ESX SE480
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1. Schalterstellung HP oder FULL Stereo Cinch Audiokabel L R vom Steuerger t mit dem LINE INPUT L R des Verst rkers verbinden Lautsprecher rechts Lautsprecher links 2 8 Ohm o0 2 8 Ohm VERKABELUNG Verbinden Sie die Ausg nge des Steuerger tes Radio mit den Cinch Eing ngen LINE INPUT des Verst rkers mittels geeigneten hochwertigen Cinch Audiokabeln Verbinden Sie die Front oder Rearlautsprecher mittels geeigneter Kabel mit den Lautsprecher Ausg ngen des Verst rkers SPEAKER OUTPUT 1CH und 2CH Achten Sie jedoch darauf dass die Gesamtimpedanz aller Lautsprecher pro Kanal 2 Ohm nicht unterschreitet Zu niedrige Gesamtimpedanz resultiert in zu hoher W rmeentwicklung und kann den Verst rker zum Abschalten bringen Achten Sie stets auf korrekte Polung der Lautsprecher Das Vertauschen von Plus und Minus hat einen Totalverlust der Basswiedergabe zur Folge und kann unter Umst nden die Lautsprecher besch digen WEICHENKONFIGURATION Bei gr eren Lautsprechersystemen ab 20cm k nnen Sie die Vollbereichs Stellung FULL am Schalter X OVER w hlen Bei kleineren Lautsprechersystemen 8 7cm 16cm sollten Sie die Hochpass Stellung HP am Schalter X OVER w hlen damit die Lautsprecher nicht durch zu tiefe Frequenzen besch digt werden Die Trennfrequenz sollte bei 60Hz 150Hz je nach Gr e des Systems liegen und is2. VERKABELUNG e Verbinden Sie die Ausg nge des Steuerger tes Radio mit den Cincheing ngen LINE INPUT des Verst rkers mittels geeigneten hochwertigen Cinch Audiokabeln Falls Ihr Steuerger t ber einen separaten Subwoofer Ausgang SUB OUT verf gt kann dieser vorzugsweise f r CH3 4 Subwooferkanal benutzt werden e Verbinden Sie die Lautsprecher und den Subwoofer mittels geeignetem Kabel mit den Lautsprecher Ausg ngen des Verst rkers SPEAKER OUTPUT CH 1 und CH 2 und den Subwoofer mit CH3 4 BRIDGED Achten Sie darauf dass die Gesamtimpedanz pro Kanal CH1 amp CH2 2 Ohm bzw pro Kanalpaar CH 3 4 gebr ckt 4 Ohm nicht unterschreitet Zu niedrige Gesamtimpedanz resultiert in zu hoher W rmeentwicklung und kann den Verst rker zum Abschalten bringen INPUT MODE Schalter e Siehe dazu die Einstellungen auf Seite 10 WEICHENKONFIGURATION CH1 2 STEREO SYSTEM Siehe dazu die Einstellungen auf Seite 7 PEGEL REGLER CH1 2 STEREO SYSTEM Siehe dazu die Einstellungen auf Seite 7 BASSANHEBUNG CH1 2 STEREO SYSTEM Den Regler BASS BOOST sollten Sie in diesem Anschlussbeispiel in die OdB Stellung bringen WEICHENKONFIGURATION CH3 4 SUBWOOFER Siehe dazu die Einstellungen auf Seite 8 PEGEL REGLER CH3 4 SUBWOOFER Siehe dazu die Einstellungen auf Seite 8 BASSANHEBUNG CH3 4 SUBWOOFER Der Regler BASS BOOST erlaubt eine Bassanhebung um bis zu 12dB Eine zu h
3. TEN LEITUNGEN UND KABEL DES FAHRZEUGS NICHT BESCHADIGEN Wenn Sie bei der Installation L cher in das Fahrzeugchassis bohren achten Sie unbedingt darauf die Kraft stoffleitungen den Benzintank elektrische Kabel und andere Leitungen nicht zu besch digen zu ber hren oder zu blockieren AUF KORREKTE ANSCHL SSE ACHTEN Bei fehlerhaften Anschl ssen besteht Feuergefahr Kurzschlussgefahr und es kann zu Sch den am Ger t kommen AUDIOKABEL UND STROMKABEL SOLLTEN NICHT ZUSAM MEN VERLEGT WERDEN Bei der Installation des Audiokabels zwischen dem Cinch Ausgang des Autoradios und dem Cinch Eingang des Verst rkers im Fahrzeug ist darauf zu achten dass das Audio und das Stromversorgungskabel m glichst nicht auf der selben Seite des Fahrzeugs verlegt werden Besser ist eine r umlich getrennte Installation im rechten und linken Kabelschacht des Fahrzeugs Damit wird das berlagern von St rungen auf das Audio Signal verringert Dieses gilt ebenfalls f r das Verbin dungskabel der beiliegenden Kabel Fernbedienung Das Kabel sollte nicht auf der Seite der Stromversorgungsleitung verlegt werden sondern zusammen mit den Audiokabeln SORGEN SIE DAF R DASS SICH DIE KABEL NICHT IN GEGENSTA NDEN IN DER VERFANGEN Verlegen Sie die Kabel wie auf den folgenden Seiten beschrieben damit diese beim Fahren nicht hinderlich sind Kabel die sich im Bereich des Lenkrads des Schalthebels oder im Bremspedal usw verfangen k nnen f hren zu
4. Der Balance bzw Fader Regler am Steuerger t ist nicht in der Mittel Position Auf Nullwert stellen 2 Ein Kabel an Lautsprecher oder Verst rker hat sich gel st Erneute berpr fung 3 Die Lautsprecher sind defekt Lautsprecher ersetzen 4 High Pass Regler in Betriebsart LP BP zu hoch eingestellt Regler runterdrehen 5 Twin Sub Schalter ist aktiv Nur die Regler von CH3 4 funktionieren Twin Sub Schalter auf OFF stellen Fehler Verzerrungen aus Lautsprecher Ursache L sung 1 Die Lautsprecher sind berlastet Pegel niedriger einstellen Pegel am Steuerger t niedriger einstellen Loudness am Steuerger t abschalten Bass EQ am Steuerger t neu einstellen Fehler Keine B sse bzw kein Stereo Sound Ursache L sung 1 Beim Anschluss sind an den Lautsprechern bzw Kabeln plus und minus vertauscht worden Erneuter korrekter Anschluss 2 Die Cinchkabel sind lose falsch angeschlossen oder besch digt defekt Erneuter korrekter Anschluss oder ersetzen Fehler Verst rker schaltet in den Schutz Modus rote Protect LED leuchtet Ursache L sung 1 Kurzschluss an den Lautsprechern bzw Kabeln Erneuter korrekter Anschluss 2 berhitzung durch zu niedrige Impedanz der Lautsprecher Andere h here Impedanz w hlen Neue Lautsprecheranordnung w hlen 3 Mangelnde Luftzufuhr durch ung nstigen Einbauort des Verst rkers Anderer Einbauort w hlen F r Luftzufuhr sorgen 4 berlastung durch Strommangel zu d nne Kabelquersc
