Renegade REN 1100 S
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1. 250 Hz 2 kHz R High Level Inputs HI INPUT Low Level RCA Cinch Inputs INPUT This amplifier can be connected with the This amplifier can be connected to any car stereo or speaker outputs of any head unit head unit with low level RCA Cinch outputs Low Level RCA Cinch Outputs OUTPUT Use this line output to send the fullrange audio signal to another amplifier POWER PROTECT ee a m nn im LEVEL OTO O 2 TO Hz 2kHz 250Hz Min Low Level RCA Cinch Inputs INPUT Low Level RCA Cinch Outputs OUTPUT This amplifier can be connected to any car stereo Use this line output to send the fullrange audio or head unit with low level RCA Cinch outputs signal to another amplifier Bass EQ The Bass Boost Switch BASS EQ elevates the lower bass ranges The desired elevation can be set on the BASS EG switch 0 dB 6 dB 12 dB Lowpass Filters with adjustable crossover frequency If the amplifier is used as subwoofer amplifier set the switch X OVER to LP Then set the desired X Over frequency with the control LOWPASS Highpass Filters with adjustable crossover frequency If the amplifiers is to be used for satellite loudspeaker mid range tweeter amplification set switch X OVER to HP Set the desired X Over frequency with the control HIGHPASS and only the frequencies above the set will be amplified M zZ G m Cp I Z o y TT Speak2. OWNER S MANUAL BEDIENUNGSANLEITUNG Vers 1 2 REN 5505 REN 100 5S 2 CHANNEL AMPLIFIER 4 CHANNEL AMPLIFIER 550 WATTS 11O0 WATTS I Uu l o Z TT Content Specifications General Installation Notes Installation Electrical Connection Input Connections amp Functions Speaker Connections REN550S Speaker Connections REN1100S Troubleshooting Deutsche Bedienungsanleitung ab Seite 9 Page e gt J gt S Specifications Output power 14 4 Volt Loudspeaker impedance stereo Frequency response Total harmonic content THD amp N Channel separation Signal to noise ratio Input sensitivity Input impedance Low Passfilter High Passfilter Bass Boost Supply Fuse Dimensions Output power 14 4 Volt Loudspeaker impedance stereo Freguency response Total harmonic content THD amp N Channel separation Signal to noise ratio Input sensitivity Input impedance Low Passfilter High Passfilter FRONT amp REAR Bass Boost Supply Fuse Dimensions Subject to technical change 2x 75 Watts 4 Ohms RMS 2 x 150 Watts 4 Ohms MAX 2 x 135 Watts 2 2 Ohms RMS 2 x 275 Watts 2 Ohms MAX 2 16 Ohm 20 30 kHz gt 0 5 gt 50 dB gt 80 dB 0 1 4 Volts 10 kOhms 50 250 Hz 80 2000 Hz 0 6 18 dB 12 V 10 15 V 1x30 A 255 x 55 x 200 mm 4x 75 Watts 4 Ohms RMS 4 x 150 Watts 4 Ohms MAX 4 x 135 Watts 2 Ohms RMS 4 x 275 Watts 2 Ohms MAX 2 16 Ohm 20 30 kHz gt
3. le ohne Funktion Ursache 1 Der Balance bzw Fader Regler am Steuerger t ist nicht in der Mittel Position 2 Ein Kabel an Lautsprecher oder Verst rker hat sich gel st 3 Die Lautsprecher sind defekt Fehler Verzerrungen aus Lautsprecher Ursache 1 Die Lautsprecher sind berlastet Drehen Sie den Gain Regler am Verst rker zur ck bis keine Verzerrungen mehr h rbar sind Drehen Sie die Bass und Hochton Regler am Steuerger t zur ck Schalten Sie Loudness und BassBoost am Steuerger t bzw Verst rker aus Fehler Keine B sse bzw kein Stereo Sound Ursache 1 Beim Anschluss sind an den Lautsprechern bzw Kabeln plus und minus vertauscht worden Fehler Verst rker schaltet in den Protect Modus rote LED leuchtet 1 Kurzschluss an den Lautsprechern bzw Kabeln Fehler Rauschen aus den Lautsprechern Ursache 1 Der Hochton Regler am Steuerger t ist voll aufgedreht Drehen Sie diesen zur ck 2 Das Rauschen kommt vom Steuerger t Dieses k nnen Sie feststellen indem Sie die Cinchkabel am Verst rker abziehen und dann den Verst rker einschalten Ist das Rauschen danach nicht mehr zu h ren kommt das Rauschen von dem Steuerger t St rungen Interferenzen Die Ursache oder Leiter von Interferenzen sind immer die Kabel Besonders anf llig daf r sind die Strom und Cinchkabel Oftmals werden Interferenzen durch Generatoren Lichtmaschine oder andere elektronische Steuerger te verursacht Die meisten
