Home

Revell 23964

1. 6B Si el helic ptero rota por s mismo hacia la izquierda de forma r pida o lenta Si el helic ptero rota por s mismo hacia la izquierda de forma lenta o r pida pulse repetidamente el bot n de trimado a derechas hasta que el helic ptero deje de rotar 7 CONTROL DEL VUELO 7A Empuje la palanca de gas con cuidado hacia delante para despegar o ganar altura Empuje la palanca de gas hacia atr s para aterrizar o perder altura Solo se requieren correcciones m nimas en los mandos para mantener la estabilidad del vuelo del helic ptero 78 Empuje la palanca de direcci n con cuidado hacia delante para volar hacia delante Empuje la palanca de direcci n con cuidado hacia atr s para volar hacia atr s _ 7C Empuje la palanca de direcci n con cuidado hacia la izquierda para volar hacia la izquierda siempre y cuando la cola del helic ptero apunte hacia el piloto Empuje la palanca de direcci n con cuidado hacia la derecha para volar hacia la derecha siempre y cuando la cola del helic ptero apunte hacia el piloto 8 CAMBIO DE LAS PALAS DE ROTOR Suelte los dos tornillos en el clip de fijaci n 8A Suelte el clip de fijaci n de las palas de rotor levantando con cuidado las puntas de fijaci n del clip Utilice p ej un destornillador peque o 8B SE el op de fijaci n hacia arriba A continuaci n se pueden extraer las palas de rotor por ambos lados 8C Encaje las nuevas palas de rotor en la cabeza de rotor Preste atenci
2. 1F Presa di ricarica 3 INSERIRE LE BATTERIE RADIOCOMANDO 3A Allentare la vite sul coperchio del vano batterie 3B Togliere il coperchio del vano batterie e inserire 4 x 1 5 V batterie AAA Fare attenzione alla polarit cos come indicata sul portabatterie 3C Montare e avvitare il coperchio del vano batterie sul radiocomando 4 CARICAMENTO DELLELICOTTERO Attenzione Prima della ricarica e dopo ogni volo lasciar raffreddare la batteria per 10 15 minuti In caso contrario possibile danneggiare la batteria del velivolo Non lasciare incustodito nonostante la procedura di ricarica anche se questa viene controllata elettronicamente Spegnere l elicottero Inserire il connettore USB in una porta USB libera 4A te Wi Inserire il connettore del cavo di ricarica con attenzione nella presa di carica dell elicottero 4B Il connettore si deve poter infilare facilmente nella presa di carica NON UTILIZZARE FORZA Inserire il connettore in modo scorretto nella presa di ricarica pu causare danni allelicottero e in alcuni casi comportare anche rischi per la sicurezza delle persone ee La procedura di caricamento conclusa non appena il connettore USB si illumina Una volta eseguita la ricarica scollegare il cavo USB dalla porta USB e dallelicottero Dopo una sessione di ricarica di ca 35 minuti tramite il cavo USB di ricarica possibile far volare l elicottero per ca 5 minuti 5 PREPARAZIONE ALLAVVIO Il rego
3. The battery is too weak The infrared connection has been disrupted e g lighting too bright Remedy Charge the battery Safeguard the infrared connection by changing location if necessary Problem The helicopter cannot be controlled Cause A third party infrared signal is disrupting signal transmission Signal transmission is being affected by a strong light source Remedy Avoid or switch off potentially disruptive infrared sources Use the helicopter at a different location Problem The helicopter only rotates around its axis clockwise or anti clockwise Cause Excessive trim adjustment to the left or right Remedy Reset the trim adjustment by pressing the trim button in the appropriate direction see section 6 Steering Trim Adjustment Additional tips and tricks can be found online at www revell control de SERVICE NOTES Go to www revell control de for ordering information D Il and tips on replacing spare parts plus other useful CVC information on all Revell Control models gt Tail ES www revell control de L x L L 1 HELICOPTERE 2 TELECOMMANDE 1A Stabilisateur 2A Commande des gaz 2E S lecteur de canal 1B Rotor de queue haut bas 2F Touche de reglage 1C Patins d atterrissage 2B Emetteur ARE e 1D Pales de rotor EES 2C Interrupteur ON OFF 2G Vol avant arri re 1E Interrupteur ON OFF 2D T moin d alimentation vol gauche droite 1F Prise de chargement 3 INS RER LES PILE
4. n a que las palas queden a ras Empuje el clip de fijaci n sobre las palas de rotor hasta que encaje 8D Enrosque los dos tornillos en el clip de nn 8E Al cambiar las palas de rotor superiores se deben primeramente soltar las bieletas de las palas de rotor 8F Los pasos restantes son los mismos que los pasos seguidos para las palas de rotor inferiores Ya VOLAR VARIOS HELICOPTEROS A LA VEZ Es posible que dos pilotos vuelen sus helic pteros a la vez Para ello se debe proceder de la siguiente forma El piloto 1 enciende su emisora y su helic ptero seg n se ha descrito en el punto 5 El piloto 1 coloca su emisora a un lado sin apagar la misma ni el helic ptero El piloto 2 enciende su helic ptero A continuaci n se debe pulsar el bot n de selecci n de canal HAE 2 zu El LED de estado parpadea 2 veces brevemente y la emisora queda ajustada en el canal 2 El piloto 2 enciende su helic ptero Seguidamente se debe empujar la palanca de gas una vez hasta la ol de aceleraci n maxima y a continuaci n devuelvala N de aceleraci n cero El helic ptero est listo para despegar cuando el LED del mismo deja de parpadear Ya pueden volar los pilotos sus helic pteros a la Vez Nun Ya pueden volar los pilotos sus helic pteros a la vez CONSEJOS PARA UN VUELO SEGURO CONSEJOS GENERALES DE VUELO u nn Coloque el helic ptero siempre sobre una superficie plana Una superficie inclinada puede influir negativamente en el d
5. tements amples doivent rester bonne distance du rotor en mouvement Eteindre la t l commande et l h licoptere lorsqu ils ne sont pas utilis s Retirer les piles de la t l commande lorsque celle ci n est pas utilis e Toujours garder les yeux fix s sur l h licopt re afin de ne pas en perdre le contrdle Pour la t l commande nous recommandons l usage de piles ou de batteries alcalines au manganese Changez les piles d s que la t l commande ne fonctionne plus parfaitement Veuillez con server ce mode demploi Lutilisateur de cet h licopt re doit se conformer aux consignes d utilisation figurant dans ce mode demploi Ne pas faire voler l h licopt re proximit de personnes d animaux de cours d eau et de lignes lectriques Le chargeur de la batterie Li Po est con u uniquement pour le Char dE de la batterie de l h licopt re Son utilisation est limit e au chargement de cette batterie ne pas utiliser pour le chargement d autres batteries Toujours garder les yeux fix s sur l appareil afin d viter qu il ne percute et ne blesse le pilote d autres personnes ou des animaux En r gle g n rale m me en cas de dysfonctionnements et de pannes veiller ce que la maquette ne puisse blesser personne Ne jamais alt rer la structure de l appareil sous peine de lendommager ou de le rendre dangereux Afin de limiter les risques ne jamais tre en position assise sur le sol ou sur un si ge pour utili ser l appareil Commander
6. DC 6 V Batterijen 4 x 1 5 V AAA niet meegeleverd MED Instrucciones de ue El helic ptero no debe entrar en contacto con agua ya que en caso contrario podr a resultar da ada la electr nica Atenci n este helic ptero no es un juguete sino una aeronave Sun que si se usa de forma indebida puede provocar lesiones personales y da os materiales El piloto es responsable de que su uso no entra e peligro alguno Lea este manual por completo y familiar cese con el contenido antes de poner en funcionamiento el pese helic ptero es adecuado solo para vuelo interior y no para vuelo exterior Este elic ptero se recomienda a partir de los 14 a os Durante su uso ser necesaria la supervisi n por parte de un adulto Mantenga a una distancia E las manos la cara y la vestimenta holgada del rotor Apague la emisora y el helic ptero cuando no los est usando Saque las bater as de la emisora cuando no la est usando No pierda en ning n momento de vista el helic ptero para no SC el control sobre el mismo Recomendamos usar pilas alcalinas nuevas o bater as recargables para aemisora Cambielasbateriasencuantolaemisoradejedefuncionardeformafiable Guardeestemanualpara referencias futuras Solo se permite usar este helic ptero seg n las instrucciones detalladas en este manual No vuele el helic ptero cerca de personas animales zonas acu ticas ni conducciones el ctricas El cargador para la bater a LiPo se ha dise ado especialmente para cargar l
7. Einstellung des Schubreglers anpassen Sinkt der Hubschrauber den Schubregler wieder etwas nach oben bewegen Steigt der Hubschrauber den Schubregler etwas nach unten bewegen Um eine Kurve zu fliegen gen gt es oft schon den Richtungsregler ganz leicht in die entspre chende Richtung anzutippen Bei den ersten Flugversuchen neigt man dazu den Helikopter zu heftig zu steuern Der Steuerungsregler sollte immer langsam und vorsichtig bewegt werden Keinesfalls schnell oder ruckartig Anf nger sollten nach dem Trimmen zun chst versuchen den Schubregler zu beherrschen Der Helikopter muss am Anfang nicht lu geradeaus fliegen es kommt vielmehr darauf an durch wiederholtes leichtes Antippen des Schubreglers eine konstante H he von ungef hr einem Meter ber dem Boden zu halten Erst dann sollte man ben den Helikopter auch nach links bzw nach rechts zu steuern DIE GEEIGNETE FLUGUMGEBUNG Der Ort an dem der Helikopter geflogen werden soll sollte folgende Kriterien erf llen Es sollte sich um einen geschlossenen Raum handeln in dem Windstille herrscht Es sollten nach M glichkeit keine Klimaanlagen Heizl fter etc vorhanden sein die Luftstr me verursachen k nnten Der Raum sollte mindestens 10 Meter lang 6 Meter breit und 3 Meter hoch sein Es sollten sich keine st renden Gegenst nde im Raum befinden Ventilatoren Lampen etc Beim Starten unbedingt sicherstellen dass sich alle Lebewesen auch der Pilo
8. Las pilas no recargables que se utilizan en esta emisora y otros aparatos el ctricos pueden sustituirse por bater as recargables respetuosas con el medio ambiente Las bater as deben colocarse respetando la polaridad y Las bater as descargadas deben sacarse de la emisora Bajo ninguna circunstancia se deben cortocircuitar los contactos Saque las bater as de la emisora cuando no DE a utilizarse durante un periodo de tiempo prolongado El helic ptero est equipado con una bater a LiPo recargable Es necesario tener en cuenta las siguientes instrucciones de seguridad Bajo ninguna circunstancia se deben arrojar las bater as LiPo al fuego ni guardarlas en lugares con temperaturas elevadas Para cargar las bater as solo se debe utilizar el cable de carga USB suministrado o el cargador integrado en la emisora La utilizaci n de un cargador distinto puede rovocar da os permanentes en la bater a y componentes pr ximos aparte de lesiones personales ajo ninguna circunstancia se debe utilizar un cargador de bater as de NiCd NiMH El proceso de carga se debe realizar siempre sobre una superficie ignifuga y un entorno seguro contra incendios La bater a no debe dejarse desatendida durante los procesos de carga y descarga Bajo ninguna circunstancia se deben desmontar o modificar los contactos de la bater a Las celdas de la bater a no se deben da ar ni perforar Existe el riesgo de explosi n La bater a LiPo debe mantenerse alejada del alca
