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transmissões eaton / clark - Otto Sistemas Hidráulicos

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1. 1 1 35 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9031 12 23 DIREITO 1 1 10 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9031 03 DIREITO 1 1 35 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9031 13 L1 DIREITO 1 1 66 350 Nm 1060 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9031 23 Flange SAE B 1 Interna DIREITO 1 1 10 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9031 04 Ww DIREITO 1 1 10 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9063 40 DIREITO 1 1 35 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR TK 9063 41 DIREITO 1 1 350Nm Nm DIFERENTE DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO MOTOR HOR RIO TK 9058 35 Pod DIREITO 1 1 35 350 Nm m DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9058 36 j Fange SAE D DIREITO 1 1 35 350 Nm 860 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9031 16 D Pictch 16 32 www takarada com br Caixa de C mbio Tipo de Sa da Flange SAE B 13Z Eixo Cil ndrico 1 25 40 mm Montagem EioCiindicoi Cil ndrico 1 Estriado DIN 5462 8 Estrias Di metro 80 4 furos Estriado 21 UNI 222 6 Estrias Di metro 52 3 furos Flange SAE B 13z D Pictch 16 32 Pneum tico Flange SAE 132 D Pictch 16 32 Eixo Cil ndrico 1 25 40 mm CL 3905A B C FS 4305A B C FSO 4405A C Estriado DIN 5462 8 Estrias Di metro 80 4 furos Estriado 21 UNI 222 6 Estrias Di metro 52 3 furos transmiss es EATON CLARK
2. z Lado de Du n Torque de z Sentido de rota o do eixo de sa da Linha Caixa de C mbio Tipo de Sa da Acionamento Montagem Multiplica o Sa da Sa da a 1000 da TDF em rela o ao motor Multiplicada Convencional Linha Leve da Tomada da Tomada rpm do motor Refor ada Estriado DIN 5462 DIR ESQ 1 1 10 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9063 75 Ed 8 Estrias Di metro 80 4 furos DIR ESQ 1 1 35 350 Nm 1053 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9063 76 DIR ESQ 1 1 10 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9058 73 DIR ESQ 1 1 35 350 Nm 1053 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9058 74 Di metro 52 3 furos DIR ESQ 1 1 35 350 Nm 1053 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9022 11 Flange SAE 132 D Pictch 16 32 25 40 mm DIRJESQ 1 1 35 350 Nm 1053 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9022 13 IE Para outros modelos de tomadas de forca consulte nossa equipe de vendas ITUR THTISS EATON FULLER RT Modelos de Transmiss es Aplic veis Estriado 21 UNI 222 6 Estrias Pneum tico Transmiss es Eaton Fuller RT S rie Multiplicada Acionamento Pneum tico EATON EATON Montagem Inferior RT 7608 LL RT 6609 A Limite de torque 350 Nm RT 8609 RTL 014713 A Rota o de sa da a 1000 rpm do motor Consultar transmiss o RT 8908 LL RTLO 16918 Rela o de multiplica o 0 69 1 0 80 1 0 94 ET 8609 LL RTLO 14913 A Tipos de acoplamentos Flange padr o Europ
3. Sistemas Hidr ulicos Equipamentos Rodovi rios Automa o Industrial Fone 43 3327 2615 43 9149 1327 R Barretos 100 Jd Industrial CEP 86062 500 Londrina PR BOMBAS HIDR ULICAS 04 CILINDROS HIDR ULICOS 05 TRANSMISS ES EATON CLARK ss O VECES EFC E RE 06 LLT RM 07 TRANSMISS ES EATON FULLER DEDE RD CERA E E E 4 TATL T C aeee aaa aaa aaa Ea 14 TRANSMISS ES MERCEDES BENZ DAYMLER CRYSLER 16 Transmiss o MBB 63 S rie refor ada Rm 16 Transmiss o 63 S rie multiplicada NIRE 16 Transmiss o MBB Daymler Crysler 660 685 S rie reforcada n n n nre ter enne nns nnd 17 Transmiss o MBB Daymler Crysler 660 685 S rie multiplicadla nennen ennemi nnn i 17 Transmiss o MBB Daymler Crysler 6210 6211 6240 S rie relorcadu nnne 18 Transmiss o MBB Daymler Crysler 6210 6211 6240 S rie multiplicada enn 18 Transmiss o MBB Daymler Crysler 6330 S rie
4. Transmiss o SCANIA Modelos de Transmiss es Aplic veis Acionamento Pneum tico SCANIA Montagem Inferior GR 860 GR 80 GR 870 Limite de torque 350 Nm GRS 890 GR 871 GR 900 Rota o de sa da a 1000 rpm do motor Consultar Transmiss o GRS 900 GRS 900 R Rela o de multiplica o 0 68 Tipos de acoplamentos Flange padr o Europeu gt TK 903801 Estriado DIN 5462 8 Estrias Di metro 80 4 furos Acoplamento SAE ou SAE Com eixo 7 8 137 1 chavetado Cardan flange padr o Scania Sentido de giro Consultar transmiss o Incluso kit de montagem gt TK 903805 gt TK 906202 TRANSMISS ES SCANIA C digo da TDF Tipo de Taxa de Rota o de E z Linha P z Lado de um Torque de Sentido de rota o do eixo de sa da da TDF Linha Caixa de C mbio Tipo de Sa da Acionamento Multiplica o Sa da Sa da a 1000 em rela o ao motor Multiplicada Pa Linha Leve Montagem da Tomada rpm do motor DIN 5462 8 est 4furos DIREITO 0 68 1 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9062 01 0 GR 900 Flange SAE 132 DIREITO 0 68 1 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9038 01 8 marchas 2 r RE 8 Eixo Cil ndrico 1 DIREITO 0 68 1 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HORARIO TK 9038 03 LPS GRS 890 DIN 5462 8 est 4furos DIREITO 0 68 1 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9062 02 LE Flange SAE P 132 DIREITO 0 68 1 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9038 06 NEN EE
5. RTL 014713A RTLO 12913A RT 9509A Para outros modelos de tomadas de for a consulte nossa equipe de vendas www takarada com br transmiss es MERCEDES BENZ DAYMLER CRYSLER Transmiss o MBB G3 S rie reforcada Acionamento Montagem Limite de torque Rota o de sa da a 1000 rpm do motor Rela o de multiplica o Tipos de acoplamentos Sentido de giro Incluso kit de montagem Pneum tico Traseira 600 Nm Consultar transmiss o 1 1 Cardan 1 chavetado c nico Hor rio Transmiss o MBB 63 S rie multiplicada Acionamento Montagem Limite de torque Rota o de sa da a 1000 rpm do motor Rela o de multiplica o Tipos de acoplamentos Sentido de giro Incluso kit de montagem gt TK 723500 Pneum tico Traseira 350 Nm Consultar transmiss o 1 2 Acoplamento SAE A ou SAE com eixo 7 8 137 Cardan C nico Flange padr o Europeu Estriado DIN 5462 8 Estrias Di metro 80 4 furos Flange Estriado 21 UNI 222 6 Estrias Di metro 52 3 furos Anti hor rio www takarada com br Modelos de Transmiss es Aplic veis MBB 63 36 40 50 55 60 gt TK 161000 Modelos de Transmiss es Aplic veis MBB 63 36 40 50 55 60 gt TK 900600 transmiss es MERCEDES BENZ DAYMLER CRYSLER Modelos de Transmiss es Aplic veis Transmiss o MBB Daymler Crysler 660 685 S rie refor ada MBB Aciona
6. TK1000 TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5901 a Flange Padr o ZF Pneum tico TRASEIRA 350Nm Nm IGUALDOMOTOR HOR RIO DO MOTOR HOR RIO IGUALDOMOTOR HOR RO TK 1006 DIN 5462 8 est 4furos Pneum tico TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 9059 12 Flange B 13Z Pneum tico TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 9010 1 l END gt TRASEIRA 1 1 30 350 Nm 624 IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 9010 3 Eixo Cil ndrico 1 m 25 40 mm Pneum tico garantir a performance do produto siga as instru es do manual de instala o e opera o www takarada com br TRANSMISS ES A TRANSMISS ES ZF C digo da TDF Tipo de Acio Taxa de Rota o de 2 Linha Lado de Torque de Sa da a 1000 Sentido de rota o do eixo de sa da Linha Convencional Linka Leve Tipo de Sa da namento da Multiplica o a ae Tomada Montagem d Tomada Sa da rpm do motor da TDF em rela o ao motor Multiplicada Refor ada Mast wel em SI o pep Pind sen Love Leo sewer IM Za Cs asus Pneum tico TRASEIRA 350 Nm EE DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO 1 1020 Obs TDF sem Conjunto eixo 1 1 30 350 Nm 741 IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5907 DIN 5462 8 est 4furos Pneum tico TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR R
7. 21 Pneum tico TRASEIRA 1 1 30 350 Nm 1066 IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 9064 09 Hlange 132 Pneum tico TRASEIRA 1 1 30 350 Nm 1066 IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5750 Pneum tico TRASEIRA 1 1 30 350 Nm 1066 IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5753 1 1 Eixo Cil ndrico 1 25 40 mm Pneum tico TRASEIRA 1 1 30 350 Nm 1066 IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5757 LI Ebro Pneum tico TRASEIRA 1 1 30 350 Nm 1066 IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5756 Conicidade 1 10 TRANSMISS ES VOLVO C digo da TDF Tipo de Taxa de Rota o de z Linha Lado de Torque de Sa da a 1000 Sentido de rota o do eixo de sa da Linha Ganvenclansil Linha Lev Tipo de Sa da Acionamento da Multiplica o da 2 Tomada Montagem Tomada Sa da rpm do motor da TDF em relac o ao motor Multiplicada Reforcada DIN 5462 8 est 4furos Pneum tico TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 9059 10 Dol a E Nerv Pneum tico TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 9064 01 Flange 137 Pneum tico TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5900 Flange A 13Z Pneum tico TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5903 LM Eixo 1 p TRASEIRA 1 1 30 350 Nm aj IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO 5907 25 40 mm TRASEIRA 350 Nm Nm IGUAL DO MOTOR HOR RIO IGUALDOMOTOR OR RO