5. u erst gef hrlichen Situationen ELEKTRISCHE KABEL NICHT SPLEISSEN Kabel d rfen nicht abisoliert werden um andere Ger te mit Strom zu versorgen Andernfalls wird die Strombelastbarkeit des Kabels berschritten und es besteht Feuergefahr oder die Gefahr eines elektrischen Schlages Verwenden Sie hierf r am besten geeignete Verteiler bl cke BOLZEN UND MUTTERN DER BREMSANLAGE NICHT ALS MASSEPUNKT VERWENDEN Verwenden Sie f r den Einbau oder Masseanschluss keine Bolzen oder Muttern der Brems bzw Lenkanlage oder eines anderen sicherheitsrelevanten Systems Andernfalls besteht Feuergefahr oder die Fahrsicherheit ist beeintr chtigt DIE KABEL SO VERLEGEN DASS SIE NICHT GEKNICKT ODER DURCH SCHARFE KANTEN GEQUETSCHT WERDEN Verlegen Sie die Kabel so dass sie sich nicht in beweglichen Teilen wie den Sitzschienen vefangen oder an scharfen Kanten oder spitzen Ecken besch digt werden k nnen Wenn Sie ein Kabel durch eine Bohrung in einer Metallplatte f hren sch tzen Sie die Kabelisolierung mit einer Gummit lle vor Besch digungen durch Metallkanten der Bohrung KLEINTEILE WIE SCHRAUBEN UND ANSCHLUSS STECKER VON KINDERN FERNHALTEN Werden solche Gegenst nde verschluckt besteht die Gefahr schwerwiegender Verletzungen Suchen Sie unverz glich einen Arzt auf sollte ein Kind einen solchen Gegenstand verschluckt haben AN Bevor Sie mit der Installation des Soundsystems beginnen trennen Sie unbedingt den Massepol der
6. 12V Verbinden Sie diesen Schraubanschluss mit dem 12 Volt Pluspol der Fahrzeugbatterie Verwenden Sie zum Anschluss ein ausreichend dimensioniertes Stromkabel mind 20 qmm und installieren Sie eine zus tzliche Kabelsicherung Die Sicherung sollte sich in N he der Batterie befinden die Kabell nge vom Pluspol der Batterie bis zur Sicherung muss aus Sicherheitsgr nden unter 30 cm liegen Die Sicherung setzen Sie erst nach Abschluss aller Installationsarbeiten ein GER TESICHERUNG FUSE Die integrierten Stecksicherungen sch tzen das Ger t vor Kurzschl ssen und berlastung Die ab Werk installierte Sicherung ist f r den Anschluss an 4 Ohm Lautsprecher ausgelegt Im 2 Ohm Betrieb erh ht sich die Stromaufnahme um ca 50 das hei t die Ger tsicherungen m ssen eventuell gegen entsprechend h here Werte ausgetauscht werden N Hinweis Verlegen der Cinch RCA Audiokabel und Stromversorgung Bei der Installation des Audiokabels zwischen dem Cinch Ausgang des Autoradios und dem Cinch Eingang des Verst rkers im Fahrzeug ist darauf zu achten dass das Audio und das Stromversorgungskabel m glichst nicht auf derselben Seite des Fahrzeugs verlegt werden Besser ist eine r umlich getrennte Installation d h eine Installation des Stromkabels im linken Kabelschacht und des Audiokabels im rechten Kabelschacht oder umgekehrt Damit wird das bersprechen von St rungen auf das Audio Signal verringert Dieses gilt ebenfalls f r das Verbindungskabe
7. Kanal Modus Stereo Front und Hecksystem Lautsprecher Lautsprecher Stereo Cinch Audiokabel FLIFR amp RL RR vorne links vorne rechts vom Steuerger t mit LINE INPUT CH1 CH2 2 8 Ohm 2 8 Ohm und CH3 CH4 des Verst rkers verbinden INPUT MODE 4 CH lekis 111 Power Eee OL seem Schalterstellung CH1 2 HP oder FULL und CH3 4 HP oder FULL RL Lautsprecher Lautsprecher hinten links hinten rechts 2 8 Ohm 2 8 Ohm VERKABELUNG Verbinden Sie die Ausg nge des Steuerger tes Radio mit den Cinch Eing ngen LINE INPUT des Verst rkers mittels geeigneten hochwertigen Cinch Audiokabeln Verbinden Sie die Front und Hecklautsprecher mittels geeignetem Kabel mit den Lautsprecher Ausg ngen des Verst rkers SPEAKER OUTPUT 1CH und 2 und und ACH Achten Sie jedoch darauf dass die Gesamtimpedanz aller Lautsprecher pro Kanal 2 Ohm nicht unterschreitet Zu niedrige Gesamtimpedanz resultiert in zu hoher W rmeentwicklung und kann den Verst rker zum Abschalten bringen INPUT MODE SCHALTER Der Eingangswahlschalter INPUT MODE sollte sich in diesem Betriebsmodus auf Sch
8. L nge total SE2100 2 CLASS A B Analog 2x 100 2x 160 1x 320 2 200 2 320 1 640 20Hz 30 kHz gt 200 gt 90 dB gt 74 dB gt 0 1 4 0 2V gt 47 kOhm LP BP Full 10 1200 Hz 30 150 Hz 0 12 dB 2x25A 257 x 60 mm 250 300 Technische nderungen und Irrt mer vorbehalten SE2150 2 CLASS A B Analog 2x 150 2x 275 1x 550 2x 300 2 550 1 1100 20Hz 30 kHz gt 200 gt 90 dB gt 74 dB gt 0 1 4 0 2 V gt 47 kOhm LP BP HP Full 10 1200 Hz 30 150 Hz 0 12 dB 4 20 257 x 60 mm 320 370 SE480 4 CLASS A B Analog 4x80 4x140 2 x 280 4x160 4 x 280 2 x 560 20Hz 30 kHz gt 200 gt 90 dB gt 74 dB gt 0 1 4 0 2 V gt 47 kOhm LP BP Full 10 1200 Hz 30 150 Hz 0 12dB LP BP HP Full 10 1200 Hz 30 150 Hz 0 12dB 2x30A 257 x 60 mm 320 370 SE4120 4 CLASS A B Analog 4x 120 4 x 200 2 400 4 240 4 400 2 800 20Hz 30 kHz gt 200 gt 90 dB gt 74 dB gt 0 1 4 0 2V gt 47 kOhm LP BP Full 10 1200 Hz 30 150 Hz 0 12 08 LP BP Full 10 1200 Hz 30 150 Hz 0 12 08 1x 100A 257 x 60 mm 400 450 F r Sch den am Fahrzeug oder Ger tedefekte hervorgerufen durch Bedienungsfehler des Ger ts k nnen wir keine Haftung bernehmen Alle ESX Verst rker sind mit einer individuelle Seriennummer versehen d