9. demasiada luz Soluci n cargue la bater a compruebe la conexi n por infrarrojos en caso necesario cambie de sitio Problema el helic ptero no se puede controlar Causa otra fuente de infrarrojos interfiere en la transmisi n de las se ales la transmisi n de se ales es defectuosa debido a que hay demasiada luz Soluci n evite o apague las posibles fuentes de infrarrojos causantes de las interferencias utilice el helic ptero en otro lugar Problema el helic ptero solo rota a izquierdas o derechas sobre su propio eje Causa trimado excesivo a izquierdas o derechas Soluci n reajuste el trimado pulsando el bot n de trimado en la direcci n correspondiente v ase el punto 6 Trimado del control Encontrar m s consejos en Internet en www revell control de INSTRUCCIONES DE SERVICIO En www revell control de encontrar posibilidades de Kal realizar pedidos y consejos para cambiar piezas de Revell repuesto as como informaci n til sobre todos los een eem modelos de Revell Control www revell control de 1 ELICOTTERO 2 RADIOCOMANDO 1A Stabilizzatore 2A Regolatore di 2E Tasto di selezione canali 1B Rotore di coda _ accelerazione E 2F Tasti di compensazione 1C Pattini di atterraggio 2B Trasmettitori a intraross destra sinistra 1D Pale del rotore contrapposte 2C Interruttore ON OFF 2G Volo in avanti e indietro 1E Interruttore ON OFF 2D LED Power Volare a destra sinistra
10. heli s worden gevlogen AANWIJZINGEN VOOR VEILIG VLIEGEN ALGEMENE VLIEGTIPS Zet de helikopter altijd op een vlakke ondergrond Een schuin vlak kan het startgedrag van de helikopter onder bepaalde omstandigheden negatief beinvloeden Beweeg de regelaars altijd langzaam en met gevoel Houd de helikopter steeds in het oog kijk niet naar de zender Beweeg de liftkrachtregelaar weer een beetje naar beneden zodra de helikopter loskomt van de gione as de Mu aan om de vlieghoogte te handhaven eweeg de liftkrachtregelaar weer iets naar boven als de helikopter daalt Beweeg de snelheidsregelaar iets naar beneden als de helikopter stijgt En Het is vaak al Gen om de richtingsregelaar een heel klein beetje in de gewenste richting te tikken om een bocht te maken De eerste keren dat met de helikopter wordt gevlogen heeft men meestal de neiging de regelaars te heftig te bedienen Beweeg de regelaars altijd langzaam en voorzichtig in geen geval Snel en schokkerig Beginners kunnen na het afstellen van de trim het best eerst de beheersing van de regelaars oefenen De helikopter hoeft aanvankelijk niet per se rechtuit te vliegen H t is beter om eerst te KEE een constante hoogte van ongeveer een meter boven de grond te handhaven door de iftkrachtregelaar steeds kortstondig aan te raken Oefen daarna pas met het naar links en rechts sturen van de helikopter DE GESCHIKTE VLIEGOMGEVING SE De plaats waar u met de helikopter vliegt mo
11. helicopter and batteriesfrom direct sunlight and or direct heat Remote control battery safety instructions Non rechargeable batteries may not be charged Rechargeable batteries must be removed from the remote control prior to rechargin E batteries may only be charged under the supervision of an adult The combination of different types of batteries as well as new and used batteries must be avoided Only recommended batteries or those of an equivalent qi may be es batteries for this remote control and other electrical devices operated in the home can be replaced with environmentallyfriendly ag batteries Batteries must be inser ted according to the correct polarity and Depleted batteries must be removed from the remote control The connection terminals may not be short circuited Please remove the batteries from the remote control if it will not be used for an extended period of time passe is equipped with a rechargeable lithium polymer battery Please observe the following satety instructions Never throw LiPo batteries into a fire or store them in a hot location Only use the ES USB charging cable or the charging unit integrated in the remote control for charging The use of a different charging unit may lead to the permanent damage of the er and neighbouring parts as well as physical injury Never use a charging unit for NiCd NIMH batteries Always ensure that the charging process takes place on a fire proof surface in a fire resistant environ
12. in avanti spostare in avanti il regolatore di direzione Per atterrare o volare basso spostare il regolatore di accelerazione imbardata all indietro Per un volo sicuro dell elicottero sono normalmente necessarie delle correzioni minime sul regolatore 7B Per volare in avanti spostare in avanti il regolatore di direzione Per volare all indietro spostare il regolatore con cautela all indietro o 7C Per virare verso sinistra spostare il regolatore di direzione con attenzione verso sinistra finch elicottero non e rivolto con la coda verso il pilota o Per virare verso destra spostare con attenzione il regolatore di direzione verso destra finch l elicottero non sia rivolto con la coda verso il pilota 8 SOSTITUZIONE DELLE PALE DEL ROTORE Allentare le due viti sul gancio di fissaggio 8A Allentare il gancio di fissaggio delle pale del rotore tenendo delicatamente il nasello di fissaggio del gancio per esempio sollevando con un piccolo cacciavite 8B Spostare il gancio di fissaggio verso l alto quindi possibile rimuovere le pale del rotore su entrambi i lati 8C Inserire le Nuove pale del rotore sulla testa del rotore e fare attenzione ad assemblare insieme le pale pulite Quindi montare il gancio di fissaggio sulle pale del rotore finch non scatta 8D Svitare le due viti nel gancio di fissaggio sE Durante la sostituzione delle pale superiori staccare prima le aste di comando delle pale del rotore 8F In caso contrario le p
13. l appareil dans une position vous permettant de l viter si n cessaire Tou jours mettre hors tension l appareil et la t l commande apr s chaque utilisation Dans le cas contraire un d marrage involontaire EL avoir lieu Entretien et soin Nettoyer l h licopt re uniquement a l aide d un Chiffon propre Prot ger l h licopt re et les piles de tout rayonnement lumineux direct et ou de toute source de chaleur directe Consignes de s curit concernant les piles de la t l commande Ne pas recharger les piles jetables Tes piles rechargeables doivent tre retir es de la t l commande avant leur chargement Les piles rechargeables doivent tre recharg es en pr sence d un adulte Ne pas m langer des piles de type diff rent ou des piles neuves et des piles usag es Seules les piles recommand es ou de m me type peuvent tre utilis es Pour pr server l environnement les piles non rechargeables de cette t l commande ou d autres appareils lectriques de la mai son peuvent tre remplac es par des piles rechargeables batteries Respecter la polarit indiqu e et lors de l insertion des piles Les piles vides doivent tre retir es de la t l commande Ne pas court circuiter les bornes de raccordement Retirer les a de la t l commande en cas de non utilisation prolong e L h licopt re est quip d une batterie Li Po Lithium Polymere rechargeable Veuillez respecter les consignes de s curit suivantes Ne jamais j
14. les yeux fix s sur l appareil afin d viter qu il ne percute et ne blesse le pilote d autres personnes ou des animaux ATTENTION Les vols da ronefs ou d h licopteres de mod lisme en ext rieur sont soumis une assurance obliga toire depuis 2005 Veuillez contacter votre assureur pour qu il inclue vos anciens et nouveaux appareils dans votre assurance responsabilit civile Demandez une confirmation crite et conservez la en lieu S r Sinon la soci t DMFV propose une adh sion d essai gratuite sur Internet www dmfv aero assurance incluse D PANNAGE Probl me Les pales ne bougent pas Cause L interrupteur ON OFF est sur la position OFF La batterie est trop faible ou vide L h licopt re n est pas pr t Solution Mettre l interrupteur ON OFF sur la position ON Charger la batterie Positionner la commande des gaz sur le maximum puis sur z ro attendre 5 sec 7 Probleme L h licopt re s arr te sans raison apparente pendant le vol et perd de l altitude Cause La batterie est trop faible La connexion infrarouge est brouill e clairage trop lumineux par ex Solution Charger la batterie Garantir la connexion infrarouge changer d endroit ventuellement Probleme L h licopt re ne r pond pas aux commandes Cause Une autre source infrarouge g ne la transmission du signal la transmission du signal est g n e par un clairage trop lumineux Solut
15. rotor contrarotatorias 2C Interruptor ON OF izquierdo derecho 1E Interruptor ON OFF 2D LED de estado 2G Vuelo hacia delante atr s 1F Hembrilla de carga al la izquierda erecha 3 COLOCACI N DE LAS BATER AS EMISORA 3A Suelte el tornillo de la tapa del compartimento de bater as 3B Retire la tapa del compartimento de bater as y coloque 4 bater as AAA de 1 5 V Observe las indicaciones de polaridad que figuran en el compartimento de bater as 3C Coloque la tapa del compartimento de bater as en la emisora y atornillela Ld 4 CARGA DEL HELICOPTERO Y Atenci n antes de cargar la bater a ln de cada uso es necesario que la bater a se enfr e durante 10 a 15 minutos En caso contrario la bater a del helic ptero puede resultar da ada A pesar de que el pro ceso de carga se supervisa electr nicamente la bater a no debe dejarse desatendida durante el mismo Apague el helic ptero Enchufe el conector USB en un puerto USB libre 4A Ke Enchufe el conector del cable de carga con cuidado en la hembrilla de carga del ne oor eae El conector debe enchufarse con facilidad en la hembrilla de carga NO APLIQUE FUERZA Si el conector no se enchufa correctamente en la hembrilla de carga el helic ptero puede resultar da ado e incluso bajo determinadas circunstancias representar un peligro de lesiones El proceso de carga ha terminado cuando el conector USB se ilumina Di Una vez terminado el proceso de carga d
16. tter bis er einschnappt 8D Drehen Sie die beiden Schrauben zur ck in den Halteclip 8E L sen Sie vor dem Tausch der oberen Rotorbl tter zuerst die Steuerstangen von den Rotorblattern 8F Ansonsten w dren Bl tter genau wie die Unteren gewechselt FLIEGEN VON MEHREREN HUBSCHRAUBERN GLEICHZEITIG Bis zu zwei Piloten k nnen ihre Hubschrauber gleichzeitig fliegen lassen Gehen Sie dazu wie folgt vor Pilot 1 schaltet seine Fernsteuerung und seinen Hubschrauber wie unter Punkt 5 beschrieben ein Pilot 1 legt seine Fernsteuerung beiseite ohne sie oder den Hubschrauber auszuschalten Pilot 2 schaltet seine SEN ein Nun die Kanalwahltaste 2 sek lang dr cken die Power LED blinkt 2x kurz und die Fernsteverung hat sich auf den 2 Kanal ingestellt Pilot 2 schaltet seinen Hubschrauber ein Nun den Schubregler einmal auf Vollgas und zur ck auf Null bewegen Sobald die LED im Hubschrauber aufh rt zu blinken ist er startbereit Nun kann gemeinsam geflogen werden HINWEISE ZUM SICHEREN FLIEGEN ALLGEMEINE FLUG TIPPS Den Helikopter immer auf eine ebene Fl che stellen Eine schr ge Fl che kann das Startverhalten des Helikopters unter Umst nden negativ beeinflussen Die Regler immer langsam und mit Gef hl bewegen Den Helikopter immer im Auge behalten und nicht auf die Fernsteuerung sehen Den Schubregler wieder etwas nach unten bewegen sobald der Helikopter vom Boden abhebt Um die Flugh he zu halten die