8. TRANSMISS ES CLARK amp EATON C digo da TDF Taxa de Rota o de 5 z Linha Tipo de Acionamento Lado de Torque de Sa da a 1000 Sentido de rota o do eixo de sa da Linha Convenelenal Linha Leve Multiplica o a n da Tomada Montagem da Tomada Sa da rpm do motor da TDF em relac o ao motor Multiplicada Reforcada Flange SAE 137 DIREITO 11 77 350 Nm 1025 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 1417 04 A NEN Pneum tico DIREITO 14 77 350 Nm 1025 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 1417 07 Po 25 40 mm DIREITO 220 Nm IGUAL DO MOTOR ANT HOR RIO TK1260 Flange SAE 137 DIREITO 14 77 350 Nm 1025 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 1417 14 Cil ndrico 1 DIREITO 14 77 350 Nm 1025 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 1417 17 Flange SAE 137 DIREITO 1 1 77 350 960 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 1417 04 n Pneum tico DIREITO 220 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 1260 25 40 mm DIREITO 1 1 77 350Nm 960 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 1417 07 Flange SAE B 13Z DIREITO 1 1 77 350 Nm 960 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 1417 14 Pon Eixo Cil ndrico 1 DIREITO 1 1 77 350 Nm 96 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 1417 17 C mbio Tipo de Sa da CL 2615 B C FS 2625 B C FS 2305 B C CL 2615A FS 2625A FS 2305A TRANSMISS ES CLARK amp EATON C digo da TDF T
9. 00 INFERIOR 0 94 1 350 Nm 1022 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9030 03 x E INFERIOR 0 80 1 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9030 08 Eixo Cil ndrico 1 Lal 25 40 mm INFERIOR i INFEROR 0 69 1 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9030 13 c INFERIOR 0 68 1 350 Nm o T3 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 2305 00 INFERIOR 0 94 1 350 Nm 1022 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9030 04 Flange SAE Furo 1 Pneum tico INFERIOR 0 69 1 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HORARIO TK 9030 14 menon ewm mesmas _ Eixo C nico Conicidade 1 10 ose sme ra rorememecowerneenmo emm _ RT 7608LL RT 8609A TRANSMISS ES CLARK amp EATON C digo da TDF Linha Convencional pode Lado de Torque de Sentido de rotac o do eixo de sa da da Linha Sa da a 1000 Tipo de Sa da Acionamento Multiplica o F 2 da Tomada Montagem da Tomada Sa da rpm do motor TDF em rela o ao motor Multiplicada INFERIOR 0 94 1 350 Nm 1457 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9060 01 Estriado DIN 5462 8 Estrias Pneum tico INFERIOR 0 80 1 350 Nm 1188 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9060 02 Di metro 80 4 furos INFERIOR 0 69 1 350 Nm 1024 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9060 11 INFERIOR 0 94 1 350 Nm 1457 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9030 01 152 5 Fange E
10. 30 350 Nm 08 IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5917 D Flange SAE B Furo 1 IPneum tico TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5918 1 C mbio Estriado DIN 5462 8 Estrias Di metro 80 4 furos Estriado 21 UNI 222 6 Estrias Di metro 52 3 furos Flange SAE B 13z D Pictch 16 32 55 580 Pneum tico Eixo Cil ndrico 1 25 40 mm Estriado DIN 5462 8 Estrias Di metro 80 4 furos Estriado 21 UNI 222 6 Estrias Di metro 52 3 furos 55 42 55 420 HD Flange SAE B 13z D Pictch 16 32 Eixo Cil ndrico 1 25 40 mm 56 80 56 90 6 80 6 90 TRANSMISS ES ZF C digo da TDF Tipo de Taxa de Rota o de Linha Caixa de gt Lado de s s Torque de Sentido de rotac o do eixo de sa da da Linha Eta Tipo de Sa da Acionamento da Multiplica o Sa da a 1000 aa Convencional Linha Leve C mbio Tomada Montagem da Tomada Sa da rpm do motor TDF em relac o ao motor Multiplicada Reforcada DIN 5462 8 est 4furos Pneum tico TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 9059 08 E 21 E 6 Nerv Pneum tico TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 9064 08 O uros 9S1110TD 132 Pheum tico TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 9045 01 600 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9049 03 EN Pneum tico 165 181 Eixo
11. 350 Nm 64 IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5907 _ DIN 5462 8 est 4turos Pneum tico TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 9059 05 q 24 UNI 222 6 Nerv 3 Furos Pneum tico TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 9064 05 i a Pneum tico TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5950 EE A Pneum tico TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5953 TRASEIRA 600 Nm 45 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO j 1052 Pneum tico 16S 1685 1659 2520 1659 2280 16S 2320TD Eixo Cil ndrico 1 25 40 mm muse 1 sonm as DIEERENTEDOMOTOR Horaro ozs TRASEIRA 1 1 30 350 Nm x 64 IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5957 Flange SAE B Furo 1 Pneum tico TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5958 LM Pneum tico TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5956 DIN 5462 8 est 4furos Pneum tico TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 9059 10 21 UNI 222 6 Nerv 3 Furos Pneum tico TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 9064 01 132 lPneum tico l TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5900 Flange SAE 132 pneum ticol TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5903 D Pictch 16 32 Pneum tico Obs TDF com Conjunto Eixo C nico eixo Di metro me
12. 52 3 furos Flange SAE B 13z D Pictch 16 32 Pneum tico Eixo Cil ndrico 1 25 40 mm Estriado DIN 5462 8 Estrias Di metro 80 4 furos Estriado 21 UNI 222 6 Estrias Di metro 52 3 furos Flange SAE B 13z D Pictch 16 32 A CAMBIOS MONTADOS A PARTIR DE JANEIRO 2011 Caixa de C mbio Estriado DIN 5462 8 Estrias Di metro 80 4 furos Estriado 21 UNI 222 6 Estrias Di metro 52 3 furos Flange SAE B 13z D Pictch 16 32 Pneum tico r Eixo Cil ndrico 1 25 40 mm Estriado DIN 5462 8 Estrias Di metro 80 4 furos S5 420 CAMBIOS MONTADOS ATE JANEIRO 2011 Estriado 21 UNI 222 6 Estrias Di metro 52 3 furos Flange SAE B 13z D Pictch 16 32 Flange SAE B 132 D Pictch 16 32 Eixo Cil ndrico 1 25 40 mm 55 680 56 680 www takarada com br TRANSMISS ES A TRANSMISS ES ZF C digo da TDF Linha Tipo de Taxa de Rota o de m Lado de Torque de 2 Sentido de do de da Linha Tipo de Sa da Acionamento Multiplica o Sa da Sa da a 1000 TDF em rela o ao motor Multiplicada Convencional Linha Leve da Tomada montagem da Tomada a Am do motor Reforcada DIR DIRJESQ 1 1 EE 350Nm Nm DIFERENTE DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO MOTOR HOR RIO TK 9063 02 rl DIR ESQ 1 1 35 350 Nm 1110 DIFERE
13. 905903 gt TK 906403 www takarada com br transmiss es MERCEDES BENZ DAYMLER CRYSLER TRANSMISS ES MERCEDES BENZ C digo da TDF Tipo de Taxa de Rota o de z Linha Lado de rop Sentido de rota o do eixo de sa da Linha Tipo de Sa da Acionamento Multiplicac o Torque de Sa da Sa da a 1000 da TDF em relac o ao motor Multiplicada RR Linha Leve da Tomada Montagem da Tomada rpm do motor DIN 5462 8 est 4furos TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 9059 06 21 UNI 222 6 Nerv 3 Furos TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 9064 06 DU TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5970 Flange SAE 132 Pneum tico TRASEIRA 1 1 30 350 Nm 585 IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5973 D Pictch 16 32 Pneum tico Caixa de C mbio Eixo Cil ndrico 1 25 40 mm TRASEIRA 1 1 30 350 Nm E IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5977 TRASEIRA 1 1 53 400 Nm 688 IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5677 LT Flange SAE B Furo 1 TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5978 TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5976 I TRASEIRA 1 1 53 400 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5676 EN DIN 5462 8 est 4furos TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI
14. A B FS 6006 6206 A B Pneum tico FS 5406 A FS 5106 A B TRANSMISSOES CLARK amp EATON C digo da TDF Tipo de Taxa de Rota o de 5 Linha Lado de Torque de Sa da a 1000 Sentido de rota o do eixo de sa da da Linha Convencional Linha teva Tipo de Sa da Acionamento Multiplica o da Tomad Montagem d Tomada Sa da rpm do motor TDF em relac o ao motor Multiplicada Reforcada Estriado DIN 5462 DIREITA 1 1 10 350 Nm 54 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9063 69 Co q 8 Estrias Di metro 80 4 furos DIREITA 1 1 35 350 Nm 1035 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9063 70 j DIREITA 1 1 10 350 Nm m4 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9058 67 DE DIREITA 1 1 35 350 Nm 1035 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9058 68 ESQUERDO 1 1 35 350 Nm 1035 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9043 11 1 ESQUERDO 1 1 10 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9043 03 Pod 25 40 mm ESQUERDO 1 1 35 350 Nm 1035 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9043 13 55 Caixa de C mbio Estriado 21 UNI 222 6 Estrias Di metro 52 3 furos Flange SAE B 13z D Pictch 16 32 To E 3 A TRANSMISS ES CLARK amp EATON C digo da TDF Tipo de Taxa de Rota o de Sa da z Linha Lado de i ais e Torque de a 1000 rpm do Sentido de rota o do eixo de sa da Linha Ganvenclonall Linha Leve Caixa de C mbio Tipo de Sa da Acionamento Multiplica o a da Tomada M