9. des Car Audio Verst rkers kommt ein weiterer Stromverbraucher an das 12 Volt Bordnetz des Fahrzeugs der unter Umst nden durch hohe Spannungsspitzen und durch einen erh hten Stromverbrauch das ab Werk installierte Diagnose und Kontrollsystem st rt bzw Fehlermeldungen verursacht Dadurch k nnte je nach Fahrzeugtyp und Hersteller die Fahrsicherheit bzw wichtige Sicherheitssysteme wie Airbags Stabilit tskontrolle und hnliches gest rt werden Sollten Sie den Verst rker in einem neueren Fahrzeug wie oben beschrieben betreiben wollen gehen Sie bitte wie folgt vor e Lassen Sie die Installation nur von einem entsprechend geschulten Einbauspezalisten durchf hren am besten von einer Service Werkstatt die auf die Wartung und Reparatur Ihres Fahrzeugs spezialisiert und mit der Technik des Fahrzeugs vertraut ist Nach der Installation sollte unter allen Umst nden eine computergest tzte Diagnose des Fahrzeugsystems von Ihrer Service Werkstatt durchgef hrt werden um eventuelle St rungen und Fehlermeldungen erkennen zu k nnen Sollte das Bordnetz bzw die Sicherheitssysteme durch die Installation des Car Audio Verst rkers gest rt werden k nnen mit Hilfe von parallel geschalteten Pufferkondensatoren die etwaigen auftretenden St rungen im Bordnetz ausgeglichen werden Ein stabiler und sachgem er Betrieb des Fahrzeugs kann somit gew hrleistet werden Die beste L sung stellt jedoch die Installation eines zweiten 12 Volt Stromnetzes f
10. r das Soundsystem dar welches unabh ngig von der Fahrzeugelektrik betrieben werden kann und ber eine eigene Batterieversorgung verf gt SUCHEN SIE IN JEDEM FALL IHRE SERVICE WERKSTATT AUF UND LASSEN SIE SICH BERATEN BITTE BEWAHREN SIE DIE BEDIENUNGSANLEITUNG F R SP TERE ZWECKE AUF SICHERHEITSHINWEISE BITTE BEACHTEN SIE DIE FOLGENDEN HINWEISE VOR INBETRIEBNAHME DAS VON IHNEN ERWORBENE GERAT IST NUR F R DEN BETRIEB AN EINEM 12 V BORDNETZ EINES FAHRZEUGS AUSGELEGT Andernfalls besteht Feuergefahr die Gefahr eines elektrischen Schlages oder anderer Verletzungen BITTE KEINE BEDIENUNG DES SOUNDSYSTEMS AUSF H REN WELCHE VOM SICHEREN LENKEN DES FAHRZEUGS ABLENKEN KONNTE F hren Sie keine Bedienungen aus die Ihre Aufmerksamkeit l ngere Zeit in Anspruch nehmen Stoppen Sie besser das Fahrzeug an einer sicheren Stelle am Stra enrand bevor Sie solche Bedienungen ausf hren Andernfalls besteht Unfallgefahr DIE LAUTST RKE NUR SO HOCH EINSTELLEN DASS SIE W HREND DER FAHRT NOCH AUSSENGER USCHE WAHR NEHMEN K NNEN Hochleistungsaudiosysteme in Fahrzeugen k nnen den Schallpegel eines Live Konzertes erzeugen Dau erhaft extrem lauter Musik ausgesetzt zu sein kann den Verlust des H rverm gens oder H rsch den zur Folge haben Das H ren von lauter Musik beim Autofahren kann Ihre Wahrnehmung Warnsignale beeintr chtigen Im Interesse der allgemeinen Sicherheit empfehlen wir das Musikh ren beim Autofahren mit gerin
11. 1 2kKHz regelbar Der TWIN SUB Schalter bewirkt in der Schalterstellung ON dass die beiliegende Bass Fernbedienung beim Betrieb mit zwei gebr ckten Subwoofern an beiden Kanalpaaren simultan CH1 2 amp CH3 4 die Lautst rke steuert Es werden zudem alle Weichen Einstellungen BASS BOOST LP BP HP LEVEL von CH3 4 auch f r CH1 2 bernommen Alle Regler von CH1 2 sind dann ohne Funktion Ist der Schalter in der Stellung OFF funktioniert die Regelung per Fernbedienung nur an CH3 4 Mit dem INPUT MODE Schalter kann eingestellt werden ob der Verst rker mit nur einem Stereo Cinch Audio Kabel Schalterstellung 2CH oder mit zwei Stereo Cinch Audio Kabeln Schalterstellung ACH vom Steuerger t angesteuert wird Nur bei der Schalterstellung 4CH ist die sogenannte FADER Einstellung am Steuerger t wirksam BE BEE Bei der Schalterstellung 2CH wird das Eingangssignal vom LINE INPUT CH1 2 auch auf das Kanalpaar CH3 4 geleitet Somit ist nur ein Cinch Kabel an LINE INPUT CH1 2 n tig Daf r kann vorzugsweise im Subwooferbetrieb auch ein vorhandener separater Subwoofer Signalausgang am Steuerger t verwendet werden Auf die Verwendung von Y Adaptern kann verzichtet werden Die LINE INPUT Cincheing nge zur Ansteuerung mittels Cinch Kabel mit dem Steuerger t verbinden Werden nur die Kan le 1 und 2 belegt sollte sich der INPUT MODE Schalter in der Schalterstellung 2CH befinden 4 KANAL VERST RKER 5 480 SE4120 ANSCHLUSSBEISPIEL 4
12. 3 Vermeiden Sie Masse Schleifen indem Sie die Masse Verbindungen aller Komponenten in einer sternf rmigen Anordnung verlegen Den geeigneten Masse Mittelpunkt k nnen Sie durch Messen der Spannung direkt an der Batterie ermitteln Messen Sie mit einem Multi Meter die Spannung der Fahrzeug Batterie Sie sollten diese Messung bei eingeschalteter Z ndung und angeschalteten Verbrauchern z B Licht Heckscheibenheizung durchf hren Diesen Wert m ssen Sie dann mit dem von Ihnen gew hlten Masse Punkt und dem Plus Terminal 12V des Verst rkers vergleichen Wenn die gemessenen Spannungen nur geringf gig voneinander abweichen haben Sie den richtigen Masse Punkt gefunden Andernfalls m ssen Sie einen anderen Punkt w hlen 4 Benutzen Sie m glichst Kabel mit angesetzten oder verl teten Kabelschuhen oder dergleichen Vergoldete oder hochwertig vernickelte Kabelschuhe sind korrosionsfrei und haben einen geringeren Kontakt Widerstand