4. 0 5 gt 50 dB gt 80 dB 0 1 4 Volts 10 kOhms 50 250 Hz 80 2000 Hz 0 6 18 dB 12 V 10 15 V 2x20A 255 x 55 x 320 mm M zZ G Cp I 2 l o Z TT General Installation Notes The amplifier is generally mounted in the rear trunk area but can be mounted in any convenient area such as beneath a seat Please be sure to locate this unit where you have reasonable air circulation and protection from moisture When considering the mounting location you should minimize the length of the power and speaker leads Minimizing both leads will yield a more reliable installation It is also important to ensure that the heat sink fins are not against a panel or a surface preventing air circulation Do not install the amplifier on a subwoofer box or on vibrating parts of the vehicle since the vibrations can cause damage to the amplifiers electrical components 2 Installation Mark the location for the mounting screw holes by using the amplifier as a template Drill holes at the marked locations and firmly fasten the amplifier in place with the mounting screws supplied in the accessory kit Before drilling or cutting any holes investigate the layout of your automobile thoroughly Take care when working near the gas lines or hydraulic lines and electrical wiring Electrical Connections Ground GND This wire is the electrical ground and must be fastened securely to the vehicle chassis The best m
5. Bauteile im Verst rker los vibrieren und den Verst rker besch digen Die Zuleitungskabel sollten bei dem Einbau so kurz als m glich gehalten werden um Verluste und St rungen zu vermeiden Einbau des Verst rkers Halten Sie den Verst rker an die gew nschte Einbaustelle Markieren Sie die Bohrl cher Bohren Sie dann die L cher und verschrauben Sie den Verst rker mit den beiliegenden Schrauben Achten Sie bei der Installation darauf dass keine serienm ig im Kfz vorhandenen Teile wie z B Kabel Bordcomputer Sicherheitsgurte Tank oder ahnliche Teile beschadigt werden Elektrische Anschlusse Masseanschluss GND Verbinden Sie diesen Schraubanschluss mit der Fahrzeugkarosserie Das Massekabel sollte moglichst kurz sein und an einem blanken metallischen Punkt am Fahrzeugchassis angebracht werden Achten Sie darauf dass dieser Punkt eine sichere elektrische Verbindung zum Minuspol der Fahrzeugbatterie hat Der Querschnitt sollte dabei genauso gro wie bei der Plusleitung gew hlt werden Geratesicherung FUSE Die integrierten Stecksicherun gen schutzen das Gerat vor Kurzschlussen und Uberlastung Der Wert ist fur Belastung bzw Anschluss an 4 Ohm Lautspre cher ausgelegt lm 2 Ohm Betrieb erhoht sich die Strom aufnahme um ca 50 das hei t die Geratesicherungen l m ssen eventuell gegen ent sprechend h here Werte aus Masse Remote Steuerleitung Steuergerat Masse getauscht werden Sicherung Batt
