Manual de Instalação, Operação e Instrução Carrinho TMU
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1. Interruptor S3 Acelera o Desacelera o 1 2 3 4 tempo de rampa 0101 10 0 2 5 seg default 0 0 0 1 3 5 seg O10 110 3 0 seg 0 0 1141 5 0 seg 1 0 0 1 4 0 seg 1 0 1111 6 5 seg 1 11 00 4 5 seg 1 1 01 6 0 seg 1 11 10 5 5 seg A configura o default para o tempo de acelera o e de desacelera o de 2 5 segundos O tempo de rampa de acelera o sempre igual ao tempo de rampa de desacelera o N o configure o tempo de rampa abaixo de 2 5 segundos O m todo de parada do TMU VFD sempre o de Desacelera o para parar frenagem din mica e deve ser tomado extremo cuidado ao considerar o valor do interruptor S3 Se o tempo de desacelera o for muito longo o guindaste talha pode bater nos batentes das extremidades provocando danos ao equipamento ou ferimentos no pessoal 4 2 2 Modo de Controle da Velocidade O TMU VFD oferece ao usu rio a flexibilidade de selecionar os modos Controle Multi velocidades de Dois Est gios MS 2 ou Dois Est gios Infinitamente Vari veis EP 2 O Interruptor S4 1 configura o modo de controle da velocidade Modo de Controle Multi velocidades MS 2 S4 1 DESLIGADO O TMU VFD possui o Modo de Controle Multi velocidades e Desacelerar at Parar usando o m todo de frenagem din mica e A entrada ao S1 EXECUTAR para Frente A sa da de frequ ncia aumenta at a frequ ncia configurada pelo interruptor DIP S2 O funcionamento continua nes2. MANUAL DE INSTALA O OPERA O E INSTRU O CARRINHO TMU MOTORIZADO Portugu s STD R KHA F CQD POR Este documento e as informa es aqui contidas s o de propriedade exclusiva da R amp M Materials Handling Inc e representam um segredo comercial privado confidencial e propriet rio que n o pode ser reproduzido divulgado a terceiros alterado ou sob qualquer outra forma utilizado que seja sem o consentimento expresso por escrito da R amp M Materials Handling Inc Copyright 2009 R amp M Materials Handling Inc Todos os direitos reservados MANUAL LM TMU I amp M PT 06 15 2009 R M MATERIALS HANDLING INC A CUIDADO Leia as instru es fornecidas com o produto antes da instala o e opera o A CUIDADO Guarde as instru es em um lugar seguro para refer ncia futura Antes de proceder opera o ou manuten o do carrinho importante que o pessoal de opera o e manuten o leia este documento cuidadosamente para garantir o uso seguro e eficiente do equipamento Tamb m fortemente recomendado que o pessoal respons vel pela opera o inspe o e servi o do carrinho leia e siga a Norma de Seguran a ASME B30 16 1998 ou sua edi o revisada mais atual Esta norma cobre Carrinhos Elevados suspensos conforme promulgado pelo American National Standards Institute e publicada pela American Society of Mechanical Engineers C pias desta publica o est o dispon veis da Soc
3. carrinho conforme indicado na tabela de configura es das flanges do carrinho Antes de instalar certifique que A viga est fixada como se requer e A viga adequada s cargas a serem suportadas e As dimens es da flange da viga s o compat veis com o carrinho que ser instalado e Avoltagem do fornecimento de for a compat vel e 1 1 Instala o do Carrinho M todo 1 1 Remova o conjunto da placa lateral livre do carrinho 2 Posicione o carrinho na viga 3 Reinstale o conjunto da placa lateral livre do carrinho 4 Aperte as porcas da barra de tra o veja o gr fico de Torque de Aperto Recomendado abaixo 5 Ligue o plugue do cabo de for a talha 6 Engraxe os dentes do pinh o do sistema e as rodas do sistema ver Se o 5 2 Lubrificantes M todo 2 1 Instale o carrinho como um conjunto completo na extremidade da viga 2 Instale os batentes finais do carrinho em cada extremidade da viga 3 Verifique que as porcas das barras de tra o estejam adequadamente apertadas veja o gr fico de Torque de Aperto Recomendado abaixo 4 Ligue o plugue do cabo de for a talha 5 Engraxe os dentes do pinh o do sistema e as rodas do sistema ver Se o 5 2 Lubrificantes 6 39 Este documento e as informa es aqui contidas s o de propriedade exclusiva da R amp M Materials Handling Inc e representam um segredo comercial privado confidencial e propriet rio que n o pode ser reproduzido div
4. Os par metros do motor s o selecionados configurando se os interruptores S4 2 S4 3 e S4 4 Os par metros do motor devem corresponder ao tipo de motor sendo usado Os par metros do motor s o selecionados como segue Tabela 11 Configura es dos Interruptores de Par metros do Motor Interr S4 Tipo de Motor Frequ ncia Pot ncia Nominal do ollella Nominal Motor O 0 0 MFO6MK200 100Hz 0 37kW 0 5 hp 1 O 1 MFO6MK200 sem 35Hz 0 15kW 0 2 hp engrenagens e Nota A configura o incorreta dos par metros do motor pode danificar os controles ou o motor 27 39 Este documento e as informa es aqui contidas s o de propriedade exclusiva da R amp M Materials Handling Inc e representam um segredo comercial privado confidencial e propriet rio que n o pode ser reproduzido divulgado a terceiros alterado ou sob qualquer outra forma utilizado que seja sem o consentimento expresso por escrito da R amp M Materials Handling Inc Copyright 2009 R amp M Materials Handling Inc Todos os direitos reservados MANUAL LM TMU I amp M PT 06 15 2009 R amp M MATERIALS HANDLING INC 4 3 C digos de Falhas e Solu o de Problemas TMU VFD A ALERTA N o toque em qualquer componente do circuito enquanto a energia AC principal estiver ligada Altas voltagens s o supridas ao inversor incluindo os interruptores de programa o Espere por pelo menos tr s minutos ap
5. Disco DC e Lista de Pe as RA Me 2 Brake cover E 3 Mounting screws 4 Friction disc S Thickness of friction disc Data below is for NM38710NR 2 Nm brake type and torque size E IRN GE j A 5 3 Desligue a energia e trave os meios de desconex o no guindaste talha Desligue o plugue do cabo de for a talha Remova a tampa do freio Desparafuse os parafusos de montagem Remova o freio Se a espessura do disco de fric o for menor que 0 23 5 8 mm substitua os discos do freio e o disco de fric o Monte novamente em ordem reversa e O torque de aperto recomendado para o parafuso M8 de 1 8 Ib ft 2 5 Nm Nota O espa o de ar no Freio DC n o ajust vel 19 39 Este documento e as informa es aqui contidas s o de propriedade exclusiva da R amp M Materials Handling Inc e representam um segredo comercial privado confidencial e propriet rio que n o pode ser reproduzido divulgado a terceiros alterado ou sob qualquer outra forma utilizado que seja sem o consentimento expresso por escrito da R amp M Materials Handling Inc Copyright 2009 R amp M Materials Handling Inc Todos os direitos reservados MANUAL LM TMU I amp M PT 06 15 2009 R M MATERIALS HANDLING INC 3 10 Solu o de Problemas Freio 3 10 1 Freio Compacto O freio Compacto usado somente no motor inversor MFOS6 O freio n o libera e Espa o de ar muito grande gt ajuste o espa o de
6. Ho pr q WO Ko h L 1 5 G Ef pa nr 5 E E Ke a di a a a a TE E q maa 1 On mo ej i Sh oq CE BNS BE Ee H dm 9 aN STO maam x o ra Ee A DESSA ORNE DESEN SENDA EUDES UR TELE OEE A A AAEE SE SAR ER NV Lo A a jar G Lony P ko lV E Eg z m Te z a m Im 5 a uy a E Ep Z ae m 5 E a q i md 033d5 15Y4 1437 1HD 3 ATddAS HIMOd 32 39 Este documento e as informa es aqui contidas s o de propriedade exclusiva da R amp M Materials Handling Inc e representam um segredo comercial privado confidencial e propriet rio que n o pode ser reproduzido divulgado a terceiros alterado ou sob qualquer outra forma utilizado que seja sem o consentimento expresso por escrito da R amp M Materials Handling Inc Copyright O 2009 R amp M Materials Handling Inc Todos os direitos reservados MANUAL LM TMU I amp M PT 06 15 2009 PII MATERIALS HANDLING INC 5 MANUTEN O PREVENTIVA A vida til do TMU depende das demandas feitas sobre ele tais como o tempo m dio de funcionamento do n mero de partidas paradas e de sua manuten o 5 1 Tabela de manuten o Tabela 14 Agendamento de Manuten o Funcionamento do freio Operador Por parafusos frouxos e sinais de corros o Anualmente Mec nico certificado Condi o do espa o de ar do freio Trimestralment Mec nico certificado e Condi o do pinh o do sistema motriz Anualmente Operador Medida do di metro da coroa da roda Anualme
7. a Es E 3 28 82 24 8 o 17 4 o 1 6e i1lo 3 50 89 30 8 3 25 6 2 0o 0 3 54 90 30 10 0 25 6 2 1 3 58 91 32 w0 1 28 6 2 1 3 86 98 36 12 0 260 34 8 309 3 1 3 94 100 40 12 2 36 8 2 4 1 24 4 0 4 17 106 0 o o 42 10 30 0 4 25 108 2 0 1 6 41 5 1 4 33 110 3 1 o0 3 2 35 5 2 4 65 118 9 3 0 8 2 0 4 69 119 11 3 1 3 8 2 12 2 o 4 92 125 16 4 2 2 0 4 96 126 18 4 3 10 2 20 5 s 1 5 16 131 20 6 1 24 4 0 5 24 133 270 22 6 2 339 4 1 5 31 135 24 8 o 12 2 30 5 o0 5 39 137 26 8 1 Ea 14 30 0 5 51 140 30 10 0 o i 5 1 5 63 143 32 10 1 3 o 2 36 elo 5 75 146 36 12 0 0 42 0 5 79 147 a 12 4 Pe fo 0 5 87 149 40 2 2 2 2 1 42 7 o0 5 91 150 46 12 3 1 44 5 7 1 510155 EIKH Es no 6 22 58 i 6 30 160 EH 0 6 53 166 EIKM 2 6 62 168 325 o 6 2 3 1 69170 EA HE 7 00 178 o o 381 0 7 08 180 10 5 1 7 28 185 o 3 efo 7 32 186 12 0 385 6 1 7 40 188 85 6 1 7 48 190 0 7 79 198 ofi 3 7 87 200 0 0 1 50 5 8 1 326 210 0 8 46 215 3 4 1 18 3 0 8 58 218 390 1 2 429 20 5 1 5 65 220 eo 2 8 90 226 1 6 2 30 5 o0 9 44 240 0 10 1 44 5 1 976 248 EH E a 10 39 Este documento e as informa es aqui contidas s o de propriedade exclusiva da R amp M Materials Handling Inc e representam um segredo comercial privado confidencial e propriet rio que n o pode ser reproduzido divulgado a terceiros alter
