GHC 10 - Garmin
Contents
1. o gt Passos para activar a direc o por passos Utiliza o do piloto autom tico de lancha Ajustar os incrementos da direc o por passos Controlo de direc o 1 Apartir do ecr de direc o seleccione Menu gt Modo de direc o gt Dimens o dos passos de viragem 2 Seleccione ou para definir a dimens o dos passos de viragem 3 Seleccione Conclu do Utilizar o controlo de direc o A partir do ecr de Direc o seleccione uma op o Quando a embarca o se encontra devidamente equipada pode controlar a direc o de condu o da embarca o avan o ou invers o de rota atrav s do piloto autom tico Comandar com as teclas de fun o Com o piloto autom tico activado pode ajustar manualmente a direc o a partir do ecr de direc o e Ao avan ar em modo de espera seleccione Direc o para activar a invers o de rota l l O piloto autom tico activa a invers o de rota e a mensagem Inv apresentada NOTA Se o piloto autom tico estiver a seguir um padr o p gina 5 o ajuste manual da a laranja no ecr de direc o direc o cancela o padr o o ST Ao navegar r em modo de espera seleccione Direc o para activar o modo Seleccione uma op o de navega o avante e Se tiver a direc o por passos activada seleccione ca O piloto autom tico activa a navega o avante e a mensagem Inv removida ae o ecr de direc o e Setiver a direc2. o de leme activada seleccione c CH d O piloto autom tico comanda a embarca o e o ecr de direc o apresenta a direc o real De a direc o planeada 4 Manual do Utilizador do GHC 10 Padr es de direc o O utilizador respons vel pela manobra segura da sua embarca o N o inicie um padr o at estar certo de que a gua se encontra livre de obst culos O piloto autom tico pode manobrar a embarca o em padr es predefinidos para pesca e tamb m pode realizar outras manobras especiais como invers es de marcha e resgate de homem ao mar Pode utilizar o GHC 10 para iniciar a direc o de padr o A direc o de padr o n o se baseia em GPS e pode ser utilizada sem um dispositivo GPS ligado ao piloto autom tico Padr o de ziguezague O padr o de ziguezague comanda a embarca o de bombordo a estibordo e vice versa numa hora e ngulo especificados ao longo da direc o actual Configurar o padr o de ziguezague Pode modificar a amplitude e o per odo do padr o de ziguezague Os valores predefinidos s o 30 e 1 5 minutos 1 Apartir do ecr de direc o seleccione Menu gt Direc o de padr o gt Ziguezague gt Configura o gt Amplitude de ziguezague Seleccione ou para definir a amplitude em incrementos de 5 Seleccione Conclu do Seleccione Configura o gt Per odo de ziguezague Seleccione ou para definir o per odo Seleccione Conclu do St a 2 M
3. Manual do Utilizador do GHC 10 Introdu o Sugest es e atalhos Seleccione a tecla STBY a partir de qualquer ecr para colocar o piloto autom tico em modo de espera e voltar ao ecr de direc o Seleccione D para ajustar a retroilumina o e o modo de cores Mantenha premido C para ligar ou desligar o piloto autom tico NOTA Se estiverem ligados mais do que um dispositivo GHC 10 para activar o piloto autom tico deve desligar todos os dispositivos GHC 10 ligados para desactivar o piloto autom tico Seleccione ou para real ar uma op o num menu Conven es do manual Neste manual o sistema de piloto autom tico GHP referido como o piloto autom tico e a unidade de controlo GHC 10 referida como o dispositivo Quando lhe for pedido que seleccione um item no dispositivo prima uma tecla de fun o na parte inferior do ecra As setas gt no texto indicam que deve seleccionar cada item por ordem Por exemplo se ler seleccione Menu gt Configura o deve seleccionar Menu e em seguida Configura o indice Indice Introdu o i Sugest es e atalhos Conven es do Manual i COMO come ar 1 Painel dianteiro cccecessseeeeees 1 Ligar o piloto autom tico 1 Desligar o piloto autom tico 1 Ajustar O ecr c mem 1 Ajustar o modo de cores 1 Ajustar a retroilumina
4. o 1 Ligar a partilha de rede 1 Acerca do ecr de direc o 2 Utiliza o do piloto autom tico d JANCHA exsccuisincaisiatansenaguarass 3 Dicas para lancha 3 Op o de menu din mico 3 Manuten o de direc o 3 Ajuste de direc o 3 Ajuste de direc o com o leme 3 Ajuste de direc o com o piloto autom tico 3 Controlo de direc o 4 Utilizar o controlo de direc o 4 Padr es de direc o Padr o de ziguezague 5 Padr o de c rculos 6 Padr o de invers o de marcha 7 Padr o homem ao mar 7 Cancelar um padr o de direc o 8 Padr es de direc o GPS 8 Rota para asas jasinseictavicanavs re fiada 9 Padr o de rbita ccseesseeeeeees 9 Padr o de trevo n e e 10 Padr o de pesquisa 10 Cancelar um padr o de direc o Eae A E 11 Utiliza o do piloto autom tico de veleiro 12 Manuten o de direc o 12 Ajuste de direc o 12 Manuten o de vento 13 Ajuste da manuten o de vento 14 Amura e mudan a de bordo 14 Defini es de amura e mudan a de 0101KO
5. o GPS gt Rota para O piloto autom tico comanda a embarca o de acordo com o percurso definido no seu plotter cartogr fico e o ecr de direc o apresenta a dist ncia at pr xima mudan a de direc o e a dist ncia fora de rumo Manual do Utilizador do GHC 10 Utiliza o do piloto autom tico de lancha Padr o de rbita O padr o de rbita comanda a embarca o num circulo continuo volta do ponto de passagem activo p gina 8 A dimens o do c rculo definida pela sua dist ncia do ponto de passagem activo quando inicia o padr o de rbita N o existem defini es a configurar Seguir o padr o de rbita 1 A partir do ecr de direc o seleccione Menu gt Direc o GPS gt Orbita gt Activar 2 Seleccione uma op o Seleccione para iniciar um movimento para a direita Seleccione para iniciar um movimento para a esquerda O piloto autom tico comanda a embarca o num c rculo continuo volta do ponto de passagem activo e o ecr de direc o apresenta a direc o de rbita Utiliza o do piloto autom tico de lancha Padr o de trevo O padr o de trevo comanda a embarca o de forma a que passe repetidamente sobre um ponto de passagem activo Quando inicia o padr o de trevo o piloto autom tico guia a embarca o na direc o do ponto de passagem activo e inicia o padr o de trevo Configurar o padr o de trevo Pode ajustar a dist ncia do ponto de p