15. D transmiss es EATON CLARK TRANSMISS ES CLARK amp EATON C digo da TDF Tipo de Taxa de Rota o de Linha Lado de Torque de Sa da a 1000 Sentido de rota o do eixo de sa da Linha Canvencloriail Linha Leve Caixa de C mbio Tipo de Sa da Acionamento da Multiplica o 5 Tomada Montagem da Tomada Sa da rpm do motor da TDF em rela o ao motor Multiplicada Refor ada Estriado DIN 5462 DIREITO 1 1 350Nm Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9063 33 8 Estrias Di metro 80 4 furos DIREITO 1 1 35 350 Nm 1005 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9063 15 EM NC a Sa e D Pictch 16 32 DIREITO 1 1 35 350 Nm 1005 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9020 11 DIREITO 1 1 66 350 Nm 1237 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9020 21 DIREITO 1 1 66 350 Nm 1237 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9020 22 EEN DIREITO 220 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO LIA TK 1241 Eixo Cil ndrico 1 DIREITO 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO 1201 25 40 DIREITO 1 1 35 350 Nm 1005 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9020 13 DIREITO 1 1 66 350 Nm 1237 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK TK 9020 23 23 DIREITO 350 Nm ms IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 2205 Flange SAE B 1 Interna DIREITO 1 1 10 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9020 04 Flange SAE 197 D Pict
16. Limite de torque Rota o de sa da a 1000 rpm do motor Rela o de multiplica o Tipos de acoplamentos Sentido de giro Incluso kit de montagem Pneum tico Traseira 350 Nm Consultar Transmiss o 1 1 3 1 1 53 Flange padr o Europeu Estriado DIN 5462 8 Estrias Di metro 80 4 furos Flange Estriado 21 UNI 222 6 Estrias Di metro 52 3 furos Acoplamento SAE A OU SAE B com eixo 7 8 137 chavetado Cardan 1 chavetado flange ZF 4 furos c nico Anti hor rio Modelos de Transmiss es Aplic veis ZF 45 120GP 4K 121 GP 5 680 56 680 5 820 S6 820 AK 6 80 56 90 5680 90 165 181 95 1110 TD 165 130 160 190 1600 1650 85 135 ZT 1816 gt TK 5927 www takarada com br VOLVO VT 2214 2514 SR 1700 SR 1900 FT 0909 B ATO 2512 C IShift Automatizado Transmiss es ZF 5 Acionamento Montagem Limite de torque Rota o de sa da a 1000 rpm do motor Rela o de multiplica o Tipos de acoplamentos Sentido de giro Incluso kit de montagem gt TK 902553 gt TK 906312 TRANSMISS ES A Modelos de Transmiss es Aplic veis Pneum tico ou Cabo ZF Lateral direita ou esquerda 55 42 55 420 HD 350 Nm S5 420 5 580 TO 1009 rpm 1 110 1 1 35 1 1 66 Flange padr o Europeu Estriado DIN 5462 8 Estrias Di metro 80 4 furos Flange Estriado 21 UNI 222 6 Estrias Di metro 52 3 furos Aco
17. multiplicada nennen 19 TRANSMISS ES 5 2 2 TRANSMISS ES ZF VOLVO 23 S rie relorcadla nn nn EE nn 23 S rie multiplicada 24 TRANSMISS ES H 25 RD RR 25 TRANSMISS O OUTRAS APLICA ES LA ERR EE 31 ACESS RI0S 32 www takarada com br IMPORTANTE COMO PROCEDER PARA A CORRETA ESCOLHA DO MODELO DE TOMADA DE FOR A 1 Identificar o modelo da transmiss o caixa de c mbio do caminh o A melhor forma atrav s da plaqueta fixada na carca a da caixa de c mbio do caminh o 2 Informar considerar o tipo de implemento que ser instalado no ve culo 3 Definir a pot ncia necess ria na sa da da tomada de for a ou consumida pelo equipamento a ser in
18. 0 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 9059 03 21 UNI 222 6 Nerv 3 Furos Pneum tico TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 9064 03 L ss TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 9053 01 TRASEIRA 600 Nm Lm pon DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO EE TK 9052 03 Pneum tico TRASEIRA 1 1 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 9053 03 Flange SAE B Furo 1 TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 9053 04 Flange 132 TRASEIRA 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTIHOR RIO mms Flange A 13Z TRASEIRA 220 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 7638 EN ERE Pneum tico TRASEIRA Flange A 13Z TRASEIRA 1 O 20Nm Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO DO MOTOR ANTI HOR RIO ls Euntes rese om oa sonm oa euu mus Preumaneo rasera oo oro sso www takarada com br Eixo Cil ndrico 1 25 40 mm Eixo Cil ndrico 1 25 40 mm 131 9 Eixo Cil ndrico 1 25 40 mm G 210 G 211 9 Eixo Cilindrico 1 25 40 mm G 330 Eixo Cil ndrico 1 G3 36 G3 40 G3 50 G3 55 Eixo Cil ndrico 1 Eixo C nico Di metro menor 26 6 Conicidade 1 10 TRANSMISS ES SCANIA
19. 1 1 FS 6005 6105 6205 6305 1 3905 A B C Tipos de acoplamentos Acoplamento SAE A ou SAE B FS 6005 6105 6205 6305 B 1 551 c eixo 7 8 131 1 chavetado FSO 4305 A B C 4405 A C CL 2615 Cardan 1 chavetado FS 6209 8209 FT0909 B 1109 1457 Sentido de giro Anti hor rio FS 5106 5306 6006 6206 Incluso kit de montagem FS 5406 6306 FT0906 FT 0706 C gt TK 1208 gt TK 2708 gt TK 2200 Dm www takarada com br transmiss es EATON CLARK Transmiss es Eaton Clark S rie Multiplicada Acionamento Pneum tico ou cabo Montagem Lateral direita ou esquerda Limite de torque 350 Nm Rota o de sa da a 1000 rpm do motor Consultar transmiss o Rela o de multiplica o 1 110 1 1 35 1 1 66 Tipos de acoplamentos Flange padr o Europeu Estriado DIN 5462 8 Estrias Di metro 80 4 furos Flange Estriado 21 UNI 222 6 Estrias Di metro 52 3 furos Acoplamento SAE ou SAE B com eixo 7 8 137 Cardan 1 chavetado ou c nico Sentido de giro Hor rio Incluso kit de montagem gt TK 906311 Modelos de Transmiss es Aplic veis EATON CLARK FS 2305 B C 1 280 285 282 FS 4005 4205 A B D 1 450 455 FS 5005 5205 A 1 55 FS 5106 5206 5306 6206 CL 3905 A B C FS 6005 6105 6205 6305 A 1 2615 FS 6005 6105 6205 6305 B FS 5406 6306 FT0906 FT 0706 C 50 4305 A B C 4405 B C FS 6209 8209 F50 2405 C D E F G M soment
20. 1 10 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9058 74 DIR ESQ 1 1 35 350 Nm 1110 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9058 75 DIRJESQ 1 1 10 350 Nm wm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9018 56 DEBE DIRJESQ 1 1 35 350 Nm 1110 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK901866 1 DIRJESQ 1 1 35 350 Nm 1110 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9018 68 DIN 5462 8 est 4furos Pneum tico TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 9059 07 DEBE 4 UNI 222 6 Nerv 3 Furos Pneum tico TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HORARIO TK 9064 07 o TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5980 Pneum tico TRASEIRA 400 Nm 960 IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5680 m Pneum tico TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5983 TRASEIRA 600 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO ro TRASEIRA 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK1023 Pneum tico Ca sEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5987 E TRASEIRA 400Nm 960 IGUALDO MOTOR ANTI HOR RIO TK5682 Flange SAE B Furo 1 Pneum tico TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5988 Eixo C nico TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO Tk5986 ici Pneum tico Caixa de C mbio Estriado DIN 5462 8 Estrias Di metro 80 4 furos Estriado 21 UNI 222 6 Estrias Di metro
21. 10 marchas 2 Eixo Cil ndrico 1 DIREITO 0 68 1 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HORARIO TK 9038 08 DIN 5462 8 est 4furos DIREITO 0 68 1 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9062 03 LE Sarum Flange SAE DIREITO 0 68 1 350 Nm 974 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9038 11 8 marchas 1 r Eixo Cil ndrico 1 DIREITO 0 68 1 350 Nm 974 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9038 13 EE GR 870 871 Flange Padr o Scania DIREITO EN 350 Nm om IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO T TK 1940 m 10 marchas GR 860 Flange Padr o Scania DIREITO 350 Nm 8 IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO 1941 Po www takarada com br da Tomada transmiss es ZF VOLVO Transmiss o ZF Volvo S rie refor ada Modelos de Transmiss es Aplic veis Acionamento Pneum tico ZF VOLVO Montagem Traseira 45 120 GP 4K 1216P VT 2214 2514 SR 1700 SR 1900 Limite de torque 600 Nm 5 680 56 680 FT 0909 B Rota o de sa da a 1000 rpm do motor Consultar Transmiss o 55 820 820 2512 C Shift Rela o de multiplica o 1 1 AK 6 80 56 90 Tipos de acoplamentos Cardan 1 chavetado 165 130 160 190 1600 1650 flange ZF 4 furos 165 151 221 2280 2320TD 1685 Sentido de giro Hor rio Incluso kit de montagem gt TK 1006 gt TK 1750 gt TK 1050 gt TK 1022 www takarada com br transmiss es ZF VOLVO Transmiss o ZF Volvo S rie multiplicada Acionamento Montagem
22. 2 D Pictch 16 32 Pneum tico mo lt N S er LL O vcr Oo um www takarada com br transmiss es EATON CLARK TRANSMISS ES CLARK amp EATON C digo da TDF Tipo de Taxa de Rota o de Linha Tipo de Sa da Acionamento ma Multiplica o og Sa da a 1000 RE fg e Linha Multiplicada Convencional Linha Leve da Tomada 9 da Tomada rpm do motor Reforcada Estriado DIN 5462 DIR ESQ 1 1 10 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9063 54 E 8 Estrias Di metro 80 4 furos DIR ESQ 1 1 35 350 Nm 1053 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9063 17 _ Estriado 21 UNI 222 DIR ESQ 1 1 10 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9058 50 lt 6 Estrias Di metro 52 3 furos DIR ESQ 1 1 35 350 Nm 1053 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9058 51 DIR ESQ 1 31 10 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9021 01 DIR ESQ 1 1 35 350 Nm 1053 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9021 11 DIREITO 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO 1 TK 1203 Eixo Cil ndrico 1 25 40 mm DIR ESQ 1 1 10 350 Nm 5 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9021 03 DIR ESQ 1 1 35 350 Nm 1053 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9021 13 T DIR ESQ 1 1 10 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9021 04 S DIRESQ 1 1 35 350 Nm 1053 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9021 14 Caixa de C mbio Flange SAE B 13z D Pictch 16 32 FS 5306
