom which features a hole located 41 mm fr
104. laxe du rotor de queue Il ne doit pas y avoir de jeu axial Si vous avez r alis cette condition fixez le palier cylindrique l aide des deux vis six pans de blocage M3x4mm 107 et utilisez du frein filet pour s curiser l ensemble 4 5 Assemblage de la commande du rotor de queue Fig TR 11 Mettez tout d abord la douille de support de la tringle 27 en place en partant de l int rieur et engagez la dans le trou central la douille de commande jusqu en but e De l autre c t engagez le cylindre de blocage 24 pour la douille et fixez le a l aide de la vis a six pans creux M3x3mm 107 La goupille est s curis avec une goute de frein filet Assurez vous que l axe de commande tourne facilement dans la douille de guidage Engagez maintenant la tringle de commande du rotor de queue 37 de la droite au niveau de l axe du rotor de queue Enduisez la tringle avec un peu de graisse afin que le syst amp me coulisse facilement 4 6 Mise en place du levier de transmission du rotor de queue Fig TR 12 A l aide de la vis M2x10mm 96 et de la rondelle correspondante D5xd2 2x0 3mm 104 fixez le levier de transmission 82 Engagez la partie tordue de la tringle de commande dans le trou de la partie la plus courte du levier Ici aussi veillez ce que le levier bouge facilement avec le moins de jeu possible 4 7 Protection de rotor de queue Fig TR 13 Engagez le fil d acier de la d rive 39 dans les trous de r ceptions du corp
105. le montiert Justage Gest nge Schraubkugelpfanne Kardanbolzen Halteklammer Kabelbinder Hexagon Einsatz Kegelrad Stellring Spinne Hexagon Einsatz Hauptkegelrad Stellring Lager Spinnenlagerh lse Heckrotorwelle Heckrohr Fahrgestelldraht Hauptrotorwelle Hauptrotor Z Draht Heckgest nge Heckwelle Mischerarm Gest nge Nickgest nge Heckrotorgest nge Rollgest nge Seitenleitwerksdraht Stabilisatorgest nge Material Papier Papier Papier Papier Metall Metall Metall Metall Metall Metall Kunststoff Metall Metall Kunststoff Metall Metall Metall Metall Metall Metall Metall Federstahl Stahl geh rtet Federstahl Federstahl Federstahl Federstahl Federstahl Federstahl Federstahl Federstahl Federstahl Rumpfverkleidung Dekorbogen montiert Rumpf vorne links Rumpf vorne rechts Rumpf hinten links Rumpf hinten rechts Rumpf F hrung links Rumpf F hrung rechts H henleitwerk links H henleitwerk rechts Seitenleitwerk links Seitenleitwerk rechts Blattfixierung Dekorbogen Kunststoff Spritzteile montiert Hauptrotorblatt Hilfsrotor Wippe Taumelscheibe Oben Taumelscheibe Unten Schnappkugelpfanne Steuerstange Rotornabe Mischerarm Verstellhebel Verstellgelenk Rotorjoch Kufe links Kufe rechts Heckhalter hinten Heckhalter vorne Mittlere Lagerbuchse Kunststoff gesch umt Kunststoff gesch umt Kunststoff gesch umt Kunststoff gesch umt Kunststoff gesch umt Kuns
106. les Veillez ce que l ensemble bouge facilement Fig CH 17 Placez maintenant le plateau cyclique assembl sur la rotule de la t te de l axe puis engagez les tringles de commande pour le fonction Nick 77 sur les t tes de rotules sur l ext rieur du plateau cyclique Fig CH 18 2 10 Montage des tringles Engagez maintenant la tringle de commandes pour la fonction Nick 36 sur la rotule de commande du balancier Nick La tringle de commande pour la fonction Roll 38 s engage sur la rotule d passant un peu droite en dessous du plateau cyclique Passez maintenant dans les rotules de fixation sur les palonniers correspondants Orientez le plateau cyclique l horizontal et veillez que les palonniers soient en position centrale Si cela est respect vous pouvez serrer la vis de fixation de la rotule des palonniers de chaque fonction Utilisez du frein filet pour garantir le serrage Fig CH 19 2 11 Mise en place de l lectronique Comme indiqu sur l illustration montez sur le c t gauche du chassie le r gulateur gyroscope et le r cepteur Pour la fixation utilisez du ruban adh sif double face isolant cela permet galement d absorber les vibrations et prot gera les composants lectroniques Lors de la mise en place du gyroscope veillez a le positionner correctement Pour cela suivez les indications dans la notice de celui ci Pour le placement des cables vous trouverez quatre colliers rilsan 17 dans le kit
107. located 20 5 mm from the end of the tube must line up accurately with the corresponding hole in the tail rotor housing Fit the M2 x 10 screw 96 to clamp the tail rotor housing to the tail boom Finally fit the M2 x 6 screw 95 to ensure that the boom cannot shift in the axial direction Fig AS 10 The tail rotor linkage is completed by installing the tail rotor pushrod 33 in order to connect the bellcrank to the tail rotor servo Slip the pushrod through the two tail rotor brackets from the rear Finally slip the pushrod through the articulated barrel fitted to the tail rotor servo output lever but don t tighten the clamping screw in the barrel at this stage The pre formed end of the pushrod should first be connected to the bellcrank from above Position the tail rotor in its neutral position then adjust the tail rotor servo in such a way that the servo output lever is inclined 10 to the left when the servo is at neutral when you view the helicopter from the left hand side Now apply thread lock fluid to the grubscrew in the articulated barrel and tighten it firmly Fig AS 11 7 Main rotor blades Attach the main rotor blades 50 to the blade holders using the four M3 x 16 mm grubscrews 109 Fig AS 12 8 Fuselage assembly Glue together the front fuselage shells 41L and 41R at the same time gluing the canopy latch 90 in the appropriate recesses The glazing panels 86 87 88 89 can also be glued to the fuselage nose at the s
108. luss auf ordnungs gem e Wartung und den ordnungsgem en Betrieb hat weisen wir ausdr cklich auf diese Gefahren hin Alle Warnun gen auch die sich aus der weiteren Anleitung ergeben m s sen beachtet werden Bei Nichtbeachtung kann es zu schwe ren auch t dlichen Verletzungen kommen Achtung Pr fen Sie vor jedem Start den festen Sitz der Rotorbl tter und aller sicherheitsrelevanten Teilen insbesondere vor der ersten Inbetriebnahme oder nach dem Transport h rteren Landungen sowie Abst rzen Pr fen Sie ebenfalls vor jedem Start die einwandfreie Funktion Ihrer Fernsteuerung und die Stromversorgung Fassen Sie nie in den Drehkreis der Rotoren Hier besteht beim Betrieb erhebliche Verletzungsgefahr Unter anderem k nnen Gliedma en abgeschlagen werden Sie sind allein f r alle Folgen die durch den Betrieb Ihres Modells entstehen k nnen voll verantwortlich und sollten f r alle F lle versichert sein Eine normale Privat Haftpflichtver sicherung ist nicht ausreichend Informieren Sie alle Zuschauer vor der Inbetriebnahme ber die m glichen Gefahren und bitten Sie um einen ausreichen den Mindestabstand Ein besch digtes Modell darf erst nach vollst ndiger Beseiti gung aller M ngel wieder in Betrieb genommen werden Niemals Personen oder Tiere berfliegen oder auf diese zu fliegen Zur Reparatur des Modells d rfen nur Original Ersatzteile ver wendet werden Nur bei der Verwendung von Original
109. lust des Modells f hren Beachten Sie In solchen F llen gibt es von uns keinen Ersatz Ta sten Sie sich also vorsichtig an die Grenzen heran Wartungshinweise Zwischen den Kegelr dern vorne 72 73 hinten 74 75 und den Endbuchsen des Heckauslegers befinden sich zwei Unter legscheiben Diese sollten in regelm igen Abst nden mit einem Tropfen Silikon l versehen werden Ebenso sollten Sie die Zahnr der mit etwas Getriebefett versehen Achten Sie darauf dass die verwendeten Betriebsmittel kunststofftauglich sind Kontrollieren Sie nach einem Absturz ob sich das Heckrotor geh use gel st hat Inmanchen F llen kann es sein dass die Bohrung im Heckrohr aufgeweitet wird die mit der M2 x 6 Schraube die korrekte Position des Heckrotorgeh uses fest legt In diesem Fall sollte das Heckrohr getauscht werden 1 Inbetriebnahme Pr fen Sie vor der Inbetriebnahme den Inhalt Ihres Sets Hinweis Das Modell ist werksseitig vormontiert jedoch liegt die Verantwortung f r die Endmontage und f r den Be trieb ausschlie lich bei Ihnen Pr fen Sie also vor dem Betrieb jede Schraube und alle Einstellungen insbesondere die Einstellung der Servos und deren Drehrichtung 2 Fertigstellung Mit den empfohlenen Komponenten ist das Modell erprobt und alles passt zueinander Wenn Sie eigene Ausr stungsteile ver wenden liegt das in Ihrer Verantwortung und Ihrem Ermes sen RR Ready for Radio hier ist nur noch der Empf nger einzu
110. m 112 Por seguridad utilice un poco de cianocrilato y compruebe la movilidad del conjunto Img MR 03 El porta palas 91 debe colocarse de tal modo que los puntos inyectados que indican la inclinaci n 5 puedan verse desde arriba Para fijar el porta palas utilice los dos tornillos cil ndricos M3 x 20 mm 100 Img MR 04 3 2 Transmisi n y mezclador Enrosque en cada una las varillas del brazo de mezclas 35 un porta r tulas con enganche 55 Img MR 05 Los brazos mezcladores 59 se fijan al balanc n con los tornil los M2 x 10 mm 96 Al hacerlo el lado plano del brazo mezclador apunta al balanc n Antes de apretar por completo los tornillos M2 las varillas en forma de Z del rotor principal se introducir n en los agujeros exteriores y en los agujeros interiores de la varilla del brazo de mezcla 35 Las varillas en forma de Z se encajan del otro lado en el agujero que queda por fuera d la horquilla del rotor Entre el cabeza de los tornillos y el brazo de mezclas siempre se coloca una arandela 5 x 2 x 0 3 mm 104 Ahora la parte curvada de la varilla del brazo de mezclas en el agujero exterior de los brazos de mezclas Img MR 06 3 3 Rotor auxiliar Los dos tornillos cil ndricos M5 x 35 mm 102 sirven como contrapeso y pueden enroscarse en las puntas de las palas del rotor auxiliar 51 Para que el en pr ximo paso pueda instalarse la barra estabilizadora deje uno de ellos sin apretar del todo Img MR 07 El
111. mblage vitez les contraintes par r glage exacte de la longueur de la tringle La trace se laisse facilement r gler en d vissant la partie fixation d un bout de la tringle et revissant avec le m me nombre de tours la partie fixation de l autre bout de celle ci De cette mani re le carcan du rotor se penche ce qui a un effet sur la trace du rotor Si vous constatez une d gradation du ph nom ne il faut faire incliner le carcan dans l autre sens en effectuant nouveau r glage 50 Receptor Acumulador m D m TD Caracteristicas t cnicas Diametro del rotor 708 mm Longitud total 855 mm Peso Aprox 1 250 gr Consejos de seguridad Estos consejos de seguridad deben ser conservados cuidadosamente con las instrucciones de manejo y montaje y entregados a un tercero si le vende el producto Si extravia las instrucciones siempre las tendra disponibles para descargarlas desde la pagina Web www multiplex rc de Los modelos de helic pteros no son apropiados para los menores de 16 a os Los menores s lo deber an utilizar este tipo de modelos bajo la vigilancia y consejo de un adulto que disponga de los conocimientos apropiados y est concienciado de los posibles riesgos Un helic ptero RC no es una juguete en el sentido habitual de la palabra Las habilidades para su manejo deben aprenderse Encontrar apoyo en los clubes en pilotos experimentados o en las escuelas de vuelo Le re
112. me chaque modele ce modele a galement des limites statiques Une surcharge ou des man uvres insens es peuvent provoquer la perte du mod le Veillez noter que de ce cas nous ne faisons aucun change De ce fait approchez vous prudemment des limites de votre modele Reglages m caniques Le FunCopter est r gl id alement pour les pilotes d butants N anmoins si vous souhaitez rendre votre mod le plus agil vous avez la possibilit de placer les tringles de commandes dans les trous le plus l exterieur du palonnier Attention De plus grandes forces agiront sur le servo De ce fait il y a un risque plus lev d endommager le servo lors d un contact plus brutal avec le sol et les embouts en forme de Z 32 des tringles de la t te de rotor compl tement vers l ext rieur Apr s un crash contr lez que le corps du rotor de queue ne se soit pas desserr Dans certain cas il est possible que le percage au niveau du rotor de queue d terminant la position correcte du corps de l anti couple au travers de la vis M2x6 se soit vas Dans ce cas il est n cessaire de changer le tube de queue 1 Utilisation V rifiez le contenu de la boite avant l utilisation de votre modele Remarque le mod le est pr assembl en sortie d usine n anmoins vous avez la responsabilit de l assemblage final et de son utilisation De ce fait v rifiez la plus petite vis ainsi que tous les param tres surtout les r glages
113. mer gegen den Wind Sie werden bemerken dass es deutlich schwerer ist als um sich selbst zu fliegen Fliegen Sie zun chst einfach links rechts dann flache Achten und je ge bter Sie werden um so runder und gr er k nnen die Achtenkreise werden 9 Landen und Notlanden Landen aus dem Schweben ist am einfachsten Nehmen Sie einfach das Gas vorsichtig langsam zur ck und warten Sie die Reaktion ab sinkt der Hubschrauber zu schnell zum Ab fangen muss wieder etwas Gas geben Alles geschieht ohne Hektik Aus Vorw rtsfahrt das Gas zur cknehmen den Hubschrauber mit Nick nach hinten ausbremsen und zum bergang in den Schwebeflug wieder vorsichtig Gasgeben dann weiter wie beim Landung aus dem Schweben 6 Falls es wirklich kritisch wird und ein Absturz oder eine harte Landung nicht mehr zu vermeiden ist ist es oft g nstiger den Motor vollst ndig auszuschalten So hat das Modell eine gr Bere Uberlebenschance als wenn der Rotor unter Last auf ein Hindernis trifft 10 Vibrationen Der FunCopter ist ein drehzahlgesteuerter Hubschrauber da her befindet er sich je nach Flugzustand permanent in unter schiedlichen Drehzahlbereichen Bei einem Sinkflug kann die Rotordrehzahl so gering werden dass das Modell in seinen Resonanzbereich kommt und anf ngt zu vibrieren Keine Pa nik Erh hen Sie die Drehzahl bis sich der FunCopter wieder beruhigt das wird recht schnell geschehen Beim Anlaufen lassen des Rotors ist es
