TFLEX1
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1. TFLEX1 CONVERSOR FLEX PARA 1 INJETOR APRESENTA O E CARACTER STICAS O Conversor Flex TFLEX1 um m dulo eletr nico desenvolvido para ser aplicado em ve culos com inje o eletr nica de combust vel e originalmente movidos gasolina Esse modelo programado para controlar o tempo de inje o da v lvula injetora do ve culo atrav s do sensor sonda lambda e do sensor TPS O conversor possui um sistema de controle autoadaptativo para inje o de combust vel que reconhece rapidamente o combust vel injetado gasolina ou lcool tornando o motor FLEX para utilizar qualquer propor o de mistura de combust veis O equipamento possui ainda uma sa da para acionar variadores de avan o de igni o entrada para conectar no Kit GNV para a fun o de emula o da v lvula injetora e um trimpot para ajustar o fator de corre o positivo de 9 a 40 fixo nos casos de funcionamento do sistema sem sinal do sensor de sonda lambda Suas principais fun es s o Fazer o controle do tempo de inje o das 4 v lvulas injetoras nas diversas condi es de funcionamento do motor atrav s de um sistema integrador no sensor de sonda lambda Sistema autoadaptativo de inje o eletr nica de combust vel com reconhecimento do combust vel injetado gasolina lcool tornando o motor FLEX para qualquer propor o de mistura de combust veis Dois modos de funcionamento selecionados atrav s do bot o de programa o modo ori2. Tabela 1 TABELA 1 Gasolina Gasolina Alcool Alcool 30 Ex 1 5 a 10 10 a 25 25 a 40 Ajuste 15 Ajuste 30 CARACTER STICAS T CNICAS Consumo 20 mA m x Tens o de alimenta o 10V 14 8V Dimens es da caixa 69x106x33mm LxUxA Furo de fixa o 5 7 mm Coment rios d vidas sugest es ou cr ticas podem ser encaminhados atrav s do e mail suporte Dtury com br Sua opini o muito importante para n s 6 TURY suporte Otury com br 55 11 4127 3027 www tury com br PowerFlex
3. Caso n o resolva recomendado nesses casos misturar um pouco de gasolina at que os buracos ocasionados pela mistura pobre desapare am Nesses casos verificar primeiramente a bomba e o filtro de combust vel o aquecimento do coletor de admiss o o bom funcionamento do sensor de sonda lambda e a programa o do sinal do sensor TPS de marcha lenta verifique na p gina 5 Refa a a programa o do sinal TPS da marcha lenta e verifique se a oscila o do sinal do sensor de sonda lambda est perfeita 0 1V O modo correto de funcionamento do sistema estar controlando a mistura ar combust vel indicada pelos led s oscilando a mudan a entre mistura rica led vermelho e mistura pobre led verde E obrigat rio a conex o dos fios amarelo e lil s para o perfeito funcionamento no modo FLEX Em alguns ve culos durante o per odo de inverno utilizando lcool recomendado adicionar uma porcentagem de gasolina no tanque afim de melhorar o desempenho na fase fria do motor Procure realizar a troca dos combust veis gasolina para lcool ou lcool para gasolina somente quando o motor j estiver aquecido gt 60 Procure rodar pelo menos 15km ap s o abastecimento para que o sistema autoadaptativo possa identificar o combust vel utilizado Em alguns ve culos quando for utilizar 100 de gasolina recomendado utilizar o sistema no modo original veja mais na p gina 5 6 TURY PowerFlex suporteOtury c
4. EX e no GNV 12V TFLEX1 sinal do corpo do acelerador No modo original a sa da eletr nico no motor desacionada 0V E Jo z Ea AMARELO SINAL TPS BRANCO 12V FLEX COMANDO AVAN O 5 E a a Conectar o fio S conectar vari vel do sensor TPS branco no fio azul do o fio branco no caso para o ae T variador de avan o de ligar o variador de avan o o sinal TIPICO a i i Largura 69 mm o q a 5Vou5a ov Conector Casa N isolar Bot o de programa o LARANJA 12V IGN Trimpot O ES Chave de igni o r E fais E 12V p s chave Chicote original Unidade de fap MEI de igni o Controle Eletr nico Es o dentro do painel z paro L Ii Microchaves oa o E dal h Utilizar W terminal olhal E PRETO OV GND Caso n o for utilizar esta a anean o conectar i nto com o fio preto ou em qualquer i Hi po ponto de t disponivel 3 ii Bateria no motor 0V il Comutadora GNV LIL S SINAL SENSOR Fazer a conex o se AZUL 12V GNV Conectar o fio ap s o conector ps Q 2 lil s no sinal oscilante original do sensor V lvula injetora ad do sensor lambda para lado ECU o perfeito funcionamento S conectar o fio azul no no modo FLEX sinal so Canada era Sue ea E E obrigat rio a conex o dos fios amarelo e lil s para o perfeito funcionamento no modo FLEX Em alguns ve culos durante o per odo de inverno utilizando lcool recomendado adicionar uma porcentagem de gasolina no tanque afim de melhorar o desempen