6. o do GPS 8 E Econ mico 18 Ecra Ajustar 1 Modo de cores 1 Retroilumina o 1 Ecr de direc o 2 See also Ecr de manuten o de vento Ecr de manuten o de vento 13 F Filtragem do estado do mar 17 Invers o de marcha 7 L Ligar o piloto autom tico 1 M Manuten o de direc o Lancha 3 Veleiro 12 See also Manuten o de vento Manuten o de vento 13 Activar 13 Ajuste 14 Ecr 13 Mensagens Erro Aviso 20 Mensagens de aviso 20 Mensagens de erro 20 MOB Homem ao Mar 7 Modo de alimenta o 18 Modo de demo 16 N norte Defini o magn tica verdadeira 16 Mag do Ut 16 O rbita 9 P Partilha de rede 1 Procurar 10 R Resolu o de problemas 20 ndice remissivo Rota para Lancha 9 Veleiro 15 S Shadow Drive 17 Sensibilidade 17 T Trevo 10 V Velas i ar e arrear 13 Vento Limitador de vento 18 Tipo de manuten o de vento 18 Verdadeiro 18 Z Ziguezague 5 21 Para obter as mais recentes actualiza es gratuitas excepto dados do mapa ao longo de toda a vida til dos seus produtos Garmin visite o Web site da Garmin em www garmin com A GARMIN 2011 Garmin Ltd ou suas subsidi rias Garmin International Inc 1200 East 151 Street Olathe Kansas 66062 E U A Garmin Europe Ltd Liberty House Hounsdown Business Park Southampton Hampshire SO40 9LR Reino Unido Garmin Corporation No 68 Zangshu 2 Road Xizhi Dist New Taipei City 221
7. Taiwan R C www garmin com Agosto de 2011 N de refer ncia 190 01289 34 Rev B Impresso em Taiwan
8. a embarca o atrav s do percurso definido no seu plotter cartogr fico e o ecr de direc o apresenta a dist ncia at pr xima viragem e a dist ncia fora de rumo Pr xima curv 3 76 15 Defini es Defini es Pode personalizar o sistema o controlo remoto e as defini es do utilizador Defini es do sistema A partir do ecr de direc o seleccione MENU gt Configura o gt Sistema 16 Unidades defina as unidades de medida utilizadas para representar valores apresentados no GHC 10 o Unidades do sistema unidades utilizadas para cada medi o apresentada pelo GHC 10 Pode seleccionar Imperial mi p s M trico km m N uticas mn p s ou M trica N utica mn m Deslocamento do leme unidade utilizada para o deslocamento volum trico da bomba de direc o hidr ulica normalmente indicado no leme Pode seleccionar polegadas c bicas pol cu ou cent metros c bicos cc Direc o defina a refer ncia utilizada para o c lculo das informa es de rumo o Magn tico calcula a direc o com base no norte magn tico o Verdadeiro calcula a direc o com base no norte verdadeiro Varia o defina a varia o do norte verdadeiro A varia o esta dispon vel apenas quando a direc o est definida como Verdadeira o Auto determina automaticamente a defini o de varia o ideal o Utilizador determina a defini o de varia o Sinal so
9. de c rculos se 3 Seleccione uma op o centre na localiza o na qual o padr o activado Seleccione para iniciar um movimento para a direita Seleccione para Iniciar um movimento para a esquerda DICA Para retomar rapidamente um padr o ap s realizar um ajuste da direc o com o leme ou as teclas de fun o p gina 3 seleccione a tecla de fun o central duas vezes 6 Manual do Utilizador do GHC 10 Padr o de invers o de marcha O padr o de invers o de marcha vira a embarca o em 180 e mant m a nova direc o N o existem defini es a configurar para o padr o de invers o de marcha Seguir o padr o de invers o de marcha 1 Apartir do ecr de direc o seleccione Menu gt Direc o de padr o gt Invers o de marcha 2 Seleccione Activar Seleccione uma op o Seleccione para iniciar uma mudan a de direc o a estibordo Seleccione para iniciar uma mudan a de direc o a bombordo O piloto autom tico segue o padr o de invers o de marcha e o ecr de direc o apresenta a direc o da curva Quando a invers o de marcha estiver conclu da o piloto autom tico mant m a nova direc o DICA Para retomar rapidamente um padr o ap s realizar um ajuste da direc o com o leme ou as teclas de fun o p gina 3 seleccione a tecla de fun o central duas vezes Manual do Utilizador do GHC 10 Utiliza o do piloto autom tico de lancha Padr o homem ao mar O
10. es de direc o GPS O utilizador respons vel pela manobra segura da sua embarca o N o inicie um padr o GPS at estar certo de que a gua se encontra livre de obst culos O piloto autom tico pode comandar a embarca o ao longo de um percurso definido pelo seu dispositivo GPS ou em padr es predefinidos baseados numa localiza o GPS ponto de passagem Para utilizar a direc o GPS tem de ter um dispositivo GPS compat vel ligado ao piloto autom tico atrav s de NMEA 2000 ou NMEA 0183 Para obter mais informa es sobre como ligar um dispositivo GPS compat vel consulte as instru es de instala o do piloto autom tico Os padr es de direc o GPS baseiam se num ponto de passagem GPS para o qual se encontra a navegar activamente atrav s do seu dispositivo GPS opcional Este ponto de passagem o chamado ponto de passagem activo Manual do Utilizador do GHC 10 Rota para O piloto autom tico comanda a embarca o de acordo com um percurso definido no seu plotter cartogr fico O GHC 10 tem de estar ligado a um plotter cartogr fico compat vel com NMEA 2000 ou NMEA 0183 para utilizar a rota para Seguir o padr o rota para Antes de poder utilizar a rota para tem de definir um percurso no seu plotter cartogr fico Consulte o manual do utilizador inclu do com o seu plotter cartogr fico para obter mais informa es sobre como definir um percurso A partir do ecr de direc o seleccione Menu gt Direc