13. BENUTZERHANDBUCH OWNER S MANUAL CAR AUDIO SYSTEMS SE 2100 SE 2150 CLASS 2 CHANNEL CAR AUDIO AMPLIFIERS SE 480 SE 4120 CLASS WB 4 CHANNEL CAR AUDIO AMPLIFIERS INHALTSVERZEICHNIS INSTALLATIONSHINWEISE 2 KANAL VERST RKER Funktionen und Bedienelemente Anschlussbeispiel 2 Kanal Modus 1 x Stereo System Front oder Rear N Anschlussbeispiel 1 Kanal Modus 1 x Mono Subwoofer gebr ckt 4 KANAL VERST RKER Funktionen und Bedienelemente 9 Anschlussbeispiel 4 Kanal Modus 1 Stereo System Front und 1 x Stereo System Rear 10 Anschlussbeispiel 2 Kanal Modus 2 x Mono Subwoofer gebr ckt 11 Anschlussbeispiel 3 Kanal Modus Stereo System und 1 x Mono Subwoofer gebr ckt 12 DER FILTER 13 TECHNISCHE DATEN 14 FEHLERBEHEBUNG 15 OWNER S MANUAL IN ENGLISH FROM PAGE 17 Dieses Symbol weist Sie auf wichtige Hinweise auf den folgenden Seiten hin Bei Nichtbeachtung besteht die Gefahr das zu installierende Ger t oder Teile des Fahrzeugs zu besch digen Zudem k nnten schwere lebensgef hrliche Verletzungen bei Nichtbeachtung hervorgerufen werden HINWEIS WICHTIGER HINWEIS ZUR INSTALLATION UND DEM BETRIEB IN NEUEREN FAHRZEUGEN In Fahrzeugen neueren Baujahrs ab ca 2002 kommen in der Regel computergest tzte Diagnose und Kontrollsysteme zum Einsatz u a mit CAN BUS und MOST BUS Schnittstellen Durch die Installation
14. Fahrzeugbatterie ab um Kurzschl sse und Stromschl ge zu vermeiden MECHANISCHE INSTALLATION Achten Sie bei der Installation darauf dass keine serienm ig im KFZ vorhandenen Teile wie z B Kabel Bordcomputer Sicherheitsgurte Tank oder hnliche Teile besch digt bzw entfernt werden Vergewissern Sie sich dass der Verst rker am Montageort gen gend K hlung erh lt Montieren Sie das Ger t nicht in zu kleine abgeschlossene Geh use ohne Luftzirkulation in die N he von w rmeabstrahlende Teilen oder elektronischen Steuerungen des Fahrzeuges Montieren Sie den Verst rker auf keinen Fall auf ein Bassgeh use oder andere vibrierende Teile dadurch k nnen sich die Bauteile im Verst rkerinneren losvibrieren und den Verst rker ernsthaft besch digen Die Kabel der Stromversorgung und die Audiosignalkabel sollten bei dem Einbau so kurz als m glich gehalten werden um Verluste und St rungen zu vermeiden Ei A 4x ESX Verst rker Stift oder K rner ESX Verst rk Montage loch 2 Suchen Sie zun chst einen geeigneten Einbauort f r den Belassen Sie dann den Verst rker an der gew nschten Verst rker Einbaustelle im Fahrzeug Achten Sie darauf dass ausreichend Platz f r die Installation Markieren Sie die vier Bohrl cher durch die Montageloch der Kabel vorhanden ist und diese nicht geknickt werden an den Gussendteilen mit einem geeignete
15. H1 2 bzw CH3 4 X OVER Schalter Frequenzweichenschalter selektiert die gew nschte Betriebsart des jeweiligen Kanalpaars Kanal 1 2 oder Kanal 3 4 am Verst rker Position LP BP Tiefpass Modus Frequenz wird nach oben begrenzt einstellbar ber den LOW PASS Regler Der HIGH PASS Regler fungiert in dieser Betriebsart dann als Subsonicfilter und begrenzt die Frequenz nach unten Bandpass Funktion WICHTIG Ist dieser h her als der LOW PASS eingestellt kommt kein Ton Position HP Hochpass Modus Frequenz wird nach unten begrenzt regelbar durch den HIGH PASS Regler Position FULL Vollbereich Modus gesamter Frequenzbereich wird verst rkt Die CH1 2 bzw CH3 4 LEVEL Regler bestimmen die Eingangsempfindlichkeit Anpassung an das Ausgangssignal des Steuerger ts am jeweiligen Kanalpaar Kanal 1 2 oder Kanal 3 4 Der Regelbereich ist zwischen 4 und 0 2 Volt Der CH1 2 bzw CH3 4 BASS BOOST Regler regelt die Bassanhebung stufenlos von OdB bis 12dB bei 45 Hz am jeweiligen Kanalpaar Kanal 1 2 oder Kanal 3 4 Die CH1 2 bzw CH3 4 LOW PASS Regler Tiefpassfilter bestimmen die Begrenzung des Frequenzgangs am jeweiligen Kanalpaar Kanal 1 2 oder Kanal 3 4 nach oben Die Trennfrequenz ist stufenlos von 30Hz bis 150Hz regelbar Die 1 2 bzw CH3 4 HIGH PASS Regler Hochpassfilter bestimmen die Begrenzung des Frequenzgangs am jeweiligen Kanalpaar Kanal 1 2 oder Kanal 3 4 nach unten Die Trennfrequenz ist stufenlos von 10Hz bis 1200Hz
16. S als Subsonic Filter aktiv dadurch werden die ultratiefen nicht h rbaren aber teilweise f r den Subwoofer sch dlichen Frequenzen vom Signal herausgefiltert und ein BANDPASS Signal erzeugt Die Subsonicfrequenz sollte bei 15Hz 40Hz je nach Gr e des Subwoofers liegen WICHTIG Ist dieser h her als der LOW PASS eingestellt kommt kein Ton PEGELREGLER Drehen Sie den Level Regler gegen den Uhrzeigersinn auf die 4 Volt Position Drehen Sie den Lautst rke Regler des Steuerger tes auf 80 90 der maximalen Lautst rke Drehen Sie nun langsam den Level Regler im Uhrzeigersinn bis Sie aus den Lautsprechern leichte Verzerrungen h ren Drehen Sie den Level Regler nun ein St ck zur ck bis keine Verzerrungen mehr h rbar sind BASSANHEBUNG Der Regler BASS BOOST erlaubt eine Bassanhebung um bis zu 12dB Eine zu hoch eingestellte Bassanhebung kann Ihre Lautsprecher durch Clipping berlastung zerst ren sowie Ihr H rverm gen nachhaltig sch digen Benutzen Sie diesen Regler stets mit Bedacht BASS FERNBEDIENUNG Die beiliegende Bass Fernbedienung erm glicht die Regelung der Lautst rke z B vom Fahrersitz aus Verwenden Sie nur die mitgelieferte Bass Fernbedienung sowie das dazugeh rende Kabel Verbinden Sie keine Lautsprecherleitungen mit der Fahrzeugkarosserie Achten Sie zudem stets auf die korrekte Polung der Anschl sse Benutzen Sie die Bassanhebung stets mit Bedacht Eine zu hoc