5. NAMENTO Para programar o modo de funcionamento siga os procedimentos abaixo Modo Original tempos de inje o sem corre o e a sa da de comando de avan o desacionada J 1 Passo Gire a chave de igni o sem ligar o motor 920 i ifi Modo FLEX tempos de inje o controlados 2 Passo Verifique o Led ACER pelo conversor e a sa da de comando de e Led verde aceso modo original avan o acionada e Led vermelho aceso modo FLEX 3 Passo Para trocar de modo basta pressionar o bot o de programa o Esse procedimento pode ser executado quantas vezes forem necess rias Em alguns ve culos a linha 15 da v lvula injetora alimenta o temporizada ocorrendo o corte de alimenta o para o m dulo do TFLEX Nesses casos a programa o deve ser realizada o mais r pido poss vel ou troque a conex o da linha 15 no fio laranja para poder selecionar o modo de funcionamento O O 2 Programa o do sinal do sensor TPS de marcha lenta A programa o do valor de tens o do sensor TPS de marcha lenta indispens vel para as fun es de retomada ou bombas de acelera o no modo FLEX Para programar o valor de tens o de marcha lenta do sensor TPS siga os procedimentos abaixo 1 Passo Ligue o motor e deixe o estabilizar na marcha lenta 2 Passo Pressione o bot o de programa o at acender os dois Led s e piscarem 4 vezes sinalizando a programa o do sinal TPS de marcha lenta A pro
6. cao OFF e a chave 3 estiver na posi o ON Caso a regulagem do fator da bomba de acelera o no trimpot ultrapassar 30 n o recomendamos a utiliza o de 100 gasolina no modo FLEX Para ajustar o trimpot ao lado siga os procedimentos abaixo gt 1 Passo gire o trimpot no sentido anti hor rio at o fim de curso vide Fig 1 gt 2 Passo ajustar o trimpot seguindo sua escala de acordo com a necessidade de resposta do motor na bomba de acelera o AJUSTE PARA FATOR DE CORRE O POSITIVO DE 5 A 40 FIXO Esta fun o somente ser utilizada se a programa o da chave 1 estiver na posi o ON modo Bi combust vel ou se a programa o da chave 1 estiver na posi o OFF modo Flex e o sistema identificar que o sensor de sonda lambda est avariado travado sem resposta por mais de 10 minutos indicando mistura rica Led vermelho ou mistura pobre Led verde Nesse caso o sistema ir operar com o fator de corre o positivo de 5 a 40 fixo ajustado no trimpot sem controle de mistura Neste caso ajuste o trimpot para a mistura escolhida e substitua o sensor de sonda lambda para o sistema retornar ao modo FLEX Para ajustar o trimpot siga os procedimentos abaixo 1 Passo Verificar o tipo de combust vel que ser utilizado gt 2 Passo Gire o trimpot no sentido anti hor rio at o fim de curso 3 Passo Ajustar o trimpot seguindo sua escala vide Fig 2 de acordo com o combust vel utilizado vide
7. ginal e modo FLEX Sa da para acionar variadores de avan o de igni o melhorando a performance e o rendimento na igni o do motor Entrada para conectar no Kit GNV para executar a fun o de emula o das v lvulas injetoras quando estiver no GNV Trimpot para ajustar o fator de corre o positivo de 5 a 40 fixo nos casos de funcionamento sem o sensor de sonda lambda que caso n o esteja funcionando corretamente ser travado o integrador de mistura inserindo um fator de corre o fixo ajustado no trimpot automaticamente tempo ou atrav s das microchaves Analisar a condi o do sensor do pedal do acelerador TPS para condi es de bomba de acelera o evitando buracos nos transit rios do pedal do acelerador ocasionados por mistura pobre Microchaves para programa o de fun es auxiliares e Chave 1 programa o padr o de funcionamento no modo FLEX Bi combust vel ou FLEX e Chave 2 programa o padr o de funcionamento em marcha lenta modo FLEX e Chave 3 programa o padr o de funcionamento na bomba de acelera o modo FLEX Led s indicadores de mistura condi o do sensor sonda lambda e Led verde mistura pobre e Led vermelho mistura rica dd dd O Conversor Flex TFLEX1 possui os seguintes componentes M dulo eletr nico TFLEX1 Chicote el trico de instala o chicote de emerg ncia Manual de instala o Certificado de garantia TFLEXTA TFLEX1B TFLEX1E B