8. amp M PT 06 15 2009 R M MATERIALS HANDLING INC 4 4 Especifica es de Fia o 4 4 1 Pr ticas de Fia o Sistema TMU de Frequ ncia Vari vel N o ligue a energia AC trif sica de entrada aos terminais de sa da do sistema U V ou W N o aterre o inversor junto a quaisquer m quinas de alta corrente Antes de usar soldadores ou m quinas de alta corrente pr ximos ao guindaste desligue toda fia o de linha e de aterramento N o use contatores de sa da entre o inversor e o motor N o ligue capacitores de corre o do fator de pot ncia entrada ou sa da do sistema Antes de ligar o inversor verifique o circuito de sa da U V ou W por poss veis curto circuitos e falhas de aterramento Ao usar mais de um transformador para a energia do inversor faseie adequadamente cada transformador Para reverter a dire o de rota o troque quaisquer de dois fios do motor U V ou W Trocar os fios de entrada L1 L2 ou L3 n o afetar a dire o de rota o do eixo Assegure que o movimento esteja na dire o correta com respeito ao bot o de press o sendo pressionado As entradas de voltagem de linha do inversor L1 L2 e L3 s o de voltagem espec fica N o ligue a voltagem errada unidade Um m nimo de dois coletores para cada condutor de trilho dever ser usado com o uso do inversor Tamb m o uso de um condutor de terra recomendado Sempre monte o inversor em sua orienta o vertical adeq
9. ar e Presen a de mat ria estranha gt limpe o freio e Verifique a configura o dos Par metros do Motor consulte a Se o 4 2 3 Torque de frenagem insuficiente Graxa na lona Lona danificada Espa o de ar muito grande Material de fric o desgastado substitua a lona substitua a lona ajuste o espa o de ar substitua a lona gt gt gt gt 3 10 2 Freio a Disco DC O freio a Disco DC usado somente no motor de duas velocidades O freio n o libera e Presen a de mat ria estranha gt limpe o freio e Retificador estragado gt substitua o retificador Torque de frenagem insuficiente Graxa na lona Lona danificada Espa o de ar muito grande Material de fric o desgastado substitua a lona substitua a lona substitua o material de fric o substitua o material de fric o UUU 20 39 Este documento e as informa es aqui contidas s o de propriedade exclusiva da R amp M Materials Handling Inc e representam um segredo comercial privado confidencial e propriet rio que n o pode ser reproduzido divulgado a terceiros alterado ou sob qualquer outra forma utilizado que seja sem o consentimento expresso por escrito da R amp M Materials Handling Inc Copyright 2009 R amp M Materials Handling Inc Todos os direitos reservados MANUAL LM TMU I amp M PT 06 15 2009 R M MATERIALS HANDLING INC 4 SISTEMA TMU DE FREQU NCIA VARI VEL 4 1 Descri o do Inversor A ALERTA N o t
10. confirma o por escrito visto que a empresa n o pode assumir responsabilidade pela precis o de uma mensagem verbal Entre em contato com seu Departamento de Pe as P s Venda se precisar do nome e endere o de um distribuidor de pe as em sua rea Cobran as M nimas Todos os pedidos de pe as de reparos est o sujeitas a uma cobran a m nima Reclama es por Danos no Envio Todos os despachos s o cuidadosamente inspecionados e entregues ao transportador em boas condi es Ao receber a encomenda deve se exercer cuidado para que n o haja qualquer perda ou dano Se tiver ocorrido dano recuse se a aceitar a entrega at que o transportador fa a a anota o adequada quanto ao ocorrido Todas as reclama es por danos no transporte devem ser registradas com o transportador No evento de perda ou dano oculto notifique o transportador imediatamente Seguindo estas sugest es encontrar menos dificuldade para recuperar seu dano 3 39 Este documento e as informa es aqui contidas s o de propriedade exclusiva da R amp M Materials Handling Inc e representam um segredo comercial privado confidencial e propriet rio que n o pode ser reproduzido divulgado a terceiros alterado ou sob qualquer outra forma utilizado que seja sem o consentimento expresso por escrito da R amp M Materials Handling Inc Copyright O 2009 R amp M Materials Handling Inc Todos os direitos reservados MANUAL LM TMU I amp M PT 06 15 2009 R M MATE
11. e propriet rio que n o pode ser reproduzido divulgado a terceiros alterado ou sob qualquer outra forma utilizado que seja sem o consentimento expresso por escrito da R amp M Materials Handling Inc Copyright O 2009 R amp M Materials Handling Inc Todos os direitos reservados MANUAL LM TMU I amp M PT 06 15 2009 R M MATERIALS HANDLING INC 3 8 Ajuste do Espa o de Ar do Freio Compacto e Desligue a energia e trave os meios de desconex o no guindaste talha Desligue o plugue do cabo de for a talha Remova os fios do freio e do motor do fechamento Remova a tampa do freio Empurre o disco do freio e me a o espa o de ar entre a porca de ajuste e o anel de alum nio O espa o de ar deve ser entre 0 008 0 012 polegadas 0 2 0 3 mm Gire a porca de ajuste para ajustar o espa o de ar e Recoloque a tampa do freio instale os fios do freio e do motor e ligue o plugue de fornecimento de energia ao motor 3 9 Remo o e Inspe o do Freio 3 9 1 Freio Compacto e Desligue a energia e trave os meios de desconex o no guindaste talha Desligue o plugue do cabo de for a talha Remova a tampa do freio Desparafuse e remova a porca de ajuste Remova as pe as do freio Se a espessura do disco de fric o for menor que 0 197 5mm substitua os discos do freio e o disco de fric o Monte novamente em ordem reversa e Ajuste o espa o de ar do freio 3 9 2 Freio a Disco DC Figura 8 Freio a
12. o com Pe as Sobressalentes Ap s um longo per odo de inatividade ou durante uma verifica o de rotina verifique o funcionamento e o ajuste dos itens de seguran a freio batentes Se h algum elemento possivelmente defeituoso com deforma o ou desgaste anormal as pe as deve ser substitu das A CUIDADO Desligue o fornecimento de energia antes de substituir quaisquer pe as Se uma pe a foi substitu da verifique o funcionamento do equipamento antes de voltar o equipamento ao servi o 5 4 Descarte do Carrinho Remova toda graxa do carrinho e do redutor de engrenagens antes de descartar a unidade no centro de reciclagem 34 39 Este documento e as informa es aqui contidas s o de propriedade exclusiva da R amp M Materials Handling Inc e representam um segredo comercial privado confidencial e propriet rio que n o pode ser reproduzido divulgado a terceiros alterado ou sob qualquer outra forma utilizado que seja sem o consentimento expresso por escrito da R amp M Materials Handling Inc Copyright 2009 R amp M Materials Handling Inc Todos os direitos reservados MANUAL LM TMU I amp M PT 06 15 2009 R M MATERIALS HANDLING INC 6 PE AS SOBRESSALENTES 6 1 Carrinho TMU 35 39 Este documento e as informa es aqui contidas s o de propriedade exclusiva da R amp M Materials Handling Inc e representam um segredo comercial privado confidencial e propriet rio que n o pode ser r
13. o equil brio correto da talha quando estiver carregada 7 39 Este documento e as informa es aqui contidas s o de propriedade exclusiva da R amp M Materials Handling Inc e representam um segredo comercial privado confidencial e propriet rio que n o pode ser reproduzido divulgado a terceiros alterado ou sob qualquer outra forma utilizado que seja sem o consentimento expresso por escrito da R amp M Materials Handling Inc Copyright O 2009 R amp M Materials Handling Inc Todos os direitos reservados MANUAL LM TMU I amp M PT 06 15 2009 R M MATERIALS HANDLING IMC Figura 3 Suspens o Perpendicular com talhas LM5 ou LM10 8 39 Este documento e as informa es aqui contidas s o de propriedade exclusiva da R amp M Materials Handling Inc e representam um segredo comercial privado confidencial e propriet rio que n o pode ser reproduzido divulgado
14. ria de falha e o funcionamento inibido O padr o de piscagem avisa ao usu rio o tipo de falha que ocorreu 23 39 Este documento e as informa es aqui contidas s o de propriedade exclusiva da R amp M Materials Handling Inc e representam um segredo comercial privado confidencial e propriet rio que n o pode ser reproduzido divulgado a terceiros alterado ou sob qualquer outra forma utilizado que seja sem o consentimento expresso por escrito da R amp M Materials Handling Inc Copyright O 2009 R amp M Materials Handling Inc Todos os direitos reservados MANUAL LM TMU I amp M PT 06 15 2009 4 2 Par metros de Programa o POVO MATERIALS HANDLING INC A CUIDADO N o toque em qualquer componente do circuito enquanto a energia AC principal estiver ligada Altas voltagens s o supridas ao inversor incluindo os interruptores de programa o Espere por pelo menos tr s minutos ap s o fornecimento de energia ter sido desligado antes de realizar qualquer servi o na unidade A falha em obedecer este alerta pode resultar em ferimentos Antes de despachar a unidade os par metros s o configurados na f brica o que pode ser diferente das configura es default para atender s exig ncias de desempenho para sua aplica o do guindaste Alterar os par metros sem compreender plenamente as fun es do inversor pode provocar danos ao equipamento ou criar uma condi o de inseguran a O TMU VFD usa int