17. voor afgedankte elektrische en elektronische apparatuur De overige onderdelen horen bij het huisvuil Dank voor uw medewerking REI sobre residuos el ctricos cuando el producto alcance el final de su vida til saque todas las bater as y des chelas en el contenedor de recogida selectiva apropiado Deseche los aparatos el ctricos fuera de uso en el punto limpio destinado para ello en su municipio Deseche las dem s piezas en la basura normal Gracias por su colaboraci n Legge sui rifiuti elettronici Una volta concluso l utilizzo rimuovere le batterie e smaltire separatamente i vecchi apparecchi elettrici presso i punti di raccolta comunali per i rifiuti elettrici ed elettronici Le altre parti si smaltiscono come rifiuti domestici Grazie per la collaborazione Niemals den laufenden Rotor ber hren Nicht in der N he von Menschen Tieren Gew ssern oder Stromleitungen fliegen die Aufsicht von Erwachsenen ist n tig Never touch the running rotor Do not je near people animals bodies of water or power lines adult supervision is required Ne jamais toucher la pale lorsqu elle est en mouvement Ne pas faire voler l appareil proximit de personnes d animaux de cours deau ou de lignes lectriques La surveillance par un adulte est Indispensable Raak de draaiende rotor in geen geval aan Vlieg niet in de buurt van mensen dieren open water of elektriciteitsleidingen Toezicht van volwassenen is vereist En ningun caso s
18. 23964 O 2014 Revell GmbH ard Henschelstr 20 30 D 32257 Con rol Vd d e B nde A subsidiary of Hobbico Le Inc REVELL IS THE REGISTERED j TRADEMARK OF REVELL GMBH MICRO HELICOPTER N GERMANY Made in China fi HA RX MINI ah www revell control de BVEEEWE Oy Elektroschrottgesetz Nach Gebrauchsende bitte alle Batterien entnehmen uw und separat Entsorgen Alte elektrisch betriebene Ger te bei den Sammel LiPo Stellen der Gemeinden f r Elektroschrott abgeben Die brigen Teile geh ren Ep in den Hausm ll Danke f r die Mithilfe Electrical and electronic waste ordinance After the end of use remove all batteries and separately dispose of all electrically operated devices at the communal collection centres for electrical and electronic waste Dispose of the remaining parts with household waste Thank you for your cooperation R glementation sur les d chets d quipement lectrique et lectronique la fin de leur utilisation retirer toutes les piles et les liminer s par ment Remettre les vieux appareils lectriques aux centres de collecte des d chets d quipement lectrique et lectronique de votre commune Le reste peut tre jet dans les ordures m nag res Merci pour votre collaboration Wetgeving voor inzameling van afgedankte elektrische en elektronische apparatuur Verwijder alle verbruikte batterijen afzonderlijk Lever oude elektrische apparaten in bij uw gemeentelijke inzamelpunt
19. HELICOPTER Please note The battery must be allowed to cool down for 10 to 15 minutes after each fligh before being charged Failure to do so may result in the battery becoming damaged The char ing process Is electronically monitored but do not leave it unsupervised Switch off the helicopter Insert the USB plug in an open USB port 4A Carefully insert the charging cable in the charge socket of the helicopter 4B The plug must be gently inserted into the charging socket DO NOT USE FORCE If the plug Is not correctly inserted into the charging socket the helicopter may become damaged and under certain circumstances become an injury risk The charging process is complete as soon as the USB plug illuminates After the charging process has been completed disconnect the USB plug from the USB port and from the helicopter A charge time of approx 35 minutes using the USB charger cable will allow the helicopter to fly for approx 5 minutes 5 PREPARING FOR TAKE OFF The thrust controller the left controller on the remote control must point down before being swit ched on 5A naine the remote controls ON OFF switch the Power LED SD to blink 5B Now set the ON OFF switch on the bottom of the helicopter to ONT 5C Place the helicopter on the ground so that its tail points toward you D Now move the thrust control to full throttle and back to zero and then wait until the LED on the helicopter stops blinking The helico
20. Le batterie ricaricabili possono essere ricaricate solo sotto la supervisione di un adulto Non utilizzare insieme tipi di batte rie diversi e batterie usate Utilizzare solo le batterie consigliate o un tipo simile Le batterie monou so per questo radiocomando e per altri apparecchi elettrici per uso domestico possono essere sosti tuite con batterie ricaricabili accumulatori per un pisse rispetto dellambiente Inserire le batterie rispettando la giusta polarit e Le batterie scariche devono essere rimosse dal radiocomando I morsetti di raccordo non devono essere cortocircuitati Rimuovere le batterie dal radiocomando quan do non vengono utilizzate per molto tempo L elicottero dotato di una batteria ricaricabile LiPo Rispettare le seguenti indicazioni di sicurezza Non gettare mai le batterie LiPo nel fuoco e tenere lon tano da fonti di calore Per caricare le batterie utilizzare il cavo USB fornito nella confezione L utilizzo di un altro caricabatterie pu portare a danni permanenti alle batterie e alle parti adiacenti e causare lesioni fisiche alle persone Non utilizzare mai un caricatore per batterie di tipo NiCd NiMH Per l operazione di caricamento assicurarsi di avere sempre una base resistente al fuoco in un ambiente tutelato dal pericolo di incendi Non lasciare le batterie incustodite durante la fase di caricamento e scaricamento Non smontare o modificare i contatti delle batterie Non danneggiare le celle delle batterie e
21. S T L COMMANDE 3A D visser le couvercle du compartiment piles 3B Retirer le couvercle du compartiment piles et ins rer 4 piles AA 1 5 V Veillez respecter les olarit s indiqu es l int rieur du compartiment piles 3C Ins rer le couvercle du compartiment piles dans la t l commande et visser 4 CHARGEMENT DE L H LICOPT RE Attention Avant tout chargement et apr s chaque utilisation laisser refroidir la batterie pendant 10 15 minutes Dans le cas contraire celle ci risque d tre endommag e Le chargement est surveill lectroniquement n anmoins ne pas l effectuer sans surveillance Eteindre l h licopt re Brancher la fiche USB dans un port USB libre 4A Brancher d licatement la fiche du cable de chargement dans la prise correspondante de l h licopt re 4B La fiche doit s enfoncer facilement NE PAS FORCER Si la fiche n est pas enfonc e correctement dans la prise de chargement cela pourrait endommager l h licopt re et repr senter un risque de blessure 0 Le processus de chargement est termin d s que la fiche USB s allume e hy nk Une fois le chargement termin d brancher le c ble USB du port USB et de l h licopt re Apr s un chargement d environ 35 minutes avec le c ble USB l h licopt re peut voler pendant 5 minutes environ YA 5 DEMARRAGE The thrust controller the left controller on the remote control must point down before Gel switched o
22. a bater a de este helic ptero Utilice el cargador solo para cargar la bater a de este helic ptero no lo utilice para otras bater as Tenga la aeronave siempre a la vista para que no colisione con otros pilotos personas ni animales ocasionando lesiones Por norma se debe prestar atenci n a que no exista el riesgo de provocar lesiones personales incluso en caso de fallos de funcionamiento o defectos El producto no debe modificarse bajo ninguna circunstancia ya que en caso contrario podr a resultar da ado o entra ar alg n an evitar fiesgos la aeronave no se debe utilizar estando sentado en el suelo o en una silla El producto se debe utilizar desde una posici n que permita apartarse r pidamente La aeronave y la emisora se deben apagar siempre cuando no se usen En caso contrario se podr a producir un comando de arranque involuntario Mantenimiento y cuidados Utilice solo un pa o limpio y suave para limpiar el helic ptero No exponga el helic ptero ni las bater as directamente a la luz solar ni fuentes de calor Instrucciones de seguridad de las bater as de la emisora Las bater as no recargables pilas no se deben GE bater as recargables deben sacarse de la emisora antes de Cargarlas Las bater as recargables solo deben recargarse bajo la supervisi n de un adulto No se deben utilizar bater as de distinto tipo ni tampoco mezclar bater as nuevas y usadas Solo est permitido utilizar las bater as recomendadas o unas equivalentes
23. a direttiva 1999 5 CE La dichiarazione di conformit disponibile all indirizzo www revell control de EE J amp Sicherheitshinweise Den Helikopter niemals mit Wasser in Verbindung bringen da dadurch die Elektronik besch digt werden kann Achtung Dieser Hubschrauber ist kein Spielzeug sondern ein komplexes Flugger t das bei unsachgem fer Handhabung Personen und Sachsch den verursachen kann Der Pilot ist f r den gefahrlosen Betrieb verantwortlich Diese Anleitung muss vor Inbetriebnahme vollst ndig gelesen Und verstanden werden Dieser Helikopter ist nur f r den Gebrauch in Innenr umen und nicht f r die Verwendung im Freien Helikopter ist ab 14 Jahren geeignet Die Aufsicht der Eltern ist beim Fliegen erforderlich H nde Gesicht Haare und lose Kleidung vom Rotor fernhalten Fernsteuerung und Helikopter ausschalten wenn sie nicht im Einsatz sind Batterien aus der Fernsteuerung nehmen wenn sie nicht im Einsatz ist Den Helikopter stets im Auge behalten um die Kontrolle ber den Helikopter nicht zu verlieren Wir empteh len f r die GE r nerung neu Alkali Mangan Batterien oder Akkus Sobald die Fernsteuerung nicht mehr zuverl ssig funktioniert sollten neue Batterien eingelegt werden Diese Bedienungsanlei tung bitte aufbewahren Der Benutzer sollte diesen Helikopter nur gem fs den Gebrauchshinweisen in dieser Bedienungsanleitung betreiben Den Helikopter nicht in der N he von Personen Tieren Gew ssern und Stroml