114. n zu vermeiden Ein Hubschrauber Programm ist nicht erforderlich Bei Nick H he und Roll Quer k nnen Sie nach eigenem Belieben Expo oder Dual Rate oder Wegbegrenzung beimischen je nachdem wie empfindlich Ihr FunCopter reagieren soll F r die Heckrotorfunktion sollten Sie lediglich mit Dual Rate oder Wegbegrenzung arbeiten um das Heck Ihren W nschen entsprechend anzupassen Als angenehm hat sich auch die Programmierung zweier Flugphasen erwiesen Die erste f r den Schwebeflug in welcher der FunCopter so getrimmt wird dass er m glichst auf der Stelle schwebt Die zweite Flugphase sollte mit einem kleinen Trimmwert nach vorn auf Nick gespeichert werden Somit tendiert das Modell immer zum Vorw rtsflug was den Rundflug komfortabler macht Folgende Werte empfehlen wir f r MULTIPLEX Anlagen Funktion Flugphase Schweben Flugphase Rundflug Nick H he Expo 30 Weg 70 Weg 100 Trimmung ca 5 vor w rts tief Roll Quer Expo 30 Weg 70 Weg 100 Heck Seite Weg 60 Weg 60 St ckliste FunCopter RON 41L 41R 42L 42R 43L 43R 44L 44R 45L 45R 46 49 RR Lfd Stk o 8p D wp ND Ad Ad mn oo ND ND ND HA 4a N oo Quan Bezeichnung Anleitung Modell Anleitung Motor Anleitung Regler Anleitung Kreisel Werkzeuge und Justagegelenke Inbusschl ssel Inbusschl ssel Inbusschl ssel Inbusschl ssel Inbusschl ssel Kleintei
115. n avant Si le premier cercle n est pas r ussi cela n est aucun probleme Atterrissez votre h licopt re et r essayez la manceuvre ll est a observer que lors de vols avec une pente n gative votre FunCopter a tendance a se cabrer Ne soyez pas surpris et poussez un peu le manche Si votre mod le devait trop se cabrer r duisez la vitesse de descente Lors des vols descendants veillez a ne jamais compl tement arr ter le moteur Si une vitesse minimale de rotation est d pass e il est possible que les pales se tordent vers le haut par la r sistance de l air ce qui ne peut plus tre corrige 8 Vol en forme de huit La prochaine tape est le vol vers vous Afin de simplifier la chose effectuez devant vous des vols en forme de huit toujours contre le vent Vous allez remarquer que cela est bien plus difficile que de tourner autour de vous Volez tout d abord vers la droite gauche puis veillez a garder la m me altitude plus vous maitrisez et plus grand peuvent devenir les cercles du huit 9 Atterrissages et atterrissages d urgences Atterrir apr s un vol stationnaire est le plus simple R duisez simplement d licatement les gaz et attendez la r action de votre modele si votre h licopt re descend trop rapidement il 18 faut remettre un peu de gaz pour le rattraper Toutes les manipulations doivent tres effectu es sans brutalit Lorsque votre mod le se d place en avant r duisez doucement les gaz et f
116. na vez realizadas las comprobaciones pertinentes Porfavor env e la pieza a nuestro departamento de construcci n de modelos incluyendo sin falta la factura de compra y la hoja de reclamaci n adjunta totalmente cumplimentada Trabajamos constantemente en la evoluci n t cnica de nuestros modelos Nos reservamos el derecho a modificar sin previo aviso el contenido del kit ya sea en forma medidas t cnicamente los materiales que lo componen y su equipamiento Les rogamos que comprendan que no se pueden hacer reclamaciones bas ndose en los datos texto o im genes de este manual El modelo tiene al igual que cualquier otro avi n sus propios l mites Las tensiones extremas o las maniobras sin sentido pueden acabar con el modelo Tenga en cuenta En estos casos no obtendr de nosotros ninguna reparaci n Por tanto sea muy cuidadoso a la hora de explorar sus l mites Notas sobre el mantenimiento Entre los pi ones c nicos delante 72 73 detr s 74 57 y los cojinetes del tubo de cola se encuentran dos arandelas En intervalos regulares estos deben recibir unas gotas de aceite de silicona Del mismo modo los pi ones deben ser lubricados con grasa para engranajes Aseg rese de que los medios empleados son compatibles con materia les pl sticos 1 Puesta en funcionamiento Antes de ponerlo en funcionamiento compruebe el contenido de su kit Aviso El modelo viene premontado de f brica aun as toda las r
117. nafiletti e avvitarli saldamente alla trasmissione di coda Controllare che tutto si muova con facilit con il minor gioco possibile Fig TB 04 amp 05 6 Assemblaggio finale 6 1 Installare l ingranaggio principale Inserire la boccola esagonale 25 nell ingranaggio principale 72 Fare attenzione che le filettature combacino con i fori necessari all inserimento dei due grani M4 x 6 mm 108 gi adesso i grani possono essere avviati provvisoriamente 48 Fig AS 01 6 2 Albero principale installazione Preparare due collari di supporto 26 avvitando rispettivamente due grani M3 x 3mm 107 Fig AS 02 Inserire il primo collare di supporto 26 verso il basso nel cuscinetto a sfere 117 Inserire l unit nella sede prevista al centro della meccanica Fig AS 03 Inserire il secondo collare di supporto 26 dal basso nel cuscinetto a sfere superiore e posizionare l ingranaggio principale sul collare al centro della meccanica Inserire la testa del rotore verso il basso fino a far sporgere l albero principale da sotto il motore Fig AS 04 Agganciare i giunti sferici al piatto ciclico superiore Fig AS 05 Adesso avvitare saldamente i grani dei collari e del motore M3 x 3 con l ausilio di frenafiletti grani dell ingranaggio principale verranno serrati pi tardi Fig AS 06 6 3 Installare il tubo di coda Inserire la coda nello chassis in modo che l ingranaggio conico vada combaciare con i denti dell ingr
118. ncipal et enlevez le buvard La aussi utilisez du frein filet Fig AS 09 6 4 Mise en place du rotor de queue Mettez en place le support avant 66 et arri re 65 de l anti couple sur le tube de queue de telle mani re a ce que les petits trous montrent vers le bas Engagez le rotor de queue assembl au pr alable dans le corps de l anti couple Les percages distance 20 5mm du bout du tube doivent tres jointifs et regarder le percage correspondant du corps de l anti couple Fixez le corps de l anti couple sur le tube avec les vis M2x10 96 La vis M2x6 95 garantie qu il n y a pas de d placement axial Fig AS 10 Pour pouvoir commander le rotor de queue reliez le levier de commande au servo en mettant en place la tringle 33 Passez celle ci par derri re dans les deux support d anti couple Passez galement la tringle par le carcan du palonnier du servo Ne vissez rien pour l instant La partie tordue de la tringle est tout d abord engag e par le dessus dans le levier de commande Orientez le rotor de queue en position de neutre Maintenant vous placez votre palonnier de telle mani re que lorsque le servo est en position de neutre le palonnier fait un angle de 10 vers la gauche en regardant l h licopt re du c t gauche Vissez maintenant les vis de blocages et assurez les avec du frein filet Fig AS 11 7 Pales du rotor principal Fixez les pales de rotor 50 sur le support de pales de rotor principal a
119. nd anschlie Bend den Steuerkn ppel loslassen w rde im Standard Mode das Heckservo schnell in die Neutralposition zur ckkehren sobald Sie den Kn ppel loslassen Im Headinglock Mode wird das Heckservo dazu neigen bei Vollausschlag zu verharren Lassen Sie sich nicht verunsichern Stellen Sie fest dass das Heck im Stillstand hinausl uft kontrollieren Sie den Trimmwert Ihres Hecksignals f r Com puter Anlagen Es darf keine Mischung auf das Hecksignal wirken verwenden Sie f r den FunCopter ein 4 Kanal Fl chen modell Programm Bei groBen Temperaturunterschieden empfehlen wir Ihnen sowohl den Kreisel als auch den Empfanger vor dem Fliegen f r zirka 5 Minuten einzuschalten Schalten Sie ihn danach aus und anschlie end wieder ein Anschlie end ist der FunCopter flugbereit Die Wirkrichtung ist ber REVERSE lt gt den Schiebe schalter einzustellen Pr fen Sie die Wirkrichtung Ihres Kreisels durch ruckartiges Drehen des Hubschraubers um die Hochachse Wirkt der Krei sel in die falsche Richtung ist die Stellung des Schiebe schalters REVERSE lt gt verkehrt und z B mit einem Schrau bendreher zu ndern Der Schalter befindet sich an der rech ten Geh useseite Vor Anderung der Schalterstellung unbedingt die RC Anlage ausschalten Hinweis Weitere Angaben zum Kreisel finden Sie in der beigepackten Anleitung 4 Endkontrolle a Der Heckrotor soll leichtg ngig beweglich sein b Die Hauptrotorbl tt
120. ngano danneggiati e di spostare all esterno i tondini a Z 32 alla testa del rotore Dopo una caduta controllare se la scatola del rotore di coda si staccata In alcuni casi pu succedere che venga allargato il foro nel tubo di coda che determina con la vite M2 x 6 la posizione corretta della scatola del rotore di coda In questo caso il tubo di coda deve essere sostituito 1 Messa in funzione Prima della messa in funzione controlli il contenuto del Suo set Nota Alla consegna il modello premontato Ciononostante solo Lei responsabile per il montaggio finale e per l impiego del modello Prima di mettere in funzione il modello controllare ogni vite e tutte le regolazioni in particolare le regolazioni dei servi ed il senso di rotazione 2 Terminare il modello componenti consigliati si adattano perfettamente al modello e tutto combacia alla perfezione L installazione di altri componenti solo a propria discrezione e rischio RR Ready for Radio qui si deve ancora installare la ricevente Fissare i cavi con le fascette allegate e accertarsi che non entrino in contatto con il riduttore o con i rinvii Il modello predisposto per pacchi batteria LiPo 3S 11 1 V corrente continua almeno 35A Impiegare preferibilmente i pacchi batteria da noi consigliati Questi hanno un ottimo rapporto prezzo prestazioni e si adattano perfettamente al sistema Se ciononostante si opta per l impiego di altri pacchi batt
121. nn Abb MR 07 Der Hilfsrotor wird auf die Wippe gesetzt und die Stabilisator stange 40 durch die daf r vorgesehene Bohrung geschoben um eine Verbindung zum Rotorkopf herzustellen Nutzen Sie einen d nnen Draht oder Ahnliches um die Stabilisatorstange bis zum Anschlag durch zu schieben Danach drehen Sie die noch nicht angezogene M5 x 35 Schraube hinein Verbinden Sie die Steuerstange 56 mit dem Hilfsrotor Abb MR 08 3 4 Montage Hauptrotorwelle Die Hautrotorwelle 31 wir von unten in die Rotornabe 57 einge schoben Dabei muss die Kerbe die der Arretierung in der Rotornabe dient nach oben zeigen Schauen Sie nun durch die Bohrung in der Rotornabe und positionieren Sie die Welle so dass die Schraube M3 x 12 mm 99 ungehindert gef gt werden kann Zwischen Schraubenkopf und Rotornabe ist die Unterlegscheibe 6 x Y 3 2 x 0 3 mm 105 anzubringen Mit der Stoppmutter M3 114 ziehen Sie die Schraube an Abb MR 09 amp 10 4 Bau des Heckrotors 4 1 Heckrotorwelle Abb TR 01 Schieben Sie unter Beachtung der MaBe in der Abbildung das Heckrotorwellenkegelrad 75 auf die Heckrotorwelle 28 4 2 Vormontage der Heckrotorwelle Abb TR 02 Stecken Sie das Kugellager 116 auf die Heckzentrierung 84a Die zusammengef gten Teile werden auf die Heckrotorwelle 28 geschoben 4 3 Montage des Heckrotors Abb TR 03 Setzen Sie zwischen die angeformten Blatthalter der beiden Heckrotorbl tter 80 das Heckrotorzentralst ck 84b mit den beiden
122. nner E motor Himax ZC6310 0250 33 3071 5 Fuselage The graphic illustrations are designed to make it a simple matter to dismantle and re assemble each sub assembly as required Tips for setting up the transmitter If you are using a programmable transmitter we recommend the following settings You can use a simple fixed wing model memory for the FunCopter as this avoids unwanted mixers which affect the tail rotor There is no need to use a helicopter program For pitch axis elevator and roll axis aileron you may wish to apply Expo Dual Rates or reduced travels depending on the control response you prefer with your FunCopter For the tail rotor function you should only use Dual Rates or reduced travel in order to adjust the tail rotor response to suit your flying style We have found it pleasant to fly the model using two flight phases the first for hovering where the FunCopter is trimmed out carefully so that it remains virtually stationary in the air The second flight phase is then set up with a small trim value for forward pitch down elevator This gives the model a constant tendency to fly forward which makes circuit flying more comfortable We recommend the following values for MULTIPLEX systems Flight phase Hover Flight phase Circuit Pitch axis elevator Expo 30 Travel 70 Travel 100 Trim approx 5 forward down Expo 30 Travel 70 Travel 100 Tail rotor
123. normal dass der Heli kurz sch ttelt hier ger t er in eine Bodenresonanz die sofort beendet wird indem die Drehzahl z gig angehoben wird Beobachten Sie nach einem Absturz oder Transportschaden Vibrationen w hrend des gesamten Flugs ist etwas nicht in Ordnung Kontrollieren Sie ob die Hauptrotor oder Heck rotorwelle verbogen ist indem Sie die Wellen ausbauen und auf einer glatten Tischplatte rollen lassen Stellen Sie minima le Verformung fest sind die Wellen auszutauschen Zwar ist es durch aus noch m glich mit dem Modell zu flie gen wenn es vibriert jedoch werden vor allem elektronische Bauteile bei Vibrationen stark belastet und k nnen auf Dauer Schaden nehmen Vibriert das Modell obwohl kein Absturz vorausgegangen ist kann es erforderlich sein die Rotorbl tter nachtr glich auszuwuchten Bringen Sie im Bereich des Blatt schwerpunktes am u eren Ende des aufgespritzten Turbulators erhabener Kunststoffsteg auf der Blattoberseite so viel Klebeband an bis die Rotorbl tter aufs Zehntel Gramm genau ausgewogen sind 11 Sicherheit Sicherheit ist das oberste Gebot beim Fliegen mit Flug modellen Eine Haftpflichtversicherung ist obligatorisch Falls Sie in einen Verein oder Verband eintreten k nnen Sie diese Versicherung dort abschlie en Achten Sie auf ausreichen den Versicherungsschutz Modellflugzeug mit Antrieb Halten Sie Modelle und Fernsteuerung immer absolut in Ord nung Informieren Sie sich ber die La