23. 28 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9058 01 Di metro 52 3 furos DIR ESQ 1 1 66 350 Nm 1510 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9058 57 j oW VuO on rr memo snn me woan _ L 78 Torero sos om DIR ESQ 1 1 10 350 Nm 1000 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9024 03 DIR ESQ 1 1 35 350 Nm 1228 DIFERENTE DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO MOTOR HOR RIO TK 9024 13 DIR ESQ 1 1 66 350 Nm 1510 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9024 23 DIREITO 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO Dd TK 2709 T a est DIR JESQ 1 1 10 350 Nm 1000 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9024 04 DIR ESQ 1 1 35 350 Nm 1228 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9024 14 Estriado DIN 5462 8 Estrias Di metro 80 4 furos Estriado 21 UNI 222 6 Estrias Di metro 52 3 furos Flange SAE B 13z D Pictch 16 32 Flange SAE 132 D Pictch 16 32 Eixo Cil ndrico 1 25 40 mm FS 4205D Pneum tico Flange SAE B 1 Interna FS 4005A FS 4205A FS4005B FS 4205B FS 4005D Estriado DIN 5462 8 Estrias Di metro 80 4 furos Estriado 21 UNI 222 6 Estrias Di metro 52 3 furos Caixa de C mbio Flange SAE B 13
24. 8 21 LL DIREITO 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO EE TK 4500 EB DIR DIRJESQ 1 1 35 350 Nm DIFERENTE DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO MOTOR HOR RIO TK 9028 11 DIR ESQ 1 1 66 350 Nm 1000 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9028 21 DIREITO E 220 Nm 64 IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO EE TK 1245 Eixo Cil ndrico 1 DIREITO 350 Nm 350Nm 604 IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO NEN TK 1205 DEI 25 40 mm DIR ESQ 1 1 35 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9028 13 Flange SAE 1 Interna DIREITO 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO 4501 EE Estriado DIN 5462 DIR DIRJESQ 1 1 10 350 Nm DIFERENTE DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO MOTOR HOR RIO TK 9063 10 8 Estrias Di metro 80 4 furos DIR ESQ 1 1 35 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9063 13 Estriado 21 UNI 222 DIR ESQ 1 1 10 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9058 23 6 Estrias Di metro 52 3 furos DIR DIRJESQ 1 1 1135 350 O DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9058 24 I Flange SAE B 132 DIR ESQ 1 1 35 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9028 16 D Pictch 16 32 www takarada com br ER NOTA Flange SAE 132 D Pictch 16 32 Eixo Cil ndrico 1 25 40 mm Flange SAE B 13z D Pictch 16 32 Pneum tico LO LO
25. 904200 KIT DE ACIONAMENTO PNEUM TICO 1205 gt KIT ELETRO PNEUM TICO COM LED gt KIT ELETRO PNEUM TICO COM CIGARRA SONALARME a P www takarada com br NOTAS COMO PROCEDER PARA A CORRETA ESCOLHA DO MODELO DE TOMADA DE FORCA 1 Identificar o modelo da transmiss o caixa de c mbio do caminh o A melhor forma atrav s da plaqueta fixada na carca a da caixa de c mbio do caminh o 2 Informar considerar o tipo de implemento que ser instalado no ve culo 3 Definir a pot ncia necess ria na sa da da tomada de for a ou consumida pelo equipamento a ser instalado 4 Conhecer a rota o desejada para o funcionamento ideal do implemento tomando como base o motor a 1000 rpm 5 Para conhecer o torque necess rio da tomada de forca aplique a seguinte f rmula HP Nm x rpm 7121 HP X 7121 rpm Nm Torque Nm intermitente 6 Ciclo tempo de trabalho intermitente ou cont nuo Caso a necessidade de torque seja cont nua mais de 5 minutos de opera o cont nua a cada ciclo de 15 minutos divida o valor do torque acima por 0 7 O resultado ser o torque necess rio para a tomada de for a 7 Identificar o sentido de giro do eixo da tomada de for a em rela o ao sentido de giro do motor hor rio ou anti hor rio 8 Definir se a forma de acoplamento da tomada de for a ser direto na bomba hidr ulica ou por cardan No caso de acoplamento direto com bomba hidr ulica
26. Cil ndrico 1 25 40 mm TRASEIRA DrERENTEDOMOTORMORARIO mesi TRASEIRA 1 1 30 350 Nm Po IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 9045 03 Conjunto eixo za vele Flange SAE Furo 1 Pneum tico TRASEIRA 1 31 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HORARIO TK 9045 04 Obs TDF com o www takarada com br EJ TRANSMISS ES ZF TRANSMISSOES ZF C digo da TDF Tipo de Taxa de Rota o de Linha Lado de siete Torque de gt Sentido de rota o do eixo de sa da da Linha Tipo de Sa da Acionamento Montagem Multiplica o Sa da Sa da a 1000 TDF em rela o ao motor Multiplicada Convencional Linha Leve da Tomada da Tomada rpm do motor Refor ada DIN 5462 8 est 4turos Pneum tico TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 9059 10 24 UNI 222 6 Nerv3 Furos Pneum tico TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 9064 01 dd Pneum tico TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5900 Pneum tico TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5903 TRASEIRA 600 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO MEE TK 1000 Pneum tico Caixa de C mbio 16S 1685 165 2520 0 165 2280 16S 2320TD Obs TDF sem o Eixo Cil ndrico 1 Conjunto eixo 25 40 mm musema sonm 4 DIFERENTE DO moTOR HORARO rio TRASEIRA 1 1 30
27. DF Tipo de Taxa de Rota o de z Linha Lado de uasa Torque de Sentido de do eixo de sa da Linha Caixa de C mbio Tipo de Sa da Acionamento da Montagem Multiplica o Sa da Sa da a 1000 da TDF em rela o ao motor Multiplicada Convencional Linha Leve Tomada da Tomada rpm do motor Reforcada Estriado DIN 5462 8 Estrias Di metro 80 4 furos DIR ESQ TT TO 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9063 05 DIR ESQ 121 98 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9063 22 DIR ESQ 1 1 10 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9058 08 DIR ESQ 1 1 35 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9058 09 DIREITO 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO 2600 01 DIR ESQ 127 10 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9026 31 DIR ESQ 1 1 35 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9026 41 DIREITO omETO 1 1 220 Nm 65 IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO DIREITO Wm 350 Nm 6 IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 1204 01 DIR ESQ 1 1 35 350 Nm E EN DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9026 43 DIREITO 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO Do TK 2603 01 DIR ESQ 1 1 35 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9026 44 E DIR ESQ 1 1 35 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9063 24 mI Estriado 21 UNI 222 6 Estrias Di metro 52 3 furos Flange SAE B 137 D Pic
28. Ed Pneum tico INFERIOR 0 69 1 350 Nm 1024 DIFERENTE DO MOTOR pct TK 9030 11 LP TT D Pictch 16 32 INFERIOR 0 68 1 350 Nm 1010 DIFERENTE DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO MOTOR HOR RIO TK 2304 00 NENNEN NEN INFERIOR 0 68 1 350 Nm 1010 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 2307 00 INFERIOR 0 94 1 350 Nm 1457 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9030 03 5125 M INFERIOR 0 80 1 350 Nm 1188 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9030 08 Eixo Cil ndrico 1 m 25 40 mm Pneum tico 25 INFERIOR 0 69 1 350 Nm 1024 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9030 13 INFERIOR 0 68 1 350 Nm 1010 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 2305 00 Flange SAE B Furo 1 INFERIOR 0 94 1 350 Nm 1457 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9030 04 INFERIOR 0 94 1 350 Nm 1457 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9030 05 T ixo C nico Di metro menor 26 6 Pneum tico INFERIOR 0 69 1 350 Nm 1024 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9030 15 j o Conicidade 1 10 INFERIOR 0 68 1 350 Nm 1010 DIFERENTE DO MOTOR HORARIO TK 2303 00 DIN 5462 8 est 4 furos INFERIOR 0 80 1 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9061 01 FTS Flange SAE B 134 INFERIOR 0 80 1 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HORARIO TK 9036 01 1610811 Eixo Cil ndrico 1 INFERIOR 0 80 1 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9036 03 Caixa de C mbio RT0 9509A RTLO 16918B RTLO 14913A RTO 9509B ET 8908LL RT 8908LL RT 11710B
29. FERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9025 26 D Fange SAEN ESQUERDO 11 10 350 Nm 437 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9025 07 D Pictch 16 32 TRANSMISS ES CLARK amp EATON C digo da TDF Tipo de Taxa de Rota o de 2 Linha Lado de Torque de Sa da a 1000 Sentido de rota o do eixo de sa da da Linha Convenclonall Linha Leve Tipo de Sa da Acionamento Multiplicac o ara da Tomada Montagem da Tomada Sa da rpm do motor TDF em rela o ao motor Multiplicada Refor ada Estriado DIN 5462 DIR ESQ 1 1 10 350 Nm 85 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9063 63 LE 8 Estrias Di metro 80 4 furos DIR ESQ 1 1 35 350 Nm 1053 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9063 64 Estriado 21 UNI 222 DIR DIRJESQ 1 1 350Nm Nm DIFERENTE DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO MOTOR HOR RIO TK 9058 61 DL 6 Estrias Di metro 52 3 furos DIR ESQ 1 1 35 350 Nm 1053 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9058 62 DIREITO 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO O TK 2800 o l DIR ESQ 1 1 35 350 Nm 1053 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9023 11 Ei il ndrico 1 z 25 40 mm DIR ESQ 1 1 35 350 Nm 1053 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9023 13 Caixa de C mbio Flange SAE B 13z D Pictch 16 32 Pneum tico c N N z 3 zr us 5 OQ OE 5 b yg O LL c o c o Caixa de C mbio F