15. seja sem o consentimento expresso por escrito da R amp M Materials Handling Inc Copyright 2009 R amp M Materials Handling Inc Todos os direitos reservados MANUAL LM TMU I amp M PT 06 15 2009 6 4 TMU com Motor de Duas Velocidades R M MATERIALS HANDLING Tabela 19 TMU com Motor de Duas Velocidades INC 1 52269590 Placa de desgaste por fric o NM38710KLV 2 52269587 Disco de fric o NM38710JPV 3 52269582 Freio completo bobina 180 vdc 208 230 400 NM38710NR2V 460vac 3 52269583 Freio completo bobina 240 vdc 575vac NM38710NR3V 4 52300292 Jogo de gaxetas M06 008V 5 52300291 Jogo da tampa do freio com gaxeta M06 007V 6 60010152 Retificador Onda cheia 208 230vac NM181NR2V 6 60003169 Retificado Meia onda 400 460 575vac NM181NR4V 7 1123052 Contatores Reversores 115v 8 52297959 Cabo el trico plugue gl ndula do cabo porca CCGCELCP 04 9 52306026 Sistema motriz completo 460v 9 52306027 Sistema motriz completo 575v 9 52306028 Sistema motriz completo 208 230v 10 1123050 Contator Seletor Controle 115v 39 39 Este documento e as informa es aqui contidas s o de propriedade exclusiva da R amp M Materials Handling Inc e representam um segredo comercial privado confidencial e propriet rio que n o pode ser reproduzido divulgado a terceiros alterado ou sob qualquer outra forma utilizado que seja sem o c
16. sinais de controle no terminal X1 Verifique que a voltagem de controle esteja correta A placa de classifica o est localizada no lado esquerdo do inversor 28 39 Este documento e as informa es aqui contidas s o de propriedade exclusiva da R amp M Materials Handling Inc e representam um segredo comercial privado confidencial e propriet rio que n o pode ser reproduzido divulgado a terceiros alterado ou sob qualquer outra forma utilizado que seja sem o consentimento expresso por escrito da R amp M Materials Handling Inc Copyright 2009 R amp M Materials Handling Inc Todos os direitos reservados MANUAL LM TMU I amp M PT 06 15 2009 R amp M MATERIALS HANDLING INC Verifique todas as sele es de par metros especialmente os par metros do motor interruptor 84 Verifique que os par metros selecionados do motor interruptor S4 correspondem ao tipo adequado de motor e Verifique que o microprocessador d partida Ambos os LEDs indicadores verde e vermelho piscam uma vez quando o inversor energizado Ap s o tempo de inicializa o de um segundo somente o LED verde deve ficar aceso Verifique que o freio abre e fecha corretamente Verifique o espa o de ar do freio Verifique a conex o de plugues para opera es intermitentes 4 3 1 Planilha de Solu o de Problemas Tabela 13 Informa es de Medidas e Registros Fios de energia principais da talha L1 L2 Fios de energia principais
17. um segredo comercial privado confidencial e propriet rio que n o pode ser reproduzido divulgado a terceiros alterado ou sob qualquer outra forma utilizado que seja sem o consentimento expresso por escrito da R amp M Materials Handling Inc Copyright O 2009 R amp M Materials Handling Inc Todos os direitos reservados MANUAL LM TMU I amp M PT 06 15 2009 R M MATERIALS HANDLING INC 2 CARACTER STICAS T CNICAS A CUIDADO Nunca exceda a capacidade m xima de carga indicada na placa de classifica o na unidade TMU 2 1 Especifica es e Curva de Raio M nimo Sistema TMU de Frequ ncia Vari vel Tabela 2 Especifica es e Curva de Raio M nimo Sistema TMU de Freg ncia Vari vel VFD Tipo e Sistema do Carrinho Tipo de Motor Curva de Raio Min C2 TMU VFD menos redutor MF06MK200 6 56 ft 2m de engrenagens C2 TMU VFD MF06MK200 6 56 ft 2m C3 TMU VFD MFO06MK200 6 56 ft 2m C5 TMU VFD MFO06MK200 Sem raio Trilho reto somente O sistema TMU de frequ ncia vari vel est dispon vel para fornecimentos de energia de 208 230 460 ou 575V pelo uso do autotransformador Al m disso um reator de linha usado para proteger o VFD do TMU contra picos de voltagem Ambos o autotransformador e o reator de linha s o montados na chapa lateral livre do carrinho sob uma tampa Para um fornecimento de 400V 50Hz n o necess rio um transformador Os controles VFD s o totalmente fechados e o fec
18. 009 R amp M Materials Handling Inc Todos os direitos reservados MANUAL LM TMU I amp M PT 06 15 2009 R M MATERIALS HANDLING IMC 1 5 Testes de Funcionamento Motor TMU de Duas Velocidades A CUIDADO Esteja sempre pronto a pressionar o bot o de parada de emerg ncia Verifique que as conex es el tricas e os conjuntos mec nicos estejam todos corretos Verifique que os par metros de funcionamento estejam conforme necess rios Verifique por conex es el tricas frouxas Feche a tampa da fechamento do controle Ligue o fornecimento de energia Verifique que os movimentos do carrinho estejam livres de obstru es e n o provoquem qualquer perigo Verifique que a voltagem fornecida combina com a voltagem da placa de classifica o do motor e Seo carrinho se move na dire o errada com respeito ao bot o pressionado troque os fios L1 e L2 no contator no painel de controle do carrinho e Movimente em velocidade m nima por 5 a 10 segundos Acelere at a velocidade m xima e segure por 5 a 10 segundos e Realize a mesma opera o na dire o oposta primeiro velocidade m nima e depois velocidade m xima e Verifique o funcionamento dos interruptores esquerdo e direito limitadores de deslocamento do carrinho O interruptor limitador um componente opcional 13 39 Este documento e as informa es aqui contidas s o de propriedade exclusiva da R amp M Materials Handling Inc e representam
19. ATERIALS HANDLING INC 6 3 Transformador amp Reator de Linha do TMU VFD O A X i eee ORE E ley E sal o D Ei ER D o OP EDILO Q j h T 8 AFN 1 PO E A E gt 5 Eh amp Es FrE DA T m r a Ea Em 8B Na Na E 2 Tabela 18 Transformador amp Reator de Linha do TMU VFD Qtd Neda Pe a Descri o 1 52303806 Pacote completo transformador reator 208 ou 230v 2 3 4 5 6 7 52303807 Pacote completo transformador reator 460v 2 3 4 5 6 7 52303308 Pacote completo transformador reator 575v 2 3 4 5 6 7 2 3 44 5 52297959 Cabo el trico plugue gl ndula do cabo porca 1 52299489 Transformador 208 230v 440v 52299494 Transformador 460v 440v 52299492 Transformador 575v 440v 1 1 1 7 7 7 38 39 Este documento e as informa es aqui contidas s o de propriedade exclusiva da R amp M Materials Handling Inc e representam um segredo comercial privado confidencial e propriet rio que n o pode ser reproduzido divulgado a terceiros alterado ou sob qualquer outra forma utilizado que
20. JALAO AJNINOJYA 11AYIYYA NWL NOI1 310 d TWEIHL alo INOIWYIHL NOILIILOYd Lea SA IHJAYH ANO IJNYLINANI 13XYYW SN X04 Y01IYIYINII 47 AOBI ADBE INO IHLNY NOISNIL HNOd ENILVNHOISNYELOLNY ATddNS HIMDd ADB7 ORE NON dOS JINOISNYELOLNY FIL TSW 300W N3 LNIWINOINN LNIWISS I LNITYY 300W 1041N0J TSH HLIM ATNO NADO MOIS 3S4N0I 30 SNId SIHDLIMS LIWIT 0NI ZZ LZ LS Ls SNO LdO La O NOLAN HILEIANI NOLL LI Y Mv is Is a man WIX KIX rix v raj erf vix 1 E y 9 a a ajon bam X31114 aN a us Iv 9 341114 E ni di ig q Tl 1 H Lefisvo fe isv patas aj A P4 ng uy i au j ur i 1 C Dii i 5 N i 1 aLaaa 1 i BuU aY 3 4 LSV 1 nonieo l ETA L P bol do e 4 t F HS EU w uY NOILd0 T per j Po ES RR ro i T N sssses 7 va 1 O O O RS CE a i i E osay tes Ha pu o a a l l 1 1 e I asau au CR EaR l 1 NOI LdO SIGA api a a X08 TYNH3LX3 f 9 DD NOI Ldo Ei E F ES En SIQrzX Y Gi EE o o o To o EE i i i T 1 t 5 6 7 ess eme dale e e MON e e Ho EI oao u Ho mo Da EN HS au a nN H awu Has M AO 03JdS 1Syd 1431 1H91d ATddAS dama HIV NO ILdo 31 39 Este documento e as informa es aqui contidas s o de propriedade exclusiva da R amp M Materials Handling Inc e represen
21. Leia a voltagem do fornecimento principal de energia e verifique que as conex es do Autotransformador combinam com as leituras Ligue o fornecimento de energia Verifique que uma voltagem de 440 a 460V esteja sendo suprida do autotransformador para o inversor L1 L2 L3 Caso necess rio troque as conex es no autotransformador para obter uma voltagem dentro desta faixa e Seo carrinho se desloca na dire o errada troque quaisquer de dois fios do motor U V ou W Trocar os fios de entrada L1 L2 ou L3 n o afetar a dire o de rota o do eixo Assegure que o movimento esteja na dire o correta com respeito ao bot o de press o sendo pressionado e Movimente na dire o S1 em velocidade m nima por 5 a 10 segundos Acelere at a velocidade m xima e segure por 5 a 10 segundos e Realize a mesma opera o na dire o oposta primeiro velocidade m nima e depois velocidade m xima e Verifique o funcionamento dos interruptores esquerdo e direito limitadores de deslocamento do carrinho O interruptor limitador um componente opcional 12 39 Este documento e as informa es aqui contidas s o de propriedade exclusiva da R amp M Materials Handling Inc e representam um segredo comercial privado confidencial e propriet rio que n o pode ser reproduzido divulgado a terceiros alterado ou sob qualquer outra forma utilizado que seja sem o consentimento expresso por escrito da R amp M Materials Handling Inc Copyright 2