124. nt billes sup rieur puis engagez le pignon d entrainement principal sur le cylindre de blocage au centre de la m canique Poussez la t te de rotor aussi loin vers le bas jusqu a ce que vous arriviez a voir celui ci qui d passe sur le dessous du moteur Fig AS 04 Mettez en place les t tes de rotules sur la partie sup rieure du plateau cyclique Fig AS 05 Apr s avoir appliqu du frein filet serrez les vis six pans creux de blocage des cylindres de blocages et du systeme de r ception de l axe du moteur M3x3mm Les vis de blocages du pignon principal seront serr es par la suite Fig AS 06 6 3 Mise en place de l anti couple Mettez en place le tube de queue dans la partie de r ception du chassie de telle mani re a ce que les pignons d entrainements se rejoignent Fig AS 07 Avec les vis M2x6 95 le tube de queue est maintenu en place au niveau axial Celle ci est viss e par la droite Fig AS 08 Avec les vis M2 5x16 4x98 et M2 5x12 1x97 fixez la pince de fixation du tube de queue 71 ainsi vous pincez le tube de queue et le maintenez en position Vous pouvez r gler le jeu entre le pignon d entrainement principal et le pignon de transmission de queue en d plagant le pignon principal en hauteur Veillez ici galement que tout bouge librement Astuce pour r gler correctement le jeu entre les pignons coincez un peu de papier buvard entre les dents des pignons Serrez les vis de blocages du pignon pri
125. ntal gauche Mousse form e Complet 223021 1x 223027 1x 45R 1 Stabilisateur horizontal droite Mousse form e Complet 223021 1x 223027 1x 46 1 Fixation de pale Mousse form e Complet 223024 1x 49 1 Planche de d coration Film autocollant imprim Complet 223019 1x Pieces inject es en plastique mont es 50 2 Pales de rotor principal Plastique inject Complet 223022 2x 51 1 Rotor auxiliaire Plastique inject Complet 223050 1x 52 1 Balancier Plastique inject Complet 223011 1x 53 1 Plateau cyclique sup rieur Plastique inject Complet 223007 1x 54 1 Plateau cyclique inf rieur Plastique inject Complet 223007 1x 55 4 T te de rotule Plastique inject Complet 223005 4x 56 1 Tringle de commande Plastique inject Complet 223006 1x 57 1 Moyeu de rotor Plastique inject Complet 223010 1x 223026 1x 59 2 Bras m langeur Plastique inject Complet 223006 2x 60 1 Levier de commande Plastique inject Complet 223006 1x 223010 1x 61 1 Axe de commande Plastique inject Complet 223006 1x 3 Nr Nbr D signation Mati re Dimensions Contenu du sachet de pcs de rechange 62 1 Carcan de rotor Plastique inject Complet 223010 1x 63 1 Patin d atterrissage gauche Plastique inject Complet 223018 1x 64 1 Patin d atterrissage droite Plastique inject Complet 223018 1x 65 1 Support d anti couple arri re Plastique inject Complet 223013 1x 66 1 Support d anti couple avant Plastique
126. nza incidenti non sono una garanzia per il prossimo minuto di volo 12 Trasporto Per facilitare il trasporto del FunCopter usare il fermapale allegato Inserire le pale rivolte all indietro nelle due scanalature del fermapale agganciarlo infine alla coda dell elicottero In questo modo il FunCopter pu essere trasportato in modo sicuro e compatto Noi il Suo team MULTIPLEX Le auguriamo tanta Con le rappresentazioni grafiche lo smontaggio e il soddisfazione e successo nella costruzione e pi tardi nel far rimontaggio delle diverse unit non dovrebbe essere un volare questo straordinario modello problema MULTIPLEX Modellsport GmbH 8 Co KG Le seguenti parti di ricambio sono disponibili Assistenza e sviluppo aeromodelli Parti di ricambio Pale rotore di coda 1coppia 22 3001 A Ly Albero principale 22 3002 Lan Supporti pale 5 22 3003 Set ingranaggi 22 3004 Klaus Michler Set rinvii 22 3005 Set leverismi rotore principale 22 3006 Informazioni generali riguardanti la riparazione Set piatto ciclico 22 3007 Il modello molto robusto se ciononostante dovesse E leve beccheggio 22 3008 essere necessaria la sostituzione di una parte di seguito sauad alla SEVO 22 3009 En RAAD et rotore principale 22 3010 sono riportate le foto suddivise in 5 unita d assemblaggio Albero rotore di coda 22 3012 1 Chassis con carrello Set tubo di coda 22 3013 2 Rotore principale Set rinvio rotore di cod
127. o inevitabile spesso pi sicuro fermare immediatamente il motore In questo modo la probabilit di sopravvivenza del modello maggiore rispetto all impatto con rotore in movimento e sotto carico 10 Vibrazioni La salita la discesa del FunCopter vengono comandate con l aumento la riduzione del numero di giri Per questo motivo 42 l intera meccanica gira con un numero di giri sempre variabile Durante la discesa la rotazione del rotore principale si pu ridurre in modo da toccare l area di risonanza del modello con conseguenti vibrazioni Nessuna paura sufficiente aumentare il numero di giri fino far calmare il FunCopter questo avviene relativamente in fretta In fase di avvio del motore comunque normale che l elicottero vibri brevemente qui il modello entra nella sua risonanza di terra che termina subito aumentando rapidamente il numero di giri Se in conseguenza di un atterraggio pi duro o dopo danni dovuti al trasporto si notano delle vibrazioni durante l intero volo qualche cosa non funziona correttamente Controllare che l albero del rotore principale e quello dell anticoppia non siano piegati smontare gli alberi e farli rotolare su un tavolo piano Con una deformazione anche minima gli alberi devono essere sostituiti Anche con delle vibrazioni possibile far volare il modello le vibrazioni possono per compromettere il funzionamento dei componenti elettronici che col t
128. o No se confunda Aseg rese de que la cola acaba en posici n de reposo compruebe el valor de trimado de la se al del servo de cola para emisoras computerizadas No debe haber asignada mezcla alguna para la se al de cola utilice una configuraci n para aviones de cuatro canales con el FunCopter Si hay un diferencia de temperatura notable le recomendamos que espere unos 5 minutos con el receptor y el gir scopo encendidos antes de empezar a volar A continuaci n ap guelo y vu lvalo a encender Tras ello el FunCopter estar listo para volar El sentido de giro puede ajustarse mediante el interruptor deslizante REVERSER lt gt Compruebe la compensaci n de su gir scopo girando con fuerza su helic ptero por su eje longitudinal Si el gir scopo compensa en el sentido contrario la posici n del interruptor lt gt REVERSE esta invertida y tendra que modificarla p Ej con un destornillador El interruptor se encuentra en el lateral derecho del chasis jAntes de modificar la posici n del interruptor debe apagar forzosamente el equipo RC Nota Encontrara mas indicaciones sobre el gir scopo en las instrucciones incluidas 4 Inspeccion final a El rotor de cola debe moverse con facilidad b Vuelva a montar las palas del rotor principal Las palas deben moverse arriba y abajo sin dificultad y deben encajar en la posici n de trabajo c Las r tulas de la transmisi n deben estar suficientemente priet
129. o il pacco batteria altrimenti usare del della zavorra g Dopo 5 10 ore di funzionamento controllare le rondelle 118 e sostituirle in caso di usura 5 Test di ricezione Per il test di ricezione smontare assolutamente le pale dai portapale con questo accorgimento con avvio improvviso del motore dovuto ad interferenze il pericolo di danneggiare qualcosa o di ferimento minimo Per il test di ricezione si consiglia di posizionare il modello su un tavolo con il modello per terra il risultato del test non attendibile In ogni caso effettuare il test di recezione con motore in moto e anche fermo In nessun caso fissare l elicottero per terra questo pu generare delle risonanze che possono danneggiare l intero modello Chieda ad un aiutante di restare con il modello mentre si allontana con la radio l aiutante tiene sotto controllo il movimento dei servi e comunica se questi cominciano a muoversi in modo incontrollato Effettuare il test di ricezione come riportato sulle istruzioni d uso allegate alla radio 6 Primo volo Per il primo volo scegliere una giornata possibilmente priva di vento Mettere in funzione il modello su un campo di volo autorizzato in primo luogo per motivi di natura assicurativa 41 Qui il principiante potra inoltre trovare un valido aiuto da parte di modellisti esperti Per il principiante si consiglia l installazione di un telaio per evitare il rovesciamento del modello Posiziona
130. o en 5 bloques 1 Chasis con patines de aterrizaje 2 Rotor principal 3 Rotor de cola 4 Tubo de cola 5 Fuselaje Con las representaciones gr ficas siempre le ser m s f cil desmontar y volver a montar el bloque apropiado Los siguientes repuestos est n disponibles Repuestos Palas del rotor de cola 1 pareja 22 3001 Eje del rotor principal 22 3002 Porta palas 5 22 3003 Pi oner a 22 3004 Set de varillas 22 3005 Juego de palancas del rotor 22 3006 Juego de ciclicos 22 3007 Balancines cabeceo 22 3008 Juego brazos servo transmisi n 22 3009 Juego cabezal del rotor 22 3010 Eje rotor de cola 22 3012 Juego tubo cola 22 3013 Set transmisiones de cola 22 3014 Juego carcasa rotor de cola 22 3015 Set chasis 22 3016 Soporte patines 1 pareja 22 3017 Juego de patines 22 3018 Lamina decorativa 22 3019 Revestimiento fuselaje delantero parabrisas 22 3020 Revestimiento fuselaje trasero estabilizadores 22 3021 Palas del rotor principal 1 pareja 22 3022 Articulaci n ajuste 1 pareja 22 3023 Fijaci n de palas del rotor 23 3024 Arandela 7x 2x0 3mm 10 Uds 23 3025 Buje del rotor suelto 22 3026 Carcasa rotor de cola con piezas de foam 22 3027 Set pi ones rotor principal 22 3028 Set pi ones rotor cola 22 3029 Rotor auxiliar 22 3050 Pieza central del rotor de cola 22 3052 motor bl de carcasa rotatoria 33 3071 Himax ZC6310 0250 Consejos para el ajust
131. ocar n las arandelas 118 Coloque los prisioneros 110 en los pi ones usando laca fija tornillos y apri telos firmemente contra el eje del rotor de cola Vuelva a comprobar la facilidad de movimiento y que la holgura del eje sea la menor posible Img TB 04 amp 05 6 Montaje final 6 1 Instalaci n del pi n de ataque Encaje la pieza hexagonal 25 contra el pi n de ataque 73 Compruebe que las roscas quedan a la altura de las aberturas para los dos prisioneros M4 x 6 mm 108 y apri telos un poco Img AS 01 6 2 Eje del rotor principal Montaje Prepare dos collarines 26 en los que atornillar dos prisioneros M3 x 3 mm 107 Img AS 02 Encaje ahora el primer collar n 26 con el cuello hacia abajo en el rodamiento 117 y coloque las piezas unidas en el hueco semicircular del centro de la mec nica Img AS 03 Introduzca el cuello del segundo collar n 26 desde abajo a trav s del rodamiento superior y coloque el pi n de ataque sobre el collar n en el centro de la mec nica Desplace hacia abajo el cabezal del rotor hacia abajo hasta que el eje del rotor principal sea visible por la parte inferior del motor Img AS 04 Enganche los porta r tulas del cabezal del rotor en el c clico superior Img AS 05 Apriete ahora los prisioneros de los collarines y de la cogida del motor M3 x 3 mm utilizando laca fija tornillos para asegurarlos Los prisioneros del pi n de ataque se apretar n m s tarde Abb AS 06
132. och durch erneutes Einstellen zur anderen Seite geneigt werden FunCopter Technische Daten Rotordurchmesser 708 mm Lange Uber alles 855 mm Fluggewicht ca 12509 Sicherheitshinweise Diese Sicherheitshinweise m ssen mit der Bau und Betriebs anleitung sorgf ltig aufbewahrt werden und im Falle einer Wei tergabe des Produkts mit ausgeh ndigt werden Sollte die Anleitung verloren gehen steht diese nochmals auf der Webseite www multiplex rc de als Download zur Verf gung Hubschraubermodelle sind f r Personen unter 16 Jah ren nicht geeignet Jugendliche d rfen ein solches Modell nur unter Aufsicht und Anleitung eines Erwachsenen betrei ben der ber das n tige Fachwissen verf gt und sich ber die m glichen Gefahren bewusst ist Ein Hubschraubermodell ist kein Spielzeug im blichen Sin ne Die Fertigkeiten zum Betrieb m ssen erlernt werden Hil festellung bekommen Sie in Vereinen bei versierten Modell piloten oder in Flugschulen Zielgerichtetes Training an einem Modellflugsimulator wird empfohlen Adressen bekommen Sie z B beim Deutschen Modellflieger Verband e V in Bonn www dm v de Die Wartung und der Betrieb von Hubschraubermodellen er fordert technisches Verst ndnis ein MindestmaB an hand werklicher Sorgfalt sowie Disziplin und Sicherheits bewusstsein Fehler und Nachl ssigkeiten bei der Wartung und dem Betrieb k nnen Personen und Sachsch den zur Folge haben Da der Hersteller keinen Einf
133. oit tre mis en place de telle mani re que la partie pointue qui marque l inclinaison 5 soit visible du dessus Afin de fixer le support de pale utilisez les deux vis cylindriques M3x20mm 100 Fig MR 04 3 2 Commande et m langeur Vissez les deux t tes de rotules visser tringles 14 respectivement sur les tringles d ajustages 13 Vissez celles ci jusqu ce que la longueur totale des tringles soit de 62mm comme indiqu sur l illustration Fig MR 05 Fixez les deux tringles 59 au balancier 96 l aide des deux vis M2x10mm 96 Pour cela il faut que la partie plate des bras m langeurs regardent vers le balancier Avant de visser compl tement les deux vis M2 il faut passer les tringles pour le rotor principal avec embout en Z 32 dans les per ages ext rieurs et les tringles pour les bras m langeurs 35 dans les per ages int rieurs Les tringles avec embouts en Z sont engagez dans les trous ext rieurs de l autre c t du carcan du rotor Entre la t te de vis et le bras m langeur il faut placer respectivement une rondelle 5x 2x0 3mm 104 Placez maintenant la pi ce d port e de la tringle du bras m langeur dans le trou ext rieur des bras m langeurs Fig MR 06 3 3 Rotor auxiliaire Les deux vis t te cylindrique M5x35mm 102 servent de masselottes et ont viss es sur le rotor auxiliaire 51 Ne vissez pas compl tement une des deux vis afin de pouvoir mettre en place la barre de stabilisation dans une des