17. alterstellung 4CH befinden Sollte Ihr Steuerger t nur einen Cinch Ausgang haben schliessen Sie diesen an LINE INPUT CH 1 und CH 2 an und bringen den INPUT MODE Schalter in die Stellung 2CH WEICHENKONFIGURATION CH1 2 amp CH3 4 Bei gr eren Lautsprechersystemen ab 20cm k nnen Sie die Vollbereichs Stellung FULL w hlen Bei kleineren Lautsprechersystemen 8 7cm 16cm sollten Sie die Hochpass Stellung HP w hlen damit die Lautsprecher nicht durch zu tiefe Frequenzen zerst rt werden Die Trennfrequenz sollte bei 60Hz 150Hz je nach Gr e des Systems liegen und ist ber den HIGH PASS Regler einstellbar Der LOW PASS Regler ist in dieser Konfiguration ohne Funktion PEGEL REGLER CH1 2 amp CH3 4 Drehen Sie den Regler LEVEL gegen den Uhrzeigersinn auf die 4 Volt Position Drehen Sie den Lautst rke Regler des Steuerger tes auf 80 90 der maximalen Lautst rke e Drehen Sie nun langsam den Regler LEVEL im Uhrzeigersinn bis Sie aus den Lautsprechern leichte Verzerrungen h ren Drehen Sie den Regler LEVEL nun ein St ck zur ck bis keine Verzerrungen mehr h rbar sind BASSANHEBUNG Den Regler BASS BOOST sollten Sie in diesem Anschlussbeispiel in die OdB Stellung bringen BASS FERNBEDIENUNG Die beiliegende Bass Fernbedienung ist in diesem Anschlussbeispiel ohne Verwendung TWIN SUB SCHALTER Der Schalter sollte sich der Stellung OFF befinden Verbinden Sie keine Lautsprecher Kabel mi
18. alterstellung LP BP Stereo Cinch Audiokabel L R oder SUB OUT vom Steuerger t mit dem LINE INPUT L R verbinden IL Bass Fernbedienung mittels beiliegendem Kabel mit Subwoofer dem Anschluss am Verst rker 4 8 Ohm verbinden REMOTE VERKABELUNG e Verbinden Sie die Ausg nge des Steuerger tes Radio mit den Cinch Eing ngen LINE INPUT des Verst rkers mittels geeigneten hochwertigen Cinch Audiokabeln Falls Ihr Steuerger t ber einen separaten Subwoofer Ausgang SUB OUT verf gt kann vorzugsweise dieser benutzt werden Verbinden Sie den Subwoofer mittels geeignetem Kabel mit den Lautsprecher Ausg ngen des Verst rkers SPEAKER OUTPUT BRIDGED Achten Sie jedoch darauf dass die Gesamtimpedanz des Kanalpaars 4 Ohm nicht unterschreitet Zu niedrige Gesamtimpedanz resultiert in zu hoher W rmeentwicklung und kann den Verst rker zum Abschalten bringen e Achten Sie stets auf korrekte Polung der Lautsprecher Das Vertauschen von Plus und Minus hat einen Totalverlust der Basswiedergabe zur Folge und kann unter Umst nden die Lautsprecher besch digen WEICHENKONFIGURATION Im Mono Subwoofer Betrieb sollten Sie die Tiefpass Stellung LP BP w hlen dadurch wird der Subwoofer von den h heren Frequenzen abgetrennt Die Trennfrequenz sollte bei 60Hz 100Hz liegen je nach Gr e des Subwoofers und ist ber den LOW PASS Regler einstellbar In der Tiefpass Stellung LP BP ist gleichzeitig der Hochpass Regler HIGH PAS
19. bst zu reparieren dies hat einen Garantieverlust zur Folge Diese Reparaturma nahmen sollten nur von geschulten Technikern durchgef hrt werden N Hinweis STORUNGEN INTERFERENZEN Die Ursache von Interferenzen sind meist immer die verlegten Kabel Besonders anf llig daf r sind die Strom und Cinchkabel des Sound Systems Oftmals werden Interferenzen durch Generatoren Lichtmaschine oder andere elektronische Steuerger te des KFZ Benzinpumpe Klimaanlage etc verursacht Die meisten dieser Probleme k nnen durch korrektes und sorgf ltiges Verkabeln vermieden werden Hier finden Sie dazu einige Hilfestellungen 1 Benutzen Sie nur mehrfach abgeschirmte hochwertige Cinch Audiokabel f r die Anschl sse zwischen Verst rker und Steuerger t Eine brauchbare Alternative sind im Zubeh rhandel erh ltliche Entst rma nahmen Verwenden Sie m glichst keine Entst rfilter welche die Masse am Cinch RCA Audiokabel auftrennen 2 Verlegen Sie die Signal Lautsprecher und Stromkabel seperat mit ausreichendem Abstand zueinander und ebenso zu jedem anderen Kabel im Fahrzeug Benutzen Sie dazu die verschiedenen Kabelkan le des Fahrzeugs Sollte diese nicht m glich sein k nnen Sie das Stromkabel zusammen mit den seriellen Kabeln im Fahrzeug verlegen Die Cinch Audiokabel sollten soweit wie m glich von diesen entfernt liegen Das Kabel der Einschaltleitung des Steuerger ts Remote kann zusammen mit dem Cinch Audiokabel verlegt werden
20. ger Lautst rke Andernfalls besteht Unfallgefahr L FTUNGS FFNUNGEN UND K HLK RPER NICHT ABDEC KEN Andernfalls kann es zu einem W rmestau im Ger t kommen und es besteht Feuergefahr DAS GER T AUF KEINEN FALL FFNEN Andernfalls besteht Unfallgefahr Feuergefahr oder die Gefahr eines elektrischen Schlages Das ffnen des Ger tes hat auch einen Garantieverlust zur Folge SICHERUNGEN IMMER DURCH SOLCHE MIT DER RICHTIGEN AMPEREZAHL ERSETZEN Andernfalls besteht Feuergefahr oder die Gefahr eines elektrischen Schlages DAS GER T NICHT WEITERBENUTZEN WENN EINE FEHL FUNKTION AUFTRITT DIE NICHT VON IHNEN BEHOBEN WERDEN KANN Beachten Sie dazu den Abschnitt FEHLERBE HEBUNG Andernfalls kann es zu Verletzungen oder Sch den am Ger t kommen Geben Sie das Ger t zu Reparaturzwecken an einen autorisierten H ndler oder den n chsten Kundendienst DIE INSTALLATION EINES PUFFERKONDENSATORS MIT AUSREICHENDER KAPAZIAT WIRD EMPFOHLEN Hochlei stungsverst rker verursachen sehr hohe Spannungsabf lle und ben tigen eine sehr hohe Stromst rke bei hoher Leistung Um das Bordnetz des Fahrzeuges nicht berm ig zu belasten wird die Installation eines Pufferkondensators auch Pufferelko Power cap oder Power Capacitor genannt empfohlen der parallel zum Verst rker und zur Stromquelle als Puffer fungiert Lassen Sie sich am besten im Car Audio Fachhandel beraten VERKABELUNG UND EINBAU VON FACHPERSONAL AUS F HREN LASSEN Die Verkabe