6. Fehlerhafter Anschluss verursacht den Verlust des Bass Signals UO m C Cp O T O N D LLI A Lautsprecher Anschl sse 4 Kanal Modus mit Front Heck Lautsprecher Verbinden Sie die Front Lautsprecher mit den Ausg ngen SPEAKERS FRONT RIGHT LEFT und die Heck Lautsprecher mit SPEAKERS REAR RIGHT LEFT Lautsprecher Front 2 8 Ohm Lautsprecher Hinten 2 8 Ohm 3 Kanal Modus mit Stereo Front Lautsprechern und Mono Subwoofer Verbinden Sie die Front Lautsprecher mit den Ausgangen SPEAKERS FRONT RIGHT LEFT des Verstarkers Verbinden Sie dann den Subwoofer mit den Ausgangen SPEAKERS REAR BRIDGED des Verstarkers yN _ Lautsprecher Front 2 8 Ohm Subwoofer 4 8 Ohm AC HTU N G Bitte vergewissern Sie sich dass die Polarit t der Anschl sse laut den Beschriftungen bereinstimmt Fehlerhafter Anschluss verursacht den Verlust des Bass Signals Fehlerbehebung Fehler keine Funktion Ursache 1 Die Verbindungskabel sind nicht korrekt angeschlossen 2 Die Kabel haben keinen elektrischen und mechanischen Kontakt 3 Sicherungen defekt Im Falle des Austauschs achten Sie bitte auf den korrekten Wert der Sicherungen Fehler kein Ton aus Lautsprecher Ursache 1 Die Lautsprecherkabel oder Cinchkabel sind nicht korrekt angeschlossen oder defekt 2 Die Lautsprecher sind defekt Fehler Ein bzw zwei Kan
7. dieser Probleme k nnen durch korrektes und sorgf ltiges Verkabeln vermieden werden Im folgenden finden Sie dazu einige Hilfestellungen e Benutzen Sie nur abgeschirmte Cinchkabel fur die Anschl sse zwischen Verst rker und Steuerger t e Verlegen Sie die Signal Lautsprecher und Stromkabel seperat mit ausreichendem Abstand zueinander und ebenso zu jedem anderen Kabel im Fahrzeug Sollte dieses nicht m glich sein k nnen Sie das Stromkabel zusammen mit den seriellen Kabeln im Fahrzeug verlegen Die Cinchkabel sollten soweit wie m glich von diesen entfernt liegen Das Kabel der Einschaltleitung Remote kann zusammen mit dem Cinchkabel verlegt werden e Vermeiden Sie Masse Schleifen indem Sie die Masse Verbindungen aller Komponenten in einer Sternf rmigen Anordnung verlegen Den geeigneten Masse Mittelpunkt k nnen Sie durch Messen der Spannung direkt an der Batterie ermitteln Messen Sie mit einem Multi Meter die Spannung der Fahrzeug Batterie Diesen Wert m ssen Sie dann mit dem von Ihnen gew hlten Masse Punkt und dem Plus Terminal 12V des Verst rkers vergleichen Wenn die gemessene Spannung nur geringf gig voneinander abweichen haben Sie den richtigen Masse Mittelpunkt gefunden Andernfalls m ssen Sie einen anderen Punkt w hlen Sie sollten diese Messung bei eingeschalteter Z ndung und angeschalteten Verbrauchern z B Licht Heckscheibenheizung durchf hren e Benutzen Sie m glichst Kabel mit angesetzten oder verl teten Kabelsch
8. er Connections 2 Channel Mode with Front or Rear Speakers Connect the speakers with the terminals SPEAKERS RIGHT LEFT of the amplifier A A Speaker right 2 8 Ohm Speaker left 2 8 Ohm Mono Subwoofer Mode with 1 Subwoofer Connect the subwoofer with the terminal SPEAKERS BRIDGED of the amplifier Subwoofer 4 8 Ohm CAUTIO N Please observe speaker channel and polarity as printed by the speaker terminal block s Incorrect phasing of the speakers results in total loss of bass response Speaker Connections M zZ G Cp 4 Channel Mode with Front Rear Speaker Connect the front speakers with the terminals SPEAKERS FRONT RIGHT LEFT and the rear speakers with SPEAKERS REAR RIGHT LEFT of the amplifier Speakers front 2 8 Ohm Speakers rear 2 8 Ohm 3 Channel Mode with Stereo Front Speakers and Mono Subwoofer Connect the front speakers with the terminals SPEAKERS FRONT RIGHT and LEFT of the amplifier Connect the subwoofer with the terminal SPEAKERS REAR BRIDGED of the amplifier y y Speakers front 2 8 Ohm Subwoofer 4 8 Ohm CAUTION Please observe speaker channel and polarity as printed by the speaker terminal block Incorrect phasing of the speakers results in total loss of bass response I Z I o Z TT Troubleshooting The key to finding the prob