134. om the cut end The hole at the rear is only 20 5 mm from the end and this is where the rear tail rotor shaft bevel gear 74 should be fitted Remember to install the washers 118 between the tail rotor bevel gears and the end bushes Apply a drop of thread lock fluid to the grubscrews 110 in the bevel gears and tighten them firmly onto the tail rotor shaft Check that the system moves smoothly and freely and that there is barely perceptible axial play in the shaft Fig TB 04 amp 05 6 Final assembly 6 1 Preparing the main bevel gear The hexagon insert 25 can now be pressed into the main bevel gear 72 ensure that the threaded holes line up with the through holes for the two 4 x 6 mm grubscrews 108 and fit the screws at the same time Fig AS 01 6 2 Main rotor shaft installation Prepare two collet bushes 26 by screwing two M3 x 3 mm grubscrews 107 into each one Fig AS 02 Press the first collet bush 26 into the ballrace 117 with the spigot at the bottom and place this assembly in the semi circular recess in the centre of the mechanics Fig AS 03 Push the spigot of the second collet bush 26 through the upper ballrace from the underside and place the main bevel gear on the collet in the centre of the mechanics Slide the rotor head down to the point where the main rotor shaft is visible at the underside of the motor Fig AS 04 Connect the rotor head ball links to the upper swashplate as shown Fig AS 05 Now
135. ont bien adapt au syst me Si vous souhaitez changer de type d accu veillez a respecter obligatoirement la position du centre de gravit La tringle de commande du rotor mont e de s rie a fait ses preuves Pour un r glage encore plus pr cis vous trouverez dans le kit une tringle ajustable Pour un r glage encore plus pr cis de la trace de vos pales de rotor vous pouvez utiliser une tringle d ajustage Ainsi vous pouvez r ajuster la trace zone de d placement des pales de rotor sur un plan afin d liminer ou de minimiser les vibrations induites Sur les figures MR 05 et MR 06 de la notice illustr e vous pouvez voir l utilisation de la tringle d ajustage 13 14 avec laquelle la trace est ajust e Lors de l assemblage vitez les contraintes par r glage exacte de la longueur de la tringle La trace se laisse facilement r gler en d vissant la partie fixation d un bout de la tringle et revissant avec le m me nombre de tours la partie fixation de l autre bout de celle ci De cette mani re le carcan du rotor se penche ce qui a un effet sur la trace du rotor Si vous constatez une d gradation du ph nom ne il faut faire incliner le carcan dans l autre sens en effectuant nouveau r glage 14 Gyroscpoe m 2 amp 5 D SO DC FunCopter Donn es techniques Diam tre du rotor 708 mm Longueur de l ensemble 855 mm Poids en vol env 1250g Consignes de s curit s Les cons
136. ont donc bien trop lev es Les cons quences peuvent tres du type dommages sur le mod le ou blessures Lorsque tous les trims de la radiocommande sont en position neutre les palonniers des servos doivent galement tres en position centrale et le plateau cyclique doit tre l horizontal Si cela n est pas le cas ajustez la longueur des tringles en cons quence Remarque pour l entretien Il y a deux rondelles entre les pignons coniques avant 72 73 arri re 74 75 et les douilles d arr ts du rotor de queue Il est conseill de lubrifier r guli rement ceux ci avec une goute d huile silicone De m me il faut graisser r guli rement les pignons d entrainements Pour cela veillez utiliser une substance qui soit compatible avec les pi ces plastiques Si vous d placez Roll vers la droite le plateau cyclique doit galement pencher vers la droite Inversement pour le c t gauche Si vous commandez le rotor de queue Gier manche vers la droite la tringle de commande devrait bouger vers l arri re Inversement pour le c t gauche R glez le d battement de l anti couple de telle mani re afin de pouvoir utiliser toute la course m canique Si la course doit tre r duite nous vos conseillons d effectuer le r glage au travers de votre metteur avec la fonction Dual Rate ou limitation de course Si vous n avez pas cette possibilit il est possible de d placer la rotule sur le
137. ont glazing panel Inj moulded plastic Ready made 223020 1 x 89 1 R H front glazing panel Inj moulded plastic Ready made 223020 1 x 90 1 Canopy latch Inj moulded plastic Ready made 223020 1 x 91 2 Blade holder 5 gt 5 point Plastic Ready made 223003 2 x Standard parts fitted 95 8 Socket head cap screw Metal M2x6mm 223007 6 x 223015 1 x 223016 1 x 96 4 Socket head cap screw Metal M2x10mm 223006 2 x 223014 1 x 223015 1 x 97 5 Socket head cap screw Metal M2 5x 12mm 223016 1x 98 4 Socket head cap screw Metal M2 5x 16mm 223016 4 x 99 3 Socket head cap screw Metal M3 x 12mm 223010 1 x 223016 2 x 100 2 Socket head cap screw Metal M3 x 20 mm 223003 2 x 101 2 Socket head cap screw Metal M4x8mm 223016 2 x 102 2 Socket head cap screw Metal M5 x 35 mm 223011 2 x 103 2 Countersunk screw Metal M2 5x 25mm 223008 2 x 104 3 Washer Metal 2 2 mm M2 223006 2 x 223014 1 x 105 1 Washer Metal 3 2 mm M3 223010 1 x 106 2 Washer Plastic 3 2 mm M3 223001 2 x 107 10 Grubscrew Metal M3x3mm 223002 2 x 223009 1 x 223014 3 x 108 2 Grubscrew Metal M4x6mm 223004 2 x 109 6 Grubscrew Metal M3 x 16mm 223001 2 x 110 4 Grubscrew Metal M4x4mm 223022 2 x 111 4 Dowel pin hardened Metal 1 5 m6 x 20 mm 223001 2 x 223010 2 x 112 1 Dowel pin hardened Metal 2 m6 x 16 mm 223006 1 x 113 1 Dowel pin hardened Metal 3 m6 x 28 mm 223010
138. or brushless 121 3 Servo sin brazo con tornillos 122 1 Regulador 123 1 Gir scopo 2 alfombras montaje 15 3 Velcro adhesivo rugoso 16 3 Velcro adhesivo suave 17 4 Presillas 18 6 Tornillos Fijaciones para servos Metal Metal Metal Metal Metal Metal Metal Metal Metal Metal Metal Plastico Metal Metal Metal Metal Metal Metal Metal Metal Metal Metal Metal Plastico Metal Himax C 6310 0225 Tiny S MULTIcont BL 37 11 MULTIgyro 300DP Pl stico Pl stico Pl stico Metal M2 x 6mm M2 x 10mm M2 5 x 12 mm M2 5 x 16mm M3 x 12mm M3 x 20mm M4 x 8mm M5 x 35mm M2 5 x 25mm 2 2 mm M2 93 2 mm M3 33 2 mm M3 M3 x 3mm M4 x 6mm M3 x 16mm M4 x 4mm 1 5m6 x 20mm 2m6 x 16mm O3m6 x 28mm M3 21 x 15 x 4mm 913 x O7 x 4mm O11 x 5 x 4mm 7 x 2 x 0 3mm M2 5 Pieza prefabricada Pieza prefabricada Pieza prefabricada Pieza prefabricada 25 x 60 mm 25 x 60 mm 98 x 2 5 mm 2 2 x 13 mm 223007 6x 223015 1x 223016 1x 223006 2x 223014 1x 223015 1x 223016 1 223016 4x 223010 1x 223016 223003 223016 223011 2 223008 223006 2x 223014 1x 223010 1x 223001 223002 223009 223014 223004 x x x x 2x 4x 1x 2x 2 2 ZZZZE 223001 223022 223001 223010 223006 223010 1x 2 2 1 3 2 2 2 2x 2 1
139. ouse 31 St Andrew s Road Leicester England LE2 8RE www bmfa org Maintaining and operating model helicopters calls for technical understanding a certain minimum level of manual skill together with self discipline and a consciousness of safety matters Errors and neglect in maintaining and operating this model can result in personal injury and damage to property Since we as manufacturers have no means of ensuring that you maintain and operate your helicopter competently all we can do is expressly draw your attention to these dangers All warnings including those contained in the remainder of these instructions must be observed at all times If you overlook or neglect them the result could be serious or even fatal injury Caution Before every flight please check that the rotor blades and all other safety relevant parts are in place and firmly seated This is especially important before the first flight of a session after transporting the model and after any fairly hard landing or crash Check before each flight that your radio control system is working properly and that the power supplies are fully charged and in good condition Keep your fingers well clear of the rotational plane of the rotors as they represent a serious injury risk when they are spinning If you are careless they are certainly capable of slicing off body parts You alone bear the full responsibility for all consequences which may arise as a resul
140. ptly If a crash or a hard landing is inevitable it is often safer just to switch the motor off as the model will then generally survive the crash with less damage than in a power on arrival 7 First circuits When you feel reasonably confident of hovering the model in front of you it is time to alter your position stand to one side of the helicopter again at a distance of about 5 m and hover the model in the usual way from this position Now try flying the machine slowly forward The helicopter should always maintain the same position relative to you Keep your distance and height and turn with the model as it flies forward Don t be downhearted if the first circuit does not work out well just land the helicopter and try again It should be borne in mind that the FunCopter has a tendency to balloon up nose high when descending Keep this in mind and push the nose down slightly to compensate If the ballooning tendency is too pronounced for comfort reduce the rate of descent To lose height you must reduce the throttle setting but please note that you must never shut the motor down completely If the rotor falls below a very low basic speed you may find that the rotor blades fold upward in response to the machine s rate of descent and there is no way to correct this 8 Flying figures of eight The next hurdle is flying towards yourself This is much more challenging and to make things easier it is best alway
141. r de queue 1 paire 22 3001 Axe de rotor principal 22 3002 Support de pales 5 22 3003 Kit de roues dent es 22 3004 Kit de tringles 22 3005 Kit de tringle de commande pour t te de rotor 22 3006 Kit de pi ces pour plateau cyclique 22 3007 Kit de balancier pour Nick 22 3008 Kit de palonniers de servos 22 3009 Kit t te de rotor 22 3010 Pignon d entrainement anti couple 22 3012 Kit tube de queue 22 3013 Kit tringle de commande anti couple 22 3014 Kit de corps de rotor d anti couple 22 3015 Kit chassie 22 3016 Support de patin d atterrissage 1 paire 22 3017 Kit patin d atterrissage 22 3018 Planche de d coration 22 3019 Habillage de fuselage avant stab horizontal 22 3020 Habillage de fuselage arri re stab vertical 22 3021 Pales de rotor principal 1 paire 22 3022 Tringle d ajustage 1 paire 22 3023 Fixation de pales de rotor 22 3024 Rondelle 7x 2x0 3mm 10 pcs 22 3025 Pi ce centrale seule 22 3026 Boitier de rotor de queue avec pi ce en EPP 22 3027 Kit de pignon principal 22 3028 Pignon fusible d anticouple 22 3029 Rotor auxiliaire 22 3050 Moyeu rotor arri re 22 3052 Moteur a cage tournante Himax ZC6310 0250 33 3071 Astuces pour le r glage de l metteur Si vous utilisez un metteur programmable nous vous conseillons d effectuer les r glages suivants Pour le mod le FunCopter vous pouvez utiliser une m moire du type mod le aile afin d viter de devoir vous battre a
142. r princ Acero forjado 91 8 x 16 x 19 mm 223005 2x 33 1 Varilla cola Acero forjado 1 8 x 537 mm 223013 1x 34 1 Eje de cola Acero forjado 1 5x 478 mm 223013 1x 35 2 Varilla brazo mezclador Acero forjado 1 8x 45 x 14 mm 223005 2x 36 1 Varilla cabeceo Acero forjado 1 8x 75mm 223005 1x 37 1 Varilla rotor cola Acero forjado 1 8x 83 x 17 mm 223005 1x 223012 1x 223014 1x 38 1 Varilla alabeo Acero forjado 1 8 x 90 mm 223005 1x 39 1 Varilla estabilizador vertical Acero forjado 1 8mm 223015 1x 223027 1x 40 1 Varilla estabilizador Acero forjado 1 8x 215mm 223011 1x Revestimiento del fuselaje lamina decorativa montado 41L 1 Fuselaje delantero izquierdo Espuma plastica Pieza prefabricada 223020 1x 41R 1 Fuselaje delantero derecho Espuma plastica Pieza prefabricada 223020 1x 42L 1 Fuselaje trasero izquierdo Espuma plastica Pieza prefabricada 223021 1x 42R 1 Fuselaje trasero derecho Espuma plastica Pieza prefabricada 223021 1x 43L 1 Gu a fuselaje izquierda Espuma pl stica Pieza prefabricada 223021 1x 43R 1 Gu a fuselaje derecha Espuma pl stica Pieza prefabricada 223021 1x 44L 1 Estabilizador horizontal izquierdo Espuma pl stica Pieza prefabric 223021 1x 44R 1 Estabilizador horizontal derecho Espuma pl stica Pieza prefabricada 223021 1x 45L 1 Estabilizador vertical izquierdo Espuma plastica Pieza prefabricada 223021 1x 223027 1x 45R 1 Estabilizador verti
143. re il modello a ca 5 metri davanti a se in controvento L erba corta o una pista battuta sono particolarmente vantaggiosi i pattini non restano impigliati ed il rotore di coda pu ruotare liberamente Dopo un ultimo controllo di tutte le funzioni dare lentamente motore fino ad alleggerire il modello controllare attentamente tutte le funzioni ed i relativi trim Durante i primi tentativi non alzare il modello per pi di 1 1 5 metri non scivolare per terra Non volare a pi di 10 20 metri di distanza Per motivi di sicurezza non avvicinare il modello a meno di 5 metri di distanza Nel caso il modello si dovesse trovare in una situazione critica atterrare Non intervenire sul gas con indugio ma neanche in modo frenetico Spesso pi sicuro fermare immediatamente il motore se l impatto del modello inevitabile In questo modo il modello sopravvive di regola con i danni minori 7 Dopo il volo stazionario Quando si riesce a tenere abbastanza bene l elicottero in volo stazionario cambiare la propria posizione Posizionarsi lateralmente accanto all elicottero sempre a ca 5 metri Decollare e mantenere l elicottero in volo stazionario Adesso si pu tentare di avanzare lentamente Rispetto al pilota l elicottero deve mantenere sempre la stessa posizione Mantenere la distanza e l altezza e girarsi assieme all elicottero che avanza Se il primo cerchio non riesce gi la prima volta questo non un