30. HOR RIO TK 9059 06 21 UNI 222 6 Nerv 3 Furos TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 9064 03 j TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5970 ENEMIES Pneum tico TRASEIRA 1 1 53 400 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5670 TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5973 TRASEIRA 600 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO mim Pneum tico TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5977 EE TRASEIRA 1 1 53 400 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5677 2555 Flange SAE B Furo 1 TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5978 TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5976 EE EE Pneum tico TRASEIRA 1 1 53 400 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5676 DIN 5462 8 est 4furos TRASEIRA 1 1 30 350 Nm penes IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 9059 02 21 UNI 222 6 Nerv 3 Fur Pneum tico TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 9064 02 TRASEIRA 1 1 30 350 Nm Roe j IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5960 E Baixa 923 TRASEIRA 1 1 30 350 Nm Alta1105 IGUAL DO MOTOR ANTI HORARIO TK 5963 TRASEIRA 600 Nm Alta DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO 1756 Pneum tico Baixa 923 TRASEIRA 1 1 30 350 Nm Alatios IGUAL DO MOTOR ANT HOR RIO TK 5967 TRASEIRA 1 1 30 350 Nm e IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RI
31. IN 5462 8 est 4furos Pneum tico TRASEIRA 1 1 30 350 Nm 1066 IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 9059 10 22 6 Ner 3 Furos Pneum tico TRASEIRA 1 1 30 350 Nm 1066 IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 9064 01 165 190 1659 1600 o o Pneum tico TRASEIRA 1 1 30 350 Nm 1066 IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5900 NENNEN 165 1650 Flange SAE 13 85 135 Pneum tico TRASEIRA 1 1 30 350 Nm 1066 IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO 5903 t 600Nm 820 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK100 Pneum tico TRASEIRA Caixa de C mbio 4S 120GP 4K121 GP 4S 120GP 4K121 GP Caixa de C mbio L e 350Nm 820 DIFERENTE DO MOTOR HORARIO TK1020 Obs TDF sem 25 40 mm comunto dixo 1 1 30 350 Nm 1066 IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5907 165 1300 DIN 5462 8 est 4furos Pneum tico TRASEIRA 1 130 350 Nm 1066 IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 9059 04 6 570 UNI 2226 Nerv 3 Furos Pneum tico TRASEIRA 1 1 30 350 Nm 1066 IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 9064 04 DEBE 165 190 Flange SAE B 132 E TRASEIRA 1 1 30 350 Nm 1066 IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5920 LES neum tico 165 1600 D Pictch 16 32 TRASEIRA 1 1 53 400 Nm 1255 1 DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5620 Loto ip TRASEIRA 600 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 1050 EC iti x RIO TK102 71 1816 Pneum tico TRASEIRA 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HO
32. IO TK 9059 13 LESS 21 2226 Nerv 3 Pneum tico TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 9064 13 Furos ii con Be Pneum tico TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5930 NENNEN Obs TDF com Pneum tico TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5937 Conjunto eixo TRANSMISS ES ZF C digo da TDF Tipo de Taxa de Rota o de Linha Lado de Torque de Sa da a 1000 Sentido de rota o do eixo de sa da Linha Convencional Linha Leve Tipo de Sa da Acionamento Multiplicac o d da Tomada Montagem da Tomada Sa da rpm do motor da TDF em rela o ao motor Multiplicada Refor ada DIN 5462 8 est 4 furos Pneum tico TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO 9059 14 S E Pneum tico TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 9064 14 Pneum tico TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5940 Pneum tico TRASEIRA 1 1 30 350 Nm em MOTOR ANTI HOR RIO TK 5947 TRANSMISS ES ZF C digo da TDF Tipo de Taxa de Rota o de Linha Lado de Torque de Sentido de rota o do eixo de sa da Linha Caixa de C mbio Tipo de Sa da Acionamento da Multiplicac o Sa da Sa da a 1000 da TDF em relac o ao motor Multiplicada MAE Linha Leve Tomada Montagem da Tomada rpm do motor 165 1300 D
33. N 5462 8 est 4furos TRASEIRA 1 1 30 350 Nm ps EE IGUAL DO MOTOR ANT HOR RIO TK 9059 02 Baixa1339 21 UNI 222 6 Nerv 3 Furos Pneum tico TRASEIRA 1 1 30 350 Nm leio IGUAL DO MOTOR ANT HOR RIO TK 9064 02 Flange SAE 13z za Baixa1339 TRASEIRA 1 1 30 350 Nm lala IGUAL DO MOTOR ANT HOR RIO TK 5960 Flange SAE A 137 ius Baixa1339 TRASEIRA 1 1 30 350 Nm eis IGUAL DO MOTOR ANT HOR RIO TK 5963 TRASEIRA mem 600 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO EN TK 1756 Pneum tico Baixa1339 TRASEIRA 1 1 30 350 Nm 999 IGUAL DO MOTOR ANT HOR RIO TK 5967 Flange SAE B Furo 1 TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5968 DIN 5462 8 est 4furos TRASEIRA 1 1 350 Nm 92 IGUAL DO MOTOR ANT HOR RIO IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 9059 02 _ 21 UNI 222 6 Nerv 3 mm ERN TRASEIRA 1 1 30 350 Nm gr IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 9064 02 Don 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5960 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5963 TRASEIRA 600 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO 1756 Pneum tico TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HORARIO TK 5967 Flange SAE B Furo 1 TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5968 DIN 5462 8 est 4furos TRASEIRA 1 1 3
34. NTE DO MOTOR HOR RIO TK 9063 98 DIR ESQ 1 1 10 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9058 97 DIR ESQ 1 1 35 350 Nm 1110 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9058 98 o DIR ESQ 11 10 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9003 01 DIR ESQ 1 1 35 350 Nm 1110 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9003 11 DIR ESQ 11 10 350 Nm 822 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9003 02 D Pictch 16 32 DIR ESQ 1 1 10 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9003 03 DIR ESQ 1 1 35 350 Nm 1110 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9003 13 SJ LZETEEIEN NI ILI _ DIR DIRJESQ 1 1 1135 350Nm Nm omo DIFERENTE DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO MOTOR HOR RIO Coresa rio ITA DIR ESQ 1 1 35 350 Nm 1110 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9003 16 D Pictch 16 32 oe DIR ESQ 1 1 35 350 Nm 1110 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9003 18 DIN 5462 8 est 4furos Pneum tico TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 9059 01 o do Nerv 3 bneum tico TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 9064 10 TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5910 l Pneum tico TRASEIRA 1 1 53 400 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5610 TRASEIRA TRASEIRA 600 Nm d DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 1010 Pneum tico TRASEIRA 1 1
35. O TK 5968 Eixo C nico Conicidade 1 10 Flange SAE B 13z D Pictch 16 32 Flange SAE A 197 D Pictch 16 32 Eixo Cil ndrico 1 25 40 mm Eixo C nico Conicidade 1 10 Flange SAE B 13z D Pictch 16 32 Flange SAE A 197 D Pictch 16 32 G 211 16 Eixo Cil ndrico 1 25 40 mm Flange SAE B Furo 1 www takarada com br transmiss es MERCEDES BENZ DAYMLER CRYSLER TRANSMISS ES MERCEDES BENZ C digo da TDF Taxa de Rota o de 2 2 Linha T Gambie Tipodessida acionamento montagem Mutilica o sa da a 1000 Sentido de da Tomada 9 da Tomada rpm do motor p Refor ada DIN 5462 8 est 4furos TRASEIRA 1 1 30 350 Nm 1000 IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 9059 02 IE 21 UNI 222 6 Nerv 3 Furos Pneum tico TRASEIRA 1 1 30 350 Nm 1000 IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 9064 02 Y l Flange SAE 132 pneum tico TRASEIRA 1 1 30 350 Nm 1000 IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5960 D Pictch 16 32 i 7 TRASEIRA 1 1 30 350 Nm 1000 IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5963 TRASEIRA 600 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO p TK 1756 EE Pneum tico TRASEIRA 1 1 30 350 Nm 1000 IGUAL DO MOTOR ANTI HORARIO TK 5967 bo j Flange SAE B Furo 1 TRASEIRA 1 1 30 350 Nm 1000 IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5968 F DI
36. R RIO TK 1022 TRASEIRA 1 1 30 350 Nm 1066 IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5927 Flange SAE Furo 1 Pneum tico TRASEIRA 1 1 30 350 Nm 1066 IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5928 Obs TDF com Conjunto eixo e and Pneum tico TRASEIRA 1 1 30 350 Nm 1066 IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5926 www takarada com br TRANSMISS ES ZF TRANSMISS ES ZF C digo da TDF Tipo de Taxa de Rota o de Linha Lado de Torque de Sentido de rota o do eixo de sa da da Linha Tipo de Sa da Acionamento da Montagem Multiplica o Sa da Sa da a 1000 TDF em rela o ao motor Multiplicada Convencional Linha Leve Tomada WE Tomada 2 do Reforcada DIR DIRJESQ 1 1 ENIM 350Nm Nm DIFERENTE DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO MOTOR HOR RIO TK 9063 93 DIR ESQ 1 1 35 350 Nm 1110 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9063 12 o DIR ESQ 1 1 10 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9058 91 DIR ESQ 1 1 35 350 Nm 1110 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9058 92 DIR ESQ 1 1 35 350 Nm 1110 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9018 11 DIR DIR ESQ 1 1 350Nm Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9018 03 __ o DIR ESQ 1 1 35 350 Nm 1110 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9018 13 DIR ESQ 1 1 10 350 Nm 582 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9063 95 Eod DIR ESQ 1 1 35 350 Nm 1110 DIFERENTE DO MO