24. ale Superiori vengono sostituite come quelle inferiori N VOLARE CON PIU ELICOTTERI CONTEMPORANEAMENTE E possibile avere due piloti che fanno volare il proprio elicottero contemporaneamente Procedere come segue pilota 1 aziona il radiocomando e l elicottero come descritto nel capitolo 5 pilota 1 mette via il proprio radiocomando senza azionarlo e senza azionare l elicottero pilota 2 accende il proprio radiocomando Ora premere per 2 secondi il tasto di selezione canali il LED Power lampeggia brevemente 2x e il radiocomando si impostato sul 2 canale Il pilota 2 accende il proprio Elicottero Ora accelerare e decelerare completamente mediante il regolatore di accelerazione Quando il LED dell elicottero smette di lampeggiare pronto per partire Ora possono essere utilizzati insieme INDICAZIONI PER UN VOLO SICURO CONSIGLI GENERALI DI VOLO NN en u Posizionare sempre l elicottero su una superficie piana Una superficie irregolare pu influenzare negativamente l avvio dell elicottero Spostare sempre il regolatore di controllo lentamente e con attenzione antenere sempre l elicottero entro il proprio raggio visivo e non guardare il radiocomando Spostare leggermente il regolatore di accelerazione verso il basso appena l elicottero si stacca dal terreno Per Mantenere l altezza di volo adeguare la regolazione del regolatore di accelerazione Se l elicottero si abbassa spostare il regolator
25. ame time INSTRUCTIONS FOR SAFE FLYING GENERAL FLYING TIPS Always place the helicopter on a level surface An inclined surface can under certain circumstances negatively effect the helicopter during take off Always operate the controls slowly and with a gentle touch Always maintain visual contact with the helicopter and do not look at the remote control Move the thrust controller somewhat down again once the helicopter has lifted off from the ground Maintain flying altitude by adjusting the thrust controller If the helicopter descends move the thrust controller slightly upward again If the helicopter climbs move the thrust controller down slightly To fly along a curve tapping the directional controller very slightly in the respective direction often suffices There is a general tendency during preliminary attempts at flight to operate the dE E too aggressively Always operate the controls slowly and carefully Never ast and fitfully Ie should first master trimming before attempting to master the thrust controller It is not necessary for the helicopter to fly Straight at first It is far more important to maintain a constant height of approximately one metre above the ground by repeatedly tapping the thrust controller Only then should the pilot practise steering the helicopter left and right SUITABLE FLYING ENVIRONMENT The location in which the helicopter is flown should fulfil the following criteria It sh
26. are batterijen Houd de vliegmachine steeds in het oog zodat deze niet e de piloot andere mensen of dieren ecw ied en hen letsel toebrengt In zijn algemeenheid moet ervoor worden gezorgd dat niemand soon an raken door de model vliegmachine ook niet als er storingen of defecten optreden Pas het product nooit struc tureel aan hierdoor kan het beschadigd raken of gevaar VL N risicos te voorkomen mag u de vliegmachine nooit bedienen wanneer u op de grond of op een stoel zit Bedien de vliegmachine altijd in een positie vanwaaruit u eventueel snel kunt uitwijken Schakel de vliegmachine en de zender na gebruik steeds uit Anders kan de helikopter onbedoeld opstijgen Onderhoud en verzorging Neem de helikopter uitsluitend af met een schone doek Voorkom blootstelling van de helikopter n de accu aan direct zonlicht en of inwerking van intense warmte Veiligheidsaanwijzingen met betrekking tot de batterijen voor de zender Niet oplaadbare batterijen mogen niet worden EE E batterijen moeten voor het laden uit de zender worden verwijderd Oplaadbare batterijen mogen alleen onder toezicht van volwassenen worden GL Gebruik geen EL van verschillende typen of nieuwe en gebruikte batterijen door elkaar Gebruik uitsluitend de aanbevolen batterijen of HEN van een gelij PGE pe Oplaadbare batterijen accumulatoren zijn een milieuvriendelijk alternatief voor wegwerpba io deze afstandsbediening en andere huishoudelijke elektrische apparaten Plaats batterijen altij
27. ce faire proc dez comme sult Le pilote n 1 met sa t l commande et son h licopt re sous tension tel que d crit au point 5 Le pilote n 1 pose sa t l commande sans l teindre L h licopt re est toujours sous tension Le pilote n 2 allume sa t l commande A pr sent appuyer durant 2 secondes sur le s lecteur de canal y la ER t moin met 2 clignotements rapides puis la t l commande est r gl e sur le second canal Le pilote n 2 met son h licopt re sous tension Ensuite positionner la commande des gaz sur le maximum puis sur z ro l h licopt re est pr t d coller des que la diode de celui ci arr te de clignoter Les h licopt res peuvent d sormais tre pilot s ensemble ONSIGNES DE S CURIT CONSEILS GENERAUX DE VOL dess Toujours poser l h licopt re sur une surface plane Une surface inclin e peut ventuellement avoir un effet n gatif Sur le d collage de l h licopt re Toujours manipuler les r gulateurs lentement et d licatement Toujours garder les yeux fix s sur l h licopt re ne pas regarder la t l commande Legerement redescendre la commande des gaz vers le bas des que l h licopt re quitte le sol Ajuster la commande des EH pour maintenir une m me altitude de vol Si l h licopt re perd de l altitude diriger an la commande des gaz vers le haut Si l h licopt re gagne de l altitude diriger l g rement la commande des gaz vers le bas Pour
28. contrarsi con il pilota con altre persone o animali e ferirli ATTENZIONE Per modelli di aerei ed elicotteri per volo in esterni dal 2005 obbligatoria l assicurazione Infor matevi presso il vostro assicuratore e accertatevi che l assicurazione copra i modelli nuovi e quelli gi in vostro possesso Fatevi consegnare questa conferma per iscritto e conservatela In alternativa e possibile richiedere una iscrizione di prova gratuita alla DMFV via Internet su www dmfv aero incl assicurazione ELIMINAZIONE DEI GUASTI Problema Le pale non si muovono Causa Il tasto ON OFF su OFF Batteria scarica e o esaurita L elicottero non pronto Soluzione Portare l interruttore ON OFF su ON Ricaricare la batteria Portare il regolatore di corsa al massimo e poi sullo zero attendere 5 secondi Problema L elicottero si ferma senza motivo durante il volo e cade Causa La batteria e scarica LA PO collegamento a infrarossi e disturbato es illuminazione troppo chiara Soluzione Ricaricare la batteria Garantire il collegamento a infrarossi ev cambiare posizione Problema L elicottero non si riesce a controllare Causa Un altra sorgente di infrarossi disturba la trasmissione del segnale La trasmissione del segnale viene decisamente compromessa da una forte esposizione alla luce Soluzione Evitare e o escludere eventuali sorgenti di disturbo ad infrarossi Utilizzare l elic
29. d met de polen en in de juiste richting Verwijder lege batterijen uit de zender De aansluitklemmen polen mogen niet worden kortgesloten Verwijder de batterijen uit de zender wanneer deze langere tijd niet wordt gebruikt De helikopter is uitgerust met een oplaadbare EE q dlls eem de volgende veiligheidsaanwijzingen in acht Werp LiPo accus nooit in het vuur en bewaar ze niet op hete lekken Gebruik uitsluitend de meegeleverde USB laderkabel of de in de zender ge ntegreerde ader Bij gebruik van een andere lader kan de accu onherstelbaar beschadigd raken dit kan ook leiden tot Schade aan jrs onderdelen en tot persoonlijk letsel Gebruik nooit een lader voor NiCd NiMH accu s Laad de accu steeds op op een vuurvaste ondergrond en in een brandveilige omgeving Laad de accu niet onbeheerd achter tijdens het laden Demonteer de contacten van de accu In geen je en probeer ze niet aan te passen Beschadig de cellen van de accu niet en maak ze niet open r bestaat explosiegevaar Houd de LiPo accu buiten bereik van kinderen Accu s moeten ontladen zijn of de accucapaciteit moet uitgeput zijn voordat u ze weggooit Dek vrijliggende polen af met plakband om kortsluiting te voorkomen Benodigde accu voor de helikopter Voeding Nominaal vermogen DC 3 7 V 0 26 Wh Batterijen 1 x oplaadbare LiPo accu van 3 7 V GEN reerd Capaciteit 70 mAh USB lader Voeding Nominaal vermogen 5 V 500 mA Benodigde batterijen accu s voor de zender Voeding
30. de recambio Pale di ricambio Cable USB Cavo USB Fernsteuerung Remote control Bedienungsanleitung Operating manual T l commande Zender Emisora Mode eh struzioni per Puso Telecomando Manual de instrucciones 1 HELIKOPTER 2 FERNSTEUERUNG 1A Stabilisator 2A Schubregler Auf Ab 2F Links Rechts Trimmtasten 1B Heckrotor 2B Infrarot Sender 2G Vor und R ckw rtsflug 1C Landekufen 2C ON OFF Schalter Links Rechts fliegen 1D Gegenl ufige Rotorbl tter 2D Power LED 1E ON OFF Schalter 2E Kanalwahltaste 1F Ladebuchse 3 BATTERIEN EINSETZEN FERNSTEUERUNG 3A Die Schraube am Batteriefachdeckel l sen 3B Den Batteriefachdeckel abnehmen und 4 x 1 5 V AAA Batterien einlegen Dabei auf die Polarit tsangaben wie im Batteriehalter angegeben achten 3C Den Batteriefachdeckel auf die Fernsteuerung setzen und verschrauben 4 AUFLADEN DES HELIKOPTERS Achtung Vor dem Laden und nach jedem Flug muss der Akku 10 bis 15 Minuten abk hlen An dernfalls kann die Flugbatterie besch digt werden Der Ladevorgang wird elektronisch berwacht trotzdem nicht unbea fsichtigt lassen Den Helikopter ausschalten Stecken sie den USB Stecker in einen freien USB Port 4A Den Stecker des Ladekabels vorsichtig in die Ladebuchse des Helikopters stecken 4B Der Stecker muss sich leicht in die Ladebuchse stecken lassen KEINE GEWALT NWENDEN Wird der Stecker nicht richtig in die Ladebuchse gesteckt kann der Helikopter besc
31. door kan de elek tronica beschadigd raken Let op Deze helikopter is geen speelgoed maar een geavanceerde vlieg machine Hij kan bij onvakkundig gebruik persoonlijk letsel en materi le schade veroorzaken De piloot is verantwoordelijk voor een veilige bediening Deze handleiding moet voor ingebruikneming volledig elezen en begrepen worden Deze helikopter is uitsluitend geschikt voor gebruik binnenshuis niet in e open ucht Deze helikopter is geschikt voor volwassenen en kinderen vanaf 14 jaar Ouderlijk toe zicht is vereist wanneer kinderen ermee vliegen Houd handen gezicht haren en losse kledingstukken uit de buurt van de rotor Schakel de zender en de helikopter uit wanneer deze niet worden gebruikt Verwijder de batterijen uit de zender wanneer deze niet wordt gebruikt Houd de helikopter steeds in het 009 zodat u de controle over de helikopter niet verliest Wij raden het gebruik van nieuwe alkali mangaanbatterijen of accu s aan voor de zender Wanneer de zender niet meer goed werkt moeten de batterijen worden vervangen Bewaar deze handleiding qoed De helikopter mag uitsluitend volgens de aanwijzingen in deze handleiding worden gebruikt ed niet met de helikopter in de buurt van personen dieren open water en elektriciteitsleidingen De lader is specifiek afgestemd op het laden van de LiPo accu van deze helikopter De lader mag uitsluitend worden gebruikt voor het laden van de helikopteraccu Gebruik hem niet voor andere accu s of oplaadb