9. erie Steuerleitung REM Verbinden Sie die Steuerleitung Ihres Steuerger tes Autoradio mit dem Remote Anschluss des Verst rkers Dadurch schaltet sich der Verst rker bei Einschalten des Autoradios automatisch mit ein Batterieanschluss 12V Verbinden Sie diesen Schraubanschluss mit dem 12 Volt Pluspol der Fahrzeugbatterie Installieren Sie eine zus tzliche Kabel Sicherung FUSE Diese sollte um absolute Betriebssicherheit zu gew hrleisten m glichst nahe an der Batterie sein Bitte benutzen Sie nur ausreichend dimensionierte Kabel mit mindestens 12mm f r die Verbindung zwischen Verst rker und Batterie U m C O O aR T N LLI o Eingange amp Funktionen INPUT OUTPUT ADJUST PANEL zer MEET BASSEQ Low X OVER HIGH 870 0 50Hz 250Hz 80Hz 2kHz R Hochpegeleingange HI INPUT Cinch Niedrigpegeleingange INPUT Dieser Verstarker kann hier an die Laut Dieser Verstarker kann an jedes Autoradio oder sprecherausg nge Ihres Steuergerats Steuerger t mit Niedrigpegelausg ngen Cinch RCA angeschlossen werden angeschlossen werden Niedrigpegel Ausgangssignal OUTPUT Das Audiosignal kann ber diese Cinch Ausg nge an weitere Verst rker weitergeleitet werden a l Bm a BASS EO L 2 kHz 250 Hz Cinch Niedrigpegeleingange INPUT Niedrigpegel Ausgangssignal OUTPUT Dieser Verst rker kann an jedes Autoradio oder Das Audiosig
10. ethod is to use a threading sheet metal screw until the threads cut into bare metal Ensure that all paint or other insulation is removed around the hole area and using self tapping screw securely affix the bare wire ends to the vehicle chassis Use as short a piece of cable as possible use the same gauge as was used for the 12V cable Make sure that the connection is safe a loose connection may result in amplifier noise and fault condition Fuses The integrated amplifier fuses protect the units from short circuit and overload The fuse rating is for 4 Ohm loads impedance of the speakers for 2 Ohm loads the fuses may have to get increased by up to Battery 90 in case of higher power consumption i Ground GND Remote REM Ground GND Remote REM Please connect the remote turn on cable of your car stereo decvice head unit with the remote terminal of the amplifier After the turn on of the head unit the amplifier will be activated automatic Battery Connection 12V This wire is usually connected directly to the positive battery terminal Ensure that the power supply wire is fused via an assigned fuse in line with the power supply wire Please use a sufficient gauge for the installed amplifiers A cable cross section of 12mm must be used to connect the battery with the amplifier Input Connections amp Functions ADJUST PANEL sass BASSEQ Low X OVER HIGH LEVEL TT PASS 1 PASS
11. hat level controls have been set up properly 2 Make sure that the battery voltage as measured at the amplifier s 12 volt and ground terminals is 11 volts or more 3 Check all 12 volt and ground connections Fuses blowing 1 The use of loudspeaker impedances below the recommended minimums will draw more current check 2 A short on the main 12 volt cable from the battery to the vehicle chassis will cause the main fuse to blow 3 If an amplifier fuse blows continually with only 12 volt ground and remote leads connected the amplifier may be faulty System does not turn on 1 Check all fuses Noise problems System noise can be divided into two categories hiss and electrical interference Hiss or white noise 1 High levels of white noise usually occurs when amplifier level controls are turned up too high readjust all controls to zero position 2 