37. RIO TK 9026 16 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9026 18 Fange SAE E Furo DIREITO 350 Nm 675 IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 2603 25 40 mm TRANSMISS ES CLARK amp EATON C digo da TDF Tipo de Taxa de Rota o de Linha Lado de ai Torque de z Sentido de rota o do eixo de sa da Linha Tipo de Sa da Acionamento da Multiplica o Sa da Sa da a 1000 da TDF em rela o ao motor Multiplicada Convencional Linha Leve Tomada Montagem da Tomada rpm do motor Refor ada Estriado DIN 5462 DIR ESQ 1 1 10 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9063 07 8 Estrias Di metro 80 4 furos DIR ESQ 11 36 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9063 26 DT 3 Estriado 21 UNI 222 DIR ESQ 1 1 10 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9058 14 EE 6 Estrias F Di metro 52 3 furos DIR ESQ 1 1 35 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9058 15 Pq DIREITO 350 Nm IGUAL MOTOR ANTI HOR RIO TK2608 DIR ESQ 1 1 35 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9027 11 DIREITO 220 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK1249 DIR ESQ 1 1 35 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9027 13 Flange SAE 1 Interna DIREITO 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO EE TK 2609 Caixa de C mbio Flange SAE B 13z D Pictch 16 32 CL 285 V VH Pneum tico www takarada com br transmiss es EATON CLARK TRANSMISSOES CLARK amp EATON C digo da T
38. TOR HOR RIO TK 9063 96 DIR ESQ 1 1 10 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9058 94 DIR ESQ 1 1 35 350 Nm 1110 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9058 95 DEM DIR 1 1 10 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9018 06 DIRJESQ 1 1 35 350 Nm 1110 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK901816 1 DIRJESQ 1 1 35 350 Nm 1110 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9018 18 TRANSMISSOES ZF C digo da TDF Tipo de Taxa de Rota o de Linha Lado de 2 Torque de Sentido de rota o do eixo de sa da da Linha Acionamento da Multiplica o Sa da a 1000 E seis Convencional Linha Leve Tomada Montagem da Tomada Sa da rpm do motor TDF em rela o ao motor Multiplicada Refor ada DIR ESQ 1 1 10 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9063 73 DIR ESQ 11 85 350 Nm 1110 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9063 22 DIR ESQ 1 1 10 350Nm 82 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9058 71 DIR ESQ 1 1 95 350 Nm 1110 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9058 72 DIR ESQ 1 1 35 350 Nm 1110 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9018 61 DIRJESQ 1 1 10 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK901853 DIRJESQ 1 1 35 350 Nm 1110 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9018 63 LES DIR ESQ 1 1 10 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9063 75 DIRJESQ 1 1 35 350 Nm 1110 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9063 76 DIR ESQ 1
39. ada com br takaradamg takarada com br vendas lsp takarada com br DA ALTAPROPRAGA Takarada reserva se o direito de alterar as especifica es t cnicas que julgar necess rio sem pr vio aviso Imagens meramente ilustrativas Outubro 2011
40. brica para a escolha da melhor op o para seu equipamento www takarada com br BOMBAS HIDR ULICAS Caracter sticas T cnicas BTK 9016 e V lvula de retorno acionada pneumaticamente e Flange de acoplamento SAE B com dois furos e Eixo Estriado de 13 estrias D pitch 16 32 e Acoplamento das mangueiras traseiras Entrada rosca 1 NPT 11 5 F T Sa da rosca 3 4 NPT 14 5 BASCULANTE SOBRE CHASSI BOMBAS HIDRAULICAS COM VALVULA DE ALIVIO Bes Press o Sentido de Giro Aplica o C diao Tipos de Flu do M xima Rota o de Tipo de Op es de do Eixo de Sa da da p ica 9 Acoplamento Recomendado de Trabalho M xima Trabalho Acionamento P rtico 1000 rpm PICO Tomada de For a em Relac o ao Motor CILINDROS 68 24 cm3 REV ENT 1 NPT BTK 9016 01 SAE B 13Z 68 litros min ISO 68 170 BAR 1800 RPM 10A 80 PNEUMATICO SA DA 3 4 NPT HORARIO PRESSAO BTK901602 SAE B 132 ISO 68 170 BAR 1800 RPM 10 A 80 PNEUM TICO ENT 1 NET ANTI HOR RIO SEES 68 litros min SA DA 3 4 NPT www takarada com br CILINDROS HIDR ULICOS APLICA O BASCULANTE SOBRE CHASSI M xima press o de trabalho 140 bar M xima press o de pico de trabalho 175 bar Temparatura ideal de trabalho 15 80 Veda es borracha nitr lica e poliuretano Tubo trefilado ST35 resist ncia a tra o 420 Mpa Haste cromada de di metro 60 mm V
41. ch 16 32 CL 551 FS 5005A FS 5205A Pneum tico TRANSMISS ES CLARK amp EATON po 66 Lado de Taxa Torque de Rota o amido de rota o do eixo de sa da da Linha Linha Leve Acionamento da Sa da a 1000 Multiplica o x spe Convencional Tomada da Tomada Sa da rpm do motor TDF em relac o ao motor Multiplicada Refor ada ESQUERDO 1 135 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK900401 Pneum tico ESQUERDO 1 1 35 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9004 03 DIREITO 0 87 1 120 Nm 1030 IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO DUE TK 1270 Flange SAE B 13Z ESQUERDO 1 1 35 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9004 04 Pon ESQUERDO 1 135 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9004 06 DIREITO 1 1 10 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9063 38 LI DIREITO 1 1 35 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9063 14 DIREITO 1 1 66 350 Nm 1060 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9063 39 DIREITO 1 1 10 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9058 32 d DIREITO 1 1 35 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9058 33 DIREITO 1 1 66 350 Nm 1060 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9058 34 DIREITO 1 1 10 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9031 01 DIREITO 1 1 35 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9031 11 LT DIREITO 1 1 66 350 Nm 1060 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK903121 DIREITO 1 1 10 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9031 02
42. cujo peso seja superior a 18 kg aconselhamos o uso de suporte para fixa o da bomba 9 Definir a posi o de montagem da tomada de for a Lateral direito ou esquerdo considerar estar sentado na posi o do motorista Traseira montado na parte traseira da transmiss o Inferior embaixo da caixa de c mbio do caminh o 10 Definir o tipo de acionamento da tomada de for a que voc deseja pneum tico ou mec nico Observa o Existem diversos modelos de tomada de for a para cada modelo de caixa de c mbio Caso n o encontre o modelo ideal neste cat logo entre em contato com a f brica para a escolha da melhor op o para seu equipamento Notas Acoplamento por sistema cardan O acoplamento da bomba hidr ulica tomada de for a atrav s do sistema cardan deve ser obrigatoriamente do tipo tubular pois facilita o seu balanceamento al m de reduzir o ru do e as vibra es prolongando a vida til do conjunto Os eixos da bomba hidr ulica e da tomada e for a devem estar sempre alinhados paralelamente entre si O cardan nunca deve ser instalado formando um ngulo maior que 8 graus N o remova e ou danifique a plaqueta de identifica o da tomada de for a Ela imprescind vel para consultas t cnicas para eventual aquisi o de pe as de reposi o e ou reposi o da pr pria tomada de for a A vida til da tomada de for a definida pela correta escolha dimensionamento aplica o ins
43. e para engrenagem do caminh o com 22 dentes TK 902411 TK 905803 www takarada com br transmiss es EATON CLARK TRANSMISS ES CLARK amp EATON C digo da TDF Linha Convencional Linha Leve Reforcada nons Lado de Torque de Sentido de rota o do eixo de sa da Linha Sa da a 1000 Tipo de Salda Acionamento multiplica o Sa da da TDF em rela o ao motor Multiplicada da Tomada Montagem da Tomada rpm do motor DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9063 03 Estriado DIN 5462 8 Estrias FSH TED 90 nm Lo DIR JESQ 1 1 35 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9063 18 s DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9058 02 NN Estriado 21 UNI 222 6 Estrias DIRJESQ Hh Sepp i DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9058 03 Caixa de C mbio Di metro 52 3 furos DIR ESQ 1 1 35 350 Nm DIREITO 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO MERE TK 2600 Flange SAE B 13z D Pictch 16 32 DIR ESQ 1 1 35 350 Nm DIREITO 220 Nm Eixo Cil ndrico 1 i DIR ESQ 1 1 35 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9026 11 IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO M IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO 1204 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9026 13 EE Pneum tico TK 1244 CL 280 V VH DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9063 20 e i A us Estrias DIR ESQ E W re Paus T DIR ESQ DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9058 06 DIFERENTE DO MOTOR HOR