32. e debe tocar el rotor en funcionamiento No vuele el helic ptero cerca de personas animales zonas acu ticas ni conducciones el ctricas Es necesaria la supervisi n por parte de un adulto Non entrare mai in contatto con il rotore in movimento Non far volare in prossimit di persone animali corsi d acqua o linee elettriche necessaria la supervisione di un adulto ine 1999 5 EC befindet Die Konformit tserkl rung ist unter www revell control de zu finden Revell GmbH hereby declares that SE conforms with the basic requirements and the additional applicable provisions of Directive 1999 5 EC The Declaration of Conformity can be found at www revell control de Revell GmbH d clare par la pr sente que ce produit est conforme aux le et autres dispositions de la directive 1999 5 CE La declaration de conformite est consultable sur le site www revell control de Hiermee verklaart Revell GmbH dat dit product in overeenstemming is met de fundamentele eisen en de overige toepasselijke bepalingen van de richtlijn 1999 5 EC Op www revell control de vindt u de conformiteitsverklaring Revell GmbH declara que este producto cumple los un esenciales y cualesquiera otras disposi ciones aplicables o exigibles de la Directiva 1999 5 CE La declaraci n de conformidad puede consultarse en www revell control de Con la presente Revell GmbH dichiara che questo prodotto rispetta i requisiti di base e le ulteriori clausole applicabili dell
33. e di accelerazione di nuovo verso l alto Se l elicottero sale spostare il regolatore di corsa verso il basso Per effettuare una curva in volo basta semplicemente ruotare leggermente il regolatore nella direzione OPPONE Nei primi utilizzi si portati spesso ad utilizzare l elicottero con eccessivo impeto Spostare sempre il regolatore di comando lentamente e con attenzione Mai velocemente o all indietro 00 Dopo la compensazione i principianti dovrebbero cercare di prendere confidenza con il regolatore di accelerazione L elicottero non deve salire necessariamente dritto all inizio meglio procedere con tocchi leggeri sul regolatore di accelerazione per mantenere un altezza costante a circa un pau Gi terra Inizialmente necessario imparare a comandare l elicottero per virare a destra e o sinistra AMBIENTE DI VOLO IDEALE Il luogo in cui viene utilizzato l elicottero dovrebbe rispettare i seguenti criteri Dovrebbe trattarsi di un luogo chiuso e privo di vento Se pote evitare la presenza di climatizzatori ventilatori ecc che possono causare correnti daria Lo spazio deve avere almeno lunghezza di 10m larghezza di 3m e altezza di 3 m Non devono essere presenti ostacoli nella stanza ventilatori lampade ecc All avvio assicurarsi immediatamente che non vi siano esseri viventi pilota Compreso entro 1 2 metri dallapparecchio all inizio del volo Tenere il velivolo sempre in vista in modo che non possa s
34. eitungen fliegen Das a fur den LiPo Akku ist speziell zum Aufladen des Helikopter Akkusgeschaffen DasLadeger tnurzumAufladendesHelikopter Akkus nichtf randereBatterien nutzen Das Fluggerat stets beobachten damitesnichtgegen den Piloten andere Menschen oderTiere fliegt und sie verletzt Generell ist darauf zu achten dass das Modell auch unter Ber cksichtigung von Funktionsst rungen und Defekten niemanden verletzen kann Das Produkt niemals baulich ver ndern denn es k nnte besch digt werden oder eine Gefahr darstellen Um Risiken zu vermeiden das Flugger t niemals bedienen wenn Sie auf dem Boden oder auf einem Stuhl sitzen Das Flugger t in einer Position bedienen aus der heraus nn schnell ausgewichen werden ann as Flugger t und die A stets nach Gebrauch ausschalten Ansonsten k nnte unbeabsichtigt ein Startbefehl erfolgen Wartung und Pflege Den Helikopter bitte nur mit einem sauberen Tuch abwischen Helikopter und Batterien vor direkter Sonneneinstrahlung und oder direkter W rmeeinwirkung sch tzen Batterie Sicherheitshinweise zur Fernsteuerung Nicht wiederaufladbare Batterien d rfen nicht geladen werden Aufladbare Batterien m ssen vor dem Aufladen aus der Fernsteuerung herausgenommen werden Aufladbare Batterien d rfen nur unter Aufsicht von Erwachsenen geladen werden Ungleiche Batterietypen oder neue und ebrauchte Batterien d rfen nicht zusammen verwendet werden Es d rfen nur die empfohlenen atterien oder die eines gleich w
35. eli is nu klaar voor de start 6 TRIMMEN VAN DE BESTURING Voor een goed vlieggedrag van de helikopter is het noodzakelijk dat de besturing juist is getrimd Het afstellen van de trim is eenvoudig maar er is wel wat geduld en gevoel voor vereist Neem de volgende aanwijzingen in acht LL de liftkrachtregelaar voorzichtig naar boven en laat de helikopter opstijgen tot een hoogte van 0 5 a 1 meter 6A Als de helikopter vanzelf snel of langzaam naar rechts draait Als de helikopter uit zichzelf snel of langzaam rechtsom draait drukt u zo vaak op de linker trimknop totdat de helikopter niet langer vanzelf draait 6B Wanneer de helikopter vanzelf snel of langzaam naar links draait Als de helikopter uit zichzelf snel of langzaam linksom draait drukt u zo vaak op de rechter trimknop totdat de helikopter niet langer vanzelf draait 7 BESTURING 7A Beweeg de snelheidsregelaar voorzichtig naar voren om te starten of hoger te gaan vliegen Beweeg de snelheidsregelaar naar achteren om te landen of lager te vliegen Voor een rustig vlieggedrag van de helikopter dienen minimale correcties te worden gedaan met de regelaars 7B Beweeg de richtingsregelaar voorzichtig naar voren om vooruit te vliegen Trek de regelaar voorzichtig naar achtefen om achteruit te vliegen 7C Beweeg de richtingsregelaar voorzichtig naar links om naar links te vliegen helikopter van achteren gezien Beweeg de richtingsregelaar voorzichtig naar rechts om bochten naar rechts
36. erieka pazit t muss ersch pft sein Freiliegende Pole mit einem Klebestreifen abdecken um Kurzschl sse zu vermeiden Akkuanforderung f r den Helikopter Sn Nennleistung DC 3 7 V 0 26 Wh Batterien 1 x 3 7 V aufladbarer LiPo Akku integriert Kapazit t 70 mAh USB Ladeger t Stromversorgung Nennleistung 5 V 500 mA Batterie Akkuanforderung f r die Fernsteuerung Stromversorgung DC 6 V Batterien 4 x 1 5 V AAA nicht mitgeliefert S lt L KhJ N N N N l IE lt vv Safety instructions Never allow the helicopter to come into contact with water This may result in its electronics becoming damaged Warning This O is not a toy It is a complex aircraft which can cause personal injury and property damage when handled improperly It is solely the Man res pone ty to ensure its safe operation This manual must be read and understood in its entirety prior o operating the helicopter This helicopter is only suitable for use indoors and not for use outdoors This helicopter is suitable for pilots who are at least 14 years of age Adult supervision is required when flying it Keep your hands face hair and loose clothing away from the rotor Switch off the remote control and helicopter when they are not in use Remove the batteries from the remote control when it is not in use Always maintain visual contact with the helicopter in order to avoid losing control of it We recommend new alkali manganese batt
37. eries or rechargeable batteries for the remote control As soon as the remote control no longer functions reliably new batteries should be inserted Please keep this operating manual safe for future referral The user should only operate this helicopter in accordance with the instructions for use in this operating manual Do not fly the helicopter near people animals bodies of water or power lines The charging unit for the LiPo battery is specially esla for charging the res A battery The charging unit may a be used to charge the helicopter battery not other 0 Hiermit erkl rt die Revell GmbH dass sich dieses Produkt in Ubereinstimmung mit den rundlegenden Anforderungen und den brigen einschl gigen Bestimmungen der batteries Always watch the aircraft to ensure it does not fly into and injure the pilot other people or animals In general it must be ensured that the model cannot injure anyone in consideration of potential malfuntions and defects The product may never be structurally modified This may lead to it becoming damaged or posing a danger Avoid the risk of danger by never operating the aircraft while sitting on the ground or in a chair E the aircraft from a position that allows easy evasion if needed Always switch off the aircraft and the remote control after use Otherwise it is possible for the model to be unintentionally started Maintenance and care Please only use a clean damp cloth to wipe off the helicopter Protect the
38. ertigen Typs verwendet werden Einwegbatterien f r diese Fern steuerung und andere im Haushalt betriebene elektrische Ger te k nnen durch aufladbare Batte rien Akkumulatoren umweltfreundlich ersetzt werden Batterien m ssen mit der richtigen Polarit t und eingelegt werden Leere Batterien m ssen aus der Fernsteuerung herausgenommen wer den Die Anschlussklemmen d rfen nicht kurzgeschlossen werden Batterien bitte aus der Fernsteue rung nehmen wenn sie l ngere Zeit nicht gebraucht werden Der Helikopter ist mit einem auflad baren Lithium Polymer Akku ausgestattet Bitte die folgenden Sicherheitshinweise beachten LiPo Akkus niemals ins Feuer werfen oder an hei en Orten aufbewahren Zum Aufladen nur das mitgelieferte USB Ladekabel oder das in die Fernsteuerung integrierte Ladeger t verwenden Die Verwendung eines anderen Ladeger tes kann zu einer dauerhaften Besch digung des Akkus sowie benachbarter Teile f hren und k rperliche Sch den verursachen Niemals ein Ladeger t f r NiCd NIMH Akkus verwenden F r den Aufladevorgang ist immer auf eine feuerfeste Unterlage und eine brandsichere Umgebung zu achten W hrend des Auf und Endladevorgangs den Akku nicht unbeauf sichtigt lassen DieKontaktedesAkkusniemalsauseinanderbauenoderver ndern DieZellendesAkkusnicht GE oder aufstechen Es besteht Explosionsgefahr Die LiPo Batterie darf nicht in die Reichweite von Kindern gelangen Bei der Entsorgung M ssen Akkus entladen bzw die Batt
39. esenchufe el cable del puerto USB y el helic ptero Tras un periodo de carga de aprox 35 minutos con el cable de carga USB el helicoptero se puede volar entre aprox 5 minutos 5 SECUENCIA DE ENCENDIDO NE de gas palanca izquierda de la emisora debe apuntar hacia abajo antes del encendido 5A A continuaci n pulse el dE ON OFF de la emisora el LED de estado comienza a par padear 5B Coloque el interruptor ON OFF en la parte inferior del helic ptero en la posici n ONT 5C Coloque el helic ptero en el suelo con la cola apuntando hacia su posici n 5D Empuje la une as una vez hasta la posici n de aceleraci n m xima y a continuaci n devuelvala a a posici n de aceleraci n cero espere a que el LED del helic ptero deje de parpadear Ahora el helic ptero est listo para despegar 6 TRIMADO DEL CONTROL Para que las caracter sticas de vuelo del helic ptero sean perfectas es imprescindible que el trimado est ajustado correctamente El trimado es una operaci n f cil aunque requiere un poco de paciencia y tacto Siga las instrucciones siguientes exactamente Empuje la palanca de gas con cuidado hacia arriba y sit e el helic ptero a aprox 0 5 1 metro de altura 6A Si el helic ptero rota por s mismo hacia la derecha de forma r pida o lenta Si el helic ptero rota por s mismo hacia la derecha de forma lenta o r pida pulse repetidamente el bot n de trimado a izquierdas hasta que el helic ptero deje de rotar