8. grama o do sinal TPS somente habilitada no modo FLEX Verificar sea tens o do sinal TPS aumenta ap s ligar os maiores consumidores de carga como far is ar condicionado ventilador ventoinha etc Caso o valor de tens o encontrado no mult metro aumente grave novamente o maior valor de tens o encontrado cargas ligadas para o perfeito funcionamento no modo FLEX O O 3 Programa o das microchaves Chave 1 programa o padr o de funcionamento no modo FLEX INI HL N ON Modo Flex utiliza sinal do sensor sonda lambda e Modo Bi combust vel n o utiliza os sinais do sensor do sensor TPS sonda lambda e do sensor TPS Deve se ajustar o fator de corre o fixo no trimpot ver p g 6 As chaves 2 e 3 s ter o fun o caso a chave 1 estiver programada em OFF Modo FLEX Chave 2 programa o padr o de funcionamento em marcha lenta modo FLEX l 1a UL 2 ON Universal Ford e Volkswagen Chave 3 programa o padr o de funcionamento na bomba de acelera o modo FLEX NEI ii 23 T223 ON ON Bomba de acelera o padr o Bomba de acelera o manual Ajustar no trimpot ver p g 6 6 TURY PowerFlex suporteQtury com br 55 11 4127 3027 www tury com br 07 09 REV OO TFLEX1 CONVERSOR FLEX PARA 1 INJETOR AJUSTE PARA FATOR DE CORRE O NA BOMBA DE ACELERA O Esta fun o somente ser utilizada se a programa o da chave 1 estiver na posi
9. ho na fase fria do motor Procure realizar a troca dos combust veis gasolina para lcool ou lcool para gasolina somente quando o motor j estiver aquecido gt 60 Procure rodar pelo menos 15km ap s o abastecimento para que o sistema autoadaptativo possa identificar o combust vel utilizado Em alguns ve culos quando for utilizar 100 de gasolina recomendado utilizar o sistema no modo original veja mais na p gina 5 ESQUEMA EL TRICO DE INSTALA O COM CHICOTE TFLEX1D sem conEcTOR 12V p s chave de igni o dentro do painel Linha 15 ES Ar VERDE PRETO SINAL V LVULA LARANJA 12V IGN Unidade de E Controle Eletr nico Chave de igni o Chicote g original E RES ee VERDE SINAL ECU W V lvula 7 injetora Caso a linha 15 original da v lvula injetora for temporizada procure conectar em outro ponto dispon vel no motor exceto o positivo da bobina de igni o Conectar o restante dos fios conforme o esquema el trico do TFLEX1A 55 11 4127 3027 suporteOtury com br www tury com br 6 TURY PowerFlex TFLEX1 CONVERSOR FLEX PARA 1 INJETOR DICAS E RECOMENDA ES IMPORTANTES ANTES DA INSTALA O Instalar todos os componentes do sistema o mais Realizar todas as conex es el tricas com solda distante poss vel da bobina de igni o e passar o de forma segura e com isola o adequada ch
10. icote longe dos cabos de alta tens o Nunca abrir o m dulo principalmente se o motor estiver em funcionamento Instalar em posi o vertical e proteger todos os Nunca alimentar o m dulo na bobina de igni o componentes de poss veis infiltra es de gua v lvulas injetoras ou em outras fontes de tens o dispon veis no motor Sempre ligar o fio preto na bateria e de prefer ncia utilize terminais para uma boa conex o Instalar em local arejado distante das fontes de calor intenso Por exemplo radiador coletor de escape etc SA DA PARA COMANDO DOS VARIADORES DE AVAN O DE IGNI O A sa da de comando de avan o fio branco acionada no modo FLEX e no GNV 12 FLEX No modo original a sa da desacionada OV A Tury possui uma linha completa de variadores de avan o e os modelos que podem ser aplicados em conjunto com os produtos da linha PowerFlex seguem descritos abaixo Sensores de rota o T30 Sensor de rota o e PMS indutivo T33 Bobina de igni o distribuidor T37 Sensor de rota o e PMS magn tico T34 Bobina de igni o inje o eletr nica ou bobina Sistemas de igni o de igni o distribuidor T31 H brido bobina m dulo de igni o integrado T36 H brido 2 bobinas 2 m dulos de igni o integrados T32 H brido 2 bobinas 2 m dulos de igni o integrados T39 Bobina inje o eletr nica Dakota 3 9 V6 espec fico Para maiores informa es da linha de variado