22. RIALS HANDLING INC A CUIDADO Leia as instru es fornecidas com o produto antes da instala o e opera o A CUIDADO Guarde as instru es em um lugar seguro para refer ncia futura Conte do 1 GERAL aAA E E E E A A E E EA 6 1 1 Instala o do CaN Oa r e a aea eae ob e aar eaea ar Ai er a a ere E E EA E aa eae E EEE 6 1 2 Suspens o do Acoplamento is ereetereeeeenentereeeeaerereeneenenneneeenerneneesansennentes 7 1 3 TABELA DE CONFIGURA ES DAS FLANGES DO CARRINHO 10 1 4 Testes de Funcionamento Sistema TMU de Frequ ncia Vari vel 12 1 5 Testes de Funcionamento Motor TMU de Duas Velocidades 13 2 CARACTER STICAS T CNICAS sisii iaaieo aieeaa SEUS EE eana iaia as 14 2 1 Especifica es e Curva de Raio M nimo Sistema TMU de Frequ ncia Vari vel 14 2 2 Especifica es e Curva de Raio M nimo Sistema TMU de Motor de Duas Velocidades 15 2 3 Dados Ambientais eorne anna naes paeran T aae roerei aeiae eda ENE EE 15 3 SISTEMA TMU 2s 2000s5s20522a50 docas io calososnasiasdssa sassssaagado denso Eai osudncada casas ca dust andani io condloanalda cab sdusosdanas ditam canas 16 31 6 10 N E E E T pn dasal NC as E RO Cedo sad E EA O ja das CP opala dos asa azar Dido NE 17 3 2 Descri o do Redutor de Engrenagens erre arena na ceara nene naannareanaa 17 3 2 1 Redutor d
23. TIVA cireretereeereeererereeeeeesererereeeeraserererereeresereeeerarereserereerereresenereraneneas 33 5 1 Tabela de manuten o uuss suas sirerssssrnessa punanass sduardds pranasst o Suheiss o Sn dadas dada Pla ka iaaa aaa ta Pesada 33 52 Lubrificantes sasse eae iiie iier aiii e vadia EE a EE aE Ei 33 5 3 Substitui o com Pe as Sobressalentes ee ereereaarerenaaaaeeaeaaaneeaaa 34 4 39 Este documento e as informa es aqui contidas s o de propriedade exclusiva da R amp M Materials Handling Inc e representam um segredo comercial privado confidencial e propriet rio que n o pode ser reproduzido divulgado a terceiros alterado ou sob qualquer outra forma utilizado que seja sem o consentimento expresso por escrito da R amp M Materials Handling Inc Copyright O 2009 R amp M Materials Handling Inc Todos os direitos reservados MANUAL LM TMU I amp M PT 06 15 2009 R amp M MATERIALS HANDLING 54 Descarte do Carinho neooni ata einan aaa a aa aaea a a eai ia a siu co 34 6 PE AS SOBRESSALENTES ssuscssssessessesoserasscsensioossagesaassienaadasa ei ssclemaicaso Cordas afasta seas ane eiscnesaidrea ras 35 6 Caminho AMU seas A OEE oro o ia de SS as ads paia on doado E E EEA A ua e dana 35 6 2 Sistema TMU de Frequ ncia Vari vel 37 6 3 Transformador amp Reator de Linha do TMU VFD saseseeesssseesrrrrrnnesesrrrrrrrerrrrrrnesnrrrrrrrnnnnrrnnsnnnrerrnnnn 38 6 4 TMU com Motor de Du
24. a fornecer a voltagem adequada ao inversor Veja a Se o 1 4 Testes de Funcionamento com refer ncia verifica o da voltagem de sa da do autotransformador para o inversor As conex es de for a e de controle s o feitas ao terminal X1 como segue Tabela 5 Conex es de For a e de Controle ao Terminal X1 N mero Nome Descri o 1 PE Terra 2 L1 Fase de for a 1 380 480V 50 60Hz 3 L2 Fase de for a 2 380 480V 50 60Hz 4 L3 Fase de for a 3 380 480V 50 60Hz 5 U Fase do motor 1 6 V Fase do motor 2 7 W Fase do motor 3 8 S1 Comando do sistema motriz Dire o 1 9 S2 Comando do sistema motriz Dire o 2 10 SP2 AP Velocidade 2 Comando de acelera o 11 LIGADO Voltagem de controle neutro Um m nimo de dois coletores para cada condutor de trilho dever ser usado com o uso do inversor Al m disso o uso de terra ser feito seja atrav s de um terra da estrutura ou um terra do condutor O aterramento adequado importante com o uso do inversor Um terra inadequado poderia causar danos ao inversor ou criar um perigo de choque para o pessoal AN term A A falha em aterrar adequadamente a talha apresenta o perigo de choque el trico A ALERTA Uma conex o de terra inadequada ou insuficiente cria um perigo de choque el trico ao se tocar em qualquer parte da talha ou do carrinho 22 39 Este documento e as informa es aqui contidas s o de
25. a terceiros alterado ou sob qualquer outra forma utilizado que seja sem o consentimento expresso por escrito da R amp M Materials Handling Inc Copyright O 2009 R amp M Materials Handling Inc Todos os direitos reservados MANUAL LM TMU I amp M PT 06 15 2009 R M MATERIALS HANDLING INC Figura 5 Suspens o com Talhas LM16 LM20 ou LM25 1 Tramo 2 Tramos 9 39 Este documento e as informa es aqui contidas s o de propriedade exclusiva da R amp M Materials Handling Inc e representam um segredo comercial privado confidencial e propriet rio que n o pode ser reproduzido divulgado a terceiros alterado ou sob qualquer outra forma utilizado que seja sem o consentimento expresso por escrito da R amp M Materials Handling Inc Copyright O 2009 R amp M Materials Handling Inc Todos os direitos reservados MANUAL LM TMU I amp M PT 06 15 2009 Re M MATERIALS HAND LING INC 1 3 TABELA DE CONFIGURA ES DAS FLANGES DO CARRINHO Tabela 1 Configura es das Flanges do Carrinho Carrinho C1 Carrinho C2 Carrinho C3 Carrinho C5 1 mm mm m mm E mm mm E mm mn da Flange SUA w ta 4 es tc w A 3 E 3 a te to f 25 Pol mm 2 52 64 4 o f2 0 ofo O Oooo o 2 60 166 s 2 o 2 fo E E 2 83 72 14 4 1 8 2 o epa oe jile E GE 2 91 74 225 18 elo 10 2 EREES E O 319 01 2 6 2 7
26. ado ou sob qualquer outra forma utilizado que seja sem o consentimento expresso por escrito da R amp M Materials Handling Inc Copyright O 2009 R amp M Materials Handling Inc Todos os direitos reservados MANUAL LM TMU I amp M PT 06 15 2009 R amp M MATERIALS HANDLING INC 10 24 260 12 24 32 44 46 48 48 50 50 52 52 54 54 11 39 Este documento e as informa es aqui contidas s o de propriedade exclusiva da R amp M Materials Handling Inc e representam um segredo comercial privado confidencial e propriet rio que n o pode ser reproduzido divulgado a terceiros alterado ou sob qualquer outra forma utilizado que seja sem o consentimento expresso por escrito da R amp M Materials Handling Inc Copyright 2009 R amp M Materials Handling Inc Todos os direitos reservados MANUAL LM TMU I amp M PT 06 15 2009 R M MATERIALS HANDLING IMC 1 4 Testes de Funcionamento Sistema TMU de Frequ ncia Vari vel A CUIDADO Esteja sempre pronto a pressionar o bot o de parada de emerg ncia Verifique que as conex es el tricas e os conjuntos mec nicos estejam todos corretos Verifique que os par metros de funcionamento estejam conforme necess rios Verifique por conex es el tricas frouxas Feche a tampa da fechamento do controle Verifique que os movimentos do carrinho estejam livres de obstru es e n o provoquem qualquer perigo e
27. as Velocidades erenerereeeeeeaaanereeea aan eerreeee na renennnrrennnnn 39 5 39 Este documento e as informa es aqui contidas s o de propriedade exclusiva da R amp M Materials Handling Inc e representam um segredo comercial privado confidencial e propriet rio que n o pode ser reproduzido divulgado a terceiros alterado ou sob qualquer outra forma utilizado que seja sem o consentimento expresso por escrito da R amp M Materials Handling Inc Copyright O 2009 R amp M Materials Handling Inc Todos os direitos reservados MANUAL LM TMU I amp M PT 06 15 2009 R M MATERIALS HANDLING INC GERAL A vida til do carrinho depende da forma como instalado Qualquer uso em contr rio s nossas instru es pode ser perigoso Antes de operar o equipamento leia e siga o manual de Instala o Opera o e Manuten o Sempre mantenha o manual de Instru o pr ximo ao equipamento prontamente dispon vel ao operador e pessoa respons vel pela manuten o Certifique se que as regras de seguran a do pessoal sejam seguidas arn s de seguran a libera o da rea de trabalho coloca o de instru es a serem seguidas na rea de trabalho etc O perfil padr o de coroa do carrinho compat vel com perfis de flange tais como vigas S ou WF Acople ou enganche a talha ap s a instala o do carrinho no monotrilho ou viga A CUIDADO Verifique a largura da flange da viga e ajuste o espa amento das flanges do
28. cruzeta 7 80 9 76 pol 198 mm junto da cruzeta 10 24 12 2 pol 260 310 mm junto da cruzeta 3 23 4 33 pol 82 mm 52329518 52329519 52329520 52329521 Con 200 Con 248 Con 310 junto da cruzeta 4 45 5 91 pol 113 mm junto da cruzeta 6 10 7 87 pol 155 mm junto da cruzeta 8 11 9 76 pol 206 mm junto da cruzeta 10 24 12 pol 260 mm 558909 558919 558929 2309781002 2309782002 2309783002 2309784002 Conj patenteado de roda motriz para trilho 558908 558918 558928 558948 Roda livre com rolamentos 3 4 5 558949 Roda motriz com rolamentos 2 4 5 Item Qtd C1 lt 1 000kg C2 lt 2 000kg C3 lt 3 200kg C5 lt 5 000kg Descri o 1 2 Placa lateral 2309781001 2309782001 2309783001 2309784001 4 8a 7 2 830203 830203 830203 830203 558868 24 1 Conj patenteado de roda livre para trilho Anel de reten o externo Barra de tra o Arruelas Porca Parafuso CHC para o sistema motriz Contrapeso Adaptador perpendicular P ra choque 36 39 Este documento e as informa es aqui contidas s o de propriedade exclusiva da R amp M Materials Handling Inc e representam um segredo comercial privado confidencial e propriet rio que n o pode ser reproduzido divulgado a terceiros alterado ou sob qualquer outra forma utilizado que seja sem o consentimento expresso por escrito da R amp M Materials Handling Inc Copyri