40. espegue del helic ptero Accione los mandos siempre con cuidado y tacto Tenga el helic ptero siempre a la vista y no mire la emisora Empuje la palanca de gas un poco hacia abajo en cuanto el helic ptero despegue Vaya ajustando la posici n de la palanca de gas para mantener la altura de vuelo Empuje la palanca de gas un poco hacia arriba si el helic ptero pierde altura Empuje la palanca de gas hacia abajo si el helic ptero gana altura o Para trazar una curva la mayor a de las veces es suficiente con pulsar la palanca de direcci n solo un poco en la direcci n deseada Las primeras veces que se vuela el helic ptero se tiende a accionar los mandos con demasiada vehemencia La palanca de direcci n se debe mover siempre con cuidado y tacto En ning n caso de forma r pida o brusca Los principiantes deben una vez terminado el trimado familiarizarse con el manejo de la palanca de gas En los primeros vuelos la atenci n no debe dirigirse a mantener una trayectoria recta sino m s bien a mantener una altura constante de aprox un metro pulsando seg n sea necesario la palanca de gas Solo entonces se debe pasar a maniobrar el helic ptero hacia la izquierda O la derecha ENTORNO DE VUELO APROPIADO El lugar en el que se vaya a volar el helic ptero debe cumplir los siguientes criterios Debe tratarse de un lugar cerrado sin viento Siempre que sea posible no debe haber instalaciones de aire acondicionado ventilad
41. et voldoen aan de volgende criteria Het moet een gesloten ruimte zijn waar het windstil is Zorg er indien mogelijk voor dat er geen geen luchtstromen worden veroorzaakt door airconditioning warmtestralers enz De ruimte moet ten minste 10 meter lang 6 meter breed en 3 meter hoog zijn Er mogen zich geen storende voorwerpen in de ruimte bevinden ventilators lampen enz _ Verzeker u er voor het starten in ieder geval van dat alle levende wezens inclusief de piloot zich op meer dan 1 2 meter van de helikopter bevinden wanneer deze opstijgt l Houd de vliegmachine steeds in het oog zodat deze niet tegen de piloot andere mensen of dieren aanvliegt en hen letsel toebrengt LET OP Het is sinds 2005 verplicht verzekerd te zijn voor modelvliegtuigen en helikopters waarmee buiten wordt gevlogen Neem contact op met uw aansprakelijkheidsverzekeraar en verzeker u ervan dat uw nieuwe en vorige modellen door deze verzekering worden 4 Laat een schriftelijke be vesti de opmaken en bewaar deze goed Als alternatief biedt de Deutsche Modellflieger Verband DMFV Duitse modelvliegersvereniging op internet onder www dmfv aero een gratis proeflid maatschap incl verzekering aan PROBLEEMOPLOSSING Probleem De rotorbladen bewegen niet Oorzaak De ON OFF schakelaar staat op OFF De accu is te zwak of leeg De helikopter is niet gereed Oplossing Zet de ON OFF schakelaar op ON Laad de accu op Beweeg de schui
42. eter les batteries Li Po dans le feu ne pas les conserver dans des endroits chauds Pour le chargement utiliser uniquement le c ble USB fourni ou le chargeur int gr la t l commande Lutilisation d un autre chargeur peut endommager durablement la batterie ainsi que les composants qui la jouxtent et causer des dommages corporels Ne jamais utiliser de chargeur pour batteries Ni Cd ou NiMH Toujours effectuer le chargement sur une surface non inflam mable et dans un environnement s curis contre le feu Surveiller la batterie du d but la fin de son chargement Ne jamais d monter ni alt rer les contacts de la batterie Ne pas endommager ni percer les cellules de la batterie Il y a risque dexplosion La batterie Li Po doit tre maintenue hors de port e des enfants Lors de leur limination les batteries doivent tre vides ou leur capacit de charge doit tre nulle Recouvrir les p les non prot g s de ruban adh sif afin d viter les courts circuits Indications rela tives la batterie de l h licopt re Alimentation Puissance nominale DC 3 7 V 0 26 Wh Piles 1 pile 3 7 V rechargeable Batterie LiPo int gr e Capacit 70 mAh Chargeur USB Alimentation Puissance nominale 5 V 500 mA Indications relatives a la batterie aux piles de la t l commande Alimentation DC 6 V Piles 4 piles AAA 1 5 V non fournies Nederlands EH en Laat de helikopter niet in aanraking komen met water hier
43. fregelaar eenmaal naar vol gas en dan terug naar nul wacht 5 seconden Probleem De helikopter stopt zonder zichtbare oorzaak tijdens de vlucht en verliest hoogte Oorzaak De accu is te zwak De infraroodverbinding wordt gestoord bijv door te heldere verlichting Oplossing Laad de accu op E Zorg ervoor dat de infraroodverbinding intact blijft verander evt van positie Probleem De helikopter is stuurloos Oorzaak De signaaloverdracht wordt gestoord door een andere infraroodbron De signaaloverdracht wordt gestoord door te sterke lichtstraling Oplossing Vermijd mogelijke storende infraroodbronnen of schakel ze uit Gebruik de helikopter op een andere plek Probleem De helikopter draait alleen nog naar links of naar rechts om zijn eigen as Oorzaak Te sterke trim naar links of rechts Oplossing Terugstellen van de trim door op de betreffende trimknop te drukken zie punt 6 trimmen van de besturing Meer tips en trucs vindt u op www revell control de SERVICEAANWIJZINGEN Op www revell control de vindt u bestelmogelijkheden wmd en vervangingstips voor reserveonderdelen alsmede andere Revell nuttige informatie over alle modellen van Revell Control www revell control de 1 HELIC PTERO 2 EMISORA 1A Estabilizador 2A Palanca de gas 2E Bot n de selecci n 1B Rotor de cola ascender descender de canal 1C Patines de aterrizaje 2B Emisor de infrarrojos 2F Botones de trimado 1D Palas de
44. h digt werden und unter Umst nden Verletzungsgefahr bestehen Der Ladevorgang ist abgeschlossen sobald der USB Stecker aufleuchtet Nach dem Laden das USB Kabel vom USB Port und vom Hubschrauber abstecken Nach einer Ladezeit von ca 35 Minuten ber das USB Ladekabel kann der Helikopter ca 5 Minuten lang fliegen 5 STARTVORBEREITUNG Der Schubregler der linke Regler der Ee muss vor dem Einschalten nach unten zeigen GA Anschlie send den ON OFF Schalter der Fernsteuerung dr cken die Power LED beginnt zu Dlinken 5B Nun den ON OFF Schalter auf dem Boden des Helikopters auf ON stellen 5C Den Helikopter auf den Boden setzen sodass das Heck in ihre Richtung zeigt 5D Nun den Schub regler einmal auf Vollgas und zur ck auf Null bewegen und warten bis die LED im Hubschrauber aufh rt zu blinken Der Hubschrauber ist nun startbereit 6 TRIMMEN DER STEUERUNG Die Hennes Trimmung ist die Grundvoraussetzung f r ein einwandfreies Flugverhalten des Heli kopters Die Abstimmung ist einfach ben tigt aber etwas Geduld und Gef hl Bitte die folgenden Hinweise E beachten Den Schubregler vorsichtig nach oben bewegen und den Helikopter ungef hr 0 5 bis 1 Meter in die H he steigen lassen 6A Wenn sich der Helikopter von selbst schnell oder langsam nach rechts dreht _ Dreht sich der Helikopter von selbst schnell oder langsam nach rechts dann so oft auf die linke Trimmtaste dr cken bis sich der Helikopter nicht mehr von se
45. ht as long as the helicopter tail is facing toward the pilot 8 CHANGING THE ROTOR BLADES Unscrew the two screws on the retaining clip 8A Loosen the retaining clip on the rotor blades by carefully lifting the retaining tab with a small screwdriver etc 8B Slide the retaining clip upward then you can pull off the rotor blades to either side 8C Fit the new rotor blades onto the rotor head and make sure that the blades fit together cleanly in the process Then slide the retaining clip back onto the rotor blades until it snaps into place 8D Screw the two screws back in the eg 8E Before replacing the upper rotor blades first remove the control rods from the rotor blades 8F Otherwise replace the upper blades in the exact same manner as the lower blades FLYING MULTIPLE HELICOPTERS SIMULTANEOUSLY Up to two pilots can fly their helicopters simultaneously To do so proceed as follows Pilot 1 switches on his her remote control and helicopter as described under point 5 Pilot 1 sets his her remote control aside without switching it or the helicopter off Pilot 2 switches his her remote control Now press the channel selector button for 2 sec the Power LED briefly blinks 2x and the remote control has been set to the 2nd channel Pilot 2 switches on his her EE Now move the thrust control to full throttle and back to zero Once the LED on the helicopter stops blinking it is ready for use They can now be flown at the s
46. ion viter ou teindre les sources infrarouges potentiellement g nantes Utiliser l h licopt re dans un autre endroit Probleme L helicoptere ne fait plus que tourner sur lui m me vers la gauche ou vers la droite Cause D s quilibre important de l h licopt re vers la gauche ou vers la droite Solution R quilibrage du compensateur en appuyant sur la touche de r glage de la direction correspondante voir point 6 Equilibrage de vol Vous trouverez d autres conseils sur notre site Internet www revell control de INDICATIONS DE SERVICE Vous trouverez nos modalit s de commande nos conseils d ch d D fai informations utiles concernant tous les mod les de Revell hi evell change pour les pi ces d tach es et bien d autres Control sur www revell control de ae ee Nederlands 1 HELIKOPTER 2 ZENDER 1A Stabilisator 2A Snelheidsregelaar 2F Trimknoppen 1B Hekrotor omhoog omlaag links rechts 1C Landingsgestel 2B Infraroodzender 2G Voor en achteruit 1D Ronde eld draaiende rotorbladen 2C ON OFF schakelaar vliegen links rechts 1E ON OFF schakelaar 2D Power LED vliegen 1F Laadaansluiting 2E Kanaalkeuzeknop 3 PLAATS BATTERIJEN ZENDER 3A Draai de schroef in het batterijvakdeksel los 3B Verwijder het deksel en plaats 4 AA batterijen van 1 5 V Daarbij goed op de polariteit als vermeld in de batterijhouder letten 3C Sluit het batterijvak weer met het deksel en schroef dit vas
47. ke Lichteinstrahlung beeintr chtigt Abhilfe M gliche st rende Infrarotquellen vermeiden bzw ausschalten Den Hubschrauber an einem anderen Ort benutzen Problem Der Helikopter dreht sich nur noch nach links oder rechts um seine eigene Achse Ursache Zu starke Trimmung nach links oder rechts Abhilfe R ckstellung der Trimmung durch Dr cken der Trimmtaste in die entsprechende Richtung siehe Punkt 6 Trimmen der Steuerung Weitere Tipps und Tricks finden Sie im Internet unter www revell control de SERVICEHINWEISE Unter www revell control de finden Sie unsere Telefon Hotline wmd Bestellm glichkeiten und Austausch Tipps f r Ersatzteile Revell en sowie weitere n tzliche Informationen zu allen Modellen i von Revell Control www revell control de 1 HELICOPTER 2 REMOTE CONTROL 1A Stabiliser 2A Up Down thrust controller 2E Channel selector button 1B Tail rotor 2B Infrared 2F Left right trim buttons 1C Landing skids transmitter 2G Forward and backward 1D Counter rotating rotor blades 2 ON OFF switch flight Fly left right 1E ON OFF switch 2D Power LED 1F Charging socket 3 INSERTING BATTERIES REMOTE CONTROL 3A Unscrew the screw on the battery cover 3B Remove the battery cover and insert 4 x 1 5 V AAA batteries Pay attention to the direction in which they must be inserted as indicated in the battery compartment 3C Place the battery cover on the remote control and screw closed 4 CHARGING THE