144. recto y que el conjunto pueda moverse con facilidad 60 Para comprobar el funcionamiento mueva la escuadra de mando por su brazo largo en el que se enganchar m s tarde la transmisi n de cola 5 Montaje del tubo de cola 5 1 Preinstalaci n del pi n c nico del eje de cola Img TB 01 En cada uno de los dos pi ones c nicos del eje del rotor de cola delantero 73 y trasero 74 se insertar un casquillo de apriete 23 Preste atenci n al correcto alineado de los agujeros al montarlo En ambos lados se enroscar sin apretar por ahora un prisionero M4 x 4mm 110 5 2 Preinstalaci n del tubo de cola Img TB 02 Inserte el casquillo cojinete central 67 en el eje de cola 34 El casquillo debe introducirse desde los extremos del tubo de cola 29 hasta los 140 mm Lo mejor para hacer esto es cortar un tubo de 140 mm de longitud no incluido en el kit para que le permita empujar el casquillo de manera que al insertarlo desde cualquier extremo del tubo de cola quede exactamente a esa distancia A continuaci n coloque los cojinetes de tope 68 en los extremos del tubo de cola Img TB 03 En el siguiente paso coloque el pi n delantero del eje de cola 73 en el extremo del tubo en el que el taladro en el tubo de cola est retirado 41 mm del extremo El agujero trasero tiene una separaci n de solo 20 5mm desde el borde Aqu se fijar el pi n trasero del eje de cola 74 Entre los pi ones y los cojinetes de tope se col
145. reiner le en donnant un peu de Nick vers l arriere afin que celui ci passe en vol stationnaire remettez doucement les gaz maintenant vous pouvez l atterrir de cette position stationnaire Si la situation devrait vraiment devenir critique et qu un crashou un atterrissage brutal n est plus a viter il est pr f rable de r duire compl tement la puissance du moteur De cette mani re votre mod le a la meilleure chance de survivre lorsque le rotor touche un obstacle 10 Vibrations Le FunCopter est un h licopt re contr l au travers de la vitesse de rotation du rotor de ce fait celui ci adapte sa vitesse dans une certaine plage en fonction des situations de vol Lors de la descente la vitesse de rotation peut tre tellement faible que le mod le passe dans une zone de r sonance et commence vibrer Pas de panique Augmentez la vitesse de rotation afin que votre FunCopter se calme cela sera rapidement le cas Lorsque vous mettez en marche les rotors il est normal que l h licopt re soit secou bri vement c est l effet de r sonance de sol qui est stopp lorsque la vitesse de rotation est rapidement augment e Si vous remarquez des vibrations apr s un crash ou un probl me de transport alors il y a un probl me Contr lez si l axe du rotor principal ou de l anti couple n est pas tordu en d montant ceux ci et en les faisant rouler sur une surface plane Si vous constatez des d formations m me minime
146. ress the tail rotor shaft bevel gear 75 onto the tail rotor shaft 28 noting the dimensions stated in the illustration 4 2 Preparing the tail rotor shaft Fig TR 02 Fit the ballrace 116 onto the tail rotor locating piece 84a Press the joined parts onto the tail rotor shaft 28 4 3 Assembling the tail rotor Fig TR 03 Place the tail rotor hub 84b and the two 6 x 3 x 0 3 mm washers 106 between the integral blade holders of the two tail rotor blades 80 Ensure that the tail rotor blades are fitted the correct way round viewed from the left the tail rotor rotates clockwise Fit the two M3 x 16 mm grubscrews 109 to connect these parts Fig TR 04 Now assemble the tail rotor and the prepared tail rotor shaft Apply a drop of thread lock fluid to both grubscrews 109 Fig TR 05 Check that there is no axial play in any of the parts fitted on the tail rotor shaft i e there must be no gaps Fig TR 06 The next step is to install the control yoke 83 the ends of the 35 yoke are connected to the integral tail rotor blade holders using the two 1 5 Y x 20 mm dowel pins 111 Fig TR 07 Press the ballrace 117 into the tail rotor housing as far as it will go Fig TR 08 Fig TR 09 Press the tail rotor assembly into the tail rotor housing Once again check that there is no gap in the bearing seat 4 4 Securing the tail rotor shaft Fig TR 10 Slide the collet bush 26 onto the tail rotor shaft from the right hand side
147. rez vous que les articulations ont un peu de r sistances au mouvement sinon vous pouvez y rem dier en crasant d licatement la t te de rotule avec une pince 2 Assemblage de la m canique 2 1 Assemblage du patin d atterrissage Engagez les tiges de fixation 30 dans les deux patins d atterrissages 63 et 64 puis amenez l ensemble dans la bonne position Fig CH 01 Avec les quatre colliers Rilsan 22 fixez maintenant les bouts des tiges de fixations a la partie de r ception des patins Fig CH 02 2 2 Mise en place des servos La prochaine tape est le montage des trois servos Tiny S 6 5121 alternative Tiny MG 6 5122 Placez les servos dans le chassie 79 Veillez ce que le servo d anti couple a gauche et le servo Roll a droite derri re soient mont s que la couronne dent e se situe en haut Pour le servo Nick droite devant la couronne dent e doit amp tre en bas Les servos sont respectivement fix s avec deux vis 2 2x13mm 18 sur le chassie Fig CH 03 Assurez vous que les servos soient bien en position centrale Maintenant vous pouvez placer les trois palonniers twin 76 Pour le servo d anti couple la rotule de fixation est fix e dans le trou le plus pr s de l axe du palonnier pour les autres servos celui ci se place dans le trou le plus l ext rieur Dans chaque syst me la rotule de fixation il faut visser dans un premier temps sans serrer une vis six pans creux 107 M3x3mm Maintenant
148. robar si aparecen temblores en los servos mientras usted se aleja con la emisora Realice la prueba del alcance siguiendo las indicaciones del fabricante de la emisora 6 El primer vuelo Para su primer vuelo espere siempre a un d a en el que haga el menor viento posible Lo mejor es que vuele su modelo en una campo de vuelo autorizado Para empezar por razones legales y adem s especialmente Para empezar por razones legales y adem s especialmente para los principiantes en estos lugares encontrar ayuda apropiada Lo m s recomendable es instalar unos patines de aprendizaje tacat de manera que al helic ptero le resulte m s dif cil el vuelco Coloque el modelo contra el viento a unos 5 m por delante de Usted Un c sped corto o una pista dura en los mejor Los patines no se enganchar n tan f cilmente y el rotor de cola podr girar libremente Tras una ltima inspecci n de funcionamiento empiece a acelerar con cuidado hasta que el helic ptero empiece a flotar comprobando con cuidado las funciones y su trimado En los primeros intentos no permita que el helic ptero ascienda m s de 1 0 1 5 m pero tampoco permita que resbale sobre el suelo Tampoco permita que se aleje m s de 15 20 m desde el punto de partida Por motivos de seguridad tampoco deber a permitir que est a menos de 5 m de Usted mismo Si se presenta una situaci n cr tica aterrice el helic ptero No quite Gas de manera d
149. rt qui font que le moteur se met en marche intempestivement le d montage permet donc de r duire le danger de blessure corporel et les d g ts sur le mod le Lors du test il est conseill de poser le mod le sur la table Si vous posez le mod le sur le sol cela aura une influence sur le r sultat du test En tous les cas effectuez le test de port avec le moteur l arr t et en marche L h licopt re ne doit en aucun cas tre fix au sol cela peut provoquer des vibrations qui pourraient d truire compl tement le mod le Demandez une tierce personne de vous aider en restant vers le mod le et en observant le mod le et de vous communiquer partir de quel 17 moment les servos ont des mouvements incontr l s pendant que vous vous loignez avec la radiocommande Effectuez le test de port proprement dit en suivant les indications du constructeur de la radiocommande 6 Premier vol Il est conseill d effectuer le premier vol par une m t o sans vent Veillez faire voler votre mod le sur les terrains de mod lismes officiels Dans un premier temps pour des raisons l gislatives et de plus pour les pilotes d butants vous y trouver souvent l aide n cessaire De plus il est conseill d quiper votre h licopt re d un syst me d entra nement afin que celui ci ne peu pas se renverser Posez votre mod le environ 5m devant vous orient contre le vent De l herbe courte ou un terrain en dur est conseil
150. s changez la pi ce En effet il est encore possible de voler avec votre modele lorsque celui ci vibre mais les composants lectroniques sont fragilis s et peuvent tres endommages d une mani re per manente Si le mod le vibre alors qu il n y a pas eu de crash il pourrait tre n cessaire de r quilibrer les pales Pour cela collez autant de ruban adh sif sur la zone de centre de gravit e de la pale au bout ext rieur de la tubulure biseaut e partie plastique sur le dessus de la pale jusqu a ce que les pales ont un poids identique au dixieme de gramme 11 S curit S curit est un maitre mot dans le monde de l a romod lisme Une assurance est obligatoire Dans le cas o vous tes membre au sein d un club vous pouvez y souscrire une assurance qui vous couvre suffisamment Veillez a toujours tre bien assur pour des modeles r duits avec moteur Entretenez toujours correctement vos mod les et vos radiocommandes Informez vous sur la proc dure de recharge de vos accus Mettre en ceuvre toutes les dispositions de s curit s n cessaires Informez vous sur les nouveaut s que vous trouverez dans notre catalogue g n ral MULTIPLEX Les produits ont t test s par de nombreux pilotes chevronn s et sont constamment am lior s pour eux Volez d une mani re responsable Voler juste au dessus des t tes n est pas un signe de savoir faire le vrai pilote n a pas besoin de d montrer son habilit Ten
151. s preformados de ambas palas del rotor de cola 80 a adiendo ambas arandelas 6 3 x 0 3 mm 106 Aseg rese de que las palas del rotor de cola queden montadas alrededor de manera correcta Visto desde la izquierda el rotor de cola gira en el sentido de las agujas del reloj Use los dos pasadores roscados M3 x 16 mm 109 para unir los componentes 59 Img TR 04 Acople ahora el rotor de cola con el eje del rotor de cola montado previamente Asegure ambos pernos roscados 109 con laca fija tornillos Img TR 05 jAsegurese de que todas las piezas montadas en el rotor de cola encajan entre si sin dejar holgura alguna Img TR 06 A continuaci n montar la ara a de control 83 Esta por sus extremos se fijar con pasadores en los porta palas preformados del rotor de cola Para ello use los dos pasadores cil ndricos 1 5 x 20 mm 111 Img TR 07 Presione el rodamiento 117 hasta su tope en la carcasa del rotor de cola Img TR 08 Img TR 09 El montaje del rotor de cola se monta a presi n en la carcasa del rotor de cola Tampoco aqu puede quedar holgura en el asiento del rodamiento 4 4 Bloqueo del eje del rotor de cola Img TR 08 Ahora introduzca el collar n 26 en el eje del rotor de cola desde la derecha No debe quedar ninguna holgura axial Una vez comprobado fije el collar n utilizando los dos prisioneros M3 x 4mm 107 aplicando un poco de laca fija tornillos 4 5 Montaje del control de cola Img TR
152. s du rotor de queue 81 et fixez le avec un peu de colle rapide 4 8 Contr le de l assemblage Fig TR 14 Maintenant que la partie m canique de la queue de votre modele est assembl e contr lez si les diff rentes pieces soient correctement mises en place en fonction des illustrations Assurez vous que les pi ces soient plac es avec langle correspondant que le sens de rotation du rotor soit correcte et que le syst amp me se laisse commander facilement Testez le bon fonctionnement du levier de commande en bougeantle bras le plus long de celui ci sur lequel la tringle de commande sera fix e par la suite 5 Assemblage du rotor de queue 5 1 Pr assemblage des pignons d entrainements de Panti couple Fig TB 01 Glissez deux inserts 23 pour pignons dans les deux pignons d entrainements avant 73 amp arri re 74 Veillez a les orienter correctement en fonction des pergages lors de l assemblage Des deux c t s de chaque pignon engagez sans les serrer pour l instant les vis six pans M4x4mm 110 24 5 2 Pr assemblage du rotor de queue Fig TB 02 Glissez les douilles de guidages centrales 67 sur laxe du rotor de queue 34 Engagez les afin qu elles soient engag es avec une profondeur de 140mm de chaque c t du tube de queue 29 La mani re la plus facile est d utiliser un tube restant raccourci sur 140mm pas contenu dans le kit et de pousser les douilles dans le tube jusqu a ce que la fin du tube soit join
153. s pour la r paration de votre mod le La garantie n est effective que dans cette 16 condition N utilisez jamais votre mod le sur les routes officielles dans les parcs sur des places de jeux publics ou autres endroits pour des raisons d assurances ne volez que sur des terrains de mod lismes Pour toutes questions veillez contacter votre revendeur celui ci pourra surement vous transmettre une adresse Familiarisez vous avec le modele Les kits d assemblages MULTIPLEX sont soumis pendant la production a des contr les r guliers du mat riel Nous esp rons que le contenu du kit r pond a vos esp rances Nous vous prions de v rifier le contenu suivant la liste des pi ces du kit avant l assemblage car les pi ces utilis es ne sont pas chang es Dans le cas o une pi ce ne serait pas conforme r clamez aupr s de votre revendeur il est votre interlocuteur direct Apres v rification il nous fera parvenir directement le kit ou la pi ce en cause notre service qualit Seules les r clamations avec coupon de caisse et petit descriptif du d faut seront accept es Nous essayons toujours de faire progresser technologiquement nos mod les Nous nous r servons le droit de modifications de la forme dimensions technologie mat riel et contenu sans pr avis De ce fait nous ne prenons donc pas en compte toutes r clamations au sujet des images ou de donn es ne correspondants pas au contenu du manuel Com