Another major problem that can cause excessive hiss is a noisy head unit unplug the amplifier input RCA cables and if the hiss level reduces the source unit is at fault Electrical interference The inside of an automobile is a very hostile electrical environment The multitude of electrical systems such as the ignition system alternator fuel pumps air conditioners to mention just a few create radiated electrical fields as well as noise on the 12 volt supply and ground Remember to isolate the problem first unplug amplifier input RCA cables if the noise is still
12. lem in a misbehaving sound system is to isolate parts of that system in a logical fashion to track down the fault The Protect LED lighting up under the following conditions only for REN 1100 S 1 A short circuit on the loudspeaker leads 2 An internal amplifier fault that causes a DC offset on the loudspeaker output Should the amplifier go into diagnostic mode simply disconnect all RCA and speaker leads while keeping 12 volt power ground and remote leads connected Now turn the amplifier back on and if the Protect LED lights the amplifier has an internal fault If not plug the RCA cables back and reset the amplifier If it goes into diagnostic now the fault lies in the input either with bad cables or source unit If the amplifier seems fine with RCA cables plugged in connect the speakers one at a time and if one of the speakers or its wiring is faulty it will activate the protection system Amplifier heatsink overheating The amplifiers will shut down when the heatsink temperature reaches 80 degrees centigrade 180 degrees Fahrenheit and turn back on once the unit has cooled down below that point Causes of overheating 1 Inadequate cooling relocate or remount to provide better natural airflow over the fins 2 Driving high power levels into low impedances back off on the volume control and or make sure you are not loading the amplifier with less than the recommended loudspeaker impedance Low output power 1 Check t
13. nal kann ber diese Cinch Steuerger t mit Niedrigpegelausg ngen Cinch Ausg nge an weitere Verst rker weitergeleitet RCA angeschlossen werden werden Bass EO Der Bass Boost Regler BASS EQ hebt die Bass Freguenzen an Die gew nschte Bassanhebung kann mit diesem Schalter auf drei Werte eingestellt werden 0 dB 6 dB 12 dB Lowpass Filter mit einstellbarer Weichen Frequenz Falls der Verst rker als Subwoofer Verst rker genutzt werden soll stellen Sie den Schalter X OVER auf LP Stellen Sie dann die gew nschte Frequenz mit dem LOWPASS Drehregler ein Highpass Filter mit einstellbarer Weichen Frequenz Falls der Verst rker f r Hocht ner Mittelt ner genutzt werden soll stellen Sie den Schalter X OVER auf HF Stellen Sie die gew nschten Frequenz mit dem HIGHPASS Regler und nur die Frequenzen oberhalb dieses Werts werden verst rkt Lautsprecher Anschl sse 2 Kanal Modus mit Front oder Heck Lautsprecher Verbinden Sie dann die Front oder Heck Lautsprecher mit den Ausg ngen SPEAKERS RIGHT LEFT des Verstarkers A Lautsprecher rechts 2 8 Ohm Lautsprecher links 2 8 Ohm Mono Subwoofer Modus mit einem Subwoofer Verbinden Sie dann den Subwoofer mit den Ausgangen SPEAKERS BRIDGED des Verstarkers Subwoofer 4 8 Ohm AC HTU N G Bitte vergewissern Sie sich dass die Polaritat der Anschl sse laut den Beschriftungen bereinstimmt
14. ng Signalrauschabstand Eingangsempfindlichkeit Eingangsimpedanz Tiefpass Filter Hochpass Filter Bass Anhebung Betriebsspannung Sicherung Abmessungen Ausgangsleistung bei 14 4 Volt Klirrfaktor THD amp N Kanaltrennung Signalrauschabstand Eingangsempfindlichkeit Eingangsimpedanz Tiefpass Filter Hochpass Filter Bass Anhebung Betriebsspannung Sicherung Abmessungen Technische ndeungen vorbehalten 2x 75 Watt 4 Ohm RMS 2 x 150 Watt 4 Ohm MAX 2 x 135 Watt 2 Ohm RMS 2 x 275 Watt 2 Ohm MAX gt 0 5 gt 50 dB gt 80 dB 0 1 4 Volt 10 kOhm 50 250 Hz 80 2000 Hz 0 6 18 dB 12 V 10 15 V 1x30 A 255 x 55 x 200 mm 4x 75 Watt 4 Ohm RMS 4 x 150 Watt 4 Ohm MAX 4 x 135 Watt 2 Ohm RMS 4 x 275 Watt 2 Ohm MAX gt 0 5 gt 50 dB gt 80 dB 0 1 4 Volt 10 kOhm 50 250 Hz 80 2000 Hz 0 6 18 dB 12 V 10 15 V 2x20A 255 x 55 x 320 mm Installationshinweise Ein Verst rker dieser Art eignet sich am Besten f r den Einbau im Bereich des Kofferraums oder bei ausreichenden Platzverh ltnissen unter einem der Fahrzeugsitze Vergewissern Sie sich dass der Verst rker an dem Montageort gen gend K hlung erh lt Montieren Sie das Ger t nicht in zu kleine abgeschlossene Geh use ohne Luftzirkulation in die N he von w rmeabstrahlenden Teilen oder elektronischen Steuerungen des Fahrzeuges Montieren Sie den Verst rker auf keinen Fall auf ein Bassgehause denn dadurch k nnen sich die
15. present check the speaker leads if not plug the RCA s back and investigate the source driving the amplifier one component at a time A ticking or whine that changes with engine RPM 1 This problem could be caused by radiation pickup of RCA cables too near to a fuel pump or a distributor for instance relocate cables 2 Check that the head unit ground is connected straight to the vehicle chassis and does not use factory wiring for ground 3 Try to supply the head unit with a clean 12 volt supply directly from the battery instead of using a supply from the in dash wiring fusebox A constant whine This type of noise can be more difficult to pinpoint but is usually caused by some kind of instability causing oscillations in the system 1 Check all connections especially for good grounds 2 Make sure that no speaker leads are shorting to exposed metal on the vehicle chassis 3 RCA cables are notorious for their problematic nature so check that these are good in particular the shield connections Inhalt Technische Daten Installationshinweise Installation des Verst rkers Elektrische Anschl sse Eing nge amp Funktionen Lautsprecher Anschl sse REN550S Lautsprecher Anschl sse REN1100S Fehlerbehebung Seite 10 11 11 12 13 14 15 U m C O O ale TL O N j id ar LLI o Technische Daten Ausgangsleistung bei 14 4 Volt Klirrfaktor THD amp N Kanaltrennu
16. uhen oder dergleichen Vergoldete Kabelschuhe sind korrosionsfrei und haben einen geringeren Kontakt Widerstand Hinweis Im Verst rker integriert sind verschiedene elektronische Schutzsicherungen Bei berlastung berhitzung Kurzschluss an den Lautsprechern aber auch bei zu niederohmigen Betrieb oder mangelhafter Stromversorgung schaltet der Verst rker ab um gr eren Sch den vorzubeugen Liegt eine der genannten St rungen vor leuchtet die St rung Protect LED rot auf Pr fen Sie in diesem Fall alle Anschl sse auf Fehler wie z B Kurzschl sse fehlerhafte Verbindungen oder berhitzung Wenn die St rung z B berhitzung beseitigt wurde kann der Verst rker wieder in Betrieb genommen werden Erlischt die St rung Protect LED nicht liegt ein Defekt am Verst rker vor In diesem Fall bitten wir Sie das Ger t mit einer detaillierten Fehlerbeschreibung und einer Kopie des Kaufbeleges an Ihren Fachh ndler zu retournieren U m C Cp O T Distribution Vertrieb P RENEGADE l Audio Design GmbH www audiodesign de Am Breilingsweg 3 D 76709 Kronau Germany Tel 49 0 7253 9465 0 Fax 49 0 7253 946510 gt
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