21. h eingestellte Bassanhebung kann Ihre Lautsprecher durch Clipping berlastung zerst ren und Ihr H rverm gen nachhaltig sch digen 4 KANAL VERST RKER 5 480 SE4120 FUNKTIONEN UND BEDIENELEMENTE O LEVEL INPUT BASSBOOST LOWPASS HIGH PASS O iii X OVER INPUT MODE HI 5 5R 5 gt T 5 2 pp FuLL n 5 038 1248 30112 150Hz 10Hz 12 CHACH2 BASSREMOTE X OVER BPF zu PROTECT POWER FULL 4V 02V 048 1248 30112 150Hz 10Hz 1 2kHz 2 LEVELINPUT BASS BOOST LOWPASS HIGH PASS LINE INPUT 4 CHANEL AMHLIFIER A120 N Die LINE OUT Cinchausg nge liefern ein lineares Vollbereichs Audiosignal f r die Ansteuerung weiterer Verst rker POWER PROTECT Auch auf der Bass Remote Kabelfernbedienung zu finden Leuchtet die POWER LED so ist der Verst rker betriebsbereit Leuchtet die PROTECT LED auf liegt eine Fehlfunktion vor Beachten Sie dann die Hinweise im Abschnitt FEHLERBEHEBUNG Der REMOTE Anschluss dient nur im LP BP Betrieb zum Anschluss des Kabels der im Lieferumfang enthaltenen Bass Fernbedienung Bass Remote Mit der Bass Fernbedienung kann der Pegel z B vom Fahrersitz aus eingestellt werden Verwenden Sie nur die mitgelieferte Bass Fernbedienung sowie das dazugeh rende Kabel DE Der C
22. hnitte bei den Stromkabeln Gr erer Kabelquerschnitt installieren Fehler Rauschen aus den Lautsprechern Ursache L sung 1 Die Pegel Regler am Verst rker sind voll aufgedreht Pegel niedriger einstellen 2 Der Hochton Regler am Steuerger t ist voll aufgedreht Pegel am Steuerger t niedriger einstellen 3 Die Lautsprecherkabel oder Cinchkabel sind defekt oder besch digt Kabel ersetzen 4 Das Rauschen kommt vom Steuerger t Steuerger t berpr fen lassen N H nweis SCHUTZ SCHALTUNG Im Verst rker sind verschiedene elektronische Schutzsicherungen integriert Bei berlastung berhitzung Kurzschluss an den Lautsprechern aber auch bei zu niederohmigen Betrieb oder mangelhafter Stromversorgung schaltet dieser ab um gr eren Sch den vorzubeugen Liegt eine der oben genannten St rungen vor leuchtet die PROTECT LED rot auf Pr fen Sie in diesem Fall alle Anschl sse auf Fehler wie z B Kurzschl sse fehlerhafte Verbindungen oder berhitzung Gehen sie dabei wie auf der vorangegangenen Seite vor Wenn die St rung z B berhitzung beseitigt wurde kann der Verst rker wieder in Betrieb genommen werden Erlischt die St rung Protect LED nicht liegt ein Defekt am Verst rker vor In diesem Fall bitten wir Sie das Ger t mit einer detaillierten Fehlerbeschreibung und einer Kopie des Kaufbeleges an Ihren Fachh ndler zu retournieren ACHTUNG ffnen Sie keinesfalls den Verst rker und versuchen diesen sel
23. ie f r statistische und servicebedingte Zwecke aufgezeichnet wird Alle ESX Verst rker sind sowohl mit einer E Kennzeichnung als auch einer CE Kennzeichnung versehen Damit sind die Ger te f r den Betrieb in Fahrzeugen innerhalb der Europ ischen Union EU zertifiziert Die Garantiebestimmungen innerhalb der Europ ischen Union EU entsprechen dem blichen Verbraucherschutzgesetz FEHLERBEHEBUNG Fehler keine Funktion Ursache L sung 1 Die Stromversorgungskabel sind nicht korrekt angeschlossen Erneute berpr fung 2 Die Kabel haben keinen elektrischen und mechanischen Kontakt Erneute berpr fung 3 Die Remote Steuerleitung des Steuerger ts Autoradio ist nicht korrekt am Verst rker angeschlossen Erneute berpr fung 4 Sicherungen defekt Im Falle des Austauschs achten Sie bitte auf den korrekten Wert der Sicherungen Sicherungen austauschen Fehler kein Ton aus Lautsprecher aber Power LED leuchtet Ursache L sung 1 Die Lautsprecherkabel oder Cinchkabel sind nicht korrekt angeschlossen Erneute berpr fung 2 Die Lautsprecherkabel oder Cinchkabel sind defekt Kabel ersetzen 3 Die Lautsprecher sind defekt Lautsprecher ersetzen 4 High Pass Regler Subsonic Modus in Betriebsart LP BP zu hoch eingestellt Regler runterdrehen 5 Kein Signal vom Steuerger t Radio Steuerger t Einstellungen pr fen Fehler Ein bzw mehrere Kan le Regler ohne Funktion fehlerhaftes Stereobild Ursache L sung 1
24. l der Kabel Fernbedienung dieses Kabel sollte nicht auf der Seite der Stromversorgunggsleitung verlegt werden sondern zusammen mit dem Audiokabel 2 KANAL VERST RKER SE2100 SE2150 FUNKTIONEN UND BEDIENELEMENTE O X OVER LEVEL INPUT BASS BOOST LOWPASS HIGH PASS O BPFS FuLL 4 02V 048 1248 30112 150Hz 10Hz 1 2kHz PROTECT O LP BP POWER 4 L BASS REMOTE R R LINE LINE O SE2100 INPUT OUTPUT O 2 CHANNEL AMRLIFIER 640 WATT Auch auf der Bass Remote Kabelfernbedienung zu finden Leuchtet die POWER LED ist der Verst rker betriebsbereit Leuchtet die PROTECT LED auf liegt eine Fehlfunktion vor Beachten Sie dazu dann die Hinweise im Abschnitt FEHLERBEHEBUNG Der REMOTE Anschluss dient nur im LP BP Betrieb zum Anschluss des Kabels der im Lieferumfang enthaltenen Bass Fernbedienung Bass Remote Mit der Bass Fernbedienung kann der Pegel z B vom Fahrersitz aus eingestellt werden Verwenden Sie nur die mitgelieferte Bass Fernbedienung sowie das dazugeh rende Kabel Der CH1 2 X OVER Schalter Frequenzweichenschalter selektiert die gew nschte Betriebsart des Verst rkers Position LP BP Tiefpass Modus Frequenz wird nach oben begrenzt einstellbar ber den LOW PASS Regler Der HIGH PASS Regler fungiert in dieser Betriebsart dann als Subsonicfilte