154. s to start by flying eights into wind in front of you You will soon notice that this is much more difficult than flying around yourself Initially simply fly to left and right then expand the manoeuvre into a flat figure of eight The more practice you put in the 30 rounder and larger the eights become 9 Landing emergency landings The simplest way to land is from the hover simply reduce the throttle setting slowly and wait for the model to respond if the helicopter descends too fast for a comfortable flare you need to open the throttle again slightly Keep things steady there is no need to do anything hastily From forward flight you should first reduce the throttle setting and apply back cyclic pitch axis or up elevator control to slow the machine down then carefully open the throttle again a little as the machine makes the transition to the hover From this point you can land the helicopter as if from the hover If things really get out of hand and a crash or hard landing is unavoidable it is often advisable simply to switch the motor off completely as the model then has a better chance of surviving the crash than if the rotor strikes an obstacle whilst under power 10 Vibration The FunCopter is a fixed pitch helicopter i e its rotor speed varies constantly according to the momentary phase of flight During a descent the rotor speed may become so low that the model starts to resonate i e it s
155. scopo quede en la posici n correcta Para ello consulte las instrucciones del gir scopo Para tender los cables use otras cuatro de las presillas 17 suministradas Img CH 20 3 Montaje del rotor principal 3 1 Instalaci n del cabezal del rotor La barra de control 56 se encaja en el brazo de ajuste 60 Inserte la articulaci n de ajuste 61 en la cogida trasera del brazo de ajuste y una las piezas con el perno cil ndrico Y 1 5m6 x 20 mm 111 Aplique un poco de cianocrilato en un extremo para fijar el pasador Debe asegurarse que el cianocrilato no caiga en la articulaci n A continuaci n pase el buje del rotor 57 por el brazo de ajuste Fije entre s el buje del rotor y el brazo de ajuste con el segundo pasador 1 5m6 x 20 mm 111 Vuelva a utilizar un poco de cianocrilato para asegurarlo Img MR 01 Lo siguiente es colocar la horquilla del rotor 62 La pieza tiene en un lado un hueco en el otro lado tiene dos peque as bolsas Ahora encaje la pieza en el buje del rotor 57 de manera que el brazo de control 56 salga por el agujero y las dos bolsas queden abajo Con el pasador 3 x 28 mm 113 se fija la horquilla del rotor Empuje el perno hacia dentro hasta que quede enrasado con la apertura de la barra control Bajo ning n concepto debe sobresalir el pasador por la apertura Img MR 02 El balanc n 52 se coloca entre los cubos de los rodamientos del buje del rotor y se fija con el pasador cil ndrico 2m6 x 16 m
156. serire la parte piegata del rinvio da sopra nel foro della squadretta di coda quindi portare il rotore di coda in posizione neutrale Adesso regolare il servo anticoppia in modo che la squadretta del servo sia rivolta in posizione neutrale 10 verso sinistra elicottero visto dal lato sinistro Avvitare infine il grano del raccordo cardanico con l ausilio di frenafiletti Fig AS 11 7 Pale principali Con le quattro astine filettate M3 x 16mm 109 fissare le pale principali 50 ai supporti Fig AS 12 8 Assemblare la fusoliera Incollare e unire i semigusci fusoliera anteriori 41L amp 41R assieme al gancio capottina 90 posizionato nelle sedi previste Incollare inoltre la vetratura 86 87 88 89 Fig AS 13 Sulla parte interna dei semigusci fusoliera posteriori 42L 8 42R incollare i supporti fusoliera 43L e 43R incollare anche i piani di coda 44L amp 44R Fig AS 14 Con un taglierino affilato tagliare il ponte dal semiguscio fusoliera sinistro per far posto al carter di coda Fig AS 15 Incollare i semigusci 45L amp 45R per la deriva solo al carter di coda la deriva non deve essere incollata ai semigusci fusoliera posteriori Fig AS 16 Applicare lateralmente i semigusci fusoliera posteriori ai supporti inseriti sul tubo di coda Fig AS 17 Inserire la fusoliera anteriore sulle guide laterali dello chassis Per sfilare la fusoliera anteriore premere il gancio inferiore e tirare in avanti la punta
157. sonancia al suelo que se acaba tan pronto como se aumentan las revoluciones Si se presentan vibraciones en el vuelo tras un accidente o por da os durante el transporte indicar n que algo no est bien Compruebe si el eje del rotor principal o el de cola est n doblados para ello desmonte los ejes y h galos rodar sobre una superficie plana Si aprecia la m s m nima deformaci n deber sustituir los ejes Aunque siga siendo posible volar con el modelo si vibra todos los componentes electr nicos se ver n seriamente perjudicados por las vibraciones y podr an sufrir da os perma nentes Si el modelo vibra aunque no haya sufrido percance alguno ser imprescindible el proceder al equilibrado de las palas del rotor Coloque en la zona del centro de gravedad de las palas en el extremo exterior del turbulator inyectado puentecillo de pl stico saliente por la cara superior de la pala tanta cinta adhesiva como sea necesaria hasta que las palas est n equilibradas con una diferencia m xima de una d cima de gramo 11 Seguridad La seguridad es el primer mandamiento del aeromodelismo El seguro de responsabilidad civil es obligatorio En caso de que vaya a entrar en un club o una asociaci n puede realizar la gesti n del seguro por esa v a Preste atenci n a la cobertura del seguro aviones con motor Mantenga siempre los modelos y la emisora en perfecto estado Inf rmese acerca de las t cnicas de carga de las bateri
158. sono adatti a ragazzi con un eta inferiore a 16 anni Limpiego di un tale modello consentito a ragazzi solo sotto il controllo e la giuda da parte di un adulto che dispone delle necessarie conoscenze specifiche e che consapevole dei possibili rischi Un elicottero radioguidato non un giocattolo in senso stretto La necessaria abilit deve essere appresa Per aiuto ci si pu rivolgere alle diverse associazioni modellistiche a modellisti esperti o a scuole di volo radioguidato Un allenamento mirato con un simulatore di volo consigliato Indirizzi utili si possono anche richiedere p es alla Federazione Italiana Aero Modellismo www fiamaero it La manutenzione e l impiego di elicotteri radioguidati richiedono conoscenza tecnica accuratezza nella costruzione nonch disciplina e consapevolezza dei rischi Errori ed imprecisioni in fase di manutenzione e funzionamento possono provocare danni a persone e cose Richiamiamo espressamente l attenzione su questi pericoli poich non possiamo controllare la corretta manutenzione e l impiego del modello Tutte le avvertenze anche quelle riportate su altre istruzioni devono essere assolutamente rispettate L inosservanza pu provocare danni gravi anche mortali Attenzione Prima di mettere in funzione il modello controllare il fissaggio delle pale e di tutte le parti rilevanti per la sicurezza specialmente prima del primo volo dopo il trasporto atterraggi duri o qu
159. st flight For the first flight wait for a day with as little wind as possible It is always best to fly your model at an approved model flying site The first reason is that of legality but just as important is that you will usually find expert help there especially if you are a beginner We also recommend that you fit a training landing gear as this makes it less likely that the helicopter will tip over Place the machine on the ground about 5 m away from you facing directly into any breeze Closely mown grass or a tarmac surface is advantageous as the skids are not so likely to get caught up and the tail rotor can spin freely without obstruction After a final check of the working systems cautiously and gradually open the throttle until the helicopter becomes light on its feet at this point you can check that all the functions work properly and that the model s basic trim is correct For the first few flights keep the helicopter flying at a height of about 1 to 1 5 m above the ground no higher On the other hand don t keep it too low it is not a good idea to just let it skid around on the ground It is also sensible to avoid letting the machine fly any further away from you than ten to twenty metres but for safety reasons you should not fly closer to yourself than five metres If things get out of hand land the helicopter immediately Don t be tentative with the throttle stick but on the other hand never move it abru
160. t of operating your model For this reason it is essential that you take out proper insurance cover ordinary private third party insurance is not sufficient Before flying the model please inform all spectators about the possible hazards and ask them to keep an adequate minimum distance away If your model suffers damage do not fly it again until you have repaired all the defects 28 Never fly over people or animals and do not fly directly towards them If the model needs repair be sure to use genuine replacement parts exclusively Any claim under guarantee is invalidated if the model is fitted with spare parts other than genuine items Never fly your model from a public road in a park playground or other public square For insurance reasons alone you should only fly your helicopter at an approved model flying site Ask at your model shop the staff are sure to have contact addresses for local flying clubs Examine your kit carefully MULTIPLEX model kits are subject to constant quality checks throughout the production process and we sincerely hope that you are completely satisfied with the contents of your kit However we would ask you to check all the parts referring to the Parts List before you start construction as we cannot exchange components which you have already modified If you consider any part to be unacceptable for any reason we will readily correct or exchange it once we have examined the faulty
161. ta per gli altri servi nei fori pi esterni Per ogni perno cardanico avvitare dapprima solo in modo allentato un grano M3 x 3 mm 107 Inserire infine le squadrette premontate sull asse di rotazione del servo nella rispettiva posizione neutrale fissare le squadrette con tre viti 2 3 x 5 mm La squadretta del rotore anticoppia deve essere rivolta verso l alto con un inclinazione di 10 in avanti vedi anche capitolo 6 4 le squadrette del beccheggio e del rollio in orizzontale rivolte all indietro Fig CH 04 amp 05 2 3 Installare i supporti pattini Fissare i due supporti 78 per i pattini allo chassis 79 con rispettivamente due viti M2 5 x 12 mm 97 Fig CH 06 2 4 Installare il motore Posare il motore 120 davanti a se in modo che i cavi in uscita dal motore sopra siano rivolti a sinistra nella propria direzione posizione fra ore 7 e 8 Nel foro destro visto dall alto avvitare il primo dei due fermagli 21 con una vite M4 x 8mm 101 Per ora la vite pu restare allentata Fig CH 07 Inserire il motore con il fermaglio da destra nello chassis 79 e serrare la vite con l ausilio di frenafiletti Allineare il motore in modo che la filettatura sul lato opposto combaci con il foro sullo chassis Fig CH 08 46 Con una vite M4 x 8 mm 101 e frenafiletti avvitare il fermaglio 21 sul lato destro dello chassis 79 Fig CH 09 2 5 Fissare i pattini allo chassis Agganciare i pattini ai rispettivi support
162. tal facing the tail Figs CH 04 amp 05 2 3 Fitting the skid holders Fix the two skid holders 78 to the underside of the chassis 79 using two M2 5 x 12 mm screws 97 each Fig CH 06 2 4 Installing the motor Place the motor 120 in front of you with the projecting cables top facing left between 7 o clock and 8 o clock Attach the first of the two retaining brackets 21 to the right hand threaded hole in the motor as seen from above using one of the M4 x 8 screws 101 Leave the screw loose initially Fig CH 07 Slide the motor and the retaining clip onto the chassis 79 from 34 the right engaging the retaining bracket exactly as shown Adjust the position of the motor so that the threaded hole on the opposite side is in line with the notch in the chassis Apply a drop of thread lock fluid to the screw and tighten it firmly Fig CH 08 Now screw the second retaining bracket 21 on the left hand side of the chassis 79 Apply a drop of thread lock fluid to the second M4 x 8 screw 101 and tighten the screw fully Fig CH 09 2 5 Attaching the landing gear Engage the landing gear legs in the skid holders Fig CH 10 Attach the landing gear legs to the skid holders using the four 142 x 2 5 mm cable ties 22 Fig CH 11 2 6 Fitting the bearing bracket Push the 11 x 5 Y x 4 mm ballrace 117 into the bearing bracket 85 Fig CH 12 Fix the bearing bracket to the top of the chassis 79 from the left using the two M3