48. l radiocomando dell elicottero quando questo non viene utilizzato Rimuovere le batterie dal radiocomando quando non viene utilizzato Man tenere sempre l elicottero entro il proprio raggio visivo per evitare di perderne il controllo Per il radio comando si consigliano batterie nuove alcaline manganese o ricaricabili Sostituire le batterie Dad il radiocomando inizia a funzionare in modo anomalo Rispettare queste istruzioni per l uso Lutilizzatore deve utilizzare questo elicottero secondo le istruzioni per l uso contenute in questo manuale Non utilizzare l elicottero vicino a persone animali corsi d acqua e linee elettriche Il caricatore per le bat terie LiPo studiato appositamente per ricaricare le batterie dell elicottero Utilizzare il caricabatterie solo per caricare le batterie dell elicottero non per altri tipi di batterie Tenere il velivolo sempre in vis ta in modo che non possa scontrarsi con il pilota con altre persone o animali e ferirli In generale assicurarsi che il modello non possa provocare lesioni alle persone verificando anche la presenza di roblemi di funzionamento e difetti Cura e manutenzione Pulire l elicottero con un panno pulito roteggere l elicottero e le batterie dall esposizione diretta alla luce solare e o dall effetto diretto del calore Istruzioni di sicurezza delle batterie per il radiocomando Non ricaricare batterie monouso Le batterie ricaricabili devono essere estratte dal radiocomando per la ricarica
49. latore di accelerazione regolatore sinistro del U deve essere rivolto verso il basso prima dell attivazione A Premere poi l interruttore ON OFF del radiocomando il LED di alimentazione inizia a lampeggiare in rosso 5B Ora portare l interruttore ON OFF sul pianale dell elicottero in posizione ON 5C Posare l elicottero sul terreno in modo che la coda punti nella vostra direzione 5D Ora accelerare e decelerare una volta completamente mediante il regolatore di ul e attendere finch il LED nell elicottero smette di lampeggiare L elicottero ora pronto all uso 6 COMPENSAZIONE DEI COMANDI Una corretta compensazione il requisito di RESI un corretto utilizzo dell elicottero La rego lazione semplice ma richiede pazienza e sensibilit Seguire le indicazioni seguenti Spostafe il regolatore di accelerazione con attenzione verso l alto e far sollevare l elicottero di ca 0 5 a 1 m 6A Se l elicottero gira in autonomia lentamente o velocemente verso destra Se l elicottero gira autonomamente verso destra lentamente o velocemente premere il regolatore di compensazione tante volte a sinistra finch l elicottero non smette di girare 6B Se l elicottero gira in autonomia lentamente o velocemente verso sinistra Se l elicottero gira autonomamente verso sinistra lentamente o velocemente premere il regolatore di compensazione tante volte a destra finch l elicottero non smette di girare 7 COMANDI DI VOLO 7A Per volare
50. lbst dreht 6B Wenn sich der Helikopter von selbst schnell oder langsam nach links dreht Dreht sich der Helikopter von selbst schnell oder langsam nach links dann so oft auf die rechte Trimmtaste dr cken bis sich der Helikopter nicht mehr von selbst dreht 7 FLUGSTEUERUNG 7A Um zu starten oder an Flugh he zu gewinnen den il vorsichtig nach vorn bewegen Zum Landen oder um tiefer zu fliegen den Schubregler nach hinten bewegen F r ein ruhiges Flugverhalten des Helikopters sind nur minimale Korrekturen am Regler n tig 7B Um nach vorn zu fliegen den Richtungsregler vorsichtig nach vorn bewegen Um r ckw rts zu fliegen den Regler vorsichtig nach hinten ziehen 7C Um Linkskurven zu fliegen den Richtungsregler vorsichtig nach links bewegen sofern der Helikopter mit dem Heck zum Piloten zeigt mg Um Rechtskurven zu fliegen den Richtungsregler vorsichtig nach rechts bewegen sofern der Helikopter mit dem Heck zum Piloten zeigt 8 WECHSELN DER ROTORBLATTER L sen Sie die beiden Schrauben auf dem Halteclip 8A L sen Sie den Halteclip der Rotorbl tter indem Sie die Haltenasen des Clips vorsichtig z B mit einem kleinen Schraubenzieher anheben 8B Schieben Sie den Halteclip nach oben dann k nnen Sie die Rotorbl tter nach beiden Seiten abziehen 8C stecken Sie die neuen Rotorbl tter auf den Rotorkopf und achten Sie dabei darauf die Blatter sauber zusammenzustecken Schieben Sie dann den Halteclip wieder auf die Rotorbl
51. ment Do not leave the battery Unsupervised during the charging and A process Never disassemble or alter the battery contacts Do not damage or puncture the battery cells There is a risk of explosion The LiPo battery must be kept out of reach of children When disposing of batteries they must be discharged or their capacity must be fully depleted Cover exposed terminals with adhesive tape in order to N short circuiting Required batteries for the helicopter Power supply Rated output DC 3 7 V 0 26 Wh Batteries 1 x 3 7 V rechargeable LiPo battery built in Capacity 70 mAh USB charger Power su Rated output 5 V 500 mA Batter requirement for the remote control Power supply C 6 V Batteries 4 x 1 5 V AAA not supplied WB OO Consignes de s curit Eviter tout contact de l h licopt re avec l eau sous peine dendommager ses composants lectroniques Attention Cet h licopt re nest pas un jouet mais un appareil de vol complexe qui peut causer des dommages corporels ou mat riels en cas de mauvaise utilisation Le ilote est responsable de l utilisation s re de l appareil Ce mode d emploi doit tre lu dans son in gralit et compris avant toute mise en service Cet h licopt re est con u pour un usage int rieur uniquement pas pour l utilisation en ext rieur Cet appareil peut tre manipul a partir de 14 ans La Surveillance par des adultes est indispensable pendant le vol de o mains le ade les cheveux et les v
52. n 5A Then E the remote control s ON OFF switch the Power LED begins to blink 5B Now set the ON OFF switch on the bottom of the helicopter to ONT 5C Place the helicopter on the ground so that its tail points toward you 5D Now move the thrust control to full throttle and back to zero and then wait until the LED on the helicopter stops blinking The helicopter is now ready for take off L 6 EQUILIBRAGE DU VOL Un r glage correct est le fondement d un comportement de vol irr prochable de l h licopt re La syntonisation est simple mais n cessite de la patience et du doigt Veuillez suivre scrupuleusement les instructions suivantes diriger l g rement la commande des gaz vers le haut et faire monter l h licopt re une hauteur de 0 5 1 m tre 6A Si l h licopt re tourne de lui m me vers la droite rapidement ou lentement Si l h licopt re tourne de lui m me vers la droite rapidement o lentement appuyer sur la touche de r glage de gauche jusqu ce que l h licopt re se stabilise 6B Si l h licopt re tourne de lui m me vers la gauche rapidement ou lentement Si l h licopt re tourne de lui m me vers la gauche rapidement o lentement appuyer sur la touche de r glage droite jusqu ce que l h licopt re se stabilise 7 PILOTAGE 7A Pour d coller ou gagner de l altitude diriger l g rement la commande des gaz vers l avant Diriger la commande des gaz vers l arri re pour atterrir ou r dui
53. nce de los ni os Las bater as deben estar descargadas o su capacidad agotada antes de poder desecharlas Cubra los contactos descubiertos con cinta aislante para evitar cortocircuitos Especificaciones de la bater a del helic ptero Alimentaci n Potencia nominal 3 7 V DC 0 26 Wh Bater as 1 bater a LiPo recargable de 3 7 V integrada Capacidad 70 mAh EEG RSL nominal 5 V 500 mA Es ecificaciones de la bater a de la emisora Alimentaci n 6 V DC Baterias 4 bater as AAA de 1 5 V no suministradas 23964 O 2014 Revell GmbH Inc REVELL IS THE REGISTERED TRADEMARK OF REVELL GMBH MICRO HELICOPTER N GERMANY Made in China HA RXMINI N www revell control de ard Henschelstr 20 30 D 32257 Com rol EY B nde A subsidiary of Hobbico Istruzioni di sicurezza Non esporre lelicottero allumidit poich questo potrebbe comportare danni allelettronica Attenzione Questo elicottero non e un giocattolo ma un velivolo complesso che pu causare danni a cose e lesioni a persone se usato in modo scorretto Il pilota responsabile della sicurezza durante l utilizzo Queste istruzioni devono essere lette e comprese prima dell utilizzo Questo elicottero progettato solo per essere utilizzato in interni e non per l utilizzo allaperto Lelicottero adatto a ragazzi a partire dai 14 anni di et Durante l utilizzo necessaria la Ella dei genitori Non avvicinare mani capelli e abiti al rotore Spegnere i
54. non perforarle Vi il rischio di esplosione Tenere la batteria LiPo lonfana dalla portata dei bambini Scaricare le batterie per lo smaltimento e o attendere che si siano esaurite Coprire i poli liberi con nastro adesivo per evitare cortocircuiti Istruzioni di sicurezza Non modificare mai strutturalmente il prodotto potrebbe Venire danneggiato o diventare il evitare rischi utilizzare l elicottero sempre in una posizione da Cui possa facilmente essere schivato Utilizzare l elicottero sempre in una posizione da cui possa facilmente essere schivato Spegnere sempre velivolo e radiocomando dopo l uso In caso contrario potrebbero verificarsi un avvio involontario Requisiti delle batterie per l elicottero Alimenta zione Potenza nominale DC 3 7 V 0 26 Wh Batterie 1 x 3 7 V batteria LiPo ricaricabile integrata Capacit 70 mAh Caricabatterie USB Alimentazione Potenza nominale 5 V 500 mA Requisiti per pg ile del radiocomando Alimentazione DC 6 V Batterie 4 x 1 5 V AAA non incluse 23964 O 2014 Revell GmbH Inc REVELL IS THE REGISTERED TRADEMARK OF REVELL GMBH GERMANY Made in China www revell control de C Md Henschelstr 20 30 D 32257 Reel Control wee sinde a subsidiary of Hobbico e NI Mini Helikopter Mini helicopter Ersatzteile Replacement rotor blades USB Kabel USB cable Mini h licoptere Mini helikopter Pales de os al C ble USB USB kabel Mini helic ptero Mini elicottero Palas de rotor
55. ores etc que puedan provocar la circulaci n del aire El lugar escogido debe tener como minimo 10 metros de largo 6 metros de ancho Y 3 metros de alto espacio debe estar libre de obst culos ventiladores l mparas etc Lee nas ce Antes de iniciar el vuelo es necesario asegurarse de que no haya ning n ser vivo piloto incluido a menos de 1 2 metros de la aeronave D Tenga la aeronave siempre a la vista para que no colisione con otros pilotos personas ni animales ocasionando lesiones ATENCI N Para la pr ctica de vuelo exterior se recomienda un seguro de responsabilidad civil Consulte si su seguro de responsabilidad civil cubre la pr ctica de aeromodelismo Guarde la documentaci n correspondiente en un lugar seguro SOLUCI N DE PROBLEMAS Problema las palas de rotor no se mueven Causa el interruptor ON OFF se encuentra en la porien ORRE la carga de la bater a es insuficiente o la bater a est descargada el helic ptero no est preparado Soluci n coloque el interruptor ON OFF en la posici n ON cargue la bater a empuje la palanca ge as una vez hasta la posici n de aceleraci n Wenen a continuaci n devuelvala a la posici n de aceleraci n cero y espere 5 segundos Problema el helic ptero se detiene sin motivo aparente durante el vuelo y pierde altura Causa la carga de la bater a es insuficiente hay interferencias en la conexi n por infrarrojos p ej