25. lung und der Einbau dieses Ger tes erfordern technisches Geschick und Erfahrung Zu Ihrer eigenen Sicherheit sollten Sie Verkabelung und Einbau dem H ndler berlassen bei dem Sie das Ger t erworben haben VOR DER INSTALLATION DAS KABEL VOM MASSEPOL DER BATTERIE ABKLEMMEN Bevor Sie mit der Installation des Soundsystems beginnen trennen Sie unbedingt den Massepol der Autobatterie ab um Kurzschl sse und Stromschl ge zu vermeiden W HLEN SIE EINEN GEEIGNETEN EINBAUORT Suchen Sie einen geeigneten Einbauort f r das Ger t bei dem ausreichend Raum f r eine k hlende Luftzirkulation vorherrscht Am besten geeignet sind Reserveradmulden und offene Bereiche im Koffer raum Weniger geeignet sind Staur ume hinter der Seitenverklei dung oder Bereiche unter den Fahrzeugsitzen DAS GER T NICHT AN STELLEN EINBAUEN AN DENEN ES HOHER FEUCHTIGKEIT ODER STAUB AUSGESETZT IST Bauen Sie das Ger t so ein dass es vor hoher Feuchtigkeit und Staub gesch tzt ist Wenn Feuchtigkeit oder Staub in das Ger t gelangen kann es zu Betriebsst rungen kommen Sch den am Ger t welche durch Feuchtigkeit hervorgerufen wurden unter liegen nicht der Garantie DAS GER T SOWIE ANDERE KOMPONENTEN DES SOUND SYSTEMS AUSREICHEND BEFESTIGEN Andernfalls k nnten sich die Ger te und Komponenten w hrend der Fahrt l sen und als gef hrliche Geschosse im Fahrgastraum Besch digungen und Verletzungen hervorrufen BEIM BOHREN VON LOCHERN BESTEHENDE KOMPONEN
26. n Stift oder sowie eine ausreichende Zugentlastung gew hrleistet ist K rner EJ 4 x El 4x Bohrer ESX Verst rk Fixier schrauben Montage I Markierung 22277 A ZZ Legen Sie dann den Verst rker beiseite und bohren dann Halten Sie dann den Verst rker wieder an die zuvor gew hlte die L cher f r die Fixierschrauben an den zuvor markierten Position und verschrauben Sie die Montagel cher am Punkten Verst rker mit geeigneten Schrauben an den zuvor gebohrten Bohrl chern mit dem Fahrzeug Vergewissern Sie sich zuvor dass keine Kabel Leitungen und andere Komponenten des Fahrzeugs beim Bohren Achten Sie darauf dass der verschraubte Verst rker fest besch digt werden Alternativ k nnen Sie auch je nach sitzt und sich w hrend der Fahrt nicht losvibriert Untergrund selbstschneidende Gewindeschrauben verwenden INSTALLATIONSHINWEISE ELEKTRISCHE ANSCHL SSE GND REM 12V CHI CHI CH4 BRIDGED BRIDGED SPEAKER OUTPUT POWER INPUT SE 13 63 O VOR DEM ANSCHLIESSEN F r den fachgerechten Anschluss des Soundsystems sind geeignete Kabelsets im Fachhandel erh ltlich Achten Sie beim Kauf auf einen ausreichenden Kabelquerschnitt mind 20 den passenden Sicherungswert
27. ne Funktion Es werden alle Einstellungen von Kanal CH3 4 auch f r CH1 2 bernommen AN HINWEIS a eee Verbinden Sie keine Lautsprecher Kabel mit der Fahrzeugkarosserie Achten Sie zudem stets auf die korrekte Polung der Anschl sse Das Vertauschen von Plus und Minus hat einen Totalverlust der Basswiedergabe zur Folge und kann unter Umst nden die Lautsprecher besch digen Benutzen Sie die Bassanhebung stets mit Bedacht Eine zu hoch eingestellte Bassanhebung kann Ihre Lautsprecher durch Clipping berlastung zerst ren und Ihr H rverm gen nachhaltig sch digen 4 KANAL VERST RKER 5 480 SE4120 ANSCHLUSSBEISPIEL 3 Kanal Modus Stereo System amp Mono Subwoofer gebr ckt Stereo Cinch Audiokabel FL FR amp RL RR vom Steuerger t mit LINE INPUT CH1 CH2 und CH3 CH4 des Verst rkers verbinden Schalterstellung CH1 2 HP oder FULL und CH3 4 LP BP Subwoofer 4 8 Ohm I P en 02 2461 E Lautsprecher links 2 8 Ohm Lautsprecher TWIN SUB OFF rechts 2 8 Ohm Bass Fernbedienung mittels beiliegendem Kabel mit dem Anschluss am Verst rker verbinden REMOTE
28. och eingestellte Bassanhebung kann Ihre Lautsprecher durch Clipping berlastung zerst ren sowie Ihr H rverm gen nachhaltig sch digen Benutzen Sie diesen Regler stets mit Bedacht BASS FERNBEDIENUNG CH3 4 SUBWOOFER Die beiliegende Bass Fernbedienung erm glicht die Regelung der Bass Lautst rke nur an CH3 amp 4 Subwoofer z B vom Fahrersitz aus Verwenden Sie nur die mitgelieferte Bass Fernbedienung sowie das dazugeh rende Kabel TWIN SUB SCHALTER Der Schalter sollte sich in der Stellung OFF befinden EINSTELLBEREICHE DER FILTER LEVEL 2V 0 2V HIGH PASS 90 Hz 10 2 1 2 kHz LOW PASS 98 Hz 30 Hz 150 Hz BASS BOOST 6 dB 2 0 12 dB TECHNISCHE DATEN MODELLE KAN LE SCHALTUNGSPRINZIP AUSGANGSLEISTUNG RMS 13 8 V Watt an 4 Ohm Watt an 2 Ohm Watt an 4 Ohm mono gebr ckt AUSGANGSLEISTUNG MAX 13 8 V Watt an 4 Ohm Watt an 2 Ohm Watt an 4 Ohm mono gebr ckt Frequenzgang 3dB D mpfungsfaktor Signal Rauschabstand Kanaltrennung Klirrfaktor THD amp N Eingangsempfindlichkeit Eingangsimpedanz CH1 amp CH2 Weichenmodus Variable Hochpassweiche Variable Tiefpassweiche Bassanhebung 45 Hz CH3 amp CH4 Weichenmodus Variable Hochpassweiche Variable Tiefpassweiche Bassanhebung 45 Hz Twin Sub Funktion Bass Fernbedienung Vollbereichsausg nge Cinch RCA Sicherungswert Abmessungen Breite amp H he L nge
29. r und begrenzt die Frequenz nach unten Bandpass Funktion WICHTIG Ist dieser h her als der LOW PASS eingestellt kommt kein Ton Position HP Hochpass Modus Frequenz wird nach unten begrenzt regelbar durch den HIGH PASS Regler Position FULL Vollbereich Modus gesamter Frequenzbereich wird verst rkt Der LEVEL Regler bestimmt die Eingangsempfindlichkeit Anpassung an das Ausgangssignal des Steuerger ts Der Regelbereich liegt zwischen 4 und 0 2 Volt Der BASS BOOST Regler regelt die Bassanhebung stufenlos von OdB bis 12dB bei 45 Hz Der LOW PASS Regler Tiefpassfilter bestimmt die Begrenzung des Frequenzgangs der Lautsprecher nach oben Die Trennfrequenz ist stufenlos von 30Hz bis 150Hz regelbar Der HIGH PASS Regler Hochpassfilter bestimmt die Begrenzung des Frequenzgangs der Lautsprecher nach unten Die Trennfrequenz ist stufenlos von 10Hz bis 1200Hz 1 2kHz regelbar A 0 Die LINE INPUT Cincheing nge zur Ansteuerung mittels Cinch Kabel mit dem Steuerger t verbinden Die LINE OUT Cinchausg nge liefern ein lineares Vollbereichs Audiosignal f r die Ansteuerung weiterer Verst rker 2 VERST RKER 2 100 SE2150 ANSCHLUSSBEISPIEL 2 Kanal Modus Stereo Front oder Rearsystem 00 Jan