44. eu FTS 16108 LL RTLO 12913 Estriado DIN 5462 8 Estrias Di metro 80 4 furos RT 11710 B RT 9509A Acoplamento SAE A OU SAE B RT12913 A RTO 9509A com eixo 7 8 13Z ou 1 chavetado RTLO 14918 B RT0 9509B Cardan 1 chavetado ou c nico Sentido de giro Hor rio Incluso kit de montagem gt TK 903601 gt TK 903001 TK 906101 TK 903603 TRANsmiss Es EATON FULLER RT TRANSMISS ES CLARK amp EATON C digo da TDF Tipo de Taxa de Rota o de Linha Lado de NE pe Torque de Sentido de rotac o do eixo de sa da da Linha Tipo de Sa da Acionamento Multiplica o Sa da Sa da a 1000 TDF em rela o ao motor Multiplicada Convencional da Tomada Montagem da Tomada rpm do motor Reforcada Estriado DIN 5462 INFERIOR 0 94 1 350 Nm 1022 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9060 01 Pneum tico Caixa de C mbio INFERIOR 0 80 1 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9060 02 DEDI Di metro 80 4 furos INFERIOR 0 69 1 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9060 11 INFERIOR 0 94 1 350 Nm 1022 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9030 01 INFERIOR 0 69 1 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9030 11 Flange SAE 137 Pneum tico D Pictch 16 32 INFERIOR 0 80 1 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9030 06 INFERIOR 0 68 1 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 2304 00 DEBER Pneum tico INFERIOR 0 68 1 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 2307
45. ipo de Taxa de Rota o de gt Linha Lado de Torque de Sa da 1000 Sentido de rota o do eixo de sa da da Linha Convenc onal Linhail io Tipo de Sa da Acionamento Multiplica o i da Tomada Montagem da Tonada Sa da rpm do motor TDF em relac o ao motor Multiplicada Reforcada Flange SAE 155 V cuo ESQUERDO 1 1 35 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9025 52 D Pictch 16 32 ESQUERDO 1 1 66 350 Nm 6 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9025 53 Ld Estriado DIN 5462 ESQUERDO 1 1 10 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9063 43 8 Estrias Di metro 80 4 furos ESQUERDO 1 1 66 350 Nm 9 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9063 45 Estriado 21 UNI 222 ESQUERDO 1 1 10 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9058 38 j 1 6 Estrias Di metro 52 3 furos ESQUERDO 1 1 11 35 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9058 39 ESQUERDO 1 1 35 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9025 14 mange SAE A E ESQUERDO 11 10 350 Nm 437 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9025 02 D Pictch 16 32 SE 1 ESQUERDO 1 1 35 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9025 13 esse NCC isaer inss aon e oreren ESQUERDO 1 1 10 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK902506 Pange SAE T lt 10 ESQUERDO 1 1 35 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9025 16 D Pictch 16 32 ESQUERDO 1 1 66 350 Nm 660 DI
46. lange SAE B 13z D Pictch 16 32 FS 6205B FS 6305B Pneum tico FS 6005B FS 6105B www takarada com br lil transmiss es EATON CLARK TRANSMISS ES CLARK amp EATON C digo da TDF Tipo de Taxa de Rota o de Linha m Lado de Torque de Sentido de rota o do eixo de sa da da Linha Caixa de C mbio Tipo de Sa da Acionamento Multiplica o Sa da a 1000 Convencional Linha Leve da Tomada Montagem da Tomada Sa da rpm do motor TDF em relac o ao motor Multiplicada Reforcada DIR ESQ 1 1 10 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9063 49 DIR ESQ 1 1 35 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9063 16 DIR ESQ 1 1 66 350 Nm 1015 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9063 50 DIR ESQ 1 1 10 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9058 44 D DIR ESQ 1 1 35 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9058 45 DIR ESQ 1 1 66 350 Nm 1015 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9058 46 ew me Coresa sew om oreren vonon roro Coresa some oreneecoworox sono ose os oreremreooworoxeeno nez DIR ESQ 1 1 35 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9019 12 Come ti zn sz ocorram ommo oe om e
47. m Coresa oe cem orenemecoworoseonmo www omes vus sew em orenemecoworonponmo wana mim DIREITO sonm em IGUALDOMOTOR ANTIHOR RIO mee gt DIR ESQ 1 1 10 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9019 04 1 1 35 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9019 14 DIR DiR ESQ 1 1 dede s 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9063 51 DIR ESQ 1 1 35 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9063 52 o DIR ESQ 1 1 10 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9058 47 DIR ESQ 1 1 35 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9058 48 piange SAE bz DIR ESQ 1 1 35 350 Nm 826 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9019 16 D Pictch 16 32 TRANSMISSOES CLARK amp EATON C digo da TDF Tipo de Taxa de Rota o de Linha Tipo de Sa da Acionamento inis d Multiplica o Sa da 1000 bin Linha Multiplicada Convencional Linha Leve da Tomada 9 da Tomada rpm do motor 5 Reforcada Estriado DIN 5462 DIR ESQ 1 1 10 350 Nm 1000 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9063 01 8 Estrias DIR ESQ 1 1 35 350 Nm 1228 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9063 11 D Di metro 80 4 furos DIR ESQ 1 1 66 350 Nm 1510 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9063 59 EN EE Estriado 24 UNI 222 DIR ESQ 1 1 10 350 Nm 1000 DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9058 56 6 Estrias DIR ESQ 1 1 35 350 Nm 12
48. mento Pneum tico Montagem Traseira Limite de torque 600 Nm Rota o de sa da a 1000 rpm do motor G60 450rpm 685 620rpm Rela o de multiplica o 1 1 Tipos de acoplamento Cardan 1 chavetado flange ZF 4 furos Sentido de giro Hor rio Incluso kit de montagem Transmiss o MBB Daymler Modelos de Transmiss es Aplic veis Crysler 660 685 S rie multiplicada MBB ye G60 G85 cionamento Pneum tico Montagem Traseira gt TK 5977 Limite de torque 350 Nm Rota o de sa da a 1000 rpm do motor Rela o de multiplica o Tipos de acoplamento Sentido de giro Incluso kit de montagem gt TK 5970 Consultar transmiss o 1 1 3 1 1 53 Flange padr o Europeu Estriado DIN 5462 8 Estrias Di metro 80 4 furos Acoplamento SAE A ou SAE B com eixo 7 8 132 1 chavetado Cardan 1 chavetado flange ZF 4 furos c nico Anti hor rio gt TK 905906 www takarada com br TK KIT 3428 pm transmiss es MERCEDES BENZ DAYMLER CRYSLER Transmiss o MBB Daymler Modelos de Transmiss es Aplic veis Crysler 6210 6211 6240 S rie refor ada MBE Acionamento Pneum tico 6210 211 240 221 Montagem Traseira bu Limite de torque 600 Nm Rota o sa da a 1000 rpm do motor Consultar transmiss o TK 1756 Rela o de multiplica o Tipos de acoplamentos Cardan 1 chavetado flange ZF 4 furos Sentido de giro Hor rio Incluso kit de mo
49. nor 26 6 Conicidade 1 10 16S 181 9S1110TD Obs TDF sem o Eixo Cil ndrico 1 Conjunto eixo 25 40 mm TRASEIRA sonm nw TRASEIRA 1 1 30 350 Nm l l IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5907 Para outros modelos de tomadas de forca consulte nossa equipe de vendas Para garantir a performance do produto siga as instru es do manual de instala o e opera o EJ www takarada com br TRANsmiIss o IVECO Transmiss o Iveco Modelos de Transmiss es Aplic veis Montagem Lateral esquerda IVECO Limite de torque 120 Nm 2826 5 Rota o de sa da a 1000 rpm do motor 350 rpm Rela o de multiplica o 1 1 Tipos de acoplamentos Acoplamento SAE A ou SAE B Com eixo 7 8 13Z ou 1 chavetado Cardan 1 chavetado Sentido de giro Hor rio Incluso kit de montagem TK 222000 gt TK 1250 TRANSMISSOES IVECO C digo da TDF Caixa de Tipa de Lado de Taxa de Torque de kea Sentido de rotac o do eixo de sa da da TDF Linha Linha C mbio Tipo de Sa da Acionamento Montagem Multiplica o Sa da 1000 rpm do em rela o ao motor Multiplicada Convencional Linha Leve da Tomada da Tomada EN Reforcada Flange SAE 137 ESQUERDO ETE Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 2220 Para outros modelos de tomadas de forca consulte nossa equipe de vendas OUTRAS APLICACOES m gt TK 1239 Multiplicador para Trator Montagem PTO Tra
50. ntagem Modelos de Transmiss es Aplic veis Transmiss o MBB Daymler Crysler 6210 6211 6240 S rie multiplicada MBB Acionamento Pneum tico Montagem Traseira Limite de torque 350 Nm Rota o de sa da a 1000 rpm do motor Consultar transmiss o Rela o de multiplica o 1 1 1 1 30 1 1 53 Tipos de acoplamentos Flange padr o Europeu Estriado DIN 5462 8 Estrias Di metro 80 4 furos Flange Estriado 21 UNI 222 6 Estrias Di metro 52 3 furos Acoplamento SAE A OU SAE B com eixo 7 8 131 1 chavetado Cardan 1 chavetado flange ZF 4 furos c nico Sentido de giro Anti hor rio Incluso kit de montagem gt TK 5967 gt TK 905902 gt TK 5967 www takarada com br transmiss es MERCEDES BENZ DAYMLER CRYSLER Transmiss o MBB Daymler Modelos de Transmiss es Aplic veis Crysler 6330 S rie multiplicado MBB Acionamento Pneum tico dd Montagem Traseira Limite de torque 350 Nm Rota o de sa da a 1000 rpm do motor 927 rpm Rela o de multiplica o 1 1 1 1 30 1 1 53 Tipos de acoplamentos Flange padr o Europeu Estriado DIN 5462 8 Estrias Di metro 80 4 furos Flange J Estriado 21 UNI 222 6 Estrias Di metro 52 3 furos d 8 Acoplamento SAE A OU SAE B VAO 131 1 chavetado BT Cardan 1 chavetado ou c nico RO Sentido de giro Anti hor rio Hor rio Induso kit de montagem gt TK 905203 gt TK 905303 TK 905103 gt TK