29. da talha L2 L3 Fios de energia principais da talha L1 L3 Fios de energia principais da talha L1 Terra Fios de energia principais da talha L2 Terra Fios de energia principais da talha L3 Terra Fios de energia de entrada ao inversor L1 L2 Fios de energia de entrada ao inversor L2 L3 Fios de energia de entrada ao inversor L1 L3 Fios de energia de entrada ao inversor L1 Terra Fios de energia de entrada ao inversor L2 Terra Fios de energia de entrada ao inversor L3 Terra Indicar o sistema de Aterramento Terra da estrutura Ligado ao equipamento Nenhum Indicar o Sistema do Coletor Indicar a Voltagem do Transformador de Controle 4 condutor da energia principal Sapata Dupla em cada condutor de trilho Sapata nica em cada condutor de trilho VAC Indicar o Tamanho do Fornecimento de Energia ao equipamento lt 500 KVA gt 500 KVA 29 39 Este documento e as informa es aqui contidas s o de propriedade exclusiva da R amp M Materials Handling Inc e representam um segredo comercial privado confidencial e propriet rio que n o pode ser reproduzido divulgado a terceiros alterado ou sob qualquer outra forma utilizado que seja sem o consentimento expresso por escrito da R amp M Materials Handling Inc Copyright 2009 R amp M Materials Handling Inc Todos os direitos reservados MANUAL LM TMU I
30. e Engrenagens do TMU VFD errar eeenaaeaanenaa 17 3 2 2 Redutor de Engrenagens do TMU com Motor de Duas Velocidades 17 3 3 Descri o dos Freios aisance peia duda Saiu dad iaaa ai aeae 17 3 3 1 Freio Gompacio 5 s n gisss nrinn nado o an i iaie e a aao ei a Rea EDS png aaa era nas 17 3 3 2 Freio a Disco D OA 17 3 4 Posi o de Montagem da Unidade Motriz ereta na aeaeanearanaraanaa 18 3 5 Montagem da Unidade Motriz rare rante nara acena nana naraaaaneaeanaatanaa 18 3 6 Remo o da Unidade Motriz eee eareatananaaaeaeaaanaaaaaaanenenaaaaneneananaaa 18 3 7 Inspe o e Servi o na Unidade Motriz rea caaaeaecaaanaeaeanaaaeaeananaaa 18 3 8 Ajuste do Espa o de Ar do Freio Compacto eee naneaeanaraanaa 19 3 9 Remo o e Inspe o do Freio eee areeaaeacanaearacanacaaaaaaanenaaaaanenaanannaa 19 3 9 1 Freio Compacio 322 25 scripasipas ea do Afiada an asa OG i Sa cara SEG aaaeei i RES g ESA pad Pontos 19 3 9 2 Frel a Disco DO sisseseade va ca ado e aa Ei eaa iE 19 3 10 Solu o de Problemas Freio i iss siscssiseiosiinaeio jssiussta cuia sera datadas ananake iaaa iaia 20 3 10 1 Freio Compacto assar asisaicapaindt anais paga ee E eia aeaeaie a raa E a Sand 20 3 10 2 eie Ee Disto DO E E E E I A den E E E Ne Elano sind 20 4 SISTEMA TMU DE FREQU NCIA VARI VEL ssssssseeeeeneeeseeessenteesertnnnteneossn
31. eis de Dois Est gios EP 2 S4 1 LIGADO O TMU VFD possui o Controle de Velocidades Infinitamente Vari veis de Dois Est gios e Desacelerar at Parar usando frenagem din mica Figura 10 Controle de Velocidades Infinitamente Vari veis de Dois Est gios e Desacelera o do TMU VFD Pushbutton position Rest decelerate 1 step maintain speed 2 step accelerate fwd time pushbutton position speed rev A entrada ao S1 EXECUTAR para Frente A sa da de frequ ncia aumenta at a frequ ncia configurada pelo interruptor DIP S2 O funcionamento continua nesta frequ ncia velocidade m nima e A entrada S2 EXECUTAR em Reverso A sa da de frequ ncia aumenta at a frequ ncia configurada pelo interruptor DIP S2 O funcionamento continua nesta frequ ncia velocidade m nima e Entrada AP de acelerar A sa da de frequ ncia velocidade aumenta Quanto mais tempo estiver fechado este contato maior se torna o resultado da velocidade Limitado apenas pela configura o do interruptor DIP S2 e Durante o funcionamento a entrada S1 e a entrada S2 est o em Segurar a velocidade A sa da de frequ ncia permanece constante e Ao remover se a entrada S1 e a entrada S2 EXECUTAR para Frente em Reverso o m todo de frenagem Desacelerar at PARAR A frequ ncia de sa da diminui e o inversor desacelera at zero Ent o o freio ativado 4 2 3 Par metros do Motor
32. ema TMU de Freq ncia Vari vel 1 Unidade Engrenagens motor 6 Tampa do freio 1 Unidade Engrenagens motor 6 Fechamento do controle 2 Freio Compacto 7 Fechamento do controle 2 Placa de fric o 7 Contatores 3 Disco do freio 8 Sistema de freq ncia vari vel 3 Disco do freio 8 Retificador 4 Manga 9 Cabo el trico 4 Freio 9 Cabo el trico 5 Porca 10 Parafuso de montagem 5 Tampa do freio 10 Parafusos de montagem Veja a Se o 7 para informa es de Pe as Sobressalentes 16 39 Este documento e as informa es aqui contidas s o de propriedade exclusiva da R amp M Materials Handling Inc e representam um segredo comercial privado confidencial e propriet rio que n o pode ser reproduzido divulgado a terceiros alterado ou sob qualquer outra forma utilizado que seja sem o consentimento expresso por escrito da R amp M Materials Handling Inc Copyright 2009 R amp M Materials Handling Inc Todos os direitos reservados MANUAL LM TMU I amp M PT 06 15 2009 R M MATERIALS HANDLING INC 3 1 Motor O isolamento do motor de classe F e o grau de prote o IP55 3 2 Descri o do Redutor de Engrenagens 3 2 1 Redutor de Engrenagens do TMU VFD Um redutor de engrenagens nico usado com o motor inversor de 100 120 Hz Em geral este redutor das engrenagens do motor usado quando a capacidade da talha
33. eproduzido divulgado a terceiros alterado ou sob qualquer outra forma utilizado que seja sem o consentimento expresso por escrito da R amp M Materials Handling Inc Copyright O 2009 R amp M Materials Handling Inc Todos os direitos reservados MANUAL LM TMU I amp M PT 06 15 2009 Tabela 16 Carrinho TMU R amp M MATERIALS HANDLING INC ftem Joa cistoookg 62 2000kg C3 lt 3 200kg 65 5000k9 1 3 4 5 6 52329486 52329491 52329494 1 2 4 5 6 52329489 52329493 52329495 7 9 410 11 24 52329498 7 9410 11 24 52329499 7 9 410 11 24 52329501 52329502 52329503 7 9 10 11 24 7 7 9 10 11 24 7 9 10 11 24 7 9 10 11 24 7 9 10 11 24 7 9 10 11 24 7 9 10 11 24 52329506 52329507 52329508 52329510 52329496 52300010 52329517 Con Con Con 100 Con 150 Con junto da placa lateral polia livre junto da placa lateral polia livre junto da cruzeta 2 28 3 94 pol 55 mm junto da cruzeta 4 17 5 90 pol 106 mm junto da cruzeta 6 10 7 87 pol 155 mm junto da cruzeta 8 11 9 76 pol 206 mm junto da cruzeta 10 23 12 09 pol 260 307 mm junto da cruzeta 2 54 4 96 pol 64 mm junto da cruzeta 5 16 7 48 pol 131 mm junto da cruzeta 7 80 9 76 pol 198 248mm Con junto da cruzeta 10 24 12 2 pol 260 310 mm Con 137 Con 190 Con Con junto da cruzeta 3 28 5 39 pol 82 mm junto da cruzeta 5 51 7 48 pol 140 mm junto da
34. erruptores DIP para programar seus recursos O estado de cada interruptor DESLIGADO 0 ou LIGADO 1 H cinco par metros poss veis de configurar pelos interruptores S1 a S4 Tabela 7 Configura es dos Interruptores DIP do TMU VFD Interruptor S1 Velocidade m xima configura o de freq ncia de sa da superior Interruptor S2 Velocidade m nima configura o de freq ncia de sa da inferior Interruptor S3 Tempo da Rampa de Acelera o Desacelera o Interruptor S4 Modo de Controle S4 1 e Par metros do Motor S4 2 3 4 R Re Sis gt gogg 1234 S1 S2 S3 s4 24 39 Este documento e as informa es aqui contidas s o de propriedade exclusiva da R amp M Materials Handling Inc e representam um segredo comercial privado confidencial e propriet rio que n o pode ser reproduzido divulgado a terceiros alterado ou sob qualquer outra forma utilizado que seja sem o consentimento expresso por escrito da R amp M Materials Handling Inc Copyright 2009 R amp M Materials Handling Inc Todos os direitos reservados MANUAL LM TMU I amp M PT 06 15 2009 PVI i MATERIALS HANDLING INC 4 2 1 Sele es de Velocidades e de Tempo de Rampa Sele o de Sa da de Freq ncia Configure Interruptores S1 e S2 As velocidades m nima e m xima s o selecionadas configurando se a frequ ncia de sa da m nima e a frequ ncia de sa da m xima O I
35. este manual prontamente acess vel aos operadores como tamb m ao pessoal de manuten o e de seguran a As informa es neste manual est o sujeitas a serem alteradas sem aviso pr vio Garantia Todas as vendas est o sujeitas aos Termos e Condi es Padr o de Venda Revis o 101707 da R amp M Materials Handling Inc c pia do qual est dispon vel em www rmhoist com ou sob solicita o aos representantes de servi os vendas a clientes da R amp M Materials Handling Inc os termos do qual ficam incorporados como se aqui estivessem re escritos Como Requisitar Pe as Sobressalentes Corretamente A se o de Pe as Sobressalentes deste manual trata das pe as de substitui o requeridas para o equipamento R amp M Materials Handling Inc Para assegurar um servi o r pido cada pedido de pe as de reparo deve conter as seguintes informa es n mero de s rie afixado talha e ao carrinho Capacidade N meros de refer ncia na folha de identifica o de pe as sobressalentes Quantidade Descri o Voltagem fase ciclos Destino de entrega correto N meros de modelos COESO ON ECO AIN O n mero de s rie do seu carrinho ser encontrado na placa de classifica o afixada ao carrinho Sem este n mero de s rie n o podemos garantir que estaremos enviando as pe as corretas portanto sempre indique o n mero de s rie para pe as servi os etc Todos os pedidos verbais devem ser seguidos imediatamente com uma