30. samtimpedanz aller Subwoofer pro Kanalpaar 4 Ohm nicht unterschreitet Zu niedrige Gesamtimpedanz resultiert in zu hoher W rmeentwicklung und kann den Verst rker zum Abschalten bringen Achten Sie stets auf korrekte Polung der Lautsprecher Das Vertauschen von Plus und Minus hat einen Totalverlust der Basswiedergabe zur Folge und kann unter Umst nden die Lautsprecher besch digen INPUT MODE SCHALTER Der Eingangswahlschalter INPUT MODE mu sich in diesem Betriebsmodus auf Schalterstellung 2CH befinden WEICHENKONFIGURATION amp BASSANHEBUNG Beachten Sie dazu die Angaben auf Seite 8 Der X OVER Schalter von CH3 4 muss sich in Schalterstellung LP BP und der TWIN SUB Schalter in Schalterstellung ON befinden Alle Regler BASS BOOST HIGH PASS LOW PASS LEVEL von CH 1 2 sind ohne Funktion PEGEL REGLER CH3 4 SUBWOOFER 1 2 Beachten Sie dazu die Angaben auf Seite 8 Alle Regler von CH1 2 sind ohne Funktion TWIN SUB amp BASS FERNBEDIENUNG CH1 2 SUBWOOFER 1 amp CH3 4 SUBWOOFER 2 Die beiliegende Bass Fernbedienung erm glicht die Regelung der Bass Lautst rke z B vom Fahrersitz aus Damit sich die Regelung auf beide Kanalpaare CH1 2 amp CH3 4 auswirkt muss sich der Schalter TWIN SUB auf Stellung ON befinden Verwenden Sie nur die mitgelieferte Bass Fernbedienung sowie das dazugeh rende Kabel Ist der Schalter TWIN SUB auf Stellung ON sind alle Regler BASS BOOST HIGH PASS LOW PASS LEVEL von Kanal CH1 2 oh
31. sowie auf die Leitf higkeit der Kabel S ubern und entfernen Sie vorhandene Rost und Oxidationsstellen an allen Kontaktpunkten der Batterie und an den Massepunkten Ziehen Sie nach der Installation alle Schrauben fest an denn ein lockerer Anschluss kann eine Fehlfunktion unzureichende Stromversorgung oder St rger usche sowie Verzerrungen zur Folge haben MASSEANSCHLUSS GND Verbinden Sie die GND Klemme des Verst rkers mit einem geeigneten Massepunkt am Fahrzeugchassis Das Massekabel sollte m glichst kurz sein und an einem blanken metallischen Punkt des Fahrzeugchassis angebracht werden Achten Sie darauf dass dieser Punkt eine sichere elektrische Verbindung zum Minuspol der Fahrzeugbatterie hat berpr fen Sie zudem die Masseleitung von der Batterie zur Karosserie und verst rken diese wenn n tig Verwenden Sie zum Anschluss ein ausreichend dimensioniertes Massekabel mind 20 Der Querschnitt sollte dabei genauso gro wie bei der Plusleitung gew hlt werden EINSCHALTLEITUNG REM 2 Verbinden Sie den Schaltausgang z B f r automatische Antenne oder die Steuerleitung REM des Steuerger tes Autoradio mit dem Remote Anschluss des Verst rkers F r die Verbindung zwischen dem Remote Anschluss des Verst rkers und dem Steuerger t ist ein Kabel mit einem Querschnitt von 0 5 qmm ausreichend Dadurch schaltet sich der Verst rker beim Einschalten des Autoradios automatisch mit ein oder wieder aus BATTERIEANSCHLUSS BATT
32. t ber den HIGH PASS Regler einstellbar Der LOW PASS Regler ist in diesem Anschlussbeispiel ohne Funktion PEGEL REGLER Drehen Sie den Regler LEVEL gegen den Uhrzeigersinn auf die 4 Volt Position Drehen Sie den Lautst rke Regler des Steuerger tes auf 80 90 der maximalen Lautst rke Drehen Sie nun langsam den Regler LEVEL im Uhrzeigersinn bis Sie aus den Lautsprechern leichte Verzerrungen h ren Drehen Sie den Regler LEVEL nun ein St ck zur ck bis keine Verzerrungen mehr h rbar sind BASSANHEBUNG Den Regler BASS BOOST sollten Sie in diesem Anschlussbeispiel in die OdB Stellung bringen BASS FERNBEDIENUNG Die beiliegende Bass Fernbedienung ist in diesem Anschlussbeispiel ohne Verwendung N Hinweis Verbinden Sie keine Lautsprecher Kabel mit der Fahrzeugkarosserie Achten Sie zudem stets auf die korrekte Polung der Anschl sse Das Vertauschen von Plus und Minus hat einen Totalverlust der Basswiedergabe zur Folge und kann unter Umst nden die Lautsprecher besch digen 2 VERST RKER 2 100 SE2150 ANSCHLUSSBEISPIEL 1 Kanal Modus Mono Subwoofer gebr ckt sw 2466 O o Sch
33. t der Fahrzeugkarosserie Achten Sie zudem stets auf die korrekte Polung der Anschl sse Das Vertauschen von Plus und Minus hat einen Totalverlust der Basswiedergabe zur Folge und kann unter Umst nden die Lautsprecher besch digen 4 KANAL VERST RKER 5 480 SE4120 ANSCHLUSSBEISPIEL 2 Kanal Modus Mono 2 Subwoofer gebr ckt Subwoofer 1 4 8 Ohm Stereo Cinch Audiokabel L R oder SUB OUT vom Steuerger t mit dem LINE INPUT L R verbinden Schalterstellung CH3 4 LP BP INPUT MODE 2 CH Bass Fernbedienung mittels beiliegendem Kabel mit dem Anschluss am Verst rker verbinden REMOTE Subwoofer 2 4 8 Ohm 5 0000 VERKABELUNG Verbinden Sie die Ausg nge des Steuerger tes Radio mit den Cinch Eing ngen LINE INPUT CH 1 und CH 2 des Verst rkers mittels geeigneten hochwertigen Cinch Audiokabeln Falls Ihr Steuerger t ber einen separaten Subwoofer Ausgang SUB OUT verf gt kann vorzugsweise dieser benutzt werden Verbinden Sie die beiden Subwoofer mittels geeignetem Kabel mit den Lautsprecher Ausg ngen des Verst rkers SPEAKER OUTPUT CH1 2 BRIDGED und CH3 4 BRIDGED Achten Sie jedoch darauf dass die Ge
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