163. tarts to vibrate Don t panic if this occurs simply raise the rotor speed until the FunCopter calms down again which happens very quickly When the rotor is running up to speed it is normal for the helicopter to shake briefly this is due to fundamental resonance which will cease immediately if you raise the rotor speed briskly If you notice persistent vibration after a crash or transport damage then something is not in order check whether the main rotor shaft or tail rotor shaft is bent by removing the shafts and rolling them on a perfectly flat table top If you find even minimal distortion replace the offending item The model will still fly when persistent vibration is present but please remember that vibration places a severe load on the helicopter s components especially the electronic units and they may suffer long term damage as a result If the model vibrates even though it has not suffered damage in a crash it may be necessary to re balance the rotor blades This is accomplished by applying adhesive tape in the region of the blade s Centre of Gravity outside end of the moulded in turbulator raised plastic lug on the top surface of the blade until the rotor blades are accurately balanced to within a tenth of agramme 11 Safety Safety is the First Commandment when flying any model aircraft Third party insurance should be considered a basic essential If you join a model club suitable cover will usually b
164. tazionario il baricentro si trova esattamente sotto al rotore principale Per il volo veloce si consiglia di installare il pacco batteria pi in avanti IPer una regolazione esatta dell allineamento delle pale sono installati i rinvii di comando Con questi rinvii le pale possono essere allineate ancora pi precisamente piano di rotazione creato dalle pale del rotore con conseguente riduzione delle vibrazioni Nelle figure MR 05 amp fig MR 06 delle istruzioni illustrate si vedono i rinvii di comando 13 14 con i quali viene regolato l allineamento delle pale Evitare tensioni durante la regolazione della giusta lunghezza dei rinvii Per correggere l allineamento svitare il rinvio su una parte ed avvitarlo sull altra parte con lo stesso numero di giri In questo modo si inclina il bilancere con conseguente inclinazione delle pale Se si nota un peggioramento intervenire nuovamente sulla regolazione per inclinare il bilancere dalla parte opposta 38 C D gt ro CC Pacco batteria FunCopter Dati tecnici Diametro rotore 708 mm Lunghezza sopra tutto 855 mm Peso in ordine di volo ca 12509 Avvertenze Queste avvertenze devono essere conservate con cura assieme alle istruzioni di montaggio e d uso e devono essere allegate al prodotto in caso di cessione In caso di smarrimento delle istruzioni queste si possono anche scaricate dal nostro sito www multiplex rc de Elicotteri radioguidati non
165. te del giroscopio alicates para r tulas recomendados Para instalar la electr nica consulte las ilustraciones AS Encontrar una detallada representaci n del montaje de los servos en el manual de montaje Para instalar el giroscopio preste atenci n al lugar correcto de montaje Para ello consulte las instrucciones incluidas La instalaci n del giroscopio debe realizarse con cinta aislante adhesiva de doble cara que proteja contra las vibraciones Fije el receptor el regulador y la bater a con velcro Deber tender los cables de manera que no puedan ser enganchados por las piezas m viles Preste mucha atenci n al centro de gravedad durante la instalaci n de la bater a Consulte la Img CG Para vuelo en estacionario el centro de gravedad debe quedar justo debajo del buje del rotor Para vuelo en traslaci n r pido es mejor que la bater a sea desplazada hacia delante La tringle de commande du rotor mont e de s rie a fait ses preuves Pour un r glage encore plus pr cis vous trouverez dans le kit une tringle ajustable Ainsi vous pouvez r ajuster la trace zone d placement des pales de rotor sur un plan afin d liminer ou de minimiser les vibrations induites Echangez la tringle du bras m langeur 35 et la t te de rotule a clipser 55 contre la tringle ajustable 13 avec la t te de rotule a visser 14 Le montage se fait suivant les indications de la Fig MR 05 amp Fig MR 06 des illustrations de la notice Lors de l asse
166. teilen ist ein Anspruch auf Gew hrleistung gegeben 4 Betreiben Sie Ihr Modell nie auf ffentlichen Stra en in Parks oder auf Spiel und anderen Pl tzen schon aus versiche rungstechnischen Gr nden sollten Sie nur auf Modell flugpl tzen fliegen Fragen Sie Ihren Fachh ndler bei ihm erhalten Sie sicher Kontaktadressen Machen Sie sich mit dem Modell vertraut MULTIPLEX Modellbauk sten unterliegen w hrend der Pro duktion einer st ndigen Materialkontrolle Wir hoffen dass Sie mit dem Inhalt zufrieden sind Wir bitten Sie jedoch alle Teile nach St ckliste vor der Verwendung zu pr fen da bearbei tete und benutzte Teile vom Umtausch ausgeschlossen sind Sollte ein Bauteil einmal nicht in Ordnung sein sind wir nach berpr fung gerne zur Nachbesserung oder zum Um tausch bereit Bitte senden Sie das Teil an unsere Modell bauabteilung und f gen Sie unbedingt den Kaufbeleg und die beiliegende vollst ndig ausgef llte Reklamationsmeldung bei Wir arbeiten st ndig an der technischen Weiterentwicklung unserer Modelle nderungen des Baukasteninhalts in Form Ma Technik Material und Ausstattung behalten wir uns je derzeit und ohne Ank ndigung vor Bitte haben Sie Verst nd nis daf r dass aus Angaben und Abbildungen dieser Anlei tung keine Anspr che abgeleitet werden k nnen Das Modell hat wie jedes Flugger t statische Grenzen Extreme Belastungen und unsinnige Man ver im Unver stand k nnen zum Ver
167. ter RR Num Uds Descripcion Material Dimensiones Contenido en el paquete de repuestos 1 1 Instrucciones del modelo Papel 2 1 Instrucciones del motor Papel 3 1 Instrucciones del regulador Papel 4 1 Instrucciones del gir scopo Papel Herramientas y transmisiones ajustables 8 1 Llave Allen Metal SW 1 5mm 9 1 Llave Allen Metal SW 2 mm 10 1 Llave Allen Metal SW 2 5 mm 11 1 Llave Allen Metal SW 3 mm 12 1 Llave Allen Metal SW 4 mm Accesorios diversos montados 13 2 Varillas de ajuste Metal M2x12 91 8 x 12 x 42 5 mm 223023 2x 14 2 Porta r tulas roscado Plastico Pieza prefabricada 223023 2x 20 3 Reten de varilla Metal Pieza torneada 6mm 223009 1x 21 2 Ret n Soporte Metal Troquelado 1 5mm 223016 2x 22 8 Presillas Plastico 142 x 2 5 mm 223017 4x 223018 8x 223018 8x 23 2 Casquillo de apriete Metal SW5 9 x Y1 9 x 10 5 mm 223004 2x 24 1 Collarin Metal 8 x 13 2 x 5 mm 223014 1x 25 1 Pifi n c nico principal Metal SW 11 9 x 4 05 x 16 mm 223004 1x hexagonal 26 3 Collarin cojinete Metal 11 x 04 95 x D4 05 x 9 1 mm 223002 1x 223014 2x 27 1 Casquillo rodamiento cola Metal 6 x D3 x 91 9 x 10 mm 223014 1x 28 1 Eje rotor de cola Metal 04 x SW4 x 11 9 x 51 mm 223012 1x 29 1 Tubo de cola Metal SW 12 x 0 4 x 450 mm 223013 1x 30 2 Pata de patin Acero forjado 1 8 x 160 x 49 mm 223018 2x 31 1 Eje del rotor principal Acero endurecido 4x 200mm 223002 1x 32 2 Varilla en Z roto
168. there should be no perceptible axial play in the assembly When you are confident of this apply a drop of thread lock fluid to the two M3 x 4 grubscrews 107 and tighten them to secure the collet bush 4 5 Installing the tail rotor control system Fig TR 11 First insert the control yoke bush 27 through the central hole in the control yoke from the inside pushing it in as far as it will go Now fit the control yoke collet 24 from the other side and secure it with the M3 x 3 mm grubscrew 107 this screw should also be secured with a drop of thread lock fluid Ensure that the control yoke is able to rotate with as little friction as possible Now slide the tail rotor pushrod 37 through the tail rotor shaft from the right hand side Grease the pushrod so that the system works as smoothly and easily as possible 4 6 Attaching the tail rotor bellcrank Fig TR 12 The tail rotor bellcrank 82 is fitted using the M2 x 10 mm screw 96 and the associated 5 Y x 2 2 Y x 0 3 mm washer 104 Insert the pre formed part of the tail rotor pushrod in the hole in the shorter arm of the bellcrank Once again please ensure that the crank swivels as smoothly and freely as possible with the absolute minimum of lost motion 4 7 Tail rotor guard Fig TR 13 Push the wire tail skid 39 into the channels in the tail rotor housing 81 and secure it with a little cyano 4 8 Checking the tail rotor assembly Fig TR 14 Now that the mechanical assembly of the tai
169. tion Matiere Dimensions Contenu du sachet de pcs de rechange 1 1 Notice d assemblage du modele Papier 2 1 Notice d utilisation du moteur Papier 3 1 Notice d utilisation du r gulateur Papier 4 1 Notice d utilisation du gyroscope Papier Outils et articulation r glable 8 1 Cl six pans M tal SW 1 5mm 9 1 Cl six pans M tal SW 2mm 10 1 Cl six pans M tal SW 2 5mm 11 1 Cl six pans M tal SW 3mm 12 1 Cl six pans M tal SW 4mm 13 2 tringle ajustable M tal M2x12 1 8x12x42 5mm 223023 2x 14 2 Cl six pans Plastique Complet 223023 2x Kit de petites pieces AK 15 0 Bande Velcro c t crochets Plastique 25x60mm 683112 5x 16 0 Bande Velcro c t velours Plastique 25x60mm 683112 5x 17 0 Collier Rilsan Plastique 98x2 5mm 18 0 Vis de fixation de servo Metal 2 2x13mm 682651 50x Petites pieces assemblees 20 Bande Velcro c t crochets M tal Pi ces tourn es 223009 1x 21 2 support de fixations M tal Pi ces extrud es 1 5mm 223016 2x 22 8 Collier Rilsan Plastique 142x2 5mm 223017 4x 223018 8x 23 2 Insert pour pignon M tal SW5 9x 1 9x10 5mm 223004 2x 24 1 Cylindre de blocage M tal D8x93 2x5mm 223014 1x 25 1 Pi ce hexagonale M tal SW11 9x94 05x16mm 223004 1x 26 3 Cylindre de guidage M tal 11xO4 95xO4 05x9 1mm 223002 1x 223014 2x 27 1 Douille support de tringle M tal 16xW3x91 9x10mm 223014 1x 28 1 Axe de rotor de queue Metal O4xSW4x G1 9x51mm 223012 1x 29 1 Tube de queue M tal SW12x0
170. tive avec le c t du tube de queue Ensuite mettez en place l embout 68 sur le tube de queue Fig TB 03 Pour l tape suivante mettez en place le pignon d entrainement du rotor de queue 73 sur le bout du tube de queue ou le trou sur trouve a 41mm du bord Le trou al arri re du tube doit avoir une distance de 20 5mm du bord coup Ace niveau la mettez en place le pignon d entrainement 74 Entre les pignons d entra nements et les bouts du tube de queue il faut mettre les rondelles 118 Mettez du frein filet sur les vis de blocages 110 et serrez celles ci fortement sur l axe du rotor de queue Veillez ce que l ensemble bouge facilement et que le jeu axial soit vraiment minime Fig TB 04 amp 05 6 Assemblage final 6 1 Assemblage du pignon principal Engagez la pi ce hexagonale 25 dans le pignon principal d entrainement 72 Veillez ce que le taraudage soit au m me niveau que les percages afin de pouvoir mettre les vis six pans creux M4x6mm 108 puis vissez celles ci Fig AS 01 6 2 Axe de rotor principal mise en place Pr parez deux cylindres de guidages 26 en placant respectivement deux vis six pans creux M3x3mm 107 Fig AS 02 Engagez le premier cylindre de blocage 26 avec l amp paulement vers le bas sur le roulement a billes 117 et placez ces pi ces dans l videment au centre de la m canique Fig AS 03 Passez l paulement du deuxi me cylindre de blocage 26 par en dessous dans le rouleme
171. to il bilanciere provvisto di un apertura sul lato opposto ci sono due piccole scanalature Applicare la parte sul mozzo 57 in modo da riuscire ad inserire l asta di comando attraverso l apertura le due scanalature sono rivolte verso il basso Fissare infine il bilanciere con un perno cilindrico 3 x 28 mm 113 Inserire il perno nel foro fino a portare l estremit a filo con l apertura per l asta di comando In nessun caso il perno deve sporgere all interno dell apertura Fig MR 02 Inserire il bilanciere 52 nella forcella del mozzo e fissarlo con il perno cilindrico 2mm x 16 mm 112 Anche in questo caso fissare il perno con colla ciano e controllare che il bilanciere si muova con facilit Fig MR 03 supporti per le pale devono essere applicati in modo che i punti che contrassegnano l incidenza 5 siano visibili dall alto Per fissare i supporti per le pale usare le due viti cilindriche M3 x 20 mm 100 Fig MR 04 3 2 Articolazione e mixer Avvitare ad ognuno dei due rinvii regolabili 13 i giunti sferici 14 Avvitare i giunti sferici sino a quando la lunghezza complessiva dei rinvii come da figura sia paria 62mm Fig MR 05 Con le due viti M2 x 10 mm 96 fissare le due leve di miscelazione 59 al bilanciere Il lato piano delle leve deve essere girato verso il bilanciere Prima d avvitare completamente le viti M2 inserire nei fori pi esterni i tondini a Z 32 e nei fori interni i rinvii di miscelazion
172. tra materiale espanso finito 223020 1x 42L 1 Fusoliera posteriore sinistra materiale espanso finito 223021 1x 42R 1 Fusoliera posteriore destra materiale espanso finito 223021 1x 43L 1 Supporto fusoliera sinistro materiale espanso finito 223021 1x 43R 1 Supporto fusoliera destro materiale espanso finito 223021 1x 44L 1 Piano di quota sinistro materiale espanso finito 223021 1x 44R 1 Piano di quota destro materiale espanso finito 223021 1x 45L 1 Deriva sinistra materiale espanso finito 223021 1x 223027 1x 45R 1 Deriva destra materiale espanso finito 223021 1x 223027 1x 46 1 Supporto fissaggio materiale espanso finito 223024 1x 49 1 Decals foglio adesivo finito 223019 1x stampato Materiale plastico stampato installato 50 2 Pala rotore principale materiale plastico finito 223022 2x 51 1 Rotore ausiliario materiale plastico finito 223050 1x 52 1 Bilanciere materiale plastico finito 223011 1x 53 1 Piatto ciclico superiore materiale plastico finito 223007 1x 54 1 Piatto ciclico inferiore materiale plastico finito 223007 1x 55 4 Giunto sferico ad innesto materiale plastico finito 223005 4x 56 1 Asta di comando materiale plastico finito 223006 1x 57 1 Mozzo rotore principale materiale plastico finito 223010 1x 223026 1x 59 2 Leva miscelazione materiale plastico finito 223006 2x 60 1 Leva mobile materiale plastico finito 223006 1x 223010 1x 61 1 Giunto mobile