36. ght 2009 R amp M Materials Handling Inc Todos os direitos reservados MANUAL LM TMU I amp M PT 06 15 2009 R M MATERIALS HANDLING INC 6 2 Sistema TMU de Freqi ncia Vari vel Tabela 17 Sistema TMU de Freq ncia Vari vel 1 52296293 Jogo de reparo do freio M06 001V 2 52300292 Jogo de gaxetas M06 008V 3 52300291 Fechamento M06 007V 4 52300287 Controle do inversor filtro 48V M06 003V 4 52300288 Controle do inversor filtro 115V M06 004V 5 52297959 Cabo el trico plugue gl ndula do cabo porca CCGCELCP 04 6 52299087 Sistema motriz completo motor engrenagens VFD controle 48V 6 52299088 Sistema motriz completo motor engrenagens VFD controle 115V 6 52299089 Sistema motriz completo motor sem engrenagens VFD controle 48V 6 52299090 Sistema motriz completo motor sem engrenagens VFD controle 115V 7 Jogo da tampa do freio com gaxeta 37 39 Este documento e as informa es aqui contidas s o de propriedade exclusiva da R amp M Materials Handling Inc e representam um segredo comercial privado confidencial e propriet rio que n o pode ser reproduzido divulgado a terceiros alterado ou sob qualquer outra forma utilizado que seja sem o consentimento expresso por escrito da R amp M Materials Handling Inc Copyright 2009 R amp M Materials Handling Inc Todos os direitos reservados MANUAL LM TMU I amp M PT 06 15 2009 R M M
37. hamento montado no motor e Tipo de Controle Sistema de Frequ ncia Vari vel VFD Fornecimento de energia principal 208 230 400 50Hz 460 ou 575 VAC e Voltagem de controle 115 VAC 48v opcional padr o com 400v e Frequ ncia 50 60Hz e M todo de controle da velocidade Modo de 2 velocidades default ou Infinitamente vari vel e M todo de parada Frenagem din mica e Tipo de Freio Freio COMPACTO e Acelera o Desacelera o 2 50 segundos default e Prote o contra sobrecarga do motor Interruptor bimetal op o e Prote o IP 55 fechamento tipo NEMA 3R e Aprova es CSA C e US Sistema TMU de Frequ ncia Vari vel sem Engrenagens cargas lt 1 ton 1000 kg e For a de rendimento nominal da TMU sem engrenagens 0 2 hp 0 15 kW e Velocidades de deslocamento 65 16 fpm 20 5 m min e Frequ ncia do motor 35 Hz e Tipo de Motor MF06MK200 sem engrenagens e Corrente de Partida 2 3A e Corrente Nominal 1 1A Sistema TMU de Freq ncia Vari vel com Engrenagens cargas gt 1 ton 1000 kg a 460V 60H2 e For a de rendimento nominal da TMU com engrenagens 0 5 hp 0 37 kW e Velocidades de deslocamento 65 16 fpm 20 5 m min e Frequ ncia do motor 100 Hz e Tipo de Motor MFO06MK200 e Corrente de Partida 4 3A e Corrente Nominal 1 2A O inversor pode ser programado para alcan ar uma ampla faixa de velocidades de deslocamento m nimas e m ximas Veja a Se o 4 2 1 para maiores infor
38. i contidas s o de propriedade exclusiva da R amp M Materials Handling Inc e representam um segredo comercial privado confidencial e propriet rio que n o pode ser reproduzido divulgado a terceiros alterado ou sob qualquer outra forma utilizado que seja sem o consentimento expresso por escrito da R amp M Materials Handling Inc Copyright O 2009 R amp M Materials Handling Inc Todos os direitos reservados MANUAL LM TMU I amp M PT 06 15 2009 R M MATERIALS HANDLING INC 3 4 Posi o de Montagem da Unidade Motriz Figura 7 Posi o da Unidade Motriz do TMU A unidade motriz do TMU deve ser posicionada de forma que o fechamento do controle esteja localizado na lateral do motor com a sa da do cabo apontando para baixo conforme mostrado acima Outras posi es de montagem do sistema n o s o recomend veis visto que reduzem a efic cia de resfriamento e poder o causar o superaquecimento dos controles 3 5 Montagem da Unidade Motriz Certifique se que o fornecimento principal de for a esteja desligado para evitar perigos el tricos Alinhe os dentes do pinh o com os dentes da engrenagem da roda Empurre a unidade motriz contra a chapa lateral do carrinho e Gire o maquin rio at a posi o adequada de montagem Nota o freio do motor impede a rota o livre do motor Portanto solte o freio ou levante as rodas do sistema motriz acima do t
39. iety no United Engineering Center 345 East 47th St New York NY 10017 Caso qualquer das instru es n o esteja clara entre em contato com o fabricante ou o distribuidor do carrinho antes de tentar instalar ou usar a talha R amp M MATERIALS HANDLING INC 4501 Gateway Boulevard Springfield OH 45502 Telefone Geral 937 328 5100 Telefones Gratuitos EUA 800 955 9967 Fax geral 937 325 5319 Fax pe as departamento E U 800 955 5162 Fax pe as departamento outros 937 328 5162 Website www rmhoist com 2 39 Este documento e as informa es aqui contidas s o de propriedade exclusiva da R amp M Materials Handling Inc e representam um segredo comercial privado confidencial e propriet rio que n o pode ser reproduzido divulgado a terceiros alterado ou sob qualquer outra forma utilizado que seja sem o consentimento expresso por escrito da R amp M Materials Handling Inc Copyright 2009 R amp M Materials Handling Inc Todos os direitos reservados MANUAL LM TMU I amp M PT 06 15 2009 R M MATERIALS HANDLING INC PREF CIO Este manual foi preparado para familiariz lo com os procedimentos necess rios para a instala o opera o e manuten o do equipamento adquirido O uso correto importante para o melhor desempenho poss vel deste equipamento O estudo cuidadoso e o acompanhamento das instru es ajudar o a assegurar a opera o segura e confi vel Tamb m recomenda se que mantenha
40. inversor MUL A corrente do motor est muito alta Repare o problema do rolamento VERDE problema de rolamento obst culo no trilho Remova o obst culo Ajuste o espa o freio n o libera corretamente de ar ou substitua o freio Temperatura ambiente muito alta Use um inversor de classifica o maior Subvoltagem Corrija o problema de fornecimento de VERDE MLA AN ON Voltagem do fornecimento lt do que a energia de entrada Verifique por um especifica o permite problema de uma nica fase Curto circuito Desligue a for a principal Quebra no isolamento do cabo do motor Substitua os cabos do motor vERMEL ULIULI UUU Quebra no isolamento do enrolamento do Verifique a resist ncia do motor HO motor Substitua o motor Substitua o inversor Falha no transistor do inversor VERMEL Falha do microprocessador Desligue a energia por 10 segundos HO Devido a ambiente d alto ru do el trico depois religue a Nota A falha ativa mais recente sempre removida da mem ria quando a energia desligada O sistema motriz n o funciona mesmo que o inversor n o esteja em uma condi o de falha e O motor n o dar partida se a voltagem do barramento DC est muito alta acima de 745V isto ocorre se qualquer voltagem linha a linha excede 480V 5 504V Se a voltagem da linha n o pode ser reduzida instale um transformador abaixador no ramal do inversor do circuito Verifique as fases de voltagem de fornecimento no terminal X1 Verifique os
41. ma es em rela o s configura es de velocidade de deslocamento 14 39 Este documento e as informa es aqui contidas s o de propriedade exclusiva da R amp M Materials Handling Inc e representam um segredo comercial privado confidencial e propriet rio que n o pode ser reproduzido divulgado a terceiros alterado ou sob qualquer outra forma utilizado que seja sem o consentimento expresso por escrito da R amp M Materials Handling Inc Copyright O 2009 R amp M Materials Handling Inc Todos os direitos reservados MANUAL LM TMU I amp M PT 06 15 2009 POVO MATERIALS HANDLING INC 2 2 Especifica es e Curva de Raio M nimo Sistema TMU de Motor de Duas Velocidades Tabela 3 Especifica es e Curva de Raio M nimo Tipo e Sistema do Carrinho Tipo de Motor Curva de Raio Min C1 TMU Duas Velocidades MFO06MK104 6 56 ft 2m C2 TMU Duas Velocidades MF06MK104 6 56 ft 2m C3 TMU Duas Velocidades MFO06MK104 6 56 ft 2m C5 TMU Duas Velocidades MFO06MK104 Sem raio Trilho reto somente e Nota O painel de controle da talha montado diretamente no motor Tipo de Controle Fornecimento de energia principal Voltagem de controle Freq ncia Controle de velocidade Tipo de Freio Prote o contra sobrecarga do motor Prote o Aprova es TMU com Motor de Duas Velocidades Tipo de Motor Freq ncia do motor For a de rendimento nominal Velocidade s ncrona Cor
42. maior que 1 ton 1000 kg O pinh o de sa da cortado no eixo de sa da da caixa de engrenagens As engrenagens s o lubrificadas com graxa semi fluida O motor inversor de 35 Hz usado sem um redutor de engrenagens Em geral este motor sem engrenagens usado quando a capacidade da talha igual a 1 ton 1000 kg ou menor As rodas do carrinho s o movidas diretamente pelo motor 3 2 2 Redutor de Engrenagens do TMU com Motor de Duas Velocidades Um nico redutor de engrenagens sempre usado com o motor de duas velocidades independente da capacidade de carga O pinh o de sa da cortado no eixo de sa da da caixa de engrenagens As engrenagens s o lubrificadas com graxa semi fluida 3 3 Descri o dos Freios 3 3 1 Freio Compacto O freio Compacto integrado ao projeto do motor inversor MF06 e operado por AC sem uma bobina separada para o freio Uma for a eletromagn tica produzida pelo enrolamento do estator do motor energizado libera o freio Visto que o motor inversor MFO6 sempre operado com um TMU com VFD que fornece frenagem din mica o freio compacto em ess ncia um freio de suporte O freio engata quando o motor desacelera at zero e uma mola aplica uma for a de pin amento 3 3 2 Freio a Disco DC O freio a Disco DC montado no motor de duas velocidades e usa uma bobina DC A bobina libera o disco do freio V rias molas aplicam a for a de pin amento 17 39 Este documento e as informa es aqu