11. om br 55 11 4127 3027 www tury com br REV 00 07 09 TFLEX1 CONVERSOR FLEX PARA 1 INJETOR TABELA DE COMPRESS O DOS CILINDROS E PRESS O DA LINHA DE COMBUST VEL 7 Volkswagen Gol Parati Saveiro Logus Gasolina Motor AE Ford CFI EECIV Autolatina 1 0 a 1 6 8V 160 a 190 0 8 a 1 2 Gol 1 8 Parati Saveiro Logus Pointer Santana Quantum Gasolina 1 8 CFI EECIV A P 1 8 at 1998 Autolatina 8V 147 a 1 6 0 8 a 1 2 Golf 1 8 monomotronic M1 2 3 147 a 191 0 8 a 1 2 ED Ford Gasolina M n 1 0 a 1 6 8V 0 8 a 1 2 e a THE Fiesta Gasolina 1 3 CFI EECIV 0 9 a 1 1 e E T 0 8 a 1 2 aco 0 8 a 1 2 Do Do EM N o utilizar 100 lcool se a compress o dos cilindros estiver abaixo de 120 PSI PROCEDIMENTOS DE EMERG NCIA Em caso de alguma pane el trica o conversor FLEX cont m um chicote de emerg ncia que reestabelece a conex o original do ve culo O chicote de emerg ncia est fixado no chicote do conversor 1 Retirar o chicote do m dulo do conversor FLEX 2 Inserir o chicote de emerg ncia no chicote do conversor FLEX reestabelecendo a conex o original no sistema de inje o do ve culo Chicote de emerg ncia TFLEXA Chicote de emerg ncia suporte Otury com br 55 11 4127 3027 www tury com br PowerFlex TFLEX1 CONVERSOR FLEX PARA 1 INJETOR PROCEDIMENTOS DE PROGRAMA O 1 Programa o do modo de funcionamento MODOS DE FUNCIO
12. oschEV4 EV4 DE o Para maiores informa es sobre as aplica es dos chicotes el tricos e polaridades dos conectores da linha PowerFlex consulte nosso site www tury com br em suporte t cnico Siga atentamente as dicas e recomenda es de instala o configura o e programa o Em alguns ve culos quando for utilizar 100 de gasolina recomendado utilizar o sistema no modo original PADR O DE SINALIZA O DOS LED S E MODOS DE FUNCIONAMENTO o Mareli Superseal 2Vias 2Vias PEUGEOT SEAT RENAULT MODOS DE FUNCIONAMENTO Led Verde Led Vermelho Modo Original tempos de inje o sem t desacionada Vermelho aceso Modo FLEX Mistura rica E verde e vermelho Anomalia sem sinal piscando 2 Hz no sensor lambda Veja mais na p gina 5 6 TURY PowerFlex suporteOtury com br 55 11 4127 3027 www tury com br Modo FLEX tempos de inje o controlados pelo conversor e a sa da de comando de avan o acionada 07 09 REV OO TFLEX1 CONVERSOR FLEX PARA 1 INJETOR ESQUEMA EL TRICO DE INSTALA O ESQUEMA EL TRICO DE INSTALA O COM CHICOTE TFLEX1A com conector Furo de fixa o 5 7 mm Em caso de acelerador A sa da de comando E Saa ro Cee ada do avan o acionada no do acelerador Nunca conectar no modo FL
13. res de avan o consulte nosso site www tury com br RECOMENDA ES GERAIS Substituir o filtro de combust vel por filtro de combust vel FLEX caso houver no momento da instala o e ap s 9000 km substitu lo novamente Verificar as condi es dos cabos e velas de igni o e substituir se houver necessidade Verificar a press o e a vaz o da bomba de combust vel e substituir se houver necessidade por um modelo FLEX E necess rio trocar somente o refil da bomba de combust vel na maioria dos casos Realizar limpeza das v lvulas injetoras Verificar a compress o dos cilindros e n o utilizar 100 lcool caso a press o nos cilindros estiver abaixo de 120psi 9 0bar gt Verificar o filtro de ar e o sistema de arrefecimento do motor Verificar a limpeza do corpo de borboleta e poss veis entradas de ar falso DEPOIS DA INSTALA O Caso o ve culo esteja apresentando falhas no funcionamento ou problemas de partida siga os procedimentos abaixo Revise todas as conex es seguindo o esquema el trico Com o aux lio de um volt metro verifique se todos os sinais est o corretos no conector de entrada do m dulo eletr nico Verifique a continuidade de todos os fios os terminais dos conectores e travamento dos conectores Caso o ve culo esteja utilizando 100 lcool e apresentando falhas engasgos ou at estouros em condi es de retomada todas as recomenda es acima devem ser verificadas
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