11. ir emparelhar com o controlo remoto GHC 10 Manual do Utilizador do GHC 10 Configurar o controlo remoto GHC 10 1 A partir do ecr de direc o seleccione MENU gt Configura o gt Controlo remoto 2 Seleccione uma op o e Ac o do bot o 1 defina a fun o exercida pelo primeiro bot o do controlo remoto e Ac o do bot o 2 defina a fun o exercida pelo segundo bot o do controlo remoto e Ac o do bot o 3 defina a fun o exercida pelo terceiro bot o do controlo remoto Desligar controlo remoto desligue o controlo remoto do dispositivo GHC 10 Defini es do utilizador Se desligar o Shadow Drive num sistema de piloto autom tico GHP 10 tem de colocar o piloto autom tico em modo de espera STBY para controlar manualmente o leme Tenha cuidado ao desligar o Shadow Drive Se desligar o Shadow Drive num sistema de piloto autom tico GHP 10V qualquer ajuste no leme ir desactivar completamente o piloto autom tico Embora o piloto autom tico seja configurado para a sua embarca o durante a instala o poder considerar necess rio efectuar ajustes dependendo das condi es do mar Seleccione Menu gt Configura o gt Configura o do utilizador do piloto autom tico Shadow Drive permite ao dispositivo entrar automaticamente no modo de espera quando acciona manualmente o leme accionando depois a manuten o de direc o quando mant m um percurso est vel dura
12. ou para definir o espa amento 3 Seleccione Conclu do Manual do Utilizador do GHC 10 Seguir o padr o de pesquisa 1 Apartir do ecr de direc o seleccione Menu gt Direc o GPS gt Pesquisa gt Activar 2 Seleccione uma op o Seleccione para iniciar uma mudan a de direc o a estibordo Seleccione para iniciar uma mudan a de direc o a bombordo O piloto autom tico segue o padr o de pesquisa volta do ponto de passagem activo e o ecr de direc o apresenta o espa amento do padr o de pesquisa Manual do Utilizador do GHC 10 Utiliza o do piloto autom tico de lancha Cancelar um padr o de direc o GPS Ao seguir um padr o de direc o GPS realize uma das seguintes ac es e Comande a embarca o fisicamente no leme se o piloto autom tico estiver equipado com Shadow Drive e Utilize as teclas de fun o para ajustar manualmente a direc o Seleccione STBY 11 Utiliza o do piloto autom tico de veleiro Utiliza o do piloto autom tico de veleiro Quando activado o piloto autom tico apenas controla o leme O utilizador e a sua tripula o continuam respons veis pelas velas quando o piloto autom tico se encontra activado Para al m da manuten o de direc o pode utilizar o piloto autom tico para manter uma manuten o de vento Tamb m pode utilizar o piloto autom tico para controlar o leme enquanto efectua a amura e a mudan a de bordo
13. padr o homem ao mar vira a embarca o com a inten o de percorrer a localiza o onde o padr o homem ao mar foi iniciado N o existem defini es a configurar para o padr o homem ao mar Seguir o padr o homem ao mar O padr o homem ao mar n o determinado por GPS e afectado pelo vento corrente e velocidade Esteja preparado para ajustar o acelerador e assumir o comando do leme para evitar magoar uma pessoa na gua A embarca o deve estar abaixo da velocidade de cruzeiro ao utilizar este padr o 1 A partir do ecr de direc o seleccione Menu gt Direc o de padr o gt Homem ao mar 2 Seleccione Activar Seleccione uma op o Seleccione para iniciar uma mudan a de direc o a estibordo Seleccione para iniciar uma mudan a de direc o a bombordo Utiliza o do piloto autom tico de lancha O piloto autom tico segue o padr o de homem ao mar e o ecr de direc o apresenta a direc o da curva DICA Para retomar rapidamente um padr o ap s realizar um ajuste da direc o com o leme ou as teclas de fun o p gina 3 seleccione a tecla de fun o central duas vezes Cancelar um padr o de direc o Ao seguir um padr o de direc o realize uma das seguintes ac es e Comande a embarca o fisicamente no leme se o piloto autom tico estiver equipado com Shadow Drive e Utilize as teclas de fun o para ajustar manualmente a direc o Seleccione STBY Padr
14. 0 PEE RU 14 Rota All cossespsan o siariios tidos ensguad 15 Defini es cscsccsssesseseeseeees 16 Defini es do sistema 16 GHC 10 Defini es remotas 16 Ligar o controlo remoto GHC 10 16 Configurar o controlo remoto GRG WO caserna sesta anin 17 GHC 10 Defini es do utilizador 17 Modo de alimenta o 18 Alterar o modo de alimenta o 18 Personalizar o modo de alimenta o 18 PON AONSRRRND ERR EE RO PAR 19 Configurar o piloto autom tico 19 Acordo de Licenciamento do Software 19 Declara o de Conformidade 19 Mensagens de erro e de aviso 20 ndice remissivo 21 Manual do Utilizador do GHC 10 Como come ar Painel dianteiro Descri o Modo de espera Teclas de fun o Tecla de alimenta o Manual do Utilizador do GHC 10 Como come ar Ligar o piloto autom tico Seleccione C Desligar o piloto autom tico Mantenha premido o bot o 1 NOTA Se estiverem ligados mais do que um dispositivo GHC 10 para activar o piloto autom tico deve desligar todos os dispositivos GHC 10 ligados para desactivar o piloto autom tico Ajustar o ecr Ajustar o modo de cores 1 A partir de qualquer ecr seleccione C 2 Seleccione Modo de cores 3 Seleccione Seleccionar para alternar entre os modos de cores nocturnas ou diur