43. nsformador usado para fornecer a voltagem adequada caso o fornecimento principal de energia seja diferente da voltagem requerida de fornecimento 4 1 3 Funcionamento Normal para o Carrinho O inversor entra em Pronto Para Funcionar um segundo ap s a energia ter sido aplicada ao inversor Durante o funcionamento o inversor segue o modo de controle da velocidade definido pelo usu rio O modo default de controle da velocidade de duas velocidades MS 2 O m todo de parada que o usu rio n o pode alterar em um TMU VFD programado para desacelerar at uma parada usando a frenagem din mica Como resultado disto o freio essencialmente usado como um freio de suporte e o desgaste do freio minimizado Quando removido o comando EXECUTAR Frente Reverso o inversor desacelera a zero de acordo com seu tempo de rampa pr configurado e ent o o freio ativado Se ocorrer uma falha ou se o bot o de parada emergencial for pressionado a frenagem din mica sobreposta pelo freio que fecha imediatamente levando o motor e a carga a uma parada imediata 4 1 4 Indicador LED de Status O TMU VFD indica seu status operacional por meio de dois LEDs Um LED verde fixo indica Pronto Para Funcionar Um LED verde piscante indica que uma condi o de falha foi ativada mas o sistema desde ent o se recuperou da falha O funcionamento normal poss vel quando o LED verde estiver piscando Um LED vermelho piscante indica uma condi o s
44. nte Operador Lubrifica o das engrenagens abertas Trimestralment Operador e A CUIDADO Estes intervalos devem ser encurtados se o TMU usado diariamente por oito horas a cada per odo de 24 horas se usado com cargas m ximas ou em condi es ambientais dif ceis 5 2 Lubrificantes Tabela 15 Especifica es de Lubrificantes Pinh o de Graxa KP 0 K DIN 51502 Tribol Graxa multiuso Molub Alloy Conforme rolagem do L tio em base sapon cea Aral Graxa Aral P 64037 Aralub PMDO Necess ri sistema motriz Mos 2 BP Graxa Multi uso L 21 M o Ponto de gota aprox Esso Graxa multiuso M 356 F Mobil Mobilgrease Especial Penetra o for ada Shell Shell Retimax AM OEE Texaco Graxa Molytex EP 2 Temperatura operacional Fuchs Renolit FLMO 0 02 L Rolamento 22 F a 266 F Mobilux EP0O engrenagens 33 39 Este documento e as informa es aqui contidas s o de propriedade exclusiva da R amp M Materials Handling Inc e representam um segredo comercial privado confidencial e propriet rio que n o pode ser reproduzido divulgado a terceiros alterado ou sob qualquer outra forma utilizado que seja sem o consentimento expresso por escrito da R amp M Materials Handling Inc Copyright O 2009 R amp M Materials Handling Inc Todos os direitos reservados MANUAL LM TMU I amp M PT 06 15 2009 R M MATERIALS HANDLING INC 5 3 Substitui
45. nterruptor S1 estabelece a sele o de frequ ncia de sa da m xima e o Interruptor S2 estabelece a frequ ncia de sa da m nima A Tabela A usada para o motor sem engrenagens de 35Hz e a Tabela B para o motor de 100Hz Tabela 8 Sele o de Sa da de Freq ncia Configure Interruptores S1 e S2 Interruptor TABELA DE VELOCIDADES A TABELA DE VELOCIDADES B S1 S2 Motor sem Engrenagens MF06MK200 35 Motor MFO6MK200 100Hz Hz Velocidade M nima Velocidade M xima Velocidade M nima Velocidade M xima Interr Velocidade Interr Velocidade Interr Velocidade Interr Velocida S2 do Carrinho S1 do Carrinho S2 do Carrinho S1 de do fom m min fpm m min fpm m min Carrinho fom m min 26 8 121 37 20 6 66 20 29 5 9 66 20 10 3 33 10 46 14 75 23 16 5 43 13 13 4 69 21 6 5 2 36 11 53 16 95 29 20 6 53 16 16 5 72 22 6 5 2 40 12 20 6 79 24 10 3 43 13 23 7 85 26 13 4 46 14 66 20 141 43 33 10 33 10 89 27 13 4 49 15 40 12 102 31 16 5 56 17 43 13 112 34 23 7 59 18 49 15 115 35 26 8 62 19 56 17 128 39 26 8 59 18 135 41 29 5 9 62 19 144 44 33 10 alalalalala a alolololololololo lalala lolo jo lojal a lolololo l lolola o oja l olola l olo lolalola lo o l alolalolalo alo e Nota Um TMU VFD ligado a um fo
46. onsentimento expresso por escrito da R amp M Materials Handling Inc Copyright O 2009 R amp M Materials Handling Inc Todos os direitos reservados
47. oque em qualquer componente do circuito enquanto a energia AC principal estiver ligada Altas voltagens s o supridas ao inversor incluindo os interruptores de programa o Espere por pelo menos tr s minutos ap s o fornecimento de energia ter sido desligado antes de realizar qualquer servi o na unidade A falha em obedecer este alerta pode resultar em ferimentos Figura 9 Inversor 1 Terminal X1 2 LED vermelho falha 3 LED verde ok 4 Interruptores de programa o 5 Capacitor A CUIDADO O resfriamento do inversor otimizado quando o ar flui atrav s do dispositivo de baixo para cima Se o inversor for montado de lado a corrente de sa da certificada deve ser diminu da em 40 21 39 Este documento e as informa es aqui contidas s o de propriedade exclusiva da R amp M Materials Handling Inc e representam um segredo comercial privado confidencial e propriet rio que n o pode ser reproduzido divulgado a terceiros alterado ou sob qualquer outra forma utilizado que seja sem o consentimento expresso por escrito da R amp M Materials Handling Inc Copyright 2009 R amp M Materials Handling Inc Todos os direitos reservados MANUAL LM TMU I amp M PT 06 15 2009 R M MATERIALS HANDLING INC 4 1 1 Conex es A voltagem de fornecimento requerida para o inversor de 380v 50Hz a 480v 60Hz Para outras voltagens trif sicas dispon veis incluindo 460V fornecido um autotransformador par
48. propriedade exclusiva da R amp M Materials Handling Inc e representam um segredo comercial privado confidencial e propriet rio que n o pode ser reproduzido divulgado a terceiros alterado ou sob qualquer outra forma utilizado que seja sem o consentimento expresso por escrito da R amp M Materials Handling Inc Copyright O 2009 R amp M Materials Handling Inc Todos os direitos reservados MANUAL LM TMU I amp M PT 06 15 2009 4 1 2 Caracter sticas T cnicas Tabela 6 Caracter sticas T cnicas Caracter sticas Descri o T cnicas Faixa de energia 0 75 kW Voltagem de 380 480 VAC 10 fornecimento Frequ ncia de 48 62 Hz fornecimento nominal Corrente Nominal 24 A Controle digital S1 S2 DIS Voltagem m x de sa da Igual voltagem de fornecimento Faixa de voltagem do controle 48 ou 115 VAC 10 Temperatura ambiental 10 Ca50 C 14 F a 120 F Umidade 95 N C com gotejamento Grau de prote o Inversor tampa do inversor IP20 Dimens es L x A x P Altitude 5 24 x 3 62 x 2 36 pol 133 x 92 x 60 mm A corrente de sa da deve ser reduzida em 1 POVO MATERIALS HANDLING INC para cada 100 m acima de 1000 m Para altitudes acima de 3000 m consulte a f brica Grau de polui o 2 de acordo com NEMA ICS 1 IEC664 e UL840 Vibra o IEC68 2 6 Choque IEC68 2 27 Grau de polui o e Nota Um tra
49. rente de Partida Corrente Nominal Velocidades de Deslocamento 2 3 Dados Ambientais Temperatura ambiental Umidade Vibra o N vel de ru do Controles por contator 208 230 400 50Hz 460 ou 575 VAC 115 VAC 48v opcional padr o com 400v 50 60Hz Duas velocidades Freio a Disco DC Interruptor bimetal op o IP 55 fechamento tipo NEMA 3R CSA C e US Motor de duas velocidades MFO6MK104 60 Hz 50Hz 0 5 0 9 hp 0 3 0 05 kW 3600 900 rpm 3000 750 rpm 3 9 1 1 A 3 5 1 0 A 0 9 A 1 0 A 80 20 fpm 20 5 m min 14 F a 104 F 10C a 40 C 90 UR sem condensa o 0 2gn 2m s 70 dB a 3 p s Im 15 39 Este documento e as informa es aqui contidas s o de propriedade exclusiva da R amp M Materials Handling Inc e representam um segredo comercial privado confidencial e propriet rio que n o pode ser reproduzido divulgado a terceiros alterado ou sob qualquer outra forma utilizado que seja sem o consentimento expresso por escrito da R amp M Materials Handling Inc Copyright 2009 R amp M Materials Handling Inc Todos os direitos reservados MANUAL LM TMU I amp M PT 06 15 2009 3 SISTEMA TMU Figura 6 Sistema TMU de Fregu ncia Vari vel R amp M MATERIALS HANDLING INC e TMU com Motor de Duas Velocidades Tabela 4 Lista de Pe as para Sistema TMU de Freq ncia Vari vel e Motor TMU de Duas Velocidades TMU com Motor de Duas Velocidades Sist
50. rilho Insira os parafusos de montagem Use arruelas de press o Aperte os parafusos de montagem m o at que estejam firmes Se as rodas do sistema est o levantadas abaixe as rodas antes de come ar o aperto final dos parafusos de montagem Nota As rodas devem ficar sobre o trilho ao apertar os parafusos de montagem para assegurar que cargas excessivas n o sejam direcionadas para o eixo secund rio O torque de aperto recomendado para o parafuso M8 de 18 ft lbs 24 Nm e Ligue o plugue do cabo de for a talha 3 6 Remo o da Unidade Motriz e Desligue a energia e trave os meios de desconex o no guindaste talha Desligue o plugue do cabo de for a talha Afrouxe e remova os parafusos de montagem Remova a unidade motriz da chapa lateral do carrinho Verifique o aperto dos parafusos de montagem Verifique o movimento de deslocamento acelera o e desacelera o Verifique o freio por desgaste das lonas de fric o Caso necess rio limpe o freio e substitua as lonas de fric o Verifique o espa o de ar do freio Verifique que o inversor ou contatores funcionam corretamente As engrenagens s o lubrificadas com graxa semi fluida Veja a se o de Manuten o Preventiva para o tipo de graxa 3 7 Inspe o e Servi o na Unidade Motriz 18 39 Este documento e as informa es aqui contidas s o de propriedade exclusiva da R amp M Materials Handling Inc e representam um segredo comercial privado confidencial
51. rnecimento de energia de 50Hz n o consegue alcan ar estas velocidades Estas velocidades est o dispon veis somente com fornecimentos de energia de 460v ou 575v 60Hz Tabela 9 Exemplo de Configura o de Par metros EXEMPLO DE CONFIGURA O DE PAR METROS Um motor de 100Hz est ligado ao inversor e deseja se a velocidade m xima de 80Hz Essa velocidade encontrada na 5 fila da tabela de velocidades B A configura o correspondente dos interruptores S1 a mesma na fileira Vel M x configurada em esquerda 0 1 0 0 desliga liga desliga desliga s0Hz S1 dia NO trez 25 39 Este documento e as informa es aqui contidas s o de propriedade exclusiva da R amp M Materials Handling Inc e representam um segredo comercial privado confidencial e propriet rio que n o pode ser reproduzido divulgado a terceiros alterado ou sob qualquer outra forma utilizado que seja sem o consentimento expresso por escrito da R amp M Materials Handling Inc Copyright 2009 R amp M Materials Handling Inc Todos os direitos reservados MANUAL LM TMU I amp M PT 06 15 2009 R M MATERIALS HANDLING INC Tempo de Acelera o e de Desacelera o Os tempos de acelera o e de desacelera o s o configurados usando se o interruptor S3 como segue Tabela 10 Configura es do Interruptor de Tempo de Acelera o e de Desacelera o
52. s o fornecimento de energia ter sido desligado antes de realizar qualquer servi o na unidade A falha em obedecer este alerta pode resultar em ferimentos Se o TMU VFD funcionar mal uma l mpada de falha pisca ligando e desligando O padr o de piscagem continua at que ocorra nova falha ou at que a energia seja desligada Os c digos de falhas s o explicados na tabela abaixo Tabela 12 Guia de Solu o de Problemas por C digos de Falhas do TMU VFD Cor do LED Padr o de Piscagem Causa poss vel O que fazer Sobrevoltagem OO T A voltagem de fornecimento excede o que Abaixe a voltagem de entrada VERDE as especifica es permitem VERDE UUU o tempo da rampa de desacelera o muito curto Alongue o tempo de Desacelera o Supervis o de estol sobrecorrente Ajuste o espa o de ar Repare substitua cum O freio n o libera corretamente ou h um freio VERDE mn obst culo no trilho Configura o incorreta de par metro Verifique que as configura es dos dependente do motor par metros do motor interruptor S4 correspondem aos motores fornecidos Supervis o da rampa de desacelera o A Configure um tempo de rampa de VERDE MR o O I UU rampa de desacelera o n o foi obedecida Desacelera o maior A voltagem de fornecimento excede o que Verifique a voltagem de todas as fases as especifica es permitem de for a no terminal X1 Sobretemperatura do
53. ta frequ ncia velocidade m nima e A entrada S2 EXECUTAR em Reverso A sa da de frequ ncia aumenta at a frequ ncia configurada pelo interruptor DIP S2 O funcionamento continua nesta frequ ncia velocidade m nima e Entrada SP2 comando de segunda velocidade A sa da de frequ ncia velocidade aumenta at a frequ ncia configurada pelo interruptor DIP S1 O funcionamento continua nesta frequ ncia velocidade m nima e Ao remover se o comando de entrada SP2 segunda velocidade a sa da de frequ ncia velocidade diminui at a frequ ncia configurada pelo interruptor DIP S2 O funcionamento continua nesta frequ ncia velocidade m nima e Ao remover se a entrada S1 e a entrada S2 Executar para Frente em Reverso o m todo de frenagem Desacelerar at Parar A frequ ncia de sa da diminui e o inversor desacelera at zero Ent o o freio ativado 26 39 Este documento e as informa es aqui contidas s o de propriedade exclusiva da R amp M Materials Handling Inc e representam um segredo comercial privado confidencial e propriet rio que n o pode ser reproduzido divulgado a terceiros alterado ou sob qualquer outra forma utilizado que seja sem o consentimento expresso por escrito da R amp M Materials Handling Inc Copyright O 2009 R amp M Materials Handling Inc Todos os direitos reservados MANUAL LM TMU I amp M PT 06 15 2009 R M MATERIALS HANDLING INC Controle de Velocidades Infinitamente Vari v
54. tam um segredo comercial privado confidencial e propriet rio que n o pode ser reproduzido divulgado a terceiros alterado ou sob qualquer outra forma utilizado que seja sem o consentimento expresso por escrito da R amp M Materials Handling Inc Copyright O 2009 R amp M Materials Handling Inc Todos os direitos reservados NOI133410 30 ANILOW ET V01C9 07 Wv DY10 ONIHIM SOLON Q3ddS OML AWL YOLOW ONITIZATIL A z z E Z zZ MZ NT A Niada si p WU upa um avag 4 s 915 TSE Eu E Lit LE SE ni by 1 UI F J M nL AI NO11J3L0 d TYWJIHL W w w BIO INDIWYIHL NOI1JILOYd 1674 Rr uyy M PE Oy Jd Lo HOLIMS NMOG MOTS m w w INIHISS LNINVA 3S4NO 30 N14 BLZIS BITIS E HOLIMS LIWII 1437 ad J um 3HDNYD ISYN0I 30 NIJ YZTIS i u 9 HJLIMS LIWII 1H91X 5 110X80 250 30 N14 VITIS e s SNOI Ido G O xy 1O xy L zx Y L wo al 1 Q f ff say Be gt lt ul ul as o q q ez gt es vas ws 74 qu qu eu p 5 E NOILdO Q PA o pa nd vc vo ur 010 zxy sa 1 sao a o T C 2 o SME lt i o l l O eos Heli rsy tens Ha tosa y H E i 1 pd N l guiscy bia MI ol 19 o eiil g us qo NOILdO NOL dO o O E dE ao TE E xy g1 Q xy LQ oxy 9 zx Y Jd Q LL
55. teeeonsnnnnnneeennnnnennnnnnnnt 21 4 1 Descri o do Inversor i ss suscita seanss to ssimsainsato Stnasado salisevo So Lnddaiagada soro Sud nad aaa aai aeia 21 4 1 1 CONEX ES eccrine iaaiaee det o dihitt ag an aSa Aaa aa aa Eaa Saad mah dita dida dana 22 4 1 2 Caracteristicas T cnicas atear acanaeaeacaneaaananaaaeanananasaanananeea 23 4 1 3 Funcionamento Normal para o Carrinho rear reraaaenananaana 23 4 1 4 Indicador LED de Stalus s 2 scrassincssesoincoriaiaiadero fuinas onda loss ias ondas oaeiai nan iann odiado seia 23 4 2 Par metros de Programa o ir ieaereereneeaeneranenec anne araneera ecra nenarranada 24 4 2 1 Sele es de Velocidades e de Tempo de Rampa eee 25 4 2 2 Modo de Controle da Velocidade eee eareaeeaaaaeaanaaaneaaaaaneanaa 26 4 2 3 Par metros do Motor seinenc iicn aaaea aaa ran ai aeaa hat o Srta 27 4 3 C digos de Falhas e Solu o de Problemas TMU VFD 28 4 3 1 Planilha de Solu o de Problemas eee eareaenaaaaaneneananaa 29 4 4 Especifica es de Fia o sironnan eaaa e raa aa a aeri a ea aeaaeai 30 4 4 1 Pr ticas de Fia o Sistema TMU de Frequ ncia Vari vel 30 4 4 2 Diagrama de Fia o Sistema TMU de Frequ ncia Vari vel 31 4 4 3 Diagrama de Fia o TMU de Duas Velocidades eee 32 5 MANUTEN O PREVEN
56. uada de forma que o ar possa fluir de baixo para cima Mantenha o dissipador de calor do inversor livre que quaisquer obstru es componentes no painel para assegurar o fluxo de ar de resfriamento adequado N o ligue o fornecimento de energia diretamente ao motor inversor sempre funciona o motor inversor desde o inversor 30 39 Este documento e as informa es aqui contidas s o de propriedade exclusiva da R amp M Materials Handling Inc e representam um segredo comercial privado confidencial e propriet rio que n o pode ser reproduzido divulgado a terceiros alterado ou sob qualquer outra forma utilizado que seja sem o consentimento expresso por escrito da R amp M Materials Handling Inc Copyright O 2009 R amp M Materials Handling Inc Todos os direitos reservados MANUAL LM TMU I amp M PT 06 15 2009 h x zZ HANDLING r ia Vari ve A uencia tema TMU de Frequ IS S ia o 4 4 2 Diagrama de F U RLRURII E a 41 06 AU 41 65 WIX AYYSS3JJN JEAN SdYL LNdLNO JINHOISNYELOLNY JHL JO INIWLSNIOY A097 077 38 OINOHS YIWYOISNYALOLNY JHL 40 3DYLI0A INdINO TWI Ld0 dOLOW NO113410 e mo AD NAHHOJ JONYHWOJ 30 NOISNIL 0 Wadd DNIXIM
57. ulgado a terceiros alterado ou sob qualquer outra forma utilizado que seja sem o consentimento expresso por escrito da R amp M Materials Handling Inc Copyright O 2009 R amp M Materials Handling Inc Todos os direitos reservados MANUAL LM TMU I amp M PT 06 15 2009 R M MATERIALS HANDLING INC Figura 1 Instala o do Carrinho e Tra es Recomendadas de Torque X 1 969 gt Recommended Tightening 0 984 X 0 984 Torque for tension rod nut Tr C1 Trolley 177 ft lbs al Zik C2 Trolley 300 ft lbs C3 Trolley 545 ft lbs C5 Trolley 545 ft lbs C1 Trolley 240 N m C2 Trolley 410 N m C3 Trolley 740 N m C5 Trolley 740 N m h 7 6 al A Tip In all cases allow minimum of one washer under each tension rod nut Y Z 5 32 4mm M X O jogo total entre a flange da roda e a flange da viga n o deve exceder 5 32 4mm A dist ncia entre as chapas laterais do carrinho deve ser igual soma da largura da flange da viga 14 50mm 1 2 Suspens o do Acoplamento Figura 2 Suspens es de Acoplamento Paralela e Perpendicular Parallel coupling Perpendicular coupling TE ES Ao colocar a talha em posi o verifique que o gancho ou o acoplamento de suspens o esteja corretamente posicionado dependendo da talha de corrente ser um esquema de um tramo ou de dois tramos Isto necess rio para
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