51. olume m nimo de leo duas vezes o volume do cilindro Fluido recomendado ISO 100 Lubrifica o das buchas de fixa o atrav s de graxeiras CILINDROS HIDR ULICOS BAIXA PRESS O e EC Dm CTK 9015 01 CTK 9015 02 CTK 9015 03 CTK 9014 01 CTK 9014 02 CTK 9014 03 CTK 9014 04 UJ UJ c c 2 2 D D B RB x x N N 3 3 3 3 www takarada com br transmiss es EATON CLARK Transmiss es Eaton Clark S rie Leve Modelos de Transmiss es Aplic veis Acionamento Pneum tico EATON CLARK Montagem Lateral direita FS 2305 B C CL 280 285 282 Limite de torque 220 Nm FS 4005 4205 A B D CL 551 Rota o de sa da a 1000 rpm do motor Consultar transmiss o FS 5005 5205 A CL 450 455 Relac o de multiplica o FS 5106 5206 5306 6206 6006 A B 13905 A B C Tipo de acoplamento Cardan 1 chavetado FS 6005 6105 6205 6305 A CL 2615 A B C Sentido de giro Anti hor rio FS 6005 6105 6205 6305 B CL 2625 A B C Incluso kit de montagem FS 5406 6306 A B FT 0906 C FT 0706 C 50 4305 A B C 4405 A C gt TK 1248 Transmiss es Eaton Clark S rie Reforcada Modelos de Transmiss es Aplic veis Acionamento Pneum tico EATON CLARK Montagem Lateral direita FS 2305 B C L 280 285 282 Limite de torque 350 Nm FS 4005 4205 A 8 D CL 450 455 Rotac o de sa da a 1000 rpm do motor Consultar transmiss o FS 5005 5205 1 3905 Rela o de multiplica o
52. ontagem da Tomada Sa da mator da TDF em rela o ao motor Multiplicada Refor ada DIN 5462 8 est 4furos TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 9059 10 EMEN ZION TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 9064 01 Flange lz Preumaico TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5900 D Pictch 16 32 Flange SAE A 132 pneum tico TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5903 D Pictch 16 32 Eixo Cil ndrico 1 E o Conjunto 25 40 mm Pneum tico eixo DIN 5462 8 est 4furos TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 9059 11 el a e TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 9064 11 mp TRASEIRA 1 130 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANT HOR RIO TK 5990 D Pictch 16 32 TRASEIRA 1 1 53 400 Nm 1097 IGUAL DO MOTOR ANT HOR RIO TK 5690 TRASEIRA 600 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO o TK 1053 1 Pneum tico TRASEIRA 1 1 30 350 Nm IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5997 d Obs TDF com TRASEIRA 1 1 53 400 Nm 1097 IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5697 o Conjunto eixo in os TRASEIRA 1 1 30 350 Nm DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5998 www takarada com br 5 6209 5 8209 FT 0909B F 1109 FS 6209A FS 8209A FT 0909B F 1109 transmiss es EATON CLARK TRANSMISS ES CLARK amp EATON C digo da TDF Tipo de Taxa de Rotacao de Linha
53. plamento SAE A OU SAE B Com eixo 7 8 137 Cardan 1 chavetado ou c nico Hor rio gt TK 901801 gt TK 905898 www takarada com br Caixa de C mbio VT 2014 VT 2214 VT 2514 FT 0909B SR 1900 SR 1700 Obs TDF sem o Conjunto eixo VT 2514 FT 0909B SR 1900 SR 1700 VT 2014 VT 2214 Obs TDF com o Conjunto eixo Caixa de C mbio ATO 2512 C I SHITF AUTOMATIZADA Obs TDF sem o Conjunto eixo ATO 2512 C I SHITF AUTOMATIZADA Obs TDF com o Conjunto eixo transmiss es VOLVO TRANSMISS ES VOLVO C digo da TDF Tipo de Taxa de Rota o de Linha Lado de RD Torque de Sa da a 1000 Sentido de rota o do eixo de sa da Linha Convencionall Linha Leve Tipo de Sa da Acionamento da Multiplica o x Tomada Montagem da Tomada Sa da rpm do motor da TDF em relac o ao motor Multiplicada Reforcada DIN 5462 8 est 4furos Pneum tico TRASEIRA 1 1 30 350 Nm 1066 IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 9059 10 2 i Pneum tico 1 1 30 350 Nm 1066 IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 9064 01 EMEN BL Pneum tico TRASEIRA 151 90 350 Nm 1066 IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5900 o i a Pneum tico TRASEIRA 1 1 30 350 Nm 1066 IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 5903 EMEN L Pneum tico TRASEIRA 600 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 1000 DIN 5462 8 est 4furos Pneum tico TRASEIRA 1 1 30 350 Nm 1066 IGUAL DO MOTOR ANTI HOR RIO TK 9059 09 LI
54. stalado 4 Conhecer a rota o desejada para o funcionamento ideal do implemento tomando como base o motor a 1000 rpm 5 Para conhecer o torque necess rio da tomada de for a aplique a seguinte f rmula HP Nm x rpm 7121 HP X 7121 rpm Nm Torque Nm intermitente 6 Ciclo tempo de trabalho intermitente ou cont nuo Caso a necessidade de torque seja cont nua mais de 5 minutos de opera o cont nua a cada ciclo de 15 minutos divida o valor do torque acima por 0 7 O resultado ser o torque necess rio para a tomada de forca 7 Identificar o sentido de giro do eixo da tomada de for a em rela o ao sentido de giro do motor hor rio ou anti hor rio 8 Definir se a forma de acoplamento da tomada de forca ser direto na bomba hidr ulica ou por cardan No caso de acoplamento direto com bomba hidr ulica cujo peso seja superior a 18 Kg aconselhamos o uso de suporte para fixac o da bomba 9 Definir a posic o de montagem da tomada de forca Lateral direito ou esquerdo considerar estar sentado na posi o do motorista Traseira montado na parte traseira da transmiss o e Inferior embaixo da caixa de c mbio do caminh o 10 Definir o tipo de acionamento da tomada de for a que voc deseja pneum tico ou mec nico Observa o Existem diversos modelos de tomada de for a para cada modelo de caixa de c mbio Caso n o encontre o modelo ideal neste cat logo entre em contato com a f
55. tala o e principalmente pelo manuseio do equipamento Em caso de d vida n o hesite em contatar o suporte t cnico da Takarada A Takarada reserva se o direito de alterar as especifica es t cnicas que julgar necess rio sem pr vio aviso www takarada com br TAKARADA Qualidade Nossa For a TAKARADA IND STRIA E COM RCIO LTDA Fundada em 1986 a Takarada Ind stria e Com rcio Ltda iniciou suas atividades focada no desenvolvimento fabrica o de tomadas de for a e foi a pioneira no Brasil no lan amento de modelos de tomadas multiplicadas pneum ticas para acoplamento direto da bomba hidr ulica A Takarada disponibiliza ao mercado tomadas de for a para as mais variadas aplica es al m de cilindros hidr ulicos freios contra falhas caixas multiplicadoras e agora tamb m bombas hidr ulicas Certificada pela norma ISO 9001 2008 a Takarada prima sempre pela qualifica o da sua equipe de funcion rios inova es constantes tecnologia de ponta qualidade em todo o processo produtivo presteza no atendimento e respeito ao meio ambiente Atuando no mercado de movimenta o de carga h 25 anos a Takarada se tornou refer ncia no mercado brasileiro no seu segmento Takarada voc uma parceria de sucesso ISO 9001 2008 www takarada com br Matriz Filial MG Filial SP do Sul RS Contagem MG S o Bernardo do Campo SP 54 3289 7000 31 3351 8345 1 4362 1370 vendas1 takar
56. tch 16 32 Pneum tico TK 1244 01 Eixo Cil ndrico 1 25 40 mm Flange SAE B Furo 1 25 40 mm CL 282 V VH MONTAGEM COM CALCO 5 40 mm Estriado DIN 5462 8 Estrias Di metro 80 4 furos Estriado 21 UNI 222 6 Estrias Di metro 52 3 furos DIR ESQ 1 1 35 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9058 12 DIR DIR ESQ 1 1 44 350Nm Nm DIFERENTE DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO MOTOR HOR RIO TK 9026 36 DIR ESQ 1 1 35 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9026 46 DIR ESQ 1 1 35 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9026 48 TRANSMISSOES CLARK amp EATON C digo da TDF Tipo de Taxa de Rota o de Linha Lado de Torque de Sa da a 1000 Sentido de rota o do eixo de sa da Linha Convencional Linh Leve Caixa de C mbio Tipo de Sa da Acionamento da Multiplica o f Tomada Montagem da Tomada Sa da rpm do motor da TDF em rela o ao motor Multiplicada Refor ada Estriado DIN 5462 DIR ESQ 1 1 10 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9063 09 8 Estrias Di metro 80 4 furos DIR ESQ 1 1 35 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 9063 30 LS Estriado 21 UNI 222 DIR DIRESQ 1 1 350Nm Nm DIFERENTE DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO MOTOR HOR RIO TK 9058 20 LE 6 Estrias Di metro 52 3 furos DIR ESQ 1 1 35 350 Nm DIFERENTE DO MOTOR HOR RIO TK 905
57. tor Pot ncia 44 CV 90 CV Rota o de sa da a 540 rpm Consultar Rela o de multiplica o 3 25 Tipos de acoplamentos Acoplamento SAE B com eixo 1 8 137 Sentido Giro Anti hor rio Incluso kit de montagem Modelos de Transmiss es Aplic veis EQUIPAMENTOS AGR COLAS www takarada com br BI OUTRAS APLICACOES CAIXA MULTIPLICADORA PARA ACOPLAMENTO EM TRATOR SENTIDO DE i ROTA O DO APLICA O c nico POT NCIA Rea o ROTA O DE SA DA A 540 RPM SISTEMA DE FIXA O TRANSMISS O SA DAPARABOMBA EIXO DE SA DA M XIMA PTO DO TRATOR TRASEIRA DE TRATOR EM RELA O AO MOTOR TK 1239 1 3 25 1755 ENGATE R PIDO ENGRENAGENS FLG SAE 13Z ANTI HOR RIO TOMADA DE TK 9007 1 2160 ACOPLADA EIXO PTO ENGRENAGENS FLG SAE 13Z ANTI HOR RIO POT NCIA TRASEIRA DE TRATOR TK 9007 4 2160 ACOPLADA EIXO PTO ENGRENAGENS FLG SAE B 14Z ANTI HOR RIO CONSULTAR A RELA O ANTES DA APLICA O RELA O DISPON VEL 1 4 ACESS RIOS CONJUNTO EIXO 1750 CONJUNTO EIXO 9010 CONJUNTO EIXO 1700 CONJUNTO EIXO 1053 www takarada com br ACESS RIOS CONJUNTO EIXO 1052 CONJUNTO PROLONGADO EIXO 8900 CONJUNTO EIXO 1050 CONJUNTO EIXO 9045 gt EIXO ENTRADA 9052 CONJUNTO E FLANGE EIXO 1756 www takarada com br E ACESS RIOS CONJUNTO ADAPTADOR EIXO 904400 CONJUNTO ADAPTADOR 4900 CONJUNTO ADAPTADOR

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