15. GHC 10 manual do utilizador A GARMIN 2011 Garmin Ltd ou suas subsidiarias Todos os direitos reservados Excepto nos casos aqui indicados nenhuma parte deste manual pode ser reproduzida copiada transmitida divulgada transferida ou armazenada num suporte de armazenamento com qualquer prop sito sem pr via autoriza o escrita da Garmin Pela presente a Garmin autoriza a transfer ncia de uma nica c pia deste manual para um disco rigido ou outro meio de armazenamento electr nico para fins de consulta de impress o de uma c pia deste manual e de eventuais revis es do mesmo desde que a c pia electronica ou impressa deste manual contenha o texto completo do presente aviso de direitos de autor proibindo se a distribui o comercial n o autorizada deste manual ou de eventuais revis es do mesmo As informa es contidas neste documento est o sujeitas a altera o sem notifica o pr via A Garmin reserva se o direito de alterar ou melhorar os seus produtos e de efectuar altera es nesse sentido n o sendo obrigada a notificar quaisquer indiv duos ou organiza es das mesmas Visite o website da Garmin www garmin com para obter as actualiza es mais recentes assim como informa o adicional acerca do uso e funcionamento deste e de outros produtos Garmin Garmin e o log tipo Garmin s o marcas comerciais da Garmin Ltd ou respectivas subsidi rias registadas nos Estados Unidos e em outros
16. Manuten o de direc o Pode activar a fun o de manuten o de direc o do piloto autom tico para manter a sua direc o actual sem manobrar o leme p gina 2 Activar a manuten o de direc o A partir do ecra de direc o seleccione Activar O piloto autom tico comanda a embarca o para manter a direc o actual Ajuste de direc o Pode ajustar a direc o atrav s das teclas de fun o do piloto autom tico quanto o piloto autom tico se encontra activado Deve configurar o piloto autom tico para o modo de espera para ajustar a direc o atrav s do leme 12 Ajustar a direc o com o piloto autom tico Pode ajustar a direc o atrav s da direc o por passos no piloto autom tico NOTA Se o piloto autom tico estiver a seguir um percurso p gina 15 o ajuste manual da direc o cancela o percurso Seleccione uma op o Seleccione ou para manobrar a embarca o em incrementos del e Mantenha ou para manobrar a embarca o em incrementos maiores dimens o do incremento apresentada na tecla de fun o O piloto autom tico comanda a embarca o e o ecr de direc o apresenta a sua direc o real De a direc o planeada Ajustar os incrementos da direc o por passos 1 Apartir do ecr de direc o seleccione Menu gt Dimens o dos passos de viragem 2 Seleccione ou para definir a dimens o dos passos de viragem 3 Seleccione Conclu do Manual
17. Siga as Instru es apresentadas no ecr 3 Guarde o recibo de compra original ou uma fotoc pia num local seguro Contactar a Assist ncia ao Produto Garmin Contacte a Assist ncia ao Produto Garmin caso tenha d vidas relativamente a este produto e Nos E U A aceda a www garmin com support ou contacte a Garmin USA atrav s do n mero de telefone 913 397 8200 ou 800 800 1020 e NoR U contacte a Garmin Europe Ltd atrav s do n de telefone 0808 2380000 Na Europa visite www garmin com support e clique em Contact Support para obter assist ncia no seu pais Manual do Utilizador do GHC 10 Anexo Acordo de Licenciamento do Software AO UTILIZAR O GHP 10 10V 12 E O GHC 10 COMPROMETE SE A CUMPRIR OS TERMOS E CONDI ES DO ACORDO DE LICENCIAMENTO DE SOFTWARE EM BAIXO LEIA ATENTAMENTE ESTE ACORDO A Garmin Ltd e as suas subsidi rias Garmin concedem lhe uma licen a limitada para utilizar o software incorporado neste dispositivo o Software em formato de bin rio execut vel para o funcionamento normal do produto O t tulo direitos de propriedade e direitos de propriedade intelectual do e para o Software permanecem propriedade da Garmin e ou de fornecedores terceiros O adquirente reconhece que o Software propriedade da Garmin e ou de fornecedores terceiros e esta protegido ao abrigo das leis de direitos de autor dos Estados Unidos da Am rica e tratados de direitos de autor internacionais O adqui
18. Tem o leme pisca a amarelo na parte superior do ecr Se mantiver manualmente uma direc o espec fica durante alguns segundos o piloto autom tico retoma o controlo da nova direc o e o ecr de direc o apresenta a mensagem Piloto autom tico activado Retomar um padr o ap s um ajuste de direc o do leme Quando o piloto autom tico estiver a seguir um padr o poder ser necess rio manobrar a embarca o manualmente a partir do leme para evitar perigos na gua Ap s ter passado todos os perigos deve reiniciar o padr o manualmente A op o de menu din mico p gina 3 permite retomar o padr o rapidamente Seleccione Menu gt Nome do padr o para retomar o ltimo padr o utilizado Ajuste de direc o com o piloto autom tico Pode comandar a embarca o utilizando o piloto autom tico A direc o por passos vira a embarca o em incrementos de 1 quando selecciona a tecla de fun o de direc o e em incrementos maiores quando mant m premida a tecla de fun o de direc o A direc o de leme vira a embarca o em incrementos de 1 quando selecciona a tecla de fun o de direc o e comanda a embarca o quando mant m premida a tecla de fun o de direc o Alterar o modo de direc o 1 Apartir do ecr de direc o seleccione Menu gt Modo de direc o 2 Seleccione uma op o Seleccione Modo de direc o gt Leme para activar a direc o de leme Seleccione Modo de direc
19. ador do GHC 10 Utilizagao do piloto automatico de lancha Dicas para lancha Opcao de menu dinamico A primeira op o do menu acedido atrav s da selec o de Menu no ecr de direc o altera se nas seguintes condi es Seo piloto autom tico n o estiver a seguir um padr o seleccione a op o para 1r para o ecr de activa o do ltimo padr o utilizado e Seo piloto autom tico estiver a seguir um padr o seleccione a op o para ir para o ecr de configura o do padr o Se n o existirem defini es configur veis para o padr o n o poss vel seleccionar a op o de menu Manuten o de direc o Pode activar a fun o de manuten o de direc o do piloto autom tico para manter a direc o actual sem manobrar o leme Activar a manuten o de direc o A partir do ecr de direc o seleccione Activar O piloto autom tico comanda a embarca o para manter a direc o actual Ajuste de direc o Quando o piloto autom tico se encontra activado pode ajustar a direc o utilizando o leme se o piloto autom tico estiver equipado com Shadow Drive ou as teclas de fun o no piloto autom tico Manual do Utilizador do GHC 10 Utiliza o do piloto autom tico de lancha Ajuste de direc o com o leme Pode manobrar a embarca o manualmente a partir do leme com o piloto autom tico activado O piloto autom tico n o manobra a embarca o enquanto segura no leme e a mensagem
20. anual do Utilizador do GHC 10 Utilizagao do piloto automatico de lancha Seguir o padrao de ziguezague 1 A partir do ecr de direc o seleccione Menu gt Direc o de padr o gt Ziguezague 2 Seleccione Activar O piloto autom tico segue o padr o de ziguezague e o ecr de direc o apresenta a amplitude e o per odo do padr o de ziguezague DICA Para retomar rapidamente um padr o ap s realizar um ajuste da direc o com o leme ou as teclas de fun o p gina 3 seleccione a tecla de fun o central duas vezes Utiliza o do piloto autom tico de lancha Padr o de c rculos O piloto autom tico segue o padr o de c rculos e o ecr de direc o apresenta o O padr o de c rculos comanda a embarca o num circulo cont nuo numa direc o tempo do padr o de c rculos especificada e num intervalo de tempo especificado Configurar o padr o de c rculos Pode ajustar o tempo que o piloto autom tico demora a completar o c rculo O valor predefinido cria um c rculo que demora 5 minutos a completar 1 A partir do ecr de direc o seleccione Menu gt Direc o de padr o gt C rculos gt Tempo 2 Seleccione ou para definir o tempo 3 Seleccione Conclu do Seguir o padr o de c rculos 1 A partir do ecr de direc o seleccione Menu gt Direc o de padr o gt C rculos 2 Seleccione Activar E O piloto autom tico posiciona a embarca o de forma a que o padr o
21. assagem a que o piloto autom tico vira a embarca o para outra passagem sobre o ponto de passagem A predefini o vira a embarca o a uma dist ncia de 300 m 1000 p s do ponto de passagem activo 1 Apartir do ecr de direc o seleccione Menu gt Direc o GPS gt Trevo gt Comprimento 2 Seleccione ou para definir o comprimento 3 Seleccione Conclu do Seguir o padr o de trevo 1 A partir do ecr de direc o seleccione Menu gt Direc o GPS gt Trevo gt Activar 2 Seleccione uma op o Seleccione para iniciar uma mudan a de direc o a estibordo Seleccione para iniciar uma mudan a de direc o a bombordo 10 O piloto autom tico comanda a embarca o num padr o de trevo continuo sobre o ponto de passagem activo e o ecr de direc o apresenta a direc o e dist ncia da viragem do padr o de trevo D Padr o de pesquisa O padr o de pesquisa comanda a embarca o em c rculos cada vez maiores no exterior do ponto de passagem activo formando um padr o de espiral Quando inicia o padr o de pesquisa o piloto autom tico guia a embarca o na direc o do ponto de passagem activo e inicia o padr o Configurar o padr o de pesquisa Pode ajustar a dist ncia entre cada c rculo da espiral A dist ncia predefinida entre os c rculos de 20 m 50 p s 1 A partir do ecr de direc o seleccione Menu gt Direc o GPS gt Pesquisa gt Espa amento 2 Seleccione
22. cione Menu gt Configura o gt Configura o do piloto autom tico do utilizador gt Economizar energia Seleccione uma percentagem e seleccione Conclu do Uma defini o com uma percentagem mais alta ir reduzir a actividade do leme sacrificando o desempenho da direc o Como tal qu o mais alta for a percentagem definida mais o seu percurso se desviar antes de o piloto autom tico o corrigir Dica Em condi es de mar picado e a velocidades reduzidas aumentar a percentagem de economia de energia ir reduzir a actividade do leme e o desgaste do sistema de piloto autom tico Manual do Utilizador do GHC 10 Anexo Configurar o piloto autom tico AVISO Altera es efectuadas directamente na configura o do piloto autom tico afectam o comportamento do piloto autom tico e devem ser efectuadas por um instalador autorizado Ajustes desnecess rios da configura o do piloto autom tico podem tornar o piloto autom tico n o operacional O piloto autom tico configurado para a sua embarca o durante o processo de instala o e as defini es de configura o principais do piloto autom tico raramente necessitam de ser ajustadas Se o piloto autom tico n o estiver a funcionar correctamente contacte o seu instalador Para configura es avan adas do piloto autom tico consulte as instru es de instala o fornecidas com o seu piloto autom tico Registar o produto 1 Aceda a my garmin com 2
23. clas de fun o para ajustar a direc o de manuten o do vento para 0 O piloto autom tico comanda a embarca o directamente para o vento o que ideal para icar e arrear as velas 13 Utiliza o do piloto autom tico de veleiro Ajuste da manuten o de vento Pode ajustar o ngulo de manuten o de vento atrav s das teclas de fun o no piloto autom tico quando a manuten o de vento se encontra activada Ajustar o ngulo de manuten o de vento com o piloto autom tico Pode ajustar o ngulo de manuten o de vento atrav s da direc o por passos no piloto autom tico Seleccione ou para ajustar o ngulo de manuten o de vento em incrementos de 1 Mantenha ou para ajustar o ngulo de manuten o de vento em incrementos maiores A dimens o do incremento apresentada na tecla de fun o e a mesma do incremento da direc o por passos p gina 12 A marca o da direc o no ecr de vento apresenta a sua direc o real De a direc o planeada Q enquanto o piloto autom tico comanda a embarca o 14 Amura e mudan a de bordo Pode configurar o piloto autom tico para que efectue uma amura ou mudan a de bordo com a manuten o de direc o ou a manuten o de vento activada Defini es de amura e mudan a de bordo As defini es que definem a forma como o piloto autom tico realiza uma amura ou mudan a de bordo s o configuradas durante a instala o Contudo se o
24. do Utilizador do GHC 10 Manuten o de vento Pode definir o piloto autom tico para manter um rumo espec fico relativamente ao ngulo de vento actual O dispositivo deve estar ligado a um sensor de vento NMEA 2000 ou NMEA 0183 compat vel para realizar uma manuten o de vento ou uma amura ou mudan a de bordo baseadas no vento Ecr de manuten o de vento O ecr de direc o apresenta o estado do piloto autom tico Quando o piloto autom tico n o estiver activado seleccione Manuten o de vento para activar a manuten o de vento O ecr de direc o do piloto autom tico altera se para incluir novas informa es relacionadas com a manuten o de vento O Estado do piloto autom tico B ssola indicando a direc o actual 3 Tipo de vento verdadeiro ou aparente Manual do Utilizador do GHC 10 Utiliza o do piloto autom tico de veleiro 2 Rumo relativo ao ngulo de vento 5 Calibre de vento ngulo de vento actual Activar a manuten o de vento a partir de manuten o de direc o Com a manuten o de direc o activada seleccione Menu gt Manuten o de vento O piloto autom tico comanda a embarca o para manter a mesma direc o em rela o direc o do vento e o ecr de direc o apresenta o calibre de vento Utilizar a manuten o de vento para ajudar a i ar e arrear as velas 1 Activar a manuten o de vento 2 Utilize as te
25. nas Ajustar a retroilumina o 1 A partir de qualquer ecr seleccione 2 Seleccione Retroilumina o 3 Seleccione ou para ajustar o brilho da retroilumina o 4 Seleccione Conclu do Ligar a partilha de rede Pode partilhar as defini es do modo de cores e retroilumina o com outros dispositivos GHC 10 e GMI 10 pela rede NMEA 2000 1 Seleccione Partilha de rede 2 Seleccione Seleccionar para ligar a partilha de rede Como come ar Acerca do ecra de direc o Ao seleccionar Activar para activar a manuten o de direc o do piloto autom tico o piloto autom tico assume o controlo do leme e comanda a embarca o para manter a sua direc o A direc o planeada indicada na b ssola na parte superior do ecr de direc o O ecr de direc o apresenta o estado do piloto autom tico e a direc o Pode utilizar as teclas de fun o para activar o piloto autom tico e ajustar manualmente a direc o a partir do ecr de direc o Quando liga o piloto autom tico o sistema inicia em modo de espera e apresenta o ecr de direc o no GHC 10 Consulte a p gina 12 para obter informa es acerca do ecr de manuten o de vento do veleiro Descri o Estado do piloto autom tico Direc o real Indicador de posi o do leme apenas em veleiros e lanchas equipadas com sensor de leme Fun es das teclas de fun o O OVO E 2 Manual do Utiliz
26. noro define se o dispositivo emite sinais sonoros quando selecciona uma tecla ou quando soa o alarme Apenas alarmes emite um sinal sonoro quando soa o alarme Ligado teclas e alarmes emite um sinal sonoro quando selecciona uma tecla ou quando emitido um alarme Alimenta o Auto activa automaticamente o dispositivo quando a rede NMEA 2000 activada Tens o da unidade o dispositivo apresenta um alerta e emite um alarme quando a bateria atinge uma tens o especificada Quando selecciona Ligado tem de especificar a tens o na qual deve ser emitido o alarme e o alerta apresentado Idioma defina o idioma no ecra Modo de funcionamento defina o dispositivo para funcionar normalmente ou guardar modo de demonstra o Informa o do sistema mostra os n meros de ID do dispositivo e a informa o do software para o GHC e GHP Defini es de fabrica seleccione Repor para restaurar o dispositivo para as defini es de f brica GHC 10 Defini es remotas Ligar o controlo remoto GHC 10 Antes de utilizar o controlo remoto GHC 10 deve ligar o controlo remoto ao GHC 10 e configurar as defini es Pode ligar um controlo remoto GHC 10 opcional a um GHC 10 l A partir do ecra de direc o seleccione MENU gt Configura o gt Controlo remoto Seleccione Procurar um controlo remoto e mantenha premidas as teclas de setas esquerda e direita no controlo remoto O piloto autom tico procura e
27. nte alguns segundos NOTA O Shadow Drive s est dispon vel em sistemas de direc o hidr ulicos Manual do Utilizador do GHC 10 Defini es Sensibilidade do Shadow Drive O Shadow Drive activado quando exercida uma certa press o sobre o leme Ajuste esta defini o se o Shadow Drive estiver a ser accionado em falso ou se tiver sido accionado de forma incorrecta Se o piloto autom tico desactivar quando o leme est est vel diminuir o valor da sensibilidade pode ajudar a reduzir desactiva es indevidas Se o Shadow Drive n o desligar correctamente o piloto autom tico quando assume o comando do leme aumentar o valor da sensibilidade pode ajudar NOTA Esta defini o n o se aplica a um sistema de piloto autom tico GHP 10V ou GHP 12 Filtragem do estado do mar ajuste a filtragem do estado do mar para definir a receptividade de direc o Defina a filtragem do estado para 0 em condi es normais de utiliza o Aumente a filtragem do estado em condi es de mar picado a velocidade reduzida para diminuir a actividade do leme e reduzir o desgaste do piloto autom tico Controlo de direc o active o dispositivo para definir as instru es de navega o avante ou r a partir do ecr de direc o quando o piloto autom tico est em modo de espera Consulte a p gina 4 para obter informa es sobre a utiliza o do controlo de direc o Angulo de amura na manuten o de direc o apenas velei
28. os e Aunidade linear est desactivada e O piloto autom tico transita para modo de espera e Soa alarme e Continua em funcionamento normal Leme perto do limite intermitente na barra de t tulo O piloto autom tico moveu o leme at perto do seu limite paragem do leme O piloto autom tico n o consegue mover mais o leme nesta direc o Continua em funcionamento normal Aviso Foi iniciado uma mudan a de bordo Pretende continuar O piloto autom tico detectou que o utilizador tentou iniciar uma mudan a de bordo Soa alarme e OGHC10 necessita de introdu es do utilizador Seleccionar Mudan a de bordo inicia a mudan a de bordo seleccionar Cancelar ir cancelar a mudan a de bordo 20 Manual do Utilizador do GHC 10 indice remissivo A Alarme de tens o 16 Alarmes 16 Alertas 16 A ligar Controlo remoto 16 Alimenta o Auto 16 Amura Mudan a de bordo 14 Defini es 14 De manuten o de direc o 14 De manuten o de vento 15 Anexo 19 Apoio produto 19 Assist ncia ao produto 19 Assist ncia ao produto Garmin 19 C Circulos 6 Configurar Controlo remoto 17 Controlo de direc o 4 Defini es 17 Utilizar 4 Controlo remoto 16 A ligar 16 Configurar 17 Manual do Utilizador do GHC 10 D Defini es 16 Controlo remoto 16 Sistema 16 Utilizador 17 Desligar o piloto autom tico 1 Direc o do piloto autom tico Cancelar 8 Padr o de direc o 5 Padr o de direc
29. pa ses GHP GHC GMI Shadow Drive e myGarmin s o marcas comerciais da Garmin Ltd ou respectivas subsidi rias Estas marcas n o podem ser utilizadas sem a autoriza o expressa da Garmin Introdu o O utilizador respons vel pela manobra segura e cuidadosa da sua embarca o O GHP 10 10V 12 uma ferramenta que melhora a sua capacidade de manobrar a embarca o N o o liberta da responsabilidade de manobrar a embarca o com seguran a Evite perigos de navega o e nunca abandone o leme Esteja sempre pronto a retomar o controlo manual da sua embarca o Aprenda a utilizar o GHP em guas abertas calmas e livres de perigo Tenha cuidado ao utilizar o GHP perto de perigos na gua como docas estacas e outras embarca es O sistema de piloto autom tico GHP ajusta continuamente a direc o da sua embarca o de forma a manter uma direc o constante Al m da funcionalidade b sica de manuten o de direc o o sistema de piloto autom tico GHP permite o direccionamento manual e v rios modos de fun es e padr es de direccionamento autom tico Utilize o sistema de piloto autom tico GHP atrav s da unidade de controlo GHC 10 Atrav s da unidade de controlo GHC 10 o utilizador comanda configura e personaliza o sistema de piloto autom tico GHP Para instalar o sistema de piloto autom tico GHP incluindo a unidade de controlo GHC 10 utilize as instru es de instala o fornecidas
30. piloto autom tico n o estiver a efectuar uma amura ou mudan a de bordo de forma segura ou satisfat ria poder querer ajustar as seguintes defini es Angulo de amura na manuten o de direc o pagina 17 e Atraso na amura mudan a de bordo pagina 17 Inibidor de mudan a de bordo p gina 17 e Tipo de manuten o de vento pagina 18 e Limitador de vento pagina 18 Amura e mudan a de bordo a partir de manuten o de direc o Antes de iniciar uma amura ou uma mudan a de bordo a partir da manuten o de direc o deve definir o ngulo de amura na manuten o de rumo pagina 17 1 Activar manuten o de direc o p gina 3 2 Seleccione Menu gt AMURA MUDAN A DE BORDO 3 Seleccione ou para escolher uma direc o O piloto autom tico comanda a embarca o atrav s de uma amura ou mudan a de bordo e o ecr de direc o apresenta uma mensagem de Amura at a manobra estar concluida Manual do Utilizador do GHC 10 Amura e mudanga de bordo a partir de manutengao de vento 1 Activar manuten o de vento pagina 13 2 Seleccione Menu gt AMURA MUDAN A DE BORDO 3 Seleccione AMURA ou MUDAN A DE BORDO O piloto autom tico comanda a embarca o atrav s de uma amura ou mudan a de bordo e o ecr de manuten o de vento apresenta a b ssola e os calibres de vento com contornos amarelos que indicam a direc o e o progresso da amura ou mudan a de bordo DICA Pode inicia
31. r uma amura ou mudan a de bordo directamente a partir do ecr de manuten o de direc o ou de manuten o de vento Seleccione uma op o e Para iniciar uma amura ou mudan a de bordo a bombordo mantenha premidas as teclas de fun o da esquerda e do centro durante um segundo e Para iniciar uma amura ou mudan a de bordo a estibordo mantenha premidas as teclas de fun o da esquerda e do centro durante um segundo Manual do Utilizador do GHC 10 Utiliza o do piloto autom tico de veleiro Rota para A Garmin recomenda a utiliza o de rota para apenas em embarca es a motor Utilizar a rota para em embarca es a vela pode causar uma mudan a repentina de bordo arriscando danificar o veleiro Velas e suportes n o vigiados podem ser danificados ou causar les es a qualquer membro da tripula o ou passageiro durante uma mudan a repentina de bordo O piloto autom tico comanda a embarca o de acordo com um percurso definido no seu plotter cartogr fico O GHC 10 tem de estar ligado a um plotter cartogr fico compat vel com NMEA 2000 ou NMEA 0183 para utilizar a rota para Utilizar Rota Para Antes de poder utilizar a rota para tem de definir um percurso no seu plotter cartogr fico Consulte o manual do utilizador inclu do com o seu plotter cartogr fico para obter mais informa es sobre como definir uma rota A partir do ecr de direc o seleccione Menu gt Rota Para O piloto autom tico comanda
32. rente reconhece ainda que a estrutura a organiza o e o c digo do Software s o segredos comerciais valiosos da Garmin e ou de terceiros fornecedores e que o Software no formato de c digo de fonte permanece um segredo comercial valioso da Garmin e ou de terceiros fornecedores O adquirente acorda n o descompilar desmontar modificar montar inversamente utilizar engenharia reversa ou reduzir a um formato leg vel o Software ou parte do mesmo nem criar quaisquer trabalhos derivados baseados no Software O adquirente acorda n o exportar ou reexportar o Software para qualquer pa s que viole as leis de controlo exporta o dos Estados Unidos da Am rica ou as leis de controlo exporta o de qualquer outro pa s aplic vel Declara o de Conformidade Por este meio a Garmin declara que este produto cumpre os requisitos fundamentais e restantes provis es aplic veis constantes da Directiva 1999 5 CE Para ver a Declara o de Conformidade completa visite www garmin com compliance O GHP 10 12 e o GHC 10 possuem certifica o NMEA 2000 19 Anexo Mensagens de erro e de aviso Mensagem de erro Motivo Ac o do piloto autom tico N o foi detectado nenhum sensor de resposta da posi o do leme O piloto autom tico n o consegue detectar um dispositivo de resposta do leme ou uma posi o v lida do leme e O alarme soa durante 5 segundos e Aunidade linear est desactivada e O piloto autom tico tran
33. ros defina o ngulo fixo no qual o piloto autom tico efectua uma manobra de amura ou de mudan a de bordo com a manuten o de direc o activada Seleccione um ngulo de 1 a 180 Atraso de amura mudan a de bordo apenas veleiros o piloto autom tico atrasa efectuar uma amura ou mudan a de bordo ap s iniciar a manobra utilizando o controlo remoto ou o dispositivo O atraso efectua uma contagem decrescente no ecr de direc o e emite um alarme quando o piloto autom tico iniciar uma amura ou uma mudan a de bordo Seleccione um atraso de 0 a 15 segundos Inibidor de mudan a de bordo apenas veleiros impede que o piloto autom tico efectue uma amura ou mudan a de bordo O inibidor de mudan a de bordo n o o impede de efectuar manualmente uma mudan a de bordo utilizando o leme ou a direc o por passos 17 Defini es e Tipo de manuten o de vento apenas veleiros o piloto autom tico direcciona para vento aparente ou vento verdadeiro quando a manuten o de vento est ligada Tanto para o vento verdadeiro como para o vento aparente o ngulo do vento calculado em rela o proa da embarca o e est representado em graus at bombordo ou estibordo NOTA A op o para alternar entre tipos de manuten o de vento s est dispon vel se o seu barco estiver equipado com um sensor de vento e um sensor de velocidade da gua A velocidade do vento aparente reflecte o fluxo de ar real enquanto es
34. sita para modo de espera Os dados da posi o do leme s o inv lidos O piloto autom tico perde os dados de resposta da posi o do leme e O alarme soa durante 5 segundos e Aunidade linear est desactivada e O piloto autom tico transita para modo de espera O piloto autom tico n o est a receber dados de navega o O piloto autom tico est em manuten o de direc o O piloto autom tico deixou de receber dados de navega o v lidos enquanto efectuava uma Rota para Esta mensagem ser igualmente apresentada se a navega o for interrompida num plotter cartogr fico antes de desligar o piloto autom tico e O alarme soa durante 5 segundos e O piloto autom tico entra em manuten o de direc o Liga o com piloto autom tico interrompida O GHC perdeu a liga o com o CCU N D Perda dos dados do vento O piloto autom tico deixou de receber dados do vento v lidos e O alarme soa durante 5 segundos e O piloto autom tico entra em manuten o de direc o Tens o de alimenta o de GHC baixa O n vel da tens o de alimenta o est abaixo do valor especificado no menu de alarme de tens o baixa N D O sensor do leme n o est calibrado Leme perto do limite Centre o leme O sensor da unidade linear do leme n o foi calibrado Calibrar o leme O leme mant m se perto do seu limite paragem do leme por mais de 5 segundos e O alarme soa durante 5 segund
35. t numa embarca o Aparente a unica op o de manuten o de vento dispon vel se o seu barco estiver equipado com um sensor de vento mas n o com um sensor de velocidade da gua o Os dados do vento verdadeiro reflecte o fluxo de ar existente referente velocidade da embarca o Seleccione verdadeira ou aparente se a sua embarca o estiver equipada com um sensor de vento e um sensor de velocidade da gua e Limitador de vento apenas veleiros durante uma mudan a de bordo o limitador de vento abranda a velocidade da mudan a de direc o medida que a direc o do vento se aproxima da popa Se a velocidade da viragem for demasiado baixa diminua o valor do limitador de vento Se a velocidade da mudan a de direc o for demasiado elevada aumente o valor do limitador de vento Modo de alimenta o Pode activar um modo de alimenta o para ajudar a reduzir a actividade do leme Alterar o modo de alimenta o 1 Apartir do ecr de direc o seleccione Menu gt Configura o gt Configura o do piloto autom tico do utilizador 2 Seleccione uma op o Seleccione Modo de alimenta o gt Econ mico para activar o modo de alimenta o econ mico 18 Seleccione Modo de alimenta o gt Normal para voltar ao funcionamento normal Personalizar o modo de alimenta o Pode ajustar o n vel de actividade do leme no modo de alimenta o econ mico l A partir do ecra de direc o selec
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