173. tstoff gesch umt Kunststoff gesch umt Kunststoff gesch umt Kunststoff gesch umt Kunststoff gesch umt Kunststoff gesch umt bedruckte Klebefolie Kunststoff gespritzt Kunststoff gespritzt Kunststoff gespritzt Kunststoff gespritzt Kunststoff gespritzt Kunststoff gespritzt Kunststoff gespritzt Kunststoff gespritzt Kunststoff gespritzt Kunststoff gespritzt Kunststoff gespritzt Kunststoff gespritzt Kunststoff gespritzt Kunststoff gespritzt Kunststoff gespritzt Kunststoff gespritzt Kunststoff gespritzt Abmessungen SW 1 5 mm SW2mm SW 2 5 mm SW 3 mm SW 4 mm M2x12 91 8 x 12 x 42 5mm Fertigteil Drehteil 6mm Stanzteil 1 5mm 142 x 2 5mm SW5 9 x 91 9 x 10 5mm 8 x 93 2 x 5mm SW11 9 x 44 05 x 16mm amp 11 x 4 95 x Y4 05 x 9 1mm 6 x 13 x 81 9 x 10mm D4 x SW4 x D1 9 x 51mm SW12 x 0 4 x 450mm 1 8 x 160 x 49mm 4 x 200mm 1 8 x 16 x 19mm 1 8 x 537mm 1 5 x 478mm 1 8 x 45 x 14mm 1 8 x 75mm 1 8 x 83 x 17mm 1 8 x 90 mm 1 8 mm 1 8 x215 mm Fertigteil Fertigteil Fertigteil Fertigteil Fertigteil Fertigteil Fertigteil Fertigteil Fertigteil Fertigteil Fertigteil Fertigteil Fertigteil Fertigteil Fertigteil Fertigteil Fertigteil Fertigteil Fertigteil Fertigteil Fertigteil Fertigteil Fertigteil Fertigteil Fertigteil Fertigteil Fertigteil Fertigteil Fertigteil enthalten im Ersatzteilpack 223027 223020 223024 223050 223006 96 9
174. tterrissages Engagez les tiges des patins d atterrissages dans les supports Fig CH 10 Fixez galement les tringles des patins d atterrissages avec quatre colliers Rilsan 142x2 5mm 22 sur le support Fig CH 11 2 6 Montage des t tes de rotules Placez le roulement bille 11x D5x4mm 117 dans la t te de rotule 85 Fig CH 12 Avec les deux vis M3x12mm 99 vissez par la gauche la t te de rotule sur le d me du chassie 79 Fig CH 13 2 7 Montage du balancier pour la fonction Nick Engagez les deux leviers 77 pour la fonction Nick sur la partie gauche du balancier 69 pour la fonction Nick Pressez le balancier pour la fonction Nick par la gauche sur les t tons de l axe Les pi ces pour le balancier Nick seront maintenues l aide des deux vis M2 5x25mm 103 Attention veillez ce que les mouvements se fassent librement Fig CH 14 2 8 Montage de tringles de commandes Engagez les tringles de commandes pour la fonction Nick 36 et Roll 38 sur les t tes de rotules 55 Fig CH 15 2 9 Montage du plateau cyclique Engagez le roulement tr s fin V21xW15x4mm 115 dans le plateau cyclique sup rieur 53 puis vissez les trois vis M2x6mm 95 pour la fixation de celui ci Ajoutez quelques goutes d huile dans le roulement fin Fig CH 16 Engagez maintenant le plateau cyclique inf rieur 54 dans le plateau cyclique sup rieur A l aide des trois vis M2x6mm 95 les deux parties du plateau cyclique fixez les deux parties ensemb
175. u rotor de queue Placez les deux pales du rotor de queue 80 entre les supports de pales pr form s ainsi que la partie centrale du rotor de queue 84b avec les deux rondelles 6 Y 3 x 0 3 mm 106 Pour cela veillez a monter les pales de l anti couple dans le bon sens Lorsque vous observez l ensemble de la gauche le rotor de queue tourne dans le sens des aiguilles d une montre Les pi ces sont fix es l aide des deux tiges filet es M3 x 16 mm 109 Fig TR 02 Assemblez maintenant le rotor d anti couple avec l axe du rotor de queue assembl au pr alable S curisez la bonne fixation des deux tiges filet es 109 avec un peu de frein filet Fig TR 04 Assurez vous que toutes les pi ces engag es sur l axe du rotor de queue s assemblent jointivement et sans laisser d cart Fig TR 05 Pour la prochaine tape mettez en place le c ne de commande 83 Celui ci est fix sur le bout du support de pales pr form a l aide de t tons Pour cela utilisez les deux t tons cylindriques 1 5 x 20 mm 111 Fig TR 06 23 Fig TR 07 Engagez le roulement a bille 117 jusqu en but e dans le corps du rotor de queue Fig TR 08 Fig TR 09 L assemblage du rotor de queue ainsi r alis est engag dans le corps du rotor de queue La aussi il ne doit pas y avoir d cart au niveau de la position de l axe 4 4 Fixation du rotor de queue Fig TR 10 Mettez en place par la droite le palier cylindrique de blocage 26 sur
176. ubitativa pero tampoco con nervios A menudo es m s seguro cuando ya no se puede evitar el accidente o un aterrizaje brusco detener el moto por completo Normalmente el modelo sobrevivir con los menos da os posibles 7 El primer vuelo en traslaci n Cuando pueda realizar estacionarios frente a s con cierta soltura cambie su posici n Col quese de lado respecto a su helic ptero De nuevo a unos 5 m de separaci n y despegue desde esa posici n Ahora intente volar despacio hacia delante El helic ptero deber a tener la misma posici n respecto a Usted Mantenga la separaci n y la altura y acompa e el giro del helic ptero que vuela hacia delante Si el primer c rculo no le sale a la primera no hay ning n problema Aterrice helic ptero y vuelva a intentarlo Con el FunCopter deber tener en cuenta que al descender tiene tendencia a encabritarse Est preparado para ello y reaccione Si el encabritado es demasiado fuerte reduzca la velocidad de descenso Durante el descenso aseg rese de no apagar nunca el motor 54 Si se cae por debajo de un n mero m nimo de revoluciones puede darse el caso de que las palas del rotor se doble hacia arriba por la corriente de aire generada por el descenso algo que ya no podr ser corregido 8 Volar haciendo ochos El siguiente obst culo es volar hacia uno mismo Para facilitar las cosas haga algunos ochos delante de Usted siempre contra el viento Notar q
177. ue es realmente m s dif cil cuando vuela hacia Usted mismo A continuaci n haga ochos a izquierda y derecha Ver que cuanta m s pr ctica tenga m s redondos y mayores le saldr n los ochos 9 Aterrizajes y aterrizajes de emergencia Aterrizar tras un estacionario es lo m s f cil Solo tiene que ir quitando gas poco a poco y compruebe las reacciones si el helic ptero comienza a descender demasiado r pido vuelva a dar algo de gas Todo con calma Volando hacia delante tire un poco del gas y frene el helic ptero con el cabeceo hacia atr s para pasar a estacionario vuelva a dar algo de gas a continuaci n aterrice como hizo anteriormente estando en estacionario Si todo va realmente mal y no hay manera de evitar un aterrizaje brusco o un accidente es mejor detener el motor por completo De este modo el modelo tendr mayores probabilidades de supervivencia que si el rotor golpease un obst culo mientras funciona 10 Vibraciones El FunCopter es un helic ptero de revoluciones controladas por tanto dependiendo de la situaci n de vuelo el rango de revoluciones ser distinto Durante el descenso las revoluciones del rotor pueden ser tan bajas que el modelo entre en resonancia y comience a vibrar P nico no Aumente las revoluciones hasta que el FunCopter vuelva a calmarse esto ocurre realmente r pido Al empezar a girar el rotor es normal que el helic ptero vibre durante un instante hablamos de re
178. value of the tail rotor signal for computer systems there must be no mixers acting upon the tail rotor signal Use a four channel fixed wing program for the FunCopter If the helicopter is subjected to a major change in temperature we recommend that you leave the gyro and the receiver switched on for about five minutes before flying Switch the system off after this period then on again the FunCopter is now ready for the air The direction of gyro effect can be changed using the REVERSE lt gt slide switch You can check the direction of effect of your gyro by abruptly rotating the helicopter around its vertical axis If the gyro responds in the wrong direction then the position of the REVERSE lt gt switch is incorrect it can be changed using a tool such as a small screwdriver The switch is located at the right hand end of the case Remember to switch the RC system off before changing the switch position Note More information regarding the gyro can be found in the instructions included in the set 4 Final checks a The tail rotor should be free moving b Install the main rotor blades again The blades should move freely up and down without any tendency to bind and engage fully in the working position c The swivel links should be tightened evenly and adequately in order to prevent them falling forward or back through gravity alone d All the electrical connections must make 100 contact the plugs should
179. vec des m langeurs agissant sur la queue de l appareil ce que vous ne souhaitez pas Un programme sp cifique h licopt re n est pas absolument n cessaire Pour la fonction Nick profondeur et Roll aileron vous pouvez si vous le souhaiter m langer celles ci avec les fonctions Expo ou Dual Rate ou encore limiteur de course afin de pouvoir d terminer la sensibilit de r action de votre FunCopter Pour le r glage de l anti couple il est conseill de travailler avec la fonction Dual Rate ou limiteur de course afin d adapter les mouvements de celui ci a vos besoins Il s est av r d un confort suppl mentaire la programmation de deux phases de vol la premi re phase de vol pour le stationnaire dans laquelle vous trimmez votre FunCopter de telle mani re a ce qu il reste sur place La deuxi me phase de vol devra tre m moris e avec le trim de la fonction Nick un peu en avant De ce fait votre mod le se placera toujours en vol vers l avant ce qui rend le vol circulaire plus confortable Nous vous conseillons d utiliser les valeurs suivantes sur votre quipement MULTIPLEX Phase de vol Stationnaire Phase de vol Circulaire Expo 30 Course 70 Course 100 Trim env 5 en avant bas Nick profondeur Roll aileron Expo 30 Course 70 Course 100 Course 60 Course 60 Anti couple direction 19 Liste des pieces FunCopter RR Nr Nbr D signa
180. vo output levers are also at their correct neutral positions When you are sure of this apply a drop of thread lock fluid to the grubscrews in the articulated barrels and tighten them firmly Fig CH 19 2 11 Installing the electronics Install the speed controller the gyro and the receiver on the left hand side of the mechanics as shown in the illustration We recommended double sided foam tape for this as the material absorbs vibration and helps to prevent damage to the electronic units When installing the gyro it is important to orientate it correctly Refer to the gyro instructions for more information The set is supplied with four cable ties 17 which can be used to deploy the cables neatly Fig CH 20 3 Completing the main rotor 3 1 Assembling the rotor head Press the pushrod 56 onto the adjustment lever 60 Push the swivel link 61 into the rear socket of the adjustment lever and connect the parts by pressing the 1 5 m6 x 20 mm dowel pin 111 into place Secure the dowel pin from one side with a little cyano glue but please take great care to avoid the adhesive running into the swivel link The next step is to slip the rotor hub 57 through the adjustment lever Insert the second 1 5 m6 x 20 mm dowel pin 111 to connect the rotor hub to the adjustment lever and apply a drop of cyano to secure the dowel pin as described previously Fig MR 01 The next step is to fit the rotor yoke 62 This part features an opening
181. vor aseg rese de ajustar el centro de gravedad correctamente Deber utilizar un cargador apropiado para cargar las bater as completamente antes de cada vuelo 3 Inspecci n de funcionamiento y ajustes Para controlar el modelo necesitar como m nimo una sencilla emisora de 4 canales incluso sin mezclas Conecte el equipo siguiendo las indicaciones del fabricante jPor seguridad y antes de la primera puesta en marcha desmonte las palas del rotor principal y sostenga el modelo por la bandeja de las bater as Aseg rese de que el motor no se ponga en marcha al encender el equipo Si quiere comprobar el funcionamiento del rotor de cola con el motor en marcha mientras el rotor principal est desmontado trabaje con muy pocas revoluciones El rotor principal frena el sistema El rotor de cola sin el rotor principal montado puede llegar a los l mites m ximos de carga en cada una de las direcciones Las consecuencias de unas revoluciones demasiado altas pueden ser da os y heridas Si todos los trims de la emisora est n en punto neutro los brazos de los servos tambi n deber an estar en su posici n de reposo neutra y el c clico debe quedar recto nivelado Si no fuese el caso deber ajustar las conexiones de las varillas Cuando mande alabeo a la derecha el c clico debe inclinarse a la derecha A izquierdas se inclinar a la izquierda Con el mando de cabeceo el c clico deber inclinarse haci
182. vous pouvez placer le palonnier pr mont sur la couronne dent e du servo respectivement puis fixez l ensemble avec la vis pour servo 2 3x5mm Pour la mise en place le palonnier pour le rotor de queue doit pointer vers le haut et 10 et vers l avant voir le chapitre d assemblage 6 4 les palonniers pour les servos Nick et Roll sont l horizontal montrant vers l arri re Fig CH 04 amp 05 2 3 Montage du support des patins d atterrissages Les deux supports de fixation 78 sont vissez sur le chassie 79 avec respectivement deux vis M2 5x12mm 97 Fig CH 06 2 4 Montage du moteur Posez maintenant le moteur 120 devant vous les cables d alimentations sortants vers le haut regardant vers la gauche dans votre direction par exemple en position 7 amp 8 heure Vue de dessus vissez maintenant le premier des deux supports de fixation 21 sur le taraudage de droite a l aide des vis M4x8 101 Pour l instant ne serrez pas celle ci Fig CH 07 Engagez le moteur avec les supports de fixations de la droite sur le chassie 79 puis serrez la vis tout en utilisant du frein filet Pendant ce temps orientez correctement le moteur afin que le taraudage soit appuy en regard avec le trou r alis de l autre c t du chassie Fig CH 08 22 Vissez maintenant le support de fixations 21 sur le c t gauche du chassie 79 Vissez galement en utilisant du frein filet la vis M4x8mm 101 Fig CH 09 2 5 Montage des patins d a

MULTIPLEX RR FunCopter V2

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