56. ottero in un luogo diverso Problema L elicottero ruota solo verso destra o sinistra sulla propria asse Causa Eccessiva compensazione verso destra o sinistra Soluzione Ripristino della regolazione premendo il tasto di compensazione nella direzione desiderata v punto 6 Regolazione del comando Per ulteriori suggerimenti visitare il sito internet www revell control de ISTRUZIONI DI MANUTENZIONE Per informazioni sugli ordini e consigli su come sostituire wm i pezzi di ricambio nonch altre informazioni utili Revell su tutti i modelli Revell Control consultate il sito n www revell control de ES www revell control de
57. ould be an indoor location without any wind Insofar as possible there should be no air conditioning systems heaters etc that can cause air currents The room should be at least 10 metres long six metres wide and three metres high No disruptive objects such as fans lamps etc should be present in the room When initialising take off make absolutely sure that all persons and animals including the pilot are at least 1 2 metres removed from the aircraft before flight begin Always watch the aircraft to ensure it does not fly into and injure the pilot other people or animals WARNING Flying model aircraft and helicopters outdoors has required mandatory liability insurance since 05 Contact your private liability insurer and make sure that your new and earlier models are included in your insurance coverage Request written confirmation and keep this in a safe place E the DMFV offers a trial membership free of charge online at www dmfv aero This includes insurance NJ TROUBLESHOOTING Problem The rotor blades do not move Cause The ON OFF switch is set to the OFF position The battery is too weak or depleted The helicopter is not ready Remedy Set the ON OFF switch to the ON position Charge the battery Move the thrust controller fully forward and then back to its starting position wait 5 sec Problem The helicopter stops and descends during flight for no apparent reason Cause
58. prendre un virage il vous suffit d effleurerla commande de d placement dans la direction souhait e Lors des premiers essais de vol les pilotes ont tendance piloter l h licopt re de mani re brusque Les r gulateurs doivent toujours tre manipul s avec lenteur et d licatesse viter absolument tout mouvement brusque Ou saccad Apres le r glage de l appareil les d butants doivent tout d abord tenter de ma triser la commande des gaz Au d but l h licopt re ne doit pas forc ment voler tout droit il est beaucoup plus important d arriver le maintenir une hauteur constante d environ un m tre par effleurement r p t de la commande des gaz Ce nest quensuite que vous pourrez vous exercer diriger l h licopt re vers la gauche ou vers la droite L ENVIRONNEMENT DE VOL ADAPT 8 Lendroit o l h licopt re sera utilis doit r pondre aux crit res suivants SL L espace doit tre clos et l abri du vent Si possible la pi ce doit tre d pourvue de climatisati on de ventilateurs chauffants etc afin d viter les flux d air La pi ce doit mesurer au moins 10 metres de long sur 6 metres de large et 3 m tres de haut Aucun objet de la pi ce ne doit faire obstacle ventilateurs lampes etc Au d mafrage s assurer imp rativement que tout tre vivant y compris le pilote se trouve a 1 m tre voire 2 m tres de distance de apparel sur le point de d coller Toujours garder
59. pter is now ready for take off 6 STEERING TRIM ADJUSTMENT The correct trimming is a basic requirement for achieving fault free flying from the helicopter Its WH is simple but it requires some patience and a feel for it Please carefully observe the nd instructions Carefully move the thrust controller upward to increase the helicopter s altitude to approximately 0 5 to 1 metres 6A If the helicopter automatically rotates clockwise If the rotator begins to automatically rotate clockwise quickly or slowly tap left the trim button until the helicopter no longer rotates automatically t g 6B If the helicopter automatically rotates anti clockwise If the rotator begins to automatically rotate anticlockwise quickly or slowly tap right the trim button until the helicopter no longer rotates automatically 7 FLIGHT CONTROL 7A Take off or increase altitude by carefully moving the thrust controller forward _ Land or fly lower by moving the thrust controller backward Only minimal corrections to the controller are necessary to ensure smoothing flying of the helicopter 7B Fly forward by carefully moving the directional controller forward Fly backward by carefully moving the controller backward 7C To fly along a left handed curve carefully move the directional controller to the left as long as the helicopter tail is facing toward the pilot oo To fly along a right handed curve carefully move the directional controller to the rig
60. re l altitude de vol Pour un comporte ment de vol calme de l h licopt re des ajustements minimes au niveau du r gulateur suffisent 78 Pour avancer diriger la commande de d placement l g rement vers l avant Pour d placer l h licopt re vers l arri re diriger d licatement le r gulateur vers l arri re 7C Pour prendre un virage gauche diriger l g rement la commande de d placement vers la gauche quand l h licopt re est dos au pilote Oe Pour prendre un virage droite diriger la commande de d placement l g rement vers la droite quand l h licopt re est dos au pilote 8 REMPLACEMENT DES PALES Enlever les deux vis du clip de fixation 8A Enlever le clip de fixation des pales en soulevant dE les languettes de fixation du clip par ex l aide d un petit tournevis 88 Soulever e clip de fixation pour pouvoir retirer les pales des deux c t s 8C Ins rer les nouvelles pales sur la t te du rotor et veiller pour cela emboiter les pales soigneusement Replacer ensuite le clip de fixation sur les pales po qu il s enclenche 8D Revisser les deux vis sur le clip de fixation 8E Avant de remplacer les Pao sup rieures extraire d abord les tiges de commande des pales 8F Pour le reste le remp pales inf rieures PILOTAGE SIMULTAN DE PLUSIEURS H LICOPT RES acement des pales s effectue de mani re identique aux Jusqu deux pilotes peuvent t l guider simultan ment votre h licopt re Pour
61. t 4 DE HELIKOPTER OPLADEN Let op Na het EECH moet de accu van de helikopter steeds 10 tot 15 minuten afkoelen voordat u hem oplaadt anders kan hij beschadigd raken Het laden wordt elektronisch bewaakt laat de lader en accu echter niet onbeheerd achter tijdens het laden Schakel de helikopter uit Steek de USB stekker in een vrije USB poort 4A Steek de laadstekker voorzichtig in de laadaansluiting van de Sete IB De stekker moet gemakkelijk in de laadaansluiting kunnen worden gestoken FORCEER HEM NIET Als de stekker niet Op de juiste wijze in de laadaansluiting wordt gestoken kan de helikopter beschadigd raken en kan in sommige gevallen gevaar van letsel ontstaan Wanneer de led in de USB stekker gaat branden is het laden voltooid Trek na het laden de USB stekker uit de USB poort en uit de helikopter Na een laadtijd van ca 35 minuten via de USB laadkabel kan de helikopter ca 5 minuten lang vliegen 5 STARTVOORBEREIDING De liftkrachtregelaar de linkerregelaar op de zender moet voor het inschakelen naar beneden wijzen 5A Druk vervolgens op de ON OFF knop op de zender Het Power ledlampje gaat knippe ren 5B Zet de ON OFF schakelaar aan de onderzijde van de helikopter op ON 5C Zet de helikopter op de JEU met de staart in uw richting 5D Beweeg nu de lifkrachtregelaar kortstondig helemaal naar vol gas en vervolgens weer naar nul Wacht tot de led op de helikopter ophoudt met knipperen De h
62. t weiter als 1 2 Meter vom Flugger t entfernt befinden wenn der Flug beginnt Das Ode stets beobachten damit es nicht gegen den Piloten andere Menschen oder Tiere fliegt und sie verletzt ACHTUNG F r Modellflugzeuge und helikopter die drau en geflogen werden besteht seit 2005 Versiche rungspflicht Sprechen Sie bitte mit Ihrem Privat Haftpflicht Versicherer und vergewissern Sie sich dass Ihre neuen und bisherigen Modelle in diese Versicherung eingeschlossen Sind Lassen Sie sich diese Best tigung schriftlich geben und heben Sie diese gut auf Alternativ dazu bietet der DMFV im Internet auf www dmfv aero eine kostenlose Probemitgliedschaft incl Versicherung an FEHLERBEHEBUNG Problem Die Rotorbl tter bewegen sich nicht Ursache Der ON OFF Schalter steht auf OFF Der Akku ist zu schwach bzw leer Hubschrauber ist nicht bereit Abhilfe Den ON OFF Schalter auf ONT stellen Den Akku aufladen Schubregler auf Voll und zur ck auf Null stellen 5 Sek warten Problem Der Helikopter stoppt ohne ersichtlichen Grund w hrend des Fluges und sinkt ab Ursache Der Akku ist zu schwach Die Infrarot Verbindung ist gest rt z B zu helle Beleuchtung Abhilfe Den Akku aufladen Die Infrarot Verbindung sicherstellen ggf den Ort wechseln Problem Der Helikopter l sst sich nicht steuern Ursache Eine andere Infrarotquelle st rt die Signal bertragung Die Signal bertragung wird durch star
63. te maken helikopter van achteren gezien 8 DE ROTORBLADEN VERVANGEN Draai de twee schroeven van de houderclip los 8A Maak de houderclip van de rotorbladen los door het dk van de clip voorzichtig op te tillen bijvoorbeeld met een kleine schroevendraaier 8B Schuif de houderclip naar boven u kunt nu de rotorbladen naar beide zijden toe lostrekken 8C Steek de nieuwe rotorbladen op de rotorkop en let er daarbij op dat de bladen samen goed tegen de kop aan zitten Schuif nu de houderclip weer over de rotorbladen tot hij vastklikt D Draai de twee schroeven weer in de houderclip BE Maak voor het vervangen van de bovenste rotorbladen eerst de stuurstangen los van de rotorbladen 8F Verder worden deze rotorbladen op dezelfde wijze vervangen als de onderste MET MEER HELIKOPTERS TEGELIJKERTIJD VLIEGEN Maximaal twee piloten kunnen hun helikopters tegelijkertijd laten vliegen Ga als volgt te werk Piloot 1 schakelt zijn zender en helikopter in zoals beschreven onder punt 5 Piloot 1 le in zender opzij zonder deze of de helikopter uit te schakelen Nu schakelt piloot 2 L zender in en drukt vervolgens 2 sec ang P de kanaalkeuzeknop De Power led knippert 2x kort de zender is nu ingesteld op het Ze kanaal Piloot 2 schakelt zijn helikopter in en beweegt de liftkrachtregelaar eenmaal naar vol gas en weer terug naar nul Wanneer de led op de helikopter ophoudt met knipperen is de heli klaar om op te stijgen Nu kan samen met de

Revell 23964

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents