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LRP F-665 Spitfire Speedbird ARF

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1. a s IE A n nd MONTAGE o ASSEMBLAGE UL LEN Einstellen der Expo Funktion um quem DIN Wir empfehlen auf alle Ruderkan le Querruder und H henruder einen Expo Wert von 50 zu legen Adjusting the expo function We recommend adjusting all rudder channels aileron and elevator to an expo value of 5096 Ajustement du fonction EXPO Nous recommandons d ajuster tous les canaux des gouvernails de aileron et profondeur sur une valeur expo de 5096 Ajuste de los exponenciales Le recomendamos ajustar el exponencial para los canales de alabeo y elevador a un valor de 50 7 Schwerpunkt einstellen Bereiten Sie Ihr Modell flugfertig vor Um den Schwerpunkt perfekt auszuloten m ssen Flugakku und Kabinenhaube montiert sein Der Schwerpunkt CG Center of gravity des Modells liegt 60mm hinter der Nasenleiste hier gilt die vorderste Kante als Messpunkt und etwa 30mm links und rechts vom Rumpf Wenn die Nase des Modells leicht nach unten zeigt haben Sie den optimalen Schwerpunkt Adjusting the center of gravity Prepare your model for flight To adjust the center of gravity CG perfectly both the battery and the canopy have to be installed The CG of the model lies 60mm behind its leading edge of the wing and 30 mm from the center to the left and right of fuselage If the nose of the model slightly points downwards you have found the optimal CG Ajustement du centre de gravit Pr parez votre
2. 212501 212498 212505 g N e ei 212509 n Re 212501 Teilebezeichnung Nombre de pieza D signation 212497 Drehzahlsteller 20A 2 35 BEC Speed Control 20A 2 38 BEC Variador Brushless 20A 2 35 LRP Variateur 20A 2 35 BEC LRP LRP Speedbirds LRP Speedbirds Speedbirds Speedbirds 212498 Servo 8g 1 St LRP Speedbirds Servo 8g 1 pc LRP Speedbirds Servo 8grs LRP Speedbirds Servo 8g 1 pc LRP Speedbirds 212501 Rumpf Fl gel Leitwerk EPO Fuselage Main wing Tail EPO Fuselaje alas y timones EPO Fuselage Aile Kit Emmpenage Teilesatz lackiert LRP F 665 airframe set painted LRP F 665 pintados LRP F 665 Spitfire EPO peint LRP F 665 Spitfire Spitfire Speedbird Spitfire Speedbird Speedbird Speedbird 212505 Gabelk pfe und Ruderh rner Set Clevis and Horn Set LRP F 665 Horns y quicklinks LRP F 665 LRP F 665 Spitfire Speedbird Spitfire Speedbird Spitfire Speedbird 212509 Vordere Motorhaube lackiert Front cowl painted LRP F 665 Carena motor pintada LRP F 665 LRP F 665 Spitfire Speedbird Spitfire Speedbird Spitfire Speedbird 212511 Motorhalterung LRP Speedbirds Motor mount LRP Speedbirds Bancada motor LRP Speedbirds 212512 Luftschraube 5 5 x 4 5 LRP Propeller 5 5 x 4 5 LRP Speed Helice 5 5 x 4 5 LRP Speedbirds Speedbirds birds 212513 Brushless Motor 1950kV LRP Brushless Motor 1950kV LRP Motor Brushless 1950kV LRP Speedbirds Speedbirds Speedbirds
3. mme ell A Ee EMIT V ANSCHLUSS SCHEMA GONNEGTION DIAGRAM DIAGRAMME DE CONNEXION DIAGRAMAZEDNENIDN Inbetriebnahme des Drehzahlstellers WICHTIG Unterschiedliche Sender verf gen in der Regel auch ber unterschiedliche Voreinstellungen Sie m ssen den Regler vor dem Erstflug auf die Einstel lungen Ihres Senders kalibrieren Setting up the Speedcontroller IMPORTANT Different Transmitters usually use different default setups That is way you have to calibrate your transmitter and receiver before initial use of your aircraft Programmer le variateur IMPORTANT Diff rents metteurs utilisent g n ralement des configurations diff rente par d faut C est pourquoi vous devez calibrer votre metteur et le r cep teur avant la premi re utilisation de votre appareil Ajuste del variador de velocidad IMPORTANTE Emisoras diferentes habitualmente utilizan distintos ajustes Este es el modo que Ud debe calibrar su emisor y receptor antes del primer uso de su modelo Aileron right CH5 Elevator CH2 Aileron left CH1 3S 11 1V LiPo SCHNELLSTART QUICK START Wir empfehlen jedem Neueinsteiger und oder unerfahrenen Piloten sich einen fachkundigen Lehrer und oder einen Verein zur Unterst tzung zu suchen Ihr Fachh ndler hilft Ihnen gerne weiter CHECKLISTE VOR DEM FLUG 1 berpr fung der Komponenten auf sichtbare Besch digungen 2 berpr fen aller Schraub und S
4. model P i vyp n n dodr ujte postup v opa n m po ad Nejprve vypn te p ij ma a regul tor rychlosti pot vypn te vys la Vyvarujte se p et en motoru nespr vn m nebo p li dlouh m pod azen m Nikdy neblokujte ventil tor nebo ochlazovac dr ky v robku Zajist te dobrou cirkulaci vzduchu okolo v robku P ipojte pe liv ve ker d ly vybaven Pokud se spoje uvoln v d sledku vibrac m e se model vymknout va kontrole V robce nem e b t in n odpov dn m za kody kter vznikly v d sledku nedodr ov n bezpe nostn ch pokyn a varov n Pou vejte pouze origin ln n hradn d ly slowenisch Ni igra a Ni primerno za otroke pod 14 letom Proizvod hranite izven dosega otrok Obvezno upo tevajte slede a opozorila ker lahko sicer pride do uni enja proizvoda in izklju itve garancije Nedodr ov n t chto pokyn m e v st k v cn m kod m a v n m zran n m osob Proizvoda ne smete nikoli pustiti brez nad zora medtem ko je vklopljen obratuje ali je priklju en na elektriko V primeru okvare lahko pride do v iga na proizvodu ali v njegovi okolici Prepre ite napa no priklju itev proizvoda ali priklju itev z obrnjeno polariteto Vsi kabli in povezave morajo biti dobro izolirani Kratki stiki lahko morebiti uni ijo proizvod Ta proizvod ali druge elektronske komponente ne smejo nikoli priti v stik z vodo oljem gorivi ali drugimi elektri no prev
5. LRP se r serve le droit de facturer au client les heures de travail pour le d montage et montage Avant d envoyer ce produit en r paration veuillez d abord contr ler tous les autres composants de votre mod le et consulter le guide de d pannage de votre produit si disponible afin d exclure les autres sources de d rangement et erreurs de commande Si le produit est exempt de d faut lors de l inspection par notre S A V nous devons vous facturer les frais de travail occasionn s selon notre liste de prix Lors de l envoi du produit le client doit communiquer si le produit doit tre r par dans tous les cas Si le produit n est plus couvert par la garantie l inspection et ventu ellement la r paration seront factur es conform ment notre liste de prix Les droits de garantie peuvent uniquement tre reconnus si une copie du bon d achat est jointe au produit envoy Sur votre demande explicite nous pouvons vous tablir un devis payant Les frais de devis seront d duits si vous nous donnez l ordre de r paration apr s l envoi du devis Notre devis nous engage pendant deux semaines partir de sa date de r daction Afin de faciliter l ex cution de votre r paration veuillez joindre une description d taill e de la panne ainsi que vos coordonn es Si un produit d fectueux renvoy n est plus fabriqu par LRP et qu il n est plus possible de le r parer vous recevrez un produit de caract ristiques au moins identiques
6. Keep always in mind the following before running your model Always turn on your transmitter first and check the throttle lever to be in motor off position completely down Only then connect the battery The speed controller acoustically signals that it is ready for operation you will find further informa tion on your speed controller on page 24 P 12 Position accu Attachez l accu de votre mod le en utilisant la bande de crochet et boucle De cette facon vous aurez le CG optimal apr s chaque changement d accu Posici n de la bater a Sujete la bater a en el modelo utilizando una cinta con hebilla De este modo tendr el CG id neo tras cada cambio de bater a Notez svp Maintenez toujours en m moire le suivant avant de piloter votre mod le Allumez toujours votre metteur d abord et v rifiez la manette de puissance pour tre dans position ralenti compl tement vers le bas Reliez seulement maintenant l accu Le variateur signale acoustiquement qu il est pr t pour l op ration vous trouverez les informations suppl mentaires sur votre varia teur de vitesse la page 24 Por favor Recuerde siempre lo siguiente antes de utilizar su modelo Siempre conecte el emisor primero y compruebe que el mando de motor est en la posici n parado totalmente abajo Solo entonces conecte la bater a El variador de velocidad emitir unas se ales ac sticas indicando que est listo para el uso encontrar mas informaci
7. Mi inkl Motorschrauben LRP Motor screws LRP Speedbirds vis moteur LRP Speedbirds Speedbirds 212516 Spinner Plastik LRP Speedbirds Spinner plastic LRP Speedbirds Buje pl stico LRP Speedbirds Cone h lice LRP F 665 Spitfire Speedbird 212517 Y Anschlusskabel Empf nger f r Y cable receiver for ailerons LRP Cable Y alerones LRP Speedbirds Cable Y alerones LRP Speedbirds Querruder LRP Speedbirds Speedbirds 212514 Propelleraufnahme und Adapter Propeller mount and adapter incl Adaptador helice LRP Speedbirds Support et adapteur h lice avec m Sr DE LETT MONTAGE FA ASSEMBLAGE 17 617660 MESSERSCHMITT BE 109 7210707 1 2 3 4 P 18 H ngen Sie die Anlenkungen f r das H henruder wie gezeigt in die beiden u eren L cher des Servohorns ein und f hren Sie diese links und rechts am Heck des Rumpfes nach au en Connect the linkages for the elevator to both outer holes of the servohorn as shown and move them along X outwards on both sides of the tail of the fuselage j Connecter les liens de profendeur au deux trous externes du guignol servo comme il est indiqu et se d placer le long vers l ext rieur des deux c t s de la queue du fuselage Conectar las transmisiones de los elevadores en los agujeros exteriores del horn del servo como se muestra y situar ambas hacia afuera en ambos lados de la cola del fuselaje i Montieren Si
8. WARNHINWEISE folyad kkal Csak sz raz helyis gben t ltse fel az akkut A Li Po akkuk k ls tokj t nem szabad megs rteni Mindenk ppen figyeljen teh t arra hogy les t rgyak pl k s szersz mok sz nrostszeg lyek stb ne k ros thass k az akkut Figyeljen arra hogy az akku ne k rosodjon lees s t s hajl t s vagy hasonl ltal Hib s cell kat nem szabad tov bb haszn lni Ha a cell kon alakv ltoz st l that k rosod st vagy hasonl t tapasztal ne haszn lja tov bb A NiMH NiCd akkuk sz m ra haszn ljon csak ennek az akkut pusnak specifik lt t lt kis t k sz l keket Semmik ppen ne haszn ljon LiPo t lt kis t k sz l keket Mindig el bb az ad t kapcsolja be miel tt bekapcsoln a vev t vagy a sebess gszab lyoz t A vev hib s jeleket vehet teljes sebess gre kapcsolhat s k ros thatja az n modellj t Kikapcsol skor figyeljen a ford tott sorrende Kapcsolja ki el bb a vev t s a sebess gszab lyoz t ut na az ad t Ker lje a motor t lterhel s t hib s vagy t l hossz cs kkent tt tel ltal Sohase z rja el a ventill tort vagy a term k szell z ny l sait Biztos tsa mindig a term k j leveg kering s t Gondosan csatlakoztassa a berendez s szzes alkatr sz t Ha a csatlakoz sok a vibr ci folyt n kilazulnak elvesz theti az uralm t a modell f l tt A gy rt nem v llal felel ss get a biztons gi utas t sok s figyel
9. pressen das Leitwerk in die passgenaue Aussparung ein Achten Sie beim Einkleben auf den genauen Sitz im A 90 Winkel zum H henleitwerk Assemble the rudder as pictured Apply glue to the marked areas and press the rudder into the custom fit cut out Please look out for an exact 90 angle fit towards the elevator when gluing the rudder Assemblez le gouvernail de direction comme d crit Appliquez la colle aux secteurs marqu s et pressez le gouvernail de direction dans le coupe circuit Regardez svp dehors pour un angle 90 exact vers l ascenseur en collant le gouvernail de direction Monte la deriva como se muestra en la fotograf a Aplique pegamento en las superficies marcadas en negro e introduzca la deriva en el alojamiento previsto Compruebe que queda situada exactamente a 90 con el est bilo d 2 Kontrollieren Sie den korrekten Sitz der ab Werk montierten Ruderanlenkungen Achten Sie darauf das die Gabelk pfe korrekt eingeh ngt und geschlossen sind Alle Anlenkungen sollten fest aber frei beweglich sein Check the correct fit of the pre mounted aileron and elevator linkage Watch out for the clevises correct linkage All linkages should be tight but freely movable V rifiez l ajustement correct de la tringlerie du gouvernail de de ailerons et profondeur pr mont e Observez pour la montage du tringlerie correcte Toutes les tringleries devraient tre serr es mais librement amovible Compruebe el ajuste correcto de l
10. r F rvara produkten utom r ckh ll f r sm barn Beakta ovillkorligen f ljande h nvisningar eftersom dessa punkter kan f rst ra din produkt och ogiltigg ra garantin N r dessa h nvisningar inte beaktas kan detta leda till sak och personskador samt allvarliga olycksfall L mna aldrig produkten utan vervakning s l nge som den r inkopplad i drift eller f rbunden med en str mk lla Om det skulle uppst en defekt s kan detta orsaka att produkten eller dess omgivning tar eld Undvik en felaktig anslutning eller att f rv xla polerna p produkten Alla kablar och f rbindningar m ste vara ordentligt isolerade vissa fall kan kortslutningar f rst ra produkten Denna produkt eller andra elektroniska komponenter f r aldrig komma i kontakt med vatten olja drivmedel eller andra elektriskt ledande v tskor eftersom de kan inneh lla mineralier som kan orsaka att de elektroniska styrkretsarna korroderar Vid kontakt med dessa mnen m ste du genast avsluta driften och omsorgsfullt torka produkten Originalkontakterna och originalkabeln f r aldrig ndras eller kapas ppna aldrig produkten och l d i inget fall p kretskortet eller andra komponenter Ta alltid ut ackumulatorn ur din produkt alternativt skilj produkten fr n str mk llan n r produkten inte anv nds Kontrollera regelbundet om det har uppst tt skador p produkten N r det har uppst tt enskada f r produkten inte l ngre anv ndas f rr n den har
11. C de G Incrementar la incidencia negativa del motor Motorsturz reduzieren Reduce motor down thrust R duire l inclinaison du moteur Reducir la incidencia negativa del motor Schwerpunkt nach hinten verschie ben Move CG more to the rear D placer le centre de gravit vers l arri re Atrasar el C det Schwerpunkt nach vorne verschie ben Move CG more to the front D placer le centre de gravit l avant Adelantar el C de G FEHLERBEHEBUNG GUIDE DE D PANNAGE Windrichtung Wind direction Einstellung Querruder Aileron adjustment R glage gouverne transversal Ajuste de alerones Flug in horizontaler Ebene mit Normalfluglast bergehend in den R ckenflug Horizontal flight with normal speed then change over to upside down flight Vol en position horizontal vitesse normal puis change en position invers vol sur le dos Volando horizontal a velocidad normal re alizar medio tonel hasta situarse en vuelo invertido Flug mit ca 10 bis 30 Grad steigen gegen den Wind dann bergang in Rolle 10 to 30 degree climb flight against the wind then change over to an aileron roll Mont e avec un angle de 10 30 degr contre le vent puis faire un tonneau Ascendiendo contra el viento en un ngulo de 10 a 30 realizar un tonel completo Flugverhalten Flight characte ristics Comportement de vol Comportamiento en vuelo Neutral Neutral Neutre Centrado Die rechte H che aus Normal flugla
12. La pression n gative d place l avion vers le haut Por qu un avi n volar Un avi n necesita una fuerza ascendente para volar Esta fuerza ascendente es producida por el aire que circula alrededor de las alas La corriente de aire genera una presi n negativa en la parte superior de las alas que eleva el avi n hacia arriba Auftrieb durch Unterdruck Sogwirkung ascending force suction effect Schneller Luftstrom Wl fast airstream Langsamer Luftstrom slow airstream gt I rn A pa ge SE AAA WISSENSWERTES LIA INFORMATION UTILE 1 Halt KIHM Achsen und Ruder des Flugzeuges Die Bewegung um die L ngsachse nennt man Rollen Durch die Bet tigung der Querruder wird das Flugzeug um die L ngsach se gerollt Die Bewegung um die Hochachse hei t Gieren Diese Bewegung wird mit dem Seitenruder ausgef hrt Die Bewegung um die Querachse nennt man Nicken Mit dem H henruder wird diese Bewegung eingeleitet Axes and rudders of an airplane The movement around the longitudinal axis is called roll Operating the aileron control stick will make the airplane roll around its longitudinal axis The movement around the vertical axis is called yaw This movement is operated by the rudder The movement around the lateral axis is called pitch This movement is operated by the elevator Axes et gouvernails d un avion Le mouvement autour de l axe longitudinal s appelle le roulis Le mouvement de la manch
13. Nach Aktivierung des Programmierungs Modus ert nen 8 Tonfolgen in er Schleife Wenn Sie den Gashebel nach der gew nschten Tonfolge innerhalb von 3 Sekunden nach unten schieben wird der jeweilige Modus aktiviert Choosing programmable menu items After activating the programming mode you will hear 8 tone sequences in a row If you push down the throttle control after hearing the desired tone sequen ce within 3 seconds the appropriate mode is activated Escoger la funci n a modificar Tras entrar en el modo programaci n oir una secuencia de 8 tonos consecutivos Si situa el stick de motor abajo tras escuchar el tono deseado antes de 3 segundos la funci n seleccionada es activada Choisissez le menu d sir Apr s l activation du mode de programmation vous entendrez 8 tons en s quence dans une rang e Si vous mettez la manche de contr le du gaz vers le bas raleni apr s avoir entendu la s quence du ton d sir dans les 3 secondes le mode appropri est activ ce ssen3sianes re DS ON DREHZAHLSTELLER 5322305011 114 VARTNTEUR dto SA beep Bremse Brakes 1 kurzer Ton 1 short sound Freins Freno 1 son court 1 sonido corto 2 beep beep Akkutyp Battery type 2 kurze T ne 2 short sounds Type accu Tipo bateria 2 son courts 2 sonidos cortos 3 beep beep beep Akku Abschaltung Battery cut off 3 kurze T ne 3 short sounds Coupe accu Corte de bater a 3 son courts 3 sonidos cortos
14. Zunanja obloga LiPo polnilne baterije ne sme biti po kodovana Zato obvezno pazite da baterije ni mo no po kodovati z ostrimi predmeti kot so no i orodja robovi iz grafitnih vlaken ali podobno Pazite da se polnilna baterija ne po koduje zaradi padca udarca krivljenja ali podobnega Po kodovanih celic ne smete ve uporabljati e na ce licah opazite deformacije vidne po kodbe ali podobno jih ne smete ve uporabljati Za polnjenje NiMH NiCd polnilih baterij uporabljajte le polnilnike ki jih proizvajalec dopu a za ta tip baterij V nobenem primeru ne smete uporabljati LiPo polnilnikov Pred vklopom sprejemnika ali regulatorja hitrosti vedno najprej vklopite oddajnik V nasprotnem primeru lahko sprejemnik ulovi mote e signale spro i polno hitrost in po koduje va model Pri izklopu se obvezno dr ite obratnega vrstnega reda Najprej izklopite sprejemnik in regulator hitrosti nato pa oddajnik Prepre ite preobremenitev motorja zaradi napa ne ali predolge uporabe pogonskega reduktorja Nikoli ne blokirajte ventilatorja ali hladilnih re na proizvodu Poskrbite za dobro cirkulacijo zraka v okolici Skrbno priklju ite vse dele opreme e se povezave zaradi vibracij zrahljajo lahko izgubite nadzor nad svojim modelom Proizvajalec ne odgovarja za kodo povzro eno zaradi neupo tevanja varnostnih navodil in opozoril Uporabljajte le originalne nadomestne dele schwedisch Ingen leksak L mpar sig inte f r barn under 14
15. beep beep beep beep Abschaltspannungs Modus Cut off voltage mode 4 kurze T ne 4 short sounds Mode voltage coupe accu Voltaje de corte de bateria 4 son court 4 sonidos cortos Timing Timing 1 langer amp 1 kurzer Ton 1 long amp 1 short sound Timing moteur Timing 1 long 1 son court 1 sonido largo y 1 corto Auf Werkseinstellung zur cksetzen Reset to factory defaults 1 langer amp 2 kurze T ne 1 long amp 2 short sounds R initialiser valeurs d usine Vuelta a ajustes de f brica 1 long 2 son courts 1 sonido largo y 2 cortos Hinweis 1 langes beep 5 kurze beep Notice 1 long beep 5 short been Notice 1 bip long beep 5 bip courts been Nota 1 beep largo 5 beep cortos 3 Programmierbare Men punkte ausw hlen Die Men punkte werden durch die in der Tabelle unter Punkt 2 aufgelisteten Piept ne angezeigt Durch bet tigen des Gashebels nach dem gew nschten Signalton in die Vollgasstellung wird die nderung des jeweils ausgew hlten Men s best tigt und gespeichert Wird der Gaskn ppel auf Vollgas gehalten schaltet der Programmiermodus automatisch zur ck zu Step 2 Um das Men wieder zu verlassen den Gaskn ppel nach der Programmierung innerhalb von 2 Sekunden ganz nach ziehen Choosing programmable menu items The menu items are represented by the beep tones listed in the 2 point of the chart By moving throttle control to full throttle after the desired signal tone all changes in the chos
16. e el r gimen del motor N Schwerpunktseinstellung Ajustement du centre de la gravit Schwerpunktseinstellung Ajuste del centro de gravedad C de G Gewichtskontrolle rechte und linke Seite Balance check between left and right side Contr le d quilibre entre le c t gauche et droit Equilibrado lateral del modelo Ce TEN N mua E pa JE BBI TRDUBLESHODTING GUIDE GUIA SOLUCION DESPROBLEMAS FEHLERBEHEBUNG GUIDE DE D PANNAGE Ruhiger Horizontalflug Smooth level flight Vol horizontal calme Vuelo horizontal Windrichtung Wind direction Einstellung Adjustment Ajustement Ajuste Flugmodell mit der Trimmung einstel len so dass es eine gr ere Strecke ohne H hengewinn oder Verlust sowie ohne die Tendenz nach rechts oder links zu rollen zeigt Adjust your plane with a trim so it flies in a straight line and without going up or down over a longer distance Ajustez votre avion avec un trim ainsi il vole dans une ligne droite et sans aller vers le haut ou vers le bas plus de une plus longue distance Ajuste su modelo con los trim de modo que vuele en linea recta y sin ascender o descender durante una larga distancia P 34 Ruderposition Rudder position Position gouvernail Posici n de los mandos Neutral Neutral Neutre Centrada Querruder nicht im Strak neutral Aileron not in neutral position Aileron pas dans le neutre Aler n no centrado H henrude
17. te 2002 96 EG und nationalen Gesetzen nicht ber den Hausm ll entsorgt werden darf Dieses Produkt kann bei einer vorgegebenen Sammelstelle abgegeben werden Dies kann z B durch R ckgabe beim Kauf eines hnlichen Produkts oder durch Abgabe bei einer autorisierten Sammelstelle f r die Wiederaufbereitung von Elektro und Elektronikaltger ten geschehen Der unsachgem e Umgang mit Altger ten kann aufgrund potentiell gef hrlicher Stoffe die h ufig in Elektro und Elektronik Altger te enthalten sind negative Auswirkungen auf die Umwelt und die menschliche Gesundheit haben Durch die sachgem e Entsorgung dieses Produkts tragen ausserdem Sie bei Ihrer Stadtverwaltung dem ffentlich rechtlichen Entsorgungstr ger einer autorisierten Stelle f r die Entsorgung von Elektro oder Elektronik Altger ten oder Ihrer M llabfuhr E CE Hinweis Hiermit erkl rt die LRP electronic GmbH dass dieses Produkt den grundlegenden Anfor derungen der europ ischen Richtlinie 2004 108 EG erf llt Entsorgungshinweis Laut Batteriegesetz sind Sie zur R ckgabe von Altbatterien gesetzlich verpflichtet Altbatterien sind Sonderm ll und m ssen entsprechend entsorgt werden Die Entsorgung der Altbatterien ber den Hausm ll ist gesetzlich verboten Sch tzen Sie mit uns unsere Natur vor umweltsch dlichen Belastungen und entsorgen Sie deshalb die Altbatterien nicht im Hausm ll sondern bringen Sie sie im entladenen Zustand zu einer geeigneten Samme
18. 3 5mm nach oben und nach unten betragen Stellen Sie die Endpunktjustierung Ihres Senders soweit zur ck bis Sie den angebenden Wert bei voll gedr cktem Steuerkn ppel erreichen Stellen Sie sich hinter das Modell wenn Sie den Steuerkn ppel f r das Querruder nach links dr cken muss das in Flugrichtung linke Querruder nach oben zeigen Ist dies nicht der Fall m ssen Sie am Sender f r diesen Kanal das Servo Reverse einstellen Adjusting the aileron deflection When the control stick for the aileron is at full scale deflection the rudder deflection should not be more than 3 5 mm up an downwards Put back the end point adjustment of your transmitter until your reach the desired rudder deflection with completely linked control stick Stand right behind your model when you press the control stick for the aileron to the left the left aileron has to point upwards If that is not the case please use the servo reverse function of your transmitter for that channel Ajustement du d battement d aileron Quand Manche de contr le pour l aileron est au d battement complet le gouvernail de direction d batte ment ne devrait pas tre plus de 3 5 millim tres vers le haut et d en bas Remis de l EPA de votre metteur jusqu votre port e le gouvernail de direction d battement d sir avec le manche compl tement li Tenez vous droit derri re votre mod le quand vous pressez le manche de contr le pour l aileron vers la gauche l ailero
19. 660 Messerschmitt BF 109 Messerschmitt BF 109 Speedbird Messerschmitt BF 109 Speedbird Messerschmitt BF 109 Speedbird Speedbird 212510 Vordere Motorhaube lackiert Front cowl painted LRP F 660 Carena motor pintada LRP F 660 Capot moteur peint F 660 Mes LRP F 660 Messerschmitt BF 109 Messerschmitt BF 109 Speedbird Messerschmitt BF 109 Speedbird serschmitt BF 109 Speedbird Speedbird 212511 Motorhalterung LRP Speedbirds Motor mount LRP Speedbirds Bancada motor LRP Speedbirds Support moteur LRP Speedbirds 212512 Luftschraube 5 5 x 4 5 LRP Propeller 5 5 x 4 5 LRP Speed Helice 5 5 x 4 5 LRP Speedbirds H lice 5 5 x 4 5 LRP Speedbirds Speedbirds birds 212513 Brushless Motor 1950kV LRP Brushless Motor 1950kV LRP Motor Brushless 1950kV LRP Moteur brushless 1950kV LRP Speedbirds Speedbirds Speedbirds Speedbirds 212514 Propelleraufnahme und Adapter Propeller mount and adapter incl Adaptador helice LRP Speedbirds Support et adapteur h lice avec inkl Motorschrauben LRP Motor screws LRP Speedbirds vis moteur LRP Speedbirds Speedbirds 212518 Spinner Plastik LRP Speedbirds Spinner plastic LRP Speedbirds Bue pl stico LRP Speedbirds Cone h lice F 660 Messersch mitt BF 109 Speedbird 212517 Y Anschlusskabel Empf nger f r Y cable receiver for ailerons LRP Cable Y alerones LRP Speedbirds Cable Y alerones LRP Speedbirds Querruder LRP Speedbirds Speedbirds ce
20. Direction tordue Deriva vertical revirada Unterschiedliches Gewicht der Fl chen Different weight of wing halves Poids diff rent de moiti s d aile Peso de ambas semialas distinto Motor zu wenig Seitenzug Motor has not enough side thrust Le moteur n a pas assez de pouss e de c t El motor tiene poca incidencia lateral Seitenruder nicht getrimmt Rudder not trimmed Direction pas trim Tim n de direcci n no ajustado Seitenruder verzogen Rudder is twisted Direction tordue Deriva vertical revirada Unterschiedliches Gewicht der Fl chen Different weight of wing halves Poids diff rent de moiti s d aile Peso de ambas semialas distinto M gl nderung Remedy Rem de Soluci n Seitenzug des Motors nach links n dern Adjust motor side thrust to the left Ajustez la pouss e de moter la gauche Ajustar la incidencia lateral del motor a la izquierda Seitenruder trimmen Trim rudder Ajustez le trim de direction Ajustar la direcci n Seitenruder auf Verzug pr fen und ausgleichen Adjust or change the rudder Ajustez ou changez la direction Modificar o cambiar la deriva vertical Fl chen anhand Gewichten aus gleichen Adjust the weight of the wing halves Ajustez le poids des moiti s d aile Modificar el peso de las semialas Seitenzug des Motors nach rechts ndern Adjust motor side thrust to the right Ajustez la pouss e de mo ter la droite Ajustar la incidencia lateral del motor a la derecha
21. F4U Corsair Speedbird F4U Corsair Speedbird 212511 Motorhalterung LRP Speedbirds Motor mount LRP Speedbirds Bancada motor LRP Speedbirds 212512 Luftschraube 5 5 x 4 5 LRP Propeller 5 5 x 4 5 LRP Speed Helice 5 5 x 4 5 LRP Speedbirds Speedbirds birds 212513 Brushless Motor 1950kV LRP Brushless Motor 1950kV LRP Motor Brushless 1950kV LRP Speedbirds Speedbirds Speedbirds inkl Motorschrauben LRP Motor screws LRP Speedbirds vis moteur LRP Speedbirds Speedbirds 212515 Spinner LRP F 600 F4U Corsair Spinner LRP F 600 F4U Corsair Bue LRP F 600 F4U Corsair Cone h lice LRP F 600 F4U Speedbird Speedbird Speedbird Corsair Speedbird 212517 Y Anschlusskabel Empf nger f r Y cable receiver for ailerons LRP Cable Y alerones LRP Speedbirds Cable Y alerones LRP Speedbirds Querruder LRP Speedbirds Speedbirds 212514 Propelleraufnahme und Adapter Propeller mount and adapter incl Adaptador helice LRP Speedbirds Support et adapteur h lice avec m Sr DE DEFI MONTAGE o ASSEMBLAGE UL LIT F600 FURY 710706 1 2 3 be d ei Dm P 10 Montieren Sie das Seitenleitwerk wie abgebildet Tragen Sie an den gekennzeichneten Stellen Kleber auf und pressen das Leitwerk in die passgenaue Aussparung ein Achten Sie beim Einkleben auf den genauen Sitz im 90 Winkel zum H henleitwerk Assemble the fin as pictured Apply glue to the marked areas and press the fin into the c
22. andre elektroniske komponenter m aldrig komme i ber ring med vand olie drivstoffer eller andre elektrisk ledende v sker da disse kan indeholde mineralier der f r de elektroniske str mkredsl b til at kor rodere Ved kontakt med disse stoffer skal De straks indstille driften og omhyggeligt t rre produktet Originalstikket og originalkablet m aldrig ndres eller sk res af bn aldrig produktet og lod under ingen omst ndigheder p platinen eller andre komponenter Tag altid akkumulatoren ud af Deres produkt hhv adskil produktet fra str mkilden hvis produktet ikke anvendes Kontroll r regelm ssigt produktet for skader tilf lde af beskadigelse m produktet ikke mere anvendes f r der er foretaget en komplet reparation Oplad altid den akkumulator der er n dvendig til driften af dette produkt uden for maskinen Skulle akkumulatoren have en defekt kan dette f re til en beskadigelse af produktet Brugte batterier m ikke komme i husholdningsaffaldet men kun afgives ved de eksisterende samlesteder eller en s rlig losseplads bn aldrig en akkumulator et batteri eller enkelte celler Oplad kun akkumulatoren under opsyn Under opladningen skal akkumulatoren befinde sig p et ikke br ndbart varmebestandigt underlag Desuden m der ikke befinde sig br ndbare eller let ant ndelige genstande i n rheden af akkumulatoren Overskrid under ingen omst ndigheder den maksimale opladnings afladningsstr m der anbefales af En Ni
23. av produktet eller koble produktet fra str mkilden hvis produktet ikke er i bruk Kontroller produktet regelmessig for skader Ved en skade m produktet ikke tas i bruk f r det er fullstendig reparert Batteriet som er n dvendig for driften av dette produktet m alltid lades opp utenfor apparatet Skulle batteriet v re defekt kan dette f re til skade p produktet Brukte batterier m ikke kastes i husholdning savfallet men m leveres som avfall til dertil bestemte samlesteder eller avleveres som spesialavfall Aldri pne en akkumulator et batteri eller enkelte celler Batteriet m lades opp under oppsikt Under oppladning m batteriet befinne seg p et ikke brennbart varmebestandig underlag Dessuten m det ikke befinne seg brenn bare eller lett antennelige gjenstander i n rheten av batteriet Den maksimale ladnings utladningsstrammen som blir anbefalt av m ikke overskrides Et NIMH LiPo batteri m ikke under noen omsten digheter utlades fullstendig Batteriet m ikke komme i ber ring med ild vann eller andre v sker Utf r oppladning kun i t rre rom LiPo batteriets utside m ikke skades V r derfor s rdeles oppmerksom p at skarpe gjenstander som kniver verkt y karbonfiberkanter eller lignende ikke skader batteriet Pass p at batteriet ikke blir ska det ved la det falle ned ved sl p det b ye det eller lignende Skadede celler m ikke brukes lenger Hvis cellene viser tegn p skade er deforme
24. de ces consignes peut tre l origine de dommages mat riels et personnels ainsi que de graves blessures Ne jamais laisser le produit sans surveillance tant qu il est allum fonctionne ou est raccord une source de courant En cas de panne ceci peut pro voquer un incendie du produit ou de son environnement viter tout branchement incorrect ou polarisation du produit Tous les c bles et raccords doivent tre correctement isol s Dans certains cas les courts circuits peuvent d truire le produit Ce produit ou les autres composants lectroniques ne doivent jamais entrer en contact avec de l eau de l huile des carburants ou tous autres liquides conducteurs car ceux ci contiennent des min raux susceptibles de corroder les circuits lectroniques En cas de contact avec ces substances il faut imm diatement interrompre le fonctionnement et soigneusement s cher le produit Ne jamais modifier la fiche d origine ou couper le c ble d origine Ne jamais ouvrir le boitier du produit ni braser sur la platine ou d autres composants Toujours retirer l accu du produit ou d brancher le produit de la source de courant lorsqu il n est pas utilis V rifier r guli rement le bon tat du produit Ne plus utiliser un appareil endommag jusqu sa r paration compl te Toujours charger l accu requis pour le fonctionnement de ce produit d mont de l appareil Si l accu est d fectueux ceci peut endommager le produit Les piles us es
25. dehors pour un angle 90 exact vers l ascenseur en collant le gouvernail de direction Monte la deriva como se muestra en la fotograf a Aplique pegamento en las superficies marcadas en blanco e introduzca la deriva en el alojamiento previsto Compruebe que queda situada exactamente a 90 con el est bilo 2 Kontrollieren Sie den korrekten Sitz der ab Werk montierten Ruderanlenkungen Achten Sie darauf das die Gabelk pfe korrekt eingeh ngt und geschlossen sind Alle Anlenkungen sollten fest aber frei beweglich sein Check the correct fit of the pre mounted aileron and elevator linkage Watch out for the clevises correct linkage All linkages should be tight but freely movable V rifiez l ajustement correct de la tringlerie du gouvernail de de ailerons et profondeur pr mont e Observez pour la montage du tringlerie correcte Toutes les tringleries devraient tre serr es mais librement amovible Compruebe el ajuste correcto de las transmisiones de alerones y profundidad ya instaladas Revise los quicklinks Las transmisiones deben moverse libremente y no tener holguras 3 Schlie en Sie die Servos und den Drehzahlsteller an Ihren Empf nger nicht im Set enthalten an Die Num mern an den Stecker F hnchen entsprechen den Kan len des Empf ngers Achten Sie stets auf die richtige Polarit t Connect your servos and the speedcontroller to your receiver not included The numbers on the small 4 connector flags correspond t
26. dep siti curentul maxim de nc rcare desc rcare re comandat de c tre n niciun caz nu desc rcati excesiv un acumula tor NiMH Po Acumulatorul nu poate intra n contact cu foc ap sau alte lichide Inc rcati produsul doar ntr o nc pere uscat Carcasa exterioar a acumulatoarelor LiPo nu trebuie deteriorat Fi i aten i c obiecte ca de exemplu cu ite scule margini de fibr de c rbune sau asem n toare pot s deterioreze acumulatorul Aten ie ca acumulatorul s nu fie deteriorat prin c dere lovire ndoire sau n mod asem n tor Celulele deteriorate nu mai trebuie folosite Dac celulele prezint deform ri deterior ri vizibile sau altele similare nu mai trebuie utilizate Utilizati pentru nc rcarea acumulatoarelor NiMH NiCd doar inc rc toare desc rc toare recomandate pentru ADVERTENGIAS acest tip n niciun caz nu utilizati inc rc toare desc rc toare pentru acumulatoare LiPo Porniti intotdeauna mai int i emit torul inaintea pornirii receptorului si a controlului de vitez Receptorul ar putea recepta semnale eronate ar accelera la vitez maxim si ar deteriora modelul La oprire respectati ordinea invers Opriti mai int i receptorul si controlul de vitez apoi emit torul Evitati supra solicitarea motorului din cauza rapoartelor de transmisie gresite sau prea mari Nu blocati niciodat ventilatorul sau gurile de ventilatie ale produsului Asigurati circulatia bun a aerului
27. die Trimmung des Senders verwendet wird empfiehlt sich das manuelle Nachtrimmen ber Nachstellen der Gabelk pfe Use your transmitter not included to adjust the zero point of your servos correctly Therefore connect a 3S lipo with a capacity of 800 to 1000 mAh not included and check the trim of your servos around the Gi zero point The trim should be neutral and the rudder should be 10096 horizontal with the wings respectively u the elevator when the control stick is in neutral position Before using the trim of your transmitter a manual trimming by adjusting the clevises is rather recommended Employez votre metteur non inclus pour ajuster z ro absolu de vos servos correctement Reliez par con s quent un lipo 3S d une capacit de 800 1000 mAh non inclus et v rifiez la position trim de vos ser vos autour de z ro absolu La position trim devrait tre neutre et le gouvernail de direction devrait tre 10096 horizontal avec les ailes respectivement l ascenseur quand le manche est en position neutre Avant d employer le trim de votre metteur un r glage manuel en ajustant les chapes est plut t recommand Utilice su emisora no incluida para ajustar el punto neutro de los servos correctamente Conecte una bater a LiPo 3S de una capacidad de 800 a 1000mAh no incluida y compruebe el ajuste de los servos en torno al neutro Los trims de su emisora deber n est n en posici n neutra y los alerones elevadores
28. e El distribuidor reparar o cambiara el producto e Le ser devuelto generalmente a portes debidos aunque esto est sujeto a la pol tica del distribuidor LRP de su pa s WARNHINWEISE deutsch Kein Spielzeug Nicht f r Kinder unter 14 Jahren geeignet Bewahren Sie das Produkt auRerhalb der Reichweite von kleinen Kindern auf Beachten Sie unbedingt die folgenden Hinweise da diese Ihr Produkt zerst ren k nnen und die Gew hrleistung ausschlieRen Nichtbeachtung dieser Hinweise k nnen zu Sach und Personensch den und schweren Verletzungen f hren Lassen Sie das Produkt niemals unbeaufsichtigt solange es eingeschaltet in Betrieb oder mit einer Stromquelle verbunden ist Im Falle eines Defekts k nnte dies Feuer am Produkt oder seiner Umgebung verursachen Vermeiden Sie falschen Anschluss oder Verpolung des Produkts Alle Kabel und Verbindungen m ssen gut isoliert sein Kurzschl sse k nnen unter Umst nden das Produkt zerst ren Dieses Produkt oder andere elektronische Komponenten d rfen niemals mit Wasser I Treibstoffen oder anderen elektrisch leitenden Fl ssigkeiten in Ber hrung kommen da diese Mineralien enthalten k nnen die elektronische Schaltkreise korrodieren las sen Bei Kontakt mit diesen Stoffen m ssen Sie sofort den Betrieb einstellen und das Produkt sorgf ltig trocknen Die Originalstecker und Originalkabel d rfen niemals ver ndert oder abgeschnitten werden ffnen Sie niemals da
29. eliminaci n de este producto contribuye a la conservaci n de los recursos naturales Para una mayor informaci n de donde puede entregar los desechos de este producto para reciclaje dir jase a las autoridades compe tentes o a los puntos de reciclaje establecidos d E CE notes LRP Electronics declara que este producto cumple con toda la normativa de la directiva 2004 108 EC Informaci n para el vertido de bater as Pilas y bater as utilizadas en este producto han de ser desechadas de manera distinta a su basura dom stica No se pueden verter en los contenedores de basura urbanos Los usuarios de pilas y bater as deben utilizar los servicios disponibles de recogida y reciclaje especificos La participaci n del usuario final en el procedimiento de recogida y reciclaje es fundamental para minimizar cualquier efecto negativo que pilas y bater as pudieran tener sobre el medio ambiente y la salud debido a las sustancias incluidas en pilas y bater as Informaci n seguros Responsabilidad Civil En algunos pa ses es obligatorio tener un seguro de Responsabilidad Civil con la cobertura adecuada si se utilizan aviones o helic pteros radio control Compruebe con su aseguradora que dispone de la cobertura adecuada antes de utilizar su modelo por primera vez HA00029 2012 by LRP electronic GmbH LRP electronic GmbH Wilhelm Enssle Str 132 134 13630 Remshalden Deutschland Technik Service Hotline f r D 0
30. especial aten o para que o acumulador n o seja danificado por queda pancada flex o ou ac es semelhantes C lulas danificadas n o podem ser novamente utilizadas Se as c lulas apresentarem deforma es danos pticos ou sinais semelhantes n o as volte a utilizar Utilize para o carregamento de acumuladores NiMH NiCd S carregadores e descarregadores que foram especificados para este tipo de acumuladores Em nenhuma circunst ncia utilize car regadores ou descarregadores especificados para acumuladores LiPo Ligue sempre primeiro o seu emissor antes de ligar o receptor ou o controlador de velocidade O receptor poderia interceptar sinais parasitas acelerar ao m ximo e danificar o seu modelo Para desligar siga a sequ ncia inversa Desligue primeiro o receptor e controlador de velocidade e s depois desligue o emissor Evite uma sobrecarga do motor atrav s de redu o errada ou demasiado longa Nunca bloqueie o ventilador nem as fendas de refrigera o do produto Assegure se de uma boa circula o de ar em volta do produto Conecte sempre cuidadosamente todas as pecas do equipamento Se as conex es se soltarem atrav s de vibra es pode perder o controlo sobre o modelo O fabricante n o pode ser responsabilizado por danos causados pela n o observ ncia das instru es de seguran a e das advert ncias Utilize s pecas Sobresselentes originais polnisch To nie jest zabawka Nie nadaje sie dla dzieci ponizej 14 r
31. have to be installed The CG of the model lies 50mm behind its leading edge of the wing and 30 mm from the center to the left and right of fuselage If the nose of the model slightly points downwards you have found the optimal CG Ajustement du centre de gravit 50mm Pr parez votre mod le pour le vol Pour ajuster le centre de la gravit CG parfaitement l accu et la verri re doivent tre install es Le CG du mod le ment 50mm derri re son bord d attaque de l aile et de 30 millim tres gauche et droite du centre du fuselage Si le nez du mod le se dirige l g rement en bas vous avez trouv le CG optimal Ajuste del centro de gravedad Prepare su modelo para volar Para ajustar el centro de gravedad CG tanto la bater a como la cabina deben estar instaladas El CG del modelo se debe encontrar 50mm por detr s del borde de ataque del ala en su intersecci n con el fuselaje Si sujetando el modelo en este punto el morro del modelo apunta ligeramente hacia abajo entonces ha obtenido el CG id neo Akkuposition Fixieren Sie den Akku im Modell am besten mit Klettband so haben Sie bei jedem Akkuwechsel immer gleich den optimalen Schwerpunkt Battery Position Fasten the battery to your model using hook and loop tape This way you will have the optimal CG after each battery change Hinweis Beachten Sie vor Inbetriebnahme des Modells immer folgendes Schalten Sie immer zuerst den Sender ein und stellen Sie sicher das
32. henleitwerksausrichtung Correct alignment of wing and tailplane Alignement correct d aile et d empenage Alineaci n correcta de alas y timones Die Fl chen und H henleitwerksausrichtung zum Rumpf muss symetrisch erfolgen nur so wird gew hrleistet dass die Flugei genschaften einwandfrei sind d h die Abst nde der einzelnen Punkte m ssen auf jeder Seite die selben sein The alignment of wing and tailplane to the fuselage has to be symmetric to make sure that the flight characteristics are perfect This means that the distances between the particular points have to be the same on both sides l alignement de l aile et de l empenage au fuselage doit tre sym trique pour s assurer que les caract ristiques de vol sont parfaites Ceci signifie que les distances entre les points particuliers doivent tre les m mes des deux c t s La alineaci n de las alas y timones en el fuselaje ha de ser perfectamente sim trica para obtener las ptimas caracter sticas de vuelo Esto significa que las distancias entre los distintos puntos marcados han de ser las mismas en ambos lados Einfliegen Ein Tag mit keinem bzw wenig Wind bietet die optimalen Voraussetzungen f r Einstellarbeiten am Modell Die Trimmhebel der P Fernsteueranlage auf Neutral stellen und mit Hilfe der Rudergest nge alle Ruder ins Strak stellen Neutral Die Ruderausschl ge gem Anleitung und sp ter nach den individuellen Bed rfnissen anpassen Test f
33. in jurul produsului Conectati cu atentie toate componentele echipamentului Dac leg turile sunt sl bite din cauza vibratiei puteti sc pa modelul de sub control Produc torul nu r spunde pentru daunele ap rute in urma nerespect rii indicatiilor si atention rilor de securitate Utilizati doar piese de schimb originale portugiesisch Nenhum brinquedo N o apropriado para criancas com menos de 14 anos Mantenha o produto fora do alcance de crian as pequenas Preste muita ateng o s seguintes indicac es visto poderem destruir o produto e anular a garantia A n o observ ncia destas indicag es pode causar danos materiais e pessoais assim como ferimentos graves Mantenha o produto sob vigil ncia sempre que este estiver ligado a funcionar ou ligado a uma fonte de corrente Uma avaria poder causar um inc ndio no produto ou nas imediag es Evite conex es erradas ou polaridade inversa do produto Todos os cabos e conex es t m de estar bem isolados Curto circuitos podem em certas circunst ncias destruir o produto Este produto ou outros componentes electr nicos nunca devem entrar em contacto com gua leo combust veis ou outros l quidos condutores de electricidade visto estes poderem conter minerais os quais corroem circuitos de conex o electr nicos Em caso de contacto com estes materiais interrompa imediatamente a utilizac o do produto e deixe o secar cuidadosamente Nunca modifique ou corte as fichas originais ne
34. k nnen abweichen A 0900 270 313 0 73 Minute aus dem st Festnetz Mobil funkpreise k nnen abweichen eMail service lrp electronic de Web www LRP cc e LRP repariert das Produkt R cksendung an Sie per Nachnahme P 38 All products from LRP electronic GmbH hereinafter called LRP are manufactured according to the highest quality standards LRP guarantees this product to be free from defects in materials or workmanship for 90 days non european countries only from the original date of purchase verified by sales receipt This limited warranty doesn t cover defects which are a result of misuse improper maintenance outside interference or mechanical damage This especially applies on already used batteries or batteries which show signs of heavy usage Damages or output losses due to improper handling and or overload are not a product fault Signs of wear loss of capacity after intensive usage are also no product fault Furthermore this includes the following points Crash damage Component failure or premature wear as a result of crash damage Water damage or problems resulting from water moisture intake Painted canopies after they have been used LRP does not do a warranty change of the whole product once the product has been used Do not send in the whole product Only send in the defective parts on which you want to claim warranty If the whole product is send in LRP will charge a service fee for the Disassembly an
35. kra tai nepa eist baterijos Ypa atkreipkite d mesj kad LiPo baterija neb t pa eista numetus sutrenkus suspaudus ar pana iai Pa eist element naudoti nebegalima Jei matosi kad elementas pa eistas pasikeit jo forma ar pana iai jo naudoti nebegalima Naudokite tik gamintojo nurodytus jkroviklius i kroviklius skirtus NIMH NiCd baterijoms Niekada nenaudokite ikrovikliu iSkrovikliu skirt LiPo baterijoms Visada pirmiau jjunkite siustuva prie jjungdami imtuv ar grei io reguliatori Imtuvas gali sugauti trukdZio signalus jjungti did iausi pagreit jima ir sugadinti J s modelj Kai iSjungiate b tinai darykite tai atvirk tine tvarka Pirmiausia i junkite imtuv ir grei io reguliatori tada i junkite si stuv Venkite variklio perkrov d l netinkamo arba per ilgo b gi perjungimo Niekada neu blokuokite gaminio ventiliatoriaus arba au inimo ply i U tikrinkite kad aplink gaminj kai jis naudojamas gerai cirkuliuot oras Atid iai ir stropiai sujunkite visas jrangos dalis Jei d l vibracijos kuri nors dalis atsipalaiduos galite prarasti savo modelio kontrol Gamintojas negali b ti laikomas atsakingu u al kuri atsirado nes buvo neatsizvelgiama j sp jimus ir nesilaikoma saugos nurodym Naudokite tik originalias atsargines dalis lettisch nav rota lieta Nav piem rota b rniem kas jaun ki par 14 gadi em Sarg t ier ci no maziem b rniem Oblig ti iev rojiet
36. le r gulateur de vitesse Le r cepteur pourrait recevoir des signaux parasites acc l rer fond et endommager votre mod le Proc der dans l ordre inverse pour l extinction teindre d abord le r cepteur et le r gulateur de vitesse puis teindre l metteur viter toute surcharge du moteur par une d multiplication incorrecte ou trop longue Ne jamais obturer le ventilateur ou les fentes de refroidisse ment du produit Assurer une circulation d air convenable autour du produit Raccorder tous les composants de l quipement avec soin Si les raccords se d tachent par des vibrations vous pouvez perdre le contr le de votre mod le Le constructeur ne saurait tre tenu responsable pour les dommages caus s par le non respect des consignes de s curit et des avertissements Uniquement utiliser des pi ces de rechange d origine spanisch Este aparato no es un juguete No apto para nifios menores de 14 afios Mantenga este producto fuera del alcance de los nifios Por favor observe las siguientes indicaciones expl citamente ya que de lo contrario el aparato podr a sufrir da os o se podr a anular la garant a La no observancia de estas indicaciones puede provocar dafios personales y materiales as como graves lesiones Nunca deje el aparato sin vigilancia mientras est conectado encendido o unido a una fuente de electricidad Ya que en caso de producirse un fallo podr a incendiarse o provocar un incendio en sus inme di
37. mod le pour le vol Pour ajuster le centre de la gravit CG parfaitement l accu et la verri re doivent tre install es Le CG du mod le ment 60mm derri re son bord d attaque de l aile et de 30 mil lim tres gauche et droite du centre du fuselage Si le nez du mod le se dirige l g rement en bas vous avez trouv le CG optimal Ajuste del centro de gravedad Prepare su modelo para volar Para ajustar el centro de gravedad CG tanto la bater a como la cabina deben estar instaladas El CG del modelo se debe encontrar 60mm por detr s del borde de ataque del ala en su intersecci n con el fuselaje Si sujetando el modelo en este punto el morro del modelo apunta ligeramente hacia abajo entonces ha obtenido el CG id neo Akkuposition Fixieren Sie den Akku im Modell am besten mit Klettband so haben Sie bei jedem Akkuwechsel immer gleich den optimalen Schwerpunkt Battery Position Fasten the battery to your model using hook and loop tape This way you will have the optimal CG after each battery change Hinweis Beachten Sie vor Inbetriebnahme des Modells immer folgendes Schalten Sie immer zuerst den Sender ein und stellen Sie sicher das sich der Gashebel auf Motor aus also ganz unten befindet Erst dann stecken Sie den Akku an Durch ein akustisches Signal signalisiert der Drehzahlsteller seine Bereit schaft Weitere Infos zum 20A Drehzahlsteller und den Einstellungen des Reglers finden Sie auf Seite 24 Please notice
38. n sobre el variador de velocidad en la p gina 24 F600 FURY 210706 MONTAGE Fiial ASSEMBLAGE iU LU F600 FURY 710706 C BT AM Y 8 7 212504 ci gt 4 212500 aas amp 212508 SD Mm DI 212514 I QL SE 212516 11 XF 212498 Ie 212504 212500 si mi 212498 212497 Drehzahlsteller 20A 2 35 BEC Speed Control 20A 2 38 BEC Variador Brushless 20A 2 35 LRP Variateur 20A 2 35 BEC LRP LRP Speedbirds LRP Speedbirds Speedbirds P 212498 Servo 8g 1 St LRP Speedbirds Servo 8g 1 pc LRP Speedbirds Servo 8grs LRP Speedbirds 212500 Rumpf Fl gel Leitwerk EPO Fuselage Main wing Tail EPO Fuselaje alas y timones EPO Fuselage Aile Kit Emmpenage Teilesatz lackiert LRP F 600 Sea airframe set painted LRP F 600 pintados LRP F 600 Sea Fury EPO peint LRP F 600 Sea Fury Fury Speedbird Sea Fury Speedbird Speedbird Speedbird 212504 Gabelk pfe und Ruderh rner Set Clevis and Horn Set LRP F 600 Horns y quicklinks LRP F 600 Sea LRP F 600 Sea Fury Speedbird Sea Fury Speedbird Fury Speedbird ef 212508 Vordere Motorhaube lackiert Front cowl painted LRP F 600 Carena motor pintada LRP F 600 LRP F 600 Sea Fury Speedbird Sea Fury Speedbird Sea Fury Speedbird 212511 Motorhalterung LRP Speedbirds Motor mount LRP Speedbirds Bancada motor LRP Speedbirds 212512 Luftschraube 5 5 x 4
39. neutralem Steuerkn ppel 100 waage mit der Fl che beziehungsweise dem Leitwerk sein Bevor die Trimmung des Senders verwendet wird empfiehlt sich das manuelle Nachtrimmen ber Nachstellen der Gabelk pfe Use your transmitter not included to adjust the zero point of your servos correctly Therefore connect a 3S lipo with a capacity of 800 to 1000 mAh not included and check the trim of your servos around the zero point The trim should be neutral and the rudder should be 10096 horizontal with the wings respectively the elevator when the control stick is in neutral position Before using the trim of your transmitter a manual trimming by adjusting the clevises is rather recommended Employez votre metteur non inclus pour ajuster z ro absolu de vos servos correctement Reliez par cons quent un lipo 3S d une capacit de 800 1000 mAh non inclus et v rifiez la position trim de vos servos autour de z ro absolu La position trim devrait tre neutre et le gouvernail de direction devrait tre 100 horizontal avec les ailes respectivement l ascenseur quand le manche est en position neutre Avant d employer le trim de votre metteur un r glage manuel en ajustant les chapes est plut t recommand Utilice su emisora no incluida para ajustar el punto neutro de los servos correctamente Conecte una bater a LiPo 3S de una capacidad de 800 a 1000mAh no incluida y compruebe el ajuste de los servos en torno al neutro Los t
40. or the surroundings Avoid incorrect connections or connections with reversed polarity of the product All wires and connections have to be well insulated Short circuits can possibly destroy the product Never allow this pro duct or other electronic components to come in contact with water oil or fuels or other electroconductive liquids as these could contain minerals which are harmful for electronic circuits If this happens stop the use of your product immediately and let it dry carefully Never cut off or modify the original plugs and original wires Never open the product and never solder on the PCB or other compon ents Always remove the battery from your product or disconnect the product from the power source if the product is not in use Chech product regularly if there are any damages In the case of damage the product must not be used until it has been completely repaired Always charge the battery which is necessary to use this product outside of the product The product could get damaged if a battery defect occurs Do not throw away used batteries in the household garbage but only give them to the collection stations or dispose them at a special garbage depot Never open a battery or a single cell Never leave the battery unattended while charging During charging the battery has to be kept on a non flammable heat resistant mat Furthermore no flammable or highly inflammable objects may be close to the battery Never exceed th
41. reparerats komplett Ladda alltid ackumulatorn som r n dv ndig f r driften av apparaten utanf r apparaten Om ackumulatorn skulle uppvisa en defekt s kan detta leda till att produkten skadas Kasta inte f rbrukade batterier i hush llssoporna utan l mna in dem vid ett befintligt uppsam lingsst lle eller l mna in dem till en elektronik tervinningssstation ppna aldrig en ackumulator ett batterie eller enstaka celler Ladda ackumulatorn endast under vervakning Under laddningen m ste ackumulatorn befinna sig p ett icke br nnbart v rmebest ndigt underlag Dessutom f r det inte finnas n gra br nnbara eller l tt ant ndliga f rem l i n rheten av produkten verskrid under inga omst ndigheter den maximala laddnings urladdningsstr mmen som rekommenderas av NiMH LiPo ackumulatorn f r under inga omst ndigheter laddas ur komplett Ackumulatorn f r inte komma i kontakt med eld vatten eller andra v tskor Genomf r laddf rloppet endast i torra lokaler LiPo ackumulatorns yttre h lje f r inte skadas Ge allts ovillkorligen akt p att inga vassa f rem l som knivar verktyg kolfiberkanter eller liknande kan skada ackumulatorn Ge akt p att ackumulatorn inte skadas genom att trilla ner st tar deformering eller liknande Skadade celler f r inte l ngre anv ndas Om cellerna skulle uppvisa deformeringar optiska skador eler liknande s f r de inte l ngre anv ndas F r att ladda NiMH NiCd ackumulatore
42. sostanze liquide Il processo di carica va effettuato solo in luoghi asciutti Il rivestimento esterno dell accumulatore LiPo non deve essere danneggiato Prestare attenzione affinch oggetti acuminati quali coltelli utensili bordi in fibra di carbonio o simili non danneggino l accumulatore Prestare attenzione affinch l accumulatore non subisca danni dovuti a cadu te urti incurvature o simili Le celle danneggiate non si possono pi utilizzare Se le celle presentano deformazioni danni ottici o simili non si devono pi utilizzare Per caricare accumulatori NiMH NiCd utilizzare solo apparecchi di carica scarica specifici per questo tipo di accumulatori Non utilizzare assolutamente apparecchi di carica scarica LiPo Il trasmettitore va sempre inserito prima di attivare il ricevitore o il regolatore di corsa Il ricevitore potrebbe intercettare segnali di disturbo dare gas e quindi danneggiare il modello Per la disattivazione seguire la sequenza inversa Spegnere prima il ricevitore e il regolatore di corsa poi il trasmettitore Evitare di sovraccaricare il motore con riduzioni di cambio errate o troppo lunghe Non bloccare in alcun caso il ventilatore o la fessura di raffreddamento del prodotto Provvedere che attorno al prodotto ci sia una buona circolazione d aria Collegare con cura tutti i componenti dell apparecchiatura Se i raccordi si allentano a causa delle vibrazioni si pu perdere il controllo del modello Il costruttor
43. to point 5 limiting the maximum deflection up and downwards to approx 4mm Ajustement du d battement du profondeur Ajustez svp selon le point 5 limitant le d battement maximum vers le haut et en bas 4mm Ajuste de la deflexi n de los elevadores Por favor ajuste como se explica en el punto 5 limitando la deflexi n m xima arriba y abajo a 4mm Einstellen der Expo Funktion Wir empfehlen auf alle Ruderkan le Querruder und H henruder einen Expo Wert von 50 zu legen Adjusting the expo function We recommend adjusting all rudder channels aileron and elevator to an expo value of 4 5096 Ajustement du fonction EXPO Nous recommandons d ajuster tous les canaux des gouvernails de aileron et profondeur sur une valeur expo de 50 Ajuste de los exponenciales Le recomendamos ajustar el exponencial para los canales de alabeo y elevador a un valor de 50 10 Schwerpunkt einstellen Bereiten Sie Ihr Modell flugfertig vor Um den Schwerpunkt perfekt auszuloten m ssen Flugakku und Kabinenhaube montiert sein Der Schwerpunkt CG Center of gravity des Modells liegt b mm hinter der Nasenleiste hier gilt die vorderste Kante als Messpunkt und etwa 30mm links und rechts vom Rumpf Wenn die Nase des Modells leicht nach unten zeigt haben Sie den optimalen Schwerpunkt Adjusting the center of gravity Prepare your model for flight To adjust the center of gravity CG perfectly both the battery and the canopy
44. vastu v tta t isgaasi anda ning sellega mudelit kahjustada V ljal litamisel toimige vastupidises j rjekorras Esmalt l litage v lja vastuv tja ja s iduregulaator siis saatja V ltige mootori lekoormust eba ige v i liiga kaua kestva p rete arvu v hendamise t ttu rge kunagi blokeerige toote ven tilaatorit ega jahutusavasid tagage toote mber hea huvahetus Kinnitage hoolikalt k ik varustuse osad Kui hendused vibratsiooni t ttu lahti tulevad v ite kaotada mudeli le kontrolli Tootja ei vastuta kahjustuste eest mis on tekkinud ohutusjuhiste ja hoiatuste eiramise tagaj rjel Kasutage ksnes originaalvaruosi finnisch T m ei ole lelu Ei alle 14 vuotiaiden k ytt n S ilyt tuote lasten ulottumattomissa Huomioi seuraavat neuvot sill muutoin tuote voi vioittua eik takuu kata huolimattomasta k yt st aiheutuneita vaurioita Neuvojen noudattamatta j tt minen voi aiheuttaa esine vahinkoja tai vakavia henkil vahinkoja l j t tuotetta valvomatta silloin kun se on p ll k yt ss tai kytkettyn verkkovirtaan Toimintah iri n sattuessa voivat tuote tai sit ymp r iv t materiaalit sytty tuleen V lt v ri liit nt j ja vastanapaisuutta Kaikkien johtojen ja liit nt jen tulee olla huolellisesti eristettyj Oikosulku voi joissakin tapauksissa vioittaa laitetta T m tuote tai muut elektroniset komponentit eiv t saa koskaan altistua vedelle ljylle polttoaineille
45. wyposa enia W przypadku gdy po czenia roz czaj si wskutek wibracji mo na utraci kontrol nad modelem Producenta nie mo na wini za szkody kt re spowodowane zosta y w wyniku nieprzestrzegania wskaz wek bezpiecze stwa i ostrze e U ywa nale y wy cznie oryginalnych cz ci zamiennych norwegisch Intet leket y Ikke egnet for barn under 14 r Produktet m oppbevares utilgjengelig for sm barn Ta hensyn til f lgende anvisninger da de kan delegge produktet og utelukke garantien Hvis anvisningene ikke f lges kan det f re til alvorlige material og personskader Forlat aldri produktet uten oppsikt mens det er sl tt p i drift eller er koblet til en str mkilde Hvis det oppst r en defekt kunne denne sette produktet eller omgivelsen i brann Unng feil forbindelse eller forbinde produktet med feil polstilling Alle kabler og forbindelser m v re godt isolert Kortslutninger kan eventuelt delegge produktet Dette produktet eller andre elektroniske komponenter m aldri komme i ber ring med vann olje drivstoffer eller andre elektrisk ledende v sker da disse kan inneholde mineraler som korroderer de elektroniske kretsene Ved kontakt med disse stoffene m driften stoppes omg ende og produktet m t rkes grundig Originalpluggene og originalkablene m aldri endres eller kuttes av Produktet m aldri pnes og det m ikke loddes p kretskortet eller andre komponenter Ta alltid batteriet ut
46. 2 Batterie Typus LiPo NiMH 3 Tiefentlade Schutzfunktion Abschalt Modus Sanfte Abschaltung verringert schrittweise die abgegebene Leistung Abschaltung unterbricht P t die abgegebene Leistung sofort 4 Schwellenwert f r den Tiefentlade Schutz Abschalt Schwellwert Niedrig Mittel Hoch e 1 Bei einem Lithium Akku wird die Zellenzahl automatisch errechnet Die Abschaltspannung f r die einzelne Zellen liegt bei Niedrig Mittel Hoch e 2 85 V 3 15 V 3 3 V Zum Beispiel Wenn bei einem 3s Lipo der Abschalt Schwellwert auf Mittel eingestellt ist betr gt die Abschalt Spannung 3 15 x 3 9 45 V 2 Bei einem NIMH Akku sind die Niedrig Mittel Hoch Abschaltspannungen 0 50 65 der urspr nglichen Spannung das hei t der anf nglichen Spannung des Akku Packs und 0 hei t dass die Abschaltfunktion inaktiv ist Ein Beispiel Bei einem 10 zelligen NIMH Akku bei dem die Span nung in voll geladenem Zustand 1 44 x 6 8 64 V betr gt w re bei eingestelltem Abschalt Schwellwert Mittel die Abschaltspannung 8 64 x D U 50 4 32 V y 5 Anlauf Modus Normal Sanft Super Sanft 300ms 1 5 s 3 s Der Modus Normal ist geeignet f r Flugger te mit Starrfl geln Die Modi Sanft und Super sanft sind f r Helikopter geeignet Die anf ngliche Beschleunigung der Modi Sanft und Super sanft sind langsamer es dauert 1 5 Sekunden in der Einstellung Sanft oder 3 Sekunden in der Einstellung Super sanft von der erst
47. 5 LRP Propeller 5 5 x 4 5 LRP Speed Helice 5 5 x 4 5 LRP Speedbirds Speedbirds birds 212513 Brushless Motor 1950kV LRP Brushless Motor 1950kV LRP Motor Brushless 1950kV LRP Speedbirds Speedbirds Speedbirds inkl Motorschrauben LRP Motor screws LRP Speedbirds vis moteur LRP Speedbirds Speedbirds 212516 Spinner Plastik LRP Speedbirds Spinner plastic LRP Speedbirds Buje pl stico LRP Speedbirds Cone h lice LRP F 600 Sea Fury Speedbird 212517 Y Anschlusskabel Empf nger f r Y cable receiver for ailerons LRP Cable Y alerones LRP Speedbirds Cable Y alerones LRP Speedbirds Querruder LRP Speedbirds Speedbirds 212514 Propelleraufnahme und Adapter Propeller mount and adapter incl Adaptador helice LRP Speedbirds Support et adapteur h lice avec MONTAGE EST LILAS SEMBLAGENN LET 1 Montieren Sie das Seitenleitwerk wie abgebildet Tragen Sie an den gekennzeichneten Stellen Kleber auf und pressen das Leitwerk in die passgenaue Aussparung ein Achten Sie beim Einkleben auf den genauen Sitz im 90 Winkel zum H henleitwerk Assemble the rudder as pictured Apply glue to the marked areas and press the rudder into the custom fit cut out Please look out for an exact 90 angle fit towards the elevator when gluing the rudder Assemblez le gouvernail de direction comme d crit Appliquez la colle aux secteurs marqu s et pressez le gouvernail de direction dans le coupe circuit Regardez svp
48. 900 577 4624 0900 LRP GMBH 0 49eur Minute aus dem deutschen Festnetz Mobilfunkpreise k nnen abweichen Technik Service Hotline f r A 0900 270 313 0 73eur Minute aus dem sterreichischen Festnetz Mobilfunkpreise k nnen abweichen info LRPcc www LRPcc
49. A TO D KTN KAI TO PUBHICTA TAX TNTAG Kal OTN CUV XEIA TOV TIOLITI ATTOQE YETE TNV UTTEPKATATT VNON TOU kivnT pa pe Aav8aoy vn TTOAU pakpi ox on uer oonc Mnv KAE VETE TTOT Tov AVENIOTNPA rj TIG OXIONEG WUENG rou TTPOI VTOG Gpovr ore va urr pxei kaArj kukAoqop a a pa y pw arr ro rrpol v 2uvd ete OXOAAOTIKA da Ta amp aprrjpara rou amp orrAiopuo0 E v ol OUVO OEIG ATTOOUVOEBOUV A yw kpabaocpuv urrope va x oere TOv AEYXO rou povr Aou O karaokeuaorr DE P PEI EUBUVN yia Gnui g Tou rrpokaAo vrai A yw rrap pAeung Twv UTTOE GEUV aoqoAe ag Kat ruv TPOEIDOTTOIMOEUWV Xpnoiporroie re vo yvrjoia avTaA GKTIK ungarisch Nem j t k Nem alkalmas 14 vn l fiatalabb gyermekek sz m ra T rolja a term ket gy hogy kisgyermek ne f rhessen hozz K telez en tartsa be a k vetkez utas t sokat m sk pp a term k k rosul s ez kiz rja a garancia ig nyeket Ezen utas t sok figyelmen k v l hagy sa eset n anyagi s szem lyi k rok keletkezhetnek s fenn ll a s lyos s r l sek vesz lye Ne hagyja a term ket fel gyelet n lk l am g be van kapcsolva zemel vagy ramforr shoz van csatlakoztatva Meghib sod s eset n t z keletkezhet a term kben vagy a k rnyezet ben Ker lje el a term k hib s csatlakoztat s t vagy a polarit s felcser l s t Minden k belt s csatlakoztat st j l kell szigetelni A r vidz rlatok adott esetben t nkretehetik a k sz l k
50. CONSIGNES DE S GUR resistente al calor y no inflamable durante el proceso de carga As mismo no deben encontrarse objetos combustibles ni inflamables cerca de la pila No sobrepase bajo ninguna circunstancia la corri ente de carga descarga m xima recomendada por No descargue nunca una pila NiMH LiPo totalmente Evite que la pila entre en contacto con fuego agua o cualquier otro tipo de l quidos Cargue la pila exclusivamente en estancias secas Evite que el exterior de la pila LiPo sufra da o alguno Por favor observe que la pila no pueda ser da ada por objetos puntiagudos como son cuchillos her ramientas aristas de fibra de carbono u objetos similares Observe que la pila no sufra dafios por ca das al suelo golpes dobladuras o causas similares No utilice nunca pilas da adas No utilice las pilas en caso de presentar deformaciones tener el aspecto de ser defectuosas etc Cargue las pilas NiMH NiCd exclusivamente con cargadores descargadores adecuados para este tipo de pilas No utilice bajo ninguna circunstancia cargadores descargadores LiPo Conecte siempre primero el emisor antes de conectar el receptor o el regulador de velocidad El receptor podr a captar interferencias acelerar a tope y da ar as el modelo Para desconectar el modelo observe siempre el orden inverso Primero desconecte el receptor despu s el regulador de la velocidad y finalmente el emisor Evite Sobrecargar el motor por reducci n err nea o d
51. GOTU unu e nog HanpexeHue B cnyya Ha nedexr TOBA Moxe na noBene 40 Bb3n aMeHABaHe Ha MmpoAykKTa nnn HETOBATA OKONHOCT V36ar8a Te MOrpeLuHoTO cBep3BaHe nnn PA3MAHATA Ha NONHOCUTE Ha nponykra Bcuuku ka6enu n cBpb3kn Tpa6Ba na Dar ao6pe u3onupaHu Kecoro CHeAUHEHUE Moxe B HAKON cnyyan aa noBpeau npoaykra Tosu nponykr unu Apyrn enekTpuvecku KOMMOHEHTN He TPA6Ba Hukora na BNU3AT B AOCET c Bona Macno ropuBa unu npyra enekrponpoBoZMMM TeuHoCTM TEA KaTo Te MOraT Ha CHALPXKAT MUHEPANM KONTO Ca B CHCTOAHUE na kopoaupar uHTerpanHute cxemu TIpu KOHTAKT c TakUBa BeujecrBa He3a6aBHo npeycranoBere pa6ora N BHUMaTenHo noncyurere ypena OpurnHanHusT ujencen n OPUTAHANHUAT Kafen He Tpa6Ba Da ce 3aMEHAT unu na ce orpsiaaar He orBapsitre nponykra n He 3anosiBartre Bbpxy nnarkara WI Bepxy Apyru KOMMOHEHTW Mapapatre akymynaropuure 6arepuu or nponykra M TO NSKNKO4BAaNTe OT H3TOUHUKA Ha TOK BAHaTM KOTaTO TOM He ce nanonsBa lIpoBepsiBaitre penosHo nponyKTa 3a HEU3NPABHOCTH B cnyua Ha Hen3mpaBHOCT nponykrer He rps Ba Ja ce n3anon3Ba DO MoMeHTa Ha MbNHOTO My nonpaBaHe BuHaru 3apexpga te akyMynaTopHUTe 6aTepun KOUTO Ca Heo6xonuMu 3a TO3M nIponykr U3BLH ypega Ako B 6arepuwre Bb3HuKHe nedexr TOBA Moxe na posege no noBpena Ha nponykra He u3xBkpna Te Garepunte 3aenHo C AOMAKAHCKUTE OTNaAbUN Ha onpegeneHnTe 3a TOBA Mecra M B Cb NpaTenHuTe nyHkToBe 3a Garepuu He orBapsitre akyMynaropa 6arepua nnn ornenua AKYMYNATOPHA Viera 3apexpga Tte BuHa
52. Gabelk pfe vorgenommen werden Connect the clevises of the elevator linkage both to the outmost hole of the rudder horns Check the empennage and the rudder to be in one alignment You can later on fine tune your adjustment by turning the clevises in respectively out Connectez les les deux clevises du gouvernail profondeur au trou plus des gouverne du guignol servo V rifiez l empennage et la gouverne de direction seront un alignement Vous pouvez par la suite affiner votre r glage en tournant les clevises respectivement Conecte los quicklinks de las transmisiones de los elevadores en los agujeros exteriores de los horns de los elevadores Compruebe que el est bilo y ambos elevadores est n perfectamente alineados Si es necesario puede ajustarlos enroscando o desenroscando los quicklinks p MONTAGE AS ASSEMBLAGE iiini 660 MESSERSCHMITT BE 109 7210707 5 6 7 8 Kontrollieren Sie auch den korrekten Sitz der ab Werk montierten Ruderanlenkungen Achten Sie darauf das die Gabelk pfe korrekt eingeh ngt und geschlossen sind Alle Anlenkungen sollten fest aber frei beweglich sein Check the correct fit of the pre mounted aileron and elevator linkage Watch out for the clevises correct linkage All linkages should be tight but freely movable V rifiez l ajustement correct de la tringlerie du gouvernail de de ailerons et profondeur pr mont e Observez pour la montage du tringle
53. IK KUKAWUATA ZE TIEPITTWON ETAQ ue T TOIOU EI OUG uyp TIPETTEI va OTANATNOETE ANEOWG Tn xp on rou TTPOI VTOG Kai va TO APFIOETE va OTEYVWOEI TIPOOEKTIK AEV ETTITP TTETAI TTOTE VA K vere HETATPOTTEG rj va K BETE TO pyooraociak IG KAI To pyooraciak KAAWOIO Mor unv avo yere ro rrpoi v kai OE kap a TTEPITTTWON HNV K VETE KO AMOEIG OTNV rrAak ra rj oe Ma e amp aprrjpara Apa peite rr vra TNV urrarap a arr TO rrpoi v ka ATTOOUV EETE TO TTPOI V att TNV TNY pe patoc rav dev KPNOINOTTOIEITE TO rrpoi v EAEYXETE TAKTIK TO TIpoi v yia TUX V INNIEG Ze TTEPITTTWON ZNUIAG DEV ETTITP TTETOI va xpnoiporroie re TO TTPOI V H XPI va ETTIOKEUOOTEI TT FIPWG oprilete hv urrarap a Trou eivai arrapa rnr yia Tn Aerroupy a AUTOU TOU TTPO OVTOG rr vra W arr TN cuokeurj E v n urrarap a vai EAATTWYATIKN urrope va rrpokAn8e BAGBN oro rrpoi v Mnv TTET TE TIC TTA IEG UTTATAPIEG ora OIKIAK arropp pupara aAA ora onpe a ouAAoyrig fj ora eldix arropp upara TIOTE unv avo yere pia rravagopric pevr prratap a pia urrarap a peuovwp va oroix a TOUS DoptiZete TNV urrarap a vo UTT EMITAPNON Kar mm q prion n prratap a TTP TTEI va Bp okerai T VW Oe UN EUPAEKTN Ogpuo vroyr errip veia EKT G AUTOU Dev ETTITP TTETOI va urr pxouv EUPAEKTA D TTOAU EUPAEKTA UAIK KOVT OTNV urrarap a Mnyv urreppa vere oe kapia TTEPITTTWON ro HEYIOTO pe pa POPTIONG E
54. KPOPTIONG TOU TTPOTEIVETAI arr TNV Ze kap a TTEPITTTWON Dev rriTp rrerai N Bab EKP PTION prac erravaqopric uevng urrarap ag NiMh LiPo H urrarap a dev rrirp rrerai va pyerai oe ETAQ ue ph yec vep rj a uyp l Ipayparorroirjore rrj P PTION vo GE OTEYVOUG XWPOUG AEV errirp rrerai va urroore NpI TO EEWTEPIK TNG urrarap ag LiPo l Ipoo yere ETTOUEVWG OTWO TOTE WOTE va nv UTTOOTE Gnpi arr aixunp avrike ueva TTWG paxa pia pyaAe a aku g arr avOpakovrjuara rj rrap pora l Ipoo amp re WOTE va unv UTTOOTE npi n urratap a at TTTWON KPOUON AUYIOU rj TTAP NDIEG EVEPYEIEG Aev ETTITPETTETON va xpnoiporroie re TT EOV rig urrarap eg Trou XOUV UTTOOTEI Znui E v oi urrarap gg Trapouci Couv onpg ia rrapap pquong opar g NUI S rrap pora dev ETTITP TTETAI va TIG Xpnoiporroie re TTA OV XPNOIMOTTOIMOTE yia Tn qg prion urrarapicov NIMH NiCd p vo popTIOT G EKPOPTIOT TTOU TIPOBA TTOVTAL ATT rov KATAOKEUAOTN ZE kap a TTEPITTTWON un XPNOIHOTTOIE TE POPTIOT G EKPOPTIOT S LiPo O TETE rr vra TTPWTA oe Aerroupy a rov TTONTT rrpiv B GETE or Aerroupy a TO dEKTN ro PUOHIOTA ray rrrac O dektng Ba urropo ce va A per oriuara rrapeupoAris rj va evepyorroirjoe ro PUBHIOTA TAX TNTAG VA ETTITAXUVEI TT FIPWG Kal va TTPOKAAEDEI nu oro povr Ao oac Kar Tny arrevepyorro nor Be a wdeite ri AKOAOUBE TE TNV avr orpoqn OEIP4 ATTEVEPYOTTOIMOTE TTPWT
55. LN LT INE DEI SIS ATEN TIERE FELTLEIGE DEVEF AA NEE E T2 T HE EL RN ELI INNERE RI OA THE La Su Tuc B LA TR ELLE Eat VIYEBERLEUNTKTKEN BAD SEL SEE XB LIEU C CIE US EFI HR ICE OO E CES RUDS ARTIE SIELTSKEN EROS COIN VEU SBSRUCCI TUO CHA D EDO Ihab DENA EF A HN 5x REID TOP FIVCAZ SSEUI D je a ICE EM DHTIITITSKEUN griechisch Dev eiva Tra yvi l AKataAAnAo yia Trardi N IK A pikp repng TOV 14 etwv DUAGETE ro rrpoi v pakpi att og Mpoc gte OTTWO NTTOTE TIG AK AOLBEG UTTOdE EEIG Gr oufvou TI EV EXETAI va Karaorpaqe ro TTPOI V Kal va unv KAAUTTTETOI ATT TNV eyy non llap pAeur auTwv Twv UTTOdEISEWV EV EXETAI va TTPOKOAEDEI owparik c BAABEG UAIK S Cnpi c Kai copapo g rpaupariopo Ug Mor unv agrivere ro TTPOI V xup ETTIT PNON 600 amp vai evepyorroinp vo 600 Aerroupye rj eivar OUV EdENEVO ue rmmyrj rpogoooo ag pe patoc Ze rrep rrruon BAA BNG evo yerai va rrpokAn8e quri OTO rrpoi v D oTov TTEPIBGAAOVTA XWPO Atrop yete Tn AavGacu vn O VOEON rj TNV AVTIOTPOYPN TTOAIK TNTA rou rrpoi vroc Oda Ta KaAWOIQ KAI Ol cuv osig TTPETTEI va EMOL kO povwp va Tux v BpaxukukAwpata EV EXETAI va karaorp uouv ro TTPOI V To TTPOI V AUTO rj a NAEKTPOVIK e amp aprriuara DEV ETTITPETTETON va EPXETAI TTOTE Oe rraqrj UE vep ADI ka cipa rj Ma uyp kaAoUG aywyo c TOU NAEKTPIKO peUparoc DEDOU VOU OT EV EXETAI va TTEPI XOUV OPUKT rrou OIGBPUWVOUV ra NAEKTPOV
56. MH LiPo akkumulator m under ingen omst ndigheder dybdeaflades Akkumulatoren m ikke komme i ber ring med ild vand eller andre v sker Gennemf r kun opladningsprocessen i t rre rum LiPo akkumulatorens yderkl dninger m ikke beskadiges V r alts ubetinget opm rksom p at der ikke er skarpe genstande som knive v rkt jer kulfiberkanter eller lign der kan beskadige akkumulatoren V r opm rksom p at akkumulatoren ikke bliver beskadiget ved nedfald slag b jning eller lignende Beskadigede celler m ikke l ngere anvendes Skulle cellerne udvise deforme ringer optiske beskadigelser eller lignende s m De ikke l ngere anvende disse Anvend til opladningen af NiMH NiCd akkumulatorer kun opladnings afladningsapparater der er specificeret til denne type akkumulator Anvend under ingen omst ndigheder LiPo opladnings afladningsapparater T nd altid f rst for Deres sender f r De t nder for modtageren eller k rselsregulatoren Modtageren kan opfange fejlsignaler give fuld gas og beskadige Deres model Ved slukning bedes De overholde den omvendte r kkef lge Sluk f rst modtageren og k rselsregulatoren sluk derefter for senderen Undg at overbelaste motoren ved forkert eller for lang hastighedsneds tning Blok r aldrig ventilatoren eller produktets g ller S rg for en god luftcirkulation omkring produktet Tilslut samtlige udstyrsdele omhyggeligt Hvis forbindelserne l snes pga vibrationer kan De mist
57. MyujeHus Aa nane nena ra3 n na Hoppen caos mogen pu y3kntouBaHe c riogaaaltre o6 paruus pen l 3kniouere MbpBO npueMHuKa n pasnpenenurens a Cen TOBA n npenasarerms V36sraaitre npeToBapBaHeTo Ha Moropa 4pe3 norpeuiHo unu TBbpge ABNTO HaMa aBaHe Ha o6oporure He 6nokupaitre Hukora BeHTunatopa nnn orBopa Ha oxnanurens Ha nponykra l lorpwkere ce na uma no6pa UnpkyMauna Ha Bb3AYX OKONO npogykra CBbpxeTe BHUMaTenHo BCUYKU 4ACTH or o6opynBanero AKO Bpb3kuTe ce paaxria6sr or BH6PALIUU e Be3MoxHo Aa 3aryOuTe KoHTporia Bbpxy Monena MPOU3BOAUTENAT He HOCH OTTOBODHOCT 3a Uer NPUAUHEHU B pe3yrirar or Hecria3BaHeTO Ha yka3aHusaTa 3a 6e3onacHa ekcnnoarauus u npeaynpexgeHuaTa MsnonsBa Tte caMo OpuruHanHu pesepBHM Macr d nisch Ikke leget j Ikke egnet for born under 14 r Opbevar produktet uden for sm b rns r kkevidde Overhold ubetinget de f lgende henvisninger da dette kan del gge Deres produkt og udelukke garantiydelser Ved manglende overholdelse af disse henvisninger kan der opst sv re skader p ting og personer Lad aldrig produktet v re uden opsyn s l nge det er tilsluttet i drift eller forbundet til en str mforsyningskilde tilf lde af en defekt kunne dette for rsage brand p produktet eller dets omgivelse Undg forkert tilslutning eller omvendt polaritet af produktet Alle kabler og forbindelser skal v re godt isoleret Kortslutninger kan under visse omst ndigheder del gge produktet Dette produkt eller
58. NUNGSANLEITUNG USER G EMPLOI MANUAL DE INSTRUCCIONES gt I rn EA NY EE OBIMA INHALTSVERZEIGHNIS TABLET DEN CONTENTS SOMMAIRE INDIGE Einleitung Introduction Introduction Introducci n rennes 3 Ben tigtes Werkzeug Zubeh r Required tools Accessories Outils Accessories Herramientas necesarias Accesorios 4 Technische Daten Specilicaton Speciications Dates TECNICOS ricino eiii 4 Lieferumfang Included in this package Inclus en ce paquet Incluido en esta caja 5 Sekundenkleber und Kleber f r EPO Superglue and glue for ERD Adh sif instantan et colle pour EPO Pegamentos para EPO BE 5 Montage Assembly Assemblage Montaje F 600 F4U Corsair a Z10 I0b 6 Ersatzteilliste spare parts Pi ces d tach es Repuestos F 600 F4U Corsair 77210705 sene 9 Montage Assembly Assemblage Montaje F 600 Sea Fury a 210 I0Up 10 Ersatzteilliste spare parts Pi ces d tach es Repuestos F 600 Sea Fury 210706 ooocccccccncconoconoconacncaoncnrnconcnonononnnronnnnos 13 Montage Assembly Assemblage Montaje F 665 Spitfire 210704 14 Ersatzteilliste spare parts Pi ces d tach es Repuestos F 665 Spitfire 210704 17 Montage Assembly Assemblage Montaje F 660 Messerschmitt BF 109 4210707 18 Ersatzteilliste spare parts Pi ces d tach es Repuestos F 660 Mes
59. S ACCESSORIES HERRAMIENTAS NEGESARIAS AGCESORIOS Zur Montage erforderliches Werkzeug Tools required for assembly Outils requis pour l assembl e Herramientas necesarias para el montaje Zip Plus 3 Sc Zip Turbo 3 Sekundenkleber d Aktivator superglue activator Modellbaumesser adh sif instantan zm activateur Hobby Knife Cianocrilato Acelerador Cutter 65221 65281 Cortador de modelismo Zus tzlich empfohlenes Werkzeug Additional recommended tools Outils recommand s additionnels Herramientas adicionales recomendadas 4 WorksTeam Tools 9 Kreuzschlitz klein M Phillips head screwdri ver small Tournevis phillips petit LS Spitzzange Destornillador estrella Long nosed pliers pequefio Pinces au nez long 65771 Pinzas largas TECHNISCHE DATEN oPEGIFIGATION ca app env aprox 320g ca app env aprox 305g Brushless 1950kV Brushless 1950kV Brushless 20A Brushless 20A Steuerung Functions Motor H he Quer Motor elevator aileron Steuerung Functions Motor H he Quer Motor elevator aileron Fonctions controlable Ca Moteur profondeur aileron Motor Fonctions controlable Ca Moteur profondeur aileron Motor nales profundidad alabeo nales profundidad alabeo ca app env aprox 320g ca app env aprox 320g Brushless 1950kV Brushless 1950kV Brushless 20A Brushless 20A Steuerung Functions Motor H he Quer Motor elevator aileron Steuerung Functions Motor H he Quer Mo
60. Seitenruder trimmen Trim rudder Ajustez le trim de direction Ajustar la direcci n Seitenruder auf Verzug pr fen und ausgleichen Adjust or change the rudder Ajustez ou changez la direction Modificar o cambiar la deriva vertical Fl chen mittels Gewichten ausglei chen Adjust the weight of the wing halves Ajustez le poids des moiti s d aile Modificar el peso de las semialas mua E pa JE BBI FEHLERBEHEBUNG GUIDE DE D PANNAGE TROUBLESHODTING GUIDE GUIA SOLUCION DESPROBLEMAS Trimmung H henruder elevator trim Ajustement gouvernail de profondeur Ajuste de la profundidad Windrichtung Wind direction Einstellung H henruder Elevator adjustment R glage gouvernail de profondeur Ajuste de la profundidad Flug mit Last in horizontaler Ebene dann Motor aus Fly with switched on motor in a straight line then turn off the motor Vol sous charge en position horizontal puis moteur coup Volando en linea recta con el motor en funcionamiento corte el motor R ckenflug Upside down flight Vol en position invers sur le dos Volando en invertido P 36 Flugverhalten Flight characteristics Comportement de vol Comporta miento en vuelo Modell zieht stark nach unten Plane pulls down heavily Le model avion baisse fortement El mode lo desciende r pidamente Modell geht nach oben Plane pulls up Le model l avion tire vers le haut El modelo asciende Es muss f r H
61. T NPUBECTU K noxapy He nonyckaitre HenpaBunbHoro NPACOEAUHEHUA MM HENPABANLHO NONAPHOCTU npn nogknio4eHuu u3nenvs Bce Kabenn n coenuHeHus AONXHbI xopoulo DT H30NUPOBAHPI Koporkue 3AMbIKAHUA MOTyT npn onpegeneHHbIX o6crosiTeribcTBax npuBecrM K BbIXOAY u3nenus n3 crpos He nonyckaercsi KOHTAKT 3TOrO U3AENVA unn npyrux 3rekrTDoHHBIX KOMMOHEHTOB C BOAON MAcnom MOTOPHbIMU TOTIJIBAMM NNN APYTUMU 3TIeKTpOTIpoBO ISILLIMM YKUAKOCTAMN MOCKONIbKY OHM MOTYT CO epxxarb MUHEPANEI BbI3bIBAIOLLIUE KOPPO3UH 3riekrpoHHbIX CXeM B cnyyae KOHTAKTA nagenna c STUMU MaTepha aMy HEOGXOAUMO HEMEAIEHHO BbIKNIOUUTE ETO M TLUATENbHO BHICYLLUTE He nonyckaercs nepenenbiBarb unu orpeaarb opuruHanbHele LITEKEPLI n Kabenn Sanpeujaercs BCKPbIBATb M ene N BbINONHSATb Na ky DST unn npyrux KOMMOHEHTOB Ecnn w3nenue He UCNONbayeTch HEO6XOANMO u3Bnedb N3 Hero aKKkyMyMATOP NNN OTCOEAMHUTE ero or HCTOUHUKA TOKa PerynapHo koHrponupylire w3nenue Ha npeaMeT orcyrcrBusi noBpexkaeHu pu Hann noBpexaeHua 3KCNAYATALUA w3nenus He AONYCKAETCA BNNOTb DO BbINONHEHNA nonHoro PEMOHTA 3apsexarb akkyMyrisiTop HEOGXOAUMEI ANA 3kcnnyarauw aroro nzgenna Heo6xonuwo BHe ycrpolicrBa Ecnn akkyMyrisiTOp UMEET necdekr STO MOXeT BECTU K NOBPEKAEHUO u3nenua He nonyckaercs BblOpacblBaTb w3pacxornoBaHHble Dorapeu BMecre c bITOBbIM MYCOPOM nX cnenyer CHaBaTb TO IbKO B crieuManibHble NYHKTHI c6opa 3anpeujaercs OTKPbIBATb akkyMynisTOp 6arapero unu oTAenbHble aUe KU 3apsoexaeMbli AKK
62. YMySIATOP AOMXKEH HAXOAUTECA ron HansopoM Bo Bpema 3apsna akkyMyMaTOP AOMKEH HaXODMTbCsI Ha Heropioueli Tepmocto ko nonnoxke B nusu wanenus He nomkHbl HAXOAUTLCA roprouue nnn nerko BocnnaMeHsiouMecs NPEAMETEI 3anpeujaercs npeBbILLieHUE MaKCHMaTIBHBIX 3HaHeHM TOKa 3apsina u paspsina pekoMeHAYeMEIX pupmo 3anpeujaerca rny6oku paapsin HUKENIb METANNOTUAPNAHBIX M AINTUNM MONUMEPHEIX AKKYMYNATOPOB He nonyckaercs KOHTAKT aKKyMyTISITODOB C OTHEM a TAKKE C Bonon nnn apyrumu XUAKOCTAMU Mpoyecc 3apsina npoBOAAT TO IbKO B CyxUX noMeujeHusix He nonyckaercs noBpexieHue HapyxHO O6LINBKN NUTUA NONUMEPHEIX AKKYMYNATOPOB Heo6xoauMo cnegnTb 3a TeM uro6bi OCTPbIe NPEAMETBI TAKNE KaK HO KM UHCTPYMEHTEI KDOMKM yrTIeponHOro BONOKHAa MNN T n He Mornu NOBPEAUTE akkyMynsirop HeOGXOAUMO nent 3a TeM YTO bI akkyMynisiTop He Dm NOBPEKA H B peayribrare nagaHna yaapa nedbopmaunn unn T n VicnoriesoBaHue noBpeXAEHHEIX stdeek He onyckaerca Ecr npn Bu3zyasibhom KoHTpone o6HapyxuBaerca AeDopMaLUA noepexgieHus AYE KN nnn T n panbHenuias akcnnyaTauna siueitku He AONYCKAETCA Ana 3apaaa Hukenb kaAmveBbIx UN HUKENE METANNOTUAPUAHEIX AKKYMySIATOPOB CNEAYET VCNONb30BATb 3aPAAHO PA3PAAHbIE YCTPOUCTBA MPeAHasHayeHHbIe AA aKKyMYNATOPOB 3TOFO Tuna 3anpeujaerca ncnonb30BaTb ANA 3TON yenn 3apsingo paspsinHble YCTPOUCTBA npenHasHadeHHble ANA MMTN NONNMEPHBIX akkyMyrisiTOpoB Mepea BkriouenueM Mpu mHuka nnn perynatopa CKOPOCTH CHEAYET BKNIOYMTb N
63. a SD 6G 101A30108A Emisora Sanwa SD 6G 101A30108A Receiver e g Sanwa RX 600 107A40963A Receptor Sanwa RX 600 107A40963A Charger e g Quadra Pro 3 41282 Cargador Quadra Pro 3 41282 SEKUNDENKLEBER UND KLEBER F R EPO SUPERGLUE ANDE GLUE FOR EDD ADH SIF INSTANTAN ET COLLE POUR EPO PEGAMENTOS PARA EPO Verwenden Sie zur Montage des H hen und Seitenleitwerks einen f r EPO ge collant ensemble Il n est plus possible de rajuster les pi ces apr s l aide d un eigneten Kleber In der Regel funktioniert ein handels blicher Sekundenkleber activateur Si vous n utilisez pas un activateur employez un adh sif instantan wie LRP Zip Plus 3 465221 am besten Testen Sie im Zweifel die Materi semi visqueux alvertr glichkeit an einer nicht sichtbaren Stelle Wenn Sie zus tzlich einen Para pegar el est bilo y la deriva utilice nicamente pegamento adecuado Aktivator z B LRP Zip Turbo 3 65281 verwenden gehen Sie wie folgt vor para EPO Habitualmente un cianocrilato standard LRP Zip Plus 3 65221 es Um eine schnelle und sichere Verbindung zwischen zwei EPO Teilen herzu adecuado Proceder del siguiente modo stellen tragen Sie auf eines der Teile Sekundenkleber auf auf das andere den Para pegar dos piezas de EPO r pida y solidamente aplicar el cianocrilato en Aktivator Durch kurzes aber kr ftiges Zusammenpressen der beiden Bauteile ja superficie de contacto de una de ellas y el acelerador de cianocrilato en la bindet der Se
64. a zvl tn ch sb rn ch m stech nebezpe n ho odpadu Nikdy neotev rejte baterii nebo jednotliv l nky Baterii nab jejte pouze pod dohledem B hem nab jen mus b t baterie um st na na neho lav teplovzdorn podlo ce Krom toho se v bl zkosti baterie nesm j nach zet dn ho lav nebo snadno vzn tliv p edm ty Za dn ch okolnost nep ekra ujte maxim ln nab jec vyb jec proud kter je doporu en spole nost Za dn ch okolnost nesm b t NiMH LiPo baterie hluboce vybita Baterie nesm p ij t do styku s ohn m vodou nebo jin mi tekutinami Nab jen se sm prov d t pouze v such ch prostor ch Vn j pl LiPo baterie nesm b t po kozen Bezpodm ne n tedy dbejte na to aby baterii nemohly po kodit ostr p edm ty jako no e n stroje hrany s uhl kov mi vl kny apod D vejte pozor aby se baterie nepo kodila v d sledku p du n razu ohnut apod Po kozen l nky se nesm j d le pou vat Pokud by l nky byly zdeformovan viditeln po kozen apod nesm j se u pou vat K nab jen NiMH NiCd bateri pou vejte pouze nab je ky vyb je ky kter jsou ur en pro tento typ bateri Nikdy nepou vejte nab je ky vyb je ky pro LiPo baterie WARNINB NDTES V dy nejprve zapn te vys la ne zapnete p ij ma nebo regul tor rychlosti P ij ma by mohl zachytit ru iv sign ly spustit pln plyn a po kodit v
65. aciones Evite realizar conexiones err neas y una polarizaci n inversa del producto Todos los cables y conexiones deben haber sido aislados correctamente De lo contrario podr an producirse cortacircuitos y destruir el aparato eventualmente Evite que los componentes el ctricos entren en contacto con agua aceite com bustibles o cualquier otro tipo de sustancia l quida conductora de la electricidad ya que stos pueden contener minerales corrosivos para los circuitos electr nicos En caso de entrar en contacto con estas sustancias apague inmediatamente el aparato y s quelo minuciosamente Las clavijas de conexi n y los cables originales no deben ser modificados ni acortados bajo ninguna circunstancia No abra nunca el aparato ni suelde bajo ninguna circunstancia sobre la pletina u otros componentes Extraiga siempre las pilas del aparato o descon ctelo de la red si no va a utilizarlo Controle regularmente que el aparato no sea defectuoso En caso de producirse dafios no utilice el aparato hasta que haya sido reparado completamente Cargue la pila de este producto siempre fuera del mismo En caso de que la pila sea defectuosa podr a ocasionar dafios en el aparato No elimine las pilas gastadas tir ndolas a la basura dom stica sino en contenedores adecuados o lugares de recogida de basura especial No abra nunca un acumulador una pila ni una c lula Car gue la pila bajo vigilancia Coloque el aparato sobre una superficie Ett IZ
66. ada nekeiskite ir nenupjaukite originalaus ki tuko ir originali laid Niekada neatidarin kite gaminio ir nelituokite ant spausdintin s plok t s arba kit komponent Visada i imkite i gaminio baterij arba i junkite jj i elektros tinklo jei jo nebenaudojate Reguliariai tikrinkite ar gaminys nepa eistas Jei gaminys yra pa eistas jo negalima naudoti kol jis nebus visi kai sutaisytas Baterijas kuri reikia kad is gaminys veikt visada jkraukite i m i gaminio Jei baterija b t pa eista gali sugesti ir gaminys Nemeskite panaudot baterij buitini atliek konteinerj o atiduokite surinkimo punktus arba i meskite specialius konteinerius Niekada neatidarin kite baterijos ar atskiro jos elemento kraunamu baterij nepalikite be prie i ros krovimo metu baterija turi b ti ant nedegaus atsparaus kar iui pakloto Be to arti baterijos neturi b ti joki degi ar greitai u siliepsnojan i objekt UZtikrinkite kad jokiomis aplinkyb mis neb t vir ijama maksimali rekomenduojama jkrovimo i krovimo srov Jokiu b du negalima leisti kad NiMH LiPo baterija i sikraut taip smarkiai kad pasiekt gilios i krovos ta k Baterijos negali pasiekti ugnis ant jos negali patekti vandens ar kit skys i kraukite tik sausose patalpose LiPo baterijos i or turi b ti be joki pa eidim Tod l ypa saugokite kad jokie a tr s daiktai pvz peiliai jrankiai anglinio pluo to
67. aintenant poussez la seconde moiti du gouvernail profondeur sur l intertie CFK et collez le la queue verticale Monte el empenaje completo como se muestra en las siguientes cuatro fotograf as Siga paso a paso y aseg rese de un ajuste preciso de la unidad de cola Comienzo pegando la bayoneta plana de carbono en uno de los lados del est bilo A continuaci n introduzca la bayoneta en la ranura prevista en la deriva y pegue el est bilo con la deriva Posteriormente sit e el est bilo opuesto en la bayoneta y p guelo asegur ndose del perfecto alineamiento del est bilo y deriva Montieren Sie das Heckleitwerk wie abgebildet Tragen Sie an den gekennzeichneten Stellen Kleber auf und pressen das Leitwerk kurz und kr ftig auf den Rumpf Assemble the empennage as shown Apply glue to the marked areas and press the empennage onto the fuselage firmly for a short time Assemblez l empennage comme illustr Appliquer la colle dans les zones marqu es et pressez l empennage sur le fuselage fermement pendant une courte p riode Monte el empenaje como se muestra Aplique pegamento en las reas marcadas en gris y presione el We empenaje en el fuselaje firmemente hasta que el pegamento este seco 1 H ngen Sie die Gabelk pfe der H henruderanlenkung jeweils in das u erste Loch der Ruderh rner Achten ie V Sie hierbei darauf das Leitwerk und Ruder eine Flucht bilden Ein Nachjustieren kann manuell ber das Rein oder Rausdrehen der
68. akkua Varo ettei akku vahingoitu putoamisen iskun taittumisen tai muun vastaavan seurauksena Vahingoittuneita kennoja ei saa k ytt Kennoja ei tule k ytt jos niiss on n kyvi vaurioita tai merkkej v ntymisest tai muista vioista K yt NiMH NiCd akkujen lataamiseen vain kyseiselle akkutyypille tarkoitettuja lataus ja purkulaitteita l k yt LiPo lataus tai purkulaitteita Kytke aina ensin l hetin p lle ennen vastaanottimen tai nopeuss timen p l lekytkemist Vastaanotin voi siepata h iri signaaleja kiihdytt auton t yteen nopeuteen ja vahingoittaa laitetta Sammuttaessasi laitetta toimi p invastaisessa j rjestyksess Sammuta ensin vastaanotin ja nopeuss din sitten vasta l hetin l ylikuormita moottoria v rill tai liian pitkill v lityssuhteilla l tuki tuotteen tuuletinta tai j hdytysripoja Huolehdi riitt v st ilmanvaihdosta tuotteen ymp rill Liit kaikki laitteiston osat huolellisesti Jos liit nn t irtoavat t rin n takia voit menett pienoismallin hallinnan Valmistajaa ei voi saattaa vastuuseen vaurioista jotka ovat aiheutu neet turvaohjeiden ja varoitusten noudattamatta j tt misest K yt vain alkuper isi varaosia ALLGEMEINE HINWEISE OLOT INFORMATION GENERAL 115 T8 III WEEE Hinweis Dieses Symbol weist darauf hin dass dieses Produkt gem Richtlinie ber Elektro und Elektronik Altger
69. as transmisiones de alerones y profundidad ya instaladas f P Revise los quicklinks Las transmisiones deben moverse libremente y no tener holguras 3 Schlie en Sie die Servos und den Drehzahlsteller an Ihren Empf nger nicht im Set enthalten an Die Num mern an den Stecker F hnchen entsprechen den Kan len des Empf ngers Achten Sie stets auf die richtige Polarit t Connect your servos and the speedcontroller to your receiver not included The numbers on the small connector flags correspond to the channels of the receiver Always check for correct polarity Reliez vos servos et le variateur votre r cepteur non inclus Les nombres sur les petits connecteur drapeaux correspondent aux canaux du r cepteur Veuillez toujours contr le la polarit correcte Conecte sus servos y variador de velocidad a su receptor no incluido Los n meros que aparecen en las eti quetas de los conectores corresponden con los n meros de los canales de los receptores Sanwa iSiempre aseg rese de conectar correctamente la polaridad 4 Stellen Sie nun an Ihrem Sender nicht im Set enthalten die korrekte Justierung um den Nullpunkt der Servos ein Schlie en Sie daf r einen 3S LiPo Akku mit 800 bis 1000 mAh nicht im Set enthalten an und P pr fen Sie zuerst die Trimmung um den Nullpunkt der Servos Diese sollte neutral und die Ruder bei neu tralem Steuerkn ppel 100 waage mit der Fl che beziehungsweise dem Leitwerk sein Bevor
70. ativo del eje del motor respecto al eje del fuselaje Seitenzug Winkel um den die Motorachse zur Rumpfachse zur Seite geneigt ist Side thrust Sideward angle between the motor axis and the fuselage axis Pouss de c t L angle lat ral entre l axe de moteur et l axe de fuselage Incidencia lateral del motor ngulo lateral del eje del motor respecto al eje del fuselaje Ausgleich der Giereffekte der Motor Propeller Drall Koordination Compensation of the yawing effect of the motor propeller spin coordination Compensation d effet lacet du moteur d h lice Compensa el torque generado por el conjunto helice y motor Motorachse Fuselage axis J Motor axis Rumpfachse Fuselage axis Anpassung des Flugverhaltens bei verschiedenen Fluggeschwindigkeiten Der Sturz sollte so eingestellt sein dass von Leerlauf bis Vollgas das Modell nicht nach oben oder unten zieht Adjustment of the flight characteristics to different flying speeds The downthrow should be adjusted so that the model will not N draw up or down neither in idle speed nor full throttle 5 l ajustement des caract ristiques de vol aux diff rents vitesses Le pouss e vers le bas devrait tre ajust de sorte que le mo 6 dele n labore ou n avale pas ni en ralenti ni plein gaz Ajuste de las caracter sticas de vuelo a diferentes velocidades La incidencia negativa debe ser ajustada de modo que el modelo Eo N no sube ni baje cuando se var
71. cken Sie den Akku an Durch ein akustisches Signal signalisiert der Drehzahlsteller seine Bereit schaft Weitere Infos zum 20A Drehzahlsteller und den Einstellungen des Reglers finden Sie auf Seite 24 Please notice Keep always in mind the following before running your model Always turn on your transmitter first and check the throttle lever to be in motor off position completely down Only then connect the battery The speed controller acoustically signals that it is ready for operation you will find further informa tion on your speed controller on page 24 P8 Position accu Attachez l accu de votre mod le en utilisant la bande de crochet et boucle De cette facon vous aurez le CG optimal apr s chaque changement d accu Posici n de la bater a Sujete la bater a en el modelo utilizando una cinta con hebilla De este modo tendr el CG id neo tras cada cambio de bater a Notez svp Maintenez toujours en m moire le suivant avant de piloter votre mod le Allumez toujours votre metteur d abord et v rifiez la manette de puissance pour tre dans position ralenti compl tement vers le bas Reliez seulement maintenant l accu Le variateur signale acoustiquement qu il est pr t pour l op ration vous trouverez les informations suppl mentaires sur votre varia teur de vitesse la page 24 Por favor Recuerde siempre lo siguiente antes de utilizar su modelo Siempre conecte el emisor primero y compruebe que el mando d
72. comple tamente alineados horizontalmente con el ala estabilizador cuando el stick de la emisora est en el neutro Antes de utilizar el trim de la emisora para ajustar alguna desviaci n es recomendable realizarlo ajustado los quicklinks P 6 5 Einstellen des Querruderausschlags P3 T Bei Vollanschlag des Steuerkn ppels f r die Querruder sollten die Ruderausschl ge nicht mehr als ca 3 5mm nach oben und nach unten betragen Stellen Sie die Endpunktjustierung Ihres Senders soweit zur ck bis Sie den angebenden Wert bei voll gedr cktem Steuerkn ppel erreichen Stellen Sie sich hinter das Modell wenn Sie den Steuerkn ppel f r das Querruder nach links dr cken muss das in Flugrichtung linke Querruder nach oben zeigen Ist dies nicht der Fall m ssen Sie am Sender f r diesen Kanal das Servo Reverse einstellen Adjusting the aileron deflection When the control stick for the aileron is at full scale deflection the rudder deflection should not be more than 3 5 mm up an downwards Put back the end point adjustment of your transmitter until your reach the desired rudder deflection with completely linked control stick Stand right behind your model when you press the control stick for the aileron to the left the left aileron has to point upwards If that is not the case please use the servo reverse function of your transmitter for that channel Ajustement du d battement d ail
73. connect a 3S lipo with a capacity of 800 to 1000 mAh not included and check the trim of your servos around the zero point The trim should be neutral and the rudder should be 10096 horizontal with the wings respectively the elevator when the control stick is in neutral position Before using the trim of your transmitter a manual trimming by adjusting the clevises is rather recommended Employez votre metteur non inclus pour ajuster z ro absolu de vos servos correctement Reliez par con s quent un lipo 3S d une capacit de 800 1000 mAh non inclus et v rifiez la position trim de vos ser vos autour de z ro absolu La position trim devrait tre neutre et le gouvernail de direction devrait tre 10096 horizontal avec les ailes respectivement l ascenseur quand le manche est en position neutre Avant d employer le trim de votre metteur un r glage manuel en ajustant les chapes est plut t recommand Utilice su emisora no incluida para ajustar el punto neutro de los servos correctamente Conecte una bater a LiPo 3S de una capacidad de 800 a 1000mAh no incluida y compruebe el ajuste de los servos en torno al neutro Los trims de su emisora deber n est n en posici n neutra y los alerones elevadores comple tamente alineados horizontalmente con el ala estabilizador cuando el stick de la emisora est en el neutro Antes de utilizar el trim de la emisora para ajustar alguna desviaci n es recomendable realizarlo ajustado lo
74. d Assembly of the product at our discretion To eliminate all other possibilities or improper handling first check all other components in your model and the trouble shooting guide if available before you send in this product for repair If products are sent in for repair which do operate perfectly we have to charge a service fee according to our pricelist With sending in this product the customer has to advise LRP if the product should be repaired in either case If there is neither a warranty nor guarantee claim the inspection of the product and the repairs if necessary in either case will be charged with a fee at the customers expense according to our price list A proof of purchase including date of purchase needs to be included Otherwise no warranty can be granted For quick repair and return service add your address and detailed description of the malfunction If LRP no longer manufactures a returned defective product and we are unable to service it we shall provide you with a product that has at least the same value from one of the Successor series Y The specifications like weight size and others should be seen as guide values Due to ongoing technical improvements which are done in the interest of the product LRP does not take any responsibility for the accuracy of these specs With LRP 25 Years Warranty products the warranty terms on the LRP 25 Years Warranty card do also apply The legal warranty claims which aros
75. d controller acoustically signals that it is ready for operation you will find further informa tion on your speed controller on page 24 P 16 Position accu Attachez l accu de votre mod le en utilisant la bande de crochet et boucle De cette facon vous aurez le CG optimal apr s chaque changement d accu Posici n de la bater a Sujete la bater a en el modelo utilizando una cinta con hebilla De este modo tendr el CG id neo tras cada cambio de bater a Notez svp Maintenez toujours en m moire le suivant avant de piloter votre mod le Allumez toujours votre metteur d abord et v rifiez la manette de puissance pour tre dans position ralenti compl tement vers le bas Reliez seulement maintenant l accu Le variateur signale acoustiquement qu il est pr t pour l op ration vous trouverez les informations suppl mentaires sur votre varia teur de vitesse la page 24 Por favor Recuerde siempre lo siguiente antes de utilizar su modelo Siempre conecte el emisor primero y compruebe que el mando de motor est en la posici n parado totalmente abajo Solo entonces conecte la bater a El variador de velocidad emitir unas se ales ac sticas indicando que est listo para el uso encontrar mas informaci n sobre el variador de velocidad en la p gina 24 MONTAGE EST ASSEMBLAGE LILI F 660 SPITFIRE 7210704 212505 om d 212513 8 4 212514 212512 212511
76. d une des s ries suivantes Les donn es telles que poids taille ou autres sont indiqu es par LRP titre indicatif LRP se d gage de tout engagement formel concernant ce type de donn es sp cifiques car celles ci peuvent tre modifi es dans le cadre d am liorations techniques du produit Les produits garantis 25 ans par LRP sont soumis aux conditions de garantie suppl men taires sp cifi es sur le bon de garantie 25 ans LRP Les droits de garantie l gaux envers le vendeur ainsi que les r glementations de responsabilit l gales conform ment la loi sur la responsabilit des produits initialement applicables lors de l achat du produit restent intacts LRP SERVICE DISTRIBUTEURS e Veuillez mettre les produits avec la facture dans un emballage incassable e Envoyer le paquet a votre distributeur national e Votre produit serra r parer au remplacer par le distributeur e Renvoi par contre remboursement Todos los productos de LRP electronic GmbH a continuaci n denominado LRP son fabricados bajo los m s estrictos criterios de calidad Nuestra garant a contempla los defectos de material o de fabricaci n que presente el producto a la fecha de entrega No asumimos ning n tipo de responsabilidad por los t picos signos de desgaste por uso Esta garant a no contempla los da os ocasionados por un uso indebido mantenimiento insuficiente manipulaci n por terceros o da os mec nicos Esto se produce entre otras causas
77. dad Startvorbereitungen Achten Sie darauf das der Gaskn ppel ganz unten Gas aus ist wenn Sie den Sender einschalten SchlieRen Sie nun den Akku an Zur Best tigung ert nt eine schnelle Dreier Tonfolge Der Regler wird nun auf die Zellenanzahl konfiguriert Pro Zelle ert nt je ein Tonsignal Beispiel 3S LiPo 3 kurze Piept ne Nach einem korrekten Funktionstest Regler berpr ft die Funktionen eigenst ndig beendet ein langer Piepton beep die Startvorbereitungen des Reglers Der Antrieb des Modells ist nun bereit f r den Flugbetrieb Start preparations Please ensure that the throttle control is completely down throttle off before you switch on your transsmitter Now connect the battery For your reassure ment a fast three tone sequence is to be heard The speedcontroller is now being adjusted to the cell number of your battery You will hear one sound signal for every cell After a correct performance check speed controller discretely checks functions a long beep beep ends the controllers preparations You are P 24 DREHZAHLSTELLER NA RL VARIATEUR P hi d S EHNEN now ready to take off Preparations D collage Veuillez vous assurer que la manche de contr le du gaz est compl tement vers le bas ralenti avant que vous allumez votre mmeteur Maintenant connectez l accu Pour votre reassurement une s quence trois ton rapide doit tre entendu Le variat
78. de 8 64 50 4 32V N e 5 Modo de arranque Normal Suave Extra suave 300ms 1 5s 3s Modo normal es adecuado para aviones Suave y Extra suave es adecuado para helic pteros La aceleraci n inicial de los modos Suave y Extra suave es menor tarda 1 5 segundos para Suave o 3 segundos para Extra suave desde que se comienza a empujar el stick de motor hasta que se alcanza el A gt m ximo Si el stick de motor est totalmente abajo motor totalmente parado y se acelera de nuevo stick de gas al m ximo antes de 3 segundos del primer arranque el re arranque se cambiar temporalmente a modo normal para evitar el riesgo de accidente por una respuesta del motor lenta Este dise o especial es especialmente adecuado para vuelo acrob tico cuando es necesaria una r pida respuesta del motor v w 6 Timing Bajo Medio Alto Habitualmente un timing bajo es adecuado para muchos motores Para obtener una mayor velocidad se puede escoger un timing alto Hinweis Bei Verwendung der werksseitig montierten Luftschraube muss unbedingt das werkseitig voreingestellte Timing verwendet werden Ein Umstellen des Timings kann in Kombination mit der vorgesehenen Luftschraube zu Uberhitzung oder Defekt des Antriebs f hren Please note As long as you are using the air screw mounted ex factory the preset motor timing low must be used by any means Changing the timing preset may result in overheating and destroying the drive train and electro
79. den moet de accu zich op een niet brandbare hittebestendige oppervlakte bevinden Bovendien mogen er zich geen brandbare of licht ontvlambare voorwerpen in de buurt van het product bevinden Overschrijd nooit de maximale laad ontlaadstroom die door wordt aanbevolen Een NiMH LiPo accu mag in geen geval diep worden ontladen De accu mag niet met vuur water of andere vloeistoffen in aanraking komen Het laadproces alleen in droge ruimtes uitvoeren De buitenhuid van de LiPo accu mag niet worden beschadigd Let er dus beslist op dat geen scherpe voorwerpen zoals messen gereedschap carbonkanten of dergelijke de accu kunnen bescha P 42 digen Let erop dat de accu niet door vallen slagen verbuigen of dergelijke wordt beschadigd Beschadigde cellen mogen niet meer worden gebruikt Indien de cellen vervormingen optische bescha digingen of dergelijke vertonen mogen deze niet meer worden gebruikt Gebruik voor het laden van NiMH NiCd accus alleen laad ontlaadinrichtingen die voor dit type accu worden gespecificeerd Gebruik in geen geval LiPo laad ontlaadinrichtingen Schakel altijd eerst uw zender in voordat u de ontvanger of snelheidsregelaar inschakelt De ontvanger zou stoorsignalen op kunnen vangen volgas geven en uw model beschadigen Bij het uitschakelen houdt u de omgekeerde volgorde aan Eerst ontvanger en snelheids regelaar uitschakelen en dan de zender uitschakelen Vermijd overbelasting van de motor door verkeerde of te lange
80. djusting the expo function We recommend adjusting all rudder channels aileron and elevator to an expo value of 50 Ajustement du fonction EXPO Nous recommandons d ajuster tous les canaux des gouvernails de aileron et profondeur sur une valeur expo de 50 Ajuste de los exponenciales Le recomendamos ajustar el exponencial para los canales de alabeo y elevador a un valor de 50 7 Schwerpunkt einstellen Bereiten Sie Ihr Modell flugfertig vor Um den Schwerpunkt perfekt auszuloten m ssen Flugakku und Kabinenhaube montiert sein Der Schwerpunkt CG Center of gravity des Modells liegt 38mm hinter der Nasenleiste hier gilt die vorderste Kante als Messpunkt und etwa 30mm links und rechts vom Rumpf Wenn die Nase des Modells leicht nach unten zeigt haben Sie den optimalen Schwerpunkt Adjusting the center of gravity Prepare your model for flight To adjust the center of gravity CG perfectly both the battery and the canopy 38mm have to be installed The CG of the model lies 38mm behind its leading edge of the wing and 30 mm from the center to the left and right of fuselage If the nose of the model slightly points downwards you have found the optimal CG Ajustement du centre de gravit Pr parez votre mod le pour le vol Pour ajuster le centre de la gravit CG parfaitement l accu et la verri re doivent tre install es Le CG du mod le ment 38mm derri re son bord d attaque de l aile et de 30 mil lim tre
81. du poids Modificar el peso de las semialas Differenzierung vergr ssern Increase differentation Agrandir la diff renciation Incrementar el diferencial Differenzierung verkleinern Decrease differentation R duire la diff renciation Disminuir el diferencial ell ED ne DIF ALLGEMEINE GEWAHRLEISTUNGS UND REPARATURBESTIMMUNGEN REPAIR PROCEDURES A LIMITEDIWARRANTY Produkte der LRP electronic GmbH nachfolgend LRP genannt werden nach strengsten Qualit tskriterien gefertigt Wir gew hren die gesetzliche Gew hrleistung auf Produk tions und Materialfehler die zum Zeitpunkt der Auslieferung des Produkts vorhanden waren F r gebrauchstypische Verschlei erscheinungen wird nicht gehaftet Diese Gew hrleistung gilt nicht f r M ngel die auf eine unsachgem e Benutzung mangelnde Wartung Fremdeingriff oder mechanische Besch digung zur ckzuf hren sind Dies gilt insbesondere bei bereits benutzten Akkus oder Akkus die deutliche Gebrauchsspuren aufweisen Sch den oder Leistungseinbu en aufgrund von Fehlbehandlung und oder berlastung sind kein Produktfehler Abnutzungserscheinungen Kapazit tsverlust bei intensivem Einsatz sind ebenfalls kein Produktfehler Desweiteren beinhaltet dies folgende Punkte Unfall und oder Absturzsch den Ausfall oder berm ige Abnutzung einzelner Teile als Folge eines Unfallschadens Wassersch den oder Problem
82. e i e the initial voltage of battery pack and 0 means the low voltage cut off function is disabled For example For a 10 cells NiMH battery fully charged voltage is 1 44 6 8 64V when Medium cut off threshold is set the cut off voltage will be 8 64 50 4 32V 5 Startup Mode Normal Soft Super Soft 300ms 1 5s 3s Normal mode is suitable for fixed wing aircraft Soft or Super soft modes are suitable for helicopters The initial acceleration of the Soft and Super Soft modes are slower it takes 1 5 second for Soft startup or 3 seconds for Super Soft startup from initial throttle advance to full throttle If the throttle is completely closed throttle stick moved to bottom position and opened again throttle stick moved to top position within 3 seconds after the first star zr Ju LJ DREHZAHLSTELLER 53223050 N LE VARTMTEUR LA tup the re startup will be temporarily changed to normal mode to get rid of the chance of a crash caused by slow throttle response This special design is suitable for aerobatic flight when quick throttle response is needed 6 Timing Low Medium High 3 75 15 26 25 Usually low timing is suitable for most motors To get higher speed High timing value can be chosen l ments programmable L option crit en caract res gras est le valeur d usine R glage de frein Activ d sactiv Type accu Lipo NiMH Mode de Protection basse tension Coupe accu Soft Cut Off R du
83. e non responsabile di danni causati dalla mancata osservanza delle norme di sicurezza e degli avvisi Utliizzare solo pezzi di ricambio originali japanisch WATIISUEEA M EUR OD HAC HEDOF OD EURE LT EL RARE S Tc CRSID ART US S T DURO FAL CEEIUCKT8 vs CUBO ERRORS US Dv RE ARROB MADRID Dex D dU d RDA VTDTVCUSoC BE devi SIC TCU All DEL TEL MENE LT E Set OR XML CAE ODDS Ud RO id S EBRO OO E E EE TREN ETORRI UC TE Ell CERIS else UE COREA Kt REA DK HE SNL IE TE MO ETAREN eos LC ET UC CEU INEKKEREIR RADA eS D AEn Coss ELEBUILE 8 SORS BICHIEL KS D CC FUI TIMO TTD RREO TU orl CU UTE U C EL She DL THEN PRENEO Be ECTS Le EL SAIL LS Ete BU d DN RABO GUDEN C dU C R EL BES ANESD SE ERBEN Gel T EL D RE BIENS CM ALELTKIEEL TORTA ERIN EE d MR ES ALTRELTH EL DEORE 3E UTC Sb iR d EE EE E Kcd GEESS d Sr o SER SCHELTERLTS KEN ED LUE te OR UL EL RER Kc IR SEIL EL RER SD CALO Y Y RE LB NE X CIT U E A BIC RODA AZ PT LT REX Rote e EL HIIKITERENTU BBARE SES EL EL HOER LCE NIMH LiPoz amp b Io SET GL TEL BAUER ADAME ZORO TRUCO BERRY TEL RETA SC r CT DTE LiPoE HOME CUN TERN EHER Lib COTTULBESJG A LZZTMIN OIYvLZXOSROSULM SES UE UO ES CL LiPO SHIRT EEE ADVERTENGIAS LPL I TEESALNEBFELKUL KUN SS IAB TIRED H LHENIMEALEUT lt REL dB D SES ZIEL CL GPS OI CC AH 2 ES NIMH NICdEHARIT E At TO EB LUMEN d FH UC EL LiPo RAOR ERDA IH SR HS UT UN SEE Us REFI RAIL BALNEL INDRA AECH DELE FFYASWA DRSYVFEAINTSKE
84. e aufgrund von eingedrungenem Wasser Feuchtigkeit Lackierte Kabinenhauben sobald diese benutzt worden sind LRP tauscht keine kompletten Produkte wenn diese bereits benutzt wurden Senden Sie nicht das komplette Produkt ein sondern nur die Teile f r die Sie einen Gew hrleistungs anspruch geltend machen wollen Wird das komplette Produkt eingesendet beh lt sich LRP vor die Arbeitszeit zur Demontage und Montage dem Kunden in Rechnung zu stellen Bevor Sie dieses Produkt zur Reparatur einsenden pr fen Sie bitte zun chst alle anderen Komponenten in ihrem Modell und schauen Sie ggf in der Fehlerfibel des Produktes so fern vorhanden nach um andere St rquellen und Bedienfehler auszuschlie en Sollte das Produkt bei der berpr fung durch unsere Serviceabteilung keine Fehlfunktion aufweisen m ssen wir Ihnen hierf r die angefallenen Bearbeitungskosten laut Preisliste berechnen Mit der Einsendung des Produktes muss der Kunde mitteilen ob das Produkt in jedem Fall repariert werden soll Sollte kein Gew hrleistungs oder Garantieanspruch bestehen erfolgt die Produkt berpr fung und ggf Reparatur in jedem Falle kostenpflichtig gem unserer Preisliste Ein Gew hrleistungs oder Garantieanspruch kann nur anerkannt wer den sofern eine Kopie des Kaufbelegs beigef gt ist Auf Ihre ausdr ckliche Anforderung erstellen wir einen kostenpflichtigen Kostenvoranschlag Wenn Sie nach Zusendung des Kostenvoranschlags den Auftrag zur Reparatur e
85. e d aileron fera l avion rouler autour de son axe longitudinal Le mouvement autour de l axe vertical s appelle le lacet Ce mouvement est actionn par le gouvernail de direction Le mouvement autour de l axe transversal s appelle le tangage Ce mouvement est actionn par la gouverne de profondeur Ejes y timones en un avi n El movimiento sobre el eje longitudinal se llama alabeo Utilizando el mando de alerones har que el avi n rote sobre su eje longitudinal El movimiento sobre el eje vertical se llama gi ada Utilizando el mando de direcci n har que el avi n rote sobre este eje El movimiento sobre el eje transversal se llama cabeceo Utilizando el mando de profundidad har que el avi n rote sobre este eje u A PAR 3 b Lc 2 SL y c n cS e EW sie ES N P NS AS po INFORMATION UTILE Erkl rung der Ruder Explanation of the rudders Explication des gouvernails Funcionamiento de los timones Steigen Sinken Drehung um Querachse Q Erg Lai Dis Vis H henruder Elevator Rollen um die L ngsachse Querruder A Aileron 22 ee Ko et EISEN Ks S A Gieren um die Hochachse 4 Rudder Vertical axis Hochachse Seitenruder i Rudder INFORMACION UTIL gt s E Alle Yon PM MP A mm ge ar SDE VINS WISSENSWERTES UU Gh Uu EL SS INEORMATION UTILE 1 Halt KIHM Korrekte Fl chen und H
86. e das komplette Heckleitwerk wie in den folgenden 4 Bildern abgebildet Gehen Sie Schritt f r Schritt vor und achten Sie auf eine exakte Aus richtung des H henleitwerks Beginnen Sie mit dem Einkleben des CFK Stabes in eine Seite des H henleitwerks Schieben Sie nun die CFK Leiste durch die ffnung im Seitenleitwerk und fixieren Sie die bereits am Stab befestigte H lfte des H henleitwerks in der vorgesehenen Aussparung des Seitenleitwerks Schieben Sie nun die 2 H lfte des H henleitwerks auf den CFK Holm und verkleben diese am Holm und dem Seitenleitwerk Assemble the complete empennage as shown in the following 4 pictures Follow step by step and check for an exact adjustment of the elevator unit Begin gluing the CFK rod into one side of then elevator unit Now push the CFK flat rod through the opening in the vertical tail and fix the already to the rod connected half of the elevator unit in the designated cut out of the vertical tail Now push the second half of the elevator unit onto the CFK intertie and glue it to the intertie and the vertical tail Assemblez l empennage compl te comme dans les 4 images suivantes Suivez tape par tape et v rifiez pour un ajustement pr cis du gouvernail profon deur Commencez le collage dans un c t de empennage puis la tige CFK Maintenant pousser le rod CFK travers de l ouverture dans la queue verticale et fixer le d j la tige connect la moiti du gouvernail de direction dans la d coupe M
87. e kontrollen over modellen Producenten kan ikke g res ansvarlig for skader der for rsages som f lge af manglende overholdelse af sikkerhedshenvisninger Anvend kun originale reservedele estnisch K esolev toode pole m nguasi Ei sobi alla 14 aastastele lastele rge j tke toodet v ikeste laste k eulatusse J rgige tingimata j rgnevaid juhendeid vastasel korral v ib toode h vida ja garantii ei kehti Nende juhiste eiramine v ib tekitada asja ja isikukahjusid ning p hjustada raskeid vigastusi rge j tke toodet kunagi j relval veta kui ta on sisse l litatud t tab v i on hendatud vooluallikaga Juhuslik defekt v ib p hjustada toote v i selle mbruse s ttimise V ltige toote eba iget hendamist v i polaarsust K ik kaablid ja hendused peavad olema h sti isoleeritud l hi hendused v ivad toote rikkuda K esolev toode v i selle teised elektroonilised kom ponendid ei tohi kunagi kokku puutuda vee li k tuste v i teiste elektrit juhtivate vedelikega kuna need v ivad sisaldada mineraale mis v ivad p hjustada elektrooniliste l litusringide korrodeerumist Nende ainetega kokku puutudes peatage kohe t ja kuivatage toode hoolikalt rge kunagi muutke ega l igake originaalpistikut v i originaalkaablit rge kunagi v tke toodet lahti ja rge tehke jootet id plaatinal v i teistel komponentidel Kui te toodet ei kasuta eemaldage alati sellest aku v i lahutage ta vooluallikast Kontrollige pid
88. e maximum charge discharge current which is recommended Under no circum stances a NiMH LiPo battery shall be deep discharged The battery may never get in touch with fire water or other liquids Only charge in a dry place The outside of the LiPo battery must not be dama ged Therefore take special care that no sharp objects like knifes tools carbon fibre edges or similar items can damage the battery Pay special attention that the LiPo battery does not get damaged or warped by letting it fall down hitting it bending it or by similar actions Damaged packs cannot be used any longer If the packs show signs of damage are bent or similar do not use the packs anymore Only use chargers and dischargers which are specified P 40 WARNING NOTES for NIMH NiCd batteries by the manufacturer Never use chargers or dischargers which are specified for LiPo batteries Always switch on your transmitter first before you switch on the receiver or the speed control The receiver could receive interference signals start full acceleration and damage your model When you switch off make sure you do so in the reverse sequence First switch off the receiver and speed control then switch off the transmitter Avoid overloading the motor due to wrong or too long gear ratios Do not block the fan or the cooling slits of the product Ensure a good circulation of air around the product while in use Always wire up all the parts of the
89. e motor est en la posici n parado totalmente abajo Solo entonces conecte la bater a El variador de velocidad emitir unas se ales ac sticas indicando que est listo para el uso encontrar mas informaci n sobre el variador de velocidad en la p gina 24 MONTAGE oz ASSEMBLAGE TL LET F 600 FAU CORSAIR 7210705 212499 212507 212499 212515 212499 Teilebezeichnung Nombre de pieza D signation 212497 Drehzahlsteller 20A 2 35 BEC Speed Control 20A 2 38 BEC Variador Brushless 20A 2 35 LRP Variateur 20A 2 35 BEC LRP LRP Speedbirds LRP Speedbirds Speedbirds Speedbirds 212498 Servo 8g 1 St LRP Speedbirds Servo 8g 1 pc LRP Speedbirds Servo 8grs LRP Speedbirds Servo 8g 1 pc LRP Speedbirds 212499 Rumpf Fl gel Leitwerk EPO Fuselage Main wing Tail EPO Fuselaje alas y timones EPO Fuselage Aile Kit Emmpena Teilesatz lackiert LRP F 600 F4U airframe set painted LRP F 600 pintados LRP F 600 F4U Corsair ge EPO peint LRP F 600 F4U Corsair Speedbird F4U Corsair Speedbird Speedbird Corsair Speedbird 212503 Gabelk pfe und Ruderh rner Set Clevis and Horn Set LRP F 600 Horns y quicklinks LRP F 600 F4U LRP F 600 F4U Corsair Speedbird F4U Corsair Speedbird Corsair Speedbird 212507 Vordere Motorhaube lackiert Front cowl painted LRP F 600 Carena motor pintada LRP F 600 LRP F 600 F4U Corsair Speedbird
90. e of the wing and 30 mm from the 33mm center to the left and right of fuselage If the nose of the model slightly points downwards you have found the optimal CG Ajustement du centre de gravit Pr parez votre mod le pour le vol Pour ajuster le centre de la gravit CG parfaitement l accu et la verri re doivent tre install es Le CG du mod le ment 33mm derri re son bord d attaque de l aile et de 30 mil lim tres gauche et droite du centre du fuselage Si le nez du mod le se dirige l g rement en bas vous avez trouv le CG optimal Ajuste del centro de gravedad Prepare su modelo para volar Para ajustar el centro de gravedad CG tanto la bater a como la cabina deben estar instaladas El CG del modelo se debe encontrar 33mm por detr s del borde de ataque del ala en su intersecci n con el fuselaje Si sujetando el modelo en este punto el morro del modelo apunta ligeramente hacia abajo entonces ha obtenido el CG id neo Akkuposition Fixieren Sie den Akku im Modell am besten mit Klettband so haben Sie bei jedem Akkuwechsel immer gleich den optimalen Schwerpunkt Battery Position Fasten the battery to your model using hook and loop tape This way you will have the optimal CG after each battery change Hinweis Beachten Sie vor Inbetriebnahme des Modells immer folgendes Schalten Sie immer zuerst den Sender ein und stellen Sie sicher das sich der Gashebel auf Motor aus also ganz unten befindet Erst dann ste
91. e originally when the product was purchased shall remain unaffected LRP DISTRIBUTOR SERVICE e Package your product carefully and include sales receipt and detailed description of malfunction e Send parcel to your national LRP distributor e Distributor repairs or exchanges the product e Shipment back to you usually by COD cash on delivery but this is subject to your national LRP distributor s general policy CONDITION G N RAL DE GARANTIE ET DE R PARATION REPARACIONES IGARANT A Les produits de la soci t LRP electronic GmbH abr g LRP plus bas sont fabriqu s selon des crit res de qualit stricts Nous accordons la garantie l gale concernant les vices de fabrication et de mat riaux existants au moment de la livraison du produit La garantie ne couvre pas l usure normale Cette garantie ne s applique pas aux d fauts dus un usage non conforme un entretien incorrect une intervention externe ou un endommagement m canique Ceci est entre autre le cas si dommages par accident panne ou usure excessive de composants cons cutivement aux dommages par accident d g ts d eau ou probl me caus s par l infiltration d eau humidit carrosseries peintes d s qu elles ont t utilis es LRP ne remplace pas compl tement des avions d j utilis es Veuillez ne pas envoyer le produit complet mais seulement les pi ces que vous d sirez r clamer Si le produit complet est envoy
92. e vers le bas Ajustar la incidencia negativa del motor Seitenruder ausrichten Adjust the vertical tail to the fuselage Ajustez l empennage vertical sur le fuselage Alinear la deriva vertical con el fuselaje FEHLERBEHEBUNG GUIDE DE D PANNAGE Windrichtung Wind direction Einstellung Seitenruder Rudder adjustment Ajustement de direction Ajuste del tim n de direcci n Flug horizontal gegen den Wind dann folgt vertikaler Steigflug Flight against the wind then start vertical climb flight Le vol contre le vent suivi par un vol de mont e vertical Volando contra el viento inicie un ascenso vertical Flugrichtung Flight direction Flugverhalten Flight characteristics Caract ristiques de vol Comporta miento en vuelo Drift nach rechts Drift to the right D rive vers la droite Se desv a a la derecha Drift nach links Drift to the left D rive vers la gauche Se desv a a la izquierda TROUBLESHODTING GUIDE GUIA SOLUCION DE PROBLEMAS Drift nach links Drift to the left Vertikaler Drift nach rechts Drift to the right Steigflug Vertical climb flight M gl Ursachen Cause Cause Causa Motor zu viel Seitenzug Motor has too much side thrust Le moteur a trop de pouss e de c t El motor tiene demasiada incidencia lateral Seitenruder nicht getrimmt Rudder is not trimmed Direction pas trim Tim n de direcci n no ajustado Seitenruder verzogen Rudder is twisted
93. eignements sup pl mentaires concernant l limination correcte veuillez contacter le service de recyclage de votre commune ou un centre agr e E S Avis CE Par la pr sente LRP electronic GmbH confirme que ce produit est conforme la directive europ enne 2004 108 EG Avis de recyclage Selon le r glement des d chets de batterie vous tes oblig de remettre vos vieilles batteries un endroit de recyclage pr vu cet effet L limination des batteries avec les d chets m nagers est interdite Prot gez votre environnement en donnant vos batteries us es un centre de recyclage adapt Avis d assurance Selon la loi de 2005 une assurance RC responsabilit civile pour avions t l command est obligatoire Veuillez contacter votre assurance avant la premi re utilisation de votre avion ou h licopt re pour garantir que les possibles d g ts soient couverts informaci n RAEE Este s mbolo indica que este producto no debe desecharse junto con las basuras dom sticas de acuerdo a la Directiva 2002 96 EC transpuesta por el R D 208 2005 Este producto debe entregarse en un punto de recogida establecido p e punto limpio o punto de reciclaje Manejo incorrecto de este tipo de desechos podr a tener un efecto negativo en el medio ambiente y en la salud debido a las sustancias potencialmente peligrosas que est n asociadas a los desechos de aparatos el ctricos y electr nicos Del mismo modo su cooperaci n para la correcta
94. emasiado larga No bloquee nunca las rejillas de ventilaci n o de refrigeraci n del aparato Aseg rese de que el aparato disponga de una buena circulaci n de aire Conecte todos los elementos del equipo minu ciosamente En caso de que las conexiones se soltaran por causa de las vibraciones es posible que pierda el control sobre el modelo El fabricante no asume la responsabilidad por da os ocasionados por la inobservancia de las medidas de seguridad y advertencias Utilice exclusivamente piezas de repuesto originales italienisch Non un giocattolo Non adatto a ragazzi sotto i 14 anni Conser vare il prodotto fuori dalla portata di bambini piccoli Attenersi alle seguenti avvertenze per non danneggiare il prodotto e per non farne decadere la garanzia La mancata osservanza delle presenti avvertenze pu provocare danni a cose e persone e causare lesioni gravi Non lasciare il prodotto incustodito quando acceso in funzione o sotto tensione In caso di guasto ci potrebbe causare fiamme al prodotto o in prossimit di esso Evitare collegamenti errati o inversioni di polarit del prodotto Tutti i cavi e i collegamenti devono essere ben isolati Eventuali corto circuiti possono danneg giare il prodotto Il prodotto o altri componenti elettronici non devono assolutamente entrare in contatto con acqua olio carburanti o altri liquidi a conduzione elettrica poich possono contenere minerali che provocano corrosione ai circuiti elettr
95. en Bewegung der Drossel bis hin zum Vollgas Wenn die Drossel innerhalb von 3 Sekunden nach dem ersten Startvorgang vollst ndig geschlossen Gaskn p pel ist in der untersten Position und wieder ge ffnet wird Gaskn ppel wird in die oberste Position bewegt so wird beim erneuten Start kurzzeitig auf den n Normal Modus gewechselt um die M glichkeit eines Absturzes aufgrund einer langsam reagierenden Gasfunktion auszuschlie en Dieses spezielle Merkmal ist f r den Kunstflug geeignet bei dem eine schnelle Drossel Reaktion ben tigt wird L 6 Timing Niedrig Mittel Hoch 3 75 15 26 25 Normalerweise ist ein niedriges Timing f r die meisten Motoren geeignet Man kann ein hohes Timing w hlen um eine h here Geschwindigkeit zu erzielen Programmable Items The option written in bold font is the default setting 1 Brake Setting Enabled Disabled 2 Battery Type Lipo NiMH 3 Low Voltage Protection Mode Cut Off Mode Soft Cut Off Gradually reduce the output power Cut Off Immediately stop the output power 4 Low Voltage Protection Threshold Cut Off Threshold Low Medium High 1 For lithium battery the battery cell number is calculated automatically Low medium high cutoff voltage for each cell is 2 85V 3 15V 3 3V For example For a 3S Lipo when Medium cutoff threshold is set the cut off voltage will be 3 15 3 9 45V 2 For NiMH battery low medium high cutoff voltages are 0 50 65 of the startup voltag
96. en menu item are confirmed and stored By holding the throttle control to full throttle the programming mode jumps back to step 2 automatically To exit the menu move the throttle control completely downwards after programming within 2 seconds Ajustez ou modifiez l l ment de menu choisi Les l ments de menu sont repr sent s par les tonalit s bip num r es dans le 2 me colonne du diagramme En d pla ant la manche de cont le du gaz plein gaz apr s la tonalit du signal d sir toutes les modifications apport es l l ment de menu choisi sont confirm es et m moris en tenant la manche plein gaz le mode de programmation saute l tape 2 automatiquement Pour quitter le menu d placer le contr le de la manche de contr le du gaz compl tement vers le bas ralenti apr s la programmation dans les 2 secondes Ajustar o cambiar la funci n escogida Las funciones est n representadas por los tonos bip indicados en la segunda columna del cuadro Moviendo el stick de motor al m ximo tras la sefial desea da todos los cambios en la funci n escogida ser n confirmados y almacenados Manteniendo el stick de motor al m ximo el modo de programaci n vuelve al paso 2 autom ticamente Para salir del men mover el stick de gas completamente abajo antes de 2 segundos tras efectuar la programaci n Akustisches Signal Acoustic signal beep beep beep beep beep beep Signal acoustique Se al ac stica Programmierung Prog
97. en stroombron is verbonden In het geval van een defect kan dit tot brand aan het apparaat en de omgeving leiden Vermijd het verkeerd aansluiten of het aansluiten aan een elektrische pool Alle kabels en verbindingen moeten goed zijn geisoleerd Kortsluitingen kunnen het product eventueel ver woesten Dit product of andere elektronische componenten mogen nooit met water olie brandstoffen of andere elektrische geleidende vloeistoffen in aanraking komen omdat deze mineralen kunnen bevatten die elektronische circuits laten korrideren In geval van contact met deze stoffen moet u onmiddellijk de werkzaamheden stoppen en het product zorgvuldig drogen De originele stekkers en kabels mogen nooit worden veranderd of afgesneden Open nooit het product en soldeer in geen geval op de platine of andere componenten Haal altijd de accu uit het product c q onderbreek de stroomtoevoer als het product niet wordt gebruikt Product regelmatig op schaden onderzoeken In geval van schade mag het product niet meer gebruikt worden totdat het volledig is gerepa reerd Laad de accu die voor gebruik van dit product noodzakelijk is altijd buiten het apparaat op Indien de accu beschadigd is kan dit tot beschadiging van het product leiden Gebruikte batterijen niet in het huisvuil gooien maar bij de bestaande verzamelplaatsen of een speciaal depot afgeven Open nooit een accu een batterij of afzonderlijke cellen Laad de accu alleen onder toezicht Tijdens het la
98. enu items after hearing the beep tone move down throttle control completely throttle off within 2 seconds to exit programming mode 2 If you are still in 2 choose programmable menu items after hearing the beep tone move throttle control completely down throttle off within 3 seconds You are at the initial menu item again Quittez le mode programmation Il y a deux fa ons pour quitter le mode de programmation 1 En tape 3 Menu des l ments programmables apr s avoir entendu le bip ton d placez la manche de contr le du gaz compl tement vers le bas ralenti dans les 2 secondes pour quitter le mode programmation 2 En tape 2 choix menu des elements programmables apr s avoir entendu le bip ton d placez la manche de contr le du gaz compl tement vers le bas ralenti dans les 3 secondes Vous tes maintenant au menu initial Salir del modo programaci n Existen dos sistemas para salir del modo programaci n 1 Cuando en 3 Ajustar o cambiar la funci n escogida tras escuchar el tono bip mueva el stick de gas completamente abajo antes de dos segundos para salir del modo programaci n 2 Si todav a est en 2 Escoger la funci n a modificar tras escuchar el tono bip mueva el stick de gas completamente abajo antes de tres segundos Volver al punto inicial Programmierbare Funktionen Die fett gedruckte Option ist die Standardeinstellung 1 Einstellung der Bremse Freigegeben gesperrt
99. epegaTynk Ecnn atoro He CHENATE MPU MHUK MOXeT MPUHATb CUTHANbI MOMEX AaTb MONHbI ra3 n noBpenurb mogenb l Ipu Beikrirouen AE CTBOBATE B OGPATHOM nopaake BHayane BbIKMIOYNTb MPU MHUK M PETYNATOPHI CKOPOCTH a 3areM nepenat4nk 36era Tte neperpy3ku ABUraTena B pe3ynbTaTe OLLIMGO4YHON unu CIIMLUKOM Ammon skcnnyarauw ero Ha NOHNKEHHON nepenaue He paspeuiaercs nepekpbiBaTb BEHTUNATOP unu BEHTUNALIMOHHBIE yenn y3genua Heo6xoauMmo o6ecneuurb xopouryto LIMPKyYNALMO Bo3nyxa Bokpyr w3nenua Bce yactu 060pyA0BAHUA AOMKHbI bITb HAA KHO npucoennHeHbr B cnyuae ocnabneHna coequHeHu B pe3ynbTaTe Bu6paLun BO3MOXHa yrpara KOHTpona Ha Moien MaroroButenb He Hec r OTBETCTBEHHOCTH 38 yujep6 MPNYMHEHHBIN BCNEACTBNE HecoGniogenHua yKaaaHn no 6e30naCHOCTH n npenocrepexeHnui Vcnonb3y Te TONBKO OPurvHanbHble 3anachHble YacTu rum nisch Nu este juc rie Neadecvat pentru copii sub 14 ani Nu l sati pro dusul la indem na copiilor mici Respectati obligatoriu urm toarele indicatii Nerespectarea poate deteriora produsul si poate exclude garan ia Nerespectarea acestor indica ii poate avea drept urmare daune materiale v t m ri corporale si r niri foarte grave Nu l sati produsul nesupravegheat c t timp este aprins n func iune sau conectat la re eaua electric n cazul defect rii se poate produce foc n produs sau n mprejurimile lui Evitati cuplarea gre it sau polarizarea incorect a produsului Toate cablurile si leg tu
100. equipment carefully If any of the connections come loose as a result of vibration you could loose control over your model The manufacturer can not be held responsible for damages which are a result of non observance of the warning notes and security advices Replace only with genuine parts When making adjustments to the model do so with the engine not running or the motor disconnected You may unexpectedly lose control and create a dangerous situation Never plug the charger into an outlet other than indicated voltage Plugging the charger into the wrong outlet may result in an explosion sparking or fire Persons that are not of age are only allowed to fly under the supervision of an adult Always disconnect the flight battery if you do maintenance or repair work on the helicopter Never fly under the influence of alcohol Do not fly near power lines radio masts people animals or water If you have only little or no experience with radio controlled models seek the help and advise from an experienced hobbyist or from your hobby shop Always turn off the model and the transmitter while they are not in use Always perform an operating range check prior to your flight franz sisch Ce produit n est pas un jouet Ne convient pas pour les enfants de moins de 14 ans Ranger le produit hors de port des enfants en bas ge Absolument respecter les consignes ci dessous sous peine de d truire le produit et d annuler la garantie Le non respect
101. er nicht im Set enthalten an Die Num mern an den Stecker F hnchen entsprechen den Kan len des Empf ngers Achten Sie stets auf die richtige Polarit t Connect your servos and the speedcontroller to your receiver not included The numbers on the small connector flags correspond to the channels of the receiver Always check for correct polarity Reliez vos servos et le variateur votre r cepteur non inclus Les nombres sur les petits connecteur drapeaux correspondent aux canaux du r cepteur Veuillez toujours contr le la polarit correcte Conecte sus servos y variador de velocidad a su receptor no incluido Los n meros que aparecen en las eti quetas de los conectores corresponden con los n meros de los canales de los receptores Sanwa iSiempre aseg rese de conectar correctamente la polaridad Stellen Sie nun an Ihrem Sender nicht im Set enthalten die korrekte Justierung um den Nullpunkt der Servos ein Schlie en Sie daf r einen 3S LiPo Akku mit 800 bis 1000 mAh nicht im Set enthalten an und pr fen Sie zuerst die Trimmung um den Nullpunkt der Servos Diese sollte neutral und die Ruder bei neu tralem Steuerkn ppel 10096 waage mit der Fl che beziehungsweise dem Leitwerk sein Bevor die Trimmung des Senders verwendet wird empfiehlt sich das manuelle Nachtrimmen ber Nachstellen der Gabelk pfe Use your transmitter not included to adjust the zero point of your servos correctly Therefore
102. eron Quand Manche de contr le pour l aileron est au d battement complet le gouvernail de direction d batte ment ne devrait pas tre plus de 3 5 millim tres vers le haut et d en bas Remis de l EPA de votre metteur jusqu votre port e le gouvernail de direction d battement d sir avec le manche compl tement li Tenez vous droit derri re votre mod le quand vous pressez le manche de contr le pour l aileron vers la gauche l aileron gauche doit se diriger vers le haut Si ce n est pas le cas employez svp fonction servo renvers pour ce canal de votre metteur Ajuste de la deflexi n de los alerones Cuando empuje el stick de alabeo de su emisora al m ximo la deflexi n del aler n no debe ser mayor de 3 5mm arriba y abajo Reduzca o aumente el ajuste de recorrido de su emisora hasta obtener la deflexi n adecuada de los alerones Mirando el modelo desde la parte posterior cuando empuje el stick de su emisora hacia la izquierda el aler n izquierdo deber elevarse Si no es as deber utilizar la funci n inversor de su emisora para este canal M 6 Einstellen des H henruderausschlags Wed Gehen Sie analog der Einstellungen des Querruders vor und begrenzen Sie den Vollausschlag nach oben und unten auf jeweils ca 4mm A Adjusting elevator deflection Please adujst according to point 5 limiting the maximum deflection up and downwards to 4 mm Ajustement du d battement du profondeur Ajustez svp selo
103. et Ez a term k vagy m s elektronikus alkatr sz sohasem ker lhet kapcsolatba v zzel olajjal zemanyagokkal vagy m s villamoss gvezet folyad kokkal mivel ezek tartalmazhatnak olyan sv nyokat amelyek korrod lhatj k az ramk r ket Ha a term k ilyen anyagokkal ker l kapcsolatba azonnal meg kell ll tani s alaposan meg kell sz r tani Sohase m dos tsa s sohase v gja le az eredeti dug kat s k beleket Sohase nyissa ki a term ket s sohase forrasszon a platin n vagy m s alkatr szen Amikor nem haszn lja a term ket vegye ki az akkut ill kapcsolja le a term ket az rramforr sr l Rendszeresen ellen rizze a term k meghib sod sait Meghib sod s eset n a term k nem haszn lhat a teljes megjav t sig Mindig a term ken k v l t ltse fel a term k zemeltet s hez sz ks ges akkut Ha az akku meghib sodik k ros thatja a term ket Ne dobja az elhaszn lt elemeket a h zi hullad kba hanem adja le gy jt helyen vagy speci lis hullad kok gy jt hely n Sohase nyissa ki az akkut az elemet vagy egyes cell kat Csak fel gyelet mellett t ltse fel az akkut T lt skor helyezze az akkut t z s h ll alapra Az akku k zel ben nem lehetnek ghet vagy k nnyen gy l kony t rgyak Semmi esetre se l pje t l a ltal aj nlott maxim lis t lt kis t ramot Semmik ppen nem szabad NiMH LiPo akkut teljesen lemer teni Az akku nem rintkezhet t zzel v zzel vagy m s
104. eur est maintenant ajust pour le nombre de cellules de votre cor recte Vous entendrez un signal sonore pour chaque cellule Apr s une v rification de performance correcte variateur v rifie discr tement les fonctions un bip long BIP termine les pr parations du variateur Vous tes maintenant pr t d coller Preparativos de arranque Aseg rese que el stick de gas est completamente abajo motor parado antes de conectar su emisora Ahora conecte la bater a Para confirmarlo se escuchar una secuencia de tres tonos r pidos El variador de velocidad se ajusta al n mero de elementos de su bater a Escuchar un bip por cada elemento de su bater a p e 3S LiPo 3 bips Tras realizar una comprobaci n operativa el variador de velocidad comprueba las funciones a discreci n un bip largo bip indica que ha finalizado los preparativos y que esta preparado para el arranque Programmierung in 4 Schritten Programmation en 4 tapes 1 Aktivieren Sie den Programmierungs Modus 1 Entrez en mode programmation 2 W hlen Sie das gew nschte Men 2 Choisissez le menu d sir 3 ndern Sie den gew hlten Men punkt 3 Ajustez ou modifiez l l ment de menu choisi 4 Schlie en Sie den Programmierungs Modus 4 Quittez le mode programmation 4 step programming Programaci n en 4 pasos 1 Enter programming mode 1 Entrar en el modo de programaci n 2 Choose the desired menu 2 Escoger la funci n a modificar 3 Adjust or chan
105. evalt et tootel pole tekkinud kahjustusi Kahjustuse korrral ei tohi toodet kuni vea t ieliku k rvaldamiseni enam kasutada Laadige selle toote t ks vajalik aku alati v ljaspool seadet vigane aku v ib p hjustada toote kahjustusi Kasutatud akusid rge visake olmej tmete hulka vaid viige vastavatesse kogumiskohtadesse v i erij tmete pr gilasse rge kunagi avage akut patareid v i ksikuid akupurke Laadige akut vaid j relevalve all Laadimise ajaks asetage aku mittes ttivale kuumakindlale alusele Akude l heduses ei tohi olla p levaid ega kergestis ttivaid esemeid rge mitte mingil juhul le tage maksimaalset poolt soovitatud laadimis t hjendusvoolu Mitte mingil juhul rge laadige NiMH LiPo akut Aku ei tohi kokku puutuda tule vee ega teiste vedelikega Laadige akut kuivades ruumides LiPo akude v liskihti ei tohi kahjustada J lgige t helepanelikult et akut ei rikuks teravad esemed nt nuga t riistad s sinikkiu servad vm J lgige et aku ei saaks kahjustada kukkumise l gi muljumise vm t ttu Kahjustatud akupurke ei tohi enam kasutada Kujumuutuste v i silmn htavate vigastuste korral ei tohi neid enam kasutada Kasutage NiMH NiCd akude laadimiseks ksnes sellele akut bile etten htud laadimisseadmeid Mitte mingil juhul rge kasutage LiPo laadimis t hjendusseadmeid Enne vastuv tja v i s idureguleerija sissel litamist pange t le saatja Vastuv tja v ib vastasel korral segavaid signaale
106. faserkanten oder hnliches den Akku besch digen k nnen Achten Sie darauf dass der Akku nicht durch Herunterfallen Schlagen Verbiegen oder hnliches besch digt wird Besch digte Zellen d rfen nicht mehr verwendet werden Sollten die Zellen Verformungen optische Besch digungen oder hnliches aufweisen so d rfen Sie diese nicht mehr verwenden Verwenden Sie f r die Ladung von NiMH NiCd Akkus nur Lade Entladeger te die f r diesen Akkutyp spezifiziert wurden Verwenden Sie keinesfalls LiPo Lade Entlade ger te Schalten Sie immer zuerst Ihren Sender ein bevor Sie den Empf nger oder Fahrtenregler einschalten Der Empf nger k nnte St rsignale auffangen Vollgas geben und Ihr Modell besch digen Beim Ausschalten beachten Sie die umgekehrte Reihenfolge Erst Empf nger und Fahrtenregler ausschalten dann Sender ausschal ten Vermeiden Sie eine berlastung des Motors durch falsche oder zu lange Untersetzung Blockieren Sie niemals den L fter oder die K hlschlitze des Produkts Sorgen Sie f r gute Luftzirkulation um das Produkt Schlie en Sie s mtliche Teile der Ausr stung sorgf ltig an Falls sich die Verbindungen durch Vibrationen l sen k nnen Sie die Kontrolle ber das Modell verlieren Der Hersteller kann nicht f r Sch den verantwortlich gemacht werden die infolge von Nichtbeachtung der Sicherheitshinweise und Warnungen ver ursacht werden Verwenden Sie nur Original Ersatzteile Wenn Sie Einstellungen am Modell
107. ge gesehen h ngt tiefer als die linke Fl che The right wing halve based on normal flight at titude is lower than the left wing halve L aile droite par rapport de position de vol normal est plus bas que l aile gauche La semiala derecha considerando la posici n en vuelo normal est mas baja que la izquierda Modell eiert in die Rollrich tung Plane wobbles with the roll direction Le model oscille dans le sens du tonneau El modelo se desplaza en el sentido del tonel Modell eiert gegen die Rollrich tung Plane wobbles against the roll direction Le model oscille dans le sens vers du tonneau El modelo se desplaza en sentido contrario del tonel TROUBLESHODTING GUIDE GUIA SOLUCION DE PROBLEMAS Flugrichtung Flight direction M gl Ursachen Cause Rai sons Causa Unterschiedliches Gewicht der Fl chenh lften Different weight of wing halves Poids diff rent des demi ailes Peso de ambas semialas distinto zu kleine Differenzierung Dif ferentation too small Diff ren ciation trop faible Diferencial insuficiente zu gro e Differenzierung Diffe rentation too big Diff renciation trop important Diferencial excesivo M gl nderungen Remedy Solutions Soluci n Keine nderung erforderlich No change neccessary Pas de modification n cessaire No es necesario ning n cambio Fl chen anhand Gewichten ausgleichen Adjust the weight ofthe wing halves Equilibrer les ailes avec
108. ge the chosen menu item 3 Ajustar o cambiar la funci n escogida 4 Exit programming mode 4 Salir del modo de programaci n 1 Programmierungs Aktivierung 1 Schalten Sie den Sender ein schieben Sie den Gaskn ppel in die Vollgasstellung und stecken Sie den Flugakku an 2 Nach 2 Sekunden ert nt ein kurzer doppelter Piepton beep beep 3 Warten Sie 5 Sekunden bis eine weiterere Tonkombination 56712 ert nt Der Programmierungs Modus ist nun aktiviert Entering programming mode 1 Turn on your transmitter move the throttle control to full throttle and connect the battery 2 You will hear a short double beep after 2 seconds beep beep 3 Wait for 5 seconds until you hear a further combination of beeping sounds 56712 The programming mode is now active Entrez en mode programmation 1 Allumez votre metteur d placer la manche de contr le de gaz en plein gaz et connectez l accu 2 Vous entendrez un double bip court apr s 2 secondes beep beep 3 Attendez 5 secondes jusqu ce que vous entendez une autre combinaison de sons muet 56712 Le mode de programmation est maintenant actif Entrar en el modo de programaci n 1 Conecte el emisor sit e el stick de motor al m ximo y conecte la bater a 2 Escuchar dos bips cortos tras dos segundos bip bip 3 Esperar durante 5 segundos hasta que escuche una nueva combinaci n de bips 56712 El modo de programaci n est ahora activo 2 Programmierbare Men punkte ausw hlen
109. ie wolno dopuszcza do uszkodzenia obudowy akumulatora LiPo W zwi zku z tym koniecznie zwraca nale y uwag na by takie ostre przedmioty jak no e narz dzia kraw dzie w kien w glowych i inne tym podobne przedmioty nie uszkodzi y akumulatora Zwraca nale y uwag na to by akumulator nie uleg uszkodzeniu poprzez upadek z wysoko ci uderzenie zderzenie pogi cie lub tym podobn czynno Uszkodzone kom rki nie mog by nadal u ywane W przypadku gdy kom rki wykazywa b d zdeformowania uszkodzenia optyczne i tym podobne nale y je wymieni Do adowania akumulator w LiPo stosowa nale y wy cznie adowarki i roz adowarki urz dzenia roztadowujace przeznaczone dla tego typu akumulator w Nie nale y stosowa adowarek i urz dze roz adowuj cych typu NiCd NiMH Przed w czaniem odbiornika lub regulatora jazdy w cza nale y najpierw nadajnik Odbiornik m g by odbiera sygna y zak ceniowe fa szywe w czy pe ny gaz uszkadzaj c tym samym Pa stwa model W przypadku wy czania zachowywa nale y kolejno odwrotn Najpierw wy czamy odbiornik i regulator jazdy nast pnie wy czamy nadajnik Unika nale y przeci ania silnika poprzez nieodpowiedni lub zbyt d ugie prze o enie Nie nale y blokowa wentylatora lub szczelin ch odz cych produktu Dba nale y o wystarczaj c cyrkulacj powietrza wok produktu Starannie pod czy wszystkie cz ci
110. ilmamalidir H crelerde ekil bozuklu u g rsel hasar ya da benzer bir durum s z konusu ise bunlar tekrar kullanmay n z NIMH NiCd bataryan n arj edilme sinde sadece bu batarya tipi i in zelle tirilen arj de arj cihazlar n kullan n z Asla LiPo sarj de arj cihazlar n kullanmay n z Al c y ya da s r reg lat r n al t rmadan nce daima vericinizi devreye al n Al c ar za sinyalleri alabilir tam gaz verebilir ve modele zarar verebilir Kapat rken ters s ralamay dikkate al n nce al c y ve s r reg lat r n kapat n sonra vericiyi kapat n Yanl ya da ok uzun s re red ksiyonla motora a r y klenilmesini nleyiniz Asla r n n fan n ya da so utma deli ini bloke etmeyin r n n evresinde iyi bir hava sirk lasyonu sa lay n Donan m n b t n par alar n dikkatlice ba lay n ayet ba lant lar vibrasyondan kaynaklanarak z l rlerse model zerindeki kontrol kaybedilebilir retici emniyet talimatlar n n ve uyar lar n dikkate al nmamas ndan kaynaklanan hasarlardan sorumlu tutulamaz Sadece orijinal yedek par a kullan n z tschechisch Toto nen hra ka Nevhodn pro d ti do 14 let Uchov vejte v robek mimo dosah mal ch d t Bezpodm ne n dodr ujte n sleduj c pokyny aby nemohlo doj t k po kozen v robku a zaniknut z ruky Nedodr ov n t chto pokyn m e v st k v cn m kod m a v n m zran
111. ire progressivement la puissance de sortie Cut Off Immediately stop the output power 4 Seuil de Protection basse tension Cut Off Threshold Bas Moyenne Haut 1 Pour accu LiPo le nombre des cellules est d tect automatiquement Bas moyenne haut coupe accu pour chaque cellule est 2 85V 3 15V 3 3V Par example 3S Lipo en Moyenne le seuil de Protection basse tension sera 3 15 3 9 45V 2 Pour accus NiMH bas moyenne haut tension coupe accu sonts 0 50 65 de la tension initial i e tension initiale du pack et 0 veut dire que la fonction coupe accu basse tension est d sactiv Par example Un accu NiMH 10 cellules en pleine charge est 1 44 6 8 64V si le seuil de protection coupe accu est Moyenne la tension coupe accu sera 8 64 50 4 32V 5 Mode d marrage Normal Doux Super doux Soft 300ms 1 5s 3s Le mode normal est convenable pour les a ronefs voilure fixe Douce ou 5 modes sont adapt s pour les h licopt res L acc l ration initiale des modes doux et super doux sont plus lentes il faut 1 5 secondes pour un d marrage 3 secondes pour d marrage super doux de l acc l ration initiale jusqu plein gaz Si la manche de contr le de gaz est compl tement ferm ralenti et re ouvert de nouveau manche the cont le gaz au pos haut 3 secondes apr s le premier d marrage le re d marrage sera temporairement modifi en mode normal pour se d barrasser de la probabilit d un accident caus par
112. kundenkleber noch schneller ab otra pieza Al unir las piezas presionando firmemente durante un corto tiempo ACHTUNG Die Position der Teile muss beim Zusammenpressen 100 passen Gl cianocrilato se endurecer r pidamente Ein Nachjustieren ist bei der Verwendung von Aktivator nicht m glich PRECAUCION El posicionamiento de ambas piezas ha de ser totalmente Wenn Sie keinen Aktivator verwenden empfiehlt sich ein mitteldickfl ssiger correcto cuando se unan no es posible re ajustar la posici n si se ha utilizado Sekundenkleber acelerador Si no utiliza acelerador use cianocrilato denso For assembling the elevator and rudder use glue suitable for EPO only Usually a standard superglue like LRP Zip Plus 3 65221 works best In case of Geeignete Klebstoffe f r EPO doubt test the compatibility of materials on a hidden area When using an Sekundenkleber spezielle Foam Sekundenkleber Styropor Kleber PU Kleber activator in addition e g LRP Zip Turbo 3 7765281 proceed as follows f r Schaumstoffe sowie 2 Komponenten Kleber und Epoxyd Harze In order to glue two EPO parts fast and tightly together apply the superglue to the one the activator to the other part By pressing the two parts together shortly but firmly the superglue hardens even faster CAUTION The Positioning of the two parts has to be 100 accurate when gluing them together It is NOT possible to readjust the parts when using an Colle appropri l EPO acti
113. lar daima r n n zden bataryay kart n ve veya r n ak m kayna ndan ay r n r n d zenli olarak hasara kar kontrol edin Bir hasar s z konusu oldu unda r n tamamen tamir g rmeden tekrar kullanilmamalidir Bu r n n i letimi i in gerekli olan bataryay daima r n n d nda arj edin Bataryada bir ar za s z konusu oldu unda bu r n n hasar g rmesine neden olabilir Kullan lm pilleri evinizdeki pe de il mevcut toplama noktalar na ya da bir zel at k yerlerine g t r n z Asla bir bataryay bir pili ya da m nferit bir h creyi a may n z Bataryay ancak denetim alt nda arj ediniz arj i lemi esnas nda batarya yanmayan s ya dayan kl bir altl k zerinde bulunmal d r Bunun d nda bataryan n yak nlar nda yan c ya da kolay alevlenir nesneler bulunmamal d r Taraf ndan tavsiye edilen maksimum sarj de arj ak m n hi bir artta a may n z Bir N MH LiPo batarya hi bir artta a r de arj edilmemelidir Batarya ate su ya da di er s v larla temas etmemelidir arj i lemini sadece kuru odalarda ger ekle tirin LiPo bataryan n d y zeyi hasar g rmemelidir Bu nedenle muhakkak b ak el aleti karbon fiber k elerin ya da benzeri keskin nesne lerin bataryaya hasar vermesini nleyin Bataryan n d erek vuru larak b k lerek veya benzer ekilde hasar g rememesine dikkat edin Hasar g rm h creler tekrar kullan
114. les LRP Speedbirds F 600 F4U Corsair F 600 Sea Fury F 665 Spitfire F 660 Messer schmitt BF 109 Le LRP Speedbird est un avion de moteur semi scale rapide et extr mement agile qui convient aux d butants avanc s aussi bien que des professionnels Les kits LRP sont sujets des contr les constants concernant le mat riel et la qualit N anmoins nous vous demandons d examiner votre kit pour assurer la perfection Nous vous souhaitons beaucoup d amusement pendant le b timent et de vol de votre avion Veuillez lire le manuel d instruction soigneusement avant l utilisation initiale de votre avion Si vous avez des questions n h sitez pas contacter votre vendeur local Estimado Cliente LRP Electronic le agradece haber escogido los LRP Speedbirds F 600 F4U Corsair F 600 Sea Fury F 665 Spitfire F 660 Mes serschmitt BF 109 El LRP Speedbird es una r pida y extremadamente agil semi maqueta apta tanto para un piloto intermedio como para un piloto profesional Los kits LRP est n sometidos a continuas comprobaciones de los materiales y calidades De todos modos le rogamos que com pruebe que su kit est completo y en perfecto estado Le deseamos que disfrute montando y volando su modelo Por favor lea detenidamente el manual de instrucciones antes de utilizar su modelo Si tiene alguna duda cons ltela en su tienda habitual BEN TIGTES WERKZEUG ZUBEHOR REQUIRED TOOLS ACCESSORIES OUTIL
115. lstelle f r Altbatterien Versicherungshinweis Eine Modellflug Haftpflichtversicherung f r Modelle ist seit 2005 gesetzlich vorgeschrie ben Sprechen Sie mit Ihrem Versicherungsb ro ob dieses Modell in Ihrer Haftpflicht eingeschlossen ist oder wenden Sie sich an den Deutschen Modellfliegerverband http www dmfv de WEEE notes This symbol indicates that this product is not to be disposed of with your household waste according to the WEEE Directive 2002 96 EC and your national law This product should be handed over to a designated collection point e g on an authorised one for one basis when you buy a new similar product or to an authorised collection site for recycling waste electrical and electronic equipment EEE Improper handling of this type of waste could have a possible negative impact on the environment and human health due to potentially hazardous substances that are generally associated with EEE At the same time your cooperation in the correct disposal of this product will contribute to the effective usage of natural resources For more information about where you can drop off your waste equipment for recycling please contact your local city office waste authority approved WEEE scheme or your household waste disposal service E E CE notes Hereby LRP electronic GmbH declares that this product is in compliance with the essen tial requirements and other relevant provisions of the eruopean directive 2004 108 EC Bat
116. ly A day without or little wind offers best conditions for adjustments on the model Set the trims of the transmitter to neutral and adjust the linkages of all rudders to neutral Adjust the control movement according to the manual and later on to your individual needs Vol de test Un jour sans ou peu de vent offre les meilleures conditions pour des ajustements sur le mod le Placez les pos trim de l metteur au neutre et ajustez les tringleries de tous les gouvernails de direction sur le neutre Ajustez le mouvement de com mande selon le manuel et plus tard sur vos diff rents besoins Primer vuelo de prueba Un d a sin viento 6 muy ligero ser el id neo para ajustar el modelo Sit e los trims del emisor en el neutro y ajuste las trans misiones para que los timones y alerones est n centrados Ajuste el recorrido de los timones de acuerdo al manual de instruc ciones inicialmente posteriormente tendr la oportunidad de realizarlo de acuerdo a sus preferencias e T P 32 WISSENSWERTES UU dh Uu IT NN NER MATIN UTILE Gets KIHM Motorsturz und Seitenzug Motorsturz Winkel um den die Motorachse zur Rumpfachse geneigt ist Down thrust and side thrust Down thrust Downward angle between the motor axis and the fuselage axis Pouss e vers le bas et pouss e de c t Pouss e vers le bas L angle vers le bas entre l axe de moteur et l axe de fuselage Incidencia lateral y negativa del motor Incidencia negativa ngulo neg
117. m os fios originais Nunca abra o produto e nunca solde sobre a placa de circuito impresso ou outros componentes Retire sempre o acumulador do produto ou desligue o produto da fonte de energia sempre que o produto n o estiver a ser utilizado Controle regularmente se o produto apresenta danos Em caso de dano o produto n o pode ser utilizado at ter sido completamente reparado Carregue sempre o acumulador necess rio para o funcionamento deste produto fora do aparelho Se o acumulador estiver avariado pode causar danos no produto N o deite baterias usadas no lixo dom stico coloque as sim no pilh o ou deponha as nos Ecopontos Nunca abra um acumulador uma bateria ou c lulas simples Go carregue o acumulador sob vigil ncia Durante o carregamento o acumulador tem de estar sobre uma base n o inflam vel resistente ao calor Al m disso n o se podem encontrar perto do acumulador objectos inflam veis ou de f cil combust o Nunca exceda a corrente m xima de carga descarga recomendada pela Em nenhuma circunst ncia o acumulador NiMH LiPO deve ser completamente descarregado O acumulador nunca deve entrar em contacto com fogo gua ou outros l quidos Proceder ao carregamento s em locais secos O revestimento exterior do acumulador LiPo n o pode ser danificado Tome por isso especial aten o para que objectos pontiagudos como facas ferramentas bordas de fibra de carv o ou similares n o possam danificar o acumulador Preste
118. manque de r ponse de l acc l rateur Cette conception sp ciale est adapt e pour le vol a robatique lors qu une r ponse de l acc l ration rapide est n cessaire 6 Timing Moteur Bas Moyen Haut 3 75 15 26 25 Habituellement un timing bas sera convient pour la plupart des moteurs Pour obtenir une vitesse plus lev e un timing plus lev peut tre choisi c m3 Funciones programables Las opciones marcadas en negrita son las seleccionadas en f brica 1 Freno Activado Desactivado 4 2 Tipo Bater a Lipo NiMh i 3 Modo protecci n voltaje bajo Corte de bater a Corte suave Gradualmente reduce la potencia Corte brusco Corta totalmente la potencia 4 Protecci n voltaje bajo Voltaje corte de bater a Bajo Medio alto 1 Para bater as de Litio el n mero de elementos de la bater a se calcula autom ticamente El voltaje de corte por elemento es para cada ajuste Bajo 2 85V Medio 3 15V Alto 3 3V Por ejemplo Una bater a 3S LiPo con ajuste de corte de bater a Medio tendr un voltaje de corte de 3 15 3 9 45V 2 Para bater as NiMh El voltaje de corte es para cada ajuste Bajo 0 Medio 50 Alto 65 del voltaje inicial del pack 096 significa que la funci n de protecci n de voltaje bajo est desactivada Por ejemplo para una bater a de 10 elementos NiMH totalmente cargada el voltaje es 1 44 6 8 64V con ajuste de corte de bater a Medio tendr un voltaje de corte
119. meztet sek be nem tart s b l ered meghib sod sok rt Csak eredeti cserealkatr szeket haszn ljon t rkisch Oyuncak de ildir 14 ya alti ocuklar i in uygun de ildir r n ocuklar n ula amayaca yerde muhafaza ediniz r n n z n zarar g rmesini engellemek zere ve garanti kapsam nda de erlendirilmesi i in a a daki talimatlara mutlaka uyunuz Bu talimatlara uyulmamas halinde can ve mal kayb na ve a r yaralanmalara yol a labilir r n devrede veya i letimde oldu unda ya da bir ak m kayna na ba l oldu u s rece asla denetimsiz b rakmay n z Bir ar za meydana geldi inde s z konusu ar za r n n kendisinde veya evresinde alevlenmeye yol a abilir r n n yanl ba lanmas n ya da yanl kutuplanmas n nleyiniz B t n kablo ve ba lant larda iyi bir izolasyon uygulanmal d r K sa devreler baz ko ullarda r ne zarar verebilir Bu r n ya da di er elektronik bile enler asla su ya yak t ya da ba ka elektrik iletkeni s v larla temas etmemeli aksi halde mineral i erebilecekleri i in elektronik kumanda devresinde korozyona neden olabilirler Bu ma ddelerle temas halinde derhal i letimi ayarlamal ve r n tamamen kurutmalisiniz Orijinal soket ve kablolar asla degistirilmemeli ya da kesilmemelidir r n asla a may n z ya da hi bir artta platin veya di er bile enler zerinde lehim yapmay n z r n n z kullan lmad zaman
120. mplacez ces composants avant de red coller 4 Contr lez tous les vis et tous les connecteurs s ils sont bien fix s Recomendamos a todo piloto novato e inexperto que acuda a un club o a un piloto experto que le gu e en su aprendizaje La tienda RC de su localidad podr aconsejarle LISTA DE COMPROBACION ANTES DEL VUELO Compruebe si el modelo tiene dafios aparentes Compruebe el apriete de los tornillos y conexiones Compruebe que las partes m viles se mueven libremente Compruebe que la h lice est correctamente apretada y en buen estado Aseg rese de estar en una zona libre de peligros pU M po pus LISTA DE COMPROBACION ANTES DEL ARRANQUE Est n las bater as del modelo cargadas Est n las bater as del emisor cargadas Est n los trims centrados y el stick de motor en parado Conecte el emisor Conecte la bater a del modelo Compruebe el funcionamiento de todos los mandos Vuele E LISTA DE COMPROBACION DESPUES DE CADA VUELO 1 Desconecte la bater a del modelo 2 Desconecte el emisor 3 Compruebe si alg n componente del modelo est da ado Sustituyalo antes del pr ximo vuelo 4 Compruebe el apriete de los tornillos y conexiones Sr 2E DEFI DREHZAHLSTELLER 44150010044 VARTMTEUR dto SA Kurzanleitung Drehzahlsteller Der Flugregler ist f r die Verwendung von 3S LiPo Akkus ausgelegt ab Werk bereits voreingestellt und kann ohne weitere Einstellungen sofort in Bet
121. n b saremont ta Bateriju kas nepiecie ama s ier ces ekspluat cijai ikreiz uzl d jiet rpus ier ces Boj ta baterija var rad t ier cei boj jumus Nolietotas baterijas neizmetiet sadz ves atkritumos bet nododiet t m paredz tajos sav k anas punktos vai b stamo atkritumu sav k anas viet Nekad neatveriet akumulatorus baterijas vai atsevi as to nas Kad notiek uzl de nekad neatst jiet bateriju bez uzraudz bas Uzl des laik baterijai j atrodas uz nedego a karstumiztur ga palikt a Baterijas tuvum nedr kst atrasties dego i vai viegli uzliesmojo i priek meti Nek d gad jum nep rsniedziet firmas ieteikto maksim lo uzl des vai izl des str vu Nekados apst k os nedr kst pie aut NiMH LiPo bateriju piln gu izl d amp Sanos Baterija nedr kst non kt saskar ar uguni deni vai citiem idrumiem Uzl des procesu dr kst veikt tikai saus s telp s LiPo bateriju r jo apvalku nedr kst saboj t Oblig ti sekojiet lai baterija netiktu saboj ta ar asiem priek metiem k piem na iem instrumentiem oglek a iedras mal m vai tml Sekojiet lai baterija netiktu saboj ta nokr tot zem trieciena vai deform cijas rezult t un tml Boj tas nas vairs nedr kst izmantot Ja n m konstat jama deform cija vizu li saskat mi boj jumi vai tml t s vairs nedr kst izmantot NiMH NiCd bateriju uzladei izmantojiet tikai t das uzl des vai izl des ier ces kas pared
122. n m osob V robek nikdy nenech vejte bez dohledu pokud je zapnut je v provozu nebo je p ipojen ke zdroji proudu V p pad z vady by mohlo doj t k po ru v robku nebo jeho okol Vyvarujte se nespr vn ho p ipojen nebo z m ny p l v robku V echna p ipojen a kabely musej b t dob e izolovan Zkraty mohou za ur it ch okolnost zni it v robek Tento v robek nebo jin elektronick sou sti nesm j nikdy p ij t do styku s vodou olejem pohonnou l tkou nebo jin mi elektricky vodiv mi tekutinami proto e mohou obsahovat miner ly kter mohou zp sobit korozi elektro nick ch obvod P i kontaktu s t mito l tkami mus te ihned p eru it provoz a v robek pe liv vysu it Nikdy nem te a neod ez vejte origin ln z str ky a origin ln kabely V robek nikdy neotev rejte a nep jejte v dn m p pad na desce ti t n ho obvodu nebo jin ch komponentech V dy vyjm te baterii z v robku resp odpojte v robek od zdroje proudu kdy se v robek nepou v V robek pravideln kontrolujte zda nen po kozen Je li zji t no po kozen v robek se nesm d le pou vat dokud nebude zcela opraven Baterii kter je t eba k provozu tohoto v robku nab jejte v dy mimo p stroj Pokud by byla baterie vadn m e doj t k po kozen v robku Opot eben baterie nevhazujte do dom c ho odpadu odevzd vejte je pouze na st vaj c ch sb rn ch m stech nebo n
123. n gauche doit se diriger vers le haut Si ce n est pas le cas employez svp fonction servo renvers pour ce canal de votre metteur Ajuste de la deflexi n de los alerones Cuando empuje el stick de alabeo de su emisora al m ximo la deflexi n del aler n no debe ser mayor de 3 5mm arriba y abajo Reduzca o aumente el ajuste de recorrido de su emisora hasta obtener la deflexi n adecuada de los alerones Mirando el modelo desde la parte posterior cuando empuje el stick de su emisora hacia la izquierda el aler n izquierdo deber elevarse Si no es as deber utilizar la funci n inversor de su emisora para este canal Einstellen des H henruderausschlags Gehen Sie analog der Einstellungen des Querruders vor und begrenzen Sie den Vollausschlag nach oben und unten auf jeweils ca 4mm Adjusting elevator deflection Please adujst according to point 5 limiting the maximum deflection up and downwards to 4 mm Ajustement du d battement du profondeur Ajustez svp selon le point 5 limitant le d battement maximum vers le haut et en bas 4mm Ajuste de la deflexi n de los elevadores Por favor ajuste como se explica en el punto 5 limitando la deflexi n m xima arriba y abajo a 4mm 4mm D MONTAGE EST ASSEMBLAGE 101600 JE DIF C JU F 660 SPITFIRE 7210704 Einstellen der Expo Funktion Wir empfehlen auf alle Ruderkan le Querruder und H henruder einen Expo Wert von 50 zu legen A
124. n le point 5 limitant le d battement maximum vers le haut et en bas 4mm Ajuste de la deflexi n de los elevadores Por favor ajuste como se explica en el punto 5 limitando la deflexi n m xima arriba y abajo a 4mm He C JU MONTAGE CELL ASSEMBLAGE 11 160 Einstellen der Expo Funktion E E s DIR RI Hi Kail Wir empfehlen auf alle Ruderkan le Querruder und H henruder einen Expo Wert von 50 zu legen Adjusting the expo function We recommend adjusting all rudder channels aileron and elevator to an expo value of 4 5096 Ajustement du fonction EXPO Nous recommandons d ajuster tous les canaux des gouvernails de aileron et profondeur sur une valeur expo de 5096 Ajuste de los exponenciales Le recomendamos ajustar el exponencial para los canales de alabeo y elevador a un valor de 50 7 Schwerpunkt einstellen Bereiten Sie Ihr Modell flugfertig vor Um den Schwerpunkt perfekt auszuloten m ssen Flugakku und Kabinenhaube montiert sein Der Schwerpunkt CG Center of gravity des Modells liegt 33mm hinter der Nasenleiste und etwa 30mm links und rechts vom Rumpf Wenn die Nase des Modells leicht nach unten zeigt haben Sie den optimalen Schwerpunkt Adjusting the center of gravity Prepare your model for flight To adjust the center of gravity CG perfectly both the battery and the canopy have to be installed The CG of the model lies 33mm behind its leading edg
125. ne doivent pas tre jet es dans les ordures m nag res mais doivent tre recycl es dans les conteneurs ou les d chetteries Ne jamais ouvrir un accu une pile ou un l ment Ne jamais l accu se charger sans surveillance Pendant le chargement l accu doit tre install sur une surface ininflammable et r sistante aux temp ratures le v es ll convient en outre de proscrire tous objets combustibles ou ais ment inflammables proximit de l accu Absolument proscrire tout d passement du courant de charge d charge recommand par la soci t Absolument proscrire toute d charge profonde d un accu NiMH LiPo L accu ne doit jamais entrer en contact avec des flammes de l eau ou tout autre liquide Uniquement effectuer les recharges dans des locaux secs La surface externe de l accu LiPo ne doit pas tre endommag e Il faut donc absolument veiller ne pas endommager l accu avec des objets tranchants tels que couteau outil chants en fibres de carbone ou autres Veiller ne pas endommager l accu par une chute un choc une torsion ou autre Ne plus utiliser des l ments endommag s Si les l ments sont d form s visiblement endommag s ou autrement alt r s ils ne doivent plus tre utilis s Uniquement charger des accus NiMH NiCd avec des chargeurs d chargeurs sp cifi s pour ce type d accu Ne jamais utiliser des chargeurs d chargeurs LiPo Toujours commencer par allumer l metteur avant d allumer le r cepteur ou
126. nics Veuillez noter Tant que vous utilisez l air vis mont e d usine le timing moteur pr r glage en bas doit tre utilis par tous les moyens Modifier le pr r glage d usine peut r sulter en surchauffe en d truisant l lectronique Atenci n Si usted utiliza la h lice incluida el ajuste original de timing Bajo debe ser usado en cualquier caso Cambiar el timing original puede tener como resultado el A sobrecalentamiento y la destrucci n del motor y la electr nica P 28 Ki rr rr Y WISSENSWERTES UU Gh Uu ANFORMATION UTILE 1 Halt KIHM Warum fliegt ein Flugzeug Um ein Flugzeug zum fliegen zu veranlassen ben tigt es Auftrieb Der Auftrieb entsteht durch die Luft die von vorne um die Tragfl chen str mt und das Flugzeug tr gt Die Luftstr mung bewirkt einen Unterdruck auf der Oberseite des Fl gels Durch den Unterdruck werden die Fl gel bzw das Flugzeug nach oben gesogen Why does a plane fly A plane needs ascending force to fly The ascending force is generated by the air which streams around the wings The airstream causes negative pressure at the upside of the wing The negative pressure moves the airplane upwards Pourquoi est ce qu un avion vole Un avion a besoin de force croissante pour voler La force croissante est produite par l air qui coule autour des ailes Le courant d air cause la pression n gative la partie sup rieure de l aile
127. o the channels of the receiver Always check for correct polarity Reliez vos servos et le variateur votre r cepteur non inclus Les nombres sur les petits connecteur drapeaux correspondent aux canaux du r cepteur Veuillez toujours contr le la polarit correcte T Conecte sus servos y variador de velocidad a su receptor no incluido Los n meros que aparecen en las eti quetas de los conectores corresponden con los n meros de los canales de los receptores Sanwa iSiempre aseg rese de conectar correctamente la polaridad 4 Stellen Sie nun an Ihrem Sender nicht im Set enthalten die korrekte Justierung um den Nullpunkt der S Servos ein Schlie en Sie daf r einen 3S LiPo Akku mit 800 bis 1000 mAh nicht im Set enthalten an und pr fen Sie zuerst die Trimmung um den Nullpunkt der Servos Diese sollte neutral und die Ruder bei neu A tralem Steuerkn ppel 100 waage mit der Fl che beziehungsweise dem Leitwerk sein Bevor die Trimmung des Senders verwendet wird empfiehlt sich das manuelle Nachtrimmen ber Nachstellen der Gabelk pfe Use your transmitter not included to adjust the zero point of your servos correctly Therefore connect a 3S lipo with a capacity of 800 to 1000 mAh not included and check the trim of your servos around the zero point The trim should be neutral and the rudder should be 10096 horizontal with the wings respectively the elevator when the control stick is in neutral position Before using
128. odnimi teko inami saj lahko slednje vsebujejo minerale ki lahko po kodujejo elektronsko vezje V primeru stika s tovrstnimi snovmi morate takoj prekiniti obratovanje in proizvod skrbno posu iti Nikoli ne smete spremeniti ali odrezati originalnega vti a niti originalnega kabla Proizvoda nikoli ne odpirajte in v nobenem primeru ne spajkajte na platini ali drugih komponentah Kadar proizvoda ne uporabljate vedno odstranite baterije oz ga izklopite iz elektrike Proizvod redno preverjajte glede morebitnih po kodb V primeru po kodbe proizvoda do popolnega popravila ne smete ve uporabljati Polnilno baterijo ki je potrebna za obratovanje tega proizvoda vedno polnite zunaj naprave e je baterija po kodovana lahko to povzro i okvaro naprave Izpraznjenih baterij ne zavrzite v gospodinjske odpadke temve jih oddajte v obstoje a zbirali a ali na posebni odpad Polnilne baterije baterije ali posamezne celice nikoli ne odpirajte Polnilno baterijo polnite le pod nadzorom Med polnjenjem se mora polnilna baterija nahajati na negorljivi na toploto odporni podlagi Razen tega se v njeni bli ini ne smejo nahajati gorljivi ali lahko vnetljivi predmeti V nobenem primeru ne prekora ite maksimalnega polnilnega razelektritvenega toka ki ga priporo a podjetje NiMH LiPo polnilna baterija se ne sme v nobenem primeru globoko izprazniti Polnilna baterija ne sme priti v stik z ognjem vodo ali drugimi teko inami Polnite le v suhih prostorih
129. oku zycia Strzec nalezy produktu przed matymi dzie mi i nie przechowywa go w zasiegu ich rak Przestrzega koniecznie podanych wskaz wek brak ich przestrzegania doprowadzi moze do zniszczenia produktu i wyga ni cia prawa gwarancyjnego Nieprzestrzeganie tych wskaz wek doprowadzi mo e do szk d materialnych rzeczowych szk d zdrowotnych i obra e cia a Nie pozostawia produktu bez nadzoru w stanie jego w czenia eksploatacji lub po czenia ze r d em pr du elektrycznego W przypadku uszkodzenia doj mo e do zapalenia produktu lub element w jego otoczenia Unika nale y nieodpowiedniego pod czenia lub zmiany biegun w produktu Wszystkie kable i po czenia musz by odpowiednio izolowane Zwarcia mog w pewnych okoliczno ciach doprowadzi do zniszczenia produktu Unika nale y zetkni cia si produktu lub jego poszczeg lnych zespo w elektronicznych z wod olejem paliwem silnikowym lub innymi p ynami przewodz cymi pr d elektryczny poniewa ciecze te zawiera mog minera y b d ce przyczyn korodowania elektronicznych uk ad w przelaczajacych W przypadku zetkni cia si z tymi substancjami nale y natychmiast przerwa eksploatacj urz dzenia a nast pnie doprowadzi do ca kowitego wyschni cia produktu Nie wolno zmienia i obcina wtyczek i kabli oryginalnych Nie wolno otwiera produktu i przeprowadza lutowania na p ytce monta owej lub na innych jego elementach W przypadk
130. onici In caso di contatto con tali sostanze sospendere immediatamente il funzionamento e asciugare con cura il prodotto La spina e il cavo originali non vanno sostituiti o tagliati Non aprire assolutamente il prodotto e non effet tuare saldature sulla scheda o su altri componenti Se non si utilizza il prodotto rimuovere l accumulatore o scollegare il prodotto stesso dalla fonte di alimentazione elettrica Controllare regolarmente che il prodotto non sia danneggiato Se il prodotto risulta danneggiato non utilizzarlo fino alla sua completa riparazione L accumulatore necessario al funzionamento del prodotto deve sempre essere messo in carica staccato dall apparecchio stesso Se l accumulatore presentasse un guasto infatti esso potrebbe causare il danneggia mento del prodotto Non gettare nei rifiuti le batterie esauste ma smaltirle negli appositi punti di raccolta o come rifiuti speciali Non aprire assolutamente un accumulatore una batteria o singole celle Non lasciare incustodito l accumulatore quando in carica Quando l accumulatore in carica deve poggiare su una base non infiam mabile e termoresistente Inoltre nelle vicinanze dell accumulatore non ci devono essere oggetti infiammabili o facilmente combustibili Non superare assolutamente la corrente massima di carico scarico consigliata da Un accumulatore NiMH LiPo non deve mai essere scaricato completamente L accumulatore non deve entrare in contatto con fiamme acqua o altre
131. orizontalflug stark gedr ckt werden Elevator has to be pushed a lot for horizontal flight Il faut pousser tr s fort pour garder la position horizontale Es necesario empujar el mando de profundidad considerablemente para mantener el vuelo horizontal Es muss f r Horzontalflug stark gezogen werden Elevator has to be pulled a lot for horizontal flight Il fau tirer tr s fort pour garder la position horizontale Es necesario tirar del mando de profundidad conside rablemente para mantener el vuelo horizontal Flugrichtung Flight direction M gl Ursachen Cause Raisons Causa Modellschwerpunkt zu weit vorne Motorsturz zu gering CG too much in the front Motor down thrust too small Centre de gravit du model trop avanc inclinaison du moteur trop faible C de G demasiado adelantado Incidencia negativa de motor insuficiente Motorsturz zu grof Motor down thrust too much Inclinaison du moteur trop important Incidencia negativa de motor excesiva Schwerpunkt zu weit vorne CG too much in the front Centre de gravit trop avanc C de G demasiado adelantado Schwerpunkt zu weit hinten CG too much in the rear Centre de gravit trop recul C de G demasiado atrasado M gl nderungen Remedy Solutions Soluci n Schwerpunkt nach hinten verschie ben Motorsturz erh hen Move CG more to the rear Increase motor down thrust Deplacer le centre de gravit vers arri re augmenter l inclinaison du moteur Atrasar el
132. por dafios accidentales fallo o uso extremo de piezas individuales como consecuencia de un da o accidental dafios provocados por la penetraci n de agua humedad carrocer as lacadas despu s de haber sido utilizadas LRP no cambia aviones completos si ya han sido utilizados No env e el producto comple to sino s lo las piezas para las que disponga del derecho de garant a En caso de enviar el producto completo LRP se reserva el derecho de poner a cuenta del cliente los gastos surgidos por el montaje y desmontaje del aparato Antes de enviar este producto para su reparaci n compruebe por favor primeramente todos los dem s componentes de su modelo y lea atentamente el librito de soluciones de aver as del producto si es disponible con el fin de poder descartar otras fuentes de fallo o errores de manejo En caso de que el producto no presentara ning n tipo de fallo tras la comprobaci n por nuestro departamento de servicio y reparaci n le pondremos en cuenta los costes de trabajo seg n la lista de precios Con el env o del producto el cliente debe comunicar a LRP si el producto debe ser reparado en cualquier caso En caso de no existir derecho de garant a el producto ser a comprobado y en caso necesario reparado con cargo de los costes seg n nuestra lista de precios El derecho de garant a s lo se reconocer si se adjunta una fotocopia del ticket de compra o factura Por orden expl cita del cliente elaboraremos un p
133. r anv nd endast laddare utrladdare som r specifierade f r denna typ av ackumulatorer Anv nd aldrig LiPo laddare urladdare Koppla alltid f rst in din s ndare innan du kopplar in mottagaren eller hastighetsreglaget Mottagaren kan f nga in st rsignaler fullgasa och skada din modell N r du kopplar fr n ge akt p att f lja den omv nda ordningsf ljden Koppla f rst fr n mottagaren och hastighetsreglaget koppla sedan fr n s ndaren Undvik att verbelasta motorn genom felaktiga eller f r l nga utv xlingar Blockera aldrig produktens fl kt eller kylslitsar S rj f r att luften kan cirkulera ordentligt runtom produkten Anslut CONSIGNES DE SEGUR omsorgsfullt samtliga delar till utrustningen Om f rbindningarna skulle lossa genom vibrationer kan du f rlora kontrollen ver modellen Tillverkaren kan inte g ras ansvarig f r s dana skador vilka orsakas av att s kerhetsh nvisningarna och varningarna inte tf ljs Anv nd endast originalreservdelar russisch To He urpyuika Nsgenne He npegHasHayeko nns neren mnagwe 14 ner XpaHuTe nsgenne BHe 30HbI AOCATAEMOCTH ManeHbKNX gete BeinonHsiltre Hwxecnenytouue Tpe6oBanna HesbiriorineHue ux MOXET MPUBECTH K NOBPEXAEHNO NZAENNA n yrpare npaBa Ha rapaHTnio HeBbinonHeHne HACTOALUMX Tpe6oBaHn Moxer NPUBECTA K MATEPHANLHOMY yuiep y n TAXENEIM TpaBMaM He nonyckaercs OCTaBnATb Dez Hagsopa y3aenue BKNIOYEHHOE B CETb B criyaae BO3HUKHOBEHUA HencnpaBHocTn 3TO MOXE
134. r nicht im Strak neutral Elevator not in neutral posi tion Profondeur pas dans le neutre Tim n de profundidad no centrado Seitenruder nicht im Strak neutral Rudder not in neutral po sition Gouvernail de direction pas dans le neutre Tim n de direcci n no centrado Flugrichtung Flight direction M gl Ursachen Cause Cause Causa Unterschiedliches Gewicht der Fl chenh lften Different weight of wing halves Poids diff rent de moiti s d aile Peso diferente de las semialas Fl chen verzogen Twisted wings Ailes tordues Alas reviradas Schwerpunkt nicht korrekt CG not correct CG pas correct C de G no correcto Motorsturz zu gross oder klein Down thrust incorrect Pouss e vers le bas pas correcte Incidencia de motor negativa incorrecta Seitenleitwerk schief zum Rumpf Vertical tail not in line with fuselage Empennage vertical pas en conformi t avec le fuselage Deriva vertical no alineada con el fuselaje M gl nderung Remedy Rem de Soluci n Keine Anderung erforderlich No change neccessary Aucun change ment n cessaire No es necesario ning n cambio Fl chen anhand Gewichten aus gleichen Adjust the weight of the wing halves Ajustez le poids des moiti s d aile Ajustar el peso de las semialas Fl gel wechseln Change wings Changez les ailes Change wings Schwerpunkt einstellen Adjust CG Ajustez le CG Ajustar el C de G Mootorsturz einstellen Adjust down thrust Ajustez la pouss
135. r su modelo Siempre conecte el emisor primero y compruebe que el mando de motor est en la posici n parado totalmente abajo Solo entonces conecte la bater a El variador de velocidad emitir unas se ales ac sticas indicando que est listo para el uso encontrar mas informaci n sobre el variador de velocidad en la p gina 24 MONTAGE EA ASSEMBLAGE 101 712 Fb MESSERSCHMITT BE 109 7210707 212502 _ 212506 JAS gt gt 47 N 212518 i amp ai 212512 N 212506 212502 212510 212506 212497 Drehzahlsteller 20A 2 35 BEC Speed Control 20A 2 35 BEC Variador Brushless 20A 2 35 LRP Variateur 20A 2 35 BEC LRP LRP Speedbirds LRP Speedbirds Speedbirds Speedbirds 212498 Servo 8g 1 St LRP Speedbirds Servo 8g 1 pc LRP Speedbirds Servo 8grs LRP Speedbirds Servo 8g 1 pc LRP Speedbirds 212502 Rumpf Fl gel Leitwerk EPO Fuselage Main wing Tail EPO Fuselaje alas y timones EPO Fuselage Aile Kit Emmpenage Teilesatz lackiert LRP F 660 airframe set painted LRP F 660 pintados LRP F 660 Messersch EPO peint F 660 Messerschmitt Messerschmitt BF 109 Speedbird Messerschmitt BF 109 Speedbird mitt BF 109 Speedbird BF 109 Speedbird 212506 Gabelk pfe und Ruderh rner Set Clevis and Horn Set LRP F 660 Horns y quicklinks LRP F 660 Kit guignols et tringlerie F 660 LRP F
136. ramming Programmation Programaci n Bremse Brake Frein Freno Aus Off Off Desactivado An On On Activado Akkutyp Battery type LiPo Type accu Tipo bater a Akku Abschaltung Battery cut off Soft Cut Soft Cut Cut Off Cut Off Coupe accu Corte de bater a Soft Cut Corte suave Cut Off Corte brusco Abschaltspannungs Modus Cut off Niedrig Low Bas Bajo Mittel Average Moyenne Medio Hoch High Haut Alto voltage mode Mode voltage coupe accu Voltaje de corte de bater a Start Modus Start mode Normal Soft Soft Doux Suave Super Soft Super sanft Super doux Mode d marrage Modo de arranque Extra suave Timing Timing Niedrig Low Bas Bajo Mittel Average Moyenne Medio Hoch High Haut Alto Timing moteur Timing P 26 DREHZAHLSTELLER NA RL VARIATEUR P hi d S EHNEN 4 Programmier Modus verlassen Es gibt 2 Wege den Programmier Modus des Reglers zu beenden 1 Wenn Sie im Bereich 3 programmierbare Men punkte sind k nnen Sie nach dem ert nenden Piepton den Gaskn ppel innerhalb von 2 Sekunden auf Gas aus also nach ganz unten stellen Sie verlassen so den Programmier Modus 2 Wenn Sie sich noch im Bereich 2 programmierbare Men punkte ausw hlen befinden k nnen Sie nach dem ert nenden Piepton den Gaskn ppel innerhalb von 3 Sekunden auf Gas aus also nach ganz unten stellen Der Regler ist dann wieder im Anfangsmodus Exiting programming mode There are 2 ways to exit programming mode 1 When in 3 programmable m
137. reductie Blokkeer nooit de ventilator of de luchtspleten van het product Zorg voor een goede luchtcirculatie rond om het product Sluit alle onderdelen van de uitrusting zorgvuldig aan Indien de verbindingen door vibraties losraken kunt u de controle over het model verliezen De fabrikant kan niet verantwoordelijk worden gesteld voor schade die ontstaan door het niet naleven van de veiligheidsinstructies en waarschuwingen Gebruik alleen originele onderdelen litauisch Tai n ra Zaislas Netinka vaikams iki 14 metu Laikykite gaminj vaikams nepasiekiamoje vietoje Pra om laikytis toliau pateikiam nurodym prie ingu atveju J s gaminys gali sugesti ir J s prarasite teis j garantij Nesilaikant i nurodym galima padaryti materialin s ir asmenin s alios bei rimt k no su eidim Niekada nepalikite gaminio be prie i ros kol jis yra jungtas naudojamas arba sujungtas su elektros altiniu Jei b t defekt d l to gaminys gali u sidegti pats arba sukelti gaisr aplink Venkite netinkam sujungim arba poli sumai ymo Visi laidai ir sujungimai turi b ti gerai izoliuoti D l trumpo jungimo gaminys gali sugesti Ant io gaminio arba kit elektronikos komponent negali patekti vandens tepalo degal arba kit elektrai laid i skys i nes juose gali b ti mineral kurie gali suardyti elektros grandin Jei taip atsitikt nedelsiant i junkite prietais ir jj kruop iai i d iovinkite Niek
138. resupuesto a cargo del cliente Si tras haberle enviado el presupuesto el cliente nos adjudica el encargo de reparaci n se suprimir an los costes del presupuesto Nuestro presupuesto tiene una validez de dos semanas a partir de la fecha de elaboraci n Con el fin de poder despachar su pedido lo antes posible adjunte por favor con su env o una descripci n detallada del fallo del aparato as como su direcci n y n mero de tel fono En caso de que el producto defectuoso enviado ya no sea fabricado por LRP y no podamos repararlo pondremos a su disposici n otro producto de la serie posterior con caracter sticas equivalentes a su producto Los datos indicados por LRP en cuanto al peso tamario etc deben ser entendidos como valores aproximativos LRP no garantiza formalmente estos datos espec ficos ya que debido a modificaciones t cnicas en inter s del producto es posible que var en Para los productos LRP con 25 a os de garant a son vigentes adicionalmente las dispo siciones de garant a de la tarjeta de garant a de LRP de 25 a os El derecho de garant a legal del cliente que se deriva de la compra del producto y el r gimen de responsabilidad seg n la ley de responsabilidad por productos defectuosos no son afectados por ella SERVICIO POSTVENTA IDSTRIBUIDOR LRP e Embale el producto cuidadosamente e incluya la factura de compra y una descripci n detallada de la aver a e Env e el paquete al distribuidor LRP de su pa s
139. rie correcte Toutes les tringleries devraient tre serr es mais librement amovible Compruebe el ajuste correcto de las transmisiones de alerones y profundidad ya instaladas Revise los quicklinks Las transmisiones deben moverse libremente y no tener holguras Schlie en Sie die Servos und den Drehzahlsteller an Ihren Empf nger nicht im Set enthalten an Die Num mern an den Stecker F hnchen entsprechen den Kan len des Empf ngers Achten Sie stets auf die richtige Polarit t Connect your servos and the speedcontroller to your receiver not included The numbers on the small connector flags correspond to the channels of the receiver Always check for correct polarity Reliez vos servos et le variateur votre r cepteur non inclus Les nombres sur les petits connecteur drapeaux correspondent aux canaux du r cepteur Veuillez toujours contr le la polarit correcte Conecte sus servos y variador de velocidad a su receptor no incluido Los n meros que aparecen en las etiquetas de los conectores corresponden con los n meros de los canales de los receptores Sanwa iSiempre aseg rese de conectar correctamente la polaridad Stellen Sie nun an Ihrem Sender nicht im Set enthalten die korrekte Justierung um den Nullpunkt der Servos ein SchlieRen Sie daf r einen 3S LiPo Akku mit 800 bis 1000 mAh nicht im Set enthalten an und pr fen Sie zuerst die Trimmung um den Nullpunkt der Servos Diese sollte neutral und die Ruder bei
140. rieb genom men werden Der Drehzahlregler kann jedoch auch nach Ihren Bed rfnissen Programmiert werden Gehen Sie bei Bedarf wie folgt vor Stellen Sie sicher das die Gaskurve bei der Gashebelstellung ganz unten Gas aus auf O und bei Vollgasstellung Gashebel ganz oben auf 100 steht Quick manual speedcontroller The ESC is designed for 3s LiPo battery It is preset ex factory and can be used without further configuration Nevertheless the speedcontroller can also be programmed according to your personal requirements Proceed as follows Ensure that the throttle curve is set to O when throttle control is completely down no throttle and to 10096 at full throttle throttle control all the way up Guide rapide du variateur Le variateur est concu pour l utilisation d accus LiPo 3s Il est pr programm en usine et peut tre utilis sans plus de configuration N anmoins le variateur peut galement programmer selon vos besoins personnels Proc der comme suivant Assurez vous que la courbe de gaz est d finie O lors la manche de contr le de gaz est compl tement vers le bas en ralenti et 100 pleins gaz manche de contr le compl tement en haut Manual de ajuste r pido del variador de velocidad El variador de velocidad est dise ado para bater as LiPo 3S Ha sido preajustado en f brica y puede ser utilizado sin configurarlo de nuevo No obstante el variador de velocidad puede ser programado de ac
141. rile trebuie s fie izolate corespunz tor Scurtcircuitele pot deteriora produsul Acest produs sau alte componente electronice nu trebuie s intre niciodat n contact cu ap ulei carburan i sau alte lichide conductoare electric fiindc acestea pot con ine minerale care pot coroda circuitele electrice La contact cu asemenea substan e trebuie s opri i imediat func ionarea si s usca i produsul cu aten ie Stecherul si cablul original nu trebuie niciodat modificate sau t iate Nu deschideti niciodat produsul si nu lipiti niciodat pe platin sau pe alte componente C nd nu utiliza i produsul scoate i ntotdeauna acumulatorul din produs respectiv decuplati produsul de la re ea Verificati produsul periodic cu privire la deterior ri n caz de defectiune nu mai utiliza i produsul p n la repararea lui complet Inc rcati acumulatorul necesar pentru func ionarea produsului ntotdeauna n afara aparatului Dac acumulatorul este defect acesta poate deteriora produsul Nu aruncati bateriile n gunoiul menajer predati le la punctele de colectare existente sau la punctele de colectare a de eurilor speciale Nu deschideti niciodat un acumulator o baterie sau celulele individuale Inc rcati acumulatorul doar sub supraveghere Plasati acumulatorul in timpul nc rc rii pe o suprafat neinflamabil si termorezistent Nu depozitati n apropierea acumulatorului obiecte usor inflamabile n niciun caz nu
142. rims de su emisora deber n est n en posici n neutra y los alerones elevadores completamente alineados horizontalmente con el ala estabilizador cuando el stick de la emisora est en Te el neutro Antes de utilizar el trim de la emisora para ajustar alguna desviaci n es recomendable realizarlo ajustado los quicklinks Einstellen des Querruderausschlags Bei Vollanschlag des Steuerkn ppels f r die Querruder sollten die Ruderausschl ge nicht mehr als ca 3 5mm nach oben und nach unten betragen Stellen Sie die Endpunktjustierung Ihres Senders soweit zur ck bis Sie den angebenden Wert bei voll gedr cktem Steuerkn ppel erreichen Stellen Sie sich hinter das Modell wenn Sie den Steuerkn ppel f r das Querruder nach links dr cken muss das in Flugrichtung linke Querruder nach oben zeigen Ist dies nicht der Fall m ssen Sie am Sender f r diesen Kanal das Servo Reverse einstellen Adjusting the aileron deflection When the control stick for the aileron is at full scale deflection the rudder deflection should not be more u than 3 5 mm up an downwards Put back the end point adjustment of your transmitter until your reach the desired rudder deflection with completely linked control stick Stand right behind your model when you press the control stick for the aileron to the left the left aileron has to point upwards If that is not the case please use the servo reverse function of your transmitter for that channel Ajustement du d bat
143. rt eller lignende skal de ikke brukes lenger Bruk for ladning av NiMH NiCd batterier kun ladnings utladningsappa rater som er spesifisert for denne batteritypen Bruk aldri ladnings utladningsapparater som er spesifisert for LiPo batterier Senderen m alltid sl s p ferst for mottakeren eller hastighetsregulatoren Sl s p Mottakeren kunne motta interferenssignaler gi full gass og skade modellen din N r du sl av m du bruke den omvendte rekkefglgen Sl forst av mottaker og hastighetsregulator deretter sl s senderen av Unng overbelastning av motoren p grunn av feil eller for lang girutveksling Dekk aldri til viften eller produktets kjolekanaler S rg for en god luftsirkulasjon rundt om produktet Ko ble alle delene til utstyret omsorgsfullt sammen Hvis forbindelsene lgsner seg p grunn av vibrasjoner kan du miste kontrollen over modellen Produsenten er ikke ansvarlig for skader som oppst r p grunn av at sikkerhetsanvisningene og advarslene ikke f lges Bruk kun originale reservedeler niederl ndisch Geen speelgoed Niet geschikt voor kinderen onder 14 jaar Product buiten het bereik van kinderen bewaren Volg beslist de navolgende instructies op omdat deze het product kunnen vernielen en uw garantie uitsluiten Het niet naleven van deze instructies kan materi le en persoonlijke schade en zwaar persoonlijk letsel veroorzaken Laat het product nooit zonder toezicht zolang het ingeschakeld in gebruik of met e
144. rteilen entfallen die Kostenvoranschlags kosten An unseren Kostenvoranschlag sind wir zwei Wochen ab Ausstellungsdatum ge bunden F r eine schnelle Abwicklung Ihres Servicefalls legen Sie bitte eine ausf hrliche Fehlerbeschreibung und ihre Adressdaten der Einsendung bei Falls ein zur ckgesandtes defektes Produkt von LRP nicht mehr produziert wird und wir dieses nicht reparieren k nnen so erhalten Sie statt dessen ein mindestens gleichwer tiges Produkt aus einer der Nachfolgeserien Die von LRP angegebenen Werte ber Gewicht Gr e oder Sonstiges sind als Richtwert zu verstehen LRP bernimmt keine formelle Verpflichtung f r derartige spezifische Angaben da sich durch technische Ver nderungen die im Interesse des Produkts vorge nommen werden andere Werte ergeben k nnen Bei LRP 25 Jahre Garantie Produkten gelten zus tzlich die Garantiebestimmungen auf der LRP 25 Jahre Garantiekarte Die urspr nglichen beim Kauf des Produktes entstehenden gesetzlichen Gew hrleistungsanspr che gegen ber dem Verk ufer sowie zwingende gesetzliche Haftungsregelungen nach dem Produkthaftungsgesetz bleiben hiervon unber hrt LRP WERKS SERVICE Produkt mit Kaufbeleg und Fehlerbeschreibung bruchsicher verpacken Einsenden an LRP electronic GmbH Serviceabteilung Wilhelm Enssle Str 132 134 13630 Remshalden Deutschland TECHNIK SERVICE HOTLINE D 0900 577 4624 0900 LRP GMBH 0 49 Minute aus dem dt Festnetz Mobilfunkpreise
145. ru akyMmynaropuure Garepuu non HaGntogeHne Mo Bpeme Ha sapexaaHeTo 6arepuuTe rps Ba na ce paanonarar Bbpxy orHeynopHa M ronnoycro tuuga NOAnoxka OcBeH TOBA okono MACTOTO Ha 3apexgaHe He rps Ba ga uma NecHo 3ananumn npeamerTu Mpn HuKaKBN OGCTOATENCTBA He HagBnwaBa Te MaKCUMA HO AONYCTUMUA TOK npn 3apexaue n paspexyiaue Ha 6aTepuuTe npenopb4aH or Mpn HukakBn O6CTOATENCTBA He aonycka Te MbnHo u3roujaBaHe Ha HAKEN METAN XUAPUAHUTE 6arepuu nuTu nonumepHuTe Garepun Barepunte He Tpa6Ba aa BIM3ar B AOCET c OrbH Bona nnn apyru TE4HOCTU MpoyecbT Ha 3apexpane Aa ce U3BbPLLIBA CAMO B CyXM NOMELLEHUA BRHLUHUAT CNO Ha nUTU nonuMepHuTe Garepuu He TPAGBA na ce noBpexna 3aroBa BHUMABA TE OCTPU NPEAMETU KATO HOX UHCTPYMEHTN Bbr nepoaHn BnakHa unu npyra nono6Hu Ja He noBpensr noBepxHocrTa Ha akyMynaropuure 6arepuu lla3ere akyMynaropHara OaTepua or nanaHe yAap oreBaHe n nono6Hu He rps6Ba ga ce vanoriaBar noBpeneHa akyMynaropHM KIETKN Ako ce ycTaHOBM ripoMsiHa Ha cpopwara BUAUMU U3MEHEHUA NNN nono6HM OTKMOHEHNA knerkure He TPAGBA Ja DST w3nonaBaHM 3a 3apekqaHe Ha HuKen Meran xuapunHM NNN HAKEN KAAMUEBU 6arepuu na ce n3non3BaT camo 3apexgayn paspexgayn ypenM KONTO ca npenHa3HaueHM 3a TO3M TUN akyMynaropHM 6arepu B HukakbB cnyya He u3anon3Ba Te ypenu 3a 3apex aHe Ha nurW nonuvepHn 6arepuu BkniouBalire BuHaru Hat uanpen Bauna npenaBaren npenu na Bkniouure Bauusg MpuemHuk nnn pasnpenenuren Monyuatenat Moxe pa ynoBN CurHanin cec c
146. s quicklinks MONTAGE Fii ASSEMBLAGE iU 1000 F600 FURY 210706 5 6 Einstellen des Querruderausschlags Bei Vollanschlag des Steuerkn ppels f r die Querruder sollten die Ruderausschl ge nicht mehr als ca 6mm nach oben und nach unten betragen Stellen Sie die Endpunktjustierung Ihres Senders soweit zur ck bis Sie den angebenden Wert bei voll gedr cktem Steuerkn ppel erreichen Stellen Sie sich hinter das Modell wenn Sie den Steuerkn ppel f r das Querruder nach links dr cken muss das in Flugrichtung linke Querruder nach oben zeigen Ist dies nicht der Fall m ssen Sie am Sender f r diesen Kanal das Servo Reverse einstellen Adjusting the aileron deflection When the control stick for the aileron is at full scale deflection the rudder deflection should not be more than 6mm up an downwards Put back the end point adjustment of your transmitter until your reach the desired rudder deflection with completely linked control stick Stand right behind your model when you press the control stick for the aileron to the left the left aileron has to point upwards If that is not the case please use the servo reverse function of your transmitter for that channel Ajustement du d battement d aileron Quand Manche de contr le pour l aileron est au d battement complet le gouvernail de direction d batte ment ne devrait pas tre plus de 6 millim tres vers le haut et d en bas Remis de l EPA de vo
147. s Produkt und l ten Sie keinesfalls auf der Platine oder anderen Komponenten Entnehmen Sie immer den Akku aus Ihrem Produkt bzw trennen Sie das Produkt von der Stromquelle wenn das Produkt nicht verwendet wird Produkt regelm ig auf Sch den berpr fen Bei einem Schaden darf das Produkt bis zur vollst ndigen Reparatur nicht mehr verwendet werden Laden Sie den Akku der zum Betrieb dieses Produkts notwendig ist immer au erhalb des Ger ts auf Sollte der Akku einen Defekt haben kann dies zu einer Besch digung des Produkts f hren Verbrauchte Batterien nicht in den Hausm ll geben sondern nur bei den bestehenden Sammelstellen oder einem Sonderm llplatz abgeben ffnen Sie niemals einen Akku eine Batterie oder einzelne Zellen Laden Sie den Akku nur unter Aufsicht W hrend der Ladung muss sich der Akku auf einer nicht brennbaren hitzebest ndigen Unterlage befinden Desweiteren d r fen sich keine brennbaren oder leicht entz ndlichen Gegenst nde in der N he des Akkus befinden berschreiten Sie unter keinen Umst nden den maximalen Lade Entladestrom der empfohlen wird Unter keinen Umst nden darf ein NiMH LiPo Akku tiefentladen werden Der Akku darf nicht mit Feuer Wasser oder anderen Fl ssigkeiten in Ber hrung kommen Ladevorgang nur in trockenen R umen durchf hren Die Aussenhaut des LiPo Akkus darf nicht besch digt werden Achten Sie also unbedingt darauf dass keine scharfen Gegenst nde wie Messer Werkzeuge Kohle
148. s gauche et droite du centre du fuselage Si le nez du mod le se dirige l g rement en bas vous avez trouv le CG optimal Ajuste del centro de gravedad Prepare su modelo para volar Para ajustar el centro de gravedad CG tanto la bater a como la cabina deben estar instaladas El CG del modelo se debe encontrar 38mm por detr s del borde de ataque del ala en su intersecci n con el fuselaje Si sujetando el modelo en este punto el morro del modelo apunta ligeramente hacia abajo entonces ha obtenido el CG id neo Akkuposition Fixieren Sie den Akku im Modell am besten mit Klettband so haben Sie bei jedem Akkuwechsel immer gleich den optimalen Schwerpunkt Battery Position Fasten the battery to your model using hook and loop tape This way you will have the optimal CG after each battery change Hinweis Beachten Sie vor Inbetriebnahme des Modells immer folgendes Schalten Sie immer zuerst den Sender ein und stellen Sie sicher das sich der Gashebel auf Motor aus also ganz unten befindet Erst dann stecken Sie den Akku an Durch ein akustisches Signal signalisiert der Drehzahlsteller seine Bereit schaft Weitere Infos zum 20A Drehzahlsteller und den Einstellungen des Reglers finden Sie auf Seite 24 Please notice Keep always in mind the following before running your model Always turn on your transmitter first and check the throttle lever to be in motor off position completely down Only then connect the battery The spee
149. serschmitt BF 109 210707 csser 21 S ins Anschluss Schema Connection Diagram Diagramme de connexion Diagrama conexi n cocococcconnnonnnnonoronanonncnncnrncarnnonnnonons 22 Schnellstart Quick Start Depart rapide Inicio Ta Id Oase adan 23 N Drehzahlsteller Speed controller variateur variador de velochdad ask 24 A Wissenswertes Valuable information Information Utile Informacion ul 29 Y Fehlerbehebung Troubleshooting guide Guide de d pannage Guia solucion de problemas cccccnccnnacnnannnonnninanonanonnnrnnnonos 34 Allgemeine Gew hrleistungs und Reparaturbestimmungen Repair procedures Limited warranty esses Condition g n ral de garantie et de r paration Reparaciones Garant a ueeeeeesenesenensnnnsnnnsnnnsnnnsennnnnnnennnennnnnnnsnnnsnnnsnnnsennnennsennen 38 Warnhinweise Warning notes Consignes de s curit Advertencias nennen 40 Allgemeine Hinweise General notes Informations g n ral Informaci n adiciongl 43 EINLEITUNG INTRODUCTION INTRODUCTION INTRODUCCI N sehr geehrter Modellbaufreund die Firma LRP electronic bedankt sich dass Sie sich zum Kauf und Bau der LRP Speedbirds F 600 F4U Corsair F 600 Sea Fury F 665 Spitfire F 660 Messerschmitt BF 109 entschieden haben Die LRP Speedbirds sind schnelle und sehr wendige semi scale Motorflieger die sowohl f r fortgeschrittene Anf nger wie a
150. sich der Gashebel auf Motor aus also ganz unten befindet Erst dann stecken Sie den Akku an Durch ein akustisches Signal signalisiert der Drehzahlsteller seine Bereit schaft Weitere Infos zum 20A Drehzahlsteller und den Einstellungen des Reglers finden Sie auf Seite 24 Please notice Keep always in mind the following before running your model Always turn on your transmitter first and check the throttle lever to be in motor off position completely down Only then connect the battery The speed controller acoustically signals that it is ready for operation you will find further informa tion on your speed controller on page 24 P 20 Position accu Attachez l accu de votre mod le en utilisant la bande de crochet et boucle De cette facon vous aurez le CG optimal apr s chaque changement d accu Posici n de la bater a Sujete la bater a en el modelo utilizando una cinta con hebilla De este modo tendr el CG id neo tras cada cambio de bater a Notez svp Maintenez toujours en m moire le suivant avant de piloter votre mod le Allumez toujours votre metteur d abord et v rifiez la manette de puissance pour tre dans position ralenti compl tement vers le bas Reliez seulement maintenant l accu Le variateur signale acoustiquement qu il est pr t pour l op ration vous trouverez les informations suppl mentaires sur votre varia teur de vitesse la page 24 Por favor Recuerde siempre lo siguiente antes de utiliza
151. smitter 3 Check all components for visible damage replace damaged components before the next flight 4 Check all screwed and plug in connections for tight fit INICIO R PIDO RAPIDE Pour avoir du succ s avec les produits radiocommand s et pour pouvoir prouver rapidement le plaisir de piloter nous conseillons chaque pilote sans exp rience ou avec tr s peu d exp rience de demander un moniteur comp tent ou trouver un club afin d avoir de support et de conna tre les astuces pour bien r ussir CHECK LIST AVANT LE D PART 1 V rifiez les composants s ils pr sentent des dommages visibles 2 V rifiez tous les vis et tous les connecteurs s ils sont bien fix s 3 V rifiez les parties mobiles si elles sont facilement maniables 4 V rifiez l h lice si elle est bien fix e et si elle n est pas endommag e 5 Contr lez l environnement s il y a des points noirs CHECK LIST AVANT DE D COLLER 1 Les accus de vol sont ils bien charg s 2 Les batteries du transmetteur sont elles bien charg es 3 Est ce que les trims sont en position neutre et l acc l rateur se trouve en position Off Mettez en marche le transmetteur Branchez les batteries de vol Contr lez le bon tat de tous les gouvernails D collez en CHECK LIST APRES CHAQUE VOL 1 Debranchez la batterie 2 teignez le transmetteur 3 V rifiez de nouveau tous les composants qu il n y a pas de parties endomma g es re
152. t l k snieg tos nor d jumus jo tie var saboj t ier ci un garantijas saist bas vairs neb s sp k o noteikumu neiev ro ana var rad t materi los zaud jumus un nodar t kait jumu cilv kiem k ar k t par smagu traumu c loni Nekad neatst jiet ier ci bez uzraudz bas kad t ir iesl gta darbojas vai ir pievienota str vas avotam Boj juma gad jum ier ce vai t s apk rtne var aizdegties Nepie aujiet ier ces nepareizu piesl g anu lev rojiet polarit ti Visiem piesl guma vadiem j b t pien c gi izol tiem Noteiktu apst k u ietekm rodoties issavienojumam ier ce var tikt saboj ta ier ce k ar citi elektroniskie komponenti nekad nedr kst non kt saskar ar deni ell m degvielu vai citiem elektrovad tsp j giem idrumiem jo tie var satur t miner lvielas kas var rad t koroziju elektroniskaj s komut cijas sh m s Non kot saskar ar m viel m nekav joties j p rtrauc ier ces ekspluat cija un ier ce r p gi j no v Nekad nemainiet vai nenogrieziet ori in l s kontaktdak as un ori in los vadus Nekad neatveriet ier ci k ar nek d gad jum nelod jiet uz sh mas plates vai citiem komponentiem Ikreiz iz emiet no savas ier ces bateriju vai atvienojiet to no str vas avota kad t netiek izmantota ler ce regul ri j p rbauda vai tai nav radu ies boj jumi Konstat jot boj jumu ier ci nedr kst izmantot l dz br dim kam r t nav pil
153. t throttle position throttle control completely down as well as the correct adjustment of your Transmitter to the speed controller Ajustement d mmeteur au variateur 1 Allumez l metteur et placez la manche de contr le du gaz plein gaz 2 Connectez l accu au variateur et attendez 2 secondes 3 Position plein gaz est ajust e pour le varaieteur apr s que vous entendez un ton bip bip 4 Passer manche de contr le du gaz compl tement vers le bas ralenti Le variateur est ajust pour le nombre de cellules de votre accu Vous entendrez 1 A bip court pour chaque cellule d accu par exemple Lipo 3S 3 bips courts 5 Un bip long BIP maintenant vous signe position de la manche de contr le du gaz au ralenti ainsi que l ajustement correct de votre metteur pour le variateur Ajuste del emisor y el variador de velocidad 1 Conecte el emisor y mueva el stick de motor al m ximo d 2 Conecte la bater a al variador y espere 2 segundos ei 3 La posici n de motor al m ximo queda ajustada en el variador cuando oiga un tono bip bip bip 4 Mueva el stick de motor totalmente abajo El variador de velocidad se ajusta al n mero de elementos de su bater a Escuchar un bip por cada elemento de su bater a p e 3S LiPo 3 bips 5 Un bip largo bip ahora indica la posici n de motor m nimo stick de motor completamente abajo adem s de que se ha ajustado correctamente su emisor con el variador de veloci
154. tai muille s hk johtaville nesteille koska niiss voi olla mineraaleja jotka voivat sy vytt virtapiirej Jos altistuminen kuitenkin tapahtuu sammuta laite v litt m sti ja kuivaa se huolelli sesti Alkuper ist pistoketta tai johtoa ei saa vaihtaa tai katkaista l aukaise tuotetta tai irrota piirilevyn tai muiden komponenttien juotoksia Kun laite ei ole k yt ss irrota sen akku tai irrota tuote verkkovirrasta Tarkista tuote s nn llisesti vahinkojen varalta Vioittunutta tuotetta ei tule k ytt ennen kuin se on t ysin korjattu Lataa t m n tuotteen k ytt miseen tarvittava akku aina irrallaan tuotteesta Vioittunut akku voi vahingoittaa tuotetta l laita k ytettyj paristoja talousj tteen joukkoon vaan laita ne ainoastaan niille tarkoitettuun erikoisj tteiden ker ysastiaan l koskaan avaa akkua paristoa tai yksitt isi kennoja Lataa akkua vain valvonnan alaisuudessa Kun akkua ladataan sen tulee olla palamattomalla ja kuumuutta kest v ll alustalla Palavat tai helposti syttyv t esineet tulee pit erill n akusta l koskaan ylit korkeinta lataus tai purkuvirtaa jonka on ilmoittanut NiMH LiPo akku ei saa koskaan syv purkautua Akku ei saa altistua tulelle eik vedelle tai muille nestem isille aineille Lataa akkua vain kuivassa tilassa LiPo akkujen ulkokuori ei saa vahingoittua Varo etteiv t ter v t esineet kuten veitset ty kalut hiilikuituiset reunat tms vahingoita
155. teckverbindungen auf festen Sitz 3 berpr fung der beweglichen Teile auf Leichtg ngigkeit 4 berpr fen der Luftschraube auf festen Sitz und Besch digungen 5 berpr fung der Umgebung auf Gefahrenstellen CHECKLISTE VOR DEM START Flugakku geladen Senderakku geladen Trimmungen neutral Gas in Pos Aus stellen Sender anschalten Flugakku anschlieRen Funktionskontrolle aller Ruder Fliegen IMPR CHECKLISTE NACH JEDEM FLUG 1 Flugakku abstecken 2 Fernsteuerung ausschalten 3 berpr fung der Komponenten auf sichtbare Besch digungen Besch digte Teile vor dem n chsten Flug austauschen 4 berpr fung der Schraub und Steckverbindungen auf festen Sitz We recommend every beginner and unexperienced pilot to look for an expe rienced teacher and or a club for their support Your local dealer is willing to help you CHECKLIST BEFORE THE FLIGHT 1 Check the components for visible damage Check all screwed and plug in connections for tight fit Check the moving parts for free movement Check the propeller for tight fit and damage Check the environment for dangerous spots PH Pu ce T CHECKLIST BEFORE THE START Flight batteries charged Transmitter batteries charged Trim neutral throttle in position off Switch on the transmitter Connect the flight battery Function check of all rudders Fly Noupuwun CHECKLIST AFTER EVERY FLIGHT 1 Disconnect the battery 2 Switch off the tran
156. tement d aileron Quand Manche de contr le pour l aileron est au d battement complet le gouvernail de direction d battement ne devrait pas tre plus de 3 5 millim tres vers le haut et d en bas Remis de l EPA de votre metteur jusqu votre port e le gouvernail de direction d battement d sir avec le manche compl tement li Tenez vous droit derri re votre mod le quand vous pressez le manche de contr le pour l aileron vers la gauche l aileron gauche doit se diriger vers le haut Si ce n est pas le cas employez svp fonction servo renvers pour ce canal de votre metteur Ajuste de la deflexi n de los alerones Cuando empuje el stick de alabeo de su emisora al m ximo la deflexi n del aler n no debe ser mayor de 3 5mm arriba y abajo Reduzca o aumente el ajuste de recorrido de su emisora hasta obtener la deflexi n adecuada de los alerones Mirando el modelo desde la parte posterior cuando empuje el stick de su a MONTAGE 1 5555 ASSEMBLAGE III IJED e me F 660 MESSERSCHMITT BF 109 27210707 emisora hacia la izquierda el aler n izquierdo deber elevarse Si no es as deber utilizar la funci n inversor de su emisora para este canal 9 Einstellen des H henruderausschlags Gehen Sie analog der Einstellungen des Querruders vor und begrenzen Sie den Vollausschlag nach oben und unten auf jeweils ca 4mm Adjusting elevator deflection Please adjust according
157. tery disposal notes Batteries and accumulators used in this product are to be disposed of separately from your household waste Batteries and accumulators must not be disposed of as unsorted municipal waste Users of batteries and accumulators must use the available collection framework for the return recycling and treatment of batteries and accumulators Custo mer participation in the collection and recycling of batteries and accumulators is impor tant to minimise any potential effects of batteries and accumulators on the environment and human health due to substances used in batteries and accumulators Insurance notes In some countries it is mandatory to have a special liability insurance if you use a radio controlled helicopter or airplane Be sure to check with your insurance if your liability insurance covers the use of a radio controlled helicopter or airplane before you use your model for the first time Avis WEEE Ce symbole indique que selon la directive des quipements lectriques et lectroniques 2002 96 EG et la l gislation nationale ce produit ne peut pas tre jet dans les d chets m nagers Ce produit doit tre remis au centre de recyclage pr vu cet effet peut galement tre remis un magasin l or d un achat d un produit similaire L utilisation incorrecte de vieux quipements lectriques ou lectroniques peut engendrer des effets n gatifs sur la sant humaine et sur l environnement Pour tous rens
158. the trim of your transmitter a manual i trimming by adjusting the clevises is rather recommended Employez votre metteur non inclus pour ajuster z ro absolu de vos servos correctement Reliez par con s quent un lipo 3S d une capacit de 800 1000 mAh non inclus et v rifiez la position trim de vos ser vos autour de z ro absolu La position trim devrait tre neutre et le gouvernail de direction devrait tre 10096 horizontal avec les ailes respectivement l ascenseur quand le manche est en position neutre Avant d employer le trim de votre metteur un r glage manuel en ajustant les chapes est plut t recommand Utilice su emisora no incluida para ajustar el punto neutro de los servos correctamente Conecte una bater a LiPo 3S de una capacidad de 800 a 1000mAh no incluida y compruebe el ajuste de los servos en torno al neutro Los trims de su emisora deber n est n en posici n neutra y los alerones elevadores comple tamente alineados horizontalmente con el ala estabilizador cuando el stick de la emisora est en el neutro Antes de utilizar el trim de la emisora para ajustar alguna desviaci n es recomendable realizarlo ajustado los quicklinks P 14 MONTAGE EST ASSEMBLAGE 111600 F 660 SPITFIRE 7210704 5 6 Einstellen des Querruderausschlags Bei Vollanschlag des Steuerkn ppels f r die Querruder sollten die Ruderausschl ge nicht mehr als ca
159. tor elevator aileron Fonctions controlable Ca Moteur profondeur aileron Motor Fonctions controlable Ca Moteur profondeur aileron Motor nales profundidad alabeo nales profundidad alabeo P 4 LIEFERUMFANG bi UIS Bh lien GE PAQUET NEG E Lieferumfang Inclus en ce paquet contenu Rumpf mit montierter Fl che eingebautem Brushless Motor 3 Servos Fuselage avec ailes mont es moteur brushless mont 3 servos varia Drehzahlsteller Propeller Spinner und montierten Ruderh rnern samt teur h lice cone d h lice et guignols mont s avec tringlerie Anlenkungen Stabilisateur H henleitwerk D rive Seitenleitwerk Incluido en esta caja contenido Included in this package contents Fuselaje con alas montadas y motor brushless instalado 3 servos varia Fuselage with mounted wings with installed brushless motor 3 servos dor de velocidad h lice buje y transmisiones instaladas speedcontroller propeller Spinner assembled rudder horns with linkages Estabilizador Stab and elevator Deriva vertical Fin Empfohlenes Zubeh r Accessoires recommandes Sender z B Sanwa SD 6G 101A30108A Emetteur e g Sanwa SD 6G 101A30108A Empf nger z B Sanwa RX 600 107A40963A Recepteur e g Sanwa RX 600 107A40963A Ladeger t z B Quadra Pro 3 41282 Chargeur e g Quadra Pro 3 41282 Recommended accessories Accesorios recomendados Transmitter e g Sanw
160. tre metteur jusqu votre port e le gouvernail de direction d battement d sir avec le manche compl tement li Tenez vous droit derri re votre mod le quand vous pressez le manche de contr le pour l aileron vers la gauche l aileron gauche doit se diriger vers le haut Si ce n est pas le cas employez svp fonction servo renvers our ce canal de votre metteur Ajuste de la deflexi n de los alerones Cuando empuje el stick de alabeo de su emisora al m ximo la deflexi n del aler n no debe ser mayor de 6mm arriba y abajo Reduzca o aumente el ajuste de recorrido de su emisora hasta obtener la deflexi n adecuada de los alerones Mirando el modelo desde la parte posterior cuando empuje el stick de su emisora hacia la izquierda el aler n izquierdo deber elevarse Si no es as deber utilizar la funci n inversor de su emisora para este canal Einstellen des H henruderausschlags Gehen Sie analog der Einstellungen des Querruders vor und begrenzen Sie den Vollausschlag nach oben und unten auf jeweils ca 6mm Adjusting elevator deflection Please adujst according to point 5 limiting the maximum deflection up and downwards to approx 6mm Ajustement du d battement du profondeur Ajustez svp selon le point 5 limitant le d battement maximum vers le haut et en bas 6mm Ajuste de la deflexi n de los elevadores Por favor ajuste como se explica en el punto 5 limitando la deflexi n m xima arriba y abajo a 6mm
161. u gdy produkt nie jest u ywany nale y z niego wyj akumulator lub od czy urz dzenie od r d a pr du elektrycznego Produkt nale y regularnie kontrolowa pod wzgl dem wyst powania ewentualnych uszkodze W przypadku uszkodzenia produktu nie wolno go u ywa do chwili jego pe nej naprawy Akumulator kt ry u ywany jest do eksploatacji niniejszego produktu adowany powinien by zawsze poza urz dzeniem Zu ytych baterii nie nale y umieszcza w domowych koszach na mieci lecz w istniej cych punktach zbior czych lub w miejscu dla odpad w specjalnych Nie nale y otwiera akumulatora baterii lub pojedynczej kom rki akumulatorowej Akumulator adowany powinien by zawsze pod nadzorem Pod czas adowania akumulator znajdowa si powinien na niepalnym i odpornym na temperatur pod o u W pobli u akumulatora nie wolno umieszcza adnych palnych lub atwozapalnych material w i przedmiot w W adnych okoliczno ciach nie wolno przekracza maksymalnego pr du adowania pr du wy adowywania polecane go przez firm W adnym wypadku nie wolno doprowadza do sta nu g bokiego roz adowania akumulator w NiMH LiPo Akumulator nie mo e styka si z takimi czynnikami jak ogie i woda a tak e z innymi cieczami Procedur adowania przeprowadza nale y nc gt gt gt WARNHINWEISE ELISE CONSIGNES DE SECUR ADVERTENCIAS wy cznie wsuchych pomieszczeniach N
162. uch Profis geeignet ist LRP electronic Bauk sten unterliegen einer st ndigen Material und Qualit tskontrolle Wir bitten Sie trotzdem alle Teile nach Erhalt auf Vollst ndigkeit und Unversehrtheit zu pr fen Wir w nschen Ihnen viel Spa beim Bauen und Fliegen Lesen Sie bitte vor der ersten Inbetriebnahme die Anleitung sorgf ltig durch Sollten Fragen auftauchen d rfen Sie gerne Ihren Fachh ndler oder unsere Service Technik Hotline kontaktieren Technik Service Hotline f r D 0900 577 4624 0900 LRP GMBH 0 49eur Minute aus dem deutschen Festnetz Mobilfunkpreise k nnen abweichen Technik Service Hotline f r A 0900 270 313 0 73eur Minute aus dem sterreichischen Festnetz Mobilfunkpreise k nnen abweichen Dear Customer LRP Electronic thanks you for choosing the LRP Speedbirds F 600 F4U Corsair F 600 Sea Fury F 665 Spitfire F 660 Mes serschmitt BF 109 The LRP Speedbird is a fast and extremely agile semi scale motor plane which is suitable for advanced beginners as well as professionals LRP electronic Kits are subject to constant checks concerning material and quality Nevertheless we ask you to check your kit for completeness and intactness We wish you much fun building and flying your airplane Please read the instruction manual carefully prior to initial use of your airplane Should you have any questions do not hesitate to contact your local dealer Cher client LRP Electronic vous remercie de choisir
163. uerdo a sus gustos personales Proceda del siguiente modo Aseg rese que la curva de motor est ajustada a 0 cuando el stick del motor est completamente abajo motor parado y al 100 a m ximo motor Stick de motor completamente arriba Einstellen des Senders auf den Regler 1 Schalten Sie den Sender ein und schieben Sie den Gaskn ppel in die Vollgasposition 2 Schlie en Sie den Flugakku an den Regler an und warten Sie 2 Sekunden 3 Durch einen Piepton beep beep wird die Vollgasposition an den Regler angeglichen 4 Schieben Sie den Gaskn ppel ganz nach unten Der Regler wird nun auf die Zellenanzahl konfiguriert Pro Zelle ert nt je ein Tonsignal Beispiel 3S LiPo 3 kurze Piept ne 5 Ein langgezogener Piepton beep signalisiert nun die niedrigste Gasposition Gaskn ppel ganz unten und gleichzeitig die korrekte Konfiguration des Reglers auf den Sender Adjusting the transmitter to the speed controller V4 1 Turn on the transmitter und move the throttle control to full throttle position 2 Connect the battery pack to the speed controller and wait for 2 seconds 3 Full throttle position is adjusted to the speed controller after you hear a beep tone beep beep 4 Move throttle control completely downwards The speed controller is adjusted to the cell number of your battery You will hear 1 short beep for each cell d of the battery e g 3s Lipo 3 short beeps T 5 A long beep beep now signals the lowes
164. ustom fit cut out Please look out for an exact 90 angle fit towards the stab when gluing the fin Assemblez le gouvernail de direction comme d crit Appliquez la colle aux secteurs marqu s et pressez le gouvernail de direction dans le coupe circuit Regardez svp dehors pour un angle 90 exact vers l ascenseur en collant le gouvernail de direction Monte la deriva como se muestra en la fotograf a Aplique pegamento en las superficies marcadas en negro e introduzca la deriva en el alojamiento previsto Compruebe que queda situada exactamente a 90 con el est bilo Kontrollieren Sie den korrekten Sitz der ab Werk montierten Ruderanlenkungen Achten Sie darauf das die Gabelk pfe korrekt eingeh ngt und geschlossen sind Alle Anlenkungen sollten fest aber frei beweglich sein Check the correct fit of the pre mounted aileron and elevator linkage Watch out for the clevises correct linkage All linkages should be tight but freely movable V rifiez l ajustement correct de la tringlerie du gouvernail de de ailerons et profondeur pr mont e Observez pour la montage du tringlerie correcte Toutes les tringleries devraient tre serr es mais librement amovible Compruebe el ajuste correcto de las transmisiones de alerones y profundidad ya instaladas Revise los quicklinks Las transmisiones deben moverse libremente y no tener holguras SchlieRen Sie die Servos und den Drehzahlsteller an Ihren Empf ng
165. vator If you do not use an activator use semi viscous superglue Adh sif instantan adh sif instantan pour mousse sp ciale adh sif instantan pour styrofoam colle PU pour gomme et mousse adh sif en deux components r sine poxyde Glues suitable for EPO Superglue special Foam Superglue Styrofoam glue PU glue for rubber foam two part adhesive epoxy resin Pour assembler l empennage employez seulement de la colle appropri e pour EPO Habituellement un adh sif instantan standard comme LRP Zip Plus 3 65221 fonctionne bien En cas de doute essayez la compatibilit des mat Pegamentos adecuados para EPO riaux sur un secteur cach En outre l aide d un activateur par exemple LRP Cianocrilato cianocrilato para foam pegamento para foam pegamento para Zip Turbo 3 65281 op rez comme suivant Afin de coller deux parties EPO espumas pegamento epoxi de dos componentes rapidement et troitement ensemble appliquez l adh sif instantan celui et l activateur l autre cloison En pressant les deux pi ces ensemble pas trop fort l adh sif instantan durcit encore plus rapidement ATTENTION Le positionnement des deux pi ces doit tre 100 pr cis en les d e lh ES m Sr DE DEFI MONTAGE LAHU ASSEMBLAGE LITE F 600 FAU CORSAIR 72210700 1 Montieren Sie das Seitenleitwerk wie abgebildet Tragen Sie an den gekennzeichneten Stellen Kleber auf und FR EL
166. vornehmen stellen Sie vorher den Motor ab bzw trennen Sie die Steckverbindung Sie k nnten unerwartet die Kontrolle ber das Modell verlieren und es k nnte dadurch eine gef hrliche Situation entstehen Schlie en Sie niemals das Ladeger t an eine andere als die angegebene Stromquelle an Eine falscher Stromanschluss kann zur Explosion Funkenflug oder Feuer f hren Personen die nicht vollj hrig sind d rfen nur unter Aufsicht Erwachsener fliegen Wartungs oder Reparaturarbeiten am Helikopter d rfen nur bei nicht angeschlossenem Flugakku durchgef hrt werden Fliegen Sie niemals unter Alkoholeinfluss Fliegen Sie nicht in der N he von Stromleitungen Funkmasten Personen Tieren or Wasser Suchen Sie Hilfe und Unterst tzung erfahrener Modellbauer oder Ihres H ndlers wenn Sie kaum oder keine Erfahrung im Umgang mit ferngesteuerten Modellen haben Das Modell und die Fernsteuerung immer ausschalten solange diese nicht im Einsatz sind F hren Sie vor jedem Flug einen Reichweitentest durch englisch No toy Not suitable for children under 14 years Keep the product out of the reach of children Pay close attention to the following points as they can destroy the product and void your warranty Non observance of these points can lead to property damage personal and severe injuries Never leave the product unsupervised while it is switched on in use or connected with a power source If a defect occurs it could set fire to the product
167. z tas veida bateriju uzl dei Nek d gad jum neizmantojiet LiPo bateriju uzl des vai izl des ier ces Ikreiz pirms uztv r ja vai truma regulatora iesl g anas vispirms iesl dziet savu raid t ju Uztv r js var tu uztvert trauc jumu sign lus uzdot pilnu g zi un saboj t j su modeli Izsl dzot vienm r iev rojiet apgrieztu sec bu Vispirms izsl dziet uztv r ju un truma regulatoru tikai p c tam izsl dziet raid t ju Nepie aujiet motora p rslodzi nepareizi vai p r k ilgi reduc jot apgriezienus Nekad nenoblok jiet ventilatoru vai ier ces dzes anas spraugas R p jieties par pietiekamu gaisa cirkul ciju ap ier ci Piesl dziet visas iek rtas deta as r p gi Ja k da savienojuma vieta vibr cijas rezult t k s valiga j s varat zaud t kontroli p r modeli Ra ot js nav atbild gs par zaud jumiem kas radu ies neiev rojot dro bas tehnikas noteikumus un br din juma nor d jumus Izmantojiet tikai ori in l s rezerves da as bulgarisch Toga He e urpauka He e noaxogauo 3a geya nog 14 roguHn C bxpaHaBa Tte nponykra Ha MecTa HEAOCTENAHU 3a MANKN neua Cnasaalire HeripeMeHHO CnenuuTe yka3aHna 3aL4OTO B npoTuBeH cnyya nponykrer Moxe na ce noBpenM n FAPAHLUATA na oTnagHe Hecna3BaHeTo Ha yka3aHunata Moxe na Dopene 40 MarepuanHu N uoBeuiku LETN 4 AO TEKKU HapaHABaHya He ocTaBa Te Hukora nponykra 6e3 HaGntgeHne nokaro TON e BKNIOYEH B enEKTPH4ECKATA Mpexa AOKATO PA

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